logo1

logoT

 

Снять топливный фильтр


Замена топливного фильтра дизельного автомобиля

Легковой дизельный автомобиль среди наших автолюбителей занял прочную позицию надежной, экономичной и мощной машины. Эксплуатируя автомобиль с дизельным двигателем, автолюбитель обязательно проводит плановое ТО. По сравнению с бензиновым автомобилем, набор запасных частей увеличился на одну позицию. К стандартному набору, состоящему из воздушного, масляного и салонного фильтров, добавиться топливный фильтр!

Топливный фильтр дизельного автомобиля. Как работает, зачем нужен, функции

Пренебрегать заменой топливного фильтра дизельного автомобиля не стоит. Дело все в том, что современная топливная аппаратура дизельного двигателя, очень требовательна к качеству топлива. Малейший сбой в системе очистки топлива может привести к дорогостоящему ремонту. А стоимость фильтра и работы по его замене несоизмерима с дорогостоящим ремонтом топливной аппаратуры.

Дизельная топливная аппаратура имеет серьезное отличие от бензиновой. Дело в том, что на дизельном двигателе установлено три фильтра. Два обычно находятся в баке, третий обычно устанавливается на топливной линии в свободном доступе. Именно этот фильтр меняют при регламентном ТО. Такое решение обусловлено его функционалом. Так как на данный фильтр  устанавливается датчик воды, пробка слива и система подогрева.Функция данного фильтра: удаления взвесей, отложений, фракций, воды и механических частиц, содержащихся в топливе.

 

Нужна ли плановая замена топливного фильтра?

Любой производитель  дизельного автомобиля, четко регламентирует сроки замены топливного фильтра тонкой очистки. Как писалось выше, от качества очистки топлива, напрямую зависят срок службы и надежность работы топливной аппаратуры. К сожалению, качество топлива пока оставляет желать лучшего и автовладельцу не стоит пренебрегать периодической инспекцией состояния фильтра. А в случае малейшего подозрение о его неисправности, лучше его заменить.

 

Причины неисправностей топливного фильтра дизельного автомобиля

Основной неисправностью топливного фильтра является его сниженная пропускная способность, простым языком, он забивается.

  • Симптоматика выражается следующим образом:
  • Увеличивается расход топлива
  • На подъеме автомобиль может начать резко дергаться
  • Уменьшается тяга двигателя
  • Двигатель троит
  • Провалы в работе двигателя при увеличении оборотов

Причин, влияющих, на работу топливного фильтра может быть много. Остановимся на основных:

  • Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений дизельного топлива с воздухом и металлом.
  • Коррозия, возникающая из-за конденсации воды.
  • Смолянистые отложения.
  • Кристаллизация воды в топливе при низких температурах.
  • Использование некачественного либо не подходящего по сезону топлива.

Все выше перечисленное, вызывает сбои в работе топливной системы двигателя, единственным правильным решением будет замена топливного фильтра.

 

Технология замены топливного фильтра дизельного автомобиля

Сама по себе технология замены топливного фильтра не сложная. Главное правильно соблюдать последовательность действий и не нарушать технику безопасности.

Демонтаж:

  1. В зависимости от производителя и модели автомобиля установить местонахождение фильтра.

 

   2. Отсоединить топливопроводы и электрические соединения датчика воды и подогрева.

 

  1. По возможности, обеспечив безопасность процедуры, удалить остатки топлива.

 

  1. Демонтировать старый фильтр.

 

Монтаж:

Производить в обратном порядке

Важно: при сборке обеспечить наличия топлива в фильтре. Это позволит исключить завоздушивания системы.

Небольшой, лайфхак от компании LIQUI MOLY, при замене топливного фильтра.

Дело в том, что при замене очень важно обеспечить наличие топлива в топливной системе и фильтре. Так как топливо является смазкой для ТНВД.

Отсутствие топлива может привести к поломке.

При помощи специальной присадки для дизельных топливных фильтров Pro-Line Diesel Filter Additive можно провести процедуру дополнительной очистки топливной системы, ТНВД и топливных форсунок. Присадка на этапе монтажа топливного фильтра

Лайфхак: вместо топлива заливаем Pro-Line Diesel Filter Additive

 

Монтируем фильтр, устанавливаем все детали на место и заводим двигатель.

 

Присадка начинает работать при первом запуске!

Особенностью присадки является высококонцентрированный пакет очищающих и защитных присадок. А простота использования и совмещение с процедурой замены фильтра позволяет значительно сэкономить средства на процедуре очистки топливной системы дизельного автомобиля. Тем самым увеличивая ресурс топливной системы и двигателя.

 

ИТОГ

Регулярная замена топливного фильтра с применением присадки Pro-Line Diesel Filter Additiv позволяет поддерживать топливную аппаратуру дизельного двигателя в чистоте и рабочем состоянии. Значительно снижая расходы на содержание автомобиля.


Топливный фильтр: менять или и так сойдет?

Все ли автолюбители знают, как устроен топливный фильтр и где он установлен? И главное — как часто владелец автомобиля должен его менять?

Почему топливный фильтр нужно менять?

Автомобиль за свою жизнь потребляет несметное количество топлива. Если принять средний расход топлива за 10 л на сотню километров пробега, то только за гарантийный период, равный у большинства производителей 100 000 км, сквозь топливную систему автомобиля пройдет примерно 10 000 литров топлива. А теперь представим себе, сколько грязи может принести в систему питания такое количество топлива.

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Топливные фильтры устанавливают и на бензиновые автомобили, и на дизельные. Причем у последних требования к качеству фильтрации выше, чем у бензиновых. Вызвано это тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем аналогичный параметр у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; при этом частицы, пропущенные фильтром, должны быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызывать износа.

Как устроен топливный фильтр?

Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. Перед бензонасосом отсевом загрязняющих частиц занимается мелкая капроновая приемная сетка. А затем окончательный отсев частиц размером свыше 10 мкм (для бензина) осуществляет фильтр тонкой очистки.

Топливный модуль Лады 4х4 состоит из сетчатого топливоприемника и бензонасоса.

Топливный модуль Лады 4х4 состоит из сетчатого топливоприемника и бензонасоса.

Где установлен топливный фильтр?

Насчет места размещения фильтра тонкой очистки, мнения у автопроизводителей со временем изменились. Вначале все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и были легкодоступны для замены.

Топливный фильтр под днищем автомобиля с резьбовыми наконечниками.

Топливный фильтр под днищем автомобиля с резьбовыми наконечниками.


Пластмассовый топливный фильтр подсоединяется к системе питания быстросъемными наконечниками.

Пластмассовый топливный фильтр подсоединяется к системе питания быстросъемными наконечниками.


Затем (все чаще) фильтр стали устанавливать в топливный модуль. Такое решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей. Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо предполагает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Причем топливный модуль у некоторых автомобилей нельзя снять, не демонтировав бак, а это еще более грандиозная работа.

Топливный модуль со встроенным фильтром.

Топливный модуль со встроенным фильтром.


После полной разборки модуля удается снять и заменить топливный фильтр.

После полной разборки модуля удается снять и заменить топливный фильтр.

Топливный фильтр для дизеля

До сих пор речь шла о бензиновых фильтрах. Дизельные топливные фильтры всегда устанавливают отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, нуждаются еще и в датчиках воды, пробке для слива воды и, зачастую, в системе подогрева.

Топливные фильтры для дизельных двигателей.

Топливные фильтры для дизельных двигателей.

Что будет, если топливный фильтр засорился?

Выводит из строя фильтры, конечно же, грязь, попадающая в баки наших автомобилей вместе с топливом. Причем отнюдь не нефтеперерабатывающие заводы тому виной. Топливо может загрязняться при хранении и перекачке. А засорение топливного фильтра водитель почувствует по поведению автомобиля, причем сначала на тех режимах, где мгновенный расход топлива двигателем максимален. Это — режимы движения с большими скоростями и интенсивный разгон. При этом двигатель будет терять тягу, работать с перебоями, хотя на холостом ходу и «спокойных» режимах все будет выглядеть пристойно.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность регламентной замены фильтра, прежде всего, определяется заводом-изготовителем автомобиля. У одних производителей это 30 000 км, у других — 120 000 км пробега. Причем частые замены обычно рекомендуют производители, которые ставят фильтр вне топливного бака. Менять топливный фильтр раньше срока стоит только в том случае, если вы уверены, что в бак попали посторонние механические частицы или большое количество воды. В этом случае следует промыть и бак, и, возможно заменить бензонасос.

Топливным фильтрам дизельных двигателей наиболее трудно приходится зимой: ведь через фильтрующий материал должно проходить загустевшее топливо. Именно поэтому профилактическую замену фильтра на дизельном автомобиле лучше провести осенью. Вызвано это тем, что пропускная способность фильтра, уже сниженная засорением твердыми частицами, окажется недостаточной для пропуска холодного, загустевшего топлива.

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. км:

  • Volkswagen 30 (выносные фильтры)
  • Renault 120
  • Kia 60
  • Hyundai 60
  • Lada 30 (выносные фильтры), 120 (встроенные фильтры)

Несколько советов по замене топливного фильтра:

  • Заправляйтесь на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
  • Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как на бензоколонке произошел слив топлива из автоцистерны, потому что в емкости топливо взбаламучено и попадание грязи более вероятно.
  • Не наливайте топливо в старые, ржавые канистры.
  • Меняйте топливные фильтры вовремя — тогда неисправность не застанет вас в дальней дороге.
  • Промывайте топливоприемную сеточку на входе в насос: тем самым вы продлите его срок службы.

Расскажите в комментариях, не сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Удачи на дорогах всем!

Лада Гранта — замена топливного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Гранта замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.

Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

2279-18-2-05

При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.

При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.

При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.

2279-4-13-01 (Копировать)

Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.

Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.

Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3–4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

Топливный фильтр закреплен на топливном баке рядом с правым порогом кузова.

2279-4-13-02 (Копировать)

Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.

Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.

Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.

2279-4-13-03 (Копировать)

Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.

Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.

Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.

2279-4-13-04 (Копировать)

Выдвигаем фильтр из кронштейна.

Выдвигаем фильтр из кронштейна.

Выдвигаем фильтр из кронштейна.

2279-4-13-05 (Копировать)

Снимаем топливный фильтр.

Снимаем топливный фильтр.

Снимаем топливный фильтр.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

2279-4-13-06 (Копировать)

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

2279-4-13-07

Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.

Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.

Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.

Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Как самостоятельно поменять топливный фильтр?

 

Представьте, что Вы едете по шоссе, как вдруг большая фура выезжает на дорогу. Вы нажимаете на газ, чтобы дать место грузовику, но тут Вы чувствуете, автомобиль начинает троить. Вы возвращаетесь домой и благополучно забываете об этом. А месяц спустя машина глохнет на светофоре. Вам все-таки удается завести ее и кое-как доехать до дома, но в этот раз Вам уже интересно, что же произошло.

 
Такая неисправность может возникнуть по многим причинам, но, скорее всего, во всем виноват забитый топливный фильтр. При забитом топливном фильтре автомобиль может и вовсе не заводиться. В то время как производители заявляют, что топливного фильтра должно хватить на весь срок эксплуатации автомобиля, многие автомеханики рекомендуют менять его каждые 12 000 миль (19 312 км) [источник: Chaikin].
 
Топливный фильтр находится между топливным баком и топливным насосом. Топливный насос подает топливо в двигатель, топливный фильтр задерживает все сторонние примеси, которые могут забить форсунки и препятствовать нормальной работе автомобиля.
 
Если Вы стараетесь сэкономить в нынешние трудные времена, то, скорее всего, сами выполняете мелкий ремонт, который раньше бы доверили профессионалам. Итак, насколько же сложно поменять топливный фильтр по шкале от "вставить прикуриватель" до "перебрать двигатель"? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой у Вас автомобиль. С некоторыми автомобилями все просто, а вот в других фильтр может являться частью более сложных систем, и его замена требует опыта и знаний. Car Care Council, некоммерческая организация, которая помогает водителям правильно заботиться о своих автомобилях, советует доверить замену фильтра профессионалам, если он находится в труднодоступном месте [источник: Car Care Council].
 
Дальше мы расскажем о том, какие инструменты Вам понадобятся для замены топливного фильтра.
 
Инструменты для замены топливного фильтра
  
Для замены топливного фильтра обычно требуются простые инструменты, такие как гаечный ключ, торцевой ключ, отвертка и плоскогубцы. Помимо этого, Вам могут понадобиться и другие инструменты в зависимости от способа установки фильтра на топливопроводе. Например, если фильтр имеет резьбовое соединение, то Вам потребуется ключ с открытым зевом или трещотка и торцевой ключ. Если фильтр установлен на защелках, то Вам будет достаточно плоскогубцев. Также может пригодиться фонарь, особенно если фильтр установлен в труднодоступном месте.
 
В зависимости от марки автомобиля, Вам могут понадобиться специальные инструменты для снятия топливного фильтра. Например, в некоторых моделях GM, Ford и Mazda, топливный фильтр имеет пружинный фиксатор, для снятия которого требуется специальный инструмент. Мы также рекомендуем ознакомиться с инструкцией по обслуживанию или найти информацию в Интернете для подготовки необходимых инструментов. Наконец, заранее приготовьте чистящие средства, чтобы навести порядок, когда Вы закончите.
 
Да, и самое главное, не забудьте купить новый топливный фильтр. Топливные фильтры производятся различными компаниями, и Вы без проблем можете купить его в ближайшем магазине запчастей. Попросите продавца-консультанта помочь подобрать Вам соответствующий фильтр, для этого нужно знать год выпуска и модель, иначе фильтр может не подойти.
 
Самыми распространенными производителями топливных фильтров являются ACDelco, Fram и Motorcraft. Стоимость нового топливного фильтра составляет от $5 до $50. Большинство фильтров стоит не дороже $15, что явно дешевле, чем замена топливного насоса посреди дороги. К сожалению, не во всех автомобилях используются заменяемые топливные фильтры. В некоторых моделях, фильтры встроены в топливный бак, топливный насос или другие узлы, и если фильтр пора менять, то необходимо производить замену всего узла.
 
 
Подготовка автомобиля к замене топливного фильтра
 
Независимо от сложности выполнения предстоящей работы, необходимо всегда в первую очередь думать о технике безопасности. Даже если Вы все будете выполнять аккуратно, при замене фильтра выделяются легковоспламеняющиеся газы и выливается небольшое количество топлива. По этой причине необходимо производить ремонт в хорошо проветриваемом помещении и сразу же вытирать капли топлива. Лучше всего менять фильтр на улице, т.к. пары топлива тяжелее воздуха, и они могут накапливаться в закрытом помещении, что может привести к возникновению пожара.
 
Помимо этого, необходимо надевать защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки во избежание попадания бензина в глаза через кожу рук. Нитриловые перчатки стоят дороже латексных, однако они лучше защищают от впитывания таких растворителей, как бензин, и идеально подходят для данной работы. Конечно же, не рекомендуется курить и работать вблизи открытого огня, например горелки, при работе с компонентами топливной системы автомобиля. На всякий случай, следует позаботиться о наличии огнетушителя.
 
В зависимости от месторасположения топливного фильтра Вашего автомобиля, также может понадобиться домкрат. В этом случае, необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз и поставить под колеса опоры, чтобы обеспечить контакт с поверхностью пола. При работе под машиной, Вам меньше всего захочется, чтобы она внезапно поехала. Рекомендуем Вам посмотреть в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля наиболее безопасное место установки домкрата. После подъема машины на нужную высоту, необходимо использовать опоры вместо домкрата. В противном случае, существует риск падения автомобиля, в течение работы под ним. После установки опор, автомобиль будет готов к обслуживанию. Далее мы подробно расскажем, как правильно менять топливный фильтр.
 
 
Демонтаж старого топливного фильтра
 
 

 Топливный фильтр может быть расположен возле топливного бака или ближе к двигателю.

Обычно фильтр на топливопроводе имеет два крепления - со стороны впуска и со стороны выпуска, вся конструкция в сборе закреплена кронштейном. Топливный фильтр в Вашем автомобиле может быть установлен на любом участке топливопровода, т.е. как у топливного бака, так и под капотом.
 
После того, как Вы найдете фильтр, необходимо стравить давление в топливопроводе; в противном случае, топливо разольется повсюду, что создаст угрозу пожара и беспорядок на рабочем месте. Стравить давление можно несколькими способами, однако проще всего вытащить предохранитель топливного насоса и подождать, когда двигатель заглохнет.
 
После этого нужно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора для того, чтобы избежать случайного воспламенения паров топлива. Затем осмотрите топливный фильтр для того, чтобы определить способ его крепления на топливопроводе. В некоторых случаях фильтр крепится при помощи защелок. Также возможно его крепление при помощи барашковых болтов или других крепежей. Убедитесь, что Вы запомнили, где были установлены шайбы и уплотнительные кольца. Несмотря на то, что в комплекте с новым топливным фильтром идут все необходимые крепежи, нужно правильно их установить.
 
Перед началом демонтажа топливопровода, фильтр необходимо обернуть ветошью во избежание вытекания топлива. После отсоединения топливопровода, извлеките топливный фильтр, сняв его с кронштейна.

 
Установка нового топливного фильтра
 
Теперь все готово для установки нового топливного фильтра. На большинстве фильтров имеется указатель в виде стрелки для определения правильного направления установки, так что убедитесь, что Вы не поставили фильтр задом наперед. В некоторых автомобилях фильтр не встанет при неправильном его расположении, что исключает возможность ошибки. В других автомобилях потребуется проследить топливопровод для определения того, какой патрубок ведет к двигателю, а какой к топливному баку. Но гораздо проще будет обратить внимание на то, как был установлен старый фильтр и установить новый точно также.
 
После закрепления фильтра на кронштейне, подключите топливопровод с использованием новых крепежей, идущих в комплекте с фильтром. Если Вы захотите использовать старые защелки, необходимо помнить, что со временем они могут ослабнуть и не обеспечить надлежащее крепление фильтра к топливопроводу.
 
Говоря о топливопроводе, не забудьте проверить целостность линий, при наличии трещин, необходимо произвести их замену. После установки нового топливного фильтра просто вставьте предохранитель топливного насоса, подключите отрицательную клемму аккумулятора и заведите двигатель. Автомобиль не всегда заводится с первого раза, так что не стоит пугаться. При замене фильтра, давление в топливопроводе было стравлено, поэтому может понадобиться несколько попыток завести двигатель, прежде чем давление будет нагнетено и автомобиль заведется.
 
После этого, убедитесь в отсутствии протечек, вытрите разлитое топливо и похвалите себя за успешное обслуживание топливной системы Вашего автомобиля.
Читайте другие наши статьи для получения советов по уходу за автомобилем.
 

Источник: How to Change a Fuel Filter

замена топливного фильтра в баке

О топливных фильтрах и важности их замены мы уже рассказывали. Но иногда добраться до фильтра, чтобы поменять его, непросто — особенно до фильтра погружного топливного насоса, который находится внутри бензобака. Хорошо, если для смены фильтра предусмотрен ревизионный лючок под задним сиденьем. Если его нет, бензобак придётся полностью снять с автомобиля — как в случае с нашим тестовым Toyota RAV4. Видео о замене фильтра:

Замена топливного фильтра со снятием бака на RAV4 ACA31 

 Остановимся на ключевых моментах подробнее.

Как снять топливный насос с фильтром 

 Добравшись до крышки топливного насоса, отсоедините от неё патрубки вентиляции, «обратку» и основную топливную магистраль. С зажимом последней нужна особая осторожность: нельзя использовать инструменты (пассатижи, отвёртку) — велик риск сломать его. Аккуратно разъедините зажим руками и отведите трубку в сторону. Рекомендуется обмотать её полиэтиленовым пакетом, чтобы не запачкать о бензобак — ведь грязь попадёт напрямую к форсункам, минуя фильтр.

Отсоединив шланги, открутите все крепёжные болты по периметру, снимите фиксирующее кольцо и аккуратно достаньте насос и фильтр из бака. У многих машин на корпусе фильтра расположен датчик уровня топлива — не повредите его. Снизу (внутри бака) к насосу подключена ещё одна топливная трубка — отсоедините её, ослабив хомут.

Как отсоединить фильтр от насоса 

 Прежде всего, отключите электрический разъём, связывающий корпус фильтра с насосом. Нижняя часть конструкции (корпус насоса) соединена с верхней (в ней расположен фильтр) пружинящими демпферами. Чтобы разъединить их, снимите пассатижами фиксирующие скобы с направляющих. Не потеряйте скобы и пружины.

Как заменить фильтр-сетку 

 При замене погружного топливного фильтра обязательно меняйте и фильтр-сетку грубой очистки топлива. Для этого нужно достать её вместе с топливным насосом из пластикового корпуса — топливоприёмника (топливного стакана). Отсоедините струйный насос-эжектор и его тонкий патрубок от внешнего корпуса. Отогните верхние пластиковые защёлки бензонасоса. После этого можно отогнуть нижние защёлки, чтобы вытащить насос и снять с него сетку.

Сборка всей конструкции — в обратном порядке. Будьте внимательны и не теряйте резиновые кольца-уплотнители, расположенные на стыках бензонасоса, эжектора и регулятора давления. Лучше всего заменить уплотнители на новые.

Бонус-трек: фотоотчёты о замене фильтров в баке от пользователей Drive2:

Замена топливного фильтра Masuma на Honda CR-V

Замена топливного фильтра Masuma на Honda Accord

Замена топливного фильтра Masuma на Honda Accord Hybrid

Замена топливного фильтра Masuma на Mitsubishi Outlander XL

Замена топливного фильтра Masuma на Toyota Mark II

Замена топливного фильтра Masuma на Toyota Camry

Каталог топливных фильтров Masuma

Каталог фильтров-сеток Masuma

Замена топливного фильтра грубой очистки

Так, приступим. Для начала откроем крышку бензобака, чтобы спустить лишний воздух.
Далее снимаем заднее сидение. Для этого надо нажать в сторону дверей защелки, которые находятся под передней частью заднего сидения (по одной с каждой стороны).

Далее надо снять петлю с крючка посередине сидения (просовываем руку около замков ремней безопасности и снимаем петлю с крючка).

Вытаскиваем сидение и видим лючок бензонасоса.

Откручиваем 4 самореза, снимаем лючок, отделаем кронштейн крепления кабеля и убираем его в сторону.

Видим, что вокруг бензонасоса много пыли. Берем тряпку и растворитель и убираем грязь.

Далее вытаскиваем электрический штекер (поддеваем отверткой) и топливопровод (зеленую защелку потянем вверх и вытаскиваем топливопровод).

Учтите, что из топливопровода пойдет бензин в обратку, так что лучше заранее запаситесь емкостью (у бутылки горлышко отрежте – вполне хватит) и слейте остатки в нее.

Далее откручиваем оправу корпуса бензонасоса (черный круг). Крепится на 8-ми саморезах. Отвертку лучше взять более качественную, чтобы не слизать саморезы.

Вытаскиваем оправу, протираем и убираем в сторону. Во избежание попадания грязи в бак, аккуратно протираем вокруг корпуса бензонасоса.

Аккуратно вытаскиваем корпус бензонасоса из бака. Когда почти вытащили, необходимо корпус наклонить и двигать в сторону двери, чтобы не повредить поплавок.

Вытащили корпус бензонасоса, теперь надо его разобрать. Для этого снимаем стопорное кольцо с направляющей, где пружина (это самое стопорное кольцо лежит в комплекте с фильтром).

Далее снимаем провода с поддерживающего крючка (в верхней части корпуса) и разбираем корпус на две части.

Далее надо вытащить электромотор бензонасоса из нижней части корпуса. Для этого отщелкиваем три защелки и вытаскиваем электромотор.

В нижней его части на пяти защелках сидит сам фильтр. Отщелкиваем защелки, снимаем старый фильтр и ставим новый.

Сравним старый и новый фильтр. Напомню, что пробег составляет 63 500 км, заправляюсь только в Москве на АЗС крупных брендов.

Далее не забываем протереть саму «ванну» в корпусе бензонасоса (у меня тут было немного каких-то частиц – может разбирал и они сюда попали).

Собираем всё в обратном порядке. Ставим насос в бак, прикручиваем оправу, подключаем электрический штекер и топливопровод, ставим лючок и сидение.

Материал предоставлен Vladislav123

Замена топливного фильтра на дизеле: пошаговое руководство - Статьи

Замена топливного фильтра (дизель) — важная часть профилактики машины. Топливный фильтр дизеля, кардинально отличается от обычного, на бензине. Дизельное топливо имеет частицы парафина, а значит у него есть температура помутнения. Когда парафин начинает затвердевать, топливо начинает мутнеть, а фильтр забиваться. Если допустить полный засор фильтра, то возникнут проблемы. Двигатель станет намного хуже работать, и само движение автомобиля будет доставлять проблемы. При полном засоре — рано или поздно, фильтр выйдет из строя.

Топливный фильтр, улавливает даже самые мельчайшие частицы. Так он защищает не только двигатель автомобиля, но и систему топленого насоса. Без фильтра перестанет работать двигатель, топливный насос и форсунки. Поэтому важно сохранять фильтр в надлежащем состоянии.

Кроме парафина, существует и другая опасность. Как бы этого не хотелось, дизельное топливо разбавляют водой. И если вода попадет в систему автомобиля, возникнет серьезная поломка. Чтобы не допустить её, в фильтре существует специальный отсек для отстоя воды. В некоторых дорогих разновидностях, присутствуют даже датчики уровня воды. В случае, если отстойник переполнен, датчик начинает оповещать своего владельца.

Дизельный двигатель очень практичное решение, и все больше машин выпускают именно на ДТ, а не бензине. Но он требует тщательного присмотра. В частности, нужно внимательно следить за состоянием фильтра, и своевременно его менять, иначе поломки не избежать. Итак, как заменить топливный фильтр автомобиля на дизельном топливе?

Демонтаж фильтра

Перед тем как заменить фильтр, его нужно демонтировать. Сделать это будет непросто, и во избежание поломок нужно руководствоваться правилом: «Не умеешь, не берись». Для выполнения этой тонкой работы, нужен опыт и постоянная практика, в противном случае — машину ждет очередной дорогостоящий ремонт.

Во избежание поломок  руководствовуйтесь правилом: «Не умеешь, не берись»

Итак, вот основные инструменты, которые понадобятся на время выполнения всех работ:

  • Подъемник
  • Отвертка
  • Гаечный ключ
  • Пневматический гайковерт

Отвертку с гаечным ключом найти просто, а вот с подъемником сложновато. Работать домкратом крайне не рекомендуется, так как можно повредить элементы машины, или самого фильтра. Смотровая яма, не сможет обеспечить полную доступность, поэтому подъемник — единственное удобное, и безопасное средство.

Для начала, нужно обеспечить полный доступ к фильтру. Подняв машину, на электрическом подъемнике, нужно открутить переднее колесо (обычно со стороны пассажира). После снятия колеса, нужно демонтировать подкрылок. Вначале нужно открутить все саморезы, а затем приступать к снятию пистонов. Здесь нужно проявить аккуратность, так как пистоны хоть и не дорогие, но их много. Если сломать их все, то придется заплатить большую стоимость, из-за своей неаккуратности. Главное положить все детали в одно место, чтобы ничего не потерялось. После снятия подкрылка из арки автомобиля, можно увидеть сам фильтр.

Фильтр находится в кожухе, и к нему подсоединены топливные трубки. Вначале, нужно открутить крепление самого фильтра. Перед тем как снимать топливные трубки, нужно заранее продумать куда сливать остатки дизеля. Просто на землю вылить не получиться, так как это серьезно повредит окружающей среде. Лучше всего, для таких целей подойдет корытце. Его можно сделать из старой пластиковой канистры из пластмассы, вырезав её боковую часть. То же самое можно сделать и с обычной бутылкой объемом 5 л.

Откручиваем все топливные шланги, и аккуратно сливаем остатки топлива в подготовленную емкость. Сливать остатки можно не только с трубок, но и с самого фильтра. Итак, топливный фильтр для дизельного двигателя, был успешно снят с машины.

Замена фильтра, или его составляющих

На некоторых моделях машины предусмотрена полная замена фильтра. В таком случае нужно установить уже новый фильтр в обратном порядке. Но данный метод не экономичен, и требует больших затрат. Поэтому на некоторых марках, меняют только часть фильтра. Эта процедура требует аккуратного выполнения работы, и больших затрат по времени.

Вначале, необходимо снять датчик воды, который установлен в корпус при помощи резьбы. После чего, можно начать откручивать болты, которые предназначенные для отвертки типа TORX. Наконец виден картридж (фильтрующий элемент, который нужно заменить). При помощи плоскогубцев, или молотка с зубилом, достаем или выбиваем его из основания. И в завершении всего нужно хорошо очистить все поверхности.

Наша цель — обеспечить идеально сухую и чистую поверхность. В автосервисе, обычно используют сжатый воздух. Такой метод позволяет устранить все посторонние предметы, и высушить поверхность за довольно короткий промежуток времени. Без компрессора придется затратить намного больше времени и сил. Важно найти большое количество чистых тряпок без ворса, и протереть насухо поверхность. В итоге, должен получится идеально чистый, сверкающий от чистоты сухой корпус фильтра. После чего, можно приступать к завершающему этапу.

Можно устанавливать новый картридж фильтра.

Важно: второй раз резинка уплотнения не используется, и поэтому в комплекте с картриджем всегда идет новое резиновое кольцо.

Затягивать датчик воды лучше руками, но до упора. После всех манипуляций с фильтром, его можно собирать обратно. Устанавливаем его на законное место, и подключаем топливные трубки, в той же последовательности, в какой они были. Надеваем подкрылок, и прикручиваем колесо на место. Опускаем машину на землю. Но это еще не все.

Фильтр пустой, а значит машина не заведется. Для успешного запуска, нужно выкачать весь лишний воздух. Для того чтобы не врезаться в систему подкачки, некоторые производители предусмотрели специальную грушу. Откачивайте воздух, пока машина не заведется.

Но лучше всего обратится к специалистам. В автосервисе работают опытные люди, способные быстро и качественно заменить фильтр для топлива. В таком случае, у вас будет полная гарантия положительного результата.

Найти качественное обслуживание вы можете на сайте Uremont.com. Это просто, оставьте заявку на услугу и выберете подходящий автосервис. Быстро, качественно, выгодно ремонтируйте автомобиль с нами.

 

Как установить топливный фильтр на Audi A4 1.9TDI, Audi 80 1.6D, 1.9TD, 1.9TDI?

Отправлено 8 лет назад



MOTOFAN Dariusz Michalski

Ul. Bojanowskiego 8
63-820 Piaski

Магазин:
. Пяски, ул. Gostyńska 13

Тел .: 501 589 078
Тел .: 65 571 90 23
GG: 1034361

электронная почта: [email protected],
[email protected]
www.motofan.com.pl

На представленных фотографиях изображен автомобиль Volkswagen, но принцип снятия старого фильтра и установки нового одинаков.При замене топливного фильтра будьте абсолютно чистыми, чтобы не загрязнить топливную систему. Топливный фильтр расположен с правой стороны моторного отсека, если смотреть спереди, под воздухозаборником двигателя.

В первую очередь необходимо демонтировать воздухозаборник двигателя, под которым находится использованный топливный фильтр.

Затем ослабьте и снимите шланги, а также регулирующий клапан с головки топливного фильтра.

После выполнения этих действий ослабьте зажим и снимите использованный топливный фильтр.

Следующим шагом будет снятие головки с использованного фильтра. Заполните новый топливный фильтр дизельным топливом и установите на него головку блока цилиндров.

Установите новый топливный фильтр головкой блока цилиндров в гнездо, затяните зажимной винт.

Теперь нужно установить шланги и регулятор давления.

Последний этап - установка воздухозаборника двигателя, запуск двигателя и проверка герметичности соединений.


На Audi 100 2.4D (82 км) 5 / 91-> 6/94 установлены следующие фильтры:



  1. Воздушный фильтр AP 179

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Фильтр топливный ПП 850


Для Audi 100 2.5TDI Chassis P140001 -> (115 KM) 6 / 91-> 6/94 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 179

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850


Для Audi 80 1.6TD (80 KM) 9 / 86-> 8/91 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 004

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр К 1003


Для Audi 80 1.9D (68 KM) 8 / 89-> 8/91 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1003


Для Audi 80 1.9TD (75 км) 9 / 91-> 5/93 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр К 1003


Для Audi 80 1.9TD (75 KM) 6 / 93-> 12/94 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1004


Для Audi 80 1.9TDI (90 KM) 9 / 91-> 5/93 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525/1

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Фильтр кабины K 1003


Для Audi 80 1.9TDI (90 KM) 6 / 93-> 12/94 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525/1

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1004


Для Audi 80 1.9TDI Avant (90 км) 7 / 92-> 2/96 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525/1

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Воздушный фильтр салона K 1004


Для Audi A4 (B5 / 8D) 1.9TD Chassis -> 8D-Y-160000 (75 KM) установлены следующие фильтры:

  1. Топливный фильтр PP 850


На шасси Audi A4 (B5 / 8D) 1.9TDI -> 8D-Y-160000 (90, 110 км) установлены следующие фильтры:

  1. Топливный фильтр PP 850


Для Audi A6 (4A / C4) 1.9TDI (90 KM) 6 / 94-> 2/97 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 005

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Фильтр салонный K 1032


Для Audi A6 (4A / C4) 2.5TDI (140 KM) 8 / 94-> 2/97 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 179

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1032


Для Audi A6 (4A / C4) 2.5TDI (116 км) 6 / 94-> 2/97 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 179

  2. Масляный фильтр OP 525/4

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Фильтр салона K 1032


Для Audi A6 (4B / C5) 1.Шасси 9TDI -> 045000 (110 км) 2 / 97-> 4/00 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 063/1

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Воздушный фильтр салона K 1032


Для Audi A6 (4B / C5) 1.9TDI Chassis 045001 -> (110 KM) 2 / 97-> 4/00 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 063/1

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1078


Для Audi A6 Quattro / Allroad 2.5TDI (140 км) 10 / 95-> 2/97 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 179

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1032


На Audi CABRIOLET 1.9TDI (90 KM) 6 / 95-> 10/00 устанавливаются следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 063/1

  2. Масляный фильтр OP 525

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Фильтр-кабина K 1004


Для Volkswagen PASSAT (3B2 / 3B5) 1.9TDI Chassis -> 3B_Y_350000 (90, 110 KM) установлены следующие фильтры:

  1. Топливный фильтр PP 850


Для Volvo 850 2.5TDI (140 л.с.) 8 / 95-> 12/06 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 149

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр К 1027


Для Volvo S70 2.5TDI (140 л.с.) 1 / 97-> 6/00 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 149

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1117


для Volvo S70 2.5TDI (140 KM) 7 / 00-> 12/00 установлены следующие фильтры:



  1. Воздушный фильтр AP 149

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Фильтр салона K 1126


Для Volvo S80 2.4D (130 км) 9/01 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 165/2

  2. Масляный фильтр OP 662/1

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Кабина фильтр К 1126


Для Volvo S80 2.5TDI (140 KM) 1 / 99-> 7/01 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 165/1

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1126


Для Volvo V70 2.5TDI (140 л.с.) 1 / 97-> 6/00 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 149

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр К 1117


Для Volvo V70 2.5TDI (140 KM) 7 / 00-> 9/01 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 149

  2. Масляный фильтр OP 569

  3. Топливный фильтр PP 850

  4. Салонный фильтр K 1126


.

Для чего нужен топливный фильтр? - Перевозка людей

5 ноября 2021

Топливный фильтр предназначен для фильтрации грязи и предотвращения попадания загрязняющих веществ из бака в двигатель. Его часто называют фильтром дизельного топлива на автомобилях с дизельным двигателем или фильтром бензина на автомобилях с бензиновым двигателем.

Как работают дизельный фильтр и бензиновый фильтр?

Фильтр изготовлен из крепированной бумаги, которая позволяет отфильтровывать твердые частицы и воду, которые могут присутствовать в топливе.

Наличие воды в топливной системе может иметь серьезные последствия, так как она может засорить форсунки

.

Когда нужно менять топливный фильтр?

Дизельный фильтр рекомендуется менять каждые 30 000 км, а бензиновый фильтр - каждые 50.000 км.

Однако, если топливный фильтр забит или поврежден, замените его как можно скорее.

Нет необходимости менять дизельный или бензиновый фильтр при каждой замене масла. Однако при замене масла

Механик

может осмотреть топливный фильтр и решить, нуждается ли он в замене.

Как заменить топливный фильтр?

Вы можете самостоятельно заменить топливный фильтр в автомобиле, если у вас есть подходящие инструменты и некоторые знания механики.

  • Найдите топливный фильтр. Обычно он находится в блоке двигателя, но может быть более или менее легко доступен. В случае сомнений обратитесь к журналу технического обслуживания.
  • Если тип топливного фильтра позволяет, снимите его.
  • Удалить воздух из топливного фильтра. Для этого поместите емкость под фильтр и открутите спускной винт, чтобы слить топливо.
  • После слива топлива отсоедините фильтр от шлангов, позволяя топливу течь внутрь и наружу.
  • Снимите старый топливный фильтр.
  • Установите новый топливный фильтр.
  • Удалить все следы топлива.

Признаки неисправности топливного фильтра

Если дизельный или бензиновый фильтр в вашем автомобиле поврежден или забит, некоторые симптомы могут вас насторожить.

  • Чрезмерный расход топлива
  • Пониженная мощность двигателя
  • Затруднение при запуске автомобиля
  • Загорается сигнальная лампа двигателя
  • Частые толчки мотора
  • Дым от двигателя

Стоимость замены топливного фильтра

Стоимость замены дизельного или бензинового фильтра составляет от 25 до 100 фунтов стерлингов

в зависимости от качества выбранного фильтра, а также от почасовой ставки мастерской.

Причем, в зависимости от модели автомобиля, фильтр будет более-менее доступным: время доступа и замены может быть разным.

.

LandCruiserAdventureClub - Индикатор топливного фильтра

Каждый, кто хочет позаботиться о своей машине, помнит о регулярной замене масел, фильтров и других расходных материалов. И казалось бы, этого должно хватить для долгой и беспроблемной эксплуатации транспортного средства. К сожалению, на это влияет еще один фактор - закупаемое топливо. Это может нанести большой ущерб, особенно в автомобилях с дизельным двигателем, поскольку дизельное топливо обычно на более загрязнено, напримерв песок, глина, ржавчина и металлические частицы, чем бензин. Может также содержать частицы смолы, специфичной для дизельного топлива, так как они образуются в результате его окисления. Топливный фильтр здесь выполняет очень важную функцию. В системах с воспламенением от сжатия он фильтрует частицы грязи размером более 3 мкм и удаляет воду.

В случае загрязнения фильтра датчик, установленный в корпусе, обнаруживает медленный поток топлива, о чем сообщает загорание на приборной панели соответствующего индикатора.Даже если мы регулярно заменяем фильтр, в такой ситуации лучше всего заменить его новым. Превышение загрязнения означает, что нас ожидают такие проблемы, как:

  • снижение КПД двигателя,
  • проблемы запуска двигателя,
  • потеря плавности хода двигателя, которая может привести к остановке двигателя во время движения,
  • неприятный запах масла,
  • Появление густого дыма в выхлопной трубе,
  • утечка топлива из выхлопной трубы,
  • выше расход топлива,
  • Трудности в развитии мощности, особенно при резком нажатии на педаль акселератора, например при обгоне

В инструкции по эксплуатации, предоставленной Toyota, предусмотрены две ситуации: мигание светового индикатора, указывающего на наличие воды в корпусе фильтра, и засорение самого фильтра.В первом случае теоретически выход прост: откручиваем кран на корпусе фильтра и ... сейчас. Вторая ситуация говорит о необходимости замены фильтрующего элемента. Можем заказать в мастерской или сделать сами (простая операция). Однако после его выполнения сообщение на приборной панели автомобиля следует удалить. Как это сделать? Процедура проста:

Заглушите двигатель и выньте ключи

Отсоедините кабели от датчиков на корпусе фильтра

.

Поверните ключ зажигания, чтобы загорелись контрольные лампы

.

Соединительные штекеры с датчиками

Готово!

Ниже мы представляем небольшой видеоролик, показывающий, как это сделать на примере Toyota Hilux.

.

Фильтр топливный для Megan 2. RENAULT Megane Топливный фильтр. Причины поломок и признаки проблем

Садоводы рекомендуют автомобильной марки менять топливный фильтр каждые 15 000 километров. Однако, если эта машина забита, сделать это нужно намного раньше. Первый вызов проблем с фильтром - это рывки автомобиля на низких скоростях или высоких колесах.

Его основная цель - задержать сторонние загрязнители и предотвратить их попадание в топливную систему.Таким образом, шлагбаум защищает машину от засорения и увеличивает ее эффективность.

На

2 станет даже начинающий водитель. Весь процесс не занимает много времени и не требует специальных навыков.

Однако при производстве 2007, 2008 г. Зависит от типа моторного топлива: бензин или дизельное топливо. В этой статье мы шаг за шагом рассматриваем ручное программное обеспечение, а также предоставляем соответствующие фото и видео.

Инструкции по замене фильтра

На моделях Auto Renault Megan, выпущенных до 2007–2008 годов, фильтр расположен вне бака.Обнаружьте это, просто посмотрите на машину. Лучше всего собирать деталь для автомобилей 2007, 2008. Используйте эстакаду или подъемник. Удалите использованный предмет, нажав на квадратные зеленые зажимы, как показано на фото.

Далее просто снимите барьер и установите новый, не забывая направление стрелков, указанное на фильтре. Чтобы понять, стрелка на деталях указывает, как бензин перемещает эту деталь: В направлении от капота к багажнику. Свежие прокладки топливных шлангов пока не дошли до щелчка.

Все тонкости процесса можно увидеть на видео.

Замена топливного фильтра на дизельном двигателе

Изначально нужно снять правое переднее колесо и они ближе к передней части автомобильной части похода. Поднимаем фильтр и выносим с кронштейна. После отключаем питание, приподняв защелку и вытащив кабель обратно как показано на фото.

Потом немного сдвигаем стык из стороны в сторону и подтягиваем вверх, тем самым выводя из строя сборку из форсунки (ту, с которой топливо поступает в фильтр, и ту, с которой следует).

В верхней части шлагбаума открутите винт отверткой. Заменяем на нем уплотнители. Снимите верхнюю крышку, сдвинув старый барьер, и установите новый. В обратном порядке Собираем все детали и устанавливаем проект на автомобиль.

Снимите резиновую заглушку со сливом и перекачайте топливо из бака на шлагбаум. Для этого несколько раз вдавите грушу охлаждающей жидкости под капот, за пределы бачка. После слива топлива закрутите резиновую заглушку.

Ну а для проверки правильности проделанной работы запустим двигатель.

Видео поможет предотвратить ошибки в процессе.

Запасные части для замены фильтров для моделей второго поколения

Барьер второй фазы (на моделях 2008 года) Renault Megan находится в баке и имеет другую процедуру установки. Изменения меняются вместе с насосом, или вы можете заменить только сетку, которая является препятствием на моделях 2007, 2008.

  • Используя длинные линии и долота, удалите защелки с топливных трубок.
  • После получения самой заправки. Запоминаю расположение минуса и плюса и снимаю клеммы с двигателя АЗС.
  • Мы определили нижнюю крышку, а затем сетчатый барьер.
  • Резиновые кольца от предыдущего насоса надеваются на новый, после чего он устанавливается в корпус и закручивается стопорный винт.
  • Подготовленную заранее новую трубку натягивают на каждую спичку до второго риска.
  • Установим сетку заграждения и отремонтируем терминалы в соответствии с поляками.
  • В завершение накручиваем накидную гайку, надеваем резиновое колпачок на ТНВД, узел и разъем.
  • В следующем видео вы можете проследить за всеми функциями этого процесса для моделей 2007 и 2008.

Грамотно реализованный алгоритм работы предотвратит поломки и проблемы с топливом в работе двигателя.

Фильтр тонкой очистки Топливо - неразъемное, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Топливный фильтр. Заменить через 15000 км. Конечно, эта цифра зависит от условий работы. Он разработан - бензин, топливо качественное.

Топливный фильтр тонкой очистки расположен под левой нижней стороной ближе к задним колесам.

Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания обязательно сбросить давление топлива.

Сжав два концевых зажима топливопровода, снимите конец с фильтра в сборе.

Аналогичным образом снимите конец топливопровода с другого фильтра в сборе.

Головка на 10 ослабляющих болтов

затяжка

Снять топливный фильтр

Установите фильтр в обратном порядке.

Обратите внимание на положение стрелки потока топлива при снятии и установке фильтра.

Топливный фильтр является частью топливной системы автомобиля. Он используется для фильтрации, чтобы не пропускать вместе с топливом мелкую пыль, мусор и другие нежелательные частицы.Грязь не может попасть в систему. Создает блоки и табуретки в топливных трубках, создавая пробки в форсунках.

Варианты

Устройство современных топливных фильтров. Это означает, что используются как минимум два уровня очистки. Первая ступень отвечает за грубую фильтрацию, которая удаляет крупный мусор. Второй шаг - тщательно очистить основной фильтр. Очиститель устанавливается между двигателем и топливным баком, а в основном баке к топливному насосу собирается из системы фильтров грубой очистки.

Тип будет зависеть от топливной системы автомобиля. Всего три модификации:

  • Дизель;
  • Карбюратор;
  • Инжектор.

Причины неисправностей и признаки проблем

На проблемы указывают следующие признаки:

Важно! В машине встроена инжекторная система. Во-первых, фильтр страдает от грубой очистки из-за некачественного топлива.

Обычно проблема возникает сразу, но постепенно.Сначала симптомы неисправности могут быть почти незаметными, но со временем они только усиливаются.

Основная причина разрыва - некачественное топливо. Часто он использует не только облака, но иногда дает очищающий элемент. Поначалу трудно перекрыть смесь шлангов, а затем потерять влияние сопла и других компонентов двигателя.

Замена на Renault Megane 2

Топливный фильтр Renault Megan 2 входит в состав топливной системы автомобиля (топливный фильтр устанавливается отдельно на автомобиль, выпускался до 2006 года.Чтобы найти часть нужно заглянуть под машину). Производитель в соответствии с регламентом рекомендует заменять этот элемент и помпу каждые 12 000 км. Оригинал стоит 12 тыс. Руб., Аналоги дешевле.

В этом случае используется фильтр KL72. Это меньше, чем исходный размер, поэтому необходимо было свернуть сверху вниз, чтобы фигуры сильно осветлились и закрепились. При замене топливного фильтра RENAULT MEGAN 2 рекомендуется приобретать оригинальный или близкий к аналогу. Ремонт проще всего производить под гору или в лифте.

Топливный фильтр Megan Fuel Filter 2 снабжен двумя зелеными фиксаторами (по 2 с каждой стороны). Важно обратить внимание на то, сколько их установлено (запомните направление выстрелов).

90 125

Чтобы заменить топливный фильтр Megan 2, просто потяните за элемент сверху и вставьте новый. Не забывайте направление стрельбы. Бензин движется именно по ним. Замки на шоссе изнашиваются до щелчка.

Замена на Меган 3

Изначально имеет смысл определить, какая система используется на автомобиле (дизельная или бензиновая).

Дизель

Автомобиль приподнят на домкратах, переднее правое колесо снято (для удобства можно убрать фару и проседать). Гаечным ключом (10 миллиметров) открутите винт крепления фильтра.

Тогда нужно отсоединить две трубки топливопровода, удобнее сделать заранее, предварительно сняв отражатель. Откручиваем датчик воды, лучше заменить 4 уплотнительные прокладки (они круглые). Сенсору выстрела нужно пересадить новый фильтр (очистить его от грязи и пыли).

Новый топливный фильтр Megan 3 установлен на место, шланги подсоединены, болты крепления болтов (работа закончится только после прокачки топлива грушами).

Бензин

К сожалению, качество компаунда в России хуже, чем в Европе. Это значительно сокращает срок службы топливного фильтра RENAULT MEGAN 3, что сказывается на характеристиках автомобилей. Этот элемент очень высокий, что связано со встроенным насосом.

Процесс замены фильтра:

  1. Мишень находится в резервуаре.Вам нужно снять задние сиденья, затем вынуть пластиковую заглушку.
  2. Отсоединяются топливные шланги (всего два) и откручивается большая пластиковая гайка.
  3. Важно тщательно очистить детали вокруг, чтобы в бак не попала лишняя грязь.
  4. Осторожно вытаскивает ложу из бачка, после чего нужно отложить в сторону (пока не нужно).
  5. В бак установлен новый топливный фильтр на Рено Меган (все делать аккуратно, соблюдая технику).
  6. Гайка накручена, шланги закреплены (не забываем про электрический ввод к топливному насосу).
  7. Установлены заглушки и задние сиденья.

Процедура замены топливного фильтра RENAULT MEGAN 3 завершена.

Пора поменять топливный фильтр на моем Мегане 2 Дизель, не уверен на 100%, когда его в последний раз меняли, наверное, очень давно. Идеальный интервал замены фильтра - 10-15 тысяч пробегов, так что время пришло как нельзя круто.:)

В отличие от бензинового двигателя, фильтр дизельного топлива расположен не под нижней частью левого пассажира, а под скрытым верхним правым колесом.

Некоторые мастера советуют снимать бампер, но можно заменить по просадке, сняв колесо, этот способ мы рассматриваем в этом отчете.

Снимаем правое переднее колесо и видим топливный фильтр. На фото ниже стрелка указывает на резиновую крышку сливной трубки в нижней части фильтра. Дренаж используется для слива излишков воды, которая может присутствовать в топливе.

Фиг. один

Снимите деталь ближе к HIDER в передней части автомобиля. Затем снимаем топливный фильтр с кронштейна по мере того, как поднимаем фильтр вверх, если он «запек», можно слегка постучать по молотковому фильтру.

Фиг. 2

Сначала отключаем питание (синяя стрелка), при этом поднимаем защелку и тянем назад трос.

Затем отсоединяем от патрубка шланг (патрубок), по которому топливо поступает в фильтр (красная стрелка), для его снятия нужно «встряхнуть» разъем из стороны в сторону и просто потянуть вверх.

Наконец, отключите штуцер, по которому топливо вытекает из фильтра (желтая стрелка)

Фиг. 3.

Фиг. четыре

Снимите фильтр с автомобиля (не забудьте отметить положение верхнего корпуса по отношению к кузову, чтобы не было проблем со сборкой в ​​следующих).

Фиг. пять

Выверните винт звездообразной отверткой на верхней части фильтра.

Фиг. 6,90 086

Смотрим прокладку на закрученном болте.Несмотря на то, что с новым фильтром был набор новых штампов, я решил поставить старые, так как они визуально изношены.

Фиг. 7.

Поднимите верхнюю часть фильтра (крышку) и выньте фильтрующий элемент. Не забудьте посмотреть на уплотнительное кольцо между корпусом и крышкой (обозначено синей крышкой).

Фиг. восемь

Снимите фильтрующий элемент и замените его новым.

Фиг. девять

Собираем фильтр и устанавливаем на машину.После установки снимаем резиновую крышку со сливного патрубка, затем дизельного насоса От бака к топливному фильтру. Для этого находим грушу под капотом, за бочкой с жидкостью. Щелкаем несколько раз, пока топливо не потечет через сливную трубку, после того, как закроем слив, прописываем грушу несколько раз, пока мощности не хватит на нажатие (по мере нагнетания давления в топливной системе груша сложнее).

Привозим машину и молимся, чтобы она работала.После проверки работоспособности установите опору и колесо в исходное положение.

Топливный фильтр на Рено Меган 2 и 3 Поколения характеризуются как типом двигателя, так и отчасти его объемом. Также в зависимости от года выпуска машины различается расположение основного фильтрующего элемента.

Фильтр топливный на Меган 2

на Рено Меган. 2-е поколение со всеми бензиновыми моторами., До 2007 г., фильтр тонкой очистки топлива устанавливался отдельно.Он расположен под автомобилем, возле заднего колеса, под бензобаком, подальше от водителя. Такое расположение достаточно удобное с точки зрения замены, особенно если он есть в наличии глянув на Джаму .. От производителя Данные модификации автомобиля, топливный фильтр установлен под артикулом RENAULT 7700845961, цена 350 руб. Оригинальный производитель - MeciFilter.

При замене топливного фильтра драйверами, как правило, чаще выбирают один из распространенных аналогов, так как они более распространены, а оригинал в обычном магазине найти сложнее.Да и цена обычно немного ниже. В таблице ниже представлены наиболее популярные модели-заменители.

Все тот же бензин Меганас 2, выпущенный после 2007 г. Топливные фильтры уже установлены внутри топливного модуля вместе с помпой, датчиками, поплавком уровня и сетчатым фильтром, который находится в баке. По отдельности он не меняется и рассчитан на весь срок эксплуатации помпы. Чтобы добраться до этого модуля, достаточно приподнять заднее сиденье, после чего открывается доступ к крышке, под которой находится указанная выше запчасть.Артикул модуля - Renault 8200683188, цена - 14000 руб. Имея дело с самой помпой, водители часто меняют ее на Bosch 0986580804, цена 3500 руб. Также сетку фильтра можно менять отдельно. Оригинальная артикул Не на нивелир, но обычно ставят замену от Francecar - FCR210141, цена 120 руб.

Некоторые автовладельцы Megane II изменят конструкцию самого модуля, заставив вставлять его, а топливный фильтр тонкой очистки снаружи.

Вместо инвентарного топливного модуля также можно поставить один из более дешевых аналогов:

Фильтр дизельного топлива Renault Megan 2 90 134

На Diesel Megan II топливные фильтры различаются в зависимости от объема и модификации двигателя, что усложняет задачу. выбирать. На силовые агрегаты. Для объемов 1,5 и 2,0 устанавливаются топливные фильтры в виде неподвижного пластикового или металлического цилиндра с несколькими выхлопными патрубками. На двигателе 1.9 меняется только вставка-вкладыш с фильтрующим элементом.

Стоит знать об этом автомобиле На дизелях могут быть установлены топливные системы Delphi или Siemens. Delphi более требовательна, и рекомендуются только подлинные фильтры Delphi.

Размеры топливного фильтра для RENAULT MEGANE 2, бензиновые двигатели
Код поставщика Двигатели Диаметр корпусов, мм Высота, мм. Диаметр трубы, мм
7701067123 (с подключенным датчиком воды) 93 121 10
8200697875 (без датчика воды) 1.5 DCI, 2.0 DCI; К9К - (724, 732, 734 + M9R)
8200186217 93 187 8
7701061577 74 185 8
7701044913 (патрон фильтра) 1,9 DCI; F9Q. 70 92 -

Renault 7701067123.

Renault 7701061577.

Топливный фильтр расположен на All Diesel Megane 2 рядом с двигателем, за передним правым колесом (со стороны пассажира).При замене нужно подарить машину и вынуть колесо. Для удобства также можно убрать рефлектор и просадку. Для каждого из фильтров указаны наиболее популярные аналоги.

Производитель Код поставщика Цена, руб.
1,5 DCI, 2,0 DCI; К9К - (724, 732, 734 + M9R), с датчиком воды
Bosch. F026402061. 2500
Манн. WK 919/1. 2900
1,5 DCI, 2,0 DCI; К9К - (724, 732, 734 + M9R), без датчика воды
Bosch. F026402016. 1600
Mahle / Knecht. KLh54 / 22. 1700
1,5 DCI, 2,0 DCI; К9К - (722, 728, 729 + M9R)
Delphi. HDF584. 3000
Mahle / Knecht. KL432. 1100
1,5 DCI; К9К - (722, 728, 729)
Delphi. HDF917. 2300
Bosch. F026402077. 2000
1,9 DCI; F9Q.
Манн. P 733/1 X 550
Filtron. PM 816/1. 220

Топливный фильтр на Меган 3

На Рено Меган третьего поколения с бензиновыми двигателями вместо отдельного топливного фильтра такой же топливный модуль устанавливался на предыдущем поколении после 2007 года.- Renault 8200683188. Соответственно все характеристики его работы и аналогов такие же, как и во втором мегане.

Топливный фильтр Megane III Diesel

Renault третьего поколения. Megane с дизельными силовыми установками. Топливный фильтр находится там, как и на автомобиле предыдущего поколения. Порядок замены такой же. На дизельном MEGACS 3 топливные фильтры меняются в зависимости от объема двигателя.

Производитель Код поставщика Цена, руб.
Для двигателей объемом 1,5, 1,9, 2,0
Mahle / Knecht.
.

Расположение топливного фильтра на Mazda 3. Когда заменять топливный фильтр

Этот фотоотчет посвящен замене топливного фильтра на Mazda 3. По сути, это простая работа, которую вы можете сделать своими руками за 30-60 минут.

Где и когда заменить топливный фильтр Mazda 3

Топливный фильтр Mazda 3 легко найти, заглянув под автомобиль. Фильтр расположен снизу в области заднего колеса .

Mazda 3 Интервал замены топливного фильтра:

    До 2007 года топливный фильтр Mazda 3 заменялся каждые 60 000 км или каждые 3 года.

    Для Mazda 3 после 2008 года интервал замены топливного фильтра составляет каждые 30 000 км или каждые 2 года (кроме автомобилей с турбонаддувом L3).

Номер оригинального топливного фильтра Mazda 3: Z60520490C. Аналоги: MANN FILTER WK61446, MAHLE KL559, CLEAN FILTER MBNA1514 и другие.

Как заменить топливный фильтр Mazda 3

Для начала нужно снять пластиковую крышку топливного фильтра, открутив несколько винтов. Затем поднимите и снимите заднее колесо для облегчения доступа к фильтру ... Затем отсоедините топливные шланги и открутите болты крепления топливного фильтра.

На топливном фильтре нарисована стрелка, указывающая направление установки. Прежде чем снимать старый фильтр, запомните, на что он указывает, и установите новый фильтр.

Затем можно снять старый топливный фильтр, слить оставшееся топливо и снять крепеж. Затем установите фитинги на новый фильтр и переустановите топливный фильтр.

Эта фото-инструкция более подробно расскажет, как заменить топливный фильтр на вашей Мазде 3.

Расположение топливного фильтра Mazda 3





Необходимо отсоединить топливные шланги, чтобы снять топливный фильтр. Это можно сделать более удобно с помощью небольших съемников для пластмассы.


Топливопровод отключен.


Снимите болт крепления топливного фильтра и отсоедините другой шланг.


Снимите фильтр, вспомнив, с какой стороны он был установлен.Поможет нарисованная на корпусе стрелка.


Слейте оставшееся топливо из фильтра.

Когда автовладелец должен заменить топливный фильтр, у каждого свой путь:

  1. Машина отправляется в сервис, после всех работ оплачен счет за топливный фильтр и замену.
  2. Топливный фильтр Мазда 3 приобретается самостоятельно, но работы по замене доверяют автомеханику.
  3. Все действия собственник выполняет лично.

Второй и третий пункты говорят о том, что владелец Mazda 3 делает выбор между оригинальной запчастью с солидной стоимостью или недорогим китайским аналогом. Надо сказать, что для многих предпочтительнее второй вариант.

Где находится фильтр, зависит от того, старая у вас модель Mazda 3 или новая. В первом случае обыщите моторный отсек, а во втором - осмотрите сам бензобак.Таким образом, была усовершенствована топливная система, чтобы уменьшить количество всевозможных загрязняющих веществ в двигателе.

Когда нужна замена?

Если посмотреть сервисную инструкцию Mazda 3, то можно найти рекомендуемый срок замены детали - каждые 40 тысяч километров. Диагностика на СТО поможет точно определить, есть ли необходимость в замене. И это необходимо, если вы заметили в эксплуатации своего автомобиля следующие характеристики:

  1. По мере того, как Mazda 3 разгоняется до приличных скоростей, во время движения появляются странные рывки.Если на этом этапе вы ничего не сделаете, эти привычки вождения также проявятся на умеренных скоростях.
  2. Потеря устойчивости на холостом ходу. В некоторых случаях машина может даже погаснуть в этом режиме.

Все это свидетельствует о неисправности топливной системы. И в этом случае владельцы обнаруживают неприятную особенность: замена самого топливного фильтра Mazda 3 невозможна. Его нужно переставить в компании с помпой и указателем уровня топлива.

Пошаговая инструкция по замене

Даже если нет необходимости снимать топливный бак, как заменить топливный фильтр на Mazda 3 - вопрос, интересующий всех новичков. Однако в этом процессе нет ничего сложного, если вы будете следовать конкретным инструкциям.

Препарат

Прежде всего, все работы следует проводить только после того, как машина была остановлена ​​не менее чем на 3 часа. Затем вы можете выполнять определенные действия поэтапно.

Давление топлива сбрасывается во время подготовки. Без него в каждой трубке, которую вы откручиваете для замены топливного фильтра, закончится топливо. Для исполнения с отключенным аккумулятором снимается реле топливного насоса. Затем снова включается питание, и машина работает, пока в системе есть топливо. Затем Мазда 3 останавливается и реле можно возвращать на место.

Процесс замены

  1. Сняв задние пассажирские сиденья, откройте люк.Для этого достаточно открутить 4 винта.
  2. Крышка бензонасоса, предварительно очищенная от каких-либо коммуникаций, откручивается.
  3. Бензонасос старый, белое пластиковое стекло, снято. Осторожно замените старую деталь на новую. Особое внимание следует уделять датчику уровня топлива из-за его хрупкости.
  4. Новое стекло заменяет старое. Крышка закручена и все шланги подсоединены к бензонасосу. Предохранитель возвращается на место.Батарея подключена.
  5. Поворачиваем ключ в замке зажигания и ждем, пока бензин не окажется в системе Мазда 3. Не расстраивайтесь, если с первого раза не сработало, вполне возможно потребуется несколько попыток.

Инструкция наглядно показывает, что хотя процесс замены 3 нельзя назвать элементарным, он вполне выполним для человека, не имеющего профессии автомеханика. Однако те, кто хочет выполнить процедуру более эффективно, могут потратить дополнительное время и снять весь бензобак, чтобы получить лучший доступ к заменяемой части.

Видео с заменой сетки бензонасоса на Mazda 3

В этом видео подробно рассказывается, как заменить металлическую сетку топливного насоса на Mazda 3.

Самой важной мерой защиты двигателя является замена топливного фильтра Mazda 3. Это понятно, поскольку основная и единственная цель этой детали - предотвратить попадание в двигатель посторонних компонентов, которые могут быть вредными для двигателя. Риск значительно возрастает Если «четырехколесный друг» пополняется, риск попадания грязи, ржавчины и т. Д.к бензобаку.

Замена фильтра

Владельцы всех моделей Mazda находят ложку дегтя при замене топливного фильтра: дело в том, что замена самого топливного фильтра невозможна в силу конструктивных особенностей. Поменять можно только весь комплект, состоящий из топливного насоса, указателя уровня топлива, фильтрующего элемента.

Можно, конечно, попробовать заменить только фильтр грубой очистки (это обычная сетка), но это действие вряд ли решит проблему кардинально - при достаточно стабильных симптомах нужно заменить топливный фильтр.

Стоимость такого комплекта довольно высока - более 10 000 рублей, но, тем не менее, рано или поздно вам придется определиться с таким расходом: стабильная работа двигателя дороже.

Приступим к замене

Поэтому на подготовительном этапе необходимо дождаться полного остывания двигателя (это необходимо для снижения остаточного давления в топливной системе).

Затем снимите топливный бак. Конечно, можно и без него - доступ к фильтру можно получить после снятия заднего сиденья, но, учитывая глобальный характер процесса, желательно снимать бачок для последующей промывки.Открутив пластиковый колпачок, достаньте из бачка стакан из белого пластика.

Будьте здесь особенно внимательны. - дождаться, пока из стакана в бак сойдет остаток бензина; - ни в коем случае не должны иметь повреждений. В корпусе находится топливный фильтр, который нельзя снять без повреждений. Выход один - установить купленный ранее комплект.

Некоторые мастера предлагают варианты установки других комплектов от других моделей, которые включают топливный фильтр.Мы заранее предупредим вас о таком шаге - слишком много параметров, которые нужно учитывать. Небольшая экономия может обернуться высокими затратами.

Как видите, замена топливного фильтра в Мазде 3 - довольно сложный и ответственный процесс ... Лучше всего производить его в автомастерской. Единственный совет - следить за качеством используемого топлива.

Когда это нужно?

Замена топливного фильтра - явление, сравнительно мало изученное отечественными автомобилистами: раньше бытовало мнение, что в машине такого элемента нет вообще.Некоторые были склонны предполагать, что топливный фильтр все еще существует, но было подсчитано, что он является несъемной частью на протяжении всего срока службы автомобиля .

Такая неразбериха существовала до тех пор, пока продажа автомобилей определенной марки не осуществлялась «вручную».

Сегодня, когда была переведена инструкция по эксплуатации, расширилась сеть специализированных автосервисов, все на своих местах: производитель четко указывает максимальный срок службы топливного фильтра - 40.000 км пробег ... Учтите, что в открытых хозяйствах этот показатель требует существенной корректировки.

Лучший способ определить, когда замена фильтра станет необходимостью, - это интуиция, подкрепленная знаниями и опытом.

Знания состоят из в правильной диагностике неисправностей ... При неработающем топливном фильтре характерны следующие симптомы:

  • заметные рывки автомобиля на большой скорости.Если не принять срочных мер, подобные симптомы начнут проявляться со средней скоростью;
  • Нестабильность двигателя на холостом ходу (до полной остановки).
Столкнувшись с данными нарушениями, можно быть почти на 100% уверенным, что его необходимо заменить.

Решил пойти дешевым путем и заказал фильтр тонкой очистки (ZY08-13-35XF)

и грубую чистку из Китая Итак, приступим, расскажу про замену на ревизионной яме (это намного проще на подъемнике)

сначала снимите спинку дивана и открутите 4 винта на люке, затем снимите топливопровод и заблокируйте его проводами

Спуститесь вниз, открутите 2 пластиковые гайки от экрана чтения (I не фотографировал и все понятно)

Вытаскиваем 2 трубки из адсорбера

С помощью двух домкратов приподнимаем заднюю часть машины так, чтобы уши висели на 5 сантиметров над землей , а третий поместите под бак через колодку (для увеличения опорной поверхности)

открутите болты крепления бака с головкой 12 3 и плавно опустите бак подъемником (над баком придется отцеплять трубка идёт к адсорберу) после отцепления Во всем, снимаем бачок, откручиваем гайку бензонасоса, специального ключа у меня не было и откручивал его ударами молотка по выступам на гайке, кстати нужно обратить внимание на положение стрелок и затянуть Таким же образом вытащите насос бака

и приступите к разборке, снимите нижнюю часть (она заблокирована)

отсоедините поплавок

снимите фильтр грубой очистки, снимаем насос и выключаем его

, чтобы отсоединить верхнюю часть от винта фильтра

Чтобы натянуть шланг на ниппель, я немного нагрел его строительной сушилкой.

Устанавливаем все в обратном порядке и ставим емкость на место, не забывая защелкнуть адсорбционную трубку сверху емкости, иначе скорее всего будет дребезжать сам фильтр тонкой очистки (после разрезания корпуса)

вся работа с фотографиями заняла у меня 2 часа

Спасибо, что прочитали полностью и до скорой встречи!

Цена: 2400 ₽ Пробег 85000 км

www.drive2.com

Замена топливного фильтра Mazda 3 1.6 - Mazda 3 log ~ low boost turbo ~ 2007 на DRIVE2

Всем привет ✌ Начну с рассказа. Уезжая на каникулы в Санкт-Петербург, на обратном пути, в Подмосковье (в городе Клин), машина тряслась, теряла мощность, двигатель перестал набирать обороты. Больше 3000 оборотов не набрали! Я немного испугался, думаю, здесь есть золотой пробег в 200000. Проверить, не сгорела ли лямбда, обрыв нити подогрева. Ну думаю лямбда перегрелась.Выкинул, сел и поехал, но не далеко (((((Проклял заправку в Питере, тат масло, залили). Все так же ...

После разговора с моим коллега Tolian23, посоветовал установить японский фильтр (asakashi fs25004) и фильтр грубой очистки (krauf KR2222F) заказал на emex и 8 марта он начал рваться. люк не вырезал, жалко корпус. танк прочь. 40 минут и поставил 25 т.к есть гараж и инструменты))))

Полноразмерный

Фильтр новый.

Полноразмер

Откручиваем люк и скидываем фишку.

Полноразмер

Откручиваем экран, он на пластиковых заглушках и отгибаем в сторону.

Поднять бак.

Полноразмерный

Откручиваем топливные шланги, вставляем 2 тонкие отвертки и вынимаем их, главное не сломать!

Полный размер

Подавите всасывание и очистите.

Полноразмерный

Отверните гайку молотком и деревяшкой, мягкая гайка не сломается.

Полноразмерный

Вынуть датчик уровня топлива из защелок, трубчатый режим, вытащить насос и снять фиксатор.

Полный размер

Фильтр имеет 2 зажима. Они хрупкие, их можно сломать, что я и сделал соответственно 😁

Полный размер

Очистите все это (кроме старых фильтров) жидкостью для карбюратора и дроссельной заслонки.

Полноразмерный

Еще я сделал еще одну выемку на машине 49 на всякий случай. Нагреваем феном и сажаем, сверху стягиваем зажимом для надежности.

Полноразмер

Столько каки на 200000 км пробега.

Полный

Ставить все как было, в обратном порядке.

Вообщем проработал максимум 3 часа, эффект почувствовал сразу, машина окончательно загорелась.Еще я промыл дроссельную заслонку, коллектор и форсунки. Есть один нюанс! Сам насос должен был сдохнуть, гад гудит ... Но дело не в фильтре и не в кривых руках где надо, а то в заводе не работал и 4-го класса у него не было рвать 😂😂😂 балл в сроке службы, на засоренном фильтре в мусорном баке. В будущем заменю насос на более производительный и прочный от wrx sti, но будет когда куплю компрессор PK23-E. Всем удачи и бобра, полюбите свои вкусы 🤗 P.S. Простите, если есть ошибки, с телефона писала.

Цена: 1 850 ₽ Пробег: 100 500 км

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра - лаг Мазда 3 2005 года на DRIVE2

Пора заменить топливный фильтр. Я заказал JS Asakashi FS25004 в Exist за 2000 злотых. Прочитав несколько отчетов о замене, я был готов снять бензобак, но надеялся на лучшее.

Хм ... не повезло ((

новый фильтр

Бак выстрелил.Сделать это сложно, но возможно. Лучше все вместе.

Пространство под бачком

Гайку крепления помпы мне дали не сразу. Он взлетел, ударив молотком ребрами гайки по деревяшке. Не наносите слишком много. пластик мягкий. не ломается, но хорошо гнется. После снятия помпы меня очень удивила чистота бака внутри

.

Теперь можно переходить непосредственно к замене фильтра.

Насос в сборе.

Демонтировать топливный насос.

1. Снимите датчик уровня топлива. Крепится к фильтру зажимом.

2. Снимите нижнюю часть фильтра. застегивается на 4 кнопки. удалить прямо вниз с небольшим усилием. Снимаем сетку с двигателя бензонасоса, просто откинув ее отверткой. тянем двигатель бензонасоса, контролируя провода.

5. Отсоедините разъем от двигателя.

6.в открытом отверстии найдите 2 защелки, удерживающие крышку насоса, и отстегните их (на фото не видно, но их примерное положение обозначено

7. Отрежьте старую трубу.

Насос разбирается, затем начинается самая сложная часть процесса - установка Перед тем, как натянуть трубку на разъем, ее надо нагреть. Сначала перегрел ((Потом отнес в магазин отечественных автозапчастей и купил еще 3. Также провалил еще 2) .В-третьих, все выглядело так: Сначала мы надеваем трубку на крышку бензонасоса. Если начинать с фильтра, надевать трубку на крышку будет жутко неудобно. Насос примерно на 1 минуту на расстоянии 10 см. круг.

Нагрейте трубу 1-2 минуты на расстоянии примерно 10 см, перекрутите ее в руках, чтобы получить равномерный нагрев.

Я собирал насос раньше, чтобы понять, как правильно установить трубку. Оказалось, что крышку по отношению к фильтру нужно повернуть на 180 градусов, чтобы после складывания все было на месте. Затем по той же схеме прогреваем трубку со стороны фильтра (1-2 минуты на расстоянии 10 см. ). Здесь светильник можно оставить неотапливаемым. Легче одеться.

Собираем ТНВД.

И положить в бензобак.На бензобаке есть отметки, показывающие, насколько плотно следует затягивать гайку. Я выбрал золотую середину).

И ставим бак на место. Бак положил одну. Мне стало труднее снимать, хотя многие говорят обратное.

Снимите старый фильтр. С него капала грязь.

Что изменилось: 1. Машину стало легче заводиться 2. Расход топлива уменьшился примерно на 1,5 литра

3. Моральный покой.

Цена: 2000 ₽ Пробег: 152000 км

www.drive2.ru

Особенности замены топливного фильтра на Мазда 3

Топливный фильтр удаляет из бензина различные загрязнения и обеспечивает правильную работу топливной системы. Это один из расходных материалов, который необходимо регулярно заменять. В статье описывается, когда необходимо заменить топливный фильтр на Mazda 3, даются пошаговые инструкции по его замене, а также прилагается соответствующее видео.


Комплект для замены демонтирован
    Качество топлива
  • ;
  • условия эксплуатации автомобиля;
  • качество расходных материалов.

С учетом этих факторов замену следует проводить через 30 тыс. Км пробега. Необходимость замены можно определить после диагностики.

Признаки плохой работы топливной системы:

  • рывки появляются на высоких оборотах, если не устранить причину, рывки начинают появляться на средних оборотах;
  • Двигатель нестабильно работает на холостом ходу, может даже погаснуть.

Однако, когда новые владельцы Mazda решают заменить топливный фильтр, их ждет неприятный сюрприз.В силу конструктивных особенностей не подлежит отдельному изменению. Необходимо заменить весь комплект, в который входят помпа, фильтрующий элемент и указатель уровня топлива.

В старых моделях Mazda 3 блок размещался в моторном отсеке. В новых моделях производители перенесли его в бензобак, полагая, что благодаря такой конструкции в топливную систему попадет меньше посторонних частиц.

Можно попробовать заменить фильтр грубой очистки, это обычная металлическая сетка.Но вряд ли это решит проблему. Хотя стоимость комплекта вполне приличная, рано или поздно вам придется сделать выбор в пользу таких потерь, поскольку важнее правильно запустить двигатель, иначе позже может потребоваться более серьезный ремонт всей топливной системы.

Пошаговые инструкции по замене

Проблема с заменой фильтра может возникнуть при снятии узла топливного насоса. На некоторых моделях Mazda 3 его нельзя снять, не сняв бачок.Чтобы добраться до фильтра в таких машинах, нужно вырезать часть днища. Но лучше не использовать этот метод, в первую очередь из соображений безопасности.

Подготовка

Если в вашем автомобиле есть возможность снимать топливный насос в сборе из салона, то замена комплекта не составит большого труда. Приступать к разборке и замене ТНВД в сборе нужно на холодном авто. После поездки должно пройти не менее трех часов, прежде чем давление топлива будет сброшено. Иначе при откручивании труб может потечь газ.


Монтажный блок предохранителя

Перед тем, как приступить к разборке топливного насоса, выполните следующие действия:

  1. Сначала обесточьте весь автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Далее нужно открыть монтажный блок и вытащить предохранитель или реле бензонасоса.
  3. Затем необходимо сбросить давление. Для этого временно подключите аккумулятор, заведите автомобиль и дайте ему поработать до остановки двигателя из-за нехватки топлива.
  4. Теперь можно снова выключить аккумулятор и заменить реле бензонасоса.
Процесс замены

Чтобы получить бензонасос, необходимо разобрать бензобак, но это имеет смысл, если вам нужно промыть бензобак. В противном случае через заднее сиденье можно попасть к бензонасосу.

Процедура замены состоит из следующих шагов:


Итак, понятно, что замена топливного фильтра на Mazda 3 - сложная процедура, но вполне выполнимая своими руками.

Чтобы сделать это эффективно, все же рекомендуется перемещать бензонасос не через заднее сиденье, а снимая бензобак. В этом случае необходимо промыть бензобак.

Видео «Замена сетки бензонасоса в Mazda 3»

В этом видео показано, как заменить металлическую сетку бензонасоса в Mazda 3

Когда менять? топливный фильтр

Замена топливного Фильтр Мазда 3

Одной из важнейших частей топливной системы является топливный фильтр.Этот элемент предотвращает попадание возможных загрязнений в топливопровод и за его пределы. Это могут быть элементы коррозии, вода и другие загрязнения. Они попадают в бак вместе с неправильным топливом после заправки на непонятной заправке, а также специально созданы в системе.

Несоответствие свойств топлива продолжает оставаться актуальным с течением времени в огромных странах постсоветского пространства.

Когда заменять топливный фильтр?

Среди поклонников Mazda бытует мнение, что в третьем семейном автомобиле нет топливного фильтра.Такое мировоззрение основано на незнании расположения фильтра. Кроме того, некоторые утверждают, что топливный фильтр этой модели не нуждается в замене, поскольку он рассчитан на весь срок службы.

Замена топливного фильтра Мазда 3

Но если посмотреть документацию по обслуживанию автомобиля, становится понятно, что периодичность замены топливного фильтра выставлена ​​производителем на уровне 40 тысяч. Км. Учитывая нестабильное качество топлива на российских АЗС, целесообразно сократить этот диапазон до 30 тысяч.

В старых автомобилях фильтр устанавливался в моторном отсеке, теперь он установлен в топливном баке. В результате риск засорения топливопровода сводится к минимуму.

Чтобы правильно диагностировать забитый топливный фильтр, обратите внимание на рывки и рывки кузова при резком или большом ускорении автомобиля. Это указывает на недостаточную подачу топлива и требует замены топливного фильтра на Mazda 3.
Через некоторое время такие удары будут возникать даже при небольшом добавлении газа.Дополнительной проблемой может быть плавающая частота вращения холостого хода, и даже двигатель может заглохнуть.

Заменить топливный модуль

Отличительной особенностью замены топливного фильтра в автомобиле Мазда 3 является необходимость модульной замены. В такой модуль входит топливный насос с установленным внутри фильтром тонкой очистки, а также фильтр грубой очистки, который находится здесь.

Попытка заменить топливный фильтр Мазда 3 / Axela

заменен Фильтр топливный тщательная чистка, после установки было много шума при установке нового , фильтр ,…

Mazda3.замена ТНВД без снятия бака 2017

Снятие ТНВД и Замена его фильтров на машине Mazda3 2005 года.

1. Подготовительные операции.

Прежде чем приступить к фактической замене, необходимо выполнить следующие шаги:

Отсоединение «минусовой» клеммы от АКБ.

Сброс избыточного давления во избежание разбрызгивания топлива. Осуществляется на остывшем автомобиле с помощью предохранителя бензонасоса с последующим пробным запуском двигателя стартером.После такой проверки снова отключите отрицательную клемму и предохранитель.

Снимите топливный бак, поместив машину над смотровой ямой или на подъемнике.

Нецелесообразно промывать бензобак при каждой замене топливного фильтра, поэтому при необходимости снимите бензобак.

2. Заменить топливный модуль.

Замена Фильтр топливный Мазда 3 предусматривает снятие заднего сиденья.

Отсоедините топливопровод, осторожно избегая утечки топлива.

Отсоедините провода датчика уровня топлива и выпускной воздушный шланг.

Откручиваем большую крышку бензобака и вынимаем белое стекло. Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить щуп и дать оставшемуся бензину стечь обратно в бак.

Снимите внешнюю крышку, чтобы получить доступ к фильтру грубой очистки. Но снимать фильтр тонкой очистки нет необходимости, если только вы не хотите судить о его состоянии.

В дальнейшем при повторной сборке операции необходимо производить в обратной последовательности.В этом случае необходимо записать пробег на котором замена топливного фильтра для автомобилей Мазда 3.

Нюансы и особенности

При подготовке к замене топливного модуля помните, что ориентировочная стоимость оригинальной запчасти - 12000 руб. Не рекомендуется экономить на замене только фильтра грубой очистки. В этом случае, если вы планируете замену топливного фильтра Mazda 3, стоит поискать аналоги среди других компаний, производящих запчасти для этого японского автомобиля.Не стоит полагаться на мнение владельцев, которые предлагают заменить установленный фильтр на аналогичный агрегат «подходящего размера от ВАЗа». Обратите внимание только на рекомендованные аналоги.

Среди таких фильтров можно рассмотреть такие аналоги как:

Фильтр Airtex, поз. E10763M. Известный производитель бензонасосов и связанных с ними деталей и узлов на рынке более 75 лет. Имеет офисы в Англии и Испании, на американском континенте - в США, Канаде и Мексике.Примерная стоимость - около 7100 рублей.
Заменить Топливный фильтр Mazda 3

. Фильтр Era, артикул 775238. Сделано в Италии, покупателям предлагается более дешевый аналог от 65000 руб. Mazda и Германия производят фильтр для этой модели под одинаковыми номерами. Фильтр Мессмера обойдется вам примерно на 500 рублей дороже.

Фирменный фильтр Spart номер FP2432 производится в США и Турции. Цена на этот фильтр начинается от 6 тысяч рублей.

При выборе модуля, планируя замену топливного фильтра на Mazda 3 других производителей, следует учитывать такие технические показатели, как генерируемое давление (бар), производительность (л / ч), максимально допустимое давление (л / ч). ).Также нужно учитывать геометрические размеры.

.

Топливный фильтр - функции, устройство и признаки неисправности

Вы можете использовать топливо самого чистого качества, которое соответствует всем строгим стандартам, но в любом случае оно может содержать незначительные примеси. Следовательно, нужен топливный фильтр.

Топливный фильтр - для чего он нужен?

Топливные фильтры начали появляться по мере того, как современные бензиновые и дизельные двигатели становились все более популярными. Системы впрыска дизельных и бензиновых двигателей с прямым впрыском очень точны, поэтому дозирование топлива должно осуществляться безупречно.Если есть какие-либо недостатки, культура двигателя, мощность двигателя и чистота выхлопных газов ухудшатся, и может произойти дорогостоящий отказ системы впрыска.

Источник изображения: www.buycarparts.co.uk

Устройство и работа топливного фильтра

Конструкция и работа топливного фильтра просты. Фильтр представляет собой герметичную банку, корпус которой может быть выполнен из пластика или металла. На обоих концах «коробки» расположены патрубки, к которым подсоединяются шланги топливной системы.Посередине кожуха - гофрированная вставка (см. Первый рисунок). Топливный насос отвечает за подачу топлива в систему впрыска.

Есть несколько типов топливных фильтров:

  • Топливный фильтр с подогревателем. Рекомендуется для дизельных двигателей, так как помогает избежать выпадения парафиновых осадков, что очень неприятно в холодном климате;
  • Топливный фильтр без подогревателя. Рекомендовано для бензиновых двигателей, так как у них нет проблем с осаждением парафина;
  • Магнитный топливный фильтр. Улавливает мелкие металлические частицы;
  • Топливный фильтр с датчиком воды. Определяет содержание воды в топливе;
  • Фильтр топливный с декантером. Осветлитель собирает воду из топлива;
  • Топливный фильтр с обратным клапаном. Клапаны предотвращают обратный ток топлива.

Признаки неисправности топливного фильтра

Первым сигналом обычно является проблема с запуском двигателя, особенно дизельных двигателей зимой.Из выхлопной трубы может выходить черный дым, что свидетельствует о неправильном составе топливно-воздушной смеси. Если фильтр сильно забит, это может ухудшить реакцию автомобиля на добавление газа, снизить мощность двигателя и привести к неравномерной работе приводного агрегата. Другими симптомами неисправности топливного фильтра являются: дергание двигателя под большой нагрузкой, остановка двигателя на холостом ходу, ощутимый запах сгоревшего моторного масла. Игнорирование этих симптомов может привести к повреждению системы впрыска.

Топливный фильтр необходимо заменять каждые 30 000 км, но некоторые механики рекомендуют даже после 50-70 тысяч пробега. км. Фильтры лучше всего заменять перед началом осенне-зимнего сезона, потому что дизельные масла не любят низких температур.

Как заменить топливный фильтр?

К счастью, заменить топливный фильтр несложно, и вы можете сделать это самостоятельно, если к нему легко добраться. В зависимости от типа фильтра он может быть одноразовым или со сменной вставкой.Найдя топливный фильтр (обычно под шасси), открутите его крепления и отсоедините топливопроводы. Выньте старый фильтр. Вместо старого фильтра поставьте новый и установите его, обращая особое внимание на направление потока топлива. Наконец, убедитесь, что провода надежно закреплены, и снимите зажимы. Запустите двигатель и убедитесь, что все работает нормально - иногда двигатель не запускается с первого раза, но это нормально и может быть рябь во вращении. Если у вас дизельный двигатель, необходимо будет удалить воздух из системы.

Если топливный фильтр находится в баке или труднодоступен, лучше сходить в гараж. Замена топливного фильтра в мастерской не дорогая, стоит около 70–120 злотых в зависимости от типа двигателя.

Позаботьтесь о топливном фильтре вашего автомобиля

Выбирайте качественное топливо. Они часто обогащаются различными добавками, например, предотвращающими осаждение парафина и воды, что особенно важно зимой. Не забудьте заправиться до верха.Если топливный бак не полон, топливный насос может засасывать загрязнения со дна бака, а на стенках бака может образовываться водяной пар, что способствует коррозии. Лучше всего заправлять дизельным топливом / бензином, когда бак заполнен наполовину.

.

Просто хочу

Также потребуется пандус для замены топливного фильтра.Запчасти можно приобрести на авторизованной станции. Тогда можете быть уверены, что устанавливаете качественный элемент, хотя заплатите немало. Вы можете получить замену и сэкономить до половины суммы. Принимая решение о таком решении, нельзя ориентироваться только на невысокую цену. Стоит выбирать деталь от известного производителя. Топливный фильтр рекомендуется менять каждые 30 тысяч. км, салонный фильтр каждые 15тыс. км. Гораздо чаще проверяйте состояние шин Проверка колес Проверка протектора шины покажет вам, правильна ли установка колес и ведете ли вы машину со слишком низким или слишком высоким давлением.Проверьте давление в шинах и высоту протектора. Согласно дорожному кодексу, мин. глубина 1,6 мм, для зимних шин специалисты рекомендуют заменять их ниже 3 мм. Осмотрите заплечик шины, проверьте, нет ли выпуклостей, потертостей или признаков старения. Если рулевое колесо вибрирует, отнесите колесо в мастерскую для балансировки Замена воздушного фильтра салона Сложность этой операции зависит от конструкции системы вентиляции. Пылевой фильтр размещается в яме или под панелью приборов.Выкрутите винты отверткой и шестигранным ключом. Снимите резиновую прокладку, расположенную вдоль верхнего края переборки. Отцепите защелки и снимите корпус фильтра. При замене картриджа обращайте внимание на направление крепления, чаще всего отмеченное стрелкой. Очистите корпус фильтра от пыли и листьев Замена топливного фильтра В старых бензиновых двигателях, где использовался механический привод топливного насоса, фильтр расположен под капотом. В более новых автомобилях он расположен рядом с топливным баком. Топливный фильтр имеет металлический или пластиковый корпус.При его замене нужно иметь емкость для остатков топлива, находящуюся в фильтре и в шлангах. В случае подключения фильтров к линиям с помощью зажимов их необходимо заменить новыми. Когда провода прикреплены к фильтру саморезами, ставим новые шайбы (медные). При замене топливного фильтра стоит визуально проверить состояние топливных магистралей. Перед установкой нового фильтра проверьте направление потока топлива, отмеченное стрелкой.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf