logo1

logoT

 

Сколько стоит переоформить автомобиль


В Киргизии предложили переоформить машины с нулевой ставкой сбора — Российская газета

С первого июня 2021 года в республике стартовала временная национальная кампания по перерегистрации транспортных средств с нулевой ставкой сбора. По сути, правительство предлагает автовладельцам возможность переоформить свои машины, если это необходимо, как говорится, "за копейки". С одной важной оговоркой...

Приятный сюрприз

Нулевая ставка сбора означает, что при перерегистрации принадлежащего вам транспортного средства не нужно платить государству 0,3 процента от его среднерыночной цены. Большинство "железных коней" на дорогах республики - подержанные машины, стоимость которых колеблется в диапазоне от пяти до 20 тысяч долларов в зависимости от марки и "свежести". Следовательно, при переоформлении за них придется отдать государству от 15 до 70 долларов.

Об упомянутой выше кампании киргизстанцев предупредили за два месяца до ее начала. Данная акция стала следующим приятным сюрпризом после решения кабмина в течение одного месяца бесплатно оформлять ID-карты некоторым категориям киргизстанцев - несовершеннолетним сиротам, инвалидам всех групп, ветеранам ВОВ и Баткенских событий.

Инициатива с нулевой ставкой также, как оказалось, имеет ограничение. И с его помощью в правительстве надеются хотя бы частично решить одну из самых актуальных сегодня в республике проблем. Речь идет о нежелании автовладельцев оплачивать штрафы за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные видеосистемой "Безопасный город".

Погасите долги

Согласно статистике, которую некоторое время назад представили в Госкомсвязи КР, в среднем только половина водителей, получивших так называемые письма счастья, оплачивают штрафы. Остальные же просто игнорируют отправленные им по почте квитанции с фотографиями. Это привело к тому, что в 2020-м проект "Безопасный город" принес госказне на 600 миллионов сомов меньше, чем рассчитывали в правительстве.

Способы воздействия на недобросовестных автовладельцев у правительства есть. Но все они не приносят желаемого результата. К примеру, в 2019-м, через несколько месяцев после того, как на перекрестках и улицах заработали видеокамеры, кабмин в два раза снизил верхние пределы штрафов за некоторые нарушения ПДД. Кроме того, если вы оплатите штраф в течение первых двух недель после получения "письма счастья", то вам сделают 50-процентную скидку.

Ну а если по-хорошему договориться не удается, то государство имеет законное право использовать принуждение. Во-первых, пеня - один процент в день, если задержка превышает месяц, но при этом общая сумма выплаты не может быть больше основной более, чем в два раза.

Теперь же правительство попробует "уговорить" оплатить штрафы с помощью льготной перерегистрации машин. Главным условием, которое должно быть выполнено для такого переоформления "железного коня", как пояснили корреспонденту в Госрегистрационной службе (ГРС) КР, является погашение всех задолженностей, "висящих" на автовладельце.

Временная акция

В ГРС тем временем просят обратить внимание на тот факт, что отменяется только сбор в размере 0,3 процента от среднерыночной стоимости автомобиля. Оплата самой процедуры перерегистрации остается. Но тариф уменьшили. С первого июня 2021-го стоимость переоформления машины составляет 1360 сомов вне зависимости от года выпуска и объема двигателя. При этом, если не приобретать новый номер, за все про все придется отдать только 460 сомов.

- Правительство просит всех владельцев машин воспользоваться предоставленной возможностью и зарегистрировать автомобили на свое имя. Удешевление перерегистрации - это временная акция, она продлится до 31 декабря текущего года, - пояснили в ГРС.

 

Как переоформить автомобиль

В ГРС рассказали, что нужно сделать, чтобы переоформить автомобиль. Первый шаг - осмотр машины специалистами ведомства и последующее получение владельцем движимого имущества подтверждающей выписки.

- В случае замены государственного номерного знака необходимо снять его и взять с собой. При перерегистрации без изменения региона знак можно не менять, - сказали в ведомстве.

Затем в информационной стойке зала ожидания необходимо получить талон электронной очереди.

- Здесь же можно проверить наличие штрафов за нарушения ПДД. Их необходимо будет оплатить в кассах банка в зале ожидания или через мобильные приложения, терминалы. В противном случае в льготном переоформлении откажут, - добавили в ГРС.

Основным документом при оформлении автомобиля является договор купли-продажи, который подтверждает, что вы новый владелец авто. Договор во время регистрации составляет сотрудник государственного учреждения "Унаа". Покупатель должен проверить данные, расписаться в нужных местах и сдать весь пакет документов специалисту.

Для перерегистрации автомобиля потребуются ID-карты продавца и покупателя, доверенность с правом отчуждения, свидетельство о регистрации ТС, акт осмотра, государственный номерной знак (в случае замены), квитанция по оплате налоговых сборов за авто.

Тем временем

Комитет парламента КР по бюджету и финансам одобрил в первом чтении законопроект правительства о снижении на 70 процентов суммы штрафов за нарушение некоторых ПДД в случае оплаты в первые две недели после получения "письма счастья".

В число нарушений, указанных в законопроекте, вошли, в том числе, превышение установленной скорости движения на величину свыше 10 километров в час, но не более 20; невыполнение требований ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика; невыполнение требований дорожных знаков, разметки проезжей части дороги; нарушение правил остановки или стоянки; нарушение правил маневрирования без выезда на полосу встречного движения.

Если инициативу кабмина одобрят депутаты парламента КР, то в первые две недели штраф за эти нарушения ПДД составит не тысячу, а всего 300 сомов.

 

Покупка не снятого с учета автомобиля у физлица

Оформить автомобиль, который не сняли с учёта, можно двумя способами. Первый вариант — получить новые номера на авто, второй — оставить старые.

Переоформление авто с получением новых номеров

Продавцу необходимо снять автомобиль с учёта и получить транзитные номера. Сделать он это может одновременно с вами, когда вы будете регистрировать сделку и ставить автомобиль на учёт. Таким образом транзитные номера он получать не будет и автомобиль сразу после снятия им с учёта будет ставиться на учёт уже вами.

Переоформление не снятого с учёта авто с сохранением старых номеров

Чтобы сохранить старые номерные знаки и передать их новому владельцу вместе с автомобилем, продавцу нужно снять автомобиль с учёта, а покупателю в то же время поставить его на учёт и получить новые номера. В таком порядке оформления транзитные номера не выдаются.

Расскажем подробнее про каждый шаг. Помните, что для оформления покупки понадобятся паспорта продавца и покупателя, а также документы на автомобиль.

  1. Продавец пишет заявление на снятие с учёта, а покупатель — на постановку на учёт. Скачать бланк
  2. Продавец проходит сверку номеров в ГАИ.
  3. Продавец и покупатель готовят договор купли-продажи. Обязательно нужны 3 экземпляра: один остаётся в ГАИ, два оставшихся отдают продавцу и вам. Скачать бланк
  4. Продавец оплачивает пошлину за снятие с учёта, покупатель — за постановку. Точную сумму и реквизиты платежей уточняйте в отделении ГАИ по месту прописки.
  5. Продавец и покупатель вместе подают документы:
    — заявление на снятие с учёта от имени продавца с отметкой о сверке номеров;
    — заявление о постановке на учёт от имени покупателя;
    — документы, которые подтверждают уплату пошлин за снятие с учёта и постановку;
    — договор купли-продажи в 3-х экземплярах;
    — техпаспорт автомобиля;
    — сертификат о прохождении техосмотра;
    — номера на автомобиль;
    — паспорта продавца и покупателя.

Скачать образцы документов

Что будет, если не поставить автомобиль на учет в ГИБДД в 2022 году

Некоторые автомобилисты не регистрируют машину в ГИБДД. Они годами ездят по дорогам, просто переписывая договор купли-продажи: подделывают подписи и меняют даты. ГИБДД и налоговая не знают, что у автомобиля сменился хозяин, — и штрафы с камер и налоги приходят прежнему владельцу, если он не снял машину с учета.

Но рискует не только предыдущий собственник. Вот что ждет того, кто купил автомобиль и не зарегистрировал его в ГИБДД вовремя.

💵 Штраф от 1500 Р до 2000 Р

За что: нарушение правил регистрации

Основание: ч. 1 ст. 19.22 КоАП

Новый владелец обязан поставить автомобиль на учет в течение 10 дней после покупки.

Этот период автомобиль в ГИБДД еще числится за прежним владельцем, но он может сам прекратить регистрацию по истечении десятидневного срока.

Если после этого собственник решит поставить машину на учет на свое имя, выпишут штраф. Правда, срок давности привлечения к ответственности — всего 2 месяца

Как зарегистрировать авто

💸 Штраф от 500 Р до 800 Р

За что: управление незарегистрированным автомобилем

Основание: ч. 1 ст. 12.1 КоАП

В течение 10 дней, отведенных на регистрацию, на машине можно спокойно ездить.

Но если новый собственник сядет за руль автомобиля, который снял с учета предыдущий владелец, водителя в любой момент могут оштрафовать на дороге

Права при встрече с ГИБДД

🤑 Штраф 5000 Р или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев

За что: повторное управление машиной без регистрации

Основание: ч. 1.1 ст. 12.1 КоАП

Если не поставить автомобиль на учет после первого штрафа, не обжаловать его и снова сесть за руль, наказание будет строже. Водителю грозит как минимум штраф 5000 Р, или могут лишить прав

За что лишают водительских прав

🚫 Прекращение регистрации автомобиля в ГИБДД

За что: смерть бывшего собственника

Основание: пп. 61, 64 правил госрегистрации транспортных средств

Если прежний владелец умрет, ГИБДД прекратит регистрацию автомобиля, а документы на него и номер внесут в базу как утраченные.

Новый собственник сможет поставить машину на учет, только если у него сохранится оригинал договора купли-продажи. Если предъявить переписанный договор с датой после дня смерти собственника, в регистрации откажут.

Если договора нет или есть сомнения в его достоверности, на машину могут претендовать наследники умершего. Придется доказывать, что наследодатель действительно ее продал

Можно ли ездить на машине умершего

📩 Во сколько обойдутся другие нарушения

Рассказываем в нашей рассылке. Каждый месяц пишем о законах, пенсиях, выплатах, льготах, налогах и обо всем, что касается ваших денег

Что еще почитать автомобилистам о правах и обязанностях:

1. Почему приходят двойные штрафы.
2. Нерабочие способы спрятать авто от приставов.
3. Нарушения, которые научились распознавать камеры.

Государственные услуги в Республике Татарстан.

Соглашение об использовании портала государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан

Редакция от 25 декабря 2021 г.

1.             Общие положения

1.1. Оператор Портала направляет Пользователю оферту на заключение настоящего соглашения об использовании портала государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан (далее по тексту - «Соглашение») на условиях, содержащихся в Соглашении.

Оператор Портала и Пользователь далее могут именоваться по отдельности «Сторона», а вместе – «Стороны».

1.2. Термины и определения, использующиеся в Соглашении

1.2.1. Оператор Портала (далее – «Оператор») – Государственное казенное учреждение «Центр цифровой трансформации Республики Татарстан»; адрес: 420074, Республика Татарстан, город Казань, улица Петербургская, дом 52, офис 410; ОГРН: 1191690093649; ИНН: 1655427395.

1.2.2. Пользователь – физическое лицо, осуществившее регистрацию на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан в соответствии с п. 3.2 Соглашения.

1.2.3. Портал государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан (далее – «Портал») – информационная система, входящая в инфраструктуру Государственного информационного Центра Республики Татарстан в соответствии с положением о Государственном информационном центре Республики Татарстан, утвержденным постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 28 октября 2010 г. N 864, выраженная в виде программ для ЭВМ, базы (баз) данных и иных результатов интеллектуальной деятельности. Доступ к функциям Портала для Пользователей осуществляется через сайт в сети «Интернет»: https://uslugi.tatarstan.ru/ и (или) Мобильное приложение «Услуги РТ». Исключительное право на Портал принадлежит Республике Татарстан, от имени которой выступает Оператор.

Исключительное право на Портал принадлежит Республики Татарстан, от имени которой выступает Оператор.

1.2.4. Личный кабинет – функциональный раздел Портала, позволяющий Пользователю, прошедшему процедуру регистрации на Портале, сохранять и редактировать свои персональные данные, отслеживать историю операций, совершенных с использованием Портала, а также пользоваться функциональными возможностями Портала.

1.2.5. Авторизация – процедура подтверждения правомочности обращения Пользователя к функциям Портала на основании аутентификации Пользователя.

1.2.6. Аутентификация – процедура проверки соответствия введённого Пользователем пароля к учётной записи Пользователя на Портале. В случае аутентификации через ЕСИА осуществляется получение информации Порталом из ЕСИА о корректности введенных Пользователем логина и пароля от учетной записи в ЕСИА.

1.2.7. ЕСИА – федеральная государственная информационная система «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме». Условия использования ЕСИА определены ее оператором и размещены в свободном доступе в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: https://esia.gosuslugi.ru/.

1.2.8. Мобильное приложение «Услуги РТ» – информационно-технологический элемент Государственного информационного Центра Республики Татарстан в соответствии с положением о Государственном информационном центре Республики Татарстан, утвержденным постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 28 октября 2010 г. N 864, выраженный в виде программ для ЭВМ для операционных систем «iOS» и «Android», размещенных соответственно в магазинах приложений «AppStore» (https://apps.apple.com), «Google Play» (https://play.google.com/store) и «HUAWEI AppGallery» (https://appgallery.huawei.com/) (далее – «Магазины приложений») под наименованием «Услуги РТ».

1.2.9. Устройство – техническое устройство, функционирующее на операционной системе «iOS» или «Android», в том числе мобильный телефон, имеющее доступ к сети «Интернет» и соответствующее техническим требованиям, приведенным на странице Мобильного приложения «Услуги РТ» в Магазине приложений.

1.3. Порядок заключения Соглашения

1.3.1. Оферта на заключение настоящего Соглашения направляется Пользователю путем ее размещения в сети «Интернет» на Портале по адресу: https://uslugi.tatarstan.ru/.

1.3.2. Регистрация и (или) авторизация Пользователя на Портале и (или) любое использование Портала означает принятие Пользователем условий Соглашения (акцепт). С момента акцепта Соглашение считается заключенным между Пользователем и Оператором.

1.3.3. Пользователь использует Портал в случае согласия с условиями настоящего Соглашения.

1.3.4. В случае внесения изменений в настоящее Соглашение, Оператор уведомляет Пользователя о внесении изменений путем размещения изменений на Портале. Актуальная редакция Соглашения вступает в силу с момента ее публикации в соответствии с п. 1.3.1 Соглашения и всегда доступна в месте ее размещения.

1.3.5. Продолжение использования Портала после вступления в силу новой редакции Соглашения означает согласие Пользователя с ее условиями.

1.3.6. Пользователь, не согласный с условиями действующей редакции Соглашения полностью или в части, прекращает использование Портала.

2.             Предмет Соглашения

2.1. Оператор предоставляет Пользователю право использования Портала и предоставляет доступ к его функциям:

безвозмездно;

на территории Российской Федерации;

на правах простой (неисключительной) лицензии;

на срок действия настоящего Соглашения.

2.2. Пользователь вправе использовать Портал следующими способами:

2.2.1. Сайт в сети «Интернет» (https://uslugi.tatarstan.ru/): использовать явно доступные функции.

2.2.2. Мобильное приложение «Услуги РТ»: с целью осуществления доступа к Порталу через Мобильное приложение «Услуги РТ» скачать и установить Мобильное приложение «Услуги РТ» из Магазина приложений на Устройство Пользователя (осуществить запись, хранение Мобильного приложения «Услуги РТ» в памяти Устройства Пользователя, а также осуществить его воспроизведение).

2.3.  Оператор не оказывает Пользователю услуг и не взимает плату.

3.             Функции Портала

3.1. Функциональные возможности Портала доступны Пользователю при условии его регистрации и дальнейшей авторизации на Портале.

3.2. Регистрация Пользователя на Портале осуществляется следующими способами:

1) Путем указания Пользователем своего номера телефона, на который Оператор с использованием средств автоматического дозванивания осуществляет телефонный вызов или с использованием средств автоматической рассылки направляет СМС-сообщение. Несколько последних цифр номера телефона, с которого поступает телефонный вызов, и цифровой код, содержащийся в СМС-сообщении являются кодами подтверждения регистрации. Необходимое для подтверждения регистрации количество последних цифр номера телефона, с которого поступает телефонный вызов, указывается при регистрации на Портале. После регистрации Пользователь самостоятельно устанавливает пароль к своей учетной записи на Портале.

2) Путем авторизации через ЕСИА.

3.4. Авторизация Пользователя на Портале осуществляется при помощи указанного им при регистрации номера телефона и пароля, или через ЕСИА.

3.5. Портал обеспечивает доступ к следующим функциям:

а) ознакомление в электронной форме со сведениями о государственных и муниципальных услугах;

б) обращение в электронной форме за предоставлением государственных и муниципальных услуг в соответствии с нормативными правовыми актами;

в) функции Личного кабинета;

г) осуществление оплаты коммунальных и иных услуг;

е) иные функции, явно доступные Пользователю.

3.6. Полная функциональность Портала доступна Пользователю в случае его авторизации через учетную запись Пользователя в ЕСИА, при этом при регистрации Пользователя в ЕСИА личность Пользователя должна быть удостоверена в соответствии с действующими нормативными правовыми актами. 

3.7. При авторизации Пользователя при помощи номера телефона и пароля или через учетную запись Пользователя в ЕСИА, не содержащей информацию об удостоверении личности Пользователя, Пользователю предоставляется ограниченная функциональность Портала, отображающаяся Пользователю.

3.8. В случае если для использования функции Портала необходима авторизация Пользователя через учетную запись ЕСИА, содержащую информацию о том, что личность Пользователя удостоверена, на Портале отображается соответствующее уведомление.

3.9. При осуществлении доступа к Порталу через Мобильное приложение «Услуги РТ» перечень функций может быть ограничен.

3.10. Использование функциональности Портала возможно только при наличии доступа к сети «Интернет». Пользователь самостоятельно получает и оплачивает такой доступ на условиях и по тарифам своего оператора связи или провайдера доступа к сети «Интернет».

3.11. После авторизации на Портале все действия, совершенные на Портале под учетной записью Пользователя, считаются совершенными Пользователем. Пользователь обязуется соблюдать конфиденциальность в отношении данных для входа в учетные записи ЕСИА и Портала.

3.12. Оператор вправе размещать в Личном кабинете отображения фотоматериалов административных правонарушений в области дорожного движения, совершенных с использованием транспортного средства, данные которого введены на Портале, зафиксированных работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото -, киносъемки, видеозаписи.

3.13. Оператор вправе направлять на номер телефона, указанный Пользователем при регистрации (рассылка по сети подвижной радиотелефонной связи), уведомления, связанные с работой Портала и его функций, при условии, если Пользователь предварительно согласился с такой рассылкой посредством настройки уведомлений в Личном кабинете.

3.14. В целях улучшения качества Портала Оператор вправе вносить изменения в Портал (модифицировать), проводить технические работы без уведомления Пользователя, в связи с этим в функционировании Портала возможны технические сбои.

При проведении тестирования и (или) технических работ функциональность Портала может быть ограничена или не доступна.

3.15. Пользователь вправе удалить свою учетную запись на Портале с использованием соответствующих настроек в Личном кабинете. После нажатия кнопки удаления учетной записи на номер телефона Пользователя поступает телефонный вызов.  Несколько последних цифр номера телефона, с которого поступает телефонный вызов, являются кодом подтверждения удаления учетной записи. Необходимое для подтверждения удаления учетной записи количество последних цифр номера телефона, с которого поступает телефонный вызов, будет указано на Портале.

В случае если Пользователь утратил доступ к своему номеру телефона, указанный в Личном кабинете, и авторизация через ЕСИА не осуществлена, удаление учетной записи на Портале осуществляется в следующем порядке:

- При успешной авторизации на Портале Пользователю в целях удаления своей учетной записи необходимо актуализировать номер телефона в настройках Личного кабинета. В целях подтверждения нового номера телефона на указанный Пользователем номер телефона поступает телефонный вызов. Несколько последних цифр номера телефона, с которого поступает телефонный вызов, являются кодом подтверждения. Необходимое для подтверждения количество последних цифр номера телефона, с которого поступает телефонный вызов, будет указано на Портале. При подтверждении нового номера телефона удаление учетной записи осуществляется в соответствии с абз. 1 настоящего пункта Соглашения.

- При отсутствии возможности авторизации на Портале ввиду утраты пароля к учетной записи, удаление учетной записи на Портале осуществляется в соответствии с приложением №1 к настоящему Соглашению.

Пользователь, осуществляя действия по удалению учетной записи на Портале, выражает согласие на удаление его персональных и иных данных, содержащихся в учетной записи. Учетная запись и данные, содержащиеся в ней, после удаления восстановлению не подлежат. Пользователь вправе зарегистрировать новую учетную запись в соответствии с п. 3.2 Соглашения.

3.16. Настоящее Соглашение действует в течение предоставления доступа к функциям Портала и Мобильного приложения «Услуги РТ». С момента прекращения доступа к функциям Портала и (или) Мобильного приложения «Услуги РТ» настоящее Соглашение считается прекращенным.

3.17. Пользователь не вправе публиковать на Портале информацию, нарушающую законодательство Российской Федерации, включая сообщения оскорбительного характера, сведения, порочащие честь, достоинство или деловую репутацию третьих лиц.

4.             Условия использования простой электронной подписи

4.1. При обращении за предоставлением государственных и муниципальных услуг через Портал и (или) подписании на Портале электронных документов Пользователь использует простую электронную подпись (далее – «ПЭП»).

4.2. При обращении в электронной форме через Портал за предоставлением государственных и муниципальных услуг ПЭП применяется в соответствии с Правилами использования простой электронной подписи при оказании государственных и муниципальных услуг, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25 января 2013 г. N 33.

Применение ПЭП в иных случаях осуществляется в соответствии с порядком, установленным п. 4.3 настоящего Соглашения.

4.3. Правила применения ПЭП в иных случаях:

4.3.1. Стороны пришли к соглашению об использовании ПЭП для подписания Пользователем электронных документов, формируемых на Портале. В случае, если стороной подписываемого документа является не Оператор и подписываемый документ направляется иным лицам, помимо Оператора, ПЭП применяется на основании отдельных соглашений между Пользователем и такими лицами.

4.3.2. Ключом ПЭП является сочетание двух элементов – идентификатора и пароля ключа. Идентификатором является логин от учетной записи Пользователя в ЕСИА, а паролем ключа – пароль от учетной записи Пользователя в ЕСИА.

4.3.3. Факт формирования ПЭП Пользователем подтверждается при соблюдении следующих условий в совокупности:

- осуществление входа в учетную запись Пользователя в ЕСИА путем введения корректного логина и пароля от учетной записи ЕСИА (ключа ПЭП) в интерактивной форме Портала;

- регистрация Пользователя в ЕСИА осуществлена в соответствии с нормативными правовыми актами;

- личность Пользователя удостоверена при регистрации в ЕСИА в соответствии с нормативными правовыми актами;

- Порталом в порядке информационного обмена получена из ЕСИА информация о корректности введенных Пользователем логина и пароля от учетной записи в ЕСИА и в случае их корректности, осуществлена регистрация (авторизация) Пользователя на Портале;

- Порталом в порядке информационного обмена получена из ЕСИА информация о владельце учетной записи ЕСИА.

4.3.4. Проверка ПЭП Пользователя осуществляется путем получения Порталом в порядке информационного обмена из ЕСИА информации о корректности введенных Пользователем логина и пароля от учетной записи в ЕСИА. В случае их корректности ПЭП Пользователя является подтвержденной.

4.3.5. Документ, подписанный ПЭП, признается электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью Пользователя, при соблюдении условий п. 4.3.3 Соглашения и нажатия соответствующей кнопки в интерфейсе Портала об отправке электронного документа.

4.3.6. Документ является подписанным ПЭП Пользователя при соблюдении п. 4.3.3 Соглашения и нажатия соответствующей кнопки в интерфейсе Портала об отправке электронного документа.

4.3.7. Документ считается подписанным ПЭП Пользователя в случае применения ключа ПЭП в соответствии с правилами, установленными Оператором в настоящем Соглашении, и в созданном и (или) отправленном документе содержится информация, указывающая на Пользователя, от имени которого был создана и (или) отправлен Документ.

4.3.8. Пользователь обязуется соблюдать конфиденциальность ключа ПЭП.

5.             Обработка персональных данных

5.1. Порядок обработки персональных данных на Портале регулируется Политикой конфиденциальности в отношении персональных данных, обрабатываемых на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан, текст которой размещен в сети «Интернет»: https://uslugi.tatarstan.ru/.

5.2. Принимая условия настоящего Соглашения, Пользователь выражает свое согласие с условиями Политики конфиденциальности в отношении персональных данных, обрабатываемых на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан и дает согласие на их обработку.

6.             Заключительные положения

6.1. Пользователь вправе направлять претензии, связанные с функционированием и (или) использованием Портала и иные письма, и требования по адресу Оператора, указанному в п. 1.2.1 Соглашения.

Ответ на претензию направляется Оператором в течение 30 дней со дня получения претензии.

6.2. Все споры подлежат разрешению в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

 

 

Версия Соглашения от 09.09.2021 опубликована в сети «Интернет» по следующему адресу: https://uslugi.tatarstan.ru/terms-of-service/user-agreement/old 


Приложение №1

Порядок удаления учетной записи на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан в случае утраты доступа к номеру телефона и пароля

1. Термины, приведенные в настоящем Порядке, применяются в значении, предусмотренными Соглашением об использовании портала государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан (далее – Соглашение).

2. При отсутствии возможности удаления учетной записи на Портале с использованием соответствующих настроек в Личном кабинете по причине утраты доступа к номеру телефона, указанному в Личном кабинете Пользователя, и пароля к учетной записи на Портале Пользователь вправе обратиться к Оператору с заявлением об удалении учетной записи на Портале в соответствии с настоящим Порядком (далее – Заявление).

3. Заявление предоставляется по форме, установленной приложением №1 к настоящему Порядку, на бумажном носителе и собственноручно подписывается Пользователем.

4. Заявление подлежит направлению Оператору по Почте России или курьером по адресу: 420074, г. Казань, ул. Петербургская, д. 52, оф. 410 (адресат: ГКУ «ЦЦТ РТ»). Личный прием Пользователей Оператором не осуществляется.

5. В целях удаления учетной записи на Портале Пользователю необходимо приложить к Заявлению документ, подтверждающий владение номером мобильного телефона, указанный в Личном кабинете. Таким документом является копия договора, содержащего информацию о номере телефона и заключенного с оператором связи, или иной документ, предоставленный оператором связи, подтверждающий владение номером мобильного телефона, указанный в Личном кабинете.

Копия договора, заключенного с оператором связи, должна быть заверена уполномоченным лицом оператором связи с проставлением печати такого оператора.

Иной документ, предоставленный оператором связи, подтверждающий владение номером мобильного телефона, должен содержать подпись уполномоченного лица и печать оператора связи. Такой документ должен быть представлен Пользователем в оригинальном экземпляре.

6. В случае если Пользователь утратил свой экземпляр договора с оператором связи и оператор связи в письменной форме с указанием мотивированных причин отказал Пользователю в предоставлении заверенной оператором связи копии такого договора или иного документа, подтверждающего владение номером мобильного телефона, Пользователю необходимо приложить к Заявлению вместо документов, указанных в п. 5 настоящего Порядка, копию паспорта гражданина Российской Федерации, заверенной нотариусом, а также письменный отказ оператора связи в предоставлении указанных выше документов.

Порядок, предусмотренный абз. 1 настоящего пункта, применяется в случае, если Пользователь авторизовался в Личном кабинете через ЕСИА и учетная запись Пользователя в ЕСИА содержит информацию об удостоверении личности Пользователя в соответствии с действующими нормативными правовыми актами (тип учетной записи в ЕСИА – «подтвержденная учетная запись»), а также если информация о Пользователе, содержащаяся в такой учетной записи ЕСИА идентична информации, указанной в Заявлении.

7. В случае если Пользователь утратил свой экземпляр договора с оператором связи, и оператор связи в письменной форме с указанием мотивированных причин отказал Пользователю в предоставлении заверенной оператором связи копии такого договора или иного документа, подтверждающего владение номером мобильного телефона, и если в Личном кабинете отсутствует информация об авторизации через ЕСИА в порядке, предусмотренном абз. 2 п. 6 настоящего Порядка, Пользователю необходимо предоставить иные документы, достоверно подтверждающие владение номером мобильного телефона, указанного в Личном кабинете, а также письменный отказ оператора связи в предоставлении указанных выше документов.

8. Рассмотрение Заявления и приложенных к нему документов осуществляется Оператором в течение 30 дней со дня их поступления.

9. В случае несоответствия Заявления установленной форме и (или) непредоставления документов, предусмотренных настоящим Порядком, Оператор вправе отказать в удалении учетной записи на Портале.

10. При соответствии Заявления установленной форме и предоставления документов, предусмотренных настоящим Порядком, Оператор осуществляет удаление учетной записи на Портале в течение 30 дней со дня поступления Заявления и приложенных документов.

 

Приложение №1 к Порядку удаления учетной записи на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан в случае утраты доступа к номеру телефона и пароля

Начало формы

Оператору портала государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан – в государственное казенное учреждение «Центр цифровой трансформации Республики Татарстан»

Адрес: 420074, г. Казань, ул. Петербургская, д. 52, оф. 410 (адресат: ГКУ «ЦЦТ РТ»)

Заявление на удаление учетной записи на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан

Фамилия, имя, отчество (если имеется):

 

Дата рождения (число, месяц, год):

 

Адрес места жительства (регистрации):

 

Адрес фактического пребывания:

 

Паспорт гражданина РФ:

серия ____ номер ________________

выдан __________________________

Контактный телефон:

 

Номер телефона, указанный в личном кабинете:

 

 

Я прошу оператора портала государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан (далее – Портал) удалить мою учетную запись на Портале, зарегистрированную по номеру мобильного телефона, указанному выше.

Настоящим подтверждаю, что утратил доступ к номеру мобильного телефона, указанному в личном кабинете Портала, и утратил пароль к учетной записи Портала.

Выражаю согласие на удаление (уничтожение) моих персональных и иных данных, содержащихся в учетной записи Портала. Согласен с тем, что учетная запись и данные, содержащиеся в ней, после удаления восстановлению не подлежат.

Дата: ______________

_______________ /________________

       подпись                   Ф.И.О.

 

 

КОНЕЦ ФОРМЫ

Покупка автомобиля, заложенного в банке: как все сделать правильно?

Покупка автомобиля — дело серьезное и затратное. Чтобы не попасть впросак, столкнувшись с мошенничеством или из-за незнания юридических тонкостей, достаточно следовать лишь нескольким несложным правилам, которыми, как ни удивительно, многие пренебрегают. Давайте рассмотрим стандартную ситуацию: вы наконец-то решились на покупку машины своей мечты. Но денег на новое авто не хватает, или вы считаете, что это нерентабельно. Так или иначе, вы решаете приобрести автомобиль с рук. Вы находите объявление о продаже желаемого автомобиля, встречаетесь с владельцем, и состояние машины вас полностью устраивает. Но авто находится в залоге у банка. Можно ли купить такую машину? Чем грозит такое приобретение? И как защитить себя от непредвиденных неприятностей? 

Если машина находится в залоге у банка, это вовсе не значит, что ее нельзя купить или продать. Схемы сделок с залоговыми автомобилями существуют довольно длительный срок, и граждане ими успешно пользуются. Главное, что нужно понимать, соглашаясь на сделку с заложенным авто, что оно находится на банковском кредитном балансе. То есть продавец машины, если он полностью не погашает кредит при сделке, посредством этой же сделки передает свои обязательства перед банком покупателю, если банк дает свое согласие на такую операцию. 

Если вы согласны на сделку, то лучше провести ее в отделении банка, в залоге у которого находится машина. В первом варианте продавец должен поставить банк в известность о том, что он собирается досрочно погасить свой кредит на автомобиль. Чтобы выкуп автомобиля был оформлен по всем правилам, желательно пригласить на сделку нотариуса. Владелец залогового авто согласует с кредитной организацией (банком) и нотариусом все вопросы, касающиеся документального оформления сделки. 

Процедура выкупа залогового автомобиля в банке проходит следующим образом: стороны подписывают договор купли-продажи, удостоверяемый нотариусом, затем покупатель оплачивает покупку, после чего продавец полностью погашает кредит, внеся в кассу банка необходимую для этого сумму. Банк должен снять все залоговые обязательства по машине, подав уведомление в реестр уведомлений о залогах движимого имущества. 

Во втором варианте сперва происходит одобрение банком переуступки прав требования в размере оставшейся суммы задолженности продавца перед банком по данному автомобилю. Затем покупатель и продавец подписывают договор купли-продажи, удостоверяемый нотариусом. Если стоимость автомобиля превышает размер задолженности перед банком, покупатель выплачивает эту разницу продавцу. После оформления всех документов банк подает уведомление в реестр уведомлений о залоге движимого имущества о снятии залога с продавца и о возникновении нового залога на этот же автомобиль, но уже на покупателя. 

Однако может оказаться, что вы купите автомобиль, находящийся в залоге, даже не подозревая об этом, а через некоторое время обнаружится, что вы должны либо найти предыдущего владельца, либо гасить чужой кредит. Если владелец при сделке умолчал о том, что авто в залоге, найти его чаще всего не удается. И вы, потратив деньги на покупку, либо потеряете машину, либо будете выплачивать банку деньги, по сути, второй раз покупая одну и ту же машину. Избежать такой неприятной ситуации также может помочь нотариус. Достаточно прийти к нему, имея VIN автомобиля, который вы хотите купить, и нотариус проверит в реестре уведомления о залогах движимого имущества, находится ли машина в залоге или нет, и выдаст вам документ, в котором будет значиться, что на определенную дату и время автомобиль не значился в залоговом реестре. Это гарантирует вам, что впоследствии оспорить ваше право владеть этим автомобилем банк уже не сможет, даже если автомобиль был в залоге, просто банк по каким-то причинам не внес сведения об этом в реестр. Проверить данные реестра можно и самостоятельно, на сайте Федеральной нотариальной палаты, но только благодаря документу от нотариуса, даже если машина все-таки находится в залоге, но информация не была внесена в реестр, банк не сможет заставить вас выплачивать чужой долг или забрать машину.

документ, предоставляющий лицу право на совершение определенного действия лицом, чье согласие требуется для совершения той или иной сделки в соответствии с законом. К числу нотариально удостоверенных согласий относятся: согласие супруга на совершение сделки (как для приобретения, так и для отчуждения имущества), согласие на отказ от приватизации, согласие на выезд за границу несовершеннолетнего ребенка, согласие собственников (нанимателей) жилья на временную регистрацию.юридические и физические лица, заключающие или заключившие между собой договор. Стороной договора может быть государство (Российская Федерация, ее субъекты), которые выступают на равных началах с иными участниками гражданско-правовых отношений.соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.уполномоченное государством должностное лицо, имеющее право совершать нотариальные действия от имени Российской Федерации в интересах российских граждан и организаций (юридических лиц).кредиты, товарные и коммерческие кредиты, займы, банковские вклады, банковские счета или иные заимствования независимо от способа их оформления.

Переоформить автомобиль можно в приложении Kaspi.kz — Kolesa.kz || Почитать

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Возможность переоформления автомобиля онлайн теперь есть не только на портале eGov.kz, но и в мобильном приложении банка. Первым стало Kaspi.kz.

По словам министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Багдата Мусина, над реализацией проекта специалисты АО «НИТ» и КАП МВД РК трудились четыре месяца.

В приложении Kaspi.kz переоформление автомобиля можно совершить в разделе «Госуслуги». Внутри — отдельные вкладки для продавца и покупателя. Государственная ЭЦП для пользования услугой не нужна. Документы подписываются специальной электронной подписью Kaspi.

При снятии машины с учёта сервис проверяет наличие каких-либо обременений, неуплаченных штрафов и налоговой задолженности. Если имеются, то их можно моментально оплатить в приложении.

Стоимость авто указывается там же, в приложении. Покупатель переводит деньги на специальный счёт, уплачивает пошлины и выбирает госномер.

После завершения переоформления деньги поступают продавцу на карту. Новые документы на автомобиль и госномер нужно забирать в спецЦОНе, а старые — сдать.

Вскоре аналогичные услуги должны будут появиться и в других банках.

Подробную инструкцию по переоформлению автомобиля через мобильное приложение Kaspi.kz как со стороны продавца, так и покупателя можно найти в разделе Kolesa Гид по этой ссылке.

90 000 Сколько стоит переоборудование «английского автомобиля»

С 15 августа 2015 года в Польше можно зарегистрировать праворульные автомобили

Однако для допуска англичан к дорожному движению существует ряд условий, которые указаны в правилах, изданных Министерством инфраструктуры и развития.

Главное - фары. Автомобили с левосторонним движением имеют левостороннюю фару с большей дальностью света, чем правостороннее движение. В Польше при правостороннем движении такая машина будет слепить встречных водителей.

Фото: Auto Świat Фары для "англика"

Фары на «английском языке» не могут быть отрегулированы в соответствии с польскими требованиями, они должны быть заменены.Сколько это стоит?

Все зависит от того, сколько лет машине и насколько сложна фара. Обычные бывшие в употреблении фары для старых моделей автомобилей стоят 200-250 злотых за единицу.Ксеноновые фары - в зависимости от модели автомобиля - от 400 до 600 злотых/шт.

Самые дорогие фары для новых и 2-3-летних автомобилей. Их стоимость 1,5-2 тысячи.9000 злотых / шт. 3

На "английских" также необходимо заменить наружные зеркала.Самое простое - для старых моделей автомобилей,состоящее из корпуса и вставки стоимость 200-250 зл/шт.

Зеркала более сложные по конструкции, складные, с указателем поворота в корпусе, с обогревом вставки, стоимость от 1000 до 1500 зл/шт.

Противотуманная фара относительно самый дешевый элемент.Если он уже установлен, его нужно только переместить на левую сторону автомобиля (в "английской" он будет на правую сторону). Если его нет - придется купить. Стоит 50- 100 злотых

При монтаже фар и противотуманок на "англичанина" помните, что там другие жгуты проводов.Автоэлектрик без проблем справится, а вот у любителя может возникнуть проблема и стать причиной короткого замыкания.

И второй важный момент - при покупке б/у фар следует обращать внимание на то, не повреждены ли они (особенно пластиковые крепления) и нет ли у них прогоревших отражателей.

Чтобы праворульный автомобиль был допущен к эксплуатации, он также должен иметь счетчик, градуированный в км/ч или с двойной шкалой – в километрах и милях в час.На некоторые модели такие спидометры устанавливаются на заводе. Если скорость указана только в милях, необходимо заменить комплект часов - стоимость 150-300 злотых.

Подытожим: в более дешевом варианте б/у детали, необходимые для "англичанина" (в хорошем состоянии, 100% исправные) будут стоить ок.1400 злотых. В случае более дорогих и сложных деталей стоимость может достигать 4000. злотый. Кроме того, следует добавить стоимость услуги в мастерской - около 400-500 злотых.

Всего адаптация «англичанина» к правостороннему движению обойдется в 1800-4500 злотых.

Фото: Auto Świat Зеркала для "англичанина"

Водителям, решившим привезти в Польшу автомобиль с правым рулем, следует порекомендовать необязательное, правда, но очень полезное дополнение – набор из двух неисправностей, закрепленных на левой стойке.

Один направлен вперед, другой на водителя — благодаря этому водитель может видеть, что происходит на дороге перед автомобилем — как будто он сидит на левом сиденье.Особенно полезно при обгонах на узких дорогах. Стоимость около 150 злотых.

.

Капитальный ремонт двигателя - сколько это стоит, что должно покрывать

Все чаще комплексный капитальный ремонт двигателя стоит 10 000 злотых или даже больше. Вы спросите: за что столько денег? Мы ответим через мгновение. Впрочем, многие пользователи наверняка сочтут механику шофлерами и посчитают кратко: с шурином на выходных будем снимать поддон картера и ГБЦ. Отдадим новую прокладку под головку и заменим кольца. Расходы? Максимум несколько сотен злотых. Сумма в 5000 злотых абсурдна, потому что моя (несколько лет) машина стоит немногим больше! Имеет ли смысл этот подход? На наш взгляд, это деньги на ветер.Вероятность того, что двигатель перестанет жрать масло, ничтожно мала.

Правильно - начнем сначала. Насколько долговечны современные агрегаты? Каковы первые признаки надвигающейся неисправности двигателя? Ценится качество материалов и точность изготовления современных двигателей — водители, помнящие технику от «Полонеза» или старого «Шкода», знают, что такое течь и износ двигателя даже через каждые десятки тысяч км. Однако это не означает, что современные двигатели не изнашиваются и не ломаются.Среди прочего, они терпят неудачу недоработанные решения. Многое зависит от конкретных структур. Можем предположить. что типичные особи (не имеющие раздражительных недостатков) легко преодолевают 250-400 тысяч. км.

Они, конечно, немного лучше (например, бензиновый 2.0 Valvematic от Toyota Avensis, который может пройти чуть 400 000 км) и чуть хуже — многие старые автомобили Opel берут масло уже около 200 000 км. км. Двигатели с недостатками хуже - наверное, самые известные - это проблемы со сгоранием масла в TSI или ГРМ в BMW.Во всех ли случаях необходимо проводить капитальный ремонт? Безусловно, всегда стоит проверять все компоненты, но если известно, что 90 процентов вышеупомянутого VW. проблема заканчивается кольцами и поршнями, о шлифовке коленвала или полной регенерации головки можно забыть. Аналогично будет и со многими другими проблемными двигателями — правда, часто приходится разбирать весь байк, но ремонт ограничивается слабыми элементами.

Пожалуй, самым частым признаком проблем является повышенный расход масла (литр на 1000 км — это объем, требующий немедленного вмешательства мастерской).За этим впуском масла следует дым синего или серого цвета с характерным едким запахом из выхлопной трубы (белый дым - охлаждающая жидкость, черный дым - топливо). Виной тому могут быть, например, изношенные поршневые кольца или гильза цилиндра или уплотнения клапанов. Однако нередко механики рекомендуют провести капитальный ремонт агрегата комплексно, ведь только тогда мы будем уверены, что проблема будет устранена. Просто замена колец (когда цилиндр тоже изношен или у них слишком большой люфт в канавках поршня) может сделать еще хуже - новые будут работать как помпа.

Так что же - кроме соответствующей недостачи на счету - означает "комплексный ремонт" и кто может его сделать? Его может взять на себя опытный механик, но во многих случаях (когда необходимо использовать профессиональные станки) ему придется обращаться на профессиональные заводы.В свою очередь, эти (чаще всего) делают упор на саму механическую обработку — они не захотят разбирать двигатель с автомобиля или проверять все оборудование агрегата. Таким образом: механик производит соответствующие замеры, подготавливая двигатель к ремонту, вынимает его из автомобиля, разбирает, проверяет и возвращает элементы, требующие дальнейшей обработки, специализированным компаниям. Речь идет о головке, фюзеляже или коленчатом валу - некоторые детали он сам не проверит или не в состоянии их нормально обработать.

Капитальный ремонт двигателя - сколько это стоит?

Также стоит отметить, что механик вряд ли назовет окончательную стоимость всего ремонта заранее.Однако он непременно должен прикинуть свое вознаграждение за разборку/сборку и согласование контактов с мастерскими. Другие услуги зависят от того, требуется ли мастерская и степени износа компонента. Комплексная разборка головки, проверка герметичности водяной рубашки, клапанов, планировка стоит от 500 до 1000 злотых (в зависимости от количества клапанов, региона и т.д.). При наличии регулирования со стеклянным клапаном счет увеличивается на 300-500 злотых. Дальнейшие расходы могут быть на распредвалы (даже несколько тысяч злотых).злотых за штуку), замена направляющих и т.д. Втулка фюзеляжа стоит 1000-1500 злотых (4-цилиндровый двигатель). Шлифовка коленчатого вала - около 450-500 злотых. Кроме того, есть, конечно, стоимость деталей: вкладыши около 120-200 злотых за комплект (коренные или шатунные) для двигателя, кольца (запасные 50-70 злотых для поршня, оригинальные даже 400-500 злотых), уплотнения. . Здесь также может быть несоответствие - это зависит от того, сможете ли вы охотиться за достаточно полным набором признанного производителя или же вам придется воспользоваться предложением ASO. Сколько всего выйдет? Ассортимент будет довольно большой.Минимум 5 000 злотых (механик 2 000 злотых плюс необходимая обработка и запчасти), максимум даже свыше 10 000 злотых. Суммы впечатляют, и не забудьте учесть необходимые вмешательства в оборудование двигателя - непосредственно отвечающие за его работу (такие как изношенные форсунки, забитый DPF или грязный коллектор) и сделанные "кстати" - воспользовавшись тем, что все разобрано и сверху.

Об общей стоимости ремонта мы также спрашивали в авторитетной компании MRT, занимающейся комплексным ремонтом двигателей (есть представительство голландской компании в Польше, здесь расположено производство).Некоторые модели агрегатов обмениваются компанией - мы доставляем свой байк и забираем его - но запрашиваемого нами агрегата 1.9 dCi от Renault (F9Q) не оказалось на складе. Ремонт? Вот и все - более или менее 14 дней ожидания и... чуть более 7000 злотых по счету за профессионально отреставрированную "стойку", т.е. полную головку, фюзеляж, коленчатый вал, практически все, но без аксессуаров, которые являются ответственность механика. Профессионально, но определенно дорого — неудивительно, что большая часть производства возвращается в Нидерланды.

Замена двигателя на б/у

Зачем тратить столько на ремонт, если можно купить б/у? Очевидно, что это важный и бессмысленный вопрос.Однако такое решение не всегда выгодно. Их, безусловно, стоит учитывать в случае новых узлов, которые можно купить в действительно хорошем состоянии, особенно когда тот, что в автомобиле, был поврежден (например, пренебрежение заменой зубчатого колеса) и не имеет тенденции к износу. Однако это будет недешево, потому что такие двигатели могут стоить около 5000 злотых. Однако с возрастом привлекательность этой формы ремонта автомобиля снижается – сложно рассчитывать, что 15-летний двигатель будет иметь пробег в 100 000 километров.км, все равно: как это проверить? Конечно, можно положиться на заверения продавца, но они не всегда надежны. В случае с вышеупомянутым Scenic 1.9 dCi, о котором мы спрашивали в MRT, нам удалось найти агрегат, идентичный тому, который мы искали (в версии на 130 л.с.). Цена тоже была не самой низкой (3000 злотых), но описание вселяло надежду на безотказную эксплуатацию в ближайшие несколько лет - заявленный пробег составляет около 150 000. км. Помните, однако, что есть риск дополнительных расходов, которые механик не понесет.Если двигатель, который вы покупаете, не соответствует ожиданиям, вам все равно придется нести расходы на транспортировку, сборку и разборку и т. д. (т.е. не менее 1000-1500 злотых). Также будут потеряны расходы на новый распределительный механизм, прокладки и т. д. Если механик проводит капитальный ремонт, берет на себя ответственность за любые утечки, ошибки сборки и т. д. - это также должно быть включено в его оценку.

К сожалению, на рынке есть много автомобилей, отремонтированных очень дешево - с использованием бывших в употреблении деталей (таких как, например,поршни или коленчатый вал), без точных замеров и дальнейшей обработки. Это, конечно, самое дешевое, но эффект предсказать легко - через несколько, несколько тысяч километров проблема вернется, но это будет заботой... следующего владельца, ведь "залеченный" автомобиль чаще всего поступает в продажу в таком виде...

По нашему мнению,

Капитальный ремонт двигателя — это всегда болезненные расходы, особенно если речь идет о старом автомобиле, стоимость которого может превышать стоимость всего автомобиля.Альтернативой является покупка подержанного агрегата или продажа всего автомобиля как вышедшего из строя, но вы знаете, что много за это не возьмете. Так что, может быть, вы пожалеете о расходах и будете наслаждаться исправным автомобилем в течение следующих нескольких лет? Правильно и комплексно проведенный ремонт (без лишней экономии) должен гарантировать безаварийную езду не менее 100-150 тысяч. км. Эта перспектива позволяет по-другому взглянуть на затраты

. .

Переоборудование грузовика в легковой автомобиль Гливице

Профессиональная реконструкция в Поницках Диагностика

На наших дорогах мы часто видим легковушки с решеткой радиатора , в которой перегородка установлена ​​сразу за задним сиденьем. В регистрационной книге в рубрике «тип транспортного средства» имеется примечание «грузовой автомобиль» , а в графе с пометкой С.1 - информация о количестве мест. Чаще всего их будет четыре вместо пяти. Это означает, что на заднее сиденье можно установить элемент, похожий на массивный подлокотник.Кроме того, сзади только два ремня безопасности вместо трех. Третий ремешок может быть постоянно разобран или спрятан, например, в спинке дивана.

Когда дело доходит до использования грузовика, стоит знать , что закон запрещает парковку грузовиков (независимо от их габаритов) на тротуаре вне специально отведенных мест. Страховка для версии грузовика значительно дороже, и в принципе вы должны использовать полосы, предназначенные для грузовиков при пересечении границы.В ситуации, когда мы хотим водить машину с полным комплектом пассажиров или регулярно возим длинномеры и складываем заднее сиденье, следует внести изменения в автомобиль и переоформить его с грузового на легковой. Приготовьтесь снять решетку и установить центральный ремень безопасности и подголовник.

Наша компания имеет право вносить изменения в конструкцию.

Металлическую перегородку нельзя снимать самостоятельно , хотя обычно это очень легко сделать.Вам следует обратиться в авторизованный сервисный пункт типа нашего (юридическая компания, имеющая в соответствии с постановлением Совета Министров от 7 октября 1997 года код экономической деятельности ПКД 45.20З), который после подготовки автомобиля, оформить заявление о внесении конструктивных изменений в транспортное средство. Без вышеуказанного документа мы не будем проводить технические испытания или переоформлять автомобиль.

Недостаточно просто демонтировать металлическую перегородку. Если легковой автомобиль допущен к перевозке пяти человек, то потребуется третий ремень безопасности.Если ремень отсутствует, его необходимо приобрести. Это не может быть бывшая в употреблении деталь, а только новая - в соответствии с постановлением министра инфраструктуры от 28 сентября 2005 года. Если третий подголовник тоже сняли, то придется вложиться в недостающий элемент.

После модификаций необходимо провести технический осмотр автомобиля .
В рамках технического осмотра диагност проверит внесенные в автомобиль изменения. Затем он выдаст акт экспертизы и дополнительное приложение с описанием изменений.Плата за весь тест составляет 181 злотый, в том числе 99 злотых за периодическую проверку автомобиля общей массой до 3,5 тонн и 82 злотых за осмотр после конструктивных изменений.

В отдел связи подаем полный комплект документов: договор купли-продажи автомобиля, техпаспорт, справку с диагностической станции. Переход с легкового автомобиля на грузовой также возможен только в порядке, обратном .

.

Проект #ванлайф. Сколько стоит построить собственный фургон в польских условиях? | Адам Вольский | wolas

Деньги не приносят счастья, но позволяют осуществить мечту :)

Самый частый вопрос, который я получаю от вас, касается затрат, которые я понес при переделке развозного фургона в дом на колесах. Сколько все это может стоить? Будет ли каждая модификация стоить одинаково? Эта тема обусловлена ​​многими факторами и на мой взгляд однозначного ответа нет - сумма всегда будет варьироваться в зависимости от потребностей и намерений.Тем не менее, я постараюсь поделиться своим опытом и показать затраты, которые я понес при постройке собственного фургона. Во время переоборудования я старался вести точную инвентаризацию расходов, поэтому могу предоставить вам достаточно точные цифры, которые могут помочь вам приблизительно определить диапазон затрат на ваше будущее строительство.

Общая стоимость состоит из трех частей:

  1. Покупка автомобиля
  2. Оформление и доведение автомобиля до удовлетворительного состояния
  3. Переоборудование и оснащение
3 р.Это может быть как самый крупный компонент, так и поле для большой оптимизации, если у нас нет большого бюджета (но это имеет свои последствия). Также есть вариант, что эта стоимость исчезнет, ​​когда у нас уже будет машина, которую мы хотим переоборудовать. При покупке машины под переделку я руководствовался несколькими допущениями - вот они, по порядку самых важных:

а) жилая площадь должна быть достаточно высокой, чтобы можно было нормально стоять внутри (мой рост - 175см)

б) автомобиль до 3,5т в хорошем техническом состоянии, который будет ездить по Европе, безаварийный и с оригинальным пробегом (это мечта каждого покупателя подержанного автомобиля в Польше 😅)

в) договор купли-продажи (вместо счета-фактуры)

г) после переоборудования не хотелось бы, чтобы машина была видна как автодом

д) жилая площадь должна быть достаточно широкой, чтобы можно было поставить кровать разместить поперек машины и не пришлось бы спать по диагонали

f) машина не может быть слишком длинной, что значительно затруднило бы парковку и передвижение в горных районах

g) машина из области ( для меня это была Великая Польша)

900 03 Предположения а) , д) и е) сузили поле моих исследований до средства доставки с габаритами L2х3.Добавив к этому предположению г) мне стало ясно, что оптимальным выбором будет белый фургон без окон. С этим убеждением я начал искать машину своей мечты. К сожалению, польские реалии рынка подержанных автомобилей очень быстро вернули меня на землю и оказалось, что выполнение условий б) и в) граничит с чудом. Положительной стороной этого является тот факт, что после фильтрации рекламы мы действительно мало на чем можем сосредоточиться. Вопреки видимому, чем меньше выбор, тем лучше.

Реалии покупки подержанного автомобиля в Польше - торгаши ищут наивных людей

Состояние без ДТП, реальный пробег и хорошее техническое состояние для меня не было предметом торга, поэтому во избежание ситуации, в которой я покупаю хлам, я отказался от возможности купить автомобиль, привезенный из-за границы и в комиссионных магазинах, которыми управляет ваш Торговец Мирек, как на картинке выше. Что очень важно, при осмотре использовал эксперта (рекомендую от чистого сердца), который тщательно сверил заверения продавца с реальным состоянием автомобиля.Основываясь на своем опыте, я оцениваю, что польская действительность, к сожалению, выглядит трагично. Грузовики доставки на отечественном вторичном рынке в основном невероятно загружены – обычно они либо работали как рабочие лошадки и за ними вообще не ухаживали («Господи, эта машина должна зарабатывать деньги, а не»), либо проезжали миллионы километров перегруженными («Господи , а не после того, как он был куплен, чтобы это произошло»). В начале, будучи очень оптимистичным, я искал бюджетный набор в районе 20 000. PLN, но быстро выяснилось, что по такой цене я не получу ничего, что соответствовало бы моим требованиям.В лучшем случае я мог бы получить развозной фургон, к которому вам придется добавить двойную сумму, чтобы привести его в рабочее состояние - если не в начале, то уж точно в ближайшем будущем.

Примерно через месяц поисков (которые были довольно короткими - мне очень повезло) мне удалось получить Fiat Ducato L2h3, 2011 года выпуска, который оправдал мои ожидания.

Fiat Ducato L2h3, 2011 года, который стал моим домом.

Я заплатил 38 000 злотых за это . К сожалению, на мой взгляд, это примерная цена, которую приходится платить за машину, которая должна быть для чего-то годной (но гарантии получить хорошую машину все равно нет).Ранее я упоминал, что пользовался услугами автоконсультанта, но сумма за эту услугу настолько мала по отношению к сумме покупки автомобиля, что я позволю себе ее пропустить.

Расходы, понесенные при покупке автомобиля

Всего : 38 760 злотых

Мне повезло, что автомобиль был в феноменальном техническом состоянии и не требовал от меня ни финансовых вложений, ни механического ремонта. Единственными расходами, которые я понес, были регистрация, замена масла, замена шин, ремонт подъемника запасного колеса и установка мер безопасности, которые я считал необходимыми.

Затраты непосредственно после покупки фургона

Стоит помнить, что после покупки вы также можете оплатить страхование гражданской ответственности и провести технический осмотр. В моем случае мне пришлось это делать не сразу после покупки, а через несколько месяцев. Цена страховки - дело индивидуальное, поэтому я ее игнорирую, а стоимость технического осмотра составила 120,54 злотых.

Итого : 5 313,06 злотых

Это вторая по величине составляющая и здесь суммы могут существенно различаться - либо мы можем сделать полностью малобюджетную версию и потратить очень мало, либо полностью поплыть и потратить много деньги - в зависимости от потребностей.Для лучшего понимания затрат, которые я понес, приведу предположения, которыми я руководствовался при строительстве, но без особых пояснений их правоты (о жизни без туалета будет отдельный пост):

  • удобная, двуспальная кровать
  • газовая система на основе сменных баллонов
  • электрическая система на основе солнечных батарей
  • электрический холодильник
  • газовая плита
  • простая раковина и слив в резервуар для сточных вод
  • много места для хранения альпинистского снаряжения эффект «фанера»
  • без окон в жилой зоне, только вентиляция
  • без горячей воды
  • без отопления
  • без ванной и туалета, только летний душ

продукты в каждой категории и их цены можно найти в специально подготовленной электронной таблице.

Всего : 14 378.04 PLN

Весь мой проект #Vanlife был ME 58 451.10 PLN .

Каждый из вас может судить, много это или мало. На этот вопрос нет единого и правильного ответа. Это субъективное ощущение, которое зависит от наших потребностей и бюджета, который у нас есть. Одни не представляют свою жизнь без ванной и туалета, не говоря уже об отоплении, а для других эстетика переоборудования не имеет ни малейшего значения и это пустая трата денег, типа матраса за 1,5к или дополнительных мер безопасности что считаю нужным.Конечно, можно построить фургон намного дешевле, но можно и потратить еще больше (вероятно, верхнего предела нет) — каждому по потребностям. Однако цель этой статьи состояла в том, чтобы хладнокровно рассчитать мою сборку, сводя к минимуму мои предположения. Отчет по модификации и описания каждого этапа работы требуют отдельных статей, так что дайте нам знать, если вас это интересует, и в ближайшее время будут посты на эти темы.

Больше фотографий и информации вы можете найти в моем инстаграме, где я регулярно стараюсь выкладывать отчеты о своих путешествиях.

тл;др Потратил ~58.5к на реализацию проекта #vanlife: 38к развозка, 15к переделка и комплектация, 5к формальности и доведение авто до рабочего состояния. Точная ведомость расходов.

.

Сколько стоит обслуживание автомобиля в 2021 году?

Владельцы транспортных средств должны периодически осматривать автомобиль один раз в год. В первую очередь такой осмотр способствует повышению безопасности во время вождения и выявлению возможных дефектов автомобиля, которые могут привести к серьезным последствиям. Узнайте, сколько стоит техническое обслуживание автомобиля в 2021 году и что влияет на конечную цену такой услуги.

Техосмотр автомобиля - что это?

Недействительный технический осмотр автомобиля не позволяет нам управлять транспортным средством на законных основаниях. Такой осмотр автомобиля осуществляется на станции техосмотра, о чем вносится соответствующая запись в записи ЦЭПиК. Положительный результат осмотра не влечет за собой прекращение действия свидетельства о регистрации транспортного средства органами дорожной полиции и наложение штрафа в размере 500 злотых.

Сколько стоит обслуживание автомобиля? Об этом вы узнаете ниже. Однако это однозначно дешевле суммы наложенного штрафа.

Техосмотр автомобиля можно произвести на любом СТО, в том числе и на районном (ОСКП).Это занимает сравнительно немного времени, так как автослесарь выполняет его в среднем за 15-20 минут. Этот тест важен, прежде всего, для безопасного и безаварийного вождения.

При техническом осмотре автомобиля диагност проводит тесты для проверки общего состояния автомобиля (с точки зрения безопасности, возможных неисправностей, а также в соответствии с экологическими нормами). Специалист сначала идентифицирует автомобиль. Проверяет соответствие номера VIN номеру в свидетельстве о регистрации.

Дополнительно автодиагност проверяет

при техосмотре
  • система рулевого управления - в основном состояние рукояти и возможный люфт в рулевом колесе;
  • состояние кузова - общие несущие элементы в автомобиле, возможная коррозия, пороги, рамы и окна;
  • качество освещения - исправная работа всех светильников и правильная их регулировка;
  • тормозная система - метод и качество торможения, состояние экстренного торможения;
  • состояние двигателя - исправно ли работает и нет ли утечек, также учитывается экологический аспект;
  • состояние ремней безопасности ;
  • выхлопная система ;
  • состояние основных элементов - огнетушитель треугольник;
  • шины - диагност проверяет, не слишком ли изношен протектор и пригодны ли шины для дальнейшей езды.

Как часто мне нужно обслуживать машину?

Польский водитель обязан раз в год проводить технический осмотр автомобиля. Однако это относится к автомобилям, находящимся в эксплуатации несколько лет. Однако новые автомобили, только что вышедшие из автосалона, должны проходить технический осмотр только после пяти лет эксплуатации. После трех первое, что нужно сделать, это провести диагностические тесты, которые действительны в течение двух лет.

Также освобождены от технического осмотра старинные автомобили, которые можно узнать не только по внешнему виду, но и по желтому номерному знаку.

Информация о проведении техосмотра и дата его проведения вносится в Центральный регистр транспортных средств и водителей (ЦЭПиК).

Осмотр автомобиля - Цена

На техосмотр автомобиля на СТО действуют два прейскуранта - для автомобилей с ГБО и без.

Стоимость техосмотра одинакова во всех точках Польши. В настоящее время вы должны заплатить за это 98 злотых, и вы должны добавить регистрационный сбор, который обычно составляет 1 злотый.

Сколько стоит обслуживание газового автомобиля? Цена здесь выше, так как она включает в себя стоимость обычной платы, т.е. 98 злотых, за внесение в записи CEPiK и 63 злотых за осмотр самой газовой установки. Таким образом, в общей сложности водитель транспортного средства должен заплатить 162 злотых за технический осмотр автомобиля, работающего на газе. Водитель должен помимо техпаспорта автомобиля предъявить свидетельство о легализации установки бензобака. Кроме того, техосмотр автомобиля ГБО необходимо проводить каждый год – вне зависимости от возраста автомобиля.

Сколько стоит поздний автосервис?

Пункт техосмотра может проводить поздний техосмотр автомобиля. Однако не стоит забывать об обязательном осмотре, ведь таким образом можно запросто рискнуть потерять свидетельство о регистрации транспортного средства и получить штраф в размере 500 злотых.

Цена капитального ремонта со сроком более 45 дней в 2 раза выше. Диагност должен поднять цену на 50% по сравнению с первоначальной ценой.

Автомобиль не прошел техосмотр

Диагностика проверяет тормозную, выхлопную и рулевую системы, а также состояние кузова и шин. При обнаружении каких-либо недостатков положительная запись о исправном техническом состоянии автомобиля в записи ЦЭПиК не вносится.

Что в этой ситуации? Водитель обязан отремонтировать поврежденный элемент в течение 14 дней. При повторных осмотрах одним и тем же диагностом плата уплачивается только за осмотр элемента, не прошедшего поверку с первого раза.

Изменения техосмотра автомобиля в 2021 году

В 2021 году в техосмотр автомобиля внесено несколько изменений. Они в первую очередь предназначены для предотвращения движения счетчика назад. Поэтому диагност обязан сфотографировать транспортное средство. Фотографии должны включать переднюю, заднюю и боковые стороны автомобиля, на них должны быть запечатлены показания счетчика. Фотографии позволяют получить полное техническое документирование автомобиля при осмотре. Они также помогают устранить потенциальные ошибки (например,в регистр ЦЭПиК из показаний счетчика внесен неверный номер).

Фотосъемка автомобиля может добавить осмотру всего несколько минут. Однако в конечном итоге это положительные изменения, произошедшие в обзорах автомобилей в 2021 году.

.

Сколько стоит и занимает капитальный ремонт двигателя? Есть ли более дешевая альтернатива?

Как ухаживать за двигателем? Распространенные причины износа 9000 3

Двигатель – важнейший силовой агрегат любого автомобиля. Поэтому стоит позаботиться о его благополучии, чтобы в будущем избежать затрат на замену или ремонт. Для этого нужно просто вспомнить, что его использует чаще всего.

Одной из самых частых ошибок как молодых, так и более опытных водителей является чрезмерная нагрузка на холодный двигатель (холодный пуск) или слишком большая нагрузка на низких оборотах.Потом может быть потеря смазки, т.е. периодический перерыв в подаче масла. Изюминкой может быть и сам стиль вождения – в первую очередь избегайте неровной, неровной езды и по возможности используйте торможение двигателем.

Также стоит помнить, что регулярная замена всех видов рабочих жидкостей – залог долговечности нашего двигателя. Моторное масло теряет свои свойства после пробега от 10 до 25 тыс. км. км - тогда увеличивается трение и повышается рабочая температура компонентов.Таким образом, они быстрее изнашиваются. Также недостатком является то, что слишком много масла в двигателе может вызвать, например, повреждение уплотнений коленчатого вала и может привести к различным типам утечек масла из двигателя.

В случае с рабочими жидкостями также стоит помнить о контроле количества охлаждающих жидкостей, предохраняющих узлы двигателя от перегрева. Следствием чрезмерно высокой температуры может быть перегрев двигателя и, как следствие, напр.заклинившие поршневые кольца или сломанная головка блока цилиндров.

Двигатель берет масло - стоимость ремонта?

Многие водители часто жалуются, что их двигатель берет масло . Однако перед тем, как приступить к проверке , сколько стоит капитальный ремонт двигателя , неплохо сначала провести предварительный осмотр. Каждый двигатель в большей или меньшей степени поглощает масло. Помните, однако, что повышенный расход — это прерогатива спортивных автомобилей с так называемым свободные двигатели.Благодаря своей конструкции они могут эксплуатироваться без начальной обкатки, которая требуется на легковых автомобилях с тугим двигателем. Подгонка деталей двигателя влияет на износ, поэтому, если у вашего автомобиля тугой двигатель, который всасывает масло, вы можете испытывать беспокойство.

Безопасной нормой считается расход 50 мл масла на 1000 км, то есть 0,5 л на 10 000 км. Если двигатель значительно превышает этот показатель, есть смысл провести самодиагностику.

Во-первых, проверьте цвет выхлопных газов, выходящих из выхлопной трубы.Если они голубовато-серого цвета, то есть смысл измерить давление сжатия манометром, ввернутым в отверстие цилиндра. Это позволит вам определить, не заклинило ли какое-либо из поршневых колец или чрезмерно изношен какой-либо из цилиндров, что часто является причиной повышенного расхода масла.

Если результаты неудовлетворительны, можно провести так называемую небольшой капитальный ремонт двигателя , заключающийся в замене поршневых колец и шлифовке или замене цилиндров.Другой, гораздо более дешевый вариант – вложить в моторное масло добавку Ceramizer, которая за счет создания металлокерамического слоя снижает вредное трение металла о металл в двигателе и восстанавливает трущиеся механизмы.

Капитальный ремонт двигателя - цена. Можно ли этого избежать?

Капитальный ремонт двигателя стоит около 1500-5000 злотых. Поэтому стоит сначала проверить, возможна ли гораздо более дешевая регенерация двигателя .

Часто стук и скрежет в двигателе означает слишком большой зазор в клапанах ГРМ.Это называется стук клапанов. Если шум сохраняется, несмотря на повышение температуры охлаждающей жидкости и нормальный уровень моторного масла, отрегулируйте клапана с помощью щупа. Правильная регулировка затяжек клапанов и прогрев двигателя должны устранить проблему.

На более новых двигателях любой люфт устраняется с помощью гидрокомпенсаторов клапанов. Это гораздо более точное и теоретически более надежное решение. Однако иногда из-за отработанного моторного масла и масляных фильтров его оказывается недостаточно.При возникновении проблемы с гидравлической системой вы должны услышать характерный металлический стук, исходящий из верхней части двигателя.

Если на вашем автомобиле установлены гидрокомпенсаторы клапанов, то регулярной замене масла следует уделять особое внимание. В противном случае загрязненное/использованное масло может забить гидравлические отверстия толкателей. Чтобы избежать капремонта двигателя, можно потом использовать Керамизер, который очистит каналы толкателей, восстановив их работоспособность и снизив шум.

Капитальный ремонт двигателя - стоимость работ 9000 3

Если после осмотра вы по-прежнему убеждены в том, что капитальный ремонт двигателя абсолютно необходим, то необходимо принять еще одно важное решение. В этом случае у вас есть два варианта на выбор.

  1. Вы можете решить сделать капитальный ремонт самостоятельно - помните, что капитальный ремонт двигателя - это огромное мероприятие. Хотя это может показаться значительно более дешевым, для этого требуется огромное количество специализированного оборудования, знаний и времени.Ваш автомобиль может выйти из строя на срок до нескольких недель, а ремонт может вызвать много проблем.
  2. Вы можете поручить ремонт специалисту – нанимая механика, мы соглашаемся на дополнительные расходы, связанные с работой, но уверены, что ремонт будет выполнен относительно быстро и качественно. Привлечение механика или сервиса гарантирует, что все детали, необходимые для капитального ремонта двигателя, будут правильно подобраны и закреплены.

Что такое капитальный ремонт двигателя?

Все зависит от ошибок, с которыми вы имеете дело.Примером заменяемого компонента являются поршневые кольца. Их утечка вызывает значительное падение компрессии, что выливается в потерю мощности и экономичности двигателя и увеличение расхода масла. Из-за этой течи масло со стенок цилиндра не соскребается полностью, из-за чего он пригорает. Еще одним элементом ремонта является хонингование цилиндров. Это такая полировка поверхностей цилиндров, в результате которой получается подходящая поверхность, обеспечивающая лучшее взаимодействие между кольцами и гильзами цилиндров.Если размеры цилиндров неверны, они переворачиваются и используются поршни увеличенного размера.

Если вы заметили признаки износа подшипников, возможно, необходимо заменить коренные вкладыши, шатуны и подшипники распределительных валов. Шейки коленчатого вала также часто стачиваются до ремонтного размера. При разборке двигателя часто возникает необходимость замены маслосъемных колпачков, клиновых ремней, насоса охлаждающей жидкости, ремня ГРМ, свечей зажигания, масла, прокладок, сальников распредвалов и сальников коленвала.В специализированных автосалонах также проводится «шлифовка головки», т.е. получение идеально ровной поверхности контакта головки с блоком двигателя путем механической обработки.

Сколько стоит замена отдельных деталей двигателя?

За услуги механика вы заплатите около 1,5-2 тысяч злотых. Вы заплатите около 1000 злотых за сборку и разборку самого двигателя. злотых - просто вынуть двигатель, запихнутый под капот, очень сложно, в зависимости от типа автомобиля.За работы, связанные с валом и головкой, можно рассчитывать на затраты в пределах 1,5 тыс. злотый. Новые поршни и кольца будут стоить вам столько же, сколько сборка и разборка двигателя, а втулки обойдутся вам примерно в 300 злотых. Прокладки стоят около полутысячи, а новые болты головки - 100 злотых. Охлаждающая жидкость - 50 злотых, воздушный фильтр - 30 злотых.

Помните, что инвестируя в автомобиль, вы должны быть уверены в запчастях, которые использует механик, и в его профессионализме. Если с вас берут подозрительно мало за общий ремонт двигателя, возможно, лучше повременить с решением и обратиться за советом к еще нескольким профессионалам.Возможно, это много хлопот, но лучше не рисковать головотяпством со стороны мастерской.

Какие есть альтернативы?

Если вы не хотите проводить или заказывать сложный капитальный ремонт двигателя и решите, что замена всего механизма не нужна, то можете решиться на покупку Керамизера. Благодаря этому ваш автомобиль будет автоматически восстанавливаться во время эксплуатации. Все, что вам нужно сделать, это добавить присадку в масло, и Керамизер восстановит изношенные детали во время движения.

Это относится, в том числе, к изношенным поршневым кольцам и гильзам цилиндров, выход из строя которых приводит к всасыванию масла и раздражающему дыму выхлопных газов. Приблизительно через 1500 км после нанесения Ceramizer - препарат, соединяясь с металлическими частицами и под воздействием высокой температуры, восстанавливает и выравнивает до номинальных значений поверхность, изношенную из-за трения в двигателе. Тогда проблемная и дорогая замена двигателя или его отдельных частей становится просто страшным сном.Этот тип действия защищает двигатель и предохраняет его от износа примерно на 70 тысяч. км.

.90 000 Переделка грузовика в легковушку. Лучше поторопиться, так как приближается новый налог

Изменения в правилах 2014 года уничтожили налоговый смысл установки решеток на автомобили и регистрации их как грузовиков. Однако на рынке есть и более новые автомобили этого типа, с той лишь разницей, что они фактически используются для перевозки грузов, поскольку имеют четко отделенное грузовое пространство от кабины водителя и обычно бывают только 2-местными.

В настоящее время нормативы по целевому использованию автомобиля имеют одно интересное значение для производителя, чьи автомобилей не подпадают под лимит выбросов СО2 для легковых автомобилей. Некоторые модели могут быть проданы как коммерческие, с введенной категорией N1. Эти автомобили не входят в парк легковых автомобилей. Прекрасным примером является Suzuki Jimny, выпущенный в этом году.

Хорошая новость: Suzuki Jimny снова в продаже. Плохое: он вырос больше, чем вы ожидаете

В прошлом году Suzuki Jimny исчез с рынка ЕС по нормам выбросов выхлопных газов. Это была большая потеря для & hairsp; клиентов - & hairsp; модель была после…

Японский внедорожник был снят с производства в пассажирской версии, потому что он явно выделялся на фоне остальной линейки по выбросам CO2.Однако теперь он вернулся на рынок как 2-местный грузовик N1. По сути, автомобиль удовлетворяет большую часть потребностей клиентов, которые и так используют такие машины для бездорожья, а отсутствие мест сзади не является большой проблемой. Тем не менее, некоторые, возможно, пожелают это сделать. Польские правила позволяют изменить назначение такого транспортного средства, а именно изменить количество посадочных мест.

То же самое и с автодомами , построенными на шасси или даже в кузове грузового автомобиля. После установки кузова и дополнительных сидений для пассажиров автодом становится легковым автомобилем.

Отдельной темой является акциз , который не нужно было платить в случае ввоза грузовика , уже зарегистрированного, например, в Германии. Это 3,1 процента. или 18,6 процента стоимость автомобиля зависит от объема двигателя, но относится только к легковым автомобилям. По крайней мере, на данный момент, потому что правительство уже планирует взимать такой акцизный сбор с каждого грузовика, который был повторно использован для легковых автомобилей. Поэтому, если вы думаете о модификации, стоит поторопиться.

По закону он тоже легковой автомобиль, хотя был приобретен производителем автодомов как грузовик.

(фото: пресс-материалы / Knaus)

Как изменить количество мест в машине? Так вот легковой автомобиль из грузового

Я спросил у представителей Автотранспортного института, что бы не было сомнений в достоинствах статьи. Процесс выглядит следующим образом:

  • Транспортное средство должно быть перестроено в компании, работающей в этой области. Компания должна иметь в своей деятельности код PKD 45.20Z. После модификации транспортного средства выдает документ, содержащий информацию о внесенных им изменениях и о том, что он изменил тип транспортного средства с грузового на легковой автомобиль.
  • Необходимо подтверждение уполномоченным органом (ITS или PIMOT) или директором ТДТ выполнения требований по прочности сидений и их креплений, креплений ремней безопасности в соответствии с Правилами 14 и 17 ЕЭК ООН. Документ, имеющий такую ​​же юридическую силу, может быть выдан и производителем транспортного средства, но его нельзя путать с авторизованным сервисным центром производителя. Затем следует декларация производителя, подтверждающая правильность установки соответствующих ремней и сидений.
  • С собранными документами и доработанным автомобилем направляйтесь в Район техосмотра, где будет проведена техническая экспертиза в области конструктивных изменений.
  • Последний этап – посещение отдела связи для обмена техпаспорта. При себе иметь полный комплект документов:
    • документ, подтверждающий, что вносимые конструктивные изменения по изменению вида транспортного средства произведены предпринимателем, указанным в ст. 66 сек.4 пункт 6 буква б Закона о дорожном движении,
    • накладная или квитанция о внесении изменений в конструкцию,
    • свидетельство о дополнительном техническом освидетельствовании,
    • свидетельство о регистрации транспортного средства,
    • карточка транспортного средства, если выдано,
    • выписка из действующей выписки KRS и REGON мастерской, работающей как юридическое лицо, которое внесло изменения или свидетельство о внесении записи в коммерческий регистр и REGON, в случае физических лиц, ведущих бизнес
    • Удостоверение личности,
    • действующее страхование ответственности перед третьими лицами,
    • подтверждение оплаты замены техпаспорта,

Что еще нужно знать?

Конструктивные изменения, приводящие к изменению назначения транспортного средства, влияют на надбавку за ответственность перед третьими лицами. Нет правила относительно размера взноса. Он может увеличиваться или уменьшаться. Однако совершенно необходимо уведомить страховщика об изменении состава транспортного средства. Без этого в случае ДТП могут возникнуть сложности с выплатой компенсации, особенно когда событие происходит, когда пассажиров в машине больше, чем было сообщено страховщику.

Еще одна проблема – вышеупомянутый акцизный сбор, который вскоре может появиться на транспортных средствах, модифицированных описанным выше способом.Правительство планирует взимать этот налог с каждого грузовика, который превратился из грузовика в легковой автомобиль, если акцизный сбор не был уплачен заранее. Пока проект появился, но маловероятно, что он не пройдет законотворческий процесс.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf