logo1

logoT

 

Разрешается ли водителю мопеда езда по пешеходным дорожкам


ПДД 24.7 - Водители мопедов

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Допускается ли движение водителей мопедов по обочине?

1. ? Нет.
2. ? Да.
3. ? Допускается, если не будут созданы помехи пешеходам.

Движение водителей мопедов по обочине допускается, если это не создает помехи пешеходам.

Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?

1. ? Только А.
2. ? Только Б.
3. ? В и Г.
4. ? Все.

Ответ

Только знак полоса для велосипедистов разрешает движение мопедов, но его нет в вопросе.

Водителям мопедов разрешено двигаться:

1. ? Только по правому краю проезжей части в один ряд.
2. ? Только по обочине, если не создаются помехи пешеходам.
3. ? Только по полосе для велосипедистов.
4. ? Во всех перечисленных случаях.

Движение водителей мопедов по обочине допускается, если это не создает помехи пешеходам. А так же по полосе для велосипедистов. И в один ряд.

Движение по предназначенной для велосипедистов полосе проезжей части, которая обозначена данной разметкой, разрешается:

1. ? Только мопедам.
2. ? Только мотоциклам с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт.
3. ? Всем перечисленным транспортным средствам.

Разметка полоса для велосипедистов разрешает наряду с велосипедистами двигаться только водителям мопедов.

Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения?

1. ? Только водитель мопеда А.
2. ? Только водитель мопеда Б.
3. ? Оба.

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Водителям мопедов запрещается поворачивать налево или разворачиваться:

1. ? Только при движении по дороге с трамвайным движением.
2. ? Только при движении по дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении.
3. ? В обоих перечисленных случаях.

Поскольку Правила разрешают движение мопедов только по правому краю проезжей части в один ряд, использовать для движения другие полосы нельзя. Поэтому поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением или на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, водителям мопедов запрещено.

Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?

1. ? Оба.
2. ? Только водитель мопеда, занимающего левое положение на полосе движения.
3. ? Только водитель мотоцикла, занимающего правое положение на полосе движения.
4. ? Никто из водителей.

На такой дороге (без обочин и полосы для велосипедистов) мопеды могут двигаться только по правому краю проезжей части в один ряд. В населенном пункте водители мотоциклов могут выбирать для движения любую полосу. Мотоциклам без бокового прицепа с учетом их габаритов и необходимых безопасных интервалов Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.

Велосипедистов и скутеристов защитили правилами – Авто – Коммерсантъ

Вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения (ПДД), расширяющая права велосипедистов. Для них введены новые дорожные элементы — велосипедная и велопешеходная дорожки. Кроме того, отныне водители обязаны чаще уступать велосипедистам дорогу. Согласно новым ПДД, владельцы мопедов должны ездить с правами, однако первые несколько месяцев инспекторы требовать удостоверения не будут.

Сегодня вступило в силу постановление правительства РФ №221, изменившее действующую редакцию ПДД. «Внесенные изменения приведут к уменьшению спорных ситуаций в дорожном движении и увеличению безопасности его наименее защищенных участников, будут способствовать выработке рационального транспортного поведения всех участников дорожного движения начиная с раннего возраста»,— пояснили в ГИБДД.

Основных нововведений, по сути, два. Первое — это обязанность водителей уступать велосипедистам на перекрестке при повороте в любую сторону (см. п. 13.1 ПДД ниже). Ранее эта обязанность возникала только в том случае, если велосипед едет по отдельной велосипедной дорожке, сейчас это нужно будет сделать в любом случае. Кроме того, в новых ПДД подробно описано, где в городе и при каких условиях нужно двигаться на велосипеде (см. раздел 24 ПДД).

Второе новшество касается владельцев мопедов и скутеров: им теперь нужно иметь права. Однако, поскольку удостоверения получить пока еще никто не может, то инспекторы ГИБДД требовать документы с граждан пока не будут. Вероятно, первые права скутеристы начнут получать не раньше чем летом. Напомним, что водителям с действующими правами получать категорию М для вождения мопедов и скутеров не нужно, она открыта у них по умолчанию, согласно новому закону.

Еще одно нововведения касается проезда сервисной техники (п. 9.9 ПДД). Если раньше машинам коммунальных служб и грузовикам, обслуживающих магазины, разрешалось ездить по разделительным полосам, обочинам и тротуарам (для доставки груза, если другой возможности не имеется), то теперь это категорически запрещено.

Как изменится терминология

Уточненные термины:

Механическое транспортное средство — это

было: транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем;

стало: транспортное средство, приводимое в движение двигателем.

Велосипед — это

было: транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем;

стало: транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Мопед — это

было: двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками;

стало: двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

Пешеход — это

было: лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску;

стало: лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства

Тротуар — это

было: элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном;

стало: элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

Новые термины:

Велосипедист — лицо, управляющее велосипедом.

Велосипедная дорожка — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

Полоса для велосипедистов — полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенными над полосой.

Пешеходная дорожка — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

Пешеходная зона — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка) — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2–4.5.7.

Новые правила

Пункт 4.1 ПДД

было: пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;

стало: пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

Пункт 9.9 ПДД

было: запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения;

стало: запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2–24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам

Пункт 13.1

было: при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке;

стало: при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Изменения в разделе 24 ПДД (правила езды на велосипедах)

было: велосипеды должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам;

стало: допускается движение велосипедистов

а) по правому краю проезжей части в следующих случаях:

— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

— габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

— движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

— при движении велосипедистов по правому краю проезжей части велосипедисты должны двигаться только в один ряд;

б) по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

в) по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:

— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

— велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до семи лет либо перевозит ребенка в возрасте до семи лет.

Новые правила движения велосипедов:

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон;

Движение велосипедистов в возрасте младше семи лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон;

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м;

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по десять велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по десять пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80–100 м.

Изменения в разделе 24 ПДД (правила езды на мопедах и скутерах):

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов;

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

— управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

— перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

— перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

— перевозить детей до семи лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

— поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

— двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

ТЕСТИРОВАНИЕ ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ОБЖ – 10, 11 класс)

ТЕСТИРОВАНИЕ ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(ОБЖ – 10, 11 класс)

Землянкин М.С. преподаватель-организатор ОБЖ,

МОУ «СОШ №4» п. Карымское

 

  1. Что подразумевается под понятием  «Проезжая часть дороги»?

а)Расстояние между зданиями, включая и тротуары.

            б)Дорога, предназначенная для движения всех транспортных средств.

             в) Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных       средств.

  1. Относится ли мопед к механическим транспортным средствам?

а) Да                                   б) Нет

3.Где можно переходить проезжую часть автомобильной дороги вне населенного пункта, если нет пешеходного перехода?

а)  В любом месте, не мешая движению транспортных средств.

б)  В местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

в)  На повороте дороги.

 

4.      Какой стороны должен придерживаться пешеход при движение по тротуару?

а) Не важно                    б) Левой                        в) Правой

5. Как правильно перейти дорогу на перекрёстке, который оборудован светофором, если на нём горит мигающий жёлтый сигнал?

а) Дождаться пока загорится зелёный сигнал и тогда перейти дорогу.

б) Жёлтый мигающий сигнал обозначает, что светофор отключен, перекрёсток не регулируется. Нужно дождаться момента, когда не будет движения  и перейти дорогу.

в) На этом перекрёстке переходить дорогу нельзя.

6. Сколько сигналов имеет пешеходныйсфетофор:

а) Три                            б) Два                в) Четыре

7. От чего зависит длина тормозного пути?

а) От массы автомобиля                       б) От скорости автомобиля

в) От состояния дороги                        г) От всех вышеперечисленных причин

 

8. С какого возраста разрешено перевозить детей на переднем сиденье легкового автомобиля?

а).  С 10 лет.     б).  С 12 лет.     в).  С 14 лет.        г).  С 16 лет.

9. Что называется тормозным путем?

а).  Расстояние, пройденное автомобилем с момента обнаружения опасности до полной остановки.

б).  Расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия водителем педали тормоза до полной остановки.

в).  Тормозной след от шин автомобиля.

 

10. Можно ли перевозить на велосипеде ребёнка 10 лет?

a)      Да                б) Нет             в) Да, при наличии оборудованного сиденья.

11. Разрешается ли водителю мопеда езда по пешеходным дорожкам?

а) Разрешается, если это не помешает пешеходам;

б) Не разрешается;

в) Разрешается в любом случае.

12. Какой груз по величине разрешается перевозить на велосипеде?

a)      Груз, который выступает за габариты велосипеда не более чем на 0,5 м по длине и ширине

б) Груз, который выступает за габариты велосипеда не более чем на 1 м по длине и ширине

в) Любой

13. Какую из санкций имеет право применить инспектор ГИБДД к велосипедисту-нарушителю?

а) Предупредить нарушителя;           б) Оштрафовать нарушителя;

в) Применить любую из этих санкций.

 

14Какие меры предосторожности должен принять пешеход, начиная переход дороги между стоящими автомобилями?

а) Убедиться, что нет приближающихся слева и справа транспортных средств;

б) Переходить дорогу медленно;

в) Переходить дорогу быстрее.

 

15. Велосипедист при выполнении поворота должен:

а) Подать сигнал поворота рукой во время маневра;

б) Подать сигнал заблаговременно;

в) Подать сигнал заблаговременно и убедиться в безопасности маневра.

 

16.  С какого возраста разрешается обучать вождению на легковом автомобиле?

а) С 14 лет;              б) С 16 лет;               в) С 18 лет.

17.  Разрешено ли пассажиру разговаривать с водителем?

а) Запрещено;                        б) Разрешено;

в) Не запрещено, если это не отвлекает водителя от управления транспортным средством.

18.  Пешеход переходит дорогу в неположенном месте.

Сотрудник ГИБДД имеет право

а) Оштрафовать и предупредить его;            б) Оштрафовать нарушителя;

в) Арестовать нарушителя.

 

19.  Как должны обозначаться колонны людей при движении по дороге днем?

а) Белыми флажками спереди и сзади;    б) Красными флажками только сзади;

в) Красными флажками спереди и сзади.

 

20. Причины дорожно-транспортных происшествий с пешеходами?

а) Переход в неустановленном месте;      б) На запрещающий сигнал светофора;

в) Неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствия или стоящего транспорта;

г) Игра на проезжей части;                        д) Все предыдущие причины.

 

 

 

 

 

 

Ответы:

1-      б                                      11-б

2-      а                                      12-а

3-      б13-в

4-      в14-а

5-      б15-в

6-      б                                      16- б

7-      г                                      17- а

8-      б                                      18- б

9-   б                                      19- в

10- б                                      20-  д

 

 


 

Примерные вопросы для тестирования юных велосипедистов - Правила дорожные

Примерные вопросы для тестирования юных велосипедистов.

 

1) С какого возраста разрешается обучать вождению на мотоцикле?

1. С 14 лет

2. С 16 лет

2) В каких случаях велосипедисту разрешается покидать крайнее правое положение на проезжей части?

1. Для объезда

2. Для поворота налево или разворота

3. В обоих случаях

3) В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

1. Не моложе 10 лет

2. Не моложе 14 лет

4) Можно ли велосипедисту повернуть налево с пересечением трамвайных путей?

1. Нельзя

2. Можно, если вблизи нет трамвая

5) По какой полосе можно проехать на велосипеде?

1. По крайней правой полосе

2. Как можно ближе к правому краю проезжей части

6) Имеет ли право велосипедист развернуться, не слезая с велосипеда, на дороге с двумя полосами движения в каждом направлении?

1. Не имеет право

2. Имеет право

7) Велосипедист вытянул правую руку в сторону. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо

2. Поворот налево

8) Велосипедист поднял левую руку вверх. Что означает этот сигнал?

1. Поворот налево

2. Остановка

9) Велосипедист согнул правую руку в локте. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо

2. Поворот налево

10) Разрешается ли водителю мопеда движение по пешеходным дорожкам?

1. Не разрешается

2. Разрешается, если это не мешает пешеходам

11) В каком возрасте разрешается езда на мопеде по дорогам общего пользования?

1. С 16 лет

2. С 18 лет

12) Должен ли велосипедист руководствоваться сигналами транспортного светофора?

1. Нет

2. Да

13) Имеет ли право велосипедист ехать по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка?

1. Имеет право

2. Не имеет права

14) Нужно ли при движении на мопеде в дневное время включать фару?

1. Нужно, как на мотоцикле

2. Не нужно

15) Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде и мопеде?

1. Весом более 10 кг

2. Грузы, мешающие управлению или выступающие более, сем на 0,5м по длине и ширине за габариты

16) Разрешается ли перевозка детей на велосипеде?

1. Запрещается

2. Разрешается на специально оборудованном сиденье детей до 7 лет

17) Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов при их движении по дорогам?

1. 30 – 50м

2. 80 – 100м

18) Сколько человек может быть в группе велосипедистов?

1. 10 человек

2. 8 – 10 человек

19) Значение слова «велосипед»:

1. Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее 2 колеса и более и приводимое в действие мускульной силой людей, находящихся на нем.

2. Двухколесное транспортное средство без мотора для взрослых и детей.

 

ОТВЕТЫ к тесту:

 

1. 1   2. 3   3. 2   4. 1   5. 2   6. 1   7. 2   8. 2   9. 2    10. 1   11. 1   12. 1   13. 2   14. 1   15. 2   16. 2   17. 2   18. 1   19. 1

Пожалуйста, ответьте на данные тестовые задания «Водитель велосипеда» 1) С какого возраста разрешается обучать вождению на мотоцикле? 1. С 14 лет 2. С 16 лет 2) В каких случаях велосипедисту разрешается покидать крайнее правое положение на проезжей части? 1. Для объезда 2. Для поворота налево или разворота 3. В обоих случаях 3) В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования? 1. Не моложе 10 лет 2. Не моложе 14 лет 4) Можно ли велосипедисту повернуть налево с пересечением трамвайных путей? 1. Нельзя 2. Можно, если вблизи нет трамвая 5) По какой полосе можно проехать на велосипеде? 1. По крайней правой полосе 2. Как можно ближе к правому краю проезжей части 6) Имеет ли право велосипедист развернуться, не слезая с велосипеда, на дороге с двумя полосами движения в каждом направлении? 1. Не имеет право 2. Имеет право 7) Велосипедист вытянул правую руку в сторону. Что означает этот сигнал? 1. Поворот направо 2. Поворот налево 8) Велосипедист поднял левую руку вверх. Что означает этот сигнал? 1. Поворот налево 2. Остановка 9) Велосипедист согнул правую руку в локте. Что означает этот сигнал? 1. Поворот направо 2. Поворот налево 10) Разрешается ли водителю мопеда движение по пешеходным дорожкам? 1. Не разрешается 2. Разрешается, если это не мешает пешеходам 11) В каком возрасте разрешается езда на мопеде по дорогам общего пользования? 1. С 16 лет 2. С 18 лет 12) Должен ли велосипедист руководствоваться сигналами транспортного светофора? 1. Нет 2. Да 13) Имеет ли право велосипедист ехать по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка? 1. Имеет право 2. Не имеет права 14) Нужно ли при движении на мопеде в дневное время включать фару? 1. Нужно, как на мотоцикл 2. Не нужно 15) Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде и мопеде? 1. Весом более 10 кг 2. Грузы, мешающие управлению или выступающие более, сем на 0,5м по длине и ширине за габариты 16) Разрешается ли перевозка детей на велосипеде? 1. Запрещается 2. Разрешается на специально оборудованном сиденье детей до 7 лет 17) Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов при их движении по дорогам? 1. 30 – 50м 2. 80 – 100м 18) Сколько человек может быть в группе велосипедистов? 1. 10 человек 2. 8 – 10 человек 19) Значение слова «велосипед»: 1. Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее 2 колеса и более и приводимое в действие мускульной силой людей, находящихся на нем. 2. Двухколесное транспортное средство без мотора для взрослых и детей.

Пожалуйста, ответьте на данные тестовые задания
«Водитель велосипеда»
1) С какого возраста разрешается обучать вождению на мотоцикле?

1. С 14 лет 2. С 16 лет

2) В каких случаях велосипедисту разрешается покидать крайнее правое положение на проезжей части?

1. Для объезда 2. Для поворота налево или разворота 3. В обоих случаях

3) В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

1. Не моложе 10 лет 2. Не моложе 14 лет

4) Можно ли велосипедисту повернуть налево с пересечением трамвайных путей?

1. Нельзя 2. Можно, если вблизи нет трамвая

5) По какой полосе можно проехать на велосипеде?

1. По крайней правой полосе 2. Как можно ближе к правому краю проезжей части

6) Имеет ли право велосипедист развернуться, не слезая с велосипеда, на дороге с двумя полосами движения в каждом направлении?

1. Не имеет право 2. Имеет право

7) Велосипедист вытянул правую руку в сторону. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо 2. Поворот налево

8) Велосипедист поднял левую руку вверх. Что означает этот сигнал?

1. Поворот налево 2. Остановка

9) Велосипедист согнул правую руку в локте. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо 2. Поворот налево

10) Разрешается ли водителю мопеда движение по пешеходным дорожкам?

1. Не разрешается 2. Разрешается, если это не мешает пешеходам

11) В каком возрасте разрешается езда на мопеде по дорогам общего пользования?

1. С 16 лет 2. С 18 лет

12) Должен ли велосипедист руководствоваться сигналами транспортного светофора?

1. Нет 2. Да

13) Имеет ли право велосипедист ехать по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка?

1. Имеет право 2. Не имеет права

14) Нужно ли при движении на мопеде в дневное время включать фару?

1. Нужно, как на мотоцикл 2. Не нужно

15) Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде и мопеде?

1. Весом более 10 кг

2. Грузы, мешающие управлению или выступающие более, сем на 0,5м по длине и ширине за габариты

16) Разрешается ли перевозка детей на велосипеде?

1. Запрещается

2. Разрешается на специально оборудованном сиденье детей до 7 лет

17) Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов при их движении по дорогам?

1. 30 – 50м 2. 80 – 100м

18) Сколько человек может быть в группе велосипедистов?

1. 10 человек 2. 8 – 10 человек

19) Значение слова «велосипед»:

1. Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее 2 колеса и более и приводимое в действие мускульной силой людей, находящихся на нем.

2. Двухколесное транспортное средство без мотора для взрослых и детей.

Какие правила действуют для электрических самокатов

Езжу на обычном самокате уже два года, присматриваюсь к электрическому. Хороший электросамокат развивает скорость до 60 км/ч, а велосипед или мопед — максимум до 30 км/ч.

К каким участникам дорожного движения приравниваются люди на электросамокатах: пешеходам, велосипедистам или водителям мопедов? Какие правила дорожного движения касаются электросамокатов? Нужен ли шлем, как на мопеде или мотоцикле? Можно ли ездить по проезжей части, а не по тротуару?

Елена

Электросамокат — это пример того, как законы не всегда успевают за техническим прогрессом. Раньше самокаты выглядели так, что даже правила дорожного движения скромно относили самокатчиков к пешеходам. А потом ситуация изменилась.

Дмитрий Сергеев

разобрался с самокатами

Профиль автора

Современные самокаты ездят быстрее, чем старый Москвич. Но если для Москвича нужны права, то для электросамоката нет. Прогресс опередил законодательство.

Но это не значит, что водителям самокатов можно делать все что угодно. Это зависит от мощности двигателя самоката и его максимальной скорости.

С точки зрения ПДД водитель самоката — пешеход

Водитель самоката по ПДД приравнен к пешеходам. Так же как люди на роликовых коньках и те, кто пользуется санками, тележками, детскими или инвалидными колясками.

Водительское удостоверение для управления самокатом не требуется, шлем тоже не нужен: пешеходы их не носят.

Отсюда вытекают обязанности водителя самоката:

  1. Перемещаться по тротуарам, пешеходным и велодорожкам.
  2. Если тротуаров или дорожек нет, двигаться по обочинам дорог или по краю проезжей части. Делать это необходимо навстречу потоку движения.
  3. В темное время суток иметь на одежде светоотражающие элементы.

Для самокатов, которые приводятся в движение исключительно человеческой ногой, такие требования выглядят вполне обоснованными.

Но закон за прогрессом не всегда успевает. К самокату приделали электромотор, и его скоростные характеристики изменились. А требования ПДД остались прежними.

Так выглядит современный электрический самокат. У этой модели мощность двигателя — 3,5 кВт, емкость аккумулятора — 8 ампер-часов, максимальная нагрузка — до 120 кг, а скорость — до 30 км/ч. Стоит он около 20 000 Р

Все зависит от мощности двигателя и максимальной скорости электросамоката

Пешеходом водитель электросамоката считаться может. Но только если мощность его самоката меньше 4 кВт, а максимальная скорость не выше 50 км/ч. Смотреть технические характеристики будут по паспорту или инструкции по эксплуатации конкретно вашего самоката.

Примечание к ст. 12.1 КоАП РФ

Теоретически любое транспортное средство под горку можно разогнать и до 100 км/ч. Но в данном случае учтут только технические характеристики, которые указал производитель.

Если мощность самоката по паспорту выше 4 кВт, а скорость больше 50 км/ч, то для того, чтобы им управлять, возможно, потребуется водительское удостоверение категории М. В этом случае человек, который управляет самокатом, уже не пешеход. В чем разница между велосипедами, мотоциклами и мотороллерами, можно посмотреть в п. 1.2 правил дорожного движения.

Постановление Пленума ВС РФ от 25.06.2019 № 20

Объясняем сложное простым языком

Разбираем законы, которые касаются вас и ваших денег. Раз в месяц присылаем письма с самым важным

Что о самокатах говорит судебная практика

Пример из суда. Пьяный мужчина в Тамбове ехал на электросамокате. Сам он, правда, утверждал, что самокатом не управлял, а просто находился рядом с ним на тротуаре. Сотрудники ГИБДД осмотрели его самокат и обнаружили маркировку мощности двигателя — больше 4 кВт. Суд решил, что по техническим характеристикам это мопед, а значит, водитель не относится к пешеходам. То, что мужчина не управлял самокатом, не подтвердили свидетели. И суд лишил его права управления транспортными средствами. Обжаловать решение суда не получилось.

Отсутствие водительского удостоверения в таком случае тоже не спасло бы от ответственности. Если прав нет, за такие нарушения наказывают штрафом от 5000 до 15 000 Р. А если права есть, но водителя лишили их раньше, то штраф — 30 000 Р.

ст. 12.7 КоАП РФ

Другой пример — из суда города Ливны. Мужчина, как и в предыдущем случае, управлял электросамокатом в нетрезвом виде. Сотрудники ГИБДД отправили его на освидетельствование, которое это состояние подтвердило. Дело направили в суд. Однако в суде мужчина предъявил инструкцию по эксплуатации электросамоката. В ней было сказано, что мощность двигателя — всего 2 кВт. А это означает, что такой самокат транспортным средством не является, а мужчина — пешеход. Лишить пешехода права управлять транспортом, даже если он пьян, нельзя.

Суд постановил: этот электросамокат нельзя отнести к какому-либо транспортному средству. А значит, управление им в пьяном виде — это не нарушение. Поэтому водительского удостоверения человека не лишили.

ч. 1 ст. 12.8, ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ

Но его наказали по другой статье — за нарушение ПДД лицами, которые непосредственно участвуют в процессе дорожного движения, если они находятся в состоянии алкогольного опьянения. В результате мужчину оштрафовали на 1200 Р.

Правила безопасности тоже нужно соблюдать

Хотя водитель самоката считается пешеходом, соблюдать правила безопасности все равно нужно. Если владелец электросамоката их нарушит, его можно привлечь к ответственности на тех же основаниях, что и пешехода, — по статье 12.29 КоАП РФ.

Я рекомендую водителю электросамоката следующее:

  1. Не перевозить на электросамокате детей, пассажиров или крупногабаритные грузы. Электросамокат для этого не предназначен.
  2. Не пытаться разогнать самокат быстрее, чем это допускается инструкцией по эксплуатации. Под горку любой электросамокат разгоняется очень хорошо, а вот рассчитана ли его тормозная система на такую скорость, придется выяснять опытным путем.
  3. Не пользоваться мобильным телефоном во время движения. А еще я не советую надевать наушники, чтобы не пропустить гудок машины или другие звуки.
  4. Ездить по тротуару с такой скоростью, чтобы не мешать движению пешеходов.
  5. Шлем и защитная амуниция необязательны, но желательны. Если столкнуться с препятствием даже на скорости 20—30 км/ч, это может привести к серьезным травмам. В автомобиле водителя и пассажиров защищает прочный кузов, есть ремни и подушки безопасности. У самоката их нет. Даже массивная рама велосипеда лучше поглощает удары и нагрузки, чем низко расположенная платформа самоката.
  6. Не надевать для езды длинные и объемные вещи. Их элементы цепляются за столбики ограждений, кусты и ветки деревьев, и можно упасть или порвать одежду.

Что в итоге

Все зависит от мощности и максимальной скорости электросамоката.

Если мощность меньше 4 кВт, а скорость меньше 50 км/ч, надо ездить по тротуарам или велосипедным дорожкам, а на дорогу выезжать только в крайних случаях. Ни водительское удостоверение, ни шлем не требуются.

Если мощность больше 4 кВт, а скорость выше 50 км/ч, электросамокат могут посчитать мопедом. В этом случае нужны и права, и шлем. А за пьяное вождение такого самоката могут лишить прав.

Не выбрасывайте инструкцию к самокату. Хранить ее закон не обязывает, но если что-то случится, то будет проще общаться с сотрудниками ГИБДД.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.

В США определили права и обязанности велосипедистов


Попал под колесо — велосипеда

Проблема не раз поднималась на различных форумах и прочих обсуждениях безопасности дорожного движения. Конфликт — между автомобилистами, самокатчиками, велосипедистами и прочими владельцами электротранспорта.

Однако в большинстве своем решение проблемы сводилось к тому, чтобы обезопасить этих самых велосамокатчиков с гироскутеристами от автомобилистов. О том, что те сами создают не менее серьезную угрозу для обычных пешеходов, речи не шло. А теперь это проблема номер один. Только решения для нее пока нет.

В редакцию обратился читатель, некто Олег Бабарин, который утверждает, что конфликт между велосипедистами, а также теми, кто управляет электротранспортом пониженной мощности уже не только созрел, но скоро выльется в серьезные проблемы. Автомобилисты уже и так запуганы различными ограничениями и штрафами. А угрозу для пешеходов сегодня создают именно те, кто управляет техникой не относящейся к механическим транспортным средствам.

Олег Бабарин утверждает, что правил для велосипедистов нет, поэтому их надо завести. Однако такие правила существуют. Они даже утверждены постановлением правительства и прописаны в отдельной главе в Правилах дорожного движения. Распространяются они в том числе и на водителей мопедов.

Те, кто управляет двухколесной техникой на тротуарах, создают реальную угрозу для пешеходов

Не каждый велосипедист о них слышал. Но тот, кто управляет мопедом обязан их знать, поскольку должен был получать права, то есть сдавать экзамен.

В правилах дорожного движения есть пункт 24, который посвящен именно движению велосипедистов и водителей мопедов. В нем четко говорится, что движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. Если таковые отсутствуют или нет возможности двигаться по ним, допускается движение по правому краю проезжей части. По тротуару или пешеходной дорожке они могут ездить также только, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным полосам или в пределах пешеходных зон. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов) или в пределах пешеходных зон.

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам. И тем, и другим запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, а также пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Но как быть владельцам гироскутеров, моноколес и электросамокатов? Они, как утверждают в Госавтоинспекции, относятся к пешеходам. То есть должны соблюдать именно правила для безколесных участников дорожного движения.

По словам председателя «Союза пешеходов», в прошлом году с участием велосипедистов зафиксировано 5 137 ДТП. В них погибло 396 человек. Из них 250 велосипедистов погибли в результате наезда на них транспортных средств.

В мае в районе Перерва в Москве электросамокатчик наехал на женщину. В результате — перелом позвоночника

«Еще в 2021 году два пешехода погибли в результате наезда на них электромеханических транспортных средств, — говорит Владимир Соловьев. — В мае в районе Перерва в Москве электросамокатчик в наехал на женщину. В результате — перелом позвоночника. Классифицировано это было, как наезд мопеда. И действительно, мощность этого электротранспорта — менее 4 киловат — классифицируется, как мопед. В принципе — это решение. Однако последние комментарии ГИБДД говорят о том, что этот электротранспорт даже к велосипедам нельзя относить».

Между тем, вес любого гироскутера, моноколеса или электросамоката — около 13 килограмм. В большинстве своем они развивают скорость до 30 км/ч. То есть ни одному пешеходу за ними не угнаться. Да, тяжелая часть находится в самом низу. Поэтому причинить травму пешеходам может лишь сам наездник этой техники. Тем более, что гироскутер, потеряв седока, сам и остановится.

С велосипедами и самокатами гораздо хуже. Они высокие и причинить травму могут их сильно выдающиеся над землей металлические части. Тем более, что известны случаи, когда именно велосипедисты сбивали насмерть ни в чем не повинных прохожих.

Владимир Соколов предлагает приравнять всех управляющих электротранспортом мощностью до 4 килловат к водителям мопедов. Не обязательно выдавать на них права. Но необходимо установить требования для них по движению по велосипедным дорожкам. А также ограничить скорость передвижения до 20 км/час, а свободное передвижение по тротуарам и вовсе запретить. Это не средство передвижения, а развлечение, утверждает Владимир Соколов. Так пользуйтесь им в специально отведенных для этого местах.

В США определили права и обязанности велосипедистов

Главные участники дорожного движения на Манхеттене — велосипедисты. Во-первых, потому что это самый удобный вид транспорта, когда дороги забиты «пробками». Во-вторых, потому что их уважают и берегут (даже в салонах такси есть специальные наклейки для пассажиров: «Открывая дверь, обратите внимание на велосипедистов»). Ну и, в-третьих, в каждой американской семье есть велосипед, а нередко по двухколесному другу есть и у каждого члена семьи.

Что поражает москвича в Нью-Йорке — это неосвоенные, по московским понятиям, земли. Огромный Центральный парк в пример не берем: общепризнанное туристическое место, приносит доход, в общем, что-то вроде нашего ЦПКИО им. Горького. А вот как относиться к целым рекреативным полям в разных районах города? Особенно в свете московских «точечных застроек»? Рядом с нашим домом — настоящее поместье в 11 гектаров (и это не считая других многочисленных парков поблизости). И я часто наблюдаю, как по вечерам здесь накручивают педали и родители, и дети.

Велосипедный спорт здесь пропагандируется с детства. В любом приличном детском магазине есть секция велосипедов, а в детских торговых центрах под них отданы целые этажи. И цены на детские и взрослые велосипеды вполне приемлемые: самые простые модели стоят от 30 долларов, цена на навороченные байки начинается с 300 долларов. Обязательно соблюдаются меры безопасности: и взрослые, и дети ездят в специальных шлемах (которые продаются повсеместно и стоят порядка 10-50 баксов, а для детей можно купить не простой шлем, а украшенный любимыми героями из кино, комиксов или мультиков).

В последние годы в Америке «велосипед — не роскошь, а средство передвижения», и рекламируется этот лозунг повсеместно. Пересадка из машины на велосипед поможет уменьшить траффик, сэкономит топливо, очистит воздух, плюс еще и окажет оздоровительный эффект — словом, одни плюсы.

Популяризацией этого вида транспорта занимаются множество общественных организаций, они же защищают права велосипедистов, составляя многочисленные письма к местным властям и в Сенат. Регулярно в журналах публикуются рейтинги самых дружелюбных по отношению к велосипедистам (bicycle-friendly) городов.

Но принятие новых законов или исправление уже существующих — дело долгое, а вот практическую помощь простым велосипедистам такие организации могут оказать на месте: например, помогут составить маршрут путешествия, подберут средства безопасности, дадут другие рекомендации. Кстати, еще в начале 60-х годов прошлого века началась общеамериканская кампания Rails to Trails — по переоборудованию устаревших железнодорожных путей в дорожки для велосипедистов, пешеходов и любителей катания на роликах.

Что касается правил дорожного движения, то в каждом американском штате есть свои законодательные акты, которые регламентируют права и обязанности велосипедистов. На многих городских и рейсовых автобусах есть специальные крепления для велосипедов. И велосипедист в любую минуту может стать пассажиром автобуса, причем велосипед поедет совершенно бесплатно!

Очень интересно отличие от российских ПДД: если в России велосипедист при движении по велодорожке обязан пропускать на нерегулируемых пересечениях автомобили, то здесь приоритет отдается велосипедисту. Никакой регистрации велосипедов и присваивания им номерных знаков в Америке нет.

Правила движения велосипедистов в колонне

Подробности
Правила дорожного движения содержат особые требования относительно перемещения велосипедных колонн. Их необходимость вызвана тем, что при движении большой группой велосипедисты представляют собой повышенную опасность как для проезжающего автотранспорта и пешеходов, так и участников самой колонны. Необходимо помнить, что, нарушая правила ПДД, одинокий велосипедист подвергает опасности только свое собственное здоровье. При движении в группе от его поведения и дисциплинированности зависит жизнь и здоровье его соседей по колонне.

Правила дорожного движения предписывают определенный порядок движения велосипедистов в колонне. Они должны двигаться как можно правее относительно проезжей части. Движение по обочине допускается только в том случае, если это не создает помех для пешеходов и отсутствует возможность двигаться по правой стороне проезжей части.

Колонны численностью более 10 велосипедистов должны быть разделены на группы, каждая числом не больше 10-ти человек. Интервал между группами должен позволять автотранспорту совершать обгон, т.е. быть примерно равным 80…100 м. Группы велосипедистов, сопровождаемые сотрудниками ГАИ, могут двигаться в колонну по двое.

На время движения колонны из числа ее участников назначаются велосипедисты, которые выполняют определенные функции для обеспечения безопасности движения. Это ведущий, десятник, дежурные и замыкающий.

Ведущий

Роль ведущего является самой важной. Он определяет направление маршрута, задает и контролирует скорость движения колонны на спусках, подъемах и после них. Предупреждает участников велогруппы о встречающихся на пути препятствиях.

Замыкающий

Замыкающий едет самым последним. В его задачу входит следить, чтобы колонна слишком не растягивалась. При остановке или замедлении движения кого-то из велосипедистов, он должен выяснить причину этого и либо доложить ведущему о необходимости остановиться или скорректировать скорость, либо продолжить движение. Общение между замыкающим, ведущим и дежурными осуществляется с помощью радиосвязи.

Десятник

При разделении колонны на группы, во главе каждой из них следует десятник. В его задачу входит контроль скорости и соблюдения участниками велогруппы ПДД, а также обеспечение требуемого расстояния до группы, следующей впереди.

Дежурный

Дежурные располагаются равномерно по всей колонне. Они наблюдают за дисциплиной всех велосипедистов. Контролируют соблюдение правила движения и количество рядов, не допускают выезд велосипедистов из колонны. Особое внимание уделяется ими пересечению перекрестков. Обо всех проблемах и происшествиях дежурные сообщают ведущему по радиосвязи.


Рядовой участник

В ответственные лица назначаются опытные велосипедисты, хорошо знакомые с особенностью движения в велоколоннах. Среди рядовых участников колонны могут быть велосипедисты различной физической и технической подготовкой, люди с разным опытом – как всезнающие ветераны, так и зеленые новички, от которых безопасность движения зависит не меньше, чем от всех остальных. Поэтому они должны знать и строго соблюдать несложные, но обязательные правила движения велосипедистов в колонне, которые выражаются в следующих основных требованиях.

Необходимо:

  • соблюдать ПДД;
  • поддерживать безопасное расстояние до движущегося впереди велосипедиста;
  • при поломке незамедлительно сходить на обочину;
  • повторять сигналы, показанные едущими спереди или ведущим;
  • извещать едущих сзади о возникающих препятствиях.

Запрещено:

  • обгонять десятников и направляющих;
  • выходить из колонны и останавливаться без необходимости;
  • обгонять дежурных слева;
  • своими действиями подвергать опасности других участников колонны.

Правила поведения на дорогах для велосипедистов

Согласно Правилам Дорожного Движения велосипедисты моложе 14 лет не имеют право ездить по дорогам за исключением дорог в жилой зоне.

Правила касаются всех участников дорожного движения, включая пешеходов. Водители и пешеходы обязаны выполнять требования работников ГИБДД относительно движения, а также соблюдать правила проезда светофоров, дорожной разметки и знаков. Знание дорожных знаков, разметки и специальных элементов дороги обязательно, как для водителей автомобилей, так и для велосипедистов.

Обязательным для велосипеда является исправность тормозов и наличие звукового сигнала, а при использовании в темное время суток или при ухудшенной видимости велосипедист обязан оснастить свое транспортное средство двумя фонарями: белого цвета спереди и красного — сзади. По бокам на велосипед необходимо укрепить оранжевые или красные светоотражатели.

Согласно действующему законодательству велосипедист не имеет права ездить по пешеходным дорожкам и тротуарам, двигаться с ногами, убранными с педалей, или, не держась за руль. Велосипед это одноместное транспортное средство, и на нем нельзя перевозить пассажиров. Исключение составляют дети младше 7 лет при условии, что велосипед имеет специальное сиденье для ребенка. Также желательно наличие подножек и щитков, которые предотвращают попадание ноги пассажира в спицы колеса. Если нога попадет в спицу, это принесет много неприятностей, поскольку травма, скорее всего, будет серьезной.

При перевозке груза существуют определенные ограничения. Он не должен мешать управлению велосипедом, а также обзорности дороги. Габариты груза не должны превышать размеры велосипеда и дополнительных полметра с каждой стороны.

При наличии недалеко от дороги велосипедной дорожки, велосипедист обязан съехать с проезжей части и двигаться по ней, дабы обеспечить безопасность передвижения.

При движении по дорогам велосипедисты должны находиться на правой стороне дороги, занимать один ряд не далее, чем метр от края проезжей части. Также велосипедист может двигаться по обочине, если это не будет создавать помех для движения пешеходов.

Держать дистанцию – обязанность каждого велосипедиста. Транспорт, находящийся перед ним, может внезапно затормозить и велосипедист должен быть к этому готов. Для этого не стоит слишком близко приближаться к другим транспортных средств, за ранее сбрасывать скорость, чтобы избежать резкого торможения. Оно может привести к заносу, отказу тормозов, а в сырую погоду увеличению тормозного пути. Не стоит подъезжать на близкое расстояние к движущемуся транспорту.

Запрещается выезжать более чем на 1 метр от правого края проезжей части, за исключением тех случаев, когда нужно объехать какое — либо препятствие. Согласно ПДД велосипедист может выехать к разделительной зоне для поворотаналево или разворота.

Действия велосипедиста не должны быть неожиданными для других участников дорожного движения, поэтому он обязан предупреждать водителей о намерении сманеврировать заранее: с помощью сигналов поворота, установленных на велосипеде, или посредством условных знаков рукой. При намерении повернуть направо велосипедист должен вытянуть вправо прямую руку, либо вытянуть вбок согнутую в локте левую руку. При повороте налево или развороте он должен вытянуть в сторону левую руку, либо правую руку согнуть в локте, указывая ей вверх.

Сигнал остановки подается путем поднятия прямой руки вверх. Все указатели поворота должны подаваться заранее, чтобы водители других транспортных средств успели их заметить и правильно среагировать на маневр. Рекомендуется начинать подавать сигнал за 5 секунд до осуществления маневра. Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после завершения маневра. Если поворот очень крутой и велосипедисту необходимы обе руки, чтобы повернуть, он может прекратить подачу сигнала непосредственно перед самим маневром.

Все сигналы, подаваемые велосипедистом, должны быть понятны другим участникам дорожного движения. Кроме того, следует учитывать, что после подачи сигнала все же необходимо принимать меры предосторожности.

Подъезжая к остановке, на которой стоит автобус, велосипедист должен быть уверен, что он успеет его объехать до того, как автобус тронется с места. В противном случае, он рискует о казаться в общем потоке транспортных средств.

Это достаточно опасная ситуация, кроме того, выбраться из плотного потока машин будет довольно сложно. Чтобы определить, успеет ли велосипедист объехать маршрутное транспортное средство или нет, он должен удостовериться, что посадка пассажиров еще не закончена. Когда все пассажиры зашли в муниципальный транспорт, велосипедисту стоит притормозить и подождать, пока автобус или троллейбус тронется с места и, отъехав от остановки, займет свое место в общем потоке.

Объезжая автомобиль, в котором сидят люди, надо учитывать, что они могут внезапно открыть двери перед велосипедистом, что чревато аварией. И хотя водитель обязан посмотреть в зеркало заднего вида, прежде чем открывать дверь, велосипедисту также стоит быть готовым к внезапному возникновению препятствия. Еще большую опасность представляют автомобили, объезд которых осуществляется велосипедистом справа, так как пассажиры обычно не ожидают появления велосипедиста или другой помехи и спокойно открывают двери, не заботясь о безопасности.

Когда велосипедисты осуществляют движение в колонне, необходимо обеспечивать особые условия: водители велосипедов должны передвигаться группами по десять человек максимум. Если количество водителей превышает десяток, то между группами должно быть не менее 80 метров. Велосипедисты в группах должны двигаться в один ряд, не мешая остальным участникам дорожного движения.

На всех перекрестках велосипедист имеет право повернуть направо. Поворот налево разрешен в том случае, когда отсутствуют трамвайные пути и в направлении движения только одна полоса. Любые маневры могут быть запрещены специальными запрещающими дорожными знаками. Поворачивая направо, велосипедист должен быть осторожен, так как может быть прижат к углу тротуара автомобилем, осуществляющим такой же маневр. Поэтому в определенных случаях велосипедисту безопаснее пропустить транспортное средство вперед и только потом повернуть.

Если велосипедист заметит, что направо собирается повернуть несколько автомобилей, то лучше всего будет сойти с велосипеда и по тротуару довести его до нужного направления дороги, а затем поехать по правому краю проезжей части.

Левый поворот считается более опасным, так как необходимо перестроение на левый край полосы. Даже редкий трафик не дает повода расслабиться. Большая разница в скоростях может значительно затруднить перестроение.

Существует два способа повернуть налево: пропустить движущиеся автомобили, поскольку перед перекрестком они обычно едут группами, а не сплошным потоком, и затем повернуть налево; слезть с велосипеда и по пешеходным переходам, соблюдая правила, перевести велосипед на нужную сторону для дальнейшего движения по правому краю проезжей части.

При наличии двух и более полос в данном направлении или трамвайных путей, велосипедисту запрещено перестраиваться к левому краю попутной полосы для последующего маневрирования. Поворот налево и разворот также запрещен: эти меры приняты для обеспечения безопасности движения. Вследствие невозможности двигаться на больших скоростях велосипедисту довольно сложно перестроится в крайний левый ряд без помех для других водителей. На таких дорогах велосипедист обязан покинуть велосипед и руками перевести его на нужную сторону по пешеходным переходам.

На регулируемых перекрестках движение возможно только на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

По действующим правилам велосипедист, который ведет велосипед рядом с собой, считается пешеходом и подчиняется правилам, касающимся пешеходов. Это преимущество велосипедистов перед водителями автомобилей и иных транспортных средств. Становясь на время пешеходом, велосипедисту гораздо легче преодолеть различные препятствия: затор на дороге, опасные участки. Покинув велосипед, человек может пользоваться всеми преимуществами пешехода. Например, он может воспользоваться наземными и подземными переходами, пешеходными дорожками, тротуарами. Но при этом, конечно, не стоит забывать, что велосипедист может помешать пешеходам, находящимся рядом.

В силу того, что велосипедисты ездят по правому краю проезжей части, они должны садиться на велосипед справа и слазить с него на ту же сторону. Естественно, что такой способ посадки и высадки наиболее безопасен.

Перемещаясь по дорогам города, во избежание опасных ситуаций следует снимать туклипсы, если таковые имеются. Низкая посадка также не приветствуется на городских дорогах. Она уменьшает обзорность и мешает правильнооценивать ситуацию.

На обозначенных перекрестках, а также на перекрестках, где легко определить приоритет, при пересечении главной дороги необходимо уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой проезжей части.

На перекрестке равнозначных дорог необходимо уступить всем водителям приближающимся справа от велосипедиста. Нарегулируемых перекрестках проезд разрешен только на разрешающие сигналы регулировщика или светофора. На перекрестках с кольцевым движением велосипедист должен быть предельно осторожен. Из — за довольно сложной обстановки на таких пересечениях лучше по возможности исключать такие элементы в своем маршруте.

Правильная установка ноги на педаль важна для экономии сил и контроля велосипедом. Для оказания наибольшего давления на педаль наиболее сильными мышцами стопы, необходимо установить основание большого пальца над осью педали. Если это покажется не достаточно удобным, необходимо сместить стопу назад.

Не следует устанавливать на велосипед фары, не соответствующие требованиям. Желательно применять фары промышленного производства. Установка фары осуществляется таким образом, чтобы луч был направлен прямо по ходудвижения велосипеда, а центр светлого пятна находился примерно на расстоянии 10 метров.

Перед поездками на большое расстояние необходимо проверять исправность всех частей велосипеда. Также весьма желательно периодически проверять техническое состояние велосипеда при его активном использовании, поскольку детали постепенно изнашиваются и требуют периодической замены.

безопасность
Facebook Twitter Google+

Велосипедистам запрещается

  • управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
  • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
  • перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
  • перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
  • двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
  • пересекать дорогу по пешеходным переходам.
  • Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Правила дорожного движения на уроках ОБЖ тест по обж (7 класс) по теме

Самостоятельная работа № 1 по теме «Водитель велосипеда»

1) С какого возраста разрешается обучать вождению на мотоцикле?

1. С 14 лет 2. С 16 лет

2) В каких случаях велосипедисту разрешается покидать крайнее правое положение на проезжей части?

1. Для объезда 2. Для поворота налево или разворота 3. В обоих случаях

3) В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

1. Не моложе 10 лет 2. Не моложе 14 лет

4) Можно ли велосипедисту повернуть налево с пересечением трамвайных путей?

1. Нельзя 2. Можно, если вблизи нет трамвая

5) По какой полосе можно проехать на велосипеде?

1. По крайней правой полосе 2. Как можно ближе к правому краю проезжей части

6) Имеет ли право велосипедист развернуться, не слезая с велосипеда, на дороге с двумя полосами движения в каждом направлении?

1. Не имеет право 2. Имеет право

7) Велосипедист вытянул правую руку в сторону. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо 2. Поворот налево

Велосипедист поднял левую руку вверх. Что означает этот сигнал?

1. Поворот налево 2. Остановка

9) Велосипедист согнул правую руку в локте. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо 2. Поворот налево

10) Разрешается ли водителю мопеда движение по пешеходным дорожкам?

1. Не разрешается 2. Разрешается, если это не мешает пешеходам

11) В каком возрасте разрешается езда на мопеде по дорогам общего пользования?

1. С 16 лет 2. С 18 лет

12) Должен ли велосипедист руководствоваться сигналами транспортного светофора?

1. Нет 2. Да

13) Имеет ли право велосипедист ехать по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка?

1. Имеет право 2. Не имеет права

14) Нужно ли при движении на мопеде в дневное время включать фару?

1. Нужно, как на мотоцикл 2. Не нужно

15) Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде и мопеде?

1. Весом более 10 кг

2. Грузы, мешающие управлению или выступающие более, сем на 0,5м по длине и ширине за габариты

16) Разрешается ли перевозка детей на велосипеде?

1. Запрещается

2. Разрешается на специально оборудованном сиденье детей до 7 лет

17) Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов при их движении по дорогам?

1. 30 – 50м 2. 80 – 100м

18) Сколько человек может быть в группе велосипедистов?

1. 10 человек 2. 8 – 10 человек

19) Значение слова «велосипед»:

1. Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее 2 колеса и более и приводимое в действие мускульной силой людей, находящихся на нем.

2. Двухколесное транспортное средство без мотора для взрослых и детей.

ОТВЕТЫ к самостоятельной работе № 1

1. 1 2. 3 3. 2 4. 1 5. 2 6. 1 7. 2 8. 2 9. 2 10. 1 11. 1 12. 1 13. 2 14. 1 15. 2 16. 2 17. 2 18. 1 19. 1

Самостоятельная работа № 2 по теме «Водитель велосипеда»

1) С какого возраста разрешается обучать вождению на мотоцикле?

1. С 14 лет 2. С 16 лет

2) В каких случаях велосипедисту разрешается покидать крайнее правое положение на проезжей части?

1. Для объезда 2. Для поворота налево или разворота 3. В обоих случаях

3) В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

1. Не моложе 10 лет 2. Не моложе 14 лет

4) Можно ли велосипедисту повернуть налево с пересечением трамвайных путей?

1. Нельзя 2. Можно, если вблизи нет трамвая

5) По какой полосе можно проехать на велосипеде?

1. По крайней правой полосе 2. Как можно ближе к правому краю проезжей части

6) Имеет ли право велосипедист развернуться, не слезая с велосипеда, на дороге с двумя полосами движения в каждом направлении?

1. Не имеет право 2. Имеет право

7) Велосипедист вытянул правую руку в сторону. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо 2. Поворот налево

Велосипедист поднял левую руку вверх. Что означает этот сигнал?

1. Поворот налево 2. Остановка

9) Велосипедист согнул правую руку в локте. Что означает этот сигнал?

1. Поворот направо 2. Поворот налево

10) Разрешается ли водителю мопеда движение по пешеходным дорожкам?

1. Не разрешается 2. Разрешается, если это не мешает пешеходам

11) В каком возрасте разрешается езда на мопеде по дорогам общего пользования?

1. С 16 лет 2. С 18 лет

12) Должен ли велосипедист руководствоваться сигналами транспортного светофора?

1. Нет 2. Да

13) Имеет ли право велосипедист ехать по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка?

1. Имеет право 2. Не имеет права

14) Нужно ли при движении на мопеде в дневное время включать фару?

1. Нужно, как на мотоцикл 2. Не нужно

15) Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде и мопеде?

1. Весом более 10 кг

2. Грузы, мешающие управлению или выступающие более, сем на 0,5м по длине и ширине за габариты

16) Разрешается ли перевозка детей на велосипеде?

1. Запрещается

2. Разрешается на специально оборудованном сиденье детей до 7 лет

17) Какое расстояние должно быть между группами велосипедистов при их движении по дорогам?

1. 30 – 50м 2. 80 – 100м

18) Сколько человек может быть в группе велосипедистов?

1. 10 человек 2. 8 – 10 человек

19) Значение слова «велосипед»:

1. Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее 2 колеса и более и приводимое в действие мускульной силой людей, находящихся на нем.

2. Двухколесное транспортное средство без мотора для взрослых и детей.

Ответы к самостоятельной работе № 2 «Водитель велосипеда»

ответ
1 1
2 3
3 2
4 1
5 2
6 1
7 2
8 2
9 2
10 1
11 1
12 1
13 2
14 1
15 2
16 2
17 2
18 1
19 1

Обязанности велосипедистов

1. Велосипедист должен, перед тем как начать свой путь, убедиться в том, что его железный конь исправен. А именно убедиться в исправности тормозной и рулевой системы, проверить работает ли звуковой сигнал (звонок), проверить световые сигналы (катафоты спереди белый, сзади красный и оранжевые сбоку), проверить давление в шинах и только после этого начинать движение;
2. Велосипедист обязан двигаться по велосипедной или вело-пешеходной дорожке или по полосе для велосипедистов, а в случае отсутствия этих дорожных конструкций по правому краю проезжей части;
3. Велосипедист, как и автомобилист обязан уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу «по зебре» или под знаком «Пешеходный переход»;
4. Велосипедист обязан при движении учитывать дорожные знаки и сигналы светофора, а, следовательно, знать их;
5. Велосипедист, должен обозначать свои маневры (поворот, разворот или остановку).
6. Велосипедист при переходе проезжей части на пешеходном переходе обязан «спешится» и перейти дорогу.

Можно ли ехать на велосипеде по обочине автомагистрали? — Нет.

По обочине автомагистрали нельзя ехать на велосипеде. Вообще, автомагистралей не очень много в России. И всегда параллельно магистрали есть старая дорога. В моём случае я не имел права ехать по М-2 (Симферопольское шоссе), а должен был ехать по СтароСимферопольскому шоссе (через Подольск которое проходит). Действительно, может возникнуть заблуждение — вроде как у магистрали есть обочина, а по обочине разрешено мне бы ехать — ПДД 24.2 «…Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.» НО есть и ПДД 16.1 «На автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;» А обочина это элемент дороги, автомагистраль — это дорога, отсюда обочина является частью автомагистрали и по ПДД 16.1 на велосипеде по ней ехать нельзя. Тут основной затык уяснить какой пункт в правилах имеет больший вес и исключает собой последующие — это очень непросто вычленить, потому что юристы всё запутано формулируют — а для человеческого мозга важна простота и связность в доводах, а не чёткость формулировок.
Кто-то может спросить, а если ехать больше 40км/ч на велосипеде (это непросто, но посильно), можно так по автомагистрали. Правильный ответ: нет.

Всё это относится и к знаку 5.3 «Дорога для автомобилей» — тоже запрещено там ездить на велосипедах (см. ПДД 16.1).

Можно ли ехать по тротуарам в городе? По тротуару можно ездить только, если отсутствует возможность передвигаться по правому краю проезжей части или обочине (см. ПДД 24.2). Велосипедисты, которые перемещаются по тротуарам, нарушают правила.

Также, есть правило, что даже днём нужно, чтобы на велосипеде горели дневные ходовые огни ВСЕГДА: ПДД 19.5. (с 2010 года) «В светлое время суток на ВСЕХ движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.»

Пока не понял что делать, если выехал на велосипеде на дорогу, на которой стоит знак для маршрутного транспорта с «кирпичом» под ним. И этот знак стоял ранее по движению. То есть я его не мог увидеть и значит не в курсе, что тут вообще-то «кирпич» и мне нельзя ехать. Что вообще делают автомобилисты, если въезжают на дорогу за каким-либо знаком, не ведая о его существовании?

Знаки руками, которые подает велосипедист

Существует ряд знаков, которые велосипедист не только обязан знать, но и применять их во время езды по дороге независимо от того какое у него транспортное средство будь то шоссейный велосипед или горный.

  • Прямая рука поднятая вверх с раскрытой ладонью означает «внимание» и используется в случаях, когда нужно дать знак колоне велосипедистов едущих сзади.
  • Прямая рука поднятая вверх, сжатая в кулак означает «движение стоп».
  • Левая рука поднятая вбок и согнутая в локте, означает поворот направо, также поворот направо можно показать вытянутой в бок правой рукой.
  • Правая рука, поднятая в бок и согнутая в локте, означает поворот налево, также поворот налево можно показать левой рукой вытянутой в бок.

Существует еще и ряд других знаков, которые уместны для предупреждения сзади едущих велосипедистов об опасности (яма, выбоина, преграда и пр.).

Этот знак обычно выглядит как вытянутая рука, указывающая на дорогу справа или слева от велосипедиста, показывая, с какой стороны лучше объехать препятствие.

Водительское удостоверение. Утрата водительских прав и вождение мопеда

Суд может обязать нас в соответствии со ст. 42 УК РФ, запрет на управление отдельными видами автотранспортных средств или любых транспортных средств. Затем во многих случаях мы прибегаем к альтернативным видам транспорта, например, к мопеду, что вытекает из убеждения, что запрет на вождение автотранспортных средств не распространяется на транспортные средства с объемом двигателя не более 50 см³. Однако дело не так просто, как может показаться.

В польской судебной практике отсутствует четкое определение автотранспортного средства, однако согласно ст. 2 балла 1 сек. 10, более широко принятого в качестве детерминанта Закона от 22 мая 2003 г. об обязательном страховании, Гарантийном страховом фонде и Польском бюро автостраховщиков, это «автомобиль, сельскохозяйственный трактор, мопед и прицеп, как определено в положений Закона о дорожном движении и тихоходных транспортных средств по смыслу Закона о дорожном движении, за исключением тихоходных транспортных средств, принадлежащих фермерам, владеющим фермой, и используемых в связи с владением этой фермой."

См. также: Может ли действующий полис гражданской ответственности передаваться покупателю автомобиля?

В общем, какие транспортные средства мы можем использовать после потери водительских прав, зависит от содержания конкретной судебной практики. Ибо если суд наложит на нас запрет на управление, например, только автомобилями, у нас будет больше простора для маневра. Согласно определению Закона о дорожном движении, автомобиль – это «механическое транспортное средство, за исключением мопеда и рельсового транспортного средства, конструкция которого позволяет транспортному средству двигаться со скоростью, превышающей 25 км/ч».В этом случае мы можем пересесть на мопед, но опять же - не без ограничений.

Во-первых, объем двигателя мопеда не должен превышать 50 куб.см. Во-вторых, эта калитка распространяется на людей, родившихся до 19 января 1995 года. Что с этой датой? 19 января 2013 года вступила в силу поправка к ПДД, вводящая новые категории водительских прав на двухколесные и квадроциклы, в том числе категорию АМ, которая позволяет управлять мопедами и легкими квадроциклами (масса до 350 кг, скорость до до 45 км/ч, объем двигателя до 50 см3), пришедший на смену предыдущей мопедной карте.Согласно дополнительным положениям, лица, которые до 19 января 2013 года получили мопедную карту или достигли 18-летнего возраста, могут управлять мопедом без необходимости получения водительского удостоверения категории АМ.

Для выяснения юридических сложностей, связанных с утратой водительских прав, мы обратились, в частности, в Главное управление полиции, но внятного ответа мы нигде не получили. Выяснили, что «анализ и толкование норм законодательства в целом применимых к индивидуальным нуждам, а также вынесение резолютивных заключений на основании фактов, указанных заинтересованным лицом, не входит в компетенцию ГАИ КГП.”

Поэтому еще раз подчеркнем, что все зависит от индивидуальной ситуации водителя, обстоятельств утраты водительских прав и благосклонности суда. В качестве утешения, однако, хотели бы добавить, что на время запрета на вождение мы можем просить суд исключить определенный вид транспорта из-под запрета, в соответствии со ст. 29 § 2 Кодекса о мелких правонарушениях. Тогда, даже потеряв все водительские права, есть шанс, что мы «сохраним» возможность вождения хотя бы мопеда.

См. также: Porsche Macan в нашем тесте

.

Мопед. Нет водительских прав, только удостоверение

Что такое мопед?

В соответствии с Законом о дорожном движении мопедом является двух- или трехколесное транспортное средство, оснащенное двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндра не более 50 см³ или электродвигателем мощностью не более 4 кВт, конструкция которого ограничивает скорость до 45 км/ч.

Мопед без прав? Не для всех

До 13 января 2013 года правила допускали присвоение рейтинга мопеду аналогично рейтингу велосипеда.Их получили все, кому исполнилось 18 лет. С этого дня закон изменился.

Смотрите также: Как экономить топливо?

13 января 2013 года вступили в силу новые правила, согласно которым водительское удостоверение от совершеннолетнего лица принималось только в качестве доказательства и вводилась новая категория водительского удостоверения - AM, отменяющая права на мопед.

Закон не имеет обратной силы и нельзя было отобрать права у людей, которые их уже приобрели, но нельзя было и дать их новым гражданам.На практике все лица, достигшие 18-летнего возраста до 13 января 2013 года или имевшие при себе мопедную карту, имеют право ездить на мопеде без водительских прав до конца жизни, только в случае прохождения техосмотра с предъявлением удостоверения. удостоверение личности или мопедная карта.

Лицо, которому 13 января 2013 года исполнилось 18 лет, для управления мопедом должно иметь водительское удостоверение не ниже категории АМ.

Водительское удостоверение на мопед. Что такое категория АМ?

Категория водительских прав AM была выделена в 2013 году.Он дает право управлять мопедом и легким квадрициклом, масса которого без нагрузки не превышает 350 кг, а конструкция ограничивает скорость до 45 км/ч.

На категорию AM могут претендовать лица в возрасте 14 лет и старше. Несовершеннолетний должен иметь письменное согласие своих родителей или опекунов.

Стоимость водительского удостоверения категории AM колеблется от 600 до 1200 злотых в зависимости от школы и города. Вы также получаете права на категорию AM, когда проходите, среди прочего, государственный экзамен на категорию В.

Смотрите также: Так выглядит новый Nissan

.

Могу ли я ездить на скутере, мопеде 50 без водительских прав, подтверждающих 2021 год? Водительские права категории B и мотоциклы

Отсутствие соответствующих разрешений еще не отменяет ваше приключение с мотоциклами. Если вы выполните всего несколько простых условий, вы сможете свободно наслаждаться двухколесной ездой. Вот как это сделать.

В начале пишем, что ездить без прав по определению стыдно и глупо. То и дело в новостях появляется информация о каком-то сумасшедшем фанатике скорости, который убегает от полиции.Пойманный, он не может предъявить водительские права, так как его нет. Ситуация, при которой у нас нет соответствующего документа, потому что он был приостановлен или получен, — это вождение без водительских прав. С другой стороны, вождение без квалификации — это случай, когда нам не нужны отдельные разрешения для управления выбранной группой транспортных средств. В этой статье мы объясняем ситуацию № 2.

Водительское удостоверение категории АМ или его отсутствие

Транспортное средство с объемом двигателя менее 50 см3 и мощностью менее 4 кВт (5,44 л.с.).Транспортное средство должно быть зарегистрировано и застраховано и не должно развивать скорость более 45 км/ч.

Мопедом может пользоваться любое лицо, имеющее водительские права не ниже категории АМ. Для передвижения в 50-е годы достаточно прав на вождение любого другого автомобиля, мотоцикла или мотоцикла. Исключение составляют лица, которым исполнилось 18 лет до 19 января 2013 года. Они могут пользоваться мопедами на дорогах общего пользования, предъявив только удостоверение личности. Другими словами, если вы родились до 19 января 1995 года и у вас нет водительских прав, смело покупайте и легально ездите на популярных 50.

Водительское удостоверение категории B

Водители, имеющие водительские права категории В, могут управлять мопедами и скутерами до 50 куб.см.

Для управления мотоциклом с объемом двигателя до 125 см3 и мощностью двигателя не более 11 кВт (15 л.с.)* необходимо иметь водительское удостоверение категории В не менее 3 лет.

* отношение мощности к весу должно быть менее 0,1 кВт/кг

Трехколесные мотоциклы (так называемые трайки) также доступны для водителей, имеющих водительские права кат.Б не менее 3 лет. Следует помнить, что такой мотоцикл имеет допуск L5e — Yamaha Niken, к сожалению, к этой категории не относится. На практике трехколесный велосипед Piaggio MP3 500 является самым мощным трехколесным велосипедом на рынке, доступным для водительских прав категории B, мощностью более 44 л.с.

Все мы знаем, почему езда на двухколесном велосипеде так захватывает. Вышеперечисленные рецепты позволяют многим людям испытать хотя бы частичку этого чудесного приключения. Езда на скутере или мотоцикле отличается от езды на велосипеде и требует некоторой практики.Поэтому не забывайте руководствоваться здравым смыслом при монтаже машины, даже с небольшим объемом двигателя.

.90 000 как вы доберетесь до работы? Можно ли купить велосипед или мотоцикл за месяц?

Нынешние ограничения на общественный транспорт абсурдны с точки зрения бизнеса: в транспортном средстве может быть столько пассажиров, сколько половина количества сидячих мест. Поезд метро, ​​который раньше принимал 1500 пассажиров, теперь вмещает… 116 человек — ведь он был спроектирован таким образом, что большинство пассажиров стояли. То же самое относится и к современным трамваям и городским автобусам - вместо 200 человек могут ехать напр.18. Даже если нынешние лимиты умножить на два-три, добраться до работы на общественном транспорте у нас не получится: всегда будет риск того, что водитель остановится на остановке, но из группы 30 человек люди пускают на борт только двоих. Таким образом, мы можем с уверенностью предположить, что мы будем использовать личные автомобили больше, чем в прошлом, а также велосипеды и мотоциклы из-за пробок. К счастью, вам не нужны водительские права категории «В», чтобы управлять скоростным двухколесным транспортным средством.

Велосипед: для взрослых без разрешения

Вполне удобный вид транспорта на маршрутах до нескольких километров, если не учитывать тот факт, что велосипедные дорожки в районах крупных городов уже в прошлом году были немного переполнены, а потому не совсем безопасны.В Польше ребенок до 10 лет может ездить на велосипеде без разрешения (теоретически только под присмотром родителей), а затем рассматривается как пешеход - он может ездить по тротуарам, но по велосипедным дорогам только в исключительных случаях. В возрасте от 10 до 18 лет для того, чтобы ездить на велосипеде, необходимо иметь либо велосипедную карту (она выдается детям, достигшим 10-летнего возраста, директором школы), либо любое водительское удостоверение, например, категории АМ (с 14 лет). возраст). После 18 лет для вождения велосипеда права не нужны.

Так как велосипед действительно практичный для многих людей, и в то же время полезный и экономичный, желающие купить новые велосипеды, несмотря на призрак кризиса, есть.Но будьте осторожны – предложение веломагазинов в этом сезоне беднее и менее актуально, чем в предыдущие годы, к тому же оно исчезает! Как говорят представители отрасли, март и апрель в этом году были мертвы, на складе осталось много прошлогоднего оборудования. Но в то же время есть проблемы с поставками новых коллекций, а у отечественного производства возникают проблемы из-за задержек с поставками комплектующих из Китая. Так что пока желающие найдут себе байк. Но это может скоро измениться.

Проверил на себе, покупая велосипед ребенку несколько дней назад: в большом веломагазине столицы у меня был выбор из двух - не моделей - из двух! После моего визита в магазин был только один велосипед, подходящий для этой возрастной категории...

Электровелосипед

Фото: Онет Электровелосипед Audi

На нем можно ездить на тех же условиях, что и на классических велосипедах - с 18 лет без квалификации, и так же, как и на обычных велосипедах - т.е.в на дорогах для велосипедов. Но будьте осторожны: одобренный электровелосипед — это тот, в котором вспомогательный электропривод запускается автоматически при нажатии на педали и постепенно затухает со скоростью — он перестает помогать водителю после превышения скорости 25 км/ч. Так что если мы видим кого-то на велосипеде с электроусилителем, который без усилий едет 35-40 км/ч, значит, велосипед настроен или, если хотите, разблокирован. Такой велосипед нельзя использовать на улицах и запрещено ездить по т.н.велосипедные дорожки. Но поверьте: 25 км/ч достаточно, чтобы двигаться плавно, а в случае прилива энергии вы сможете легально разогнаться силой собственных мышц.

Правила дорожного движения не оставляют сомнений:

велосипед - транспортное средство шириной не более 0,9 м, приводимое в движение мышцами лица, едущего на транспортном средстве; велосипед может быть оборудован вспомогательным электроприводом с педальным приводом, питаемым напряжением не более 48 В, номинальной продолжительной мощностью не более 250 Вт, мощность которого постепенно снижается до нуля после превышения скорости 25 км. / ч;

Электровелосипеды: какое предложение и сколько оно стоит?

Практически все типы велосипедов с электроприводом — городские, туристические, складные, МТБ, — включая те, которые соответствуют требованиям правил, и те, которые (формально) подходят только для езды по дорогам общего пользования, т.е.оснащены ускорителем. За хороший одобренный треккинговый велосипед с электроподдержкой и большим запасом хода нужно отдать примерно 7-8 тысяч. злотый. Интересно, что электровелосипедов в магазинах так много, что риск остаться без них кажется ничтожно малым. В некоторых веломагазинах выставлено больше «электриков», чем классических велосипедов.

Самокаты, одноколесные велосипеды, электрические скейтборды и аналогичные транспортные средства

Фото: сиденье / Auto Świat Скутер Seat eXS — скутер, который легко помещается в багажник автомобиля.Хорошее средство передвижения для т.н. последний километр

Эти типы транспортных средств не подпадают под действие правил – с точки зрения их пользователей это одновременно и преимущество, и недостаток.Формально определения Личного Транспортного Устройства - УТО нет (хотя правительство работает над ним годами, а завершающая фаза работ идет уже много месяцев), поэтому требований к оборудованию нет, это непонятно куда его можно загнать. Проще всего протестировать этот тип техники, арендовав самокаты поминутно — одни соответствуют критериям, наиболее часто используемым в европейских странах (включая ограничение скорости 25 км/ч), другие немного быстрее;

  • Электросамокаты — они легко помещаются в багажник автомобиля — это преимущество.Более дешевые модели имеют мизерный радиус действия (несколько км) и медленно загружаются. Маленькие колеса не гарантируют устойчивости и комфорта — это типичные автомобили «последнего километра», они плохо работают на дальних дистанциях.
  • Унициклы - электрические унициклы - транспортные средства для смелых и достаточно подтянутых людей, некоторые из них очень быстрые. Ограниченная маневренность, высокий риск аварии.
  • Большие самокаты-скутеры - транспортные средства со скоростью 40-50 км/ч, иногда также используемые на тротуарах и велодорожках - незаконны!
  • Электрические скейтборды - часто управляемые с помощью пульта дистанционного управления, больше игрушка, чем практическое средство передвижения, например.в из-за маленьких колес, которые плохо справляются с неровностями поверхности.

Электросамокаты постепенно набирают популярность, в том числе и частные. Более популярные модели за последние недели значительно подорожали — разрыв в цепочке поставок сокращает предложение. Но будьте осторожны: эти типы транспортных средств довольно опасны, легко попасть в аварию, а если кто-то пострадает, вас могут привлечь к ответственности.

Мопеды - смысла все меньше и меньше

Фото: Auto Świat Внимание! Мопед нельзя передвигать по велосипедной дорожке! Когда-то мопеды

были очень популярны из-за возможности пользоваться ими после совершеннолетия без водительских прав.Обратите внимание - он изменился! В настоящее время только те, кому исполнилось 18 лет до 19 января 2013 года, могут законно управлять мопедом без водительских прав. Остальные лица должны иметь водительское удостоверение не ниже категории АМ (экзамен можно сдавать с 14 лет с согласия родителей), а также могут быть любые «высшие» водительские права – категории «А1» или «В».

мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, оснащенное двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом цилиндров не более 50 см3 или электродвигателем мощностью не более 4 кВт, конструкция которого ограничивает скорость до 45 км/ч. ;

В настоящее время - по крайней мере, с точки зрения пожилых людей, имеющих водительские права кат.B - Мопед имеет умеренный смысл. Из-за плохих характеристик и малого веса он довольно неповоротлив и опасен в суровом городском потоке, а водительские права категории «В» дают право некоторым использовать мотоциклы мощностью 125 куб.см. - а они уже быстрые, эффективные и, вопреки видимости, более безопасные, чем мопеды. Внимание - мопед нельзя использовать на велосипедных дорожках!

Мотоцикл до 125 куб. см и 11 кВт - все, что вам нужно, это «автомобильные» права.

На территории Республики Польша водительское удостоверение категории B дает право управлять:

с мотоциклом с объемом двигателя не более 125 см3, мощностью не более 11 кВт и удельной мощностью не более 0,1 кВт/кг,

- при наличии водительского удостоверения категории В не менее 3-х лет.

Мотоциклы, отвечающие этим требованиям, включают как скутеры, так и обычные мотоциклы с механическим переключением передач.В качестве городского транспорта особенно удобны скутеры - относительно "чистые", с автоматической коробкой передач и хорошим ускорением, что делает такой небольшой мотоцикл средством передвижения наравне с другими участниками дорожного движения - совершенно непохожим на мопед.

Фото: Павел Пиларчик / собственные материалы Более одного скутера с объемом двигателя125 внешне очень похож на более крупные версии с двигателями мощностью . 400 см3

Скутер (как мопед, так и велосипед) так же прост в обращении, как и велосипед.Подавляющее большинство мотоциклов мощностью 125-кубовый двигатель соответствует законодательным требованиям, позволяющим использовать их владельцам водительского удостоверения категории «В» — об этом уже позаботились производители.

На каком мотоцикле ты будешь ездить в кат."В", а какие не пускаете? Хотя в первые месяцы этого года продажи мотоциклов резко упали, быстрее всего сокращается предложение самых маленьких мотоциклов.

Фото: Auto Świat Внешний вид может быть обманчив: это мотоцикл, но с объемом двигателятолько 125 куб.см

Трехколесные мотоциклы - на "В" без ограничения мощности!

На территории Республики Польша водительское удостоверение категории B дает право управлять: трехколесным мотоциклом

Не заблуждайтесь - на трехколесном велосипеде любой мощности, с отличным ускорением и большим весом может ездить любой, у кого есть водительское удостоверение.«В», и единственное условие — наличие водительского удостоверения не менее 3 лет. Такой мотоцикл удобен, но к нему нужно привыкнуть, так как управляемость на нем совсем другая, чем в случае с «обычными» двухколесниками. К сожалению, одного факта наличия у мотоцикла 3-х колес недостаточно для получения водительских прав категории «В»: его еще нужно зарегистрировать как трехколесный велосипед. Например, Yamaha Niken с двигателем мощностью 115 л.с. (действительно многовато для начинающего мотоциклиста!) утверждается как обычный мотоцикл.Но это исключение.

Фото: Продюсер Трехколесный мотоцикл - классное исполнение, достаточно водительских прав категории В!

Мотоциклы и мопеды: насколько упали продажи?

Из-за заточения людей дома начало года для мотоиндустрии сложное - в период с января по конец апреля был продан всего 4 751 мотоцикл против 6 647 в прошлом году.Продажи мопедов упали еще больше — на целых 44 процента. - с 5603 до 3130 экз. Что, впрочем, не означает, что можно рассчитывать на изобилие предложений о продаже – многие мотоциклы и мопеды (то же самое относится и к велосипедам) не произведены, а количество людей, задающихся вопросом, как они доберутся до работы, растет. Импорт подержанных двухколесных транспортных средств также резко сократился. Так что если кто-то задумывается о покупке нового байка или мотоцикла, возможно, сейчас хорошее время, дальше будет только хуже.

.90 000 Не только на велосипеде. Это транспортные средства, для которых вам не нужны водительские права .

Список транспортных средств, которыми можно управлять без водительского удостоверения, невелик, но в нем есть элементы, которые наверняка облегчат жизнь каждому. Ответ на вопрос следует искать в нескольких местах, первое из которых – ст. 3 Закона о водителях транспортных средств.

Статья 3.4. Лицо старше 18 лет не обязано иметь документ, подтверждающий право управления велосипедом, велотележкой или санным транспортным средством.

Неудивительно, что вы можете ездить на велосипеде или тележке для велосипедов без водительских прав. Тем не менее, стоит взглянуть на Закон о дорожном движении (известный как Дорожный кодекс) для получения подробного определения. Подпункт 47 статьи 2 поясняет, что на самом деле представляет собой велосипед.

Ст.2.47 велосипед - транспортное средство шириной не более 0,9 м, приводимое в движение мышцами лица, управляющего транспортным средством; велосипед может быть оборудован вспомогательным электроприводом с педальным приводом, питаемым напряжением не более 48 В, номинальной продолжительной мощностью не более 250 Вт, мощность которого постепенно снижается до нуля после превышения скорости 25 км. / ч;

Интересным фактом здесь является велосипед, оснащенный вспомогательным электроприводом.В отличие от стандартного велосипеда, он не требует от водителя таких больших физических усилий, что делает его хорошим транспортным средством, например, зимой. Тем, кто хочет что-то «посерьезнее», нужно смотреть дальше в регламенте. Возвращаемся к Закону о водителях транспортных средств, на этот раз к ст. 133.

Статья 133.3 Лицо, достигшее 18-летнего возраста до вступления в силу Закона, считается имеющим право управлять мопедом на территории Республики Польша. Это лицо не обязано иметь документ, подтверждающий это право.

Это наследие старых правил, действовавших до появления водительских прав AM. Закон вступил в силу 19 января 2013 года, поэтому данный раздел распространяется только на всех, кто родился до 19 января 1995 года.

Абсурдно, что человек, родившийся на день позже, не может ездить на мопедах без курса и экзамена, но это связано с тем, что нельзя отозвать уже полученные права (даже к соответствующему возрасту).Вместо этого давайте посмотрим на определение этого транспортного средства.

Ст.2.46 мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, оснащенное двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом цилиндров не более 50 см³ или электродвигателем мощностью не более 4 кВт, конструкция которого ограничивает проезд скорость до 45 км/ч

Это значит, что некоторые люди поедут без водительских прав даже на маленьком скутере. Прежнее определение мопеда позволяло «подтягивать» под него легкие квадрициклы , но сегодня они получили свой подпункт, который позволил ввести специальный документ, необходимый для вождения этих «автомобилей».

Я нашел два автомобиля, которыми можно управлять без водительских прав и которые не похожи на типичные мопеды. Для очистки P50 и Piaggio Ape 50 . Первую вы, наверное, знаете из программы "Top Gear". Его вернула к жизни британская компания, а сам автомобиль можно приобрести двумя способами: собрать самому и в готовом виде.

В первом случае это стоит от 6 499 фунтов стерлингов (около 31 000 злотых), а во втором случае - 2 000 злотых. фунтов больше. Кузов в основном не вмещает ничего, кроме водителя , и имеет специальную ручку сзади для подъема автомобиля.Доступны три двигателя: двух- и четырехцилиндровые двигатели внутреннего сгорания и один электрический. Каждый из них «ловит» себя под определение мопеда.

Пьяджо Обезьяна 50

(фото: пресс-материалы / Piaggio)

Второй для тех, кто хочет больше функциональности. В отличие от Peel P50, Piaggio Ape 50 может вместить двух человек и вместить довольно много багажа . Автомобиль доступен как в открытой комплектации, так и с полным кузовом.

Итальянский производитель даже предусмотрел версию с каркасом безопасности. Предложение также включает возможность установки, например, холодильника. Цены начинаются от 4170 евро нетто (около 17,5 тыс. злотых).

Какой бы автомобиль вы ни выбрали, нужно помнить две вещи. Во-первых, отсутствие проверки знаний нормативных документов не освобождает от необходимости их соблюдения. Во-вторых, судебный запрет на управление автотранспортными средствами распространяется и на те, для управления которыми не требуется водительское удостоверение.

Следите за новостями Google:

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Закон о велосипедистах – 10 правил и приоритетов вождения

Велосипедная дорожка или велодорожка – это стандартное, лучшее, самое безопасное место для велосипедистов как внутри городов, так и за их пределами. Если есть так называемый велосипедная дорожка, велосипедисты обязаны ею пользоваться, и в то же время им не разрешается ездить по тротуару или дороге.

Водитель велосипеда обязан использовать велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, если они предназначены для направления, в котором он движется или намеревается повернуть.При использовании дорожки для велосипедистов и пешеходов водитель обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходам.

Во-вторых, велосипедная дорожка — это только велосипедная дорожка.

Как следует из названия и определения велосипедной дорожки, это дорога только для велосипедистов (часть дороги).Запрещено ездить по дорогам на электросамокатах для велосипедов (несмотря на объявление изменений в регламенте, в этом вопросе ничего не изменилось), не разрешается ездить на обычных самокатах, роликовых коньках, не разрешается ходить, и т.д. в случае наезда человека, например на самокате, на велосипедиста: первый виноват по умолчанию, т.к. не имеет права находиться на велодорожке.

Точно так же велосипедистам не разрешается пользоваться полосой для автобусов, если только дорожные знаки не указывают право на въезд на полосу для автобусов.

Фото: архив / Auto Świat Велосипедисту не разрешается пользоваться автобусной полосой

(...) велосипедная дорожка - дорога или ее часть, предназначенная для велосипедного движения, обозначенная соответствующими дорожными знаками; велосипедная дорожка конструктивно отделена от других дорог или проезжей части той же дороги с помощью устройств безопасности дорожного движения (...)

  • Как правило, пешеходам не разрешается ходить по велодорожке, за исключением случаев, когда на данном участке дороги нет тротуара или обочины или невозможно ими воспользоваться (напр.в связи с ремонтными работами).
  • На велосипедной дорожке правостороннее движение, каждый велосипедист должен держаться правой стороны дороги.

Пешеходное использование велосипедной дорожки допускается только при отсутствии тротуара или обочины либо при невозможности их использования. Пешеход, за исключением инвалида, при движении по этой дороге обязан уступить дорогу велосипедисту.

  • Не все знают, что дети до 10 лет не допускаются на велосипедную дорожку, это связано с определением пешехода в ПДД:

пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее никаких работ или действий, предусмотренных отдельными правилами; пешеходом также считается лицо, которое ведет, тянет или толкает велосипед, мопед, мотоцикл, детскую коляску, маховик или кресло-коляску, а также лицо в возрасте до 10 лет, передвигающееся на велосипеде под присмотром взрослого;

Исключением, как указано выше, является отсутствие тротуара или обочины, но тогда ребенок и его опекун должны уступить дорогу другим велосипедистам.

В-третьих, велосипедисты уступают дорогу пешеходам на полосах движения — так же, как водители автомобилей.

Бывает, что велосипедную дорожку пересекают пешеходные переходы.В таком месте действуют те же правила, что и для водителей других транспортных средств по отношению к пешеходам. Итак: велосипедисты уступают дорогу пешеходам на переходе (т.е. не тогда, когда пешеход думает о выезде на переход), при этом пешеходам не разрешается проходить под колеса мчащегося велосипеда.

На проезжей части, вне дорог для велосипедистов велосипедисты несут такие же обязанности по отношению к пешеходам, как и водители автомобилей, и у них тоже одинаковые обязанности.

Четвертое: у кого приоритет на пути для пешеходов и велосипедистов?

Фото: р123рф Пешеходные и велосипедные дорожки идут рядом

Комбинация знаков С-13 (велосипедная дорожка) и С-16 (пешеходная дорожка) на одном синем щите указывает на дорожку только для велосипедистов и пешеходов.Эти знаки «два в одном» могут быть разделены горизонтальной полосой, что означает, что и пешеходы, и велосипедисты движутся по одному и тому же дорожному покрытию.

Символы знаков С-13 и С-16 на одном циферблате, разделенные горизонтальной чертой, означают, что дорога предназначена для пешеходов и велосипедистов.Водители велосипедов обязаны пользоваться такой обозначенной дорогой, если она предназначена для направления, в котором они движутся или намереваются повернуть. Пешеходное и велосипедное движение осуществляется по всей поверхности размеченной таким образом дороги.

В таком месте несомненно можно предположить, что велосипедисты должны ехать медленно и уступать дорогу пешеходам, и в то же время, что они обязаны пользоваться этой дорогой - не должны ездить по дороге.

Знаки также могут быть разделены вертикальной линией, что означает, что одна сторона дороги предназначена для велосипедистов, а другая – для пешеходов.Ни велосипедисты, ни пешеходы не должны заезжать на «чужое поле», а вот кто в случае наезда имеет приоритет на такой дороге, вызывает сомнения толкование — регламентом не ясно.

Символы знаков С-13 и С-16, расположенные на одном щите, разделенные вертикальной чертой, означают велосипедную и пешеходную дорожку, расположенные рядом друг с другом соответственно на сторонах, указанных на знаке.Водители велосипедов обязаны пользоваться такой обозначенной дорогой, если она предназначена для направления, в котором они движутся или намереваются повернуть.

В-пятых, водители, будьте осторожны на поворотах!

Фото: Войцех Денисюк / Auto Świat Езда на прямых велосипедах имеет абсолютный приоритет

Одной из самых неудобных с точки зрения водителя ситуаций столкновения с велосипедом является поворот направо, связанный с пересечением тротуара и велосипедной дорожки.Много раз бывает, что велосипедист, едущий по велосипедной дорожке, едет параллельно автомобилю, приближающемуся к повороту со скоростью, равной или даже превышающей скорость автомобиля, - и в такой ситуации он имеет АБСОЛЮТНЫЙ ПРИОРИТЕТ перед автомобилем. При выезде на перекресток водитель должен уступить дорогу велосипедисту по прямой. Это относится и к тем велосипедистам, которые едут прямо по дороге — часто рядом с автомобилем справа от машины.

Водитель транспортного средства, выезжающего на поперечную дорогу, обязан соблюдать предельную осторожность и уступить дорогу велосипедисту, едущему прямо по дороге, велосипедной дорожке, велосипедной дорожке или другому участку дороги, с которого он намеревается съехать.

Примечание: там, где нет т.н. велосипедная дорожка, велосипедисты едут близко к правому краю дороги, иногда быстрее автомобилей и - если они едут прямо - имеют такой же приоритет перед автомобилями, поворачивающими направо!

Фото: архив / Auto Świat Велосипедисты имеют право обгонять медленно движущиеся автомобили с правой стороны.При движении прямо они имеют приоритет над автомобилями, поворачивающими (например, направо).

В-шестых, должны ли велосипедисты всегда ездить на велосипедах по пешеходным переходам?

Стоит знать, что велосипедист может (легально) проехать по пешеходному переходу в месте, где нет велосипедного перехода.Ну а ребенок до 10 лет, ездящий на велосипеде под присмотром взрослого, формально... пешеход. Взрослый, осуществляющий уход за ребенком на велосипеде, формально пешеходом не является, но имеет право ездить по тротуару или пешеходной дорожке.

Использование тротуара или пешеходной дорожки велосипедистом допускается в исключительных случаях, когда он осуществляет присмотр за лицом в возрасте до 10 лет, передвигающимся на велосипеде;

В-седьмых, может ли велосипедист по тротуару ездить на законных основаниях?

Велосипедистам разрешено ездить по тротуару в определенных ситуациях.Это тот случай, когда:

  • разрешенная скорость движения по дороге более 50 км/ч (например, 60 км/ч) и при этом ширина дорожного покрытия на данном участке не менее 2 метров.Условие: на этом участке нет велосипедной дорожки или велосипедной дорожки.
  • когда погодные условия угрожают безопасности велосипедиста на дороге (ветер, гололедица, туман, сильный дождь и т.п.)
  • когда велосипедист присматривает за ребенком до 10 лет, который едет на велосипеде.

Важно: Велосипедист, едущий по тротуару или по велосипедной дорожке, обязан двигаться медленно и уступать дорогу пешеходам.

Восьмое: преимущественное право проезда на перекрестке велосипедной дорожки и дороги

Как правило, велосипедистам разрешается выезжать на дорогу в месте, где есть т.н.переход для велосипедистов. В таком месте велосипедисты имеют те же права, что и пешеходы, а водители автомобилей имеют такие же обязанности по отношению к велосипедистам и пешеходам.

"Водитель транспортного средства при подъезде к перекрестку для велосипедистов обязан проявлять особую осторожность и уступить дорогу велосипедисту на переходе".90 101

Однако важно помнить о вышеупомянутом правиле, которое дает велосипедистам абсолютный приоритет:

Водитель транспортного средства, выезжающего на поперечную дорогу, обязан соблюдать предельную осторожность и уступить дорогу велосипедисту, едущему прямо по дороге, велосипедной дорожке, велосипедной дорожке или другому участку дороги, с которого он намеревается съехать.

Так велосипедист имеет либо условный, либо безусловный приоритет на переходе для велосипедов - это зависит от того, в какую сторону он едет и в какую сторону едет - будьте осторожны!

В-девятых, электрический велосипед: до каких пор он будет велосипедом?

Велосипедист, ездящий на электрическом велосипеде, имеет те же права и обязанности, что и «обычный» велосипедист.При условии, однако, что его "электрик" соответствует определению велосипеда, а иногда бывает... иначе, мягко говоря. Правила построены таким образом, что электрический велосипед технически является велосипедом, когда его характеристики не выше, чем у среднего велосипедиста, едущего на чисто педальном велосипеде. Кодовое определение велосипеда:

.

велосипед - транспортное средство шириной не более 0,9 м, приводимое в движение мышцами человека, едущего на транспортном средстве; велосипед может быть оборудован вспомогательным электроприводом с педальным приводом, питаемым напряжением не более 48 В, номинальной продолжительной мощностью не более 250 Вт, мощность которого постепенно снижается до нуля после превышения скорости 25 км. / ч;

Так что, если у велосипеда есть дроссельная заслонка или ускорение, т.е.до 40 км/ч, это уже не велосипед, а мопед. Однако, поскольку такое транспортное средство не может быть зарегистрировано в Польше, ему также запрещено ездить по дорогам общего пользования.

Велосипедисты тоже имеют право...

  • обгонять транспортные средства, кроме велосипеда, с правой стороны; нет причин его беспокоить
  • если на перекрестке есть велосипедный замок (место прямо перед въездом на перекресток, где велосипедисты могут «поул-позиции»), велосипедисты могут собираться там в большем количестве.
  • при уходе за ребенком на велосипеде (когда в районе нет тротуара и велодорожки) идти «против течения» по левому краю дороги — так же, как и пешеходы.Это может показаться глупым, но это закон.
  • ездить бок о бок, но только тогда, когда они не мешают другим и это безопасно. Если за велосипедистами следуют автомобили и есть вероятность, что они их обгонят, велосипедисты должны следовать друг за другом!
  • ездить днем ​​без включенных фар. Велосипедное освещение не обязательно днем ​​при хорошей видимости. Велосипедист должен быть освещен в сумерках, в условиях ограниченной видимости, а также при движении в тоннеле.Совет: есть масса хороших велосипедных дневных ходовых огней — используйте их!
.90 000 Ребенок на велосипеде - wRower.pl

Проблему перевозки детей на велосипеде и велодетей необходимо рассматривать с учетом возраста несовершеннолетнего.


Дети до 7 лет на велосипеде

Возможна перевозка детей до 7 лет двумя способами:

Сиденье и прицеп должны быть приспособлены для перевозки детей.

Правовая основа:

Правила дорожного движения

Арт.33.

2.Ребенка в возрасте до 7 лет можно перевозить на велосипеде при условии его размещения на дополнительном сиденье, обеспечивающем безопасную езду.

Велоспорт для детей до 10 лет

Если наш ребенок умеет кататься на велосипеде самостоятельно, но ему еще не исполнилось 10 лет, он может кататься на велосипеде, но только под присмотром взрослого .

Что очень важно - согласно статье 2 ПДД ребенок до десяти лет, передвигающийся на велосипеде, является пешеходом .Из этого следует, что он не может двигаться по дороге, а только по тротуару.

Взрослый, ухаживающий за ребенком, может идти рядом с ребенком по тротуару или кататься на велосипеде - также по тротуару. Пункт 5 статьи 33 разрешает взрослому ездить на велосипеде по тротуару только в том случае, если он присматривает за ребенком до 10 лет.

Подводя итоги: 90 026 детей в возрасте до 10 лет могут ездить на велосипеде при условии, что:

  • находится под присмотром взрослого
  • поездка проходит по тротуару

Правовая основа:

Правила дорожного движения

Раздел I

Общий

Арт.2.

18) пешеходы - лица, находящиеся вне транспортного средства на дороге и не выполняющие каких-либо работ или действий, предусмотренных отдельными правилами; пешеходом также является лицо, которое ведет, тянет или толкает велосипед, мопед, мотоцикл, детскую коляску, ручную или инвалидную коляску, а также лицо в инвалидной коляске, а также 90 026 человек в возрасте до 10 лет, катается на велосипеде под присмотром взрослых;

Раздел 11
Дополнительные положения о передвижении велосипедов, мопедов и гужевых транспортных средств


Арт.33.

5. Использование пешеходной дорожки или пешеходной дорожки велосипедистом разрешается в исключительных случаях, когда:

1) ухаживает за лицом в возрасте до 10 лет, которое ездит на велосипеде ;

Велоспорт для детей старше 10 лет

Если ребенку исполнилось 10 лет, он уже может самостоятельно ездить на велосипеде по дорогам общего пользования. Единственным формальным требованием (кроме возраста) является наличие велокарты.

Велокарта действительна до 18 лет - то есть велосипедистам старше 18 лет не нужны никакие документы.

Правовая основа:

Правила дорожного движения

Артикул 96.


2. Велосипедную карту или мопедную карту может получить лицо, подтвердившее необходимую квалификацию и достигшее необходимого возраста: 10 лет для велосипедных карт и 13 лет для мопедных карт.

Ребенок в велосипедном прицепе

В мае 2011 года вступил в силу новый ПДД (точнее, изменения в Кодекс), в котором разрешено использование велоприцепов.С тех пор перевозка детей в трейлере легальна. Разумеется, прицеп должен быть конструктивно приспособлен для перевозки детей. Следовательно, перевозка 90 026 90 010 90 027 несовершеннолетних в велосипедных грузовых прицепах является незаконной.

Правовая основа: Правила дорожного движения:

Правила дорожного движения

Артикул 63.

3. Запрещается перевозить людей в прицепе, за исключением:

4) дети в прицепе, конструктивно приспособленном для перевозки людей, запряженном велосипедом или велосипедной тележкой.

До 2011 года было запрещено перевозить детей в велоприцепе. об этом говорится в статье 63, пункт 3 Закона о дорожном движении.

Арт.63

3. Запрещается перевозить людей в прицепе, за исключением:

......... [ велосипед или велосипедный прицеп не упоминаются ]

Внимание!

С ребёнком в прицепе мы можем ездить только по дороге или велосипедной дорожке.Иногда можно встретить утверждение, что когда ребенку меньше 10 лет, с ним можно кататься по тротуару. Это верно, но применимо только в том случае, если ребенок едет (управляет) своим собственным велосипедом.

Подробнее о велоспорте по асфальту читайте в статье "Велоспорт по асфальту"

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf