logo1

logoT

 

Шкода рс 2020


Создатели модели Skoda Octavia RS iV пожертвовали скоростью — ДРАЙВ

Не хватайтесь за сердце! Помимо гибридной Октавии RS в гамме появятся традиционные бензиновые и дизельные с семидиапазонным преселективом DSG DQ381. Такие Октавии получат моторы от Гольфа GTI и GTD. Это двухлитровые агрегаты с отдачей 245 л.с. (370 Н•м) и 200 л.с. (400 Н•м).

Volkswagen Golf GTE, Cupra Leon eHybrid… Продолжение логической цепочки ― Skoda Octavia RS нового поколения. Теперь это тоже гибрид (первая подобная «эрэска» в истории чешской компании), о чём говорят литеры iV в названии. Силовая установка собрана из четырёхцилиндрового бензинового мотора 1.4 TSI (150 л.с.) и 85-киловаттного электромотора, встроенного в корпус шестиступенчатого преселективного «робота» DSG.

Суммарная отдача гибрида достигает 245 сил и 400 Н•м. Автомобиль может одолеть до 60 км на одной электротяге, отвечает жёстким нормам токсичности EU6d и выбрасывает в атмосферу всего 30 г/км углекислоты по циклу WLTP. Одна проблема ― такая Octavia RS медленнее сугубо бензиновой предшественницы.

Спортивной версии, которую можно будет заряжать от розетки, положены перенастроенные подвеска и рулевое управление с переменным передаточным отношением.

В салоне ― кресла с ромбовидной вышивкой и развитой боковой поддержкой, отделка алькантарой сидений и частично передней панели, трёхспицевый руль с утолщённым ободом и рельефными приливами в местах хвата, виртуальная панель приборов с иной графикой.

Неожиданно, но переднеприводная Octavia RS iV набирает первую сотню за 7,3 с, а её максимальная скорость составляет 225 км/ч. И разница с машиной прошлого поколения довольно ощутимая. Даже 230-сильная модификация (350 Н•м) с DSG показывала 6,8 с и 250 км/ч, а уж 245-сильные лифтбеки (370 Н•м) были ещё динамичнее ― 6,6 в разгоне до сотни. И это не единственная жертва. У гибридов с их литий-ионным аккумулятором ёмкостью 13 кВт•ч меньше багажники по сравнению с обычными Октавиями ― 450 против 600 л у хэтчбеков и 490 против 640 у универсалов.

Помимо литий-ионной батареи, обслуживающей силовую установку, Октавии положен и обычный 12-вольтовый аккумулятор, который переехал из-под капота в багажник.

Зато декор гибридной «эрэски» разжигает нешуточный аппетит. Спортивный дух поддерживают оригинальные бамперы и решётка радиатора, небольшой спойлер (у лифтбека), чёрный хром и легкосплавные колёса диаметром 18 или 19 дюймов. Европейские продажи лифтбэков и универсалов Skoda Octavia RS iV начнутся в 2020 году. Россиянам же обольщаться не стоит. Прежнюю модель перестали продавать у нас ещё полтора года назад из-за низкого спроса, а новая будет ещё дороже. Если RS до нас когда-нибудь и доедет, то точно не в гибридном исполнении.

ŠKODA OCTAVIA RS iV: экологичный, но спортивный

Млада-Болеслав, 3 марта 2020 г. - ŠKODA впервые предлагает модель семейства RS с подключаемым гибридным приводом. Новый ŠKODA OCTAVIA RS iV был оснащен бензиновым двигателем 1,4 TSI и электродвигателем мощностью 85 кВт, обеспечивающим общую выходную мощность 180 кВт (245 л.с.). OCTAVIA RS iV с черными деталями на кузове сразу же может быть признан спортивным топовым вариантом бестселлера ŠKODA, теперь уже в четвертом поколении.Чешский производитель автомобилей предложит новую OCTAVIA и в трех других электрифицированных версиях. OCTAVIA iV - это подключаемый гибрид мощностью 150 кВт (204 л.с.), доступный в комплектациях Ambition и Style. Два варианта e-TEC мощностью 81 кВт (110 л.с.) и 110 кВт (150 л.с.) впервые на ŠKODA используют мягкую гибридную технологию.

Кристиан Штрубе, член совета директоров ŠKODA по техническому развитию, сказал: «Представляя OCTAVIA RS iV, мы открываем новую главу в истории успеха нашего портфолио RS.Мы впервые используем подключаемый гибридный привод в спортивной топовой модели. В новом OCTAVIA RS iV это увеличивает производительность и снижает расход топлива, а также выбросы CO² ».

ŠKODA оснастила OCTAVIA RS iV 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI (110 кВт / 150 л.с.) и электродвигателем мощностью 85 кВт. Вместе они имеют общую выходную мощность 180 кВт (245 л.с.) и максимальный крутящий момент 400 Нм, который передается на передние колеса через 6-ступенчатую коробку передач DSG. Выбросы CO² автомобиля составляют примерно 30 г / км в цикле WLTP *, что означает, что он уже соответствует новому, более строгому стандарту выбросов EU6d для всех недавно зарегистрированных в ЕС транспортных средств, который вступит в силу с 1 января 2021 года.

Высоковольтная литий-ионная батарея имеет емкость 37 Ач, что соответствует 13 кВтч, что дает автомобилю полный запас хода до 60 км в цикле WLTP *. Поскольку крутящий момент 330 Нм, обеспечиваемый электродвигателем, доступен сразу, RS iV может быстро уехать. В спортивном режиме, который позволяет водителям использовать полную мощность автомобиля, OCTAVIA RS iV разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 7,3 секунды. Его максимальная скорость составляет 225 км / ч. Прогрессивное рулевое управление, входящее в стандартную комплектацию, и динамическая настройка спортивной подвески, типичная для линейки RS, ориентированы на энергичный стиль вождения.


Спортивные черные акценты придают отличительный внешний вид

ŠKODA OCTAVIA RS iV в стандартной комплектации оснащается специальными светодиодными противотуманными фарами и черными 18-дюймовыми легкосплавными дисками; Тормозные суппорты красного цвета, типичного для RS, привлекают внимание. 19-дюймовые сплавы доступны в качестве опции. Решетка радиатора ŠKODA, воздушные завесы, диффузор на переднем фартуке RS, аэрозольные заслонки, диффузор на заднем фартуке и оконные рамы выполнены в черном спортивном цвете. Хэтчбек имеет черный задний спойлер RS; в универсале спойлер на крыше соответствует цвету автомобиля.

Оливер Стефани, руководитель ŠKODA Design, пояснил: «Мы придали и без того динамичной форме новой OCTAVIA еще более спортивный вид, используя знакомые знаки RS. Благодаря многочисленным черным деталям дизайна, таким как решетка радиатора ŠKODA, передний фартук, задний диффузор и легкосплавные диски, автомобиль сразу же узнается как член нашей семьи RS ».

.

Nová Škoda Octavia RS 2020 může být i plug-in hybrid. Kdo chce ale skutečné RS, ten bude volit TSI (првни доймы)

  • Škoda Octavia RS nové generace má po premiéře
  • Vůbec poprvé si můžete koupit model řady RS jako plug-in hybrid
  • RS iV ale nedostane ani diferenciál VAQ, ani sportovní podvozek, ani manuální převodovku
  • Čistě benzinová Octavia RS 2020 s motorem 2.0 TSI bude nejostřejší možností
  • V nabídce zůstává rovněž Octavia RS TDI. Ta má nově výkon 200 кони
  • Do prodeje se nová Octavia RS 2020 dostane ve druhé polovině roku

Škoda oficiálně představila novou generaci modelu Octavia ve sportovní variantě RS. Kvůli komplikacím se zrušením ženevského autosalonu se tak stalo o den později, než bylo původně plánováno.Po stránce vnějšího designu a interiéru revoluci nečekejte, revoluční změny ovšem proběhly v nabídce motorizací.

Кроме бензиновых и нафтовых продуктов, которые будут использоваться для Octavii RS 2020 také jako plug-in hybrid. Právě plug-in hybridní prodení Škoda prezentuje jako první. Кдо але будет что исправление RS, десять се тэто верзи выхне. Fakticky totiž zas až tolik sportovní není.

Škoda Octavia RS iV со спортивной линией Sportline

Jak bylo dopředu zřejmé, nová Škoda Octavia RS 2020 přebírá techniku ​​svých koncernových sourozenc.К вашим вариантам iV знаменитая комбинация zážehové čtrnáctistovky TSI (110 кВт / 150 k) и электромотору или výkonu 85 кВт / 330 Нм. Целевые параметры мощности до 180 кВт (245 л.с.) и 400 Нм. V praxi zrychlí liftback z nuly na 100 km / h za 7,3 s a nejvíce se rozjede na 225 km / h. Fakticky tak RS iV zapadne mezi končící benzinové a naftové RS s pohonem všech kol. První jmenovaný zvládl stovku za 6,7 ​​s, ten druhý potřeboval o sekundu více. V čistě elektrickém režimu ujede nabíjecí RS až 60 km.

Nastupující Škodu Octavia RS 2020 si budete moci samozřejmě pořídit jak ve verzi liftback, tak jako kombi.«Revoluční» novinkou je přítomnost plug-in hybridního pohonu. Sportovní dopl opky nové generaci opravdu sluší

Technické změny se týkají zejména podvozku. Také Octavia RS iV má zvětšené brzdy a měla by mít i jinak laděné tlumiče. Nicméně sportovní o 15 мм snížený podvozek nabídnout nemže. Ten se týká pouze čistě spalovacích вариант. Samozřejmostí je rovněž automatická převodovka. Bohužel k plug-in hybridu nebude dostupný ani diferenciál VAQ. Vůz se tak bude spoléhat na systém přibrzďování kol v zatáčkách (XDS).

Elektronicky řízený přední diferenciál, snížený podvozek i manuál by měl zůstat u provdení 2.0 TSI. To má rovněž výkon 180 кВт (245 koní), takže zde se alespoň podle základních údajů toho moc nezměnilo. Na detailní technické informace je ale ještě příliš brzo. Mezigeneračně ovšem posílila dieselová optionà osazená motorem 2.0 TDI Evo. Ta místo původních 135 кВт (184 koní) nabízí rovných 147 kW (200 k). Продавать себе буде výhradně в kombinaci s automatickou převodovkou DSG. Ани к Dieselu Diferenciál VAQ ovšem nedostanete.

Cupra už nebude jen značkou rychlých Seatů. Chce vlastní modely i závodní speciály

Без охвата на согласованной моторизации, когда вы будете выбирать стандартные мези с адаптивными модулями DCC. Ty mimochodem v ramci jízdního režimu Individual už můžete nastavovat plynule. Tedy kromě režimů Comfort, Normal nebo Sport lze zvolit i «něco mezi». Вы можете найти новый модернизированный Passat.

Dvě koncovky zůstaly, funkční je jen jedna

Po stránce designu zásadní novinky nečekejte.Sportovní verze Octavie RS 2020 se opět liší od běžného prodení přesně těmi stejnými prvky, na jaké jsme byli zvyklí do teď. Na autě najdete černé detaily, jiné nárazníky, dentní spoilery a větší kola. Základem jsou osmnáctky, za příplatek lze pořídit devatenáctky. Toto prosím neberte jako kritiku, ale jako konstatování holého faktu. Nic víc zkrátka potřeba nebylo. Я так же выпадаю на Octavia RS из не доброго.

Samozřejmostí pak jsou dvě výrazné koncovky výfuku. Naživo jsme si zatím mohli prohlédnout pouze plug-in hybrid.Ten má funkční levou koncovku, ta pravá je falešná. Vypadá ovšem velmi věrohodně. Stejně tomu zřejmě bude také u dieselu. Obě funkční koncovky by mělo mít benzinové provdení. S jistotou to ale zatím říci nemůžeme.

Interiér opět přináší očekávané změny. Nechybí sportovní sedačky (ты přední budou v nabídce ve dvou variantách), kovové pedály nebo dekor imitující karbon. Na rozdíl od běžných Octavií nabídne RS místo dvouramenného sportovní tříramenný volant. Ve výbavě může být i takzvaný virtuální kokpit.Стандарт десять je pro RS iV. U spalovacích RS bude zřejmě dostupný za příplatek.

Na trhu ve druhé polovině roku

Podrobnější informace týkající se zejména pro náš trh zajímavějších spalovacích verzí zatím nabídnout nemžeme, protože je Škoda nezveřejnila. Mimochodem, kdyby vás zajímalo, co má za smysl nabízet sportovní Octavii jako plug-in hybrid, odpovědí jsou emise. Přitom nejde pouze o Evropské limity jako takové, ale rovněž o trhy, kde jsou podle tabulkových hodnot produkce emisí na Automobily uvalovány nemalé daně.Затимко у нас найти староу Octavii Combi RS 245 с ценой от 851 900 Kč, в Ракуску, стейны выз высел в пржепочту на жрубе милион крон и тржеба в Норску, через то было уйште о неяких 150 дней. Na takových trzích bude znamenat příchod plug-in hybridu do nabídky pro RS nižší cenu a tudíž lepší prodeje.

Škoda Octavia RS 2020 года до набора в трех летних автомобилях, в одном из трех автомобилей. Жруба в безопасном ребенке, когда нужно продавать это Octavia Scout. Tento Derivát Škoda sice ještě oficiálně neodhalila.На Jeho premiéru bychom ale neměli čekat příliš dlouho.

Nová Škoda Octavia RS 2020 může být i plug-in hybrid. Kdo chce ale skutečné RS, ten bude volit TSI (první dojmy)

Ohodnoťte tento článek! 3,9 (77,14%) 7 глас / ů .

Skoda Octavia RS (2020): гибридный плагин Mit и 245 PS

Автосалон Genf 2020

Skoda представляет Octavia 2020 года с логотипом RS и запуском. Skoda Octavia RS коммтментируется как Plugin-Hybrid. Vor der Weltpremiere konnten wir die neue Generation des sportlichen Topmodells der Bestseller-Baureihe schon gutachten.

Nicht nur der Skoda Octavia - бестселлер. Auch die sportliche RS-Version позолоченная как Erfolgsgeschichte. Zeitweise waren bis zu 30 Prozentaller in Deutschland verkauften Octavia ein RS.Oftmals werden die Limousine und - meistens - der Combi als Firmenwagen eingesetzt.

Gerade für die Zielgruppe der Dienstwagenfahrer dürfte auch die neue Generation des Skoda Octavia RS wieder interessant sein. Erstmals kommt das Modell nämlich als Plugin-Hybrid auf den Markt und profit somit von den geringeren Sätzen bei der Versteuerung.

Hybrid с 245 л.с. Systemleistung

Skoda Octavia RS iV übernimmt den Antriebsstrang, der auch in die Konzernbrüder Cupra Leon и VW Golf GTE eingebaut wird.Двигатель 1,4 TSI-Benziner мощностью 150 л.с. и электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) обеспечивают 180 кВт / 245 л.с. Das maximale Drehmoment des elektrifizierten Antriebs liegt bei 400 Nm, die von einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe verwaltet werden. Damit Soll der Octavia RS iV In 7,3 Sekunden von null auf 100 km / h beschleunigen.

Skoda

13 кВтч Energie speichert die Lithium-Ionen-Batterie. Laut Norm genug für 60 Kilometer rein elektrische Reichweite.Neben dem Plugin-Hybriden wird es den neuen Skoda Octavia RS später zusätzlich als reinen Benziner mit ebenfalls 245 PS aus einem 2.0 TSI and als Diesel mit 200 PS geben. Здесь вы найдете все, что вам нужно знать о Schulterblick nach Wolfsburg: Die Konfigurationen entsprechen denen in den neuen Golf-Derivaten GTI und GTD.

Sitzprobe im Octavia RS

Skoda

Bei der ersten Sitzprobe überzeugen die neuen Sportsitze mit viel Seitenhalt und guter Abstützung des Oberkörpers.Sie sind serienmäßig mit Stoff bezogen, optional stehen Ergonomie-Sitze mit Alcantara- oder Lederbezügen zur Wahl. Trotz integrierter Kopfstützen sind sie auch für große Menschen hoch genug. Das digitale Cockpit entspricht bis auf die modellspezifischen Animationen den anderen neuen Octavia-Modellen. Das Dreispeichenlenkrad des Sportmodells trägt ein RS-Logo.

18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind Serie, опция stehen 19 Zoll große Räder zur Verfügung. Die Karosserie hebt sich mit schwarzen Подробности wie dem Kühlergrill und den Außenspiegelkappen vom Rest der Modellpalette ab.Der Combi hat zudem eine schwarz luckierte Dachreling.

In den breiteren Stoßfängern befinden sich «Воздушные завесы» die Aerodynamik und Kühlung verbessern sollen. Am Heck zeigen sich erneut Endrohrblenden, bei denen zumindest am Octavia RS iV nur hinter dem linken Rahmen echte Auspuffenden zu erkennen sind.

Для автомобилей Skoda Octavia RS за 38,543 евро и за версию-комби за 39,225 евро за автомобиль - за меньшую сумму в Mehrwertsteuersatz. Darüber hinaus bietet Skoda noch ein First-Edition-Sondermodell mit einem Preisvorteil von 1.374 евро, da der Sonderling zum gleichen Preis das Infotainmentsystem "Columbus" и Bord hat.

Фазит

Der neue Skoda Octavia RS dürfte die Erfolgsgeschichte seiner Vorgänger fortsetzen. Mit dem Plugin-Hybrid-Antrieb des RS iV profieren Firmenwagenfahrer von der geringeren Steuerlast.

.

Škoda Octavia RS 2020: Benziner, Дизель, Plug-в-Гибридный

Топ ThemenCoronavirusADAC ReisenRechtsschutzversicherung Mitglied werdenMotorsportElektromobilität

Suchvorschläge

    Все Ergebnisse anzeigenMein ADACKontakt & NotrufMenüRund мошек FahrzeugRund UMS FahrzeugAutokatalogÜbersichtMarken & ModelleElektroautosElektromobilitätADAC TestsÜbersichtAutotestsCrashtestsEcotestReifentestsKindersitz-TestsFahrrad, E-Bike & ZubehörAlle TestsAutokauf & -verkaufÜbersichtAutokostenKauftippsGebrauchtwagenNeuwagenFinanzierung & LeasingKfz-ZulassungMusterkaufverträgeReparatur, Pflege & WartungÜbersichtAutopflegeReparatur & RückrufHU & AUAlles Zum ZweiradÜbersichtMotorrad & RollerFahrrad, E-велосипед & PedelecUnfall, Шаден & PanneAusstattung, Technik & ZubehörÜbersichtAssistenzsysteme & DatenAutonomes FahrenAusstattungAlles Rund гм ReifenOldtimer & YoungtimerADAC AutokreditADAC Kfz-VersicherungVerkehrVerkehrVerkehrsinformationenÜbersichtVerkehrsmeldungen & StaumelderStauprognoseBau stellenParkplatzsucheBenzin- унд DieselpreiseDiesel FAQFührerschein-UmtauschFahrverbote, Abgas- & DieselproblematikÜbersichtFahrverbote für DieselUmweltzonenAbgasnormenVerbraucherrechte им AbgasskandalVerkehrsrechtÜbersichtVerkehrsvorschriften в DeutschlandVerkehrsvorschriften им AuslandBußgeld & PunkteTanken, Kraftstoffe & AntriebÜbersichtTipps Zum TankenAlternative AntriebeBenzin & DieselRund мкм ден FührerscheinÜbersichtFührerscheinklassenFührerscheinerwerbInternationale FahrerlaubnisMPUVerkehrssicherheitÜbersichtKindersicherheitGefahren им VerkehrSicher им HerbstVerkehrsmedizinRettungskarteStandpunkte, Studien & TrendsADAC FahrsicherheitstrainingReise & FreizeitReise & FreizeitMaut & VignetteÜbersichtMaut ÖsterreichMaut FrankreichMaut ItalienMaut Tschechienalle LänderReiseplanungÜbersichtADAC ToursetReiseinspirationenReise- und SicherheitshinweiseTouren- und TraumstraßenMit dem Fahrzeug auf WeltreiseAuto VermietungRoutenbüschen TÜR serechtReisemedizin & SicherheitTipps VOR & während дер ReiseReise- & FreizeittestsSport- & ReiseangeboteÜbersichtADAC ReiseangeboteCampingWassersportMotorsportReisen мит Motorrad & OldtimerÜbersichtMotorradtourenMotorradfreundliche HotelsReisen мит OldtimerADAC AutovermietungADAC ReiseversicherungVersicherungen & FinanzenVersicherungen & FinanzenVersicherungenÜbersichtAutoversicherungAuslandskrankenversicherungReiserücktrittsversicherungRechtsschutzversicherungMopedversicherungIncomingversicherungOldtimerversicherungPrivathaftpflichtversicherungUnfallversicherungSchaden, Услуги & InfoÜbersichtSchadenmeldungRechtsservices ADAC RechtsschutzVersicherungslexikonVersicherungsratgeberAuszeichnungenVersicherungen empfehlenADAC E-AngeboteADAC RechtsschutzKreditkarteÜbersichtÜberblickLeistungen & VorteileBanking & ServicesHäufige FragenAutokreditÜbersichtÜberblickSonderfinanzierung электронной AutoRestkreditversicherungKaufpreisversicherungMitgliedschaftMitgliedschaftMitglied werdenÜbersichtADAC Premiu m-MitgliedschaftADAC Plus-MitgliedschaftADAC MitgliedschaftADAC jung & mobilAlle Leistungen im VergleichMitgliedschaft ändernMitglieder werben MitgliederÜbersichtFreunde werbenPartner werbenPrämbeintegluts-Rabbit.де: 2 Wochen kostenlosServicesServicesAutovermietungÜbersichtMietwagenTransporterWohnmobileMotorräderFahrsicherheitstrainingÜbersichtTrainingsangeboteTrainingsorteGutscheineFirmenkundenE-AngeboteÜbersichtRenault ZOENISSAN LeafKIA E-Auto & Plug-In-HybrideE-Bikes & E-MotorrollerADAC электронной ChargeShopBücher и MagazineSchlüsseldienstTruck-PannenserviceADAC E-AngeboteDer ADACDer ADACADAC GeschäftsstellenDie Neue MotorweltÜber ден ADAC eVÜbersichtMeldungen AUS DEM ADAC eVManagementDaten & FaktenInternationale ZusammenarbeitGeschichteEhrenamtPannenhilfeUnsere VerantwortungÜbersichtInteressensvertretungADAC Technik ZentrumADAC UnfallforschungRechtsberatungADAC Hinweisgeber-SystemÜber die ADAC SEÜ ADBersichtMeldungen aus denter .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf