logo1

logoT

 

Самые мощные тягачи


Самые большие тягачи в мире, самые мощные тягачи в мире

Знакомьтесь, Tractomas TR 10x10 D100 и Volvo FH 16 750 - рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире - Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый - размером с автобус.

Источник фото: innermobil.comСамый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10x10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10x10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц - в ЮАР.

Еще на заводе каждому "великану" дали свое название - "Тутука", "Маюба", "Кендал" и "Матимба". И, как оказалось, неслучайно. Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование. Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили "мини-домики" с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.comСамые большие тягачи в ЮАР оборудовали "мини-домиками" со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм. Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн. Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины - GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Двигатель CAT 3412 DITTA
Рабочий объем 27,3 л
Расположение и число цилиндров V12
Макс. крутящий момент 3460 Hm
Макс. мощность 912 л.с.
Коробка передач Dana Clark Spicer Power shift автоматическая
Масса тягача с балластом 71 т
Нагрузка на передние мосты 12,5 т+12,5 т
Нагрузка на задние мосты 25 т+25т+25 т
Шины 445/95R25
Длина/высота/ширина 12620/4515/3480 мм
Масса автопоезда 600 т

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм - это высота, ширина - 3 480 мм. Снаряженная масса - 40 т. Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т. Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

Видео самого большого тягача в мире

Самый мощный тягач в мире

Еще один дорожный рекордсмен - 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 - это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому - их способность передвигаться с более высокой средней скоростью. Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают. Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей - EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

К-во цилиндров 6
Ход 165 мм
Рабочий объем 12,8 куб. дм
Стандарт по выбросам выхлопных газов EEV/Euro-5
Степень сжатия 16,8:1
Диаметр цилиндра 144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа 2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата 1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB 2 200 об/мин (125 кВт)
VEB по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр 42 л
Масляные фильтры 1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения 48 л

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 - 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию. В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние. Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

Видео самого мощного тягача в мире

как называются такие фуры, сколько в них лошадиных сил

Длина маршрутов и масса перевозимых грузов автотранспортом увеличивается. Хотя грузовые машины созданы лишь с утилитарной целью, среди них есть мощные стальные гиганты. Какой грузовик самый большой в мире, какие седельные тягачи и фуры наиболее мощные. Наш обзор касается только серийно производимых, а не уникальных машин.

Самые мощные американские фуры

Большая протяженность и качество дорог в США стала причиной активного развития грузоперевозок автомобильным транспортом. Колесящие по автострадам блестящие хромом большие фуры с удобными кабинами считают лучшими грузовиками в мире. Огромные машины с прицепами овеяны дорожной романтикой, показанной в голливудских фильмах.

Kenworth W900

Одна из моделей популярных американских грузовиков. Классический Kenworth W900 остается в производстве с 1961 года (хотя за это время машина претерпела много конструктивных изменений). Мощность современного тягача составляет 500 л. с. (при объеме двигателя 12,9 л), а максимальная скорость – 115 км/ч.

Freightliner Cascadia

Комфортный грузовик с двигателем мощностью 600 л. с. ориентирован, конечно, на американский рынок. Модель отличают большие габаритные размеры и просторная кабина со спальным местом, с шумо- и виброизоляцией, а также холодильником (по заказу может быть дополнительно установлена микроволновая печь).

Peterbilt 587

Большой грузовик с мотором 410-510 л. с. (в зависимости от модификации) используют как для буксировки фур, так и для перевозки больших жилых трейлеров. Peterbilt 587 отличается аэродинамической конструкцией кабины, снижающей на 13%сопротивление воздуха и расход топлива.

International Lonestar

Дизайн International Lonestar напоминает о 60-х, хотя технически, это тяжелый грузовик с 608-сильным двигателем. Лаконичный салон, удобный для чистки и уборки, с информационным дисплеем.

Mack Titan

Самый мощный грузовик, из серийно выпускаемых в США - это Mack Titan. Огромная фура с 16-литровым двигателем применяется для перевозки тяжелых и сверхтяжелых грузов, как по автомагистралям, так и по бездорожью. Сдвинутый к бамперу передний мост хромированного гиганта дает ему дополнительную проходимость на неровностях дорог, характерных для строительных объектов или лесозаготовок в 605 л. с.

Дополнительная информация. Владельцем американского производителя грузовиков Mack Trucks является Группа Volvo, которая выкупила акции компании в 2000 году.

Самые мощные европейские магистральные тягачи

Одни из самых мощных тягачей в мире можно запросто встретить на дорогах общего пользования и даже стоять рядом с ними на одном светофоре – внешне флагманские модели никак не отличаются от обыкновенных. Всё дело во внутренней «начинке», которая не видна снаружи. Но даже по индексу машины, нельзя определить, сколько лошадиных сил спрятано в фуре под капотом.

Volvo Fh26

Шведский тягач с 16-литровым турбодизелем мощностью 750 л. с. и 12-ступенчатой коробкой передач с системой автоматического мониторинга нагрузок, использует все ресурсы двигателя только на автомагистралях и продолжительных подъемах. Volvo Fh26 применяют для тяжелых сцепок (например, перевозки леса, карьерной техники, или буксировки длинных автопоездов). Максимальная скорость, которую может развивать тягач, искусственно ограничена производителем на уровне 90 км/ч.

Стоит отметить: Volvo Fh26 - самый мощный грузовик, встречающийся на дорогах общего пользования.

Mercedes-Benz Actros SLT

Линейка тягачей SLT компании Mercedes - для перевозки неделимых грузов. Флагман серии – Actros SLT с 15,6 литровым двигателем с 6-ю цилиндрами, выдающим 625 лошадиных сил. Тягач может буксировать 250 тонн в одиночной сцепке (при использовании нескольких машин возможна транспортировка до 750 тонн).

MAN TGX

Грузовик MAN TGX спроектирован для большегрузных перевозок (в том числе и по бездорожью). Авто с дизельным двигателем в 640 л. с. отличается от конкурентов панорамным обзором через большое лобовое стекло и дополнительным комплектом зеркал, полностью исключающим «слепые зоны». Рабочее место тягачей сконструировано эффективно, обеспечивая водителю работу без переутомления и комфортный отдых. Кабины грузовиков MAN TGX в максимальной комплектации имеют высоту около 2 метров, водитель может стоять внутри в полных рост. Также они имеют двухъярусные спальные места.

Iveco Stralis

Итальянский магистральный тягач Iveco Stralis – один из самых комфортных грузовиков, кабина которого максимально настраивается под рост и потребности водителя. Машины с двигателем от 420 до 580 л. с. (в зависимости от модификации) оснащены дополнительными системами безопасности, контролирующим стабилизацию колес при заносе и равномерный износ тормозных колодок.

Tractomas TR 10/10 D100

Грузовик Tractomas создан французской корпорацией Nikolas по заказу Южноафриканской транспортной компании для перевозки оборудования атомных и тепловых электростанций. Длина Tractomas TR 10/10 D100 – 12,4 м, а высота – 4,5 м. Автопоезд, ведомый этим огромным тягачом, может перевозить более 900 тонн груза, двигаясь со скоростью около 16 км/ч. Для доставки тяжелых объектов в сцепку впрягают параллельно два грузовика. На машинах, работающих в ЮАР дополнительно, установлено помещение для отдыха водителей с душем и газовой плитой.

Дополнительная информация. В 2005 году Tractomas TR 10x10 D100 был занесен в Книгу рекордов Гиннеса в категории самый большой тягач в мире среди гражданского транспорта.

Огромные карьерные самосвалы

Самые большие машины в мире – карьерные грузовики. Их невозможно встретить на обычной трассе: дорожное покрытие не может выдержать вес железных монстров. Да и их габариты не позволяют передвигаться по «узким» обычным дорогам.

Самосвалы массой в сотни тонн доставляют в пункт назначения по частям и собирают уже на месте работы. Несмотря на огромные размеры и необычный внешний вид, карьерный транспорт относится к автомобилям серийного типа – его также производят на конвейере в соответствии с установленными стандартами.

Окупаемость одного огромного самосвала при перемещении горных пород гораздо выше, чем использование нескольких обыкновенных, пусть и супермощных, моделей. Поэтому спрос на большие карьерные самосвалы постоянно увеличивается, а вместе с ним совершенствуются и технические характеристики гигантов.

Белаз 75710

Самый большой грузовик в мире по состоянию на 2020 год – Белаз 75710. Габариты полноприводного Жодинского самосвала – более 20 метров в длину, около 10 в ширину и 8,26 метров в высоту. Собственная эксплуатационная масса карьерного самосвала составляет 390 тонн.

Конечно, на самом большом в мире самосвале установлены самые большие бескамерные шины – Michelin 59/80R63, диаметр которых составляет 3,7 метра.

Белаз 75710 не только самый большой, но и самый грузоподъемный автомобиль – он способен перевозить около 450 тонн груза за один рейс.

Обратите внимание! Ряд из восьми круглых элементов на передней части этого огромного грузовика – не фары, а воздухозаборники и технологические заглушки.

Caterpillar 797F

Самый большой грузовик из произведенных в США занимает второе место в рейтинге наиболее крупных грузовых автомобилей мира. Самосвал весом 623 т и грузоподъемностью 363 т оснащён двигателем в 3793 л. с. и может развивать скорость до 68 км/ч. Высота карьерного гиганта достигает 7,5 метров. Также у этого автомобильного монстра установлена механическая трансмиссия.

Komatsu 960E

Японский карьерный самосвал Komatsu-960E весом 580 тонн с колесами диаметром около четырех метров, может перевозить более 300 тонн груза. Собирается машина не в Японии, а в США.

Сейчас специалисты японского машиностроительного гиганта заняты не столько увеличением грузоподъёмности своих карьерных машин, сколько их автоматизацией. В 2016 году на выставке MINExpo International состоялась премьера автономного самосвала для горной промышленности Komatsu AHV. Сразу после мероприятия машина отправилась в карьер для прохождение полевых испытаний в реальных условиях.

Liebherr 284Т

Самый большой западноевропейский самосвал – это Liebherr T284. 16-метровый грузовик с дизельным двигателем в 3705 л. с. способен перевозить более 300 тонн за раз. Несмотря на то, что грузоподъемность гиганта находится на уровне конкурентов, машина обладает самой маленькой собственной массой – всего 237 т.

Стоит отметить: вместо классической панели приборов у Liebherr T 284 цветной сенсорный дисплей, который управляется простым нажатием пальца.

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться

технические характеристики и фото. Самый мощный грузовик "дальнего боя"

Мощные грузовые автомобили: топ-10 моделей, технические особенности, характеристики, фото. В конце - видео о самых лучших военных грузовиках.


Содержание статьи:

Дорожные гиганты – грузовики – могут быть столь же мощными и отчаянными, как именитые спорткары. Эти автопоезда, способные принимать на себя тяжелейшие грузы и эксплуатироваться в самых сложных дорожных условиях, обладают фантастическим крутящим моментом и несколькими сотнями лошадиных сил под капотом.

О самых выдающихся их них – в нашем обзоре.

Рейтинг мощных грузовых автомобилей


В хвосте рейтинга - одно из подразделений концерна Daimler с лидером американского рынка грузового транспорта – Freightliner Cascadia.


Помимо 608 лошадиных сил, Cascadia содержит в себе крутящий момент в 2.779 Нм, который полностью направляется на задние колеса.

При этом грузовик полностью электронный и обладает не только традиционными системами безопасности, но и функцией коммуникации по интернету. Каждый автомобиль находится онлайн и может даже запросить виртуальную техническую диагностику.

Едва на приборной панели загорится контрольная лампочка, как бортовой компьютер самостоятельно отправляет сигнал в сервисный центр.


Это неувядающая американская классика, регулярно воспеваемая в голливудских фильмах.

Впервые производитель представил грузовик класса 8 – седельный тягач большой грузоподъемности – в 2011 году. Уже тогда грузовик совместил потрясающую мощность с самыми современными техническими веяниями.

С тех пор каждое новое поколение все больше влюбляет в себя дальнобойщиков, которым пришлась по вкусу аэродинамика, рабочая мощность, комфортное управление и лаконичная роскошь салона.

Грузовик отличает длинная «морда», изобилие сверкающего хрома, 608-сильный двигатель, возможность буксировать фуры, грузы и большие трейлеры. Кстати, именно на таком экземпляре популярный американский актер Уилл Смит ездит в своем трейлере.


Еще один американский капотник класса 8, ведущий свою историю с 1961 года. Благодаря тому, что в ассортименте производителя широкий ассортимент узлов и агрегатов, кабин и прочих опций, потребитель может скомпоновать персонализированный автомобиль.

На выбор предлагается: 4 варианта стальных рам и столько же видов со вставками, 15 вариантов колесной базы, 3 варианта топливных баков, а также возможность оснащения бетономешалками, откидными кузовами, буксирными крюками и прочим оборудованием.

Грузовик компонуется дизельными агрегатами, чей объем начинается от 12,9 литров , а мощность ограничивается 507 л. с.при крутящем моменте в 2.508 Нм.

Такая мощность дополняется десятилетиями выработанным комфортом, регулируемыми креслами ортопедической формы, функциональной приборной панелью, изобилием отсеков для хранения вещей и многообразием видов отделки.


Еще одно подразделение «спрута» Daimler, предлагающее настоящую тяжелую артиллерию – целый дом на колесах с полноценным отсеком.

При лояльности компании к любителям конкретной марки двигателей они предлагают выбрать модель грузовика с рядным 6-цилиндровым 608-литровым двигателем Detroit DD16 или с 608-литровым агрегатом от Cummins ISX15.

Этот американский тягач является любимчиком всех фанатов американских грузовиков благодаря выдающейся мощности, великолепного обзора из-за 2-метрового лобового стекла, 13-скоростной трансмиссии и комфортабельного салона, полностью обеспечивающего повседневные бытовые потребности, вплоть до наличия вместительного холодильника.


Из-за своего неоднозначного облика этот грузовик стоит особняком от общей массы американских траков. Его внешность отсылает в 60-е года, хотя по конструкции и технической начинке это традиционный тяжелый грузовик.

Под капотом у тягача последнее поколение дизельных двигателей Cummins серии X15, отличающихся уменьшенным и облегченным каталитическим нейтрализатором, 608-сильным силовым агрегатом и аналогичной Евро-6 экологичностью. Этот монстр имеет допустимую массу 63 тонны, включая прицеп.


Внутри водитель оценит эргономику, удобные органы управления, информативный дисплей, а также элегантный, но простой для уборки и чистки салон.


Автомобильная компания Mack существует с 1901 года и всю свою историю занимается разработкой капотных грузовиков.

Титан Mack Programm– это хромированный полуприцеп, предназначенный для транспортировки габаритной многотонной техники и прочих грузов.

Для выполнения этой непростой задачи инженеры поместили в его нутро 16-литровый 613-сильный мотор с крутящим моментом в 2.792 Нм.


Хотя американские просторы больше приспособлены для скоростной и мощной техники, европейским производителям тоже есть, что им противопоставить.

Например, магистральный седельный тягач Scania R730, перевозящий грузы в составе автопоезда, имеет 16,4-литровую 730-сильную турбодизельную «восьмерку» с крутящим моментом в 3.500 Нм.

Scania R 730 - мечта европейских дальнобойщиков , специализирующихся на преодолении больших пространств с тяжелыми грузами на борту.

Главными преимуществами грузовика считают его маневренность, простота управления, производительность, износостойкость и быстрая окупаемость.


Этот грузовик с 6-цилиндровым 16-литровым 700-сильным двигателем можно назвать флагманом всего европейского грузового автопрома. С 2009 года он лидировал на всем континенте по мощности силового агрегата, но его создателям этого показалось мало.

Сейчас под его капотом уже 750-сильный двигатель, а потому грузовик не стоит на массовом выпуске. Перевозчики не часто нуждаются в столь мощной машине, разве что для перемещения тяжелой крупной строительной или карьерной техники, а также для перевозки неделимого груза.

На потоке же стоит менее мощная модель, которая по-прежнему входит в число призеров по уровню мощности. А 3.550 Нм крутящего момента позволяют в любых условиях, при любом уклоне, с любым грузом не терять мощности, скорости и маневренности.


Достойный конкурент предыдущему участнику – немецкий гигант MAN, имеющий рядный 6-цилиндровый 15,2-литровый двигатель D3876.

Эта модель «взорвала» рынок еще в 2007 году, поразив мощностью, аэродинамикой, качественной долговечной оптикой, включающей стояночные огни дневного света и шикарный обзор через большое лобовое стекло.

Производитель предлагает 3 варианта комплектации кабины: XL, XLX и XXL. Первый из них является наиболее компактным, имеющим встроенную кровать, подходящий для не очень длительных поездок. Второй – обладает расширенным функционалом и комфортностью, позволяя водителю даже стоять в полный рост.

Самый вместительный третий вариант предполагает не только повышенный комфорт, но и дополнительное спальное место для второго водителя, позволяя осуществлять длительные, трудные переезды.


Чтобы получить максимальную отдачу силового агрегата, инженеры оснастили грузовик двумя турбонагнетателями и специальной системой впрыска под названием Common Rail. В итоге такого решения тягач получил 640 «лошадей» мощности и 3000 Нм крутящего момента


Этот действительно впечатляющий флагман находится на верхней ступени грузовой линейки концерна Mercedes.

Вся серия SLT состоит исключительно из тяжелых тягачей, предназначенных для перевозки неделимых грузов. Автомобили этой категории используют в качестве седельных тягачей для буксировки полуприцепов-тралов, а также балластных тягачей, необходимых для транспортировки транспортных платформ.

Официально регламентируемая масса буксируемого груза достигает 250 тонн в условиях одиночной сцепки или 750 тонн, когда действует сцепка из нескольких тягачей.

Без груза вес тягача с прицепом достигает 60-65 тонн, что в полтора раза превосходит стандартную массу европейского автопоезда, допустимого к проезду по дорогам общего пользования.

Под капотом этого красавца 6-цилиндровый 15,6-литровый 625-сильный двигатель с 3000 Нм.

Заключение

Многие уверены, что самые мощные траки производятся в Америке, что наглядно подтверждают такие представители, как Freightliner, Peterbilt, Kenworth. Эти грузовики выглядят эффектно, выразительно, могут похвастаться правильными рабочими мощностями.

Дизельные 16-литровые силовые агрегаты от фирм Paccar и Cummins удивляют феноменальной энерговооруженностью и 600 лошадиными силами мощности.

Но и «европейцам» есть что показать: 750-сильный Volvo Fh26 или 730-сильная Scania, которые во многом обязаны своим культовым статусом двигателю V8.

Среди азиатских производителей следует отметить подразделение Hino концерна Toyota и грузовики Mitsubishi Fuso, малоизвестные в России.

Среди отечественных производителей наиболее мощными и неприхотливыми считаются автомобили Tatra, чей легковой транспорт давно себя изжил, зато грузовой известен во всем мире.

Видео о самых лучших военных грузовиках:

Моторы невероятной мощности сегодня устанавливают на спортивные автомобили и на маслкары. Но этот показатель важен и в отрасли грузоперевозок. Так, самый мощный грузовик в мире сделали шведская компания Volvo, и производитель тягачей Nicolas. Габаритами техники удивляет компания Oshkosh, которая предлагает самые большие тягачи в мире.

Самый мощный серийный грузовик — Volvo Fh26

Самый мощный грузовик в 2015 году — тягач Volvo Fh26 с удивительным показателем в 750 лошадиных сил. Такой двигатель необходим технике для перевозки компактного, но тяжелого груза, с которым традиционный автомобиль не справится. Зачастую, тягач используется для перевозки , таких как карьерные самосвалы.

Процесс разработки и создание такого монстра заняли у шведов три года. Основой для него стал предшественник Dh26 с 660 лошадками. Кроме мощнейшего силового агрегата под капотом, самый мощный серийный грузовик оснастили еще и механизмом турбонаддува с промежуточным охладителем воздуха, форсунком с электронным управлением и четырехклапанным газораспределителем.

Несмотря на объем двигателя в 16 литров, самый мощный тягач в мире Fh26 не загрязняет атмосферу и не расходует слишком много топлива. Техника даже получила сертификат Euro5.

Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Французская компания Nicolas специализируется на выпуске габаритных грузовых машин. Прославиться компании помог самый мощный седельный тягач в мире Tractomas. Его применяют в ЮАР для перевозки трансформаторов с морских портов к местным электростанциям. Используют самые мощные грузовики в мире как автопоезд. Видео с ними удивит пользователей, ведь передвигаются такие гиганты со скоростью 14 — 16 км/ч. Но это и не удивительно, ведь груз весит 900 тонн.

Самые большие тягачи французов оснащены двигателями Caterepillar на 27 литров. Один грузовик за раз перевозит до 250 тонн.

Самый большой “танковый” тягач в мире — Oshkosh M1070

Самый большой тягач в мире используется американской армией. Также он выполняет перевозку тяжелого оборудования. Компания производит самые мощные тягачи с 2002 года. Они перевозят тяжелую военную технику независимо от дорожного покрытия и от температурного режима. Самые мощные тягачи в мире, по уверению производителей, выдерживают от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Oshkosh M1070 нашел применение не только в военном деле и в гражданских перевозках.
Специального разрешения на использование не нужно. Поэтому такими востребованными стали самые мощные тягачи в мире. Видео с грузовиком удивляет габаритами техники. Oshkosh M1070 составляет 9195 мм в длину и 3175 мм в высоту. Самый мощный «танковый» грузовой автомобиль в мире оснащен мотором в 500 л. с, и в составе автопоезда перевозит до 105 тонн груза.

Вывод

Современное производство грузовой техники удивляет не только масштабами. Самые большие тягачи в мире на видео предстают перед зрителями как настоящие гиганты. И это не удивительно, ведь мощность и габариты таких машин не сопоставимы с привычным транспортом.

Тоже мощь. Но на самом деле вот самый большой тягач в мире.

26 лет назад на предприятии Nicolas в городе Champs-sur-Yonne началось производство сверхтяжелых машин диапазона Tractomas. За эти годы было построено более 60 тяжеловозов этой марки, многие из которых до сих пор находятся в активной эксплуатации. Tractomas – транспортное средство занесенное в Книгу рекордов Guiness. С снаряженным весом 40 тонн это монументальное транспортное средство способно к перемещению автопоезда приблизительно 700 тонн.

Давайте вспомним его историю...

А теперь представьте себе южноафриканскую саванну, по которой ме-едленно (15 км/ч) ползет этакая гусеница массой аж 900 тонн. В тяжеловесные многоосные платформы «цугом» впряжены три тягача Tractomas: ревут их могучие силовые установки, колонна растянулась на добрые полторы сотни метров… Это немецкий трансформатор Siemens едет из морского порта вглубь страны - на местную электростанцию. И расстояние, на которое надо перевезти трансформатор, вроде бы невелико, около двухсот километров, а преодолевает его конвой аж три дня, сжигая больше тонны солярки.

Фото 3.

Французская фирма с забавным для русского уха именем Николя (Nicolas), которая построила уникальные тягачи, специализируется на изготовлении нестандартных прицепов - для сверхтяжелых грузов или, допустим, для армейской техники. Специализация эта давняя: еще в 1855 году Nicolas начал делать деревянные телеги! Однако по индивидуальным заказам французы делают и тягачи - пожалуй, еще более нестандартные, чем прицепы.Первые тягачи-тяжеловесы, получившие название Tractomas, появились в середине семидесятых. Вначале их оснащали кабинами Berliet (позже - Renault) и американскими агрегатами: двигатели Cummins, коробки передач Clark.

Фото 4.

Несколько Трактомасов использовала французская армия в качестве танковых тягачей, еще один таскал «негабарит» в Англии…Потом наступил длительный перерыв, и только в 1999 году Китай заказал у фирмы два сверхтяжелых тягача 8х8, уже с 760-сильными двигателями MAN V12. На них поставили кабины от современных тягачей Renault Premium - и получилось этакое подобие сухопутных кораблей, где «капитанский мостик» вознесен над дорогой на добрых три метра, а за кабиной стоит здоровенный отсек с различными емкостями, системами и радиаторами

Фото 5.

После паузы в несколько лет в октябре 2005 г. Nicolas вновь вернулся к производству тяжеловозов. На это раз в производство пошел пятиосный Tractomas TR 10x10 D100, который стал самым большим грузовым автомобилем, из всех, когда-либо выпускавшийся французской фирмой. С изготовлением нового тягача Tractomas TR 10x10 D100 все прошлые достижения по мощности двигателя и массе перевозимого груза оказались побиты.

Фото 6.

Трудно было даже представить, чтобы каким-нибудь перевозчикам понадобился автомобиль, еще больший по размерам и мощнее по всем техническим параметрам, чем гигантский Tractomas 8х8. Но в 1999 г. компания Rotran Heavy Transport Co из ЮАР обратилась к французским специалистам с заказом на супертранспортер. Фирме Rotran, являющейся транспортным подразделением южноафриканского энергетического монополиста корпорации Eskom, необходимо перевозить чрезвычайно тяжелые грузы – массой до 500 т на расстояния от 300 до 4000 км для тепловых и атомных электростанций страны.

Фото 7.

В свое время Rotran приобрела и эксплуатировала несколько «локомотивов шоссейных дорог», то есть канадских тяжеловозов Pacific, неофициально именуемых «бегемотами». Но последний из них был изготовлен в 1984 г., поэтому южноафриканским транспортникам требовалось побыстрее обновить подвижной состав. Поскольку канадцы к этому время уже вышли из игры, то африканцам пришлось искать другого поставщика сверхтяжеловозов.

Фото 8.

Проведя детальное исследование предлагаемых вариантов различных автопроизводителей, специалисты Rotran пришли к идее заказать новые машины у Nicolas. Возможно, решающую роль в принятии решения в пользу этой фирмы, сыграло то, что французские инженеры предложили спроектировать пятиосный тяжеловоз Tractomas с колесной формулой 10х10. Это позволяло тягачу вписаться в дорожные правила Южной Африки, а также сократить нагрузку на 20% на каждую ведущую ось автомобиля.

Фото 9.

В октябре 2004 г. Rotran заключила соглашение на изготовление четырех новых балластных тягачей Tractomas TR 10x10 D100. Цена каждого автомобиля составила 800 000 Евро.

В течение всего времени производства серии тягачей Tractomas фирма Nicolas Industrie уделяла большое внимание абсолютной надежности применяемых агрегатов и узлов, а также простоте своих конструкций, несмотря на огромные размеры выпускаемых ею транспортных средств.

Фото 10.

На новейшем тяжеловозе установлен 12-цилиндровый турбодизель Caterpillar 3412 E рабочим объемом 27 л, развивающий мощность 671 кВт (912 л.с.) при 2100 об/мин и выдающий крутящий момент 3460 Нм при 1400 об/мин. Вместе с ним работает автоматическая трансмиссия Power-Shift 16 821 американской фирмы Dana Spicer с восемью передачами вперед и четырьмя назад.

Фото 11.

Передние управляемые мосты автомобиля от немецкой фирмы Kessler с грузоподъемностью 12,5 т каждый, задние изготовленные тем же производителем, выдерживают нагрузку 25 т. Кабина установленная на тягаче, взята из ряда Kerax фирмы Renault, обеспечит нормальный комфорт для водителя даже на дальних маршрутах. За кабиной расположены два больших фильтра воздушной системы, а следом в корпусе установлены дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины тяжеловоза – Good Year Unisteel серии 445/95R25 GP28. Габаритные размеры машины: длина 12 620 мм, ширина 3480 мм и высота 4515 мм.

Фото 12.

Снаряженная масса автомобиля составляет 40 т, а его полная масса, включая балласт (контейнер с щебнем) 71 т. Тягач Tractomas TR 10x10 D100 способен работать в составе автопоезда полной массой 600 тонн. Специально для этих машин Nicolas спроектировала и изготовила новый 11-осный прицеп.

Первого ноября четыре тягача Tractomas TR 10x10 на трейлерах были доставлены в морской порт Le Havre (Гавр, Франция), а спустя месяц они прибыли в ЮАР. Здесь их доукомплектовали вагончиками с кухней, местами отдыха и душем, всем тем, что очень понадобится людям при транспортировке тяжелых грузов по дорогам жаркой Южной Африки.


Работа для супертягачей уже расписана на ближайшие месяцы. Автопоезда, состоящие из четырех тяжеловозов и двух 11-осных прицепов будут перевозить трансформаторы массой по 270 т каждый на строящиеся электростанции в городах Kendal, Mayuba, Matimba, Tutuka. Длина такой автосцепки составит 124 м, а ее полная масса достигнет 700 т!

Фото 13.

Nicolas Tractomas TR 10x10 D100 (паспортные данные)
Двигатель Caterpillar 3412 DITTA
Число и расположение цилиндров V12
Рабочий объем, л 27,3
Максимальная мощность, л.с. 912
Максимальный крутящий момент, Нм 3460
Коробка передач автоматическая, Dana Сlark Spicer Powershift
Шины 445/95 R25
Нагрузка на мосты, т передние 12,5+12,5 задние 25+25+25
Масса тягача с балластом, т 70
Масса автопоезда, т 600
Длина/ширина/высота, мм 12620/3480/4515

источники

В наши дни технологии не стоят на месте и системы горнодобывающей промышленности постоянно совершенствуются. Огромная потребность в самосвалах связана с объемами полезных ископаемых, которые ежегодно увеличиваются. Конечно, рядовые модели не очень популярны, как те, что имеют впечатляющую грузоподъемность. Производители стремятся улучшить показатели автомобилей, постоянно конкурируя между собой.

В конце статьи мы приготовили сюрприз 🎁 – увлекательный тест для проверки твоей внимательности 😃

Модель шведской автокомпании первый раз показали четырнадцать лет назад в Ганновере. Размер двигателя составляет 16,4 л, вес 40 тонн, мощность 740 л.с. По сравнению с ранними образцами, в тягач внесли новшества:

  • Конструкция рассчитана для работы в условиях регулярных и высоких нагрузок;
  • Зафиксированный отсек кабины выдерживает многоударные и колебательные влияния при серьезном нагрузочном напряжении;
  • Улучшенное регулирование дает возможность вести тягач по бездорожью.

Грузовик с 8-цилиндровым мотором массовым не оказался, маленькую часть раскупили очень быстро.

Характеризуется экономичностью, у грузовика незначительные затраты топлива. Устройство кабины продумали до мелочей, так как немцы очень педантичны к практичности на рабочих местах. У машины впечатляющие размеры, но вес не слишком большой – 6730 кг.

Водители и грузовые компании называют MAN «трудовой лошадкой». К недостаткам относят нередкие перебои бортового компьютера, что характерно и для остальных машин этой марки.

Разработан французской «Nicolas» с объемом мотора 27,3 л, предельной мощностью 912 л.с. и весом 600 т. По показателям считается самым большим тягачом в мире. Способен перевозить крупные грузы до 900 тонн.

Скорость невысокая, доходит до 16 км/ч. Используется в Южно-Африканской Республике, чтобы доставлять большие трансформаторы из гаваней к электростанциям.

Интересно!

На заводе создали четыре экземпляра, каждой машине придумали названия: «Маюба», «Матимба», «Кендал», «Тутука».

Самый мощный грузовик серийного выпуска, который замечают на автотрассах. Вес 45 тыс. кг, под крышкой 750 л.с. На местности легко развивает скорость 90 км/ч, без проблем ездит по горным путям и перевалам.

Седельный тягач обладает способностью перегонять тяжелые грузы. Машину постоянно используют для перевозки крупной карьерной техники. Предел грузоподъемности достигает 25 тонн. Для надежности передвижения разработчики добавили камеры заднего вида.

Модель американского производства специальной техники. Создана на основе качественной Caterpillar 797В, с добавлением других технических изысков. Впервые представили в автосалоне MINExpo в 2008 г. Сейчас это самый тяжелый грузовик с механической трансмиссией.

В модели установили мощный по типу мотор. Грузоподъемность исполина– 345 т. При громадной массе и длине 15 метров, плавно маневрирует и показывает немалую скорость

Интересно!

Среди комплектующих Caterpillar 797F, покрышки поддаются смене хуже других деталей, предприятию Michelin не под силу выполнять сложные по масштабам заказы.

Terex 33-19 Titan

Карьерный самосвал в 1977 году выпустила автокомпания «Дженерал Моторс», но в серийное производство грузовик не вышел. Для того времени характеристики были впечатляющими, грузоподъемность составляла чуть больше 300 т, а весил Terex Titan – 235 т.

Благодаря трехосевой трансмиссии появлялась устойчивость на крутых уклонах и сохранялась маневренность при длине в 20 метров. Эксплуатировался в сфере угольной добычи до 90-х годов прошлого столетия.

Интересно!

В наши дни считается музейным экспонатом, внешне грузовик полностью восстановили, но движущая часть отсутствует.

Самосвал используют для открытых горных работ. Грузоподъемность насчитывает 360 т, мощность 3.500 л.с. Завоевал репутацию надежного транспорта. Водители ценят машину за безопасность, качественную комплектацию, ремонтопригодность.

В последнее время в конструкции добавлены изменения:

  • Модернизирован двигатель внутреннего сгорания;
  • Увеличен топливный бак до 6050 л;
  • Доработано крепление ПГА рулевого правления.

Улучшенная система охлаждения допускает езду на грузовике в разных климатических условиях. Весомые плюсы в том, что сервис доступный и запчасти поставляют в приемлемые сроки.

Разновидность авто 75601 не уступает строению в один этаж по высоте и широте. Вместимость 350 тонн, что сопоставляется с шестью прицепами угля. Мощность мотора 2800 кВ, развивает скорость до 65 км/ч.

В использование ввели в 2006 году в Кузбассе, где самосвал успешно проявил себя в угольных бассейнах. Модифицированный вариант оснащен бортовым мини-компьютером и актуальным электронным содержимым, что позволяет наблюдать за техническим состоянием авто.

Грузоподъемность автомобиля составляет 360 тонн, снаряженная масса – 593 т. Способен разгоняться до 65 км/ ч и спокойно остановиться. У двигателя мощь 3500 лошадиных сил, два десятка цилиндров и размер 90 литров.

Применяют грузовик в качестве рабочей силы в котловане. В 2008 году заслужил звание самого большого карьерного грузовика. Грузовик выпускали серийно, повышенная востребованность на авто отмечена во всех странах мира.

Мощь двигателя 3.5 тыс. л.с, грузоподъемность 327 тонн, модель разгоняется до 64 км/ч. Используется для добывания полезных ископаемых. Автомобиль тестировали три года в тяжелых ситуациях, позже пустили в серийную обработку.

Отличительные черты:

  • Достаточно низкий расход топлива;
  • Система диагностики неисправностей, которая дает возможность проверять работоспособность грузовика без выхода из салона.

Работает на дизельном двигателе с 3-мя тыс. лошадиных сил и 16-ю цилиндрами. Вместимость машины 320 тонн, снаряженная масса 599 т, предельная скорость развивается до 64 км/ч. Среди других представителей модельной линии, эта разновидность самая мощная.

У самосвала установлен подбор дизельно-электрических силовых устройств. Отрасль эксплуатации – горные шахты, создание котлованов.

Самосвал длиной 15 метров, сила мотора 3.750 лошадиных сил, скорость при прямой загружаемости 64 км/ч. С вместимостью 400 тонн считается самым мощным образцом Bucyrus International. Не уступает немецкому конкуренту Liebherr, у которого размер двигателя меньше на 100 л.с.

Считается наиболее грузоподъемным и тяжеловесным самосвалом с автоматической трансмиссией. Сконструирован отдельно для горнодобывающей отрасли и перемещения массивных строительных механизмов. Вместимость 345 тонн, предельная скорость при основательной загруженности 67 км/ч.

Caterpillar 789D

Крупный грузовик применяется для работ горного типа. Вместимость 181 тонн, мощность мотора 2100 лошадиных сил.

Преимущества:

  • Оснащен системами обновления масла, фильтрами с продолжительным сроком службы;
  • У двигателя повышенная топливная эффективность и слабый уровень выброса загрязняющих веществ;
  • Используются датчики для самодиагностики.

Грузовик легко перепутать с памятником машиностроению из-за масштабов. Мощность авто 2.500 лошадиных сил, а грузоподъемность 212 тонн.

Самые мощные тягачи в мире не ориентированы для перемещения по стандартным дорогам. Их предназначение – выполнение перевозочных работ в сложных условиях, где без подобной техники просто не обойтись. Эти машины отличаются огромными габаритами, высочайшими показателями мощности и массы. Рассмотрим особенности подобных “гигантов”, их возможности и сравнительные характеристики.

Краткий обзор

Ниже перечислен топ-10 самых мощных тягачей в мире с краткими характеристиками:

  1. Американский грузовик Cascadia.
  2. “Кенворт-900”, известен своеобразным экстерьером, характерным для капотных тягачей из США.
  3. Western Star от концерна “Даймлер”.
  4. Европейцам также есть чем гордиться в плане мощных тягачей. Например, “Скания”-730 имеет крутящий момент 3.500 Нм, а турбинный дизель выдает мощность порядка 730 лошадиных сил.
  5. Версия от “Вольво” FH-16 обладает силой в 750 “лошадок”.
  6. Немецкий MAN TGX развивает 640 л. с.
  7. “Мерседес” Actros SLT выдает 625 “лошадей”.
  8. DAF XF из Нидерландов имеет мотор с турбонаддувом.
  9. Несколько строк об ункаинских моделях самых мощных седельных тягачей. Начнем с авто КрАЗ “Бурлак”.
  10. МЗКТ. У версии 741310 данного белорусского грузовика наблюдается 660 лошадиных сил.

Рассмотрим подробнее характеристики этих уникальных машин.

Cascadia Freightliner (“Каскадия Фрайтлайнер”)

Один из самых мощных тягачей в мире выпускается в Северной Америке с 2007 года. Указанные комфортабельные машины – олицетворение истинного грузовика США. Они отличаются большими габаритами, комфортом и просторностью. В оснащении автомобиля предусмотрено множество электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортная, оборудуется системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные параметры:

  • габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
  • число мест – два;
  • тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
  • оборотистость – 2.779 Нм;
  • рулевое управление – реечного типа;
  • коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

Kenworth W900 (“Кенворт”)

Грузовик обладает классическими чертами, характерными для американского стиля. Он предлагается с дизельными моторами на 12,9 л, силой до 507 «лошадей».

Прочие характеристики:

  • момент кручения – 2.508 Нм;
  • длина/ширина/высота (м) – 8,0/2,7/4,0;
  • клиренс (см) – 25;
  • вес снаряженный (т) – 9,0;
  • скорость по максимуму (км/ч) – 115;
  • тип подвески – зависимый узел;
  • тормозная система – барабаны спереди и сзади;
  • коробка передач – механика на 15 режимов.

Расход горючего составляет порядка 40 литров на “сотню”, облегчает управление гидравлический усилитель руля.

Western Star 4900 EX (“Вестерн Стар”)

Один из самых мощных тягачей в мире изготавливается концерном “Даймлер”. По сути, машина представляет собой настоящий дом на колесах, оснащается комфортным жилым отделением. Под капотом стоит рядный мотор Detroit DD16 с 16 цилиндрами либо Cummins ISX15. Оба силовых агрегата выдают 608 лошадиных сил.

Краткие характеристики:

  • база колес (м) – 4,77;
  • число передних передач – 10/13/17;
  • особенности – выведенные к капоту выхлопные трубы и прямоугольные фары;
  • покрытие кузова – хром.

Scania R 730 (“Сканиа”)

В самом названии автомобиля зашифрована его мощность (730 лошадей). Это авто является настоящей мечтой дальнобойщиков, поскольку обеспечивает максимально комфортную транспортировку тяжелых грузов.

О параметрах:

  • момент кручения (Нм) – 3.500;
  • мотор – турбинный дизельный агрегат на 16,4 л;
  • трансмиссия – «робот» на 12 режимов;
  • количество цилиндров – восемь;
  • расход – примерно 40 литров горючего на 100 км;
  • длина/ширина/высота (м) – 7,5/2,49/2,8;
  • вес снаряженный (т) – 7,8;
  • база колес (м) – 3,7.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 (“Вольво”)

Шведский грузовик оснащается рядным шестицилиндровым мотором на 16 литров. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако производители не стали останавливаться на достигнутом результате. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило на сегодняшний день остаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают 3.550 Нм крутящего момента, что обуславливает невероятную силу, которая дает возможность транспортировать максимально тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

  • габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
  • база колес (м) – 3,0/6,2;
  • тип шин – 315-80 R22,5;
  • скоростной максимум (км/ч) – 90.

MAN TGX (“Ман”)

К одному из самых мощных тягачей в мире по праву относится указанная немецкая модификация. Она оборудуется рядным шестицилиндровым «движком» на 15,2 литра. Мотор усилен парой турбинных нагнетателей и системой впрыска «Коммон Рэйл». В результате получаемая мощность составляет 640 л. с, наряду с крутящим моментом 3.0 Нм.

Прочие параметры:

  • сцепление – однодисковый элемент с диафрагмой вытяжной конфигурации;
  • трансмиссия – 16-режимная механическая коробка передач;
  • узел подвески – рессорные листы с пневмоподушкой спереди и пневматика сзади;
  • тормоза – дискового типа;
  • полный вес (т) – 18,0;
  • база колес (м) – 3,6;
  • ширина колеи (м) – 1,98/1,84.

Mercedes Actros SLT (“Мерседес-Актрос”)

Один из самых мощных тягачей в мире, фото которого приведено ниже, находится в верхней части линейки грузовиков “Мерседес”. Автомобиль имеет очень яркий и продуманный экстерьер, оснащается “движком” на 15,6 литра.

Основные показатели:

  • формула колес – 8х4;
  • вес снаряженный (т) – 27;
  • примерный расход горючего на 100 км -140 л;
  • трансмиссионная система – автоматический узел с парным сцеплением;
  • подвеска – листовые рессоры;
  • тормозной узел – барабанного типа.

DAF XF («Даф»)

Голландский производитель предлагает грузовик, оснащаемый рядными моторами с шестью цилиндрами. Они соответствуют стандартам «Евро-6», оборудованы турбинами, имеют объем 12,9 литра. Для выполнения тяжелой и длительной работы вполне хватает мощности в 510 «лошадей» и момента кручения с показателем 2.500 Нм.

Ниже представлены характеристики самого мощного тягача в мире, производимого в Нидерландах:

  • длина/ширина/высота (м) – 8,6/2,4/3,7;
  • база колес (м) – 3,6;
  • масса полная (т) – 7,2;
  • скоростной порог в груженом состоянии (км/ч) – 85;
  • грузоподъемность (т) – 30,0.

КрАЗ «Бурлак»

В Украине до сих пор производится этот грузовик, который разрабатывался еще в Советском Союзе. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другим это и в голову не придет. Указанный «монстр» оборудуется силовым агрегатом на 14,9 литра, мощностью 400 л. с.

Параметры:

  • длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
  • просвет дорожный (см) – 37;
  • база колес (м) – 4,6;
  • колея (м) – 2,09;
  • скорость по максимуму (км/ч) – 70.

МЗКТ-741310

Самый мощный тягач в мире белорусского производства поражает воображение своим экстерьером и габаритами. Силовой агрегат автомобиля с 12 цилиндрами способен достигать мощности 660 лошадиных сил с моментом кручения 2.450 Нм. Широкие внедорожные шины машины позволяют на любом бездорожье преодолевать самые трудные участки.

Технические показатели:

  • габариты (м) – 12,6/3,07/3,01;
  • вес снаряженный (т) – 21,0;
  • грузоподъемность (т) – до 24-х;
  • скоростной порог (км/ч) – 70;
  • запас хода (км) – 1000.

Nicolas Tractomas (“Николас Трактомас”)

Французский самый большой и мощный тягач в мире, оснащается силовым агрегатом, который обладает следующими характеристиками:

  • модификация – “Катерпиллар” 3412;
  • параметр мощности (л.с) – 912;
  • объем рабочий (л) – 27,3;
  • трансмиссионный узел – автоматическая КПП;
  • количество рабочих ступеней – 12.

Грузовик способен транспортировать до 900 тонн груза в автопоезде, выпускается ограниченной серией, эксплуатируется в ЮАР для транспортировки трансформаторных конструкций с портов к электростанциям.

Самые мощные современные грузовики мира

Моторы невероятной мощности сегодня устанавливают на спортивные автомобили и на маслкары. Но этот показатель важен и в отрасли грузоперевозок. Так, самый мощный грузовик в мире сделали шведская компания Volvo, и производитель тягачей Nicolas. Габаритами техники удивляет компания Oshkosh, которая предлагает самые большие тягачи в мире.

Самый мощный серийный грузовик — Volvo Fh26

Самый мощный грузовик в 2015 году — тягач Volvo Fh26 с удивительным показателем в 750 лошадиных сил. Такой двигатель необходим технике для перевозки компактного, но тяжелого груза, с которым традиционный автомобиль не справится. Зачастую, тягач используется для перевозки самых больших машин в мире, таких как карьерные самосвалы.

Процесс разработки и создание такого монстра заняли у шведов три года. Основой для него стал предшественник Dh26 с 660 лошадками. Кроме мощнейшего силового агрегата под капотом, самый мощный серийный грузовик оснастили еще и механизмом турбонаддува с промежуточным охладителем воздуха, форсунком с электронным управлением и четырехклапанным газораспределителем.

Таблица 1 — Технические характеристики Volvo Fh26
Модель двигателя Volvo D16K
Мощность, л.с 750
Объем, л 16,1
Тип трансмиссии механическая
Модель КПП I-Shift Dual Clutch
Число ступеней 12
[note]Несмотря на объем двигателя в 16 литров, самый мощный тягач в мире Fh26 не загрязняет атмосферу и не расходует слишком много топлива. Техника даже получила сертификат Euro5.[/note]

Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Французская компания Nicolas специализируется на выпуске габаритных грузовых машин. Прославиться компании помог самый мощный седельный тягач в мире Tractomas. Его применяют в ЮАР для перевозки трансформаторов с морских портов к местным электростанциям. Используют самые мощные грузовики в мире как автопоезд. Видео с ними удивит пользователей, ведь передвигаются такие гиганты со скоростью 14 — 16 км/ч. Но это и не удивительно, ведь груз весит 900 тонн.

Таблица 2 — Технические характеристики Nicolas Tractomas
Модель двигателя Caterpillar 3412 DITTA
Мощность, л.с 912
Объем, л 27,3
Тип трансмиссии автоматическая
Модель КПП Dana Сlark Spicer Powershift
Число ступеней 12
[tip]Самые большие тягачи французов оснащены двигателями Caterepillar на 27 литров. Один грузовик за раз перевозит до 250 тонн.[/tip]

Самый большой “танковый” тягач в мире — Oshkosh M1070

Самый большой тягач в мире используется американской армией. Также он выполняет перевозку тяжелого оборудования. Компания производит самые мощные тягачи с 2002 года. Они перевозят тяжелую военную технику независимо от дорожного покрытия и от температурного режима. Самые мощные тягачи в мире, по уверению производителей, выдерживают от -50 до +50 градусов по Цельсию.
[tip]Oshkosh M1070 нашел применение не только в военном деле и в гражданских перевозках.
Специального разрешения на использование не нужно.[/tip] Поэтому такими востребованными стали самые мощные тягачи в мире. Видео с грузовиком удивляет габаритами техники. Oshkosh M1070 составляет 9195 мм в длину и 3175 мм в высоту. Самый мощный «танковый» грузовой автомобиль в мире оснащен мотором в 500 л. с, и в составе автопоезда перевозит до 105 тонн груза.

Таблица 3 — Технические характеристики Oshkosh M1070
Модель двигателя Detroit Diesel, 8V92TA, DDEC II and DDEC III
Мощность, л.с 500
Объем, л 12
Тип трансмиссии автоматическая
Модель КПП КПП Allison CLT-754
Число ступеней 6

Вывод

Современное производство грузовой техники удивляет не только масштабами. Самые большие тягачи в мире на видео предстают перед зрителями как настоящие гиганты. И это не удивительно, ведь мощность и габариты таких машин не сопоставимы с привычным транспортом.

Тягачи и гиганты: самые мощные грузовики мира, которые впечатляют своими характеристиками. Часть 2

В современном мире сложно представить автомобильные грузоперевозки без мощных тягачей. Они позволяют обеспечить максимальную экономическую выгоду производителям, быструю скорость, а также надежность доставки грузов. 

Стоимость перевозки крупногабаритных грузов такими махинами гораздо предпочтительнее, чем железнодорожным сообщением. Плюс ко всему, перевозимый груз постоянно мониторится, и находится под неусыпным контролем водителей-дальнобойщиков. Сегодня мы продолжаем рассказывать о самых мощных грузовиках мира, которые поражают своими эксплуатационными возможностями.

International Lonestar

Отличительной чертой этого большегруза является оригинальный дизайн, который позволил ему выделиться в привилегированную касту элитных грузовиков. International Lonestar держится особняком от остальных американских тягачей. Его узнаваемый внешний вид – это своего рода отсылка к грузовикам 60-х. При этом, по своей конструкции International Lonestar является одним из самых продвинутых грузовиков мира. 

Инженеры оснастили его массой инновационных примочек, что превратило традиционный тягач в настоящее произведение искусства. Под капотом у International Lonestar спрятано новейшее поколение бензиновых силовых агрегатов, которые отличаются максимально облегченной конструкцией. 

На «максималках» этот тягач выжимает 608 лошадиных сил. В процессе разработки International Lonestar инженеры уделили особое внимание экологичности грузовика, значительно снизив количество вредных выбросов в окружающую среду. Допустимая масса груза, которую может перевозить этот здоровяк – 64 тонны. Перевозчики со всего мира уже успели оценить эргономические качества International Lonestar, простую панель управления, информативный и интуитивно понятный дисплей. Водители, которым посчастливилось воочию оценить International Lonestar, помимо всего прочего оценили простой для уборки и чистки салон.

МЗКТ-741310

Брутальный и действительно очень мощный тягач, оснащенный двенадцатицилиндровым двигателем, который развивает мощность – 660 лошадиных сил. Визитной карточкой МЗКТ-741310 стали широкие шины, которые незаменимы в сложных условиях эксплуатации, при плохой погоде, и езде в труднодоступных местах. 

На МЗКТ-741310 можно с легкостью проехать по самым непролазным участкам Производством МЗКТ-741310 занимается Минский завод колесных тягачей, инженеры которого явно знают свое дело. В данном случае главное не бренд, а эксплуатационные возможности грузовика и его способность в работе.

Western Star 4900 EX

Настоящая «тяжелая артиллерия». Помимо комфортной кабины Western Star 4900 EX может похвастаться максимальной мощностью и полностью заряженным шестицилиндровым двигателем. Western Star 4900 EX, без преувеличения, можно назвать фаворитом поклонников аутентичных грузовиков, обладающих выдающейся мощностью. 

Отдельного внимания заслуживает 13-скоростная трансмиссия, огромное панорамное стекло, обеспечивающее максимальную обзорность и комфортный салон, в котором есть все необходимое для облегчения длительного изматывающего пути, вплоть до биотуалета и вместительного холодильника. 

DAF XF

Впечатляющий грузовик, изготовленный известной голландской автомобилестроительной компанией — Van Doornes Aanhangwagen Fabriek, специализирующейся на производстве крупногабаритных большегрузов. В настоящее время компания DAF XF входит в состав американского автоконцерна PACCAR. DAF XF, без преувеличения, можно назвать топовой моделью, которая пользуется небывалым успехом у европейских перевозчиков. 

Этот сверхмощный грузовик ездит на зарядном шестицилиндровом силовом агрегате объемом 12,9 литров. DAF XF на «максималках» обеспечивает отдачу 550 лошадиных сил. При этом, он полностью отвечает европейским экологическим стандартам. DAF XF

 — это настоящая «рабочая лошадка», которая предназначена для тяжелой и изматывающей работы. 

Kenworth W900

Легендарный американский грузовик, история которого началась еще в 1961 году. За долгие годы безостановочного производства Kenworth W900 оброс широким ассортиментом различных узлов и комплектующих. Существует масса агрегатов, кабин и прочих дополнительных опций, которые позволяют максимально увеличить отдачу этого большегруза. При этом, потребитель может собрать его, как конструктор, персонализировав под себя и свои нужды. На выбор перевозчиков производители предлагают несколько вариаций стальных рамных конструкций. Кроме того, существует несколько десятков модификаций колесных баз. 

Компания Kenworth предусматривает возможность оснащения кузова бетономешалкой, буксировочным тросом и прочим оборудованием. Инженеры оснастили модель W900 бензиновым силовым агрегатом. Под капотом этого большегруза спрятано 507 лошадиных сил. При этом, конструкторы Kenworth W900 позаботились о максимальном комфорте водителей-дальнобойщиков. В салоне грузовика имеются саморегулирующиеся ортопедические кресла, современная приборная панель с массой инновационных опций, и множество различных функциональных отделений для хранения вещей. 

Hyundai HD 1000

Южнокорейская автомобилестроительная компания относительно недавно появилась на рынке грузоперевозок. Однако результаты ее работы не могут не радовать. За несколько лет корейцы научились делать отличные грузовики даже с учетом высокой конкуренции в Азиатском регионе. «Здоровяк» Hyundai HD 1000 оснащен мощным 12,3-литровым шестицилиндровым двигателем с отдачей 410 лошадиных сил. 

Freightliner Cascadia

Еще один безоговорочный лидер американского рынка большегрузов. Это современный грузовик, оснащенный 15,6-литровым силовым агрегатом, разработанным на заводе в Детройте. Двигатель Freightliner Cascadia стал самым мощным за всю историю автоконцерна Freightliner. Помимо впечатляющих эксплуатационных характеристик Freightliner Cascadia имеет отдачу 608 лошадиных сил. Ключевое отличие большегруза Cascadia от других тягачей заключается в том, что он полностью электронный. В процессе его разработки инженеры уделили особое внимание всем системам безопасности Freightliner Cascadia. 

Бортовой компьютер этого тягача имеет массу каналов коммуникации, которые будут работать даже при условии отсутствия связи и интернета. При любых неполадках в работе двигателя бортовой компьютер сразу отправляет соответствующий сигнал в сервисный центр производителя. 

А что вы думаете об этих впечатляющих грузовиках? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. Первую часть обзора читайте здесь. 

Самый мощный тягач в мире: характеристики и фото

Самые мощные тягачи в мире не ориентированы для перемещения по стандартным дорогам. Их предназначение - выполнение перевозочных работ в сложных условиях, где без подобной техники просто не обойтись. Эти машины отличаются огромными габаритами, высочайшими показателями мощности и массы. Рассмотрим особенности подобных "гигантов", их возможности и сравнительные характеристики.

Краткий обзор

Ниже перечислен топ-10 самых мощных тягачей в мире с краткими характеристиками:

  1. Американский грузовик Cascadia.
  2. "Кенворт-900", известен своеобразным экстерьером, характерным для капотных тягачей из США.
  3. Western Star от концерна "Даймлер".
  4. Европейцам также есть чем гордиться в плане мощных тягачей. Например, "Скания"-730 имеет крутящий момент 3.500 Нм, а турбинный дизель выдает мощность порядка 730 лошадиных сил.
  5. Версия от "Вольво" FH-16 обладает силой в 750 "лошадок".
  6. Немецкий MAN TGX развивает 640 л. с.
  7. "Мерседес" Actros SLT выдает 625 "лошадей".
  8. DAF XF из Нидерландов имеет мотор с турбонаддувом.
  9. Несколько строк об ункаинских моделях самых мощных седельных тягачей. Начнем с авто КрАЗ "Бурлак".
  10. МЗКТ. У версии 741310 данного белорусского грузовика наблюдается 660 лошадиных сил.

Рассмотрим подробнее характеристики этих уникальных машин.

Cascadia Freightliner ("Каскадия Фрайтлайнер")

Один из самых мощных тягачей в мире выпускается в Северной Америке с 2007 года. Указанные комфортабельные машины – олицетворение истинного грузовика США. Они отличаются большими габаритами, комфортом и просторностью. В оснащении автомобиля предусмотрено множество электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортная, оборудуется системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные параметры:

  • габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
  • число мест – два;
  • тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
  • оборотистость – 2.779 Нм;
  • рулевое управление – реечного типа;
  • коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

Kenworth W900 ("Кенворт")

Грузовик обладает классическими чертами, характерными для американского стиля. Он предлагается с дизельными моторами на 12,9 л, силой до 507 «лошадей».

Прочие характеристики:

  • момент кручения – 2.508 Нм;
  • длина/ширина/высота (м) – 8,0/2,7/4,0;
  • клиренс (см) – 25;
  • вес снаряженный (т) – 9,0;
  • скорость по максимуму (км/ч) – 115;
  • тип подвески – зависимый узел;
  • тормозная система – барабаны спереди и сзади;
  • коробка передач – механика на 15 режимов.

Расход горючего составляет порядка 40 литров на "сотню", облегчает управление гидравлический усилитель руля.

Western Star 4900 EX ("Вестерн Стар")

Один из самых мощных тягачей в мире изготавливается концерном "Даймлер". По сути, машина представляет собой настоящий дом на колесах, оснащается комфортным жилым отделением. Под капотом стоит рядный мотор Detroit DD16 с 16 цилиндрами либо Cummins ISX15. Оба силовых агрегата выдают 608 лошадиных сил.

Краткие характеристики:

  • база колес (м) – 4,77;
  • число передних передач – 10/13/17;
  • особенности – выведенные к капоту выхлопные трубы и прямоугольные фары;
  • покрытие кузова – хром.

Scania R 730 ("Сканиа")

В самом названии автомобиля зашифрована его мощность (730 лошадей). Это авто является настоящей мечтой дальнобойщиков, поскольку обеспечивает максимально комфортную транспортировку тяжелых грузов.

О параметрах:

  • момент кручения (Нм) – 3.500;
  • мотор – турбинный дизельный агрегат на 16,4 л;
  • трансмиссия – «робот» на 12 режимов;
  • количество цилиндров – восемь;
  • расход - примерно 40 литров горючего на 100 км;
  • длина/ширина/высота (м) – 7,5/2,49/2,8;
  • вес снаряженный (т) – 7,8;
  • база колес (м) – 3,7.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 ("Вольво")

Шведский грузовик оснащается рядным шестицилиндровым мотором на 16 литров. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако производители не стали останавливаться на достигнутом результате. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило на сегодняшний день остаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают 3.550 Нм крутящего момента, что обуславливает невероятную силу, которая дает возможность транспортировать максимально тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

  • габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
  • база колес (м) – 3,0/6,2;
  • тип шин – 315-80 R22,5;
  • скоростной максимум (км/ч) – 90.

MAN TGX ("Ман")

К одному из самых мощных тягачей в мире по праву относится указанная немецкая модификация. Она оборудуется рядным шестицилиндровым «движком» на 15,2 литра. Мотор усилен парой турбинных нагнетателей и системой впрыска «Коммон Рэйл». В результате получаемая мощность составляет 640 л. с, наряду с крутящим моментом 3.0 Нм.

Прочие параметры:

  • сцепление – однодисковый элемент с диафрагмой вытяжной конфигурации;
  • трансмиссия – 16-режимная механическая коробка передач;
  • узел подвески – рессорные листы с пневмоподушкой спереди и пневматика сзади;
  • тормоза – дискового типа;
  • полный вес (т) – 18,0;
  • база колес (м) – 3,6;
  • ширина колеи (м) – 1,98/1,84.

Mercedes Actros SLT ("Мерседес-Актрос")

Один из самых мощных тягачей в мире, фото которого приведено ниже, находится в верхней части линейки грузовиков "Мерседес". Автомобиль имеет очень яркий и продуманный экстерьер, оснащается "движком" на 15,6 литра.

Основные показатели:

  • формула колес – 8х4;
  • вес снаряженный (т) – 27;
  • примерный расход горючего на 100 км -140 л;
  • трансмиссионная система – автоматический узел с парным сцеплением;
  • подвеска – листовые рессоры;
  • тормозной узел – барабанного типа.

DAF XF («Даф»)

Голландский производитель предлагает грузовик, оснащаемый рядными моторами с шестью цилиндрами. Они соответствуют стандартам «Евро-6», оборудованы турбинами, имеют объем 12,9 литра. Для выполнения тяжелой и длительной работы вполне хватает мощности в 510 «лошадей» и момента кручения с показателем 2.500 Нм.

Ниже представлены характеристики самого мощного тягача в мире, производимого в Нидерландах:

  • длина/ширина/высота (м) – 8,6/2,4/3,7;
  • база колес (м) – 3,6;
  • масса полная (т) – 7,2;
  • скоростной порог в груженом состоянии (км/ч) – 85;
  • грузоподъемность (т) – 30,0.

КрАЗ «Бурлак»

В Украине до сих пор производится этот грузовик, который разрабатывался еще в Советском Союзе. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другим это и в голову не придет. Указанный «монстр» оборудуется силовым агрегатом на 14,9 литра, мощностью 400 л. с.

Параметры:

  • длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
  • просвет дорожный (см) – 37;
  • база колес (м) – 4,6;
  • колея (м) – 2,09;
  • скорость по максимуму (км/ч) – 70.

МЗКТ-741310

Самый мощный тягач в мире белорусского производства поражает воображение своим экстерьером и габаритами. Силовой агрегат автомобиля с 12 цилиндрами способен достигать мощности 660 лошадиных сил с моментом кручения 2.450 Нм. Широкие внедорожные шины машины позволяют на любом бездорожье преодолевать самые трудные участки.

Технические показатели:

  • габариты (м) – 12,6/3,07/3,01;
  • вес снаряженный (т) – 21,0;
  • грузоподъемность (т) – до 24-х;
  • скоростной порог (км/ч) – 70;
  • запас хода (км) – 1000.

Nicolas Tractomas ("Николас Трактомас")

Французский самый большой и мощный тягач в мире, оснащается силовым агрегатом, который обладает следующими характеристиками:

  • модификация - "Катерпиллар" 3412;
  • параметр мощности (л.с) – 912;
  • объем рабочий (л) – 27,3;
  • трансмиссионный узел – автоматическая КПП;
  • количество рабочих ступеней – 12.

Грузовик способен транспортировать до 900 тонн груза в автопоезде, выпускается ограниченной серией, эксплуатируется в ЮАР для транспортировки трансформаторных конструкций с портов к электростанциям.

Самые мощные тягачи в мире | «АВИЛОН»

Самые мощные тягачи в мире

Самые мощные тягачи в мире

Тягач – транспортное средство, которое первоначально предназначается для перевоза очень тяжелых грузов. Вес перевозимых грузов может показаться совсем неподъемным, но для тягачей это работа будет незначительной. С помощью тягачей может легко перевозить автопоезда, вагоны, грузовики, прицепы. Перемещают грузы такие тягачи в населенные пункты Швеции и Финляндии.

Встретить подобные тягачи в России невозможно, потому что их попросту нет даже в производстве. Перевозкой тяжелого груза в таком случае занимаются другие транспортные средства. Конечно, интересно побольше узнать о знаменитых тягачах. К самым популярным и востребованным можно отнести:

1. Volvo Fh26

Volvo Fh26

Volvo Fh26

Этот тягач является действительно легендарным, потому что на протяжении долгого времени он занимал лидирующие позиции среди подробных средств перевозки. Производством занимаются только опытные специалисты, которые разбираются в качественных деталях и тонкостях работы. Выпускается такой тягач с 2011 года, но за последнее время уже пережил множество технических изменений. Такой тягач можно увидеть в России, но вот это редкое явление и не в таких размерах. Его не выпускают на территории Российской Федерации только по той причине, что это невероятно дорогое удовольствие. Также нет необходимости в использовании такого оборудования. Благодаря мощным двигателям, такой тягач может спокойно перевезти груз в 250 тонн. Считается, что такой вес не сильно большой, поэтому Volvo Fh26 используют для транспортировки строительной техники и негабаритного груза. Кабина тягача очень удобная, там располагается коробка передач с 12-ступенчатым рычагом.

2. SCANIA

SCANIA

SCANIA

Данный флагманский тягач начинает постепенно производиться во многих странах. В России его пока нет, то в планах, все же приобрести экземпляр. Такой тягач с каждым днем завоевывает мировой рынок. SCANIA постепенно приближается к тому, чтобы занять одно из лидирующих мест среди подобной техники. Это вполне возможно благодаря невероятно мощному двигателю, который помогает работать тягачу как по часам. Распространяется этот тягач медленно, но вполне уверенно. С его помощью можно будет перевозить негабаритные грузы, прицепы и оборудование. Мощность такой машины не влияет на его экологические стандарты. Тягач немного легче своего предшественника SCANIA 730S, что позволяет увеличить производительность труда.

3. Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Предоставляемый тягач очень сильно отличается от остальных. Дело в том, что он предназначен для перевозки невероятно тяжелого груза. Нередко с его помощью перемещают яхты, танки, тяжелые прицепы и вагоны. Можно сказать, что такой тягач является балластным, потому что при перевозки груза на него помещают специальную нагрузку. По техническим характеристикам от тоже отличается от других тягачей. У него 10 колес, турбо дизельный двигатель и автоматическая трансмиссия. При своей небольшой скорости, тягач может перевезти около 600 тонн. Он достаточно популярный, особенно в странах, граничащих с морями и океанами. Тягач используют для перемещения яхт и небольших кораблей. Такой транспорт оказывается просто незаменимым в некоторых предприятиях.

Все тягачи, производятся из высококачественных материалов, они выполняют тяжелую работу, помогая перевезти прицепы, вагоны, грузы. Такое оборудование намного облегчает жизнь предпринимателей и работников. Тягачи наверняка смогут завоевать мировой рынок и выпускаться во всех странах с крупными предприятиями.

Два самых мощных трактора по сравнению с

Перейдя на веб-сайт путем: прокрутки содержимого за пределами сообщения, отображаемого в нижней части страницы, щелчка по ссылкам, ведущим к элементам веб-сайта, и закрытия информационного окна, касающегося файлов cookie и обработки данных, вы соглашаетесь на обработку личные данные от PWR Sp. z o.o. и его надежным партнерам в маркетинговых целях, в том числе для показа целевой рекламы, т. е. рекламы с учетом ваших интересов.

Мы сообщаем вам о необходимости принимать решения относительно обработки ваших данных PWR и доверенными партнерами, а также о способах выражения или несогласия с их обработкой, а также об использовании файлов cookie и аналогичных технологий для сопоставления рекламных объявлений с ваших интересов и проведения аналитики страниц наших веб-сайтов, мы информируем вас на нижних страницах наших веб-сайтов, пока вы не примете решение об этих решениях.

Отсутствие согласия может привести к увеличению количества рекламных объявлений, отображаемых случайным образом, без учета ваших интересов. Более подробную информацию о файлах cookie и аналогичных технологиях и целях их использования можно найти в Политике конфиденциальности.

Администратор данных, то есть Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. (PWR) со штаб-квартирой в Познани на ул. Metalowa 5 и наши доверенные партнеры, с которыми мы сотрудничаем для достижения наших аналитических и маркетинговых целей.

Эти данные включают: IP-адрес, URL-адрес запроса, доменное имя, идентификатор устройства, идентификатор мобильной рекламы, тип браузера, язык браузера, количество кликов, количество времени, потраченного на отдельные страницы, дату и время использования веб-сайта, тип и версию. условий работы системы, разрешения экрана, данных, собранных в журналах сервера, и другой подобной информации.

Законный интерес

a / PWR заключается в проведении собственной и сторонней маркетинговой деятельности в сотрудничестве с PWR, включая сопоставление контента и рекламы с вашими интересами, проведение анализа трафика веб-сайтов и их функциональности, а также обеспечение безопасности услуг, возможность от преследования прав и требований, 90 015 б / дано согласие - на осуществление маркетинговой деятельности PWR и его доверенных партнеров-рекламодателей, заключающейся в сопоставлении содержания и рекламы с вашими интересами

Право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время.Отзыв согласия не влияет на законность действий в период, когда согласие было дано. Право на доступ к вашим собственным данным, на их исправление, удаление, право на передачу данных, право на возражение, право на ограничение обработки, а также право подавать жалобу в надзорный орган, которым является Президент. Управления по защите данных. (Подробности см. В Политике конфиденциальности)

Благодаря вашему согласию на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы PWR и доверенными партнерами, мы сможем ограничить количество отображаемых объявлений и представить вам только те, которые могут вас заинтересовать.Вы должны сделать этот выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера, который вы используете

.

Отсутствие вашего согласия на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы со стороны PWR и доверенных партнеров не позволяет нам ограничивать контент и рекламу теми, которые могут вас заинтересовать. Объявления по-прежнему будут видны, они будут отображаться случайным образом - независимо от ваших интересов. Технические решения, препятствующие установке т.н.сторонние файлы cookie не позволяют нам эффективно отключать сопоставление объявлений на всех наших сайтах. Лучше всего отключать сопоставление объявлений на каждом из наших сайтов независимо. Если вы используете разные устройства и / или браузеры, помните, что отключение сопоставления объявлений в выбранном браузере или устройстве действует только для этого браузера или устройства. Следовательно, вам придется делать такой выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера.

1. Вы можете отозвать свое согласие на установку файлов cookie и аналогичных технологий в любое время.Это можно сделать, изменив настройки вашего браузера.

2. Чтобы отозвать согласие на обработку персональных данных в маркетинговых целях, в частности, связанных с отображением целевой рекламы, используйте опцию ниже и, в зависимости от вашего выбора, установите (согласие) или снимите флажок (нет согласия).

.90 000 В каких регионах фермеры покупают больше всего тракторов, а где более 200 л.с.?

Перейдя на веб-сайт путем: прокрутки содержимого за пределами сообщения, отображаемого в нижней части страницы, щелчка по ссылкам, ведущим к элементам веб-сайта, и закрытия информационного окна, касающегося файлов cookie и обработки данных, вы соглашаетесь на обработку личные данные от PWR Sp. z o.o. и его надежным партнерам в маркетинговых целях, в том числе для показа целевой рекламы, т. е. рекламы с учетом ваших интересов.

Мы сообщаем вам о необходимости принимать решения относительно обработки ваших данных PWR и доверенными партнерами, а также о способах выражения или несогласия с их обработкой, а также об использовании файлов cookie и аналогичных технологий для сопоставления рекламных объявлений с ваших интересов и проведения аналитики страниц наших веб-сайтов, мы информируем вас на нижних страницах наших веб-сайтов, пока вы не примете решение об этих решениях.

Отсутствие согласия может привести к увеличению количества рекламных объявлений, отображаемых случайным образом, без учета ваших интересов. Более подробную информацию о файлах cookie и аналогичных технологиях и целях их использования можно найти в Политике конфиденциальности.

Администратор данных, то есть Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. (PWR) со штаб-квартирой в Познани на ул. Metalowa 5 и наши доверенные партнеры, с которыми мы сотрудничаем для достижения наших аналитических и маркетинговых целей.

Эти данные включают: IP-адрес, URL-адрес запроса, доменное имя, идентификатор устройства, идентификатор мобильной рекламы, тип браузера, язык браузера, количество кликов, количество времени, потраченного на отдельные страницы, дату и время использования веб-сайта, тип и версию. условий работы системы, разрешения экрана, данных, собранных в журналах сервера, и другой подобной информации.

Законный интерес

a / PWR заключается в проведении собственной и сторонней маркетинговой деятельности в сотрудничестве с PWR, включая сопоставление контента и рекламы с вашими интересами, проведение анализа трафика веб-сайтов и их функциональности, а также обеспечение безопасности услуг, возможность от преследования прав и требований, 90 015 б / дано согласие - на осуществление маркетинговой деятельности PWR и его доверенных партнеров-рекламодателей, заключающейся в сопоставлении содержания и рекламы с вашими интересами

Право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время.Отзыв согласия не влияет на законность действий в период, когда согласие было дано. Право на доступ к вашим собственным данным, на их исправление, удаление, право на передачу данных, право на возражение, право на ограничение обработки, а также право подавать жалобу в надзорный орган, которым является Президент. Управления по защите данных. (Подробности см. В Политике конфиденциальности)

Благодаря вашему согласию на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы PWR и доверенными партнерами, мы сможем ограничить количество отображаемых объявлений и представить вам только те, которые могут вас заинтересовать.Вы должны сделать этот выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера, который вы используете

.

Отсутствие вашего согласия на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы со стороны PWR и доверенных партнеров не позволяет нам ограничивать контент и рекламу теми, которые могут вас заинтересовать. Объявления по-прежнему будут видны, они будут отображаться случайным образом - независимо от ваших интересов. Технические решения, препятствующие установке т.н.сторонние файлы cookie не позволяют нам эффективно отключать сопоставление объявлений на всех наших сайтах. Лучше всего отключать сопоставление объявлений на каждом из наших сайтов независимо. Если вы используете разные устройства и / или браузеры, помните, что отключение сопоставления объявлений в выбранном браузере или устройстве действует только для этого браузера или устройства. Следовательно, вам придется делать такой выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера.

1. Вы можете отозвать свое согласие на установку файлов cookie и аналогичных технологий в любое время.Это можно сделать, изменив настройки вашего браузера.

2. Чтобы отозвать согласие на обработку персональных данных в маркетинговых целях, в частности, связанных с отображением целевой рекламы, используйте опцию ниже и, в зависимости от вашего выбора, установите (согласие) или снимите флажок (нет согласия).

.

Самый мощный Ursus в истории и конец производства тяжелых тракторов

Перейдя на веб-сайт путем: прокрутки содержимого за пределами сообщения, отображаемого в нижней части страницы, щелчка по ссылкам, ведущим к элементам веб-сайта, и закрытия информационного окна, касающегося файлов cookie и обработки данных, вы соглашаетесь на обработку личные данные от PWR Sp. z o.o. и его надежным партнерам в маркетинговых целях, в том числе для показа целевой рекламы, т. е. рекламы с учетом ваших интересов.

Мы сообщаем вам о необходимости принимать решения относительно обработки ваших данных PWR и доверенными партнерами, а также о способах выражения или несогласия с их обработкой, а также об использовании файлов cookie и аналогичных технологий для сопоставления рекламных объявлений с ваших интересов и проведения аналитики страниц наших веб-сайтов, мы информируем вас на нижних страницах наших веб-сайтов, пока вы не примете решение об этих решениях.

Отсутствие согласия может привести к увеличению количества рекламных объявлений, отображаемых случайным образом, без учета ваших интересов. Более подробную информацию о файлах cookie и аналогичных технологиях и целях их использования можно найти в Политике конфиденциальности.

Администратор данных, то есть Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. (PWR) со штаб-квартирой в Познани на ул. Metalowa 5 и наши доверенные партнеры, с которыми мы сотрудничаем для достижения наших аналитических и маркетинговых целей.

Эти данные включают: IP-адрес, URL-адрес запроса, доменное имя, идентификатор устройства, идентификатор мобильной рекламы, тип браузера, язык браузера, количество кликов, количество времени, потраченного на отдельные страницы, дату и время использования веб-сайта, тип и версию. условий работы системы, разрешения экрана, данных, собранных в журналах сервера, и другой подобной информации.

Законный интерес

a / PWR заключается в проведении собственной и сторонней маркетинговой деятельности в сотрудничестве с PWR, включая сопоставление контента и рекламы с вашими интересами, проведение анализа трафика веб-сайтов и их функциональности, а также обеспечение безопасности услуг, возможность от преследования прав и требований, 90 015 б / дано согласие - на осуществление маркетинговой деятельности PWR и его доверенных партнеров-рекламодателей, заключающейся в сопоставлении содержания и рекламы с вашими интересами

Право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время.Отзыв согласия не влияет на законность действий в период, когда согласие было дано. Право на доступ к вашим собственным данным, на их исправление, удаление, право на передачу данных, право на возражение, право на ограничение обработки, а также право подавать жалобу в надзорный орган, которым является Президент. Управления по защите данных. (Подробности см. В Политике конфиденциальности)

Благодаря вашему согласию на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы PWR и доверенными партнерами, мы сможем ограничить количество отображаемых объявлений и представить вам только те, которые могут вас заинтересовать.Вы должны сделать этот выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера, который вы используете

.

Отсутствие вашего согласия на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы со стороны PWR и доверенных партнеров не позволяет нам ограничивать контент и рекламу теми, которые могут вас заинтересовать. Объявления по-прежнему будут видны, они будут отображаться случайным образом - независимо от ваших интересов. Технические решения, препятствующие установке т.н.сторонние файлы cookie не позволяют нам эффективно отключать сопоставление объявлений на всех наших сайтах. Лучше всего отключать сопоставление объявлений на каждом из наших сайтов независимо. Если вы используете разные устройства и / или браузеры, помните, что отключение сопоставления объявлений в выбранном браузере или устройстве действует только для этого браузера или устройства. Следовательно, вам придется делать такой выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера.

1. Вы можете отозвать свое согласие на установку файлов cookie и аналогичных технологий в любое время.Это можно сделать, изменив настройки вашего браузера.

2. Чтобы отозвать согласие на обработку персональных данных в маркетинговых целях, в частности, связанных с отображением целевой рекламы, используйте опцию ниже и, в зависимости от вашего выбора, установите (согласие) или снимите флажок (нет согласия).

.

В г. Бельск-Подляски вы можете купить самый мощный и надежный трактор Basak [ФОТО]

URSUS Dystrybucja - авторизованная сеть продаж тракторов и сельскохозяйственной техники заводов URSUS S.A., где сельскохозяйственная техника производится более 125 лет.

С прошлого года филиал в г. Бельск-Подляски также занимается продажей и обслуживанием тракторов BASAK. - Это новый бренд на нашем рынке, он отличается очень хорошим качеством изготовления, проверенными компонентами от PERKINS, CARRARO, ZF и DEUTZ - , - говорит Бронислав Островский, менеджер филиала Ursus в Бельске-Подляски. - Тракторы BASAK TRAKTOR представляют собой прочную механическую конструкцию, благодаря которой нет проблем с доступностью запчастей по всей стране. У большинства моделей нет DPF и Ad Blue, что упрощает повседневное использование, - добавляет Островски.

В выставочном зале URSUS Dystrybucja в г. Бельск-Подляски покупатели найдут высококлассные машины и оборудование других известных производителей. Вы также можете купить прицеп, а владельцы старых моделей тракторов Ursus в г. Бельск-Подляски предлагают услугу «Ремонт Fabryczny Ursus».

- Мы обеспечиваем комплексное обслуживание клиентов от консультаций до финансирования, - говорит Бронислав Островски. - Мы помогаем нашим клиентам быстро и удобно выполнить все формальности, ведущие к покупке сельскохозяйственной техники их мечты. У нас 5 собственных точек продаж в Польше. На западе страны это Кошалин и Черники близ Оборников. На востоке находятся Бельск-Подляски, Ломжа и Кельце. Наши торговые представители работают по всей стране. Мы также обеспечиваем профессиональное обслуживание сельскохозяйственных машин, таких как: ремонт двигателей, ремонт стартеров и генераторов, а также восстановление головок, насосов и исполнительных механизмов.Мы выполняем работы как на наших объектах, так и у клиентов. Кроме того, в нашем сервисе в Бельске-Подляски, помимо тракторов, мы обслуживаем и легковые автомобили.

Салон Бельск-Подляски - ул. Бранска 114, 17-100 Бельск-Подляски; Контакты: 504 261 259/785 150 870

Дополнительно приглашаем:

Салон Ломжа - ул. Poznańska 121, 18-400 Ломжа; Контакты: 785150 838/604 998 345

Салон Кельце - Згорско, ул. Салонова 1, 26-052 Ситкувка-Новины; Телефон: 785 151002/604 993 586

Салон Кошалин - ул.Щециньская 56, 75-137 Кошалин; Контакты: 519 869 916/695 440 257

Автосалон «Черники» возле Оборников - Черники 15Б, 64-600 Оборники; Контакты: 695110219/508 440205

Наше предложение доступно не только в салонах, но и на нашем сайте:

www.ursus-dystrybucja.pl

www.basaktraktor.pl

и на рекламных порталах, в т.ч. OtoMoto, OLX и Сельскохозяйственная биржа.

Если вы хотите знать, что происходит с нами, быть в курсе текущих предложений и акций, посетите нашу фан-страницу на Facebook - Ursus Dystrybucja.

.

Самый массовый трактор в мире. Какой самый большой трактор в мире. Самые мощные тракторы из когда-либо существовавших

Трактор - верный помощник мужчины во многих сферах хозяйственной деятельности.
Слово «трактор» означает силу, мощь и выносливость! Сегодня мы расскажем вам о самых больших тракторах в мире.

Самый большой трактор в СССР
В советское время была построена огромная гусеница промышленного трактора, которая попала в Книгу рекордов Гиннеса.Речь идет о бульдозере Т-800. Он признан самым производительным, самым большим и мощным в мире.

Длина великана составляет двенадцать метров сорок сантиметров, а высота - почти пять метров. Вес агрегата тоже серьезный, он составляет сто шесть тонн. Бульдозерный двигатель - это «БелАЗ» с интеркулером и газотурбинным нагнетателем. Его скорость ничтожна - он движется вперед со скоростью чуть больше десяти километров, а назад со скоростью четырнадцати километров в час.

Самый большой бульдозер с рыхлительным и бульдозерным оборудованием был построен Челябинским тракторным заводом. Самый большой бульдозер в Советском Союзе изготовили в Челябинске Самый большой бульдозер в Советском Союзе изготовили в Челябинске.

Изначально по замыслу разработчиков трактор должен был быть помощником при работе с мерзлыми тяжелыми грунтами и камнями, где взрывчатка была бессильна. Предполагалось, что он пригодится для проведения масштабных земляных работ при строительстве дороги.С таким помощником буровые и взрывные работы не требуются, так как бульдозер способен рвать породу своим весом и клыками.

Т-800 в полной мере продемонстрировал свои возможности при строительстве Южно-Уральской АЭС, а также при реконструкции Магнитки. После боевого крещения гигантский бульдозер начали использовать там, где другое оборудование оказалось бессильным.

Самые мощные тракторы из когда-либо существовавших
Трактор - незаменимый помощник во многих сферах деятельности.Один из самых мощных тракторов был построен в Америке в штате Монтана. Его имя - «Большой плохой», что переводится как «Великий друг».

Кто участвовал в проекте, неизвестно, но этот огромный трактор разработали несколько авантюристов. Команду возглавил Рон Хармонн. Ширина трактора - шесть метров сорок сантиметров, высота - более четырех метров, а длина - восемь метров.

Мощность двигателя составляет девятьсот лошадиных сил, а скорость - семь миль в час.Вес Великого друга - пятьдесят две тонны. Длина плуга этого трактора составляет двадцать пять метров, что позволяет без особого труда справиться с работой на плантациях любого размера.


Мощным трактором является ТЕРРИОН АТМ 7360, производство Санкт-Петербург. Петербургский тракторный завод ... Он имеет мощность триста шестьдесят лошадиных сил. Один из самых популярных тракторов большой мощности в Европе - Fendt 936 Vario. Производится немецкой компанией AGCO Corporation.Мощность автомобиля варьируется от трехсот пятидесяти пяти до пятисот лошадиных сил в зависимости от программного обеспечения двигателя.


Трактор мощностью триста семьдесят лошадиных сил произведен в Великобритании. Его зовут Massey Ferguson MF 8690. Голландский трактор New Holland T9000 оснащен 15-литровым двигателем. Его вместимость составляет пятьсот тридцать пять «лошадок». Производством Claas Xerion 4500 занимается Германия. Мощность этого трактора составляет четыреста восемьдесят три «лошади».


Огромные агрегаты производятся в Америке компанией John Deere ... Один из крупнейших тракторов-гигантов - John Deere 8345R и 8360R мощностью до трехсот шестидесяти лошадиных сил и John Deere серии 9R мощностью пятьсот лошадиных сил. и шестьдесят «лошадей». Известно, что машины John Deere используются на шестидесяти процентах всех сельскохозяйственных угодий в мире.


Сто пятьдесят лошадиных сил - вот мощность двигателя бульдозера Super Dozer.Его полное название - KOMATSU D575A-3 SD. Длина автомобиля опустилась чуть ниже двенадцати метров. Еще одна мощная машина - KOMATSU D475A-5 SD мощностью восемьсот девяносто лошадиных сил. Есть бульдозер мощностью восемьсот пятьдесят «лошадей» - это CD CATERPILLAR D11R / D11R.

Самый большой трактор в мире
Выпускается много мощных тракторов большой мощности. Но среди них он признан самым большим в мире. Речь идет о никогда не бывшем в употреблении бульдозере - это бульдозер ACCO мощностью 1300 лошадиных сил.Он был разработан итальянской компанией ACCO для Ливии в начале 1980-х годов. Бульдозер должен был помочь в освоении новых территорий.


В те годы Каддафи, который был клиентом этого гиганта, обвиняли в международном терроризме, поэтому ООН ввела санкции в отношении торговых эмбарго в отношении Ливии. В результате бульдозер ACCO остался в Италии. Он все еще там.

Большой трактор считается «большим злом» американского производства. Его полное название - Big Bad 747.Гигант был построен в 1977 году и должен был работать на хлопковых плантациях. Он может обработать акр земли за минуту.


Напоминаем, что купить трактор в Ташкенте вы можете на сайте компании, как в лизинг, так и в трансферт.

Компания реализует на сайте тракторов различных производителей.

Прошли те времена, когда крестьяне обрабатывали землю вручную с помощью различных циновок и другого оборудования.В настоящее время масштабы пашни не позволяют обрабатывать землю только ручным трудом. И это невыгодно с экономической точки зрения.

Тракторы широко используются в сельском хозяйстве и других сферах деятельности. Трактор - универсальный агрегат, способный выполнять огромное количество видов работ, для этого достаточно поменять навеску.

История трактора-гиганта

В настоящее время самый большой трактор в мире - Биг Бад-747.Как ни странно, но дизайн этого гиганта был создан в далеких 70-х миллионером Роном Хармоном. Рон Хармон - активист, живущий в штате Каролина, США. Стоит отметить, что трактор «Биг Бад-747» продолжает работать на полях родины своего изобретателя. Отдельная американская компания занималась подготовкой документов и частично сборкой самого агрегата.

Создание этого трактора не случайно, это был заказ братьев-фермеров Росси, проживающих в штате Калифорния.Однако сами братья не смогли окончательно определиться с целью получения этого чуда техники. Но после переезда во Флориду они стали использовать его для выращивания хлопковых полей. Стоит отметить, что транспортировка этого гиганта - задача не из легких, однако она выполнена.

Модель

Big Bud-747 имеет две рамы и восемь колес и может буксировать 30-метровый плуг с полным погружением.

300000 долларов - это цена сего чуда. Цена довольно высока, и это один из главных недостатков, потому что за эту сумму можно купить десяток или около того более слабых экземпляров.

Технические характеристики

«Большой бутон-747» имеет высоту более 4 метров, длину почти 9 метров и ширину 5,5 метра. Вес гиганта с пустым баком - 45 тонн. Он имеет 16-цилиндровый двигатель объемом более 24 литров. Для заправки бака трактора вам нужно сразу 380 литров топлива! Но, несмотря на впечатляющие характеристики этого монстра, гигантский трактор работает довольно тихо.

Спустя 20 лет гигантский трактор был доставлен на историческую родину, и здесь его функции уже меняются.Вместо того, чтобы обрабатывать хлопковые поля, как это было раньше, Big Bud-747 теперь обрабатывает почву 25-метровым культиватором.

Модернизация гигантского трактора

Конечно, со временем возникла необходимость «доработать» некоторые моменты, улучшить характеристики «Большого Бада-747». Так был заменен двигатель Detroit Diesel, после внесения изменений его мощность составила 900 лошадиных сил. Емкость бензобака увеличена до 567 литров. По специальному заказу канадская компания создала шины для трактора-гиганта.

Даже спустя столько времени Big Bud-747 все еще работает, обрабатывая огромные площади земли. По сей день это уникальный в своем роде механизм, который связан с огромными производственными затратами и большими габаритами, в результате чего его нельзя использовать на относительно небольших участках земли.

Следует отметить, что в мире создано много гораздо более мощных и крупных машин, но по сути это комбайны, экскаваторы или другое оборудование. Именно поэтому американский Big Bud-747 по праву занимает первое место среди тракторов-гигантов.

Узнайте о технических возможностях самых мощных колесных тракторов ... Какая модель считается настоящим сельскохозяйственным монстром? Итак, привет, самый большой трактор в мире

Big Bud 747 - самый большой трактор в мире

Самый большой трактор - американский Big Bud 747 мощностью 760 лошадиных сил. Такую мощность обеспечивает двигатель Detroit Diesel (объем - 24,1 литра), работающий на 16 цилиндрах. Главный недостаток этого огромного гиганта - небольшой бак, вмещающий всего 380 литров.Этого объема не хватит на 10 минут работы. Big Bud 747 комплектуется 6-ступенчатой ​​коробкой передач, тормозная система - пневматическая. Вес 8-колесной машины составляет 45,5 т, длина - 8,2 м, высота - 4,2 м, ширина - 6 м. Модель может агрегатироваться с плугом шириной 30 м (глубина вспашки превышает 3 м).

Источник фото: fb.ru

Интересный факт: гигант был выпущен в 1977 году и до сих пор занимает первое место по мощности и размеру. Его изобретатель Рон Хармон планировал, что автомобиль будет выпускаться серийно, но этого не произошло.Стоит добавить, что после 20 лет эксплуатации Big Bud 747 был модернизирован. Теперь он оснащается более мощным двигателем мощностью 900 л.с. Также заменили бак: емкость нового составила 567 л. Известно, что сегодня трактор все еще работает на американских полях.

Плуг Big Bud 747 с плугом на 21 корпус (видео)

Видео с канала "Войнаровский Иван"

Challenger MT975E - самый большой трактор из серии

Самый большой серийный трактор в мире - Challenger MT975E, мощность которого составляет 600 лошадиных сил.Он оснащен двигателем AGCO Power объемом 16,8 литра. Ранее марка принадлежала концерну Caterpillar, который разработал автомобиль. Однако в 2002 году Challenger была приобретена корпорацией AGCO.


Источник фото: challenger-ag.us

Машина разработана с шарнирно-сочлененной рамой и полным приводом ... Топливный бак рассчитан на 1550 литров. Рабочий вес Challenger MT975E составляет чуть более 27 т, грузоподъемность - 15 т. Размеры гиганта довольно большие: 8,1х4,8х4,1 м.Несмотря на это, трактор довольно быстр: он может развивать скорость до 40 км / ч.

Как работает Challenger MT975E? (Видео)

Видео с канала "Landbouwfilmpjes"

«Кировец» К-9520 считается самым большим трактором в России

Самой крупной и мощной отечественной моделью является Кировец К-9520, который производится на Санкт-Петербургском тракторном заводе. Полноприводной трактор был представлен на выставке Агросалон в 2009 году. Сельскохозяйственная техника 9 тягового класса оснащена немецким силовым агрегатом Daimler AG (объем - 12,8 л), который выдает 516 л.с.Топливный бак вмещает 1030 литров. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль - 30 км / ч. Производительность гидросистемы рабочего орудия - 190 л / мин. Модель оснащена прицепным глубокорыхлителем Diablo. Кировец К-9520 имеет ширину 2,87 м, длину 7,35 м и высоту 3,72 м.


Изображение предоставлено: vcentre.biz

Сегодня огромный российский трактор «Кировец» серии К выпускается на заказ -9000. Аналогов на отечественном рынке нет. Пожалуй, только серийный 435-сильный «Кировец» К-743 (тяговый класс - 8).

«Кировец» серии К-9000 в работе с бороной (видео)

Видео с канала «КировецПТЗ»

В настоящее время почти в каждой стране мира ежегодно проходят выставки сельскохозяйственной техники. Одной из важнейших для России стала выставка ОАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 г.), на которой был представлен самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на внушительные габариты и технические характеристики, он все же не превосходит своего американского аналога «БигБуд-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Что делает этих гигантов особенными и особенными?

История производства

Производством этого «гиганта» занимался американский изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда тесно сотрудничал с конструкторским бюро «Northern Manifacturing». Фактически, Рон не ожидал создать новый супертрактор, который будет серийно производиться на конвейере. «БигБуд-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 1970-е гг.они выращивали хлопок в Бейкерсфилде, Калифорния. По сей день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за все время своего существования не запущен в серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет ни одна компания в мире не разработала подобную технику, которая имела бы такие же размеры и технические параметры, как Big-Bud.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как оказалось, мощности этой техники хватает для обработки около 400 га почвы в сутки.К трактору прикреплен огромный 30-метровый плуг, который способен вспахивать почву на глубину до 120 сантиметров. Такими характеристиками не может похвастаться ни один современный человек

Технические характеристики американского «БигБуд-747»

Под капотом мира скрывается мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 760 лошадиных сил.

«Детройт Дизель» принимала участие в разработке этого агрегата. Конечно, аппетит такого гиганта был нескромным. BigBud-747 потребляет около 65 литров дизельного топлива в минуту... Но все же комплектуется очень маленьким топливным баком (всего 567 литров). Таким образом, для полной заправки трактора потребовалось всего 8-10 минут. Трактор агрегатируется с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных автомобилях, пневматического типа (на все колеса).

Если говорить о габаритах, BigBud-747 впечатляет своими размерами: длина 8 200 миллиметров, ширина 6000 миллиметров, высота 4200 миллиметров. Масса снаряженного трактора 45,5 тонны.

Стоит отметить, что шины для «американца» были индивидуально разработаны канадской компанией United Tyre Company. Кстати, диаметр самой покрышки - 240 сантиметров. Получив такие большие колеса и двигатель «БигБуд-747», он сразу получил титул «Самый большой трактор в мире».

Какова судьба Большого Бутона сегодня?

Через 11 лет после начала эксплуатации, в 1988 году, братья Росси решили продать оборудование компании Willowbrook Farms, Флорида.Уже 9 лет постоянно рыхлит и вспахивает почву.

А в 1997 году «Биг-Бад» перешел в руки нового владельца и теперь находится на своей малой родине, в Монтане. Достигнув нового владельца, он был немного модернизирован и получил новый дизельный двигатель мощностью 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, его текущая стоимость составляет около 600 тысяч долларов.

Трактор и по сей день находится в идеальном техническом состоянии, работает и рыхлит почву на полях.

Русский богатырь - «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского аналога, самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый двигатель (516 «лошадей») и более современную конструкцию. Также стоит обратить внимание на новую модификацию старой «кировцкой» серии - «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л.с. z.

Обе модели тракторов оснащены по последнему слову техники, а все компоненты произведены ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» оснащается турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидросистемой от Bosch.По заявлению производителя, модели К-9520 и К-744R3 М1 обладают высоким КПД, мощностью, отличаются простотой использования и современным дизайном экстерьера (см. Фото).

Самый большой трактор в России серии К-9520 - новейшая разработка Кировского завода, унаследовавшая все лучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный двигатель. Действительно, в последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высокими, что можно с уверенностью сказать, что российские тракторы будут лидерами на всем мировом рынке в ближайшие 5-10 лет.

Заявка

Мы рассмотрели технические параметры самого большого в мире трактора американского производства «Биг Бад-747» и особенности нового российского «героя» «Кировец К-9520».


Самые большие тракторы в мире созданы не для суеты, а для повышения производительности труда. Они работают в экстремальных условиях, выполняя очень тяжелую работу.

Big Bud-747 - самый большой трактор в мире

Big Bud-747 из США ведет.Находится на вооружении с 1977 года. Его 16-цилиндровый дизельный двигатель Detroit Diese выдает 900 лошадиных сил. z. Размеры впечатляют: 8,8 × 6,3 × 4,2 м, вес с принадлежностями - 50 тонн, бак вмещает 3785 литров топлива.

С культиватором шириной 25 м восьмиколесный монстр рыхлит 1 гектар за 2,5 минуты. Он рыхлит почву 30-метровым плугом, погружая его на глубину более метра, независимо от состояния почвы. Так получилось, что самый большой трактор был изготовлен в единственном экземпляре.Несмотря на почтенный возраст, цена Big Bad составляет около 1,3 миллиона долларов.

Самым мощным бульдозером в мире является бульдозер ACCO Dozer Caterpillar, произведенный в Италии в 1980 году. Длина бульдозера составляет 12 метров, а вес - 183 тонны. Он имеет 2 двигателя по 675 л.с. каждый. с каждым. Гигант так и не пошел в производство. Кроме того, ACCO Dozer не смог связаться со своим клиентом, поэтому ему никогда не приходилось работать.

Современные тяжелые весы

Лучшие мировые производители сельхозтехники занимаются созданием тяжелых универсальных агрегатов, которые хоть и не могут превзойти Big Bud и ACCO Dozer, но радуют своими большими размерами и мощностью.В таблице приведены параметры некоторых марок тракторов и бульдозеров:

90 230 7,15 90 230 360 90 230 600/65 90 230 710 / 70R42 90 230 40 90 230 700 90 230 360 90 230 600 / 70R42 90 230 710 / 75R42 90 230 55 90 230 660 90 230 360 90 230 38 90 230 690 90 230 483 90 230 710/75 90 230 710/75 90 230 50 90 230 1000 90 230 длина - 7, 49 90 231 90 230 485 90 230 710/70 90 230 R42 90 230 40 90 230 1135 90 230 820 90 230 10, зад - 14 90 231 90 230 2050 90 230 46,3 90 230 1150 90 230 11,6,

зад - 13,3

90 230 2100
Почтовые марки Объем двигателя Мощность Размер переднего колеса Габаритные размеры (редактировать)

заднее колесо

Макс.скорость Емкость бака (л) Размеры (редактировать)
Банкомат TERRION 7360 6,5x2,7x3,5
Fendt 936 Vario 7,8 6,6 x 2,75 x 3,4
Massey Ferguson р р 5,7 x 2,55 x 3,38
90 230 12,5
New Holland T9000 12,9 длина -7,5, высота -
3,8
90 230 43,6 - - 12,4 х 4,2 х 4,2
Komatsu D575A-3SD - - 11,7 x 7,4 x 4,88

Это последняя модификация российских тракторов TERRION, произведенная ЗАО «Агротехмаш» в 2011 году.Агрегат получил высокие оценки российских аграриев. Благодаря хорошему тяговому усилию трактор легко справляется с подъемом залежи. Имеет экономичный двигатель, надежность обеспечивают агрегаты и механизмы производства Германии и Италии. По сравнению с ценами зарубежных аналогов стоимость трактора ниже почти на четверть.

Fendt Трактор 936 Vario

  • Последняя передача, увеличившая КПД двигателя на 12%.
  • Дизельная топливная система Common Rail для низкого потребления и высокой мощности.
  • Усовершенствованная гидросистема автоматического контроля работы образцов в зависимости от рельефа и глубины обработки почвы.

Надежность и маневренность - отличительные черты Fendt 936, аналогов которым пока нет в мире. Приспособлен ко всем сельскохозяйственным и транспортным работам.

Massey Ferguson MF8600

Американский тяжеловесный трактор отлично работает в любых сложных условиях, при различных полевых работах и ​​может использоваться как бульдозер.К его достоинствам можно отнести:

  • Долговечный дизельный двигатель от известной финской компании AGCO SISU Power.
  • Коробка передач специальная с автоматическим регулированием числа оборотов в зависимости от нагрузки.
  • Шины из прочной эксклюзивной резины с глубоким рисунком протектора, который трудно повредить.

Пониженный выброс вредных веществ делает машину экологически чистой.

Немецкий Claas Xerion 4500

Модель большого трактора выпускается крупнейшей немецкой компанией Claas.Уникальная находка изобретателей - это кабина Variable Cab, которая может располагаться по центру, спереди или сзади. Это расширяет функциональные возможности устройства. Различные функции управляются джойстиком с 8 кнопками.

Поскольку все колеса имеют одинаковый размер, мощность двигателя равномерно преобразуется в тяговое усилие, а вес трактора равномерно распределяется на обе оси. Это обеспечивает низкое давление на грунт.

Родиной трактора New Holland серии T9000 являются США.Он отличается такими уникальными инженерными решениями:

  • дизельный двигатель с большим запасом крутящего момента с турбонаддувом газовая турбина;
  • сильная трансмиссия;
  • увеличенная колесная база;
  • высокопроизводительная гидравлика.

Gigant подходит для глубокого рыхления и любых тяжелых работ по обработке почвы.

Этот самый большой в Европе бульдозер изготовлен на тракторном заводе в Челябинске и занесен в Книгу рекордов Гиннеса.Его длина больше длины навесного оборудования, чем у самого большого трактора в мире, и всего на 50 см короче. Колоссальная мощность бульдозера позволяет рыхлить почву, с чем не справятся даже взрывчатые вещества. Благодаря внушительному весу он разрушает все препятствия на своем пути.

Применяется в строительстве и горнодобывающей промышленности. Бульдозер «Урал» может заменить экскаватор и транспорт (он сам роет и толкает землю). Всего было выпущено 10 тракторов этой серии, последний - в 1999 году.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

John Deere 8345R и 8360R - пропашные тракторы.Мощность двигателя - 345 и 396 л. с. соответственно. Они очень популярны у фермеров.


Эта японская бронированная гусеничная машина, заслуженно считающаяся королем карьеров, используется в горнодобывающей промышленности. Его серийное производство началось в конце прошлого века. С помощью лемеха размером 7,39 × 3,63 м бульдозер одновременно перемещает до 70 м3 породы.

Несмотря на высокую мощность и внушительные размеры, тяжелые тракторы и бульдозеры просты в эксплуатации и обладают низким уровнем шума.Герметичность, пониженная вибрация и звукоизоляция салона, наличие кондиционера и бортового компьютера создают все условия для комфортной работы водителя.

.

Трактор лучший

Это трактор Лучший?

По примеру автомобильных журналистов, журналисты из более чем десятка западноевропейских журналов, занимающихся агротехник выбрал трактор года. Как и в случае с автомобильными опросами, название выбранной осени трактор относится к следующему году. Теперь был выбран трактор 2004 года: Fendt 930 VarioTMS.

Сложно считать один трактор лучшим из этого Тем более, что компании-производители тракторов, желая выйти на рынок, их оснащают все новости, которые доступны на данный момент технический.

Давайте посмотрим Итак трактор 2004 года Fendt 930 самый мощный трактор серии 900 и один из самых мощных классических тракторов. вообще. Он имеет номинальную мощность 300 км и максимальную мощность 310 км. Номинальная мощность поддерживается постоянным в диапазоне до 500 оборотов в минуту. Двигатель он уже достигает чуть более 1600 об / мин. выдерживает номинальную скорость 2100 об / мин. Мощность также остается постоянной максимум, но в несколько меньшем диапазоне (1800-2000 об./ мин). Максимальный крутящий момент 1280 Нм получается уже при 1400 об / мин, но более 90% его значение уже доступно при 1200 об / мин и 1600 об / мин (т.е. когда мощность достигает своего номинального значения). Все те данные показывают, что двигатели Fendtw должны очень экономичный, давайте проверим, так ли это.

Чтобы получить как можно больше сопоставимые результаты, будем учитывать тракторы аналогичных классов и аналогичной степени насыщенность электроникой. Этому условию непременно будут соответствовать тракторы следующих компаний: JOHN DEERE и DEUTZ-FAHR.Давайте сравним отсюда мощность трактора и удельный расход топлива.

В таблице это выглядит так:

Номер

после.

FENDT

DEUTZ-FAHR

ДЖОН ДИР

Мощность, л.с.

Расход топлива в (г / кВтч)

Мощность, л.с.

Расход топлива в (г / кВтч)

Мощность, л.с.

Расход топлива в (г / кВтч)

1

260

191

260

202

260

221

2

230

191

230

204

230

229

3

210

191

200

208

210

229

4

190

191

175

208

185

230

5

165

191

160

208

175

236

6

140

199

145

209

155

245

7

125

199

120

206

130

205

Просто приблизительный анализ содержимого Из таблицы видно, что моторы Fentw s очень экономичен, особенно на очень больших мощностях.Так что вы можете это должно было заявить, что Фендти в данный момент не у них есть равные (если учитывать расход топлива).

Это хорошо видно на диаграмму ниже.

В трансмиссии в Fendtach использует бесступенчатую трансмиссию Vario, которая обеспечивает скорость от 0,2 до 50 км / ч. Он управляется новой электронной системой управления TMS, которая снижает потери мощности в трансмиссии и поддерживает оптимальную диапазон оборотов двигателя.Благодаря TMS трактор может управляться только с многофункциональным устройством. с джойстиком или просто педалью газа. Вы также можете установит так называемые скорость стабильна, а система в зависимости от нагрузки он сам выберет частоту вращения двигателя и трансмиссию.


На

не только легко водить, но и также обслуживание рабочих групп: домкрат (г / п 10,4 т), гидравлика. внешний, ВОМ, благодаря системе Вариотроник. Позади Эта система может быть запрограммирована на несколько последовательно выполняемых водительские действия, напримерна мысе, который затем будет выполнен автоматически.

Хотя аналогичные решения возможны на тракторах других марок это действительно правильно журналисты и заявили, что Fendt 930 Vario TMS был трактором 2004 года в этом классе тракторов.

Кшиштоф Тарнацкий

.

Новости ‹О компании‹ Targi Kielce

Как и каждый год, во время выставки AGROTECH компания Zetor подготовит яркую выставку.
Трактор ZETOR CRYSTAL HD 170 будет представлен впервые. Помимо этой машины, компания представит весь свой портфель лучших машин.
Из них:

ZETOR PRIMO

Компактная тракторная косилка ZETOR PRIMO HT 20 отличается превосходной маневренностью, стабильностью и производительностью при максимальной нагрузке.Доступен в трансформируемой версии с рамой ROPS. Косилку ZETOR PRIMO можно использовать, прежде всего, при работах, связанных с уходом за газонами.

ZETOR COMPAX

Тракторы серии COMPAX - это компактные, простые в эксплуатации и универсальные тракторы для профессионалов. Доступны как кабриолеты, так и кабины. Их можно использовать, прежде всего, при проведении летних и зимних ремонтных работ в муниципалитетах, на открытом воздухе в компаниях и на спортивных площадках, а также в садоводстве.

ZETOR UTILIX

ZETOR UTILIX - это универсальный трактор, предназначенный в первую очередь для работы в муниципальных компаниях и садоводстве, а также в небольших фермах, конюшнях, коровниках, парках, садах и спортивных сооружениях. Трактор отличается прекрасной маневренностью при минимальном радиусе поворота.

ZETOR HORTUS

ZETOR HORTUS - универсальный компактный трактор для работы на небольших фермах, парках, спортивных объектах и ​​во многих других областях.

ZETOR MAJOR

ZETOR MAJOR - универсальный сельскохозяйственный трактор, предназначенный для агрегатирования с сельскохозяйственными машинами и для использования на всех коммунальных работах. Трактор был разработан с учетом основных требований бренда ZETOR: прочности, долговечности и эффективности. Это любимый трактор польских фермеров, и с момента его появления на рынке он является бесспорным лидером рынка.

ZETOR PROXIMA

Самая популярная модельная линейка Zetor Proxima получила признание за универсальность, надежность и безупречное качество изготовления.Отвечает требованиям самых сложных рабочих мест в сельском, лесном и коммунальном хозяйстве.

ZETOR FORTERRA

Серия Forterra - это двигатели мощностью от 96 до 147 л.с., которые могут успешно конкурировать с тракторами с шестицилиндровым двигателем. Соответственно адаптирована и тяжелая и массивная конструкция тракторов Forterra. Благодаря очень хорошим параметрам крутящего момента тракторы оцениваются как мощные машины по разумной цене. Непревзойденные эксплуатационные расходы.

Первая звезда стенда этого года - ZETOR CRYSTAL HD
Новый ZETOR CRYSTAL HD - самый мощный и наиболее оснащенный трактор в линейке ZETOR. Шестицилиндровый двигатель мощностью 171 л.с. предрасполагает его для работы в средних и крупных хозяйствах, для использования в растениеводстве, для агрегатирования с различными сельскохозяйственными машинами, а также для транспорта и других целей.

(МЗ)

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf