В последнее время одним из очень популярных видов тюнинга дисков авто стали разварки. Что же такое разварки, и зачем они нужны? По сути, это колёса-штампы R13 или R14, ширина которых увеличена вваренной стальной полосой или путём сварки двух дисков. Вы спросите: «Для чего необходимо такое расширение обода дисков машины?» Ответ прост: оно даёт возможность использовать более широкую резину, что положительно влияет на сцепляемость колеса с дорогой.
Стандартные штампы R13 имеют ширину 6,5j — меняя их размер стальной полосой, можно получить разварки 7j, 9j и 10 j. Причём специалисты утверждают, что разварки 10j — это не предел. Ширину можно увеличивать, пока позволяет конструкция авто. Арки крыльев при этом можно вырезать либо раскатать, если ширина разварки позволяет её там разместить.
На разварки очень модно надевать резину «домиком». Для этого нужно использовать только её мягкие разновидности.
Что такое разварки на автоРазварки можно изготовить своими руками либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам — сейчас есть возможность без проблем найти мастера, который изготовит их под заказ.
Как уже говорилось выше, в качестве исходного материала нужны колёса-штампы R13 или R14 — использование литых дисков невозможно по той причине, что их нельзя поддавать термическим нагрузкам. Ширину обода увеличивают либо стальной полосой от 0,25 см до 0,4 см, либо разрезая каждый из дисков пополам и сваривая половинки между собой.
На сколько см увеличить ширину колёс, решает владелец автомобиля, исходя из своих пожеланий, а также из конструкции авто. На большинстве автомобилей ВАЗ, например, приходится ограничиться колёсами с диаметром 13 и шириной 7j – разварки 9j там просто негде разместить. Если же вы готовы, можете подрезать арки крыльев авто — так вы выигрываете ещё несколько см. При желании можно будет разместить и R13 с ободом 9j.
Методы изготовления разваркиВмешиваясь в конструкцию колёс, вы должны понимать, что это влечёт за собой последствия. Вы получаете определённые преимущества, за которые приходится платить некоторыми недостатками.
Итак, давайте рассмотрим, какие мы получаем плюсы при таком методе тюнинга дисков авто:
Из недостатков таких колёс можно назвать следующие:
Разварки — это тюнингованные диски автомобиля, которые получают методом вваривания стальной полосы или сваривания двух половинок штампованных дисков.
Это делается для того, чтобы получить возможность использовать более широкую резину, что хорошо влияет на сцепляемость колеса с дорогой.
Разварки: плюсы минусыПо сути, разварки сегодня являются уже пережитком. Широкий ассортимент колёс любых размеров делает ненужным использование самодельных дисков. Конечно, это даёт возможность сэкономить денежные средства, однако негативно сказывается на управляемости автомобиля и безопасности. Поэтому, если есть возможность, следует использовать штатную продукцию автомобильной промышленности — она более надёжна и даёт меньше шансов для возникновения аварийной ситуации.
0 0 votes
Рейтинг статьи
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Разварки — это колесные диски, сделанные при помощи сварочного аппарата из стандартных штампованных дисков автомобиля, для возможности использования более широких покрышек. Ширину разварок определяет сам владелец авто, учитывая свои дальнейшие планы на счет тюнинга. Сильно широкие диски могут потребовать раскатки или подрезания внутренней кромки колесной арки, вплоть до ее полного удаления и установки специальных расширителей. Как правило, данный вид самодельных широких колес помогает сэкономить деньги на покупке фирменных дисков, потратить которые можно на приобретение широких шин.
Разварки на ВАЗ 2106Разварки получили распространение в первую очередь среди поклонников отечественных автомобилей, как дешевая альтернатива широким дискам, и обычно сопровождаются занижением подвески и установкой резины домиком. Относительно низкая цена является главным плюсом разварок, которая и делает их столь популярными в бюджетном тюнинге. Еще одним плюсом является то, что разварки можно сделать из набора штатных колесных дисков авто или обменять их с доплатой на комплект уже готовых широких дисков.
У нас разварки чаще всего можно встретить на автомобилях марки ВАЗ, причем подходят они абсолютно для любой модели. При использовании стандартного для большинства классических заднеприводных моделей 13-дюймового диска, максимальная ширина разварки на ВАЗ 2101-07 составляет 7 дюймов.
ВАЗ 2101Использование дисков от ВАЗ 2108-2115 позволяет увеличить ширину разварок еще на полдюйма. Такие самодельные диски могут быть установлены и на другие советские и российские авто, например, ГАЗ или Москвич. Разварками также могут быть оборудованы и иномарки, на которые заводом производителем устанавливались стальные штампованные диски. На разварки можно посадить такие иномарки, как Volkswagen Golf, Jetta, Passat, BMW 3-й и 5-й серии, Mercedes-Benz E-Class и C-Class, Opel Vectra и Omega, а также различные японские и американские авто.
Mazda 6 на разварках. Владелец — www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_generation/xima/Свое название разварки получили из-за процесса изготовления, в котором диски приходится распиливать болгаркой, а затем сваривать, включая дополнительные вставки. Считается, что такие колеса можно сделать самому в гаражных условиях, имея помимо расходного материала сварочный аппарат, однако, как показывает практика, плохо сваренные диски не поддаются балансировке.
РазваркаСуществует два основных варианта производства разварок. В первом случае между распиленными наружной и внутренней частями диска вваривается полоска необходимой ширины, которая и определяет конечную ширину полученной разварки. Второй способ потребует наличия двух штампованных дисков для создания одной разварки. Стандартные диски разрезают в определенных местах, после чего две отдельные части сваривают между собой.
Кроме того есть и третий комбинированный вариант, который является самым дорогим и длительным. Здесь не ограничиваются лишь дополнительной вставкой, прибегая к переносу ступичной части, а в некоторых случаях замене внутренней части наружной и наоборот.
Еще одна разварочка)В настоящее время производством разварок, в том числе по индивидуальному заказу, занимаются кустари и небольшие фирмы. За сравнительно небольшую плату можно получить вполне приличные широкие диски, которые могут даже окрасить в нужный Вам цвет. Стоимость разварок может быть разной и зависит она от того, какие диски использовались для их сборки, диаметра, сложности конструкции и состояния (новые или б/у). Цены бывших в употреблении 13-дюймовых дисков-разварок на отечественные автомобили зачастую могут не превышать отметку в 200 долларов, а имея в кармане 250 долларов, можно рассчитывать на хорошие диски с неплохой резиной. Стоимость комплекта разварок большего диаметра на иномарки обычно стартует с отметок в районе 300 долларов, хотя и здесь все зависит от конкретного авто и самих дисков. Зачастую можно встретить и сильно завышенные цены. На изготовление разварных дисков из имеющихся штамповок вполне можно уложиться в 150 — максимум 200 долларов. Некоторые производители также предлагают эффектную порошковую окраску дисков, цена которой стартует со 100 долларов.
Заниженный Volkswagen Golf на разваркахСтоит также отметить, что сейчас разварки остаются пережитком прошлого, так как они имеют определенные недостатки, в первую очередь из-за наличия сварочных соединений, а широкой ассортимент широких колесных дисков различного диаметра позволяет подобрать необходимые колеса для любого автомобиля.
Новых автомобилей на рынке любых стран всегда много. Но столь же много и автомобилей старого образца. Люди пытаются совершенствовать свои автомобили во всем, включая колеса. Стандартные штампованные диски на машине говорят нам о том, что хозяин мало заботится о своем четырехколесном друге. Но литые диски на старых автомобилях смотрятся нелепо и безвкусно. На этот случай автолюбители использовали технологию, применяемую на мускул карах примерно в середине прошлого века, когда для улучшения сцепления и устойчивости чересчур мощной машины на автомобиль ставили широкие диски.
В наше время найти широкие заводские диски на старый автомобиль почти невозможно и люди научились делать индивидуальные колеса сами. Смысл установки разварок дисков заключается в возможности использования более широкой резины, которая позволяет машине иметь прекрасную управляемость, полученную за счет повышенного сцепления, в свою очередь полученного за счет увеличения пятна контакта резины с покрытием дороги. Даже надетая на широкий обод стандартная резина сильно повышает коэффициент сцепления, хоть и быстрее изнашивается. Кроме того, широкие диски очень тяжелые, что означает, что они очень неохотно поворачиваются, следовательно, машину не будет вести в сторону.
Разварки дисков изготавливают двумя способами – вварив полосу металла в один диск, или же сварив два частично обрезанных диска в один. Звучит не очень убедительно, но, вопреки всему, это вполне надежно и машина почти не теряет в ходовых характеристиках после установки разварок. Несмотря на это проблемы все же существуют и они вполне предсказуемы.
Наиболее серьезной сложностью является подбор, установка и шиномонтаж резины. Чаще всего для широких дисков используют обычную резину, которую нагревают и натягивают на диск, что определенно не прибавляет ей прочности. Кроме того, снять резину таким же образом невозможно. Следует так же отметить вероятность недобросовестной работы сварщика, который может плохо сварить диск повредив металл или даже упустив отверстие, через которое может выходить воздух. Для решения проблемы спускания колес есть только один выход – использования камер, давно вышедших из постоянного использования.
Из-за повышенной площади соприкосновения у автомобиля все же падает маневренность и увеличивается расход топлива.
Ширина таких дисков обычно варьируется в промежутке от шести до девяти дюймов. Особым достоинством считается широкая «полка», получаемая при разварке, выполненной из литых дисков чаще всего крайне низкого качества или же при наваривании пластины на передний обод. Однако установка широких дисков не может быть разовым случаем тюнинга вашего автомобиля.
Чаще всего вместе с разварками делается покупка низкопрофильной резины, а так же занижение автомобиля. Это делается для уменьшения эффекта «внедорожника», когда колеса выглядят непропорционально большими для автомобиля. При более детальном подходе к применению разварок дисков готовят почти весь автомобиль:
Использование разварок делает любой автомобиль яркой индивидуальностью, постоянно притягивающей взгляд прохожих, вызывающей заинтересованные вопросы и жаркие споры на счет целесообразности использования данных дисков. Многие диски красят в яркие, провокационные цвета, такие как розовый, желтый, синий и ядовито-зеленый.
Доработанный автомобиль с разварками дисков имеет крупные шансы попасть в газеты, а «обутый» таким образом автомобиль стиля «rat look», и так отличающийся повышенной неординарностью, повергнет в шок большинство обывателей.
Ниже вы можете просмотреть видео с описанием процесса изготовления разварок дисков своими руками в гаражных условиях.
Заниженными автомобилями нынче никого не удивишь, а вот новая тенденция – установка разварок становится все более популярной на разных автомобилях.
В этой статье я расскажу в чем заключается опасность разварок для вас как участника движения и для водителя такой машины.
Разварки это более широкие колёса, в середину которых вваривают пластину и тем самым их увеличивают. Либо разрезают два диска и делают из них один широкий.
Конечно, такие автомобили привлекают внимания и их сотрудники останавливают и штрафуют за изменения в конструкции
В преимущества таких колёс можно отнести их эффектный внешний вид и внимание на дороге, но, на мой взгляд, никакое внимание не стоит вам испорченной подвески. Ещё один плюс – увеличенное сцепление с дорогой(так как покрышка шире). Вот и все плюсы:)
Недостатков сильно больше. Постоянные поиски шиномонтажа, так как мало кто берётся за такую работу, еженедельная подкачка колёс, – со всем этим вы столкнетесь, если поставите разварки. Ступичные подшипники почти сразу «прикажут долго жить». Снизятся ходовые характеристики, многие говорят о проблемах с выворотом.
Понравилась статья? Поставьте палец вверх и подпишитесь на канал
Не секрет, что каждый автомобилист старается сделать свою машину яркой и выделяющейся. Один из способов – разварка диска своими руками. Справиться с этим делом сумеет каждый, если узнает специфику выполнения операции и ее цель.
Биение оценивается опять же двумя способами. Можно на глаз, но в этом случае получится оценить только факт присутствия биения. Можно с помощью линейки. Измеряется величина биения − для чего линейка прикладывается и горизонтально, и вертикально. Если при этом биение не превышает 1-2 мм, то считается, что оно в норме. Если же биение превышает 2 мм в любой из плоскостей, «штамповку» рекомендуется поправить на специальном оборудовании.
В качестве основы используется та «штамповка», которая наиболее ровная. Рекомендуется ее сразу отметить, чтобы затем не было путаницы. Что касается второй «штамповки», то она станет ободом.
Начинаем второй этап работы. Отсекам болгаркой наружный обод со второй «штамповки». Основной надрезаем в районе наружного обода до внутренней части, лучше ближе к середине. После чего обод снимается и выкидывается. Он больше не нужен. В итоге получается следующая картина: от второй «штамповки» остается только внутренний обод, который становится наружным на штамповке-основе.
Штамповку-основу одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и затем одеваем то, что осталось от второго диска. Второй обод выравниваем относительно первого, устраняем биение. Сваркой прихватываем в нескольких местах, где были сделаны надрезы.
Теперь берется шовный герметик и наносится в центр разваренного диска. Делается это, конечно же, до покраски. Ждем пока герметик застынет и удаляем лишнее наждачной бумагой или стамеской. Затем покраска.
Теперь о том, как сделать диски разварки, используя второй способ. Он немного отличается от первого. В этом случае одна «штамповка» распиливается на две части. После этого в середину приваривается металлическая полоса. Способ этот экономичнее первого, ведь понадобится всего-то один комплект.
Металлическую полосу толщиной в 3 мм надо отрезать ровно и заранее подобрать ее ширину. Затем полосу надо погнуть специальными роликами. Та часть диска, которая осталась со ступицей, прихватывается методом сварки вместе с металлической полосой.
После этого прихватывается и вторая половина диска со стороны металлической полосы. Все швы хорошенько провариваются, чтобы диск вдруг не повело. Если есть возможность проведения автоматической сварки вращающейся детали, то это лучше. Таким образом, разваренный диск станет заметно прочнее.
Теперь надо зачистить швы, желательно, на токарном станке. Диски до покраски еще желательно прокатать, дабы быть уверенным в их правильной геометрии.
Последний этап – . Лучше всего красить порошковым составом. На той стороне, где диск скрыт от глаз, лучше провести дополнительный сварочный шов для усиления. Диск готов и собирается без камеры и отлично держит давление. Если все же будет устанавливаться камера, то заранее с помощью дрели высверливается отверстие в диске для ниппеля. Вначале сверлят маленьким сверлом (подойдет размер 4/5), а затем отверстие увеличивается до нужного размера.
Прокатку дисков, которая обязательна, ведь этим методом проверяется устойчивость диска к нагрузкам и качеству шва, лучше доверить специалистам.
Некоторые автомобилисты еще покрывают лаком, чтобы смотрелось еще круче. Тут уж как каждый пожелает. Здесь все будет зависеть от индивидуальных предпочтений. Надеемся, что статься окажется полезной и позволит провести разварку дисков своими руками без особых проблем.
Сторонники самостоятельного тюнинга редко оставляют без внимания колеса, так как сделать разварку дисков своими руками достаточно просто, а эффект получается потрясающий. Даже невзрачная или устаревшая еще в прошлом веке модель начинает выглядеть более солидно, современно и экспрессивно.
И уж точно будет выделяться среди стандартных представителей модельного ряда. Для тех, кто никогда не занимался подобным облагораживанием внешности своего авто, поясняем: разваркой называется увеличение ширины диска.
Как сделать разварку дисков своими руками? В народе придумано 2 способа. Первый более затратен, поскольку на каждое колесо потребуется использовать 2 диска. Второй экономичнее, но более трудоемок, поскольку нужно провести большее количество манипуляций с колесами автомобиля.
В идеале, конечно же, для разварки лучше брать новые диски. Но на это мало кто идет, так что в ход пускаются б/ушные. Понятно, что состояние у них может быть отнюдь не блестящим. Поэтому для начала нужно проверить их на ровность. Для оценивания состояния диск надевается на ведущую ось машины (не пренебрегайте мерами безопасности, поставьте под авто спилы или кирпичи) и включается 1-я передача. Биение – если оно наличествует – замеряется и по горизонтали, и по вертикали. До 2 мм им можно пренебречь, если параметр превышен, диски придется прокатать.
Еще один момент: ширина разварки. Чересчур широкие диски потребуют дополнительных операций: раскатки, подрезки арок под колеса, а нередко – и установки особых расширителей. Наиболее гармоничной будет разварка 13-дюймового диска еще максимум на 7 дюймов.
Для него на колесо требуется лишь диск, а кроме него – полоса стали нужной ширины и длины (она равна длине окружности диска) от листа толщиной в 3 мм.
Каждый счастливый обладатель железного коня мечтает сделать его лучше, привлекательней, функциональней и в целом выделить среди большого количества аналогов. Одним из таких способов является разварка дисков.
Если следовать определенным технологиям, правилам, знать несколько секретов и набраться терпения, разварку можно сделать своими руками , о чем мы и расскажем в этой статье.
Для тех, кто впервые сталкивается с подобной терминологией, стоит все разложить по полочкам. Итак, разварка или по-другому штамповка – это сленговое название расширенных стальных дисков, с помощью которых создается совершенно новый облик любого автомобиля.
Иными словами разварить диск – это означает увеличить его ширину. Разварки имеют такое название из-за процесса их изготовления. Так, диски распиливаются, а затем свариваются, но уже с дополнительными вставками. Такой тюнинг пользуется популярностью, как у владельцев отечественных автомобилей, так как является недорогой альтернативой широким колесам, так и у владельцев современных и эксклюзивных автомобилей. Последние скорее использую данный тюнинг, как дань моде.
В большинстве случаев ширина разварки зависит от личных предпочтений и потребностей автовладельца. Если сделать диски очень широкими, в дальнейшем понадобиться их раскатка, подрезание колесных арок, а также монтаж специальных расширителей.
Что касается примера, так 13 дюймовый диск можно максимально расширить еще на 7 дюймов. Также стоит помнить, что разварке подлежат исключительно стальные диски. Некоторые штамповочные диски могут подходить для автомобилей разных марок и моделей.
И помните, что своими руками разварки можно сделать при наличии сварочного аппарата и ответственному подходу к работе. Некачественно изготовленные широкие штамповки просто не поддадутся дальнейшей балансировке.
Итак, для того что бы сделать разварки своими руками потребуется некий арсенал оборудования и умение им пользоваться, среди которого два стальных диска, болгарка со сменными дисками, аппарат для сварки и дрель с насадками 4 или 5, 10 или 11.
Прежде чем приступить к работе стоит дополнительно проверить работоспособность всех инструментов. В зависимости от способа изготовления также могут понадобиться листы металла для вваривания. Дополнительным, но необязательным материалом станет герметик.
Штамповки просты в производстве и гораздо дешевле, чем легкосплавные диски. Их главной особенностью является внушительный вес. Также прежде, чем приступить к процессу разварки стоит проверить диски. Лучше всего, когда они новые и исключают наличие деформаций, но чаще всего разварки делают из бывших в употреблении дисков.
В случае неровностей, их необходимо устранить, так как дальнейшая работа полностью зависит от состояния самого диска.
Безопасность заключается в том, что езда на разварках отличается от езды на стандартных колесах. Нужно быть готовым к тому, что при попадании в яму или езде на большой скорости маневренность меняется и понадобиться время для того что бы привыкнуть.
Также стоит обратить внимание на шины, установленные на разварку. Им свойственно менять свои характеристики, так что первое время водителю нужно быть осторожным и предельно бдительным.
Убедившись в наличии всего необходимого и подготовившись, можно приступать к разварке диска. Существует несколько способов подобного тюнинга.
Способ № 1 . Он заключается в том, что выбирается наиболее ровный диск, который послужит основой (первый) и диск, который послужит ободом (второй). Обод со второго диска отрезается болгаркой. Далее первый диск надрезается в месте наружного обода ближе к середине, обод с первого диска больше не нужен. Теперь, логично, что эти две части нужно соединить.
Первый диск монтируется на ступицу заднего моста и фиксируется. На него устанавливается второй диск, при этом важно его выровнять и подстроить относительно основы. Сделанные ранее надрезы завариваются сварочным аппаратом. После сварки на швы можно нанести герметик, а уже после приступать к покраске.
Способ № 2. Данный способ экономичней первого, так как для него нужен только один диск и лист металла. Итак, штамповочный диск разрезается пополам. Далее переходим к подготовке металлической полосы (толщина 3 мм.), также заранее подбирается ширина. Полосу нужно ровно отрезать, после чего приварить к той части диска, которая со ступицей. Следующий этап – приварить оставшуюся часть диска к металлической полосе. Используя данный способ лучше применять автоматическую сварку. Заключительные этапы – зачистить швы, прокатать диски и приступить к покраске.
Есть еще комбинированный способ, когда меняют местами часть диска со ступицей и оставшуюся часть. Данный способ наиболее трудоемкий и длительный, при этом сути не меняет.
Таким образом, сделав несколько грамотных движений можно изготовить разварки своими руками.
Герметизация относится к сварочным швам. Во-первых, она необходима для того, что бы диск ни пропускал воздух, а во-вторых, для того что бы швы не повредили камеру. Для бескамерного использования герметизацию нужно проводить обязательно. Герметизировать необходимо шов, который находиться в средней части разварки.
Герметизация происходит перед покраской. После того, как герметик высох, ненужные части убираются с помощью наждачки. В любом случае сварочный шов должен быть гладким. Сам герметик можно приобрести в любом магазине с автомобильными товарами.
Заключительный этап изготовления разварки своими руками – это покраска диска. Наилучшим для покраски принято считать порошковый состав. Конечно, прежде чем приступать к покраске нужно очисть диск, и обезжирить его поверхность. После нужно нанести грунтовку, а только после этого приступать к нанесению краски. Лучше всего нанести несколько слоев краски. Теперь следует дождаться, когда краска полностью высохнет и нанести защитный лак. Таким образом, покрытие будет держаться долго. Важно перед покраской прокатать диски и устранить биение.
С одной стороны изготовление разварки своими руками кажется проще простого и с ним может справиться любой автовладелец беж инженерных навыков. А вот если посмотреть с другой стороны – это изменение заводских параметров подвески автомобиля. Конечно, нужно сделать балансировку после полной установки широких дисков, но это не изменит ускоренного износа автомобиля.
Мнения относительно использования разварок делятся на категорическое «против» и такое же категорическое «за». Те, кто «против», считают, что разварки теряют надежность, маневренность и увеличивают расход топлива и нагрузку на ходовую часть автомобиля. А вот те, кто «за», твердят, что данный тип дисков еще не так давно использовался для тюнинга гоночных автомобилей, поэтому он не может быть ненадежным и небезопасным. Так или иначе, пока не попробуешь сам, узнать кто прав, наверняка не получится. Одно можно утверждать однозначно, главное все делать с умом и «на совесть».
Сегодня мы посмотрим как делаются разварки. Кто читал предыдущие посты уже знает, что это сленговое название широких стальных дисков. Часто в нашей стране их зовут еще штампованными дисками или «штамповками» - это я про те, которые обычные, еще не ставшие широкими разварками. Я немного схалтурю и пр едставлю вам чужую статью и немного своих комментариев.Чтоб сделать один широкий диск, понадобятся:
- диск стандартный стальной(штампованный) - 2 штуки
- болгарка
- сварочный аппарат
- герметик шовный (не обязательно, об этом в самом конце статьи прочитайте)
Берем два диска и у 2 диска (см. рисунок) насквозь прорезаем болгаркой по красной линии, отсекая наружный обод и выкидываем его.
У 1 диска только надрез по красной линии наружного обода до внутренней части диска чуть ближе к середине, отсоединив наружный обод выкидываем его.
У второго диска убираем ненужные остатки болгаркой
Оставшуюся часть диска 1 одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую часть. Выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка.
Зеленым цветом обозначены места проваривания.
И вот что из этого вышло:
Для бескамерной установки нам просто необходимо герметизировать шов в середине диска. Это конечно стоит делать до покраски. Для этой цели нам подойдет Шовный герметик 3М. В качестве варианта, его можно развести Обезжиривателем. Внимание! Именно обезжиривателем, а не растворителем или, боже упаси, Уайт-спиритом! Разведенным герметиком мазать швы. Подождать пока встанет, удалить лишнее(стаместка, наждачка и т.п.), и в покраску, чтоб не ржавело и радовало внешним видом.
Под занавес - радикальная урна.
Многие автовладельцы прибегают к различным способам тюнинга своих стальных коней для улучшения их внешнего вида и изменения технических характеристик. К одним из таких способов можно отнести изготовление разварок. Своими руками осуществить этот процесс вполне возможно. Достаточно иметь комплект штампованных колесных дисков, необходимый и опыт обращения со сварочным аппаратом. Ниже приведена пошаговая инструкция проведения работ и необходимые советы по изменению дисков методом разварки.
Это обиходное название которые расширены путем определенных действий.
Автомобиль с такими колесами смотрится довольно оригинально, вдобавок изменяется его колея. Попросту говоря, сделать разварку - это увеличить ширину обода.
Оригинальное название диски получили из-за метода переоборудования, в основе которого лежат сварочные работы.
Данные тюнинговые работы применяются как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Разварки, своими руками на ВАЗ сделанные, пользуются широким спросом, так как это способ более дешевый, нежели приобретение новых дисков с широким профилем.
В основном размер ширины профиля переделываемого обода зависит от предпочтений владельца машины и конструктивных особенностей кузова самого авто.
Установка слишком широких ободов повлечет за собой необходимость дополнительных работ с кузовом, таких как монтаж специальных накладок на колесные арки, и изменение арочной части крыла. Учитывая советы народных специалистов, обода размером в 13 дюймов можно расширять максимум на семь дюймов.
Все работы по преобразованию дисков необходимо проводить с особой тщательностью и вниманием, так как в обратном случае велика вероятность просто испортить диск.
Разварка, своими руками сделанная, подразумевает использование различного инструмента и приспособлений.
Так, для осуществления процесса понадобятся и штангенциркуль, болгарка (отрезные и шлифовальные диски), сварочный аппарат, дрель и два штампованных обода. Дополнительно необходимо иметь лист металла той же толщины, что и штамповка.
Желательно брать для разварки новый диск, так как он не имеет деформаций. Но если тюнингу подлежит обод, бывший в использовании, его нужно предварительно прокатать и избавиться от вмятин. В дальнейшем это не послужит причиной возникновения проблем при изготовлении расширенного изделия.
Весь процесс изготовления состоит из нескольких пошаговых операций, качество выполнения которых влияет на итоговый результат.
При наличии всех необходимых приспособлений и материала можно приступать к работам:
Необходимо помнить, что все стыки элементов колеса нужно предварительно зачистить болгаркой или напильником от заусениц, а также снять фаску для более качественного шва.
Нанесение лакокрасочного покрытия на диски - это заключительный этап производства.
Порошковый состав для этого подходит лучше всего. Непосредственно перед зачищают от старой краски, следов коррозии и обезжиривают. Далее они обрабатываются грунтовкой. Им дают подсохнуть. После этого можно приступать непосредственно к покраске. Рекомендуется наносить ее в несколько слоев, с выдержкой для высыхания предыдущих. В заключение наносится слой лака. При таком способе окрашивания лакокрасочное покрытие будет держаться довольно долго.
На первый взгляд разварка дисков своими руками кажется простым способом изменить внешность автомобиля.
Но с другой стороны, происходит изменение технических характеристик колеса, что влияет на работоспособность ходовой части транспорта и управление.
Что касается пользы такой модернизации, то здесь мнения автомобилистов отличаются - одни выступают против, а вторые за.
Противники такого тюнинга, как разварка, своими руками сделанная на авто, отмечают, что колесо становится менее надежным, машина теряет маневренность, вдобавок увеличивается нагрузка на ходовую часть. Одновременно их оппоненты утверждают, что данные изделия используются на гоночных автомобилях и по своей сути не могут быть менее надежными.
Так или иначе, делать окончательные выводы о том, подходит ли разварка, своими руками сделанная, вашей машине или нет, можно только самим. А в этом можно убедиться, лишь установив данные элементы на свою машину.
Всем доброго времени суток! Тюнинг автомобилей является многогранной и разносторонней процедурой, начиная от серьезных технических доработок двигателя и подвески, заканчивая простейшими визуальными изменениями. Сегодняшней темой разговора станет разварка дисков.
Далеко не все знают, что это такое, для чего делают разварку и к какому результату она в итоге может привести.
Такой вид тюнинга ориентирован на автомобилистов, которых не устраивает стандартный внешний вид своей машины, им хочется сделать что-то действительно необычное. Могу сказать, что разварку можно сделать своими руками. Само изготовление выполняется 2 основными способами. Но прежде хочу ответить на другие вопросы. Главным из них выступает такой - стоит ли ставить себе на автомобиль разваренные колесные диски.
В таких городах как Москва, Спб, Минск или Киев можно встретить довольно большое количество автовладельцев, на машинах которых установлены разваренные диски.
Хотя многие считают это прерогативой сугубо спортивных машин, разварку без проблем ставят на Газель, автомобили УАЗ. Даже для Оки такой тюнинг не под запретом.
Если заглянуть в историю автотюнинга именно в России, то тут первые образцы автомобилей со сваренными колесными дисками появились примерно в середине 70-х годов прошедшего 20 века. С такими колесами ездили машины, принимающие участие во всевозможных соревнования и состязаниях. Фактически установка разварки давала им определенное преимущество при движении, поскольку на машине могли располагаться более широкие шины.
Чаще всего разварку делают поклонники такого вида соревнований на автомобилях как дрифт или дрифтинг.
Это обусловлено тем, что измененные диски обеспечивали лучшую маневренность и надежность при удержании автомобиля на треке.
Популяризация тюнинга нарастала стремительными темпами. Подобные решения можно встретить на множестве автомобилей.
К числу популярных машин, на которых можно встретить разваренные диски, относятся:
Но этими автомобилями перечень не ограничен.
Самое главное понять, что это такое, зачем нужна разварка и стоит ли вообще ее применять на собственном транспортном средстве.
В настоящее время нет никаких проблем с тем, чтобы и установить необходимый комплект на собственный автомобиль. Цена на изделия зависит от целого ряда факторов.
Но что вы скажете на то, что некоторые из двух дисков делают всего один? То есть фактически для оснащения автомобиля 4 колесами потребуется купить 4 диска. Именно это и называют разваркой. Хотя объективно это не единственный способ. Суть процедуры заключается в том, чтобы увеличить по ширине штампованный диск для транспортного средства. А вот в случае литых изделий такой фокус не пройдет. Работают мастера и обычные гаражные умельцы со штампованными автомобильными покрышками. Само изготовление бывает самостоятельным и заводским.
В случае с заводским производством специалисты просто делают изначально более широкие диски. Они отличаются тем, что стоят очень дорого, а сам тираж ограничен.
Для владельца недорогой машины покупка заводского комплекта наверняка не вариант. Объективно очень дорого, и тратить на это деньги готовы лишь единицы.
Потому они идут альтернативным путем. А именно выполняют разварку своими руками. Но как сделать из двух дисков одно изделие, подходящее для установки на автомобиль?
Фактически есть 2 способа.
Насколько это целесообразно и необходимо, судите сами. В сети можете найти множество видео о том, как это делается и по итогу выглядит. Главное, чтобы было реально для полученных размеров.
В некоторых случаях, чтобы установить разваренный диск, придется резать еще и колесную арку на машине.
А теперь, как по мне, самое главное. Хочу объективно посмотреть на плюсы и минусы подобного вида тюнинга.
Из преимуществ выделяют только 2 пункта. Это эффектный и необычный внешний вид, а также возможность обеспечить лучшую стабильность и устойчивость для автомобилей, которые участвуют в соревнованиях по дрифту. Но в основном разварку используют для выставочных машин, не предназначенных для повседневной эксплуатации.
А вот недостатков куда больше. Причем многие минусы непосредственно влияют на характеристики, эксплуатационные показатели и долговечность машины:
Как по мне, в разварке нет совершенно никакого практического смысла. Да, это красиво и внешне эффектно. Но не более того.
Каждый автовладелец старается сделать свое транспортное средство ярким и выделяющимся. Одним из оригинальных методов придать автомобилю индивидуальности является разварка дисков. Справиться с этим самостоятельно может каждый автолюбитель, если знать специфику выполнения данного мероприятия. Об этом далее в статье.
Разварка дисков – это увеличение их ширины, что придает машине более привлекательный вид, ведь детали смотрятся гораздо необычнее и интереснее. Обычно разварка проводится на стандартных заводских стальных штампованных дисках. В народе такие изделия называют «штамповками». Существует два метода увеличения ширины таких дисков.
По сути, развариванием является соединение двух одинаковых штамповочных дисков друг с другом.
Сначала «штамповки» необходимо подготовить. Желательно, чтобы они изначально были ровными, а еще лучше – новыми. Однако, как правило, разварки делают из б/у дисков.
Работу начинают с оценивания дисков. Их тщательно осматривают визуальным способом и проверяют на идеальную ровность. Для этого существует специальный способ. Ступицу транспортного средства, на которую будут вмонтированы разваренные «штамповки», зажимают в тиски, монтируют на нее диск и вращают. Так фиксируется биение. Если найти отдельную ступицу нет возможности, оденьте диск на ведущую ось машины, включите первую передачу и оцените биение. Однако не забудьте установить кирпичи под колеса и подпорки под автомобиль.
Биение оценивается двумя методами. Можно на глаз, однако в таком случае получится оценить лишь факт присутствия биения. Величину биения измеряют при помощи линейки. Для этого линейку прикладывают и вертикально, и горизонтально. Если биение при этом не превышает один-два миллиметра, считается, что оно нормальное. Но если биение превышает два миллиметра в любой плоскости, диск поправляют на специальном оборудовании.
За основу берут наиболее ровную «штамповку». Рекомендовано сразу ее отметить, чтобы избежать путаницы в дальнейшем. Вторая же «штамповка» будет ободом.
Переходим ко второму этапу работы. Со второй «штамповки» с помощью болгарки отсекается наружный обод. Основной диск надрезается до внутренней части в зоне наружного обода, желательно ближе к середине. Затем обод демонтируют и выкидывают. В нем больше нет потребности. В результате получается такая картина: от второго диска остается лишь внутренний обод, который потом становится наружным на диске-основе.
Диск-основу одевают на ступицу заднего моста и фиксируют гайками. Далее одевают то, что осталось от второй «штамповки». Второй обод выравнивают относительно первого и устраняют биение. Затем в нескольких местах прихватывают сваркой – где делались надрезы.
Теперь нужно взять шовный герметик и нанести в центр разваренной «штамповки». Конечно, это делается еще до покраски. Когда герметик застынет, удалите лишнее с помощью наждачной бумаги либо стамески. Затем идет покраска.
Второй метод несколько отличается от первого. Одну «штамповку» в этом случае распиливают на две части. Затем в середину приваривают металлическую полосу. Данный способ является более экономичным, нежели первый, ведь потребуется лишь один комплект.
Металлическая полоса толщиной в три миллиметра ровно отрезается и заранее подбирается ее ширина. После этого полосу нужно погнуть с помощью специальных роликов. Ту часть диска, что осталась со ступицей, прихватывают вместе с металлической полосой методом сварки.
Затем прихватывают и вторую половину диска со стороны полосы. Все швы хорошо провариваются, чтобы «штамповку» вдруг не повело. При возможности проведения автоматической сварки вращающегося элемента, лучше выбрать ее. Так, разваренная «штамповка» будет существенно прочнее.
Теперь зачищаем швы, лучше это делать на токарном станке. Чтобы удостовериться в правильной геометрии дисков, желательно прокатать их еще до покраски.
На последнем этапе нужно покрасить диски. Красить их лучше порошковым составом. Для усиления конструкции желательно сделать дополнительный сварочный шов на стороне, скрытой от глаз. Диск готов к использованию и собирают его без камеры. Если камера все же будет монтироваться, то заранее при помощи дрели нужно высверлить в диске отверстие для ниппеля. Сначала нужно сверлить маленьким сверлом, а затем отверстие увеличивают до требуемого размера.
Прокатку дисков желательно доверить специалистам. Она является обязательной, ведь данным способом проверяют устойчивость диска к нагрузке, а также качество шва. Некоторые автолюбители еще покрывают краску лаком, чтобы еще круче смотрелось. Но здесь все зависит от индивидуальных предпочтений.
Каждый счастливый обладатель железного коня мечтает сделать его лучше, привлекательней, функциональней и в целом выделить среди большого количества аналогов. Одним из таких способов является разварка дисков.
Если следовать определенным технологиям, правилам, знать несколько секретов и набраться терпения, разварку можно сделать своими руками , о чем мы и расскажем в этой статье.
Для тех, кто впервые сталкивается с подобной терминологией, стоит все разложить по полочкам. Итак, разварка или по-другому штамповка – это сленговое название расширенных стальных дисков, с помощью которых создается совершенно новый облик любого автомобиля.
Иными словами разварить диск – это означает увеличить его ширину. Разварки имеют такое название из-за процесса их изготовления. Так, диски распиливаются, а затем свариваются, но уже с дополнительными вставками. Такой тюнинг пользуется популярностью, как у владельцев отечественных автомобилей, так как является недорогой альтернативой широким колесам, так и у владельцев современных и эксклюзивных автомобилей. Последние скорее использую данный тюнинг, как дань моде.
В большинстве случаев ширина разварки зависит от личных предпочтений и потребностей автовладельца. Если сделать диски очень широкими, в дальнейшем понадобиться их раскатка, подрезание колесных арок, а также монтаж специальных расширителей.
Что касается примера, так 13 дюймовый диск можно максимально расширить еще на 7 дюймов. Также стоит помнить, что разварке подлежат исключительно стальные диски. Некоторые штамповочные диски могут подходить для автомобилей разных марок и моделей.
И помните, что своими руками разварки можно сделать при наличии сварочного аппарата и ответственному подходу к работе. Некачественно изготовленные широкие штамповки просто не поддадутся дальнейшей балансировке.
Итак, для того что бы сделать разварки своими руками потребуется некий арсенал оборудования и умение им пользоваться, среди которого два стальных диска, болгарка со сменными дисками, аппарат для сварки и дрель с насадками 4 или 5, 10 или 11.
Прежде чем приступить к работе стоит дополнительно проверить работоспособность всех инструментов. В зависимости от способа изготовления также могут понадобиться листы металла для вваривания. Дополнительным, но необязательным материалом станет герметик.
Штамповки просты в производстве и гораздо дешевле, чем легкосплавные диски. Их главной особенностью является внушительный вес. Также прежде, чем приступить к процессу разварки стоит проверить диски. Лучше всего, когда они новые и исключают наличие деформаций, но чаще всего разварки делают из бывших в употреблении дисков.
В случае неровностей, их необходимо устранить, так как дальнейшая работа полностью зависит от состояния самого диска.
Безопасность заключается в том, что езда на разварках отличается от езды на стандартных колесах. Нужно быть готовым к тому, что при попадании в яму или езде на большой скорости маневренность меняется и понадобиться время для того что бы привыкнуть.
Также стоит обратить внимание на шины, установленные на разварку. Им свойственно менять свои характеристики, так что первое время водителю нужно быть осторожным и предельно бдительным.
Убедившись в наличии всего необходимого и подготовившись, можно приступать к разварке диска. Существует несколько способов подобного тюнинга.
Способ № 1 . Он заключается в том, что выбирается наиболее ровный диск, который послужит основой (первый) и диск, который послужит ободом (второй). Обод со второго диска отрезается болгаркой. Далее первый диск надрезается в месте наружного обода ближе к середине, обод с первого диска больше не нужен. Теперь, логично, что эти две части нужно соединить.
Первый диск монтируется на ступицу заднего моста и фиксируется. На него устанавливается второй диск, при этом важно его выровнять и подстроить относительно основы. Сделанные ранее надрезы завариваются сварочным аппаратом. После сварки на швы можно нанести герметик, а уже после приступать к покраске.
Способ № 2. Данный способ экономичней первого, так как для него нужен только один диск и лист металла. Итак, штамповочный диск разрезается пополам. Далее переходим к подготовке металлической полосы (толщина 3 мм.), также заранее подбирается ширина. Полосу нужно ровно отрезать, после чего приварить к той части диска, которая со ступицей. Следующий этап – приварить оставшуюся часть диска к металлической полосе. Используя данный способ лучше применять автоматическую сварку. Заключительные этапы – зачистить швы, прокатать диски и приступить к покраске.
Есть еще комбинированный способ, когда меняют местами часть диска со ступицей и оставшуюся часть. Данный способ наиболее трудоемкий и длительный, при этом сути не меняет.
Таким образом, сделав несколько грамотных движений можно изготовить разварки своими руками.
Герметизация относится к сварочным швам. Во-первых, она необходима для того, что бы диск ни пропускал воздух, а во-вторых, для того что бы швы не повредили камеру. Для бескамерного использования герметизацию нужно проводить обязательно. Герметизировать необходимо шов, который находиться в средней части разварки.
Герметизация происходит перед покраской. После того, как герметик высох, ненужные части убираются с помощью наждачки. В любом случае сварочный шов должен быть гладким. Сам герметик можно приобрести в любом магазине с автомобильными товарами.
Заключительный этап изготовления разварки своими руками – это покраска диска. Наилучшим для покраски принято считать порошковый состав. Конечно, прежде чем приступать к покраске нужно очисть диск, и обезжирить его поверхность. После нужно нанести грунтовку, а только после этого приступать к нанесению краски. Лучше всего нанести несколько слоев краски. Теперь следует дождаться, когда краска полностью высохнет и нанести защитный лак. Таким образом, покрытие будет держаться долго. Важно перед покраской прокатать диски и устранить биение.
С одной стороны изготовление разварки своими руками кажется проще простого и с ним может справиться любой автовладелец беж инженерных навыков. А вот если посмотреть с другой стороны – это изменение заводских параметров подвески автомобиля. Конечно, нужно сделать балансировку после полной установки широких дисков, но это не изменит ускоренного износа автомобиля.
Мнения относительно использования разварок делятся на категорическое «против» и такое же категорическое «за». Те, кто «против», считают, что разварки теряют надежность, маневренность и увеличивают расход топлива и нагрузку на ходовую часть автомобиля. А вот те, кто «за», твердят, что данный тип дисков еще не так давно использовался для тюнинга гоночных автомобилей, поэтому он не может быть ненадежным и небезопасным. Так или иначе, пока не попробуешь сам, узнать кто прав, наверняка не получится. Одно можно утверждать однозначно, главное все делать с умом и «на совесть».
Сторонники самостоятельного тюнинга редко оставляют без внимания колеса, так как сделать разварку дисков своими руками достаточно просто, а эффект получается потрясающий. Даже невзрачная или устаревшая еще в прошлом веке модель начинает выглядеть более солидно, современно и экспрессивно.
И уж точно будет выделяться среди стандартных представителей модельного ряда. Для тех, кто никогда не занимался подобным облагораживанием внешности своего авто, поясняем: разваркой называется увеличение ширины диска.
Как сделать разварку дисков своими руками? В народе придумано 2 способа. Первый более затратен, поскольку на каждое колесо потребуется использовать 2 диска. Второй экономичнее, но более трудоемок, поскольку нужно провести большее количество манипуляций с колесами автомобиля.
В идеале, конечно же, для разварки лучше брать новые диски. Но на это мало кто идет, так что в ход пускаются б/ушные. Понятно, что состояние у них может быть отнюдь не блестящим. Поэтому для начала нужно проверить их на ровность. Для оценивания состояния диск надевается на ведущую ось машины (не пренебрегайте мерами безопасности, поставьте под авто спилы или кирпичи) и включается 1-я передача. Биение – если оно наличествует – замеряется и по горизонтали, и по вертикали. До 2 мм им можно пренебречь, если параметр превышен, диски придется прокатать.
Еще один момент: ширина разварки. Чересчур широкие диски потребуют дополнительных операций: раскатки, подрезки арок под колеса, а нередко – и установки особых расширителей. Наиболее гармоничной будет разварка 13-дюймового диска еще максимум на 7 дюймов.
Для него на колесо требуется лишь диск, а кроме него – полоса стали нужной ширины и длины (она равна длине окружности диска) от листа толщиной в 3 мм.
Многие владельцы отечественных машин ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильной резиной. ВАЗ 2114 на разварках и другие модели авто после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые характеристики за счет повышения сцепления с поверхностью дорожного полотна. Желая использовать расширенную резину на 13,14 или 15 дюймов, хозяева машин устанавливают разварки на ВАЗ. Для этой модернизации не обязательно покупать новые колесные диски увеличенной ширины. Можно самостоятельно изготовить разварки, увеличив размер колесного обода.
Наверняка имеются владельцы машин, которые впервые слышат слово «разварки» и не имеют представления, что они собой являют. Однако такой термин хорошо известен любителям автотюнинга, которые увлекаются усовершенствованием автомобилей. Итак, разварками называют штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину. Расширенные стальные диски способны изменить облик любой машины.
Облик любой машины способны изменить расширенные стальные диски
Свое название разварки получили из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и другие модели несложно самостоятельно изготовить из старых дисков. Данный вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например, лада на разварках сразу обращает на себя внимание. Самостоятельное изготовление разварок – недорогая альтернатива покупным дискам увеличенной ширины.
Рассмотрим более детально особенности разварок. Автомобили ВАЗ имеют минимальную ширину стандартного диска 5J, а максимальный размер в зависимости от марки автомобиля может составлять 6,5J. Используя обычные диски на 13 дюймов, можно увеличить ширину до 7J с помощью разварок. Четырнадцатидюймовые колеса можно доработать до размера 8J. При желании ширина дисков на 15 дюймов может составить 10J.
Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкой резиной. Однако для автолюбителей изменение размера арки колес не является проблемой. Ведь можно выполнить раскатку крыла или его обрезку.
Желая тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что изготовить разварки можно только из штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сварить. При этом они не теряют товарный вид и прочность в результате термической нагрузки. Из литых дисков разварка не получится, так как их проблематично разрезать.
Собираясь установить разварки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, тщательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите с какими сложностями придется столкнуться. Ведь, кроме преимуществ, разварки на ВАЗ 2109 и остальные модели имеют серьезные недостатки.
Спортивные очертания приобретает тюнингованный автомобиль
Итак, рассмотрим вначале положительные моменты от использования расширенных колесных дисков.
Главные плюсы:
Однако многие специалисты критикуют разварки и считают, что у расширенных колес недостатков намного больше, чем достоинств.
Основные минусы разварок:
У тюнингованного автомобиля увеличивается проходимость
Кроме того, придется столкнуться со сложностью покупки широкой резины, ведь обычные колеса к такому диску уже не подойдут. Не забывайте, что изменение конструкции диска отрицательно повлияет на его прочностные показатели. Согласитесь, что цельный диск намного прочнее, чем сваренный из двух половин независимо от качества выполнения сварочных работ. Составной диск нельзя назвать безопасным.
Имеется еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта автомобиля с разварками будут сильно загрязняться. Даже после небольшого дождя машину придется мыть, поскольку грязь с выступающего за плоскость крыла колес сильно разлетается.
Разберемся как сделать разварки. Для этого можно воспользоваться одним из двух указанных методов:
После завершения сварочных работ нужно зачистить сварочный шов и покрыть поверхность герметиком. Остается установить резину, отбалансировать колеса и посмотреть, как будет смотреться ВАЗ 2112 на разварках или ВАЗ 2110 на разварках. Любая модель, в том числе и девятка на разварках станет стильной и приобретет схожесть со стремительным спортивным автомобилем.
Решив заняться колесным тюнингом, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики достоинства, и к каким последствиям могут привести изменения. Целесообразно доверить изготовление разварок специалистам, которые качественно выполнят сварочные работы, влияющие на безопасность эксплуатации машины. Однако, будьте готовы к проблемам с переоформлением, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть о чем поразмыслить…
Колесные диски - это элементы, которые влияют на многие технические показатели в автомобиле. Кроме того, они могут кардинально изменить внешний вид транспортного средства и выделить его среди общего потока. Именно поэтому, при тюнинге самый первый акцент делается на эти элементы.
Сегодня в автомобильной сфере есть колеса разварки, которые представляют из себя расширенный штампованный диск. При помощи такого элемента можно поставить более широкие покрышки, что положительно сказывается при дрифте, и сделать все колесо визуально шире. С первого взгляда может показаться, что это очень простое и недорогое решение. Однако, разварки имеют не только преимущества, но и некоторые недостатки.
Разварки на автомобиле - для чего нужны. Сегодня на автомобильном рынке можно встретить очень большой ассортимент колесных дисков. Кроме классических штамповок, можно найти литые и кованые элементы. При этом, может различаться размер и исполнение. Однако, многие автовладельцы не совсем довольны готовыми деталями, поэтому обращают свое внимание на разварку дисков. Это особый способ доработки колеса, который применяют в автоспорте. Сегодня на дорогах можно увидеть автомобили ВАЗ на разварках и даже иномарки. Для чего же ставят такие элементы?
С самого начала разварки ставили для того, чтобы улучшить устойчивость и сцепку на дороге;
Иногда такое оборудование можно встретить на автомобилях из спортивного мира, так как разварки помогают улучшать устойчивость во время выполнения маневров;
Такое же решение можно встретить на машинах, которые прошли тюнинг - автомобиль выглядит более спортивно и даже агрессивно.
Виды и особенности. Сегодня выделяется 2 типа разварки - заводская и изготовленная своими руками. Первый вариант считается самым оптимальным. Однако, такой вид нельзя назвать разваркой, так как их изготавливают на заводе изначально в виде спортивных. Главным недостатком такого типа можно считать лишь то, что в магазине не такой широкий ассортимент. Кроме того, подобные изделия отличаются высокой стоимостью. Если говорить о собственноручном изготовлении, можно выделять разварку:
созданную при помощи двух классических дисков;
созданную при помощи металлической полосы.
Разварка своими руками. Самый простой способ - сварить друг с другом два диска. Основной процесс, при этом, заключается в разрезании дисков и склеивании их друг с другом. Основной недостаток такого способа - для изготовления одного диска требуется сразу 2 стандартных. То есть, чтобы разварить 4 диска, нужно изначально иметь 8 классических. Второй способ заключается в интеграции металлической полосы для расширения диска. Этот вариант более дешевый, но занимает больше времени и требует наличия определенных навыков. Вся сложность заключается в долгом подборе конкретного металла, вырезании полосы и придания ей правильной формы. И это далеко не все, ведь больше времени уходит на правильную сварку. Перед этим нужно порезать основной диск пополам, а по центру вварить изготовленный элемент.
Недостатки. Главный недостаток заключается в необходимости подрезания колесных арок. Если устанавливать такие элементы на автомобили ВАЗа, то никаких вопросов возникать не должно. Если же брать более дорогие машины и колеса, то можно задуматься о целесообразности. Ведь в случае некачественной работы можно лишиться арки. Лучше всего такой элемент будет смотреться на автомобилях с низкой посадкой. Ни для кого не секрет, что сильное занижение не подойдет для комфортной эксплуатации на дорогах России. Такой вариант лучше подойдет для дрифт-машины, но не для гражданской.
Еще один важный недостаток установки разварок заключается в том, что возрастает нагрузка на многие элементы автомобиля - трансмиссия, мотор, кузов, подвеска и рулевое управление. Диски разварки весят очень много, тем самым перегружают ступицу. Разваренные диски могут получать трещины в различных местах, особенно там, где проходит шов. Обслуживать автомобиль с таким дополнением смогут не в каждом сервисе, так как с первыми проблемами сталкиваются уже при снятии колеса, не говоря уже о накачивании шин. Пожалуй, самый существенный минус состоит в том, что такой автомобиль не пройдет техосмотр, кроме того, его нельзя использовать на общих дорогах. Поэтому перед прохождением очередного ТО машину нужно будет переобуть.
Итог. Диски разварки сегодня ставят на многие автомобили. Некоторые делают это для того, чтобы украсить автомобиль и выделить его среди общего потока. Однако, большинство подобных ТС встречается в мире спортивных авто.
что-то рвет душу на части
что-то разбивает сердце
книга что-то причиняет кому-то душевные страдания
ЧЕЛОВЕК КАК ДУХОВНОЕ СУЩЕСТВО
Психические состояния человека
эмоции и чувства
| Она просила помощи для котенка, чье мяуканье разбивало ей сердце. источник: NKJP: З. Юскевич: Неприятности с распутным ..., Tygodnik Siedlecki, 2008-09-24 | |
| Боже, только Ты знаешь, какая жестокая боль разрывает мое сердце, когда мне приходится смотреть, как страдает мой ребенок, и я ничего не могу сделать. источник: NKJP: Беата Каник: Держась за руку смерти, 2008 | |
| Покончи с этим лицемерием хоть раз.Хоть душу рвало, хоть слезами захлебывалось, а где-то в середине, на дне, где-то в источник: NKJP: Петр Кравчик: Пятно света, 1997 | |
| [...] Я выслушал эту страстную просьбу, которая просто разбила мне сердце. источник: NKJP: Здислав Щепаняк: Девушка из Трогира и другие истории, 2005 | |
| Глаза увлажняются, голос срывается, когда воспоминания рвут душу на части. источник: NKJP: (e): Вот их поле, Gazeta Krakowska, 2002-04-16 |
тип фразы: глагольная фраза
ндк, нпч; разные: слезаЭквивалент аспекта: что-то разорвало сердце
| + | что-то разрывает сердце | + | ||
| + | что-то разрывает сердце | + |
Дата последнего изменения: 08.09.2016
.Определения ИТ. Список терминов, полезных для информатики. Подготовка для разработчика.
Словарь по информатике, объяснение определений из ИТ. Помощь в программировании, решение компьютерных проблем и ошибок.
Список синонимов, т.е. синонимов. Слова, похожие друг на друга, совокупность всех.
Все географические определения. Список терминов о районах, высокогорьях, низменностях, городах и туристических объектах.
Все духи мира. Как подавать напитки. Как приготовить алкогольные напитки? Что такое подготовка к свадьбе.
Статусы на Facebook, описания на Facebook, интересные записи на Fejsik. Настенные записи для амбициозных людей.
Описания Грустно:
Смотрите другие описания на Facebook : ПечальныйВсе газеты, журналы, журналы, таблоиды, таблоиды и т.д.
перевод, примеры, применение, словарь, понятие, смысл.
.
Можно ли навсегда избавиться от растяжек? Есть много эффективных способов борьбы с растяжками, но все они требуют последовательности и времени. С помощью эксперта мы объясняем, какие косметические средства и процедуры дают наилучшие результаты в уменьшении растяжек.
Растяжки появляются на теле большинства женщин, и их образование часто неизбежно.Что делать, когда мы видим «белые полосы» на коже? Устранение видимых растяжек связано с процессом восстановления многих слоев кожи. Это трудоемкий процесс, и здесь помогают процедуры и специальные косметические средства.
Растяжки — это атрофические рубцы на коже, которые появляются при разрыве соединительной ткани. Это результат чрезмерного напряжения или слабости, когда кожа слишком дряблая и не успевает за растущим телом. Обычно это происходит у молодых людей, которые быстро растут, у беременных женщин и при наращивании мышц.Где чаще всего появляются растяжки? Самыми популярными «местоположениями» этих шрамов являются бедра , живот, грудь и ягодицы.
Можно ли полностью избавиться от растяжек? Лучше всего работать над их уменьшением, когда они свежие и розового цвета. Более старые, т.е. светло-фиолетовые или старые - восково-белые также могут быть уменьшены.
ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ
Склонность к растяжкам обусловлена генетически и связана с гормональным балансом, например, гипофиза.Уровень эндогенного кортизола, например, при заболеваниях щитовидной железы, оказывает большое влияние на образование растяжек. Мы не имеем никакого влияния на генетические склонности или гормональные условия, но поддерживать эпидермис в хорошем состоянии стоит. Важна регулярная смазка, желательно в сочетании с массажем. Гибкая кожа лучше выдерживает растяжение.
Растяжение вызвано растяжением коллагеновых волокон, которые ломаются и становятся тонкими. Поврежденные участки кожи не имеют потовых желез, сальных желез и волосяных фолликулов. Растяжки имеют две фазы. Воспалительно-атрофическая фаза . В фазе воспаления растяжка синевато-красного цвета. В тканях есть воспаление. Кожа чешется. Лечение растяжек наиболее эффективно на этом этапе, который длится до 12 месяцев с момента появления.
, - объясняет Виола Каневска, косметолог Центра элитной лазерной терапии.
Растяжки чаще всего появляются при беременности, в период полового созревания – тогда значительно увеличиваются бедра и грудь, а также при увеличении мышечной массы при интенсивном наращивании мышечной массы в тренажерном зале. Кожа потом не поспевает за такими быстрыми изменениями . Если вы занимаетесь спортом и ваши мышцы растут, массаж и жирный крем или укрепляющий препарат улучшат кровообращение и облегчат всасывание активных ингредиентов. Тогда меньше вероятность появления растяжек. К сожалению, они могут присутствовать и при заболеваниях, например, болезни Кушинга, после стероидной терапии, при лечении хронических заболеваний.
Читайте также: Растяжки при беременности – как их предотвратить? Кремы и масла, рекомендованные косметологом
Что может помочь при домашней терапии от растяжек? Отшелушивание кожи пилингом или сухим брашированием .Причина? Улучшает микроциркуляцию кожи, лучше насыщает кислородом, укрепляет и регенерирует. При выборе скраба для тела стоит смотреть на ингредиенты, сопровождающие отшелушивающие частички сахара, соли или зерен. Body Boom Reliable Linen содержит льняное масло, мякоть кокоса, масло ростков и витамин Е. Таким образом, помимо разглаживания, он обеспечивает эластичность кожи.
К методам лечения растяжек можно также добавить применение наружных ретиноидов на кожу, покрытую растяжками в течение ок.полгода (но только после беременности – беременность исключает применение ретиноидов!). Такое лечение мельчает атрофические рубцы (растяжки), стимулируя выработку коллагена. Витамин С также полезен, хотя и в меньшей степени.
Препараты против растяжек для беременных и родильниц тоже великолепны. Обычно они содержат натуральные масла, такие как миндальное масло, аргановое масло или оливковое масло, которые улучшают упругость и эластичность кожи (но будьте осторожны! Препараты для беременных следует применять строго по инструкции производителя).Масло Perfect против растяжек Klorane Bebe с льняным маслом , маслом сафлора и примулы вечерней, а также маслом сладкого миндаля NaturalME Sweet Almonds .
Если растяжки уже образовались, также стоит пользоваться кремами и наносить их, интенсивно массируя кожу, для повышения ее эластичности. Кремы улучшают эластичность кожи, но они не являются гарантией того, что не появятся растяжки. Отличные отзывы собирает препарат, уменьшающий имеющиеся растяжки и послеродовые рубцы Pharmaceris M Tocoreduct Forte с пептидами, витамином Е и маслом ши.Укрепляет, разглаживает и тонизирует кожу. Также рекомендуется крем от растяжек Mustela Maternite с пептидами авокадо, концентратом масла маракуйи и маслом авокадо. Кожа становится эластичной, исчезает чувство стянутости.
Когда лечение растяжек наиболее эффективно? Когда они еще розовые, говорят, что это атрофические эритематозные рубцы. С другой стороны, чем они старше, тем сложнее становится процедура их редукции и мельчения.Фиолетовый и белый тоже можно уменьшить, но это занимает больше времени и требует все большего количества процедур. Какую процедуру чаще всего рекомендуют для удаления растяжек? Процедуры с использованием фракционного лазера (Fraxel, Fraxel CO2). Они помогают реконструировать ткань. Другой способ — введение коллагена (иглой) вдоль растяжки, который стимулирует кожу к выработке собственного белка. Вы также можете укрепить кожу и восстановить ее в пределах растяжек с помощью высококонцентрированных ультразвуков HIFU (1 процедура каждые 3 месяца).А также укрепляйте кожу с помощью инфракрасных процедур, таких как Zaffiro. Или, как в случае со шрамами, используйте неабляционный лазер, т.е. Clear Lift (он восстановит кожу, но не повредит эпидермис).
Также возможно введение богатой тромбоцитами плазмы (которую следует заранее взять с предплечья) по растяжке или мезотерапия укрепляющим препаратом Strech Care. Почему? Это процедура, которая стимулирует факторы роста в соединительной ткани и мобилизует ее для регенерации. Это лечение также можно комбинировать с лазерным лечением с использованием фракционного лазера.Карбокситерапия, то есть введение углекислого газа под кожу, также помогает уменьшить растяжки. Косметологи и дерматологи также рекомендуют комбинированные терапии, такие как Infini и PRX, Fraxel CO2 и Easy Peel, Fraxel и PQAge, микродермабразию и дермабразию + Easy Peel или биодермогенез — электромагнитное поле. это терапия из нескольких или более дюжины процедур, в зависимости от случая. Для улучшения разглаживания кожи важны также мануальные процедуры с использованием сильных крупнозернистых пилингов, масок для тела, богатых активными ингредиентами, и плотный укрепляющий массаж.Серия ручных массажей значительно улучшает состояние кожи.
ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ
Наиболее эффективным методом лечения поврежденных коллагеновых волокон и стимуляции фибробластов к работе является лазер. Его свет избирательно повреждает ткани, которым таким образом дается импульс к регенерации. В качестве вспомогательного можно выполнять массажи, стимулирующие кровообращение. Карбокситерапия, стимулирующая фибробласты к размножению коллагена и эластина, также дает очень хорошие результаты лечения.Благодаря карбокситерапии в рубцовой ткани создаются новые кровеносные сосуды, что значительно улучшает внешний вид растяжки. Белые растяжки, т. е. более старые, перешедшие в фазу атрофического рубцевания, гораздо труднее поддаются уменьшению и требуют большего количества процедур
- добавляет косметолог Виола Каневска.
Это как предотвратить растяжки ? Некоторые профилактические действия могут быть полезны (хотя они не всегда успешны).Во время беременности нельзя набирать вес более 8-10 кг. Слишком большая прибавка в весе — риск появления растяжек. С другой стороны, молодая, плотная кожа в период полового созревания более склонна к растяжкам, поскольку содержит много коллагеновых и ретикулиновых волокон. Когда они лопаются, появляются растяжки. Как это предотвратить? Благодаря массажу, нанесению крема на кожу и физическим упражнениям эластичное, упругое тело менее склонно к образованию растяжек.
Огромное влияние на образование соединительной ткани.Это вопрос состояния организма, с одной стороны, и генетики, с другой. Состояние кожи имеет немаловажное значение, однако на него влияет образ жизни и питание. Стоит ввести в рацион витамины из свежих овощей и фруктов, способствующие регенерации кожи. А также орехи, желатин (мясной или мармелад). Следует пить больше негазированной воды с лимонным соком, а также свести к минимуму потребление кофе и чая.
Что такое Домашние средства от растяжек ? Может быть полезно, напримеркофейный скраб в домашних условиях. Для предотвращения появления растяжек стоит использовать профилактическое использование крупнозернистых скрабов для тела и укрепляющих кремов – гладкая и упругая кожа более устойчива к появлению растяжек.
скраб для тела
Цена от 61,99 зл.
90 104масло для тела
Цена от 40,99 зл. Нормальная цена 47,49 зл.
90 104скраб для тела
Цена от 24,49 зл. Нормальная цена 34,99 зл.
90 104Вспыхивающий экран уродлив, отвлекает, и его можно полностью избежать с новейшими мониторами и телевизорами. Если вы хотите купить новый игровой дисплей, вы должны понимать, что такое разрыв экрана, как это происходит и как вы можете это устранить.
Разрывающийся экран — так называют неприглядные визуальные артефакты. В основном это происходит в видеоиграх, но может произойти где угодно из-за несоответствия между фактической частотой кадров и частотой обновления дисплея.
Отображать Частота обновления Указывает, сколько раз в секунду отображаются обновления. Он начинается с частоты 60 Гц для большинства старых и офисных телевизоров, с частотой обновления 120 Гц и выше. мониторы с высокой частотой обновления 144 Гц и 240 Гц становятся все более распространенными.
На экране с частотой 60 Гц монитор ожидает новый кадр каждые 16 667 миллисекунд. Разрывы возникают, когда компьютер или консоль не позволяют отображать в это время полный кадр. Обычно это является результатом падения частоты кадров, когда графический процессор находится под нагрузкой, и времени кадра, превышающего отсечку в 16,667 мс.
Вместо полного кадра графический процессор отправляет неполный кадр, а поскольку монитор ожидает новый кадр каждые 16 667 миллисекунд, неполный кадр отображается поверх старого кадра.Это вызывает "слезу" на экране, где отображаются одновременно и старые, и новые кадры. Если вы не уверены, наблюдаете ли вы это на своем собственном экране, канал YouTube Neon Cipher показывает, как выглядит экран. короткометражный фильм .
Вертикальная синхронизация, или VSYNC, уже много лет используется геймерами для привязки частоты кадров игры к частоте обновления монитора.Это работает, но производительность потенциально теряется, и это не помогает, если вы не можете поддерживать частоту кадров, которая соответствует или превышает частоту обновления вашего монитора.
Введите частоту обновления для переменной или VRR. Эта технология имеет несколько разных названий в зависимости от выбранного вами бренда, включая FRESYNC (AMD), G-синхронизация (NVIDIA) и Forum HDMI VRR, но все работает примерно так же.
VRR регулирует частоту обновления монитора на лету, чтобы она соответствовала частоте кадров графического процессора.Это устраняет разрывы экрана, гарантируя, что монитор ожидает следующего полного кадра перед принудительным обновлением. Это не только устранит разрывы, но эту функцию также можно использовать для компенсации низкой частоты кадров, дублируя кадры, если это необходимо.
Чтобы получить максимальную отдачу от VRR, вам необходимо убедиться, Купите телевизор или монитор поддерживает эту функцию (и что компьютер Видеокарта или консоль также совместима).
Большинство новых мониторов и телевизоров поддерживают, по крайней мере, некоторую форму VRR, будь то автономная Freesync или HDMI Forum VRR, представленная как часть Обновление до HDMI 2.1 .
это Xbox Series X и S поддерживают технологию VRR Говорят, что Sony представит эту функцию на PlayStation 5 в более позднем обновлении. Если вы покупаете игровой дисплей, убедитесь, что вы не приближаетесь к этой важной функции.Поэтому все они Наши любимые игровые мониторы и Рекомендуются игровые телевизоры Поддержка VRR в той или иной форме.
.Мозг человека снаружи окружен шинами, то есть специальными покрытиями, которые его защищают. Непосредственно с головным мозгом находится твердая мозговая оболочка, затем головной мозг окружен твердой мозговой оболочкой (паутинной), которая соединяется с твердой мозговой оболочкой через соединительнотканные трабекулы. Последней внешней оболочкой, окружающей головной мозг, является твердая мозговая оболочка, которая прилегает к костям черепа.
Субдуральная гематома представляет собой патологическое скопление крови между твердой мозговой оболочкой и твердой мозговой оболочкой. Чаще всего возникает в результате смещения головного мозга в черепе при ЧМТ, что приводит к стягиванию и разрыву вен, соединяющих поверхность головного мозга с твердой мозговой оболочкой.
Травма головы, приводящая к субдуральной гематоме, обычно бывает серьезной, но у некоторых лиц с выраженной атрофией головного мозга (пожилые, алкоголики) даже кажущаяся незначительной травма может привести к субдуральному кровотечению.
Кровь из поврежденных вен оттекает довольно медленно и скапливается под твердой мозговой оболочкой. Поскольку череп взрослого человека не может расширяться и освобождать место для скапливающейся крови, гематома начинает давить на головной мозг. По времени появления симптомов после черепно-мозговой травмы можно выделить:
Острая субдуральная гематома является редким осложнением черепно-мозговых травм и встречается примерно в 1% всех черепно-мозговых травм. Острая субдуральная гематома чаще всего возникает как осложнение черепно-мозговой травмы в результате падения или насилия, реже является следствием дорожно-транспортных происшествий.
Заболеваемость хронической субдуральной гематомой оценивается в 1-2 случая/100 000 человек. Хроническая субдуральная гематома чаще встречается у лиц пожилого возраста, что связано со снижением массы головного мозга, что вызывает растяжение вен, соединяющих поверхность головного мозга с твердой мозговой оболочкой, и со снижением гибкости вен. Эти факторы способствуют более легкому разрыву вен у пожилых людей. Еще одним фактором риска развития хронической субдуральной гематомы является прием препаратов, снижающих свертываемость крови, в основном аценокумарола и варфарина.
Симптомы и скорость их прогрессирования различаются при острой и хронической субдуральной гематоме.
Травма головы, приводящая к острой субдуральной гематоме, часто приводит к потере сознания. Некоторые пациенты, особенно с тяжелыми травмами, не приходят в сознание. Однако у части больных с субдуральной гематомой возникает так наз.период легкого перерыва (лат. lucidum intervallum ), когда больной приходит в сознание и может нормально функционировать в течение различных длительных периодов (иногда несколько минут, иногда даже до нескольких часов). Однако по мере роста гематомы постепенно нарастает головная боль, а также появляются нарушения сознания и сознания, неврологическая симптоматика. К неврологическим симптомам, позволяющим предположить диагноз острой субдуральной гематомы у пострадавшего с черепно-мозговой травмой, относятся: парез одной половины тела, расширение одного зрачка и отсутствие его реакции на свет.
При хронической субдуральной гематоме симптомы нарастают медленно. Наиболее частым симптомом является головная боль различной степени тяжести, иногда сопровождающаяся изменением положения тела. Однако следует отметить, что хотя головная боль является наиболее частым симптомом хронической субдуральной гематомы, из всех людей с головными болями лишь небольшой процент пациентов испытывает головные боли из-за хронической субдуральной гематомы. Другими симптомами, которые могут указывать на возникновение хронической субдуральной гематомы, являются постепенно нарастающие нарушения памяти и ухудшение интеллектуальных функций.Характерны также периодические нарушения сознания, когда больной сонлив и апатичен, а затем возвращается к нормальному функционированию.
Если у пострадавшего с черепно-мозговой травмой появляются симптомы, указывающие на наличие острой субдуральной гематомы, немедленно обратитесь в отделение неотложной помощи ближайшей больницы или вызовите скорую помощь.
Следует также помнить, что это редкое осложнение черепно-мозговых травм и возникает после тяжелых травм.
При подозрении на хроническую субдуральную гематому также обратитесь в отделение неотложной помощи или в нейрохирургическую клинику.
Диагноз субдуральной гематомы ставится на основании рентгенологического исследования головного мозга и костей черепа, чаще всего компьютерной томографии.
КТ субдуральной гематомы очень характерна и напоминает полумесяц, отделяющий мозг от костей черепа.
Лечение острой субдуральной гематомы чаще всего оперативное. Их следует проводить как можно раньше после постановки диагноза, чтобы предотвратить возможные осложнения, которые могут привести к смерти больного. Операция заключается в удалении костей черепа над гематомой и удалении гематомы с поверхности головного мозга.
Лечение хронической субдуральной гематомы зависит от размера гематомы, локализации и тяжести симптомов.Некоторые хронические субдуральные гематомы (особенно большие по размеру и вызывающие дефицитарную неврологическую симптоматику, например, парезы) требуют хирургического лечения, как и в случае острой субдуральной гематомы. Напротив, небольшие субдуральные гематомы, которые не вызывают серьезных симптомов, можно лечить консервативно - хирургическое вмешательство не проводится, а степень абсорбции крови контролируется с помощью последующих исследований головного мозга.
При раннем начале лечения возможно полное заживление субдуральной гематомы без каких-либо неблагоприятных последствий.Удаление гематомы и остановка кровотечения не означает полного выздоровления больного. Если в результате поражения головного мозга возник, например, парез одной стороны тела, эти изменения могут быть необратимыми или для восстановления может потребоваться длительная реабилитация.
После завершения лечения субдуральной гематомы больному не требуется специального лечения, если нет неврологических осложнений.В зависимости от вида проведенной операции может потребоваться нейрохирургическое обследование для замещения дефекта костей черепа, так как в ряде случаев кости черепа, удаленные из гематомы, не сразу возвращаются на место.
.Дата вынесения приговора: 18.02.2021 13:50
В присланном видео были представлены множественные теории заговора. Факты перепутаны с выдумкой автора. Например, мы узнаем, что вакцина против COVID-19 — это не вакцина. Это технология генетической модификации, разработанная для того, чтобы вызвать болезнь, подобную СПИДу. Тесты не тесты. Назальные тампоны — это многофункциональная нанобиологическая военная технология.Это не все правда. В качестве доказательства того, что чипы вживляются под видом тестов, можно привести, например, информацию в прессе Hitachi (2003, 2006) о создании микрочипов (0,15 х 0,15 мм) RFID. По словам Hitachi, такой чип может содержать закодированную информацию, которую можно считывать на очень коротком расстоянии. Предполагается, что это развитие технологии, знакомой нам по картам доступа в здания или устройствам защиты от краж в магазинах. И это все. Однако автор идет дальше и утверждает, что такие чипы оснащены GPS, датчиками движения, освещенности и влажности... Все собранные ими данные передаются в «сеть». Автор также указывает на Билла Гейтса, который должен был поддержать исследователей из Университета Джона Хопкинса суммой в 870 миллионов долларов в исследованиях микроустройств для дозирования лекарств. На самом деле такой проект имел место, и были разработаны «терагрипперы» — крошечные, меняющие форму устройства, эффективно доставляющие лекарства в пищеварительный тракт. Однако их работа не зависит от электричества, беспроводных сигналов или внешних контроллеров.Они действуют как маленькие сжатые пружины с оболочкой, срабатывающей от температуры, которая автономно высвобождает накопленную энергию при температуре тела. Так что они такие же умные, как и известные нам капсулы с лекарствами, созданные в том числе и для того, чтобы лекарство высвобождалось в нужном месте. Также из фильма мы узнаем, что при взятии мазка на исследование нарушается гематоэнцефалический барьер. И это тоже невозможно. «Тампон не может достичь гематоэнцефалического барьера без значительного усилия, которое разрывает несколько слоев ткани и кости.В нашей неврологической практике мы не видели никаких осложнений от мазков, связанных с COVID-19», — заявила Би-би-си доктор Лиз Култхард из Британской ассоциации нейробиологов. Также есть отрывок, в котором человек отрывает материал от того, что описывается как мазок для теста на COVID-19, и утверждает, что материал «живой» или сделан из «Моргеллонов» (загадочные волокна, теоретический материал, связанный с недоказанной болезнью). Болезнь Моргеллона — недоказанное кожное заболевание.Больные должны сообщить, что на язвах их тела выпадают волокна. Некоторые врачи описывают это заболевание как иллюзию. Другое исследование предполагает, что у некоторых пациентов могут быть настоящие инфекции. Заявление о том, что волокна, удаленные у пациентов с болезнью Моргеллона, представляют собой «живые» наночастицы или что они представляют собой тот же материал, что и на тампоне, необоснованно. Женщина, представляющая доказательства, говорит: «Ну, волокно, которое здесь, — это то же самое волокно, которое выходит из моего тела, это наночастицы… Эти частицы живые и движущиеся».Наночастицы — это микроскопические частицы размером менее 100 нм в одном измерении, невидимые при нормальных условиях. Для тампонирования рекомендуется использовать только тампоны из синтетического волокна. Косметические обычно изготавливаются из хлопка. Полиэстер легко электризуется, что может объяснить движение представленных волокон.
http://www.hitachi.com/New/cnews/060206.html http://www.hitachi.com/New/cnews/030902.html https://www.snopes.com/fact-check/smart-dust/ https: // хаб.jhu.edu/2020/11/25/theragripper-gi-tract-medicine-delivery/ https://www.theatlantic.com/health/archive/2015/01/diagnosis-or-delusion/384206/ https://www.reuters.com/article/uk-factcheck-swabs-idUSKBN29P2Q5 https://app.fakehunter.pap.pl/raport/dbd85a65-b833-4d85-9c33-093da09dd3b7 https://ecmiindmath.org/2019/09/17/finding-nanoparticles-with-visible-light/ https://www.mayoclinic.org/morgellons-disease/ART-20044996 https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/j.1529-8019.2008.00164.x https://www.medicaljournals.se/acta/content/abstract/10.2340/00015555-2412 https://www.uptodate.com/contents/delusional-infestation-epidemiology-clinical-presentation-assessment-and-diagnosis/print https://www.amjmed.com/article/S0002-9343(19)30552-2/полный текст https://www.reuters.com/article/uk-factcheck-swabs-idUSKBN29P2Q5 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5811176/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5072536/
.Пищеварительные ферменты отвечают за правильный пищеварительный процесс. Одним из важных соединений, участвующих в пищеварении, является пепсин. Что это за фермент? Какими свойствами он обладает? Каковы симптомы его дефицита? Что делать, чтобы поднять его уровень?
Пепсин — это фермент, участвующий в пищеварении в пищеварительной системе. Это активная форма пепсиногена, фермента, вырабатываемого в желудке его железистыми клетками.
Этот фермент работает в желудке и является компонентом желудочного сока, поэтому имеет очень низкий рН или кислый рН. Для такого фермента, как пепсин, оптимальный pH для действия находится в диапазоне от 1,6 до 3,2.
Что переваривает пепсин? Это важный фермент, ответственный за переваривание белков, которые являются одним из трех основных питательных веществ, помимо углеводов и жиров.
Повышенная секреция пепсина возникает под влиянием внешних раздражителей, в основном из-за наличия пищи в желудке.
Этот фермент принадлежит к более широкой группе эндопептидаз. Те, в свою очередь, входят в состав протеаз, т.е. ферментов, ответственных за переваривание белков – полипептидов.
Какие связи разрушает пепсин? В процессах пищеварения этот фермент вызывает гидролиз пептидных связей в полипептидной цепи. В результате цепь разрывается, что позволяет пептидам усваиваться в организме человека.
Согласно последним исследованиям, пепсин также может разрушать фосфодиэфирные связи, обнаруженные в нуклеиновых кислотах.
Дефицит этого фермента возникает в результате недостаточной желудочной секреции, в том числе вследствие заболеваний, недостаточной кислотности желудочного сока (кислотность, кислотность), после гастрэктомии. Длительная антибактериальная терапия также способствует дефициту.
Пепсин, благодаря своим свойствам, нашел применение при лечении заболеваний пищеварительной системы. В настоящее время вы можете купить его в виде пищевых добавок, которые основаны только на пепсине или также содержат дополнительные пищеварительные ферменты и другие ингредиенты, поддерживающие пищеварительные процессы. Когда стоит использовать?
Биологически активные добавки, содержащие пепсин, рекомендуется принимать примерно за 15-20 минут до или во время еды.
Дозировка для взрослых составляет 150 мг один раз в день.
Пепсин вызывает кислотный рефлюкс при попадании в пищевод, поэтому его следует принимать только до или во время еды.
Людям, принимающим лекарства и другие препараты, влияющие на рН желудочного сока, не следует одновременно принимать пепсин, так как пепсин достигает максимальной активности только при значении рН от 1,6 до 3,2.
Из-за отсутствия исследований по применению пепсина во время беременности и грудного вскармливания его прием в этих случаях не рекомендуется.
За упаковку препарата пепсин обычно приходится платить от 30 до 50 злотых за 100-120 таблеток или капсул.
Пищевые добавки, содержащие пепсин, а также другие пищеварительные ферменты, можно приобрести без рецепта. В основном они предлагаются в аптеках, магазинах трав и пищевых добавок. Вы также можете заказать добавки пищеварительных ферментов в интернет-магазинах.
Для улучшения процессов пищеварения вам следует использовать проверенные и безопасные пищевые добавки, содержащие ферменты. Что стоит выбрать?
Рекомендуемый препарат Betaine HCL Alness, который содержит два активных соединения.Это бетаин в дозе 650 мг и пепсин в дозе 150 мг. Бетаин с пепсином поддерживают процессы пищеварения и в то же время отвечают за правильный метаболизм гомоцистеина. Добавка не содержит лишних ингредиентов и аллергенов, в том числе глютена, лактозы, сои, ГМО. Он подходит для веганов и вегетарианцев - в нем есть растительная капсула.
Ознакомьтесь с пищевыми добавками с пепсином, доступными в магазине Biostima, и ознакомьтесь с другими препаратами, содержащими пищеварительные ферменты, такие как липаза или амилаза!
Артикул:
1.Узнайте о важности желудочной кислоты в пищеварительном процессе, Хизер Карр, Функциональная физиотерапия, № 4 (13) - апрель 2018 г.
2. Роль пепсина в ларингофарингеальном рефлюксе, Катажина Ковалик, Антони Кржески, Otolaryngologia Polska, 2017, 71 (6), 7-13.
3. Исследования специфичности пепсина, Кен Иноуэ, Джозеф С. Фрутон, Биохимия, 1967, 6, 6, 1765–1777.
4. Переваривание нуклеиновых кислот начинается в желудке, Ю Лю, Яньфан Чжан, Пинг Донг, Ран Ан, Чанху Сюэ, Иньлинь Ге, Лянчжоу Вэй и Синго Лян, Научные отчеты, том 5, Номер статьи: 11936 (2015).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Элансил 
Биомасло 
Натуральный кофе 
90 104 
90 104 
