logo1

logoT

 

Шкода внедорожник кодиак фото


Все секреты нового кроссовера Шкода Кодиак — журнал За рулем

Выясняем, так ли хорош первый большой кроссовер от Шкоды и в чем он уступает соплатформеннику Volkswagen Tiguan.

Skoda Kodiaq выглядит гармонично и солидно.

Skoda Kodiaq выглядит гармонично и солидно.

Шкода давно перестала существовать в узких рамках отведенного ей класса. Octavia, построенная на общей платформе с Гольфом, своими габаритами и простором в салоне вполне сравнима с классом D. Superb сильно обогнал в размерах родственный Passat. А Rapid, даром что считается представителем класса B+, на деле переросток — даже больше некоторых представителей гольф-класса. Вот и со свежеиспеченным кроссовером Kodiaq (кодиак, напомним, — это бурый медведь с Аляски) та же история. Построенный на модульной платформе MQB паркетник намного больше своего родственника — модели Volkswagen Tiguan. В арсенале Шкоды Кодиак есть даже семиместные варианты. Интересно, не сказались ли выросшие габариты на ездовых манерах?

На грунтовке подвеска Шкоды подмечает всю мелочь, зато держит удар на ухабах посерьезнее.

На грунтовке подвеска Шкоды подмечает всю мелочь, зато держит удар на ухабах посерьезнее.

Материалы по теме

Увидев кроссовер Skoda Kodiaq первый раз на фото, я не проникся. Силуэт мне показался чересчур растянутым. Но живьем Skoda гармонична и солидна. Интерьер ожидаемо правильный. При его создании дизайнеры выкинули привычные лекала в самую дальнюю корзину и орудовали исключительно циркулем и линейкой. Вышло неплохо. Строго, но не скучно.

Чешские автомобили давно приучили нас к изобилию всяких приятных мелочей. Kodiaq в этом плане сделал еще шаг вперед: к традиционному ассортименту отделений и зонту в дверях добавились пластиковые защитные накладки, прикрывающие торцы дверей. Стоит открыть дверцу, как накладка выезжает, защищая лакокрасочное покрытие. На забитых и тесных парковках такую опцию тяжело переоценить.

При открывании дверей выезжают защитные пластиковые накладки, прикрывающие торцы. На тесной парковке можно не бояться поцарапать дверь. Свою или чужую.

При открывании дверей выезжают защитные пластиковые накладки, прикрывающие торцы. На тесной парковке можно не бояться поцарапать дверь. Свою или чужую.

В торцах передних дверей спрятаны опциональные зонтики.

В торцах передних дверей спрятаны опциональные зонтики.


Строгий с виду интерьер отличается качественной сборкой и достойными материалами отделки. Эргономика тоже в порядке.

Строгий с виду интерьер отличается качественной сборкой и достойными материалами отделки. Эргономика тоже в порядке.

Kodiaq лишен виртуальной приборной панели. Может, оно и к лучшему? Традиционная радиальная оцифровка привыкания не требует. А вот светлые цифры на сером фоне — не лучшее решение.

Kodiaq лишен виртуальной приборной панели. Может, оно и к лучшему? Традиционная радиальная оцифровка привыкания не требует. А вот светлые цифры на сером фоне — не лучшее решение.

В качестве опции на Кодиак можно установить камеры кругового обзора. Впрочем, с естественным обзором проблем также нет.

В качестве опции на Кодиак можно установить камеры кругового обзора. Впрочем, с естественным обзором проблем также нет.

Блок климат-контроля выполнен в знакомом «ваговском» ключе — перед нами три вращающиеся шайбы.

Блок климат-контроля выполнен в знакомом «ваговском» ключе — перед нами три вращающиеся шайбы.

Семиступенчатый преселектив DSG работает отменно: незаметно меняет ступени и почти не задумываясь «уходит вниз» при резком нажатии на газ.

Семиступенчатый преселектив DSG работает отменно: незаметно меняет ступени и почти не задумываясь «уходит вниз» при резком нажатии на газ.

Два вещевых ящика сегодня довольно редкое явление. А жаль, штука весьма полезная.

Два вещевых ящика сегодня довольно редкое явление. А жаль, штука весьма полезная.

Было бы наивно полагать, что в Шкоде забыли про эргономику. Она тут традиционно безупречна. Взаимное расположение органов управления, сиденья и большого числа кнопок доведено практически до совершенства. Идиллию слегка нарушил большой перепад высот между педалями. Но, пожалуй, это единственная придирка к рабочему месту водителя.

Передние сиденья удачно спрофилированы. Есть память на три положения.

Передние сиденья удачно спрофилированы. Есть память на три положения.

Пространство между передними сиденьями хорошо продумано. Ломать голову над тем, куда пристроить всевозможную дорожную мелочь, не придется.

Пространство между передними сиденьями хорошо продумано. Ломать голову над тем, куда пристроить всевозможную дорожную мелочь, не придется.

Отрадно, что обитателям второго ряда так же просторно, как и передним седокам. Запас для коленей огромен. Хватает места по ширине, да и вверху свободно — даже несмотря на панорамную крышу, съевшую изрядную долю высоты салона. Спинки регулируются по углу наклона, а сами сиденья перемещаются в продольном направлении. Заднему ряду вторит и багажник. Конечно, 720 заявленных литров мы не нашли. Но и 528 литров, что мы намерили, — результат достойный.

На задних сиденьях полно места. А сами они перемещаются в двух направлениях.

На задних сиденьях полно места. А сами они перемещаются в двух направлениях.

За доплату второй ряд может быть оснащен своим блоком климат-контроля и обогревом сидений.

За доплату второй ряд может быть оснащен своим блоком климат-контроля и обогревом сидений.

На втором ряду помимо 12-вольтовой есть и розетка на 230 вольт. USB-разъем для зарядки гаджетов воспринимается как должное.

На втором ряду помимо 12-вольтовой есть и розетка на 230 вольт. USB-разъем для зарядки гаджетов воспринимается как должное.

На направляющих передних подголовников могут быть установлены удобные кронштейны для смартфонов или планшетов.

На направляющих передних подголовников могут быть установлены удобные кронштейны для смартфонов или планшетов.

Не станут ли возросшие по сравнению с 

ŠKODA KODIAQ | Новый модельный ряд 2020 года

{code: xml} {код}

Logo Škoda
Представляем семейство ŠKODA
  • Подержанные автомобили
  • Откройте для себя ŠKODA
  • Финансы и предложения
  • Владельцы
  • Флот
  • Подержанные автомобили
  • Откройте для себя ŠKODA
  • Финансы и предложения
  • Владельцы
  • Флот
  • Подержанные автомобили
  • Откройте для себя ŠKODA
  • Финансы и предложения
  • Владельцы
  • Флот
.

ŠKODA KODIAQ | Новый модельный ряд 2020 года

{code: xml} {код}

Logo Škoda
Представляем семейство ŠKODA
.

Škoda Kodiaq - autobild.de

Übersicht

Вся информация о поколении: Škoda Kodiaq

Der Kodiaq ist etwas ganz Neues für die Tschechen - er ist nämlich ihr erstes großes SUV nach dem weitaus kleineren Yeti. Seine Bezeichnung nimmt Bezug auf den Kodiak-Bären, die Schreibweise auf die Sprache der Ureinwohner Alaskas, wo der braune Riese normalerweise lebt. In der Seitenansicht spricht der Kodiaq mit seiner ausgeprägten Tornadolinie die Konzernsprache.Mit Allradantrieb soll er auch im leichten Gelände eine gute Figur machen. Das Einstiegsmodell mit 125 PS starkem Motor kostet ab 25.490 Euro. Scheinwerfer kommen mit LED-Technologie, aber nur gegen Aufpreis. Nahezu all Assistenz- und Multimediasysteme aus dem VW-Konzernregal sind für den Kodiaq erhältlich. Bei der Vernetzung будет Skoda dem Vernehmen nach sogar in die erste Reihe aufrücken und тратить этот внедорожник, если он будет доступен в Интернете через точку доступа WLAN и Verkehrsdaten в Echtzeit. Вся информация о Skoda Kodiaq (2016) найти Sie hier auf dieser Seite.

.

Beklenen Skoda SUV Kodiaq

Tarihinin en yeni ve en geniş ürün yelpazesini sunan Skoda, yeni SUV modeli Kodiaq’ın dünya lansmanını gerçekleştirerek iddiasını daha ileriye taıı. Sınıfında standartları yeniden belirleyecek Kodiaq SUV modeli, 2017’den itibaren satışa sunulacak.

Markanın modern tasarım dilini bir SUV’a taşıyan Kodiaq, hem çekici bir görsellii hem de sıra dışı pratikliği bir arada sunuyor. Aynı zamanda en ileri teknolojileriyle donatılan büyük SUV, Skoda’nın ее zamanki sınıfının üzerindeki genişliğiyle de dikkat çekecek.Ek markanın bu yeni SUV modeli, tercih göre 5 koltuklu veya 7 koltuklu olarak tercih edilebilecek.

Skoda markası için yepyeni бир dönemi temsil ettiğini ifade Эдем Yüce Auto Skoda Генель Müdürü Толг Senyücel, «Kodiaq Modeli Ile birlikte Skoda yepyeni бир segmente giriş yaparak adından FAZLA Соз Дах ettirmeye девы edecek SUV atağını başlatmış Oldu. Премиум özelliklerle donatılan Kodiaq, aynı zamanda Skoda markasının Türkiye dahil olmak üzere tüm dünyada yeni bir müşteri kitlesine ulaşmasını sağlayacak.Skoda’ya yeni müşteriler kazandırmanın yanı sıra Kodiaq modeli markanın imajına da büyük bir katkı sağlayacak. Skoda, en küçük modelinden en büyük modeline kadar tüm otomobillerinde pratikliği, hayatı kolaylaştıran akıllıca fikirleri, verimli motorları ve kalitesiyle ön plana çıkmıştır. Skoda bakış açısıyla üretilen Kodiaq ise, внедорожник dünyasında fark yaratacak ve lider olacak özelliklere sahip. Модель Bu, подол markamızın gücünü ve potansiyelini ortaya koyuyor hem de gelecekte gideceği yönü gösteriyor.Kodiaq modelini Türkiye’de ise 2017’nin ubat ayında sunmaya başlayacağız. Lansmandan itibaren ülkemizde farklı beygir güçlerine sahip 1,4 TSI benzinli ve 2,0 lt TDI dizel motorları sunacağız. SUV segmenti, tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hızlı bir çıkış göstermekte ve bu yeni aracımız burada da büyük bir heyecan yaratacaktır. Skoda olarak sınıfının üzerindeki özellikleri bir arada sunan Kodiaq modeliyle Türk kullanıcısının beğenisini bir kez daha kazanacağımızdan eminiz ”dedi.

Etkileyici bir dış tasarım

Kodiaq, Skoda markasının yeni tasarım dilini SUV segmentine uyarlayarak sıra dışı bir model olmayı başardı.Gündelik hayatta kullanılabilecek araç, aynı zamanda iş amaçlı veya geniş aileler için de tüm beklentileri karşılıyor.

Zarif çizgileri, sportif detaylarla ve kuvvetli bir görünümle birleştiren Kodiaq, bu sayede ilk görüşte kolayca tanınıyor. Keskin ve temiz çizgilerle birlikte yüksek omuz çizgisi, aracın güçlü duruşunu tamamlıyor. Geniş, üç boyutlu ızgarası, güçlü ve çarpıcı karakterini yansıtıyor. Кристал детайлара сахип фарлар исэ, kesintisiz бир şekilde ızgarayla buluşuyor. Арка tarafta да akıcı çizgiler yine far grubuyla tamamlanıyor.

Yandan bakıldığında ise, uzun aks aralığı içerideki genişlik konusunda ipuçları veriyor. Köşeli hatlara sahip çamurluklar ise Skoda’nın SUV tasarım dilinin en önemli unsurlarından biri olarak dikkat çekiyor. Arka farlarda da standart olarak LED aydınlatmalar bulunurken markanın geleneksel C şekli de burada yer almaya devam ediyor. 14 farklı boya seçeneği arasında tercih yapılabiliyor.

Ölçüleriyle birlikte Skoda Kodiaq sınıfının zirvesinde yer alıyor. 4697 мм uzunluğa, 1822 мм genişliğe ve 1676 мм yüksekliğe sahip aracın aks aralığı ise 2791 мм.Hafif ve sağlam materyallerle yapılan Kodiaq, 1,452 kg’lık ağırlığıyla dikkat çekiyor.

Стандартные кабины премиум-класса

Skoda Kodiaq, сегмент SUVinde standartlardan daha yüksek bir kabin genişliği sunuyor. Sıra dışı kabin genişliği, bir kez daha markanın mühendislik becerisini ortaya koyuyor. 104 mm’lik arka diz mesafesi, sınıfının üzerine çıkarken, tüm yolcular için en yüksek oranda konfor sağlanıyor.

Ayrıca çekici dış tasarım içeride de devam ediyor.Kabinde yer alan kalın dikey elementler, büyük hava kanalları aracın güçlü karakterinin altını çiziyor. Büyük ekran, ön paneli sürücü ve yolcu arasında iki eşit bölüme ayırıyor. Kabinde yüksek kaliteli işçilik dikkat çekerken ısıtmalı direksiyon, arka koltuklarda da ayrı sıcaklık ayarı getiren opsiyonel üç bölgeli klima gibi birçöler üst düst. Ayrıca ön koltuklar için koltuk ısıtmasının yanı sıra elektrikli ve soğutmalı özellikleriyle de tercih edilebiliyor.

Kodiaq, мультимедийная система anlamında да ан ileriye teknolojiyi taşıyor.Hızlı ве эн сын teknolojiye sahip arayüzüyle kapasitif dokunmatik ekran, yüksek hassasiyetiyle keyifli bir kullanım sağlıyor. Temel fonksiyonlar ise, güvenli ve rahat bir kullanım içni fiziksel düğmelerle ayarlanıyor.

6.5 inç’lik ekran standart olarak sunuluyor. İstenildiğinde bu sistem Bluetooth ve Skoda SmartLink ile akıllı telefonlarla bağlantı kurabiliyor. SmartLink, Apple CarPlay, Android Auto и система MirrorLink для удаления. Yüksek çözünürlüklü 8.0 inç dokunmatik ekran opsiyonel olarak satın alınabiliyor.

Bagaj hacmiyle şaşırtıyor: 720 литров

Kodiaq, sınıfının en büyük bagaj hacmini sunarak iddiasını daha ileriye taşıyor. 720 lt’lik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında ise 2065 lt’ye çıkıyor. Opsiyonel katlanan ön yolcu koltuğu tercih edildiğinde ise 2.80 metrelik uzunluğa sahip nesneler de taşınabiliyor. Elektrikli olarak da kontrol edilebilen bagaj kapağı, ister sanal pedal ister kabindeki düğmeyle açılabiliyor.

Daha fazla akıllıca fikir

Skoda’nın büyük SUV segmentine girmesiyle birlikte «Simply Clever» olarak adlandırdığı hayatı kolaylaştıran pratik fikirler de yeniden yorumlandı.Ее zaman beklentilerin üstüne çıkan modeller sunan Skoda, günlük hayatta kullanıcılarının da yaşamlarını kolaylaştırıyor. Ön kapı içlerinde Ер алан şemsiyeler, Депо kapağındaki Буз kazıyıcı, bagajda çıkarılabilir эль Feneri Gibi özelliklerin yanı Sira Kapilar açıldığında Кенар kısımlarını korumak için Otomatik olarak ortaya çıkan Plastik parçalar, может sıkıcı çarpmaların önüne geçiyor. Arka koltuk kafalıklarında isteğe bağlı sunulan ve uçaklardakine benzeyen çıkıntılar ise, uzun yolculuklarda dinlenmek, hatta uyumak isteyenler için düşünülmüş pratiçı gálışışirKodiaq, 30’dan fazla «Просто умный» özelliği sunuyor.

İleri teknolojiye sahip SUV

Skoda’nın yeni SUV, модель Kodiaq, geniş sürücüardımcısı sistemleriyle de dikkat çekiyor. Evre Kamerası olarak adlandırılan sistem, aracın önünde, arkasında ve aynalarında yer alan kameralarda gerçek zamanlı olarak ekranda aracın yukarıdan 360 derecelik görüntüsü yansıtıyyy. Böylece sürücü, otomobilin etrafında neler olduğunu rahatça görebiliyor. Бу aynı zamanda zorlu yollardan veya dar alanlardan geçmek için de kolaylık sağlıyor.

ehir İçi Acil Frenlemeyi içeren Ön Asistan standart olarak geliyor ve radarları kullanarak önde tehlike yaratabilecek yayaları ve diğer araçları algılıyor. Gerektiğinde sürücüyü uyaran sistem, aynı zamanda kısmi olarak veya tam olarak otomatik fren yapabiliyor. Адаптиф Хиз Сабитлейичи, Шерит Такип Асистани, Кёр Нокта Алгылама ве гери маневраларда этрафындаки араклары контроль Эден Арка Трафик Уяры системы гиби бирчок özellikle de Kodiaq’da yer alıyor.

Beş farklı motor seçeneği

Skoda Kodiaq’da iki dizel ve üç benzinli olmak üzere beş farklı motor seçeneği sunulacak.1,4 литра и 2,0 литра arasında hacimlere sahip motorlar, 125-190 л. С. Arasında güç üretiyorlar. Tüm motorlarla Stop-Start sistemi, fren enerji geri kazanım sistemi ve yüksek gücüne rağmen düşük tüketim sunan verimli termal yönetim özelliğine sahip.

2.0 TDI motorlar iki version olarak sunulacak. 150 bg ve 340 Нм tork üreten motorun yanı sıra isteyenler 190 л.с. и 400 Нм tork üreten motoru satın alabilecekler. Bu ünite, sadece 8.6 saniyelik 0-100 км / с hızlanmasına karşın sadece 5.0 lt / 100 км tüketim elde ediyor.

Benzinli motorlar arasında iki 1.4 TSI ve bir 2.0 TSI motor seçeneği bulunuyor. Giriş seviyesi modeli, 125 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Daha güçlü Versiyon tercih etmek isteyenlere 150 HP и 250 Nm tork üreten Aktif Silindir Teknolojili motor sunuluyor. Motor gamının en üzerinde ise 2,0-литровый TSI ünite yer alıyor. 180 л.с. güç üreten motorun tork değeri ise 320 Нм. Motor seçeneklerine göre 6 ileri manuel veya 6-7 ileri DSG şanzımanı tercih edilebiliyor. Kodiaq’ın dört çeker seçeneğe sahip modelleri de, akıllı ve hızlı çalışmasıyla dikkat çekiyor.Внедорожник koşullarında bile güvenli ve dengeli bir çekiş elde eden Kodiaq, hem yolda hem de yol dışında tüm beklentileri karşılıyor.

Bir SUV modeli olmasına karşın Kodiaq keyifli sürüş özellikleriyle de öne çıkıyor. Adaptif Dinamik Şasi Kontrolü’nü opsiyon olarak sunan yeni SUV, Konfor, Normal ve Spor sürüş ayarları arasında tercih yapma imkanı getiriyor. Böylece süspansiyon sertliğinden direksiyon ve gaz tepkilerine kadar aracın tüm karakteri kullanıcının isteğine göre tek bir düğmeyle ayarlanabiliyor.Aynı zamanda Off-road ise, 30 км / с hıza kadar aktif biçimde çalışarak kar, çamur veya kum gibi yüzeylerde maksimum çekiş sağlıyor.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf