logo1

logoT

 

Ремонт гидроусилителя руля


Ремонт ГУР гидроусилителя руля в Екатеринбурге

Ремонт насоса гидроусилителя руля

Неисправный гидроусилитель ухудшает комфорт управления транспортом, делает поездку на автомобиле опасной, может нанести ущерб водителю, пассажирам и другим участникам дорожного движения. Приходите за ремонтом насоса ГУР в Екатеринбурге в наш автосервис. О его неисправности сообщают протекающие сальники, невысокий уровень жидкости, недостаточное натяжение ремня и пр.

Причины поломки

Часто причиной ремонта насоса ГУР оказывается:

  • некачественное масло;
  • несвоевременная замена жидкости;
  • агрессивное вождение по плохим дорогам;
  • неправильный уровень натяжения приводного ремня;
  • несоблюдение правил эксплуатации автомобиля: резкое выворачивание руля в крайнее положение на 6 и более секунд — из-за увеличенных нагрузок техническое состояние насоса ухудшается.

Чтобы механизм служил дольше, нужно вовремя проводить техобслуживание — так вы избежите засорения системы.

Диагностика

Если нужно отремонтировать насос гидроусилителя руля в Екатеринбурге, запишитесь на профессиональную диагностику. Мастера установят и устранят причину неисправности. Сначала они проверяют уровень жидкости в расширительном баке. Она нужна для смазки и охлаждения системы.

Специалисты проверяют усилие натяжения ремня, его соответствие нормальным параметрам, указанным производителем машины. Они осматривают все элементы механизма на предмет повреждений. Обязательно проверяется состояние валов, подшипников, трубопроводов.

Мастера смотрят, в хорошем ли состоянии фильтрующий элемент. Оценивают техническое состояние статора и ротора насоса. При работе в условиях повышенных нагрузок их поверхность покрывается царапинами.

 

Ремонт насоса гидроусилителя руля в Москве

Ремонт насоса гидроусилителя руля - что нужно знать?

Ремонт гидроусилителя руля специалистами YouDo выполняется в кратчайшие сроки. Обратитесь к профессионалам, зарегистрированным на сайте youdo.com. Они осуществляют техническое обслуживание автомобилей по невысокой стоимости.

Причинами, по которым может понадобиться ремонт гидроусилителя руля, являются:

  • износ насоса, шланга или других элементов конструкции
  • чрезмерные нагрузки на рулевой механизм
  • заводской брак установленных деталей

Закажите услуги мастеров Юду, если во время движения машины слышны посторонние шумы, чувствуется вибрация. Наши специалисты определят причину неисправности и оперативно устранят ее.

Как выполняются ремонтные работы?

Прежде чем приступить к ремонту гидроусилителя, опытные исполнители, найти которых можно на YouDo, выполнят компьютерную диагностику. Профессионалы смогут качественно заменить вышедшие из строя детали рулевого механизма. Обслуживаются автомобили следующих марок:

  • УАЗ
  • КамАЗ, ЗИЛ
  • Volvo
  • BMW
  • ГАЗ
  • Lexus и др.

Найдите профессионала, который выполнит ремонт гидроусилителя руля в Москве, разместив заявку на сайте youdo.com. При оформлении заказа укажите желаемую стоимость работ. Если цена устроит исполнителей, они оставят отклики. Свяжитесь с выбранным мастером Юду для обсуждения деталей сотрудничества.

Ремонт рулевого механизма специалистами, зарегистрированными на сайте youdo.com, производится в следующей последовательности:

  • демонтаж ГУР
  • визуальный осмотр, определение причины поломки
  • замена изношенных деталей
  • установка ГУР на прежнее место
  • тестирование узла (проверяется отсутствие вибрации руля при движении транспортного средства)

Мастера Юду гарантируют высокое качество выполнения задания.

Цены на восстановление работоспособности рулевого механизма

Опытные исполнители YouDo в сжатые сроки справятся с задачами любой сложности. У них можно заказать:

  • регулировку клапанов двигателя на Citroen, Mercedes, Skoda, Peugeot
  • снятие или установку элементов (воздушного фильтра, тормозных колодок)
  • ремонт различных агрегатов и узлов машин Nissan, Honda, Mazda и др.
  • техническое обслуживание авто (замена рабочих жидкостей и расходных материалов)

Цены на ремонт гидроусилителя руля, предлагаемые специалистами Юду, примерно на 20-25% ниже, чем в сервисных центрах вашего города. Расценки на работу исполнителей YouDo зависят от:

  • вида услуг (восстановление рулевого механизма, регулировка отдельных частей узла и др.)
  • марки и модели транспортного средства
  • количества времени, которое пришлось потратить на выполнение задания

Мастера YouDo имеют богатый опыт ремонта автомобилей. В работе они используют профессиональные инструменты и специализированное оборудование. Ремонт гидроусилителя руля выполняется исполнителями Юду быстро и недорого.

Ремонт гидроусилителя руля в Челябинске, выгодные цены на ремонт ГУР

На данной странице, описан ремонт ГУР в Челябинске. В настоящее время, большинство автомобилей оборудованы гидроусилителем руля (ГУРом). Исправно работающий ГУР, превращает процесс вождения автомобиля в удовольствие, а его поломка приводит к большому количеству ненужных проблем.

Рассмотрим предпосылки, для обращения в сервисную мастерскую, по ремонту автомобилей. Признаками неисправности ГУРа, является отказ в работе, который проявляется в необходимости прилагать больше усилий на рулевое колесо, для совершения поворота. Особенно заметно данное явление, при малых оборотах двигателя, но иногда, поломка проявляется, не зависимо от частоты вращения коленчатого вала. Характерное гудение под капотом автомобиля, тоже является поводом навестить знакомого специалиста, авторемонтника.

Основной причиной выхода из строя гидроусилителя, является поломка его масляного насоса, создающего необходимое давление в устройстве. Насос может выйти из строя, при падении уровня масла в бачке гидроусилителя, по причине утечки, либо просто выработав положенный ресурс. Но испорченный насос, не единственная причина поломки и точно выявить неисправность, поможет предшествующая ремонту диагностика.

На нашем предприятии, вы всегда сможете получить качественную диагностику и ремонт гидроусилителя руля в Челябинске. Эти операции производятся для всех, независимо от марки автомобиля.

Ремонт гидроусилителя руля в нашем центре, выполняется в следующей последовательности:

  1. Диагностика устройства, выявление всех неисправностей и их местоположения;
  2. Сливание масла из системы, снятие и разборка насоса;
  3. Все детали тщательно перемываются специальным раствором, продуваются сжатым воздухом и проходят осмотр, выявляющий дефекты;
  4. При осмотре, проверяется свобода перемещения перепускного клапана находящегося в крышке, наличие задиров и износа на торцах ротора, а также на других рабочих поверхностях;
  5. Производится замена испорченных деталей, затем сборка и проверка насоса на специальном стенде, опытными регулировщиками;
  6. На последнем этапе, весь рулевой механизм подвергается полной сборке, регулировке и проверке в комплекте с гидроусилителем.

Ремонт ГУР, цена как всегда во время ремонта, связана со сложностью работ, количеством вышедших из строя деталей, стоимостью масла для гидроагрегата и еще может зависеть от марки автомобиля. Более детальную информацию, можно получить при личном контакте.

Автокомплекс Водолей - Ремонт ГУР

Большинство моделей современных автомобилей комплектуются специальной системой, которая позволяет облегчить управление машиной за счёт уменьшения усилий на рулевом колесе. Основным элементом этого узла является насос. Он установлен в моторном отсеке и включается в работу с помощью ременной передачи.

В целом ГУР является вспомогательным агрегатом, работающим в комплексе с рулевым управлением автомобиля. Механизм ГУР использует для работы давление насоса. В зависимости от особенностей конструкции конкретной модификации управления жидкость поступает по шлангам высокого давления к редуктору или к рулевой рейке. Таким образом, обеспечивается комфортное вращение руля.

Гидравлический усилитель руля обеспечивает комфорт водителю при управлении и повышает безопасность движения по дороге. При выходе из строя гидроусилителя, существует возможность продолжить движение, но при этом ощущается сложность при повороте рулевого колеса. Поэтому ремонт гидроусилителя руля и его обслуживание должны быть своевременными.

Причины неиправности ГУР

Причинами неисправностей гидроусилителя руля являются:

  • Нарушение правил эксплуатации (изменение периодичности обслуживания, применение некачественной рабочей жидкости и комплектующих)
  • Неквалифицированное проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы
  • Предельный срок службы деталей

Когда нужен ремонт ГУР ?

Очень часто ремонтные работы по устранению неисправности гидроусилителя руля сводятся к ремонту насоса ГУР. Характерными симптомами неисправности этой детали являются:  

  • Появление шумов в работе насоса ГУР, характер которых может изменяться в процессе вращения рулевого колеса.
  • Появление подтёков жидкости на корпусе насоса.
  • Повреждение шлангов высокого давления.
  • Снижение уровня гидрожидкости в баке.
  • Появление больших усилий при вращении руля. 

Если вы наблюдаете на своем авто хотя бы один из этих признаков – это повод срочно записаться на диагностику ГУР.

Специалисты автокомплекса "Водолей" в оптимальных сервисных условиях отремонтируют вышедший из строя насос или заменят его на новый. После проведения всех ремонтных работ насос обязательно проверяется при рабочих нагрузках на испытательном стенде.

Стоимость ремонта ГУР

Процедура ремонта гидроусилителя руля довольно сложна, и именно поэтому мы рекомендуем проводить ее в нашем автокомплексе. В автокомплексе "Водолей" выполнением ремонтных работ такого плана занимаются самые квалифицированные специалисты, использующие высокоточное оборудование.

В каждом конкретном случае мы сперва оцениваем общее состояние ГУР и отдельных его элементов и на основе полученной информации предлагаем Вам оптимальное с экономической точки зрения решение – ремонт ГУР или полную замену узла в сборе.

Наши преимущества:

 

   

 Быстрое выполнение работ

Мы прекрасно понимаем, что времени всегда не хватает. Поэтому мы выполняем все работы быстро и без потери высокого качества.

 Экономия до 50%

Вы можете сэкономить до 50% стоимости технического обслуживания или ремонта у официального дилера, если обратитесь в автокомплекс
Водолей

 Отсутствие очередей

На нашем сайте работает удобный сервис предварительной
Онлайн записи

 Ремонт вместо замены

Мы  не будем заставлять Вас покупать целый агрегат, если в нем неисправна только одна деталь. Если что-то можно отремонтировать, мы отремонтируем.
       

Чтобы записаться на ремонт гидроусилителя руля
воспользуйтесь формой онлайн записи:

Записаться

или позвоните по телефону:
+7 (3822) 57-49-49

Ремонт гидроусилителя руля в Ростове-на-Дону

Если вам потребовался ремонт гидроусилителя руля в Ростове-на-Дону - вы находитесь всего в одном шаге от решения проблемы. Просто позвоните нам или заполните онлайн-заявку на сайте - и уже в скором времени специалисты автосервиса «АвтоВЭЛ» устранят неполадку.

Преимущества нашего автосервиса

  • В компании работают высококвалифицированные сотрудники с обширным опытом. Наши мастера постоянно повышают свой профессиональный уровень, изучая новые технологии автомобильного ремонта.

  • Мы располагаем ультрасовременным диагностическим и ремонтным оборудованием, а также качественным инструментом.

  • Обращаясь к нам, вы можете быть уверены: мы установим на вашу машину только оригинальные запасные части от надежных партнеров.

  • У нас всегда доступные цены.

  • Сотрудники техцентра «АвтоВЭЛ» строго соблюдают оговоренные с клиентом сроки выполнения работ.

  • Мы всегда выдаем гарантию.

В городе Ростов-на-Дону представлен автосервис «АвтоВЭЛ» по адресу:

На Северном

пр. Королева 1г.

Телефон: 303-02-01 (доб 302)

Мобильный: +7-960-446-81-95

Мобильный: +7-960-446-81-96

Для того чтобы проконсультироваться с мастером или записаться на диагностику, оставьте заявку или позвоните по телефонам, указанным выше.

Как определить, что вам потребовался ремонт ГУР

  • Рулевое колесо вращается с трудом.

  • При поворотах руля наблюдается визг, вой или иные шумы.

  • Появилась течь.

Причины выхода гидравлического усилителя руля из строя

Очень часто данный узел приходит в негодность при агрессивном стиле езды, резких и продолжительных разворотах, длительном выдерживании рулевого колеса в крайнем положении. Негерметичность шлангов, несвоевременная замена жидкости ГУР также приводят к его поломкам.

Профессиональный ремонт ГУР

Помните о том, что от исправности гидроусилителя руля напрямую зависит ваша безопасность. Именно он помогает быстро справиться с управлением в сложных и экстремальных дорожных ситуациях. Кроме того, вращать руль со сломанным ГУРом крайне тяжело и некомфортно.

Опытные мастера автосервиса «АвтоВЭЛ» в сжатые сроки произведут диагностику вашего транспортного средства и выяснят, какие именно виды работ понадобятся: ремонт насоса ГУР, замена шлангов, фитингов или что-то еще. Забрав автомобиль из нашего техцентра, вы сможете тут же насладиться комфортной и безопасной ездой.

Оставьте заявку на ремонт гидроусилителя руля (ГУР) сейчас, и получите скидку 10%

Online заявки работают круглосуточно. Оставьте свой номер телефона, специалист перезвонит вам в рабочее время.

Имя

Телефон*

Марка

Модель

Год

Север

Многоканальный телефон: 8 (863) 303-02-01.

Адрес автотехцентра:

г. Ростов-на-Дону, пр. Королева, 1Г

Адреса магазинов автозапчастей:

1) пр. Королева, 1Г,

2) ул. Таганрогская 142А/77,

3) ул. Малиновского, 5А,

4) Авторынок "Алмаз", г.Ростов-на-Дону , Аксайкий проспект 5, ряд 15, павильон №6 


Регенерация насоса ГУР - стоит ли и сколько стоит?

Признаков неисправности насоса гидроусилителя руля может быть несколько, начиная с заклинивания, протирания уплотнений, не создавая нужного давления или разгерметизируя его. Вы почувствуете большее сопротивление рулю или отсутствие поддержки со стороны  -  , это самый простой способ определить проблему. Его ремонт можно выполнить, заменив его новым элементом или регенерировав , который стоит от ок.350 злотых.

Каковы симптомы неисправности насоса гидроусилителя руля?

Насос гидроусилителя руля входит в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Его задача поддерживать мышцы водителя за счет уменьшения силы...

Насос гидроусилителя руля состоит из корпуса, камеры, где вращается эксцентриковый ротор с лопастями, ведущего моста, упорных пластин и, в некоторых решениях, пружины сжатия. Ремонт насоса лучше всего доверить специализированной мастерской.Он разбирается для того, чтобы подвергнуть каждый элемент тщательному анализу. В случае любого дефекта компонент заменяется новым. Остальные элементы вместе с корпусом при необходимости подвергают соответствующей механической обработке.

Это задача, которую вы не сможете выполнить самостоятельно без специальных знаний и соответствующих инструментов, но это будет намного дешевле, чем покупка нового комплектного компонента.

После выполнения вышеуказанных действий уплотнения, подшипники и изношенные втулки заменяются.Когда все будет собрано, хорошие мастерские проверят помпу на диагностическом стенде . Он основан на проверке герметичности элемента, а также расходе масла с разной скоростью и в разном диапазоне температур и давлений. Восстановленный и испытанный таким образом насос можно снова установить в автомобиль.

Если вам нужен экономичный ремонт, стоит подумать о покупке восстановленной детали. Здесь вы можете сохранить несколько. Пример: новый насос гидроусилителя руля для Opel Astra G стоит около 2000 злотых. Подержанная и восстановленная деталь стоит 400-600 злотых. Так что, если вы не будете содержать свой автомобиль в «игольном» состоянии, а купите деталь из надежного источника, то сможете значительно сэкономить.

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Ремонт ГУР Варшава

Стеклосервис, замена стекол (256) ремонт, замена панорамной крыши (22) вклейка стекол (61) полировка автомобильных стекол (15) тонирование автомобильных стекол (38) лобовое стекло трактора (12) замена боковых стекол (166) замена лобового стекла (141) ) замена заднего стекла (135) ремонт жестянки (355) замена стрингеров (171) замена порогов (175) автозвук, навигация (245) cb магнитола, сборка (108) расшифровка магнитолы (22) дизель сервис (262) ремонт ТНВД (116) ремонт насос-форсунок, регенерация (122) ремонт форсунок Common Rail (117) дублирование автомобильных ключей (190) сборка, ремонт иммобилайзера (141) кодирование ключа (149) электромеханика (622) ремонт АБС ( 388) адаптация дроссельной заслонки (152) ) ремонт ASR (139) ремонт ESP (186) ремонт автосчетчиков (252) ремонт механизма стеклоподъемника (169) ремонт электродвигателя отопителя (161) ремонт системы старт-стоп, отключение (212) автоэлектроника (374) ремонт автодисплеев (172) ) воздушные подушки zne (275) сборка, ремонт круиз-контроля (51) автоэлектрик (606) датчики парковки (260) ремонт электрического ручника (253) ремонт лобового стекла (95) ремонт подрулевого переключателя (128) регенерация и ремонт генератора (296) ремонт стартеров ( 290 ) замена замка зажигания, ремонт (158) светодиодные дневные ходовые огни (315) проверка аккумулятора (295) замена предохранителя (334) замена датчика угла поворота руля (137) замена проводов зажигания (415) замена свечей зажигания ( 424) замена свечей накаливания (306) замена нити ксенона (291) замена ламп (432) центральные замки (314) гибриды, электромобили (108) газовые установки, автогаз (98) сертификация газовых баллонов (17) сборка газовой установки (38) ) чистка, замена редукторов ГБО (38) регенерация газовых форсунок (31) регулировка установки ГБО (38) сервис установки AC STAG (12) сервисный центр установки AG (8) сервис установки BRC (8) сервис установки ELPIGAZ (9) KME услуги по установке (11) услуги по установке KOLTEC (5) услуги по установке LANDI RENZO (11) услуги по установке LOVATO acji (6) Услуги по установке PRINS (4) Услуги по установке ZAVOLI (9) Замена бака LPG (41) Ремонт, замена клапана заправки LPG (42) Газовые установки, авто природный газ (7) автокосметика (240) автодетейлинг, ремонт (127) karcher мойка обивки (85) мойка моторного отсека (77) мойка шасси вручную (55) автомойка (103) полировка краски (59) восстановление фар (121) покраска (345) покраска крыла (251) покраска двери (250) покраска крышки багажника (249) покраска капота (249) покраска бампера (201) покраска всего автомобиля (177) удаление вмятин после града (68) покраска кузова (61) автомобиль краски (73) автомеханика (1397) чистка дроссельной заслонки (192) прочее (наработка) (290) ремонт двигателя Ванкеля (54) измерение давления сжатия (169) гарантийный осмотр (273) техосмотр и периодическое обслуживание (446) регенерация тормозных суппортов (179) замена листовых рессор (114) проверка автомобиля перед покупкой (473) ремонт люка, замена (81) тест включен CO2 в системе охлаждения (122) проворачивание тормозных дисков (146) замена амортизатора (513) замена тормозных барабанов (390) замена радиатора (319) замена салонного фильтра (531) замена топливного фильтра (527) замена воздушный фильтр (529) замена промежуточного охладителя (299) замена тормозных колодок (533) замена двухмассового колеса (396) замена троса стояночного тормоза (310) замена цепи ГРМ (444) замена тяги стабилизатора (378) замена ступичный подшипник (460) замена отопителя (318) замена моторного масла (528) ) замена масла КПП МКПП (494) замена клинового ремня (387) замена ремня ГРМ (497) замена охлаждающей жидкости (469) замена тормозной жидкости (471) замена подушки двигателя (454) замена топливного насоса (273) замена водяного насоса (188 ) замена карданного вала (232) замена карданного шарнира (341) замена тормозной магистрали (393) замена лямбда-зонда (312) замена пружины подвески (420) замена сцепления (506) замена коромысла (488) замена тормозных колодок (402) замена дисков h амулькович (515) замена термостата (339) замена втулки коромысла (507) замена прокладки ГБЦ (482) замена прокладки клапанной крышки (327) замена дворников (341) замена гидропневмоподвески, ремонт (54) ремонт механических коробок передач (250) ремонт двигателей, капитальный ремонт (271) регенерация турбокомпрессоров (258) регенерация торсионной балки на французских автомобилях (97) Автосервис (492) продажа аккумуляторов (388) внедорожники (73) регенерация ведущих мостов (21) обслуживание автокондиционера (590) кондиционер - заправка (430) кондиционер - окуривание (432) кондиционер - озонирование (403) проверка кондиционера на герметичность (296) замена радиатора кондиционера (323) замена компрессора кондиционера (357) обслуживание мотоциклов (45) обслуживание квадроциклов и скутеров (36) шиномонтаж и ободья, вулканизация (561) замена датчиков давления TPMS (216) взвешивание колес на автомобиле (32) компьютерная балансировка колес (339) ) заправка колес азотом (83) шины Run Flat, низкопрофильные (271) шины б/у (107) pi Спрашивающие диски (66) рихтовка легкосплавных дисков (106) хранение шин (295) сварка алюминиевых дисков (72) вулканизация 24 часа (11) замена шин (406) замена клапана в диске (227) СКП - пункт техосмотра (89) Технические испытания и техосмотры регистрация (14) противоугонная защита (269) автосигнализации, автосигнализации (263) адаптация автомобилей для инвалидов (4) обслуживание кабриолетов (54) ремонт выхлопных систем (548) ремонт, чистка EGR (175) чистка и регенерация фильтров DPF (335) сварка, ремонт глушителя (252) заправка жидкостью FAP (247) замена катализатора (286) замена глушителя (334) тюнинг (147) чип-тюнинг (27) динамометр (10) пленка (22) ремонт руля (485) развал-схождение ( 410) ремонт рулевого механизма (225) ремонт ГУР (177) проставка рулевая (96) замена наконечника тяги (444) ремонт пневмоподвески (80) компьютерная диагностика двигателя (493) стирание ошибки коды (320) планировка и регенерация головок (142) гнезда регенерации клапан (110) регулировка зазора клапанов (166) ремонт акпп (150) адаптация акпп (73) динамическая замена масла акпп (41) вариаторная КПП (31) гидротрансформатор (68) статическая замена масла акпп (200) спецуслуги ( 299) аварийное вскрытие (73) монтаж буксировочных крюков (272) ремонт сельхозтехники (22) автономное отопление, webasto (88) помощь на дороге, буксировка (212) сварка пластика (89) снятие заклинивших форсунок (120) глушение автомобилей ( 48 ) удаление сломанных свечей накаливания (125) аварийное зажигание автомобилей (71) ремонт микроавтобусов и грузовых автомобилей (68) техническое обслуживание шасси (74) выездной сервис (164) автомобильная обивка (29) мобильная служба (28) самостоятельный ремонт сервисная мастерская ( 6) гидрирование двигателей (6) послеаварийный ремонт (263)

.

Обратите внимание! Ломается:

рулевое управление

Внимание! Ломается:

система рулевого управления

Рулевое управление — один из важнейших компонентов автомобиля, который вместе с тормозной системой напрямую влияет на безопасность вождения

  • средняя стоимость ремонта рулевого управления 1085 злотых

  • проверьте уровень жидкости в системе - от этого зависит ваша безопасность

  • самый затратный ремонт электроусилителя руля и рулевого механизма


Рулевое управление отвечает за:
- Рулевое колесо автомобиля
- Обеспечение комфорта работы водителя
- Выполнение условия безопасности автомобиля
- Предоставление водителю возможности немедленно реагировать на изменение дорожных условий

Типы вспомогательных систем

В зависимости от конструкции различают три типа гидроусилителей руля – гидравлические, пневматические и электрические.
1) Система рулевого управления с пневматическим усилителем основана на сжатом воздухе и в основном используется в грузовиках и автофургонах.
2) Система гидравлического усилителя руля основана на работе гидравлического насоса, который работает непрерывно при работающем двигателе - таким образом автомобили потребляют больше топлива, но просты в сборке и обслуживании.
3) Электроусилитель руля приводится в действие электродвигателем. Эта помощь управляется компьютером, который собирает информацию о скорости движения и крутящем моменте рулевого вала.


Неисправности системы рулевого управления:

Основным признаком неисправности любого вида помощи является:

  • Зазор в рулевом управлении

  • Вибрация и вибрация на руле

  • Свистит насос ГУР при работе

  • Характерный свист насоса при движении

  • Загорается сигнальная лампа отказа гидроусилителя руля.

  • Для поворота рулевого колеса требуется значительно большее усилие.

Вышеуказанные симптомы указывают на неисправность рулевого управления. GetHelp.pl по гарантии Master покрывает расходы на ремонт рулевой системы. Однако следует помнить, что гарантия не распространяется на техническое обслуживание, т.е. замену ремня помпы и жидкости ГУР.

Кроме того, в случае решений с электрическими насосами и двигателями, обеспечьте правильное напряжение и зарядку аккумулятора.Слишком слабый аккумулятор может привести к неисправности системы. Люфты, протечки или коррозия являются наиболее распространенными причинами выхода из строя системы гидроусилителя руля.

Как реагировать, если во время движения произошел отказ гидроусилителя руля?
Прежде всего, остановитесь в безопасном месте и выключите двигатель. Мы можем проверить, не перегорел ли предохранитель и нет ли видимых утечек жидкости гидроусилителя руля, а также не слишком ли низкий уровень жидкости в системе.Самая частая поломка – это обрыв ремня привода насоса гидроусилителя руля. В этом случае дальнейшее вождение невозможно и именно в случае внезапной поломки необходима гарантия GetHelp.pl. Благодаря мобильному приложению вы можете легко вызвать техпомощь на дороге, которая бесплатно доставит автомобиль в мастерскую, а в случае гарантии MASTER GetHelp.pl также предоставит подменный автомобиль на время ремонта.

Ремонт рулевого механизма и гидроусилителя руля - как это делается и сколько стоит?

Все зависит от типа повреждения.Наиболее распространенными отказами являются обычные «люфты» или «стуки» в системе, вызванные эксплуатационным износом резиновых элементов, например наконечников тяг. В таких случаях достаточно отрегулировать или заменить отдельные поврежденные элементы (стоимость от 100 злотых). В случае повреждения рулевого механизма (выворота), либо повреждения гидронасоса или электроусилителя руля затраты на ремонт значительно выше. Средняя стоимость ремонта рулевого управления по данным GetHelp.pl составляет 1085 злотых.

Цены на новые шестерни (без ГУР):

  • VW Golf II - 400 злотых

  • Пежо 306 - 600 злотых

  • BMW 3 E36 - 1300 злотых

Очень популярна услуга по восстановлению рулевых механизмов . Рассматривать этот способ ремонта стоит только в том случае, если у нас есть гарантия на ремонт. При этом стоимость ремонта самого рулевого механизма, в зависимости от вида повреждения, составляет 350-700 злотых в случае механизма с гидравлической опорой и 350-800 злотых в случае механизма с ЭУР.По гарантии GetHelp.pl покрывает расходы на ремонт рулевого механизма. Поэтому, если вы покупаете подержанный автомобиль, только с гарантией GetHelp.pl

.

В качестве предупреждения давайте посмотрим, сколько может стоить новая коробка передач с гидроусилителем руля

.
  • Ситроен С3 - 1500 злотых

  • Фиат Стило – 1100 злотых

  • Фольксваген Гольф 4 - 1200 злотых

  • Mazda 6 - 2300 злотых

Как видите, цены на новые трансмиссии очень высокие.Неудивительно, что большинство водителей обращаются в основном к компаниям, занимающимся переработкой. GetHelp.pl сотрудничает с более чем 35 мастерскими, специализирующимися на восстановлении рулевого механизма. Мы получаем дополнительную гарантию на данную услугу на срок не менее 12 месяцев. Благодаря этому клиент может быть уверен, что услуга будет оказана надежно, а GetHelp.pl покрывает расходы на ремонт по гарантии.

Когда в нашем автомобиле начинает отказывать рулевой механизм или ГУР - помните, что чем раньше мы посетим мастерскую, тем больше шансов отремонтировать поврежденный элемент.Халатность может не только привести к увеличению затрат на ремонт, но и сказаться на безопасности водителя и его близких.


Подробнее о гарантиях GetHelp.pl:

- Целых 22% автомобилей выходят из строя в течение года!
- Сообщите об ошибке одним щелчком мыши с помощью мобильного приложения iHelp®

. .

Восстановление рулевого механизма

Проблемы с рулевым управлением обычно начинаются со стука или неправильной работы ГУР. Диагноз часто мучителен: повреждение рулевого механизма. Новый стоит целое состояние, но важно знать, что регенерация может помочь.

Рулевое управление – очень важный элемент, поскольку он отвечает за нашу безопасность.К сожалению, здесь тоже видна экономия производителей — в польских условиях через несколько лет начинают появляться стуки, а опора работает не так, как надо.

Каковы причины плохого состояния? Проще и дешевле всего убрать люфт на концах рулевых тяг.Новые, качественные замены стоят около 60-120 злотых за штуку. Замена не должна стоить дороже 50 злотых за штуку, также нужно помнить о регулировании сходимости.

Если у нас редкая машина и сложно найти новые детали, можно посетить мастерскую по ремонту шестерен: замена наконечника (с заменой шара) стоит около 50 злотых.Аналогичные деньги придется потратить, если механики обнаружат люфт в рулевых тягах.

Иногда ГУР капризничает: глохнет, тяжело работает и т.д.Причин неисправности гидравлических систем может быть несколько. Одно дело, конечно, расход самого насоса ГУР (его тоже можно регенерировать, он стоит 500-600 злотых, поэтому более популярны дешевые замены).

Проблемы часто возникают из-за того, что кабели со временем забиваются.Резиновые элементы «замыкаются», компенсационная вставка деформируется. Это приводит к ухудшению подачи жидкости и вынуждает насос усиленно работать, но безрезультатно.

Причина симптомов может быть и более банальной: повреждена крестовина на рулевом валу.Нередко неисправность системы рулевого управления возникает из-за проблем с рулевым механизмом. Косозубые шестерни, использовавшиеся в прошлом, были более прочными, но их было сложнее ремонтировать. В настоящее время реечные передачи почти полностью захватили рынок.

Редукторы с электроусилителем руля диагностировать сложнее - нужные позиции есть у немногих фирм.Однако механические повреждения можно устранить.

Такой редуктор можно поставить на завод по восстановлению. Основная беда – утечка жидкости.Часто их источником является сам насос – образующиеся в нем опилки попадают в систему и разрушают герметики.

Вторая проблема - коррозия стойки.Это результат повреждения втулки (механического или старческого) и... плохого качества материала. Например, автомобили группы VW подвержены коррозии. Тогда нет необходимости чистить плинтус – к счастью, он доступен в виде единственного сменного элемента.

После механической обработки механики поставили увеличенные уплотнения.Если планка слишком изношена, ее можно отремонтировать молибденовым напылением и шлифовкой, а если это популярная модель автомобиля, то лучше купить новую. Механический зазор (если зубья не изношены) снимается регулировочными винтами.

Также заменены подшипники.Иногда (например, в более старых Toyota Yaris) производитель поставляет специальный подшипник, которого нет на рынке. Затем шестерню необходимо заменить.

Восстановление простого рулевого механизма без ГУР стоит около 300-500 злотых, с ГУР - 500-700 злотых.Для этого нужно добавить стоимость разборки. Обычно это около 250 злотых, но есть печально известные исключения, такие как Mercedes класса B. В «малыше» со звездой сначала нужно ... вынуть двигатель.

Также следует помнить, что вместе с установкой регенерируемого редуктора необходимо тщательно очистить систему (промыть бак и провода!) - иначе скопившаяся там грязь быстро приведет к повторному выходу из строя.

Системы рулевого управления: чаще всего реечная

В настоящее время подавляющее большинство автомобилей оснащается реечным рулевым механизмом (в народе известным как «дробилка»).Он имеет простую структуру, занимает мало места и дешев в производстве.

Имеется версия с гидравлической или электрической опорой или без нее.Ригели монтируются внутри стойки или на ее концах.

Около десятка лет назад (несколько лет в пикапах, до сих пор в грузовиках) также использовалась винтовая передача.Требует использования кронштейнов и сложной системы тяг, что в конечном итоге снижает точность рулевого управления. Может использоваться с независимой подвеской и жесткими мостами. В старых автомобилях также используются червячные передачи.

.

Ремонт рулевой системы - быстро, профессионально, недорого

Эффективное рулевое управление позволяет контролировать направление движения транспортного средства, поэтому любые отклонения от нормы представляют опасность для водителя и других участников дорожного движения. Проблемы с рулевым управлением могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий, потому что они мешают автомобилю реагировать на движения руля должным образом. Во избежание такого рода опасности автомобиль следует отвезти в гараж, как только будут замечены первые тревожные симптомы.Большинство из них можно быстро распознать по ухудшению комфорта вождения, что свидетельствует о необходимости ремонта рулевого управления .

Что может указывать на проблему с рулевым управлением?

Первыми признаками проблем с рулевым управлением являются ощутимые вибрации рулевого колеса. Это может указывать на поврежденный штифт коромысел, изношенные рулевые тяги, недостаточное натяжение приводного ремня насоса или пневматическую помощь усилителю рулевого управления.Вибрации, свидетельствующие о таких проблемах, могут ощущаться даже на малых скоростях автомобиля, и даже при его стоянке с работающим двигателем. С другой стороны, вибрации, которые также ощущаются на высоких скоростях, могут быть вызваны недостаточной затяжкой или плохой балансировкой колес, либо выходом из строя подшипников. Кроме того, такие признаки, как скрип шин, неравномерный износ и увод автомобиля в сторону, могут указывать на проблемы с рулевым управлением. Независимо от проблемы с рулевой системой, ее можно решить, записавшись на прием в нашу мастерскую.

Что можно починить в машине из-за выхода из строя рулевой системы?

Наша многолетняя деятельность гарантирует высокое качество услуг, в том числе в области ремонта рулевого управления. Если с ним возникнут проблемы, вы можете без забот сдать автомобиль в нашу мастерскую, где мы проведем все необходимые мероприятия, доведя транспортное средство до хорошего технического состояния. Наиболее часто повторяющиеся действия, которые мы выполняем в рамках ремонта рулевого управления:

  • замена рулевой тяги,
  • замена только наконечников тяг,
  • замена рулевого механизма или его компонентов,
  • ремонт ГУР,
  • Замена жидкости гидроусилителя руля,
  • замена насоса гидроусилителя руля,
  • замена или ремонт поворотных кулаков в колесах,
  • ремонт шарнира в системе рулевого управления.
.

Рулевое управление - диагностика, ремонт, обслуживание

Рулевое управление — один из самых важных компонентов автомобиля. Именно от него зависит управляемость автомобиля и комфортность движения по бездорожью. Рулевое управление также является одним из самых аварийных узлов. На повреждение системы влияют неровности и ямы в дорожном покрытии, перепады температуры и влажности воздуха. Что еще хуже, некоторые водители не обращают внимания на периодическую проверку этой системы.

Симптомы проблем с рулевым управлением

К счастью, проблему с рулевым управлением легко обнаружить. При повороте руля слышен скрип или стук из моторного отсека. Бывает, что машину тянет в одну из сторон.Водитель может ощущать вибрации при удерживании руля или при торможении. При появлении таких симптомов следует немедленно обратиться в мастерскую, где будет произведена диагностика и обслуживание рулевого управления .

Причины проблем с рулевым управлением

Наиболее распространенными неисправностями систем рулевого управления являются:

  • люфт рулевой тяги
  • люфт на конце рулевой тяги
  • Течь масла из насоса ГУР
  • Утечка масла из рулевого механизма

Одной из самых частых неисправностей рулевого управления является выход из строя рулевого механизма.Повышенное использование этой детали во время вождения приводит к ее наиболее быстрому износу. Усугубление этого дефекта может привести к более серьезной поломке, поэтому не следует затягивать с визитом к механику, особенно при обнаружении течи масла.

Ремонт в автосервисе

Важно приехать в сервисный пункт, как только появятся первые проблемы. Это поможет избежать дорогостоящего последующего ремонта всей системы.Наиболее распространенной заменой рулевой тяги является или замена наконечника рулевой тяги . Однако иногда необходимо восстановление рулевых систем или восстановление рулевых машин . После каждого из вышеперечисленных ремонтов следует проверить и при необходимости отрегулировать сход-развал.

В сервисе, входящем в сеть ПрофиАвто, вы можете быть уверены, что неисправность в вашем автомобиле будет правильно диагностирована и ремонт рулевых систем будет снят квалифицированными механиками с честным подходом к заказчику.Кроме того, мы обеспечиваем немедленные сроки выполнения и выгодные цены, но прежде всего профессионализм и надежность, основанные на большом опыте наших сотрудников.

Поврежденный рулевой механизм

Основной функцией рулевого механизма является передача вращения рулевого колеса на рулевую тягу. По мере того, как мощность передается от рулевой рейки к рулевой рейке, движение рулевого управления затем передается на передние колеса, и автомобиль поворачивает на заданный угол.Кроме того, рулевой механизм также служит амортизатором и уменьшает неровности при движении.

Типы рулевых машин

Существуют различные типы гидроусилителя руля. Наиболее распространенной формой, встречающейся в большинстве автомобилей, является рулевой механизм с реечной передачей. Также доступны червячные, косозубые и шариковые рециркуляционные рулевые механизмы.

Признаки неисправного или негерметичного рулевого механизма часто наблюдаются при неравномерном движении автомобиля на прямых участках во время движения.Кроме того, часто можно наблюдать увеличивающийся люфт на руле. В худшем случае автомобиль совершенно не реагирует на движения рулевого колеса, что делает вождение очень опасным. Еще одной подсказкой могут быть масляные пятна под автомобилем, которые обычно указывают на неисправность системы рулевого управления и неисправность системы рулевого управления . Подводя итог, признаки неисправности рулевого механизма можно резюмировать следующим образом:

  • Зазор в рулевом колесе
  • Неточное рулевое управление, требующее больших усилий
  • Треск при повороте руля
  • Течь масла между шарниром рулевого механизма и рулевой рейкой
  • Трещины в шестернях рулевого механизма

Причины неисправности гидроусилителя руля

Гидравлические рулевые механизмы особенно подвержены утечкам.Если уплотнения негерметичны, может вытечь гидравлическое масло, что приведет к высыханию трансмиссии. Без смазки это может повредить рулевой механизм. Повреждения рулевого механизма часто возникают из-за негерметичных уплотнений вала насоса гидроусилителя руля. Без гидравлического масла в системе рулевого управления рулевое управление становится невозможным. Кроме того, может возникать возрастной износ, приводящий к повреждению рулевого механизма. Боковые удары передних шин, грязь в рулевом механизме или сломанные шестерни на шестерне рулевой рейки также вызывают повреждения.

Ремонт и восстановление рулевого механизма

Если ремонт все же окупится, мастерская разбирает старый рулевой механизм на все части. Все компоненты рулевого механизма измеряются, чистятся и проверяется работа регулирующих клапанов. Дефектные детали заменяются новыми отдельными деталями и используются новые прокладки. Наконец, перед сборкой в ​​автомобиле тщательно проверяется работа рулевого механизма.

Стоимость ремонта рулевого механизма

Стоимость ремонта рулевого механизма зависит от различных факторов.В первую очередь необходимо принять решение, требуется ли ремонт рулевого механизма или его полная замена. Потому что при ремонте рулевого механизма элементы ремонтируются и заменяются по отдельности. Требуемое время обычно не может быть оценено заранее. Поэтому трудно предложить ремонт рулевого механизма как услугу с фиксированной ценой. Цены могут значительно отличаться из-за индивидуальной часовой ставки мастерских.

Если вы ищете надежный автосервис, который качественно и без проблем выполнит ремонт рулевой системы в вашем автомобиле, приходите в сетевую мастерскую ProfiAuto Serwis.Это гарантия высочайших стандартов обслуживания и уверенности в том, что для ремонта рулевой системы будут использованы качественные автозапчасти.

Часто задаваемые вопросы


  1. Из чего сделано рулевое управление?

    Каждая система рулевого управления состоит из одних и тех же компонентов. Во-первых, это рулевое колесо, которое позволяет колесам автомобиля вращаться. Еще одним элементом является рулевая колонка, соединенная с одной стороны с рулевым колесом, а с другой стороны с рулевым механизмом (рулевой механизм).Также в системе рулевого управления имеется рулевая тяга, отвечающая за правильный поворот обоих передних колес. Механизм включает поворотный кулак с рычагами на жесткой оси, тягу и рулевой рычаг. Если мы подозреваем, что какой-либо из этих элементов рулевой системы изношен или поврежден, стоит проверить его в одном из сервисов ПрофиАвто.

  2. Что чаще всего выходит из строя в системе рулевого управления?

    Рулевой механизм – это элемент, который интенсивно используется во время движения, поэтому изнашивается быстрее всего.К частым неисправностям рулевого управления относятся: повреждение или износ наконечников рулевых тяг, повреждение ступицы в переднем колесе, повреждение насоса гидроусилителя или наличие воздуха в системе гидроусилителя руля. В случае поломки данного типа стоит воспользоваться услугами мастерских ПрофиАвто, которые также выставят геометрию автомобиля после ремонта.

  3. Что делать в случае повреждения рулевого механизма?

    Поврежденный рулевой механизм можно отремонтировать, заменив изношенные детали.Это решение определенно дешевле, чем замена рулевого механизма. С другой стороны, замена коробки передач дает нам уверенность в том, что проблема будет решена навсегда. Решение о выборе метода ремонта следует согласовать с механиком ПрофиАвто, который укажет подходящее решение. После ремонта рулевого механизма не забудьте проверить геометрию автомобилей. Принимая решение о ремонте рулевого механизма, выбирайте сервис, имеющий опыт в данном виде ремонта. Мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами мастерских ПрофиАвто.

  4. Как ухаживать за рулевой системой в автомобиле?

    На состояние рулевого управления большое влияние оказывает поведение водителей. Во избежание ненужных отказов системы помните, что внезапный наезд на бордюры может привести к люфту в шестернях и износу крышек шестерен. Поворот рулевого колеса до того, как автомобиль начнет движение, также создает чрезмерную нагрузку на систему.Неправильный выбор ободов и амортизаторов может привести к чрезмерному использованию системы рулевого управления. Отказы системы также могут быть вызваны износом материалов в конструкции рулевой системы, который находится вне контроля водителей.

.

Fiat Punto :: Форум • Просмотр темы



Текущее время: 10 июля 2022 17:16

Просмотр сообщений без ответов | Просмотр активных тем



90 170
Автор Сообщение
ЭДи
#40763 Размещено: 23 августа 2007 г., 8:19;

Заголовок сообщения: ремонт ГУР

Друг

Город: Дембица
Регистрация: 10 мая 2007 г.,
Сообщения: 1516
Здравствуйте,

В прошлом году в течение нескольких очень жарких дней у меня не работал усилитель руля, горел индикатор, отвечающий за сигнализацию ошибки.В этом году проблема вернулась, причем с гораздо большей интенсивностью. Практически уже где-то месяц поддержка вообще перестала работать, вне зависимости от температуры. В этот момент я начал рыться в сети, чтобы диагностировать проблему. Через какое-то время мне удалось где-то найти информацию о том, что могла быть повреждена пайка на плате в бустерном двигателе или обтерлись контакты в одном из двух реле. Буквально вчера решил сам отремонтировать гидроусилитель руля в своей машине, чтобы посмотреть, потребуется ли дорогостоящий ремонт или я действительно смогу решить проблему самостоятельно.

Прежде всего позвольте мне сказать, что это был действительно успех. Надеюсь, что описанные ниже этапы и процесс ремонта могут быть ценной информацией для многих владельцев Fiat Punto II с такой же проблемой, они начнут ездить в сервис.

На весь ремонт у меня ушло почти 3 часа, но не исключаю, что кто-то опытный в таких боях сделает все за два часа.

Для ремонта вам потребуются, среди прочего: Шестигранник 3, головки размеров 9 и 10, звездообразная отвертка 8, паяльник и терпение

Провода и доступ к замку зажигания под рулевым колесом (4 винта с внутренним шестигранником.). Под этой крышкой находится съемная пластина, которая крепится на двух-трех болтах. После его разборки у нас есть доступ к гнёздам, от которых мы можем отсоединить провода идущие к мотору ГУР, один пучок силовые кабели, остальные управляющие данные для ЭБУ. Обе эти связки вместе с кубиками также видны на фото №4.
фото 4.jpg [113.52 КиБ | Просмотрено 195846 раз]

Теперь приступаем к откручиванию самого двигателя, который держится на трех болтах, с которыми можно справиться с помощью головки на 9, но один из трех труднодоступен (сзади двигателя) и в этом месте какие-то "обрубки" пригодятся и немного терпения.Сняв двигатель, относим его в место, где можно смело пользоваться паяльником. В начале аккуратно отклеиваем уплотнительную резинку, которую после ремонта также можно увидеть на фото №4. Сама пластина крепится четырьмя винтами типа звезда - размер 8, но для ее снятия нам еще предстоит отпаять провода, отмеченные оранжевым эллипсом на фото № 1.

Фото № 1

Приложение:


Фото 1.jpg [125.71 КиБ | Просмотрено 195846 раз]

После снятия пластины долго искать виновника не пришлось... фото №2

фото №2

Приложение:


Фото 2.jpg [130.35 КиБ | Просмотрено 195846 раз]

Один из контактов реле полностью потерял "контакт" с дорожкой. Кстати, оловом с примесью канифоли усовершенствовал, весь февраль на реле - фото №3.

Фото №3
/ фото просрочено /

Обратите внимание, как видно на фото, печатная плата имеет более тонкие полупроводниковые элементы, чувствительные к очень высоким температурам, их легко прожечь транзисторным паяльником, к тому же те припои лучше не улучшать...если, конечно, тут не появился, например, холодный припой, вызвавший выход из строя суппорта.

После этой операции собрать все обратно, "спаять" и повернуть. Вернувшись к машине, мы, наверное, больше всего времени потратим на закручивание двигателя на место. Начинаем прикручивать пластиковые шторки, можем проверить, удачен ли ремонт. Если нет, есть еще одна вещь, которую нужно проверить: реле. На фото 1 хорошо видно производителя и модель. В двигателе используются два реле, не знаю о наличии их в магазинах электроники, но некоторое время назад видел на ebay по 3 или 4 евро за штуку, в описании аукциона даже было указано, что это реле для силового рулевой мотор в пунте.Это всегда меньшее вложение, чем несколько сотен злотых в сервис...
Наконец, желаю, чтобы наши машины работали безотказно, а в случае описанной в начале проблемы - безаварийного ремонта в родном районе за 0 PLN

С уважением
Luc

PS. Используемые фотографии моего авторства, использовать их в коммерческих целях только на основании моего письменного согласия.


_________________
Пунто II FL 1.2 8В 2004 - информация и фото
Хонда VTX 1800F 2005. - информация и фото
Последний раз редактировалось domin45670, 30 янв 2012, 22:38, всего редактировалось 1 раз
Я загрузил фотографии на сервер форума
Верх 90 140

90 170
90 170
Адас
#128456 Размещено: 31 мая 2008 г., 17:56;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625
ЭДи:

Сегодня был на осмотре в Асо... осмотр Ок, а мне должны были отрегулировать зазор клапанов...wyregulały..j выхожу из мастерской и вдруг рум..усилитель руля перестает работать и горит красный руль. Подключили к экзаменатору, была ошибка движка... И как раз, парень сказал проверить холодный февраль.

у меня вопрос... двигатель надо открутить, а если бы я его крутил, то разницы нет, после вставки все равно все будет на месте?

[ Добавлено : 24 May 2008 15:01 ]
Ну как-нибудь посоветую, надо... Двигатель уже вынут, собираюсь купить отвертку TORX - 8 месяцев :D, а может у меня холодный февраль.. Май

[ Добавлен : 24 Май 2008 20:20 ]
ФЕВРАЛЬ продал, и к сожалению не то, холодных припоев не нашел, но все равно продал. Наверное пошли те Две Черные Реле..

А я уже сделал Полное фото, и уже думал описать свои... Достижения... Но зачем мне искать Двигатель на Аллегро, или так у кого-то.. может у кого есть?: Д

Если сделаю, опишу как было в моем случае

Пока нет поддержки

[ Добавлено : 31 мая 2008 г. 11:18 ]
К сожалению... Мотор у меня есть и он у меня был в рабочем состоянии... Тоже либо датчик руля либо блок управления рулем. Скорее, это должен быть датчик рулевого управления.

Может у кого есть??

[ Добавлено : 31 May 2008 17:56 ]
Я нахожусь на сенсорном следе... 150 злотых ..

Реактивация онлайн-поддержки Adas R.P. 2008


_________________
Mk2 навсегда?

Моя текущая "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8v 77km с понедельника по пятницу
и небольшое дополнение Ssangyong Actyon 2.0XDI для отдыха на выходных и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

theme1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2. Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
ПшемоХГТ
#131159 Размещено: 01 июн 2008, 21:24;

Заголовок сообщения:

Пунтоманиак

Адрес: Неполомице
Регистрация: 30 января 2008 г.,
Сообщения: 96

кто-нибудь ремонтировал эту опору?

Верх 90 140

90 170
Адас
#131178 Размещено: 07 июня 2008 г., 14:24;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625
Как видите... гидроусилитель руля.. имеет несколько элементов. Да и смысла читать нет...что и как..каждый может получить что-то свое..

Мотор (можно припаять, может поможет, я перепаивал, но не получилось, отправил в ремонт, а он оказывается исправен,)

Датчик поворотов или блок ГУР влево). И кто знает, может что-то косвенное, типа не масса... и т.д.

Открутить моторчик, припаять... Это просто и каждый может сделать сам

Если с мотором все в порядке, то вы ищете еще, но к сожалению это КАСО-Поглотитель :-).

Завтра, может быть, у меня уже будет датчик рыскания.А чтобы его вынуть и вставить, приходится вынимать всю колонку и разрезать ее пополам, потому что ее вообще нельзя разобрать...

Итого на Аллегро за 500 злотых можно купить целую колонку с центральным двигателем :).

В АСО вам скорее всего не скажут что именно, экзаменатор не скажет... ошибка двигателя, но может все дело в поддержке... сама колонка с датчиком 1600 злотых, с двигатель 2500 злотых ..

Если посоветую, сделаю отличный Гайд, что именно и как, от двигателя до полного разрушения Колонки, не отпущу, и стоять не буду как другие, каждый год ездят без помощи, думая, что он исправится сам.. Тем более я не позволю мужикам из АСО зарабатывать

Sprzyda się

Вот так это выглядело когда я уходил :D

[ Добавлено : 01 Июн 2008 21:54 ]
P.S. можно ездить со снятым мотором.. Чтобы его снять, нужно сначала отключить аккумулятор, вынув его, и сразу отсоединить все кубики от блока управления. Все. Надеваем чехол, подключаем аккумулятор и можно ездить. Это как если кто-то отправил двигатель в ремонт, значит нужна была машина..

[ Добавлено : 04 июн. 2008 20:14 ]
Купил весь комплект, колонку с датчиком руля, мотор (хотя мой хороший) и блок управления рулем.

В Асо не знают, датчик или центральный блок накосячил... так что

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=369730079

Купил, когда придет, узнаю, что у меня было Повреждено...

[ Добавлен : 06 июн. 2008 19:20 ]
Future Parcel, когда установлю, получу то, что потерял .

А я сделаю Мануал, заменив колонку ХАХА

[ Добавлено : 07 Июн 2008 14:23 ]
!! Исправлено !!
В моем случае это был ГУР, сначала я просто заменил его и он работает!!

[ Добавлено : 07 июн. 2008 14:24 ]
Так что мне не нужно было покупать полную колонку (кто знал, что это просто распределительный щит), может кому нужен двигатель или колонка с датчиком кручения ?? Если у меня что-то есть,


_________________
Mk2 навсегда?

Моя текущая "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8в 77км с понедельника по пятницу
и небольшая заправка Ssangyong Actyon 2.0XDI для выездов на выходные и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

theme1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2. Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
Иуда
#136938 Размещено: 20 июня 2008 г., 1:40;

Заголовок сообщения:

Форумович

Город: Каслбар
Регистрация: 14 июня 2008 г.,
Сообщения: 2

есть возможность проверить отдельные элементы опоры? потому что на офф все ок...то есть город горит, но когда горит город гаснет и появляется вспомогательный свет...помогите

Верх 90 140

90 170
Адас
#136951 Размещено: 20 июня 2008 г., 10:38;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625
Моторчик можно спаять самому... так что сначала сделайте это. Это просто.

Двигатель, могу дать контактную информацию для диагностики 20 злотых плюс пересылка. Асо вам не скажут так как выскочит только общая ошибка,знаю потому что была.Почитайте что я тут написал..и в Описании МОЕЙ Доты. Проходил недели 2-3 назад..

У меня был хороший...

Чтобы получить то, что выпало, вам нужно позаимствовать у кого-нибудь красочные элементы.

У меня такого человека не было и я купил полную колонку со всем. за 700 злотых

Сначала поменял блоки управления с новой колонки т.к это самое простое занятие 10 минут и сидит новый.

А это оказался коммутатор :). Колонка с датчиком и моторчиком, оставляю на сток

Вот она, она под рулем :)

Действуй и рассчитывай только на себя. Асо вам не поможет, а стоимость новой колонки вам предложат... знаете... ок 3000 злотых хехе :)

[ Добавлено : 20 Июн 2008 10:38 ]
И вот так выглядит вся колонка с гидроусилителем, к тому же теперь у меня будут регулировки руля хе-хе :D, 700 злотых хорошая цена :))


_________________
Mk2 навсегда?

Моя текущая "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8в 77км с понедельника по пятницу
и небольшая заправка Ssangyong Actyon 2.0XDI для выездов на выходные и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

theme1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2. Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
Чарли
#143791 Размещено: 10 июля 2008 г., 23:34;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Город: Wlkp
Регистрация: 10 июля 2008,
Сообщения: 449

Адась, подскажи что нужно отстегнуть и где отключить ГУР?


_________________
"Никогда не спорь с идиотом, потому что этот идиот сначала поднимет собеседника до своего уровня, а потом задавит тебя опытом."

fiat punto II SX 1.2 8V http://fiatpunto.com.pl/topic9917.html

нет спасибо, клик помог

Верх 90 140

90 170
Адас
#143844 Размещено: 11 июля 2008 г., 6:29;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625
Выключить??

Отсоедините аккумуляторную батарею, затем в середине автомобиля снимите крышку предохранителей и нижний корпус замка зажигания (руль), маленький шестигранный ключ..., вы увидите там этот распределительный щит, и отключите от него все штекеры. Прикрутить крышки, подключить аккумулятор и все...

Почему вы хотите их отключить??


_________________
Mk2 навсегда?

Моя нынешняя "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8v 77км с понедельника по пятницу
и небольшое дополнение Ssangyong Actyon 2.0XDI для экскурсий выходного дня и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

theme1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2. Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
указательkk ​​
#144802 Размещено: 13 июля 2008 г., 14:15;

Заголовок сообщения:

Форумович

Регистрация: 13 июля 2008 г.,
Сообщения: 1
У меня были такие же симптомы, несколько раз бывало, что ГУР падал и через несколько минут снова включался, но два дня назад падал насовсем, после разборки мотора выяснилось, что проблема была в пайке, хватило на маленькую жесть и перфоратор продолжает мигать, спасибо большое за описание ремонта, с уважением
Верх 90 140

90 170
marcin_j3
#150416 Размещено: 28 июля 2008 г., 9:46;

Заголовок сообщения:

Форумович

Город: Цеханув
Регистрация: 28.07.2008,
Сообщения: 2
Здравствуйте, я новенький, уже облазил все темы, сменил имя и кут мне дает покупка фиата для женщины и 3 недели вождения и вдруг помощь - загорелась красная лампочка и удовольствие от легкая поддержка/обслуживание окончено-двигатель или датчик---д,,,,ничего из этого они переврали для чего подключают,и не скажут что там сначала,поставил новый двигатель,знаю что это не так, то я купил целую колонку, но зашел потому, что в конце концов прочитал на форумах, что эта колонка из фл (комплектного) желтого провода от датчика и у меня пунто II с синим проводом, но вроде целая колонка, это наверное не заморачивается с фл
л проблема - до сих пор не работает, гость гарантию не давал, но решил оставить, что щиток пошел и в одной колонке и в другой, как я поставил свой выключатель, гаснет лампочка на зажигании а после запуска двигателя загорается а на другом время идет

у меня вопрос купить блок управления для фл или выкинуть все это дело так как все равно не имеет смысла ибо на пунто II может быть только блок управления от понто II а может и блок управления от фл годится только для сервиса, чтобы они могли его настроить что ли, я бы лучше оставил колонку то, что я купил, потому что она была в гораздо лучшем состоянии, особенно чайник и улитка, я уже устал
к тому же руль крутился недавно, когда я его подключал для испытаний на этой старой колонке и он не был подключен к рулевой рейке и лента была оборвана, а почему крутилась???? и дело не в ленте, я впаял подушку
Я думаю, что я получаю все свои волосы через этот пунто хорошо, что у меня все еще есть Хонда, хотя она без проблем
Прошу не посылать меня на форумы, потому что я их все уже прочитал
пс предохранители аккумулятора и такие вкусности проверил и все ок
Приветствую всех

Верх 90 140

90 170
Адас
#150497 Размещено: 28 июля 2008 г., 12:30;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625
Эй... Я рекомендую вам этого учителя :D

http://fiatpunto.com.ru/topic9316.html

Мне противно от этого

Смотри allegro, ник дешевый фиат продает новые коммутаторы, как для FL так и для обычного punto 2.
У меня есть целая колонка punto 2. Но не знаю, подойдет ли она к FL, как будто он все это вставил. В Сумие мало что можно сказать обо всём, что вы упомянули :D. Напишите что-нибудь вроде этого. А новый в комплекте так что сам знаешь сколько стоит, как ты ищешь стимулятор, а купить что-то хорошее тяжело, тот что продаю после курса меньше 40000. Это дает gware: D


_________________
Mk2 навсегда?

Моя текущая "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8в 77км с понедельника по пятницу
и небольшая заправка Ssangyong Actyon 2.0XDI для выездов на выходные и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

theme1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2. Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
Чарли
#154649 Размещено: 9 августа 2008 г., 15:45;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Город: Wlkp
Регистрация: 10 июля 2008,
Сообщения: 449

Adas писал(а):

Выключить??

Отсоедините аккумуляторную батарею, затем в середине автомобиля снимите крышку предохранителей и нижний корпус замка зажигания (руль), маленький шестигранный ключ..., вы увидите там этот распределительный щит, и отключите от него все штекеры. Накрутить крышки, подключить аккумулятор и все..

Зачем их отключать?

Потому что у меня разрядилась батарея, при сильном закручивании до упора мигают лампочки и через некоторое время не могу завести. Или лампочки мигают, еду, но на следующий день утром двигатель не заводится, из-за разряженного аккумулятора. Анализируя причины, почему это происходит, прихожу к выводу, что это всегда происходит после парковки/разворота - совершение резкого поворота до упора и моргание вспомогательного света.
Автомобиль проверен электриком на предмет "левого энергопотребления", подключился к компу ничего не показало. Однако, когда вы поворачиваете до упора, возникают проблемы. Машина хорошо разгоняется, мало жжет, все ок, кроме аккумулятора, который просто разряжается.
Это стоит мне нервов, поэтому сегодня отключил поддержку. Снял пластик, вынул 2 штекера из распредщита (эти штекеры от 2-х проводов, которые шли от мотора). Я тоже хотел открутить мотор, но не могу открутить эти 3 винта - они странные, ключ плоский/торцевой не подходит, шестигранник тоже не подходит.Как его открутить?
Постоянно горит лампочка ГУР и туго руль на парковке (во время движения руль медленнее), но надеюсь, что все будет хорошо и у меня не будет проблем с разрядкой аккумулятора и злюсь утром, когда слышу только тиканье, часы спешат и не могу завести двигатель.


_________________
"Никогда не спорь с идиотом, потому что этот идиот сначала поднимет собеседника до своего уровня, а потом задавит тебя опытом."

fiat punto II SX 1.2 8V http://fiatpunto.com.pl/topic9917.html

нет спасибо, клик помог

Верх 90 140

90 170
Адас
#154669 Размещено: 09 августа 2008 г., 16:28;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625
Но это не решение. Через несколько дней вам надоест ездить без посторонней помощи.С другой стороны, когда ты его отключил хм.. Понаблюдаешь, помогло ли отключение ГУРа...
_________________
Mk2 навсегда?

Моя нынешняя "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8v 77км с понедельника по пятницу
и небольшое дополнение Ssangyong Actyon 2.0XDI для экскурсий выходного дня и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

тема 1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2. Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
marcin_j3
#155383 Размещено: 11 августа 2008 г., 10:20;

Заголовок сообщения:

Форумович

Город: Цеханув
Регистрация: 28.07.2008,
Сообщения: 2
У тебя скорее всего плохой аккумулятор или слишком плохо работает зарядка и ГУРу нужно много энергии, хороший аккумулятор тяжело разряжается и вождение бз питание поддерживает хм я кое-что об этом знаю, ты будешь выглядеть как зуммер

у меня заменил все новое в поддержке ПС на сегодняшний день поставил новый датчик или в сервисе поставили на вал, наверное не должны прошивать, может у кого то был такой случай (сколько может стоить) так как думаю это хорошо, надо только датчик выставить так как после запуска авто индикатор не горит когда касаюсь руля, дергается и конец свет загорается \ ошибки удалялись на спец проге для авто у знакомого электроника, но откалибровать не смог, видимо, нужна специальная фиатовская программа
Поздр

Верх 90 140

90 170
противопожарный клапан
#167509 Размещено: 10 сентября 2008 г., 16:05;

Заголовок сообщения: индикатор

Форумович

Регистрация: 10 сентября 2008 г.,
Сообщения: 1

Моя проблема в том, что утром после выезда из гаража свет горит, а когда я стою на солнце, то блок управления перестает светить.но у меня был случай, что индикатор загорался во время движения. После остановки и перезапуска индикатор погас. Рулевое управление работает исправно. Нужно ли проверять февраль?

Верх 90 140

90 170
Адас
#167530 Размещено: 10 сентября 2008 г., 17:35;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Адам
Автомобиль: Гранде Пунто 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Версия: Активный
Область: Подляское воеводство [B]
Город: Белосток
Регистрация: 02 мая 2007 г.,
Сообщения: 2625

Вы всегда можете проверить в рамках своих возможностей, но я думаю, что вы имеете некоторое представление о пайке и т.д...


_________________
Mk2 навсегда?

Моя нынешняя "Точка" >>

Grande Punto 1.4 8v 77км с понедельника по пятницу
и небольшое дополнение Ssangyong Actyon 2.0XDI для экскурсий выходного дня и прочего безумия!

1. Моя точка была самой лучшей зеленой точкой.

Автомобиль №1. >> Пунто 2 1.2 8В 60км 2001г. + ГБО

theme1438.html

Моя бывшая Alfa 156 Sportwagon - Автомобиль №2

Автомобиль №2.Черный как ад, итальянский. >> Alfa 156 SportWagon 1.9 JTD 115KM

http://adas.w.tkb.pl/Alfa156/

Для форумчан предлагаю бесплатную диагностику Fiat EcuScan - OBD2, и диагностику любого другого автомобиля, у меня есть универсальный хороший сканер.

Верх 90 140

90 170
иг0р
#215909 Размещено: 05 февраля 2009 г., 15:13;

Заголовок сообщения:

Форумович

Адрес: Варшава
Регистрация: 05 фев. 2009,
Сообщения: 2
Привет,

Большое спасибо Эди за описание ремонта - перепаял контакты и ГУР снова заработал! У меня были точно такие же симптомы, как и у автора треда - сначала время от времени отключалась поддержка, а в итоге через несколько месяцев она упала на аминь.

У меня есть одна небольшая поправка к описанию: болты крепления мотора были размера 8, а не 9. Базовую девятку было вообще невозможно открутить из труднодоступной, восьмерку сделал без проблем.

С уважением

ig0r

Верх 90 140

90 170
осьминог
#220794 Размещено: 20 февраля 2009 г., 11:07;

Заголовок сообщения: Помощь

Любитель точек

Город: Сулейовек
Регистрация: 19 февраля 2009 г.,
Сообщения: 9

Получилось! Имея выбор искать электрика, который бы знал в чем дело и не заморачивался, я сделал это сам.Ставлю на холодный февраль. Это было довольно просто, за исключением, может быть, третьего винта на двигателе. Февраль выглядел нормально, но я их все спаял - собрал, скрутил и РАБОТАЕТ.
Спасибо Давид за подробное описание!

Верх 90 140

90 170
Робертин XVI
#225932 Размещено: 15 марта 2009 г., 12:33;

Заголовок сообщения:

Форумович

Регистрация: 07.03.2009,
Сообщений: 1
У меня проблема с ГУР при повороте ключа загорается красный руль и не гаснет, но при запуске двигателя при повороте руля что-то вроде в моторе ГУРа - слышно как будто что-то сгорело или произошло короткое замыкание что это может быть и что делать описание заранее спасибо

[ Добавлен : 15 Мар 2009 11:33 ]
Кто-нибудь ответит на мой вопрос? ??????????????????

Верх 90 140

90 170
krzysiek82
#252695 Размещено: 12 мая 2009 г., 16:23;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Имя: Кшись
Транспортное средство: Другое
Двигатель: Другое
Топливо: Бензин + СНГ
Версия: Культ
Воеводство: Лодзинское воеводство [E]
Город: Лодзь и окрестности
Регистрация: 20.01.2009,
Сообщения: 282

Коллеги, где находится этот датчик руля? Потому что видимо тоже идет дождь и заменить его очень тяжело.


_________________
Газовые установки LPG - профессиональные, настройка AFR
GSM: 600-827-446
Верх 90 140

90 170
лакиквап
#252716 Размещено: 12 мая 2009 г., 17:35;

Заголовок сообщения:

Пунтосвир

Регистрация: 27 августа 2008 г.,
Сообщений: 5186
Помощь: 1
это как бы в помощь, насколько я знаю он там вварен и заменить его сможет только специалист специализирующийся на нем.

RobertinXVI Я думаю, что все время звучат одни и те же странные звуки, но это работает нормально, так что пусть это будет

Верх 90 140

90 170
Петр252
#269236 Размещено: 04 июля 2009 г., 07:39;

Заголовок сообщения:

Любитель точек

Автомобиль: Punto Evo 5d
Двигатель: 1.4 8В 77км
Топливо: Бензин
Редакция: Эстива
Область: Подляское воеводство [B]
Адрес: Семятыче
Регистрация: 28 июня 2009 г.,
Сообщения: 23
Всем привет. Для меня поддержка упала несколько дней назад. Но каждое утро, когда я завожу двигатель, лампочка гаснет, а усилитель руля работает.Но при следующем выстреле индикатор горит и помощь не работает.
Начну с проверки пайки в двигателе. Если это не что-то другое.
А что вы об этом думаете? Добавлю, что мой пунто II 1.2 8V 2000г.

[ Добавлено : 04 июл. 2009 07:39 ]
Снял этот мотор и отнес к специалисту. Несмотря на то, что он утверждал, что в феврале все было хорошо, я снова его спаял. Я заплатил 30 злотых, и поддержка как новая!

Верх 90 140

90 170
мюнски
#270723 Размещено: 07 июля 2009 г., 22:29;

Заголовок сообщения:

Пунтоманиак

Регистрация: 09 января 2009,
Сообщения: 74
Я прочитал большую часть информации на этом форуме о неисправностях гидроусилителя руля.Поддержку я уже починил, пишу этот пост для людей, которые ее еще ждут. Мой случай был немного оригинален, может у кого-то будут похожие симптомы. Усилитель руля перестал работать внезапно, после запуска автомобиля лампочка индикатора не гасла и так продержалась до следующего дня, так что я обнаружил, что здесь ничего не ремонтируется :) Достал мотор и блок управления. Вообще-то я был уверен, что это подхват, потому что где-то тут читал, что если вдруг упадет, то подхват. Отнес мотор к электронщикам, которые его проверили и нашли сломанное реле (два таких черных от Сименса).Вообще такие реле не найти в магазине, но всегда можно найти замену.Электроника поставила реле на 4 ампера и все заработало нормально, но оно упало после долгой езды. Следующий был на 10 А, но он был слишком большим, чтобы поместиться внутри, и кабели пришлось прокладывать снаружи, а реле было приклеено к двигателю. Теперь все работает, такое реле стоит 10 злотых. Друг электронщик сделает за пол бесплатно и все. Почему АСО? С ними я бы точно заплатил около 500 злотых за новый двигатель и стоимость замены.
Верх 90 140

90 170

Веном0000
#272075 Размещено: 13 июля 2009 г., 8:33;

Заголовок сообщения:

Любитель точек

Город: Катовице
Регистрация: 12.04.2009,
Сообщения: 25
Здравствуйте, С уважением, Описание мне очень помогло, так как произошло точно такое же, но у меня есть одно замечание, вам нужно много терпения, по крайней мере, при пайке паяльником, как я, я получил свои пальцы, но опора работает Большое спасибо еще раз
Верх 90 140

Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
Вы не можете редактировать свои сообщения в этом форуме
Вы не можете удалять свои сообщения в этом форуме
Вы не можете добавлять вложения на этом форуме

Перейти к: Выбрать форум ------------------ Сайт Fiat Новости Форум Новости Предложения и вопросы по форуму Злотый и встречи с пунтоманами Репортажи с мест FFP Spoty Ogólnopolskie FFP podlaskie [ B] куявско-поморские [C] дольносилезские [D] лодзкие [E] любушские [F] поморские [G] малопольские [K] любельские [L] варминьско-мазурские [N] польские [O] великопольские [P] подкарпатские [R] śląskie [S] świętokrzyskie [T] mazowieckie [W] zachodniopomorskie [Z] Региональные дела [B] Региональные дела [C] Региональные дела [D] Региональные дела [E] Региональные дела [F] Региональные дела [G] Региональные дела [K ] Региональные дела [L] Региональные дела [N] Региональные дела [O] ​​Региональные дела [P] Региональные дела [R] Региональные дела [S] Региональные дела [T] Региональные дела [W] Региональные дела [ Z] FFP AssistanceFiat Punto Быстрый вопрос - быстрый ответ Punto Dots в целом I PI - Двигатель, система, привод и выхлоп PI - PI подвеска, тормоза и рулевое управление - PI салон - PI кузов - PI электрика - Колеса, диски, шины PI - PI тюнинг - Другое Punto II PII - Двигатель, трансмиссия и выхлоп PII - PII подвеска, тормоза и рулевое управление - PII интерьер - PII экстерьер - PII электрика - Колеса, диски, шины PII - PII тюнинг - Другое Punto II FL PIIFL - PIIFL двигатель, трансмиссия и выхлоп - Подвеска, тормозная система и рулевое управление PIIFL - Внутреннее оснащение PIIFL - Кузов PIIFL - Электрика PIIFL - Колеса, диски, шины PIIFL - Тюнинг PIIFL - Другое Grande Punto GP - Двигатель, трансмиссия и выхлоп GP - Подвеска, тормоза и рулевое управление GP - GP интерьер - GP экстерьер - Электрика GP - Колеса, диски, шины GP - Тюнинг GP - Другое Punto Evo / 2012 PE - Двигатель, привод и выхлоп PE - Подвеска, тормоза и рулевое управление PE - Интерьер PE - Кузов PE - Электрика PE - Колеса, диски, шины PE - Тюнинг PE - Другое Твой гараж Punto I Punto II FL Grande Punto Punto Evo Abarth Grande Punto Punto месяца Сделай сам Punto I Punto II / IIFL Grande Punto / Punto Evo / Punto 2012 Общие руководства Автомобили Fiat Linea Ваш Fiat Linea FL Технический форум Общее об автомобилестроении Газовые установки Последовательные установки Другое Fiat Motorsport! Я был, я видел Тюнинг автомобилей Аудио Механический тюнинг Оптический тюнинг Электро тюнинг Оффтоп Различные обсуждения Юмор Компьютеры Музыка Туризм Опросы Рынок Punto I Механические части Кузов/салон Punto II/IIFL Механические части Кузов/салон Grande Punto Механические части Кузов/салон
.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf