Возмещение по полису КАСКО может быть осуществлено двумя способами - выплатой денежной компенсации или оплатой ремонта на одной из СТО. Получить ремонт по КАСКО достаточно сложно и при его оформлении можно столкнуться с большим количеством проблем. Подробнее о том, как получить ремонт, какие потребуются документы и какие возможны подводные камни, вы узнаете далее.
Чтобы получить ремонт автомобиля по КАСКО после аварии, необходимо указать такой способ возмещения в полисе. Важно сделать это заранее - при его оформлении. Также вы можете согласовать условия, при которых применяется ремонт вместо выплаты компенсации.
При наступлении страхового случая - например, ДТП, - страховая компания должна изучить автомобиль и оценить степень ущерба. После осмотра она выдаст направление на ремонт. С этим направлением вы должны доставить машину на СТО и согласовать сроки и стоимость в течение двух недель. Страховая компания оплачивает стоимость ремонта, а СТО начинает работу.
В зависимости от условий договора, авто может быть отправлено на СТО, которое выберет владелец машины, или на выбранную страховой компанией. Первый вариант удобнее для страхователя, так как позволяет ему самому выбрать проверенную станцию техобслуживания. Это позволит вам избежать ряда проблем - например, расчета ремонта в пользу страховщика или затягивания срока.
Иногда договор КАСКО может предусматривать ремонт на дилерской СТО. В этом случае пострадавшее авто получит направление в одну из дилерских мастерских. Воспользоваться этим условием вы сможете, только если для вашей машины еще не истек гарантийный срок. Ремонт на дилерских СТО, как правило, более качественный, но может требовать больше времени и стоить дороже.
Подмена на срок ремонтных работ выдается только при оформлении ремонта у официального дилера. В иных ситуациях подменную машину выдают лишь в том случае, если подобная услуга вписана в договор. Такая опция встречается не у всех страховых компаний и встречается в страховку не всегда.
Условия для получения другого авто:
Чтобы получить направление на ремонт, владелец авто должен предоставить:
В ремонте автомобиля по КАСКО может быть отказано, если повреждения вызваны причинами, не относящимися к страховым случаям. Также в ремонте откажут, если автомобиль будет признан не подлежащим восстановлению. В этом случае вы сможете оформить компенсацию полной гибели авто, если она предусмотрена договором.
Отказать в приеме автомобиля на ремонт могут при отсутствии у СТО договора со страховой компанией. В этом случае вы можете потребовать направления в другую компанию или денежную компенсацию, чтобы оплатить ремонт машины самостоятельно.
Также в ремонте вам могут отказать, если вы пытались починить машину сами или в выбранной вам СТО за свой счет до обращения в страховую компанию. В этом случае вы не сможете претендовать на компенсацию по КАСКО вообще, так как будет невозможно будет оценить степень ущерба.
Наиболее частая проблема - это срыв сроков ремонта. Он может происходить как по объективным причинам (например, из-за долгой доставки деталей или отсутствия нужных специалистов), так и из-за желания СТО. В этом случае вам придется требовать обоснований затягивания сроков.
Ремонт, который вы получите, может оказаться некачественным. В таком случае вам нужно будет обжаловать работу СТО. После независимой экспертизы выявляются недостатки, которые будут исправлены на другой станции техобслуживания. В крайних случаях вы можете потребовать компенсацию через суд.
Иногда СТО может отказаться ремонтировать отдельные детали. Чаще всего это происходит из-за отсутствия явных повреждений или из-за того, что они не были проверены при осмотре. В этом случае вам придется доказывать связь дефекта с происшествием - нужно будет заново проводить экспертизу и запрашивать документы в ГИБДД.
Официальных ограничений на сроки ремонта по КАСКО нет. Страховые компании могут сами устанавливать для них минимальные и максимальные пределы. Также срок зависит от параметров СТО, на которой производится ремонт.
Чаще всего сроки составляют от 15 до 45 дней. В зависимости от различных условий - от марки автомобиля до квалификации сотрудников СТО - срок может увеличиваться или уменьшаться.
На сроки проведения восстановительных работ влияют:
В случае затягивания времени нужно отправиться в СТО, в которой он был назначен. Потребуйте письменного обоснования отказа и возьмите копию заказа-наряда на проведение работ. Затем направьте претензию в страховую компанию и приложите к ней требуемые документы. Страховщик может потребовать ускорить ремонт или перевести машину на другую СТО.
Для ускорения работы требуется:
Заранее узнайте, с какими станциями техобслуживания работает страховая компания, и изучите отзывы о них. Обратите внимание на сообщения о задержках или проблемах - если о компании, куда вас направили, таких отзывов слишком много, то как можно скорее потребуйте перевода на другую СТО по вашему выбору.
Если в нарушении сроков виновата одна из сторон, то требуется узнавать о причине задержки в СТО или в страховой компании. Определите, из-за какой стороны произошел срыв сроков. После этого направьте соответствующую претензию в СК или автосервис и потребуйте перевода в другую мастерскую.
Если в течение 10 дней проблема не была решена или задержки продолжаются даже после отправки претензии - обращайтесь в суд. К доказательствам необходимо будет приложить направление на ремонт, документ, объясняющий причину задержки, и копию претензии. Если в ходе разбирательств выяснится, что задержки были необоснованными, то суд может обязать страховую компанию выплатить неустойку.
Если владелец машины обнаружит, что работы по восстановлению были некачественными, то до подписания акта нужно будет предъявить претензию страховой компании. По закону именно она отвечает за качество ремонта, предоставленного по КАСКО. В случае более позднего определения проблем можно будет обращаться с претензией еще два года. Перед этим проведите независимую экспертизу и определите появившиеся после ремонта недостатки.
Обладатель машины может требовать устранения последствий некачественного ремонта или денежной компенсации расходов на самостоятельное исправление. Если вы не исправляли недостатки сами, то вы будете иметь право подать на страховщика в суд. Делать самостоятельный ремонт до судебной проверки запрещено.
Да, вы все еще можете рассчитывать на компенсацию, если иное не указано в страховом договоре.
Влияет ли франшиза на получение компенсации в виде ремонта?Да - если страховой полис был оформлен с франшизой, то вам придется оплачивать оговоренную в договоре долю расходов самостоятельно.
Какие санкции предусмотрены за срыв сроков ремонта?При нарушении сроков ремонта СТО должна будет выплатить неустойку. Ее размер определяет страховой договор. Чаще всего это процент от стоимости ремонта, который начисляется за каждый день просрочки.
(17 оценок, среднее: 4.5 из 5)
Для владельца машины полное страхование не является обязательным условием, в отличие от ОСАГО. Оформлять этот вид полиса или нет, человек решает самостоятельно, но застраховать себя от рисков повреждения техники или её полной потери — выгодно. Выплату можно будет получить не только в случае ДТП, но даже если машину повредит природное явление или ей нанесут ущерб третьи лица. Как получить компенсацию, и какие сроки ремонта по КАСКО предусмотрены страховыми компаниями, расскажет данный материал.
Выполнить ремонт по КАСКО могут все лица, застраховавшие свой автомобиль до момента наступления аварийной ситуации. Страховщик в таком случае должен компенсировать ущерб или устранить всё — начиная от несущественных царапин и заканчивая серьёзными кузовными повреждениями. Совсем мелкие ремонтные работы держатели полисов могут выполнять сами за свои деньги, но это зависит от франшизы, прописанной в условиях договора. Отсутствие этого пункта обязывает компанию выплатить деньги на покрытие любого ущерба.
Если машина повреждена настолько, что стоимость её восстановления превышает франшизу, то оплатить ущерб фирма-страховщик должна полностью. Когда наступает страховая ситуация, то полная страховка предлагает решить проблему такими путями:
Автомастерскую клиент может выбрать на своё усмотрение. В ремонт авто по КАСКО входит устранение кузовных дефектов и вмятин, замена сломанных деталей, восстановление всех функций машины. В итоге владелец автомобиля должен получить своё транспортное средство в таком состоянии, каким оно было до аварии.
Важно! При подписании договора следует узнать, где будет проводиться восстановление ТС и какой срок направления на ремонт по КАСКО предусмотрен. Нередко частные автомастерские делают работу хуже, чем организации официального дилера. Так, к примеру, вмятину на двери обычные СТОА будут выравнивать, а официальный дилер её поменяет на новую. Сроки при этом могут значительно различаться. В частных автомастерских он нередко затягивается.
Услугой добровольного страхования пользуются не только физические лица, но и организации, у которых на балансе числится определённое количество автомобилей. Как происходит выплата по страховке и какой срок ремонта авто по КАСКО, указывается в подписываемом договоре. Кроме того, страхование, производимое на добровольной основе, регламентируется на законодательном уровне.
Важно! Под понятием «страховщик не справляется с обязанностями» подразумевается затягивание сроков устранения дефектов или выплаты компенсации. В таком случае не спешите делать восстановительные работы самостоятельно. Сначала напишите претензию на имя руководителя компании, дождитесь ответа, а затем действуйте.
Существуют ли сроки ремонта автомобиля по КАСКО по закону РФ? В договоре страхования сроки восстановительного ремонта по КАСКО указывают многие компании, и это регламентируется 943 статьёй ГК РФ. Некоторые организации не прописывают точные даты, поэтому клиенты не находят конечный срок выполнения страховых обязательств. Если возникает такая ситуация, держатель полиса вправе потребовать необходимую информацию от кампании-страховщика.
Обратите внимание. Разные организации устанавливают свой период, но обычно сроки выполнения ремонта авто по КАСКО составляют 15—30 дней.
Если в соглашении не указано, какой срок ремонта автомобиля по КАСКО предусмотрен, направление на восстановление ТС должно быть выписано в течение семидневного срока. Кроме того, автовладелец может ознакомиться с пунктом 2 в статье 314 Гражданского кодекса. Определённых цифр там нет, но прописано, что сроки выполнения ремонта по КАСКО должны быть разумными.
Понятие достаточно размытое, однако не стоит ждать более чем 40—50 дней после страхового случая. Если дело дойдёт до суда, то такой период будет расценен как искусственное затягивание времени. Если говорить о том, какие сроки ремонта по КАСКО у официального дилера, то на восстановительные работы в таком случае отведено 30 дней. В течение этого периода автомастера должны привести ТС в тот вид, в котором оно было до аварийной ситуации.
Когда выполняется ремонт машины по КАСКО, сроки могут затянуться. Обычно это происходит из-за следующих причин.
Ремонт авто по КАСКО в обязательном порядке контролируется представителями страховой фирмы. Нелишним будет проявить участие в процессе и автовладельцу. Как правило, чем чаще клиент интересуется, тем быстрее производится восстановительный процесс.
Обратите внимание. Прежде чем отправить повреждённое авто в СТО, поинтересуйтесь, какой максимальный срок ремонта авто по КАСКО предусмотрен в вашем случае. Желательно, чтобы это было подтверждено в письменном виде. Такие действия помогут избежать увеличения периода работ и получить авто в указанные сроки.
Что делать, если сроки ремонта автомобиля по КАСКО затянулись
Если сроки ремонта по КАСКО у официального дилера или на частном СТО затягиваются, автовладелец имеет право потребовать от станции техобслуживания предоставить письменное заявление с указанием причины увеличения срока. Далее необходимо написать заявление в адрес страховщика и настоять возместить ущерб в денежной форме или завершить восстановительные работы в срочном порядке.
В случае игнорирования просьбы клиент может забрать авто из СТО и произвести восстановление автомашины самостоятельно, а счёт предоставить фирме-страховщику. Если в компенсации будет отказано, вариант один — решать вопрос в судебном порядке.
Многие автовладельцы стоят перед выбором — выплата по КАСКО или ремонт автомобиля? Иногда клиенты выбирают деньги и соглашаются привести машину в порядок самостоятельно. Это касается мелких дефектов. Не ремонтировать ТС не получится, так как через определённый период страховщик имеет право на осмотр восстановленного автотранспорта.
Выгоднее взять денежную компенсацию, если планируется заменить оригинальные детали аналогами других производителей или у клиента есть возможность выполнить ремонтные работы за символическую стоимость.
Обратите внимание. Сколько денежных средств на ремонт выделит компания, можно поинтересоваться у страхового агента, но, как правило, сумма порядком ниже, чем полагается. Обусловлено это тем, что при расчёте ущерба вычитается амортизационный износ и утрата товарной стоимости ТС.
Ремонт по КАСКО у официального дилера выгоднее, чем в частной автомастерской из-за:
Ещё одно преимущество обращения к официальному дилеру — подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО, предоставляемый на весь период восстановительных работ. Сроки ремонта авто у официального дилера устанавливаются в интервале от двух недель до одного месяца. Чтобы произвести ремонтные работы, потребуется предоставить пакет документации, указанный в соглашении. Обязательные документы:
При ДТП или порче ТС третьими лицами страхователь может потребовать дополнительные документы.
Ремонт по КАСКО без справки ГИБДД предусмотрен, если машина не является участником аварии. То есть повреждения были нанесены третьими лицами. В таких ситуациях придётся брать справки из ОВД.
Собранный пакет документов направляется в страховую компанию. Сроки согласования ремонта по КАСКО в данном случае определяются степенью тяжести повреждений. Обычно на утверждение сметы уходит около 5—7 рабочих дней. После согласования нюансов и одобрения ремонта выдаётся документ для предоставления в СТО. Срок действия направления на ремонт по КАСКО неограничен.
Обратите внимание. Сроки ремонта по КАСКО у официального дилера могут увеличиться, но они не должны превышать 45 дней. Это регламентируется на законодательном уровне.
Подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО предоставляется клиенту, если повреждённое ТС находится на гарантии, устранение повреждений значительно затягивается или ТС отправлено на восстановление к официальному дилеру.
В таком случае клиенту необходимо обратиться в дилерский центр и написать заявление. После этого оформляется договор аренды на транспортное средство, а по окончании ремонтных работ авто необходимо вернуть в таком состоянии, в каком оно было выдано. Услуга не бесплатная. Обратите внимание, что подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО предоставляет дилер. Страховая компания к этому никакого отношения не имеет.
Что делать, если ремонт сделан некачественно
Некачественный ремонт по КАСКО бывает редко, но лучше знать, что в такой ситуации делать. Для начала понадобиться провести экспертизу и доказать, что ремонтные работы произведены в ненадлежащем качестве. Далее необходимо подать жалобу в страховую фирму и приложить оценочные документы независимого эксперта. Если страховщик не отреагирует на претензию, клиенту нужно обращаться в суд.
В каких случаях выплачивается КАСКО, а в каких нет
Выплаты по КАСКО без справок из ГИБДД (если ТС повреждено третьими лицами) или с полным пакетом документов производятся при:
Иногда страховщики отказывают в выплате ущерба по следующим причинам:
Все вышеуказанные причины являются обоснованными со стороны закона. Доказать неправоту компании в такой ситуации не получится даже через суд.
Чтобы избежать спорных ситуаций при наступлении страхового случая, тщательно выбирайте компанию и внимательно читайте соглашение. Крупные фирмы стараются прописывать в договорах всё до мельчайших подробностей, но бывают исключения. Помните — доскональное изучение всех условий — залог плодотворного сотрудничества со страховщиком.
Самые лучшие инвестиции — в знания
Подпишитесь на рассылку финансовых новостей, чтобы знать о деньгах все самое важное!
Ура, вы оформили подписку!
Спасибо, что вы с нами
Читайте нас в социальных сетях5
Рейтинг статьи 5 из 5Существует закон №4015-1 от 27.11.1992 г. «Об организации страхового дела в РФ», с изменениями от 2019 года. В пункте 4 статьи 10 сказано: Существует еще Гражданский Кодекс РФ, в котором добровольному страхованию посвящена целая глава. Там есть информация и о ремонте.
В соответствии со статьей 313 отвечает за него компания, с которой заключил договор автовладелец.
Машина может быть отремонтирована за 10 — 15 дней.
Процесс восстановления длится и дольше по следующим причинам: Эти обстоятельства можно назвать уважительными.
Но бывает, что в затягивании с восстановлением авто виновен какой-либо конфликт между страховщиком и СТО.
В этом случае ожидание ничем не оправдано, и владельцу нужно требовать от компании решения проблемы.
О том, как починить машину по страховке КАСКО, смотрите в этом видео: Иногда вместо ремонта стоит предпочесть денежное возмещение.
Ремонт по КАСКО: сумму посчитают на СТО В такой ситуации у застрахованных лиц нередко возникает чувство безысходности.
Споры со страховыми возникают довольно часто Поскольку в действующем законодательстве не отражены многие важные моменты, касающиеся КАСКО, при обращении за возмещением ущерба нередко возникают такие трудности: Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, желательно проследить, чтобы в страховой договор были включены сроки возмещения ущерба.
Сроки ремонта следует обсудить с работниками СТО Чтобы не столкнуться с бесконечно длящимися ремонтными работами, следует учесть следующее: Как починить машину по страховке КАСКО, узнаете из видеоматериала: Заметили ошибку?
В этом случае к базовым документам придется приложить:
Эти сроки прописываются в договоре, а если этого не сделано, то вместе с пакетом документов, страхователю потребуется подать заявление о разъяснении сроков восстановления транспортного средства.
[3]
По «Закону о защите прав потребителя», страховая компания обязана дать письменный ответ страхователю. Таким ответом может быть:
Здесь ситуацию можно урегулировать двумя способами:
С другой стороны, согласно закону «О защите прав потребителей» максимальным сроком считается 45 дней после подачи соответствующих документов.
Если эти шаги не возымеют действия, остается последний вариант – исковое заявление в суд.
Они выполняют работы не хуже, но их стоимость ниже.
Следует учитывать и дополнительные обстоятельства, которые влияют на продолжительность работ:
Обычно, мелкие повреждения не требуют фиксации сотрудниками ГИБДД (это правило должно быть предусмотрено договором, иначе в выплате или ремонте будет отказано).
КАСКО — это вид добровольного страхования транспортных средств от ущерба, угона или уничтожения.
Приобретая такой полис автовладелец стремится сохранить свои денежные средства и обезопасить себя от неожиданностей, которые могут подстерегать его на дороге.
СК вправе отказать в компенсации по КАСКО, если имели место быть следующие факты: Здесь существует целый ряд происшествий, которые могут вас подстерегать. Ремонт затягивается или откладывается. Обнаружить такой факт довольно неприятно, учитывая, что причин для такого поведения со стороны СТО может быть масса.
Стоит уточнить, почему возникли проволочки и начать действовать исходя из этого. Если же причина заключается во взаимоотношениях между СТО и страховой, к примеру, СК имеет задолженность перед станцией. То вам необходимо потребовать перенаправления на другую станцию или выдачи вам денежных средств на ремонт авто.
Оформляя договор КАСКО со страховой компанией стоит заранее позаботиться о сроках в которые вам будет предоставлено техническое обслуживание. Если в договоре отсутствует пункт, в котором расписаны сроки, требуйте включить его в документ.
Не стесняйтесь подпихивать страховщиков, они иногда любят страдать забывчивостью и откладыванием дела в долгий ящик.
Про детали -вот тут уже сложнее, все зависит,есть ли они в наличии или их надо ждать под заказ. Тут уже все претензии к дилерам У меня тоже КАСКО с франшизой, просто в моем случае выгоднее было сделать ремонт через страховую,чем платить свои кровные.
А так да, дешевле и проще выйдет отремонтировать у нормального мастера, чем вся эта морока с документами.
Мы тоже в этом году первый раз в МСК застраховались и как видите неудачно, в нете читала аналогичные случаи!:( — на имя генерального директора подразделения, которым выдан полис (СПБ филиал, скорее всего) — на имя генерального директора центрального офиса (мск) ОТправляете заказными письмами, по последним двум, прикладываете копии почтовых уведомлений и третий экземпляр несете в офис МСК, сдаете на ресепшене под штампик и подпись о приемке. Очень эффективно помогает бороться с раздолбайством. В пятницу написала заявленеи в СК.
Для того, чтобы договор КАСКО мог дать вам максимальную отдачу и не приходилось несколько месяцев ждать ремонта, стоит воспользоваться рядом рекомендаций, которые прилагаются ниже. Перед тем, как отправиться в автомастерскую, уточните по телефону или лично в офисе информацию о том, согласована ли смета и была ли произведена предоплата.
Во время постановки машины на ремонт, мастер обязательно должен зафиксировать в заказ-наряде дату приемки автомобиля, а также, сроки выполнения работ. В будущем вся эта информация сможет вам очень сильно пригодиться. Не стесняйтесь звонить в автосервис и уточнять, на какой стадии в данный момент находятся работы с вашим автомобилем и с чем связаны задержки (если они есть).
Перед тем, как ставить автомобиль на ремонт, напишите в страховую компанию письменное заявление с просьбой указать все сроки ремонта автомобиля. Реакция в данном случае может быть разная. Страховая компания согласует сроки ремонта с автосервисом и дает вам письменный ответ; Страховая компания предлагает вам самостоятельно согласовать сроки ремонта с автомастерской; Страховая компания отказывается или оставляет ваше заявление без ответа.
В автомастерскую, с требование объяснить все причины задержки ремонта автомобиля; В страховую компанию с требованием закончить ремонт, так как уже прошли все разумные сроки ремонта.
Заключая договор КАСКО, любой клиент надеется, что страховой случай никогда не наступит.
Однако мелкие и крупные аварии случаются каждый день, и однажды может возникнуть вопрос: как отремонтировать авто по КАСКО?
Как отремонтировать машину по КАСКО со справкой из ГАИ?
Если возникла любая аварийная ситуация, и машина получила повреждения, владелец обязан как можно спокойнее оценить обстановку и выполнить следующие действия:
До их прибытия не стоит вступать в переговоры со вторым участником аварии и соглашаться на любые просьбы договориться. Компенсацию от страховой компании можно получить только по полностью оформленному ДТП. Сразу возникает вопрос: кто должен поставить сроки ремонта авто по КАСКО?
Обычно они прописываются в договоре, но этот вопрос может оказаться недостаточно проработанным, и клиенту придётся очень долго ждать возвращения своего автомобиля. Сколько могут ремонтировать авто по КАСКО?
Мы покупаем КАСКО, чтобы защититься от финансовых последствия различных происшествий: коварной погоды, собственной или чужой небрежности, уличных вандалов и так далее. Когда происходит страховое событие, отправляемся в компанию, и получаем направление в автосервис. Кажется, все самое худшее позади, и механизм возмещения убытков запущен. Но оказывается, иногда ремонт может затянуться на непозволительно долгое время.
В подавляющем большинстве случаев СТОА без лишних проволочек принимает автомобили, застрахованные по КАСКО. Но это не гарантирует, что клиент в скором времени сможет забрать свое имущество. Время идет, а к ремонту никто даже не приступает. Отговорок масса: «не пришли запчасти», «уволился мастер», «наряд не согласован с компанией», «нет предоплаты». Возможно, какие-то причины и существуют в реальности, но это не повод вынуждать клиента месяцами дожидаться компенсации. Вполне реально, что к моменту, когда он получит возможность забрать машину из мастерской, действие полиса давно закончится. Отличный способ для компании свести свои риски по договору к минимуму.
В недалеком прошлом вся ответственность за восстановление ТС по полису КАСКО лежала на СТОА. Страхователь, не удовлетворенный затянувшимся ремонтом, вынужден был выяснять отношения именно с автомастерской. Опубликованное 27 июня 2013 года «Постановление Пленума Верховного суда РФ» по добровольному страхованию положило конец подобной практике. ВС указал, что если автосервис производит ремонт по КАСКО согласно договору со страховой компанией, ответственность перед клиентами за сроки и качество ремонта несет именно страховщик. Таким образом, теперь у страховой компании нет возможности перекинуть ответственность за задержку ремонта на плечи автовладельца и мастерской. Страховщик вынужден разрешать возникающие проблемы между клиентом и СТОА.
Для того, чтобы договор КАСКО «работал» с максимальной отдачей и не приходилось слишком долго ждать окончания ремонта, воспользуйтесь следующими рекомендациями:
Попытайтесь перед постановкой ТС на ремонт написать страховщику письменное заявление с просьбой указать сроки ремонта автомобиль. Реакция может быть следующая:
Если сроки исполнения восстановительных работ нигде не указаны, для понимания своих прав руководствуйтесь статьей 314 п. 2 Гражданского Кодекса РФ, которая гласит: «когда обязательство не предусматривает срок его исполнения, оно должно быть исполнено в разумный срок после возникновения обязательства». Понятие «разумности» сроков исполнения рассматривается для каждой ситуации отдельно, а при возникновении спора, определяется судом.
Если с ремонтом авто начинается откровенная волокита, которая сопровождается общим негативом (грубостью персонала, постоянными отговорками, сваливанием вины с одной организации на другую), не «ждите у моря погоды». Для начала непременно отправьте претензии, чтобы соблюсти досудебный порядок урегулирования (лучше через почту с уведомлением):
Если результата не будет и ремонт не сдвинется с «мертвой точки», действуйте. Забирайте машину и переводите ее в другой сервис. Законную возможность для подобных действий предоставляет упомянутое выше «Постановление Пленума Верховного суда». Согласно этому документу, нарушение сроков восстановительного ремонта по КАСКО дает страхователю право самостоятельно отремонтировать авто в любой мастерской по своему усмотрению, после чего потребовать от страховой компании возместить понесенные расходы в рамках страховой суммы по полису. Вот только страховая компания не станет добровольно компенсировать ваши расходы на ремонт. Добиваться выплаты пока приходится через суд. И не забудьте про возможность взыскать также штраф и пени за каждый день просрочки.
Может случиться даже так, что на СТОА принимать ваш автомобиль вообще откажутся, объяснив это:
Подобные казусы – плохой знак, который может говорить о том, что страховая компания испытывает финансовые трудности. Хорошо, если специалист СК допустил банальную оплошность, выдав направление не туда, куда нужно. В этом случае вы быстро получите новое. Если же выдачу другого направления под каким-либо предлогом попытаются задержать, пишите заявление с требованием возместить ущерб в денежном эквиваленте. В случае отказа (а по-другому не будет) – действуйте по уже предложенной схеме: самостоятельный ремонт и так далее. Не выжидайте. Возможно, страховая компания тянет время, находясь на грани отзыва лицензии. Если на СТОА сообщают, что поставят ТС на ремонт в порядке очереди, но она расписана на год вперед, то это тот же завуалированный отказ. И действовать в таком случае необходимо аналогичным образом.
Зная все нюансы, которые могут возникнуть и возникают в процессе урегулирования убытков по КАСКО, можно на любом этапе попытаться максимально обезопасить себя от лишних проблем. И не забывайте, что как бы не закончились ваши взаимоотношения с компанией, на следующий год калькулятор КАСКО насчитает стоимость страховки гораздо выше, потому что любая выплата, даже через суд, подразумевает применение повышающего коэффициента при продлении договора.
Договор страхования имеется, ДТП и повреждения очевидны, почему же возникают проблемы при осуществлении ремонта автотранспортного средства? Данная проблема может возникать на протяжении всего процесса, а именно во время:
Кроме того, возможно присутствие большой очереди в выбранном сервисе, соответственно сроки сдвинутся. Автомастерская может отказать при не согласовании сметы, в случае отсутствия оплаты сметы страховой организацией или вследствие окончания действия договора между СТО и СК.
Кроме того, когда автовладелец будет звонить в страховую компанию, чтобы сообщить о случившемся ДТП, то он может уточнить, какие документы понадобятся.
Независимо от страхового случая и программы страхования по КАСКО будут необходимы:
При ДТП нужны следующие дополнительные документы: Автолюбитель предъявляет страховщику те документы, которые составлялись сотрудниками ГИБДД, оформляющими и рассматривающими конкретное дорожно-транспортное происшествие.
Для того, чтобы договор КАСКО мог дать вам максимальную отдачу и не приходилось несколько месяцев ждать ремонта, стоит воспользоваться рядом рекомендаций, которые прилагаются ниже.
Перед тем, как отправиться в автомастерскую, уточните по телефону или лично в офисе информацию о том, согласована ли смета и была ли произведена предоплата.
Во время постановки машины на ремонт, мастер обязательно должен зафиксировать в заказ-наряде дату приемки автомобиля, а также, сроки выполнения работ. В будущем вся эта информация сможет вам очень сильно пригодиться.
Не стесняйтесь звонить в автосервис и уточнять, на какой стадии в данный момент находятся работы с вашим автомобилем и с чем связаны задержки (если они есть).
Перед тем, как ставить автомобиль на ремонт, напишите в страховую компанию письменное заявление с просьбой указать все сроки ремонта автомобиля.
Реакция в данном случае может быть разная.
Страховая компания согласует сроки ремонта с автосервисом и дает вам письменный ответ;
Страховая компания предлагает вам самостоятельно согласовать сроки ремонта с автомастерской;
Страховая компания отказывается или оставляет ваше заявление без ответа.
В автомастерскую, с требование объяснить все причины задержки ремонта автомобиля;
В страховую компанию с требованием закончить ремонт, так как уже прошли все разумные сроки ремонта.
В этом случае к базовым документам придется приложить:
Эти сроки прописываются в договоре, а если этого не сделано, то вместе с пакетом документов, страхователю потребуется подать заявление о разъяснении сроков восстановления транспортного средства.
ГК РФ Статья 943.
Определение условий договора страхования в правилах страхования
Но это не единственный фактор, влияющий на сроки ремонта автомобиля по договору КАСКО.
Здесь играют роль также следующие обстоятельства:
И в этом случае все тоже упирается в страховой договор, где этот промежуток должен быть обязательно оговорен.
Исчисление временного промежутка, в течение которого проводится ремонт по КАСКО, начинается:
Данный процесс регламентируется следующим образом:
- если необходимые детали будут приобретаться у компаний, находящихся в России, дедлайн колеблется в интервале одной-двух недель;
- для зарубежных поставок предоставляется временной отрезок от 15 дней до одного месяца.
[1]
Видео (кликните для воспроизведения). |
Бывают случаи, когда сроки восстановления не оговорены в срахдоговоре.
То есть ремонт по КАСКО означает приведение транспортного средства к тем же внешнему виду и состоянию, которые были до наступления страхового случая. Иногда договор предусматривает, что мелкий ремонт осуществляется за счет владельца. А компания в его оплате не участвует. Но если такой пункт отсутствует, страховщик обязан нести расходы на восстановление ТС в любом случае.
Добровольное страхование регламентируется несколькими правовыми документами.
Страхование по КАСКО предусматривает возмещение ущерба, причиненного автомобильному транспорту, двумя способами – компенсационными выплатами и направлением на ремонт авто.
Возможны следующие варианты реакции страховщика на такое заявление:
Если сроки ремонта поврежденной при автомобильной аварии машины не оговорены ни в Правилах страхования, ни в договоре КАСКО, заключенного с пострадавшим водителем, то они регулируются законом «О защите потребительских прав».
Для того, чтобы договор КАСКО мог дать вам максимальную отдачу и не приходилось несколько месяцев ждать ремонта, стоит воспользоваться рядом рекомендаций, которые прилагаются ниже.
Перед тем, как отправиться в автомастерскую, уточните по телефону или лично в офисе информацию о том, согласована ли смета и была ли произведена предоплата.
Для владельцев полиса добровольного страхования авто будет полезно узнать сроки ремонта по КАСКО, именно об этом настоящая статья. Подробно рассмотрим, от чего зависит данный срок, какие возникают проблемы и как его можно сократить.
На срок восстановления машины могут влиять различные факторы: Страхователь должен понимать, что период восстановления отсчитывается не после аварии, а со дня подачи полного пакета документов о происшествии страховщику.
ГК РФ Статья 943. Определение условий договора страхования в правилах страхования Но это не единственный фактор, влияющий на сроки ремонта автомобиля по договору КАСКО.
Здесь играют роль также следующие обстоятельства: И в этом случае все тоже упирается в страховой договор, где этот промежуток должен быть обязательно оговорен. Исчисление временного промежутка, в течение которого проводится ремонт по КАСКО, начинается:
Данный процесс регламентируется следующим образом:
Бывают случаи, когда сроки восстановления не оговорены в срахдоговоре.
2 недели на согласование — многовато, но терпимо, можно ускорять садясь на уши на телефоне и СК, и СТО 3 недели запчасти — бывает, все зависит от марки, СТО и т.д., иногда в порядке вещей, страховая не при чем тут. Таким образом, чисто по страховой криминала не вижу.
Краткий перечень действий выглядит так: Автовладелец может получить компенсацию стоимости ремонта и организовать его самостоятельно. Не ремонтировать авто нельзя, поскольку после окончания работ он осматривается сотрудниками страховщика. Другой вариант – воспользоваться услугами страховой компании и отдать машину в партнерскую СТОА.
Выбирать автосервис, сотрудничающий со страховой компанией, рекомендуется в случаях, когда нет возможности выполнить работы самостоятельно.
В таком случае не нужно искать СТО самостоятельно.
Ремонт по КАСКО: сумму посчитают на СТО В такой ситуации у застрахованных лиц нередко возникает чувство безысходности.
Споры со страховыми возникают довольно часто Поскольку в действующем законодательстве не отражены многие важные моменты, касающиеся КАСКО, при обращении за возмещением ущерба нередко возникают такие трудности: Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, желательно проследить, чтобы в страховой договор были включены сроки возмещения ущерба.
КАСКО — это вид добровольного страхования транспортных средств от ущерба, угона или уничтожения.
Приобретая такой полис автовладелец стремится сохранить свои денежные средства и обезопасить себя от неожиданностей, которые могут подстерегать его на дороге.
СК вправе отказать в компенсации по КАСКО, если имели место быть следующие факты: Здесь существует целый ряд происшествий, которые могут вас подстерегать.
Ремонт затягивается или откладывается. Обнаружить такой факт довольно неприятно, учитывая, что причин для такого поведения со стороны СТО может быть масса.
Стоит уточнить, почему возникли проволочки и начать действовать исходя из этого.
Если же причина заключается во взаимоотношениях между СТО и страховой, к примеру, СК имеет задолженность перед станцией.
Чаще всего урегулирование страховых случаев по КАСКО осуществляется путём направления на ремонт. При заключении договора страхования это условие редко вызывает вопросы у клиентов, поскольку предполагает полное восстановление авто. В отличие от выплаты по калькуляции с учётом износа, здесь страхователям не нужно доплачивать за новые детали. Тем не менее, условие ремонта по договору страхования также может содержать различные особенности. Те или иные нюансы, прописанные (или, наоборот, не прописанные) в правилах страховщика или в полисе, могут вносить существенные коррективы в процесс урегулирования убытков.
Не секрет, что качество обслуживания машины зависит от уровня ремонтной мастерской. Речь идёт о таких параметрах, как:
Перечисленные характеристики влияют как на время ремонта, так и на его соответствие нормативным требованиям. Вместе с тем, от этих факторов практически напрямую зависит и стоимость оказываемых услуг, которая, в свою очередь, заложена в калькулятор КАСКО любой страховой организации. Тарифы по страхованию транспорта оказываются «завязаны», в числе прочего, на ценники станций технического обслуживания машин. Понятно, что в интересах страховщика организовать восстановление повреждённого автомобиля с минимальными затратами. Это противоречие нередко приводит к несоответствию качества ремонта ожиданиям страхователей.
Обслуживание гарантийного транспорта часто является предметом споров между страховыми компаниями и их клиентами. Условия официальных дилеров в большинстве случаев предполагают отказ от гарантийных обязательств при обращении в другую ремонтную мастерскую. Таким способом продавцы автомобилей стараются «привязать» к себе своих покупателей. Страхователи при этом, разумеется, рассчитывают на ремонт застрахованной машины на дилерской станции. Страховщики, со своей стороны, обычно с пониманием относятся к данному требованию. Однако в последнее время участились случаи несоблюдения ими обещанных условий.
За последний год резко повысились цены практически во всех мастерских. И к затратам, обуславливаемым прайсами ремонтных станций, страховые компании оказались попросту не готовы. С одной стороны, предполагаемые убытки в подобных случаях не должны влиять на порядок обслуживания действующих договоров. Но, в то же время, на практике наблюдаются попытки страховщиков тем или иным способом уменьшить свои расходы.
Клиентам разъясняется незаконность требований дилеров касательно ремонта именно у них и предлагается восстановление машины в других мастерских. При этом качество работ рекомендуемых сервисов действительно может быть не хуже гарантийных предприятий. Тем не менее, обращение к ним потенциально связано с проблемами. Даже если дилер действительно не прав в своей «привязке» покупателей, вряд ли он признает это без дополнительных «аргументов» в виде претензий, обращений в Роспотребнадзор или суд.
Случается также, что место ремонта гарантийных машин не прописано прямо в официальных документах страховщика. Исходя из репутационных и политических решений компания долгое время может направлять свежие автомобили на восстановление именно к дилеру, а сотрудники и агенты декларировать это при оформлении полиса. В таком случае клиенты могут не догадываться, что происходит это в частном порядке, а не на основании официальных норм организации. И когда политика страховщика меняется, у страхователей не оказывается юридических оснований для спора. Подобных ситуаций можно избежать, заострив внимание на соответствующей позиции при заключении договора. Приемлемым будет один из следующих вариантов:
Впрочем, сейчас нередко можно столкнуться и с прямым отказом страховой компании от своих же официально прописанных условий. Расчёт здесь делается на то, что клиент согласится на предлагаемую мастерскую и не станет идти на конфликт. В противном случае восстановление машины может быть связано с более длительными сроками, что далеко не всем подходит. Между тем, здесь на стороне страхователя оказываются неоспоримые аргументы, которые при желании можно использовать для восстановления справедливости.
Вопросы, связанные с выбором ремонтной мастерской при страховом случае по КАСКО, касаются не только гарантийных авто. Положим, страхователь готов отказаться от дилерской станции в пользу иного сервиса для машины старше трёх лет. Но это вовсе не означает согласие на менее качественный ремонт. Любой автовладелец рассчитывает на высокий уровень обслуживания своего «железного коня». В этой связи многие клиенты уже на этапе оформления полиса стараются выяснить, где будут устраняться полученные повреждения при страховом случае.
Как правило, крупные страховщики работают с несколькими сервисными станциями (помимо официальных дилерских центров). Сразу оговоримся, что в силу особенностей взаимоотношений с мастерскими (в том числе не всегда официального характера) страховые организации могут осуществлять направление на ремонт в какой-то один сервис. Тем не менее, при категорическом отказе клиента от предложенной станции обычно предоставляется список, из которого страхователь может выбрать наиболее подходящую мастерскую. Подобный перечень может быть продемонстрирован по запросу страхователя на этапе согласования условий договора.
Предположим, указанные в нём варианты устроили автовладельца и даже повлияли на его решение страховаться именно в этой компании. Однако здесь существует «подводный камень», о котором следует помнить.
Дело в том, что такой список мастерских не является приложением к полису. А значит, при урегулировании убытков страховая компания вовсе не обязана его придерживаться.
Даже если страховщик действительно предъявил актуальный перечень своих партнёров в области ремонта авто, подобный список может несколько раз меняться за время действия договора страхования. С кем-то сотрудничество прекращается, а с кем-то организуются новые отношения. И сервисы, которые «заманили» страхователя при оформлении КАСКО, вполне могут отсутствовать в списке при урегулировании убытка.
Увы, описанные выше ситуации встречаются весьма часто. В подобных случаях страхователи чаще всего не имеют весомых доводов для отстаивания своих интересов. Договор КАСКО, предусматривающий обслуживание на станции «по направлению страховщика», фактически передаёт определение места восстановления машины в «юрисдикцию» страховой компании. Возможно ли избежать этого? Альтернативой здесь является ремонт авто в сервисе «по выбору страхователя». Соответствующий вариант обычно присутствует в базовом продукте страхования транспорта.
Как правило, данная опция приводит к повышению стоимости страховки на 20-30%. С другой стороны, при этом страхователь фактически получает возможность диктовать страховщику свои условия в отношении места ремонта. Хотя, конечно, при выборе соответствующей позиции нелишне поинтересоваться её «пониманием» конкретной компанией. Например, вряд ли здесь будет подразумеваться ремонт в одном из сервисов Берлина в Германии. Как и маловероятно согласование сметы какого-нибудь индивидуального предпринимателя, «просящего» в несколько раз больше цены официального дилера за тот же объём работ. Обратить внимание не помешает на такие вопросы, как:
Возможны и иные нюансы, которые могут «всплыть» при более плотном анализе. Ограничения по стоимости услуг могут быть «завязаны» не на конкретные денежные величины, а на соответствующие характеристики, скажем, официального дилерского сервиса определённой марки. А при возможности ремонта на удалённой станции не помешает также выяснить, оплачивается ли транспортировка машины до её места расположения. Учитывая значительное повышение цены КАСКО при выборе такого условия, доскональное выяснение всех особенностей опции весьма оправдано.
Стоит ли идти на подобную переплату, сказать сложно. Ответ зависит от многих субъективных факторов, и каждый сам должен принимать решение на этот счёт. Вместе с тем, вряд ли возможно официально прописать все особенности обслуживания в рамках заключённого договора страхования. Конечно, необходимо обращать внимание на официальные условия, содержащиеся в правилах страхования и иных документах. В то же время, стоит учитывать и репутацию страховой компании, оценивать отзывы о ней, понимать позиции организации на страховом рынке. Как показывает практика, даже самые лучшие условия со стороны недобросовестного страховщика могут оказаться хуже совершенно «бюджетных» параметров договора порядочной компании.
Страхование по КАСКО предусматривает возмещение ущерба, причиненного автомобильному транспорту, двумя способами – компенсационными выплатами и направлением на ремонт авто.
Водители, которые оформили полис КАСКО, как правило, знают, какие сроки выплаты по ущербу предусмотрены Правилами и договором страхования. Тогда, как о сроках возмещения ущерба путем проведения ремонта, известно немногим. В этой публикации мы подробно рассмотрим этот вопрос.
Они ограничиваются только пунктом о периоде выдачи направления на ремонт. Поэтому, водители не знают, когда будет отремонтирован их поврежденный при ДТП автомобиль. В таком случае, автовладелец может обратиться в страховую компанию с письменным заявлением, включающим просьбу предоставить информацию о сроке восстановительного ремонта.
Возможны следующие варианты реакции страховщика на такое заявление:
Конечно, все варианты, кроме первого, не будут полезными для водителя, но результаты этой переписки могут пригодиться в суде, если дело дойдет до такого этапа. Поэтому, обязательно следует зарегистрировать свое заявление в канцелярии страховой компании. Возьмите копию документа с печатью, датой регистрации, а также ФИО и подписью сотрудника, принявшего заявление.
Если сроки ремонта поврежденной при автомобильной аварии машины не оговорены ни в Правилах страхования, ни в договоре КАСКО, заключенного с пострадавшим водителем, то они регулируются законом «О защите потребительских прав».
Когда по результатам оценки причиненного вреда, повреждения автомобиля превышают 75%, то сотрудники страховой компании должны принять решение, что будет более выгодным – провести ремонт или признать тотальную гибель авто и выплатить потерпевшему водителю денежное возмещение.
Продолжительность ремонта зависит от таких объективных факторов:Кроме объективных факторов на продолжительность ремонта автомобильного транспорта влияет субъективный фактор – взаимоотношения между страховой компанией и СТО. Если они работают слажено и нет задолженностей, то ремонтные работы будут выполнены без проволочек.
Кроме того, когда автовладелец будет звонить в страховую компанию, чтобы сообщить о случившемся ДТП, то он может уточнить, какие документы понадобятся.
Независимо от страхового случая и программы страхования по КАСКО будут необходимы:
При ДТП нужны следующие дополнительные документы:
Автолюбитель предъявляет страховщику те документы, которые составлялись сотрудниками ГИБДД, оформляющими и рассматривающими конкретное дорожно-транспортное происшествие.
Если машина пострадала от действия третьих лиц, то потерпевшему автолюбителю следует сдать в страховую компанию такие документы:
[2]
Когда машина горела, то понадобятся: акт о пожаре и справка из пожарной службы. При повреждениях автомобиля, нанесенных в результате стихийного бедствия, владельцу ТС необходимо взять справку из Гидрометеослужбы.
Для того чтобы водитель сам не затягивал период ремонтных работ нужно ознакомиться с процедурой возмещения убытка по КАСКО путем проведения ремонта поврежденного транспортного средства.
Правилами страхования предусмотрены следующие этапы:Когда восстановительный ремонт машины выполнен некачественно, то автолюбитель имеет право потребовать устранить выявленные дефекты. Обязательно следует подавать письменную претензию и регистрировать ее на СТО. Тогда, при отказе, будет аргумент для подачи в суд иска о некачественно выполненных ремонтных работах.
Если так случилось, что восстановление вашей ласточки затянулось, то обязательно соблюдайте досудебный порядок рассмотрения инцидента.
Сначала напишите претензию в СТО с требованием разъяснить вам основания нарушения сроков ремонта по КАСКО. После этого обратитесь к страховщику с письменным требованием завершить ремонт автомобиля или компенсировать ущерб деньгами на указанный вами банковский счет.
Страховая компания обязана оплатить работу другой СТО в пределах страховой суммы. В случае, отказа добровольно оплатить расходы на ремонт водитель взыщет сумму через суд.
Для того чтобы ремонт, поврежденной при автомобильной аварии машины, не затянулся на неопределенное время автолюбителю нужно придерживаться следующих рекомендаций:
Видео (кликните для воспроизведения). |
Предприняв изложенный комплекс мер, автолюбитель избавит себя от длительного ожидания восстановления своей машины для дальнейшего использования.
Мелкий ремонт по каско как долго
Оценка 5 проголосовавших: 1Доброго времени суток! Меня зовут Александр Матвеев. Я работаю юридическим консультантом больше 10 лет. За это время я разобрал большое количество разнообразных нюансов в области юридического права. И хочу поделиться своими знаниями со всеми пользователями данного сайта.
Команда администраторов тщательно собирала и обрабатывала, найденные на различных источниках данные. Вся полученная нами информация отображена на сайте в доступном виде. Перед применением данных найденных на сайте необходима обязательная консультация со специалистом.
Каждый из нас приобретая машину покупает КАСКО для того, чтoбы иметь защиту от денежных последствий в случае каких-нибудь происшествий. Коварная погода, чужая или собственная неосторожность, уличные вандалы и много-много другое – это косвенная угроза автомобилю. Когда происходит какой-нибудь страховой случай, то мы oтпрaвляeмся в страховую кoмпaнию и пoлyчaeм от них направление в автомастерскую. В этот момент, кажется, что все самое плохое уже позади, так как возмещение убытков уже началось. Но, оказывается иной раз. Что ремонт автомобиля может затянуться на очень долгий период.
В большинстве случаев, станция технического обслуживания автомобилей без проблем принимает в ремонт автомобили, которые были застрахованы по КАСКО. Но это ни в коем случае не может гарантировать того, что клиент скоро сможет забрать свой автомобиль. Время уже идет, а за ремонт никто даже нет брался. Отговорок находится великое множество самые популярные из них это: «нет запчастей», «ремонт не согласован со страховой компанией», «уволили мастера», не поступила предоплата от страховщиков» и так далее. Вполне вероятно, что какие-то из этих причин существуют на самом деле, но это далеко не повод заставлять клиента ждать несколько месяцев возмещения ущерба. Вполне вероятно, что к моменту, когда клиент заберет машину из мастерской, у страховки закончится срок действия. Это прекрасный способ для компании свести все свои риски по договору к минимуму.
Буквально пару лет назад, вся ответственность по восстановлению автомобиля по полису КАСКО полностью лежала на станции технического обслуживания автомобилей. Владелец автомобиля, который был не удовлетворен долгим ремонтом, должен был выяснять отношения непосредственно с автомастерской. 27.06.2013 г. было опубликовано «Постановление Пленума «Верховного Суда Российской Федерации», которое положило конец подробной практике. Верховный суд указал, что если автомастерская производит ремонт по КАСКО, то, согласно договору со страховой компанией, ответственность перед клиентом за сроки и качество выполненного ремонта ложится именно на страховую компанию. Таким образом получается, что теперь страховая компания не может перекинуть ответственность за затянувшийся ремонт на автомастерскую. Страховая компания теперь должна решать самостоятельно проблемы между клиентом и станцией технического обслуживания автомобиля.
Для того, чтобы договор КАСКО мог дать вам максимальную отдачу и не приходилось несколько месяцев ждать ремонта, стоит воспользоваться рядом рекомендаций, которые прилагаются ниже.
При заключении договора не лишним будет поинтересоваться у страховщика, есть ли в правилах страхования КАСКО раздел, который обозначает срок направления на ремонт. В большинстве страховых компаний этот пункт имеется, но, иногда бывает и по-другому. Если в правилах КАСКО не регламентируется срок ремонта, то настоятельно требуйте внести эту информацию в ваш договор. Так же, необходимо внести в него максимальный срок ремонта машины в автомастерской страховщика. Для этого необходимо оформить дополнительное соглашение, где будут прописаны все сроки, которые не были предусмотрены в правилах.
Перед тем, как отправиться в автомастерскую, уточните по телефону или лично в офисе информацию о том, согласована ли смета и была ли произведена предоплата.
Приехав в автомастерскую, в первую очередь необходимо выяснить несколько моментов. Первое – поступили ли деньги на счет мастерской. Второе – имеются ли в наличии все необходимые запчасти или их нужно заказывать. Третье – есть ли очередь на ремонт. Четвертое – какие взаимоотношения у мастерской со страховой компанией, есть ли долги и другое.
Во время постановки машины на ремонт, мастер обязательно должен зафиксировать в заказ-наряде дату приемки автомобиля, а также, сроки выполнения работ. В будущем вся эта информация сможет вам очень сильно пригодиться.
Не стесняйтесь звонить в автосервис и уточнять, на какой стадии в данный момент находятся работы с вашим автомобилем и с чем связаны задержки (если они есть).
Перед тем, как ставить автомобиль на ремонт, напишите в страховую компанию письменное заявление с просьбой указать все сроки ремонта автомобиля. Реакция в данном случае может быть разная.
Страховая компания согласует сроки ремонта с автосервисом и дает вам письменный ответ;
Страховая компания предлагает вам самостоятельно согласовать сроки ремонта с автомастерской;
Страховая компания отказывается или оставляет ваше заявление без ответа.
Если сроки ремонта автомобиля нигде не указываются, то для понимания своих прав стоит воспользоваться статье 314 п. 2 Гражданского кодекса РФ, которая гласит: «Когда обязательство не предусматривает срок его исполнения, оно должно быть исполнено в обговоренный срок после возникновения обязательств. Понятие «обговоренные сроки исполнения» рассматривается для каждой ситуации сугубо индивидуально, а в случае возникновения спора, определяется судом.
Если с ремонтом автомобиля начинаются какие-либо проблемы, которые сопровождаются негативом, например, грубит персонал автосервиса, появляются постоянные отговорки, автосервис сваливает вину на страховую и наоборот, то не ждите чуда. Для начала стоит отправить претензию, чтобы соблюдать досудебный порядок урегулирования, лучше всего через почту с уведомлением:
В автомастерскую, с требование объяснить все причины задержки ремонта автомобиля;
В страховую компанию с требованием закончить ремонт, так как уже прошли все разумные сроки ремонта.
Если после этого не будет результата и ремонт не сдвинется ни в какую сторону, то начинайте действовать. Во-первых, заберите машину и перевезите ее в какой-нибудь другой автосервис. Законную возможность для таких действий предоставит выше упомянутое «Постановление пленума верховного суда». Согласно данного документа, нарушение сроков восстановительного ремонта КАСКО позволяет страхователю самостоятельно отремонтировать автомобиль в любой станции технического обслуживания по своему усмотрению. После этого можно требовать от СК возмещения понесенных расходов в рамках страховой суммы по полису КАСКО. Только шанс того, что страховая компания согласится добровольно компенсировать расходы, ничтожно мал. Добиваться выплаты вам придется через суд. Не забывайте так же о том, что есть возможность взыскать через суд штраф и пени за каждый день просрочки.
Так же может случиться, что в автосервисе принимать ваш автомобиль и вовсе откажутся, объясняя это тем, что имеется задолженность страховой компании перед автомастерской за выполненные работы ранее. Так же, страховая может объяснить это прекращением действия договора между автосервисом и страховой компанией. Это может быть, как по вине страховой, которая не платит за предыдущий ремонт, так и по причине того, что партнеры просто-напросто перестали друг друга в чем-либо устраивать. Подобные казусы – это очень плохой знак, который может говорить о том, что СК испытывает очень серьезные проблемы в финансовом плане
Для владельцев полиса добровольного страхования авто будет полезно узнать сроки ремонта по КАСКО, именно об этом настоящая статья. Подробно рассмотрим, от чего зависит данный срок, какие возникают проблемы и как его можно сократить.
Со сроком ремонта дела обстоят сложнее, чем с периодом возмещения компенсационных выплат по страховому случаю. Время для возмещения ущерба КАСКО по закону обязательно регламентируется договором страхования. Что касается ремонта, то в договоре как минимум должно быть прописано в течение какого времени страхователь получит на руки направление на ремонт по КАСКО в СТО (станция технического обслуживания). Сам период, отведенный на восстановление транспортного средства, как правило, не указан.
На срок восстановления машины могут влиять различные факторы:
Страхователь должен понимать, что период восстановления отсчитывается не после аварии, а со дня подачи полного пакета документов о происшествии страховщику.
При отсутствии вразумительного ответа от организации, нужно опираться на ст. 314 п.2 ГК РФ, где прописано, что работы должны быть выполнены в разумные сроки. Именно на основании этой статьи происходит судебное разбирательство каждого отдельного случая. Рассмотрим возможные варианты развития событий.
Основываясь на законе «О защите прав потребителей» максимальная продолжительность, срок ремонта, отведенный для восстановления исходного состояния у автомобиля, составляет 45 дней. Данный закон принимается во внимание, когда в договоре не прописано иное.
К официальному дилеру отправляются автомобили, находящиеся при обращении на гарантии. Дилер не вправе растягивать по КАСКО сроки, обычно он справляется за 2 недели-месяц. Продолжительность ремонта по КАСКО у официального дилера не должна превышать более 45 суток. Правило действует, когда не поступает никаких дополнительных оповещений со стороны страховщика. При затягивании сроков клиент должен аргументировать законом «О защите прав потребителя».
Официальные дилеры выставляют нешуточные счета, где каждая резинка и гайка существенно превышает среднерыночную стоимость, поэтому страховщики предпочитают сотрудничать с неофициалами. Этот момент должен быть указан в договоре, когда авто на гарантии отправляется к неофициальному дилеру. При таких обстоятельствах все работы по восстановлению ТС должны быть произведены в течение 45 дней.
Повреждения, устраняются в срок, оговоренный договором, но не дольше чем за 45 дней. Естественно, если страховая компания признала повреждения страховым случаем.
Из вышесказанного можно подвести итог, что если сроки ремонта прописаны в условиях договора, то они должны соблюдаться в обязательном порядке. В случае если сроки не оговорены в договоре страхования, то продолжительность восстановительных работ согласно законодательству не допускается более 45 дней.
Договор страхования имеется, ДТП и повреждения очевидны, почему же возникают проблемы при осуществлении ремонта автотранспортного средства?
Данная проблема может возникать на протяжении всего процесса, а именно во время:
Кроме того, возможно присутствие большой очереди в выбранном сервисе, соответственно сроки сдвинутся.
Автомастерская может отказать при не согласовании сметы, в случае отсутствия оплаты сметы страховой организацией или вследствие окончания действия договора между СТО и СК.
Длительная поставка запчастей - распространенная причина затягивания сроков, зачастую при этом ремонт машины сдвигается на значительный период. Крайних в этом случае найти не представляется возможным, все переваливают вину друг на друга.
Еще на стадии заключения договора убедитесь, что период восстановления ТС после повреждения указан в соглашении. При отсутствии такого пункта настаивайте на его включении.
Сроки ремонта затягиваются, что делать собственнику ТС? При наступлении страхового случая и последующем ремонте через СК будет полезно ознакомиться с данными рекомендациями от специалистов:
При срыве всевозможных сроков необходимо начать с решения проблемы в до судебном порядке. В первую очередь сделайте письменный запрос в СТО о предполагаемой дате сдачи авто и узнайте, чем вызвано нарушение сроков. После этого целесообразно и потребовать завершения ремонтных работ или же выплаты компенсации в денежной форме. В такой ситуации, когда ни СТО, ни страховая не дает вразумительного ответа, можно смело обращаться за решением в суд.
Прелесть полиса КАСКО теоретически заключается в том, что все заботы перекладываются на плечи СК. Все что требуется от собственника авто - собрать документы и доставить вовремя машину. Когда вы уверены, что размера компенсации будет достаточно для самостоятельного восстановления автомобиля и у вас имеется время заниматься поиском автосервиса и согласованием суммы, то все в ваших руках. Но как показывает практика, СК занижает размер выплат, подлежащих компенсации за ущерб. Обратите внимание, что сроки выплат по КАСКО также могут затягивать.
В заключение хотелось бы посоветовать перед страхованием ответственности и имущества внимательно читать договор перед его подписанием. При отсутствии важных пунктов, таких как период ремонта ТС и срок выплаты компенсации - настаивайте на их добавлении в условия договора.
В __________________________
От _________________________
проживающ по адресу: _____________
_________________________________
Тел. ________________________
ПРЕТЕНЗИЯ
Я, ________________________ , заключи договор добровольного страхования транспортного средства (далее – ТС) № ________________________ вашей компанией.
_______________________произошло повреждение застрахованного имущества в результате __________________.
Случай признан страховым по риску «Ущерб». Мне выдано направление на ремонт.
Однако, ремонтная организация длительное время не ремонтирует ТС.
В силу значительной длительности исполнения обязательств по организации ремонта вашей компанией я буду вынужден отказаться от исполнения обязательства в натуре, если в течение семи дней с момента получения настоящей претензии (ст. 314 ГК РФ) ремонт не будет организован. В случае, если ремонт не будет организован в указанный срок, то прошу в соответствии с п. 3 ст. 396 Гражданского кодекса РФ возместить мне убытки в размере стоимости ремонта на аналогичном СТОА — ________________________________ (калькуляция СТОА прилагается).
О результате рассмотрения моей претензии и принятом решении прошу сообщить мне в письменном виде. В случае нарушения моих прав буду вынужден(а) обратиться в правоохранительные органы и в суд.
Приложения в копиях (перечислить): .
С уважением, ______________
01.01.201__
Страховая компания «Ингосстрах» сообщила своим клиентам, что теперь поврежденные в ДТП детали клиентам будут чаще восстанавливать, а не заменять на новые.
«В связи со сложившейся ситуацией нами было достигнуто соглашение с большинством дилерских центров о преимущественном ремонте повреждённых деталей вместо их замены с сохранением дилерской гарантии на все работы», — говорится в письме, которое получили клиенты страховой компании (есть у «Газеты.Ru»).
В «Ингосстрахе» пояснили, что разосланное уведомление касается, прежде всего, ремонта автомобилей, застрахованных по каско.
«Ремонт поврежденных кузовных элементов с соответствующей гарантией был доступен дилерским центрам и раньше, но в ряде случаев отсутствовала экономическая целесообразность такого ремонта,
— сказал «Газете.Ru» руководитель дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха» Виталий Княгиничев. – В настоящее время стоимость запасных частей у автомобильных дистрибьюторов возросла на 30-50%, многие детали стали недоступны из-за логистических сбоев».
Предложить пострадавшим в ДТП автомобилистам такой вариант восстановления готовы и в страховой компании «РЕСО-Гарантия».
«Будем обсуждать с клиентами, что им сейчас важнее – починить машину и как можно скорее вернуться к ее эксплуатации, либо ждать поставку оригинальных запасных частей,
— сообщил в беседе с «Газетой.Ru» замгендиректора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов. — Если дилеры готовы отремонтировать деталь вместо замены, и это существенно ускорит восстановление автомобиля – мы предложим такой вариант нашим клиентам».
По словам Виталия Княгиничева из «Ингосстраха», в случае, если владелец автомобиля не согласен с ремонтом детали, он вправе либо подписать соглашение о продлении ремонта на срок поставки детали, либо сменить форму возмещения на денежную. В новых обстоятельствах поставки запчастей затягиваются: если 2-3 месяца назад заказ из ЕС приходил на склад дистрибьютора в течение 10-15 дней, то сегодня срок поставки может составлять и 50, и 60 дней, при этом гарантии самой поставки нет, приводит пример он.
«Только за март стоимость запасных частей по популярным маркам выросла более чем на 20%. Для популярных машин запчасти все еще есть на складах импортеров, для более эксклюзивных – сроки поставки, по понятным причинам, увеличились,
— добавляет Игорь Иванов из «РЕСО-Гарантии».
В «Ингосстрахе» рост среднего убытка (стоимости восстановления машины по страховому случаю) оценивают в 30-40% по разным брендам, с учетом подорожания запчастей и расходных материалов. Другие страховщики не ответили на вопросы «Газеты.Ru» об аналогичных мерах, но источник издания в одном из крупных московских страховых брокеров сообщил, что
такая же ситуация по договорам каско в части компенсации при ДТП почти по всем компаниям.
При таком подходе каско теряет смысл – обеспечить автовладельцу восстановление автомобиля в случае ДТП, убежден вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин.
«Каско абсолютно теряет актуальность, потому что совершенно непонятно, зачем человеку получать на свою машину несколько килограммов шпатлевки при восстановлении кузовных деталей, — отмечает Шапарин в беседе с «Газетой.Ru». –
Кроме того, по каско страхуют в основном новые автомобили, среди которых очень много машин с алюминиевыми деталями, которые не восстановить».
Такие машины окажутся вне компенсации, и их владельцы будут вынуждены обращаться в суды, чтобы взыскать со страховых компаний рыночную стоимость запчастей, добавляет он. Облегчить ситуацию с восстановлением поврежденных в ДТП машин может помочь параллельный импорт деталей.
Способы ремонта определяются в ходе оценки повреждения страховщиком или уполномоченной им оценочной компанией, при этом автовладелец вправе оспорить качество проведенных работ, указывает адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
«Дело не в методах ремонта, а в качестве. Если ремонт будет некачественным, претензии нужно предъявлять страховой компании, потому что она организовывает ремонт и за него отвечает, — объясняет Радько «Газете.Ru». –
Однако в случае утраты товарной стоимости автомобиля в рамках договора каско часто оговаривается, что она не входит в стоимость возмещения».
В таком случае взыскивать возмещение по этому параметру придется с виновника ДТП, заключил Радько.
Автокаско является примером страхового парадокса - хорошо иметь страховку, но лучше ею не пользоваться. Необходимость использования Автокаско всегда связана с участием в ДТП или столкновении, а этого никто не хочет. Но что, если авария все-таки произойдет? Сообщить о повреждении или искать другой путь? Когда не выгодно ремонтировать повреждения от переменного тока?
Из этой статьи вы узнаете:Четверть владельцев транспортных средств в Польше покупают только страхование ответственности перед третьими лицами без каких-либо расширений.В группе людей, которые покупают что-то большее, чем просто страхование гражданской ответственности, 37% решают купить страхование автомобиля. Интересно, что купить продление ТПЛ решаются чаще женщины. Автокаско – это страхование, особенно популярное среди предпринимателей. Многим из них приходится приобретать пакет OC + AC в связи с лизингом автомобиля. Кроме того, премия AC может быть включена в расходы на ведение бизнеса.
Страхование Автокаско различает два вида урегулирования убытков:
При подаче заявления в Автокаско претензия регистрируется страховой компанией, после чего страховщик передает эту информацию в Гарантийный фонд страхования, который также регистрирует претензию в вашей страховой истории. Сообщение о претензии приводит к потере скидок, и это наиболее распространенная причина, по которой жертвы предпочитают не использовать AC.
Ликвидация иска по страхованию гражданской ответственности в большинстве случаев доставляет удовольствие. Вы сообщаете о повреждении, ставите машину в ремонтную мастерскую, забираете машину на замену и ждете, пока вашу машину приведут в рабочее состояние. Когда дело доходит до страхования переменного тока, не может быть и речи об удовольствии. Автокаско является добровольным страхованием, и сообщение об ущербе обычно приводит к потере скидки за вождение без претензий. Поэтому, прежде чем сообщать о порче от своего АС, подумайте, стоит ли оно того вообще.
Многие клиенты страховых компаний попадают в ловушку ликвидации мелких убытков с помощью собственной автостраховки: «Ну, поскольку у меня есть автостраховка, вы должны ею воспользоваться». Такой образ мышления не сработает при ликвидации ущерба от АС, особенно если размер ущерба сущие копейки.
Следует иметь в виду, что страховые компании при проверке страховой истории в Гарантийном страховом фонде обычно видят только количество требований, а не их стоимость.Поэтому для них не имеет значения, была ли сумма ущерба 200 злотых или 200 000 злотых. Конечно, при действительно высоких компенсационных выплатах страховая компания, которая занималась этим конкретным иском, может установить запредельные цены, чтобы отбить у менее прибыльного клиента охоту продолжать страхование. Однако это не относится к другим компаниям.
говорит Стефания Стуглик, эксперт rankomat.plПример . Г-н Юзеф выкупает полный пакет страховки OC + AC для своего Chevrolet Aveo 2009 года.Он платит 1100 злотых за пакет. Он работает в местном бюро по трудоустройству, оставляет машину на стоянке с 7:00 до 15:00. У него было два повреждения парковки в течение года. Камера офиса запечатлела преступника, но Юзеф не хотел садиться за руль поцарапанной машины, поэтому сообщил о повреждениях. Первый платеж вернул ему 200 злотых, второй платеж - менее 300 злотых. Г-н Юзеф использовал деньги, чтобы убрать царапины Предложение о продлении страховки в той же компании стоило ему 1650 злотых, что на 550 злотых больше, и на 50 злотых больше, чем оплата по обоим искам.Г-н Юзеф хотел отменить это продление, но у него возникла проблема с поиском более дешевого пакета, потому что его история теперь включает 2 поражения AC в UFG.
Совсем другая ситуация, когда мы говорим о повреждениях на границе тотальных повреждений, где машина ремонтопригодна, но это будет стоить больших денег.
Подробнее : Страховое возмещение – как это работает? и как защититься?
Вопросы компенсации всегда усложняются, когда виновником дорожно-транспортного происшествия является иностранец.Иногда бывает очень сложно определить виновного, а процедура оценки иска и выплаты компенсации занимает очень много времени. Еще сложнее, когда страховая компания правонарушителя не является участником Многостороннего соглашения.
Подробнее : ДТП, столкновение с иностранцем - что делать? шаг за шагом
В ситуации, когда автомобиль зарабатывает себе на жизнь и каждый день простоя приносит убытки, медлить нельзя.Вы должны отремонтировать машину как можно скорее . Это особенно важно, когда авария произошла по вине водителя вашего транспортного средства и вы не можете рассчитывать на выплату по страхованию гражданской ответственности виновного лица, либо разбирательство по установлению виновного в происшествии затягивается.
Вы уже знаете, когда стоит ремонтировать машину из автокаско. Сейчас мы скажем вам , когда ремонт с Autocasco будет плохой идеей .
Когда преступник признает себя виновным и оставляет вам данные своей страховки, все очень просто.Вы сообщаете о повреждении, подаете заявку на замену автомобиля и ждете, пока ваш выедет из гаража как новый.
Это серьезный аргумент, особенно когда Вы обязаны купить Автокаско на данный автомобиль, например в случае автолизинга или кредита. Каждое последующее повреждение вашего аккаунта в UFG будет увеличивать премию AC для всех транспортных средств.
Полис АС покрывает и незначительные повреждения, но в подавляющем большинстве случаев такой способ урегулирования претензий не является оптимальным. Мелкие повреждения автомобиля следует устранять самостоятельно, поскольку чаще всего стоимость их ремонта ниже потенциального увеличения премии по страховке АС . Особенно, если вы владеете несколькими автомобилями (особенно служебными) и в случае потери скидки вы будете платить больше за страхование всех транспортных средств.
Многие предприниматели решают оформить дополнительную страховку на служебный автомобиль, поскольку премия по такой страховке может быть включена в расходы.Однако следует помнить, что возможная выплата возмещения по такому полису трактуется налоговой инспекцией как доход и с нее должен быть вычтен налог . Дополнительный доход в размере нескольких тысяч злотых может привести к путанице, особенно когда данный предприниматель рассчитывается в соответствии с налоговой шкалой и балансирует на краю налогового порога.
Важно ! Это не относится к арендованным автомобилям, автокредиту или залогу автомобиля, владельцем которого является лизинг или банк.Затем выплата компенсации поступает на счет владельца транспортного средства.
Бывает, что автовладелец покупает ограниченную версию Автокаско, чтобы защитить машину только от угона. В страховой договор включаются все франшизы, уменьшение страховой суммы, франшиза, амортизация и т.д. В такой ситуации ремонт автомобиля может быть не оптимальным решением.
Если уже необходимо сообщить об ущербе от автокаско, самое главное для клиента – сообщить об ущербе таким образом, чтобы получить достаточную компенсацию для его устранения.Мы советуем вам, как это сделать.
Когда шок пройдет, выйдите из машины и сфотографируйте место происшествия. Сфотографируйте причину происшествия. Если вас заносит на необеспеченной дороге общего пользования, вам поможет удаление льда с дороги. Если причиной стало набег дикого животного на дорогу, также сфотографируйте его. Чем меньше у вас сомнений при подаче иска, тем быстрее пойдет процесс. Документация также будет полезна, когда вам нужно обжаловать решение страховщика.
Наиболее частой причиной отказа в выплате возмещения является нарушение Общих условий страхования . Автокаско является добровольным страхованием, и его объем не регулируется польским законодательством или европейской директивой.
Пример . Если страховая компания оговаривает в Общих условиях страхования, что она не несет ответственности за кражу автомобиля с улицы, а Ваш автомобиль угоняют с улицы, у страховщика будут основания для отказа в выплате возмещения.
Наиболее популярными исключениями ответственности страховщика в страховании AC являются:
Скорее всего, вы знаете страхового агента, если нет, вы получите необходимую информацию по горячей линии страховой компании, выдавшей вам полис. Опытный страховой агент сможет сказать вам «из головы», есть ли у вас задолженность, и как лучше всего подать иск. Там же будет указано, какие документы могут понадобиться для подачи заявления. Всегда полезно обратиться за помощью к любому, кто не только что был вовлечен в дорожно-транспортное происшествие и имеет четкое суждение .Авария или столкновение — это стресс, а в стрессе вы не мыслите рационально.
Мнение знающего человека может быть на вес золота. После короткого осмотра квалифицированный механик оценит, сколько или меньше будет стоить ремонт. Это важно для потерпевшего, потому что:
Механик назовет вам реальную сумму, на которую вы можете подать заявку, и если эта сумма не вызовет подозрений у страховщика, вы очень быстро получите компенсацию .
Когда рассмотрение претензии занимает много времени, виновный не признает своей вины или вы воюете с дорожным администратором и вам нужна машина, вы можете попробовать подать иск по своему полису и в в то же время уполномочить вашу страховую компанию обратиться за регрессом.В этом случае ваш страховщик обратится к компании нарушителя за возмещением, когда обстоятельства происшествия будут выяснены.
Регрессионные потери Автокаско рассчитываются иначе, чем обычные потери переменного тока. В особых случаях страховая компания, получившая регресс от правонарушителя, может не учитывать ваши убытки при расчете премии.
Когда стоит ремонтировать автомобиль с собственным кондиционером?
Рассмотрите возможность ремонта автомобиля от вашего кондиционера, когда:
Когда не стоит ремонтировать автомобиль от вашего кондиционера?
Не стоит ремонтировать ТС из вашего АК, когда:
Я отремонтировал машину по собственной страховке, но обнаружил новые повреждения. Могу ли я снова сообщить о повреждении?
Да, если вы можете продемонстрировать, что недавно обнаруженный ущерб был результатом того же события.После этого вы можете подать заявление на доплату к вашей компенсации. Обратитесь для этого в свою страховую компанию.
Автокаско, сокращенно AC, — это вид добровольного автострахования, которым вы можете застраховать свой автомобиль и его стандартное и дополнительное оборудование (если оборудование было заявлено в страховом заявлении) от угона, уничтожения или повреждения. Что покрывает Автокаско, зависит от условий, предлагаемых страховой компанией, и ваших предпочтений как лица, страхующего транспортное средство. Предложение страхования и объем покрытия, предлагаемого данным страховщиком, указаны в GTC, т.е. в Общих условиях страхования.
В зависимости от выбранного вами варианта Автокаско, эта страховка защитит ваш автомобиль от различных несчастных случаев. Чаще всего комплексное страхование покрывает ущерб, возникший в результате:
Перед заключением договора страхования Автокаско Вам необходимо внимательно ознакомиться с условиями страховой защиты. В то время как в случае со страхованием ответственности перед третьими лицами объем полиса всегда один и тот же и вытекает из закона об обязательном страховании, то условия Автокаско могут быть другими, и вы сами решаете, какими они будут.Чем большее покрытие обеспечивает автострахование, тем выше будет его стоимость. Решив ограничить ответственность страховой компании, вы также снижаете цену защиты. Это хороший выбор? Каждый случай следует рассматривать индивидуально, ведь положения договора определяют, получите ли вы компенсацию вообще в случае того или иного ущерба и какова будет ее сумма. При выборе автокаско обратите внимание на:
В дополнение к защите, предоставляемой страхованием АС, вы можете приобрести дополнительный страховой пакет «Помощь», который гарантирует вам всестороннюю помощь в случае аварии, угона или поломки автомобиля.
В объем страхования Assistance входит ряд услуг, необходимых в случае утери или поломки. Наиболее популярными льготами являются:
Помните, что объем услуг, выбранных вами в рамках страховки AC или Assistance, повлияет на размер страхового взноса. Однако гораздо ценнее комфорт и гарантия помощи в случае аварии, поломки или угона автомобиля.
Страхование АС не всегда гарантирует вам полную безопасность в любой возможной ситуации. Страховщик не несет ответственности в случаях, свидетельствующих о преднамеренных действиях страхователя или явной халатности водителя транспортного средства.
Ситуации, которые обычно исключаются из области защиты, включают, среди прочего:
Хорошим решением является заключение договора ОСАГО и КАСКО с одной страховой компанией. Благодаря этому стоимость страховой защиты будет ниже, чем в случае заключения договора с различными страховыми компаниями. Можно ли купить АС, если у вас уже заключен договор страхования гражданской ответственности? Выбрать можно и стоит, главное, чтобы покупка Автокаско для вашего автомобиля вообще была доступна. Помните, что страховщики устанавливают максимальный возраст автомобиля, который они могут покрыть.
.Финансовый омбудсмен подал первый иск к страховщику, которого обвиняет в использовании недобросовестной рыночной практики при ликвидации убытков для потребителей, купивших страхование Автокаско в более дешевых вариантах. Это продолжение усилий омбудсмена по изменению несправедливых условий контракта. Они ограничивают возможность ремонта вашего автомобиля и получения компенсации в размере, соответствующем выбранному варианту сметы урегулирования ущерба.
- К сожалению, промышленность не воспользовалась возможностью добровольно изменить практику. Мы обратились за ним в августе и сентябре ко всем тринадцати страховщикам, значимым в этом сегменте. В ответ мы получили письма практически от всех страховщиков с аргументами, которые нам хорошо известны по интервенционным процедурам. Лишь некоторые из них обязались не следовать этой практике и изменить общие условия страхования. В связи со спором о правомерности практики применения различных критериев для оценки размера частичного и полного повреждения транспортного средства считаем, что его должен оценивать суд общей юрисдикции.Это первый судебный процесс по такому делу, и их будет еще , — говорит доктор. Мариуш Ежи Голецкий, проф. УЛ, финансовый омбудсмен.
Финансовый уполномоченный возбудил дело по ст. 12 Закона о противодействии недобросовестной рыночной практике, т.е. в интересах всех потребителей. По мнению Финансового уполномоченного, признаки недобросовестной рыночной практики могут быть исчерпаны созданием и применением такой методики оценки стоимости ремонта транспортных средств в процессе урегулирования убытков по автокаско, которая заключается в применении неединых критерии оценки затрат на ремонт поврежденного автомобиля.Все зависит от того, видит ли страховщик возможность выдачи т.н. полной убыточности, т.е. признания ремонта транспортного средства экономически необоснованным. В контрактах с AC стандартно разрешается, если затраты на ремонт превышают 70% стоимости автомобиля до повреждения.
- Таким образом, в общих условиях страхования страховщики оговаривают, что для целей определения наличия полного ущерба по смыслу договора цены на самые дорогие оригинальные детали с логотипом производителя автомобиля и используются максимально возможные затраты на оплату труда, применяемые авторизованными сервисными станциями.Что важно, такая оговорка также относится к стоимостным вариантам страхования, когда клиент решил определить компенсацию в соответствии с фиксированными ставками за ремонт в размере 65 или 80 злотых или в соответствии с ценами, используемыми ремонтными предприятиями, отличными от ASO и используя самые дешевые, неоригинальные детали , - объясняет Павел Вавщак, директор Департамента по работе с клиентами страхового и пенсионного рынка в офисе финансового омбудсмена.
В результате часть клиентов лишается возможности ремонта своего автомобиля и получения компенсации в размере, соответствующем выбранному варианту сметного урегулирования ущерба.Они вынуждены продать разбитую машину и купить другую, так как страховщик не согласится покрыть расходы на ремонт, предусмотренные выбранным вариантом страхования, даже если они не превышают вышеупомянутый лимит в 70%. Это связано с тем, что определяющим фактором общих потерь всегда являются самые дорогие детали и цены на рабочую силу. Страховщик выплатит только разницу между рыночной стоимостью автомобиля в день повреждения и стоимостью остатков после аварии. Различия в уплаченных исках из-за введения несогласованных критериев оценки частичного и полного ущерба в рамках одного и того же события очень часто бывают значительными.Поэтому финансовый омбудсмен ставит под сомнение использование такой практики и требует введения одинаковых принципов оценки размера убытка по тому или иному варианту страхования.
Тот же позор, разные подходы
Например, как страховая компания рассчитывает гипотетические затраты на ремонт при полном убытке?
Затраты на ремонт определяются по ценам новых оригинальных деталей завода-изготовителя ТС без учета износа и объема необходимых работ и цен АСО.
Как, например, страховщик рассчитывает затраты на фактический ремонт для нужд частичного убытка при выборе варианта страхования по затратам?
Расходы на ремонт при частичном повреждении определяются из расчета за человеко-час ремонтных услуг в размере 70 злотых брутто, исходя из средних цен на альтернативные детали (неоригинальные замены), а при отсутствии таких деталей , цены на оригинальные запчасти, но сниженные за счет износа.
Напоминаем! Предыдущие действия финансового омбудсмена по этому поводу.
Август 2020 г. - Финансовый омбудсмен призвал четыре ведущих страховых компании, на долю которых в совокупности приходится более 50 процентов рынка автострахования, прекратить использование недобросовестной рыночной практики. (перейти к пресс-релизу по этой теме)
Сентябрь 2020 г. - Финансовый омбудсмен направил еще девять обращений, чтобы остановить недобросовестную рыночную практику при урегулировании претензий по автострахованию.Таким образом, деятельность Защитника охватила всех крупных игрока данного сегмента. (перейти к пресс-релизу)
.90 000 Z OC вы не получите никакой компенсации!Потому что именно в Умном Каско вы можете застраховать свой автомобиль от повреждений, вызванных стихией. Страховщик берет на себя ответственность за ущерб, причиненный не только сильным дождем или ураганом, но и пожаром, наводнением или лавиной и другими, упомянутыми в общих условиях страхования, стихийными бедствиями.
Внезапно налетает сильный ветер
Но Smart Casco идет дальше. Он защищает в случае кражи автомобиля, а также в случае полного ущерба, вызванного, среди прочего.в столкновение автомобиля с другими транспортными средствами, людьми, животными (что становится особенно актуальным сейчас, когда темнеет и ускоряется), действия третьих лиц (например, поджог или вандализм), взрыв или затопление. LINK4 возьмет на себя ответственность, когда ремонт автомобиля превысит 70% его стоимости.
Информационный бюллетень WirtualneMedia.pl в вашем почтовом ящике
И хотя Умное Каско состоит из трех элементов: Элементы, Кража и Полная потеря, вам не нужно (хотя вы можете) покупать все подряд.Вы можете выбрать объем защиты, который вам действительно нужен. LINK4 дает вам 5 возможностей. Вы можете купить пакеты Elements и Theft отдельно, но их также можно комбинировать. Вы также можете приобрести набор Total Damage and Elements и полный вариант со всеми тремя компонентами. Стоимость - в зависимости от выбранной опции и стоимости автомобиля - от 49 до 414 злотых. Smart Casco можно приобрести для автомобиля не дороже 40 000 злотых.
Все товары LINK4 можно приобрести не выходя из дома по телефону 22 444 44 44, у агентов и на сайте.link.pl, где вы также можете найти общие условия страхования. В разговоре с консультантом также стоит спросить о продукте ЛИНК4 Дом, где опция «страховка от всех рисков» включает в себя защиту в случае, в том числе, бури и вихри.
Дополнительно все участники программы Orlen Vitay, приобретая автострахование, а также страхование путешествий и жилья, могут пополнить свой счет баллов в LINK4. Каждый злотый, потраченный на полис в LINK4, составляет целых 5 баллов, которые потом можно обменять на нации из каталога Vitay Club.
Подробная информация и правила доступны на www.orlen-ubbezpieczenia.pl
https://www.link4.pl/ubbezpieczenie-samochodu
.Ремонт 90 000 PDR и варианты урегулирования ущерба по страховке гражданской ответственности или автокаскоПовреждение кузова автомобиля отрицательно влияет на его внешний вид, способствует накоплению грязи, увеличивает риск коррозии, а также снижает стоимость автомобиля при продаже. Хотя часть вмятин, возникающих в результате поломок или типичных повреждений при парковке, связаны со столь значительной деформацией, которая требует серьезных кузовных и покрасочных вмешательств, предполагающих поглаживание или даже замену всего элемента с последующим его лакированием, есть и такие, при которых лакокрасочное покрытие не пострадал и сохранил свою целостность без трещин и царапин.Чаще всего это будут последствия мелких столкновений с другим транспортом, различными столбами, шлагбаумами или даже воротами и заборами. Большое количество таких событий вызвано природными факторами – ударами падающих с дерева каштанов, сломанных веток, падающих сосулек или комков замерзшего снега, а также выпадением града. Подобная вмятина может быть и актом вандализма – ударом ногой или кузова автомобиля, а также слишком сильным прислонением к капоту, ударом переносимого предмета о дверь или крыло или небрежностью при ремонте.Общим для большинства этих ситуаций является то, что их последствия можно легко устранить с помощью PDR. Давайте подробнее рассмотрим эту технологию, посмотрим, как работает весь процесс, и проверим, возможно ли урегулировать его по вашей ответственности перед третьими лицами или полису автокаско.
Традиционный кузовной и лакокрасочный ремонт эффективны, если их выполняет команда опытных специалистов, которые смогут полностью выправить повреждение и покрыть его соответствующими защитными слоями, подобрав лак так, чтобы он не только обеспечивал полную антикоррозийную защиту защиту, но и гарантирует, что вещь будет визуально неотличима от не ремонтировавшейся.Однако есть у такой процедуры и некоторые недостатки. Во-первых, не все элементы можно так же легко разобрать для устранения последствий повреждений - некоторые части обшивки несъемно приварены или приварены к каркасу кузова, это чаще всего бывает в случае со стойками или крыша. Немаловажен и тот факт, что разборка может быть длительной и дорогой , потому что в ней задействовано довольно много механизмов - типичная дверь легкового автомобиля обычно состоит из сотен деталей и множества различных типов креплений, которые легко повредить. также проблематично сочетать с соответствующим оттенком краски , потому что, особенно в старых автомобилях, он может слегка обесцвечиваться, а расположение исходного цвета будет означать, что окрашенная часть будет четко выделяться на фоне остальных. Одной из важнейших причин, препятствующих кузовному ремонту, является их влияние на изменение стоимости автомобиля .
Люди, покупающие подержанный автомобиль, никогда не уверены в его прошлом и часто относятся к заверениям продавца с высокой степенью недоверия.Один из способов довольно точно проверить, «чеканился» ли автомобиль, — использовать толщиномер лакокрасочного покрытия. Поскольку оригинальные лакокрасочные покрытия относительно тонкие, каждый , который окрашивается после того, как автомобиль сошел с конвейера, довольно легко обнаружить . Это возможно благодаря знанию того, какой толщины краска изначально нанесена на отдельные части кузова и какие возможны отклонения. Используя точный толщиномер краски и выполняя несколько измерений в разных точках, вы можете быть уверены в том, что ваш автомобиль ремонтировался.
Хотя в самом ремонте листового металла нет ничего плохого, и бывает, что автомобили перекрашиваются производителем, например, из-за царапин при сборке, у многих потенциальных покупателей возникают опасения по поводу размера и причины повреждения или других компонентов. повреждений не было, ремонт был выполнен на профессиональном уровне . Хотя большинство подозрений можно проверить, подвергнув автомобиль тщательному осмотру, это означает расходы, которые чаще всего не готовы покрывать ни покупатели, ни продавцы, а также связано с необходимостью затратить много времени на всю процедуру.
Однако совершенно другая ситуация, когда владелец решает иметь для беспокрасочного ремонта . В этом случае весь ремонт не только на порядок дешевле, но и занимает гораздо меньше времени и практически не оставляет следов, которые могли бы обескуражить потенциального покупателя. Также не менее важно, чтобы кузов вернул себе первоначальный вид.
PDR (Paintless Dent Repair) использует то же свойство металла, которое вызвало повреждение, т. е. его пластическую деформируемость .Поверхность листа в результате действия большой силы растягивается и становится вогнутой, подобно тому, как он частично деформировался при выдавливании в виде готовой детали - маски, обшивки двери или крыла. Отсутствие растрескивания краски в месте удара обусловлено ее высокой гибкостью и способностью частично адаптироваться к поверхности, которую она покрывает, а также очень высокой адгезией , т.
РемонтPDR может осуществляться двумя способами - механический или химико-механический . В первом случае мы имеем дело с т.н. кюретаж . Повреждения выталкивают изнутри с помощью специальных инструментов, называемых ложками или рубанками. Они имеют поверхность особой формы, которая подбирается в зависимости от размера и характера повреждения. Мастер по ремонту размещает приспособление на внутренней стороне поврежденного листа и , прикладывая силу, чтобы деформировать лист в противоположном направлении .Поскольку первоначальная вмятина предполагает определенное растяжение материала, операцию необходимо выполнять таким образом, чтобы максимально компенсировать образовавшееся расширение и восстановить ровную или рельефную поверхность. Иногда выравнивание листового металла требует дополнительных обработок, выполняемых мастером, например, деликатной штамповкой поверхности.
В случае механо-химического ремонта под названием методом Glue Puller вся процедура проводится со стороны, на которой произошло повреждение.В нем используется специальный термоклей , который создает очень прочное соединение с так называемым гриб, который прикрепляется к очищенной и правильно подготовленной поверхности. Для ремонта листовой металл приходится довольно сильно тянуть в противоположном направлении, для чего используется специальное приспособление, поддерживаемое ремонтируемым элементом на определенном расстоянии от места повреждения и приобретающее усилие нужного значения благодаря давлению на специальный рычаг. Также можно удалить вмятины обратным молотком.
Затраты, связанные с ремонтом PDR, значительно ниже, чем при использовании традиционных методов . Нет необходимости разбирать элемент, чтобы выправить его или заменить на новый. Специалисту не нужно использовать шпаклевку и выравнивать ее или покрывать детали новым слоем лака. Также нет необходимости полностью снимать дверные панели или другие элементы, поскольку при ремонте PDR обработка выполняется на автомобиле.У страховой компании нет оснований не учитывать счет от мастерской, использующей этот метод ремонта, так как лицо, понесшее ущерб, выбирает, как будут устраняться последствия ремонта. Необходимо помнить, что в случае ремонта из ОСАГО виновного лица страховая компания берет на себя его обязательства и должна выплатить компенсацию в размере, позволяющем восстановить вещи в прежнее состояние.
Если страховая компания оплачивает ремонт наличными , заплатив сумму, позволяющую снять ремонт традиционным способом, а владелец транспортного средства решит воспользоваться более дешевым и столь же эффективным ремонтом PDR, разница окажется в его кармане.Это полностью соответствует , поскольку пострадавшая сторона никоим образом не обязана использовать какой-либо метод ремонта или выполнять его вообще, если он считает, что сохранение наличных денег лучше компенсирует понесенные им убытки, чем выделение их для ремонта.
Ситуация немного отличается, когда ремонт финансируется из автокаско . Обычно мы имеем дело с такой ситуацией, когда ущерб был вызван градом или ошибкой водителя.В данном случае решающее значение имеет содержание договора, который автовладелец заключил со страховой компанией. Чаще всего «Общие условия страхования» содержат подробное описание порядка устранения убытков. Хотя это обычно не исключает возможности ремонта PDR, из-за его более низкой стоимости, страховая компания сама может оказать давление на выбор такого способа. Конечно, также приносит пользу владельцу , который получит свой автомобиль после ремонта намного быстрее и не понесет потери в стоимости.
Однако следует помнить, что метод PDR имеет свои ограничения и не всегда может быть использован. Его нельзя будет использовать, если отношение глубины вдавливания к его поверхности будет превышать 10%. PDR не подходит для ремонта деталей, ранее ремонтировавшихся традиционным способом и покрытых слоем шпаклевки. Также исключается PDR при нарушении лакокрасочного покрытия.
Вернуться в блог .