logo1

logoT

 

Сколько времени надо заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством


Сколько заряжать аккумулятор автомобильный по времени зарядным устройством


Содержание:

  1. Сколько заряжать аккумулятор автомобильный?
  2. Расчет времени зарядки
  3. Подготовка аккумулятора и необходимые меры безопасности
  4. Время зарядки в зависимости от различия аккумулятора
  • Зарядка АКБ при постоянном токе
  • Зарядка при постоянном напряжении
  • Ускоренная зарядка
  • Как выполнить «прикуривание» авто
  • Применение бустера
  • Специфика применения бустера
  • Использование сетевого зарядного устройства
  • Как использовать ЗУ

  • Любому автомобилю необходим аккумулятор. Он обеспечивает работу главных узлов электронной системы. С течением времени АКБ разряжается и требует подзарядки. Для этого используется зарядное устройство.

    Основные правила зарядки состоят из:

    • Проверки фактического уровня заряда.
    • Подготовки устройства.
    • Соблюдение этапов зарядки и ее длительности.
    • Соблюдение техники безопасности. 

    Сколько заряжать аккумулятор автомобильный?

    Аккумулятор для авто считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем АКБ заряжается около 9 часов. Однако это считается примерным значением. Как правило, время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи.

    Эксперты не рекомендуют делать сильные перезаряды, поскольку на свинцовой пластине появляется накипь, после которой АКБ уже невозможно восстановить. Чтобы этого не случилось, необходимо периодически измерять плотность электролита, особенно зимой. Летом подзарядка осуществляется, когда емкость аккумулятора составляет 50%, в зимний период данное значение составляет 25%.

    После завершения подзарядки, батарею следует помыть и посушить, так как на корпус иногда капает кислота либо грязь. Эти дефекты нужно быстро устранять, иначе они могут стать причиной разрядки автомобильного аккумулятора, поскольку корпус пропускает напряжение. В этом случае, батарею нужно помыть содовым раствором. Делайте это аккуратно, чтобы вода не попала в банки АКБ.

    Как видно данный процесс не трудный, необходимо лишь соблюдать правила безопасности, тогда устройство будет служить долго и отлаженно.

    Расчет времени зарядки

    Чтобы узнать, сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора, нужно воспользоваться простой формулой:

    Т=C/I+10%

    • Т – время зарядки,
    • С – емкость аккумулятора,
    • I – мощность зарядного устройства,
    • 10% – потеря энергии в качестве тепла.

    Подготовка аккумулятора и необходимые меры безопасности


    ВАЖНО ЗНАТЬ! После того, как текущий уровень зарядки был установлен, начинаем заправку АКБ с соблюдением всех правил. Каждое действие следует выполнять аккуратно и осторожно.


    Основные этапы подготовки АКБ автомобиля:

    1. В первую очередь необходимо снять клеммы, отключив питание от бортовой сети. Отсоединить аккумулятор и установить на место для зарядки.
    2. Очистите клеммы от загрязнений, смазочного материала и окислений. Это улучшит контакт в процессе заправки и работы.
    3. Корпус батареи нужно вытереть, чтобы понизить ее тепловую нагрузку. Для этого используйте сухую мягкую ткань, смоченную в растворе из нашатырного спирта и соды (в пропорции 1:1).
    4. Затем аккуратно выверните крышки банок АКБ либо отсоедините заглушку. Данный этап важен, поскольку при закрытой крышке пары электролита могут выйти и внутри аккумулятора образоваться опасное давление.
    5. Проконтролируйте, сколько электролита находится в банке. Если его недостаточно, залейте каждую банку дистиллированной водой до полного покрытия внутренних пластинок.
    6. Перед подзарядкой, осмотрите визуально поверхность корпуса оборудования. Убедитесь в целостности. Если имеются нарушения или механические повреждения, не ремонтируйте его и не заряжайте. В данной ситуации обратитесь в специализированную организацию по сервису подобных автомобильных аксессуаров.

    Время зарядки в зависимости от различия аккумулятора

    Есть два вида батарей: обслуживаемые и необслуживаемые (или малообслуживаемые). В таких АКБ присутствует кислота и среднестатистическому пользователю работать с таким устройством не рекомендуется. Химическая жидкость, капая на одежду, может ее прожечь. Если кислота капает на кожу, нужно моментально помыть пораженный участок проточной холодной водой. Эксперты не рекомендуют использовать и заряжать неисправный аккумулятор, если пользователь не обладает конкретными знаниями и с большим опытом. Лучше задать вопрос эксперту, который поможет и расскажет, как заряжать аккумулятор дома самостоятельно и в какой ситуации этого не нужно делать. 

    Чем же отличаются обслуживаемые батареи от необслуживаемых, сколько ампер нужно для зарядки. Есть обслуживаемые АКБ, имеющие прямой доступ к банкам, где можно контролировать уровень, плотность и оттенок электролита. Это помогает грамотно проводить обслуживание и ремонт батареи.

    На корпусе необслуживаемого АКБ крышка герметично зафиксирована, в ней отсутствуют какие-либо отверстия. Внутрь банок нет доступа. В некоторых есть индикатор заряда, по которому можно увидеть, сел ли АКБ или находится в хорошем состоянии. Необслуживаемые называются так потому, что никаких действий с ними произвести невозможно, кроме того, как поставить на подзарядку.

    Одна из характеристик необслуживаемого АКБ в том, что вода из него никуда не испаряется, даже при перезаряде, так как попадает в систему фильтрации клапанного механизма верхней крышки. А когда в АКБ остывает вода, она конденсирует обратно в банки. Но пластины при частом или долгом перезаряде могут разрушаться, что приводит в негодность батареи, а соответственно цвет электролита становится багровым. В этом случае АКБ перестает держать заряд и передавать заявленный ампераж, поэтому подлежит утилизации.

    Если сравнивать два типа устройств, то дольше будет служить необслуживаемая конструкция. Надо сказать, что у профессионального автомобилиста и новый родной аккумулятор прослужит дольше, но таких водителей сейчас мало. А на автомобильном рынке на данный момент около 70% необслуживаемых видов. Если говорить о сроке годности АКБ, то выбирайте лучше проверенных известных производителей, которые дают гарантию. Они будут стоить дороже, но работать будут около 7 лет точно.

    Необслуживаемый вид

    Принцип зарядки необслуживаемого АКБ в том, что мы берем 10% от общей емкости. Если мы берем 60 А.ч., то максимально допустимый ток – 6 А. Но лучше заряжать щадящим током, то есть 3 А. По времени будет заряжаться дольше, но сохранит свойства пластин и меньше подвергнет их разрушению. А лучше заряжать автоматическими зарядными устройствами, которые выдают импульсный ток от малого к большему, что не приводит к сильному скоплению газов и разрушает сульфитацию пластин.

    Неудобство лишь в том, что необходимо точно знать, насколько разряжено устройство и сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор 60 А.ч. Для этого нужно вычислить его емкость.

    Сделать это просто. Известно, что 100% заряд – это напряжение в 12,7 Вольт. Соответственно плотность электролита будет 1,27. Плотность измеряется ареометром. А напряжение в разряженном аккумуляторе составляет 11,7 Вольт, плотность его составляет 1,1. Разряд может быть еще больше и равняться 10 Вольт, но этого допускать категорически не рекомендуется.

    Если посчитать, то разница составит 1 В, то есть 12,7 – 11,7. Полученное значение делим на 10 и получаем 0,10 В, это есть 10% от заряда.

    Далее 0,1 х 5 = 0,5 и прибавляем 11,7 = 12,2 В. В этом случае разряд составит 50%.

    Также известно, что емкость автомобильного аккумулятора составляет 55 – 60 – 75 и так далее Ампер часов. Иными словами это значение он может отдать за 1 час. В том случае если разряд равен 50% на аккумуляторе 60 ач, то соответственно ушло 30 емкости.

    Для того, чтобы восполнить половину, необходимо подать ток на батарею. Если подать 30 А или 25 Ампер, то это может убить устройство. Рекомендуется подавать всего 10%, это 6Ампер. Поскольку необходимо восполнить половину, то 30 разделим на 6, равняется 5 часов. В результате заряд будет длиться 5 часов.

    Таким образом, главное определить верхнее и нижнее значение уровня разряда и тогда можно правильно зарядить необслуживаемый аккумулятор.

    Обслуживаемый тип

    Процесс зарядки необслуживаемого и обслуживаемого аккумулятора автомобиля отличается. Для исправного вида надо присоединить зарядное устройство к обоим клеммам. Затем нужно подзаряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Включайте его так в сеть, чтобы не образовывались искры. Используя регулятор тока, зафиксируйте ток, требуемый для подзарядки.

    Нормальным значением тока считается 1/10 от емкости конструкции. Если у пользователя изделие на 60 ампер часов, то ток равняется 6 Ампер. Если 100 а/ч, то соответственно – 10 Ампер.

    В ходе зарядки обслуживаемого типа пробки нужно выкрутить, поскольку АКБ будет заряжаться, и расти напряжение. Вместе с тем внутри конструкции идет процесс закипания. В итоге образуется скопление газов, можно визуально наблюдать пар, из-за чего изделие воспламеняется. В связи с этим нужно заправлять батарею в хорошо проветриваемой комнате. При этом нельзя курить, что-либо поджигать, чтобы не допустить образования искры и дыма. Если пробки не будут откручены при увеличении напряжения и газообразовании, перепускные клапаны не будут функционировать, и произойдет взрыв.

    Зарядка АКБ при постоянном токе

    Для успешной и эффективной подзарядки батареи постоянным током, нужно подключить ее к зарядному устройству, которое максимально будет выдавать 16,5 В. Сила тока при 10-тичасовой зарядке составит 1/10 Ср (Ср – номинальная емкость батареи).

    Плюсом зарядки постоянным током является быстрота зарядки АКБ, что не всегда является качественным процессом. Потому что свинцовые пластины АКБ состоят из свинца, а если АКБ не новый, то их покрывает сульфатация. Чтобы зарядить аккумулятор качественно и полностью на все 100% нужно параллельно подвесить на минусовую и плюсовую клеммы 3-20 Вт лампочку, что приведет в активность пластины, быстрее их разогреет и снимет часть сульфатации.

    К минусам этого способа зарядки считается:

    • Нужно стабилизировать силу тока.
    • Большое скопление газов.
    • Повышение температуры.

    Для того чтобы понизить указанные отрицательные эффекты используют 2-хступенчатый режим зарядки. При 1–ступенчатом режиме осуществляют зарядку током 0,1 Ср до тех пор, пока батарея не достигнет напряжения в 14,4 Вольт. После этого заряжают током, сниженным в пару раз.

    Зарядка при постоянном напряжении

    Таким способом заряжается автомобильный аккумулятор до 95% номинальной емкости и живет дольше. Минус этого способа – существенный прогрев устройства из-за увеличенной силы тока в изначальной зарядке. Напряжение источника, к которому подключается аккумулятор, будет постоянным. Зависимо от значения напряжения, ток достигает максимальной силы, потом по ходу зарядки понижается до нулевой отметки. Как правило, напряжение источника равняется от 14,6 до 15 Вольт.

    Сразу после включения в розетку, ток зарядки устанавливается в соответствии с такими факторами:

    • Выходное напряжение источника питания.
    • Степень заряженности АКБ.
    • Температура электролита.

    Согласно всем этим параметрам в изначальный момент, заряд достигает 100%-ного значения от своей емкости. Для нового аккумулятора, но разряженного, подобные высокие значения тока не принесут вреда. Несмотря на большой ток вначале зарядки, продолжительность зарядного процесса равняется длительности зарядки при постоянстве тока. Это связано с тем, что окончательный этап проходит при небольших значениях силы тока.

    Такой способ зарядки позволяет оперативно зарядить аккумулятор до 100% состояния. Сообщаемая энергия в начале зарядного процесса затрачивается практически вся на целиком всю зарядку. Таким образом, восстанавливает активную массу на аккумуляторной пластине. При этом газы не образуются. Соответственно, зарядке при постоянном напряжении поможет ускорить зарядку.

    Данный процесс применяется даже при восстановлении необслуживаемых устройств, поскольку в них невозможно установить и контролировать плотность электролита.

    Ускоренная зарядка

    Польза от «прикуривания» машины будет, если прочие устройства цепи зажигания работают безотказно. Когда техника разрядилась, имеет смысл просить соседа по стоянке оказать услугу. Прибегать к аварийному способу запуска современного автомобиля, посредством другого авто, нужно в самых крайних случаях, потому что CAN системы чувствительны к скачкам напряжения.

    Перепады тока в электрической цепи автотранспортного средства приводят к ошибкам в памяти контроллера и прочим сбоям в автоэлектрике. Несмотря на технологические модернизации систем зажигания, пользоваться указанным методом следует в исключительном случае. Лучшее решение не попадать в подобные ситуации – поддерживать исправное техническое состояние аккумуляторной батареи.

    Как выполнить «прикуривание» авто

    Чтобы запустить автомобиль при разряженной аккумуляторной батарее, потребуется комплект проводов с сечением не меньше 10 мм² и зажимами в удовлетворительном состоянии. Дальнейшие шаги:

    1. Подгоняется вторая машина.
    2. Двигатель вспомогательного авто глушить нельзя.
    3. Плюсовые клеммы соединяются кабелем.
    4. Сначала подключается плюс АКБ легковушки соседа, потом в другой машине.
    5. Затем работа ведется с минусовыми клеммами по указанной выше схеме.

    Несложный способ позволяет выполнить быструю зарядку источника электрического тока.


    ВАЖНО! Для исключения риска короткого замыкания, последовательность описанных действий необходимо соблюдать.


    После 10-15 минут «прикуривания» провода можно отсоединить. Заводить неисправный автомобиль при аварийной подзарядке нельзя. Основная нагрузка, в короткий промежуток времени, ложится на генератор. Дополнительный отбор мощности приведет к выходу из строя элемента навесного оборудования. Многие водители спешат возразить, что устройству в этом случае ничего не грозит. Целостность генератора зависит от сечения кабеля и сопротивления. Если жилы тонкие, может, обойдется без эксцессов, но рисковать не рекомендуется.

    В автотранспортных средствах с дизельными или инжекторными ДВС, пуск силовой установки в аварийной машине следует выполнять при включенном двигателе второго авто. Успеют прогреться калильные свечи (в дизеле), запустится бензонасос, создав необходимое давление (в инжекторе). Если попытка запуска мотора удалась, клеммы можно отключать. Действия выполняются в обратной последовательности относительно подключения.

    Применение бустера

    Современное функциональное устройство не менее эффективно поможет быстро подзарядить аккумулятор. Бустеры – это мобильные АКБ малой емкости. Они не предназначены для пуска генератора и используются в качестве вспомогательного источника тока для подзарядки автомобильной батареи.

    Специфика применения бустера

    Устройства изготавливаются в двух вариантах:

    • Подключение к «прикуривателю». Основной плюс – небольшие размеры. Минус – невысокий КПД. Если нужное «гнездо» подключается к АКБ одновременно с поворотом ключа зажигания, что создает дополнительную нагрузку, бустер начнет разряжаться.
    • Использование клемм. В этом случае заряжать аккумуляторную батарею можно без активации функции зажигания.

    Рекомендации, как зарядить подсевший источник тока в машине посредством бустера фактически одинаковые, как и в примере «прикуривания» с помощью другого авто.

    Использование сетевого зарядного устройства

    Автомобилист в критической ситуации может пользоваться зарядным устройством в качестве донорского источника тока для зарядки автомобильной батареи. Ключевое условие выполнения работы – в зарядном устройстве не должно быть неотключаемой автоматики. В противоположном случае, прибор не сможет подзарядить севший аккумулятор.

    При любом типе АКБ подается максимальный ток. Это безопасно, потому что аккумулятор разряжен, и процесс перезаряда, который негативно влияет на функциональность автомобильной батареи, не успеет произойти. На выходе зарядного устройства напряжение будет, ориентировочно 14-15 Вольт, что несколько выше привычных значений, но не является опасным для электронных систем.

    Как использовать ЗУ

    С увеличением ключевых показателей тока можно сделать вывод, что заправка батареи началась. Движение ионов между пластинами активизировалось, сульфат свинца начал растворятся. В данном случае нужно вытащить ЗУ от автобатареи и включить зажигание поворотом ключа. Двигатель заработает, а элемент навесного оборудования – генератор, начнет преобразовывать механическую энергию в электрический ток.

    Покупка зарядного устройства для зарядки автомобильного аккумулятора дома позволит пользователю самостоятельно обслуживать свой транспорт. Для этого не нужно обращаться в сервис, что существенно сэкономит время и деньги автовладельца. Благодаря зарядному устройству вы быстро сможете зарядить свинцовый аккумулятор перед длительной поездкой, чтобы полностью восстановить его ресурс.

    Итак, вы знаете, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор и насколько хватает заряда АКБ разного типа. Сейчас производители делают современные батареи надежные, безопасные и долговечные, однако всегда соблюдайте правила техники безопасности и правильно заряжайте АКБ, чтобы не допустить преждевременного износа пластин.

    Сколько надо заряжать аккумулятор для автомобиля

    Приходит момент, когда необходимо зарядить автомобильный аккумулятор. Можно утверждать, что не все водители знают, сколько времени требуется до полной зарядки АКБ. Водители авто не знакомы с принципами заряда. Давайте разберёмся в этом вопросе.

    Принцип работы АКБ

    Внутри батареи стоят пластины, изготовленные из свинца, которые погружены в раствор серной кислоты. АКБ работает при определённых технических характеристиках:

    1. Ампер и часы. Мы говорим о ёмкости аккумулятора, измеряющейся в Ампер/часах. Блок, рассчитанный на 60 А*ч, отдаёт 60 Ампер за 60 минут.
    2. Напряжение. Нормальное значение рабочей конструкции – это 12,6-12,7В. Приведенные показатели свидетельствуют о полной зарядке блока на 100%. При напряжении 12В разряд батареи – 70 %. Это показатели, с которыми уже нельзя управлять транспортным средством, автомобиль едва ли сможет самостоятельно заводиться. Цифры 11,5/12В свидетельствуют о глубокой разрядке. На данном этапе начинается процесс сульфатации. Уменьшается ёмкость аккумулирующего блока при которой автомобиль может не запуститься.

    Нормальные показатели зарядки – это 12,7В. С таким напряжением отдаются 60 Ампер за один час.

    По своему строению батареи делятся на:

    • Необслуживаемые;
    • Обслуживаемые.

    Второй тип постепенно уходит в прошлое.

                                                                                

    Способы зарядки аккумулятора

    Известны несколько способов зарядки АКБ. Герметично закрытые необслуживаемые аккумуляторы заряжаются по отдельной технологии. Три метода – это:

    1. Зарядка постоянной силой тока. Способ эффективен для уравнительного и фиксированного восстановления.
    2. Можно использовать два метода постоянного напряжения: незначительное изменение напряжения с последующим увеличением показателей при постоянном напряжении. Зарядка током + напряжение: комбинация. Процесс подразумевает два этапа. Вначале подаётся постоянная сила тока: величина 1/10 от номинала АКБ. Достигнув напряжения 14,4-14,8 Вольт, происходит переход на постоянное напряжение. Вторая стадия – это подача напряжения в постоянном режиме. Происходит уменьшение силы тока из-за повышения сопротивления внутри АКБ.
    3. Комбинированная зарядка. Сначала используется постоянная сила тока, затем постоянное напряжение. Наиболее действенный способ восстановления работоспособности АКБ.
    Правила зарядки АКБ

    Можно снять батарею, но это не обязательно. Достаточно отключить клеммы и запитать АКБ на транспортном средстве. Правильнее будет демонтировать АКБ. Это даст свободный доступ к объекту. Не нужно протягивать провода к автомобилю для включения в сеть зарядного устройства.

    Алгоритм действий следующий:

    1. Выкручиваются пробки на банках АКБ, которые затем накрываются ветошью. Цель: исключить попадание посторонних предметов, мусора, пыли. А также непроизвольного выплёскивания электролита.
    2. Подключаются зарядные крокодилы к выводам батареи с соблюдением полярности: красный – это плюс/чёрный – минус. Зарядное устройство включается, ставится на нулевую отметку.
    3. Для стандартных АКБ ёмкостью 55-60 А/час длительность процесса составит от 8 до 10 часов. В автоматическом режиме устройство самостоятельно отключит зарядку после завершения процесса.
    Подготовка батареи к зарядке

    Важно верно подобрать и использовать зарядные устройства для автомобильного аккумулятора. Правильная зарядка аккумулятора требует определённой подготовки. На первоначальном этапе отсоединяются клеммы зарядного устройства, идущие к накопителю.

    Необходимо блок очистить от грязи и пыли. Обратить внимание на контакты. Если они окислены, необходимо убрать вредные образования.

    АКП после демонтажа переносится в помещение, которое должно проветриваться. Цель: безопасность, уменьшение опасных газов в помещении.

    Так можно снизить образование взрывоопасного газа – водорода. Важно расположить зарядный блок вдалеке от другого электрического оборудования.

    Сколько заряжать аккумулятор для автомобиля

    Точного ответа на данный вопрос не существует. Много зависит от степени разрядки. Правильное решение – это ориентир на индикатор заряда или амперметр устройства. Есть два показателя индикации: зелёный/заряжен, красный/разряжен. Информацию о времени зарядки производители часто предлагают как информационную наклейку.

    Лучше использовать индикатор – это достоверный и точный прибор.

    Обратите внимание, что чем глубже разрядка АКБ, тем выше ток его зарядки.

    Нужно следить за показаниями стрелки амперметра. Если она практически достигла нулевой отметки – значит АКБ полностью зарядилось.

    Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Разберем примеры АКБ от 55 до 90Ач ― AutoVrach.ru


    Сегодня, содержанием нашей статьи станет вопрос: сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Многие автовладельцы задаются вопросом, "а как правильно заряжать АКБ и сколько по времени нужно производить эту зарядку". Ситуации бывают разные, и в основном все зависит от состояния аккумулятора, а так же его емкость и износ. Очень важно знать, правильный способ зарядки, ведь от этого зависит дальнейшее использование АКБ. Конечно, в зимний период времени, аккумулятор подвергается большей опасности, и быстро справится с такой ситуацией можно только с помощью специального устройства, либо старым проверенным методом, доставать аккумулятор и заряжать дома. В основном батареи держаться около 3-5 лет, но многие автовладельцы, из-за неправильного заряда снижают срок службы АКБ, тем самым тратя деньги на новые. Чтобы все вопросы по поводу времени заряда отпали, Мы подробно опишем Вам все детали и нюансы. Существуют специальные методы контроля, позволяющие следить за осуществлением правильного заряда АКБ, о которых мы напишем чуть позже.

    Помимо этого, так же существуют два строения аккумулятора, прежде чем приступать к самому процессу, для начала нужно знать к какому из двух видов относиться Ваша батарея.

    Итак, первый тип - это необслуживаемые батареи. Т.е, внутри них находится электролит, но так как батарея запаяна и в ней не имеется специальных отверстии для открывания, то электролит не сможет испариться. Эти аккумуляторы более безопасны в использовании, за ними не нужен постоянный контроль, как пополнение жидкости, все очень просто.


    Второй тип - это обслуживаемый. Такие аккумуляторы, выпускались давно и стоят только на автомобилях старых годов. В нем нет герметичного корпуса, а потому, электролит может испаряться, а это приводит к понижению уровня. Тем самым нужен постоянный уход, и добавление дистиллированной воды. Этот вид АКБ очень сложный, за ним нужен постоянный контроль, а так же правильная и точная зарядка, но прежде всего-правильная подготовка.


    Вот мы и добрались ещё до одного важного момента , которая является - правильная подготовка аккумулятора. И это касается любого типа АКБ, как обслуживаемого так и необслуживаемого. Итак, для начала, нужно достать батарею из автомобиля, лучше производить зарядку дома, специальным устройством. Из-за того, что аккумулятор находится в постоянной работе, на него оседает пыль и попадает масло, лучше всего начисто протереть его, любая грязь попадающая при демонтаже, может повредить его или стать причиной выхода из строя батареи. Если Ваш аккумулятор имеет снимаемую крышку сверху, то проверяем уровень электролита, если его недостаточно, нужно добавить дистиллированной воды - это обязательно, так как находящиеся внутри свинцовые пластины могут перегреться, и последующий этап будет испарением пластин, а это нам не нужно, поэтому этот процесс обязателен. Так же важна температура при которой будет происходить весь процесс, она должна не превышать 30 градусов, дело в том, что электролит обладает различной плотностью в зависимости от температуры. Только после этого можно переходить к подключению зарядного устройства, но стоит внимательно отнестись к полярностям и правильно подключить провода, все должно быть строго в соответствии отковывающим контактам. То есть, должно все быть выполнено так: провод от зарядного устройства с положительным контактом, нужно присоединять только к положительной клемме аккумуляторном батареи, иначе Вы повредите её. Только после подключения ЗУ к аккумулятору, устройство можно включать в электрическую сеть и начинать подзаряд.


    Существует три основных способа зарядки аккумуляторной батареи:
    Первый способ является:
    - Заряд постоянным током, этот способ отлично подойдёт для полностью разряженной батареи , так как позволит максимально восстановить емкость АКБ. Сразу стоит отметить, что этот процесс займёт длительное время.
    Второй способ:
    - Заряд с постоянным напряжением. Используется в большинстве зарядных устройств, в автоматическом режиме, этот способ занимает намного меньше времени предыдущего.
    Третий способ:
    - Ускоренная зарядка. В этом случае, этот режим используют при отсутствии времени на осуществление зарядки, АКБ с быстротой набирает емкость, которая необходима для запуска автомобиля.

    Мы вкратце описали какие бывают варианты способа заряда, но чтобы узнать каждый вид получше, Мы разберём подробнее про все описанные выше виды, но для начала разберём сам принцип работы аккумулятора.

    Первое, что нужно знать - это емкость аккумулятора, она измеряется в Амперах/часах. Ну и конечно-напряжение, которое должно выдавать нормальные показатели, именно от этого и зависит в каком состояние находится батарея. В основном нормальные показатели АКБ составляют в 12,7В, это значит, что АКБ заряжен и готов к дальнейшему использованию, а вот показатель в 11,6В говорит уже о полной разрядке и что аккумулятор нужно зарядить.


    Вернёмся к способам зарядки. Первый вид, который мы писали - это заряд с постоянным током, который включает в себя несколько этапов. На каждом этапе происходит поддержание постоянной силы тока. Единственный минус этого процесса, заключается - в постоянном контроле, а так же измерении напряжения. Поэтому потребуется зарядное устройство со специальной регулировкой тока. К примеру, если Ваш аккумулятор имеет емкость 80 Ампер - часов, то силу тока нужно выставлять на уровень 8А. Многие используют этот вариант для зарядки АКБ, потому что сами контролируют нужный подаваемый заряд. Если батарея полностью разряжена, то время примерной зарядки, составит  от 12 часов, до суток. В этом варианте используется обслуживаемый тип аккумуляторной батареи, а значит определить её полный заряд можно очень легко,с помощью, как только появится обильное газосветное из всех банок, (в виде пузырьков), это значит Ваш аккумулятор получил максимальный заряд и его можно выключать. Но так же, нужно быть осторожным, и чтобы АКБ не вышел из строя, необходимо следить за температурой, чтобы не допустить перегрева - это выше 45 градусов. Если вдруг, температура достигла такого уровня, необходимо снизить силу тока и дать аккумулятору остыть. Наверное, этот вариант знает и использовал каждый автовладелец, так что если Вы решили использовать этот метод, то смело ставьте на ночь свой аккумулятор.

    Второй вид заряда о котором мы расскажем - это время зарядки с постоянным напряжением. Здесь суть зарядки АКБ заключается в подаче постоянного тока на клеммы аккумулятора. Этот способ более популярен и актуален в использовании на сегодняшний день. Такое устройство автоматически регулирует напряжение. В этом варианте много плюсов:
    - Во первых, так как ЗУ автоматически производит заряд, не нужно постоянно контролировать процесс.
    - Во вторых, производители данных устройств обеспечили полную защиту, чтобы не повредить аккумулятор большой подачей тока, прибор сам снижает ток до нужных и безопасных величин.

    Ну и наконец третий вид - это ускоренная зарядка. Происходит с помощью специальных, современных ЗУ, в которых заложен режим "BOOST". Этот вариант отлично подходит для тех, кому срочно нужно восстановить емкость аккумулятора хотя бы на один запуск двигателя, но и постоянно использовать эту функцию нежелательно, так как плохо скажется на Вашем аккумуляторе. Устройство подаёт максимальное значение тока, благодаря чему, аккумуляторная батарея зарядится в течении 20-30 минут.


    Исходя из этой статьи, можно сказать, что определить точное время зарядки Вашего АКБ можно в зависимости от устройства, которое Вы используете, а так же само состояние аккумуляторной батареи, нужно понимать полный разряд или нет, и уже отталкиваться от этого.

    Если Вы опытный автовладелец и имеете возможность контролировать весь процесс заряда АКБ, то можете использовать первый вариант заряда,так как он даст больше результата. Второй вариант более удобный и безопасный в использовании, выбирать Вам.

    Самые распространённые ошибки в использовании АКБ, случаются из-за постоянного "быстрого подзаряда ЗУ", а так же неправильной подготовки. При этом очень важна деталь, про которую нельзя забывать на протяжении всего процесса, это пробки, находящиеся на аккумуляторе, которые всегда должны быть откручены, забыв про это, может произойти разрыв корпуса газами, выделяющиеся при заряде. Ведь для любого транспортного средства важным значением имеет качество аккумулятора.

    Ведь Аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью любого транспортного средства, поэтому нужно хорошо следить за её работой.

    Выполняя поэтапно весь процесс заряда, Ваш аккумулятор будет всегда показывать хорошую работоспособность.


    Мы надеемся, что подробная информация, которая была изложена здесь, стала полезной и поможет Вам в осуществлении заряда АКБ.

    Итак, давайте посмотрим на примере обслуживаемого аккумулятора:
    Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 90 Ач, то заряжать нужно с током в 9А. Если аккумулятор полностью разряжен (показатель напряжения менее 11,7В), то время заряда составит примерно 10 часов. Если же Вы хотите поставить АКБ на ночь, то нужно выставить следующие показатели: например, напряжение на контактах 12В, значит поставьте его на ток в 1-2А, батарея будет брать нужное количество энергии из малого тока.


    Вариант с необслуживаемым аккумулятором ещё проще:
    Напряжение может передвигаться в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее осуществляется заряд.
    Итак, в первый час аккумулятор может впитать в себя 50-60% от номинальной емкости. Тем самым, если она 60А то получается 60*60%=36А.
    Далее, во второй час напряжение будет падать и заряд будет происходить медленнее, примерно - 20%.
    На третьем часу ещё ниже, примерно 8%.
    Ну и наконец, на четвёртый час будет почти полная емкость, составлять в 96%.
    В Следующие часы, заряд особо не нужен, сила тока упадёт до 0,2А, и зарядка до полных 100% займёт почти эти же 10 часов.
    Итак, получается, что в обоих случаях, время заряда будет составлять около 10 часов.

    В нашем интернет-магазине продаются зарядные устройства для АКБ и пуско-зарядные устройства - по самым низким ценам. Если у Вас есть вопросы, наши менеджеры с радостью проконсультируют Вас. Доставка по всей России, самые популярные товары, Вы можете посмотреть ниже.

    Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

    Безусловно, принцип зарядки аккумулятора автомобиля знаком если не всем, то почти каждому автолюбителю. Однако существует несколько особенностей, на которые стоило бы обратить внимание. Прежде всего, заряжать аккумулятор следует либо в гараже, либо на крытой площадке. Если такой возможности нет, то можно зарядить и на улице, но обязательно в сухую и теплую погоду.

    Помещение, где будет происходить зарядка, должно быть хорошо проветриваемо, также следует избегать открытого огня и на время зарядки воздержаться от курения. Батарею нужно извлечь из автомобиля и установить на ровное место, например на стол, где и будет производиться дальнейшая зарядка. Также перед зарядкой следует очистить аккумулятор от грязи, а также протереть его поверхности, удалив кислотные остатки синтетической тканью, смоченной водным раствором соды. Если у Вашего аккумулятора есть пробки для заливки кислоты, их нужно выкрутить, чтобы газы, образующиеся в аккумуляторе при зарядке, свободно выходили. Проверьте уровень электролита, если он не достаточен, долейте дистиллированной воды.

    Итак, основные меры предосторожности мы перечислили, перейдем непосредственно к зарядке аккумулятора.

    Вы успешно подключили зарядное устройство к аккумулятору. Если Вы не знаете, как это сделать, вы можете ознакомиться с полным алгоритмом действий на нашем сайте. Если Вы имеете дело с автоматическим зарядным устройством, например таким, как Вымпел-05, Вымпел-07, Вымпел-20, Вымпел-15 и многими другими устройствами, которые могут работать и в неавтоматическом режимах, то достаточно просто выбрать режим зарядки.

    Если же у Вас обычное зарядное устройство, то необходимо настроить параметры зарядки вручную. В первом случае не должно возникнуть никаких проблем, во втором же понадобится установить ток зарядки батареи. Можно зарядить аккумулятор либо при постоянном токе, либо при постоянном напряжении. Используя первый метод, Вы регулируете зарядный ток или напряжение при помощи выпрямителей. Однако, это не совсем удобно, так как зарядный ток необходимо контролировать каждые 1-2 часа. Самым оптимальным является комбинированный метод, по которому работают практически все современные зарядные устройства для автомобильного аккумулятора.

    Внимание! Не заряжайте Ваш аккумулятор повышенным током, также как и в случае с автоматическими зарядными устройствами режимом «Boost». Вы зарядите свой аккумулятор достаточно быстро, но никто не застрахует Вас от негативных последствий, которые спустя какое-то время скажутся на самой батарее. Пользоваться таким режимом следует лишь в крайних случаях, когда избежать этого никак не удается.

    И напоследок, старайтесь не допускать частые и глубокие разряды аккумулятора. В случае если Ваш автомобиль простаивает длительное время – необходимо заряжать аккумулятор. Время зарядки аккумулятора варьируется от 10 до 12 часов. Все зависит от его состояния, емкости и степени разряженности.

    Надумали обзавестись своим автомобильным зарядным устройством? Заходите к нам, в Интернет-магазин «НПП ОРИОН» и выберите ЗУ гарантированно высокого качества и по доступным ценам! 


    Как правильно заряжать аккумулятор? Зарядка аккумулятора | Заряд аккумуляторной батареи герметичной необслуживаемой



    Правильная зарядка аккумулятора

     

    Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. К сожалению, далеко не все пользователи знают, что есть правильная зарядка аккумулятора. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть "руководством пользователя" при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ (аккумуляторную батарею).

    Существует множество различных видов электрических аккумуляторов – для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда. Все они подробно описаны в инструкциях по эксплуатации, обязательным образом поставляемых продавцом (по крайней мере мы так делаем всегда) вместе с аккумуляторной продукцией. Однако, бороздить инструкцию в поиске нужной информации не всегда удобно, да и не всегда, согласитесь, есть к тому желание. Посему, в данной статье мы обрисуем общие правила по правильной зарядке наиболее популярных и часто используемых в бытовых условиях аккумуляторов – свинцово-кислотных необслуживаемых герметичных АКБ (чаще всего это аккумуляторы для ИБП, аккумуляторы для электромобилей, электромоторов, для лодок, эхолотов, для сигнализации и связи и проч.) – AGM и гелевых аккумуляторов. Эти правила кое в чем справедливы и для автомобильных стартерных (обслуживаемых) АКБ, хоть процесс заряда таких аккумуляторов и имеет некоторые особенности.

    Как заряжать аккумулятор?

    Итак, давайте разберемся, что представляет из себя правильный заряд аккумуляторной батареи. Для начала хотим обратить внимание на одно общее правило, касающееся ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ видов аккумуляторов, известных науке: чем меньше раз разряжается аккумулятор и чем менее глубоким является каждый отдельно взятый его разряд, тем большим будет срок его службы. Все мифы о том, что аккумулятор (какой бы он ни был!),  нужно каждый раз полностью разряжать, а затем полностью заряжать, и только так он прослужит максимально долго, а также утверждения "знатоков", что, мол, надо обязательно периодически разряжать аккумулятор, иначе он испортится – полная чушь! Если Вам предлагают купить аккумулятор и при этом рассказывают подобные "истории" – держитесь от таких продавцов и их продукции подальше. Для низкокачественных батарей, производимых из "грязного" вторсырья, отсутствие периодической "встряски" в виде разряда-заряда может действительно быть причиной быстрого выхода из строя (из-за того, что пластины данных АКБ чрезмерно загрязнены, и без "встрясок" данная "грязь" быстро обволакивает поверхность пластин и мешает нормальному прохождению процесса электролиза). Но для качественных аккумуляторов наиболее излюбленным является именно режим постоянного (буферного) подзаряда, при котором практически отсутствуют разряды, а сама АКБ постоянно пребывает под правильным напряжением.

    Здесь надо учитывать также эффект памяти некоторых аккумуляторных батарей — в настоящий момент под эффектом памяти понимается обратимая потеря ёмкости, имеющая место в некоторых типах электрических аккумуляторов при нарушении рекомендованного режима зарядки, в частности, при подзарядке не полностью разрядившегося аккумулятора. Название связано с внешним проявлением эффекта: аккумулятор как будто «помнит», что в предыдущие циклы работы его ёмкость не была использована полностью, и при разряде отдаёт ток только до «запомненной границы». Никель-металл-гидридный (Ni-MH), Никель-кадмиевый (NiCd), Серебряно-цинковый аккумулятор.

    Переходим ближе к делу. Чтобы правильно заряжать аккумулятор нужно понимать, в каком режиме он у Вас эксплуатируется.

    Что такое буферный режим работы

    Самый яркий пример буферного режима работы аккумулятора – ИБП (источник бесперебойного питания, он же UPS). В ИБП аккумуляторная батарея находится на постоянной подзарядке и отдает энергию лишь тогда, когда пропадает электричество в сети, а как только оно появляется, аккумулятор тут же подзаряжается. Это самый щадящий режим работы и именно в буферном режиме, как мы уже говорили, аккумуляторы служат дольше всего (например, наши батареи EverExceed серии ST, производимые по технологии AGM нового поколения, имеют срок службы в буферном режиме при Т=20оС – 12 лет).

    Что такое циклический режим работы

    Пример циклического режима использования АКБ – поломоечная машина, детский электромобиль в парке аттракционов, либо же система автономного электропитания с использованием альтернативных источников энергии (солнечных батарей, ветряков и т.д.). Аккумуляторы в этих приложениях разряжают-заряжают как минимум 1 раз в сутки. Такой режим  является наиболее суровым, и срок службы АКБ тут уже исчисляется не годами, а количеством циклов разряд-заряда (ну и их глубины, естественно). Упомянутые ранее аккумуляторы EverExceed серии ST могут обеспечить до 600 циклов глубокого 100% разряда (обычные же AGM-аккумуляторы – не более 280). Всегда очень удивляет, когда в приложениях с явно циклическим характером работы (те же системы электропитания на солнечных батареях, либо мобильные кофемашины) некоторые "умельцы" предлагают использование стартерных автомобильных аккумуляторов (аргумент – их дешевизна!). Уведомляем всех, кто столкнулся с подобным предложением: стартерные АКБ имеют тонкие пластины, они рассчитаны лишь на запуск двигателя и дальнейшую подзарядку от генератора, в циклическом же режиме с глубокими разрядами они не прослужат и пары месяцев – их пластины "посыпятся" и на этом эксперемент с "дешевым аналогом" будет завершен.

    Как правильно заряжать аккумулятор в буферном режиме:

    Всем известно, что номинальное напряжение одного элемента в свинцово-кислотных АКБ = 2 Вольта (отметим, что на практике оно обычно никогда не равняется строго 2 В, но для простоты применяется именно такое число). В быту наиболее часто используются аккумуляторные батареи напряжением 6 Вольт (3 элемента) и 12 Вольт (6 элементов). 

    В буферном режиме напряжение заряда следует выставить на уровне 2,27 – 2,30 Вольт на элемент (то есть для 12-вольтового аккумулятора это 13,6 – 13,8 В, а для 6-вольтового – 6,8 – 6,9 В). Это подходит как для AGM, так и для гелевых батарей.

    Ток заряда должен быть ограничен в величину, равную 30% от номинальной 10-часовой емкости аккумулятора, выраженную в Амперах (для гелевых аккумуляторов – 20%). Например, для батареи с емкостью С­10=100 Ач ограничение тока заряда должно составлять 30 А (для гелевых АКБ – 20 А).

    Как правильно заряжать аккумулятор в циклическом режиме:

    Напряжение заряда:

    2,4 – 2,45 В/эл. (14,4 – 14,7 В на 12-вольтовую батарею или 7,2 – 7,35 В на 6-вольтовую) – для AGM-аккумуляторов;

    2,35 В/эл (14,1 В на 12-вольтовую батарею или 7,05 В на 6-вольтовую) – для гелевых аккумуляторов.

    Ток заряда:

    20% от С10 (для батареи емкостью 100 Ач – это 20 А).

    Сколько должен длиться заряд батареи

    Продолжительность заряда зависит от изначальной заряженности (разряженности) батареи. Поначалу идет быстрый заряд (бустерный), но по мере насыщения потребляемый ток снижается, доходя до минимума при достижении полной заряженности АКБ. Критерий  полной заряженности – падение тока, который принимает аккумулятор, до  2 – 3 мА на каждый Ач емкости батареи (при буферном заряде). Например, для той же С­10=100 Ач батареи падение тока зарядки до 200 – 300 мА будет означать, что батарея почти полностью заряжена. Чтобы довести уровень заряда АКБ до 100%, следует продолжать зарядку таким милли-током еще около 1 часа. Обычно, полностью разряженная батарея заряжается за 10 часов в циклическом режиме или за 30-48 часов в буферном.

    Следует учесть, что для полной зарядки аккумуляторной батареи ей следует сообщить примерно на 20% энергии больше, чем следует из понятия “номинальная емкость”. Это, как говорится, законы природы, и они едины для всех свинцово-кислотных да и других батарей, независимо от вида и производителя. Образно говоря, если батарею не "перенасытить", в ней не завершатся должные электрохимические процессы и дальнейшая отдача будет меньше.

    Производить зарядку аккумуляторных батарей желательно при температуре окружающей среды 20 – 25оС.

    При меньшей температуре заряжать необходимо более длительное время. Зарядка аккумулятора при температуре менее 0оС становится крайне нежелательной (ибо почти безрезультатна). Желательно также наличие функции термокомпенсации (изменения напряжения заряда в зависимости от температуры окружающей среды) на Вашем зарядном устройстве.
     

    Таблица с основными параметрами правильной зарядки аккумуляторной батареи

     

    БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ

    ЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕЖИМ

    Напряжение заряда

    Для 12-в АКБ: 13,6-13,8 В

    Для 6-в АКБ: 6,8-6,9 В

    Для 12-в АКБ: 14,4-14,7 В

    Для 6-в АКБ: 7,2-7,35 В

    Ток заряда (не более!)

    30% от емкости C10 (для гелевых АКБ – 20%)

    20% от емкости C10

    Предположительность заряда

    30-48 часов

    10-12 часов

    Критерий заряженности

    Падение потребляемого тока до 2-3 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током.

    Падение потребляемого тока до 8-10 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током

     

    Также даем ответ на вопрос пользователья по поводу режимов заряда "BULK", "ABSORBTION" и "FLOAT", присутствующих в некоторых ЗУ с интеллектуальной системой заряда:

    • В режиме BULK идет зарядка постоянным током, при этом напряжение на аккумуляторе постоянно растет до значения 2,4-2,45 В/эл;
    • В режиме ABSORPTION достигается максимальное напряжение, которое поддерживается постоянным, в то время как ток зарядки падает;
    • В режиме FLOAT напряжение плавно снижается до буферного (2,27В/эл.), ток остается минимальным. Это есть режим СОДЕРЖАНИЯ аккумулятора.

    Выравнивающий заряд применяется, когда есть значительный разброс по напряжению на аккумуляторах (элементах или моноблоках) – более +/- 1%. Но такое бывает редко, по крайней мере для приличных АКБ. Кроме того, если батарея хоть изредка включается на разряд, а потом на заряд, то разброс в какой-то степени сглаживается. Если разброса нету – то и выравнивающий заряд производить нет смысла.


    Более подробная информация по правильному заряду конкретных видов аккумуляторных батарей содержится в инструкциях по эксплуатации.
     

    Пульсар Лимитед – Энергия для Лучшей Жизни!


    Как происходит зарядка аккумулятора автомобиля

    Расскажем как происходит зарядка автомобильного аккумулятора - 2 способа. Сколько времени потребуется, чтобы полностью его зарядить.

    Как происходит процесс

    1. Аккумулятор стоит непосредственно в автомобиле, двигатель работает и генератор в рабочем состоянии. В этом случае зарядка идет автоматически. Чем больше держите обороты, а электроприборы по возможности не включаете, тем быстрее идет восстановление заряда. Если ездите мало, то аккумуляторная батарея может не до конца заряжаться от генератора. При длительной поездке по трассе, АКБ машины подзаряжается почти на 100%. Зимой при небольших поездках батарея может не восстановиться и тогда потребуется второй способ. 2. Вынимается батарея из машины, подключаются к заряднику провода минус к минусу, плюс к плюсу. После включаем прибор в сеть и выставляем (если есть такая возможность) зарядный ток. Чем он меньше, тем больше заряда получит батарея. Не перегибайте и не выставляйте самый минимум, а то аккумулятор не «закипит» очень долго. Далее читаем инструкцию, т.к. сейчас зарядное устройство – это настоящий миникомпьютер с кучей свойств.

    Сколько времени потребуется

    Аккумулятор считается полностью заряженным на 100%, когда электролит "закипел". В среднем зарядка идет 8-10 часов, но время может изменяться от изначального состояния батареи. После закипания нужно подождать минут 10-15 и отключить зарядное устройство. Современные приборы обладают автоматическим режимом и сами выключаются при полном заряде батареи автомобиля.

    Чтобы подсчитать время зарядки полностью разряженной батареи, нужно её емкость разделить на ток зарядного устройства плюс 10% от полученного значения. Например, АКБ емкостью 50 А-ч будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядным устройством 6 часов. То же устройство зарядит батарею емкостью 100 А-ч до полной подзарядки 11 часов.


    Если аккумулятор был полностью посажен и зарядное устройство позволяет выбрать величину тока заряда, то выбирайте минимальное: от 4 до 6А. Так аккумуляторная батарея будет заряжаться не менее 12 часов, зато восстановиться заметно лучше, чем при быстром заряде. При ручной регулировки тока, когда напряжение на аккумуляторе достигнет 15 В, то ток автоматически уменьшится. При этом регулятор не позволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. Если зарядное устройство начало уменьшать ток зарядки, то это говорит о достижении батареи 75-95% заряда. Для полного дозаряда потребуется еще от получаса до нескольких часов.
    В режиме дозаряда зарядное устройство переходит в буферный режим, когда саморазряд аккумулятора компенсируется током заряда. Длительность работы в буферном режиме не ограничена. Она даже полезна для старых батарей, т.к. после нескольких десятков часов большинство аккумуляторов улучшают и восстанавливают внутреннее сопротивление и ёмкость. Так что, после полного заряда АКБ его можно спокойно оставлять в режиме зарядки, и не боятся выкипания электролита. Если на зарядном устройстве не регулируется сила тока заряда и не отключается при полной зарядке, то делаем так. Нужно следить за состоянием электролита, АКБ считается заряженным, когда жидкость начнет кипеть. Нужно подождать 10 минут после закипания и выключать зарядное устройство. Или не допускать напряжение при зарядке свыше 15-16 В.

    Если будет кипеть долго, это навредит АКБ - нужно следить внимательно. Заряжать батарею можно любым зарядным устройством, даже мощным, зарядка будет быстрее, но заряд восполнится не на 100 процентов.

    После зарядки желательно промыть и просушить корпус аккумулятора, т.к. на него может попасть кислота. Это приведёт к разряду АКБ, т.к. корпус пропускает напряжение. Для этого нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если оно отлично от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее нужно промыть раствором соды.

    Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля – Инструкция для АКБ

    Все автовладельцы от ассов до начинающих рано или поздно сталкиваются с проблемой зарядки севшего аккумулятора. Если не уследить вовремя, это случиться в самом неподходящем месте, когда помощи ждать или долго, или неоткуда.

    Почему садиться АКБ, и как решить проблему, рассмотрим в этой статье.

    Основные причины недостаточного заряда:

    • Любой аккумулятор работает с определённой долей нехватки заряда.
    В штатно работающей схеме транспортного средства зарядка АКБ происходит от электрогенератора. Для полного восстановления заряда требуется подавать ток с напряжением 14,5 В, но в действительности так никогда не происходит. Значение специально понижают до 14,1 В (допускается расхождение +/-0,2В), чтобы подавить процесс образования соединений, вредных для здоровья человека (сернистого газа, хлористого водорода и других).
    • Износ аккумуляторного блока.
    • Неисправность электронных схем или не выключенные электроприборы.
    Обратите внимание! Некоторые автолюбители заблуждаются в том, что при отрицательных температурах АКБ теряет заряд. На самом деле в период холодов электролит загустевает и снижается его проводимость. В связи с этим номинальная ёмкость аккумуляторной батареи при температурах около 00С уменьшается на 30–35%, на холоде -10 0С - -15 0С значение окажется на уровне 50%.
    Когда факторы накладываются друг на друга, батарея может не завести автомобиль. По этой причине зарядное устройство (ЗУ) должно быть в транспортном средстве наряду с домкратом и баллонным ключом.

    Какие аппараты используют для восстановления заряда


    Для того чтобы полностью зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, нужно подобрать правильный зарядник.

    Приборы делят на три группы в зависимости от течения процесса:

    • В условиях постоянного тока.
    • За счёт постоянного напряжения и постепенно снижаемого тока.
    • По смешанному типу.
    Возможности и эксплуатационные ограничения ЗУ 1 типа
    Если принимать во внимание время, необходимое для восстановления заряда, первый вариант оказывается самым быстрым. Величина силы тока устанавливается на уровне 0,1 к номинальной ёмкости (параметр контролируется регулятором). Превышать показатель опасно, поскольку несоблюдение условий может привести к закипанию электролита и, как следствие, короткому замыканию с возможным возгоранием аккумуляторного блока. Время на полное восстановление заряда не должно превышать сутки.

    Перед тем как зарядить АКБ зарядным устройством с постоянным током, учитывайте влияние прибора на аккумулятор. В данном случае аппарат не только ускоряет процесс зарядки, но и приводит к более быстрому износу аккумуляторной батареи.

    Возможности и эксплуатационные ограничения зарядников 2 типа

    Устройства, работающие по технологии с постоянным напряжением, заряжают ощутимо дольше, тем не менее, метод безопаснее первого варианта. В процессе заряда просаженного аккумуляторного блока сила тока понижается. Напряжение на выходах постепенно растёт, приближаясь к значению ЗУ, но не достигает 100%.


    Возможности и эксплуатационные ограничения моделей 3 типа
    Комбинированные приборы позволяют объединить лучшие характеристики первого и второго вариантов. Одновременно быстрее и безопаснее проводить зарядку аккумулятора автомобиля зарядным устройством 3 типа.

    В схемах, объединяющих две технологии, сначала запускается процесс пополнения заряда методом постоянного тока, после чего происходит переключение на способ с постоянным напряжением. Это позволяет исключить риск перегрева электролита.

    В гаджетах 3 типа реализован принцип работы на ассиметричном (или пульсирующем токе). Метод позволяет снизить влияние реакции сульфатации пластин, продлевая ресурс и ёмкость батареи.

    За работой прибора смешанного типа не нужно наблюдать — после завершения восстановления заряда он автоматически отключается.

    По схемотехнике ЗУ делят на 2 группы:

    • Трансформаторные.
    • Импульсные.

    В первом случае в систему включён трансформатор. Аппарат эффективен, но имеет большой вес и размеры при меньшем КПД. Импульсные за счёт элемента с преобразователем напряжения ощутимо меньше и легче, схема работы проще, многие функции автоматизированы, благодаря чему аппараты популярны у автолюбителей.


    Как подобрать зарядник - тип АКБ / Емкость

    Правильно подобранное ЗУ способно увеличить ресурс АКБ на 20–25%, вернуть заряд к норме, устранить проблемы с обслуживанием.

    Прибор выбирается в зависимости от следующих условий:

    • Типа батареи, установленной на транспортном средстве.
    • Ёмкости.
    Для AGM
    Подходят системы с автоматическим управлением. Для АКБ на 12В берут аппараты, выдающие до 15В. Верхний параметр нужен для режима быстрого восстановления заряда до 70–90%, при эксплуатации в стандартных условиях достаточно напряжения до 14В.

    Для гелевых
    Предельное значение выходного напряжения не должно быть выше 14В. Gel–элементы особенно чувствительны к перегреву электролита. Следует выбирать гаджет с функцией снижения силы тока при критических значениях температуры в автоматическом режиме.

    Сегодня нет необходимости покупать специфические приборы для разных аккумуляторных батарей. Компактная модель Fubag MICRO 160/12 весом всего 800 г работает с AGM, GEL, и свинцово–кислотными WET на 160 A·ч. Верхняя граница рассчитана на тяжёлую технику. В модели предусмотрен специальный режим работы при низких температурах.

    Для Li–ion и LiFePO4
    Варианты относятся к самым чувствительным к перегреву. ЗУ для литиевых элементов обеспечивает точные значения силы тока и выходного напряжения. Максимальный показатель должен оставаться в пределах 4,2В. Этой величины достаточно, чтобы зарядка достигала 70% от номинала. В ряде схем реализована технология дозарядки.

    Как определить ёмкость

    Параметры указаны в инструкции или на шильдике. Число в А·ч показывает, какое количество тока уходит в единицу времен.
    Обратите внимание! Зарядник следует подбирать с небольшим запасом (10–15%), чтобы аппарат не работал на пределе возможностей.

    Что важно знать перед зарядкой автомобильного аккумулятора

    Что такое эффективный ток зарядки

    Для корректного восстановления заряда следует подавать ток в определённой пропорции. Превышение или недостаточное количество нарушают течение процесса, приводя к ускоренному износу батареи.
    Значение тока должно соответствовать соотношению 1:10 к ёмкости, то есть 6А выставляется для батареи на 60 А·ч.

    Как определить время заряда АКБ

    Время на восстановление заряда зависит от многих факторов. Значение можно уточнить, если перед тем как зарядить аккумулятор зарядным устройством, рассчитать время на весь процесс.

    Для батареи на 50 А·ч при использовании зарядника на 10А потребуется порядка 5 часов на восстановление заряда с нуля. Если использовать этот же самый прибор для пополнения батареи на 100 А·ч, операция займёт около 11 часов.

    Для того чтобы определить время (T), следует ёмкость (C) разделить на номинальный ток зарядника (I), добавив 10% к полученному результату.

    T=C/Iх1,1

    Пример: значение ёмкости 50 А·ч (С) делим на величину тока ЗУ 5А, увеличиваем на 10% (умножаем на 1,1) и получаем 10 часов.

    В большинстве случаев на зарядку отправляют не полностью разряженную батарею (остаточный заряд обычно составляет 10%–30%). В таком случае гаджет с 6A восстановит АКБ на 50 А·ч менее чем за 5 часов.

    Для чего нужна плавающая регулировка тока

    Управление помогает полностью восстановить просаженную АКБ. Выбирая способ, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, следует принимать во внимание основной принцип:
    Чем ниже ток, тем больше времени потребуется на процесс подзарядки, при этом батарея лучше восстановится.
    Если взять гаджет на 18A для стандартного аккумуляторного элемента на 70 А·ч, то на восстановление уйдёт 3–4 часа, при этом параметр не вернётся к 100%. Для полной зарядки рекомендуется постепенно снижать ток до значения 1A. Так работают аппараты с автоматической функцией плавающей регулировки, избавляя пользователей от необходимости постоянно следить за процессом (а это очень трудно сделать).

    Что такое опция десульфатации – чем полезна и когда выполнять


    С проблемой ухудшения работы электродов рано или поздно сталкивается каждый автолюбитель. Процесс называется сульфатацией.

    В процессе разрядки АКБ образуется сульфат свинца. Белое аморфное соединение осаждается на пластинах, снижая ёмкость аккумулятора, поскольку накапливать энергию могут только свободные от осадка участки электродов.

    Первые признаки сульфатации:

    • На пластинах виден белый налёт.
    • Заметное снижение ёмкости АКБ.
    • Аккумулятор заряжается, но быстро теряет заряд.

    Если пустить дело на самотёк, батарея очень скоро выйдет из строя, и её придётся менять на новую. Для поддержания нормальной работы АКБ рекомендуется проводить профилактическую десульфатацию с помощью ЗУ, поддерживающих эту функцию (например, Fubag MICRO 80/12).


    Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

    Перед тем как перейти к алгоритму зарядки, нужно решить вопрос: снимать или не снимать аккумулятор.

    Последствия отключения АКБ от электросистемы в зависимости от марки автомобиля могут быть разными от сброса настроек на часах до сбоев в установках контроля климата, акустических программах и т.п. Всё это восстанавливается, но может занять время. Если АКБ не отключать, и в систему пойдёт перенапряжение, бортовая сеть пострадает намного сильнее.

    Риск состоит в том, что часть зарядников способна постоянно или кратковременно выдавать до 17 и даже 18В. По этой причине перед тем, как заряжать аккумуляторную батарею на месте без снятия клемм, убедитесь, что работа устройства безопасна для вашего авто.

    Электроника автомобиля устойчива к напряжениям до 15,7В, то есть применение ЗУ с безопасными и гарантированными производителем выходными параметрами ей не повредит.

    Когда нужно заряжать

    Для стандартных аккумуляторных элементов номинальное напряжение равно 12В. В реальных условиях показатель может отличаться в большую или меньшую сторону:

    Приблизительная методика оценки:

      Значение, В

      Уровень заряда, % 

    13,0–12,7 (неработающий двигатель) 

    100

    12,5

    50

    12,0–11,6

    Близко к 0

    Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля с помощью зарядного устройства без снятия АКБ

    1. Если АКБ решено не снимать, отключаем все бортовые потребители.
    2. Измеряем напряжение, чтобы понять насколько разряжен аккумуляторный блок (значение поможет определить время зарядки).
    3. Соединяем АКБ с устройством, подключая + к + и - к -. Чаще всего плюсовые провода красного цвета, а минусовые синие или черные.
    4. Выставляем значение тока, если на ЗУ предусмотрена регулировка (соотношение 10% к ёмкости батареи).
    5. Если батарея просажена в ноль, то для возвращения заряда к 100% аккумуляторного блока на 60 А·ч при токе 6А понадобится примерно 6 часов.

    Как пользоваться зарядным устройством для аккумулятора: порядок действий со снятой батареей

    1. Проверяем плотность электролита (для обслуживаемых элементов)

    Содержание серной кислоты определяют ареометром. При температуре +25 0С нормальная плотность лежит в пределах 1,25–1,27 г/см3. Количества должно хватать, чтобы пластины полностью скрывались под слоем раствора. Если жидкости недостаточно, добавляют необходимый объём дистиллированной воды до метки.

    2. Готовим батарею к зарядке


    С банок нужно снять крышки, после чего подключить ЗУ согласно полярности (+ идёт к +, - к -). Первым соединяются плюсовые контакты, затем подключаются минусовые. После завершения соединения устройство подключается к сети.

    3. Выставляем ток


    Регулируем значение согласно пропорции 1:10 (1 приходится на долю тока, 10 на ёмкость батареи).
    Обратите внимание! В случае полной разрядки АКБ ток снижается до 2 и даже до 1,5A.

    4. Следим за температурой

    В устройствах без регулировки необходимо контролировать нагрев электролита. Если температура превысила 40 0C, требуется снизить силу тока в два раза.

    5. Проверяем показатели

    Если значение плотности электролита и величина напряжения батареи в течение двух часов остаются без изменений, АКБ зарядился. Можно оставлять аккумулятор на зарядке на всю ночь (обычно 10 часов оказывается достаточно). Восстановленный заряд батареи должен показывать 12,5–13,0 В, плотность электролита укладываться в интервал 1,25–1.31 г/см3.


    После завершения процесса аппарат отсоединяют от питания, скидывают клеммы и возвращают аккумулятор на место.

    Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

    *

    Подписаться

    Зарядка аккумулятора: как долго заряжать аккумулятор?

    Разряженный аккумулятор препятствует запуску двигателя автомобиля. Важно отметить, что летом это может происходить так же часто, как и зимой. Поэтому стоит подзаряжать аккумулятор при необходимости. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор? Что и как сделать?

    Каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (бензиновым и дизельным) имеет два источника питания. Когда двигатель не работает, аккумулятор автомобиля является источником питания для всей автомобильной установки.Его наиболее важной функцией является обеспечение стартера необходимым количеством электроэнергии для запуска двигателя автомобиля. Кроме того, батарея питает все устройства, требующие резервного копирования памяти (например, компьютер управления двигателем или компьютер комфорта), центральный замок и систему сигнализации.

    Аккумулятор саморазряжается, что является естественным процессом. Процесс саморазряда ускоряется в жаркие дни. Зимой батарея теряет эффективность.Аккумулятор теряет много тока при подаче питания на стартер при запуске двигателя. Как восполнить это электричество? Аккумулятор заряжается от генератора автомобиля во время движения автомобиля. Однако, если водитель ездит только на короткие расстояния (либо генератор, либо аккумулятор не подходят для автомобиля), генератор не сможет заряжать аккумулятор.

    Постоянный недозаряд автомобильного аккумулятора сильно сокращает срок его службы. Глубокий разряд может привести к полному разрушению аккумулятора.

    В современных автомобилях с очень обширным электронным оборудованием низкозаряженный аккумулятор является источником ряда технических проблем. Например, на экран бортового компьютера могут выводиться ошибки о проблемах с SRS (подушками безопасности и т.п.).

    Поэтому рекомендуется время от времени подзаряжать автомобильный аккумулятор. Это определенно продлевает срок службы аккумулятора, а также дает возможность без проблем пользоваться автомобилем.

    Позаботьтесь о своей батарее и обратитесь к специалистам Premio.

    .

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор? Мы отвечаем!

    Автомобиль не может двигаться без аккумуляторной батареи. Он передает электричество катушке зажигания электрических цепей и стартеру. Это источник электроэнергии постоянного тока, который используется при стоянке автомобиля с выключенным двигателем и при запуске двигателя. Дополняется во время движения, в результате работы генератора или зарядкой выпрямителем.

    Какой аккумулятор выбрать?

    На рынке представлен широкий выбор автомобильных аккумуляторов.Вы можете купить как ремонтные аккумуляторы, заправленные электролитом, которые необходимо доливать, так и необслуживаемые модели, которые чаще всего устанавливаются в современных автомобилях. На рынке также доступны гелевые аккумуляторы, используемые в мотоциклах и спортивных автомобилях, а также современные старт-стопные аккумуляторы типа EFB и AGM. Подробнее о том, как выбрать аккумулятор, можно прочитать в другой нашей статье здесь.

    Вы должны позаботиться о батарее

    Чтобы аккумулятор долго выполнял свою функцию, за ним необходимо правильно ухаживать.Он быстро изнашивается при разрядке, недозарядке или перезарядке. Так как же продлить срок службы батареи?

    • Используйте тестер аккумуляторов - очень хорошим решением является использование тестера аккумуляторов, который позволяет проверить уровень заряда элемента. Базовые версии устройства предназначены в основном для свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако можно купить специализированные тестеры, предназначенные для диагностики других типов клеток. Ознакомьтесь с нашими образцами тестеров батарей.
    • Следите за уровнем электролита - чрезвычайно важным для срока службы аккумуляторов является также контроль уровня электролита в рабочих элементах и ​​его доливка дистиллированной или деминерализованной водой. Это очень важно, так как слишком малое количество электролита в конечном итоге приведет к сульфатации внутренней пластины, растрескиванию и необратимому повреждению, что в конечном итоге означает непоправимое повреждение аккумулятора. Необходимость пополнения электролита возникает только в свинцово-кислотных аккумуляторах старого типа, где есть свободный доступ к жидкости.Этот процесс был устранен с появлением на рынке новых необслуживаемых аккумуляторов.
    • Очистите зажимы - у аккумулятора также необходимо очистить зажимы, чтобы пыль или пары электролита не оседали тускнеющим слоем на его металлических элементах и ​​в конечном итоге не вызывали короткого замыкания. Именно поэтому стоит систематически очищать хомуты мягкой проволочной щеткой, а затем закреплять все техническим вазелином.

    Чем заряжать аккумуляторы?

    Аккумуляторы автомобилей заряжаются т.н.выпрямители. Очень важно правильно подобрать зарядное устройство для нашего аккумулятора. В зависимости от того, какая у нас батарея — свинцово-кислотная, EFB или AGM, нам приходится выбирать либо традиционный, либо микропроцессорный выпрямитель. Вы можете узнать больше о типах выпрямителей здесь. Как правило, если у нас есть обычная свинцово-кислотная батарея, достаточно более дешевого традиционного выпрямителя, хотя зарядное устройство на микропроцессоре также будет ее заряжать. Однако, если в вашем автомобиле установлена ​​более совершенная необслуживаемая батарея или такая, которая поддерживает систему старт-стоп, то мы должны выбрать выпрямитель с микропроцессорным управлением, потому что стандартный тип выпрямителя, работающего на трансформаторах, не сможет ее зарядить, и, кроме того, попытка зарядить батарею, отличную от бескислотного традиционного свинцового выпрямителя, может привести к повреждению или даже взрыву.Ознакомьтесь с нашим предложением автомобильных зарядных устройств.

    Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

    Более сложное обслуживание современных аккумуляторов и необслуживаемых аккумуляторов должно производиться механиком. Новейшие решения предотвращают или препятствуют самостоятельной работе с ячейками.

    Зарядное устройство, используемое для зарядки автомобильного аккумулятора, должно иметь выходное напряжение, совместимое с аккумулятором.Поэтому, если у вас есть аккумулятор на 12 В, зарядное устройство также должно поддерживать 12 В. Информация о напряжении батареи (выражается в Вольтах - В) и ее емкости (выражается в ампер-часах - Ач) обычно находится на этикетках, прикрепленных к батарее производителем.

    Так же стоит измерить реальную емкость заряженного аккумулятора! Это позволит вам узнать состояние нашей ячейки и идеально согласовать время зарядки. Как измерить емкость автомобильного аккумулятора? В домашних условиях это длительное занятие, а полученный результат носит лишь ориентировочный характер.Это включает в себя зарядку аккумулятора до полного его заполнения, а затем его разрядку до приемлемого уровня с использованием известной нагрузки. Зная время разряда и величину зарядного тока, можно рассчитать емкость аккумулятора. Лучше приобрести зарядное устройство, например, типа ВС-700/900, либо обратиться в сервисный центр.

    Зарядка аккумулятора может быть описана в 5 шагов:

    • Сначала отсоедините аккумулятор, помня, что сначала снимается отрицательный, а затем положительный зажим.
    • Снимите аккумулятор с автомобиля, предварительно отсоединив его.
    • Если камера требует этого, ее необходимо тщательно очистить. Если это ремонтный аккумулятор, то открутите пробки, проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную или деминерализованную воду.
    • На следующем шаге подключите зарядное устройство к аккумулятору.
    • Наконец, включите зарядное устройство и установите мощность и продолжительность зарядки аккумулятора.

    Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

    При зарядке аккумуляторов стоит учитывать, что низкие температуры снижают параметры аккумуляторов.Если при 25°С ячейка имеет 100% электрическую емкость, то при 0°С емкость падает до 80%, а при -25°С до 60%. Так что если батарея частично разряжена или постоянно недозаряжена, она может не сработать в любой момент.

    Поэтому важно правильно заряжать аккумуляторы. Если мы не знаем, сколько заряжен автомобильный аккумулятор, могут помочь «калькуляторы времени зарядки аккумулятора», разработанные некоторыми компаниями. После ввода основных данных они рассчитывают, сколько часов нужно заряжать аккумулятор, чтобы он достиг максимальной производительности.

    Предполагается, однако, что время зарядки аккумулятора с использованием выпрямителя, в зависимости от состояния элемента, составляет в среднем 10 - 12 часов. Это время необходимо контролировать с помощью стандартных выпрямителей. В случае микропроцессорных выпрямителей устройство автоматически переходит в режим ожидания, постоянно контролируя уровень заряда аккумулятора и при необходимости дополнительно его подзаряжая. Если мы заряжаем необслуживаемые батареи, этот процесс делится на две фазы.

    • Первый длится ок.20 часов. На этом этапе аккумулятор заряжается на 1/4 емкости аккумулятора — например, если аккумулятор имеет емкость 75 Ач, на этом этапе он должен заряжаться током 18,75 А (75 * 0,25).
    • Вторая фаза длится около 4 часов и в этой фазе зарядный ток снижается до 0,025 от емкости аккумулятора, т.е. в случае аккумулятора 75 Ач - будет 1,875 А.

    Аккумуляторный стартер

    хорошо сработает в сложных ситуациях

    Если срок службы нашей батареи быстро сокращается, прежде чем мы зарядим элемент или купим новое устройство, нас может спасти аккумуляторный стартер.Это своего рода powerbank, который можно использовать каждый день для зарядки телефона. Зимой это может оказаться последним средством при попытке запуска.

    Так что давайте помнить об аккумуляторе нашей машины и всегда иметь наготове бустер. Проверить их наличие в нашем магазине можно здесь.

    .

    Как долго заряжать аккумулятор, чтобы он эффективно работал?

    Дата публикации: 14.07.2020

    Все, что вам нужно знать о зарядке аккумулятора

    Правильная зарядка аккумулятора влияет не только на его оптимальную производительность, но и на долговечность, срок службы и энергоресурсы.Соответствующее время перезарядки и текущий уровень этого процесса влияет на общее качество работы агрегата. На что следует обратить особое внимание при зарядке аккумуляторов?

    Аккумуляторная батарея является одним из жизненно важных компонентов автомобиля, обеспечивающим электроэнергией цепи и стартер. Неисправность агрегата - отсутствие электричества, т.е. исчерпание энергоресурсов без возможности подзарядки - исключает вождение. Конечно, важно постоянно проверять состояние и ресурс батареи.Тем не менее, его надлежащее обслуживание важно, включая правильную подзарядку. Это касается нескольких вопросов: от оптимального времени зарядки до вида тока, который следует для нее использовать.

    Как заряжается аккумулятор?

    Подзарядка осуществляется через выпрямители. Важно, чтобы он был правильно подобран для данной модели аккумулятора. В свинцово-кислотных вариантах эти блоки должны использовать традиционные выпрямители. Однако, если батарея не требует обслуживания или, что популярно в новых автомобилях, имеет систему старт-стоп, потребуется микропроцессорный выпрямитель.Нельзя недооценивать правильный подбор зарядного устройства для зарядки аккумулятора – подключение техники к не тому устройству не только не приведет к намеченной цели, но может привести к повреждению агрегата или взрыву.

    Правильная зарядка аккумулятора

    Совместимость выходного напряжения с батареей имеет решающее значение для правильности всего процесса. Отсюда так важно обращать внимание на маркировку блока, что это за данные:

    • номинальное напряжение
    • емкость аккумулятора
    • пусковой ток.

    Информация о напряжении представлена ​​в Вольтах - это аббревиатура В. Таким образом, если батарея имеет маркировку 12В, оптимальную работу обеспечит только батарея того же номинала. Низкое зарядное напряжение приведет к разрядке. Слишком высокое приведет к явлению «кипения» аккумулятора.

    Сам процесс зарядки в большинстве случаев не сложен. Отсоедините аккумулятор, стараясь сначала снять отрицательный, а затем положительный зажим.Это позволяет снять оборудование с автомобиля. В зависимости от типа батареи необходимо проверить, например, уровень электролита и заполнить пробелы. Следующим шагом является подключение к зарядному устройству и установка правильной мощности и времени. И вот тут-то и возникает ключевой вопрос людей, которые не знают, как зарядить аккумулятор

    Сколько времени требуется для зарядки?

    Продолжительность зарядки автомобильного аккумулятора зависит от нескольких переменных. Так что этот процесс нельзя обобщать. Вот что бывает, напримериз-за влияния температуры на параметры. Чем он ниже, тем больше снижается емкость — а значит, и КПД — аккумулятора. В такой ситуации стоит обратиться к расчету, сколько зарядить данный блок.

    В зависимости от состояния элементов оптимальное время зарядки аккумулятора зарядным устройством должно составлять 10 часов. Можно предположить, что после такого времени зарядки током 8,5 А автомобильный блок будет полностью работоспособен. Однако стоит - по возможности - использовать меньший зарядный ток.Снизив интенсивность, можно рассчитывать на продление срока службы батареи, хотя эта операция займет гораздо больше времени — даже около 20 часов.

    Время зарядки аккумулятора

    Для оценки заряда необслуживаемого аккумулятора стоит разделить это время на два этапа. Первый около 20 часов. За это время аккумулятор должен заряжаться током в ¼ емкости. Таким образом, для батареи 44 Ач потребуется 11 А, а для батареи 70,72 или 74 Ач потребуется 17,5–18,5 А.

    В итоге стоит помнить не только сколько заряжать аккумулятор, но и каким током он питается.Меньшее напряжение положительно скажется на сроке его службы. Более высокий будет быстрее, но и более обременительным.

    Также следует помнить, что более совершенные блоки, использующие микропроцессоры, будут автоматически подстраивать оптимальное время зарядки автомобильного аккумулятора. В их случае можно положиться на автоматически сгенерированные данные.

    .

    Зарядка аккумулятора. Так что будьте осторожны, не грохните

    Но на практике это не всегда так. Поэтому один и тот же аккумулятор в одной машине работает без проблем до 8 лет, а в другой второй зимний сезон выявляет свои слабые стороны. Это связано с тем, что аккумулятор, во-первых, не выдерживает постоянного недозаряда, что связано с, казалось бы, незначительными неисправностями (например, проржавевший кабель массы двигателя), а во-вторых, в одном автомобиле он более загружен (например, потребляемой мощностью на стоянке), а в другом меньше .

    Зарядка аккумулятора - будьте осторожны!

    Если батарея естественно заряжена полностью, то больше делать нечего.Однако чаще всего он редко бывает полным. Зарядка аккумулятора (особенно во время мороза) с помощью зарядного устройства — лучшее техническое обслуживание, которое мы можем предоставить. Задача простая - подключить зарядное устройство (т.е. ЗУ) к аккумулятору, вставить вилку в розетку и ждать. Просто ваша невнимательность может закончиться очень плачевно - батарея взорвется.

    Невероятно? И все же такие ситуации случаются не только с любителями, но и с менее опытными механиками.Зарядка батареи может быть опасной. Это связано с тем, что батарея производит некоторое количество взрывоопасного водорода во время зарядки. Ничего не произойдет, пока мы не подойдем к нему с огнем. Если мы наклонимся над перезаряжаемой сигаретной батарейкой, произойдет взрыв.

    Остаются проблемы менее опасные, но важные

    • Нужно ли подбирать штекеры, чтобы открутить их для зарядки? Не всегда.
    • Сколько часов нужно заряжать аккумулятор? Это смотря какой у нас выпрямитель.
    • Вы откручиваете зарядный зажим? Лучше да, хотя, если мы этого не сделаем, не факт, что это не удастся.
    • Вредит ли аккумулятору запуск автомобиля тросами? Конечно есть, но с первого раза точно не сломается.

    Зарядка аккумулятора - проверьте зарядное устройство

    Как лучше зарядить аккумулятор? В экстренной ситуации пригодится любое зарядное устройство, подходящее для 12-вольтовых аккумуляторов.Если это сработает, рано или поздно батарея будет достаточно заряжена, чтобы мы могли уйти. Однако хорошим зарядным устройством является то, которое может не только заряжать аккумулятор до степени, позволяющей управлять автомобилем, но и продлевать срок его службы.

    • Важна защита: минимум предохранитель, расположенный снаружи корпуса, оптимум электронная защита.Хорошо, если зарядное устройство имеет индикатор заряда аккумулятора, очень хорошо, если он полностью выключится после его зарядки или переключится на поддерживающее напряжение.
    • Проверить, какое напряжение выдает выпрямитель в конце зарядки . 14-14,5 В маловато, для зарядки аккумулятора достаточно, но для полной зарядки потребуется много времени. 15,5-16,5 В позволит полностью зарядить аккумулятор эффективно. Это пойдет ему на пользу - прослужит дольше.
    • Снимите зажим при зарядке - Зачем? Некоторые зарядные устройства имеют встроенную электронику, которая останавливает заряд или уменьшает его по мере того, как батарея становится все полнее и полнее.Поскольку автомобиль потребляет электроэнергию, необходимую для резервного копирования памяти некоторых устройств или, например, для работы автосигнализации, это может быть сигналом зарядному устройству о том, что зарядка аккумулятора еще не закончилась. «Одурманенная» электроника может привести к перенапряжению или чрезмерно долгой зарядке. Это не обязательно, но это может привести к повреждению электроники.
    • Если отключить аккумулятор от установки автомобиля, зарядка безопасна . Кроме того, хорошее зарядное устройство, полностью заряжающее аккумулятор, в конце зарядки аккумулятора достигает напряжения 2,7 В на ячейку, т.е. ок.16 В Эффективный генератор выдает при работе не более 14,4 В. Исключение: специальные зарядные устройства, которые «поддерживают аккумулятор в готовности», имеют малую емкость и относительно низкое зарядное напряжение. Они безопасны, даже если мы не снимаем зажим.

    Зарядка аккумулятора - как отключить аккумулятор?

    Отключение без искрения.Искры могут возникать при подключении и отключении питания аккумулятора - это относится как к соединительным кабелям, так и к зарядным устройствам. Убедитесь, что рядом с батареей ничего не искрится. Что касается "выстрела" из тросов, то лучше всего массовый провод подключать не к клемме аккумулятора, а к металлическому неокрашенному элементу под капотом (например, к ножкам двигателя). Тогда даже если при отсоединении кабеля и появится искра, то не рядом с аккумулятором.

    Когда дело доходит до зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства, рекомендуется сначала отключить зарядное устройство от источника питания, а затем снять «зажимы-крокодилы» с зажима аккумулятора.Откручивайте пробки только в случае необходимости. У некоторых перезаряжаемых аккумуляторов необходимо отвинтить крышки, чтобы предотвратить скопление взрывоопасного газа под ними. В более новых или более технологичных аккумуляторах пробки не снимаем, потому что у них есть система вентиляции.

    Как проверить, требует ли наш аккумулятор откручивания крышек? Если они легкодоступны (в виде отдельных заглушек или полоски) и «стимулируют» сделать фото, открутите их.Если они закрыты наклейкой или явно видно, что производитель отговаривает нас от их разборки, о них можно забыть. Во многих батареях возможность (несколько трудная) удаление заглушек была оставлена ​​в качестве аварийного варианта, например, в случае испарения электролита из-за перезарядки.

    Зарядка аккумулятора - избегайте этого!

    Вот так сломаешь аккумулятор или машину!!! Быстрая зарядка аккумулятора с завинчивающимися крышками. Аккумулятор, который интенсивно заряжается, особенно когда он почти полностью заряжен, выделяет большое количество газа. Пробки при такой зарядке должны быть приоткрыты, чтобы газ имел свободный выход и не лопнул аккумулятор. Однако это не относится к батареям, которые имеют специальную систему вентиляции (заглушки защищены от вывинчивания или удаления). Также нет необходимости выкручивать пробки, если мы уверены, что наше зарядное устройство имеет низкий КПД и низкое зарядное напряжение, что больше служит обслуживанию аккумулятора, чем полной и быстрой зарядке.

    Зарядка аккумулятора - держитесь подальше от огня

    Газ, выделяемый зарядным аккумулятором, легко воспламеняется и взрывоопасен.Он срабатывает как при зарядке аккумулятора зарядным устройством, так и при зарядке аккумулятора при работающем двигателе. Если мы наклонимся над открытым капотом с зажженной сигаретой, или попытаемся заглянуть в аккумулятор, прикурив прикуривателем, аккумулятор взорвется и нас забрызгает кислым электролитом!

    Перезаряд батареи губителен для него, м.б.в потому что электролит закипает. Это происходит, когда мы используем выпрямитель без электронной защиты от перезаряда и забываем вовремя его отключить, а также при выходе из строя регулятора напряжения в автомобиле.

    • Признаки перезарядки аккумулятора: следы испарившегося электролита на аккумуляторе, низкий КПД аккумулятора.
    • Короткое замыкание и обратное подключение. При коротком замыкании в проводниках возникает ток такой большой силы, что кабели и их изоляция могут расплавиться за короткое время.

    Зарядка аккумулятора - короткое замыкание может привести к пожару

    Обратное подключение зарядного устройства "сгорит" его предохранитель или повредит - зависит от того, как оно закреплено.В исключительных случаях через долгое время может переформатировать батарею - там где "плюс", "минус" появится.

    Уменьшить: Запуск с гордостью или тросами - различные способы запуска автомобиля с разряженным аккумулятором позволяют запустить двигатель, но есть и побочные эффекты: после запуска приводного агрегата аккумулятор заряжается очень интенсивно, что вредно для Это.Конечно, к немедленному выходу из строя это не приведет, но аккумулятор, прошедший такую ​​процедуру, изнашивается быстрее, чем при медленной зарядке.

    Постоянный недозаряд батареи

    Ничто не вредит аккумулятору больше, чем частая и длительная разрядка, недозарядка или перезарядка.Во всех этих случаях причиной может быть слишком слабый или слишком большой зарядный ток. Это легко проверить в мастерской и легко отремонтировать.

    Срок службы аккумуляторной батареи зависит в первую очередь от состояния бортовой сети автомобиля и аксессуаров, установленных в автомобиле.Слишком высокое энергопотребление в состоянии покоя быстро изнашивает любую, даже самую лучшую батарею.

    Мы сократим срок службы батареи, если будем часто ее разряжать.В этом случае как можно скорее полностью зарядите аккумулятор. Если оставить аккумулятор разряженным на долгое время, он сульфатируется. Для зарядки аккумулятора можно «одолжить электричество» у другого автомобиля, но полезнее всего для аккумулятора медленно заряжать аккумулятор хорошим зарядным устройством.

    Если на аккумуляторе появились признаки износа после непродолжительного использования, перед покупкой нового обязательно проверьте работу автомобильной установки.Бывает, что за быстрый расход аккумулятора отвечает потускневший кабель массы двигателя, кабель, идущий от аккумулятора к массе автомобиля, или потребляемая мощность на стоянке.

    Покупать новый аккумулятор стоит в специализированной мастерской, где работу системы зарядки проверят на месте, а не в гипермаркете.Хорошие батареи служат до 6-8 лет при благоприятных условиях. Работу системы зарядки следует проверять на клеммах аккумулятора, и только когда она слишком слабая, стоит измерить ее на клеммах генератора. Эффективный генератор не гарантирует, что ток достигнет аккумулятора. Он может «потеряться» в пути на поврежденных или грязных соединениях.

    Если аккумулятор полностью заряжен и возникают повторяющиеся проблемы с плохим стартером, сначала проверьте его соединения.Потеря энергии на загрязненных электрических клеммах разряжает батарею.

    .

    Как зарядить аккумулятор? Мы объясняем, как безопасно и правильно заряжать аккумулятор

    ← Загрузка

    Инструкции по безопасной зарядке аккумулятора

    • После разрядки перезарядите аккумулятор как можно скорее.
    • Всегда проверяйте, подходит ли зарядное устройство для данного типа аккумулятора.
    • Никогда не используйте зарядные устройства без автоматического выключателя.
    • Рекомендуется использовать зарядное устройство с электронной регулировкой напряжения, использующее профиль зарядки IUoU.
    • Зарядка во избежание расслоения (не требуется для аккумуляторов AGM)
    • Используйте зарядное устройство с характеристикой IU и более высоким зарядным напряжением (2,6 В на элемент).
    • Зарядка при повышенных номиналах не должна выполняться в течение длительного периода времени, так как это приведет к потере воды.
    • Напряжение холостого хода при зарядке должно быть 2,12-2,13 В/элемент.
    • На каждые 0,1 вольта разницы с 12,7/12,8 вольт будет приходиться 1 час зарядки.
    • Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор или аккумулятор с температурой выше 45°C.
    • Подсоедините положительный (+) полюс аккумулятора к положительному выводу зарядного устройства, а отрицательный полюс аккумулятора — к отрицательному выводу зарядного устройства.
    • Не включайте зарядное устройство, если оно не подключено к аккумулятору.
    • После завершения зарядки выключите зарядное устройство.
    • Прекратите зарядку, если аккумулятор нагрелся или протекал!
    • Обеспечьте достаточную вентиляцию во время зарядки.

    Тест батареи

    Самый лучший и простой способ проверить состояние аккумулятора – измерить напряжение вольтметром или мультиметром. Зная значение напряжения, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей для определения состояния заряда.

    Убедитесь, что аккумулятор заряжен.

    Аккумулятор должен быть полностью заряжен, чтобы обеспечить номинальную мощность запуска. Рекомендуемое значение зарядного тока составляет 10 % от номинальной емкости, выраженной в ампер-часах (например,аккумулятор емкостью 4 Ач заряжается током 0,4 А [ампер]). Перед установкой батареи убедитесь, что она полностью заряжена, чтобы продлить срок службы батареи.

    • Новый аккумулятор заряжен примерно на 80 % после активации.
    • Рекомендуется перезарядить. Никогда не выполняйте быструю зарядку.
    • Подробную информацию о процедуре зарядки см. в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к аккумулятору.
    .

    Как заряжать автомобильный аккумулятор: сколько времени и каким устройством

    Каждый автовладелец должен знать о необходимости периодической зарядки аккумулятора. От него зависит долговечность и стабильная работа аккумулятора на протяжении всего срока службы, а также сохранность бортовой сети автомобиля.

    Как определить села батарея или нет?

    Аккумулятор довольно легко разрядить по прямым и косвенным причинам. Но, как правило, первыми признаками являются затемненные фары и медленный стартер.Среди прочих можно выделить следующие причины:

    • неправильная работа сигнализации, задержка открытия и закрытия автомобиля, через раз срабатывают актуаторы центрального замка;
    • при выключенном двигателе радио тоже выключено;
    • затемненные фары; внутреннее освещение; при работающем двигателе меняется яркость света;
    • После пуска двигателя стартер сначала схватывает, затем прекращает вращение и затем крутит с нормальной скоростью;
    • Плавающие обороты при прогреве двигателя.

    Как подготовить аккумулятор к зарядке

    Чтобы подготовить аккумулятор к зарядке, используйте следующий алгоритм:

    • снимите аккумулятор с места, отключив сначала отрицательный полюс после положительного полюса или в зависимости от того, какой вывод быстрый -на замену устанавливается разъединитель Если температура окружающего воздуха ниже +10°С, аккумулятор должен сначала прогреться;
    • очистить клеммы, удалив продукты сульфатации, смазать и протереть корпус аккумулятора ветошью, смоченной 10% раствором нашатырного спирта или соды;
    • Если аккумулятор обслуживаемый, необходимо открутить заглушки по краям и положить их рядом с аккумулятором.Плотность электролита желательно проверять ареометром. Если батарея не требует обслуживания, снимите вентиляционную пробку, чтобы выпустить свободные пары реагента;
    • для обслуживаемой батареи добавить дистиллированную воду, если пластины в банке погружены менее чем на 50 мм; причем уровень должен быть везде одинаков.

    Крайне важно соблюдать правила безопасности, ознакомьтесь с ними перед началом зарядки, особенно если вы делаете это дома:

    • зарядка происходит только в проветриваемом помещении, желательно на балконе, так как вредные химические вещества испаряются из батарея;
    • рядом с открытыми банками при зарядке нельзя курить, заниматься сварочными работами;
    • снимать и надевать зажимы только при выключенном зарядном устройстве;
    • Не заряжайте аккумулятор при высокой влажности;
    • откручивать и закручивать крышки баллончиков только в перчатках и защитных очках во избежание попадания кислоты на кожу рук и в глаза;
    • держите рядом с зарядным устройством 10% раствор соды.

    Зарядное устройство или генератор - что лучше заряжать?

    Следует понимать, что аккумулятор не нужно заряжать при работающем генераторе и сопутствующих деталях. Он предназначен для зарядки от генератора (зарядка постоянным током).

    Задача стационарного зарядного устройства - частично восстановить аккумулятор, после чего генератор зарядит его до 100%. Современное зарядное устройство имеет множество функций, которые предотвращают закипание электролита в аккумуляторе и перестают работать до достижения заряда 14.4 вольта.

    Автомобильный генератор заряжает аккумулятор в диапазоне от 13,8 до 14,7 вольт, а сам аккумулятор определяет, какой ток необходим для подачи напряжения во все энергосистемы. Поэтому принцип работы генератора и стационарной памяти различен. В идеале лучше редко заряжать сторонние аккумуляторы.

    Каким током и сколько времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор

    Ток зависит от емкостных характеристик аккумулятора, рассчитываемых индивидуально.На всех этикетках батареи указана номинальная емкость, чтобы показать, как батарея заряжена. Оптимальное значение параметра зарядки составляет около 10% от емкости аккумулятора. Если аккумулятору больше 3 лет или он глубоко разряжен, добавьте к этому значению 0,5-1 ампер.

    Если номинальный пусковой ток составляет 650 Ач, необходимо зарядить аккумулятор током 6 ампер, при условии, что он только заряжается.

    При необходимости быстро зарядить аккумулятор, в экстренных случаях можно выбрать значение 20 ампер, при этом держать заряд аккумулятора не более 5-6 часов, иначе есть риск закипания кислоты.

    Как зарядить аккумулятор

    Перед зарядкой аккумулятора с помощью зарядного устройства необходимо знать, что напряжение измеряется в вольтах (В), а сила тока — в амперах (А). Заряжать аккумулятор можно только постоянным током, об этом мы и поговорим подробнее.

    Зарядка постоянным током

    Простым способом подачи постоянного тока является последовательное подключение заряженной батареи с переменным резистором, однако требуется ручная регулировка тока. Также можно использовать специальный регулятор тока, который также включается последовательно между зарядным устройством и аккумулятором.Текущая зарядная сила для 10-часового заряда составляет 0,1 от общей емкости аккумулятора, а через 20 часов — 0,05.

    Зарядка постоянным напряжением

    Зарядка постоянным напряжением немного проще, чем постоянным током. Аккумулятор подключается с соблюдением полярности при отключении зарядного устройства от сети, затем включается «зарядное устройство» и задается значение, при котором заряжается аккумулятор. Технически такой способ зарядки проще, так как достаточно иметь зарядное устройство с выходным напряжением до 15 вольт.

    Как определить уровень заряда аккумулятора

    Существует несколько методов измерения уровня заряда аккумулятора, которые показывают состояние аккумулятора. Рассмотрим подробно.

    Путем измерения напряжения на клеммах без нагрузки

    В случае свинцово-кислотного аккумулятора 12 В имеются данные, указывающие на степень разряда и другие характеристики. Поэтому ниже таблица 12 В Уровень заряда батареи при 25 ° C Температура окружающей среды:

    -10 -58

    мера, когда батарея простаивается и не ранее, чем через 6 часов после последний запуск на машине.

    Измерение плотности электролита

    Электролит залит в свинцово-кислотный аккумулятор переменной плотности. При наличии ареометра можно определить плотность в каждой банке и по данным таблицы ниже определить заряд аккумулятора:

    Напряжение 12.65 12.35 12.10 11.95
  • 0
  • замерзания, ° С -58 -40 -28 -15 -10
    Степень заряда,% -58 -40 -15 -10
    Уровень заряда,%
    Плотность электролита, г/см³ 1,27 1,23 1.19 1.16
    замерзания, ° С -58 -40 -28 -15 -15 100 75 50 25

    Измерение плотности проводится не ранее одного часа с последнего момента работы аккумулятора, только в состоянии покоя обязательно при отключенном от электросети автомобиля.

    С нагрузочной вилкой

    Проще всего определить уровень заряда через зарядную вилку, при этом аккумулятор не нужно отключать от сети и от автомобиля.

    Нагрузочная вилка представляет собой устройство с вольтметром и параллельно соединенными выводами. Штекер подключается к клеммам аккумулятора и считывается через 5-7 секунд. Используя таблицу ниже, вы найдете статус зарядки вашей батареи на основе зарядной штекеры Данные:

    5

    Согласно напряжению нагрузки на электрическое оборудование автомобиля

    Если нет подключения к руке, батарея может быть легко загружается, включая фары и печку.При этом с помощью вольтметра или мультиметра вы получите точные данные, которые укажут на работоспособность аккумулятора и генератора.

    Если автомобиль оборудован вольтметром (ГАЗ-3110, ВАЗ 2106,2107, ЗАЗ-1102 и др.), то после запуска двигателя можно определить степень заряда по стрелке вольтметра. При этом работа стартера не должна снижать напряжение ниже 9,5 В.

    Через встроенный ареометр-индикатор

    Большинство современных аккумуляторов оснащены гидрометрическим индикатором, представляющим собой прицел с цветным индикатором.При заряде 60% и более глаз будет показывать зеленый цвет, чего достаточно для уверенного запуска двигателя. Если индикатор бесцветный или белый, это говорит о недостаточном уровне электролита, необходима дозарядка.

    Правила зарядки автомобильного аккумулятора

    Соблюдая правила правильной зарядки аккумулятора, вы сможете качественно и правильно зарядить аккумулятор, при этом обеспечив безопасность себе и окружающим, и продлить срок службы аккумулятора. Затем отвечаем на часто задаваемые вопросы.

    Разрешена ли зарядка автомобильного аккумулятора в холодную погоду?

    Большинство автовладельцев не подозревают, что зимой уровень заряда аккумулятора не может превышать 30%, на что влияет отрицательная температура наружного воздуха, влияющая на разрядку. Если аккумулятор замерзнет на морозе, это чревато выходом из строя, особенно если замерзнет вода. В автомобиле аккумулятор будет эффективно заряжаться только при температуре под капотом выше 0°С. Если речь идет об использовании стационарного зарядного устройства, дайте аккумулятору прогреться при комнатной температуре +25° в течение нескольких часов.

    Для предотвращения замерзания аккумулятора используйте теплоизоляционный чехол, если средняя температура зимой от -25° до -40°.

    Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор во время зарядки телефона?

    К сожалению, аккумулятор нельзя заряжать с помощью зарядного устройства для мобильного телефона. Первая причина — характеристики зарядного устройства телефона, которые редко превышают 5 вольт и 4 Ач. Кроме всего прочего, со 100% вероятностью вы рискуете вызвать короткое замыкание краев аккумуляторов и выбить вилки в машинах на 220 В.Именно поэтому существуют специальные зарядные устройства для аккумуляторов.

    Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор с помощью адаптера для ноутбука?

    Как показывает практика, зарядить автомобильный аккумулятор можно с помощью адаптера для ноутбука. Для этого соблюдайте последовательность подключения блока питания, автомобильной лампочки и аккумулятора. Несмотря на то, что многим удалось зарядить аккумулятор таким способом, все же рекомендуется использовать классический способ. Любой из альтернативных методов опасен, так как зарядное устройство и аккумулятор могут работать неправильно.Если вам интересен этот метод, обязательно посмотрите видео ниже.

    Можно ли зарядить аккумулятор без отключения от бортовой сети автомобиля

    Теоретически такой способ такой зарядки возможен, но при соблюдении определенных правил, иначе может привести к выходу из строя всей бортовой сеть автомобиля. Правила такой зарядки:

    • соедините клеммы зарядного устройства и только потом подключите его к сети 200В, а по окончанию зарядки сначала будут сняты клеммы, после чего зарядное устройство будет отключено от сети.Если перепутать последовательность, то это чревато перенапряжением;
    • клеммное соединение начинается с плюса, отключение от минуса;
    • Перед подключением ЗУ выключите все энергоприемники устройства, ни в коем случае не оставляйте ключи в замке зажигания;
    • Процесс зарядки должен осуществляться только в хорошо проветриваемом помещении.

    Можно ли прикурить с другой машины?

    Частый и эффективный способ зарядки — «прикурить» от другого автомобиля, но только при медленном вращении стартера.Технически этот процесс несложный, но пренебрежение простейшими правилами может привести к выходу из строя блока управления двигателем, блоков BCM и так далее. Последовательность:

    • подключить провода к аккумулятору донора, сначала крокодилами, зажим "+" после "-";
    • другой конец проводов подключаем к батарее реципиента в таком же порядке, соблюдая полярность, иначе вы и донор как минимум потеряете батарею;
    • запускается двигатель реципиента, желательно чтобы рабочий диапазон оборотов был от 1500 до 3500 оборотов, через 20 секунд можно отсоединить провода от пациента и попробовать запустить ДВС.Обычно этого времени достаточно.

    Помните, что ни при каких обстоятельствах нельзя подключать аккумуляторную батарею пациента при работающем двигателе, иначе может выйти из строя генератор и несколько электрических устройств.

    Как зарядка влияет на срок службы батареи

    Средний срок службы более-менее качественной батареи составляет от 3 до 5 лет. Если генератор всегда в исправном состоянии, приводной ремень со временем меняется, а его напряжение стабильно, то заряжать аккумулятор долго не нужно, но только при условии использования автомобиля не менее 2 раз в неделю.Зарядка самого зарядного устройства не снижает срок службы батареи по сравнению со списком ниже:

    • недозарядка или перезарядка. И то, и другое отрицательно сказывается на дальнейшем сроке службы аккумулятора, например, потому что перезарядка приводит к закипанию кислоты и разрушению банок;
    • солевые отложения и глубокий разряд, из-за которых придется реанимировать аккумулятор, а это значительно сокращает срок службы аккумулятора;
    • Быстрая или экспресс-зарядка крайне вредна для аккумулятора, т.к. в этом случае возникают большие токи, поэтому этот способ можно использовать только в самых крайних случаях.

    открытия

    Правильная зарядка батареи значительно влияет на срок ее службы и общую производительность. Всегда соблюдайте правила загрузки, следите за техническим состоянием генератора и приводного ремня. Также в профилактических целях заряжайте аккумулятор раз в полгода малыми токами 1-2 А.

    Вопросы и ответы:

    Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор? Лучше использовать для этого зарядное устройство, а не автогенератор. Не заряжайте аккумулятор при отрицательных температурах (оптимальная температура +20 градусов).

    Как правильно зарядить аккумулятор, не снимая его с автомобиля? Одни водители успешно используют этот метод, другие сталкиваются с некоторыми трудностями. Подумайте, есть ли в вашем автомобиле оборудование, которое не выдержит перезарядки, часто сопровождаемой зарядкой аккумулятора.

    Сколько нужно заряжать аккумулятор на 60 А? Все зависит от степени разрядки аккумулятора и мощности зарядного устройства. В среднем на зарядку аккумулятора уходит около 10-12 часов. О полной зарядке свидетельствует зеленое окошко на аккумуляторе.

    АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

    .

    Как зарядить автомобильный аккумулятор - какая сила тока и

    Все водители знают, что автомобильный аккумулятор не вечен и время от времени он выходит из строя. В этом случае машина не заведется и нужно будет зарядить аккумулятор, а как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством знают не все. Очень часто водители автомобилей спрашивают о процессе зарядки. Нужно ли снимать аккумулятор с автомобиля во время зарядки? Как его снять, чтобы не повредить и какие устройства пригодятся автолюбителям для зарядки?

    Содержание

    • 1 Устройства
    • 2 Как зарядить аккумулятор в автомобиле
    • 3 Как зарядить аккумулятор самостоятельно
    • 4 Способы зарядки аккумулятора
      • 4.1 Постоянный ток при зарядке аккумулятора
      • 4.2 Постоянное напряжение при заряде аккумулятора
    • 5 Определение уровня заряда по плотности электролита
    • 6 Как заряжать новый автомобильный аккумулятор
    • 7 Меры предосторожности

    8 Приборы

    8 Для зарядки аккумулятора необходим источник постоянного тока. Выпрямитель переменного тока (зарядное устройство) преобразует в постоянный ток. Сегодня большинство зарядных устройств имеют переключатели для изменения режима зарядки. Зарядное устройство, используемое для зарядки 12-вольтовой батареи, должно иметь выходное напряжение 16-16,5 вольт, иначе батарея не будет полностью заряжена.

    Типовой внешний вид зарядного устройства

    Все зарядные устройства состоят из:

    • Соединитель с кабелем для подключения к сети 220 В;
    • Выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный;
    • Два отходящих провода "-" и "+".

    Как зарядить аккумулятор в автомобиле

    Автомобильный аккумулятор можно заряжать даже в автомобиле. Эта проблема особенно актуальна, когда есть ограничение по времени.В этой ситуации аккумулятор можно зарядить, заряда достаточно для запуска двигателя. Для этого достаточно просто отсоединить автомобильные клеммы от аккумулятора и подключить зарядное устройство.

    Для зарядки аккумулятора непосредственно в автомобиле необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора

    Первым делом нужно снять клеммы с контактов аккумулятора. Теперь подключите кабели зарядного устройства к аккумулятору в соответствии с маркировкой «-» к минусу, а «+» к плюсу. Следующим шагом будет установка регулятора тока.Через 20 минут нужно установить максимальное значение тока.

    Важно! Сначала подключите зарядное устройство к аккумулятору и только потом вставляйте вилку в розетку.

    Как зарядить аккумулятор

    Для 100% качественной зарядки требуется приличное количество времени, поэтому аккумулятор лучше снять с автомобиля. Для начала нужно отсоединить провода от самого аккумулятора - это не займет много времени, затем вынуть аккумулятор из моторного отсека.

    Не заряжайте в условиях высокой влажности, поэтому аккумулятор и зарядное устройство необходимо переместить в сухое место.Кабели зарядного устройства также соединяют «+» с плюсом, «-» с минусом. Затем установите регулятор тока на минимальное значение, а затем включите ЗУ в сеть. За 100% гонорара водителю понадобится почти 10 часов. Обычно в этом случае его нужно заряжать ночью, но как проверить уровень заряда батареи? Чтобы понять, что аккумулятор полностью заряжен, нужно проверить положение стрелки зарядки на устройстве. Если значение стрелки равно «0», полная зарядка завершена.Перед установкой заряженный аккумулятор необходимо протереть тряпкой, так как в процессе может образоваться конденсат.

    См. также: Как заменить электролит в автомобильном аккумуляторе

    Способы зарядки аккумулятора

    Каждый водитель должен знать функции выбора режима зарядки устройств. На практике существует два метода зарядки:

    • от постоянного тока;
    • На основе постоянного напряжения.

    Какой бы способ вы ни выбрали, время автономной работы и производительность будут одинаковыми, но на каком варианте остановиться и каким током будет заряжаться аккумулятор?

    Простейшее зарядное устройство также способно успешно справиться с зарядкой автомобильного аккумулятора

    Постоянный ток при зарядке аккумулятора

    Суть этого метода заключается в зарядке аккумулятора постоянным током, который постоянно контролируется и поддерживается на нужном уровне .

    Пример. Имеется аккумулятор емкостью 60А*ч.Для зарядки аккумулятора требуется ток 6 ампер (из расчета 0,1 емкости). Чтобы качественная зарядка происходила каждые два часа, необходимо проверять зарядный ток и при необходимости регулировать его. Как только начнется обильное газообразование, это будет верным признаком того, что зарядка завершена. Но на этом работа не заканчивается, и необходимо снизить выбросы газов, а также повысить КПД нагрузки. Для этого мы сократили силу тока вдвое.Итак, когда напряжение аккумулятора достигает 14,4В, устанавливаем значение зарядного тока 3А. Когда напряжение на клеммах аккумулятора достигнет 15 вольт, уменьшите зарядный ток вдвое. Итоговый результат в этом случае должен быть 1,5А.

    Зарядный ток установлен равным 0,1 емкости аккумулятора

    Для обеспечения 100% заряда необходимо контролировать значения напряжения и тока в течение двух часов. Если загрузка завершена, значения останутся без изменений.Непрерывный контроль КПД по току и напряжению при длительном заряде является основным недостатком этого метода.

    Постоянное напряжение при зарядке аккумулятора

    Если вы используете этот метод, уровень заряда аккумулятора будет пропорционален напряжению, но вас спросят, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора?

    Пример. Зарядка занимает 24 часа, и при напряжении 14,4В аккумулятор на 12В зарядится на 75-80%. При уровне напряжения 15В зарядка будет достигаться на 85-90%.Для достижения 100% заряда аккумулятора необходимо заряжать устройство в течение 24 часов, при этом напряжение должно быть 16,3 - 16,4 В. Начальная фаза зарядки может сопровождаться током 50 А, поэтому абсолютно все зарядные устройства имеют в комплекте программ, которые ограничивают зарядный ток и удерживают его значение в диапазоне 20-25А.

    Этот способ зарядки не требует контроля и регулировки со стороны человека, и это связано с тем, что напряжение на клеммах аккумулятора равно напряжению самого зарядного устройства, а зарядное усилие в этом случае падает практически до нуля.Автоматический процесс зарядки аккумулятора особенно удобен для водителей, так как для этого вида работы все, что вам нужно сделать, это все подключить и, наконец, увидеть зеленый индикатор на аккумуляторе. Индикатор напряжения на клеммах - 14,4В также будет свидетельствовать о том, что аккумулятор заряжен.

    См. также: Как выбрать автомобильное стартерное зарядное устройство

    Определение степени заряда по плотности электролита

    Измерив плотность электролита, можно узнать, на сколько процентов заряжен аккумулятор.Ареометр покажет только 1,28 грамма на кубический сантиметр, если заряд выше 100%. Если плотность падает до 1,20 г/см3, это признак 50-процентного разбавления батареи. Когда плотность электролита достигает 1,10 г/см3, аккумулятор полностью разряжается.

    Чтобы убедиться, что все банки аккумуляторов заряжены, достаточно увидеть в каждой из них показатель 1,28 г/см3. Если это значение везде, то водитель может быть уверен, что в аккумуляторе нет коротких замыканий и он заряжен на 100%.О том, что замыкание произошло внутри банки, будет свидетельствовать плотность электролита – ее значение будет на 0,10-0,15 г/см 3 ниже, чем во всех остальных.

    Внешний вид ареометра для проверки плотности электролита

    Как вы можете догадаться, измерить плотность электролита не получится без специального прибора - ареометра. Эти устройства отличаются друг от друга диапазоном плотности, на который они рассчитаны. Ареометры для измерения плотности электролита и охлаждающей жидкости свободно продаются в автомагазинах.

    Как зарядить новый автомобильный аккумулятор

    Даже если водитель только что приобрел аккумулятор, ему необходимо убедиться, что он заряжен на 100%, так как данное изделие долгое время перевозилось, а затем лежало на прилавке магазина или складе потеря гонорара. Как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью только что купленного зарядного устройства? Новую батарею необходимо заряжать в течение 2 часов минимальным током. Зеленый индикатор покажет, что батарея заряжена.

    Меры предосторожности

    При обслуживании батарей помните, что банки содержат кислоту, и надевайте резиновые перчатки, чтобы избежать случайного контакта с кожей. Особую осторожность следует соблюдать при измерении плотности электролита. Так как внутри банок при зарядке аккумуляторов происходят химические реакции, и выделяются вредные для организма человека газы, необходимо чаще проветривать помещение.

    Проводить такую ​​процедуру в небольшом помещении или квартире с детьми нельзя, так как концентрация вредных паров будет превышать любые допустимые нормы, что скажется на здоровье находящихся рядом в это время и после зарядки аккумулятора.Особенно будьте осторожны с водородом, который выделяется в больших количествах при протекании тока через электролит. Достаточно одной искры, чтобы вызвать взрыв взрывоопасной смеси, поэтому ничего не поджигайте рядом с зарядным устройством и постоянно держите в помещении кондиционер. Также обратите внимание, что оставлять батарею без присмотра может быть опасно — это может привести к электрической перегрузке. Соблюдение всех мер предосторожности поможет спасти жизнь вам и окружающим.

    .
    клемм клеммы батареи, V 10.5 9.9 9.3
  • 2
  • Уровень заряда,% 100 75 50 25 0 0

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf