logo1

logoT

 

Ширина профиля


Высота профиля шины: что это такое?. Car tyres TD KAMA of Russia

1. Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

2. На что влияет профиль шины?

3. Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

4. Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

5. Нужно ли менять высоту профиля?

Профиль шины – один из ключевых параметров, на который нужно обращать внимание при выборе автомобильных покрышек. Для каждого автомобиля производитель, как правило, разрабатывает рекомендации касательно того, какого размера должна быть шина и какие отклонения в этих размерах допустимы. Отступления от заданного особенно часто касаются высоты профиля шины. На что влияет профиль шины, и так ли необходимо его менять? Разбираемся.

Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

Если говорить просто, то высота профиля шины – это практически её толщина, то есть расстояние от диска до самой внешней поверхности протектора.


Загвоздка в том, что в маркировке на самой автомобильной покрышке высота профиля не указывается непосредственно в миллиметрах – она зависит от ширины покрышки.

Например, маркировка сообщает, что перед нами покрышка размерности:

215/50 R17

Ширина составляет 215 мм, высота профиля – 50% от этой ширины, а значит: 215*0,5=107,5 мм. Что важно в этой системе расчёта? Что при разной ширине покрышек с тем же значением высоты в процентах, высота на самом деле будет разной. Так, у шин 225/50 высота профиля будет составлять уже 225*0,5=112,5 мм. Так что пусть совпадение чисел после дробной черты на маркировке вас не вводит в заблуждение – при разной ширине высота тоже будет разная.

Маркировку R17 в разговорной речи нередко называют радиусом колеса, однако это не верно. R означает радиальную конструкцию (каким способом укладывается корд в шине), а цифра – посадочный или внутренний диаметр покрышки в дюймах. Значит, перед нами 17-дюймовые радиальные шины.

Маркировка американских автомобильных шин отличается от европейских. Она представляется в виде

35×12.50 R15

Данных о высоте профиля тут нет, а все размеры измеряются в дюймах. 35 дюймов – внешний диаметр шины, 12,50 – ширина покрышки, ну а R15 – уже знакомые нам 15 дюймов посадочного диаметра. Чтобы высчитать профиль, подключаем к арифметике геометрию: из внешнего диаметра вычитаем внутренний, получаем «толщину» покрышки по обе стороны от диска, делим её на два и получаем профиль. (35-15)/2= 10 дюймов. Перевести в метры можно по схеме 1 дюйм = 2,54 см. Таким образом профиль шины – 25,4 см или 254 мм.

На что влияет профиль шины?

Как показывает практика, даже небольшое отступление от заданных производителем параметров шин может оказать влияние на то, как автомобиль поведёт себя на дороге. Так, шины с низким профилем и более крупными дисками легче управляются на поворотах, а высокий профиль шины увеличивает проходимость. Получается, даже небольшими изменениями высоты профиля можно немного, но адаптировать автомобиль под свой стиль вождения и дорожные условия.

Насколько далеко можно отходить от оптимальной размерности – это уже другой вопрос. Уменьшать и увеличивать профиль шины можно и без изменений диаметров колеса, достаточно выбирать соответственно больший или меньший диск. Если же весь диаметр шины увеличится, то могут возникнуть проблемы: при движении покрышка будет задевать колесую арку или подкрылок, что грозит повреждениями. Да и само колесо станет ощутимо тяжелее, что ляжет дополнительной нагрузкой на подвеску. Подобные изменения хорошо выносят внедорожники, поскольку они рассчитаны на допнагрузку, а вот владельцам обычных легковых авто стоит лишний раз подумать.

Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

Плюсы:

- при сохранении ширины покрышки, небольшое увеличение профиля сделает вождение более мягким, особенно при проезде препятствий;

- снижается риск пробоя боковины шины;

- шины с большим диаметром (на 1-2 размера) дают более высокую посадку, что повышает проходимость шины.

Минусы:

- слишком высокий профиль шины плохо скажется на показателях торможения и прохождения поворотов;

- при увеличении диаметра шины есть риск задеть покрышками детали кузова, особенно при полном повороте руля;

- шины с высоким профилем весят больше, что даёт дополнительную нагрузку на подвеску и сами покрышки при движении.

Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

К уменьшению профиля шины прибегают не так часто. Обычно это связано с желанием придать автомобилю более стильный и агрессивный вид. Шины с низким профилем и широким диском обычно удел спортивных автомобилей и автомобилей высокого класса со спортивным уклоном. И не зря.

Плюсы:

- низкопрофильные шины улучшают отзывчивость автомобиля на управление и показатели торможения;

- шины с низким профилем более устойчивы к деформации при манёврах и на поворотах;

- лучшее сцепление с ровной дорогой.

Минусы:

- низкопрофильные шины требовательны к качеству дороги, поскольку на неровной ухабистой поверхности комфорт вождения на таких покрышках резко падает;

- шины с низким профилем более шумные;

- риск деформации при длительной стоянке из-за высокого давления и увеличенного пятна контакта шины с поверхностью.

Нужно ли менять высоту профиля? Выводы

1. Низкопрофильные шины приспособлены к скоростной езде на трассах и ровных магистралях, на отечественных дорогах они вряд ли покажут себя с лучшей стороны.

2. Увеличение профиля шины с сохранением диаметра диска повышает проходимость автомобиля; увеличение профиля при соответственном уменьшении диска увеличивает комфорт вождения по неровным дорогам.

3. Производители советуют отступать от рекомендованных размеров профиля шины не более чем на 3% для легковых автомобилей. У грузовых и легкогрузовых авто разброс может быть более гибким.

4. Изменение профиля шины влияет на то, как поведёт себя на дороге ваш автомобиль. Изменится отзывчивость, мягкость движения, скорость разгона и торможения и многие другие характеристики, к которым придётся заново привыкать.

Профиль шины: как определить высоту покрышки?


У некоторых автомобилистов, при покупке колёс для своего автомобиля, может вызывать затруднения определение профиля шин, которые установлены на их машине.

Но на самом деле всё достаточно просто — профиль указан в маркировке на боковине покрышки, необходимо только правильно его прочитать.

Так размерность покрышки 205/60/R15 означает, что ширина шины составляет 205 мм, её профиль (высота) составляет 60% от ширины (123 мм), а R15 означает тип (радиальные) и посадочный диаметр в дюймах 15" = 381 мм.

Из этой статьи вы узнаете:


Как влияет профиль на внешность и управляемость

Для достижения лучшей управляемости автомобиля (и более эффектной внешности) некоторые автомобилисты устанавливают на свой автомобиль шины низкого профиля с дисками большего диаметра.

Как правило этим занимаются автомобилисты, предпочитающие ездить быстро и агрессивно.

Низкопрофильные покрышки на самом деле помогают улучшить управляемость автомобиля — даже без серьёзного вмешательства в подвеску автомобиля они обеспечивают достаточно уверенное прохождение поворотов на более высокой скорости, чем стандартные шины.

Однако вместе с улучшенной управляемостью низкопрофильные шины делают автомобиль гораздо более жёстким и тряским — все неровности дороги водитель и пассажиры будут подробно ощущать на себе.


Профиль или высокая посадка и проходимость

Так же немало водителей, которые предпочитают наоборот — увеличивать профиль шин — стараясь добиться этим более высокой посадки и чуть лучшей проходимости автомобиля, что актуально для Российских дорог.

Установка чуть больших по размеру шин на самом деле способна заметно приподнять автомобиль над дорогой.

Так, например, на машине установлены шины 205/60/R15 с профилем (высотой) 123 мм.

Если автовладелец захочет установить шины следующего типоразмера — 205/65/R15 — то эти покрышки поднимут его автомобиль на целый сантиметр — профиль (высота) этих шин будет составлять 133.2 мм. Следующий типоразмер — поднимет машину ещё на сантиметр и т.д.

Этот способ увеличения дорожного просвета автомобиля является одним из самых простых и на самом деле способен дать некоторым владельцам низких автомобилей так недостающие при проезде «лежачих полицейских» 1-2 см.

Самое главное — сильно не увлекаться, высокий профиль шины способен заставить колесо тереться о подкрылки при поворотах руля или при проезде неровностей. Увеличивать шины больше чем на один, максимум два типоразмера не стоит.

Так же автовладельцам не стоит забывать, что установка нестандартных покрышек ВСЕГДА МЕНЯЕТ ПОВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ на дороге. При замене шин на покрышки с нестандартным профилем — необходимо заново привыкнуть к поведению автомобиля, и НИКОГДА НЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЯТЬ предельными режимами движения.

Выбор профиля шин и дисков

Тенденции мировой автомоды: то, что некогда считалось прерогативой ателье автотюнинга, стало повседневностью - профиль шин постепенно становится ниже, а диаметр дисков больше. Впрочем, одно другому не мешает, достаточно соблюдать нехитрое правило: наружный диаметр колеса должен оставаться в пределах, рекомендованных производителем автомобиля. Допустимая погрешность - + 2. Тогда внешняя эстетика не затронет кинематику подвески машины и не скажется на показаниях спидометра. При правильном соотношении шина-диск автопокрышки без проблем впишутся в колесные арки и не будут задевать детали подвески и рулевого механизма автомобиля.

Кроме того, есть варианты альтернативных размеров колес.

По-английски: «плюс дюйм»

В Великобритании вывели формулу «Плюс дюйм». Это увеличение диаметра колеса с шагом в один дюйм. Вот несколько примерных вариантов:

  • Стандартные покрышки фордовского Focus C-MAX, которые устанавливает завод-изготовитель, имеют следующие размеры - 195/65 R15 (первая цифра «195» - ширина профиля, вторая цифра означает высоту профиля шины - 65% от ширины и 15 дюймов -посадочный диаметр шины).
  • Прибавляем 1 дюйм - получаем размеры покрышки 205/50 R15;
  • Плюс 2 дюйма - получаем размеры 205/55R16 или 215/50R16;
  • Прибавляем 3 дюйма - размеры меняются на 205/50R17 или 225/45R17.

Это не предел. На C-MAX можно установить шины с еще более низким профилем - 18 (225/215/40) и 19 (215/35, 245/30). Правда, тогда на скорости неожиданная встреча с внушительной выбоиной, которых на наших дорогах хватает, может стать для такой низкопрофильной шины последней.

Теперь посмотрим, как работает правило «Плюс дюйм» на примере BMW серии-3. Стандартные покрышки, которые устанавливают на эту машину - 185/65 R15 и вариант в качестве опции - 205/60 R15. Альтернатива - колеса с размерами автопокрышек 205/55 R16 и 225/50  R16 или 215/45 R17 и 235/40  R17.

Чтобы узнать, насколько наружный диаметр покрышки отошел от рекомендуемого изготовителем, нужно произвести ряд вычислений:

  • Ширина профиля (первая цифра из маркировки размера шины) * Серия (вторая цифра в маркировке размера) / 100 = Высота профиля.
  • Высота профиля * 2 = Размер высоты профиля шины с обеих сторон колеса. Чтобы перевести получившиеся миллиметры в дюймы, полученное число делим на 25,4.
  • К этой цифре прибавляем цифру диаметра обода (третью в маркировке). Полученный результат и есть искомый наружный диаметр покрышки в дюймах.

Если нужны данные в миллиметрах - перемножаем опять на 25,4.

Ширина обода

То, как ведет себя шина на дороге, во многом зависит от ее ширины. Широкая покрышка лучше держится на сухом асфальте и меньше подвержена износу. Более узкую резину часто рекомендуют для зимнего сезона. Она лучше выводит из пятна контакта с дорогой воду и снег, более устойчива на рыхлом снегу. Одинаковую по ширине шину можно установить на разные по размерам ободья, что скажется на ее свойствах при эксплуатации. 

Производители автомобилей часто указывают в инструкции к ним несколько размеров обода, оптимальных для конкретной марки авто. Лучший баланс свойств и характеристик достигается, если отклонения ширины обода не более + 1" от рекомендованных размеров. Чем больше значение ширины обода, тем ниже профиль шины. 

На практике автолюбители часто поступают, исходя из собственных представлений о комфорте вождения, эстетике и управляемости автомобиля. Руководствуясь данными о диаметре колеса от завода-изготовителя автомобиля, они самостоятельно подбирают к нему диаметр обода. В этом случае размер покрышек подбирается в соответствии с высотой профиля шины.

PCD

PCD - так, сокращенно от английского «Pitch Circle Diameter», обозначается диаметр окружности, проходящей по центру крепежного отверстия колеса. Этот термин используют в том числе и российские производители. Как правило, в обозначении две цифры - количество отверстий и их диаметр. Если указаны размеры PCD «4х100», это означает, что на окружности в 100 миллиметров находится 4 крепежных отверстия. Данное обозначение может выглядеть как «100/4».

На сегодняшний день не существует единого стандарта PCD, облегчившего бы жизнь автолюбителей при подборе колес. - даже несмотря на то, что часто автомобили разных марок выпускаются на одинаковой платформе. Размер PCD колеса можно определить самостоятельно. Проще сделать расчет для колеса, которое крепится четырьмя болтами, измерив расстояние между внутренними краями лежащих по одной прямой крепежных отверстий, верхних или нижних, и прибавить к этому расстоянию диаметр одного отверстия.

Аналогично можно поступить, если в колесе 6 крепежных отверстий. Можно также замерить расстояние от центра до центра соседних друг с другом отверстий, затем умножить результат на два. Если воспользоваться этой методикой, то при наличии 5 крепежных отверстий множитель равен 1,7012, при наличии трех отверстий умножать надо на 1,154. 

Имея в наличии штангенциркуль, можно узнать значение PCD еще одним способом. Замерив диаметр центрального отверстия и расстояния от него до дальней и ближней точек крепежного отверстия, складываем показания этих трех замеров. Получившийся результат - значение PCD для конкретного колеса.

При измерениях нужно постараться сделать их максимально точно, иначе не избежать проблем. Разница в 1-2 миллиметра от требуемых размеров скажется на ходовых качествах автомобиля и его эксплуатации. Пример: колесо от автомобилей «Фиат» со значением PCD 4х98 визуально неотличимо от «опелевских» колес с размером 4х100. Если установить фиатовское вместо опелевского или наоборот, то сильное биение будет даже от идеально отбалансированного колеса. А то и хуже: установка на автомобиль колеса с близким, но не подходящим размером PCD может привести к срыву резьбы на фланцах и болтах.

Вылет

Для этого параметра наиболее часто употребляется обозначение ЕТ (от немецкого Einpress Tieffe - вдавленный в плоскость). Еще одно, не распространенное обозначение этого параметра - английское слово «offset».

Если представить, что посередине обода колес проходит условная плоскость, то расстояние от нее до плоскости крепления колеса и есть «ЕТ» - вылет. Если плоскости совпадают, то значение «ЕТ» равно нулю, так называемый нулевой вылет. При положительно значении «ЕТ» плоскость симметрии обода выступает за плоскость крепления. И наоборот, отрицательное значение «ЕТ» означает, что плоскость колесного крепления выступает за плоскость симметрии обода.

Большинство современных легковушек имеет положительный вылет, а автомобили с полным приводом имеют нулевое или отрицательное значение «ЕТ». Изменение этой величины влияет на кинематику подвески, на срок службы подшипников и управляемость автомобиля.

Допустимо отклонение значения «ЕТ» на 5 мм. Отклонение свыше 5 мм скажется на кинематике подвески, на подшипники нагрузка возрастет, а устойчивость и управляемость машины ухудшится. Чем меньше значение «ЕТ», тем сильнее колесо выступает из проема арки. А сочетание малого вылета и увеличенной ширины обода приведут к тому, что колесо будет выпирать из арки. Это недопустимо по ряду технических требований и, в первую очередь, параметров безопасности.

Центральное отверстие

Вопреки заблуждению многих, колесные гайки не фиксируют и не центрируют колесо на ступице - они всего лишь прижимают колесный диск к фланцу. Функцию центрирования диска на ступице выполняет центральное колесное отверстие. У автомобилей разных марок разный размер центрального отверстия колеса. Это следует учитывать при установке колес - если выяснится, что он меньше, чем соответствующий диаметр ступицы и/или диаметр кольцевого выступа полуоси, придется растачивать внутренний диаметр центрального отверстия колеса.

В обратной ситуации, если диаметр центрального отверстия колеса больше, для установки колеса понадобятся адаптеры – специальные кольца из металла, наружный диаметр которых совпадает с внутренним диаметром центрального отверстия колеса, а внутренний - соответствует диаметру ступицы. Учитывая эту проблему, большинство производителей автомобильных колес изготавливают и переходники-адаптеры.

Зазоры

Проблемы при установке колеса на автомобиль могут возникнуть даже при соответствии ширины обода, PCD, вылету и диаметру центрального отверстия. Наиболее частая причина - мешает дисковый тормоз, из-за выступающего суппорта. В редких случаях препятствием становятся рычаги подвести или наконечник рулевой тяги. Поэтому если изготовитель колеса не рекомендовал его для установки именно на Ваш автомобиль, нужно сделать пробную «примерку» диска колеса. Возможно, потребуется повторная примерка после монтажа на диск шины. Если колеса задевают автомобильные арки, потребуется еще и кузовной тюнинг.

Закраины обода

Производители колес выпускают их с закраинами двух типов, рассчитанными под бескамерные и камерные шины. На первый взгляд, все просто, но следует внимательно присмотреться к цифрам и буквам в маркировке дисков. В основном, эти обозначения характерны для бескамерных шин, устанавливаемых на автомобильные прицепы. Все же не лишним будет знать, как расшифровать их маркировку.

Буква «Н» («хамп») - обозначает одну кольцевую отбортовку диска, которая не дает борту шины сместиться внутрь обода. Если маркировка выглядит, как «Н2» - значит, хампы располагаются с двух сторон. Маркировка «FH» (flat hump - «плоский») - хамп большей ширины. Маркировка «СН» (combination hump) обозначает комбинацию хампов кольцевой отбортовки. Наиболее распространено сочетание: снаружи - плоский хамп, внутри - обычный.

«SL» (special ledge) - обозначение плоской полки снаружи колеса, ширина которого - от 6 дюймов.

Что такое высота и ширина профиля шины?

Каждая маркировка покрышек, которая расположена сбоку, всегда указывает параметры профиля резины. В идеале каждый владелец автомобиля должен уметь его расшифровывать. Однако, к сожалению, не то что не все умеют расшифровывать данный показатель, но и даже не все понимают его обозначение. Давайте вместе разберемся, что собой представляют этот набор цифр.

Профиль шины что это такое?

На автомобильной покрышке всегда первые цифры обозначают ширину шины, а следующие - ее высоту. Второй показатель отображается в процентном выражении относительно ширины. Завершающими цифрами является посадочный диаметр, который выражается в дюймах.

Итак, к примеру, возьмем низкопрофильные шины R15, на покрышке указан размер 180/50/R15. Данные цифры говорят о том, что ширина равна 180 мм, а высота 50% от ширины, соответственно 90 мм, а посадочный диаметр составляет 15 дюймов – 381 мм.

Поговорим о высоте и ширине проофиля

Теперь же стоит разобраться в том, что такое ширина и высота профиля шины, а точнее, что обозначают эти показатели. Ширина профиля автомобильной покрышки обозначает расстояние между наружными боковыми частями автомобильной резины в накаченном состоянии. При этом во внимание не принимается различные возвышенности, что были созданы защитными поясами, ободом и обивками. Довольно часто данный показатель рекомендуем производителем, но если вы не знаете данного показателям, то мы советуем покупать покрышки с шириной профиля на 30% больше ширины обода.

Следующий показатель – это высота профиля покрышки. От него напрямую зависит управляемость машины и соответственно уровень комфортности во вредя передвижения.

Различные профили: плюсы и минусы

Мы с вами поняли, что такое профиль шины, а теперь давай поговорим о преимуществах и недостатках применения покрышек стандартного профиля:

  • 1. Плавность хода транспортного средства. Чем выше контур резины, тем комфортнее езда. Вы не будете чувствовать каждую ямку, камень и прочие незначительные возвышенности.
  • 2. Сохранность подвески. Высопрофильные шины позволяют существенно снизить нагрузку на подвеску.
  • 3. Проходимость у высокопрофильных шин будет выше нежели низкопрофильных.

Однако и о недостатках также стоит сказать. Чем выше контур покрышек, тем сложнее управляемость автомобилем. Правда, если принимать во внимание все позитивные характеристики наших украинских дорог, то именно такие покрышки будут поистине идеальным вариантом.

19 октября 2016

Оконный профиль ПВХ от компании Deceuninck (Декёнинк)

Производство оконного профиля международный концерн The Deceuninck Group (Декёнинк Груп) начал более 60 лет назад. За это время накоплен богатый опыт в выпуске высококачественного ПВХ-профиля, востребованного в домах 91 страны мира.

На российском предприятии производятся самые востребованные наименования профиля, а часть привозят с предприятий в Бельгии и Германии. Но разницу между ними не смогут обнаружить даже профессионалы — стандарты качества профиля едины для всех 15 заводов концерна «Декёнинк» в мире. Рецептура смеси ПВХ и технологический процесс абсолютно идентичны.

Качество профиля проверяется на всех стадиях производства, начиная с чистоты поступившего сырья и заканчивая процессом отгрузки готовой продукции. В испытательной лаборатории, оснащенной современным оборудованием, ежедневно тестируются образцы профиля по 32 параметрам.

Для российского потребителя «Декёнинк» предлагает широкий ассортимент профильных систем различного назначения и ценовых категорий — от демократичного ЭКО 60 до премиального Элегант. Любой клиент, отталкиваясь от собственных предпочтений и требований, может выбрать то, что подходит именно ему.

Сокращение расходов на отопление дома — главный вопрос, который заботит владельцев недвижимости. Энергосберегающий оконый ПВХ-профиль Фаворит Спэйс разработан в том числе и для регионов с холодными зимами. 6 камер в широком профиле увеличивают теплосбережение на 50% по сравнению с 3-х камерными узкими профилями. Третий контур уплотнения из долговечного материала ТПЭ прослужит не менее 20 лет, это надежная преграда сквознякам и шуму. Фаворит Спэйс — оптимальный выбор для любого домовладения по соотношению цена-качество.

Для объектов, где приоритетным фактором является надежность и цена, подойдут профильные системы Эко 60 или Форвард.

Новинка концерна система Элегант — это превосходное решение для ценителей строгой красоты и панорамных видов. Изящный ПВХ профиль, в котором створка находится в одной плоскости в рамой, обладает самой высокой тепло- и шумоизоляцией. Система Элегант, с усиленным армированием в 2 раза прочнее аналогов прекрасно подходит для окон больших размеров. Тем более, что система позволяет использовать стеклопакет шириной до 70мм — то, что нужно для панорамного остекления.

Возможности выбора расширяет цветовая палитра. Для уникального внутреннего и наружного дизайна дома у «Декёнинк» есть профили, окрашенные в массе и покрытые ламинационной пленкой.

Покупатели окон из любого ПВХ-профиля «Декёнинк» могут быть уверены в его экологической чистоте. В производстве не используются компоненты, содержащие оксид свинца. Экспертное заключение Центра Гигиены и здоровья подтверждают полную безопасность оконного профиля для здоровья человека.

Декёнинк«Декёнинк» предлагает решения для покупателей с разным уровнем дохода, чтобы каждый владелец мог сделать свой дом красивым и уютным.

🔥󾓶 Как подобрать шины к диску. Таблица соответствия ширины диска к ширине шины

19 мая 2019 г.

Таблица соответствия ширины диска с шириной шины

195/65 R15 91 T

195 — Обозначение подсказывает ширину автошины, измеряемую в миллиметрах (мм).

65 — Процентное соотношение высоты профиля к ширине резины. Рассматривая одинаковую ширину, можно заметить, что чем больше будет пропорциональность, тем выше автошина и наоборот. Как правило, этот показатель имеют ввиду, когда говорят про профиль.

R — означает, что автошина имеет радиальный корд.

15 — диаметр колеса/диска. Значение указывается в дюймах.

T — обозначение индекса скорости.  По нему можно ориентироваться, какую допустимую скорость можно развить на данной автошине.

91 — обозначение индекса нагрузки. Это значение подсказывает, какая максимально допустимая нагрузка на колесо.

 

Для каждого диска нужно найти персональный вариант резины, которая к нему подходит.  Сделав ошибочный выбор можно дорого заплатить за это безрассудство. С диаметром трудно прогадать, потому что установить неверный размер проблематично. Но с шириной ошибиться вероятность есть. Если взять чересчур узкие или широкие диски, то неизменно пострадает проектный профиль автошины и испортятся ее характеристики: быстрая реакция на поворотах и при маневрах, жесткость боковины снизится, ухудшится сопротивление уводу.

Аксиома при подборе диска гласит: ширина обода диска обязана быть на 25% меньшей, чем ширина профиля резины. Для представленного типоразмера 195/65 R15 91 T ширину диска можно посчитать так: сначала высчитываем ширину профиля в дюймах.  195 разделить на цифру 25,4 (она означает количество в 1 дюйме мм.) Получается 7,68 дюймов. От этого значения необходимо отнять 25%, а затем результат округлить. Формула выглядит следующим образом: 195/25,4-25%=5,76. Округляем, и получается, что для заданного типоразмера нужен диск шириной 6 дюймов.

Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Так же на нашем сайте доступен шинный калькулятор, с помощью которого можно подобрать нужный размер шин.

ПрофильТипоразмерРекоменд.ширина дискаМин.Макс.
Диаметр шины/диска 13 дюймов
70135/70R134.03,54,5
145/70R134,545
155/70R134,54.05,5
165/70R135.04,56.0
175/70R135.05.06.0
185/70R135,556,5
195/70R1365,27
65155/65R134,545,5
165/65R1354,56
175/65R13556
60175/60R13556
185/60R135,55,56,5
205/60R1365,57,5
55195/55R1365,57
135/80R133,53,54,5
145/80R1343,55
155/80R134,535
80165/80R134,545,5
145/R1343,55
155/R134,545,5
165/R134,545,5
175/R1354,56
Диаметр шины/диска 14 дюймов
80175/80R1454,55,5
185/80R14556
70165/70R1454,56
175/70R14556
185/70R145,556,5
195/70R1465,57
205/70R1465,57,5
65155/65R144,545,5
165/65R1454,56
175/65R14556
185/65R145,556,5
195/65R1465,57
60165/60R1454,56
175/60R14556
185/60R145,556,5
195/60R1465,57
205/60R1465,57,5
55185/55R14656,5
205/55R146,55,57,5
Диаметр шины/диска 15 дюймов
 125R153,534
 135R1543,54,5
 145R1543,55
 155R154,545
 165R154,545,5
 185R155,55,56
 185/80R155,54,56
 195/80R155,556,5
80215/80R1565,57,5
70175/70R15556
195/70R1565,57
205/70R15657
235/70R1576,58,5
265/70R15879
75215/75R1565,57
225/75R15667,5
235/75R156,568
255/75R1576,58,5
65145/65R154,545
155/65R154,54,55
165/65R1554,56
175/65R15556
185/65R155,55.06,5
195/65R1565,57
205/65R1565,57,5
215/65R156,567,5
225/65R156,568
60175/60R15556
185/65R155,556,5
195/60R1565,57
205/60R1565,57,5
215/60R156,568
225/60R156,568
55175/55R155,556
185/55R15656,5
195/55R1565,57
205/55R156,55,57,5
225/55R15768
50195/50R1565,57
205/50R156,55,57,5
225/50R15768
45195/45R156,567,5
Диаметр шины/диска 16 дюймов
857.50 R1665,56,5
235/85 R166,567,5
80205/80 R165,557
215/80 R1665,57
75225/75 R16667,5
70215/70 R166,55,57
225/70 R166,567,5
235/70 R16768
245/70 R1676,58
265/70 R16879
275/70 R16879
65215/65R166,55,57,5
255/65 R167,579
60205/60R1665,57,5
215/60R166,567,5
225/60R166,568
235/60R1676,58,5
55195/55R1665,57
205/55R166,55,57,5
215/55R16767,5
225/55R16768
245/55R167,578,5
50185/50R16656,5
195/50R1665,57
205/50R166,55,57,5
215/50R16767,5
225/50R16768
235/50R167,56,58,5
245/50R167,578,5
255/50R16879
45195/45R166,567,5
205/45R1676,57,5
215/45R16778
225/45R167,578,5
245/45R1687,59
40215/40R167,578,5
225/40R1687,59
Диаметр шины/диска 17 дюймов
35225/35R1787,59
265/35R179,5910,5
335/35R17121113
40205/40 R177,578
215/40 R177,578,5
235/40 R178,589,5
245/40 R178,589,5
255/40 R1798,510
265/40 R179,5910,5
275/40 R179,5911
285/40 R1710911
45205/45 R1776,57,5
215/45 R17778
225/45 R177,578,5
235/45 R1787,59
245/45 R1787,59
255/45 R178,589,5
50205/50 R176,55,57,5
215/50 R17767,5
225/50 R17768
235/50 R177,56,58,5
255/50 R17879
55205/55 R176,55,57,5
215/55 R17767,5
225/55 R17768
235/55 R177,56,58,5
245/55 R177,578,5
255/55 R17879
275/55 R178,57,59,5
60225/60 R176,568
65235/65 R1776,58,5
245/65 R17778,5
265/65 R1787,59,5
275/65 R1787,59,5
70225/70 R176,567,5
265/70 R17879
Диаметр шины/диска 18 дюймов
65235/65R1876,58,5
60235/60 R1876,58,5
275/60 R1887,59,5
285/60 R188,5810
55225/55R1876,58
235/55R187,578,5
255/55 R18879
50235/50R187,56,58,5
245/50R1877,58,5
285/50 R189810
45215/45R18778
225/45R187,578,5
235/45R1887,59
245/45R1887,59
255/45R188,589,5
275/45R1898,510,5
40205/40R187,578
225/40R1887,59
235/40R1887,59
245/40R188,589,5
255/40R1898,510
265/40R189,5910,5
275/40R189,5911
285/40R18109,511
35215/35R187,578,5
225/35R1887,59
235/35R188,589,5
255/35R1898,510
265/35R189,5910,5
275/35R189,5911
285/35R18109,511
295/35R1810,51011,5
345/35R181211,513,5
30285/30R18109,510,5
295/30R1810,51011
315/30R181110,511,5
325/30R18111213
335/30R181211,512,5
345/30R181211,512,5
Диаметр шины/диска 19 дюймов
55255/55 R19879
275/55 R198,57,59,5
285/55 R199810
50255/50R19879
275/50R198,57,59,5
45235/45R1987,59
245/45R1987,59
275/45 R1998,510,5
285/45 R199,5910,5
40225/40R1987,59
245/40R198,588,5
255/40R1998,510
275/40R199,5911
35225/35R1987,59
235/35R198,589,5
245/35R198,589,5
255/35R1998,510
265/35R199,5910,5
275/35R199,5911
285/35R19109,511
295/35R1910,51011,5
265/30R199,5910
275/30R199,5910
285/30R19109,510,5
295/30R1910,51011
305/30R191110,511,5
30345/30R191211,512,5
25315/25R1911,51112
Диаметр шины/диска 20 дюймов
50255/50 R20879
275/50 R208,57,59,5
45265/45 R2098,510
275/45R2098,510,5
40245/40R2088,59,5
275/40 R209,5911
35245/35R208,589,5
255/35R2098,510
275/35R209,5911
315/35 R201110,512,5
30235/30R208,58,59,5
245/30R208,58,59,5
255/30R209910
285/30R20101011
335/30R20121213
25285/25R2010,5--
295/25R2010,51011
325/25R201211,512,5
Диаметр шины/диска 21 дюймов
35245/35R218,589,5
255/35R2198,510
285/35 R21109,511
30255/30R219910
285/30R21101011
295/30R2110,51011
325/30 R2111,511,513
25295/25R2110,51011
Диаметр шины/диска 22 дюймов
35285/35 R22109,511
30255/30R229910
295/30 R2210,510,511,5
25295/25R2210,51011

что такое высота и ширина профиля резины, в чем измеряется

Автошина  важный элемент любого автомобиля, который связывает его с дорогой, обеспечивает максимальные комфортные условия и безопасность вождения. От того, насколько правильно они подобраны и установлены, зависит управляемость транспортом и расход топлива. Несмотря на свой простой вид и схожесть, автомобильная шина представляет собой очень сложную инженерную конструкцию со множеством функций и задач.

Профиль автопокрышек

Сегодня на авторынке представлено огромное количество шинной продукции, которая существенно отличается друг от друга по своим характеристикам. Производители шин изготавливают их на все модели машин, маркируя по сезонности и другим важным характеристикам. За последнее время конструкция автомобильных колес изменялась, усовершенствовалась  были произведены шины для разных условий. Современные автошины разнятся по многим признакам: по сезонному применению, прочности, рисунку протектора, поэтому важно выбрать именно ту, что подходит для конкретного транспорта.

Автопокрышка колеса

Автопокрышки производят во многих странах Азии, Америки и Африки, Европы  так что у автомобилистов есть возможность выбрать продукцию с любого уголка мира. Главное, чтобы она подходила для транспортного средства и выполняла предназначенные функции. Качественная резина способствует безопасному движению, комфорту и эффективному управлению транспортом.

На боковинах шин содержится буквенно-цифровой код. Каждая из этих букв и цифр означает очень важную информацию, которая позволяет определить, подходит ли эта шина по характеристикам к данной автомашине или нет.

Профиль резины — что значит этот параметр?

Высота профиля  важный параметр, воздействующий на сцепление колеса с дорожным покрытием. Профиль  размерная характеристика шины. Она маркируется на колесе в метрическом размере в виде значения процентного соотношения к ширине колеса. На примере шины 180/50/R15 легко посчитать. В ширину автопокрышка измеряется 180 мм, а высота 50 % от её величины — 90 мм, посадочный диаметр составляет 15 дюймов  381 мм. Для пересчета метрической в дюймовую размерность умножают на дюйм (2,54 см).

Маркировка шин

Обратите внимание!

Мягкая и высокая боковина шины лучше гасит неровности дорожного полотна, тогда как жесткая и низкая улучшает прохождение поворотов и способствует повышенной управляемости.

От параметра автопокрышек зависит:

  • управляемость машины;
  • комфорт при движении;
  • расход топлива;
  • максимальная скорость;
  • тормозной путь.

Высота шины 55 и 60: в чем разница?

Резина с высотой профиля менее 60 % обычно считается низкопрофильной, а остальные разновидности (60-75 %) идут как классические. Если высота самой шины составляет 55 %, она считается низкопрофильной. В отличие от 60 % высоты профиля, шина будет на несколько миллиметров ниже, у неё будет большее ускорение.

Дополнительная информация!

Согласно европейским стандартам, самый низкий профиль колеса равен 20, но производители шинной продукции Nexen и Kumho недавно представили еще более низкий профиль шин: 375/15 диаметром 24 дюйма и 385/15 диаметром 22 дюйма.

Низкопрофильная резина

Автопокрышки с низким профилем отличаются повышенной жесткостью, что позволяет получить идеальную курсовую устойчивость и быструю реакцию на повороты руля автотранспорта. Низкопрофильные модели отличаются от стандартных в первую очередь меньшей высотой своего профиля, которая сразу заметна на первый взгляд.

Как летние, так и зимние модели обладают увеличенными скоростными характеристиками. Такие модели шин появились с выпуском новых машин  с большими скоростными возможностями и мощными двигателями, которым требуется более надежное сцепление с дорожным покрытием и лучшие тормоза. Уменьшение профиля увеличило просвет автопокрышки, за счёт этого увеличилась площадь сцепления колеса с дорогой.

Низкопрофильная резина

Выбирая шины для конкретного транспорта, стоит учитывать те условия, в которых он будет эксплуатироваться. Те водители, которые предпочитают высокоскоростной стиль езды, выбирают низкопрофильные шины.

Высота профиля значительным образом действует на управляемость машины, а значит и на уровень комфорта во время движения.

Низкопрофильные шины хорошо ведут себя на ровной дороге:

  • повышается управляемость авто за счет большего сцепления с дорогой;
  • сокращается тормозной путь и улучшается разгон;
  • уверенное прохождение поворотов на более высокой скорости;
  • сокращение тормозного пути;
  • сниженное сопротивление качению.

Достичь этих качеств удалось благодаря расширенному пятну контакта. Модели быстро реагируют на рулевое управление. Они идеально подходят для спортивных авто, от которых требуется увеличенная динамика разгона и езды.

Мягкий каркас и строение низкопрофильных моделей обеспечивает надежное сцепление с дорогой, и шина идеально подходит для езды на больших скоростях, особенно при вхождении в повороты. Хорошие показатели бокового сопротивления делают управление автотранспортом более легким. Торможение проходит также с повышенной комфортностью.

Как и вся авторезина, низкопрофильная имеет свои минусы. Абсолютно не важно, каким окажется состав резины. Автомашина будет реагировать даже на незначительные неровности на дороге. Чтобы не ощущать малейшую неровность при движении, использовать их можно только на автодорогах хорошего качества.

Главный недостаток шин — короткий срок службы. На подвеску действует большая нагрузка, приводящая к преждевременному износу. Продолжительность эксплуатации у них ниже, чем у стандартных моделей. Также за счет большей контактной площади с дорогой шум при езде становится громче.

Недостатки низкопрофильной шины:

  • служат гораздо меньше, чем обычные или высокопрофильные;
  • повышенный шум в салоне при езде;
  • протектор шины плохо отводит воду из-под колеса.

Обратите внимание!

Модели обладают повышенной жесткостью и более склонны к аквапланированию. На неровной дороге поездка становится жёсткой и тряской.

Высокопрофильная резина

Высокопрофильные (или, как их еще называют, полнопрофильные) автопокрышки предназначены для поездок по дорожному покрытию плохого качества, полного или частичного бездорожья. Автопокрышки с маркировкой высоты профиля 80 % и больше относятся к этому типу. Обычно они используются на внедорожниках, пикапах и грузовиках.

Полнопрофильная резина

Высокий профиль автомобильной шины имеет свои преимущества и недостатки. Для зимы это оптимальное решение: чем выше профиль авторезины зимой, тем лучше. Машина не застрянет в сугробе, не зацепит днищем поверхность, это сказывается на хорошем поведении автомашины на скользкой дороге. В зимних условиях качество и безопасность шин имеет главное значение. Они идеально приспособлены для движения по бездорожью, на скользкой дороге, абсолютно не предназначены для использования на высоких скоростях на трассах.

Высокая резина легко поглощает удары, обеспечивая меньшую нагрузку на подвеску, предохраняя диск от ударов. При движении по асфальтированному покрытию они показывают не лучшие результаты. Чем выше шины, тем сильнее они деформируются при боковой нагрузке. Машина с запозданием реагирует на поворот руля и «виляет» при движении по трассе с высокой скоростью.

На заметку!

Если приходится ездить по бездорожью, стоит присмотреться к высокопрофильным шинам. Надежность и выносливость важнее высокой скорости и эффектного внешнего вида. Пробить низкопрофильную резину и даже расколоть литой диск в небольшой ямке очень легко. Чем выше контур резины, тем комфортнее езда. Высокопрофильные шины позволяют существенно снизить нагрузку на подвеску. 

Проходимость у колеса будет выше, чем у низкопрофильных. Чем выше контур резины, тем сложнее управлять машиной. Чем шире профиль шины, тем больше расход топлива, поскольку вес колеса существенно увеличивается. От двигателя требуется больше усилий для движения транспортного средства, сопротивление качению, что влияет на расход топлива.

Какая высота профиля резины лучше

Высота автопокрышек с допустимым типоразмером должна совпадать с рекомендованными производителем, по которым легко определяется нужное изделие.

Невозможно однозначно ответить на вопрос, какую авторезину лучше покупать высоко- или низкопрофильную. Различие зависит от марки автотранспорта и условий его использования. Для летнего периода и хороших дорог лучше, конечно, подойдет резина, характеризующаяся низким профилем. А в зимнее время года лучше отдать предпочтение высокопрофильным покрышкам.

Обратите внимание!

Выбирайте полнопрофильную резину, если предстоит езда по бездорожью.

Быстрое распространение низкопрофильных шин произошло благодаря тому, что транспортные средства сегодня намного мощнее и быстрее своих предшественников. Верный выбор резины будет зависеть от того, в каких условиях автомашина будет работать. Современные шинные технологии позволяют минимизировать влияние габаритов протектора на поведение автотранспорта. При выборе нужно определиться, какой тип профиля лучше: высокий или низкий вариант, так как каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Оконные профили. Ширина и глубина оконных профилей.

Одна из распространенных ошибок - путать ширину оконных профилей с их глубиной. Оба термина точно определены в стандарте PN-EN 12608: 2004.

Следующий рисунок, основанный на требованиях стандарта, полностью объясняет, какие размеры профиля должны называться ШИРИНОЙ, а какие - его ГЛУБИНОЙ.

Ширина оконных профилей на самом деле важна только тогда, когда мы хотим, чтобы стеклянная поверхность в окне была как можно больше.Чем уже профили, тем больше будут стекла, а значит, через окно в комнату будет попадать больше света. Однако чрезмерное ограничение ширины оконных профилей может привести к постепенному снижению их жесткости, что является очень нежелательным явлением.

Определенно более важным параметром оконных профилей является их глубина. На глубину оконных профилей в первую очередь могут влиять:

  • Теплоизоляция окна.
  • Звукоизоляция окна.
  • Жесткость оконной конструкции.

На рынке уже принято, что глубина оконных профилей определяет количество профильных камер, а так:

Трехкамерные профили имеют глубину от 58 мм до 69 мм, стандарт = 60 мм
5-камерные профили имеют глубину от 70 мм до 79 мм, стандарт = 70 мм
6 и более профилей камер имеют глубину от 80 мм, стандарт ≥ 80 мм

Давняя тенденция к снижению цен на окна любой ценой привела к негативному явлению увеличения количества камер в профилях с небольшой глубиной, что является чисто маркетинговой процедурой и никоим образом не улучшает ни одно из свойств окон. оконные и оконные профили.Напротив.

Если попытаться сделать стандартный трехкамерный профиль глубиной 60 мм с пятикамерным профилем глубиной 60 мм, это можно сделать, прежде всего, за счет уменьшения самой большой центральной камеры, содержащей стальную арматуру. Меньшая арматурная камера, меньшее поперечное сечение стали, меньшая жесткость оконной конструкции.

ПРИМЕРЫ 3- И 5-КАМЕРНЫХ ПРОФИЛЕЙ ОДНОЙ ГЛУБИНЫ

ТРЕХКАМЕРНЫЕ ПРОФИЛИ 5-КАМЕРНЫЙ ПРОФИЛЬ
Коробка дверная 60мм, 3 кам. Коробка дверная 60мм, 3 кам. Коробка дверная 60мм, 5 кам. Коробка дверная 60мм, 5 кам.
ТРЕХКАМЕРНЫЕ ПРОФИЛИ 5-КАМЕРНЫЙ ПРОФИЛЬ
62мм, трехкамерная дверная коробка 62мм, трехкамерная дверная коробка 62мм, 5-ти камерная дверная коробка 62мм, 5-ти камерная дверная коробка

ОСНОВНЫЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОФИЛИ.

Штапик в сборе

Оконные секции, не несущие функции в оконной конструкции, называются дополнительными профилями. Одним из основных дополнительных профилей в каждом окне являются штапики.

Задача штапика - закрыть оконную конструкцию изнутри помещения и правильно удерживать стеклопакет в окне.

Помимо чисто технического назначения, штапики являются важным фактором, влияющим на эстетику внешнего вида окна.В каждой оконной системе используется как минимум несколько различных вариантов штапиков в зависимости от толщины стеклопакета в конкретном окне и индивидуальных предпочтений клиентов.

Практическое замечание!

Любые дополнительные элементы оконного оборудования, такие как тканевые рулонные шторы, внутренние жалюзи и т. Д., Следует крепить только к профилям штапика, поскольку это элемент окна, который можно легко заменять любое количество раз.

OKNOTEST.PL

.

Типы профилей для гипсокартона - CW, UW, UA, CD, UD

При возведении перегородок из гипсокартона (т.н. «гипсокартон») используются профили, предназначенные для данного типа системы.

RIGIPS

профильная техника

Rigips предлагает стеновые и потолочные профили в технологии ULTRASTIL®.

ULTRASTIL® - это процесс обработки (проточки) стальной полосы с помощью двух взаимодействующих роликов, которые делают углубления в поверхности и позволяют получить ребристую структуру материала.Эффективная толщина материала увеличивается на сумму исходной толщины пластины и толщины ребер. Профили, изготовленные по технологии ULTRASTIL®, отличаются:

  • лучшее крепление винта - каждый винт контактирует с материалом, толщина которого превышает номинальную толщину материала,
  • повышенное сопротивление выдергиванию винта - при приложении тягового усилия винт создает давление, направленное внутрь, вокруг точки контакта между винтом и профилем
  • с повышенной памятью формы - материал с канавками демонстрирует меньшую остаточную деформацию, чем гладкие профили

Гипсокартонные стены, построенные с использованием профилей для гипсокартона ULTRASTIL® , характеризуются большей жесткостью до 50% по сравнению со стенами из стандартных профилей.

Rigips предлагает профилей для гипсокартона профилей всех категорий коррозионной активности. Профили HYDROPROFIL предназначены для помещений с повышенными водными и влажностными нагрузками, обеспечивающими долговечность и безопасность конструкции.

Для стен помещений с повышенным акустическим комфортом предназначены профили CW ULTRASTIL® AKU. Их использование позволяет построить перегородку небольшой толщины с очень хорошей звукоизоляцией.

Special Rigips Профили RIGISTIL предназначены для строительства чердаков. Благодаря рифленой поверхности они обладают большей несущей способностью, чем гладкие секции. С-образные профили легко снимаются с подвесов, что позволяет быстро корректировать положение элементов. Использование чердачных систем с профилями RIGISTIL позволяет удобно собирать элементы конструкции.

Виды профилей для строительства из гипсокартона

Существует несколько типов профилей для использования в гипсокартонных системах .Их:

Профили CW

Профили CW - стандартное решение для возведения стен, облицовки стен и облицовки монтажных и лифтовых шахт. Они являются вертикальным элементом конструкции. В случае отдельно стоящей конструкции удвоение профилей позволяет увеличить допустимую высоту. CW-профили также могут использоваться для создания свободнопролетных потолков, которые позволяют устанавливать потолок без крепления к потолку.

Для стен с повышенной звукоизоляцией предназначены специальные профили RIGIPS CW ULTRASTIL® AKU .Благодаря своей инновационной форме они позволяют снизить передачу вибрации через перегородку. Стены из профилей RIGIPS CW ULTRASTIL® AKU отличаются более высокой звукоизоляцией по сравнению с перегородками из стандартных профилей.

Rigips предлагает стандартные профили CW с технологией ULTRASTIL®. Доступны профили CW для всех категорий коррозионной активности.

Профили UW

Горизонтальным конструктивным элементом стен, шахт и некоторых облицовок стен являются профили UW.Они размечают линию застройки и удерживают профили CW в одной плоскости. Вместе с профилями CW они составляют элементы конструкции выбранных систем свободнопроходных перекрытий.

Доступны профили с технологией ULTRASTIL® для всех категорий коррозионной активности. В случае крепления стен к потолку с большей стрелкой прогиба можно использовать специальные профили UW с более длинными полками, которые предотвращают выпадение профилей CW. В предложении Rigips также есть вырезанные профили UW, предназначенные для выполнения арочных конструкций.

Профили UA

Профили дверной коробки

UA характеризуются наибольшей толщиной (2 мм) среди профилей, предназначенных для систем гипсокартона. Их используют для изготовления конструкций дверных проемов. Профили UA также служат усилением для дополнительных нагрузок. Они используются там, где требуется более высокая грузоподъемность. Их также можно использовать для создания так называемых смесь (подвесные стены). Они являются элементом конструкции выбранных натяжных перекрытий.

Профиль CD

Профили CD являются элементом конструкции одно- и двухуровневых потолков.Также их используют для облицовки потолка и мансарды. Из них изготавливают конструкции обшивки стен, крепятся к несущим перегородкам.

Профили CD производятся с использованием технологии ULTRASTIL®. Они предлагаются во всех категориях коррозионной активности.

Профили UD

Профили UD - это профили периметра (так называемые «стартовые» профили). Они задают курс зданиям. Они используются вместе с профилями CD для устройства одно- и двухуровневых потолков, чердаков, а также для облицовки потолков и стен.В зависимости от типа системы профили CD вставляются или поддерживаются профилями UD.

Профили

UD доступны в технологии ULTRASTIL® для всех категорий коррозионной активности.

Профили C I U RIGISTIL

Профили C и U предлагаются с технологией Rigistil. Применяются для чердачных конструкций и анкерной облицовки стен. Они монтируются аналогично секциям CD и UD. Профили доступны в коррозионных категориях C1 и C2.

Применение профилей для гипсокартонных систем

Профили - незаменимый элемент систем гипсокартона. Вместе с аксессуарами они составляют конструкцию перегородок из гипсокартона. Они сделаны как из типовых построек, так и из оригинальных украшений. Типовые решения: подвесные потолки, перегородки, чердаки, стены лифтовых и монтажных шахт, облицовка стен и потолка. Арочные и многоуровневые конструкции также могут быть выполнены из гипсокартона.

Дверные проемы

Профили

CW и UA используются также для проделывания проемов в перегородках из гипсокартона. В случае дверных коробок тип секции зависит от: ширины проема, высоты стены и веса дверного полотна. Если выполняется одно из следующих условий:

  • ширина дверного проема больше 0,9 м,
  • стена выше 2,6 м,
  • вес дверного полотна превышает 25 кг
  • Рамы

должны монтироваться на конструкции из профилей UA.

Монтаж профилей

Перед установкой периметральных профилей на стены из гипсокартона их необходимо проклеить вспененной герметизирующей лентой. Это позволит сохранить звукоизоляцию выбранной системы. Секции крепятся к несущей конструкции с использованием элементов, выбранных в зависимости от грунта и нагрузки на здание.

Все профили нарезаются по размеру ножницами для листового металла. В результате не повреждается антикоррозийное покрытие.

Удлинители профилей

Профили

CW могут быть расширены с помощью:

  • Заглушки профиля CW,
  • накладки из профиля UW,
  • способ «профиль в профиль».

При стыковке профилей внахлест используются механические соединители 3,9х11 мм. Общая длина перекрытия не должна быть меньше десятикратной высоты профиля. Пример: Нахлест для профиля CW 50 должен быть не менее 500 мм.

При использовании перекрытия профиля UW или CW его общая длина не должна быть меньше 20-кратной высоты профиля.

.

Профиль ПИКО анодированный без преграды, ширина 10мм; секции: 1м, 2м KLUŚ | ПИКО-БП

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

IMPROWEGLE Тележка для подъемника EWE 3 (грузоподъемность 3 т, ширина профиля: 102–152 мм) 33938862 | Лебедки \ Тележки для двутавровых секций | камин | камины | козьи печи | отдельно стоящие печи | печи-камины

Тележка передвижная подъемная.

Информация:

  • Соответствует положениям директивы по машинному оборудованию: 2006/42 / EC.

Маркировка: знак производителя, знак CE, грузоподъемность, серийный номер и год выпуска.

Мы благодарны за доверие, оказанное нам нашими клиентами с 1992 года.Их лояльность - подтверждение для нас, а для вас гарантия качества продукции, предлагаемой компанией. Приглашаем вас ознакомиться с предложением и присоединиться к группе тех, кто нам доверяет.

Предлагаем проверенные цепные и канатные тали, а также тали и другие подъемные устройства. Мы предлагаем большой выбор строп, включая канатные, ленточные, цепные и шланговые, а также специальные стропы для бухт, контейнеров и т. Д. У нас также есть траверсы, крепежные ремни, ручки и захваты.Мы также представили профессиональное оборудование для вилочных погрузчиков, в том числе вилочные захваты, крышки и т. Д.

Категория IMPROWEGLE включает в себя семейство подъемных устройств с различными параметрами.

Найдите другие подъемные устройства, введя IMPROWEGLE в верхней части поисковой системы.

Акция! «Бесплатная доставка по всей стране»
Так что мы бесплатно доставим этот товар в любую точку Польши.
«Большинство товаров доставляются в течении 24 часов после проверки инвентаря!»
После оформления заказа (в рабочее время) сотрудники склада проверяют наличие заказанного товара и отвечают по электронной почте или по телефону.

Инструкция по эксплуатации:

Рабочая среда подъемника и тележки
- Диапазон рабочих температур от -20 ° C до 40 ° C.
-Устройства могут работать только в закрытых помещениях, не подвергающихся
неблагоприятным погодным условиям.
-Влажность воздуха ≤ 85%. Устройства не приспособлены для работы в водной среде
и не должны подвергаться воздействию воды.
- Устройства не должны работать на высоте более 1000 м.
- Устройства не должны использоваться в среде, где они подвержены воздействию огня
, взрывоопасных и агрессивных сред.
-Не используйте оборудование для перевозки людей или потенциально опасных материалов
, таких как жидкие металлы, коррозионные, ядовитые, легковоспламеняющиеся, взрывчатые или делящиеся материалы.
- Устройства не должны использоваться в особо опасных условиях, например,
на морском транспорте (оффшор) и в химически агрессивной среде.

Сборка тележки
Перед установкой тележки
соблюдайте все пункты общих принципов безопасного использования. Убедитесь, что все детали доступны и совместимы.
Не подключайте питание во время сборки. Электропитание следует подключать только при запуске подъемно-транспортного средства
.
Тележка оснащена опорной пластиной с отверстием, которая должна быть установлена ​​по центру, т.е.
количество шайб одинакового размера с обеих сторон опорной пластины должно быть одинаковым.

Чтобы облегчить сборку тележки на двутавровом участке, предварительно определите размер А, показанный на чертеже
выше, т.е. размер А = ширина нижнего фланца двутаврового профиля + 6-10 мм (например,
I- сечение IPE 200 Amin = 100 + 6 = 106 мм, Amax = 100 + 10 = 110 мм). Затем следует выбрать
подходящие шайбы и их количество так, чтобы значение
размера А было в допустимом диапазоне после сборки тележки на полке двутавровой балки, помня, что количество шайб
с обеих сторон опорной плиты должно быть так же.Неиспользованные шайбы
следует равномерно разделить на 4 части и использовать каждую из них как шайбы для зубчатых гаек.

Для установки тележки на двутавр:

• Установите часть тележки с ведущими колесами и направляющими на двутавровую балку,
• Вставьте необходимое количество шайб с одной стороны направляющих и затем наденьте опорную пластину
,
• Установите следующие шайбы в таком же количестве на другой стороне пластины,
• Наденьте часть тележки с пассивными колесами с другой стороны двутавровой балки, вставив отверстия в направляющих
,
• Оставшиеся шайбы равномерно разделите на четыре части и используйте в качестве шайб под корончатыми гайками
на внешних сторонах дисков,
• Установите корончатые гайки,
• Проверьте расстояние A и измерьте зазор между роликами и фланцем двутавровой балки (люфт = от 3 до 5 мм
см. рисунок выше),
• Если зазор неправильный, исправьте количество шайб,
• Если зазор правильный и каретка расположена по центру, установите ползун так, чтобы зазор
между опорным катком и фланец двутавровой балки был 1 мм,
• Затянуть гайку ползуна,
• Затянуть гайку рониевые штифты.

Перед первым использованием тележки смажьте шестерни ведущих колес
тележки. Повторяйте эту операцию каждые 3 месяца.
Запрещается наносить какие-либо смазки или другие средства на места катания колес электрического кресла-коляски
.
Убедившись, что тележка установлена ​​правильно, приступайте к установке дополнительных принадлежностей.
закрепите шнур питания.
Проверьте правильность установки всех принадлежностей и, в частности, убедитесь, что кабель
не перекручен и не натянут в любом месте.
Убедившись, что сборка произведена правильно, можно переходить к вводу тележки в эксплуатацию.
Начните ввод в эксплуатацию в соответствии с инструкциями в данном руководстве.

Основные функции тележки
Тележка с электроприводом позволяет перемещать лебедку по двутавровому сечению. Все движения модели
выполняются с помощью подвесного пульта управления и имеют двух- или односкоростную передачу.
Пульт управления крепится к электрической тележке с помощью троса, армированного стальным тросом
.Длина кабеля может быть адаптирована к требованиям заказчика, но
не должен допускать ударов кассеты о землю. Кассеты бывают разных размеров в зависимости от функции.

Подключение источника питания
Источник питания должен подключаться квалифицированным персоналом после предварительной проверки
электрических параметров. Электроэнергия может поступать только от источников, которые были протестированы, надлежащим образом закреплены
и имеют соответствующие разрешения для работы с подъемником.
Особое внимание следует уделять правильному подключению фаз. Источник питания должен быть заземлен
.

Ввод тележки в эксплуатацию
Перед тем, как приступить к вводу в эксплуатацию, убедитесь, что опорная конструкция
правильно собрана и устойчива, что тележка и цепная таль правильно соединены и
установлены на двутавровом участке.
Убедитесь, что источник питания на рабочем месте подъемника или тележки соответствует применимым нормам и стандартам
, надежно закреплен и соответствует требованиям
.Это должно быть подтверждено и задокументировано соответствующим сертификатом.
Убедитесь, что в механизме подъемника есть масло и что цепь смазана. В коробке передач
следует использовать масло HIPOL GL 5 в количестве, соответствующем размеру коробки передач
подъемника (см. Пункт - смазка).
Прочтите главу, посвященную безопасной эксплуатации, перед началом любых испытаний. Убедившись, что
, что вы знаете правила безопасной эксплуатации и соблюдены все пункты правильной установки и подключения
, следует начать пусконаладочные испытания.

Для испытания электрической тележки:
• Нажмите левую кнопку и продолжайте движение на передаче I, пока подъемник не коснется упора, установленного
на двутавровой балке (применимо только к подъемникам, подключенным к электрической тележке).
• Нажмите правую кнопку и продолжайте на передаче I, пока подъемник не коснется упора
, установленного на двутавровой балке (применимо только к подъемникам, подключенным к электрической тележке
).
• Проверить отдельные рабочие движения на скорости II.Помните, что переключение на передачу II должно быть плавным,
должно предшествовать началу движения на передаче I без резкого переключения.
• Проверить АВАРИЙНЫЙ выключатель, если рабочее движение идет со скоростью II.

После проверки работоспособности подъемника и тележки необходимо провести испытания на прочность
. Необходимо присутствие компетентных лиц, и испытательная площадка
должным образом охраняется. Тесты следует разделить на два этапа - динамический и
статический.Изготовитель подъемника проводит испытания под нагрузкой с нагрузкой 125%
номинальной грузоподъемности. Если требуется по правилам, испытания на прочность
следует проводить при вводе в эксплуатацию в присутствии соответствующего подразделения технического осмотра.
Во время динамических испытаний грузоподъемность 110% грузоподъемности должна быть приложена к лебедке. Вы должны поднять нагрузку и перебросить ее из одного буфера в другой несколько раз.
Скорость следует отрегулировать для сохранения устойчивости груза.Также проверьте работу тормоза
, остановив груз в любом положении. Рекомендуется приближение к неровностям
и остановка рабочих движений на передаче I.
Во время статических испытаний грузоподъемность 125% от грузоподъемности
должна быть приложена к лебедке с цепной лебедкой в ​​центре I- балка между балками.
Если испытание проводится на открытом воздухе, его следует проводить при отсутствии ветра.
Груз должен быть поднят на минимальную высоту на передаче I и остановлен.Испытание должно длиться 10
минут, после чего груз следует опустить с помощью редуктора I.
После того, как испытания были проведены и было установлено отсутствие нарушений,
необходимо дополнить документацию с указанием необходимого допуска к эксплуатации. Субъект технического осмотра агрегата
.

Перед установкой оборудования
Владелец подъемника несет ответственность за соблюдение всех условий, описанных в
настоящего руководства. Это необходимое условие для безопасной эксплуатации и поддержания устройства
в хорошем рабочем состоянии.

• Убедитесь, что монтажный персонал является компетентным, квалифицированным и имеет
соответствующие инструкции по установке.
• Убедитесь, что на приборе имеется паспортная табличка с правильной маркировкой.
• Убедитесь, что размеры опорной конструкции правильные.
• Подготовьте место установки устройства должным образом, чтобы другие движущиеся устройства не представляли угрозы для рабочих.
• Убедитесь, что машина не будет мешать другому оборудованию во время работы, а
оператор может храниться в безопасном месте.
• Пол в рабочей зоне подъемника должен быть достаточно прочным, но
не следует использовать на земле, под которой есть воздуховоды или другие помещения.
• Посторонние лица не должны находиться в непосредственной близости от места установки устройства,
и все остальные сотрудники должны быть проинформированы о намерении выполнить монтажные операции
.
• Убедитесь, что в механизме подъемника есть масло и что цепь смазана. В коробке передач
следует использовать масло HIPOL GL 5 в количестве, соответствующем размеру коробки передач
подъемника (см. Пункт - смазка).

При установке агрегата
• Не подавайте питание на подъемник и тележку во время сборки.
• Убедитесь, что поверхность, на которой будет стоять опорная конструкция, ровная.
• Обеспечьте необходимое оборудование, такое как вилочный погрузчик, подъемная платформа и вспомогательные стропы.
• Используйте соответствующие средства защиты, чтобы избежать падения предметов при работе на высоте
над уровнем моря.
• Убедитесь, что другие устройства не будут препятствовать установке и не будут представлять опасность для рабочих
.
• Следите за чистотой места установки.
• Не допускайте падения инструментов и деталей с подъемника или тележки.
• Убедитесь, что установленная силовая шина подходит для подъемника или тележки и
надежно закреплена.
• Убедитесь, что напряжение и частота источника питания соответствуют устанавливаемому устройству.
Разница напряжений на ± 10% от номинального значения может привести к повреждению двигателя подъемника и тележки.
• Убедитесь, что все предохранительные элементы находятся в рабочем состоянии, а застежки перекручены.

Категорически запрещается вносить какие-либо изменения в устройство без согласия производителя.

При первом вводе устройства в эксплуатацию
• Условия на рабочем месте устройства должны соответствовать условиям, для которых устройство было разработано.
• Убедитесь, что рабочее место имеет достаточное освещение, чтобы вы могли работать безопасно и эффективно.
• Убедитесь, что оператор всегда находится в безопасном месте, независимо от того, где
цепная таль или электрическая тележка
расположены на опорной конструкции.
• Убедитесь, что имеющееся оборудование и место обеспечивают доступ ко всем точкам подъемника и тележки
, чтобы проверить их техническое состояние и правильную работу.
• Убедитесь, что подъемник и тележка соответствуют требованиям правил техники безопасности и правил обращения
.
• Убедитесь, что несущая конструкция устройства не повреждена.
• Убедитесь, что все электрические соединения выполнены правильно и не имеют дефектов, вызванных
, например, во время сборки.
• Убедитесь, что цепь не повреждена и не перекручена.
• Убедитесь, что нагрузочный тест был проведен правильно и прошел.

Во время работы машины
Руководство всегда должно быть доступно оператору на рабочем месте.
Мобильный подъемник не предназначен для перевозки людей или
потенциально опасных материалов, таких как жидкие металлы, коррозионные материалы или
делящиеся материалы.
Запрещается работать во взрывоопасных средах и химически агрессивных средах.
Оператор устройства должен быть старше 18 лет, быть обученным и ответственным на рабочем месте
.
• В дополнение к этим инструкциям соблюдайте все правила техники безопасности и охраны труда
, применимые в области работы.
• Если есть расхождения между правилами, регулирующими рабочую площадку, и правилами
, приведенными в этом руководстве, следуйте более строгим правилам безопасности труда
.
• Люди, работающие с устройством, должны носить защитную одежду и оборудование в соответствии с
правил техники безопасности и гигиены труда, такие как перчатки, ботинки, каски и т. Д.
• Продолжительность работы в значительной степени зависит от того, как оно используется. Соблюдайте правила
для работы с приборами соответствующей группы интенсивности.
• Убедитесь, что концевые выключатели подъемника и все кнопки на подвесном пульте управления
работают правильно.
• Не вешайте на крючок, подвесной пульт управления или шнуры питания. Это может повредить их
или привести к серьезной аварии.
• Сообщайте обо всех обнаруженных нарушениях своему руководителю.
• Не используйте подъемник или тележку, которые имеют какие-либо повреждения или работают неправильно.
• Сообщите всем находящимся в комнате о намерении начать работу с устройством
и о возможных опасностях, связанных с ним.
• Никогда не поднимайте груз, который превышает грузоподъемность машины.
• Запрещается перевозить грузы неизвестного веса.
• Если груз вытягивается из жидкости или находится в контакте с жидкостями, оператор должен учитывать увеличение сопротивления
при отделении груза от жидкости.
• Не поднимайте груз, если он подвержен сильному ветру.
• Убедитесь, что груз не прикреплен к земле или иным образом не закреплен.
• Грузы, форма которых препятствует их перемещению, видимости или представляет опасность для оператора.
не следует перевозить.
• Рабочие места должны быть аккуратными и подготовленными для них. Убедите
, что на пути не будет столкновений с другими устройствами или объектами.
• Для подъема груза используйте только одобренные соответствующим образом стропы и следуйте инструкциям
в соответствии с их руководством по эксплуатации.
• Крепление строп к крюку подъемника должно быть правильным, и предохранительная защелка крюка должна быть задействована:
• Оператор должен находиться на безопасном расстоянии от транспортируемого груза.Помните о размерах груза в
и начинайте работу, если присутствие на подвесном пульте управления создает опасность.

Запрещается нахождение или перемещение людей в зоне перевозимого груза или под грузом
.
• Ни в коем случае не нажимайте кнопки на подвесном пульте управления резко, особенно при транспортировке груза
. Переключаться на 2-ю передачу можно только после того, как
ранее начал работу на 1-й передаче.
Не начинайте второй маневр, если первый маневр еще не завершен.
и не выполняйте два маневра одновременно (например, движение грузовика и
подъем / опускание груза).

• Не оставляйте пульт управления без присмотра во время работы с устройством.
• Груз всегда должен быть прикреплен к его центру тяжести, который должен находиться на
прямо над крюком подъемника. Если центр тяжести груза смещен,
может потерять устойчивость и серьезно повредить подъемник.

• Во время транспортировки запрещается раскачивание, рывки, тряска, удары, приложение боковых сил
к грузу, при этом транспортировка должна осуществляться медленно и осторожно.
• Отрегулируйте скорость подъема и движения в зависимости от размеров и веса груза. Не используйте вторую передачу
, если это может вызвать раскачивание груза или его нестабильность.
• Избегайте панорамирования небольшими прыжками.
• Перед изменением направления убедитесь, что груз остановился и находится в устойчивом положении.
• Поднимайте груз только настолько, насколько это необходимо.
• Наблюдайте за транспортируемым грузом. Не отворачивайся от него.
Запрещается оставлять грузоподъемник без присмотра.

В случае неисправности или обнаружения неисправности немедленно прекратите работу.
• Не заставляйте тележку двигаться после достижения конечного положения и ударов по буферам.
• Если вы чувствуете, что теряете контроль над движением подъемника или тележки, нажмите кнопку аварийного останова
.
• Всегда опускайте груз на землю перед разгрузкой или выполнением каких-либо операций с грузом
.
• Используйте подходящие подкладки, чтобы груз, лежащий на земле, не давил на стропы и чтобы не было необходимости,
, подставлять руки или другие части тела под груз, чтобы вытащить их.

• Никогда не ставьте груз на землю на полной скорости. Заранее переключите
на передачу I.
• Не опускайте подъемный крюк, пока он не коснется земли.
Никогда не используйте подъемник в качестве заземления для сварки. Существует опасность короткого замыкания двигателя
и утечки тока через цепь.
• Не работайте с подъемником, если ловкость и концентрация снижены в результате использования лекарств
, болезни, травмы или других препятствий.
Не подвергайте подъемник воздействию дождя или водяных струй.
Если подъемник остановлен из-за отсутствия мощности или повреждения и груз
переброшен, установите ограждение для защиты зоны под грузом
и вблизи него.Затем сообщите об этом своему руководителю, дождитесь восстановления питания и выясните проблему с помощью
компетентных специалистов.

По окончании работы с устройством
• Убедитесь, что на подъемнике нет груза.
• После операции подъемный крюк следует оставить в таком положении, чтобы он не раздавился
и не создавал опасности удара.
• Нажмите кнопку аварийного останова на подвесном пульте управления, чтобы разблокировать контакторы.
• Установите выключатель питания в положение «выключено».
• Отсоедините шнур питания.
• Сообщите супервизору о любых нестандартных ситуациях, возникших в
при работе с устройством, и обо всех обнаруженных повреждениях.
• Сообщите следующему оператору о степени загруженности машины на данный момент.
Если подъемник или тележка временно выводятся из эксплуатации, четко пометьте их, чтобы никто из
сотрудников не начал с ними работать.

При обслуживании машины
• Выполняйте регулярное техническое обслуживание машины и записывайте все заметки, выполненные работы, даты
замены деталей и т. Д.
• Подготовьте необходимое оборудование, такое как инструмент, строительные леса и т. Д.
• Обратите особое внимание на состояние тормозов, концевых выключателей, грузового крюка, цепи
и пульта управления.
• Подъемник должен обслуживаться обученным обслуживающим персоналом
, уполномоченным производителем.
• Используйте только оригинальные запасные части, поставляемые производителем подъемника.
Использование других деталей приводит к аннулированию гарантии на устройство.

• Во время обслуживания устройство должно иметь четкую маркировку, чтобы никто не начал с ним работать.
.
• Любые модификации следует согласовывать с производителем и требовать его письменного разрешения.
. О проводимых модификациях также необходимо сообщать в соответствующий отдел технического осмотра
.
Запрещается использовать вилочный погрузчик для подъема людей. Людей
следует перевозить только на специально подготовленных площадках и лесах
.
Любые проверки и ремонт подъемника, выполненные после перегрузки или столкновения
, необходимо согласовывать с производителем.

Техническое обслуживание
Введение
Правильное обслуживание механических компонентов важно для
, чтобы машина работала без сбоев в течение длительного периода времени. Описание обслуживания
в данном руководстве относится к подъемникам и тележкам, используемым в помещении,
, не подверженным изменяющимся погодным условиям, и относящимся к соответствующей группе
по интенсивности работы.
Соблюдайте график технического обслуживания и ведите журнал технического обслуживания.
Журнал регистрации должен содержать записи о каждой ежемесячной и ежегодной проверке. Рекомендуется увеличить рабочую частоту
, если этого требуют тяжелые условия эксплуатации.
Соблюдение графика технического обслуживания не является гарантией безошибочной работы подъемника и тележки
, так как его производительность также зависит от многих других факторов, таких как правильное использование
, рабочая нагрузка и условия труда.
Техническое обслуживание может выполняться только квалифицированным персоналом с соответствующими рабочими инструментами
. При необходимости рекомендуется связаться с производителем.
Подъемник и тележка должны быть выведены из эксплуатации с надлежащей маркировкой
и отключены от источника питания.

Смазка
Цепь следует регулярно смазывать для обеспечения длительного срока службы. Для этого нужно очистить цепь
от грязи и слить масло в каждом соединении с соседним звеном
.Затем поднимите или опустите крючок, чтобы масло распределилось. Для правильного проникновения используйте трансмиссионное масло
.

После 500 часов работы проверьте количество масла в механической передаче
цепной тали и при необходимости долейте. Сбоку на лебедке находится контрольная пробка
уровня масла, которая также указывает на оптимальное количество масла в коробке передач. Последующие проверки количества масла
проводить каждые 3 месяца.Также каждые 3 месяца необходимо смазывать шестерни ведущих колес
электрической тележки. Полная замена масла в редукторе подъемника должна быть
во время ежегодных проверок. В редукторе использовано масло HIPOL GL 5 в количестве
, соответствующем размеру подъемного механизма. Правильное количество масла определяется по утечке через контрольную пробку
.

Для замены масла действуйте следующим образом:
• Подготовьте емкость для старого масла.
• Снимите сливную пробку с нижней части подъемника.
• Слейте старое масло в емкость.
• Завинтите сливную пробку.
• Снимите заливную пробку наверху подъемника.
• Залейте в коробку передач такое же количество специального моющего средства
через воронку.
• Заверните пробку заливного отверстия.
• Выполните несколько ходов подъема и опускания с ненагруженным подъемником, чтобы очистить коробку передач
.
• Отвинтите сливную пробку и слейте моющее средство.
• Завинтите сливную пробку.
• Отвинтите заливную пробку.
• Отвинтите контрольную пробку сбоку подъемника.
• Залейте в редуктор новое трансмиссионное масло с помощью воронки до контрольного уровня
(утечка через контрольную пробку), который также является оптимальным уровнем масла.
• Заверните пробку заливного отверстия.
• Завинтите контрольную пробку.
• Обязательно утилизируйте старое масло в соответствии с применимыми правилами.
Если подъемник работает с тележкой, шестерни тележки
следует смазывать небольшим количеством смазки каждые 3 месяца для обеспечения надлежащего срока службы устройства.

Ежедневные проверки
• Убедитесь, что шнур питания не поврежден, а источник питания на объекте
соответствует требованиям подъемника.
• Убедитесь, что на взлетно-посадочной полосе нет препятствий.
• Убедитесь, что на двутавровой балке нет препятствий, которые могут помешать работе тележки.
• Убедитесь, что крюк и его соединение с цепью не повреждены.
• Проверьте надежность подъемного крюка. Он должен быть в рабочем состоянии и без деформации.
• Убедитесь, что цепь смазана.
• Убедитесь, что цепь не перекручена и не запуталась.
• Проверьте работу кнопок на подвесном пульте управления, включая выключатель аварийной остановки, и убедитесь, что
не повреждены.
• Убедитесь, что двигатель подъемника или троллейбуса не слишком шумный или ненормальный.
• Проверить концевые выключатели подъема и опускания. Убедитесь, что крюк
не касается земли.
• Убедитесь, что тормоз подъемника останавливает крюк в желаемом положении и нет ли проскальзывания
.

Ежемесячное обслуживание
• Тщательно проверьте состояние грузовой цепи.
o Любая ямка, деформация или растрескивание недопустимы и могут привести к разрыву цепи
во время перевозки груза.
o Необходимо измерить диаметр ячеек и их шаг. Если шаг превышает номинальное значение на 5% или диаметр уменьшается более чем на 10% от номинального значения, цепь должна быть выведена из эксплуатации.
o Если цепь снята, звездочка также должна быть подвергнута тщательной проверке.
o Перед вводом устройства
в эксплуатацию необходимо проверить и подтвердить размеры, указанные в таблице ниже.

o Если необходимо заменить цепь, используйте только оригинальную цепь
, предоставленную производителем.
o Цепь с обнаруженными дефектами должна быть полностью отложена. Детали
нельзя использовать повторно или сваривать.
o Если частота работы лебедки высока, рекомендуется профилактически заменять цепь один раз в
.
o Замена цепи должна выполняться компетентным лицом, так как правильное взаимодействие звездочки
с цепью имеет решающее значение для безопасной эксплуатации. Лучше всего обратиться за поддержкой
к производителю. Выполните следующие действия:
Цепь должна быть заменена на ненагруженном подъемнике.
Опустите подъемный крюк как можно дальше, пока не сработает концевой выключатель.
Отключите питание.
Снимите коробку цепи.
Отсоедините грузовой крюк и пружину от цепи, сняв соединительные болты.

Не снимайте цепь со звездочки.
Приготовьте новую цепь с такими же номинальными размерами и длиной.
Установите крюк с пружиной на новую цепь.
Поместите дополнительное звено, входящее в ремонтный комплект с новой цепью,
, на первое звено новой цепи на стороне, противоположной грузовому крюку.
Подключите новую цепочку к старой с резервным звеном.
Подключите питание.
Включите подъемные работы на передаче I, пока не сработает концевой выключатель.
Во время этого движения проверьте положение новой цепи и правильность центровки звездочки
.
Отключите питание.
Продев новую цепь через колеса, отсоедините старую цепь от новой.
Снимите заглушку и пружину со старой цепи.
Установите торцевую крышку и пружину на новую цепь.
Подключите питание.
Опускайте грузовой крюк до срабатывания концевого выключателя.
Смажьте новую цепь.
Убедитесь, что цепь нормально проходит через колесо, несколько раз поднимая и опуская крюк
.
Повторите испытания подъема и опускания с грузом грузоподъемности
лебедки.
В случае каких-либо неисправностей выведите подъемник из эксплуатации и обратитесь к производителю.
проконсультируйтесь с производителем.
o Если использованная цепь пригодна для дальнейшего использования, ее следует очистить и смазать. Цепной ящик также следует очистить.

• Тщательно проверьте состояние грузового крюка.
o Любые ямки, деформации или трещины недопустимы и могут привести к поломке крюка
во время перевозки груза.
o Допускается протирать поверхность крючка не более 5% от номинала.
o Контрольно-пропускные пункты также проштампованы на крюке Ма. Увеличение шага этих точек более чем на
5% недопустимо.
o Также обратите внимание на соединение между крючком и цепью. Никакая деформация не допускается.
Поврежденные или корродированные соединительные болты недопустимы и подлежат замене.
o Если частота работы лебедки высока, рекомендуется профилактически заменять крюк один раз в год.
o Перед вводом устройства
в эксплуатацию необходимо проверить и подтвердить размеры, указанные в таблице ниже.

• Убедитесь, что каретка правильно установлена ​​на двутавровом сечении.
• Убедитесь, что концевые выключатели хода подъема и опускания работают нормально.
должен быть проверен квалифицированным специалистом. Очистите автоматические выключатели и нанесите небольшое количество смазки на
для обеспечения правильной работы.
• Проверьте стальную конструкцию на предмет трещин, деформации или других повреждений.
• Удалите излишки пыли с подъемника сжатым воздухом.
Нельзя обрызгивать подъемник струей воды.
• После замены любых несущих элементов необходимо провести испытание под нагрузкой с нагрузкой
, равной грузоподъемности подъемника.

Ежегодные проверки
Ежегодные проверки должны проводиться производителем или его уполномоченным представителем
. Выполните следующие действия:
• Проверить механизм цепной тали на предмет видимых трещин или
повреждений.
• Заменить масло в механической коробке передач.
• Смажьте все подшипники небольшим количеством консистентной смазки.
• Проверьте состояние ходовых колес и шестерен тележки на предмет видимых трещин или
повреждений.
• Смажьте шкивы каретки небольшим количеством смазки.
• Снимите корпус тележки и проверьте, нет ли на механической коробке передач видимых зазубрин
или повреждений.
• Смажьте коробку передач небольшим количеством консистентной смазки.
• Проверьте стальную конструкцию стойки на предмет повреждений или трещин, включая сварные швы
.
• Проверить состояние болтов, соединяющих элементы конструкции.
• После сборки подъемника и тележки загрузите устройство и выполните несколько рабочих движений, чтобы
проверить его работоспособность.

Вывод из эксплуатации
Подъемник или тележку следует вывести из эксплуатации при возникновении любого из следующих повреждений:
• Трещины в стальной конструкции, включая трещины сварных швов, включая трещины усталости.
• Повреждение болтов, соединяющих элементы конструкции.
• Деформация стальной конструкции.
• Цепь изъята, деформирована или потрескалась.
• Шаг цепи на 5% больше номинального значения.
• Диаметр цепи будет уменьшен более чем на 10% от номинального значения.
• Грузовой крюк имеет точечную коррозию, деформацию или трещины.
• Размеры крюка на 5% превышают номинальное значение из-за истирания или деформации.
• Расстояние между контрольными точками на подъемном крюке превышает номинальное значение более чем на 5%.
• Подъемник или тележка не работают должным образом или все движения не работают должным образом.
• Происходит коррозия, которая может повлиять на безопасность на работе.

Если подъемник или тележка выводятся из эксплуатации, они должны иметь четкую маркировку
, и их случайное использование для работы не может быть предотвращено.
Если есть возможность отремонтировать или заменить детали, это следует делать только с использованием оригинальных запчастей
, а для ремонта обращаться к производителю.
Утилизация устройства должна производиться в соответствии с действующими нормативами.

.

Zofia PLUS оцинкованная садовая теплица 4х4м, профиль 40х20

Стандартный тепличный комплект (все комплектующие для сборки в комплекте):
  • арки из оцинкованной стали (фасады и поперечные соединители) Примечание арки и фасады состоят из множества частей и поставляются в картонных коробках,
  • Поликарбонат
  • (поставляем листами 7 * 2,1м, нужно вырезать самостоятельно только для фасадов )
  • болт монтажный кожух,
  • винты с резиновой шайбой для прикручивания поликарбоната,
  • петли и защелки,
  • Т-образные анкеры для заделки в грунт,
  • Комплект для привязки растений для теплиц длиной 4 м или люка на крышу для теплиц длиной от 6 м и более.
  • Лента паропроницаемая,
  • Лента изоляционная
  • ,
  • П-образный концевой профиль для защиты поликарбоната,
  • инструкция по сборке.
Метод установки: Выровняйте землю перед установкой. Теплица предназначена для установки прямо в землю . Не требует заливки фундамента, монтируется с помощью Т-образного анкера, которого достаточно, чтобы закопать землю.Благодаря этому при необходимости мы можем свободно менять расположение теплицы и переустанавливать ее. Также возможна установка на бетонный / деревянный цоколь (не входит в комплект)

Все наши теплицы имеют следующие характеристики: - Покрытие - 4 мм поликарбонат ячейки устойчив к УФ-излучению и стандартным погодным условиям (снег, дождь, легкий град). Срок службы до 10 лет. Имея прочный и прочный каркас, теплица выдерживает снеговую нагрузку до 110 кг на м2 (что соответствует 25-30 см свежего снега), а значит, поликарбонат легко выдерживает даже снежную зиму.Круглая форма теплицы предотвращает скопление снега. Главное достоинство материала - возможность создания оптимального климата внутри, а также легкий уход, что избавляет от частой проблемы ежегодной замены фольги. Мы предлагаем на выбор поликарбонат толщиной 4 мм (плотность: 0,55 кг / м2) или 6 мм (плотность: 0,85 кг / м2).

- Прочная конструкция - Арки являются основным несущим элементом теплицы. Для теплиц серии Zofia шириной 4 метра изготавливаются специальные арки из толстого стального профиля сечением 40х20 мм, с профилем, загнутым «по краю».Арки не только шире, чем в стандартных конструкциях. Количество арок в теплице увеличено (расстояние между арками 67 см) и обеспечивает более равномерную снеговую нагрузку на сотовый поликарбонат, а значит, теплица из поликарбоната прекрасно подходит даже для снежной зимы. Для большей жесткости теплицы конструкция имеет 2 дополнительных ряда поперечин. - Антикоррозийная защита - Профили оцинкованы горячим способом, что отлично защищает покрытие от ржавчины.

Проект Поставщик поможет разгрузить товар и вместе с вами проверит комплектность заказа! Теплица поступает в разобранном виде, состоит из: листов поликарбоната, на которых размещены арки, поперечины и другие необходимые для сборки элементы (шурупы, шурупы, перфорированная лента, П-образные профили, петли). Поликарбонат снабжен защитной пленкой, что позволяет размещать его на открытой поверхности без риска повредить изделие.Профиль из оцинкованной стали защищает конструкцию от внешних факторов, что позволяет оставить разобранное изделие на открытой поверхности. Теплица в таком виде может дождаться установок.

Внимание! Пожалуйста, внимательно прочтите описание продукта перед покупкой. Спасибо!

.

Ленточные пилы PROFIL - шириной 41 мм

Ленточные пилы PROFIL - шириной 41 мм - TnijTanio.pl Примечание. Веб-сайт использует файлы cookie для статистических целей в соответствии с информацией, содержащейся в Правилах. Вы можете определить условия хранения файлов cookie или доступа к ним прямо в браузере. Я согласен
  • В корзине
  • Нет товаров
.

Какова ширина и профиль обручального кольца? | Ювелирные изделия и мода

Ширина и профиль обручального кольца - два ключевых параметра, которые необходимо определить на этапе выбора модели. Они влияют как на внешний вид такого свадебного украшения, так и на удобство его ношения и цену.

Серебряное кольцо с родиевым покрытием

Обручальные кольца обычно имеют различную ширину, которая может варьироваться от 3 до 10 миллиметров. У них также есть возможность изменять их по ширине в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Некоторое время считалось, что мужские кольца шире женских. На него влияет размер руки и весь силуэт - чем он крупнее и сложнее, тем выше этот параметр и наоборот.

Удобство ношения обручального кольца также играет ключевую роль. Некоторым людям может быть гораздо менее удобно использовать более широкие украшения, чем узкие. Людям, склонным к отекам пальцев, часто пребывающим в условиях высоких температур, а также обладателям чувствительной кожи рекомендуется вариант «комфортной посадки» с кривизной внутренней части кольца (так называемая линза).

Кольцо с родиевым покрытием и сатинировкой

Указанная линза представляет собой своего рода внутренний профиль обручального кольца, благодаря которому уменьшается поверхность, прилегающая к пальцу. Такой профиль кромки значительно облегчает надевание и снятие свадебных украшений.

Помимо внутреннего профиля, мы можем заниматься еще и внешним. В их числе:

  • округлый профиль - классический, самый популярный, придающий внешней части кольца округлую форму,
  • профиль вогнутый - имеет слегка вогнутую внешнюю часть и обрезные кромки,
  • плоский профиль - правка внешней части кольца,
  • плоский, скошенный профиль - имеет плоскую внешнюю часть и обрезанные края.
.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf