logo1

logoT

 

Система контроля ог шкода что это


Горит лампа системы контроля токсичности ОГ , TPI 2028096/3

Техническое обоснование

Причиной является отклонение программного обеспечения блока управления двигателя, возможно негерметичность в системе выпуска ОГ.

Решение в условиях сервиса

Если накопитель данных блока управления двигателя содержит одну и более записей о неисправностях, необходимо при помощи диагностического прибора VAS 505x перепрограммировать блок управления двигателя в режиме онлайн через код мероприятия 308E.

 

В том случае, если процесс актуализации не будет завершен корректным образом (т.е. актуализация прерывается после нескольких секунд), подтвердить в диагностическом приборе VAS повторение процесса актуализации.

Старая версия ПО

Новая версия ПО

03E 906 019S

1432, 2043

03E 906 019S

3395

03E 906 019C

1433, 2044, 3396

03E 906 019C

3768

03E 906 019Q

1434, 2047

03E 906 019Q

3397

03E 906 019P

1435, 2046

03E 906 019P

3398

03E 906 019D

1436, 2045

03E 906 019D

3399

03E 906 019AC

2083, 9801

03E 906 019AC

9879

После актуализации, при помощи диагностического прибора VAS 505x в режиме Ведомые функции выполнить следующие рабочие шаги:

Сброс обученных величин двигателя

Базовая установка дроссельной заслонки

Между этими рабочими шагами обязательно необходимо выключить зажигание минимум на 30 секунд.

 Важно:

Если накопитель данных содержит сообщения о неисправностях P2096 и P2097, всегда необходимо всю систему выпуска ОГ (включая катализатор) проверить на герметичность в соответствии Руководством по ремонту.

 

Примечание:

Если рекламация будет устранена путем замены блока управления двигателя, компенсация затрат в рамках гарантии и куланца компенсирована не будет.

ŠKODA Connect | ŠKODA UK

Logo Škoda
Представляем семейство ŠKODA
  • Подержанные автомобили
  • Откройте для себя ŠKODA
  • Финансы и предложения
  • Владельцы
  • Флот
  • Подержанные автомобили
  • Откройте для себя ŠKODA
  • Финансы и предложения
  • Владельцы
  • Флот
  • Подержанные автомобили
  • Откройте для себя ŠKODA
  • Финансы и предложения
  • Владельцы
  • Флот
.

Портал обновлений

Данные GPS Данные GPS

претерпевают постоянные изменения (например, новые дороги, переименование дорог и изменение нумерации домов), поэтому через определенное время они становятся устаревшими, и переход к вашему назначению может быть неточным или неверным. Поэтому мы рекомендуем регулярно обновлять навигационные данные.

Создатель карты

Ваша навигация показывает неверные данные?

Теперь вы можете помочь нам улучшить качество наших карт, сообщая об ошибках, ошибках и пропущенных улицах через Map Creator.Данные будут исправлены после анализа и проверки вашей заявки.

Другое ПО

Ваша информационно-развлекательная система SKODA также включает другое программное обеспечение. Регулярные обновления гарантируют, что он останется на высшем уровне функциональности, что сделает ваши путешествия безопаснее и удобнее.

.

Водитель Харроу позвонил в службу 999, когда его вышедшая из-под контроля Skoda мчалась по автостраде со скоростью 119 миль в час

.

«Он показывает 70 миль в час, но я еду намного быстрее»: испуганный водитель, который был обезглавлен в аварии, позвонил ВОСЕМИНУТУ 999, когда его Skoda мчалась по шоссе со скоростью 119 миль в час после того, как круиз-контроль автомобиля «застрял»

  • Каушал Ганди 32 года, погиб, когда его Skoda Octavia врезалась в грузовик.
  • За несколько минут до аварии г-н Ганди поговорил с оператором службы 999
  • . Директор компании сказал, что его «машина не выходит из-под круиз-контроля»

Стефани Линнинг для MailOnline

Опубликовано: | Обновлено:

Водитель позвонил по номеру 999, когда его машина мчалась по автомагистрали со скоростью 119 миль в час после того, как круиз-контроль заблокировался, сообщили в расследовании.

32-летний Каушал Ганди из Харроу, Мидлсекс, отчаянно пытался остановить вышедшую из-под контроля Skoda Octavia, прежде чем она врезалась в припаркованный грузовик, мгновенно убив его.

За восемь минут до столкновения г-н Ганди сказал оператору вызова, что круиз-контроль завис, и он не может остановить ускорение автомобиля.

Телефонный звонок в панике: 32-летний Каушал Ганди из Харроу, Мидлсекс, отчаянно пытался остановить вышедшую из-под контроля Skoda Octavia, прежде чем она врезалась в припаркованный грузовик, мгновенно убив его.

Запись панического телефонного разговора была сделана играл сегодня у коронера в Биконсфилде, Бакингемшир.

Следствие заслушало, что директор компании г-н Ганди, описанный как «дотошный» водитель, разговаривал с обработчиком вызовов полиции долины Темзы, когда проезжал перекресток 2 на автомагистрали M40.

.

Победа в чемпионате мира ŠKODA FABIA R5

Разработка двигателя

Развитие силового агрегата ŠKODA FABIA R5s эволюционировало с тех пор, как команда ŠKODA Motorsport приняла решение перейти в категорию R5. Правила в то время не разрешали использовать ничего, кроме серийного 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом, который до сих пор не входит в портфель силовых агрегатов комбината Volkswagen.

Прежде всего, мы попытались изменить эти правила.Но, к счастью, по новым правилам разрешалось изменение мощности двигателя. Впоследствии эксперты по двигателям ŠKODA Motorsport сравнили преимущества и недостатки различных двигателей VW с их пригодностью для использования в категории R5. Они выбрали 1,8-литровый двигатель EA 888 мощностью 123 кВт, произведенный в Шанхае, Китай.

С этого момента можно было бы начать работу по определению основных термодинамических величин (ход, сверление, размер и форма впускных и выпускных каналов, синхронизация ...). Были построены первые прототипы, и был проведен ряд оптимизаций, чтобы обеспечить максимальную производительность, надежность и цену для раллийных команд производителей и клиентов, которые могли бы использовать двигатель в ралли.Одобрение двигателя было проведено 1 апреля 2015 года, вместе с омологацией всего автомобиля.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf