logo1

logoT

 

Сделать шумоизоляцию авто


Как сделать шумоизоляцию автомобиля [советы, нюансы и личный опыт]


Что понадобится, когда собираетесь делать своими руками?

Это строительный фен (обязателен, никакой домашней фен не подойдет), прикаточный ролик (можно сделать самостоятельно из подручных материалов, но советую его купить - стоимость невелика, а польза ощутима), ножницы (для резки), растворитель (можно использовать уайт-спирит, как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать «шумку».

Какие бывают материалы

Вибропласт Silver

Вибропоглощающий, гибкий и эластичный материал, представляющий самоклеящуюся основу с алюминиевой фольгой. Рисунок разметки (квадраты 5х5 см) позволяет раскраивать лист на детали нужного размера. Не впитывает влагу и обладает антикоррозийными свойствами, работает как герметик. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефами. Не требует нагрева при установке. Вес 3 кг/м2. Толщина 2 мм.

Зоны обработки: двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, моторный щит от салона автомобиля.

Вибропласт Gold

То же самое, что вибропласт Silver, но толще. Значит обладает большей виброизоляцией. Вес 4 кг/м2. Толщина 2,3 мм.

БиМаст Бомб

Вибропоглощающий материал. Представляет многослойную конструкцию из лицевого слоя (алюминиевая фольга), листа на основе битумной композиции, листа на основе каучуковой композиции. При монтаже требует разогрева до 40 — 50°С (нужен технический фен). Не впитывает влагу. Обладает самым высоким КПД. Идеален для аудиоподготовки динамиков. Толщина: 4,2 мм. Вес: 6 кг/м2.

Зоны обработки: моторный щит, днище машины, арки колес, зона над глушителем или карданным валом.

Сплэн 3004

Звукоизолирующий материал с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизолирующими свойствами. Не впитывает влагу. Вес: 0,42 кг/м3, толщина - 4 мм. Может эксплуатироваться при температурах от -40°С до +70°С. Зоны обработки: моторный щит со стороны салона, арки колес, двери, пол. Существует сплен 3008, толщина которого составляет 8 мм, и сплен 3002 - толщиной 2 мм.

Сплен клеится на двери, передние, задние арки. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки склеиваемых поверхностей применяют уайт-спирит или ацетон. Оптимальная температура нанесения - 18 — 35°С. При температуре ниже + 10 °С не рекомендуется нанесение «Сплэн» по причине низкой начальной силы адгезии. Клейкую ленту следует наносить без натяжения. Защитный слой удаляют непосредственно перед нанесением.

Битопласт 5 (антискрип)

Шумопоглощающий и уплотнительный материал (устраняет скрипы, дребезг в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенным прокладкой, со специальной пропиткой. Водостойкий, долговечный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами.

Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг/м2. Также бывает толщиной 10 мм (битопласт 10).

Акцент 10

Звукопоглощающий материал. Состоит из металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Обладает хорошими теплозащитными свойствами. Поглощает до 90% шумов. Толщина - 10 мм, вес - 0,5 кг/м2. Работоспособен при температурах от -40°С до +100°С.

Зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека.

Маделин

Уплотнительный и декоративный материал на тканевой основе чёрного цвета толщиной 1—1,5 мм с клеевым слоем, который защищен антиадгезионной прокладкой.

Применение:

  • зазоры между декоративными элементами салона и кузовом
  • зазоры в панели приборов
  • уплотнение воздуховодов

Выше описание продукции от компании STP. В последующей части статьи будем говорить о ней. Но разъясним, что существуют другие производители со своими названиями. По техническим характеристикам они идентичны и выполняются аналогичные функции.

Шумоизоляция капота

Не стоит думать, что сделав шумоизоляцию капота, избавитесь от шумов двигателя. Она делается в большей степени для теплоизоляции мотора зимой. В работе понадобятся «акцент» (10 мм) и «вибропласт сильвер». Нужно учитываем вес материала, если слишком утяжелить капот, то в скором времени потекут его амортизаторы (имеются не на всех машинах), тогда придётся их менять. В качестве виброизоляции используем «вибропласт сильвер» (или аналог), который обладает малым весом. В качестве теплоизоляции используется специальный материал - «акцент», который предназначен для сохранения тепла внутри моторного отсека зимой, устойчив к высокой температуре и не загорится от жара двигателя. Толщина - чем больше, тем лучше.

Обратим внимание на наличие заводской теплоизоляционной защиты. Её ни в коем случае не стоит выкидывать. Наша дополнительная шумоизоляция должна быть в помощь, а не заменой. Чтобы потом без проблем вернуть стандартную теплоизоляцию капота, не стоит выбирать «акцент» большой толщины.

На некоторым машинах нет заводской «шумки» капота, тогда необходима дополнительная защита от холода. В качестве теплоизоляции используется самый толстый материал - толщиной не менее 15 мм. Вместе с нанесением виброизоляции это даст хороший эффект.

Шумоизоляция дверей

Делается, чтобы избавиться от внешнего шума и улучшения звучания музыки в авто (акустическая подготовка). На личном опыте скажу, что даже простая «шумка» двери творит чудеса. Музыка после неё начинает играть намного качественней. Для минимума потребуется лишь виброизоляция, по типу «вибропласта сильвер» или «голд». Клеить нужно на внутреннюю часть двери напротив колонки. Чем больше площадь покрытия, тем лучше. Чем тоньше металл, тем большее количество его требуется.

Следует учитывать вес данной «шумки». Если сильно утяжелить дверь, то со временем она провиснет, тогда придется менять петли. Нужен разумный подход. Если собираетесь улучшать звучание аудиосистемы, то малыми средствами не отделаешься. Нужен комплексный подход и шумоизоляция минимум в 4 слоя (!).

Первый слой - наклеивается внутри двери. В качестве основы используется «вибропласт-сильвер» («голд») или небольшое количество «бимаст бомб» в месте позади динамика. Второй слой - поверх виброизоляции укладывается «сплен» 4-8 мм. Дальше идет «шумка» под обшивкой двери и подойдет любителям качественного авто звука. Нужно полностью заклеить технологические отверстия, чтобы сделать герметичным объем двери, в котором играет динамик.

После данной операции повысится жесткость двери, что положительно скажется на звучании. Снаружи обклеиваем «вибропластом сильвер» и сверху «спленом».

Следующий шаг - звукоизоляция дверных карт. Делаем, чтобы не скрипели и не издавали лишних звуков. Пригодиться антискрипный и шумоизолирующий материал «битопласт». Чем толще - тем лучше. Не стоит забывать про «сверчки» внутри двери и дополнительно обклеить тяги и ручки с помощью «маделина - антискрип» (похож на тряпку с клеевой основой).

Шумоизоляция задних дверей выполняется так же, как и передних. Если в двери нет динамиков, количество слоев уменьшается и материалы используется проще.

Шумоизоляция потолка и пола машины

Делается, чтобы уменьшить наружный шум, в основном от дождя, а также убрать «сверчки». Когда идет сильный дождь, в салоне не будет громкого «барабанного боя», останутся слегка приглушенные удары, не вызывающие дискомфорта. В качестве основы используется «вибропласт голд» или «сильвер». Важен вес, ведь чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести авто, что негативно скажется на управляемости. Поэтому используем сплен 4-8 мм, возможно в 2 слоя. Главное, чтобы потом нормально установилась обшивка потолка на своё место (ничего не мешалось).

Шумоизоляция пола делается, чтобы оградиться от шума дороги и от ударов мелких камушков по днищу машины. Используете лучшие по качеству вибро-шумо-материалы. Обычно кладут виброизоляцию «бимаст бомб» (лучший по характеристикам, но самый тяжелый), а сверху укладывается слой шумо-теплоизоляции «сплен» 4 или 8 мм.

Укладывать сплен большой толщины неудобно, поэтому лучше взять материал меньшей толщины, но укладывать в 2 слоя. Обязательно укладываем сплен на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия - тем лучше.

Обратите внимание на места арок колес со стороны салона - это важные места. Лучше обклеить их в 2 или 3 слоя из «шумки» потолще, а в качестве виброизоляции использовать «бимаст бомб». Если его нет, то обклеить, например, «вибропластом голд» в 2 слоя.

Шумоизоляция багажника, колесных ниш, арок

Уделите внимание нише запасного колеса и полностью обклеить данное место «виброизоляцией». Также «зашумить» пластиковые обшивки багажника противоскрипным материалом «битопласт». Шумоизоляция колесных ниш необходима для улучшения комфорта в салоне. Если сделать правильно, то шум от колес и дорожного полотна будет минимален. Зимой не будет слышен шум от шипов на зимней резине. Последовательность такая: снимаем подкрылки (выкидывать их нельзя, т.к. они хорошие изоляторы). Далее очищаем от грязи и наносим на внутренний слой арки виброизоляционный материал «вибропласт голд». Также полезно обработать колесные ниши антигравием. Это с одной стороны - защита от коррозии, а с другой - тоже шумоизоляция.

Следует звукоизолировать пластиковые подкрылки. Для этого наклеиваем с обратной стороны «вибропласт сильвер». В качестве звукоизоляции «битопласт». Далее одеваем подкрылки на место. В итоге - удара камешков об ниши колес не будет слышно.

Советы от автолюбителей

Многие новички при разборке машины боятся повредить клипсы обшивки. Поэтому работы необходимо производить в тёплом гараже: на холоде пластик дубеет, трескается при нагрузке. Если нужны советы, как правильно разбирать обшивку салона, то найдите в интернете фотоотчеты по разборе вашей модели. Сложно бывает только в первый раз. Главное не спешить и делать всё очень аккуратно. Когда что-то не поддается при разборке обшивки, то не следует прилагать силу, а внимательно ещё раз посмотреть, может что забыли открутить. На первый раз желательно иметь запасные пистоны.
Как правильно рассчитать нужное количество материала, чтобы не осталось много излишек? Нужно приблизительно сравнить площадь «шумки» с площадью обрабатываемой поверхности. Например, «вибра» клеиться на 30-50% от общей площади. А звукопоглощающий - на всю поверхность. Значит «вибры» понадобится меньше. Чтобы точно рассчитать, возьмите небольшое количество «шумки» на одну дверь. Сделайте. Тогда узнаете, сколько нужно.
Можно ли клеить «вибру» на чистый металл, без грязи, не обезжиривая. Ждать ли отслоения через какое-то время? В этом случае, если не было грязи, то будет держаться крепко. Обезжиривание нужно для идеальной чистоты, но многие этим пренебрегают. Виброизоляция отлично держится, если её правильно «прикатать». Другое дело - приклеить «сплен». Когда поверхность была грязной, то он отлетит обязательно через какое-то время.

Как бюджетно улучшить шумоизоляцию автомобиля — Российская газета

Рано или поздно владелец автомобиля массового сегмента осознает, что его не устраивает шумоизоляция его "железного коня". В наибольшей степени это касается "бюджетников" - начальных моделей АвтоВАЗа, Renault, ряда доступных "китайцев" и представителей модельной линейки УАЗа. Как улучшить ситуацию с паразитными шумами в таких машинах без сильного урона семейному бюджету? Существует несколько действенных вариантов.

Правильные материалы

Ключ к успеху - собственно "шумка", эластичный и вибропоглощающий материал, который не проблема приобрести в специализированных магазинах.

Такие современные материалы представляют из себя самоклеющуюся композицию, легко монтируются на поверхностях со сложным рельефом, не впитывают влагу и обладает антикоррозийными свойствами, равно как свойствами герметика. При монтаже такая "шумка" требует разогрева 50°С, поэтому стоит потратиться на строительный фен или в крайнем случае воспользоваться мощным бытовым.

Схема шумоизолирования

Пожалуй, главное правило "гаражной" шумоизоляции - не удалять заводской теплоизоляционный материал. Ваша "шумка" должна быть в помощь, а не заменой.

Места оклейки должны быть предварительно тщательно очищены от грязи, битумных и маслянистых отложений. Соответственно, на этом этапе обязательно использование обезжиривателя. В моделях изолирующих материалов сегодня нет недостатка.

Шумоизоляция капота

Для снижения шума двигателя эффект даст шумоизоляция капота. Как правило массовые машины начальных комплектаций лишены заводской "шумки" капота, тогда шумоизоляция напрашивается.

Как вариант - можно приобрести у дилера фирменный изолирующий мат и установить его собственными силами. Но если не хотите тратиться на фирменную "шумку", используйте в качестве вибродемпфера плотный материал с фольгированным лицевым слоем.

Дело в том, что зона капота является термонагруженной частью, поэтому обычная "шумка" здесь не подойдет. Вырезаем из изолирующего материала фрагменты нужной формы и клеим их прямо на металл на внутренней части капота между ребер жесткости. Похожим образом можно заизолировать также внутренние стенки и дно багажника, но, разумеется, заботиться о термоизоляции в данном случае нет нужды, и обработка обойдется дешевле.

Шумоизоляция колесных арок

Колесные арки являются одним из самых сильных источников шума в автомобиле, поэтому изолировать эти элементы кузова имеет прямой смысл. Алгоритм действий при этом следующий - демонтируем штатный защитный пластиковый локер (подкрылок), если он имеется.

Очищаем и обезжириваем поверхность металлической арки. Наклеиваем изолирующий материал, предварительно разогрев его феном и прикатывая твердым валиком. Устанавливаем подкрылки в обратной последовательности.

Жидкая шумоизоляция арок колес и днища

Вместо изолирующих матов можно задействовать так называемую жидкую изоляцию колесных арок. Для этого используют специальные мастики или жидкую резину. Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя.

Шумка и антикор - два в одном

Отдельно заметим, что отличный результат дает совмещение шумоизоляции днища с его антикоррозийной обработкой. В этих целях используются резинобитумные мастики для жидкого нанесения.

Хиты в этой сфере - средства Noxudol 3100, Dinitrol 479 и STP мастика NoiseLIQUIDator. Такая шумопоглощающая паста наносится распылением или смазыванием на днище и полости колесных арок, значительно снижая паразитные шумы.

Шумоизоляция проемов

В последние годы на рынке появились высокоэффективные спецуплотнители, которые клеятся не вместо штатных, а в добавление к ним. Как правило такие самоклеящиеся ленты китайского или отечественного производства, что, однако, никак не умаляет эффекта от их использования. Покупаем в магазине такой самоклеящийся резиновый уплотнитель.

Как вариант, это может быть РКИ-19Т или РГИ-135, очищаем от грязи, а затем обезжириваем проемы (края дверей, кромки капота и багажника). Предварительно очищаем место оклейки от грязи, обезжириваем, и приклеиваем уплотнитель рядом с заводским. При отсутствии такового (например, на кромке капота) клеем уплотнитель на нижнюю кромку капота так, чтобы оставался небольшой зазор. (Чтобы убедиться, что капот легко закрывается, воспользуетесь пробным кусочком уплотнителя).

Положительных эффектов после такой доработки несколько. Дополнительный уплотнитель играет роль шумо-, вибро-, тепло и влагоизоляции. Бонус - двери и капот с дополнительными уплотнительными резинками будут закрываться тише.

Сделать шумоизоляцию автомобиля за 8 часов в Вашем присутствии в Москве

Выполним работы за 8 часов в Вашем присутствии!

Гарантированное поглощение 70% звуков. Утяжеление всего 40 кг. Без предоплаты.

Дверь мягко захлопывается, и Вы погружаетесь в обволакивающую тишину, где есть только Вы и Ваши ощущения. Шума дороги больше нет. Дробь в колесных арках и гул ветра потеряли дар речи. И даже рокот двигателя стал благороднее. Внешние звуки доносятся как будто издалека, Вы сами решаете, обратить ли на них внимание.

Таким и должно быть вождение. Таким его сделает шумоизоляция современными звукопоглощающими материалами в студии Concept Sound.

Подробно о нашей работе по ссылке


Сколько стоит сделать шумоизоляцию автомобиля в Москве?

Калькулятор расчета стоимости шумоизоляции


Простая процедура. Реальные преимущества

Уменьшение шума на 70%

Инновационные маты ComfortMat обладают рекордным звукопоглощением 30 dB. Проще говоря, они снижают громкость звука в 1000 раз! Шумоизоляция автомобиля таким материалом позволяет уменьшить уровень шума в салоне на 70%.

Вес изоляции всего 40 кг

Используемые нами материалы отлично поглощают звук, практически не нанося ущерба разгонной динамике. Например, полная шумоизоляция автомобиля Skoda Octavia утяжеляет машину всего на 40 кг.

Работа в Вашем присутствии

Вы сможете наблюдать за всеми этапами работы над Вашим автомобилем, контролируя выбор материалов, качество и полноту исполнения работ. Нет времени присутствовать лично? Предоставим полный фотоотчет из 20-30 фотографий.

Одна машина – один мастер

Ваш автомобиль не переходит из рук в руки. Все работы от и до выполняет один и тот же мастер. Результат: четко выполненная работа, за которую мастер несет полную ответственность.

Внимание к мелочам

Например, снятые с автомобиля детали мы бережно храним в специальной упаковке, а одноразовые крепежные элементы (клипсы, пистоны) меняем на оригинальные именно от Вашей модели авто.

Готовность в день обращения

Утром в салоне машины Вы слышали скрипы пластика, удары подвески и каждый камушек, бьющийся о колесную арку. Вечером того же дня Вы будете удивленно вслушиваться в непривычную тишину. Не волнуйтесь, скоро привыкнете :)

Оплата после выполнения заказа

Мы не берем предоплаты с наших клиентов. Более того, Вы сможете убедиться в качестве нашей работы перед оплатой, проведя тест-драйв по территории. И только после того, как удостоверитесь, что шум исчез, мы пригласим Вас в кассу.

Что Вам дает шумоизоляция

Тишина

Поберегите уши своей семьи. Шум в автомобиле никому не нравится, мешает общению и прослушиванию музыки.

Комфорт

Даже при скоростях выше 100 км/ч акустический комфорт в автомобиле позволяет разговаривать в полголоса.

Теплоизоляция

Фольгированные звукоизоляционные материалы защищают машину от жары летом и замедляют остывание салона зимой.

Спокойствие

На улице гудение, шум, трафик. Но Вы садитесь в машину, захлопываете дверь и… наступает тишина. Бесценно.

 

Какие материалы мы используем для шумоизоляции автомобиля

На выбор представлена вся линейка виброизоляционных материалов начиная с Comfortmat-серии Gold, D-Line. В качестве шумоизоляционных материалов широко используем Pro-Lock толщиной 6 мм. или BlockShot 7 мм., акустическую мембрану Blockator 3 мм., Ultra Soft 10-15 мм., и конечно же, Автовойлок Felton 10 мм., который незаменим в комплексной обработке Вашего автомобиля.

Как мы уничтожаем шумы в Вашем авто

1. Разбираем салон

Аккуратно снимаем обивку, детали. Чистим и обезжириваем поверхности. Снятые элементы бережно хранятся до этапа сборки.

2. Устанавливаем материалы шумоизоляции

На подготовленные поверхности наклеиваем тщательно выкроенные цельные фрагменты шумоизоляционных матов.

3. Собираем салон

Снятые элементы устанавливаются на место с использованием оригинального крепления.

4. Готовим документы

Готовим акты о проделанных работах, а также подробный фотоотчет о каждом этапе «колдовства» наших специалистов над Вашим автомобилем.


Шумоизоляция автомобиля

Современный водитель достаточно много времени проводит в автомобиле. Особенно это касается тех, для кого вождение — это работа или стиль жизни. Очень важно при этом чувствовать себя в авто спокойно и комфортно, чтобы получать наслаждение от поездки. Основным раздражающим фактором в автомобиле является посторонний шум, который на высокой скорости становится более навязчивым. При этом не многие знают, что от этого шума можно избавиться более чем на 70 %, достаточно сделать шумоизоляцию авто в нашем техцентре.

Что вам даст полная шумоизоляция автомобиля

У большинства автомобилей заводом предусмотрена штатная шумоизоляция, однако даже у дорогих авто она не отличается эффективностью и продуманностью. А грамотная шумоизоляция автомобиля в профессиональной студии даст следующий эффект:

  • Тишина. Известный факт: правильная шумоизоляция в среднем снижает шум в салоне на 70 %, а это влечёт за собой улучшение настроения и самочувствия;
  • Комфорт. Двери закрываются более солидно, а в самом автомобиле возникает ощущение изолированности от внешнего мира, защищённости. Подвеска работает тише, что создаёт ощущение езды в более дорогом автомобиле;
  • Улучшение качества звучания автомобильной акустики. Вы будете слышать только музыку, без призвуков вибрирующего металла и скрипящего пластика;
  • Антикоррозийная обработка как приятный бонус от полной шумоизоляции;
  • Упрочнение кузова благодаря высокой адгезии материалов.

Учтите главное, если вы хотите сделать шумоизоляцию автомобиля: все работы должны проводиться квалифицированными специалистами с использованием профессиональных материалов. Это избавит вас от царапин на пластике, сломанных пистонов и более плачевных последствий, таких как коррозия металла кузова под неправильно нанесённым материалом.

Выбирайте техцентр Concept Sound

Наш технологический центр оказывает услуги по полной шумоизоляции автомобилей уже много лет. При этом мы работаем только с проверенными материалами, которые выбирают профессиональные автолюбители по всему миру. Что вы получите обратившись к нам:

  • полная шумоизоляция автомобиля, выполненная одним мастером всего за 8 часов в вашем присутствии;
  • аккуратное и бережное отношение к вашему автомобилю;
  • удобная и комфортная зона для клиентов;
  • оплата только после выполнения всех работ;
  • предоставление отчётной документации.

Если вы всё ещё думаете, где сделать шумоизоляцию автомобиля, приезжайте в нашу студию. Техцентр Concept Sound гарантирует: вам понравится новая тишина и комфорт вашего автомобиля.


Шумоизоляция авто своими руками, как сделать дешевую изоляцию машины

Если вас беспокоит повышенный уровень шума в салоне машины, то шумоизоляция авто своими руками — это то, что вам надо будет сделать. В этой статье рассмотрим бюджетный вариант.

Для начала, нужно определиться с источниками этого шума. Главным источником, конечно, является подкапотное пространство, где расположен двигатель автомобиля. Затем идёт салон автомобиля в который остаточные шумы проникают из багажника. Что же можно сделать в таком случае?

Как сделать дешевую шумоизоляцию автомобиля своими руками

1. Для начала нужно покрыть капот цельным листом шумоизоляции с одной фольгированной стороной и толщиной не менее 5 мм. Изоляцию рекомендуется приклеить к капоту и прикрутить к рёбрам жёсткости с помощью саморезов.

Шумоизоляция капота

2. Далее, при самостоятельной шумоизоляции машины нужно изолировать щиток, разделяющий салон от двигателя. Здесь стоит использовать такой же шумоизоляционный материал с толщиной 5-10 мм.

Для изоляции необходимо снять все детали, которые непосредственно крепятся к щитку: тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, педали и т.д. Затем, обезжирить поверхность щитка и наклеить специально вырезанный лист шумоизоляции. По окончании поставить детали обратно.

Шумоизоляция щитка

3. Изоляция дверей. Для начала нужно снять обивку с дверей. Затем, специальным антикоррозионным покрытием залить нижнюю полость дверей, что поможет уменьшить вибрацию. Проклеить внутреннюю часть дверей герленом и поклеить поверх листом поролона толщиной 5-7 мм (это бюджетный вариант).

Также, можно воспользоваться новым материалом, который монтируется под обшивкой дверей и призван отражать и поглощать звук (фото ниже).

Шумоизоляция дверей

4. Изоляция днища. Для проведения этой операции, необходимо снять сиденья, а затем ковровое покрытие днища. Далее, следует покрыть всё днище антикоррозионным раствором и поверх уложить шумоизоляционный материал. Для этого подойдёт синтетический войлок.

Изоляция днища

Под задним сиденьем можно также положить лист поролона для дополнительного эффекта: уменьшить шумы от КПП и выхлопной системы.

5. Изоляция торпеды. Для начала торпеду нужно снять и проклеить обычной уплотнительной лентой все видимые стыки. Далее, проложить лист поролона толщиной 7-10 мм под торпедой. При собирании торпеды саморезы нужно сажать на герметик. Это поможет защитить её от возможного разбалтывания в будущем.

6. Изоляция багажника. Первым делом нужно разобрать обивку багажника. Днище багажника проклеивается герленом, затем клеится поролон, толщиной 25-50 мм. Крылья автомобиля можно также проклеить герленом. К задней стенке багажника нужно приклеивать поролон, толщиной 10-12 мм.

Вот мы с вами и провели своими руками бюджетную шумоизоляцию своего автомобиля.

Бюджетная шумоизоляция автомобиля

Теперь, мчась на высокой скорости вы сможете наслаждаться тишиной или любимой музыкой, а не раздражаться по поводу того, что в багажнике опять что-то дребезжит.

Видео — шумоизоляция автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112


Проведение своими руками всех этих операций по шумоизоляции авто, помогает снизить уровень шума в салоне в 1,5-2,5 раза. Так что удачи!

Загрузка...

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Перед проведением шумоизоляции следует определить, какой результат вы хотите получить. C ее помощью можно добиться улучшения качества акустики в машине, избавиться от надоедливых скрипов и больше никогда не слышать шум других машин в салоне. Для каждой из этих целей подбирается определенный материал.

В этой статье мы рассмотрим, какие существуют средства для подавления звуков и как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля. Обратите внимание, что для выполнения описанных ниже операций нужны определенные навыки. Несоблюдение технологии может привести к серьезным негативным последствиям. Так, неправильно уложенный материал, впитывая влагу, может вызвать коррозию кузова, сильное утяжеление дверей, неприятный запах и т. д. Как сделать шумоизоляцию, не рискуя состоянием автомобиля? Обратитесь за качественными услугами в студию «Автореформа».

Необходимые инструменты

  • Строительный фен.
  • Прикаточный ролик для разравнивания шумоизоляции.
  • Ножницы для резки шумоизоляции.
  • Растворитель для обезжиривания поверхностей автомобиля.

Варианты используемых материалов

Вибропласт Silver и Gold

Один из наиболее распространенных виброизолирующих материалов для шумоизоляции автомобиля. Представляет собой самоклеящуюся гибкую композицию, покрытую алюминиевой фольгой. Благодаря разметке квадратами 5 х 5 см вы быстро раскроите лист на детали подходящего размера. Эта шумоизоляция имеет водоотталкивающие свойства и не разлагается под влиянием факторов окружающей среды. Ее не нужно нагревать при установке и можно монтировать на детали со сложным рельефом. Обрабатываемые шумоизоляцией зоны: двери, пол салона, крыша, капот и багажник. Масса − 3 кг/м2. Толщина − 2 мм.

«БиМаст Бомб»

Многослойная вибропоглощающая конструкция, состоящая из трех листов: алюминиевой фольги, битума, каучука. При монтаже необходимо нагревать до 40–50 °С. Не впитывает влагу. Отличается очень высокой эффективностью. Материал отлично подходит, если вы решили сделать аудиоподготовку динамиков автомобиля своими руками. Толщина − 4,2 мм. Масса − 6 кг/м2. Обрабатываемые зоны: тоннель, колесные арки, зона над карданным валом и глушителем.

«Сплэн 3004»

Звукоизолирующий материал с хорошими теплоизолирующими свойствами и клеевым слоем. Эту шумоизоляцию можно монтировать на криволинейные поверхности. Он не впитывает влагу и не разлагается. Наносится вторым слоем на вибропоглощающий материал. Масса − 0,42 кг/м3. Толщина − 4 мм. Зоны обработки: передняя сторона салона, колесные арки, тоннель, двери.

«Битопласт 5 и 10»

Шумоизоляция, отличающаяся хорошими уплотнительными свойствами. Это позволяет ликвидировать дребезг и скрип в салоне. Основой служит пенополиуретан с липким слоем, на котором находится защитная антиадгезионная прокладка с пропиткой. Эта водостойкая и долговечная шумоизоляция также может использоваться в качестве теплозащиты. Толщина − 5 или 10 мм. Масса − 0,4 кг/м2. Зоны обработки: колесные арки, двери.

«Акцент 10 и 15»

Звукопоглощающие листы. Состав: металлизированная пленка, эластичный пенополиуретан и клеевой монтажный слой. Эта шумоизоляция отличается высокой эффективностью, поглощает до 90 % звуков. Толщина − 10 и 15 мм. Масса − 0,5 кг/м2. Обрабатываемые зоны: крышка багажника и капота, перегородка моторного отсека.

Шумоизоляция капота

В качестве виброизоляции используем вибропласт Silver или его аналог. Для теплоизоляции подойдет «Акцент 15». Сочетание этих материалов позволит сохранить зимой тепло внутри моторного отсека. При этом данные листы шумоизоляции устойчивы к высокой температуре и не загорятся от жара двигателя. Обратите внимание: следует использовать легкие материалы, так как значительное увеличение массы капота автомобиля приведет к поломке амортизаторов, которые придется менять.

Если у вашего авто уже была заводская звукоизоляция, не выкидывайте ее. В данном случае, устанавливая листы вибропласта и «Акцента», вы улучшите шумоизоляцию автомобиля и защитите двигатель от морозов.

Звукоизоляция дверей

Правильная шумоизоляция автомобиля в данном случае позволяет избавиться от внешних звуков и улучшить качество звучания музыки. При самом простом варианте вам понадобится вибропласт Silver или Gold. Клеим его на внутреннюю поверхность двери напротив колонки. Учтите, что материал должен покрывать как можно большую площадь. Если металл толстый, будет достаточно одного слоя. На тонкие двери придется укладывать несколько листов вибропласта. Будьте осторожны при расчете количества шумоизоляции, так как сильно утяжеленная дверь в скором времени может провиснуть, и придется менять петли.

Более сложный вариант данной операции осуществляется в 4 этапа. Первый – внутри дверь обклеивается вибропластом Silver и «БиМаст»). Второй – шумоизоляция укладывается на виброизоляционный материал («Сплэн» 4–8 мм). Третий – снаружи полностью изолируется дверь, заклеиваются все технологические отверстия. Это увеличивает жесткость двери и значительно улучшает качество музыки. Используются вибропласт Silver и «Сплэн». Четвертый этап звукоизоляции автомобиля своими руками – обработка дверных карт. Для этого берем «Битопласт» большой толщины и клеим его в один слой.

Шумоизоляция крыши и потолка машины

Благодаря шумоизоляции удастся уменьшить наружный шум от дождя и убрать другие посторонние звуки. В качестве материала используем вибропласт Silver или Gold. Чтобы обеспечить хорошее шумопоглощение, используйте «Сплэн» толщиной 4 или 8 мм. Если металл тонкий, может потребоваться 2 слоя материала. Обратите внимание на вес изолирующей конструкции. Чем тяжелее будет потолок, тем больше будет смещаться центр тяжести авто. Это может негативно сказаться на управляемости. Если вы последуете указанному порядку, то, скорее всего, правильно сделаете шумоизоляцию автомобиля своими руками.

Шумоизоляция пола

Данные мероприятия позволят оградить находящихся в салоне автомобиля людей от шума дорожного полотна и звука удара мелких камней о днище машины. Для этого можно использовать «БиМаст», который отличается лучшими характеристиками по сравнению с остальными материалами, но при этом обладает высокой массой. Сверху «БиМаста» укладываем «Сплэн» толщиной 4 или 8 мм для шумо- и теплоизоляции. Обратите внимание, что «Сплэн» нужно установить во всю площадь пола без зазоров. В данном случае листы могут идти внахлест.

Звукоизоляция колесных ниш, арок

Один из наиболее значимых источников шума в салоне – колесные ниши и арки. Убедитесь, что вы правильно делаете шумоизоляцию автомобиля. Сначала нужно снять подкрылки, затем очистить поверхность от грязи, наклеить вибропласт Gold и в конце установить подкрылки обратно. Специалисты советуют обработать ниши антигравием, который обеспечивает не только защиту от коррозии, но и дополнительную шумоизоляцию.


Если вас интересует, как сделать шумоизоляцию автомобиля максимально качественно, обратитесь к профессионалам. Мастера студии «Автореформа» обладают большим опытом выполнения таких работ и сделают все быстро и качественно.


Сделать шумоизоляцию автомобиля в Москве

Шумоизоляция

Профессиональная шумоизоляция автомобилей

 

 

              Компания Электроклуб предлагает услугу по творческой профессиональной шумоизоляции автомобилей, которая позволяет получить заказчику высокую эстетику художественного нанесения 5-6и слоев самых высокотехнологичных и дорогих в изготовлении материалов и способную удовлетворить самого требовательного перфекциониста, выполненную по технологии горячего нанесения, и все это при сохранении разумной ценовой политики.
Автомобиль, обработанный в этой философии, по шумоподавлению становится сопоставим с автомобилями представительского класса. Толщина общего слоя на арках и моторном щите может достигать 30 мм, а средняя толщина слоя 25мм, вследствие применения высокотехнологичных, не впитывающих влагу, легких вибродемпфирующих и шумоизоляционных материалов.
На рынке шумоизоляции принята и другая схема работы, где применяется практика нанесения двух слоев недорогих видродемпфера и так называемого сплэна, материала, применяемого в промышленной шумоизоляции, как недорогой материал, на выходе клиент получает автомобиль с понижением уровня шума на 10-20 %, что является ничтожным при таком объеме работ и  полном разборе автомобиля. Про качество нанесения при этом, как правило, забывают, потому что все равно не видно. И важная подсказка заказчику, если разбирается автомобиль, то самое главное при этом скрытно установить правильную защиту от угона, где проводка вкатывается в штатные жгуты, а блоки управления размещаются под торпедо и других скрытных местах автомобиля.

             Изучая и тестирую существующие материалы, способы акустической защиты автомобилей и научно-практический опыт ведущих специалистов в этой области, позволили нам  создать современный процесс технологии нанесения широкого спектра материалов для акустического тюнинга автомобилей. Мы предлагаем авторскую шумоизоляцию, реагируя на потребности клиентов и действия конкурентов, за которую не стыдно и которой можно радовать себя и своих близких.

       Приглашаем Вас в нашу компанию для получения услуги по практичной и творческой шумоизоляции.

Шумоизоляция арок

 

       

     

Шумоизоляция багажника

   

     

      

Шумоизоляция дверей

     

 

     

     

     

     

     

Шумоизоляция пола

     

     

     

     

     

     

     

     

 Шумоизоляция потолка

     

     

     Шумоизоляция капота

    

    

 Шумоизоляция багажной двери

     

     

 

                                            ПРАЙС-ЛИСТ НА РАБОТЫ ПО ШУМОИЗОЛЯЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ

Вид шумоизоляции

Автомобили эконом и гольф-класса*

Автомобили бизнес-класса**

Автомобили представительского класса***

Полная

29.830–36.830

36.830–47.830

49.830–79.830

2-х дверей

5.830

5.830–7.830

7.830–12.630

4-х дверей

11.830

11.830–13.830

15.830–25.430

Потолка

9.330

9.330–12.830

11.830–19.030

Днища

9.830

9.830–15.830

15.830–24.430

Багажника

7.830

7.830–11.830

11.830–19.030

Задней полки

4.330

4.330–5.830

5.830–9.430

Передних колесных арок

7.830

7.830–9.830

9.830–15.830

Задних колесных арок

7.830

7.830–9.830

9.830–15.830

Задней двери

2.330–3.330

3.330–3.830

3.830–6.130

Задней крышки багажника

2.330–3.330

3.330–3.830

3.830–6.130

Капота

2.330–3.330

3.330–3.830

3.830–6.130

Моторного щита

9.330–10.330

10.330–12.330

12.330–19.830

Дверных обшивок

1.330–3.330

3.330–6.330

6.330–10.130

Полная (антискрип)

13.830–22.830

22.830–32.830

32.830–52.630

2-х дверей (антискрип)

2.330–3.330

3.330–4.330

4.430–6.830

Задней двери (антискрип)

1.830–2.830

4.330–5.330

5.330–6.830

Багажника (антискрип)

4.330–5.330

5.330–6.330

6.330–10.130

Центральной консоли (антискрип)

2.330–3.330

2.830–4.330

6.330–10.130

Торпедо (антискрип)

8.330–12.330

14.330–17.830

19.830–29.830

Задней полки (антискрип)

2.330–3.330

3.330–4.830

6.830–9.830

 
Не найдено товаров, соответствующих Вашему запросу.
Воспользуйтесь поиском! Ключевые слова:

 Поиск

Шумоизоляция автомобиля, как сделать шумоизоляцию своими руками. Как сделать шумоизоляцию автомобиля. Материалы дял шумоизоляции авто. Делаем своими руками.

Основное назначение шумоизоляции — избавление от шумов, которые возникают в салоне при движении автомобиля. Любое транспортное средство, даже самое новое, способно пропускать определенное количество шума, например, от качения колес, работы мотора, шум от ветра, а также звукового потока, создаваемого встречным и попутным транспортом. Об этом далее в статье.

Содержание

  • Шумоизоляция автомобиля, зачем она нужна
  • Инструменты, приспособления, расходные материалы
  • Материалы для шумоизоляции автомобиля, обзор, для каких частей авто применяются, достоинства и недостатки каждого материала
  • Крышка капота, чем и зачем делают шумоизоляцию крышки капота
  • Шумоизоляция дверей и арок, чем и зачем делают шумоизоляцию, поэтапный ход работы
  • Шумоизоляция крыши авто, чем и как делают шумоизоляцию, какие ограничения
  • Шумоизоляция пола автомобиля, чем и как
  • Шумоизоляция багажника автомобиля, ниш колес, арок, чем и как, подробно
  • Советы профи, самая хорошая шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция автомобиля, зачем она нужна

У большинства автомобилей заводская изоляция слабо справляется с поставленной задачей. Исключением являются лишь модели премиумного класса. Чем бюджетнее машина, тем слабее у нее защита от инородных шумов. А обусловлено это тем, что монтаж качественной шумоизоляции стоит довольно дорого, и в автомобилях эконом-класса способен составлять до десяти процентов. В борьбе за покупателя, изготовитель снижает расходы на производство, в том числе и на шумоизоляцию.

Чем машина старше, тем больше шума способно проникать в ее салон. К тому же, в салоне возникает излишнее дребезжание и шум, который вызывает раздражение у пассажиров и водителя. В результате посторонних шумов в салоне ТС, водитель гораздо быстрее устает, а безопасность дорожного движения снижается.

Единственный выход решить данную проблему — установка в автомобиле дополнительной шумоизоляции.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

  1. Набор слесарного инструмента.
  2. Прокаточный ролик.
  3. Газовый баллон с горелкой.
  4. Промышленный фен.
  5. Канцелярский нож и ножницы для раскройки.
  6. Уайт-спирит или растворитель.
  7. Шумоизоляционный материал.

Материалы для шумоизоляции автомобиля, обзор, для каких частей авто применяются, достоинства и недостатки каждого материала

Качественная шумоизоляция авто во многом зависит от выбранного материала. Автопромышленность представляет огромный выбор данных материалов, запутаться в которых довольно просто.

Основное свойство любого шумоизоляционного материала — отсутствие гигроскопичности. Именно поэтому, при выборе материала, на это необходимо обращать особое внимание, поскольку накопленная влага способна привести к коррозии металла.

Материалы для звукоизоляции ТС можно разделить на такие типы:

  1. Битумно-сланцевая.
  2. Войлочная.
  3. Полиуретановые.
  4. Жидкая шумоизоляция автомашины.

Вибропласт является основным материалом для защиты дверей, капота, крышки багажника, салона и пола от шума. Являет собой битумно-сланцевое, полимерное формирование с клеящим слоем, чтобы облегчить нанесение на защищаемые поверхности.

Способом прессованного дублирования на верхний слой нанесена алюминиевая фольга. Чтобы облегчить раскройку, на поверхности фольги есть рисунок в виде квадратов размерами 5×5 см. Клеящий слой защищает специальная пленка.

Материал не впитывает и не накапливает влагу, не подвергается разложению от влияния внешних факторов, имеет свойства герметика, при правильном нанесении способен защищать металл от коррозии. Легко наносится на поверхность и повторяет ее контуры.

Существует несколько типов битопласта, которые отличаются используемыми наполнителями и толщиной слоя. Основной недостаток данного материала — его вес. Чем слой толще, тем шумоизоляционные характеристики вибропласта лучше. Вес одного кв. м. при толщине в два мм. составляет три кг, а материал в 4.5 мм весит уже шесть кг. Для обработки ТС необходимо 8-10 кв. м., поэтому вес авто увеличится зависимо от толщины используемого материала.

Сплэн получил достаточно широкое распространение, благодаря отличным звукоизоляционным характеристикам. Дополнительно материал обладает оптимальными теплоизоляционными показателями, малым весом, не впитывает влагу и легко монтируется с помощью специального клеевого слоя.

В эксплуатации способен выдержать температуру от -45 до +64 градусов по Цельсию, износостоек. Используется для защиты самых шумных участков автомобиля — боковые стойки, двери, тоннели, арки колес и прочие элементы по усмотрению.

Зависимо от назначения, толщина сплэна может составлять 2, 4 или 8 мм. Последняя цифра маркировки обозначает его толщину, например, толщина Сплэна 3004 составляет 4 миллиметра.

При помощи специального клеевого слоя шумоизоляция салона авто выполняется довольно просто, он способен повторять все контуры поверхности, а складки и излишки легко обрезать ножницами. К тому же, у материала малый вес и он не снижает полезную нагрузку ТС.

Войлок также является широко распространенным материалом для звукоизоляции. Имеет высокие показатели по поглощению звука и небольшую стоимость. Кроме шумопоглощения, натуральные и синтетические войлоки отличаются высокими теплоизоляционными показателями и применяются при любых температурах.

Ограничение в использовании войлоков — способность накапливать влагу. Он обладает пористой системой, которая хорошо впитывает в себя конденсат. При эксплуатации просушить войлок фактически невозможно, поэтому использовать его необходимо лишь в тех местах, в которых отсутствует возможность доступа влаги к нему.

Если использовать войлочную изоляцию под ковриками, это способно привести к быстрому повреждению автомобильного днища коррозией. Накопив влагу, данный материал в существенной мере теряет свои звукопоглощающее характеристики, а также становится лучшей средой для развития грибка и плесени. В результате накопления влаги в войлоке, стекла авто будут постоянно запотевать, а в салоне появится неприятный запах.

Второй основной недостаток данного средства — сложность монтажа. Клеевое покрытие, нанесенное на войлок, плохо держится и способно отрываться от поверхности. С учетом всего выше сказанного, использование войлока для звукоизоляции авто желательно ограничить.

Жидкая шумоизоляция проводится комплексно — и снаружи автомобиля, и внутри. Снаружи шумопоглощающими мастиками нужно обработать колесные арки и днище, которые являются основными поставщиками шума в автомобильный салон.

Обработка наружных компонентов ТС мастиками способна не только снизить уровень шума, а и защитить от коррозии металлические элементы. Современными производителями предлагается огромный выбор жидкой шумоизоляции — резинобитумные и битумно-сланцевые мастики, вспенивающиеся и двухкомпонентные составы.

Жидкую шумоизоляцию необходимо наносить на обезжиренные, чистые поверхности. Для лучшей адгезии в некоторых случаях может потребоваться нанесение грунтовки.

Жидкие составы отлично заполняют все стыки и способны обеспечить дополнительную защиту. Их наносят на поверхности с помощью кисточки или пульверизатора. В работе с составами нужно учитывать, что большая их часть отличается большим сроком высыхания, который способен доходить до нескольких суток.

Крышка капота, чем и зачем делают шумоизоляцию крышки капота

Существует мнение, что звукоизоляция капота способна защитить вас от шума, который создает мотор. Однако, данное мнение ошибочно. На самом деле, если произвести шумоизоляцию капота, мотор не будет «страдать» от холода в зимнее время. Для выполнения данной операции, вам будут нужны вибропласт Silver и акцент.

При выполнении звукоизоляции капота, необходимо учитывать вес материала, чтобы не сильно перегружать капот, поскольку можно нанести урон его амортизаторам, которые вследствие придется менять. Чтобы убрать вибрацию, используют виброспласты. Они довольно легкие, в результате чего создают небольшую нагрузку. Для сохранения тепла под капотом, применяют акцент, защищающий двигательный отсек от переохлаждения зимой и от перегрева летом.

Завод-изготовитель, как правило, делает в автомобиле свою теплоизоляцию. Созданная вами шумоизоляция не должна заменять штатную, а лишь дополнять ее. Если на авто стандартная шумоизоляция не установлена, ее обязательно необходимо сделать самостоятельно, для чего следует подбирать очень толстый материал — не меньше 15 миллиметров. А если дополнить еще и материалом, который способен поглощать вибрацию, вы сможете оградить себя от посторонних звуков, а двигатель в зимнее время не будет страдать от холода.

Шумоизоляция дверей и арок, чем и зачем делают шумоизоляцию, поэтапный ход работы

Данный вид изоляции предназначен не только для защиты салона ТС от шума, но и для лучшего звучания музыки в автомобиле. Не редко даже самая обычная звукоизоляция способна сотворить «чудеса», в результате чего музыку в салоне будет слышно гораздо лучше. Чтобы сделать минимальную «шумку», возьмите обыкновенный вибропласт «Gold» и «Silver». Крепить материал необходимо напротив колонки внутри дверей. Вибропласта нужно класть как можно больше, поскольку чем толщина металла меньше, тем больше необходимо будет потратить шумоизоляции.

Прежде чем делать звукоизоляцию, просчитайте вес материала, который должен уйти на защиту. Если дверь с шумоизоляцией будет слишком много весить, вероятность того, что она провиснет, довольно велика. В результате этого необходимо будет заменить дверные петли. Если в авто стоит хорошая аудио система, вам будет нужно как минимум четыре слоя изоляционного материала, чтобы музыка в салоне хорошо звучала.

В первую очередь необходимо защитить внутреннюю часть дверей. Клеить материал в таком случае необходимо через специальные отверстия сзади динамиков в двери. Поверх вибропласта положите Сплэн толщиной в четыре миллиметра.

Затем изолируйте наружную часть дверей. Чтобы музыка звучала лучше, загерметизируйте ту часть двери, в которой установлен динамик. К тому же, после проделанной операции дверь будет более жесткой, что тоже окажет положительное воздействие на звучание музыки. Внешнюю часть следует покрыть вибропластом «Silver», после чего положить Сплэн.

Затем уделите внимание дверным картам. Чтобы ими не издавались скрипы и прочие лишние звуки, их необходимо обработать. Для этого используйте антискрипный битоплас либо аналогичный материал для звукоизоляции.

Также уделите внимание тягам и ручкам, которые следует покрыть материалом против скрипа «Маделин». Обрабатывать задние двери необходимо аналогично передним. Если динамики не вмонтированы в дверь, можно накладывать более простой материал.

От колес исходит больше всего шума, поэтому необходимо защитить и колесные арки. В этом случае необходимо использовать два-три слоя материала с требуемой толщиной. От вибрации лучше всего защитит «Бимаст Бомб». Вы можете применить и другой материал, однако класть нужно будет два слоя.

Шумоизоляция крыши авто, чем и как делают шумоизоляцию, какие ограничения

Автовладельцы обрабатывают крышу своего автомобиля, чтобы шум снаружи не смог помешать комфорту передвижения. Если вы сделаете звукоизоляцию потолка, даже в условиях самого сильного дождя, вы будете ощущать лишь легкие глухие удары, не способные доставить сильного дискомфорта. Для данного типа изоляции подойдет вибропласт типов, указанных выше. Желательно использовать наиболее легкий материал, поскольку слишком большая нагрузка на потолок способна привести к тому, что центр тяжести сильно сместится вверх, что очень плохо воздействует на управляемость. Толщина применяемого сплэна должна составлять четыре или восемь миллиметров. Если толщина недостаточная, положите два слоя. Ограничения по данному мероприятию основываются на том, чтобы после установки материала была возможность вернуть обратно обшивку потолка.

Шумоизоляция пола автомобиля, чем и как

Основная цель данного вида изоляции — снижение шума от контакта ТС с дорогой, а также от ударов мелких предметов о днище автомобиля. Выбор материала неограничен — брать можно наиболее лучшие шумо — и виброизоляторы. Как правило, для изоляции пола берут Бимаст Бомб. Данный материал имеет лучшие характеристики, однако самый тяжелый по весу. Поверх данного виброизолятора кладут материал, удерживающий тепло и поглощающий шум -Сплэн 4 либо 8.

Иногда применять толстый Сплэн очень неудобно, поэтому можно взять менее толстый материал, однако класть необходимо будет два слоя, а не один. Нельзя оставлять зазоры, Сплэном необходимо покрыть всю площадь пола.

Шумоизоляция багажника автомобиля, ниш колес, арок, чем и как, подробно

Защитить багажник крайне важно, так как именно оттуда исходит большая часть лишних шумов и скрипов. Если вы желаете поставить в ТС сабвуфер, делать шумоизоляцию багажника необходимо обязательно.

Особое внимание следует обратить на нишу запасного колеса, постарайтесь ее полностью обклеить материалом, который впитывает вибрацию. Все обшивки багажника покройте битопластом.

Колесные ниши необходимо обклеивать шумоизолирующим материалом, чтобы вы могли чувствовать себя в салоне комфортнее. Если сделать все правильно, шум, издаваемый колесами при взаимодействии с дорогой, фактически не будет ощущаться.

Прежде чем класть дополнительную изоляцию, сначала снимите «родные» подкрылки, также защищающие от шума. Затем почистите арку от грязи и пыли, после чего можно укладывать материал. Зачастую применяют вибропласт «Gold» либо аналоги. Специалисты советуют обрабатывать колесные ниши антигравием, который выполняет роль шумоизолятора и защищает металл от коррозии. Кроме самых ниш, обрабатывают и подкрылки, предварительно их можно обклеить вибропластом, после чего закрепить на место.

Советы профи, самая хорошая шумоизоляция автомобиля

Нужно ли делать шумоизоляцию ТС, какие материалы использовать — все это зависит лишь от автовладельца, его навыков и финансовых возможностей.

Тишина в машине

Чем выше класс автомобиля, тем тише и приятнее в пути. Это очевидно. В больших автомобилях не жалеешь о звукоизоляционных материалах и всех решениях, которые должны изолировать салон от шума. Но оснастить машину десятком-другим килограммов звукоизоляционных материалов — не искусство. Хитрость заключается в том, чтобы добиться оптимального эффекта при незначительном увеличении веса автомобиля. А как добиться тишины в машине?

Корневые работы Первые работы по звукоизоляции обычно связаны с проектированием звуковой системы.Размещение громкоговорителей связано с правильной подготовкой места сборки. Достаточно разместить низкочастотный динамик в полке, чтобы разработать более прочное крепление и звукоизоляцию вокруг места установки. Все это для того, чтобы избежать ненужных резонансов. То же самое верно для двери и расположения сабвуфера. В работах также учитывается способ сборки. Не тратится время на ленту на заводе на приклеивание матов. Обычно готовые элементы изготавливаются кооператором, чтобы сборка на заводе была максимально простой.

Мат, паста, пена... Для звукоизоляции используются различные материалы. Основание изготовлено из матов, подобных тем, которые обычно используются в автомобильной аудиоиндустрии. Их чаще всего используют на дверях (большие металлические листы без ребер — особо чувствительные места), крыше и боковой обшивке багажника.Кроме того, поролоны различной толщины, которыми обычно является нижняя часть обивки. Сама обивка тоже является звукоизоляцией, поэтому мы чаще всего встречаем ее на полу автомобиля, перегородке и иногда в двери. Специальные пасты используются реже. В основном из-за хлопотного нанесения и длительного времени высыхания материала.

Базовая комплектация автомобиля также влияет на шум.Достаточно более толстого стекла, состоящего из нескольких слоев, чередующихся с фольгой. Дополнительные уплотнители, защищающие пороги от грязи, также обеспечивают ощутимый эффект. Предотвращение смещения ветрового стекла вперед и, следовательно, обшивки приборной панели над частью моторного отсека. Не секрет, что фургон с расширенным окном звукоизолировать сложнее, чем классический лимузин.

Первые замеры Интенсивная работа начинается, когда прототипы автомобилей готовы и часть из них отправляется в безэховые камеры и туннели, где тестируется аэродинамическое сопротивление.Улучшение аэродинамики оказывает огромное влияние на снижение шума. Все внешние элементы, такие как зеркала, эмблемы, обтекатели, шины, выхлоп - влияют на воспринимаемый шум в салоне. Даже дополнительные передние окна могут быть потенциальным источником большего шума: это часто встречается в фургонах. Это отличная возможность проверить конструкции уплотнителей, порогов, дверей и даже крыльев.

Искусственная голова и акустические камеры

При измерениях часто используются акустические камеры.Благодаря им можно легко получить изображение мест, из которых генерируется больше всего шума. Визуализация напоминает изображения с инфракрасных камер. Камеры используются не только для проверки всего тела. Также проверяется моторный отсек, что затем способствует соответствующей шумоизоляции перегородки и самого капота. Возможно перепроектирование оборудования в камере.

Также широко используются искусственные головы с капсюлями микрофонов, размещаемыми на месте ушных раковин.Обычно их приравнивают к подготовке и настройке заводской аудиосистемы. Однако в настоящее время он также используется при исследованиях влияния, например, шин на воспринимаемый шум в салоне. Обычно финальные работы уже проводят акустики, которые используют собственный слух. Окончательная настройка звуковой системы обычно занимает несколько часов утомительного прослушивания и улучшает характеристики фильтров в кроссовере.

Борьба с шумом… шумом После того, как вы обнаружили источники шума, вы можете искать различные методы изоляции.В дополнение к вышеупомянутым коврикам, поролонам, обивке и подобным пассивным мерам все чаще используется изощренный метод: маскировка шума шумом. А это означает наличие в кабине множества микрофонов для измерения шума. И это постоянное измерение, ведь уровень шума зависит от многих факторов: скорости, погодных условий, типа поверхности, места проезда и даже степени износа шин. На основе собранных данных цифровой звуковой процессор может правильно настроить сигнал, посылаемый динамиками, чтобы заглушить нежелательные звуки.Но не все звуки можно устранить. Следовательно, звуковые процессоры запрограммированы таким образом, чтобы не глушить такие сигналы, как сирена аварийной машины. Ведь невозможно изолировать себя от всего….

.

Звуконепроницаемые окна - вам больше не нужно слышать проезжающие машины за окном

Если вы живете в густонаселенном жилом массиве или на оживленной улице, вы, наверное, по опыту знаете, как раздражают посторонние звуки. Если вы хотите избавить себя от них, вам следует установить окна с высокой звукоизоляцией. На что следует обратить внимание, чтобы правильно выбрать товар? Как распознать окна с хорошей звукоизоляцией? Рассмотрим эти вопросы.

Звуконепроницаемые окна

Шум – большая проблема для жителей города, то есть для значительной части поляков. Это доказано исследованиями по заказу Минздрава, которые показывают, что более 40 процентов. Поляки живут в слишком шумной городской среде, что может вызвать проблемы со слухом. Не нужно убеждать тех, кто живет на оживленной улице, возле школы или рядом с крупным заводом, в негативном влиянии шума на концентрацию внимания, покой, комфорт и, прежде всего, здоровье.Правильные окна, которые отличаются хорошей звукоизоляцией, могут стать находкой.

Что такое звукоизоляция

Звукоизоляция — это свойство, определяющее способность перегородки или ее частей (например, стен, дверей, окон, полов) устранять поток акустических волн, вибраций и вибраций. Чем выше звукоизоляция, тем эффективнее данный строительный элемент является барьером для всевозможных звуков, исходящих извне.Измеряется с помощью показателя Rw (C, Ctr) - по мере увеличения его значения улучшается сопротивление перегородки звуковому потоку. Стоит помнить, что в соответствии с нормами, действующими в Евросоюзе, некорректно действовать производителям, у которых звукоизоляция дается только индексом Rw, без какой-либо поправки на индексы C и Ctr.

При рассмотрении вопроса о том, что такое звукоизоляция, стоит помнить, что номинальные различия значений индекса для разных окон не отражают реальных расхождений в эффективности шумоподавления.Например, разница на уровне 1 дБ практически незаметна для человеческого уха, тогда как разница в 5 дБ слышна отчетливо, а разница в 10 дБ означает почти в 2 раза худшую или лучшую звукоизоляцию. Таким образом, окна с шумостойкостью Rw(C,Ctr)=20 дБ не в два раза хуже, как это вытекало бы из простой математической операции, а в несколько раз хуже по звукоизоляции, чем окна с Rw(C,Ctr)=40 дБ. .

При выборе окон важна не только звукоизоляция в ее номинальном значении, но и, если не больше, окружение здания.Например, для жилых домов, расположенных на оживленной улице, минимальный уровень звукоизоляции Rw (C, Ctr) составляет около 35 дБ, для полного комфорта необходимо более 40 дБ, а в тихом поселке окна с Rw ( C, Ctr) достаточно на уровне 20-25 дБ. Поэтому нет смысла вкладываться в дорогие звуконепроницаемые окна , если нет сильного шума снаружи. Тем не менее, те же самые эффекты могут быть достигнуты с гораздо меньшими финансовыми затратами.

Звуконепроницаемые окна - от чего зависит звукоизоляция

Стандартные окна характеризуются звукоизоляцией на уровне ок.30 дБ. Однако при поиске окон, эффективно снижающих шум, исходящий с оживленной улицы, необходимы модели с Rw (C, Ctr) со значением не менее 40 дБ. Для достижения наилучших результатов производители используют широкие (мин. 70 мм) и усиленные профили. Выбирая звуконепроницаемые окна , помните о многослойном остеклении с разной, но большой толщиной слоя. Их равномерная толщина вызывает резонанс, т.е. колебания, передающие звук, что снижает звукоизоляцию.Если они слишком тонкие, они не являются эффективным барьером. Не забудьте проверить оклейку стекла – выгоднее всего оклейка по всему периметру, по каждому краю и с помощью специальной акустической фольги, что обеспечивает высочайшую герметичность и очень хорошее шумоподавление. Для улучшения звукоизоляции эластичность стекол также дифференцируется, а пространство между ними заполняется специальным газом. Все это для того, чтобы максимально отделить интерьер помещения от источников шума.

Обратите внимание на фурнитуру и проверьте, достаточно ли она прочна, чтобы гарантировать максимально сильное давление створки на раму, обеспечивая хорошую герметичность. Каждая малейшая протечка снижает звукоизоляцию окна, поэтому большое количество диффузоров также невыгодно с точки зрения снижения шума снаружи. Однако полезны прокладки из современных материалов, таких как синтетический каучук или EPDM. При выборе окон учитывайте, что чем больше их поверхность, тем хуже звукоизоляция.Если вы хотите хорошую звукоизоляцию, то выбирайте разумный, не слишком большой размер, не превышающий эталонный размер (1230 х 1480 мм).

Также убедитесь, что окно плотное, жесткое, устойчивое и не качается и не вибрирует для передачи шума. Что немаловажно, для наилучшей звукоизоляции необходимы не только правильно подобранные окна, но и профессиональный монтаж. Использование подходящих материалов и обеспечение максимальной герметичности является необходимым условием для того, чтобы вы могли наслаждаться тихим и звукоизолированным интерьером.

.

Возможности шумоизоляции в салоне!

В течение нескольких лет уровень шума очень строго контролировался законом, и существует множество спецификаций относительно того, насколько громкими могут быть двигатели, электроинструменты и другие компоненты. Требования к шуму, создаваемому транспортными средствами, также ужесточены. Кроме того, возрастают требования к акустической эстетике. Владельцы современных автомобилей не хотят слышать громкий шум двигателя, сидя в машине. Таких людей нельзя сравнивать с типичными автолюбителями типа США! Но это только массы.Те, кто увлечен шумом двигателя в качестве тюнинга, могут изолировать салон автомобиля таким образом, чтобы уровень шума не был вредным для слуха, но при этом оставался «блестящим». Ниже объясняется, какие шумопоглотители полезны в салоне автомобиля.

Шумоизоляция салона

Звукоизоляция салона автомобиля. Двигатели также могут быть оснащены инновационной изоляцией, чтобы уровень шума оставался допустимым и находился в заданном диапазоне.Акустическая эстетика также является важным фактором настройки и покупки для водителя и переднего пассажира. Эффективные меры по теплоизоляции также могут сделать салон автомобиля в старых автомобилях приятным. Доступны различные варианты звукоизоляции салона автомобиля и почти всех двигателей. Например, с последними изготавливается интегральная изоляция, которую можно использовать для высокотемпературной изоляции.

Звукоизоляция – что важно?

Когда речь идет о звукоизоляции, поверхность имеет значение.Это означает, что чем больше места для изоляции, тем больше шума может быть поглощено. Поэтому звукопоглотителям нужно пространство. Акустические пены часто используются для звукоизоляции. Акустические пены также можно использовать внутри автомобиля. Эффективная звукоизоляция — это акустически эффективная пена с выступами, которую можно приобрести в различных, часто темных цветах. Акустические пены можно приобрести, например, в сером, светло-сером и черном цветах. Акустические стеновые панели оранжевого цвета также доступны в продаже.

Тишина благодаря панелям и коврикам

Если вам нужна звукоизоляция салона автомобиля, выбирайте акустические пенопластовые коврики и панели, снижающие внешний шум и предотвращающие протечки внутри автомобиля. Однако шумоподавление не должно заходить так далеко, что звуки будильника перестают быть слышимыми. Транспорт поблизости, особенно скорая помощь, полиция и пожарные команды, должны быть постоянно видны. Если вы хотите использовать настроенные автомобили вне трафика, а не в пробках, вы можете полностью настроить акустику салона и попробовать все, что возможно.

Акустические одеяла

Если вы хотите снизить шум двигателя, вы также можете использовать акустически оптимизированные одеяла, которые можно адаптировать к различным частям автомобиля. Акустически оптимизированная прямая изоляция может состоять из съемных многокомпонентных оболочек. Например, многокомпонентные оболочки изготавливаются из фольги из нержавеющей стали снаружи и внутри и представляют собой изолирующий материал. Одеяла можно прикрутить или приклеить.

Примечания по звукоизоляции

Звукоизоляция и оптимизация звука являются специализированными областями.Следует обратиться в специализированную мастерскую, которая разбирается в шумоизоляции салона автомобиля и точно знает, что разрешено, а что нет. При покупке следует обратить внимание на качество звукоизоляции.

Надеемся на ваш информационный отчет по теме/термину шумоизоляция ( Другие названия/ключевые слова: интегральная изоляция, одеяла, прямая изоляция, звукоизоляция, шумоподавление, автоизоляция, теплоизоляция пена, мат антифлип, изоляционный мат, изоляция, теплоизоляция, теплоизоляционная пена, звукопоглощающие маты, акустические панели, звукоизоляция, утепление, утепление пола, поглощающие мухи, шумоизоляционные маты Изоляционный флис, теплоизоляция ) в области автотюнинга.Наша цель - сделать самый большой словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и для легкого и понятного объяснения условий настройки от А до Я. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и как далеко мы продвинулись, вы можете ЗДЕСЬ см. Вскоре мы представим следующую концепцию сцены Tuning . Кстати, вы будете получать информацию о новых темах, если подпишитесь на нашу ленту новостей.

Ниже приведены некоторые примеры из нашего лексикона по тюнингу:

Но, конечно же, в блоге по тюнингу есть множество других статей об автомобилях и их тюнинге.Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам информацию в дополнение к настройке. В нашей категории «Советы, продукты, информация и сотрудничество» мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация чуть ли не каждый день для вас новая информация. Вот некоторые темы из нашей вики по тюнингу:

"Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

.

Узнайте о новейших звукоизоляционных материалах и технологиях

В течение многих лет дополнительная шумоизоляция салона автомобиля использовалась по двум основным причинам. Одним из них является улучшение работы аудиосистемы, где часто параллельно с заменой динамиков и аудиоаппаратуры используется шумоизоляция . Для достижения высокого качества звука в перечень работ обязательно входит дополнительная шумоизоляция. Бывает и так, что шумоизоляция самого автомобиля улучшит акустику без замены аудиосистемы, но аудиофилам этого мало.

Вторая причина – повышение комфорта вождения. Производители автомобилей, особенно сегодня, стараются сделать их максимально тихими, но в то же время максимально легкими. Это значит, что приходится идти на компромиссы, и в автомобилях А- и В-сегмента уровень звукоизоляции салона очень часто отличается от комфортного. Уже на скорости 80-90 км/ч становится неприятно громко не только из-за плохой шумоизоляции, но и из-за работы двигателя на относительно высоких оборотах.Также старые автомобили не обязательно имеют хорошую шумоизоляцию, даже более высокого класса. Машины с дизельными двигателями также громче, так как производят не только больше шума, чем бензиновые, но и дополнительные вибрации, которые передаются на кузов и элементы обивки. Спорткары - отдельная тема. Покупатели хотят привлекательного внешнего вида, хотят хороших характеристик, но в повседневном использовании жесткая подвеска и высокий уровень шума в салоне начинают раздражать. В то время как о замене подвески обычно не может быть и речи, использование дополнительных демпфирующих элементов является довольно распространенной практикой.

Материалы для внутренней звукоизоляции

Материалы, используемые для звукоизоляции салона автомобиля, можно условно разделить на две группы: звукоизоляционные коврики и звукоизоляционные пены.

Звукоизоляционные коврики являются наиболее часто используемым элементом звукоизоляции автомобилей. Изготавливаются из различных материалов в виде ковриков/заплаток, которые приклеиваются к выбранным элементам кузова. Применяются для шумоизоляции дверей, пола, багажника, колесных арок и моторного отсека.До недавнего времени самым доступным и поэтому самым популярным решением были битумные маты, которые требовали термоформования при сборке. К сожалению, они отличались большим весом, низкой термостойкостью, склонностью к растрескиванию, но и низкой ценой. Сегодня даже она уже не преимущество. Кроме того, установка битумных матов технологически сложна, если ее нужно выполнить правильно. В настоящее время их заменяют немного более дорогими, но определенно лучшими бутиловыми ковриками.

Бутиловые маты

на сегодняшний день являются одним из самых популярных и лучших звукоизоляционных материалов

.

Типичный бутиловый мат, также известный как алюбутил, состоит из алюминиевого слоя и бутилкаучука. Благодаря такой структуре резина, являющаяся гибкой частью мата, прекрасно заполняет все неровности, например, тиснение, а алюминий придает жесткость всей звукоизоляции. Бутиловые маты отличаются простотой монтажа, при котором нет необходимости нагревать материал , очень хорошими уплотняющими свойствами, высокой прочностью и термостойкостью за счет гибкости и малого веса, что оказывает большое влияние на долговечность дверных петель. и низкая производительность - ускорение и износ топлива. Благодаря клеевому слою и самоклеящимся свойствам бутиловые маты облегчают монтаж даже любителям . Звукоизоляционные маты используются на металлических листах для устранения вибраций, гула и грохота кузова автомобиля. Их можно назвать теплоизоляционным слоем.

Вспененный каучук — идеальный материал для второго слоя, приклеиваемого к бутиловым матам

Звукоизоляционные пены, ранее войлочные пены, сегодня замененные резиновыми пенами, обычно используются в качестве второго звукоизоляционного слоя, так называемогоабсорбент , для ковриков, но на больших поверхностях, таких как пол, крыша и багажное отделение. Благодаря им салон дополнительно изолируется от шума обтекающего кузов воздуха или шума, создаваемого работающими шинами. Коврики из вспененного каучука не только отлично изолируют шум, но и отличаются высокой устойчивостью к влаге и химическим веществам. В отличие от войлочного демпфирования, они не впитывают влагу и запахи и обеспечивают лучшее демпфирование за счет более высокой плотности материала, из которого они изготовлены. Материал также снижает уровень вибрации . Как и коврики, пеноматериалы также имеют самоклеящийся слой и легко размещаются на элементах кузова. Они также используются для демпфирования пластиковых компонентов, таких как дверные панели, которые часто подвержены резонансу. Интересно, что пенорезины также обеспечивают хорошую теплоизоляцию , поэтому они используются в транспортных средствах, таких как кемперы, а не для их звукоизоляции.

Еще одним типом звукоизоляционных пен являются пенополиуретаны , используемые для капота и моторного отсека. Эта пена не распространяет горение, устойчива к таким химическим веществам, как масло, топливо и грязь. Даже если пена загорится, что маловероятно, пламя останется небольшим и быстро погаснет.

Огнестойкие элементы, такие как специальные коврики или пенополиуретан

, используются для демпфирования капота и, таким образом, глушения двигателя.

Стоит добавить, что все виды гибких матов и поролонов с самоклеящимся слоем обладают антикоррозионными свойствами из-за затрудненного доступа воды или влаги в месте контакта мата с листом кузова.

Установка дополнительной шумоизоляции автомобиля

Дополнительная шумоизоляция автомобиля чаще всего применяется на двери и полу в салоне и капоте, а также на полу багажника, колесных арках, перегородке или крыше. Все зависит от того, откуда исходит самый раздражающий шум или какой из звуков мы хотим устранить. Например, в автомобилях с тихими двигателями часто больше всего шума исходит от воздуха, обтекающего кузов, и от шин. В этом случае нет необходимости застилать стенку переборки матами или поролоном, и даже капот. Шумы из-под автомобиля (шум шин, звук выхлопной системы, работа трансмиссии) подавляются приклеенными к полу элементами, закрывающими весь или часть багажника. Воздушный шум лучше всего устраняется звукоизоляцией двери и крыши.

Наиболее распространенной звукоизоляцией является дверь. Это самый дешевый метод, в то же время наименее затратный по времени и дающий много преимуществ. Улучшает не только звукоизоляцию салона, но и акустику салона для аудиоаппаратуры

В автомобилях, которые обычно шумные или с громким двигателем, лучше всего использовать звукоизоляцию моторного отсека, капота и перегородки.С другой стороны, в автомобилях с полным или задним приводом (внедорожники, развозные фургоны, автобусы) работа карданного вала или самой раздаточной коробки часто вызывает сильный шум в салоне. Затем следует определиться с достойной звукоизоляцией пола. В спортивном автомобиле для сохранения приятного звука двигателя пространство вокруг него оставляют незаглушенным, а если из выхлопа играет прекраснейшая музыка, пол багажника лучше не трогать.

Поролон также приклеен к дверным панелям, что исключает их резонанс

Сборка матов и поролона в основном заключается в очистке поверхности, на которую они должны быть наклеены, и обезжиривании ее, затем вырезании определенной формы и приклеивании ее к элементу кузова.Важно не оставлять зазоров между отдельными кусочками матов или поролона, а также максимально исключить воздух, который может оставаться между материалом и листом. Самой большой проблемой для любителя является разборка элементов салона , под которыми находятся шумоизоляционные материалы. Это единственное, что может вас оттолкнуть, особенно в более новых автомобилях с вездесущей электрикой и электроникой. Сам демонтаж боковых панелей на двери может закончиться фиаско, а после шумоизоляции двери все еще нужно собрать воедино.Звукоизолировать дверь лучше всего тремя слоями матов. Что касается наружного листа изнутри, то через технологические отверстия следует проклеить как можно большую его поверхность. Затем приклеивается внутренний лист, т.е. тот, к которому крепятся элементы обивки. Кульминацией работы, по возможности, является оклейка дверного полотна пластичной звукоизоляционной пеной.

Нанесение дополнительных материалов на пол очень трудоемкая, но эффективная операция

Больше работы, если не так сложно, принесет обшивка пола вагона материалами.Здесь приходится разбирать сиденья, диваны и часто многие пластиковые элементы, например, центральный тоннель или боковые панели. Легче всего подавить ствол , разве что , потому что очень часто под его облицовкой находится чистый лист металла. Обычно используются слои демпфирующих материалов максимальной толщиной до 10 мм, чтобы избежать проблем с обратной сборкой компонентов салона.

Стоит ли использовать дополнительную шумоизоляцию автомобиля?

Конечно стоит, ведь при относительно невысокой стоимости улучшает комфорт в путешествии и качество звука даже заводских динамиков.Конечно, что-то в ущерб чему-то, ведь каждый мат – это дополнительная нагрузка для автомобиля, но с сегодняшними материалами и их свойствами уже не стоит вопрос о десятках килограммов, как раньше, когда использовались битумные маты. Даже если вес увеличится на несколько килограммов, водитель не почувствует снижения производительности или увеличения расхода топлива . С другой стороны, простой звук закрывающейся двери, которая была приглушена, может осчастливить вас своим решением.

Сколько стоит шумоизоляция автомобиля?

Материалы, необходимые для комплексной звукоизоляции автомобиля двойным слоем, то есть бутиловым матом и звукоизоляционной пеной, стоят около 15003 злотых. Речь идет о шумоизоляции пола, багажника, капота, крыши и дверей. Конечно, многое зависит от потребностей и требований заказчика – можно и вдвое меньше, а то и меньше. Стоит подумать, что мы хотим звукоизолировать, а что не стоит. В этом случае лучше всего обратиться к специалистам. Также хорошо решиться на сборку в специализированной мастерской , тогда вы сэкономите свои нервы при разборке и сборке элементов салона - для них это будни, которые для вас могут обернуться кошмаром.

Даже крыша машины тише, хотя не всегда приходится на нее решать. Все зависит от конкретной модели, потребностей и финансовых возможностей клиента

За работу по шумоизоляции пары дверей вы заплатите примерно 200-250 злотых, чуть больше за обшивку багажника или крыши ковриками. Самым дорогим из-за большого объема работ является шумоизоляция пола, которая в зависимости от размеров автомобиля и его оснащения может стоить от 500 до 700 злотых.Дешевле всего шумоизоляция вытяжки и в этом случае мы предлагаем вам попробовать сделать ее своими руками. Как правило, работа по комплексной шумоизоляции всего автомобиля может стоить от 1500 до более 2000 злотых.

Материал создан в сотрудничестве с магазином Bitmat.pl

.90 000 Новый Renault MASTER Bus - цена, технические данные, комплектация

Администратором предоставленных вами персональных данных является JASZPOL sp.z o.o. со штаб-квартирой в 95 - 100 г. Згеж, ул. Лодзка 28. Подробнее ...

С Администратором можно связаться по электронной почте [email protected], контактной форме на www.jaszpol.pl, по телефону 42 612 12 22 или в письменной форме по адресу зарегистрированного офиса JASZPOL sp.z o.o.

Ваши персональные данные обрабатываются для ответа на ваш запрос о назначении тест-драйва, исходя из законных интересов Администратора - ст.6 сек. 1 лит. f Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 ЕС (далее: «GDPR»). Законным интересом Администратора является ответ на контакт, инициированный путем заполнения и отправки формы и предоставления информации о доступных датах и ​​местах для тест-драйва. В рамках этой цели данные могут использоваться как часть автоматической идентификации местоположения на основе профилирования, основанного на законных интересах Администратора (статья 6 пар.1 лит. f GDPR), что является обозначением наиболее удобного для вас места для тест-драйва.

С политикой предоставления персональных данных можно ознакомиться по ссылке

Если вы дадите свое согласие, данные также будут обрабатываться с целью отправки маркетинговой информации. Правовой основой для такой обработки является ваше добровольное согласие (статья 6 (1) (a) GDPR). В рамках этой цели данные могут использоваться как часть автоматизированного процесса, основанного на профилировании, исходя из законных интересов Администратора (ст.6 сек. 1 лит. f GDPR), что является наилучшей подгонкой отправляемой информации под ваши нужды и интересы. Мы стремимся постоянно улучшать наши услуги, поэтому хотим предоставлять только потенциально интересную информацию - персонализированные предложения.

Ваши личные данные будут использоваться в течение периода, необходимого для ответа на заданный вопрос и организации тест-драйва. Если вы даете согласие на отправку коммерческой информации, ваши личные данные будут использоваться до тех пор, пока ваше согласие не будет отозвано.

Вы имеете право запрашивать доступ к данным, исправление, удаление, передачу или ограничение их обработки, а также возражать, в частности, в отношении профилирования. Предоставление согласия является добровольным, поэтому вы можете отозвать его в любое время (в том числе с точки зрения индивидуальных форм связи с вами) и это не повлияет на законность обработки, которая осуществлялась на основании согласия до его отзыва. Чтобы воспользоваться одним из своих прав, обратитесь к сотруднику по защите данных, контактные данные которого указаны выше.

Безопасность ваших данных является нашим приоритетом, однако, если вы решите, что при обработке ваших персональных данных мы нарушаем положения GDPR, вы имеете право подать жалобу Президенту Управления по защите персональных данных.

.90 000 90 001

Безопасность и комфорт

Автоматический кондиционер

Датчик дождя

Датчик дождя

Электрически регулируемые сиденья

Спортивные сиденья

Электрические складные зеркала

ISOFIX

GPS навигация

GPS-навигационная система

GPS-навигационная система GPS-навигационные сиденья

нагреваемых сидений

многофункциональный рулевой круг

громкой связи с Bluetooth

четырехколесный привод

ксеноновые фары

светодиодные фары

Открытие

Проем

Проем

. Камера заднего вида

Описание автомобиля

Maserti Quattroporte S Q4
Газовый двигатель 3.0л с 409км
Коробка передач: автомат

Дата первой регистрации: 19.12.2014
Год выпуска: 2014
Пробег: 23900км
100% безаварийность с оригинальным лакокрасочным покрытием всего автомобиля
Автомобиль защищен керамическим покрытием Modesta
. Обслуживается только на авторизованной станции технического обслуживания

На автомобиль будет оформлена ФВ Наценка - покупатель освобожден от гербового сбора
Предлагаем привлекательное финансирование и страхование на льготных условиях в дилерских пакетах
Возможность оставить машину в населенном пункте.

Принадлежности:

â— Антиблокировочная тормозная система ABS
â— Подушка безопасности 6 шт (передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности-передние, шторки безопасности)
â— Тревога
â— ASR — система оптимизации сцепления при ускорении
â— Автоматическое включение фар
â— Датчик дождя
â— Датчик дистанции парковки — передний/задний
â— EBD — электронное распределение тормозного усилия
â— EPB - стояночный тормоз (электронный)
â— Сиденье водителя электрически регулируется в 8 направлениях + 4 положения поясничной опоры
â— Сиденье водителя с памятью
â— Иммобилайзер
â— Камера помощи при парковке
â— Автоматический кондиционер, 2-х зонный
â— Электрорегулируемая рулевая колонка
â— Бортовой компьютер
â— Биксеноновые лампы с омывателем
â— Светодиодные задние фонари
â— Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом
â— Электрические складывающиеся зеркала
â— Боковые зеркала со встроенными поворотниками
â— Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
â— MSP (Maserati Stability Program) - система стабилизации
â— MSR — Система оптимизации тормозного сцепления
â— Освещение салона Night Ambient
â— Педали - Электронная регулировка положения педали
â— Кнопка Sport - спортивный режим трансмиссии
â— Кнопка Suspension Stiffness -
усиление подвески â— Радио CD/MP3
â— Электрическая шторка заднего стекла
â— Система бесключевого доступа и бесключевого доступа - система бесконтактного ключа
â— Аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками 600 Вт
â— Спутниковая навигационная система (с МТС) от 8,4 дюйма.экран, CD/DVD, Bluetooth, USB, AUX, SD, чип Apple
â— Двойное звуконепроницаемое стекло
â— Светодиодные дневные ходовые огни
â— Кожа Вертикальные ребра
â— Круиз-контроль
â— Средний туннель из дерева со скрытым медиа-боксом (USB, AUX)
â— Задняя складная и раздельная спинка
â— Усилитель руля, адаптивный в зависимости от скорости
â— Спортивный глушитель с пневмоприводом
â— Внутренняя отделка деревом Radica (планки в приборной панели, дверях и центральном туннеле)
â— Комфортная подвеска - Skyhook (электрически регулируемая комфортная подвеска)
â—
Комплект для ремонта проколов â— Электрически открывающаяся стеклянная крыша
â— 20 легкосплавных дисков Mercurio с шинами спереди: 245/40 сзади: 285/35
â— Рулевое колесо - (Maserati Active Shifting)
алюминиевые лепестки переключения передач â— 4-х зонный автоматический кондиционер
â— Краска металлик
â— Потолок из алькантары
â— спортивные педали из нержавеющей стали
â— Превосходная кожаная обивка (полный ассортимент)
â— Тормозные суппорты - красные

Информация, представленная на страницах данного сайта, не является офертой в понимании положений Гражданского кодекса.Подробные условия продажи, комплектация представленных автомобилей, цены и действительность предложения финансирования покупки должны быть подтверждены, связавшись с нами напрямую. Содержание рекламных объявлений не является коммерческим предложением по смыслу закона, это только информационное содержание в соответствии со ст. 66, § 1 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за любые ошибки или устаревшие объявления.

.

Сделайте шумоизоляцию автомобиля

C Общая информация 17 января 2020 г.

Проверьте ежемесячный гороскоп!

Если вас не устраивает качество звука в вашем автомобиле, вы можете обновить аудиосистему с помощью нескольких хитростей.

Сделайте свой автомобиль звукоизолированным

Установка материала, подавляющего внешний шум, является довольно простым решением, позволяющим избежать статического звука и уменьшить количество энергии, используемой усилителями для повышения громкости звука.В результате это помогает свести к минимуму звуки, которые вы не хотите прерывать во время прослушивания. Многие громкоговорители установлены в дверях автомобиля, что делает их уязвимыми для подобных помех. Установка звукопоглощающих материалов поможет устранить эти звуки и стабилизировать динамики для кристально чистого звука. Это также предотвращает работу ваших усилителей на такой высокой частоте, чтобы скрыть несоответствие.

Установить усилитель

Ничто не может сделать ваши басы такими чистыми и мощными, как усилитель.Независимо от того, насколько хороши или сложны ваши динамики, усилитель всегда будет лучшим способом добавить этот дополнительный уровень качества звука. Добавление усилителя не будет большим улучшением, если к ним не будут подключены высококачественные кабели. Усилителю не придется так усердно работать, чтобы поменять местами частоты, убедившись, что баланс мощности от кабелей к усилителю сбалансирован и качественен. Автомобильные громкоговорители должны преодолевать другие звуковые проблемы, чем автономные громкоговорители, в основном из-за постоянно присутствующего дорожного шума и пространства, в котором громкоговорители работают, т.е.ограниченное пространство из стекла, пластика и ткани. В такой среде звук отражается и поглощается, что не очень хорошо сказывается на общем качестве звука. Способ сделать это легко исправить с помощью консилера.

Исправление

Эквалайзер можно добавить в несколько мест, где он будет надежно и правильно работать, будь то рядом с усилителем, встроенным в ресивер, или установленным на приборной панели. Теперь непреднамеренные или дрожащие звуки можно исправить с помощью соответствующего эквалайзера, который позволит вам определить, какие звуки искажены.Звуковые процессоры пытаются сделать то же самое, анализируя акустику, усиливая басы и устраняя пики частотной характеристики. Лучше всего использовать подвесные эквалайзеры и параметрические эквалайзеры, и после нескольких проб и ошибок вы будете на пути к совершенствованию звука в своем автомобиле.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf