logo1

logoT

 

Стартер щелкает но не крутит в чем


Стартер щелкает но не крутит

Здравствуйте любители авторемонта. Сегодня рассмотрим самые распространенные ситуации, когда стартер щелкает но не крутит двигатель, а так же другие причины неисправности стартера при запуске двигателя.

При попытке завести автомобиль раздается треск

При повороте ключа зажигания в режим стартер, раздается треск, но автомобиль не заводится.

Одна из причин почему стартер щелкает но не крутит — это сильно разряженная аккумуляторная батарея.

Это легко диагностировать обычным мультиметром. Нормальное напряжение на клеммах аккумуляторной батареи должно быть примерно 12,5 в.

При повороте ключа ток начинает течь от плюса батареи через замок зажигания на реле стартера, а затем на обмотку втягивающего реле стартера. При этом стартер должен включится.

Но если масса на контактах нарушена или контакты окислены или повреждены то стартер от недостатка напряжения выключится.

Но в виду того, что напряжение остается подключенным, то и цикл будет повторятся заново.

Таким образом и возникают щелчки стартера под капотом.

Что бы установить причину, почему стартер щелкает но не крутит двигатель, необходимо последовательно проверить мультиметром массу в цепи от батареи до стартера.

Можно попробовать найти место повреждения провода и устранить неисправность.

При попытке завести автомобиль раздается щелчок

При повороте ключа в режим стартер создается щелчок, а двигатель не запускается. Подобный симптом, когда не заводится машина стартер не крутит щелкает, характерен при неисправности втягивающего реле стартера.

Проверить это можно сравнив напряжение на входе втягивающего реле стартера и на выходе со втягивающего реле на стартер.

Если при проверке обнаружена существенная разница напряжения, порядка 6 вольт, то втягивающее обмотка реле неспособна втолкнуть сердечник до контактной группы и включить мотор стартера.

Когда стартер клацает но не крутит причиной неисправности может быть подгорание контактов втягивающего реле или закисание штока плунжера этого реле.

Если слегка постучать по втягивающему реле стартера то есть шанс все таки завести двигатель.

Но тут понадобиться второй человек, который будет держать ключ зажигания в положении включено.

При попытке завести автомобиль ни чего не происходит

При повороте ключа в режим стартер, полное отсутствие реакции со стороны стартера.

Для того, что бы разобраться почему не включается стартер необходимо замерить напряжение на аккумуляторе.

Напряжение должна быть порядка 12,5 вольт. Одной из возможных причин может быть выход из строя предохранителя.

Так же необходимо проверить наличие напряжения на всех участках цепи между аккумулятором и стартером на всех клеммах втягивающего реле относительно массы.

 Если всё в порядке, то скорее всего нет контакта в щеточном узле стартера.

Возможно щетки залипли из за своего износа.

Ситуацию так же можно исправить если слегка стукнуть чем нибудь по задней части стартера.

Также рекомендую посмотреть статью "Почему втягивающее щелкает а стартер не крутит" и статью  «Как самому отремонтировать стартер автомобиля»

Для большего понимания, почему не включается стартер автомобиля предлагаю посмотрите видео, в котором доходчиво и наглядно все показано.

На этом думаю можно закончить статью почему стартер щелкает но не крутит и причины этого явления.

C уважением автор блога: Doctor Shmi

Стартер щелкает, но не крутит?

Стартер щелкает, но не крутит и авто не заводится, значит случилась серьезная поломка. Стартер влияет на запуск и работоспособность двигателя. При нормальном запуске он должен войти в зацепление с маховиком на валу двигателя и провернуть коленчатый вал. Если он не крутится, то вместо запуска мотора слышатся щелчки или гул стартера. Необходимо выяснять причину, почему не крутит стартер.

Признаки неисправности:

  1. АКБ. Наиболее часто то, что стартер щелкает, но не крутит является разрядка или неработоспособность аккумуляторной батареи. Если поломка произошла по вине аккумулятора, то при этом гаснут индикаторы на управляющей панели или вообще не зажигаются при повороте ключа в зажигании.
  2. Реле. Когда при повороте ключа зажигания реле прощёлкивает и стартер не реагирует (втягивающее реле также не срабатывает), то причина в реле или управляющем кабеле.
  3. Контакты. Если стартер щелкает и возникают посторонние звуки, то необходимо проверить проводку, клеммы. Особенно важно соединение силового кабеля.
  4. Стартер. Может быть не исправен сам стартер. Электрическая часть стартера включает в себя:
    • Втягивающее реле. Чтобы проверить реле нужно замкнуть клемму, которая отвечает за соединение с аккумулятором, с клеммой ведущей к самому устройству. Это можно сделать любым подручным инструментом, например отверткой. Если стартер при такой проверке пришел в движение, значит причина в реле.
    • Щеточный узел. Могут износиться щетки (видно при разборке). Если не запускается стартер на «прямую», то проблема может быть в щетках.
    • Обмотки. Не исправность видна по изменению цвета и появлению специфического запаха.

Как устранить неполадки самостоятельно?

При некоторых неисправностях можно попытаться доехать до станции технического обслуживания и определить диагностикой причину поломки и устранить её. Можно воспользоваться пошаговой инструкцией, рекомендованной, например, для «ВАЗа».

  • Если виноват аккумулятор, то его нужно просто подзарядить или заменить.
  • Чаще всего щелчки стартера вызывает износ комплектующих - реле, щётки или обмотки. Что делать? Для устранения причин необходимо заменить комплектующие или просто хорошо зачистить окисленные контакты, заменить проводку.
  • Если причиной поломки стало реле, его нужно заменить или можно попробовать отремонтировать.
  • Если вы собираетесь проверить состояние щеток, то придётся делать разборку стартера. В процессе разбора вы сразу обнаружите изношенные детали, вызвавшие поломку. Вообще щётки рассчитаны на достаточно длительный период эксплуатации.
  • Можно проверить обмотку с демонтажом и разборкой агрегатов. Сгоревшую или повреждённую обмотку нужно будет заменить.

Почему лучше заказать ремонт у нас?

Многие предпочитают обращаться за помощью в компанию Modnikov LTD. Компания проводит диагностику круглосуточно без выходных со снятием и установкой узлов любых марок автомобилей. Снятие и установка стартера проводится высококлассными специалистами. В отличие от многих подобных компаний в Минске, мы оказываем услуги под ключ, с вызовом к клиенту в любое указанное место и время (при невозможности доехать до СТО). Мастера привыкли работать оперативно и отвечать за свою работу.

Диагностика проводится бесплатно. Записаться на её проведение можно по телефону или через сайт.

Стоимость ремонта стартера

Узнать предварительную стоимость устранения неисправностей можно у наших консультантов. Окончательная стоимость услуги может быть определена только после проведения тщательной диагностики и выявления причины неполадки.

Популярные вопросы

Что делать если машина не крутит стартер? Если реле стартера не крутит и автомобиль не удается завести, то решить проблему можно обратившись за помощью к специалистам в автосервисе.

Наиболее часто задаются вопросы о стоимости ремонта, сколько он продолжается по времени. Также интересует, генераторы какой марки авто самые надёжные, можно ли ремонтировать генератор своими руками и ставить генератор с одной марки машины на другую машину. Эти вопросы требуют уточнений, ответ для каждой ситуации будет разный, обращайтесь к нашим консультантам они подробно всё разъяснят.

Почему не крутит стартер и что с этим делать

Как понять, что стартер не крутит

Проблема довольно очевидна: при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит. В этот момент из-под капота могут раздаваться щелчки, жужжание, металлический скрежет и звон, либо, наоборот, не будет вообще никаких звуков.

Всё это указывает на неисправность самого стартера или одного из элементов системы его управления.

Как устроен автомобильный стартер

Это электродвигатель со втягивающим реле, включающим и отключающим стартер, и бендиксом, вращающим маховик двигателя.

Устройство современного стартера / autopulsar.ru

В типичную конструкцию стартера входят ротор с коллектором, который размещён внутри корпуса со статором или постоянными магнитами. В задней части установлен щёточный узел и крышка с подшипником. В передней — редуктор, которого в старых моделях может не быть, бендикс и вторая крышка с подшипником. В верхней части располагается втягивающее реле, соединённое с приводом включения вилкой.

YouTube-канал serzh86

Стартер работает в три этапа.

  1. При повороте ключа зажигания ток проходит через управляющее реле стартера и подаётся на втягивающее реле. Последнее сдвигает по валу бендикс и сцепляет привод с венцом маховика.
  2. В это же время замыкаются силовые контакты втягивающего реле. Ток подаётся на щёточный узел стартера, и устройство начинает крутиться.
  3. После запуска двигателя скорость вращения маховика превышает обороты ротора. Срабатывает обгонная муфта бендикса, и он разъединяется с валом стартера. С возвратом ключа зажигания в исходное положение отключается втягивающее реле. Привод стартера отцепляется от маховика.

Почему не крутит стартер

1. Недостаточный заряд аккумулятора

Что происходит: стартер не крутит или крутит очень вяло, слышны щелчки, индикаторы на приборной панели гаснут.

При разряженном аккумуляторе энергии ещё хватает для включения втягивающего реле — те самые щелчки из-под капота, но уже недостаточно для вращения коленвала и запуска двигателя.

Что делать: проверить заряд аккумулятора и, если уровень менее 12 В, полностью зарядить его. Также устраните причину разрядки, чтобы проблема не повторилась.

2. Окисление контактов

Контакты втягивающего реле в плачевном состоянии / drive2.ru

Что происходит: стартер крутит плохо, а потом и вовсе перестаёт.

Со временем окисляются соединения на клеммах аккумулятора, втягивающего реле или проводе массы на двигателе. Плёнка окислов или даже налёт нарушают контакт и увеличивают сопротивление в этих местах. Подача тока уменьшается, и его не хватает для запуска двигателя. Со временем контакт и вовсе пропадает.

Что делать: проверьте все соединения. При необходимости зачистите их мелкой шлифовальной шкуркой или обработайте специальным спреем. Надёжно затяните.

3. Неисправности в цепи управления

Красным обозначена клемма управляющего провода, на которой должно быть 12 В при запуске / drive2.ru

Что происходит: стартер не крутит, никаких звуков не слышно.

Проблема редкая, но её необходимо исключить, чтобы упростить дальнейшую диагностику. Из-за поломки замка зажигания, выхода из строя реле управления или обрыва провода ток на втягивающее реле не идёт. Соответственно, оно не включает стартер.

Что делать: мультиметром или пробником с лампочкой проверьте, есть ли напряжение на тонком проводе втягивающего реле в момент поворота ключа зажигания. Если есть, значит, всё в порядке. Если нет, смотрите провод, проверяйте реле управления и замок зажигания.

Также можно подать на эту клемму питание напрямую от аккумулятора. Если стартер заработает, значит, неполадка в цепи управления. Если нет, нужно искать дальше.

4. Поломка втягивающего реле

Подгорание контактов внутри втягивающего реле / mashintop.ru

Что происходит: стартер не крутит, никаких звуков не слышно.

Если при повороте ключа зажигания на управляющем (тонком) проводе втягивающего реле появляется напряжение, но само устройство не включается и даже не щёлкает, значит, оно неисправно. Причина в том, что нет контакта внутри катушек реле или подгорели так называемые пятаки.

Что делать: замените втягивающее реле. Если у него съёмная крышка, можно попытаться разобрать корпус и зачистить контактные площадки или сменить их.

5. Износ щёточного узла

Слева новые щётки, справа — почти полностью изношенные / vaz2109.net

Что происходит: стартер не крутит, но слышны щелчки при повороте ключа зажигания.

Если на всех соединениях надёжный контакт, втягивающее реле исправно включается, а стартер всё равно не крутит, то проблема, скорее всего, в износе графитовых щёток. Со временем они стираются, неплотно прилегают к коллектору ротора и не передают на него ток.

Подайте на стартер напряжение в обход управляющего реле или замкните отвёрткой две большие клеммы на втягивающем. Если он не крутится, необходимо проверять щёточный узел, обмотки якоря и статора на пробой или обрыв.

Что делать: снимите стартер, разберите его и замените щётки на новые.

В качестве временного решения постучите по корпусу стартера отвёрткой или гаечным ключом. Это может вернуть перекосившиеся щётки на место и восстановит прилегание к коллектору.

6. Пробой обмоток статора или ротора

Что происходит: стартер не крутит, но слышен отчётливый щелчок при повороте ключа зажигания.

В отличие от износа щёток эта неисправность встречается редко. Её суть в нарушении целостности обмоток статора, из-за чего они замыкаются между собой или на корпус. Попадание стружки между ламелями ротора приводит к аналогичному эффекту.

Что делать: обратитесь к автоэлектрику для ремонта или замены стартера. Самостоятельно дефектовать и устранить подобные неисправности довольно сложно.

7. Отклеивание магнитов

Один из магнитов статора отвалился / 24techno-guide.ru

Что происходит: стартер не крутит, но слышен отчётливый щелчок при повороте ключа зажигания.

Другая редкая неисправность, которая встречается в стартерах на постоянных магнитах. Последние заменяют обмотки возбуждения статора и со временем могут отклеиться из-за сильного бокового воздействия магнитного поля. Стартер перестаёт работать.

Что делать: обратитесь к автоэлектрику для ремонта. Можно попытаться присоединить магниты самостоятельно, но для этого понадобится специальный клей.

8. Заклинивание обгонной муфты

Разобранный бендикс изнутри: хорошо видны забитые смазкой пружинки роликов муфты / automotolife.com

Что происходит: стартер вращается вхолостую с жужжащим звуком, не прокручивая двигатель.

Для нормальной работы бендикса ролики внутри обгонной муфты должны свободно перемещаться в своих пазах. Из-за попадания смазки они залипают, и тогда бендикс не переходит в рабочее положение.

Что делать: снять стартер. Заменить бендикс на новый или разобрать и очистить муфту.

В экстренных случаях можно попытаться покрутить стартером 5–10 секунд, чтобы прогреть смазку внутри муфты и вернуть работоспособность. При последующем провороте двигатель запустится.

9. Износ втулок или подшипников ротора

Что происходит: стартер не крутит на прогретом двигателе или крутит с усилием и шумом.

Из-за выработки опорных втулок или подшипников вала появляются осевые люфты. После нагрева ротор расширяется и задевает статор. Это приводит к замыканиям и препятствует вращению. При очень сильном износе и многократных попытках запуска стартер может заклинить полностью.

Что делать: снять и разобрать стартер. Проверить и при необходимости заменить втулки или подшипники.

10. Поломка зубьев бендикса или венца маховика

Повреждённые зубья бендикса. В запущенных случаях такая же картина наблюдается на венце маховика / drom.ru

Что происходит: стартер вращается со скрежетом и звоном.

Когда бендикс длительно эксплуатируется или не полностью сцепляется с маховиком, зубья венца и приводной шестерни съедаются. Это ухудшает зацеп, а в некоторых случая зубья шестерён даже не попадают друг на друга.

Что делать: снимите стартер, осмотрите бендикс и венец маховика. Замените изношенные детали. Снять и установить новый бендикс довольно просто, а вот венец — сложно и дорого.

Читайте также 🚗🔧🚙

Стартер щелкает, но не крутит

Проблемы со стартером и втягивающим возникают на автомобилях семейства «Жигули» и «десятках» не часто, но в самый неподходящий момент. Иногда стартер щелкает, но не крутит, а бывает, что втягивающее и вовсе не срабатывает. Распространена проблема, когда стартер просто жужжит, но вращения двигателя не происходит. Все эти проблемы и методы их устранения мы рассмотрим чуть позже, а сейчас разберем ситуацию, когда пора ехать на работу, а машина не заводится. Вы поворачиваете ключ зажигания, но почему-то, кроме глухого щелчка, ничего не происходит. Не стоит паниковать и бежать на маршрутку, причины могут быть вполне прозаичными, и можно попытаться «оживить» автомобиль своими силами.

Если на улице мороз и двигатель не заводится на холодную, то, возможно, что в механизмах стартера подмерз конденсат, и поможет простое обливание корпуса втягивающего и стартера теплой водой. Часто после такой манипуляции автомобиль нормально заводится. На фото ниже можно увидеть стартер. Место, на которое следует полить воду, обведено в кружок.

Вот сюда следует лить воду

Если это не помогает, или на дворе лето и замерзший конденсат отсутствует, то можно слегка постучать по этому месту каким-нибудь неметаллическим предметом. Отлично подойдет ручка молотка или большой отвертки. Не бойтесь испортить стартер и втягивающее реле, – они имеют очень толстый корпус. Иногда втягивающее и вовсе не срабатывает при запуске стартера. Причина может быть в свалившемся проводе или закисшем плюсовом разъеме втягивающего реле стартера. Чаще всего он красного цвета. На фото ниже этот разъем обведен.

Этот разъем может закиснуть

Все вышеперечисленные методы и приемы показаны на примере ВАЗ 2110, но подойдут и к моделям 2106, 2107, и ко всей вазовской классике.

Если же ничего не помогло, то нужно разобрать и проверить втягивающее реле. Удобнее снять его сразу в сборе со стартером, чтобы оценить износ и других механизмов.

Чтобы снять стартер, нужно снять воздухофильтр с посадочных мест и просто отвести его в сторону. Не забудьте отсоединить разъем от ДМРВ.

Необходимо отсоединить крепления

На фото помечены места крепления воздухофильтра и разъема ДМРВ.

Далее откручиваем три болта крепления стартера и силовой провод, отсоединяем красный провод питания реле.

Снимаем стартер

Вот, собственно, и сам стартер с втягивающим реле.

Откручиваем два болта и отсоединяем реле от стартера.

Сердечник втягивающего

Втягивающее реле представляет собой обыкновенный соленоид (электромагнит). При подаче напряжения на реле сердечник, изображенный выше, втягивается вглубь корпуса реле и совершает сразу два действия: замыкает цепь стартера и вводит в зацепление шестерни планетарного механизма с шестерней стартера и венцом маховика. Чтобы сердечник не заедало, смажьте его любой жидкой проникающей смазкой, например WD-40.

Затем отверните гайки 1 и 2 на фото ниже и, вдавливая сердечник внутрь корпуса, повращайте медные силовые болты, чтобы контактная площадка внутри корпуса очистилась от окислов и продуктов износа. Почистите разъем 3.

Необходимо отвернуть гайки

Если втягивающее вообще не срабатывает, то нужно прозвонить его катушку на предмет обрыва. Прозвонить можно с помощью лампочки, но советуем приобрести любой дешевый китайский мультиметр. Им прозвонка осуществляется быстрее и проще, к тому же тестер пригодится во множестве других случаев. Ниже показано, как прозвонить втягивающее реле. Мультиметр должен издавать звуковой сигнал, говорящий о том, что цепь цела и реле рабочее. Если сигнала нет, то втягивающее реле не ремонтируется и заменяется новым. Один щуп прикладывается к контакту «папа», а другой прислоняется к корпусу реле.

Проверьте реле на работоспособность

Так как мы все равно разобрали стартер, то не лишним будет смазать планетарный механизм морозостойкой смазкой. Красным выделено место, куда нужно наложить смазки.

Заодно смажьте планетарный механизм

Если сам стартер исправен, то после сборки всё должно замечательно работать.

Несколько советов:

  • Не крутите стартер дольше 7–10 секунд даже в мороз.
  • Делайте перерывы в половину минуты между пусками.
  • Если после 5–6 попыток двигатель не пустился, не продолжайте мучить стартер, а ищите причину затрудненного пуска.
  • Своевременно отпускайте ключ зажигания после запуска двигателя.

Эти простые советы помогут продлить жизнь вашего стартера и втягивающего реле.

Duster не крутит стартер - Стартер щелкает, но не крутит, что делать?

Для начала нужно тщательно проанализировать все подобные случаи, если ранее повторялись. По внешним признакам редко когда удается определить, почему не крутит стартер, и не заводиться мотор, зачастую требуется его разобрать. Изучить какова схема подключения, какие узлы и устройства влияют на работу. В общем, конструкцию и сопутствующие детали к нему принято разделять на три подпункта. Итак:

  • 1. Система питания, под этим подразумевается аккумулятор.
  • 2. Коммутация. То есть провода и реле.
  • 3. Стартер, сама конструкция с элементами.

Рассмотрим, в каких случаях виновников выступает АКБ. Итак, скорей всего это одна из самых распространенных проблем, так как суть заключается в том, что попросту аккумулятор разряжен, либо неисправен. Определить разряженную батарею очень просто, есть несколько способов:

  • 1. Если щелкает «втягивающие», но при этом сам стартер не подает признаков, и в момент этого гаснут лампы «приборки», ответ очевиден, — это АКБ.
  • 2. Когда вместо единичного щелчка происходит даже серия, лампы по-прежнему притухают, тогда по-прежнему виновата батарея.
  • 3. Если вовсе ничего не происходит, то есть даже ощутимых щелчков не наблюдается, тогда выход один, как проверить состояние, попросту подать нагрузку. Это значит, следует включить фары, либо звук гудка.

В принципе, если все было так просто, то хватило бы простой зарядки или «прикуривателя», и отправляться далее по делам. Но, не разобравшись с тем, что же все-таки вызвало проблему, вы оставляете ее, не решенной и в следующий ответственный момент, вы также столкнетесь с не успешным запуском двигателя. Поэтому нужно обязательно разобраться, что же послужило проблемой. Найти неисправность также не сложно. Допустим, какой-то из приборов был включен, что и послужило разрядкой, но когда все отключено, стоит задуматься об исправности генератора.

Коммутация

Соединения стартера простое, плюсовая часть батареи прикреплена к втягивающему, минус уходит на корпус. А к самому ключу подходит небольшого сечения провод, идущий от реле.

Реле

Когда включая зажигание, щелкает только реле, при этом «втягивающие» не реагирует, тогда причина может быть, как в самой реле, так и в идущем кабеле. Чтобы понять, что именно влияет, можно воспользоваться простейшим способом. Необходимо подать плюс на клемму стартера (то место, куда подключается наименьший кабель). Если после этого стартер стал крутить, то вся проблема в проводке, реле либо же самом замке.

Контакты

Когда щелкает, но стартер не крутит, а помимо щелчков еще слышны другие звуки, нужно обязательно проверить надежность соединения силового кабеля. Причина проста, когда где-то барахлит контакт, окислился, либо еще что-то, вместо положенных 200 ампер, которые приходят с АКБ, доступны будут едва 10 ампер, этого хватит, чтобы работало «втягивающие», но для запуска естественно мало. В таком случае проверяются все соединения, в том числе и клеммы на батареи.

Стартер

Как правило, неисправности самого стартера не редкие. Обычно, чтобы исправить поломку требуется снятие, но обойтись можно и без этого, для этого стоит рассмотреть электрическую составляющую. Она включает в себя обмотку, «щетки», реле (втягивающие). Разберемся по порядку, что из этого может вызывать проблему.

«Втягивающие»

Проверить очень просто, следует пустить ток в обход коммутации стартера. То есть, тщательно рассмотрите поверхность реле, там видны три болта, либо гайки. Две большие отвечают за вход с аккумулятора, вторая за выход на стартер, третья небольшая подающая питание на замок.

Потребуется замкнуть две больших клеммы, но смотрите, чтобы при этом не касались никаких других приборов, в металлическом корпусе. Чтобы замкнуть достаточно, использовать отвертку. Если при замыкании стартер стал крутиться, значит, вся проблема в реле. Можно конечно самим разобрать и почистить контакты от диэлектрика, но лучше купить новое, которое прослужит гораздо дольше.

Щетки

Учитывайте, что проверить состояние щеток не возможно без демонтажа и разбора стартера. Износ будет виден сразу, косвенно определить про выход из строя щеток может срок эксплуатации. То есть, учитывая выше сказанное, если на «прямую» стартер также не крутит, значит, виноваты скорей всего щетки.

Обмотка

Самое последнее, что следует проверять. В принципе как отвинтите стартер и раскрутите всю сердцевину, по запаху и цвету «якоря» должно быть понято, что к чему. В общем, симптомы для обеих последних неисправностей идентичны, и определить можно без труда. Если все-таки виновен «якорь», то дешевле, а главное надежней будет купить в сборе новый стартер. Перемотка дорогое удовольствие, да и гарантии никто не даст, поэтому выбирайте, что для вас предпочтительней.

Втягивающее щёлкает, но стартер не крутит. Простое решение проблемы за копейки | АВТОБЛОГЕР

Приветствую вас, дорогие читатели.

В конце зимы у моего автомобиля начала проявляться проблема со стартером: втягивающее щёлкает, но стартер не крутит.

По-началу помогало простое выключение-включение зажигания. Из-за этого появлялись мысли о том, что неисправность кроется не в стартере, а в замке зажигания.

Однако постепенно, с каждой неделей, проблема всё больше прогрессировала и теперь выключить-включить зажигание стало недостаточно.
Приходилось открывать капот, шевелить провода, подходящие к стартеру. Когда машина после такой процедуры заводилась, я понял, что дело тут совсем не в замке зажигания.

Также заметил, что если аккумулятор снять и полностью зарядить, то заводится машина "с пол оборота".
Вывод: стартеру не хватает энергии.

А какая наиболее частая причина такой проблемы? Закисленные контакты.

После того, как простое применение аналога WD-40 не помогло, было решено снять стартер:

Здесь уже почистил контакты. Отвёртка на АКБ - с огнём играю, но более удобного места под рукой не оказалось.

Здесь уже почистил контакты. Отвёртка на АКБ - с огнём играю, но более удобного места под рукой не оказалось.

Предварительно сняв минусовую клемму с АКБ, открутил два болта, которые держат стартер и вот пусковое устройство двигателя в моих руках.

Он был весьма грязный, как снаружи, так и внутри. Контакты оказались также грязными:

Интересовал меня именно толстый, маленький, многожильный провод, который идёт от втягивающего реле в корпус самого стартера.
Ведь втягивающее щёлкает - значит к нему ток идёт, а вот до стартера по этому проводу не доходит.

Все контакты почистил наждачной бумагой зернистостью 180, хорошо обработал аналогом WD-40, после чего установил на место.

Далее этап проверки. Ситуация однозначно стала лучше, теперь не нужно включать-выключать зажигание, а тем более лезть под капот.

Однако не всё идеально, довольно часто, после поворота ключа, возникает вот такая ситуация: стартер покрутит, после этого останавливается, далее идёт пауза 1-2 секунды, после чего он вновь начинает крутить, после этого обычно двигатель обычно заводится. Ключ при этом на протяжении всего этого времени повёрнут в положение "заводить".

Здесь уже проблема скорее всего в свечах, их нужно почистить или заменить, чем я и займусь. Если у вас есть другие предположения, то напишите их в комментарии, ознакомлюсь, возможно у меня действительно что-то другое.

В любом случае, проблема уже не такая выявленная, как была раньше, поэтому результат в любом случае положительный. Да и стоимость его совсем небольшая, думаю у каждого в гараже найдётся наждачная бумага и что-то вроде WD-40.

Друзья, если вам понравилась статья - подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.
Если у вас есть что дополнить, или остались вопросы - пишите в комментарии. Удачи на дорогах и вне них.

Неисправность стартера - распространенные случаи. Симптомы и причины неисправностей, когда стартер не крутит, не реагирует или не срабатывает

За запуск двигателя отвечает стартер, поэтому узнайте о симптомах неисправности стартера. Перечислим типичные случаи неисправности - каковы признаки и в чем причина. Что делать, если стартер крутит, но не срабатывает? Что делать, если стартер не крутит коленвал? По какой причине кардиостимулятор дергается или издает шум? Советуем, как проверить стартер, чтобы не удивляться неисправностям.

В статье вы можете прочитать:

  1. Что такое стартер и как он работает?
  2. Каковы симптомы поломки кардиостимулятора? Электрические и механические неисправности
  3. Неисправности стартера – типичные случаи
  4. Стартер не крутится при повороте ключа
  5. Стартер не реагирует, но слышен металлический шум
  6. Стартер работает, но не проворачивает коленчатый вал
  7. Стартер крутит слишком медленно
  8. Стартер шумит, гремит
  9. Стартер не выключается
  10. Как проверить стартер? Диагностика стартера


При проблемах с запуском двигателя
первым подозреваемым является аккумулятор.И это правильно, но надо помнить, что это не всегда его вина. Проблемы также могут быть вызваны некорректной работой стартера. Поскольку в процессе эксплуатации он многократно подвергается высоким нагрузкам, неудивительно, что со временем он может выйти из строя.

Что такое стартер и как он работает?

Стартер в автомобиле забирает большое количество электроэнергии и придает соответствующую скорость вращения коленчатому валу. Тогда двигатель внутреннего сгорания может начать работать самостоятельно.

Пока двигатели внутреннего сгорания полностью не уступят место гибридным и электрическим приводам, стартер будет играть важную роль в системе зажигания. В современных автомобилях используются электростартеры, приводимые в действие двигателем постоянного тока, питаемым от аккумуляторной батареи. При запуске двигателя работа стартера заключается в том, чтобы установить частоту вращения коленчатого вала двигателя на правильную скорость, при которой двигатель внутреннего сгорания может начать работать самостоятельно.

Стоит помнить, что стартер потребляет большое количество электроэнергии от аккумулятора (200-600 А) за короткий промежуток времени. Поэтому для правильной работы стартера требуется функциональная батарея. Однако в то же время неправильная работа стартера может привести к частичному разряду или даже повреждению аккумулятора.

Каковы симптомы поломки кардиостимулятора? Электрические и механические неисправности

Стандартные неисправности системы стартера делятся на две группы - электрические и механические неисправности .Не все неисправности можно диагностировать на ранней стадии и своевременно предотвратить. Иногда симптомы неисправности можно почувствовать и услышать при запуске двигателя, а иногда отказы стартера бывают неожиданными.

Неисправности стартера - типичные случаи:

  • Стартер не крутит при повороте ключа
  • Стартер не реагирует, но слышен металлический шум
  • слишком медленно
  • Стартер дергается, шумит, гремит
  • Стартер не выключается

Стартер не крутит после поворота ключа

9 , батарея полностью разряжена.Далее это может быть провод стартера, контакты или замок зажигания, а может и предохранители.

Типичная неисправность - отсутствие какой-либо реакции после поворота ключа зажигания или нажатия кнопки стартера. В этом случае, особенно когда лампочки загораются и гаснут после поворота ключа, надо начинать искать причину отсутствия реакции в аккумуляторе. Надо проверить, не слишком ли он разряжен. Если уровень заряда соответствующий, то следует присмотреться к основному кабелю к пускателю - не оборван ли он и полностью ли изолирован.Кстати, стоит взглянуть на все контакты и соединения в системе запуска. Бывает, что поврежден замок зажигания или его кабель. Однако если и эти элементы исправны - вероятно, мы имеем дело с повреждением обмоток электромагнитного переключателя (неправильное взаимодействие с его сердечником).

Стартер не реагирует, но слышен металлический шум

Если стартер не реагирует, но что-то металлическое щелкает, это может быть связано с разрядкой аккумулятора, неисправностью соленоида или контактов переключателя.Замкните болты...

Не менее распространенный пример, когда стартер не крутится, но слышен одиночный металлический шум или серия шумов. Здесь, по идее, виновником может быть и частично разряженный аккумулятор, но более вероятен неисправный электромагнит. Он может втягивать сердечник, выталкивая узел муфты шестерни с помощью вилок. Шестерня ударяет по ободу маховика с характерным стуком.В этом случае источником неисправности могут быть поврежденные контакты электромагнитного выключателя, не замыкающие электрическую цепь. Чтобы подтвердить эту ошибку, можно провести небольшой эксперимент. Сделайте короткое замыкание, соединив, например, два винта.

Если при этом стартер не активируется, основной причиной обычно является то, что щетки не соприкасаются с коллектором или щетки изношены. Если обнаружено, что щетки и коллектор исправны, неисправность может быть в обмотке ротора или статора.

Стартер срабатывает, но не проворачивается

Я слышу, как проворачивается стартер, но он не проворачивается - вероятно, неисправность шестерни в соединении с маховиком. Или повреждение вилок системы сцепления. Или сломанные зубья бендикса.

Бывают также ситуации, когда слышно, как работает стартер двигателя, но он не сможет провернуть коленвал и двигатель не заведется. Наиболее распространенной причиной таких ситуаций является поврежденная муфта (шестерня не входит в зацепление с маховиком), которая соединяет маховик с ротором или трансмиссией.Также причиной может быть поврежденная вилка, роль которой ограничивается соединением системы сцепления с ободом маховика. Реже встречаются сломанные зубья или выход из строя муфты свободного хода, приводящей в движение шестерню (бендиксу).

Стартер вращается слишком медленно

Слишком низкая скорость стартера может быть вызвана коррозией соединений, например, хомутов. Либо проблема в цепи ротора, либо износ втулок - если стартер громко работает. Зимой могут возникнуть проблемы с густым маслом в двигателе.

Другим случаем неисправности является слишком низкая скорость стартера. Здесь тоже неисправность может заключаться в аккумуляторе, кабелях или их соединениях. Любой дефект вышеупомянутых компонентов вызывает проблемы с подачей тока на стартер, что приводит к снижению скорости вращения. Стоит не только проверить кабели, но и почистить зажимы, т. к. из-за них может «утекать» ток

Если все эти элементы исправны, причиной могут быть перебои в параллельной электрической цепи ротора или статор.Бывают также ситуации, когда втулки на роторе подвержены чрезмерному износу, что вызвано трением об элементы статора, что в то же время приводит к очень громкой работе стартера. Причинами этого также могут быть изношенные щетки или поврежденный ротор, а также выход из строя стартера.

Зимой при низких температурах могут возникнуть проблемы при нехватке электричества. Однако использование моторных масел с чрезмерной вязкостью может оказаться более рискованным.Например 10Вт вместо 5Вт, что значительно увеличивает внутреннее сопротивление в самом двигателе.

Стартер дергается, шумит, стучит

Стук стартера может свидетельствовать об износе зубьев муфты, а нерегулярные рывки могут быть результатом выхода из строя муфты в сборе.

Также может случиться так, что стартер после запуска сцепляется с ободом маховика, но не вращает его (слышен характерный дребезжащий звук) . Тогда есть поврежденные или чрезмерно изношенные зубья в узле муфты или изношенные зубья на самом ободе маховика. Если стартер крутит маховик неравномерно (характерные рывки) - скорее всего вышел из строя узел муфты.

Стартер не выключается

Ключ зажигания возвращается, а стартер продолжает работать? Это может быть неисправность заклинившей шестерни или изношенной втулки блокировки втягивания. Контакты соленоида могли перегореть, что привело к короткому замыканию.

Также бывают случаи, когда после запуска двигателя и поворота ключа в зажигании из положения III в положение II - стартер все еще работает.Не обязательно виноват замок зажигания. Причиной этого может быть заклинивание шестерни узла муфты на зубчатом венце маховика. Бывают случаи, когда втулка в узле муфты повреждается и препятствует обратному перемещению всего узла. Обгоревшие контакты в соленоиде - тоже частое явление, и они остаются закороченными после попытки отключения стартера, препятствуя окончанию работы. Если вы заметили первые симптомы проблем с запуском - как можно скорее отремонтируйте стартер.

Как проверить стартер? Диагностика стартера

Проверка стартера начинается в автомобиле с визуального осмотра и электрических измерений. После демонтажа стартера можно проверить его составляющие, осмотреть щетки и проверить изоляцию и сопротивление обмотки.

Техническое состояние стартера и всей пусковой системы можно проверить непосредственно в автомобиле, при пусковых испытаниях двигателя, а также после его снятия. Первый метод обычно используется в качестве предварительного шага и используется для оценки характера возможного отказа.Обычно последующие элементы системы проверяются до тех пор, пока не будет локализован источник неисправности. Испытание включает внешний визуальный осмотр, проверку исправности пускателя и целостности пусковой цепи, измерение питающего пускателя напряжения и падения напряжения. Второй способ, осуществляемый на лабораторном стенде, заключается в тщательной проверке отдельных элементов стартера.

Дальнейшие методы диагностики зависят от возникающих симптомов некорректной работы кардиостимулятора. Возможно, потребуется проверить состояние щеток, коммутатора стартера и возможность короткого замыкания в обмотках, а также качество изоляции всех проводов, подсоединенных к стартеру и аккумулятору.

В случае детальной диагностики после снятия стартера может потребоваться измерение сопротивления обмоток выключателя, состояния возвратной пружины сердечника электромагнита, возможности свободного перемещения сердечника внутри корпуса с катушками.

Даже малейшую неисправность в пусковой системе нельзя оставлять без внимания, так как ее следствием может быть невозможность завести автомобиль. Также следует учитывать, что мелкие проблемы со стартером в весенне-летний период могут усугубиться с приходом более крупных морозов.

Если вы заметили первые проблемы со стартером, не ждите его выхода из строя. Здесь вы можете ознакомиться с прайс-листами автомастерских в вашем районе.

.

Почему не крутит стартер? Типичные неисправности стартера • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Садишься в машину, поворачиваешь ключ зажигания и… паника. Машина не заводится, хотя вчера все было нормально и зажигание работало без нареканий! Уверены ли вы? Наверняка автомобиль давно подавал вам сигналы о приближающейся поломке, но они ускользали от вашего внимания... Предлагаем, в чем может быть причина неисправности стартера и какие симптомы не стоит пропускать.

Что вы узнаете из этого поста?

  • Как работает стартер?
  • Каковы наиболее распространенные причины отказа стартера?
  • Какие тревожные симптомы указывают на отказ кардиостимулятора?

Коротко

Когда отчаянные попытки завести автомобиль терпят неудачу, тень подозрения справедливо падает на аккумулятор. Однако, если у вас все в порядке с загрузкой, вы можете обнаружить, что проблема ближе, чем вы думаете, — в системе загрузки.Симптомы надвигающейся неисправности обычно становятся заметны раньше: вашу бдительность должны вызвать необычные шумы при запуске двигателя, прерывистая работа двигателя, замедленная реакция стартера.

Как работает стартер?

Короче говоря, стартер — это небольшой двигатель, который запускает большой двигатель в традиционных автомобилях. Звучит странно, но это правда. В то время как привод представляет собой двигатель внутреннего сгорания, стартер представляет собой тип электродвигателя.Его задача запустить силовой агрегат автомобиля за счет разгона коленчатого вала. Это возможно благодаря бендиксу и электромагниту, который его активирует. Этот специальный механизм позволяет стартеру зацепляться с маховиком двигателя на время, необходимое для передачи энергии от одного к другому, и отключает его при срабатывании.

Для работы стартера он должен быстро отбирать большое количество электроэнергии от аккумулятора (даже до 600 А). Неправильная работа стартера может способствовать частичному разряду, а иногда даже выходу из строя аккумулятора... Последствием будет обездвиживание автомобиля, поэтому каждый дефект лучше диагностируется и быстро устраняется .

Перегрев

О перегреве стартера свидетельствует шум или недостаточная работа , в результате чего коленчатый вал проворачивается недостаточно быстро для запуска двигателя.

Как происходит перегрев? Иногда ты должен ему сам. Как известно, иногда проблема с запуском двигателя кроется не в стартере, а в другом компоненте – например, в разряженном аккумуляторе. Когда не работает зажигание, а вы все равно заставляете стартер сильно работать, пытаясь завести машину, вы наносите ей вред.Это элемент, приспособленный для работы в короткие промежутки времени - в соответствии с рекомендациями производителей он не должен работать дольше 15 секунд ; по истечении этого времени рекомендуется 2-минутный перерыв. В противном случае щетки, коллектор, толкатель или шестерня могут быть повреждены.

Неисправный соленоид

Соленоид в стартере создает возбуждающее магнитное поле. Без него невозможно сдвинуть бендикс (механизм сцепления) в сторону, соединяющую стартер с маховиком шестерни.
Почему соленоид не работает? Причиной может быть как выявление производственного брака, так и эксплуатационный дефект - перегрев и запекание, либо попадание примесей, препятствующих правильной работе. Распознать неисправность электромагнита можно по металлическим звукам , сопровождающим поворот ключа в замке зажигания.

Неправильная установка

Если абсолютно ничего не происходит при повороте ключа зажигания или нажатии кнопки стартера за исключением того, что лампочки загораются и тут же гаснут, это может свидетельствовать о проблеме с контактами.Причина также может крыться в обрыве основного провода, соединяющего аккумулятор со стартером, либо в его недостаточной изоляции.

При неисправности монтажа и нарушении проводки или соединений стартер не всегда полностью перестает работать. Однако в таких случаях скорость его вращения значительно снижается - ток как бы "убегает" и дошедшего до цели количества не хватает для раскрутки стартера. Затем рекомендуется очистить моллюском .

Внутреннее повреждение

Когда установка исправна, но скорость пуска слишком мала, пуск двигателя невозможен, возможны обрывы в параллельной электрической цепи статора или ротора. Аналогичные симптомы вызывает износ втулок на роторе. Вы узнаете эту неисправность после шумная работа стартера - вряд ли это удивительно, так как перекошенный ротор трется об элементы статора . Изношенные щетки или стартер также могут снизить скорость этого компонента.

Стартер зубчатый

Механические повреждения - чрезмерно изношенные, сломанные или поврежденные зубья в муфте - мешают стартёру плавно проворачивать обод маховика. Стартер может крутиться, но так как шестерня неудачно бьет по ободу, все ее усилия не действуют на двигатель и у автомобиля нет шансов загореться. Что происходит тогда? Есть характерный, тягостный рывок .

Работа стартера

Бывает, что после удачного запуска двигателя возвращаешь ключ в среднее положение и стартер... Я все еще работаю. Неисправность может быть на стороне замка зажигания, но также часто причина кроется в заклинивании шестерни на ободе маховика. Иногда виноват вышеупомянутый электромагнит, у которого подгоревшие контакты приводят к короткому замыканию. Если вы заметили, что стартер в вашем автомобиле долго работает после выключения зажигания, лучше как можно скорее посетить мастерскую. Последствия такого рода неисправности могут быть серьезными.

Диагностика неисправности стартера

Предполагаемая неисправность стартера должна быть исследована как можно скорее.Такую диагностику можно запустить на без снятия двигателя . Затем проверяются последующие элементы системы, пока не будет обнаружен источник проблемы. Измерение напряжения и его просадок, а также проверка исправности и целостности пусковой цепи должны помочь ответить на вопрос, почему стартер не «крутится». Если специальный тест не увенчался успехом, необходимо тщательно протестировать все компоненты в лабораторных условиях .

После диагностики дефекта возможна полная замена стартера на новый, ремонт только поврежденного элемента или полная регенерация .

Запасные части, которые помогут вам устранить проблемы с запуском, можно найти по номеру на сайте nocar.pl !

Источник фото: nocar.pl, unsplash.com

.

устройство, срок, возможные дефекты и ремонт

Стартер является одной из основных узлов двигателя. Исправен ли он, зависит от запуска двигателя. Если на автомобиле, оснащенном механической коробкой передач, при выходе из строя стартера возможен запуск двигателя толкателем народным способом, то на машинах, оборудованных автоматической коробкой передач, выполнить это невозможно. работа при неработающем стартере.

Важно, чтобы стартер всегда был в исправном состоянии. Одним из важных узлов является втягивающий стартер. Наверное, каждый сталкивался с поломкой, когда после включения ключа в зажигании из-под капота слышны щелчки, но привычных крутящихся звуков нет. Это говорит о том, что втягивающее реле вышло из строя. Давайте посмотрим, как это работает, что нужно, как это исправить.

Принцип действия

Одним из первых пускателей было устройство, разработанное и собранное Чарльзом Каттерингом в начале прошлого века.Изначально этот агрегат представлял собой обычный электродвигатель. В этом устройстве пусковое втягивающее реле отсутствовало, а после пуска двигателя электродвигатель переходил в режим работы генератора.

Позже известный изобретатель и специалист в области автомобилестроения Винсент Бендикс предложил стартер, оснащенный специальным реле. Схема и устройство этого реле дошли до наших дней без серьезных изменений.

Этот механизм представлял собой электродвигатель, втягивающий реле стартера, вилку, а также бендикс или опережающий редуктор.

После запуска двигателя на реле подается напряжение аккумуляторной батареи через блокировку зажигания или дополнительные реле стартера. После пуска за счет электромагнитной индукции замыкались специальные контактные соединения. По этой причине двигатель был заряжен. Якорь стартера заставлял двигаться вилки, которые, в свою очередь, толкали муфту холостого хода вместе с шестерней. Последний называется бендикс в честь Создателя. Деталь зацепилась за зубья венца маховика, и двигатель запустился.

Назначение

Втягивающее устройство стартера выполняет две важные функции. Это создание электрического контакта для запуска электродвигателя и запуска бендикса для последующего сцепления с маховиком двигателя.

Устройство

Реле состоит из следующих компонентов. Итак, механизм смонтирован на этом корпусе. В нем две обмотки - держат и прячут. Иногда эти обмотки могут быть объединены в одну. Также реле имеет якорь и сердечник.Первый оснащен возвратной пружиной. Кроме того, устройство снабжено вилкой, штоком, пружиной амортизатора, контактной пластиной, винтами и пятками.

Всю основную работу в этом реле выполняет якорь обмотки. При получении электрического импульса изнутри батареи создается электромагнитное поле, заставляющее якорь двигаться по трубе. Когда импульс перестает поступать, якорь выходит из ядра.

Возвратная пружина реле сжимается, как только якорь входит в зацепление с ней.С ходом пружины бендикс начинает вращаться.

Магнит с обмотками внутри реле представляет собой не что иное, как пару катушек с разными свойствами. Один из них имеет только функцию втягивания и подключен к электродвигателю, а другой только останавливается и подключен к терминалу управления.

Якорь влияет на магнитное поле второй катушки при запуске. Это мешает ему выйти из ядра.

Распространенные неисправности

Из всех проблем, возникающих со стартером, большая часть связана с этим тяговым реле.Рассмотрим самые распространенные ошибки.

При запуске возникают огромные нагрузки. Чаще всего он устанавливается в нижней части двигателя. Это зона, куда попадает много пыли и грязи, воды и других жидкостей. Конструктивно втягивающее реле интегрировано в корпус стартера. Если учесть расположение передатчика, то мы тоже испытываем серьезный стресс. Пусковые токи при запуске двигателя могут достигать 500 А и более. Это приводит к разрушению контактных ножниц, контактной пластины и контактных винтов.

Среди основных недостатков можно выделить обрывы, разрушение или перегорание обмоток. Также часто разрушаются контактные зоны на пятках и контактной доске. Подгорают контактные винтовые клеммы. Часто ломается вилка, реле или якорь. Пружины повреждены.

Признаки неисправностей

Каждая неисправность имеет определенные признаки, которые могут быть идентифицированы по ней. Например, если обмотки вышли из строя, стартер работать не будет. Разрушенные контактные зоны можно диагностировать по тому, что элемент будет работать «со временем».При обрыве вилки реле тяги стартера будет щелкать, стартер не крутит и не крутит, но опять же - не всегда. Про заклинивший якорь или шток, сломанные пружины подскажет, что бендикс заедает при запуске двигателя. Эта неисправность может быть довольно опасной — можно повредить маховик.

Как проверить втягивающее реле?

Тяговое пусковое реле на большинстве моделей расположено непосредственно на корпусе стартера. Чаще всего предмет можно найти вверху или сбоку.До этого узла можно добраться, если есть хороший доступ к кардиостимулятору. В большинстве случаев они устанавливаются под выпускным коллектором. Но есть машины, где стартер находится спереди.

Проверить реле, начав с измерения сопротивления мультиметром. На некоторых старых автомобилях напряжение на обмотку подается от замка зажигания. С помощью мультиметра измеряется и подбирается обмотка. На современных моделях автомобилей питание подается через реле ЭБУ.Он установлен в блоке предохранителей. Для проверки стартера Рено и других моделей лучше предварительно ознакомиться с электрической схемой.

Эту операцию можно выполнять вблизи кардиостимулятора. В него подходят два провода — один толстый от аккумулятора, а другой потоньше и подключается к реле на стартере. Сопротивление между релейным выходом и землей должно быть от 0,5 до 5 Ом. Однако есть один нюанс. В большинстве автомобилей в цепь реле включен еще и электродвигатель, и при износе щеток в нем контакт будет потерян - реле не прозвонит.Если до проверки стартер работал, то его нужно хорошо стучать.

Реле диагностики без мультиметра

Проверить стартер реле ВАЗ-2107 можно и без мультиметра. Для этого механизм необходимо разобрать. Затем подсоедините провода и подключите их к аккумулятору. Один провод соединяет положительную клемму аккумулятора с соответствующей клеммой на стартере.

То же самое происходит с отрицательным выходом. Остается только прикоснуться минусовым проводом к устройству.Если вы слышите щелчок в ретракторе, он в хорошем состоянии. Если щелчка нет, поможет замена втягивающего реле стартера ВАЗ.

Ремонт

Разные производители могут комплектовать пускатели разборными или неразборными реле. Если узел нельзя демонтировать, его просто меняют. Для этого достаточно открутить два винта.

Если реле перегнулось и втягивающее реле не сработало во время проверки, можно попробовать починить.Ремонтные работы заключаются в следующем.

Сначала отвинтите крепления на передней крышке. Затем заваривают концы обмотки. Сняв крышку, можно получить доступ к источникам проблемы — это могут быть силовые контакты. Если они изношены, замените их. Если контакты подгорели, их полируют.

Так производится ремонт стартера вручную. Осталось только собрать узел, установить его на стартер и проверить работу.

Заключение

Итак, мы разобрались, что такое ретрактор кардиостимулятора и как он работает.Как видите, проверить работу этого элемента можно своими руками. Без помощи специалистов также получится отремонтировать втягивающее реле.

.

Булочки на закваске (английские кексы) • Яйцо, ветчина, сыр • Сладкое • Бургеры - Skutektyw.Tv

Сегодня пан роллы - вкуснейшие маффины для завтрака, также известные как английские маффины. А на самом деле просто плюшки со сковородки ;)

Мало того, что они очень вкусные, их еще и очень просто приготовить. Домашнее, конечно же, будет из известных нам ингредиентов, и подавать с любыми добавками, которые нам нравятся. В варианте ниже я представляю кексы на закваске (потому что это самые распространенные), но вы можете приготовить тесто и на дрожжах.Текст рецепта вставлю в конце поста - я их еще не записывал, но способ обращения с уже поднявшимся тестом (формовка, поджаривание и т.д.) точно такой же. А сами роллы получаются простые, вкусные, пухленькие и очень вкусные с разнообразными начинками.

Я представлю 3 способа подачи, которые у нас, собственно, самые распространенные.

Пс. Если вам интересна тема "Роллы на сковороде", дайте мне знать. Делаю дома 3 способами: • на дрожжах, • на закваске (сегодня) и • цельнозерновые с манкой.Я могу подготовить для вас дополнительный эпизод, как раз с этими плюшками. Каждый вкусный, и без духовки мы получаем домашний хлеб, который отлично подходит для завтрака, перекуса или гамбургеров. А также для заморозки ;) Дайте знать, а пока приглашаю к сегодняшним предложениям!

Ингредиенты и подробный рецепт приведены ниже. Попробуйте и поделитесь своим мнением ! Вот короткое видео о том, как приготовить роллы на сковороде и 3 вкусных способа подачи 🙂 Смотрите! Видеорецепт на моем канале YT здесь: Английские кексы на закваске • Яйцо, ветчина, сыр • Сладкое • Бургеры

Английские кексы на закваске • Яйцо, ветчина, сыр • Сладкие • Бургеры

время подготовки: ок.15 минут собственной работы + подъем теста: 30 минут (+ закваска на ночь (дрожжи не добавляю)) + время выпекания: около 10 минут
/ пропорция на 8-12 булочек /

Английские кексы на закваске - ИНГРЕДИЕНТЫ

info : Я отмеряю ингредиенты в стакане вместимостью 250 мл 9000 3

стартер:

  • 1/2 стакана закваски (довольно густой, если тоньше, меньше молока)
  • 1 и 3/4 стакана пшеничной или спельтовой муки
    / I: пшеничная сорт 650, я не проверял, но думаю, что это может быть и цельнозерновая мука /
  • 1 стакан молока

тесто:

  • вышеуказанный стартер
  • 1/2 стакана муки
    / это может быть пшеничная мука как и раньше, я обычно добавляю овсяную муку (илигречка) для снижения гликемического индекса /
  • 1 столовая ложка сахара
  • 3/4 чайной ложки соли
  • 1 чайная ложка пищевой соды

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
→ Как приготовить закваску для выпечки хлеба
→ Первый хлеб (даже с молодым)
→ Феноменально простой хлеб на закваске
→ Работа на дому и хлеб на закваске

Булочки из формы – ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

- Я подробно освещаю шаги, но все очень просто и каждый шаг на самом деле происходит "кстати".

- Мне нравится делать эти кексы на закваске. У меня она в холодильнике, поэтому вечером ставлю только закваску (на несколько минут), накрываю, отставляю на ночь и утром у меня готовая закваска. Тесто можно приготовить и на дрожжах - в этом случае я делаю все с одного раза, никакого предварительного планирования и постановки закваски не пропускаю. Рецепт дрожжевого теста я положу в конец этой записи (ингредиенты немного изменятся, но порядок действий для уже готового теста тот же).

- Булочки на сковороде (также известные как английские кексы) просты в приготовлении, но требуют времени, чтобы подняться.По этой причине я обычно делаю их на выходных, когда у меня есть это время утром. НО... правильно спланировав отдельные этапы (например, закуска перед работой, а торт ближе к вечеру или вечером), вы легко сможете приготовить эти кексы в будний день - проверено;)

Булочки из формы - CIASTO

Я начинаю с торта. Готовлю закваску вечером дня, предшествующего приготовлению рулетов. Добавляю в миску закваску, молоко и муку. Тщательно перемешиваю, распределяя ингредиенты, чтобы получилась достаточно густая закваска (см. видео-рецепт).Вот и вся работа на сегодня, накрываю неплотно, например крышкой или тарелкой или полотенцем, но не плотно, чтобы был доступ воздуха. И откладываю на ночь. Таким образом у меня получается закваска (подкисленное тесто).

90 110

После ночи я помещаю его в чашу для смешивания и добавляю оставшиеся ингредиенты, такие как мука, сахар, соль и пищевая сода. Перемешиваю их лопаткой, чтобы грубо соединить, затем 2-3 минуты замешиваю миксером с крюком для теста.
Если тесто слишком жидкое, добавить немного муки, если слишком густое, немного воды/молока - оно должно иметь консистенцию хлебного теста, т.е.быть достаточно плотным для формирования. Важно: оно может быть липким, потому что будет обсыпано мукой, а я обычно на этом этапе дополнительно муки не добавляю (если только тесто не очень влажное), потому что посыпаю ею довольно щедро.

Булочки из формы – ФОРМОВКА

Готовое тесто выложить на присыпанную мукой доску, затем раскатать или растянуть руками до толщины около 2 см. Тесто мягкое и немного липкое, но придать ему нужную форму помогает посыпание мукой (см. приложенный видео-рецепт).Именно это мягкое тесто делает кексы пухлыми.

Как только он станет одинаковой толщины, я разрезаю его на равные части или вырезаю круги (колечком или стаканом).

- ПРОБИВКА: Кольцо позволяет получать идеально ровные маффины и иногда (когда хочется особо покрасоваться ;)) использую пробивку. Однако на это уходит больше времени, потому что потом придется позаботиться об обрезках, размять и снова нарезать кругом. Поэтому я обычно просто нарезаю тесто кружочками.

- НАРЕЗКА: Я нарезаю тесто на более или менее ровные квадраты и
• Скругляю углы шпателем, придавая им круглую форму.На мой взгляд, это происходит намного быстрее, и мне не нужно играть с обрезками после штамповки.
• Вы также можете сформировать шарики из порций теста (заворачивая тесто под них, как в случае с рулетиками) и, наконец, приплюснуть их рукой. Расплющивание важно, потому что тесто будет поджариваться на сковороде, поэтому выпуклая булочка упадет.

Из этого количества теста я обычно делаю 12-14 кусочков меньшего размера (когда я готовлю их для кексов на завтрак) • или 8 кусков большего размера (когда я делаю их также для бургеров).

Все довольно быстро - замешивание теста и формирование булочек утром занимает около десятка минут.

Сформированные кладем на посыпанный мукой противень (приходится их присыпать, чтобы они легко отпадали после подъема). Накрываю и оставляю на 30-40 минут, пока тесто не поднимется.

Если я тороплюсь, я даю им подняться, пока я не уберу тесто (миски и тарелки) на кухне и не приготовлю начинку для маффинов, например, яйца, ветчина и сыр.

Булочки из формы – ВЫПЕЧКА

Разогреваю сковороду (или 2 сковороды, чтобы все пошло быстрее) и готовлю на очень слабом огне, пока снизу не подрумянится, а внутри не станет менее аскетично. Аккуратно смазываю сковороду (буквально смазываю щепоткой масла с кисточки), выкладываю кексы на горячую, уменьшаю огонь и накрываю сковороду. Это сокращает время приготовления – маффины быстрее созреют, плюс температура не сбивается. Нагрев снизу небольшой, а крышка держит температуру и водяной пар, благодаря чему булочки выходят достаточно равномерно по всей толщине и подрумяниваются во вполне хорошем состоянии.

90 150

Минут через 5 на медленном огне переворачиваю и пеку с другой стороны, тоже минут 5.

По истечении этого времени вы можете надеть его на ручку и оставить немного остыть, пока вы занимаетесь аксессуарами.

Булочки, приготовленные таким образом, будут на вкус сухими (яйца, сыр, ветчина, паштеты и т. д.) и сладкими (например, с джемом, джемом или медом). Это также хорошо работает с бургерами.

Булочки из формы - ПРОСТЫНЬ

Маффины для завтрака можно разрезать ножом, как обычный рулет.Однако классические маффины на сковороде (англ. muffins) будут нарезаться вилкой: многократно втыкать ее в кекс, протыкая по всей окружности. Потом его нужно просто разделить руками (см. приложенный видео-рецепт) и у нас получаются ровные, слегка разорванные половинки, которые я красиво беру и держу всякую фурнитуру.

Ниже приведены 3 наших любимых варианта их использования.

Булочки со сковороды - Кексы для ЗАВТРАКА: ЯЙЦО, ВЕТЧИНА, СЫР

Это безоговорочные фавориты моих детей, т.е. версия для сухого завтрака.

Омлет:
Приготовить тесто для омлета: добавить в миску 4 яйца, добавить 1/3 стакана молока, 2 горсти шпината (нарезать ножницами на более мелкие кусочки), соль и перец (по вкусу).

Тщательно перемешайте, разбивая яйца и равномерно распределяя добавки. На сковороде обжарить бекон (1 столовая ложка, нарезанная кубиками или полосками). Когда он слегка подрумянится и растает, добавляю яичную смесь и жарю омлет на среднем огне - как всегда: можно слегка помешать в середине и лопаточкой сделать так, чтобы яйца равномерно свернулись.Я переворачиваю и ненадолго запекаю. Готовую кладу на тарелку или нарезаю лопаточкой на сковороде - можно и кружочком нарезать, просто лопаткой делю на равные части

Если сомневаетесь, представляю в приложенном видео-рецепте.

Ветчина:
Любая любимая, нарезанная ломтиками, размером с булочку.

Сыр:
Любой любимый - мой выбор обычно чеддер, мальчики предпочитают поджаренный сыр (при покупке обязательно смотрю состав и стараюсь брать без лишних добавок).Нарезаю ломтиками, размером с булочки.

Бутерброд:
Маффины нарезаю вилкой (я втыкаю их, оборачиваю, разрываю), они еще слегка теплые, так что можно сразу подавать, я люблю их недолго в форме . Кладу секущую плоскость вниз и слегка краснею. Выкладываю на тарелку и готовлю маффин на завтрак: половину намазываю горчицей, покрываю ветчиной, на другую кладу горячее яйцо (кусочек омлета размером с булочку) и сыр. Складываю обе половинки и готово, можно подавать.У нас есть салат рядом с ним.

Сытный хлеб, ароматный внутри, очень-очень приятно есть. Нам нравится еще чуть теплый…

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАМЕЧАНИЯ:
Таких маффинов можно делать сразу в большом количестве, часть из них следует подавать сразу, а часть бутербродов следует упаковать в пакеты и заморозить. Об этом ниже)

Булочки со сковороды - СЛАДКИЕ

Вторым нашим любимым вариантом завтрака является сладкий вариант - с маслом и джемом или медом.Плюс молоко или кефир и вкусный завтрак готов.

Режу, намазываю маслом и джемом/вареньем/сливовым джемом/мёдом. Даю с молоком или кефиром.

Булочки со сковороды - БУРГЕРЫ

Хотя это может и не классический подход, я тоже часто беру эти булочки с котлетами, потому что в этом наборе они великолепны! Мягкая внутренняя часть красиво укутывает бургер и добавки, а поджаренная верхняя часть прекрасно держит бутерброд в руке.

Я пеку булочки и бургеры... и то и другое может ждать нас в морозилке в загруженные дни ;)

Пример простого гамбургера: я намазываю одну половину горчицей, а другую половину домашним соусом 1000 островов.Затем сыр (ломтиками или толстыми кубиками), горячий бургер, ломтики лука и ломтики маринованных огурцов. Я складываю его и подаю, пока он теплый. У нас, обязательно с салатом, может быть очень просто!

Теплая, пухлая булочка - мягкая внутри, красиво подрумяненная снаружи (приятно откусывать), оборачивает горячий бургер с добавками и наслаждается каждым кусочком.

Булочки из формы - ЗАМОРОЖЕННЫЕ

Английские маффины, они же рулеты на сковороде, на долгие годы стали частью проверенных домашних рецептов.Во всяком случае, у меня есть 3 способа обжаривания булочек: на дрожжах, на сегодняшней закваске и из цельного зерна с манной крупой — все они очень вкусные и очень универсальные. Мне нравится время от времени делать большую порцию (например, 12 штук), резать, замораживать и брать столько штук, сколько мне нужно в данный день. Вы можете легко нарезать их после того, как они остынут, заморозить и запечь после разморозки, а также подавать с любимыми добавками.

90 250

Самое универсальное решение – заморозить нарезанные рулетики, после разморозки их можно подавать с любыми добавками.Иногда, правда, замораживаю готовые бутерброды — те, что с яйцом, ветчиной и сыром, потому что признаю, что бывают дни, когда это очень полезно.

• Для заморозки - сами рулетики: разрезаю вилкой пополам и оставляю на решетке до остывания, затем раскладываю по пакетам и охлаждаю.

• Для заморозки - готовые бутерброды: яйцо, ветчина, сыр: приготовьте бутерброды (как и для сервировки, по вышеуказанному рецепту), положите готовые бутерброды на тарелку, не накрывая, в холодильник. Когда они остынут, кладу по 2 штуки в пакеты, заворачиваю и кладу в морозилку.

• Как разморозить?
Если в последний момент, то обычно в микроволновке, но это редко, т.к. я их обычно вечером просто достаю и перекладываю из морозилки в холодильник, утром они уже разморожены. Затем я просто вынимаю их из пакета и недолго нагреваю на сковороде под крышкой на медленном огне. Для ускорения разогрева (потому что мы любим, чтобы они были чуть теплыми), можно разобрать их и подогреть отдельно половинки булочек и отдельно омлет. Они не должны быть горячими, чуть теплыми, потом снова складываю и подаю.Такая операция утром занимает буквально несколько минут — иногда это очень полезно.

• Забрать
Мальчикам тоже нравятся эти булочки в школу - потом после ночи в холодильнике, уже размороженные и холодные из холодильника, я заворачиваю их в бумагу для завтрака, кладу в коробку. К тому моменту, когда они созреют для употребления в пищу, булочки как раз успеют «разогреться». Они говорят, что у них отличный вкус, и это должно быть правдой, потому что они всегда хотят снова этот набор закусок;)

Ну вот, пожалуй, и все. Если вас интересуют остальные булочки на сковороде, о которых я вам рассказывала, дайте мне знать в комментариях ниже, чтобы я знал, что должен записать это для вас ;) А пока я оставляю вас с сегодняшними булочками на завтрак;)

Рецепт ДРОЖЖЕВОГО ТОРТА :

- 1 1/4 стакана теплой воды
- 1 столовая ложка сахара
- 1 чайная ложка дрожжей (быстрорастворимых)
- 2 столовые ложки оливкового масла или растопленного сливочного масла
- 2 3/4 стакана муки (+ для посыпки)
- 3/4 чайных ложки соль

Положите сухие ингредиенты в миску, перемешайте, добавьте влажные ингредиенты, грубо перемешайте.Вымесить его миксером с крюком для теста (2-3 минуты).

Переложить в смазанную маслом миску, накрыть и оставить на 30 минут. Делю на 8-10 равных частей и следую рецепту выше.

Приятного аппетита :)

:: Попробуешь? А может все закончилось и вы едите... со вкусом :)?

Отправьте ссылку на рецепт своим друзьям и/или напишите несколько слов в комментариях, поделившись своим мнением - спасибо!

.

Типичные неисправности стартера - причины и признаки неисправности

Хочешь завести машину, поворачиваешь ключ и что? И ничего. Не всегда это означает выход из строя аккумулятора, часто нас не слушается стартер. В этой статье вы узнаете о наиболее распространенных сбоях, а также их причинах и способах их обнаружения.

Что такое стартер?

Стартер представляет собой небольшое устройство, которое используется для запуска двигателя внутреннего сгорания .Именно благодаря ему нам гарантирован быстрый и безотказный запуск двигателя автомобиля. Электрические стартеры являются наиболее распространенными, но также встречаются пневматические и даже небольшие двигатели внутреннего сгорания.

Большинство из нас - водителей используют стартер несколько раз в день, но не задумываются об этом как-то особенно, а это значит, что - хотя вроде бы и следует замечать каждую неисправность этой системы, до нас не всегда доходит что-то с ним что-то не так.К сожалению, его слишком медленная работа и излишние шумы должны сразу заставить нас действовать. Чем позже мы начнем это делать, затраты резко возрастут.

Типичные неисправности стартера

Ниже мы кратко рассмотрим наиболее распространенные неисправности стартеров. В каждом из них будут представлены симптом, причина, а также способы борьбы с неисправностью. Если стартер не крутит , а его электромагнитный выключатель не издает характерного металлического стука, это может свидетельствовать о плохой плотности и уровне электролита в аккумуляторе, возможно, о плохом контакте электрического соединения с клеммой, о неправильном взаимодействии электромагнитный выключатель с сердечником.В такой ситуации мы должны проверить аккумулятор, заменить провода или выключатель стартера, электромагнитный выключатель или даже весь стартер.

С другой стороны, если у нас случится ситуация, когда стартер не будет крутить , а электромагнитный выключатель будет шуметь во время работы , виновником может быть как аккумулятор (неправильная плотность и уровень электролита), плохой контакт в цепи или на электромагнитном переключателе или повреждение ротора (коллектор, изношенные щетки).В такой ситуации следует начать с проверки аккумулятора, ремонта тросов, при необходимости замены электромагнитного выключателя или даже всего стартера, либо ремонта или замены ротора.

Если стартер крутит очень медленно , скорее всего нет контакта между электромагнитным выключателем, поврежден ротор или даже двигатель. Потом - в зависимости от причины - заменить электромагнитный выключатель, отремонтировать или заменить ротор, а то и - стартер.

В ситуации, когда вращение стартера не в состоянии запустить двигатель , то наверняка либо шестерня не входит в зацепление с маховиком, это может быть пробуксовка сцепления или даже заблокированный двигатель. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить сцепление с приводом, стартер или двигатель.

Когда наш стартер издает чрезмерный шум , это, безусловно, является признаком чрезмерного износа муфты сцепления, изношенных зубьев шестерни или ее неправильного движения, или даже зацепления с маховиком.Здесь, конечно, можно заменить втулку, обгонную муфту и маховик, смазать ими шестерню или - заменить стартер на новый.

Если нам кажется, что у нас проскакивает шестерня , повреждена катушка статора , сгорела катушка электромагнитного переключателя и т.д., то мы, вероятно, имеем дело с неправильным втягиванием переключателя или шестерни. Бороться с ней можно заменой выключателя стартера, электромагнитного выключателя или стандартно всего стартера.

Новый стартер, бывший в употреблении или восстановленный?

Очень часто единственным выходом из ситуации видится замена стартера на новый . Конечно, это самое простое, но и самое дорогое решение. Чаще всего речь идет о нескольких сотнях злотых, но бывает и больше тысячи, особенно в автомобилях с системой старт/стоп.

Вот почему многие выбирают для ремонта стартера .Однако стоит знать, что не каждый дефект можно устранить, как и невозможно восстановление всех устройств. Однако попробовать стоит — восстановленный стартер обычно стоит как минимум в два раза меньше нового .

Другой — возможно, лучший способ — заменить деталь на бывшую в употреблении . Как известно, стартеры — долговечные устройства, поэтому покупка подержанных не должна быть рискованной. Конечно, вы должны выбрать тот, который физически будет соответствовать предшественнику , но не только.Важны и параметры - в бензиновый мотор не ставишь дизельный стартер и наоборот.

.

Можно ли обжарить кофе дома? Мы отвечаем!

Если вы до сих пор не интересовались производством кофе, вы можете быть удивлены, как выглядят пакеты с кофе, которые попадают в обжарочные цеха. Они полностью зеленые бобы! Хороший кофе у многих из нас ассоциируется со слоганом «свежеобжаренный». Но что такое обжарка кофе? Можно ли обжарить кофе дома? Читать дальше!

Все эксперименты требуют работы и времени.Иногда нужно немного поработать и потратить время, чтобы в итоге выпить хороший кофе. Курение ее в одиночестве еще больше увеличило время, которое вы уделяете ей. Как уже было сказано, эксперименты требуют повторения, поэтому домашняя обжарка — это процесс, благодаря которому мы каждый день узнаем что-то новое. Если вы хотите быть уверены, что достигнете удовлетворительных результатов, вам необходимо научиться гибкости в обоих этих процессах (варке и копчении) и осознавать, как отдельные переменные влияют на конечный продукт.Запоминание даже самого лучшего рецепта наизусть не всегда приводит к одинаково удовлетворительному результату.


Если вы не боитесь учиться методом проб и ошибок, за работу! Мы начнем с объяснения того, что такое процесс курения.

Какие цели мы ставим перед собой, когда курим?

Обжарка кофе является необходимым этапом приготовления настоя из зеленых зерен. Этот процесс требует большого чувства, а в такой мастерской, как наша - педантичной аккуратности и осознания того, чего мы хотим добиться в ней .По сути, в зависимости от того, с каким зерном мы работаем, мы можем выбрать , чтобы сохранить его естественные вкусовые характеристики , обжигая его ярко.

Второй вариант состоит в том, чтобы взять баланс в другую сторону и придать конечному продукту больше вкусовых нот от обжарки, чем от природы самого зерна. Подходит для более темной обжарки кофе.


Кофе, обжаренный в «домашних» условиях, похож на обжаренный в ростере, но опытный глаз заметит дефекты и подгоревшие места в зерне

Этапы обжарки кофе

Опишем их кратко, чтобы вы не утонули в технических тонкостях, но и чтобы вы были в курсе того, что происходит с зернами на протяжении всего процесса.Подробнее о том, как обжаривают кофе на мануфактуре, мы расскажем в отдельной статье. Мы просто подскажем, чтобы вы знали, когда закончить, чтобы получить желаемый эффект!

  1. Пожелтение - длится первые несколько минут, вначале бобы остаются зелеными, затем слегка желтеют и издают запах, похожий на запах скошенной травы. На этом этапе вода, содержащаяся в зернах
  2. , начинает испаряться.
  3. Первая трещина - это очень важный момент в стрельбе.Когда зерна начинают «стрелять», начинается собственно обжиг. Именно тогда в зерне начинают карамелизоваться сахара, целлюлозная структура зерна начинает трескаться, остатки воды испаряются, а масла, ответственные за значительную часть аромата, начинают переходить на поверхность зерна. После первого крэка кофе уже правильно обжарен – только от наших предпочтений зависит, через какое время он будет подвергаться термической обработке.
  4. Карамелизация - Этот процесс будет продолжаться с течением времени между первой и второй трещинами.Затем вы можете заметить, что зерна немного увеличиваются в объеме. Это точка обжарки кофе для легкой и средней обжарки.
  1. Вторая трещина - это пограничная точка, за которой настой, приготовленный из нашего зерна, будет иметь больше ароматов, обусловленных непосредственно копчением, чем свойствами зерна. После этого этапа курение заканчивается, если мы хотим темный кофе.

Можно ли обжаривать кофе дома?

Да, конечно! При правильной подготовке возможна домашняя обжарка.Главной целью здесь будет получение удовольствия от приготовления кофе из собственных зерен, а не безмерные вкусовые ощущения — здесь, однако, процесс требует гораздо более контролируемых условий.

Если же вы в первую очередь ищете вкусовых ощущений, то приглашаем вас в наш магазин (о! >> нажмите здесь <<). Мы знаем, сколько усилий стоит выкурить хороший кофе y :D. Всегда консультируем по выбору зерна из нашего предложения!



Сжечь кофе дома можно, но нужно учитывать, что это займет много времени и мы не будем иметь полного контроля над профилем обжига


Вернемся к основной теме :).Для обжарки кофе на мануфактурном уровне, конечно же, используются специализированные машины – кофеварки и не менее совершенное программное обеспечение (для управления процессом обжарки). Однако, чтобы проверить, подходит ли нам обжаривание кофе в домашних условиях, достаточно всего лишь… кастрюли! И, конечно же, стручковая фасоль.


Читайте также: Как варить кофе в аэропрессе? Советы бариста

Как курить кофе дома?

Прежде всего, обратите внимание на само имя процесса.Обжарка кофе, конечно же, подразумевает работу с очень высокими температурами, с которыми надо быть очень осторожным с ! Не оставляйте фасоль на открытом огне, не охраняя ее, а если у вас есть дети, следите за тем, чтобы кастрюля с горячей фасолью находилась в недоступном для детей месте.

Но по одному! Сегодня мы опишем способ, в котором будем использовать саму кастрюлю:

  1. Разогрейте противень (равномерность важна при обжиге, а ограничение контакта зерна с горячей поверхностью облегчит его поддержание)
  2. Насыпьте стручковую фасоль в кастрюлю (желательно так, чтобы на всей поверхности образовался слой толщиной в два зернышка)
  3. Начинаем стрельбу! Кастрюлю хорошо накрыть крышкой, так как это позволит лучше сохранять тепло и эффективнее перемешивать зерна при обжиге, без риска украсить ими всю кухню;)
  4. Во время обжига перемешивать зерна каждые 20-30 секунд .Вы можете сделать это, встряхнув всю закрытую кастрюлю или просто опрокинув бобы любым инструментом
  5. .
  6. Когда фасоль начнет подрумяниваться, и услышав первый треск, о котором мы писали выше, можно выключить огонь и готовиться к охлаждению фасоли. Помните - чем светлее курение, тем больше кофеина (но только по объему - температура в духовке не расщепляет кофеин - это часто неуместный миф, что в светлых бобах кофеина больше, чем в темных!).
  7. Обжаренный кофе пересыпать в дуршлаг – быстрое охлаждение – важный момент в сохранении чистого вкуса готового напитка
  8. Удалите остатки копчения, встряхивая дуршлаг и дуя на зерна

Домашняя обжарка кофе доставит массу удовольствия любителям экспериментов


Готово! Это не так просто, как заказать жареные бобы в вашем любимом ростере, но как приятно! После обжига бобам лучше дать отдохнуть хотя бы сутки.В конечном счете, зерна в нашем ростере лучше всего есть через несколько дней, но давайте посмотрим правде в глаза, не раз мы пили слишком свежий кофе. Слишком много соблазна - ну :D.

Читайте также: Какой крепкий кофе Darvea выбрать? Проверьте различия!

Есть ли смысл жарить кофе дома?

Это вопрос, на который каждый из нас должен ответить сам. Весь процесс занимает довольно много времени требует постоянного внимания, а получить зеленую фасоль хорошего качества определенно сложнее, чем купить уже обожженную фасоль.Конечно, это не тот метод, который мы выбрали бы для приготовления нашего ежедневного кофе. В конце концов, это должен быть ритуал, который ускоряет наши действия, а не удлиняет их!

Помимо временного аспекта, при обжарке кофе в домашних условиях будет сложно проработать или хотя бы изучить профиль обжига, от которого во многом зависит вкус настоя. Удовлетворение, удовлетворение, но, наверное, самое главное – выпить вкусный кофе, не так ли?

В целях эксперимента мы запекали кофе в специальной кастрюле, в которой кофе предварительно обжаривался


Не зацикливайтесь на себе — обжарка кофе требует практики

Сегодня мы постарались познакомить вас с процессом копчения из домашнего контекста максимально наглядно - в двух словах.Мы не хотим делать из себя мучеников, потому что любим свою работу, но согласитесь, это не самое простое дело на свете ;)


Вы уже умеете курить кофе, но все же мы рекомендуем вам оставить это нам (LOL:D) . После этого у вас будет еще больше времени, чтобы усовершенствовать свои собственные рецепты и проверить, как отдельные зерна из нашего предложения работают в различных методах заваривания . Это намного проще сделать, когда не нужно беспокоиться о пожарной безопасности на кухне! :)

Мы рекомендуем себя сейчас, посмотрите, что мы можем предложить вам! (путь к магазину ведет через - это >> клик << :)).

.

Эра 35.6 Идея 32.5 Плюс 30.8

В Варшаве Idea открыла новый выставочный зал в торговом центре Blue City . Лешек Наровски , директор отдела продаж PTK Centertel , присутствовавший на открытии PTK Centertel , сообщил, что на данный момент услугами сети Idea пользуются 6,03 млн клиентов.

В первом квартале его сеть приобрела 300 тысяч. чистые клиенты. Распределение брутто-активаций в Idea было следующим:

Рыночная доля этой сети в брутто-активациях в постоплатном сегменте составила в 1 квартале.целых 49%:

В конце первого квартала доля рынка Idea составляла 32,5%. В постоплатном сегменте эта доля была выше и составила 33,3%.

Сеть продаж в настоящее время в настоящее время включает в себя 1250 баллов Продажа активации и 28 000 мест Продажа поп-карт: 90 013 90,037

  • Компания магазины (собственные) - 25

    90 041 90 038

    Компания (Франшизы) - 55 90 013 90 041

  • Уполномоченные представители Точки продажи - 790

  • Telepoints - 16638

    Telepoints - 166

  • розничных цепочек и гипермаркетов - 250

  • 80 магазинов компании Generate приносят около 20% всех активаций, но ожидается, что эта доля будет постепенно расти.

    Новый выставочный зал в Blue City включает в себя: 3 торговых стенда, 1 информационную стойку, 2 офиса послепродажного обслуживания. В салоне работает 23 человека.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf