logo1

logoT

 

Схема подключения магнитолы pioneer


Подключение магнитолы Пионер: схема и цвет проводов

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

ИСО разъем для магнитолы

Предназначение и соединение проводков

  1. Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
  2. К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
  3. Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
  4. Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
  5. Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
  6. Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
  7. Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
  8. Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Pioneer deh 1420ub как подключить

Как подключить магнитолу Pioneer по схеме и цветам проводов

Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.

Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?

Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.

Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.

Демонтаж старой автомагнитолы

Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.

В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.

После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.

При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

Как установить магнитолу Pioneer

Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.

Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.

Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.

Маркировка проводов

С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.

При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.

Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.

Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.

Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.

В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:

Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.

Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.

Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.

Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.

Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.

Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.

Схема подключения

Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.


Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта. Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил. Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.

Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Монтаж 2 din магнитолы

Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.

Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.

К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.

Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.

Видео инструкция по подключению и настройке

Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.

Схема подключения автомагнитолы pioneer – в помощь автолюбителю

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта. Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил. Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Как подключить телефон к Пионер

Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.

Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.

Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:

В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.

В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

  1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
  2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
  3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND. 2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT. 3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет. 4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу. 5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу. 6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу. 7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Возможные проблемы и их решение

В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.

Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.

Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.

Не включается

В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:

Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:

Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.

Сокеты евро, ISO и работа с ними

Специалисты разъемы питания называют не фишками, а сокетами. Данный термин пришел из электроники и подразумевает место подключения. Распиновка представляет собой также способ включения электронного устройство к бортовой системе автомобиля. При этом схема фишки магнитолы может отличаться для автомобилей, например, Тойота, Митсубиси или Вольво, а также по маркам моделей – Sony, Pioneer, JVC и другие.

Обратите внимание, что ко всем автомагнитолам выпускаются переходники на евроразъем, это помогает избежать проблем с распиновкой и позволяет унифицировать и защитить «родные» соединения от поломки при отключении. Именно эти разъемы принято называть фишками, хотя термин позволяет трактовать толкование гораздо шире. Евроразъем также относят к разъему ISO.


Фишки (разъёмы, переходники, адаптеры) для подключения магнитол

Как установить и снять

Установка магнитолы Pioneer выполняется отверстие прямоугольной конфигурации, выполненное в панели приборов или центральной консоли. Для удержания корпуса применяется металлическая шахта, которая установлена в окне и закреплена отгибающимися усиками треугольной конфигурации. Головное устройство вставляется в шахту до конца, удерживается защелками, расположенными по бокам корпуса.

Чтобы демонтировать автомобильную магнитолу, следует удалить декоративную рамку, расположенную по периметру корпуса. Зажимы отключаются ключами, входящими в набор устройства или приобретаемыми отдельно. После изъятия корпуса из шахты следует отсоединить колодки, которыми магнитола подключалась к бортовой сети и автоакустике.

Как снять панель

Чтобы демонтировать фронтальную панель, требуется нажать на отдельную кнопку, а затем вынуть узел из посадочного гнезда. Для хранения и переноски панели магнитофона применяется пластиковый кофр с поролоновыми вставками, защищающими узел от царапин.

Способы подключения автомагнитолы

Для авто ВАЗ 2110, чтобы уменьшилась цена, подключения можно производить не к замку зажигания, а к пятому контакту на колодке БСК по схеме приведенной ниже.

Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110

Но, при этой схеме, существуют и некоторые недостатки. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания. Уйти от этого можно скрутив желтый и красный провода вместе и подключить их к постоянному плюсу. Тогда от зажигания работа автомагнитолы пионер зависеть не будет, но при этом будет постоянное потребление тока, что может привести, при длительной стоянке авто, к разрядке аккумулятора.

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

  • В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.
  • Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:
  1. При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
  2. Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.

Пример такой схемы подключения:

  • Провод подсветки автомагнитолы к проводу для подсветки прикуривателя.
  • После зажигания ставится «плюс» с колодки часов, это оранжевый провод.
  • Плюс постоянный с прикуривателя или АБК.
  • С прикуривателя минус массы.

Третий вариант: Это простая схема, по которой плюс будет подаваться и автоматически отключаться от сигнализации. При наличии в автомобиле двухпроводного соленоида, со срабатыванием на открывание и закрывание, изменением полярности для каждой операции, он работает таким образом:

  • с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
  • во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.

Недостатком схемы является увеличенное потребление электроэнергии, за счет питания дополнительного реле Р1, оно всегда остается включенным с работающей магнитолой. Как учесть все тонкости и правильно подключить автомагнитолу, можно увидеть на видео.

Как правильно подключить

Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, необходимо ознакомиться с приложенной в документации схемой. Кабели прокладываются под декоративными пластиковыми панелями кузова, обеспечивающими защиту изоляции от физического повреждения. Для корректной работы требуется обеспечить непрерывную подачу положительного питания, поддерживающего память устройства. Для коммутации используется кабель желтого цвета, который выводится напрямую к аккумуляторной батарее транспортного средства.

Маркировка проводов

Подключение магнитолы Pioneer производится 2 штекерами стандарта ISO, в которых смонтированы провода, различающиеся по цветам:

На части магнитол встречаются дополнительные кабели, предназначенные для подключения пульта управления на руле или дополнительных компонентов мультимедийной системы. При использовании компонентной акустики для автомобиля или усилителей шнуры громкоговорителей подсоединяются к дополнительному оборудованию.

Схема подключения

Схема подключения автомагнитолы Pioneer приводится в инструкции по эксплуатации. Подсоединение кабелей производится в соответствии с цветовой окраской изоляции, для подсоединения питания используются кабели, идущие от аккумулятора и замка зажигания. Если подсоединить красный провод напрямую к батарее, то головное устройство будет разряжать источник питания. Для обеспечения надежного контакта между шнурами используется распайка оловянно-свинцовыми припоями или обжатие стыка металлической трубкой с последующей обмоткой изоляционной лентой.

Дополнительные выходы для низкочастотного громкоговорителя или пульта управления на руле соединяются аналогичным образом. Распиновка разъема соответствует стандартам ISO, для коммутации динамиков использован положительный сигнальный кабель и минусовой шнур. Запрещается скручивать отрицательные выводы в единую шину, которая подсоединяется к кузову автомобиля. Акустические кабели от громкоговорителей прокладываются внутри салона и дверей вдоль штатных жгутов электропроводки.

Инструкция

Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Изучив маркировку, вы предотвратите ошибки, которые могут возникнуть в ходе подключения. В комплектацию устройства входят не только схема, необходимые штекеры и переходники, но и два основных разъема ISO. Эти разъемы являются стандартными, поэтому они идут в комплекте автомагнитолы. На каждом из этих разъемов находится группа контактов, состоящая из восьми элементов. Один из этих разъемов предназначен для подключения электрической проводки, а ко второму разъему автомагнитолы с пультом и усилителем подключаются динамики.

Проводную автомагнитолу можно подключить самому — существует два метода. Чтобы подключение прошло без ошибок, можно приобрести переходник для монтажа. При подключении устройства автолюбители поступают проще — от проводов разъем отсоединяется, а затем эти провода подключаются к ответной части путем их скручивания. Для правильного подключения устройства штекеры, переходники и разъемы подсоединяются в соответствии с распиновкой и со схемой, которая идет в комплекте. Отметим, что любая автомагнитола оснащается проводкой, элементы которой могут иметь разные цвета.


Универсальная схема подключения АКБ

Предлагаем ознакомиться с тем, какие функции имеют проводки и как осуществляется их подключение. Желтый проводок необходимо подключить напрямую к АКБ, для правильного подсоединения цепь нужно дополнить предохранителем. Также в автомагнитоле есть красный проводок, он необходим, чтобы включать систему при включенном зажигании, поэтому красный кабель подключается через замок. Между собой эти два провода ни в коем случае не должны соединяться, так как в результате этого схема распиновки будет способствовать ускоренному разряду АКБ.

Черный провод является минусовым, он обычно более толще остальных, его следует подсоединить к кузову транспортного средства. Каждый из кабелей, который идет в комплекте к автомагнитоле машины с усилителем или без него, выполняет те или иные задачи. К примеру, если проводок белый и на нем имеется синяя полоса, то при подключении к разъему он будет отвечать за функционирование антенны, усилителя, а также сабвуфера, если он имеется.

Что касается серого провода, то его нужно подсоединить плюсовому разъему колонки, расположенной впереди справа. Аналогичный кабель с черной полоской подключается к минусу этой же колонки. Такая же ситуация обстоит и с белым кабелем, а также белым проводом с черной полоской — их нужно подсоединить к левой колонке (автор видео — Антон Еремин).

Подключение задних колонок автомагнитолы с усилителем осуществляется по аналогичной схеме. В частности, к задней левой колонке необходимо подсоединить зеленый проводок (к плюсу), а зеленый элемент с черной полоской подсоединяется к минусовому штекеру колонки машины. Следуя схеме и распиновке, фиолетовый элемент подсоединяется к правой колонке, в частности — к плюсу, а аналогичный проводок с черной полоской подводится своими руками к минусу. При несоблюдении схемы и распиновки есть вероятность того, что автомагнитола может замкнуть, поэтому будьте осторожны.

Как подключить?

После того, как вы подключили все переходники и штекеры магнитолы с пультом согласно схеме, перейдем к вопросу подключения системы. Необходимо учитывать, что все штекеры, а также распиновка кабелей — стандартна, так что допустить ошибку будет трудно. Просто вставить штекер в гнездо — не проблема, но иногда автолюбители выбирают более сложный процесс монтажа, если речь идет о ручном подсоединении. Чтобы сделать это, кабели нужно отключить от штекера и подключить в зависимости от их функционала.

Подсоединив элементы их нужно максимально заизолировать, чтобы предотвратить выход системы из строя в результате замыкания. Чтобы компоненты не отключились от переходников, их желательно дополнительно зафиксировать при помощи специальных пластиковых хомутов. На всех транспортных средствах на торпеде есть место для установки мультимедиа системы, иногда это место скрывается пластиковой накладкой, которую непосредственно перед монтажом необходимо отсоединить. Для этого можно использовать отвертку.

Как включить и выключить

Чтобы включить головное устройство, требуется предварительно обеспечить подачу напряжения, повернув ключ в замке зажигания. Затем пользователь активирует устройство нажатием на кнопку SRS/OFF. При включении на дисплее отображается частота принимаемой радиостанции или параметры трека, воспроизводимого проигрывателем. Не рекомендуется оставлять головное устройство включенным при заглушенном двигателе, поскольку существует вероятность разрядки аккумулятора автомобиля.

При выключении зажигания оборудование прекращает работу автоматически.

При работающем моторе можно выключить магнитолу Pioneer путем снятия фронтальной панели. Допускается отключить устройство длительным нажатием на кнопку SRS/OFF, предварительно необходимо зайти в меню регулировки и отключить параметры энергосбережения. Магнитофоны, оборудованные инфракрасным управлением, отключаются нажатием на клавишу, вынесенную на пульт (реализовано только на части моделей).

Как перезагрузить

При некорректной настройке или сбоях рабочего алгоритма микропроцессора рекомендуется вернуть параметры проигрывателя к заводским значениям. Чтобы перезагрузить головное устройство требуется нажать тонким предметом на скрытую кнопку RESET, размещенную на фронтальной панели. Изделия со съемной панелью оснащаются клавишей на передней части корпуса (рядом с коммутационной колодкой). Кнопка удерживается нажатой 4-5 секунд, для дальнейшей эксплуатации требуется настроить параметры магнитофона.

Как управлять магнитолой

Управление магнитолой выполняется поворотным регулятором и кнопками, расположенными на фронтальной панели. Назначение клавиш, указанное в инструкции по эксплуатации, зависит от модификации мультимедийного устройства. Часть головных устройств поддерживает штатные кнопки управления, вынесенные на рулевое колесо.

Пульт подключается через специальный конвертер сигнала к разъему, расположенному на задней стенке корпуса. На части изделий встречается инфракрасный пульт, на панели имеется приемник сигналов, закрытый затемненным стеклом.

Неисправности и их устранение

В списке наиболее частых неполадок можно назвать следующие.

Не включается автомагнитола Pioneer. Если не работает головное устройство, причин может быть несколько (сгорел предохранитель, вышла из строя проводка, произошла поломка акустического оборудования). В любом из этих вариантов лучше обратиться в специализированный центр. Там проведут диагностику и установят точную причину, почему гаснет кнопка питания на автомагнитоле.

Магнитола не до конца выключается. Причиной этому может стать плохое заземление. Сложности с отключением также бывают при неплотном прилегании устройства к гнезду. В этом случае достаточно надежно закрепить прибор, как проблема устранится.

Настройка звука

Чтобы магнитола сочно играла и хорошо воспроизводила низкие частоты, необходимо отрегулировать кривую эквалайзера и настроить отсечку низких или высоких частот. Оборудование поддерживает настройку звукового баланса между динамиками, имеется отдельная функция динамического усиления низких частот (BASS BOOST).

На качество звука влияет битрейт звуковых записей, хранящихся на лазерных дисках или сменных накопителях. При низком качестве записи выправить звуковую картину настройками невозможно.

Эквалайзер

Кривые эквалайзера со стандартными параметрами хранятся в памяти, для выбора требуемого значения используется меню (подраздел EQ Settings). Магнитолы поддерживают создание собственной картины звучания с записью параметров в отдельную ячейку памяти.

Фильтр высоких и низких частот сабвуфер

Настройка среза выполняется через меню, в котором требуется найти параметр Crossover. Функция поддерживается только частью оборудования, алгоритм настройки зависит от модификации акустического устройства. Часть моделей допускает установить индивидуальные характеристики для каждого динамика. Высота среза выбирается из списка предлагаемых значений.

Как выключить

Отключения магнитолы происходит путём зажатия кнопки SRC или SOURCE (но стоит помнить, что на данную функцию может быть запрограммирована и другая кнопка, к примеру, FUNC, что напрямую зависит от модели используемой магнитолы).

После того как магнитола полностью настроена, можно смело наслаждаться качественным и сочным звучанием аудиосистемы автомобиля, что позволит сделать даже длительные поездки более комфортными и приятными.

На вопрос о лидере по производству аудиоаппаратуры большинство читателей ответит, не задумываясь — конечно, Pioneer. Название этого бренда давно стало именем нарицательным для обозначения хорошей, качественной аппаратуры, при этом не только в аудиосегменте. Но на автофорумах имя этой компании очень часто звучит в варианте — как настроить магнитолу Pioneer в машине. Несмотря на разнообразие марок все такие девайсы настраиваются практически одинаково. Вот несколько примеров по настройке.

Возможные проблемы и их решение

Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

Не включается

Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

Непосредственное подключение

В салоне каждого автомобиля есть отсек для установки. Иногда ниша скрыта под панелью. Перед тем, как установить, панель снимают, и на ее месте останется небольшой отсек. Из ниши извлекают ответные проводки. Затем проводки соединяют (см. фото). После этого устройство устанавливают в отсек. После подсоединения всех проводков понадобится их заизолировать, иначе возможны поломки и короткие замыкания. Надежно зафиксировать проводки можно пластмассовым хомутом.

Распиновка

Сегодня, как правило, устанавливаются идентичные разъемы ISO. Поэтому заменить ее не составит труда: достаточно лишь переставить штекер. Если штекер потеряется или сломается, запомните или промаркируйте каждый проводок, чтобы подключить устройство. Распиновка детально показана на схематических рисунках. Если будете следовать инструкции, вы легко сможете сделать все своими руками, а после — наслаждаться музыкой в дороге в любое время.

Размеры и разъемы

Это может быть одноблочное или двухблочное (1 и 2 din) устройство. Версия 2 din в два раза выше 1 din, поэтому стоит заранее рассчитать размеры ниши. Разъем, который есть в автомобиле, может отличаться от того, который установлен в магнитоле. Если он отсутствует, установите переходник. Этот способ подключения новой автомагнитолы Пионер очень прост. Мы предлагаем вам полный список рекомендаций, чтобы упростить задачу для вас.

Подсоединение 1 din

Чтобы проводить работу, вам понадобятся отвертка и пластиковые хомуты.

Если вы используете стандартную стандартную схему подключения автомагнитолы пионер с соответствующими разъемами ISO, то сложностей не будет.

Если в салоне вашей машины их нет, то подсоедините провода таким образом:

  • демонтируйте панель;
  • снимите штекеры с проводков, соедините провода, как показано на картинке;
  • заизолируйте все места соединения проводков;
  • зафиксируйте хомуты.

Подсоединение 2 din

Подключение автомагнитолы марки пионер лучше выполнять так, чтобы питание шло от аккумуляторных батарей.

Так устройство можно включать на всю мощность. При этом помехи заметно снизятся. Обратите внимание:

  1. Если в вашей машине нет проводки от аккумулятора, воспользуйтесь многожильным медным проводом. Те, которые продаются вместе с автомагнитолой марки Pioneer, не подходят. Важно, чтобы провод был достаточно длинным, чтобы его хватило от ниши до аккумулятора. На расстоянии полуметра от аккумулятора установите предохранитель (20 А).
  2. Не стоит перекручивать проводок от устройства 2 din из-за возможных помех и низкой мощности.
  3. Заизолируйте каждый проводок.

Подсоединение к мультирулю

Чтобы правильно установить проигрыватель в салон с мультирулем, воспользуйтесь адаптером. Он может быть универсальным или специализированным. На видео хорошо показаны все этапы, поэтому вам не составит труда проделать эту работу в своей машине. За счет адаптера вы без труда подсоедините устройство.

Подключение адаптера:

  • отключите аккумулятор от сети автомобиля;
  • извлеките магнитолу;
  • подсоедините кабель адаптера к автомагнитоле, а адаптер — к ISO-разъему;
  • настройте на мультируле кнопки;
  • подключите АКБ.

Схема правильного подключения автомагнитолы. Схема подключения сабвуфера к автомагнитоле

Магнитолы для автомобилей продаются с подробными инструкциями по подключению. Однако запутаться в них довольно просто. В данном случае необходимо учитывать тип переходника, который установлен в машине. Многие специалисты рекомендуют строго придерживаться схемы подключения. В противном случае автомагнитолу можно бесповоротно испортить. В первую очередь следует ознакомиться с основными типами устройств.

Подключение моделей DVD

Схема подключения автомагнитол указанного типа предполагает использование проходных адаптеров на два разъема. Как правило, производители не прикладывают удлинитель для сабвуфера. В данном случае установку устройства следует начинать с подсоединения блока стереосистемы. Для этого необходимо внимательно осмотреть адаптер. Многие модели производятся с линейными выходами. В таком случае подключение осуществляется через контактный проводник. Однако важно отметить, что на рынке имеются устройства с коаксиальными выходами.

Для них подбирается переходник с ресивером. Передние колонки подсоединяются через провода синего цвета. Задние динамики могут подключаться через адаптер либо двойной переходник. Для подключения сабвуфера используются различные удлинители. В некоторых случаях они могут устанавливаться с изоляторами. Для защиты блока стереосистемы используется предохранитель. Выход под аккумулятор, как правило, обозначается красным цветом.

Схема установки устройств CD/MP3

Схема подключения автомагнитолы указанного типа имеет два переходника. Если рассматривать стандартную модель, то она продается с двухсторонними адаптерами. На каждом из них имеется несколько линейных выходов. Для подключения блока стереосистемы используется ресивер. Контакты к нему подводятся с синими разъемами.

Передние колонки подключаться могут через переходник либо контактор. В данном случае многое зависит от производителя. На задние динамики используется стандартный двухсторонний адаптер. Удлинители у моделей применяются редко. Схема подключения сабвуфера к автомагнитоле предполагает использование контроллера. Как правило, он имеет синий разъем.

Подключение с выдвижным дисплеем

Схема подключения автомагнитолы с выдвижными дисплеями предполагает использование адаптеров на три контакта. В данном случае блок стереосистемы соединяется с переходником напрямую. Адаптеры в устройствах используются с предохранителями. В некоторых случаях переходники устанавливаются с изоляторами. Для подключения блока стереосистемы необходим ресивер. Адаптер в данном случае применяется с линейным выходом. Для питания системы используется двухсторонний переходник. У некоторых моделей имеются сдвоенные контакторы. Подсоединяются они к системе через удлинитель.

Схема подключения автомагнитолы Pioneer не обходится без переходника и адаптеров. Контроллер в данном случае прикладывается модульного типа. Если рассматривать схему с одноканальным переходником, то адаптер разрешается подключать через предохранитель. Для этого на панели имеется синий разъем.

В некоторых случаях переходник для подключения автомагнитолы используется с предохранителем. Для таких автомобилей потребуется контактор. В первую очередь для подключения колонок берется синий проводник. Усилитель используется только под сабвуфер. В некоторых случаях автомагнитола Pioneer с задними колонками соединяется через сдвоенный адаптер.

Подключение модели Pioneer MVH-12UB к сабвуферу и колонкам

Схема подключения автомагнитолы "Пионер" предполагает наличие адаптера и двух переходников контактного типа. Для подсоединения блока стереосистемы необходимо использовать контроллер. В данном случае предохранитель устанавливается в последнюю очередь. Передние колонки подключаются через линейный выход. У этой модели он окрашен в красный цвет.

Для того чтобы автомагнитола Pioneer не давала сбоев, нужно проверять изоляторы. Задние колонки можно подсоединять только после сабвуфера. Для этого используется адаптер синего цвета. На нем имеются разъемы коаксиального типа. На задние колонки подводятся провода красного цвета.

Схема подсоединения Pioneer MVH-15UB

Схема подключения автомагнитолы "Пионер" предполагает использование одностороннего переходника. Блок стереосистемы в данном случае подключается довольно просто. Адаптер для этого используется на два разъема. Для подсоединения передних колонок имеются провода зеленого цвета. Сабвуфер у модели подключать разрешается только через переходник. В данном случае предохранитель используется без ресивера. Для того чтобы система работала без сбоев, очень важно проверять состояние изоляторов. Подключение на аккумуляторный разъем осуществляется в последнюю очередь.

Установка магнитолы Sony XAV-601

Схема подключения автомагнитолы Sony предполагает использование простого переходного адаптера. Всего у модели имеется три выхода. В данном случае блок стереосистемы оснащен тремя линейными разъемами. Для защиты устройства используется предохранитель. Для его подсоединения необходим удлинитель. В некоторых случаях дополнительно устанавливается изолятор.

Однако важно отметить, что в стандартном комплекте он отсутствует. Передние динамики в устройстве можно подключать только через серые проводники. В данном случае сабвуфер подсоединяется без удлинителя. Для того чтобы избежать случаев короткого замыкания, используются изоляторы. Задние колонки автомобиля подключаются к системе в последнюю очередь. Левый динамик подсоединяется к синему проводу второго адаптера. Для правой колонки предусмотрен красный разъем.

Подключение модели Sony XAV-603 к сабвуферу и колонкам

Схема подключения автомагнитолы данного типа предполагает наличие двух адаптеров и одного переходника. Для качественной установки устройства в первую очередь важно заняться блоком стереосистемы. Всего на нем имеется два линейных выхода. Они необходимы для подключения адаптеров. Переходник подсоединяется к системе только через удлинитель. В данном случае предохранитель стандартно используется с контактором. После подключения блока стереосистемы следует заняться сабвуфером.

Чтобы сделать все качественно, потребуется два изолятора. Провода к сабвуферу подводятся синего цвета. В данном случае удлинитель использовать не требуется. Для решения проблем с повышенной влажностью применяются подкладки. Все разъемы должны быть чистыми. После подключения сабвуфера можно приступать к подсоединению передних динамиков. Сделать это довольно просто. Адаптер в данном случае необходим с коаксиальным выходом. На левый динамик подводится провод желтого цвета.

На правой колонке имеется синий выход. В данном случае провод используется соответствующего цвета. Задние колонки, согласно стандартной схеме, подключаются через второй адаптер. Разъемы у него должны быть окрашены зеленым цветом. Левый динамик подсоединяется через провод красного цвета. На правой колонке можно заметить синий разъем. В данном случае провод подбирается от адаптера соответствующего цвета.

Схема подсоединения Sony XAV-605

Схема подключения автомагнитолы имеет два переходника. В данном случае они должны быть контактного типа. Блок стереосистемы автомагнитолы производится с коаксиальными разъемами. Чтобы правильно установить устройство, необходимо в первую очередь взять адаптер. Всего от него отходит шесть проводков. Котроллер у модели применяется без ресивера.

Для подключения блока стереосистемы используется синий провод. На аккумуляторный разъем можно выйти через красное гнездо, однако в данном случае провод используется с изолятором. Для защиты системы необходим предохранитель. Находиться он обязан вместе с блоком стереосистемы. После установки сабвуфера останется лишь подключить динамики.

Установка магнитолы Digital DCA-115: советы экспертов

Схема подключения указанной модели магнитолы подразумевает наличие проходных адаптеров и трех переходников. Предохранитель в данном случае используется с котроллером. Подключать устройство можно сразу через блок стереосистемы. Также установку разрешается начинать с подсоединения динамиков.

Если выбирать первый вариант, то адаптер используется с линейным выходом. В данном случае к блоку стереосистемы подводится красный провод. Передние динамики подключаются через контроллер. Удлинитель при этом применять не следует. На левый динамик берется красный провод. На правом динамике имеется синий разъем. Для его подключения используется провод соответствующего цвета.

Отзывы о модели Digital DCA-122

Эти автомагнитолы легко можно подключить через обычный переходник. В стандартном комплекте он используется с адаптерами контактного типа. Для подсоединения блока стереосистемы необходим удлинитель. Отходит он от линейного разъема. Узнать его можно по цвету (синий выход). Для подключения передних колонок берется адаптер двухстороннего типа. Всего у него имеется два линейных выхода. В первую очередь следует отметить, что левая колонка подсоединяется через красный провод. Правый динамик у модели обладает синим разъемом. Для него используется провод соответствующего цвета.

Далее останется подключить сабвуфер. Удлинитель для этого используется от первого адаптера. В данном случае провод отходит от коаксиального выхода. Если верить экспертам, то изолятор от сабвуфера устанавливается в последнюю очередь. Также важно отметить, что проводник нужно подводить к предохранителю. Схема подключения усилителя к автомагнитоле имеет два контактора и только один переходник.

Установка магнитолы JVC KW-SD70

Схема подключения автомагнитолы JVC предполагает использование двухпериодных контакторов. В данном случае имеется три переходника. Предохранители у модели включаются с ресивером. Установку магнитолы указанного производителя следует начинать с блока стереосистемы. В первую очередь берется адаптер проводного типа. На нем имеется три небольших линейных разъема. Они используются для подключения колонок. В данном случае адаптер нужно применять с синимыми разъемами.

Если верить отзывам специалистов, то предохранитель целесообразнее устанавливать в последнюю очередь. В некоторых случаях переходник фиксируется с изоляторами. Блок стереосистемы необходимо устанавливать вблизи контактора. Для подключения передних боковых колонок используется стандартный адаптер с коаксиальными выходами. В данном случае провода используются серого цвета.

Для подключения задних колонок применяется адаптер переходного типа. Изоляторы в данном случае должны отходить от линейных разъемов. Левая задняя колонка подсоединяется через красный проводник. На правом динамике имеется зеленый выход. Таким образом, провод следует использовать соответствующего цвета.

схема, настройка и распиновка разъема

Магнитолы Pioneer на сегодняшний день являются одними из самых распространенных и популярных среди наших соотечественников аудиосистем. Продукция этого бренда на протяжении долгих лет пользуется спросом у потребителей, благодаря чему в продаже постоянно появляются новые модели магнитол. В этой статье мы расскажем, как осуществляется подключение автомагнитолы Pioneer своими руками, и какие неисправности характерны для таких систем.

Характерные неисправности

Ошибка автомагнитолы Пионер

Прежде чем мы расскажем о схеме подключения автомагнитолы, давайте разберемся с основными неисправностями, которые могут произойти в ее работе:

  1. Система не включается. Если такая проблема произошла после установки, то в первую очередь проверяется схема автомагнитолы Pioneer — возможно, при подключении были допущены ошибки. Также причина может быть связана с отсутствием питания — нужно проверить качество подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Если вы используете пульт для магнитолы Pioneer, то может быть, в нем используются севшие батарейки или же ПДУ просто вышел из строя. Если активация питания происходит от нажатия на кнопку, то есть вероятность, что неработоспособна именно кнопка.
  2. Время от времени в динамиках то пропадает, то опять появляется звук, в таких случаях причина может заключаться в появлении ошибки усилителя. При этом на дисплее устройства может появиться характерное сообщение об ошибке. Как правило, причина заключается в коротком замыкании или регулярной эксплуатации системы на максимальной громкости. Замыкание может произойти не только в проводах схемы подключения магнитолы, но и на контактах, идущих к динамикам или на самих колонках. Вполне возможно, что замыкание обусловлено повреждением проводки. В данном случае необходимо произвести замер напряжения на выходе усилка, попробовать подсоединить динамики в обход усилителя, произвести диагностику разъемов, а также предохранительных элементов.
  3. Перестал работать один или несколько динамиков. В этом случае также проверяется схема автомагнитолы Pioneer, есть вероятность, что при подключении разъема магнитолы были допущены ошибки. Но вероятнее всего, причину следует искать на самих динамиках — либо колонки вышли из строя, либо на них плохой контакт.
  4. Система не реагирует на пульт. Скорей всего, причина кроется в неработоспособном ПДУ, это часто встречаемая проблема для многих аудиосистем.
  5. Неправильная настройка магнитолы Pioneer может привести к некорректной работе аудиосистемы в целом, поэтому перед эксплуатацией устройство нужно правильно настроить (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Инструкция по эксплуатации

Процедура подключения автомагнитолы Пионер должна осуществляться по схеме, которая имеется в комплекте. Чтобы правильно подключить автомагнитолу, необходимо учитывать множество нюансов, для начала рассмотрим вопрос маркировки проводов.

Маркировка проводов

В комплекте к аудиосистеме идут монтажные элементы для соединения всех составных частей, а также два штекера ISO. На каждом штекере имеется восемь контактов. Один из разъемов используется для подключения проводки, а другой — для музыкальных колонок и усилителя. На схеме, которая идет в комплекте, должна быть указана распиновка разъемов автомагнитол, при подключении необходимо руководствоваться этой информацией.

Подробная распиновка разъема:

  1. Провод желтого цвета. Используется для подключения к аккумулятору. Для защиты электроцепи нужно дополнительно установить предохранительный элемент.
  2. Красный провод. Используется для соединения с системой зажигания, то есть через замок. Желтый и красный провода нельзя подключать между собой, поскольку это спровоцирует быструю разрядку батареи.
  3. Черный. Это провод массы, как правило, он более толстый. Поскольку это масса, ее необходимо подключать к кузову автомобиля.
  4. Бело-синий контакт — контакт соединения антенного адаптера, усилителя и саба.
  5. Серый. Соединяется с положительным контактом динамика — переднего правого.
  6. Черно-серый — минусовой контакт правого переднего динамика.
  7. Белый — плюс переднего левого динамика.
  8. Черно-белый — минусовой контакт этой же колонки.
  9. Зеленый и зелено-черный кабель нужно подключить к заднему левому динамику.
  10. Фиолетовый и фиолетово-черный провода идут на задний правый динамик.

Фотогалерея «Что нужно знать о подключении»

1. Схема соединения магнитолы с усилком 2. Маркировка контактов на штекере 3. Обозначение контактов на разъеме

Подключение автомагнитолы

Подключение магнитолы Pioneer выглядит следующим образом:


  1. Штекер от аудиосистемы нужно подсоединить к штекеру, к которому подключены все динамики, усилитель и сабвуфер, если они будут использоваться. Просто соедините два разъема.
  2. Если антенная не установлена, то произведите ее монтаж на крыше автомобиля, соответствующий кабель соедините со штекером.
  3. Далее, нужно соединить кабель питания. Если в машине уже была установлена магнитола, то вам нужно только вставить этот провод в соответствующее гнездо. Если нет — то прокладывается новый кабель от аккумулятора или замка зажигания, в зависимости от необходимости.
  4. Когда все элементы будут подсоединены, аудиосистема устанавливается в посадочное место на центральной консоли. Обратите внимание — для дальнейшего демонтажа устройства вам потребуются специальные ключи, выполненные в виде стальных пластин, они должны идти в комплекте. Их желательно сразу же установить, а концы — загнуть, после чего прикрыть их декоративной накладкой (автор — канал DenRemRus).

Особенности настройки

Перед тем, как настроить магнитолу Pioneer, необходимо отключить все дополнительные опции и устройства, предназначенные для улучшения звучания. Это всевозможные эквалайзеры, бассбусты, усилители и другие элементы. Настраивая систему, следует руководствоваться сервисным мануалом.

Обо всех настройках мы говорить не будем, рассмотрим только самые основные, которые позволят добиться качественного звука:

  1. SW SETTING 1 — используется для активации и деактивации саба, а также режима работы усилка. Оптимальней всего настроить эту функцию на слух.
  2. SW SETTING 2 — с помощью этой опции настраивается верхняя граница канала усилка. Для обычных динамиков частота усилителя должна быть не более 80 герц, в противном случае музыка будет раздражать слух.
  3. HPF — используется для настройки частоты колонок. Не рекомендуется ставить самое высокое значение.

Видео «Что делать, если магнитола фонит?»

Подробнее о том, как избавиться от такой проблемы, смотрите на видео (автор — канал Сейхо Моторс).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору – разные варианты

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).

Подключение к АКБ

Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

  • красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
  • желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
  • черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

  • через замок зажигания;
  • через кнопку;
  • через систему сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

Выводы

Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Подключение pioneer в toyota. Рекомендации, новости, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Подключение магнитолы Pioneer: как установить своими руками, схема » АвтоНоватор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Toyota Avensis II — автозвук. Дисплей на штатной голове приказал долго жить (почернел). Ещё до этого задумывался о замене. Ибо записывать диски mp-3 не в кайф было. Кто-то ставил, по-моему yotour, для чтения флешек. Но тоже не вариант для меня. Давно отошел от поиска и скачивания музыки в домашнюю коллекцию. В своё время винт по.

    Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma. Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет. Автор: Дмитрий Буймистров. Распечатать. Здравствуйте! Мое имя Дмитрий, по образованию - журналист. Специализируюсь на автомобильной тематике - карьеру начинал в интернет-магазине автомобильных комплектующих, да и сам являюсь автолюбителем.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Подключение и установка магнитолы Pioneer без проблем: полезно знать. В современном автомобиле должна быть акустическая система. Качественный звук считается одним из основных показателей комфорта при езде автомобиля. Из статьи вы узнаете особенности установки магнитолы Pioneer и схему подключения, а также что означает маркировка проводов и какие неисправности характерны для таких систем. Инструкция. Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов. Ч.

    Теги автозвук , автомагнитола , pioneer , магнитола , звук. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный — за управление идет на замок. Увидеть разницу можно на фото. Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов.

    Распиновка автомагнитолы Тойота подробно

    Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.

    В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками. Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости.

    Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.

    Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ.

    Использовать желательно качественный провод экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный — за управление идет на замок.

    Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами они идут на задние и передние динамики: Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода.

    Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета. Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор. Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы: Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

    Индивидуальная схема, подразумевающая следующее: Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC замок неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

    Зная распиновку автомагнитолы , можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. Сам процесс делится на две части: Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

    Как подключить Android телефон к магнитоле Pioneer

    схема, настройка и распиновка разъема

    Магнитолы Pioneer на сегодняшний день являются одними из самых распространенных и популярных среди наших соотечественников аудиосистем. Продукция этого бренда на протяжении долгих лет пользуется спросом у потребителей, благодаря чему в продаже постоянно появляются новые модели магнитол. В этой статье мы расскажем, как осуществляется подключение автомагнитолы Pioneer своими руками, и какие неисправности характерны для таких систем.

    Характерные неисправности

    Ошибка автомагнитолы Пионер

    Прежде чем мы расскажем о схеме подключения автомагнитолы, давайте разберемся с основными неисправностями, которые могут произойти в ее работе:

    1. Система не включается. Если такая проблема произошла после установки, то в первую очередь проверяется схема автомагнитолы Pioneer — возможно, при подключении были допущены ошибки. Также причина может быть связана с отсутствием питания — нужно проверить качество подключения устройства к бортовой сети автомобиля. Если вы используете пульт для магнитолы Pioneer, то может быть, в нем используются севшие батарейки или же ПДУ просто вышел из строя. Если активация питания происходит от нажатия на кнопку, то есть вероятность, что неработоспособна именно кнопка.
    2. Время от времени в динамиках то пропадает, то опять появляется звук, в таких случаях причина может заключаться в появлении ошибки усилителя. При этом на дисплее устройства может появиться характерное сообщение об ошибке. Как правило, причина заключается в коротком замыкании или регулярной эксплуатации системы на максимальной громкости. Замыкание может произойти не только в проводах схемы подключения магнитолы, но и на контактах, идущих к динамикам или на самих колонках. Вполне возможно, что замыкание обусловлено повреждением проводки. В данном случае необходимо произвести замер напряжения на выходе усилка, попробовать подсоединить динамики в обход усилителя, произвести диагностику разъемов, а также предохранительных элементов.
    3. Перестал работать один или несколько динамиков. В этом случае также проверяется схема автомагнитолы Pioneer, есть вероятность, что при подключении разъема магнитолы были допущены ошибки. Но вероятнее всего, причину следует искать на самих динамиках — либо колонки вышли из строя, либо на них плохой контакт.
    4. Система не реагирует на пульт. Скорей всего, причина кроется в неработоспособном ПДУ, это часто встречаемая проблема для многих аудиосистем.
    5. Неправильная настройка магнитолы Pioneer может привести к некорректной работе аудиосистемы в целом, поэтому перед эксплуатацией устройство нужно правильно настроить (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

    Инструкция по эксплуатации

    Процедура подключения автомагнитолы Пионер должна осуществляться по схеме, которая имеется в комплекте. Чтобы правильно подключить автомагнитолу, необходимо учитывать множество нюансов, для начала рассмотрим вопрос маркировки проводов.

    Маркировка проводов

    В комплекте к аудиосистеме идут монтажные элементы для соединения всех составных частей, а также два штекера ISO. На каждом штекере имеется восемь контактов. Один из разъемов используется для подключения проводки, а другой — для музыкальных колонок и усилителя. На схеме, которая идет в комплекте, должна быть указана распиновка разъемов автомагнитол, при подключении необходимо руководствоваться этой информацией.

    Подробная распиновка разъема:

    1. Провод желтого цвета. Используется для подключения к аккумулятору. Для защиты электроцепи нужно дополнительно установить предохранительный элемент.
    2. Красный провод. Используется для соединения с системой зажигания, то есть через замок. Желтый и красный провода нельзя подключать между собой, поскольку это спровоцирует быструю разрядку батареи.
    3. Черный. Это провод массы, как правило, он более толстый. Поскольку это масса, ее необходимо подключать к кузову автомобиля.
    4. Бело-синий контакт — контакт соединения антенного адаптера, усилителя и саба.
    5. Серый. Соединяется с положительным контактом динамика — переднего правого.
    6. Черно-серый — минусовой контакт правого переднего динамика.
    7. Белый — плюс переднего левого динамика.
    8. Черно-белый — минусовой контакт этой же колонки.
    9. Зеленый и зелено-черный кабель нужно подключить к заднему левому динамику.
    10. Фиолетовый и фиолетово-черный провода идут на задний правый динамик.

    Фотогалерея «Что нужно знать о подключении»

    1. Схема соединения магнитолы с усилком 2. Маркировка контактов на штекере 3. Обозначение контактов на разъеме

    Подключение автомагнитолы

    Подключение магнитолы Pioneer выглядит следующим образом:

    1. Штекер от аудиосистемы нужно подсоединить к штекеру, к которому подключены все динамики, усилитель и сабвуфер, если они будут использоваться. Просто соедините два разъема.
    2. Если антенная не установлена, то произведите ее монтаж на крыше автомобиля, соответствующий кабель соедините со штекером.
    3. Далее, нужно соединить кабель питания. Если в машине уже была установлена магнитола, то вам нужно только вставить этот провод в соответствующее гнездо. Если нет — то прокладывается новый кабель от аккумулятора или замка зажигания, в зависимости от необходимости.
    4. Когда все элементы будут подсоединены, аудиосистема устанавливается в посадочное место на центральной консоли. Обратите внимание — для дальнейшего демонтажа устройства вам потребуются специальные ключи, выполненные в виде стальных пластин, они должны идти в комплекте. Их желательно сразу же установить, а концы — загнуть, после чего прикрыть их декоративной накладкой (автор — канал DenRemRus).

    Особенности настройки

    Перед тем, как настроить магнитолу Pioneer, необходимо отключить все дополнительные опции и устройства, предназначенные для улучшения звучания. Это всевозможные эквалайзеры, бассбусты, усилители и другие элементы. Настраивая систему, следует руководствоваться сервисным мануалом.

    Обо всех настройках мы говорить не будем, рассмотрим только самые основные, которые позволят добиться качественного звука:

    1. SW SETTING 1 — используется для активации и деактивации саба, а также режима работы усилка. Оптимальней всего настроить эту функцию на слух.
    2. SW SETTING 2 — с помощью этой опции настраивается верхняя граница канала усилка. Для обычных динамиков частота усилителя должна быть не более 80 герц, в противном случае музыка будет раздражать слух.
    3. HPF — используется для настройки частоты колонок. Не рекомендуется ставить самое высокое значение.

    Видео «Что делать, если магнитола фонит?»

    Подробнее о том, как избавиться от такой проблемы, смотрите на видео (автор — канал Сейхо Моторс).

    Основные аспекты подключения динамика к автомагнитоле. Схема подключения Sony и регулировка Автомагнитоле

    Установка магнитолы - Процесс творческий, но не слишком сложный. Опытные водители, хоть немного знакомые с основами электротехники, без проблем смогут подключить автомагнитолу. Мы расскажем в этой статье о том, как подключить магнитолу к автомагнитоле в машине, в какой последовательности это необходимо выполнять.

    Учтите, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохой, но и может привести к короткому замыканию или даже пожару в вашем автомобиле.

    Хорошая видео-инструкция по установке и подключению автомашины к вашему агрегату смотрите в видео внизу этой страницы.

    Неправильное подключение автомобильной аудиосистемы вызывает следующие проблемы:

    • Когда батарея магнитолы потребляет слишком много электроэнергии, в результате аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть вероятность не запустить двигатель.
    • При прослушивании в музее на большой громкости радио начинает "заикаться", наблюдаются значительные искажения аудиосигнала. Также при большой громкости автомагнитола может просто отключиться.
    • При отключении питания магнитофоны будут потеряны.

    Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за плохого соединения.

    Особенности установки автомагнитолы

    По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

    1. Встраиваемые автоматы обычно оснащены съемной передней панелью или специальной шторкой – устройства просты, но эффективно защищают магнитолу от кражи.

    1. Стационарные автомагнитолы обычно устанавливаются автопроизводителями еще на сборочном конвейере. Оригинальная форма и нестандартные размеры спасают их от краж.

    При установке автомобильного радиоприемника необходимо учитывать следующие особенности.

    первый , Магнитол нужно только привязать к инструкции. Несоблюдение этого правила может привести к его выходу из строя или даже возгоранию. При этом не пользуйтесь инструкцией по установке других автомагнитол, так как даже у одного производителя могут быть разные штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

    У большинства магнитолов схема подключения есть на верхней крышке, а мы вам приведем типовую схему подключения автомагнитола.

    Во вторых Следует помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей советских времен предназначена для установки магнитол и радиоприёмников, что может создавать дополнительные неудобства.

    Например, в "Жигулях" или "Самаре" вне зависимости от положения ключа в замках зажигания постоянно подается напряжение на провод питания автомагнитолы. Но при повороте ключа к замку разомкнется электрическая цепь в области секунды, чего достаточно для удаления всех настроек из памяти магнитолы (если она не нестабильна).

    Процесс установки и автомагнитолы

    Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей ничем не отличается.Для этого контейнер без магнитолы устанавливается в штатную розетку и фиксируется загибом внешних металлических чешуек по ее периметру.

    • В современных автомобилях для подключения автомата автомобиля предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в данном случае сводится к тому, что нужно вставить автоблок в iso разъем вашего автоответчика.
    • На старых автомобилях, как и на многих отечественных автомобилях, разъем ISO конструкцией не предусмотрен.Для установки автомагнитолы в этом случае необходимо приобрести соответствующий разъем и подключить его. К счастью, провода на таких муфтах обычно маркируются и подписываются.

    Вертлюги для подключения проводов автомагнитолы к разъему ISO. Пожалуйста, обратитесь к приведенной ниже схеме подключения. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая — за подключение динамиков.


    Типовая схема подключения автомобильного радиоприемника

    Основным этапом автоматического магнитного соединения является подключение питания.Именно на этом этапе допускается большинство ошибок.

    Питание автомагнитолы подключается через отдельный предохранитель гибким многожильным проводом сечением не менее 3мм2 В большинстве случаев будет достаточно предохранителя на 10 А, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций ситуации.

    Величины питания ведутся по трем проводникам: желтому, красному и черному.

    +12 Б. (Желтый) - основной шнур питания.Выдает встроенный усилитель, а также служит для сохранения настроек автомагнита. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

    АКК. (Красный) - Проверка срабатывания автомагнитов от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют приклад (комплектующие). При повороте ключа в положение АСС питание подается на автомагнитолу, обогреватель салона и гнездо прикуривателя, но система зажигания автомобиля деинициируется.

    Земля. (черный) - Подключается к минусовой клемме аккумулятора. Но это прекрасно. Из-за малой мощности автомагнитолы было разрешено подключать черный провод к кузову автомобиля. Перед этим он должен обеспечить хороший контакт с кузовом, очистив место соединения от грязи и окислов. Вы также можете нанести смазку на контакты, чтобы защитить их от окисления.

    Желтый шнур питания также может иметь маркировку B+. , Бу. , Бат..

    Допускается подключение к красному проводу АСС (в обход замка зажигания) - позволит слушать музыку без ключа. Но в этом случае магнитола постоянно потребляет электроэнергию, и долго простая машина (от нескольких дней до 2-3 недель) может садить аккумулятор.

    Эти провода отвечают за подключение акустических динамиков к автомагнитоле:

    • Flor - передний левый,
    • Фр. - передний правый,
    • Рл. - задний левый,
    • Рр. - задний правый.

    При подключении громкоговорителей к магнитоле необходимо соблюдать правильную полярность, иначе звук будет некачественным, т.к. акустика в этом случае будет работать в противофазе.

    В некоторых автомагнитах выводы динамиков продублированы отдельными разъемами тюльпан - их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

    Для подключения динамиков желательно использовать специальные акустические трубки.Часто они идут вместе с радио.

    И не пытайтесь подключиться к приложениям, предназначенным для подключения через автомобиль, к "Земле" автомобиля - выход автомагнитной колонки будет гарантирован!

    Остальные провода автомагнитолы отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

    Ант. (белый) - управление антенной. Действует как источник питания для внутренней активной антенны, или управляющий сигнал применяется для активации автоматической внешней антенны.

    (Подсветка) — отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к «плюсовой» цепи питания общего освещения.

    Отключение звука. - Управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается, когда этот выход подключен к земле.

    Парковочная линия — присутствует на большинстве автомобильных DVD-плееров. Подключается к датчику стояночного тормоза. Благодаря такому подключению смотреть DVD можно только тогда, когда автомобиль стоит на «ручнике».

    При подключении к разъему ISO для кабелей питания, акустики и антенны весь этот пучок протягивается внутрь контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами находились внутри автомобиля на комфортной длине (примерно как показано на фото вверху статьи) и подключите к соответствующим разъемам на задней панели магнитолы.

    После этого автомагнитолу надо содержать и слушать. Если все работает нормально, можно вставлять в контейнер до упора (по бокам должны быть защелки).

    При установке автопроизводителей полезно знать

    В процессе установки и подключения магнитолы на магнитолу в автомобиле случаются нестандартные ситуации, на которые никакая инструкция не может быть предоставлена.

    Так что если при установке автомобиля вы используете стандартную автомобильную антенну, то иногда ее проводов может не хватить. Многие машины до сих пор комплектуются антеннами, рассчитанными на установку магнита старого образца.У них антенное гнездо расположено на «хвосте» длиной пятнадцать сантиметров.

    В этом случае можно попробовать подключить фиктивную антенну после подключения всех остальных проводов к магнитоле. При выходе из строя, скорее всего, придется снимать приставку и втыкать штекер антенны на ощупь после установки автомагнитолы в контейнер.

    Кстати, примерно через полчаса вы наверняка начнете задумываться о покупке новой автомобильной антенны для своей магнитолы.

    При необходимости вынуть автомат со съемной передней панелью из контейнера, так как необходимо будет вставить два плоских ключа, входящих в комплект магнитолы. Но перед этим не забудьте снять переднюю панель управления - обычно там отсоединенная кнопка "спуск".

    Видеоинструкция по установке и подключению автомагнитолы

    Пока автолюбитель пользуется своим автомобилем, он все время готовится, совершенствуется и вносит изменения.Одним из таких усовершенствований можно считать радиосборку. Учитывая, что старые автомобили редко оснащаются кадровой системой, этот вопрос стоит остро. Да и новые автомобили редко доходят до качественной системы, поэтому многие задаются вопросом, а не меняют магнитолу. Как установить и правильно подключить, чтобы быть в безопасности, мы расскажем в комплексной статье.

    Сейчас редко встретишь автомобиль без аудиосистемы, потому что музыка украшает дорогу. Не дает драйвера что не маленький плюс.В современных аудиосистемах можно слушать музыку с известных носителей, таких как «флешки», компакт-диски, телефон. Кроме того, более дорогие модели могут быть оснащены полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотра ТВ и даже с функцией навигации. Конечно, такие оборудованные модули стоят намного дороже и требуют от владельцев особых навыков, их немного, и они вынуждены обращаться для подключения к специалистам.

    А вот те, кто пойдет на бюджетный вариант, вполне могут обойтись и своими звонками.Если руки говорят, что растут откуда надо, проблем с установкой возникнуть не должно. Ведь достаточно иметь минимальные понятия о том, как устроить систему автомобиля, уметь подключать провода и иметь немного аккуратности.

    Как подключить?

    Для работы скорее всего понадобится пассивка, отвертка, "рулетка", мультиметр (по желанию), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. По простой замене старой магнитной системы на новую проблем возникнуть не должно, так как колонки выровнены, осталось просто заменить само устройство.Можно только проверить целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

    Проблемы могут возникнуть только при подключении разных разъемов на новой аудиосистеме. Но, как правило, существует один мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но в том случае, когда нужный переходник всегда можно купить в магазинах и на рынках таких "хороших". Возможно в новую магнитолу уже воткнуто несколько переходников, внимательно проверьте содержимое коробки.

    После первого подключения магнитолы на магнитолы обратите внимание на правильность проводов, они должны быть из бескислородной меди, соответствующего сечения 2 -4 мм.

    Автомагнитное соединение

    Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждого свой список плюсов и минусов, ориентируясь на них уже решите, что будет для вас важно. В каждом современном магнетоле есть два плюсовых провода, желтый и красный.Основной провод, эта память отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего он подключается к «минусу». Красный провод — «Питание», отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключен к корпусу.

    Через замок зажигания

    Этот метод считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле есть инструкция, где указан этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, с которыми сходятся большинство автомобилистов, есть и минус, а именно невозможно слушать музыку без интегрального зажигания или двигателя.Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) соединить с плюсом клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания отвечает за его включение. Минус к весу машины. С таким типом подключения можно не бояться, что батарея «сядет».

    Прямой

    Этот тип является наиболее распространенным из-за простоты установки. Черный провод подключается к массе автомобилей, желтый и красный соединяются друг с другом и подключаются к одной плюсовой клемме.Музыку можно слушать и без зажигания, но не забывайте, что этот способ приводит к разрядке аккумулятора, даже при выключенном магнитоле.

    Подключить к кнопке

    С помощью этого метода мы создаем соединение зажигания. Отличие только в том, что красный провод будет подсоединен не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет на плюс аккумулятора. Преимущество такого типа подключения очевидно, есть возможность отключения электричества в магнитоле при длительной стоянке. Также зафиксировано, что мы слушаем музыку без зажигания.

    По тревоге

    Часто водители задумываются, а не выключили ли они музыку после того, как сходили за покупками и пошли домой. Принцип подключения заключается в том, что аудиосистема будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип подключения также снижает утечку тока, так как магнитола автоматически отключается при постановке будильника. Для того чтобы подключить два реле к пяти контактам и паре диодов. Вы можете найти в Интернете конкретную схему установки для каждого автомобиля, так как тип подключения может значительно различаться.Так как в машинах разные типы сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

    Заявка

    Вне зависимости от типа подключения помните, что для включения в цепь необходим один предохранитель (10-20А). Возможно она уже поставлена ​​в машине или на магнитоле, более дорогие модели.

    Pioneer Magnetol — один из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их сочетание обычно не вызывает проблем, но неопытный водитель может допустить ошибку, которая приведет к проблемам с работой автомата автомобиля.

    Подготовка к работе

    Что необходимо учитывать при установке? Крайне важно, чтобы при длительной стоянке головное устройство не садило аккумулятор. Многим автолюбителям важно уметь пользоваться техникой и при выключенном зажигании.

    1. Если старое радио припарковано в машине, снимите его. Для этого вам понадобится отвертка. В целях безопасности отключите аккумулятор.
    2. Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев это удобнее сделать сразу, открыв бардачок).
    3. Снимите винты, прикрепленные к головному устройству и крышке воздушного канала. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийный останов» необязательно отключать от питания.
    4. Снимите радио и отключите экран журнала. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого устройства - можно ставить новое.

    ВИДЕО: Снятие старой магнитолы в автомобиле без специального инструмента

    Размеры и разъемы

    Магнитола бывает одноблочной и двухблочной (1 и 2 DIN).Европейские производители стремятся выпускать оборудование 1 DIN. Японцы, корейцы и американцы обычно работают с 2 DIN — такие модели в 2 раза больше высоты, так что в машине должна быть ниша нужного размера.

    Разные магнетолы и автомобили имеют разные разъемы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, есть ли оно в машине. В этом нет ничего страшного, с проблемой которой можно бороться двумя способами:

    • использовать переходники, с помощью которых осуществлялся переход с обычных блоков на ISO;
    • подключить напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта работы с проводами).

    Лента для маркировки шнуров

    Прочтите шнуры на вашем новом радио перед началом установки. Обычно с головными устройствами поставляются два разъема ISO для простого подключения. Они состоят из группы контактов (на каждом по 8 штук). Один разъем подключается к блоку питания, другой — к системе звуковоспроизведения. Если у машины нет подходящего порта, отсоедините разъем от проводов и подключите технику скруткой.

    Изоляция проводов окрашена в разные цвета для упрощения идентификации.Каждый из них имеет свои функции.

    • Широкий желтый провод предназначен для подключения к аккумуляторам. Вам нужно только подключить его через предохранитель.
    • Широкий красный провод подключается к аккумулятору через замок зажигания. В этом случае магнитола будет работать только при включенном зажигании. Внимание! Некоторые драйверы соединяют желтый и красный провода, но делать это не рекомендуется - возможен быстрый разряд АКБ.
    • Широкий черный провод - минус.Он фиксируется на кузове автомобиля.
    • Белый провод с синей полосой позволяет использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
    • Серый предназначен для подключения к клемме «+», которая находится в выводе.
    • Серый с черной полосой, подключается к тому же динамику ("-" клемма).
    • Белый внешний звуковой элемент "+".
    • Белый с черным это тот самый динамик, "минусовая" клемма.
    • Зеленый необходимо подключить к заднему "+" динамику.
    • Зеленый с черным - есть, но минус.
    • Фиолетовый - назад, вправо, на "+"; Его «парень» с черной полосой тоже динамичен на «-».

    Magnetola 1 DIN Сделай сам

    Необходимые инструменты - отвертка и набор пластиковых хомутов.

    Если вы работаете по стандартной схеме с разъемами ISO, проблем не возникнет - просто следуйте правилам, описанным выше, и подключите разъемы к ответной части.

    Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, вам придется прибегнуть к более сложной процедуре проводки. Выполняется следующим образом.

    1. Снимите декоративную панель для сборки.
    2. Снимите штекеры с проводов и соедините провода с ответом в нужных местах согласно цветовой схеме.
    3. Каждая точка подключения тщательно изолирована, чтобы предотвратить повреждение от закрытия.
    4. Для повышения надежности рекомендуется соединять провода зажимами.
    5. Если в комплекте с радиоприемником поставляется стальная пластина с проушинами, поместите их по бокам головы. Это позволит вам легко удалить оборудование из места назначения.

    Работа с автомагнитами 2 DIN

    Процесс аналогичен, но есть несколько нюансов.

    Такую магнитолу желательно устанавливать на аккумуляторный источник питания, так как это обеспечит возможность ее использования на полную мощность и снижение помех.Не рекомендуется подключать устройство к прикуривателю или замку зажигания.

    • Если штатной проводки от аккумулятора в машине нет, то понадобится медный провод сечением примерно 4,2мм2 Те, что идут в комплекте с радиомагнетором не подходят - они инспекционные и не имеют достаточного разделы. Длина кабеля должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до аккумулятора. Установите предохранитель на 20 ампер примерно в 50 см от аккумуляторной батареи.
    • Два автомобиля DIN нельзя скручивать - это вызовет помехи и потерю мощности.
    • Провода подключаются к аккумулятору только на завершающем этапе, когда все собрано и изолировано.

    Подключение "пионера" ​​к мульти

    Если вы хотите установить не ту магнитолу в автомобиль с большой мощностью, и не потерять управление с ее кнопок, используйте переходник. Они бывают универсальными и специализируются на марках бетона. Взгляните на адаптер краудаут-магазинов.Его подключение осуществляется следующим образом:

    • отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля;
    • снимите штатный магнит и кармашки, если они есть;
    • найти разъем ISO для подключения автомагнитолы - в него будет установлен переходник;
    • кабель-переходник (используемый) подключается к магнитоле, а сам переходник представляет собой автомобильный разъем ISO;
    • набор кнопок управления;
    • повторно подключить аккумулятор к сети.

    Видео: Подключение Pioneering Magnetic к Multi через адаптер ZEXMA

    Подключение Pioneer — это простой случай, если следовать правилам, изложенным выше.Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и проблем не будет.

    С приятной музыкой хорошая магнитола делает любую поездку более комфортной. Большинство подержанных автомобилей либо не оборудованы магнитолой или проигрывателем компакт-дисков, либо оснащены дешевыми некачественными устройствами. Поэтому вопрос, как подключить магнитолу в машине, актуален для многих автомобилистов. Из статьи вы узнаете, как правильно подключить магнитолу и какие меры безопасности соблюдаются.

    Основные параметры магиттол.

    Перед установкой или подключением данного устройства необходимо определить основные параметры, которые будут влиять на все дальнейшие действия. В том числе:

    • размер;
    • мощность
    • ;
    • форма разъемов.

    Современные магнитолы выпускаются в двух модификациях: тонкой и толстой. Первые еще называют одноблочными, они соответствуют стандарту 1din. Второй называется двойным блоком, они соответствуют стандарту 2din.Большинство европейских машин оснащены розеткой 1din, поэтому двухблочное устройство установить в нее не представляется возможным. Американские или азиатские автомобили часто оснащают стандартными 2din подъемниками, чтобы в них можно было устанавливать тонкие устройства, но придется потрудиться.

    Вторым важным параметром является общая мощность, представляющая собой сумму мощностей всех каналов. Правильное определение мощности необходимо для правильного расчета носимого тока и сечения провода.При этом мощность, которая выделяется и потребляется, отличается в 1,5-2,5 раза. То есть для обеспечения выходной мощности 4х20 ватт потребуется не 80 ватт, а не менее 150. При такой мощности по проводам проходит ток, он достигает 12-13 ампер.

    Более мощное звуковое устройство, для подключения аккумуляторов или колонок нужны более толстые провода.

    Переменный ток, лежащий в основе работы громкоговорителей, еще больше повышает требования к проводникам, так как электроны наиболее активно движутся по внешней поверхности металла.Соответственно, необходимо не только увеличить толщину, но и использовать многоскоростной витой трос. Выходная мощность каждого канала устройства не должна превышать мощность каждого динамика. Если выходная мощность окажется выше, придется установить более мощные динамики и проложить новые провода соответствующей толщины.

    Большинство производителей автомобильной аудиоаппаратуры имеют уникальные фирменные разъемы, которые не всегда совпадают с контактами, установленными на машине.Эти разъемы состоят из двух частей: вилки и вилки. Схема контактного соединения (распиновка) зависит от производителя и указывается в документации на магнитолу и автомобиль. Если в комплекте идет переходник на стандартный разъем ISO 10487, то подключение автомобильного автомата не вызывает особых проблем. Если такого переходника нет, придется самостоятельно подключать штекер, соответствующий вилкам автомобиля.

    Подготовительные действия.

    Для того чтобы подключить магнитолу необходимо выполнить подготовительные действия.Убедившись, что магнитола подходит по размеру, необходимо проверить, чтобы сечения проводов и штекеры были вилочными. Чтобы правильно определить сечение, учтите следующее: 1 мм² способен без проблем передать 4-5 ампер постоянного тока или тока. Это значит, что для тока 10 ампер сечение кабеля должно быть 2-2,5 мм². Для правильного подключения громкоговорителей используйте одиночный медный провод с мягкой изоляцией с минимальным диаметром каждого провода и оптимальным поперечным сечением.Чем меньше диаметр проводников в сердечнике, тем больше пропускная способность и меньше потери мощности на высоких частотах.

    Подготовьте инструменты. Вам понадобится:

    Вам также необходимо:

    • мягкая медь Single Condance с избыточным сечением 1,5 мм²;
    • предохранитель
    • , ток которого в 1,3-1,5 раза больше потребляемого тока;
    • изолента
    • ;
    • Термоусадочная трубка
    • .

    Прокладка кабеля

    Для правильного расположения проводки к аккумулятору используйте отверстия в стене моторного отсека, через которые пропускаются жгуты проводов.

    Никогда не подключайте плюс питания магнитолы к плюсу замка зажигания. Провод, который питает замок зажигания, не рассчитан на такой ток, поэтому включив устройство для воспроизведения звука на полную громкость, вы его перегреете.

    В результате оплавится провод, произойдет замыкание, а в идеале придется менять замок зажигания и ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. В худшем случае в машине возникнет пожар.

    Для крепления к аккумулятору используйте специальные клеммы, продаются в любом магазине автозапчастей. Не забудьте поставить предохранитель в цепь «вилки». Желательно устанавливать его на открытом пространстве, возле батареи. Это упростит его замену, если предохранитель по какой-то причине заблокировался. Для правильного соединения проводов используйте контакты под пайку или обжим и термоусадочную трубку. Не скручивайте их со временем, сопротивление такому контакту будет возрастать, так как он начнет нагреваться.Термоусадочные трубки эффективнее защищают место соединения, чем скотч, и с ними легче работать. Необходимо положить их на стык и нагреть зажигалкой.

    Приступая к работе с новыми шнурами и кабелями, отключите аккумулятор. Он защитит машину от короткого замыкания, повреждения электрического и электронного оборудования или возгорания. Новые кабели прикрепляются к обвязке тела или проводам в пространстве дамбы. Это увеличит длину проводов, но избавит вас от многих проблем.Ведь провод в чате перегружен, никуда не может попасть и мешать эксплуатации и ремонту автомобиля.

    Подсоедините новый жгут к стандартному жгуту проводов или кузову через каждые 20-30 см. Заведя все новые провода в штекер или вилку, соберите их в один пучок с помощью пластиковых хомутов. К этому жгуту необходимо прикрепить вилку со всеми участками, откуда будут отходить провода. Так вы защитите вилку или вилку от обрыва проводов.

    Если вы настраиваете более мощные динамики вместе с магнитолой, для них потребуется новая маркировка провода, соответствующая площади поперечного сечения.Используйте скрытую прокладку, все провода укладывают под передние или боковые панели, ковры и другие декоративные элементы. Не пренебрегайте фиксацией проводки, иначе провод может вовремя выйти наружу, после чего дается вероятность борьбы с ними или обрыва.

    Соединительные муфты

    Для этой операции вам понадобится электрическая схема машины с использованием распиновки(ов) штатной радиорозетки. Если штекер и вилка не совпадают, замените разъем на аудиовоспроизводящем устройстве.Неважно, какой стороной вы ставите вилку, главное, чтобы она полностью подходила для вилки. Не регулируйте автомобильный штекер на радио. Если вы решите заменить штекер, вам придется снова появиться автомобильный разъем. Если у вас есть нужная вилка или вилка с подключенными проводами, то их просто врастят в соответствующие провода звуковоспроизводящего устройства. Если вилка или вилка без проводов, то тонкой иголкой вытяните из нее контакты, вставьте в них дряблые провода, обжав специнструментом или проходом и вставив в соответствующее отверстие разъема.

    Результат

    Теперь вы знаете, как подключить автомагнитолу, и можете установить ее на собственную машину. Распиновка контактов звуковоспроизводящего устройства и автомобиля, а также схема подключения подробно написаны в инструкциях по их обслуживанию и ремонту, поэтому внимательно читайте эти документы.

    В комплекте:

    Современные автомобили оснащены развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, оснащены дисководами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей.Самая полная установка в этом плане это обычно видеоплеер и навигатор с экраном 7-8 ДЮЙМОВ. Кроме того, есть Bluetooth, благодаря которому смартфон можно подключить и на ходу связываться с абонентами и разговаривать, не отрываясь от руля. При этом музыкальная составляющая сразу притупляется в режим отключения звука. Конечно, динамики, стереосистема, звучащая как с двух сторон — из динамиков, установленных в двери, так и за вами.

    Самая разноплановая музыка, и даже в закрытом помещении автосалона, имеющая при нынешнем узоре вполне музыкальную форму, типа гитарных дек, богато резонирующих на разных частотах и ​​в разных направлениях, превращается в почти небольшое поле филармонического кружка.Особенно учитывая, что компании, выпускающие современные автомобили и заботящиеся о максимальном комфорте, также проектируют акустические параметры в максимально полном звучании во всех известных диапазонах частот - средних (обычные громкоговорители), высоких (высокочастотные динамики "миксы", динамики с низкочастотными частоты, сабвуферы.Сам, слушая милые звуки всю дальнюю дорогу.Или отдых на природе или рыбалка.Или ночевка в дороге где-нибудь на берегу тихого озера или в небольшой Уютной шахтерской долине с тихо населенными водопадами ...

    Музыка является частью нашей жизни, поэтому многие, купившие автомобиль без этого значимого аксессуара, очень быстро ощутят наполняющий звук вакуум. По этой причине можно начинать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы не готовые поклонники, окружающие непрерывную деву, которая только поет природу.

    Конечно, Коль пришел добавить в оснащение машин аудиоустройства, это надо вписать во весь технический комплекс аккуратно и органично.

    Сеть электромобиля

    Общая электрическая сеть автомобиля, частью которой является схема подключения автомагнитолы, ранее называвшаяся просто «Система зажигания», уже давно значительно спланирована и разветвлена. Его задачи:

    1. Запустить двигатель от аккумулятора.
    2. Обработка напряжения, необходимого двигателю во время работы (зажигание).
    3. Подзарядка от генератора, который начал частично разряжаться при запуске аккумулятора.
    4. Патифы при движении энергии, которую дает генератор, осветители (фары, очереди, стоп-сигналы...).
    5. Поставить приборы на панель.
    6. Разместите дополнительное оборудование.

    В работе важны два момента:

    1. Когда машина стоит на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, который имеет свойство разряжаться. Поэтому необходимо использовать в это время, чтобы осталась энергия для запуска двигателя.
    2. При пуске двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно рассеивается аккумулятором, а кроме того, может создавать большую фильтрацию напряжения по всей электрической цепи.По этой причине все остальное оборудование, включая питание радио, должно быть отключено в это время, чтобы избежать его храбрости.

    Эти моменты учитываются при производстве на заводе и установке электрооборудования автомобиля, поэтому совмещайте что-то новое, в частности, автомагнитолу и динамики хорошо использовать уже имеющиеся разъемы, а не тянуть провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом есть риск разряда аккумулятора во время стоянки, т.к. схема управления магнитолой может быть следующей: При обычном выключении усилитель может простаивать, почему после долгая стоянка в гараже, вдруг обнаружит по полностью разряженному аккумулятору.

    Как подключиться к Автогнитолу

    Полное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под приборной панелью, чем вам нужно пользоваться. Даже если в комплектации купленного автомобиля она не поставлена ​​на магнитолу, разъем для ее подключения в настоящее время установлен на всех автомобилях. Если он отсутствует (для старой машины), его можно купить и, зная, как подключить магнитолу на магнитолах, сделать это, воспользовавшись маркировкой проводов и контактов.

    Соединение изготовлено в соответствии с международным стандартом ISO.

    Разъемы для автомагнитолы:

    Если магнитный разъем другой, провода можно подключать к нему, а именно переходник, например

    Если автомобильный разъем (на старом автомобиле) отличается от стандартного ISO, то продаются еще переходники, например для MAZDA 2001 г.

    Комбинируя их, вы также можете добиться успеха. Отметим, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа».Их втыкают внутрь, достаем провод на старую машину для нестандартного автомагнита.

    Разъем состоит из двух секций - силовые кабели, секция А (коричневая) - для беспроводных кабелей. Провод ввода питания 12+ считается только желтым. Синий подает на антенну питание до 12+, а красный используется для размыкания цепи при выключении зажигания. Черный - вес.

    В левой части изображена "мама", провода от которой можно вывести на схему автомобиля, а в правой - цепь "папы", которая идет от магнитолы.Это означает, что проводка у «матери» будет отражать проводку у «отца».

    Здесь основное питание идет от аккумулятора по желтому контактному проводу А4 черной колодки. Он никогда не открывается. И питание от батареи тоже есть, но в красном проводе. Он проходит через ключ зажигания, а при выключении машины магнитолы тоже не будет. В нем есть, конечно, опасение, что аккумулятор не сел на стоянке. Но есть неудобство.Остановился на пикнике, а музыка молчит как рыба.

    Можно побороть, если сделать прямой из красного провода и установить на него маленький. Тогда основной режим работы будет с обычным отверстием после выключения ключа зажигания и щелчка выключателя - магнитола будет работать на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальный Резидент, опустив этот переключатель при включении ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать радио при неработающем двигателе в поездке, то этот рычажок выключен забыли.

    Если такого реле нет - не беда, достаточно при постановке автомобиля на длительную стоянку (в гараже, дома) вручную подточить выключатель.

    На коричневой колодке расположены контакты, подающие звуковой сигнал на динамики автомобиля:

    • белый - на левый передний (FL), B5, B6;
    • серый - для правой передней (FR), B3, B4;
    • зеленый - на левую сторону (RL), B7, B8;
    • фиолетовый - правый (RR), B1, B2.

    Провода одного цвета - плюс, провода одного цвета с черной полосой - минус.

    Для подключения автомагнитолы, показанной ниже

    Определение последовательности

    1. Изучение электропроводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: Что уже есть в машине, есть ли готовая радиосвязь? Решаем, какие действия необходимо провести, какие недостающие детали приобрести и установить.
    2. Подготовка к установке. Кабели убраны, доступ к местам установки (например, колонки или динамики).Готовится место для прокладки необходимых кабелей и динамиков. Необходимая фурнитура для крепления готова.
    3. Место установки подготавливается с помощью магнита. Это может быть обычное место, или вам нужно придумать что-то уникальное. Раньше в старых автомобилях магнитола на каких-то кронштейнах, которые держались на отдельном чертеже, часто была мостовой. Но сейчас из-за повсеместной унификации есть шанс, что магнитола подойдет или с небольшой доработкой на штатное место.И он будет подключен в течение двух минут.
    4. Подключаем кабель. Особое внимание при подключении к целостности проводников, качеству контактов - при низком напряжении существенно - и изоляции. Всегда помните, что один из питающих шлангов красный, желтый или синий - мы изолированы, а другой провод черный (масса) - фактически голый - это цельная металлическая часть в машине. Для нас это не страшно, а вот для аккумуляторов короткие замыкания их проводов очень опасны.А самое главное такое неправильное замыкание КЗ, приводящее к мгновенному перегреву проводов и легкому возгоранию.

    Но в целом сделать это своими руками довольно просто и доступно.

    Инструменты и материалы

    Для этого вам понадобится нож, отвертка, скотч. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие шланги можно взять самого большого сечения — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода подающие акустический сигнал на колонку лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм.Это объясняется тем, что сопротивление громкоговорителей мало и большая часть мощности усилителя может рассеиваться в проводке, а не на громкоговорителях, что приводит к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к чрезмерным потерям электроэнергии.

    Очень важна надежность и качество контактов, их надо тщательно зачищать и смазывать. Шумоизоляция тоже играет большую роль. Силиконовый утеплитель придает красоту, прочность и надежность. Цвета проводов на схеме распиновки желательно выдержать, либо выбрать Close in Shade, чтобы меньше была вероятность перепутать.

    Как подключить динамики

    Радио может работать на собственных динамиках. Но без подключенных к магнитоле внешних динамиков такой звук будет "шепотом". Поэтому венцом усилий по установке акустической системы в машину сольются ИТ-колонки, пусть даже китайские.

    Если в комплектацию автомобиля не входит автомобиль, то, скорее всего, и динамики, хотя современные автомобили сделаны таким образом, что место для крепления и проводки все же остается.Таким образом, он расскажет, как вам нужно вставлять столбцы. Для этого нужно снять обшивку передней двери, поставить динамики, подключить их и вернуть на место. В случае с новыми колонками часто возникает необходимость замены проводки на новую, совместимую с ними. Если да, то лучше всего использовать акустический провод сечением 2-4 мм 2 . И провести его с помощью «Дороги» старой проводки. Для подключения лучше всего использовать разъемы колонок и выбирать разъемы на проводах. Не запутайтесь в полярности, это важно.

    .

    В машине создаем магнитолу в машине. Автомагнитное соединение

    Наш автомобиль может поменять не одну стереосистему за свою жизнь в следствии того что это может быть морально перекрыто или у владельца будут повышенные требования к звуку в машине. Возможно, в машине даже нет магнитолы... в общем, чехлов и вариаций может быть великое множество! В таких случаях также будет полезна информация по установке и подключению магнитолы для автомобиля.Особенно, если вы решили делать все своими руками. Более того, это ст. справиться с отсутствием специальных знаний. В нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также можно найти информационные и переходные штекеры для подключения магнитолы в машинах различных марок автомобилей.

    Каковы размеры магнитофонов для установки, присоединения

    Саамские магитолы бывают, если выражаться русским языком, одноблочные и двухформатные (одиночные и дуиден).Изначально наибольшее распространение получили автомагнитолы 1din (одноблочные). Однако всем нужен комфорт и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку вытеснил из нашей жизни 1din Radio Magnetafon.
    Многие европейские автопроизводители до сих пор предлагают нишу 1din. Это Рено, Ситроен... но и американцы и японцы, а с ними и корейские автомобили имеют большую нишу от завода до установки. Это 2дин.

    С ростом доступности и спроса на мультимедийные продукты формат 2din явно более перспективен.Посмотрите, что вы думаете лучше?

    При выборе какой из этих магнитол установить, необходимо исходить из условий возможности механической установки такой магнитолы в щиток приборов машины, а так же из предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации в другой нашей статье «Какую выбрать магнитолу».
    Существуют и штатные устройства, которые используются для конкретной модели автомобиля. Зачастую они имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установить их на другой автомобиль.В качестве примера установки магнитолы с уникальным корпусом смотрите статью "Снятие магнитоустановки на Toyota Corolla 150". Такие магнитолы имеют свой оригинальный штекер для подключения.
    Однако присутствуют оба магнита. То есть с чем нет никаких сложностей. Скажем такой регистратор на магнитолу "установка радио в дот дым своими руками".

    Вы конечно спрашиваете, так самое уникальное это самое отличившееся радио для конкретной модели машины и "Универсальное" радио!? Все легко! Большинство «универсальных» конструкций Magnetol имеют стандартное соединение ISO.Это вилки ISO и Mini ISO.

    Разъемы

    ISO как основа для подключения большинства магитолов

    Мы поняли, что магнитола может отличаться не только внешним видом, но и способом подключения ИТ-разъемов. В случае, если это исключительно обычная запись магнитолы, вам обязательно понадобится штекер и собственная распиновка. Если это магнитола, купленная для неопределенной модели машины, то она почти наверняка подключена через разъемы ISO.

    Так что же такое «всемогущие» разъемы ISO? Вот так они выглядят здесь, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

    Такие муфты являются самоизмеряющимися муфтами. При этом в некоторых случаях можно использовать переходники. То есть, когда магнитная плошка имеет свои уникальные в виде контактных разъемов, но на другом конце еще установлены штекеры ISO. Поэтому мы сосредоточились на том, что стандарт ISO для магнетола существует как один из постулатов!
    Часто даже можно найти переходники под конкретную модель магнитолы, как Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony и даже китайские чаши, но к ним в комплекте будет переходник ISO.По сути, это общепринятое и вполне формирующее решение. Ведь от стандартных разъёмов ISO всегда можно перейти к нужным разъёмам, вот и вся схема!

    Распиновка, Обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

    Так что после знакомства со стандартом крепления ISO не плохо бы теперь знать какие контакты и что за них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации то, что они существуют четко для каждого контакта электрической цепи.Я имею в виду, вы можете легко узнать, где и что будет подключаться, что нам действительно нужно! Достаточно использовать фото, где есть контактные телефоны и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

    Разъем с (желтая секция, выходы слабого сигнала на усилитель и управление ими)
    1 Задний выход с левым низким сигналом
    2 Выход из правого левого низкий сигнал
    3 Выходной низкий сигнал заземления (гарнитура)
    4 Выход переднего низкого сигнала (гарнитура)
    5 Выход с правого левого низкий сигнал (гарнитура)
    6 Выходной сигнал на включение усилителя
    Коннектор з (зеленая секция, банка, автобусная шина, джойстик компот)
    7 Линейный вход (аудиосигнал телефона)
    8 Линия на земле,
    (Может быть сигналом на внешний дополнительный штатный дисплей в интерфейсе индикации машина-автомобиль)
    9 Rope Bus Control 1 Wire со стальным джойстиком
    10 может H Tire, (можно активировать для нормального отображения)
    11 Масса (-) (наземный телефон с аудиосигналом)
    12 возможно шина L (возможно телефон Земля)
    Разъем C (синяя часть, видеоподпись)
    13 - (возможно, компакт-диск с данными для смены входа)
    14 - (возможно данные CD от смены вывода)
    15 - (возможно КД для управления)
    16 Видеовход (масса) (может быть канал CD-чейнджера)
    17 - (КД сменный блок питания)
    18 - (возможно, аудиовход компакт-диска)
    19 Видеовход сигнал, срабатывает при передаче напряжения на раздел А,
    Контакт 1 (возможно Audio CD слева)
    20 - (возможно CD Audio)
    Разъем B (коричневый штекер, выход на громкоговоритель)
    1 Задний правый динамик + (сиреневый)
    2 Задний правый динамик — (черный черный)
    3 Пьеристы правые + динамик (серый)
    4 Передний правый динамик - (серо-черный)
    5 Передний левый динамик + (белый)
    6 Передний левый динамик — (бело-черный)
    7 Задний левый динамик + (зеленый)
    8 Задний левый динамик — (зелено-черный)
    Разъем А (черный штекер, питание magityole)
    1 с лампочкой поворота +12 для включения видеовхода,
    (возможно чувствительность к скорости регулировки громкости - при увеличении скорости громкость увеличивается,
    Возможно сигнал отключения звука)
    2 может отключить сигнал
    3 резерв
    4 +12 питание и память (желтый)
    5 +12 в облучателе антенны или контроллере усилителя (синий или сине-белый)
    6 Освещение +12В для глушения или освещения радио
    7 +12 В Управление с замком зажигания (красный)
    8 Земля "-" (черный)

    Какие еще обозначения могут встречаться по радио?

    Собственно магнитола может встретить разную маркировку, каждая из которых за что-то отвечает.

    Data IN - Регистрация данных
    -Data - вывод данных
    -Le - линейный выход
    -Rem или пульт дистанционного управления или усилитель - управляющее напряжение (усилитель)
    -ACP+, шинный провод ACP (FORD)
    -Can-l - Линия
    , шина -C-H -
    шина, линия -K-bus - двунаправленная последовательная шина (k-line)
    -Shield - Соединительный экранированный провод пояса.
    -Audio COM или R COM, L COM - Общий провод (Земля) входа или выхода предусилителей сигнал от Cheng
    -Sw+b - переключение питания аккумулятора +b.
    -Sec In - Второй вход
    -Dimer - изменение яркости дисплея
    -Alarm = Подключение контактов сигнализации для изготовления автомобильного охранного регистратора (пионерские магниты)
    -SDA, SCL, MRQ - Шина обмена с обычным автомобильным дисплеем. Если такая функция поддерживается, она обычно хранится в интерфейсе дисплея автомобиля с радио. Есть такая иконка -
    - Line Out, Line Out и Input соответственно.
    -D2B+, D2B- - Линия оптической аудиосвязи

    В общем вы поняли что все подключение будет сокращено, знать какой контакт с чем подключать тем кто еще хочет посмотреть схему и не устраивает маркировка штекера мы предоставим и такую ​​возможность...

    Схема (электропресс) для подключения магнитолы

    Из всего вышесказанного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по такой схеме. Сразу же все вызовы будут производиться согласно таблице.

    Это цвет контактов, который подходит для большинства радиостанций, но не для всех. Бывают крайне редкие исключения. Вроде бы все, но «все» в таком деле никогда не бывает… Ведь есть много нюансов, на которые не стоит обращать внимание.

    Важно учитывать при установке и подключении магнитолы

    Питание Магнитол.

    Если перед вами не аудио подготовка, то есть только самые важные разъемы ISO под "Торпедо", то питание лучше протягивать напрямую от аккумулятора. При наличии таких разъёмов перезапускать велосипед не нужно. Особенно, если вы не собираетесь участвовать ни в каких звуковых конкурсах. Так что если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что в питании магнитолы участвует два провода.Он красный и желтый!
    Красный участок через замок зажигания помечен АСС, это провод управления. Он используется только для управления мощностью радио и не более того. Но желтый всегда связан. Желтый отвечает за ввод в настройки памяти магитоле. Так что не приходилось каждый раз настраивать тембр, балансировать колонки для поиска станций... Так же желтый это тоже питание, повышенный ток дается при питании по красному проводу.

    Теперь давайте подумаем... Что будет с аккумулятором, если не обеспечить водителю переключение магнитолы во время стоянки?

    Ничего хорошего не будет. Один день, а может и не такой красивый, как получается, достаточно посмотреть на батарею. А это значит, что красный провод все-таки должен быть отключен. А вот отключать провод от замка зажигания - это вообще не комерфо. Так как же слушать радио на пикнике с выключенным зажиганием? Так оставить зажигание включенным? Не вариант! И тут придется думать о питании на красный провод, всегда, пока машину не поставят на защиту от сигнализации.

    Вы можете установить простую электрическую цепь, которая автоматически подключается и отключает радио от сигнализации.

    Эта схема подключения и отключения радио работает следующим образом. Находим замок, отвечающий за открытие и закрытие двери. И соедините их все по схеме. В результате при открытии двери на реле Р1 подается положительный импульс от соленоида, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоблокировки.Он также будет питаться от батареи от реле P2 для питания радио. Так что все будет работать до сих пор.
    После закрытия у нас уже есть положительный импульс на реле Р2. При этом включится цепь питания реле Р1 и магнитолы, выключится магнитола на магнитолах, а реле Р1 переведет в деинициализированное состояние. Это все! Силовые магниты будут включаться при снятии защиты и выключаться при настройке.

    У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление из-за дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено в магнитопровод.Но реальный ток 60-80 мА, не так критично.

    Питание активной антенны магнитол (бустер)

    Подключение питания синего провода антенны, иногда бело-голубого. Мощность не должна превышать ток 300 мА. Это управляющий провод, а не силовой. Питание подается автоматически при включении радио. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако, если вы скажете, что синий провод параллелен красному при включении, радио будет автоматически проверяться при включении, как в схеме выше.В этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с уже проведенной нами. Тема объемная, и мы ее выделим в отдельную статью "Мощность магнитолы с зажиганием".

    Кабели для радиодинамиков

    Если у вас нет автомагнитолы, акустический провод для динамиков нужно будет вытащить и продолжить. В этом случае настоятельно рекомендуем подумать об использовании специализированных акустических кабелей сечением около 1,5-2 мм2.

    Провода по стоимости сравнимы с дешевыми магнитными, но при их использовании вы обязательно почувствуете «качественный скачок». Акустическое сопротивление обычно составляет 4 Ом, и проводка акустического комплекта будет соизмерима с сопротивлением через громкоговорители. В свою очередь это влечет за собой значительный рассеивание мощности магнетолового усилителя именно на вспомогательное устройство - акустическую проводку, а не на динамики (акустику). В результате уменьшится громкость воспроизведения, а еще хуже уменьшится диапазон повторяющихся частот.Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал находится только на поверхности обшивки провода* (* от англ. Leather effect, соответственно корка на внешней поверхности), при меньшем диаметре провода его пропускная способность на ВЧ уменьшится. Кроме того, хотелось бы дополнительно рассказать о выборе, установке и подключении динамиков в автомобиль, об этом вы можете прочитать в статье "Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиль".

    Дополнительная информация по установке магнитолы в машину (для тех у кого слаб с электричеством)

    Рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны людям плохо представляющим принцип работы электрических схем: питание - нагрузка.Установка и подключение автомагнитолы Сегодня это стало профессиональной услугой, поэтому нужно помнить о сервисных центрах по установке. Именно здесь профессиональные специалисты занимаются установкой, монтажом дополнительного оборудования (радио, усилители, сабли). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет произвести установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией работы. Это один из важнейших факторов, который может стать решающим при выборе.

    На этом этапе хотелось бы остановиться, так как с большинством установок и подключением доп оборудования к магнитоле, как-то усилителя, сабвуфера, камеры заднего вида, так что острой необходимости нет. И загромождение статьи различной информацией об установке и подключении этого оборудования было бы не правильно, ибо частные случаи лучше разбирать в каждой отдельной статье, тем более, что этих случаев достаточно много. Как пословица - хотелось бы мух от котят отделить. Если у вас еще есть возможность и желание найти что-то большее, чем магнитола, читайте статьи в категории Автозвук на этом сайте.
    Помимо этой статьи, вы также можете обратиться к:

    Техника безопасности при установке и подключении автомобиля к автомобилю!!! Все операции по установке БХО выполняются с минусовой клеммой аккумуляторной батареи. После установки магнитолы необходимо тщательно проверить все соединения и исправить их подключение. Тогда давай, включи его!

    Рано или поздно каждый автовладелец покупает акустическую систему или автомагнитолу.Многие доверяют подключение оборудования специалистам, однако немало водителей предпочитают делать это своими руками. Это довольно просто, если известна схема магнитной связи и есть некоторые технические навыки. В целом вся процедура представляет собой стандартный набор операций, отличающихся только моделью.

    Установка и подключение автомагнитолы

    Для подключения подключения необходимо иметь тестер, набор отверток, изоляционный материал.Затем можно переходить к сборке машины машины. Как правило, сборка производится по двум основным стандартам, и нужно сразу выяснить, для чего именно автомобиль должен использоваться.

    После ремонта магнитолы подключение выполнено. В большинстве случаев, когда все разъемы совпадают, подключить автомагнитолу не составит труда. Просто соедините все разъемы вместе и проверьте работоспособность вашего оборудования.

    Гораздо сложнее ситуация, когда все провода разведены как надо и разъемы не совпадают.В таких случаях практикуется использование специальных переходников, подходящих для нестандартных разъемов. В последнее время такие адаптеры для автомагнитол комплектуются досрочно. В исключительных случаях приобретается полный комплект разъемов и производится полная замена. Само подключение производится по стандартной для большинства автомобилей схеме.

    Стандартная схема подключения машины

    Схема разводки проводов, как правило, имеется в инструкции по эксплуатации.Иногда задняя панель Radio Map Recorder может быть помечена. В первую очередь схема радиоуправления занимает подключение к источнику питания. Обычно это плюсовой желтый провод, соединенный с плюсовой клеммой автомобильного аккумулятора. В некоторых случаях в салоне используется специальный кабель, постоянно подключенный к аккумулятору. Категорически запрещается подключаться к прикуривателю.

    Масса провода черного цвета. Просто закрепите его винтом внутри кузова автомобиля.Второй плюсовой провод красного цвета подключается к замку зажигания, на который подается напряжение при включении зажигания. Так автомагнитола будет работать только при включенном зажигании.

    После подключения питания осталось подключить динамики и наконец проверить работоспособность автомагнитолы.

    Установка и подключение Автомагнитола Pioneer

    Магнитол - непременный атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства приобретались более функциональные устройства.В любом случае радио должно быть правильно подключено. Обратите внимание, что существует несколько вариантов решения задачи. В этой статье мы перечислим основные способы автомобильной магнитной связи.

    Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, так что с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже имеются различные переходники, способные упростить задачу. Другой вариант — подключение проводов по цветовой гамме (обычно идет в комплекте с магнитолой).

    Подключиться к АКБ.

    Многие водители хотят подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. В этом случае может быть предоставлено устройство с оптимальным питанием. Это также позволит вам слушать музыку, не включая зажигание или специальную кнопку (см. способы поиска чуть ниже).

    Питание подается по трем основным проводам - ​​желтому, красному и черному.

    • красный провод - плюс, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
    • Желтый провод - Плюс, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
    • черный провод. - Весы, подключаются в любом удобном месте к кузову автомобиля или к другому аналогичному кабелю.

    Важно! Не забудьте предохранитель, чтобы избежать короткого замыкания.

    Недостаток прямого подключения магнитолы в том, что во время простоя магнитола часто потребляется (особенно китайская продукция небольших известных брендов). В результате однажды двигатель вашего автомобиля может просто не запуститься из-за нулевой разрядки аккумулятора.Поэтому советуем подключиться одним из следующих способов.

    Оптимальные варианты автомагничивания:

    • от замка зажигания;
    • кнопкой;
    • по системе сигнализации.

    Местонахождение эстриции.

    Для решения проблемы возможного разряда АКБ длинными осколками большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Нужно найти провод, который дает контактную группу замка зажигания и присоединить (паяльником) к нему красный провод от магнитолы.Этот желтый провод подключается к клемме AKB plus (чтобы настройки всегда сохранялись в памяти). Черный провод - для Массы как обычно. Вы не сможете слушать музыку при выключенном зажигании.

    Отдельная кнопка

    Один из наиболее подходящих вариантов подключения - вывод отдельной кнопки, которая будет выключать/включать автомагнитолу. При этом красный провод необходимо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки.Второе питание кнопки подключено к аккумулятору. На самом деле, вы можете управлять мощностью самостоятельно. Просто нажмите кнопку перед ночной стоянкой. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замках зажигания.

    Также допустим вариант аварийной связи. Суть в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться не будем.

    запросов

    Вам нужна автомобильная аудиосистема, так как она делает поездки более комфортными.Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какое решение выбрать. В любом случае отметим, что делать все нужно аккуратно, так как речь идет об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, так как короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь весьма печальные последствия.

    В комплекте:

    Современные автомобили оснащены развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, оснащены дисководами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей.Самая полная установка в этом плане это обычно видеоплеер и навигатор с экраном 7-8 ДЮЙМОВ. Кроме того, есть Bluetooth, благодаря которому смартфон можно подключить и на ходу связываться с абонентами и разговаривать, не отрываясь от руля. При этом музыкальная составляющая сразу притупляется в режим отключения звука. Конечно, динамики, стереосистема, звучащая как с двух сторон — из динамиков, установленных в двери, так и за вами.

    Самая разноплановая музыка, и даже в закрытом помещении автосалона, имеющая при нынешнем узоре вполне музыкальную форму, типа гитарных дек, богато резонирующих на разных частотах и ​​в разных направлениях, превращается в почти небольшое поле филармонического кружка.Особенно учитывая, что компании, выпускающие современные автомобили и заботящиеся о максимальном комфорте, также проектируют акустические параметры в максимально полном звучании во всех известных диапазонах частот - средних (обычные громкоговорители), высоких (высокочастотные динамики "миксы", динамики с низкочастотными частоты, сабвуферы.Сам, слушая милые звуки всю дальнюю дорогу.Или отдых на природе или рыбалка.Или ночевка в дороге где-нибудь на берегу тихого озера или в небольшой Уютной шахтерской долине с тихо населенными водопадами ...

    Музыка является частью нашей жизни, поэтому многие, купившие автомобиль без этого значимого аксессуара, очень быстро ощутят наполняющий звук вакуум. По этой причине можно начинать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы не готовые поклонники, окружающие непрерывную деву, которая только поет природу.

    Конечно, Коль пришел добавить в оснащение машин аудиоустройства, это надо вписать во весь технический комплекс аккуратно и органично.

    Автомобильная электрическая сеть

    Электрическая сеть автомобиля, частью которой является электросхема автомобильного радиоприемника, была давно спланирована и разветвлена ​​до того, как стала называться просто «Система зажигания». Его задачи:

    1. Запуск двигателя от аккумулятора.
    2. Обработка напряжения, необходимого двигателю во время работы (зажигание).
    3. Подзарядка от генератора, который начал частично разряжаться при запуске аккумулятора.
    4. Патчи при движении энергии, которую дает генератор, осветители (фары, очереди, стоп-сигналы...).
    5. Поставьте инструменты на панель.
    6. Разместите дополнительное оборудование.

    В вашей работе есть два важных момента:

    1. Когда машина стоит на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, имеющий статический заряд. Поэтому необходимо использовать в это время, чтобы осталась энергия для запуска двигателя.
    2. При запуске двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно разряжается аккумулятором, а кроме того, может создавать большую фильтрацию напряжения по всей электрической цепи.По этой причине все остальное оборудование, включая питание радио, должно быть отключено в это время, чтобы избежать его храбрости.

    Эти моменты учитываются при производстве на заводе и монтаже электрооборудования автомобиля, поэтому совмещайте что-то новое, в частности, автомагнитолу и динамики хорошо использовать уже имеющиеся разъемы, а не тянем провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом есть риск разряда аккумулятора во время стоянки, т.к. схема управления магнитолой может быть следующей: При обычном выключении усилитель может простаивать, почему после долгая стоянка в гараже, вдруг обнаружит по полностью разряженному аккумулятору.

    Как подключить Автогнитол

    Полное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под панелью приборов, чем вам нужно пользоваться. Даже если в комплектации купленного автомобиля она не поставлена ​​на магнитолу, разъем для ее подключения в настоящее время установлен на всех автомобилях. Если он отсутствует (для старой машины), его можно купить и, зная, как подключить магнитолу на магнитолах, сделать это, воспользовавшись маркировкой проводов и контактов.

    Соединение изготовлено в соответствии с международным стандартом ISO.

    Разъемы для автомагнитолы:

    Если магнитный разъем другой, провода можно подключать к нему, а именно переходник, например

    Если автомобильный разъем (на старом автомобиле) отличается от стандартного ISO, то продаются еще переходники, например для MAZDA 2001 г.

    Комбинируя их, вы также можете добиться успеха. Отметим, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа».Их втыкают внутрь, достаем провод на старую машину для нестандартного автомагнита.

    Разъем состоит из двух секций - силовые кабели, секция А (коричневая) - для беспроводных кабелей. Провод ввода питания 12+ считается только желтым. Синий подает на антенну питание до 12+, а красный используется для размыкания цепи при выключении зажигания. Черный - вес.

    Слева показана "мама", провода от которой можно поставить на схеме автомобиля, а справа - схема "папы", которая идет от магнитолы.Это означает, что проводка у «матери» будет отражать проводку у «отца».

    Здесь основное питание идет от аккумулятора по желтому контактному проводу А4 черной колодки. Он никогда не открывается. И питание от батареи тоже есть, но в красном проводе. Он проходит через ключ зажигания, а при выключении машины магнитолы тоже не будет. В нем есть, конечно, опасение, что аккумулятор не сел на стоянке. Но есть неудобство.Остановился на пикнике, а музыка молчит как рыба.

    Можно побороть, если сделать прямой из красного провода и установить на него маленький. Тогда основной режим работы будет с обычным отверстием после выключения ключа зажигания и щелчка выключателя - магнитола будет работать на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальный Резидент, опустив этот переключатель при включении ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать радио при неработающем двигателе в поездке, то этот рычажок выключен забыли.

    Если такого реле нет - не беда, достаточно при постановке автомобиля на длительную стоянку (в гараже, дома) вручную подточить выключатель.

    На коричневой колодке расположены контакты, подающие звуковой сигнал на динамики автомобиля:

    • белый - на левый передний (FL), B5, B6;
    • серый - передний правый (FR), B3, B4;
    • зеленый - на левую сторону (RL), B7, B8;
    • фиолетовый - правый (RR), B1, B2.

    Провода одного цвета - плюс, провода одного цвета с черной полосой - минус.

    Для подключения автомагнитолы, показанной ниже

    Определение последовательности

    1. Изучение электропроводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: Что уже есть в машине, есть ли готовая радиосвязь? Решаем, какие действия необходимо провести, какие недостающие детали приобрести и установить.
    2. Подготовка к установке. Кабели убраны, доступ к местам установки (например, колонки или динамики).Готовится место для прокладки необходимых кабелей и динамиков. Необходимая фурнитура для крепления готова.
    3. Магнитно подготавливает место установки. Это может быть обычное место, или вам нужно придумать что-то уникальное. Раньше в старых автомобилях магнитола на каких-то кронштейнах, которые держались на отдельном чертеже, часто была мостовой. Но сейчас из-за повсеместной унификации есть шанс, что магнитола подойдет или с небольшой доработкой на штатное место.И он будет подключен в течение двух минут.
    4. Подключаем кабель. Особое внимание при подключении к целостности проводников, качеству контактов - при низком напряжении существенно - и изоляции. Всегда помните, что один из питающих шлангов красный, желтый или синий - мы изолированы, а другой провод черный (масса) - фактически голый - это цельная металлическая часть в машине. Для нас это не страшно, а вот для аккумуляторов короткие замыкания их проводов очень опасны.А самое главное такое неправильное замыкание КЗ, приводящее к мгновенному перегреву проводов и легкому возгоранию.

    А в целом все достаточно просто и доступно для самостоятельного выполнения.

    Инструменты и материалы

    Для этого вам понадобится нож, отвертка, скотч. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие шланги можно взять самого большого сечения — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода подающие акустический сигнал на колонку лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм.Это объясняется тем, что сопротивление громкоговорителей мало и большая часть мощности усилителя может рассеиваться в проводке, а не на громкоговорителях, что приводит к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к чрезмерным потерям электроэнергии.

    Очень важна надежность и качество контактов, их надо тщательно зачищать и смазывать. Шумоизоляция тоже играет большую роль. Силиконовый утеплитель придает красоту, прочность и надежность. Цвета проводов на схеме распиновки желательно выдержать, либо выбрать Close in Shade, чтобы меньше была вероятность перепутать.

    Как подключить динамики

    Радио может работать через динамики. Но без подключенных к магнитоле внешних динамиков такой звук будет "шепотом". Поэтому венцом усилий по установке акустической системы в машину сольются ИТ-колонки, пусть даже китайские.

    Если в комплектацию автомобиля не входит автомобиль, то, скорее всего, и динамики, хотя современные автомобили сделаны таким образом, что место для крепления и проводки все же остается.Таким образом, он расскажет, как вам нужно вставлять столбцы. Для этого нужно снять обшивку передней двери, поставить динамики, подключить их и вернуть на место. В случае с новыми колонками часто возникает необходимость замены проводки на новую, совместимую с ними. Если да, то лучше всего использовать акустический провод сечением 2-4 мм 2 . И провести его с помощью «Дороги» старой проводки. Для подключения лучше всего использовать разъемы колонок и выбирать разъемы на проводах. Не запутайтесь в полярности, это важно.

    Музыка... сколько слов. Сегодня, дорогие читатели, мы добавим эту музыку в жизнь нашего водителя, установим магнитолу.

    Установка магнитолы своими руками

    Не будем скрывать, установка магнитолы довольно трудоемкий процесс, требующий определенных умений и навыков, поэтому чаще всего автовладельцы доверяют эту работу профессионалам, оказывая сотни услуг, и иногда тысячи рублей. Не спешите нервничать, с помощью наших советов вы сами справитесь с этой задачей.

    Современные магнитофоны бывают двух размеров: 1 DIN (стандартный) и, становящийся все более популярным в связи с развитием мультимедийных технологий, 2 DIN. Что бы вы ни купили для своей машины, особых отличий нет.

    Самый главный вопрос при установке магнитолы это то что машина идет вместе с машиной. Вот 3 варианта: ISO; Штекер, специально разработанный автопроизводителем, или разъем в комплекте с проводкой, и вовсе не он. В последнем случае придется публиковать проводку, то есть установка магнитолы наиболее проблематична и трудоемка.

    Оптимальный вариант для самостоятельной установки магнитолы – автомобиль, оснащенный разъемом ISO. В этом случае установка займет несколько минут. Все, что вам нужно, это соединить автомобильный разъем и головное устройство, затем вставить штекер антенны в гнездо. Кстати, советуем уделить должное внимание и , так как от этого зависит качество приема радиоволн. Готовый! Наслаждайся музыкой!

    К сожалению, автомобили с разъемами ISO встречаются реже, чем с нестандартными разъемами.Вариантов результатов тут довольно много – можно купить переходник с одного разъема на другой (при этом стоит отметить, что для каждой марки автомобиля будут свои штекеры), либо немного помучиться – пожевать на разъёмы в машине и головном устройстве и подключите провода. Все! Установка кармана завершена!

    При установке магнитолы могут возникнуть трудности с ее механической фиксацией и дальнейшим извлечением. Поэтому обычно уходят в рамки, с помощью которых можно прикрепить магнитолу к панели консоли.Для реализации этой цели снимаем безель с корпуса рамы, после чего устанавливаем его на предусмотренное место. Чтобы надежно закрепить безель в прорези, нужно выйти из его лепестков. И далее через один из вышеперечисленных способов подключаем магнитолу. Кстати, специалисты советуют питать его отдельной проводкой, идущей напрямую от аккумулятора. Обратите внимание, что диаметр линий питания должен быть больше или равен диаметру линий на выходе радио.

    Установка магнитолы требует повышенного внимания и аккуратности, любое пренебрежение может привести к печальным последствиям, к замыканию проводки накоротко. Поэтому, если вы еще не уверены в своих силах, то доверьте установку автомагнитолы работникам, имеющим достаточный опыт в этой сфере, только предварительно убедитесь в наличии сертификатов и лицензий на данную работу, а также попросите сто гарантий.

    Очевидно, только тот, кто выбирает музыку, будет ограничиваться магнитолой и колонками только как фоном водительской жизни.Для тех, кто предпочитает, чтобы его слышали, а уж потом машину видно, и чтобы ее буквально выбрасывало басами, установка магнитолы ничем не ограничивается. Они обязательно являются усилителем. Тогда вы сможете наслаждаться любимыми мелодиями, устраивать выездные дискотеки и привлекать все внимание качественной музыкой, которая идет из автомагнитолы!

    .

    Как работает реле? Конструкция электромагнитного реле

    Статья из серии: Курс по основам автоматики

    Реле, несомненно, одно из самых популярных устройств, которое можно встретить после поворота ключа в шкафу управления, поэтому стоит знать, что оно собой представляет на самом деле. Интересно, как реле работает? Если вы только начали заниматься проектированием или обслуживанием систем управления, а может просто хотите освежить свои знания, которые могли где-то упустить, то сердечно приглашаю вас посмотреть фильм, который мы подготовили совместно с компанией Relpol .После такой проверки в мире реле не будет для вас секретов! 😉

    Что такое реле?

    Реле — это устройство, которое размыкает и замыкает электрическую цепь. Благодаря этому позволяет влиять на работу других устройств в системе управления. Проще говоря - может выполнять функцию включения-выключения.

    Реле повсюду. Поверьте мне, действительно сложно найти машину или систему управления без реле.Эти устройства в основном используются в промышленности, но вы также найдете их в строительстве, сантехнике и даже в умных домах.

    Конструкция и работа реле

    А пока давайте сосредоточимся на самом популярном промышленном реле, электромагнитном реле . В целом такое реле состоит из двух основных частей: катушки и контактов .

    Чтобы контакты такого реле размыкались или замыкались, нужно сначала привести в действие катушку электромагнита . Это значит, что нужно установить напряжение на .Ток, протекающий в витках катушки, вызывает магнитное поле , благодаря которому притягивается стальной якорь, который замыкает или размыкает соответствующий контакт или группу контактов.

    Если входное напряжение катушки исчезнет, ​​то возвратная пружина оттолкнет контакты друг от друга, в результате чего контакты разомкнутся, тем самым отключив цепь .

    Типы контактов

    По стандарту PN-EN 61810-1 различают следующие типы контактов:

    1. НО контакты, маркированные буквой Z,
    2. НЗ контакты, с буквой R,
    3. переключающие контакты, обозначены буквой P.
    ]]>

    Важно помнить, что нормально разомкнутый контакт не проводит ток до подачи напряжения на катушку, и замыкается после срабатывания катушки. нормально замкнутый контакт по умолчанию проводит ток. Для разрыва цепи необходимо подать питание на катушку.

    На самом деле на практике, однако чаще всего вы будете сталкиваться с перекидным контактом . Это контакт, который выполняет функции как нормально замкнутого, так и нормально разомкнутого контакта. После срабатывания катушки этот контакт переключается между двумя состояниями.

    Диапазон рабочего напряжения катушки

    Важнейшим параметром катушки реле является ее напряжение питания , значение которого обычно указывается производителем на корпусе устройства. Всегда ищите его на символе катушки. Это могут быть самые разные значения, от 12 В постоянного тока до самых популярных 24 В постоянного тока или 230 В переменного тока (вы также часто встретите 250 В переменного тока). Существуют и менее типичные катушки, например, на 110 В постоянного тока.

    Основные функции реле в системе управления

    Первый - гальваническая развязка .Это абсолютно основная и самая важная функция реле в системе управления, которую вам необходимо хорошо знать. Он заключается в том, что назначение реле - создать гальваническую развязку между маломощной цепью управления и мощной исполнительной цепью, защищая таким образом входы/выходы контроллера от случайных коротких замыканий, ошибок подключения и перенапряжений, которые на стороне цепи может возникнуть нагрузка. Эти перенапряжения могут возникать, например, в сети, питающей цепь нагрузки.Другой причиной может быть возникновение пиков высокого напряжения из-за отключения высокоиндуктивных цепей.

    Второй - переключение нагрузок большой мощности с использованием малой мощности . Управляя катушкой от источника питания 24 В постоянного тока, номинальной мощностью 0,4 Вт и потребляющего ток 16,6 мА, достаточно запустить цепь с напряжением 230 В переменного тока, для чего требуется ток в несколько или даже несколько ампер. ! Следует различать цепь катушки и цепь контакта, поскольку они представляют собой две отдельные, разделенные цепи, и напряжения, которые могут быть приложены к ним, могут быть разными.

    В-третьих - возможность введения в систему приемников с питанием от источников с разным напряжением, хотя в этой системе присутствует только один уровень напряжения . Благодаря этому, имея в нашем распоряжении только выходы 24 В постоянного тока, мы можем легко управлять устройствами, которым требуется более высокое напряжение - 230 В переменного тока или более низкое напряжение - например, 12 В постоянного тока.

    Реле с несколькими контактами - один/два/четыре контакта

    Электромагнитные реле можно разделить на множество категорий, но давайте теперь рассмотрим разбивку по количеству контактов.Есть реле:

    1. Одноконтактный , имеющий один переключающий контакт,

    2. Двухполюсный , с двумя переключающими контактами,

    3. Четырехконтактный - с четырьмя независимыми токопроводами.

    90 130

    В этом типе реле срабатывание катушки вызовет одновременное переключение всех контактов . Конечно, следует помнить, что каждый из этих контактов является независимым ! У нас есть возможность подключить различных уровня напряжения , например.в одном поле мы включим обогреватель 230 В переменного тока, а в другом поле включим подсветку светодиодной лампой 24 В постоянного тока, которая будет предупреждать нас о том, что нагреватель может быть горячим.

    Маркировка контактных зажимов и выводов катушки

    Чтобы правильно подключить реле, вы должны понимать маркировку контактов, к которым вы будете присоединять провода. Выводы контактов и катушки описываются по правилам, строго определенным в стандарте PN-EN 50005

    .

    Обозначение контактных зажимов

    Одним из основных правил обозначения является то, что контактные клеммы всегда описываются с помощью двузначных чисел , где цифра единиц - номер функции , а цифра десятков - номер заказа .

    Здесь видно, что клемма 11 всегда будет общей точкой для первой дорожки. Клемма № 12 всегда будет нормально замкнутым контактом, а клемма № 14 будет нормально разомкнутой. Изменив цифру десятков на 2, вы легко получите маркировку для второй дорожки. Тогда общий вывод будет иметь номер 21, а номер 22 будет соответствовать выводу нормально замкнутого контакта. Номер 24 пойдет на нормально открытый терминал.

    Однако может случиться так, что вы встретите другую маркировку, поэтому перед подключением реле стоит свериться с описанием его выводов на корпусе! Тогда вы точно избежите ошибки.

    Маркировка выводов катушки

    В этом случае самое главное помнить, что клеммы катушки имеют маркировку буквенно-цифровая .

    Обозначения A1 и A2 используются для катушек постоянного напряжения. Как правило, полярность здесь произвольная, что на практике означает, что напряжение можно давать как мы хотим - 24 В постоянного тока на А1, а 0 В постоянного тока на А2 или наоборот. Оба способа подключения обеспечивают правильную работу реле.

    Однако есть некоторые исключения! Если в гнезде реле установлены дополнительные модули защиты от перенапряжения и сигнализации, или если внутри реле установлены диоды защиты от перенапряжения, то полярность важна! Тогда нужно обратить внимание на маркировку на модулях или поискать информацию по этому поводу в техпаспорте.

    В случае с катушкой на 230 В переменного тока ситуация очень проста – достаточно подключить источник питания 230 В переменного тока между клеммами А1 и А2, потому что, как вы, наверное, хорошо знаете, в случае переменного напряжения эта последовательность не выполняется. дело.

    Как видите, это довольно просто. Полное описание клемм для 4-х контактного реле будет выглядеть как на картинке выше.

    Цепи безопасности

    При отключении питания на катушку всплеск напряжения . Это связано с тем, что срабатывающая катушка имеет высокую индуктивность . Такое перенапряжение катушки реле может привести к повреждению электронных компонентов системы, т.е.транзистор или неблагоприятно повлиять на работу других электронных схем поблизости.

    Для предотвращения повреждения от перенапряжения используются схемы защиты для подавления перенапряжения, создаваемого катушкой .

    Самый популярный предохранительный элемент, который можно встретить, это например выпрямительный диод , подключенный параллельно катушке в обратном направлении. Это решение используется в случае катушки , питаемой постоянным напряжением .Для катушек AC используется другая защита. Обычно это два типа защит - варисторная , с функцией защиты от перенапряжения или двухполюсная RC - имеющая функцию защиты от помех.

    Использование устройств защиты от перенапряжения дает пользователю уверенность в том, что цепь управления катушкой, а также другие электронные или электрические схемы будут защищены от перенапряжения .

    Твердотельные реле

    Второй по распространенности группой реле являются твердотельные реле , также известные как SSR — от Solid State Relay. В отличие от электромагнитных реле, ТТР являются полностью электронными устройствами и не имеют в своей конструкции подвижных частей, а переключающими элементами являются тиристоры , симисторы или транзисторы .

    Как работает это реле? Входной ток протекает через оптоэлектронную систему, которая дополнительно обеспечивает разделение входной/выходной цепи и управляет силовой цепью.Конечный эффект такой же, как и в случае с электромагнитным реле - после подачи напряжения на вход контакты переключаются. Отличие только в том, что в случае твердотельного реле нагрузка переключается электронным элементом .

    В реле данного типа для разделения входной цепи от выходной цепи используется оптопара , которая преобразует электрические сигналы в оптические. Затем он передает полученный оптический сигнал через расстояние гальванической развязки между входной и выходной секциями .

    Характеристики полупроводниковых и электромагнитных реле

    Если у вас уже есть небольшая путаница в голове, и вы задаетесь вопросом, что выбрать для вашего приложения электромагнитное или полупроводниковое реле, вам понадобятся некоторые знания об их характеристиках. Итак, давайте проведем сравнение.

    Наличие движущихся частей

    Благодаря тому, что реле SSR не имеют в своей конструкции движущихся частей, они работают бесшумно , поэтому прекрасно подходят для офисов и жилых помещений.К тому же они очень устойчивы даже к большие вибрации и не страшны так как пыль , из-за которой часто слипаются контакты электромагнитных реле . Более того, твердотельные реле более долговечны и надежны, чем их электромагнитные аналоги. Долговечность электромагнитных реле зависит от их конструкции (механическая прочность очень хорошая), а также от электрической нагрузки (электрическая прочность немного хуже).Более того, в случае полупроводниковых реле отсутствует явление контактной вибрации, которое можно найти в электромагнитных реле.

    Возникновение электрической дуги на контактах

    Большим преимуществом твердотельных реле является отсутствие электрической дуги на контактах . В результате излучение радиочастотных помех значительно снижается , что может быть важно в некоторых приложениях. Если у нас помехи, как вы, наверное, помните, использование электромагнитного реле связано с наличием в катушке электродвижущей силы. Эта сила может мешать работе датчиков/преобразователей, таких как, например, термопара или микрофон. Эта проблема не возникнет, если мы используем твердотельное реле. Отсутствие электрической дуги на контактах также является преимуществом в среде, где используются летучие горючие вещества.

    Потребляемая энергия

    Можно оценить, что SSR составляет прибл.Потребляемая мощность на входе в 10 раз ниже, чем у электромагнитных реле. Это значения порядка 0,5 мВт - это столько же, сколько у светодиода, , выполняющего задачу в полупроводниковом реле, за которое в электромагнитном реле отвечает катушка. Однако существенным недостатком твердотельного реле является высокое сопротивление при включении, а это значит, что мы вынуждены использовать радиаторы или вентиляторы , что часто увеличивает затраты всего приложения.

    Гальваническая развязка со стороны нагрузки

    Вернемся к гальванической развязке . Я не знаю, знаете ли вы, но существует значительная разница между гальванической развязкой между секцией управления и нагрузки и гальванической развязкой на стороне нагрузки. В некоторых приложениях, особенно связанных с безопасностью, очень важно обеспечить разрыв между контактами при размыкании цепи, т.е. разделение на стороне нагрузки. В этом случае электромагнитные реле имеют преимущество, поскольку только они могут обеспечить такой тип разделения.

    Коммутационная способность

    Если вам важна очень высокая коммутационная способность, порядка 100 пс (одна пикосекунда это одна триллионная секунды), то такую ​​головокружительную скорость срабатывания обеспечат полупроводниковые реле. Электромагнитные реле работают примерно в 100 раз медленнее, а их коммутационная способность составляет 5-15 миллисекунд, что все еще достаточно для большинства приложений.

    Коммутационная способность реле

    Одним из важнейших параметров реле является его коммутационная способность . Но что это? Другими словами, это максимальное значение тока и напряжения для данной категории нагрузки, которое можно ввести на контакты реле . Максимальное значение тока и напряжения, которое вы найдете на корпусе реле, обычно соответствует коммутационной способности для резистивных нагрузок, поэтому всегда стоит обращать внимание на то, указал ли производитель также коммутационную способность для других типов нагрузок, напримериндуктивная или емкостная. Ищите такую ​​информацию в карточках каталога.

    Вы всегда найдете максимальное значение тока и напряжения на корпусе рядом с символом контакта.

    Необходимо помнить, что полупроводниковое реле необходимо подбирать под тип нагрузки (категория нагрузки) и вид напряжения (постоянное или переменное), а электромагнитное реле может коммутировать разные нагрузки контактами (для разные категории) и нужно только знать какое максимальное значение тока и напряжения может коммутировать в данной категории.

    Контактор или реле?

    Думаю контактор вы видели не раз. Можно сказать, что контактор является старшим братом реле . Правда, оба этих устройства действуют как выключатель , который может включать или выключать электрическую цепь , но разница в том, что контактор предназначен для включения основных цепей, сильноточных цепей. , а реле с по включают вспомогательные цепи .

    Контакторы

    используются для коммутации таких устройств, как двигатели , нагреватели или трансформаторы . Реле же передает слаботочные сигналы устройствам, которые контролируют работу сильноточных систем.

    Вы также можете встретить другие типы реле, например, реле времени или реле контроля. Однако это электронные устройства, в которых исполнительным механизмом является электромеханическое реле.Об этом мы обязательно поговорим подробнее в другом материале, но в целом реле времени выполняют различные функции времени, а реле контроля контролируют такие параметры, как изменение напряжения, тока или температуры.

    Однако на практике все не так однозначно, и вы также можете встретить «релейные контакторы», которые используются для переключения сигналов. На рынке также есть «контактные реле», которые позволяют коммутировать токи с большими значениями. 😉

    Резюме

    Прежде чем приступить к подключению реле, не забудьте в первую очередь проверить на его корпусе напряжение катушки и значение нагрузки , которую можно поставить на его контакты.Зная важные различия между электромагнитными и полупроводниковыми реле, вы теперь сможете выбрать подходящее устройство для конкретного применения. Я думаю, что после такой порции знаний вы будете прекрасно знать, как пользоваться реле и не спутаете его с контактором. 😉 Все представленные приборы и материалы мы получили от компании Relpol , за что им огромное спасибо. Если вы хотите узнать больше о реле Relpol , сердечно приглашаю вас на сайт производителя .


    .

    Хорошая практика, позволяющая быстро устранять сбои • iAutomatyka.pl

    Наверное, каждый во время своей работы имел удовольствие участвовать в устранении сбоев. Я хотел бы представить известные мне стандарты и практики, позволяющие значительно сократить количество времени, затрачиваемого на устранение обнаруженных неисправностей.

    Ниже приведено несколько пунктов с примерами, в которых обсуждаются способы быстрого устранения неисправностей. Поэтому рекомендую приготовить себе крепкий кофе и читать книгу с мыслью о том, что никто не позовет вас неудачником.

    1. Описание неисправности

    Вы отсчитываете минуты до окончания работы и вот телефон с информацией о сбое. Вы прибываете на место происшествия и слышите, что «машина не работает». Вы думаете: «ага, я знаю, что делать в этом случае».

    Часто бывает, что никто нам и пальцем не покажет, что датчик неисправен, а точнее мы получим очень общую информацию. В этом случае в первую очередь нужно ознакомиться с машиной, с тем, как она работает в стандартном режиме и соотнести это с текущим состоянием.Информация людей, которые эксплуатируют устройство, их советы и предложения очень полезны. Но, с другой стороны, вы должны знать, что они могут дать вам неверную информацию. Информация о том, что было до того, как произошел сбой и были ли такие ситуации раньше, тоже очень важны, на их основе можно быстрее локализовать реальную проблему.

    Пример

    Начальник мастерской просит подъехать к станку, видимо не работает джойстик, в котором недавно заменили микропереключатель.Езжу на место, в коробке новый микропереключатель, вхожу в салон, беру в руку джойстик и манометр, проверяю и все ок.Завожу машину, вверх, вниз, влево, вправо, все переключаю можно и все работает. Вопрос, как можно что-то исправить, если все работает? На следующий день выяснилось, что механизмы перестали работать после длительной эксплуатации машины, когда масло нагревается.

    Запросы

    Если мы приходим к сбою, которого не происходит, иногда приходится размышлять о факторах, которые возникли во время сбоя и которых сейчас нет.

    2. Документация

    При поиске причины остановки машины мы часто обращаемся к электрической схеме. Заглядываем в шкаф а там пустоты - документации нет. Наверное, никого из вас не раздражало, что у нас нет документации на это устройство, что, безусловно, облегчило бы дальнейшую работу по поиску причины неисправности. Поэтому очень важно, чтобы, например, на этапе ввода машины/устройства в эксплуатацию документация уже находилась в шкафу управления.

    Довольно сложно представить быстрое определение, к какому зажиму подключен датчик давления, когда у нас есть 3 ряда зажимов и восемь датчиков данного типа.

    Пример

    Недавно я должен был подключить радиопередатчик в одном из шкафов. В конечном итоге мы хотели получить информацию о сбое в шкафу, расположенном на мобильной платформе.

    К сожалению, оказалось, что у меня нет документации. Я поставил чемодан перед шкафом и начал проверять расположение и элементы управления, к которым я хотел подключиться, чтобы убедиться, что я подключаюсь в нужном месте.

    Запросы

    Возможность использования документации сократит время, затрачиваемое на установку нового компонента в шкаф.

    3. Исправление документации

    Хорошо, когда у нас есть документация внутри при открытии шкафа, но мы должны помнить, что она должна обновляться каждый раз, когда мы что-то добавляем в наше устройство. Все это для того, чтобы облегчить работу не только себе, но и другим людям из других смен. Отсутствие исправлений в документации часто может привести к путанице или моменту испуга. Вроде бы небольшой недостаток, но спустя годы таких мелких недочетов может быть много и в этом случае, открывая документацию, мы не совсем уверены, документация для данного шкафа.

    Пример

    Звонят из диспетчерской, что нет данных ни с одной установки. Подъезжаю к месту, вижу, что на панели все нули, открываю шкаф, а там у контролера один отсоединенный кабель на входах. Я ищу документацию и ничего не нахожу о дополнительном сигнале. Следуя по кабелю, я пришел к следующим 5 реле, также не вошедшим в документацию. В итоге оказалось, что связь в контроллере упала, но я так и не знаю от чего был отсоединенный кабель на входах к контроллеру.

    Запросы

    Отсутствие изменений в документации может привести к ошибкам позже, когда дело дойдет до следующих изменений в стойке.

    4. Потенциалы на отведениях

    Потенциалы - то есть описания на отдельные кабели, расположенные в том числе в шкафу управления, наносятся на отдельные кабели уже на этапе производства или, если угодно, "зашивки" шкафа. В шкафу не может быть даже двух несоединенных между собой кабелей с одинаковым потенциалом.

    Стандартно маркировать основные силовые кабели с потенциалами L1, L2, L3, а после главного выключателя, например, 1L1, 1L2, 1L3, до предохранителей.

    Что касается потенциалов за предохранителями, то я знаю три школы применения потенциалов:

    • Проводу присваивается порядковый номер, но с дифференциацией, например, на виды токов, протекающих по проводу. Например:
      • Проводники переменного тока 230 В - потенциалы 1-99,
      • Провода 24 В переменного тока - потенциалы 100-199,
      • Провода постоянного тока 24 В - потенциалы 200-299,
      • внешние жилы (не подключенные к источнику питания в шкафу) - потенциалы 300-399.
      • жилы в системе безопасности - 400-499.
    • Проводу присваивается номер, состоящий из двух цифр. Первая цифра относится к номеру страницы, а вторая к следующему номеру провода на данной странице, например, номер 13.007 означает, что описанный провод находится в документации на странице 13 и является 7-м проводом по очереди.
    • Проводу присваивается номер, состоящий из двух цифр. Первое число относится к названию элемента, к которому оно подключено, а второе число — к контакту, к которому оно подключено.Так вот, например, номер мк1.6 означает, что другая сторона кабеля подключается к выводу 6 элемента мк1.

    Мне больше всего нравится использование второй идеи, с другой стороны хорошо, если есть какие-то потенциалы, т.к. они сильно ускоряют использование электротехнической документации.

    Пример

    Недавно добавлял защиту помпы. Управление было разделено на две цепи: исполнительную и управляющую, каждая на 24 В постоянного тока. Документация показала, что я использую потенциал 305 в исполнительной цепи и потенциал 306 в цепи управления.Потенциалы основного источника питания постоянного тока 24 В были получены с «распределительных блоков», от которых каждый отдельный провод был промаркирован соответствующим потенциалом, поэтому мне не составило труда быстро подключиться к соответствующему блоку.

    Запросы

    Потенциалы на кабелях помогают быстро найти, например, кабель с таким же типом напряжения.

    5. Идентификация компонентов машины/шкафа управления

    Так же, как описания кабелей в виде потенциалов, описания компонентов внутри и снаружи шкафа также полезны.Конечно, это отражено в документации.

    Благодаря описаниям компонентов можно быстро найти прокладку кабелей, которые, например, влияют на запуск определенного двигателя. Логично, что двигатель М1 включается контактором МК1 и защищается автоматическим выключателем QM1.

    Я знаю две школы маркировки компонентов в стойке:

    • Следующему компоненту данного типа присваивается порядковый номер. Так, например, последующим контакторам присваиваются номера МК1, МК2, МК3 и т. д.
    • Следующему компоненту данного типа присваивается номер, состоящий из двух цифр. Так, например, номер 13К1 означает, что данный компонент находится на странице 13 документации и является первым контактором (К) на этой странице.

    Второй способ мне нравится больше всего.

    Важно, чтобы описания компонентов находились не только в шкафу управления, но и на всех компонентах машины или системы. Это значительно облегчит поиск определенного датчика или дроссельной заслонки, показанных в документации или на визуализации.

    Еще я столкнулся с наклеиванием номера компонента под ним на монтажной плате. Наверное, предполагалось поставить данный компонент на нужное место, предварительно вынув его из шкафа.

    6. Цвета проводов

    Вероятно, большинство посетителей данного сайта, увидев черный, коричневый или серый провод, сразу догадаются, что это фазный провод.

    Вы можете узнать больше о цветах и ​​их значениях на странице:

    https://iautomatyka.pl / цвета в автоматике /

    Здесь я хотел бы отметить, что правильный тембр для конкретного провода также очень важен. Поиск неисправности значительно упрощается, когда мы имеем дело с группировкой отдельных проводов по цветам. В этом случае нам не нужно слишком долго думать, следует ли нам ожидать 24 В переменного тока или 24 В постоянного тока или даже 230 В переменного тока в этом кабеле.

    Использование кабелей, цвета которых не соответствуют их назначению, является ошибкой. И так, напр.используя желто-зеленый провод в качестве фазного провода.

    7. Описание кабелей

    Описания в конце и в начале, которые также включены в документацию, помогают быстро найти кабели.

    Существуют различные способы маркировки кабелей. При небольшом количестве некоторые используют разноцветные изоляционные ленты, которыми обматывают концы кабелей. Тоже хорошая идея, но с большим количеством непрактично. Одним из более дешевых решений является использование кабельных стяжек с табличкой с описанием.Только до тех пор, пока такое описание может длиться снаружи, в нашем климате. Наиболее практичным решением является использование специальных лент с возможностью нанесения этикетки с символом кабеля поверх непечатной этикетки.

    Пример

    Недавно имел "удовольствие" поискать механический датчик уровня извести в силосе в шкафу. Сначала я хотел обесточить датчик, чтобы иметь возможность безопасно его снять. Документов конечно нет. Нетрудно представить, какие акробатические трюки мне пришлось проделать, взобравшись на 12-метровый бункер, протянув кабели в трубах, открутив желоба на высоте 3 метра, пройдя несколько тоннелей с кабелями, чтобы суметь, наконец, найти нужную пару клеммы в шкафу управления.

    Сколько времени я бы сэкономил, если бы датчик имел то же описание кабеля, что и на входе в шкаф?

    Запросы

    Этикетки на концах кабелей помогают быстро найти концы кабеля.

    8. Резервные копии

    Стоит иметь резервные копии не только вашей документации, но и ваших программ и настроек. Вы не раз поблагодарите себя за то, что у вас есть этот экземпляр.

    Пример

    Вы подходите к шкафу, вам просто нужно кое-что проверить.Вы знаете, что у вас не будет проблем, поскольку у вас даже есть документация. Открываешь шкаф и оказывается, что это не шкаф управления, а врата в ад, и ты всего в одном шаге от того, чтобы поздороваться с дьяволом. Судя по всему, вчера у Хениека были неудачи, но он взял себя в руки. Документация выглядит как после урагана, страницы отсутствуют, а половина все еще в пятнах масла, а на одной странице даже есть отпечаток ботинка Хениека в качестве подписи о том, что он был здесь. Думаешь, только успокойся, напечатаю новую - вот тут-то и пригодятся бэкапы.

    Пример

    Мне звонят в 10 вечера, вся линия не работает, черный экран. Я звоню менеджеру, чтобы узнать о плане действий. Наконец, мы заменяем драйвер загруженной программой. Запускаем гардероб, начинается визуализация, а что случилось с параметрами? Все скорости маршрута установлены на 100%, а время ускорения равно 1 секунде. Наступает момент оцепенения. Помню, когда я начинал работать, для меня все было в новинку и я снимал то, что мог.Я запускаю свой ноутбук, ищу старые фотографии и нахожу изображение экрана со всеми установленными параметрами. Выражение лица моего менеджера неописуемо. Ввод параметров с фотографии занял около двух минут, а проверка вновь установленных скоростей и времени могла занять целый день.

    Запросы

    Наличие резервных копий документации или программного обеспечения должно быть нормой в нашей работе.

    9. Помощь другим - контактные телефоны

    Не повезло тел, что вы имеете дело с очередной неисправностью.На экране можно увидеть информацию о том, что контроллер не может подключиться к камере. Как думаете, какая камера? Открываешь шкаф, а там бронированный компьютер с собственной системой охлаждения с мигающими светодиодами. Вы думаете, что чем дальше в лес, тем больше деревьев.

    Когда наши знания постепенно начинают иссякать, а время для устранения неисправности становится опасно долгим, иногда стоит обратиться за советом к другим. В таких случаях телефонный звонок в компанию, занимающуюся сборкой устройства, сервисом или другими людьми из нашего отдела, безусловно, будет полезен.

    Номер телефона компании, устанавливающей устройство, по которой мы можем чаще всего звонить, должен быть внутри шкафа или где-то на корпусе устройства на табличке. Они также не должны отсутствовать в документации.

    Мы можем встретиться с информацией о том, что нам нужно подать официальное уведомление, и компания направит на место специалиста по обслуживанию, что, конечно, влечет за собой увеличение затрат и увеличение времени для устранения дефекта. Однако иногда короткая беседа позволяет вам продвинуться вперед в работе.

    Пример

    Пацаны установили счетчик воды после легализации и попросили загнать и подключить. Захожу в камеру и вижу, что имею дело с двумя счетчиками воды и одним коммуникационным узлом, в котором у меня есть полоса из 6 клемм и 4 провода для подключения.Описания ноль, документации нет. Телефонный звонок мастерам, которые отключали счетчики воды для получения информации о том, как они были подключены. Ответ вроде «Мы как раз собирались отключить устройство». Ищу инструкции от коммутатора и ничего.Звоню в сервис и узнаю что нужно зарегистрироваться и тогда мне будет доступна инструкция. Я регистрируюсь через мобильный телефон, скачиваю инструкцию, подключаю провода к определенным клеммам, закрываю камеру и иду домой.

    Запросы

    Иногда стоит воспользоваться помощью других, благодаря чему мы можем быстрее справиться с неудачей, а также укрепляются наши навыки межличностного общения.

    10. Тесты - Окончательный тест

    Фу, вы нашли причину сбоя.Вы говорите ребятам заменить неисправный датчик, а сами собираете вещи и идете домой. Во время движения вам звонят с информацией, что машина все еще не работает.

    Пример немного не соответствует действительности? Как по мне, то наверняка есть люди, которые иногда спешат и не успевают сделать последние тесты, потому что говорят, что все будет ок.

    В любом случае, послеаварийный тест просто важен. Ради спокойствия, когда я уверен, что все еще работает, я прошу сервисмена проверить, все ли работает должным образом.В худшем случае вы можете обнаружить, что сломали другой, пока чинили один. Кроме того, нельзя забывать, что окончательные испытания следует проводить на полностью собранном устройстве. Я не соблюдал это правило один раз, и описываю событие на примере ниже.

    Пример

    Приходишь на работу и в самом подъезде сервисмены сообщают, что у одного из шкафов всю ночь горела лампа от коллективной аварии.

    Вы подходите к гардеробу. Документов конечно нет. Вам повезло в том виде, что сигнал лампы идет не напрямую от драйвера, для которого у вас явно нет софта. Нахожу реле от коллективного отказа. Начинаю искать причину включения реле. Здесь я должен упомянуть, что шкаф находится в довольно агрессивной среде с повышенным уровнем сероводорода и поэтому провода часто самопроизвольно сыплются возле гильз.Я начинаю находить сколотые кончики один за другим. У меня снова все заработало, запускаю гардероб, сигнализации нет, приборы работают. Думаю финито, сворачиваем корыта и провал проверен.

    Однако, упаковав инструменты, говорю, что еще раз проверю, все ли работает, в самом конце для спокойствия. Включаю шкаф, еще моторы... и двигатель 3 не заводится. В итоге оказалось, что при засовывании тросов обратно в желоба оборвались еще концы тросов.

    Запросы

    Каждый раз, когда мы заканчиваем устранение сбоя, мы должны проводить тесты эффективности устройства.

    11. Испытания - ввод в эксплуатацию новой установки

    Кто не был на пуско-наладке, тот не знает, что теряет. Я говорю о быстром устранении сбоев, так почему я пишу о запуске новых установок?

    Я пишу потому, что если вы не обнаружите ошибку запуска, вам придется разобраться с ней позже. Другими словами: «Как только вы заправите свою постель, так вы и спите».Именно поэтому стоит посмотреть на руки (может быть, не в прямом смысле) людей, занимающихся вводом в эксплуатацию новой установки.

    Пример

    Недавно в ходе случайной беседы узнал, что где-то в водопроводе на баке в фирме установлен привод на клапан, который с самого начала не открывается на 100% и потом не закрывается полностью и каждый раз кто-то из службы должен приходить к нему и закрывать вручную.

    Пример

    Однажды я присутствовал при пусках в тепловом узле.Ниже приведен список обнаруженных ошибок:

    • 4 датчика температуры заменены,
    • 2 неверных описания датчиков температуры,
    • 2 переделанных датчика давления,
    • 2 неправильно подключенных датчика давления,
    • использование управляемой заслонки 230 В переменного тока вместо 24 В постоянного тока,
    • нет инфраструктуры (нет труб).

    См. описания датчиков температуры. Своего рода клише, но эта ошибка может впоследствии породить другую ошибку, потому что кто-то из службы техобслуживания подскажет неверное описание датчика.

    Запросы

    Мы должны проверить каждый компонент новой установки во время ввода в эксплуатацию, чтобы убедиться, что устройство работает правильно.

    12. Условия работы оборудования

    При устранении сбоев мы также должны обращать внимание на условия, в которых работает наше устройство, так как они могут иметь прямое или косвенное влияние на причину сбоя.

    Таким образом, могут возникнуть следующие ситуации:

    • высокая запыленность может оседать на оптических датчиках,
    • агрессивная среда может снизить эффективность контактов в контакторах,
    • слишком высокая влажность может вызвать ускоренную коррозию,
    • Слишком высокая температура может вызвать неправильную работу устройств или даже привести к возгоранию.

    Устранение сбоев — это одна сторона медали, а другая — предотвращение их возникновения. При заказе нового устройства нам необходимо знать, в каких условиях оно будет работать. И поэтому мы должны обратить внимание на следующие вещи, среди прочего:

    • температура,
    • влажность,
    • пыль/пыль,
    • потенциально взрывоопасная зона,
    • работа в подводном положении,
    • химические вещества,
    • материал, с которым будет соприкасаться устройство.

    Кроме того, здесь хотелось бы отметить класс защиты IP. У нас может быть шкаф со степенью защиты IP67, но если мы используем сальники со степенью защиты IP44, шкаф теряет свою первоначальную степень защиты.

    Запросы

    При покупке новых устройств мы должны обратить внимание на условия, в которых будет установлено устройство, потому что может оказаться, что нам придется сразу заказывать новые.

    13. Световые индикаторы

    Не ошибусь, если скажу, что сигнальные лампы об активации отдельных компонентов облегчают нам работу.Здесь я сосредоточу свое внимание на оптической сигнализации в реле и ПЛК.

    Часто бывает, что мы хотим проверить, поступает ли правильное напряжение на катушку реле. Берем счетчик и проверяем показания на мультиметре. Однако не было бы быстрее, если бы реле было оснащено диодом, показывающим, что реле включено?

    Когда дело доходит до реле, мы можем выбрать 2 решения:

      Модуль сигнализации
    1. крепится к основанию реле,
    2. - реле с диодной сигнализацией срабатывания.

    Ниже приведен пример, когда наличие сигнальной лампы может ввести в заблуждение.

    Пример

    Однажды ребята из диспетчерской сообщили мне, что в машине не работает один из шкафов. Проблема была в том, что насосы не включались в машине. Датчик уровня работал исправно. Позвоните другу и узнайте, как проверить поплавок, работающий всухую. Поплавок в рабочем состоянии. Реле получает правильное напряжение.Далее, чтобы проверить входы в драйвер. Документации нет, описаний нет, поэтому пробиваю по кабелю проверяю каждый вход в драйвер. Прихожу к реле от сухого хода. Что-то дышало на меня и я решил проверить, что активирует реле. Оказалось, что контакт, который должен быть замкнут, не был замкнут. Думал может контакты потускнели. Я заменил реле на другое, и насосы сразу заработали. Разобрал старое реле и оказалось что сгорела катушка.

    Выводы: После подачи питания на реле сухого хода сигнал на входе контроллера должен включаться через контакты реле а не как сейчас, т.е. сигнал переключения реле тоже поступает напрямую на контроллер.Сигнальная лампа в этом случае информировала бы только о том, что напряжение доходит до реле, а не о том, что оно включено.

    Лампы, информирующие о состояниях входов и выходов на устройствах ПЛК для каждого работающего с ними сотрудника, безусловно, очень помогают при возникающих сбоях.

    Благодаря контрольным лампам мы можем определить, доходит ли сигнал до контроллера или контроллер выдает сигнал без лишнего использования счетчика. Благодаря такой сигнализации мы даже в состоянии определить частоту срабатывания данного выхода/входа.

    Можем разобраться с драйверами без оптических индикаторов, но в большинстве случаев состояния будут отображаться на экране контроллера, а если нет, то можно попробовать отдельный экран на нашем экране визуализации или управления со статусом выходов и входов контроллера .

    Пример

    Я получил информацию из диспетчерской, что один дроссель без остановок показывает аварийный статус. Мне было интересно, доходит ли вообще состояние открытия и закрытия до контроллера.Документации, как обычно, не было, но в контроллере стояли лампочки, информирующие о состоянии входов, поэтому я решил вручную активировать дроссели и контролировать входы, на которых меняются состояния. Тесты и ничего. Я попросил своего коллегу манипулировать следующим дросселем и заметил, что контроллер получает открытое и закрытое состояние попеременно от данного дросселя. Что касается предыдущей дроссельной заслонки, то от нее контроллер получил сигнал о том, что она закрыта и открыта, что и вызвало сбой, а на контроллере изменений я не заметил.В конечном итоге виной поломки стал поврежденный микропереключатель в дроссельной заслонке. Я заменил поврежденный элемент, и сбой больше не повторялся.

    Запросы

    Световые индикаторы

    позволяют легко информировать оператора о состоянии устройства или его компонентов.

    14. Обучение - знания

    Под словом "обучение" есть еще одно очень хорошее и нужное слово, а именно "знание". Чем больше мы знаем о той или иной установке, тем быстрее мы можем распознать причину сбоя, и тем больше мы знаем о машине, например, мы обучены ее эксплуатации.

    Мы можем расширить наши знания с помощью следующих вещей:

    • участие в обучении,
    • участие в конференциях,
    • чтение статей, книг,
    • чтение технической документации,
    • участие в группах/форумах,
    • участие в устранении сбоев, не обязательно собственное.

    Ниже приведен пример мероприятия, в ходе которого я использовал знания о работе гидростатического датчика уровня.

    Пример

    Однажды мне пришлось столкнуться с гидростатическим датчиком уровня.Уровень в баке был 35см, а мне нужно было не менее 60см, чтобы что-то проверить. Я решил оставить кабель с щупом, чтобы накрутить уровень. При поднятии щупа уровень падал нормально, а при опускании щупа уровень поднимался и останавливался на отметке 35см.

    Оказалось, что я имею дело с гидростатическим датчиком уровня, который использует давление для оценки глубины погружения, поэтому я не смогу обмануть измерение.

    Запросы

    Чем больше мы знаем об устройстве, с которым имеем дело, тем быстрее сможем устранить связанные с ним сбои.

    15. Инструменты

    Известно, что для работы необходимо иметь какие-то инструменты для работы. Иногда инструменты для работы — это отвертка, гаечный ключ, дрель, а также автомобиль, ноутбук, программное обеспечение, и самый лучший инструмент, который мы должны использовать каждый раз на работе, — это наш разум.

    Тем не менее, нам сложно что-то починить, когда у нас нет никаких инструментов. Иногда качество инструментов, которые мы используем, приводит к увеличению нашего рабочего времени. Ведь мы не всегда хвастаемся самыми лучшими инструментами, доступными на рынке, но с другой стороны, хорошо, что они у нас есть, а если они есть, то и ухаживать за ними нужно должным образом, чтобы они служить нам как можно дольше и служить нам эффективно при устранении сбоев.

    Не стоит забывать о датах переповерки некоторых наших инструментов.

    Пример

    Недавно мне пришлось столкнуться с отказом, который длился от 1 до 10 секунд каждые несколько минут, а затем отступал сам по себе - это была своего рода история тревог. Аварийный сигнал мог быть вызван сработавшим автоматическим выключателем, и в этом случае было невозможно снять аварийный сигнал без повторного включения автоматического выключателя.

    Решил проверить, когда подается сигнал тревоги.Я запустил программу и оказалось, что тревога может возникать при выключении выключателя двигателя, а также при отсутствии питания на одном из следующих вводов. Проверил и оказалось, что на одном контакте на подходе к этому входу кабель отвалился, а значит напряжение было правильное а иногда и нет. Достаточно было снова заработать чаевые и тревога больше не появлялась.

    Выводы:

    Имея подходящие инструменты для выполняемой нами работы, мы способны не только более эффективно выполнять поставленные задачи, но и быстро устранять любые сбои.

    16. Повышенная безопасность

    Поломка - это отказ, но всегда в таких случаях в первую очередь следует позаботиться о собственной безопасности. Потому что чем дольше мы будем в хорошей физической форме, тем быстрее и эффективнее мы сможем устранять любые сбои.

    Нам нужно быть в два раза более сосредоточенными во время неудач, с которыми мы сталкиваемся. Мы должны знать, что из-за неисправности не все системы безопасности могут работать должным образом.

    Я встретил, среди прочего, следующие действия, которые могут защитить нас от несчастных случаев на работе, а также при устранении сбоев:

    • использовать средства прямой защиты,
    • обезопасить рабочее место,
    • использовать только рабочие инструменты,
    • используйте инструмент только по назначению,
    • Выполнить данное задание за два, если этого требует действие.
    .90 000 30 лет кабельному телевидению в Польше

    Социалистические начинания

    Первая польская профессиональная кабельная сеть появилась в Урсынове, Варшава, начав свою программу 5 марта 1988 года. Урсынат прочно вошла в историю «польского кабеля» не только потому, что быстро заняла самую большую спальню в Варшаве, но и благодаря своим сподвижникам во главе с чрезвычайно популярной тогда Чмуркой, то есть Эльжбетой Соммер из Telewizja Polska. Хотя здесь уместно напомнить, что самым началом телевидения в Польше были радиовещательные эксперименты, проведенные летом 1939 г., в том числев в здании тогдашнего Варшавского пруденциала, и самого начала польского кабеля, экспериментальной телевизионной сети, разработанной в 1972-1974 годах Институтом промышленных телекоммуникаций, затем построенной в 1975 году заводами Telkom-Telmor в поместьях Хилония и Чисово в Гдыня. В то время она загадочно называлась «сеть коллективного приема» с 12,5 тысячами новых квартир. В технологическом плане предлагалось даже 12 каналов, но только 2 были заняты, разумеется, программами Польского телевидения.Витольд Тшебятовский из Telkom-Telmor вспоминает, что испытания распространения проводились тогда с использованием 30-метровой мачты радиосвязи, заимствованной службой у ВМФ. В результате этих усилий была запущена только одна, самая длинная ветка сети, к которой было подключено несколько зданий с населением около 1,2 тыс. человек. подписчики. Но на основе этих опытов была написана литература на эту тему в несколько объемистых томов, в которых уже тогда затрагивались, в числе прочих, задачи типа...видео по запросу (vod) или построение проводных сетей для передачи данных.Витольд Тшебятовский вспоминает, что в начале развития кабельного телевидения в Польше это были крайне необходимые чтения, на которые ссылались пионеры рынка. Интересно, что построенная в то время сеть пережила все 1980-е годы, несмотря на различные пертурбации, а ее пользователями стали жилищно-строительные кооперативы, а в начале 1990-х годов она вошла в состав сети одного из первых кабельных операторов страны - компании Szel-Sat, основанная братьями Ежи и Мареком Шелигами. В середине 1980-х годов в Зелена-Гуре и ее окрестностях была предпринята эффективная попытка принять официальную телепрограмму «Останкино» из Москвы, в первую очередь для советских солдат, дислоцированных в Польше.Анджей Островский, пионер кабельного телевидения в Польше и основатель его отраслевой организации, вспоминает, что сигнал принимался довольно извилистым образом, но в утренние и дневные часы принимался достаточно хорошо, а днем ​​уступал место две официальные телепрограммы на телевизорах в Зелёна-Гуре. «Однако это разбудило наше воображение и позволило нам подготовить почву для построения сетей, направленных на получение сигналов с другого, более желательного направления». Строительство кабельных сетей в Польше началось в 1987 году методом проб и ошибок – первыми из них были Gosat во Вроцлаве, TVSat в Варшаве или PTK на побережье.Но официально первая такая сеть появилась в варшавском Урсынуве, будучи более образцовым кабельным телевидением, хотя ее получили всего несколько десятков квартир в двух кварталах Урсынув. Но самое главное, сигнал пришел с Запада, и эта закономерность довольно быстро распространилась по округе. Запуск этой сети считается началом кабельного телевидения в Польше. Как грибы после дождя, было создано с десяток небольших сетей, каждая из которых имела свою приемную антенну и оборудование, необходимое для обработки спутникового сигнала, который затем модулировался и направлялся в квартиры с помощью имеющейся коллективной антенны, т.н.Система АЗАРТ. Первопроходцы этой сети упоминают, что четыре программы бесплатного вещания были импортированы со спутника Eutelsat IFI с использованием антенны длиной 2,5 метра: SAT 1, Super Channel. Телеклуб и РТЛ Плюс, а также две программы ТВП и Телевизия Останкино сняты с коллективной антенны. Так родилась станция кабельного телевидения «УРСЫНАТ», инициатором и собственником которой выступило Урсыновско-Натолинское общественно-культурное общество, де-факто нарушившее монополию государства на подобные установки. Анджей Мурас, тогдашний директор Telewizja Polska, вспоминает, что новое явление вызывало озабоченность у высших партийных и государственных деятелей того времени.На ТВП была организована первая презентация кабельного телевидения и новых возможностей сигнала, чтобы ознакомить эти органы с современностью. «Итак, генерал Чеслав Кищак громко задавался вопросом, как запретить кабельное и спутниковое телевидение, хотя это было время круглого стола и краха партийной монополии», — говорит Мурас.

    Другой, недавно умерший пионер кабельного телевидения Мариан Вахович запустил свою первую сеть, известную как Dami TV, в 1989 году в Еленя-Гуре. Он отправлял получателям сигнал популярных западных станций, доступный только через спутник.Мариан Вахович почти сразу же после этого успеха создал вторую сеть в Радоме, затем еще одну в Легнице, Жешуве и многих других городах, создав первую общенациональную сеть. В местах своих инвестиций он руководствовался возможностями приобретения телекоммуникационного оборудования и партнеров на местном рынке. Затем последовал запуск местного телевидения, что в то время было новинкой, разнообразившей скромное предложение общественного вещателя. Первое местное телевидение под названием TV Dami Marian Wachowicz было создано в феврале 1992 года в Радоме, позже сигнал TV Dami присутствовал в таких польских городах, как Валбжих, Скаржиско-Каменна, Островец Свентокшиски, Жешув, Освенцим.Жители этих городов до сих пор с благодарностью вспоминают телевизионные языковые курсы, созданные местными преподавателями иностранных языков, и прекрасную радомскую (с местными мутациями) информационную программу «Теледзиенник», посвященную важнейшим событиям в жизни городов.

    Следует напомнить, что Закон о связи 1984 г. налагал обязательство получать разрешение «на владение и использование приемников RTV, кроме общего пользования», что касалось, в частности, спутниковых антенн и комплектов.Вообще существовало правило, что для получения разрешения МВД на их приобретение и использование нужно было быть профессионалом и доказать, что эти устройства нужны для практики. Но в 1987 году эта строгость была несколько смягчена, подать заявку на установку системы коллективного сбора могли даже юридические лица, но после предоставления списка лиц, имеющих практическое умение пользоваться сетью, и схемы электропроводки здания. Данные Национальной радиоинспекции показывают, что в конце 1988 г. отдельным получателям было выдано всего 10 разрешений, т. е. ок.1000 розеток для приема кабельного ТВ. В 1989 году правила были еще больше смягчены, что позволило зарегистрировать кабельное телевидение в почтовом отделении. Серийное производство телевизионных розеток для сетей кабельного телевидения было запущено в Варшаве в 1989 году.

    Так рождается новый рынок упадок Польской Народной Республики представлял собой своего рода буфер безопасности, который был создан законом об ассоциациях, дающим возможность создавать клубы любителей кабельного телевидения.«Сначала люди просто объединились как энтузиасты кабельного телевидения и финансировали строительство сети за счет взносов, которые заключались в сборе предоплат и поиске подходящих подрядчиков», — вспоминает Эва Михальска, владелица сети в Плоцке в 1990-е годы. Прибытие инвесторов было лишь вопросом времени, и это ознаменовало появление реального рынка. Прорыв произошел после принятия Закона об экономической деятельности от 23 декабря 1989 года. На его основании в марте 1989 г. вступил в силу приказ министра транспорта, судоходства и связи, согласно которому достаточно было простой регистрации кабеля в районном почтовом отделении, без каких-либо разрешительных документов.И на этой основе на рубеже 1989/90 годов в Польше было создано несколько сотен станций кабельного телевидения, созданных как самозанятыми, так и жилищными кооперативами. Следующими шагами стали новый Закон о коммуникациях 1990 года и Закон о радиовещании от 29 декабря 1992 года. До сегодняшнего дня он является правовой основой для работы кабельного телевидения в Польше, хотя сам закон о СМИ подвергался многочисленным изменениям в этом отношении, а также дополнялся целым пакетом других актов, включая авторские и смежные права, закон о кинематографии, закон о телекоммуникациях, закон о поддержке строительства телекоммуникационных сетей, закон о налоге на товары и услуги или, недавно, закон об организациях коллективного управления.Еще одним прорывом стало присоединение Польши к Европейскому союзу в 2004 году. Отныне кабельное телевидение подчиняется строгим европейским законам, в том числе директивам и постановлениям ЕС.

    Остаток этих новаторских начинаний составляет более 600 сетей, зарегистрированных в 1994 году, часто с разным характером собственности. Многие из них имели статус семейных предприятий и остаются таковыми до сих пор. Подрядчиками, а следовательно, зачастую и владельцами сетей, чаще всего были импортеры оборудования – телевизионных антенн и комплектующих для построения сетей.Первые поставки этих устройств шли в Польшу, сначала в чемоданном импорте через Швецию и Германию, и основной проблемой была легализация и одобрение устройств и запуск отечественного производства. Генрик Палушкевич вспоминает, что первые действия зарождающегося сообщества кабельного телевидения были направлены на быструю разработку технических стандартов. Да, еще в 1993 году была принята польская конституция для кабельного телевидения, т.е. "Технические требования к компонентам кабельного телевидения".Он установил стандарт для широкополосного диапазона 860 МГц, в то время как Европа использовала 450 МГц, что позволило Польше совершить большой технологический скачок на пути к информационному обществу. Еще одним достижением тех пионерских времен было, по словам Хенрика Палушкевича, использование 21-60 телеканалов для кабельной связи, что позволяло абонентам принимать программы на принадлежавших им в то время телевизорах, а операторам получать доход, быстро конвертируемый в инвестиции. . Труднее было убедить польские кабельные заводы заняться производством продукции для развивающегося рынка.По оценке Хенрика Палушкевича, это дало бы им тогда выручку в размере 20 миллионов долларов, а запуск соответствующего производства был сорван из-за нежелания предоставить кредит в ... 500 тысяч. долларов. Тем не менее, другие компании быстро восполнили производственный пробел. На базе государственной OMIG была создана упомянутая выше компания SATEL SA, производитель абонентских розеток RTV для сетей кабельного телевидения. Компоненты для построения сети также предоставили такие компании, как «Телком-Телмор» или «Вектор», до сих пор работающие на рынке кабельного телевидения.

    Бум на рынке кабельного телевидения в Польше, несомненно, пришелся на 1990-1996 годы. Во-первых, по правилам, запрещающим все, что запрещено законом, затем в результате свободных рыночных механизмов и иностранных инвестиций. Быстро начали появляться профессиональные сети, что технологически означало введение стандарта 860 МГц и быструю замену навесных сетей и установок Azart профессиональными сетями доступа, что позволило улучшить доступ к потенциальным получателям.С другой стороны, рынок платного телевидения быстро развивался с появлением таких глобальных игроков, как Canal +, HBO, Discovery, MTV или Eurosport. Если в начале 90-х сети предлагали своим получателям около десятка телепрограмм, то в середине этого десятилетия их было уже более 50, а к концу десятилетия превысит 100, из которых польскоязычные каналы значительная часть. В конце первого этапа развития сети некоторые из более сильных компаний начали приобретать небольшие сети, создавая сильные группы, такие как Vectra, или покупая сети, такие как Multimedia.Рубеж века – это период очень сильной консолидации рынка, а также золотой период расцвета тематических каналов, которые могли появиться на польском рынке только благодаря кабельным сетям. На пороге 21 века в Польшу пришел коммерческий Интернет и начался новый этап развития рынка. Этому способствовал новый закон о телекоммуникациях, сделавший кабельные сети элементом телекоммуникационного рынка. С этого момента операторы могли предоставлять полный спектр телевизионных и телекоммуникационных услуг, но это работало и наоборот, приобретая образ достаточно жесткой рыночной конкуренции.С одной стороны, так называемая цифровые платформы, которые хотели захватить маркетинговый спрос абонентов на услуги цифрового телевидения, с другой стороны, с существующими телекоммуникациями, которые видели конкурентов на рынке фиксированной и мобильной связи и быстро развивающегося Интернета у кабельных операторов. Однако установление стандарта 860 МГц на пороге кабельного телевидения в Польше окупилось. С помощью протокола DOCSIS, так называемоготройное обслуживание - с быстрым по тем временам Интернетом (до 100 Мбит/с), ТВ и телефоном. Первыми были Мультимедиа, затем тройную услугу в своей сети ввели Вектра и Астер Сити. Телевидение начало предлагать подписчикам цифровые услуги, такие как программа передач, родительский контроль, доступ к электронной почте и другие дополнительные услуги. В преддверии вступления Польши в ЕС Управление по регулированию телекоммуникаций и почты (URTIP) объявило о регистрации 524 кабельных операторов, 1115 сетей и 3,6 млн точек кабельного телевидения.А затем польский рынок был создан пятью великими операторами: общенациональные UPC, Vectra и Multimedia, Inea в Великой Польше и TOYA в Лодзи.

    Вехи кабельной связи в Польше

    Чтобы понять, насколько важный и инновационный сектор экономики зарождался в Польше в то время, стоит вспомнить, что в середине 90-х годов непреодолимой проблемой было создание обычного стационарного телефон. Операторы, не спрашивая их мнения, очень быстро приступили к преодолению этих барьеров.В 1997 году во многих операторских сетях буквально в одночасье была запущена фиксированная телефонная связь. Через год сеть «Астер» запустила коммерческий доступ к широкополосному Интернету. После бума телевидения пришло время цифровизации. В 2002 году сеть SPRAY первой предоставила абонентам цифровое телевидение, цифровое как с точки зрения технологий, так и программ. В 2004 году «Мультимедиа» предложила своим абонентам тройную услугу, объединяющую с помощью технологии DOCSIS ранее отдельные телефон, телевидение и Интернет.Мультимедиа спустя три года, в 2007 году, представила услугу VoD, которая сегодня становится основой потребления кино- и развлекательного контента в кабельных сетях. Технологические барьеры были быстро преодолены - телеприставки были оснащены новыми функциями, включая рекордеры и сложные услуги программирования, но прорыв произошел, когда в Польше появился стандарт HD (телевидение высокой четкости). И здесь лидером оказался кабельный оператор SPRAY, который первым в 2007 году сделал HD-каналы доступными в своих сетях.В 2008 г. в сетях «Астер» появилась мобильная телефония, в 2010 г. в сетях «Мультимедиа» и «Вектра» мобильный доступ в Интернет, в 2015 г. стандарт 4К, в 2016 г. получение ТВ-лицензии на трансляцию Zoom TV на MUX 8, использование потенциала местных кабельных операторов.

    Если мы добавим к этому предложение более 100 местных вещательных компаний, которые используют кабельные сети для предоставления подписчикам местных новостей, мы получим представление об огромности этого рынка. За прошедшие годы вклад налогов и государственных сборов в польский бюджет и в другие организации всего польского кабельного сектора превысил 15 миллиардов злотых.

    Согласно последним данным, польский рынок кабельных сетей состоит из более чем 4,5 миллионов домохозяйств, из которых примерно 4,3 миллиона (92% рынка) обслуживаются крупнейшими компаниями, входящими в Польскую палату электронных коммуникаций (PIKE). Это дает операторам сильные позиции на рынке как платного ТВ, так и телекоммуникационных услуг и дополнительных услуг. В то время как оставшиеся конкурентные отрасли только расширяют свои услуги, добавляя их к своей основной деятельности, кабельные операторы с самого начала своего существования на рынке сосредоточились на их совместном предоставлении: оптоволоконной магистрали и сети доступа.Стоит напомнить, что из 7,9 млн домохозяйств, охваченных сетью, 64% домохозяйств затронуты проникновением операторов, хотя новые инфраструктурные задачи, например, строительство Национальной образовательной сети, ориентированной на небольшие центры, могут быстро изменить это положение. пропорции в ближайшие несколько лет. Операторы арендуют менее 15% сетей, остальные принадлежат им, что гарантирует стабильность услуг, технологическое развитие и надежный сервис. Общее количество абонентов цифрового ТВ колеблется в районе 2,7 млн, аналогового – 840 тыс. человек.и планомерно снижается в пользу цифрового, что дает около 75% оцифровки телевизионных реципиентов; количество абонентов фиксированного интернета приближается к 2,7 млн, при средней пропускной способности 300 Мбит/с и систематическом снижении счетов за услуги, что значительно превышает требования Европейской цифровой повестки на 2020 год. А для многих институциональных получателей интернет-предложение оператора охватывает любую полосу пропускания без каких-либо ограничений по скорости или пропускной способности. Это результат закрытия последнего этапа инвестиционного процесса при поддержке ОП ДП и ввода в эксплуатацию ряда ВОЛС, также на этапе «последней мили».В результате, кабельная отрасль имеет стабильные перспективы развития и все чаще сообщает о потребностях в кадрах для инженеров и техников, в частности продвигая среднее техническое образование по профессии «техник широкополосной электронной связи», введенной в 2017 году в официальный список Министерства национальной безопасности. Образование профессии.

    Все это позволит операторам подготовиться к революции 5G, т.е. использованию современных телекоммуникационных сетей, в том числе к интернету вещей, строительство которого покрывает НПС, пилотируемый министром цифровизации.

    Строго новаторское мышление

    С самого начала операторы строили свои сети в соответствии с лучшими технологическими стандартами: сначала в гибридной системе HFC с использованием оптоволокна на магистральных линиях и коаксиального кабеля в домах. Прорыв произошел на пороге 21 века благодаря стандарту DOCSIS, а теперь и DOCSIS 3.1., гарантирующему скорости, изложенные в Европейской цифровой повестке дня на 2020 год. Следующим этапом было приближение к зданию оптического узла, т.е. FTTH, что означает телевизионную передачу, предоставление интернета и голосовых услуг по оптоволокну домашним пользователям, а теперь еще и обеспечение абонента оптическим соединением.Все новостройки и микрорайоны уже имеют полноценный оптоволоконный доступ, преимуществами и преимуществами которого пользуются операторы. С самого начала запуска услуги тройка подразумевала скорость интернета 300 Мбит/с, но больше всего давала стабильность и отличное качество услуг. В некоторых местах, например, в Острове Велькопольски, 90% сетей оператора Promax построены по технологии FTTH. Технологически это означает, что в каждой розетке кабельного ТВ есть информационная магистраль, обеспечивающая максимально скоростной Интернет, VOIP-телефонию, т. канал, возможно также Интернет вещей, т.е. связь между офисными, производственными и домашними машинами и устройствами.Сегодня достаточно определить свои потребности в этой области и обратиться в офис обслуживания клиентов вашего оператора кабельной сети.

    Борьба за человеческие ресурсы

    Кабельные операторы настолько хороший работодатель, что даже в старые времена они привлекали своими предложениями о работе лучших менеджеров и инженеров связи. Однако сегодня эта перспектива коренным образом изменилась, рынок труда предъявляет иные требования, ведь безработица снижается, а потребность в образованных специалистах растет.В 2018 году школу покинут первокурсники классов, специализирующихся на широкополосной связи. Кто-то выберет высшее образование, кто-то выберет работу. Когда два учебных заведения в Померании решили открыть такие классы, PIKE, как организация работодателей, внимательно позаботилась об этом проекте. Сначала это привело к выборочному набору кандидатов в специализированные классы, затем к отечественным и зарубежным стажировкам при поддержке PIKE, а окончательный успех заключался в том, что Министерство национального образования внесло профессию техника широкополосной связи в список поддерживаемых и рекомендуемых профессий. .Образовательный проект PIKE встретил не только увлечение молодежи электроникой, но и внес вклад в основной учебный план этого вида образования, доступ к семинарам, курсам, тренингам и конференциям, а также студийное оборудование. Сегодня операторы пользуются спросом у технических специалистов средней школы, хотя конкуренция за хорошего работника вышла за пределы Польши, и предложения поступают также со всего ЕС. Следующим этапом может стать поддержка PIKE студенческих стартапов или обучение для нужд сети 5G, ведь это также поддерживается государственной политикой, в том числе стратегией правительства Матеуша Моравецкого.

    PIKE как организация работодателей

    Одной из особенностей операторов было объединение для защиты своих интересов - сначала с 1992 по 2003 год во все более эффективную отраслевую организацию, организованную Анджеем Островским и имеющую штаб-квартиру в Зелена-Гура, позже преобразованная в Польскую палату связи Elektroniczna с местонахождением в Варшаве, воспринимаемую как лидера всей среды. Две ежегодные отраслевые конференции, участие в общественных обсуждениях законопроектов и нормативных актов и, наконец, кампании, проводимые в интересах окружающей среды и подписчиков, являются нашей повседневной деятельностью.Ее недавними успехами стали остановка проекта поправки к закону о подписке на РТВ, вводящая обязательство для кабельных операторов предоставлять конфиденциальные данные об абонентах, эффективное обращение в судебные органы в судебных разбирательствах против организаций коллективного управления, включая свержение в Конституционном трибунале и Верховный суд положений о нескольких суммах причитающейся компенсации или о включении кандидата PIKE в Совет Польского института кино. Тем не менее, наиболее важными мероприятиями PIKE являются две отраслевые конференции: национальная весной и международная осенью.Обе имеют сотни участников, и PIKE, являясь членом Cable Europe, постоянно сотрудничает с такими признанными организациями кабельного рынка, как немецкая ANGA, американская SCTE или евразийская ассоциация EAKT. Это создает новое качество в жизни сообщества, которое в 2016 году создало Zoom TV, присутствующее на MUX 8, которое в настоящее время полностью принадлежит Kino Polska, но программно основано на программах, созданных местными телеканалами. Палата, объединяющая компании, которые ежедневно конкурируют друг с другом, может эффективно и результативно отстаивать интересы окружающей среды и абонентов.Так что, если мы сегодня говорим о построении сети 5G, кабельные операторы к этому полностью готовы, и их деятельность органично вписывается в реализацию NPS. В связи с этим очень важна координация совместной деятельности государственных органов, т.е. Министра цифровизации, УКЭ, УОКиК или КРРиТ, а также предпринимателей, работающих в рамках свободного рынка. Попытки регулирования не должны тормозить динамичное развитие отрасли. Важную роль в этом процессе играет PIKE и подготовленный от ее имени отчет, доступный на http://pike.org.pl/pdf/Przyszlosc_inwestycji_RAPORT.pdf.

    Ежи Страшевский, председатель правления 90 051 Польская палата электронных коммуникаций

    Источник:

    Пресс-релиз

    .

    Pioneer GM-ME600X6 Marine 6-Channel Amplifier Owner's Manual

    Owner's Manual
    MARINE 6-CHANNEL AMPLIFIER
    GM-ME600X6

    Before you start

    Thank you for purchasing this product use, please read внимательно изучите данное руководство перед использованием данного продукта. Особенно важно прочитать и соблюдать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, содержащиеся в данном руководстве.Храните это руководство в надежном и легкодоступном месте для дальнейшего использования.

    Информация для пользователя

    Изменения или модификации, сделанные без надлежащего разрешения, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.

    Уведомления Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех в домашней установке.Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

    • Переориентировать или переместить приемная антенна.
    • Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
    • Подключите оборудование к розетке цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
    • Обратитесь за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио/телевидению.

    ДЕКЛАРАЦИЯ ПОСТАВЩИКА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СВЯЗИ
    Название продукта: Морской 6-канальный усилитель
    Номер модели: GM-ME600X6
    Имя ответственной стороны: PIONEER
    ELECTRONICS (США).
    ОТДЕЛ СЕРВИСНОЙ ПОДДЕРЖКИ
    Адрес: 2050 W. 190TH STREET, SUITE 100,
    TORRANCE, CA , USA
    Телефон: 1-800-421-1404
    URL: https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/

    Послепродажное обслуживание продуктов Pioneer

    Обратитесь к авторизованному дилеру Pioneer, у которого вы приобрели данное устройство, или в авторизованную сервисную компанию Pioneer по вопросам послепродажного обслуживания или продуктов. Вы можете напрямую связаться с Pioneer следующим образом:
    Не отправляйте свое устройство на ремонт Устройства, отправленные без разрешения на возврат

    США и КАНАДА
    Pioneer Electronics (USA) Inc.
    ПОДДЕРЖКА КЛИЕНТОВ Почтовый ящик 176 0
    Лонг-Бич, Калифорния

      -1760, США
      800-421-1404

      Информацию о гарантии см. в карточке ограниченной гарантии
      , прилагаемой к данному изделию.

      Посетите наш веб-сайт

      NAS: https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/
      Канада : https://www.pioneerelectronics.ca/POCEN/ обновления микропрограммы) для вашего продукта.
      Зарегистрируйте свой продукт.
      Доступ к руководствам, информации о запасных частях, сервисной информации и многому другому.

      Ваши уши в порядке Ваши руки

      Получите максимальную отдачу от своего оборудования, воспроизводя его на безопасном уровне - таком, который обеспечивает чистый звук без раздражающего рева или искажений и, самое главное, не влияет на ваш чувствительный слух. Звук может быть обманчив. Со временем ваш слуховой «уровень комфорта» адаптируется к более высокой громкости звука, поэтому то, что звучит «нормально», на самом деле может быть громким и вредным для вашего слуха.Защитите себя от этого, установив оборудование на безопасный уровень ДО того, как ваш слух адаптируется.

      УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНЫЙ УРОВЕНЬ:

      • Установите низкий уровень громкости.
      • Медленно увеличивайте громкость, пока не услышите ее комфортно и четко, без искажений.
      • После того, как вы выбрали нужный уровень звука, поверните ручку и оставьте ее там.

      СОХРАНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ РЕКОМЕНДАЦИИ:

      • Не увеличивайте громкость до такой степени, чтобы не слышать, что происходит вокруг вас.
      • Соблюдайте осторожность или временно прекратите использование в потенциально небезопасных ситуациях.
      • Не используйте наушники при управлении лодкой; Использование наушников может создать опасность дорожного движения и во многих регионах является незаконным.

      Усилитель

      • Перед подключением / установкой ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание возгорания никогда не накрывайте радиатор (например, бумагой, тканью и т. д.).
      • Этот продукт предназначен для использования на лодке с 12-вольтовой аккумуляторной батареей с отрицательным заземлением. Перед установкой проверьте емкость аккумулятора.
      • При установке данного оборудования сначала подсоедините провод заземления. Убедитесь, что заземляющий провод правильно подключен к отрицательной цепи заземления лодки. Для прямого подключения к отрицательной шине или системе распределения отрицательного заземления используйте электрический шнур соответствующего морского класса с надлежащими концевыми разъемами для морского использования.Не пытайтесь заземлить усилитель с помощью крепежных винтов.
      • Для прямого подключения к положительной шине или положительной распределительной системе используйте кабель аккумуляторной батареи с плавким предохранителем морского класса (продается отдельно) с соответствующим калибром, который был должным образом заделан для морского использования.
      • Если винт провода заземления ослаблен, заедает или отваливается, это может привести к возгоранию, задымлению или неисправности.
      • Всегда используйте предохранитель рекомендованной силы тока.Использование неподходящего предохранителя может привести к перегреву и задымлению, повреждению изделия и травмам, включая ожоги.
      • Проверьте все электрические и сигнальные соединения (питание, заземление, усилитель, динамик и т. д.), если перегорел предохранитель или предохранитель кабеля аккумулятора. Удалите все ослабленные или закороченные соединения, затем замените перегоревший предохранитель эквивалентным с тем же номиналом.
      • Всегда устанавливайте усилитель в равных условиях Не устанавливайте усилитель на неровной или выступающей поверхности.Это может привести к неисправности.
      • При установке усилителя не допускайте попадания между усилителями таких деталей, как лишние винты, это может привести к неисправности.
      • Не допускайте контакта этого устройства с жидкостями. Это может привести к поражению электрическим током. Кроме того, контакт с жидкостями может привести к повреждению устройства, задымлению и перегреву.
      • Поверхности усилителя и любых подсоединенных динамиков также могут нагреваться, что может привести к поломке.В этом случае отключите питание системы и проверьте все электрические и сигнальные соединения (питание, заземление, усилитель, громкоговоритель и т. д.) на наличие ослабленных или короткозамкнутых соединений. Если вы не можете определить причину, обратитесь к продавцу.
      • Перед выполнением каких-либо электрических или сигнальных подключений всегда отсоединяйте отрицательную клемму 0 аккумулятора во избежание риска поражения электрическим током или короткого замыкания во время установки.
      • Не пытайтесь разбирать или модифицировать это устройство.Это может привести к возгоранию, поражению электрическим током или другим повреждениям или дефектам, возникшим в результате изменений или модификаций, не санкционированных в письменной форме компанией Pioneer, которые исключены из ограниченной гарантии.
      • Этот усилитель предназначен для использования на море, но не для него. Не устанавливайте его в местах, где он может намокнуть. Во время использования замените крышку или колпачок, чтобы предотвратить просачивание воды внутрь или намокание зажимов при контакте с водой.
      • Не устанавливайте усилитель в местах, подверженных воздействию прямых солнечных лучей или избыточного тепла, влажности или пыли.
      • Устанавливайте усилитель в сухом и хорошо проветриваемом помещении, где ему не будет мешать другое оборудование.
      • При сверлении монтажных отверстий в ходовой части будьте осторожны, чтобы не коснуться, не повредить и не заблокировать трубы, топливопроводы, баки или электропроводку. Несоблюдение таких мер предосторожности может привести к пожару.
      • Чтобы обеспечить надлежащий отвод тепла во время установки, убедитесь, что:
        - Обеспечьте достаточное пространство над усилителем для надлежащей вентиляции.
        - Не устанавливайте усилитель в моторном отсеке или в местах с экстремальными температурами.
        - Не накрывать усилитель.
      • Щели и отверстия в корпусе предназначены для вентиляции, что обеспечивает надежную работу изделия и предохраняет его от перегрева. Во избежание пожара ни в коем случае нельзя загораживать отверстия или закрывать их какими-либо предметами (например, бумагой, напольным ковриком, тряпкой).
      • Попросите вашего дилера или соответствующих специалистов установить/удалить этот продукт.Неправильная установка может помешать эксплуатации лодки.
      • Храните мелкие предметы, такие как винты и болты, в недоступном для детей месте. Проглатывание может привести к серьезной травме. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу.

      ПРИМЕЧАНИЕ

      • Всегда устанавливайте низкий уровень громкости, чтобы слышать внешние звуки.
      • Продолжительное использование радиостанции при неработающем двигателе или на холостом ходу может привести к разрядке аккумулятора.
      • Графический символ на изделии указывает на то, что это электронное изделие с источником питания постоянного тока.

      О функции защиты
      Этот продукт имеет функцию защиты. Если этот продукт обнаружит что-то ненормальное, индикатор питания/защиты загорится красным, и работа усилителя прекратится:

      • Когда температура внутри продукта станет высокой
      • Когда выход динамика обнаружит неисправность
      • Когда напряжение питания спецификация

      Важно (серийный номер)
      Серийный номер указан на нижней части устройства.Перед установкой обязательно запишите этот номер на прилагаемом гарантийном талоне.

      Установка устройства

      Комплектация
      Верх

      • С помощью прилагаемого ключа отвинтите четыре винта и снимите крышку верхней панели. Будьте осторожны, чтобы не потерять снятые винты.
      • Для регулировки переключателя при необходимости используйте отвертку с плоской головкой.

      Сторона клемм

      1. Переключатель ВЫБОРА ВХОДА
        Выберите 2CH для двухканального входа, 4CH для четырехканального входа или 6CH для шестиканального входа.
      2. Индикатор питания/безопасности
        Индикатор питания станет синим, указывая на то, что питание включено.
        Если что-то не так, индикатор становится красным.
      3. УВЕЛИЧЕНИЕ ГРОМКОСТИ
        * Регуляторы громкости каналов CH A (канал A), CH B (канал B) и CH C (канал C) помогают согласовать выход головного устройства с усилителем Pioneer. По умолчанию установлено положение ИЛИ (нормальное). Если выходной сигнал остается низким даже при увеличении громкости аудиоблока, уменьшите громкость (по часовой стрелке).Если при увеличении громкости радио возникают искажения, увеличьте громкость до более высокого уровня (против часовой стрелки).
      • Если вы используете только одно входное гнездо, установите уровни усиления для выходов динамиков A, B и C в одинаковое положение. Для использования со стереосистемой, оснащенной RCA (стандартный выход 500 мВ), установите значение NOR (нормальный).
      • Для использования со стереосистемой Pioneer, оборудованной RCA, с максимальным выходным напряжением 4 В или выше, отрегулируйте уровень в соответствии со стереовыходом.Для использования со стереосистемой, оборудованной RCA с выходом 4 В, установите значение H (высокий).

      Переключите настройки в соответствии с подключенным динамиком.
      При подключении сабвуфера:
      Выберите фильтр нижних частот. Это устраняет высокие частоты и генерирует низкие частоты.
      Когда подключен полнодиапазонный динамик:
      Выберите HPF или OFF. HPF устраняет частоту нижнего диапазона и выходную частоту верхнего диапазона. OFF передает весь частотный диапазон.

      Переключатель 5 SENSOR INPUTS
      Выберите RCA для входных сигналов уровня RCA или SP для входных сигналов уровня громкоговорителей.
      SPEAKER SETTINGS
      (выходная мощность Переключение выходной мощности в соответствии с подключенным динамиком.
      SPEAKER SETTINGS
      (выходной канал) Переключение количества каналов в соответствии с подключенным динамиком. подключен полнодиапазонный динамик, выберите 2CH .
      FREQ (HZ) (частота среза) громкость
      * Выключите частоту от 50 Гц до 500 Гц, если переключатель LPF/HPF установлен в положение LPF или HPF. Пожалуйста, обратитесь к подробной таблице выбора частоты для получения точной информации о частоте. * Эти элементы управления доступны для каналов A, B и C соответственно.

    1. При воспроизведении звука высокой громкости и т. д. эта функция может отключать звук на несколько секунд, что является обычной функцией. Выход будет восстановлен при уменьшении громкости звука.
    2. Обрезание аудиовыхода может указывать на неправильную настройку громкости усиления. Чтобы обеспечить непрерывное воспроизведение устройства с высокой громкостью, установите усилитель усиления громкости на уровень, подходящий для максимального выходного уровня предварительного усилителя основного устройства, чтобы громкость оставалась неизменной и чтобы избежать искажений, вызванных обрезанием формы сигнала на ввод лифера.
    3. Даже при правильных настройках громкости и усиления звук может периодически прерываться. В таких случаях обратитесь в авторизованную сервисную компанию Pioneer.
    4. Получить громкость данного устройства

      0,5 В (максимальный уровень предусилителя = 2 В)

      На приведенном выше рисунке показана настройка усиления NOR (нормальный).
      Связь между усилением мощности и выходной мощностью головного устройства;

      Если усиление усилителя подобрано неправильно, это только увеличит искажения, с небольшим усилением мощности

      Форма сигнала при выводе на большой громкости с использованием усиления усиления 110004

      Если форма сигнала искажается из-за высокой выходной мощности. Даже если коэффициент усиления усилителя увеличивается, выходная мощность изменяется незначительно.

      Таблица выбора точной частоты

      Цифры на рисунке обозначают номер шага.

      90 330 90 322 11 90 325 90 322 160 90 325 90 330 90 321 90 322 12 90 325 90 322 180 90 325 90 330 90 321 90 322 13 90 325 90 322 200 90 325 90 330 90 321 90 322 14 90 325 90 322 225 90 325 . 322 18 90 325 90 322 335 90 325 90 330 90 321 90 322 19 90 325 90 322 400 90 325 90 330 90 321 90 322 20 90 325 90 322 450 90 325 90 330 90 321 90 322 21 90 325 90 322 500 90 325 90 330 90 457 90 458
      Соединение). продается отдельно)
      • Максимальная длина кабеля между предохранителем и батареей плюс
    5. составляет 30 см (12 дюймов).
      • Диаметр провода см. в разделе «Подключение клеммы питания». Провод батареи, провод заземления и дополнительный прямой провод заземления должны быть одинакового размера. После выполнения всех остальных подключений к усилителю подключите клемму аккумулятора усилителя к положительной клемме аккумулятора
    6. . O Предохранитель (80 A) (продается отдельно) Каждый нагреватель усилителя должен иметь отдельный предохранитель на 80 A.
    7. Плюсы
    8. Зажим ® Отрицательный (9) Зажим
    9. Аккумулятор (продается отдельно)
    10. Провод заземления, зажим (продается отдельно) Провода заземляющих электродов должны быть того же размера, что и кабель аккумулятора.
    11. Радиоприемник с выходными разъемами RCA (продается отдельно)
    12. Внешний выход
    13. Соединительный кабель с разъемами RCA (продается отдельно)
    14. Предохранитель (40 A) x 2
    15. Входной разъем RCA A
    16. Входной разъем RCA B
    17. R 90 C входной разъем g Выходные разъемы динамиков
      Инструкции по подключению динамиков см. в следующем разделе. При использовании входного кабеля динамика см. раздел «Подключения».f Кабель дистанционного управления системой (продается отдельно)
    18. Примечания
      SELECT INPUT переключатель должен быть установлен. Подробнее см. в разделе «Настройка устройства».

      Перед подключением, что более важно

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

      • Закрепите проводку зажимами или клейкой лентой. Для защиты проводки обмотайте участки, которые соприкасаются с металлическими частями, липкой лентой.
      • Никогда не разрезайте изоляцию блока питания для подачи питания на другое оборудование.Текущая мощность кабеля ограничена.

      ПРИМЕЧАНИЕ

      • Когда кабель дистанционного управления усилителей подключен к разъему питания с помощью выключателя зажигания (12 В постоянного тока), усилитель остается включенным при зажигании, независимо от того, включено ли головное устройство или выключено которые могут разрядить аккумулятор, если двигатель находится в состоянии покоя или на холостом ходу.
      • Установите и проложите отдельно продаваемый кабель морской батареи, кабель морского заземления, кабели громкоговорителей и усилитель как можно дальше от радиоантенны, антенного кабеля, тюнера и любого коммуникационного оборудования и кабелей.

      О соответствующей спецификации динамика
      Для подключения динамика к усилителю используйте динамик с номинальной входной мощностью, превышающей номинальную выходную мощность усилителя. Несоблюдение этого условия может привести к возгоранию, задымлению или повреждению. Сопротивление динамиков от 20 до 80.

      Настройки динамиков и входов/выходов

      Соответствующие входы/выходы для количества входных каналов
      Вход: двухканальный/выход: шестиканальный
      Переместите переключатель INPUT SELECT в положение 2CH и подключите провода с разъемами RCA (продаются отдельно) для канала CH-A.

      Вход: 4 канала / Выход: 6 каналов
      Установите переключатель INPUT SELECT в положение 4CH и подключите провода с разъемами RCA (продаются отдельно) к каналам CH-A и CH-B.

      Вход: шестиканальный / выход: шестиканальный
      Ползунок ВЫБОР ВХОДА Переключитесь на 6CH установите и подключите провода с разъемами RCA (продаются отдельно) к CH-A, CH-B и CH-C .

      Пример настройки и подключения динамиков

      При подключении MONO выводится монофонический сигнал, представляющий собой смесь сигналов левого и правого каналов.
      Speaker setting and output power

      Step number Frequency (Hz) 90 325 90 330
      1 90 325 90 322 50 90 325 90 330
      2 56 90 325 63 63 63 71,5 90 325 90 330 90 321 90 322 5 90 325 90 322 80 90 325 90 330 90 321 90 322 6 90 325 90 322 90 90 325 90 330 90 321 90 322 7 90 325 90 90 3330 330 330 321 90 322 7 90 325 90 325 90 330 330 320 321 90 322 90 322 90 325 90 330 330 321 90 325 90 322 90 90 320 330 330 321 90 325 90 322 90 325 90 330 330 321 90 325 90 322 90 90 320 330 321 90 325 90 322 90 90 320 333 90 321 90 322 8 90 325 90 322 90 325 90 330 90 321 9 125
      SPEAKER SETTING MONO 2CH 90 325 90 330 90 321 90 576 90 322 2Ω 90 325 90 322 - 90 325 90 322 W 100 90 325 903 903
      - W 100 90 325 90 330
      4Ω 90 325 90 322 W 200 90 325 90 322 W 100 90 325 90 330

      Connections when using the speaker input cable
      Подключите выходные кабели к входному кабелю динамика прилагаемого динамика радиоусилителя с помощью кабеля с разъемом RCA.
      Убедитесь, что переключатель INPUT SENS установлен в положение SP.

      1. Основной блок
      2. Выход громкоговорителя
      3. Красный: правый
      4. Черный: правый
      5. Черный: слева
      6. Белый: слева
      7. Входной шнур с RCA в подключаемый шнур к RCA входного выквадра. Примечания
        Подключены ли к этому входные провода динамика от головного устройства? усилитель, усилитель включается автоматически при включении устройства.При выключении устройства усилитель выключается автоматически. Эта функция может не работать с некоторыми радиостанциями. В таких случаях убедитесь, что передний канал правильно подключен. Если функция по-прежнему не работает, используйте кабель дистанционного управления системой (продается отдельно). усилители до
        подключить синхронно, воткнуть головное устройство и все! нагреватели усилителя через кабель дистанционного управления системой.

        Компрессионные фитинги без припоя
        Поскольку провод со временем может ослабнуть, его следует периодически проверять и при необходимости подтягивать.Не припаивайте и не связывайте концы скрученных проводов.
        Закрепите, следя за тем, чтобы не защемить изоляционную оболочку провода. Используйте прилагаемый шестигранный ключ, чтобы затянуть и ослабить винт клеммы усилителя, и используйте его, чтобы надежно зафиксировать провод. Будьте осторожны, не затягивайте этот винт слишком сильно, так как это может привести к повреждению кабеля.
        Подключение клеммы питания
        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

        Если кабель аккумулятора не закреплен надежно на клемме с помощью винтов клеммы, существует риск перегрева, неисправности и травм, включая ожоги.

        • Всегда используйте рекомендованные аккумулятор и провод заземления, которые продаются отдельно. Подсоедините кабель аккумулятора непосредственно к положительному полюсу аккумулятора лодки ( + ), а кабель заземления — к корпусу лодки.
        • Рекомендуемое сечение провода (AWG: американский калибр проводов) следующее. Провод батареи, провод заземления и дополнительный прямой провод заземления должны быть одинакового размера.
        • Используйте провод от 12 AWG до 16 AWG в качестве провода громкоговорителя.
        • При просверливании кабеля через отверстие в перегородке или барьерной стене осторожно проложите кабель и закройте отверстие, чтобы предотвратить попадание паров из моторного отсека в другие области.

        Проложите кабель аккумуляторной батареи из моторного отсека внутрь лодки.
        После завершения всех оставшихся соединений усилителя, наконец, соедините клемму кабеля батареи усилителя с положительной клеммой батареи + .

        1. Положительные контакты + клемма
        2. Кабель аккумулятора (продается отдельно) Максимальная длина кабеля между предохранителем и положительным полюсом аккумулятора составляет 30 см (12 дюймов).
        3. Предохранитель (80 А) (продается отдельно) Каждый нагреватель усилителя должен иметь отдельный предохранитель на 80 А.

        2. С помощью кусачек или кусачек для кабеля снимите изоляцию с конца провода батареи, провода заземления и удаленного управления проводами контроллера, чтобы оголить около 10 мм (3/8 дюйма) конца каждого провода, а затем скрутить оголенные концы проводов вместе.

        3. Подсоедините провода к клемме.
        Надежно закрепите провода клеммными винтами.

        1. Аккумуляторная кабель
        2. ПРИМЕНЕНИЯ
        3. ЗАМЕРКА
        4. GND Терминал
        5. Системная дистанционная кабель
        6. Системная терминал
        7. Выходы

        8. . кабели, снимите изоляцию с концов проводов динамиков, чтобы оголить около 10 мм (3/8 дюйма) провода, затем скрутите провод.

          Подсоедините провода динамика к выходным клеммам динамика.
          Надежно закрепите провода клеммными винтами.

          1. Терминальные винты
          2. Проводки громкоговорителя
          3. Выходные терминалы динамика
          Установка

          Перед установкой
          ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

            9003.Если используются детали, отличные от поставляемых, они могут повредить внутренние детали усилителя или отсоединиться, что приведет к отключению усилителя.
          • Не устанавливайте в:
            - Местах, где возможны травмы в случае внезапной остановки лодки.
            - Места, где это может помешать работе вашей лодки.
          • Затяните саморезы так, чтобы кончик винта не касался провода. Это важно, чтобы вибрация лодки не перерезала тросы, что может привести к пожару.
          • Убедитесь, что кабели не входят в скиммер и не касаются ног человека в лодке, так как это может вызвать короткое замыкание.

          УВЕДОМЛЕНИЕ

          • Прокладывайте все кабели вдали от горячих мест, например рядом с выходом нагревателя.
          • Оптимальное место установки зависит от модели лодки. Закрепите усилитель в достаточно жестком месте.
          • Перед окончательной установкой проверьте все соединения и системы.

          Пример установки на шасси

          1. Поместите усилитель в желаемое место установки.
            Вставьте прилагаемые саморезы (4 мм x 25 мм) в отверстия для винтов и нажмите на винты отверткой, чтобы сделать отпечаток в том месте, где должны быть монтажные отверстия.
          2. Просверлите отверстия диаметром 2,5 мм (1/8 дюйма) в корпусе.
          3. Установка усилителя с помощью прилагаемых саморезов (4 мм x 25 мм).

          1. Саморезы (4 мм × 25 мм)
          2. Монтажная поверхность
          3. Расстояние между отверстиями: 228,3 мм (9 дюймов)
          4. Расстояние от отверстия до отверстия: 160,3 мм / 3-118 мм дюймов)
          5. Расстояние между отверстиями: 226 мм (8-29 / 32 дюйма)

          4 Прикрепите крышку верхней панели и бирку.
          Снятыми винтами закрепите крышку верхней панели (момент затяжки 0,6–0,8 Н·м). Снимите защитную бумагу и поместите штамп, как показано на рисунке ниже.

          1. винты
          2. Значок
          3. Крышка верхней панели
          Дополнительная информация
          Технические характеристики:
          Источник питания4 В пост. тока (допустимо от 10,8 В до 15,1 В) 90 325 90 330 90 321 90 322 Система заземления 90 325 90 322 Отрицательный тип 90 325 90 330 90 321 90 322 Нормальный режим)
          56 A (длительная мощность,
          4 Ω режим высокой мощности) 90 325 90 330 90 321 90 322 Среднее потребление тока 90 325 90 322 9,3 A (4 Ω для шести каналов, нормальный режим)
          12,5 A (4 Ω для шести каналов, режим высокой мощности)
          14,5 А (2 Ом для шести каналов, нормальный режим)
          16,7 А (2 Ом для шести каналов, режим высокой мощности) 90 325 90 330 90 321 90 322 Предохранитель 90 325 90 322 40 А × 2 90 325 90 330 90 321 90 322× В × Г) ..
          260 мм × 50,6 мм × 180 мм
          (10-1/4 дюйма × 2 дюйма × 7-1/8 дюйма) 90 325 90 330
          Вес 2,6 кг (5,7 фунта) (жгут проводов не входит в комплект)
          Непрерывная выходная мощность 75 Вт × 6 (при 14,4 В, 4 Ом, нормальный режим)
          100 Вт × 6 (при 14,4 В, 2, режим)
          150 Вт × 3 (при 14,4 В, 2, режим) при 14,4 В, 4 Ом, нормальный режим)
          100 Вт × 6 (при 14,4 В, 4 Ом, режим высокой мощности)
          100 Вт × 6 (при 14,4 В, 2 Ом, режим мощности)
          200 Вт × 3 (при 14.4 В, 4 Ом, режим высокой мощности) 90 325 90 330 90 321 90 322 Полное сопротивление нагрузки 90 325 90 322 4 Ом (допустимо от 2 до 8 Ом) 90 325 90 330 90 321 90 322 Частотная характеристика 90 325 90 322 10 Гц to 50 kHz (+0 dB, –3 dB)
          Signal-to-noise ratio 95 dB (IHF-A network)
          Distortion 0.05% (10W.1KHZ)

          Фильтр нижних частот: .. частота среза: .. от Гц до 500 Гц
          Обрезка …………….–12 дБ/окт
          Фильтр верхних частот:
          Частота среза …… .. от 50 Гц до 500 Гц
          Край среза ……………. –12 дБ/окт
          Регулятор усиления:
          RCA ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. :

          RCA ………………………… 6,5 В / 25 кОм
          Громкоговоритель ……………………… 16 В / 12 кОм

          Технические характеристики CTA2006
          Выходная мощность ………………… … .. 75 Вт RMS x 6 каналов (при 14,4 В. Ом от 20 Гц до 20 кГц и 5 1 до THD + N.Нормальный режим) 100 Вт RMS x 6 каналов (при 14,4 В, 4 Ом от 20 Гц до 20 кГц и 5 1 до THD + N. Режим высокой мощности)
          Сигнал/шум …………………………..отношение 75 дБА (справочное значение: 1 Вт на 4 Ом)
          Аксессуары

          • Линейный вход динамика Кабель RCA, 3 шт.
          • Шестигранный ключ, 1 шт.
          • Крепежный винт (4 x 25 мм), 4 шт. предохранитель x 1
          • Клеммная крышка RCA x 6

          Примечания

          • Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без предварительного уведомления.
          • Средняя потребляемая мощность почти равна максимальной потребляемой мощности этого устройства при подаче аудиосигнала. Используйте это значение при расчете общего потребления тока для нескольких катушек усилителя мощности.
          сообщите об этом объявлении

          Зарегистрируйте свой продукт pmduct в Enregistrez votre produit au Registre su producto en https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/
          Canada Canada https://www.pioneerelectronics.ca/POCEN/ en Canada
          PIONEER CORPORATION
          28-8, Honkomagome 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 113-0021, JAPAN
          PIONEER ELECTRONICS (USA) INC .
          PO Box 1540, Long Beach, California

            -1540, USA ТЕЛ.: (800) 421-1404
            PIONEER EUROPE NV
            Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium / Belgique ТЕЛ.: (0) 3 / 570.05.11
            PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. СП. З О.О.
            2 Джалан Киланг Барат, № 07-01, Сингапур 159346 ТЕЛ: 65-6378-7888
            PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. СП. З О.О.
            5 Arco Lane, Heatherton, Victoria, 3202 Australia ТЕЛ: (03) 9586-6300
            PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO SA DE CV
            Bivd.Manuel Avila Camacho 138, 10 piso Col. Lomas de Chapultepec, Mexico, DF 11000
            ТЕЛ.: 52-55-9178-4270
            ФАКС: 52-55-5202-3714

            PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.
            ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
            ГАРАНТИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНА ТОЛЬКО В СТРАНЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ ПРОДУКТА
            ГАРАНТИЯ
            Pioneer Electronics (USA) Inc. (Pioneer) гарантирует, что продукты автомобильной электроники Pioneer®, динамики и аксессуары, распространяемые Pioneer в США и Канаде, которые не работают должным образом в нормальных условиях использования из-за производственного дефекта, при установке и эксплуатации в соответствии с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к устройство, будет отремонтировано или заменено устройством сопоставимой стоимости.на усмотрение Pioneer, бесплатно на запчасти или фактический ремонт. Сменные блоки и/или детали, предоставляемые по данной гарантии, могут быть новыми или восстановленными по усмотрению Pioneer.
            Настоящая ограниченная гарантия распространяется на первоначального владельца или каждого последующего владельца данного продукта Pioneer в течение гарантийного периода при условии, что продукт был приобретен у авторизованного реселлера Pioneer в США или Канаде. Вам нужно будет предоставить чек или другое действительное доказательство покупки с датой первоначальной покупки.Если требуется обслуживание, изделие должно быть отправлено в течение гарантийного срока с предоплатой транспортировки только из страны покупки, как поясняется в этом документе. Вы несете ответственность за удаление и установку продукта. Pioneer заплатит за возврат отремонтированного или замененного продукта в страну покупки.
            СРОК ГАРАНТИИ НА ПРОДУКТ
            (вступает в силу с даты первой розничной продажи) Запчасти Характеристики Автомобильная электроника, динамики и аксессуары 1 год 1 год НА ЧТО НЕ ПОКРЫВАЕТ ГАРАНТИЯ Настоящая ограниченная гарантия распространяется на продукты Pioneer, приобретенные у авторизованного дилера Pioneer.ЕСЛИ ЭТОТ ПРОДУКТ БЫЛ ПРИОБРЕТЕН В ДРУГОМ ИСТОЧНИКЕ, НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НИКАКИХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМУЮ ГАРАНТИЮ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ И УТВЕРЖДЕНИЕ ЭТОГО ПРОДУКТА. PIONEER НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ КОСВЕННЫЕ И/ИЛИ СЛУЧАЙНЫЕ УБЫТКИ. В некоторых штатах и ​​провинциях не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанное выше ограничение или исключение может не применяться к вам.Компания Pioneer не дает гарантии ни на какие продукты, перечисленные выше, при использовании их в коммерческих или деловых целях, а также в любых промышленных или коммерческих целях. Настоящая гарантия не применяется, если изделие подвергалось воздействию мощности, превышающей заявленную номинальную мощность. Эта гарантия не распространяется на косметические царапины или любой другой внешний вид; повреждения или дефекты, возникшие в результате изменений или модификаций, не разрешенных в письменной форме компанией Pioneer; авария, столкновение, неправильное использование или злоупотребление; использование неразрешенных деталей или труда; неправильная установка или обслуживание; молния или перенапряжение; последующее повреждение из-за протечки; повреждения, вызванные неисправными батареями; или использование батарей, не соответствующих указанным в инструкции по эксплуатации.Настоящая гарантия не распространяется на стоимость деталей или работ, которые в противном случае были бы предоставлены бесплатно в соответствии с настоящей гарантией, полученной из любого источника, кроме Pioneer. Измененные, поврежденные или удаленные серийные номера аннулируют эту гарантию.
            НИКАКИХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ
            КОМПАНИЯ PIONEER НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ НИКАКИХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА В ПОЛНОЙ СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОМ, И НЕ ПРИНИМАЕТ ЛЮБЫЕ УСЛОВИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ДАННОМУ ИЗДЕЛИЮ.PIONEER ОГРАНИЧИВАЕТ СВОЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ЛЮБЫХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЯХ И УСЛОВИЯХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ ​​ими, ГАРАНТИИ И УСЛОВИЯ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, В ОТНОШЕНИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ И КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ. ПОСЛЕ ГАРАНТИЙНОГО ПЕРИОДА НИКАКИЕ ГАРАНТИИ ИЛИ УСЛОВИЯ НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ. В некоторых штатах и ​​провинциях не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому приведенные выше ограничения или исключения могут к вам не относиться.
            Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату или от провинции к провинции. Если какое-либо положение данной ограниченной гарантии будет признано недействительным или не имеющим исковой силы в соответствии с применимым законодательством, такое решение не повлияет на остальные положения, которые останутся в полной силе и действии.
            ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
            В США или Канаде для обращения за гарантийным обслуживанием необходимо предоставить подтверждение продажи с указанием места и даты сделки от первоначального владельца. Для обслуживания обратитесь к одному из следующих лиц: Ваш авторизованный дилер Pioneer. Ваш дилер Pioneer может отремонтировать или заменить ваше устройство или направить вас в авторизованную ремонтную компанию Pioneer. Подтверждение продажи должно включать контактную информацию (номер телефона, факса, адрес электронной почты и т. д.) вашего дилера.
            Служба поддержки клиентов Pioneer может посоветовать вам оптимальный вариант обслуживания для вашей модели и географического положения. Позвоните нам по телефону 1-800-421-1404 или посетите сайт www.http://www.pioneerelectronics.com (для США) или http://www.pioneerelectronics.ca (для Канады), нажмите «Поддержка», а затем выберите «Свяжитесь с нами».
            Авторизованный сервисный агент Pioneer — может отремонтировать большую часть автомобильной электроники, динамиков и аксессуаров, а также порекомендовать альтернативные варианты, если они применимы. Посетите веб-сайт Pioneer, нажмите « Help » и выберите « Find a Service Center».
            Отправка устройства для обслуживания — ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВОЗВРАТ СНАЧАЛА СВЯЖИТЕСЬ С КОМПАНИЕЙ PIONEER.ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ ВАШИ ПРОДУКТЫ, НЕ СВЯЗЫВАЯСЬ ​​С КЛИЕНТСКОЙ СЛУЖБОЙ.
            Если у вас есть номер разрешения на возврат, пожалуйста, тщательно упакуйте продукт и отправьте его с оплатой почтовых расходов, застрахованным и отслеживаемым способом авторизованному сервисному агенту Pioneer или Pioneer. Используйте соответствующий амортизирующий материал для предотвращения повреждений при транспортировке. Пожалуйста, укажите свое имя, адрес и номер телефона, по которому с вами можно связаться в рабочее время. По вопросам продукта обращайтесь в службу поддержки клиентов Pioneer
            , как описано выше, или по электронной почте:
            в службу поддержки клиентов
            Pioneer Electronics (USA) Inc.
            Почтовый ящик 1720 Лонг-Бич,
            Калифорния

              США
              РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ
              для разрешения спора. Программа разрешения жалоб доступна бесплатно. В США вы должны использовать Программу разрешения жалоб, прежде чем осуществлять какие-либо свои права в соответствии с Законом о гарантиях Магнусона-Мосса или добиваться возмещения ущерба, но вы можете иметь право подать иск в соответствии с законодательством штата без использования Программы разрешения жалоб.Чтобы воспользоваться Программой разрешения претензий, позвоните по телефону 1-800-421-1404 и объясните представителю отдела обслуживания клиентов проблему, с которой вы столкнулись, шаги, предпринятые для ремонта продукта в течение гарантийного периода, и имя авторизованного дилера Pioneer из которому вы приобрели продукт Pioneer. После того, как жалоба будет разрешена, представителю будет присвоен номер решения. В течение сорока (40) дней с момента получения вашей жалобы Pioneer проведет расследование спора и: (1) ответит на вашу жалобу в письменной форме, сообщив вам, какие действия предпримет Pioneer и в течение какого периода времени будет разрешен спор; или (2) ответить на вашу жалобу в письменной форме, объяснив вам, почему Pioneer не предпримет никаких действий.
              СОХРАНИТЬ МЕСТО И ДАТУ ПОКУПКИ. ХРАНИТЕ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРОДАЖИ В НАДЕЖНОМ МЕСТЕ
              Номер модели …………………… ..
              Серийный номер …………………
              Дата покупки ………………… ..
              Куплено у …………………………….

              Документы/ресурсы

              Связанные руководства/ресурсы
              .

              Godox V8SOIII Передовая литий-ионная вспышка для камеры Руководство по эксплуатации

              V8SOIII Передовая литий-ионная вспышка для камеры
              Руководство по эксплуатации

              Перед использованием этого продукта:
              Пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство пользователя, чтобы обеспечить безопасность и правильную работу этого продукт. Сохраните для дальнейшего использования.

              Предисловие

              Благодарим вас за покупку этого продукта.
              Эта вспышка V8501I1 поддерживает беспроводную систему Godox X и передачу 2.4G, которая совместима с AD3601I-C, AD3601I-N, TT685C, TT685N, X1T-C, X1T-N и т. д. Подходит для всех марок цифровых зеркальных фотокамер, например Canon , Nikon, Sony и т. д.
              Функции вспышки этой камеры

              • GN60 (м ISO 100, @ 200 мм). Регулировка от 1/1 до 1/128 дюйма с шагом 1/3 градуса
              • Профессиональная литиевая батарея емкостью 2600 мАч обеспечивает 450 вспышек и 1,5 с перезарядки
              • Встроенная беспроводная передача 2.4G для передачи и приема
              • Быстрая синхронизация, беспроводной пульт дистанционного управления, вспышка и помощь при ручной фокусировке
              • Стабильная консистенция и цветовая температура с хорошим равномерным освещением
              • Удобный ЖК-дисплей и панель управления
              Предупреждение

              Всегда держите это продукт в сухом месте. Не используйте во время дождя или во влажных условиях.
              Не разбирать. В случае ремонта данное изделие следует отправить в авторизованный сервисный центр.
              Хранить в недоступном для детей месте.
              Прекратите использование этого продукта, если он сломался из-за того, что его вытащили, уронили или подвергли сильному удару. В противном случае прикосновение к электронным компонентам внутри может привести к поражению электрическим током.
              Не направляйте вспышку прямо в глаза (особенно детям) с близкого расстояния. Невыполнение этого требования может привести к нарушениям зрения.
              Не используйте вспышку в присутствии легковоспламеняющихся газов, химикатов или других подобных материалов.При определенных обстоятельствах эти материалы могут быть чувствительны к яркому свету, излучаемому вспышкой, что может привести к пожару или электромагнитным помехам.
              Не оставляйте и не храните вспышку при температуре окружающей среды выше 50 °C. В противном случае электронные компоненты могут быть повреждены.
              В случае неисправности немедленно выключите вспышку.

              Условные обозначения, используемые в данном руководстве
              • В данном руководстве предполагается, что питание камеры и вспышки включено.
              • Номера справочных страниц отмечены буквой "p".
              • В данном руководстве используются следующие предупреждающие символы:

              Предупреждающий символ содержит дополнительную информацию.
              Символ «Внимание» указывает на предупреждение во избежание проблем при съемке.

              Название части

              Body
              01. Панель отражателя 06. Кнопка выпуска батареи
              02. Встроенная широкая панель (повторно) 07.Synchronization cable socket
              03. Flash head 08. Hot shoe
              04. Optical control sensor 09. Lock ring
              05. Focus assist beam 10. Battery compartment

              панель управления
              20 . Select Connect
              11. Демонстрация 17. Кнопка тестирования/индикатор готовности вспышки
              12.MODE Выбор режима вспышки 10. Кнопка настройки беспроводной связи
              13. ZOOM Настройка масштабирования 19. Выключатель питания
              14. GR / CH Group / Channel settings (долгое нажатие) 20
              15. MF / H Focus Assist Beam / High-speed Sync (long press) 21. SET button
              16. Flash Menu
              LCD panel

              What's in the box
              1. Flash lamp
              2. Lithium-ion battery
              3. Mini stand
              4. Battery charger cable
              5. Battery charger
              6. Protective housing
              7. User manual

              Separately sold accessories

              Product can be used в сочетании со следующими аксессуарами, продаваемыми отдельно, для наилучшей производительности Фотокомплекты: беспроводная вспышка X1, X2 и XPro TTL, мини-софтбокс, белый и серебристый отражатель, соты, цветные гели, насадка и т. д..

              аккумулятор

              • Функции

              1. В этой вспышке используется литий-ионный полимерный аккумулятор, обеспечивающий длительное время работы. Доступное время зарядки и разрядки: 500
              2. Это надежно безопасно. Внутренняя схема устойчива к перезарядке. переразряд. сверхток. и короткое замыкание.
              3. Для полной зарядки аккумулятора с помощью стандартного зарядного устройства требуется всего 2,5 часа.

              • Меры предосторожности

              1. Не замыкайте.
              2. Не подвергайте воздействию дождя и не погружайте в воду. Этот аккумулятор не является водонепроницаемым.
              3. Хранить в недоступном для детей месте.
              4. Без непрерывной зарядки в течение 24 часов.
              5. Хранить в сухом месте. прохладные, проветриваемые места.
              6. Не убирать и не бросать в огонь.
              7. Утилизируйте разряженные батареи в соответствии с местным законодательством.
              8. Если аккумулятор не использовался более 3 месяцев, полностью зарядите его.
              9. Если вы не используете его в течение длительного времени, зарядите аккумулятор прибл. 60% перед размещением.
              10. Рекомендуется использовать новую батарею после более чем 500 зарядок и разрядок или более 3 лет использования.

              • Зарядка и разрядка аккумулятора

              1. Для разрядки аккумулятора. удерживайте кнопку извлечения аккумулятора и нажмите на аккумулятор, чтобы вынуть его.
              2. Соответствует треугольной метке на аккумуляторе. вставьте его в отсек, пока белая ручка не зафиксирует батарею со щелчком.

              Индикатор уровня заряда батареи

              Убедитесь, что батарея правильно вставлена ​​во вспышку. Проверьте индикатор уровня заряда батареи на ЖК-панели, чтобы увидеть оставшийся уровень заряда батареи.

              Battery level indicator Meaning
              Grids 3 full
              Grids 2 Middle
              Grid 1 low
              Empty grid Lower аккумулятор, пожалуйста, зарядите его.
              Мигает Батарея будет разряжена немедленно. И вспышка автоматически выключится через 1 минуту.
              Примечание. Зарядите батарею как можно скорее (в течение 10 дней). Тогда аккумулятор можно использовать или поставить на длительное время.
              Подключение к камере
              1. Установите вспышку камеры.
                • Поверните крепежный зажим горячего башмака против часовой стрелки и вставьте вспышку камеры в горячий башмак камеры.
              2. Защита вспышки камеры.
                • Поверните монтажный кронштейн горячего башмака по часовой стрелке до фиксации.
              3. Снимите вспышку с камеры.
                • Нажмите кнопку и поверните крепежный зажим горячего башмака против часовой стрелки, пока он не ослабнет.
              Использование вспышки
              1. Управление питанием
                Используйте переключатель ВКЛ/ВЫКЛ, чтобы включить или выключить вспышку. Выключите его, если он не будет использоваться в течение длительного периода времени. Эта вспышка имеет функцию сна и переходит в спящий режим, если она не используется в течение длительного периода времени.Информацию о настройках функции сна см. в следующей инструкции.
              2. Мощность вспышки
                • Мощность вспышки можно изменить от 1/128 мощности до 1/1 полной мощности с шагом 1/3 ступени. Чтобы получить правильную экспозицию при съемке со вспышкой, используйте ручной экспонометр для определения требуемой мощности вспышки.
                • Установите выходную мощность, вращая диск выбора. В приведенной ниже таблице легко увидеть, как стоп меняется от стоп/стоп при увеличении или уменьшении мощности вспышки:

              Цифры, отображаемые при уменьшении карты уровня мощности вспышки

              1/1 1 / 1 -0.3 1 / 1-0,7 1/2 1 / 2-0,3 1 / 2-0,7 1/4 ... из
              1/17 + из
              1/17 + 0,7
              1/1,7
              1008
              . 1/2 + 0,3 1/4 + 0,7 1/4 + 0,3

              Цифры, отображаемые при уменьшении мощности вспышки выключена вспышка.
              3. МАСШТАБИРОВАНИЕ: настройка диапазона вспышки
              Охват вспышек и можно отрегулировать в соответствии с фокусным расстоянием объектива от 20 мм до 200 мм.нажмите и поверните диск выбора>, чтобы изменить диапазон вспышки.
              При настройке охвата вспышки убедитесь, что он перекрывает фокусное расстояние объектива, чтобы изображение не имело темных краев.

              Режим M: ручной режим

              Нажмите кнопку выбора режима, чтобы войти в режим M. В этом режиме вы можете установить вспышку на горячий башмак камеры или вызвать срабатывание горячего башмака. Перед съемкой отрегулируйте мощность вспышки. Вспышка срабатывает синхронно при нажатии спусковой кнопки затвора фотокамеры.Режим ведомого триггера недоступен в режиме M.

              Многорежимный режим: стробоскоп

              Нажмите кнопку выбора режима, чтобы войти в многорежимный (стробоскопический) режим. Для повторяющейся вспышки устройство выдает серию быстрых вспышек. Его можно использовать для захвата нескольких изображений движущегося объекта на одном снимке. Вы можете установить частоту срабатывания вспышки (количество вспышек в секунду в Гц), количество вспышек и мощность вспышки. Процедуры настройки см.:

              1. Нажмите кнопку выбора режима, чтобы отобразить «Несколько».
              2. Нажмите кнопку установки, чтобы выбрать параметр для настройки. Элемент мигает.
              3. Поверните диск выбора <0>, чтобы установить нужный номер.

              Расчет выдержки
              Во время стробоскопической вспышки диафрагма остается открытой до окончания съемки. Используйте приведенную формулу для расчета скорости затвора, необходимой для записи полной последовательности вспышек: Количество вспышек Частота ошибок = скорость затвора Например, образец.при количестве вспышек 10 и частоте срабатывания 5 Гц выдержка должна быть не менее 2 сек.
              Примечание:

              • Стробоскопическая вспышка наиболее эффективна для сильно отражающих объектов на темном фоне.
              • Рекомендуется использовать штатив и дистанционный переключатель.
              • Уровень повторяющейся вспышки нельзя установить на 1/1 или 1/2.
              • Проблесковый маячок можно использовать с «Bulli.

              Maximum strobe flashes:

              Flash output / Hz 1 2 3 4 5 6-7 8-9
              1/4 7 6 5 4 4 3 3
              1/8 14 14 12 10 8 6 5
              1/16 30 30 30 20 20 20 10
              1/32 60 60 60 50 50 40 30
              1/64 90 90 90 80 80 70 60
              1/128 100 100 100 100 100 90 80
              Flash output / Hz 10 11 12-14 15-19 20-50 60-199
              1/4 2 2 2 2 2 2
              1/8 4 4 4 4 4 4
              1/16 8 8 8 8 8 8
              1/32 20 20 20 18 16 12
              1/64 50 40 40 35 30 20
              1/128 70 70 60 50 40 40

              Во избежание перегрева и повреждения головки вспышки во время стробоскопа не используйте стробоскоп более 10 раз подряд.

              6. Режим S1: режим триггера S1 Slave

              • нажмите и удерживайте в течение 2 секунд, чтобы войти в пользовательское меню, и нажмите кнопку выбора операционной системы. Следующий. поверните диск выбора, чтобы выбрать OFF / S1 / S2.
              • В 51-м режиме вспышка может работать как ведомая для создания нескольких световых эффектов. Он подходит для использования в ручных лампах.
              • В 51-м режиме вспышка срабатывает синхронно со срабатыванием ведущей вспышки.тот же эффект, что и
              Режим S2: режим запуска S2 Slave

              • нажмите и удерживайте в течение 2 секунд, чтобы войти в пользовательское меню, и нажмите кнопку выбора операционной системы. Следующий. поверните диск выбора, чтобы выбрать OFF / S1 / S2.
              • В режиме S2. Вспышка может действовать как ведомая для создания нескольких световых эффектов. Применяется при использовании ведущей вспышки TTL.
              • В режиме S2 вспышка игнорирует одиночную предварительную вспышку от ведущей вспышки и срабатывает только в ответ на вторую вспышку.актуальная вспышка от мастера.
              Триггер быстрой синхронизации

              • Для входа в режим. длительное нажатие в течение 2 секунд.
              • Для выхода из режима. нажмите кнопку выбора режима или снова нажмите и удерживайте кнопку efilFillt> в течение 2 секунд.
              • В режиме запуска быстрой синхронизации . вы можете использовать триггер высокоскоростной синхронизации, чтобы синхронизировать вспышку со всеми выдержками затвора камеры (макс.1/8000 секунды для камеры). Это удобно, когда вы хотите использовать приоритет диафрагмы для портретов с заполняющей вспышкой.

              Примечание: Режим триггера синхронизации скорости эффективен при загрязнении маслом при совместном использовании блока Rash без триггера (Wowing Rash. (Wireless Tr1 fin) X1. X2. UM /

              • Триггер синхронизации Fespeed режим невозможен при отправке на камеру 1/850111

              Во избежание перегрева или ухудшения состояния сыпи головы во время быстрой сыпи по временифункция защиты от перегрева активируется автоматически после 10 непрерывных быстрых высыпаний, а время цикла становится 10 секунд гнева.

              Пользовательская функция — вспомогательная лампа фокусировки

              • В условиях низкой или слабой освещенности. контрастные условия. вы можете нажать кнопку, чтобы активировать вспомогательный луч фокусировки для облегчения автофокусировки.
              • Луч автоматически гаснет на несколько секунд после того, как будет произведен последний выстрел.Время между последним срабатыванием и автоматическим выключением луча помощи при фокусировке называется временем без вспышки. Время настраивается пользователем и по умолчанию равно 10 секундам.
              • Нажмите кнопку , чтобы войти в пользовательскую функцию. Затем нажмите кнопку «SET», чтобы войти в режим «FC». «FC» (помощь при автофокусировке лампы отключена) и «время без мигания» отображаются на ЖК-дисплее. Поверните диск выбора <>, чтобы установить желаемую продолжительность вспышки.Нажмите кнопку <>, чтобы вернуться.
              . помощь в фокусировке появится автоматически.
              № Время мигания Значение
              10 секунд Через 10 секунд после последнего выстрела вспомогательная вспышка сработает автоматически
              20 секунд после последних 9 секунд
              30 секунд 30 секунд после последнего пожара. помощь при фокусировке появится автоматически

              Функция зуммера

              • Для включения или выключения функции зуммера.нажмите, чтобы перейти к пользовательской функции.
              • Затем нажмите кнопку SET, чтобы войти в режим -pp-. ЖК-дисплей означает, что зуммер включен, а ВЫКЛ означает, что зуммер выключен,
              • Когда зуммер включен. <отображается на ЖК-дисплее.
              Фотосъемка с беспроводной вспышкой: радиопередача (2,4G)
              • V85011I имеет радиопередачу 2,4G (ведущий/ведомый)
              • Настройка беспроводного режима: нажмите кнопку настройки беспроводной связи <>, чтобы установить режим TX или RX.
              • Настройка канала: нажмите и удерживайте в течение 2 секунд, пока цифра рядом с CH не начнет мигать. Поверните диск выбора, чтобы выбрать канал от 1 до 32.
              • Настройка группы: кратковременно нажмите кнопку, чтобы выбрать группу. В режиме TX или RX группы можно выбирать из A/BIC/D/E.
              • Установка идентификатора: Нажмите, чтобы войти в меню. Следующий. Нажмите кнопку SET, чтобы выбрать ID, и поверните ручку селектора, чтобы выбрать ID из OFF. от 01 до 99.
              • Поскольку V8501I1 использует беспроводную систему Godox X, он совместим с серией XPro.Серия Х2Т. Серия X1.07600111.Серия V86011. Серия ТТ685 Серия В8601И1 Серия В1 Сенна 17585 серии V350. Серия ТТ350 Серия ТТ600. Серия МС. Серия ДПIII. Серия SKITСерия AD36011. АД1200Про.АД400Про. ADI00Pro. 200 г. н.э. Серия AD600Pro.AD200Pro. АД300Про. и т. д.

              12. Триггер синхронизации
              Гнездо шнура синхронизации представляет собой вилку 492,5 мм. Вставьте здесь штекер курка, и вспышка сработает синхронно с затвором камеры.

              Пользовательская функция — функция сна

              • Этот продукт оснащен функцией сна, чтобы избежать разряда батареи, когда вспышка находится в режиме ожидания.
              • нажмите, чтобы войти в спящий режим. Нажмите кнопку SET, чтобы перейти к регулировке «SL».

              На ЖК-панели отображается "SL" (Сон) и "Время сна". Время простоя перед переходом в спящий режим по умолчанию составляет 10 минут. Поверните диск выбора, чтобы установить желаемую продолжительность вспышки или отключить функцию сна. нажмите кнопку, чтобы вернуться.

              Время простоя Значение
              OF Функция сна отключена.Вспышка не переходит в спящий режим автоматически.
              3 Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 3 минуты.
              10 Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 10 минут.
              30 Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 30 минут.
              60 Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 60 минут.
              • Значок "" отображается на ЖК-дисплее, когда вспышка переходит в спящий режим.
              • Чтобы вывести вспышку из спящего режима, нажмите любую кнопку на вспышке, нажмите спусковую кнопку камеры или нажмите кнопку спуска затвора TEST.

              Примечание: Рекомендуется, чтобы время бездействия перед переходом в спящий режим было коротким, это может увеличить срок службы батареи Настройки и описание Операция SL Настройка сна Время. 1.Нажмите для входа в пользовательские функции.
              2. Поверните ручку выбора>, чтобы отрегулировать время сна.
              3.Нажмите кнопку для возврата.
              «Нажмите любую кнопку, чтобы разбудить вспышку.
              'Рекомендуется, чтобы время простоя перед переходом в спящий режим было коротким. Это может обеспечить более длительный срок службы батареи. FC Настройка времени автоматического выключения помощи при автофокусировке <10> 10 секунд
              <20> 20 секунд
              <30> 30 секунд 1.Нажмите для входа в пользовательские функции.
              2.Нажмите кнопку для входа в состояния FC.
              3. Поверните ручку выбора > настроить.
              4.Нажмите кнопку для возврата. BP Настройка зуммера До
              Выкл. 1. Нажмите для входа в пользовательские функции.
              2. Нажмите кнопку для входа по статусу.
              3. Поверните ручку выбора > настроить.
              4.Нажмите кнопку для возврата. BL Продажа подсветки Подсветку можно настроить следующим образом:: Всегда
              Подсветка <12>: Выкл. через 12 с: Выкл. 1.Нажмите для входа в пользовательские функции.
              2. Нажмите кнопку для входа по статусу.
              3. Поверните ручку выбора > настроить.
              4.Нажмите кнопку для возврата. ОС Optical Slave Выкл.
              Режим S1
              Режим S2 1. Нажмите для входа в пользовательские функции.
              2.Нажмите кнопку для входа в состояние операционной системы.
              3. Поверните ручку выбора > настроить.
              4.Нажмите кнопку, чтобы вернуться.

              • Просмотр всех функций: нажмите и удерживайте кнопки MENU и MODE, затем включите вспышку, чтобы проверить дисплей.
              • Проверка версии программного обеспечения: нажмите и удерживайте кнопку SET, а затем включите вспышку, чтобы проверить номер версии.
              Функция защиты

              1. Защита от перегрева

              • Во избежание перегрева и износа головки вспышки не делайте более 30 непрерывных вспышек в быстрой последовательности на 1/1 полной мощности.После 30 непрерывных вспышек подождите не менее 10 минут.
              • Если вы запускаете более 30 вспышек непрерывно, а затем запускаете еще несколько вспышек в быстрой последовательности, может быть активирована внутренняя функция защиты от перегрева, и время зарядки увеличится более чем на 10 секунд. В этом случае подождите около 10 минут, пока лампа вернется в нормальное состояние.
              • Когда срабатывает защита от перегрева? отображается на ЖК-дисплее.

              Number of flashes that activate overheating protection:

              Number of flashes / ZOOM (mm) / Power output level 20 - 200
              1/1 35
              1/2 50
              1/4 100
              1/8 200
              1/16 300
              1/32 500
              1/64 1000
              1/128 2000

              Количество вспышек, которые активируют защиту от чрезмерного разгревания в Quick Sync Trigger Mode:

              Номер. 20 - 200
              1/1 30
              1/2 30
              1/4 34
              1/4 34
              0066 1/8 40
              1/16 50
              1/32 50
              1/64 60
              1/128 60

              2.Другая безопасность
              Система обеспечивает защиту в режиме реального времени для обеспечения безопасности вашего устройства и вашей безопасности. Следующие буквы запрашивают вашу ссылку:

              Сообщения на ЖК-панели Значение
              El Произошел сбой в системе рециркуляции, и вспышка не сработала.
              Перезапустите флэш-память. Если проблема не устранена, отправьте этот продукт в сервисный центр.
              E2 Система получает избыточное тепло. Пожалуйста, подождите 10 минут.
              E3 Суммарная нагрузка на двух выходах вспышек слишком велика. Пожалуйста, отправьте этот продукт в ваш сервисный центр.
              E9 В процессе обновления возникли некоторые ошибки. Используйте правильный метод обновления прошивки.
              Дополнительное приложение
              • Отражающая вспышка
                Если головка лампы направлена ​​на стену или потолок, перед тем, как осветить объект, лампа отразится от поверхности.Это может смягчить тени позади объекта, чтобы снимок выглядел более естественным. Это называется отраженной вспышкой. Чтобы установить направление отражения, удерживайте головку вспышки и поверните ее на нужный угол.

              • Если стена или потолок находятся слишком далеко, отраженная лампа может быть слишком тусклой и вызвать недодержку.
              • Стена или потолок должны быть гладкими, белого цвета, чтобы обеспечить высокую отражательную способность. Если отражающая поверхность не белая, на изображении может появиться цветовой оттенок.
              Создать блики

              Используйте панель бликов, чтобы осветить глаза объекта, чтобы оживить выражение его лица.

              1. Направьте головку фонаря вверх на 90°.
              2. Вытяните широкую панель. Одновременно выдвинется панель фары.
              3. Сдвиньте боковую панель назад.
                • Вставьте только широкую панель.
                • Выполните те же процедуры, что и для отраженной вспышки.
                • Направьте головку вспышки прямо вперед, затем вверх на 90°.Вспышка не сработает, если вы сдвинете головку вспышки влево или вправо.
                • Для лучшего эффекта прожектора держитесь на расстоянии 1,5 м / 4,9 фута от объекта.
              Использование широкой панели

              Выдвиньте встроенный рассеиватель, чтобы увеличить дальность действия вспышки и добиться более мягкого и естественного эффекта освещения.

              Вытяните боковую панель и поместите ее на головку лампы, как показано на рисунке. Охват вспышки будет расширен до 14 мм.

              • Одновременно выдвигается панель фары. Сдвиньте панель фары назад.

              Причина и решение для отсутствия срабатывания в беспроводной сети Godox 2.4G

              1. Помехи от сигнала 2.4G во внешней среде (например, беспроводная базовая станция, маршрутизатор 2.4G для жены, Bluetooth и т. д.) - Чтобы отрегулировать настройку канала CH на мигающем индикаторе ( добавить более 10 каналов) и использовать канал, который не беспокоит. Или выключите другое работающее оборудование 2.4G.
              2. Убедитесь, что вспышка закончила перезарядку или поддерживает скорость серийной съемки или нет (горит индикатор готовности вспышки), и что вспышка не способна защитить от перегрева или других нештатных ситуаций. - Уменьшите мощность вспышки.
              3. Является ли расстояние между триггером вспышки и вспышкой слишком коротким или нет — включите «беспроводной режим ближнего действия» на триггере вспышки (<0.5м): серии X2 и X1: нажмите и удерживайте кнопку тестирования, затем включите ее, пока индикатор готовности вспышки не мигнет 2 раза. Серия XPro: установите C.Fn-DIST на 0–30 м.
              4. Независимо от того, разряжены ли триггер вспышки и терминальные устройства приемника или нет — замените батарею (рекомендуется использовать одноразовую щелочную батарею 1,5 В для срабатывания вспышки).
              Technical data
              5'60 мм
              Model V850111
              Power (1/1 output) 76Ws
              Guide no. (1/1, 200 mm output) GN = 60 (m IS0100)
              Диапазон действия вспышки От 20 до 200 мм
              • Ручной зум
              • Перемещение/наклон головки вспышки по горизонтали от 0° до 3 (bounce flash3): от 0° до 3° (bounce flash3): ° to 120 ° vertically
              Flash duration 1/300 to 1/20000 seconds
              • Wireless flash
              Wireless flash function Transmitter, Receiver, Off
              Transmitter groups A, B, C, D
              Группы управляемых приемников A, B, C, D, E (группой E можно управлять с помощью импульсного триггера серии X)
              Transmission range (approx.) 100m
              Channels 32 (1-32)
              ID 01-99
              • Power supply
              Power source Литий-ионный аккумулятор 7.2 В / 2600 мАч
              Стоимость времени Около 1,5 секунды. Зеленый светодиод загорится, когда вспышка будет готова.
              Мигает на полной мощности Прибл. 450
              Энергосбережение Автоматически выключается прибл. 3, 10, 30 или 60 минут бездействия.
              • Режим синхронизации Горячий башмак, синхронизация 2,5 мм
              • Размеры
              ШxВxГ
              Вес без батареи 390G
              Вес с батареей 500G
              БЕСПЛЕКТОРОВ. G 5 дБм
              Техническое обслуживание
              • При обнаружении неисправности немедленно выключите устройство.
              • Избегайте внезапных ударов и регулярно очищайте изделие от пыли.
              • Нагрев вспышки во время использования является нормальным явлением. Избегайте непрерывных вспышек, если в этом нет необходимости.
              • Техническое обслуживание вспышки должно выполняться нашим авторизованным отделом технического обслуживания, который может поставить оригинальные аксессуары.
              • На этот продукт, за исключением расходных материалов, таких как вспышка, распространяется годовая гарантия.
              • Несанкционированное обслуживание приведет к аннулированию гарантии.
              • Если изделие неисправно или намокло, не используйте его, пока оно не будет отремонтировано профессионалами.
              • Изменения, внесенные в спецификации или конструкции, могут не отражаться в данном руководстве.
              Предупреждение FCC

              Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация осуществляется при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.
              Любые изменения или модификации, не одобренные явным образом стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.
              Примечание: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех в домашней установке. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи.Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

              • Переориентировать или переместить приемная антенна.
              • Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
              • Подключите оборудование к розетке цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
              • Обратитесь за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио/телевидению.

              Устройство было оценено как отвечающее общим требованиям к воздействию радиоволн. Прибор можно использовать в условиях портативного облучения без ограничений.
              * Предупреждение о радиочастотах. Данное оборудование соответствует ограничениям по радиационному излучению Федеральной комиссии по связи, установленным для неконтролируемой среды. Заявление
              IC: это устройство соответствует промышленным стандартам RSS Канады.Эксплуатация осуществляется при следующих двух условиях:

              1. это устройство не должно создавать помех, и
              2. это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

              Это устройство соответствует пределам радиационного воздействия Министерства промышленности Канады, установленным для неконтролируемой среды.

              Гарантия

              Уважаемые покупатели, поскольку данный гарантийный талон является действительным сертификатом для обращения за нашими услугами, пожалуйста, заполните следующую форму, проконсультировавшись с продавцом, и сохраните ее в надежном месте.Благодарю вас!

              Product information Model Product code number
              Customer information Name and surname Contact number
              Address
              Seller information Name and surname
              Контактный номер
              Адрес
              Дата продажи
              Примечание:

              Примечание: Эта форма запечатана продавцом.
              Применимые продукты
              Этот документ относится к продуктам, перечисленным в Информации об обслуживании продукта (дополнительная информация ниже). Гарантия не распространяется на другие продукты или аксессуары (например, рекламные товары, подарки, прилагаемые дополнительные аксессуары и т. д.).

              Гарантийный срок
              Гарантийный срок на изделия и аксессуары осуществляется в соответствии с соответствующей Информацией по техническому обслуживанию изделия. Гарантийный срок исчисляется с даты (даты покупки) приобретения товара впервые, а датой покупки считается дата, указанная в гарантийном талоне при покупке товара.
              Как получить техническое обслуживание?
              Если требуется обслуживание, вы можете напрямую связаться с дистрибьютором продукта или уполномоченными сервисными организациями. Или вы можете связаться со службой послепродажного обслуживания Godox, и мы предложим вам эту услугу. При обращении в сервис предъявите действующий гарантийный талон. Если вы не можете предъявить действующий гарантийный талон, мы можем предложить обслуживание после подтверждения того, что продукт или аксессуар находятся в рамках обслуживания, но это не будет считаться нашей обязанностью.
              Неприменимо
              Гарантия и обслуживание, указанные в этом документе, не применяются в следующих случаях:

              1. Срок годности продукта или аксессуара истек;
              2. Трещины или повреждения, вызванные неправильным использованием, уходом или уходом, например, неправильная упаковка, неправильное использование, неправильное подключение/отключение внешнего оборудования, падение или раздавливание из-за внешней силы, контакта или воздействия ненадлежащей температуры, растворителя, кислоты, основание, разлив и влажная среда и т. д.;
              3. Трещины или повреждения, вызванные неуполномоченными учреждениями или персоналом в процессе установки, обслуживания, модификации, добавления и отключения;
              4. Исходная информация, идентифицирующая продукт или аксессуар, изменена, заменена или удалена;
              5. Нет действительного гарантийного талона;
              6. Трещины или повреждения, вызванные использованием нелегально авторизованного, заказного или закрытого программного обеспечения;
              7. Трещины или повреждения вследствие непреодолимой силы или аварии;
              8. Трещины или повреждения, не связанные с самим продуктом.

              Если вы столкнетесь с вышеуказанными ситуациями, пожалуйста, обратитесь за решением к соответствующим ответственным сторонам, и Godox снимает с себя всякую ответственность. Повреждения, вызванные деталями, аксессуарами и программным обеспечением, которые превышают срок или объем гарантии, не покрываются нашим объемом технического обслуживания. Простое обесцвечивание, истирание и износ не являются неисправностью при техническом обслуживании.
              Информация о техническом обслуживании и сервисной поддержке
              Гарантийный срок и виды обслуживания изделий осуществляются в соответствии со следующей Информацией о техническом обслуживании изделия:

              Тип изделия Наименование 9 0 Период обслуживания Месяц) Тип гарантийной службы
              Устройства PCB 12 Клиент отправляет продукт в указанное место
              БАЙТАЛЬНАЯ БАЙТАЛА 70067 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 7006 8. SENTAR указанное место
              Электрические части , напр.зарядное устройство, шнур питания, кабель синхронизации и т. д. 12 Покупатель отправляет товар в указанное место
              Прочее
              шт.
              NO Нет гарантии
              Сообщайте об этом AD

              Годокс послепродажный телефон
              0755-29609320-8062

              Photo Equipment Photo Equipment Co., Ltd.
              . Community, Street Fuhai, Baoan District, Shenzhen, China
              Тел.: + 86-755-29609320 (8062)
              Факс: + 86-755-25723423
              Электронная почта: [email protected]
              godox.com
              Сделано в Китае

              Документы/ресурсы

              Связанные руководства/ресурсы
              .

              Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf