logo1

logoT

 

Скинуть межсервисный интервал


Сброс межсервисного интервала на Фрилендер 2

Просмотреть ролик

Как сбросить межсервисный интервал на Freelander 2 своими силами?

Один из самых популярных автомобилей Ленд Ровер – это Фрилендер 2, который выпускался с 2007 по 2015 год и функция межсервисного интервала присутствовала практически на 100% автомобилей, за редким исключением. Но, такие автомобили почти не встречаются.

Условно Фрилендер 2 можно разделить на несколько поколений. Автомобили первого поколения выпускались с 2007 по 2009 год. У них было две модификации с дизельным двигателем 2.2 литра, 160 лошадиных сил и бензиновым двигателем 3.2 литра, 238 лошадиных сил.

У данных автомобилей после включения зажигания на несколько секунд может загореться сообщение «service» и цифры, означающие или пробег до ТО, которые будут уменьшаться по мере роста пробега автомобиля или просроченный пробег ТО со знаком минус, который будет увеличиваться.

Скинуть межсервисный интервал можно тремя способами: первый – это вручную кнопкой суточного пробега, второй при помощи диагностического портативного сканера (LR-WEST использует одобренное компанией Ленд Ровер устройство DA VINA) и третий при помощи диагностического компьютера. Самый простой способ – это сброс при помощи кнопки суточного пробега и зажигания.

Для сброса межсервисного пробега вручную нажимаете кнопку суточного пробега, удерживаете ее нажатой и включаете зажигание. После того как надпись «service» перестанет моргать отпускаете кнопку. Затем нажимаете и удерживаете кнопку повторно и повторяете эту процедуру каждый раз, когда меняется сообщение на дисплее. Таким образом продолжаете делать до тех пор, пока не появится пробег автомобиля на дисплее. После обновления выключаете зажигание и еще раз включаете. Проверяете, что сообщение погасло.

                        

Вторым способом сброса межсервисного интервала для этих автомобилей является сброс при помощи диагностического портативного сканера DA VINA. Подключаете его к диагностическому разъему и включаете зажигание.

Далее на приборе нажимаете «ОК», выбираете «SIR» (service interval reset) и ждете. На экране должна появиться надпись «Procedure complete». Далее нажимаете «ОК», после этого прибор опять выходит в меню. Выключаете зажигание. Таким образом, сервисный интервал сброшен.

               

Третий способ – это сброс при помощи диагностического компьютера через приложение сброс счетчика периодичности обслуживания.

Подключаете диагностический компьютер, заходите в сессию. Далее выбираете сервисные функции и нажимаете «рекомендации».

      

После этого компьютер выдает таблицу. В этой таблице ищите «сброс счетчика интервала замены масла», нажимаете кнопку «выполнить». Далее он предлагает в этой процедуре, либо удалить все коды неисправностей, либо нет. Выключаете зажигание. Сброс межсервисного интервала выполнен.

         

Иногда при обнулении межсервисного интервала вручную или при помощи диагностического портативного сканера DA VINA на приборной панели может возникнуть и зависнуть сообщение -50, которое не удается сбросить обычными способами. Тогда остается только вариант при помощи диагностического компьютера.

У автомобиля Freelander 2 было два рестайлинга, первый из них вышел в 2011 году и просуществовал всего один год. Этот год отличается от предыдущего тем, что на приборной панели вместо сообщения «service» загорается сообщение «oil service», а также совместно с ним могут загореться сообщения «требуется замена масла, обратитесь к дилеру» или «требуется обслуживание, обратитесь к дилеру».

Для данных автомобилей существует два способа сброса межсервисного интервала: первый – при помощи диагностического прибора «малыш», второй – более долгий способ при помощи диагностического компьютера.

Кнопкой суточного пробега также можно обнулить сообщение «oil service», но сообщение «обратитесь к дилеру» останутся на приборной панели.

В 2012 году вышел еще один рестайлинг автомобиля Фрилендер 2, который отличался от первого рестайлинга измененной приборной панелью. У этого автомобиля на центральной консоли был уже электронный дисплей и после запуска двигателя в верхней части дисплея загоралось сообщение «требуется обслуживание».

Второй рестайлинг условно можно разбить на две группы. Первая группа – это 2012-2013 модельный год. У них сброс межсервисного интервала осуществляется также, как на автомобиле Дискавери 4 при помощи комбинации кнопок на руле.

Включаете зажигание, при помощи кнопок на рулевом колесе заходите в меню, пролистываете меню вниз до последнего пункта «служебное меню», но в него не заходите. После этого нажимаете кнопку «trip» на левом подрулевом переключателе и удерживаете ее нажатой. Одновременно с ней нажимаете и удерживаете нажатой кнопку вниз на правом джойстике рулевого колеса. Удерживать нажатыми их необходимо около 20 секунд, при этом на приборной панели абсолютно ничего не происходит. Чтобы не считать до 20 секунд можно подождать пока не погаснет меню и после этого выключаете зажигание автомобиля. Затем заводите двигатель и проверяете, что сообщение погасло.

      

Второй способ сброса межсервисного интервала для этого автомобиля является сброс при помощи «малыша». Этот способ быстрый и эффективный, но применим только для автомобилей с дизельным двигателем.

Среди Фрилендер 2 второго рестайлинга 2012-2013 годов особняком стоит Freelander 2 с 2-х литровым бензиновым мотором. На этих машинах сервис можно обнулить только при помощи комбинации кнопок, и то чаще всего это получается не с первого, не со второй, а иногда даже и не с 10 раза. Попадались такие автомобили, на которых сервис не удавалось скидывать никакими способами.

Последнее поколение автомобилей Freelander 2 – это 2014-2015 модельные года выпуска. Отличается от предыдущих тем, что сброс межсервисного интервала осуществляется при помощи комбинации педалей.

Для этого включаете зажигание, открываете капот, открываете водительскую дверь, нажимаете одновременно и удерживаете нажатыми педали газа и тормоза. Время удержания примерно 60 секунд при этом на приборной панели ничего не происходит. Через 60 секунд отпускаете педали и выключаете зажигание. Затем запускаете двигатель и проверяете, что сообщение отсутствует.

   

Проверка уровня масла после замены в двигателях Фрилендер 2

 

Замена фильтра салона на Ленд Ровер Фрилендер 2

 

Разблокировка электронного стояночного тормоза на Range Rover Evoque и Freelander 2 с 2013 модельного года

 

Синхронизация стеклоподъемников на Freelander 2

 

 

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

 

Сброс сервисных интервалов на все марки авто. Инструкции.

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.


Программа VAG-COM

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для расчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для расчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для расчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. 

Переход за пределы сайта в данном материале безопасен!

Источник: https://etlib.ru

Обращаем внимание что все вышеперечисленные действия Вы будете делать на свой страх и риск. Мы никакой ответственности за это не несём и настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами специализированных СТО или автосервисов!

Как сбросить то на Мерседес, сброс сервисного интервала на Мерседес

Сбросить уведомление о прохождении ТО очень просто, проводится эта процедура без диагностического оборудования, через специальное сервисное меню системы Assyst Plus от Мерседес.

При проведении ТО в специализированном Техцентре, работу по обнулению уведомления производят сотрудники обслужвающие автомобиль.

 

Необходимо вставить ключ и установить его в первое положение (повернуть ключ на одно деление). Выбрать режим отображения общего текущего пробега.

Зажать клавиши Вызова и кнопки ОК - на 5-7 секунд.

Из появившегося меню выбрать подменю Assyst Plus. Выбрать подменю "Общее ТО" - сбросить интервал.

Далее выбираем опцию "Подтвердить ТО" и подтвержаем, что наше ТО уже проведено.

Соглашаемся с тем, что возврат (отмена) фиксирования факта проведения ТО невозможен и тем самым сбрасываем уведомление о ТО / сбрасываем интервал к началу отсчета.

Важно знать, что данная сервисная процедура сброса межсервсиного интервала Мерседес должна выполняться только после проведения всех плановых технических работ!

Мазда сх 5 скинуть межсервисный интервал

На видео Вы увидите подробный процесс сброса межсервисного интервала на автомобиле Мазда СХ5 (Mazda CX-5) 2012г.в.

Как скинуть напоминание о прохождении очередного ТО Мазда.
Сброс сервисного интервала Mazda CX 5

Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:

Выполняем последующие шаги для сброса интервала:

1. Нажмите кнопку старт/стоп дважды для включения зажигания.

2. Нажимайте кнопку Fig131137.A до появления сообщения "SETTINGS" Fig131137.B.

3. Нажмите кнопку Fig131137.C.

4. Нажимайте кнопку Fig131137.A, пока не будет выделено "MAINTENANCE".

5. Нажмите кнопку Fig131137.C.

6. Нажимайте кнопку Fig131137.A, пока не будет выделено "OIL CHANGE".

7. Нажмите кнопку Fig131137.C.

8. На дисплее появится "SET TIME" и "SET DISTANCE" Fig131137.B.

9. Нажимайте кнопку Fig131137.A для выбора соответствующей опции.

10. Нажмите кнопку Fig131137.C.

11. Нажмите кнопку старт/стоп один раз для выключения зажигания.

UPD: данная тема актуальна ТОЛЬКО для ДИЗЕЛЬНЫХ Мазд с двигателем Skyactiv-D!
Сразу скажу: эта тема не о том, как убрать или настроить уведомление о необходимости прохождения очередного ТО на приборной панели.

Дизельные "мозги" некоторых современных авто необходимо обнулять после каждой замены масла. И новый двигатель Mazda Skyactiv-D тут не стал исключением. В двух словах: все связано с разжижением масла, сажевым фильтром DPF и его очисткой.
В официальном мануале для оф.сервисов мазда есть 2 способа решения это задачи:
1) с помощью ноутбука с фирменным ПО. И если ноутбук, и даже шнур для соединения с диагностическим разъемом найти может каждый, то с фирменным ПО и соответствующим мануалом к этому ПО доступ есть далеко не всех.
2) с помощью обычного кусочка провода и манипуляций с зажиганием и педалью газа. Этот вариант может осуществить абсолютно каждый, имея обычный кусочек провода.
Далее алгоритм действий:
1. Снимаем крышку блока предохранителей, расположенную справа от воздушного фильтра.
2. Соединяем диагностический разъем с массой. (см.фото)

3. Включаем зажигание (двигатель не заводим): нажимаем кнопку Start/Stop без нажатия педали тормоза (если все правильно сделано, то при нажатии на газ, должен крутиться вентилятор).

4. 5 (пять) раз нажимаем педаль газа до упора и отпусткаем

5. Желтая лампочка на панели приборов должна мигнуть 5 раз. Это означает, что межсервисный интервал обнулен.

UPD. Сброс с помощью ПО FORScan и ELM327 (c переключателем HS/MS)
1.Подключаем к FORScan
2. Переходим в "Сервисные функции"
3. Запускаем "Сброс значения ухудшения состояния моторного масла"
4. Выключаем и включаем зажигание в соответсвии с указаниями FORScan

Данная инструкция будет актуальна для тех, кто по разным причинам планирует менять масло не у оф. дилера (самостоятельно, в любом другом сервисе).

Повторюсь, этот способ также присутствует в официальном мануале для оф.сервисов мазда, и некоторые оф.дилеры при замене масла именно таким образом и обнуляют информацию.

Если инструкция оказалась для Вас интересной/полезной, жмем «нравится» и «поделиться».

Межсервисный интервал пробега – что это? Сброс на Nissan Qashqai


Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.
Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала:
  1. Выключаем зажигание.
  2. Зажимаем нужную кнопку.
  3. Включаем зажигание.
  4. Нажимаем кнопку.
  5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?

  1. Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.

  1. При выключенном зажигании зажмите кнопку «0.0/set».

  1. Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).

  1. Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.

  1. Выключите зажигание и достаньте ключ.

Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.

Если вам привычнее смотреть видео, то вот наша инструкция, как это делается:



Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:
  1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
  2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
  3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
  4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
  5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
  6. Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:
  1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
  2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
  3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
  4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
  5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
  6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
  7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
  8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
  9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
  10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
  11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
  12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
  13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
  14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
  15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

При смене типа масла

Также необходимость сокращения интервала масляного сервиса возникает в тех случаях, если автовладелец меняет марку технической жидкости. Это может привести к появлению в смазке различных загрязнений и плотных компонентов, которые остались от старого масла. В итоге, чтобы предупредить появление задиров, необходимо после того как в мотор залита новая техническая жидкость, выполнить её смену через 5000 километров. В последующем сервис выполняется уже со стандартным интервалом.

Подведём итоги

Своевременный сервис автомобиля станет обязательным условием беспроблемной эксплуатации машины и отсутствия серьезных поломок двигателя. Выполнять такую работу следует с использованием исключительно качественной смазки, а межсервисный интервал в обычных условиях составляет 8-10 тысяч километров пробега. Однако в определенных ситуациях, когда машина длительное время простаивает на холостом ходу, эксплуатируется в тяжелых условиях, автовладелец практикует динамичную скоростную езду или куплен подержанный автомобиль, следует один или несколько раз сменить масло с сокращённым интервалом.

11.07.2019

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

BMW E38 CLUB

Как часто надо менять масло в двигателе?

Этим вопросом задавался каждый автовладелец или адресовал его мастеру на СТО. Любому автомобилисту ясно, что чем чаще обновлять масло, тем лучше для авто. Но с другой стороны, высококачественное моторное масло стоит недешево, а сам процесс занимает определенное время. Как же прийти к компромиссу и решить, какой интервал (период) замены масла подойдет для вашего BMW?

В этой статье, мы попробуем объяснить вам, какие факторы влияют на длительность сервисного интервала, и поможем прийти к верному решению.

Никто вам не подскажет, как часто менять масло в вашем автомобиле. Для каждого автомобиля сроки индивидуальны. Существуют рекомендации производителя именно для вашей модели BMW. Кроме этого обратитесь к внешним факторам, которые сокращают срок пригодности масла. А также, имеет место ваше желание сохранить автомобиль в рабочем состоянии. Итак, линейка правил, следуя которым вы сможете определить частоту замены масла для своего автомобиля:

Стоит обратиться к рекомендациям производителя по поводу сервисного интервала. Вспоминаем, какие факторы, кроме пройденного пути и времени эксплуатации, сокращают время до замены масла. Определяем индивидуальный коэффициент для вашего автомобиля, на который уменьшаем интервал замены масла, рекомендованный производителем. Исходя из предыдущих пунктов, стараемся во время обновить масло.

Рекомендации BMW

Сервисный интервал BMW вы сможете найти в сервисной книге автопроизводителя. Для чего эта информация? На самом деле – производитель высчитывает интервал замены масла, оперируя средними данными, высчитанными для определенных условий эксплуатации автомобиля (учитывая степень загрязненности воздуха, качество топлива и масла, класс машины, региональные особенности использования и другое).

Например, по мнению производителя, спортивный кабриолет не будет простаивать в городских пробках каждый день. Автомобиль гольф-класса, предназначенный для повседневной городской езды, не будет каждый день носиться по трассе со скоростью 200км/ч.

С региональными особенностями дело обстоит сложнее. Некоторые машины изначально создаются для конкретных рынков. Для других, с недавних пор, разработчики BMW стали рассчитывать дифференцированные сервисные интервалы, основываясь на географическом расположении страны, в которой был реализован автомобиль.

Схема расчета сервисного интервала

Автопроизводителям никогда не было выгодно выпускать «вечные» автомобили, поломки в которых появятся через 10 лет эксплуатации. Концернам необходимо содержать свою сервисную инфраструктуру и стимулировать клиентов к приобретению нового автомобиля.

Поэтому автопроизводитель, рассчитывая сервисный интервал, в последнюю очередь заботится о долгожительстве вашей машины. Разработчикам важно, чтобы ваш автомобиль идеально работал в период заводской гарантии, и совсем не существенно, что с ним будет после. Производителю даже выгодно, чтобы после окончания гарантии, вы как можно чаще посещали его официальные автосервисы или задумывались о новой машине.

Выходит, что для производителя сервисный интервал – часть маркетинговой политики и основная задача при его создании – минимизировать затраты на гарантийные ремонты при максимальной привлекательности модели для потенциального клиента. В последнее время именно длинные интервалы замены масла становятся весомыми аргументами при продаже автомобиля.

Оправданно ли это в условиях СНГ сказать сложно. Основной посыл данной статьи — не стоит верить только в рекомендации производителя относительно интервала технического обслуживания BMW и частоты замены масла.

Увеличенный интервал замены масла или longlife

Существует отдельная категория масел рассчитанных на долгосрочное использование. Многие автовладельцы верят рекламе и приобретают именно такой вид масла, считаю, что обойдутся без лишних затрат и сберегут автомобиль.

Однако обновлять масло в режиме увеличенного сервисного интервала можно только при выполнении трех правил:

Производитель BMW должен указать, что интервал longlife подходит к вашей модели и двигателю автомобиля. Производитель должен указать в сервисном справочнике, какое именно масло рекомендовано к использованию в режиме longlife с учетом вашей модели BMW и установленного двигателя. Вы должны выяснить, возможно ли использования масла longlife в данных региональных условиях и режимах езды. С первыми двумя правилами разобраться не сложно. Но с третьим могут возникнуть проблемы, так как автопроизводитель довольно редко указывает, в каком режиме и условиях использование отдельно взятой модели BMW считается оптимальным. Тем не менее, частота замены масла и других расходных материалов рассчитываются с учетом этих правил.

По всей видимости, следует анализировать целую группу потребителей, на которых ориентировались производители при разработке вашей модели BMW. Также узнайте, в каком регионе автомобиль изначально массово реализовывался. И не забывайте оценивать внешние факторы, напрямую влияющие на необходимость замены масла раньше указанного срока.

Какие факторы влияют на интервал замены моторного масла BMW

Основные факторы – это время года (сезон), режим эксплуатации, уровень качества топлива и расходный материал. Производители BMW дают рекомендации относительно частоты замены масла, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Одним из них является «тяжелые условия» эксплуатации транспортного средства, предусматривающие учащенную замену масла.

«Тяжелые условия» эксплуатации

Многие автолюбители имеют не совсем верное представление о режимах эксплуатации. Всего выделяют три основных «тяжелых» режима эксплуатации для двигателей, которые заметно сокращают длительность работы моторного масла в автомобилях BMW:

1. Нерегулярное использование автомобиля или долгосрочные перерывы в эксплуатации. Разработчики BMW утверждают, что автомобиль должен работать каждый день. Двигатель, который работает раз в неделю или вообще не запускается зимой, нуждается в более частой диагностике BMW и замене масла. При таком режиме эксплуатации, сокращение жизни двигателя неизбежно.

В первую очередь это связанно с конденсатом, образующимся внутри агрегата при долгих простоях. Конденсат, взаимодействую я с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, образует кислоту, которая разъедает двигатель изнутри.

2. Регулярные поездки на короткие дистанции. Приходилось ли вам обращали внимание, какое расстояние вы проезжаете на непрогретом двигателе? Уверенны ли вы, что ваш силовой агрегат вообще успевает прогреться до рабочей температуры за время поездки? Это опять же про конденсат и его вредные свойства со всеми вытекающими.

3. Пробки и режим «старт-стоп». Во всех двигателях пусковой режим считается самым тяжелым. Как следствие, максимальная нагрузка на мотор происходит при трогании с места. В этот момент масло нагревается быстрее и теряет свои свойства.

4. Буксировка прицепа, преодоление холмистой местности, а также перегруз автомобиля. Опять-таки, увеличенная нагрузка на мотор, которой сопутствуют преждевременное окисление и сгущение масла.

5. Эксплуатация в условиях повышенной загрязненности воздуха (запыление). В странах западной Европы проводится регулярная мойка улиц. В любое время года и любую погоду. Именно для таких чистых от грязи и пыли улиц разработчики BMW рассчитывают время эксплуатации масла. И именно для таких улиц создаются воздушные фильтры, замена которых происходит с моторным маслом. Поэтому в сервисных книжках BMW написано, что воздушный фильтр можно менять после 60 тыс. км. пройденного пути.

6. Низкое качество топлива. Как известно, все, что не сгорает в цилиндрах, остается в моторном масле и заметно понижает его эффективность. Поэтому нужно брать в расчет, что рекомендации производителей BMW написаны относительно евростандарта качества топлива. На отечественных заправках в топливе могут оказаться примеси и даже присадки. Да и качество топлива на выходе с завода отличается от европейского.

7. Холостой ход двигателя. Во время простоя автомобиля с заведенным двигателем эффективность системы охлаждения заметно снижена, что приводит к ускоренному нагреву масла со всеми негативными последствиями.

Выводы напрашиваются неутешительные. Получается, что идеальным режимом эксплуатации транспортного средства является регулярные поездки средней дальности в пустом автомобиле с умеренными скоростями по гладким европейским дорогам, на качественном европейском топливе. В случае если ваши условия разнятся с этими, то возникает необходимость корректировки рекомендаций производителя BMW на счет интервалов замены масла. Естественно, в сторону уменьшения.

Вакуумная (экспресс) замена масла

При вакуумной замене масла в моторе остается гораздо больше отработанного масла, чем при традиционном способе слива. Также, на дне поддона картера, в ходе работы двигателя, скапливается осадок, не выводящийся вакуумным методом. Поэтому вакуумную замену масла следует проводить в крайних случаях и чередовать с традиционной заменой масла. Вакуумная замена масла BMW сокращает срок до следующего технического обслуживания.

Насколько следует уменьшать рекомендуемый производителем интервал замены моторного масла в автомобилях BMW

Для каждого автомобиля все индивидуально, следует обратить внимание на условия и режимы эксплуатации вашей машины, а также на уровень качества масла. В любом случае, если пять из семи вышеуказанных условий, понижающих долговечность масла, подходят к вашему автомобилю – уверенно делите рекомендованный интервал пополам.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

AUDI A3Сброс сервисного интервала
AUDI A4Как сбросить сервисный интервал
AUDI A6Сброс сервисного интервала
BMW 3Как сбросить ТО
BMW E39Сброс сервиса
BMW Х3 E83Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E53Сброс сервисного интервала
BMW Х5 E70Сброс сервисного интервала
Chery KimoКак сбросить сервис ТО
Citroen C4Сброс сервисного интервала
Fiat DucatoСброс сервисного интервала
Ford MondeoСброс сервисного интервала (сброс ТО)
Ford TransitСброс сервисного интервала
Honda InsightКак сбросить сервисный интервал
Mercedes GLK 220Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 1Сброс сервисного интервала
Mercedes-Benz Sprinter 2Сброс сервисного интервала
Mitsubishi ASXСброс сервисного интервала
Mitsubishi Lancer XСброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander 3Сброс сервисного интервала
Mitsubishi Outlander XLКак сбросить oil service
Nissan JukeСброс сервисного интервала
Nissan Primera P12Как сбросить уведомление service
Nissan QashqaiСброс сервисного интервала
Nissan TiidaКак сбросить сервис
Nissan X-TrailСброс сервиса
Opel Astra HСброс сервисного интервала
Opel Astra JСброс межсервисного интервала
Peugeot 308Сброс сервисного интервала
Peugeot BoxerСброс сервисного интервала
Porsche CayenneСброс сервисного интервала
Range RoverСброс сервисного интервала
Renault FluenceСброс сервисного интервала
Renault Megan 2Как убрать межсервисный интервал
Renault Scenic 2Сброс сервиса
Skoda FabiaКак сбросить инспекционный сервис
Skoda Octavia A4Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A5Сброс сервисного интервала
Skoda Octavia A7Сброс сервиса
Skoda Octavia TourСброс сервисного интервала
SKODA RapidСброс сервисного интервала
Skoda Superb 1Сброс сервисного интервала
Skoda Superb 2Сброс сервисного интервала
Skoda YetiКак сбросить сервисный интервал
Toyota Corolla VersoСброс межсервисного интервала
Toyota Land Cruiser PradoСброс сервисного интервала
Toyota RAV4Сброс интервала технического обслуживания
Volkswagen JettaСброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN PASSAT B6Сброс сервисного интервала
Volkswagen Polo SedanКак сбросить сервисный интервал
Volkswagen SharanСброс межсервисного интервала
VOLKSWAGEN TiguanСброс сервисного интервала
Volkswagen Transporter IVКак обнулить сервис
VOLKSWAGEN TuaregСброс сервисного интервала
Volvo S80Сброс сервисного интервала
Volvo XC60Сброс сервисного интервала

Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

Сложность работы:

Примерное время: 15 минут

Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

>Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Сброс межсервисного интервала Renault Fluence

Чтобы получить максимальное удовольствие от вождения вашего автомобиля, важно, чтобы он работал с максимальной эффективностью. С этой целью в усовершенствованную технологию каждого Renault Fluence встроен индикатор интервалов обслуживания. С его помощью выбор времени замены масла или соответствующей инспекции является точной наукой, а не обнадёживающими догадками.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

Алгоритм процедуры:

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Вопросы и ответы

Многие люди задают вопросы о сроках обслуживания, то есть межсервисных интервалах автомобилей, которые ездят исключительно в Европе, а потом сравнивают с ответами в Российской Федерации. Также есть вопросы о электромашинах. Об этих автомобилях будущего никто не может дать внятного ответа, так как они только начинают осваивать наши дороги. Возможно, через лет десять-пятнадцать они кардинально изменят мир и увеличат межсервисный интервал вдвое.

Электромобили и сейчас можно обслуживать дешевле, чем транспортные средства на классических видах топлива. Ведь в них не изнашиваются свечи и тормозные колодки за счет рекуперативного торможения, да и масло тоже не нужно заливать. Кроме того, электричество пока дешевле бензина. Но в наше время большинство автолюбителей ездит на более привычных всем машинах. Межсервисный интервал у «Мерседеса» (престижного и дорогого автомобиля) достаточно высок — более пятнадцати тысяч километров. Это один из лучших показателей, но он такой же для многих моделей. Так, межсервисный интервал у «Фольксвагена» тоже достаточно велик — 15 000 км, но это у них. А у нас (по отзывам автовладельцев) отправляться на СТО нужно уже с пробегом 10 000 км.

Как было написано выше, пока не всем непонятно, что такое электромобиль. Как с ним работать? У отечественных мастеров пока недостаточно опыта в их обслуживании, а специальных станций ТО у нас в стране еще не построили. Это за границей электромобили бьют рекорды продаж. Это у американцев есть не только специальные СТО для авто «Тесла», но еще и заправку на 400 км им делают бесплатно. А в России всего этого нет. Если у нашего владельца электромобиля вдруг батарея выйдет из строя, что делать? Выписывать ее из Америки или другой страны, где уже есть в продаже такие детали.

Гибридные автомобили также достаточно уникальны в этом плане. Их нужно обслуживать так же, как и машину с двигателем внутреннего сгорания.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

Как ухаживать за амортизатором? Базовый сервис: 1Enduro

Ваша вилка могла бы работать лучше. Кроме того, без необходимости тратить целое состояние. И без замены на более качественную! Если вы еще не знаете, как ухаживать за амортизатором, просто прочтите это руководство и потратите час на базовое обслуживание.


Почему стоит позаботиться об амортизаторе?

Чтобы он работал лучше и дольше . Вкратце.

Это в первую очередь смазка - каждая небольшая неровность на следе вызывает трение в демпфере.Если он плохо смазан, он работает дупиато. К тому же он быстрее изнашивается. Отсутствие смазки на уплотнениях также означает более легкое проникновение грязи, а это уже приводит к лавинообразному разрушению скользящих элементов.

Большинство новых заводских амортизаторов

требуют базового обслуживания

Важно отметить, что описанный ниже осмотр требуется не только для пресс-форм 15-летней давности , но и для большинства новейших амортизаторов! После их раздевания обычно оказывается, что смазочного масла столько, сколько плакала кошка (а как вы, наверное, знаете, кошки не плачут от смазочного масла) .

Вид изношенных голеней или изношенных полозьев должен быть достаточным стимулом для того, чтобы время от времени смотреть на вилку (фотографии из архива подвески Spider Suspensions).

В этом руководстве основное внимание уделяется базовой службе, которая эффективно предотвращает такие представления.


Из чего состоит базовая услуга?

Прежде всего очистка и смазка движущихся частей , т.е .:

  1. Снятие голеней.
  2. Тщательно очистите их.
  3. Визуальный осмотр направляющих, голеней и уплотнений.
  4. Смазка сальников.
  5. Маслонасыщенность смазочных губок.
  6. Залейте голени свежей смазкой.

Немного потренировавшись, вы получите все за полчаса . В конце статьи можно найти богато иллюстрированное руководство.

Проверка смазки и гарантия

Большинство производителей позволяют производить такую ​​услугу вручную, потому что не требует специальных навыков или необычных инструментов .



Рекомендации производителя (… серая реальность)

Вы уже знаете, что делает и сколько времени , но как часто ? Стоит ли соблюдать интервалы обслуживания, рекомендованные производителем? Конечно, оно того стоит. Пока вы являетесь генеральным директором процветающей компании или выиграли в лотерею.

По крайней мере, так считают.

А на самом деле , через сколько часов езды производители рекомендуют базовый осмотр голеней?

  • Фокс: 25 ч
  • X-Fusion: 25 часов
  • Марзокки: 25 часов
  • Rock Shox: 50 ч
  • Suntour: 50 ч
  • BOS: ежегодно

Я просмотрел свой Strava и обнаружил, что в среднем день в горах - это 3 часа езды в одиночку, что составляет обслуживания каждые 8-16 дней .Это так много? С учетом эффектов и необходимого объема работы - выжить реально можно.


Когда делать полный сервис?

Смазка в голени - это одно. Не менее важно для качества работы вилки масло, отвечающее за демпфирование. Масло подвержено износу - со временем оно теряет свои свойства, даже если проехать немного (например, из-за влаги, которую масло впитывает кокаин, как сутенер).

Большинство производителей рекомендуют заменять через 100 часов или один раз в год .

Так что стоит заменить ее после сезона, чтобы ваша вилка за миллионера работала на 100%, а не раскисла из-за масла за 40 злотых.

Я не буду описывать здесь полный сервис, потому что, во-первых, он выглядит немного по-разному в каждой вилке, а во-вторых, я всегда сам отдаю его на аутсорсинг специалистам , .

Почему? Полная проверка - это не только заливка старого масла из глушителя и заливка свежего масла, но также подробный осмотр всех компонентов.Сможете ли вы заметить, если в вашем глушителе не хватает одной тонкой накладки? Или что на 5-миллиметровом уплотнительном кольце есть заусенец? Или что он уже полностью лопнул и куда-то бродит по глушителю в клочьях? Я, конечно, нет, и такие подробности - я пишу здесь на основе собственного опыта - определяют, будет ли ваша вилка работать хорошо или плохо.

Полное обслуживание глушителя - дело более сложное, часто требующее правильных инструментов и, что более важно, знаний. / фото: Fox

Hola hola, and Brunox?

Brunox Deo (не путать с обычным Brunox, который является эквивалентом WD40) - дезодорант для каждого настоящего байкера.По сути, это средство для чистки ножек вилок и уплотнений. Большинство микротехнических руководств по уходу за амортизатором в основном основаны на его использовании после каждой поездки.

Как это работает? Достаточно немного распылить на уплотнители (можно аккуратно поддеть их ногтем, чтобы было глубже) и через несколько минут согнуть амортизатор, чтобы из-под уплотнителей вышла гадость. Повторение несколько раз может оживить запущенное оборудование. Магия.

Есть одна серьезная проблема - наряду с грязью Brunox также очень эффективно удаляет смазку с уплотнений

К сожалению, наряду с грязью Brunox Deo также очень эффективно смывает смазку, которая наносится на уплотнения во время основного осмотра.Кроме того, смазочный материал, помимо своей названной функции, также обеспечивает отличную защиту от проникновения грязи.

То есть, с одной стороны, вы удаляете грязь, но в то же время открываете путь в будущее.

Если вы правильно ухаживаете за вилкой, она вам не понадобится!

Мораль истории:

  • Никогда не используйте Brunox Deo на новой вилке или вскоре после обслуживания . Если вы соблюдаете интервалы обслуживания, вы можете полностью игнорировать Brunox.Чтобы ухаживать за вилкой «после каждой поездки», достаточно протереть голени и уплотнения чистой тканью;
  • используйте Brunox Deo только временно , если, например, вы хотите продлить период между проверками на несколько дней, или хорошо себя чувствуете по отношению к коллеге, чей Купидон не видел веб-сайт с 2003 года и не увидит его в ближайшее время;
  • как только начнешь писать, писай регулярно ;
  • Помните, что Brunox и Brunox Deo - это два разных продукта, только один из которых подходит (ммм ...) для амортизаторов.

«Отрыжка» или выравнивание давления под уплотнениями

Еще одно мероприятие ad hoc , которое выполняется между первичными проверками, - это «отрыжка». По-польски я бы назвал это «отвали» . Если термин проник в профессиональную литературу - здесь вы его впервые услышали.

Во время нормальной работы, например, в результате значительных изменений атмосферного давления, может возникнуть избыточное давление под уплотнениями, которое ухудшает работу вилки - становится труднее, использование всего хода внезапно становится затруднительным, а уплотнения обеспечивают большее давление. сопротивление, портящее плавный прогиб.

На некоторых вилках есть даже специальные кнопки для быстрого снятия пломб .

Раз в несколько недель стоит сбрасывать дополнительное давление , осторожно вставляя конец застежки-молнии (также известной как кабельная стяжка) под прокладку. Пластик не поцарапает голени, но все же стоит делать это деликатно и уделять особое внимание чистоте (!).

Когда вы услышите «пссст», амортизатор будет охренеть.

Заявление об ограничении ответственности: Исключение из игры вызвало некоторые споры и даже было названо некоторыми ересью, гегемонией и гомеопатией.Если вы тоже не уверены в его значимости, посмотрите видео на уважаемом сайте BikeCo и ознакомьтесь с впечатлениями людей, опробовавших этот метод.

Если по какой-либо причине вы все еще находите это неуместным / ненужным - не делайте этого.

Pro-tip: кстати, под прокладки можно капнуть несколько капель масла для амортизаторов , которое временно пропитает смазочные губки. Это намного лучшее решение, чем Brunox Deo!

Сводка

Правильный уход за амортизатором сводится к одной простой операции: осмотр голеней через каждые несколько дней езды.Как вы увидите ниже, это не представляет особой сложности и, несомненно, дает наилучшие результаты. Добавьте полный сервис один раз в год, и на тропе вам не придется удивляться, почему у вас болят лапы, если раньше они не болели.

Однако, если вы ленивы / упрямы / скупы / нетехники / лук, вы можете использовать erzacs , например, очистить уплотнения с помощью Brunox Deo или сбрить голени. Однако помните, что в конечном итоге это всего лишь «продукт, похожий на услугу».


Базовая проверка амортизатора - подробное пошаговое руководство

Что вам потребуется: масло правильной вязкости *, хорошая смазка, шестигранник стандартного размера (в зависимости от производителя / модели), пластиковый / резиновый молоток, слабый растворитель, чистая ветошь, кусок трубки / стержня, шприц. * комментарий к маслу : для смазочного масла правильная вязкость гораздо менее важна, чем для глушителя, но лучше не быть слишком жидким (производители обычно рекомендуют 10-15W).Самый простой и дешевый способ купить его - в магазине мотоциклов. Некоторые люди также успешно используют синтетическое моторное масло. Для длительного обслуживания основного демпфера можно не разбирать его с велосипеда, но его удобнее снимать. Начните с тщательной мойки . Он должен быть. В то же время вы снизите риск попадания грязи внутрь. Полностью выпустите воздух. В принципе, в случае обслуживания голени вы не знаете почему, но как вы должны ударить что-то ok (n) o, потому что я не писал ... Я это пишу. Безопасность прежде всего . Установите вилку на стойку или поместите ее на что-нибудь мягкое, под углом, немного вверх ногами (любимое бабушкиное кресло вряд ли подойдет). Ослабьте винт, удерживающий ручку демпфирования обратного потока (или любой другой в зависимости от производителя / модели), и снимите его. Винт полностью откручивать не нужно, чтобы он не потерялся. Ослабьте нижние винты до тех пор, пока они не выйдут на 3-4 мм из голени, но резьба по-прежнему держится. Примечание: некоторые вилки (например,Manitou) здесь левая (обратная) резьба - на всякий случай проверьте мануал. Постучите по ним осторожно пластмассовым или резиновым молотком - это освободит нижнюю часть голени. Не удивляйтесь, если вам понадобится довольно сильный удар. Полностью выкрутите винты. Не потеряй! Установите масляный бак под ним и поверните демпфер в вертикальное положение . Подождите, пока не стечет все масло. Имейте в виду, что утилизация старого масла заключается в том, чтобы не выливать его в раковину. Но учитывая, что мы говорим здесь о количестве 10 мл, я думаю, вы можете позволить себе выбросить намокшее бумажное полотенце в мусорное ведро, не ставя под угрозу будущее нашей планеты. Свести голени и ... внимательно проверяем состояние верхних . Любые неровности, «ступеньки», царапины и ссадины вызывают панику. С прокладок осторожно потянуть пружины - они все равно при чистке отвалятся, или хотя бы не (вернее) не потеряются и (вернее) не застрянут. Тщательно очистите нижние лапы от старого масла и смазки. Используйте мягкий растворитель, чистую (!) Тряпку и что-нибудь длинное, чтобы проткнуть ей голень.Сделайте тест на белую перчатку. Возьмите фонарик и внимательно проверьте состояние прокладок и колодок . Критерии оценки просты: все должно быть как новое. Любые подозрительные отметины - повод для паники (больше в случае салазок, меньше в случае легко заменяемых уплотнений). Если нет необходимости в замене уплотнений, не снимайте их! Вы не сможете их снова надеть, как тайваньского робота. Осторожно извлеките из-под пыльников смазочных губок . Распылите растворитель и осторожно выдавите старое масло тряпкой. Положите сухие и чистые губки на их место . Перед этой операцией наберитесь терпения (и, возможно, пива), потому что губки должны идти идеально ровно (а они этого не хотят). В случае успеха, хорошо пропитать их новым маслом с помощью шприца. Вы также можете замочить их в масле перед тем, как надеть их, но тогда вы станете грязнее, когда наденете их. Нанесите тонкий слой хорошей смазки (например,Slick Honey, SRAM Butter) на пыльных и масляных уплотнениях. Pro Tip : Если вы не хотите испачкаться, нанесите смазку чистой кистью. Установите пружины на уплотнения. Если вы их сейчас забудете, там будет часовня. Осторожно поместите нижние ножки на верхнюю часть , следя за тем, чтобы уплотнения не разрушились. И разозлился, что они все-таки свернутся клубочком (у вас осталось немного пива от разложенных губок?). Успокойся, ты наконец получишь это. Ты победитель. Не перемещайте голени полностью - просто вставьте достаточно, чтобы «поймать» уплотнения и верхние направляющие.Снова установите вилку под углом нижними отверстиями вверх. Залейте рекомендованное производителем количество масла ( pro-tip : если переборщить на несколько миллилитров, ничего не произойдет). Полностью соберите голень и затяните винты. Используйте тонкий шестигранный ключ, чтобы совместить резьбу с отверстиями. Затяните до рекомендованного момента затяжки (или «достаточно туго», если у вас нет динамометрического ключа). Вставьте и затяните ручку регулировки (момент: «легкий»). Надуйте демпфер до желаемого давления. Если вы читали Руководство по регулировке подвески , то оно у вас где-то записано. Если нет, то вот прекрасная возможность, наконец, все исправить. Тщательно обезжирьте и вытрите весь амортизатор, особенно вокруг крепления тормоза. Выбросьте все оставшиеся детали, установите амортизатор и наслаждайтесь поездкой следующие 25 часов! ;)

Сервисная инструкция

Для получения таких сведений, как требуемый объем / вязкость масла или моменты затяжки болтов, обратитесь к руководствам по обслуживанию для вашей модели вилки и выпуска вилки:


Путеводитель создан при помощи магазина и сервиса mBike в Катовице.Если вы приехали из Силезии (или Кракова, где они) и вам нужна помощь гонщиков эндуро, которые понимают ее особенности, лучшего места вы не найдете. Если вы не чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы делать шаги самостоятельно (или вам просто не хочется это делать), поговорите с ними.


Возможно, вас также заинтересует:

PS. Если вы нашли это руководство полезным, несите факел образования - поделитесь им на Facebook!

.

MARVEL Руководство пользователя для Spider-Man Quad Ride

Руководство по эксплуатации
MARVEL Spider-Man Quad Ride
Безопасность
ВНИМАНИЕ!

Инструкция по эксплуатации содержит инструкции по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию. Автомобиль должен собираться взрослым, который прочитал и понял инструкции, приведенные в данном руководстве. Храните упаковки
в недоступном для детей месте и выбросьте все пакеты перед использованием. Примечание. Для оптимальной работы используйте на плоских твердых поверхностях.

Следующие факторы безопасности могут привести к серьезным травмам или смерти пассажира транспортного средства:

  • Этот продукт содержит мелкие детали, предназначенные только для сборки взрослыми. Не подпускайте маленьких детей во время сборки. Перед сборкой удалите и выбросьте все защитные материалы и пластиковые пакеты. Обязательно удалите все упаковочные материалы и детали из-под кузова автомобиля.
  • Батарейные штыри, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые (кислотные) соединения, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, вызывают повреждение репродуктивной системы, а также являются токсичными и едкими.Никогда не открывайте аккумулятор.
  • Части тела, такие как руки, ноги, волосы и одежда, могут попасть в движущиеся части. Никогда не приближайтесь к движущимся частям тела и не надевайте свободную одежду во время использования транспортного средства. При использовании транспортного средства всегда надевайте обувь.
  • Использование транспортного средства вблизи улиц, автомобилей, склонов, таких как: лестницы, вода (бассейны) или другие водоемы, наклонные поверхности, холмы, влажные места, легковоспламеняющиеся пары, в переулках, ночью или в темноте может привести к неожиданная авария.Всегда используйте автомобиль в безопасных и надежных условиях под постоянным присмотром взрослых.
  • Использование вашего автомобиля в опасных условиях, таких как снег, дождь, рыхлая грязь, грязь, песок или мелкий гравий, может вызвать неожиданные действия, такие как опрокидывание и занос, а также повреждение электрической системы и аккумулятора.
  • Небезопасное использование автомобиля. К прежним файлам относятся, но не ограничиваются:
    a. Перевозка транспортного средства с другим транспортным средством или аналогичным оборудованием
    b.Допускается более одного водителя
    C. Толкание пользователя сзади
    D. Движение с опасной скоростью

Всегда руководствуйтесь здравым смыслом и безопасностью при использовании транспортного средства.

Этот продукт содержит или выделяет химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.

Следующие факторы безопасности могут привести к серьезным травмам или смерти пассажира транспортного средства:

Возрастной диапазон 3+ (максимум)
Диапазон веса Не более 88 фунтов 40 кг)

Ваш ребенок должен понять органы управления автомобилем и вопросы безопасности перед тем, как начать пользоваться транспортным средством.Они также должны продемонстрировать способность управлять транспортным средством и управлять его органами управления. Взрослые обязаны обучать ребенка и контролировать использование транспортных средств. Перед поездкой ознакомьтесь с приведенными ниже предупреждениями по безопасности для каждого ребенка, использующего автомобиль.

ВНИМАНИЕ!
  • Никогда не оставляйте ребенка без присмотра. Всегда присматривайте за ребенком.
  • При использовании автомобиля всегда садитесь на сиденье.
  • Не приближайте руки, волосы и одежду к движущимся частям.
  • Всегда надевайте обувь при использовании транспортного средства.
  • В машине одновременно находится только один участник.
  • Детям младше 3 лет пользоваться транспортным средством не разрешается.
  • Двигайтесь только по ровной поверхности.
  • Не приближайтесь к плавательным бассейнам или другим водоемам, склонам или крутым склонам.
  • Не ездите на автомобиле по рыхлой грязи, грязи, песку или мелкому гравию.
  • Не управляйте транспортным средством на улице или рядом с автомобилями.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО УХОДУ
ВНИМАНИЕ!
  • Припаркуйте автомобиль в помещении или накройте его брезентом для защиты от дождливой погоды.
  • Не оставляйте автомобиль на солнце надолго, так как он может потускнеть. Хранить в тени или накрыть брезентом.
  • Не мойте автомобиль из шланга.
  • Не мойте автомобиль водой с мылом.
ИНТЕРВАЛ И ВРЕМЯ ПЕРЕЗАРЯДКИ
Важно!
  • Полностью разряженный аккумулятор может привести к повреждению.Не позволяйте батарее полностью разрядиться.
  • Перед зарядкой проверьте аккумулятор и зарядное устройство (шнур питания, разъем) на предмет износа и повреждений. Не заряжайте аккумулятор, если он поврежден. Для замены используйте только аккумулятор и зарядное устройство Kid Trax Toys на 12 В. В среднем вам потребуется заряжать аккумулятор от 10 до 12 часов. Не заряжайте аккумулятор более 24 часов. Несоблюдение правил зарядки аккумулятора может привести к необратимому повреждению аккумулятора и аннулированию гарантии.
Информация FCC

Любые изменения или модификации этого оборудования, не одобренные в явной форме стороной, ответственной за соблюдение нормативных требований, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях.Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется не в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

  • Измените ориентацию или положение приемной антенны.
  • Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
  • Подключить устройство к розетке другой цепи
  • от того, к которому подключен приемник.
  • Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению.
2 части

3-я сборка



4. Используйте


5. Техническое обслуживание

Перед использованием осмотрите автомобиль на предмет повреждений, отсутствия или сильно изношенных деталей.

  • Перед каждым использованием проверяйте затяжку креплений.
  • Проверить затяжку колес.
  • Убедитесь, что аккумулятор надежно вставлен перед использованием
  • Время от времени используйте легкое масло для смазки движущихся частей, таких как колеса и рулевая тяга.
  • Не наносите масло на пластиковые или нейлоновые детали. Смазка не требуется.
  • Храните автомобиль в помещении или накройте его брезентом для защиты от дождливой погоды.Держите его подальше от источников тепла, таких как печи и обогреватели.
  • Очистите автомобиль мягкой сухой тканью. Чтобы вернуть блеск пластмассовым деталям, используйте полироль для мебели, не содержащую воска. Не используйте автомобильный воск, абразивные чистящие средства и не мойте автомобиль водой с мылом. Вода повредит двигатель, электрическую систему и аккумулятор.
  • KidTrax Toys рекомендует отдавать ваш автомобиль в авторизованный сервисный центр для периодического обслуживания и ремонта.Позвоните в службу поддержки клиентов Kid Trax Toys по телефону 877-741-6154, чтобы узнать авторизованный сервисный центр.

6. Устранение неисправностей

Вот несколько примеров возможных проблем. Прежде чем обращаться в службу поддержки Kid Trax Toys, внимательно прочтите это руководство и таблицу с указаниями по устранению неполадок. Если вам все еще нужна помощь в решении проблемы, позвоните по телефону 877-741-6154. Kid Trax Toys рекомендует доставить ваш автомобиль в авторизованный сервисный центр для периодического обслуживания и ремонта.Позвоните в ближайший центр по указанному выше номеру.

.
Проблема
Возможная причина
Средство правовой защиты
Автомобиль не работает Низкий заряд батареи Зарядите аккумулятор (см. Аккумулятор: интервал и время зарядки)
Сработал предохранитель Дайте автомобилю отдохнуть в течение 5–10 минут перед возобновлением нормальной работы.(см. Техническое обслуживание)
Отсоединены разъем аккумулятора или провода Убедитесь, что разъемы аккумулятора надежно соединены друг с другом. Если провода вокруг двигателя ослабли, позвоните в службу поддержки клиентов по номеру 877-741-6154 в авторизованном сервисном центре
Батарея разряжена Заменить аккумулятор (см. Аккумулятор: Замена и утилизация)
Электросистема неисправна Позвоните в отдел по работе с потребителями

877-741-6154 в авторизованный сервисный центр

Двигатель неисправен Позвоните в отдел по работе с потребителями

877-741-6154 в авторизованный сервисный центр

Автомобиль едет недолго Аккумулятор недозаряжен Убедитесь, что разъемы аккумулятора надежно соединены друг с другом во время зарядки (см. Аккумулятор: частота и время зарядки).
Громкий скрежет двигателя или трансмиссии Двигатель или шестерни неисправны Позвоните в отдел по работе с клиентами по телефону 877-741-6154 в авторизованном сервисном центре
. .
Проблема
Возможная причина
Средство правовой защиты
Автомобиль движется медленно или вы слышите звуковой сигнал Низкий заряд батареи Зарядите аккумулятор (см. Аккумулятор: интервал и время зарядки)
Батарея старая Заменить аккумулятор (см. Аккумулятор: Замена и утилизация)
Автомобиль перегружен Снижение веса автомобиля (см. Требования к пользователю и предупреждения по безопасности)
Автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях Управляйте автомобилем на ровной и твердой поверхности (см. Требования к пользователю и предупреждения по безопасности)
Транспортному средству нужен толчок, чтобы двигаться вперед Плохой контакт между проводами или разъемами Убедитесь, что разъемы аккумулятора надежно соединены друг с другом.Если провода вокруг двигателя ослабли, позвоните в службу поддержки клиентов по номеру 877-741-6154 в авторизованном сервисном центре
«Мертвая зона» на двигателе A Мертвая зона означает, что на суппорт не подается электричество и автомобиль требует ремонта. Позвоните в отдел по работе с потребителями по телефону 877-741-6154 в авторизованном сервисном центре
Аккумулятор 12 В не заряжается Ослаблен разъем аккумулятора или разъем адаптера Убедитесь, что разъемы аккумулятора надежно соединены друг с другом
Зарядное устройство не подключено Убедитесь, что зарядное устройство подключено к исправной розетке
Зарядное устройство не работает (свет не горит) Позвоните в отдел по работе с клиентами по телефону 877-741-6154 в авторизованном сервисном центре
Батарея пузырится или булькает во время зарядки Это нормально и не вызывает беспокойства
Зарядное устройство нагревается при зарядке Это нормально и не вызывает беспокойства

Узнайте больше об этом руководстве и загрузите PDF:

Документы / ресурсы

Сопутствующие инструкции / ресурсы
.Справочное руководство по оценке защиты

TSI Portacount Plus - Руководства +

Portacount Plus
Средство тестирования безопасности

ТЕСТ ДЛЯ ОЦЕНКИ ЗАЩИТЫ PORTACOUNT® PLUS
ПРИБОР (PATI) МОДЕЛЬ 8020M
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
P / N 1980132, РЕДАКЦИЯ P МАЙ 2019

Copyright ©
TSI Incorporated / 1997 / Все права защищены.
Номер детали
1980132 / Редакция P / Май 2019
Адрес
TSI Incorporated / 500 Cardigan Road / Shoreview, MN 55126 / USA
Номер факса
(651) 490-3824

ОГРАНИЧЕНИЕ ГАРАНТИИ И ОТВЕТСТВЕННОСТИ

(Действует с февраля 2015 г.)
(Условия для отдельных стран за пределами США см. На сайте www.tsi.com.) Продавец гарантирует, что товары, за исключением программного обеспечения, проданные в соответствии с настоящим Соглашением, при нормальном использовании и обслуживании, описанном в руководстве, не имеют дефектов изготовления и материалов в течение 12 месяцев или менее в течение периода. указанного в инструкции по эксплуатации, с момента отгрузки заказчику. Этот гарантийный период покрывает все предусмотренные законом гарантии. Данная ограниченная гарантия подлежит следующим исключениям и исключениям:
a. На датчики с горячей проволокой или фольгой, используемые с тестовыми анемометрами и некоторыми другими предметами, упомянутыми в технических характеристиках, предоставляется гарантия в течение 90 дней с даты отгрузки;
г.На насосы дается гарантия на часы работы, указанные в продукте или руководствах пользователя;
к. На детали, отремонтированные или замененные в результате ремонтных работ, предоставляется гарантия от дефектов изготовления и материалов при нормальном использовании в течение 90 дней с даты отгрузки;
г. Продавец не предоставляет никаких гарантий на готовую продукцию, произведенную другими, а также на предохранители, аккумуляторы или другие расходные материалы. Действует только оригинальная гарантия производителя;
миль.Данная гарантия не распространяется на требования к калибровке, и продавец гарантирует только то, что прибор или продукт правильно откалиброваны во время производства. Гарантия не распространяется на приборы, возвращенные для калибровки;
fa. Данная гарантия аннулируется, если устройство открывается лицом, не авторизованным производителем, кроме сервисного центра, за исключением случаев, когда требования, указанные в руководстве, позволяют оператору заменять расходные материалы или выполнять рекомендуемую очистку;
г.Эта гарантия аннулируется, если продукт использовался неправильно, использовался не по назначению, был случайно или намеренно поврежден, или если он не установлен, не обслуживается или не очищается должным образом в соответствии с инструкциями в этом руководстве. Если иное прямо не разрешено Продавцом в отдельном письме, Продавец не предоставляет никаких гарантий в отношении товаров, встроенных в другие продукты или устройства или измененных лицами, не являющимися Продавцом, и не несет ответственности за них. .

Информация, представленная выше, ЗАМЕНЯЕТ все другие гарантии и подчиняется ОГРАНИЧЕНИЯМ, приведенным в настоящем документе. МЫ НЕ ДАЕМ НИКАКИХ ДРУГИХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ. В ОТНОШЕНИИ НАРУШЕНИЯ ПРОДАВЦОМ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ ГАРАНТИИ НАРУШЕНИЯ, НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ЛЮБЫМИ ПРЕТЕНЗИЯМИ О НЕМЕДЛЕННОМ НАРУШЕНИИ И ИСКЛЮЧАЕТ ЛЮБЫЕ ПРЕТЕНЗИИ О ЗАЯВЛЕННОМ НАРУШЕНИИ. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМ ВОЗМЕЩЕНИЕМ ПОКУПАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ВОЗВРАТ СТОИМОСТИ ПОКУПКИ С УМЕНЬШЕНИЕМ НЕОБХОДИМОГО РАСХОДА ИЛИ, ПО ВАРИАНТУ ПРОДАВЦА, ЗАМЕНА ТОВАРА НА НЕКонтролируемые ТОВАРЫ.

В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ИЛИ ПОКУПАТЕЛЬ И ОГРАНИЧЕНИЕ ПРОДАВЦА СРЕДСТВ ЗА ЛЮБЫЕ УБЫТКИ, ТРАВМЫ ИЛИ УЩЕРБ ПРОДУКТА (ВКЛЮЧАЯ ПРЕТЕНЗИИ ПО ДОГОВОРУ, НЕБРЕЖНОСТЬ ИЛИ УЩЕРБ) ВОЗВРАТ ИЛИ ВОЗВРАТ ТОВАРА. ЦЕНА ИЛИ В ВАРИАНТАХ ПРОДАВЦА, РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ ТОВАРА. В СЛУЧАЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОДАВЕЦ ОТРЕМОНТИРУЕТ ИЛИ ЗАМЕНИТ НЕИСПРАВНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИЛИ, В СЛУЧАЕ НЕВОЗМОЖНОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ВОЗВРАТ покупную цену на программное обеспечение.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ПРОДАВЕЦ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УПУЩЕННУЮ ПРИБЫЛЬ, ПЕРЕРЫВЫ ИЛИ ЛЮБЫЕ ОСОБЫЕ, КОСВЕННЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ СЛУЧАЙНЫЕ УБЫТКИ. ПРОДАВЕЦ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА РАСХОДЫ ИЛИ СБОРЫ ЗА УСТАНОВКУ, УДАЛЕНИЕ ИЛИ ПОВТОРНУЮ УСТАНОВКУ. Никакие иски, независимо от формы, не могут быть предъявлены Продавцу более чем через 12 месяцев после расчета претензии. Товары, возвращенные по гарантии на завод Продавца, подвергаются риску потери Покупателем и будут возвращены, если таковые имеются, с риском потери Продавцом.

Покупатель и все пользователи считаются принявшими это ОГРАНИЧЕНИЕ ГАРАНТИИ И ОТВЕТСТВЕННОСТИ, которое включает полную и исключительную ограниченную гарантию Продавца. Настоящее ОГРАНИЧЕНИЕ ГАРАНТИИ И ОТВЕТСТВЕННОСТИ не может быть изменено, изменено или отменено, кроме как в письменной форме, подписанной должностным лицом Продавца. Заявление об ограничении ответственности: Измерение, проводимое PORTACOUNT® Plus (тест оценки защиты)
аппарата), является оценкой пригодности аппарата ИВЛ только во время теста на пригодность.В остальных случаях установка вентилятора будет отличаться. Значение коэффициента согласования не предназначено для использования при расчете фактического воздействия опасных веществ на человека.
Политика обслуживания
Зная, что неисправные или неисправные приборы наносят такой же ущерб TSI, как и нашим клиентам, наша политика обслуживания заключается в том, чтобы немедленно обращать ваше внимание на любые проблемы. Если обнаружен какой-либо дефект, свяжитесь с ближайшим офисом продаж или представителем, или позвоните в службу поддержки клиентов TSI по телефону (800) 680-1220 (США) или (001 651) 490-2860 (международный) или посетите сайт www.tsi.com.
Товарные знаки
TSI, логотип TSI и PortaCount являются зарегистрированными товарными знаками TSI Incorporated.

Безопасность

В этом разделе содержатся инструкции по обеспечению безопасной и правильной работы 8020M.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прибор необходимо использовать, как описано в данном руководстве. Несоблюдение всех процедур, описанных в данном руководстве, может привести к серьезным травмам или непоправимому повреждению инструмента. Внутри нет деталей, обслуживаемых пользователем.Весь ремонт следует доверить квалифицированному специалисту, уполномоченному производителем.

Химическая безопасность

Изопропиловый спирт - опасный материал. НЕ допускайте попадания алкоголя в глаза. Избегайте контакта с кожей. ЗАПРЕЩАЕТСЯ глотать и ни в коем случае не глотать. Алкоголь легко воспламеняется. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать воздействию открытого огня или источников возгорания. Употребление алкоголя приведет к серьезному заболеванию или смерти. См. Инструкции в Приложении A к настоящему руководству.Спирт, используемый в этой системе, представляет собой изопропиловый спирт с чистотой 99,5% или выше. Его необходимо правильно хранить, ухаживать и утилизировать. См. Инструкции в Приложении A к настоящему руководству. Использование других типов / типов алкоголя приведет к повреждению инструмента. Используйте 8020M в чистом месте. Не используйте в местах с агрессивной или кислой атмосферой.

Лазерная безопасность

8020M - лазерный прибор класса 1. Вы не должны подвергаться воздействию лазерного излучения во время нормальной работы.Однако необходимо принять определенные меры предосторожности, иначе вы можете подвергнуться опасному излучению в виде интенсивного сфокусированного видимого света. Воздействие этого света может вызвать слепоту. Примите следующие меры предосторожности:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать детали с инструмента, если это специально не указано в данном руководстве.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышки или крышки прибора, когда прибор находится под напряжением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование любых элементов управления, регулировок или процедур, отличных от указанных в данном руководстве, может подвергнуть вас воздействию опасного оптического излучения.

Безопасность и утилизация аккумуляторов

PATI (прибор для проверки защиты) может питаться от военного устройства UltraLife P / N BA5347 / U, 6135-01-090-5364, 6135-01-455-7946; Литий-марганцевый, 6 В (Li-MNO11100), 11,10 мАч (2 Ач) или дополнительный блок щелочных батарей TSI на 803 100 элементов, номер по каталогу 8, вместо адаптера переменного тока. Эти батареи в комплект не входят. Следуйте инструкциям производителя батареи по утилизации батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
НЕ заряжайте, не замыкайте, не сжигайте и не повреждайте Li-MnO2 аккумуляторы. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать аккумулятор неправильно, это может привести к его взрыву. НЕ используйте оборудование, если аккумулятор нагревается. НЕМЕДЛЕННО выключите устройство, если аккумулятор стал горячим на ощупь. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать батареи с признаками повреждения, такими как вздутия, вздутия, вздутия пластиковой упаковки, жидкости в пластиковой пленке и т. Д.

Описание этикеток и маркировки

В этом разделе вы узнаете об информации и информационных этикетках на приборе, которые используются в данном руководстве для улучшения функций безопасности, встроенных в конструкцию прибора.Он также определяет маркировку инструментов.

Примечание

Примечание

Внимание осторожно. Это означает, что если вы не будете следовать процедурам, описанным в этом руководстве, вы можете сделать что-то, что может повредить оборудование, или вам, возможно, придется что-то разобрать и начать все сначала. Это также указывает на то, что предоставляется важная информация относительно эксплуатации и обслуживания этого прибора.

предупреждение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Предупреждение

указывает на то, что небезопасное использование инструмента может привести к серьезным травмам или непоправимому повреждению инструмента. Следуйте процедурам, описанным в данном руководстве, для безопасного использования прибора.

Этикетка с серийным номером (отображается внизу)

Маркировка WEEEEE (отображается внизу) указывает на то, что изделие не является одноразовым и подлежит переработке.

ВВЕДЕНИЕ

Тестер посадки вентилятора PortaCount® Plus модели 8020M - это название производителя оборудования, обсуждаемого в этой публикации. Термин Модель 8020M относится ко всей системе или комплекту. При упоминании самого прибора используется номенклатурный прибор для тестирования средств оценки защиты (PATI)

.

Измерение, обеспечиваемое этим прибором, является оценкой подгонки маски только во время испытания на подгонку.В остальных случаях маска подходит иначе. Значение коэффициента согласования не предназначено для использования при расчете фактического воздействия опасных веществ на человека.

Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед испытанием маски.

Если возникнет какая-либо проблема, обратитесь к разделу «Устранение неисправностей» данного руководства. Не пытайтесь обслуживать PATI, не прочитав раздел этого руководства по поиску и устранению неисправностей.Если проблема не может быть решена путем обращения к разделу устранения неполадок, обратитесь к производителю по телефону (800) 874-2811 для дальнейшего устранения неполадок.

МОДЕЛЬ 8020M ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ И ФИЗИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Используйте список компонентов ниже, чтобы убедиться, что все элементы отсутствуют. Затем определите отдельные части на выбранных фотографиях. Затем следуйте инструкциям по установке в главе 2, чтобы подготовить устройство к работе.

Модель 8020M - базовая версия

В комплект 8020M входят следующие элементы:

Кол. Акций
Товар

1

PATI (PORT SECTION® Plus модель 8020M)

1

Крышка

2

HEPA-фильтры

2

Двухлинейные агрегаты

2

Капсула спирта

2

Картридж со спиртом (с фитилем)

1

Заглушка

1

Источник питания переменного тока 115/230

1

Шнур питания для Северной Америки для адаптера переменного тока

1

Европейский шнур питания для адаптера переменного тока

4

Наборы фитилей для спирта

1

Заглушка порта данных

1

Заглушка для USB-разъема

1

Руководство по эксплуатации 8020M (данное руководство, P / N 1980132)

1

Набор маскампер Ling

1

Кабель USB

1

Кабель адаптера литиевой батареи

1

Установочный компакт-диск с программным обеспечением FitPro +

Комплект Mask Ling (1040098) состоит из:
Кол. Акций
Товар

4

Адаптеры трубок для отбора проб напитков (M50 / M53 / Avon Masks)

4

Питьевая трубка для сампадаптера (маска M40)

1

Сетчатый мешок

Дополнительно для работы ПАТИ необходимо:

Кол-во
Товар

1 коробка

Реактив спиртовой

(Количество 16 флаконов по 30 мл)

Запасные части и расходные материалы
Единица Выпуск
Товар
Фиг.номер для заказа
Номер по каталогу НАТО

Упаковка из 1 шт.

Спирт реактивной чистоты (16 бутылок по 30 мл) 9000 5

8016M

6810-01-382-2904

Упаковка из 1 шт.

Фитили, предварительно пропитанные изопропиловым спиртом, 50 шт. В упаковке

803 105

уп.с 1

Руководство по эксплуатации 8020М (настоящее руководство)

1980 132

Упаковка из 1 шт.

Источник питания 8020M M41 PATI (источник питания переменного тока 115/230 и шнур питания для Северной Америки)

803106

Упаковка из 1 шт.

Европейский шнур питания для адаптера переменного тока

803149

уп.с 1

Установка с двумя трубами

1081285

4240-01-382-3652

Упаковка из 1 шт.

Набор фитилей для спирта

1081322

9390-01-379-6385

Упаковка из 1 шт.

Набор переходников для маски PATS-NL, замена

803108

уп.с 1

Сумка для переноски (MDPE), 8020M M41 PATS

803 102

Упаковка из 1 шт.

Замена нижней поролоновой вставки, транспортировочный кейс (MDPE)

803 103

Упаковка из 1 шт.

Замена верхней поролоновой вставки, транспортировочный кейс (MDPE)

803104

уп.с 1

Капсула спирта

1081397

4240-01-382-3584

Упаковка из 1 шт.

Картридж со спиртом (с фитилем)

1081282

4240-01-382-3519

Упаковка из 1 шт.

Заглушка

1081181

5340-01-378-2291

уп.с 1

HEPA фильтр

1602066M

4240-01-340-3715

Упаковка из 1 шт.

Заглушка порта данных

803144

Упаковка из 1 шт.

Заглушка для порта USB

803 145

Упаковка из 1 шт.

Кабель USB

803148

уп.с 1

PATI

аккумулятор

803100

Упаковка из 1 шт.

Кабель военной литиевой батареи

803101

Характеристики оборудования
Размер

Инструмент

9,3 дюйма x 6,4 дюйма x 5,6 дюйма (24 см x 16 см x 14 см)

Крышка

16.3 дюйма x 14,4 дюйма x 8,3 дюйма (41 см x 37 см x 20 см)

Масса

Инструмент

3,1 фунта (1,4 кг)

Крышка

фунтов 14 (6 кг)

Диапазон поправочного коэффициента

от 1 до более 50 000

Диапазон концентрации частиц

0.От 01 до 500 000 частиц / см3

Диапазон размеров частиц

от 0,02 до более 1 мкм

Продолжительность теста (на одно упражнение)

40 секунд

Требования к питанию

аккумулятор

Дополнительно

Диапазон температур

Мера

от 32 до 100 ° F (от 0 до 38 ° C)

Буфер обмена

от -20 до 120 ° F (от -30 до 50 ° C)

Расход отстойника

0.7 л / мин номинально

Спирт

Время работы без подзарядки

8 часов при 21 ° C (70 ° F)

Сорт алкоголя

Реактив изопропиловый

Рекомендуемый интервал заводской калибровки

Год

Гарантия

Год изготовления и материалов

Дополнительные аксессуары и расходные материалы

FitPro + Fit Test 3.1 Программное обеспечение
Аккумулятор PATI (P / N TSI 803100)
Фитили, пропитанные изопропиловым спиртом, упаковка из 50 штук (P / N TSI 803105)

Элементы, включенные в 8020M

1 Тестер системы защиты
2 комплекта спиртовых картриджей / заправочных капсул
1 Адаптер переменного тока
2 HEPA-фильтра для управления системой
2 Двойные пробоотборники
1 жесткий кейс для переноски

Физические характеристики PATI

На следующих рисунках показаны основные части PATI.Пожалуйста, прочтите их перед началом настройки.

  1. Переключатель Вкл. / Выкл. Включает машину и запускает 60-секундный цикл разогрева. Выключает инструмент.
  2. Кнопка SYSTEM CHECK Переводит PATI в режим проверки системы. Светодиод загорится, показывая, что вы выбрали эту операцию.
  3. Кнопка REAL TIME. Переключает PATI в режим реального времени. Светодиод загорится, показывая, что вы выбрали эту операцию.
  4. Кнопка FIT TEST. Переключает PATI в режим Fit Test.Светодиод загорится, показывая, что вы выбрали эту операцию.
  5. Кнопки МЕНЮ Серия кнопок для настройки параметров PATI. См. Главу 4.
  6. Кнопка START / STOP TEST Запускает или останавливает тест или другую операцию.
  7. Дисплей PATI включает жидкокристаллический дисплей (ЖКД) на передней панели.

Передний PATI

8. Отверстие для пробы Отверстие для пробы используется при отборе проб воздуха из вентилятора во время проверки на соответствие.Порт самп серебристого цвета.
9. Окружающий порт Окружающий порт - это впускное отверстие, используемое для самозащиты окружающего воздуха во время испытания на атаку. Окружающий порт зеленый.
10. Двухтрубный узел Двухтрубный узел состоит из пары труб. Трубка окружающей среды зеленого цвета с надписью «AMBIENT» и подключается к порту окружающей среды зеленого цвета. Прозрачная пробирка для пробы имеет надпись «SAMPLE» и подключается к серебряной пробирке для пробы.Двойная трубка в сборе имеет длину примерно 5 футов (150 см) и ни в коем случае не должна расширяться для проверки посадки. Трубка Samp на 2,0 дюйма (51 мм) длиннее окружающей трубки на конце, который надевается на маску.

11. Выпускное отверстие Выпускное отверстие насоса выходит через выпускное отверстие в нижней части PATI. НЕ блокируйте этот порт.

12. Разъем питания Разъем питания представляет собой круглый металлический разъем с маркировкой «Требование напряжения» и полярностью чуть выше.
13. Разъем USB Разъем USB обеспечивает связь с PATI. Он используется для передачи данных на компьютер.
14. Порт данных Порт данных позволяет PATI обмениваться данными с приложениями по протоколу RS-232.

15. Адаптер переменного тока Адаптер переменного тока, поставляемый с 8020M, подключается к разъему питания на задней панели PATI. Адаптер переменного тока имеет двойное напряжение и может использоваться с биркой номинального объема 115 или 230 В переменного тока..
16. Сетевой провод Сетевой провод подключает адаптер переменного тока к внешнему источнику питания.

17. Отсек для картриджа Полость картриджа - это место, куда вставляется картридж со спиртом во время использования. Очень важно следить за тем, чтобы в полость картриджа не попадала грязь или ворс.
18. Крышка для хранения Крышка для хранения используется для закрытия полости картриджа PATI, когда он не используется, или для закрытия капсулы со спиртом, когда она не удерживает картридж со спиртом.
19. Запасной спирт Фитили с сеткой и приспособлением для удаления фитиля Запасные фитили и фильтры для спирта входят в комплект 8020M. Фитиль вставляется в картридж со спиртом для поглощения спирта, а экран предотвращает попадание мусора в полость картриджа. Инструмент для удаления фитиля (деревянный колышек) прилагается к каждому фитилю.
20. Капсула со спиртом Капсула со спиртом используется для удержания и пополнения картриджа со спиртом.
21.Картридж со спиртом Картридж со спиртом состоит из пробки картриджа со спиртом и держателя фитиля, который удерживает фитиль для спирта и сетчатый фильтр.


Рабочие компоненты и отсек для картриджей

22. Адаптер для питьевой трубки Sampmolwa Адаптер для питьевой трубки, поставляемый с 8020M, позволяет воздуху выходить изнутри маски через трубку для питья. Он используется с масками, снабженными трубками для питья, такими как M40.

23.Адаптер для питьевой трубки Sampmolwa Сампадаптеры для питьевой трубки, поставляемые с 8020M, позволяют воздуху выходить изнутри маски через трубку для питья. Этот адаптер используется с масками, снабженными трубками для питья, такими как M53.

24. Сетчатый мешок Сетчатый мешок содержит переходники для отбора проб питьевой трубки, которые образуют набор для отбора проб маски.

25. HEPA-фильтр HEPA-фильтр поставляется для выполнения проверки системы на PATI.

26. Руководство по эксплуатации модели 8020M для тестовой системы оценки безопасности (настоящее руководство) Руководство по эксплуатации 8020M содержит конкретные инструкции по использованию, обслуживанию и поиску и устранению неисправностей устройства.

27. Компакт-диск с программным обеспечением для 8020M Компакт-диск с программным обеспечением для 8020M содержит тест FitPro + ™ Match Test.Программное обеспечение и файлы, необходимые для загрузки и запуска программного обеспечения на персональном компьютере.

28. Компьютерный интерфейсный кабель Компьютерный интерфейсный кабель соединяет PATI с USB-портом персонального компьютера.

29. Адаптерный кабель литиевой батареи Адаптерный кабель литиевой батареи позволяет подключать дополнительную военную литиевую аккумуляторную батарею для использования в качестве источника питания для PATI. Батарея не входит в комплект модели 8020M.

30. Кейс для переноски Кейс для переноски - это прочный переносной футляр, обеспечивающий защиту и хранение модели 8020M.

31. (a) Штекер порта данных и (b) Штекер USB-разъема Порт данных и USB-штекер Этот штекер используется для защиты порта данных и USB-порта от загрязнения или повреждения, когда порт не используется.

Глава 2
КОНФИГУРАЦИЯ PATI
Режимы работы

Существует два режима работы PATI: автономный режим и режим внешнего управления.

Автономный
При первом включении

PATI работает в автономном режиме.Автоматически запускает период прогрева и по завершении отображает экран проверки системы в режиме ожидания. После этого PATI готов к выполнению системных проверок, испытаний на соответствие и других автономных операций.

Режим блокировки

PATI работает в режиме внешнего управления под управлением программного обеспечения FitPro +, запущенного на компьютере. PATI также будет работать в режиме внешней проверки при использовании такого продукта, как TSI's Mask Integrity Test Accessory (MITA).Чтобы войти в режим переопределения, поместите дисплей PATI на экран ожидания проверки системы. Подключите PATI к компьютеру с помощью кабеля USB, поставляемого с 8020M, и запустите управление из программного обеспечения. Когда PATI находится в режиме внешнего управления Locked, он будет отображаться на экране. Для получения дополнительной информации см. Руководство пользователя FitPro + Fit Test на компакт-диске.

Осмотр и обслуживание профилактического обслуживания (PMCS) 1) До

Артикул
.
Проверяемые объекты
Процедура
Корректирующее действие

1

Капсула со спиртом

и картридж

Проверьте картридж на предмет загрязнения или других посторонних предметов.

Очистите по мере необходимости.

2

Капсула со спиртом

и картридж

Убедитесь, что капсула наполнена спиртом, когда картридж находится в капсуле.

Заправьте картридж чистым реагентом (≥99,5%) спиртом до линии заполнения.

3

Двухтрубный узел

Осмотрите двойную трубу в сборе, чтобы убедиться в отсутствии конденсата на внутренних стенках.

См. Раздел «Сушка двухтрубного узла».

4

Заглушка

Проверьте крышку отсека для хранения на предмет грязи и других посторонних предметов.

Очистите по мере необходимости.

2) В процессе
Артикул
.
Проверяемые объекты
Процедура
Корректирующее действие

1

Двухтрубный узел

Когда PATI включен, но не используется, подсоедините фильтр HEPA к трубке для образца, чтобы предотвратить случайное попадание пыли и мусора в прибор.

Установите HEPA-фильтр в пробу трубки двойной сборки.

3) После
Артикул
.
Проверяемые объекты
Процедура
Корректирующее действие

1

Заглушка

Убедитесь, что колпачок для хранения находится на PATI, а картридж со спиртом хранится в капсуле со спиртом.

См. Хранилище

процедуры.

Установка заглушек порта данных и USB-коннектора

Вставьте штекер порта данных в порт данных, а штекер разъема USB - в разъем USB, если он еще не установлен.

Заглушки для разъема USB и порта данных

Сборка из двух труб

Подсоедините зеленую трубку к зеленому соединителю (окружающий порт) и прикрепите прозрачную трубку к серебряному соединителю (порт для пробы), как показано.

Соединения для двойного плеча

Подключение к сети переменного тока

PATI может работать с прилагаемым адаптером переменного тока или военной литиевой батареей. Если предполагается использовать адаптер переменного тока, следуйте приведенным ниже инструкциям. Если предполагается использовать аккумулятор, см. Следующий раздел в этой главе. Адаптер переменного тока, поставляемый с PATI, представляет собой источник питания с двойным напряжением питания типа E. Он автоматически определяет уровень напряжения переменного тока (номинальное 115 или 230 В переменного тока) и соответствующим образом регулирует.

  1. Найдите адаптер переменного тока и шнур питания в сумке для переноски.
  2. Подключите гнездовой конец телефонного кабеля к одному концу адаптера переменного тока, а штекерный конец телефонного кабеля - к доступной розетке переменного тока.
  3. У адаптера переменного тока есть кабель, который постоянно прикреплен к стороне, противоположной розетке шнура питания. Подключите небольшой круглый разъем на конце этого кабеля к разъему питания на задней панели PATI.
  4. 91 058

    Подключение адаптера переменного тока к PATI

    Подключение дополнительной батареи

    PATI может питаться от военной литиевой батареи.Если вместо адаптера переменного тока предполагается использовать аккумулятор, следуйте приведенным ниже инструкциям. Используйте военную батарею NSN 6135-01-090-5364 или 6135-01-455-7946 или BA-5347 / U Li-MnO2 (литий-диоксид марганца). Литиевая батарея не входит в комплект модели 8020M.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    • НЕ заряжайте, не замыкайте накоротко, не сжигайте и не разрушайте Li-MnO2 аккумуляторы.
    • Аккумулятор ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать неправильно, это может привести к взрыву аккумулятора.
    • НЕ используйте оборудование, если аккумулятор нагревается. НЕМЕДЛЕННО выключите устройство, если аккумулятор стал горячим на ощупь.
    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать батарею с признаками повреждения, такими как выпуклость, вздутие, вздутая пластиковая упаковка, жидкость в пластиковой пленке и т. Д.
    • 91 438
    Примечания
    • Информацию о мерах предосторожности при обращении и утилизации см. В разделе «Безопасность и утилизация батарей» в этом руководстве.
    • НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ PATI, ЕСЛИ ТЕМПЕРАТУРА ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ НИЖЕ 32 ° F ИЛИ ВЫШЕ 100 ° F (0 ° C или выше 38 ° C).
    1. Возьмите соединительный кабель аккумулятора из корпуса модели 8020M. Подключите кабель к аккумулятору, как показано на рисунке.
    2. Подсоедините небольшой круглый разъем на конце этого кабеля к разъему питания на задней панели PATI.
    3. 91 058

      Аккумулятор с подключенным кабелем

      Добавление спирта

      Поддержание достаточного количества алкоголя в PATI имеет решающее значение для его работы и требует строгого соблюдения следующих рекомендаций.PATI будет потреблять алкоголь из расчета примерно один мл в час, когда температура окружающей среды приближается к 75 ° F (24 ° C). При более высоких температурах алкоголь будет потребляться быстрее, а при более низких температурах - медленнее.

      Замечания

      При использовании фитилей, предварительно пропитанных спиртом (TSI P / N 803105, упаковка 50 шт.), Следующие шаги для добавления спирта не требуются. Просто вставьте предварительно смоченный спиртовой фитиль в картридж со спиртом.

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
      • Изопропиловый спирт - опасный материал. НЕ допускайте попадания алкоголя в глаза. Избегайте контакта с кожей. ЗАПРЕЩАЕТСЯ глотать и ни в коем случае не глотать. Алкоголь легко воспламеняется. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать воздействию открытого огня или источников возгорания. Употребление алкоголя приведет к серьезному заболеванию или смерти.
      • Информацию о мерах предосторожности см. В паспорте безопасности материала (MSDS) в Приложении A к настоящему руководству.

      Чтобы добавить спирт в ваш PATI, вам понадобятся следующие предметы:

      • Изопропиловый спирт реактивной чистоты (чистота 99,5% или выше)
      • Спиртовая капсула
      • Крышка для хранения
      • Картридж со спиртом
      Примечание
      • Спирт, используемый в этой системе, представляет собой изопропиловый спирт чистотой 99,5% реактивной чистоты. Использование любого другого спирта или денатурированного спирта может повредить инструмент.Удалите спирт с видимыми загрязнениями (см. Приложение A). Всегда сразу закрывайте капсулу со спиртом и другие емкости, чтобы предотвратить впитывание влаги.
      • Любая грязь или мусор, попавшие в PATI, могут забить маленькое внутреннее сопло и помешать работе. Следите за тем, чтобы картридж со спиртом, крышка для хранения или капсула со спиртом не соприкасались с какими-либо загрязненными поверхностями.
      1. Убедитесь, что PATI выключен.Никогда не устанавливайте и не удаляйте картридж со спиртом во время работы PATI.
      2. Откройте капсулу со спиртом, повернув крышку (или картридж со спиртом) на 1/8 оборота. Поместите колпачок для хранения и картридж со спиртом на чистую поверхность или концами вверх, как показано.

        Колпачок для хранения и картридж со спиртом
      3. Откройте бутылку с алкоголем. Переверните бутылку и вставьте наконечник насадки в капсулу со спиртом, чтобы случайно не распылить спирт в любом месте, кроме капсулы.
      4. Выдавите спирт в капсулу со спиртом, пока уровень жидкости не совпадет с линией наполнения рядом с основанием. Если бутылка из-под алкоголя не пуста, вы можете закрыть ее и сохранить для дальнейшего использования.

        Наполнение капсулы спиртом
      5. Убедитесь, что картридж со спиртом чистый (Глава 6, «Очистка крышки отсека для хранения и картриджа со спиртом»). Вставьте картридж со спиртом в капсулу со спиртом, совместив выемку со штифтом и повернув на 1/8 оборота, пока он не встанет на место.
      6. Положите капсулу со спиртом и подождите не менее 2 минут, пока фитиль внутри картриджа со спиртом не впитает спирт. Никогда не оставляйте отсек для кассеты открытым дольше, чем необходимо. При перерывах в работе более 2 минут закройте отсек картриджа крышкой для хранения, когда картридж со спиртом не установлен.
      7. Извлеките картридж со спиртом из капсулы и осторожно встряхните его, чтобы излишки спирта стекали обратно в капсулу со спиртом. Остановитесь, когда излишки алкоголя перестанут капать.

        Установка картриджа в капсулу
      8. Вставьте картридж со спиртом в отсек для картриджа PATI. Поверните картридж со спиртом против часовой стрелки, пока стопорный штифт не войдет в зацепление, затем поверните его по часовой стрелке до упора. Он должен встать на место. PATI должен всегда оставаться в вертикальном положении после установки картриджа со спиртом, чтобы предотвратить затопление.

        Вставка вставки в PATI
      9. Закройте спиртовую капсулу крышкой для хранения.

        Правильно (полностью) установленный картридж
      10. со спиртом
      Кратковременное хранение и отгрузка

      Важно удалить весь спирт из 8020M во время транспортировки и хранения. Каждый раз, когда вы кладете PATI обратно в сумку, вы должны:

      1. Извлеките картридж со спиртом из PATI и храните его в капсуле со спиртом. Спиртовая капсула разработана как безопасный контейнер для транспортировки и хранения алкоголя. Картридж со спиртом можно оставить пропитанным спиртом на срок до трех месяцев (см. Требования к долгосрочному хранению ниже).Установка колпачка для хранения в полость картриджа предотвращает попадание грязи или ворса внутрь PATI.
      2. Закройте отсек для картриджей крышкой для хранения.
      3. Никогда не отправляйте PATI без футляра для переноски и аксессуаров. При транспортировке всегда кладите основные предметы в транспортный чемодан.

        Картридж со спиртом правильно хранится в капсуле со спиртом
      Примечание
      • Никогда не транспортируйте и не храните PATI со спиртовым картриджем внутри отсека для картриджей.Оптика может быть залита.
      • Баллон со спиртом всегда следует хранить в капсуле со спиртом во время транспортировки и хранения.
      • Всегда закрывайте полость картриджа PATI колпачком для хранения спирта во время транспортировки и хранения.
      • Никогда не оставляйте отсек для картриджей открытым.
      • 91 438
        Долгосрочное хранение

        Если PATI будет храниться более трех месяцев, необходимо соблюдать следующие инструкции в дополнение к инструкциям по краткосрочному хранению, описанным выше.

        1. Выбросьте любой спирт, содержащийся в спиртовой капсуле, и утилизируйте его надлежащим образом. См. Приложение A.
        2. Удалите и утилизируйте использованный фитиль для спирта внутри картриджа со спиртом. См. Приложение A.
        3. Установите новый сухой фитиль в картридж со спиртом. См. Главу 6 «Замена фитиля на алкоголь».
        4. Извлеките все бутылки со спиртом из переносного ящика модели 8020M и храните на авторизованном складе.
        5. Извлеките все батареи из футляра для переноски 8020M и храните в разрешенном месте для хранения.
        Глава 3
        ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ МАСКИ

        Перед выполнением любых тестов на подгонку выполните процедуры, описанные в главе 2.

        Выполнение проверки системы

        Проверка системы должна выполняться каждый раз при включении PATI.

        1. Активируйте PATI, нажав кнопку ВКЛ / ВЫКЛ на клавиатуре.
        2. Подождите, пока дисплей нагреется (60 секунд). Если вы обнаружите какие-либо ошибки, см. Главу 5 «Устранение неполадок».
        3. Убедитесь, что кнопка SYSTEM CHECK горит и на дисплее отображается SYSTEM CHECK. Также убедитесь, что к концам образцов и окружающих трубок ничего не прикреплено, например, к фильтру или маске.
        4. Нажмите кнопку START / STOP TEST, чтобы начать проверку системы (проверка окружающего воздуха).
        5. Убедитесь, что на дисплее отображается «Успешная проверка окружающей среды» и что отображается количество частиц 1000 # / см3 или выше. Это количество частиц необходимо для успешного проведения теста.Если на дисплее отображается «Проверка окружающей среды не пройдена», а показание меньше 1000 # / см3, проверка подгонки маски не может быть выполнена. См. Главу 5 «Устранение неполадок».
        6. Выполните холостой тест, прикрепив прилагаемый НЕРА-фильтр к прозрачной пробирке с надписью «ОБРАЗЕЦ». Убедитесь, что стрелка на фильтре указывает на PATI.

          Присоедините фильтр HEPA
        7. Нажмите кнопку START / STOP TEST, чтобы выполнить проверку нуля и наблюдать за дисплеем.Дисплей должен показывать значение, близкое к 0,00 / см3, в течение 30 секунд, а «Положительный результат» отображается после завершения тестов нулевого и максимального коэффициентов подгонки. Если этот шаг завершился неудачно, см. Главу 5 «Устранение неполадок» для устранения неполадок.
        8. Нажмите кнопку START / STOP TEST, если проверка системы прошла успешно.
        9. Прибор автоматически переходит в режим проверки соответствия (индикатор кнопки FIT TEST горит), и отображается протокол маски по умолчанию.Чтобы изменить протокол, см. Главу 4 МЕНЮ НАСТРОЙКИ. Если вы хотите запустить тест в реальном времени, нажмите кнопку REAL TIME и см. Раздел «Выполнение теста в реальном времени» ниже.
        Примечание
        • Всегда подключайте HEPA-фильтр к образцу с линией, обозначенной «SAMPLE», когда PATI включен, но не проверяйте маску. Это продлит срок службы инструмента за счет предотвращения попадания пыли и мусора в PATI.
        • Убедитесь, что конец двухтрубной сборки никогда не падает на землю или в любое место, где в трубы могут попасть грязь, влага или мусор.
        Подготовьте маску и объект для проверки на соответствие
        Замечания
        • В непосредственной близости курить запрещено; испытуемый не должен курить как минимум за 30 минут до теста.
        • Осмотрите маску изнутри и снаружи на предмет грязи, грязи, песка, пудры, жирных или маслянистых веществ.
        • Отрегулируйте лицевую часть и затяните ремни через голову.
        • Убедитесь, что маска установлена ​​правильно и что под уплотняющей поверхностью маски нет волос.
        • Убедитесь, что канистра подсоединена.

        Этот раздел предназначен для тестирования масок с переходником для питьевой трубки. Способы прикрепления PATI к другим системам масок могут отличаться.

        Примечание

        Важно, чтобы маска была чистой и не содержала каких-либо незакрепленных посторонних предметов перед проведением теста на подгонку. Присутствие этих веществ может повлиять на лицевое уплотнение и привести к неточным показаниям.

        1. Осмотрите маску изнутри и снаружи на предмет грязи, грязи, песка, пудры и жирных или маслянистых веществ.Внутреннюю часть маски следует протереть влажной губкой и высушить безворсовой тканью. Диск выпускного клапана также следует тщательно осмотреть, чтобы убедиться, что он чист и правильно установлен.

        2. Присоедините переходник сампада питьевой трубки к быстроразъемному разъему питьевой трубки, как показано на рисунке. НЕ присоединяйте линию PATI для отбора проб к адаптеру для отбора проб на этом этапе. Обратите внимание, что в разных масках используются разные фитинги для питьевых трубок.

        Адаптер для отбора проб из трубки для напитков, подключенный к быстроразъемному соединению

        Замечания
        • При использовании красного адаптера samp: если вы больше не чувствуете отчетливого «щелчка» при подсоединении быстроразъемного фитинга питьевой трубки к адаптеру питьевой трубки, прекратите использование адаптера и выбросьте его.Заменить адаптер. Отсутствие «защелки» говорит о том, что уплотнительные кольца высохли от чрезмерного износа.
        • При использовании фиолетового переходника для отбора проб: полностью вставьте быстроразъемный соединитель питьевой трубки в переходник и поверните его так, чтобы «флажок» не позволял соединителю вырваться при проверке посадки.
        • Некоторые военные маски имеют ручной клапан для питья в дополнение к быстроразъемному соединению (например, M17A1). Если маска оборудована ручным клапаном для питья, попросите испытуемого держать клапан открытым на протяжении всего испытания.Если клапан для напитка оставить закрытым, воздух не сможет выйти из маски, и проверка на размер приведет к ошибочному результату.

        3. Попросите испытуемого сесть для проверки подгонки маски.

        Примечание

        Вся вода или посторонние предметы должны быть удалены из питьевой трубки маски перед подключением линии отбора проб PATI, чтобы жидкость не попадала в PATI. Если жидкость попадет в PATI, она может выйти из строя.

        4.Попросите испытуемого несколько раз подуть как можно сильнее во внутренний мундштук трубки для напитка, чтобы удалить любые застрявшие жидкости или посторонние предметы. Напиток

        Это важный шаг. трубку необходимо очистить, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в PATI и для того, чтобы PATI втягивал воздух из внутренней части маски.

        Замечания
        • Убедитесь, что трубка samp не подключена, когда испытуемый дует в мундштук трубки для питья. Если подсоединить трубку, любая жидкость попадет в инструмент и выйдет из строя.
        • Если трубка для питья забита и засорение не может быть устранено, маску нельзя использовать для проверки пригодности, и ее следует отправить на техническое обслуживание.

        5. Отрегулируйте лицевую маску и затяните головной ремень в соответствии с инструкциями по использованию тестируемой маски.

        6. Убедитесь, что маска установлена ​​правильно и что под уплотняющей поверхностью маски нет волос.

        7. Убедитесь, что канистра надежно закреплена.

        Выполнение теста на подгонку маски
        Замечания
        • Измерение, обеспечиваемое этим прибором, является оценкой подгонки маски только во время испытания на подгонку. В остальных случаях маска подходит иначе. Значение коэффициента согласования не предназначено для использования при расчете фактического воздействия опасных веществ на человека.
        • Прибор предназначен для использования в закрытом, защищенном месте при температуре окружающей среды от 32 ° C до 100 ° C и от 0 ° F до 38 ° F.ВО ИЗБЕЖАНИЕ НЕПРАВИЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ PATI, ЕСЛИ ТЕМПЕРАТУРА В ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ЗОНЕ НИЖЕ 32 ° F ИЛИ ВЫШЕ 100 ° F (0 ° C или выше 38 ° C).
        • Важно, чтобы вы не курили в непосредственной близости от места проведения теста на подгонку маски. Кроме того, очень важно, чтобы испытуемый не курил как минимум за 30 минут до начала теста.
        • Для получения правильных результатов испытуемый не должен говорить во время теста.
        • 91 438

          1.Снимите HEPA-фильтр с двойной трубки PATI.

          2. Присоедините конец прозрачной трубки с надписью «SAMPLE» к зазубренному фитингу на конце питьевой трубки пробоотборника, как показано.

          Подключение пробоотборной линии PATI к адаптеру SampLing для питьевой трубки

          Замечания

          Сообщите участнику теста, как выполнять упражнения, описанные ниже, прежде чем переходить к следующему этапу. Пациенту следует дать указание дышать нормально во время всех упражнений, за исключением упражнения на глубокое дыхание.Каждый раз, когда упражнение изменяется на дисплее PATI, раздается звуковой сигнал. Немедленно проинструктируйте испытуемого приступить к следующему упражнению.

          3. Нажмите кнопку START / STOP TEST. Тестирование начинается немедленно.

          4. Попросите испытуемого выполнить упражнения, как показано на приборе. Каждый раз, когда меняется упражнение, раздается звуковой сигнал, побуждающий человека приступить к следующему упражнению. Упражнения можно проходить в следующем порядке:

          а.нормальное дыхание; держи голову неподвижно.

          б. Глубокое дыхание; Медленно, но глубоко вдохните через нос и выдохните через рот.

          в. Движение головы в стороны; смотрите через каждое плечо с интервалом в одну секунду (см. изображение в упражнении 3).

          г. Движение головы вверх и вниз: смотрите на потолок, а затем вниз на пол с интервалом в одну секунду (см. Фото к упражнению 4).

          миль. Вращение подбородка: вращайте нижнюю челюсть круговыми движениями, слегка приоткрыв рот.

          Упражнение 3: Двигайте головой из стороны в сторону, глядя через плечо

          Упражнение 4: Двигайте головой вверх и вниз, смотрите на потолок и пол

          Замечания

          Вы услышите серию из трех звуковых сигналов, когда вы укажете прохождение или неудачу. Затем отобразится общий результат теста.

          5. Если тест прошел успешно, попросите испытуемого снять маску и перейти к следующему шагу. Если тест не прошел, следуйте указаниям в шаге 8.

          6. Снимите трубку для питья, подсоедините адаптер к маске пациента и прикрепите фильтр HEPA к трубке с пометкой «ОБРАЗЕЦ», пока не начнется следующий тест на подгонку.

          7. После завершения тестирования выполните следующую процедуру выключения:

          а. Выключите PATI, нажав кнопку ВКЛ / ВЫКЛ на клавиатуре

          .

          б) Снимите HEPA-фильтр с SAMPRura LE.

          в. Снимите колпачок для хранения с капсулы со спиртом.

          г.Выньте картридж со спиртом и поместите его в капсулу со спиртом.

          миль. Закройте крышку отсека для картриджей PATI.

          fa. Отключите питание переменного тока.

          г. Упакуйте все основные предметы в чемодан.

          8. Если маска не проходит проверку, выполните следующие действия:

          а. Убедитесь, что подголовник правильно отцентрован.

          б) После регулировки оголовья ремня снова затяните ремни.

          в.Убедитесь, что под уплотняющими поверхностями лица нет волос.

          г. Убедитесь, что все соединения правильные.

          миль. Маска может быть повреждена; проверить его состояние.

          fa. Выполните тест в реальном времени (см. Ниже).

          г. Повторите проверку подгонки.

          ч Попробуйте использовать с тестовым объектом маску другого размера. Меньший размер грани обычно герметизирует лучше, чем больший.

          Примечание

          Видимая влага в трубке 8020M является нормальным явлением из-за конденсации влаги при дыхании объекта.Однако ВАЖНО, чтобы влага не накапливалась до точки, где она стекает в PATI.

          9. Если в шлангах достаточно влаги, чтобы капать в PATI, снимите двухтрубный узел и замените его запасным сухим двухтрубным узлом. Просушите узел двойной трубки в соответствии с процедурой обслуживания в

          .
          Глава 6.
          Замечания
          • Наконец, спиртовой фитиль внутри картриджа со спиртом впитывает достаточно влаги, чтобы помешать нормальной работе.Симптомы чрезмерной влажности: низкое количество частиц, несмотря на то, что в комнате много спирта и много твердых частиц, а также необходимость часто доливать спирт (например, каждый час или даже чаще). См. Главу 5, Устранение неполадок.
          • Срок службы фитиля для спирта зависит от условий использования. Когда PATI используется широко (например, 8 часов в день, день за днем), фитиль может потребоваться заменять до каждого пятого дня. Более легкое использование требует менее частой замены фитиля, возможно, с интервалом в несколько месяцев.
          Выполнение теста в реальном времени

          Тест в реальном времени может быть очень полезен при поиске и устранении неисправностей маски, не прошедшей проверку соответствия. Тест в реальном времени также можно использовать для оптимизации подгонки маски во время тренировки. Это позволяет испытуемому экспериментировать с натяжением ремня и другими корректировками, наблюдая эффект в реальном времени. Вы можете выполнить тест в режиме реального времени в любое время.

          Для проведения теста в реальном времени:

          1. Попросите подопытного надеть маску, как если бы он готовился к проверке на пригодность. См. Раздел «Подготовка маски к проверке на размер».

          2. Нажмите кнопку реального времени на дисплее PATI. Светодиод на кнопке будет мигать, показывая, что вы выбрали этот режим работы, и PATI немедленно начинает выпускать окружающий воздух (в течение 5 секунд).

          3. После этого окружающего воздуха PATI начинает спускать воздух из маски и

          отображает гистограмму, показывающую, насколько хорошо подходит маска.

          4. Символ ˄ указывает настройку протокола «годен / не годен» для маски. Если посадка "слабая" (полоса ниже индикатора ˄), попробуйте скорректировать посадку, отрегулировав маску. Проверьте следующее:

          а. Убедитесь, что подголовник правильно отцентрован.

          б) После регулировки оголовья ремня снова затяните ремни.

          в. Убедитесь, что под уплотняющими поверхностями лица нет волос.

          г.Убедитесь, что все соединения правильные.

          миль. Попробуйте использовать с тестовым объектом маску другого размера. Меньший размер грани обычно герметизирует лучше, чем больший.

          5. PATI работает в этом режиме в течение пяти минут, а затем останавливается для возобновления отбора проб окружающего воздуха. Затем операция возобновляется.

          27

          6. Чтобы завершить тест в реальном времени, нажмите кнопку START / STOP TEST. (Эта страница намеренно оставлена ​​пустой)

          28

          Глава 4

          МЕНЮ НАСТРОЙКИ

          PATI включает меню, которое позволяет вам устанавливать различные параметры и получать информацию для диагностики и других операций.На фото ниже показаны шесть кнопок вдоль нижнего края дисплея, которые обеспечивают функциональность навигации по меню.

          1

          Меню можно активировать, сначала поместив PATI на экран ожидания, а затем нажав кнопку с меткой 1. Когда меню активировано, будут отображаться следующие значки.

          Значок

          Выдано

          Мероприятия

          ˄

          Прокручивается вверх; увеличивает значение (например, при установке времени или даты, выборки).

          ˅

          Переход к следующему пункту меню или параметру; уменьшает значение (например, при установке времени или даты, например).

          ˂

          Прокрутка влево для выбора доступных опций.

          ˃

          Прокрутка вправо для выбора доступных опций.

          Выбирает текущую опцию; возвращает к предыдущему экрану (и сохраняет изменения, если таковые имеются).

          ESC

          Вернуться к предыдущему экрану; ничего не написано.Выйти из меню.

          29

          МЕНЮ

          Выберите протокол Настройки Pass / Fail CBRN 10000 Количество упражнений 5 Продолжительность теста 409 секунд Войдите в режим счета

          Общие настройки

          Диагностика

          В следующей таблице перечислены параметры и дополнительные параметры, доступные в Меню.

          Позиция в меню

          Опции

          Описание

          Выбрать протокол

          Выберите протокол для использования в тестах подгонки.

          Настройки Pass / Fail

          Только для информации.Тест на подгонку не будет успешным, если коэффициент подгонки ниже этого значения. Количество зависит от выбранного протокола. Нет доступных вариантов.

          Номер

          упражнения

          Только для информации. Количество упражнений в Fit Test. Количество зависит от выбранного протокола. Нет доступных вариантов.

          Продолжительность теста

          Только для информации. Общее время, которое займет проверка матча. Количество зависит от выбранного протокола. Нет доступных вариантов.

          Войдите в режим счета

          Отображает количество концентраций (# / см3), протекающих в данный момент через образец прозрачной трубки.Нет доступных вариантов. Когда вы закончите использовать режим счета, нажмите ESC для выхода.

          Общие настройки

          Просмотр / изменение различных настроек прибора.

          Контрастность

          Устанавливает контрастность дисплея: 0 (самая низкая контрастность) 10 (самая высокая контрастность).

          Показать матч

          Фактор

          Включает / отключает настройку коэффициента соответствия вида во время тестов. Если этот параметр включен, отображаются коэффициент соответствия и годен / не годен.Когда отключено, отображается только Pass / Fail.

          Установите время на

          Устанавливает время, используемое для расчета интервала обслуживания.

          Установить дату

          Устанавливает дату, используемую для расчета интервала обслуживания.

          Дата

          сформировано

          Устанавливает формат даты. Возможные варианты: ММ / ДД / ГГ или ДД / ММ / ГГ.

          Номер

          сформировано

          Устанавливает числовой формат. Возможные варианты: XX, XXX.YY или XX.XXX, YY.

          Подсветка

          Устанавливает подсветку дисплея. Возможные варианты: Авто, Отключить и Включить. Автоматическое отключение подсветки во время простоя. Включение включает подсветку. Выключить отключает подсветку.

          Беспилотный летательный аппарат

          Включение и выключение звукового сигнала. Включено означает, что зуммер включен. Выключено означает, что зуммер отключен.

          Диагностика

          Отображает информацию о состоянии устройства, которая может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.Нет доступных пользовательских настроек.

          30

          Глава 5

          УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

          В этой главе перечислены различные симптомы, возможные причины и рекомендуемые решения проблем PATI. Если вашего симптома нет в списке или если ни одно из решений не решает проблему, обратитесь в TSI. Дополнительную поддержку можно получить на веб-сайте TSI www.tsi.com или по электронной почте [защищенный адрес электронной почты]

          .

          Всегда выполняйте проверку системы в качестве первого шага по устранению неполадок.Прохождение системного теста обычно указывает на то, что PATI функционирует должным образом и что проблема в другом месте, например, в аппарате ИВЛ и / или самом аппарате ИВЛ.

          Интерактивные руководства по поиску и устранению неисправностей

          Банкноты

          Дополнительные примечания к приложению для поиска и устранения неисправностей находятся на компакт-диске с программным обеспечением FitPro + ™ или на веб-странице TSI по адресу http://fittest.tsi.com

          Симптом Возможная причина Устранение

          »Услуга

          Рекомендуемое "

          Появляется сообщение

          после прогрева.

          Срок обслуживания вашего прибора

          истек

          Верните прибор для обслуживания. См. Раздел «Техническое обслуживание PATI» в главе 6.

          Появляется сообщение «Требуется обслуживание»

          .

          после прогрева.

          Превышен критический рабочий параметр.

          Верните прибор для обслуживания.

          Окрестности

          Сообщение о низкой концентрации

          Немного алкоголя.

          См. Также: Причины и способы устранения сообщения о низком содержании алкоголя

          Шланги двухтрубного блока меняются местами на приборе.

          К вентилятору подсоединен неправильный шланг.

          Двойная трубка изогнута, защемлена или заблокирована.

          Количество частиц в зоне действительно мало.

          Засорено внутреннее сопло.

          Долейте алкоголь.

          Убедитесь, что шланги подсоединены к правильным впускным портам на

          .

          инструмент.

          Подсоедините к аппарату ИВЛ соответствующую (прозрачную) трубку.

          Выпрямитель с двойной трубкой

          Установите или удалите препятствие.

          Переместитесь в другое место или воспользуйтесь генератором частиц (например, генератором частиц 8026).

          См. «Очистка сопла» в

          .

          Глава 6

          31

          Симптом Возможная причина Устранение

          Окрестности

          Сообщение о низкой концентрации (продолжение)

          ПАТИ залит спиртом.

          Устройство требует повторной калибровки и очистки.

          Удалите картридж со спиртом и закройте крышку.Дайте оптике просохнуть не менее 2 часов.

          Верните прибор для обслуживания.

          Сообщение о низком содержании алкоголя

          Немного алкоголя.

          Чрезмерное накопление влаги в картридже со спиртом.

          Низкокачественный или загрязненный спирт

          Эксплуатация вне рекомендованного диапазона температур окружающей среды.

          Заправка спиртом

          Замените фитиль внутри картриджа со спиртом; удалите старый спирт из наполненной капсулы и добавьте свежий спирт.

          Используйте только одобренный спирт (99,5% или лучше изопропиловый).

          Замените фитиль внутри картриджа со спиртом; удалите старый спирт из наполненной капсулы и добавьте свежий спирт.

          Переместитесь в среду, соответствующую диапазону рабочих температур прибора!

          не включается

          Адаптер переменного тока не подключен к устройству или сетевой розетке.

          Если прибор работает от батареи, батарея полностью разряжена.

          Подключите адаптер переменного тока

          Заменить батареи

          Сообщение о низком заряде батареи

          Если прибор работает от батареи, батарея почти разряжена.

          Адаптер переменного тока неисправен.

          Заменить батареи

          Замените адаптер переменного тока.

          Ошибка нулевого теста (этап проверки системы)

          Плохо закреплен картридж со спиртом. Узел с двойной трубкой протекает. Проверить фильтр на отсутствие протечек.

          Концы узла двойной трубки плохо уплотнены.

          Двухтрубный агрегат

          отключен от

          инструмент.

          Уплотнительное кольцо на картридже со спиртом не герметизирует.

          Ослаблены фитинги впускного порта на PATI.

          Инструмент слегка пропитан спиртом.

          Устройство требует повторной калибровки и очистки.

          Плотно закройте емкость со спиртом. Замените узел двойной трубки. Повторите тест с другим фильтром.

          Обрежьте изношенные концы узла сдвоенной трубы.

          Подсоедините узел сдвоенной трубки к PATI.

          Используйте запасной картридж со спиртом, входящий в комплект.

          Затяните фитинги вручную.

          Удалите картридж со спиртом и закройте крышку. Дайте оптике просохнуть 2 часа.

          Верните прибор для обслуживания.

          32

          Симптом Возможная причина Устранение

          Не удалось выполнить тест максимального соотношения совпадений (этап проверки системы)

          Спирт в форсунке

          Инструмент слегка пропитан спиртом.

          Низкий уровень алкоголя.

          Устройство требует повторной калибровки и очистки.

          См. «Очистка сопла» в

          .

          Глава 6.

          Удалите картридж со спиртом и закройте крышку. Бегите на ночь, чтобы просушить оптику.

          Долейте алкоголь. См.

          «Добавление спирта» в Разделе 2. Верните прибор в сервисный центр.

          Тест на совпадение не прошел

          последовательно.

          ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что

          PATI проходит

          Проверка системы.Тогда проблема в аппарате ИВЛ, а не в ПАТИ.

          Фильтры или канистра не установлены или установлены неплотно

          Вентилятор протекает, имеет плохо закрепленные фильтры или неисправен

          Выпускной клапан

          .

          Узел сдвоенных трубок не подключен к вентилятору.

          Низкий уровень алкоголя.

          Трубка для напитка заблокирована.

          Адаптер пробоотборника трубки для напитков протекает.

          Установите фильтры или канистру и плотно затяните.

          Отремонтировать или заменить вентилятор.

          Подсоедините узел из двух трубок (прозрачная трубка) к питьевой трубке

          .

          адаптер для сампЛинга.

          Добавьте спирт в ПАТИ.

          Продуть питьевую трубку.

          Заменить питьевую трубку пробоотборника

          адаптер.

          Требуется часто

          доливка спирта (каждый час или реже)

          Влага внутри фитиля для спирта.

          Замените фитиль внутри картриджа со спиртом; удалите старый спирт из наполненной капсулы и добавьте свежий спирт.

          Спирт, видимый в дуплексном блоке или выходящий из

          Выходной порт

          ПАТИ залит спиртом.

          Удалите картридж со спиртом и закройте крышку. Дайте высохнуть на ночь.

          Избыточная влажность видна в двухтрубном комплекте.

          Конденсация от дыхания или влаги внутри двухтрубного узла.

          Замените узел двойной трубки на сухую трубку. Дайте влажной трубке высохнуть перед ее повторным использованием (см. Сушка сдвоенной трубки в сборе в главе 6).

          33

          Симптом Возможная причина Устранение

          Сообщение высокой концентрации

          Расположенный поблизости генератор частиц повышает уровень окружающей среды.

          Система вентиляции помещения заблокирована или отключена.

          Окружающая концентрация

          естественно приподнятые,

          Выключите или выключите все генераторы частиц, работающие поблизости, например увлажнители или генератор частиц модели 8026.

          При тестировании на совпадение все формы генерации частиц должны находиться на расстоянии не менее 6 м от PATI.

          Увеличьте вентиляцию помещения.

          В ситуациях, когда концентрация в окружающей среде повышена из-за загрязнения, строительства или других мер, которые невозможно контролировать, PATI будет продолжать работать.

          Обратите внимание, что длительное воздействие чрезмерной концентрации частиц может ухудшить состояние

          .

          Выполнение PATI с течением времени, требуется более частое выполнение

          техническое обслуживание.

          34

          Глава 6

          ОБСЛУЖИВАНИЕ PATI

          PATI необходимо периодически очищать и калибровать.Если рекомендуемый интервал обслуживания истек, сообщение «Рекомендуется обслуживание» будет отображаться каждый раз при включении машины и завершении цикла прогрева. PATI позволяет закрыть это сообщение и продолжить тесты на соответствие. Запланируйте очистку и калибровку прибора у поставщика услуг.

          Очистить форсунку

          В случае попадания спирта во внутреннюю форсунку ПАТИ действуйте следующим образом:

          1 Извлеките картридж со спиртом из PATI и поместите его в капсулу со спиртом.

          2 Закрепите крышку отсека для картриджей PATI.

          3 Включите PATI и переведите его в режим подсчета (см. Меню настроек в

          Глава 4). Убедитесь, что фильтр HEPA не прикреплен к сборке с двумя трубками.

          4 Положите большой палец на конец образца

          трубка с надписью «ОБРАЗЕЦ» для остановки потока воздуха в ПАТИ. Остановите поток примерно на 10 секунд, затем резко замедлите движение. Повторите эти три или

          четыре раза.

          Прерывание подачи воздуха к продувочному соплу

          5 Замените картридж со спиртом в PATI и выполните проверку системы.Если проверка системы прошла успешно, продолжайте проверку соответствия.

          6 Если проверка системы не удалась, извлеките картридж со спиртом и закройте крышку отсека для картриджа PATI. Дайте PATI поработать в режиме счета (см. «Меню настроек» в главе 4) на ночь. Затем выполните проверку системы (глава 3), чтобы убедиться, что система находится в рабочем состоянии. Если система не работает, обратитесь за помощью на более высокий уровень.

          35

          Замена фитиля на спирт

          Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы заменить фитиль для спирта PATI.Запасные фитили входят в комплект поставки модели 8020M и упакованы в пластиковые рукава. Каждый рукав содержит один фитиль и одну сетку. Инструмент для удаления фитиля (деревянный дюбель) прилагается к каждой втулке.

          Примечание

          Всегда устанавливайте экран каждый раз при установке нового фитиля. Соблюдайте соответствующие процедуры при удалении фитилей, пропитанных спиртом и спиртом. См. Приложение A.

          1 Чтобы удалить фитиль со спиртом из картриджа со спиртом, возьмитесь за картридж обеими руками так, чтобы пальцы были рядом со швом

          в сторону шапки.Нанесите

          твердо

          давления, чтобы разделить картридж со спиртом на две части.

          Картридж со спиртом разорвется, обнажив фитиль из белого спирта.

          Отдельный картридж со спиртом

          2 После разделения двух частей вытолкните фитиль для спирта и сетчатый фильтр из держателя фитиля с противоположного конца с помощью фитиля.

          Утилита удаления

          .

          Снимите фитиль и фильтр для спирта

          Примечание

          Перед установкой нового спиртового фитиля убедитесь, что все детали чистые.Небольшие кусочки фитиля или ворса могут вызвать серьезные проблемы, если они попадут в PATI.

          36

          3 Осмотрите внутренние поверхности картриджа со спиртом и фитиля

          аренда.

          4 Очистите картридж со спиртом и держатель фитиля. См. Уборку

          процедуры.

          5 Выньте новый фитиль и сетку из пластмассовой втулки. Продуйте воздухом все поверхности нового фитиля, чтобы убедиться, что все незакрепленные частицы, которые могли вылететь из фитиля, были удалены.

          6 Опустите сито в держатель фитиля и убедитесь, что оно ровно лежит на нижней стороне держателя фитиля.

          Вставить экран

          7 Вставьте фитиль для спирта в держатель для фитиля и плотно надавите на него, пока фитиль не будет полностью вставлен.

          8 Совместите две части картриджа со спиртом и сильно надавите на него, пока он не встанет на место. Если он не защелкивается легко, проверьте уплотнительное кольцо на

          .

          соединение. Если уплотнительное кольцо очень сухое, смочите его очень небольшим количеством

          алкоголь.Не надо

          снимите уплотнительное кольцо с

          Картридж

          .

          9 Выбросьте старую сетку, пустую гильзу и приспособление для удаления фитиля.

          Выбросить использованный фитиль

          правильно. См. Приложение A.

          Вставка фитиля для спирта в держатель для фитиля

          37

          Очистка крышки отсека для хранения и картриджа со спиртом

          Примечание

          Важно всегда содержать крышку отсека для хранения и картридж со спиртом в чистоте.Грязь, пыль и многие другие загрязнения могут отрицательно сказаться на работе PATI. Очистите безворсовым аппликатором и изопропиловым спиртом.

          1 Нанесите на аппликатор несколько капель изопропилового спирта степени чистоты.

          Нанесение спирта на аппликатор

          2 Протрите загрязненные места хранения и спиртовую пробку

          с аппликатором, пока все детали не станут чистыми.

          3 При необходимости замените грязный аппликатор.

          Очистка контейнера для спирта и принадлежностей для хранения

          38

          Сушка двухтрубной сборки

          Примечание

          ∙ При многократном использовании PATI влага из дыхания испытуемого может вызвать конденсацию внутри двойной трубки, которая может попасть в PATI, вызывая повреждение.

          ∙ Соблюдайте осторожность, чтобы не поднимать узел сдвоенной трубки при его снятии, чтобы предотвратить попадание влаги в PATI.

          ∙ Убедитесь, что влажная двойная трубка не касается земли при снятии или сушке.

          1 Снимите мокрый двухтрубный узел и замените его сухим двухтрубным узлом.

          2 Поместите мокрый узел с двумя трубками на приподнятый, нависающий объект, чтобы вся влага, накопившаяся внутри узла с двумя трубками, могла быть слита и высушена.

          Сушка двухтрубной сборки

          39

          Обрезать концы узла сдвоенной трубы

          Банкноты

          Двойная трубка в сборе никогда не должна быть меньше 48 дюймов.

          Если концы двухтрубного узла сломаются, растянутся или деформируются, их можно обрезать.

          1 Разделите два узла самп-трубки Снимите трубку с внешней трубки, потянув ее до упора.

          Разделение двухтрубной сборки

          2 Используйте острый инструмент для удаления поврежденных концов двусторонней печати

          сборка путем обрезки равного количества образцов и

          окружающих трубок на поврежденных концах.

          3 Убедитесь, что один конец двухпробирной сборки содержит равномерно обрезанные образцы и среды

          , в то время как противоположный конец сборки из двух трубок содержит пробоотборную трубку, которая на два дюйма длиннее окружающей трубки.

          Обрезка сдвоенной трубы в сборе

          40

          Приложение A

          ХРАНЕНИЕ, УХОД И УДАЛЕНИЕ СПИРТА И УЗЛОВ

          Вы можете оставить неиспользованный спирт в оригинальных пластиковых бутылках, снова закрыть и хранить для дальнейшего использования.

          Полные или частично заполненные бутылки со спиртом, которые больше не требуются, следует утилизировать надлежащим образом в соответствии с местными процедурами утилизации жидких горючих отходов.Использованный спирт следует поместить в соответствующий контейнер для воспламеняющихся отходов с надлежащей маркировкой и вернуть в назначенный пункт сбора в соответствии с местной стандартной операционной процедурой (СОП).

          Фитили для спирта следует утилизировать в соответствии с местными процедурами утилизации жидких легковоспламеняющихся отходов. Фитили для отходов следует поместить в соответствующий, должным образом промаркированный контейнер для воспламеняющихся отходов и вернуть в назначенный пункт сбора в соответствии с местными СОП.

          ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

          Изопропиловый спирт - опасный материал. НЕ допускайте попадания алкоголя в глаза. Избегайте контакта с кожей. ЗАПРЕЩАЕТСЯ глотать и ни в коем случае не глотать. Алкоголь легко воспламеняется. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать воздействию открытого огня или источников возгорания. Информацию о мерах предосторожности см. В паспорте безопасности материала (MSDS) на следующих страницах.

          41

          42

          43

          44

          45

          46

          47

          48

          49

          50

          51

          TSI Incorporated - посетите наш веб-сайтtsi.com для получения дополнительной информации.

          США Тел .: +1800 680 1220 Соединенное Королевство Тел .: +44 149 4 459 200 Франция Тел .: +33 1 41 19 21 99 Германия Тел .: +49 241 523030

          Индия Тел .: +91 80 67877200 Китай Тел .: +86 10 8219 7688 Сингапур Тел .: +65 6595 6388

          P / N 1980132 Ред. P © 2019 TSI Incorporated Напечатано в США

          Документы / ресурсы

          Сопутствующие инструкции / ресурсы
          .

          Синтетическое масло Briggs & Stratton CP Vanguard 5L Agro Romar

          Настройки файлов cookie

          Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

          Требуется для работы страницы

          Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

          Функциональный

          Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

          Аналитический

          Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

          Продавцы аналитического программного обеспечения

          Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

          Маркетинг

          Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

          .График технического обслуживания

          для погрузчиков Cat 906M

          Выбор интервала замены масла

          Гидравлическая система заполнена на заводе Cat HYDO Advanced 10 (жидкость для гидравлических и гидростатических трансмиссий). Постоянно используя Cat HYDO Advanced 10 (жидкость для гидравлических и гидростатических трансмиссий) и рекомендованный анализ масла S O S, вы можете сократить интервалы замены масла.

          Машина может иметь увеличенный интервал замены гидравлического масла.Гидравлическое масло находится в системе, не связанной с рабочими тормозами, сцеплениями, бортовыми передачами или дифференциалами. Состояние масла следует контролировать каждые 500 часов работы. Продленный период может применяться при соблюдении критериев, изложенных ниже.

          HYDO Advanced 10

          Cat HYDO Advanced 10 (жидкость для гидравлических и гидростатических трансмиссий) - масло, рекомендованное для использования в гидравлических и гидростатических трансмиссионных системах на большинстве машин Cat, работающих при температуре окружающей среды от -20 ° C (-4 ° F) до 40 ° C (104 ° C). ° F).Cat HYDO Advanced 10 относится к классу вязкости SAE 10W. Cat HYDO Advanced 10 может увеличить интервалы замены масла на 50% по сравнению со стандартным интервалом (до 2000 часов). для гидравлических систем по сравнению с маслами 2-го и 3-го выбора при соблюдении графика замены масла и фильтра и отбора проб масла. Руководство по эксплуатации и обслуживанию рассматриваемой машины. При использовании анализа масла S O S интервалы замены масла могут быть сокращены.При замене масла на Cat HYDO Advanced 10 количество старого масла в системе должно быть менее 10%. Для получения подробной информации о преимуществах Cat HYDO Advanced 10.

          обратитесь к своему дилеру Caterpillar.

          Масляные фильтры

          Рекомендуется использовать масляные фильтры марки Cat. Информацию о периодичности замены масляного фильтра см. В графике планового технического обслуживания.

          Нефть

          Менее интервалы между заменами масла применяются при использовании Cat HYDO Advanced 10 (жидкость для гидравлических и гидростатических трансмиссий) и рекомендованного анализа масла S O S.

          Обычные интервалы замены относятся к следующим типам масел.

          • Трансмиссионное масло Cat и трансмиссионное масло (TDTO)
          • Cat TDTO-TMS
          • Cat Масло для дизельных двигателей
          • Биоразлагаемое гидравлическое масло Cat (HEES, синтетическое гидравлическое масло на основе сложных эфиров)
          • Универсальное тракторное масло Cat (MTO)
          • Масла для тяжелых условий эксплуатации для дизельных двигателей (высокоэффективные масла) с минимальным содержанием цинка 900 ppm.

          Если нельзя использовать масла Cat, используйте масла с улучшенными характеристиками следующих марок: Cat ECF-1, API CG-4, API CF и TO-4. Минимальная добавка цинка, которую должны содержать эти масла, составляет 0,09% (900 частей на миллион).

          Примечание Промышленные гидравлические масла не рекомендуются для использования в гидравлических системах машин Cat.

          Контроль состояния масла

          Масло следует проверять с рекомендованной периодичностью. Используйте стандартный анализ S O S жидкостей Cat или эквивалентную программу отбора проб масла.

          Соблюдайте действующие рекомендации по чистоте. См. «Измеренные параметры».

          Если программа отбора проб масла недоступна, соблюдайте интервалы замены масла, указанные в графике периодического технического обслуживания.

          Измеряемые параметры

          При отборе проб масла необходимо контролировать следующие параметры / симптомы:

          • Значительные изменения (признаки) износа металлических деталей. Это относится к таким металлам, как железо, медь, хром, свинец, алюминий и олово.
          • Следует контролировать значительные изменения содержания следующих добавок: цинка, кальция, магния и фосфора.
          • Загрязнения быть не должно. Эти загрязнители включают топливо и антифриз. Содержание воды не должно превышать 0,5%.
          • Содержание кремния в новом масле не должно превышать 15 ppm (частей на миллион). Следует контролировать содержание твердых частиц.
          • Рекомендуемый уровень чистоты масла для машин Cat в полевых условиях - ISO 18/15 или выше (масло более высокой чистоты).Чистоту следует проверять анализом содержания частиц. Уровни загрязнения не должны превышать нормальные уровни более чем на два кода ISO. Необходимо принять соответствующие меры для определения причины загрязнения. Систему необходимо восстановить до исходного уровня чистоты.
          • Не должно быть значительных изменений содержания натрия, кремния, меди и калия.
          • Приемлемый уровень окисления - 40 процентов (0,12 единиц Abs).
          • Кинематическая вязкость масла при 100 ° C (212 ° F) не должна отличаться от вязкости свежего масла более чем на 2 сСт.

          Порядок замены гидравлического масла

          Дайте машине поработать несколько минут, чтобы нагреть гидравлическую жидкость.

          Машину следует парковать на ровной поверхности. Опустите ковш на землю и слегка надавите вниз. Включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.

          90 100 90 100 90 100


          Рисунок 1 г 02877796
          (1) Крышка заливной горловины

          (2) Гидравлический бак

          (3) Верхнее смотровое стекло

          (4) Нижнее смотровое стекло

          90 131
        • Откройте крышку двигателя.

        • Снимите крышку заливной горловины гидравлического бачка.

          90 100 90 100 90 100


          Рисунок 2 г 02877799

        • Сливная пробка гидравлического бака расположена на дне гидравлического бака под машиной. Снимите сливную пробку и слейте гидравлическое масло в подходящую емкость.

          Примечание Машины, оснащенные сливным шлангом Eco Drain, имеют резервуары для гидравлического масла со сливным патрубком Eco Drain. Сливной шланг следует подсоединить к сливному патрубку, который позволит сливать масло в подходящую емкость без риска его проливания.

        • Установите сливную пробку.

          90 100 90 100 90 100


          Рисунок 3 g06293671
          Фильтр гидравлического масла

        • Заменить фильтр гидравлического масла.См. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, «Фильтр гидравлического масла (возвратный фильтр) - замена».

        • Заполните гидравлический бак гидравлическим маслом. См. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, «Вязкость смазочного материала» и Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, «Заправочные емкости».

          Примечание При заполнении резервуара гидравлическим маслом следите за смотровыми стеклами уровня масла. Не переполняйте резервуар гидравлическим маслом.

        • Смотровые стекла уровня гидравлического масла расположены сбоку от бачка под крышкой заливной горловины. Уровень гидравлического масла должен находиться в центре верхнего смотрового стекла. При необходимости долейте масло.

          Примечание В масле не должно быть пузырьков воздуха. Наличие пузырьков воздуха указывает на то, что воздух попадает в гидравлическую систему. В этом случае проверьте всасывающие шланги и хомуты.

        • Проверить уплотнение крышки заливной горловины гидравлического бачка на наличие повреждений.При необходимости замените прокладку.

        • Установите крышку заливной горловины гидравлического бачка.

        • Закройте крышку двигателя.

    .

    Замена масла мотоцикла. Что он будет делать с отработанным маслом? Какие обязательства, какие штрафы?

    Замена моторного масла в наших мотоциклах - одна из основных сервисных работ, которые мы должны выполнять. Во время встреч по мотоциклам часто возникают увлекательные дискуссии, когда необходимо профессионально заменить масло, потому что на этот счет существует две точки зрения. В старом написано, что масло надо менять перед началом нового сезона, а в новом - что такую ​​процедуру нужно проделать перед зимовкой мотоцикла.Это не тема данной статьи, но одно можно сказать наверняка - масло все равно нужно менять. Если мы решим сделать это самостоятельно, есть несколько вещей, о которых стоит знать, чтобы не столкнуться с серьезными последствиями.

    Моторное масло - одна из важнейших жидкостей, состояние и качество которой решающим образом влияют на состояние двигателя нашего мотоцикла. Правильные интервалы между его заменами дадут нам гарантию долгой и безотказной работы нашего привода.При замене масла на новое обратите особое внимание на масло, которое до сих пор было залито в двигатель (минеральное, полусинтетическое, синтетическое и его класс вязкости). Лучше всего использовать масло одного производителя с одинаковыми параметрами.

    Получив неприятный опыт работы с различными механиками, я выполняю большую часть простых работ по обслуживанию сам. Самостоятельная замена масла - не сложная процедура, и любой, у кого есть небольшие механические заедания, может справиться с этим без проблем.Среди наших читателей, наверное, много таких людей, поэтому стоит помнить, что отработанное моторное масло относится к опасным отходам, поэтому его нельзя просто выбросить в мусор . Правда, может использоваться для пропитки деревянных элементов, расположенных снаружи, или для смазки цепи пилы. В прошлом отработанное масло использовалось для сжигания в печах, но сегодня это запрещено. Что же тогда делать? Закон обязывает нас вернуть отработанное масло организации, которая гарантирует его надлежащую утилизацию , то есть регенерацию или утилизацию.Стоит помнить, что отработанное масло должно быть надежно закреплено, т.е. следует перелить в герметичную канистру или бутылку перед тем, как отправить его в пункт утилизации. Лучшее решение для частных лиц - это посетить пункт Municipal Selective Waste Collection Point, , где можно легко оставить несколько литров масла. Заодно мы можем привести в порядок гараж и убрать ненужные вещи, например, старые покрышки или габариты, лежащие в углу.

    Этой темой стоит заинтересоваться, так как отработанное масло очень вредно для окружающей среды.Достаточно представить себе, что 1 кг отработанного моторного масла достаточно, чтобы загрязнить около 5 миллионов литров воды и сделать ее непригодной для употребления. Мы рады, что наше общество все больше осознает вредность различных видов отходов, производимых нашими домохозяйствами. Кроме того, есть еще и то, что все чаще и громче говорят о возможности повторного использования использованного сырья.

    Прежде чем мы начнем замену рабочих жидкостей для мотоциклов, мы должны знать о наших обязательствах, связанных с утилизацией отработанных масел и жидкостей.При обращении в сервисный центр для замены мы освобождаемся от этой обязанности, поскольку за утилизацию отвечает поставщик услуг.

    .

    Pöttinger представляет новую кофе-машину IMPRESS 3000 | PÖTTINGER Польша

    Широкий фейслифтинг пресс-подборщиков рулонных 1-го поколения

    Австрийский производитель сельскохозяйственной техники Pöttinger 5 лет назад успешно вывел на рынок рулонный пресс-подборщик IMPRESS собственной разработки. В целях модернизации хорошо функционирующей печатной машины IMPRESS претерпела реконструкцию и сегодня представлена ​​в новом дизайне, с новым именем и новыми интеллектуальными решениями.

    В центре внимания вежливое обслуживание и надежность

    В новом дизайне есть целый ряд улучшений, а также множество новых опций оборудования. Проверенные модули, такие как подборщик, ротор LIFTUP или ножевой брус с 32 ножами, остались неизменными. Тем не менее, модели IMPRESS V производят еще более компактные и тяжелые тюки с на 20 процентов большей силой уплотнения, чем раньше. Расширенные возможности являются результатом ожиданий британских пользователей и поставщиков услуг и еще раз подчеркивают профессиональный характер этой машины.В базовую программу по-прежнему входят два пресс-подборщика с фиксированной камерой IMPESS 3130 F MASTER и IMPRESS 3130 F PRO, а также три модели пресс-подборщиков с регулируемой камерой. IMPRESS 3160 и IMPRESS 3190 доступны в варианте V без ножевой планки, V MASTER с 16 ножевой штангой и простотой управления или вариант V PRO с 32 ножевой штангой, датчиком нагрузки, управлением ISOBUS и многочисленными автоматическими функциями. Также был дополнен ассортимент комбинаций пресс-подборщик-обмотчик: IMPRESS 3130 FC PRO с фиксированной камерой диаметром тюка 1,3 м, IMPRESS 3160 VC PRO с регулируемым диаметром камеры до 1,55 м и IMPRESS 3190 VC PRO с регулируемой камерой диаметр тюка до 1,85 м.Максимальный диаметр тюка - 1,5 м.

    Связывающее устройство 2,0

    Центральным элементом является совершенно новый вязальный аппарат. Теперь тюк подбирается и тормозится не через сердцевину, а снаружи. Это позволяет обматывать тюки независимо от их основного состояния. Максимальная ширина оберточного материала - 1,4000 мм. Благодаря обвязке тесьмой обвязочный аппарат может обматывать рулоны облицовочной пленкой. Каток больше не тормозится электрически, а тормозится гидравлически.Настройки сетки и прозрачности сохраняются отдельно. Если сетка и облицовочная фольга часто меняются, можно заказать второй держатель рулона. Тогда вам не нужно снимать тяжелый рулон, вам нужно только загрузить оберточный материал. При замене рулона оператор может использовать рычаг, который предоставляется по запросу для помощи при загрузке. На каждую модель устанавливается новый узловязатель. Для двух моделей PRO, соло и универсал, а также для пресс-подборщиков с фиксированной и регулируемой камерой, устройство может быть оснащено версией с обертыванием пленкой.

    Оборудование повышает удобство использования

    Пакет светодиодной подсветки, доступный по запросу для всех моделей PRO, отлично освещает важные места, такие как подборщик, зона разгрузки тюков и упаковочный стол. Для проведения профилактических работ или смены оберточного материала рабочая зона освещается светодиодными лентами, скрытыми под крышкой. Для быстрой очистки машины можно использовать воду под высоким давлением, дополнительный шланг на барабане и сжатый воздух от компрессора.Датчик влажности показывает на терминале уровень влажности собранного материала. В новом поколении кофе-машин IMPRESS PRO также был представлен новый терминал управления POWER CONTROL 3.0. Он позволяет напрямую выбирать функции с помощью кнопок или вводить параметры через большой сенсорный дисплей с диагональю 5 дюймов. Управление работой может поддерживаться дополнительным комплектом камеры. Отдельный 10-дюймовый ЖК-монитор может отображать изображения с 4 камер на разделенном экране.

    Обновление программного обеспечения также доступно для комбинаций пресс-подборщик / обмотчик

    Помимо изменений в пресс-подборщике, новые решения появились и в обмотчике: были модифицированы натяжитель и механизм удержания тюка и разрезания пленки.Обмоточный стол позволяет тюку вращаться только до и после процесса обертывания, чтобы гарантировать надлежащее приклеивание конца пленки (облицовочной пленки или простой пленки). В результате концы фольги не остаются свободными, что препятствует транспортировке и хранению. Кроме того, из тюка выжимается лишний воздух, что положительно сказывается на качестве силоса. Магазины фольги содержат 2 x 8 рулонов фольги или 2 x 6 рулонов фольги и 2 x 1 пленку для облицовки. Вместе с двумя держателями для резервной сетки или облицовочной пленки на передней части пресс-подборщика этого запаса хватит на долгий рабочий день.Шины шириной 620 и 710 мм доступны по запросу для стран, где допустимая транспортная ширина может превышать 3 м.

    Техническое обслуживание продукта

    Изменения в области обслуживания продукции в основном включают оптимизацию подшипников, цепных приводов и смазки. Ротор оснащен муфтой свободного хода для обеспечения плавного пуска в любых условиях эксплуатации. Интервалы обслуживания теперь контролируются счетчиком обслуживания, который предупреждает пользователя о необходимости обслуживания.Завершает объем изменений привод на 1000 об / мин, который теперь также доступен по запросу для моделей V и MASTER.

    .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf