logo1

logoT

 

Самый надежный рендж ровер


Отзыв владельца автомобиля Land Rover Range Rover 2006 года ( III Рестайлинг ): 4.4 AT (306 л.с.) 4WD

Еще в 2006 году когда только сменилось поколение этой машины я работая в компании Независимость перегонщиком автомобилей понял, что лучше данного автомобиля на свете нет. Когда я увольнялся я поставил себе цель когда нибудь купить его. И вот в 2013 году я наконец пришел к своей мечте. Когда выбирал сразу определил для себя следующие критерии: 1. Один, максимум два владельца. Это очень важно для меня до сих пор, так как в премиум сегменте только максимум у одного или двух владельце есть деньги на содержание данных машин. Дальше ее покупают люди которые выезжают ресурс и машина начинает ходить по рукам от одного к другому и не получает должного обслуживания. Так же всегда смущали машины не стоящие на учете. Нет денег на налоги не надо покупать такие машины! 2. Движок только 4,4 aj Ягуар. Многие даже не подозревают, что на Ренже устанавливалось два абсолютно разных двигателя объемом 4,4. Первый от БМВ который и породил все анекдоты про Ренж. Но с конца 2005 и далее его поменяли на сверхнадёжный двигатель от Ягуар мощностью 306 л.с. У этого двигателя вообще нет проблем. В настоящий момент максимальный пробег который я видел уже подходит к 400 000 без единого ремонта! при этом машина катает дальше и радует своего хозяина. 4,2 компрессор был отвергнут из-за большого расхода и меньшей надежности связанной с наличием компрессора. Дизеля не нравятся своей большей изначальной стоимостью и более дорогим обслуживанием. Так же на дизеле опять же стоят турбины которые способны разгрузить на деньги уже к 150000 пробега. По итогу глянув очень большое количество машин я наткнулся на своего. Продавал его довольно обеспеченный человек, который уже пересел на новую Салгу (так на сленге называется следующее алюминиевое поколение). Машина была с оригинальным пробегом чуть больше 100000 км. Это подтверждалось историей у дилера. В итоге я приехал и сразу ее купил. В нагрузку отдали еще комплект колес на дисках. Описывать свой восторг я не стану, об этом уже есть уйма отзывов на просторах нета, подведу только итоги владения за 6 лет и более чем 220 000 км. К слову пробег на данный момент 320 000км. Первые проблемы у меня начались со 150000 км. В морозы машина упала сначала на один бок, потом на другой. Виной всему пневмобалоны. Поменял сначала одну стойку, потом через пару дней другую. Сейчас уже понимаю что если обслуживать то могут ходить и намного дольше, да и меняются сейчас болоны уже отдельно от стоек. Потом к 180 приехал бублик на акпп. Как я понял, что всем известный автомат zf 6hp26 редко когда выхаживает дольше и мне еще повезло. В итоге я решил перебрать автомат полностью и заплатив 120000р. поехал дальше наматывать километры. Так же до 200 000 км. перетряхнул всю переднюю подвеску и где то в этом же периоде все салентблоки на задней. Стоит все очень дешево, даже я бы сказал что неприлично для такой машины. После этого машина в основном только ездила. Через некоторое время я начал замечать что штатных тормозов крайне мало для этой машины, чем теплее на улице тем больше в этом убеждаешься. Изучив мат часть пришел к выводу что наименее затратным будет установка брембо 4 поршня от 4,2 суперчайзера. В итоге поискав на авито были приобретены восстановление суппорта с поршнями из нержавейки и установлены с дисками и новыми колодками. По началу я обалдел от данных тормозов, машина стала тормозить вразы лучше чем на моих штатных, но совершенству нет предела и к 290 000 был приобретен и установлен комплект тормозов от 5,0 суперчаржера который состоит из других поворотных кулаков, суппортов с 6 поршнями и дисков огромного диаметра. Так же мне притащили с Америки задний подрамник от 5.0 со всей подвеской и тормозами в идеальном состоянии и он благополучно встал на мой ренж. Вообще в настоящее время пришел к выводу что удобней и надежней просто заказывать с Америки блоками нужные детали и просто переставлять их. Например после двух ремонтов заднего редуктора в России я так и не добился чтобы он не гудел и в итоге просто взял контрактный, поставил и катаюсь дальше. Причем вышел он мне в 20000р. А только комплект подшипников на него стоит от 17000 минимум. Плюс я пришел к выводу что в нашей стране кто бы не ремонтировал чего оно все равно будет хуже чем заводское, а с Америки приходят запчасти просто в идеале. Иногда такое чувство что они прямо новые. Так же по коробке, я дважды делал коробку, так как оказывается большинство контор не меняет все на коробке несмотря на все заявления, и через 100 000 км мне пришлось заново все переуплотнять, так как часть уплотнений не поменяли при предидущем ремонте. В целом за все это время автомобиль ни разу не подвел меня. Он всегда доезжал своим ходом до той точки куда ему надо. На нем я проехал от Урала до Крыма и ни разу он не давал даже повода чтобы усомниться в своей надежности. Единственное что в последнее время стало напрягать так это нехватка мощности. Сейчас когда в моем гараже появился дизельный каен я все больше и больше понимаю это. Соотношение расхода топлива к динамике заставляет меня смотреть в сторону 4,4 дизель. Думаю это наиболее оптимальный Ренж. 

Какую модель Ленд Ровер выбрать, какой лучше? Опрос мнения механиков сервиса Ленд Ровер LR-WEST

Просмотреть ролик

Из этой статьи Вы узнаете мнение сотрудников сервиса LR-WEST о том, какую бы модель Land Rover они выбрали бы для себя и с каким двигателем.

В сервисе LR-WEST был проведен блиц-опрос сотрудников, которые занимаются непосредственно ремонтом автомобилей Land Rover и Range Rover от 5 до 20 лет. Это не экспертное мнение, это далеко не объективное мнение. Не надо ссылаться на мнение наших механиков, как на нечто что-то твердое, потому что это люди, которые просто чинят машины, имеют определенную специализацию, делают по сути одно и то же. У них нет объективного понимания как ведет себя в Mercedes, как ведут себя другие джипы, потому что это не те люди, которые сталкиваются с этой практикой. Более того, есть механики диагносты, которые имеют высшее образование, есть люди, которые просто имеют уровень ПТУ. У каждого их них, как у обыкновенных людей есть свое мнение, и мы хотели бы, чтобы они этим мнением поделись. Что они говорят, и почему они так говорят.

Всем был задан один и тот же вопрос: Если бы им дали сумму необходимую для приобретения именно автомобиля Land Rover или Range Rover, то какую бы модель они купили и с каким двигателем?

Александр Петров – механик

Стаж работы в автосервисе более 8 лет
с маркой Land Rover – более 4 лет

 

Я бы взял Discovery с дизельным двигателем 3.0 TD. То, что у них ломаются коленвалы от этого никто не застрахован.

 

Алексей Спирин – механик

Стаж работы в автосервисе более 18 лет
с маркой Land Rover – более 4 лет

 

Я выбрал бы Freelander 2 с дизельным двигателем 2.2 TD.

 

Александр Лавров – механик

Стаж работы в автосервисе более 9 лет
с маркой Land Rover – более 5 лет

 

Я бы приобрел Freelander 2 с дизельным двигателем 2.2 TD. Все болячки легко устраняются и больших затрат для меня как для механика не потребуют.

 

Станислав Карасев – один из самых опытных наших механиков-диагностов.

Стаж работы в автосервисе более 16 лет
с маркой Land Rover – более 12 лет

 

Выбрал бы Discovery 3 с бензиновым атмосферным двигателем 4,4 литра в котором установлены муфты VVT. С точки зрения надежности и безотказности.

 

Андрей Олейников – ведущий специалист отдела техподдержки сервиса LR-WEST

Стаж работы в автосервисе более 14 лет
с маркой Land Rover – более 12 лет

 

Range Rover Sport в последнем кузове, который алюминиевый с 3-х литровым дизелем, без активных стабилизаторов. То, что на данном двигателе ломается коленвал, бывает проворот вкладышей не пугает, потому что есть решение. Если раньше решения не было, либо было очень дорогим, то теперь решение данной проблемы есть и доступно.

 

Николай Шабалин – электрик-диагност

Стаж работы в автосервисе более 7 лет
с маркой Land Rover – более 6 лет

 

Я себе взял бы Range Rover в новом алюминиевом кузове с дизельным двигателем 4.4 TD.

 

Рэм Гузенко – мастер-приемщик

Стаж работы в автосервисе более 8 лет
с маркой Land Rover – более 7 лет

 

Приобрел бы Range Rover Sport с бензиновым двигателем 5.0 SC. Для меня важно, что мощный двигатель, комфорт и динамика.

 

Юрий Пономаренко – электрик-диагност

Стаж работы в автосервисе более 17 лет
с маркой Land Rover – более 7 лет

 

Я бы купил Range Rover Sport 2011-2012 года с 5-ти литровым атмосферным двигателем.

 

Геннадий Ивкин – механик

Стаж работы в автосервисе более 16 лет
с маркой Land Rover – более 8 лет

 

Взял бы Range Rover Vogue в кузове L322 с бензиновым атмосферным двигателем 4.4 AJ, т.е. до 2010 модельного года.

 

Андрей Иванович Олтяну – ведущий специалист по ремонту АКПП

Более 30 лет занимается ремонтами автоматических коробок передач и более 10 лет непосредственно ремонтами АКПП Land Rover

 

Range Rover Sport 2013 модельного года с 5-ти литровым атмосферным двигателем. Последнее поколение автомобилей мне не совсем нравится, тем что выбор моторов сузился при моей нелюбви к дизельным автомобилям, и собственно говоря, мне оставлен выбор из двух бензиновых моторов. Мне не нравятся автомобили, работающие на тяжелом топливе, вибро нагруженность, шумность, ну и просто эксплуатационные качества дизеля меня не устраивают. Я не хочу возню со свечами накаливания, с предпусковым подогревателем Webasto, с капризной топливной аппаратурой. Поэтому я предпочитаю вообще бензиновые моторы.

 

Дмитрий Смирнов – механик

Стаж работы в автосервисе более 14 лет
с маркой Land Rover – более 7 лет

 

Взял бы себе Discovery 4 с дизельным двигателем 3.0 TD. Даже понимая, что на данном двигателе может провернуть вкладыши и обломить коленвал все равно выбрал бы этот двигатель. Меня это не пугает, я смогу это починить, и стараться взять после 2014 года, когда пошел обновленный шорт-блок. Данный риск снижается.

 

Сергей Смирнов – механик

Стаж работы в автосервисе более 10 лет
с маркой Land Rover – более 4 лет

 

Купил бы себе Discovery 4 с двигателем, либо 5-ти литровым атмосферным, либо бензиновым 3.0 SC. Мне бензиновые двигатели больше нравятся и конструктивно, и они по мощнее.

 

Александр Уланов – механик

 

Я бы выбрал Discovery 4 с дизельным двигателем 3.0 TD. То, что у них проворачивает вкладыши и ломаются коленвалы не пугает, потому что это опять же дело случая и есть машины с большими пробегами, у которых этого не случалось. Я думаю, что с каждой машиной можно попасть на проблемы. У меня семья, ребёнок и мне нравится эта машина, в ней очень просторно, сиденье раскладывается, т.е. семейный автомобиль.

 

 Сергей Туровцев – механик

 

Я бы приобрел Range Rover Sport в новом алюминиевом кузове с бензиновым двигателем 5.0 SC несмотря на большой налог и большой расход топлива.

 

Александр Хорькин – механик

 

Взял бы Range Rover в новом кузове с дизельным двигателем 4.4 TD. У него расход в два раза меньше, чем у бензинового и у него цепи очень надежные.

 

Михаил Бубнов – механик

Это человек, который в 1998 году уже работал в Land Rover, а в 2003 году получил третий уровень, у него еще корочка старого образца – это наш механик высшего разряда.

 

Какой же Land Rover приобрел бы механик, который как говорится «собаку съел на них»? Range Rover Sport с 5-ти литровым атмосферным двигателем. Расход не пугает, это же ни с чем не сравнимое удовольствие.

 

Антон Палаткин – механик-диагност

Стаж работы в автосервисе более 12 лет
с маркой Land Rover – более 8 лет

 

Мой выбор Range Rover с дизельным двигателем 4.4 TD. У него расход по городу 10 литров на 100 км.

 

Александр Жигалов – основатель и руководитель сервиса LR-WEST

 

Range Rover, если бензиновый, то 5.0 SC, решить вопрос с цепями и закрыть вопрос. Если дизельный, то с двигателем 4.4 TD. Мы никогда за всю нашу практику не встречали, чтобы 4.4 TD ломался коленвал, чтобы там были какие серьезные проблемы. Кстати там нет ремня ГРМ, и башка не ломается, когда же менять ремень. На нем цепной привод ГРМ и у него расход по городу, может быть из-за 8-ми ступенчатой коробки передач, которая более интересней переключается расход зимой не превышает 10,5 литров на 100 км. Я всё-таки за 4.4 дизель, если подводить итог.

 

Вы для себя сами делайте выводы, потому что понимаете можно долго делать обзор, плюсы и минусы, что круче, не круче и т.д., и т.п. Мы просто опросили и послушали тех людей, которые чинят данные автомобили и видят все их проблемы в больших количествах, но тем не менее как ни странно у нас большое количество людей выбирают дизельный двигатель 3.0 TD, и не боятся.

Вот так и люди, они ломаются, но они готовы к этому. Поэтому волков бояться в лес не ходить. У нас есть сотрудники, которые ездят на 3-х литровых и 2.7 TD, и кто-то уже перебирал их, но тем не менее продолжают ездить на них. В этой машине есть что-то интересное и притягивающее.

 

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @land_rover_lrwest или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

 

Двигатель Рендж Ровер: полезная информация

Хотя модельный ряд марки Land Rover  достаточно широк, можно смело утверждать, что данный производитель по большей части остается на слуху благодаря всего лишь одной своей модели. Не трудно догадаться, что речь идет о легендарном Рендж Ровер.

Да, в последнее время активным спросом пользуется и Range Rover Evoque, однако данный автомобиль остается скорее «нишевым» продуктом и у многих вызывает смешанные чувства, тогда как Range Rover является давно известным, весьма авторитетным и сильным игроком на мировой арене.

Что касается стран СНГ, автомобиль не нуждается в представлении и, несомненно, привлекает внимание свои роскошным внешним видом. При этом вокруг Рендж  Ровер также ходит множество противоречивых слухов касательно общей надежности данной модели, дороговизны и сложности сервисного обслуживания и т.п.

С учетом крайне высокой начальной стоимости немало удивления вызывает и тот факт, что на вторичном рынке престижный Range Rover, который визуально и технически находится во вполне приличном состоянии, может стоить не дороже нового Hyundai Solaris.

Так или иначе, если с внешним видом данной модели знакомы многие, то далеко не все знают, что стоит под капотом. Далее мы поговорим о том, какой двигатель фирма Ленд Ровер и Рендж Ровер в частности предлагают своим поклонникам.

Новые поколения и двигатели Рендж Ровер Спорт специально затрагивать не будем, концентрируясь на рынке б/у машин данной марки, которые относительно недавно стали доступны по цене для среднестатистического потенциального покупателя.

Содержание статьи

Двигатель Range Rover

Итак, поехали. Настоящий успех и огромная популярность пришлись именно на выход третьего поколения Range Rover в 2002 году. Автомобиль получил презентабельный вид, выдающиеся ходовые качества и впечатляющие динамические характеристики. Следует отметить, что даже сегодня машина в хорошем состоянии выглядит очень солидно.

При этом инженеры умудрились во многом сохранить внедорожные качества модели, которыми славились предыдущие поколения «Рейнджа». Одновременно с роскошью экстерьера и интерьера машину оснастили множеством электронных решений, полным приводом, была реализована возможность изменять дорожный просвет благодаря наличию сложной пневмоподвески и т.д.

В результате  элитный внедорожник не превратился в городской паркетник, позволяя своему владельцу уверенно сойти с асфальта и использовать автомобиль в разных ситуациях независимо от дорожных условий.

Теперь о моторах. Мало кто знает, но к моменту выхода Range Rover самой маркой Land Rover владел немецкий автогигант BMW. Не удивительно, что данный внедорожник имеет много узлов и агрегатов, которые баварцы также использовали в своих популярных 5 и 7 сериях. Если точнее, в конструкции использованы аналогичные детали от БМВ 5 серии (E39 и т.д.) и БМВ 7 серии E38.

Что касается стран СНГ, чаще всего Рендж Ровер официально завозился дилерами с бензиновым мотором, который имел 4.4 литра рабочего объема. Двигатель является бензиновой V-образной «восьмеркой» М62/N62 от BMW. Мощность силовой установки 285 л.с.

Еще можно встретить версию с дизельным двигателем. Рядный шестицилиндровый дизель Рендж Ровер представляет собой не что иное как BMW M57, рабочий объем 2.9 л, мощность 176 л.с. Машины с таким мотором в СНГ являлись «серыми», то есть завозились неофициально.

Далее бренд Land Rover от баварцев перешел к американцам, собственником марки стала компания Ford. Такая смена привела к тому, что Land Rover породнился с еще одной английской маркой, а именно с Jaguar.

Параллельно с этим прошел рестайлинг Range Rover, во время которого от технических решений БМВ по понятным причинам стали отказываться в пользу собственных разработок. Под капотом Рендж Ровер вместо моторов BMW появилась V-образная бензиновая силовая установка Jaguar, мощность агрегата 305 «лошадок», а рабочий объем все те же 4.4 литра.

Мотор имеет индекс AJ-V8. Далее его версию оснастили еще и компрессором, уменьшив объем до 4.2 литра. При этом мощность форсированного двигателя уже приблизилась к 400 «лошадкам».

Что касается дизельной версии, она таким же образом повторила судьбу бензинового аналога. Немецкий двигатель заменили на агрегат от Ford c рабочим объемом 3.6 литра. Дизель V8 относится к серии AJD, являясь результатом совместных разработок  американцев с французскими инженерами Peugeot-Citroen, которые славятся своими дизелями по всему миру.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель TDI. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, а также преимуществах и недостатках силовых агрегатов данного типа.

Кстати, этот дизель несколько позже (с 2009 г.) заменили на V-образную «восьмерку» с рабочим объемом 4.4 литра. Мотор является все той же серией AJD. Что касается бензиновых версий, более современные поколения Рендж Ровер уже стали оснащаться мотором, который имеет рабочий объем целых 5.0 литров и выдает больше 500 л.с. Индекс двигателя AJ133, а сам агрегат относится к знакомой серии AJ-V8 от Jaguar.

Советы и рекомендации

Какие выводы можно сделать благодаря полученной выше информации? Если говорить именно о ДВС, что и является нашей главной темой, тогда вполне очевидно, что лучше приобретать подержанный Рендж Ровер на бензине именно с немецким двигателем. Это вполне очевидно, так как данные моторы уже давно и неплохо изучены, а также достаточно распространены на все тех же BMW 5 и 7 серий.

Мастера на крупных СТО  имеют достаточно опыта в плане выполнения сложного ремонта (вплоть до капитального), гильзовки блока цилиндров, шлифовки и т.д. Если же говорить о моторах Ягуар, в этом случае ситуация может сильно осложниться по целому ряду причин. Главная же причина — высокая стоимость ремонта и запчастей.

Что касается количества таких авто на «вторичке», их также большинство. Если говорить о бензиновой версии Рейндж Ровер с мотором от БМВ или Ягуар, получается около 70% таких моторов по отношению к дизелям. Среди самих «бензинок» подавляющее большинство машин, доступных к продаже, имеют 4.4 V-образный двигатель BMW с мощностью 286 л.с.

Хотя этот двигатель нельзя назвать самым удачным и сверхнадежным, однако при должном обслуживании агрегат может вполне порадовать своей выносливостью на фоне схожих конкурентов. Как и у многих моторов БМВ, двигатель на Рендж Ровер имеет свои минусы и «болячки» (повышенный расход масла на угар, сильная боязнь даже малейшего перегрева и т.д.).

В двух словах, за этим агрегатом нужно внимательно следить, использовать качественное масло и расходники, приобретать «оригинальные» свечи, регулярно чистить дроссель, заливать хорошее топливо и т.д. В противном случае ресурс сильно сокращается, а риск серьезных поломок даже на относительно небольших пробегах ощутимо возрастает.

Теперь несколько слов о дизелях. Как немецкий M57, так и совместно разработанный американцами и французами AJD оказались весьма чувствительны к качеству дизельного топлива. Ни для кого не секрет, что на территории СНГ это особенно актуально.

Повышенное содержание серы, сторонние примеси в солярке, отсутствие зимнего дизельного топлива в межсезонье на отечественных АЗС, к сожалению, все еще никак не редкость. Если в крупных городах проблема частично решена, то в населенных пунктах поменьше ситуация не особенно изменилась в лучшую сторону.

При этом первым выходит из строя обычно не мотор, а дорогостоящая топливная аппаратура. На солярке, которая продается у нас, проблемы начинаются уже к 100-150 тыс. км. Страдают форсунки, ТНВД, фильтры и т.д. Еще нужно отдельно учесть то, что сервисов, которые качественно и грамотно обслуживают дизельные двигатели, намного меньше. Тем более, если речь заходит о такой машине, как Range Rover.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель GDI. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции, сильных и слабых сторонах данного мотора, а также целесообразности покупки автомобиля с таким ДВС со стороны практической эксплуатации.

Если же обращаться к «официалам», на практике политика такого сервиса состоит в узловой замене. Другими словами, никто не будет разбирать, например, ТНВД для ремонта. Вместо этого владельцу авторитетно заявляют о том, что элемент неразборной или не пригоден для ремонта.

Затем попросту предлагают купить новый насос, причем только при условии приобретения и установки той или иной детали у официалов в дальнейшем возможны какие-либо гарантии на работы и саму запчасть. То же самое с форсунками, приводами и другими элементами.

Если учесть, что стоимость запчастей в официальном сервисе может сильно отличаться от розничных цен на точно такой же оригинал в других торговых сетях, при этом сторонних аналогов на эту модель изначально очень мало, тогда становится понятно, почему ремонт Рендж Ровер зачастую обходится дорого.

Еще отметим, что моторы имеют цепной привод ГРМ, что также требует отельного внимания при покупке Range Rover б/у. Обычно цепь растягивается к 150 тыс. км, а ее замена также весьма дорогое удовольствие.

Получается, взвесив все «за» и «против», именно бензиновый двигатель Range Rover 4.4 от компании BMW является более предпочтительным вариантом при выборе подержанного автомобиля данной марки. Причем это справедливо как в плане регулярного обслуживания, так и внепланового ремонта, особенно с учетом ограниченного бюджета.

Читайте также

отзывы владельцев, оставить отзыв на Land Rover Range Rover 2017 – н.в., IV Рестайлинг внедорожник на Autospot

Land Rover Range Rover 5 AT SV Autobiography

Мелочи просто «убивают» впечатление от автомобиля. Электроника самое слабое место. Задумчивое и не всегда откликается с первого раза. Рулевое колесо постоянно сбивается градусов на 10. Накладные детали автомобил...

Land Rover Range Rover - Очень не однозначный автомобиль https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/3027/ Мелочи просто «убивают» впечатление от автомобиля. Электроника самое слабое место. Задумчивое и не всегда откликается с первого раза. Рулевое колесо постоянно сбивается градусов на 10. Накладные детали автомобил...

Alexander Skornyakov

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 3.7

Land Rover Range Rover 4.4 AT Autobiography

Внедорожник Land Rover Range стоит приобрести лишь затем, чтобы на себе прочувствовать качество автомобиля бизнес-класса. Это реально продохимая мощная машина, которой не страшно бездорожье. В городе кстати авто...

Land Rover Range Rover - Когда бездорожье - это развлечение https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/264/ Внедорожник Land Rover Range стоит приобрести лишь затем, чтобы на себе прочувствовать качество автомобиля бизнес-класса. Это реально продохимая мощная машина, которой не страшно бездорожье. В городе кстати авто...

Иванов Сергей

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Range Rover 4.4 AT Vogue SE

Land Rover Range Rover – внедорожник с нереально крутой проходимостью. Хотя и были некоторые проблемы, которые обошлись в копеечку, не жалею о его приобретении ни секунды. Проблемы касались цепей, их поломка про...

Land Rover Range Rover - Проедет везде, но прожорлив https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/257/ Land Rover Range Rover – внедорожник с нереально крутой проходимостью. Хотя и были некоторые проблемы, которые обошлись в копеечку, не жалею о его приобретении ни секунды. Проблемы касались цепей, их поломка про...

Димитрий

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 3 AT Vogue SE

Здравствуйте, при покупке авто всегда пытаюсь найти всю доступную информацию в интернете и отзывы владельцев, решил оставить и свой отзыв, возможно, кому-то пригодится. Во владении были разнообразные машины, нес...

Land Rover Range Rover - Отменная проходимость https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/254/ Здравствуйте, при покупке авто всегда пытаюсь найти всю доступную информацию в интернете и отзывы владельцев, решил оставить и свой отзыв, возможно, кому-то пригодится. Во владении были разнообразные машины, нес...

Семен Кривонос

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 5 AT Vogue SE

Хотел поменять старое авто на более современное. Пробега намотал 100 тысяч км на моем любимом Lexus RX450H. И просто пришло время обновки. Продавать такую машину через объявление мне не хотелось, поэтому, воспол...

Land Rover Range Rover - Не идеальный автомобиль, но достойный похвал https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/255/ Хотел поменять старое авто на более современное. Пробега намотал 100 тысяч км на моем любимом Lexus RX450H. И просто пришло время обновки. Продавать такую машину через объявление мне не хотелось, поэтому, воспол...

Сергей Витальев

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Range Rover 3 AT HSE

За руль Land Rover Range Rover сел год назад, а до того ездил на тачках намного проще. Комплектацию брал минималку – и так в бешеные деньги вышло – HSE. В ней полноприводный дизель в 258 л.с. с трансмиссией 8-ав...

Land Rover Range Rover - Дорогая тачка, на которую не жаль денег https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/262/ За руль Land Rover Range Rover сел год назад, а до того ездил на тачках намного проще. Комплектацию брал минималку – и так в бешеные деньги вышло – HSE. В ней полноприводный дизель в 258 л.с. с трансмиссией 8-ав...

AndreyBel

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 3 AT HSE

Хочу рассказать о новом члене семьи, Рандж Ровере Спорт. В моем небогатом водительском опыте это всего третье авто и, если честно сравнивать с первенцем Шкодой Фабия или вторым Колеусом вообще не хочется. Ровер...

Land Rover Range Rover - Безопасный вместительный автомобиль - мой идеал https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/263/ Хочу рассказать о новом члене семьи, Рандж Ровере Спорт. В моем небогатом водительском опыте это всего третье авто и, если честно сравнивать с первенцем Шкодой Фабия или вторым Колеусом вообще не хочется. Ровер...

Meri-En

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 4.4 AT Autobiography

Мой Land Rover Range Rover Classic - невероятно комфортный внедорожник, учитывая его возраст. Хорошо проезжает по скоростным трассам и невероятным характеристикам местности. При этом состояние подвески сохраняе...

Land Rover Range Rover - Комфортный внедорожник, который не ломается https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/261/ Мой Land Rover Range Rover Classic - невероятно комфортный внедорожник, учитывая его возраст. Хорошо проезжает по скоростным трассам и невероятным характеристикам местности. При этом состояние подвески сохраняе...

Антон С.

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Range Rover 3 AT HSE

Долгое время не решался купить Рэнж, а все потому, что верил слухам об их ненадежности и дорогом обслуживании. Купил год назад Рэнж Ровер на свой страх и риск, ну уж очень хотелось мне владеть такой статусной и...

Land Rover Range Rover - Рэнж лучше, чем о нем говорят https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/260/ Долгое время не решался купить Рэнж, а все потому, что верил слухам об их ненадежности и дорогом обслуживании. Купил год назад Рэнж Ровер на свой страх и риск, ну уж очень хотелось мне владеть такой статусной и...

Саня Белых

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Range Rover 3 AT Vogue

Land Rover Range Rover – это машина, о которой можно только мечтать. Купил в августе 2018 года, выбрал рестайлинговую модель, 4 поколение. 4WD, двигатель: дизель 3,6 л, трансмиссия: автомат. До этого была Тойота...

Land Rover Range Rover - Крутая машина - воплощение мечты https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/253/ Land Rover Range Rover – это машина, о которой можно только мечтать. Купил в августе 2018 года, выбрал рестайлинговую модель, 4 поколение. 4WD, двигатель: дизель 3,6 л, трансмиссия: автомат. До этого была Тойота...

Гарри Поттер333

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Range Rover 4.4 AT Vogue SE

Land Rover Range Rover – мой первый внедорожник. Сначала меня поразил его стильный и немного брутальный дизайн – я не люблю плавность линий, и меня всегда спрашивают, зачем миниатюрной женщине такой огромный авт...

Land Rover Range Rover - Когда чувствуешь себя за рулем очень уверенно https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/258/ Land Rover Range Rover – мой первый внедорожник. Сначала меня поразил его стильный и немного брутальный дизайн – я не люблю плавность линий, и меня всегда спрашивают, зачем миниатюрной женщине такой огромный авт...

Nata_li

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 3 AT HSE

LR – это LR, и я так считаю, что из тех, кто однажды сел на это авто, единицы пересядут на другое. Land Rover — это премиальный уровень во всем! Вот и я с Land Rover discovery пересел тоже на Land Rover, но уже...

Land Rover Range Rover - Люблю свою тачку! В ней все прекрасно https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/252/ LR – это LR, и я так считаю, что из тех, кто однажды сел на это авто, единицы пересядут на другое. Land Rover — это премиальный уровень во всем! Вот и я с Land Rover discovery пересел тоже на Land Rover, но уже...

German

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 3 AT HSE

Свой Range Rover покупал на замену Lexus RX450H. Основными критериями выбора были полноценный привод, габариты салона ну и цена. Повезло купить его хоть и в 2016, но еще по нормальной цене. Пользуюсь уже больше...

Land Rover Range Rover - Не в бешеном восторге, но заменить нечем https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/266/ Свой Range Rover покупал на замену Lexus RX450H. Основными критериями выбора были полноценный привод, габариты салона ну и цена. Повезло купить его хоть и в 2016, но еще по нормальной цене. Пользуюсь уже больше...

Алекс87

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 3 AT HSE

Вот уже два года владею 5 литровым Land Rover Range Rover. Покупал автомобиль у официального дилера в комплектации Autobiography с максимально дополнительными опциями. Машину использую каждый день, поэтому объез...

Land Rover Range Rover - Всегда в центре внимания https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/265/ Вот уже два года владею 5 литровым Land Rover Range Rover. Покупал автомобиль у официального дилера в комплектации Autobiography с максимально дополнительными опциями. Машину использую каждый день, поэтому объез...

Денис Гуров

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Range Rover 3 AT Vogue SE

Приобрел Land Rover Range Rover по системе обмена Trade In (отдал салону «Тойоту Короллу»). Мотивация - переезд в пригород и рост благосостояния, из-за чего возникла необходимость в большом люксовом вездеходе. Н...

Land Rover Range Rover - Вездеход выше всяких похвал https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/259/ Приобрел Land Rover Range Rover по системе обмена Trade In (отдал салону «Тойоту Короллу»). Мотивация - переезд в пригород и рост благосостояния, из-за чего возникла необходимость в большом люксовом вездеходе. Н...

Горец

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Range Rover 3 AT Vogue

В 2016 году приобрел Land Rover Range Rover. Это автомобиль-внедорожник, о котором, как мне кажется, любой может только мечтать. Двигатель 4200 куб.см, полный привод, автомат, бензин. Так как я планировал к при...

Land Rover Range Rover - Рамный крутой неубиваемый внедорожник https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/review/256/ В 2016 году приобрел Land Rover Range Rover. Это автомобиль-внедорожник, о котором, как мне кажется, любой может только мечтать. Двигатель 4200 куб.см, полный привод, автомат, бензин. Так как я планировал к при...

Naglyi_yohik

Land Rover

Range Rover 2021 Land Rover Range Rover 2021 2017 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/land_rover/range_rover/suv/spec/

5.0 0.1 5

плюсы и минусы Land Rover Range Rover

Царь! Одним этим словом можно описать автомобиль Land Rover Range Rover Autobiography, битурбо 4.4 дизель. Мощный, большой, роскошный, аристократичный и солидный. Богатая отделка - кожа, дерево и алюминий, панорама, дотяжки дверей, массаж, подогрев и охлаждение всех сидений, пневма. Топовая аудиосистема Меридиан. Режим низкой посадки, высоченный клиренс на бездорожье, режимы преодоления препятствий, огромный багажник, электрические задние сидения. Десятки регулировок передних сидений. Блютус, отличное качество громкой связи, различные подсветки салона, холодильник, 3 телевизора, автосвет, подсветка при поворотах, быстрое охлаждение салона, быстрый разогрев лобового, заднего стекла и зеркал. Вебасто. Выезжающие огромные и удобные пороги. И это не все.. Почти всегда езжу в режиме Спорт, так меньше раскачка, резвее разгон, плюс тормозит двигателем. Бордюры не помеха, колея на дороге не чувствуется. Прекрасно едет по трассе при скорости 200. Запас мощности потрясающий. Обзорность великолепная, высокая посадка и огромные зеркала. Парусность не напрягает. В городе пропускают почти все и всегда. Звукоизоляция на высшем уровне. Цвет бежевый, но при разном освещении и погоде меняется от стального-серебристого до золотого, крыша чёрная. Передвигаясь на нем я погружаюсь в иной мир, в мир успеха, достатка и уверенности. Автомобилю полных 8 лет. Стоимость аналогов 60-70 тыс уе. Новый был 230.. Сразу напрашивается минус для первого собственника- огромная потеря в цене. Но и плюс для второго- невероятный и относительно доступный автомобиль. Минус так же - отвратительное обслуживание на официале. Обманы с заменой масла, фильтров и иных невидимых расходников. Ремонты с заменой узлов. После покупки поехал на проверенный сервис, сделал полный детейлинг, замену тормозов, жидкостей, передних амортизаторов, кнопочек в салоне, ручку двери водителя и прочих мелочей. Покупая такое авто не верьте пробегам 100 -120 тысяч за 6-8 лет! Чаще всего там 250-300. В моём случае было честных 250. Покупал у знакомого, с обслуживанием по регламенту на официальном сервисе, о качестве обслуживания было выше.. Я педантичен и люблю машины. Пришлось потратить сверху к покупке ещё 10 тыс уе. В итоге идеальный автомобиль! Менее чем за полгода наездил 18 тысяч, при этом в семье 4 машины. Этот автомобиль на каждый день, и при этом он располагает к путешествиям. При правильном обслуживании - нареканий нет, каждый день в удовольствие. Купил фаркоп и крепление для велосипедов. В планах закрытый бокс на крышу. Испытал машину в горах - никаких претензий! Резюме: плюсы перечислены. Минусы: были глюки работы порогов и регулировок задних сидений. ЖК дисплей иногда тупит при нажатии сенсорных кнопок, и качество изображения не очень, маловато места для всяких мелочей: телефона, ключей и тд. Быстро затираются резиновые кнопочки, со временем проседает уплотнитель люка и на скорости выше 180 появляется гул- нужна замена. Нежная кожа салона царапается. Круговые камеры низкого разрешения. Передние камеры сильно пескоструятся. Меню не информативное, не всегда удобно дотянуться к вещам в багажнике из-за откидного нижнего бортика. Самый большой минус- нет индивидуальных настроек жесткости амортизаторов и остроты руля: режимов или драйв или спорт мало. Наверное не хватает Спорт +. Слабые штатные тормоза, хорошо бы керамические. Аудио система Меридиан чуть хуже чем Bose. Общее впечатление прекрасное! Поверьте, мне есть с чем сравнить. При выборе данной авто не стоит брать 3.0 дизель - ломучий, а 5.0 бензин - бензоглот. Вцелом 4.4 дизель идеален, моя оценка 9,9 из 10!

Самой надежной маркой признали Lexus, самой ненадежной — Land Rover — журнал За рулем

Модели Toyota Motor Corporation (Toyota, Scion, Lexus) получили семь высших наград рейтинга надежности автомобилей VDS, который ежегодно составляет компания J.D. Power and Associates. Модели концерна General Motors заняли четыре высших позиции. Аналитики J.D. Power, исследовав машины 2009 года выпуска (2010 модельного года), пришли к выводу, что надежность автомобилей в целом возросла, особенно это касается новых и рестайлинговых моделей по сравнению с моделями предыдущих поколений.

В исследовании J.D. Power and Associates, которое проводится уже 24 года, учитываются число и характер проблем, которые возникают в течение года у владельцев трехлетних автомобилей. Всего было опрошено около 37 тысяч автовладельцев. Общий рейтинг выражается в показателе выявленных проблем на 100 автомобилей. Чем меньше это число, тем выше надежность. У Lexus этот показатель равен 71 проблеме на 100 автомобилей, у занявшего последнее место в рейтинге Land Rover — 220 проблемам. Средний показатель по всем маркам — 126 проблем.

Самым надежным автомобилем среди всех попавших в рейтинг назван кроссовер Lexus RX, у которого зафиксировано лишь 57 проблем на 100 автомобилей. Среди пяти самых надежных марок также Porsche (94/100), Lincoln (112/100), Toyota (112/100) и Mercedes-Benz (115/100). Наибольшего прогресса в качестве достиг бренд Ram, в который входят пикапы и коммерческие автомобили Chrysler Group, — его показатель вырос сразу на 52 пункта.

Больше всего лидеров в своих классах у Toyota Motor Corporation — Lexus ES 350, Lexus RX, Scion xB, Scion xD, Toyota Prius, Toyota Sienna и Toyota RAV4. Четыре самых надежных автомобиля выпускает General Motors — Buick Lucerne, Chevrolet Camaro, Chevrolet Tahoe и GMC Sierra HD. У Honda Motor два лидера — Acura RDX и Honda Crosstour. Также лидерами в своих классах стали Audi A6, Ford Ranger, Hyundai Sonata, Mazda MX-5 и Nissan Z. 

Довольно неожиданным является 5-е место с конца автомобилей Volkswagen (174 проблемы на 100 автомобилей), но стоит отметить, что модельный ряд VW в США значительно отличается от европейского, а большая часть автомобилей выпускается на заводе в Мексике. Низкая надежность автомобилей Land Rover стала притчей во языцех.

Число выявленных владельцем проблем у автомобиля может серьезно повлиять как на намерение купить автомобиль этой марки снова, так и на остаточную стоимость автомобиля. Также аналитики J.D. Power and Associates развенчали миф о том, что машины после обновления и рестайлинга становятся менее надежными. По их данным, в среднем, надежность автомобилей повышается на 5% ежегодно.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

Range Rover и Range Rover Sport обзавелись новым дизелем — ДРАЙВ

Дизельные Range Rover и Range Rover Sport у россиян в почёте. С 2018 года на нашем рынке купили 6986 и 4138 внедорожников соответственно. И в обоих случаях на долю дизельных версий пришлось около 80% продаж.

В нашем сравнительном тесте Range Rover показал себя вполне актуальным участником сегмента, несмотря на восьмилетний возраст. Дизайн вне времени, достойный ездовой комфорт, ощущение шика и дорогой вещи присутствуют, хотя и соседствуют с хлопотной электроникой и устаревшими двигателями. Именно на последнем англичане сосредоточились во время очередной модернизации. Большой Range Rover получил новейший рядный турбодизель 3.0 с 48-вольтовой гибридной системой. Эта силовая установка заменила собой двухнаддувные дизели из фордовской эпохи — V6 3.0 и V8 4.4. Такая же рокировка произошла в линейке двигателей модели Range Rover Sport.

Европейская гамма модели Range Rover Sport состоит не только из дизелей Ingenium, но и из знакомых бензиновых агрегатов 2.0 (300 л.с.), I6 3.0 (360–400 л.с.), V8 5.0 (525–575 л.с.), а также гибрида (404 л.с.). У всех — восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод.

Для обоих Рейнджей предложено по три варианта отдачи. Базовый подразумевает 249 л.с. и 600 Н•м (исполнение D250), далее идёт версия с 300 силами и 650 Н•м (D300), а на вершине гаммы — внедорожники с 350 л.с. и 700 Н•м (D350). Прежний дизель V6 3.0 в зависимости от модели развивал 249–306 «лошадей» и 600–700 ньютон-метров, а V8 4.4 — 339 сил и до 740 Н•м. Однако рядный турбодизель легче (на 80 кг, если проводить параллели с V8) и эффективнее. Например, Range Rover D300 ускоряется до сотни за 7,4 с и потребляет в смешанном цикле 8,6 л топлива на 100 км. У модели с мотором V6 3.0 (275 л.с., 625 Н•м) те же показатели не превышали 7,9 с и 9 л/100 км.

Дизель I6 на 2000 об/мин выдаёт уже 90% крутящего момента. Range Rover D350 разгоняется до 100 км/ч за 7,1 с, а расход топлива в смешанном цикле равен 9,2 л/100 км. У модели с мотором V8 4.4 — 7,3 с и 10,6 л соответственно. К слову, 350-сильный дизель можно теперь заказать на Range Rover Sport HST.

Рядная «шестёрка» — разработка Jaguar Land Rover. Система впрыска работает под давлением 2500 бар, а форсунки способны подавать за такт до пяти порций топливной смеси. Её количество может быть даже 0,8 мг, а время впрыска — всего 120 микросекунд. Оба последовательных турбокомпрессора — с изменяемой геометрией рабочего аппарата, что позволило сделать мотор отзывчивее. Отметим также детали с уменьшающим трение покрытием, насосы переменной производительности (топливный и для охлаждающей жидкости) и продвинутую систему рециркуляции отработавших газов. Алюминиевый дизель отвечает строжайшим нормам токсичности Euro 6d-Final.

Бензиновые моторы для пятидверки Range Rover — сплошь мощные. Отдача в зависимости от агрегата — 360, 400, 525 или 565 сил. Тяга варьируется от 495 до 700 Н•м. Даже гибрид с двухлитровой «четвёркой» и электромотором выдаёт 404 силы и 640 ньютон-метров.

Range Rover и его родственник с приставкой Sport теперь по умолчанию оснащены мультимедийной системой с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto и улучшенной системой фильтрации и ионизации воздуха в салоне. Также для «Спорта» подготовили восемь новых цветов кузова.

Для нас же модернизация внедорожников будет менее масштабной. Новый битурбодизель 3.0 получит только Range Rover Sport. Правда, у машин для российского рынка не будет гибридной системы MHEV из-за отсутствия необходимости отвечать нормам Евро-6. А большому Рейнджу в России дизели Ingenium пока не положены. Клиентам по-прежнему будут предлагать версии TDV6 и SDV8. Останутся в строю и другие установки — бензиновые с турбокомпрессорами и приводными нагнетателями и подзаряжаемые гибридные. Обновлённые машины доберутся до нас во второй половине осени 2020 года, а цены объявят в августе.

90 000 Range Rover среди самых надежных внедорожников • AutoCentrum.pl

Немецкая ассоциация технического надзора (GTU) опубликовала отчет, основанный на статистических данных по автомобильному рынку Германии.

Немецкая ассоциация технического надзора (GTU) опубликовала отчет, основанный на статистике автомобильного рынка Германии.

После анализа данных о частоте и характере неисправностей был составлен рейтинг наименее поврежденных автомобилей возрастом до 3 лет.Range Rover входит в число самых надежных автомобилей в категории внедорожников, определяемой институтом как класс автомобилей для спорта и отдыха.

«Range Rover долгое время считался одним из самых роскошных и универсальных автомобилей в мире. Последнее исследование Немецкой ассоциации технического надзора доказывает, что Range Rover также надежен. Наши инженеры прилагают все усилия, чтобы автомобили были не только красивыми, но и долговечными », - сказал Пшемыслав Шафрански, менеджер Land Rover.

Range Rover - это роскошный автомобиль, который предлагает пассажирам отличное качество изготовления, комфорт и безопасность, а также производительность выше среднего. Этот автомобиль для стильных людей, которые хотят подчеркнуть свою индивидуальность. В настоящее время Range Rover предлагает две модели - Range Rover Sport и Range Rover. Обе модели оснащены признанными бензиновыми и дизельными двигателями.

Range Rover Sport оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 245 л.с. и 5,0-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 510 лошадиных сил, который разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 6,2 секунды.Range Rover, с другой стороны, имеет такой же мощный двигатель 5,0 V8 и новый 4,4-литровый LR-TDV8. Этот двигатель V8 гарантирует отличную производительность и в то же время более экологичен - он обеспечивает низкий расход топлива и выбросы углекислого газа, отвечая строгим требованиям по выбросам EU5.

Следует отметить чрезвычайно низкий расход топлива нового 4,4-литрового двигателя LR-TDV8 в смешанном цикле - всего 9,4 л / 100 км, что делает его первым Range Rover, когда-либо потреблявшим менее 10 л / 100 км.

Совершенно новым в 2011 году станет премьера Range Rover Evoque - самого маленького, легкого и экологичного Range Rover из когда-либо созданных. Evoque станет городским автомобилем, идеально подходящим для семей с детьми, и его продажи начнутся во второй половине года.

.Рейтинг надежности марки в Великобритании 90 000 "Какой автомобиль?" 2018

В рейтинге надежности Великобритании «What Car?» За этот год. Лидируют японские бренды. Интересно, что не очень хорошая репутация французских производителей опережала некоторые премиальные бренды, например, Renault лучше Audi, а Peugeot - Mercedes.

Британский журнал What Car? С 45-летним опытом работы на рынке. Через свой веб-сайт он собирает отзывы водителей об используемых ими транспортных средствах и на этой основе составляет рейтинги надежности для брендов и моделей.В исследовании этого года были собраны мнения 18 284 водителей, из которых был составлен список из 159 моделей 31 марки. Оценивались автомобили возрастом от одного до четырех лет. 30% опрошенных водителей сообщили, что в их автомобиле за последний год имелся хотя бы один дефект.

На вершине рейтинга доминируют японские марки и модели. Удивительно плохие результаты касаются британских производителей, то есть Jaguar и Land Rover - видимо, они настолько нервировали водителей, что они решили отказаться от автомобильного патриотизма и дать им честные оценки.Стоит обратить внимание на высокие позиции Alfa Romeo, Dacia, Fiat и Renault - эти марки занимают последние места в рейтинге надежности Германии, и здесь им, в том числе, лучше. от Audi, Volvo, Porsche или Mercedes.

Рейтинг надежности марки в первые четыре года эксплуатации автомобиля по версии журнала «What Car?»

Рейтинг Марка Оценка
1 Suzuki 97,7%
2 Lexus 97,5%
3 Toyota 96,8 %
4 Kia 95,8%
4 Mitsubishi 95,8%
4 Subaru 95,8%
7 Skoda 95,6%
8 Alfa Romeo 95,5%
9 Hyundai 95,4%
10 Сиденье 95,2%
11 Vauxhall 94,6%
11 Mazda 94,6%
13 Dacia 94,1%
14 Fiat 94,0%
15 Honda 93,8%
16 BMW 93,4%
17 Volkswagen 92,9%
18 Ford 92,7%
19 Renault 91,7%
20 Audi 91,5%
20 Volvo 91,5%
22 Mini 91,2%
23 Porsche 90,9%
24 Peugeot 89, 4%
25 Citroen 88,1%
26 Mercedes-Benz 88,0%
27 Nissan 87,1%
28 Jaguar 84,9%
29 Jeep 82,7%
30 Land Rover 76,5%
31 Tesla 57,3%

наименее проблемные модели по версии "What Car?"

Целых четыре первых места занимают японские автомобили.В городском кроссовере Toyota и Suzuki о сбоях водители не сообщали, спорадически они возникали в электрическом Nissan и идущей на спуске Toyota RAV4 (преемник). Удивительно хороший результат предыдущего воплощения Volvo V60.

Рейтинг Модель Рейтинг надежности
1 Toyota Yaris III (с 2011 г.) 100,0%
1 Suzuki SX4 S-Cross (с 2013 г.) 100,0%
3 Nissan Leaf (2011-2017) 99,7%
4 Toyota RAV4 (2013-2018) 99,6%
5 Volvo V60 (2010-2018) 99,3%
Пользователи Yaris не сообщали о поломках своих автомобилей в течение года. То же самое и с Suzuki SX4 S-Cross - по сути, это две полностью безотказные модели.

Самые проблемные модели по версии «Какая машина?»

Британцы не оставили на «своих» автомобилях ни единой резинки - среди 5 наиболее поврежденных машин они выделили два Range Rover и один Land Rover.Наихудшим был признан электрический Tesla Model S, печально известное 3-е место с конца также занял Ford Edge, дебютировавший в 2016 году (подробнее: тест Ford Edge).

Рейтинг Модель Рейтинг надежности
1 Tesla Model S (с 2013 г.) 50,9%
2 Range Rover L405 (с 2013 г.) r.) 67,3%
3 Ford Edge (по состоянию на 2016 г.)) 70,7%
4 Range Rover Evoque (с 2011 г.) 73,2%
5 Land Rover Discovery Sport (с 2015 г.) 74, 7%
Несмотря на благодаря молодому опыту работы на рынке, Ford Edge показал себя как неисправный автомобиль выше среднего.

Редакция также рекомендует: Рейтинг надежности Warranty Direct 2018

Рейтинг надежности «What Car?» - разделение на сегменты

Городские автомобили

Toyota Yaris превзошла своих соперников и выиграла не только в своем классе, но и во всем рейтинге - ни один городской пользователь Toyota не сообщил о неисправностях.За ним последовали два поколения Honda Jazz: в более новой владельцы периодически жаловались на неисправности в спутниковой навигации. Volkswagen Polo (проблемная электроника) с финала опустился на третье место, а проигравшие - Nissan Note (нежная подвеска) и Peugeot 208, в котором не работает мультимедийная система.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Toyota Yaris бензин (с 2011 г.) 100,0%
2 Honda Jazz (с 2015 г.) 99,5 %
3 Honda Jazz (2008-2015) 99,2%
4 Suzuki Celerio (с 2015 г.) 98,0%
5 Hyunudai i10 (с 2014 г.) 97,8%
6 Skoda Citigo (с 2012 г.) 97,0%
7 Hyundai i20 (с 2015 г.) 96,5%
8 Skoda Fabia (с 2015 г.) 95,9%
9 Renault Clio (с 2013 г.) 95,8%
10 Ford Fiesta с бензиновым двигателем (2008-2017 гг.) 95,6%
11 Volkswagen Up (с 2012 г.) 94,6%
11 Dacia Sandero / Stepway (с 2013 г.) 94,6%
13 Audi A1 (с 2010 г.) 94, 5%
14 Vauxhall Corsa (с 2014 г.) 93,9%
15 Бензиновый мини-хэтчбек (с 2014 г.) 93,8%
16 Fiat Panda (с 2012 г.) 93,0%
17 Seat Ibiza (2008-2017) 92,2%
18 Мини-хэтчбек (с 2014 г.) 90,3%
19 Mazda 2 бензин (с 2015 г.) 90,0%
20 Mini Clubman (с 2015 г.) 88,1%
21 Volkswagen Polo (2009-2017 гг.) 85,8%
22 Nissan Note (2013- 2017) 83,8%
23 Peugeot 208 (с 2012 г.) 81,4%

Компактные автомобили

Незначительные проблемы со сцеплением на Hyundai i30 не помешали мне занять лидирующие позиции по надежности в мои занятия.В Audi A3 и Skoda Octavia о многих дефектах также не сообщалось, а если они были связаны с кузовом, в т.ч. Не открываются лючки топливного бака или неисправен парктроник. Электроника вышла из строя в трех самых отказоустойчивых компактах. В Peugeot 308, как известно, вышла из строя мультимедийная система и оборудование, такое как сиденья с подогревом.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Hyundai i30 (2012-2017) 98,9%
2 Audi A3 дизель (2013-настоящее время) 98,4%
3 Skoda Octavia с дизельным двигателем (с 2013 г. по настоящее время) 97,3%
4 Seat Leon с бензиновым двигателем (с 2013 г. по настоящее время) 97,2%
4 Mazda 3 бензин (2014-настоящее время) 97,2%
6 Kia Cee'd (2012-настоящее время) 96,3%
7 Honda Civic бензин (2012-2017) 95,8%
8 Ford Focus, бензин (2011-настоящее время) 95,7%
9 Skoda Octavia petrol (2013-настоящее время) 95,5%
10 Skoda Rapid (2014-настоящее время ) 95,3%
11 BMW 1 серии с бензиновым двигателем (с 2011 г. по настоящее время) 95,2%
11 Volkswagen Golf с дизельным двигателем (с 2013 г. по настоящее время) 95,2%
13 Seat Leon с дизельным двигателем (с 2013 г. по настоящее время) 95,0%
14 Volkswagen Golf с бензиновым двигателем (с 2013 г. по настоящее время) 94,8%
14 BMW 1 серии с дизельным двигателем (с 2011 г. по настоящее время) 94,8%
16 Vauxhall Astra (2015-настоящее время) 93,8%
17 Honda Civic diesel (2012-2017) 93,6%
17 Audi A3 бензин ( 2013-настоящее время) 93,6%
19 Mercedes A-Class бензин (2013-настоящее время) 93,4%
20 Alfa Romeo Giulietta (2010-настоящее время) 92,9%
21 Volvo V40 с бензиновым двигателем (с 2012 г. по настоящее время) 91,6%
22 Honda Civic с бензиновым двигателем (с 2017 г. по настоящее время) 91,5%
23 Ford Focus с дизельным двигателем (с 2011 г. по настоящее время) ) 90,8%
24 Дизель Volvo V40 (с 2012 г. по настоящее время) 89,0%
25 Дизель Mercedes A-класса (с 2013 г. по настоящее время) 86,9%
26 Nissan Pulsar (2015-настоящее время) 86,5%
27 Peugeot 308 (2014-настоящее время) 81,5%

Автомобили среднего класса

Благодаря надежной конструкции и надежный сервис, Volvo V60 первого поколения стал наименее аварийным автомобилем среднего класса.Insignia, выпускаемая с 2008 года, имеет лишь незначительные проблемы с электричеством. Удивляет третье место Alfa Romeo - бренд, который вряд ли славится своей долговечностью, но Giulia вселяет надежду, что итальянский производитель «улучшился». Заключительную часть списка занимают модели Audi, Jaguar и Mercedes: им не хватает продуманной электрики, а в C-классе - еще и тормозной системы.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Volvo V60 (2010-2018) 99,3%
2 Vauxhall Insignia (2008-2017) 97,5%
3 Alfa Romeo Giulia (2016-настоящее время) 96,9%
4 BMW 3 серии (2012-настоящее время) 96,6%
5 Mazda 6 ( 2013-настоящее время) 95,9%
6 Skoda Superb с бензиновым двигателем (2015-настоящее время) 95,2%
7 Audi A3 (2013-настоящее время) 93,9%
8 Audi A4 бензин (с 2015 по) 93,7%
9 Skoda Superb diesel (2015-настоящее время) 93,2%
10 Volkswagen Passat (2015-настоящее время) 92.9%
11 Ford Mondeo (2014-настоящее время) 92,6%
12 Audi A4 с дизельным двигателем (2015-настоящее время) 91,9%
13 Jaguar XE (2015-настоящее время) 83,7%
14 Mercedes C-Class (2014-настоящее время) 83,1%

Высококлассные и роскошные автомобили

Вот любопытство: старые поколения Mercedes E-Class, Jaguar XF и BMW 5 Series оказался менее подверженным сбоям, чем производимый в настоящее время.В более новых воплощениях в основном выходит из строя электроника или быстро разрушается интерьер (в BMW). Audi A6 - в середине пакета.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Mercedes E-Class (2009-2016) 92,4%
2 BMW 5 Series (2010-2017) ) 91,6%
2 Jaguar XF (2007-2015) 91,6%
4 Audi A6 (2011-настоящее время) 86,8%
5 BMW 5 Серия (2017-настоящее время) 85,3%
6 Mercedes E-Class (2016-настоящее время) 83,5%
7 Jaguar XF (2015-настоящее время) 81,9%

Маленькие внедорожники и кроссоверы

Кроссовер Suzuki, наряду с Yaris, является наименее аварийным автомобилем во всем рейтинге.Пежо 2008 от него отличается незначительно: в нем есть неисправности подвески, а в старых машинах - с электрикой. Если Мокка, то с бензиновым мотором: чаще ломаются дизели. Если вернуться назад: у Honda HR-V «неисправная» тормозная система, у Jeep Renegade проблемы с трансмиссией, а у C4 Cactusie есть электрическая система.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Suzuki SX4 S-Cross (2013-настоящее время) 100.0%
2 Peugeot 2008 (2013-настоящее время ) 99,4%
3 Бензин Vauxhall Mokka (2012 г.-настоящее время) 97,7%
4 Suzuki Vitara (2015 г.-настоящее время) 97,2%
5 Nissan Juke (2010-настоящее время) 96,8%
6 Skoda Yeti с дизельным двигателем (2009-2017) 96,6%
7 Skoda Yeti с бензиновым двигателем (2009-2017) 96,2%
8 Renault Captur (2013-настоящее время) 95,1%
9 Vauxhall Mokka diesel (2012-настоящее время) 92, 3%
10 Mazda CX-3 (2016 -настоящее время т.е.) 91,5%
11 Audi Q2 (2016-настоящее время) 91,0%
12 Honda HR-V (2015-настоящее время) 90,2%
13 Jeep Renegade (2015-настоящее время) 87,3%
14 Citroen C4 Cactus (2014-настоящее время) 82,5%

Компактный внедорожник

Kia Sportage, Audi Q3 и новейшие Peugeot 3008 - это надежные внедорожники, у которых в лучшем случае ломаются электронные детали или освещение.В случае с Q3 у дизельных двигателей также были проблемы со сцеплением и тормозами. Чрезвычайно популярный Nissan Qashqai потерпел неудачу: он занял последние два места, и владельцы сообщали о неисправностях практически в каждой категории.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Kia Sportage (2016-настоящее время) 97,8%
2 Audi Q3 petrol (2011-настоящее время) 97,3%
3 Peugeot 3008 (2017-настоящее время) 96,9%
4 Seat Ateca (2016-настоящее время) 96,7%
5 Kia Sportage (2010 г.) -2016) 95,5%
6 Renault Kadjar (2015-настоящее время) 94,6%
7 Hyundai Tucson (2015-настоящее время) 96,8%
8 BMW X1 (2015-настоящее время.) 92,3%
8 Volkswagen Tiguan (2007-2016) 92,3%
10 Volkswagen Tiguan (2016-настоящее время) 91,8%
11 Dacia Duster (2013-настоящее время) 91,7%
12 Mercedes-Benz GLA (2014-2018) 91,1%
13 Mitsubishi ASX (2010-настоящее время) 89,2%
14 Audi Q3 с дизельным двигателем (2011-настоящее время) 89,0%
15 Nissan Qashqai с бензиновым двигателем (с 2014 г. по настоящее время) 85,3%
16 Nissan Qashqai с дизельным двигателем (с 2014 г. по настоящее время) 79,7%

Большие внедорожники

Toyota RAV4 - почти безотказный внедорожник, но более крупные конкуренты премиум-класса также представляют собой высокий уровень, и не было никаких поломок, которые вывели бы автомобиль из строя.У Range Rovers катастрофическое мнение: самый роскошный Vogue пришел последним, Sport показал себя лишь немного лучше, а между ними разместился самый маленький Evoque. Удивляет очень слабый результат Ford Edge: в нем он, в том числе, проваливается. кондиционер.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Toyota RAV4 (2013-2018) 99,6%
2 BMW X5 (2013-настоящее время) 98,3%
3 Audi Q5 (2017-настоящее время) 96,3%
4 Volkswagen Touareg (2010-2018) 95,8%
5 Hyundai Santa Fe (2013 г.) -2018) 94,6%
6 Volvo XC60 (2008-2017) 94,5%
7 Land Rover Discovery (2004-2017) 96,8%
8 Mazda CX-5 (2012-2017) 92,1%
9 BMW X3 (2011-2017) 91,5%
10 Ford Kuga (2013-настоящее время) 91,4%
11 Skoda Kodiaq (2017-настоящее время) 91,3%
12 Honda CR-V (2012-2018) 90,9%
12 Mercedes GLC (2015-настоящее время) 90,9%
14 Kia Sorento (2015-настоящее время) 90,4%
15 Porsche Macan (2014-настоящее время) 90,1%
16 Land Rover Discovery (2017-настоящее время ) 85,9%
17 Jaguar F-Pace (2016-настоящее время) 85,1%
18 Volvo XC90 (2015-настоящее время) 84,8%
19 Nissan X-Trail (2014-настоящее время) 84,4%
20 Audi Q5 (2008-2017) 82,1%
21 Range Rover Sport (2014-настоящее время) 75,8%
22 Ла н / д Rover Discovery Sport (2015-настоящее время) 74,7%
23 Range Rover Evoque (2011-настоящее время) 73,2%
24 Ford Edge (2016-настоящее время) 70,7%
16 Range Rover (2013-настоящее время) 67,3%

Минивэны

Победа Mercedes класса B, возможно, была обусловлена ​​не выдающейся надежностью, а надежностью и скоростью услуга.Golf Sportsvan буквально вырвался на первое место, и минивэн Ford в обеих версиях кузова также показал себя отлично (мелкие дефекты кузова и сбои бортовой электросети). У французских минивэнов, напротив, слишком хрупкая подвеска и электроника, которая любит «сходить с ума».

Рейтинг Марка, модель Оценка
1 Mercedes B-Class (2012-настоящее время) 95,9%
2 Volkswagen Golf SV (2014- настоящее время ) 95,8%
3 Ford C-Max / Grand C-Max (2010-настоящее время) 94,9%
4 BMW 2 Series Active Tourer (2014-настоящее время) 94,5 %
5 Peugeot 3008 (2009-2016) 91,9%
6 Citroen C3 Picasso (2009-2017) 87,8%
7 Citroen C4 / Grand C4 Пикассо (2013-2018) 86,9%

Электромобили и гибридные автомобили

Nissan Leaf повторил прошлогодний успех и снова стал наименее аварийным электромобилем.Гибридный Yaris занял второе место и уже не так безупречно надежен, как бензиновая версия. Надежность гибрида Mitsubishi Outlander тоже выглядит великолепно. Плохая работа Tesla была связана с многочисленными неисправностями, связанными с кузовом или салоном - сам привод прочный, чего нельзя сказать о Renault Zoe. В BMW i3 подвеска и кондиционер - самые проблемные.

Рейтинг Марка, модель Результат
1 Nissan Leaf (2011-2017) 99,7%
2 Toyota Yaris Hybrid (2011-настоящее время) 98,2%
3 Mitsubishi Outlander PHEV (2014-настоящее время) 97,7%
4 Lexus IS (2013-настоящее время) 97,6%
5 Toyota Auris Hybrid (2013-настоящее время) 96,7%
6 Lexus NX (2009-2017) 96,6%
7 Toyota Prius (2016-настоящее время) 94,0%
8 Hyundai Ioniq Hybrid, PHEV i EV (2016-настоящее время) 93,8%
9 BMW i3 (2013-настоящее время) 91,0%
10 Renault Zoe (2013-настоящее время) 900 27 83,0%
11 Tesla Model S (2013-настоящее время) 50,9%

Спортивные автомобили

В этом сегменте практически все автомобили можно считать безотказными.Кабриолеты и купе BMW показали хорошие результаты, в то время как у Mazda MX-5 и Porsche 911 были отказы двигателя и трансмиссии, но очень спорадически. Главным недостатком Mercedes купе и Audi TT оказалась ... отделка салона, а в Porsche Cayman - сцепление.

Рейтинг Марка, модель Оценка
1 BMW 2 Series Coupe / Convertible (2014-настоящее время) 97,0%
2 Mazda MX- 5 ( 2015-настоящее время) 95,2%
3 Porsche 911 (2012-настоящее время) 94,5%
4 BMW M4 купе (2014-настоящее время) 94, 1%
5 BMW 4 Series купе / кабриолет (2014-настоящее время) 93,5%
6 Ford Mustang (2015-настоящее время) 91,6%
7 Porsche Cayman (2013-2016 гг. ) 91,0%
8 Audi TT coupe (2015-настоящее время) 90,4%
9 Mercedes C-Class Coupe / Cabriolet 89,1%

Источник: официальный сайт журнала nu "Какая машина?"

.90 000 Самых надежных и хлопотных машин по версии «Какая машина?»

Анкета «Какая машина?» заполнено 14,2 тыс. кв. читателя. В ходе опроса было задано около неисправностей, которые произошли в автомобилях возрастом не старше 3 лет за последние 12 месяцев . Проблемы сгруппированы по 14 категориям, таким как двигатель, трансмиссия, аккумулятор, электроника, электрическая система и рулевое управление. Для каждой сообщенной поломки владелец автомобиля указывал время и стоимость ремонта .

Рейтинг, представленный в английском «What Car?», Был создан на основе этих данных. Чем выше процент авто, тем лучше. Ниже мы представляем результаты опроса по отдельным сегментам и брендам.

(материалы для прессы)

Городские автомобили

1. Toyota Aygo & hairsp; - & hairsp; 100 процентов.
2. Kia Picanto (2011–2017) - 89,6 процента.
3. Skoda Citigo (с 2012 г.) - 88,5 процента.
4. Hyundai i10 (с 2014г.) - 88,1 процента
5. Fiat 500 (с 2008 г.) - 85,2 процента
6. Fiat Panda (с 2012 г.) - 75,5 процента.
7. Volkswagen Up (с 2012 г.) - 74,8%

В этой группе выделено семь моделей. Владельцы Toyota Aygo не сообщали о неисправностях своих автомобилей. По результатам опроса произошло 14% отказов. Кии Пиканто до трех лет. Проблемы обычно были в кузове и электрике машины. По заявлению автомобилистов, все они были отремонтированы по гарантии в течение недели.В случае со Skoda Citigo также провалились 14 процентов. копий, но они были несколько серьезнее, чем в случае с Kii, и касались двигателя, тормозов, рулевого управления и электрики.

29% обладатели последнего в этом шорт-листе Volkswagen Up! заявили о проблемах с машиной за последний год. Наиболее частыми неисправностями были сцепление, коробка передач и электроника, но не связанные с двигателем. В пятой части случаев ремонт длился более недели и не всегда покрывался гарантией.В случае с Fiat Panda отказы сообщили 20 процентов. держатели. Однако неисправности были серьезными - они касались двигателя, его комплектующих и подвески.

(материалы для прессы)

Автомобили сегмента B

1. Honda Jazz (с 2015 г.) - 100%
2. Toyota Yaris (с 2011 г.) - 94,2 процента.
3. Audi A1 Sportback (с 2012 г.) - 93,1%.
4. Honda Jazz (2008–2015) - 91,6 процента.
5. Renault Clio (бензин с 2012 г.) - 90,1 процента
6.Skoda Fabia (с 2015 г.) - 88,7%
7. Ford Fiesta (2008–2017) - 88,3 процента.
8. Hyundai i20 (бензин с 2015 г.) - 88,2 процента.
9. Suzuki Swift (2011–2017) 87,7%
10. Audi A1 3-дверный (с 2010) - 86,9%
11. Renault Clio (дизель с 2012 г.) - 86,4 процента
12. Мини-хэтчбек (дизель с 2014 г.) - 85,9 процента.
13. MG 3 (с 2013 г.) - 83,4 процента
14. Dacia Sandero (с 2013 г.) - 82,2 процента
15. Мини-хэтчбек (дизель с 2014 г.) - 80,5 процента.
16.Hyundai i20 (2009-2015) - 78,7 процента
17. Seat Ibiza (2009-2017) - 68 процентов
18. Mini Clubman (с 2015 г.) - 64,6%
19. Volkswagen Polo (2009–2017) - 58,8 процента.
20. Mazda 2 (с 2015 г.) - 52,7 процента
21. Nissan Note (с 2013 г.) - 48,6 процента

Никаких неисправностей владельцами Honda Jazz текущего поколения не поступало. Пользователи Toyota Yaris не сообщили о механических проблемах, но несколько владельцев старых автомобилей отметили проблемы с кузовом.Если говорить о третьем месте Audi A1, то 17% потерпели неудачу. копий, но все они оставались в рабочем состоянии, несмотря на неисправности.

Целых 36 процентов. Владельцы Nissan Note, участвующие в акции «Какой автомобиль?» сообщил о неисправности в прошлом году. Неисправности чаще всего беспокоили электронику, не связанную с приводом, подвеска и двигатель тоже оказались проблемными. Слабыми местами Mazda 2, по мнению британцев, являются топливная система и кондиционер. Volkswagen Polo занял третье место с конца.В ходе опроса на сбой пожаловались 20%. владельцы данной модели. Наиболее частыми проблемами были электроника, не относящаяся к двигателю, в том числе камера заднего вида, а также система старт-стоп.

(материалы для прессы)

Компактные автомобили

1. Lexus CT 200h (с 2011 г.) - 100 процентов
2. Honda Civic (2012–2017) - 94,5 процента.
3. Hyundai i30 (2012–2017) - 91,7 процента
4. Ford Focus (с 2011 г.) - 90,4 процента
5. BMW 1 Series (бензин с 2011г.) - 88 процентов
6. Toyota Auris (с 2012 г.) - 87,1 процента
7. Audi A3 (бензин с 2013 г.) - 86,7%.
8. BMW 1 серии (дизель с 2011 г.) - 84 процента.
9. BMW 2 Series (Active Tourer, бензин с 2014 г.) - 83,1%.
10. Alfa Romeo Giulietta (с 2010 г.) - 82,6 процента.
11. Skoda Octavia (бензин с 2013 года) - 82,1 процента.
12. Mazda 3 (бензин с 2013 года) - 82 процента
13. Mercedes A-Class (с 2013 г.) - 81,2 процента.
14. Volvo V40 (бензин с 2012 г.) - 79,9%
15. Seat Leon (дизель с 2013 г.) - 78,9%
16. Kia Cee'd (с 2012 г.) - 76 процентов
17. Volkswagen Golf (дизель с 2013 г.) - 74,8%
18. Volkswagen Golf (бензин с 2013 г.) - 74,5%.
19. Skoda Octavia (дизель с 2013 г.) - 74,4 процента
20. Ford Focus (с 2011 г.) - 72,2 процента
21. Seat Leon (бензин с 2013 г.) - 72,1%.
22. Audi A3 (дизель с 2013 г.) - 68,5%.
23. Peugeot 308 (с 2014 г.) - 66,6 процента.
24. BMW 2 Series Active Tourer (бензин с 2014 г.) - 65,4 процента
25. Vauxhall / Opel Astra (с 2015 г.) - 62,3 процента
26. Mazda 3 (дизель 2009–2013 гг.) - 58,4%.
28. Nissan Pulsar (с 2014 г.) - 48,3 процента.

Городской гибрид - Lexus CT - доказал свою надежность. Среди владельцев данной модели дефект в прошлом году никто не заявлял. В случае с автомобилями старше 3 лет только 10 процентов. Машина сломалась. 11 процентов владельцы второй в списке Honda Civic сообщили о проблемах в опросе. Обычно отказы страдали аккумулятор, немоторная электроника и освещение.За последний год 15% из них сообщили о неисправности. Владельцы Hyundai i30.

Ахиллесова пята последнего занявшего место Nissan Pulsar - это немоторная электрическая система. Кондиционер также часто страдает. В случае Volvo V40 с дизельными двигателями проблема заключается в силовом агрегате и выхлопе. У Mazda 3 были проблемы с электроникой, связанной с двигателем, рулевым управлением и подвеской.

(материалы для прессы)

Автомобили сегмента D

1.Audi A4 (бензин с 2013 г.) - 100 процентов
2. Lexus IS (с 2013 г.) - 90,9%.
3. Jaguar XE (бензин с 2015 г.) - 88,5 процента
4. BMW 6 Series Gran Coupé (с 2012 г.) - 87,5%
5. Ford Mondeo (с 2014 г.) - 86,3 процента.
6. Skoda Superb (2008–2015) - 85,4 процента.
7. Mazda 6 (бензин с 2013 г.) - 85,0%
8. Audi A4 (бензин с 2015 г.) - 81,8%.
9. Mazda 6 (дизель с 2013 г.) - 81,4 процента
10. BMW 4 Series Gran Coupé (с 2014 г.) - 80,5%.
11. BMW 3 серии (дизель с 2012 г.) - 79,8%
12. Audi A4 Avant (с 2015 г.) - 78,4 процента.
13. Mercedes C-Class (бензин с 2014 г.) - 78 процентов.
14. Volkswagen Passat (дизель с 2015 г.) - 76,5 процента
= 15. Vauxhall / Opel Insignia (дизель 2009-2017 гг.) - 74,7%
= 15. Audi A4 (дизель с 2015 г.) - 74,7%
17. Audi A3 (дизель с 2013 г.) - 73,9%
18. BMW 3 Series Gran Turismo (дизель с 2013 г.) - 72,7%
19. Skoda Superb (с 2015 г.) - 68,7 процента.
20. Mercedes C-Class (дизель с 2014 г.) - 65,2 процента.
21. BMW 3 Series (бензин с 2012 г.) - 64,7%
22. Volvo S60 / V60 (с 2010 г.) - 64,4 процента
23. Volkswagen CC (дизель 2012-2016 гг.) - 58,0%
24-й Jaguar XE (дизель с 2015 года) - 36,7 процента

Опрошенные владельцы Audi A4 в течение года не заметили никаких дефектов. Однако это касается только моделей с бензиновыми силовыми агрегатами. В случае с Lexus отказы затронули 12 процентов. примеры модели IS.Обычно речь шла об электронике - в том числе управляющей работой приводного агрегата.

Дизельная версия Jaguar XE заняла последнее место в списке с 44% неисправностей. авт. По английским данным, слесаря ​​посетили 40 процентов. Владельцы Volkswagen CC. Самой частой проблемой здесь была немоторная электроника. В случае Volvo частота отказов составила 38%, и больше всего вышли из строя части кузова и электроника, относящиеся к двигателю.

(мат.пресс)

Малые внедорожники

1. Volkswagen Tiguan (дизель с 2016 г.) - 96,3%
2. Ford Kuga (дизель с 2012 г.) - 92,8%
3. Skoda Yeti Outdoor (бензин с 2013 г.) - 92,7%.
4. Kia Soul (с 2014 г.) - 88,9 процента
5. Mazda CX3–3 (с 2015 г.) - 88,2 процента.
6. Kia Sportage (дизель 2010-2016 гг.) - 87,7 процента.
7. Nissan Juke (дизель с 2010 г.) - 87,2%
8. Hyundai Tucson (дизель с 2015 г.) - 86,6%
9. Peugeot 2008 (с 2013г.) - 86,1 процента
10. Vauxhall / Opel Mokka (дизельное топливо 2012–2016 гг.) - 85,6%
11. Suzuki Vitara (с 2015 г.) - 84,2 процента.
12. Мини-земляк (2010–2016) - 81,3%.
13. Renault Kadjar (дизель с 2015 г.) - 79,4%
14. Audi Q3 (дизель с 2011 г.) - 78,7%
15. Audi Q3 (бензин с 2011 г.) - 77,1%
16. Citroen C4 Cactus (с 2014 г.) - 76,3 процента
17. Skoda Yeti Outdoor (бензин с 2013 года) - 75,5 процента
18. Hyundai ix35 (дизель 2010–2015 гг.) - 75,4%
19. Volkswagen Tiguan (дизельное топливо 2008–2016 гг.) - 74,6%.
20. Vauxhall / Opel Mokka (бензин 2012–2016 гг.) - 74,2%
21. Renault Captur (дизель с 2013 г.) - 73,9%
22nd Dacia Duster (дизель с 2013 года) - 71,3 процента
23. Honda HR-V (с 2015 г.) - 70,3 процента
24. Skoda Yeti (2009–2016) - 70 процентов
25. Renault Captur (бензин с 2013 г.) - 66,7%
26. BMW X1 (дизель с 2015 г.) - 62,9 процента.
27. Mercedes GLA (2014–2017) - 58,6 процента.
28 Seat Ateca (с 2016 г.) - 56,2 процента
29. Nissan Juke (бензин с 2010 г.) - 55,2 процента.
30. Nissan Qashqai (дизель с 2014 г.) - 44,2 процента.
31. Jeep Renegade (2015) - 42,1%.
32. Fiat 500X (с 2015 г.) - 32,3%.
33. Nissan Qashqai (бензин с 2014 г.) - 28,9 процента.

Всего 5 процентов. Владельцы Tiguan с дизельным двигателем сообщили о неисправностях в ходе опроса за последний год. Обычно это касалось электроники, не связанной с двигателем. В случае с Куги - 18 процентов.неисправности и лак для волос - и лак для волос; в основном электроника и кондиционер.

Один из фаворитов поляков занял последнее место в этой категории. Nissan Qashqai сломался на 56 процентов. респонденты. Самые частые проблемы были с аккумулятором и корпусом. Следующие два места заняли родственные модели - Fiat 500X и Jeep Renegade. В их случае неисправности зафиксированы в 33 и 43 процентах случаев соответственно. машин, но в случае с Fiat они были посерьезнее.

(мат.пресс)

Большие внедорожники

1. Mitsubishi Outlander (с 2012 г.) - 91,2%
2. Porsche Cayenne (с 2010 г.) - 90,1 процента.
3. Volkswagen Touareg (дизель с 2010 г.) - 87,1%.
4. Honda CR-V (с 2012 г.) - 83,4 процента
5. Toyota RAV4 (дизель с 2013 г.) - 82,3%
6. Subaru Forester (с 2013 г.) - 81,8 процента.
7. Skoda Kodiaq (с 2017 года) - 79,6 процента.
8. Porsche Macan (бензин с 2014 г.) - 79,4%.
9. Mercedes GLC (дизель с 2015 г.)) - 79 процентов
10. Mazda CX-5 (дизель 2012–2017 гг.) - 78 процентов.
= 11. BMW X5 (дизель с 2013 г.) - 76,9%
= 11. BMW X3 (с 2010 г.) - 76,9%
13. Land Rover Freelander 2 (2010–2014) - 76,2 процента.
14. Hyundai Santa Fe (2012–2015) - 76 процентов
15. Kia Sorento (с 2015 года) - 71,8 процента
16. Jaguar F-Pace (с 2016 г.) - 70,7 процента
17. Audi Q5 (2008–2016) - 68,1%.
18. Kia Sorento (2010–2014) - 67,3 процента.
19. Nissan X-Trail (с 2014 г.) - 66,5 процента.
20. Porsche Macan (дизель с 2014 г.) - 64 процента
21. Volvo XC60 (2008–2017) - 63,6 процента
22-й Range Rover (дизель с 2013 г.) - 55,8%
23. Land Rover Discovery (дизель 2013-2016) - 54,2 процента
24-й Range Rover Evoque (дизель с 2011 г.) - 52 процента
25. Land Rover Discovery Sport (дизель с 2015 г.) - 43,8%.
26. Volvo XC90 (с 2015 г.) - 22,6%.
27-й Range Rover Sport (дизель с 2013 г.) - 14,5 процента

В этой категории доминирует Mitsubishi.Менее 10 процентов Владельцы Outlander сообщают о сбоях в работе. Обычно они касались кузова и тормозов. В случае с Cayenne проблемы были зафиксированы в 14 процентах случаев. машины. Незапланированные визиты к механику также пропустили 16 процентов. Владельцы Туарегов.

Проблем с машиной было аж 60 процентов. Владельцы Range Rover Sport с дизельным двигателем. Проблемы были вызваны двигателем, коробкой передач и трансмиссией. Дефект также стоит за 59 процентами. Владельцы Volvo XC90.Обычно это было программное обеспечение или электроника, которые не имели ничего общего с двигателем.

Лексус ЛК 500

(материалы для прессы)

Рейтинг бренда

1. Lexus & hairsp; - & hairsp; 92,1%.
2. Mitsubishi & hairsp; - & hairsp; 90,8%
3. Toyota & hairsp; - & hairsp; 89,6%
4. Suzuki & hairsp; - & hairsp; 86,6%
5. Alfa Romeo & лак для волос - & лак для волос; 85,8%
6.Honda & hairsp; - & hairsp; 84,9%
7. Hyundai & hairsp; - & hairsp; 84,8%
8. MG & hairsp; - & hairsp; 83,4%.
9. Ford & hairsp; - & hairsp; 82,1%
10. Subaru & hairsp; - & hairsp; 81,8%
11. Kia & hairsp; - & hairsp; 81,3%
12. Audi & hairsp; - & hairsp; 80,4%
13. Skoda & hairsp; - & hairsp; 80,1%.
14. Лак для волос мини - и лак для волос; 79,6%
15. Porsche & лак для волос - & лак для волос; 78,3%
16.Mazda & hairsp; - & hairsp; 77,9%
17. BMW & Лак для волос - & Лак для волос; 77,6%
18. Vauxhall / Opel и лак для волос; - и лак для волос; 76,4%
19. Dacia & hairsp; - & hairsp; 75,9%.
20. Renault & Лак для волос; - & Лак для волос; 75,4%
21. Место 75,2 процента.
22. Volkswagen & hairsp; - & hairsp; 74,7%.
23. Mercedes & hairsp; - & hairsp; 70,4%
24. Fiat & hairsp; - & hairsp; - & hairsp; 70,2%
25. Volvo & hairsp; - & hairsp; 62,3%
26.Jaguar & hairsp; - & hairsp; 61,9 процента
27. Peugeot & hairsp; - & hairsp; 56,7%.
28. Citroën & hairsp; - & hairsp; 55,2%
29. Nissan & hairsp; - & hairsp; 52,7%
30. Tesla & hairsp; - & hairsp; 52,4%.
31. Land Rover & hairsp; - & hairsp; 50,6%.
32. Jeep & hairsp; - & hairsp; - & hairsp; 42,1%.

Источник: «Какая машина?»

.90 000 Самых надежных и хлопотных машин по версии «Какая машина?» - стр. 5

(материалы для прессы)

Большой внедорожник

1. Mitsubishi Outlander (с 2012 г.) - 91,2%
2nd Porsche Cayenne (с 2010 г.) - 90,1 процента
3-й Volkswagen Touareg (дизель с 2010 г.) - 87,1%
4. Honda CR-V (с 2012 г.) - 83,4 процента
5. Toyota RAV4 (дизель с 2013 г.) - 82,3%
6. Subaru Forester (с 2013г.) - 81,8%
7. Skoda Kodiaq (с 2017 г.) - 79,6 процента.
8. Porsche Macan (бензин с 2014 г.) - 79,4%.
9. Mercedes GLC (дизель с 2015 г.) - 79 процентов.
10. Mazda CX-5 (дизель 2012–2017 гг.) - 78 процентов.
= 11. BMW X5 (дизель с 2013 г.) - 76,9%
= 11. BMW X3 (с 2010 г.) - 76,9%
13. Land Rover Freelander 2 (2010–2014) - 76,2 процента.
14. Hyundai Santa Fe (2012–2015) - 76 процентов
15. Kia Sorento (с 2015 г.) - 71,8 процента
16-й Jaguar F-Pace (с 2016 г.) - 70,7 процента
17. Audi Q5 (2008–2016) - 68,1%.
18. Kia Sorento (2010–2014) - 67,3 процента.
19. Nissan X-Trail (с 2014 г.) - 66,5%
20. Porsche Macan (дизель с 2014 г.) - 64 процента
21. Volvo XC60 (2008–2017) - 63,6 процента
22-й Range Rover (дизель с 2013 г.) - 55,8%
23. Land Rover Discovery (дизель 2013-2016 гг.) - 54,2 процента
24-й Range Rover Evoque (дизель с 2011 г.) - 52%
25. Land Rover Discovery Sport (дизель с 2015 г.) - 43,8%
26. Volvo XC90 (с 2015 г.) - 22,6%.
27. Range Rover Sport (дизель с 2013 г.) - 14,5%

В этой категории доминирует Mitsubishi. Менее 10 процентов Владельцы Outlander сообщают о сбоях в работе. Обычно они касались кузова и тормозов. В случае с Cayenne проблемы были зафиксированы в 14 процентах случаев. машины. Незапланированные визиты к механику также пропустили 16 процентов. Владельцы Туарегов.

Проблем с машиной было аж 60 процентов. Владельцы Range Rover Sport с дизельным двигателем.Проблемы были вызваны двигателем, коробкой передач и трансмиссией. Дефект также стоит за 59 процентами. Владельцы Volvo XC90. Обычно это было программное обеспечение или электроника, которые не имели ничего общего с двигателем.

.90,000 Большая машина, которая не сломается ...

Range Rover - один из самых надежных автомобилей в категории внедорожников, определяемой институтом как класс автомобилей для спорта и отдыха.

-дюймовый Range Rover долгое время считался одним из самых роскошных и универсальных автомобилей в мире.Последнее исследование Немецкой ассоциации технического надзора доказывает, что Range Rover также надежен. Наши инженеры прилагают все усилия, чтобы автомобили были не только красивыми, но и долговечными », - сказал Пшемыслав Шафрански, менеджер Land Rover.

В настоящее время Range Rover предлагает две модели - Range Rover Sport и Range Rover.

Range Rover Sport оснащен 3,0-литровыми дизельными двигателями мощностью 245 л.с. и 5,0-литровым 510-сильным бензиновым двигателем V8, который разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 6,2 секунды.Range Rover, с другой стороны, имеет такой же мощный двигатель 5,0 V8 и новый 4,4-литровый LR-TDV8.

Этот блок V8 гарантирует отличную производительность.Обращает на себя внимание низкий расход топлива нового 4,4-литрового двигателя LR-TDV8 в смешанном цикле - всего 9,4 л / 100 км, что делает его первым Range Rover, когда-либо потреблявшим менее 10 л / 100 км.

Совершенно новым в 2011 году станет премьера Range Rover Evoque - самого маленького, легкого и экологичного Range Rover из когда-либо созданных.Evoque будет городским автомобилем - его продажи начнутся во второй половине года.

.90 000 Range Rover за масло? А может из США? - Automobilista

Гораздо больше о Range Rover вы можете написать в нашем октябрьском номере. Ниже интересный фрагмент, тем более интересный, что вы не найдете его в печатной статье.

Ассортимент в США
Хотя линейка официально не предлагалась в США до 1987 года, было много клиентов, которые были готовы импортировать такой автомобиль индивидуально, что привело к значительным проблемам с регистрацией, и были даже компании в США. Великобритания, которая разрешает импорт по запросу и помогает нарушить федеральные законы.Экспансия на американский рынок была в яблочко - автомобиль выиграл премию Playboy в категории «Лучший 4 × 4» в 1988 году. Чтобы пойти дальше, Rover организовал «Великую экспедицию разрыва» - 12-дневную экспедицию из 8 специально подготовленных автомобилей на расстояние 1128 миль в Скалистых горах, штат Колорадо.

Range и дизель
По мере того, как в середине 1980-х годов дизельные двигатели все чаще использовались в элитных легковых автомобилях, Rover Group начала поиск агрегата, который мог бы работать в Range Rover.Выбор пал на двигатель объемом 2,4 литра от итальянской компании VM motori. Первоначальный восторг покупателей вызвал тот факт, что Range Rover с таким двигателем получил титул «Лучшее ускоряющееся внедорожное транспортное средство с дизельным двигателем, развивающим скорость до 100 миль в час». К сожалению, этот двигатель оказался не очень надежным, и проведенная в 1989 году модернизация, увеличившая его мощность до 2,5 литров, не сильно помогла.

В 1989 году дебютировал Land Rover Discovery, который, будучи механически ничем иным, как Range Rover с лишенным роскоши кузовом, должен был стать ответом на дешевые внедорожники из Азии, наводнившие Европу.К сожалению, главным достоинством, благодаря которому японцы завоевали Европу, были надежные дизельные двигатели. Range Rover не смог решить эту проблему до 1990-х годов, когда были представлены двух с половиной литровые агрегаты 200 TDi и 300TDi. Однако их надежность не шла рука об руку с характеристиками, которые просто не соответствовали характеру автомобиля.

Финал…
… приближался. В 1992 году была проведена последняя крупная модернизация, благодаря которой V8 снова набрал мощность и благодаря увеличению объема двигателя до 4,2 литра мог похвастаться 200 л.с.Покупателям также достался самый роскошный вариант - Voque LSE. Автомобиль был удлинен на 20 см по сравнению со стандартной версией и оснащался пневмоподвеской с разветвленной системой автоматики. Интерьер получил новую отделку и цветовые варианты.

Последний двухдверный экземпляр фабрики покинул заводские ворота в 1994 году. Количество заказов на такие экземпляры уменьшалось год от года, и в начале 1990-х компания перестала платить за содержание этой части производственной линии. Второй причиной стал дебют преемника первой серии Range Rover - модели, известной как P38.Интересно, что нынешний Range под официальным названием Range Rover Classic предлагался еще два года параллельно с моделью P38, о которой сегодня, наверное, всем хотелось бы забыть. Последний Range Rover первой серии сошел с конвейера в 1996 году.

.

Держитесь подальше от этих машин! Что купить?

Циклический рейтинг основан на мнениях британских водителей, собранных через веб-сайт. Последний рейтинг, включающий 159 моделей 31 марки, является результатом подробных мнений более 18 тысяч человек.Британские интернет-пользователи о транспортных средствах, которые они используют. Какие модели особенно стоит порекомендовать, а от каких лучше держаться подальше?

Нет сомнений в том, что водители с Британских островов больше всего ценят автомобили японских марок. Наименее бракованными моделями были признаны Suzuki SX4 S-Cross (с 2013 г.) и Toyota Yaris III (с 2011 г.) - ex aequo. Коэффициент надежности обеих моделей был установлен на уровне 100%, что означает, что оценивавшие их пользователи не жаловались ни на какие проблемы.В пятерку лидеров также вошли: 3. Nissan Leaf 2011-2017 гг. (99,7%), 4. Toyota RAV4 2013-2018 гг. (99,6%) и 5. Volvo V60 2010-2018 гг. (99,3%).

Результаты второй части таблицы - автомобили, вызывающие наибольшее количество проблем у водителей, - хороший показатель объективности респондентов. В пятерку лидеров вошли целых три модели от британских производителей. Островитян нельзя обвинять в автомобильном патриотизме, который может привести к предпочтению британских брендов.

«Список позора» открывает Land Rover Discovery Sport (74,4%), выпускаемый с 2015 года. Следующим идет его старший брат Range Rover Evoque, который предлагается с 2011 года (73,2%). Третий с конца - Ford Edge (70,7%), продаваемый в Великобритании с 2016 года. Список автомобилей с худшим рейтингом британских водителей замыкают Range Rover L405 (выпускается с 2013 года) и обожаемая американскими водителями Tesla Model S (с 2013 года).Уровень надежности представительного внедорожника был определен на скромные 67,3 процента. Американская икона электричества была явно худшей, с удручающе низким результатом - 50,9%.

Также стоит назвать победителей и проигравших в каждом из оцениваемых сегментов рынка.

Бензин Toyota Yaris (с 2011 г.) считался наименее неисправным городским автомобилем до двух поколений Honda Jazz (2015 и 2008-2015 гг.).

Самыми проблемными оказались: Volkswagen Polo (2009-2017), Nissan Note (2013-2017) и Peugeot 208 (с 2012).

Наименее бракованными компактами были: Hyundai i30 (2012-2017 гг.), Дизельные Audi A3 (с 2013 г.) и Skoda Octavia с дизельными двигателями (с 2013 г.).

Самыми бракованными автомобилями в этом сегменте, по данным журнала «Какая машина?», Являются: Mercedes A-класса высокого давления (с 2013 г.), Nissan Pulsar (с 2015 г.) и Peugeot 308 (с 2014 г.).

Интересны результаты в среднем классе. В тройку наименее дефектных моделей входят: Volvo V60 (2010-2018), Vauxhall Insignia (2008-2017) и Alfa Romeo Giulia (с 2016)! Другая сторона таблицы: дизельные Audi A4 (с 2015 г.), Jaguar XE (с 2015 г.) и - примечание - Mercedes C-класса (с 2014 г.).

Интересно и сравнение автомобилей высшего класса. В нем всего семь моделей, поэтому мы представляем их полностью. Mercedes E-класса серии W212 (2009-2016) до BMW 5 серии (2010-2017) и Jaguar XE (2007-2015) считался наименее неисправным автомобилем. Разместились: 4-й Audi A6 (с 2011 г.), 5-й BMW 5 серии (с 2017 г.), 6-й Mercedes E-Class (с 2016 г.) и Jaguar XF (с 2015 г.). Сравнение показывает, что, по мнению британских пользователей, старые модели премиум-сегмента менее хлопотны, чем те, что предлагаются сегодня!

Павел Ригас

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf