logo1

logoT

 

Шкода октавия 4х4 лифтбек


Лифтбек Шкода Октавия получил полный привод — журнал За рулем

Компания Skoda представила лифтбек Octavia с полным приводом. Пятидверка будет доступна с турбодизелями 1.6 и 2.0, а также со 180-сильным бензиновым турбомотором (и 6-ступенчатой DSG).

skoda-octavia-combi-hatchback-gets-4x4-system-on-three-tdi-and-one-tsi-engines_2

Система стабилизации имитирует работу блокировок межколесных дифференциалов

Компания Skoda сделала важное заявление: отныне популярный лифтбек Octavia будет доступен сразу в четырех полноприводных версиях — с моторами мощностью от 105 до 184 лошадиных сил. Сразу оговоримся, что не все из них доберутся до России, но вот полноприводную модификацию со 180-сильным бензиновым турбодвигателем 1.8 TSI и 6-ступенчатой DSG представить у нас просто обязаны.

skoda-octavia-combi-hatchback-gets-4x4-system-on-three-tdi-and-one-tsi-engines_1

Никаких новых моторно-трансмиссионных комбинаций нет — все уже опробованы на различных моделях группы Volkswagen. С колесной формулой 4x4 могут сочетаться начальный, 105-сильный турбодизель 1.6 TDI, агрегат 2.0 TDI отдачей 150/184 л.с. и уже упомянутая бензиновая «четверка», которой, кстати, механическая КП не положена в принципе. Поскольку последний ДВС наиболее актуален для нас, рассмотрим характеристики машины именно с ним. Так, с нуля до 100 км/ч 180-сильная пятидверка ускоряется за 7,4 с, способна набрать до 229 км/ч и «выпивает» при этом 6,7 л топлива на 100 км пути — конечно, в сертификационном ездовом цикле.

skoda-octavia-combi-hatchback-gets-4x4-system-on-three-tdi-and-one-tsi-engines_3

Теперь о самом приводе. У задней главной передачи установлена относительно новая электрогидравлическая многодисковая муфта Haldex V производства компании BorgWarner. Она работает лишь с небольшим постоянным преднатягом, но по команде электроники, которая получает информацию с различных датчиков, пакет фрикционов сжимается за доли секунды (производительность системы возросла, так что в гидроаккумуляторе больше нет надобности).

Каково максимальное тяговое усилие машины с мотором 1.8 TSI, не сообщается, но известно, что со 150-сильным турбодизелем полноприводник может утащить за собой прицеп массой до двух тонн (естественно, оборудованный тормозами).

Лифтбек Skoda Octavia обзавелся четырьмя версиями 4x4

Компания Skoda представила лифтбек Octavia с полным приводом. Пятидверка будет доступна с турбодизелями 1.6 и 2.0, а также со 180-сильным бензиновым турбомотором (и 6-ступенчатой DSG).

Лифтбек Skoda Octavia обзавелся четырьмя версиями 4x4Лифтбек Skoda Octavia обзавелся четырьмя версиями 4x4

Компания Skoda представила лифтбек Octavia с полным приводом. Пятидверка будет доступна с турбодизелями 1.6 и 2.0, а также со 180-сильным бензиновым турбомотором (и 6-ступенчатой DSG).

Лифтбек Skoda Octavia обзавелся четырьмя версиями 4x4

Test Škoda Octavia III Combi a 4x4: лифтбэк musí závidět

Toto je výběr toho nejlepšího čtení z našeho partnerkého webu Autoforum.cz. Z uplynulého týdne byste si neměli nechat ujít následující články:

Rychlý test Škoda Octavia III 1,6 TDI: nejlepší jízda na klice

(+ видео) Nová Octavia s menším dieselem nezaujme Dynamicky ani řidičsky, отсутствие podobných ambicí ji ale dopřává smysluplnější naladění.

Čtěte dále…

VW Taigun 2014: новая версия предыдущего внедорожника Škoda předčasně odhalena

Značně věrohodně vypadající snímky z čínského patového úřadu podle všeho odhalují finální podobu kompaktního crossoveru Taigun.

Čtěte dále…

Škoda Octavia III RS dostane nevypínatelné ESP, běžné Octavie «na klice» jiné tlumiče

Ani vrcholná verze nové Octavie se nedočká možnosti plně deaktivovatabilizaci, standardní modely naopak čeká Komfortnější naladění podvozku.

Čtěte dále…

EU chce ješté nižší spotřebu, jen 2,7 litru. A výrobci elektromobilů přijdou o výhody

Vzkaz EU je výjimečně jasný - vyrábět více než 20 tisíc elektromobilů souběžně s běžnými vozy se nevyplatí.Výrobci totiž ztratí výhody supekreditů.

Čtěte dále…

Тест Škoda Octavia III Combi a 4 × 4: лифтбэк musí závidět

(+ видео) O vnitřní prostor tu ani moc nejde. Zdá se totiž, že pozdější začátek výroby udělal z kombi v řadě ohledů o něco lepší auto.

Čtěte dále…

Блескем

Škoda Superb s faceliftem zlevnila, лифтбэк začíná na 540, Combi na 570 tisících Kč - Základní cena je nižší, zadarmo to ale není.Čtěte dále…

Porsche 911 Turbo a Turbo S 2013: až 560 koní, bez manuálu - Porsche nevystoupilo z vlastního stínu, přímé azení to v Turbu balí. Čtěte dále…

Mercedes S 2013 W222: уникальная официальная фотография, ссылка на Интернет-магазин Mercedesu - На самом деле, когда вы находитесь на улице, тварь новые трижды на улице. Čtěte dále…

Audi Q8 potvrzeno, конкурент Range Roveru Sport má nahradit i neexistující A8 Allroad - Němci nechtějí chybět v žádné z automotive tříd, příchod Q8 je už jistotou.Čtěte dále…

Opel Cascada 2013 популярное транспортное средство: кандидат на новый автомобиль на автомобиле - Cascada má být vrcholem nabídky a při osobním setkání psobí opravdu luxusně. Čtěte dále…

Hublot MP-05 LaFerrari: специальные ходы за 6 миллионов, без рукавов - Выдржи скоро воды, натахуйи, как всегда, электрически шроубовакем. Čtěte dále…

Nový Ford Escort: takhle by měla vypadat jeho sériová verze (ilustrace) - Nový Escort nakonec Evropu možná nemine, takhle by mohl vypadat v produkčním hávu.Čtěte dále…

Ohodnoťte tento článek!

.

Škoda Octavia лифтбэк 4х4 небуде!

Nová Octavia Combi bude mít premiéru za necelý měsíc na autosalonu v enevě. Společně s ní se představí pro tento model také pohon všech kol, se kterým však Škodovka u karoserie liftback stále nepočítá.

На вершине 4x4 в лифтбэке с мотором, взяв заправку в двигатель, с первым двигателем, с бензиновым турбомотором 1,8 T s, мощностью 110 кВт и двигателем, который находится в самом цикле двигателя. Příznivci pohonu všech kol tak budou opět odkázáni pouze na karoserii typu kombi.Доброу zprávou naopak je, že bude vybavena mezinápravovou spojkou Haldex aktuální páté generace, stejně jako nový Golf VII.

Petr Pečenka, ředitel Škoda Auto ČR: Top Gear je fantastická reklama na naše vozy .

Škoda Octavia 4x4: Pohon oboch náprav aj pre liftback - Новинки - Авто

Okrem Octavie Combi в Pohon 4x4 достаа до základnej karosárskej verzie liftback. Tak ako pri kombi, bude kombinovateľný so štyrmi motormi vo výkonovom rozpätí od 77 do 135 kilowattov. Автор: Škoda Auto

Doteraz ste si mohli dopriať pohon 4x4 в Octavii len pri verzii Combi a Scout. Čoskoro sa však objaví aj v bežnom liftbacku.

Штворколка в понуке Octavie samozrejmosťou už od jej prvej novodobej дженерация. Doteraz však bolo možné kombinovať pohon oboch náprav výlučne s karosériou praktického kombi. Ešte tento rok však urobí Škoda veľkú zmenu. Za príplatok ho ponúkne aj do základnej verzie liftback a to в комбинате так štyrmi motormi. Пресне так ако при Octavii Combi.

Pohon 4 × 4 так спойкоу Haldex на объекте в лифтбэке с тремя нафтовыми двигатели - 1,6 TDI (77 кВт), 2,0 TDI (110 кВт) и 2,0 TDI (135 кВт).Spoločnosť im bude robiť jediný benzínový agregát 2,0 TSI (132 кВт). Kým dva slabšie naftové motory spojí Škoda so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, najsilnejší diesel и benzínová verzia dostanú 6-ступенчатая DSG.

За 4х4 квартиры в портах bežným liftbackom o 2 100, respektíve 2 200 eur viac. Автор: Škoda Auto

Hoci liftback 4 × 4 nie je ešte súčasťou slovenského cenníka Škody Octavia, poda informácií importéra, je už možné nové verzie objednávať.Českí zákazníci si za pohon oboch náprav priplatia v porovnaní s modelmi s pohonom predných kolies 55 000 крон, респект 53 000 крон за дополнительную плату 1,8 TSI. Rozdiel je teda rovnaký ako medzi Octaviou Combi и Combi 4 × 4. Пресне так к буде на Словенску. Za 4 × 4 zaplatíme o 2 100, respektíve 2 200 eur viac.

Páči sa Vám tento článok? Prosíme, podporte kvalitnú žurnalistiku.

Cieľom denníka Pravda a jeho internetovej verzie je prinášať Vám každý deň aktuálne spravodajstvo, rozhovory, komentáre, reportáže, videá, alšie užitočné a praktické informácie ako aj čítanie a obsah pre zábavu a voný čas.

Na to, aby sme pre Vás mohli stále a ešte lepšie pracovať, potrebujeme i Vašu podporu. Ďakujeme Vám za akýkoľvek finančný príspevok.

.

Škoda Octavia Laurin & Klement: лифтбэк, комби и 4x4 (ceník)

Škoda Octavia в моделях 2007 года, когда были выбраны Laurin & Klement. Máme pro vás ceník všech verzí - liftbacku, kombi i 4x4.

Škoda Octavia má za sebou два roky života, během nichž posbírala několik ocenění a zařadila se mezi nejprodávanější vozy ve svém segmentu, a to nejen na českém trhu. В настоящее время Octavia вступает в производство в рамках модельного года 2007 года, когда вы находитесь за пределами своей страны - в первую очередь, Laurin & Klement.

Z materiálů Škody Auto, které máme k dispozici, vyplývá, že se Octavia bude s luxusní výbavou Laurin & Klement nabízet jednak v základní karosombské verzi liftback, а также 4x4 таких лифтбэка. Цена, которую можно купить за 754 900 Kč, после лифтбека с защищенным двигателем 2.0 FSI до 890 900 Kč Octavie 4x4 2.0 TDI PD.

Kompletní ceník verze liftback vypadá takto:

2.0 FSI MP6 - 754900 крон

2.0 FSI AT6 - 809 900 крон

2.0 TDI PD DPF MP6 - 800 900 Kč

2.0 TDI PD DPF AT6 - 855900 Kč

2.0 TDI PD MP6 - 784900 Kč

2.0 TDI PD AT6 - 839 900 Kč

Ceny Octavie Combi Laurin & Klement находится на следующей странице:

2.0 FSI MP6 - 794900 крон

2.0 FSI AT6 - 849 900 крон

2.0 TDI PD DPF MP6 - 840900 Kč

2.0 TDI PD DPF AT6 - 895 900 Kč

2.0 TDI PD MP6 - 824 900 Kč

2.0 TDI PD AT6 - 879 900 Kč

Konečně Octavia Combi 4x4 s výbavou Laurin & Klement stojí:

2.0 FSI MP6 - 844 900 крон

2.0 TDI PD DPF MP6 - 890900 Kč

Výbava Laurin & Klement zahrnuje:

Экстерьер

Kotoučové brzdy vzadu

Kola z lehkých slitin Sputnik 7,0J x 17 palců

Nárazníky lakované v barvě vozu s černou ochrannou lištou

Ochranné boční lišty dveří, černé

Ozdobná koncovka výfuku

Přední mlhové světlomety

Tónovaná skla vnějších zpětných zrcátek

Vnější zpětná zrcátka v barvě vozu

Интерьер

Rádio Audience с интегрированным воспроизведением на 6 компакт-дисках в формате MP3

Хромовый пакет (plaketka řadící páky, knoflík ruční brzdy)

Interiér Royalty

Kožený volant

Малый кожаный пакет

Síť pro upevnění zavazadel v zav.простору

Prahové lišty vpředu a vzadu

Síťový program (sítí v zavazadlovém prostoru)

Přístrojová deska Onyx-Onyx

Stěrač zadního okna s ostřikovačem

Vkládané tkané koberce

Темпомат

Макси-ТОЧКА

Tónovaná skla, čelní sklo s šedým pruhem

Tři tříbodové bezpečnostní pásy vzadu

Подушка безопасности прочная и сползая с пряжками.безп. pásů

Бочковая подушка безопасности vpředu

Подушка безопасности Hlavové

ESP včetně ABS + EBV + MSR + ASR + EDS + HBA + DSR

Эл. nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka

Эл. ovládané sedadlo řidiče s pamětí

Эл. ovládání oken vpředu a vzadu s dětskou pojistkou

Elektromechanický posilovač řízení

Vnější zpětná zrcátka s pamětí

Активные операционные двери на пршедних седадлех

Vnitřní zpětné zrcátko s aut.stmíváním + senzor aut. spouštění stěračů

Постоянный розъезд до копеек

Vyhřívání předních sedadel

Audiozdířka в Jumbo boxu

Výklopná odkládací schránka pod sedadlem spolujezdce

Bederní opěry vpředu

Výsuvné integrované ostřikovače světlometů

Výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce

Centrální zamykání s dálk. ovládáním, SAFE systém

sklopný klíček WIV (flexibilní servisní intervaly)

Climatronic - dvouzónová klimatizace, pachový filter

Xenonové světlomety s Dynamickou Regací sklonu

Dálkové ovládání víčka palivové nádrže

Zadní sedadla dělená sklopná s loketní opěrou

Deaktivace airbagu spolujezdce

Засувка 12 В в заблокированном пространстве

Dvě čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce

Zvuková signalizace nevypnutých světel

Dvoutónová houkačka

Hlavové opěrky vzadu - 3ks

Indikátor vnější teploty

Jumbo box s nastavitelnou loketní opěrou vpředu

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf