Рихтовочный инструмент для кузовного ремонта

Особенности продукта:
• Позволяет затягивать и отвинчивать гайки с фланцем
• В комплект входят насадки для гаек с фланцем типа 1-2-3-4
• Идеально подходит для автомобилей Mercedes Benz и MAN

В комплект входят следующие насадки: < br /> 1.Приставка Beta 960F
2. Сокет бета 960G
3. Насадка Beta 960L
4. Сокет бета 960M

В комплект входят:
• Специальные фрезы с диаметрами:
- Ø 19-15 мм для универсальных форсунки
- Ø 17-17 мм для форсунок Delphi/Bosch (BMW, PSA, RENAULT, FORD)
- Ø 19-17 мм для форсунок BOSCH (Mercedes CDI)
- Ø 21- 17 мм для форсунок FIAT/IVECO
• Держатель
• Размеры коробки: 250x130x50 мм

Кузовное оборудование

Мы связываем оборудование мастерской по обработке листового металла в основном с инструментами, рамой, приводами и деталями из листового металла. Да, но это еще не все. В него также входят соответствующие помещения, защитная одежда, объекты социального и медицинского назначения, полигон отходов, склады и помещения для хранения деталей и узлов, демонтированных с автомобилей на время ремонта.Оборудование кузовного цеха тесно связано с технологией кузовного ремонта автомобилей. Однако в технологии ремонта можно выделить несколько этапов ремонта, которые должны выполняться на отдельных рабочих местах или в помещениях. Каждый из этих стендов должен быть оснащен инструментами и оборудованием, обеспечивающим надлежащий ремонт в соответствии с технологией, указанной заводом-изготовителем автомобиля.

Рабочие места
Для снятия и постановки кузова на охрану (фото 1)
Для проведения кузовного ремонта необходимо произвести демонтаж поврежденных элементов и частей кузова, а также узлов и механических частей.Разбираются не только поврежденные элементы, но и целые и функциональные элементы, которые затрудняют ремонт или могут быть повреждены при правильном ремонте. В том числе вырезание стекла для ремонта столба или крыши. Это положение также следует использовать для постановки на охрану кузова автомобиля, включая оклейку окон, проверку электросистемы и кондиционера. Эта должность должна иметь доступ к технической документации, а сотрудники, прошедшие обучение в области автомобилестроения и технологии, в том числев. замена вклеенных стекол, мелкий ремонт пластика и склейка.

Рис. 1

Для ремонта внешней обшивки кузова (фото 2)
Не все повреждения кузова подлежат ремонту на раме. Большинство ремонтов — это ремонт после незначительных ушибов. Если после проверки геометрии кузова окажется, что конструкция кузова не повреждена, то ремонт наружной обшивки может быть выполнен на легком ремонтном стенде.Это такие ремонты как: замена дверей и чехлов, замена крыльев и крыши, заднего ремня и частичная замена заднего крыла. К мелкому ремонту также относится ремонт SMART, т.е. рихтовка и устранение вмятин на листах внешней обшивки, внутренних материалах и некоторых наружных элементах из пластика. Это положение также следует использовать для проведения антикоррозионной защиты элементов ходовой части.

Рис. 2

Также имеется доступ к технической документации кузова и возможность ее прочтения и понимания сотрудниками.Также важно знать холодное волочение (приборы Multispot или Flatline), шлифовку (бумага, диски, напильник), шпаклевку (грубую, стеклотканью), лужение (инструменты, знание технологии) и оценку замены какого-либо элемента: инструменты необходимо, последовательность действий. При замене элементов внешней обшивки также следует учитывать, что существует два типа соединений. Это разъемные соединения, т.е. болтовые соединения элементов: передних крыльев, накладок, бамперов и дверей, а также неразъемные соединения, т.е.свариваются, свариваются, паяются или склеиваются элементы: заднее крыло, задний пояс, крыша, порог и т.д. антикоррозийные препараты.

Для ремонта конструкции кузова (Фото 3)
Капитальный ремонт, требующий снятия и регулировки конструкции кузова, производится на рамах.С каждой рамой связана система измерения кузова, которую также можно использовать для измерения геометрии кузова перед ремонтом. Например, чтобы проверить, все ли в порядке после небольшого удара кузовом. Таким образом, электронная система очень удобна, так как ее можно использовать и вне рамы, например, на легкой ремонтной станции. Подставка для капитального ремонта должна быть отдельной подставкой, так как рама и все аксессуары занимают больше места. К тому же сложно постоянно двигать тяжелую раму.При снятии кузова также существует риск обрыва или повреждения тягово-сцепного устройства, поэтому во время регулировочных работ вокруг рамы должна сохраняться зона безопасности.

Рис. 3

Стенд для защиты закрытых профилей и обслуживания
Этот стенд не нужен, т.к. обслуживание заводской антикоррозийной защиты больше не проводится. Но такое отдельное помещение можно использовать для защиты закрытых профилей, а также для других мелких ремонтных работ по наружной обшивке, например для СМАРТ-ремонта: ремонт обивки, ремонт мелких повреждений стекла, ремонт вмятин при лаковом покрытии не поврежден и т.

Рис. 4

Инструменты и приспособления
Инструменты для выполнения отдельных ремонтных операций должны быть тесно связаны с отдельными позициями. Пожалуй, нетрудно представить жестянщика, ожидающего отжимателя (даже ручного), чтобы заклеить подкрылок только потому, что другой рабочий заклеивает стекло. Но это точно не улучшает и даже не мешает работе листопрокатного цеха. Или другие инструменты, такие как болгарка или дрель.Очевидно, что нельзя требовать, чтобы у каждого работника был свой сварщик или сварочный аппарат. Правильное количество инструментов в мастерской только улучшит работу.

Рис. 5

Для снятия и вооружения тела
1. В первую очередь вам понадобится тележка для перевозки тела (фото 4) и подъемник типа «лягушка». При разборке деталей и узлов с одной стороны автомобиля функционален небольшой переносной монтажный подъемник (фото 5). После снятия колес, да еще и после демонтажа подвески, нам потребуются еще и подставки под кузов.
2. 2-х стоечный подъемник - никакие работы по разборке и сборке не могут быть выполнены без подъемника в сборе. Лифт поможет нам и при контрольных замерах геометрии кузова перед собственно кузовным ремонтом. Конечно, если у нас есть электронная измерительная система.
3. Для снятия двигателя и коробки передач требуется шлюпбалка. Если у нас уже есть небольшой монтажный подъемник, он может выполнять роль шлюпбалки после смены соответствующего оборудования.
4. Кроме того, стол слесарный или - тележка с набором основных инструментов и ключей для слесарных работ, инструмент для резки и оклейки окон, подставка для лобового стекла, подставка для бамперов, пылесос промышленный, стартер переносной, комплект для ремонта электроустановок и обслуживания устройства кондиционирования воздуха.

Рис. 6

Для ремонта наружной обшивки кузова
Станция по ремонту наружной обшивки кузова должна быть оснащена лучше всего, так как именно здесь происходит основной ремонт кузова.Часть устройств и инструментов будет совпадать с оборудованием пункта постановки и снятия с охраны. Поэтому здесь я приведу лишь перечень наиболее важных инструментов:
- Двухстоечный или передвижной ножничный подъемник.
- Малый передвижной подъемник и подставки для осей автомобиля.
- Приборы для быстрой проверки геометрии кузова.
- Комплект гидроцилиндров с наконечниками (4 т и 10 т). Также очень пригодится пневматический разбрасыватель/съемник (Фото 6).
- Сварочный полуавтомат для пайки (MIG), сварки AL (MIG) и сварки стали (MAG) (фото.7).
- Многофункциональный сварочный аппарат + комплект электроды (например, Multispot).
- Агрегат вытяжки сварочного дыма, установка сжатого воздуха, в том числе: компрессор, шланги, смазочные устройства для пневмоинструмента (фото 8).

Рис. 7

Рис. 8а

Рис. 8b

Раздвижной молоток - ручной, сварочный - лебедка, например Airpuller (фото 9), набор для выдавливания вмятин без повреждения лакокрасочного покрытия. В таком наборе нет необходимости из-за высоких требований к навыкам, но его можно использовать для других вмятин, где повреждено лакокрасочное покрытие.Также рекомендуется система для удаления вмятин с большой поверхностью, например, Flatliner (фото 10).

Рис. 9

Угловая шлифовальная машина и отрезные и шлифовальные диски, шлифовальный станок для двустороннего листового шлифования, высокоскоростной шлифовальный станок, ленточный шлифовальный станок, электрическая или пневматическая дрель, резак для точечной сварки, пневматическая пила, воздушные ножницы, пробойник, дисковый резак, горячий воздух воздуходувка. Слесарный стол с тисками и инструментами для обработки листового металла: гайковерт ударный, ключ динамометрический, отвертка, ручной клепальщик, набор металлических молотков, деревянный молоток, алюминиевый молоток, резиновый молоток, напильник с рукояткой, ложки для листового металла, включая ложку для напильника , металлические напильники, наковальни, прибор для измерения кузова автомобиля.Подставка или тележка для новых листов кузова и других деталей. Подставка, козлы или откидной столик для ремонтируемых деталей кузова и стеллаж с полками. Передвижной шкаф с ручным инструментом: набор головок 1/2", набор головок 1/4", набор плоских ключей, набор накидных ключей, набор ключей и головок Torx, набор отверток, плоскогубцы , струбцины, клещи, клещи, струбцины листовые, ножницы листовые ручные, стамески слесарные, щетки проволочные: ручные и круглые, наждачная бумага и абразивные материалы, диски отрезные, ножовка ручная, набор сверл, в т.ч. сверла для тонколистового металла, плоскогубцы для обивочные булавки, перфоратор, стилус, угольник, переносная лампа (фото11).
Пистолет для герметизации стыков листового металла: (ручной или пневматический), антикоррозионный пистолет, пескоструйный аппарат для удаления очагов коррозии, шторы или экраны для разделения станций, чехлы для сидений и рулевого колеса, чехлы для стекол и кузова, освещение станций, силовые головки , краны плечевые, крытые электрические и пневмосети.

Рис. 10

Для ремонта кузова
Стенд кузовного ремонта должен иметь, помимо оборудования легкого ремонтного стенда, еще несколько дополнительных приспособлений.Кроме того, площадь его поверхности должна быть больше, так как он должен вмещать не только автомобиль, но и раму. Дополнительными инструментами станции тяжелого ремонта являются:
- В-сертифицированная рама для правки и вытягивания кузова, а также система измерения и контроля: шасси и кузова. Системы могут быть механическими, электронными или смешанными, например, электронная для шасси и механическая для кузова (фото 12).
- Двухстоечный подъемник или другая система для перемещения по раме.
- Комплект держателей, концовок, скоб и защелок для листов (рис.13).
- Шторы или ширмы для отделения стенда.

Рис. 11а

Рис. 11b

Рис. 11c

Рис. 12

Рис. 13а

Рис. 13b

Для обслуживания и защиты закрытых профилей
Если владелец мастерской решит использовать пост обслуживания и защиты от коррозии кузова, не только шасси, но и закрытых профилей, он должен быть оборудован подача свежего воздуха.Такое помещение должно быть отделено отдельным входом, а не от основного кузовного или кузовно-покрасочного цеха. Воздух должен втягиваться вентилятором, установленным на полу, а приточный воздуховод с противоположной стороны, вплотную к потолку помещения. Пылевой фильтр, используемый в покрасочных камерах, должен быть установлен перед вытяжным вентилятором. Базовым устройством здесь является двухколонный подъемник, облегчающий доступ к шасси автомобиля. Но наиболее важными инструментами являются пистолеты-распылители: напорный пистолет с двумя щупами (длинный гибкий и крюкообразный, для закрепления закрытых профилей) и вакуумный пистолет с регулируемой форсункой.Представленное описание оборудования станций индивидуального кузовного ремонта, вероятно, не исчерпывает всех инструментов и современных приспособлений. Выбор очень большой и только жестянщику решать, какой инструмент будет выполнять ту или иную операцию. Самое главное, он должен уметь пользоваться используемыми инструментами и знать все их возможности. Инструменты только помогают ему в работе, качество ремонта в любом случае зависит от него.

Веслав Вельголаски

Что нужно знать о кузовном ремонте? | Бродница

Капитальный ремонт кузова, независимо от марки и состояния автомобиля, включает в себя специальный ремкомплект для восстановления поврежденных частей кузова.

Наиболее серьезным видом ремонтных работ является восстановление геометрии кузова, так как это напрямую влияет на безопасность пассажиров во время движения.

Менее сложным, но не менее важным является ремонт листового металла , который является неотъемлемой частью кузовного ремонта, такой же необходимой, как замена аккумулятора в автомобиле или покраска.К ним принято относить все работы, связанные с металлом: сварку, подгонку, рихтовку и штамповку элементов из листового металла, а также замену кузовных деталей. Что еще стоит знать об этом?

Капитальный ремонт кузова - от мелкой царапины до сложного ремонта

Стоит помнить, что ремонт кузова автомобиля и любые другие неисправности автомобиля следует производить сразу после происшествия. Независимо от того, попали ли мы в аварию, наша машина пережила град, царапины или небольшие вмятины, локальные очаги коррозии.При длительном воздействии на поврежденное место погодных условий даже небольшая вмятина может стать большой проблемой для владельца. Если повреждение не устранить немедленно, оно может начать ржаветь. Кроме того, может быть нарушена геометрия тела. Ремонт листового металла Этот тип неисправности может дорого обойтись автовладельцу. Рано или поздно автомобилю все равно понадобится помощь кузовного цеха. Так что лучше сделать это заранее. Кузовные и малярные мастерские в настоящее время могут предложить очень широкий спектр услуг.Некоторые из них определенно стоит использовать.

Что входит в кузовной ремонт?

Во всех местах, предлагающих кузовной ремонт, мы должны без труда выполнить такие ремонты, как:

• восстановление нарушенной геометрии кузова - в основном это касается автомобилей после серьезных столкновений, опрокидываний и т.д. заводские размеры, иногда необходимо использовать ремонтная рама с системой измерения геометрии и специализированными инструментами,
• ремонт листового металла, правка, подгонка и сварка металлических кузовных деталей - одна из самых простых и менее трудоемких работ, но требующая соответствующего опыта, инструментов и точности,
• снятие устранение мелких вмятин кузова, царапин, шпаклевка, выравнивание, полировка и подготовка лака к покраске,
• замена стрингеров,
• замена или ремонт крыши с деталями,
• замена или ремонт маски, чехла ба газника, дверь, пол,
• замена порогов, крыльев и бамперов,
• ремонт, сварка пластиковых элементов,
• покраска защитным слоем,
• ремонт мелких деталей кузова без замены деталей

Где ремонтировать повреждение кузова?

Для того, чтобы этот вид работ был выполнен с вниманием к деталям, и чтобы вернуть нашей машине первозданный вид, ее должны выполнять профессионалы, используя качественное оборудование.Первый этап – тщательная оценка состояния кузова и объема необходимого ремонта, а также предварительная оценка стоимости ремонта. На оценку ремонта листового металла влияют такие факторы, как: качество используемых материалов, быстрые сроки выполнения, репутация услуги на рынке и, конечно же, степень повреждения автомобиля. Проведение ремонта кузова в кустарном промысле, несомненно, обойдется дешевле, чем профессиональная услуга, и мы наверняка можем встретить автолюбителей, которые нас проконсультируют.Выбор профессиональных услуг в области ремонта листового металла защищает от необходимости внесения дальнейших исправлений, а также гарантирует отсутствие дефектов и недостатков в выполненных работах. Www.autobooking.com поможет выбрать кузовной и покрасочный сервис, предложив подходящие цены и условия.

Разбрасыватель гидравлический для кузовного ремонта 4 T 9000 1

Номер производителя: MSW 10060933

Гидравлический разбрасыватель с насосом — профессиональный инструмент MSW, предназначенный для мастерских и автосервисов, а также частных гаражей. Идеально подходит для ремонта кузова легковых автомобилей. фургоны и грузовики. Модель МСВ-КП-4 предназначена для подъема и обработки кузова автомобиля (гибка.выравнивание и расправление листов).

Максимальная нагрузка на разбрасыватель составляет до 4 тонн. что позволяет безопасно проводить ремонтные работы даже на крупногабаритных транспортных средствах. , высокое качество изготовления и прочная конструкция обеспечивают долгий срок службы устройства. Кроме того. возможность регулировки значительно увеличивает функциональность устройства. Шток поршня двигателя можно поднять на высоту от 270 до 390 мм. и четыре удлинителя трубы позволяют точно регулировать высоту в соответствии с потребностями пользователя.

Для повышения удобства использования модель MSW-KP-4 была оснащена автоматической возвратной пружиной . благодаря чему инструмент всегда возвращается в исходное положение. Кроме того, набор очень легко собирается. что точно описано в прилагаемой инструкции по эксплуатации.

Безопасность работы с разбрасывателем повышена за счет автоматической системы защиты от перегрузок. который надежно предотвращает повреждение приводов и других компонентов. Все в практичном кейсе. что облегчает хранение и защищает оборудование во время транспортировки.

Характеристики товара:

• - Грузоподъемность - грузоподъемность до 4 тонн.
• - Precision - регулируемая высота подъема от 0 до 120 мм.
• - Безопасность - Система защиты от перегрузки.
• - Удобство - Комплект удлинителей труб.
• - Многозадачность - набор, оснащенный инструментами, необходимыми для выполнения большинства реставрационных работ.
• - Мобильность - металлический кейс в комплекте.
• - Долговечность - высокое качество изготовления.

Technical parameters
Model	MSW-KP-4
Catalog number	10060933
Article condition	New
Maximum load	4 t
Stroke of the cylinder piston	120 mm
Minimum height of the cylinder piston rod	270 mm
Maximum height of the cylinder piston rod	390 mm
Dimensions ( ДхШхВ)	54.50 x 23.00 x 16.00 cm
Weight	16.00 kg
Shipping dimensions (LxWxH)	59.00 x 26.00 x 20.50 cm
Shipping weight	16.60 kg

В комплекте:

• - Гидравлический насос
• - Привод
• - разброс
• - Сокеты:
  • - Смеленная гайка? 35 x 48 мм
  • - Движное соединение? 22 X 72 М
  • 4040443
  . x 60 мм
  • - Гнездо M38x1.5x25 мм
  • - пластинчатая головка ?33 x 46 мм
  • - боковая головка 39x39x59 мм
  • - распорный клин ?33 x 80 мм
• - Удлинители труб (? 29 x 430 мм.? 29.? 21.? 21.? 29 х 140 мм.?29 х 80 мм) - 4 шт
• - Футляр металлический
• - Инструкция ПЛ

Еще никто не написал отзыв об этом товаре.Будь первым, кто напишет обзор.

Только зарегистрированные покупатели могут оставлять отзывы о товарах. Если у вас есть учетная запись в нашем магазине, войдите в нее, если нет, создайте бесплатную учетную запись и напишите отзыв.

.

Что такое PDR (беспокрасочный ремонт вмятин)

PDR - что это такое?

PDR (Paintless Dent Repair), это удаление мелких вмятин на кузовах автомобилей без необходимости последующей покраски. Чаще всего это деформации, вызванные градом и повреждениями стоянок, транспорта или вандалов. В специализированных мастерских применяют два способа ремонта поверхности кузова автомобиля, отличающиеся техникой выполнения.Они используются в зависимости от степени наличия того или иного элемента кузова.

PDR - Ремонт вдавливанием

Техника удаления мелких вмятин используется для ремонта частей кузова, к которым можно получить доступ изнутри. Чаще всего используется для удаления вмятин на капоте, крышке багажника, дверях и крыльях. Для снятия повреждений используются специальные средства, так называемые жестянщики. Они различаются по форме, длине и профилям наконечников.

Как это делается?

Ремонт выталкиванием включает в себя вставку инструмента в сервисное отверстие, поддерживающее рычаг, и выдавливание вмятины из центра покрытия. В процессе работы на постоянной основе оценивают степень неровности листа (с помощью специальной лампы с отражателем, прикрепленной к корпусу с помощью присоски или магнита). Отражатель покрыт полосами, благодаря чему отбрасываемый им свет создает полосы на кузове автомобиля — если на нем есть вмятины, полосы не будут располагаться параллельно.

PDR - Ремонт с выводом

Для частей, недоступных с внутренней стороны кузовной пластины, так называемая вытаскивая. В основном это закрытые профили стоек кровли или зоны деформации (большинство порожков не подлежат ремонту таким способом).

Как это делается?

Ремонт заключается в наклеивании специальным клеем, соединяющим материалы при нагревании (наносится с помощью пистолета), на место вмятины специальных пластиковых грибовидных защелок.Затем с помощью пробойника захватывается грибовидная головка и вытаскивается образовавшаяся вмятина. Этот метод часто удаляет вмятины на крыше автомобиля (без снятия обшивки потолка). В случае с порогами вырывную технику можно отремонтировать только примерно на 20%. автомобили - преимущественно японского производства.

сертифицированный TÜV SÜD кузовной цех в Минске, Мазовецкий!

23 мая 2022 г.

Сертифицированный кузовной цех TÜV SÜD в Минске, Мазовецкий!

Времена, когда кузов автомобиля изготавливался из одной марки стали, ушли в прошлое. В настоящее время производители автомобилей ориентируются на комбинирование стальных листов различных классов прочности (высокопрочных, повышенной и высшей прочности и горячеформованных листов), а также их комбинации с алюминием, склеиванием, клепкой, лазерным соединением.Все это для снижения веса автомобиля и обеспечения возможности кузова в нужном месте ( элементов зоны придавливания ) деформироваться при ударе, поглотить и рассеять как можно больше энергии удара, а в другом месте ( салона кузова ), чтобы обеспечить достаточную жесткость для защиты салона.

Вывод на рынок новой модели включает в себя не только изменения в обслуживании механических частей, таких как двигатель, коробка передач, но и конструкцию или конструкцию кузова, а значит и соответствующую технологию ремонта. Кузова стали сложными конструкциями, требующими знаний, инструментов и материалов, описанных в руководстве по ремонту, для применения в процессе ремонта. Для каждого типа стали требуется свой подход к ремонту. Многие детали не подлежат ремонту, несмотря на относительно небольшие повреждения, и требуют замены с соблюдением техники соединения . Шаблонный подход к ремонту современного кузова, как это было разрешено до 2005 года, может иметь плачевные последствия.

Как выбрать мастерскую, которая способна отремонтировать кузов нашего автомобиля безопасным способом - т.е. обеспечит стандарт и качество ремонта, позволяющее восстановить прочностные параметры кузова, который при следующем столкновении будет себя вести по расчету конструктора, т.е. восстановить заводские технические параметры , а не только визуальной стороной ремонта заниматься будет?
Эта мастерская должна соответствовать следующим критериям:

1. Доступ к технической документации производителя автомобиля по технологии ремонта данной марки.
   Жестянщики CARSED используют для кузовного ремонта только оригинальные детали производителя автомобиля.
2. Ремонт с использованием оригинальных запчастей производителя автомобиля, только этот элемент гарантирует соответствие требованиям технических норм и будет вести себя при столкновении так, как рассчитывал конструктор.
   Жестянщики CARSED используют для кузовного ремонта только оригинальные детали производителя автомобиля.
3. Квалифицированный технический персонал, сертифицированные жестянщики, маляры, консультанты по обслуживанию.Персонал должен проходить постоянное обучение, чтобы быть в курсе изменений в технологиях ремонта.
   Все сотрудники Blacharnia CARSED имеют квалификацию, подтвержденную сертификатом VW Group, и проходят цикл обучения, контролируемый VW Group.
4. Доступ к соответствующим ремонтным инструментам, которые соответствуют параметрам, рекомендованным производителем данной марки, и позволяют выполнять ремонт высокопрочной стали - соответствующий сварочный аппарат, система измерения кузова и т. д.
   Жестянщики CARSED имеют специальные инструменты VW Group и инструменты для общего ремонта, адаптированные к требованиям ремонта кузова современного автомобиля.

Высокопрочные стали, из которых изготавливают, например, стойки В, частично упруго деформируются при ударе, а смещение после повреждения в основном небольшое, составляя 2-3 мм. Такие элементы выполнили свою миссию и подобным образом не защитят нас от следующего удара.Их необходимо заменить. Пример такого ремонта с заменой бортовой обшивки, выполненного в Blacharnia CARSED Minsk Mazowiecki, показан на фотографиях выше.

Уважаемые дамы и господа! Жестянщики CARSED соответствуют всем вышеперечисленным критериям безопасного послеаварийного ремонта. Это также подтверждается имеющимися у нас разрешениями марок Volkswagen, SEAT, CUPRA, ŠKODA, Volkswagen Коммерческие автомобили .

Наш самый опытный магазин листового металла Carsed Minsk Mazowiecki 05-300 Stojadła ul.Warszawska 84 получила Европейский сертификат кузовной и лакокрасочной промышленности TÜV SÜD Polska на максимально возможном уровне - пять звезд.

Смотрите также

• 
  Фаркопы для легковых автомобилей
• 
  Через сколько менять свечи
• 
  Калина габариты
• 
  Кто может производить обслуживание аккумуляторных батарей
• 
  Ситуация на дорогах
• 
  Как проверить двигатель автомобиля по номеру на розыск
• 
  Специальный инструктаж по бдд
• 
  При замене масла в двигателе нужно ли промывать его
• 
  Датчик положения коленвала признаки неисправности
• 
  Почему тормозные диски ржавеют
• 
  Класс авто