logo1

logoT

 

Типичный балтийск происшествия


Новости o Типичный Балтийск Калининграда | Последние новости

Читайте новости Калининграда об Типичный Балтийск, а также содержащие упоминание об Типичный Балтийск. Мы не просто собираем и храним все новости Калининграда. Мы также учим наш робот постоянно сортировать их по различным рубрикам и событиям. В частности мы заметили, что в некотрых новостях часто упонимается о Типичный Балтийск. Наш робот такие новости специально отсортировал по данному признаку, чтобы вам всегда было удобно их находить.

В Балтийске строительный магазин объявил скидку жителям пострадавшего от взрыва дома 

В Балтийске местный магазин по продаже товаров для ремонта и строительства объявил скидку жителям пострадавшего от взрыва дома – 10%.
28.10.2021 Kaskad.TV

Организована помощь для пострадавших жильцов дома в Балтийске

В социальных сетях неравнодушные предложили объединиться для помощи тем, кто пострадал от взрыва бытового газа в многоквартирном доме в Балтийске, открыта "горячая линия".
26.10.2021 Kaskad.TV

«Тянут до последнего»: в Калининградской области возник дефицит угля

В Калининградской области возникли проблемы с поставками угля. В компаниях, занимающихся его доставкой, сообщают покупателям, что топлива нет в наличии.
07.10.2021 NewKaliningrad.Ru

В Балтийске выкинули на тротуар арочный металлодетектор

Арочный металлодетектор, который обычно используют силовики для пропуска людей на массовые мероприятия, в Балтийске кто-то выкинул прямо на тротуар.
30.07.2021 Kaskad.TV

В Балтийске отдыхающие спасли истощенного тюленёнка

В Балтийске отдыхающие нашли маленького тюлененка. Он лежал на пляже, выглядел очень истощенно.
20.07.2021 Kaskad.TV

Спасённый о произошедшем в Балтийске: «Утащило волнами в море»

В воскресенье, 18 июля 2021 года, в Балтийске Калининградской области спасли мужчину, который при купании в море попал в отбойное течение.
19.07.2021 ИА Русский Запад

Туристка из Санкт-Петербурга покалечилась на променаде в Балтийске

В Балтийске на деревянном променаде получила травму жительница Санкт-Петербурга.
10.07.2021 Kaskad.TV

В Балтийске за лето спасли 17 утопающих

В Балтийске завершился купальный сезон. Сегодня последние спасатели муниципалитета покинули свои посты.
16.09.2020 FreeKaliningrad.Ru

«Морской десант-2020»: на полигон Хмелёвка приглашают зрителей

В среду, 26 августа 2020 года, на полигоне Хмелёвка в Калининградской области пройдёт второй этап международного конкурса «Морской десант-2020».
25.08.2020 ИА Русский Запад

Стали известны подробности спасения 5 человек в Балтийском море

Под Балтийском Калининградской области едва не утонули пятеро мужчин, из которых трое - близкие родственники*.
28.07.2020 ИА Русский Запад

Балтийцев пересчитают на набережной перед парадом в День ВМФ

Набережная в Балтийске Калининградской области. Посмотреть вживую парад в честь Дня ВМФ в Балтийске Калининградской области в воскресенье, 26 июля 2020 года, смогут не все горожане.
23.07.2020 ИА Русский Запад

В Балтийске к Дню ВМФ косят и белят

В Балтийске Калининградской области готовятся к Дню Военно-морского флота России – косят траву, белят ограждения и подпорные стенки*.
23.07.2020 ИА Русский Запад

Под Балтийском военный корабль вышел на пляж

В субботу, 18 октября 2020 года, отдыхающие на пляже под Балтийском Калининградской области оказались по соседству с военным кораблём*.
20.07.2020 ИА Русский Запад

Соцсети: лебедь дважды сбегал из приюта и возвращался в Балтийск

В соцсети рассказали о состоянии лебедя с кривой шеей, которого сердобольные жители Калининградской области дважды возили на обследование и устраивали в приют*.
26.02.2020 ИА Русский Запад

В Балтийске из крана с водой полезли жуки

Жители Балтийска Калининградской области обсуждают в соцсети качество водопроводной воды в городе.
17.02.2020 ИА Русский Запад

Директор «Балтводы» потерял работу из-за мутной жидкости

Жители Балтийска в последние дни массово жаловались в соцсети на плохое качество воды.
15.01.2020 ИА Русский Запад

Яхта Black Pearl прибыла в Балтийск

Лучшая в мире парусная яхта «Черная жемчужина» прибыла в порт города Балтийска Калининградской области.
23.09.2019 ИА Невские Новости

Яхта "Чёрная жемчужина" зашла в Балтийск (фото)

Дорогостоящая яхта «Черная жемчужина», которая принадлежит петербургскому миллиардеру Олегу Бурлакову, после посещения Финляндии зашла в порт Балтийска.
22.09.2019 FreeKaliningrad.Ru

В Балтийске успели спасти тонущего

В пятницу вечером на территории городского пляжа Балтийска спасатели спасли жизнь 64-летнего местного жителя.
06.09.2019 FreeKaliningrad.Ru

В Балтийске всем миром спасли лебедя, опутанного сетями (фото)

В Балтийске прохожие обнаружили в воде раненого лебедя. Для спасения птицы были подключены сотрудники МЧС.
07.08.2019 FreeKaliningrad.Ru

На Куршской косе найдено тело 12-летней девочки, пропавшей в Зеленоградске

5 июля 2019 года на Куршской косе найдено тело 12-летней девочки, пропавшей в Зеленоградске.
07.07.2019 ИА Русский Запад

В Балтийске дождь подтопил часть улиц

После ночных ливня и грозы некоторые улицы Балтийска оказались под водой.
11.06.2019 ИА Невские Новости

Роллеры Балтийска обзавелись собственной площадкой для тренировок

В Балтийске для роллеров построили площадку. Она находится на городском стадионе.
09.05.2019 ИА Невские Новости

В Балтийске водитель ЯндексТакси избил пассажирок

В субботу вечером две жительницы Балтийска решили воспользоваться услугами ЯндексТакси.
03.04.2019 FreeKaliningrad.Ru

В Балтийске разыскивают афериста, навязывающего бабушкам ненужную аппаратуру

В Балтийске пользователи соцсетей предупреждают сограждан об аферисте, который пользуется беспомощным состоянием пожилых людей.
30.03.2019 FreeKaliningrad.Ru

В Балтийске утонул рыбак

В Балтийском море мужчина выпал из лодки и утонул. Пострадавшего достали из воды примерно через 30 минут, но признаков жизни он уже не подавал.
19.03.2019 ИА Невские Новости

Автомобиль сбил пешехода в центре Балтийске

В центре Балтийска молодой человек попал под колеса автомобиля. У мужчины перелом ноги.
24.02.2019 ИА Невские Новости

На «тёщином языке» под Балтийском «Мерседес» влетел в дерево

   © Фото: Андрей Нефёдов, Типичный Балтийск     Авария 2 февраля 2019 года под Балтийском В субботу, 2 февраля 2019 года, под Балтийском произошло серьезное ДТП – автомобиль «Мерседес» влетел в дерево.
03.02.2019 ИА Русский Запад

В соцсетях балтийцев-собаководов предупреждают об отстреле собак

Пока фактов и доказательств не приводится. Сегодня днем в группе «Типичный Балтийск» во «Вконтакте» появилась информация, предназначенная для собаководов.
19.01.2019 ИА Невские Новости

В Балтийске ветром унесло кусок обшивки со стены дома (фото)

В Балтийске из-за сильного ветра унесло кусок обшивки со стены жилого дома.
15.01.2019 Klops.Ru

Что известно о взрыве газа в доме в Балтийске

В жилом доме в Балтийске произошёл мощный взрыв газа, после которого начался сильный пожар. Отчаявшиеся люди, оказавшиеся внутри горящего здания, выбрасывали своих детей из окон прохожим, чтобы спасти их от огня.

В городе Балтийске в Калининградской области в многоквартирном жилом доме на улице Ушакова, 24, на первом этаже, по предварительным данным, произошёл взрыв газа, сообщало издание РИА Новости. Также телеграм-канал Mash передавал слова представителя газовой компании — здание проверяли в сентябре, но владельцы квартиры, где предположительно произошла трагедия, не пустили сотрудников организации.

Предположительно, произошёл хлопок газовоздушной смеси с последующим горением на площади 50 кв. м. На месте работают пожарно-спасательные подразделения, — передавало СМИ слова представителя пресс-службы МЧС России.

Как следует из сообщения портала Octagon, взорвавшаяся квартира на момент трагедии пустовала, соседи незадолго до взрыва почувствовали запах газа и вызвали специалистов. Несмотря на то что работники управляющей компании перекрыли стояк и распахнули окна в подъезде, это не помогло избежать катастрофы.

Очевидцы, оказавшиеся недалеко от места трагедии, постили фотографии и видео о произошедшем в местные паблики Балтийска во «ВКонтакте». Судя по кадрам, горело жильё на первом этаже, из окон квартиры вырывались клубы чёрного дыма.

А взрывная волна, судя по кадрам, была такой мощной, что настигла и стоящий напротив дом — на видео заметно, что многие стёкла в окнах здания выбиты напрочь.

По-настоящему душераздирающими кадрами стал ролик из паблика «Типичный Балтийск», на котором видно, как напуганные и запаниковавшие люди пытаются спасти своих детей. Они закутывали малышей в простыни или пододеяльники и аккуратно сбрасывали их прямо из окон в руки ожидающих внизу прохожих. Похоже, что пострадавшие какое-то время так и оставались внутри горящих квартир в надежде, что смогут спасти хотя бы детей.

Пользовательница «ВКонтакте» Ольга Дулова с другого ракурса показала, как люди прыгали из окон — рядом с домом столпились очевидцы, готовые помочь пострадавшим. То и дело слышались крики «Давай, давай», после чего жильцы выпрыгивали из разрушенных квартир.

Разбитые взрывом окна разнесло по всему двору — девушка, ставшая невольным очевидцем трагедии, показывала фотографии с места происшествия в паблике «Типичный Балтийск».

Фото из паблика «Типичный Балтийск»

Жители Балтийска рассказывали об увиденном в социальных сетях — судя по комментариям, многие были напуганы и не понимали, что происходит, ведь эхо взрыва буквально пронеслось по району, местные ощутили его последствия, просто сидя в квартирах.

Инна Коротченко

Тоже хлопок слышала, стены затряслись, всё-таки что-то случилось.

Ирина Каблуков-А

Господи…. Люди живые? У нас дом шатался. Бабушка выбежала, говорит, землетрясение началось.

На момент написания материала стало известно, что от взрыва пострадал один человек, а региональный Следственный комитет начал доследственную проверку.

Ранее Medialeaks освещал трагедию в Набережных Челнах — в многоэтажном жилом доме взорвался газ, здание было сильно разрушено, не обошлось без жертв.

В материале Medialeaks также можно прочитать о взрыве газа в жилом доме в Ногинске. Очевидцы показывали кадры, как маленький ребёнок испуганно сидел на обломках своего жилья.

«Репетиция апокалипсиса»: что известно о блэкауте в Балтийске

В четверг вечером Балтийск, в котором проживают почти 40 тысяч человек, оказался полностью обесточен из-за аварии на подстанции. По предварительной информации, там случилось короткое замыкание, затем произошел пожар, который вывел из строя технику; на время электричество пропало даже на объектах Минобороны. Восстановлением энергоснабжения в самом западном городе России занимаются около 100 специалистов. «Новый Калининград» рассказывает, что известно о произошедшем.

Свет во всем Балтийске пропал в четверг вечером, около 19:00. Город оказался обесточен из-за пожара на подстанции «Балтийская», принадлежащей «Оборонэнерго», компании, которая поставляет электричество в воинские части и организации, подведомственные Министерству обороны РФ. У компании 15 филиалов в стране. Как оказалось, подстанция питает весь Балтийск, город с населением в 39 тысяч человек. Возглавляет организацию Андрей Лукин. На телефонные звонки корреспондента «Нового Калининграда» во время блэкаута в компании не ответили. По данным МЧС, в электрощитовой произошло короткое замыкание, за которым и последовал пожар. «В результате замыкания произошло возгорание в электрощитовой на площади 6 квадратных метров», — уточнили в МЧС. Глава местной администрации сообщил, что электричество также пропало на Балтийской косе и в ряде населенных пунктов, расположенных рядом с Балтийском.

Помимо жилого фонда обесточенными оказались объекты Министерства обороны. В течение примерно полутора часов сотрудники «Оборонэнерго» пытались сами устранить последствия аварии, однако у них ничего не вышло, и в ситуацию вмешалась компания «Янтарьэнерго». Энергетики развернули в Балтийске штаб и стянули в город резервные источники питания. От них получают электроэнергию больница и очистные сооружения. В региональном минздраве сообщили, что отключение света никак не сказалось на работе районной больницы и она функционирует в штатном режиме. При этом в местном отделении полиции света не было. Позже стало известно, что все объекты Балтийского флота в этом районе переключены на автономные источники питания, на боеготовности ЧП не сказывается. По данным «Янтарьэнерго», причиной технологического нарушения на подстанции, питающей город, стали неправильные действия персонала компании «Оборонэнерго».

О ситуации в Балтийске проинформировали губернатора Калининградской области Антона Алиханова. Как сообщили «Новому Калининграду» в пресс-службе правительства, глава области взял ситуацию «под личный контроль». «Соответствующие поручения уже были даны губернатором профильным ведомствам и администрации района», — отметил глава пресс-службы регионального правительства Дмитрий Лысков. За ситуацией в Балтийске также следит командующий Балтфлотом. В пресс-службе УМВД сообщили, что город патрулируют полицейские.


Жители Балтийска активно обсуждают происходящее в соцсетях. В группе «ТИПИЧНЫЙ БАЛТИЙСК» под постом о блэкауте на момент публикации материала пользователи оставили 1261 комментарий. «Смех смехом, а как то жутковато: пожар, темнота…мы тут рядышком живём…зарево от взрыва муж видел. Дай Бог никто не пострадал», — написала Ольга Любащенко. Люди говорят о городских властях, ужине при свечах, местах, где свет не отключился (караоке-клуб, автозаправка и еще пара точек), и гражданах, застрявших в лифте. «Хочу свет и воду. Как на работу собираться в темноте?» — написал один из пользователей. «Репетиция апокалипсиса состоялась», — пошутила Оксана Любащенко. Под другим постом пользователи рассказывают о ДТП, в котором погибла женщина. «Сбили женщину насмерть, до сих пор труп лежит на дороге», — написал Владимир Сергеев. Дмитрий Ковалевский уточняет, что человека сбили возле водонапорной башни.

Восстановить подачу электроэнергии в Балтийске пообещали к утру пятницы. Заявление об этом сделали в «Янтарьэнерго». «Мы берем на себя обязательства все восстановить к утру», — сказал представитель компании. На месте происшествия работают 100 специалистов «Янтарьэнерго», привлечены оперативные и аварийно- восстановительные бригады, инженеры. В «Янтарьэнерго» отметили, что для скорейшего возобновления энергоснабжения населения и социально-значимых объектов в город привезли резервные источники питания общей мощностью 2 мегаватта. «Новому Калининграду» стало известно, что одновременно с блэкаутом в Балтийске пропал свет в Зеленоградске. Электричество было отключено как минимум на четырех улицах. Связаны ли как-то два этих ЧП, неизвестно. В пресс-службе «Янтарьэнерго» причины аварии не назвали.

Текст — Олег Зурман, фото — Виталий Невар, «Новый Калининград»

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Страница не найдена — MSN

Страница не найдена — MSN

Мы не можем найти страницу, которую вы запрашиваете. На очень жаль, но такие вещи случаются.

Нажмите на логотип MSN в верхней части страницы, чтобы увидеть другие отличные статьи, фотогалереи и видео. Спасибо, что зашли на MSN Россия и хорошего дня!


2021-12-05T02:10:49.3743112+00:00

efbee40d-902b-4bab-a2e3-edf37fec6bb3

Открывает в новом окне Открывает внешний сайт Открывает внешний сайт в новом окне

В Балтийске (Калининградская область) взорвали отделение Сбербанка (обновляется): ledy_lisichka — LiveJournal

Информация и фото из блога земляка soullaway :

Сейчас ехал на работу, а дорога перекрыта. Залез в интернет, а у нас тут Чикаго. Взрыв в Сбербанке. Такие дела.

Екатерина Воронина
" Я в этом доме живу....в 2.55 как громыхнуло .. я на балкон вышла, парень убегал.
Пять водителей такси стояли наблюдали..
Стояла , стояла и наконец в 3.10 приехала полиция ))) девушка и парень) только в 3.28 приехала пожарка) стояли до утра ) ну а в 6 приехали все, перекрыли и теперь шуршат обломки ...."


---
На новостных сайтах пока что ничего не нашла
---
АПДЕЙТ (подтверждение с ресурса Клопс.ру) :

В среду, 1 марта, в Балтийске на ул. Садовая было взорвано отделение Сбербанка. Об этом в паблике "Типичный Балтийск" рассказали очевидцы происшествия.

По их словам, ЧП произошло около трёх часов ночи. Помещение было взорвано при попытке ограбления.

Сейчас, как утверждают свидетели, в городе оцеплены центральные улицы. Работают сотрудники полиции. Несколько очевидцев рассказали, что после взрыва видели убегающего мужчину с сейфом в руках.

"Я в этом доме живу. В 02.55 как громыхнул, я на балкон вышла, парень убегал. Пять водителей такси стояли наблюдали. В 3.10 приехала полиция", — рассказала жительница Балтийска.

"Инцидент подтверждаем. Денежные средства не пострадали. Банк оказывает содействие следствию в поисках злоумышленников. С 10:00 около офиса Сбербанка по адресу улица Садовая, 6 будет работать передвижной пункт кассовых операций (мобильный офис банка)", — рассказали в пресс-службе Сбербанка.

АПДЕЙТ 2 : Перепутал системный блок с сейфом

Неизвестный преступник зашёл ночью в круглосуточное отделение и прилепил к ATM небольшое устройство в форме коробки. Затем он вышел и дождался, пока прогремит взрыв. Забежав обратно, злоумышленник вытащил системный блок из терминала и убежал.

"Сделал он это в общем-то по собственной тупости. Явно видно, что человек абсолютно незнаком с ситуацией и системой. Системный блок — металлический, и, наверное, этот грабитель думал, что там деньги. Но он быстро понял, что ошибся, и бросил системник в соседнем дворе.
Клопс.ру

90 000 россиян с маневрирующими ракетами в Балтийском море. Вызов для НАТО [КОММЕНТАРИЙ]

В заявлении Минобороны РФ говорится, что два малых ракетных корабля типа «Каракурт» Балтийского флота провели имитационные («электронные») пуски ракет «Калибр-НК» для морских и наземных целей. Все объекты были уничтожены, несмотря на то, что они практиковались в среде сильных радиоэлектронных помех.

Сценарий учений также включал элементы противовоздушной обороны и диверсии, а сами корабли также участвовали в проведении радиоэлектронных помех.Конечно, также были обучены общение и общение, а также сотрудничество между подразделениями.

Эти «обычные» учения, однако, свидетельствуют о серьезной угрозе Североатлантическому альянсу. Напомним, ракеты «Калибр-НК» могут поражать цели на дальности более 2,5 тысяч метров. км. Впервые они были использованы в боевых действиях в Сирии в 2015 году, а корабли, оснащенные ими, также развернуты в Черном и Каспийском морях. И их количество постоянно растет (эта система устанавливается не только на новые корабли, но и на модернизированные).

Калибр-НК - тоже не единственный элемент российского ударного комплекса. Ракеты с аналогичными параметрами (ракеты дозвукового маневрирования с дальностью полета более 2000 км) также размещены на подводных лодках (система «Калибр-П»), а также - как система 9М729 - на наземных пусковых установках. Размещение последних явилось нарушением договора о РСМД, запрещающего использование ракет средней и средней дальности, что, как следствие, привело к расторжению этого соглашения США.

Россияне постоянно совершенствуют свои ударные системы - помимо Калибров, это баллистические ракеты Искандер-М (с максимальной дальностью 500-700 км с перспективой ее увеличения), сверхзвуковые противокорабельные ракеты . Оникс (дальность 450 км), а также недавно представленный, именуемый гиперзвуковой вода-земля Циркон и воздух-земля Киндал (по мнению россиян, они могут поражать цели на расстоянии 1500-2000 км) . Все эти системы представляют серьезную угрозу, особенно с учетом возможности одновременного воздействия с применением нескольких мер, напримерСилы подкрепления или инфраструктура НАТО для их развертывания.

Следовательно, страны НАТО, включая Польшу, должны усилить широко понимаемую противовоздушную и противоракетную оборону. Он должен быть многоуровневым и в то же время состоять из элементов средней и малой / очень малой дальности, чтобы дорогие и относительно немногочисленные ракеты средней дальности можно было использовать только против самых сложных целей, таких как некоторые самолеты и баллистические ракеты.

Однако, кроме этого, необходимо разработать собственные средства нападения, классы земля-земля / вода, воздух-земля / вода и вода-земля / вода, используемые для борьбы с ракетными установками противника, боеприпасами. депо и др.Конечно, они будут эффективны только в том случае, если будут «подтянуты» соответствующей системой управления и поддержаны соответствующей разведкой.

Еще одним важным элементом является иммунизация от воздействия критически важной инфраструктуры и войск, что может быть достигнуто, например, путем использования маскировки и маскировки или, наконец, формирования самой инфраструктуры и доктрин военных операций (включая подготовку к разрозненным операциям или с ограниченным доступом в собственные помещения).

.

Россия - лучшие записи #rosja на Wykop.pl

10 мифов о русской революции - 6.

6. Отречение.

Отречения не было. Конечно, у самих «революционеров» много воспоминаний о том, как они добились «отречения» от монарха. Была даже показана какая-то бумага, якобы подписанная Николаем II.

Проблема, однако, в том, что царь исчез в конце февраля 1917 года и с тех пор его ни разу не видели и не слышали.Это предполагаемое «отречение» не подтверждалось публично ни в какой возможной форме, ни разу, ни даже перед кем-либо в частном порядке.

Итак, вывод единственно возможный - Николай II не отрекся от престола даже под принуждением. Даже будучи арестованным и постоянно находящимся под полным контролем заговорщиков с самого начала. Он не пошел на этот шаг. У этих людей был только скомканный листок бумаги, подписанный ими самими.

Но отречение было крайне необходимо. Потому что кем будут без отречения все эти прогрессивные парламентарии от Думы, министры Временного правительства, генералы в штабах действующей армии на фронте.Без отречения все они останутся простыми предателями. И не просто предатели, а предатели в военное время.

Возможен и другой путь - суд над монархом и государственное обвинение и делигитимизация. Но в чем можно было обвинить царя? За победу в войне? Также можно было собрать большое собрание делегатов для установления нового порядка. Но в 1917 году этого не было.

Итак, что у нас есть - арест без суда и следствия, без каких-либо контактов с внешним миром, и Временное правительство само признало себя высшей властью.

Где историки видят здесь факт отречения от престола? Я только вижу, что эту легенду рассказывают сами заговорщики. И серьезные препятствия для реализации планов некоторых из них, возникшие в результате отказа Николая II от переговоров с ними.

Нечасто упоминается, что вместе с отречением, непосредственно перед этим, по легенде заговорщиков, император подписал еще и отставку правительства, всех министров. И почему-то назначил новым премьер-министром будущего первого формального главы Временного правительства - Львова.И, переступив порог, он также назначил нового верховного главнокомандующего боевой армией - Миколая Миколаявича Романова, не временного разрядника, а нового верховного главнокомандующего боевой армией.

Странное решение передать престол новому императору с предустановленным новым главой правительства и командующим вооруженными силами. И что еще более странно, Львов сохранил свои позиции после фактического свержения династии на следующий день. На следующий день для всеобщего сведения были напечатаны одновременно два отречения - одно от Николая II, а другое от его брата Михала Александровича.

Создается впечатление, что сообщники разделили церковные должности с фигурой царя, а не назначили им. Очевидно, что «его даже в комнате не было», образно говоря.

Николай II был арестован где-то через несколько дней после того, как 22 февраля уехал из Петрограда в главные армейские кварталы в Могилеве, когда его видели, последний раз слышали без посредников. 4 марта было объявлено о двух отречениях. Наиболее вероятная версия заключается в том, что он отказывался вести переговоры или сотрудничать с людьми, которые его задерживали, и это с самого начала создавало для них очень большую проблему.

Так почему же историки упорно повторяют миф об отречении от престола? За что? А зачем повторять легенду о Распутине? Это тоже абсурдная история. Пожалуйста, следите за своими руками.

Но это все в следующем разделе, где мы наконец подходим к хронологии событий.

#historia #rosja

Последователи предыдущего поста: @edwolf :, @Piastan :, @Heyolok :, @Jin :, @Decebal :, @Nautac :, @ Szystorro83 :, @ 77023 :, @matkaPewnegoMirka :, @ DUB7:, @ Miniu30 :, @ arkan997 :, @ wojtas1978 :, @przegryzam :, @UprzejmyCzlowiek :, @dalekozabugiem: показать все

Источник: gosza.jpg

.90,000 Кто кого провоцирует в Балтийском море
Российский самолет рядом с американским эсминцем в Балтийском море
По приглашению Польши американский эсминец USS «Дональд Кук» вошел в воды Балтики и вместе с польскими солдатами на борту начал совместные морские маневры в непосредственной близости от границы с Россией и базы Балтийского флота Российской Федерации. Территориальные моря Польши и России примыкают к Балтийску, а внутренние морские воды граничат с лагуной, называемой Вислинским заливом с польской стороны, и Калининградом с российской стороны.

Естественным ходом вещей со стороны русских было продемонстрировать американцам и полякам на вооруженном эсминце степень защиты российских границ от шпионажа, злоумышленников и потенциальных агрессоров. Россия подняла свои самолеты, и российские летчики показали, на что они способны. После их полетов над американским кораблем и самолетом-разведчиком в США, НАТО и Польше царила сплошная истерия.



Провокации на границе США и ответ России

Инциденты с водой


«Присутствие USS Donald Cook в Балтийском море должно продемонстрировать приверженность ВМС США к увеличению совместных оперативных возможностей на море и безопасности НАТО в рамках операции Atlantic Resolve», - заявили польские СМИ командиру посольства США. Lt.Томас Х. Кирстед.

Американский корабль оснащен современной системой боевого управления Aegis, основной задачей которой является защита от самолетов и ракет противника. Сообщается, что корабль эффективен против других эсминцев, подводных лодок и наземных объектов. На борту USS Donald Cook есть две ракетные установки MK 41, ракеты ASROC и маневренные ракеты Tomahawk.

Базовой базой корабля является база Норфолк в Вирджинии (США), но он ежедневно дислоцируется на базе Рота на юге Испании.Он является одним из четырех кораблей передового развертывания ВМС - FDNF , задачей которого является повышение безопасности Европы.

В минувший понедельник (11 апреля), как только американский эсминец покинул Гдыню-Оксиве и направился на восток, приближаясь к морским границам России, два российских С-24, по мнению нервных американцев, 20 раз пролетели в непосредственной близости от эсминца и на очень малых высотах, то есть на расстоянии 900 м и высоте 30 м над поверхностью Балтийского моря.Агентство Reuters со ссылкой на анонимного представителя США сообщает, что на следующий день (12 апреля) два российских Су-24 совершили «имитацию атаки», пролетев так близко к эсминцу USS Donald Cook, что взбудоражили воду возле него. После Су-24 российский вертолет Ка-27 7 раз облетел американский корабль, сфотографировав американскую часть. Действия россиян были признаны «самым агрессивным актом за последнее время», пишет Reuters. Оба Су-24 в этот день 11 раз пролетели над эсминцем, причем один из них подошел к американской части всего на 9 метров, что напугало американцев.Полеты польского вертолета на борту американской части были приостановлены.

Официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков сообщил, что российские боевые самолеты при полете вблизи американского ракетного эсминца соблюдали все правила безопасности.

Согласно информации СМИ из США и Польши, американское судно находилось в международных водах примерно в 70 морских милях (примерно 131 км) от Калининграда.

Слежка с воздуха

Еще одно беспокойство американцев вызвали русские два дня спустя (14 апреля) в ответ на полеты американских самолетов-шпионов вблизи границ их страны.«Самолет - офицер американской разведки RC-135 был перехвачен российским самолетом Су-27 над Балтийским морем», - сообщил Дэнни Эрнандес, представитель европейского командования вооруженных сил США. По его мнению, российский самолет «выполнил хаотичные и агрессивные маневры», пролетев в 15 метрах от крыла американского самолета. Российский истребитель тоже сделал «бочку» и пролетел над американским самолетом. «Опасные и непрофессиональные действия одного пилота могут привести к ненужной эскалации конфликта между государствами», - заключил он.


Самолет RC-135C адаптирован для выполнения разведывательных задач: задач ELINT и COMINT, то есть для электронной разведки: перехвата и определения местоположения радиосвязи. Он оснащен системой AN / ASD-1 для обнаружения и определения местоположения электронного излучения с использованием антенн, установленных в передней части фюзеляжа с обеих сторон. Он также имеет камеры, радар бокового обзора и навигационную систему LORAN. Самолет был оснащен комплектом оптико-электронных датчиков и тепловизионных камер для сбора информации, на основании которой определяются параметры и технические данные ракет.Самым важным устройством в самолете является мощный матрично-фазированный радар Hughes Aircraft. Он может отслеживать объекты размером с футбольный мяч на расстоянии до 480 км и в основном предназначен для наблюдения за испытаниями баллистических ракет.

Никто публично не спрашивал, почему американцы отправили к границам России самолет-разведчик, набитый специализированной электроникой и устройствами .

Представитель Минобороны России Игорь Конашенков подтвердил, что 14 апреля российские ПВО зафиксировали неопознанный объект, который на большой скорости приближался к границе с Россией.Для опознания объекта с Балтийского флота был отправлен дежурный истребитель Су-27. После полета «объект был признан разведывательной машиной RC-135». «После зрительного контакта с самолетом Су-27 американская машина изменила курс в направлении, противоположном российской границе», - добавил представитель российского министерства. По его мнению, «полет российского Су-27 над Балтийским морем проводился в строгом соответствии с международными стандартами. Чрезвычайные ситуации ».

Американцы, обеспокоенные эффективной реакцией россиян на их открытый шпионаж ... заявили официальный протест в Москве по военным каналам.

Где на самом деле были американцы?

У России есть отдельные участки территориального моря в Балтийском море [1]. В соответствии с международными стандартами, море в полосе шириной 12 морских миль (22,6 км) от береговой линии является территориальным морем, а их внешние границы - государственными границами.Внешняя линия территориального моря в этом регионе является границей России, а территориальное море - неотъемлемой частью Российской Федерации. Суверенитет России распространяется также на воздушное пространство над территориальным морем 90 015 90 015 Калининград расположен не на берегу Балтийского моря, а в глубине залива в устье реки Прегола, в Калининградском (Вислинском) заливе. Он отделен от Балтийского моря Вислинской косой и внутренними морскими водами России. Калининград - от Балтийского моря и порта Балтийск, где расположена База Балтийского флота - отделен по прямой 24-мильным фарватером.



Американский ракетный эсминец находился примерно в 46 морских милях (86,5 км) от российской базы Балтийского флота в Балтийске и примерно в 34 морских милях (64 км) от границы с Россией.

В Минобороны эти цифры подтвердили. Но это не то, что не предоставляют политики, СМИ, власти США или НАТО.

Столь близкое приближение военно-морского флота и военной авиации США к границам России должно было вызвать адекватную реакцию российских вооруженных сил, тем более что американские намерения были ясны и недвусмысленны, о чем свидетельствует использование самолета-разведчика в этих маневрах и публичные выступления. заявления американских военных.


Histeria

Представитель Белого дома Джош Эрнест заявил, что официальные лица США обеспокоены таким поведением россиян. «Этот инцидент полностью противоречит профессиональным стандартам вооруженных сил, действующих близко друг к другу в международных водах и в международном воздушном пространстве», - подчеркнул он.

Представитель Министерства обороны Польши Бартломей Мисевич считает, что это «типичное провокационное поведение россиян, демонстрирующее враждебность по отношению к НАТО, о которой мы говорим давно».

Некоторые военные и политики, присутствовавшие на форуме глобальной безопасности (GLOBSEC) в Братиславе, заявили, что действия российских летчиков над Балтикой представляют угрозу безопасности. В нем приняли участие лидеры стран ЕС, Центральной и Восточной Европы и эксперты. Витольд Ващиковский, глава польской дипломатии, который участвовал в этой конференции, заявил во время встречи (15 апреля), что «Россия имеет потенциал для уничтожения стран» и, следовательно ... «представляет собой экзистенциальную угрозу».


Это не единственная реакция Польши.

В Министерстве иностранных дел посол России в Польше Сергей Андреев был вызван на встречу с заместителем министра Мареком Циолковским, который выразил «озабоченность по поводу этого опасного события». Конечно, говоря об эффективной реакции России на открытый шпионаж и американской провокации на своих границах считаются «опасными», однако Польша пытается наладить диалог, чтобы противодействовать таким событиям », - добавил он.

Бывший министр национальной обороны Томаш Симоняк (ПО) считает, что: «Польша должна реагировать на провокации со стороны России, потому что такие игры абсолютно недопустимы; эта опасная поспешность может поставить под сомнение возвращение к встречам в рамках Совета Россия-НАТО ». Добавляем: «Польша должна реагировать на провокации со стороны России. Насколько я понимаю, именно для этого был звонок российского посла в МИД. Полеты были нацелены на Польшу, Соединенные Штаты и весь Альянс ».


Необъявленная война

Наиболее характерная реакция на инциденты в Балтийском море была у главы американской дипломатии Джона Керри. В интервью CNN Espaniol он сказал: «Мы осуждаем такое поведение. Это безрассудно, провокационно, опасно. По правилам ведения боевых действий они (российские самолеты) могли быть сбиты ». При этом он подчеркнул, что США не допустят «запугивания в открытом море», и напомнил, что Вашингтон проинформировал Москву о своей позиции относительно вредности таких действий.



Вряд ли кто-то заметил упомянутую госсекретарем Керри «войну» американцев у границы с Россией и угрозы сбить российские самолеты, которые гнали злоумышленника подальше от их границ. И хотя эксперты, например шведские [2], сомневаются, согласится ли кто-нибудь сбить оборонительный самолет, летящий над международными водами, только потому, что он летел близко к кораблю в этих водах, - такие публичные угрозы со стороны США - были запущены.


Этот инцидент также стал предметом телефонного разговора между Джонни Керри и Сергеем Лавровым.«Обсуждая инцидент с пролетом российских самолетов над эсминцем USS« Дональд Кук », глава российской дипломатии подчеркнул, что« исчерпывающие разъяснения по этому поводу даны Минобороны России ».


КОММЕНТАРИЙ

В случае инцидентов в Балтийском море, в которых она принимала активное участие, Польша применяет принцип «перевернуть кота хвостом» - это правда, что мы вместе с США шпионим и устраиваем провокации у границы с Россией. , но виноваты россияне в том, что они на это эффективно отреагировали.

Пирамидальный уровень глупости в польско-российских отношениях отражен в заявлении главы польской дипломатии: «У нас есть экзистенциальные и несуществующие угрозы. Конечно, деятельность России - это своего рода экзистенциальная угроза, потому что эта деятельность может быть деструктивной. И у нас есть несуществующие угрозы, такие как терроризм, как огромные волны мигрантов ».

По мнению министра Ващиковски, террористические акты бескровны, и террористы стреляют в людей цветами, о чем свидетельствуют недавние события в Европе.

Инциденты в Балтийском море, вызванные польской глупостью и американскими провокациями против России, действительно могут иметь непредсказуемые последствия.

Но ни в коем случае это была не вина России.

Зофия Бомбчинская-Елонек



[1] Документ Российской Федерации, подписанный Президентом Российской Федерации Борисом Ельциным, принят Государственной Думой и Советом Федерации (16-17 июля 1998 г.) в отношениивнутренние морские воды, территориальное море в Российской Федерации, ст. 1 и 2.
[2] Пер Кудо, Фрида Свенссон: « Tv-klipp visar: Simulerad Rysk attack mot USA-jagare », Svenska Dagbladet, 17 апреля 2016 г., см .: http://www.svd.se/simulerad-rysk - атака мот-сша-ягаре / ом / стефан-ринг

* * *

Инцидент в Балтийском море комментируют Томаш Хипки, издатель ежемесячника "Skrzydlata Polska", и Януш Онышкевич, Евроатлантическая ассоциация (канал YT -Telewizja Polska 24):


А что об этом сказал нынешний глава польского министерства национальной обороны Антони Масяревич? Будет реакция!


.90,000 Кто кого провоцирует в Балтийском море
По приглашению Польши, г. на воды Балтийского моря оказал влияние американский эсминец USS «Дональд Кук» и вместе с Польские солдаты на борту очень много начали совместные морские маневры. недалеко от границы с Россией и базы Балтийского флота РФ. Территориальные моря Польши и Россия примыкают к Балтийску, а внутренние морские воды граничат с Лагуна, называемая с польской стороны Вислой, а с русской - Калининград.

Естественный ход вещей с сторона русских должна была продемонстрировать американцам и полякам на вооруженном эсминце - уровень защиты границ России от шпионажа и злоумышленников i потенциальные агрессоры.Россия подобрала свои самолеты и российских летчиков они показали, на что способны. После их полетов над американским кораблем и самолетом шпионаж, тотальная истерия в США, НАТО и Польше.

граница США Провокации и ответ России

инцидентов по воде

"Присутствие USS Donald Cook в Балтийском море продемонстрирует приверженность ВМС США увеличивают совместные оперативные возможности на море и безопасность НАТО в рамках операции «Атлантическая решимость», - командовал он Польшей. Военно-морской атташе посольства США капитан-лейтенантТомас Х. Кирстед.

Американец корабль оснащен современной системой боевого управления - Aegis, которая основная задача - защита от вражеских самолетов и ракет ракета. Корабль предположительно эффективен против других эсминцев, подводные лодки и наземные объекты. На борту авианосца Дональд Кук. Есть две гранатометы MK 41, ракеты ASROC и ракеты. маневрирующий "Томагавк".

Порт базой корабля является Норфолк, Вирджиния (США), но ежедневно он находится на базе Рота на юге Испании.Он один из четырех корабли передовых военно-морских сил ( Форвард Развернут, ВМС - FDNF ), задача которого - увеличение безопасность Европы.

В в прошлый понедельник (11 апреля), как только американский эсминец ушел из Гдыни - Оксивия и направились на восток, приближаясь к морским границам. Россия, два российских СУ-24, по словам расстроенных американцев, 20 раз летели в непосредственной близости от эсминца и на очень малых высотах, т.е. на расстоянии 900 м и на высоте 30 м над поверхностью Балтийского моря.Рейтер сообщает со ссылкой на анонимного американского чиновника, что следующий (12 апреля) два российских СУ-24 выполнили "имитацию" атака », подлетев так близко к эсминцу USS Donald Cook, что они взбесились вода рядом с ним. После СУ-24 россиянин 7 раз облетел американский корабль Вертолет Ка-27 фотографирует американскую часть. Действия россиян были признаны за «самый агрессивный акт за последнее время», пишет Reuters. Оба СУ-24 в тот день они 11 раз пролетели над эсминцем, и один из них приблизился Американское судно на расстоянии всего 9 метров, что было не на шутку Американцы.Полеты польского вертолета, находившегося на борту американского подразделения были приостановлены.
Омбудсмен Минобороны России Игорь Конашенков сообщил, что российские самолеты пролетая возле американского ракетного эсминца, они предупреждали все правила безопасности.
,

Это стоит того Напомним, что два года назад, весной 2014 года, на Черном море произошла похожая ситуация на корабле «Дональд Кук». Американский корабль вошел туда в рамках запланированной США операции по захвату российских военных баз. в Крыму.Его задачей было помешать работе антенны в Космическом центре. Черноморский флот и действующая в системе военная спутниковая сеть ELINT. электромагнитный. Эта сложная современная система позволила российским войскам в Крыму получить доступ с помощью радаров и систем наблюдения. навигационные данные по флоту США, самолетам на борту и средствам несущие ракеты.
русских заставили остались заблокировать аппараты на американском корабле, поэтому два самолета СУ-24МП - эсминец налетали 11 раз за возможное малая высота, используя бортовую систему блокировки на 12-18 Гц для нейтрализации радаров американского корабля.Благодаря этому российская база в Крыму она могла легко отслеживать деятельность флота и авиации США в Черном море.
,

Теперь в Балтийском море таким же образом заблокировали радар на эсминце США.

Воздушный шпионаж

Они вызвали дальнейшее беспокойство американцев. Россияне через два дня (14 апреля) ответили на американские рейсы. самолет-шпион у границ своей страны. «Самолет - агент американской разведки. RC-135 был перехвачен российским самолетом Су-27 над Балтийским морем », - сообщил он. Дэнни Эрнандес, представитель европейского командования вооруженных сил США.Его По словам российского самолета, он "совершал хаотичные и агрессивные маневры" попутно. на расстоянии 15 метров от крыла американского самолета. Русский истребитель сделал тоже «бочка» и пролетела над американским самолетом. "Опасно и непрофессиональные действия одного пилота могли привести к ненужным эскалация между государствами », - заключил он.

Самолет RC-135 адаптирован для выполнения разведывательных задач: ELINT и задач. COMINT, то есть для электронного распознавания: захват и локализация радиосвязь.Оснащен системой AN / ASD-1 для обнаружение и определение местоположения электронного излучения с помощью антенн установлен на передней части корпуса с двух сторон. Также есть камеры фотографический, радар бокового обзора и навигационная система LORAN. Самолет остался оснащен комплектом оптико-электронных датчиков и тепловизионных камер для сбор информации, на основании которой определяются параметры и данные технические ракеты. Самое главное устройство в самолете - мощное Матрично-фазированная РЛС Hughes Aircraft.Он может отслеживать объекты размером с футбольный мяч на расстоянии до 480 км и в основном предназначен для наблюдения за испытаниями баллистических ракет.

Никто он не спросил публично, почему американцев прислали самолет-разведчик, набитый им специализированная электроника и приборы до границ России .

Пресс-секретарь Минобороны России Игорь Конашенков подтвердил, что 14 апреля российская ПВО заметила неопознанный объект, который с большим Скорость приближалась к границе с Россией.Идентифицировать объект Истребитель Су-27 отправлен из состава дежурных сил авиации флота. Балтыцкая. После полета «объект был признан машиной. разведчик РК-135 ». «После зрительного контакта с самолетом Су-27, американская машина сменила курс в сторону, противоположную русской граница », - добавил пресс-секретарь российского министерства. По его мнению,« рейс российского СУ-27 на Балтике было выполнено в строгом соответствии со стандартами. Международный. Не было никаких чрезвычайных ситуаций ».

Американцы, нервничают по поводу эффективной реакции русских на их открытый шпионаж ... они пролезли через канализацию официальный протест в Москве.

Где они были на самом деле Американцы
По информации из США и Польши, американский эсминец USS Donald Cook находился в международных водах Балтики, примерно в 70 морских милях (около 131 км) от Калининграда.


Россия он имеет отдельные участки территориального моря в Балтийском море [1].По стандартам международные, морские районы в полосе шириной 12 морских миль (22,6 км) от береговой линии они составляют территориальное море, а их внешние границы - государственные границы. Внешняя линия территориального моря в этом районе составляет Граница России и территориальное море является неотъемлемой частью Российской Федерации. Суверенитет России распространяется и на воздушное пространство над водными объектами. территориальное море

Калининград он расположен не на берегу Балтийского моря, а в глубине залива в устье реки Прегола, в лагуне Калининград (Висла).Он отделен от Балтийского моря Вислинской косой и внутренние морские воды России. Калининград - от Балтийского моря и порта Балтийск, где есть База Балтийского флота - она ​​прямолинейно разделяет - фарватер протяженностью 24 часа морские мили.

Американский ракетный эсминец фактически прошел около 46 морских миль (86,5 км) от базы Балтийского флота России в Балтийске и примерно 34 морских мили (64 км) от границы с Россией.

русский В Минобороны эти данные подтвердили.Но это все политики, СМИ и власти США. или НАТО - нет.

да близкое приближение военно-морского флота и военной авиации США к границам России должно было вызвать адекватную реакцию вооруженных сил России, тем более что намерения американские были ясны и недвусмысленны, о чем свидетельствует их использование в этих маневрах. самолет-шпион и публичные заявления американских военных.

Истерия



Пресс-секретарь Белый дом Джош Эрнест заявил, что официальные лица США обеспокоены таким поведением. Россияне.«Этот инцидент полностью противоречит стандартам профессиональных сил. вооруженные силы, действующие в непосредственной близости друг от друга в международных водах и в международное воздушное пространство », - подчеркнул он.

Пресс-секретарь Министерства обороны Польши Бартломей Мисевич считает, что это «типичное провокационное поведение. Россияне, демонстрирующие неприязнь к НАТО, о которой мы говорим давно ».

Привет военные и политики, присутствующие на Форуме глобальной безопасности (GLOBSEC) в Братислава заявила, что действия российских летчиков над Балтийским морем угрожают вашей безопасности.В нем приняли участие лидеры стран Евросоюза. Центральная и Восточная Европа и эксперты. Витольд Вашчиковский, глава польской дипломатии, участник конференции заявил на встрече (15 апреля), что «Россия он может разрушить страны, "и поэтому ..." представляет собой угрозу экзистенциальный ".

Нет Единственная реакция Польши.

В МИД вызывали посла России в Польше Сергея Андреева на встречу с заместителем министра Марек Зилковски, выразивший "озабоченность по поводу этого опасное событие ».Конечно, относясь к нему как к «опасному» Эффективный ответ России на открытый шпионаж и американские провокации с ее стороны границы. "Однако, прежде всего, он подчеркнул, что Польша пытается продвигать диалог для противодействия таким событиям », - добавил он.

Мы Министр обороны Томаш Симоняк (ПО) считает, что: «Польша должна реагировать на провокации со стороны России, потому что такие шаги абсолютно неприемлемо; этот опасный визг может поставить под сомнение вернуться к встречам в рамках Совета Россия-НАТО ».Добавляем: «Польша должна отреагировать на провокации из россии. Я так понимаю, для этого была повестка Посол России в МИД. Полеты были нацелены на Польшу и США. Штаты и весь Альянс ".

Необъявленная война

Большинство Характерной реакцией на инциденты на Балтике стала реакция начальника Американская дипломатия Джона Керри. В интервью CNN Espaniol, он сказал: «Мы осуждаем такое поведение. Это безрассудно, провокационно, опасный. В соответствии с с правилами ведения войны они (российские самолеты) могли остаться сбил ». При этом он подчеркнул, что США не допустят «запугивания». в открытом море »и напомнил, что Вашингтон проинформировал Москву о своем позиция о вредности такой деятельности.


Маленький, заметивший войну американцев на границе с Россией, о. упомянутые госсекретарем Керри и угрозы сбить российские самолеты, которые отогнали злоумышленника от своих границ.И хотя эксперты, например шведские [2], сомневаются, согласится ли кто-нибудь сбить оборонительный самолет, летящий над международными водами, только потому, что он летел рядом с каким-то кораблем в этих водах - вот и все публичные угрозы из США - упали.
Этот инцидент также стал предметом телефонного разговора. Джонни Керри с Сергеем Лавровым. «При обсуждении инцидента с пролетом Русские самолеты над эсминцем USS Donald Cook, главой российского дипломатии подчеркнули, что «исчерпывающие разъяснения по этому поводу даны. представлен Минобороны России ".

КОММЕНТАРИЙ


Польша в случае инцидентов на Балтике, в которых она активно участвовала, она применяет принцип «Вращать кота хвостом» - правда, мы вместе с США шпионим и устраиваем провокации у границы с Россией, но россияне виноваты в том, что они эффективно на них отреагировали.

Пирамидальный уровень глупости в польско-российских отношениях отражает заявление начальника Польская дипломатия: «У нас есть экзистенциальные и несуществующие угрозы. Конечно, деятельность России - это своего рода экзистенциальная угроза, потому что эта деятельность может быть разрушительной.И у нас есть несуществующие опасности такие как терроризм, как огромные волны мигрантов ».

по моему мнению Министр Ващиковский, теракты бескровны, террористы стреляют людям с цветами и взорвать взрывчатку, наполненную духами или конфетами, как показали недавние события в Европе.

Инциденты на Балтийское море, вдохновленное польской глупостью и американскими провокациями против России, они действительно могут иметь непредсказуемые последствия.


Но, не из-за России.

Напечатано в:

Польский бумеранг (Австралия) 9000 8

18 апреля 2016 г.





[1] Документ ФР подписано Президентом РФ Борисом Ельциным, принято Государственной Думой и Советом Федерации (16 и 17 июля 1998 г.) о внутренних морских водах и море территориальная юрисдикция в РФ, ст. 1 и 2.
[2] чел. Кудо, Фрида Свенссон: " Tv-klipp visar: Simulerad Riga Attack mot USA-jagare », Svenska Dagbladet, 17.04.2016, см .: http://www.svd.se/simulerad-rysk-attack-mot-usa-jagare/om/stefan-ring .

Дикая рыбацкая гавань | Вислинский залив 9000 1

Мы находимся в Kąty ...
Kąty Rybackie - ближайший город, к которому мы можем добраться, выходя к Вислинскому заливу из Скарпавы и Вислы Крулевецкой. Здесь мы останавливаемся перед дальней дорогой к восточным гаваням этого интересного водоема. Но стоять так в Котах - определенно не наказание!

Кеты Рыбацкие - типичный летний курорт. Здесь есть пансионаты, базы отдыха, частные дома, бары, рестораны, сувенирные магазины.Коса находится примерно в 20 минутах ходьбы от пляжа у моря. Летом - толпы отдыхающих. Вне сезона - тишина и покой.



фото: Марек Опиц

  1. Старый рыбный порт - уединенная бухта с пирсами и возможностью швартовки прямо на берегу - подробное описание - click
  2. Гавань «Нептун» (бывшая » Баркас »). После шести лет перерыва, марина начала работать в 2012 году - подробное описание - click
    Бывшая марина «Баркас» - описание действительно до 2006 года - здесь
  3. Kąty Rybackie Port (пассажирский, рыболовный и яхт-порт) - подробное описание - нажмите


Три порта на выбор
Прибыв в Котты, каждый моряк может выбрать что-то для себя - шумный порт с отдыхающими, заглядывающими внутрь яхты. интересный способ и групповое распитие алкоголя вечером на густо расставленных скамейках (правда, без серьезных происшествий), парусная пристань «Баркас», куда могут заходить только мы и гости, приглашенные владельцем.Примечание - «Баркас» был закрыт в 2007-2008 годах, говорят, что в сезоне 2009 года он снова будет функционировать как пристань для яхт «Нептун». [«Нептун» запущен в сезоне 2012 года = - ред.]. Третий вариант - это дикая рыбацкая гавань, где никто ничего не охраняет и мы пришвартовываемся в дикой природе. О подходе к Котам я писал в тексте о порте Коты Рыбацкие.

Дикая рыбацкая гавань, или на самом деле просто Старый рыбацкий порт в Кутах
Я назвал его «диким», потому что он не включен в официальный список портов Морского ведомства.Однако, как я выяснил, это просто место, где много лет назад был просто рыбацкий порт. Эта пристань для яхт (см. Карту) не включена ни в какие списки, вы не найдете ее на картах. Я обнаружил его во время одной из долгих осенних прогулок по Вислинскому заливу. Результатом стало более позднее посещение яхты. Это самая западная портовая «ниша» в Куты Рыбацкие. Хорошо защищен от волн. Здесь базируется около дюжины рыбацких лодок (написано в 2003 году, с 2004 года количество катеров уменьшается с каждым годом).Причаливают к маленьким пристаням или берегу, укрепленному кольями. Также есть место, где мы можем войти в «мазурский» стиль с луком на песке.

Без инфраструктуры
Инфраструктуры здесь нет, территория не огорожена и не охраняется. Но разве это не то, что мы иногда ищем при выборе места для проживания? Отсюда недалеко до центра отдыха, где можно пользоваться туалетом и душем, а также до рекомендованного рыбного бара «U Basi». Яхты сюда практически не заходят - потому что об этой пристани никто не знает.Тем не менее, это идеальное место для остановки в дикой природе - и в то же время безопасное, в месте, защищенном от волн.

Подъезд
Разметка и подъездная полоса отсутствуют. Чтобы попасть сюда, мы направляемся на запад, вдоль берега залива. Пристань «Баркас» на траверсе правого борта, далеко впереди носа мы видим углубление в камышах, а по мере приближения к цветным флажкам удочек и, наконец, катеров. Заходим и ищем место, где можно «обнять».В настоящее время из-за небольшого количества катеров проблем с швартовкой нет. Характерными точками в окрестностях порта являются шесты с цветными флагами, которые хорошо видны с воды и установлены среди камыша.

Причаливаем
Марина имеет форму Т. Основание буквы - канал в камышах, через который мы попадаем в две котловины. Мы входим медленно, с веслами и крыльями наготове, меч подготовлен к подъему. После купания идем в правый бассейн. Здесь мы легко найдем себе место прямо на песчаном берегу.Гавань укреплена только частью берегов и только деревянными кольями. Также можем причалить к набережной, укрепленной деревянными постройками. В левом бассейне меньше места для маневра и постоянно больше рыбацких лодок, так что не ходите туда.
От этой пристани для яхт можно совершить приятную прогулку по набережной до устья Вислы Крулевецкой (40 минут в обе стороны). Мелкий! Вход только для яхт с осадкой не более 1 метра.

Где поесть
Рекомендую рыбный бар "У Баси".Только рыба, да какая! Всегда свежее и от надежных поставщиков. Славомир Фруц (посетитель интернет-форума pl.rec.zeglarstwo, известный как panta_rei), переехавший из Бранево в Kąty Rybackie, рекомендует "Kormoran", где кухня отличная и недорогая! Ждем ваших отзывов!

А теперь приглашаю вас в "фотонавигацию" ...

Этой марины нет ни на одной карте, она не функционирует ни в одном месте. Я рад сообщить, что его не обнаружил даже эксперт по лагуне и издатель двух ее публикаций - Ежи Кулински.


Войдя в бухту у Кот-Рыбацких, мы покидаем порт и пристань «Баркас» (недавно закрытая) с правой стороны. Продолжаем идти вдоль берега и ищем бреши в камышах и разноцветные флаги, венчающие опоры сетей. Порт имеет форму Т. Войдя в канал, поверните направо под прямым углом и ищите место для швартовки.


Вид "в обратном направлении". От пристани «Дзика» в сторону «Баркас» и порта Коты Рыбацкие.


Первый визит в 2003 г.Весь порт забит рыбацкими лодками, мы должны причалить к рыбацкой лодке длинной стороной.


Визит в мае 2005 г. Рыболовецкий флот «рисует ряды», поэтому места становится все больше ... Кроме того, часть тростника срезана. Под спредером развевается российский флаг, а это значит, что мы были на «разведке» в Калининграде, Ушакове, Балтийске ...


Прибыв сюда, уместно вежливо спросить у рыбаков, находящихся в порту, где и где мы можем пришвартоваться ... Если мы будем милы и вежливы, нас тоже встретит радушный прием.


Панорама дикой рыбацкой гавани в Котах Рыбацких.


В 2006 году проблем с поиском места с обочиной у набережной не было.


Sword Twister въехал прямо на песчаный берег.


После швартовки рекомендуем прогуляться до отличного рыбного бара «У Баси». Только рыба, но какая! Только в свежем виде и от проверенных «поставщиков». Обязательно передайте владельцу привет от автора.

Петр Салецкий (2003, обновления 2006)

.90,000 Люблин р. VIII гидро - неизвестный гидросамолет Второй Польской Республики 9000 1

На фото: гидросамолет Lublin R.VIIIbis / гидросамолет № 801 (перестроенный второй прототип R.VIII / 2) в Пуцке, около 1934 г.

Мацей Ожешко

В последние дни обнаружение обломков польского Lublin R.VIIIter / гидросамолета типа Lublin R.VIIIter / hydro с бортовым номером 803, который в сентябре 1939 года принадлежал Дивизии морской авиации, побудило меня вкратце написать о эта машина, тем более что она относилась к редкому типу - таких самолетов было изготовлено всего 6, из них только три доведены до образца поплавкового гидросамолета (самолет, оборудованный поплавками и приспособленный для взлета и посадки на поверхность моря). ).Это останки одного из них, найденные в октябре 2015 г.

I. Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz

Изготовителем самолета был старейший авиационный завод в Польше - Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz в Люблине. Компания была основана в 1899 году двумя известными промышленниками Королевства Конгрессов - Эмилем Плажем и Теофилом Ласкевичем как завод по производству котлов и различных механических устройств, а в начале 20 века даже имела филиалы по всей Российской империи.В результате исчезновения семьи Эмиля Пляжа на пороге независимости владельцами компании были англ. Теофил Ласкевич и англ. Роман Аркушевский.

Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz в Люблине, первый авиационный завод в Свободной Польше.

Завод Plage & Laśkiewicz начал производство самолетов во время польско-большевистской войны в феврале 1920 года. Тогда же по запросу Министерства обороны на заводе было запущено лицензионное производство самолетов итальянского производства.Согласно планам, компания должна была поставить 100 истребителей Ansaldo A-1 Ballila и 200 разведывательных и легких бомбардировщиков Ansaldo A-300. Однако первые попытки наладить производство авиации в возрожденной Польше закончились неудачей: первые 12 самолетов были готовы только в 1921 году, то есть после окончания войны. К тому же они оказались крайне плохо изготовленными и ненадежными из-за неопытности лейбла. В конечном итоге, пока производство не было остановлено в 1924 году, было собрано всего 132 самолета, некоторые из которых были дисквалифицированы из-за производственных дефектов, а другие разбились во время эксплуатации.

В середине 1920-х годов Plage & Laśkiewicz снова возобновила лицензионное производство самолетов для польской военной авиации. На этот раз это были французские разведывательно-бомбардировочные машины (по тогдашней польской номенклатуре - линейные) типа Potez XV, из которых 100 построили в 1925-26 гг., И более современные Potez XXV, построенные в 1928-1931 гг. число 150. Стоит добавить, что эти самолеты производились и на конкурентоспособном Подляском авиазаводе. В свою очередь, в 1929-30 годах по лицензии голландской компании Fokker было выпущено 11 трехмоторных пассажирских самолетов F.VIIb / 3M для LOT Polish Airlines и 20 машин собственной разработки в версии бомбардировщика для военной авиации - до 1937 года они были единственными бомбардировщиками в Польше. Помимо всех этих задач, завод продолжал производить котлы и напорные установки, а также кузова для автомобилей и автобусов.

II. Первая собственная постройка - Люблинское р. VIII

После переворота в мае 1926 г. полковник, а затем бригадный генерал Людомил Райский стал начальником Управления воздухоплавания Министерства военных дел.Он был большим сторонником независимости польской авиационной промышленности и строительства отечественных авиационных структур. Под его давлением существовавшие на тот момент фабрики начали работать над собственными проектами. Ничего особенного в Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz в Люблине. В 1927 году было создано собственное конструкторское бюро, директором которого стал выдающийся конструктор инж. Ежи Рудлицки. Он состоял из десятка инженеров, некоторые из которых стали известны позже, напримерАнгл. Ежи Домбровский, в 1930-е годы строитель, в т.ч. бомбардировщик PZL.37 "Łoś".

В 1927 году руководство завода обратилось в Управление воздухоплавания военного министерства с предложением построить самолет, который дополнял бы французские модели Potez XXV и Breguet XIX, используемые польской авиацией. Предлагалось создать «тяжелый лайнер», аналогичный бывшему в употреблении, но более крупный и способный. Самолет должен был нести до 600-1000 кг бомб (по сравнению с 300 кг у Potez и Breguets), а в версии, специально адаптированной для дальней разведки, он должен был иметь дальность действия до 1700 км. (по сравнению с 650-750 км).

Предложение было принято, и конструкторское бюро завода приступило к проектированию такого самолета, который получил обозначение Lublin R.VIII (восьмой проект инженера Ежи Рудлицкого, а также первый самостоятельный ZM Plage & Laśkiewicz). Инженеры Антони Ушацкий и вышеупомянутый Ежи Домбровски были со-конструкторами самолета. Опытный образец, получивший обозначение R.VIII / 1, совершил первый полет в марте 1928 года. Самолет имел типичную для того времени конструкцию: это был одномоторный биплан с открытыми кабинами для двух членов экипажа (пилота и наблюдателя).Фюзеляж имел каркас, сваренный из стальных труб, обшитых фанерой, крылья состояли из деревянных балок, также обтянутых фанерой и брезентом. Новшеством в польской авиастроении стал закрытый бомбовый отсек в фюзеляже (до сих пор самолеты несли бомбы на крюках под крыльями), что делало его высоким, и экипажу приходилось подниматься в свои кабины по специальной лестнице.

Второй прототип самолета Lublin R. VIII / 2. Самолет участвовал во 2-м полете Малой Антанты и Польши в августе 1928 года.по маршруту Прага-Краков-Варшава-Львов-Яссы-Бухарест-Белград-Загреб-Брно-Прага (3111 км). Самолет показал лучший результат на соревнованиях в категории поднятого груза, он также был лучшим польским самолетом. В 1933 году его переоборудовали в гидросамолет R.VIIIbis с бортовым номером 801.

.

В первых полетах выяснилось, что двигатель Farman 12 WL мощностью 550 км на земле, использовавшийся в прототипе R.VIII / 1, слишком слаб для такого тяжелого самолета (взлетная масса около 4000 кг) и Второй прототип R.VIII / 1 вскоре был завершен.VIII / 2 получил более мощный двигатель Lorraine-Dietrich 18 Kd мощностью 650 л.с. (оба двигателя были импортированы из Франции). Самолет участвовал в конкурсе, известном как 2-й полет Малой Антанты и Польши. 2-12 августа 1928 года экипаж состоял из майора. пил. Англ. Вацлав Маковский (полетел первый прототип) и лейтенант Виктор Шандоровски. Старт удался, экипаж занял лучшее место среди польских участников, несмотря на вынужденную посадку в горах. В свою очередь, в ноябре 1928 года самолет продемонстрировал в Бухаресте известный спортивный летчик лейтенант.Францишек Свирка.

Военные испытания самолета, проведенные в 1928 и 29 годах в экспериментальной эскадрилье Института авиационных технических исследований в Варшаве (IBTL), однако, не принесли столь восторженных выводов. Самолет имел хорошие характеристики (например, скорость около 220 км / ч) и большие возможности в специально подготовленных версиях (например, с установленными дополнительными топливными баками), имея при этом стандартное военное оборудование (радиостанцию, пулеметы, гранатометы и т. Д.)) по стоимости не отличались от используемых типов. При этом он был намного тяжелее и дороже в эксплуатации.

Результатом стало подписание 13 марта 1929 года контракта между MSWojsk и заводом Plage & Laśkiewicz на постройку 4 опытных версий самолетов, получивших обозначение Lublin R. VIIIa. Самолеты предназначались в первую очередь для взлета в 4-м полете Малой Антанты и Польши в 1930 году, а также для испытаний и тренировок. Первый серийный R.VIIIa No. 3, идентичный второму прототипу, поднялся в воздух в апреле 1930 года.но вскоре разбился во время испытаний. В свою очередь, три оставшихся серийных R.VIIIa с двигателями Hispano-Suiza 12 Lb (600 л.с. на земле) и второй прототип приняли участие в 4-м полете Малой Антанты и Польши 23-31 августа 1930 года. Всего два. из них совершили полет 7-го и 9-го числа из 13 экипажей, доехавших до финиша, причем один получил серьезные повреждения и не ремонтировался.

Один из серийных самолетов Lublin R. VIII, поврежденный во время 4-го полета Малой Антанты и Польши, август 1930 г.Источник: Национальный цифровой архив.

Военная авиация больше не интересовалась самолетом, поэтому прототип R.VIII / 2 и два серийных экземпляра были отправлены в 1931 году в Центр подготовки авиационных офицеров (CWOL) в Демблине в качестве учебных самолетов, а прототип R.VIII / / 1 был возвращен на завод. В Демблине Люблин нравился и популярен среди пилотов, но он оказался слишком сложным и дорогим в эксплуатации, поэтому командир училища полковникдипл. набл. В конце 1930 года Станислав Уейский попросил их списать.

На этом должна была закончиться история с самолетом Lublin R. VIII, но жизнь должна была последовать за ее продолжением.

III. Люблин Р.VIII гидросамолет "для бедных"

В начале 1930-х годов дивизия морской авиации (MDLot), действовавшая в Пуцке, оказалась в очень сложной ситуации с оборудованием. MDLot был очень специфическим подразделением польской авиации.Его основным оборудованием были поплавковые и лодочные гидросамолеты (гидросамолеты, гидросамолеты) и несколько колесных самолетов. В лучший период, в 1927-1930 годах, в составе эскадры было более 40 итальянских и французских гидросамолетов, закупленных в предыдущие годы. Специфика деятельности МДЛот заключалась в том, что техника быстро изнашивалась, происходили разного рода аварии, поэтому летчики не особо ценили свою часть и называли эскадрилью «трупом», нередки случаи, когда авиаторы МДЛот спрашивали быть переданным в другие авиационные части.

В начале 1930-х годов в Управлении ВМФ (KMW) появилась концепция значительной модернизации эскадрильи. Он должен был включать, среди прочего, бомбо-торпедная эскадрилья, способная, среди прочего, для нанесения ударов по боевым кораблям противника (имплицитно - советским, потому что СССР тогда считался наиболее вероятным противником). Однако такой шаг потребовал капитального переоснащения агрегата. Главное управление вооруженных сил (GISZ) и KMW рассматривали возможность закупки специализированных гидросамолетов за рубежом, поскольку до сих пор в стране такие машины не производились.Однако против этих планов выступил тогдашний второй заместитель министра военных дел генерал Казимеж Фабрика. Он был сторонником замены полуразрушенных гидросамолетов иностранной постройки на отечественные, произведенные на заводе Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz в Люблине.

И здесь снова появляется сюжет с самолета Люблинской р. VIII. Еще при запуске в серийное производство самолетов R.VIIIa в 1930 году завод предлагал KMW построить еще несколько экземпляров в варианте гидросамолета.Затем завод захотел расширить серию, чтобы снизить производственные затраты. Однако в то время это предложение не было оценено флотом.

В конце 1931 года Министерство военных дел рекомендовало переоборудовать ненужный, но все еще новый и функциональный Люблин в морские самолеты, что было бы намного дешевле, чем покупать новые самолеты во Франции и Великобритании. Великобритания или Италия. Несмотря на сопротивление ВМФ и ГИСЗ, 26 февраля 1932 года было подписано соглашение о реконструкции четырех машин - как опытных, так и двух серийных R.VIIIa - на гидросамолетах. Командование авиационной эскадрильи ВМФ оговорилось, что ему нужна модификация, которая позволила бы самолетам нести торпеды, и они должны были стать трехместными. Наконец, второй прототип с двигателем Lorraine-Dietrich был перестроен, переименован в R.VIIIbis / hydro с бортовым номером 801, и обе серийные модели с двигателями Hispano-Suiza, теперь обозначенные как R.VIIIter / hydro и пронумерованные 802 и 803. Первый прототип был заброшен и использовался как источник запчастей.

Lublin R. VIIIbis / hydro No. 801 (реконструирован второй прототип) как гидросамолет. На корпусе имеется характерная индивидуальная эмблема - «осьминог».

Реконструкция не была особенно сложной и заключалась в основном в размещении самолетов на полу, состоящих из двух поплавков британской компании Short и опор, построенных в мастерской Central Aero Club в Люблине. Самолеты были поставлены в августе 1932 года и проходили испытания до октября, в ходе которых был сделан ряд оговорок и внесено множество доработок.В конечном итоге доработанные самолеты были приняты MDLot в июне 1933 года.

Гидросамолеты Lublin R.VIII стали разочарованием для командования морской авиационной эскадрильи. При реконструкции завод прошел по линии наименьшего сопротивления. Вопреки заверениям самолеты остались двухместными, а конструкция стоек и лонжеронов поплавков не позволяла подвешивать торпеды под фюзеляжем и использовать бомбоотсек корпуса. В этой ситуации оставалась только возможность подвешивания под крыльями 300 кг легких бомб (до 50 кг), что делало возможность успешной атаки боевых кораблей весьма проблематичной.Однако на флот оказывалось сильное давление со стороны Министерства военных дел, которое активно лоббировало ZM Plage & Laśkiewicz и было вынуждено принять самолеты на вооружение.

Зато у самолетов были хорошие летные характеристики и хорошие летно-технические характеристики - для гидросамолетов. Они развивали скорость около 200 км / ч и имели большую дальность действия - около 800 км, что позволяло вести разведку в центральной части Балтики и Финского залива. Они были вооружены тремя пулеметами кал.7,9 мм - два на поворотной платформе в кабине наблюдателя и один постоянный летчик, стреляющий по винтовой цели. R.VIII hydro представлял собой большой гидросамолет: размах размаха достигал 17 м, длина - 12,36 м, а высота размещаемой на поплавках машины - до 5,83 м.

Еще в 1933 году в Польше были предприняты первые попытки сбросить на самолеты легкие глубинные бомбы, приспособленные к подрыву на глубине 15 м. Таким образом, Lublin R.VIII hydro стал первым польским самолетом, адаптированным, по крайней мере, теоретически, для борьбы с подводными лодками.

IV. Служба в 1930-е годы и разрушение в 1939 году

Все три ГЭС Lublin R.VIII поступили на вооружение летом 1933 года в I эскадрилье Long Range Squadron I, заменив устаревший французский Latham 43HB3. Каждый самолет получил индивидуальную эмблему: 801 - «осьминог», 802 - «медуза» и 803 - «кит». Самолеты использовались для патрульных полетов над Балтийским морем и для тренировок. В целом они имели хорошую репутацию благодаря простоте управления, просторным каютам и прочной конструкции.

За время их службы произошло несколько инцидентов.Например, 5 марта 1934 года R.VIIIter / hydro nr. 803 во время патрульного полета слишком близко подошел к Лиепайскому порту в Латвии, что вызвало дипломатический протест. Однако наибольший удар эскадрилья испытала в ноябре 1936 года. Тогда в маневрах над Балтийским морем действовали 9 гидросамолетов, в том числе все три гидросамолета R.VIII и 6 наблюдательных R.XIII. Во время маневров разразился шторм, и ветер быстро переменился. Из-за нехватки топлива самолетам не удалось долететь до базы, и они были вынуждены взлетать в бурном море.Из легких R.XIII затонуло 5. С другой стороны, все три гидросистемы R.VIII уцелели без серьезных повреждений из-за их прочной конструкции - самолеты номер 802 и 803 были отбуксированы в Пуц польским эсминцем (вероятно, ORP Wicher), а самолет номер 801 дрейфовал в сторону Плавы в Восточной Пруссии. (Немецкий Пиллау, ныне Балтийск Калининградской области). Это было время очень хороших польско-германских отношений, самолет был заправлен горючим, а на следующий день он вылетел в Пуцк.

Редкая возможность увидеть все три гидросамолета Lublin R.VIII вместе в полете. Вверху: полет самолетов над портом Гдыня-Оксиве над тральщиком ORP Rybitwa, внизу: три самолета над канонерской лодкой ORP Generał Haller. Дни моря в 1937 году

Дальнейшая служба самолетов прошла без происшествий. Все трое дожили до 1939 года, что было большим достижением (например, от 20-го маяка Люблин Р.XIII ГЭС в 1934-39 потеряла 10). С 1938 года стареющий Люблин совершал лишь короткие тренировочные полеты.

В конце 30-х годов прошлого века авиационная эскадрилья ВМФ снова оказалась в состоянии нехватки оборудования, что было особенно опасно перед лицом надвигающейся войны. На тот момент все три гидросамолета Lublin R.VIII были уже морально устаревшими и изношенными и в ближайшее время подготовлены к снятию с эксплуатации и утилизации. Их поплавки предполагалось использовать для новых наблюдательных гидросамолетов LWS-3 H "Mewa", вступление которых в строй планировалось на 1940 год., а пулеметы предназначались для защиты зенитной базы.

Современная реконструкция гидросамолета Lublin R.VIII ter / hydro № 803. Видимая индивидуальная эмблема («кит»).

В начале Второй мировой войны 1 сентября 1939 года все три самолета находились на базе в Пуцке. R.VIIIbis / hydro nr 801 (восстановленный второй прототип) был поврежден и ожидает утилизации. Оба серийных R.VIIIter / Hydro No. 802 и 803 теоретически находились в боевой готовности, но полеты на них больше не выполнялись.Гидросамолеты пережили утренний налет Люфтваффе на базу в Пуцке, в ходе которого был убит командир MDLot. Cdr. лейтенант пиль. Эдвард Шистовски. Его заместитель, ком. Второй лейтенант пил. Казимеж Шалевич приказал эвакуировать эскадрилью в Хель. К вечеру первого дня войны гидросамолеты MDLot были переброшены на южный берег полуострова Хель. Все три самолета R.VIII также были эвакуированы: № 801 буксировался моторной лодкой, а 802 и 803 плыли самостоятельно с двигателями, работающими на поверхности залива Пуцк, без взлета.

Гидросамолеты стояли на якоре у южного берега полуострова Хель и временно замаскированы. Однако это не сильно помогло. 3 сентября 1939 г. в результате авианалета люфтваффе большинство из них было уничтожено, разрушение завершилось еще одним налетом 8 сентября, после того как один из солдат Люблина разбомбил Р. XIII немецкого парада победы после захвата. Вестерплатте.

Судьба неполного R. VIIIbis № 801. Неизвестна до капитуляции Хель 1 октября 1939 года.R. VIIIter № 802 был сожжен наземным экипажем, поплавки № 803 пробиты, и самолет приземлился на мелководье. В таком состоянии его сфотографировали немцы после взятия Хель.

Последнее фото люблинского гидросамолета R.VIIIter / № 803, сделанное немцами после капитуляции Хеля в октябре 1939 года. Поврежденный самолет стоит на мелководье на затонувших поплавках. Позже его, вероятно, отбуксировали на большую воду и затонули.

В.Эпилог - 76 лет спустя

Проблема поиска обломков гидросамолетов эскадрильи морской авиации долгие годы захватывала воображение старателей. Пока что было найдено только несколько артефактов, например, поплавок с одного из гидросамолетов / гидросамолетов Люблина R.XIIIG, раскопанных в апреле 2015 года.

Среди нескольких типов самолетов, имевшихся в распоряжении польской военной авиации в сентябре 1939 года, Lublin R. VIII hydro был, пожалуй, наименее известным. Это было связано с малым тиражом выпущенных экземпляров (три гидросамолета) и тем, что они не играли никакой роли в боевых действиях.Таким образом, казалось, что в результате оборонительной войны 1939 года они исчезли навсегда, оставив некоторые следы на страницах исторической литературы и довольно доступные для любителей.

Фрагмент останков (блок двигателя и гребной винт) гидросамолета Lublin R.VIIIter / hydro № 803, обнаруженный на дне Пуцкой бухты 12 октября 2015 г. Фото любезно предоставлено Фондом «Это было .. . никогда не проходил "и автор.

Между тем, последние несколько дней должны были добавить в эту историю еще одну главу.12 октября 2015 года группа исследователей: Яцек Денишюк и Славомир Маркевич, водолаз из Хеля, нашли останки самолета на дне Пуцкого залива. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что это останки самолета Lublin R. VIIIter / hydro No. 803, сохранившиеся в неплохом для такого времени состоянии. Осмотр показал, что обломки готовы на 70% - были обнаружены и поплавки, и элементы фюзеляжа, и крылья, и двигатель Hispano-Suiza, и даже пулемет. Команда раскопала прекрасно сохранившийся пропеллер самолета.Дальнейшие действия будут предприняты после решения реставратора памятников, но уже известно, что элементы самолета будут экспонатами морской авиационной эскадрильи в Пуцке.

Винт Levasseur 704 самолета Lublin R.VIIIter / гидросамолет, поднятый на поверхность 12 октября 2015 г. Фото любезно предоставлено Фондом «Это было… не прошло» и автором.

Обнаружение останков Люблинской р. VIIIter / hydro можно считать сенсацией. Сразу отметим, что довоенные авиационные достижения Польши, в том числе использованная в сентябре 1939 г.мало что сохранилось до наших времен. Большинство из них были уничтожены во время оборонительной войны 1939 года или вскоре после нее. Послевоенное время, когда коммунистическая власть пыталась стереть следы Второй Польской республики, тоже не пощадила их. Достаточно сказать, что из многих типов, выпускаемых большими сериями, до сих пор сохранились только элементы. Например, самый популярный в межвоенный период польский учебно-тренировочный самолет RWD-8, выпущенный в количестве 600 экземпляров, сохранился в виде одного неполного самолета в Израиле и нескольких цилиндров и других узлов двигателя в польских музеях.Небольшие фрагменты остались от разведчика и бомбардировщика PZL.23 «Карась» (210 шт.) И бомбардировщика PZL.37 «Łoś» (120 шт.) - в последние годы многие из них были обнаружены исследователями под патронатом Фонда » Было .. Не прошло ». Благодаря коллекции Германа Геринга до наших дней сохранились один истребитель PZL P.11c (произведено 149 единиц) и один учебный самолет PWS-26 (260 единиц). Прототип истребителя-бомбардировщика PZL, входивший в эту коллекцию, был практически до наших времен.38 «Вилк», к сожалению, в 1950-х годах считался постгерманской техникой и утилизирован.

Таким образом, найти такой редкий экземпляр, как описываемая Люблинская р. VIIIter / hydro, - большая удача. Будем надеяться, что вскоре мы сможем увидеть весь самолет, представленный на выставке.

М. О.

Автор выражает огромную благодарность Фонду «Было ... не прошло» за разрешение на воспроизведение некоторых фотографий в статье.

Библиография:

Анджей Моргала "Военные самолеты в Польше 1924-39", издательство Bellona, ​​Варшава 2003

Анджей Гласс "Польские авиационные структуры" т.1, Издательство Стратус, 2004 г.

Анджей Гласс «Сентябрьские убытки. Польские самолеты ». 1, Издательство Mirage Hobby, 2001

Мариуш Конарски, Анджей Олейко "Польская военно-морская авиация", издательство AJ-Press 1998

Интернет-ресурсы

.90 000 Как русские напугали американцев в Черном море. Нет шансов

После 1991 года, когда иракский МиГ сбил одного из американских Hornites в Персидском заливе, F / A-18 не имел боевого контакта с истребителями российской постройки. Однако в ноябре 2000 г. произошла встреча палубной авиации США и истребителей ВВС России, которые были «максимально приближены» к бою.

Во-первых, слово должно быть предоставлено американскому летчику, непосредственному свидетелю описываемых событий (содержание его письма, отправленного по электронной почте с авианосца Kitty Hawk, вопреки воле автора сообщения, было обнародовано).

«… Плавание получилось легким и интересным: 54 дня в море, 4 в порту и 45 часов только в октябре! (для сравнения - у многих пилотов ВВС России годовой налет составляет около 45-60 часов, при необходимых 200-250 часов) Да, взлетели! Я много летал с тех пор, как стал одним из командиров эскадрильи. Вот интересная история (и это не фигня).

Вот сижу и говорю со своим заместителем о всякой фигне, а по телевизору мы слышим звонок ЦИК (военный информационный центр - корабельный "мозг").«Они говорят:« Сэр, мы заметили российские самолеты ».

Капитан отвечает: «Поднимите тревогу, поднимите бойцов». Из центра говорят: может быть объявлен только «Тревога-30» (вылет через 30 минут (!) С момента объявления). Капитан выругался и сказал: «Поднимите все в воздух как можно быстрее!» Я подбежал к телефону штурмана и связался с дежурным эскадрильи. Наша эскадрилья в тот день не дежурила, поэтому я сказал ему выяснить, кто дежурит, и попросил их поднять задницы и броситься на штурманскую палубу (только сигнализация 7 предполагает, что вы уже находитесь на кабине экипажа и готовы к полету. : «Тревога-30» означает, что вы все еще сидите в зале ожидания).

Вскоре российские Су-27 и Су-24 со скоростью 500 узлов пролетели прямо над мостом Китти-Хок. Прямо как Top Gun! Офицеры на мостике пролили кофе и сказали…! (Вульгарное выражение, имеющее очень эмоциональный русский аналог.) В этот момент я посмотрел на капитана - его лицо было багровым.

Русские истребители сделали еще два разворота на малой высоте, прежде чем наконец запустить наш первый самолет с палубы. Это был ... EA-6B Prowler (электронный боевой самолет).Да-да, мы стреляли в несчастного Prowler один на один с истребителем прямо над кораблем. Наши летчики уже обращались за помощью, когда наконец F / A-18 из «сестринской» эскадрильи (я употребляю этот термин буквально, потому что выглядели как рота «женщин легкого поведения» (в кавычках фраза заменена на более приличное замечание администрации) флиртует с россиянами) запустили на перехват. Но было слишком поздно. Вся команда подняла глаза и наблюдала, как русские издеваются над нашей неудачной попыткой их остановить.

Самое смешное, что адмирал и командир соединения авианосца находились в командном пункте на утреннем совещании, которое было прервано шумом турбин российских самолетов, кружащих над кабиной авианосца. Офицер штаба командира сказал мне, что они посмотрели друг на друга, на план полета, убедились, что взлет не был запланирован на несколько часов в тот день, и спросил: «Что это было?»

Четыре дня спустя российская разведка отправила по электронной почте командиру Китти Хоук фотографии наших пилотов, мчащихся по палубе, отчаянно пытающихся запустить самолеты... »

События, описанные в письме, произошли в районе Корейского пролива 17 октября 2000 года. Два самолета-разведчика Су-24МР и истребитель-перехватчик Су-27 из состава 11-й авиации и ПВО. Армия участвовала в налете на американский многоцелевой авианосец «Китти Хок» ... По словам тогдашнего главкома ВВС России Анатолия Карнукова, «планировалась разведка, в ходе которой, однако, выполнялись необычные задачи. были решены ». Более того, никакие международные договоренности с российской стороны нарушены не были.

Следует отметить, что маневры ВМС США проходили всего в 300 км от побережья России, что само по себе не могло считаться актом дружбы с нашей страной. Таким образом, действия российской авиации были полностью оправданными и законными.

По словам Верховного главнокомандующего, результаты разведки «были впечатляющими». Су-24МР сделал несколько подходов к авианосцу, фотографируя все, что происходило на борту экипажа. На фотографиях запечатлена паника на борту лайнера: моряки начали срочно перерезать шланги, соединяющие авианосец с танкером, который в это время перекачивал топливо в Kitty Hawk.

Истребители F / A-18 можно было поднять в воздух только после второго вызова российской разведки, а Су-27 сразу же сняли с корабля диверсией, что позволило самолету-разведчику совершить еще несколько полетов над полностью беззащитный авианосец. По сообщениям прессы, российский рейс Kitty Hawk повторился 9 ноября и также прошел успешно.

Об этом писали СМИ:

1) 7 декабря в Вашингтоне военные официальные лица США Кенент Бэкон и адмирал Стивен Пьетропаоли организовали пресс-конференцию, на которой раскрыли подробности серии инцидентов в Японском море. когда российские самолеты-разведчики Су-27 и Су-24 пролетели на критическом расстоянии от дислоцированного там американского авианосца «Китти Хок».

Некоторое время спустя, как сообщил Бэкон в четверг, перевозчику было отправлено электронное письмо с двумя фотографиями палубы Китти Хок, сделанными с российских самолетов во время одной из этих операций ВВС России. Письмо также содержало короткое сообщение на русском языке, которое Амирал Пьетропаоли отказался объяснять, сообщает UPI. По его словам, письмо отправляло не Минобороны России, и его отправитель представителю Пентагона неизвестен.

Кроме того, Кеннет Бэкон сообщил, что на пресс-конференции неделю назад, когда он также говорил о действиях российских пилотов, он допустил ряд неточностей.Во-первых, российских рейсов было не два, а три - 12 октября, 17 октября и 9 ноября. Во-вторых, во время инцидента 17 октября самолеты не были «обнаружены в пределах допустимого диапазона» в несколько сотен метров от корабля, как ранее сообщали российские ВВС, а пролетали прямо над авианосцем, вызывая замешательство у американских военных. В этот момент были сделаны снимки и отправлены в Kitty Hawk.

Lenta.ru 8.12.00

2) Российские военные самолеты в Японском море успешно провели операцию по поражению ПВО Американская многоцелевая ударная авианосная группа во главе с авианосцем Kitty Hawk (KittyHawkCV63).Информацию, опубликованную газетой "Известия", во вторник подтвердили информированные российские военные источники "Интерфаксу". По их словам, это дважды происходило в Японском море, когда группа американских авианосцев направлялась на учения в Корейском проливе (17 октября) и возвращалась с маневров (9 ноября) ... (Интерфакс, 14 ноября. 2000)

По некоторым данным, это были самолеты 11-й воздушной армии (командующий - генерал-лейтенант Анатолий Наговницын). Палуба «Китти Хок» была совершенно не готова к противодействию, и американцы всерьез решили, что они находятся под атакой, и запаниковали, перерезав топливопроводы, чтобы предотвратить крупный взрыв и пожар во время атаки.Затем они подобрали шершней и попытались провести Сушко до берега.

В тот же день Анатолий Корнуков заявил, что «руководство Генштаба Вооруженных Сил высоко оценивает работу российских летчиков, открывших систему ПВО ударной группировки американского авианосца, которым командует авианосец. Кошачий коготь. По его словам, все пилоты будут номинированы на награды. «Это была плановая разведка, хотя на ней решались необычные задачи. Результаты интервью впечатляют », - подчеркнул главком.

17 октября 2000 г. два боевых самолета Су-24 и Су-27 11-й ВВС и Армии обороны России обнаружили авианосец «Китти Хок» и пролетели рядом с ним на высоте около 60 м. Во время полета , корабль пополнял запасы. стада, путешествующие в северной части Японского моря, между островом Хоккайдо и материковой частью России. После полета российские летчики загрузили сделанные ими фотографии на сайт перевозчика. Полеты повторились 20 октября и 9 ноября.

Спустя месяц представители Министерства обороны США официально подтвердили полет над авианосцем.Российские СМИ предпочитают термин «условное уничтожение».

Военные США признали, что бюрократия подрывает оборону страны. Эксперт убежден, что потенциальный противник не успевает за развитием Вооруженных сил РФ.

Старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности, выступая перед комитетом Конгресса США по вооруженным силам Пол Чарр обратился к сенаторам с разочаровывающим посланием: Америка не готова к потенциальному вооруженному конфликту со своими противниками.По словам спикера, Россия опережает страны в области радиоэлектронной борьбы (РЭБ), ракет средней и большой дальности и противовоздушной обороны.

Шарр признал, что военные США больше не могут поддерживать свое прежнее военное присутствие в западной части Тихого океана и борются с аналогичными проблемами в Европе. Причина падения потенциала вооруженных сил США, по мнению военных, - ошибки стратегического планирования. Из-за чрезмерной бюрократии в системе распределения оборонных расходов на модернизацию нового оружия могут уйти десятилетия.

Заведующий кафедрой политологии и социологии ПРУП Г.В. Плеханова, военный эксперт Андрей Кошкин в комментарии ИА «Политика сегодня» отметило, что Россия стала лидером радиоэлектронной борьбы в последние годы, указав это направление как одно из приоритетных.

Политолог вспомнил инцидент с американским эсминцем «Дональд Кук» в Черном море. Весной 2014 года команду напугал российский бомбардировщик Су-24, применивший систему электронного боя «Чибина» против незваного гостя, маневрирующего у берегов Крыма.Эффект был хуже, чем от освежающего горного воздуха. Радары Кука были ослеплены, и 27 американских моряков по прибытии в порт написали рекомендательные письма, разочарованные возможностями своего эсминца.

Кошкин приводит еще один пример эффективности российских систем радиоэлектронной борьбы:

"Рой дронов атаковал нашу сирийскую базу Хмейнимов. Мы уничтожили все дроны и сумели перепрограммировать шесть из них, перехватив сигнал. Дроны были подсажены, но три из них взорвались при контакте с землей.Но мы смогли исследовать остальные три. Были и другие случаи, когда с помощью радиоэлектронной борьбы можно было не только предотвратить влияние противника, но и перехватить оружие, а затем использовать его в своих целях. Здесь мы чувствуем себя уверенно и продолжаем совершенствовать средства радиоэлектронной борьбы », - говорит Кошкин.

Упомянутый экспертом инцидент произошел в ночь на 6 января 2018 года на базе ВВС России в Хмельницком и ВМФ России в Тартусе.Сразу же 13 вертолетов попытались сбросить самодельные мины на российские военные объекты, но Минобороны заявило, что система безопасности нарушила планы террористов.

Комментируя озабоченность США по поводу потенциала российских ракет средней и малой дальности, Кошкин предположил, что США осознавали низкую эффективность своей собственной межконтинентальной баллистической ракеты LGM-30.

«Сейчас они хотят поставить более совершенные баллистические ракеты.Об этом говорится в обзоре ядерной политики США. В ходе предвыборной кампании Трамп говорил о необходимости совершенствования ядерной триады, которая отстает от современных требований, достигнутых другими странами. Мы добились прогресса в этом отношении. Мы постоянно совершенствуем наш ядерный щит, потому что вынуждены реагировать на агрессию со стороны США и НАТО », - сказал политолог.

Помимо электронных боевых систем, Россия имеет в своем распоряжении мощную противовоздушную и противоракетную оборону, способную противостоять любому агрессору.Одно из последних достижений российского оборонного предприятия «Алмаз-Антей» - зенитно-ракетный комплекс «Прометей» может уничтожать не только самолеты, но и гиперзвуковые и маневренные межконтинентальные баллистические ракеты. Американские блогеры смоделировали вероятное столкновение между ВВС США и Прометеем и пришли к выводу, что у истребителей пятого поколения НАТО F35 и F22 нет никаких шансов.

«РИП Ф-22» - указан пользователем сети.

Пентагон опубликовал кадры, на которых видны российские бомбардировщики Су-24 крупным планом с американским эсминцем "Дональд Кук".Инцидент произошел накануне в международных водах Балтийского моря. В Минобороны России уже заявили, что самолеты строго соблюдают правила безопасности. В НАТО же поведение российских летчиков чуть ли не объявили войной.

западных каналов непрерывно воспроизводят шесть секунд видео в течение почти дня. По данным одних СМИ, самолет пролетел в 20 метрах от палубы, по другим - пролетел прямо над палубой, а третьи едва не ранили людей.Атмосферу оживляют люди в погонах один за другим: Россия чуть не объявила войну.

«Этот инцидент противоречит профессиональным стандартам военных, действующих в непосредственной близости друг от друга», - заявил официальный представитель Белого дома Джош Эрнест.

О том, что у самолетов не было полного боекомплекта под крыльями, и как только они подошли к кораблю сразу же стало отходить в сторону, по западным каналам не сообщалось.

«Экипажи самолетов Су-24 ВВС России над нейтральными водами Балтийского моря.Все полеты самолетов ВВС России выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами. Маршрут полета российских самолетов пролегал через район, где находился эсминец ВМС США Donald Cook, примерно в 70 километрах от российской военно-морской базы », - пояснил начальник управления пресс-службы и информации Минобороны РФ. , Генерал-майор Игорь Конашенков.

Речь идет о крупнейшей военно-морской базе России на Балтийском море «Балтийск».На момент подхода российских самолетов американский корабль находился всего в 70 километрах от этого важнейшего оперативно-стратегического соединения ВМФ, базировавшегося в Калининграде. Крупный план можно было назвать типичной демонстрацией флага, но на тот момент на борту американского корабля был целый арсенал оружия.

Артиллерия американского эсминца включала в себя Mark 45 скорострельностью 20 выстрелов в минуту, зенитную артиллерийскую систему Mark 15 Phalanx CIWS с дозвуковой скоростью и, что хуже всего, современную боевую систему Aegis - дальнего действия. Ракеты - те же томагавки, летящие на расстояние 2,5 тысячи километров, они могут нести атомную боевую часть.Еще час - и корабль может подойти к российскому порту.

Он уже дважды подходил к русским берегам. Американцы любят говорить, что корабль неуничтожим. Но в 2014 году российская антиарабская система «Бастион» была обнаружена в Черном море. В то же время к нему подошли российские боевики.

«У берегов Крыма наш бомбардировщик Су-24 активировал средства радиоэлектронной борьбы в километре от этого эсминца. Эсминец лишился всей системы управления, радиоэлектроники - полностью обесточен, систем противоракетной защиты, управления ракетами не было. работающий.Около 20 моряков заявили, что написали заявление об увольнении с эсминца, потому что правительство США не может спасти их жизни. Мы показали им их место, и они хорошо себя ведут. Они не эксклюзивные, не короли на этой свадьбе. Они действуют так, будто могут что-то сделать, а мы ничего не можем », - отметил военный обозреватель в отставке Виктор Литовкин.

«Появление иностранных боевых кораблей в непосредственной близости от морских границ России, безусловно, должно оставаться в поле зрения наших Воздушно-космических сил.В случае возможного нарушения морской границы Россия должна сделать все возможное, чтобы предотвратить это, и цель противника была вытеснена в нейтральные воды, считает военный эксперт, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

Практика полета истребителей и бомбардировщиков над боевыми кораблями была фактически введена самими американцами. Русские моряки щекотали себе нервы еще со времен холодной войны.

«По своему опыту помню 1970 год, когда мы подходили к базе плавучих подводных лодок, вокруг нас по несколько раз в день облетали самолеты из разных стран.У меня много фотографий моего дома. Мы сделали это довольно спокойно. Если есть какие-то опасения, это уже говорит о психологической устойчивости. Для рядовых военнослужащих это обычное дело ", - сказал российский адмирал, командующий Северным флотом в 1999-2001 годах Вячеслав Попов.

«В течение 20 лет я жил в Японии, где столица вместе с двумя американцами была авиабазой ... Мы видели много случаев, когда американские самолеты патрулировали гражданские цели. Что мы можем сказать о том, в какой степени они не уважали военные цели других людей », - сказал консультант по СМИ и правозащитник, работавший журналистом в Токио, Джон Боснич.

Как отреагируют американские моряки на приближение к их кораблю, мы узнаем, как только эсминец вернется в порт. Пока единственная поговорка - «не из-за страха, а из-за удивления».

Это было обычным делом. Два с половиной часа он летел вдоль границы с Россией и, должно быть, громко смеялся и над русскими, и над своим народом, который напугал его вместе с русскими. Он является экипажем американского самолета дальней радиоэлектронной разведки P-3 Orion. Тех, кто уже был здесь, предупредили, что лучше поехать в Ирак или пошутить об Афганистане, чем раздражать россиян.Но вот они у Черного моря. Сканируйте вражеский берег. Скулы скучают. «Русские, но ...». «У» не было времени сказать. И даже не поняли, а сразу почувствовали, почему эта машина называется «Су».

Эксперт: Су-27 перехватил самолет ВМС США? А что он делал у нас? »Госдепартамент США назвал« опасным »перехват российскими Су-27 самолета ВМС США на Черном море. Военный эксперт Дмитрий Дрозденко заявил в эфире радио Sputnik, что в действиях российских летчиков нет ничего необычного.

«Мы определяем это как опасное сближение из-за того, что Су-27 пересек траекторию полета Р-3, а Р-3 должен был пройти через вихрь струйного потока Су-27», - будут позже говорят в Вашингтоне. Золотые слова. Гидромассажные ванны. Причина и следствие. Избавимся от суматохи в доме - и самолета не будет. И наш захват родился из объятий. Он не смотрел на вошь, как на солдата. Он взмахнул крылом и уехал. Он уехал, не оглядываясь. Пентагон обиделся.Госдепартамент надувал губки. Говорят, ваш истребитель поднялся на полтора метра. Пять футов. Еще немного, и будет семь футов. Под килем. А это совсем другой элемент.

Хотя, если вы посмотрите на это, небо над Черным морем тоже не их стихия. Но мы все понимаем. Международные воды. Никаких вопросов не было задано. Их нет даже потому, что это седьмая в мире желеобразная вода для Соединенных Штатов. Но это их работа. У нас нет претензий. А где-то даже благодарен.Именно они в США должны содержать специальную эскадрилью «Агрессоров» для отработки тактики воздушного боя с ними. И нам не нужно никого раскрашивать в цвета врага. Здесь он нарисовал себя. Спасибо, так сказать, за тон и обстановку, похожую на бой.

Военный эксперт объяснил, почему Су-27 сопровождал разведывательные самолеты из Госдепартамента США, призвал Россию остановить «опасное» сближение военной авиации. Военный эксперт Владимир Попов заявил в эфире радио Sputnik, что сопровождение наших самолетов не представляет угрозы.

Но в небе законы вида не меняются. Один из них говорит: вы летите - я ухожу. Потому что это было сделано в строгом соответствии с правилами безопасности. Что ж, то, что американцы думали, что они находятся на расстоянии полутора метров, должно было им лишний раз показать: «мы так близко, что слова не нужны». Просто моргни. Хотя они, вероятно, уже знают, что МиГ будет там, когда пора возвращаться. А потом сразу «Су». И только потом беги. Так что этот эпизод наверняка вспомнят в кабинете психологической реабилитации.

Скорее всего будет присужден. Или хотя бы утешительный приз - поездка в Афганистан. Русских там точно нет. И там, где они, в определенном смысле, находятся в России, что они должны понимать в Пентагоне, им следует проявлять больше сочувствия. «Россия должна следовать международным стандартам, установленным для обеспечения безопасности». Они также потребуют нашей полной помощи. Хотя ... на самом деле они делают это постоянно. Что касается Су-Ти, то сами США признают, что из-за сближения России миссия Р-3 завершилась досрочно.Я имею в виду, они хотели пописать-три, но оказалось, что писали. А если проще, то "пи" не нужно ...

Американские моряки засняли свой «почетный эскорт» - российские бомбардировщики Су-24, которые.

Как накануне писала Wall Street Journal, подобные инциденты были зафиксированы на этой неделе в Балтийском море. Российские самолеты не были оснащены ракетами, но американские военные сочли их маневры «опасными и потенциально провокационными».

Один из эпизодов произошел, когда польский вертолет собирался взлететь с палубы американского корабля.Однако из-за Су-24 старт пришлось отложить.

В одном из моментов видеоролика Су-24 садится на солнце и летит над американским эсминцем на очень малой высоте.

Экипаж корабля в полной мере наслаждался авиашоу, не забывая делать фото и видео, а затем размещать их на Flikr и Youtube.

Фотографии, сделанные военными США, размещены на сайте Navy.mil.

Напомним, в апреле 2014 года в СМИ появилась информация о том, что военный корабль США Дональд Кук уже был «атакован» российскими самолетами в Черном море.Сообщалось, что бомбардировщик Су-24 совершил несколько маневров возле военного корабля США. Пилот не ответил на запросы, но спокойно пролетел в неприемлемой близости от эсминца на высоте 600 метров.

Эсминец USS Donald Cook URO (управляемая ракета) относится к классу Arleigh Burke и входит в состав 22-й эскадрильи ВМС США. Его постоянным местом жительства является военная база «Рота» в Испании. Основным вооружением корабля являются маневренные ракеты «Томагавк» (от 56 до 96 штук) дальностью до 2500 км, способные нести ядерные нагрузки.Кроме того, на эсминце установлены противолодочные ракетные установки "Гарпун", противолодочное вооружение, торпедное вооружение, 127-мм артиллерийская установка, управляемые зенитные ракеты и шестиствольные артиллерийские орудия.

Корабль оборудован современной боевой информационно-управляющей системой Aegis. Система позволяет получать и обрабатывать информацию от датчиков других кораблей и плоскости соединения, а также назначать метки целей их пусковым установкам.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf