logo1

logoT

 

Типы легковых автомобилей


Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек

Тип кузова – чаще всего первый фактор, который принимает во внимание потенциальный покупатель автомобиля. В коротком обзоре мы расскажем о каждом типе.

Определяясь, какой кузов ему нужен, автовладелец решает, насколько практичная машина ему нужна. Иначе говоря, при выборе кузова нужно четко понимать, для чего покупается транспортное средство: какова должна быть пассажировместимость, каков грузовой отсек, насколько ярок и выразителен дизайн. Ведь не секрет, что мы покупаем автомобиль не только как транспортное средство, но и как средство самовыражения. И зачастую именно кузовом все и определяется.

Читайте также: Как выбрать сервис по кузовному ремонту

Седан. Классический кузов, внешне характеризующийся тремя четко выраженными объемами – капотом, салоном, багажником. Именно отдельный, закрытый и полностью изолированный от пассажирского салона багажник отличает седан от многих других типов кузова.

Из-за низкого салона седан не самый удобный тип для пассажиров, да и возить поклажу в ограниченном объеме багажника не всегда хорошо. Но секрет популярности седана в нашей стране – в традиции и в имидже солидности, закрепившимся за ним на протяжении многих лет.

Универсал. Этот кузов действительно более универсален, чем седан, на базе которого он построен. Высота багажника у него на уровне крыши салона, а задний диван складывается, так что грузовой отсек может быть увеличен вдвое для крупногабаритного багажа.

Серьезный минус универсала в том, что пассажиры и груз вынуждены ехать практически в одном пространстве. Интересно, что пассажирских (боковых) дверей в этом кузове может быть как четыре, так и две. В XXI веке кузов универсал подают такие машины как «горячие вагоны» с мощными силовыми агрегатами или как внедорожники.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто - рекомендации

Хэтчбек. Чуть менее универсальный чем универсал, хэтчбек отличается от последнего более коротким задним свесом и как правило, наклонной задней стенкой кузова. В повседневной жизни хэтч более удобен, поскольку при прочих равных условиях имеет меньшие габариты. Традиционно выпускаются трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это один из самых популярных типов в настоящее время, и отчасти благодаря множеству вариантов позиционирования: производители делают «горячие» хэтчбеки для молодежи, «бабушкамобили» для рассудительных пользователей, стильные малотиражные модели для представителей богемы, ностальгические ретро-ремейки и т.п.

Минивен. Однообъемные вагончики когда-то появились как более высокая замена кузову универсал, по салону которого пассажиры могут перемещаться, не сгибаясь в три погибели.

Рядов сидений в таких машинах тоже часто два-три, планировка часто трансформируемая, посадка в креслах более вертикальная. Все плюсы кузова универсал здесь также присутствуют, но при том престижность вена еще ниже. У этого кузова в настоящее время своя стойкая ниша потребителей, но нашей страны это не касается.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы устранить в первую очередь

Внедорожник (кроссовер). Формально по типу кузова такие машины нужно относить к универсалам. Но в повседневном пользовании между этими машинами есть заметные отличия. Пол кузова у внедорожников расположен высоко над дорогой, что делает его удобнее для посадки. Притом пол багажника часто еще выше, поскольку под ним у многих кроссоверов размещается привод заднего моста и массивная запаска.

И соответственно, багажный отсек может оказаться непропорционально малым по сравнению с габаритами машины в целом. Кроссоверы и внедорожники лидируют в продажах на рынках многих стран, хотя дело тут не только в кузове, но и в возможностях ходовой части.

Купе. Спортивный, а точнее имиджевый вариант для тех, кто ездит в одиночку или максимум вдвоем. В принципе, для водителя и его единственного пассажира такие автомобили вполне удобны, разве что садиться за руль в традиционно низкое купе иногда сложнее обычного.

Настоящее купе должно иметь трехобъемный силуэт с отдельным, как у седана, багажником (к слову, небольшим), но зачастую к благородному племени купе относят низкие заряженные хэтчбеки. Как нишевый продукт, купе распространены в богатых странах, но в Украине их популярность сдерживается качеством дорог.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Кабриолет. Складной верх открывает небо над головой водителя и пассажиров. Смысл такого усложнения сугубо имиджевый, с точки зрения практичности – одни минусы: сложность и недолговечность крыши, пыль, шум, низкая вандалоустойчивость.

Спортивный двухместный кабриолет называется родстером, который может иметь складной вверх из металла и соответственно титул купе-кабриолета. Оба типа кузова распространены мало, причем не только в нашей стране.

Пикап. Вообще-то это ни что иное, как вид легкого грузовика, но с подачи американцев пикапы стали разъездным транспортом и у нас, заменяя отчасти крупный рамный внедорожник. Как купе и кабриолеты, пикапы у нас любят покупать, чтобы подчеркнуть в определенном плане свой имидж.

К тому же пикап значительно дешевле внедорожника, построенного на одной с ним базе. Из минусов пикапов нужно отметить более жесткую подвеску и отсутствие нормального багажника, защищенного от непогоды и злоумышленников.

Лимузин. С этим малораспространенным представительским кузовом все ясно: это седан с перегородкой за спинкой переднего сиденья. При этом не важно, сколько рядов сидений в салоне – два или три.


Тарга. Родстер, у которого оставлена жесткой, нескладывающейся рамка в задней части крыши, называют таргой. Кузов настолько редкий, что большинство автомобилистов его никогда не увидят на дороге. Смысл такой конструкции – не только желание выглядеть оригиналом, но и сохранить безопасность экипажа при переворачивании в случае ДТП. В настоящее время этот вопрос решается другим путем, поэтому таргу можно смело относить к автомобильной экзотике.

Честно говоря, вспоминая о том, какие бывают типы кузова легковых автомобилей, можно было бы рассказать еще о паре-тройке редких автомобильных кузовов – например, о ландо или хардтопе. Но они настолько интересны, что достойны отдельной публикации. К которой мы обязательно вернемся.

Читайте также: Какой автомобиль купить: главная ошибка при выборе кузова

Виды (типы) кузова автомобилей

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

  • Однообъемные. Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
  • Двухобъемные. Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
  • Трехобъемные. Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в собственной.
Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

  • Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
  • Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
  • Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа — это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах. Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции — просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля – седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе. Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих — там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля – купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности — это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название — «Эспада».

Вид кузова автомобиля — лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях – «Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля — хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Вид кузова автомобиля — универсал

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции — «Брик», в Португалии — «Каринха», В Италии — «Джиадинетта», в Германии — «Комби», а в Дании — «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

  • «Ауди» — «Авант»;
  • БМВ — «Туринг»;
  • «Опель» — «Караван»;
  • «Пежо» — «СВ»;
  • «Ровер» —  «Турер»;
  • «Сиат» — «Варио»;
  • «Шкода» — «Комби»;
  • «Фольксваген» — «Вариант».
«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя — хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») — это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название — «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10—16 (или даже больше) человек. Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля — минивэн

Фургон

Фургоны относятся к категории грузопассажирских автомобилей с однообъемной компоновкой.

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля — фургон

Пикап

Пикапы — это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников.  Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля — пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов — большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля — кроссовер

[democracy]

[democracy]

Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей: фото разных моделей

Любой автомобиль, выпускающийся в мире – это набор механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и которые закреплены на остов. Этот остов называется несущей частью.

Поначалу на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем при производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, отдав предпочтение несущему кузову. Но рамы используются до сих пор на грузовых автомобилях.

Если брать во внимание легковые автомобили, выпускающиеся на данный момент, то типов их кузовов великое множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова автомобиля рассчитан на свой сегмент покупателей. В данной статье будет рассмотрено, какие бывают типы кузова авто.

Типы кузовов

Отличаются между собой своей конструкцией. Каждый из них имеет свое название.

Выпускаются автомобили в кузовах:

  • купе;
  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал;
  • лимузин;
  • пикап;
  • кроссовер;
  • фургон;
  • минивен;
  • внедорожник.

Данные типы кузовов применяются на легковых автомобилях, пассажирских, грузопассажирских и грузовых, а также на авто повышенной проходимости.

Купе

В большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском спортивных автомобилей. Представляет он собой трехобъемный кузов, то есть конструкцией предусмотрено отведение отдельного объема кузова для двигателя, отдельного объема для пассажиров и объема для багажного отсека.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверьми для пассажиров. Конструктивной особенностью купе является, то, что кузов рассчитан на двух, реже четырех, человек. Причем пространство пассажиров сидящих сзади сильно ограничено.

Ярким представителем автомобилей, в которых используется кузов типа купе – Porsche 911 (на фото ниже).

Porsche 911

Седан

Одним из самых популярных типов кузовов легковых автомобилей является седан.

Данный тип кузова является трехобъемным. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и обладает двумя рядами сидений и позволяет размещаться комфортабельно пассажирам на передних и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан имеет четыре двери, но выпускались модели и с двумя дверьми.

  1. В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана – «Запорожец».
  2. В модельных рядах зарубежных производителей, таких как Volkswagen BMW, Audi Toyota Ford и других, также имеются как двух, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

Последнее время наряду с седанами популярными стали кузова типа хэтчбек.

Конструктивной особенностью хэтчбеков является двухобъемный кузов. Конструкцией кузова не предусмотрено отдельное пространство для багажного отсека.

Роль багажника в хэтчбеке играет специальная ниша в пассажирском отсеке, доступ к которой осуществляется через установленную сзади дверь.

Chevrolet Cruze

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней дверью для погрузки груза.

К представителям трехдверных хэтчбеков относится ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 и др. Пятидверными хэтчбеками являются ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz и др.

Универсал

Для людей, которым требуется легковой автомобиль, но с возможностью перевозки грузов выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Автомобили с таким кузовом являются двухобъемными, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала значительно больше.

Универсал

Рассчитаны они на перевозку как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья для пассажиров складываются, тем самым увеличивая объем для груза.

В основном выпускаются пятидверные универсалы ( ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) но встречаются и трехдверные (Opel Record, Ford Sierra).

Лимузин

В наше время производятся также автомобили, кузов которых похож на седан, но носит название этот тип кузова – лимузин. Также как и у седана, конструкция лимузина является трехобъемной.

Но рассчитана эта модель авто на комфортабельное размещение пассажиров на задних сиденьях, для чего длина кузова значительно увеличена, по сравнению с седанами.

Лимузин

У лимузинов возможно отделение впередисидящих пассажиров от тех кто находится сзади при помощи специальной перегородки.

К автомобилям с кузовом лимузин относится «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с типом кузова пикап. Примечательны пикапы тем, что кузов имеет кабину для размещения пассажиров и открытую платформу для грузов, причем конструктивно данная платформа соединена с кабиной.

Кабины у пикапов могут быть оснащены двумя дверьми и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или же четырьмя дверьми.

К пикапам относится ВАЗ-ВИС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Mitsubishi L200

Кроссовер

С недавнего времени стали популярны автомобили, в конструкции которого используется такой тип кузова как кроссовер.

По сути, данный кузов представляет собой симбиоз кузовов универсал и внедорожник, о котором речь пойдет ниже. Также как и у универсала, в кроссоверах используется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.

От внедорожника кроссоверам достался увеличенный клиренс и полный привод.

Паркетник

В отличие от полноценных внедорожников, кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что в народе получили прозвище «Паркетник».

Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Nissan Juke.

Фургон

Еще одним автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, является фургон.

Кузов типа фургон представляет собой однообъемную, полутораобъемную или же двухобъемную цельнометаллическую конструкцию. В которой кабина для пассажиров объединена с грузовым отсеком, единственное, возможно их отделение перегородкой.

К фургонам относятся Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (фото ниже).

Fiat Doblo

Минивен

Очень схожи по внешнему виду с фургонами автомобили с типом кузова минивен, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Отличаются авто с такими кузовами тем, что рассчитаны они на перевозку пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностями минивена является использование однообъемной и полутораобъемной конструкции.

Минивенами являются ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Внедорожник

Также, автопроизводители выпускают автомобили высокой проходимости – внедорожники.

Джип

У внедорожников тип кузова можно отнести к универсальному, ещё он увеличен по высоте.

Отличительной особенностью внедорожника является высокий клиренс, полный привод и колеса большого диаметра.

УАЗ «Патриот», Jeep Wrangler, Ford Maverick.

Посмотрите полезное видео, типы кузовов легковых автомобилей, безопасность и дорожный просвет (клиренс):

Надеюсь, что видеоролик помог вам лучше разобраться в автомобильных кузовах.

Загрузка...

Виды легковых и грузовых автомобилей по типу кузова

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

Содержание

Скрыть
  1. Типы кузовов легковых автомобилей
    1. Кузова грузовиков
      1. Тип кузова внедорожник
        1. Классификация типов кузовов
          1. Выбор кузова легкового автомобиля

              Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

              Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

              Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

              Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

              Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

              Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

              Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. 

              Типы кузовов легковых автомобилей

              Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

              Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

              Кузова грузовиков

              Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

              На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

              Тип кузова внедорожник

              Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

              Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

              Классификация типов кузовов

              Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

              Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

              Выбор кузова легкового автомобиля

              Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

              Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

              Совет от Сравни.ру: Приобретая автомобиль, обязательно заранее запишитесь на тест-драйв понравившихся моделей. Вы сможете самостоятельно оценить все технические характеристики, определить, за рулём какого авто вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подобные услуги предлагаются во многих автосалонах.

              Классификация автомобилей по типу кузова (+ фото машин)

              Постараемся разобраться в классификации автомобилей по типу кузова и объяснить простыми словами с наглядным фото - чем отличается кузов хэтчбек от фастбека и что такое тип кузова - тарга или баркетта.

              Очевидными критериями классификации типов кузова является сочетание трех объемов: двигателя, салона и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

              Типы конструкций кузовов авто

              Закрытые кузова со стационарной крышей.
              СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений. С двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями. Самый распространенный тип кузова машины во всем мире.
              КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
              ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
              ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в 30-ые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
              КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
              УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
              ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется складным или повернутым спинками по направлению движения.
              ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
              ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, рулевое колесо находится перед передней осью автомобиля.
              БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться.
              РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

              Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми.
              КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
              ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
              БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

              Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными.
              ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
              ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
              ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

              Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста. Но универсальной не может считаться потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь другие названия.

              Типы кузовов легковых автомобилей.


              Кузова легковых автомобилей


              

              Кузова легковых автомобилей предназначены для перевозки водителя, пассажиров и классифицируются по числу объемов и по конструкции. По числу объемов различают однообъемный, двухобъемный и трехобъемные кузова.

              Однообъемный кузов имеет один видимый объем, в котором объединены пассажирский салон и отделения для двигателя и багажа. Такой кузов внешне напоминает кузов микроавтобуса.

              Двухобъемный кузов состоит из пассажирского салона, объединенного с багажником, а отделение двигателя занимает отдельный объем, т. е. двигатель жесткой перегородкой отделен от пассажирского салона. В таком кузове нет отдельного багажника, и в багажное отделение возможен доступ из пассажирского салона.

              Трехобъемный кузов состоит из трех явно обособленных жесткими перегородками отделений – пассажирского, багажного и двигателя. Прямой доступ к каждому из отделений возможен только снаружи автомобиля.

              По конструкции различают множество типов легковых кузовов. Основные из них – фаэтон, лимузин, кабриолет, седан, родстер, купе, пикап, универсал и хэтчбек. Кроме того, встречаются такие названия конструкций кузовов легковых автомобилей, как внедорожник, минивэн, минифургон и некоторые другие. При этом одна и та же конструкция кузова в различных странах может иметь разное название, например, седан в Англии называют «салун», в Италии – «берлина» и т. п.

              ***

              Типы кузовов легковых автомобилей

              Седан – наиболее распространенный в настоящее время тип кузова легкового автомобиля. Седан является трехобъемным кузовом (раздельные багажное, моторное отделения и пассажирский салон). Такой кузов может быть двух- или четырехдверным с двумя (в отдельных случаях – с тремя) рядами сидений. Задней двери в седане нет. Седан имеет наибольший «каламбур» названий. В США и Японии седаны называют «хетчбек», в Италии – «берлина», в Англии – «салун», а в Австрии и Германии их даже иногда называют «лимузинами». Двухдверные седаны в США и Англии иногда называют «котч» или «тюдор», а четырехдверные – «фордор».

              Универсал – применяется на легковых автомобилях малого и среднего классов. Это двухобъемный закрытый трех- или пятидверный грузопассажирский кузов, у которого при складывании заднего ряда сидений увеличивается багажное отделение. Имеется задняя дверь. В США универсалы называют «стейшн вэгон», в Англии – «эстейт», во Франции – «бреак», а в Италии – «фамильяле».

              Хэтчбек (или хэтчбэк) – очень распространенный кузов, применяемый на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов. Он тоже имеет несколько названий, например, - «комби», «лифтбек», «свингбек». Название «хэтчбек» (англ. hatchback) происходит от «hatch» - люк и «back» - сзади. Хэтчбек является двухобъемным закрытым трех- или пятидверным кузовом с двумя рядами сидений. Как и следует из названия кузова, имеется задняя дверь. Конструктивно хэтчбек занимает промежуточное положение между универсалом и седаном. Багажник в таком кузове отделен от пассажирского салона легкосъемной полкой. При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается, благодаря чему в хэтчбеке можно перевозить существенно больше груза, чем в седане, но меньше, чем в универсале такого же класса.

              Иногда в серии кузовов типа хэтчбек отдельно выделяют кузов лифтбек. Лифтбек отличается от хетчбека большей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине примерно такой же, как у седана одинакового класса. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. По сути, лифтбек является переходным типом кузова между седаном и хэтчбеком.

              Купе – применяется на легковых автомобилях особо малого класса. Это закрытый трехобъемный двухдверный кузов с одним (реже – двумя) рядами сидений. Иногда название «купе» распространяется на двухдверные седаны. Задней двери в купе, как и в седане нет. Купе с плавно нисходящей назад крышей называют «фастбеком». В Италии кузов купе называют «берлинетта».

              Фаэтон применяется на легковых автомобилях среднего и высшего класса. Раньше фаэтоны часто называли «торпедо». Это полностью открывающийся двух- или трехобъемный кузов, имеющий две или четыре двери, два (реже три) ряда сидений, складной матерчатый верх и съемные матерчатые боковины с окнами.

              Кабриолет применяется на легковых автомобилях среднего и высшего классов. Это частично открывающийся трехообъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений, складным матерчатым верхом и жесткими боковинами, которые иногда выполняются в виде выдвигаемых из дверей оконных рамок.

              Лимузин применяется на легковых автомобилях высшего класса. Это закрытый трехобъемный кузов с двумя или тремя рядами сидений, имеющий застекленную перегородку позади переднего сиденья. Сиденья среднего ряда иногда выполняют откидными. Благодаря застекленной перегородке лимузин можно было бы отнести к четырехобъемному типу кузовов, но следует учитывать некоторую возможность доступа между отделенями водителя и пассажиров.

              

              Отдельный тип кузова легкового автомобиля – стрейч, напоминает удлиненной базой кузов лимузина. От лимузина стрейч отличается тем, что удлинение салона достигается посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми. Фактически стрейч – удлиненный седан.

              Еще два редких типа кузовов легковых автомобилей, являвшиеся предшественниками лимузина – брогам и ландо.
              Брогам - кузов, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя (напоминающую место извозчика в конке).
              Ландо напоминает брогам, но здесь все наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирский салон оборудован складной крышей. Иногда встречается другое название кузова типа ландо - "рондо".
              Кузова типа брогам и ландо в настоящее время массово не выпускаются и являются раритетными.

              Родстер – полностью открывающийся трех- или двухобъемный кузов с одним (реже двумя) рядами сидений. У некоторых родстеров вместо багажника устанавливают два дополнительных сиденья. Конструктивно родстер напоминает фаэтон, но, в отличие от него, имеет укороченную базу. Второе название родстера - «спайдер» чаще употребляется в европейских странах. Автомобили с кузовами родстерами очень популярны в странах с жарким климатом.
              Разновидностью спортивного двухместного родстера является кузов тарга. Тарга – трех- или двух объемный кузов легкового автомобиля с одним рядом сидений, с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

              Пикап относится к грузопассажирским кузовам автомобилей. Это двухобъемный кузов на базе легковой модели с закрытой кабиной, одним (реже – двумя) рядами сидений, и грузовой платформой, зачастую оборудованной откидными сиденьями в виде скамеек.
              Отдельным типом кузова является фургон. Это название закрепилось за закрытыми кузовами грузовых автомобилей, но существуют фургоны на базе легковых автомобилей. Кузов таких фургонов предназначен для перевозки грузов, а водитель и пассажир располагаются в отдельной кабине. Верхняя часть кузова-фургона легкового автомобиля может быть съемной, тогда фургон превращается в пикап.

              Минивэн – кузов легкового автомобиля повышенной пассажировместимости. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для многодетных семей и семейных путешествий. Автомобили вместимостью 8…9 пассажиров относят к микроавтобусам, которые занимают промежуточное место между легковыми автомобилями и автобусами.

              Иногда среди конструкций кузовов легковых автомобилей выделяют внедорожник и кроссовер.
              Внедорожник - тип закрытого двух или трехобъемного кузова трех- или пятидверного автомобиля, обладающего повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Кузов внедорожник обычно имеет высокие потолки и высокую посадку.
              Кроссовер - тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе конструктивные черты внедорожника и универсала или хетчбека. По проходимости автомобили-кроссоверы значительно уступают внедорожникам и, как правило, компактнее.

              ***

              Устройство кузова автомобиля ВАЗ

              
              Главная страница


              Дистанционное образование

              Специальности

              Учебные дисциплины

              Олимпиады и тесты

              Различные виды кузовов легковых автомобилей

              Если задать вопрос автолюбителю о том, какие типы кузова ему известны, он наверняка назовет «седан», «универсал», «хэтчбек». Кто-то еще может вспомнить «Родстер», но перечислить все возможные вряд ли кому удастся. На самом деле, сегодня известно более десятка различных типов, каждый из которых имеет свои отличительные особенности.

              Общая классификация и назначение

              Сегодня тип кузова автомобиля определяет немало его формальных качеств и характеристик: габариты, стоимость, потребительские качества, предполагаемый рынок сбыта и многое другое. Классифицироваться они могут по степени загруженности, компоновке, конструкции, назначению.

              1949 Ferrari 166 MM Barchetta

              К примеру, легковые автомобили обладают грузопассажирскими или пассажирскими кузовами бескаркасной или каркасной сборки. По компоновке классификация автомобилей по типу кузова бывает следующей: трех объемные, двухобъемные и однообъемные, когда пассажиры с грузом и силовой агрегат расположены в одной или нескольких пространственных областях.

              Некоторые виды легковых машин во всех странах носят одно название, некоторые называются по-разному. Далее будут рассмотрены наиболее распространенные из них с указанием отличительных характеристик.

              Седан

              Один из наиболее распространенных типов во всем мире является седан. Он представляет собой трехъобъемный тип, у которого четыре двери (реже встречаются модели с двумя дверями) и два ряда сидений. Такие автомобили оборудуются специальной жесткой крышей, у которой уровень не изменяется по длине.

              BMW M5 седан

              В отдельную группу можно выделить седан представительского класса, отличающийся удлиненной базой. Как правило, в названии такого автомобиля содержится буква “L”, которая обозначает LONG (длинный).

              В Италии седан называют Berlina, в Англии – Saloon, во Франции у него также свое собственное название.

              Хэтчбек

              Второй по распространенности тип кузова – хэтчбек. Он представляет собой пассажирский закрытый подтип, оснащенный пятью или тремя дверями, ведущими в салон, и двумя рядами сидений. Хетчбеки обладают одной отличительной особенностью — наличие пятой задней двери, которая играет роль крышки багажника и держит на себе заднее стекло.

              Хэтчбек – это своего рода промежуточный тип кузова между универсалом и седаном (он менее громоздкий, чем универсал, и компактнее седана). Конструкция данного автомобиля позволяет с легкостью переоборудовать его в грузопассажирский транспорт. Для этого необходимо всего лишь сложить задний ряд сидений и снять заднюю полку, прикрывающую багажное отделение.

              Chevrolet Cruze хэтчбек

              Выделяют также отдельную разновидность хэтчбека, у которой задняя крышка имеет более видимый изгиб и по своему внешнему виду данный автомобиль больше напоминает седан. В Соединенных Штатах такой тип даже имеет собственное название – notchback или нотчбек.

              Универсал

              Третий, самый распространенный тип кузова автомобиля – универсал. Он представляет собой закрытый двухобъемный пассажирский автомобиль, которому характерны два ряда сидений, три или пять дверей, постоянный уровень крыши на протяжении всего салона.

              По своей сути, универсал очень схож с хэтчбеком, но основным их отличием является длина и, соответственно, вместимость. На задней двери также располагается заднее стекло.

              Audi RS4

              Однако не всегда авто, подходящее под такое описание, производителями позиционируется как «универсал». Иногда они придумывают собственные названия. В разных странах универсалы также именуются по-разному. К примеру, во Франции их называют Break, в Англии — Estate car, в Португалии – Carrinha, в Германии – Kombi, в Италии – Giadinetta.

              В США встречается разновидность универсала, представляющая собой пассажирский двухдверный автомобиль, у которого нет боковых и задних окон – он именуется Sedan delivery.

              Купе

              Купе — разновидность автомобилей, которые многие относят к производному от седана, так как внешне они очень похожи. Он представляет собой закрытый пассажирский трехобъемный тип, который оборудован одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми. В отличии от сдана двери купе немного массивнее, задние сидения уже, а крыша имеется покатый вид к заду, благодаря чему автомобиль приобретает спортивный вид.

              Nissan 350Z

              В отдельную категорию часто относят Hardtop coupe (хардтоп-купе) – машины, у которого передние и задние боковые стекла не имеют между собой стойки. При их опускании образуется открытое пространство.

              Как пользоваться коробкой автомат вы узнаете в нашем материале.

              Кабриолет

              Ragtop или кабриолет – открытый трехобъемный пассажирский тип, оборудованный складывающейся жесткой или мягкой тканевой крышей, которая позволяет водить автомобиль в закрытом или открытом режиме. Кабриолет, у которого крыша может сниматься полностью, носит название Spider.

              BMW Z4 Roadster

              Одной из разновидностей кабриолета является родстер, оснащенный мягкой складывающей крышей и имеющий укороченную базу кузова. По сути, это спортивное двухместное авто.

              Внедорожник

              Внедорожник, в народе его также называют джип – так же является представителем закрытого типа, оснащенный пятью или шестью дверями, двумя или тремя рядами пассажирских сидений. Отличительными особенностями внедорожника от других типов легковых авто является размер, увеличенный дорожный просвет, пониженные передачи, полный привод — все это позволяет ему передвигаться по труднопроходимой местности.

              По сути, внедорожник представляет собой повышенной проходимости универсал. Некоторые модели имеют рамный разгруженный кузов, как у фургона или пикапа.

              Кроссовер – это разновидность внедорожника, но в отличии от последнего он отличается компактностью, несущей конструкцией является кузов, уменьшенным дорожным просветом. Как правило, кроссовер строится на базе гольф-класса.

              Лимузин

              Лимузин – это закрытый трехобъемный тип кузова, оборудованный несколькими рядами сидений тремя или четырьмя дверями. Иногда он выступает как удлиненная версия внедорожника, седана, иногда как отдельный тип.

              Лимузин Mercedes S600

              Отличительной особенностью большинства лимузинов является наличие перегородки из стекла, которая отделяет пассажирские сидения от переднего ряда – водительского. Данный тип имеет удлиненную базу кузова.

              Минивэн

              Минивен или УПВ (универсал повышенной вместимости) — закрытый одно объемный подтип, оснащенный тремя или четырьмя рядами сидений. Европейское название данного автомобиля — People carrier, что в дословном переводе означает перевозчик людей.

              Микроавтобус – это минивэн, спроектированный на базе фургона. Он отличается большей вместимостью (способен перевезти до 16 человек) и более крупными габаритами. Посадка пассажиров в такие транспортные средства производится через дверь, расположенную с боку.

              Заключение

              Описать все возможные типы кузовов современных легковых машин очень сложно, так как некоторые из них уже давно устарели и встречаются изредка на дорогах или в коллекциях, некоторые могут носить разные названия, но по своей сути означать один и тот же автомобиль.

              типов автомобилей - как отличить их

              При поиске следующего автомобиля вы просматриваете не только предложения, но также автомобильные статьи и сравнительные тесты различных моделей. И в них встречаются такие термины, как внедорожник, кроссовер, сегмент С, класс городских автомобилей ... Что они собой представляют и что означают на практике?

              За прошедшие годы терминология типов автомобилей настолько расширилась, что теперь на них можно писать руководства. Эта статья как раз и есть такое руководство.В нем вы найдете не только определения каждого типа автомобилей, но также их преимущества и недостатки, чтобы вам было проще найти идеальный подержанный автомобиль. Это все в порядке введения, не расширяя его, мы подходим к сути вопроса.

              Микроавтомобили (сегмент А)

              Название уже говорит само за себя. Эти автомобили не намного больше мотоциклов, обычно с одним рядом сидений. С одной стороны, их небольшой размер помогает найти место для парковки в городе, а с другой стороны, они являются причиной плохой работы (но вполне подходят для езды по городу).Обычно они оснащаются двигателями объемом не более 1000 см3. Микроавтомобили входят в сегмент автомобилей A.

              .

              Идеально для: людей, живущих / работающих в центре города, которые едут в основном на работу

              Примеры:

              • Smart ForTwo
              • Toyota iQ
              • Aixam

              Плюсы и минусы

              • Легко припарковаться
              • Идеально для города
              • Экономичные двигатели
              • Нет места
              • Не подходит для путешествий
              Легковые автомобили / городские автомобили (сегмент B)

              Само название объясняет, о чем идет речь.К этой категории относятся автомобили, которые в первую очередь предназначены для использования в городе. В основном потому, что, в отличие от микрокаров, доступная линейка двигателей и более крупный салон позволяют совершать поездки за город. Однако мы по-прежнему имеем дело с автомобилями небольших габаритов, поэтому багажники в этом классе тоже не большие (обычно вместимость 100-300 литров).

              Мужские автомобили обычно выпускаются в виде 3- и 5-дверных хэтчбеков, хотя есть и городские модели в версии фургон (Ford Fusion, то есть немного более крупный Ford Fiesta), седан (Kia Rio) или универсал (Peugeot 207). , Рено Клио).

              Категория малых / городских автомобилей такая же, как и в сегменте B, более крупные модели в этой категории также иногда называют субкомпактными автомобилями.

              Идеально для: людей, которые ищут свою первую машину или в качестве второй машины в семье

              Примеры городских автомобилей

              • Citroën C1
              • FIAT 500
              • Volkswagen Up!
              • Opel Corsa
              • Mini Cooper
              • Renault Clio
              • Volkswagen Polo
              • Peugeot 208
              • Ford Fiesta
              • … и многое, многое другое

              Плюсы и минусы

              • Легко парковать
              • Экономичные двигатели
              • Стоимость при перепродаже
              • Очень большой выбор моделей
              • Ограниченное пространство в салоне
              • Не очень удобно для 4 человек
              • Не все подходят для путешествий
              Компактные автомобили (авто сегмент C)

              Хотя компактные автомобили больше, чем B-сегмент, они представляют собой идеальный компромисс между размером и вместительностью.Это также самая представительная категория на рынке. И самые разнообразные. Это касается как двигателей (начиная от небольших, экономичных агрегатов, заканчивая спортивными версиями с 300-350 л.с. под капотом), так и кузовных версий.

              Компакты доступны в кузовах хэтчбеки, седаны, универсалы, купе, кабриолеты и кроссоверы. В этой категории можно найти достаточно вместительные багажники (300-450 литров в хэтчбеках, до 600 литров в универсалах). Простор салона делает компактные автомобили подходящими для роли легковых автомобилей.А компактные автомобили в топовых комплектациях иногда даже миниатюрные версии автомобилей среднего класса.

              Примеры:

              • Volkswagen Golf
              • Ford Focus
              • Audi A3
              • Opel Astra
              • Skoda Octavia
              • Kia Ceed

              Плюсы и минусы:

              • Отличное соотношение цены и качества на вторичном рынке
              • Разнообразие версий и вариантов
              • Часто большие чемоданы
              • Закупочная цена нового автомобиля
              • Много рискованных автомобилей на вторичном рынке

              Идеально подходит… всем.Компактные автомобили - самая универсальная категория на рынке, поэтому каждый найдет себе занятие по душе.

              Средний класс (автосегмент D)

              Это категория, в которой комфорт передвижения важнее размера автомобиля (хотя модели из этой категории часто имеют много общих технических решений с компактными автомобилями). Поэтому в среднем классе преобладают седаны и универсалы (легко найти машину с большим багажником), обычно с богатым оснащением и более мощными двигателями.

              Трудно выделить «типичного» представителя этой группы. Иногда компакты в наиболее богатой версии комплектации на равных конкурируют с более мелкими представителями сегмента D. С другой стороны, в сегмент D входят и автомобили более дорогих марок, которые находятся на грани высшего класса.

              Примеры:

              • Audi A4
              • BMW 3 серии
              • Ford Mondeo
              • Citroen C5
              • Skoda Superb
              • Volkswagen Passat

              Плюсы и минусы:

              • Высокий комфорт при путешествии
              • Большие чемоданы
              • Часто большие чемоданы
              • Эксплуатационные расходы
              • Более быстрая потеря стоимости

              Идеально для: семей, которые ценят высокий комфорт передвижения

              Высший класс (автосегмент E)

              Это последняя ступенька перед сегментом F, то есть роскошными автомобилями (хотя производители по-прежнему рекламируют свои модели из высшего класса как вершину роскоши и бесконечный источник вечного престижа).Откуда этот престиж? Что ж, эта категория - прерогатива брендов, которые долгое время считались дорогими. Часто автомобили из сегмента E оснащены новейшей электроникой и решениями, которых нет в более низких классах. Кроме того, они доступны только с мощными (или очень мощными) двигателями, рассчитанными на высокие характеристики, а не на экономичное вождение. Обычно они выпускаются как седаны, так и купе.

              Примеры:

              • Audi A6
              • BMW 5 Series
              • Volkswagen Pheaton

              Плюсы и минусы:

              • Великолепный комфорт вождения
              • Отличное качество сборки и материалов
              • Очень хорошая производительность
              • Высокие затраты на техническое обслуживание
              • Быстрая потеря стоимости

              Идеально для: людей, ищущих комфорт и производительность (и не смотря на них затраты на покупку)

              Минивэны (сегмент M)

              За границей эта категория известна как MPV (многоцелевой автомобиль).Проще говоря, это автомобили, построенные на панелях пола (или их удлиненных версиях) других моделей с более высоким и просторным салоном. Поэтому мини-доски можно создавать на досках известных по городским моделям (микровэнам), компактных или среднего класса.

              Мнивэны в первую очередь предназначены для семей. Следовательно, вы часто можете найти множество различных практичных отсеков для хранения вещей, в то время как доступные двигатели обычно экономичны и не впечатляют производительностью.Машины этой категории вытесняются более модными кроссоверами и внедорожниками, поэтому на вторичном рынке нет недостатка в доступных по цене автомобилях.

              Примеры:

              • Ford C-Max / S-Max
              • Peugeot 3008/5008
              • Opel Zafira
              • Volkswagen Turan / Sharan

              Плюсы и минусы:

              • Практичный и просторный салон
              • Множество возможностей на вторичном рынке
              • Некоторые модели доступны в 7-местной версии
              • Низкие характеристики
              • Внешний вид Boxy

              Идеально для: семей, которым требуется много места

              Внедорожник (J авто сегмент)

              SUV - это спортивный внедорожник.Этот термин используется для описания легковых автомобилей, которые обладают определенными чертами внедорожников, такими как увеличенный клиренс (более легкое преодоление препятствий) и решениями, которые помогают справляться с труднопроходимой местностью (блокировка дифференциала, привод 4 × 4, антипробуксовочная система). Кроме того, многим водителям нравится высокое положение за рулем, которое также облегчает наблюдение за дорогой. Однако имейте в виду, что внедорожник - это не вездеход - большинство моделей могут справиться с условиями бездорожья, но полное безумие ... может быть, не лучшая идея.Также внедорожники оценят владельцы караванов - для их буксировки хорошо подходят большие и тяжелые модели.

              Примеры:

              • BMW X3
              • Mercedes GLK
              • Audi Q3
              • Jeep Grand Cherokee

              Плюсы и минусы:

              • Часто с богатым оснащением
              • Некоторые внедорожные качества
              • Место водителя
              • Проблемный и дорогостоящий ремонт
              • Высокий расход топлива

              Идеально для: любителей приключений и путешествий

              Кроссовер

              Это английское слово означает кроссворд.Кроссоверы сочетают в себе черты разных категорий в разных пропорциях. Однако чаще всего производители автомобилей создают свои кроссоверы, сочетая черты городских и компактных автомобилей с примесью внедорожников. В результате автомобили немного «раздуты» по сравнению со своими предшественниками - классно выглядят, немного более просторны, а иногда и с приводом 4 × 4 и демонстрируют ограниченные внедорожные возможности.

              Примеры:

              • BMW X1
              • Kia Sportage
              • Hyundai ix35
              • Dacia Duster

              Плюсы и минусы:

              • Экономичные двигатели
              • Цена держится хорошо
              • Место водителя
              • Большие багажники на некоторых моделях
              • Трудно сказать, какие именно
              • Нет больше проходимости

              Идеально для: людей, которые хотят сочетать разные стили

              Ищете действительно хорошую машину?

              Компания Spotawheel ежедневно проверяет десятки подержанных автомобилей на соответствие самым строгим требованиям.В результате на наш сайт отправляются только лучшие копии с подробными фото и видео.

              Вы выбираете подходящий автомобиль, мы доставляем его на тест-драйв туда, где он вам подходит. И наконец, вы получаете до 5 лет гарантии.

              .

              Познакомьтесь с моделями ŠKODA

              Любая представленная информация, в частности фотографии, диаграммы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры, не является предложением по смыслу Гражданского кодекса, не является обязательной и может быть изменена без предварительного уведомления. Представленная информация не является гарантией по смыслу ст. 556 1 § 2 Гражданского кодекса.

              ŠKODA оставляет за собой право вносить изменения в эти версии. Представленные детали оборудования могут отличаться от технических характеристик, представленных для польского рынка.На фотографиях может быть изображено дополнительное оборудование. Обязательное определение цены, оснащения и спецификации транспортного средства происходит в договоре купли-продажи, а спецификация технических параметров включается в свидетельство об одобрении типа транспортного средства. За последней информацией обращайтесь к авторизованному дилеру ŠKODA.

              Цены указаны с учетом НДС (23%). С 1 сентября 2018 года все новые автомобили, размещаемые на рынке Европейского Союза, должны быть протестированы и одобрены в соответствии с процедурой WLTP, изложенной в Регламенте Комиссии (ЕС) 2017/1151.Показанные данные по расходу топлива / энергии и выбросам CO 2 являются данными согласно сертификату об утверждении типа, определенному в соответствии с процедурой WLTP. Более подробная информация о WLTP: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/wltp. Данные на основании свидетельств об утверждении типа. Установка аксессуаров в транспортном средстве может повлиять на потребление топлива / энергии, выбросы CO2 или диапазон, и может произойти не раньше, чем после первой регистрации транспортного средства, только по вашему запросу.

              Автомобили ŠKODA соответствуют всем требованиям по утилизации и переработке. Более подробная информация по этой теме: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow

              Параметры, принятые для расчета рассрочки, доступны в калькуляторе. Окончательный взнос и условия финансового продукта указаны в договоре. Цены, использованные для расчета рассрочки, доступны в автосалонах ŠKODA и не являются предложением по смыслу Гражданского кодекса. Наличие продукта и условия могут быть изменены.

              Из-за ограничений техники печати цвета, показанные в этой брошюре, могут незначительно отличаться от реальных цветов лака и материалов.

              В пределах системы. Водитель должен быть всегда готов взять на себя управление автомобилем. Системы помощи не освобождают его от обязанности соблюдать осторожность при вождении.

              Выбранные функции ŠKODA Connect можно использовать после регистрации учетной записи на клиентском портале https: // skoda-connect.ru / и после установки мобильного приложения ŠKODA Connect на смартфон. Некоторые функции доступны в течение первого года с возможностью дальнейшего продления на последующие годы через портал ŠKODA Connect. Следует помнить, что все системы работают только в пределах своих технологических возможностей, и что водитель по-прежнему требует осторожности.

              Дополнительная информация о WLTP: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/wltp

              .

              Estate, хэтчбек, седан - самые популярные типы кузова

              Хэтчбек, универсал или седан? Какие стили тела нравятся европейцам и какие из них наиболее практичны? Какой тип кузова выбрать?

              Хэтчбеки доминируют на дорогах Европы. Что сделало их такими популярными и каковы характеристики машин с таким кузовом? Хэтчбек лучше всего можно охарактеризовать как кузов с дополнительной дверью в задней части автомобиля, благодаря которой мы получаем доступ к багажнику, а также косвенно к пассажирскому салону.Первая и, наверное, самая важная особенность хэтчбеков - это возможность складывания заднего ряда сидений. Это позволяет нам значительно увеличить багажное отделение.

              Хэтчбек, или автомобиль с обрезанной задней частью

              Хэтчбеки, также известные как автомобили с обрезанной задней частью, и, вероятно, благодаря этой отличительной особенности, они покорили сердца европейцев. Поскольку они обычно короче седанов, их легче припарковать в тесных европейских городах. Впрочем, эта особенность распространяется и на классические хэтчбеки, такие как Seat Ibiza или Seat Leon, одни из самых популярных на континенте.Менее популярные, но все же распространенные лифтбэки. По сути, это хэтчбеки с удлиненной крышкой задней двери, которая спускается от линии крыши под гораздо меньшим углом. У этих автомобилей обычно немного больше багажник, но все же намного меньше, чем у универсала.

              Универсал или фургон?

              Estate, благодаря своей удлиненной линии крыши, занимает свое королевское место в категории кузовов легковых автомобилей с самым большим багажным отсеком. Седаны в этом контексте кажутся наименее практичными.Классический трехсекционный кузов не дает такой свободы в формировании багажного отделения.

              Нельзя забывать и о фургонах. Они представляют собой моноблоки с более высокой посадкой, чем в случае с хэтчбеком. То же самое и с внедорожниками, которые становятся все более популярными. Кузова этого типа двухконтурные и смонтированы на значительно приподнятой подвеске. По этой причине они немного напоминают внедорожники.

              Какой автомобиль выбрать?

              Хэтчбек, такой как новый Seat Ibiza или немного более крупный Seat Leon, на сегодняшний день являются самыми универсальными автомобилями.Хэтчбеки Seat идеально подходят для плотного городского движения. Их водителям будет намного проще найти место для парковки. Они могут легко разместить пять пассажиров, оставляя большое багажное отделение, которое может быть увеличено, если мы путешествуем только двумя людьми. И Seat Ibiza, и Seat Leon позволяют легко складывать задний ряд сидений, чтобы получить большой багажный отсек, в котором мы можем разместить, например, стиральную машину. Однако, если этого было недостаточно, вам следует выбрать универсал, например Seat Leon Sportstourer.

              Увеличенное багажное отделение делает его настоящим спортсменом, способным перевозить большое количество багажа. Это идеальный семейный автомобиль, который легко увезет в отпуск семью с большим багажом. Универсалы Seat также часто покупают любители домашних животных. Багажное отделение, которое соединяется с пассажирским салоном, - идеальное место для собаки. Вы даже можете поставить ему кровать там.

              Внедорожники по-прежнему в моде

              Большие семьи также часто выбирают комфортабельные фургоны, такие как Seat Alhambra, или внедорожники, такие как Seat Arona, Seat Ateca или крупнейший из этой группы, Seat Tarraco.Особенно последний из внедорожников предназначен для семей, которые любят долгие и комфортные путешествия, даже самые большие. Tarraco позволяет раскладывать два сиденья в багажном отделении. Благодаря этому автомобилю могут путешествовать до семи человек! Итак, как видите, инженеры Seat использовали на чертежных досках разные типы кузова. Каждый из них предназначен для разных нужд, но благодаря этому каждый водитель может найти сиденье, соответствующее его потребностям.

              .

              BEV, HEV, PHEV, MHEV, EREV, FCEV - в чем разница?

              Возможно, вам интересно, что означают загадочные сокращения, используемые производителями нынешних автомобилей. BEV, HEV, PHEV, MHEV, EREV, FCEV - можно заблудиться. Однако после прочтения этой статьи ваши знания систематизируются, и вы сможете различать подключаемые и мягкие гибриды, несмотря на их небольшие различия. Узнайте, чем разные типы электрических и гибридных автомобилей отличаются друг от друга.

              Начало и развитие электромобильности

              18 век - поворотный момент для мирового транспорта. Именно тогда был создан первый малоподвижный автомобиль с паровым двигателем . Несмотря на многие недостатки, такие как длительный запуск, значительный расход воды или необходимость использования бойлера в транспортном средстве, паровые двигатели прослужили более 100 лет.

              В 1886 году Карл Бенц построил первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания , работающим на бензине .В это же время французский инженер Густав Трув представил в Париже первый электромобиль . Однако в первой стычке электродвигатель проиграл. Более века двигатель внутреннего сгорания был основным источником энергии для большинства транспортных средств и машин. Однако история продолжается и продолжается, и теперь электродвигатель может навсегда победить своего конкурента. Это связано, в частности, с все более высокие стандарты выбросов, с которыми производители не могут справиться. Автомобили, использующие альтернативные источники энергии, выбрасывают в атмосферу гораздо меньше вредных веществ.Еще один аргумент в их пользу заключается в том, что общественность все больше осознает экологию и проблемы окружающей среды. Поэтому перспективы развития электромобильности чрезвычайно многообещающие.

              BEV, HEV, PHEV, MHEV, EREV, FCEV - в чем разница?

              Ниже вы найдете краткое описание отдельных типов автомобилей с электрическим и гибридным приводом - BEV, HEV, PHEV, MHEV, EREV, FCEV . Узнайте, что их отличает.

              BEV (аккумуляторный электромобиль)

              Это та самая машина, чей прародитель из Парижа не выдержал испытания временем. Аббревиатура на польском языке означает автомобиль, работающий только на электричестве. Это автомобиль со 100% нулевым уровнем выбросов. Он приводится в действие электродвигателем, мощность которого по сравнению с автомобилями внутреннего сгорания выражается в киловаттах (кВт). Для того, чтобы двигатель мог питать автомобиль, необходимы аккумуляторы (обычно литий-ионные).Они устанавливаются чуть ниже уровня пола, благодаря чему опускается центр тяжести, что обеспечивает отличную управляемость электромобилей.

              Все BEV оснащены розетками , благодаря которым вы можете легко заряжать аккумуляторы с помощью специального зарядного устройства для электромобилей - например, настенного бокса или станции быстрой зарядки. С каждым годом возможности электромобилей увеличиваются. Выпускаемые в настоящее время модели могут проехать более 400 километров на одной зарядке .

              HEV (гибридный электромобиль)

              Самый классический из используемых гибридных приводов. Автомобиль HEV имеет два двигателя - электрический и внутреннего сгорания. Первый используется для трогания с места и движения со скоростью до 50 км / ч. При большой нагрузке срабатывает второй. Автомобили, оборудованные этим типом привода , не могут заряжаться от внешних источников питания . Батареи заряжаются энергией во время движения и торможения автомобиля.Благодаря электродвигателю мы можем въезжать в зеленые зоны города в режиме с нулевым выбросом вредных веществ.

              PHEV (гибридный электромобиль)

              Подключаемый гибридный автомобиль - это тип гибридного автомобиля, который можно заряжать от внешнего источника питания, оборудовав его зарядным разъемом . Дополнительным преимуществом на является более емкая батарея по сравнению с классическими гибридами (HEV).

              Большинство подключаемых гибридов нельзя заряжать от станций быстрой зарядки постоянного тока.Эти автомобили идеально подходят для города и преодолевают короткие расстояния , но не волнуйтесь, на них можно проехать и более длинный маршрут.

              Загрузка подключаемого гибрида

              MHEV (мягкий гибридный электромобиль)

              Еще одна разновидность гибридов - так называемая мягкий гибрид . Конструкция такой приводной системы такая же, как и в случае с HEV. Разница в размере и мощности используемого электродвигателя - он намного слабее.Его основная роль - запустить двигатель и взять на себя функцию генератора переменного тока. Снижение расхода топлива может составлять от до 15% .

              EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода)

              EREV - это тип автомобилей с увеличенным запасом хода , которые также являются противоположностью MHEV. Двигатель внутреннего сгорания в этом случае действует как «ускоритель», заряжая аккумуляторы, в то время как электрический блок является основной движущей силой .

              FCEV (электромобиль на топливных элементах)

              FCEV, наверное, самый секретный тип привода.Водород и его реакция с кислородом ответственны за выработку электроэнергии, поступающей в аккумулятор. Вместо того, чтобы подавать часть электроэнергии, не забудьте заправить топливные элементы водородом. Подробнее о водородных автомобилях читайте в нашей статье - Электромобили vs. водородные автомобили - что выбрать?

              В настоящее время существует множество аргументов в пользу электрических и гибридных автомобилей. Возможно, через дюжину или около того лет мир откажется от классических двигателей внутреннего сгорания в автомобилях.На это в основном могут повлиять нулевые выбросы выхлопных газов , минимальный уровень шума и растущая осведомленность людей о преимуществах наличия электромобиля.

              Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. .

              Какой тип тела вам больше всего подходит?

              Хэтчбек -

              компактный и просторный

              Компактность, компактность кузова, вместительность - вот основные достоинства хэтчбека, то есть двухсекционного кузова с вертикально вытянутой задней дверью. Из-за своего небольшого размера хэтчбеки - идеальные подержанные автомобили для города, где каждый сантиметр парковочного места в цене.

              Идея хэтчбеков - максимально увеличить вместительность салона, поэтому конструкторы чаще всего вынуждены сокращать моторный отсек и багажное отделение.Хотя у компактных автомобилей багажники небольшие, а из-за узкого люка доступ к ним зачастую затруднен, их вместимость легко можно увеличить - достаточно сложить спинки дивана. В результате мы получаем много места, которое можно использовать, например, во время переезда или путешествия. Пока едут только два пассажира.

              Преимущества:

              - маневренность,

              - управляемость,

              - компактность,

              - низкие эксплуатационные расходы.

              Дефекты:

              - Маленький багажник,

              - отсутствует часть оборудования и версий двигателей, доступных в более высоких сегментах.

              Estate - удобные и практичные автомобили

              До недавнего времени самая популярная версия кузова, сегодня несколько вытесненная внедорожниками и кроссоверами. Машины с кузовом универсал - это сочетание комфорта и практичности. В стандартной комплектации у нас не только большое грузовое пространство, но также, как и в хэтчбеках, его можно легко увеличить.Это основное преимущество перед седанами, у которых есть лишь небольшое отверстие, соединяющее багажное и пассажирское пространство.

              Estate - идеальный автомобиль для дальних путешествий. В нем легко могут разместиться пять пассажиров и их багаж. На длинной крыше универсал также можно установить багажник на крышу или багажник для велосипедов. В городе для универсала чуть хуже, так как маневрирование на длинной машине может стать проблемой для начинающих водителей. Злые люди тоже обвиняют это тело в уродстве, но, как известно, это дело вкуса.

              Преимущества:

              - салон просторный,

              - багажник большой,

              - можно перевозить крупногабаритные предметы (например, мебель).

              Дефекты:

              - менее привлекательный дизайн,

              - нижний престиж,

              - на вторичном рынке сложно найти агрегаты с бензиновым двигателем.

              Седан - синоним роскоши

              Ничто так не ассоциируется с роскошью, как версия кузова седан, также известная как карета или лимузин.Кузов с тремя ящиками имеет характерную классическую и элегантную форму, поэтому он точно может вам понравиться. Он также очень удобен, и неслучайно этот тип кузова предпочитают, когда речь идет о служебных автомобилях или такси. Отделение грузового отсека от пассажирского салона является как недостатком, так и преимуществом. Недостаток в том, что ограничивает возможности транспортировки, и преимущество в том, что лучше звукоизоляция и изоляция салона.

              Означает ли это, что седаны будут хуже универсалов в повседневной жизни? В большинстве случаев нет.У них очень большие багажные полки, поэтому даже в случае нескольких дорожных чемоданов их транспортировка не составит проблемы. Преимущество в том, что при открывании багажника на более длительное время (например, при упаковке покупок) мы не охлаждаем (и не нагреваем) внутреннее пространство салона.

              Преимущества:

              - привлекательная и элегантная форма,

              - багажник большой,

              - идеальная изоляция салона,

              - наличие люксового оборудования и самых мощных модификаций двигателей,

              - более низкая цена по сравнению с универсалом.

              Дефекты:

              - затрудненная обзорность назад,

              - ограниченные возможности после складывания заднего сиденья (или даже отсутствие возможности его складывания),

              - необходимость установки более короткого (по сравнению с универсалом) багажника на крышу.

              Лифтбек - 2 в 1

              Совмещаете преимущества седана и универсала? Да, это возможно! Автомобили с кузовом лифтбэк - идеальное сочетание. Хотя его элегантный силуэт чем-то напоминает седаны, у него есть одно несомненное преимущество - большой люк, который поднимается вместе с задним стеклом.Благодаря этому мы можем упаковать более высокие предметы в багажник, а после складывания заднего сиденья мы получаем внушительное багажное пространство.

              Преимущества:

              - тонкий корпус,

              - возможность удлинения багажника,

              - большая крышка багажника.

              Дефекты:

              - раритетная кузовная версия.

              Фургон - король комфорта

              Хотя и седан, и универсал идеально подходят для семейных автомобилей, у них есть одно существенное ограничение - они пятиместные.Да, есть модели с дополнительными раскладывающимися сиденьями в багажнике, но это только аварийное решение, и его получателями могут быть только маленькие дети. Большим семьям помогают настоящие семейные автомобили, то есть семиместные или девятиместные фургоны.

              Оснащение фургона - это апофеоз комфорта. Вместительные рундуки, подстаканники, отдельные форточки и освещение для каждого пассажира, столики - все это есть на борту семейных фургонов.Кроме того, в нашем распоряжении огромный багажник, который, безусловно, очень пригодится в поездках. Хотя сегодня фургоны потеряли свою популярность в пользу внедорожников, у них все еще есть множество поклонников.

              Преимущества:

              - возможность перевозки большего количества пассажиров,

              - удобное положение в дороге,

              - ряд дополнительных удобств для пассажиров,

              - большой багажник.

              Дефекты:

              - сложно маневрировать в городе,

              - неэкономично при использовании отдельно,

              - низкая доступность.

              SUV - внедорожник в спортивной версии

              SUV (внедорожник) штурмовали европейский рынок, став почти синонимом роскоши. Хотя это внедорожники в спортивной версии, их естественная среда - асфальт. Намного чаще мы встречаем их на городских улицах, чем в лесной глуши.

              Главное преимущество, которое заметили пользователи внедорожников, - высокая посадка. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, безопаснее и лучше видим.Большой дорожный просвет, большие колеса и подвеска с увеличенным ходом позволят легко преодолевать типичные городские препятствия, такие как бордюры, трамвайные пути, булыжники и лежачие полицейские. Хотя у внедорожников не так много места, как у фургонов, они уравновешивают это еще одним фактором - престижем.

              Спортивные внедорожники выглядят идеально. Это подержанные, удобные, очень быстрые, роскошно оборудованные автомобили, они хорошо справляются с тяжелыми дорожными условиями, которые мы по достоинству оценим даже зимой.Есть недостатки? Стоит в первую очередь. И не только при покупке, но и во время эксплуатации. Незначительным недостатком также могут быть проблемы с парковкой, вызванные этими автомобилями. К счастью, парктроник и камеры входят в стандартную комплектацию.

              Преимущества:

              - комфорт (как при вождении, так и при посадке),

              - престиж,

              - отличная управляемость в сложных условиях (большой клиренс, большие колеса, внедорожная подвеска, привод 4х4),

              - обширное оборудование.

              Дефекты:

              - высокая цена,

              - парковочные трудности,

              - менее вместительный, чем в случае с фургонами.

              Кроссовер - автомобили с повышенными внедорожными качествами

              Проще говоря, кроссоверы можно было бы назвать меньшими братьями внедорожников. Это относительно новая, но очень популярная версия кузова, которая с каждым годом становится все сильнее. Кроссоверы обычно представляют собой обычные подержанные автомобили (городские, компактные и более крупные) с повышенной проходимостью.Эти вариации создаются на базе практически каждого автомобильного сегмента. Типичные изменения включают увеличенный клиренс, внедорожный стиль и привод 4x4. Хотя они по-прежнему напоминают городские автомобили, они немного просторнее и современнее.

              Несмотря на то, что кузов кроссоверов явно крупнее их стандартных собратьев, попадание внутрь может стать настоящим сюрпризом - в обоих случаях он имеет схожие габариты. При этом следует учитывать, что в случае с такими автомобилями, как кроссоверы, практические соображения уходят на второй план.Дизайн играет главную роль, привлекая толпы покупателей и даря вам радость от обладания необычным автомобилем.

              Преимущества:

              - модный дизайн,

              - повышенная проходимость по бездорожью (идеально подходит, например, для жителей горных районов)

              - популярность привода 4х4.

              Дефекты:

              - более высокая цена по сравнению с обычными компактными или городскими автомобилями,

              - хуже управляемость,

              - преимущество ограничивается в основном стилем.

              Купе / Кабриолет / Родстер

              Какой была бы жизнь без немного безумия? Все вышеперечисленные варианты кузова имеют свои достоинства и недостатки, но в каждом случае удается найти целевую группу, для которой покупка будет иметь веское обоснование.

              Когда дело доходит до купе, кабриолета или родстера, все по-другому. Они дорогие, неудобные и, не раз, аварийные. Затраты на их содержание и ремонт не самые дешевые, а внутренняя отделка часто требует мести до небес.Так почему бы вам выбрать именно их? Ответ очевиден: на этих машинах очень весело водить. Мощный двигатель, отличная управляемость и определенная суровость, которые характерны для подержанных спорткаров, компенсируют все неудобства. Это чистая радость и эмоции, закрытые в виде железки с колесами. Покупка автомобиля не всегда должна быть продиктована разумом.

              Преимущества:

              - идеальная управляемость,

              - разгон и скорость,

              - удовольствие от вождения,

              - умение выделиться из толпы.

              Дефекты:

              - низкая комфортность,

              - дороговизна,

              - непрактично.

              Какой из этих автомобилей вам подходит? Это зависит от многих факторов, поэтому решать придется вам самостоятельно. Рассмотрим, среди прочего, Ваш образ жизни, род деятельности, размер города, в котором вы живете, и условия, с которыми вы сталкиваетесь. Не забывайте учитывать свою семью и ее потребности. Наконец, оставьте решающее решение: использовать ли вы свой разум или свое сердце.А это самое прекрасное в автопроме.

              Посмотрите все наши предложения по подержанным автомобилям с различными типами кузова. Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Toyota, Volvo, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot - это лишь некоторые из того, что предлагают наши объявления. Дизель или бензин, легковой автомобиль или грузопассажирский автомобиль - выбор за вами. Мы обеспечиваем идеальное состояние, надежный ход и проверенную историю. Вы испытаете подержанные автомобили от Das WeltAuto во время тест-драйва.

              .

              Классификация типов кузовов автомобилей - часть 1: что такое хэтчбек с двумя коробками, а что нет?

              Тем, кто разбирается в автомобилестроении, все кажется простым. Большинство может правильно отличить хэтчбек от седана. Однако в последнее десятилетие все стало намного сложнее. Производители, желающие заполнить даже самый маленький пробел на рынке, проектируют автомобилей, которые не соответствуют установленным стандартам . Вопрос в том, как их классифицировать.

              Сколько шишек в теле?

              Основным критерием разделения кузовов автомобилей является количество кусков, из которых они состоят. Вот как мы различаем кузова с одной, двумя и тремя ящиками. В первую группу входят наиболее округлые кузова, в которых невозможно четко выделить моторный отсек или багажное отделение. Обе эти части вместе с салоном составляют одно тело.

              Однокорпусные кузова стали популярными с момента выпуска первого европейского фургона Renault Espace.С 1984 года все больше и больше дизайнов используют эту форму тела. Он популярен в основном среди фургонов и небольших городских автомобилей, таких как Renault Twingo или Mercedes A-Class.

              Однокорпусный кузов Renault Twingo первого поколения

              (фото: пресс-релиз / Renault)

              Кузов с двойным кузовом имеет четко подчеркнутый пассажирский и багажный отсек, а также моторный отсек .Как и кузов-монокабина, это кузов закрытого типа. Мы можем наблюдать развитие этого типа кузова автомобиля с 1970-х годов.

              Самым старым кузовом в истории является кузов из трех ящиков. Это разновидность классического закрытого кузова легкового автомобиля, в котором четко выделены три отсека: моторный, пассажирский и багажный . Кузов с тремя коробками - вот такой классический седан, о котором пойдет речь далее в статье.

              Хэтчбек

              Кузов хэтчбек относится к группе базовых кузовов.Так называют 3- или 5-дверный автомобиль, у которого задняя часть заканчивается задней дверью, которая открывается вместе с лобовым стеклом. В Европе принято рассматривать с подвесной задней дверью как еще одну автомобильную дверь, поэтому их количество нечетное.

              Соотношение сторон также важно. В типичном хэтчбеке его багажное отделение занимает около 1/6, а может быть, 1/5 всей машины. Это отличает хэтчбеки от универсалов. Кроме того, такой автомобиль обычно имеет широкую и массивную последнюю стойку, именуемую C-стойкой .Это хорошо видно на примере кузова VW Golf практически любого поколения.

              Широкая задняя стойка на Golf V

              (фото: пресс-релиз / Volkswagen)

              Этот тип кузова наиболее популярен для автомобилей малого и среднего размера . С таким кузовом сложно найти машины побольше. Исключение составляют Renault Laguna II и III и Opel Signum. Именно на базе этого кузова создаются другие версии транспортного средства.Это наиболее универсальная форма с учетом максимально возможной практичности автомобиля.

              Opel Signum & hairsp; - & hairsp; один из немногих хэтчбеков среди больших автомобилей

              (фото: пресс-релиз / Opel)

              Седан

              В группу базовых кузовов также входит кузов типа седан. Седан представляет собой автомобиль с тремя кузовами. В нем обычно крепится крышка багажника ниже линии заднего стекла. Открывается только крышка багажника, заднего стекла нет . Седан может быть доступен в 2-х или 4-х дверном исполнении. Все двухдверные седаны ошибочно называть купе. Кузов седана обычно имеет форму, обеспечивающую полную свободу над головой пассажирам на заднем сиденье.

              Этот тип корпуса является самым классическим и самым элегантным . Именно поэтому он доминирует среди автомобилей класса люкс. Особенно часто их выбирают консервативные клиенты, не любящие смены формы.Так, например, увидела компания Audi с моделью A6 C5, у которой закругленная задняя дверь вызвала потерю определенной части покупателей.

              Audi A6 C5 седан

              (фото: пресс-релиз / Audi)

              Одним из неоспоримых преимуществ этого типа кузова является большой багажный отсек . Поскольку городские автомобили часто являются семейными автомобилями в странах Восточной и Центральной Европы, была создана группа седанов, разработанных на базе городских автомобилей.К ним относятся Skoda Fabia Sedan, Renault Thalia, Seat Cordoba. Несомненный минус седанов - их невысокая функциональность. Загрузочный люк узкий и, несмотря на большое грузовое пространство, сложно перевезти что-либо с большими габаритами.

              Рено Талия

              (фото: пресс-релиз / Renault)

              Универсал

              У этого типа автомобилей увеличенное багажное отделение. Что немаловажно, высота крыши багажного отсека аналогична высоте салона .Это отличает универсал от хэтчбека. Количество дверей также нечетное, потому что учитывается задняя дверь, которая открывается вместе с окном. Последняя дверь обычно проходит вертикально вниз и обычно навешивается на уровне крыши и заканчивается на уровне пола багажника.

              Несомненным преимуществом автомобилей с таким кузовом является их функциональность. Большая крышка багажника также позволяет хранить крупные предметы. Например, при одинаковой вместимости седана и универсала в один подойдет новый телевизор, в другой - нет.

              Пример современного универсала

              (фото: пресс-релиз / Ford)

              Универсал обычно делают на базе других версий кузова (хэтчбек или седан), поэтому мы можем найти как более мелкие, основанные на городских автомобилях, таких как Seat Cordoba Vario, так и большие, роскошные, такие как Audi A6. Универсал производятся не из сегмента самых маленьких автомобилей, а из самых роскошных лимузинов.отсутствует в универсале Mercedes S-класса).

              Группа кузовов фургон

              В эту группу кузовов входят многоцелевые автомобили, также известные как MPV (Multi Purpose Vehicle). Что отличает их от других, так это значительный подъем линии крыши при сохранении одного пассажирского и багажного отделения. Это гарантирует максимальный комфорт для пассажиров благодаря просторному пространству . Доступ в салон автомобиля обычно возможен также из багажного отделения. Часто автомобили этого типа имеют некоторые особенности микроавтобусов, такие как соответствующее расположение пассажирского пространства, заполненного столами или другими принадлежностями.Отличительная особенность - кузова MPV построены на базе легковых автомобилей, а не фургонов.

              Типичный фургон & лак для волос - & hairsp; Opel Zafira III поколения

              (фото: пресс-релиз / Opel)

              Подробнее в следующем разделе.

              .90,000 Какие типы электромобилей и чем отличаются BEV от HEV?

              Электромобили - ключ к декарбонизации транспортного сектора. Не исключено, что в будущем они также воплотят в жизнь идею транспорта с нулевым уровнем выбросов. Электродвигатели отличаются высочайшим КПД. В настоящее время серьезным барьером, способствующим ограниченному доступу для электромобилей, все еще остаются не очень популярные точки зарядки аккумуляторов. Гибридные диски могут быть хорошей «переходной» альтернативой.Какие еще варианты?

              Электромобили различаются по силовым решениям или способам восполнения потерь энергии. Мы различаем BEV (аккумуляторный электромобиль), HEV (гибридный электромобиль), REEV (электромобиль с увеличенным запасом хода) и FCEV (электромобиль на топливных элементах). BEV - самый «чистый» вид электромобилей. Он приводится в действие только электродвигателем и имеет самый высокий КПД по энергии, который составляет примерно 80%. Для сравнения: в традиционных двигателях внутреннего сгорания используется только 18-25% энергии, вырабатываемой при сгорании топлива.Стоит отметить, что электромобили не выделяют выхлопных газов. Кроме того, если предположить, что они питаются от электричества, не использующего ископаемое топливо, они могут иметь практически нулевые выбросы. Однако их главный недостаток - необходимость регулярной зарядки аккумулятора и ограниченный запас хода автомобиля. Итак, каковы перспективы и альтернативы зеленому транспорту?

              BEV - энергоэффективные, но не очень практичные?

              Основным источником энергии и одновременно самым дорогим элементом в автомобилях BEV является аккумулятор.В настоящее время в электромобилях наиболее широко используются литий-ионные аккумуляторы, которые обладают самой высокой плотностью энергии. Этот параметр относится к количеству энергии, которое может храниться в единице массы или объема батареи. Это имеет решающее значение для количества километров, которое может преодолеть автомобиль между последовательными зарядками. Производители все еще работают над улучшением этого параметра. Тем не менее, на его долю по-прежнему приходится лишь 1/10 энергетической плотности традиционного топлива.

              Кроме того, рабочие характеристики и время автономной работы электромобилей разных производителей могут отличаться.Их долговечность во многом зависит от условий эксплуатации и, в частности, от соответствующей рабочей температуры. Потери энергии в BEV частично компенсируются, например, рекуперативным торможением. Однако нет сомнений в том, что батареи, питающие электродвигатель, требуют регулярной подзарядки. При относительно низкой доступности зарядных устройств это может быть проблематично, не говоря уже о вождении за городом. Пользователи этого типа автомобилей также часто обращают внимание на долгое время зарядки.Альтернативой могут быть гибридные автомобили, которые также получают энергию из других источников.

              Каковы преимущества автомобилей HEV, PHEV, REEV и FCEEV?

              Аккумуляторные блоки Knauf Automotive защищают электрическую батарею во всех типах электромобилей

              Во всех гибридных автомобилях приводное решение представляет собой «тандемный» блок внутреннего сгорания и электрический блок. Они делятся на три подгруппы. Первые из них - мягкие гибриды, так называемые mHEV. В этом случае электродвигатель не приводит в движение автомобиль в одиночку, а действует как стартер и генератор переменного тока.Он поддерживает двигатель внутреннего сгорания, что снижает потребление традиционного топлива. Вторая группа - полные гибриды (HEV). В этом решении электродвигатель может самостоятельно управлять автомобилем, но непродолжительное время и на малых скоростях. Кроме того, он поддерживает двигатель внутреннего сгорания при разгоне.

              И в mHEV, и в HEV аккумуляторы заряжаются только при рекуперативном торможении и на выбеге. Это устраняет проблему с наличием точек зарядки. Однако возможность зарядки аккумулятора от сети существует в случае подключаемых гибридов, то есть PHEV.Благодаря такому решению на одном электродвигателе можно проехать даже несколько десятков километров. Другой тип гибридных автомобилей - REEV. В этом случае двигатель внутреннего сгорания используется только для питания электродвигателя или зарядки аккумулятора. Следовательно, агрегат меньше, что также снижает общий вес автомобиля. К последней категории относятся автомобили с водородными топливными элементами, приводящими в действие электродвигатель, то есть FCEV. У них больший запас хода, чем у BEV, и их можно заряжать быстрее.Выбор подходящего гибрида зависит от индивидуального использования автомобиля и личных потребностей.

              Подробнее на: Автомобили с водородным двигателем - затраты, выбросы и рыночная информация

              Как решить проблему частой зарядки электромобилей?

              Автозапчасти из вспененного полипропилена эффективно снижают вес автомобилей.

              Благодаря большей гибкости в эксплуатации, гибриды могут быть надежной альтернативой автомобилям, работающим только от электрического агрегата.Однако они более сложные и менее экологически чистые. Электрические блоки, используемые в BEV, более долговечны, дешевле в обслуживании и эксплуатации, а также тише. Так как же решить проблему неудобной для пользователей загрузки? Решения, над которыми все еще ведутся работы, включают, например, беспроводную зарядку на основе явления индукции. В этом случае автомобиль не нужно будет подключать к станции, что может быть удобнее для пользователей.Еще один удобный вариант - заменить использованный аккумулятор на заряженный. Однако для этого потребуется стандартизация типов батарей, соединений и размеров, что на данном этапе невозможно.

              Метод, который доступен немедленно, - это уменьшение снаряженной массы автомобиля. Это напрямую приводит к снижению энергопотребления и увеличению дальности действия. Автозапчасти из вспененного полипропилена EPP позволяют изготавливать очень легкие сиденья, бамперы, подголовники и элементы багажника.Они очень прочные и на 65% легче, чем их аналоги из твердого пластика. Изготовленные из них аккумуляторные батареи также обладают прекрасными тепловыми свойствами, поэтому обеспечивают эффективную защиту аккумулятора от экстремальных температур. Поглощая все толчки и удары, они продлевают срок службы аккумуляторных элементов, а, следовательно, и электромобиля.

              Вам нужны более специализированные знания?

              .

              Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf