logo1

logoT

 

Считается ли выезд со двора перекрестком


Верховный суд определил зону действия знака – Авто – Коммерсантъ

Российские правила дорожного движения (ПДД) не противоречат Венской конвенции о дорожном движении и изменены не будут. Соответствующее решение вынес Верховный суд (ВС). Любовь Кобцева из Воронежа оспаривала в ВС трактовку термина «перекресток»: она настаивала, что любой выезд со двора или парковки является перекрестком, после которого действие запрещающих знаков прекращается. Суд в итоге стал на сторону МВД. Эксперты тем не менее призывают власти решить проблему с нехваткой знаков на перекрестках.

Верховный суд рассматривал исковое заявление воронежского юриста Любови Кобцевой, оштрафованной за стоянку в запрещенной зоне на одной из улиц. Она считала, что припарковалась в рамках правил, так как проехала перекресток, а значит, действие знака, запрещающего стоянку, прекратилось. Но местная ГИБДД госпожу Кобцеву все-таки оштрафовала, пояснив, что это был не перекресток, а выезд с прилегающей территории. Пострадавшая, изучив документы, пришла к выводу, что ПДД в этой части противоречат Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, где про выезды с прилегающих территорий речи нет и перекрестками считаются любые пересечения дорог.

Сначала Любовь Кобцева обратилась в правительство РФ с просьбой поправить ПДД, но, получив «абстрактный», по ее словам, ответ, обратилась в ВС. Она потребовала признать российский термин «перекресток» противоречащим международным нормам.

«Поскольку Россия ратифицировала конвенцию, то обязана ее исполнять»,— заявил Любовь Кобцева, выступая в суде. Ситуация, в которой она оказалась, говорит истец, встречается на улицах довольно часто, в частности, в Воронеже из-за этого серьезные проблемы с парковкой. В целом термин «перекресток» непонятен для водителей, отметила госпожа Кобцева.

Напомним, перекрестком считается «место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей». «Что такое воображаемые линии? Как нужно определять начало закругления?» — возмущалась Любовь Кобцева.

Правительство РФ и МВД в ВС представляла Светлана Ивашечкина. Она заметила, что Венская конвенция не запрещает России использовать в национальных ПДД какие-либо дополнения к терминологии. Поэтому российское понятие «перекресток» и исключение из него выездов со двора, заправки или из любых тупиковых проездов, включая выезды с предприятий, вполне допустимо. Ее поддержала и представитель Генпрокуратуры Лариса Масалова: «Ставить вопрос о правовой неопределенности этой части ПДД нет оснований, норма абсолютно ясная».

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что в Москве проблема идентификации перекрестков стоит остро. Ситуация, отмечает он, усугубилась на фоне того, что столичные власти в прошлом запустили программу по сокращению числа знаков на улицах, чтобы те не портили внешний вид города (пилотный проект был запущен в районе Хамовники, “Ъ” сообщал об этом). «Это внесло грандиозную путаницу»,— отмечает господин Шкуматов.

Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский с ним не согласен. «Отличить перекресток от выезда с прилегающей территории довольно легко, путаются совсем неопытные водители,— говорит он.— Подход при установке знаков должен быть все-таки разумный, невозможно после каждого перекрестка ставить новый указатель. Если пойти по пути обозначения знаками абсолютно всех объектов, то возникнет еще большая путаница». По его словам, Probok.net в ближайшее время проведет исследование, какое количество указателей для водителей является предельным для «ясного понимания ограничений и правил, действующих на конкретной улице».

Иван Буранов

Считается ли выезд со двора перекрестком? | Пробки/дороги | Авто

В конце мая 2018 года Верховный суд рассмотрит иск жительницы Воронежа, которая требует признать термин «перекресток» частично недействующим. Женщина настаивает, что любой выезд со двора или парковки является перекрестком, после которого действие запрещающих знаков прекращается.

Таким образом она хочет оспорить свой штраф, выписанный ей в прошлом году за стоянку под запрещающим знаком на одной из городских улиц. По ее мнению, она припарковалась правильно, так как проехала перекресток, а не выезд с прилегающих территорий, как указано в штрафном постановлении. Женщина подала иск в Верховный суд РФ и просит признать ПДД частично не соответствующими Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года.

О чем идет речь в Венской конвенции? 

Согласно Венской конвенции, пересечения любых дорог являются перекрестком. В российских правилах ПДД такое определение не распространяется на выезды с прилегающих территорий.

«Согласно правилам ПДД, выезд со двора не считается перекрестком, потому что двор является прилегающей территорией. Как раз это стало камнем преткновения, потому что оно противоречит Венской конвенции, где дано определение понятию перекресток. Там написано, что таковым является любое пересечение дорог, а по нашим правилам дорожного движения перекрестком тоже является пересечение дорог, но там есть дополнительное предложение, что перекрестком не является выезд с прилегающей территории. Понятие „прилегающей территории“ в наших правилах есть, а в Венской конвенции такого понятия нет. Поэтому имеется некое противоречие. Поскольку правила никто не отменял и не вносил в них изменений, то выезд со двора перекрестком не является, и соответственно, при выезде со двора, как с прилегающей территории, необходимо уступать дорогу всем транспортным средствам, которые движутся на пересекаемой проезжей части, а также соблюдать все правила стоянки. Во многих местах в Москве после выезда со двора все равно стоят знаки, которые дублируют запрет стоянки. Это сделано совершенно правильно. Если поставить его вначале улицы, то при выезде со двора уже можно забыть про знак. Поэтому в таких случаях знаки дублируются и напоминают нам, что мы находимся в зоне действия этого запрета», — говорит автоюрист Сергей Радько

Что считается перекрестком, а что выездом с прилегающей территории?

Основное отличие между перекрестком и выездом с прилегающей территории состоит в объектах инфраструктуры, к которым ведет пересекаемая проезжая часть. Прилегающая территория прилегает к дороге и не предназначена для сквозного движения транспортных средств. Этот термин применим для дорог во дворах, внутри жилых массивов, возле автостоянки, АЗС, предприятия и т.д. Что касается перекрестка, то согласно п. 1.2 ПДД, перекрестком считается «место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий».

Смотрите также:

Перекресток или выезд с прилегающей территории (неоднозначности ПДД)

Перекресток или выезд с прилегающей территории? Давайте попробуем разобраться вместе в этом вопросе, так как есть различия не только в значениях, но в правилах проезда. На перекрестках запрещено движение задним ходом, когда на выезде с прилегающей территории нет. Также правила при проезде равнозначного перекрестка, отличаются от проезда пересечений с прилегающей территорией. Выезды с прилегающих территорий не отменяют действия дорожных знаков.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

Основные понятия:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

На снимке, первый поворот во двор (прилегающая территория), далее перекресток.

Признаки перекрестка:

Светофоры Т.1 и Т.1.г применяют на перекрестках в случае одновременного пропуска транспортных средств во всех разрешенных направлениях с данного подхода к перекрестку и на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрестками;

Знаки дополнительной информации (таблички): 8.13 «Направление главной дороги». Указывает направление главной дороги на перекрестке;

Предупреждающие знаки: 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» устанавливают на подъездах к перекрестку равнозначных дорог, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах — менее 50 м.

Дорожные знаки приоритета — необязательно будут указывать, что мы перед перекрестком:

2.1 «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.4 «Уступите дорогу». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.

 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой». «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Ниже на фото, пример примыкания  к дороге прилегающей территории и наличие знака 2.1 «Главная дорога».

При этом, не всегда перекрестки в населенных пунктах обозначают знаками приоритета.

ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств).

5.3.2 Знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.
В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350х350 мм.
В населенных пунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной.

5.3.5 Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1-2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями к дороге с твердым покрытием дорог с грунтовым покрытием, перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями транспортных средств, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток.

5.3.6 Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

 

Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в светлое и темное время суток.

5.3.7 Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» применяют для указания водителю остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

Знак 2.5 устанавливают вместо знака 2.4, если не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге.

Пример перекрестка. Но при приближении к перекрестку знаки отсутствуют.

Выезд с прилегающей территории, отличий нет.

Что делать в ситуации, когда однозначно не можете определить, что перед Вами перекресток или выезд с прилегающей территории? Наверное лучший ответ был бы, смотреть на соответствующие знаки. К сожалению, так мы не всегда сможем верно определить, что перед нами.

Можно посоветовать следующее:

Двигаясь по дороге, при наличии запрещающих знаков: 3.16 «Ограничение минимальной дистанции», 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена», 3.27 «Остановка запрещена», 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29  «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца», лучше двигаться до пересечения проезжих частей, обозначенного дорожными знаками приоритета и отсутствия сомнений, что перед вами перекресток. Помним, что:

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

При проезде пересечения, когда не можете явно определить, что вы на главной дороге, лучше считать, что находитесь на перекрестке равнозначных дорог, в особых случаях на второстепенной. Не забыв конечно, обязательно убедиться перед выездом, что вам уступают дорогу с других направлений.

Перед тем, как принять решение выполнить разворот на пресечении, при невозможности определить, перекресток или выезд с прилегающей территории,  стоит убедиться, что хватит места для разворота за один прием. Если есть сомнения в возможности выполнения маневра, лучше найти другое место.

Удачи на дороге!

Считается ли выезд со двора перекрестком? | АвтоБерег

Источник фото: http://ag.u-ude.ru/list/13541

Источник фото: http://ag.u-ude.ru/list/13541

Люди далекие от вождения обычно трактуют этот вопрос так: везде, где пересекаются дороги – перекресток. В народе такое пересечение может называться как угодно, а вот в правилах закреплены четкие понятия, которые водителям следует знать.

Венская конвенция

Согласно Венской конвенции 1968 года, любое пересечение дорог считается перекрестком. Но, только не в России. У нас в этом плане, что называется «всё не Слава Богу»: у нас не каждое пересечение имеет право гордо называться перекрестком. В том числе, такого права лишены пересечения проезжей части и выездов из двора, прилегающих территорий различного характера. Увы, но Венской конвенцией этот феномен никак не объясняется, более того, в этом нормативном документе вообще отсутствует понятие «прилегающая территория».

Собственно, а что это меняет?

То, что выезд из двора не является перекрестком – меняет многое. Нет, это не дает каких-то привилегий выезжающим из двора, напротив, этот факт заставляет автомобилистов придерживаться следующих правил:

· Уступать дорогу пешеходам,
· Уступать дорогу ТС, которые движутся по примыкающей дороге.

А при съезде с дороги во двор, водитель обязан пропустить пешеходов и велосипедистов.

Для тех, кто едет по дороге

Основную смысловую нагрузку разница перекресток/не перекресток – несет для тех, кто собственно едет по основной дороге.

Им важно понимать, какую зону действия имеет тот или иной запрещающий знак, например, запрет на стоянку или ограничение скорости. Как правило, если знак действует и после перекрестка, то он должен быть продублирован на этом участке дороги. Если знака-дубля нет, то ограничение перестает действовать.

В ситуации с выездами из дворов, все иначе: поскольку, согласно российскому законодательству, это пересечение не является перекрестком, то знак продолжает свое действие!

Оспорить штраф

Следовательно, если водитель сочтет иначе, то есть примет выезд из двора за перекресток, то он может стать нарушителем. Оспорить штраф за такое нарушение: вполне реально. В автоюридической практике есть примеры, где нарушители были оправданы. Основная идея: несоответствие ПДД – Венской конвенции


Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!

ПДД. Выезд с прилегающей территории со светофором. - Автомобили

открываем ПДД:

 

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

 

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

 

 

....хотите обсудить неправильность определений и предписаний Российских ПДД?

 

PS даже не будем вспоминать про выдержку из ПДД про то, что "если водитель не может явно определить приоритетность пересекающихся дорог (нету ни светофоров ни знаков ни разметки), он должен считать, что он вообще на второстепенке и следовать правилам проездов НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ перекрестков"... за точность цитаты не ручаюсь, но смысл правильный

Изменено: Kraftwerk, 22 Май 2015 - 01:25

Важнее знак или дорожное покрытие. Какая дорога является наиболее важной по отношению к перекрестку

Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня мы рассмотрим пересечение перекрестков, когда одна из дорог не имеет твердого покрытия. Поводом для написания статьи послужило обсуждение в сети правил пересечения перекрестков, когда одна дорога с твердым покрытием (), другая грунтовая. При этом, судя по комментариям, единого мнения нет. При этом мнения среди участников дискуссии расходятся примерно поровну.

Вместе мы попробуем разобраться, как правильно проезжать перекрестки, где одна из дорог не асфальтирована. И давайте сосредоточимся на ситуации, показанной на картинке выше, когда появляются знаки приоритета ( действительно, такие пересечения иногда случаются ). основная причина, по которой голоса разделились, связана с определением главной дороги.

главная дорога - дорога, обозначенная 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 , в отношении пересекаемой ( примыкающей ) или асфальтированной дороги ( асфальт и цементобетон, каменные материалы и т.п. ) в отношении грунтовой или любой дороги в отношении выездов с прилегающих территорий.Наличие участка с твердым покрытием на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком не делает ее ценность равной перекрестку.

Многие считают, что грунтовая дорога всегда будет второстепенной по отношению к дороге с твердым покрытием независимо от наличия знаков приоритета. На рисунке грунтовая дорога примыкает к дороге с твердым покрытием ( асфальт и т.д. ), знаков приоритета нет. По регламенту имеет второстепенное значение, синяя машина уступает место красной и только потом едет дальше в выбранном направлении.


Теперь давайте посмотрим на следующий рисунок ( спорная ситуация ), на нем изображен перекресток, где одна из дорог грунтовая, но есть знаки приоритета, которым мы должны следовать согласно пункту 13.3 Правила.

13.3. Регулярным считается перекресток, порядок движения на котором определяется сигналами светофора или регулировщика.

Если сигнал горит желтым цветом, не горят светофоры или отсутствует регулировщик, то перекресток считается нерегулируемым и Водители обязаны соблюдать правила проезда через нерегулируемые перекрестки и установленные на перекрестке знаки приоритета.


В этом случае красная машина должна уступить дорогу синей, так как каждое из указанных транспортных средств находится на второстепенной дороге ( по знакам ) по отношению к главной дороге.


Обратите внимание, что перекрестком со знаками приоритета является: нерегулируемый перекресток неровных дорог ( с желтым мигающим сигналом, неработающим светофором или без регулировщика/светофора ).На таком перекрестке может быть только главная и второстепенная дорога, других «полуосновных» дорог быть не может (ок. для случая, когда считают, что, несмотря на знаки приоритета, второстепенная дорога важнее, чем грунтовая дорога ).

Главная дорога ( на перекрестке выше ) меняет направление, как указано на знаке ( табличка ) 8.13 , в этом случае применяется пункт 13.10 ПДД.

13.10. Когда главная дорога меняет направление на перекрестке, водители, движущиеся по главной дороге, должны соблюдать правила пересечения перекрестков равнозначных дорог.Этих же правил должны придерживаться водители на второстепенных дорогах.

Тогда подаем заявку 13 ноября при равнозначных дорогах, независимо от типа покрытия (в нашем случае , порядок проезда через перекресток определен, знаки приоритета ), водитель бесследного транспортного средства, к которому со стороны правильно, уступает.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства должен уступить дорогу встречному транспорту справа.

дорога с твердым покрытием ( асфальт, бетон и др. ), может быть главной дорогой по отношению к грунтовой дороге, только в двух случаях на перекрестке имеются соответствующие знаки приоритета или знаки отсутствуют вовсе.


Итого, дорожные знаки есть, дорожное покрытие не имеет значения, знаков нет, смотрим на тротуар. Ну и конечно, если мы не можем указать тип покрытия ( снег, грязь, темное ) и нет признаков приоритета, действуем по пункту 13.13.

13.13. Если водитель не может определить наличие дорожного покрытия ( темнота, грязь, снег и т.д. ) и отсутствуют знаки преимущественного движения, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Если вы сомневаетесь при пересечении перекрестка, убедитесь, что это безопасно или что у вас есть преимущественное право проезда, а затем продолжайте движение.

Всем внимание и осторожность на дороге!

Вопрос 1:


1 шт.
2. Два.
3. Четыре.

Дорога имеет одну проезжую часть для движения в обоих направлениях, поскольку непрерывная двойная линия разметки полос не является разделительной полосой в пункте 1.2.

Вопрос 2:


В каком направлении можно двигаться на перекрестке?
1. Только V.
2. A или B.
3. Во всех, кроме G.

Из четырех предложенных направлений допускаются только два направления - A и B.Поворот направо на перекрестке (направление D) запрещен знаком «Поворот направо запрещен». Двигаясь в направлении B, вы оказались бы левее средней полосы, т.е. на проезжей части, предназначенной для поступательного движения дороги, и тем самым нарушили бы правила правостороннего движения, пункт 1.4.

Вопрос 3:


Стоит ли уступать дорогу грузовику в такой ситуации?
1. Да.
2. Да, если он повернет направо.
3.Нет.

Не разрешается уступать дорогу грузовику, въезжающему на дорогу с соседней территории, указанной в пунктах 1.2 и 8.3.

Вопрос 4:


Вы собираетесь повернуть направо. Можешь начать поворачиваться?
1. Да.
2. Да, после входа грузовика в поворот.
3. №

Знак «Уступи дорогу» требует уступить дорогу грузовику, приближающемуся к перекрестку неровных дорог на пересекающейся дороге.Поскольку концепция «Уступи дорогу» в разделе 1.2 не требует обязательной остановки, вы можете начать поворот направо, как только убедитесь, что грузовик действительно поворачивает налево. При этом в течение всего маневра нельзя мешать его движению в пункте 13.9.

Вопрос 5:

1. Два.
2. Четыре.

На дороге всего четыре полосы, так как каждая дорога разделена на две полосы с обозначением 1.2.

Вопрос 6:


Нарушает ли водитель правила посреди дороги?
1. Не нарушает.
2. Не нарушает при отсутствии встречного движения.
3. Нарушает.

В данной ситуации водитель нарушает Правила, так как на всех дорогах правостороннее движение и водители должны находиться на правой стороне дороги для движения в пункте 1.4.

Вопрос 7:


Сколько перекрестков показано на изображении?
1 шт.
2. Два.
3. Четыре.

Независимо от того, сколько проезжих частей имеют пересекающиеся дороги, они образуют один перекресток в точке 1.2.

Вопрос 8:

1 шт.
2. Два.

Перекресток имеет две проезжие части, так как дорога, примыкающая к правой стороне разделительной полосы, имеет две проезжие части точки 1.2.

Вопрос 9:
Какая дорога является главной на перекрестке?
1.Асфальтированная дорога по отношению к грунтовой дороге.
2. Дорога с тремя и более полосами движения на дорогу с двумя полосами движения.
3. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой булыжником.

На перекрестке главной дорогой является дорога с твердым покрытием до пересекающего (прилегающего) грунтового участка 1.2, именуемого «главная дорога». Тип покрытия и количество полос не являются классифицирующим признаком превосходства дороги.

Вопрос 10:


Когда разрешено останавливаться на автомагистрали? справа от линии, обозначающей край дороги?
1.Так или иначе.
2. Только днем.
3. Только для принудительной остановки.

На автомагистрали справа от линии 1.2.1, обозначающей обочину, останавливаться можно только в случае вынужденной остановки, т.е. прекращения движения транспортного средства из-за его технической неисправности или угрозы со стороны перевозимый груз, состояние водителя или пассажира, пункт 16.2 и пункт 1.2.

Вопрос 11:


Какой маневр намеревается совершить водитель Легковой автомобиль?
1.Обгон.
2. Реконструкция с последующим наблюдением.
3. Объезд.

Водитель легкового автомобиля намерен досрочно перестроиться в другой ряд грузовика, пункт 1.2. Этот маневр не связан с обгоном, потому что выезда на встречную полосу нет.

Вопрос 12:


Могу ли я припарковать машину за виадуком?
1. Да.
2. №

Зона действия знака «Стоянка запрещена» распространяется до следующего перекрестка (Приложение 1).Пересечение дорог разного уровня не является пересечением в пункте 1.2. Следовательно, припарковав машину в определенном месте, вы нарушаете требование запрещающего знака.

Вопрос 13:


Съезжая с грунтовой дороги, вы получаете:
1. На главную дорогу.
2. По равноценной дороге.

Вы въезжаете на дорогу с твердым покрытием, которая является главной дорогой по отношению к грунтовому участку 1.2.

Вопрос 14:
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
1.Будь то.
2. Есть только бордюры.
3. Это не так.

Дорога включает в себя не только проезжую часть, но и тротуары и обочины пункта 1.2.

Вопрос 15:


Могу ли я одновременно обгонять три автомобиля после пересечения пешеходного перехода?
1. Запрещено.
2. Разрешено.

Не запрещается обгонять сразу 3 автомобиля, пункт 1.2. В этой ситуации можно начинать обгон даже на пешеходном переходе, так как пешеходов на нем нет Глава 11.4.

Вопрос 16:
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут включаться одновременно:
1. Только в тумане.
2. В условиях недостаточной видимости.
3. В условиях ограниченной видимости.

Вместе противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут включаться не только в туман, но и в других условиях плохой видимости (дождь, снег) при видимости дороги менее 300 м с.1.2, п. 19.4 и п. 19.7. Противотуманные фары не используются в условиях плохой видимости, так как они будут ослеплять водителей позади вас.

Вопрос 17:

1. Только вверху слева.
2. Только в правом верхнем углу.
3. Только вверху.
4. Для всех.

Основная дорога показана на верхних рисунках, о чем свидетельствуют знаки «Автострада» и «Перекресток второстепенных дорог» на этих дорогах, точка 1.2. Знак «Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, лишь информирует водителя о направлении движения транспортного средства по ширине дороги. Правильный ответ - Только вверху.

Вопрос 18:


Кто имеет преимущество вождения?
1. Водитель автомобиля.
2. Водитель грузовика.

Водитель грузовика имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего за соседнюю территорию (в данном случае заправку) пункт 1.2 и 8.3.

Вопрос 19:


Какие знаки имеют приоритет при пересечении нерегулируемых перекрестков?
1. А. Только
2. А и Б.
3. Все.

Знаки, указывающие главную дорогу, дают преимущество при пересечении нерегулируемых перекрестков: знаки «Главная дорога» (А) и «Перекресток второстепенной дороги» (Б) п. 1.2, термин «Главная дорога». Знак «Преимущество перед встречным» (В) используется на узких участках дороги, где движение встречного движения затруднено.Правильный ответ: A и B.

Вопрос 20:
Что означает термин «ограниченная видимость»?
1. Видимость на дороге ограничена рельефом, геометрическими параметрами дороги, растительностью, зданиями, сооружениями или другими объектами.
2. Видимость на дороге менее 300 м в туман, дождь, снег и сумерки.

Термин «ограниченная видимость» означает ситуации, когда видимость дороги в направлении движения ограничена рельефом, геометрией дороги, растительностью, зданиями, сооружениями или другими объектами, как определено в пункте 1.2.

Вопрос 21:


На каком рисунке изображен перекресток?
1. Только с левой стороны.
2. Только справа.
3. На обоих.

Перекресток показан только на левом рисунке, где грунтовая дорога примыкает к дороге с твердым покрытием. Выезды с соседних территорий (включая дворы) не являются пересечениями в пункте 1.2.

Вопрос 22:

3.Оба мотоциклисты.

В соответствии с пунктом 9.1 Правил на дороге имеется четыре полосы движения, по две в каждую сторону. При проведении линий разметки, определяющих границы полос движения, учитывается требование о том, чтобы ширина полосы движения позволяла движение автомобилей в один ряд, п. 1.2. Мотоциклы без коляски, с учетом их габаритов и необходимого безопасного движения с интервалами, правилами не запрещают полосу движения по двум полосам.

Вопрос 23:


Отправление с верфи или с другой соседней территории:
1.Он считается перекрестком равнозначных дорог.
2. Считается перекрестком неровных дорог.
3. Не считается перекрестком.

Согласно определению понятия «переезд» выезд с соседней территории не считается переходом в пункте 1.2. Сюда входят выезды из дворов, кварталов, парковок, заправок, предприятий и другие подобные ситуации, когда водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам на дороге.

Вопрос 24:


На каком рисунке изображена главная дорога?
1.Только в верхнем левом углу.
2. Вверху слева и внизу.
3. Для всех.

Главная дорога показана на рисунках в левом верхнем углу и внизу, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки «Главная дорога» и «Пересечение со второстепенной дорогой» (пункт 1.2. Знак «Мертвая конец», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа он примыкает к дороге, по которой нет проезда.

Вопрос 25:


Вы собираетесь проехать перекресток прямо.Ваши действия?
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу транспортному средству с проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Несмотря на то, что вы едете по дороге с твердым покрытием, которая является основной дорогой к грунтовой дороге, примыкающей слева от точки 1.2 (термин «главная дорога»), вам все равно необходимо уступить дорогу автомобилю, выезжающему со второстепенной дороги с мигание сигнальной лампы синим цветом и звуковой сигнал специального сигнала с.3.2.

Вопрос 26:
Когда вы будете выполнять принудительную остановку?
1. Остановитесь перед пешеходным переходом, уступив дорогу пешеходам.
2. Остановка на дороге из-за технической неисправности автомобиля.
3. В обоих вышеупомянутых случаях.

Вынужденная остановка - прекращение движения транспортного средства вследствие его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапного ухудшения состояния здоровья водителя (или пассажира), а равно появления препятствия на дороге (падение груза, блокировка на дороге и т.п.). Остановка в связи с требованием уступить дорогу не считается вынужденной в соответствии с пунктом 1.2.

Вопрос 27:


Проезжая часть этой дороги имеет:
1. Одна полоса.
2. Две полосы.
3. Три полосы движения.

Проезжая часть разделена сплошной линией на две полосы шириной, достаточной для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам с учетом их габаритов не запрещается движение по полосе в два ряда, пункт 1.2 и 9.1.

Вопрос 28:


На каком рисунке изображена дорога с полосой?
1. Только справа.
2. На обоих.
3. Нет.

Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно (правый рисунок) или сплошными линиями 1.2.1 маркерами (левый рисунок). Разделительная полоса отделяет прилегающие проезжие части друг от друга и не предназначена для движения и остановки транспортного средства, пункт 1.2.

Вопрос 29:


Сколько полос на этой дороге?
1 шт.
2. Два.
3. Четыре.

Дорога имеет две проезжие части, разделенные разделительной полосой, как определено в пункте 1.2, каждая с двумя полосами движения.

Вопрос 30:


Вы можете припарковаться в указанном месте?
1. Да.
2. №

Зона действия знака «Остановка запрещена» распространяется до следующего перекрестка.Разрыв в средней полосе дороги не считается перекрестком, поэтому, припарковавшись в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Вопрос 31:
Что значит уступать?
1. Вы должны остановиться, чтобы пропустить других участников дорожного движения.
2. Вы не можете возобновлять или продолжать движение, а также совершать какие-либо маневры, если это может вынудить других участников дорожного движения, движущихся впереди вас, изменить направление или скорость.
3. Останавливаться нужно только при наличии дорожного знака «Уступи дорогу».

В зависимости от конкретной ситуации ваши действия при выполнении требования проходимости могут быть разными, т.е. не всегда требуется обязательная остановка, главное не беспокоить участников движения которым предоставлено преимущественное право в пункте 1.2 .

Вопрос 32:


Можно ли узкую дорогу свернуть во двор?
1.Да.
2. Да, если они не мешают другим участникам дорожного движения.
3. №

Движение на перекрестке в обратном порядке запрещено пунктом 8.12. Однако въезды на площади не являются перекрестками, пункт 1.2. Это означает, что въезд задним ходом можно использовать для разворота, если он не мешает другим участникам дорожного движения.

Вопрос 33:


Вы собираетесь проехать перекресток прямо.Должен ли я уступить дорогу грузовику, едущему по грунтовой дороге?
1. Да.
2. №

На этом перекрестке, несмотря на то, что грузовик находится справа, вам не нужно уступать дорогу. Дело в том, что вы едете по дороге с твердым покрытием, которая является основной дорогой по отношению к грунтовой дороге, по которой находится грузовик, пункт 13.9 и пункт 1.2, термин «главная дорога».

Вопрос 34:
Какова максимально допустимая масса автомобиля?
1.Максимально допустимый вес перевозимого груза устанавливается производителем.
2. Масса снаряженного транспортного средства без учета водителя, пассажиров и груза, указанная изготовителем.
3. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, указанная изготовителем как максимально допустимая.

Максимально разрешенная масса - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, заявленная изготовителем как максимально допустимая, п. 1.2.

Вопрос 35:


Вы собираетесь повернуть направо.Можешь начать поворачиваться?
1. Да.
2. Да, но не мешая коляске.
3. №

Знак «Уступи дорогу» обязывает уступить дорогу грузовому автомобилю на данном перекрестке неровностей дороги, без обязательной остановки перед перекрестком с пунктом 1.2, условием «Уступи дорогу». Поскольку грузовик движется по левой стороне дороги, которая находится дальше от вас, вы можете начать поворачивать направо. При этом, однако, в течение всего маневра нельзя мешать движению кресла-коляски в точке 13.9.

Вопрос 36:


Сколько перекрестков на этом перекрестке?
1 шт.
2. Два.
3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения дорог, так как пересечение с разделительной полосой имеет две проезжие части от точки 1.2.

Вопрос 37:


Кто из водителей нарушает Правила?
1. Только водитель автомобиля.
2.Только мотоциклист.
3. Оба нарушают.
4. Оба нет.

Водители обязаны соблюдать требования к светофорам, дорожным знакам и разметке, пункт 1.3. В этой ситуации временный дорожный знак «Ешь прямо» на выносном стенде меняет установленный режим движения на перекрестке и предписывает двигаться только прямо, независимо от того, в каком направлении разрешает движение зеленый свет и дополнительная секция. Светофоры отменяют действие только знаков приоритета в пункте 6.15.

Вопрос 38:


Сколько полос на этой дороге?
1. Два.
2. Четыре.

Дорога имеет четыре полосы движения, поскольку автомобили могут иметь две полосы движения в каждом направлении (раздел 1.2 и раздел 9.1, ссылка 1.3).

Вопрос 39:
Что означает термин «перерасход»?
1. Один или несколько транспортных средств проезжают с оживленной полосы.
2. Проезд одного или нескольких транспортных средств, связанный с выездом на полосу (обочину), предназначенную для встречного движения, и последующим возвратом на ранее занятую полосу (обочину).
3. Любой обгон одного или нескольких транспортных средств.

Под обгоном понимается маневр обгона одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанный с выездом с занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречных транспортных средств, и последующим возвращением на ранее занятую полосу из точки 1.2.

Вопрос 40:


Какую траекторию можно включить?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. Для всех.

При развороте на этом перекрестке вам придется использовать участок дороги с двусторонним движением. Поэтому при въезде на перекресток можно продолжать движение только по правой стороне этого участка дороги, точка 1.4, т.е. по пути А.

Вопрос 41:


Разрешается ли производить посадку (высадку) пассажиров или погрузку (разгрузку) транспортного средства в районе данной отметки?
1.Да, если это занимает не более 5 минут.
2. Да, даже если остановка длится более 5 минут.
3. №

Перед Вами находится знак, запрещающий стоянку, не запрещающий остановку, т.е. умышленное прекращение движения на срок до 5 минут, а при посадке (высадке) пассажиров или погрузке (выгрузке) транспортного средства и на более длительный срок, при необходимости 1.2, срок «Стоп».

Вопрос 42:


Обязан ли в этой ситуации мотоциклист уступить вам дорогу?
1.Да.
2. №

Вы едете по автомагистрали, обозначенной знаком «Автомагистраль», и мотоцикл въезжает на нее, поэтому в этой ситуации он должен уступить дорогу. Автомагистраль является главной дорогой в соединении с соседними участками 13.9 и 1.2, именуемыми «Главная дорога»).

Вопрос 43:
Что означает термин «плохая видимость»?
1. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и изломов в продольном профиле дороги.
2. Видимость на дороге менее 300 м в условиях тумана, дождя, снега и т.п., а также в сумерках.
3. Видимость на дороге менее 150м ночью.

Плохая видимость дороги означает менее 300 м, ограниченная метеорологическими условиями и временем суток, а не геометрическими параметрами дороги, пункт 1.2.

Вопрос 44:
Какие транспортные средства относятся к дорожным транспортным средствам в соответствии с Правилами?
1.Все автобусы.
2. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки пассажиров и курсирующие по фиксированному маршруту с обозначенными остановками.
3. Любое транспортное средство, перевозящее пассажиров.

Критерием отнесения транспортного средства к маршрутному является наличие установленного маршрута с обозначенными остановками. Настоящие Правила распространяются на автобусы, троллейбусы и трамваи, пункт 1.2. Автомобили такси не являются дорожным транспортом.

Вопрос 45:


Какой байкер занимает правильную позицию на полосе движения?
1.Только водитель левой полосы.
2. Только водитель правой полосы.
3. Оба мотоциклиста.

В соответствии с пунктом 9.1 Правил на дороге имеется по одной полосе в каждую сторону. При проведении линий разметки, определяющих границы полос движения, учитывается требование о том, чтобы ширина полосы движения позволяла движение автомобилей в один ряд, п. 1.2. Мотоциклам без коляски, с учетом их габаритов и габаритов, необходимых для безопасности движения, Правила не запрещают движение по полосе в два ряда.

Вопрос 46:
Дневные ходовые огни предназначены для:
1. Улучшения видимости движущегося автомобиля в дневное время как спереди, так и сзади.
2. Улучшение видимости движущегося автомобиля днем ​​только спереди.
3. Улучшена видимость движущегося автомобиля днем ​​только сзади.

Дневные ходовые огни устанавливаются только перед записью 1.2. Как правило, в их конструкции используются светодиоды.

Дмитрий ПДД, раздел "Общие положения" п.1.2
"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересечению Станислав, или асфальтированная Артурская дорога по отношению к грунтовая дорога или любая дорога в связи с выездом с соседних территорий.

Наличие участка с твердым покрытием на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком не приравнивает его стоимость к нарезанной дороге пропитанной или не пропитанной вяжущими, обеспечивающей круглогодичный проезд на авто.Sasza

Дык раз и то и другое - солидно, что дальше?

Денис Асфальт всегда считался более важным, чем гравий и гравий.
+ если есть отметки приоритета

Егор Закалено конечно! Это закреплено в правилах дорожного движения.

Степан

Александр На поверхности читайте ПДД!!!

Валерий гони по принципу чья машина там дороже и главная это Артем

Вадим
там все подробно описано.
Главная дорога всегда считалась асфальтированной

Андрей Кошмар!!! С такими знаниями лучше вообще за руль не садиться!!! И потом не говорите мне, что виноваты мотоциклисты.

По крайней мере, мы знаем правила. Но из-за этого мы умираем!!!

Сергей "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересечению Станислав, или мощеная дорога Влодзимежа по отношению к грунтовой дороге, или любая дорога по отношению к выезды с прилегающих территорий.Наличие участка с твердым покрытием на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком не делает ее ценность равной перекрестку.
Значит асфальт и любое другое дорожное покрытие равнозначны,
Эдуард без покрытия вторичен по отношению к ним, то есть если вы едете по асфальту и едете по гравию, щебню или еще как-то то это равнозначная дорога если пересечение с ул. грунтовая второстепенна и наоборот. .
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на Константиновской дороге, а знаки преимущественного движения отсутствуют, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Роман Асфальт.

Геннадий В ПДД написано...основная асфальтированная по сравнению с грунтовой...если обе дороги имеют одинаковое покрытие нет обеих дорог - езди по правилу правой руки.. .

Руслан Чипс вам все правильно сказал!

Вячеслав хахахаха, какой ты мудак... учи ПДД

Виктор Если знаков нет и оба твердые, считай их равноценными.

Зимняя резина на все лето: можно ли сэкономить, не переобуваясь? Опасные гонки: почему инспекторы не бьют… Новинка!

Асфальтовая дорога лучше грунтовой? | Автор темы: Алексей

Антон Дорога с твердым покрытием - основная дорога по отношению к дороге без покрытия.
Если асфальт, а вторая дорога щебеночная или хотя бы засыпана песком Егор, то перекресток равноценный.
Если вторая дорога грунтовая, т.е. полевая, то грунт просто разработан, основная дорога - асфальт.В одну сторону.
Ну конечно, пока признаков нет.

Игорь да

Никита Да

Ярослав Однозначно да!

Илья Да

Ярослав если нет признаков приоритета, то ДА

Чем развлечь ребенка в дороге - Отдых с детьми...

Что бы вы ни выбрали, вы, конечно же, не забыли о развлечениях в дороге - взяли с собой криминальные истории, карты, кроссворды. Правда, есть один...

.90 000 пешеходов и автомобилей. Приоритет на переходе, на стоянке, на дороге

Изменения в правилах обращения с пешеходами на переходах объявлялись месяцами, а действующий проект, подготовленный Министерством инфраструктуры, даже внесен в Сейм. Это не означает, однако, что данный проект стал законом – на данный момент дата вступления в силу новых правил неизвестна, а предлагаемая их форма является лишь проектом, который может быть различным образом изменен. Поэтому стоит резюмировать, какие правила действуют сейчас, и они уникальны в Европе не только по своему содержанию, но и по тому, как они излагаются и интерпретируются – а такая необходимость возникает всегда при возникновении аварии или другой опасной ситуации.

Приоритет пешеходов на переходе - да, но не совсем

Пешеход, переходя дорогу или путь, обязан проявлять особую осторожность и (...) используйте пешеходный переход. Пешеход на этом переходе имеет преимущество перед транспортным средством.

Вроде бы просто, но не совсем.Над этим постановлением, вернее, над его поправкой, велись многомесячные правительственные игры. Предложение "пешеход на пешеходном переходе имеет преимущество перед транспортным средством". означает, что пешеход, только что въезжающий на переход, не имеет приоритета - и это изменится, но масштабы этого изменения спорны. В настоящее время, если автомобиль сбил пешехода посреди дороги, дело ясное – виноват водитель. А если на обочине? На практике это означает: первым пришел, первым обслужен.

Пешеход на переходе - правила, дисциплинирующие пешеходов

Положение пешехода по отношению к автомобилям ухудшается дополнительными фрагментами ПДД:

Запрещено: выезжать на дорогу:

а) непосредственно перед движущимся транспортным средством, в том числе на пешеходном переходе,

б) от транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего обзор дороги;

Здесь важное замечание: выходить на середину дороги из-за только что вышедшего автобуса действительно глупо и опасно, вне зависимости от формулировок правил - в такой ситуации пешеход не видит машину, а водитель не видим пешехода, следовательно, не одно попадание закончилось смертью пешехода.

И еще две потенциально «мандатные» и потенциально опасные проблемы:

Запрещено:

  • замедление или остановка без необходимости при переходе дороги или колеи;
  • бег через дорогу;

Пешеходы также должны знать, что если они пересекают проезжую часть с двусторонним движением (состоящую из двух проезжих частей, предназначенных для движения в разных направлениях, разделенных, например,зеленый пояс), он как бы пересекает две разные дороги. Приоритет, «приобретенный» на одной дороге, заканчивается, когда пешеход въезжает, например, на остров, разделяющий эти дороги.

Если пешеходный переход обозначен на проезжей части с двусторонним движением, то переход на каждой проезжей части считается отдельным переходом.Это положение применяется mutatis mutandis к пешеходному переходу в месте, где движение транспортных средств отделено островком или другими устройствами на дороге.

Пешеход на пешеходном переходе - правила, дисциплинирующие водителей

Здесь мы имеем дело с Правилами дорожного движения (закон - акт более высокого ранга) и регламентом, пытающимся расширить законодательные положения.Акт:

Водитель транспортного средства, приближающегося к пешеходному переходу, обязан соблюдать предельную осторожность и уступить дорогу пешеходу на переходе.

Итак, у нас снова есть подтверждение: пешеход только тогда, когда он находится на переходе (а не когда он наступает на него), имеет приоритет над транспортным средством.Регламент:

Водитель приближается к месту, обозначенному знаком Д-6, Д-6а или Д-6б (это пешеходный переход, переход для велосипедистов - прим.) обязан снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов или велосипедистов, находящихся в этих местах или въезжающих или въезжающих в них.

Этот закон в буквальном смысле гласит, что перед пешеходным переходом даже скорость в соответствии с действующим участком дороги слишком высока - водитель должен снизить скорость! А бывало, что пешеход выбегал на дорогу перед переходом прямо перед капотом автомобиля, а водитель, ехавший всего на 6 км/ч быстрее установленного лимита на данном участке, был осужден в уголовном процессе за ДТП.

Почему? Потому что от него требовалось притормозить - то есть ехать медленнее лимита! Между тем цитируемое положение регламента уже много лет считается неправомерным, так как расширяет положения ПДД — толковый юрист укажет на это суду.Это вот-вот изменится, положение с аналогичной формулировкой должно быть включено в Кодекс, но пока этого не произошло.

Пешеход на дороге - будь осторожен на повороте!

Водитель транспортного средства, сворачивающего на поперечную дорогу, обязан уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу, на которую он въезжает.

Обратите внимание: это относится к "перекрестку" - не обязательно к пешеходному переходу. Нужно знать, что на перекрестке пешеход имеет право перейти дорогу всегда - даже там, где перехода нет.

Пешеходный переход - можно ли обгонять?

Фото: Auto Świat Обгон на пешеходном переходе

Да и нет - смотря в какой ситуации.В рецепте написано:

Водителю транспортного средства запрещается:

Так что на "обычном" переходе продаться нельзя, а на регулируемом можно обогнать.Тем временем:

направленное движение - движение, открываемое и закрываемое светофором или уполномоченным лицом;

Это означает, что вам разрешен обгон на светофоре.Однако, если транспортное средство (чаще всего это происходит на переходе, но не обязательно!) остановилось, чтобы пропустить пешехода, совершенно необходимо остановиться рядом с ним, пока пешеход не уйдет. Уклонение от такого транспортного средства, когда перед его капотом находится пешеход, является одним из самых суровых наказаний за нарушение правил дорожного движения!

Пешеход на парковке перед магазином - ему всегда надо уступить дорогу!

Фото: Аэропорт Шопен / Аэропорт Шопен Парковка: пешеходы имеют приоритет здесь

Водитель транспортного средства, пересекая тротуар или пешеходную дорожку, обязан двигаться медленно и уступить дорогу пешеходам.

Правило (...) применяется соответственно при движении по площади, где из-за отсутствия разделения дороги и тротуаров движение пешеходов и транспортных средств происходит по одной поверхности.

Это означает, что на площади перед магазином, на парковке под гипермаркетом пешеходам не нужно убегать от автомобилей, а водителям проявлять двойную осторожность.В некоторых таких местах могут ввести в заблуждение переулки, похожие на пешеходные переходы, которые обычно не сопровождаются выделенными (даже покрашенными) пешеходными дорожками. Мы уступаем им дорогу!

Пешеходы в жилом районе - пешеходный приоритет

В этой зоне пешеходы используют всю ширину дороги и имеют преимущественное право проезда.

Все просто и стоит только отметить, что пешеход - по ПДД - это не только двуногое существо, передвигающееся на конечностях.Пешеходом также является малолетний ребенок (т.е. до 10 лет), передвигающийся на велосипеде:

90 107 пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее никаких работ или действий, предусмотренных отдельными положениями о ней; пешеходом также является лицо, ведущее за собой, тянущее или толкающее велосипед, мопед, мотоцикл, детскую коляску, ручную или инвалидную коляску, а также лицо в возрасте до 10 лет, передвигающееся на велосипеде под присмотром взрослого;

Пешеход на дороге - как двигаться?

Пешеходы там, где нет тротуара, в основном идут по левой стороне дороги, то есть «против течения».Вне населенного пункта пешеходы также должны (после наступления темноты) пользоваться хорошо видимыми светоотражающими элементами (это могут быть светоотражающие элементы одежды). Примечание - как в населенном пункте, так и в жилом районе (в том числе вне населенного пункта) отражения необязательны.

Арт.11. 1. Пешеход обязан пользоваться тротуаром или пешеходной дорожкой, а при ее отсутствии - с обочины. При отсутствии обочины или временной невозможности ее использования пешеход может пользоваться дорогой при условии, что он займет место как можно ближе к ее краю и уступит дорогу встречному транспортному средству.

2. Пешеход, идущий по обочине или дороге, обязан двигаться по левой стороне дороги.

3.Пешеходы, идущие по дороге, обязаны идти по одному. На дороге с небольшим движением и в условиях хорошей видимости два пешехода могут идти бок о бок.

4. Пешеходное использование велосипедной дорожки допускается только при отсутствии тротуара или обочины или при невозможности их использования. Пешеход, за исключением инвалида, при движении по этой дороге обязан уступить дорогу велосипедисту.

90 123 4а.Пешеход, идущий по дороге после наступления сумерек за пределами населенного пункта, обязан использовать светоотражающие элементы таким образом, чтобы он был виден другим участникам дорожного движения, за исключением случаев, когда он движется, за исключением случаев, когда он движется по дороге, предназначенной только для пешеходов, или по тротуару.

Пешеход на дороге за пределами перехода - где разрешено пройти?

Переходить дорогу вне перехода медленно, как правило, если расстояние от перехода не менее 100 метров, но есть исключения и они работают в обе стороны:

  • на перекрестке без пешеходного перехода разрешается переходить дорогу, даже если пешеходный переход ближе 100 м
  • в населенных пунктах запрещается выходить за пределы пересечения проезжей части с двусторонним движением
  • запрещено выходить за пределы перехода с отдельной трамвайной колеей

«Путь отделился от дороги» — еще одно утверждение, вызывающее частые сомнения.Можно предположить, что каждая дорожка, огражденная, например, бордюрами или барьерами, является обособленной. Есть еще трасса, которая «утоптана в асфальте», но по обеим сторонам от нее нарисованы сплошные линии, которые нельзя пересекать. Но если колея объединена с дорогой, чтобы по ней могли двигаться автомобили, то она не отделена — и такую ​​дорогу с колеей можно пересечь и вне пешеходного перехода.

И еще три важные вещи:

  • Как правило, пешеходы, переходящие переход, обязаны уступить дорогу транспортным средствам и не должны создавать опасных ситуаций.
  • Водитель обязан снизить скорость или остановиться, если видит, что дорогу переходит инвалид или немощное лицо (это касается и ситуаций вне пешеходного перехода)
  • Водитель обязан снизить скорость, проехав трамвайную остановку, т.е.на островке. Если на остановке есть или есть трамвайная остановка, водители должны останавливаться перед остановкой, чтобы пешеходы могли добраться до трамвая.
.90 000 Praga Północ - 20 неочевидных курьезов

Район с плохой репутацией или настоящая Варшава? Существуют разные мнения о Praga Północ. Однако, если вы хотите увидеть что-то иное, чем центр города и открыточный Старый город, направляйтесь сюда, чтобы воочию убедиться, как довоенный дух столицы черпает из современной энергии.

Praga Północ – это место с довоенными многоквартирными домами (к сожалению, в основном в ужасном состоянии), где то тут, то там можно увидеть фрагменты декоративной лепнины.Чем манит район? Обновленная Ząbkowska приглашает, среди прочего для уличных праздников, во время которых можно хорошо покушать и послушать концерты под открытым небом. Дикие пляжи на правом берегу Вислы летом привлекают все больше варшавян. А знаменитые плюшевые мишки на Аллее Солидарности каждый год радуются, возвещая первыми теплыми днями выход на подиум.

Хотя Praga Północ не обязательно пленит всех, у нее, безусловно, есть своя атмосфера, гораздо более выразительная, чем восстановленный после войны центр города.Как вспоминает один из пражан в проекте Лаборатории репортажей Варшавского университета, посвященном Ружицкому базару:

Раньше вы приходили в Прагу поесть - этим она славилась. Люди следовали за культурой в Средместье, чтобы ходить в театр, кафе и Прагу для мирских целей - делать покупки, есть. Центр был Меккой культуры, и на базаре кипела жизнь.

1. Жареная Прага – откуда произошло название?

Первые упоминания о сегодняшней Praga Północ относятся к 1432 году.В то время здесь находилось несколько поселений, принадлежавших окрестным князьям, название которых происходит от слова «жечь» — то есть расчищать леса. Прага получила права города в 1648 году и до 1791 года была отдельным от Варшавы городом.

Хотя Прага исторически является очень старым районом, ее нынешний вид не был определен до рубежа 18-го и 19-го веков. После трагической резни Праги русскими армия Наполеона приказала снести существующие здесь постройки.

Вокзал Варшава-Прага | фото: Адриан Грыцук CC BY SA 3.0 пл

2. Валерий Вонтрубка, Теофил Пецик и другие - Прага согласно "Вехе"

Вот у при, dwadcat три, грабулейзен, рестор вагон, де Голль, о ревю, tretuar!

Так Теофил Пецик, колоритный герой, созданный Штефаном «Вехом» Вехецким, поклонником Праги, Шмулека и Тарговека, который умел приветствовать прибывающих в столицу иностранных гостей, навсегда заинтересовался ими после войны. Именно здесь сохранилась атмосфера старой столицы.Его книги обязательны к прочтению всем, кто хочет познакомиться с варшавским диалектом и характером настоящих варшавян: бунтарских, неуступчивых, но способных выйти из любой ситуации с достоинством. Теофил Пецик, местный патриот, живущий в Таргувеке, с гордостью описывал свой район:

Сегодня, пожалуйста, экскурсии, мы посещаем самый старый город в Польше, который Варшава имеет римское право посылать за спичками, потому что с ним слишком мал в школьном возрасте.В нем подробно рассказывается о Таргувеке, из которого, как вы, наверное, имеете честь знать, я сам родом.

Мемориальная доска на доме по улице Сталёва в память о "Вехе" | фото Матеуш Опасинский CC BY-SA 3.0 pl

Сэм Вих, уроженец Воли, в межвоенный период жил в элегантно отреставрированном многоквартирном доме, который до сих пор стоит на пересечении улиц Сталова, Листопада, 11 и Инженерской. На первом этаже здания располагалась кондитерская писателя, где он подрабатывал на литературную деятельность.На многоквартирном доме висела мемориальная доска в память о «Вехе». Однако в ней содержались неверные сведения: писатель не жил здесь до конца жизни — он съехал в 1939 году.

3. Мы идем играть во дворе - 11 ноября 22

Начало 21 века принесло моду на Praga North, которую в то время стали сравнивать с берлинским Кройцбергом — районом, когда-то деградировавшим, а позже притягивающим бунтарскую альтернативу и соблазняемым малорентабельными художниками.Хотя такие сочетания оказались преувеличенными, варшавские художники стали арендовать в Праге свои мастерские, в том числе Роман Возняк, Павел Альтамер, Катажина Гурна и Катажина Козыра.

Одним из очагов альтернативной культуры стал двор по ул. 11 22 ноября. В многоквартирных домах, окружающих это пространство, было несколько клубов: Saturator и Hydrozagadka с концертными площадками, где можно было увидеть артистов не из мейнстрима, немного краковскую атмосферу Skład Butelek или Zwiąż Mnie.«Мы собираемся играть на улице» стало популярным термином для этого пражского клубного района, который сегодня гораздо скромнее. В настоящее время здесь работает Hostel Fabryka, где подают веганские блюда и крафтовое пиво, Chmury, а также непобедимую Hydrozagadka и, иногда, Skład Bottles.

4. "Бермудский треугольник" - фактически два

"Плохая улица" Бжеска | фото Адриана Грыкука CC BY-SA 3.0 pl

Деградация района и расселение т.н. В послевоенный период «элемент» более представительных районов Варшавы сделал Praga Północ печально известной.Результатом стало определение его части как «бермудского треугольника», где люди или их вещи бесследно исчезали во дворах многоквартирных домов и темных углах.

В Праге было два «бермудских треугольника». Одним из них является район Бжеска, Зомбковска и Таргова, недалеко от Ружицкого базара. Путешественник и поклонник Праги Ольгерд Будревич в одной из своих книг упомянул, что во время своего визита в Варшаву он пригласил двух своих знакомых шведов посетить Варшаву. На вопрос о впечатлениях остались в восторге:

Таких вороватых художников мы не встречали ни в Бразилии, ни на Ближнем, ни на Дальнем Востоке! Они вытянули нам доллары, и никто из нас этого не заметил.Лезвия бритвы разрезали карманы ветровок и брюк. Это настоящее искусство! Мы не жалеем этих денег.

Второй «Бермудский треугольник» в Праге находится в районе ул. Листопада, Сталёва и Шведска, 11, где прогулки в темноте были не лучшей идеей. Однако в последние годы климат этих улиц стремительно менялся, поэтому термин «Бермудский треугольник» все чаще можно назвать не иначе как пражской легендой.

5. Самая кинематографическая улица Варшавы

Малая улица в Варшаве | фото Адриана Грыцука CC BY-SA 3.0 пл

В непосредственной близости от "Бермудского треугольника", между улицами Инженерной и Конопацкой, находится Малая улица - небольшой (по названию) квартал, который особенно нравится создателям фильма. Заброшенные кирпичные дома 19-го и начала 20-го века с обеих сторон стали идеальными декорациями для фильмов, действие которых происходит в довоенной или военной Варшаве.

На Мале были, в частности, Адольф Дымша, торговавший черепахами в экранизации книги Стефана «Виха» Вечекки — «Кафе под Миногой», персонажи «Корчака», «Девушки из Новолипки», знаменитого «Пианиста» или сериала «Колумбов».Во время съемок последней постановки пиротехника сходила с ума от звуков взрывов и стрельбы, что жители до сих пор с ужасом помнят своих питомцев.

6. Богоматерь на заднем дворе или Пражские часовни

Стоящие во дворах или встроенные в стены – пражские дворовые святыни стали одним из символов района. По их маршруту организуются экскурсии, и обитатели доходных домов до сих пор ухаживают за этими маленькими дворовыми церквушками, ставя рядом с ними цветы, свечи или елки.Подавляющее большинство часовен относится к периоду оккупации, когда жители столицы имели ограниченный доступ к церквям. Расположенные во дворах Варшавы, они были местами, где можно было свободно молиться и совершать скромные службы. Хотя часовни на заднем дворе были построены по обеим сторонам Вислы, разрушение левобережной Варшавы привело к тому, что сегодня их можно найти в основном в Праге.

7. Трамвай на Зомбковской - откуда этот кусок пути?

Тротуар на улице Зомбковской | фото Kescior CC BY-SA 3.0 пл

После возрождения в начале 2000-х улица Зомбковска с гордостью претендует на звание Старого города Праги. Сегодня отреставрированный, от Тарговой до Бжески, он интригует сохранившимся куском булыжника и трамвайными путями. В 1919 году здесь была проложена трамвайная линия, которую спустя почти полвека ликвидировали, оставив единую колею для автомобилей, выезжающих из депо на Кавенчинской. Чтобы сохранить атмосферу старой Праги, при обновлении тротуара в 2000-2001 годах было решено оставить фрагмент булыжника (специально привезенного из Скандинавии) и давно закрытую дорожку.

8. Единственная такая галерея

Многоквартирный дом Розы Квятковской, фото: Wistula CC BY-SA 3.0 Wikimedia Commons.

Хотя на улице Замбковской много впечатляющих многоквартирных домов, особое внимание стоит уделить строению в год улиц Забковской и Бжеской. Многоквартирный дом Розы Квятковской имеет редкое сегодня в Варшаве архитектурное решение – галерею с балюстрадой, расположенную со стороны заднего двора. Подобные решения использовались, в том числе в Старом городе Варшавы в 17 и 18 веках.Галерея в многоквартирном доме в Праге была тщательно реконструирована во время ремонта в 2000 году, а само здание (с украшениями более полутора веков и фермой крыши) через десять лет было внесено в реестр памятников.

9. Базар Ружицкого – легенда прошлого

Вход на Ружицкий базар с улицы Тарговой | фото Адриана Грыкука CC BY-SA 3.0 pl

Он был основан по инициативе пражского предпринимателя и общественного деятеля Юлиана Ружицкого в 1882 году и на протяжении многих лет был легендарной коммерческой Меккой для всей Варшавы.Сюда приходили за одеждой стильные варшавянки, ищущие оружие в борьбе с модной серостью Польской Народной Республики, лакомящиеся лучшими в городе горячими пельменями и требухой. Здесь тоже Марта Маевская, героиня «Зла» Леопольда Тырманда, яростно торговалась за нейлоновый купальник.

Вот что вспоминал Марек Пивовски, директор «Рейс», в интервью, записанном для проекта Лаборатория репортажа в Польской Народной Республике период:

Когда вы шли через ворота на базар, коммуны не было.Были другие законы. Раньше я ходил на этот базар не за товарами, а за людьми, потому что там были люди, занимавшиеся искусством творения. Существовала «американская машина для завязывания галстука: что не утомляет, что не мешает, галстук не завязывай, рубашки грязные, но все равно галстук не завязывай — американская машина для завязывания галстука» (.. .) Первое впечатление было, как будто я попал в театр. Я видел людей, которые занимались искусством, прикладным искусством!

Сегодня от старой легенды о «Ружице» почти не осталось и следа.Сначала его подхватила ярмарка Европы на стадионе Дзесенчолеция, а затем и торговые центры. Хотя уже несколько лет существуют планы оживить это место и превратить его в центр местной пражской жизни, трудно сказать, когда они будут реализованы.

10. Счастливый кассовый аппарат

Казначейство "Самая веселая" в Варшаве | фото Mirek Ziółek CC BY-SA 3.0 pl

Расположен по адресу ул. Jagiellońska 15, семиэтажное здание может удивить тех, кто гуляет по Праге.За фасадом в цветах радуги находится Налоговая инспекция, что вряд ли вызывает такое радостное настроение. Построенное в 1950-1952 годах, здание изначально было Универсальным магазином, который вместе с близлежащим кинотеатром «Прага» должен был стать центром современной Праги.

Бывший ПеДеТ обрел сегодняшний радужный и слегка психоделический фасад в 1990-х годах, когда его перестроили в офисное здание Rainbow Centrum. Цвет пальто остался неизменным даже в 2005 году, когда здесь была установлена ​​налоговая инспекция Праги и 2-го Средместья США.Радужная казна и по сей день вызывает у просителей легкую улыбку.

11. Еврейская Прага

Сохранившиеся настенные росписи еврейского молитвенного дома | фото Wikipedia, CC BY-SA 2.5-2.0-1.0

Хотя чаще всего мы ищем следы еврейской Варшавы на ее левом берегу – в районе бывшего гетто и возле Музея истории польских евреев – Прага была самым большим скоплением людей еврейского происхождения с середины 18-ый век. Их следы обнаружить труднее, но тем более они заслуживают внимания.

На территории пражской синагоги, на пересечении улиц Ягеллонской и Клопотовской, мы найдем детскую игровую площадку. Однако прямо рядом с ним мы можем полюбоваться сохранившейся архитектурой Еврейского Воспитательного дома на улице Ягеллонской, 28, где в настоящее время действует театр Бая. Красивое продолжение традиции сосуществования различных культур в Праге находится в бывшей микве (еврейской бане) на ул. Kłopotowskiego 31 Мультикультурная Гуманистическая Высшая Школа им. Яцек Куронь. В свою очередь, в Музее Праги, открытом в 2015 году, по адресу ул.Targowa 50/52, вы можете полюбоваться одним из величайших открытий еврейской культуры в Праге - подлинными настенными росписями в еврейских молитвенных домах, обнаруженными в 1996 году варшавянами Янушем Суецким и Ярославом Зелинским.

12. Лучшее молоко в Варшаве - Бар Русалка

Floriańska 14 – это адрес молочного бара Rusałka, который существует уже много лет и многими считается лучшим заведением такого типа в столице. Сюда ходят не часто хипстеры, а местные жители и сотрудники близлежащих офисов.Сервиз и декор здесь не меняются годами, а на стенах преобладает популярная когда-то обшивка панелями. Говорят, что название места происходит от окрестностей Вислы, которые, согласно преданиям, населяли нимфы и русалки.

Что в меню? Среди специальностей вы можете найти, среди прочего традиционные блины, ленивые вареники и сладкий шпинат, которые охотно едят даже дети!

13. Пять бутылок пива, памятник Костюшко

"Пять бутылок пива, пожалуйста" | фото Адриана Грыкука CC BY-SA 3.0 pl

О типичной варшавской иронии свидетельствует и просторечное название памятника воинам 1-йпехотная дивизия Тадеуш Костюшко, который в 1944 году принимал участие в освобождении Праги и неудачной высадке десанта на левом берегу Варшавы. Памятник, открытый в 1985 году, изображает солдата, протянувшего руку к Висле. Именно из-за этого жеста, связанного с заказом алкоголя в баре, варшавяне называют «пять пива, пожалуйста».

14. Термометр - люкс в Праге

Бело-зеленое здание, расположенное по адресу Okrzei 1a, является еще одним выражением изобретательности в номенклатуре Praga.15-этажный небоскреб «Дембуд» был построен в 1990-х годах и был удостоен награды в конкурсе «Здание года 1998». Благодаря характерному зеленому остеклению здание ассоциировалось у местных жителей с термометром, и именно так они его называют.

15. Кирилл как Кирилл, но эти методы!

Эта знаменитая пражская поговорка связана с историей одной из самых коротких улиц Праги, Кирилло-Мефодиевской, сразу за костелом. После войны здесь располагалось отделение Министерства общественной безопасности, где допрашивали членов Польского подпольного государства.Долгие годы в здании на Кирилле и Мефодии располагалось VI районное управление полиции, а сегодня здесь действует Варшавский центр православной культуры.

На противоположной стороне улицы находится поместье Praga I, спроектированное парой известных польских архитекторов Шимона и Елены Сыркус, чья оригинальная стильная архитектура затерялась среди плотной застройки.

16. Такса, Деска или Мрувковец - самое длинное здание в Праге

Самая длинная такса в Варшаве, фото Jialiang Gao CC BY-SA 3.0 пл

В Гданьске есть свой Фаловец, Вроцлав Мрувковец, а в Praga Północ есть Такса, Деска, Мрувковца или Тасиемца - потому что квартал длиной более полукилометра в Шмульках на ул. Kijowska 11 иногда называют многими именами. Когда он был введен в эксплуатацию в 1972 году, он был вершиной современности и еще одним воплощением идеи социального жилья. Есть квартиры с окнами на две стороны, прачечные, сушилки и даже вентиляторы в гаражах, которые включались автоматически при высокой концентрации выхлопных газов.Сегодня здесь проживает много иностранцев, соблазненных дешевыми ценами на аренду квартир.

17. Музей хлеба

Также в Шмульках, на улице Ядовской, 2, находится один из самых оригинальных музеев Варшавы – Музей хлеба, основанный Марианом Позореком, пекарем, умершим в 2015 году. В 1984 году он основал свой завод на Ядовской, а спустя много лет решил создать музей, где предоставил посетителям старые хлебопекарные машины, фотографии, документы и много других собранных им интересных фактов.Он сам показывал группы гостей, которые под его присмотром могли проявить себя в выпечке булочек и круассанов.

18. Старейший шляпник в Варшаве - мастерская Чешковского

Мелкие частные ремесленные мастерские все быстрее исчезают из Праги, уступая место торговым центрам с их низкими ценами и посредственностью. Одним из немногих семейных предприятий, сохранившихся на рынке, является мастерская кепок и шляп Cieszkowski на ул. Таргова. Основанный в 1864 году Стефаном Чешковским, завод переехал сюда с ул.Хмельна в 1970 году и сегодня работает под присмотром своей правнучки Алины. Именно здесь он купил головной убор, в том числе Эугениуш Бодо.

Студия и сегодня впечатляет уровнем сервиса, который может подобрать кепку или шляпу на любую голову с совершенно современной элегантностью. Ведь «у нас качество — это традиция», как гордо провозглашает рекламный слоган компании.

19. Поженитесь в бывшей Водной палате

Бывшая водная палата, сегодня ЗАГС | фото Адриана Грыцука CC BY-SA 3.0 пл

Это возможно только в Праге! на ул. Kłopotowskiego 1/3, находится очаровательное классицистическое здание бывшей Водяной палаты, построенное в 1824 году по проекту Антонио Корацци. Здесь взималась плата за проезд по коньковому мосту, соединяющему Беднарскую улицу в Старом городе и тогдашнюю Галечную улицу - сегодня улицу Клопотовского. Здание, поврежденное во время войны, было отреставрировано в 2007-2008 годах, и сейчас в нем находится ЗАГС Praga Północ.

20. Я Рох Ковальски, а это миссис Ковальска!

Памятный камень Роха Ковальски | фото Hubert Śmietanka CC BY-SA 3.0 пл

Возлюбленный многими поколениями читателей Рох Ковальски, вымышленный герой «Потопа» Сенкевича, получил должное почитание только в Праге. Камень, напоминающий нам о его гибели в битве со шведами за Варшаву, установлен у церкви Богоматери Лорето на ул. Ratuszowa 5. Находится на месте могилы польского гусара, который действительно погиб в бою в 1656 г. и мог быть прототипом господина Роха для Сенкевича.

Посмотрите, какие квартиры у нас есть в продаже – может быть, вы найдете что-то для себя?

Посмотреть апартаменты

Это, конечно, не все секреты и курьезы, которые скрывает варшавская Прага.Поэтому мы предлагаем вам поделиться своими воспоминаниями и впечатлениями, связанными с этим удивительным районом, в комментариях.

.

Вождение с круговым движением - правила »Oponeo

В нашей серии статей по Техника вождения также был текст по езде с круговым движением. В Польше все больше круговых перекрестков. Это решение стало популярным, потому что создает меньше пробок, чем стандартные стрелочные переводы. Он также считается более безопасным. Несмотря на это, многие водители зачастую не знают, как вести себя на перекрестке с круговым движением, поэтому напоминаем, о чем нужно помнить.


Немного истории…

Старейший кольцевой перекресток с односторонним движением появился в 1904 году в Нью-Йорке. Чуть позже эта идея пришла в Европу. Первой на Старом континенте была французская кольцевая развязка, построенная вокруг Триумфальной арки на площади Шарля де Голля в Париже. Этот тип перекрестка не достиг Польши до окончания Второй мировой войны *.
* Macioszek E .: Организация движения на кольцевых развязках , Научные труды Силезского политехнического университета, серия: Транспорт, 2009, №.65, стр. 58-59.

Как объезжать кольцевую развязку в соответствии с польскими правилами

Для некоторых людей передвижение по кольцевой развязке не интуитивно понятно, и это может быть частично связано с построением правил дорожного движения. Почему? Понятие кругового движения фигурирует в нем маргинально, а само слово «кольцевой» вообще не фигурирует! В польских правилах мы встретим только дорожный знак с разметкой C-12 . Он информирует вас о том, что транспорт на перекрестке движется вокруг площади или острова в указанном направлении.

Таким образом, по букве закона вся кольцевая развязка является всего лишь вариантом перекрестка, и на нее распространяются общие правила дорожного движения. Других конкретных указаний, о которых следует помнить, нет. Однако правильное прочтение норм, содержащихся в кодексе, в контексте круговых движений может быть затруднено. Поэтому мы разобрали самые неловкие ситуации.

Примечание: в какой стране обычай!

Если вы едете на автомобиле за пределами Польши, вы должны помнить, что во многих странах мира к кольцевой развязке относятся иначе, чем к Висле.Каждый съезд может считаться отдельным перекрестком, поэтому могут применяться разные правила!

Въезд, выезд и указатели на кольцевой развязке

При приближении к кольцевой развязке вы увидите знак - "Круговая развязка" (С-12) и скорее всего второй - "Проезд" (А-7) . Их необходимо строго соблюдать. Что очень важно, при въезде на кольцевую не обязательно включать индикатор, да и нецелесообразно. Использование маяка может сбить с толку других участников дорожного движения.

Иногда можно найти кольцевую развязку без предшествующего знака A-7 . В этой ситуации право проезда имеет человек, въезжающий в них, поскольку он ведет встречное транспортное средство справа. Однако такие отмеченные пересечения встречаются редко.

Дорожные знаки (слева направо): С-12; А-7.

Движение по двухполосной и трехполосной кольцевой развязке немного проще, но требует внимания. Если машина находится в левой полосе, мы можем занять правую полосу. Однако будьте особенно осторожны, ведь если водитель захочет повернуть направо — мы его подрежем.

Сам принцип маршрутизации на двухполосных кольцевых перекрестках таков, выбирайте: левую полосу - если планируете круговой или левый поворот; направо - если вы собираетесь повернуть направо. В свою очередь, когда вы хотите продолжить движение прямо - вы можете выбрать любую из полос. Как насчет езды по трехполосной кольцевой развязке? Аналогично представленной ситуации, вы можете ехать прямо с любой полосы.

При выезде с кругового перекрестка обязательно сигнализировать указателем поворота.Кроме того, мы всегда должны выходить из него с правой полосы . Правила разрешают двум автомобилям выезжать с кольцевой развязки одновременно, если водители, занимающие обе полосы, поворачивают в одном направлении. Виновником возможного столкновения является автомобиль, который двигался по левой стороне дороги, поэтому будьте особенно внимательны и следите за тем, какой маневр сигнализирует другой водитель.

Перестроение на кольцевой развязке

Если дорожная разметка не указывает иное (сплошная линия), закон не запрещает перестроение на кольцевой развязке .Однако приоритет всегда отдается автомобилям, движущимся по целевой полосе, на которую мы въезжаем. Кроме того, вы должны сообщить о своем намерении с помощью индикатора. Вы не должны маневрировать между гусеницами без необходимости. Также следует помнить, что при движении слева направо очень легко создать пробку и форсировать преимущественное движение, поэтому перед выездом на кольцевую развязку лучше всего выбрать наиболее удобную позицию.

Перестроение на круговом перекрестке, вопреки видимому, требует большого опыта.Двигаясь по дуге, т.н. мертвая зона . Это та область, которая не видна в наших зеркалах. Когда мы едем прямо, например, по шоссе, это менее важно, но на круговом перекрестке это может привести к аварии, если мы не заметим проезжающий автомобиль.

Карусель вокруг Триумфальной арки в Париже.

Разворот на кольцевой развязке

Круговой перекресток также является удобным местом для разворота автомобиля без столкновений, например, на перекрестке.мы сделали ошибку. Только помните, что если вы хотите развернуться на двухполосной или трехполосной кольцевой развязке , вам следует объехать ее по левой полосе и сменить ее только перед выездом с перекрестка. Это делается для того, чтобы избежать ситуации, в которой мы будем препятствовать движению. Иногда стоит объехать кольцевую даже второй раз и дождаться более удобного момента для выезда.

Как и при любой другой смене полосы движения, мы должны быть особенно осторожны, чтобы не вызвать столкновение при выполнении разворота.Кроме того, возможность разворота на кольцевой развязке можно регулировать разметкой на дороге – всегда обращайте на нее внимание!

Круговой трамвай - кто имеет преимущественное право проезда?

Для некоторых водителей особенно неприятны кольцевые развязки с дополнительными трамвайными путями. Различные варианты таких перекрестков часто анализируются на экзамене по теории вождения. Неудивительно, ведь ответ на вопрос: "кто имеет приоритет на кольцевой, трамвай или автомобиль?" это не так очевидно.

Если перед перекрестком стоит знак, предупреждающий о необходимости уступить дорогу, это относится и к трамваям. При въезде на кольцевую развязку они должны пропустить движение на перекрестке. Однако, когда они покидают их сами, они имеют приоритет, и водители обязаны разрешить им выезд. Однако если мы имеем дело с редкой кольцевой развязкой без знака А-7, то водители должны уступать трамваю и при входе, и при выходе.Это не очень сложные правила, но, тем не менее, легко ошибиться.

Спасение светофора?!

Светофор может стать спасением для людей, которые чувствуют себя неуверенно во время движения по городу. Если это перекресток с круговым движением, в том числе с трамвайными путями, просто следуйте по нему. Помните, однако, что на такой кольцевой развязке железнодорожное транспортное средство также имеет приоритет при выезде с перекрестка.

Турбинная карусель - как водить?

Хотя этот вариант не часто встречается в Польше, тем не менее, стоит знать, как по нему ориентироваться. Что такое турбинная карусель? Круговой переход, полностью исключающий столкновения. При входе в них необходимо выбрать соответствующую полосу движения, потому что потом изменить ее уже невозможно. Мы следуем указаниям горизонтальных знаков. Любой разворот на кольцевой развязке турбины должен выполняться в левой полосе, в случае ошибки объезд может быть невозможен.

Хотя этот тип перекрестка кажется нелогичным, из-за ограничения контакта с другими водителями до минимума это самый безопасный и самый простой в управлении.Однако стоит помнить, что все кольцевые развязки, вне зависимости от их типа, порождают гораздо меньше аварий, чем стандартные стрелочные переводы. Поэтому не нужно их бояться, просто нужно проявлять предельную осторожность.

Штрафы, грозящие водителям, нарушающим правила на кольцевых развязках:

90 100
  • Неуступка на перекрестке, отмеченном знаком А-7 - до 500 злотых и 6 штрафных очков;
  • Нарушение запрета на въезд на перекресток, если нет места для продолжения движения на перекрестке или за ним - 300 злотых и 2 штрафных балла;
  • Неспособность уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству - 250 злотых и 6 штрафных баллов;
  • Неуступка при перестроении - 250 злотых и 5 штрафных очков;
  • Несоблюдение позывного C-12 - 250 злотых и 5 штрафных очков;
  • Неправильная установка транспортного средства на дороге перед поворотом - 150 злотых.
  • .

    Опасный перекресток в Бонёвицах. Когда будет построена кольцевая дорога?

    2 погибших, 43 пострадавших, 25 аварий и почти 50 столкновений. Это трагический баланс более чем 3,5 лет дорожных происшествий на перекрестке в Бонёвицах. Еще год проходит без каких-либо действий по повышению безопасности там. Жильцы берут дело в свои руки и подали петицию по поводу перепланировки. Через два дня после публикации в Интернете на нее подписалось более 1000 человек.

    В августе на злополучном перекрестке ДК 94 и ул.В Гливицкой области Боневице погиб 42-летний мотоциклист. Через несколько дней снова произошло столкновение. Место считается худшим перекрестком в районе Тарновских гор. Плотный трафик, пресловутое превышение скорости, ошибки водителей... Единственный вариант - поставить светофор или построить кольцевую развязку. В течение многих лет советники районов и коммун, полиция и жители призывали к усилению безопасности.

    Решение принадлежит Главному управлению национальных дорог и автомагистралей. А из пояснений ГДДКиА понятно: денег на светофоры нет, есть планы построить кольцевую развязку.По словам Марека Прусака из катовицкого филиала, существует проект реконструкции DK 94, частью которого является кольцевая развязка в Бонёвицах. Недавно были завершены работы, связанные с разделом имущества. GDDKiA ждет завершения формальностей. Если министерство согласится увеличить стоимость инвестиций, они объявят тендер, и после завершения процедуры можно будет начинать работы. На практике это означает, что кольцевую развязку построят в... 2022 или 2023 году.

    Попросили ГДДКиА поставить светофор на перекрестке.Стоимость составляет несколько сотен тысяч злотых. Нет такого решения, нет шансов. - Вопрос не в том, выгодно их строить или нет, поскольку кольцевую развязку должны построить через несколько лет. У нас нет денег для таких инвестиций, - подчеркивает Марек Прусак. А предупреждающие знаки? Он отвечает, что такой запрос поступит в отдел, который занимается безопасностью дорожного движения и их текущим обслуживанием.

    Говорили советники и о злополучном перекрестке - в коммуне и в повяте. Мацей Мончиньский, повятовый советник, призвал установить предупреждающие знаки.- Это не будет большой затратой, и водители будут знать, что они приближаются к опасному месту, - сказал он.

    Этот вопрос обсуждался также на заседании совета гмины в Зброславицах. Советники попросили направить письма в ГДДКиА, чтобы ускорить создание кольцевой развязки. Были и другие выводы. Председатель Ян Фелс отметил, что более частые полицейские патрули были бы здесь полезны.

    - Горожане в ужасе. Отъявленное превышение скорости, езда на 100, а то и 150 км/ч, соблюдение преимущественного права проезда, не остановка на знак «стоп».Где полиция? Только наши пожарные видят последствия того, что там происходит, - сказал он.

    Вы можете подписать петицию в Интернете, чтобы ускорить строительство кольцевой развязки на перекрестке в Бонёвицах. «Практически каждую неделю на этом перекрестке происходят происшествия с пострадавшими участниками дорожного движения. Самое трагическое событие, в котором погиб 42-летний мотоциклист, произошло 23 августа. ГДДКиА планирует реконструировать перекресток только в 2022/2023 году.Вместе мы должны ускорить эту реконструкцию», — читаем в петиции. За два дня ее подписали 1000 человек. Сделать это можно до 14 сентября. Ссылка доступна здесь

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf