logo1

logoT

 

Самая надежная часть в отечественном автомобиле


Мы для ВАЗ или ВАЗ для нас? : Аналитика Накануне.RU

Мы для ВАЗ или ВАЗ для нас?

Вот вроде бы всего в России хватает - и железа, и технологий, и светлых голов, и кулибиных, однако ж, французы все также ездят на "Пежо", а русские – читай наоборот. Отечественное правительство, в который уже раз решившее спасти наши автопроизводства, разработало и одобрило план развития российского автопрома до 2008 года. Правда, никаких особо принципиальных шагов по развитию именно наших заводов и наших машин в плане не наблюдается (за исключением, конечно, писанины новых антикризисных программ и планов), зато отчетливо просматриваются гонения на иномарки. В частности, праворульные. Еще конкретнее – подержанные японские.

Минпромэнерго предложило правительству изменить обложение таможенными сборами ввоза подержанных иномарок. Виктор Христенко предлагает ввести запретительные ввозные пошлины уже не для семи-, а для пятилетних машин. Кроме того, в министерстве собираются снизить возрастной порог для новых автомобилей. Сейчас новой считается машина возрастом до 3 лет. В плане предлагается считать новыми машины не старше 1 года. Но одной из самых "гениальных" идей Минпромэнерго стал возможный в скором будущем запрет ввоза и эксплуатации машин с правым расположением руля.

Учитывая, что таких автомобилей в стране более 1,5 миллионов, что на них ездит весь наш Дальний Восток, и что импорт подержанных иномарок – вырос с 63 тысяч штук в первом квартале 2004 до 90 тысяч штук в первом квартале 2005 года, выглядит такая инициатива более чем дискриминационно. Имеется разумный спрос, адекватное предложение и необходимостью в госрегулировании вопроса даже не пахнет, но почему-то вместо защиты, например, металлургов от демпингующих украинских коллег, Министерство промышленности бросило все свои силы на борьбу с поддержанными праворульными "Тойотами" и "Ниссанами". Ради чего?

Ответ на вопрос, почему проблема помощи автопрому поднята именно сейчас, на поверхности. Продажи отечественных легковых автомобилей снизились с 232 тысяч штук в 1 квартале 2004 года до 200 тысяч штук в 1 квартале 2005 года, "Ижавто" сокращает порядка четырех тысяч рабочих, Волжский "АвтоВАЗ" переходит с шестидневной на пятидневную рабочую неделю. Но, искусственно поддерживая социальную стабильность в автопроизводящих регионах, Минпроэнерго взбаламутило атомобильное спокойствие всей страны. Один из экспертов АПН, высказал даже такую точку зрения: " Запрет "правого руля" объективно работает на раскол страны. Учитывая распространенность автомобилей с "правым рулем" на Дальнем Востоке, предложение Минпромэнерго об их запрете, скорее всего, приведет к разделению страны на две части: европейскую, где "правый руль" будет запрещен, и сибирско-дальневосточную, где "правый руль" разрешат, снисходя к требованиям "трудящихся". А это на символическом уровне легитимизирует распад государства, поскольку приучает общество к мысли, что в разных частях страны могут действовать разные законы и правила, а сама Россия может быть поделена на зоны, отметил эксперт".

Акция за право… руля

В день рассмотрения правительством скандального плана, автолюбители всей страны выехали на акцию протеста. Владельцы машин с правым рулем проехали по центральным улицам своих городов, включив аварийную сигнализацию, не нарушая Правил дорожного движения. Узнать протестующих можно было по оранжевой ленточке, привязанной на машину. "Хотим подчеркнуть, - сообщали организаторы акции накануне , - что этот цвет не несет никакой политической нагрузки. Это
лишь знак того, что чиновники играют на грани фола, сознательно разжигая революционную ситуацию".

Сами организаторы были потрясены тем, что за четыре дня удалось расшевелить, поднять, скоординировать и вывези на улицы такую массу народа по всей стране. Без денег, без "крыши", без формальной организации.

"Хочу сразу обратить внимание на то, что наша Акция есть гражданская инициатива, не связанная ни с какими силами и структурами. За нами нет ни спонсоров, ни партий ни движений. Нет даже Бен-Ладена и мирового закулисья", - говорит лидер и идейный вдохновитель акции Вячеслав Лысаков . Он сам ездит на праворульных иномарках с 1990 года и по праву считается "дедушкой" "правого" автодвижения.

"Акция прошла более чем в 50 городах, сказать - какие из них были самые активные - сложно, но участие принимали даже небольшие населённые пункты, где всего несколько японских автомобилей (например,Усолье-Сибирское). Самая крупная и яркая картина наблюдалась во Владивостоке. Самая резонансная - в Москве. Общее количество участников - тысячи и тысячи человек по всей России. Реакция властей была разной. Где-то наших ребят сопровождало ГАИ (Ханты-Мансийск). Где-то грубо задерживали и применяли силу (Хабаровск, Москва и др.).В Москве применили тяжёлую технику, блокируя сотни японских машин", - сообщил по итогам акции Лысаков.

На фоне пестреющих цветных и цветковых революций в СНГ такой неожиданный и стремительный успех банальной социально-протестной акции в России выглядит, согласитесь, более, чем настораживающе. Добавим, что родилась акция в русском Интернете на форуме одного из тысяч автомобильных сайтов.

Кого спасал Христенко?

Спасать российский автопром можно по-разному. Можно дать ему денег и не спасти. Можно запретить ввоз части иномарок и не спасти. Можно обанкротить, сменить собственника, наваять кучу планов по спасению… Все это российские автозаводы уже проходили, однако "десятки" так и не стали "тойотами", а ИЖи - "фордами". Почему именно запретительные меры по отношению к иномаркам стали очередной формой помощи государства отечественному автопрому – большой вопрос.

"На самом деле ужесточение режима ввоза "пожилых" иномарок может помочь АвтоВАЗУ решить несколько тактических задач, ведь даже в докладе Христенко говорится, что производство отечественных автомобилей растет, а продажи падают. Кроме того, совсем скоро выходит на рынок "Лада–Калина", "Лада-Приора". И эти новые, более высокого класса автомобили, будут конкурировать, как с иномарками ценовой категории 10 тысяч долларов (часть из которых собирается также в России), так и с подержанными импортируемыми. Ограничение ввоза последних увеличит для новых моделей ВАЗа возможности сбыта", - говорит Анатолий Мартынов, пресс-секретарь одного из крупнейших на Урале дистрибъютеров АвтоВАЗа .

"Сегодня, как и в предыдущий раз, цены на отечественные автомобили в своей верхней планке начинают приближаться вплотную к цене поддержанных "японок". Отсюда и все протекционистские меры, собранные в плане развития автопрома. Помощь правительства автомобильным заводам России направлена исключительно на финансовые интересы их частных владельцев. Никакого совершенно стимулирования производства и повышения качества русских машин за планом развития автопрома не последует", - так считает Вячеслав Лысаков.

Как бы то ни было нелепый "наезд" на праворукие авто со стороны правительства, завершился исключительно их популяризацией. Во-первых, обиженных, а тем более обиженных "японок" в России любят, а на российском Востоке – обожают, во-вторых, по словам того же Христенко, поправки в закон по безопасности движения, угрожающие ввозу подержанных праворульных авто, должны быть подготовлены профильными министерствами только в третьем (!) квартале 2005 года. Минимум четыре месяца и шанс, что чиновники вовсе про подержанные иномарки позабудут, увлекшись какой-нибудь свежей реформой, у перегонщиков "японок" и их водителей-почитателей есть. Из чего следует ажиотажный летнее-осенний спрос на "Тойоты", "Мазды" и "Хонды". Как вышло, что, помогая отечественному автопрому, Минпромэнерго так постаралось, что увеличило продажи его конкурентам? Умом Россию не понять…

Для чего козе баян?

"Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола", - это русский народ сочинил о российских машинах. Мы первые полетели в космос, изобрели ядерное оружие, мы нация Пушкина и Достоевского, но в области автомобилестроения Россия ни разу не совершала таких прорывов, перед которыми преклонился бы мир. Учитывая столичные настроения, ведущие страну прямым ходом в ВТО, стоит ли вообще разрабатывать аутсайдерскую отрасль? Почему не сделать акцент на том, в чем мы по-настоящему сильны?

"Моё личное мнение, что мы навсегда отстали в автомобильной промышленности и нет смысла бесконечно её стимулировать, создавая тепличные условия…" , - так думает 15 лет просидевший за баранкой "японки" Вячеслав Лысаков.

"Это стратегический момент. На деле лидерами автомобильного рынка в мире давно признаны японцы и американцы, но ведь немцы делают свои БМВ и Ауди, а французы Рено и Пежо. Хотя, очевидно, что лидерами, по крайней мере, в ближайшем будущем им стать не светит. Это первое. Второе: в автомобильной отрасли в России занято огромное число рабочих. И это не только производители, но и дистрибъютеры, и те, кто занимаются последующим сервисом русских автомобилей. Государство не может скинуть со счетов целую отрасль. Ну и, наконец, надо разобраться в причинах сегодняшнего кризиса, который можно обозначить как "кризис качества". Наши автомобили пока слабее импортных в этом смысле, потому что задача, которая ставилась перед советским автопромом, называлась "массовость". Каждой семье нужен был автомобиль, а не автомобиль с кондиционером и гидроусилителем руля. Сейчас задачи меняются, и значит, машины тоже изменятся. Я уверен, что и у ВАЗа, и у других российских автозаводов есть перспективы, если им удастся остаться в нынешних ценовых границах и предлагать новые, более современные и качественные модели, то будущее за ними", - так считает владелец российской "девятки" Анатолий Мартынов.

Правда, не можем не отметить сразу двух "но". "Девятки"-то как раз нынче сняты с производства, а качество тех советских авто, хоть и было на десять шагов позади импортных ровесников, но все же было много лучше сравнительно с нынешним ширпотребом "автоВАЗовского" исполнения.

Как бы то ни было, последние телодвижения Минпромэнерго были так же неуклюжи, как и большинство отечественных моделей авто. Пока государство не определится со стратегией себя в мире и мира в себе, чиновники так и будут бросаться из отрасли в отрасль, от завода к заводу. В ситуации же с автопромом, вполне достаточно сформулировать переспективную задачу: собираемся ли мы выходить со своими авто на мировой рынок, нужны ли они нам как повседневные и массовые автомобили внутри страны или нам вполне хватит наличия такого автопрома, который сможет обеспечить нас автомобилями в какой-то краткосрочной кризисной ситуации? Исходя из того, какой вариант развития окажется приемлемым для страны, и нужно принимать меры. Пока же правительственные меры, связаны с вазовской "затоваркой" на складах, а не с перспективой развития страны, мы так и будем бороться с "опасными" праворульными "японками" и ездить на "безопасных" леворульных "шестерках".

«Первая машина, как и первая любовь, никогда не забывается» – Авто – Коммерсантъ

19 апреля 1970 года со сборочного конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый автомобиль ВАЗ-2101, прозванный в народе «копейкой». “Ъ” спросил у ньюсмейкеров, каким был их первый отечественный автомобиль.

Василий Шестаков, президент Международной федерации самбо:

Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ

— В 1970-е я был молод и беден, так что приобрести свой первый автомобиль смог только во второй половине 1980-х. Это было последнее творение АЗЛК «Москвич-2141» «Святогор», автомобиль по тем временам неплохой и, главное, спасший мне жизнь. Я попал в аварию и, поскольку автомобиль был цельнокузовной, его помяло некритично, а я серьезно не пострадал. Жигули бы разорвало в клочья.


Оксана Пушкина,телеведущая, депутат Госдумы, уполномоченный по правам ребенка Московской области:

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

— В 17 лет я получила права и в это время родители купили белый ВАЗ-2101 с фиатовским двигателем — мечта многих советских людей. Мы с родителями стояли в очереди, кто когда сядет за руль. Как только подходил мой черед, я становилась невероятно крутой. С этой машиной прошла моя юность, молодость, сбылась куча надежд. Это неотъемлемая часть моего взросления. Спасибо «копейке» и за то, что я до сих пор без единой аварии автомобилист с огромным стажем.


Вячеслав Лысаков,первый зампред комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству:

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

— Первым автомобилем у меня была «пятерка» и заработал я на нее «кровавым» потом в прямом смысле этого слова, будучи матросом рыболовецких судов на Камчатке. Это был 1982 год, и могу сказать, что картина, как я ее покупаю, сажусь за руль и еду, меня поддерживала в самые бушующие шторма, когда всю команду выворачивало и приходилось на штурвале стоять поочередно палубной команде. К сожалению, когда в 1990 году я пересел на праворульку японскую и нужно было отогнать «пятерку», стоявшую у родственника рядом с домом, я просто сел и не понял, как на ней можно было ездить: ни гидроусилителя руля, ни обзорности, ни коробки-автомат, ни кондиционера. Но когда было не с чем сравнивать, я чувствовал себя королем на трассе, обгоняя «Волгу», понимая, что у меня в руках само совершенство.


Глеб Панфилов, кинорежиссер, народный артист РСФСР:

Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ

— Свой первый автомобиль я купил уже в зрелом возрасте и это были белые «Жигули-шестерка» в отличной комплектации. Мы с Инной сразу же в него влюбились и стали называть «ласточкой». Это был автомобиль, который отдал всего себя за счет прекрасной качественной сборки, прослужив мне и родным в общей сложности 30 лет.


Александр Стефанович, кинорежиссер, писатель, актер, заслуженный деятель искусств РФ:

Фото: из личного архива Александра Стефановича

— Покупка в 1971 году ВАЗ-2101 стала большим событием в моей жизни. Ведь первая машина, как и первая любовь, никогда не забывается. Это была крепкая, хорошая, надежная машина, хотя и очень простая — без кондиционера, с примитивным радиоприемником, размером со спичечный коробок, ручными стеклоподъемниками. Но именно эта «копейка» изменила мой образ жизни! Утром я в нее садился, а поздним вечером вылезал. Я перестал летать на самолетах. Мне понравилось ездить по земле, останавливаться в приглянувшихся отелях и ресторанчиках, пробовать новую страну на вкус и любоваться достопримечательностями через лобовое стекло своего четырехколесного друга.

После «копейки» я менял одни «Жигули» на другие. У меня была красная «пятерка», шикарная зеленая «шестерка», на которой четыре года я возил Аллу Пугачеву. Потом была «семерка», цвета морской волны — в декабре 1987 года я поехал на ней в Стокгольм, чтобы отвезти подарок Иосифу Бродскому, который получал там Нобелевскую премию. В те времена выезд в капстраны на собственных машинах был запрещен. Я был первым таким автопутешественником. Под это дело я как с цепи сорвался — объехал больше 30 стран, всю Европу от полярного круга до Гибралтара, поставил машину на паром, совершил средиземноморский круиз с заездами в Турцию, Египет, Сирию, и даже в Африку — в Марокко! «Жигули» тогда открыли для меня мир! А количество девушек, которых я катал на этой машине, не поддается описанию! «Жигули» дали мне возможность ощутить себя суперменом!


Дмитрий Ломаков, директор и основатель Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов, коллекционер ретроавтомобилей:

Фото: Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов

— Первой машиной из советского автопрома у меня был «Москвич» 401-й, который принадлежал аж Левитану. Гаражей не хватало, поэтому он стоял у меня на улице, тогда это было обычным делом. Но в конечном счете ему кто-то «ноги приделал»: сначала его пограбили на запчасти, а потом и вовсе свистнули. А «копейка» у меня тоже есть, мне ее подарили. Такие машины на самом деле сейчас мало кому нужны, их только и делают, что разве что дарят.


Борис Нуралиев, основатель и директор компании «1С»:

Фото: Григорий Собченко, Коммерсантъ

— На «копейке» я ездил только как пассажир. А свой первый автомобиль приобрел относительно поздно, в 1988 году. Это была вазовская «трешка». И хотя она была подержанная, но мне нравилась: хороший двигатель, теплая, для того времени надежная. А вот следующая, ВАЗ-2108, меня не любила, ломалась ну очень не вовремя, хотя, конечно, была более современной. Когда «пошел» тиражный бизнес «1С» и надо было возить софт в коробках, а денег было мало, купили подержанный УАЗ-3303, «головастик» с большой будкой-вахтовкой — тоже водил его с удовольствием.


Павел Лунгин,режиссер, сценарист и продюсер, народный артист РФ:

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ

— На «копейке» я не рулил, но зато у меня была одна из первых машин пятой модели. Случайно мне повезло, что пришла открытка на ее получение в центре на Варшавском шоссе. Моя первая машина была новая и блестящая. Радовала и запомнилась всей семье, даже попала в фильм и книгу «Подстрочник» моей мамы Лилианны Лунгиной.


Александр Шпагин, киновед и актер:

Фото: Екатерина Чеснокова / РИА Новости

— Само наше общество того времени было как эта «копейка». С одной стороны, таких ярких явлений, а тем более машин, практически не было. С другой стороны, вроде едет, но не особенно здорово. В кино 70-х и 80-х годов каждая социальная деталь, каждый социальный символ превращались в знак, в образ, а потом и в миф. А от них расходились лучи в разные стороны, неся какие-то смыслы, внутренние коды, понятные большинству зрителей. Если в кино 70-х годов «копейка» это авто для среднего интеллигентного человека, промежуточный символ между жалким «Запорожцем» и дорогой «Волгой» или иномаркой, то на экране 80-х годов на них уже будут разъезжать «новые мещане», у которых при любом раскладе денег больше, чем у интеллигента. А для героев одноименного фильма Ивана Дыховичного поездка на «копейке» — это прикол, легкое хождение в народ. Через «копейку», переходящую из рук в руки, перед зрителем этого фильма предстает иногда ироничный, иногда гротесковой образ среднего общества 70-х и 80-х годов. Стержнем своего подхода к этому миру, его символом герои фильма выбирают именно этот неказистый автомобильчик, ставший символом той постной и невзрачной эпохи.

Группа «Прямая речь»

Какие жидкости необходимо проверять в автомобиле? - Иксора

Любой автомобиль требует регулярного технического обслуживания. К сожалению, не все плановые работы могут выполняться водителем своими руками, часто требуется обращаться за помощью к специалистам СТО. Однако, есть ряд работ, которые может самостоятельно выполнить любой владелец автомобиля. Самое простое, но при этом важное, - проверка уровня и качества жидкостей, которые обеспечивают работу автомобиля без сбоев и поломок.

Проверка моторного масла

Проверка уровня моторного масла в автомобиле выполняется на заглушенном двигателе. Для этого необходимо открыть капот, вытащить и протереть масляный щуп. После этого вставить обратно чистый щуп в блок двигателя и снова вытащить. Если уровень масла будет ниже минимальной отметки, необходимо его долить.
На современных автомобилях достаточно проверять уровень моторного масла 1 раз в месяц.
Также не забывайте производить замену масла в автомобиле. Сроки замены зависят от марки автомобиля, манеры езды водителя и климатических условий. В среднем масло необходимо менять каждые 5,000 км пробега или каждые 6 месяцев. Для того, чтобы узнать точные сроки замены моторного масла для своего авто, обратитесь к сервисной книжке автомобиля, где указаны рекомендации автопроизводителя.

Масло в коробке передач

Работу коробки передач в автомобиле сложно переоценить. Именно благодаря ей автомобиль разгоняется плавно и быстро. Регулярная проверка масла в трансмиссии обеспечивает правильную и надежную работу узла.
В отличие от проверки моторного, проверка трансмиссионного масла выполняется на запущенном двигателе. Поскольку масло КПП работает в замкнутой системе, его уровень практически всегда остается неизменным. Если же уровень масла при проверке упал, необходимо обязательно обратиться за помощью на станцию СТО для проведения диагностики разгерметизации коробки.
Во время проверки масла КПП, необходимо следить не только за уровнем жидкости, но и за сохранением ее свойств: цвета, вязкости и запаха. Оптимально, когда масло красного цвета и не содержит жженый запах. Если же цвет жидкости изменился на коричневый и появился запах гари, необходимо производить замену трансмиссионного масла.
Масло в КПП рекомендуется проверять ежемесячно.
Сроки замены индивидуальны для каждого автомобиля, средняя периодичность редко когда составляет мене 80 -100 тыс. км пробега.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость, или антифриз, охлаждает двигатель автомобиля и защищает его от перегрева во время работы. Если уровень антифриза опустится ниже нормы, мотор начнет перегреваться, что повлечет за собой целый ряд негативных последствий.
Проверить уровень охлаждающей жидкости можно просто открутив крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза. Обратите внимание на то, что проверка производится на холодный выключенный двигатель.
Если при проверке вы обнаружили, что уровень антифриза опустился ниже нормы, необходимо долить жидкость до минимального уровня. Полную замену жидкости рекомендуется проводить 1 раз в 2-3 года.

Тормозная жидкость

Так же, как и масло КПП, тормозная жидкость циркулирует в замкнутой системе, поэтому ее уровень редко когда опускается ниже нормы. Однако, регулярно проверить состояние тормозной жидкости все равно надо, чтобы избежать неожиданных поломок тормозной системы.

Бачок с тормозной жидкостью находится под капотом в левой части автомобиля. Для проверки достаточно посмотреть сбоку на уровень жидкости в бачке. Также обращайте внимание на сохранение свойств жидкости – ее цвет должен быть золотистым. Если вы обнаружили, что цвет жидкости изменился на коричневый или более темный, то необходимо провести ее замену.
Проверять уровень и свойства тормозной жидкости рекомендуется при каждой замене моторного масла в двигателе. Полную замену стоит проводить 1 раз в 2 года.

Жидкость ГУР

Гидроусилитель делает руль мягким и легким. За его качественную работу отвечает жидкость ГУР. При снижении ее уровня, в рулевом колесе появляются скрип и посторонние звуки.
Для проверки уровня жидкости ГУР необходимо посмотреть внутрь резервуара, который располагается под капотом автомобиля. Уровень жидкости ГУР редко когда падает до минимального значения, поэтому, при обнаружении ее низкого уровня, необходимо обратиться на станцию СТО для диагностики утечки.

Жидкость гидроусилителя требует ежемесячной проверки. Полная же замена практически не производится, по крайней мере не раньше, чем через 80000 км.пробега автомобиля.

Для того, чтобы жидкости в вашем автомобиле долго сохраняли свои свойства и качество работы, приобретайте продукцию только проверенных временем и опытом автовладельцев брендов. Магазин IXORA рекомендует использовать моторные масла фирмы SHELL.

Производитель Номер детали Наименование 
SHELL 550040754 Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550023625 Масло моторное Shell Hx8, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL 550040754 Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL 550040295 Масло моторное Shell Helix HX8 Synthetic, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL 550040312 Масло моторное Shell Helix HX7, 10W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL 550027983 Масло МКПП Shell Spirax S5 ATE, 75W-90, синтетическое, 1L
SHELL 5080660 Масло трансмиссионное SHELL ATF 134, 1L, 5080660
SHELL 550040340 Масло моторное Shell Helix HX7, 5W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL 550040758 Масло моторное Shell Helix Ultra, 0W-40, синтетическое, 1L

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону - 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Поделиться статьей

Загадки имениннице на день рождения. Веселые загадки для веселой компании

Всех детских желаний исполненье,
Всех мальчиков и девочек любимый праздник - …
День рождения

День рожденья на носу — испекли мы …
Не колбасу, а торт

Наступает День рожденья,
Сколько радости для всех!
Мы в отличном настроеньи,
И звучит веселый...
Смех

В яркие платьица одеты
Шоколадные …
Конфеты

Кулинар Егорка лакомую горку
Нам испек на День рождения -
Налетайте без стесненья!
Торт

Папа к празднику испек
Сладкий яблочный …
Пирог

Сладок, нежен и воздушен.
Иногда он всем нам нужен.
Ни одно ведь торжество
Не проходит без него.
Торт

Всех желаний исполненье -
Классный праздник …
День рождения

Мы в кондитерской шуршим
Фантиками яркими.
И на праздник мы хотим
К вам попасть с подарками.
Конфеты

В день веселых именин
Выпекают хлеб один,
И поют все: «Выбирай,
Кого любишь, …!»
Каравай

Бант на коробке — ярок,
В коробке той лежит …
Подарок

В упаковке новой ярок
В комнате стоит...
Подарок

У нас духовка поломалась.
Но мама все же отказалась
Именины отменять.
Какой пирог нам покупать?
Торт

Сахаристая рубашка,
Сверху — яркая бумажка.
Сладкоежки любят это.
Что за лакомство?
Конфета

Вы держите торт покрепче,
Я сейчас задую …
Свечи

Ты сегодня не скучай, с тортом пей горячий …
Чай

Все дела свои забросьте,
К нам скорей идите в …
Гости

К сожаленью, День рождения
Раз в году заходит в дом.
Через год по приглашенью
Снова в гости мы …
Придем

К столу на праздник испечен.
Украшен вишенками он.
Пирог

К имениннику идем
И подарочки несем!
А еще для красоты
Мы несем ему …
Цветы

Меня испекут
На твой День рожденья,
С орехами, кремом
И даже с вареньем.
Торт

Стол накрыт и ждет гостей.
Сколько вкусных тут вещей!
Все мы любим угощенье,
И конфеты, и...
Печенье

Мы не забыли про праздничный торт,
Мама сейчас нам его принесет,
С вишнями, кремом, орешками
Ну и, конечно, с горящими …
Свечками

Именинник, ну-ка в круг,
Хоровод ведем вокруг!
Вместе с нами подпевай
Нашу песню …
Каравай

На торжестве он самый главный,
Его всегда к десерту подают.
В нем много крема, очень сладкий,
Разрежут и гостям всем раздают.
Торт

Это что за красота?
Слой за слоем - высота.
Весь обмазан в белый крем,
Непременно его съем!
Торт

Он извилистый, крученый
В печке жаркой испеченный,
На столе он, если праздник,
Он всегда его участник.
Сладкий он пирог. Восторг,
Как украшен этот …
Торт

В праздник я приду ко всем,
Я большой и сладкий.
Есть во мне орешки, крем,
Сливки, шоколадки.
Торт

Он румяный, он душистый,
Словно солнце, золотистый!
А начинка в нем - варенье,
Угощают в День рожденья!
Пирог

Мы на праздник покупаем
Это чудо-натюрморт,
Ах, вкуснятина какая,
До чего мы любим …
Торт

Взрослые смешные загадки про День Рождения помогут отвлечься от грустных мыслей, и как нельзя лучше настроиться на торжественный лад. Проявите всю свою креативность!

Целое море позитива

  1. Уснувшего 30-летнего именинника обязательно укрывают одеялом. Что делают с уснувшим 20-летним именинником (рисуют усы маркером)?
  2. Порцию чего добавляет любитель джина, чтобы окончательно не опьянеть на Дне Рождения (тоника)?
  3. Что всю жизнь не получается у тех, кто родился зимой (пожарить шашлык на День рождения)?

Планируете вечеринку в честь собственных именин? Тогда вы однозначно будете не против сложных загадок для взрослых на День Рождения.

Весёлые загадки на День рожденья взрослого с ответами выручат, если что-то на празднике пойдёт не так. Заодно вы сможете проверить смекалку собственных товарищей.

  1. Обитает на стенах, и отклеивает обои (всё просто: настенный обоеотклей).
  2. Можно ли повернуть налево, при этом поворачивая направо (да, направо нужно повернуть 3 раза)?
  3. Самое образованное растение по версии не очень-то образованных людей (хрен, который всё знает).

Дайте себе возможность развлечься на своём празднике, или на празднике друга. Не ограничивайте себя – выбирайте загадки-шутки на День Рождения с ответами.

  1. Дано: Новоизбранные депутаты просидели на посту 3 дня. Назовите фамилию грузина (Обнаглели).
  2. Василий, Иван и Родион попали под проливной дождь. Василий намочил волосы, Иван намочил волосы, а Родион не намочил. Почему (потому что Родион лысый).
  3. Предположим, что на улице вы увидели маленького зелёного человечка. Ваши действия (перейти на другую сторону дороги).

Самые неожиданные решения

Если ваша вечеринка – в самом разгаре, то ни в коем случае не стоит давать ей угаснуть. Для этого вооружитесь смешными загадками на День рождения с ответами для подростков.

  1. Каждый слесарь имеет брата Витю. Но у Вити этого братьев нет вообще. Как так вышло (слесари были женского пола)?
  2. Следующее слово все постоянно пишут «неправильно» (слово «неправильно»).
  3. Вы увидели утёнка, переходящего дорогу. Как определить, куда он направляется (он однозначно идёт на другую сторону дороги)?

Шуточные взрослые загадки на День рождения с ответами однозначно не для детских ушей. Но самих взрослых они повеселят сполна!


Первое развлечение, которое должно быть на празднике уважающего себя человека носит интеллектуальный характер. Да, это – загадки про День рождения с подвохом…

  1. Почему Алина вдруг обиделась на Арину за то, что она не поздравила её с Днём Рожденья ещё год назад (потому что в этом году Арина Алину тоже не поздравила)?
  2. Два друга праздновали День Рожденья одного из них с глинтвейном прямо посреди улицы. Рядом проходили полицейские, и никак не реагировали на происходящее. Почему (потому что глинтвейн был безалкогольный)?

Шуточные загадки на День Рождения с ответами призваны объединить буквально всех гостей. Вы и не заметите, как сильно сплотятся все ваши товарищи!


Нужно больше веселья

Не нужно долго искать нужное развлечение: всё это и так есть в сложных смешных загадках на День Рождения с ответами.

  1. Лысые деревья, моря без рыбы, плоские горы, но не апокалипсис. Что это (самая обычная карта или глобус)?
  2. На опушке сидело три зайчонка. Вдруг прибежал волк, и поймал одного из них. Что он сделал с остальными (не догнал)?

Загадки-конкурсы на День Рождения с подвохом не дадут скуке никакого шанса. Главное — начать!


Действительно удачные головоломки — те, которые весёлые и, собственно, немного странные. Да, речь о коротких прикольных загадках на День Рождения.

  1. За что бы вас выгнали, если бы вы снова оказались в школе (за дверь)?
  2. Назовите единицу измерения, выражающуюся в двух нотах (ми-ля).

Танцы и застолья — необходимые, но довольно банальные занятия, которыми, конечно, никого не удивишь. А для того чтобы попасть в точку, необходимо удивлять интеллектуальными головоломками! Выбирайте только самые необычные и смешные загадки!

Кругом вода, а посредине закон. Что это такое?

Прокурор купается.

Чем отличается рабочий от инженера?

Рабочий моет руки перед тем, как "сходить” в туалет, а инженер - после.

Кто такой холостяк?

Это человек, который каждое утро приходит на работу другим путем

Что такое меню?

Меню - список блюд, которые только что кончились

Зерно, которое прошло огонь, воду и медные трубы.

Самогон

Бабе скоро сорок лет, - Но прыгает как дурочка. - Дайте правильный ответ. - Кто она?

Снегурочка

Под каким деревом сидит заяц, когда идет дождь?

Под мокрым.

Какое колесо не крутится при правом развороте?

Запасное.

Когда человек бывает в комнате без головы?

Когда высовывает ее из окна на улицу.

С горки ползком, в горку бегом.

Сопля.

Что может летать под водой на большой глубине?

Муха в подводной лодке

Не хрен, не морковка - красная головка.

Пионер в пилотке

Шел охотник мимо башни с часами. Достал ружье и выстрелил. Куда он попал?

В милицию.

Что такое бизнес по-русски?

Это - украсть ящик водки, продать его, а деньги пропить

Сто одежек и все без застежек.

Бомж.

Что можно увидеть с закрытыми глазами?

Сон

Когда черной кошке лучше всего пробраться в дом?

Когда дверь в дом приоткрыта

Что такое: зеленое, лысое и скачет?

Солдат на дискотеке.

Чем их больше, тем вес меньше. Что это?

Дырки.

Можно ли прыгнуть выше девятиэтажки?

Можно, потому что девятиэтажки не могут прыгать

Что не войдет в самую большую кастрюлю?

Ее крышка.


С когтями, а не птица, летит и матерится.
Электромонтер.


У кого критические дни два раза в году?
У студентов


Без чего не испечь хлеб?
Без корки


Сколько яиц можно съесть натощак?
Одно, - остальные уже будут не натощак.


Кто под проливным дождем не намочит волосы?
Лысый.


Что самое ценное в женском молоке?
Тара


Можно ли жениться в пятьдесят с небольшим?
Можно, но лучше в двадцать и с большим


Что у коровы впереди, а у быка позади?
Буква "К"


Сколько месяцев в году имеют 28 дней?
Все месяцы


Какой узел нельзя развязать?
Железнодорожный


Почему петух так много поет?
Потому, что у него десять жен и ни одной тещи


В зубах доска, в глазах тоска.
Мужик провалился в деревенский толчок.


Когда слово "руки", может являться сразу несколькими местоимениями?
Когда руки "Вы" - "Мы" - "Ты"


Вы сидите в самолете, впереди Вас лошадь, сзади автомобиль. Где Вы находитесь?
На карусели


Какое слово начинается с трех букв "Г" и заканчивается тремя буквами "Я"?
Тригонометрия


Кто такой дипломат?
Мужчина, способный убедить свою жену, что выбранная дорогая шуба ее полнит


Каким будет гнедой конь, если его искупать?
Мокрым


На каких полях не растет трава?
На полях шляпы


Какую ленту нельзя вплести в косичку?
Пулеметную

В чем сходство между тур-агентом и гинекологом?
Там, где другие отдыхают, они вкалывают!


Какой болезнью никто не болеет на суше?
Морской


Какая женщина сначала трется возле тебя, а потом начинает требовать с тебя деньги?
Кондуктор в общественном транспорте.


Что нужно делать, когда видишь зеленого человечка?
Переходить улицу.


Что такое: голова есть, головы нет, голова есть, головы нет?
Хромой идет за забором


Как правильно писать: "ягодицы" или "егодицы"?
Посмотрите в словаре на букву "ж"


Почему в мужском туалете пол часто посыпают опилками?
Чтобы при падении не разбить яйца


Почему у гориллы большие ноздри?
Потому что у нее толстые пальцы


Чем отличается грудь женщины от игрушечной железной дороги?
Ничем: обе созданы для детей, а играют с ними папы


Какие часы показывают верное время только два раза в сутки?
Которые стоят.


Что нельзя сделать в космосе?
Повеситься.


Не лает, не кусается, и точно так же называется.
"@"


Кто, на поставленный ему вопрос никогда не ответит "Да"?
Спящий человек на вопрос: "Вы спите?"


Каким гребнем не расчешешь волосы?
Петушиным


Чем заканчиваются день и ночь?
Мягким знаком


Висит груша - нельзя скушать. Почему?
Боксеры могут морду набить.


Что нельзя съесть на завтрак?
Обед и ужин


Что с поднять земли легко, но трудно кинуть далеко?
Пух


Чем лошадь отличается от иголки?
На иголку сначала сядешь, потом подпрыгнешь, а на лошадь сначала подпрыгнешь, потом сядешь


Что находится между горой и долиной?
Буква "И"


Что может в одно и то же время: стоять и ходить, висеть и стоять, ходить и лежать?
Часы


Что было "завтра", а будем "вчера"?
Сегодняшний день


Росло четыре березы, на каждой березе по четыре больших ветки, на каждой
большой ветке по четыре маленьких ветки, на каждой маленькой ветке


по четыре яблока. Сколько всего яблок?
Ни одного. На березах яблоки не растут!


Шесть ног, две головы, а хвост один. Что это такое?
Всадник


Висит на стене и в то же время падает. Что это?
Барометр


Самая надежная часть в отечественном автомобиле?
Импортная магнитола


У квадратного стола отпилили один угол. Сколько теперь углов у него стало?
Пять


Что это такое: синий, большой, с рогами и полностью набит зайцами?
Троллейбус


Какой должна быть женщина?
Как поликлиника: чистой, общедоступной и бесплатной


Каких камней в море нет?
Сухих


На какой вопрос никогда нельзя дать утвердительный ответ?
На вопрос: "Ты спишь"


Между ног болтается, на "Х" называется?
Хвост


Можно ли предсказать счет футбольного матча до его начала.
Счет любого матча до его начала будет 0:0


Что можно приготовить, но съесть нельзя?
Домашнее задание


Электричка идет со скоростью 70 км/час. В какую сторону будет лететь дым?
У электрички нет дыма


Кто говорит на всех языках?
Эхо

Хочется вспомнить детские развлечения, но Вы уже давно не ребенок? Тогда Вам подойдут !

Лежит на спине - никому не нужна. Прислони к стене - пригодится она. (Лестница)

В темной комнате, на белой простыне 2 часа удовольствия. (Кино)

Ты помни его немножко, станет твердым как картошка. (Снежок)

Возьму его в руки, сожму его крепко - он станет упругим и твердым как репка. (Снежок)

Красная головка в дырку лезет ловко (Дятел)

Маленькая, черная, сморщенная - есть у каждой женщины. (Изюминка)

Если б не бабушкины лохматушки - мерзли бы дедушкины колотушки.(Варежки)

Hе хрен, не морковка - красная головка. (Пионер в пилотке)

Сзади подошел, сунул и пошел.(Тапочки)

Как хорошо тебе и мне, когда лежишь ты на спине... (Ежик с яблоком)

Беру двумя руками, сую между ногами... (велосипед).

У какого молодца утром капает с конца. (кран)

Что такое - из трех букв, в одно ухо входит, а из другого выходит? (Лом)

Ус(с)атый, полосатый. (Матрас)

Что такое: входит сухим, выходит влажным, дарит тепло и радость? (Пакетик с чаем)

Что удлиняется, когда его берут в руки, пропускают между грудей и засовывают в отверстие? (Ремень безопасности)

Зерно, прошедшее огонь, воду и медные трубы. (Самогон)

Новое название любимого музыкального инструмента бывшего американского президента. (Сексофон)

Самое вредное насекомое, спинка черненькая, брюшко беленькое, лапки в навозе. (Дачник)

Вы сидите в самолете, впереди Вас лошадь, сзади автомобиль. Где Вы находитесь?
(На карусели)

Что на праздничном банкете,
Прыгало, скакало,
И под самый бой часов,
Под елочку упало!
(Дед Мороз)


******************************

Это Ильменские горы, горы моего хвойного детства... Но я не сойду с поезда в Мпассе и не поеду в Мнасс или в Тургояк. Я еду в Златоуст!
Михаил Голубых назначен туда редактором газеты «Известия Златоустовского уездного Совета рабочих и солдатских депутатов». Михаил в Златоусте не только редактор газеты, он н народный комиссар просвещения (так в то время именовался заведующий уездным отделом народного образования), он и командир красноармейской роты. По мы с Милей Елькппым понадобились ему именно для газеты. Миля - так как с детства знает типографское хозяйство, а я - как литературный сотрудник газеты. Что ж, так и должно быть. Совсем недавно я с первомайской трибуны давал обещание рабочему классу и Коммунистической партии, что будущая интеллигенция станет честно и преданно строить социализм. Нужно выполнять это обещание, и я выполню его. Я еду па работу, па первую свою работу...
Поезд уже миновал Чебаркуль. Вот мы идем по перешейку между двумя озерами - Чебаркуль и Кисягач, и опять приходится перейти от одного окна к другому. Мимо мелькают родные рыжие стволы сосен, и за ними, тоже по-родному, поблескивает озерная гладь. Лес все гуще, под соснами виден белый цвет черемухи и розовый - низкорослая дикая вишня... Серый камень все еще прорезается из-под устланной рыжей хвоей земли, и в глубоких рвах возле железнодорожной насыпи ревет и несется бурная вешняя вода. Дорога вьется, н поезд гудит на поворотах, только в горах так особенно вольно звучит его гудок, только в горах так стучат колеса...
Мы миновали станцию Кисягач, это уже настоящие горы. Скоро Миасс, где кажется, что на самый вокзальный двор выходит крайняя гора Ильменского хребта...
Но нет, я здесь не слезу, поезд повезет меня дальше, в Златоуст, в золотое устье моих детских снов, в Златоуст, что созвучен слову «искусство», а искусство - это разноцветный узор на лезвиях ножей и вилок и на топорике моем... Оттуда, из Златоуста, пришел нянькин племянник, загадочный Конка, который, подбросив меня в воздух, ушел. А вдруг я встречу его среди тех, кто варит сталь, кто отливает и чеканит ее?..

В РЕДАКЦИИ
Нас поселили неподалеку от Златоустовского вокзала, на склоне горы. В Златоусте обо всем говорили «под горой» или «на горе». Ровных мест там попросту не было. Михаил Дмитриевич Голубых получил комнату в одном из одноэтажных, барачно-казарменного типа, деревянных строений. Мы с Милей поселились вместе с ним.
Каждое утро мы должны были переходить хребет, отделявший город от станции. Этот хребет был настолько крутой, что через него перекинута лесенка. По ней мы шли в город, где помещалась редакция нашей газеты. Этот безлесный хребет являлся продолжением лесистой горы Косатур. У подножия Коса тура белели старинного вида здания Златоустовского завода. Как и все старые уральские заводы, он воздвигнут возле пруда, из-под плотины которого вытекает быстрая речка Ай. Здесь самое старое и, пожалуй, самое низкое место Златоуста.
Наша редакция находилась в другой, более оживленной и возвышенной, части города, в белом двухэтажном здании, в котором, если меня не обманывает память, помещался также и Комиссариат просвещения. Наверное, это было так, потому что заместитель народного комиссара просвещения, старообразный болезненный Клочков в короткой тужурке министерства просвещения, нет-нет да и заглядывал к нам в редакцию, подавал советы и добродушно-ласково расспрашивал о нашем житье.
Много лет прошло с тех пор, и дорого бы я дал, чтобы подержать в руках свои блокноты того времени. С ними я без устали ходил вверх-вниз но городу - то в старые заводы, на заседания завкомов, то на заседания уездного исполкома - высшей власти. Па собраниях, митингах большевики вели прямой разговор с рабочими, с железнодорожниками, с интеллигенцией...
Слушаешь, глядишь во все глаза, порою забываешь записывать. Видишь, как эсеры и меньшевики сбивают с толку рабочую массу, как умело парируют большевики их выступления.
Вот всегда сдержанный, не теряющий хладнокровия Федор Коростелев. У него наружность интеллигентного рабочего - мягкая шляпа поверх длинных, как у Максима Горького, волос... Вот Виталий Ковшов, горячий, быстрый в решениях и действиях. На нем неизменная сбитая набок выцветшая фуражка ученика технического училища.

День рождения ребенка — важное событие как для малыша, так и для его родителей. Если потрудиться и не побояться потратить личное время на подготовку мероприятия, можно создать яркий праздник с множеством позитивных эмоций. Такой день запомнить надолго имениннику и его гостям.

Детский День рождения — веселый и радостный праздник. Этот день должен обязательно быть наполнен множеством приключений, сюрпризов, шуток и подарков. Чтобы отметить День рождения своего ребенка не обязательно нанимать профессионального аниматора и тратить сумасшедшие суммы денег на декорации, атрибутику и призы. Достаточно проявить смекалку, приложить терпение и тогда все необходимое можно будет создать самостоятельно.

Детский День рождения

Разнообразные конкурсы, основанные на отгадывании загадок подарят имениннику и его гостям яркие эмоции и дух соперничества, когда каждый хочет заработать желанный приз.

Конкурс «Отгадай мультяшку» с ответами для родителей

В данном конкурсе один ведущий (кто-то из родителей) читает «крылатые фразы» мультипликационных персонажей. Второй родитель следит за тем, кто быстрее всех дает ответ и вручает ему специальную фишку из яркого картона.

По итогам конкурса ребенок, собравший большее количество фишек получает символический приз (конфету, брелок, блокнот или фломастеры).



современные дети прекрасно ориентируются в мультфильмах и любят все с ними связанное
  • «Свободу попугаям!Свободу!» (Кеша из «Возвращение блудного попугая» )
  • «Может уже поужинаем уже» (Маша из «Маша и медведь» )
  • «Кажется, дождь собирается…» (Пятачок из «Винни Пуха» )
  • «Человек собаке друг — это знают все вокруг» (Барбос «Бобик в гостях у Барбоса» )
  • «Ты заходи, если что!» (Волк из «Жил был пес» )
  • «Я мужчина хоть куда! В полном расцвете сил!» (Карлсон из «Малыш и Карлсон» )
  • «Выходи подлый трус!» (Мыши из «Кота Леопольда» )
  • «Поздравляю тебя, Шарик! Ты — Балбес» (Кот из «Простоквашино» )

Конкурс «Съедобное нечто» с ответами для родителей

В данном конкурсе деткам необходимо будет только лишь по описанию и загадкам отгадать съедобный овощ или фрукт. Поощрение происходит в том же режиме: активным выдаются фишки за которые в итоге выдается приз.



призы — лучший способ стимулировать ребенка участвовать в конкурсах
  • Этот фрукт рос в огороде, спел при солнечной погоде. Привлекает фрукт тот ос и зовется (абрикос )
  • Он большой плод и тяжелый, очень сладкий он на вкус. Привлекает деток спелый и в полосочку (арбуз )
  • Этот плод — еда мартышек, он из теплых южных стран. Он — любимый фрукт детишек, яркий солнечный (банан )
  • Он растет семьей на ветки, есть лоза и плоды, как детки. Есть его любой так рад, это сочный (виноград )
  • Сочная и спелая, на солнце загорелая. Рядом с нею осы кружат, ведь она зовется (груша )
  • Этот овощ знает каждый, он кудряв и очень важен. Без него в борще так пусто и зовется он (капуста )
  • Мы привыкли этот овощ кушать каждый Божий день. Он растет в земле на грядке и предпочитает тень. Ты добавь его в окрошку, ведь она вкусна с (картошкой )
  • Этот цитрус знает каждый, он хоть кислый, но всем важный! (лимон )
  • Малыши его не любят, слишком режет он глаза. Он так сочен и упруг, репчатый и белый (лук )
  • Этот фрукт мы знаем близко, он нас каждый Новый год радует своей кислинкой и под елочку зовет. Он — братишка апельсина, скучно жить без (мандарина )

Конкурсы можно проводить сразу же после застолья, когда дети настроены на веселые развлечения. Подобные занятия смогут организовать всех детишек и не заставить никого скучать, развивать логику и ассоциативное мышление.

Самые смешные и веселые конкурсы на день рождения ребенку

Актуальными на детском празднике будут активные конкурсы, которые позволят всем гостям участвовать и получать призы. Разнообразие существующих конкурсов и заданий впечатляет. Для мероприятия следует подготовить некоторую атрибутику, украшения и поощрительные призы.

Квест «Остров сокровищ» на острове Приключений

Для проведения этого конкурса следует запастись нужной атрибутикой:

  • нарисовать карту сокровищ (карта или план квартиры, дома)
  • спрятать подсказки и ценный приз
  • на двери комнат наклеить таблички и по всему дому разместить указательные стрелки
  • приготовить для детей костюмы: шляпы, картонные мечи, попугая и другие
детский пиратский квест

Родителям необходимо спрятать тайный приз в самом неожиданном месте: на антресолях, в шкафу, на балконе, в кровати. Для детишек рисуется крайне запутанная карта, на которой изображена вся территория квартиры,разделенная на зоны:

  • пляж мертвецов
  • дикие джунгли
  • темная пещера
  • поселение аборигенов и другие.

Хорошо, если каждой точке на карте (комнате дома) будет один ведущий. Вы можете приобщить к организации конкурса своих родных и друзей. Ведущие нужны для того, чтобы при необходимости давать детям подсказки, но не просто так,а за выполненные задания. К примеру:

  • рассказать стих
  • спеть песню
  • выполнить физическое упражнение
  • собрать пазл
  • разгадать головоломку

Когда карта будет пройдена, а сокровище найдено — отпразднуйте это. В современных магазинах можно легко суметь купить шоколадки в виде монеток, укутанных в золотую фольгу.

Килограмм таких шоколадок будет прекрасным сокровищем, которые детки смогут разделить между собой и получить яркие впечатления.



монетки-шоколадки для проведения конкурса, их легко купить в магазине или заказать через интернет

Конкурс на детский День рождения «Праздничная лотерея»

Секрет и успешность этого розыгрыша в том, что каждый ребенок вытянет заветный билетик и сможет получить свой шуточный приз. Тратить много денег на призы вам не придется, так как все они должны быть символическими и смешными, предназначенными для того, чтобы подарить радость и улыбку. Лотерейных билетиков должно быть ровно столько, сколько приглашено детей на праздник.



пример детского лотерейного билетика, в середине звездочки необходимо написать цифру

Варианты призов на лотерее:

  • В школе нужно получать лучшие отметки. Вот держи теперь тетрадь в маленькую клетку
  • Ты без сомненья молодец и яркий гость сегодня. Держи подарок — леденец и будь собой доволен!
  • Этот приз вам будет нужен, чтоб ключи не потерять. Мы желаем вам об этом Дне рожденья вспоминать. (брелок )
  • Вот вам сладкий чупа-чупс, детская конфета. Он приятный всем на вкус и зимой и летом
  • Вам в подарок дарю зверушку, очень маленькую игрушку
  • Эта важная очень вещь, вам всегда пригодится фонарик. Темнота — не преграда теперь, это самый приятный подарок
  • Вот печенье — оно пригодиться, им вы сможете подкрепиться
  • Вот заколка, без сомненья вам нужно это украшенье
  • Приз у вас сегодня редкий — это влажные салфетки
  • Вас преследует успех, вот блокнот вам для потех

Интересные и веселые игры на день рождения для детей

Подвижные игры позволят малышам не сидеть на месте, а логические смогут развивать мышления и вызовут дух соперничества.



веселые игры на День рождения

Игра «Цветовосприятие»

Их нужно сложить кольцом на полу в самой большой комнате. Задание: насобирать в доме вещи, которые отвечают цвету лент и сложить их в центр круга.

Все дети делятся на две команды и победителями становятся та команда, что смогла найти большее количество предметов.

Игра «Приделай хвост»

Для этого следует подготовить ватман размером А1. На нем следует красиво нарисовать ослика или любое другое животное. Ослик должен быть без хвоста (как ослик Иа в мультике про «Винни Пуха»). Каждому ребенку завязываются глаза, вручается хвостик, сделанный из ниток (пряжу заплетите в косичку и распушите).

Дети поочередно подходят к плакату и иголочкой прикрепляют хвост. Конечный результат всегда радует и вызывает счастливые эмоции, так как редко кому удается приделать хвост к нужному месту.



игра «Приделай хвост» для детей и взрослых

Постарайтесь запечатлеть фотоаппаратом радостные моменты в данной игре, так как она всегда радует деток, заставляет улыбаться и смеяться.



шаблон ослика без хвоста

Смешные и веселые загадки на день рождения с ответами детям

Загадки — любимые головки для детей. Они всегда прячут ответ, который знают все, но не всегда о нем догадываются. Можно подобрать множество разнообразных загадок для проведения конкурса и раздавать фишки за каждый правильный ответ. Победителем станет тот, кто будет иметь большее количество фишек.

Постарайтесь подобрать символический подарок,отвечающий специфике конкурса — блокнот для записей, кроссворд или статуэтку «Самый умный».



детки очень любят загадки,особенно если они вознаграждаются призами

Загадки:

  • Есть у сосны дупло, в этом дупле тепло. Орешки копит круглый, мохнатая и рыжая в нем живет (белка )
  • Зимой он сладенько сопит, а летом поиске медка в лесу пчелиный улей ворошит (медведь )
  • Он снежной зимой холодной по лесу бродит голодный (волк )
  • Малый серый колючий клубок, к себе в норку грибы поволок (ёж )
  • Очень мягонькие лапки с толстым острым коготком, хвост мохнатый будто шапка, мы зовем его (котом )
  • Течет оно круглокодично, несет в себе она водичку (река )
  • Так случилось, что оно — окружающим важно. Без него мы плачемся, от него мы прячемся (солнце )
  • Он привык носить пиджак зеленый полосатый, алый он внутри как мак и на вкус он сладкий (арбуз )
  • Ты клади его на стол — будет очень сыто, золотой как солнце он и круглый он как сито (хлеб )
  • Ты люби ее на завтрак и к обеду тоже, уплетай за две щеки с маслом крупной ложкой (каша )


детский день рождения

Подарить праздник ребенку очень просто если постараться вложить в организацию все силы и не побояться потратить свое время. Дети — не испорченные деньгами и стереотипами существа, надутые шарики, конкурсы и символические призы станут для малышей огромным счастьем и оставят им массу впечатлений.

Видео: «Конкурсы, игры танцы на детский день рождения»

Самые надежные автомобили. Водители выбрали!

Самые надежные автомобили? Дж.Д. Power опросила более 100 000 водителей об уровне отказов их автомобилей. Результаты? Лидер Lexus и Porsche.

Испытание на надежность: 100 000 водители и 33 марки

Исследования Дж.Д. Власть считается самой авторитетной и надежной в мире. Это потому, что их авторы голосуют за самих автовладельцев.Для целей выпуска этого года было опрошено более 100 000 человек. автовладельцы 33 марок. Они должны были заполнить анкету, состоящую из 177 вопросов, касающихся, в частности, двигатель и коробка передач, автомобильная электроника, подвеска и мультимедиа.

В отчет попали только автомобили 2018 модельного года, т.е. трехлетки. Сами водители должны были описать впечатления от последних 12 месяцев их использования. Эта методика дополнительно подчеркивает надежность теста – на третий год эксплуатации автомобиль обычно показывает больше всего неисправностей.

Самые надежные автомобили? Эти производители… Lexus!

В этом году J.D. Мощность победила Лексус. В его случае водители устраняли в среднем 81 неисправность на 100 автомобилей. Как это интерпретировать? Статистика показывает, что в среднем у 8 из 10 владельцев японских автомобилей была одна неисправность в машине, а две так и не появились во время внепланового визита на сайт. Общий результат? Более чем очень хорошо!

Рейтинг надежности: Kia и Toyota гонятся за… Porsche!

Порше стоит сразу за Лексусом в списке самых надежных автомобилей.У немецких спортивных моделей было 86 неисправностей из 100 автомобилей. Следующие места заняли производители популярных автомобилей, в том числе Kia и Toyota. У этих компаний практически одинаковый балл: 97 и 98 баллов соответственно. Полный квалификационный список выглядит так:

Самые надежные автомобили

Самые надежные автомобили. Водители выбрали!

Заявление Дж.Д. Власть: Германия сделала на удивление плохо

Из списка самых надежных автомобилей, составленного Дж.D. Power показывает, что средний показатель по отрасли составляет 121 неисправность на 100 автомобилей. Что удивительного в списке? Плохие рейтинги немецких марок (кроме Porsche). BMW с самым высоким рейтингом, который в любом случае был только на 11-й позиции. Следующим идет Mercedes, который ниже среднего. Audi заняла только 20-е место со 127 ошибками в среднем. Вышло еще хуже… Вольво. Шведский бренд занял далекое 26-е место со 143 ошибками!

А самые аварийные это… Ленд Роверы!

У Volkswagen нет причин для удовлетворения (163 неисправности), но настоящим неудачником, похоже, является Land Rover.Британские водители внедорожников указали на 244 неисправности! Это означало бы, что автомобили британского производителя ломаются в три раза чаще, чем Lexus.

Интересным случаем является Tesla, которая не попала в общий рейтинг. Причина? Концерн Илона Маска не согласился провести исследование в каждом из американских штатов. Однако средний показатель по штатам, где было дано согласие, все еще далек от идеала. Дж.Д. Power обнаружил 176 неисправностей на 100 автомобилей, что поставило бы американскую марку на четвертое место, но с самого низа.

Самые надежные модели автомобилей…

Дж.Д. Власти также определили самые надежные модели. В генеральной классификации победил Porsche 911, а Lexus собрал больше всего представителей в каждом премиум-сегменте. В категории «лимузин премиум-класса» победила модель ES, в категории малых внедорожников награду получила модель NX, а в сегменте среднеразмерных внедорожников были представлены две модели японского производителя: RX и GX.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Аккумуляторы для электромобилей - типы, тенденции и инновации

Рынок аккумуляторов для электромобилей постоянно меняется. Благодаря систематическим усовершенствованиям аккумуляторов доля рынка электромобилей, вероятно, значительно возрастет в ближайшие годы. Проверьте, какие типы аккумуляторов используются в настоящее время, узнайте, какие тенденции в настоящее время преобладают в индустрии электромобилей и какие изменения мы можем ожидать в ближайшее десятилетие.

Типы аккумуляторов для электромобилей

Одним из важнейших элементов конструкции электромобиля является батарея, состоящая из соединенных между собой ячеек — именно здесь хранится энергия, которая заставляет транспортное средство двигаться. Аккумуляторы различаются в основном продолжительностью своего жизненного цикла, химическим составом и массой. В настоящее время наиболее популярными являются литий-ионные аккумуляторы , благодаря которым запас хода автомобиля на одном заряде может достигать даже нескольких сотен километров.Этот тип техники используется не только в транспортной отрасли, но и в различных типах электронных устройств — смартфонах или ноутбуках. В настоящее время на рынке существует 4 типа литий-ионных аккумуляторов.

Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей

Среди упомянутых выше типов наиболее популярными среди производителей электромобилей являются литий-никель-кобальт-марганцевые аккумуляторы . Согласно отчету Frost & Sullivan о наиболее важных тенденциях на рынке аккумуляторов для электромобилей, эти типы аккумуляторов имеют ряд преимуществ.К наиболее важным из них относятся высокая производительность, безопасность и небольшой размер.

Зарядка электромобиля – типы зарядных станций

Зарядные станции для электромобилей можно разделить на так называемые медленные станции (мощностью менее 11 кВт), среднебыстрые (мощностью 11-22 кВт) и быстрые (мощностью более 50 кВт). По данным МЭА, частных зарядных станций расположены на м.в. в домах или офисных зданиях, в 2017 году они составляли наибольшую часть инфраструктуры для зарядки электромобилей — тогда их было около 3 миллионов по всему миру. Напротив, зарядные станции, предназначенные для общественного пользования, в то время были немного менее популярны. Их число составляло около 430 тысяч. (около 25% из них — устройства для быстрой зарядки). По прогнозам МЭА, к 2030 году численное преимущество частных зарядных станций, вероятно, значительно возрастет.

На сколько хватает аккумулятора электромобиля?

Время зарядки аккумулятора зависит от конкретной модели автомобиля, емкости аккумулятора и способа восполнения энергии.Важно отметить, что некоторые модели имеют определенные ограничения по способу зарядки – перед первой зарядкой автомобиля ознакомьтесь с информацией, предоставленной производителем. В противном случае аккумулятор может выйти из строя, что повлечет за собой дополнительные расходы для нас.

Аккумулятор для электромобиля можно заряжать несколькими способами:

  • с использованием зарядного устройства, расположенного на общественной зарядной станции,
  • с помощью домашней зарядной станции,
  • с помощью бытовой розетки.

Хотя автомобиль можно заряжать от стандартной розетки в гараже, гораздо безопаснее и эффективнее использовать зарядную станцию. Станции имеют гораздо большую мощность , благодаря чему транспортное средство будет заряжаться за гораздо более короткое время. Например, на зарядку среднестатистического автомобиля от бытовой розетки 230 В уходит до 8-15 часов. Бесплатные зарядные станции мощностью чуть более 3 кВт позволяют нам полностью зарядить автомобиль за ок.6 часов и более. Используя умеренно быструю зарядную станцию, вы можете сократить это время даже до 3-4 часов. С другой стороны, станции быстрой зарядки позволяют заряжать аккумулятор до 30 минут!

На время зарядки аккумулятора также влияет мощность, которую могут потреблять зарядные устройства внутри транспортных средств. В зависимости от автомобиля эти значения могут варьироваться от 3,6 кВт (очень медленно) до более 40 кВт (очень быстро) в час.

Какие факторы влияют на срок службы ионно-литиевых аккумуляторов?

Неправильное использование транспортного средства (неэффективная техника вождения или способ зарядки автомобиля) и внешние факторы могут негативно сказаться на сроке службы батареи .Одним из факторов, который может повредить ему больше всего, является температура - слишком низкая может снизить производительность, а также запас хода автомобиля. С другой стороны, слишком высокая температура несет в себе риск повреждения аккумулятора — подобная ситуация иногда может быть вызвана использованием неподходящего зарядного устройства. Аккумулятор может перегреться, например, когда автомобиль слишком долго подключен к зарядной станции или автомобиль находится в месте со слишком высокой температурой.

Также стоит отметить, что литий-ионные аккумуляторы не разряжают их до 0%, а полностью не заряжают. Емкость аккумулятора может постепенно уменьшаться при каждой полной зарядке и разрядке аккумулятора, что также приводит к сокращению пробега автомобиля на одном заряде. Поддержание энергии на уровне 50-80% емкости аккумулятора - оптимальные условия для данного типа аккумуляторов.

Используемые сегодня решения постоянно совершенствуются – текущие имеют еще много ограничений, которые затрудняют им конкуренцию с автомобилями внутреннего сгорания.Еще есть попытки сделать зарядку аккумуляторов быстрее, да и сами аккумуляторы стали намного эффективнее, легче, меньше и долговечнее . Создание надежного продукта со всеми этими функциями — настоящий вызов для людей, занимающихся разработкой электромобилей. Однако, по мнению экспертов, в ближайшее десятилетие нас ждет настоящая революция на рынке электромобилей. Апробация новых сочетаний элементов в аккумуляторах (и прежде всего аккумуляторов с твердым электролитом) может привести к нахождению решения, которое сделает электромобили равными по производительности современным автомобилям внутреннего сгорания, а их зарядка станет более комфортной.

Тенденции на рынке аккумуляторов для электромобилей

Согласно данным отчета Frost & Sullivan, на аккумуляторы приходится 50% стоимости электромобиля, — ожидается, что в ближайшие годы это изменится. Высокие затраты, связанные с производством аккумуляторов, способствуют росту цен на автомобили, и, таким образом, этот вид инвестиций становится гораздо менее доступным для многих из нас. Frost & Sullivan объявляет, что высокие цены на электромобили скоро уйдут в прошлое.Прогнозируется, что к 2020 году себестоимость производства аккумуляторов снизится более чем на 40% (со 170 долларов США/кВтч в 2018 году до 100 долларов США/кВтч в 2020 году) и уменьшится относительно большая диспропорция между ценами на электромобили и автомобили с ДВС. .

Оптимизация стоимости производства аккумуляторов сделает электромобили дешевле, и больше водителей, чем раньше, смогут позволить себе этот тип транспортных средств. Кроме того, аккумуляторы следующего поколения должны быть намного эффективнее — их емкость может превысить 60 кВтч.

Инновационные твердоэлектролитные батареи

Вышеупомянутые аккумуляторы с твердым электролитом могут произвести настоящую революцию в секторе электромобилей. Вот их самые большие преимущества:

  • больше безопасности,
  • улучшение производительности за счет большей емкости аккумулятора,
  • Увеличение плотности энергии в 2,5 раза,
  • снижение производственных затрат,
  • снижение стоимости кВтч.

Аккумуляторы с твердым электролитом должны быть не только безопаснее , чем литий-ионные аккумуляторы, которые использовались до сих пор, но и более эффективны и обеспечивать более низкие производственные затраты.Аккумуляторы с твердым электролитом увеличат пробег автомобиля на одном заряде - в некоторых случаях он может увеличиться до 800 км! Они уже работают над этим решением, в том числе такие концерны, как BMW и Toyota. Toyota заявляет о запуске продукта к 2023-2025 гг.

В настоящее время большой интерес вызывают элементы для аккумуляторов, произведенные по технологии NCM 811 . Для них характерно низкое содержание кобальта (10%) и марганца (10%) в пользу более высокой доли никеля (80%) - уменьшение количества слишком дорогого и труднодоступного кобальта также означает снижение затрат на кВтч .Большим преимуществом ячеек NCM 811 также является увеличение емкости батареи на без увеличения ее размера на . Это означает, что даже с компактными моделями автомобилей вы можете получить полностью удовлетворительный запас хода без подзарядки.

Эти элементы все еще находятся на стадии тестирования, но все указывает на то, что нам не придется слишком долго ждать их выхода на рынок. NCM 811 может задать новое направление для развития индустрии электромобилей и сделать электромобили больше не предметом роскоши, а чрезвычайно доступной альтернативой автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.

Ищете зарядное устройство для электромобиля? Ознакомьтесь с предложением AmperGo по зарядным устройствам, зарядным устройствам и зарядным станциям для электромобилей:

Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии с помощью Disqus. .Автомагазин

Мотоаутко - интернет-магазин аксессуаров для автомобиля

Уход за автомобилем заключается не только в заправке топливом и посещении автомойки. Техническое состояние нашего автомобиля зависит от правильной работы всех элементов и поддержания их в надлежащем состоянии. Время от времени некоторые детали нуждаются в замене. Также стоит обратить внимание на аксессуары для автомобиля, которые повысят его общую функциональность и комфорт использования. В век Интернета можно сэкономить уйму времени, выбрав автомобильный интернет-магазин.Это неоценимая помощь, особенно когда мы можем сами установить новые детали. Кроме того, есть возможность проверки точных технических характеристик и спокойного, не принужденного спешкой сравнения различных предложений. Стоит обратить должное внимание на то, что детали изготовлены из самых качественных материалов. Цена также важна. Благодаря интернет-магазинам автозапчастей мы можем купить те же элементы на несколько десятков злотых дешевле, чем в обычном, стационарном магазине автозапчастей.

Ассортимент от известных производителей

В автомагазине Мотоаутко мы идем навстречу даже самым требовательным покупателям. Каждый водитель, желающий повысить удобство использования своего автомобиля, найдет что-то для себя. Motoautko — профессиональный автомобильный магазин, предлагающий автомобильные аксессуары, которые оценят как индивидуальные покупатели, так и профессионалы с многолетним опытом работы в сфере автомеханики. В нашем ассортименте есть устройства, улучшающие работу как домашней мастерской, так и профессиональной станции.В нашем ассортименте представлены товары только от надежных поставщиков, качество которых подтверждено довольными клиентами. Все продукты, которые мы предлагаем, основаны на проверенных решениях, которые успешно используются на протяжении многих лет. Наше автомобильное оборудование поступает от признанных поставщиков, ежедневная производственная практика которых основана, с одной стороны, на хорошо проверенных методах, а с другой стороны, на использовании надежных материалов высочайшего качества.

Широкий ассортимент по хорошей цене

В нашем автомобильном магазине Motoautko представлен широкий выбор аксессуаров и запчастей, необходимых для правильной работы вашего автомобиля. Во многих категориях, поддерживаемых нашим магазином, вы найдете надежные аксессуары, такие как:
• зарядные устройства и зарядные устройства,

• цепи противоскольжения,

• боксы на крышу и дополнительные автокресла,

• крепления для велосипедов и лыж,

• чехлы для автомобилей и мотоциклов с брезентом

• средства для самодиагностики автомобиля (интерфейсы и диагностические программы)

• резиновые и велюровые коврики,

видеорегистраторы

...и много других интересных продуктов!

Комплексное обслуживание

В ассортименте нашего магазина представлены товары, совместимые с самыми популярными брендами со всего мира. Неважно, из Европы, Азии или США ваш автомобиль - интернет-магазин автозапчастей Motoautko удовлетворит требованиям любого транспортного средства. Мы также приглашаем Вас связаться с нашими консультантами. Они с удовольствием ответят на ваши вопросы, проконсультируют по выбору подходящего аксессуара и развеют любые сомнения.Связаться можно в электронном виде через окно рядом с каждым предложением или, что более традиционно, по телефону, сделанному непосредственно клиенту благодаря форме, видимой в левом нижнем углу.

Простой поиск

Средство поиска продуктов позволяет быстро найти интересующий вас продукт. Простое управление сэкономит вам время, необходимое для утомительного просмотра предложений. Наша компания является прямым дистрибьютором автозапчастей и аксессуаров, благодаря чему вся продукция отличается выгодной ценой.Помимо оригинальных запчастей, в нашем ассортименте есть и качественные, специализированные запчасти, только от надежных производителей. Приглашаем Вас ознакомиться с нашим предложением!

.

Новости | Ссылка4

Автомобиль - витрина своего владельца. Глянцевая краска притягивает взгляды прохожих и делает автомобиль объектом вожделения других водителей. Однако как обеспечить идеальное состояние лакокрасочного покрытия?

Сколько стоит полировка автомобиля? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в тексте ниже.

Состав:
1. Полировка краски Что это на самом деле означает?
2.Когда я должен полировать свою машину?
3. Как отполировать автомобиль - самостоятельно или со специалистом?
4. Полировка автомобиля – как ухаживать за «новой» краской?
5. Полировка автомобиля. Что стоит помнить?

Полировка краски Что это на самом деле означает?

Рассматривая, что такое полировка, следует начать с самой сути автомобильной краски. Ну а то, что обычно называют лаком, — это структура , состоящая из трех слоев — грунтовки, базового покрытия и лака.У каждого слоя есть определенная и очень важная задача.

Грунтовка – создает подходящую основу для базового покрытия. Без него было бы невозможно получить цвет автомобиля вашей мечты.
Basecoat — придает автомобилю определенный цвет. Его качество очень важно для последующего хорошего состояния кузова вашего автомобиля.
Лак - защищает и предохраняет базовое покрытие от всех видов повреждений и вредного воздействия погодных условий.

Так что же такое полировка?

Полировка краски не что иное, как стирание кусочков прозрачного покрытия , которые повреждены или поцарапаны. Поэтому хорошо, если вы знаете, какой толщины у вас лак перед полировкой. Лакометр поможет вам оценить толщину. Принцип относительно прост – чем тоньше слой лака, тем тщательнее следует подходить ко всему процессу полировки. Это связано с тем, что предел погрешности резко снижается, а риск повреждения становится более вероятным.

См. также: Мойка салона автомобиля. Пошаговая инструкция

Когда нужно полировать машину?

Теперь, когда вы знаете, что такое полировка и из чего состоит "покрытие" вашего автомобиля, мы можем ответить на вопрос "когда красить?" Наиболее заметными признаками , указывающими на необходимость полировки автомобиля, являются: :

• матирование краски,
• видимые царапины,
• повреждение краски,
• потускнение цвета.

Если вы заметили у своего автомобиля хотя бы один из этих симптомов, полировка поможет вернуть блеск вашему автомобилю.

Из-за характера и стоимости полировки вашего автомобиля вы должны знать, что поможет только в том случае, если царапины неглубокие и повреждение поверхностное. Как мы уже упоминали, полировка автомобиля – это своего рода стирание краски. Однако имейте в виду, что вы не можете полировать до бесконечности, так как это может привести к серьезным повреждениям, которые может устранить только квалифицированный маляр.

Как отполировать автомобиль - самостоятельно или со специалистом?

Полировка краски может осуществляться как вручную, так и машинным способом. Независимо от выбранного метода важны полировальный состав и его качество . Лаки различаются по стойкости к истиранию, что важно в плане избавления от поврежденного или потускневшего слоя лака. Логика подсказывает, что в случае ручной полировки лучше будут работать более сильные пасты, а в случае машинной полировки те, которые натирают чуть меньше.

Более крупные царапины означают, что их нельзя отполировать без полировальной машины , которая работает с чуть большей силой, чем ваши руки, и требует деликатной полировальной пасты (особенно если у вас нет опыта использования этого устройства).

Если вам интересно, сколько стоит полировка автомобиля, цена не должна вас удивлять. Обычно не превышает нескольких сотен злотых . Конечно, многое зависит от типа повреждения и общего состояния лакокрасочного покрытия.Размер транспортного средства также влияет на то, сколько стоит полировка автомобиля.

Полировка автомобиля требует некоторой практики. Поэтому, если у вас нет опыта работы с освежителем краски, будет лучше, если вы обратитесь к специалисту , который поможет вам восстановить блеск кузова автомобиля. Ведь эффект будет сопровождать вас долгие годы, так может стоит отнестись к полировке автомобиля как к некой инвестиции?

Вот несколько советов по полировке автомобиля:

Вручную

• Медленно направляйте полировальную машинку и осторожно прижимайте ее к лакокрасочному покрытию.
• Разделите полировку на этапы. Не полируйте всю машину за один раз.

Машина для полировки автомобилей

• Нанесите полироль на лакокрасочное покрытие.
• При выключенной машине нанесите на полированную поверхность.
• Машина для полировки автомобилей уже должна быть включена. Медленно перемещайте его влево и вправо.
• Переместите подкладку вверх или вниз по диаметру диска.
• Избегайте «размахивания» полировальной машинкой для поддержания точности полировки.

Полировка автомобиля – как ухаживать за «новым» лакокрасочным покрытием?

Если вы решили на самостоятельно отполировать краску и хотите попробовать свои силы в этом деле, то это признак того, что вы должны знать четыре основных правила.Без их соблюдения шансы на успешное поддержание эффекта освежения краски значительно снижаются.

Лакокрасочное покрытие деликатное и требует ухода - лакокрасочное покрытие является структурой, которую относительно легко повредить, поэтому после полировки следует обратить особое внимание на то, как вы обращаетесь с автомобилем. Избегайте щеточных шайб, которые часто оставляют след в виде небольших, но заметных и раздражающих царапин.

Предварительная мойка пеной - перед покраской зайдите на автомойку самообслуживания и выберите эту программу.Наносить пену можно с помощью специального ручного или напорного распылителя пены. Не забудьте нанести моющее средство с нижней части автомобиля на крышу.

Подготовьте моющие средства - лучше всего подойдет специальная перчатка из микрофибры или овечьей шерсти.

Мойте автомобиль двумя ведрами - в первом должна быть вода и автошампунь, а во втором только чистая вода для ополаскивания инструментов.

Нанесение воска - если вы хотите сохранить коррекцию краски и усилить эффект блеска, рассмотрите возможность нанесения керамического покрытия или воска, доступных в крупных магазинах.Наносите его каждые 3 месяца и наслаждайтесь лаком в идеальном состоянии.

Когда дело доходит до полировки автомобиля своими силами, цена материалов и инструментов не слишком высока и стоит попробовать освежить краску самостоятельно.

Читайте также: Покраска бампера. Как, где и по какой цене это сделать?

Полировка автомобиля. Что стоит помнить?

Как видите, полировка может восстановить блеск лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и сделать его таким, каким он был на заводе.Весь процесс, однако, немного требователен и не прощает ошибок. Это означает, что хороший эффект коррекции краски зависит от вашей точности при полировке. Поэтому стоит уделить некоторое внимание и сосредоточиться на точном нанесении полировальной пасты на матовый или поцарапанный лак. Стоимость полировки автомобиля не завышена, что вам обязательно понравится.

Поскольку речь идет о защите внешней оболочки автомобиля от царапин и других повреждений, стоит задуматься о выборе автополиса.Если вы заботитесь о привлекательном внешнем виде своего автомобиля, вам стоит задуматься о покупке полиса АС. Это, в случае непредвиденного случая, поможет восстановить автомобиль до отличного состояния. Как владелец транспортного средства, вы обязаны приобрести гражданскую ответственность. Вы купите самую дешевую страховку, если будете сравнивать предложения страховщиков. Если вы заинтересованы в выгодных OC, AC или Assistance, проверьте, что LINK4 предлагает вам, и выберите решение, соответствующее вашим ожиданиям.

Подробная информация о продуктах, ограничениях и исключениях, а также Общие условия использования доступны на веб-сайте.ссылка4.пл.

.90 000 Самые ненадежные и ненадежные городские и малолитражные автомобили до 5 лет

В этом году отчет журнала What Car был составлен на основе мнений 18 000 человек. читатели. Владельцы автомобилей подробно описали проблемы, с которыми они столкнулись за последние 12 месяцев, сколько времени ушло на их устранение и сколько стоил ремонт. На основе этих опросов был разработан рейтинг частоты отказов. Вот результаты для автомобилей до пяти лет в классе городских и семейных автомобилей. Чем выше процент, тем менее аварийным является автомобиль.

Городские автомобили

Наименее ненадежный:

Сузуки Селерио. Самым надежным среди самых маленьких автомобилей оказался Suzuki Celerio - 98,9%. (2017-настоящее время), опережая Honda Jazz (2017-настоящее время) на 98,3 процента. и Дейси Сандеро (2013-настоящее время) 97,9 процента.

Сузуки Селерио.У владельцев City Suzuki не так много причин посещать сайты. В прошлом году только 7 процентов. пользователи этой модели сообщали о неисправности своего автомобиля - отказы, связанные с коробкой передач. Хоть это и звучит серьезно, дефект не означал, что поездку нужно было заканчивать — все машины отправились в мастерские своим ходом.

Хонда Джаз: .Этот автомобиль уже много лет пользуется хорошей репутацией. В прошлом году только 11 процентов. у владельцев были небольшие проблемы с электрическими системами. Всем автомобилям разрешили продолжить движение, а неисправность устранили за один день (стоимость обычно не превышала 50 фунтов стерлингов).

Дачия Сандеро.В основе Auto лежат старые и долговечные решения от предыдущего Renault Clio. Получается, что только 11 процентов. владельцы сообщали о неисправности (чаще всего аккумулятора, выхлопной системы, обшивки салона и электрических компонентов). Все Сандеро доставлялись в ремонтные мастерские своим ходом, но некоторые ремонты занимали до недели и стоили в среднем не более 100 фунтов стерлингов.

Самые аварийные:

Сеат Ибица. В свою очередь, Seat Ibiza оказался худшим в классе городских автомобилей — 86 процентов. (2008-2017 гг.), лишь немногим лучше Peugeot 208 87,0%. (2012-2019 гг.) и Nissan Note 87,8%. (2013-2017).

Сеат Ибица. Выяснилось, что более четверти автомобилей Ibiz Seats предыдущего поколения были неисправны, причем самые большие проблемы были связаны с электроникой двигателя. Менее половины поломок были сделаны по гарантии, а некоторые стоили до 500 фунтов стерлингов.

Пежо 208. Низкое положение Peugeot 208 в основном связано с нестабильной подвеской, неисправностями двигателя и электросистемы. Все автомобили смогли продолжить движение, и большая часть ремонтов была произведена по гарантии. Лишь небольшой процент ремонта превышал стоимость 300 фунтов стерлингов.

Ниссан Ноут. В данном случае 41 процент. у машин были проблемы - чаще всего с подвеской. Все автомобили были отремонтированы менее чем за неделю, три четверти автомобилей были отремонтированы бесплатно, и ни один счет за ремонт не превышал 100 фунтов стерлингов.

Семейные автомобили

Наименее ненадежный

Шкода Рапид. Лучший семейный автомобиль — Skoda Rapid 99,4%. (2012-2019), Тойота Аурис 98,2 процента (2013-2019 гг.) и Hyundai i30 97,7 процента. (2012-2017).

Шкода Рапид. Несмотря на низкий процент отказов, англичане недооценили Skoda Rapid — машина редкое зрелище на наших дорогах. Всего 5 процентов. автомобили имели проблемы в течение последних 12 месяцев. Все поломки были устранены в тот же день по гарантии.

Тойота Аурис. Проблема появилась в 6 проц. Аурисес. Неисправности были в основном по кузову и рулевому управлению. Здесь тоже все машины ремонтировали бесплатно, но некоторые поломки устраняли неделю.

Хендай i30. Корейский компакт оказался вполне надежным. О дефекте сообщили 14 процентов. владельцев, но все ремонты были сделаны бесплатно и все машины вернулись в путь в тот же день. Наиболее распространенными проблемами были выхлопная система, аккумулятор и электрическая система.

Самый аварийный

Опель/Воксхолл Астра. Самым частым посетителем сайтов в категории семейных автомобилей была Astra 82,3%. (2015-настоящее время), Nissan Pulsar 86,6% (2014-2018) и BMW 1 серии дизель 87,0 процентов (2011-2019).

Опель/Воксхолл Астра.Дизельные модели получились на 10 процентов. более аварийные, чем бензиновые разновидности. Почти четверть проблем была с тормозной системой и пятая часть с двигателем или трансмиссией/сцеплением. Почти треть ремонта заняла более недели ремонта.

Ниссан Пульсар. В прошлом году Nissan Pulsar потерпел почти такое же количество поломок (39 процентов). Больше всего ошибок было с аккумулятором. Почти половина поломок заканчивалась эвакуацией автомобиля на эвакуаторе, и не все неисправности устранялись в один день. Три четверти работ были выполнены по гарантии, но четверть владельцев оплатили счета на сумму от 100 до 300 фунтов стерлингов.

BMW 1 серии. Небольшой сюрприз вызывает такой высокий процент отказов премиального и относительно молодого автомобиля. Однако стоит отметить, что поломки беспокоили в основном дизели – проблемы были у 34% дизелей. Некоторые владельцы оставили в сервисах целых 500 фунтов стерлингов.

.

Пороги отечественного автомобиля. Накладки на пороги автомобиля

Напрасно кто-то скептически относится к такому дополнительному приспособлению автомобиля, как пороги, считая, что без него безопасно обойтись из-за весьма сомнительного контракта. На самом деле такая адаптация несет в себе огромную пользу по той простой причине, что сидеть в машине намного удобнее, особенно если речь идет о моделях с высоким клиренсом (внедорожники, микроавтобусы и т.д.), тем более от простого исполнения и достаточно бюджетного способа. как и пороги на авто своими руками, Их много.Конечно, при желании их изготовление и установку можно заказать в любом автосалоне или на худой конец, купить готовую автоматику в автомагазине и починить самостоятельно, но обычно эта идея стоит круглую сумму и часто необоснованно обесцениваются.

Соответственно, качественные детали европейского производства очень дороги, а более бюджетный китайский автопром, к сожалению, не может похвастаться такими характеристиками, как надежность, высокая износостойкость и долговечность.Не нужно бояться не справиться с задачей, ведь чтобы сварить пороги для автомобиля своими руками, не обязательно иметь особые таланты и многолетний опыт. Среди прочего следует отметить, что материалы для изготовления порогов стоят копейки, что позволяет сэкономить довольно внушительную сумму. Но прежде чем приступить к покупке, а тем более к рабочему процессу, необходимо определить наиболее оптимальный диаметр, выбор которого напрямую зависит от модели автомобиля и габаритов его владельца.

Обычно для конструкции используют две металлические трубы толщиной не менее пяти сантиметров диаметра поперечного сечения. Для начала делают их боковую подрезку болгаркой, после окончательной обработки заготовка укладывалась неплотно между дугами окружности. Затем приступают к раскрою материала (по два на каждую трубу), заранее с предельной точностью сняв все замеры. Таким образом, его глубина не должна превышать радиус поперечного сечения труб, а угол скатов внутренних сторон составляет 45 градусов.Длина земли обычно варьируется в зависимости от таких показателей, как длина кузова автомобиля по оси колес. Конечно, такую ​​подложку нельзя оставлять пустой, иначе в ее сооружении нет смысла. Для его нанесения, создания вспомогательной сцены лучше всего подойдет такой материал, как железо с волнистой фактурной поверхностью.

Эта особенность обработки горизонтальной поверхности позволит избежать различных происшествий в зимнее время года, когда все покрыто льдом и снегом. Обычно такие подложки вырезают из металлического профиля с квадратным сечением, а в идеале используют материал такого же размера (в этом случае ширина профиля должна соответствовать пяти сантиметрам).После того, как эти детали в количестве четырех штук вырезаны и тщательно заточены напильником или шлифовальной насадкой по бокам, приступают к креплению порогов. Кроме того, для обеспечения максимально возможного уровня надежности лучше всего крепить комбинированным способом, предусматривающим не только сварку, но и крепление саморезами по металлу. Итак, сначала центр подложки закрепляют основанием в болтах труб, после чего приступают к сварке по всем боковым швам.

Чтобы не возникло трудностей при пристройке, края площадки следует заранее сделать наклонными, в точности повторяя углы наклона самого подоконника.После этого по проекту к кузову автомобиля приварили две монтажные стойки, соединенные вспомогательной обвязкой. После того, как работа сделана, можно, наконец, приступить к заключительному этапу, который идет в комплекте, обезжириванию, обезжириванию, грунтовке и окрашиванию (для максимального эстетического эффекта можно использовать черный нитро).

Накладки на пороги вашего автомобиля — очень важный компонент, который призван сделать ваш автомобиль более комфортным. Кроме того, на пороги передаются и декоративные функции – они способны украсить любой современный автомобиль.Конечно, многое зависит от правильного изготовления деталей. Если тщательно подготовиться и следовать алгоритму, можно создать стильные и надежные элементы, которые помогут улучшить внешний вид и характеристики автомобиля.

1 Эффектные и практичные автомобильные истории – купить или сделать самому?

Каждый автолюбитель стремится улучшить, добавить что-то новое. Причем это касается как владельцев «девяток», так и людей, владеющих престижными Rover Land и Lexus.Одной из популярных сегодня модульностей автомобиля является покупка или изготовление автомобильных порогов. Первый вариант подходит для сотрудников, у которых есть «лишние» 5-6 тысяч рублей. Потратив эти деньги на покупку и сборку элементов на автомобиль, можно сэкономить время и получить функциональные и в то же время декоративные детали. В зависимости от типа порогов их стоимость и цены на услуги по сборке могут различаться.

Порог для Авто Большинство бюджетных вариантов приобретают универсальные сменные элементы.Они хороши тем, что подходят для установки практически в любой автомобиль. Такие пороги изготавливаются из более качественного алюминия, покрываются специальным антикоррозийным составом. При правильной эксплуатации универсальные компоненты могут сохраняться около 2 лет до деформации. Цена порогов этого типа полностью соответствует качеству – от 2 до 5 тысяч рублей. Для набора деталей - это вполне приемлемая сумма. Вам нужно добавить около 2 тыс. Для установки. Единственным минусом универсальных элементов можно считать отсутствие каких-либо декоративных свойств.Чтобы сделать такие пороги более выразительными, драйверу придется разделить сервисы на их уточнение. Как вариант - можно покрасить пороги.

Второй вариант – самостоятельное изготовление комплектующих. Это отличный способ поработать над своим автомобилем, потратив минимальную сумму денег и примерно полдня. Среди преимуществ этого метода можно выделить возможность более надежных порогов, так как для их создания может использоваться сталь, которая в несколько раз плотнее алюминия. Кроме того, самодельные детали могут быть намного эффективнее тех же универсальных запчастей.В случае самостоятельного изготовления элементов их стоимость обойдется автовладельцу не более чем в 2 тысячи рублей. Эта сумма существенно повлияет на материал, из которого будут изготовлены пороги. Наибольшую ценность определяют армированные детали из титанового сплава, чуть меньше - элементы из стали.

2 Детали из металлических труб - повышенной надежности бюджетное исполнение

Поскольку комплектующие для автомобиля будут из металла, для работы потребуются некоторые навыки сварки.Если вы никогда не работали со сваркой, но очень хотите добавить свои характеристики, вы можете просто поработать над другими ненужными металлическими деталями. Перед этим не забудьте изучить правила техники безопасности и надеть защитную маску и перчатки.

Порог автомобильный из металлической трубы Кроме сварки, для изготовления и установки запчастей необходимо:

  • 2 квадратные трубы одинаковой длины и диаметра;
  • 2 куска гофрированного железа;
  • болты крепления
  • ;
  • напильник металлический
  • ;
  • лак для краски и акрила.

Особое внимание при подготовке труб стоит основа будущих порогов. Они должны быть полностью одинаковыми. Диаметр изделий напрямую зависит от ваших потребностей. Если вы хотите сделать большие пороги, которые бы выпускались на автомобиле, то используйте трубы диаметром 7-8 см. Если планируется изготовление мелких запчастей, вполне приемлемым будет изготовление деталей из труб диаметром 4 см. Оптимальный вариант – установка запчастей из труб диаметром 50 мм.Приготовьте все необходимое, можно начинать. Берем первую трубу и вырезаем из такого же куска 4. Рядом с куском, который будет размещен под дверью, нужно натереть рифленое железо. Каждый из этих предметов нужно будет закрепить болтами под тканью автомобиля.

Второй надежный вариант - не резать трубы, это закрепит их полностью в головке автомобиля. Однако этот способ подходит, в основном, для старых автомобилей, в кузовах с меньшим количеством изгибов.

После изготовления и последующей установки детали в автомобиль необходимо позаботиться о его декоративных особенностях. В основном нужно просто покрасить пороги интересной краской. Например, можно сделать запчасти черного матового цвета или, наоборот, покрасить их светлой краской «под металл». Некоторые автовладельцы продолжают и помимо покраски клеят на пороги всевозможные виниловые рисунки. Это приносит свои плоды, но через некоторое время рисунки удаляются и их приходится менять.Как бы вы ни были, и как бы пороги не делали, в любом случае получаются универсальные надежные детали, которые будут играть не только практическую, но и декоративную роль.

3 Ремонт запчастей - что делать в случае поломки?

Независимо от того, пороги автономные или куплены в магазине, рано или поздно им потребуется ремонт. Кроме того, обслуживание этих деталей напрямую зависит от их типа. Например, если на автомобиле стоят детали съемного типа, ремонт порогов будет достаточно простым.Изначально приходится полностью снимать запчасть с автомобиля, перезарядив крепежные болты. Затем с помощью небольшого молотка поверхность подоконника необходимо выровнять и перекрасить. Соосность деталей выполняется в обратном порядке.

Порог для ремонта автомобиля Бывают случаи, когда пороги можно не выравнивать, а закрыть образовавшуюся дыру. Для этого к предварительно разобранной детали необходимо приварить металлическую пластину, после чего необходимо обработать элемент напильником по металлу.Как только вы уберете все заусенцы и выровняете порог, ему придется вернуть прежние декоративные свойства – покрасить и нанести защитный лак. Если на вашем автомобиле есть неопределенные пороги, то их ремонт будет немного сложнее. Во-первых, все работы будут проводиться возле автомобиля, поэтому автомобиль необходимо защитить плотной бумагой или куском пластика. Во-вторых, инструментов потребуется больше: тонкий и толстый напильник по металлу, пассатижи, небольшой молоток.

Сначала надо определить проблему с несъемным порогом. Если есть деформация, то соосность деталей будет осуществляться с помощью пассатижей и молотка. В одну руку берем щипцы и держим порог, а другой рукой с молотком спорим. Если на пороге образовалась вмятина, которую очень сложно выровнять молотком, то для ремонта следует использовать специальный инструмент для устранения вмятин. Он продается в каждом автомате. Третий, менее популярный способ – сварка стальных стержней в области вмятины.После этого стержень необходимо захватить пассатижами и потянуть. Так можно вернуть пороги прежней формы. После ремонта брусья нужно вырезать и покрасить элементы.

К сожалению, для миллионов автолюбителей все наши «четырехколесные звери» уязвимы. Каждый из них ежедневно подвергается всевозможным рискам. Одной из таких опасностей являются «наши» жены. Высокая влажность в паре с холодом, перепады температур негативно сказываются на лакокрасочном покрытии и остатках солей и грязи на днище, провоцируя образование и развитие коррозионного процесса.Первый удар, как правило, приходится на пороги автомобиля.

Помимо наличия ржи, пороги также подвержены изгибно-крутящим и всевозможным вибрационным нагрузкам. Есть также Indeb, которые обычно проявляются из-за неправильной установки сокета. Пороги можно восстановить, оценивая, редактируя и выдыхая; В некоторых случаях, вырезая поврежденный участок или заменяя ремонтные вставки, все работы направлены на сохранение долговечности и работоспособности автомобиля.

Предлагаю рассмотреть, что такое пороги...

Пороги можно разделить на съемные и несъемные. Как она уже поняла из названия, несъемные пороги наглухо приварены к кузову, образуя вместе с днищем нижнюю часть автомобиля. Что касается съемных вариантов порогов, то они расположены в районе кабины машины и крепятся к основанию кузова винтами с наружной и боковой сторон попарно. Также они выполняют функцию защиты от выбрасывания из-под колес.

Какие инструменты понадобятся для ремонта

Технология ремонта, а также набор инструментов для ремонта любой сложности не изменились с советских времен, так как в этом нет необходимости.Для проведения качественного ремонта порогов необходимо иметь опорную плиту или мастерскую, некоторые инструменты из набора Richrock, а также сварочные и шлифовальные машины, если нет, то пневмомальбило.

Простой ремонт

Конечно, ремонт сменных порогов существенно отличается от ремонта сварных аналогов. Обычно они крепятся к основанию корпуса винтовыми болтами. Поэтому при необходимости демонтажа поврежденного порога болты крепления отбраковываются и порог снимается. Правка деформированной поверхности при незначительных повреждениях производится на рабочем столе обычными и инструментами редактирования Рихта.Если повреждения средние или значительные с коррозионными отверстиями - порог не имеет смысла, он просто превращается в новый. Перед установкой порога его внутреннюю поверхность покрывают антикоррозийным составом.

Ступени сварные

С приварными аналогами принцип и сложность работы также зависит от степени повреждения.

Порог с незначительными повреждениями, а также сильно выраженными складками можно расправить по утомлению. Капот происходит последовательно с инерционным трактором или для этого предусмотрены специальные сварные кронштейны.

Если ваши поврежденные повреждения относятся к средней степени тяжести, для начала вам необходимо разобрать саму ремонтную зону. Необходимо снять дверь и сиденье, а также снять напольное покрытие. Сам ремонт можно сделать несколькими способами.

Первый вариант – вырезать окно квадратной формы сбоку от подоконника, что позволит вам воспользоваться ремонтным подъемником с помощью качающегося или гидравлического устройства. Углубления понадобятся для удерживания листа во время преобладания вмятины.Размер и форма Оснаваленок могут быть самые разные, при необходимости можно восстановить самые разные участки, так как они изготавливаются с учетом самых распространенных искривлений поверхности. Если форму пороговой части удалось восстановить оставшемуся окну, окно запаривают, используя предварительно выточенный лист металла.

Другой метод заключается в резке верхней части подоконника и последующем разделении сварных швов. С частично открытым каналом ствола он ввел в реставрационные работы маленькую наковальню.После внесения остатков поврежденной детали запах будет удален, а отверстие закрыто и заварено.

Если поврежденная часть находится под дверью, ее необходимо отрезать так, чтобы оставшаяся часть находилась за пределами поврежденной области. После этого нужно сделать выкройку новой детали, подогнать ее и установить сваркой.

В случае сильного повреждения порога поврежденный участок удаляют с помощью «болгарки» или пневматического долота. Вырезы следует делать от одной из дверей или возле основания центральной стойки.

Для многих водителей это была уже не потребность в улучшении автомобиля, а любимое занятие, хобби. Это стиль жизни автовладельца, его способ самовыражения и возможность выделить свой любимый автомобиль среди сотен тысяч других людей. Тюнинг автомобиля в большей степени относится к эстетическим видам тюнинга, хотя технические характеристики машины можно улучшить. Это самый наглядный вид тюнинга. Результаты по улучшению кузова или его отдельных частей радуют глаз не только автовладельца, но и всех остальных.Вы можете тюнинговать практически все - от порогов и дверных ручек до крышки багажника, капота или крыши автомобиля.

Тюнинг Пороги автомобиля.

Красивый тюнинг кузов придаст вашему авто неповторимый вид

Одним из самых популярных видов тюнинга является изготовление накладок на лады. Это самый простой способ улучшить внешний вид машины, который есть практически у каждого. Проще всего, конечно же, будет купить уже готовый вариант и вам останется лишь установить их в нужном месте.Или отдайте машину в автосервис, где он все сделает за вас. Однако гораздо интереснее и дешевле установить и сделать пороги на автомобиль своими руками.

Что вам нужно? Первый вышел на лады. Сделать их можно из металла, стеновых панелей и даже из пенопласта.

Пороги из пенопласта упрощены. Для этого вам понадобится кусок пенопласта, стеклохолст, грунтовка и шпаклевка. Так как вырезал из пенопласта нужный порог по форме и размеру, обшиваю его стеклотканью несколько раз, приклеиваю в нужном месте.Потом может ШП может, стартер и покраска. Однако этот вариант создания накладок наименее надежен.

Самые крепкие, конечно, будут металлические лады, делать все что нужно, уметь работать со сваркой и металлом. Кроме того, само строительство будет довольно дорогим. Поэтому чаще всего обшивку подоконников делают стеновыми панелями. Нужны для этого минимальные навыки и деньги. Для того, чтобы сделать такие шайбы на пороги, необходимо будет приобрести стеновые панели, шурупы и направляющие для гипсокартона, а также антикоррозийный состав, эпоксидную смолу, лак, порошок под краску и грунтовку.После того, как вы приобрели все необходимое, приступайте к изготовлению и установке. Для начала нужно просверлить в кузове отверстие под болты под саморезы и обработать весь антикоррозийный состав. После этого с помощью самодельных образцов закрепите направляющие для гипсокартона и к ним панели. Затем для большей жесткости конструкции оборачиваем ее стеклотканью, пропитанной эпоксидным клеем. После того, как все высохнет, можно переводить на грунтовку, шпаклевать, красить и лакировать получившуюся конструкцию.

Улучшаем багажник автомобиля

Часто автовладельцев интересует тюнинг багажника.Кто-то пытался сделать его более функциональным, стремясь увеличить пространство, или заставив обшивочные панели привлекать специальные полки, ручки для более удобной транспортировки.

Другие предпочитают установку хромированных обшивок, спойлеров и дам. Такой тюнинг багажника позволяет придать автомобилю более спортивный и агрессивный вид. Однако чаще всего им интересуются владельцы больших автомобилей.

Третьи делают акцент на улучшении акустических параметров или пытаются более удобно открывать и закрывать через багажник.Например, сделать дополнительную ручку для пятой двери или электропроводящий замок.

Рассмотрим, как сделать простой тюнинг багажника своими руками, а именно установить на багажник хромированную накладку, ручку на закрытие и электропривод на замок.

Установка электропривода замка

Tuning Trunk, а именно установка Castle Drive позволяет значительно упростить жизнь автовладельцу. Для открытия багажника нужны ключи и для этого приходится каждый раз привязываться к машине.Установка электропривода решает эту проблему. Как все установить и подключить? В первую очередь нужно купить сам электропривод, новый замок к нему, крепление предохранителей, клеммы, изоляторы и провода. Также понадобятся инструменты: гаечные ключи, отвертки и плоскогубцы.

После того, как все необходимые материалы закуплены, приступайте к процессу разборки старого замка. Снимите пластиковую подкладку и разберите старую молнию. Затем отключите автомат от источника питания и можно будет переключиться на публикацию.Подключаться лучше всего от прикуривателя, саму кнопку можно установить в любом удобном для вас месте. Установить предохранитель между прикуривателем и кнопкой электропривода. Затем сделайте питательную обойму с электрошайбами, а в пороги машины замкните проводку к багажнику. Затем нужно установить электропривод и новый замок в уже имеющееся отверстие.

Затем перейдите непосредственно к подключению диска. Очень важно все делать по инструкции к самому электроприводу и соблюдать полярность, иначе замок не откроется.После того, как все подключено, изолируем место подключения, включаем аккумулятор и проверяем работу. Так что проблем с открытием нет, теперь нужно упростить закрытие.

Установка дополнительной ручки

Вторым этапом тюнинга TUGUE является установка дополнительной ручки для закрывания багажника. Здесь все просто. Чаще всего такая ручка устанавливается внутри. Это не только облегчит закрытие, но и не повлияет на внешний вид автомобиля.. Для этого есть обычное пластиковое крепление для автомобилей, а с помощью саморезов они крепятся к краям внутренней части багажника. Так у вас будет постоянно чистая и сухая ручка, с помощью которой вы сможете легко закрыть багажник.

Установка хромированных пластин

Ориентировав функциональную сторону обновления, приступаем к установке хромированных накладок. Для этого необходимо лишь приобрести хромированные накладки на багажник под марку автомобиля, обезжирить место установки и снять защитную пленку с клейкой стороны, наклеить в необходимом месте.

Аналогичным образом украсьте свой автомобиль хромированной отделкой в ​​другом месте. Довольно часто устанавливают хромированные накладки на капот, решетку радиатора или даже с их помощью выполняют тюнинг крыши автомобиля.

приложений

Сегодня тюнинг кузова становится все популярнее. Практически каждый пытается что-то изменить во внешнем виде или функциональности своего автомобиля. И если он попробует это сам, сделайте это сами. Ведь большая часть работ выполняется просто и не требует особых навыков.Нужна только фантазия, немного материала и желание что-то сделать. И хотя большая часть тюнинга кузова никак не влияет на функциональность машины, но это отличный способ украсить свой автомобиль своими руками.

Автомобильный порог нужен, чтобы было удобнее садиться и выходить из него. Какие-то модели изначально даны в дизайне, какие-то их нет. В этом случае автолюбителям будет интересно узнать, как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Производственный процесс

1. Есть много преимуществ, которые вы можете получить, работая своими руками. В том числе:

  • сэкономить деньги.
  • возможность индивидуального проекта.
  • надежное крепление.
  • качественные материалы

Предметы промышленного производства (фабрики) часто изготавливаются из тонких и ненадежных материалов, которые быстро выходят из строя.

2. Отсутствие самостоятельного изготовления может надолго уйти, но временные затраты полностью окупят качество работы.

3. Сначала нужно выбрать материал, из которого будут изготовлены пороги. Самые распространенные:

  • металлические трубы прямоугольной или круглой формы.
  • штраф.

4. Однако пороги Peda служат только в качестве декоративного и защитного элемента кузова. Там не будет много груза. Если планируется самостоятельное изготовление, то следует помнить об этом нюансе.

5. Диаметр трубы может варьироваться, оптимальный вариант будет 5 см.

6.Помимо материала для производства вам потребуется приобрести дополнительную информацию, такую ​​как:

  • кронштейны.
  • подвеска.
  • шайбы
  • .
  • орех.
  • Рифленое железо (если планируется обшивка подставки для ног сверху).

7. Прижать порог к кузову застежками на дне корпуса. Для этого есть специальные отверстия.

8. Сам элемент может быть изготовлен путем сварки труб.

9. Поскольку форма трубы может быть разной, можно использовать оба типа для изготовления колонн, на которые из квадратной трубы приваривается круглая труба.В результате получилась очень стильная вещь.

10. Если интересно, как сделать порог в авто без сварки, есть смысл выбрать трубу большего диаметра или воспользоваться преимуществами. Также можно согнуть подходящий лист. Но и копейке, и металлу не хватает прочности для выполнения всех функций порога.

11. В процессе производства необходимо регулярно тестировать заготовку автомобиля с целью устранения всех дефектов и подгонки под нужный размер.

12. Готовое изделие необходимо очистить, отполировать и покрасить.

13. Краска должна быть высокой, так как она должна выдерживать механическое воздействие летящего гравия.

Лучше всего нанести первый слой грунтовки, а затем слой краски.

14. В случае надежности можно сделать резиновую окантовку и слой нержавеющего металла.

15. Если в процессе эксплуатации появится ржавчина или какие-то повреждения, то вместо задачи как вписать пороги на самом автомобиле, будет задача их отремонтировать.

16. Сначала нужно демонтировать старые детали и очистить всю поверхность.

17. После сход-развала крепятся к автомобилю.

18. Можно покрасить после ремонта.

19. Защитить поверхность от коррозии специальными средствами. Защиту от коррозии монтажом пенопласта не рекомендуется производить, так как качественно поставить в доме не получится.

Зная, можно ли сделать порог из автомобиля, каждый автовладелец может выбирать между работой своими руками и обращением в сервис.Изготовление каких-либо деталей для машины зачастую доставляет водителям больше удовольствия, чем доверить транспортное средство другому человеку.

.

Стоит ли покупать новую машину?

Сцена на одной из варшавских дискотек. Они встретились 5 минут назад.
Она: Что ты пришел, милый?
Он: Три!
Она: А сколько три? БМВ, Ауди, Гольф?
Он: На ​​трамвае, детка, на трамвае...

Я подумал, что эта невинная шутка немного познакомит нас с сегодняшней статьей. Нельзя отрицать, что для большинства людей покупка собственного автомобиля является, помимо покупки собственной квартиры, одним из важнейших финансовых решений.Впрочем, только финансы здесь большая редкость. Эта покупка очень эмоциональна, и для многих людей автомобиль – это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Как показывает приведенный выше анекдот, в некоторых ситуациях это даже определяет нашу привлекательность 🙂

А может не стоит покупать машину, а потратить деньги на что-то другое?

Сердечно приглашаю вас прочитать статью, подготовленную Томеком Кнапински , моим давним другом, который решил принять вызов и столкнуться с темой разумного владения автомобилем.Мне очень интересно ваше мнение по этой теме. Что вы думаете о собственной машине? Даю слово Тому:

Мундек, Митек, Ромео….

Если для вас это просто названия, то вы, вероятно, принадлежите к той группе, для которой автомобиль является нормальным средством передвижения. Однако те, кто видит Ford Mondeo в Mundek, Mercedes в Mietek, а в Romeo — разумеется, «My Romeo» — Alfa Romeo, — находятся в противоположной крайности. Там к собственной машине относятся как к доверенному лицу, члену семьи или даже другу, у которого, помимо кожи и кузова, есть еще и настоящая душа.

На одном полюсе правит холодный здравый смысл, на другом — горячие эмоции. А где-то среди них есть и такие, к которым отношусь и я: подсчитываю расходы, стараюсь рационально смотреть на машины, и в то же время любить их и иметь возможность говорить о них с друзьями, строить планы, какую модель купить себе, если...

Так что если ваша машина - любимая, эмоциональная "Стрелка", предлагаю сразу перейти ко второй части статьи. Если, однако, вы крутой рационалист — или где-то посередине — я призываю вас прочитать все это.В первой части разберемся с вопросом: стоит ли и когда выгодно иметь машину?

Когда выгодно и когда выгодно иметь машину?

Вы наверняка знаете эти мудрые слова:

Есть вещи достойные, а есть достойные. Не все, что стоит, окупается, и не все, что окупается, того стоит.

Исследование пользователей автомобилей, проведенное Deloitte, показывает, что как поколение Y, так и не принадлежащее к поколению Y занимают первое место среди причин владения автомобилем: 90 021 низкая стоимость 90 022.Однако в следующих местах у нас есть удобство, комфорт и страсть к вождению. Аргументов типа "у меня она есть, потому что она мне нравится" немерено, поэтому мы не будем решать, стоит ли иметь машину, ведь это дело индивидуальное.

Однако чисто с финансовой точки зрения мы можем показать, выгодно ли владеть собственным автомобилем. Этот вопрос резонен, потому что у нас появляется все больше вариантов транспорта, и мы можем быть очень мобильными даже без машины. Общественный транспорт становится лучше, прокат становится доступнее, появились такие компании, как Bla Bla Car или Uber , велосипедные дорожки становятся все более распространенными, а конкуренция среди таксомоторных компаний достигает своего апогея.

Сколько стоит проехать 1 км в зависимости от вида транспорта?

Известно, что путешествовать на велосипеде или трамвае будет дешевле, чем на машине. Но в чем именно заключаются эти различия? Для подготовки такого сравнения я взял Ковальского, который проезжает 6500 км в год, живет в городе с толковым общественным транспортом, а машину если и покупает, то по таким ценам: новую за 91 000 злотых и подержанную за 36 400 злотых. Я учел эксплуатационные расходы, потерю стоимости автомобиля, альтернативную стоимость капитала, «вложенного» в собственный автомобиль, и получил следующие результаты:

Нет ничего показательного в том, что пешком или на велосипеде дешевле всего.Однако обычно у нас не хватает на это времени или мы просто не любим промокнуть или замерзнуть по дороге на работу.

Далее в этом сравнении становится интересно. Во-первых, новый автомобиль в кредит против подержанного автомобиля за наличные - ездить на новом автомобиле в кредит в 2 раза дороже, чем той же модели, но 5-летней, купленной за наличные. Если PLN за 1 км вас не привлекает, обратите внимание, что такая разница означает более 10 000 PLN в год, 90 021 экономия на пробеге 15.000 км в год.

Также ясно, что в определенных ситуациях владение автомобилем обходится дороже, чем вождение такси или аренда автомобиля . В зависимости от города может быть по разному, но например в Варшаве мы ездим (с учетом стартового взноса) от 2 злотых/км (я предполагал 2,5 злотых), что по 2,56 злотых/км (при годовом пробеге 6500 ) с новым автомобилем в кредит — чуть более дешевое решение.

Придерживаясь вышеизложенных предположений углубил тему и проверил с какого пробега выгодно иметь машину .Естественно, если кто-то живет за городом, то такси вряд ли будет лучшим вариантом. Однако тем, кто живет в городе и регулярно ездит — на работу и обратно — возможно, стоит задуматься над этой темой. Может оказаться, что гораздо разумнее пересесть на общественный транспорт, арендовать машину (цены от 60 зл/сутки) или просто научиться свистеть и вызывать "Такси!" 🙂

Цифры показывают, что в нашем примере 90 021 1 500 км в год — это предел, от которого окупается владение подержанным автомобилем, а для нового автомобиля — 6.700 км в год 90 022. Конечно, этот предел может варьироваться в зависимости от цены, по которой вы покупаете автомобиль. Если это "памятник" за несколько тысяч злотых - минимальный пробег сдвинется ниже. Это можно преобразовать в Excel, прикрепленный к сообщению.

Скачать файл excel с расчетом.

Подытожим: с чисто финансовой точки зрения, в нашем случае выгодно иметь собственную машину, при этом ездить хотя бы на 1.500 км в год на подержанном автомобиле и 6700 км на новом автомобиле.

Если вы мало ездите, а покупка автомобиля означает для вас большие деньги и жертвы, то я бы рекомендовал вам отказаться от такой покупки. Сохраняя полную мобильность и без необходимости пользоваться общественным транспортом, вы можете воспользоваться такси или арендованным автомобилем, а сэкономленные деньги использовать по другому назначению 🙂

Только... Кто был готов принять такое решение? Мне очень интересно ваше мнение...

Сколько на самом деле стоит владение автомобилем?

Хотя я знаю, что публикую статью в финансовом блоге, финансы - это еще не все... (извините, Марчин 🙂).Иногда нам нравится, хочется или просто необходимо иметь собственную машину, и в таком случае стоит задуматься, как ее получить и использовать с умом.

В качестве примера я взял конкретную модель: Renault Grand Scenic. Откуда взялся этот бренд? Ну моя жена уже 6 лет ездит на такой машине и вдобавок утверждает, что это я ей навязал, потому что она не хотела 🙂

И я должен публично признать, что она была права - мало того, что я поставил машину на нее, это была еще и новая машина, за 91 000 злотых, за которую мы взяли "мелок".Одним словом - "богатый".

Однако человек учится на ошибках (желательно на чужих), поэтому при написании сегодняшней статьи я чувствую миссионерский характер своей ошибки - я сделал это для вас... 🙂

При расчете стоимости владения автомобилем в течение 5 лет я учитывал следующие элементы:

90 115
  • Цена автомобиля - новый: 91 000 злотых, 5-летний: 36 400 злотых
  • 90 116 Обесценение автомобиля - 20% в первый год, 10% в последующие годы 90 117
  • Эксплуатационные расходы:
    - топливо - 8,5 л / 100 км x 4,5 злотых / л,
    - страховка - 4% от стоимости автомобиля,
    - обслуживание - новый: 2000 злотых каждые 2 года, б/у: 1500 злотых каждый год,
    - новые шины: 2000 злотых каждые 3 года.
  • Автокредит - процентная ставка 10% годовых (я предполагал более высокую процентную ставку, но не включил комиссию)
  • Стоимость капитала - Я предполагал, что если вместо покупки автомобиля мы положим эти деньги на депозит, что позволит нам зарабатывать 2,5% годовых
  • 90 116 Прочее - автодорожные сборы 200 злотых в год, штрафы 300 злотых в год, пошлина за регистрацию автомобиля 200 злотых 90 117

    И из этих расчетов вырисовалась следующая картина:

    Как видите, новый автомобиль в этом сравнении выглядит очень плохо, в основном из-за огромной потери в стоимости (целых 54 600 злотых за 5 лет против 14 600 злотых в случае подержанного автомобиля).Немалые финансовые затраты – в случае с новым автомобилем в кредит они составляют целых 24 901 злотый.

    Подержанный автомобиль кажется более разумным вариантом с финансовой точки зрения. Среднегодовая экономия в нашем примере – при пробеге 15 000 км – составляет более 10 000 PLN , несмотря на предполагаемую более высокую стоимость обслуживания. Эти 10 000 злотых – это несколько поездок на выходные на двоих, отдых для семьи 2+2 или то, что особенно понравится Марцину – возможность переплаты по нескольким ипотечным взносам.

    Конечно, купить подержанный автомобиль довольно сложно, ведь честность продавцов бывает разной. Ведь все клянутся, что счетчик не повернут, машина никогда не битая, исходит от первого хозяина - врача - разумеется, который почти не водил и всегда держал машину в гараже. Как правильно выбрать, чтобы не задеть крашеную лису?

    Здесь я рекомендую вам хорошую услугу, которую мой хороший друг недавно протестировал, предлагаемую компанией Motoraporter.en (это не какой-то продакт-плейсмент, а простая проверенная сервисная команда). После их визита каждый модный продавец автомобилей быстро возвращается на место, и вы получаете профессиональный и подробный отчет о состоянии автомобиля в течение 48 часов с момента размещения заказа. Цены варьируются от 249 до 449 злотых.

    Итак, прежде чем купить машину…

    Ответьте на несколько вопросов:

    Зачем мне машина? Точно определите свою мотивацию - это поможет вам выбрать следующие варианты.

    1. Сколько километров я проезжаю ежегодно? Посчитайте сами, стоит ли с вашим пробегом и покупной ценой покупать автомобиль, или, может быть, лучше воспользоваться услугами такси или прокатной компании. Включите в этот расчет все расходы, связанные с владением автомобилем, но не будьте слишком оптимистичны. Скорее, я поддерживаю консервативные предположения
    2. .
    3. Есть ли альтернатива машине и какая она? Узнайте о местных компаниях по аренде автомобилей. Проверьте, сможете ли вы использовать арендованный автомобиль гибко и на разумных условиях.Кроме того, просмотрите предложения таксомоторных компаний.
    4. Новый или бывший в употреблении? Если выяснится, что машина просто необходима - приостановите на мгновение свои эмоции и посчитайте финансовые последствия покупки новой и подержанной машины.

    Если я не буду тратить деньги на новую машину, сколько я сэкономлю и что мне делать с деньгами? Когда эмоции говорят "новый" - представьте, что вы можете сделать с деньгами, сэкономленными при покупке подержанного автомобиля. А если не поможет - купите новый 🙂

    В моей ситуации ответ прост - мне нужна машина.Такси и аренда не вариант - проезжаю более 20 000 км в год. Но я знаю, что моя следующая машина будет б/у: 4-5 лет.

    Если ваши расчеты показывают, что речь идет и о подержанном автомобиле, но вы жаждете свежести нового автомобиля, есть комфорт. Это автомобильный освежитель воздуха с ароматом "Новая машина" - я тестировала - работает! 🙂 Осталось только взять сэкономленные 10 000 злотых в год, сесть в машину, которая пахнет новой, хотя и подержанной, и использовать все это с пользой.

    Как это выглядит для вас? Стоит ли оно того? Это выгодно? А может быть, вы смотрите на это совсем по-другому? Поделитесь своим подходом к "Четырем колесам".

    Ваш и ширина,

    Томек

    П.С. Сегодняшняя статья — лишь введение в тему «автомобиль и деньги». Скоро будет еще одна часть. Мы планируем более подробно описать такие варианты, как лизинг/кредит/кредит. Что еще вас интересует в этой теме? С удовольствием возьмем в "мастерскую" 🙂

    Привет, меня зовут Томек Кнапински, и я, как и Марчин, уже несколько лет связан с миром финансов.Сначала банк, затем брокерская контора, а затем и страховые компании позволили мне хорошо разобраться в финансовых услугах и продуктах. Упрощение этого сложного мира финансов, чтобы он был понятен нефинансистам, — это то, что является для меня огромной движущей силой в работе над блогом.

    Вас может заинтересовать

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf