logo1

logoT

 

Сколько можно хранить дизельное топливо в пластиковой таре


Хранение топлива в пластиковой таре

Среди большинства водителей-непрофессионалов давно бытует мнение, что хранить топливо в пластиковых емкостях абсолютно недопустимо. Поддерживается этот миф и категорическими отказами работников АЗС заливать бензин в полимерные канистры на автозаправках. Действительно ли пластиковая тара не подходит для хранения топлива?

Конечно, наливать бензин или солярку в полимерные пищевые бутылки, в которых ранее находилась газировка, достаточно опасно. Из-за тонкости стенок такая тара может быстро прийти в негодность, да и химические реакции бензина с неподходящим по качеству пластиком могут произойти. Совсем иное дело промышленные пластмассовые емкости с усиленной жесткостью стенок, изготовленные из химически инертных полимеров. Дизельное топливо хранить в такой таре можно совершенно безбоязненно, при этом пластиковые сосуды будут даже предпочтительнее, ведь они

  • не подвержены процессам гниения и коррозии, в отличие от металла;
  • не требуют практически никакой обработки (окрашивания, грунтования и т.п.) в процессе эксплуатации;
  • позволяют легко решить вопросы транспортирования к месту хранения, даже без привлечения грузовых автотранспортных средств, так как обладают малой массой;
  • благодаря разнообразию форм (цилиндрические, кубические) позволяют выбрать наиболее подходящий компактный вариант размещения;
  • долговечны. Срок эксплуатации специального пластика измеряется десятилетиями;
  • индифферентно относятся к большинству химически агрессивных жидкостей и не вступают с ними в реакции;
  • имеют наиболее доступный ценовой диапазон по сравнению с емкостями из железа и алюминия.

При хранении бензина, тем не менее, следует отдать предпочтение изделиям, предназначенным специально для легковоспламеняющихся веществ. Они обычно содержат в своем составе специальные антистатические добавки. Хотя возгорания бензиновых паров из-за накапливания статического электричества на поверхности пластика достаточно редки, но, тем не менее, такая опасность существует и пренебрегать доступными мерами предохранения не стоит. Если же такая необходимость все-таки возникнет, при хранении бензина в полимерных сосудах следует соблюдать определенные правила. Всю тару, предназначенную для хранения бензина следует обеспечить заземлением. Наполнять пластиковые емкости необходимо, оставляя приблизительно 20% свободного места. Этим нехитрым приемом мы снижаем возможность деформации тары при увеличении внутреннего объема топлива, которое происходит при нагреве бензина на солнце.

Назад в "Новости"

Хранение бензина в пластиковых ЕМКОСТЯХ. — Технический раздел — test

Все пластмассовые емкости, представленные в нашем ассортименте, годятся для хранения дизельного топлива, тогда как для бензина пригодны только специальные пластиковые канистры для легковоспламеняющихся веществ. Дело в том, что статический электрический заряд, который может скопиться на внешней поверхности канистры или бочки, изготовленной из стандартных полиэтиленов, способен вызвать искру при контакте с каким-либо предметом, обладающим другим электрическим потенциалом. И самое опасное, если такая искра образуется в момент переливания бензина в пластиковую канистру, из одной канистры в другую или из канистры в бензобак – тогда это может привести к возгоранию. Практически такие возгорания случаются очень редко, однако их последствия могут быть катастрофичными – это может привести к множественным ожогам и даже смерти, не говоря уже о пожарах и утрате имущества. Именно поэтому на большинстве АЗС действует запрет на заправку бензина в неспециализированные пластиковые емкости. К тому же, обычные п/эт емкости не рассчитаны на высокое внутреннее давление, которое создают бензиновые пары при попадании канистры в жаркое место или на солнце, что приводит к тому, что на солнце такая канистра раздувается, слегка меняя свою геометрию, ее стенки становятся немного прозрачнее и риск выброса паро-бензиновой смеси даже ощущается интуитивно, что не добавляет комфорта хранителю этой канистры. 

Специально для бензина спроектированы пластиковые канистры, в состав которых кроме полиэтиленов входит особая резина и антистатические добавки. Такую канистру можно долго тереть синтетическим свитером, эбонитовой палочкой, да чем угодно – все одно, вызвать искру не удастся. Кроме того, они более стойки к повышенному внутреннему давлению и укомплектованы удобной лейкой, а по цене очень выгодно отличаются от металлических аналогов. У нас можно купить канистру для бензина на 5 литров, двухобъемную канистру 6/2.5 литра, канистру 10 литров, 10 литров "Трэвел"- она покрепче, канистру 20 литров и крепкую 20 литров "Трэвел".

Стоит отметить, что бензин не растворяет полиэтилен - последний очень инертен и при температуре менее 130 гр.С не растворяется ничем, и лишь при бОльших температурах его можно растворить в некоторых веществах. То есть если любая пластиковая канистра или другая ёмкость уже заправлена бензином и топливо не пролилось на её поверхность, то, строго говоря, возгорание уже не угрожает и хранить бензин можно сколько хочешь - опасен именно сам момент переливания туда и оттуда. Поэтому если  в силу каких-либо обстоятельств все-таки возникнет необходимость использовать обычную пластиковую тару для хранения бензина, можно порекомендовать как-либо выровнять потенциалы емкости с бензином, точнее ее поверхности, с заливной горловиной бака и всеми частями рядом с ней перед тем, как открутить крышки. Например, ставим канистру на крышку багажника и мокрыми руками поглаживаем одновременно одной рукой поверхность канистры, а другой – горловину бака и все что рядом, затем открываем крышки и производим заправку - это если из канистры заливаем в бак, а если надо из бензоколонки налить в ёмкость - то одной рукой ощупываем пистолет, а другой - всю поверхность емкости. Но на заправке такие фокусы как правило не разрешат. 

В завершение темы о хранении бензина нельзя не добавить, что коэффициент теплового расширения бензина превышает таковой показатель воды в шесть раз при комнатной температуре. И вне зависимости от типа сосуда при нагреве на 40 градусов (характерный перепад ночь/день летом, учитывая нагрев на прямых солнечных лучах) бензин увеличится в объеме примерно на 5 процентов, а при нагреве на 80 градусов (холодное зимнее утро/нагретая летом на солнце канистра) – на 10 процентов. Поэтому заливая в емкость бензин, следует учитывать это увеличение объема при возможном нагреве во избежание выброса через крышку или разрыва емкости – в зависимости от того, что окажется крепче. То есть залив 18 литров бензина при -30 градусах по Цельсию в канистру общим объемом 20 литров можно полагать, что и при нагреве до +50 градусов все топливо останется в канистре.

Особенности и правила хранения топлива

 О сроках хранения бензина, дизельного топлива или керосина люди чаще всего задумываются после того, как сталкиваются с первыми проблемами. ГСМ, как и многие другие нефтепродукты, имеют определенный срок годности, который необходимо соблюдать. Что говорят по этому поводу специалисты?

Хранение бензина и дизельного топлива

      Специалисты отвечают на этот вопрос однозначно: при соблюдении правил хранения топливо может сохранять свои характеристики неограниченного долго. Так в чем же оно заключается? По ГОСТу бензин и дизельное топливо могут сохраняться на протяжении 3-х месяцев. После этого они постепенно теряют свои характеристики, всевозможная техника, в том числе и садовая, перестает заводиться, работает с перебоями, двигатель неустойчиво функционируют на пониженных и высоких оборотах, его невозможно настроить и отрегулировать. Одной из возможных причин происходящего является некачественное топливо, которое хранилось неправильно и потеряло свои начальные характеристики. Ключевым фактором, влияющим негативным образом на любые нефтепродукты, является воздействие атмосферной влажности. Поэтому бензин или дизельное топливо не должны контактировать с воздухом.

Особенности хранения ГСМ

Дизельное топливо и бензин относятся к категории пожароопасных веществ, поэтому очень важно соблюдать все меры предосторожности. Метанол, из которого состоят ГСМ, представляет собой гигроскопичное вещество. Оно поглощает влагу из окружающего воздушного пространства, растворяется в воде. Чтобы убедиться в этом, можно провести самый простой опыт. Попробуйте капнуть несколько капель бензина на какую-либо поверхность, и практически мгновенно будет заметно, как он испаряется, а на месте бензинового пятна остается помутнение. Именно в этом и заключается действие метанола, который поглощает влагу из воздуха. Теперь попробуйте представить, в каком состоянии находится топливо в негерметичной канистре или баке автомобиля!

      Не стоит покупать бензин или дизельное топливо в больших емкостях (бочках). Проще и удобнее периодически заправляться небольшими порциями. Топливо следует хранить при температуре не более +15 градусов в сухом и темном месте. Бензин нельзя хранить в медных емкостях, поскольку он вступает в контакт с «легкой» химией, окисляется. Не допускается применение различных медных сеток, переходников, муфт или леек. Топливо лучше всего сохраняется в прохладном и темном помещении с влажностью не более 20%. При этом рекомендовано использовать металлические канистры. Железные, привычные для нас емкости для хранения бензина на 10 и 20 литров подходят для хранения ГСМ, но срок его годности будет составлять не более 6 месяцев. Происходят процессы окисления, и топливо теряет свои характеристики. Канистры, предназначенные для хранения и перевозки бензина, должны быть антистатичными.

      Сегодня существуют и специальные присадки, которые позволяют сохранить топливо на протяжении более длительного времени. Но это логично только в том случае, если у вас присутствует большой запас бензина или дизеля. Присадки препятствуют протеканию процессов окисления и взаимодействия горючего с окружающим воздушным пространством. Бензин практически не испаряется, но его все-таки нужно хранить правильно – в герметично закрытой металлической таре.

      Неважно, владельцем какой садовой техники вы являетесь. Если она работает на бензине или дизельном топливе, его не стоит закупать впрок. Стоимость ГСМ находится примерно на одном и том же уровне, поэтому вы вряд ли сэкономите. Бензин не рекомендовано хранить более чем 3-6 месяцев, но с использованием специальных присадок срок годности топлива увеличивается в несколько раз.

Можно ли хранить бензин в пластмассовой таре?

      Можно, но это очень опасно. Виной всему – статическое электричество. При движении бензина и контакте с диэлектриком (в данном случае пластиковой канистрой) образуется электричество. Оно может создать небольшую искру, которой будет достаточно для того, чтобы возникла катастрофа. Именно по этой причине на заправках отказываются заправлять топливо в пластмассовую тару. Сегодня выпускаются специальные канистры из особой пластмассы, которая не аккумулирует статическое электричество. Но стоит ли этому верить – вопрос довольно спорный. Особенно если этот производитель – малоизвестная компания из КНР.

Итог

Бензин – смесь легких углеводородов. На этом топливе сегодня эксплуатируется множество двухтактных и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. И это не только автомобили, но и садовая техника (газонокосилки, бензопилы, триммеры, мотоблоки). Мы выяснили, что у бензина определенный срок годности, по истечении которого он теряет свои начальные характеристики (в том числе и октановое число). При правильном хранении горючего ваша техника будет исправно работать на протяжении всего срока службы.

Як вибрати каністру для палива?

У сезон свят і напередодні сезону відпусток актуальною проблемою для багатьох автомобілістів, які вирушають в далеку дорогу, є запас палива. Так як, проїжджаючи по незнайомих дорогах, не завжди знаєш чи по дорозі зустрінеться потрібна АЗС з якісним паливом.

Тому відповідальний водій завжди має в багажнику каністру з запасом бензину або ДП. Для зберігання цих видів палива обов'язково потрібно використовувати спеціальні ємності, але деякі економні автовласники іноді воліють замість спеціальних каністр використовувати поліетиленові пляшки. Зберігання палива подібним чином вважається порушенням, так як є думка, що бензин або дизель можуть розвідати корпус поліетиленової пляшки або ж пари палива будуть підвищувати тиск в корпусі тари із-за чого вона руйнується, а паливо розіллється.

Експеримент з пластиковою тарою

Для спростування або підтвердження цієї інформації ми підготували 4 пластикових поліетиленових пляшки об'ємом 6 л, приблизно рік тому в дві пляшки був залитий бензин, а в дві дизель і після такої "заправки" тара зберігалася на складі жодного разу не відкриваючись.

За рік в жодній з пляшок не утворилося надлишкового тиску, яке змогло б порушити їх цілісність, а також залите паливо не роз'їло стінки. Але, все ж зберігати паливо подібним чином ми однозначно не рекомендуємо, так як поліетиленова тара має мінімальний запас міцності і при будь-якому механічному впливі "економ" каністра втратить свою цілісність, а її вміст проллється в салоні автомобіля.

Правильним рішенням у такій ситуації буде використання спеціальної тари: пластикова і металева. Пластикові каністри підкуповують невисокою вартістю і легкістю, але при цьому потрібно бути готовим до того, що далеко не на кожній заправці в пластикову тару погодяться заливати бензин або дизель, а для того щоб заправник все ж погодився залити в пластикову каністру паливо йому потрібно буде заплатити 20-50 гривень, що вже після 3-5-ї заправки наблизить вартість пластикової каністри до вартості аналогічної за обсягом металевої каністри.

До мінусів пластикових каністр також відносять відсутність спеціального клапана для стравлювання надлишкового тиску, яке теоретично може створюватися при випаровуванні. Але, як ми пам'ятаємо, навіть через рік в поліетиленовій пляшці не накопичується тиск, не деформується корпус пластикової каністри. Для порушення цілісності корпусу знадобиться тиску 2-3 атм. Такий тиск міститься в шинах автомобіля і навряд чи може бути створено шляхом випаровування палива, нехай навіть в маленькому обсязі. До плюсів пластикових каністр, мабуть, можна віднести наявність заливного шланга, завдяки якому заправка бака відбувається акуратніше і зручніше.

Через відсутність клапана або сифона, забір повітря при спустошені пластикової каністри відбувається через заливний шланг, через це паливо ллється нерівномірно і не швидко. Весь галас навколо небезпеки пластикових каністр зводиться до того, що на їх поверхні може накопичуватися статична електрика, яке теоретично може запалити паливо. Насправді, дуже важко уявити, що на корпусі 10 або навіть 20 літрової каністри може накопичуватися електричний заряд такої потужності, якої було б досить для займання горючої суміші.

Загалом, якщо вам потрібна тара для палива на всі випадки життя, то пластикова каністра це не ваш варіант.

Металеві каністри

Металеві каністри в свою чергу більш функціональні, цікаві і міцні, умовно їх можна розділити на:

  • горизонтальні;
  • вертикальні;
  • плоскі;
  • типові.

В першу чергу варто відзначити, що горизонтальна каністра набагато нижча і ширша ніж вертикальна, завдяки чому вона стійкіша і не вимагає від водія винаходу будь-яких пристосувань для фіксації каністри в багажнику, також таку каністру зручно розміщувати в невеликих і невисоких багажниках. Сталеві каністри як горизонтальні, так і вертикальні робляться з двох штампованих листів металу, які з'єднують між собою зварювальним способом. Місце з'єднання може бути захищене гумовою накладкою, яка не дозволить каністрі пошкоджувати елементи обробки багажника або сусідні каністри.

Також, з міркувань безпеки, плоскі каністри оснащують спускним клапаном, який в основному виготовляють із звичайного болта і гумової прокладки.

Заливна горловина має різьбове з'єднання або різьбовий замок, що досить надійно і зручно, замість кришки також можна накрутити заливний шланг, який підвищує точність наливу палива в бак. Завдяки можливості демонтажу клапана, можна забезпечити доступ повітря в каністру зі зворотного боку, що позитивно позначається на швидкості і її спустошені.

Ручка горизонтальної каністри могла б заслуговувати на окрему увагу, але так як її запозичили у типової каністрі, ця ручка має урізаний функціонал і говорити про неї в повній мірі ми будемо на прикладі типової каністри.

Завдяки трьом власникам на ручці, такі каністри можна переносити декількома способами, наприклад, один солдат, використовуючи центральні ручки, може переносити відразу дві каністри.

Або використовуючи бічні ручки, два солдата можуть переносити одну каністру.

Ми не випадково застосували слово солдат, так як 20-ти літрова типова каністра була розроблена за секретним спецзамовленням Гітлера в 1937 році перед початком Другої світової війни, відповідно, ця річ не така проста, якою може здатися на перший погляд.

Наприклад, повертаюся до тих же ручок можна відзначити, що завдяки трьом держателя один солдат може нести одночасно дві каністри або чотири каністри, або вже два солдата можуть нести одну каністру на двох.

Можливість транспортування в одній руці двох каністр досягається не тільки завдяки ручці, а й завдяки прямокутній формі каністри, ця форма була обрана теж не випадково, вона дозволяє складати каністри штабелями або ставити їх дуже щільно одну до одної, при цьому допускається їх стяжка стяжним ременем.

Для того щоб при жорсткій фіксації і впливі на корпус натяжним ременем він не деформувався на бічних стінках передбачені ребра жорсткості в формі хреста.

Як і горизонтальна каністра, типова-вертикальна виготовляється з двох штампованих листів металу з'єднаних між собою зварювальним швом, в оригінальній версії шов робився всередину для того, щоб каністра не зашкодила сусідній каністрі. Сьогодні в основному зустрічаються модифікації з зовнішнім швом.

Кришка типової каністри захищена від несанкціонованого розкриття захисною чекою, а також важільним механізмом, який відкривається набагато оперативніше чим різьбова кришка. Важільний механізм кришки має спеціальну конструкцію, яка даже при деформації кришки виключено випадання ущільнювальної гумка і витік палива.

Оригінальна типова каністра і її справжні аналоги мають трубку сифон розташовану всередині заливної горловини.

Зараз же існують спрощені здешевлені аналоги, у яких відсутня трубка сифон. Трубка сифон захищає паливо від протоки при наповненні бака, а також прискорює спустошення каністри, при транспортуванні каністри трубка сифон перешкоджають збовтування рідини всередині каністри. Формою типової каністри передбачена ще одна хитрість у вигляді повітряної кишені, яка неминуче залишається навіть, якщо каністра повністю наповнюється паливом.

Повітряна кишеня потрібна для того, щоб при падінні каністри в воду, вона не потонула. Правда, всього німці передбачити не змогли і для громадянського побутового використання вертикальна каністра занадто висока і нестійка, тому в багажнику для неї потрібно придумати спеціальне кріплення, ще до слабких місць типових каністр можна віднести днище, воно схильне до корозії з обох сторін внутрішньої і зовнішньої. Зовні днище іржавіє, так як об асфальт і інші дорожні покриття пошкоджується захисний шар фарби, з середини днище іржавіє, як в паливі неминуче накопичується волога, яка осідає на дно каністри. Серед сучасних каністр зроблених за прикладом типової, можна зустріти вироби з внутрішнім антикорозійним покриттям або вироби з алюмінію, відповідно проблеми з корозією у таких каністр зустрічаються рідше або невідомі зовсім.

Окремо говорити про те, що всі каністри як пластикові, так і металеві можуть мати різний обсяг немає ніякого сенсу, так як обсяг каністри кожен водій буде вибирати для себе індивідуально. Єдине, що варто відзначити так це те, що каністра з маленьким обсягом може мати різну конструкцію ручок, особливо це стосується вертикальних і горизонтальних каністр.

Паливо в каністрі може зберігається досить тривалий період і знадобиться не відразу, тому для його правильного зберігання можна використовувати спеціальні стабілізатори такі, як стабілізатор палива LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator.

Цей засіб запобігає старінню бензину і може бути актуальним не тільки для автомобілістів, але і для власників водного транспорту.

9. Отбор проб нефтепродуктов из средств хранения и транспортирования \ КонсультантПлюс

9. Отбор проб нефтепродуктов

из средств хранения и транспортирования

9.1. Пробы для проверки качества нефтепродукта отбирают в соответствии с установленными требованиями. Основное внимание при отборе проб обращают на правильную подготовку посуды, пробоотборников и инвентаря для отбора проб. Пробы отбирают при приеме, хранении, отпуске нефтепродуктов, а также в других случаях, когда необходимо установить их качество в полном объеме требований нормативного документа или по отдельным показателям качества.

9.2. Минимальный объем пробы, необходимой для проведения анализа, соответствует количествам, указанным в приложении N 13.

Пробы упаковывают в чистую сухую посуду и герметично закупоривают пробками, не растворяющимися в нефтепродукте.

Горловину закупоренной посуды (для хранения арбитражных проб и проб, подготавливаемых к транспортировке) обертывают полиэтиленовой пленкой, обвязывают бечевкой, концы которой продевают в отверстие этикетки и опломбируют или заливают сургучом и опечатывают.

Запрещается принимать на анализ пробы, отобранные или оформленные с нарушением установленных государственных стандартов.

9.3. В зависимости от способа отбора и назначения пробы нефтепродуктов подразделяют на точечные, объединенные, контрольные (арбитражные) и донные.

9.4. Минимальный объем контрольной пробы нефтепродукта для проведения анализов, в зависимости от вида анализа, должен соответствовать рекомендациям приложения N 13 к настоящей Инструкции.

9.5. Объем объединенной пробы нефтепродукта при его приеме и отгрузке потребителю должен обеспечивать возможность проведения контрольного анализа, оформления пробы на случай арбитражного анализа, а при отгрузке в наливное судно - оформления проб по числу получателей нефтепродукта.

9.6. Конструкции пробоотборников, порядок их подготовки к работе, методы отбора проб, их упаковка, маркировка и хранение должны соответствовать установленным требованиям.

9.7. Пробы нефтепродуктов перевозят в соответствии с установленными требованиями. Стеклянную тару с пробами нефтепродукта (вместимость стеклянной тары не должна превышать 1 литра) упаковывают в прочные деревянные (пластмассовые, металлические) ящики с крышками и гнездами на всю высоту тары с заполнением свободного пространства негорючими мягкими прокладочными и впитывающими материалами. Стенки ящиков должны быть выше закупоренных бутылок и банок не менее чем на 50 мм.

При необходимости нефтепродукт может быть перевезен в металлических или пластмассовых банках, бидонах и канистрах, которые дополнительно упаковываются в деревянные ящики или обрешетки. Масса брутто одного места с пробами не должна превышать 50 кг.

9.8. Если конструкция резервуара не позволяет использовать стандартный пробоотборник (отсутствие специального люка для отбора проб и стационарного пробоотборника), отбор проб производят следующим образом.

9.8.1. Отбор точечной пробы нефтепродукта производится с уровня расположения заборного устройства.

9.8.2. Для отбора пробы топлива из раздаточного крана работающей топливно-раздаточной колонки (далее - ТРК) оператор АЗС задает дозу объемом два литра и отпускает его в подготовленную чистую емкость.

Если на момент отбора пробы из конкретной ТРК выдача топлива не производилась, то перед началом процедуры отбора пробы отпускается в мерник количество топлива равное двойному объему соединительного трубопровода "ТРК-резервуар" и рукава раздаточного крана и после этого отбирается проба в количестве 2 литров.

9.8.3. На топливо, полученное после прокачки, составляется акт, и топливо сливается в соответствующий резервуар.

Вместимость соединительного трубопровода "ТРК-резервуар" определяется по технологической схеме трубопроводов АЗС, а вместимость рукава раздаточного крана берется из паспорта на ТРК.

9.8.4. Отобранная проба в количестве двух литров разливается на две равные части в чистую сухую посуду, которую герметично закупоривают пробками, не растворяющимися в топливе.

9.8.5. Горловину закупоренной посуды оборачивают полиэтиленовой пленкой, обвязывают бечевкой, концы которой продевают в отверстие этикетки. Концы бечевки пломбируют или опечатывают.

9.8.6. Одна часть пробы топлива направляется для проведения анализа в аккредитованную лабораторию, другая часть, на случай разногласий в оценке качества продукта, хранится на АЗС в течение 10 суток.

Все об AdBlue


В чем необходимость жидкости AdBlue?

Желая контролировать химические процессы, сократить наличие вредных компонентов в выхлопных газах двигателей, работающих на дизеле,  и при этом соответствовать необходимым экологическим стандартам Евро 4, Евро 5 и Евро 6 добрая часть производителей грузовых авто и тяжелой техники, остановила свой выбор на технологии SCR. Ее  исключительная особенность заключается в том, что благодаря впрыскиванию реагента AdBlue в уже обработанный газовый поток, осуществляется химическая реакция. В ее процессе вредоносные оксиды азота (NOx) превращаются в безвредные воду и азот, тем самым обеспечивая чистую и качественную работу.

Что таит в себе понятие AdBlue?

AdBlue – это сочетание деминерализованной воды с высоким содержанием (32,5%) высококлассной мочевины. Благодаря технологии SCR, AdBlue используется как дополнительная жидкость, обеспечивающая качественную работу в дизельных двигателях.
Стоит отметить, что Ассоциация Автопроизводителей Германии (VDA) преднамеренно придумала название AdBlue, с целью защитить своих клиентов от некачественных подделок. Потому, каждая компания, которая производит AdBlue, в обязательном порядке должна обладать лицензией от VDA. Но получить ее достаточно непросто, поскольку сначала компания должна пройти ряд тестов, в процессе которых оценивается уровень ее деятельности и качество продукта AdBlue в момент производства. Чтобы удостовериться в том, что купленный Вами AdBlue оригинален, достаточно найти название компании в официальном списке компаний, получивших лицензию, на специализированном портале VDA.

Что такое AdBlue?

AdBlue – это не добавка и не дизельное топливо, как ошибочно считают многие. Для AdBlue есть отдельный бак, характерный признак которого голубая крышка. AdBlue заливается в него и потому не имеет никакого контакта с дизельным топливом, а тем более не является им самим.

Как можно стать обладателем AdBlue?

Зачастую, AdBlue разлит в 10-ти, 20-ти и 1000-литровые канистры, которые можно купить оптом. В розницу AdBlue продается на заправочных станциях, в автомагазинах, при фирмах, которые занимаются продажей запчастей. Для тех кому необходимо приобрести сразу большое количество AdBlue, в частности 1000-литровый IBCконтейнер, те могут обратиться в специализированные оптовые компании или к дистрибьюторам AdBlue, работающих по всей России.
Стоит обратить внимание на то, что приобретая IBCконтейнер, понадобится сопутствующее оборудование для того, чтобы можно было свободно пользоваться  AdBlue. Потому, важно знать, что такие AdBlue материалы как насос, пистолет, счетчик и шлаг можно заказать у дистрибьюторов или купить в специализированных магазинах.

Каков срок годности AdBlue?

AdBlue имеет достаточно продолжительный срок годности, который колеблется от 6 месяцев до 3 лет. Период хранения зависит от уровня температуры. Так, температура превышающая +35° существенно сокращает продолжительность срока годности. Идеальный температурный баланс колеблется от +5 до +25 °С.

Каковы требования к оборудованию в процессе работы с AdBlue?

Стоит отметить, что AdBlue очень качественный, и при этом очень изысканный продукт, который требует тщательного и бережного обращения. Потому, оборудование для него изготавливают из нержавейки и определенных видов пластика.  Следует учесть и то, что во избежание различных нюансов, лучше хранить AdBlue  вдали от алюминия, бронзы, чугуна и низколегированной стали. Каждый, кто желает более детально познакомиться с оборудованием и требованиям к нему, может узнать все тонкости, просмотрев промышленный стандарт ISO 22241-3. Также профессиональную консультацию по всем интересующим вопросам можно получить у дистрибьюторов AdBlue.

Могу ли я быть уверен в отменном качестве AdBlue?

Уверенным на 100% в качестве можно быть в том случае, если AdBlue приобретен у представителя компании, или у проверенного поставщика. Понять, что AdBlue настоящий, а не подделка можно по фирменной упаковке, где на этикетке будет изображена компания-производитель, которая имеет лицензию на создание AdBlue. А также если на упаковке есть логотип компании-продавца или дистрибьютора, которые смогут решить все спорные вопросы относительно качества.

Подлинность AdBlue можно проверить попросив продавца предоставить такие документы,  как:

  • сертификат, который соответствует выпущенной партии продукта, согласно стандарту ISO 22241-1;
  • копию лицензии на товар AdBlue, которая была выдана производителю товара компанией VDA;
  • сопутствующий пакет документов, который подтверждает то, что данный товар легален в РФ.

Можно ли обойтись без AdBlue?

Важно знать, что лишь в исключительных случаях можно обойтись без AdBlue, и доехав к ближайшей заправке пополнить запас жидкости. Однако, реакция систем управления автомобиля может оказаться более чем непредсказуемой. Все зависит от того, какая модель авто, какова ее марка и степень изношенности. Так, при отсутствии AdBlue система будет указывать на ошибку, ограничивая при этом работу двигателя, а то и вовсе не даст возможности завестись. В том случае, если автомобилист примет решение не пользоваться AdBlue, вскоре система SCR выйдет из строя, и починить ее будет невозможно.

Каковы стандарты качества AdBlue?

Качество AdBlue можно определить при помощи промышленного стандарта ISO 22241.

Сколько в среднем  расходует  грузовик AdBlue?

Нельзя сказать определенно столько и столько литров. Расход AdBlue зависит от модели автомобиля, от ряда ее характеристик. В основном, потребляемость AdBlue колеблется в районе 4% использования дизельного топлива для Евро 4, и около 6% для Евро 5. На каждые 100 км это примерно 1,5 – 2 литра. Потому, каждый грузовик ежегодно использует около 1500 – 2000 литров, а полный бак в 90 литров можно израсходовать проехав 6000 км.

При какой температуре замерзает AdBlue?

AdBlue превращается в лед при -11,5 °С. Но следует обратить внимание на то, что при размораживании его качество остается прежним, и его как и раньше можно использовать.

Что ожидать от системы SCR в холодную пору года?

Система SCR в большинстве случаев оборудована подогревом. Потому, при низкой температуре она работает или качественно, или имеет незначительные сбои в системе. Поведение предугадать крайне трудно. Но следует сказать то, что система соответствует всем нормативным требованиям, которые были поставлены перед разработчиками автомобилей данной категории.

Какие неприятные сюрпризы могут возникнуть в процессе использования AdBlue и как их предусмотреть?
Следует обратить внимание на то, что существенная часть проблем с AdBlue появляется уже в процессе эксплуатации. И распространенной причиной является неправильное пользование жидкостью.

Главное и основное правило в работе с AdBlue – это сохранение чистоты жидкости!

  • В том случае если AdBlue попадает в дизельное топливо, система дает сбой и нуждается в ремонте;
  • Лучше не переливать AdBlue в промежуточную тару. Но если без этого не обойтись, необходимо использовать только чистые канистры, или специализированное AdBlue-оборудование;
  • В процессе хранения AdBlue необходимо использовать только то оборудование, которое сочетается по составу с жидкостью, и не вызывает химических реакций. Все подробности по данному вопросу можно уточнить у дистрибьютора AdBlue;
  • Категорически запрещено использовать оборудование AdBlue в работе с другими жидкостями.

Соблюдая эти правила можно не сомневаться в том, что AdBlue станет настоящей находкой для многих автомобилистов.

Стоит отметить и то, что канистры объемом в 10 и 20 литров являются удобной тарой, которую можно приобрести как оптом, так и в розницу. Такие канистры станут незаменимыми в дороге. А отменным преимуществом в них окажется то, что они обладают специальными носиками, которые позволяют без труда залить жидкость в бак автомобиля.

В свою очередь, ICB контейнер, объем которого составляет 1000 литров – это практичное решение для парков автомобилей. Будучи оснащенным верхней заливной крышкой, которая обладает дыхательным клапаном и сливным отверстием с краном внизу, он очень удобен в процессе эксплуатации. При этом, его стоимость существенно отличается от стоимости мелкой тары, однако ICB контейнер требует тщательного ухода и особенного внимания.

Гравитационный комплект оборудования для раздачи AdBlue из IBC контейнера имеет гибкий армированный шланг и неавтоматический пистолет, что позволяет идти жидкости самотеком. Важно отметить, что все комплектующие созданы из совместимых материалов с AdBlue.

Комплект для раздачи с электрическим насосом AdBlue из IBC контейнера имеет переходник, электрический насос, армированный шланг и пистолет. Также он может быть оснащен специальным счетчиком-расходометром. Все комплектующие органично сочетаются с AdBlue, поскольку созданы из совместимых материалов.

ACHEMA

AB ACHEMA – международный химический концерн – один из ведущих игроков на европейском рынке производства азота и его производных.

GASCHEMA

Gaschema – дочерняя компания концерна AB ACHEMA – является ведущим дистрибьютором химических веществ и жидкости AdBlue производства AB ACHEMA. Компания работает на рынках Германии, Скандинавии, Прибалтики, Белоруссии, Украины, России и других стран.

AB ACHEMA имеет лицензию на торговый знак AdBlue от VDA (Verband der Automobilindustrie – ассоциация Автомобилестроителей Германии – правообладатель товарного знака AdBlue). Производство сертифицировано по ISO 9001, очень строго соблюдаются стандарты, регулирующие качество AdBlue (ISO 22241-1/DIN 70070).

По вопросам реализации товара производства AB ACHEMA обращайтесь к ближайшей компании-дистрибьютору.

Обращение, транспортировка и хранение жидкости AdBlue (соответственно стандарта ISO 22241 часть 3)

Данный информационный листок включает в себя основные данные из стандарта ISO 22241-3, касающиеся рекомендаций по транспортировке, хранению и работе с раствором мочевины AUS 32(AdBlue).

1. Физические условия хранения и транспортировки AdBlue

1.1 Общая информация

Во избежание ухудшения качества жидкости AdBlue во время транспортировки и хранения должны учитываться следующие условия:

  • Во избежание преждевременного разложения мочевины или испарения воды (в случае с открытыми ёмкостями) избегать длительного хранения транспортировки при температуре свыше +25*C
  • Примечание: Длительное хранение при температурах свыше +25*С сокращает срок годности (см. Таблицу 1). Кратковременное увелечение температуры не влияет на срок годности.
  • Во избежание замерзания AdBlue избегать хранения при температурах ниже -5*С
  • В замерзшем состоянии AdBlue имеет примерно на 7% больше объем, чем в жидком, поэтому замерзание жидкости в полностью заполненном контейнере может вызвать разрыв. После того как AdBlue отогрета при температуре не выше 30*С она не теряет своего качества и может быть использована по назначению.
  • Во избежание чрезмерного повышения температуры, AdBlue должно быть защищено от прямых солнечных лучей.
  • Во избежание загрязнения жидкости AdBlue должны использоваться плотно закрытые контейнеры, в случае контейнеров с вентиляцией они должны быть оснащены фильтром.

1.2 Срок хранения жидкости AdBlue

Через всю цепочку распространения AdBlue, жидкость должна соответствовать спецификации, данной в стандарте ISO 22241-1 по крайней мере в течении периода времени, указанного в Таблице 1, в зависимости от температуры окружающей среды.

Таблица 1 - Срок годности AdBlue в зависимости от температуры

Постоянная температура хранения, 

 Минимальный срок хранения,

 <10  36
 <25  18

 <30

 12

<35

 6

>35

 - *

*значительное сокращение срока годности: проверить каждую партию

1.3 Степень чистоты материалов, контактирующих с AdBlue

Все материалы, контактирующие с жидкостью AdBlue, не должны содержать посторонних примесей, таких как масла, топливо, горюче-смазочные материалы, растворители, пыль и каких бы то ни было химических или природных посторонних веществ.

До первичного контакта с AdBlue материалы должны быть очищены и промыты деминерализованной водой (не используйте водопроводную воду!) - до тех пор, пока пробы воды, которая используется для очистки, не будет свидетельствовать о том, что система очищена.
В связи с опасностью загрязнения, использование детергентов для очистки недопустимо. Применение неспециализированного оборудования не рекомендуется. 

2. Требования к метериалам, совместимым с AdBlue (AUS 32)

2.1 Общие положения

Во избежание загрязнения AdBlue во время транспортировки и хранения все материалы, находящиеся в прямом контакте с жидкостью AdBlue (контейнера, шланги, клапана, прокладки, трубы, насосы и т.д.) должны быть совместимы с раствором мочевины AdBlue (AUS 32).

Любой материал, совместимость которого с AdBlue не определена, должен быть протестирован на совместимость.

Если в течении работы, транспортировки или хранения обнаружено загрязнение AdBlue, должно быть проведено расследование с целью определения источника загрязнения и приняты соответствующие меры к их устранению.

2.2 Рекомендованные материалы

Примеры материалов, совместимых с жидкостью AdBlue приведены в Таблице 2.

Таблица 2 - Примеры рекомендованных материалов

Высоколегированные нержавеющие стали, согласно DIN EN 10088-1/2/3, или нерживеющие стали 304 (S30400), 304L (S30403), 316 (S31600), 316L (S31603) согласно ASTM A240/A276/A312

Полиэтилен (LDPE) и полипропилен (PP) высокого давления, без примесей

Полиизобутилен (PIB)

Перфторалкокси (PFA), без примесей

Полифлороэтилен (PFE), без примесей

Поливинилиденфторид (PVDF), без примесей

Политетрафтороэтилен (PTFE), без примесей

Примечание. Различного рода эластомеры (емкости, шланги) могут содержать множество примесей, способных проникнуть в жидкость AdBlue. В связи с этим, необходимо тщательно исследовать возможность загрязнения AdBlue добавками, содержащимися в пластиковых материалах, находящихся в непосредственном контакте с продуктом. 

2.3 Нерекомендованные материалы

Примеры материалов, несовместимых с жидкостью AdBlue приведены в Таблице 3.

Таблица 3 - Примеры нерекомендованных материалов

Материалы, вступающие в реакцию с аммиаком и образующие составы, которые негативно влияют на SCR-катализаторную систему: малоуглеродистые стали, оцинкованные стали
Медь, медные сплавы, свинец
Алюминий, сплавы алюминия
Магний, сплавы магния
Пластики или материалы, покрытые никелем

на 5-10, 20, 30, 40, 50 литров и другого объема, размеры, из пищевого пластика с краном и без, для топлива и воды

Пластиковые канистры сегодня широко используются на производствах, выпускающих разного рода жидкости: технические и пищевые. Они пришли на смену металлическим в тридцатые годы прошлого века, их изобрели в Германии. Емкости были прочными и мало весили, выглядели в виде прямоугольника, расположенного в вертикальном положении. С тех пор традиционный внешний вид канистры мало изменился.

Особенности

Изначально плоские баки предназначались для хранения и переноски топлива. Сегодня назначение пластиковых изделий настолько расширилось, а сами они вошли во многие промышленные сферы, что нам без них уже трудно представить свою жизнь. В канистрах хранят бензин, техническое масло, бытовую химию, пищевые жидкости и еще многие другие промышленные продукты.

Пластиковые емкости сегодня выпускают разных размеров, конфигураций и в обширной цветовой гамме. Модели могут иметь мерную шкалу, дополнительные ручки, место для наклеивания этикеток. Некоторые изделия производятся с краном или в определенной форме, позволяющей им соединяться друг с другом.

Производство канистр происходит по технологии экструзивно-выдувного формования. Используются современные разновидности пластиковых материалов, отличающиеся разной прочностью, степенью утилизации и назначением.

В зависимости от вида пластика емкости могут наполняться различным содержимым, начиная от пищевых продуктов и заканчивая агрессивными химическими жидкостями.

Плюсы и минусы

После изобретения пластмассовых канистр металлические емкости быстро утратили свою популярность, так как в сравнении с первыми оказались тяжелыми и дорогими. В отличие от металла пластиковые изделия не подвержены коррозии и не создают шум во время эксплуатации. Кроме перечисленных плюсов, канистры имеют и ряд других достоинств:

  • надежность;
  • стойкость к химическим воздействиям;
  • прочность к истиранию, разрыву, растрескиванию и другим механическим повреждениям;
  • устойчивость к температурным колебаниям;
  • хороший дизайн, эргономичность;
  • удобные ручки и другие приспособления;
  • надежная герметизация крышек;
  • большой выбор для разных видов жидкостей;
  • долговечность (канистры хорошего качества служат более 50 лет).

К минусам можно отнести сложность утилизации. Пластик не гниёт и может полтысячелетия пролежать в земле, загрязняя нашу планету.

Виды

Пластмассовые канистры выпускают для производства технических или пищевых жидких продуктов. Вид пластика, из которого произведена емкость, зависит от назначения содержимого. Он может быть плотным, тонким, безопасным (пищевым) или с химическими добавками. Кроме отличий по назначению, канистры не похожи между собой по конструкции, виду ручек, размерам и другим показателям.

По конструкции

По внешним признакам пластиковые емкости можно разделить на три большие группы.

  1. Горизонтальные. Приземистые, вытянутые в длину прямоугольные канистры. Легкость транспортировки обеспечивает широкое устойчивое дно. Но данные модели сложнее эксплуатировать и переносить вручную.
  2. Вертикальные. Большинство емкостей для технических жидкостей выпускают в виде высоких прямоугольных изделий. Они легко переносятся пешим ходом, просто используются в быту. Для транспортировки в автомобиле требуется крепление.
  3. Комбинированные (двойные емкости). Состоят из двух автономных резервуаров, соединенных между собой. В одном из них содержится бензин, во втором – моторное масло.

В качестве примера предлагаем рассмотреть красные канистры «Звезда» с разделительными емкостями объемом 5 и 2 литра.

По назначению

Трудно представить нашу жизнь без пластиковых канистр разных цветов и размеров. В промышленности химостойкие емкости используются для содержания следующих видов технических жидкостей:

  • бензин, керосин;
  • дизельное топливо;
  • моторное масло;
  • бытовая химия;
  • спирт, щелочи;
  • растворители;
  • жидкое удобрение;
  • медицинские препараты.

И это еще не полный список. Пищевая промышленность применяет канистры из пластика для хранения и транспортировки молока, вина, растительного масла, пищевых добавок.

Нужно понимать, что для каждого вида жидкостей понадобится собственная канистра. Например, для бензина следует выбирать жесткую и гладкостенную модель.

Если стать ногами на закрытую емкость, качественное изделие практически не прогнется под весом. Такие канистры тяжелее предназначенных для топливного масла или пищевых продуктов. Их вес составляет для резервуара в 5 л – 500 г, 10 л – 700 г, 20 л – 1000 г. Для более агрессивных растворителей пластик должен быть еще прочнее.

По объему и размеру

В зависимости от назначения канистры бывают разных размеров: на 25, 40, 50 литров. Для бензина чаще всего используют емкость объемом 5, 10 или 20 литров.

Первые пластиковые канистры выпускались объемом в 20 л, и по сегодняшний день это самая популярная емкость для содержания разного вида топлива. Большим спросом пользуются также десятилитровые резервуары разных модификаций.

По диаметру горлышка изделия чаще всего делятся на модели с узкой горловиной (30-45 мм) и широкой (50–90 мм).

Канистры нестандартных размеров объемом более 50 литров наделяют краном, насосом. В качестве примера предлагаем рассмотреть столитровый резервуар для топлива с насосом на пневмонических колесах. Равномерные толстые стенки хорошо противостоят агрессивной среде.

Канистра имеет ручку с удобным захватом, широкую горловину, навесное оборудование, превращающее емкость в мобильную мини-заправку. Пустой резервуар с добавочными элементами весит 24 кг. Размер изделия – 30х60х90 см. К навесному оборудованию относятся штатный огнетушитель, насос и пистолет для раздачи топлива.

С утопленной и внешней ручкой

Дизайн канистр удивляет своим разнообразием. Ручки могут находиться в самых неожиданных местах и в разных количествах. В каком бы месте они ни располагались, для этого всегда найдется разумное объяснение.

Например, три одинаковых параллельных держателя на верхней плоскости канистры нужны для того, чтобы наполненную бензином емкость нести вдвоем, взявшись за ручки с разных сторон. Зато две пустые тары можно взять одной рукой.

Утопленные ручки чаще нужны для канистр, используемых в промышленности. Их удобно перевозить и складывать на хранение, так как они не занимают лишнего места и рационально укомплектовываются.

Емкости со всевозможными внешними держателями хороши в быту. Для содержания каждой жидкости продумана максимально комфортная форма ручки.

Предлагаем вашему вниманию подборку канистр разного дизайна и назначения со всевозможными вариантами ручек:

  • наружные боковые держатели, расположенные в верхней части изделия, оптимальны для тары с узким горлом;
  • канистра-лейка имеет комфортную, хорошо обозначенную ручку;
  • образцы изделий с утопленными приспособлениями для ношения;
  • боковые держатели, расположенные в центральной части стенки, подойдут для тары с широким горлом;
  • экспедиционная плоская канистра имеет ручки с разных сторон;
  • резервуар для химикатов с краном-дозатором и утопленным держателем;
  • автомобильная модель «Экстрим-стоп» с двумя боковыми ручками.

Штабелируемые и нештабелируемые

К штабелируемым канистрам относятся емкости с внутренними ручками, которые легко устанавливаются как в горизонтальные, так и в вертикальные ряды (друг на друга). Для устойчивости в вертикальном положении дно канистр содержит небольшие пазы, а верхняя часть – едва заметные выступы.

Штабелируемые емкости удобно транспортировать и складывать на хранение. Обычно они имеют большие объемы и предназначаются для эксплуатации на промышленных предприятиях.

Нештабелируемые канистры наделены наружными ручками разных форм и размеров. Они относятся к небольшим емкостям (объемом до 10 л) и применяются в быту.

Маркировка

Канистры разного назначения выпускаются из пластика, отличающегося техническими характеристиками. Все эти моменты, в свою очередь, отражены в маркировке.

  • HDPE (ПНД, ПЭНД) – полиэтилен высокой плотности. В производстве пластика применяется низкое давление. Подходит для пищевой тары, даже для горячих продуктов, выдерживает температуры до 130 градусов. Твердый и очень крепкий материал, прочный на разрыв и растрескивание, но лишенный пластичности. Под воздействием ультрафиолета быстро стареет.
  • РЕТ (ПЭТ) – полиэтилентерефталат. Относится к пищевым материалам, однако в канистрах нельзя содержать горячие напитки, а также длительно хранить продукты.
  • PVC (ПВХ) – поливинилхлорид. Пластик токсичен и в пищевой промышленности не используется. Из него выпускают канистры для технических жидкостей.
  • PELD (ПЭВД) – полиэтилен низкой плотности. Изготавливают продукт под высоким давлением. Используется для пищевой тары. Выдерживает не слишком высокие температуры – около100 градусов.
  • РР пластик (ПП) – полипропилен. Безопасный материал, применяется в производстве пищевых канистр. Хорошо выдерживает заморозку и горячие напитки, но нежелателен контакт со спиртами.
  • PS (ПС) – полистирол. Непищевой пластик, используется для технических жидкостей.
  • PCTG или PCTC – поликарбонат. Им могут маркировать как технические, так и пищевые канистры, но применение для напитков все же нежелательно из-за опасных выделений.

Зная маркировки пластиковых изделий, несложно подобрать для своих задач необходимую канистру.

Кроме классификации пластика, готовые резервуары могут иметь конкретные обозначения, например «Для технических жидкостей». Для содержания горючих материалов выбираются емкости, отвечающие нормативам ДОПОГ («Дорожная перевозка опасных грузов»). Маркировку «Сертификат класс UN» устанавливают на канистры с бензином, она гарантирует безопасность тары при перевозке.

Как пользоваться?

Часто у новой канистры после снятия крышки обнаруживается неприятный запах. Если не хранить в емкости пищевые жидкости, можно промыть ее любым моющим средством.

Планируя использовать резервуар под воду, напитки, лучше убрать запах лимонным соком, раствором лимонной кислоты или смесью пищевой соды с солью, разбавленной в небольшом количестве воды. Для этого в канистру следует ввести раствор, закрыть крышкой и потрясти емкость, стараясь, чтобы смесь попала на все внутренние поверхности.

Что касается запаха, появляющегося в процессе использования канистры, он может возникнуть при длительном контакте с водой, когда она начинает «задыхаться». Нужно стараться быстрее расходовать воду в процессе эксплуатации.

Кроме запахов, может появиться цветной налет, зелень – это явные признаки присутствия водоросли хлореллы. Чтобы от нее избавиться, в канистру следует высыпать пищевую соду (200 г на 20 л), добавить немного жидкости, закрыть и оставить на сутки. Затем бросить в емкость мочалку, снова закрыть крышкой и хорошо трясти продолжительное время. После всех процедур резервуар нужно тщательно вымыть. Зелень из непищевой канистры можно убрать с помощью соляной кислоты.

Если емкость приобретается для хранения бензина, следует соблюдать несложные правила:

  • заливать топливо до указанной отметки;
  • не хранить канистру с бензином у открытого огня или в теплом месте;
  • не нужно ставить полные емкости друг на друга;
  • необходимо надежно закрывать пробку, чтобы не отравиться парами бензина.

Если приобрели пищевую канистру, не следует заливать в нее бензин и другие агрессивные жидкости, которые могут растворить слабые стенки пластика.

Советы по утилизации

Пластик существенно засоряет Землю. Сегодня во многих местах на площадке с мусорными контейнерами можно найти емкости для пластиковой тары. Лучше проявить сознательность и рассортировать свой мусор, чем создавать проблемы для живущего поколения и для наших потомков.

К сожалению, не каждый пластик поддается вторичной переработке. Следует обращать внимание на маркировку. Если присутствуют обозначения LDPE, PP, PET, PS, HDPE, значит, канистры из этой пластмассы могут быть переработаны на гранулы, которые станут материалом для многих новых вещей.

Не подлежат вторичной переработке канистры с маркировкой O, PVC. В больших городах существуют пункты, куда старые резервуары можно сдать на переработку. Но после маслосодержащих жидкостей их не принимают.

В продаже можно найти большой ассортимент пластиковых канистр. Подбирая тару по назначению, необходимо обращать внимание на маркировку. Это поможет не только правильно подобрать качественную емкость, но и получить возможность после эксплуатационного срока сдать ее на утилизацию, не причиняя вреда нашей планете.

Сколько и где можно хранить топливо - бензин, дизель - в гараже? Каков риск превышения лимитов?

Рост цен на топливо на заправочных станциях может побудить более взыскательных водителей запастись топливом на будущее. Кто не хотел бы иметь в своем домашнем саду собственную автоцистерну, заправленную топливом ниже 5 злотых за литр? К сожалению, такое действие может плохо кончиться.

Постановление министра внутренних дел и администрации от 7 июня 2010 г. о противопожарной защите зданий, других строительных объектов и территорий устанавливает строгие ограничения на хранение легковоспламеняющихся веществ, к которым обязательно относится бензин.

Если предприимчивый водитель превысит установленные законом ограничения, ему может грозить штраф, а в случае пожара – отказ страховой компании в выплате компенсации. Поэтому стоит знать юридические ограничения на количество хранимого, например, в частных гаражах, бензина.

Сколько топлива можно хранить?

Мы можем легально хранить до 200 литров бензина/дизеля в отдельно стоящем гараже из негорючих материалов площадью не более 100 кв.Жестяная банка на заднем дворе может быть таким гаражом, который подходит под определение ниже.

С другой стороны, в гаражах, кроме отдельно стоящих (пристройка жилого дома, ряд гаражей), допускается хранить не более 60 литров дизельного топлива или бензина.

Хранение этих жидкостей в обоих вышеперечисленных местах должно осуществляться в приспособленных, плотно закрытых емкостях.

Хранение бензина: в пластиковой или металлической канистре, безопасность, испарится ли, сколько лет сохранит свои свойства, можно ли хранить в подвале?

Большие объемы жидкого топлива (до 5000 литров) можно хранить в специальных условиях.Это двухстенный резервуар наземного базирования, отвечающий требованиям технического надзора, охраны окружающей среды и противопожарной защиты. Такой водоем также должен располагаться на соответствующем расстоянии от построек и соседних участков. Также может быть необходимо уведомить офис в соответствии с законодательством об охране окружающей среды.

Какое наказание за незаконное хранение топлива?

Если мы не соблюдаем вышеуказанные правила, храним слишком много топлива, храним канистры с бензином в подвалах домов и т. д., мы должны принять во внимание штраф до 5000 злотых и, в исключительных случаях, даже возможность ареста.

Литр 95 бензина за 6,49? К сожалению, это уже происходит… Представляем актуальные цены на топливо в стране

90 021 .

Как безопасно хранить топливо в хозяйстве, бак до 5000 л

Правила хранения топлива указаны в приказе министра внутренних дел и управления по пожарной безопасности зданий. Постановление определяет, как хранить дизельное топливо для личного пользования, и было издано в июне 2010 года. Речь идет о хранении топлива, например, фермерами, в наземных резервуарах емкостью до 5000 литров.

Хранение дизельного топлива в фермерских хозяйствах должно осуществляться в соответствии с нормативными документами.

Новый закон от 9 марта 2017 года о системе мониторинга автомобильных перевозок грузов, который действует с апреля текущего года. в этом плане ничего не меняется. Он также не налагает новых обязательств по поставкам топлива.

Фермер/владелец сам несет ответственность за ущерб, причиненный неправильным хранением топлива. Поэтому в случае, например, пожара или взрыва, вызванного неправильным хранением дизельного топлива. Ему грозит арест, штраф или выговор. То же самое касается несоблюдения правил безопасности при использовании или хранении пожароопасных материалов.Как следует из ст. 82 § 1 Кодекса о мелких правонарушениях.

Основные правила хранения топлива

Резервуар для хранения жидких топлив (топлива II класса с температурой вспышки ниже 55°С) и дизельного топлива (топлива III класса с температурой вспышки ниже 100°С) . для собственных нужд пользователя следует соблюдать следующие расстояния:

  • 10 м от жилых и общественных зданий;
  • 5 м от других строений и от границы соседнего участка;
  • от 3 до 15м от ЛЭП в зависимости от номинального напряжения;

Условия установки топливного бака:

  • плоская, ровная, ровная и устойчивая поверхность из негорючего материала;
  • основание шире и не менее чем на 30 см длиннее самого устройства;
  • толщина основания не менее 5 см;
  • не требуется устанавливать взрывоопасные зоны для резервуаров, предназначенных для хранения и внутренней раздачи дизельного топлива;
  • утечка рабочих сред в окружающую среду при наполнении (…) цистерн должна быть ограничена до безопасного минимума - соединение между цистерной и цистерной при наполнении должно быть герметичным.

Хранение топлива в гараже

Небольшие количества топлива можно хранить в помещении. Гаражи или другие помещения делятся на выше 100 м 2 и меньше. Так, согласно пожарным нормам, топлива с температурой вспышки ниже 100°С, т.е. бензин и дизельное топливо, могут храниться в гаражах площадью свыше 100 м 2 . Условием является хранение топлива в штучных упаковках, используемых в розничной торговле.В гаражах меньшего размера, когда они отдельно стоящие и сделаны из негорючих материалов, в них можно хранить максимум 200 литров бензина, а в отдельно стоящих гаражах - до 60 литров как бензина, так и дизельного топлива.

Основной принцип хранения топлива заключается в том, что оно должно храниться в металлических или других емкостях, разрешенных для этой цели, с герметичными крышками.

Хранение большего количества топлива - баки до 5000 л

Для безопасного и законного хранения больших объемов топлива.У нас должен быть прочный бак с двойными стенками. Такие баки изготавливаются двухслойными (два бака, один внутри другого) из стали или пластика. Внутренний бак заполнен топливом, внешний кожух защищает топливный бак.
Резервуары вместимостью более 2500 литров должны быть зарегистрированы в местном отделении Управления технического надзора. Резервуары вместимостью до 2500 л включительно подлежат упрощенной форме надзора и не подлежат осмотру и ревизии.Резервуары большего размера подлежат внешнему осмотру каждые два года.

Metria предлагает резервуары с двойными стенками объемом от 2500 до 5000 литров. Мы рекомендуем топливный бак из групп продуктов Eko Fual Tank и Fuel Truck.

.

Сколько топлива вы можете хранить на своей ферме?

Переходя на веб-сайт путем: прокрутки содержимого за пределы сообщения, отображаемого в нижней части страницы, перехода по ссылкам, ведущим к элементам веб-сайта, и закрытия информационного окна относительно файлов cookie и обработки данных, вы соглашаетесь на обработку персональные данные от PWR Sp. о.о. и его доверенных партнеров в маркетинговых целях, в том числе для показа целевой рекламы, т. е. рекламы, адаптированной к вашим интересам.

Информируем вас о необходимости принятия решений относительно обработки ваших данных PWR и Доверенными партнерами и способах выражения или несогласия на их обработку, а также об использовании файлов cookie и аналогичных технологий для сопоставления рекламы с ваши интересы и проводить аналитику страниц наших веб-сайтов, мы информируем вас на нижних страницах наших веб-сайтов, пока вы не примете решения об этих решениях.

Отсутствие согласия может привести к увеличению количества рекламных объявлений, отображаемых случайным образом без учета ваших интересов. Дополнительную информацию о файлах cookie и подобных технологиях, а также о целях их использования можно найти в Политике конфиденциальности.

Администратор данных, т.е. Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. о.о. (PWR) со штаб-квартирой в Познани на ул. Metalowa 5 и наши доверенные партнеры, с которыми мы сотрудничаем для достижения наших аналитических и маркетинговых целей.

Эти данные включают в себя: IP-адрес, URL-адрес запроса, доменное имя, идентификатор устройства, идентификатор мобильной рекламы, тип браузера, язык браузера, количество кликов, количество времени, проведенное на отдельных страницах, дату и время использования Веб-сайта, тип и версию. работу системы, разрешение экрана, данные, собранные в журналах сервера, и другую подобную информацию.

a / Законный интерес PWR, заключающийся в проведении собственной и сторонней маркетинговой деятельности, сотрудничающей с PWR, включая сопоставление контента и рекламы с вашими интересами, проведение анализа трафика веб-сайта и его функциональности, а также обеспечение безопасности услуг, возможность реализации прав и требований, 90 015 б / согласие дано - на осуществление маркетинговой деятельности PWR и ее Доверенных партнеров-рекламодателей, заключающейся в подборе контента и рекламы в соответствии с вашими интересами

Право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время.Отзыв согласия не влияет на законность действий в период, когда согласие было дано. Право на доступ к своим данным, их исправление, удаление, право на передачу данных, право на возражение, право на ограничение обработки, а также право на подачу жалобы в надзорный орган, которым является Президент Управления по защите данных. (Подробности доступны в Политике конфиденциальности)

Благодаря вашему согласию на обработку ваших данных с целью таргетинга контента и рекламы PWR и Trusted Partners, мы сможем ограничить количество отображаемой рекламы и представить вам только те, которые могут вас заинтересовать.Вы должны сделать этот выбор отдельно для каждого используемого устройства или веб-браузера

Отсутствие вашего согласия на обработку ваших данных с целью таргетирования контента и рекламы PWR и доверенными партнерами не позволяет нам ограничивать контент и рекламу теми, которые могут вас заинтересовать. Объявления по-прежнему будут видны, они будут отображаться случайным образом — вне зависимости от ваших интересов. Технические решения, препятствующие установке т.н.сторонние файлы cookie не позволяют нам эффективно отключить сопоставление объявлений на всех наших сайтах. Лучше всего отключать сопоставление объявлений на каждом из наших сайтов по отдельности. Если вы используете разные устройства и/или браузеры, помните, что отключение сопоставления объявлений в выбранном браузере или устройстве действует только на этом браузере или устройстве. Поэтому вам придется делать такой выбор отдельно для каждого устройства или веб-браузера.

1. Вы можете отозвать свое согласие на установку файлов cookie и аналогичных технологий в любое время.Это можно сделать, изменив настройки браузера.

2. Чтобы отозвать согласие на обработку персональных данных в маркетинговых целях, в частности связанных с показом целевой рекламы, воспользуйтесь опцией ниже и, в зависимости от вашего выбора, установите (согласие) или снимите флажок (нет согласия).

.90 000 Срок годности бензина и дизельного топлива

Цены на нефть в прошлом году оказались под сильным давлением из-за коронной пандемии. Хозяйство пришлось закрыть и многие машины в движении остановились Так упал не только спрос на бензин на заправках, но и цена на топливо упала. К сожалению, в настоящее время мы наблюдаем обратное, и цены очень привлекают . Тем не менее, цены на дизельное топливо и бензин были в разы ниже, чем были в течение длительного времени. Но теперь возникает другой вопрос: Как долго в баке находился бензин или дизель? прочный когда автомобиль не используется в течение длительного времени ? В этой статье мы дадим вам правильные ответы на эти и другие вопросы. Мы также раскрываем, что вы можете сделать с Хранение бензина или дизельного топлива в канистрах требует внимания.

Информация: Срок годности бензина

Срок годности бензина зависит от многих различных факторов.Поэтому, возможно, не будет определена точная дата использования . Однако в герметичных металлических канистрах бензин может прекрасно храниться и выдерживать много лет или, в зависимости от состава, также свыше несколько десятков лет . Но необходимо одно Герметик Хранение. Однако герметичное хранение в баках автомобилей, мотоциклов или грузовиков невозможно . В зависимости от состава бензина и типа бака можно: горючие вещества и октановое число утечки .Кроме того, она тоже страдает от топлива качества при длительном хранении в баке.

Если у вас в баке очень старое топливо, из-за того, что вы долго не ездили, двигатель также может не запускаться . Как правило, бензин марки хранится в баке всего 1-2 месяца, а хватает до того, как он потеряет свое качество. Однако нельзя точно сказать, вредно ли также старое топливо для двигателя. Таким образом, бензин должен быть в баке не позднее, чем через 2-3 месяца использования или доливки .Если вы меньше ездите на машине, лучше использовать меньше бензина , чтобы заправиться соответственно.

Информация: срок годности дизельного топлива

В отличие от бензина, дизельное топливо даже в герметичном хранилище только не более Срок годности шесть месяцев . Причиной этого является бактерий, которые находятся в биодизельной части. Они расщепляют углерод в дизельном топливе и образуют своего рода грязь .Этот шлам может вызвать коррозию топливной системы двигателя и засорить топливную систему . У укороченный срок годности еще больше. По этой причине дизельное топливо в баке следует доливать не позднее, чем через 2–3 месяца.

Информация: Хранилище топлива

Где бы вы ни хранили топливо, от одного сверхдлительного хранилища всегда следует воздерживаться.При хранении топлива не только увеличивает угрозу безопасности , но и . Качество топлива страдает. Тем не менее, они должны хранить топливо müssen , а затем тянуть Металлическая канистра Пластиковые канистры необходимы.

Информация: Перевозка топлива на автомобиле

В автомобиле можно использовать запасную канистру до 60 литров бензина при наличии канистры Руководство достаточно допуск на запасную топливную канистру (РКК).Такие канистры должны быть не только герметичными , но и плотно закрытыми и небьющимися . Обычно мы рекомендуем не более 10 литров топлива для хранения в автомобиле. Кроме того, запасную канистру в машине следует держать как можно дальше от водителя снятого магазина . Обязательно ознакомьтесь с их правилами перевозки топлива при поездке за границу. А именно, во многих странах нужно брать с собой только 10 литров , а в некоторых странах необходимо брать с собой топливо вообще запрещено .Кроме того, перевозка топлива на паромах строго запрещена verboten .

Информация: Хранение топлива в гараже

Разрешено хранить в небольшом гараже Максимум 20 литров бензина . Поскольку дизель, в отличие от бензина, не так легко воспламеняется, в небольших гаражах фактически разрешено хранить до 200 литров дизельного топлива . Из-за низкого срока годности дизельного топлива и паров, которые могут испаряться при хранении, однако хранить такое количество дизельного топлива не имеет смысла.Обязательно ознакомьтесь также с договором аренды, так как некоторые договоры аренды обычно охватывают хранение топлива , за исключением . Если хранение не исключено, допускается хранение не более 20 литров . Однако эта сумма распространяется на на всю площадь подвала , а не только на собственный подвал.

сводная информация:

  • не рекомендуется хранить топливо дома 90 137 90 136 аспект безопасности против накопления топлива 90 137 90 136 Пары могут выходить из резервных баков и угрожать жизни 90 137 90 136 Топливо следует только хранить в одобренных РКК контейнерах 90 137 90 136 Малые гаражи площадью до 100 м2 могут хранить максимум 200 литров бензина и XNUMX литров дизельного топлива
  • Дизельное топливо и бензин могут храниться в течение длительного времени (несколько лет) если они хранятся в герметичном состоянии.
  • Топливо в баке автомобиля хранится не так долго из-за контакта с кислородом и теряет свои качества (снижение октанового числа, улетучивание горючих веществ) 90 137 90 150

    конец!

    tuningblog содержит множество других статей о настройке автомобилей и автоматов. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы дать вам некоторую информацию, а также перенастроить. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

    "Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

    .90 000 Более дешевое топливо благодаря снижению НДС. Стоит ли заправляться?

    После снижения цен на топливо на прошлой неделе на станциях стали образовываться очереди из машин. Консультируем, стоит ли заправляться и как хранить топливо.

    Снижение на прошлой неделе ставки НДС на топливо явно сказалось на их ценах - теперь мы будем платить на несколько десятков центов меньше и за литр бензина, и за литр дизельного топлива. Многие водители решили воспользоваться случаем, и на станциях стали образовываться очереди из желающих заправиться.Некоторые пользователи даже решают запастись топливом на случай, если цены снова взлетят. Ниже мы объясним, что такое долговечность топлив и стоит ли принимать решение об их длительном хранении.

    НАШ МАГАЗИН Согласно пожарным правилам запрещается хранить топливо в жилых помещениях и подвалах.

    Срок годности топлива, продаваемого в настоящее время на станциях, оценивается в , примерно 6 месяцев . В прошлом этот период был намного дольше, но современные топлива менее долговечны из-за содержащихся в них биокомпонентов .В бензине это спирт, а в дизеле - МЭЖК, т.е. метиловые эфиры жирных кислот.

    Эти примеси отрицательно сказываются на долговечности топлив, свойства которых начинают ухудшаться уже через несколько месяцев хранения. Бензин может выйти из строя, а дизельное топливо подвергается воздействию анаэробных бактерий, грибков и плесени, которые могут расти в топливе. Кроме того, эти МЭЖК со временем разлагаются, в результате чего кислоты и вода осаждаются в дизельном топливе.Поэтому при заправке лучше всего выбирать премиальное топливо , в составе которого меньше биотоплива.

    Топливо не следует хранить слишком долго – самое позднее через шесть месяцев залейте его в топливный бак автомобиля.

    Из-за длительного хранения смесь бензина или дизельного топлива также может расслаиваться, и таким образом топливо внизу бака будет иметь другие свойства, чем вверху. Кроме того, проблемой является осаждение улучшителей и всевозможных примесей.По этой причине топливо, хранящееся в канистрах, следует время от времени перемешивать . Также можно использовать так называемый стабилизатор, который дополнительно продлит срок службы. Прежде чем заправлять бак вашего автомобиля, лучше всего пропустить топливо через сетчатый фильтр или фильтр, чтобы задержать нежелательные загрязнения.

    Металлическая канистра - пережиток прошлого. Лучше выбрать пластиковый бак с допуском.

    При складировании топлива помните, что оно легко воспламеняется с взрывоопасными парами и должно храниться вдали от потенциальных источников воспламенения.Лучше всего использовать только пластиковые емкости , сертифицированные для хранения топлива и с герметичной крышкой . Обычная пластиковая тара может деформироваться или даже раствориться под воздействием топлива, тогда как описанные выше биокомпоненты могут ускорить коррозию металлической канистры изнутри.

    Также рекомендуем:

    Как купить топливо дешевле? Вы можете сэкономить сотни злотых!

    .

    Срок годности моторного масла - может ли срок годности масла?

    Срок годности моторного масла – одна из тех тем среди автомобилистов, которая до сих пор вызывает сомнения. На протяжении многих лет можно встретить различные мнения, среди которых много мифов. Они связаны с тем, что производители моторных масел неохотно делятся с нами информацией о сроках годности смазочных материалов. Но как это выглядит в реальности? С этим постараемся разобраться в сегодняшнем посте, в котором отвечаем:в к этому:

    • Имеет ли моторное масло срок годности,
    • может ли истекать срок годности моторного масла,
    • как правильно хранить смазку, чтобы она дольше сохраняла свои свойства.

    Мы приглашаем вас прочитать - команда dbamtomam.pl.

    Моторное масло – самая важная рабочая жидкость в автомобиле

    Прежде чем мы поговорим о том, имеет ли моторное масло срок годности, давайте немного поговорим о том, что это значит для вашего автомобиля.

    Смазка представляет собой вещество, которое, , оказывает очень значительное влияние на работу двигателя . Моторное масло обеспечивает достаточную смазку между отдельными компонентами узла привода, снижая трение, что значительно продлевает срок их службы . Без него двигатель бы быстро заклинил, что потребовало бы замены системы, что было бы очень затратным расходом. Тут стоит добавить, что у моторного масла есть и другие задачи, к которым относятся:

    • обеспечение оптимальной рабочей температуры двигателя,
    • защита двигателя от накапливающихся в нем загрязнений .

    Все это означает, что выбор смазки не может быть случайным - на маслах экономить не стоит и рекомендуется выбирать составы с хорошо зарекомендовавшей себя репутацией и защитными свойствами , которые обеспечат безопасную и эффективную работу двигателя. двигатель давно.

    Высококачественное керамическое моторное масло MIHEL CERAMIC OIL 7900 для защиты, мгновенного запуска и максимальной производительности двигателя.

    Имеет ли моторное масло срок годности?

    Перейдем к делу: есть ли у автомасла срок годности? Стоит знать, что в большинстве случаев моторные масла не имеют на упаковке сроков годности.Что важно, однако - то, что мы не найдем информацию о нем на бутылочке со смазкой, , не означает, что у масла нет срока годности . Как это выглядит на практике?

    Это факт, что моторные масла являются химическими веществами, поэтому теоретически они очень долго сохраняют свои свойства . На интернет-форумах можно встретить голоса типа "масло не компот, в нем нечему ломаться!" - и хотя это правда, что эти две жидкости разные по составу, реальность такова, что смазка может со временем потерять свои свойства .Каков срок годности моторного масла? Это зависит от нескольких факторов .

    Срок годности моторного масла – важен способ хранения

    Срок годности моторного масла , в основном зависит от условий его хранения . О том, как это выглядит на практике, ниже.

    Моторное масло - срок годности в случае заводской пломбы

    В связи с тем, что моторные масла являются химическими веществами, они пригодны для длительного хранения .Срок годности смазочного материала особенно велик, если он упакован на заводе. Принято считать, что:

    • Минеральные масла сохраняют срок годности минимум 5 лет ,
    • синтетические масла в свою очередь вдвое дольше, т.е. до 10 лет .


    Долгий срок годности моторного масла не берется из ниоткуда - все это благодаря розливу в тару с двойной герметизацией .Герметичная крышка предотвращает попадание воздуха и мусора в бутылку , сохраняя смазку в неизменном виде.

    Срок годности моторного масла после вскрытия

    Срок годности моторного масла изменяется при открытии бутыли со смазочным материалом. В этом случае:

    • Через 36 месяцев после разгерметизации бочка, в которой стоит масло, начинает ржаветь , поэтому можно предположить срок годности состава максимум 2,5 года ,
    • в случае пластиковых канистр срок годности моторного масла не должен превышать интервал между последующими заменами масла, т.е. обычно один год.

    Масло моторное - срок годности больше, или как хранить смазку?

    Вы уже знаете, как выглядит срок годности масла - тут стоит перейти к теме правильного хранения рецептуры . Как сделать это правильно, чтобы дольше наслаждаться хорошими свойствами смазки?

    Надлежащие условия хранения обеспечивает полка в отапливаемом гараже, где отсутствует влажность . Это гораздо лучшее решение, чем в случае с багажником автомобиля, который постоянно находится при разных температурах, что может сказаться на его свойствах.Если давление в моторном масле ранее было сброшено, убедитесь, что упаковка плотно закрыта .

    Температура окружающей среды также важна для контейнеров с заводской герметизацией. Наилучшие условия для хранения смазочного материала – рекомендация производителя . Если их нет, можно считать, что для подходящими условиями являются температуры от -20°С до +60°С .

    Важно, однако: не подвергать контейнер с моторным маслом воздействию прямых солнечных лучей.

    Вы ищете высококачественные моторные масла с длительным сроком службы? Посетите магазин dbamtomam.pl и выберите лучшие смазочные материалы на рынке. В нашем ассортименте минеральные, синтетические и полусинтетические масла таких фирм, как Mihel, Millers Oils, Xado и многих других - добро пожаловать.

    Читайте также:

    МАСЛО В ХЛАДАГЕНТЕ - ОПАСНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ И КАК С НИМ ДЕЛАТЬСЯ?

    ЦВЕТ МОТОРНОГО МАСЛА - О ЧЕМ ЭТО МОЖЕТ ДОКАЗАТЬ?

    ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ - ВСЕ, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ!

    УГОЛЬНЫЙ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ ОБЫЧНЫЙ? ЧТО ДАЕТ АКТИВИРОВАННЫЙ УГОЛЬ В ФИЛЬТРЕ?

    ДЕЗАКТИВАЦИЯ КРАСКИ - ЧТО ЭТО ТАКОЕ? ЧТО ДЕЛАЕТ ПОКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЯ?

    БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ - ЧТО ЭТО ПРИЧИНА? ЭТО ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ДЕФЕКТ?

    .

    Купить химический контейнер | Jungheinrich ПРОФИШОП

    Контейнеры для химикатов используются для законного хранения жидких опасных веществ. С другой стороны, профессиональные аксессуары для контейнеров для опасных материалов дополнительно обеспечивают их безопасное наполнение, опорожнение и транспортировку. В нашем руководстве вы найдете всю необходимую информацию о том, какой химический контейнер лучше всего соответствует вашим требованиям.

    1. Химические контейнеры доступны в нашем предложении

    В нашем интернет-магазине вы можете купить различные типы химических контейнеров, которые используются для законного хранения и транспортировки жидких опасных веществ, таких как кислоты и основания или бензин и масла .Среди них вы найдете химические контейнеры, такие как:

    2. Как правильно выбрать контейнер для химикатов?

    Какой химический контейнер подходит для хранения и транспортировки данного опасного вещества, зависит, прежде всего, от типа вещества. Правовой основой является прежде всего Закон: Закон об охране окружающей среды . Согласно положениям этого акта хранение опасных веществ должно быть организовано таким образом, чтобы не было риска попадания этих веществ в грунт и воду.В обязанности владельца компании входит защита от выброса вредных веществ, т.е. попадания их непосредственно в воздух, воду, почву или почву в результате своей деятельности. Кроме того, специальные положения по хранению опасных веществ могут быть также включены в строительные нормы и правила пожарной безопасности. Однако тип химического контейнера определяется в первую очередь типом вещества. Ниже вы найдете основную информацию, которая поможет вам выбрать правильный контейнер для опасных веществ.

    Тип опасных веществ

    Химические контейнеры для хранения жидких опасных веществ должны быть как минимум устойчивы к хранящимся в них химическим веществам . Это могут быть:

    • ядовитые вещества
    • вещества опасные для водной среды
    • коррозионный
    • летучие вещества
    • кислоты
    • легковоспламеняющиеся вещества
    • взрывчатые вещества

    В таблице ниже представлена ​​информация о том, какой тип контейнера для химикатов подходит для хранения определенных опасных веществ:

    Опасное вещество / материал контейнера (примеры)

    Оцинкованная сталь

    Нержавеющая сталь

    Полиэтилен (ПЭ)

    Аккумуляторная кислота
    (≤ 78%)

    Бензин

    Синильная кислота
    (≤ 10%)

    Борная кислота

    Тормозная жидкость

    Хлоруксусная кислота
    (≤ 50%)

    Дизельное топливо

    Масла

    Уксусная кислота

    Трансмиссионное масло

    Глицерин

    Печное топливо

    Керосин очищенный

    Связующее

    Топливо

    Антифриз радиатора

    Моторное масло

    Хлориды

    Разбавитель

    Все масла

    Олеиновая кислота (чистая)

    Нефть (чистая)

    Фосфорная кислота
    (≤ 95%)

    Скипидарное масло

    Дух

    Перекись водорода
    (≤ 90%)

    Полиэтилен (ПЭ)

    только условно

    Лимонная кислота

    Нержавеющая сталь

    только условно

    Размер контейнера

    Количество хранимых веществ определяет размер необходимого химического контейнера или контейнера для жидких опасных веществ.

    Контейнеры для опасных веществ

    Размер

    Контейнеры безопасности

    Размер

    • Вместимость до 800 л
    • Высота до 1100 мм, ширина до 1350 мм и глубина до 1000 мм
    • Доступен в круглой или квадратной форме

    Цистерны

    Размер

    • Вместимость до 4000 л
    • Высота до 2100 мм, глубина до 2400 мм, ширина до 1700 мм

    Барабаны

    Размер

    • Вместимость до 220 л
    • Сталь, пластик, широкое горлышко

    КСГМГ

    Размер

    • Стандартные размеры: объем до 600 л, 800 л или 1000 л
    • Ширина до 1500 мм, высота до 1200 мм и глубина до 1200 мм
    • Различные модели: стандартные, для опасных грузов, несертифицированные, из оцинкованной стали

    Канистры

    Размер

    • Объем до 60 литров
    • Круг диаметром до 300 мм
    • Квадрат: высота до 700 мм, ширина до 400 мм и глубина до 400 мм

    Контейнеры для отработанного масла

    Размер

    • Мобильные контейнеры вместимостью до 100 л
    • Стационарные контейнеры до 2500 л, высота до 1800 мм, ширина до 1200 мм, глубина до 1800 мм

    Контейнеры для смазки

    Размер

    • Вместимость до 1500 л
    • Ширина до 800 мм, глубина до 1700 мм, высота до 1900 мм
    Внутреннее и наружное хранение контейнеров для опасных веществ

    Прежде чем купить контейнер для химикатов, вам нужно определиться, где вы будете его хранить.Если вы будете хранить свои химические контейнеры на открытом воздухе, так что они будут подвергаться воздействию дождя, высоких температур, колебаний температуры или сильного солнца, химические контейнеры должны быть изготовлены из коррозионностойких, солнечных и влагостойких материалов . В качестве альтернативы вы также можете приобрести специальные защитные брезенты, которые защитят контейнеры для опасных веществ от погодных условий.

    Химические контейнеры для стационарного или мобильного использования

    Мы также разделяем контейнеры для химикатов на контейнеры для стационарного использования и контейнеры для химикатов, подходящие для транспортировки.В нашем предложении вы найдете как контейнеры для опасных веществ для хранения химикатов на месте вместимостью до 4000 литров, так и мобильные контейнеры для химикатов. К ним относятся, например, резервуары и большие контейнеры.

    Zbiornik smaru CEMO

    В зависимости от модели, некоторые стационарные контейнеры с опасными грузами могут быть перемещены в разные места на площадке . Такой химический контейнер имеет, например, поддон с отверстиями для тележки с поддонами или вилочного погрузчика, чтобы его можно было безопасно переместить в другое место.Также у нас есть контейнеры для опасных веществ, которые можно прикрепить к специальным крюкам и кранам или подъемным кранам и удобно, а главное безопасно переместить в другое место.

    Для доставки горюче-смазочных материалов на рабочее место или в машину вам также потребуются удобные химические контейнеры , которые удобно носить с собой или привозить на объект. Некоторые модели топливных баков дополнительно оснащены электрическим выпускным патрубком, через который можно удобно слить, например, топливо.Многие химические контейнеры, предназначенные для перевозки, могут иметь дополнительную защиту от вытекания содержимого, что гарантирует безопасность при транспортировке с места на место.

    Если вам нужны контейнеры для опасных веществ, которые подходят для автомобильного, железнодорожного или морского транспорта, такие контейнеры должны иметь специальные коды, которые означают, что химический контейнер имеет соответствующие сертификаты :

    • COR = сертификаты, подтверждающие соответствие требованиям для автомобильного транспорта
    • IMDG = для отправки
    • RID = для железнодорожного транспорта
    • UN = сертифицирован на соответствие требованиям для перевозки по суше, воде и воздуху

    В нашем предложении также есть контейнеры, отвечающие требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR).

    3. Освидетельствование контейнеров для опасных веществ

    Магазин Jungheinrich PROFISHOP предлагает широкий выбор контейнеров для опасных грузов. Различные химические контейнеры различаются по своим характеристикам безопасности и использованию, для которого они предназначены.

    Безопасные контейнеры
    Контейнеры безопасности

    предназначены для содержания легковоспламеняющихся химикатов и веществ, вредных для окружающей среды. Безопасные контейнеры изготовлены из ударопрочных и устойчивых к давлению материалов, таких как полиэтилен или твердая нержавеющая сталь. В зависимости от модели безопасные контейнеры могут быть стационарными или мобильными. Мобильные безопасные контейнеры можно транспортировать вручную или с использованием различных приспособлений. Наши химические контейнеры с дозатором также идеально подходят для точного измерения опасных веществ, например, для добавления или слива небольших количеств.

    Тип контейнера

    Доступные версии

    Контейнеры для опасных материалов Pojemnik zbiorczy ławy warsztatowej Justrite SoundGuard™

    Доступные версии

    • Общий объем до 800 л
    • Ржавчина, коррозия, кислото- и щелочестойкость, огнестойкость
    • Изготовлен из ПЭ полиэтилена, ПЭНД, оцинкованной стали, нержавеющей стали, стали с порошковым покрытием
    • Оснащен откидной крышкой или винтовой системой
    • Опционально с ножной педалью
    • Самозакрывающийся
    Резервуары прецизионного дозирования Zbiornik do precyzyjnego dawkowania

    Доступные версии

    • Вместимость до 20 литров
    • Прецизионный дозирующий клапан или кран из нержавеющей стали, с резьбой
    • Эргономичная ручка
    • Герметичный
    • Вентиляционный клапан для предотвращения образования избыточного давления внутри
    • Встроенная защита от пламени
    Транспортные канистры Kanister transportowy ze stali szlachetnej

    Доступные версии

    • Доступны модели различной емкости - до 800 л
    • В форме кувшина, бочки, банки
    • Доступен с сертификатами fm и ul/ulc
    • Имеются передвижные канистры с отверстиями для вилок или крючком для крючка
    • Соответствуют стандартам сертификата ООН
    • .
    • Изготовлен из прочных материалов: полиэтилен, полиэтилен высокой плотности, нержавеющая сталь, оцинкованная сталь или сталь с порошковым покрытием
    • Прочные заглушки из прочной резины или ПТФЭ
    Бочки

    В зависимости от модели в полиэтиленовых бочках можно хранить или транспортировать жидкие опасные вещества, горючие вещества или едкие вещества.Таким образом, бочка как контейнер для химикатов идеально подходит для хранения топлива, красок, пестицидов или кислот. Благодаря широкой горловине и кранам бочки можно удобно и безопасно наполнять и опорожнять. Благодаря герметичным, защелкивающимся или завинчивающимся крышкам газы, образующиеся в стволах, не выходят наружу. Полиэтиленовые бочки также одобрены для контакта с пищевыми продуктами, поэтому их также можно использовать для хранения еды или пищевых продуктов.

    Бочка

    Доступные версии

    Бочка с завинчивающейся крышкой Beczka z bardzo szeroką szyjką z polietylenu

    Доступные версии

    • Подходит для хранения пищевых продуктов и кормов, кислот и щелочей и других химически агрессивных веществ
    • Вместимость до 75 литров
    • Не ржавеет даже во влажной среде
    • У них очень широкое горлышко, что облегчает их наполнение.
    • Эргономичная завинчивающаяся крышка
    • Удобные боковые ручки
    • Подходит для хранения опасных веществ с температурой от -20 до 80°С
    • Легко чистится
    • Резиновая прокладка обеспечивает защиту от протечек.
    • Крышка может быть опломбирована

    Для дополнительной безопасности бочки следует хранить в специальных сборных емкостях.В случае протечки опасные вещества не попадут на пол, а останутся в ванне. Вы найдете поддоны для сбора отходов в специальной категории продуктов для сбора отстойников. В нашем магазине вы также найдете различные аксессуары для бочек, такие как краны или предохранительные клапаны.

    Резервуары

    Емкости, предлагаемые магазином Jungheinrich PROFISHOP, подходят для хранения опасных для водной среды горючих и коррозионно-активных веществ . .Емкости легко наполнять через широкие отверстия, а наполнение из емкости осуществляется с помощью встроенного насоса. Таким образом можно смело заправлять, например, автомобильным топливом, тем более, что баки имеют еще и удобный шланг с пистолетом. Наши баки идеально подходят для автоматической разливочной машины , так как специальная система автоматически останавливает наполнение, когда бак заполнен. Эти химические контейнеры доступны в виде стационарных и мобильных резервуаров.

    Тип резервуара

    Доступны опции

    Доступны опции

    • Подходит для дизельного топлива и печного топлива
    • Доступны в виде стационарных и мобильных резервуаров
    • Вместимость до 2500 л
    • Производительность насоса до 75 л/мин
    • Соответствует стандартам трбф, вхг, адр
    • Доступен с прорезями для вилочного погрузчика, проушиной для крючка или зажимом для ремня
    • Электрический насос
    • Встроенная вентиляция
    • Предлагается со шлангом длиной до 4 м

    Доступны опции

    • Доступны в виде стационарных и мобильных резервуаров
    • Вместимость до 2500 л
    • Тележка объемом до 200 л
    • Производительность насоса до 30 л/мин
    • Доступны модели для внутреннего и наружного хранения
    • Поддон для поддона и чашки для хранения
    • Модели с подогревом идеально подходят для зимних условий
    • Встроенный литий-ионный аккумулятор

    Доступны опции

    • Вместимость до 200 л и производительность 30 л/мин
    • Изготовлен из коррозионностойкого полиэтилена PE и HDPE
    • Оснащен большими вездеходными колесами, которые также позволяют легко перемещать тележку по лестнице.
    • Эргономичная ручка
    • Опционально с ручным или электрическим насосом
    • Соответствует стандарту adr 1.1.3.1 с
    • Встроенная защита от возгорания
    • Встроенная система вентиляции
    Канистры

    Канистры используются для перевозки небольших количеств таких опасных, легковоспламеняющихся или едких веществ, как:

    • Горюче-смазочные материалы
    • Все масла
    • Тормоз и охлаждающая жидкость
    • Растворители
    • Кислоты
    • Жидкости
    • Чистящие средства

    Магазин Jungheinrich PROFISHOP предлагает различные модели канистр: с крышками, дозатором или вентиляционными отверстиями. Для облегчения дозирования жидкостей мы также предлагаем мерные канистры. Эти контейнеры для опасных грузов также имеют эргономичные ручки, что делает канистры удобными в использовании и транспортировке.

    Канистра типа

    Дополнительные опции Jungheinrich PROFISHOP

    Полиэтиленовая канистра Kanister do AdBlue®

    Дополнительные опции Jungheinrich PROFISHOP

    • Канистра из ударопрочного полиэтилена (PE)
    • Гибкая выхлопная труба со встроенной системой вентиляции
    • Заглушка с застежкой
    • Эргономичная ручка
    Мерная канистра Kana miarowa ocynkowana ogniowo

    Дополнительные опции Jungheinrich PROFISHOP

    • Вместимость до 20 литров
    • Материал: стальной лист, оцинкованный методом горячего погружения, в соответствии с DIN EN ISO 1461
    • .
    • С воронкой для безопасной и удобной работы
    • Рельефная шкала из латуни
    • Измерительный прибор можно калибровать по
    • Термостойкость от -20 до 110°С
    Емкости для различных масел и смазок

    Доступны в нашем предложении бывшие в употреблении масляные баки и баки для различных масел доступны как в стационарных, так и в мобильных версиях, которые можно легко транспортировать и перемещать.Для повышения комфорта использования некоторые модели имеют такие удобства, как встроенные поддоны для отстойников, заправочную воронку или вентиляционную заслонку.

    Тип резервуара

    Доступны опции

    Резервуар для отработанного масла Zbiornik na zużyty olej CEMO CUBE

    Доступны опции

    • для хранения отработанного масла внутри и снаружи
    • объем до 1000 л
    • встроенная наливная воронка с защитным экраном, простой метод наполнения
    • со встроенным поддоном и индикатором утечки
    • с вентиляционной заслонкой для забора веществ
    • Всасывающая труба с муфтой TW
    Бак для различных масел Zbiornik na smar CEMO

    Доступны опции

    • продукт для безопасного хранения свежего масла, отработанного масла, мазута и дизельного топлива
    • до 1500 л
    • производительность насоса до 10 л/мин
    • Возможна установка без поддона в зданиях и водоохранных зонах
    • в комплекте с индикатором уровня и оптическим индикатором утечки
    • встроенный поддон из оцинкованной листовой стали с ручками
    • Резервуары MULTI с поддоном из листовой стали для въезда с вилочными погрузчиками
    Аксессуары для контейнеров для опасных материалов

    Мы также предлагаем различные аксессуары для контейнеров с опасными материалами.Благодаря дополнительным аксессуарам можно еще больше повысить безопасность при хранении опасных веществ, а также повысить удобство при розливе или заливке различных химикатов.

    Аксессуары для контейнеров для опасных материалов

    Доступны опции

    Чаша для наполнения Misa do napełniania z GRP

    Доступны опции

    • Из пластика, армированного стекловолокном (GRP)
    • Подходит для баков UNI или MULTI
    • С крышкой
    • Стойкий к химическим веществам
    Цифровой расходомер Cyfrowy licznik przepływu do zbiorników UNI oraz MULTI CEMO

    Доступны опции

    • Цифровой расходомер для резервуаров UNI и MULTI CEMO с пятиразрядным дисплеем
    • Диапазон измерения 10-120 л/мин
    • Наружная резьба и втулка по 1 дюйму
    Всасывающая трубка Rura ssąca do zbiorników UNI i MULTI

    Доступны опции

    • Стабильная всасывающая труба для баков UNI и MULTI CEMO
    • Изделие оснащено разъемом для бака и закрывающейся крышкой
    • .
    • Изготовлен из прочного и прочного пластика.

    4.FAQ - Контейнер для химикатов

    Как правильно маркировать химический контейнер?

    Каждый химический контейнер, в котором хранятся отходы, опасные материалы или вещества или чистящие средства, представляющие опасность для здоровья, должен быть маркирован в соответствии с внутренними правилами компании, которые, в свою очередь, должны соответствовать Регламенту CLP. Каждый контейнер с химическим веществом должен иметь четкие наклейки и предупреждающие знаки, размещенные на видном месте.Контейнеры должны иметь следующую информацию:

    • какие категории отходов, химикатов или опасных веществ находятся в контейнере
    • уровень риска, создаваемого конкретными химическими категориями
    • какие меры предосторожности следует принимать при обращении с данным опасным веществом

    Внешний вид наклеек для маркировки опасных веществ определяется Согласованной на глобальном уровне системой классификации и маркировки химических веществ (СГС).

    Как долго можно использовать химический контейнер, прежде чем его потребуется заменить?

    К сожалению, в польском законодательстве нет четких положений, в которых бы четко указывалось, как долго можно использовать конкретный химический контейнер. Это означает, что то, как долго можно использовать данный химический контейнер, зависит только от здравого смысла владельца и сотрудников. В идеале эта информация должна быть включена в правила внутреннего распорядка обращения с опасными веществами и правила пожарной безопасности.Естественно, каждый производитель контейнеров для опасных веществ также сообщает о сроке службы своей продукции. Кроме того, стоит регулярно проверять состояние тары и, как только вы заметите признаки износа, купить новую тару для химикатов.

    Что нужно сделать перед тем, как выбросить пустые контейнеры с опасными грузами?

    Прежде чем выбрасывать контейнер с химикатами, убедитесь, что он полностью пуст. Во избежание риска загрязнения окружающей среды и риска для здоровья человека при транспортировке пустых контейнеров из-под химикатов убедитесь, что они плотно закрыты или защищены специальным брезентом.К перевозке пустых контейнеров из-под химических веществ применяются те же правила, что и к перевозке контейнеров, наполненных опасными веществами.

    Контейнер для нетоксичных химикатов можно помещать в тот же контейнер, в который вы складываете отходы стекла или обычные пластиковые отходы. Все остальные химические контейнеры относятся к особой категории отходов в соответствии с Европейской классификацией отходов и Постановлением министра климата от 2 января 2020 года.по каталогу отходов - получили категории 15 01 10*. Такие отходы не могут быть утилизированы вместе с другими отходами и должны транспортироваться отдельно в отдельные пункты сбора отходов. В свою очередь, как предприятие, производящее такие отходы, вы должны иметь запись в БДО и иметь договор со специализированным получателем таких отходов.

    .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf