logo1

logoT

 

Ширина уаз хантер


Размеры кузова UAZ Hunter - Таблицы размеров

315148 2.2d MT 4WD (2006 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315148 2.2d MT 4WD (2003 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315195 2.5d MT 4WD (2003 - 2006)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315195 2.7 MT 4WD (2003 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест 5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315195 2.9 MT 4WD (2004 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315196 2.7 MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315108 2.2d MT 4WD (2009 - н.в.)
Тип кузоваоткрытый внедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315148 2.2d MT 4WD (2003 - н.в.)
Тип кузоваоткрытый внедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315195 2.7 MT 4WD (2003 - н.в.)
Тип кузоваоткрытый внедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)
315196 2.7 MT 4WD (2010 - н.в.)
Тип кузоваоткрытый внедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2380 (мм)
Колея передняя1445 (мм)
Колея задняя1445 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2010 (мм)
Длина4100 (мм)
Высота2025 (мм)

Технические характеристики УАЗ Hunter

Описание автомобиля УАЗ Hunter

УАЗ представляет собой автомобильную компанию, которая находится в Ульяновске. Производит полноприводные автомобили, легкие грузовики, внедорожники и микроавтобусы. Основана в 1941 году.

Первый автомобиль был выпущен в 1967 году и представлял собой микроавтобус вагонной компоновки. Предприятие UAZ за годы своего существование получило много наград и дипломов. Автомобили оснащены дизельными и бензиновыми двигателями. УАЗ применяет инновационные технологии, качественное оборудование и с каждым годом внедряют новые идеи.

UAZ Hunter представляет собой внедорожный полноприводный автомобиль с повышенной проходимостью. Выпускается с 2003 года. Тип кузова универсал и фаэтон. Оснащен дизельным и бензиновым мотором. Коробка передач механическая.

УАЗ Хантер имеет заднюю и переднюю зависимую подвеску. Расход топлива по городу составляет 14 л. Шинные диски 16-ти дюймовые. Хантер сможет проехать на дорогах разных категорий в дождь или снег. Максимальная скорость по трассе составляет 130 км в час. Внешний дизайн выглядит современно, экспрессивно и спортивно.

Запуск в серийное производство УАЗ Hunter состоялся в 2003 году. Данная модель является модификацией легендарного армейского внедорожника УАЗ-469, от своего прототипа автомобиль практически без изменений перенял дизайн кузова, но его техническое оснащение, принципы оформления внутреннего пространства и состав технического, опционного освещения кардинально отличается от базовой версии. Так, если в 469-ом большинство элементов, включая и части внутреннего интерьера изготавливались преимущественно из металла, то в «Хантере» появилось больше полимера и других современных материалов. В результате при сохранении всех основных достоинств армейского внедорожника эта машина получила более комфортабельный салон, легкое управление, улучшенные эксплуатационные характеристики.

К основным достоинствам транспорта, без сомнений можно отнести его исключительную проходимость везде, где позволят его габариты. Неважно будет внедорожник двигаться по глинистым или песчаным грунтам, пересекать броды, разбитую дорожную колею или заснеженное поле, в любом случае он гарантированно преодолеет все возникшие перед ним препятствия. Кроме этого «Хантер» сохранил еще одно немаловажное достоинство армейского прототипа, а именно простоту технического устройства и как следствие высокую ремонтопригодность. Устранить возникшие на этом транспорте неисправности можно имея в наличии лишь стандартный минимальный комплект инструментов, причем для осуществления ремонта совершенно не требуется наличие оборудованной автомастерской. В салоне внедорожника установлены вполне удобные кресла, в состав опций включен гидравлический усилитель руля, корректор фар, система полного привода, 16-дюймовые диски и множество других полезных и нужных функций.

Экстерьер

УАЗ Hunter имеет классический для всего семейства «уазиков» облик, который характеризуется специфическими обводами носовой части, высокой крышей и рядом других примечательных элементов. Капот машины закругляется к своим боковым частям, на его поверхности ближе к ветровому стеклу выполнены вентиляционные решетки. Фарам придана правильная круглая форма, пространство между головным светом занято элементами радиаторной решетки. Радиатор имеет вид расположенных друг под другом широких ниш разной длины, их внутреннее пространство перекрыто среднеячеистой сеткой. Под фарами помещены крупные габаритные огни, указатели поворотов вынесены к стойкам ветрового стекла. Передний бампер изготовлен из жесткого неокрашенного полимера, в его поверхность помещены прямоугольники противотуманных фара. Под порогами подвешены неширокие подножки с рифленой поверхностью, прямая крыша может использоваться при установке дополнительного багажника. В задней части машины наибольший интерес вызывает распашная широкая дверь багажного отсека, на которую подвешено запасное колесо закрытое декоративным кожухом с фирменными надписями. Дизайн задних фонарей выполнен идентично армейским прототипам. Габариты кузова составляют в длину и ширину 4100х1730 мм, высота дорожного просвета – 210 мм, база колес - 2380 мм. Диаметр полного разворота - 12,6 метров, снаряженная масса - 1890 кг, полная - 2550 кг.

Интерьер

В кабине УАЗ Hunter смогут без лишних затруднений, поместиться до семи человек, посадочные места обтянуты немарким, и легко моющимся материалом, на спинках кресел установлены удобные подголовники. Внутренние поверхности дверей отделаны жестким на ощупь пластиком, в котором сформированы ниши, неширокие подлокотники, установлены рукоятки стеклоподъемников. Между передними креслами оставлено почти полметра свободного пространства, его пересекает высокий центральный тоннель, по поверхности которого распределены рычаги включения полного привода, коробки передач и стояночного тормоза. Передняя панель выполнена из полимера темного оттенка, с правой стороны панели образована глубокая полка, под ней присутствует небольшого объема в бардачок. Из центра панели выступает широкая, массивная консоль, включающая в себя приборный щиток с пятью циферблатами, блок со средствами управления сервисные системами и климатическим оборудованием. Плюс к этому автопроизводитель оставил свободные крепежные места, которые можно использовать при монтаже дополнительного оборудования.

 Технические характеристики

Дизельная версия UAZ Hunter оснащается двигателем мощностью 114 лошадиных сил. Рабочий объем агрегата составляет 2235 кубических сантиметров, максимальная скорость 120 км/час, предельный крутящий момент – 270 НМ, расход топлива на трассе - 11,6 литров. Бензиновая модификация машина комплектуется мотором объемом 2693 кубических сантиметров, мощностью 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 209 НМ.

 

Размеры колес и дисков на УАЗ Хантер Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Выберите Поколение3151 [2003 .. 2022] [EUDM]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д'ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан - МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

УАЗ 315196 Hunter Бензин технические характеристики

УАЗ-31519

Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 315196 Hunter

Максимальная скорость: 130 км/ч
Объем бензобака: 78 л
Время разгона до 100 км: 35 с
Расход топлива на 100 км в городе: 15.5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 13.2 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 14.4 л
Снаряженная масса автомобиля: 1845 кг
Допустимая полная масса: 2520 кг
Размер шин: 225/75 R16
Размер дисков: 6.5 х 16h3

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2693 см3
Мощность двигателя: 112 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 208/3000 н*м
Система питания: распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 95.5 мм
Ход поршня: 94 мм
Степень сжатия: 9
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка - 5

Подвеска

Передняя подвеска: зависимая, винтовая пружина
Задняя подвеска: зависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4100 мм
Ширина машины: 1730 мм
Высота машины: 2025 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1445 мм
Колея задняя: 1445 мм
Дорожный просвет (клиренс): 210 мм
Объем багажника максимальный: 2564 л
Объем багажника минимальный: 1130 л

Производство

Год выпуска: с 2010

Параметры УАЗ Хантер. УАЗ Хантер: технические характеристики и габариты

Двигатель УАЗ Хантер , который вы видите на фото в нашей статье, установлен от модели Патриот. И бензиновые, и дизельные двигатели УАЗ Хантер точно такие же, как у Патриота. Бензиновый двигатель объемом 2,7 литра развивает мощность 128 л.с., дизельный двигатель объемом 2,3 литра - немного меньше, всего 114 л.с., но дизельный двигатель выходит за рамки допустимого крутящего момента. Сегодня мы подробно расскажем о конструкции и характеристиках двигателей УАЗ Хантер.

УАЗ Хантер ЗМЗ-409 бензиновый двигатель, представляет собой 4-х цилиндровую 16-клапанную рядную систему управления со встроенной микропроцессорной системой управления впрыском топлива. Топливо для впрыска попадает во впускную трубу. Система зажигания с катушками, подающими электроэнергию на свечи зажигания, ввинченные вертикально в центре камер сгорания. Есть даже специальные колодцы в крышке ГБЦ. Микропроцессорная система с электронным блоком управления двигателем, автоматически регулирует время зажигания.

Блок цилиндров силового агрегата УАЗ Хантер чугунный, ГБЦ - алюминиевая, с двумя распредвалами и гидроклапанами. Привод ГРМ цепной ... В то же время цепное устройство газораспределительного механизма двигателя Hunter очень сложное, так как состоит из двух цепей, соединенных промежуточным валом. Дополнительно есть два натяжителя цепи со звездочками. Вся эта конструкция является слабым местом всего двигателя, так как недостаточное натяжение, выход из строя гидронатяжителя приводит к повышенному шуму двигателя УАЗ.К тому же часто выходят из строя гидравлические домкраты, что приводит к стуку клапанного механизма.

Характеристики двигателя УАЗ Хантер 2.7 бензиновый (128 л.с.), расход топлива

  • Рабочий объем - 2693 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 95,5 мм
  • Ход поршня - 94 мм
  • Мощность, км / кВт - 128 / 94,1 при 4600 об / мин
  • Крутящий момент - 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Степень сжатия - 9
  • Марка топлива - бензин АИ 92
  • Экологический класс - Евро-4
  • Максимальная скорость - 130 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - н / д
  • Общий расход топлива - 13,2 литра

Очевидно, производитель не приводит объективных данных о расходе топлива на бензин Хантера в городских условиях.Причина очевидна: достаточно большой расход топлива может отпугнуть покупателей. Если хотите сэкономить на топливе, покупайте УАЗ Хантер с дизельным двигателем, о котором мы поговорим дальше.

Дизельный охотник УАЗ собран на том же Заволжском моторном заводе. рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с двумя распредвалами. Цепной привод ГРМ с гидронатяжителями. Механизм ГРМ снабжен гидроподъемниками. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая, есть турбонагнетатель.Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива Common Rail имеет систему подачи топлива BOSCH с электронным управлением с максимальным давлением впрыска 1450 бар. Поликлиновой ремень с автоматическим натяжным механизмом используется для привода ТНВД (ТНВД), водяного насоса и генератора.

Дизель Двигатель УАЗ Hanter с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха соответствует экологическому классу Евро 4.У этого двигателя хороший крутящий момент, необходимый для езды по бездорожью, а также довольно умеренный расход топлива. Ниже приводится подробное описание держателя дизельного двигателя.

Характеристики дизельного двигателя УАЗ Хантер 2.3 (114 л.с.), расход топлива

  • Рабочий объем - 2235 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 87 мм
  • Ход поршня - 94 мм
  • Мощность, км / кВт - 113,5 / 83,5 при 3500 об / мин./ мин
  • Крутящий момент - 270 Нм при 1300-2800 об / мин
  • Степень сжатия - 19
  • Тип привода ГРМ / Привод ГРМ - Цепь DOHC /
  • Марка топлива - дизельное топливо
  • Экологический класс - Евро-4
  • Максимальная скорость - 120 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - н / д
  • Расход топлива по городу - н / д
  • Общий расход топлива - 10,6 л.
  • Расход топлива по трассе - н / д

Дизельный агрегат Hunter, как и его бензиновый аналог, с той же конструкцией, что и двигатели Patriot, имеет больший расход топлива, но максимальная скорость ниже.Это можно объяснить особенностями конструкции Сам УАЗ Хантер.

Технические характеристики УАЗ «Хантер» помогают автомобилю сохранять лидирующие позиции среди любителей вездеходов.

Технические параметры УАЗ "Хантер"

Первые модели сошли с конвейера с бензиновыми двигателями объемом 104 л. с. и объемом 2,9 л. Позже стали производить силовую установку объемом 2,7 литра и мощностью 128 лошадиных сил марки Патриот. За весь период существования автомобиль работал на бензиновом карбюраторном, инжекторном и дизельном двигателях... Одним из первых предложенных вариантов был польский 8-клапанный дизель «Андория» на 2,42 л и 86 л. сек, достигнутая при 4000 об / мин. При 1800 об / мин его крутящий момент составлял 183 Н * м.

Еще в 2005 году на смену Andoria пришел отечественный 16-клапанный дизель ЗМЗ-51432, вырабатывающий 114 сил, объемом 2,2 литра и 3500 об / мин. Тяга агрегата достигала 270 Н * м в условиях 1800–2800 об / мин. А также на «Хантер» устанавливался 2,2-литровый двигатель F-Diesel 4JB1T (Китай), который выдавал 200 Н * м (2000 об / мин)./ мин) и 92 км. с. (3600 об / мин). Последней была версия с дизельным двигателем «УАЗ» с 2,2-литровым двигателем «Патриот» мощностью 98 сил. Сегодня такой дизель можно купить только на вторичном рынке.

Характеристики динамики и скорости УАЗ «Хантер» не лучшие сильные стороны автомобиля. Бензиновая версия разгоняется до 130 км / ч, а дизельная - до 120 км / ч.

Повышенная проходимость внедорожника обеспечивает значительный расход топлива. Средний расход бензиновых моделей на 100 км составляет 13,5 литра, а дизельного топлива УАЗ «Хантер» «кушает» чуть меньше - 10,1 литра на 100 км.Эти показатели рассчитывались при движении по ровному дорожному покрытию, расход топлива увеличивается в условиях бездорожья.

Внешний вид автомобиля УАЗ "Хантер"

.

Внешний вид внедорожника прост и практичен. Его кубическую, рубленую форму преобразили пластиковая фальшрадиаторная решетка и передний бампер со встроенными противотуманными фарами ...

Стойка серии УАЗ «Хантер» с жесткой рамной конструкцией оснащена распашной дверцей. Обеспечивает более удобный быстрый доступ к багажнику, а также облегчает погрузку / разгрузку груза или быструю посадку / высадку пассажиров на откидных сиденьях. На кузовных версиях УАЗ с тентом задние двери крепятся на боковых петлях.

Улучшение обзорности, вентиляции автомобиля, удобный доступ к зеркалам заднего вида для их регулировки обеспечивается расширением дверей с раздвижными стеклоподъемниками.

Устройство для салона автомобиля

Салон УАЗ «Хантер» не относится к классу «люкс», но организован таким образом, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в дороге. Основные изменения в салоне автомобиля:

  • Новое рулевое колесо с мягким ободом.
  • Гостиная обита ковролином. Это улучшает тепло- и звукоизоляцию.
  • Новые удобные сиденья с тканевой обивкой.
  • Переднее водительское сиденье имеет широкий диапазон продольной регулировки, что сделает его комфортным за рулем людям среднего и высокого роста.
  • Путешествовать на дальние расстояния стало еще комфортнее благодаря регулируемой спинке (можно регулировать угол наклона и поясничную опору) передних сидений.
  • Сиденья легко складываются в спальные места.
  • Задние сиденья можно полностью или частично сложить (1: 2) для размещения крупногабаритных грузов.
  • Двойные замкнутые дверные уплотнители обеспечивают в салоне внедорожника УАЗ «Хантер» бесшумную шумоизоляцию, защиту от попадания влаги и поддержание микроклимата на оптимальном уровне.

Характеристики ходовой части УАЗ "Хантер"

.

Передняя и задняя подвески машины зависимые. Пружинная подвеска передней навески для плавности хода, встроенный стабилизатор поперечной устойчивости поперечной устойчивости поддерживает заданное направление гусеницы, а гидравлический амортизатор двойного действия обеспечивает плавное движение по рельефной поверхности.V Задняя подвеска оснащалась двумя продольными полуэллиптическими мелколистовыми рессорами.

Легкость управления УАЗ «Хантер» при парковке и на малых скоростях достигается благодаря гидроусилителю руля. Тормозная система работает плавно, быстро и эффективно благодаря установленным спереди дисковым тормозам и измененным задним барабанам.

Коробка передач УАЗ «Хантер» оснащена демультипликатором и представлена ​​синхронизированной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и новой 2-ступенчатой ​​косозубой раздаточной коробкой.В машине обе оси ведущие, но передние мосты можно отключить. Колесная формула - 4 * 4, дорожный просвет - 210 мм.

В числе конструктивных новшеств автомобиля - сцепление «ЛУК» (только на УАЗ «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409.10) и новые ведущие мосты «Спайсер».

Очередь

Сегодня у официальных дилеров можно купить следующие комплектации автомобилей УАЗ «Хантер»:

.
  • Classic - бензиновый вездеход с полным приводом (подключаемый по частям) с цельной металлической конструкцией кузова, раздаточной коробкой с силовым приводом, размер обода 16 ”.
  • Classic с блокировкой дифференциала заднего моста - Автомобиль с полным приводом (система Part-Time), мосты Spicer, бензин, силовая раздаточная коробка, цельный металлический кузов.
  • Special юбилейная серия - полный привод (Part-Time), коробка передач - механическая, 5 ступеней, раздаточная коробка - 2 ступени, привод механический, мосты Spicer - неразрезные (главная пара - 4,625).



В 1972 г.С ульяновского конвейера сошел легендарный «Козлик» - вездеход, получивший обозначение УАЗ-469. Сначала он позиционировался как машина военного назначения, но позже была выпущена и гражданская версия. Популярность этой модели была обусловлена ​​только одним ее положительным качеством, но самым серьезным - высокой проходимостью.

О том, что модель была по-своему удачна, свидетельствует то, что ее следующее поколение, УАЗ-3151, не претерпело существенных конструктивных изменений.Этот автомобиль остался таким же строгим, как был раньше, без намека на комфорт. Но его феноменальные беговые навыки скрашивали все трудности.

Второе поколение, а теперь и последнее, это модель под названием УАЗ «Хантер», выпущенная в 2003 году. И хотя обычный указатель цифровой версии был заменен на английское слово, это все тот же «Козлик», хотя и немного неполный в текущих реалиях.

Обратите внимание, что эта серия внедорожников больше не будет продолжена, и последней моделью является Hunter.Тогда подумайте, что такое последнее поколение легендарного внедорожника.

Типы кузовов, габариты

Начнем с кузова и габаритов этого автомобиля. Как и в случае с предыдущей моделью, для этого внедорожника были доступны два стиля кузова. Основным был 5-дверный универсал с твердосплавной крышей. Также есть «Охотник» в кузове фаэтон, со съемным брезентом, натянутым на съемные арки.

В общем, у Hunter нет никаких нововведений, кроме названия и нескольких мелких деталей.А поскольку конструктивная часть не претерпела изменений, габариты внедорожника остались практически такими же, как и у 3151.

Длина «Хантера» составляет 4,1 м, ширина (с разложенными зеркалами) 2,01 м, высота 2,025 м. Главное достоинство этого внедорожника - клиренс 210 мм.

Внешний

Итак, перейдем к экстерьеру автомобиля, который практически не изменился со времен 469. Все те же кубические рубленые формы и тотальный минимализм.Но это одно из достоинств автомобиля. Тем не менее, он создан для того, чтобы ездить там, где другие внедорожники не могут. А ненужные элементы на теле для этого ни к чему.

Внешний вид машины привычен давно. Все те же две горизонтальные полосы и закругленные края широких полос, выполняющих роль решетки радиатора, круглые, выпуклые фары с противотуманными фарами под ними. Интересно, что спереди нет поворотников, сбоку рядом с ним лобовое стекло... Бампер тоже остался без изменений - простая рельефная балка с крючками наверху. И самое главное - никакого пластика.

Отложенная в гостиной часть тела напоминает стеклянный ящик. Из необычных элементов сбоку можно увидеть только выступающий кузов, образующий колесные арки. Шторы в двери никто не прикрывал, они были вне тела. Но уже есть пластиковая накладка, которая используется на дверных ручках и в качестве корпуса боковых зеркал заднего вида.

Задняя часть автомобиля вертикальная. Пятая дверь - навесная, состоит из двух частей и крепится к нижней запаске ... Заднее освещение очень простое и состоит из двух вертикальных отражателей, соединяющих стоп-сигналы и поворотники.

В целом внешность автомобиля очень проста и понятна. Но такой минимализм зачастую только плюс, особенно для любителей всевозможного тюнинга.

Видео: Тест-драйв УАЗ Хантер. Антон Автоман.

Интерьер

Интерьер «Охотника» по индивидуальному заказу, экстерьер - спартанский и без намека на комфорт. Но дизайнеры хоть немного изменили сиденья, сделав их более удобными, а также оснастив задний ряд подголовниками. Кстати, отдельно.

В отличие от предыдущих моделей, передняя панель Hunter выполнена из пластика. Основное место на нем и среднее место отведено под приборную панель. Все информационные датчики на нем круглые, аналоговые, расположены в ряд, что и определяет такие габариты устройства.Под датчиками установлен блок функциональных клавиш.

Центральной консоли как таковой нет. Вместо этого есть отверстие с видимыми электрическими проводами и воздуховодами для системы отопления.

Хоть «Хантер» и вышел в 2003 году, электрические стеклоподъемники не удосужились. Вместо этого лобовое стекло разделено, и, если водитель хочет проветрить кабину, он должен сдвинуть одну из половинок стекла в сторону.

Коробка передач этого автомобиля управляется двумя рычагами заточки из центрального туннеля.Один управляется коробкой передач, другой - раздаточной коробкой. Это все оборудование салона.

Видео: УАЗ Хантер глазами НОРМАЛЬНОГО водителя ... как ЭТО можно водить ???

Технические характеристики

Перейдем к технической части. С момента появления на «Хантере», как и на его предшественниках, только бензиновый силовой агрегат ... Изначально использовался агрегат объемом 2,9 литра и объемом 104 литра. с. Позже этот агрегат был заменен двигателем Patriot, основными характеристиками которого являются: объем - 2,7 литра, мощность - 128 л.с.

УАЗ «Хантер» - дизель
1) Изначально автомобиль предлагался с польским 8-клапанным агрегатом Andoria объемом 2,4 л, выдающим 86 «лошадей» при 4000 об / мин и 183 Нм максимальной тяги при 1800 об / мин.
2) В 2005 году его заменил отечественный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,2 л с 16-клапанным ГРМ, выдающий 114 сил при 3500 об / мин и 270 Нм при 1800–2800 об / мин.
3) Наконец, 2,2-литровая китайская версия 4JB1T 4JB1T была установлена ​​на «Хантер», у которого обороты 92 л.с. при 3600 об / мин и 200 Нм при 2000 об / мин.

Дизельная версия «Хантера» с 2,2-литровым двигателем того же «Патриота» мощностью 98 л.с. появилась позже всех. с. Теперь модели с таким двигателем можно купить только сразу.

Коробка передач

SUV состоит из 5-ступенчатой ​​механической коробки передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. Колесная формула «Хантера» - 4х4, но передний мост переключаемый.

Speed ​​явно не часть этого внедорожника. Максимальная скорость 130 км / ч - бензиновая версия.Дизель хуже этого показателя на 10 км / ч. По динамическим характеристикам нечего и говорить.

Высокая проходимость Hunter также требует хорошей экономии топлива. Так, бензиновая модель потребляет в среднем 13,5 л, дизтопливо УАЗ «Хантер» «кушает» меньше, но ненамного, его средний расход составляет 10,1 л. Помните, что это индикаторы при движении по асфальтированной дороге. Полевой износ значительно увеличится.

Комплектация и стоимость

УАЗ

«Хантер» больше не выпускается, хотя у дилеров остались новые модели этого внедорожника, без пробега и даже в нескольких комплектациях.Но есть полный комплект, а дополнительного оборудования как такового нет. Например, базовая модель, именуемая «Classic», включает:

  1. КПП Hyundai;
  2. Алюминиевые диски;
  3. Краска металлик.

УАЗ «Хантер» в комплектации «Трофей»

Топовая комплектация - «Трофи», помимо описанных выше опций, имеет крышки рулевых тяг и шестерен, автомобиль с ней также доступен в особом цвете и с эксклюзивными дисками.Все варианты на этом закончились.

90 280

Стоит упомянуть особую «Победную» серию «Охотник», на которой закончилось производство этого внедорожника. Он приурочен к 70-летию Победы, благодаря чему автомобиль получил особые опции - военную раскраску с налетом музыкальных нот (торговая марка Маэстро из фильма «В бой идут только старики»), а также набор сувениров. состоит из дождевой палатки, инструментов для копания и котелка.

Еще одно неоспоримое преимущество этого автомобиля, помимо внедорожных качеств, - это невысокая стоимость.И хотя производство «Хантера» уже остановлено, купить новый внедорожник все же можно, но только с бензиновым двигателем.

Базовая версия «Хантера» с цельнометаллическим кузовом обойдется покупателю всего в 469 000 рублей. Модель с пакетом «Трофи» стоит 529 900 рублей. В ту же сумму будет стоить внедорожник из специальной серии «Победа».

Эта модель пришла на смену легендарному УАЗ-469 (УАЗ-3151), простоявшему на конвейере более 30 лет. Hunter внешне напоминает своего предшественника, но создан на совершенно новой платформе.Набор новых технических решений и использование современных комплектующих позволили создать экономичный, динамичный, надежный, стабильный и комфортный внедорожник. При этом нам удалось сохранить традиционные преимущества УАЗа: отличную проходимость и невысокую цену.

Прочная военная опора воплощает городской чутье и стиль. Поражают новые, более современные, эстетичные и безопасные пластиковые бамперы со встроенными противотуманными фарами. Внутренние крылья, которые вставляются в крылья, дополняют большие 16-дюймовые колеса.Раздвижные окна теперь устанавливаются вместо откидных дефлекторов, улучшая обзор, вентиляцию салона и облегчая доступ к зеркалам заднего вида для регулировки. Двойной замкнутый уплотнитель двери делает салон автомобиля менее шумным, способствует поддержанию микроклимата в салоне и предотвращает попадание влаги. Доступ в багажник теперь осуществляется через распашные задние двери (на тентовой версии установлена ​​боковая дверь багажного отделения). Хорошо смотрится и вешается задняя дверь с запаской, спрятанной в крышке.За значительную доплату Hunter может поставить легкосплавные диски и покрасить автомобиль в металлик.

Интерьер автомобиля претерпел значительные изменения. Внутреннее пространство перестало быть аскетичным и позволяет комфортно сидеть водителю и пассажирам. Передние сиденья с новой тканевой обивкой имеют продольную регулировку, что позволяет комфортно сидеть за рулем как высоким водителям, так и людям среднего роста. Хотя рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни по вылету.Регулировок всего три - наклон спинки, регулировка поясницы и продольная поддержка. Регулируемый угол наклона спинки и поясничная опора на передних сиденьях помогают распределить нагрузку по телу и сделать путешествие на дальние расстояния более комфортным.

Пассажирам сзади также будет удобно сидеть. Места для ног хватит даже очень высоким людям. Благодаря регулировкам задних сидений можно наклонять только спинку. А при желании их можно опустить, чтобы получилось спальное место.Два дополнительных сиденья могут быть добавлены в багажник Hunter за дополнительную плату.

Несмотря на высокое положение сидя, нет подставки для ног. Торпеда выполнена из пластика темно-серого цвета. Спидометр находится где-то под рулевым колесом, поэтому считывать показания с него крайне сложно, так как он спрятан за правой спицей рулевого колеса и правым подрулевым переключателем. На центральной консоли есть индикаторы давления масла, заряда аккумулятора, температуры двигателя и количества топлива в баках (в Hunter их два).Но читать с них информацию еще и сложно, потому что устройства расположены не у водителя, а расположены параллельно линии.

Созданный для использования в суровые русские зимы, Hunter получил теплые ковровые покрытия. Печка включается нажатием переключателя под центральной консолью. Регулировки температуры воздуха нет - тумблер регулирует только силу обдува (средний и сильный режим). Если на улице очень холодно, водитель может открыть дроссельную заслонку, и теплый воздух будет поступать в кабину прямо от вентилятора, что позволит воздуху прогреться намного быстрее.Вентиляционные отверстия находятся только под лобовым стеклом и под панелью приборов.

УАЗ Hunter с одним из четырех двигателей: новый 16-клапанный бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 (объем 2,7 л, мощность 140 л.с.) с системой впрыска топлива и нейтрализации отработавших газов (соответствует стандарту Евро II), Ульяновский УМЗ-409.10 ( карбюратор, 2,9 литра, мощность 100 л.с.), дизель ЗМЗ-5143 (мощность 2,24 литра, мощность 98 л.с.) Польский турбодизель 4ST90-Andoria (мощность 2,4 литра, мощность 86 л.с.). Все автомобили оснащены сцеплением LUK, 5-ступенчатой ​​коробкой передач, косозубой передачей, новыми мостами Spicer, передними дисковыми тормозами.Передняя подвеска Hunter была подпружинена, а задняя осталась на листовых рессорах. Эта комбинация позволяет глотать небольшие ямы на дороге.

УАЗ Хантер прост в эксплуатации, неприхотлив в обслуживании. Высокие динамические характеристики, умеренный расход топлива, отличная проходимость и большая грузоподъемность обязательно порадуют будущего владельца.

.

Технические характеристики УАЗ Хантер. Двигатель УАЗ Хантер Бензин, Дизель Двигатель УАЗ Хантер

УАЗ Хантер пришел на смену УАЗ-469 в 2003 году. В последнее время этот автомобиль несколько раз модернизировался. Этот «охотник» пользуется большим спросом у жителей отдаленных регионов Российской Федерации. Эта машина используется в военных целях.

Внешние функции

Надежный внедорожник

Длина автомобиля 4100 мм, ширина (без зеркал) 1730 мм, высота не более 2025 мм.Оригинальный дизайн кузова, хороший интерьер, высокие технические возможности делают УАЗ Хантер универсальным автомобилем.

Что касается колесной базы, то у Junsia передние и задние колеса одинаковой ширины - 1465 мм. Масса этого автомобиля - 2550 кг. Емкость топливного бака - 70 л. Автосалон УАЗ Хантер 5 мест.

Если брать комфорт этого транспортного средства, следует отметить, что двери узкие, поэтому заходить в машину не очень удобно. Стулья можно отрегулировать.Что касается интерьера, то он классический. Покрытие легко поддается влажной чистке. Шумоизоляция автомобиля невысокая, что особенно ощущается при движении на высоких скоростях. В рамках рассмотрения внедорожник оснащен мощной печкой, которая зимой быстро обогревает гостиную.

Часто владельцы этого автомобиля самостоятельно устанавливают в задний ряд 2 печи без сушки. Это связано с тем, что штатный отопительный агрегат оснащен шумным вентилятором.

Технические возможности.

УАЗ

Hunter пользуется большим спросом благодаря высоким техническим характеристикам. Эту машину можно оборудовать:

  • бензиновый двигатель;
  • дизельный силовой агрегат.

Базовый двигатель Hunter, 16 клапанов

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10. Он имеет 4 цилиндра объемом 2,7 литра. Силовой агрегат расположен в передней части кузова, оборудован 16-клапанным ТРМ и системой впрыска топлива.Производитель рекомендует внедорожник рекомендует начинку марки не ниже АИ-92. Максимальная мощность двигателя 128 л. z. Пиковым крутящим моментом считается отметка 209,7 нм. Этот предел может быть достигнут при 2500 об / мин.

Если вы используете смешанный Hunter, расход бензина будет более 13,2 литра на 100 км. Следует отметить, что динамические характеристики автомобиля слабые. Максимальная скорость этого внедорожника составляет не более 130 км / ч. Для начала разгона от 0 до 100 км / ч потребуется более 35 секунд.

Если рассматривать дизельную версию УЗ, то она оснащается двигателем ЗМЗ-5143.20. Такой силовой агрегат имеет 4 цилиндра и объем 2,2 л. В комплектацию также входит 16-клапанная система впрыска топлива. Максимальная мощность такого двигателя 113,5 л. z. Максимальный крутящий момент достигается при 270 нм.

Если сравнивать бензиновые и дизельные двигатели по экономичности, то более привлекательной считается 2-я версия двигателя. В смешанном цикле расход топлива составляет 10,6 л на 100 км.По динамике дизельный агрегат существенно уступает бензиновому аналогу.

Эти модели оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач HYUNDAI DYMOS. Есть несколько раз вариант страны, который ранее был установлен на УЗ. Следует отметить, что инородная коробка имеет отрицательные качества. Часто шумит и вызывает скрип при переключении.

Надежность электрогенераторов

Бензиновый двигатель надежнее дизельного.При этом оба двигателя легко переносят зиму, обеспечивая нужную тягу при движении. Охотники оснащены прочной ходовой частью. Перед вами следующие предметы.

  1. Пружинная подвеска.
  2. 2 Продольный рычаг.
  3. Traction.
  4. Стабилизатор.

Корм ​​внедорожника базируется на 2-х продольных рессорах. Спереди и сзади установлены гидропневматические амортизаторы двустороннего действия. Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозами и поршневыми суппортами.Задние колеса оснащены барабанными тормозами. Внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Отметим, что этот автомобиль имеет полноценную трансмиссию в виде двухступенчатой ​​коробки передач с мостами. В фиксированном режиме тяга характеризуется задней осью. При необходимости владельцы УЗ могут заблокировать передний мост.

Hunter считается универсальным автомобилем. Если машина нужна для бездорожья, автомеханики советуют отдать предпочтение дизельной версии. Внедорожник отлично себя чувствует на проселочных дорогах.Но если машина все же застряла в грязи или снегу, потребуется помощь трактора.

Необходимо учесть, что в заводской резине по территории участка долго не выезжаешь. Поэтому рекомендуется приобрести комплект специальных легких шин. Мотоциклы отмечают, что при движении со скоростью выше 100 км / ч в салоне слышен сильный шум и скрип. Руководить охотником легко, однако активнее ему придется на крутых поворотах вызывать штурвал. При торможении учитывайте короткий тормозной путь при изменении скорости со 100 км / ч на 0, особенно если автомобиль двигался со скоростью более 60 км / ч.

Эта модель пришла на смену легендарному УАЗ-469 (УАЗ-3151), простоявшему на конвейере более 30 лет. Внешне Хантер напоминает своего предшественника, но создан на принципиально новой платформе. Набор новых технических решений и использование современных комплектующих позволили создать экономичный, динамичный, надежный, стабильный и комфортный внедорожник. При этом удалось сохранить традиционные достоинства УЗ: отличную проходимость и невысокую цену.

Необработанная военная модель приобрела городской лоск и стиль.В глаза бросаются новые, более современные, эстетичные и безопасные пластиковые бамперы со встроенными туманами. Декоративные кроссовки, ползающие по крыльям, дополняют большие 16-дюймовые колеса. Вместо поворотных отверстий теперь они установлены, что улучшает обзор, внутреннюю вентиляцию и облегчает доступ к заднему зеркалу для регулировки. Двойной закрытый контур герметизирующей двери делает автомобиль менее шумным, способствует поддержанию микроклимата в салоне, препятствует проникновению влаги.Доступ в багажник теперь открывается распашной дверцей (на версии с тентом устанавливается боковая дверца багажника). Он хорошо смотрится и размещается на задней двери, спрятан в корпусе. За значительную доплату охотник может поставить легкосплавные диски и покрасить машину в металлик.

Выставочный зал претерпел значительные изменения. Внутреннее пространство перестало быть аскетичным и позволяет комфортно расположиться водителю и пассажирам. Передние сиденья новой конструкции с тканевой обивкой получили продольную регулировку, что позволяет с комфортом путешествовать как высоким водителям, так и людям среднего роста.Несмотря на то, что рулевая колонка не регулируется по высоте или вылету. Сами поправок всего три - наклон спины, регулировка поясницы и продольная поддержка. Регулировка угла наклона наклона подушки и поясничной опоры передних сидений помогает правильно распределить нагрузку на тело и сделать поездки на дальние расстояния более комфортными.

Задние пассажиры смогут удобно расположиться. Места хватит даже для очень высоких людей. Из регулировки задних сидений предусмотрен только наклон спинки.И если хотите, можете пропустить их, чтобы получить место для сна. Еще два слота можно установить в багажном отделении за дополнительную плату.

Несмотря на высокую посадку, ступеньки не предусмотрены. Торпеда выполнена из пластика темно-серого цвета. Спидометр устроился где-то под рулем, поэтому показания читать крайне сложно, так как они спрятаны за разговором правого руля и переключателем правого привода. На центральной консоли располагались датчики давления масла, заряда АКБ, температуры двигателя и топлива в баках (у Хантера два).Но читать с них информацию сложно, так как устройства не реализованы для водителя, а расположены параллельно линии торпеды.

Разработанный для использования в суровых условиях русской зимы, Hunter получил утепленные полы с ковровым покрытием. Печь включается нажатием переключателя на центральной консоли. Регулировки температуры воздуха здесь нет - переключатель регулирует только мощность нагнетателя (средний и сильный режим). Если на улице очень холодно, водитель может открыть глушитель, и теплый воздух будет поступать в гостиную прямо от вентилятора, который будет нагревать воздух намного быстрее.Воздуходувки поставляются только под рейкой и под панелью приборов.

УАЗ Хантер комплектуется одним из четырех двигателей: Новый 16-клапанный бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 (объем 2,7 л, мощность 140 л.с.) с системой впрыска топлива и нейтрализации выхлопных газов (соответствует стандарту Евро II), Ульяновский Умп 409.10 ( Карбюратор, 2,9 литра, мощность 100 л.с.), Дизель ЗМЗ-5143 (объем 2,24 литра, мощность 98 л.с.) Польский турбодизель 4st90-andoria (объем 2,4 литра, мощность 86 литров). Все автомобили имеют сцепление LUK, 5-ступенчатую коробку передач, качающийся дозатор, новые мосты Spype, передние тормоза.Передняя подвеска hunter стала пружинной, а задняя осталась пружинной. Такое сочетание дает возможность проглотить небольшую ямку на дороге.

Прост в эксплуатации, УАЗ Хантер неприхотлив в обслуживании. Его высокие динамические характеристики, умеренный расход топлива, отличная проходимость и большая грузоподъемность обязательно порадуют будущего владельца.

Неужели разработчики УАЗ 469 думали, что их машина станет легендой автопрома? Скорее всего, Врятли, потому что при создании советского бездорожья разработчики задумывались о высокой производительности, обслуживании, дешевизне, простоте конструкции и надежности, а какое место займет ваша машина в истории - это было не так уж важно, главное - будет ли машина удовлетворит потребности армии.Тем не менее УАЗ - один из символов Советского Союза и, благодаря усилиям конструкторов, один из лучших по возможности эксплуатации серийных внедорожников в мире. Выпуск УАЗ 469 начался в 1972 году, в 2003 году на Ульяновском автосборочном заводе началось производство модернизированного УЗ, машине присвоено имя охотника. Что переводится с английского как охотник. сборка УАЗ Хантер. проходит не только в Ульяновске, но и в украинском городе Кременчуге.В этой статье мы обратим внимание на нововведения Ульяновцева, которые были внесены в Hunter, он обратит внимание на технические особенности UAZ Hunter. а также общий осмотр кузова и салона.

Внешний вид и кузов:

Как и УЗ 469, УАЗ Хантер, выпускаемый с пятидверным кузовом, может быть герметичным - металлическим или мягким. УАЗ.Хантер. легко отличить от 469-й модели по пластиковым бамперам с подогнанными противотуманками. Передняя часть оформлена пластиковой накладкой, обратите внимание на на фото морда УАЗа.При осмотре UZ сзади вы обнаружите, что запасное колесо охотника прикреплено к пятой двери, а сама дверь багажника теперь одна, и в отличие от 469, дверь прочная, открывается в сторону и не состоит из из двух частей. За счет описанных выше пластиковых бамперов, которые поставили Васовы для снижения вероятности получения травм пешеходов на дороге, а также за счет доработанной выхлопной системы, значительно сократились въездные и съездные повороты.Угловой подъезд УАЗ.Хантер. он составляет 30 градусов, а угол съезда - 33 градуса, что меньше, чем у последнего поколения. Новый УЗ стоит на колесах большего диаметра, чем его предшественник, размерность УАЗа шин Hunter - 225/75 R16. При покупке охотник может быть опущен на литые пластины, а будущий владелец может купить УАЗ в цвете металлик, раньше это было что-то из категории вымышленных.

Выставочный зал и оборудование:

Как и раньше забил в гостинуюUZ - задача эта не для всех простая.Кузов остался прежним, и соответственно узкая дверь шире не стала. При посадке за руль можно ухватиться за руль, а при усыхании на пассажирском сиденье можно взять на себя специальную ручку , расположенную в Торпедо. Подключение устройств UAZowiec. в целом он не изменился, но Torpedo теперь имеет пластиковую отделку, пластик прочный и дешевый, но это значительный шаг к повышению комфорта. О внешнем виде торпеды можно судить по фото. Считывать показания спидометра как и раньше, это не удобно, дело в том, что правая стрелка почти всегда является крышкой спидометра.На УАЗ Хантер был прикуриватель, которого не было на 469-м, было бы неплохо и пепельница, но люди, ездящие на таких машинах, могли бы и без него всю бездорожье преодолевать. Революции вентиляции, как и у 469 моделей, тоже ушли в прошлое, теперь боковые стекла смещены в сторону. Обратной стороной является то, что зимой, когда можно взять направляющие, чтобы растопить воду и заморозить, однажды стакан может не открыться. Зачем открывать стекло зимой? Допустим, разбилась печка, треснуло стекло и стало мерзнуть - ухудшится видимость, в такой машине, как УЗ, которая рассчитана на экстремальные условия, крайне актуален вопрос вентиляции жилого помещения.Минусом по сравнению с 469 также то, что стекла в двери багажника стало меньше и соответственно ухудшилась обзорность, но на том же стекле есть дворник. Огромный эргономичный буксир напоминал однорычажный. Регулировки распределения и включения полного привода перед рычагом УАЗ 469 было два. Перед тем как перевести рычаг разложения в положение полного привода с российского внедорожника, как и прежде, нужно выйти на ручные колеса. Руль на УАЗе вообще не имеет регулировки, зато водительское сиденье регулируется не только в стандартных плоскостях: угол наклона спинки и продольная регулировка, но еще можно регулировать градус спинки фламаровского корабля.Педаль тормоза в УЗХантере на 8 см выше педали газа, в общем водитель сидевший в УЗ. после машины будет не так-то просто разобраться в управлении. Чего стоит только схема смены старой арзамасовской КПП, в которой задняя часть включена на обычную машину Вторая - такая схема очень удобна на пересеченной местности сложного рельефа, когда нужно быстро переключаться с первого на задний и наоборот. разбить машину, но если в движении второй поворот сзади - звук не понравится. Гидрокорректор фар позволяет регулировать свет фар из салона, это очень удобно, когда багажник загружен, а передняя часть засыпана снегом, а фары будут слепить встречные автомобили.Положительным изменением можно считать возможность регулировки угла наклона спинки задних сидений, а также возможность быстрой разборки второго ряда. При необходимости будущий владелец может купить охотника с дополнительными двумя местами, расположенными по бокам в багажнике. Нагрузка на УАЗ Хантер - 750 кг. Объем УАЗа - 210 литров.

Техническая часть и характеристики УАЗ Хантер

Сегодня на УАЗ Хантер устанавливается бензиновый двигатель ЗМЗ 409, и дизель ЗМЗ 5143.ЗМЗ 409 комплектуется инжекторной подачей топлива, объем двигателя УЗ составляет 2,7 л. Шестнадцатая перчатка GBC помогает развивать максимум 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент при 216 н. М достигается при 3000 об / мин. С таким двигателем УАЗ способен развивать по трассе 130 километров в час. Раньше был доступен 2,5-литровый бензиновый мотор 2,5 литра, установка УАЗ Гарбуректор выдает 189н. Миномет, максимальный крутящий момент доступен при 2500 оборотах, мощность карбюраторного агрегата скромная - 84 лошадиные силы.Дизель ЗМЗ 5143 хорош тем, что даже в горах УЗ работает на холостом ходу. поднимается не нажимая педаль газа вообще дизельУЗ. менее быстрый, но разница в движении пустого и самоходного не такая, как у бензиновой версии. Объем дизельного агрегата УАЗ - 2.3. литров, мощность - 96л.с, а крутящий момент больше, чем на бензиновых ЗМЗ 409 2.7 - 216Нм при 2100 об / мин. До этого УАЗ Хантер. был создан дизель польского производства, но сегодня Ульяновский создает собственный дизель, превосходящий по характеристикам импортный агрегат.Основная пара в Дизель Уазах короче - 4,625, а у Бензинхантеров основная пара - 4.11.УАЗ Хантер. Помимо вышеописанной коробки, Арзамасовская может быть укомплектована новой пятиголовкой корейского производства, то есть уже известная, включается легче, да и сама схема переключения традиционна. Первый эфир на корейском поприще короткий, зато на втором УЗ. способен разогнаться почти до 80 км. В отличие от УАЗ 469, Хантер получил рессорную переднюю подвеску и небольшую заднюю подвеску, проделанная работа над подвеской позволила значительно снизить «картинчивость» машины.

Предлагаем Вашему вниманию технические характеристики УАЗ Хантер. с корейской механикой и двигателем ЗМЗ 409 .

Технические характеристики:

Двигатель: 2.7 бензин

Объем: 2690 куб.

Мощность: 128л.с.

Крутящий момент: 216н.м.

Количество клапанов: 16в.

Рабочие показатели:

Время разгона 0-100 км: 30c

Максимальная скорость: 130 км

Расход среднего топлива: 13,2 л

Емкость топливного бака: два бака по 39 литров

Кузов:

Размеры: 4100мм * 2010мм * 2025мм

Колесная база: 2380 мм

Снаряженная масса: 1665 кг

Заселение / заселение: 210 мм.

Корейский КПП Дымос. Остается воткнуть только бензиновый ЗМЗ 409.

90 144 90 088 Стоимость 90 089 90 147

Купите свой новый УАЗ Хантер сегодня. это возможно не во всех городах бывшего СНГ. Цена: £ УАЗ Хантер. с двигателем ЗМЗ 409, в комплектацию которого входит: -краска -металлик, ступени, литые диски -13 500 $. Цена дизеля УЗ выше - 15 900 долларов.

Результат:

Конечно, УЗ не сравнится по комфорту и не перейдет в грацию БМВ, но это одна из самых проходимых машин в мире, именно то, что нужно для дальнобойной коллекции, где нет людей. в пределах сотен километров.После превращения 469 в Hunter машина осталась утилитарной, но все же приобрела некоторые атрибуты комфорта.

4,5 / 5 ( 8 голосов)

Модель «Хантер» (англ. Hunter - Хантер) выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года. Прототипом, конечно же, служил УАЗ 469, ставший легендой автомобильной промышленности, прошедший множество испытаний в непростых условиях. Дорожные и эксплуатационные условия подтверждают практическую ценность данного автомобиля.«Охотник» через 12 лет оказался преемником. Все.

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер диктовала разумное решение, как решить проблему, но при этом необходимо было учитывать мнение покупателей, которые все же хотели купить машину.

Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автомобильный завод выпустил модель модели Chunter Hunter 2016 под названием «Серия Победы». На российский авторынок в 2016 году представили модель по следующим номерам:

  • «Классика»;
  • «Трофей»;
  • «Полоса побед».

Обновленная модель сохранила качества внедорожника: неприхотлива, проходима, относительно дешева и надежна.

Внешний

Автомобиль комплектуется пятидверным кузовом универсал с жестким металлическим кузовом. Внешний вид, по сравнению с прототипом, не оформлен. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и окрестностях.

Он предлагает отличительные прямоугольные знания и минимальное внешнее творчество. Но с учетом того, что машина предназначена для передвижения по сложной местности, внешняя скромность оправдана.

В кузове пятидверная конструкция. Сетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых расположены круглые, слегка выступающие точечные светильники. Крышка воздухозаборника в верхней части капота регулируется из кабины. Буксирные крюки на стальном штампованном бампере. На части палубы, левом и левом лобовых стеклах желтые пластиковые повторители.

Узкая дверца открывается на 90 градусов. Уличные дверные навесы. Боковые зеркала заднего вида на скорости более 100 км.В течение часа они иногда пытаются самостоятельно поменять позу. Наличие окон по периметру создает панорамный обзор.

Задняя часть кузова вертикальная с одной дверцей, на которой крепится запаска. Вертикальная конструкция над блоком заднего бампера. Внешний же минимализм открывает новые горизонты для любителей тюнинга.

Внешний тюнинг "Охотник"

Достоинства и недостатки присущи автомобилю. Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных доработок.В этом автомобиле незаменимой доработкой станет устройство в крыше кабины. Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему снижения температуры в жаркое время.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и разметить разметкой для резки металла. Стальную кровлю лучше разрезать болгаркой, не забывая охладить шов водой и удалить налет. Работы по установке люка лучше проводить с помощником, при помощи герметика и герметика.

Бюджеты, которые развивают дополнительные функции, доступны сами по себе, если вы не преследуете презентацию внешнего вида. В противном случае лучше покупать воздушных змеев профессионального производства. Требования к общению постоянны и не доставляют неудобств. Электростанции спроектированы с учетом установки лебедки и увеличения формата колес для улучшения проходимости.

Особенность внедорожника - это специальный состав экспедиционного багажника. Для этого каркас отваривают и накидывают металлической сеткой.Затем приварили кронштейны для крепления на крышу автомобиля. На багажник установлено дополнительное световое оборудование.

Интерьер

В интерьере этой модели некоторые делают упор на комфорт. Передние и задние сиденья имеют подголовники. Кресла оснащены регулируемыми элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и шага поясничного уровня.

Это обязательное условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажника или разбираются.Есть ремни безопасности.

Нравится наличие гидрокортора в фарах, меняющего световой поток по вертикали, что необходимо при загрузке кузова массой тела. Пол утеплен ковролином. Лицевая панель выполнена из пластика. Спидометр находится в проекции рулевого колеса, что ухудшает обзор спидометра во время движения.

Остальные подлинные датчики предназначены справа от рулевой колонки. Над ними загораживают контрольные и сигнальные лампы.Под ними - ключевой блок и элементы управления. Под панелью приборов в поле зрения находится отопительный прибор, при котором не достигается необходимый температурный контроль.

На панели напротив пассажирского сиденья появился прикуриватель. Руль отводится жестко и без регулировки, но наличие гидроусилителя энергии рулевого управления облегчает управление автомобилем. Оконные подъемники отсутствуют.

Вместо этого они плотно смещены в сторону окон, предназначенных для вентиляции салона.Механическая трансмиссия. Пятичасовой рычаг переключения передач, рычаг дозатора и полный привод.

Тюнинг-салон.

Тюнинг автосалона, безусловно, необходим. Как минимум компенсировать недостатки заводской сборки, конструкции, комплектации. Задача - перевести проект из состояния минимального комфорта в приемлемое состояние.

Можно начать с изоляции. В заводском исполнении есть только намек на такое. Настроечный барабан дает явный дефект в нагреве заводской сборки.Управление температурным режимом примитивное.

Выбор типа утеплителя для пола и двери не представляет затруднений, но лучше купить Фольгизед, так как надежные теплоизоляционные свойства, войлок или битопласт. Перед началом утепления стыки и стыки герметика утепляют, хотя подойдет и монтажная пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию на заготовке. При замене салона замените сиденья для анатомической регулировки в достаточной степени и даже с подогревом.Руль и печка продуманы. Последний лучше заменить на современный, отвечающий требованиям комфорта.

Технические характеристики

Силовые агрегаты

Автомобиль оборудован бензиновым или дизельным двигателем. На УЗ «Хантер» установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л. При крейсерской скорости 100 км / ч. Дизельное топливо УАЗ «Хантер» комплектуется двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 л. на скорости 90 км / ч.

Перемещение

Корейская пятиступенчатая.Схема переключения скоростей стандартная, но переход на корейский проще, чем на арзамасском поле 469. Во второй программе «Хантер» разгоняется до 80 км / ч. Передний и задний мосты УАЗ «Хантер» «прогулочного» типа.

Бокс одноразовый двухступенчатый. Передняя зависимая рессора, усиленная телескопическими амортизаторами. В зависимости от задней части усилены гидропневматическими амортизаторами. Для компенсации отказов на входе в скважины был установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Колеса включают 16-дюймовые штампованные или алюминиевые диски. Штампованные жидкости, по сравнению с литиевыми, подходят для свободного пробега, различаются абсорбционной способностью при продувке. Легкосплавные диски подходят для использования в городских условиях. Ведущий задний привод с жестким передним приводом. Баланс признака подтверждается подробным описанием, приведенным в сводной таблице.

Технические характеристики 90 254 4100 90 252 90 254 2025 90 254 2380 90 254 210 90 254 500 90 254 1845 90 254 2520 90 254 675 Бензин 90 254 с октановым числом не менее 92 90 251 90 254 128 (94,1) при 4600 об / мин. 90 254 209,7 при 2500 об / мин 90 252 90 254 225/75 R16. 90 252
Геометрия и масса
кол-во мест 5
Длина, мм.
Ширина с / без зеркал, мм 90 251 2010/1730
Высота, мм.
Колесная база, мм
Колея переднего / заднего колеса, мм 1465/1465
Дорожный просвет, мм
Глубина лазания, мм
Масса снаряженная, кг
Полная масса, кг
Грузоподъемность, кг.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель газовый двигатель
Топливо
Рабочий объем 2,693
Максимальная мощность, лт (кВт)
Максимальный крутящий момент, Н · м
Колесо формулы 4x4.
Перемещение механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с отключаемым передним мостом
Привод сплошная задняя часть, с жестко соединенной передней частью
Подвеска, тормоза и шины
Тормоза передние. дискового типа.
Тормоза задние. барабанного типа
Подвеска передняя зависимая пружина со стабилизатором
поперечная устойчивость
Подвеска задняя Зависит от двух продольных полуэллипсов
Пружины с наружной резьбой
Шины
Скорость и экономичность
Параметры газовый двигатель
Максимальная скорость, км / ч 130
Расход топлива, л / 100 км:
при 90 км / ч
13,2
Общий объем топливных баков, л 72

Безопасность

Краш-тест автомобилей проводился среди сотрудников журнала «Авторес».Столкновение произошло на скорости 64 км / ч, при этом препятствие перекрывало 40 процентов лобовой поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-балльной шкале. Оценка - 2,7 балла. Выходить неутешительно. Безопасность при лобовом столкновении низкая.

Комплектация и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трех немного отличающихся друг от друга образцах. Цена в 2017 г. На новый «Хантер» модельный ряд в зависимости от комплектации в пределах 11 000–15 600 долларов. Самая дешевая «Охотник» «Классическая» комплектация.

Пакет 90 254 2693 см³. 90 254 128 л. с. 90 254 2693 см³. 90 254 128 л. с. 90 254 2693 см³. 90 254 128 л. с. 90 252
Модификации Объем двигателя Мощность Kpp. Диски Цвет Безопасность
классический HYUNDAI DIMOS MT. Сталь сталь Р16. Черный, серый, коричневый, зеленый, белый
Трофей HYUNDAI DIMOS MT. Эксклюзивный сплав R16. Рашмо (металл бронзово-серый) Рулевая бирка, кошка, туалетный ящик
Победа HYUNDAI DIMOS MT. Сталь сталь Р16. Защитная армия. Control Crag.

Плюсы и минусы

Plus легковые автомобили

  • Дороги по бездорожью;
  • Надежные картеры, двигатель и вместительный кузов;
  • Неприхотливость;
  • Он не капризничает в холоде;
  • Рулевое колесо с гидроусилителем, ремни безопасности и индикаторный ремень не прикреплены;
  • Просторная гостиная;
  • Доступное обслуживание и запчасти.

Минусы авто

  • Посредственное качество сборки;
  • Кузов подвержен малярной коррозии и сколам;
  • Сиденье расположено слишком близко к рулю;
  • Неточность передачи;
  • Недостаточная герметичность окна;
  • При езде в салоне шумно.

Подведем итоги

«Хантер», действительно автомобиль, созданный для неровных дорог, практичен, неприхотлив и незаменим в некоторые годы.Свободно преодолевает крутые подъемы и провалы на пониженной передаче. Успешно передвигается по разбитой дорожке, если сохраняется необходимый зазор.

Энергичная подвеска, надежная тормозная система. Производитель обеспечивает минимальный комфорт. Слабые места по времени: подвесные компоненты, органы управления, помпа, термостат, компоненты топливной системы.

Элегантный охотник.

Как известно, внедорожники созданы для преодоления трудностей. У них должны быть определенные преимущества, которые позволят им справиться с труднопроходимыми условиями.Для того, чтобы автомобиль уверенно преодолевал депрессию, требуется мощный двигатель и полный привод.

Расход топлива, конечно, растет вместе с этими требованиями. Не все любители готовы постоянно тратиться на бензин. Поэтому отечественный автопром стал производить внедорожники UAZ Hunter Diesel.

Что такое дизель УАЗ

УАЗ Хантер

- наследник проверенного автомобиля UZ 469, популярного у автолюбителей и по сей день. Это как раз основная причина производства Hanter.Автомобиль не отличается престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Hunter с дизельным двигателем воплотил в себе все лучшие черты своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника были внесены некоторые улучшения, что в разы позволяло повысить его качество. Например, побывали в механизме запирания дверей, теперь они достаточно близко и без лишнего шума. Корпус был покрыт дорогой эмалью, что придает современный вид внедорожнику.

Для увеличения дальнего света приподнял подножку и сузил дверцу.Общий комфорт был немного затронут, так как становилось менее комфортно забираться в кабину. Сиденья стали более анатомическими, позволили увеличить пространство салона. Теперь сзади сзади можно поставить дополнительные кресла, а багажник имеет вздутую дверь, как на современном внедорожнике.

У

Hunter нет недостатков от 469 моделей, среди которых неудачная конструкция коробки передач и малая мощность двигателя. Улучшенный дизельный внедорожник имеет следующие преимущества:

  • салон стал комфортнее и удобнее;
  • значительно снижен расход топлива;
  • двигатель и трансмиссия обновляются;
  • улучшенная схема конструкции подвески;
  • увеличились объем салона и грузоподъемность.

Дизельный двигатель автоматически повышает маневренность

Отзывы владельцев говорят о том, что машина стала многофункциональной. Его можно использовать не только на территории участка, но и как семейный автомобиль для поездок на природу.

Многочисленные отзывы о внедорожнике подтвердили, что на него установлена ​​5-ступенчатая коробка передач от Hyundai Dymos. КПП этого производителя очень качественная, по характеристикам намного лучше отечественного аналога.

Преимущества дизельного двигателя перед бензиновым

Указывая тип двигателя - дизельный или бензиновый, необходимо учитывать различия между ними.

Бензиновый охотник комплектуется 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем ЗМЗ-409 мощностью 128 л. с. и 2,7 л. Завод производителя рекомендует заправляться бензином марки АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Внедорожник развивает скорость 130 км / ч.

На дизельный двигатель Hunter Diesel устанавливается 4-цилиндровый 114-литровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514.с. и 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км составляет всего 10,5 литров. УЗ способен разгоняться до 120 км / ч, развивая крутящий момент 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что дизельный двигатель позволяет сэкономить не только на покупке более дешевого вида топлива, но и на его стоимости. При этом по максимальной скорости ЗМЗ-514 незначительно уступает показателям СМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает стоимость бензинового охотника на 50 тысяч рублей. Экономия на бензине окупится виадуком через 20 тыс. Км.

Дизельный двигатель Добавить Auto Power

Дизельный двигатель не реагирует на загрузку машины пассажирами во время работы. Результаты тест-драйва показали, что экономичный двигатель не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и при преодолении тяжелого бездорожья. При использовании бензинового двигателя эта проблема сохраняется.

.

Какой двигатель поставить на УАЗ хантер взамен родного. Основные технические параметры УАЗ Хантер Описание УАЗ

Хантер

Технические характеристики УАЗ «Хантер» помогают автомобилю сохранять лидирующие позиции среди любителей внедорожников.

Технические параметры УАЗ "Хантер"

С конвейера сошли первые модели с бензиновыми двигателями мощностью 104 л.с. с. и емкостью 2,9 л. Позже стали производить силовую установку объемом 2,7 литра и мощностью 128 лошадиных сил марки Патриот.За все время своего существования машина работала на карбюраторных, инжекторных и дизельных бензиновых двигателях. Одним из первых предложенных вариантов стал польский 8-клапанный дизельный двигатель Andoria объемом 2,42 литра и 86 л. сек, достигнутая при 4000 об / мин. При 1800 об / мин его крутящий момент составлял 183 Н * м.

Еще в 2005 году на смену Andoria пришел отечественный 16-клапанный дизель ЗМЗ-51432, вырабатывающий 114 сил, объемом 2,2 литра и 3500 об / мин./ мин. Тяга агрегата достигала 270 Н * м в условиях 1800–2800 об / мин. А также на «Хантер» устанавливался 2,2-литровый двигатель F-Diesel 4JB1T (Китай), который выдавал 200 Н * м (2000 об / мин) и 92 л.с. с. (3600 об / мин). Последней была дизельная версия УАЗа с 2,2-литровым двигателем Patriot мощностью 98 сил. Сегодня такой дизель можно купить только на вторичном рынке.

Динамические и быстрые характеристики УАЗ «Хантер» - не самые сильные стороны автомобиля.Бензиновая версия разгоняется до 130 км / ч, дизельная - до 120 км / ч.

Повышенная проходимость внедорожника обеспечивает значительный расход топлива. Средний расход бензиновых моделей на 100 км составляет 13,5 л, а дизельный УАЗ «Хантер» «кушает» чуть меньше - 10,1 л на 100 км. Эти показатели рассчитывались при движении по ровному дорожному покрытию, расход топлива увеличивается в условиях бездорожья.

Внешний вид автомобиля УАЗ «Хантер»

.

Снаружи внедорожник прост и практичен.Его кубическую форму преобразили пластиковая решетка радиатора и передний бампер со встроенными противотуманными фарами. Пластиковая отделка передней и задней частей автомобиля отвечает требованиям безопасности и защищает современное лакокрасочное покрытие от различных негативных механических воздействий.

Стойка серии УАЗ «Хантер» с жесткой рамной конструкцией оснащена распашной дверцей. Он обеспечивает более удобный и быстрый доступ к багажнику, а также облегчает погрузку / разгрузку груза или быстрый вход / выход пассажиров на откидных сиденьях.На кузовных версиях УАЗ с тентом задние двери крепятся на боковых петлях.

Улучшение обзора, вентиляция автомобиля, удобный доступ к зеркалам заднего вида с целью их регулировки обеспечивается расширением дверей с раздвижными стеклами.

Устройство интерьера

Салон УАЗ «Хантер» не относится к классу «люкс», но организован таким образом, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в дороге. Основные изменения в салоне автомобиля:

  • Новое рулевое колесо с мягким ободом.
  • Гостиная обита ковролином. Это улучшает тепло- и звукоизоляцию.
  • Новые удобные кресла с тканевой обивкой.
  • Сиденье водителя спереди имеет широкий диапазон продольных регулировок, что позволяет комфортно управлять автомобилем людям среднего и высокого роста.
  • Путешествовать на дальние расстояния стало еще комфортнее благодаря регулируемой спинке (можно регулировать угол наклона и поясничную опору) передних сидений.
  • Сиденья легко складываются в спальные места.
  • Задние сиденья можно полностью или частично сложить (1: 2) для размещения крупногабаритных грузов.
  • Двойные замкнутые дверные уплотнители обеспечивают в салоне внедорожника УАЗ «Хантер» бесшумную шумоизоляцию, защиту от попадания влаги и поддержание микроклимата на оптимальном уровне.

Характеристики ходовой части УАЗ "Хантер"

.

Передняя и задняя подвески машины зависимые. Передняя подвеска с пружинными рычагами обеспечивает плавность хода, встроенный стабилизатор поперечной устойчивости поддерживает желаемое направление движения, а гидравлический амортизатор двойного действия обеспечивает плавность хода по земле.Задняя подвеска имеет две продольные полуэллиптические нижние рессоры.

Легкость управления УАЗ «Хантер» при парковке и на малых скоростях достигается благодаря гидроусилителю руля. Тормозная система четкая, быстрая и эффективная благодаря дисковым тормозам, установленным на передних колесах, и измененным барабанам сзади.

Коробка передач УАЗ «Хантер» оснащена демультипликатором и представлена ​​синхронизированной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и новой 2-ступенчатой ​​косозубой раздаточной коробкой.В машине обе оси ведущие, но передние мосты можно отключить. Колесная формула - 4 * 4, дорожный просвет - 210 мм.

Из конструктивных новшеств автомобиля - сцепление «ЛУК» (только на УАЗ «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409.10) и новые ведущие мосты «Спайсер».

Очередь

В настоящее время у официальных дилеров доступны следующие комплектации автомобилей УАЗ «Хантер»:

  • Classic - Бензиновый внедорожник с полным приводом (вилка Part-Time) с цельной металлической конструкцией кузова, раздаточной коробкой с силовым приводом, размером обода 16 ".
  • Classic с блокировкой дифференциала заднего моста - Автомобиль с полным приводом (система Part-Time), мосты Spicer, бензин, силовая раздаточная коробка, цельный металлический кузов.
  • Специальная юбилейная серия - полный привод (Part-Time), коробка передач - механическая, 5 ступеней, раздаточная коробка - 2 ступени, привод механический, мосты Spicer - неразрезные (главная пара - 4,625).



Предстоящая публикация - для владельцев отечественного внедорожника.Об особенностях силовых агрегатов, которыми оснащается автомобиль УАЗ Хантер, подробно рассказывается в следующей статье. Здесь же представлены самые популярные тюнинговые приемы, используемые предприимчивыми владельцами для улучшения своего железного коня.

Какие силовые установки оснащают УАЗ Хантер. Объем двигателя и другие характеристики;

Пожалуй, начать стоит с того, что для российского внедорожника адаптировано несколько вариантов двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты отличаются эксплуатационными характеристиками, среди которых далеко не последнее место по мощности и расходу топлива.

Общее описание двигателей УАЗ

.

Известно, что объем силового агрегата отражается в первую очередь на мощности автомобиля. Кроме того, от этого напрямую зависит размер транспортного средства. Оснащать большую машину малолитражным двигателем неразумно, так как его отдачи недостаточно для управления большой массой. Неуместно и обратное - оснащать легковой автомобиль двигателем повышенной мощности.

Блоки управления

УАЗ Хантер выпускаются отечественными производителями: Ульяновским и Заволжским моторными заводами.Кроме того, еще одним поставщиком двигателей для Hunter является Польша, которая производит модель Andoria.

Базовой силовой установкой для автомобилей УАЗ является двигатель ЮМЗ 421.10. Отличительные особенности этого бензинового агрегата - объем 2,9 л, выхлопная система и карбюраторный механизм. Его способность адаптироваться к изменяющейся домашней погоде выражается в способности работать при температуре от -50 до +50 ° С. Его модификация - двигатель 4218.10.

Использование ненастроенной выхлопной системы на UMP 4218 считается определенным достижением в автомобилестроении.10. Такое нововведение позволяет устанавливать такой двигатель даже на автомобили с кузовом универсал.

Особенности бензинового агрегата УАЗ Хантер

«Охотник» впервые сошел с конвейера в 2003 году, став достойной заменой УАЗ 469. Автомобиль отлично адаптирован под различные типы двигателей, как бензиновых, так и дизельных.

Базовым агрегатом для УАЗ Хантер считается

ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 литра. Каждый из четырех цилиндров двигателя оснащен четырьмя клапанами.Впрыск топлива осуществляется по распределенной системе. Двигатель способен отдавать отдачу, равную усилию в 128 лошадиных сил.

Для проезда 100 км двигателю требуется до 13 литров топлива. Привлекательной для экономных отечественных водителей является возможность использования недорогого бензина АИ-92.

Гильзы цилиндров из чугуна помещены в алюминиевый блок. На его головке, изготовленной из такого же легкого материала, расположены два распредвала, дополненные гидрокомпенсаторами.

Отдельного внимания заслуживает довольно сложный привод ГРМ. Две цепи, соединенные промежуточным валом, оснащены двумя соответствующими гидравлическими натяжителями звездочек. К сожалению, такое устройство не является одним из достоинств двигателя. Неисправность компонента вызывает следующие неприятные симптомы:

  • повышенный шум при работе силовой установки объясняется плохим натяжением цепи или выходом из строя гидронатяжителя;
  • частые поломки гидродомкратов приводят к появлению досадного стука в клапанной системе.

Отдельно стоит отметить повышенный расход топлива двигателем в городских условиях, о котором предусмотрительный производитель предпочел не упоминать в технических характеристиках. Однако опытные водители называют до 20 литров. Поэтому водители, желающие сэкономить на топливе, оснащают УАЗ Хантер дизельным агрегатом.

Топливо дизельное для охотника

Как уже говорилось выше, УАЗ Хантер может оснащаться любым типом двигателя, использующим разные виды топлива.Основным производителем дизельных агрегатов для отечественного вездехода является Заволжский моторный завод.

ЗМЗ-51432.10 CRS считается базовой настройкой Hunter. Его четыре цилиндра, расположенные в один ряд, соответствуют 16 клапанам. Двигатель оснащен двумя распредвалами.

Газораспределительная система представлена ​​цепным приводом в комплекте с гидронатяжителями. Клапанный механизм усовершенствован специальными гидрокомпенсаторами.

Блок цилиндров изготовлен из алюминия, головка блока цилиндров изготовлена ​​из того же материала, и отличается наличием турбонагнетателя. Подача топлива контролируется электронной системой BOSCH. Для впрыска топлива используется максимальное давление 1450 бар. Он приводит в действие топливный насос высокого давления, водяной насос и генератор, специальный поликлиновой ремень, который натягивается автоматической системой.

На российском внедорожнике УАЗ Хантер используется дизельный двигатель рабочим объемом 2235 см 3, мощность которого можно сравнить со 113 лошадьми.Очень умеренный расход топлива привлекателен. При движении по трассе в смешанном цикле двигатель потребляет 10,6 л топлива.

90 161

www.avtogermes.ru

преимущества и особенности :: SYL.ru

«УАЗ-Хантер» - последняя модификация известного российского вездехода Ульяновского автомобильного завода. Автомобиль удачно сохранил и приумножил все достоинства предыдущих версий. Это все та же, казалось бы, брутальная «коза», какой ее видели наши деды. Прочная основа и простой скромный интерьер - все, что нужно настоящему мужчине.

Верность традициям

Не менять автомобиль - это обманчиво.Ведь если не считать диковинного пластика переднего и заднего бампера, а также модного цвета металлик, это все тот же УАЗ-469. Внутри тоже мало что изменилось. Панель приборов стала пластиковой, а окна открываются по принципу раздвижного, а не вращающегося. Аскетизм и минимализм подходят только настоящему мужчине, которого не балует излишний комфорт иномарки.

При этом технические характеристики «УАЗ-Хантер» с каждой модификацией только улучшаются.Сердцем дизайна также остается неразъемная рама и неизменный полный привод. Автомобиль во все времена ценится именно за его ходовые качества. «Русский танк» идет туда, куда другие не могут пройти. С одной стороны, минимализм обеспечивает доступную цену, а с другой - открывает большие возможности для творческого тюнинга.

Технические характеристики

Технические характеристики «УАЗ-Хантер» в базовом исполнении представлены тремя силовыми агрегатами.Два бензиновых двигателя и один дизельный - широкий выбор искушенного автовладельца.

  • ЗМЗ-409 - классический агрегат Заволжского автозавода объемом 2,7 литра.
  • УМЗ-4218 - двигатель ульяновских инженеров с максимальным объемом для линейки «Хантер» объемом 2,9 литра.
  • ЗМЗ-514 - впервые для УАЗа российский дизель объемом 2,4 литра.

Коробка передач в машине пятиступенчатая механическая и теперь только корейской модели.Хотя на начало выпуска модели с 2003 года все же стояла бывшая русская коробка от компании Арзамас. С момента появления зарубежного аналога надежность автомобиля только выросла, как и его цена. Однако некоторые изменения необходимо внести независимо от общего увеличения цены на товар.

Распределение автомобилей продолжается в два этапа. Подвеска выполнена по проверенной схеме: зависимая рессора спереди и зависимая рессора сзади. Есть передний стабилизатор поперечной устойчивости и четыре амортизатора двустороннего действия.

«УАЗ-Хантер», технические характеристики которого были выявлены в полевых условиях, остается легковой машиной. Колеса размером 16 можно заменять в достаточно широком диапазоне без внесения каких-либо изменений в конструкцию. Передние тормоза УАЗа дисковые, задние барабанные. А в 469-м все барабанят по кругу.

Что касается габаритов, то здесь все то же самое. Длина «Хантера» составляет 4,17 м, ширина - 2,01 м с зеркалами, а высота - 2,025 м. Дорожный просвет - 21 см.Для сравнения: у «прокачанных» УАЗов этот показатель увеличивается до 35 см. Вес машины приближается к 2 тоннам. При этом дизельная версия будет самой тяжелой - 1815 кг по сравнению с бензиновыми аналогами на 1665 кг и 1770 кг.

Достоинства и недостатки обновленного «Хантера»

Если практически неизменный внешний вид можно считать как достоинством, так и недостатком, то технические характеристики «УАЗ-Хантера» несомненно увеличились:

  • расширенная линейка двигателей;
  • улучшенная корейская коробка передач;
  • современный лак;
  • улучшенный отопитель салона;
  • Металлические бамперы
  • в последних выпусках.

Основным недостатком «УАЗика» можно считать практически полное отсутствие комфорта и узкую дверь. И если уровень комфорта можно как-то поднять, то дверь не поменять. Второй минус - негоночные возможности: от 35 секунд до 100 км / ч и максимальная скорость 130 км / ч для бензиновой версии. Ведь это в первую очередь «танк», а уже потом средство передвижения. «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого сформированы с уклоном на бездорожье, остается одним из самых любимых автомобилей для тюнинга.Но это отдельная тема.

Несколько слов о дизельном двигателе ЗМЗ-514. При объеме 2,4 л была достигнута мощность 86 л. z. Дизель «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого остаются на высшем уровне, более приятный вариант в условиях бездорожья. Это относительно менее вращающийся, но самый мощный двигатель. А наличие турбины положительно сказывается на скоростных характеристиках и разгоне.

Дизельный вариант также самый экономичный.Рассмотрим технические характеристики модели «УАЗ-Хантер» (расход топлива):

  1. ЗМЗ-409 - 13,2 л.
  2. УМП-4218 - 15,5 л.
  3. ЗМЗ-514 - 11,9 л.

Цифры приведены для смешанного цикла на 100 км. А в случае расхода по трассе без подключения «переда» солярка останется в пределах 8 литров на 100 км.

Результаты

Технические характеристики нового поколения УАЗ-Хантер только улучшились. Время не стоит на месте, и человеческий разум старается не отставать.Он полностью реализован инженерами Uljanowskie Zakłady Samochodowe. Автомобиль стал еще надежнее и проходимее. И популярность русского «охотника» всегда была на должном уровне.

www.syl.ru

УАЗ Хантер - характеристики, обзор, фото, цена | АвтоБелявцев

Думали ли разработчики УАЗ 469, что их машина станет легендой советского автопрома? Скорее всего врятли, так как при создании советского вездехода разработчики думали о высокой проходимости, простоте обслуживания, дешевизне, простоте конструкции и надежности, и было не так важно, какое место в истории займет их машина. , главное, чтобы машина в ней максимально удовлетворяла потребности военных.Тем не менее УАЗ является одним из символов Советского Союза и, благодаря усилиям конструкторов, является одним из лучших по проходимости серийных внедорожников в мире. Производство УАЗ 469 началось в 1972 году, в 2003 году на Ульяновском автосборочном заводе началось производство модернизированного УАЗ, машина получила название Hunter, что с английского означает охотник. УАЗ Хантер собирают не только в Ульяновске, но и в украинском городе Кременчуге. В этой статье мы обратим внимание на нововведения ульяновцев, которые были внесены в Хантер, отметим технические характеристики УАЗ Хантер, а также общий обзор экстерьера и интерьера.

Внешний вид и кузов:

Как и УАЗ 469, УАЗ Хантер выпускается в пятидверном исполнении, крыша может быть жесткой - металлической или мягкой - тентовой. УАЗ Хантер легко отличить от модели 469-го благодаря пластиковым бамперам со встроенными противотуманными фарами. Передняя часть оформлена пластиковой накладкой обратите внимание на фото спереди УАЗ . Глядя на заднюю часть УАЗа, можно заметить, что запаска на Хантерах установлена ​​на пятой двери, а сама дверь багажного отделения теперь одна и та, в отличие от 469., дверь цельная, открывается вбок и не состоит из двух частей. За счет описанных выше пластиковых бамперов, которые установили рабочие УАЗа для снижения вероятности травм пешеходов при ударе, а также за счет доработанной выхлопной системы углы въезда и съезда были значительно уменьшены. Инжекторный УАЗ Хантер: вход 30 градусов и угол съезда 33 градуса, что меньше, чем у Land Rover Defender последнего поколения. Новый УАЗ стоит на колесах большего диаметра, чем его предшественник, размеры шин УАЗ Хантер - 225/75 R16.При покупке охотника его можно дооснастить алюминиевыми колесными дисками, а будущий владелец может купить УАЗ с металлической краской, раньше это было что-то из категории фантастики.

Автосалон и оборудование:

Как и прежде, попасть в автосалон УАЗ - задача не для всех. Кузов остался прежним, поэтому узкая дверь не расширялась. Садясь за руль, можно ухватиться за само рулевое колесо, а, прячась на переднем пассажирском сиденье, можно схватиться за специальную ручку , расположенную в торпеде.Комбинация приборов УАЗ Хантер в целом не изменилась, но у торпеды теперь пластиковый корпус, пластик жесткий и дешевый, но это значительный шаг к повышению комфорта. Оценить внешний вид торпеды можно на фото. Считывать показания спидометра как раньше не удобно, дело в том, что правые спицы руля практически всегда перекрывают спидометр. На УАЗ Хантер появилась зажигалка, которой на 469-м не было, неплохо бы и пепельница, но мужчины, управляющие таким вездеходом, смогут обойтись и без нее.Поворотные диффузоры, как и у 469, тоже остались в прошлом, теперь боковые стекла сдвигаются в сторону. Обратной стороной является то, что зимой, когда направляющие могут протечь от талой воды и замерзнуть, однажды стекло может не открыться. Зачем открывать стакан зимой? Допустим, ломается печка, окна запотевают и начинают мерзнуть - ухудшается видимость, в таком автомобиле, как УАЗ, который рассчитан на экстремальные условия, крайне актуален вопрос вентиляции салона. Обратная сторона по сравнению с 469.есть также тот факт, что окно в двери багажного отделения уменьшилось, что означает, что видимость сзади ухудшилась, но на том же лобовом стекле есть дворник. Огромным эргономическим скачком стало появление одного рычага управления редуктором и включение полного привода, ранее в УАЗ 469 было два рычага. Тем не менее, перед тем как перевести рычаг редуктора в положение полного привода от российского внедорожника, как и прежде, нужно выйти и вручную крутить муфты в передних колесах.Рулевое колесо на УАЗе не имеет никаких регулировок, но водительское сиденье можно регулировать не только в стандартных плоскостях: можно регулировать угол наклона спинки и продольную регулировку, но и степень поясничной поддержки. Педаль тормоза на УАЗХантере на 8 см выше педали газа, в общем, водителю, севшему в УАЗ вслед за легковой машиной, будет непросто разобраться в управлении. Какая схема переключения старой арзамасовской КПП, у которой задний включается как в обычном автомобиле, второй - такая схема очень удобна на пересеченной местности, когда нужно быстро переключиться с первого на задний и машину наоборот встряхнуть, но если включить ее вместо другой сзади - звук будет не из приятных.Гидрокорректор фар позволяет регулировать свет фар из салона, что очень удобно, когда багажник загружен, а передняя часть приподнята, а фары слепят встречные автомобили. Положительный сдвиг - возможность регулировки угла наклона спинок задних сидений, а также возможность быстрой разборки второго ряда. При необходимости будущий владелец может купить Хантер с двумя дополнительными сиденьями, расположенными по бокам в багажнике.Грузоподъемность УАЗ Хантер - 750 кг. Объем багажника УАЗа - 210 литров.

Техническая часть и характеристики УАЗ Хантер

На сегодняшний день УАЗ Хантер комплектуется бензиновым двигателем ЗМЗ 409 и дизелем ЗМЗ 5143. ЗМЗ 409 оснащен системой впрыска топлива, объем двигателя УАЗ составляет 2,7 л. Шестнадцатиклапанная ГБЦ позволяет развивать максимум 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 216 Нм достигается при 3000 об / мин. С таким двигателем УАЗ способен развивать по трассе 130 километров в час.Раньше был доступен карбюраторный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, карбюраторный агрегат УАЗ выдает 189 НМ крутящего момента, максимальный крутящий момент доступен при 2500 об / мин, мощность карбюратора небольшая - 84 л.с. Дизель ЗМЗ 5143 хорош тем, что на холостом ходу даже в гору УАЗ поднимается без нажатия педали газа, в целом дизель УАЗ менее быстр, но разница в езде на порожнем и груженом автомобиле не так заметна, как в бензиновый вариант. Объем дизельного агрегата УАЗ составляет 2,3 литра, мощность - 96 л.с., а крутящий момент больше, чем у бензинового ЗМЗ 409 2,7 - 216Н.М при 2100 об. / Мин. Раньше на УАЗ Хантер устанавливался дизель польского производства, но сегодня ульяновцы устанавливают собственный дизель, который по характеристикам лучше импортного агрегата. Основная пара в дизельном УАЗе короче - 4,625, а у бензиновых охотников основная пара - 4,11. Помимо описанной выше арзамасовой коробки, УАЗ Хантер может быть укомплектован новой пятиступенчатой ​​корейского производства, эта коробка уже известна по УАЗ ПАТРИОТ, на ней легче включаются передачи, да и сама схема переключения традиционная. .Первая передача в корейской коробке довольно короткая, но на второй УАЗ он способен разогнаться почти до 80 км. В отличие от УАЗ 469, Хантер оснащен пружинной подвеской спереди и задней подвеской с небольшими крыльями, проделанная работа над подвеской позволила значительно снизить «козу» машины.

Обратите внимание на технические параметры УАЗ Хантер с корейской механикой и двигателем ЗМЗ 409.

Технические характеристики:

Двигатель: 2.7 бензин

Объем: 2690 кубов

Мощность: 128 КМ

Крутящий момент: 216Н.M

Количество клапанов: 16v

Показатели эффективности:

Разгон 0 - 100 км: 30 с

Максимальная скорость: 130 км

Средний расход топлива: 13,2 л

Емкость топливного бака: два бака по 39 литров каждый

Размеры: 4100мм * 2010мм * 2025мм

Колесная база: 2380мм

Снаряженная масса: 1665 кг

Дорожный просвет: 210мм

Корейская коробка передач DYMOS стыкуется только с бензином ЗМЗ 409.

Цена

Сегодня купить новенький УАЗ Хантер можно далеко не в каждом городе бывшего СНГ. Цена УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409, входящим в комплект: краска металлик, подножки, литые диски - 13 500 долларов. Цена на дизельное топливо УАЗ выше - 15 900 долларов.

Конечно, УАЗ нельзя сравнивать с Мерседесом по комфорту и крутится не так изящно, как БМВ, но это одна из самых проходимых машин в мире, именно то, что нужно для дальних поездок, где нет людей в радиусе сотен километров.После преобразования 469 в Hunter автомобиль оставался утилитарным, но все же приобрел некоторые функции комфорта.

Основатель AutoBelyavcev.ru, Денис

autobelyavcev.ru

УАЗ Хантер, технические характеристики и возможности

УАЗ Хантер пришел на смену УАЗ-469 в 2003 году. В последнее время этот автомобиль несколько раз подвергался доработке. Этот «охотник» пользуется большим спросом у жителей отдаленных регионов Российской Федерации. Эта машина также используется в военных целях.

Назад к содержанию

Внешний вид


Надежный отечественный внедорожник

Длина автомобиля - 4100 мм, ширина (без зеркал) - 1730 мм, высота не превышает 2025 мм. Оригинальный дизайн кузова, хороший салон, высокие технические возможности делают УАЗ Хантер универсальным автомобилем.

Что касается колесной базы, то Hunter комплектуется передними и задними колесами одинаковой ширины - 1465 мм. Масса этого автомобиля - 2550 кг.Емкость топливного бака - 70 литров. В салоне УАЗ Хантер 5 мест.

Если рассматривать комфорт этого транспортного средства, следует отметить узкие двери, поэтому садиться в машину не очень удобно. Кресла регулируемые. Что касается интерьера, то он выполнен в классическом стиле. Покрытие легко поддается влажной уборке. Звукоизоляция автомобиля низкая, что особенно заметно при движении на большой скорости. Рассматриваемый внедорожник оснащен мощной печкой, которая зимой быстро прогревает салон.

Зачастую владельцы данного автомобиля самостоятельно устанавливают бесшумную печку 2 для заднего ряда. Это связано с тем, что штатный отопительный агрегат оснащен шумным вентилятором.

Вернуться к содержанию

Технические возможности

УАЗ Хантер пользуется спросом благодаря высоким техническим параметрам. Автомобиль может быть оборудован: бензиновым двигателем

  • ;
  • Привод с дизельным двигателем.

16-ти клапанный двигатель Base Hunter

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10. Имеет 4 цилиндра объемом 2,7 литра. Силовой агрегат расположен в передней части кузова, оснащен 16-клапанной системой газораспределения и системой впрыска топлива. Производитель рекомендует заправлять рассматриваемый внедорожник бензином марки не ниже АИ-92. Максимальная мощность двигателя 128 л.с. z. Пиковым крутящим моментом считается 209,7 Нм. Этот предел может быть достигнут при 2500 об / мин.

Если вы используете Hunter в смешанном режиме, расход бензина будет более 13,2 литра на 100 км. Учтите, что динамические характеристики автомобиля оставляет желать лучшего.Максимальная скорость этого внедорожника - не более 130 км / ч. Для старта с 0 до 100 км / ч потребуется более 35 секунд.

Если рассматривать дизельную версию УАЗа, то он оснащен двигателем ЗМЗ-5143.20. Этот силовой агрегат имеет 4 цилиндра и объем 2,2 литра. В комплектацию также входят 16-клапанный механизм и система впрыска топлива. Максимальная мощность такого двигателя 113,5 л. z. Максимальный крутящий момент может быть достигнут при 270 Нм.

Если сравнивать бензиновые и дизельные двигатели с точки зрения экономии топлива, то вариант двигателя 2 считается более привлекательным.В смешанном цикле расход топлива составляет 10,6 л на 100 км. По динамике дизельный агрегат существенно уступает бензиновому собрату.

Эти модели оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Hyundai Dymos. Он в несколько раз лучше отечественной версии, которая ранее была установлена ​​на УАЗ. Следует отметить, что у иномарки есть и отрицательные качества. Часто бывает громко и скрипит при переключении.

Назад к содержанию

Надежность двигателя

Бензиновый двигатель надежнее дизельного двигателя.При этом оба двигателя с легкостью выдерживают зиму, обеспечивая необходимую тягу при движении. Охотники оснащены прочной ходовой частью. Впереди нас ждут следующие пункты.

  1. Пружинная подвеска.
  2. 2 продольных рычага.
  3. Тяга.
  4. Стабилизатор.

Привод внедорожника поддерживают 2 продольные рессоры. Гидропневматические амортизаторы двустороннего действия расположены спереди и сзади. Передние колеса имеют дисковые вентилируемые тормоза и поршневые суппорты.Задние колеса оснащены барабанными тормозами. Внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Отметим, что у данного автомобиля полный привод, представленный двухступенчатой ​​коробкой передач с осями. Для непрерывного режима характерно обеспечение тяги к задней оси. При необходимости владельцы УАЗа могут жестко заблокировать передний мост.

По бездорожью Hunter считается универсальным автомобилем. Если автомобиль необходимо вести по бездорожью, автомеханики советуют отдать предпочтение дизельному варианту.Рассматриваемый внедорожник прекрасно себя чувствует на проселочных дорогах. Но если машина все еще застряла в грязи или снегу, вам понадобится трактор.

Обращаем ваше внимание на то, что на заводских шинах нельзя долго ездить на внедорожных шинах. Поэтому рекомендуется приобрести комплект специальных внедорожных шин. Водители отмечают, что при движении со скоростью выше 100 км / ч в салоне слышны громкие шумы и скрипы. Управлять Hunter несложно, но в крутых поворотах придется активнее крутить руль.При торможении учитывайте короткий тормозной путь при падении скорости со 100 км / ч до 0, особенно если автомобиль двигался со скоростью более 60 км / ч.

prouazik.ru

Характеристики | УАЗ Хантер 469 и

Габаритные размеры, мм 4170х1785х2020: высота джипа более 2-х метров!

Габаритные размеры УАЗ-Хантер (больший открытый)

Технические характеристики УАЗ-469
  • Доступен вариант с мягким тентом и металлическими надставками, устанавливается на четыре боковые двери.
  • Кузов смонтирован на прочной и устойчивой к скручиванию балке. рама
  • Двигатель: рядный 4-цилиндровый двигатель 2,5 л УМЗ-452М
  • Мощность: 75 л.с. Топливо - бензин А-72 или А-76
  • Сцепление: сухое однодисковое
  • Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизаторами на 3 и 4 передача, на первой передаче нет синхронизаторов, как в ГАЗонах: активация рывком)
  • Емкость топливного бака, л: 2 x 39
  • Расход топлива, л / 100км при 90км / ч: 18,0
  • Для увеличения грунта клиренс (клиренс) до 300 мм и для увеличения мощности трансмиссии в ступицы колес военной модификации УАЗа были установлены редукторы
  • .до 77 л.с. Двигатель ЮМЗ-414
Технические характеристики военной версии УАЗ-3151

В 1985 году УАЗ-469 был модернизирован, военный вариант (с «военными» мостами) по новой классификации получил индекс 3151. Бывший:

  • Выжимка гидравлического сцепления
  • Карданные валы с радиальным торцевым уплотнением
  • Новые осветительные приборы
  • Омыватель лобового стекла с электроприводом
  • Подвесные педали сцепления и тормоза
  • Надежность ведущих мостов с измененным передаточным числом главных пар
  • Тормозная система с двойным тормозом цепь привода и индикатор
  • Разъединенная рулевая колонка
  • Более эффективный и надежный подогреватель
  • На некоторых автомобилях УАЗ установлена ​​полностью синхронизированная 4-х ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов
  • Мощность двигателя ЮМЗ-414 увеличена до 80 л.с.
  • Максимальная скорость автомобиля увеличилась до 110-115 км / ч.
Технические характеристики УАЗ-Хантер
  • Количество мест 5 (9, благодаря складывающимся сиденьям в багажнике)
  • Дорожный просвет, 210 мм (проставочные мосты)
  • Масса снаряженного автомобиля, кг 1770
  • Полная масса, кг 2520
  • Грузоподъемность, кг 675
  • Максимальная скорость, км / ч 120
  • Расход топлива при 90/120 км / ч 10,4 / 14,5 л / 100 км
  • Двигатель ЗМЗ-409.10 (УМЗ-4213.10)
  • Топливо бензин АИ-92
  • Рабочий объем, л. 2,7 (2,89)
  • Максимальная мощность, л.с. / кВт / об / мин 128 / 94,1 / 4400 (99 / 72,8 / 4000)
  • Максимальный крутящий момент , Нм / об / мин 217,6 / 2500 (201/2500)
  • Коробка передач механическая, 5-ступенчатая (4-ступенчатая)
  • Раздаточная коробка 2-ступенчатая: I - 1; II - 1.94
  • Тормоза передние вентилируемые, двухцилиндровые дисковые с плавающим суппортом
  • Тормоза задние барабанные, одноцилиндровые, с автоматической регулировкой зазора между накладками и барабаном
  • Подвеска передняя зависимая, пружинная со стабилизатором, гидропневматические телескопические амортизаторы двустороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечиной
  • Задняя подвеска зависит от двух продольных полуэллиптических нижних рессор и гидропневматических телескопических амортизаторов двустороннего действия
  • Шины 225 / 75R16, 245 / 70R16
  • Двигатели: ЮМЗ-4213, ЗМЗ-409.10 и ЗМЗ-5143.10 (дизель!)
  • Новая версия Hunter Classic оснащена металлическими бамперами и задней дверью, а также отсутствием пластиковых накладок на кузове.

Полная сравнительная таблица технических характеристик >>

Как выглядят двигатели семейства УМП

www.uaz2.ru

Возможности и технические параметры: «УАЗ-Хантер» на многое способен

Человек характеризуется определенными стереотипами в поведении и оценках. Не обошлось и без драйверов.Когда смотришь на УАЗ на городских дорогах, сразу приходит в голову привычное определение - «козел». Но как все меняется, когда этот самый УАЗ появляется в лесу, в поле, в глуши рядом с вашей заблокированной машиной! Он сразу становится спасителем и лучшим другом, давая надежду выбраться из коварной грязевой ловушки. А в городе все возвращается к исходной точке ...

Тем не менее, технические характеристики автомобилей этого типа («УАЗ-Хантер» не исключение) позволяют уверенно держаться в движении как в мегаполисе, так и за его пределами. -Дорога.

Исторически этот автомобиль является наследником нескольких поколений внедорожников с прекрасной родословной, начиная с легендарного ГАЗ-69. Последним из них стал УАЗ-469, который «прослужил» в Советской Армии более тридцати лет. Время не могло не сказаться на его потомках - автомобиль УАЗ-Хантер имеет более цивилизованный, гражданский вид, сохраняя при этом строгое отношение прирожденного солдата, привыкшего переносить тяготы службы (снег, ветер, дождь, бездорожье).

Сразу стоит отметить наличие классической рамы, которой могут похвастаться немногие современные автомобили, известные как внедорожники. Если брать во внимание их возможности и технические параметры, «УАЗ-Хантер» выгодно отличается от вышеупомянутых конкурентов. Важным плюсом станут неразрезные мосты, подключаемый передний привод и двухступенчатая раздаточная коробка. Все эти отличия, связанные с внедорожником, подтверждаются не одним тест-драйвом, «УАЗ-Хантер» успешно преодолевает значительные участки бездорожья и сложные профили.

Энергия движения обеспечивается бензиновыми или дизельными двигателями. Первый - это 112-сильный двигатель Заволжский 409 объемом 2,7 литра, второй - дизель Заволжский 5143.10, 92 лошадиные силы, мощностью 2,2 литра. Двигатели комплектуются корейской пятиступенчатой ​​коробкой передач и мелкозернистой раздаточной коробкой. В базовую комплектацию входят гидрокорректор фар, гидроусилитель руля, звуко- и теплоизоляция салона. Его салон имеет довольно строгий дизайн, но для такой машины главным преимуществом являются технические характеристики.«УАЗ-Хантер» - сугубо служебный автомобиль и не отличается особым комфортом.

Именно вышеупомянутые элементы дизайна делают этот внедорожник одним из любимых автомобилей любителей бездорожья. Дополнительно, пожалуй, стоит отметить, что клиренс вполне приличный, 210 мм, и отсутствие каких-либо выступающих деталей на днище, что положительно сказывается на проходимости. Во время движения этот «Хантер» потребляет в городском цикле чуть более 13 литров бензина, а дизельная версия «съедает» 10,1 литра солярки.

Хотя Hunter считается внедорожником, такое название можно рассматривать как существенное уменьшение его возможностей. Таким образом выстроено слишком много автомобилей, у которых нет причин быть отнесенными к этому классу. Его можно считать как минимум вездеходом, показав свои возможности и технические параметры. «УАЗ-Хантер» не раз блестяще оставлял позади ярких и раскрученных соперников.

fb.ru

Технические характеристики УАЗ Хантер

Российский автопром также может производить качественные автомобили.Один из них - внедорожник УАЗ-469, который уже 30 лет радует отечественного потребителя высокими техническими характеристиками, отличной проходимостью при очень низкой цене. А в 2014 году Ульяновский автозавод решил обновить легендарную машину и представил российским энтузиастам УАЗ Хантер. В этой статье вы узнаете, что это за транспортное средство.

Достоинства автомобиля

При разработке конструкции кузова разработчики решили навсегда отказаться от строгого военного дизайна и разработали конструкцию кузова, мол, с нуля.Автомобиль выглядит очень современно и стильно. Когда вы познакомитесь с автомобилем, вы сразу заметите массивные бамперы, красующиеся противотуманными фарами. Устаревшие вращающиеся дефлекторы были заменены традиционными раздвижными окнами, улучшающими обзор для водителя. Приятно удивляет и хорошая звукоизоляция салона за счет контуров дверей с двойным закрытием. Откидная дверь багажного отделения, в которой также находится закрытая запаска, придает УАЗ Хантеру свежий вид.

Габариты автомобиля немного увеличились по сравнению с предыдущим УАЗ-469. Длина автомобиля увеличилась до 4100 мм, ширина кузова - до 1730 мм, а высота новой машины - до 2025 мм. Колесная база составляет 2380 мм, а дорожный просвет - 210 мм.

Салон машины достаточно просторный. Порадовал большой объем багажного отделения, в котором можно разместить до 1130 литров груза, а при сложенном заднем ряду пассажирских сидений объем багажного отделения увеличивается до 2564 литров.

Интерьер автомобиля

Не обошли вниманием конструкторы и экстерьер автомобиля.Сиденья водителя и переднего пассажира обиты тканью и регулируются в продольном направлении. Благодаря этому, независимо от роста, водитель сможет комфортно управлять транспортным средством.

В интерьере преобладает темно-серый пластик, что делает внешний вид очень дешевым и скучным. Эргономика салона также осталась недоработанной, так как спидометр и тахометр находятся не в удобном месте, поэтому считывать показания с них не удобно. Датчики давления, уровня заряда аккумулятора, температуры двигателя и температуры топливного бака по-прежнему расположены на передней панели, но их считывание затруднено, поскольку они перпендикулярны торпеде.

Технические характеристики

Автомобили УАЗ Хантер смонтированы на более современной платформе, сочетающей инновационные технологии и надежные комплектующие. Передний мост сконструирован на рессорной подвеске, а задний мост - на рессорной. В результате инженеры смогли сохранить высокую проходимость и отличную стабильность без значительного увеличения затрат.

Под капотом Хантера может разместиться один из четырех двигателей:

  • современный 16-клапанный двигатель внутреннего сгорания рабочим объемом 2,7 литра и максимальной мощностью 140 лошадиных сил.Двигатель оснащен системой непрерывной подачи топлива, которая позволяет более эффективно использовать мощность двигателя.
  • 2,9-литровый карбюратор отечественного производства ЮМЗ-409.10, мощностью 100 лошадей.
  • Силовой агрегат ЗМЗ-5143 с цилиндром объемом 2,24 л и мощностью 98 л. з.
  • Польский дизельный двигатель 4CT90-Andoria объемом 2,4 литра, способный выдать 86 лошадей.

Все двигатели комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.За безопасность вождения отвечают передние дисковые тормоза.

automózg.ru

Двигатель и коробка передач

Тип двигателя

Бензин 9000 6

Бензин с октановым числом не менее 92

Рабочий объем, л

90 160

Максимальная мощность, л.с. (кВт)

128 (94,1) при 4600 об / мин/ мин

Максимальный крутящий момент, Нм

209,7 при 2500 об / мин

Колесная формула

90 160

Передача

механическая 5-ступенчатая

Раздаточная коробка

2-ступенчатая с выключенным передним мостом

Задняя фиксированная, передняя жестко закрепленная

Подвеска, тормоза, шины

Передние тормоза

диск тип

Задние тормоза

барабанного типа

Передняя подвеска

зависимая, пружинная со стабилизатором

Задняя подвеска

зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах

90 160

Скорость и экономичность

Максимальная скорость, км / ч

90 160

Расход топлива, л / 100 км: при 90 км / ч

90 160

Общий объем топливных баков, л

90 160

Геометрия и масса

количество мест

90 160

Длина, мм

90 160

Ширина с / без зеркал, мм

90 160

Высота, мм

90 160

Колесная база, мм

90 160

Колея передняя / задняя, ​​мм

90 160

Дорожный просвет, мм

90 160

Глубина брода, мм

90 160

Снаряженная масса, кг

90 160

Полная масса, кг

90 160

Грузоподъемность, кг

90 160

4,5 / 5 ( 8 голосов)

Модель

Hunter выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 2003 года. Прототипом, конечно же, стал УАЗ 469, ставший легендой автомобилестроения, прошедший многочисленные испытания в сложных дорожных и эксплуатационных условиях, подтверждающих практическую ценность этого автомобиля.«Хантер» за 12 лет доказал, что имеет право быть преемником. Все.

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении производства, но необходимо было учесть мнение покупателей, которые все же хотели купить машину.

Таким образом, Ульяновский автомобильный завод перед снятием с конвейера выпустил УАЗ «Хантер» 2016 года разовой модели под названием «Серия Победы». На российском авторынке в 2016 году была представлена ​​модель со следующими проблемами:

  • «Классик»;
  • Trophy;
  • «Выигрышная серия».

Обновленная модель сохранила характеристики внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надежность.

Внешний

Автомобиль комплектуется пятидверным универсалом с жесткой металлической крышей. По сравнению с прототипом внешний вид кардинально не изменился. Это военный вездеход, адаптированный для работы в городе и за городом.

Отличается характерными прямоугольными контурами и минимальным внешним творчеством.Но, с учетом того, что машина предназначена для передвижения по пересеченной местности, внешняя скромность оправдана.

В конструкции кузова пять дверей. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых расположены круглые, слегка выступающие фары. Сверху, за капотом, решетка воздухозаборника регулируется из кабины. Буксировочные крюки на переднем бампере из штампованной стали. По бокам слева и справа от лобового стекла усилители из желтого пластика.

Узкая дверца открывается на 90 градусов. Наружные навесы для дверей. Зеркала крыла на скорости выше 100 км. в час они иногда пытаются самостоятельно изменить ситуацию. Наличие окон по периметру обеспечивает панорамный обзор.

Задняя часть кузова вертикальная с одной дверцей, на которой крепится запаска. Над задним бампером расположен блок вертикальных прямоугольных фар. Однако внешний минимализм открывает новые горизонты для энтузиастов тюнинга.

"Охотник" внешний тюнинг

Достоинства и недостатки присущи станку. Поэтому «Охотник» подходит для лепки и интересных модификаций. Люк на крыше станет необходимым обновлением для этого автомобиля. Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему понижения температуры в жаркую погоду.

Готовый люк из алюминия лучше купить в магазине и использовать его для разметки под распил металла. Стальную крышу лучше разрезать болгаркой, не забудьте охладить стык водой и сначала снять крышку.Работу по установке люка лучше проводить с помощью помощника, используя герметик и герметик.

Обвесы

, расширяющие дополнительные функции, могут быть изготовлены самостоятельно, если вам не нужен репрезентативный внешний вид. В противном случае лучше покупать профессиональные обвесы. Обвесы должны быть прочными и громоздкими. Силовые комплекты разработаны с учетом установки лебедки и увеличения формата колес для улучшения проходимости по бездорожью.

Особенность внедорожника в том, что он оборудован специальным экспедиционным перевозчиком. Для этого каркас варят из профиля и армируют металлической сеткой. После этого привариваются крепления для крепления на крышу автомобиля. На багажник установили дополнительную подсветку.

Интерьер

Интерьер данной модели подчеркивает комфорт. Передние и задние сиденья оборудованы подголовниками. Кресла оснащены элементами регулировки, позволяющими плавно изменять положение наклона спинки, продольное направление и степень поясничной опоры.

Это обязательное условие для комфортной посадки людей. Пассажирские сиденья можно сложить, чтобы увеличить багажное пространство, или их можно снять. Есть ремни безопасности.

Обнадеживает наличие гидрокорректора фар, изменяющего световой пучок по вертикали, что необходимо, когда багажное отделение нагружено весом. Пол утеплен ковролином. Лицевая панель выполнена из пластика. Спидометр находится в проекции рулевого колеса, что затрудняет просмотр спидометра во время движения.

Остальные подлинные датчики находятся на правой стороне рулевой колонки. Над ними расположен блок ламп управления и сигнализации. Ниже расположена клавиатура и элементы управления. Под панелью приборов в поле зрения находится блок подогрева, в котором не удалось добиться необходимого температурного режима.

На панели напротив пассажирского сиденья появился прикуриватель. Рулевое колесо закреплено жестко и без регулировки, но наличие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем.Окна отсутствуют.

Вместо этого, вентиляционные отверстия, которые плотно сдвигаются в сторону, предназначены для вентиляции салона. Механическая трансмиссия. Он управляется пятиступенчатым рычагом переключения передач и рычагом раздаточной коробки, а также полным приводом.

Салон тюнинг

Конечно, надо салон тюнинговать. Хотя бы компенсировать недостатки заводской сборки, постройки, оборудования. Задача - перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в приемлемое состояние.

Можно начать с изоляции. В заводской версии на это есть только намек. Причиной тюнинга также является вопиющее несовершенство заводской сборки отопления. Температурный контроль примитивен.

Выбрать тип утепления пола и дверей несложно, но лучше приобрести пленку, так как она имеет надежные теплоизоляционные свойства, войлок или битопласт. Перед началом утепления трещины и стыки заделывают герметиком, хотя подойдет и пенополиуретан.

Сделать дополнительную звукоизоляцию моторного отсека. При изменении интерьера замените стулья на анатомические с нужным количеством регулировок и даже с подогревом. Доработаны руль и печка. Последний лучше заменить на современный, отвечающий требованиям комфорта.

Технические характеристики

Блок питания

Автомобиль оборудован бензиновым или дизельным двигателем. На УАЗ «Хантер» установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л. на крейсерской скорости 100 км / ч.Дизельный УАЗ «Хантер» комплектуется двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 л. на скорости 90 км / ч.

Перемещение

Корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач стандартная, но переключаться по-корейски проще, чем на Arzamas 469. На второй передаче «Хантер» разгоняется до 80 км / ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «проставка».

Перенос проходит в два этапа. Передняя подвеска рессорно-зависимая, усилена телескопическими амортизаторами.Задняя - зависимая, усиленная гидропневматическими амортизаторами. Установлен стабилизатор наклона для компенсации провалов при наезде на неровности.

Колеса включают 16-дюймовые штампованные или легкосплавные диски. Кованые диски, по сравнению с литыми, подходят для использования на бездорожье, различаются своей амортизационной способностью. Алюминиевые диски подходят для городского использования. Задний привод с жестким передним приводом. Баланс характеристик подтверждается подробным описанием, приведенным в сводной таблице.

Технические характеристики 90 163 4100 90 163 2025 90 163 2380 90 163 1465/1465 90 163 210 90 163 500 90 163 1845 90 163 2520 90 163 675 90 163 бензин с октановым числом 92 90 160 или более 90 163 4x4 90 160 90 163225/75 R16 90 160 90 163 130 90 163 72
Геометрия и масса
количество мест 90 160 5
Длина, мм
Ширина с / без зеркал, мм 2010/1730
Высота, мм
Колесная база, мм
Колея передняя / задняя, ​​мм
Дорожный просвет, мм
Глубина форда, мм
Собственная масса, кг
Масса полная, кг
Грузоподъемность, кг
Двигатель и трансмиссия
Двигатель Газовый двигатель
Топливо
Рабочий объем, л 2,693
Максимальная мощность, л.с. с.(кВт) 90 160 128 (94,1) при 4600 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм 209,7 при 2500 об / мин
Колесная формула
Перемещение механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с выключенным передним мостом
Привод фиксированная задняя часть, с жестко закрепленной передней частью
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза тип диска
Задние тормоза барабанного типа
Передняя подвеска пружина зависимая со стабилизатором
поперечная устойчивость
Подвеска задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах
малая рессора
Шины
Скорость и экономичность
Опции Газовый двигатель
Максимальная скорость, км / ч
Расход топлива, л / 100 км:
при 90 км / ч
13,2
Общий объем топливных баков, л

Безопасность

Краш-тест провели автомобильные эксперты из числа сотрудников журнала AutoReview.Столкновение произошло на скорости 64 км / ч с препятствием, занимающим 40%. лицо машины. Оценка проводилась по 16-балльной шкале. Результат - 2,7 балла. Вывод неутешительный. Безопасность при лобовом столкновении невысока.

Опции и цены

Новый УАЗ «Хантер» доступен в трех комплектациях, немного отличающихся друг от друга. Цена нового «Хантера» в 2017 году варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11 000–15 600 долларов. Самый дешевый «Хантер» в «классической» комплектации.

Комплектация 90 163 2693 см³ 90 160 90 163 128 № выпуска 90 160 90 163 2693 см³ 90 160 90 163 128 л.с. 90 163 2693 см³ 90 160 90 163 128 № выпуска 90 160
Модификации Объем двигателя Мощность КПП Диски Окраска Безопасность
классический Hyundai Dimos ИТАЛИЯ Сталь прессованная R16 Черный, серый, коричневый, зеленый, белый
Трофей Hyundai Dimos ИТАЛИЯ Эксклюзивный литой R16 «Рушмо» (коричнево-серый металлик) Рулевые рейки КПП, раздаточная коробка
Победа Hyundai Dimos ИТАЛИЯ Сталь прессованная R16 Защитная армия Тяги

Преимущества и недостатки

Достоинства автомобиля

  • Проходимость в экстремальных условиях бездорожья;
  • Надежная рама шасси, двигатель и вместительный кузов;
  • Неприхотливое обслуживание;
  • Не капризничает на морозе;
  • Усилитель руля, ремень безопасности и индикатор ремня безопасности;
  • Просторная гостиная;
  • Недорогое обслуживание и запчасти.

Минусы машины

  • Среднее качество изготовления
  • Кузов подвержен коррозии и сколам краски;
  • Сиденье расположено слишком близко к рулю;
  • Хрупкость трансмиссии;
  • Недостаточная герметичность окна;
  • Шум при движении.

Обобщая

«Охотник», действительно машина, созданная для сложных дорог, практичная, неприхотливая и незаменимая в чем-то на долгие годы.Легко преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно передвигается по разбитой колее, если выдерживать необходимый дорожный просвет.

Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система. Минимальный комфорт обеспечивает производитель. Недостатки при эксплуатации: элементы подвески, рулевой системы, помпа, термостат, элементы топливной системы.

УАЗ Хантер

пришел на смену УАЗ-469 в 2003 году. В последнее время этот автомобиль несколько раз подвергался доработке. Этот «охотник» пользуется большим спросом у жителей отдаленных регионов Российской Федерации.Эта машина также используется в военных целях.

Внешние функции

Надежный отечественный внедорожник

Длина автомобиля - 4100 мм, ширина (без зеркал) - 1730 мм, высота не превышает 2025 мм. Оригинальный дизайн кузова, хороший салон, высокие технические возможности делают УАЗ Хантер универсальным автомобилем.

Что касается колесной базы, то Hunter комплектуется передними и задними колесами одинаковой ширины - 1465 мм.Масса этого автомобиля - 2550 кг. Емкость топливного бака - 70 литров. В салоне УАЗ Хантер 5 мест.

Если рассматривать комфорт этого транспортного средства, следует отметить узкие двери, поэтому садиться в машину не очень удобно. Кресла регулируемые. Что касается интерьера, то он выполнен в классическом стиле. Покрытие легко поддается влажной уборке. Звукоизоляция автомобиля низкая, что особенно заметно при движении на большой скорости. Рассматриваемый внедорожник оснащен мощной печкой, которая зимой быстро прогревает салон.

Часто владельцы данного автомобиля устанавливают бесшумную печку 2 для заднего ряда самостоятельно. Это связано с тем, что штатный отопительный агрегат оснащен шумным вентилятором.

Техническая вместимость

УАЗ Хантер пользуется большим спросом благодаря высоким техническим характеристикам. Эту машину можно оборудовать:

  • бензиновый двигатель;
  • дизельный силовой агрегат.

16-клапанный двигатель Base Hunter

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10. Имеет 4 цилиндра объемом 2,7 литра. Силовой агрегат расположен в передней части кузова, оснащен 16-клапанной системой газораспределения и системой впрыска топлива. Производитель рекомендует заправлять рассматриваемый внедорожник бензином марки не ниже АИ-92. Максимальная мощность двигателя 128 л.с. z. Пиковым крутящим моментом считается 209,7 Нм. Этот предел может быть достигнут при 2500 об / мин.

Если вы используете Hunter в смешанном режиме, расход бензина будет более 13,2 литра на 100 км. Учтите, что динамические характеристики автомобиля оставляет желать лучшего.Максимальная скорость этого внедорожника - не более 130 км / ч. Разгон 0-100 км / ч занимает более 35 секунд.

Если рассматривать дизельную версию УАЗа, то он комплектуется двигателем ЗМЗ-5143.20. Этот силовой агрегат имеет 4 цилиндра и объем 2,2 литра. В комплектацию также входят 16-клапанный механизм и система впрыска топлива. Максимальная мощность такого двигателя 113,5 л. z. Максимальный крутящий момент может быть достигнут при 270 Нм.

Если сравнивать бензиновые и дизельные двигатели по экономичности топлива, то вариант двигателя 2 считается более привлекательным.В смешанном цикле расход топлива составляет 10,6 л на 100 км. По динамике дизельный агрегат существенно уступает бензиновому собрату.

Эти модели оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Hyundai Dymos. Он в несколько раз лучше отечественной версии, которая ранее была установлена ​​на УАЗ. Следует отметить, что у иномарки есть и отрицательные качества. Часто бывает громко и скрипит при переключении.

Надежность приводных агрегатов

Бензиновый двигатель надежнее дизельного двигателя.При этом оба двигателя с легкостью выдерживают зиму, обеспечивая необходимую тягу при движении. Охотники оснащены прочной ходовой частью. Впереди нас ждут следующие пункты.

  1. Пружинная подвеска.
  2. 2 продольных рычага.
  3. Тяга.
  4. Стабилизатор.

Привод внедорожника поддерживают 2 продольные рессоры. Гидропневматические амортизаторы двустороннего действия расположены спереди и сзади. Передние колеса имеют дисковые вентилируемые тормоза и поршневые суппорты.Задние колеса оснащены барабанными тормозами. Внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Следует отметить, что данный автомобиль имеет полный привод, представленный двухступенчатой ​​коробкой передач с мостами. Для непрерывного режима характерно обеспечение тяги к задней оси. При необходимости владельцы УАЗа могут жестко заблокировать передний мост.

С точки зрения проходимости Hunter считается универсальным автомобилем. Если автомобиль необходимо вести по бездорожью, автомеханики советуют отдать предпочтение дизельному варианту.Рассматриваемый внедорожник прекрасно себя чувствует на проселочных дорогах. Но если машина все еще застряла в грязи или снегу, вам понадобится трактор.

Следует учесть, что на заводских шинах нельзя длительное время ездить на внедорожных шинах. Поэтому рекомендуется приобрести комплект специальных внедорожных шин. Водители отмечают, что при движении со скоростью выше 100 км / ч в салоне слышны громкие шумы и скрипы. Управлять Hunter несложно, но в крутых поворотах придется активнее крутить руль.При торможении учитывайте короткий тормозной путь при падении скорости со 100 км / ч до 0, особенно если автомобиль двигался со скоростью более 60 км / ч.

.

отзывов владельцев внедорожников

SUV

УАЗ «Хантер» относится к числу полноприводных внедорожников и представляет собой улучшенную версию 469-го военного УАЗа, конструкция которого была разработана более 30 лет назад. По заявлению производителя, выпущенный в 2007 году, Hunter полностью построен на новой платформе, что позволило использовать множество современных узлов и агрегатов. Что ж, давайте посмотрим, насколько удачным оказался новый УАЗ Хантер.

Отзывы владельцев и обзор дизайна

Внешний вид автомобиля был переработан на детали.Большая часть модернизации была направлена ​​на переделку военного УАЗа под городской внедорожник. В итоге главной отличительной особенностью новинки стал пластиковый бампер. По словам водителей, инженерам ульяновских автозаводов удалось подключить несовместимое - его как-то планировали модернизировать, прикрепив к военному джипу пластиковый амортизатор. Из-за того, что новый элемент часто царапается при движении по бездорожью и ломается при малейшем ударе, многие автовладельцы просто снимают его и устанавливают электрический бампер (как правило, марки РИФ).У УАЗа просто должен быть стальной бампер, иначе его звание бесстрашного русского внедорожника, подверженного всем препятствиям, исчезнет из подсознания наших водителей.

УАЗ «Хантер»: габариты кузова

Следует отметить, что новая модель также не отличается размерами от своего предшественника с 30-летней историей. Новый внедорожник имеет длину 410 сантиметров, ширину 201 см и высоту 202,5 ​​сантиметра. При этом клиренс составляет 210 миллиметров, что делает его безусловным лидером по проходимости автомобилей подобного класса.

УАЗ "Хантер": отзывы владельцев об интерьере

Изменения внутри более заметны, чем внешне. Кардинально переработана передняя панель. В нем изменилось практически все, даже расположение приборной панели. Непонятно, зачем его поместили в центр, если УАЗ «Хантер» изначально не разрабатывался на экспорт.

Если сравнить дизайн салона с тем, что был на УАЗ 469, то можно смело сказать, что гостиная избавилась от аскетизма и стала намного комфортнее и уютнее.Хотя на данный момент этот детальный дизайн явно датирован периодом между 1980-ми и 1990-ми годами. Даже Nissan-Terano 1986 года выпуска не отличался скромным и плохо оборудованным салоном. Руль внедорожника «Хантер» -409 до сих пор не регулируется. Но спинка водительского сиденья может открываться под любым углом, что позволяет водителю регулировать сиденье в соответствии с его анатомическими особенностями. Кстати, сиденье также имеет продольную регулировку.

УАЗ "Хантер": отзыв владельца о стоимости

Минимальная цена нового Хантера от официального дилера УАЗ составляет около 479 тысяч рублей.Для полноприводного внедорожника такого класса это вполне демократичная цена, хотя многие предпочитают покупать подержанный джип (обычно японский) в возрасте 15-20 лет.

УАЗ "Хантер" - отзывы владельцев говорят сами за себя!

.

фото и описание, характеристики, габариты

УАЗ-452 - это, пожалуй, самая известная и популярная машина от Ульяновского автозавода. История этого автомобиля уходит корнями в далекие 60-е годы прошлого века. Многим это покажется странным, но до сих пор серийно выпускался УАЗ-452, и его конструкция с тех лет практически не изменилась. Данная модель представляет собой вездеход 4х4.

Дизайн

Дизайн этого автомобиля можно назвать редким. Такие машины сейчас почти никто не производит. Передняя часть автомобиля имеет простые круглые фары и отдельные поворотники со встроенными лампами. задние фонари. Такая же система оптики применялась на остальных советских грузовиках. За эту особую форму тела машину назвали «Божество». Что отзывы говорят об этой машине? Конечно, его дизайн - это не самое главное. Эта машина выглядит слишком старой.Возможно, в модели есть металл хорошего качества? Но здесь хозяева разочарованы. Металл ржавеет очень быстро и везде. Чтобы хоть как-то сохранить машину в первозданном состоянии, владельцам приходится ежегодно повторять антикоррозийную процедуру.

Эта машина используется во всех отраслях промышленности. Это сельское хозяйство, армия (кстати, военный УАЗ-452 отличался более высокими мостами) и медицина. В последнем случае фургон использовался как скорая помощь.

УАЗ-452: габариты, клиренс

Габариты кузова за годы выпуска не изменились.Таким образом, длина машины составляет 4,36 метра, ширина 1,94 метра и высота 2,09 метра. Размер колесной базы составляет ровно 2,3 метра. Неплохо на этой машине - 22 сантиметра. По отзывам, автомобиль УАЗ-452 отличается хорошей проходимостью. Но все же на бездорожье «Буханка» менее мощная, чем 469. УАЗ или «Хантер». Также учтите, что снаряженная масса автомобиля составляет 1,76 метра. Общий вес достигает трех тонн.

Салон

Интерьер автомобиля не менялся со времен Советского Союза.Итак, известная стальная панель с простенькими циферблатами спидометра и тахометра. Дворники работают в разных направлениях. Кресло водителя имеет минимальную боковую поддержку и регулировку. Что интересно, двигатель расположен справа от водителя. Следовательно, вы можете постоянно слышать звуки и вибрации внутри. Крышка, закрывающая двигатель, не отличается хорошей звукоизоляцией. Да и сама гостиная в основном металлическая, гремит на неровностях.

Из значительных изменений стоит отметить наличие ремней безопасности и рулевого управления.Это можно увидеть в версиях младше 2011 года. Рулевое колесо также оснащалось гидроусилителем. Раньше это был простой механический привод. Спустя пять лет на заводе были произведены дальнейшие изменения. Итак, все приборы стали размещать на одном циферблате спидометра с дисплеем. Он появился в салоне и нише под аудиосистему. Однако магнитолы и колонок здесь так и не встретили - установку акустики производили сами хозяева. Кроме того, как заявляет производитель, в 2016 г.Улучшилась шумоизоляция салона. Однако, как отмечают владельцы, изменения минимальные - салон еще нуждается в доработке и улучшении.

Для пассажиров предусмотрены плоские скамейки из искусственной кожи. Всего в машине могут разместиться до девяти человек, включая водителя. Кстати, пассажирская зона отделена от водителя стальной перегородкой. В этой машине есть стол - пожалуй, единственный элемент удобства. Ведь кондиционера, электрического отопления и электростеклоподъемников здесь никогда не было.Конечно, на этой машине сложно преодолевать большие расстояния. Однако многие приобретают его для езды по бездорожью и для поездок на рыбалку. Ведь места в салоне хватает.

Технические характеристики

Изначально этот автомобиль оснащался карбюраторным двигателем. УАЗ-452 оснащался двигателем УМЗ-451. Это атмосферный восьмицилиндровый бензиновый агрегат с цепной синхронизацией. Этот двигатель мало чем отличался от двигателя ГАЗ-21А, за исключением наличия более «современного» масляного фильтра от «Жигулей».Этот двигатель объемом 2,5 литра развивает 72 л.с. Крутящий момент - 167 Нм в диапазоне от 2,2 до 2,5 тыс. Оборотов в минуту. Согласно инструкции, этот мотор подходит для использования в странах с тропическим и умеренным климатом. Хотя, как показала практика, УАЗ-452 сохранился и в северных регионах.

Степень сжатия УМЗ-451 всего 6,7. Диаметр цилиндра и ход поршня одинаковые - 92 миллиметра. Учтите, что у этого двигателя большой расход топлива. По паспортным данным агрегат потребляет 18 литров бензина на 100 километров пути (движется со скоростью 60 километров в час).

Модернизация

В 1997 году на Ульяновском заводе были внесены незначительные изменения в техническую часть. Таким образом, автомобиль УАЗ-452 получил новый двигатель УМЗ-4218. Это был тоже атмосферный четырехцилиндровый двигатель, но с увеличенной степенью сжатия до 8,2. К тому же у этого двигателя более объемная камера сгорания. При рабочем объеме 2,9 литра этот двигатель развивает мощность 98 лошадиных сил. Крутящий момент также увеличился до 220 Нм и доступен на оборотах от 2,5 тыс.Оборотов в минуту. По инструкции УАЗ-452 («Буханка») рассчитан только на 92-й бензин. При использовании топлива с более низким октановым числом существует опасность взрыва.

Также стоит отметить, что с 2011 года этот двигатель стал соответствовать экологическим нормам «Евро-4». Расход топлива по паспортным данным составляет 11 литров в смешанном цикле. Но как показала практика, реальный расход этой машины приближается к 16 литрам.

Проблемы

Среди недостатков двигателя осмотры УАЗ указывают на необходимость регулировки клапанов.Гидравлических домкратов нет, а прорези надо ставить каждые 10 тысяч километров. Среди прочих проблем владельцы отмечают склонность двигателей к перегреву и частые нежелательные стуки. И, конечно же, нет динамики разгона - конструкциям двигателей более 60 лет.

Трансмиссия

Изначально этот автомобиль оснащался четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

Но позже эту трансмиссию заменили более современной пятиступенчатой ​​механикой.Что говорят отзывы об УАЗе? Передача довольно громкая, и передача не всегда хорошо видна. Также у PPC нет длительного ресурса. Если машина готова к бездорожью, коробка передач не должна превышать крутящий момент, который ей передает двигатель. В результате выйдет из строя сцепление, а также главный и вспомогательный валы с подшипниками.

Ходовая часть

Конструкция подвески не менялась за все годы выпуска. Таким образом, спереди и сзади установлена ​​зависимая конструкция, представляющая собой мосты и рессоры из 13 листов.Подвеска очень сложная, говорят отзывы. Кроме того, машину сложно поворачивать из-за высокого центра тяжести. Кстати, чтобы подключить полный привод, нужно выйти из машины и пролистать так называемые «хабы», что не всегда удобно, когда машина по колено в болоте. Блокировку нельзя активировать из зала ожидания.

Тормозная система

Тормоза у этого автомобиля самые простые. Сначала на «Боль» полностью устанавливались барабанные механизмы, но недавно передний мост обзавелся «блинными» пластинами.Это немного улучшило отклик педали, но тормоза на этой машине слабые, говорят отзывы.

Цены

Если речь идет о новом автомобиле, то его можно приобрести за 650 тысяч рублей. Вариант с десятиместным салоном обойдется на 10 тысяч рублей дороже. В комплектации только гидроусилитель руля и ремни безопасности. Подушки и все там электрорегулировок.

Если говорить о вторичном рынке, то цены здесь существенно другие. Самые дешевые экземпляры можно приобрести за 35 тысяч рублей.Однако костюмы пользуются популярностью у владельцев автомобилей УАЗ-452 «Буханка». Многие из них устанавливают дополнительные замки, другие накладки с более широкими дисками и различные насадки.

В результате стоимость такого экземпляра может вырасти до 300 и более тысяч рублей. Учтите, что на рынке часто можно встретить модели с гнилым корпусом. Обычно эти машины дешевы, но после покупки обязательно нужно провести сварочные работы.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, какими особенностями и характеристиками обладает УАЗ-452.Среди положительных сторон данного фургона стоит отметить:

  • Простота конструкции и удобство обслуживания.
  • Дешевые запчасти.
  • Недорогое обслуживание.
  • Хорошая проходимость.

Но минусов гораздо больше. Это:

  • Коррозионно-стойкий корпус. УАЗ-452 необходимо постоянно обрабатывать мовилем или мастикой.
  • Низкая надежность узлов и агрегатов. Не удивляйтесь, если что-то сломается.
  • Неудобный салон.
  • Никакой защиты.
  • Чрезмерная валкость.
  • Большой расход топлива.
  • Конструкция полностью устарела.

Поэтому основная аудитория любителей этих автомобилей - рыбаки и охотники, а также те, кто строит автомобили для поездок по бездорожью. При повседневном использовании эта машина создает множество проблем и не соответствует современным стандартам комфорта и производительности. Поэтому стоит хорошенько подумать, прежде чем решиться на покупку такого российского фургона.

.

УАЗ-31519. Характеристики, возможные неисправности, преимущества автомобиля

УАЗ-31519 выпущен в 1995 году. Автомобиль характеризуется как внедорожник с механической коробкой передач. Как и любая другая модификация автомобиля той же марки, УАЗ-31519 отличается от предыдущих «собратьев». Это абсолютная проходимость, набор скорости, гидроусилитель руля, пластик в салоне на панели. Но по сравнению с более поздними модификациями, такими как Хантер и Патриот, у 519 есть серьезные недостатки: низкая маневренность, жесткая подвеска, резкость поворотов.

Позиционирование автомобиля

Автомобиль представлен на автомобильном рынке как полноприводный вездеход, грузопассажирский, с цельнометаллическим пятидверным кузовом. УАЗ-31519, на фото которого представлен довольно привлекательный экстерьер и респектабельный автомобиль, благодаря передней подвеске рессор и задним рессорам он намного комфортнее на дорогах с твердым покрытием. Увеличенный клиренс достигается за счет установки на деку передних колес с коробкой передач.К тому же конструкция пускового подогревателя предусмотрена для надежного запуска зимой.

Характеристики УАЗ-31519

Автомобиль пятидверный, в нем могут разместиться до 7 пассажиров. Кузов - цельнометаллический. Его длина составляет 4,02 м, ширина - 1,78 м, высота - 2,02 м. Полная масса - 2,5 т. УАЗ-31519 имеет объем 98 л. с. (4000 оборотов) и разгоняется до максимальной скорости 117 км / ч. Размер передней и задней гусениц составляет 1,4 м. Дорожный просвет - 22 см, а коробка передач УАЗ - 4-ступенчатая, механическая, четырехступенчатая. -колесный привод.Передние и задние тормоза барабанного типа. Расход топлива в городских условиях - 15,5 л. Рекомендуемый вид топлива - АИ-92.

Описание двигателя

Рабочий объем «двигателя» в 2890 куб. см есть УАЗ-31519. Бензиновый двигатель УМЗ 4218.10 с карбюратором. Количество цилиндров - 4, расположенных в ряд, их диаметр - 100 мм. Сам двигатель расположен в передней части автомобиля в продольном направлении. Ход поршня 92 мм. Все детали отлиты из высокопрочных материалов.Таким образом, сепаратор, коленчатые валы и блок цилиндров выполнены из чугуна. Поршни отлиты из алюминиевого сплава, а шатуны - из стали.

Возможные неисправности

Возможны определенные неисправности двигателя, уточняйте по цвету выхлопного дыма. Дым белого цвета - самый безобидный. Часто появляется в холодную погоду и указывает на не прогретый двигатель. Синий дым указывает на то, что масло попало в камеру сгорания, то есть при повреждении прокладки ГБЦ.Черный дым говорит о неисправности в системе управления двигателем.

Если двигатель не запускается, неисправность может быть вызвана тремя причинами: в системе зажигания, в системе запуска или в системе питания. Для начала при открытии капота нужно убедиться в отсутствии протечек жидкости и посторонних звуков. Тогда сделайте следующие шаги. Например, если двигатель сильно нагрелся, можно попробовать «продуть» цилиндры. Для этого нажмите акселератор и включите зажигание. В этом режиме отсутствует подача топлива и воздушный поток сушит свечи зажигания.

Если во время движения возникает посторонний удар, причину можно устранить путем балансировки колес, замены втулок пружин, амортизаторов или шарниров рычагов.

Ремонт

Производители следят за периодичностью ремонта автомобилей. Независимо от состояния машины и возраста ее технического состояния рекомендуется проверять ее весной и осенью, чтобы не потерять серьезных повреждений. Тормозные колодки меняются по мере износа. Малогабаритный двигатель и масляный фильтр необходимо менять после 15 000 км пробега, а ремень ГРМ - после 60 000 км.Новые свечи зажигания и топливный фильтр должны быть доставлены через 30 000 км. Диагностика ходовой части должна быть произведена через 10 000 км пробега.

Тюнинг

Устранят те или иные недостатки машины, сделают ее удобнее благодаря тюнингу. Самая безобидная и массовая переделка автомобилей - это его роспись. Очень часто владельцы УАЗ-31519 наносят на свои автомобили камуфляжную окраску. В зависимости от основного применения машины добавляются внешние компоненты, такие как кенгурин, задний бампер с лебедкой, дополнительные ксеноновые фары, тросовые ремни, алюминиевые колеса.

Часто такой тюнинг можно назвать установкой больших колес. Для этого подрезаются и укрепляются колесные арки, устанавливается подвесной подъемник. Такое улучшение характерно для автомобилей, участвующих в различных соревнованиях.

Многие мастера делают тюнинг своими руками, хотя автомастерские с удовольствием берутся за эту работу. Некоторые водители пытаются переоборудовать УАЗ под «Гелендваген».

Достоинства автомобиля

В целом УАЗ характеризуется моторизованным положением.Обращаем ваше внимание, что это мнение людей, которые используют машину в определенных условиях - в лесу, на пересеченной местности или другой непроходимой местности. Это впечатление от охотников, рыбаков, лесников и путешественников. По высокой проходимости и клиренсу этому автомобилю нет равных. Эти особенности пригодятся даже в городских условиях. Например, при сильном снегопаде и еще не расчищенных дорогах машина продолжит движение по заданному маршруту. В этом автомобиле водитель может легко припарковаться, так как высокая подвеска обеспечивает хороший обзор.

Еще одно преимущество - простота ремонта. Имея необходимый минимум знаний, вы сможете отремонтировать УАЗ-31519 прямо на обочине дороги или в лесу. Если нужно покупать запчасти, затраты будут небольшими. Недостатки - невысокий комфорт и большой расход топлива.

p> .90 000 Недорогие полноприводные автомобили - что выбрать?
Как только на дороге появляется первый снег, многие водители задаются вопросом, какой автомобиль 4х4 выбрать. Сколько стоит осуществить вашу мечту об устойчивости на скользкой поверхности?

Закопанные улицы, снежные шапки на парковках, обледенелые проезды к гаражам. Несмотря на то, что зима в Польше в последние годы немного поутихла, бывают дни, когда описанные явления могут вас беспокоить.Рецептом может быть машина с приводом 4х4. «Четыре привода» пригодятся не только зимой. О достоинствах и недостатках такого накопителя мы уже писали в нашем блоге. Они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой круглый год, что легко оценить, например, при быстром трогании с места или на поворотах.

Какой автомобиль выбрать с приводом 4 × 4?

Автомобили 4 × 4 редко ассоциируются с такими картинками

Основной вопрос, на который должен ответить каждый, кто заинтересован в такой покупке: для чего я буду использовать автомобиль? Автомобили с приводом 4х4 - это очень широкая категория.Здесь размещаются как спартанские внедорожники, так и роскошные внедорожники. Есть мощные седаны, городские кроссоверы и даже минивэны и спорткары. Сам привод 4 × 4 также имеет несколько разных типов: от фиксированного, с механическим подключением до систем, где все решает электроника. Однако давайте сегодня сосредоточимся на рыночном предложении.

Начнем с внедорожников

Mitsubishi Pajero известен своими внедорожными качествами во всех широтах.

Внедорожники в наши дни почти вымерший жанр, его вытесняют все больше городских кроссоверов и внедорожников.Они точно справятся с очень заснеженными дорогами, но ездить на такой машине каждый день, круглый год - задача для чуть более настойчивых водителей. Рыболовы, владельцы участков в труднодоступных местах или сотрудники строительных бригад могут порадовать внедорожника в гараже. Их оценят и охотники, или просто все те, кто любит ездить по местам, которые другим водителям приходится наблюдать издалека.

Какие «настоящие» внедорожники выбрать? Самый дешевый вариант - купить машину из Советского Союза или России: речь идет об УАЗе и Ладе Нива.Он конструктивно очень прост и довольно легко ремонтируется, но при этом обеспечивает очень низкий комфорт при вождении. Они проявят себя как типичный рабочий автомобиль или как выбор для энтузиаста «восточного климата».

Будьте осторожны с легендарными внедорожниками, такими как Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero или Nissan Patrol. Вещи в хорошем состоянии держат цену очень крепко. На рынке также есть много автомобилей, которым предстоит тяжелая жизнь, они ржавые и претерпели множество необязательно профессиональных модификаций.

Разумный компромисс - внедорожники меньшего размера, такие как Suzuki Jimny. Это прочная, прочная машина. Он не обеспечивает впечатляющих характеристик на асфальте и не очень просторен, но впечатляет своей храбростью на бездорожье и подходит там, где не подходят большие автомобили.

Кроссоверы и внедорожники

- гораздо больший сегмент рынка Внедорожники в настоящее время являются одними из самых популярных автомобилей на дорогах мира

Тема типичных внедорожников - дело энтузиастов и экспертов.Среди фанатов бездорожья есть разные «фракции» - одни любят джипы, другие любят Nissan, а третьи не могут себе представить водить что-либо, кроме Toyota.
При поиске автомобиля, который лишь изредка будет выезжать на асфальт, стоит ориентироваться на кроссоверы и внедорожники, то есть на хиты последних лет как на первичном, так и на вторичном рынке.

В случае небольших кроссоверов полный привод несколько затрудняет поиск идеальной копии, потому что такое дополнение было доступно не для каждой модели и версии.Но если кому-то действительно нужен автомобиль с полным приводом, он обязательно что-то найдет - независимо от своего бюджета. В случае таких поисковых запросов, как «какая машина 4 × 4 до 20 тысяч», «какая машина 4 × 4 до 30 тысяч» или «до 35 тысяч», результаты, безусловно, будут удовлетворительными. На рынке появляется все больше и больше «четырехдвигательных» драйверов.

Б / у кроссовер или внедорожник: рыночное предложение

Разнообразие кроссоверов есть даже у Fiat 500.

Отличной идеей для автомобиля, сочетающего достойное поведение на асфальте с хорошей проходимостью, является Dacia Duster, как первого, так и второго поколения.Он не покоряет сердце характеристиками или роскошным салоном, но это «честный», прочный и долговечный автомобиль. Его ценят строительные бригады, садовники и… румынская полиция.
Также заслуживают внимания Suzuki SX4 и близнец Fiat Sedici. Если у кого-то «аллергия» на итальянские машины (ошибочно!), В этом случае бояться нечего. Технически Sedici - это в основном японские Suzuki с другим значком. Бензиновая версия 1.6 считается несокрушимой. Дизель 1.9 (итальянский, но также устанавливается в Suzuki) также получает хорошие отзывы и обеспечивает автомобилю немного лучшие характеристики.

Говоря о недорогих подержанных кроссоверах и внедорожниках с приводом 4x4, стоит упомянуть Mitsubishi ASX, более крупный Mitsubishi Outlander или Jeep Renegade, Skoda Yeti и VW Tiguan. Людям, которые ищут более старые автомобили, следует обратиться к таким моделям, как Renault Koleos (французский значок и ... корейская технология), Opel Antara / Chevrolet Captiva (американо-немецко-корейские братья и сестры) или к хорошо известным и популярным: Honda CR-V и Toyota RAV4.

Легковые автомобили 4х4: что это такое?

Skoda Octavia Scout - отличный пример легкового автомобиля 4 × 4

Если кому-то не нужен приподнятый кузов, но хотелось бы привод 4 × 4 (хотя бы для того, чтобы кататься на лыжах без стресса), большое предложение легковых автомобилей открывается ему - то есть хэтчбеки, седаны или универсалы - с таким решением. Последние годы ознаменовались огромным ростом популярности привода 4 × 4 в автомобилях, которые не демонстрируют внедорожных амбиций.

Еще полтора десятка лет назад покупатель мог выбирать в основном Subaru и Audi - первая предлагала легендарный симметричный полный привод, а вторая - еще более знаменитый Quattro. Сегодня конкуренция также заметила потенциал «четырехприводных» легковых автомобилей.

Среди моделей, не входящих в так называемый премиум-сегмент, стоит обратить внимание на Volkswagen и Skoda с 4Motion: вы можете найти как Passat, так и Octavia или Superba в версии с лучшим сцеплением. Suzuki (редкая, немного недооцененная модель Kizashi) тоже имеет свое предложение.А что насчет Субару? Следует избегать моделей Boxer Diesel до 2012 года, поскольку они могут быть непостоянными. Колеблющиеся втулки, лопнувшие валы… это лишь некоторые из их проблем. Рецепт? Купите более новый экземпляр или выберите достаточно простые безнаддувные бензиновые двигатели.

Полноприводные автомобили премиум-класса

Большинство автомобилей нынешнего модельного ряда Mercedes имеют опцию привода 4Matic

. Практически каждая марка премиум-класса предлагает широкий выбор полноприводных автомобилей.От Mini и оригинального Paceman до BMW с xDrive и Mercedes с 4Matic, до Volvo AWD и Audi с вышеупомянутым Quattro. Такие бренды, как Lexus и Infiniti, также имеют свои предложения, хотя первые с большей вероятностью будут предлагать автомобили с полным приводом за границей. Еще одна проблема - спортивные автомобили с таким решением. От горячего хэтчбека до grand gran turismo, все эти автомобили могут (и часто имеют) ту или иную форму движущей силы, о которой мы говорим. Текст, однако, был о недорогих автомобилях 4 × 4 ... так что давайте вернемся к земле.Только будьте осторожны, это может быть скользко!

Независимо от вашего бюджета и если вы ищете внедорожник, кроссовер или седан, на сайте Spotawheel вы найдете проверенные автомобили 4x4. От Dacia Duster до Volvo и BMW: по общему признанию, разнообразие достойно восхищения! Кроме того, в поселке можно оставить машину - независимо от типа езды!

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf