logo1

logoT

 

Сигнализация starline не открывает двери с брелка


подробные инструкции ❗ по устранению проблемы и описание причин, почему не срабатывают замки от пульта

Если машина с брелка сигнализации Старлайн не открывается и не закрывается, то основные причины — повреждение конструктивных элементов противоугонного комплекса или наличие частотных помех на местности. Для устранения проблем требуется убедиться в работоспособности узлов сигнализации и аккумулятора, правильности установки системы, а также провести диагностику самого коммуникатора.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Виды и признаки сбоев системы Старлайн

Возможные признаки неполадок и проблем в «сигналке» Старлайн:

  1. При закрывании дверных элементов кузова срабатывает один или несколько замков.
  2. После запирания замков все элементы открываются автоматически и практически мгновенно.
  3. При открытии центрального замка автомобиля получается разблокировать только одну или несколько дверей, к примеру, водительскую. Проблема может появляться на транспортных средства с сигнализацией Starline при работающем двигателе.
  4. Перестала включаться одна или несколько функций. Возможно, система перестала реагировать на нажатие определенных кнопок или их комбинаций.
  5. При снятии блокировки и закрывании дверей на коммуникаторе выводятся некорректные данные. Информация о том, что с пульта отправляются сигналы, предназначенные закрывать и открывать замки, отображается на дисплее брелока. Возможно, замочные элементы полностью не срабатывают или активируются частично, а показывает сигнализация на экране их работоспособность.
  6. Самопроизвольно отключается блокировка дверей.
  7. Кроме проблем в работе центрального замка силовой агрегат в автомобиле не заводится. Если это не связано с работой самого двигателя, но запускаться он не может, причина может быть обусловлена противоугонной системой.

Почему не срабатывают замки от брелока

Замки от брелока могут не срабатывать вследствие таких причин:

  • проблемы с коммуникатором;
  • севший аккумулятор в машине;
  • неправильный монтаж противоугонной системы;
  • механические повреждения любого из проводов;
  • неполадки в центральном замке;
  • трудности с открытием дверей после автозапуска;
  • проблемы после замены аккумулятора;
  • не осуществляется подача или распознавание сигнала.

Проблемы с брелоком

Неполадки, связанные с закрытием и открыванием дверей также могут быть обусловлены разрядом аккумулятора в брелоке. Нужно поменять элемент питания и проверить работоспособность системы.

Если после замены батарейки сигнализация все равно не закрывает двери с брелока, возможные причины могут быть такими:

  • механическая неисправность внутренних компонентов коммуникатора;
  • выход из строя в результате воздействия влаги на устройство;
  • поломка антенного модуля;
  • засорение контактных площадок и элементов платы.

Для устранения неполадок предусмотрены такие пути решения:

  1. Производится демонтаж элемента питания из брелока. Для этого нужно снять заднюю крышку устройства.
  2. Выполняется разбор корпуса. В зависимости от модели сигнализации и ее года выпуска эта процедура может выполняться по-разному. Для разбора корпуса необходимо открутить болт, соединяющий его половинки. Последний может располагаться в специальном отсеке за задней крышкой либо прямо на ней.
  3. Производится очистка всех составляющих элементов с помощью сухой салфетки или щетки. Необходимо удалить любые следы мусора и грязи, которые могут привести к нарушению контакта. В отдельных случаях, если загрязнения не стираются, можно воспользоваться спиртом, намочив им ватный тампон. Лить жидкость непосредственно на плату не допускается, поскольку это выведет ее из строя.
  4. Выполняется визуальная диагностика всех компонентов. На практике плохой контакт, отсоединение проводов или дефект конденсатора можно увидеть, последний должен распухнуть. Для прозвона дорожек на плате используется мультиметр.
  5. Вышедшие из строя детали брелока меняются на новые. Замена компонентов производится методом перепайки. К примеру, если меняется кнопка, то ее нужно сначала аккуратно отпаять, а затем заново зафиксировать, для выполнения задачи используется паяльник с тонким жалом.
  6. Если производится замена дисплея в брелоке, но новый экран необходимо аккуратно приклеить. Сам клей наносится аккуратно тонким слоем по его периметру.
  7. Дальнейшая сборка устройства производится в обратной последовательности.

Разряжен аккумулятор автомобиля

Если сигнализация не открывает дверные замки и в целом функционирует некорректно по причине разряженного аккумулятора, пользователь должен:

  1. Открыть моторный отсек.
  2. Произвести визуальную проверку батареи. Возможная проблема может состоять в механическом дефекте корпуса, по причине которого из него вышел раствор электролита.

Дальнейшая проверка аккумуляторной батареи выполняется с использованием тестера (мультиметра) таким образом:

  1. От устройства отсоединяются клеммы. Зажимы рекомендуется сразу очистить, поскольку окисления на контактах также приводят к некорректной работе системы.
  2. Открываются банки аккумулятора и производится проверка уровня воды в них. Если электролит не покрывает рабочие поверхности внутренних элементов батареи, требуется добавление жидкости. Для этого может использоваться только специальная дистиллированная вода, продающаяся в автомагазинах.
  3. Выполняется диагностика напряжения на автомобиле с отключенным двигателем, а затем производится его запуск и повторная проверка параметра. Рабочее значение должно составить не менее 12 и не более 13,8 вольт. В первом случае проблема будет заключаться в разряде аккумулятора, во втором — в его перезаряде.
  4. При необходимости батарея заряжается, если это не помогает, АКБ следует снимать и устанавливать новую.
Видео о проверке аккумулятора

Пользователь Аккумуляторщик в своем видео показал, как самостоятельно протестировать работу автомобильной батареи с использованием тестера.

Неправильный монтаж системы

Ошибки в установке, которые могли повлиять на то, что машина не открывается с брелка сигнализации Старлайн:

  1. Пользователь мог, вопреки руководству по эксплуатации, разместить трансивер со встроенной антенной рядом с электронным оборудованием либо металлическими частями кузова. Их расположение ближе чем в 5 см приведет к появлению помех, которые отразятся на качестве сигнала.
  2. Антенный адаптер был установлен на стекле с защитной пленкой, которая может создать эффект экранирования. Поэтому если такой пленкой оснащено лобовое стекло, то монтаж трансивера производится на заднем.

Проблема с перебитым проводом

Если контакт на проводнике размыкается в открытом или закрытом положении, то чтобы проверить и устранить проблему, делают так:

  1. Дверь транспортного средства открывается. Запирать ее не нужно, но необходимо создать эффект закрытости. Для этого в замок на торце вставляется шило, отвертка или другой элемент с металлическим стержнем. Необходимо добиться аналогичного эффекта, как в случае с дверью, закрытой на скобу.
  2. Затем пользователь должен один или несколько раз нажать на концевой переключатель, установленный в дверном проеме. Нажимать на триггер необходимо для того, чтобы микропроцессорный модуль сигнализации смог распознать открытие.
  3. Производится активация режима защиты. Это должно привести к блокировке дверных замков, а на пульт с дисплеем поступит соответствующее оповещение.
  4. Выполняется отключение режима охраны. Если дверные замки сработали, требуется открыть дверь и заново ее закрыть. В случае, если она осталась заперта, это свидетельствует об износе или повреждении кабеля, которые отвечает за отпирание. Необходимо осуществить проверку всех электролиний, подключённых к микропроцессорному устройству сигналки с помощью тестера. Пользователю следует прозвонить все контактные элементы, нелишним будет выполнить визуальную проверку проводов на целостность. Если все электроцепи целые, то надо продиагностировать предохранители. Повреждённые устройства меняются, то же самое касается проводов. Новые электроцепи рекомендуется дополнительно обмотать изолентой, это позволит предотвратить их быстрый износ и повреждение.

Неполадки в центральном замке

При такой неисправности кнопка блокировки замков авто в дверях может западать. Для поиска причины проблемы необходимо прозвонить все контакты и проверить целостность проводов. Окисления на кабелях удаляются методом очистки, а поврежденные элементы меняются на новые.

Возможно, отошел контакт с «массой» от блока управления центральным замком. Неисправность управляющего модуля устраняется методом замены устройства или его перепрошивкой.

Видео о ремонте центрального замка

Канал «Madeinhome» в своем видеоролике подробно показал процедуру восстановления электропривода центрального замка.

Проблема с открытием дверей после автозапуска

Если автомобиль не закрывается или не открывается при автозапуске, это может быть связано с двумя причинами:

  1. Некорректное подсоединение к электролиниям управления центральным замком. Чтобы устранить неисправность, требуется переподключить два контакта противоугонной системы, которые отвечают за управление замочными изделиями. Но это рекомендуется делать только в том случае, если отсутствуют проблемы в электроцепях, по которым подключены ремни безопасности.
  2. Конфликт в работе иммобилайзера и блока управления сигнализацией. При такой неисправности модуль не позволит завести силовой агрегат в автоматическом режиме, но с ключа мотор запустится. Чтобы устранить проблему, потребуется установить обходчик иммобилайзера.

Проблемы после замены аккумулятора

Если сигнализация перестала работать после замены аккумуляторной батареи, для выполнения ремонта требуется произвести перепрограммирование коммуникатора.

Это осуществляется таким образом:

  1. Зажигание в машине отключается.
  2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается семь раз. Эта клавиша установлена скрытно и располагается обычно под панелью приборов в салоне.
  3. Производится запуск двигателя. После старта система начнет отсчитывать звуковые сигналы. В момент, когда их количество достигнет семь штук, нужно одновременно на пульте нажать кнопки 2 и 3. Устройство должно сработать мелодичным сигналом.
  4. Зажигание в машине выключается. Внешние световые приборы должны моргнуть пять раз.

Проблемы с подачей или распознаванием сигнала

Если система не позволяет ставить авто на охрану с первого раза, это может быть обусловлено неисправностью актуатора, установленного в двери водителя. Для устранения проблемы может потребоваться регулировка устройства. Вероятнее всего, актуатор не может до упора дожать тягу, установленную в двери, в результате чего она остается в положении «открыто».

Для устранения проблемы есть два способа:

  1. Произвести демонтаж обивки с соответствующей двери и выполнить настройку актуатора на тяге. Возможно, данный элемент просто заедает и его нужно смазать.
  2. Выполнить замену двухпроводного активатора на пятипроводный. После успешной смены требуется передать этому устройству возможность управления центральным замком от штатного пульта. Этот вариант самый сложный в плане реализации, но при этом наиболее действенный.

Другие причины

Другие причины, которые могут привести к подобной проблеме:

  1. Сбой при активации защитного режима для автомобиля. При отключении охраны дверные замки блокируются, а при ее деактивации — запираются. Проблема состоит в некорректном функционировании коммуникатора, поэтому его требуется перепрограммировать.
  2. Неверное расположение трансивера или микропроцессора. Блок управления также реагирует на наличие электронного оборудования, установленного рядом.
  3. Радиопомехи на местности. Снижение качества сигнала, а также его отсутствие могут быть обусловлены наличием «шумов», а также плотной архитектурой местности. Низкий радиус действия коммуникатора иногда связан с наличием трансформаторных подстанций или производственных предприятий поблизости.

Фотогалерея: возможные причины, почему сигнализация Старлайн не реагирует на брелок

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на брелок?

Если сигнализация перестала реагировать на брелок, единственным вариантом отключения противоугонной системы будет экстренная деактивация.

Для выполнения задачи может потребоваться специальный пароль. В зависимости от настроек системы, код может не использоваться.

На моделях Старлайн А1 и А4 аварийное отключение без пароля осуществляется так:

  1. В автомобиле открывается дверь.
  2. Производится активация зажигания. Систему нужно оставить во включенном состоянии на протяжении 20 секунд.
  3. Три раза нажимается кнопка входа в сервисный режим обслуживания сигнализации.
  4. Зажигание отключается. Режим охраны должен быть деактивирован.

На этих же моделях сигнализаций экстренное отключение с использованием кода выполняется так:

  1. Дверь машины открывается, включается зажигание и запускается двигатель.
  2. С помощью сервисной кнопки вводится первая цифра пароля. Количество нажатий должно соответствовать символу.
  3. Затем зажигание выключается и сразу включается.
  4. С помощью сервисной кнопки выполняется ввод второй цифры пароля. После отключения зажигания режим охраны должен выключиться.
 Загрузка ...

Видео о ремонте пульта Старлайн

Канал «Синий бокс Уфа» в своем видеоролике подробно показал процедуру восстановления работоспособности коммуникатора от сигнализации Starline.

Сигнализация старлайн а91 не открывает двери пультом

Главная » Блог » Сигнализация старлайн а91 не открывает двери пультом

Не закрывает двери / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

0

Где находится блок управления, не знаю, к сожалению не нашел, буду ещё искать.

Его прекрасно слышно по щелчкам реле при постановках/снятиях с охраны. Рекомендую делать это (ставить/снимать с охраны) БЕЗ ЗВУКОВ СИРЕНЫ ( постановка - длительное, затем короткое нажатие кн.1 , снятие - аналогично с кн.2), чтобы не мешало кряканье сирены...

В свете новой информации

Был еще один нюанс, на задней правой двери немного перетерлись и чуток оголились провода ( осмотр проводил уже после поломки), скорее всего при закрывании дверей и они между собой перемкнулись,

надо осматривать провода возле блока сигнализации и предохранители на них.

Вот только смущает

Просто не закрывает все замки. ВСЕ открывает.

При типовой схеме  И ОТСУТСТВИИ ЦЗ в автомобиле с завода при сгорании любого из предохранителей не будет ни отпирания, ни запирания. Значит не всё так просто... Либо оторвался провод в цепях ЗАПИРАНИЕ, либо сгорела дорожка в блоке сигнализации на плате (придется вскрыть блок, и лучше , если это сделает специалист...)

Не исключено, что совместно с сигнализацией устанавливались не просто ЧЕТЫРЕ таких электропривода, что показан выше, а полноценный комплект ЦЗ

В составе которого был дополнительный блочок, управляющий всеми 4 приводами, а уже в этот блочок команду подает сигналка. И тогда оборвался один из проводов между сигналкой и блоком, а именно провод ЗАПИРАНИЕ...

Так что не всё так просто...

Не могу с первого раза закрыть машину / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

  • Forums
    • StarLine A93, StarLine A63 4,608
    • StarLine A94, StarLine A64 1,755
    • StarLine A91, StarLine A61 1,745
    • Самостоятельная установка 2,671
    • StarLine E90, StarLine E60 1,292
    • StarLine M32, M31, M22, M21 1,140
    • Мониторинг СтарЛайн 1,659
    • StarLine B94, StarLine B64 876
    • Для общения установщиков 824
    • Пожелания и предложения 529
    • StarLine D94, StarLine D64 381
    • StarLine A92, StarLine A62 234
    • Иммобилайзеры StarLine 256
    • StarLine M30, StarLine M20 144
    • StarLine B92, StarLine B62 93
    • StarLine A96, B96, E96, S96 1,716
    • Авторизация StarLine X96, M96 21
    • Общение на любые темы 1,215
    • Другие модели StarLine 653
    • CAN - отзывы о бета-версиях 141
  • Knowledge bases
  • EN
    • English (EN)
    • Русский (RU)
  • Sign in / Sign up

не работает кнопка 2 старлайн а 91 / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

  • Forums
    • StarLine A93, StarLine A63 4,608
    • StarLine A94, StarLine A64 1,755
    • StarLine A91, StarLine A61 1,745
    • Самостоятельная установка 2,671
    • StarLine E90, StarLine E60 1,292
    • StarLine M32, M31, M22, M21 1,140
    • Мониторинг СтарЛайн 1,659
    • StarLine B94, StarLine B64 876
    • Для общения установщиков 824
    • Пожелания и предложения 529
    • StarLine D94, StarLine D64 381
    • StarLine A92, StarLine A62 234
    • Иммобилайзеры StarLine 256
    • StarLine M30, StarLine M20 144
    • StarLine B92, StarLine B62 93
    • StarLine A96, B96, E96, S96 1,716
    • Авторизация StarLine X96, M96 21
    • Общение на любые темы 1,215
    • Другие модели StarLine 653
    • CAN - отзывы о бета-версиях 141
  • Knowledge bases
  • EN
    • English (EN)
    • Русский (RU)
  • Sign in / Sign up

Автоматически закрывает двери через 10 секунд / StarLine A93, StarLine A63 Forum / StarLine

  • Forums
    • StarLine A93, StarLine A63 4,608
    • StarLine A94, StarLine A64 1,755
    • StarLine A91, StarLine A61 1,745
    • Самостоятельная установка 2,671
    • StarLine E90, StarLine E60 1,292
    • StarLine M32, M31, M22, M21 1,140
    • Мониторинг СтарЛайн 1,659
    • StarLine B94, StarLine B64 876
    • Для общения установщиков 824
    • Пожелания и предложения 529
    • StarLine D94, StarLine D64 381
    • StarLine A92, StarLine A62 234
    • Иммобилайзеры StarLine 256
    • StarLine M30, StarLine M20 144
    • StarLine B92, StarLine B62 93
    • StarLine A96, B96, E96, S96 1,716
    • Авторизация StarLine X96, M96 21
    • Общение на любые темы 1,215
    • Другие модели StarLine 653
    • CAN - отзывы о бета-версиях 141
  • Knowledge bases
  • EN
    • English (EN)
    • Русский (RU)
  • Sign in / Sign up

показывает открытую дверь / Самостоятельная установка Forum / StarLine

  • Forums
    • StarLine A93, StarLine A63 4,608
    • StarLine A94, StarLine A64 1,755
    • StarLine A91, StarLine A61 1,745
    • Самостоятельная установка 2,671
    • StarLine E90, StarLine E60 1,292
    • StarLine M32, M31, M22, M21 1,140
    • Мониторинг СтарЛайн 1,659
    • StarLine B94, StarLine B64 876
    • Для общения установщиков 824
    • Пожелания и предложения 529
    • StarLine D94, StarLine D64 381
    • StarLine A92, StarLine A62 234
    • Иммобилайзеры StarLine 256
    • StarLine M30, StarLine M20 144
    • StarLine B92, StarLine B62 93
    • StarLine A96, B96, E96, S96 1,716
    • Авторизация StarLine X96, M96 21
    • Общение на любые темы 1,215
    • Другие модели StarLine 653
    • CAN - отзывы о бета-версиях 141
  • Knowledge bases
  • EN
    • English (EN)
    • Русский (RU)
  • Sign in / Sign up

Брелок показывает открытую дверь А91. / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

  • Forums
    • StarLine A93, StarLine A63 4,608
    • StarLine A94, StarLine A64 1,755
    • StarLine A91, StarLine A61 1,745
    • Самостоятельная установка 2,671
    • StarLine E90, StarLine E60 1,292
    • StarLine M32, M31, M22, M21 1,140
    • Мониторинг СтарЛайн 1,659
    • StarLine B94, StarLine B64 876
    • Для общения установщиков 824
    • Пожелания и предложения 529
    • StarLine D94, StarLine D64 381
    • StarLine A92, StarLine A62 234
    • Иммобилайзеры StarLine 256
    • StarLine M30, StarLine M20 144
    • StarLine B92, StarLine B62 93
    • StarLine A96, B96, E96, S96 1,716
    • Авторизация StarLine X96, M96 21
    • Общение на любые темы 1,215
    • Другие модели StarLine 653
    • CAN - отзывы о бета-версиях 141
  • Knowledge bases
  • EN
    • English (EN)
    • Русский (RU)
  • Sign in / Sign up

Сигнализация старлайн а91 не открывает двери пультом – Неисправности автосигнализации StarLine при открытии/закрытии дверей

  • Неисправности автосигнализации StarLine при открытии/закрытии дверей
  • Starline A91, A9, почему закрывает двери, не могу открыть, работает, что делать если не срабатывает, в чем причина, Scher-Khan 5, поменял батарейку пульта, центральный замок
  • Сигнализация Старлайн не закрывает двери с брелка и не открывает при постановке
  • подробные инструкции ❗ по устранению проблемы и описание причин, почему не срабатывают замки от пульта
  • Почему не открывается машина с брелка-сигнализации?
  • Сигнализация старлайн не открывает двери пультом. Автосигнализация StarLine не реагирует на брелок: причины и устранение неисправностей

Некорректная работа закрытие/открытие дверей составляет основную часть проблем с автомобильными сигнализациями. Причем, если на автомобилях в простейших комплектациях это ожидаемо, так как приходится собирать центральный замок с ноля и настраивать все привода (зачастую – сомнительного качества), то и на современных машинах с CAN-шиной установщик не застрахован от возникновения проблем в последующем. Зная типовые проблемы, возникающие с центральным замком, владелец машины может исправить все и сам.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Проблемы с брелоком

Сразу проверьте, работает ли связь с брелком  – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока
 Центральный замок с прямым управлением актуаторами

Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Для управления актуаторами центрального замка используются два реле с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами. В состоянии покоя оба вывода электромотора нормально замкнутыми контактами замкнуты на массу, ток не течет, сама проводка безопасна, так как не под напряжением. Когда сигнализация подает импульс на открытие или закрытие двери, одно из двух реле перебрасывает общий контакт на нормально разомкнутый, соединенный с постоянным плюсом через предохранитель. Так как на каждом реле предохранитель в цепи «плюса» свой, при повреждении проводки (обычно в местах протяжки через стойки в дверь) возникает одна из двух типичных неисправностей:

  1. Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
  2.  Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.

Смотрите также: Инструкции по эксплуатации и монтажу сигнализации Старлайн А61, А63, А91, А93 со схемами подключения

Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей

Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.

В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.

Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:

  1. Либо есть обрыв.
  2. Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.
Видео: Сигнализация не открывает двери сигнализация старлайн
Штатный центральный замок с кнопкой блокировки дверей

Часто в салоне автомобиля, имеющего штатный ЦЗ, устанавливается кнопка, которой водитель принудительно отпирает и запирает двери. В этом случае при установке сигнализации Старлайн реализуется слаботочное управление центральным замком, гораздо более безопасное в плане коротких замыканий – управление ведется замыканием сигнальной проводки на массу через встроенный в блок управления центральным замком автомобиля токоограничительный резистор.

В первом варианте кнопка блокировки имеет три контакта :

  • один общий;
  • второй управляет открытием замков;
  • третий открытием.

Соответственно подключаются и встроенные в центральный блок сигнализации реле – одно имитирует нажатие «открыть замки», второе – «закрыть замки».

Если на на команды с брелка Старлайн двери не закрываются и не открываются, то это указывает на проблемы соединения с массой общего провода встроенных реле сигнализации — окислившаяся скрутка, обрыв провода. Если же окисление или обрыв появились в точке подключения одного из сигнальных проводов, то центральный замок будет только либо открывать, либо закрывать двери.

Во втором варианте кнопка блокировки дверей работает импульсно, то есть «висит» лишь на одном сигнальном проводе, одно нажатие запирает двери, следующее их отпирает и так далее по кругу. Грубой ошибкой установщика при монтаже в таком случае становится «запараллеливание» реле отпирания и запирания, встроенных в сигнализацию, так как отсутствие контроля за реальным состоянием дверей способно привести к «отзеркаливанию» алгоритма.

Например, это происходит из-за одной особенности сигнализаций StarLine – если попытаться поставить автомобиль на охрану с открытой дверью, то сигнализация подаст импульс запирания и повторит его, как только дверь захлопнется. Но при неправильном монтаже сигнализации к импульсной кнопке центрального замка это приведет к тому, что двери останутся открытыми, а при снятии с охраны, напротив, закроются.

В более современных автомобилях штатные блоки управления центральным замком могут сами отслеживать состояние дверей и, в частности, при открытии водительской автоматически открывать остальные. На подобных системах сигнализация подключается иначе: встроенное реле отпирания имитирует срабатывание концевика водительской двери, встроенное реле запирания имитирует нажатие кнопки блокировки дверей. Отсутствие реакции сигнализации на открытие или закрытие двери с брелка  указывает на дефект в подключении конкретной цепи управления: при обрыве штатные цепи продолжат нормально функционировать, при замыкании на массу центральный замок перестанет работать и в штатном режиме.

Управление штатным центральным замком по CAN-шине

При таком механизме управления штатным ЦЗ проблемы с подключением сигнализации Старлайн отсеиваются автоматически: при окислении скруток или обрыве провода недоступны все функции, связанные с CAN-шиной, одновременно. Поэтому, если проблемы наблюдаются именно с работой центрального замка, стоит проверить корректность настройки CAN-модуля сигнализации: при некорректном задании прошивки под конкретную модель автомобиля зачастую работоспособность сигнализации нарушается только в конкретных функциях. Это происходит из-за того, что часть CAN-команд, с помощью которых сигнализация считывает данные о состоянии автомобиля и управляет его электроникой, могут совпадать на многих машинах, а некоторые команды управления будут индивидуальными.

Для начала узнайте корректный номер прошивки для своего автомобиля. Указав в форме поиска на сайте can.starline.ru марку и модель, увидите этот номер в самом начале списка поддерживаемых прошивкой функций. Например, для Ford C-Max нужный номер – 2319. Сразу посмотрите в списке функций, указано ли там управление центральным замком: если оно не поддерживается, то ЦЗ управляется от сигнализации по аналоговым цепям.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Затем заново вводим номер прошивки в память CAN-модуля сигнализации. Чтобы не извлекать центральный блок, это проще всего сделать с помощником. Отключив массу аккумулятора, найдите и зажмите сервисную кнопку (Valet) сигнализации. В это время помощник должен одеть клемму обратно, восстановив питание сигнализации.

После того, как сирена подаст 5 звуковых сигналов, нужно отпустить кнопку Valet. Старлайн подаст еще 4 сигнала, подтвердив вход в режим программирования.

Вновь кратко нажмите сервисную кнопку. В ответ сигнализация подаст одиночный сигнал. После этого быстрыми нажатиями кнопки введите первую цифру номера прошивки и сделайте паузу. Как только сигнализация подтвердит ввод, издав ровно столько сигналов, сколько раз нажималась кнопка, тем же способом введите вторую цифру номера, затем третью и четвертую. Главное – не обсчитаться: если случайно нажать кнопку более 9 раз, то сигнализация вернется в основное меню программирования, издав 4 сигнала предупреждения. В этом случае начните все с начала абзаца.

Спустя пару секунд после успешного ввода последней цифры StarLine либо подтвердит результат (два сигнала), либо сообщит об ошибке (четыре сигнала). Произойдет автоматический возврат в основное меню.Если все сделано правильно, но сигнализация не принимает корректный номер, то стоит обратиться в сервисный центр для проверки и перепрошивки CAN-модуля.

Видео: Ремонт центрального замка. Машина не закрывается. Что делать? В чем может быть причина?

avtocity365.ru

Starline A91, A9, почему закрывает двери, не могу открыть, работает, что делать если не срабатывает, в чем причина, Scher-Khan 5, поменял батарейку пульта, центральный замок

Практически на каждом автомобиле установлена современная система сигнализации. Она защищает его от несанкционированного доступа, а еще позволяет удаленно выполнять некоторые действия. Но в процессе эксплуатации водители неоднократно сталкиваются с проблемой, когда не открывается машина с брелка сигнализации.

Проблемы с брелком

Если не закрываются двери с брелока Старлайн, возможно, разрядились батарейки. Поэтому первое, что нужно делать автовладельцу — поменять источник питания. Большинство брелоков оборудовано дисплеем или световым индикатором, указывающим на текущий уровень заряда. Если он нулевой, необходимо заменить батарейки. При отсутствии положительного результата следует оценить другие возможные проблемы с брелоком:

  • Отсоединение штекера, размещенного под водительским креслом. Неполадка устраняется за пару секунд. В таком случае сигнализационная система продолжает работать в штатном режиме, но она не может распознать сигнал от датчика и автоматически запускает охранный режим.
  • Повреждение датчика или другого рабочего элемента. В таком случае может понадобиться помощь специалиста или полная замена коммуникатора

Если дефект возник внутри самого устройства, экран не будет включаться или начнет отображать символы ошибки: r99, zz, check. Чтобы устранить проблему, необходимо вызывать механика или обратиться в автосервис.

Порой сигнализация не открывает двери с брелока Старлайн А93 или Starline A91 по причине пребывания в зоне с интенсивными радиопомехами. Они препятствуют свободному прохождению сигнала между коммуникатором и микропроцессором, делая невозможным открывание или закрывание двери. Подобные проблемы возникают в мегаполисах, возле радиовышек или других транспортных средств, на которых установлены передовые охранные системы.

Нередко из строя выходят предохранители контактов в сигнализационном блоке, из-за чего приостанавливается подача сигналов.

Чтобы провести диагностику проблемы и найти способ ее устранения, нужно следовать такой инструкции:

  1. Не доставая ключ из замка зажигания, необходимо открыть дверь водителя и достать ключ. После этого нужно закрыть дверь и активировать охранные функции.
  2. Отключить и подключить клемму со значением «минус» от аккумулятора.
  3. Затянуть ручник, достать ключ из замка зажигания и открыть дверь водителя. Потом нужно нажать на кнопку центрального замка, спровоцировав закрывание остальных дверей, а также нажать на соответствующую кнопку на брелоке.

Если после выполнения перечисленных действий водителю по-прежнему не удается открыть машину с сигнализацией Starline, понадобится отправиться в сервисный центр компании Старлайн, чтобы проконсультироваться с экспертом и узнать о возможности замены брелока для модели А9 или А91.

Разряжен аккумулятор

Если не открываются двери с брелока сигнализации Старлайн а 91, Ягуар, Пандора, Томагавк, Шерхан и т.д., не исключается вероятность разрядки аккумулятора машины. Чтобы убедиться в этом, необходимо выполнить следующие действия:

  • Получить доступ к моторному отсеку.
  • Оценить состояние аккумулятора. Иногда при визуальном осмотре удается определить наличие механических дефектов на корпусе, что связано с вытеканием электролита.

Следующие процедуры по диагностированию элемента питания выполняются по такой инструкции:

  1. От аккумулятора нужно отсоединить клеммы и выполнить очистку зажимов. В противном случае любые следы окисления могут привести к сбоям в работе сигнализационной системы.
  2. Дальше нужно открыть банки аккумулятора и оценить уровень рабочей жидкости. Если он минимальный, понадобится долить воду, используя исключительно дистиллированный вариант из автомагазина.
  3. Следующий этап предусматривает диагностику напряжения на машине с выключенным мотором, запуском и повторной проверкой работоспособности. Оптимальное рабочее значение будет составлять 12-13,8 вольт. Если оно меньше, значит, аккумулятор разряжен, если большее — был подвергнут перезаряду.
  4. Если АКБ нуждается в зарядке, ее заряжают. При отсутствии изменений придется изъять старый аккумулятор и установить новую деталь.

Если машина не открывается с брелка сигнализации по причине разрядки элемента питания, водителю нужно внимательнее следить за уровнем его заряда и не допускать подобного в будущем. Для этого нужно выключать свет после остановки машины или парковки.

Неправильный монтаж системы

Если сигналка Старлайн запускается, но двери не могут открываться, возможно, это указывает на несоблюдение тонкостей монтажа и неправильную настройку. Нередко это связано с такими явлениями:

  • Пользователь не изучил руководство по установке и дальнейшей эксплуатации сигнализации Starline и решил установить возле электронных элементов или металлических деталей машины трансивер с антенной и передатчиком. В таком случае возникают сильные помехи, которые ухудшают качество сигнала.
  • Водитель установил адаптер с антенной на стекле с защитной пленкой. Ее наличие создает эффект экранирования, из-за чего сигнал перестает нормально подаваться на брелок и центральный блок сигнализации.

Современные сервисные центры предоставляют услуги по установке сигнализационных систем за считанные минуты. Еще они устраняют ошибки, допущенные при самостоятельном монтаже. Большинство операций заключается в демонтаже панели приборов с последующей установкой рабочих элементов.

Перебит провод сигнализации

Если сигнализация не работает, а двери произвольно открылись, хотя водитель их закрывал, возможно, произошло повреждение провода, размещенного между кузовом и дверью. Он отвечает за то, чтобы дверь открылась и закрылась. В открытом состоянии эта часть коммуникации работает в штатном режиме, а в случае закрытия она размыкается. Чтобы убедиться в этом, нужно выполнить такие действия:

  1. Открыть дверь и защелкнуть ее с помощью отвертки или прочего металлического предмета, установив его в защелке замка на торце. Подобные действия создадут аналогичный закрыванию двери на скобу эффект.
  2. Нажать на концевик в дверном проеме для стимуляции автоматического распознавания закрытия.
  3. Активировать противоугонные функции, заблокировав все замки. При корректном выполнении процедуры сигнализация даст один звуковой сигнал.
  4. Снять охрану.

Если дверная конструкция удачно открылась, система не моргает и не оповещает о каких-либо проблемах, остается дернуть ручку, чтобы открыть защелку и повторно захлопнуть дверь. При отсутствии положительного результата, возможно, придется заменить вышедший из строя провод.

Неполадки в центральном замке

Если машина не закрывает замок с пульта, хотя водитель поменял провода, следует оценить состояние центрального замка сигнализации. По статистике, он выходит из строя чаще остальных элементов, особенно при удаленном управлении. Проблему удается определить в случае простоя автомобиля с активными охранными функциями более 1 минуты. Для решения проблемы нужно воспользоваться штатным брелоком или быстро переключать кнопки открыть/закрыть. В случае автозапуска машины отключение охраны произойдет в штатном режиме.

Неполадки с центральным замком связаны с тем, что базовый коммуникатор не способен работать совместно с заведенным транспортным средством. И хоть активация или отключение защиты осуществляются без сбоев, центральный замок не может выполнять свои функции.

Устраняется дефект путем настройки двух импульсов. Первый отвечает за пробуждение шины, а второй — за открывание дверей. С помощью подобных манипуляций удается разблокировать замок даже при заведенном автомобиле. Однако, метод не позволяет открыть замок багажника.

Другие причины

Существуют и другие причины сбоев в работе автосигнализации, которые приводят к тому, что она не закрывает двери или срабатывает с задержками.

  • Программный сбой из-за активации охранного режима при открытой двери. В таком случае при последующем запирании двери откроются, а при снятии с охраны — будут заблокированы. Для устранения проблемы достаточно выполнить повторное программирование брелока, соблюдая правильность подключения проводов.
  • Проблемы в проводке или ошибки при монтаже, которые привели к запараллеливанию операций. В результате при нажатии кнопок на брелоке осуществляется поочередное открытие или закрытие центрального замка.
  • Если проблема с блокировкой замка дверей возникла после включения автозапуска, достаточно пересмотреть схему монтажа сигнализации или переустановить программное обеспечение.
  • При отсутствии внешних признаков поломки, но неисправном состоянии дисплея, возможно, понадобится изолировать систему от радиопомех.

Нарушения в работе передающих элементов возникают при пребывании авто на небольшом расстоянии от:

  • Аэропорта.
  • Шумного мегаполиса с множеством транспортных средств.
  • Секретного объекта военного назначения.
  • Крупных предприятий.
  • Автомобильных станций.

Еще сигнал теряет свое качество возле конструкций из железобетона.

Если в брелок сигнализации не поступает сигнал, не исключается вероятность программных сбоев, вызвавших потерю связи между управляющим девайсом и приемником. По возможности систему можно перепрограммировать самостоятельно. Это требует отключения блока управления в аварийном режиме путем изъятия проводов и последующей синхронизации устройства с брелоком.

Для повторного программирования брелока необходимо воспользоваться пошаговым руководством.

Иногда отсутствие связи между коммуникатором и центральным блоком приводит к исчезновению рабочего приложения со встроенной памяти устройства. Если это произошло, выполнить синхронизацию пульта с ЭБУ не удастся. Перед этим понадобится выполнить восстановление прошивки.

Полезные советы

Чтобы дверь открылась в случае проблем с брелоком, необходимо выполнить процедуру экстренной деактивации. Она подразумевает введение специального кодового значения, но иногда выполняется и без него. Все зависит от модели сигнализации.

Интересуясь, как открыть без брелка автосигнализацию производства Старлайн, пользователю нужно выполнить такие действия:

  1. Открыть дверь механическим способом.
  2. Активировать цепь зажигания и оставить ее во включенном состоянии на 20 секунд.
  3. Трижды нажать на клавишу активации режима «Валет».
  4. Отключить зажигание. При правильном выполнении этих действий произойдет деактивация охранного режима.

Еще можно воспользоваться такой методикой:

  1. Открыть дверь машины, запустить двигатель и зажигание.
  2. Ввести первую цифру пароля посредством кнопки «Валет».
  3. Отключить и еще раз включить зажигание.
  4. Осуществить второе действие с остальными цифрами.

Разобравшись с причинами неработоспособности брелока, остается найти оптимальный способ для их устранения.

autotuning.expert

Сигнализация Старлайн не закрывает двери с брелка и не открывает при постановке

Одна из самых частых проблем, с которой сталкиваются автовладельцы, оборудовавшие свои транспортные средства противоугонным комплексом — сигнализация Старлайн не запирает двери с брелка. Причины таких проблем могут быть достаточно разными и к наиболее распространённым среди всех относятся:

  • наличие производственного брака;
  • выход из строя элемента питания;
  • проблемы с монтажом;
  • повреждение концевиков или других проводов;
  • плохая работа сенсоров, в частности из-за мороза;
  • неисправность функции автозапирания;
  • сбои в центральном замке.

О каждой из причин свидетельствуют те или иные симптомы. Скажем, мигающие светодиоды свидетельствуют в первую очередь о проблемах с концевиками, а не работающее открытие двери при функционирующем запирании свидетельствует о проблемах в программировании.

Если автосигнализация не хочет закрывать или открывать дверь, первым делом стоит начать с замены батареек в брелке. И только в случае, если это не помогло, необходимо приступать к поискам другой потенциальной причины неисправности. Если возникнет потребность в полной перепрошивке программного обеспечения, лучше обратиться к специалистам, чтобы не потерять гарантию.

Программирование автоматического открывания и запирания дверей

Современные охранные системы Старлайн дают возможность автовладельцу, как управлять дверными замками на расстоянии с помощью брелков, так и автоматически запирают или отпирают их в случае включения защитных или сервисных опций. Например, двери блокируются при постановке на охрану или при движении.

Большинство функций отпирания дверей включаются автоматически при активации тех или иных функций. Но, некоторые из них можно программировать отдельно. Делают это с помощью сервисной клавиши Валет, пульта управления или смс команд. Следуют инструкциям из руководства пользователя.

Что делать, если Старлайн не открывает или не закрывает двери с брелка

Столкнувшись с ситуацией, когда пультом управления не возможно ни открыть двери транспортного средства, ни закрыть их, при том, что на дисплее брелка отображаются различные коды ошибок или непонятные надписи, автовладельцу первым делом стоит обратить внимание на правильность монтажа и настройки противоугонной системы. Предварительно проверяют все электроцепи и сбрасывают все настройки до заводских.

Если даже после этих действий исправить ситуацию не удалось, то стоит обратиться к инструкции и изучить различные варианты поломок.

Автоматическое управление замками дверей

Автоматическое управление замками дверей позволяет сигнализации, например, Старлайн Б9, после необходимых настроек отпирать и запирать их после нажатия педали или определённого ожидания. Если оно не срабатывает, несмотря на правильность всех настроек, и двери перестали закрываться, то скорее всего проблема кроется в концевых переключателях или том, что электропривод подключён к плафону. О первом свидетельствует ситуация, когда система пищит при попытке закрыть двери.

В случае со Starline B9 проблема может крыться в том, что установлен привод иной, нежели Sl 2 2 Х, модели. В таком случае требуется полная замена провода на правильную модификацию.

Сигнализация StarLine с автозапуском не закрывает и не открывает двери

Многие модели сигналок от Старлайн могут похвастать наличием автоматического запуска двигателя. Это относится к таким популярным комплексам, как A93, Е93, А9, A94, B94 и A91. В случае с подобными системами, проблемы с закрытием дверей могут иметь специфическое происхождение. Основные поломки, с которыми приходится сталкиваться автовладельцу:

  • плохое подключение центрального замка зажигания;
  • замыкание заглушки ремня безопасности со стороны места водителя.

Второй тип неполадки выявить легко, поскольку из-за него происходит имитация открытия и брелок показывает открытую дверь, хотя машина закрыта. Исправляется поломка починкой цепей, отвечающих за ремень.

Если дверь не закрывается при работающем двигателе, то дело скорее всего в концевых контактах. Свидетельствует об этом пикающий звук и прерывистое горение диодов. В результате данной поломке, мотор глохнет, так и не запустившись. Добиться их срабатывания можно заменив на новые.Проверяют и то, нет ли проблем с прошивками.

Не работает кнопка открывания двери

Зависание кнопки открывания и блокировки двери, особенно в моделях противоугонных комплексов Старлайн А39 и А6, чаще всего случается из-за неполадок в центральном замке зажигания. В таких случаях владельцам машин обычно приходится сталкиваться с окислением проводов, ведущих к центральному блоку сигналки или их обрыву. Единственный способ исправить положение — поставить новый провод.

Кнопка часто не работает после замены элементов питания. В таком случае просто нужно перепрограммирование. Для этого:

  • выключают зажигание, если оно работает;
  • находят и нажимают клавишу Валет семь раз;
  • включают зажигание обратно;
  • дожидаются семи звуковых сигналов;
  • нажимают одновременно вторую и третью кнопки на пульте, на что тот реагирует пиликаньем;
  • включают зажигание вновь.

После этого производят программирование функции открытия дверей в соответствии с таблицей в руководстве пользователя.

Сигнализация Старлайн не закрывает двери с брелка, но на открытие работает

Владельцы машин, на которые установлена модель охраны Starline A61, иногда сталкиваются с ситуацией, когда система отказывается закрывать дверь брелком, но открывает её. Обычно подобная ситуация происходит после механического воздействия на дверь, например, удара. В связи с этим происходит повреждение цепей соединения, из-за чего связь с концевыми переключателями начинает работать некорректно. Единственный способ ремонта — замена повреждённых проводов.

Сигнализация StarLine открывает и сразу закрывает двери

Неисправность, с которой чаще всего сталкиваются владельцы транспортного средства Хюндай Солярис. Связана с особенностями подсоединения цепей к центральному замку, в результате которых на корректность работы датчика запирания влияет специальная заглушка ремня безопасности. Проблема одинаково распространена при работе сигналок Starline A63, А91 и А92. Для правильной работы системы, заглушку ремня безопасности снимают.

StarLine закрывает дверь со второго раза

Иногда противоугонные системы глючит, и они открывают или закрывают двери брелком не с первого раза. Чаще всего это случается с популярными комплексами Starline A93, A61 и B9. Причин, почему не происходит своевременное открытие или закрытие может быть несколько:

  • помехи при передаче сигнала от основного процессорного блока к пульту управления и обратно;
  • поломки самого пульта управления;
  • неисправности радиоблока.

В первом случае всё решается простым выездом на более открытую местность. Если причина помех в расположении антенны слишком близко к их источнику в конструкции авто, то её перемещают. Во втором случае неполадка зачастую сопровождается тем, что экран брелка показывает неправильную информацию о работе системы. Лучший способ ремонта — замена устройства. Починка радиоблока — наиболее сложная операция. Поэтому, если причина в его неисправности, понадобится помощь специалиста и обращение в сервисный центр.

Сигнализация срабатывает сама по себе

Ложные срабатывания сигнализации возможны и из-за проблем с датчиком закрытых дверей после постановки на охранный режим. Проблемное устройство показывает, что дверь открыта, хотя это на самом деле не так. Причина, почему датчик себя так ведёт может крыться, как в проблемах с программным обеспечением, так и неправильной его установкой.

В первом случае, система ошибочно определяет дверь, как открывшуюся. Обычно поломка возникает в моделях с 2CAN модулем и решается его перепрошивкой. Если же постоянно моргает светодиод, то дело в неправильном положении датчика. Например, из-за близости к металлическим деталям система просто его не видит. Проблема типична для таких сигналок, как Старлайн А8, популярных для установки на Ниву Шевроле.

Сигнализация закрывает только водительскую или остальные 3 двери

Не такая уж редкая ситуация, особенно при установке на Шевроле Авео Т250 сигналки Starline A6, когда пульт последней открывает или закрывает лишь водительскую дверь, или наоборот — все, кроме неё. В таком случае причина кроется в 90% случаев в неправильной прокладке контактов или их повреждении. Чтобы оценить, насколько правильно уложен кабель, его тщательно исследуют, начиная со стороны места водителя. Осматривают область перехода от кузова к двери и постепенно переходят в область стеклоподъёмников. После этого смотрят на остальные части машины. Если провод повреждён — его заменяют новым.

StarLine не открывает двери, а показывает температуру

Иногда владельцам комплекса StarLine приходится сталкиваться с ситуацией, когда при нажатии первой кнопки брелка, тот не ставит его на охрану и не снимает с неё. Соответственно, не открываются и не закрываются двери. Чаще всего с ситуацией сталкиваются владельцы авто, под охраной моделей А9 и А94.

Всё дело в сбое программных настроек, из-за которых первая кнопка перестаёт работать как надо. При нажатии на неё, кроме звукового сигнала и появления на экране данных о температуре не происходит больше ничего.

Для исправления, выставляют курсор на пиктограмму с надписью ARM. После этого, зажимают долговременно третью кнопку, до двух звуковых сигналов. Как только они прозвучат, кратковременно воздействуют на первую клавишу.

Старлайн не закрывает двери при постановке на охрану

Ситуация, когда противоугонная система ставит машину на охранный режим и при этом не закрываются двери, но в случае, если они были закрыты вручную — открывает брелком при снятии с защиты, хотя и редкая, но всё же случается. Зачастую, проблема возникает с устройством Старлайн А6. Если при этом, когда авто встаёт на охрану, активно мигает диод, то причина кроется в повреждении провода, соединяющего центральный блок и цепи запирания/отпирания. Вопрос решается его заменой.

Как попасть в машину, если StarLine не открывает двери

Единственный способ попасть в салон автомобиля, если и сигнализация не хочет открывать двери пультом управления — открыть их ключом и снять с охранного режима кнопкой Валет. Причина самой неисправности чаще всего кроется в неправильном подключении к цепям центрального замка.

Как отключить автоматическое закрывание дверей

Сигнализация Starline автоматически ставит на охрану авто, через 30 секунд после снятия с неё, если внутри салона никого нет и происходит автозакрывание дверей. Чтобы этого избежать, необходимо перепрограммировать 5 функцию из руководства пользователя на четвёртый вариант.

rus-avtomir.ru

подробные инструкции ❗ по устранению проблемы и описание причин, почему не срабатывают замки от пульта

Если машина с брелка сигнализации Старлайн не открывается и не закрывается, то основные причины — повреждение конструктивных элементов противоугонного комплекса или наличие частотных помех на местности. Для устранения проблем требуется убедиться в работоспособности узлов сигнализации и аккумулятора, правильности установки системы, а также провести диагностику самого коммуникатора.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Виды и признаки сбоев системы Старлайн

Возможные признаки неполадок и проблем в «сигналке» Старлайн:

  1. При закрывании дверных элементов кузова срабатывает один или несколько замков.
  2. После запирания замков все элементы открываются автоматически и практически мгновенно.
  3. При открытии центрального замка автомобиля получается разблокировать только одну или несколько дверей, к примеру, водительскую. Проблема может появляться на транспортных средства с сигнализацией Starline при работающем двигателе.
  4. Перестала включаться одна или несколько функций. Возможно, система перестала реагировать на нажатие определенных кнопок или их комбинаций.
  5. При снятии блокировки и закрывании дверей на коммуникаторе выводятся некорректные данные. Информация о том, что с пульта отправляются сигналы, предназначенные закрывать и открывать замки, отображается на дисплее брелока. Возможно, замочные элементы полностью не срабатывают или активируются частично, а показывает сигнализация на экране их работоспособность.
  6. Самопроизвольно отключается блокировка дверей.
  7. Кроме проблем в работе центрального замка силовой агрегат в автомобиле не заводится. Если это не связано с работой самого двигателя, но запускаться он не может, причина может быть обусловлена противоугонной системой.
Почему не срабатывают замки от брелока

Замки от брелока могут не срабатывать вследствие таких причин:

  • проблемы с коммуникатором;
  • севший аккумулятор в машине;
  • неправильный монтаж противоугонной системы;
  • механические повреждения любого из проводов;
  • неполадки в центральном замке;
  • трудности с открытием дверей после автозапуска;
  • проблемы после замены аккумулятора;
  • не осуществляется подача или распознавание сигнала.
Проблемы с брелоком

Неполадки, связанные с закрытием и открыванием дверей также могут быть обусловлены разрядом аккумулятора в брелоке. Нужно поменять элемент питания и проверить работоспособность системы.

Если после замены батарейки сигнализация все равно не закрывает двери с брелока, возможные причины могут быть такими:

  • механическая неисправность внутренних компонентов коммуникатора;
  • выход из строя в результате воздействия влаги на устройство;
  • поломка антенного модуля;
  • засорение контактных площадок и элементов платы.

Для устранения неполадок предусмотрены такие пути решения:

  1. Производится демонтаж элемента питания из брелока. Для этого нужно снять заднюю крышку устройства.
  2. Выполняется разбор корпуса. В зависимости от модели сигнализации и ее года выпуска эта процедура может выполняться по-разному. Для разбора корпуса необходимо открутить болт, соединяющий его половинки. Последний может располагаться в специальном отсеке за задней крышкой либо прямо на ней.
  3. Производится очистка всех составляющих элементов с помощью сухой салфетки или щетки. Необходимо удалить любые следы мусора и грязи, которые могут привести к нарушению контакта. В отдельных случаях, если загрязнения не стираются, можно воспользоваться спиртом, намочив им ватный тампон. Лить жидкость непосредственно на плату не допускается, поскольку это выведет ее из строя.
  4. Выполняется визуальная диагностика всех компонентов. На практике плохой контакт, отсоединение проводов или дефект конденсатора можно увидеть, последний должен распухнуть. Для прозвона дорожек на плате используется мультиметр.
  5. Вышедшие из строя детали брелока меняются на новые. Замена компонентов производится методом перепайки. К примеру, если меняется кнопка, то ее нужно сначала аккуратно отпаять, а затем заново зафиксировать, для выполнения задачи используется паяльник с тонким жалом.
  6. Если производится замена дисплея в брелоке, но новый экран необходимо аккуратно приклеить. Сам клей наносится аккуратно тонким слоем по его периметру.
  7. Дальнейшая сборка устройства производится в обратной последовательности.
Разряжен аккумулятор автомобиля

Если сигнализация не открывает дверные замки и в целом функционирует некорректно по причине разряженного аккумулятора, пользователь должен:

  1. Открыть моторный отсек.
  2. Произвести визуальную проверку батареи. Возможная проблема может состоять в механическом дефекте корпуса, по причине которого из него вышел раствор электролита.

Дальнейшая проверка аккумуляторной батареи выполняется с использованием тестера (мультиметра) таким образом:

  1. От устройства отсоединяются клеммы. Зажимы рекомендуется сразу очистить, поскольку окисления на контактах также приводят к некорректной работе системы.
  2. Открываются банки аккумулятора и производится проверка уровня воды в них. Если электролит не покрывает рабочие поверхности внутренних элементов батареи, требуется добавление жидкости. Для этого может использоваться только специальная дистиллированная вода, продающаяся в автомагазинах.
  3. Выполняется диагностика напряжения на автомобиле с отключенным двигателем, а затем производится его запуск и повторная проверка параметра. Рабочее значение должно составить не менее 12 и не более 13,8 вольт. В первом случае проблема будет заключаться в разряде аккумулятора, во втором — в его перезаряде.
  4. При необходимости батарея заряжается, если это не помогает, АКБ следует снимать и устанавливать новую.
Видео о проверке аккумулятора

Пользователь Аккумуляторщик в своем видео показал, как самостоятельно протестировать работу автомобильной батареи с использованием тестера.

Неправильный монтаж системы

Ошибки в установке, которые могли повлиять на то, что машина не открывается с брелка сигнализации Старлайн:

  1. Пользователь мог, вопреки руководству по эксплуатации, разместить трансивер со встроенной антенной рядом с электронным оборудованием либо металлическими частями кузова. Их расположение ближе чем в 5 см приведет к появлению помех, которые отразятся на качестве сигнала.
  2. Антенный адаптер был установлен на стекле с защитной пленкой, которая может создать эффект экранирования. Поэтому если такой пленкой оснащено лобовое стекло, то монтаж трансивера производится на заднем.
Проблема с перебитым проводом

Если контакт на проводнике размыкается в открытом или закрытом положении, то чтобы проверить и устранить проблему, делают так:

  1. Дверь транспортного средства открывается. Запирать ее не нужно, но необходимо создать эффект закрытости. Для этого в замок на торце вставляется шило, отвертка или другой элемент с металлическим стержнем. Необходимо добиться аналогичного эффекта, как в случае с дверью, закрытой на скобу.
  2. Затем пользователь должен один или несколько раз нажать на концевой переключатель, установленный в дверном проеме. Нажимать на триггер необходимо для того, чтобы микропроцессорный модуль сигнализации смог распознать открытие.
  3. Производится активация режима защиты. Это должно привести к блокировке дверных замков, а на пульт с дисплеем поступит соответствующее оповещение.
  4. Выполняется отключение режима охраны. Если дверные замки сработали, требуется открыть дверь и заново ее закрыть. В случае, если она осталась заперта, это свидетельствует об износе или повреждении кабеля, которые отвечает за отпирание. Необходимо осуществить проверку всех электролиний, подключённых к микропроцессорному устройству сигналки с помощью тестера. Пользователю следует прозвонить все контактные элементы, нелишним будет выполнить визуальную проверку проводов на целостность. Если все электроцепи целые, то надо продиагностировать предохранители. Повреждённые устройства меняются, то же самое касается проводов. Новые электроцепи рекомендуется дополнительно обмотать изолентой, это позволит предотвратить их быстрый износ и повреждение.
Неполадки в центральном замке

При такой неисправности кнопка блокировки замков авто в дверях может западать. Для поиска причины проблемы необходимо прозвонить все контакты и проверить целостность проводов. Окисления на кабелях удаляются методом очистки, а поврежденные элементы меняются на новые.

Возможно, отошел контакт с «массой» от блока управления центральным замком. Неисправность управляющего модуля устраняется методом замены устройства или его перепрошивкой.

Видео о ремонте центрального замка

Канал «Madeinhome» в своем видеоролике подробно показал процедуру восстановления электропривода центрального замка.

Проблема с открытием дверей после автозапуска

Если автомобиль не закрывается или не открывается при автозапуске, это может быть связано с двумя причинами:

  1. Некорректное подсоединение к электролиниям управления центральным замком. Чтобы устранить неисправность, требуется переподключить два контакта противоугонной системы, которые отвечают за управление замочными изделиями. Но это рекомендуется делать только в том случае, если отсутствуют проблемы в электроцепях, по которым подключены ремни безопасности.
  2. Конфликт в работе иммобилайзера и блока управления сигнализацией. При такой неисправности модуль не позволит завести силовой агрегат в автоматическом режиме, но с ключа мотор запустится. Чтобы устранить проблему, потребуется установить обходчик иммобилайзера.
Проблемы после замены аккумулятора

Если сигнализация перестала работать после замены аккумуляторной батареи, для выполнения ремонта требуется произвести перепрограммирование коммуникатора.

Это осуществляется таким образом:

  1. Зажигание в машине отключается.
  2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается семь раз. Эта клавиша установлена скрытно и располагается обычно под панелью приборов в салоне.
  3. Производится запуск двигателя. После старта система начнет отсчитывать звуковые сигналы. В момент, когда их количество достигнет семь штук, нужно одновременно на пульте нажать кнопки 2 и 3. Устройство должно сработать мелодичным сигналом.
  4. Зажигание в машине выключается. Внешние световые приборы должны моргнуть пять раз.
Проблемы с подачей или распознаванием сигнала

Если система не позволяет ставить авто на охрану с первого раза, это может быть обусловлено неисправностью актуатора, установленного в двери водителя. Для устранения проблемы может потребоваться регулировка устройства. Вероятнее всего, актуатор не может до упора дожать тягу, установленную в двери, в результате чего она остается в положении «открыто».

Для устранения проблемы есть два способа:

  1. Произвести демонтаж обивки с соответствующей двери и выполнить настройку актуатора на тяге. Возможно, данный элемент просто заедает и его нужно смазать.
  2. Выполнить замену двухпроводного активатора на пятипроводный. После успешной смены требуется передать этому устройству возможность управления центральным замком от штатного пульта. Этот вариант самый сложный в плане реализации, но при этом наиболее действенный.
Другие причины

Другие причины, которые могут привести к подобной проблеме:

  1. Сбой при активации защитного режима для автомобиля. При отключении охраны дверные замки блокируются, а при ее деактивации — запираются. Проблема состоит в некорректном функционировании коммуникатора, поэтому его требуется перепрограммировать.
  2. Неверное расположение трансивера или микропроцессора. Блок управления также реагирует на наличие электронного оборудования, установленного рядом.
  3. Радиопомехи на местности. Снижение качества сигнала, а также его отсутствие могут быть обусловлены наличием «шумов», а также плотной архитектурой местности. Низкий радиус действия коммуникатора иногда связан с наличием трансформаторных подстанций или производственных предприятий поблизости.
Фотогалерея: возможные причины, почему сигнализация Старлайн не реагирует на брелок
Что делать, если сигнализация перестала реагировать на брелок?

Если сигнализация перестала реагировать на брелок, единственным вариантом отключения противоугонной системы будет экстренная деактивация.

Для выполнения задачи может потребоваться специальный пароль. В зависимости от настроек системы, код может не использоваться.

На моделях Старлайн А1 и А4 аварийное отключение без пароля осуществляется так:

  1. В автомобиле открывается дверь.
  2. Производится активация зажигания. Систему нужно оставить во включенном состоянии на протяжении 20 секунд.
  3. Три раза нажимается кнопка входа в сервисный режим обслуживания сигнализации.
  4. Зажигание отключается. Режим охраны должен быть деактивирован.

На этих же моделях сигнализаций экстренное отключение с использованием кода выполняется так:

  1. Дверь машины открывается, включается зажигание и запускается двигатель.
  2. С помощью сервисной кнопки вводится первая цифра пароля. Количество нажатий должно соответствовать символу.
  3. Затем зажигание выключается и сразу включается.
  4. С помощью сервисной кнопки выполняется ввод второй цифры пароля. После отключения зажигания режим охраны должен выключиться.

 Загрузка …

Видео о ремонте пульта Старлайн

Канал «Синий бокс Уфа» в своем видеоролике подробно показал процедуру восстановления работоспособности коммуникатора от сигнализации Starline.

autodvig.com

Почему не открывается машина с брелка-сигнализации?

На сегодняшний день сигнализация является основным средством защиты автомобиля от воров и злоумышленников. Контролировать работу данного устройства можно дистанционно с помощью специального маленького пульта, который называется брелком. Однако, несмотря на свою надежность, и эта усовершенствованная система защиты может давать сбои. Поэтому, когда не открывается машина с брелка-сигнализации, многие люди просто не знают, что делать. В этом случае просто откройте машину ключом, а с причинами такой поломки можете разобраться впоследствии.

Нет точного ответа

Ни один мастер с ходу не назовет вам причину, по которой не открывается машина с брелка-сигнализации. Ведь на самом деле таких причин может быть множество. В данной статье будут рассмотрены самые частые из них.

Возможные проблемы с брелком

Чаще всего не открывается машина с брелка-сигнализации именно из-за проблем с самим маленьким пультом. Очень большая вероятность, что в нем могли сесть батарейки. Поэтому в первую очередь замените их.

Теперь тщательно осмотрите сам брелок. Если данное устройство оборудовано экраном, то обратите внимание, загорается ли он после того, как вы нажали на соответствующую кнопку. Если же экрана нет, тогда найдите диод, который очень часто владельцы автомобилей устанавливают самостоятельно, сигнализирующий о низком заряде батареек.

Если машину вам нужно открыть срочно, а в кармане нет запасных батареек, не расстраивайтесь и попробуйте проделать определенную процедуру. Достаньте из пульта старые батарейки и несколько раз постучите ими друг об друга. Теперь верните батарейки на прежнее место и попробуйте открыть машину еще один раз.

Не исключено, что не открывается машина с брелка-сигнализации по причине поломки самого пульта. В этом случае проблема кроется в специальном датчике. Такое может возникнуть в результате очень частого нажатия кнопки открытия автомобиля (например, случайные нажатия в кармане). Если у вас есть запасной пульт, то воспользуйтесь им для открытия машины.

Разряжен аккумулятор автомобиля

Очень многие люди задаются вопросом: почему машина не открывается с брелка-сигнализации? Конечно, нельзя дать однозначный ответ, но на самом деле причин может быть множество. Не менее распространенной проблемой считается разряженный аккумулятор. Если вы попали в такую ситуацию, то подойдите как можно ближе к вашему железному другу и нажмите на кнопку еще один раз. Очень часто проведение такой манипуляции помогает открыть автомобиль, но очень маленькая вероятность, что вы сможете на нем уехать. Ведь аккумулятор полностью разряжен.

С такой проблемой чаще всего сталкиваются неопытные и невнимательные водители. Не забывайте выключать свет внутри вашего авто, после того как поставили его в гараж или на стоянку. Оставленный свет даже всего лишь на несколько часов приведет к полной разрядке двигателя.

Проблемы с радиопомехами

Если не открывается машина с брелка-сигнализации «Старлайн», то проблема может скрываться в радиопомехах. Иногда сигнал, подаваемый вашим пультом, может глушиться. Это случается очень часто, особенно если вы находитесь в труднодоступной зоне. В таком случае машину будет открыть достаточно тяжело. Например, радиоволны будут значительно слабеть, если вы находитесь рядом с такими объектами, как аэропорт, военная база или другие важные государственные установки. Для того чтобы проверить радиоволновые помехи, обратите внимание на свой мобильный телефон.

Для того чтобы все-таки открыть ваш автомобиль, поднесите пульт максимально близко к приемнику сигнала и нажмите кнопку еще один раз.

Программный сбой

Причиной, по которой не открывается машина с брелка-сигнализации «Шерхан», может заключаться в программном сбое между самим пультом и приемником сигнала. В этом случае единственным способом устранить сложившуюся проблему будет перепрограммирование связки. Для того чтобы это сделать, используйте аварийный режим. Вытащите из блока сигнализации провода, отключив при этом управление. Теперь вам нужно синхронизировать его работу с сигнализационным пультом.

На самом деле провести такую операцию не сложно, поэтому каждый водитель может это сделать самостоятельно.

Однако иногда бывают случаи, когда справиться с проблемой самостоятельно не получается. Причина этому кроется в исчезновении программного обеспечения из памяти самого оборудования. В этом случае вам придется обратиться в сервисный центр для того, чтобы ваше устройство прошили и перепрограммировали.

Что-то не так с электроникой автомобиля

Если не открывается машина с брелка-сигнализации «Томагавк», то в этом случае проблема может заключаться в неисправной проводке автомобиля или в других неполадках электроники.

Например, может произойти значительный скачок напряжения в самой системе управления сигнализацией, что и выведет ее из рабочего строя. Или же наоборот, неполадки самого блока управления приведут к общим проблемам с проводкой вашей машины. Самым частым признаком сбоя в работе в сигнализации считается ее самостоятельное отключение и включение. Также система начинает плохо реагировать на подаваемые команды, и со временем она полностью выходит из строя.

Если у вас возникло даже малейшее подозрение на возможную поломку, не тяните время, сразу же отправляйтесь в сервисный центр.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на брелок

Если не открывается машина с брелка-сигнализации (причины этого явления описаны в данной статье), то в этом случае можно выполнить два определенных действия для отключения:

  1. Воспользуйтесь функцией аварийного отключения. Не забывайте о том, что каждая сигнализационная система имеет свой код, который водитель должен запомнить еще во время ее установки. Для того чтобы его ввести, найдите кнопку Valet в вашей машине. Она отвечает за работу самой системы и выполняет множество функций. Обычно такую кнопку можно найти в самом салоне автомобиля (например, под рулем или около блока предохранителей). Только после того как вы найдете эту кнопку, вы можете вводить секретный код.
  2. Еще один способ отключить сигнализацию – это подвести брелок максимально близко к самому блоку управления и очень часто нажимать на пульте на кнопку открытия авто. Чаще всего проведения таких махинаций вполне достаточно для того, чтобы отключить автомобильную сигнализацию. Почти всегда это помогает передать волну, вполне приемлемую для отключения.
Сигнализация живет своей жизнью

Сигнализация Starline (открывается машина с брелка), точно так же как и другие устройства, довольно часто выходит из строя. Наверное, каждый водитель сталкивался с проблемой, когда сигнализация работала без команд владельца. Специалисты рекомендуют обратить внимание на три причины возникновения данной проблемы.

Неполадки контактов

Если использовать автомобиль очень неаккуратно, да еще и в среде с повышенной влажностью, то может начаться процесс окисления контактных кнопок, от которых сигнализация и получает сигналы. В этом случае специалисты рекомендуют заменить концевик.

Поломки дверей

Иногда случаются ситуации (особенно у подержанных автомобилей), когда информатор на брелке показывает, что двери машины открыты, но в реальности все обстоит совсем не так. В этом случае вам нужно обратить внимание на состояние самих дверей. Проверьте, в рабочем ли состоянии находится центральный замок, а также все предохранители и проводку автомобиля. Такая проблема обычно случается в регионах со слишком холодным климатом. Это происходит из-за того, что механизмы машины просто замерзают.

Неправильно работают датчики

На сегодняшний день в современных автомобилях установлено огромное количество датчиков. Так вот, сигнализация отлично ориентируется на их показания. Например, если ударный датчик особо чувствителен, то сигнализация будет срабатывать сама по себе даже от обычного ветра или быстро проезжающей мимо машины. В таком случае нужно правильно отрегулировать все датчики, и такие ситуации возникать не будут.

Специалисты рекомендуют при любых проблемах с сигнализацией обращаться в сервисный центр, ведь автомобиль – это удовольствие не самое дешевое, поэтому берегите его и правильно его эксплуатируйте. Заранее определив причину поломки, вы сможете уберечь своего железного друга от взломов.

fb.ru

Сигнализация старлайн не открывает двери пультом. Автосигнализация StarLine не реагирует на брелок: причины и устранение неисправностей

Неисправности автосигнализации StarLine при открытии/закрытии дверей

Некорректная работа закрытие/открытие дверей составляет основную часть проблем с автомобильными сигнализациями. Причем, если на автомобилях в простейших комплектациях это ожидаемо, так как приходится собирать центральный замок с ноля и настраивать все привода (зачастую – сомнительного качества), то и на современных машинах с CAN-шиной установщик не застрахован от возникновения проблем в последующем. Зная типовые проблемы, возникающие с центральным замком, владелец машины может исправить все и сам.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Содержание статьи

Проблемы с брелоком

Сразу проверьте, работает ли связь с брелком  – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока
 Центральный замок с прямым управлением актуаторами

Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Для управления актуаторами центрального замка используются два реле с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами. В состоянии покоя оба вывода электромотора нормально замкнутыми контактами замкнуты на массу, ток не течет, сама проводка безопасна, так как не под напряжением. Когда сигнализация подает импульс на открытие или закрытие двери, одно из двух реле перебрасывает общий контакт на нормально разомкнутый, соединенный с постоянным плюсом через предохранитель. Так как на каждом реле предохранитель в цепи «плюса» свой, при повреждении проводки (обычно в местах протяжки через стойки в дверь) возникает одна из двух типичных неисправностей:

  1. Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
  2.  Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.

Смотрите также: Инструкции по эксплуатации и монтажу сигнализации Старлайн А61, А63, А91, А93 со схемами подключения

Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей

Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.

В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.

Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:

  1. Либо есть обрыв.
  2. Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.

avtomotostyle.ru

Старлайн А9 не открывает двери с брелка (Starline)? Приезд за 15 мин!

Откроем сигнализацию Starline A9

Автомобильная сигнализация Старлайн А9 является ранней моделью, разработанной производителем. За годы непрерывной бесперебойной работы владельцы автомобилей также отмечали недочеты в работе системы. К самой распространенной из них можно отнести ситуацию, когда Старлайн А9 не открывает двери с брелка. К этому могут привести следующие причины:

Открыть сигнализацию.
  • Низкий заряд батареи.
    Если автомобиль перестал отвечать на команды пульта, необходимо проверить уровень заряда источника питания. Возможно, из-за недостаточной мощности при использовании сигнализации Старлайн А9 брелок не открывает двери.
  • Ошибка в монтаже системы.
    Другая причина того, что Starline A9 не открывает двери, заключается в неверно проложенной проводке. Собранные в пучок провода приводят к сбоям в работе системы и неисправностям брелока сигнализации.
  • Поврежденная проводка.
    Внезапная потеря возможности управлять открытием и закрытием дверей с брелока часто связано с тем, что был поврежден и перестал справляться со своей функцией связующий провод между дверью и кузовом. Существуют также другие варианты, почему сигнализация Старлайн А9 не открывает дверь. К ним можно отнести повреждение разъема центрального замка, изоляции проводки, сгоревший предохранитель в цепи и прочие.
  • Отвязка брелока.
    Подобная ситуация обычно происходит после замены АКБ или батарейки в самом брелоке. При этом двери с пульта управления сигнализации не открываются, а индикатор указывает на их открытое положение.

Вы можете сами исправить ситуацию, когда сигнализация Старлайн А9 не открывает машину. Однако это касается только незначительных поломок. Если причина неполадок не лежит на поверхности, не спешите предпринимать поспешных решений. Без четкого плана по устранению дефекта можно лишь усугубить ситуацию.

Мастера нашего сервиса быстро найдут решение проблемы с сигнализацией Starline A9, если брелок не открывает двери. Опыт работы более пяти лет и многократное устранение аналогичных неполадок позволяют сотруднику за минимальное время привести в рабочее состояние вышедший из строя механизм.

Используете сигнализацию Старлайн А9, а как открыть двери, не знаете? Специалист LOCKSERVICE начнет работать над устранением проблемы уже через 15 минут после Вашего звонка!

Сигнализация STARLINE не открывает машину? Звоните! От 350 р.

Открываем сигнализации Старлайн

Ежедневно владельцы автомобилей попадают в ситуацию, когда сигнализация Старлайн не открывает машину с брелка. К основным причинам того, что Starline не открывает с брелка, относятся:

Автосигнализация.
  • севшая или смещенная батарейка;
  • нахождение в зоне радиопомех;
  • износ охранной системы;
  • поломка брелока.

Чтобы убедиться, почему не открывается машина с брелка сигнализации Старлайн, следует провести диагностику. На начальном этапе можно обойтись без привлечения специалистов. Необходимо разобраться, Starline не открывает машину только с основного брелока или с разных. Если замечена некорректная работа только одного, это свидетельствует о его поломке.

Чаще всего неполадки случаются с главным брелоком, так как запасным владельцы пользуются редко. В случае, когда сигнализация Старлайн не открывает дверь, разбор основного брелока поможет определить причины неисправности. Убедитесь в отсутствии окисления на разъемах, соединяющих платы, а также обратите внимание на следы коррозии. Если брелок Старлайн не открывает машину, есть вероятность, что он попал в воду или под сильный дождь.

Одна из причин, по которой Старлайн не открывает двери с брелка, – это ослабленный контакт в разъеме приемопередатчика. Часто его устанавливают на лобовое стекло, а провод прячут под обивку крыши и накладку стойки. Чтобы провод не мешал, его приходится изгибать на 90 градусов. Данные действия приводят к быстрому износу проводов или нарушению контакта, из-за чего и не открывается сигнализация Starline. Для исправления ситуации потребуется достать разъем из модуля приемопередатчика и осмотреть провод в месте изгиба. Возможно, провод придется заменить или укоротить.

Если сигнализация Старлайн не открывает двери пультом, не пытайтесь непрерывно нажимать на кнопки брелока. Частые запросы система интерпретирует как взлом, из-за чего их прием временно блокируется. Многократные попытки совершить одинаковое действие не решат проблему, если Starline не открывает двери, а только усугубят ситуацию.

Брелок сигнализации Старлайн.Ответом на вопрос, как открыть багажник с брелка Starline, является следующий алгоритм:

  • Нажмите кнопку 2 на брелоке и удержите несколько секунд, затем на кнопку 1.
  • После этого последуют 3 световых сигнала автомобиля и 3 звуковых сигнала брелока.
  • При включенной охране открывается только замок багажника.
  • При выключенной охране также отключается датчик удара.
  • После закрытия багажника в режиме охраны включается датчик ударов. Однократный сигнал брелока подтверждает, что багажник берется под контроль через 5 секунд.

При использовании Starline открыть багажник не всегда удается без ошибочного срабатывания сигнализации. Причиной чаще всего служит тяжелая крышка багажника. В данном случае необходимы механические регулировки.

Если машина не открывается с брелка сигнализации Starline и Вы не знаете, что предпринять в данном случае, доверьтесь профессионалам. Мастера нашего сервиса с пятилетним опытом обладают необходимыми знаниями для устранения любой поломки автомобиля.

Проблемы с сигнализацией? Специалист LOCKSERVICE приедет в любую точку Москвы или Подмосковья через 15 минут после Вашего звонка!

Сигнализация шерхан магикар 5 не открывает двери


Сегодня после поездки центральный замок не захотел закрывать пассажирские двери (блокировалась водительская дверь, остальные были открыты и при открытии открывалась только водительская). Немного помучился и решил поискать в Интернете в чем же проблема (до этого тоже бывало такое, но я каким образом приходил к идеальному состоянию, то ли я закрывал машину при запущенном двигателе, затем глушил двигатель и отпирал двери и все возвращалось, честно не помню). Так вот, вычитал на каком-то из форумов, что возможно примерзла какая-то дверь или же замок, выйдя из машины и пройдя по кругу, я обнаружил, что одна дверь была примерзшая, немного помучившись, я ее открыл и пошел дальше. Вернулся в машину, пытаюсь закрыть ее, вновь такая же история, закрыл принудительно, центральным замком двери, заблокировал их через пульт и начал пытаться открыть двери через пульт, после пяти-семи попыток двери начали успешно закрываться и открываться через пульт.

Пост написан для помощи другим с данной проблемой. Если же вновь возникнет эта проблема и найду другое решение, то дополню данный бортжурнал.

На сегодняшний день сигнализация является основным средством защиты автомобиля от воров и злоумышленников. Контролировать работу данного устройства можно дистанционно с помощью специального маленького пульта, который называется брелком. Однако, несмотря на свою надежность, и эта усовершенствованная система защиты может давать сбои. Поэтому, когда не открывается машина с брелка-сигнализации, многие люди просто не знают, что делать. В этом случае просто откройте машину ключом, а с причинами такой поломки можете разобраться впоследствии.

Возможные проблемы с брелком

Чаще всего не открывается машина с брелка-сигнализации именно из-за проблем с самим маленьким пультом. Очень большая вероятность, что в нем могли сесть батарейки. Поэтому в первую очередь замените их.

Теперь тщательно осмотрите сам брелок. Если данное устройство оборудовано экраном, то обратите внимание, загорается ли он после того, как вы нажали на соответствующую кнопку. Если же экрана нет, тогда найдите диод, который очень часто владельцы автомобилей устанавливают самостоятельно, сигнализирующий о низком заряде батареек.

Если машину вам нужно открыть срочно, а в кармане нет запасных батареек, не расстраивайтесь и попробуйте проделать определенную процедуру. Достаньте из пульта старые батарейки и несколько раз постучите ими друг об друга. Теперь верните батарейки на прежнее место и попробуйте открыть машину еще один раз.

Читать дальше: Пневмоподушки на газель некст

Не исключено, что не открывается машина с брелка-сигнализации по причине поломки самого пульта. В этом случае проблема кроется в специальном датчике. Такое может возникнуть в результате очень частого нажатия кнопки открытия автомобиля (например, случайные нажатия в кармане). Если у вас есть запасной пульт, то воспользуйтесь им для открытия машины.

Разряжен аккумулятор автомобиля

Очень многие люди задаются вопросом: почему машина не открывается с брелка-сигнализации? Конечно, нельзя дать однозначный ответ, но на самом деле причин может быть множество. Не менее распространенной проблемой считается разряженный аккумулятор. Если вы попали в такую ситуацию, то подойдите как можно ближе к вашему железному другу и нажмите на кнопку еще один раз. Очень часто проведение такой манипуляции помогает открыть автомобиль, но очень маленькая вероятность, что вы сможете на нем уехать. Ведь аккумулятор полностью разряжен.


Проблемы с радиопомехами

Если не открывается машина с брелка-сигнализации «Старлайн», то проблема может скрываться в радиопомехах. Иногда сигнал, подаваемый вашим пультом, может глушиться. Это случается очень часто, особенно если вы находитесь в труднодоступной зоне. В таком случае машину будет открыть достаточно тяжело. Например, радиоволны будут значительно слабеть, если вы находитесь рядом с такими объектами, как аэропорт, военная база или другие важные государственные установки. Для того чтобы проверить радиоволновые помехи, обратите внимание на свой мобильный телефон.

Для того чтобы все-таки открыть ваш автомобиль, поднесите пульт максимально близко к приемнику сигнала и нажмите кнопку еще один раз.

Обрыв шлейфа

В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

Программный сбой

Причиной, по которой не открывается машина с брелка-сигнализации «Шерхан», может заключаться в программном сбое между самим пультом и приемником сигнала. В этом случае единственным способом устранить сложившуюся проблему будет перепрограммирование связки. Для того чтобы это сделать, используйте аварийный режим. Вытащите из блока сигнализации провода, отключив при этом управление. Теперь вам нужно синхронизировать его работу с сигнализационным пультом.

На самом деле провести такую операцию не сложно, поэтому каждый водитель может это сделать самостоятельно.

Однако иногда бывают случаи, когда справиться с проблемой самостоятельно не получается. Причина этому кроется в исчезновении программного обеспечения из памяти самого оборудования. В этом случае вам придется обратиться в сервисный центр для того, чтобы ваше устройство прошили и перепрограммировали.

Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

  • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
  • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
  • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
  • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
  • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

Что-то не так с электроникой автомобиля

Если не открывается машина с брелка-сигнализации «Томагавк», то в этом случае проблема может заключаться в неисправной проводке автомобиля или в других неполадках электроники.

Например, может произойти значительный скачок напряжения в самой системе управления сигнализацией, что и выведет ее из рабочего строя. Или же наоборот, неполадки самого блока управления приведут к общим проблемам с проводкой вашей машины. Самым частым признаком сбоя в работе в сигнализации считается ее самостоятельное отключение и включение. Также система начинает плохо реагировать на подаваемые команды, и со временем она полностью выходит из строя.

Читать дальше: Крыша мицубиси асх 2010 года

Если у вас возникло даже малейшее подозрение на возможную поломку, не тяните время, сразу же отправляйтесь в сервисный центр.

Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

В чём проблема и как её решить.

  1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
  2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
  3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
  4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
  5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на брелок

Если не открывается машина с брелка-сигнализации (причины этого явления описаны в данной статье), то в этом случае можно выполнить два определенных действия для отключения:

  1. Воспользуйтесь функцией аварийного отключения. Не забывайте о том, что каждая сигнализационная система имеет свой код, который водитель должен запомнить еще во время ее установки. Для того чтобы его ввести, найдите кнопку Valet в вашей машине. Она отвечает за работу самой системы и выполняет множество функций. Обычно такую кнопку можно найти в самом салоне автомобиля (например, под рулем или около блока предохранителей). Только после того как вы найдете эту кнопку, вы можете вводить секретный код.
  2. Еще один способ отключить сигнализацию – это подвести брелок максимально близко к самому блоку управления и очень часто нажимать на пульте на кнопку открытия авто. Чаще всего проведения таких махинаций вполне достаточно для того, чтобы отключить автомобильную сигнализацию. Почти всегда это помогает передать волну, вполне приемлемую для отключения.

Радиоканал – сильные и слабые стороны

В России существует система ограничений на безлицензионное использование радиоэфира – устройства, не требующие регистрации, работают в определенных диапазонах и имеют не менее строгую максимальную мощность. Для сигнализаций классический диапазон тот же, что и для портативных раций, систем дистанционного управления и так далее – 433 МГц. В городских условиях этот диапазон уже сильно перегружен: помимо неизбежных помех в нем работает много передатчиков, вычленить из него кодовый сигнал приемнику автосигнализации сложно.

Единственный способ обеспечить стабильность работы сигнализации в диапазоне 433 МГц – это сделать каналы связи максимально узкими, чем меньше ширина полосы, используемой передатчиком и приемником, тем меньше вероятность проникновения в сигнал помех. Поэтому сигнализации StarLine еще в 2014 году перешли на 128-канальную связь, что позволяет даже в условиях мегаполиса обеспечить хорошую избирательность.

Однако это достоинство серьезно нивелируется применением диалогового протокола с верификацией высокой степени надежности. Для сравнения возьмем дешевую сигнализацию без диалогового кода: чтобы выполнить какое-то действие, брелок передаёт единственную кодовую посылку, и, если она будет воспринята центральным блоком корректно, нажатие на кнопку брелока обработано корректно.

У сигнализаций же с диалоговым кодом сначала брелок отправляет на сигнализацию запрос, после чего сигнализация передает в кодовой посылке ему задачу – условия заданного алгоритмом уравнения, на которое брелок сгенерирует корректный ответ. Если хотя бы одна из этих трех радиопосылок будет перебита помехами, то нажатие на кнопку не обработается и брелок потеряет связь. Это знакомо владельцам старых сигнализаций Pandora – у них приходилось не один раз нажимать на кнопку снятия с охраны, даже стоя рядом с машиной.

Поломки дверей

Иногда случаются ситуации (особенно у подержанных автомобилей), когда информатор на брелке показывает, что двери машины открыты, но в реальности все обстоит совсем не так. В этом случае вам нужно обратить внимание на состояние самих дверей. Проверьте, в рабочем ли состоянии находится центральный замок, а также все предохранители и проводку автомобиля. Такая проблема обычно случается в регионах со слишком холодным климатом. Это происходит из-за того, что механизмы машины просто замерзают.

Неправильно работают датчики

На сегодняшний день в современных автомобилях установлено огромное количество датчиков. Так вот, сигнализация отлично ориентируется на их показания. Например, если ударный датчик особо чувствителен, то сигнализация будет срабатывать сама по себе даже от обычного ветра или быстро проезжающей мимо машины. В таком случае нужно правильно отрегулировать все датчики, и такие ситуации возникать не будут.

Специалисты рекомендуют при любых проблемах с сигнализацией обращаться в сервисный центр, ведь автомобиль – это удовольствие не самое дешевое, поэтому берегите его и правильно его эксплуатируйте. Заранее определив причину поломки, вы сможете уберечь своего железного друга от взломов.

Читать дальше: Отзывы о ниссан кашкай 2008 года автомат

Приедем к Вам через 15 минут!

Открываем авто любой марки

Откроем двери, бардачки, капоты, багажники и др.

Порядочные мастера с опытом более 5 лет

Руководство по использованию

Перед использованием сигнализации нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации.

Ввод персонального пароля без брелка

Как ввести персональный пароль при отсутствии пейджера:

  1. Дверные замки машины открываются ключом, после чего сработает тревожный режим сигналки.
  2. Ключ устанавливается в замок, производится активация комплекса. Мотор не заводится.
  3. Клавиша входа в аварийный режим зажимается на две секунды. Повороты машины моргнут один раз, а тревожный режим сигналки должен отключиться.
  4. На протяжении пяти секунд кликните на кнопку Валет. Диодный индикатор системы будет моргать.
  5. Пока диодная лампочка моргает быстро, на протяжении четырех секунд надо успеть ввести первую цифру пароля. Если она 3, то сервисная кнопка кликается три раза. Временной интервал между нажатиями должен составить менее 1,5 сек. Через четыре секунды поворотные огни машины моргнут один раз, что говорит об успешном вводе первой цифры.
  6. Действия, описанные в предыдущем пункте, повторяются для других цифр пароля. Если процедура ввода кода была выполнена правильно, то сирена издаст два звуковых сигнала. При этом световые огни моргнут дважды. Если пароль был введен неверно, то сигналка активирует тревожный режим.

Сброс настроек

Как сбросить настройки до заводских:

  1. Войдите в сервисный режим. Отключите тревогу и зажигание в машине. Одновременно кликните на первую и четвертую клавишу пейджера, зажмите их на две секунды. Сирена сигналки должна издать один сигнал.
  2. Трижды кликните на третью клавишу пейджера. При каждом клике сирена будет издавать звуковой сигнал, также будут моргать световые приборы авто. Через несколько секунд сирена издаст три сигнала, поворотные огни моргнут трижды. Это говорит об успешном сбросе настроек до заводских.

Включение защитной функции

Особенности работы защитной функции:

  1. Функция включается посредством использования первой кнопки на корпусе пейджера.
  2. Моргнут световые приборы авто.
  3. Диодный индикатор состояния сигналки после активации защитного режима будет моргать с интервалом в одну секунду.
  4. На экране основного пейджера фары машины моргнут пять раз. Также начнет мигать индикатор в виде запертого замка, а затем этот значок останется гореть на экране.
  5. Пейджер издаст один сигнал, подтверждающий активацию режима защиты.

Канал Центр установки сигнализаций привел обзор охранного комплекса Логикар 4 в своем ролике.

Подготовка машины к автозапуску

Как подготовить машину к дистанционному пуску мотора:

  1. По завершении поездки силовой агрегат не отключается, селектор трансмиссии выставляется в нейтральный режим.
  2. Потяните за рычаг ручного тормоза. При этом нельзя держать ногу на педали тормоза.
  3. Ключ в замке зажигания проворачивается в положение OFF, после чего он извлекается. Если дверные замки машины заперты, то охранный комплекс перехватит зажигание. После этого силовой агрегат продолжит функционировать на протяжении двух минут.
  4. В течение двух минут откройте дверь и покиньте салон машины.
  5. Дверь закрывается, после чего мотор заглохнет. Это произойдет при условии, что вы заранее не активировали режим Турбо.

В соответствии с руководством по эксплуатации Татьяна Куликова показала, как произвести автозапуск мотора по команде с пейджера.

Открываем сигнализации Scher-Khan

Автосигнализации Scher-Khan уже более 20 лет выпускает российская . Среди моделей системы можно выделить Universe, Logicar, Canyon, Magicar, Taiga, Media. Несмотря на постоянное усовершенствование, периодически случается, что Шерхан 5 не открывает двери с брелка. К этому часто приводят следующие факторы:

  • Шерхан Магикар 5 не открывает двери из-за севшей батарейки.
  • Выход из строя брелка по причине непрерывной эксплуатации.
  • Шерхан 9 не открывает двери автомобиля из-за обрыва кабеля между салоном и дверью.

Если Шерхан Магикар не открывает машину с главного пульта, воспользуйтесь запасным устройством. Постоянная эксплуатация основного брелока приводит к износу деталей механизма. Воздействие влаги и пыли, а также случайные удары при ношении пульта в кармане сокращают срок службы изделия. Для предотвращения подобных ситуаций проследите за аккуратным использованием брелока.

К некорректной работе сигнализации приводят не только проблемы с пультом управления. Сюда также относятся неполадки на стороне автомобиля. В таком случае в сигнализации Шерхан брелок не открывает машину ни с главного, ни с запасного устройства.

При использовании сигнализации Шерхан 5 как открыть машину с брелка – часто встречающийся вопрос. При точном обнаружении причины неполадок Вы можете исправить ситуацию самостоятельно. Например, повысить заряд батареи до необходимого уровня. Если сигнализация Шерхан не открывает двери по невыясненным причинам или поломка имеет серьезный характер, предпринимать попытки самостоятельного исправления ситуации не рекомендуется. Неисправные механизмы автомобиля ставят под угрозу безопасность транспортного средства.

Если сигнализация Шерхан не открывает машину, а решения проблемы у Вас нет, настало время искать специалиста в данной области. На это следует обратить особое внимание, так как некачественный сервис может не только не исправить проблемы в работе системы, но и добавить дополнительные. Такая ситуация часто возникает, если автовладелец выбирает самые дешевые услуги. Их оказывают фирмы-однодневки или мастера с недостаточным опытом. После такого вмешательства вопрос, как открыть Шерхан без брелка, останется открытым. Вам потребуется возобновить поиски сервиса для повторного обращения.

Сигнализация Шерхан не открывает двери – что делать? Позвоните нам прямо сейчас, и через 15 минут мастер LOCKSERVICE прибудет на вызов!

Неисправности, которые легко устранить

Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

  • Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
  • Вынуть батарейку.
  • При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
  • Заменить батарейку и проверить работоспособность.

Читать также: Крепление глушителя шкода октавия тур

Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

сигнализация не реагирует на брелок или не работает брелок сигнализации

Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что сигнализация начинает работать некорректно. Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются  отдельные команды. В любом случае,  если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

Содержание статьи

Неисправности автосигнализации: диагностика и ремонт

Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

Более серьезной проблемой является ситуация, когда обнаруживаются неработающие кнопки на брелке. Получается,  после нажатия на кнопку постановки или снятия с охраны не срабатывает брелок сигнализации.

Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии  20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

  • Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

Если же оба брелка не работают, тогда неполадки следует искать в самой сигнализации, то есть элементах, установленных на машине. Для этого необходимы определенные навыки и набор инструментов (отвертки, плоскогубцы, изолента, тестер-мультиметр, провода).

  • Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

Часто провода могут обрываться/перетираться,  в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить  мультиметром.

Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель  перегорел, система переходит в режим блокировки.

  • Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.

Если после таких действий начнут мигать поворотники и работоспособность системы восстановится, тогда  это верный признак того, что возник программный сбой и блок нуждался в обычной перезагрузке.

  • Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т.д.

В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях. 

Что касается датчика удара и других датчиков (например, датчика движения), в этом случае часто бывает достаточно регулировки, чтобы повысить или понизить чувствительность.

Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать  вероятность программных сбоев самой сигнализации. 

При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т.д.  Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

Бывает так, что если машина стоит возле объекта, где есть сильное электромагнитное поле или много радиопомех, тогда сигналы от пульта глушатся. Кстати, поломкой такая ситуация также не считается.

Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на сильный разряд АКБ или провал по питанию.

В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки.  Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем. 

Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т.п.

Еще отметим, что частой проблемой, связанной с сигнализацией, может быть сам центральный модуль (блок управления). Попадание влаги или механическое воздействие со временем отражается на работе блока, на микросхеме может возникнуть замыкание.

В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок,  при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, АКБ находится в неисправном состоянии и т.д. 

При этом важно сразу произвести диагностику, так даже малейшие признаки неполадок могут быть предвестниками более серьезных проблем, которые возникнут в будущем. Например, если сегодня сигнализация срабатывает через раз или  иногда блокирует ДВС без причины, то через время вполне блокировка может произойти на ходу, двери машины открыть не удастся и т.п.

Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии)  и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

Читайте также

Как выбрать автосигнализацию

Автосигнализация очень актуальна в наше время. Его основная задача – защитить автомобиль от взлома и угона. Не все системы безопасности автомобиля одинаково эффективны и функциональны. В этой статье вы найдете ответы на все вопросы, связанные с подбором сигнализации для железного «коня».

Выберите тип автосигнализации

Чтобы понять, какие сигнализации купить, проверьте типы сигнализации:

  • односторонняя - самые дешевые и невыгодные сигнализации.При этом отключается функция предупреждения при попытке попасть в машину дальше 200 метров от пульта. Такая сигнализация чаще используется в домашних автомобилях в качестве системы дистанционного запирания;
  • двунаправленный - наиболее подходящая система сигнализации с обратной связью. Кольцо для ключей встроено в дисплей, который предупредит вас сигналом и светом, указывающим на попытку кражи. Дисплей также способен передать характер попытки кражи (удар или взлом двери), дальность действия 4 км.В зависимости от комплектации могут быть предусмотрены датчики наклона, объема и присутствия;
  • спутник - продвинутый и самый дорогой. Такая сигнализация работает через GSM, имеет неограниченный радиус действия, а в случае угона машину можно найти по спутнику. Спрятать угнанный автомобиль на подземных парковках вряд ли получится – там установлены GSM-ретрансляторы, а значит, найти машину не будет проблемой.

Выберите по типу кода проверки

Это относится к двунаправленной сигнализации.Работа сигнализации кажется простой - подать сигнал с брелка на центральный замок, но... Злоумышленники пользуются тем, что в бюджетных сигнализациях используется статический код, а значит, его легко "поймать" - это технический вопрос. Это были простые тревоги, которые приводили к частым кражам.

Позже появилась система скользящего кода, что означает, что шифрование постоянно меняется, а значит, ни один сканер не может его распознать. По крайней мере, это задержит злоумышленника дольше, пока не приедет полиция.Блок сигнализации при непрерывных попытках взлома кода блокируется, а затем перестает работать даже при правильном коде. Эту функцию в народе называют «антисканером», хотя она работает с несколькими сканерами, а это означает, что злоумышленникам приходится вычислять код по-новому.

Взломать такую ​​сигнализацию без ключей кода было невозможно до того, как она попала в нечестные руки. Теперь злоумышленники могут выбрать модель сигнализации, поймать ее сигнал, перехватить и заглушить его из родной цепочки для ключей, в то время как блок сигнализации думает, что работает с родной связкой для ключей.

Разработчики нашли альтернативу - диалоговый код. Работает система достаточно просто: пульт и ЦП «общаются» друг с другом на своем языке, но не перекрывают друг друга.

Если есть выбор между кодом с плавающей запятой и диалоговым кодом, последний предпочтительнее.

Датчики удара

Зона безопасности - зона ответственности, включающая открывание дверей, крышки багажника и капота, контролируемая концевыми выключателями.Следовательно, преступникам проще попасть в машину, разбив стекло — для этого использовались датчики удара. Датчики делятся на два типа

  • простые - срабатывает только на удар с определенной силой
  • двухзонные - чувствительность регулируется в широком диапазоне, есть функция предотвращения удара.

К сожалению, датчик удара не будет реагировать, если аккуратно разрезать стекло, в остальном он работает лучше, чем одиночный датчик диапазона.

Датчики объема

Автосигнализация должна быть оборудована датчиком объема. Его работа основана на отражении ультразвуковых волн, для лучшей работы во избежание экранирования лучше установить на лобовое стекло под потолком. Важно настроить датчик, чтобы избежать ложных срабатываний, как это часто бывает.

Адаптеры шин CAN и LIN

Самая популярная современная сигнализация – это наличие шины LIN и CAN.Эти адаптеры можно подключать к одноименным автомобильным системам для синхронизации. После подключения адаптеры получают практически всю информацию об автомобиле: наличие открытой двери, скорость, пробег, температуру в салоне. Среди прочего, вы можете управлять электрозеркалами и замками.

Системы блокировки

Система блокировки предотвращает запуск двигателя, блокируя питание стартера. Как правило, сигнализация имеет реле блокировки, которое может быть дистанционным или интегрированным в центральный замок.Если злоумышленник обошёл эту систему, то в дело вступает функция пассивного иммобилайзера, который размыкает цепь на стартер или бензонасос.

Противоугонный замок

Полезная функция, которую стоит купить. Система работает следующим образом: если у вас на "доске" есть ненадежный спутник, вы активируете этот режим комбинацией кнопок. Если дверной выключатель сработает после того, как вы включите зажигание, Anti-Hijack будет думать, что вас нет в машине. Включает световую и звуковую сигнализацию, а также блокирует подачу топлива или зажигание.

В случае внезапного угона автомобиля автосигнализация с этой функцией на расстоянии аналогичным образом активирует противозахватный режим.

Современные автомобили с завода оснащены системой GPS/ГЛОНАСС, которая обеспечивает владельца информацией о местоположении автомобиля.

Функции центрального замка

Ни одна сигнализация не может полноценно работать без центрального замка. В зависимости от модели центральный замок может быть оборудован доводчиками. Центральный замок представляет собой привод, который приводит в действие сигнализацию.Благодаря синхронизации актуаторов центрального замка с брелком можно настроить двухступенчатые функции открывания автомобиля: сначала открывается водительская дверь, а при втором нажатии открываются все двери. Также возможно дистанционное открытие багажника, разумеется, с помощью актуатора.

Функция автозапуска

Многие системы безопасности оснащены функцией автозапуска. Функция позволяет выбрать ручной запуск двигателя (от кнопки пульта) и автоматический (по показаниям таймера или датчика температуры).Если у вас есть штатный иммобилайзер, вам придется его обойти. «Краулер» — это небольшая коробка, в которой находится ключ, подключенный к желаемому «сигнальному» выходу.

Внешняя линейная антенна расположена рядом с рулевой колонкой и способствует приему сигнала. В процессе автозапуска робот «считывает» код ключа, бесконтактно передавая его штатному иммобилайзеру. Если вас смущает, что ключ находится в доступном месте, блок можно переместить под торпеду. Автозапуск работает с МКПП и АКПП, в первом случае надо остановиться, оставить рычаг КПП в нейтральном положении, затянуть ручник, выйти из машины и закрыть - сигнализация сама выключит двигатель.

Краткая информация

Приведенная выше информация обязательно поможет вам выбрать сигнализацию, подходящую для ваших нужд, а также в зависимости от года выпуска автомобиля, комплектации и класса. Охранная система – важная функция, которая убережет ваш автомобиль от угона и позволит вам хорошо выспаться.

Вопросы и ответы:

Как правильно выбрать автосигнализацию? Важно учитывать ваш бюджет, функции безопасности, совместимость с иммобилайзером, радиус действия брелока и систему оповещения о взломе.

Как лучше поставить будильник с автозапуском? Лучшие варианты: Pandora DXL 3970; Старлайн Х96; Старлайн А93. Эти автосигнализации имеют функцию дистанционного запуска двигателя.

ПОХОЖИЕ ИЗДЕЛИЯ

.90 000 бастионов польских фанатов «Звездных войн» 90 001

Автор: Радена Джедай Надиру

Длинный звездолет с многочисленными царапинами и вмятинами, покрывающими весь его угловатый корпус, вырвался с орбиты сине-изумрудной планеты, начав опасный полет к далекому солнцу.
Естественно бледный и безволосый, но в то же время крепко сложенный мужчина, сидящий в кресле второго пилота, слегка нахмурив лоб, покрытый синими татуировками, и сжав обе руки в кулаки.Это не осталось незамеченным пилотом корабля.
«Ты боишься, что поле помех еще работает и мы снова разобьемся?» — иронически спросил он.
— Я не доверяю тем странным существам, которые с ним играют, — фыркнул лысый. - Но это не имеет значения.
— Неважно, — повторил первый пилот, решительно нажимая на педаль акселератора. Корабль тряхнуло, но не сбилось с курса. Учитывая техническое состояние машины, спешить было нецелесообразно, но летчик надеялся, что техника его не подведет.
Реван слишком долго ждал этого момента, чтобы его одурачила какая-то ржавая и потрепанная машина.
Реван был на несколько дюймов ниже Малака — лысого мужчины, сидевшего рядом с ним, — и это, в общем-то, все, что можно было сказать о его внешности, так как каждая часть его тела была полностью закрыта. Ноги - тяжелые ботинки с верхом, усиленным сталью. Бедра, живот и туловище — элементы гибкой брони по цвету напоминающие сочетание коричневого, красного и розового.Руки - черные перчатки с кусочками жесткой синтетической кожи под цвет брони. Лицо - Дюрастальная маска с узким непрозрачным козырьком у глаз, черными бронепластинами для защиты щек и носа и темно-коричневыми ямочками и усилениями.
Реван никогда не снимал свою фирменную маску. Со временем она стала им, а он ею, настолько, что, если бы он решил снять ее, вероятно, никто не смог бы его узнать. Кроме того, функциональность имела значение.Он привык к широкому диапазону обзора, хотя и очень ограниченному по вертикали, обеспечиваемому видоискателем с электроникой. Он привык к ее внешности, которая вызывала и любопытство, и тревогу. Он также привык к его символическому значению. Он сам уже был символом.
Реван был спасителем Галактической Республики, рыцарем-джедаем, изменившим судьбу Мандалорских войн и положившим конец этому кровавому конфликту. Однако этого никогда бы не произошло, если бы не его решение нарушить запрет Высшего совета джедаев, постановившего, что Орден не будет принимать участие в войне.Это же решение оттолкнуло его от джедаев и их принципов, и в разгар войны он стал самостоятельно искать «лишние» знания. Знания, которые ему наконец дали новообретенные учения ситхов.
Но граждане республики об этом не знали. Они также не знали, что, соскользнув на темную сторону Силы, Реван и Малак в конце концов предали их.
Корабль приближался к солнцу все быстрее и быстрее, и крошечная точка прямо над его желтым щитом становилась все больше с каждым мгновением.Реван улыбнулся под капюшоном. Он изучил множество рисунков, набросков и картин и увидел то, чего можно было ожидать, но одно дело увидеть Звездную Кузню на чужой картине, а другое — увидеть ее в реальности.
Космическая станция была чудовищнее всего, что он когда-либо видел в своей жизни. В середине серо-белой конструкции находилась огромная сфера, из которой выходили три больших лепестка в форме двух слипшихся основаниями острых треугольников.Бело-голубая линия проходила по всей ширине сферы и «стыкам» обоих треугольников. Нижние концы трех лепестков заканчивались точно там, где исчезали светящиеся хвосты материи звезды внизу. Звездная кузница буквально втягивала частицы звезды в свои кишки.
— Посадочные площадки должны быть где-то в районе экватора, — сказал пилот, взглянув на Малака. Его лучший друг, а с недавнего времени еще и ученик учения ситхов, сидел неподвижно, буквально впитывая взглядом всю громадность могучей космической станции.Как только они оказались в нескольких километрах от теперь чистой линии ангаров, он сказал: «Направь всю мощь своего щита на нос».
Малак сделал это в последнюю минуту. Около дюжины лазерных пушек, расположенных рядом с посадочными площадками, открыли огонь. Первые алые молнии летели на безопасном расстоянии от серебристого корабля, но следующие залпы были гораздо точнее. Реван дергал машину во все стороны и делал головокружительные увороты, но даже он не смог защитить машину от удара.Каждый раз машина сильно тряслась, и каждый раз казалось, что следующий выстрел будет последним выстрелом. Но когда корабль оказался менее чем в ста ярдах от посадочной площадки, все орудия Звездной кузницы замолчали.
«Было близко», — пробормотал Малак, когда Реван, не обращая внимания на раздражающее гудение будильника, замедлил скорость машины. Преодолев синий магнитный щит, он поставил покосившийся корабль на плиты довольно большого ангара, нажав на кнопку сброса рампы.Через некоторое время он встал со стула и, направляясь к выходу, остановился в трюме машины, прямо возле одного из стоящих там ящиков. Реван потянулся к черному плащу, накинутому на него, и надел его, аккуратно закрепив булавками поверх доспехов и туники под ними. На голове у него был широкий капюшон.
В последний раз он проверил, чтобы обе рукояти световых мечей были на своих местах, т.е. на магнитных крючках, вшитых в две свободные, пересекающиеся полоски.
Только сейчас он был готов встретиться со Звездной Кузницей.
Малак, который тоже был в своей обычной одежде, черно-коричневой тунике с высоким воротником, беспокойно вертя в руке световой меч, первым вышел наружу. Обоих мужчин встретил удивительно чистый воздух и невероятное ощущение, что они находятся в чем-то необыкновенном, в чем-то за пределами их самых смелых предположений.
«Темная сторона здесь такая…» Малак улыбнулся и поднял руки, сжатые в кулаки...могущественный! Звездная кузница полностью пронизана им. Я никогда не чувствовала столько сил... Я чувствую, что могу буквально все! Как будто вся галактика стояла передо мной!
Лысый мужчина начал смеяться и с почти религиозным восхищением оглядывать довольно мрачное внутреннее убранство ангара. Пламя эйфории играло в его глазах. Малак мгновенно потерял последние сомнения, последние крупицы сожаления и неуверенности, которые постоянно преследовали его во время поисков Звездной кузницы.Впервые за очень долгое время он расслабился и был уверен, что не совершил ошибку, следуя за Реваном. В то же время его путешествие по пути, отмеченному Орденом джедаев, завершилось раз и навсегда.
Реван прекрасно осознавал эмоции Малака, которые также передавались ему, но в гораздо меньшей степени. Хотя он и был инициатором всей их совместной деятельности, его радость от нахождения Звездной Кузни была омрачена странным чувством, затаившимся на станции.Но была ли эта опасность физической, с оружием в руках, или психологической? И было ли это опасно для них двоих? Человек в маске не знал, хотя прекрасно знал историю этого могущественного сооружения и историю расы правителей, которые, испорченные силами, управляющими построенной ею Звездной кузницей, уничтожили себя в ужасающей гражданской войне. .
Реван осмотрел комнату, которая была добрых несколько десятков метров в ширину и не менее пятнадцати в высоту.Наклонные серебристо-серые стены были сделаны из того же металла, что и посадочная площадка. Все это дополнялось тремя многоугольными воротами, расположенными по обеим сторонам ангара и напротив магнитного шлюза.
Глаза, спрятанные за козырьком маски, внимательно просканировали каждый из проходов и, наконец, остановили взгляд на переборках справа.
- Ты уверен, что это правильный путь? — спросил Малак, когда его спутник направился к выбранным им воротам.«Мы ничего не знаем о Звездной кузнице… может быть, лучше выбрать среднюю дверь?»
Единственным ответом Ревана был стук его ботинок. Его друг, как обычно, последовал за ним без колебаний. Кто-то, кто не знал этих двоих, мог подумать, что Реван был высокомерным и не заботился о мнении других, но это было неправдой. Отношения этих двоих были именно такими. Неразговорчивый Реван поступил так, как считал нужным, а Малак, встревоженный и все же нашедший возможность что-то сказать, не раздумывая последовал за ним.
Они оба вошли в продолговатую комнату в форме сплющенного цилиндра. В центре, в метре от изогнутого пола, шел широкий пешеходный мост, который заканчивался развилкой. С обоих концов были стальные ворота. Другой выбор.
На этот раз Реван пошел по левому проходу... и через некоторое время почувствовал возмущение в Силе. Его чувство опасности взвыло, и внезапно обе переборки распахнулись на всю ширину. Пурпурные лезвия световых мечей Ревана и Малака почти одновременно ожили, готовые отразить атаку.
Противниками двух друзей оказались восемь необычных паукообразных боевых роботов, вооруженных единственной лазерной пушкой, установленной на бронированном цилиндрическом корпусе. Два бывших джедая оказались прямо между машинами.
Лазерные пушки изрыгали алый огонь, а световые мечи с невероятной скоростью прокладывали путь первым энергетическим снарядам. Реван и Малак стояли спиной к спине, но вскоре стало ясно, что скоро одна из молний пробьет стену фиолетового барьера, созданного их светящимися клинками.Впрочем, подобные ситуации были для них не новы. Они знали, как на них реагировать.
И они отреагировали.
Реван пронесся по воздуху с головокружительной скоростью, которую могла обеспечить только мощь Силы, и когда он пролетел мимо крайнего правого дроида, он зацепил его лезвием своего светового меча. В этот же момент Малак подпрыгнул, совершив высокое сальто. Боевые роботы Звездной кузницы полсекунды стреляли друг в друга. Когда лысый мужчина упал на стальной пол, а его хозяин лишил второго робота паукообразных конечностей, оставалось уничтожить еще три машины.В течение двух секунд все они превратились в груды дымящегося металлолома.
«Звездная кузница определенно знает, как защитить своих», — пробормотал Малак, сердито разрезая своим мечом кусок дроида, который стоял у него на пути. Но, к счастью, она не предсказала нас.
Реван повернул свою маску к своему спутнику.
- Я бы не был так уверен.
— Как думаешь, у Кузницы есть для нас еще сюрпризы? Малак поднял брови, но особо не ждал ответа.И как он ожидал, он не получил его.
Двое друзей прошли еще несколько почти идентичных коридоров, неоднократно сталкиваясь с дроидами-пауками. С каждым таким боем все быстрее и легче они превращали их в бесформенные глыбы металлолома — то ли с помощью светового меча, то ли самой Силой. Их путь был отмечен следами от бластерных стрел, изрешеченными и поцарапанными стенами, погнутыми полами и останками роботов, уничтоженных сотнями способов.
Наконец, в какой-то момент Звездная кузница перестала посылать на них своих роботов.Тем не менее, Реван полагал, что станция еще не сдалась — они оба только что прошли первый «тест на пригодность».
Наконец они оба подошли к лифту. Она была немного шире ведущей к ней комнаты и по форме напоминала пятиугольник. В тот момент, когда Реван и Малак оказались на платформе, двери лифта закрылись с громким шипением расширенного газа, и она начала быстро подниматься.
«Похоже, мы загоняем себя прямо в очередную ловушку», — сказал Малак, вытирая со штанов несколько капель жира, которые он заметил на тыльной стороне правой руки.Он поморщился и фыркнул. — Но что нас может остановить сейчас? Черпая силу темной стороны, мы находимся на Несокрушимой Звёздной Кузне. Это довольно иронично, потому что именно она хочет избавиться от нас.
Когда лифт остановился, у них обоих были наготове световые мечи. Однако они оказались излишними, так как коридор был пуст. Реван и Малак свернули в боковой коридор, который был лишь немного уже и ниже основного. Металлическая лестница вела вверх и заканчивалась узким пешеходным мостиком, который шел вдоль комнаты, похожей по форме на ту, что привела их с места приземления.С обеих сторон были переборки. Реван выбрал тех, что слева, но Малак не сразу последовал за ним, как будто что-то обдумывая.
В этот момент оба прохода открылись, и раздался характерный металлический лязг из коридора, из которого они пришли. На этот раз на пути бывшего джедая встали не только роботы-пауки. В нескольких ярдах впереди Ревана, сразу за линией открытых переборок, появились два одноногих дроида красного цвета с парой угрожающих захватов.Первый прыгнул к Ревану с удивительной скоростью и нанес два прямых вертикальных удара. Человек в доспехах едва увернулся от удара и решительно обрушил клинок на опасные механические конечности.
Вопреки ожидаемому результату, аметистовое лезвие не вплавилось в металлический корпус робота, а искрило голубоватое силовое поле, покрывавшее весь силуэт робота. Реван оказался между двумя дроидами, слегка ошеломленный невероятной конструкцией обеих машин.В Звездной кузнице были технологии, которых буквально не существовало!
Увидев, что оба робота направили на него свои адски острые захваты, он ухватился левой рукой за рукоять второго светового меча, до сих пор спокойно висевшего на одном из ремней. Красный клинок присоединился к фиолетовому клинку, и вместе они остановили удары машины. Роботы, однако, были упрямы и начали производить больше невероятно скоординированных атак. На лбу, скрытом под коричнево-черной маской, выступили первые струйки пота.Блокируя удар за ударом, Реван краем глаза заметил меч, размахивающий Малаком, когда тот изо всех сил пытался защитить себя от канонады бластерных лучей, исходящих со стороны роботов-пауков.
Человеку в доспехах пришлось лишить работы его защитных щитов. Как только?
Он догадался на удивление быстро. Используя ту же технику, которая позволила ему закончить первый бой на борту станции победоносно, он на огромной скорости проехал стоящего в открытых воротах робота и отвернулся.Прежде чем дроид понял, что происходит, Реван схватил его Силой и безжалостно швырнул в стену. Защитный экран громко зашипел и затих с гудящим сигналом внезапной перегрузки. Реван бросил малиновый меч и направил его с помощью Силы, разрезав робота на несколько более мелких частей.
Он сразу же убедился, что это ошибка. Стальные переборки сомкнулись, со страшным хрустом раздавив элементы разрушенного робота. Через некоторое время дверь окутала голубоватая дымка силового поля.
Первым побуждением Ревана было разрубить стальные пластины вокруг двери своим мечом, чтобы обойти ее и помочь Малаку в бою.Но он знал, что это может повредить некоторые важные части космической станции. Кроме того, он догадался, что закрытие ворот не случайно. Звездная кузница хотела отделить его от Малака, и ей это удалось. Малаку пришлось разбираться со своими противниками в одиночку.
Реван Форс подозвал световой меч на полу к своей руке и, немного подумав, двинулся дальше. По пути ему встретились еще несколько красных роботов, которых он выводил из боя все время одним и тем же методом: швырянием в стену и устранением световым мечом.Через некоторое время Star Forge перестала отправлять роботов.
Когда это произошло, Реван понял, что имеет дело с чем-то гораздо более разумным, чем простой защитный механизм. Звездная кузница была в каком-то смысле более живой, чем многие из самых странных животных. С той разницей, что ее поведением руководил не инстинкт, а темная сторона Силы.
Когда они с Малаком искали информацию об этой станции, он не очень хорошо понимал, как она функционирует и что из себя представляет на самом деле.То ли послания из прошлого были написаны на непонятном языке, то ли он сам их неправильно истолковал - но даже если бы он к тому времени все точно понял, дало бы это ему что-нибудь? Предположительно ничего. Только здесь он ощутил истинную мощь Звездной кузницы, силу настолько подавляющую, что она могла сломить любого… даже пользователя Силы. Станция была похожа на могучего зверя, справиться с которым мог только настоящий мастер, человек с особыми способностями и незаурядной личностью. Только такой человек мог противостоять ее попыткам сломить волю разума, проникнуть в него и поработить его.Испытания, которые, по мнению Ревана, никогда не закончатся.
И поэтому ему приходилось быть очень осторожным.
Он вошел в другой пятиугольный лифт. Он чувствовал, что это приведет его в нужное место. Стальные переборки закрылись, и лифт помчался вверх. Остановившись через несколько секунд, она открыла дверь в пустой сводчатый коридор. Реван слегка нахмурился под маской и, осторожно поставив ноги, прошел несколько метров. Через узкий видоискатель он мог видеть, что сторона, которая изгибала коридор, была не просто стальной стеной.В нем вмонтированы широкие, совершенно прозрачные иллюминаторы, открывающие огромное пустое пространство внутри центрального шара Звездной кузницы.
Реван подошел к ближайшему иллюминатору и улыбнулся впервые с тех пор, как ступил на борт станции.
Если у него когда-либо и были какие-либо сомнения относительно потенциала Звездной кузницы, они исчезли навсегда.
Космическая станция была гигантской фабрикой с бесконечными возможностями, но только вид ее внутренней части, ее механического сердца заставлял вас полностью это осознать.Именно здесь, именно в этом месте Звездная кузница могла выковать свои величайшие произведения, боевые корабли длиной в километры… если, конечно, этого хотел ее хозяин. Ревана еще не было, и это то, что он собирался изменить.
Человек в маске продолжил, сворачивая в ближайший коридор. Металлическая лестница вела на верхний уровень, где был еще один коридор. Переборки были только с одного конца — знак того, что Сила должна была привести его в нужное место.Когда он пересек эту стальную перегородку, в нескольких метрах от нее он увидел еще одну, отмеченную немного причудливым клиновидным символом. Догадка превратилась в уверенность.
Он был в нужном месте.
Бронированные пластины поддались, и Реван вошел в просторную комнату, заполненную сотнями мониторов, клавиатур и кресел рядом с ними. Шагнув вперед, он внезапно почувствовал опасность. Большой палец его правой руки тут же нажал на активатор лезвия светового меча.Раздался характерный звук пробуждающегося к жизни энергичного лезвия...
Сила предупредила его слишком поздно.
Он не мог остановить алую молнию. Выстрел из бластера попал в самый центр его маски. Реван выронил световой меч, упал на пол и почувствовал волну жуткого жара на лице, сорвал сильно поврежденную маску и отбросил ее в сторону. Когда он на долю секунды посмотрел на то, что от нее осталось, его охватил гнев.
Эту маску он сделал сам.Она была символом. Она была им.
Реван должен был найти выход для ненависти, которая внезапно просочилась сквозь него. С криком он вытянул перед собой правую руку, и из кончиков его пальцев вырвалась буря голубых молний. Мощные разряды молнии попали в двух красных дроидов с бластерами вместо острых захватов и моментально перегрузили их щиты. Через некоторое время разрушительная энергия Темной стороны Силы уничтожила броню дроидов, их схемы, их внутренности и, наконец, самих себя. Только когда дымящиеся и сверкающие роботы рухнули на пол, Реван остыл и опустил руку.Молния остановилась.
Он встал и уставился на свою маску, которая теперь напоминала смятый кусок металла с узким отверстием на месте забрала и почерневшей отметиной там, где оно закрывало нос. Реван подошёл к ней и взял её на руки. Немного подумав, он решил, что не сможет исправить это, чтобы оно выглядело как раньше. Более того, он заметил, что все электронные системы были уничтожены. Он ничего не мог сделать.
С чувством сожаления и покорности он швырнул остатки маски на пол, а потом понял, что рядом слышен звук интенсивно работающей машины.Он осмотрел комнату в поисках источника шума и уставился на странное устройство у ближайшей стены. Он был один метр в высоту и не менее двух метров в длину и ширину. Он был соединен с остальной частью станции четырьмя огромными трубами и множеством серых кабелей.
Внезапно машина замолчала, и ее верхняя поверхность начала открываться вбок. Две крышки открылись, открывая внутреннюю часть устройства, а внутри него...
Глаза Ревана расширились от удивления.
Его маска была внутри!
Не веря своим глазам, он склонился над устройством.Он тихо вздохнул. Это действительно была его маска, может, со слегка искаженными контурами и более сильным оттенком красного... но все же ее. Реван нахмурился, затем просветлел, заинтригованный мыслью, промелькнувшей в его голове. Звездная кузница могла сделать копию предмета при его изменении. На мгновение он задумался, как корабль размером с республиканский крейсер интердикта может быть скопирован, прежде чем задать себе правильный вопрос: почему? Почему Звёздная кузница построила для него новую маску?
Неожиданно он вздрогнул и слегка приоткрыл рот.

Теперь он все понял. Старая маска была символом, и не только победы над мандалорцами — она была еще и символом его подчинения Ордену джедаев, символом того, кем он когда-то был, символом человека, которого давно уже нет. Он построил его как рыцарь-джедай.
Новая маска должна была открыть новую главу в его жизни; более того, начать новую жизнь, совершенно отличную от предыдущей. Уничтожив старую, Звездная кузница наконец освободила его от прошлого, как раньше освободила Малака.
Но не это было сейчас самым важным. Предложив ему новую маску, Звездная кузница признала его превосходство. С этого момента он стал хозяином этой огромной фабрики. Он мог победить джедаев и завоевать Республику, заменив ее новой сильной Империей ситхов. Он мог делать все, что хотел.
Реван слабо улыбнулся. Слегка дрожащими руками он схватил новую маску и торжественно надел ее на лицо.
Реван — рыцарь-джедай — исчез навсегда.
Рождение Дарта Ревана, тёмного лорда ситхов.

.

Оценка автосигнализаций с обратной связью и автозапуском. Рейтинг автосигнализаций Рейтинг автосигнализаций 9000 1

Каждый водитель беспокоится о сохранности своего автомобиля. Причем это касается не только предотвращения возможных поломок, но и защиты транспортного средства от угонщиков. Это может быть обеспечено с помощью систем безопасности. Но что следует учитывать при выборе сигнализации для автомобиля. Каким брендам доверяют покупатели? Можно ли застраховать автомобиль без доплаты? Ответы на все эти вопросы даст наш рейтинг лучших автосигнализаций, который для удобства читателей разбит на четыре самые популярные категории: бюджетные, с автозапуском, с обратной связью и устройства, оснащенные GSM-модулем.

Сигнализация какой фирмы лучше выбрать

Прежде чем рассматривать конкретные устройства, мы решили рассказать о пяти известных производителях автосигнализаций и причине их включения в наш обзор:

  1. StarLine. Один из старейших производителей автосигнализаций. Впервые бренд StarLine был анонсирован в 1988 году, а его дебютная система удаленной охраны поступила в продажу лишь спустя три года.
  2. Пандора. В этом году Pandora отмечает свое 15-летие. И стоит отметить, что за этот период производителю удалось занять лидирующие позиции не только в России, но и в мире, что является важным поводом доверять этой компании.
  3. ШЕР-ХАН. С 1998 года отечественный бренд Scher-Knan предлагает удобные и надежные, недорогие и качественные сигнализации для автомобилей. К его достоинствам можно отнести возможность работы при любой температуре, что очень важно для различных климатических условий России.
  4. АЛЛИГАТОР. Известный американский производитель, который, несмотря на количество конкурентов, постоянно набирает популярность. Так, по итогам 2018 года бренд оказался в тройке лидеров по количеству продаж в РФ и странах СНГ.
  5. Пантера. Пантера на последнем, но очень почетном месте. Этот бренд появился на российском рынке в 2000 году, сразу вытеснив более именитых производителей.

Конечно, не все достойны бренда, и в нашем списке есть несколько замечательных брендов.Однако прежде всего мы рекомендуем вам внимательно присмотреться к этим пяти компаниям.

Лучшая недорогая автосигнализация бюджет до 10 000 рублей

Если ваши финансы ограничены, вы можете купить хорошую сигнализацию до 10 000 рублей. Однако следует понимать, что бюджетные автосигнализации обычно имеют слишком ограниченный функционал. Чаще всего такие устройства позволяют управлять дверями, багажником и капотом, включая звуковые/световые сигналы при работе угонщиков.Этого достаточно, если транспортное средство постоянно находится в поле вашего зрения из окон вашей квартиры/офиса. В остальных случаях выбирайте более продвинутое устройство.

1. StarLine A63 ECO

Устройство марки StarLine начинает оценку лучших автосигнализаций по цене до 10 000 руб. Модель A63 ECO считается одной из самых интересных в линейке компании. Рекомендованная стоимость этого устройства 5900 рублей. За эту сумму автолюбитель получит базовые функции, но при необходимости функционал можно расширить.Для этого сигналка оснащена модулем LIN/CAN, который пригодится не только для доступа к управлению исполнительными устройствами, но и для дополнительной (двухступенчатой) защиты. Модули GPS и GSM также могут быть подключены к A63 ECO. Причем последний будет полезен как владельцам устройств на базе iOS или Android, так и пользователям Windows Phone.

Преимущества:

  • Фирменное программное обеспечение для всех современных операционных систем.
  • Легко расширяемая функциональность.
  • Низкая стоимость такого устройства.
  • Широкие возможности.
  • Ударопрочный брелок.
  • Дальность предупреждения до 2 км.

Неудобство:

  • Дополнительные опции стоят дорого.
  • Плохая помехоустойчивость.

2. TOMAHAWK 9.9

По сравнению с более совершенными автомобильными системами безопасности TOMAGAVK 9.9 — решение для нетребовательных водителей. Брелок тут с экраном, но очень простой по своим возможностям. Датчик удара не встроен в основание, а устанавливается отдельно. Обход иммобилайзера или гибкие настройки системы обозреваемой модели неизвестны. Но если вы хотите купить лучшую сигнализацию в бюджетной категории, достаточно надежную и поддерживающую автозапуск и надежно шифрующую сигнал и на частоте 868МГц, вам стоит присмотреться к TOMAHAWK 9.9. При необходимости эту сигнализацию можно найти только за 4000 долларов, что очень скромно.

Преимущества:

  • Привлекательная стоимость.
  • Поддержка автозапуска двигателя.
  • Идеальное снаряжение.
  • Энергонезависимая память.
  • Двухэтапное снятие автомобиля с охраны.
  • Эффективное шифрование.

Неудобство:

  • Средняя функциональность.

3. SCHER-KHAN Magik 12

Недорогая сигнализация Magicar 12 была выпущена компанией SCHER-KHAN в 2014 году.Спустя столь солидное время устройство претерпело множество изменений и не потеряло своей актуальности и покупается водителями, которым нужна качественная, но недорогая система безопасности. Что касается цены, то она начинается от 4750 рублей, а для устройства с функциональным брелком с экраном — отличное предложение.

Magicar 12 использует шифрование в соответствии с алгоритмом Magic Code Pro 3. Обладает средней устойчивостью к взлому, поэтому для более дорогих моделей автомобилей стоит выбирать более надежную систему.

Приятно, что за столь скромную сумму водитель получает многофункциональную систему с радиусом действия до 2000 метров. Как и более продвинутые устройства, Magicar 12 может похвастаться режимом «Комфорт» (закрытие всех окон при закрытии автомобиля). Также есть функция «Свободные руки», позволяющая включить автоматическое снятие с охраны при приближении к автомобилю.

Что понравилось:

  • Работает при температуре от -85 до +50 градусов.
  • Официальная 5-летняя гарантия производителя.
  • Защита от типичных городских радиопомех.
  • Впечатляющий ассортимент брелоков.
  • Привлекательная стоимость.
  • Хорошая функциональность.

Лучшие автосигнализации с обратной связью

Если ваш бюджет не слишком ограничен, лучше выбрать сигнализацию с функцией обратной связи. Они позволяют не только обезопасить автомобиль звуковыми и световыми сигналами, но и получать уведомления на комплектный брелок.Последний может работать на достаточно большом расстоянии, которое в лучших решениях достигает 2 км. В то же время сигнализация с обратной связью часто имеет дополнительные опции, такие как контроль состояния заряда аккумулятора.

1. Pandora DX-91

Если вам нужна максимальная защита вашего автомобиля, лучше приобрести двухстороннюю сигнализацию Pandora DX-91. Он позволяет контролировать до 16 зон, включая сигнализацию о краже колес. Приятно, что в устройстве есть Bluetooth, что позволяет управлять им с помощью мобильных устройств на базе Android или iOS.Pandora DX-91 оснащена кольцом для ключей с качественным OLED-дисплеем. Кстати, сам брелок довольно компактный. Это касается и базы, на которой работает процессор Cortex-M4, позволяющий обрабатывать современные алгоритмы шифрования, а также обеспечивающий низкое энергопотребление.

Преимущества:

  • Bluetooth Smart управление на расстоянии 30-50 метров.
  • В комплект поставки входит все необходимое для комфортной работы.
  • Компактный брелок с экраном, выполненным по технологии OLED.
  • Вместо брелока можно использовать телефон.
  • Можно отслеживать автомобиль в режиме реального времени.
  • Отличная функциональность.
  • Энергосберегающий.

Недостатки:

2. SCHER-KHAN MOBICAR B

Второе место в рейтинге автосигнализаций с обратной связью занимает качественная охранная система MOBICAR B от SCHER-KHAN. Это качественный и недорогой брелок, который имеет экран для визуального отображения основной информации.Доступные методы управления также применимы к мобильным устройствам с iOS (версия 8.0 или выше) и Android (версия 4.4 или выше). Что касается связки ключей и базы данных, то обмен данными между ними осуществляется с частотой 868 МГц, а все команды шифруются с использованием алгоритма AES-128, который считается одним из самых надежных.

Преимущества:

  • Брелок оснащен дисплеем
  • Дистанционная настройка датчиков.
  • Простота в эксплуатации.
  • Возможность быстрой настройки с телефона.
  • Отображение времени работы двигателя.
  • Возможен автозапуск (опционально).

3. ПРИЗРАК 8л

Каким должно быть идеальное сочетание цены и качества для автосигнализации? Мы уверены, что как минимум его характеристики должны быть не хуже модели PRIZRAK 8L. Это современное устройство, в котором есть все, что требуется современной системе безопасности. При этом охранная система стоит всего 10 500 рублей (рекомендованная цена).

Система оснащена двухконтактной защитой со стандартным ключом и брелоком. Это обеспечивает высокий уровень безопасности с полной защитой от кражи.

Так же стоит отметить, что здесь присутствует GSM модуль и в комплектацию сигнализации ПРИЗРАК входит сим-карта. Ток потребления 8L довольно скромный и составляет 150 мА в рабочем режиме и 12 мА в режиме ожидания. Комплекс может функционировать при температуре от минус 40 до плюс 85 и максимальной относительной влажности 95%.

Преимущества:

  • Надежная двухконтурная защита.
  • Автоматический запуск двигателя с ключа или программного обеспечения.
  • Компактная база и полный брелок.
  • Высокое качество и длительная гарантия.
  • Поддержка бесплатной телематической службы "Дозор"
  • Идеальное сочетание цены и функций.
  • Есть возможность автозапуска без ключа.

Лучшие автосигнализации с автозапуском

Формально данные виды систем безопасности относятся к моделям с обратной связью.Однако у них есть одна полезная функция — дистанционный запуск двигателя. Это можно сделать нажатием кнопки или при определенных условиях (температура, таймер и т.д.). Это удобно, если вы всегда выходите из дома в определенное время и хотите посидеть в уже отапливаемой гостиной. Если вы не используете эту опцию, вы можете взглянуть на альтернативные решения, представленные выше.

1. StarLine E96 ECO

Продукцию StarLine мы уже упоминали, и одна из лучших сигнализаций с автоматическим запуском двигателя тоже принадлежит этой марке.Модель E96 ECO предлагает высочайшую надежность, возможность работы при температуре от минус 40 до плюс 85 градусов и бесперебойную работу в условиях повышенных радиопомех, характерных для современных городов. Также порадовала автономность 60 дней активной защиты.

StarLine E96 ECO имеет большой радиус действия. В стандартных условиях водитель может находиться в 2 км от машины и легко общаться с сигнализацией.

Что касается автозапуска, то он организован максимально продуманно.Водителю предлагается выбрать из нескольких вариантов включения зажигания, включая не только температуру или конкретное время, но и дни недели и даже разрядку аккумулятора. Также можно настроить разные сценарии для сигнализации, сидений, зеркал и других систем автомобиля.

Преимущества:

  • Дальность приема сигнала.
  • Неотсканированный код диалога.
  • Рабочая температура.
  • Функциональность.
  • Энергосберегающий.
  • Подходит практически для любого автомобиля.
  • Высококачественные компоненты.
  • Приемлемая цена.

Неудобство:

2. Pantera SPX-2RS

Благодаря уникальной технологии двойного диалогового кода система безопасности Panther SPX-2RS способна противостоять любому типу электронного вторжения. Также система может похвастаться хорошей дальностью 1200 метров (только оповещения, для досмотра дистанция должна быть в 2 раза меньше).В этом случае будильник автоматически выбирает канал с лучшим качеством приема.

Идеальная двухсторонняя автосигнализация Pantera умеет удаленно измерять температуру в салоне, настраивать каналы управления багажником или различными устройствами, автоматически закрывать/открывать дверь при запуске/остановке двигателя, а также позволяет использовать множество других полезных опции. При этом устройство стоит в среднем 7500 рублей, что является отличным предложением для возможностей SPX-2RS.

Преимущества:

  • Множество возможностей по разумной цене.
  • Функция автоматического запуска.
  • Тонкая работа.
  • Превосходная защита от помех.
  • 7 зон безопасности.
  • Приемлемая цена.

Неудобство:

  • Брелок быстро разряжается.
  • Сложность настройки каналов FLEX.

3. Pandora DX-50S

На очереди недорогое решение Pandora из семейства DX-50.Текущая модель линейки может похвастаться скромным потреблением тока до 7 мА, что в 3 раза меньше, чем у предыдущего поколения. В комплект одной из лучших автосигнализаций с автозапуском входит удобный брелок Д-079, который отличается удобством и встроенным дисплеем. Для связи с базой он использует частоту 868 МГц, что позволяет работать на большем расстоянии при сохранении высокой стабильности связи.

Основной блок содержит пару интерфейсов LIN-CAN, которые могут обмениваться данными с несколькими цифровыми шинами автомобиля.Акселерометр DX-50S заслуживает похвалы, так как может обнаруживать любые угрозы, будь то эвакуация автомобиля, попытка разбить боковое стекло или подъем автомобиля на подъемнике.

Преимущества:

  • Рекомендованная цена 8950 руб.
  • Защита от электронных вторжений.
  • Надежность и дальность связи с базой.
  • Частые обновления программного обеспечения.
  • Очень низкое энергопотребление.

Неудобство:

  • Дешевый пластиковый брелок.
  • Иногда даже близкое общение не удается.

Лучшие сигнализации с GSM модулем

Наш рейтинг завершают самые дорогие, но в то же время самые совершенные автосигнализации - устройства с GSM модулями. Они предлагают огромное разнообразие возможностей, но главным преимуществом такой защиты является возможность управления с помощью обычного мобильного телефона. Это позволяет управлять транспортным средством в любой точке города и даже за его пределами, причем управление практически не ограничено, включая даже передачу звука из автомобиля.

1. ALLIGATOR C-5

Спустя почти 2 года после выпуска ALLIGATOR C-5 по-прежнему пользуется популярностью у покупателей. Система привлекает внимание премиальной сборкой и доступной ценой. Популярная сигнализация имеет функцию канала FLEX, которую можно запрограммировать на 12 событий, в том числе:

  1. запуск и остановка двигателя;
  2. открытие и запирание двери;
  3. включение или отключение ручника;
  4. Режим тревоги, установка защиты или ее отмена.

Также в С-5 есть ЖК-экран, под которым находится несколько кнопок для запирания и отпирания автомобиля. Сбоку есть еще три ключа. На самом дисплее можно увидеть основную информацию, а также текущее время. Однако некоторые владельцы жаловались на проблемы с экраном, поэтому проверьте их перед покупкой.

Преимущества:

  • Радиус действия 2,5-3 км.
  • Информация на экране на русском языке.
  • Высокая взломостойкость.
  • Надежная система оповещения.
  • Роскошный комплект поставки.
  • Радиоканал 868 МГц с помехозащищенностью.
  • Простое программирование каналов FLEX.
  • Контроль работы двигателя.

Неудобство:

  • Нет дорожки иммобилайзера.

2. PANDECT X-1800

Продолжаем обзор автосигнализации на достаточно дорогое решение - X-1800 от PANDECT.Рекомендованная стоимость этого устройства составляет внушительные 16 800 рублей. За эту сумму водитель сможет управлять Bluetooth Smart, в котором используется программное обеспечение, разработанное для iOS и Android (расстояние от автомобиля до 50 метров), а также функцию автоматического снятия охраны после приближения владельца ( свободные руки). Благодаря передовой аппаратной платформе PANDECT X-1800 потребляет всего 10 мАч энергии, когда включена защита и работает GPRS. В качестве приятного бонуса можно отметить поддержку GPS и ГЛОНАСС (опционально).

Преимущества:

  • Непрерывная работа.
  • Гибкие алгоритмы управления.
  • Управление с мобильных устройств.
  • Точные датчики движения/удара.
  • Высокое качество изготовления и надежность.
  • Встроенный GSM-интерфейс.
  • Встроенный мультисистемный интерфейс 2XCAN.

Неудобство:

  • Модуль автозапуска приобретается отдельно

3.PANDORA DX 90 B

Система безопасности DX 90 B — одна из самых надежных и функциональных в категории премиум. При этом его стоимость не самая высокая и составляет всего 12 000 рублей. Конечно, это не самая дешевая автосигнализация с GSM, но она может похвастаться наличием Bluetooth для управления с телефона через мобильное ПО производителя и компактным брелоком с OLED-дисплеем.

Если вы хотите купить устройство вместе с установкой, вам придется заплатить за него 5000 авансом.Но в подарок за это вы получите русалку. А вот автозапуск придется докупить еще за 2500 рублей, что не всем понравится.

Разумеется, сигнализация предоставляет ряд дополнительных функций, среди которых установка таймера, обновление программного обеспечения по радиоканалу (не требуется ПК), гибкая настройка системы под индивидуальные пожелания владельца и так далее. Производитель также с гордостью отмечает, что DX 90 B использует передовые алгоритмы шифрования, которые на 100% защищены от существующих методов вторжения.

Особенности:

  • Вы можете управлять своим телефоном на расстоянии около 60 метров.
  • Простая настройка и легкое обновление прошивки.
  • Множество дополнительных функций.
  • Высокая энергоэффективность.
  • Поддержка технологии клонирования.
  • Долгосрочная гарантия производителя.
  • Встроенный порт mini-USB.
  • Высококачественный OLED-экран и компактное кольцо для ключей.

Какую сигнализацию лучше выбрать

Безусловно, каждому автолюбителю хочется выбрать лучший прибор.И неважно, выберете ли вы ее самостоятельно или полагаетесь на оценку лучших сигнализаций для автомобиля, сложностей при покупке без выстраивания четких требований не станет меньше. Так что для недорогого транспортного средства, которое часто не оставляют без присмотра, можно остановить свой выбор на односторонних бюджетных системах безопасности из первой категории. Для более серьезных требований взгляните на вторую и третью группы. Они очень похожи, но если вам нужен дистанционный запуск двигателя, лучше всего подходят StarLine, Pantera и Pandora.Хотите, чтобы ваш автомобиль был под контролем, независимо от расстояния до него? В этом случае вам понадобится сигнализация со встроенным GSM модулем.

С каждым годом производители автосигнализаций расширяют и модернизируют ассортимент своей продукции, именно поэтому владельцы транспортных средств постоянно слышат о новинках в этом сегменте рынка. При выборе системы защиты автомобиля нужно ориентироваться на лучшие модели, имеющиеся в продаже.

Общий рейтинг

Проанализировав отзывы потребителей, специалисты составили рейтинг автосигнализаций 2016 года по надежности.Рассмотрим самые популярные бренды на современном рынке:

  • Pandora;
  • Шериф;
  • Шер-Хан;
  • Магнум.

Торговые марки Starline, Pandora, Scher-Khan занимают около 70% всего рынка нашей страны и высокие позиции в рейтинге сигнализаций. Эти известные устройства снабжены механизмами обратной связи, предлагающими отличные возможности в плане защиты и контроля за состоянием автомобиля.

Несомненно, продукты, разработанные этими брендами, проявляют себя по-разному и имеют очень специфические характеристики, преимущества и недостатки.Но, Все сигнализации имеют одну функциональную функцию - устройство обратной связи.

Аппаратура устанавливается между сигнализацией в автомобиле и брелоком водителя. Эта функция дает возможность в любой момент следить за состоянием машины и предотвращать возможную кражу.

По этой причине большинство владельцев транспортных средств, ознакомившись с рейтингом автосигнализаций 2016 года, отдают предпочтение моделям с автозапуском и возможностью обратной связи.

Сигнализация с автозапуском

Starline

В рейтинге автосигнализаций 2016 года лидирует бренд Starline. Марка является самой известной и желанной среди водителей в нашей стране. Сигнализациям, выпускаемым этой корпорацией, сегодня могут полностью доверять десятки миллионов автовладельцев.

Самая популярная в рейтингах линия будильника с функцией Диалог. Благодаря этому показателю легко определить основное преимущество выпускаемой серии, а точнее интерактивный метод шифрования передаваемого сигнала.Это преимущество связано с устойчивостью технологии к устройствам, обеспечивающим интеллектуальный взлом, которые сегодня чаще всего используются преступниками.

Важно! Возникает интересный вопрос: а кто на самом деле производит такие сложные устройства для взлома сигнализации? Конечно, потребность в новых, более совершенных сигнализациях возрастет, если злоумышленники научатся взламывать старые. Производители автосигнализаций сами создают системы, способствующие их взлому?

Обратите внимание на функции сигнализации Starline:

  • сигнал работает на достаточно большом расстоянии;
  • автоматический пусковой механизм;
  • защита от различных помех;
  • доступная цена.

Комплектация:

  • Датчик удара;
  • система дистанционного управления замками;
  • проверить цепь зажигания.

Pandora

Сигнализации этого бренда также считаются одними из самых популярных на отечественном рынке и занимают достойное место в рейтингах. Главным отличием таких систем считается усовершенствованный механизм шифрования кода блокировки, построенный по алгоритму «свой-чужой».

Эти сигнализации оснащены модулями CAN, которые расширяют возможности установки систем безопасности.Основным преимуществом таких устройств является установленный механизм считывания расширенного списка датчиков, а также алгоритм контроля качества передаваемого сигнала, что будет уместно, когда велика вероятность выхода из радиуса приема сигнала. Но стоимость такой техники считается очень высокой, что сказывается на позициях сигнализации в рейтингах.

Щер-хан

Такие сигнализации попали в рейтинги из-за относительно большого радиуса приема сигнала, который может составлять даже 2 км.При этом сигнализация отличается достаточно высокой функциональной надежностью. Высшие позиции в рейтингах популярности занимают модели с характерным обозначением MAGICAR 7.

Обновленная линейка сигнализации данной торговой марки отличается повышенной защитой передаваемых данных, препятствующей их попаданию наружу, чего нельзя сказать о другие будильники. Таким образом вероятность успешного перехвата сигнала сильно снижается, не зря они в рейтингах.

Дополнительный интерес у отечественных водителей вызывает возможность адаптироваться к условиям нашего климата. Недостаток относительно небольшой упаковки полностью компенсируется приемлемой стоимостью таких сигнализаций.

Шериф

В наших краях такие сигнализации достаточно известны и занимают высокие позиции в рейтингах. Одной из причин высокого спроса на шерифские сигнализации является относительно невысокая стоимость. Такие модели часто учитываются при разработке рейтинга автосигнализаций благодаря наличию всего необходимого комплекса защитных возможностей автомобилей:

  • регулировка состояния замков на каждой двери;
  • дистанционное управление доступными режимами охраны;
  • активация сигнализации в активном и пассивном положении;
  • регулировка состояния центрального замка;
  • Возможность автозапуска.

К отрицательным моментам можно отнести алгоритм динамического шифрования вещательного сигнала. Многие автовладельцы довольны этой покупкой, так как эту сигнализацию можно дополнить другими дополнительными модулями.

Magnum

Рейтинг автосигнализаций с автозапуском невозможно составить без этой марки. Главной особенностью систем является возможность установки GPS-модулей, выступающих достойной альтернативой радиопередатчикам конкурирующих устройств.Возможности защиты автомобиля значительно расширяются за счет большого количества датчиков и дополнительных функций, входящих в базовую комплектацию автосигнализации. Безусловно, такие технологические особенности способствуют удорожанию системы.

Самые высокие позиции в рейтингах среди отечественных водителей занимают системы безопасности автомобилей, которые способны обеспечить надежную защиту с учетом постоянно обновляемых требований безопасности и расширения функционала для максимального комфорта управления.

Важно! Дополнительный функционал, способствующий повышению уровня защиты автомобиля, представлен в виде отдельно установленных датчиков, способствующих увеличению популярности данной модели, если стоимость колеблется в разумных для рядовых граждан пределах.

Как правильно выбрать автосигнализацию?

Рассмотрим основные критерии выбора автосигнализаций, возможно они в первую очередь влияют на ранжирование:

  • Радиус действия для каждой сигнализации определяется индивидуально.Средняя дальность приема сигнала 500-2000 м.
  • С помощью такого устройства, как CAN-шина, автосигнализацию можно интегрировать в проводку автомобиля, что избавляет от необходимости лезть в электрику.
  • Дополнительный функционал, например механизм автозапуска, датчики удара, навигационные системы, таймер включения турбобуста, скрытые кнопки, брелоки с большим количеством команд, настраиваемые параметры, синхронизация с цифровыми гаджетами и т.д.
  • Возможность кодирования передаваемого сигнала и система обратной связи, обеспечивающая работу алгоритма шифрования диалогов. Блок безопасности выполняет предварительный анализ команды пилота. При получении подтверждения будет сгенерирована случайная комбинация из нескольких цифр. Используемый алгоритм уникален, два устройства распознают друг друга, а перехватчик кода не считает пульс, так как он регулярно меняется.
  • Количество охраняемых зон и возможность работы датчиков всегда будет зависеть только от мощности установленного центрального процессора.Эти датчики размещаются в разных местах автомобиля в соответствии с прилагаемой инструкцией. Дополнительно можно установить датчики движения или объема.
  • Целесообразно учитывать потребление электроэнергии с целью экономии энергии аккумуляторов и дополнительной установки блока питания сигнализации, работающей в автономном режиме.
  • Конечно, нужно учитывать стоимость автосигнализации и самостоятельно рассчитывать бюджетные варианты.

Какая сигнализация лучше

На этот вопрос нет однозначного ответа.Все существующие системы безопасности можно разделить на 4 основные подгруппы и иметь свои рейтинги:

  • Односторонние. В пакет таких систем входит минимальное количество функций. Если вы попытаетесь запустить двигатель, он погаснет после открытия двери или удара по машине - сработает световой и звуковой сигнализатор. К сожалению, этот вид защиты не предотвратит кражу колеса.
  • Двусторонняя сигнализация с поворотным устройством позволяет полностью контролировать автомобиль.В экстренной ситуации соответствующий сигнал будет отправлен на брелок у владельца автомобиля. Такие системы могут передавать сигнал на расстояние от 500 до 1500 м.
  • Стандартная система в большинстве случаев представлена ​​устройством, называемым иммобилайзером, которое интегрируется в производственный процесс автомобиля. Уровень обеспечения безопасности можно охарактеризовать как средний.
  • Модуль GPS может быть установлен в автомобиле в виде спутникового локатора, который будет отслеживать местонахождение автомобиля.Эффективность таких устройств достаточно высока, а радиус передачи сигнала большой.

Системы сигнализации сегодня востребованы как никогда в связи с бурными темпами развития цифровых технологий. С помощью программного обеспечения можно снять с охраны недостаточно надежную сигнализацию автомобиля, поэтому необходимо ежегодно следить за оценкой обновленных систем.

Современный мир требует от владельцев автомобилей принятия повышенных мер предосторожности для защиты своего автомобиля.Каждый день в этой области появляются новые предметы, которые позволяют чувствовать себя максимально спокойно за свое транспортное средство. Осуществляется постоянное развитие инновационных методов, так как развитие технологии незаконного захвата транспортных средств также не стоит на месте. Это похоже на постоянную борьбу между теми, кто пытается защитить автомобиль, и теми, кто пытается незаконно завладеть им. Достижения в области разработки автосигнализаций впечатляют и в какой-то степени удивляют своей современностью, готовностью ответить на все вопросы относительно современных требований.

Для того, чтобы разобраться водителям в вопросе, какие автосигнализации с автозапуском лучше, мы составили рейтинг лучших автосигнализаций.

На десятом месте у нас система защиты автомобиля "Призрак-810". Система позволяет контактировать с автомобилем на любом расстоянии. Он был разработан таким образом, что брелок не требуется. Настройки очень легко изменить, что делает их подходящими для любой среды.

Система защиты транспортных средств Pandect X-2050 компактна, проста в установке и обеспечивает высочайший уровень защиты.Хозяин находится в постоянном контакте со своим автомобилем. Подходит для всех марок автомобилей, от эконом класса до бизнес класса.

Уникальная разработка в области защиты автомобилей «Фантом-830» занимает восьмое место в нашем рейтинге лучших автосигнализаций. Это чудо отечественной промышленности убережет ваш автомобиль на высшем уровне. От своего родственника, занимающего десятую строчку, он отличается более продвинутой конфигурацией.

Автосигнализация "StarLine E90 GSM.Эта сигнализация имеет встроенную защиту от помех, она может автоматически запускать двигатель. Но главное его преимущество – гарантия высокой защиты автомобиля. Подходит для любого автомобиля, имеет компактные размеры.

Самая маленькая, но это не значит, что самая простая автосигнализация "Pandect X-2010" находится на шестой строчке самых авторитетных систем автоохраны. В комплект входит брелок с ЖК-дисплеем. Сигнализация поддерживает высокий уровень безопасности и находится в постоянном контакте с владельцем.

«Пандект Х-1170» открывает пятерку лучших. Эта система защиты не требует брелока, так как управляется с любого расстояния с помощью мобильного телефона. Система позволяет контролировать определенные функции и устройства автомобиля.

Автосигнализация Pandora dxl-3910 заняла четвертое место в рейтинге. Сигнализация обеспечивает более пятнадцати независимых охранных зон, легко устанавливается на любую модель автомобиля и обеспечивает абсолютную защиту вашего автомобиля.Он может стать частью электронной системы автомобиля, что значительно повысит уровень безопасности.

Тройку лучших автосигнализаций с автоматическим запуском открывает серия «Призрак» 800. Система отличается тем, что не требует никаких брелоков, но гарантирует защиту вашего автомобиля от всех современных способов угона и позволяет вам контактировать с автомобилем на любом расстоянии.

Второй был StarLine D94 GSM/GPS.Она обладает практически всеми функциями вышеперечисленных автосигнализаций и является уникальным решением. Он может доставить неразрешимые проблемы любому угонщику автомобилей. Ее преимуществом является наличие очень мощного канала передатчика, что ставит эту систему на второе место.

Выбор автосигнализации – непростая задача, ведь в данном случае от этого зависит целостность вашего автомобиля, а не секрет, что многие не первый год собирают деньги на ее покупку.Не так давно для угона автомобиля было достаточно металлической линейки и других простых приспособлений, сегодня угонщики используют современные средства, способные справиться даже с простой сигнализацией. Чтобы этого не произошло, мы предлагаем рейтинг автосигнализаций 2016 года, среди которых вы сможете найти самое надежное устройство, гарантирующее безопасность вашего автомобиля.

Топ-5 лучших автосигнализаций

Производители автосигнализаций, осознавая возложенную на них ответственность, постоянно совершенствуют модельный ряд, оснащая их различными функциями, повышающими их работоспособность.При покупке сигнализации водители сталкиваются с такими новыми понятиями, как автозапуск, дистанционный запуск двигателя, в том числе дизельного, по расписанию, наличие двусторонней связи с GPS интерфейсом с владельцем автомобиля. Среди производителей автосигнализаций много проверенных фирм, также на рынок выходят новые производители, зачастую предлагающие не менее функциональные устройства. Рейтинг лучших автосигнализаций по мнению экспертов и отзывов покупателей выглядит следующим образом:


Возможно, вы используете другую автосигнализацию, ведь среди их большого разнообразия имеется достаточное количество функциональных устройств, обеспечивающих достойную защиту. для вашего автомобиля.В любом случае, мы не советуем вам экономить на автосигнализациях и поддаваться искушению купить очень дешевый товар от малоизвестного производителя из Китая.

Каждому автовладельцу необходимо знать, какая автосигнализация лучше. Они помогут ему подобрать вариант системы безопасности, соответствующий его личным критериям, что высоко оценивается экспертами и потребителями.

Какую автосигнализацию лучше установить?

Хорошая система — понятие относительное. Для одного пользователя цена имеет решающее значение.Второму человеку необходимо максимальное количество сервисных функций для облегчения работы. Перечислим важные технические особенности. Учитываются при составлении рейтинга автосигнализаций:


Сегодня трудно определить, какая сигнализация лучше среди множества различных моделей. Даже бюджетные комплекты полностью укомплектованы. Поэтому особое внимание уделим дополнительным функциям, к которым относятся автосигнализации с автоматическим запуском и обратной связью. Их обязательно нужно включить в рейтинг автосигнализаций 2016 года, ведь своевременный прогрев салона необходим в силу отечественных климатических условий.

Лучшие автосигнализации 2016 года: рейтинг производителей систем обратной связи и автоматического запуска двигателя

В приведенном ниже списке представлены самые популярные бренды и характеристики их продукции:


Автосигнализация: Рейтинг 2016 - 2017

В этой сфере бизнеса часто происходят изменения, поэтому актуальная информация о наиболее частых покупках может быть изменена. А вот информация, приведенная в списке ниже, будет полезна при выборе техники, подтвердившей на практике высокие потребительские качества:

Оценка автомобильных сигнализаций со спутниковым позиционированием

Лучшая система, как видно из списка выше, оснащена блоком передачи/приема сигналов с использованием глобальных систем спутниковой связи.Эта техника работает в любой точке мира. Это означает, что он работает вне зависимости от близости вышек оператора GSM. Связь будет потеряна только тогда, когда автомобиль будет помещен в железобетонный бункер, под другой экран электромагнитных волн. Но как только машина покинет укрытие, она быстро восстановится. Автономность таких устройств исчисляется месяцами непрерывного включения. Диспетчерские службы работают круглосуточно. Они немедленно сообщают полиции и владельцу точные координаты найденной техники.


Пожалуйста, ознакомьтесь с текущими рыночными условиями, чтобы узнать, какая система лучше всего подходит для вашего пользователя. Подбирать сигнализации важно не только с точки зрения надежности, но и с учетом рассмотренных в статье факторов. 90 667

.

Архив устной истории - Конрад Беднарек

Конрад Беднарек "Стазио"


Меня зовут Конрад Беднарек, я родился в Варшаве в 1927 году, мой чин. До войны я состоял в 22-й варшавской скаутской группе, во время оккупации — в «Боевых школах», отряд № 400 в Грохове.Во время заговора мое прозвище было «Стасио».
  • Чем вы занимались до 1 сентября 1939 года?

Перед войной я был в скаутском лагере 22-й группы под Бродницей. Там у нас был лагерь на Большом Парфенчинском озере. В то же время у нас были выезды на пограничье с Восточной Пруссией в город Бискупин, принадлежавший наполовину Польше, а на другой половине Восточной Пруссии. Мы видели, что происходит и какие приготовления ведутся с польской стороны. В лесу, на окраине города, уже стояла мебель переселенных поляков из Восточной Пруссии.Мы думали, что мы сильные и сильные. Потом мы спели "Маршал Смиглы Рыдз..." А с другой стороны на нас смотрели пограничные немцы. Позже, расставшись, за городом мы пересекли пограничную реку Осу. Мы попытались перейти на другую сторону дороги, чтобы доказать, что мы в Восточной Пруссии. Лагерь закончился 26 августа. Некоторые разведчики и водные спортсмены вернулись в Варшаву по Висле. Они дошли до города Торунь и там были задержаны немцами, старших отправили в лагеря.Мы же вернулись в Варшаву поездом. Подготовка к войне уже шла в Варшаве. Мой брат тоже был разведчиком, он раньше вернулся домой из лагеря, хотел принять у себя родителей, которые были в санатории в Цехоцинеке. Он хотел приготовить воду на спиртовке «примус». Пузырь, из которого он заливал спирт в бак, взорвался, мой брат загорелся, мать его потушила. Позже он был госпитализирован в Спасо-Преображенскую больницу. Когда я вернулся из лагеря, его уже не было. Я был у него в больнице, он был весь перебинтован, голова перевязана, руки.Состояние было тяжелым. Однако из-за надвигавшейся войны всех, кто мог ходить, забрали из госпиталя. После снятия повязок его отпустили домой. В то время был приказ, что мужчины, способные носить оружие, поскольку началась война, должны отправиться на восток. Мой брат добрался до Колбелы, а потом повернул обратно, потому что его везде останавливали, надеясь, что это шпион или сброшенный с немецкого самолета загорелся пилот. Мой брат не вернулся в Варшаву. Мама отвезла нас в Белоленку Дворскую, потому что дом бомбили.Я жил в Грохове, на улице Менчинской у Вятрачной. Потом упали первые бомбы, большие, по пятьсот килограммов каждая, мы сели на подъездной поезд в Белоленку-Дворскую, чтобы навестить наших друзей, и пробыли там две недели [до тех пор, пока], когда не вошла немецкая армия. Решительный момент в Белолэнке был у дамы, которая нас задержала, что, когда первые немцы вошли во двор, сработала тревога, чтобы мой брат лег на диван. Я стоял рядом с ним, остальные были на кухне. Когда немец вытаскивал свой пистолет и наводил его на меня или на моего брата, кушетка с изголовьем складывалась, а ноги моего брата были приподняты.Это был самый тяжелый момент для меня, потому что я не знал, собирается ли он стрелять в меня или в моего брата. За исключением того, что госпожа Мотылевская, хозяйка, хорошо знала немецкий язык и сказала, что вы горели в доме и поэтому сгорели. Это был самый драматичный момент для меня того периода. Позже мы вернулись в Грохув. Дом обветшал, разрушен. Нам пришлось пожить там какое-то время, прежде чем нашлось другое место. Квартира была в то время, когда половина жителей Грохова были еврейского происхождения, они переехали в гетто, поэтому освободилось несколько разных квартир в этом районе.Мы переехали на улицу Остроленцкую, где пережили всю оккупацию до послевоенного периода. Вот вам и первые дни вступления, вступления немцев. Первой облавой, как и планировалось в Грохове, был расстрел ста человек в Вавере. Тогда ходили слухи, что немцы перехватят всех мужчин на улице Вятрачной. Мы с братом убежали к моей тете на Подскарбинскую улицу. Однако это было неправдой, потому что только в окрестностях Вавера мужчин поймали и позже расстреляли. Следующая облава на Освенцим состоялась в 1941 году.Утром район Грохов от Вятрачной по улице Гроховской до улицы Крипской окружили в шесть утра и из квартир отобрали всех мужчин. Мама говорит мне: «Сядь и представь, что делаешь домашнее задание». Я был довольно высоким. Я сел. Потом, когда они ворвались в дом, мой брат перешел огороды на улицу Гроховскую. Между немцами образовался разрыв. Он пошел на работу. Работал на Польском оптическом заводе. Он сделал это, и меня спасло то, что я присел и притворился, что делаю уроки.Однако мой друг остался дома один. Его братья спрятались с немцем в другом многоквартирном доме на противоположной стороне, его звали Юнг. Это был типично немецкий брак, они держали мыловарню на углу Гроховской и Менчинской. Этот дом стоит и сегодня. Они были, как позже выяснилось, очень порядочными немцами, потому что поддерживали поляков и защищали их. Мой брат, когда его поймали на улице возле дома на Гроховской, [спас]. Друзья сообщили маме, что Казик в немецком питомнике, что его поймали. Мать Юнга пошла в магазин, он ушел, умолял, чтобы брата уволили.Мой друг дома открывал дверь немцам, отца не было, мамы не было, два моих старших брата были в квартире Юнга, они спаслись. Вместо этого они взяли его. Он был на два года старше меня, мой лучший друг. Его отвезли в Освенцим, он умер. Позже отвратительным образом ... Его мать пыталась подать заявку на удар Юнга, чтобы уволить его, это был ее любимый сын, Кашинский Станислав. Это не помогло. Однако через некоторое время она получила телеграмму о том, что он умер и может купить его прах.Нужно было заплатить около двух тысяч злотых, она думала, что прах будет от его трупа. Все это было неправдой, некоторые могут ударить. Так закончился первый раунд. Было еще много облав. В 1943 году я попал... Характерно, что я посещал гимназию при ПЗО - единственную четырехлетнюю профтехшколу, [для] которой немцы согласились быть на условиях гимназии. Там работал мой брат. Я должен был отнести карточку, важный документ-уведомление, в Саску Кемпу к другу на реке Висла, [который] жил на пристани.После школы [я пошел]. Некоторые дидактические занятия были в школе, а потом были мастер-классы до 16:00. Когда я ушел с портфелем, с запиской, я прошел через Скарышевский парк к Валу Мендзешинскому. Я должен был перейти улицу Валечную, я перешел ее наискосок, оказалось, что там стоят немцы с винтовками. Я испугался, вернулся во Франкуску, там тоже были немецкие посты. Войти на Вал Медзешинского было невозможно, и они уже стояли на мосту Понятовского с пулеметами.Я подумал, что могу пройти через кисть. Я вылез из кустов, оказалось, что у дороги стоит немец, он приказал [поднять] руки вверх Стой! Ханде Хох! Он подошел ко мне, обыскал меня. Я объяснил, что у меня в портфеле, и он велел мне идти к подножию Валя Медзешинского. У вала уже сидело на корточках человек пятьдесят, среди них был и я. Мы ждали часа через три, когда из-под моста Понятовского подъехали хижины, то есть грузовики, [в] которые ловили людей. Гестапо все же опознало их всех.У меня был заводской паспорт. Офицер гестапо увидел и сказал мне садиться в грузовик, потому что у меня нет трудовой книжки. Я вспомнил, потому что в школе учительница, которая преподавала немецкий язык, твердила: «Мальчики, учите немецкий язык, потому что, если вас остановят, вы не сможете объясниться». Я уже был в грузовике и говорю офицеру гестапо, что у меня есть второй ученик аусвайса и у меня было красное удостоверение в дополнение к аусвайсу, и оно показывает, что это моя рабочая карточка. Он посмотрел и сказал Zurück komm .Я мог бы вернуться вниз. Вот так я спас себя. Позже, через два-три дня, там висели красные плакаты, что их всех расстреляли за то, что они были убиты в Саске Кемпе немецким врачом. Вот так и закончилось приключение с облавой, которое я пережил. У меня было больше таких вещей. Однажды после комендантского часа у друга я должен был забрать плакаты, которые я развесил. Я должен был повесить их на улице. Было восемь вечера, зима. Я пошел к другу. Он говорит, что я должна взять плакаты и повесить их вместе с моими мальчиками.Я думаю про себя: «Так близко от Wiatraczna к моему дому, я проскочу туда». Когда я шел в темноте, на улице Гроховской горел каждый второй фонарь, я слышал с моей стороны хруст солдатских сапог, а с другой стороны я видел в темноте, что шли десять немцев. У меня не было возможности убежать, потому что вдоль литейного цеха была кирпичная стена, там был литейный завод, наверху стены было битое стекло и колючая проволока, так что ни прыгать, ни отступать. Я шел банком к немцам.Но я попросил своего друга, когда получу плакаты, чтобы он завернул их мне в руки и надел на меня пальто. У меня было по два рулона в обоих рукавах. Когда они посветили фонариками на готовые к выстрелу винтовки, я поднял руки. Они искали меня. Позже она говорит Ausweis bitte. Мне пришлось с трудом вытащить аусвайс, согнуть руку в локте и вытащить удостоверение личности. Я показал свое заводское удостоверение, и меня отпустили. Это было мое счастье. Он сунул руку под мышку с обеих сторон и не вдохновился рулонами, свитками плакатов.Могу вкратце рассказать, как это было.

  • С каких это пор вы участвуете в подполье?

Участвовал с 1943 года, начала 1943, 1944 учебного года, но могу сказать, что был в заговоре с самого начала. Я входил в ту же скаутскую команду, [в которую] входили мои брат и сестра до войны. Мне в молодости давали целый набор различных поручений, чтобы что-то сделать, например, взять карточку кому-нибудь, то есть я знал всех заговорщиков из скаутского движения, потому что все они вышли из этой бригады.
  • Где вспыхнуло восстание?

Мое Восстание началось раньше, потому что в качестве вскрытия я проводил учения и занятия со своими подчиненными. Первая острая чрезвычайная ситуация, подготовка к Восстанию, это была моя последняя встреча с мальчишками. У меня всегда были встречи на нейтральной территории, потому что трудно было найти место для подпольной деятельности. Один из моих друзей в Лешно сдал свое помещение, позже я сдала одну комнату в школе в Средместье.Чаще всего мы собирались на реке Висле, на Вале Медзешинском, когда в Гоцлаве был спортивный аэродром, где мы гуляли с мячом и притворялись, что играем в футбол, в то же время [были] упражнения. 29 июля была моя последняя встреча. Должен был прийти мой руководитель, т.е. руководитель группы, чтобы проверить, как я обучил своих ребят в области метания гранат. Было девять часов утра, мы должны были встретиться. Часть мальчиков жила в Праге на улицах Инженерской, Малой и Шведской, часть жила в Повисле.Они шли со стороны Саски Кемпы. Но я, из Грохова, раньше, чтобы проверить район, я пошел в восемь часов, чтобы посмотреть, все ли в порядке в этом районе. Это был наш сборный пункт, что характерно тем, что в этом месте на набережной стоял памятник, посвященный битве со шведами в тысяча шестьсот первом году, крест. Мы собирались здесь, спускались к берегу Вислы. Я шел из Гоцлава. Нормальное зерно на полях, [были] большие сельскохозяйственные угодья немецкого Вольфрама, его владения простирались до Саски Кемпы.Я шла счастливая, мир, тишина, птички пели. Подъезжал к двум сходящимся дамбам, вторая дамба шла поперек Вислы, отделяла район Саска Кемпа от паводка, росло зерно. Я уже собирался идти в гору, но оказалось - за зерном бревенчатая палатка и немец, увидел меня офицер и сразу комм! Ханде Хох! Я поднимаю руки. Он опознает меня. У меня ничего с собой не было, ни оружия, ничего. Я думал, что это случайная проверка, но посмотрел — оказывается, сверху пушки.Ожидалось, что советские войска будут атаковать Варшаву именно с этой стороны. Он опознал меня и сказал идти наверх. Смотрю, а там четыре пушки. Людей, которые утром шли в сторону Саска Кепа, остановили на раскопки. Это были зенитные седельные орудия. Они погнались за мной копать. У меня было куда копать. Мне было страшно, что делать, потому что один немец ходил по валу с винтовкой, готовой к выстрелу, и охранял всех людей, которые пинались, и немецкие солдаты тоже пинались.Что мне теперь делать? Мне убежать? Через минуту мои друзья придут со стороны Саска Кепа. Мне ничего не оставалось, как бежать, потому что был риск, что будут стрелять. Увидев их издалека, я вышел из ямы, чтобы как бы перелопатить почву повыше, одновременно сделал предупредительные движения лопатой, чтобы они меня увидели и отступили. Между тем, тот, кто вышел на контроль, мой товарищ по команде, думал, что меня остановили, но они героически пройдут. Когда они приблизились, их тоже схватили.Офицер снизу приходил и раскалывал их по всей шахте, давал им инструменты, и они должны были ломать бетонные столбы вдоль дороги. Дело было в том, что артиллерия должна иметь хорошую точность, чтобы никакие возвышенности и препятствия не мешали. Когда нас выпустят, было неизвестно. Мой товарищ по команде просто попал в гнездо, где я работал, а остальные растянулись. Мы делали вид, что совсем не знаем друг друга, что это случайные остановки. Все затягивалось. В тот день у меня была назначенная тренировка, и я должен был прочитать лекцию о минерке в Гоцлаве, я должен был быть там, как знала моя команда.Прошло несколько часов, мы были голодны, никто не был готов, что мы будем там развлекаться так долго. Было почти три часа, а я должен был быть в Гоцлаве к четырем, поэтому спрашиваю своего начальника: «Что мне делать? Он говорит: «Знаешь, важно, чтобы у тебя сегодня была лекция — если тебе удастся выбраться отсюда». Слезай, было легко сказать. Часовой шел по Медзешинской набережной по асфальтированной дороге. Позже я сделал вывод, сколько времени потребуется, когда он пойдет к Саске Кепе, или смогу ли я уйти.У меня была командная лицензия. Я думал, что смогу спуститься, но я не убегу. Если он меня заметит, я скажу, что хочу пить, было жарко и объясню. Я не убегу. Когда я спустился к подножию набережной со стороны Вислы, я оглянулся, что немец меня не видит, потому что он шел по правой стороне бордюра. Все больше и больше поднимался вверх по Висле, мне удавалось ускользнуть. Я добрался до Гоцлава до того места, где должна была быть лекция. Командующий сказал, что останется с мальчиками, потому что офицер сказал, что когда они закончат работу, то всех отпустят.Но это затянулось. Я не знал о брифинге команды в тот день, и он тоже торопился. Он согласился отпустить меня, а потом сам попытался сбежать. Это было, вероятно, после пяти часов, когда он хотел спуститься тем же путем, но не спустился, а убежал. Там в это время была амфибия, потому что привезли с десантными сетями, маскирующими пушки. Как он начал убегать, часовой заметил, поднял тревогу, завели амфибию, проехали по валу и начали стрелять. Он получил пулю в легкое и умер.Он умер на сборе. Всех остальных отпустили только в восемь часов. Я не знал, что произошло. Была суббота, а утром в воскресенье я получил сообщение, что должен приехать в Вятрачну к своему другу. Там уже была эскадрилья, все знали, что случилось и меня спрашивали, что это такое, что это такое, почему я убежал, и почему он погиб. Пришлось объясняться по этому поводу. Позже один из моих друзей попытался связаться с одним из членов моей группы, который [знал], где это [находится], и отправился к Валу Мендзешинскому, договорился с немцами о том, чтобы забрать тело.Они перевезли тело на лодке и одолжили каноэ. В то время каноэ стояли на якоре во всех маринах, плавать по Висле было запрещено. Однако они попросили владельца каяка позволить им. Тело Богдана Тышко перевезли в Солец на каноэ. Он умер одним из первых и был похоронен - ​​нас уже не было на похоронах, потому что мы были в бою - на воинском кладбище в переулке батальона "Зоська". Дело о Восстании началось. Тогда мне поручили перевести полевые телефоны из Старого города в Прагу и организовать охрану.С моими друзьями, с моим другом по команде, Стодульским Ярославом, Летковский был отрядом, он привел нас в Старый город, где мы принимали телефонные звонки. Это была полевая телефонная станция и два отдельных телефона. В другой руке мы несли тяжелую станцию ​​и единственный телефон. Нас застраховали Летковски и Збышек Бишоф из моей секции. Нам предстояло пройти через Кербедский мост. Мост Кербедзь был окружен немцами, но они больше занимались мобильными транспортными средствами [на] дороге, чем [на] мостовой.Нам удалось пройти, мы двинулись на улицу Виленскую. Бишоф шел по правой стороне Виленской, а мы по левой, должны были свернуть на Конопачку. Разведчик был впереди и должен был сообщить нам, свободна ли дорога и можно ли идти. Когда мы дошли до угла Виленской и Конопачки, тот, что справа, не подал нам знака, тот, что впереди, уже был за поворотом, что мы идем вперед, а перед нами расходятся люди и патруль жандармерии с винтовками. готов стрелять. В один момент могло быть, что [мы могли] испугаться, бросить и бежать, но ничего, мы смело шли вперед.Жандармы расступились, мы прошли. Телефоны доходили до улицы Сталовой. Позже говорили: «А так как немцы уже боялись, то и приставать не хотели». Я не знаю, испугались ли они. Так или иначе, мы добрались до места назначения и поставили телефоны там, где это было необходимо. В этот же день у нас был пункт боевой готовности, мы должны были собраться, я имею в виду мой участок в другом месте и участок Стодульского в другом месте, но недалеко от Праги. У нас было два или три часа без телефона. Я был голоден, я искал хлеба, чтобы купить где-нибудь.Оказалось, что все выкупили, купить ничего было нельзя. В 17:00 я иду к своей точке, мои друзья ждали на Малой улице. У нас должен был быть пост у одного из наших коллег. Стодульский собирался собраться со своим. Оказалось, что в том месте, куда он был назначен, никого не было. Он пришел ко мне, говорит: «Знаешь, мы сейчас идем, посмотрим, сможем ли мы войти в помещение с нашим другом, или он все устроил». Мы заходим туда, стучим табличкой, сигналом, как будто мы должны были стучать.Наш друг открывает. Мы видим его отца и мать в квартире, и они зловеще смотрят на нас: «Что мы здесь делаем? Что мы ищем? " Тревога. Отец на нас нападает - что мы тут хотим, он ни на что не соглашается, чтобы кто тут сидел, что мы себе представляем. Он надул нас на сопли, и нам пришлось уйти. Интересно, тот, кто должен был быть с нами в ресторане, хозяин, друг, вышел вместе с нами и теперь - что делать? Мы не знаем, куда [идти], у нас нет точки замены. Мой друг говорит: «Знаешь, подожди здесь.Я поеду в Сталову, где я должен был быть, мы можем войти туда». Он пошел на улицу Сталёвую и через некоторое время вернулся и сказал: «Пойдем, мы можем пойти туда, место свободно, нас примут». Там мы пошли ночевать. Думаю, нас было около двадцати человек. Какое оружие у нас было? Нет оружия. Там была металлическая банка и десять-пятнадцать «филиппинских» ручных гранат. Пришлось ждать дальнейших распоряжений. Кто-то стоял у окна на вахте. Это был деревянный дом на улице Сталовой. Один за другим, время от времени мы смотрели на то, что происходит.В это время на улице Виленской раздались выстрелы. В какой-то момент мы слышим сильный стук, наверное, было двенадцать ночи, танк едет по Сталовой. Боже, что мы будем здесь делать! Во дворе вокруг стены, выхода нет. Мы сидели в шалаше и трепетали, что будет дальше, куда пойдут танки. Они прошли. Мы спали на полу. Без подготовки, без листов. Утром сказали, что надо расходиться. Было уже 1 августа. У меня не было пути домой. Я жил на улице Остроленцкой.В этом доме жила фольксдойка, которая раньше, когда молодежь приезжала к моей сестре на свидания, раздражала ее. Она предупредила маму, что если приедет так много молодежи, она сообщит немцам. Там была ужасная женщина. Коренные немцы, напротив, жили ниже нас, старики. У них была мастерская кистей, детей у них не было. Они были такими дружелюбными! Они пришли нам помочь, нам было очень тяжело. Их звали Мориц. За неделю до того, как я говорю о Восстании, им приказали уйти.Мориц пришла попрощаться с нами, что она уезжает и уезжает из квартиры, потому что был такой ордер. Мы сказали, пусть остается, ведь у нее и волос с головы не упадет. Однако она ушла. И была опасность фольксдойки, возврата домой у меня не было. Когда мы отправились на акцию, мы не могли вернуться домой. Мы отвезли мою маму в Средместье, так что там было безопаснее. В предместьях, в Грохове, будут бои, потому что армия [идет] с востока, пусть мать и младшая сестра отправятся к другу, который послал своих дочерей в Луков.[У нее] была красивая квартира на Польной улице. Если мы брали маму на улицу Польную, нам не нужно было возвращаться к себе домой. Я пошел к месту, где мой брат был на вызове. Брат был со своим командиром на улице Новинской. Это как улица Любельская, рядом с костелом в Камёнеке, от Восточного вокзала. Я думаю про себя: «Тогда я пойду, узнаю, что происходит с моим братом». Дом был трехэтажный, старый. Видно было станцию, они должны были охранять немецкие склады и так далее. Я подошла к нему, там был мой брат, я вошла в квартиру.Там были такие квартиры — коридор, первый подъезд, коридор, входная дверь с одной стороны, [были] на третьем этаже. Я приехал туда ненадолго, мы поговорили. Вдруг кто-то кричит: "Германия!" Когда я шел по улице Любельской к улице Модлинской, [увидел] беспорядок на улице Любельской, разбитые яйца на дороге. В чем дело? Я не знала. Выяснилось, что люди бросились на склады и воровали, что могли. Я пошел туда, меня не интересовало, что здесь происходит, я просто пошел к своему брату.Кто-то кричит, что Германия на дворе. Оказывается, к соседнему дому летят немцы в касках. Что нам делать, куда бежать? Дом стоит один в поле, другого выхода нет. Хозяйка не растерялась, хозяйка госпожа Кучевская, муж был командиром, говорит: «Иди сюда, беги на чердак». Дочери поставили стол для коридора, стулья и табуретку. Люк был на чердак. Мы убежали на чердак, выкинули люк, и немцы моментально разграбили квартиры. Сейчас смотрим, что нам делать, если нас здесь подожгут, выхода на крышу нет, с третьего этажа нельзя прыгать.Они вывели несколько мужчин. Были уловки, потому что стреляли в картошку прямо возле дома. Мой брат остался, а я пошла в Грохов посмотреть, что дома. На улице Подскарбинской была сестра, она тоже участвовала в акциях, была связной и медсестрой. Когда я вышла из дома, шла по улице Гроховской, встретила своего командира отделения, и он говорит: «Мы возвращаемся, возвращайтесь со мной». Я был без назначения на время Восстания, потому что некоторые люди выбирали, какой район им нужен, и я говорил: «Где будет нужда.«Командир схватил меня, говорит: «Пошли». Я спрашиваю: «Куда мы идем?» «На Бродно». Вот как я вернулся в Бродно для действий. Было 15:00. Жесьми шел по улице Тарговой до дома 11 Листопада, а затем до гимназии. Выяснилось, что ему приказали явиться в среднюю школу Лизы-Кулы в Одровонже. В Жолибоже уже играли пулеметы, было слышно, что Восстание началось раньше. Он оставил меня в холле, что идет в штаб и я должен ждать, что со мной будет дальше. В это время проезжают машины, а польские посты уже начинают останавливать машины.Идет стрельба. Приезжает один грузовик, несмотря на обстрел, потом последним уходит трамвай. Польские патрули останавливают трамвай и проверяют, нет ли немцев. Это был последний трамвай, следовавший из Одровонжа в Прагу. Акция к фестивалю уже началась. Я стоял в воротах и ​​смотрел, что происходит. Шло много молодых людей, каждый с узелком, они вошли в Лиса-Кула, чтобы узнать, что делать дальше и куда идти. Через некоторое время, через пятнадцать-двадцать минут, спускается мой командир, ведет десять или пятнадцать мальчиков и говорит, что мы должны идти на улицу Бартнича в школу.Она говорит ребятам, что отныне я их командир. Берем ефрейтора из армии связным, мы должны были быть связью. Мы вышли на улицу Бартнича. По дороге на Одровонжу стояла башня, немцы поставили бетонные башни и бойницы на мостовой. Башня была двухэтажной и там были стрельбища, но на стрельбище никого не было. Мы ходили в школу в Одровонже, в Бартниче. Там было два постгерманских железобетонных бункера, а школа уже была захвачена мальчишками, которые одолели немецкую охрану.Пришедших направили на объект уже очень много. Я там участвовал. Оказалось, что когда мы вошли в комнату первого этажа, мой отряд доложил в штаб, пришел офицер и сказал, что наша комната на первом этаже здесь, назначили комнату, что мы теперь будем штурмовым отрядом. Рядом с ним была записка на двери: «Вход в оружейную мастерскую воспрещен». Мы ждали там приказов, нас никуда не выпускают. С этого времени началась повстанческая деятельность. За исключением того, что меня постоянно призывали стать волонтером.Не то чтобы надо было, просто пригрозили, что если не найдется добровольцев, он покажет пальцем. В этот момент мой командир был понижен, потому что кто-то другой принял командование в комнате. Был страх, потому что началась настоящая война. Горели железнодорожные мастерские, хотели получить, в первую очередь, железнодорожные и ремонтные мастерские в Бродно. Там происходили большие бои, потому что наши войска хотели его быстро овладеть, и это не удалось. Потому что в этом районе было несколько башен с немцами, бетонных башен.Два дня шли бои, днем ​​и ночью там дрались. Кроме того, шел бронепоезд Таргувек - станция Прага - с 11 ноября до железнодорожного вокзала и мастерских. Он вел огонь из пушек и пулеметов. Ночью были лучи световых ракет. Первое, что со мной произошло, это копать плотину на ночь. Поскольку приближались танки, немцы потом расстроились, что машин нет. Там было захвачено несколько машин, даже с продовольствием, немцев в плен было человек двадцать, на кухне работали.[Мы копали], чтобы огородить дорогу, чтобы не было обстрелов, но танковые обстрелы все время продолжались. На следующий день - я устал после раскопок, мне поручили наблюдать у стены напротив ворот, в которые мы входили, чтобы я наблюдал передний план. Я хотел, чтобы они дали мне винтовку. Это было похоже на пустое поле, но я был беззащитен. Командир сказал мне, что будет следить за мной, когда я буду что-то давать рукой, а потом придет с ружьем. Я стоял, но все время оглядывался на ворота.Я снова услышал визг танков. Танк врезался в ворота. Несмотря на то, что наши войска, наши воины стояли у ворот, он обладал силой, и я видел, как он маневрировал стволом. Неизвестно, застрелит ли он меня из автомата. Я спрятался за здание. Выяснилось, что он маневрировал стволом, навел его на здание и попал в него. В то время часовые не то чтобы убежали - они атаковали танк с тыла. На здании было гнездо. Немцы строили огневые гнезда на крышах, зенитки из дерева, конструкции были деревянные, засыпанные мешками с песком, и там сидел стрелок или стрелки с пулеметами.Во дворе школы кто-то [знал], что зарыто 1939 винтовок и боеприпасов. Те, кто называл себя оружейной мастерской, ремонтировали и чистили оружие и боеприпасы. Откопанный крупнокалиберный пулемет отнесли наверх. Кроме того, что связи не было, те, кто наверху, не знали, что творится за стеной, на улице перед воротами. Запрыгнувших на танк снова обстреляли из пулемета, хотя он сделал четыре выстрела и заклинил, потом его дергали. Мы были рядом с оружейной мастерской, так что знали, что происходит.Танк отошел, он испугался, потому что его бутылки были атакованы. Я знаю, что деревянный дом сгорел. Я не знаю, почему и кто поджег деревянный дом. Это было удивительным событием для меня. Я испугался. Тут мне пригрозили, что я должен стоять на этом месте, когда я увидел маневрирующий танк, я понял, что могу погибнуть. Позже меня привлекли к другим действиям. Ночью всегда что-то происходило. Очередная атака на бронепоезд. Был организован добровольческий патруль. Я вызвался добровольцем, надеясь получить оружие.Гранаты, бутылки, которые я должен был использовать. Мы приехали в Пельковизну, на трассы. Именно в это время там атаковал бронепоезд, стреляя. Мы прошли там большое расстояние. Позже, когда он начал стрелять пулями, все прятались, где могли. Кроме того, в этом районе были видны немецкие патрули. Чтобы все это рассеялось, мы поздно вернулись в помещение. Поезд шел в направлении Белоленки, он шел в этом направлении. Он не вернулся сюда, может быть, он закончил действие. Я проспал до утра.Утром эскадрилья вернулась в расположение и говорит, что у нас есть штаб, мы должны соединиться и идем наверх, мы, наконец, офицеры связи. Теперь у меня с ребятами задание - проложить кабель от Бартничи до Лис-Кулы, чтобы связь была. Был кабельный барабан и были телефоны, мы получили три винтовки, боеприпасы и должны были идти в бой. Все были рады, что должно произойти что-то интересное. В этот момент они кричат: «Тревога, спускайтесь, танки идут!» Это был третий день. "Оставь все, спускайся!" Оставив его, быстро спустились в подвал.Позже оказалось, что внизу нам говорят: "Выходи, выходи!" "Как ты выходишь? Куда пойти? " "Иду домой!" Было девять часов. Я приехал с комендантом из Грохова, я плохо знал Бродно, поэтому пристал к нему. Куда мы идем сейчас? У него был рюкзак, у меня тоже что-то было. Где я должен оставить это? Как мне теперь вернуться домой? Один из мальчиков говорит: «Я здесь живу, заходи ко мне домой». Если мы пошли, это была улица Надвислянская. Мы собирались через дворы к нему, чтобы оставить его и пойти куда-то еще.Командир оставил свой рюкзак. У меня были карты, я ушел. Идем дальше. Едем в Грохув. Мы шли к кладбищенской стене через поля, а он говорит: «Подожди, мне еще вернуться, подожди меня здесь». Я жду уже три часа, его нет. Я думаю про себя: «Я думаю, что он сделал трюк и оставил меня здесь. Куда я теперь пойду?» Я иду на кладбище. Три часа слишком много. Был почти полдень. Дыра была в стене, [которую] я пошел на кладбище Бродно. Я знал это кладбище, потому что там был похоронен мой отец, я ходил на кладбище.Я думаю про себя: «Дойду до главного проспекта, до деревянной церкви, а потом до шведской». Я не мог пройти 11 ноября, потому что там были немцы. Когда мы проходили мимо, они уже стояли с винтовками, прохода здесь нет. Я разобрался, но вышел на главный проспект, вижу, люди тоже идут в том же направлении, но все идут боком, а не посередине. Также так [я шел] тайком, мы смотрим, нет ли там кого. Я иду к Тридцатому перекрестку и слышу крики «Стой! Люди начинают разбегаться по кладбищу, убегают.Тут же начинают рвать из пулеметов. Как оказалось? Они устроили ловушку в деревянной церкви и вдруг погнались за всеми, кто шел в церковь. Когда открыли огонь, уже было известно, что прохода нет. В него врезается броневик и начинает, как муравьи, рыскать по всем линиям немцев. Филиалы были постоянными в поместье «Агрил». Там была зенитная батарея, артиллерийская батарея, было много живой силы. Куда ты собираешься бежать? Свистят пули, а за мной бегут еще трое железнодорожников. Где-нибудь в кустах, в стороне, не на главной аллее.Мы попали в заросли на кладбище, там яма, кусты, кусты, мы упали. Дождь начал падать, моросить. Я лежал на земле между кустами, они были на мне, было тесно, чтобы максимально спрятаться. По листьям летели ракеты, и дождь лил, все время гранаты. Тот, у кого был пистолет, защищался. Было слышно стрельбу, которую мы ждали, было уже темно. Я говорю: «Давай, мы убегаем отсюда, мы не собираемся здесь ночевать». Я весь промок. Они были старше меня, говорят: «Если они не слышат, что в меня кто-то стреляет, они выйдут, вот как они боятся.«Я проскользнул обратно в Бродно, было уже темно, меня трясло от холода. Что я должен делать? В это время со стороны Радзымина послышался поток огня. Казалось, что русские уже здесь, они будут здесь через мгновение. Вспышки огня, взрывы ракет. Я думаю про себя: «Куда я теперь пойду? Я ничего здесь не знаю». Был двухэтажный доходный дом, я туда вошел, а эти люди сидят в приюте, в подвале. Я вошел туда. Женщина увидела, что [я] совершенно мокрая, холодная. Он говорит, что даст мне горячую воду и немного аспирина. Я вздремнул там на скамейке.Когда я вздремнул, я соскользнул с него. Моя одежда высыхала, все промокло насквозь, другой одежды у меня не было. Утренняя дымка, я ушел. Я думаю: «Боже, куда я пойду? Я здесь никого не знаю, только друг, который проводил нас до своего дома. Как я его найду?» Я ходил, бродил и нашел эту квартиру. Это был Хенрик Побожий, он жил с матерью в маленькой комнате в доходном доме. Я был так счастлив найти его. Я пробыл там еще две недели, то есть меня приняли. Нас постоянно атаковали немцы.Собрали людей, пришли ночью. Пришлось выставить охрану, охраняющую и сигнализирующую, что надо бежать, прятаться. Однажды утром они ворвались в квартиру. Мы спали в маленькой кладовке. Его мать была в таком сознании, что повесила на дверь разные тряпки, так что, когда они ворвались, они не знали, что там есть тайник. Залетели в подвал и еще кого-то вытащили. Мы сидели там. Я еще не сказал здесь, что когда я вернулся, я нашел его, первым делом мы пошли с ним и хозяином дома... Это был доктор Радзеевский, владелец доходного дома, это он сделал бутылки с зажигательной смесью и что-то оставил в школе. Мы перелезли через забор в школу на улице Бартнича за винтовками. Винтовки не было, кто-то убирался раньше, но мы взяли два полевых телефона. Кабель мы не трогали, потому что он был слишком тяжелым. Вывел нас и доктор Радзеевский, больше мы там никого не видели. Мы принесли его в подвал. Позже я пошел на воровство, чтобы заработать на жизнь. На полях собирал картошку, что ли, потому что нечего было есть.У женщины не было еды. Идя в дозоре ночью, я заметил, что с другой стороны путей лежат кучи угля, что его подожгли немцы, он горит. Курить было нечего. Я говорю: «Мадам, дайте сумку, я принесу». Мальчик боялся ходить. Я шел через сады, это был долгий путь. Когда кучи горели, дым стелился по земле. Я шел в дыму. Немцы стреляли, там колючая проволока, забор. В дыму с мешком я прошел через колючую проволоку, протянул уголь. Я думал, что у меня есть силы, а потом налил по дороге, потому что становилось тяжелее, но я принес.Оказалось, что моя мать и друг были семьей с моим другом [из] Wiatraczna, Lolek Ranc "Grajcarek" по прозвищу, что это сестра его матери. Я попросил ее сообщить моей сестре или моему брату, кто находится в Грохове. Женщинам разрешили пересечь границу, железнодорожные пути, переход 11 ноября, и моя карточка отправилась в Грохов. Мой командир, который должен был ехать со мной, уже был в Грохове. У его сестры была обида на него за то, что он ушел, он бросил меня, и она не знала, что со мной происходит.Отправил карту, чтобы потом было общение. Он прислал рапорт, что я должен организовать День Войска Польского 15 августа, собрать моих ребят и снова привести их в боевую готовность. У меня не было здесь друзей. Мать, с которой я жила, знала монахинь [из] монашеского дома на улице Надвислянской. Она пошла туда и спросила, можем ли мы встретиться с монахинями. [Они дали] комнату на дюжину мальчиков, я провел там инструктаж. Я сказал, что это за праздник, почему 15 августа так важно для Польши.Это был мой последний контакт с этим домом. В 17 лет моя сестра приехала с группой из Грохова, потому что был приказ, чтобы молодые люди шли в Кампиносские леса, в Хощувку, маршировать. Таким образом я уволился оттуда. Следующим этапом был отъезд с сестрой в Хощувку. Мы не знали всех, кто был за рулем, но мы должны были туда ехать. Сестра говорит: «Слушай, у меня в Хощувке есть очень хорошая знакомая, у нее состояние. Когда мы уйдем в неизвестность, может быть, нам удастся где-нибудь остаться, потому что в лесу, на Кампиносе.«Ты должен уметь плавать. Сестра говорит: «Я не буду плавать, потому что не умею плавать». "Я умею плавать." Сестра говорит: «Я тебя не отпущу, ты должен остаться со мной, потому что я не знаю, жива ли моя мама». Она находилась в центре Варшавы. — Кто-нибудь еще жив, кроме нас? Моего брата задержали в Грохове и отвезли в Прушкув. Мы не знали, что происходит с моим братом, но мой брат сбежал из Прушкова, мы все же нашли себя. Это очень длинная история, может быть, я слишком много говорю.

  • Не могли бы Вы еще что-нибудь сказать о трудностях и условиях во время Восстания?

Трудности были такие, что я ушла в толстовке, в деревянных ботинках, у меня не было ни запасной одежды, ни еды, ни денег.Все, что я мог получить, это то, что люди кормили нас. Потом я воровал, что-то приносил. Я также хотел сказать, что хозяин, доктор... Госпожа Хелена готовила и кормила остальных. Во дворе мы встретились... Оказалось, что наши люди устроили трудовой лагерь в районе цеха. Пришли две украинки, а сколько освободилось? Это неизвестно. Мы с ними поговорили, поладили. Это были бывшие студенты. Они принимали участие в чистке, не знаю в чем. В любом случае община кормила бездомных, они где-то там застряли.Сложнее всего было то, что человек не был подготовлен к такому существованию.
  • Какими вы помните солдат вражеской стороны, встреченных в бою, взятых в плен?

Прямого контакта с солдатами не имел, но знаю, что к ним относились нормально, никто им не мстил. С ними обращались как с людьми, никто не был убит [из] тех, кто там был. Здесь не было ни убийства, ни мести, хотя не раз просил мести.
  • Сталкивались ли вы с какими-либо случаями военных преступлений, совершенных немцами, войсками, подчиненными Германии?

Их расстреляли на улице. Например, в Вашингтоне была облава, всех выгнали из трамвая. Я был свидетелем удостоверения личности. Неизвестно, что они с ними сделают. Внезапно гость, молодой человек, вырывается и убегает. Характерно, что все немцы начали стрелять вслед ему. Он летел по правой стороне Вашингтона в сторону моста Понятовского.Строился дом, он был полон песка. Он ударился обо что-то и упал. Они прекратили стрелять, они думали, что убили его. Он встал и продолжил бег. Немцев никто не бил, потому что винтовки или пистолеты у них были под рукой, под локтем. Они промахнулись. Он убежал. Я слышал гренадеров на улице. Он был в порядке. Однажды я сидела в своей квартире, делала уроки на кухне, окно выходило на улицу Гроховскую. Там была глухая улица. Не все знали, что улица слепа. Раньше был рейс, а поздно, через дорогу построили многоквартирный дом, в котором я жил, и улицу ликвидировали.Приближалась лачуга, немцы выскочили, потому что парень нес булку, и начали убегать. Он был незнаком с этим районом и попал в [тупиковую] улицу. Он понял, что здесь была сеть, что через нее не пройти. Сбоку вторая группа немцев стреляла из пистолетов, все стреляли. Когда он увидел, что прохода здесь нет, он бросил свиток и поднял руки вверх. Я посмотрел и склонил голову, чтобы мне не выстрелили в голову, потому что я жил на втором этаже. Они подлетели к нему, обыскали его, пинали ногами, развернули рулон, бросили и отошли от него, а он выжил.Меня удивило, что это было чудо - столько выстрелов, выстрелов со спины, выстрелов сбоку и ни одна пуля не попала в него, что он сам покинул это место. А для Вашингтона другое дело. Убежал высокий рыжий мальчик, влетел в дом, его вывели. Я был свидетелем того, как ему приказали встать, застрелили, убили и ушли. Это было в порядке вещей, убийство. Люди шли и смотрели, как их расстреливали. Было грустно, что они пошли смотреть такие события. Мужчина нервничал, потому что не знал, вернется ли он домой.Так было везде, что-то происходило на каждом шагу.
  • Как мирные жители отреагировали на боевые действия вашего отряда?

Восторженно, изначально было восторженно, даже еду принесли. Восторг был вызван тем, что они видели польский флаг, что что-то происходило, что-то менялось. Мы надеялись, что восстание увенчается успехом. Сам факт того, что я был на Вале Медзешинском, что советские танки приближались к Варшаве, что немцы ожидали [их] в любой момент, мы знали, что день-два, и немцев не будет, они убегут.На улице Гроховской шел парад бегущих немцев, перед Восстанием войска шли день и ночь. Я видел скачку на лошадях. Его отбросило от немца, он тер каску, его лошадь не могли остановить, и он ехал на голове. Позже от вермахта пригнали стадо баранов, вся улица была усеяна овцами. Два мальчика на улице Менчинской с криком упали в стадо баранов, а две овцы оторвались. Здесь до сих пор стоит здание бывшей пекарни Венцкевича. Они загнали [овец] во двор. Один из немцев шел за ними, он не знал дороги, не мог уйти далеко.А мальчики [убежали] через ворота, потому что это были временные ворота на другую сторону улицы и из стада были похищены две овцы. Действовали они героически, наелись. Были резкие моменты. Казалось, что немцев здесь долго не будет. К сожалению, их армия все еще находилась под Варшавой. Позже, как я понял, были такие отряды, что мы возили мотыгу на луну. На что ты мог пойти с зенитной артиллерией в «Агриле» в Бродно? Позже, 15-го, я видел, как летели бомбардировщики помощи, вероятно, это были те, которые сбрасывали над Кампиносским лесом.Над нашим домом [как] он летел, это была тень, ночь, тень сверхкрепости. Я думаю: «Боже, как он поживает!» Из Агриловского центра зенитная артиллерия, бусы в самолете... Он попал в Жерань, он всю ночь горел, были взрывы боеприпасов. У меня есть точные данные, даже письменные, потому что мой брат создавал памятники местам, у него есть документация тех, кто уже тогда доходил до сверхкрепости и брал с собой пули, снаряды, на память о ней. Я был свидетелем и даже описал, как это выглядело. Я стоял во дворе, когда летели самолеты.Это был героизм, все это стоило больших денег. Его еще нельзя было завоевать, мы думали, что немцы сейчас разбегутся, что он весь падет.

  • Не могли бы вы подробнее рассказать о повседневной жизни во время Восстания?

Моя жизнь [во время] Восстания была короткой в ​​самой Варшаве, потому что большая ее часть все еще находилась в Хощувке. Около пятидесяти всех молодых людей ушли в леса, а мы остались в поместье в Хощовке.Жизнь строилась на том, чтобы все время убеждаться, лишь бы выжить и дождаться линии фронта, что они будут здесь в любой момент. Между тем это была прифронтовая зона. Немцы описывали его как прифронтовую зону, это было где-то в конце августа. Всем им приказали убраться под страхом смертной казни. Нам пришлось бежать в Яблонну. В поместье было около двадцати пяти человек, некоторые из них были еще со мной, а те, кто остался, не вернулись в Прагу. Мы переехали в Яблонну. Там, на рыночной площади, они устроили гонку для всего населения, перемещенного из района Хощувки.Однажды мы были там два дня, утром они устроили розыск и снова всех мужчин выгнали. Я был ближе всех к стеку. Выхода не было, это была территория, окруженная [нам] негде было спрятаться. Из-за того, что мы вынимали шкивы и делали зазор для входа в штабель. Я был одним из первых, кто полез туда, но за мной зашло столько парней, они меня так задавили, что потом я молился, чтобы все это закончилось, потому что мне нечем было дышать, я был задавлен. Однако мы выжили.Госпожа Ванда устроила в коммуне, что я, моя сестра, еще девушка Тереза, что мы были в Хощувке в июне перед восстанием, что это может означать, что мы не принимали никакого участия в восстании. Она отдала корову из своих вещей и получила пропуск на возвращение в Хощувку. Было такое - в Хощувке что-нибудь еще осталось? Надо было послать патруль. Я доложил патрулю, сестре и Терезе, как молодые люди, полные сил, что мы пойдем и разведаем местность, можно ли туда вернуться.Бучника мы не прошли. В Бучнике были целые немецкие части, они охраняли местность, чтобы через Вислу кого-то не зацепили партизаны. Мы шли по грунтовой дороге. По пути в Яблонну из Хощувки, это был момент, когда тележка была загружена, тележка с лестницей, дети, вещи на всем этом, мы должны были толкать тележку. Раньше немцы заменили у хозяина здоровую лошадь на больную, лошадь еле тянула. Мы оказались на песчаной дороге между двумя холмами. В этот момент атаковали два российских истребителя.На одном холме с левой стороны была немецкая зенитная артиллерия, а с правой - истребители. Это было ужасно, когда они оба оторвали свои пушки. Мы спрятались рядом с вагоном, неизвестно, выживем или не попадем в вагон. Вот мы и добрались до Яблонны. Сейчас возвращаемся, телега уцелела, лошадь и много людей с нами, кроме того, хозяин встретил семью из Плонска в Яблонне, тоже с телегой, и пригласил их приехать в Хощувку. Мы прошли участок, чтобы посмотреть, что происходит.Пустой дом на пути - я вошла, сестра и подруга остались. Я думаю - есть ли там кто-то живой, есть ли кто-то там. У меня уже были испорченные ботинки, сабо, штаны порвались, потому что перед тем, как мы туда пошли, надо было еще зерно намолотить, на всякий случай, чтобы не было пожара. В сарае я попал в гвоздь, мои штаны были уже грязными. Я думаю про себя: «Как я теперь пойду?» Зашел на дачу посмотреть, поднимаюсь наверх, смотрю - немецкая форма стоит. Немцы были везде, это была прифронтовая зона.Смотрю - девушки стоят. Штаны снял, немецкие надел, немецкие ботинки, камуфляж, каску тоже надел. Там было зеркало, я смотрю на него, а девочки не выдержали и пошли наверх. Я переоделся немцем. Тереза ​​смотрит в окно и кричит: "Немцы сюда летят!" — О боже, раздевайся! Это был момент. Они держат дверь на первом этаже и кричат: «Раздевайся!» Запутавшись, как раздеться, бледная судорога, я уже умирала от страха. Момент был, сломали дверь, толкнули.Я был в немецкой форме и спросил по-немецки: «Что происходит?» И один из них сказал извините Verzeihen Sie! Они отступили. Они думали, что я развлекаюсь здесь с девчонками, и спустились. Я был в полубессознательном состоянии. Позже я снял каску, расшнуровал, они ушли, у меня штаны остались, у меня была немецкая шапка, я снял кокарды и мы пошли дальше. У меня уже были туфли, брюки и шляпа. Ведь я была без одежды. Это был тот эпизод, где я мог попасть в кепку, и это меня спасло.Вернулись в усадьбу, а там немцы как муравьи. Они бродили повсюду, приходилось прятаться. Вот тут-то и началась страшная для нас жизнь с немцами. Как только приходит армия Геринга, они начинают копать. Много танков. Двигаться вообще было невозможно, мы боялись. Мы уже сидели в подвале, потому что был обстрел. Раньше там стояла батарея из шести крупнокалиберных орудий, сзади нас лупят по советской стороне и по немцам так. Сюда еще подошла армия Геринга. Мы все сидели в подвале.Бабушка читала розарий, и все стояли на коленях. Боже, война! Теперь все ляжет на наши головы. До вечера копали, танки маскировали, а потом ночью все погасло. Тишина, но советская разведка была очень хороша, все знали. Когда тишина кончается, я думаю про себя: «Выйду из подвала, переведу дух, там звездное небо, рядом фруктовый сад, такой хороший, такой тихий». Смотрю, а над Легионово круг ракет, пускают ракеты и летят бомбы, Советы бомбят Легионово. Боже, это просто танец! Они летали вокруг, и бомбы сбрасывались.Хорошо, что Легионово, а не мы. Тишина - иду в подвал рассказывать в чем дело - а тут надо мной "подмышки зашить!" и есть вспышка. О чёрт бледный, в миг василек. Кукурузник летел как планер. Воспользовались [тем, что] он летел тихо, снижаясь с большой высоты, кинув сигнальную ракету и включив двигатель "подмышки, подмышки", он уже ушел. Когда на нас налетели самолеты, они стали забрасывать места, где немцы окружили нас танками. Это были пятидесятикилограммовые бомбы. [Вблизи дома было] пятьдесят бомб, ни одна не попала в дом, но разрушения были ужасными.Так началось тогда резко, уйти было невозможно. Женщина пошла в туалет, попала пуля, убила ее. Потом я присматривал за нами [в] артиллерии. Интересно, что при вспышках... Было слышно, как они отдают команду Фейеру! уже было известно, что есть сигнал к огню. Вспышка, затем гром и пуля. Стреляли по русским, пока однажды русские не переоделись в батарею, какое там было изнасилование! Я думаю шестерых немцев убило снарядом, который разорвался над пушкой, траур по немцам был ужасный, плачь вообще.Всегда было что-то еще, и это становилось все хуже. Здесь уже горело, сгорел амбар, сгорела хозяйственная постройка. Женщина пошла в туалет, когда была свободная минутка, она умерла. Позже мы спрятали [ее] возле крыльца. Однажды вечером я вышел, была тишина. Я только поднялся по лестнице и передо мной в нескольких метрах у колодца вспышка, ракета. Когда я дунул, моя голова откинулась назад. Мои очки тогда были разбиты, а глаза забиты пылью. Утром смотрю, большой обломок в стене рядом со мной. Моя голова отлетела назад, я бы получил.К нам домой приехало командование немецкого отделения, [в] подвале [сидели] вместе с гражданскими, а наверху на телефоне разговаривала телеграфистка. Как пуля шарила - там крышу сорвало, ягодицы оторвало. Что-то удивительное был крик. Принесли носилки. Однажды приехал грузовик и силезец. У нас больше не было крыши. Когда мы вышли из подвала, мы могли видеть небо. Его адъютант хотел пожарить ему гуся или утку в погребе, там была печь. Силезец говорит, что кто хочет, тот отвезет в Новы-Двур.Я говорю сестре: «Нам нечего ждать, что мы тут теряем». Мы согласились, пусть нас везут. Он взял нас, мы проехали через Яблонне в открытом грузовике, уже тогда все было сожжено. Мы уехали в Новы-Двур. Что дальше? Нас тянуло узнать о матери, жива ли она, поближе к Варшаве. Мы пересекли мост через реку Вислу в сторону Ломянок. Мы шли несколько километров до Ломянок и там нас поймали, что всю молодежь расстреливают немцы. "Куда ты тут идешь? Они убьют тебя, тебе нечего делать.Вот ракеты уже рвутся». Мы вернулись. Возвращаемся по мосту, где стояли немцы, и хотим идти не на Хощувку, а на Модлин, второй мост. И тут жандарм нас останавливает, а за воротами, за колючей проволокой на верфь, говорит, что нам там будет хорошо, пойдем, покушаем. Мы с сестрой просим жандарма, чтобы у нас в Модлине была бабушка, пусть нас отпустит, что мы едем к бабушке. У нас никого не было, мы шли в неизвестность. Потом было несколько подвод, много людей, он их всех отправил на [верфь].Мы были так настойчивы, что он в конце концов махнул рукой, чтобы ехать в Модлин. Мы шли ко второму мосту через Бугонарию. Там снова стоял жандарм и опознавал нас. Повторяем еще раз, что идем к бабушке. Он проверял документы, что это сестра, такая же фамилия. Моей сестре было двадцать четыре года, а мне семнадцать. Он кивнул и сказал, что мы можем продолжать. Мы устали, было темно, мы не знали, куда идти, как можно дальше от Модлина. Все [было] укомплектовано немецкой армией.Мы шли в сторону Закрочима. Была телега, спрашиваем у мужика, возьмет ли он нас, подвезет, лишь бы подальше от Модлина. А по дороге немцы, потому что это был аэропорт, бомбы в ямах и немецкие самолеты стоят на аэродроме. Он отвез нас в город, в Закрочим. Ночь, куда мы теперь идем? Смотрю - кузница. Посещал профтехшколу, там в ПЗО многому учили, так что работать в кузнице я умел. Мы занимаемся механическими и слесарными работами. Говорю сестре: «Есть кузница, может быть, я у кузнеца что-нибудь заработаю, они нам поесть дадут.«Стучимся, дверь открывает женщина, сморщенная, как баба-яга, с криком: «Что тебе надо?» Я больше ничего не сказал, только моя сестра просит ее дать мне просто поспать одну ночь. — Ну, откуда ты? Мы объясняем [это] с фронта. Она приветствовала нас и поставила нас на землю. Там теснота, маленький домик. Боже, только бы до утра поспать. Позже утром мы хотим пойти. «Ты не идешь, куда ты идешь? Тебя убьют, оставайся». Мы остались, моя сестра помогла. Позже выяснилось, что там был ее муж-кузнец, а потом пожилая женщина, девушка.Нас там было слишком много, но она была гостеприимна, не отпускала [нас]. Я немного работал в кузнице, сестра ходила с кузнецом, она всегда ей помогала, хворост приносила. Мы были [там] меньше двух недель. Однажды ночью стук в дверь. Она прекрасно знала немецкий. Кузнец познакомился с ней, когда служил в царской армии в Санкт-Петербурге, и притянул девушку к себе. Она знала русский язык и знала немецкий язык, потому что происходила из немецкой семьи, поселившейся в России. Стук идет ночью. Я лежу, сестра спряталась под одеялом на полу.Голова у меня сверху, заходят с винтовками, в касках, светят фонариками и говорят, что ищут жилье и кто это - светят мне фонариком в глаза. Я не знаю, вставать ли. Если он сказал Stehe auf , ему пришлось встать, он обнаружил сестру. Это был ужасный опыт для меня, но я ничего не говорю. А женщина была немного глуховатой, поэтому говорила громко, я сначала не понял, почему она все время кричит, когда с нами разговаривает. Она говорит им по-немецки: «Это мой сын, убирайтесь!» Он выбрасывает их за дверь.«Смотри, как здесь тесно, иди отсюда». Сглупили и ушли. Я был в ужасе от всех причин, почему они пришли в эту дачу, когда она была не в деревне, а на перекрестке. Смотрю, утром туман, а тут много немецких патрулей у дороги, у кузни. Мужик, что происходит? Оказывается в лесу на той стороне все время стрельба. Я думаю про себя: «Может быть, там стрельбище, потому что [слышны] одиночные выстрелы, что происходит?» Позже туда въезжают грузовики. Около полудня, дым, горение.Плоть и мясо горят. Дым идет в кузницу. Ради бога, что делают немцы? Я говорю сестре: «Просто иди отсюда». Тем временем едет колонна грузовиков, приближаясь к кузнице. Чего они хотят здесь? [Идут] к кузнецу, в кузницу. Оказывается, у них пружина сломана, так что бы кузнец починил их пружину, заменил лезвие. Я на это, сестра говорит: «Слушай, куда они идут». Она спросила кузнеца, что она хорошо говорит по-немецки, так что она должна спросить, куда они идут. Мы хотели быть ближе к Варшаве.Немец говорит, что они едут в Пястув. Сестра говорит: «Где это?» "Вблизи Варшавы, это было бы в пути". «Тогда пусть спросит, возьмем ли мы нас двоих». Она спросила. Он сказал: «Да, этого никто не может видеть». Это был грузовик с мастерской, там был токарный станок, дрель и брезент, чтобы мы могли забраться в грузовик. Уже грузимся, едем, прощаемся. Ковалёва плачет, а другая бабушка тоже скажет, что нас убьют. "Куда ты идешь? Тебе здесь так хорошо». А мы просто едем, спасибо вам за все и мы погрузились в грузовик.Грузовик снова едет через Ломянки, по дороге [летят] ракеты. Машина останавливается в лесу на дороге и я слышу - немцы разговаривают. В чем дело? [Водитель] везет немецкого мотоциклиста, убитого немецким пассажиром. Он прицепился к нашему грузовику, и мы сидели там. Позже он оторвал его под Варшавой. Он едет в Пястув, уже темно. Спускаемся и идем с ними на виллу, там квартира, там офицер. Он приводит нас и докладывает офицеру, что у него здесь поляки, беженцы. Немец так посмотрел, встал и сказал, что мы должны ждать его здесь, потому что они идут в комендатуру.Они пошли. Сестра говорит: «Мы убегаем, нам нечего ждать, нас либо уничтожат…» Хозяйке дачи, польке, говорим, что у нас тут семья, пусть расскажет Немцы, которых мы оставили для семьи. Мы сбежали оттуда. Где сейчас? Я спрашиваю дорогу до Ожарова. Почему в Ожаров? Там у нас был друг, мать которого жила на Польной улице, где во время Восстания находились наша мать и сестра, по имени Стец. [Мы хотели] поехать в Стек, мы приехали туда во время оккупации. Возле кирпичного завода было озеро, выбрали глину и можно было купаться.Мы приехали туда на лето, я знал район. Так или иначе, во время оккупации я проник на кладбище в парке в Ожарове и организовал переброску двадцати шести касок из могилы в Варшаву на участки возле стадиона. Мой командир Богдан Тышко использовал каски. То есть весь наш участок - я еще не был участковым, но с моим начальством - что мы приехали в Ожаров, они упаковали свои каски в бумаги, по две, по три, у каждого было. Далее пешком до площади Нарутовича, от площади Нарутовича до стадиона.Когда мы собирались в Варшаву, раны уже были оформлены на бумаге, мы знали, что есть у всех. К счастью, мы его привезли. Мы спрашивали у людей, как туда добраться, они нам рассказывали. На уровне кабельного завода, с другой стороны, в поле стоял дом, куда мы пришли. Стек пришел в ужас, когда увидел, что боится, потому что здесь постоянно ловили людей и мы могли провести здесь только одну ночь. Мы узнали, что мой брат сбежал из Прушкова и уже был с ним, он не хотел больше ночевать, он отправился в Злотоклос под Груйцем, к друзьям, у которых был участок земли.Он сказал, что его мать выжила, ее увезли из Польны в Кельце и что там наверняка были старики. С моей покойной сестрой мы поехали из Ожарова в Злотоклос. Связующим звеном, чтобы узнать, кого найти, был Центральный совет благосостояния. Когда вы подошли к делу и спросили имя, они знали, потому что у них был список людей, которых они поддерживали. Та женщина была с детьми и использовала РГО, а ее муж участвовал в Восстании. Они показали нам, где искать, и мы оказались там. Мы познакомились с моим братом.Сейчас приближается зима, я был инициатором скорейшего поиска мамы в Кельце. После одной ночи мы втроем пошли пешком в Скаржиско. В Скаржиско у моего брата были деньги, он купил билеты в Енджеюв в Кельце. Почему в Енджеюв? Потому что моя мать знала наших соседей, переселенных из Познани, которые жили в доме, где мы жили. Моей маме было интересно, они провалились в Варшаве и поехали в Енджеюв. Было письмо, что они живут в Енджеюве, но мы знали. Если бы мать увезли в Кельце, она [не могла] быть отдана никому другому.Семью звали Павляк. Добрались до Скаржиско, гуляли дня два-три, не знаю сколько. У нас были люди, чтобы помочь нам, мы были без денег. Там, где была богатая вилла, люди запирали дверь и не давали нас задержать. Однако там, где была бедность, и мы даже просили ночевать в сарае, а не под открытым небом, потому что уже был ноябрь, согласились. Мы познакомились с миром людей, какими они были и кто кого поддерживал. Мы приехали в Скаржиско. Мой брат купил нам билеты до Енджеюва.Поезд приходит в 16:00, мы должны были ехать, а брат говорит: «Нет, мы не едем на этот поезд, [он] загружен». Я спорил с братом. Я был голоден и холоден. Кроме того, что у меня были штаны, шапка, еще одна женщина подарила мне тулуп женский, он застегнут до сих пор, на мне была коричневая фуфайка, рубашки не было, я был ужасно беден. И мой брат настоял. Ладно, братец на двенадцать лет старше меня, так что пойдем позже. В двенадцать часов утра поезд прибывает совершенно пустой, мы садимся вслед за поездом, хорошо, что он пустой.Мы приезжаем в Енджеюв, и железнодорожники смотрят на нас так: «Откуда они взялись?» "Как так? Поездом…» «И вы это сделали, потому что тот, кто шел раньше, вообще не остановился, весь поезд ушел в Освенцим». Здесь началась жизнь. Мы нашли Павлаков. Маленькая квартира, бида, [много] людей, что мы будем здесь делать? Были воспитатели из РГО, которые [возили] меня на работу, в пекарню. Я пошел в пекарню, воображая, что беру хлеб напрокат, и с рыночной площади в Енджеюве я носил воду с рынка в Енджеюве в пекарню и бассейн с двумя ведрами на стропах.Ветер в ноябре, было холодно, у меня не было перчаток, вода залила одежду. Это была не жизнь, мои ноги были заморожены. Я получил тарелку супа, четверть хлеба, и все. Однажды они сообщают нам, чтобы мы присоединились к организации Тодта для рытья траншей, потому что завтра в Енджеюве будет чистка, они увезут всю молодежь в Освенцим. Если мы поехали, то записались в контору копать траншеи под Енджеювом. Он был пушистый, весь мокрый, мы его за день переутомили. Нельзя, здесь нет жизни.Что мы будем делать? «Вы сейчас пойдете, ваш проводник отвезет вас в деревню Раковец». Раковец отставал от Енджеюва на четыре километра, там был разгрузочный аэродром. Возможно, нас там используют. [Мы пошли] к крестьянину, его звали Пелка. Фантастические люди. Нам было жаль, потому что там была бедность, маленькие дети, что эти люди просто пригласили нас к столу. Мы были там несколько дней. Я работал, помогал ему рубить дрова, пахал поле, и мой брат тоже. Однажды Пелка узнает - новость прошла, там была хорошая организация - что будет умиротворение села.Боже, немцы окружили всю деревню. Они постоянно болтали, что там партизаны. Там была конюшня, балкон наверху, сено, стог и убогая изба, пол был замазан глиной, стол и очаг. [Фермер] говорит: «Я ставлю лестницу, ложусь на сено. Мы с братом вскочили на сено, он спрятал лестницу за сарай, а немцы влетели в сарай и посмотрели. Неужели они не успели.. [вставить] лестницу, [подняться] наверх и это нас спасло. Мы проводили там умиротворение. Они не вытащили нас оттуда.Потом сказали: «Так не может быть, здесь слишком много получают. Вы должны расстаться». Нас перевезли в другую деревню, в Венгленц, в четырех километрах от Енджеюва. Все [были] где-то в другом месте: я у самого богатого фермера, сестра у сельсовета, а брат у другого. Я работал у Владислава Фатыги, ему было двадцать четыре года, молодая жена, у него не было детей, и он был богат. У него была служанка, помощница, но он был хитер и подл. У хозяина было еще семеро пожилых людей из Варшавы. В комнате спали на соломе на полу, а я изначально была на кухне.Позже мальчик, работавший у него, Янек, говорит: «Ты приходи ко мне в сарай, там тепло, мы будем спать на соломе». Сестра хозяина дала нам одеяло, у нас была одежда, у нас была ячменная солома для сна, ни рубашки, ни нижнего белья. Мы оба разделись догола и легли спать под одеялом. В мои обязанности входило поить животных, лошадей и так далее. Я работал на ферме, чтобы получить тарелку супа. Как немая, однажды хотела она в темноте нарезать себе хлеба, нож у нее выпал, мужик отругал ее за то, что она хочет есть хлеб.Так я на репейниках муку перемалывал, в хлеву были репейники. Я всегда был дико голоден. Чтобы съесть его, я шел на кухню, сушил зерно на сковороде, причем некоторые сковороды я так сильно нагревал, что зерно темнело. Позже, когда я промыла хорошо пропеченную кашу, я горстями съела муку. Это не сработало для моего желудка, я мог наесться или пойти в погреб позже и съесть немного моркови или съесть что-нибудь. Бедность была ужасной. В то время я встретил [людей] из Варшавы, у меня был контакт с ними, они были из Маршалковской, мать с дочерью, немного моложе меня, так что они были старше: мужчина, инженер-электрик из Варшавы с его женой, затем мать и дочь.Там [было] семь человек, я с [ними] познакомился. Позже, когда я оттуда уехал, мы написали, где, кто, откуда и так далее, как с нами связаться. Позже мы работали с моей сестрой. Моя сестра поехала в Краков к немцам, чтобы что-то заработать. Она простудилась, заболела воспалением легких, нам нечем было лечить. Она жила у сельсовета. Одна в Варшаве, узнав от меня, что моя сестра больна, пошла к старосте и попросила его дать телегу и отвезти мою больную сестру в больницу.В детстве я не мог ходить. Она оказалась в больнице. Позже, когда фронт уже приближался, моя сестра хотела, чтобы мы были с ней. Мы пошли в госпиталь из села, чтобы спрятаться, как немцы. Позже мы помогли в больнице. Я все же вернулся к хозяину, потому что там было негде ночевать. Мы спали там за аптечным шкафом в коридоре. Раньше это была школа, а позже польская больница. С другой стороны, крупная больница в городе была занята немцами. Выяснилось, что они потом оттуда ушли, а сестра вылечилась сама.У нас есть работа. Монахини согласились, что мы должны приехать и перенести больницу в Енджеюв. Мы были очень полезны. Здесь я хочу сказать, что я еще защищал свое войско, когда вошли русские. Я спал в коровнике, но и фермер тоже. Когда вошли русские, их депортировали в сарай. Заняли всю кухню, поставили котлы и приготовили. Руски был как муравей. Фермер постоянно просил меня присматривать за фермой, потому что они воровали. Однажды немой пошел в хлев доить коров. Он говорит мне идти туда.Иду, а там русский уже на девушке. Я пошумел, провел русский. Позже хозяин провел все расследование. Он очень хотел застрелиться. Он взял пистолет у русских. Еще во времена немцев, когда немцы отошли, поставили лошадей в конюшню и они были не правы, побрили. Машина была с винтовками. Мы с Янеком взяли две-три винтовки и положили их в сарай под солому. Они не знали, сколько их у них было, так оно и осталось. Позже, когда пришли русские, их снова пришлось охранять.Когда-то они пришли с Цисем, я первый раз видел русинов как чертей - зубы у них были в шрамах, они двигались чуть ли не сверху. Принесли литр самогона и захотелось хлеба, закуска. Позже, когда уезжали, сели в «Зису», уехали. Там была лессовая дорога, болото. Я работал на хозяина, прежде чем я пошел в больницу на работу. Что интересно - мы получили письмо от мамы через семью Павляков, потому что мама писала в Енджеюв, что жива, где находится, в каком лагере. У нас осталась почта, открытки от мамы до освобождения, и мы отправляли открытки нашим матерям.Мы установили контакт с моей матерью и сестрой, и мы были в безопасности. Нас задержали на два месяца в больнице, дали деньги за работу и хотели, чтобы мы остались. Я получил первую «Życie Warszawy» из Варшавы, где было сказано, что школы открыты в Варшаве, Праге. Я рад был вернуться в Варшаву, в школу, учиться, продолжать искать жизнь в Варшаве. Однако в больнице нам очень помогли и остались довольны. Мы, наверное, получили двести пятьдесят злотых от монахинь, когда уезжали.С сестрой долгое время велась переписка. Для меня большим достижением было то, что мы заблудились с этими людьми [из Варшавы], и девушка [с которой мы были в] Енджеюве стала моей женой.

  • Вы читали подпольную прессу или слушали радио во время Восстания?

Я не слушал, но "Информационный бюллетень" был журналом, которого я ждал с тоской, [читал] "Камни для логова".
  • Обсуждали ли вы появившиеся там статьи с семьей, с друзьями? Были ли дискуссии по этому поводу?

Всегда были дискуссии.Бюллетени и информация распространялись среди других, это было похоже на передачу их кому-то еще.
  • Какое ваше воспоминание о Восстании самое худшее, а какое самое лучшее?

В Восстании много худших. Что это не удалось, что это не удалось.
Радость, когда вспыхнуло Восстание. Это была большая радость, большой опыт, что мы ждали, когда фаркоп выедет из Варшавы. Столько людей погибло...
  • Не могли бы Вы сказать что-нибудь о последних днях Восстания.Я знаю, что вы больше не были в Варшаве, но не могли бы вы рассказать нам об этом?

Последние дни Восстания...
  • Есть новости из Варшавы?

Выяснили, что увозят, что разрушено, сколько разрушено домов. Нас это интересовало, мы знали информацию на постоянной основе. Дом Зихта, когда его отвоевали, когда немцы штыками столкнули, поляков столкнули с крыш. Ужасы вообще были, вся информация получена.
  • Что произошло с вами с момента окончания Восстания до мая 1945 года?

В марте я вернулся в Варшаву и начал учиться в Конарской школе.Из Грохова я шел полтора часа, чтобы выйти на улицу Казимежовскую, потому что там была школа, а потом на улицу Вавельскую. Полтора часа в одну сторону [вы шли] по развалинам. Раньше я исследовал улицы, потому что из больницы - там было много поляков - как в Енджеюве узнали, что мы возвращаемся в Варшаву, я собрал много писем от больных, от тех, кто был в больнице, чтобы сообщить мне, где они были, и так далее. Позже выяснилось, что найти, где находятся дома, невозможно.Я писал открытки, оставлял сообщения на развалинах. До мая многие люди не знали, где кто находится. Была глухая радость. В начале мая или в конце апреля, когда казалось, что война вот-вот закончится, ночью очень высоко над Варшавой летали немецкие самолеты. Это были разведчики, они хотели узнать, есть ли какие-нибудь немецкие части, которые могли бы доставить помощь в Берлин. Вот как я себе это представляю. Было видно - стреляла советская артиллерия, была оборона. Здесь была большая сеть советской зенитной артиллерии.Когда в марте вернулись в Варшаву, то хотели попасть в Прагу с улицы Польной, задержались на два дня, чтобы нас пропустили к мосту. Мы стояли рядом с электростанцией в Повисле. Там были кочки и советская артиллерия зарылась в газоны. «Энкавуристы» хотели вытолкнуть нас за электростанцию. У всех был багаж. Льют бомбы, люди сломали ноги. Их начали бить, чтобы вернуть всех за Тамкой. Это было невозможно. Люди толпились там день и ночь. Мы сдались в первый день после многих часов, а на второй попробовали.Только после ночи нас пустили к мосту, чтобы перейти на другую сторону. Прагу я не узнал, шел по булыжной мостовой, все сгорело. У меня не было очков, я не знал, где нахожусь. На плечах у меня был мешок, а в руках пакеты. Я проезжал мимо, а "регуловщик" ехал, машины, "студебеккеры", собирались повернуть в другую сторону. Думал - стоят, значит пройду. Я пошел на другую сторону улицы Ягеллонской. Как он расстроился! Я этого не видел, брат с сестрой остались, было темно, я был с другой стороны. Кто-то тащит меня за мешок к стене, смотрю - у меня перед головой пистолет для ходьбы, а он направлял его иначе, чтобы люди не выхватили у него пистолет, он бы убил меня, бесплатно меня.Был еще март. До мая оставался небольшой промежуток времени. В апреле я поехал в Луков торговать. Поезд завис. Холодно, руки мерзли, я сел на ступеньку. Мы приехали в Луков. Еще двое друзей сделали мне подарок... Моя мама была на улице Польной, а они были в Лукове. Из Варшавы привезли два пистолета, пистолеты мне дали, потому что там были партизаны. В Лукове нас отвезли на вокзал в зал ожидания, я не знала, что происходит. Толпа ждет неизвестно чего, а в «НКВД» знали, зачем сюда привезли людей, и пустили людей.[Я был] высоким с людьми, которые были там. Я стою спиной к стене, смотрю, а двое идут, толкаясь. Меня заметили, у меня была немецкая шапка, хрень. Я говорю: «Стася, открой сумку». Я сделал вид, что говорю, что смеюсь, и бросил оружие в сумку. Меня начали проверять, она отстранилась. Я бы тоже куда-нибудь ушел. Позже мы ушли с вокзала, калмыков на запасном пути было много, их шли целые вагоны. Когда они увидели женщин, они бросились и погнались за нами. Что мы бежали по грунтовым дорогам, такие были времена.Я пошел торговать, чтобы что-то заработать.

  • Что с вами произошло после мая 1945 года?

Я ходил в школу, я учился. Я ввязался в разведку. Мой довоенный коллектив и во время оккупации меня хорошо знал. В первый раз, когда он узнал, что я там, он затащил меня, чтобы я возглавил разведывательную группу. Меня делегировали на командный курс. Я присоединился к разведывательной деятельности. Позже я руководил шестьдесят седьмой бригадой на улице Виленской в ​​школе сто двадцать седьмой до 1949 года.Как командный игрок я руководил хорошо, получил звание младшего скаутмастера, команда процветала, имела свое состояние, [на] которое мы купили палатки, кинопроектор, организовали кукольный театр для молодежи. У нас была прибыль и деньги на лагеря. Так я поступал, когда речь шла о науке и общественной деятельности. Потом скаутинг ликвидировали и дали мне по харчевне за скаутинг, за все и так далее.
  • Вас преследовали после войны?

Да, был. Я был арестован в 1953 году УБ, до этого я находился под постоянным наблюдением и контролем.Я получил квартиру с арендатором, чтобы следить за мной. Позже однажды, в мой день рождения в феврале - я тогда еще жил в Подковой Лесне - что-то происходило на работе, они искали ночью и искали что-то. Ехал на ЭКД с женой на работу. Я был только женат. У меня был портфель, у меня были документы, у меня были деньги в портфеле на полке. Я наблюдал [за ней] все время, там было многолюдно. Конечная остановка была в Новогродзке, на улице Маршалковской, все уже выходили. Я беру портфель, а это не мой портфель, такой же, но не мой.Я пошел к начальнику станции, доложил. Я пошел на работу, я думал, что кто-то подойдет с портфелем, портфель пропал. Наконец-то начал расследование. Говорю менеджеру: "Знаете что, портфель откроем, может там есть документ и я узнаю, кто портфель менял". Мы открыли портфель и я обнаружил материалы, макулатуру, там была история ВКБ, советская и большевистская история, телефоны, блокнот. Телефоны не работали, потому что телефоны в городе за это время сменились. Я был опустошен всем этим. В портфеле у меня все еще был университетский указатель.Мир закончился. Когда я получил материалы, я начал искать макулатуру. Макулатура из Гданьска, но эта компания существовала и в Варшаве. Если гость работает в этой отрасли, он должен быть в Варшаве, а не в Гданьске. Я нашел владельца. Он не извинился, не поблагодарил его. Портфель ждал меня. Я не узнал человека. Я знал, что что-то не так вокруг меня. Пришли в офис из УБ. Они вошли в кадры, сотрудник позвал меня, сотрудник ушел. Я остался с ними. Меня спрашивали, где я, чем занимался во время Восстания и во время оккупации.Говорили на довоенном языке... Я спросил, где они были во время оккупации с нарастанием другого языка? Где они были, молчали, не говорили, а у меня спрашивали подробности, где я и что делаю. Позже я написал, где работает мой брат, все данные были в анкетах. Это были шестистраничные опросы. Есть ли у меня кто-нибудь за границей, какое происхождение и прочее - я все написал. Они искали там, но у них были другие документы. Они собирали документы. У меня было скаутское мнение, когда я поступал в университет, когда начинал работать, кто давал рекомендации.Я этого не говорил - коллега дает ссылки, только или я упомянул профессора, известного человека, или командира знамени. Я получил мнение командующего флагом университета, потому что я был инструктором. Я хвастался этим. Собрали все документы из других отделений РКУ, так же написали звание, службу которая была во время оккупации и с этим заморочились. Позже они, видимо, собрали [много]. Собираясь на работу, говорю жене: «Знаешь, я не могу уснуть, я ни у кого ничего не украл и никого не обидел, и меня это так преследует, что что-то будет мне.Поэтому сегодня я поеду в Варшаву более ранним поездом, а ты поедешь позже». Вместе мы не поехали. Я выхожу на улице Новогрудской вместе с толпой. Ко мне подходят два человека: «Господин Беднарек?» "Да, что это такое?" «Господь с нами разрешит полицейский участок». "Какой полицейский участок, что это?" «Вы узнаете». Они помахали своими удостоверениями. Еду, думаю про себя: «Что от меня хотят, я не стал виновником ни одной аварии». Пешком довезли до Кошикова, потом УБ был в Кошикове. Я даже не знала, куда меня везут.Когда мы проходили через сторожку привратников, один из них сказал: «Мы больше отсюда не выйдем». Я не знаю, почему ты не должен выходить. Они отвели меня в нужную комнату, вытащили все, взяли на руки, сказали сесть, освободить стол и написать резюме. Взяли, прочитали, и просто плохо, что я вру, [спрашивали], с кем я контактировал, с кем во время оккупации. «Этот умер, тот умер, у меня нет контактов». "Как так? Это ложь!" Они начинают упоминать имена, что это и это где? «Я не связываюсь со мной, я не знаю, где он.«Все время, [говорят], я врал, это были часы и часы. Тем временем они переоделись, и, наконец, один из них сказал друг другу: «Иди к Раковецкой, посмотри, свободна ли сейчас камера». Это было ужасно. Мне сказали, что я не буду жить.

  • Хотите еще что-нибудь сказать о Восстании?

Я много писал о Восстании, что еще я могу сказать? Я готовился к Восстанию. Мы хотели пистолет. Друг торговал самогоном. [Мы предложили] купить на базаре Ружицкого, они сказали нет, мы все купим.Со своим другом я договорился [что мы] получим пистолет. Мы просто тренировались. Один коллега объяснил не брать никакого оружия: «Без ружья все равно можно, силы есть». У нас был хороший инструктор AWF, он нас тренировал, он был из AZS. Ну гибкий, что мы пошли, что мы завалим парня и у нас будет пушка, конец, точка. Так что мы выпустили, но это было легко. Нам это не удалось. Я возился, чтобы вы могли что-то снимать. Это было сделано, но этого было недостаточно. Мы были беззащитны.Мы хотели, у нас были хорошие намерения и мы действовали как молодые, полные энтузиазма. Вот и все. Позже я принимал участие в эксгумациях моих коллег. Мы разбивали гробы. На улице Бонифратерской. Из моего класса из моей школы есть десяток лучших друзей, которые перешли реку Вислу, которые погибли, и мы посвятили им мемориальную доску на площади Шембека в церкви у входа, [там] все имена. Вот недавно - так же, как я писал заявление в музей - их имена увековечены на стене. 90 145 90 146 Варшава, 1 марта 2006 г.
Интервью провел Мацей Бандурски 90 148 90 149 .

Marvel X-Men: Dark Phoenix Saga (отрывок) - Книги

Шаттл с грохотом мчался вниз через верхние слои атмосферы, набирая скорость с каждой секундой. Теплозащитные экраны согнулись и лопнули, лопнули и исчезли в самой большой солнечной вспышке, которую Земля видела за более чем столетие.

Высокая рыжеволосая женщина в кресле пилота крепко вцепилась в подлокотники, пытаясь не обращать внимания на безжалостный голос в голове:

Добро пожаловать в последние минуты твоей жизни.

Джин Грей покачала головой и попыталась сосредоточиться. Она просканировала консоль, изучая каждый из десяти снежных экранов. Вспышка сожгла электронику шаттла. Корабль ослеп и оглох. Все датчики были бесполезны. Работал только один экран, показывающий булькающую энергию вспышки, чередуя красный, оранжевый и желтый. Это зрелище загипнотизировало, как первобытные энергии вселенной.

Экран мерцал и гас.

Жан нажал несколько переключателей и дернул руль.

Я не знаю, что делаю , подумала она. - Этот корабль разваливается, и я даже не вижу, куда мы идем!

Она откинулась назад и закрыла глаза. Ее мысли обратились к людям в защищенной камере выживания на корме шаттла. Товарищи по команде, друзья, о которых она заботилась больше всего на свете. Разум Джин невольно потянулся к ним и коснулся мыслей каждого из них по очереди. Ночной Змей, Шторм.Росомаху переполняло мрачное сожаление. Доктор Питер Корбо, блестящий предприниматель и конструктор этого корабля. Профессор Чарльз Ксавьер, основатель Людей Икс.

Циклоп. Скотт Саммерс.

Мужчина, которого она любила.

Пока шаттл рычал и трясся, Джин вырвалась из разума Скотта. В данный момент она не могла справиться с его страданиями и страхом. В ее голове вспыхнуло воспоминание: рука Скотта в ее руке, сильная и сильная, когда они вместе шли среди деревьев на северной окраине Нью-Йорка.Опавшие листья покрыли темную траву сверкающим великолепием желтого, красного и коричневого цветов.

Последние минуты твоей жизни.

Громкий треск вырвал ее из задумчивости. Шаттл пошатнулся, вжав ее обратно в сиденье. Она наклонилась вперед, используя другую способность мутанта — телекинез — чтобы немного ослабить действие гравитации. Искусственный горизонт был красным. Один из экранов переключился в режим LAN, отображая предупреждение большими буквами:

НЕПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ШАССИ

Ее охватила паника. Я не пилот , подумала она. - Я не могу на этом летать!

Тут она вспомнила...

Да, ты. Спасибо доктору Корбо.

Джин открыла папку воспоминаний - мыслей, которые не были ее собственными. Она просматривала их, пока не нашла нужную ей информацию. Дрожа, она потянулась к переключателю нагрузки, пытаясь установить нужный уровень.

Спасибо, док... , подумала она.

Часом ранее

- ОГОНЬ достиг почти гиперэрготических топливных элементов, доктор Корбо.У нас мало времени.

— Наоборот, Циклоп, — ответил Корбо. - У нас есть вся вечность.

Жан внимательно наблюдал за двумя мужчинами. Скотт Саммерс — Циклоп — стоял над креслом пилота, крепко сцепив руки на спинке. Его сине-желтая форма была ободранной и грязной после недавней драки. Энергия пульсировала в его глазах, спрятанных за линзами из рубинового кварца, удерживающими внутри смертоносные силы.

Корбо повернул кресло, склонив голову, и мрачно улыбнулся Саммерсу.Одаренный блестящим умом и незаурядной личностью, Корбо построил частную империю межзвездных путешествий, используя оба этих качества. Даже сейчас, после его смерти на борту шаттла, он был в форме. Единственным признаком его беспокойства была его рука, одержимо расчесывающая его густые, аккуратно уложенные волосы.

— Мы никуда не пойдем, — объяснил Корбо, указывая на консоли шаттла. - Компьютер управления воздушным движением превратился в горсть пепла во время нашей драки со Стражами.Без него эта птица не полетит.

Циклоп повернулся к Ночному Змею с хмурым лицом:

- Есть новости от Логана и Шторма?

Стройный мутант с голубыми волосами взял рацию, беспокойно помахивая заостренным хвостом.

— Профессора нашли, — сказал он с сильным немецким акцентом. - Они в пути.

Циклоп кивнул. Когда его взгляды и взгляды Джин на мгновение встретились, он натянуто улыбнулся.

Они едва замечают меня , подумала она.- Все они. Даже Скотт считает, что я просто подчиняюсь тому, что он решит.

А почему он должен думать иначе? Я всегда так делал.

Она беспокойно повернулась. Роботы-стражи схватили ее с шикарного выпускного бала. На ней все еще были обрывки очень дорогого черного платья.

Циклоп сидел на месте второго пилота.

- А как насчет ручной возвратной капсулы? Он спросил.

Улыбка Корбо стала сардонической.

«Если вы не заметили, — сказал он, — ближайшая космическая станция охвачена огнем». Тем более, что у нас нет скафандров, но, хотите верьте, хотите нет, это меньшая из наших проблем.

Ночной Змей издал шипящий звук.

- Взрыв, - сказал он.

- Солнечная вспышка! Корбо развел руками в театральном жесте. - Сильнейшее извержение с 1859 года, которое вскоре достигнет Земли. Компьютер должен был провести нас через это, благополучно расположившись в закрытой камере выживания шаттла.

Циклоп уставился на приборную панель.

- Но у нас нет компьютера.

- Верно. Корбо снова провел рукой по волосам, на этот раз быстрее. - Я могу управлять возвратной капсулой одной рукой. А в это время придумать новое дело. Внезапно выражение его лица изменилось. «Хм… может быть, наконец пришло время, так сказать, запустить эту станцию ​​наблюдения за солнцем». Держу пари, я мог бы подготовить несколько милых венчурных фондов для...

- Доктор!

- Да, да.Корбо посмотрел на Циклопа и Ночного Змея так, будто видел их впервые. «Я сказал, что могу управлять кораблем с закрытыми глазами, но я никогда не переживу пожар, сидя в этой незащищенной каюте. Впрочем, возможно, кто-то из вас, с навыками мутанта, смог бы. Может быть, Росомаха…

Из шаттла донесся пронзительный звук, за которым последовал громкий удар. Воздух стал теплее. Последние минуты были последними минутами разрушения станции, все помещения подверглись воздействию холода космического вакуума.

«На самом деле, — продолжил Корбо, — высокие уровни заряженных частиц теоретически могут вызывать мутации в ДНК». Что-то вроде этой ракеты могло бы создать вашего собственного homo Superior... - Он поймал взгляды, которые они бросили на него. - Ах, извините. Не важно. Дело в том, что никто из вас не может управлять шаттлом. Нам нужен кто-то, кто сможет пережить радиацию и безопасно направить этого малыша, и нет никого, кто мог бы это сделать.

"Я могу это сделать", сказал Жан.

Все головы повернулись к ней. Корбо нахмурился. Губы Циклопа были жесткими, мрачными. Как всегда, его глаза были скрыты защитным козырьком.

- Фройляйн - Ночной Змей спросил ее - ты мой надежный друг и бесценный товарищ по команде, но когда ты стала обученным космонавтом?

- Сейчас.

Она сделала шаг вперед, подняв руку. Корбо слегка вздрогнул, но не попытался встать со стула.

"Я телепат, доктор", - объяснила она. - Я могу получить доступ ко всему, что вы знаете о полетах на этом космическом челноке. Я не буду Джоном Гленном, но я могу безопасно вернуть нас на Землю.

Корбо посмотрел на нее. В его обычно спокойных глазах мелькнула тень страха. Затем он почти незаметно кивнул. Когда она коснулась его лба, на нее нахлынули мысли. Недавние воспоминания Людей Икс — Циклопа и Ночного Змея — которые пришли в офис Корбо в Хьюстоне, умоляя его помочь им спасти их захваченных товарищей по команде.Полет на шаттле на эту станцию, заброшенную шпионскую базу ТАРКЗА, где в плену содержались Джин, Шторм, Росомаха и Профессор Икс. Сразитесь со Стражами, бегите по дымным коридорам к шаттлу.

Из глубин разума Корбо начало подниматься нечто большее. Детство, фотографии любящей матери, отца, который никогда не был удовлетворен. Волнение от создания первой компании, телекоммуникационного стартапа, который произвел революцию в спутниковой связи.Два, а затем и три неудачных брака, омраченные успехами Корбо в индустрии частных межзвездных путешествий.

В прошлом такая волна впечатлений была бы для нее невыносима, но профессор X уже много лет обучал ее технике напряженной концентрации мыслей. Технику, которую мог усовершенствовать только Ксавьер, который сам был чрезвычайно могущественным телепатом.

Она поняла, что Корбо был особенным человеком - обаятельным, высокомерным, привыкшим идти своим путем.Обычно она видела в нем другого человека. Эта неожиданная, неприятная близость заставила ее чувствовать себя неловко. Она отбросила эти мысли и начала просматривать его воспоминания. Когда она нашла нужные ей знания, она скопировала их в свой умственный туалет и быстро удалилась.

Она покачала головой и улыбнулась.

- Все готово.

Корбо не улыбнулся в ответ. В его глазах был страх.

— Я не знал, — сказал он и помедлил. - Я не знаю, кто ты.

Высокомерие покинуло его. По какой-то причине это потрясло Джин даже больше, чем коснулось его разума. Она вздрогнула, обернулась — и чуть не столкнулась с Циклопом. Его худощавая, мускулистая фигура преградила ей путь, крепко сжав руки по бокам. Его рот дернулся, а глаза за линзами гневно запульсировали красным.

"Ты не сделаешь этого", сказал он.

Сейчас

ВЫ НЕ МОЖЕТЕ этого сделать!

Мысль Циклопа, четкая, как радиосигнал, пронзила стену камеры выживания, впившись в ее разум.Внезапно она почувствовала его страх, сожаление и гнев. Она покачала головой, выбрасывая его из головы. Сейчас на это нет времени. Важно только одно: безопасно спустить шаттл на землю.

Передние экраны все еще были покрыты снегом, но небольшой ЖК-монитор над ее головой постоянно светился, отображая ряд уравнений. Воспользовавшись воспоминаниями Корбо, она узнала цифры как показатели роста и давления. К сожалению, наружные датчики так и не сработали. Показания мерцали, давая неполную и недостоверную информацию.

И все же...

Она знала, что однажды Корбо удалось сбросить неисправный сенсорный модуль, послав в систему электрический импульс. Она уставилась на ручные переключатели на потолке рядом с ЖК-экраном.

Скривившись, она вытащила модуль и начала сбрасывать переключатели на полную перегрузку. Ее пальцы грызли кабели и манипулировали ими, отступая каждый раз, когда появлялась электрическая искра. Это была медленная, почти автоматическая операция, как будто кто-то руководил ее руками.

Часть ее разума снова начала блуждать. Она вспомнила шорох ломких и холодных листьев, на которые ступила ногами, и вдруг вернулась в тот день среди осенних деревьев.

— Я люблю осень, — сказала она, протягивая руку Скотту. Он посмотрел на нее со странным выражением лица. Его глаза были спрятаны за алыми солнцезащитными очками, заменившими козырек. Затем он сказал ей что-то, что ее обеспокоило.

Она не могла вспомнить слов.

Шаттл резко развернулся, отбросив Джин к боковой стене.Она поймала руку на потолке и провела ею по опущенной панели. Металл пронзил ее руку, оставив кровавую рану. Она громко выругалась.

Дальний удар - вероятно, откололся еще один тепловой экран. Паром оставался слепым и глухим.

Пот покрыл ее лоб. Здесь должно быть больше тридцати градусов. Но она поняла, что дело было не только в жаре. Солнечная вспышка держала шаттл в тисках и заливала корабль неизмеримым уровнем радиации. Его телекинетический щит удерживал лишь часть его.Кожа Джин сморщилась, а желудок сдавил горло. Ей казалось, что ее сердце вот-вот выскочит из груди.

Что Корбо сказал ранее на космической станции? Высокий уровень заряженных частиц теоретически может вызывать мутации ДНК. Подействовал ли шторм на ее первобытный уровень, изменив ее генетический код? Она посмотрела на темнеющие пятна крови на руке. Она смотрела, как капля оторвалась, словно в замедленной съемке, и упала на палубу.

Последние минуты твоей жизни.

Снова этот голос. Она думала, что это просто паника из-за нее, но это был кто-то другой. Что-то другое. Что-то… иностранное. Это был просто шторм? А может, с ней что-то случилось? Что-то более глубокое, более радикальное?

Ты умрешь.

Нет, , подумала она. - Нет, я буду жить. Я спасу их.

Ты умрешь.

Она оторвала клочок черного платья и приложила к ране.

Будет здорово.

Она не ответила, не успела вовремя, потому что ее телепатия как будто расширилась, достигла во всех направлениях. Джин видела внутреннюю часть корабля, сотни тысяч цепей и электрических соединений, поврежденных и избитых солнечной вспышкой. Снаружи вздымались бушующие полярные сияния, скачущие вверх и вниз в ультрафиолетовом спектре.

Далеко внизу, на поверхности Земли, люди выбросили ненужные телефоны и радиоприемники и уставились в небо, залитое необычным цветным свечением.Никто не видел крошечный шаттл, затерянный среди этого массивного сияния звездной энергии.

Все эти люди на Земле казались такими маленькими. Так неактуально. Такие беспомощные перед лицом падающих на них космических энергий.

Она почувствовала дрожь. Столько силы... столько красивых потоков. Первобытные силы зовут ее, как песню. Суперструны, аккорды времени, связывающие все вещи. Жизнь и смерть, и вся боль, и радость, и горе, которые лежат между ними.

Звезды. Бескрайность звезд!

Ее кровь начала меняться, мутировать. Как кровь, клетки и воды древней Земли.

Джин! Пожалуйста!

Скотт!

Она покачала головой и моргнула. Она заставила себя выйти из его разума, ограничив свое сознание внутренней частью кабины. Она сосредоточилась на сломанном руле, мерцающих показаниях и заснеженных экранах.

Джин, не делай этого!

Она разорвала связь с разумом Скотта.Она чувствовала остальных в комнате жизни: Логана, Шторма, Ночного Змея, Корбо и потерявшего сознание профессора. Единственным разумом, с которым она не могла справиться прямо сейчас, был Скотт. Она знала, что если снова выйдет на контакт; если она позволит его горю, страху и — да — его любви отвлечь ее, она сломается и потеряет контроль.

Ты умрешь.

На этот раз она не возражала. Она знала.

Да , подумала она, Я умру. Но я не позволю ему умереть.

Она перестала обращать внимание на пот, стекающий по ее телу, и стягивающуюся кожу, потянулась к открытой потолочной панели и вернулась к работе.

На час раньше

вы НЕ сделаете этого.

Слова Циклопа повисли в воздухе. Джин стоял неподвижно, избегая его взгляда. Корбо и Ночной Змей ушли, пытаясь дать им немного уединения в тесной кабине.

Скотт чувствовал себя более непринужденно, чем кто-либо из ее знакомых.В мире измученных умов — блуждающих мыслей, вторжений, мысленного шума, которые ей приходилось терпеть всю жизнь, — его разум был оазисом спокойствия. Самый простой способ входить и выходить из него заключался в том, что он был источником постоянного утешения и поддержки.

До сих пор.

- Вы действительно думаете, что сможете пережить рекордную вспышку на Солнце? — крикнул Циклоп, хватая удивленную Джин за плечи.

Потом она разозлилась. Внезапно, неожиданно. Когда она заговорила, ее голос был холоден.

- Мой телекинез защитит меня.

- Как долго? Он указал на нее. «Вы слышали, что Корбо сказал о радиации».

Доктор Корбо уставился на свою руку.

- Я даже не мутант, и я чувствую, как это работает. - Он вскинул руки. - Может быть, это просто гордость.

Джин проигнорировала его, глядя на Циклопа твердым взглядом. Он оглянулся на нее на мгновение, затем отпустил ее.

«Слушай, — сказал он, — это слишком рискованно».Мы придумаем что-нибудь еще. Мне нужно, чтобы ты обезопасил мою игру здесь.

- Я всегда защищал вашу игру.

Они шумят за пределами кабины шаттла. Циклоп выглядел так. Сквозь его визор вспыхнули алые искры. Ночной Змей вскочил лицом к двери, а Джин переместилась, чтобы прикрыть доктора Корбо.

- Не стреляй, чувак. Это мы.

Росомаха прополз через люк с бессознательным Профессором Икс на плече. Шторм последовал за Логаном внутрь, паря в теплых воздушных потоках, затоплявших космическую станцию.

"Пожар почти здесь", сказала она.

С удивительной мягкостью Логан усадил профессора на маленький столик. Циклоп и Ночной Змей бросились исследовать его одновременно, почти сметая друг друга с пути.

"Он не двигается", сказал Ночной Змей.

Циклоп обратился к Росомахе:

- Он в порядке?

- Я не врач, Саммерс. Логан пожал плечами. «Стражи сильно повредили его».

Джин послала свой разум. Мозговые волны профессора были бездействующими, но электрическая активность была постоянной.

«С ним все будет в порядке», — объявила она.

- А Стражи? — спросил Циклоп.

- Побежден. Шторм раскрыла свои темные руки. - У них произошел электрический сбой.

"Но огонь все еще выходит из-под контроля", сказал Росомаха. «Так почему бы нам не убрать этот автобус со станции, пока мы все не сгорели до смерти?»

Корбо уставился на Джин.

- Мы только что… обсуждали это.

— Логан, — сказал Циклоп, — отведи профессора обратно в камеру выживания. Закрепите его... Лучше используйте ремни.

- Я предупредил тебя еще до того, как мы приехали, Саммерс. Росомаха остановился, его руки дернулись. - Я не люблю, когда мне кто-то приказывает.

- Логан. Визор циклопа вспыхнул. - Не сейчас.

Росомаха улыбнулся, делая вид, что смотрит на него. Затем он остановился. Его глаза сузились, как будто он уловил своим острым чутьем какой-то смертельный запах на ветру.Он пожал плечами, снова перекинул Ксавьера через плечо и ушел.

Циклоп превратился в Шторма.

- Ороро, поможешь ему?

Она нахмурилась, поправила повязку, затем скрестила руки на груди.

"Жан", спросила она. - Что вы планируете?

Джин заставила себя улыбнуться.

"Давай", сказала она. «Убедитесь, что Логан случайно не проткнет профессора когтями».

«Или не совпадение», — добавил Циклоп.

Простите, Ороро , подумала Джин.- Ты хороший друг, но об этом мы поговорим позже. Если есть какие-нибудь для меня позже.

После того, как Шторм ушел, Ночной Змей на мгновение посмотрел на Джин и Циклопа. Потом он вскочил на место второго пилота и начал о чем-то тихо, но оживленно спорить с Корбо. Циклоп подошел ближе к Джин и испустил долгий, едва слышный вздох.

- Прости.

Она кивнула, не глядя на него.

Он коснулся ее щеки и улыбнулся.Эта улыбка всегда растапливала лед в ее сердце, возвращая веру в то, что все возможно.

- Мы можем просто придумать план? - Он спросил.

- Это план.

Запустил телепатическую ракету в мозг Скотта. Он тут же потерял сознание, поскользнувшись на ней.

Так просто , подумала она. - Он всегда доверял мне. Он впустил меня в свой разум без колебаний, без какой-либо защиты.

Она надеялась, что он простит ее.

Ночной Змей материализовался в облаке серы, широко сверкая желтыми глазами.Прежде чем он успел что-либо сказать, она бросила обмякшее тело Скотта ему на руки.

"Возьмите его на корму", сказала она. - Защитите себя и других и приготовьтесь к взлету.

Ночной Змей колебался.

- Ты уверен, что переживешь это?

- Я нас спущу.

Синий мутант скривился, крепко обхватив руками тело лидера. Затем он телепортировался, забрав его с собой.

- Вы тоже, Док. Джин подошла к креслу пилота.- Убедитесь, что вы хорошо закрыли камеру выживания. Он может нас немного подбросить.

Корбо открыл рот, чтобы возразить. Потом в ее глаза вернулся страх. Доктор встал со стула. Он обошел ее, как кошка, и направился к корме.

Жан остался один. Одиночество со смертельной миссией, пронзительный страх… и еще что-то. Неведомое доселе чувство силы и могущества. Внутренняя сила, которая исходит из глубины. Как бы то ни было...

... дало о себе знать в тот момент, когда она сбила Скотта с ног.

Дрожа, она рухнула на место пилота и запустила двигатели.

Теперь

ПЕНДУЛЛЕР нырнул к Земле. Джин выругалась, когда внезапный рывок чуть не сбросил ее со стула. Она потянулась, чтобы активировать систему безопасности, и закричала, когда ее ударила волна радиации.

Свернувшись калачиком, она активировала свои телекинетические щиты в полную силу. Боль утихла, когда ее мутантная сила отфильтровала радиацию, но часть удара не смогла остановить.Она чувствовала, как вся эта энергия бурлит в ней и проникает в ее ДНК.

Глупец! Она потеряла фокус, ослабив защиту. Еще один момент невнимательности и...

... ну, он помрет чуть быстрее. Может быть, прежде чем он сможет завершить свою миссию.

- Жан.

Она вскочила.

- Скотт?

№ Этот «голос» был резче, чище. Глубокий, зрелый голос телепата.

- Профессор - ответила она.

- Мне очень жаль, дитя мое. - Его мысли были такими ясными, как будто он сидел рядом с ней, а не лежал в комнате жизни. - Это должен быть я. Я должен быть тем, кто...

- Жертва?

- Ну...

- Профессор, лечу вслепую. Я пытался перезапустить датчики, но это не сработало. Я не знаю, смогу ли я это сделать!

- Жан, послушай меня. Вы самый сильный телепат на Земле.

- Ха! После вас.

- Верхний предпоследний. - Снято с производства. - Получите всю необходимую информацию.

Она закрыла глаза, снова сосредоточившись на том, что впитала. Его было так много! Воспоминания Корбо — это море информации, море данных.

Не было времени...

- Жан, послушай! Ты помнишь медитативные упражнения, которым я тебя учил?

Она инстинктивно кивнула.

- Используйте их сейчас.

- Профессор, здесь так жарко. Мое лицо в огне. Мой желудок сжался, как крендель.

- ЖАН.

Его мысли стали громче и холоднее, как у разочарованного учителя. До этого он лишь несколько раз говорил с ней в таком тоне, когда, будучи юной студенткой, обуреваемая мыслями окружающих, она позволяла жалости к себе мешать своим занятиям.

- Вы должны это сделать.Больше никого нет. Если бы он был…

Она посмотрела на снежные экраны.

- Я понимаю - сказала она.

- Сесть за штурвал - приказал профессор. - Время идет. - Она протянула обе руки и ухватилась за палки, как за спасательный круг, который, как она поняла, был именно тем, для чего она была нужна.

- Теперь - продолжение. - Дышите.

Она смотрела прямо перед собой, желая, чтобы ее сознание оставалось в этом ограниченном пространстве.Этому он ее научил. Необходим для управления телепатом. Все сводится к самообладанию.

- Я научил вас всему, что умею - сказал профессор. - Остальное зависит от вас.

Она увидела вспышку боли. Это его рана , поняла она. Они должны быть более серьезными, чем она думает.

- Это ничего - сказал он. Затем он повторил: «, мне очень жаль».

Ксавьер прервал соединение.Весь обмен занял несколько секунд.

Борясь с повторяющимся чувством одиночества, Джин заставила себя дышать ровно. Вдох-выдох. Вдох-выдох. Она сосредоточилась на руле, крепко держа его в руках. Силой своей воли она отвлеклась от бушующих вокруг нее энергий.

Она уже в третий раз видела себя под деревьями, теплую руку Скотта в ее руке.

- Я люблю осень - повторила она.

Скотт кивнул с натянутой улыбкой на лице.На этот раз, когда он заговорил, она вспомнила его слова.

- Это когда все начинает умирать.

Потом она рассмеялась. Он мрачный бойфренд. Он ко всему относится очень серьезно! Скотт был чувствительной душой, мягким человеком, который, вероятно, был бы более счастлив, живя тихой жизнью. И все же он согласился возглавить Людей Икс, потому что кто-то должен был это сделать, и он лучше всего подходил для этого. С тех пор каждое решение, каждая жертва дорого ему обходятся.Каждое поражение было ударом в сердце.

Он как раз собирался получить еще один.

Ее кожу ощутило странное покалывание. Она посмотрела на свои руки, все еще сжимавшие руль, и на мгновение у нее перехватило дыхание.

Ее тело было в беспорядке... Оно трещало, разваливалось, рвалось на глазах. Кожа переливалась странными цветами: плесенью, индиго, темно-красным. Она почувствовала, как излучение избегает ее щита, распространяясь по всему ее телу. Мышцы напрягаются и растягиваются, клеточные стенки набухают и трескаются.Кости пытались выскочить из тела.

Одна из трещин на ладони расширилась. Маленькое алое пламя вырвалось из него, расправляясь, как птичьи крылья. Когда она наклонилась, чтобы изучить его, его уже не было.

Что с ней случилось?

Она вспомнила слова профессора. Время пришло.

Вам просто нужно подождать.

Часом раньше

ДЖАН ВНИМАТЕЛЬНО ПРИНИМАЕТСЯ ЗА ПРОЦЕДУРУ ЗАПУСКА, переводя взгляд с одного экрана на другой.Давление в кабине: нормальное. Шасси: рабочее. Поверхностные приводы: включены. Она услышала рокот двигателя — немного неровный, но становящийся все громче. Они будут готовы к взлету через несколько минут.

Дистанционное оружие было отстреляно, но это не имело значения. Она встала, подошла к боковой перегородке и проверила внешние камеры. Кормовая камера имела периферийный вид на дверь ангара. Джин увидела дальний язык пламени, охвативший станцию, языки пламени, лизнувшие дверь.

- Что ты делаешь, Джинни?

Она повернулась. Росомаха присел, как будто был готов к бою. Его глаза были скрыты за белыми линзами маски.

«Ты меня напугал», — сказала она.

"Впервые в жизни", - ответил он. - Пройти вашу защиту непросто.

Она поморщилась. Обертоны в сторону, Логан был прав. Телепатов очень трудно удивить.

- Я отвлекся. - Она вздохнула. «Я сказал Корбо заблокировать камеру выживания».

- У меня есть отмычка. Он улыбнулся, поднял кулак и с грохотом выскользнул из шести смертоносных когтей. - Встроенный.

- Что тебе нужно, Логан?

- Я хочу, чтобы ты вернулся в камеру выживания, а я сел за руль.

Она не ответила. Ее взгляд упал на один из экранов. Уровень топлива: две трети...

- Ни хрена, Джин. Ты знаешь, что у меня есть сила исцелять... Я могу выкрутиться из чего угодно. В моих генах эта вспышка меня не побеспокоит.

- Логан, у нас нет на это времени.

- А твой парень? Он ткнул большим пальцем в сторону кормового отсека. «Сайк начинает кричать, и я не выдержу еще час».

Несмотря на себя, несмотря на нависшее над ними бедствие, она рассмеялась. Росомаха был одним из новых Людей Икс, она знала его совсем недавно. Он был строгим и суровым и имел склонность легкомысленно относиться к приказам. Она мало что знала о его происхождении, кроме нескольких расплывчатых упоминаний о канадских секретных службах. Его когти больше походили на какие-то кибернетические имплантаты, чем на природную мутацию.

Все, что она знала, это то, что он уже несколько месяцев без ума от нее. Она не позволяла себе отвечать взаимностью на подобные чувства. Какое клише - женщина, у которой есть порядочный парень, притягивает хулигана! Но она не могла отрицать, что у них были какие-то странные отношения с Логаном.

"Моя сила защитит меня", сказала она. Однако голос звучал слабо даже для ее ушей.

- Жан, у тебя еще много лет впереди. Росомаха сделала шаг вперед, преграждая ей путь к креслу пилота.- Я прожил достаточно долго.

«Мне кажется, что я живу вечно», — прошептала она.

Он нахмурился.

- Логан, я могу управлять паромом, а ты нет. Это все, что имеет значение. Она улыбнулась, пытаясь сдержать слезы. - Это наш единственный шанс.

Двигатели загудели громче. Два гудка бортового пульта свидетельствовали о том, что подготовка к взлету почти завершена.

- Ты не в себе, детка. Росомаха сжал кулаки. - Ты не создан для этого.

Она снова рассердилась. Как Скотт , подумала она.

Они не понимают. Они никогда не поймут.

Она сделала шаг вперед, вызывающе глядя на Логана. Он зарычал, посмотрел ей в глаза и остановился.

- Га.

— Ты прав, — сказала она, сохраняя спокойствие. - Я не в себе. Но если я это сделаю и буду следовать своим приказам, если я сдержусь и передам поводья, мы все умрем.

Он смотрел на нее. Он перевел взгляд на полетную консоль, задержавшись на кормовом обзорном экране.Огонь охватил полы ангара, охватив края компьютеров и мониторов. Он достигнет шаттла за секунды.

— Я мог бы оставить тебя, — прошипел он.

Она смотрела на него, не говоря ни слова.

Раздался резкий шум. На всех десяти экранах отображался текст:

ГОТОВ К НАЧАЛУ

Когда Джин повернулся к Логану, его уже не было.

Дрожа, она села на место пилота. Логан был как бомба замедленного действия. Самый опасный мутант, когда-либо завербованный Людьми Икс.И он не блефовал. Сила Джин была ужасающей, но если он решит применить силу, она не сможет его остановить. Логан — убийца, но она добилась своего — показала ему решимость, равную его собственной. Она заставила его сделать выбор, и он решил отступить.

Какое-то время она сидела одна, думая о хорошем человеке, которого она очень любила, страдающем в камере выживания. И о другом мужчине, который любил ее такой, какая она есть, — она никогда не знала его прикосновения, но именно он принял болезненное решение позволить ей умереть.

Скотт выживет. Он будет опустошен. Ему могут потребоваться годы, чтобы оправиться от этой потери. Но в итоге он будет - забудь о ней и иди дальше.

Но Логан...

Каким-то образом она знала, что это дорого ему обойдется.

Сработала тревога: огонь проник во внешний корпус.

Джин Грей прошипела. Затем она покачала головой, потянулась к выключателям и запустила двигатели.

Сейчас

В ОДИН МОМЕНТ факел погас.Двигатели шаттла закашляли; инструменты начали щелкать и перезапускаться; экраны замигали ярче. Система связи ожила — замигали сотни перекрывающихся сообщений.

- Сейчас я вернулся...

- Башня номер один, вы меня слышите...

- ...система радиовещания снова работает...

Джин покачала головой, пытаясь организовать ее мысли. Огонь, танцующий на ее коже, утих, воздух стал прохладнее. Но радиация все еще бурлила в теле.

- Вспышка отступила...

- ... давай, держи все каналы чистыми.

Она отключила систему связи с помощью телекинеза. Ее руки все еще сжимали руль. Она проверила их легким рывком, и на ближайшем экране появилось сообщение.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ

Слова профессора эхом отдавались в ее голове: время пришло.

Центральный экран ожил. Из красно-желтой дымки начали появляться очертания. Сотни осенних листьев на ветвях деревьев в роще. Прямо под ним, на пути парома.

И еще один голос из глубины ее памяти: Когда все начнет умирать.

Сигнал с пульта управления полетом. Новый текст появился на меньшем экране.

ДВИГАТЕЛИ ЗАПУЩЕНЫ

Она сильно потянула руль. Шаттл закачался, и сила тяжести заставила ее откинуться на стул. Она хмыкнула, снова дернула руль и вздохнула, когда изображение впереди двинулось вверх с головокружительной скоростью. Яркое небо, голубое и ясное, заполнило экран.

Она вскрикнула от радости.

Она воспользовалась воспоминаниями Корбо, чтобы вызвать GPS-карту. Участок под деревьями, которые она могла видеть, назывался Общественным парком Рокуэй. Он протянулся вдоль залива Ямайка, с южной стороны Лонг-Айленда — в Нью-Йорке, на границе Бруклина и Квинса. И прямо на другой стороне залива.

Маленький экран стал красным.

ОПАСНОСТЬ

ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ

Паром с хрюканьем остановился и начал падать.Желудок Джин сжался в горле Джин. Она наклонилась и потянула руль. Никакой реакции.

Голос вернулся. Древнее присутствие, которое было ею и еще кем-то.

- Время умирать - сказал он.

Джин погрузилась в воспоминания Корбо, быстро перебирая варианты. Главные двигатели: Не работают. Rescue Pack: времени не осталось, а Скотт и остальные все еще будут заперты в камере выживания. Шасси: на такой скорости его раздавит при ударе.

- Хорошо - сказал голос.

- Заткнись , ответила она. - Заткнись, заткнись, ЗАТКНИСЬ!

Был один шанс: элевоны. Корбо спроектировал паром для работы в режиме глиссирования без двигателей. Она поняла, что он, вероятно, просто делал это, чтобы покрасоваться. Теперь его тщеславие может спасти жизнь каждому.

Она быстро и профессионально расправила крылья во всю длину. Шаттл дернулся и замедлился, когда в него попал воздух.Джин трясся в кресле. Они по-прежнему быстро снижались, но им удалось в некоторой степени контролировать курс.

Теперь мне просто нужно где-нибудь приземлиться!

Приложив все свои силы, чтобы двигать элевоны вверх и вниз, она направила поникшую птицу в сторону аэродрома имени Джона Кеннеди. Она миновала низкие и темные здания, которые вели к массивной диспетчерской вышке, ощетинившейся прожекторами. Внизу тонкая зелено-серая полоса приземления была похожа на протянутый палец, касающийся сверкающей голубой бухты.

Она активировала систему связи.

- Оставайтесь на курсе…

- Неопознанный звонок…

- Первомай! — воскликнула она. - Управление полетом JFK, я резко снижаюсь. Пожалуйста, остановите весь трафик!

Лавина перекрывающихся сообщений.

- Неопознанный шаттл, здесь диспетчерская вышка. Ты слишком низок. Повторить…

Проверенная высота: 210 метров. Контроллер был прав. При таком быстром спуске вы никогда не пропустите ни одного здания.

Джин вытащила свои телекинетические щупальца, чтобы окружить весь шаттл.Она схватила его, пытаясь остановить резкое падение. Затем она стиснула зубы и подняла его.

Паром поднялся, едва миновав главную башню, и рухнул на летное поле. Джин пережила краткий миг триумфа, прежде чем удар сломал ей позвоночник.

Шаттл бороздил взлетно-посадочную полосу, затем отскочил обратно к траве рядом с ней. Из шасси полетели искры, когда он споткнулся и снова сильно ударился о землю. Он мчался вперед со своей инерцией, прорезая горячую борозду в асфальте.

Джин почувствовала жжение, когда огонь охватил ее израненное тело.Разумы друзей, любовника, учителя - все они кричали из тюрьмы в хвосте шаттла. У нее не было сил их отключить.

Это конец , подумала она.

Нет - Голос, который не принадлежал ей, ответил. - Это начало.

Когда шаттл с ревом устремился вперед, сознание Джин взорвалось. Образы заполонили ее разум. Пламя танцует на коже; взрывающиеся миры, умирающие в пароксизме огня. Жестокая женщина в кожаном костюме и сапогах, с ледяными волосами.

Жан увидел сгорбившегося Циклопа, лицо которого было покрыто алым металлом, а рот был открыт в беззвучном крике.

Паром снова подпрыгнул, и его корпус раскололся надвое. Две части на мгновение зависли в воздухе и нырнули в залив. Моторы визжали и булькали под водой. Джин Грей не села за руль и не использовала свои силы, чтобы предотвратить затопление корабля.

Она была мертва.

ЦИКЛОП ПОДНЯЛСЯ на поверхность, выплевывая грязную соленую воду. Он задержал дыхание, когда волна прошла над ним, затем согнул свои массивные руки, подталкивая себя вверх, чтобы держать голову над водой.

Он огляделся, пытаясь увидеть как можно больше сквозь алые линзы видоискателя. На асфальте вспыхнули аварийные огни. Зазубренный край взлетно-посадочной полосы уходил в залив. Упавший паром нанес большой ущерб.

Некоторые из других Людей Икс всплыли на поверхность и в оцепенении проплыли всего в нескольких метрах. Логан, Шторм и Ночной Змей были самыми близкими. Прямо рядом с ними доктор Корбо удерживал сбитого с толку профессора Икс над водой с помощью спасательного буя.Удивительно, но профессор, казалось, приходил в сознание.

Это были все. Почти.

Не хватало только одного.

- Буря, Курт! Циклоп позвал. - Отведите Корбо и профессора в безопасное место.

- Подожди, Скотт, - начал было отвечать Сторм, но потом закашлялся.

- Я - сказал Ночной Змей.

- Не торопитесь. Корбо стряхнул воду со своих густых волос. - Во время учебы я был членом олимпийской сборной по плаванию.

Сверху донесся глухой гул вертолета. Нет сомнений, что полиция Нью-Йорка отреагировала на аварию.

Надеюсь, профессор скоро поправится - конечно, я забочусь о его здоровье, но благодаря его умственным способностям спасатели могут не заметить группу странно одетых мутантов в заливе. «Нет, сейчас я не могу об этом беспокоиться», — подумал Циклоп, . Он посмотрел на поверхность воды, где паром погрузился во мрак. Затем он поднял голову и начал хватать ртом воздух.

Вода начала бурлить. Он посмотрел на Росомаху, скользящего к нему, стиснув зубы.

— Я иду за ним, Логан, — сказал Циклоп. «Не пытайся остановить меня, или клянусь, я убью тебя».

- Я не буду тебя сдерживать, Сайк. Я иду с тобой.

Нет , подумал Циклоп. - Это моя любовь, это моя ответственность. Я должен спасти Джин! Но выносливость давала Росомахе преимущество. Из этих двоих у него было больше шансов спасти ее.Циклоп неохотно кивнул.

Когда они готовились нырнуть, Росомаха замер. Его глаза расширились, когда он вдохнул воздух. Циклоп метнул на него взгляд, а затем увидел бурлящую вокруг них воду. Даже сквозь тесный комбинезон он чувствовал, как поднимается температура.

Внезапно поверхность взорвалась в сиянии радужного огня, поднимающегося вверх. Циклоп полетел в одну сторону, захлебнувшись водой из залива, а Логана выбросило в другую. Между ними в небо взмыла сияющая фигура.

Циклоп задержал дыхание, вытирая воду с визора.

Джин Грей зависла в воздухе с закрытыми глазами и воздетыми к небу руками. Медленно она открыла глаза и посмотрела вниз, как монарх, изучающий своих подданных. Пока она говорила, ее голос, казалось, заполнил все пространство.

"СЛУШАЙТЕ МЕНЯ, X-MENI", сказала она. - Я УЖЕ НЕ ТА ЖЕНЩИНА, КОТОРУЮ ВЫ НАШЛИ.

Циклоп нахмурился. Джин был одет в новый костюм. Он светился зеленым и золотым, и его длинный пояс трепетал на ветру.

«Я ЕСМЬ ОГОНЬ, — продолжила она, — И ЖИЗНЬ, СТИМУЛИРУЮЩАЯ».

Это была она, и все же не она. В ней все изменилось.

Откуда это взялось? Джин никогда раньше не демонстрировала такого уровня телекинетических способностей...

- ОТ ТЕПЕРЬ И НАВСЕГДА: Я ФЕНИКС!

- Жан! — воскликнул он.

Она посмотрела на звук его голоса. На мгновение она, казалось, изо всех сил пыталась сосредоточиться на нем, затем напряжение на ее лице сменилось ужасом.Она схватилась за виски и закричала.

- Жан!

Он долго светился. Из ее плеч моментально выросли огненные крылья, загородившие солнце. Полицейский вертолет остановился и развернулся, держась на расстоянии.

Затем энергия рассеялась.

Джин затаила дыхание, потемнела и упала с неба.

Когда он ударился о поверхность воды, Циклоп добрался до него первым. Он остановил Логана и поднял ее, держа ее голову над поверхностью.

- Джин? - Он спросил. - Жан!

Ответа не было.

«Дышит», — заметил Росомаха.

Циклоп положил голову на грудь Джин и вздохнул с облегчением. Ее сердце сильно билось.

Плавает в воде в ожидании возвращения вертолета. Внезапно он понял, что профессор восстановил достаточно сил, чтобы добраться до спасателей и объяснить им ситуацию. Когда дорога была свободна, Ксавьер послал мысленный сигнал. Циклоп помедлил, бросив последний взгляд вглубь залива.

- Скотт?! Шторм звонил.

Он повернулся и последовал за остальными, медленно плывя к берегу.

Он крепко держал Джин Грей, женщину, которую любил. Женщину, которую он всегда будет любить, он знал изо всех сил — каждое мгновение, каждый день, до конца своей жизни. (...)


.90 000 звездных сил. Том 10. Изгнание - Б.В. Ларсон, Дэвид ВанДайк - электронная книга + аудиокнига

Оригинальное название: Star Force # 10. Изгнан

Copyright © 2014 by Iron Tower Press, Inc. Все права защищены

Дизайн обложки: Tomasz Maroński

Редактирование: Rafał Dębski

Curruading: Agnieszka Pawlikowska

Набор: Tomek Laisar Fruń

Электронная версия Разработка:

Книгу или любую ее часть нельзя копировать на оборудовании для обработки данных или иным образом воспроизводить или читать на носителях без письменного согласия издателя.

Это произведение является художественным произведением и является плодом воображения автора. Любое сходство с реальными персонажами и событиями случайно.

Издатель: Drageus Publishing House Sp. о.о. ул. Kopernika 5 / L600-367 Warszawa e-mail: [email protected]

ISBN EPUB: 978-83-65661-82-1ISBN MOBI: 978-83-65661-83-8

Глава 1

Меня зовут Коди Риггс и я сын живой легенды, и это не очень приятно в повседневной жизни.

Мой отец нажил в свое время много врагов.На протяжении многих лет войны макросов он командовал земными армиями и флотами, ведя бесчисленные сражения. Звездные силы сражались с механическими захватчиками в космосе, в воздухе, на земле и даже под водой. Миллиарды людей погибли, и огромные участки нашей планеты были полностью уничтожены и стерилизованы. Позже, на короткое время, мой отец правил всей Землей как император. Большинство людей положительно оценили роль, которую он сыграл в эти дни, но не все. Если верить ослепленным горем утраты близких, моя семья выползла прямо из ада.

Когда я рос, несчастные взрослые, которые заботились обо мне, часто говорили, что у меня «проблема отношения». Они утверждали, что я не слушала власти. Меня называли непокорной и упрямой. Но я видел это по-другому. Любопытство было у меня в крови, и я предпочитал делать все по-своему. Индивидуальность — это награда сама по себе.

Я думаю, что они сосредоточились на мне из-за имени. Что бы я ни делал, за мной наблюдали более пристально, чем за обычным ребенком. Как я уже сказал, жить в тени моего отца совсем не весело.

Если мне что-то и нравилось в том, что я сын Кайла Риггса, так это возможность познакомиться с интересными людьми. Пожалуй, самым интересным был своеобразный робот по имени Марвин, эксцентричное металлическое существо, которое папа построил давным-давно. Нет, это не так. Марвин практически собрал сам, практически с нуля.

Мне было около восьми лет, когда я впервые встретил его. Первое, что сделал Марвин, это указал, что я похож на генетическую связь моих родителей.У меня были худые руки, светло-коричневая кожа, большие глаза и короткие темные волосы.

Марвин собирался погостить у нас несколько дней в сентябре, и хотя он хотел жить в нашем доме - я даже предложила разделить с ним комнату - Жасмин, моя мама, не разрешила. Она твердым жестом указала на сарай, и Марвин уполз на своих извивающихся щупальцах.

Марвин был таким. Он воспринял посылку в сарай как оскорбление. Ему даже не нравилось, когда его называли роботом. Он предпочитал, чтобы его считали реальным человеком - искусственно, конечно, но все же человеком, который был еще и гражданином Федерации.

Для меня он был совсем не похож на нормального человека - что было плюсом, иначе он бы мне надоел. Он был невероятно умным и странным электромеханическим существом. Он очаровал меня. В большинстве сражений на Земле он стоял на стороне человечества и во многих случаях способствовал нашей победе. Было достаточно доказательств того, что он не раз всех нас спасал. Но случалось и так, что это чуть не привело к вымиранию вида. Интересный парень, как я уже сказал.

Первый и последний визит Марвина на ферму родителей длился около двух недель. Большую часть времени он проводил в сарае, где его заставили жить, но время от времени он покидал сарай и слонялся по имению.

Прохладным осенним утром, когда я шел к остановке школьного автобуса, я заметил, что Марвин совершает одну из своих, казалось бы, бессмысленных прогулок. Внезапно в спешке он повернулся к амбару и исчез внутри. Тем временем, ничего не предпринимая, я продолжал свой путь к автобусу.

Прошло много лет, а то, что было дальше, до сих пор в моих глазах…

Автобус стоял и ждал, пока я сяду. Он завис примерно в двадцати сантиметрах над землей. Он был в тридцати ярдах от меня, под ним мерцало голубоватое сияние силового поля. Работающие репульсоры поднимали пыль, которая клубилась и клубилась. Забавно, как некоторые образы остаются в нашей памяти спустя много лет.

Открытая дверь автобуса была закрыта, но недостаточно.

Я услышал первый оглушительный взрыв.Долю секунды спустя жаркая волна омыла мою спину. Ощущение было такое, как будто я стоял слишком близко к пылающему жару костра.

Я оглянулся - не мог удержаться. Столб оранжевого огня взмыл в небо. От амбара не осталось и следа, а на его месте разверзся весь ад. Больше всего мне запомнились горящие куры. Они заметались по двору, как ватные шарики, которые кто-то облил бензином и поджег, — живые болиды с ногами.

Я побежал к дороге.Яркое пламя поднялось в небо позади меня. И тут второй взрыв - еще сильнее - сбил меня с ног. Когда я открыл глаза через секунду или две, моих бровей и ресниц уже не было. У меня мелькнуло в голове, что именно так чувствует себя человек, который дышит драконом.

Я попытался встать и бежать к дороге, но автобус уже начал спасать остальных детей. Так что я снова упал на землю и пополз к дороге. Папа научил меня этому. «Сын, когда дела пойдут прахом, — повторил он, — ложись и ползай на животе».

Оглянувшись на бушующее пламя, охватившее наш сарай, я заметил Марвина. Он выполз из огня. Его щупальца дымились. Я увидел, что он живой, хотя и поврежден.

Я решительно пошел к дороге. Вдоль тротуара была канава, в которой я мог укрыться, если дела пойдут хуже.

Прежде чем я добрался до него, что-то схватило меня и подняло. Я зашипел и дернулся, потому что думал, что это Марвин, и ожидал, что он обожжет меня, пока я прощался с его горящими щупальцами.Однако оказалось, что это была мама. Она не выглядела довольной. Удивительно быстро она отнесла меня домой и только потом снова поставила на землю.

- Я в порядке, - повторял я, но она как будто меня не слышала.

— Этот чертов робот, — сказала она в паузе между наборами ругательств. - Его должны были сдать на слом несколько лет назад.

Я так и не узнал, что именно пошло не так в нашем сарае. Я не думаю, что мои родители поняли это. Но они определенно разозлились.

Они жестоко выбросили Марвина из дома. Нашел щупальце, которое оторвал его отец. Мои родители не были обычными людьми. В прошлом они принадлежали к Звёздным силам, а это означало, что они были анонимными, а отец вдобавок был генетически модифицирован.

Щупальце было обугленным и все еще горячим. Он не перестал работать — он еще долго корчился в пепле после того, как пламя погасло. После того, как он немного остыл, я поднял его и начал играть на крыльце, стреляя им, как кнутом.

В это время мама пошла домой за аптечкой.Когда она вернулась, чтобы перевязать мои раны, ей не очень понравилось, что у меня в руках извивающийся сувенир. Она заставила меня бросить трофей на землю.

Я не был серьезно ранен. Конечно, несколько гвоздеобразных осколков застряли у меня в спине. Однако глубже, чем на два-три сантиметра, они не проникали, и я даже не почувствовал никакой боли. Моя мать, казалось, заботилась о них больше, чем я. Она вытащила осколки, рассматривая каждый порез как пулевое ранение.

Мои родители всегда знали, что я физически необычен.Микробиологические ванны навсегда изменили папу, и часть его улучшенной ДНК досталась мне. Так что я был выносливым ребенком и всегда игнорировал боль, которую мои сверстники доводили до слез.

Пока моя мать натирала меня нанитами, чтобы залечить раны, я смотрел на это щупальце. Он извивался, как живое существо. И я думаю, что она действительно была - по крайней мере, в том же смысле, что и Марвин.

Прошел час, и от сарая осталось только место пожара. Куры превратились в маленькие круглые кучки пепла.Я до сих пор помню этот запах - смесь древесного дыма и запаха горящих перьев.

Я хотел оставить себе щупальце на память, но мама не разрешила. Она забрала ее, и я больше никогда ее не видел.

Когда я спросил, вернется ли когда-нибудь Марвин, папа сказал, что у него всегда проблемы и что он не может быть тихим или нормальным. Он заявил, что если Марвин когда-нибудь и вернется, то только потому, что времена изменились и дела человечества снова пошли плохо — другими словами, когда он нам был нужен.

В то время я этого не понимал. Папа пытался мне объяснить, что этот робот дьявол и ангел в одном лице. В тот день его сатанинская сторона вышла на первый план. Только годы спустя я действительно понял слова моего отца.

ГЛАВА 2

Через пятнадцать лет после того, как Марвин сжег всех кур на ферме моего отца, я окончил Академию Звездных Сил в звании второго лейтенанта и получил короткий отпуск, чтобы поступить на действительную службу. Я гордился этим, и папа тоже.Он предложил мне пиво в подвале, и одна бутылка быстро превратилась в дюжину. Лучше всего мы выпили, когда пришла моя мама. Она стояла наверху лестницы, ведущей к тому, что она иногда называла «пивоварней», и сообщила мне, что прибыла Оливия — и это все изменило.

Оливия была моей девушкой. И не любой. Мы встречались всего семестр, но я чувствовал, что это единственный человек во всей вселенной, за которого я когда-нибудь выйду замуж.

Смеясь, я побрел наверх.Папа последовал за мной. На наших лицах были широкие, вызванные пивом улыбки. Моя мать мрачно отреагировала, когда увидела нас. Ей никогда не нравилось, когда мы напивались. В прошлом, я думаю, папа был не самым милым, когда перебарщивал с алкоголем.

Я ожидал найти Оливию в гостиной, но она была снаружи. Я подошел к окну и увидел его. Космическая яхта ее отца «Чарт» стояла во дворе между тракторами и новым сараем. У меня отвисла челюсть. Я выбежал на улицу как можно быстрее.

- Серьезно? - Я попросил.

Она мило улыбнулась мне с блеском для губ и кивнула головой. Она была богатой и привлекательной британкой. Когда мы проводили время вместе, я едва переставала улыбаться от радости.

"Мы собираемся прокатиться, Коди", сказала она.

Единственным человеком, который считал, что выпускной не следует отмечать алкогольным космическим полетом, была моя мама. Конечно, она была права, но я был слишком счастлив, чтобы ее слушать. Она вздохнула, закатила глаза и с натянутой улыбкой пожелала нам приятного пути.

Мы сели на борт «Грейхаунда» с Оливией до того, как у кого-то появилась веская причина нас остановить. Папа что-то крикнул позади нас, и я помахала ему, даже не оборачиваясь. Я знал, что моя мама надеялась, что я проведу отпуск с семьей, спокойно наслаждаясь присутствием своих близких. Однако должно было быть иначе. Лично я обращался к папе, а не к маме, а это означало вовлечение в «ситуации».

В детстве у меня было больше синяков и ударов, чем у среднего ребенка.Само имя Риггс было как заноза в заднице, хотя и по другим причинам, чем вы могли подумать. Я был известен и усилен микробами с самого рождения, поэтому мне приходилось быть очень осторожным, защищая себя от придурков, желающих проверить, соответствую ли я своей репутации. Одно только имя вызывало у некоторых парней в баре желание дать мне по морде, и мне пришлось постараться не выиграть слишком легко.

Меньший риск смерти или инвалидности привел к тому, что я попал в неприятности чаще. Точно так же, как когда я позаимствовал гравитационный гонщик и влетел на нем в водонапорную башню на территории Академии с рюкзаком, полным аэрозольных баллончиков.Я был немного пьян и решил объявить всему миру, что не могу не думать о своей новой девушке и одногруппнице Оливии Тернбулл. Они так и не доказали, что это был я, и даже если бы это было так, что бы они сделали? Они выгнали Коди Риггса из Академии?

Войдя в яхту, мы поднялись в воздух и быстро вышли из атмосферы. После выхода на орбиту мы полетели на заправку и встали в очередь.

Я посмотрел через крыльцо из наностекла. На земле «Чарт», стройная космическая яхта отца Оливии, казалась огромной по размеру и форме, напоминая довоенные пассажирские самолеты.Но здесь, на орбите, это был просто корабль, особенно по сравнению с огромным линкором Звёздных Сил, который я видел слева.

«Это наше будущее», — сказала Оливия, пока мы смотрели, как корабль пришвартовался к станции и начал дозаправку. - Когда-нибудь мы станем капитанами.

"Думай более амбициозно", - ответил я. - Мы будем адмиралами.

Она рассмеялась гортанным смехом, который я обожал.

Вскоре подошла наша очередь заправляться. Пилот Тернбулла подобрал нас здесь, на ферме, и теперь ловко маневрировал.Я хотел сделать это сам, но парень был непреклонен и выполнял приказы буквально. Я счел, что не стоит спорить перед девушкой. Позже, когда мы будем в глубоком космосе, я доберусь до органов управления и покажу ей настоящего пилота.

Я посмотрел на Оливию, скользя взглядом по ее стройной фигуре. У нее были высокие скулы, достойные модели, и темные прямые волосы. У нее были длинные ноги, а ее силуэт был достаточно соблазнительным, чтобы выглядеть стройной и сексуальной.Мы начали встречаться в школе, и я сразу понял, что это мишень.

«Мало того, что красивая, так еще и с деньгами», — подумал я. Тернбуллы были одной из самых богатых и влиятельных семей на Британских островах. А я был Риггсом. Вместе мы обладали славой, богатством и отвагой. О чем еще ты можешь попросить?

Оливия усмехнулась, поймав мой пристальный взгляд. Она наклонилась и прошептала мне на ухо:

- О чем ты думаешь?

- Интересно, насколько широки койки на этой яхте.

Она фыркнула и покачала головой.

- Только один в твоей голове.

Я обнимал ее и целовал, но больше ничего не пробовал. Я не хотел спешить.

Я планировал "действовать", как только мы покинем заправку. Должно быть, она ожидала, что я сделаю первый шаг, иначе не привела бы меня сюда. Наши отношения покраснели.

Мы, новые офицеры, не должны были явиться на службу через два месяца. Итак, мы собирались провести некоторое время, облетая Солнечную систему и испытав последнее приключение, прежде чем приступить к интенсивному курсу пилотирования.Мы оба получили лицензию на управление гражданскими моделями, такими как Chart, еще подростками. Кроме того, мозг корабля мог сам управлять машиной.

Внезапно лодка подпрыгнула и дернулась. Я бросил на пилота острый взгляд, но он проигнорировал меня. Я знал, что если бы я был за штурвалом, мы бы подошли гораздо мягче. Мы вцепились в магнитные защелки орбитальной станции, и в бак начало поступать богатое дейтерием и тритием топливо для термоядерного генератора. В этот момент пилот встал и сказал:

- я выхожу здесь.Желаю вам приятного путешествия.

Должно быть, в его взгляде было какое-то презрение. Может быть, это была ревность к девушке рядом со мной, или, может быть, это была репутация Риггсов.

Оливия кивнула. Мы смотрели, как лоцман покидает небольшой мостик корабля.

«Он вернется на пароме и позаботится о следующем задании», — сказала Оливия, как будто мне не все равно.

Мы почувствовали новые толчки, когда автоматическая станция заполнила бак топливом.Я сел и начал регулировать настройки инструмента в соответствии со своими предпочтениями. Это должно было быть весело. Через несколько минут мы отсоединились от крючков. По указанию Оливии я взял курс на кольцо Тихе. Она по-прежнему не хотела раскрывать, куда именно мы направляемся.

«Мы отправляемся в приключение», — объявила она, ни слова не слетев с ее соблазнительных губ.

Когда мы удалялись от станции и покидали орбиту Земли, я приказал Оливии пристегнуть ремни безопасности. Даже с высококлассными инерционными полями корабля лучше быть осторожным, и он был особенно уязвим, потому что еще не прошел нанитовую терапию.Кресла окружали нашу спину и бока чехлами из интеллигентного металла, из которых вокруг нас в нескольких местах выросли выступы. Это было не удобно, но безопасно.

Я нажал на газ, увеличив мощность трех больших двигателей. Chart, будучи гоночной яхтой, обладал избытком мощности. Я любил эти ускорения. Создавалось впечатление, что пол наклоняется, потому что перегрузки ощущались, несмотря на работающие инерционные поля, которые я специально уменьшил, чтобы мы почувствовали удар.Мы вылетели с орбиты, как ракета, в межпланетное пространство.

- Есть ли что-нибудь лучше этих перегрузок? — спросил я сквозь рев двигателей.

- Пожалуйста, - ответила Оливия.

- О, да, спасибо, что разрешили мне летать.

«Не говори своему отцу», — сказала она, имея в виду лорда Грэнтэма Тернбулла, чья семья и друзья знали просто лорда Грэнтэма.

Наконец я уменьшил мощность двигателя, чтобы Оливия могла дышать.Я позволил гравитации стабилизироваться и уменьшил ускорение. Теперь мы неуклонно летели к Тихе. Мы должны были добраться до места назначения через несколько дней. Во времена папы это заняло бы гораздо больше времени, но благодаря новой технологии корабли могли постоянно ускоряться, а пассажиры этого почти не замечали.

Мозг сообщает, что несколько датчиков на корпусе требуют ремонта. Я нахмурился и подумал, что за такой дорогой яхтой нужно лучше ухаживать. А может я перестарался и повредил?

Мы оставили пилота в мозгу корабля, а сами просто сидели и смотрели на звезды.Оливия прижалась ко мне. Путешествие началось замечательно.

«Смотрите», — сказал я. - Плеяды.

- Семь сестер… весело. Я всегда хотел больше сестер, но что ж... одной должно быть достаточно.

- Ах да. Извиняюсь. «Я знал эту историю: ее мать умерла во время рождения Оливии, что было удивительно во времена нанитов и других чудес медицины. - Может быть, у нас будет семь дочерей? Как вы думаете?

- Звучит здорово. Она подошла ближе. - Хм.Дорогой.

- О да.

- Вы уверены, что хотите чего-то большего? — спросила она и страстно поцеловала меня.

Я знал, что это будет той ночью. Мы намекали, и я испробовал все известные мне приемы, но пока мы с Оливией не продвинулись дальше фазы поцелуя. Интересно, что меня это еще больше привлекло к ней. Я истолковал тот факт, что она мне не надоела и пошел искать новую девушку, как признак привязанности. Забавно, как парень может удивить самого себя.

«Конечно, я хочу еще», — сказал я. - Давайте проверим эти койки.

Она направилась к жилым помещениям, и я последовал за ней. Она встала перед моей каютой и вошла внутрь, а затем закрыла перед моим носом изящную металлическую дверь.

- Позвольте мне собраться, - попросила она.

Я что-то недовольно пробормотал и подошел к ближайшему иллюминатору. Я смотрел в космос через тройной слой наностекла. На небе было больше звезд, чем можно увидеть с горной вершины на Земле.

Катастрофа постигла нас как раз тогда, когда я начал задаваться вопросом, что она там делает. Все началось со странного стука, затем послышался звук рвущегося металла. Я записал его первым, потому что мой слух, усиленный нанитами, был более чувствительным.

- Что это? — спросил я, оглядываясь.

- Что? Оливия позвала через дверь.

Внезапно корабль потряс взрыв, и умная металлическая дверь превратилась в сотни металлических капель. В корпусе была брешь, прямо перед Оливией.Ударная волна отбросила нас на палубу. Ливень обломков почти сразу развернулся и вместе с всосанным воздухом покинул кабину. Что бы здесь ни произошло, оно пробило множество слоев внешней оболочки, которая должна была защищать нас от космических угроз.

Полуослепленный, я вскочил на ноги. Мои руки были в синяках от взрыва, но, стиснув зубы, я смог ими пошевелить. Я уже чувствовал, как наниты и микробы в моих венах устремляются к поврежденным тканям.

К счастью, вакуум не высосал нас в космос, но притянул Оливию к дыре в корпусе, и на секунду я испугался, что перепад давления вырвет ей внутренности.Я дернул его и отпустил, подняв облако застывших капелек крови, похожих на дрейфующие рубины. Мы потеряли гравитацию и воздух. Только удивительные свойства моего тела заставляли меня двигаться, но я знал, что это ненадолго.

Моей первой мыслью было восстановить давление - ради Оливии. Я мог бы выжить в полной пустоте минуту или больше, но она не смогла.

Я бросился в дальний конец кабины, к пролому, и ухватился за выступающие куски стены, загнутые внутрь, как алюминиевая фольга.Умный металл в них пытался запечатать отверстие, но ему требовалась небольшая помощь, поэтому я начал отгибать зазубренные края назад, пока они не коснулись друг друга, и начался процесс закрытия корпуса.

Как только металл грубо запечатал корпус, я прижался головой к настенному динамику и закричал на последний воздух, оставшийся в легких:

- График, начните экстренное сброс давления!

Даже в вакууме вибрации должны пройти через мой череп и достичь мозга корабля.Через несколько мгновений мои усилия были вознаграждены теплым потоком воздуха из вентиляционных отверстий.

Я остался с Оливией, прислушиваясь к шипению воздуха, вдуваемого внутрь. Вернулась и гравитация, и капли крови пролились на пол и мою спину.

Теперь, когда мы восстанавливали воздух и температуру, я сосредоточил свое внимание на девушке. Она лежала на полу лицом вниз. Из нее все еще сочилась кровь — она была повсюду.

Я сбил ее с ног и с ужасом обнаружил, что все ее лицо и туловище тоже были в крови.Она явно была в шоке. Она снова начала дышать, но это было неровно и хрипло. Она огляделась, как будто могла видеть все, кроме меня.

- Оливия! Оливия, ты меня слышишь? — спросил я срочно.

- Коди? На мгновение она сосредоточилась на моем лице, но затем ее взгляд снова потускнел, а голова опустилась. Я понял, что она, должно быть, во что-то попала. Клочок разорванной кожи с волосами свисал с ее черепа.

Пришлось отвести ее к бортовому медицинскому автомату — дорогой игрушке, которая связывала электронный мозг со всеми хирургическими инструментами, диагностическими программами и лекарствами, которые можно было запихнуть в устройство размером с гроб.Это было так же продвинуто, как военные отделения интенсивной терапии, используемые Звездными силами. Я знал, что машина сможет ей помочь.

Мюзикл.

С колотящимся сердцем и богохульствами на губах я обнял Оливию. Я прислонился плечом к герметичной двери и крикнул в мозг корабля:

- Откройте дверь кают-компании!

- Невозможно выполнить вашу команду. Давление во внешнем коридоре не восстановлено.

Я зарычал от ярости, отнес ее к другой двери и прошел через кухню.Все это время я чувствовал, как кровь стекает по моим рукам и капает на пол. В бешеном порыве я побежал по коридорам, окольными путями к медицинской машине. Наконец я нашел еще одну герметически закрытую дверь.

- Грейхаунд, открой чертову дверь! - Я крикнул.

- Невозможно выполнить вашу команду. Давление во внешнем коридоре не восстановлено.

- Медицинский автомат с другой стороны переборки? - Я попросил.

- Подтвердить.

- Откройте аварийный проход в стене.

- Заказ отклонен. Только уполномоченный персонал может отдавать экстренные приказы, угрожающие жизни пассажиров.

Я закричал и стал пинать стену, пока она не промялась. Я знал, что Оливия умрет, если я не положу ее в торговый автомат.

- Единственный авторизованный человек без сознания! У вас должен быть какой-то протокол, чтобы обойти эти правила!

Крошечная веб-камера с булавочной головкой осматривала меня и Оливию.

- Временная авторизация предоставлена.

Умный металл начал плавиться и образовывать круглое отверстие в центре стены, создавая туннель, соединяющий противоположные комнаты. Не дожидаясь, пока он увеличится, я протиснулся и нажал кнопку, чтобы открыть машину своей окровавленной рукой. Крышка из наностекла поднялась, и я поместил Оливию в капсулу, похожую на гроб. Я захлопнул крышку и активировал медицинский автомат, который позаботился обо всех четырех руках. Он воткнул в свое тело иглы и датчики, выстрелил лазерными скальпелями и начал искусно резать одежду.

Я отвернулся. Я не мог смотреть, как машина вырезала любовь всей моей жизни. Я плохо себя чувствовал.

Мне было интересно, что, черт возьми, произошло. Неужели метеороид ударил нас так быстро, что пробил три слоя корпуса? Я не мог придумать другого объяснения.

Я был глуп, и Оливии пришлось расплачиваться за мою небрежность. Я должен был настоять на том, чтобы она прошла нанитовую терапию перед поездкой. Мы должны были родить через два месяца, но я знал, что наши семьи достаточно сильны, чтобы сделать операцию раньше.Я собирался притвориться, что во взрослом возрасте делаю инъекцию нанита, чтобы скрыть тот факт, что на самом деле я был анонимом всю свою жизнь.

- Ошибка процесса, машина неожиданно сообщила. - Ослабляются жизненные функции. Будут приняты кардинальные меры по спасению жизни, если уполномоченный персонал не примет иного решения.

- Радикальные меры? Какие радикальные меры? Я посмотрел на экраны, пытаясь разобраться в медицинских показаниях. Эта проклятая штука должна была стать вершиной технологий.Я отчаянно пытался вспомнить, что слышал о возможностях таких моделей.

Аппарат не ответил.

- Наниты. Ты собираешься сделать это анонимным, сказал я.

Мои родители вкололи мне наниты в раннем детстве, но Оливии не полагалось сделать инъекцию до тех пор, пока она не получила свое первое задание. В Звёздных Силах это было требованием для службы. Наномашины реконструировали человеческий организм изнутри, после чего всегда жили в симбиозе с организмом-хозяином.В результате военнослужащие, летающие на Земле, выздоравливали быстрее, были сильнее и обладали лучшими рефлексами, чем обычные люди. А Оливия по-прежнему была «естественной» женщиной.

- Я начинаю инъекцию нанита. Продолжается радикальная спасательная операция. Пожалуйста, отойдите от крышки.

Я не знал, почему я слушал. Я отошел от полукруглой крышки из наностекла. Предупреждение пришло как раз вовремя, потому что вдруг стекло покрылось сеткой трещин, когда что-то ударило его с силой пули.Я инстинктивно огляделся, и мне потребовалось мгновение, чтобы понять, что происходит.

Пока Оливию усыпляли, ее тело отреагировало на проникновение нанитов, которые теперь восстанавливали ткани девочки. Гонимые болью и адреналином, конвульсии повредили окно автомата, хотя трещины медленно исчезали по мере восстановления стекла. Я надеялся, что он выдержит.

Через несколько минут Оливия немного успокоилась, поэтому я снова склонился над ней. Кожа девушки выглядела так, словно под ней извивались черви, и она корчилась от боли и дергала головой, словно ей снился самый ужасный кошмар, какой только можно вообразить.Мне хотелось что-то сломать, тем более что я не знал, как на нее повлияет терапия. Наниты были решительны, но глупы — они выполняли программу восстановления мышц и костей даже после того, как пациент уже умер. Папа рассказывал мне о похоронах, где тела морпехов сохраняли нетронутыми, потому что наниты чинили тела, хотя и не сохраняли людям жизнь.

Я сел на пол и начал ругать себя серией оскорблений настолько оскорбительных, что мама была бы в шоке, а папа был бы удивлен.Я никогда не был склонен винить себя, но теперь я мог испытать полное чувство вины. Я не знал, что еще делать. Я попытался вспомнить индуистскую молитву об исцелении, которой меня научила мать в детстве, но не мог вспомнить слов.

- Радикальные спасательные меры не увенчались успехом, сообщила позже медицинская машина. Я вскочил на ноги и положил руки на стекло. Оливия, казалось, крепко спала, но я не мог сказать, дышит ли она.

Я отчаянно проверял показатели жизненно важных функций. Я видел только плоские красные линии.

Я ударил рукой по наностеклу, снова покрыв его сеткой трещин, и рухнул на пол. Я начал глубоко дышать, но все еще чувствовал, что воздух не достигает моих легких.

Я хотел накричать на эту дурацкую машину, но знал, что это не поможет. Даже полностью автоматическое устройство может работать лучше, когда оператор хотя бы читает инструкцию, а я нет.На самом деле, я изрядно взорвался, небрежно запрыгнув на «Грейхаунд» прямо с фермы, без инструктажа по технике безопасности и даже без беглого взгляда на системы этого конкретного корабля. Четыре года обучения в Академии вылетели из головы с первого же раза.

Я не верил людям, которые называли меня высокомерным придурком - до сих пор. Они были на сто процентов правы, и Оливия лежала мертвая, потому что я думал, что мы оба бессмертны.

Когда я, наконец, отдышался, я начал задаваться вопросом, как произошла эта "авария" и - самое главное - кто в ней виноват.

Глава 3

Что еще мне осталось, чтобы вернуться на Землю? Раньше мне не терпелось сесть за штурвал, а теперь все, что я хотел сделать, это повернуть время вспять. Я хотел напиться и лечь спать. Может быть, проснувшись, я узнаю, что это был всего лишь дурной сон? Я приказал мозгу яхты приземлиться на территории семьи Оливии. Пришлось с ним спорить какое-то время, но как только я убедил его, что командный состав погиб, сработал какой-то аварийный протокол, и корабль подчинился мне.

Потом я напился и уснул.

Мы приземлились в английской деревне. Это был серый дождливый день, который как нельзя лучше отражал мои чувства. На обратном пути я сообщила отцу Оливии минимум информации — все, что он знал, это то, что произошло что-то ужасное. На двор вышли несколько десятков слуг, дворников, мастеров и телохранителей, всего около семидесяти человек. Все смотрели, как большая яхта приземлилась на посадочную площадку в задней части дома возле небольшого пруда.

Медицинский персонал подбежал к пандусу, и я, не говоря ни слова, показал им путь к торговому автомату. Я не вытащил Оливию оттуда. Если и был хоть малейший шанс, что я ошибаюсь и все еще можно спасти, эта машина и ее наниты были единственной надеждой.

Лорд Грэнтэм Тернбулл приветствовал меня безупречным рукопожатием, выражение его лица было ледяным, а моя спина была натянута, как струна.

- Простите, сэр, - я начал. Я долго готовился к этому моменту, но теперь все, что я собирался сказать, казалось мне бессмысленным.Твой ... — Прости, — повторил я.

— Спасибо, — сухо сказал старик. Он посмотрел на корабль. Заметив повреждение, он сузил глаза. - Что именно произошло?

- Я знаю немногим больше того, что уже сказал вам. Что-то ударило нас, возможно, взорвалось и проделало дыру в стене моей каюты. Оливия пострадала больше всех. Я отвел ее к медицинской машине так быстро, как только мог, но было слишком поздно.

- В стене твоей каюты? — спросил он, глядя на меня.

- Да, сэр. «Избегать фактов не было смысла, поэтому я решил ничего не приукрашивать. В конце концов, мы были не слишком молоды, чтобы спать вместе.

- Значит, это было направлено на вас.

Часть меня испытала облегчение от того, что он не разозлился на дочь, лишившую его девственности. Другая часть сосредоточилась на выводах, которые последовали из его слов.

- Думаешь, это был не несчастный случай?

Лорд Грэнтэм покачал головой.

- В юности я приобрел некоторый опыт в посадке. Майнинг и прочее. И это, сказал он, указывая на брешь в корпусе, был взрыв. Достаточно слаб, чтобы не уничтожить корабль, а убить тебя. Думаю, дело было в этом. Оливия должна была выжить, а ты должен снова оказаться в гробу.

Я посмотрел на него с удивлением и сожалением. Я почувствовал очередную волну раскаяния.

Грэнтэм положил руку мне на плечо с грустным взглядом.

- Бог знает, я найду людей, которые это сделали.

- Спасибо, сэр. Если я могу что-нибудь сделать...

- я дам вам знать. По его тону было ясно, что он вообще не позволил бы расследовать неуловимого Коди Риггса.

Примерно в это же время врачи сошли с рампы, ведя капсулу медицинского автомата, плавающую на репульсорах с телом Оливии внутри. Все смотрели на это грустно, и никто не возражал, когда ее грузили в машину скорой помощи. Я полагал, что власти, должно быть, накрутили свои процедуры, несмотря ни на что.

- Мистер Риггс, у меня есть кое-какие дела. Я полагаю, вы с Эдриенн уже встречались? Лорд Грэнтэм повернулся к поразительно красивой молодой женщине, которая стояла рядом. Она была очень похожа на Оливию, хотя, в отличие от своей сестры-брюнетки, у нее были темно-русые волосы. Она также выглядела более спортивной. Оливия рассказала, что ее сестра много тренировалась и в прошлом работала инструктором по йоге, и результаты до сих пор видны в виде аккуратно вылепленного тела.Если я правильно помню, она была на год старше Оливии и имела докторскую степень в области промышленной инженерии в Оксфорде. Я думаю, что она была исключительно талантлива, и Оливия много хвасталась ею.

— Да, мы знакомы, — сказал я угрюмо, глухо.

Эдриен мгновение смотрела на мою протянутую руку, затем крепко сжала ее. В то же время она сканировала мое лицо, словно ища в нем ответ. К сожалению, как и у нее, у меня были только вопросы.

- Эдриен позаботится о тебе.Хорошего дня, с этими словами лорд Грэнтэм попрощался со мной. Он повернулся, чтобы наблюдать за своими людьми, которые уже столпились вокруг корабля.

Эдриенн повела меня к главному дому. Вместо электрической инвалидной коляски мы прошли несколько сотен метров. Мы молчали. Я ступал ногой за ногой в надежде, что гравитация Земли высосет из меня всю боль. Сестра Оливии не задавала вопросов, и я чувствовал себя слишком скучно, чтобы говорить что-то от себя. Я еще не был готов.

Там Эдриенн показала мне салон и оставила меня в покое. Она не предлагала мне провести с ними ночь. У меня было ощущение, что он был в ярости и обвинял меня. Ничего необычного. Я винил себя.

Наконец автослесарь принес мою сумку. Я оставил свои вещи на корабле, потому что знал, что следователи захотят их обыскать. Я подумал, что не помешает как можно скорее снять с себя все обвинения, кроме глупости.

От нечего делать я вызвал такси, чтобы поехать в Академию, которая находилась примерно в ста шестидесяти километрах от поместья Тернбуллов.Я там больше не учился, но это всегда знакомое место. Я предпочитал не мешать моей скорбящей семье. В любом случае, они, должно быть, видели во мне источник трагедии.

Придя туда, я нашел пустую комнату в общежитии и проспал почти до полудня.

Летом Академия Звёздных Сил пустеет. После того, как я вручил свои дипломы, мои друзья разбежались по всему миру. Мне не с кем было поговорить. Все, что мне нужно было сделать, это вернуться домой, поэтому я поехал в аэропорт.Благодаря современным технологиям суборбитальных полетов я уже через два часа был в Калифорнии.

Мама грустно обняла меня, а отец приветствовал меня рукопожатием и похлопыванием по спине. Я отправил им сообщение раньше, так что они примерно знали ситуацию, но мне не хотелось говорить о деталях. Я ценила сочувствие в их взглядах, но мне очень не хотелось говорить об эмоциях, особенно с мамой. Может когда-нибудь, но не сейчас.

Мой отец, кажется, понял это. В свое время он видел смерть и знал, как с ней справиться.Он только кивнул в сторону своего маленького королевства в подвале, где нас ждал холодильник, полный пива, и шкаф с более крепкими напитками. В какой-то момент, спустя много времени после того, как я перестал их считать около двенадцатой бутылки, я потерял сознание. Он оставил меня спать на старом знакомом диване.

На следующий день я провел то же самое, потом еще одно и, наконец, сообщение от Эдриенн. Глядя на телефон опухшими глазами, я вспомнил, что даже не попрощался.Просто в тот день это не казалось мне важным. Я был в шоке: в сообщении была указана дата и время похорон Оливии на следующий день. Я хотел ей позвонить, но в итоге просто написал в ответ, что приеду.

Протрезветь после трех дней пьянства было мучительно, но необходимо. Известным мужчинам, вроде меня или папы, сложнее напиться. С другой стороны, у меня никогда не было приличного похмелья. Долгий горячий душ и дюжина или около того километров ходьбы поставили меня на ноги.Ближе к концу, когда я перешел на бег, я заметил, что мой отец работает в суде. Я подошел к нему.

- Что мне теперь делать, папа? - Я попросил.

Он просто возился с одним из тракторов.

- Что тебе нужно?

Я невольно сжал кулаки.

- Кто бы ни стоял за этим... Я хочу его достать.

- Что вас сдерживает?

Я посмотрел на него на мгновение.

- Теперь я офицер Звёздных Сил. Я не могу шуметь и пинать дверь.

- Как вы думаете, что еще должны делать офицеры Звёздных Сил?

- Это не то, что было в твое время, папа. У нас есть правила, и я не главнокомандующий.

Он покачал головой.

- К черту правила, мальчик. Если кто-то попытается убить меня и твоя мама умрет, чего ты от меня ждешь?

Он был совершенно прав. Я почувствовал, как внутри меня разгорается огонь.

- Я ожидал, что вы начнете шуметь и пинать дверь.Прямо как когда Сандра...

Папа усмехнулся.

- Теперь вы имеете смысл. Ты Риггс, сынок. Нарушайте правила или нарушайте их, если это необходимо. И я поддержу тебя или вытащу тебя из беды. Старые друзья все еще должны мне одну или две услуги.

Гордость переполняла мое сердце за мое имя и веру, которую вложил в меня мой отец. Он был прав. Я должен был что-то сделать. Даже если меня судили, я всегда мог вернуться домой и работать на ферме после того, как меня посадили.Я резко выдохнула и выпрямила спину.

- Спасибо, папа. Вот что я сделаю.

Я собрала сумку, в последний раз обняла маму и прыгнула в ближайший к Великобритании суборбитальный транспортер. Эдриенн встретила меня в аэропорту.

- Как дела? — спросила я, бросая сумку на заднее сиденье и садясь в машину.

"Хорошо", солгала она. - Извините, что забрал вас. Всю прислугу отец пустил на работу... - она ​​сглотнула ком в горле, - на похоронах.

- Нет проблем.

Какое-то время я смотрел на нее, а потом она это поняла.

- Что это? — мягко спросила она.

- Просто жизнь так абсурдна. Может быть, я просто жалею себя, я не знаю. После ее смерти мне все кажется нереальным, а теперь ты… словно ее призрак. Ты сидишь здесь со мной и живешь.

- Думаю, я понимаю, что вы имеете в виду. Я тоже скучаю по ней.

- Эдриенн… - Я посмотрел на ее профиль, он так похож на профиль Оливии.- Твой отец что-нибудь узнал?

- Ничего мне не говорит. Эдриен хлопнула рукой по рулю. «Он думает, что таким образом защищает меня». Жаль, что мы ничего не можем сделать. Она взглянула на меня. - Может, он тебе что-нибудь расскажет.

- Лучше бы он это сделал.

- Не нажимайте слишком сильно. Вы знаете, какой он.

Я не ответил. Я собирался давить так сильно, как считал нужным. Мне нужно было знать ответы.

Когда мы добрались до дома, она показала мне мою комнату.Я практически не распаковывал. Моя голова была занята другими мыслями.

Как и ожидалось, похороны были роскошными. Бросив красную розу в опускаемый в могилу гроб, я обнаружил, что слишком зол, чтобы проливать слезы.

Позже все потягивали чай и вяло грызли закуски, бормоча вежливые слова, смягчающие их горе, но не мое. Через некоторое время я улизнул в свою комнату. Все эти люди были мне совершенно незнакомы, кроме Эдриенн.Как последняя женщина в семье, она осталась среди скорбящих, чтобы получить бесконечные соболезнования.

Наконец гости ушли. Всего плана действий у меня не было, но надо было начать с яхты и определить ход событий. Возможно, для этого было слишком рано, но я не мог ждать и разыскал лорда Грэнтэма. Слуга показал мне дорогу в свой кабинет, где хозяин дома сидел за письменным столом и читал отчеты.

- Да, Риггс, что это? Его тон балансировал между вежливой сдержанностью и резкостью.

- Я хотел бы знать, что вы обнаружили, сэр.

- Расследование продолжается. Он закрыл портфель, содержимое которого изучал.

- Хотелось бы услышать больше, сэр.

Лицо лорда Грэнтэма напряглось.

- Услышьте то, что вам нужно, когда вам нужно. А пока позволь мне сказать, что я подозреваю саботаж и покушение на твою жизнь.

Связаться с такими влиятельными людьми всегда сложно. Когда они разговаривают с человеком с более низким социальным статусом, они ожидают, что этот человек заткнется и будет делать то, что им говорят.Но я не был одним из его миньонов, и мое имя было таким же престижным, как и его.

- Сэр, я не могу просто ждать и ничего не делать. Как и Оливия, я офицер Звездных сил. Я должен что-то делать, я должен участвовать. Дайте мне какое-нибудь задание по расследованию или хотя бы скажите что-нибудь еще.

- Риггс, в деле более двадцати профессионалов, не считая спецслужб и полиции. Вы действительно ничего не можете сделать здесь. Не говоря уже о том, что мы не связаны семейными узами, а также социальными узами после смерти моей дочери.А теперь заранее спасибо за невмешательство. Хорошего дня.

- Но...

- Я сказал "хорошего дня". Его голос был тверд, как сталь.

С трудом сдерживала свой гнев и вышла из кабинета. Пока я не закипел. Некоторое время я бесцельно ходил по особняку, ловя на себе любопытные взгляды слуг. В бильярдной я обнаружил дюжину мужчин, пьющих и курящих в рамках своего рода неофициального продолжения поминок. Я напросился присоединиться к ним, ища алкоголя, а не компании, и глотал рюмку за рюмкой дорогого виски, почти не ощущая его вкуса.

Я не понимал, почему лорд Грэнтэм не пускает меня в это дело. До сих пор он относился ко мне очень хорошо, хотя я всегда подозревала, что у него были некоторые сомнения относительно моей пригодности на роль мужа Оливии. Мне пришла в голову мысль: неужели это совершенно невозможно, что он пытался меня убить?

Идея была не совсем логичной, но в итоге я от нее отказался по трем причинам. Во-первых, попытка нападения на его собственную яхту автоматически сделает его подозреваемым.Во-вторых, для парня, которому есть что терять, пытаться меня убить - это немного натянуто. В конце концов, я не был каким-то летающим паразитом, который хотел прибрать к рукам семейное состояние. В-третьих, слишком много всего могло пойти не так — и это произошло. Я не мог себе представить, чтобы рисковать жизнью его дочери таким образом.

Это были мои последние мысли за ночь. Позже алкогольная тупость затмила мое расстройство, и я пошел спать в свою комнату.

Глава 4

Я проснулся среди ночи с ясным сознанием и зачатком плана.Я оделся, выскользнул в холл и как можно тише закрыл дверь. На мне не было обуви, поэтому я бесшумно ходил по коридору, считая двери и повороты, пока не добрался до места.

Я поднял руку, чтобы постучать, но передумал и потянул за ручку. Дверь распахнулась, и я проскользнул внутрь. Лунный свет лился через высокие окна и падал на спящую Эдриенн.

Внезапно она встала.

- Риггс? — прошипела она, включив лампу на тумбочке и натянув одеяло до шеи.

- Да, это я.

- Какого черта ты делаешь?

- Зашел познакомиться. Я поставил сумку и сел в декоративное кресло у кровати.

- Лучше это не какая-нибудь больная романтическая фантазия, где я заменяю тебе Оливию.

Я поднял руки в защитном жесте.

- Ничего подобного, Эдриенн. Я просто хочу знать, что происходит, а твой отец держит меня в страхе.

- Ты мог прийти поговорить раньше, а не посреди ночи.Прежде чем ты решил напиться. Да, я видел, как ты цеплялся за эту бутылку.

- Ну, теперь я трезв. Я здесь, и ты мне нужен.

- Риггс...

- Не в этом смысле. Слушай, хорошо? Скажи, что ты знаешь. Я имею в виду, вы, должно быть, что-то слышали.

- Мне нельзя об этом говорить. Кроме того, его не так много.

- Скажи мне, - многозначительно попросил я.

- Я слышал одну вещь. Следователи заявили, что прочность груза была рассчитана именно на то, чтобы убить человека в кабине, но не уничтожить остальную часть корабля.

Я кивнул.

- Значит, это определенно покушение.

- Наверное да.

Я наклонился и посмотрел ей в лицо.

- Вернувшись в машину, ты сказал, что хочешь кое-что сделать. Это было серьезно?

- Конечно.

- Тогда одевайся. Ты должен помочь мне попасть на яхту.

- Почему? Как вы думаете, вы обнаружите что-то, что другие упустили из виду?

- № Я хочу украсть его и полететь туда, куда хотела меня Оливия. Это моя единственная зацепка.

На мгновение она потеряла дар речи. Она смотрела на меня открытыми глазами.

- Ты издеваешься?

- Я серьезно.

Немного подумав, она сказала:

- Если тебе нужна моя помощь, я пойду с тобой.

- Нет речи. Достаточно того, что Оливия умерла. Я не буду рисковать твоей жизнью.

- Вам нечего сказать. Это яхта моего отца и она будет реагировать только на мои биометрические данные и ты даже не знаешь куда моя сестра хотела тебя отвезти.

Я сузил глаза.

- Вы знаете?

- Она была моей сестрой. Конечно я знаю. Мы болтали почти каждый день.

- Так куда мы должны были идти?

Она покачала головой.

- Я скажу тебе, когда мы уйдем. Я слышал о вас. В противном случае вы бросите меня и заберете корабль.

- Про меня такие истории сочиняют. Имя Риггс иногда становится проклятием. Просто впусти меня на борт и позволь мне летать.

Она упрямо покачала головой и скрестила руки на груди.Мы мгновение смотрели друг на друга. От девушки не ожидалось отказа.

"Черт, у меня нет на это времени", сказал я. - Хорошо, ты выиграл. Пакуйте чемоданы и поехали.

Правда, готово было быстро. Мы незаметно выскользнули из особняка через заднюю дверь. Эдриен на мгновение задержалась во внутреннем дворике. Мы подождали, пока рейнджер скроется за углом, и побежали по мокрой лужайке к ближайшей роще. Никто никогда не обращает внимания на людей, которые хотят покинуть заповедное место.

За рощей Я повел ее по тропинке к яхте, которая стояла на санях у пруда. Эдриен положила руку на пластину биометрического модуля у главного люка, и он открылся.

Сразу же после входа я вынудил Эдриенн разрешить мне стать командиром. Неспособность инструктировать корабль стоила мне драгоценного времени в кризисной ситуации, и я не собирался повторять эту ошибку. Я также проверил, что новый торговый автомат с лекарствами полностью укомплектован лекарствами.

- Вы уверены, что не хотите анонимизироваться перед отъездом? - Я попросил.

Она вздрогнула, потирая плечи, хотя было совсем не холодно.

- № Мне никогда не нравилось видение крошечных роботов в моих венах, какими бы полезными они ни были.

Я не стал спорить, потому что мне нужна была ее помощь. Нам пришлось уйти, пока нас не поймали. Я вычеркнул следующие пункты из контрольного списка как можно скорее. Я проклинал, что мы зря теряем время, но я не собирался рисковать без необходимости.Я позаботился о том, чтобы все повреждения были устранены заменой компонентов, использованием строительных нанитов и перепрограммированием умного металла. В конце концов, я выключил транспондер, чтобы они не смогли нас преследовать.

Наконец-то мы взлетели, как можно тише. Мы плавно взмыли в воздух, обтекаемая форма яхты разрезала атмосферу, как дельфин сквозь воду, когда репульсоры отгоняли нас. Мы могли бы преодолеть звуковой барьер, но я не хотел производить звуковой удар.Лорду Грэнтэму лучше выяснить, что мы сделали, как можно позже.

- Наверное, мы едем на орбитальную заправку? — спросила она, когда я слегка наклонил джойстик.

«Да», — ответил я. - Они, должно быть, заложили бомбу там.

- Я согласен, потому что мой отец тщательно проанализировал записи наблюдения за нашей собственностью, и следователи ничего не нашли. Мозг Карт обнаружил небольшое отклонение в весе корабля после того, как он покинул станцию. Он набрал всего несколько килограммов, этого недостаточно, чтобы вызвать тревогу.

- Может поэтому бомба была маленькая. Больший будет обнаружен.

- Думаю да.

Я удивленно посмотрел на нее. Только сейчас я понял.

- Так ты все-таки знаешь то и это о расследовании?

Эдриенн пожала плечами.

- Ну, раз мы все равно разбили яхту моего отца... Должен признаться, что слушал, сколько мог.

- Отлично.

Я улыбнулся. Яхта неслась вверх, как старая ракета, только без потока выхлопных газов.Мы продолжали ускоряться, а воздух становился все более и более разреженным. Через две минуты мы достигли края космоса, а еще через двадцать минут мы были бы на орбитальной станции, где корабли заправляли свои баки, прежде чем отправиться в черноту космоса.

Эдриенн спросила:

- Так что мы будем делать на станции? Люди отца уже допросили съемочную группу и конфисковали записи.

Она отвернулась от лобового стекла и посмотрела прямо на меня.

- Мы не собираемся туда расследовать.Тот, кто заложил бомбу, давно ушел, и, кроме того, как вы сказали, обо всем позаботились профессионалы. Нет, нам просто нужно заправиться, как и всем, перед дальней дорогой. Я лучше сделаю это сейчас, потому что они могут остановить нас позже.

Вскоре мы прибыли на станцию. На этот раз я сказал мозгу проявлять крайнюю осторожность и сообщать о любых отклонениях от нормы. Все прошло гладко, без стуков и рывков, которые я помнил по предыдущему полету. Я щелкнул пальцами и спросил:

- Они допрашивали пилота, который был с нами в прошлый раз?

- Да, он невиновен.Он работает у нас уже много лет.

Моя губа скривилась. Это было бы слишком просто. Тем не менее, оглядываясь назад, взгляд, который он бросил на меня, показался подозрительным.

После дозаправки я медленно отвел «Чарту» от станции и поехал по тому же маршруту, что и раньше, но на этот раз в обычном темпе, чтобы не привлекать к себе внимание. Я взял курс на Кольцо Тихе, ведущее к Альфе Центавра.

Эдриенн повернула кресло второго пилота ко мне.

- Хорошо, гений, так как же нам пройти через это кольцо, не будучи пойманным?

- Я думал мы просто пролетим через него на огромной скорости.Я сделаю сообщение о том, кто на борту, чтобы они не стреляли, даже если нас догонят. Космический корабль нельзя остановить мирным путем, и бьюсь об заклад, они не будут применять силу.

- Но нас могут арестовать, когда мы туда доберемся.

"О да", вздохнул я. «Не знаю, как я справлюсь с этим, но я что-нибудь придумаю». Кстати, куда мы идем?

- Для системы Тора. Но на самом деле вам не нужно ничего придумывать. Она лукаво улыбнулась мне.

Я поднял бровь.

- Разве я не должен?

- Я оставил записку отцу. Я записал, что мы сделали, и не сообщал об этом, если он захочет, чтобы я снова с ним поговорил. Так что для всех вокруг нас мы просто богатые космические туристы.

Я оскалился.

- У тебя есть яйца, девочка. Совсем как… — Я в ужасе прикусил язык.

Эдриенн закашлялась.

- Очень похоже на Оливию, ты это хотел сказать?

- О Боже, мне так жаль.

- Хорошо. Она была яркой девушкой. Я любил ее и знаю, что ты тоже. Почему меня должно беспокоить, что ты сравниваешь меня с ней?

Я пытался уловить нотку горечи в ее голосе, но ничего не услышал - только намек на грусть. Тем не менее, я решил, что должен быть осторожнее со своими словами.

Мы получили разрешение от диспетчерской и пролетели через кольцо, даже не сбавляя скорости. Вместо того, чтобы терять скорость, мы еще больше ускорились в системе Альфа Центавра.Таким же образом мы добрались до Тора. Мы провели эти несколько дней, бесконечно разговаривая о каждом аспекте того, что произошло, и о потенциальных преступниках. Однако мы не знали достаточно, чтобы прийти к каким-либо осмысленным выводам.

Я пытался выведать у нее цель поездки, но она всегда с улыбкой отказывалась. Наверное, ей нравилось окружать себя ореолом таинственности, хотя меня это бесило. Я снова упомянул о нанитовой терапии и добавил, что если бы Оливия отказалась от нее, у нее был бы шанс выжить.Эдриен все равно отказалась это сделать.

Наконец-то мы подошли к последнему кольцу в цепочке. Мы пролетели через него и оказались в системе Тор. Эта бинарная система была домом для ракообразных до того, как ожесточенные сражения превратили три водные луны здесь в непригодные для жизни куски скалы.

У Тора было три кольца, что было необычно. Один вел к Мертвому Солнцу, космическому тупику. Второй, который мы только что прошли, вел к Идену. Последний был наполовину утонул в мантии Йеля, одного из древних ракообразных миров.Он уже давно был в отключке и мертв.

- Итак, мы на месте? — спросила я Эдриенн, которая сидела в напряжении, очевидно ожидая, что я что-нибудь скажу.

Ей понравилась дорама. Оливия поступила бы на ее месте так же. Эта мысль отрезвила меня.

- серьезно спрашиваю. Где сейчас?

- Ты знаешь о ринге в Йельском университете, верно? - ответила она вопросом на вопрос.

- Да. Он был отключен макросами и с тех пор не может запуститься. Мой отец думает, что на той стороне все еще могут быть машины, которые набирают силу, но никто не хочет об этом слышать.

Эдриенн подняла руку, показывая, что я уже в пути.

- Да, лет двадцать назад сюда пришла большая экспедиция. От нечего делать Звёздные силы оставили только орбитальную станцию ​​и пару дронов-шпионов, чтобы следить за вышедшим из строя кольцом. Но теперь они тайно пытаются снова.

- Кто именно?

- Группа гражданских ученых, финансируемая флотом. С ними даже один Ракообразный, потому что аранжировка когда-то принадлежала им.

- А откуда вы об этом знаете, ведь это секретная информация?

- У меня свои способы.

Я еще немного побеспокоил ее, но больше она ничего не сказала.

— Значит, это должен был быть сюрприз от Оливии, — сказал я, глядя на Йель.

По словам Эдриенн, вокруг Луны дрейфовал отряд. Военный корабль Звёздных Сил.

"Просто подожди, пока мы не доберемся", - сказал мой спутник.

В тот вечер Карта объявила, что корабль развернется и начнет постепенно замедляться. Через несколько мгновений после выполнения маневра мозг снова зазвонил:

- Возможная аномалия в кормовом трюме.

Эти слова привлекли мое внимание. Когда мы посещали заправочную станцию, я сказал кораблю следить за любым отклонением от нормы, каким бы малым оно ни было.

Я услышал нерешительность в его голосе. Подозреваю, что фразу "как бы ни был мал" можно интерпретировать по-разному. На практике должен быть какой-то предел, ниже которого аномалии игнорируются, иначе любая пылинка космической пыли вызовет ложную тревогу. Возможно, припасы в трюме просто сместились во время маневра.

- Какого типа эта аномалия? - Я попросил.

- Тип неизвестен. - Я так много узнал. Ладно, придется тянуть Чарта за язык. Искусственные мозги не славятся своим воображением.

- Какие параметры были превышены? - Я старался. - Масса? Химический состав? Движение? Энергия?

Этот запрос, наконец, побудил разум корабля раскрыть нечто конкретное:

- Ничего из вышеперечисленного. Отдельные параметры недостаточно превышают норму, однако при включении их всех в расчеты существует более чем пятидесятипроцентная вероятность аномалии.

- Дайте мне звук и картинку всех мастей из кормового трюма.

На нескольких экранах отображались разные кадры в видимом спектре, инфракрасном, ультрафиолетовом и других диапазонах.

- Что это? — спросила Эдриенн, взяв стилус и нарисовав круг на смарт-экране.

«Вот дерьмо», — сказал я, увидев, как механический монстр внезапно исчез, а все камеры погасли. Я инстинктивно дернул головой, когда услышал металлический звук в динамиках, который также резко прекратился.Это было похоже на царапание и перемещение чего-то тяжелого. - Это макрос.

"Сигнализация включена", - послышался резкий голос Грея. - Обнаружена несанкционированная посадка.

- Оставайтесь здесь. Заблокируйте мост четыре раза, — сказал я Эдриенн.

«Дайте мне пистолет», — предложила она. - Я прикрою тебя.

- Вы ведь не проходили обучение?

- Я умею стрелять.

«Хорошо, — сказал я, — но оставайтесь». Если что-то пойдет совсем не так, придется захлопнуть люк и взять управление в свои руки.Свяжитесь со Звездными Силами.

- Так ты хочешь пойти туда один и поиграть в героя?

- Я офицер Звёздных Сил. Моя работа - работать с макросами.

Наконец она перестала спорить и кивнула головой.

- Хорошо, Коди, каков план?

- Должно быть, машина каким-то образом попала на борт, может быть, все еще на станции, и держу пари, она планирует закончить то, что начала. Старые машины, вероятно, до сих пор стоят здесь, как всегда говорил папа. Они строят флот, чтобы снова атаковать человечество и его союзников.Или, может быть, это какая-то новая модель, выпущенная Blue. Возможно, они отправляют маленькие машины в земное пространство, чтобы шпионить и убивать в отместку за бомбардировку своей планеты. Если я получу улики... тогда, может быть, смерть Оливии не будет напрасной.

Эдриенн посмотрела на меня так, как будто она так не думала, но просто кивнула.

- Иди.

Я побежал к шкафчику с оружием. Я уже проверил, какое оружие находится на борту. Никакой военной техники, но даже гражданские корабли могли быть оснащены действительно солидным вооружением.Никогда не знаешь, на чем в конечном итоге окажется человек.

Металлический шкаф содрогнулся и открылся после сканирования моей руки. Я прикрепил большой пистолет к поясу и бросил самую большую лазерную винтовку, до которой смог дотянуться. Он был настолько мощным, что в комплект входили поляризационные очки. Помня слова Эдриенн, я взял для нее второй комплект оружия и отнес его на мостик, чтобы она могла защитить себя.

А потом я отправился на охоту за дерьмом, убившим мою девушку.

- График! — кричал я, идя по коридору. - Что за макрос у нарушителя?

- Непонятный запрос. Ссылка "макрос" непонятна.

- Злоумышленник или аномалия.

Тупой гражданский мозг. Он понятия не имел, что такое макросы. Он, наверное, даже не видел никаких документальных фильмов. Закон должен требовать, чтобы все мозги обладали базовой информацией о нашем враге. Гражданские мозгоделы, наверное, считали, что все макросы уничтожены, но я был прав с отцом.Они могли быть там, прячась, расширяясь и размножаясь, как чума, готовые в любой момент проявить себя и напасть.

- Аномалия представляет собой механическую конструкцию.

Я мало что узнал.

- Все еще в кормовом трюме?

- Да.

Я пробежал через две двери, ведущие в тамбур шлюза, и быстро втиснулся в комбинезон. Я еще не закрыл защитную маску. В случае падения давления он закроется автоматически, а о подаче воздуха мне не хотелось беспокоиться.Но макросы были бы не против. На самом деле, если бы он был умен, он мог бы разгерметизировать любую комнату и переборку на своем пути. Для машины убивать неизвестных людей легко. Я удивлялся, почему он еще не сделал этого. Вероятно, он ждал подходящего момента, чтобы мы бесследно растворились в космическом пространстве. Мы бы просто «потерялись в космосе».

- Грейхаунд, аномалия - нарушитель. Сообщайте, когда нарушитель переходит в другую комнату или коридор.

- Заказ принят. Голос больше ничего не добавил, так что я предположил, что Макрос не вышел из трюма. Я прошел по кормовой части корабля, пока не добрался до машинного отделения. Здесь размещены три высокопроизводительных двигателя, поэтому между ними остается достаточно места для обслуживания во время обслуживания. Я прошел между ними и нашел панель доступа, которую я мог открыть, чтобы стрелять через нее.

- Грейхаунд, подтвердите: нарушитель не покинул трюм.

- Подтвердить.

- Чем он вооружен?

- Пожалуйста, уточните.

- У него есть огнестрельное оружие?

- Ничего не обнаружено.

- А взрывчатка?

- Ничего не обнаружено.

Это должна была быть какая-то базовая модель, может быть, рабочий, у которого были только щипцы или инструменты, которые при необходимости можно было использовать в бою. Ладно, я подумал, что справлюсь. Мой отец ел такие машины на завтрак и разбирался с ними голыми руками - если верить кровавым документальным фильмам, которые я смотрел в детстве.А когда я подрос, папа показал мне несколько необработанных записей бойни, отчаяния и смерти, которые посеяли макросы. Только тогда я узнал правду.

- Он большой?

- Около полутора метров в диаметре. Вес: триста килограммов.

Не слышал о таких маленьких макросах. Может быть, это миниатюрная модель, а может быть, она была повреждена?

- Злоумышленник работает?

Карта ответила:

- Злоумышленник, похоже, поврежден. Детальная оценка невозможна.В базе нет машины, с которой можно было бы сравнить.

- Что он делает?

- Скорее всего, будет реконструирован.

Дерьмо. Так как-то на борт проскакивало немного макросов. Ему удалось избежать обнаружения датчиками и спрятаться в трюме, и теперь он использовал компоненты корабля для расширения. Я не мог этого допустить. И все же… Я должен был действовать мудро. Я не смог защитить одну девушку. Я подумал, что если я потеряю другого, то серьезно подумаю о том, чтобы засунуть ствол пистолета себе под подбородок и забрызгать потолок своим мозгом, потому что, по-видимому, я был бесполезен как офицер Звездных сил.

- Чарт, ты можешь обездвижить нарушителя?

- Да.

- Тогда сделай это, ради бога!

- Заказ принят. Злоумышленник обездвижен.

Я вздохнул с облегчением. Грейхаунд, должно быть, использовал свои щупальца для перезарядки, чтобы схватить машину, как и оригинальные нанитовые корабли. Этот макрос должен был быть маленьким и слабым.

- Есть ли риск, что он вырвется на свободу?

- Да.

Я почти запаниковал, но…

- Насколько большой?

- 0,00958 процента в течение срока службы данного устройства.

О да. Машины воспринимали все буквально. Даже самым умным из искусственных мозгов требовалось время, чтобы изучить привычки своих владельцев, а я был здесь совсем недолго.

- Таблица, если не указано иное, необходимо округлить все ответы до ближайшего целого числа.

- Установлены новые параметры.

- Ну, есть ли шанс, что злоумышленник вырвется на свободу?

- №

Отлично. Вероятность округлена до нуля. У меня был заключенный на борту.

- Обязательно сообщите мне и Эдриенн, если состояние злоумышленника изменится. О, и убедитесь, что он остается как можно тише. Не позволяйте ему восстанавливать себя или иным образом использовать ресурсы и системы корабля.

- Заказ принят.

Я почувствовал облегчение, что мне больше не нужно открывать панель в полу машинного отделения и рисковать стрельбой внутри корабля. Я понятия не имел, что находится в трюме, но нельзя было исключать, что это были легковоспламеняющиеся материалы или газы под высоким давлением.Корабль теоретически отремонтировали, но я предпочитал все равно не стрелять, тем более вне атмосферы.

Когда я возвращался к грудине, мозг объявил:

- Правила управления космическим пространством Звездных сил требуют, чтобы вы сообщали о любой чрезвычайной ситуации в течение часа.

Я рассмотрел это. Столкновение с макросами, вероятно, попало в пункт в списке параметров.

- Определяют ли правила кризисную ситуацию?

- Решение о чрезвычайной ситуации принимает командный состав.

Как однажды сказал папа, с машинами всегда есть пробел.

- Итак, я решил, что это не чрезвычайная ситуация.

- Принято новое определение.

Дойдя до моста, я спросил Грейхаунда:

- Есть ли поблизости другие аномалии или злоумышленники? Что-то, что выходит за рамки нормы? Что-то, чего не должно было случиться в этой поездке?

Мозг корабля на мгновение заколебался — вероятно, округлил свои оценки до полных процентов — а затем сказал «нет».Было приятно это слышать. По крайней мере, к нам больше не подкрадывались макросы. Я на всякий случай включил радар и послал в окружающее пространство один импульс. Я ничего не нашел. Я немного рискнул, потому что так я мог раскрыть нашу позицию, но перспектива столкнуться со второй аномалией была более опасной.

«Давайте приземлимся», — сказал я Эдриенн.

"Продолжай идти к Йельскому университету", ответила она.

- Значит, вы говорите, что там есть флотилия, верно?

- Да, линкор «Бесстрашный», под командованием моего дяди сэра Уильяма Тернбулла.

Я мысленно проклял глупый мозг корабля, который несколько дней не понимал, что на борту был безбилетный пассажир. Существу пришлось заснуть, чтобы избежать обнаружения. Я взвесил пистолет в руке.

- Я посмотрю этот макрос. Камеры в трюме не работают, и я хочу убедиться, что он что-то замышляет.

- Хорошо. Следи за собой.

Я кивнул и пошел на корму.

- Давление внутри нормальное? — спросил я у мозга.

- Да.

- Откройте дверь.

Портал открылся, и внутри зажегся свет.

Трюм был завален припасами, и только в центре было небольшое пустое место. Я мог видеть черные сегментированные загрузочные рычаги, свисающие сверху.

Я взял свою лазерную винтовку и надел защитные очки, затем начал медленно идти по проходу между контейнерами, пока мои руки не показались во всей красе, спутывая макросы, как два питона.В их объятиях была плоская металлическая фигура, похожая на искусственный мозг, и несколько выступов, похожих на нанитовые щупальца. Как ни странно, конечности макросов имеют тенденцию быть грубыми, рассчитанными на грубую силу, а не на гибкость. Еще я увидел камеру, потом еще одну и что-то похожее на газовый баллон и несколько обломков металлических полок, скрепленных строительными нанитами, которыми был оснащен каждый корабль. Машина должна была расширять свою конструкцию, используя то, что было под рукой, а точнее щупальце.Камеры на вкладышах отслеживали каждое мое движение.

Я опустил лазерную винтовку и выключил ее, чтобы случайно ничего не сжечь, поднял очки на лоб и заговорил с сущностью, уставившейся на меня.

Несмотря на странный вид, я узнал эту машину. Во мне ожило старое воспоминание о взорвавшемся амбаре и летящих осколках.

— Привет, Марвин, — сказал я.

Глава 5

Марвин пошевелился, насколько позволяли руки, и сказал:

- Неизвестное лицо.Ты не Кайл Риггс.

- № Я его сын. Коди, мы когда-то встречались. Помнишь папины курочки?

Марвин на мгновение замолчал, глядя на меня своими камерами.

- Несчастный случай. Сканирование лица показало аналогичные черты. Сын Кайла Риггса. Привет, Коди Риггс.

- Привет, Марвин. Потому что ты Марвин, не так ли?

- Да.

- Какого черта ты здесь делаешь?

- Эта формулировка довольно точная, потому что у меня действительно сложная ситуация.Я пытаюсь исправить себя, но мой эволюционный предок не отпускает меня.

Я сидел на ящике и качал головой. У меня все еще был наготове пистолет. Я не собирался его отпускать, пока не услышу внятного объяснения.

- Я освобожу тебя, когда ты полностью ответишь на мои вопросы, Марвин. Почему ты на этом корабле?

- Я должен быть где-то.

Я застонал. Раньше искусственный мозг раздражал, но я уже видел, как самосознательный робот чувствует себя как язва на заднице.

- Если вы не хотите говорить, вы можете остаться здесь, обездвиженный.

- Я застрял на этом аппарате, чтобы попасть в Йель.

- Почему ты хочешь поступить в Йель?

- Там проходит увлекательный эксперимент. Я хочу помочь.

Я думал об этом ответе. Она казалась вероятной. Насколько я знаю, Марвин всегда стремился «помочь», когда дело касалось прорывных технологий.

Меня интересовал правовой статус робота. Слышал, что он получил гражданство некоторое время назад. Думаю, мне придется это проверить.

- Давайте к делу.Что вы знаете о повреждениях, которые получил этот корабль?

- Выпустите меня, и я вам скажу.

- Скажи мне, и я отпущу тебя. «Поскольку этот ублюдок хотел вести переговоры, я не собирался облегчать ему задачу».

Три камеры смотрели на меня. Думаю, он думал об этом.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf