logo1

logoT

 

Тюнинг уаз буханка для охоты и рыбалки


охотничий дворец на колесах Новый уаз для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года. Он один из старейших российских автомобилей, который подвергается всевозможной модернизации и встречается на дорогах и сегодня. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самая популярная и практичная версия переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы усовершенствования, далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.

Общая информация

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей дает возможность создать практически идеальный транспорт, преодолевающей любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью. Преимуществом машины считается простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации, как внутренне, так и внешне.

Неплохие показатели проходимости и довольно продуманная ходовая часть — дополнительный стимул в проведении тюнинга УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, указанное авто можно откорректировать и под городские условия, хотя подобное направление редко выбирают любители модернизации отечественных машин. Обычно преобразования начинаются с внутреннего оснащения, поскольку интерьер и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.

История создания

УАЗ-452 ("Буханка", "Таблетка", "Козлик", "Головастик") создавался в качестве универсального транспорта, который можно было использовать в качестве фургона, санитарной машины, грузовика, спецтранспорта. Большинство конструкторов, работавшие над созданием машины, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные размеры, аскетичность салона, сделав акцент на повышенной проходимости.

На то время удалось реализовать идею практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и у частников. Особенно увлеклись этим транспортом охотники и рыбаки, промышляющие в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Модернизацию чаще всего начинают в салоне. Обычно реставрируют интерьер авто в следующей последовательности:

  1. Убирают старые сидения и монтируют новые аналоги, нередко импортного производства.
  2. Меняют приборную панель на современный и более информативный вариант.
  3. Устанавливают оригинальные перегородки между водительским местом и салоном.
  4. Выполняют тонировку стекол.
  5. Обшивают внутреннюю часть алюминиевыми рифлеными листами.
  6. Улучшают шумоизоляцию машины.
  7. Монтируют дополнительные полки, ниши, поручни.
  8. Меняют рулевое колесо на спортивный вариант.
  9. Отделку выполняют из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих инноваций, техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и средств. Сюда относят:

  • кондиционер;
  • мультимедийную систему;
  • навигатор;
  • дополнительные осветительные элементы;
  • установку вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины жизненно необходим. С учетом морального устаревания и минимального оснащения, штатное оборудование интерьера не выдерживает никакой критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Обшивка рифленым листом из алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства внутри необходимо обшить более прочным материалом, чем ковролин. Имеется несколько вариантов, как в этом плане выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки. Среди популярных материалов:

  1. Листы из стали.
  2. Фанера.
  3. Дерево.
  4. Элементы из алюминия.

Среди указанных элементов, наиболее практичным является алюминий, поскольку не гниет, не боится коррозийных процессов. Кроме того, он легкий, прост в обработке, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом в тюнинге «Буханки» для охоты и рыбалки станет проведение шумовой изоляции автомобиля. Стандартное оснащение очень слабое, на высокой скорости возникает в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.

Для усиления шумоизоляции авто сначала достают все старые элементы и фанеру, демонтируют пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, окрашивают. Далее покрывают пол битумом, стыки обрабатываю специальным герметиком на основе силикона. Все поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

На пол укладывают полиэтиленовый лист толщиной пять миллиметров, сверху которого застилают новую фанеру. Третий слой — это линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжают с крыши. Снимают обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищают и подкрашивают. Монтируют виброизоляционные материалы стандартным способом, сверху обшивают фанерой либо алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

На картинке ниже, видно, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или при помощи специалистов.

Среди манипуляций:

  • корректировка люфта передней и задней подвески.
  • установка дополнительных осветительных приборов;
  • замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
  • замена штатных мостов на армейские аналоги;
  • тонировка стекол;
  • нанесение на кузов оригинального колера или аэрографии;
  • замена бампера;
  • верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
  • установка колес большего диаметра;
  • внедрение предпускового подогревателя.

Переделка пассажирского отсека

В дальнем путешествии по бездорожью, салон авто часто становиться вторым домом. В этом плане тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

  1. Монтаж шкафчиков и отсеков для личных вещей.
  2. Врезка верхнего люка, служащего для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
  3. Монтаж вместо осветительных ламп светодиодных лент.
  4. Смена кресел на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
  5. Та же история со стенами и полом салона.

Выводы

Одним самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, который можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного предназначения машины. Поскольку транспортное средство имеет небольшую стоимость и минимальное оснащение при повышенном показателе проходимости, над ним можно ставит весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с видоизменением практически всех узлов машины. Особое внимание владельцы акцентируют на оформлении интерьера и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация дает возможность значительно повысить комфортность передвижения, что важно при преодолении бездорожья на удаленных участках.

Этот грузопассажирский автомобиль характеризуется повышенной надежностью, хорошей проходимостью в условиях бездорожья и приспособленностью к экстремальной эксплуатации. Но выезд просто на природу – это не то же самое, что на рыбалку или охоту, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханкой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, в плане практичности, удобства и комфортности.

Разберемся, как грамотно провести тюнинг УАЗ 452 «Буханки», что учесть, изменить, модернизировать в ее конструкции, чтобы она максимально соответствовала местным условиям и специфике применения. И главное – что можно сделать своими силами, а если и с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Камуфляжный окрас кузова

Стандартные варианты тонировки разнообразием не отличаются. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно иметь под рукой всего лишь распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно изменять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.

Опытные рыболовы и охотники советуют перед покраской несколько усилить кузов. Движение по пересеченной местности, в колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами о нижнюю часть борта камней, корней деревьев, пеньков и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе, и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на «буханке» понизу (примерно на полметра) обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Понадобится немного – металл (листовая сталь, швеллер или трубы, в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Защита на зеркала

Целесообразность установки подобных решеток очевидна. Любая крупная ветка – и придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если получится это сделать).

Лебедка

Без нее точно не обойтись. Надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог вряд ли стоит. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 т, не менее (с учетом загруженности машины). Неплохой вариант – устройство от Comeupwinch (серии DV-9). Его надежность проверена многократно, и при грамотном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятки лет.

Стоит обратить внимание на трос лебедки. Имеющийся металлический желательно заменить на кевларовый (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он и легче, и прочнее, и безопаснее в эксплуатации.

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыболову нужно многое. Загрузить все в салон, если в нем находятся люди, не получится. Куда девать палатки, спальные мешки и остальное. Оптимальное решение – поместить на крыше УАЗ 452.

Осветительные приборы

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то ее при выезде на природу будет недостаточно. Одно из неплохих решений дополнительного освещения – установка на крыше «буханки» светодиодной панели. Например, «VisionX» модификации X-Mitter (показано на фото). Она обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделать так.

Изготовить кронштейн можно из труб, а закрепить его несложно.

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – закрепление поверх обшивки влагостойкой фанеры. Она несколько утеплит кузов «буханки» и повысит качество его звукоизоляции. По желанию хозяина можно использовать и другие материалы. Например, рулонный пенофол с фольгированием. Выбор большой.

Подсветка

Целесообразно на потолке установить пару-тройку светодиодных точечных светильников или одну небольшую панель, так как штатного освещения будет явно недостаточно.

Меблировка

Нескольких примеров хватит, чтобы понять, как можно усовершенствовать внутреннее оформление УАЗ 452.

Проблема хранения посуды, различной утвари, приспособлений и других мелочей, без чего на охоте и рыбалке не обойтись, с таким тюнингом решена полностью. Естественно, столик лучше сделать откидной, столешница которого во время движения «буханки» крепится на стенке.

Обогреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыбаков, неплохо зарекомендовала себя установка «Webasto». При мощности 4 кВт ее достаточно, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне даже в зимнее время. Хотя и самодельная «буржуйка» — неплохое решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшое багажное отделение. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки – свои снасти.

Нужно учесть, что и рыба, и дичь – это еще и запахи, которые проникают в салон. Чтобы их нивелировать, задний отсек можно обустроить и так.

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, смонтировать которую достаточно просто.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» к выезду на рыбалку или охоту. Все зависит от возможностей ее хозяина и фантазии. Можно еще сделать и ряд иных доработок.

  • Заменить рулевое колесо на менее габаритное, от легкового автомобиля. Но обязательно придется устанавливать гидроусилитель.
  • Сдвинуть (для удобства) сиденье водителя вправо, вплотную к моторному отсеку.
  • Отделать кабину и салон листовым алюминием, подложив под него материал шумоизоляции. Вопрос эстетики отдельная тема, но то, что уборка значительно облегчится (а пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) – однозначно.
  • Модернизировать капот моторного отсека. Например, так.

Переделка чрезвычайно полезная, особенно при движении на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «приподнять» машину, одновременно заменив резину, тем самым увеличив колею.

Думайте, решайте, делайте – и ваш УАЗ 452 станет настоящим домиком на колесах для охотника и рыбака.

10.12.2015

Компания ЭКСТРИМ-НН клуб, занимающаяся подготовкой внедорожников и спецтехники для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыбаков и охотников автомобиля - УАЗ БУХАНКА.

На автомобиль установлено

  • Лифт подвески
  • Покраска составом Раптор в цвет Хаки
  • Передний и задний силовой бампер OJ с фаркопом
  • Дисковые тормоза на передней и задней оси
  • Блокировки межколёсных дифференциалов VAL Racing
  • Электрическая лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP с синтетическим тросом
  • Светодиодная балка ProLight Extreme на переднем бампере
  • Фара рабочего света Vision-X 25Wt сзади на багажнике
  • Изолированный грузовой отсек
  • Трансформируемый в спальное место салон
  • Лари-рундуки для размещения такелажа и оборудования
  • Салонный отопитель Webasto Air Top
  • Шины Мики Томпсон (Mickey Tompson) 265/75/16
  • Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A
  • Аварийные размыкатели питания
  • Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой тлф связью (выносной микрофон). Акустика Blaupunkt

Необходимо было увеличить проходимость уаза буханки и при этом сохранить комфорт, эстетику и надёжность.


Начнём с кузова, трансмиссии и того что снаружи.

Кузов как и большинство подготовленных нашей мастерской "лесных" машин после тщательной подготовки окрасили составом Раптор в цвет хаки, что бы не заморачиваться охотникам при езде по заросшим дорогам в лесу. Но и не только по этому. При детальном осмотре мы обнаружили, что заводское лакокрасочное покрытие пару месяцев назад сошедшего с конвеера автомобиля, отлетает и трескается при лёгкой деформации. Грунт под краской не обнаружен. На самом деле это нас не удивило, так как мы уже привыкли к отсутствию культуры и качества производства отечественного автопрома. Попросту мы покупаем заготовку и доделываем её. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу попросту нет. Поэтому можно смириться. Старые мохнатые митсубиши делики и хайсы мы не рассматриваем.


Эти бампера как показала практика всех лучше адаптированы к установке на ульяновские вездеходы. Спереди стоит лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP . Лебёдка оснащена сальниками мотора и редуктора, имеет мощный двигатель 7.0л.с. и высокие стойки - что соответственно увеличиваяет объём барабана. Это очень немаловажный показатель. Особенно когда весь трос сматывается на один край при лебежении вбок. На лебёдку намотан синтетический трос который пропущен через алюминиевый клюз. Обычные ролики идущие в комплекте со стальным тросом использовать с синтетикой нельзя из-за закусывания троса в углах рамки и его повреждения. Данная модель лебёдки готова придти на помощь в самых экстремальных ситуациях и будет работать даже оказавшись полностью погруженной под воду.

На кенгуринге бампера своё место заняла светодиодная балка ProLight extreme , что бы самую тёмную ночь сделать светлой. Фаны дешёвого мэйдинчайна спрашивают: - Почему мы выбираем как правило именно Пролайт? Ведь сейчас на рынке "люстростроения" масса китайских "аналогов". Да, ProLight достаточно дорогой бренд. А если его сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто аналогичной LED оптикой нонэйм, которые якобы заявляют схожие характеристики, то Пролайт и Вижен икс вообще по цене "ракетного топлива" :) Но за годы постройки машин, многочисленных наших тестов LED оптики разных ценовых диапазонов, мы пришли к выводу что Пролайт всё же выигрывает. Культурой и качеством сборки, выносливостью, технологичностью драйверов и светодиодов (хотя китайские производители дешёвого света пишут то же самое:)) . И ещё непоследним фактором в выборе Пролайта служит безупречная гарантия - практически всё что случится с оптикой является гарантийным моментом. И никто не станет спорить что вы долго торчали под водой, неправильно соединили, неисправна электросистема автомобиля. Это тоже самое, что выбрать шубу из натурального меха или искуственного. Просто репутация дороже, а надёжность доказана временем!

КПП на буханке Dymos, передачи включаюся тихо и легко. На передней и задней осях стоят дисковые тормоза с ABS. Эффективность торможения прекрасная. Этот кошмар с тормозами на уазах теперь ушёл в архаичное прошлое.

В мостах стоят межколёсные блокировки VAL Racing. Плавность хода машины обеспечивается подвеской с малолистовыми рессорами нового образца и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Теперь заглянем в салон.


Взгляду предстанет спартанская санитарка, знакомая всем с детства.Округлые формы, простенькая обшивка, выкручивающиеся на ходу саморезики:))). А что нашим суровым охотникам нужно??? Туда куда проползёт наша бухань, не доедет ни один Лексус с бежевым салоном! Верно. Нам в лесу гламура не надо. Главное практичность. Поэтому для шмурдяка, пилы или ружей, выполнены лавки-лари.


Что бы переночевать в машине, разработали и подогнали по месту трансформирующийся диван. Разложить и сложить его можно за 10 секунд. Это вы увидите на видео.



УАЗ-452, именуемый в простонародье «Буханкой», представляет собой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до сих пор широко использующийся в разных сферах деятельности и особенно в кругу рыболовов.

Популярность «Буханка» получила среди рыбаков, охотников и просто туристов, любящих долгие путешествия по удаленной от цивилизации местности. Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом варианте. Кузов оснащается двухстворчатой дверью в задней части и/или парой боковых дверей.

Достоинства УАЗ-452:

  • возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
  • низкая стоимость запчастей;
  • неприхотливость к качеству топлива;
  • отличная проходимость;
  • простота конструкции в контексте ремонта.

Недостатки:

  • требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
  • низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
  • без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

  1. Максимальная масса перевозимого на платформе груза - 700 кг;
  2. Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, - 1 т;
  3. Количество мест - 2-10;
  4. Допустимая полная масса - 3000 кг;
  5. Максимально возможная скорость - 130 км/час;
  6. Расход топлива при стабильной скорости передвижения - 13-18 л/100 км;
  7. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, - 30°;
  8. Максимальная глубина проходимого брода - 0,5 м;
  9. Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Что является несомненными плюсами «Буханки», так это её универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации внутри автомобиля могут находиться порядка 1-10 пассажиров и 450-1000 кг груза.


Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.

Универсальность

Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения - все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями.

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье - всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева - тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого - повышение проходимости и комфортабельности машины.

Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями - вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Тюнингованные УАЗы (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Обзор лодочных моторов

Обзор материалов надувных лодок

Большинство любителей экстрима переделывают свои УАЗы для охоты и рыбалки. В этом вопросе нужен серьезный подход, чтобы все изменения в автомобиле были нацелены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Дорабатывать можно как элементы ходовой части машины, так и кабину с салоном.

Модернизация УАЗа

Эксклюзивный тюнинг УАЗа

При подготовке к эксплуатации автомобиля УАЗ 469 по бездорожью, в экстремальных условиях необходим более мощный генератор. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для авто. Прежде чем начать ремонт, нужно подобраться к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и клеммы, открутить болты. С вывода «+» снять клемму, вывернуть винт, который крепит «массу» генератора. Снять запчасть с кронштейна, выкрутить болты креплений с планки и под самим генератором. Оба агрегата сравнить и убедиться в их идентичности. Несоответствие может быть только в высоте и диаметре: ЗИЛовский генератор больше.

В обратной последовательности установить ЗИЛ-генератор, гайки на нижние болты затянуть, но не сильно, чтобы не испытать трудностей в натягивании ремня. После установки можно запустить двигатель, чтобы убедиться в правильности действий и проверить напряжение сети.

Установка вентиляционного отверстия привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк является исключительной возможностью для проветривания в жаркую погоду, что для УАЗ 469 очень нужно. Функции авто улучшатся за счет установки на машину полного комплекта люка от ПАЗа.

Необходимо снять с автобуса ПАЗ устройство фиксирования закрытого люка. Закрепить открытый люк можно будет за счет фиксации элементами задних дверей «буханки». Рамка выгибается из профиля с закругленными краями.

Крыша должна быть с припусками для ее плотного прилегания в закрытом виде. Допуск краев загибается на трубу, что предотвратит проточки. Люк может быть обшит пластиком и отделан уплотнителем для дверей для придания формам законченности.

Процесс демонтажа арок УАЗ Патриот

Вырезанные арки защищают авто от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать или нет арки авто? Здесь не может быть однозначности в ответе, но тюнинговать арки можно и методом резки, и лифтингом. Для начала снимаются брызговики, фендеры и все части, которые могут помешать дальнейшим действиям. Работу можно проводить с помощью электрического лобзика или болгарки.

Процесс резки арки нужно начинать с разметки после обдумывания размеров и предполагаемых форм этой части авто. Штангенциркулем, разведенным до нужной ширины, вымерить определенный размер арочного просвета, процарапать место резки или использовать маркер. После обрезки арки нужно довести дело до конца, чтобы работа приобрела законченный вид.

В этой ситуации не нужно добиваться гламурности автомобиля, потому что УАЗ 469 предназначается для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные арки помогут колесам не выбрасывать огромные куски грязи на машину.

Берется транспортерная лента и металлическая пластина толщиной 2-3 мм, которая приваривается внутрь арки. После покраски данной части машины транспортерную ленту растягиваем на всю длину пластины, можно продлить ее и дальше, в результате появятся брызговики. Результатом работы станут арки, усиленные профильной трубой.

УАЗ Патриот тоже имеет возможность преобразования арок. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ей форму колеса. Для выполнения действия необходимо в месте сгиба болгаркой сделать множество надрезов. Далее следует провести фиксацию профиля, наложить грунт, шпаклевку. Такие арки имеют неплохую ударную прочность.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Стильный и практичный интерьер УАЗа

УАЗ для охоты и рыбалки выбирается любителями экстремальной езды. Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости вполне может конкурировать со своими заграничными собратьями. Возможностей для изменения внешнего вида автомобиля просто множество.

Самое важное для охотника, Патриот которого предназначен для поездок за город, — изменение внешнего вида салона. Это обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, непроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь есть смысл провести замену сидений на те, у которых будут боковые поддержки. Уменьшенный руль станет большим подспорьем для движения по охотным местам.

Установка кондиционера позволит хорошо чувствовать себя в жаркие летние дни. На все системы двигателя следует установить датчики и индикаторы, так можно будет отслеживать неисправности на протяжении всего движения по бездорожью. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без всяких усилий.

Тюнинг экстерьера очень важен для преображения внешнего вида автомобиля. В условиях пребывания на плохих дорогах часто возникает необходимость в наличии лебедки для буксировки транспорта. Для этого требуется усилить бампер, установить фаркоп. Такие процедуры можно проводить в условиях СТО или заниматься ими самостоятельно.

Фаркоп всегда пригодится, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, лампы более сильного действия, фара сзади машины — все это позволит получить лучший обзор не только в условиях недостаточной видимости, но и ночью.

Охотник, УАЗ которого имеет сверху багажник для погрузки дополнительного оборудования и вещей, с легкостью сможет организовать ночлег в походе. Багажник может использоваться и в других целях: наблюдательная площадка, место для стрельбы. Для этого нужно установить лесенку рядом с запасным колесом или на крепления данной запаски, чтобы было удобно подниматься вверх по ступенькам.

Тюнинг подвески поможет каждому охотнику, УАЗ которого должен пробраться в те места, где, может быть, не ступала нога человека. Имеется в виду установка лифтов для кузова, усиленных и мощных амортизаторов, новых литых дисков и колес для повышенной проходимости. Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, что избавит водителя от вытекания масла, получения пробоин.

Тюнинг с монтажом дополнительного оборудования будет незаменим на УАЗе. Например, можно востребована установка веткореза и крепления для лопаты — незаменимого инструмента в условиях плохих дорог. Крепление для оружия позволит охотнику любоваться им.

Охотник, УАЗ Патриот которого часто движется через водную преграду, должен задуматься об облегчении пересечения брода. Больше эстетики внешнему виду автомобиля придадут различные обвесы и колесные арки. Количество их должно быть ограничено из-за снижения дорожного просвета между колесами.

Переделка машин семейства УАЗ для охоты и рыбалки — самый доступный вид тюнинга для автолюбителей. Некоторые доработки обязательны, другие осуществляются по желанию владельца автомобиля.

Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки — это искусство. Машиной можно заниматься вечно и находить все новые пути ее усовершенствования.

Буханка для охоты тюнинг. Уаз для беспроблемной охоты и рыбалки. Повышение проходимости, надежности и увеличение запаса хода

10.12.2015

Компания ЭКСТРИМ-НН клуб, занимающаяся подготовкой внедорожников и спецтехники для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыбаков и охотников автомобиля - УАЗ БУХАНКА.

На автомобиль установлено

  • Лифт подвески
  • Покраска составом Раптор в цвет Хаки
  • Передний и задний силовой бампер OJ с фаркопом
  • Дисковые тормоза на передней и задней оси
  • Блокировки межколёсных дифференциалов VAL Racing
  • Электрическая лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP с синтетическим тросом
  • Светодиодная балка ProLight Extreme на переднем бампере
  • Фара рабочего света Vision-X 25Wt сзади на багажнике
  • Изолированный грузовой отсек
  • Трансформируемый в спальное место салон
  • Лари-рундуки для размещения такелажа и оборудования
  • Салонный отопитель Webasto Air Top
  • Шины Мики Томпсон (Mickey Tompson) 265/75/16
  • Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A
  • Аварийные размыкатели питания
  • Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой тлф связью (выносной микрофон). Акустика Blaupunkt

Необходимо было увеличить проходимость уаза буханки и при этом сохранить комфорт, эстетику и надёжность.


Начнём с кузова, трансмиссии и того что снаружи.

Кузов как и большинство подготовленных нашей мастерской "лесных" машин после тщательной подготовки окрасили составом Раптор в цвет хаки, что бы не заморачиваться охотникам при езде по заросшим дорогам в лесу. Но и не только по этому. При детальном осмотре мы обнаружили, что заводское лакокрасочное покрытие пару месяцев назад сошедшего с конвеера автомобиля, отлетает и трескается при лёгкой деформации. Грунт под краской не обнаружен. На самом деле это нас не удивило, так как мы уже привыкли к отсутствию культуры и качества производства отечественного автопрома. Попросту мы покупаем заготовку и доделываем её. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу попросту нет. Поэтому можно смириться. Старые мохнатые митсубиши делики и хайсы мы не рассматриваем.


Эти бампера как показала практика всех лучше адаптированы к установке на ульяновские вездеходы. Спереди стоит лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP . Лебёдка оснащена сальниками мотора и редуктора, имеет мощный двигатель 7.0л.с. и высокие стойки - что соответственно увеличиваяет объём барабана. Это очень немаловажный показатель. Особенно когда весь трос сматывается на один край при лебежении вбок. На лебёдку намотан синтетический трос который пропущен через алюминиевый клюз. Обычные ролики идущие в комплекте со стальным тросом использовать с синтетикой нельзя из-за закусывания троса в углах рамки и его повреждения. Данная модель лебёдки готова придти на помощь в самых экстремальных ситуациях и будет работать даже оказавшись полностью погруженной под воду.

На кенгуринге бампера своё место заняла светодиодная балка ProLight extreme , что бы самую тёмную ночь сделать светлой. Фаны дешёвого мэйдинчайна спрашивают: - Почему мы выбираем как правило именно Пролайт? Ведь сейчас на рынке "люстростроения" масса китайских "аналогов". Да, ProLight достаточно дорогой бренд. А если его сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто аналогичной LED оптикой нонэйм, которые якобы заявляют схожие характеристики, то Пролайт и Вижен икс вообще по цене "ракетного топлива" :) Но за годы постройки машин, многочисленных наших тестов LED оптики разных ценовых диапазонов, мы пришли к выводу что Пролайт всё же выигрывает. Культурой и качеством сборки, выносливостью, технологичностью драйверов и светодиодов (хотя китайские производители дешёвого света пишут то же самое:)) . И ещё непоследним фактором в выборе Пролайта служит безупречная гарантия - практически всё что случится с оптикой является гарантийным моментом. И никто не станет спорить что вы долго торчали под водой, неправильно соединили, неисправна электросистема автомобиля. Это тоже самое, что выбрать шубу из натурального меха или искуственного. Просто репутация дороже, а надёжность доказана временем!

КПП на буханке Dymos, передачи включаюся тихо и легко. На передней и задней осях стоят дисковые тормоза с ABS. Эффективность торможения прекрасная. Этот кошмар с тормозами на уазах теперь ушёл в архаичное прошлое.

В мостах стоят межколёсные блокировки VAL Racing. Плавность хода машины обеспечивается подвеской с малолистовыми рессорами нового образца и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Теперь заглянем в салон.


Взгляду предстанет спартанская санитарка, знакомая всем с детства.Округлые формы, простенькая обшивка, выкручивающиеся на ходу саморезики:))). А что нашим суровым охотникам нужно??? Туда куда проползёт наша бухань, не доедет ни один Лексус с бежевым салоном! Верно. Нам в лесу гламура не надо. Главное практичность. Поэтому для шмурдяка, пилы или ружей, выполнены лавки-лари.


Что бы переночевать в машине, разработали и подогнали по месту трансформирующийся диван. Разложить и сложить его можно за 10 секунд. Это вы увидите на видео.



Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии - не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка » оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка - в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 - пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места - архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа . При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей - недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 . Легко читаемые показания приборов - залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки » - великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой - точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 - машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался - и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку...

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки », как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы...

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью - ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице ), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины - в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452 .

В большинстве случаев «буханка » используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк - нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки» , способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка - это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность... Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой - и всё! - превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

Взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

Подняться наверх, смотать канат;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это - лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления - занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать - так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице .

Так выглядит...

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Много лет мы выполняем различный тюнинг Буханки для наших заказчиков. За это время были созданы множество вариантов тюнинга этого легендарного внедорожника, в том числе и Буханка мечты , фото которой разошлись по сети из наших страниц в соцсетях

Тюнинг салона Буханки

Автомобиль УАЗ Буханка, благодаря своей проходимости, просторному салону и возможности вполне сносного проживания в нем прекрасно подходит для путешествий, охоты и рыбалки при некоторой доработке. Все таки изначально этот внедорожник УАЗ проектировался как сугубо утилитарный и до сих пор не может похвастаться удобным салоном. Но всегда в нашем автосервисе Вы можете заказать тюнинг салона Буханки и получить удобный и качественно изготовленный новый интерьер. Чаще всего у нас заказывают следующие услуги:

  • перетяжка тканью панелей и потолок Буханики;
  • трансформирующееся спальное место;
  • обшить салон Буханки алюминием;
  • установить дополнительный обогреватель салона Буханки;
  • установить охотничий люк на крыше для стрелка

Улучшение проходимости Буханки

Поскольку выезд на охоту и рыбалку подразумевает оффроад, соответственно, основной тюнинг Буханки заключается в улучшении проходимости и надежности. Улучшить проходимость Буханки можно следующими мероприятиями:

  • установить грязевую резину увеличенного диаметра;
  • сделать тюнинг трансмиссии - установить пониженные главные пары и пониженный ряд в раздатку;
  • установить лифт подвески и боди лифт;
  • поставить лебедку.

Как правило, мы предлагаем начать либо с лифта подвески Буханки, либо с боди лифта (лифта кузова проставками) либо и то и другое. Все зависит от того, какой размер резины планируется установить.

Сразу предупредим, что для установки большой резины на УАЗ Буханку, помимо тюнинга подвески лифт комплектом, потребуется подрезать колесные арки! Кроме того через чур большой лифт поднимает центр тяжести автомобиля и увеличивает склонность к опрокидыванию. Поэтому мы рекомендуем увеличить колесную базу или даже установить мосты на Буханку с бортовыми редукторами. У нас вы можете заказать гибридные редукторные мосты, позволяющие не только спокойно установить резину 36 дюймов, но и расширить колею и увеличить устойчивость Буханки

Для увеличения тяги на низах существую наборы пониженных главных пар в мосты УАЗ и комплекты шестерен раздатки значительно увеличивающих передаточное число пониженной.

Силовой обвес Буханки

В качестве защитного тюнинга на Буханку устанавливается силовые бампера и экспедиционный багажник. Несомненное преимущество Буханки перед другими более современными внедорожниками заключается в заводской установке металлических бамперов. Таким образом владельцу не требуется регистрации изменений конструкции в ГИБДД при установке силовых бамперов. Кстати говоря, очевидный профит от установки переднего силового бампера заключается в удобстве установки в него лебедки. При штатной вагонной компоновке Буханки без силового бампера практически нет места для установки лебедки спереди. Задний силовой бампер может так же комплектоваться местом под лебедку, калиткой для запаски и лестницей для свободного доступа к багажнику.

Покраска Буханки

Ну и вишенкой на торте в тюнинге Буханки будет ее покраска. Тут тоже огромное количество вариантов. Самый популярный это конечно различного вида покраска Буханки в хаки . Тут понятно, оходники себя но выдают, но поскольку чаще всего охотничья Буханка продирается через лес, то и краска кузова страдает от веток и грязи. Поэтому стало востребовано в нашей сервисе покраска Буханки Раптром в хаки . Это покрытие колеруемое, поэтому можно создавать любые оттенки

Одним из самых приятных свойств как всего модельного ряда УАЗ, так и конкретно буханки является то, что они дают практически неограниченные возможности для преображения машины. Благодаря весьма удачной платформе и небольшой стоимости над машиной можно поставить очень удачные эксперименты, которые способствуют улучшению их ходовых качеств и возможности смело экспериментировать с дизайном и тюнингом салона. Убедится в различности вариаций тюнинга, сделанного своими руками народными умельцами можно просмотрев видео:

Важно! Хотя тюнинг может быть и стильным для поездок по городам, буханка в большинстве случаев используется именно как машина для активного отдыха по бездорожью, рыбалке, охоте. Поэтому в статье будут рассмотрены вариации и основные проблемы при тюнинге под дикую природу.

Что же можно использовать как тюнинг для буханки? Всё зависит от личной фантазии каждого человека, но есть самые популярные варианты буханки. Про них и будет обзор:

  • тюнингирование бортовых частей машины;
  • багажник для перевозки вещей;
  • установка крана и дополнительных средств загрузки/разгрузки;
  • средства освещения;
  • усиленная подвеска и амортизаторы;
  • лебедки;
  • бамперы и кенгурятник;
  • переделывание начинки.

Борт машины

Что за тюнинг без смены стандартной заводской покраски и бортов? Для дополнительного увеличения прочности, а также противодействия негативных влияний природы, которые неизбежны при передвижении по бездорожью или при поиске мест для рыбалки, применяется укрепление бортовых частей нержавеющим алюминием с последующей покраской под цвет окружающей среды или под военный камуфляж. При покрытии буханки своими силами используется оформление алюминиевым профилем боков машины с днища по ручку двери. Как выглядит первичный результат, на котором некоторые умельцы и останавливаются можно увидеть на этом фото:

Багажник

Как и каждой машине, которая используется для поездок в сложных условиях, а также для охотничьего и рыболовного промысла, необходим значительный объем свободного места, в котором можно везти необходимые снасти. УАЗ буханка благодаря своим собственным заводским параметрам в салоне может предоставить необходимое место. Для многих этого хватает, но не для всех. Есть люди, которые просто любят возить с собой множество вещей, а есть такие, что делают про запас. Такой народ решает предохраниться от нехватки места путём установления во время тюнинга значительного по своей площади багажника. Необходимо сказать, что он полностью оправдывает возлагаемые на него задания относительно предоставления дополнительного места.

Сам багажник имеет ещё ряд свойств, кроме предоставления полезной площади. Он в первую очередь используется для защиты крыши автомобиля от веток деревьев, которые могут запросто поцарапать его и ободрать краску, уменьшая внешнюю привлекательность. Кроме явно полезных качеств такое дополнение в сочетании с увеличенными колесами радует и более уважительным видом машины. Вот фото хорошего багажника «УАЗ Буханка»:

Предупреждение! Багажник при тюнинге смещает центр тяжести вверх, поэтому перед его установкой необходимо просчитать - не пойдёт ли он на вред машине. Также из-за смещенного центра тяжести необходимо быть осторожным на поворотах, так как при сильном заносе шансы машины перевернутся, увеличиваются.

Мини-кран для багажника

Сама по себе машина довольно высока, и закидывать на верхний багажник вещи, а особенно тяжелые вещи очень сложно чисто физически. Для упрощения выполнения такой задачи используются или ручные средства поднятия тяжелых вещей, в виде ручной системы рычагов, или собранного вручную мини-крана, которые помогают с меньшим количеством сил сделать работу. Для тех, кто не желает работать над созданием своего крана для автомобиля УАЗ Буханка, были разработаны и продаются мини-краны, большинство модификаций которых с легкостью погружает на багажник груз весом до 50 килограмм. Могут они потянуть и больше, но при этом следует соблюдать технику безопасности и следить, чтобы вес поднимаемого груза не сорвал багажник или не привёл к тому, что машина перевернётся. Выглядят краны после тюнинга так:

Подвеска и амортизаторы

Ясно, что при добавлении дополнительных деталей, которые сделают машину более тяжелой, не может обойтись без увеличения запаса прочности - ведь будет весьма прискорбно, если в десятках или сотнях километрах от цивилизации амортизаторы выйдут из строя. И это в лучшем случае, самом безобидном. Поэтому за подвеской и амортизатором следует проследить отдельным образом, чтобы они были очень хорошо сделаны, если делались не в специализированных центрах тюнинга УАЗ Буханок, а своими руками. После улучшения, автолюбители делятся своими наработками, одна из наилучших выглядит таким образом:

Многие автовладельцы недовольны родным мостом, и заменяют его. Заменяется он, зачастую, на расширенный, который снимается с Барса. Это настолько популярное действие при тюнинге, что оно заслуживает отдельного упоминания в статье. Заменяются и дифференциалы на те, что имеют увеличенное трение, для избегания ситуаций, когда машина застревает в грязи и пробуксовывает, а также благоприятствует длительной службе трансмиссии. Как-никак, а сломанная трансмиссия нарушила не одни планы даже подготовленных путешественников по бездорожью.

Средства освещения

На тот транспорт, который планируется использовать ночью или в длинных, как минимум на несколько дней, путешествиях, можно установить дополнительное освещение, кроме обычных автомобильных фар. Прочность конструкции буханки настолько велика, что можно устанавливать во время тюнинга даже небольшие прожекторы. Основной вопрос, который необходимо решить умельцу - как его обеспечить электричеством в условиях бездорожья и отсутствия людских поселений. Но, учитывая то, что большинство людей ставит их на багажники, то и электроснабжение может быть там же. К тому же, установка дополнительной аппаратуры позволяет освещать дорогу не только пред собой, но и светить по бокам, чтобы не пропустить в стороне стоящий знак или другую метку для путешественников на отечественной машине УАЗ Буханка. Пример такой реализации изображен на фото внизу:

Лебедки

Так как такие машины как буханка, используют в своей массе для бездорожья, а зачастую в составе группы, то полезно их будет оснастить во время тюнинга и лебедками, с помощью которых можно вытащить автомобиль из трясины или просто протащить его, если он заглохнет. Для практического использования устанавливают лебедки в 2-х местах: спереди или сзади. Какие отличия при их практическом использовании? Передние лебедки очень ценны, если необходимо вытащить автомобиль, а развернуть машину нет возможности. Это, пожалуй, единственное преимущество. Если поставить заднюю лебедку, то такая машина сможет не только вытащить, но и протащить на буксире, если нет специального буксирного канала. При этом возможность использования на земле с трудными проходными условиями, весьма трудновыполнимая - ведь развернутся, скажем, в болоте и не попасть тоже в трясину - дело не из легких. При этом они также могут добавить эстетическую красоту, если всё сделать аккуратно своими руками при тюнинге буханки.

Бамперы и кенгурятники

Усиленные бамперы можно установить только на автомобиль, который имеет рамную конструкцию, а УАЗ Буханка не просто её имеет, а имеет проверенную временем и различными условиями. Под усиленными бамперами обычно подразумевают выполненные из стали, которые смогут эффективно защитить автомобиль от встреч с поваленными деревьями, пеньками или от легких столкновений с другими автомобилями.

Усиленные бамперы бывают двух видов: передние и задние. Они защищают, соответственно, переднюю и заднюю части кузова машины. Благодаря своей относительной дешевизне, они, для уменьшения трат, являются более ценными, так как позволяют тратить меньше денег, чем на ремонт кузова машины. Отдельные народные умельцы не покупают силовые бампера, а создают их для тюнинга буханки своими руками. Про эстетические качества в таких случаях обычно умалчивают, но некоторые работы действительно достойны похвал.

Также для дополнительной защиты бампера и двигателя буханки используются кенгурятники. Благодаря своей простоте в конструкции и изготовлении, сделать их для тюнинга можно с помощью нескольких нержавеющих труб и умения паять. К тому же, переделать их значительно проще, в случае неудачно получившейся конструкции исполнения. Кенгурятники можно использовать не только как дополнительную защиту, но и как место для запасного колеса, что видно на фото вверху.

Изменение автомобильной начинки

Как ни хороша машина, а что улучшить в ней во время тюнинга всегда можно найти. Начать следует из автомобильного сердца буханки - двигателя. На буханках установлены инжекторные двигатели старой конструкции. Многих они удовлетворяют по своим ходовым качествам, которые выше всяких похвал, но и есть отдельные личности, которые считают, что нет предела совершенству. Заменять двигатель во время тюнинга или нет - это решает только сам владелец, но для нашего бездорожья вполне хватает и его.

Если двигатель заменяется только по желанию, то есть отдельные пунктики при тюнинге, которые выполняют почти все. Среди них установление более широких дисков вместе с широкими шинами для буханки, чтобы снизить давление на дорогу (или бездорожье, это уже по эксплуатации смотреть надо) и избегания ситуации, когда машина «садится брюхом на дорогу».

Заключение

Конечно, всевозможнейших вариантов и вариаций тюнинга этого замечательного и поистине универсального автомобиля очень и очень много, и приведённая опись в статье - всего один из них. Но вовсе и не это было главное в статье. Главным было донесение мысли, что УАЗ Буханка простой автомобиль, и значительно улучшить его проходимость и качество во время тюнинга может любой человек, который дружит с инструментами и не боится работы. Какой получится буханка - это решать только тем, кто работают над её улучшением, над её видом и техническими характеристиками, но можно сказать одно - при прямых руках во время тюнинга получится отличный автомобиль, который спокойно сможет пробежать не одну тысячу километров без проблем. И напоследок видео, в котором будет показана и рассказано про одну из таких буханок, что была описана в статье, и которая предназначена для рыбалки и для бездорожья:

Вот уже и 19-я по счету выставка «ОХОТА. РЫБАЛКА» открылась в «Крокус Экспо» (Москва)
На этот раз она объединила под одной крышей сразу три тематические площадки. (видимо из-за этого вход стал платный, но 150р не сильно бьют по бюджету)

Кроме самой охоты и рыбалки была еще выставка ГАДжеТОВ

и выставка рукоделий

Естественно основная экспозиция была для охотников, рыболовов, туристов, путешественников. Остальные выставки как бы приютились рядышком.
Посмотрим чем примечательны нынешняя выставка. На входе как обычно удочки, манки, и вот поразила лодка увешанная универсальными креплениями. Закрепить можно все: от весел до высокотехнологичных гаджетов ежесекундно спамящих в инстаграмм.

Надо взять на заметку. (хотя али экспресс никто не отменял:))

Традиционно представлена одежда и термобелье

И одежда для скрытного проникновения в логово зверя так же есть. Обилие соломы и сухого тростника наполняет экспозицию неповторимым ароматом:)

Так же традиционно представлена посуда дл приготовления пищи на костре. Тут и нержавейка и титан. Есть печи, автоклавы и все что можно придумать - уже придумано. Кстати, на выставке можно товары купить.

Этот человек поразил терпением и настойчивостью.
Хороший тренажер. Но я бы наверное устал после пары минут, а он всю выставку так пробоксировал!

Хорошая экспозиция мебели с аэрографией.

Кому рюкзачок? Кожаный, красивый!

Вот и первые внедорожные плюшки!

Их представляет компания Автовентури, наш давний друг и частый спонсор праздников Уазбуки

Световые балки, фары, светильники

Силовые бамперы

Палатка на крышу

Боксы для аппаратуры. Они герметичные. Внутренний наполнитель можно подогнать под необходимый размер и объем

Такого плана кейсы очень хорошо себя показали на Чухломе

УАЗ Патриот в Рапторе - как наглядный выставочный образец компании

Общий план стенда

Скромные и отзывчивые сотрудники компании (слева). Все объяснили, показали, рассказали.

Недавнее новшество - переносная лебедка, которую можно установить в стандартный квадрат фаркопа.

Генератор на 150А

Шноркель на буханку. Это для тех кто забирается совсем уж глубоко. Или плавает на УАЗе

Гвоздь прошлогодней выставки - мобильный, складной туалет

Силовой обвес на рестайловый Патриот 2015 модельного года

Цепи противоскольжения

Судя по танковой теме на бортах дизайнер у Патриота и Буханки один и тот же

Внутри из нестандартного только полочка над лобовым стеклом и масса переключателей неизвестного назначения


Колеса 35-ть?

Очаровательная улыбка в подарок!
Приходите на стенд,развлекайте сотрудников, а то знаете как это сложно целый день находиться у всех на виду.

Конечно не РИФом единым была наполнена выставка как это может показаться.
Были и другие очень даже заметные экспонаты.

Трэкол демонстрировал трехосную модель 39294.
Стеклопластиковый кузов, мосты и раздаточные коробки (а их тут две) от УАЗа. Шины собственного производства, причем доступны несколько модификаций.
Как нам объяснили сотрудники на стенде, новые автомобили постоянно проходят тестирование на Бронницком автополигоне. В чем мы могли убедиться воочию на ДР Уазбуки 2015

Конкурентом ТРЕКОЛУ (как меня поправили сами сотрудники выставки - коллегами) сможет выступить вездеход ВИКИНГ.
За его судьбой Уазбука пристально следит .

Скоро вездеход обновится: изменятся двери, светотехника, поменяется панель приборов. Но, пока, фотографии изменений держатся в секрете - до запуска новой модификации в серию.

Нам, правда по секрету, показали эскизы:)

Ген директор

Тут неожиданно на экспозицию зашла директор выставки. (Мужчины сразу преобразились! Ни тени усталости от тяжелого дня)

Небольшое интервью.

Не стали мешать, перешли к следующему стенду.
Николай из 4х4ОК демонстрирует усиленные главные пары на УАЗ

Они вот-вот должны появиться в магазинах. Ждем-с
Но Николай клятвенно обещал сделать новость на Уазбуке и даже вести отдельную тему.
Надеюсь ждать осталось недолго, уж очень много желающих протестировать эти ГП


А вот тема прицепов была раскрыта на выставке полностью!
Вот Исток представил один из самых компактных прицепов изготовленный с применением сэндвич панелей.

В качестве естественного освещения применены сдвижные окна. Надеюсь скоро мы протестируем такие же на нашем проекте УАЗ-Буханка

Баня-бочка на колесах

Престиж показал прицеп для квадроцикла/снегохода

И наглядно продемонстрировали как можно перевозить снегоход на Пикапе

Компания АНВИР (о которой Уазбука недавно писала) показала прицеп-матрешку

На самом деле это большая платформа (на ней был установлен гриль на ДР Уазбуки 2015) на которую был водружен прицеп Z1 и уже на него поставлена палатка.

Напомним, что прицепы АНВИР имеют "Одобрение типа транспортного средства"

Чуть поодаль целая россыпь УАЗиков.
Это наглядные пособия компании АБС-Дизайн и

дилера УАЗ компании Техинком

Хантер уже смотрится как нестареющая классика

Этот уголок выставки уже больше похож на автомобильную чем на рыболовно-охотничью:)

Лодок не так много как ожидалось, но так же представлены
катамараны

Аэросани - постоянный участник выставки

Этот катамаран-баржа по размерам похож на небольшой домик

Рядом одежда для современных мореходов

В самом углу находятся супербаки, представляющие мягкие емкости для горючего. С помощью них даже можно развернуть мобильную АЗС в поле.
Только бы еще всех курильщиков предупредить!

Бронто представила РЫСЬ-1. Увеличенные колеса, вырезанные арки и самоблоки в трансмиссии

конечно же лебедка (съемная)

Мотонарты (мотособаки) выставил только LIFAN

Так же постоянный участник - магазин Офф-Роад Шоп

Товары марки СТОКРАТ. Помним, как на 15-ти летии Уазбуки много призов марки СТОКРАТ выиграли счастливые участники

Внедорожные ящики тоже были на стенде. Надо узнать сколько они стоят...

Бессменный ГлавРед журнала Полный Привод 4х4 вначале был суров и неприступен.

Но пообщавшись с Романом Куракиным стал сильно добрее

Роман, к слову, не просто развлекал редакторов, а представил свой проект УАЗ Патриот на шинах низкого давления.

Все мы следим за преображением другого, похожего, проекта
Но у Романа другая концепция. УАЗ получил дизельный мотор фирмы Cummins, за счет изменения геометрии машины удалось отказаться от использования колесных проставок. Будем следить за этим проектом.

Уставшие посетители через какое то время начинают испытывать жажду. А ценник на кофе кусается так, что лучше терпеть до дому!
Но оказывается есть стенд с кофе от ART Cafe, где абсолютно нормальные цены.

Там же можно купить товары из Крыма

А еще есть недалеко компания in100gram
За тост сказанный на камеру вам нальют то что душа пожелает

Мимо стенда не пройдете - на входе привлекают внимание симпатичные девушки

Только не спутайте их с другим стендом.
Так же симпатичная девушка, но уже в тире, метко стреляя приговаривала: сейчас еще с десяток мужиков завалю
Хорошо, что тир не с боевыми патронами.

Как тут после такого жесткого зрелища не умилиться детской забавой на стенде 4x4.ru, где Евгений Павлов демонстрировал все преимущества мобильной лебедки на игрушечном автомобильчике.

Очень интересный продукт - надувная палатка

Московская компания Информ-связь демонстрирует УПП-9. Палатку с пневмокаркасом.

Палатка укладывается в баул. И для ее приведения в рабочее состояние требуется всего 10 минут и воздушный компрессор

палатка рассчитана на 4 человека. Хотя, как производитель, компания может изготовить палатку любой длины, хоть на 10 человек.

Внутренняя палатка крепится при помощи колец

Окна-вкладыши из оргстекла

Интересно было бы попробовать такую палатку в деле.

Были и более традиционные образцы - как палатка на крышу (или может я ошибаюсь и это новый вид мобильного жилья с тумбочкой на колесиках:))

Жилище эскимосов

Чтобы на льду палатку не унесло можно ее закрепить при помощи ледобуров

Это точно не палатка, это уже дом на колесах, который демонстрировался на прошедшей выставке Moscow OffRoad Show 2015

Сотая миля демонстрировала продукцию Беркут

Кроме традиционных компрессоров был еще и

мобильный душ.

С автомобильной тематикой разобрались.
Но это еще не все.
Для коллекционеров так же есть что посмотреть, например значки. Столько и сразу!

Бабочки. Вроде как настоящие.

Тем кто ищет оригинальные подарки надо посетить этот стенд

оригинально, неизбито

грозный страж от вирусов

Бронзовые фигурки

Лягушачий тандем

Казачьи шапки

Тарелки из Азии

Терки разных мастей

Эко продукты

А ведь скоро Новый Год!

Из выставки Охота.Рыбалка плавно перемещаемся в павильон для ГАДжеТОВ

Тут игрушки, игры, где же сами гаджеты?

Призадумалась?

Чего только не увидишь на выставке

Гаджеты не нашли, зато нашли трассу для испытания радиоуправляемых автомобилей

Тюнинг буханки для охоты и рыбалки

Сколько времени может продержаться на конвейере одна модель? Пять, десять, пятнадцать лет?

Отечественный полноприводный микроавтобус УАЗ-452, являясь старейшим выпускаемым отечественным автомобилем. Пятьдесят два года на конвейере – это не шутки. Разумеется, за это время был проведён ряд модификаций автомобиля – модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и ряд других улучшений. Но, по большому счёту, эти изменения не слишком повлияли на облик и характеристики автомобиля, называемого в народе «буханкой».

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 653
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Тюнинг Буханки для охоты

Знаменитый УАЗ Буханка недаром считается одним из наиболее универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и проходимый он прекрасно подходит для того, чтобы вывезти компанию на охоту или рыбалку. Но в серийном исполнении ему не хватает многих качеств, которые сделают из него настоящий внедорожник, способный добраться в нужную точку в любую погоду. Это можно изменить при помощи глубокого тюнинга Буханки.

Блок: 2/33 | Кол-во символов: 436
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Бодрый ветеран

УАЗ-452 и его более поздние модификации являются достаточно заманчивым объектом для серьёзных доработок. Тюнинг уаз буханка проводится обычно в направлении, позволяющем создать отличный вместительный автомобиль для бездорожья. Такая доработка идет по нескольким основным направлениям:

  • Модернизация или замена двигателя
  • Доработка подвески
  • «Окультуривание» салона

Доработки внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшательства» также достаточно часто практикуются, и именно они выделяются на представляющих тюнинг уаз буханка фото. Однако тут будут рассмотрены лишь те улучшения, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

Основным плюсом «Таблетки» является ее высокая проходимость, которая обеспечивается высоким клиренсом, постоянным полным приводом и удачной конструкцией кузова, имеющего минимальные свесы. По этому параметру УАЗ оставляет далеко позади современные «паркетники» и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

Еще одним немаловажным плюсом является надёжность и относительная простота конструкции.

Автомобиль, что называется, крепкий, а техническое обслуживание старых модификаций УАЗа можно провести в любом гараже. Что касается обновлённых версий, тут не все так однозначно. Более современный двигатель, конечно, значительно превосходит безнадёжно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие в системе питания инжектора делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

Впрочем, карбюраторный вариант до сих пор куда более распространен. Во всяком случае, если говорить о частных владельцах «Буханки». Итак, с чего же начать, проводя тюнинг уаз буханка своими руками?

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1727
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Содержание

С каждым годом автомобилей отечественного происхождения, которые еще в конце прошлого тысячелетия были неотъемлемой частью каждого населенного пункта, становится все меньше. Примером можно назвать УАЗ Буханку – практически настоящая легенда, обладающая высокой вместительностью и проходимостью. Многие знают этот автомобиль по применению в газовой аварийной службе или скорой помощи.

В последнее время достаточно часто этот автомобиль стали использовать для создания собственного лимузина.

Блок: 3/13 | Кол-во символов: 510
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Двигатель

Как и в случае с большинством отечественных автомобилей, особенно улучшить показатели, характерные для родного УАЗовского двигателя, скорее всего не получится. Наиболее действенный метод его тюнинга – замена родного карбюратора на более современный, обеспечивающий экономию топлива, агрегат. Таковые выпускаются, например, ДААЗом.

Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту у этого относительно небольшого автомобиля составляет до 18 литров на сто км пути, на 10-20 %.

Также стоит попытаться решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Наиболее простой вариант – замена штатного вентилятора вариантом с увеличенным числом лопастей.

Также стоит поменять радиатор, поставив более мощный вариант.

Если необходима большая экономия, придётся потратить значительное количество денег. Если посмотреть некоторые представляющие тюнинг уаз буханка своими руками видео, можно обратить внимание на звук работы двигателя, абсолютно непохожий на немелодичный вой родного бензинового мотора. Действительно, многие владельцы, подготавливая автомобиль для выездов на рыбалку или охоту, предпочли заменить заводской агрегат дизельным двигателем.

В этом смысле отлично подходит силовая установка компании «Andoria». Собранная на базе модернизированного дизеля «Perkins», эта силовая установка дает реальную экономию, прирост тяги и запаса мощности по сравнению с бензиновыми версиями – как карбюраторной, так и современной инжекторной. Для УАЗа подходит модификация двигателя, развивающая 102 л/с и имеющая момент в 205 н/м уже при 2000 оборотов в минуту. К тому же, расход топлива у такого двигателя на 40-45 % меньше, чем у бензинового варианта.

Установка такого двигателя не должна быть сопряжена с большими сложностями, ведь он конструктивно предназначен именно для УАЗ – 452 и его модификаций. Единственным недостатком такого вида тюнинга является достаточно высокая стоимость агрегата. А приобрести такой мотор с рук по гораздо более низкой цене достаточно сложно.

Еще ощутимее меняется поведение УАЗа на дороге, если штатный двигатель заменен на мощный 3,1 литровый дизель от ISUZU. Этот оснащенный турбиной агрегат отличается мощностью в 130 л/с и огромным крутящим моментом в 310 н/м. Правда, установка такого двигателя влечет за собой и модернизацию коробки передач. Родная коробка не особенно удачно взаимодействует с таким двигателем, так что необходимо будет заменить ее на более современную пятиступенчатую.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2459
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Какими качествами обладает рассматриваемый автомобиль?

Найти Буханку в хорошем техническом состоянии в настоящее время достаточно сложно. Однако если кузов транспортного средства не сильно пострадал от воздействия коррозии, то его можно использовать для самостоятельного тюнинга. УАЗ можно охарактеризовать следующим образом:

  • Высокая проходимость. Рассматриваемая модель достаточно часто использовалась для создания транспортного средства с высокой проходимостью. Это связано с тем, что он имеет полный привод, а снаряженная масса невысокая. Кроме этого не стоит забывать о достаточно высоком клиренсе, что также определяет повышенную проходимость.
  • Большая вместительность. Транспортное средство имеет практически ровный пол, большую высоту кузова. При этом кузов имеет квадратную форму, что немаловажно при проведении тюнинга.
  • Также не стоит забывать о том, что транспортное средство изначально имеет плохое оснащение. Этот момент определяет существенное упрощение работы по демонтажу отделки.

В целом можно сказать, что Буханка – один из наиболее популярных автомобилей среди тех, которые чаще всего используют при тюнинге. Именно поэтому рассмотрим все особенности проведения работы по тюнингу салона. Наступление зимних холодов становится причиной, по которой в Буханке становится холодно и некомфортно. Это связано с тем, что степень изоляции транспортного средства очень несущественна. В течение короткого времени происходит промерзание кузова, а установленная печка не справляется с поставленными задачами.

Вышеприведенная информация определяет то, что нужно провести дополнительную изоляцию. При проведении тюнинга, при котором выполняется теплоизоляция, можно существенно повысить комфорт пребывания в автомобиле. УАЗ нельзя отнести к дорогостоящим транспортным средствам. Именно поэтому вкладывать больше средства в него нецелесообразно. Именно поэтому рассмотрим то, как можно провести изоляцию салона при использовании подручных средств.

Блок: 4/13 | Кол-во символов: 1967
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Повышение проходимости, надежности и увеличение запаса хода

Чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовала себя на бездорожье, необходимо доработать трансмиссию и подвеску автомобиля. В раздаточной коробке был использован комплект шестерен, который дал возможность понизить передаточное число до 3. Это позволило увеличить крутящий момент на низах до 40% и повысить проходимость автомобиля по грязи, песку или снегу. Дополнительно были выведены сапуны мостов для того, чтобы можно было спокойно форсировать водные преграды глубиной до 0,5 м. Кроме того, такое решение позволяет избежать выдавливания масла через сальники и прокладки при выезде автомобиля на бездорожье – его основную стихию.

Для повышения проходимости были сделаны принудительные блокировки на оба моста, при включении которых дифференциал перестает выполнять свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью. Включение принудительной блокировки на УАЗ Буханка позволит ей уверенно передвигаться практически по любому бездорожью. Для улучшения геометрической проходимости был произведен лифт кузова на 65 мм, а также дополнительно поднята на 45 мм подвеска, что заметно даже на фото тюнингованной Буханки. Лифт кузова и подвески позволил установить высокопрофильную грязевую резину диаметром 33 дюйма на выносных дисках ЕТ-44.

Облегчить управление автомобилем на бездорожье поможет установленный рулевой демпфер. Он защитит рулевой механизм от резких ударов, которые часто случаются на бездорожье. Кроме того, он улучшит курсовую устойчивость автомобиля за счет удержания нулевого угла при езде и возвращении руля в исходное положение при поворотах. В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость машиной. Чтобы на автомобиле можно было без опаски отправиться в места, где негде достать топлива, емкость бака была увеличена до 100 л.

Блок: 4/33 | Кол-во символов: 1866
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Виды используемого материала при изоляции салона

Многие компании, которые занимаются профессиональным предоставлением услуг по модернизации транспортного средства, зачастую используют специальные материалы, которые могут защитить салон от холода и шума. Однако стоимость подобных изоляционных материалов относительно велика, что определяет существенное удорожание работы по совершенствованию салона.

При выборе теплоизоляционного материала следует обратить внимание на нижеприведенные моменты:

1. Чем толще используемый материал, тем меньше места в салоне транспортного средства. При этом с увеличением толщины материала существенно усложняется работа по укладке материала. Примером можно назвать укладку изоляции на изгибах.

2. Также не стоит забывать о том, что изоляция должна выдерживать достаточно высокую температуру, вибрацию и другое воздействие.

Работу по увеличению теплоизоляционных качеств проводят на протяжении последних нескольких лет. За это время были найдены материалы, которые больше всего подходят для решения поставленной задачи. Традиционным выбором при теплоизоляции можно назвать:

  • Листовую фанеру. Этот материал не имеет высокую стоимость, представлен собой опилки древесины, которая склеены между собой. Древесина – один из самых распространенных теплоизоляционных материалов природного происхождения.
  • Поролон – искусственный теплоизоляционный материал, который пользуется весьма большой популярностью. Он легкий, недорогой, поддается обработке. Однако стоит учитывать, что материал довольно горючий.
  • Специальные шумо-виброизоляционные покрытия. Они обладают достаточно высокой эффективностью, используются при профессиональном тюнинге многих автомобилей.
  • Традиционные теплоизоляционные материалы, к примеру, минеральная фата, алюминиевая фольга, битумные листы и многие другие материалы.
  • В некоторых случаях пол утепляется при помощи листов алюминия достаточно большой толщины. Металл укладывается в том случае, если есть проблемы с целостностью кузова по причине сильной коррозии.

Врезка: Важно: Стоит учитывать тот момент, что на конечный результат будут влиять не только свойства выбранного материала, но и качество проводимой работы. При выполнении работы следует как можно более точно подгонять размеры материала под размеры кузова, исключать вероятность возникновения щелей и больших зазоров. Особое внимание, как правило, уделяется изоляции двери. Именно она по причине особенностей конструкции зачастую становится причиной холода в салоне.

Блок: 5/13 | Кол-во символов: 2508
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Применение полистирола

Довольно часто в качестве изоляционного материала используется полистирол. Он используется для решения рассматриваемой задачи на протяжении последних несколько лет.

К его особенностям отнесем:

1. Невысокая стоимость обусловлена особенностями производства.
2. Высокие теплоизоляционные характеристики. Если рассматривать этот материал в сравнении с другими, которые также могут использоваться в рассматриваемом случае, то по эффективности он существенно превосходит другие.
3. Не реагирует на воздействие повышенной влажности, что также можно назвать достаточно важным моментом.
4. Простата в эксплуатации.

При выборе полистирола рекомендуется отдавать предпочтение листам, которые имеют толщину 40-50 миллиметров. В продаже можно встретить различные варианты исполнения, при выборе обращает внимание на:

1. Гибкость.
2. Целостность поверхности.

Если листы не обладают высокой гибкостью, то их нельзя будет использовать при изоляции поверхностей, которые находятся в разных плоскостях. Как и при использовании других материалов, проводится теплоизоляция полистиролом, то следует оставлять открытыми все вентиляционные отверстия. Подобным образом можно исключить вероятность образования плесени и грибка на поверхности обшивки, так как вентиляция необходима для предотвращения парникового эффекта.

Однако следует учитывать и наличие существенного недостатка. Материал обладает высокой горючестью, что существенно снижает безопасность передвижения на транспортном средстве. Также следует учитывать тот момент, что при сильном нагреве кузова есть вероятность выделения вредных для организма человека. Поэтому в некоторых случаях целесообразно обратить внимание на другие изоляционные материалы.

Блок: 6/13 | Кол-во символов: 1746
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Вывод. Широкий фронт работ

В общем, улучшения данной модели многогранны и разнообразны, и включают в себя широкий спектр работ. Главное для владельца перед началом работ – определить, для каких целей будет использоваться автомобиль, и какие изменения наиболее необходимы. Для того чтобы определиться с видом тюнинга, целесообразно также посмотреть, иллюстрирующие уаз буханка тюнинг салона своими руками фото, которые достаточно широко представлены на тематических сайтах. Следовать им с точностью не обязательно, но общее представление о направлении проведения работ такие фото дадут.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 709
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Фольгированный утеплитель

В последнее время довольно большой популярностью пользуется фольговый утеплитель.

Его сочетают с другими изоляционными материалами для повышения эффективности проводимых работ. К особенностям применения рассматриваемого утеплителя можно отнести нижеприведенные моменты:

  • Если провести качественную укладку, то можно добиться эффекта термос. Фольгированное полотно прекрасно справляется с изоляционными свойствами, не позволяет теплу уходить в окружающую среду.
  • В некоторых случаях можно обойтись только одним фольгированным полотном. Примером можно назвать материал под названием пенофол. Он изготавливается из вспененного полиэтилена в сочетании с фольгированным слоем. В продажу пенофол поставляется в различных вариантах исполнения, толщина материала не превышает показателя20 миллиметров.

К особенностям применения этого материала можно отнести то, что фольгированная поверхность должна быть обязательно направлена во внутреннюю сторону.

Эта рекомендация связана с тем, что фольгированная поверхность становится своеобразным отражающим экраном, который сохраняет тепло и не дает ему уходить в окружающую среду. Небольшой вес и толщина определяют высокую эффективность применения материала. Именно поэтому его довольно часто используют при изоляции автомобиля.

Блок: 7/13 | Кол-во символов: 1312
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Достоинства УАЗ-452:

  • возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
  • низкая стоимость запчастей;
  • неприхотливость к качеству топлива;
  • отличная проходимость;
  • простота конструкции в контексте ремонта.

Блок: 7/33 | Кол-во символов: 238
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Применение листовой фанеры

Раньше довольно часто для достижения рассматриваемой задачи использовали листовую фанеру. Отметим, что этот материал довольно часто применялся при тюнинге автомобиля, так как имеет низкую стоимость и высокую степень обрабатываемости. К его особенностям отнесем:

1. Небольшой вес и толщину одного листа.
2. Материал можно найти по самым доступным ценам.
3. Изменение формы и размеров проводится с использованием самых обычных инструментов.
4. Природное происхождение определяет высокую степень экологической чистоты.

Однако есть и существенный недостатки, из-за которых листовая фанера стала использоваться редко при изоляции салона автомобиля. Примером можно назвать тот момент, что в основе материала древесина, а значит он восприимчив к воздействию повышенной влажности. Также не стоит забывать о том, что гибкость материала невысока – этот момент определяет то, что использовать материал можно только для изоляции прямых плоскостей.

Довольно часто при использовании фанеры для изоляции автомобиля также приходится приобретать специальный материал для гидроизоляции, так как в противном случае повышенная влажность, выпадающий конденсат и многие другие моменты станут причиной образования грибка и гниения.

Блок: 8/13 | Кол-во символов: 1254
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Недостатки:

  • требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
  • низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
  • без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Блок: 8/33 | Кол-во символов: 285
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Напыление полиуретана

Современным способом изоляции кузова можно назвать напыление полиуретана на внутреннюю поверхность. Этот метод пользуется в последнее время большой популярностью, так как позволяет достигать по-настоящему эффективного результата.

Отметим следующие особенности данного способа изоляции кузова транспортного средства:

  • Для начала следует уделить внимание тому, что материал может наносится на различные поверхности, плоскость которых расположена друг относительно друга под углом 90 градусов и больше. При этом на эффективность не оказывает влияние также габариты автомобиля.
  • Также не стоит забывать о том, что подобный метод позволяет забить все щели в кузове автомобиля, которые за длительный сроки эксплуатации Буханки могут появится в различных частях автомобиля.
  • Сама технология нанесения материала довольно проста, но требует наличия специального оборудования. Поэтому самостоятельно провести работу зачастую нельзя. Однако отметим, что стоимость процедуру относительно невелика. Под специальным оборудование подразумевается пульверизатор, который способен наносить пенополиуретан, находящийся в жидком состоянии, на поверхность.
  • Первичное засыхание наносимого материала проходит в течение 20 секунд. После этого изоляционный материал становится менее восприимчив к воздействию. На полное высыхание требуется не менее пары часов. Эти моменты определяю то, что автомобиль будет готов к дальнейшим работам или эксплуатации уже в течение дня.
  • В отличии от некоторых других материалов, пенополиуретан абсолютно экологически чистый, то есть не приводит к выделению вредных веществ в окружающую среду. При нагреве кузова в теплую пару года рассматриваемый изоляционный материал не меняет свои основные эксплуатационные свойства.
  • Особенности рассматриваемого метода нанесения изоляционного материала определяют то, что нанесенное вещество после полного высыхания создает бесшовное покрытие. При этом размеры кузова и его геометрия не оказывают влияния на конечный результат. Отсутствие стыков и швов определяет высокие изоляционные качества образованного слоя материала.
  • Сам материал имеет высокую адгезию и гибкость. Эти моменты определяют то, что на нем достаточно легко крепить другую обшивку, а при ее зажатии пропадет звук треска и дребезжания, так как все панели будут жестко зафиксированы.
  • Пенополиуретан служит на протяжении нескольких лет, не требует дополнительного ухода или ремонта в течение длительного временного периода.
  • Высокий показатель легкости определяет то, что работы по утеплению не становятся причиной существенного утяжеления конструкции автомобиля. Стоит помнить о том, что повышение показателя снаряженной массы становится причиной увеличения расхода топлива и существенного ухудшения проходимости, управляемости. Поэтому следует избегать применения тяжелых изоляционных материалов.
  • Применение листового изоляционного материала обуславливает образование зазоров, небольшого пространства между ним и кузовом. Именного эта причина приводит к образованию конденсата, вследствие чего происходит процесс образования коррозии на поверхности кузова.

В целом можно сказать, что данный метод изоляции кузова один из наиболее привлекательных. Стоит отметить, что он является не только теплоизоляционным, но и звукоподавляющим материалом. Таким образом при его применении можно повысить гидро- тепло- звукоизоляцию не только УАЗа, но и других автомобилей.

Блок: 9/13 | Кол-во символов: 3414
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Технические характеристики

  1. Максимальная масса перевозимого на платформе груза – 700 кг;
  2. Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, — 1 т;
  3. Количество мест – 2-10;
  4. Допустимая полная масса – 3000 кг;
  5. Максимально возможная скорость – 130 км/час;
  6. Расход топлива при стабильной скорости передвижения – 13-18 л/100 км;
  7. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, — 30°;
  8. Максимальная глубина проходимого брода – 0,5 м;
  9. Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.

Блок: 9/33 | Кол-во символов: 836
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Минеральная вата

Минеральная вата в последнее время используется при изоляции различных сооружений и конструкций, в том числе и автомобиля.

Столь высокую популярность можно связать с нижеприведенными ключевыми особенностями материала:

1. Он имеет относительно невысокую стоимость.
2. При применении минеральной ваты можно повысить тепло- звукоизоляцию автомобиля.
3. Небольшой вес определяет то, что снаряженная масса транспортного средства повышается не существенно.
4. Материал поддается обработке, листы минеральной ваты можно разрезать на различные, наиболее подходящий части.
5. Экологическая чистота определяет то, что даже при длительной эксплуатации материал не выделяет в окружающую среду вредных веществ.
6. Проста в использовании, обладает высокой эффективностью применения.

Достаточно часто при поиске изоляционного материала выбирают именно минеральную вату, которая выпускается в виде рулонов с небольшой толщиной. Гибкость при небольшой толщине определяет возможность использования ваты для изоляции изогнутых поверхностей, которых достаточно много у автомобиля.

Блок: 10/13 | Кол-во символов: 1102
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Универсальность

Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения – все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Блок: 10/33 | Кол-во символов: 492
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Рекомендации по подготовке кузова

От особенностей выбранного изоляционного материала зависит то, как будет проходить работа по его укладке. Однако во всех случаях подготовительный этап будет примерно одинаковым.

Он заключается в выполнении следующей работы:

  • Для начала следует провести демонтаж всей обшивки. Отметим, что при выполнении этой работы следует быть внимательным, так некоторые элементы отделки понадобятся в дальнейшем даже при изменении салона.
  • Особое внимание следует уделять проводке. При демонтаже обшивки нужно быть осторожным, так как несущественное повреждение проводов может привести к существенным проблемам: заменить провод не составит труда, а вот найти место повреждения или сам неисправный провод будет достаточно сложно.
  • Для того чтобы добиться высокой эффективности от изоляционного материала следует провести покрытие всех поверхностей. Особое внимание уделяется стенке, которая разделяет двигатель от остального салона транспортного средства.
  • Демонтаж нужно проводить до самого металла.
  • После завершения демонтажных работ следует осмотреть кузов и определить его состояния, при необходимости, провести ремонтные работы.
  • Поверхность перед укладкой любого изоляционного материала для начала очищают от грязи, затем обезжиривают.
  • Отдельно следует выделить вентиляционные ходы, которые нельзя заделывать изоляционным материалом.

В целом проблем с демонтажем не возникает, так как крепление панелей проходит обычным методом: при помощи шурупов, болтов, застежек и других распространенных крепежных материалов. Для разбора передней панели можно использовать руководство по эксплуатации транспортного средства.

Блок: 11/13 | Кол-во символов: 1659
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями.

Блок: 11/33 | Кол-во символов: 360
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – закрепление поверх обшивки влагостойкой фанеры. Она несколько утеплит кузов «буханки» и повысит качество его звукоизоляции. По желанию хозяина можно использовать и другие материалы. Например, рулонный пенофол с фольгированием. Выбор большой.

Подсветка

Целесообразно на потолке установить пару-тройку светодиодных точечных светильников или одну небольшую панель, так как штатного освещения будет явно недостаточно.

Меблировка

Нескольких примеров хватит, чтобы понять, как можно усовершенствовать внутреннее оформление УАЗ 452.

Проблема хранения посуды, различной утвари, приспособлений и других мелочей, без чего на охоте и рыбалке не обойтись, с таким тюнингом решена полностью. Естественно, столик лучше сделать откидной, столешница которого во время движения «буханки» крепится на стенке.

Обогреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыбаков, неплохо зарекомендовала себя установка «Webasto». При мощности 4 кВт ее достаточно, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне даже в зимнее время. Хотя и самодельная «буржуйка» — неплохое решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшое багажное отделение. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки – свои снасти.

Нужно учесть, что и рыба, и дичь – это еще и запахи, которые проникают в салон. Чтобы их нивелировать, задний отсек можно обустроить и так.

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, смонтировать которую достаточно просто.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» к выезду на рыбалку или охоту. Все зависит от возможностей ее хозяина и фантазии. Можно еще сделать и ряд иных доработок.

  • Заменить рулевое колесо на менее габаритное, от легкового автомобиля. Но обязательно придется устанавливать гидроусилитель.
  • Сдвинуть (для удобства) сиденье водителя вправо, вплотную к моторному отсеку.
  • Отделать кабину и салон листовым алюминием, подложив под него материал шумоизоляции. Вопрос эстетики отдельная тема, но то, что уборка значительно облегчится (а пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) – однозначно.
  • Модернизировать капот моторного отсека. Например, так.

Переделка чрезвычайно полезная, особенно при движении на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «приподнять» машину, одновременно заменив резину, тем самым увеличив колею.

Думайте, решайте, делайте – и ваш УАЗ 452 станет настоящим домиком на колесах для охотника и рыбака.

Блок: 22/33 | Кол-во символов: 2535
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Советы экспертов

Максим. Среди всех методов изоляции кузова автомобиля рекомендую остановиться на напылении полиуретана. Этот метод просто не сравнить с другими по простате реализации и достигаемому результату. Именно поэтому его рекомендую не только я, но и другие специалисты в рассматриваемой сфере.

Юрий. Проводил изменение салона УАЗа, решил качественного проработать изоляцию. Использовал фольгированные листы и минеральную вату – результатам остался доволен. Друзья рекомендовали полиуретан, новый способ нанесения путем напыления, но работу хотел сделать сам и сэкономить. Поэтому остановился на указанных материалах.

Блок: 12/13 | Кол-во символов: 635
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье – всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Блок: 12/33 | Кол-во символов: 274
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ-452 Буханка

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева — тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого – повышение проходимости и комфортабельности машины.

Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями – вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Блок: 13/33 | Кол-во символов: 1327
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Делаем тюнинг УАЗ 452 «Буханка» для охоты и рыбалки своими руками — варианты и фото

Этот грузопассажирский автомобиль характеризуется повышенной надежностью, хорошей проходимостью в условиях бездорожья и приспособленностью к экстремальной эксплуатации. Но выезд просто на природу – это не то же самое, что на рыбалку или охоту, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханкой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, в плане практичности, удобства и комфортности.

Разберемся, как грамотно провести тюнинг УАЗ 452 «Буханки», что учесть, изменить, модернизировать в ее конструкции, чтобы она максимально соответствовала местным условиям и специфике применения. И главное – что можно сделать своими силами, а если и с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Блок: 15/33 | Кол-во символов: 824
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Камуфляжный окрас кузова

Стандартные варианты тонировки разнообразием не отличаются. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно иметь под рукой всего лишь распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно изменять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.

Опытные рыболовы и охотники советуют перед покраской несколько усилить кузов. Движение по пересеченной местности, в колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами о нижнюю часть борта камней, корней деревьев, пеньков и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе, и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на «буханке» понизу (примерно на полметра) обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Блок: 16/33 | Кол-во символов: 932
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Подвеска

Тюнинг подвески идет по двум основным направлениям. Проводится усиление некоторых ее частей, а также вносятся изменения, призванные повысить внедорожные качества автомобиля.

Усиление задней подвески заключается в замене штатных пружин на более мощные, делающими автомобиль устойчивее. Замена пружин влечет за собой также установку более мощных рычагов и втулок. Штатные амортизаторы также меняют на современные газо-масляные. Это позволяет не только добиться заметно более плавного хода, но и положительно влияет на управляемость автомобиля.

Обязательно подлежат усилению слишком слабые передние рессоры. Рама также усиливается – ввариваются стаканы. Нелишним будет установить и дополнительные пружины, выбрав недорогие и надежные от вазовской «четверки».

Кроме того, весьма распространенным видом тюнинга подвески является увеличение дорожного просвета на 10-15 см. Проведение этой операции позволяет устанавливать на «Буханку» внедорожную тридцать третью резину. Для того, чтобы осуществить такое увеличение клиренса, следует добавить по 4 хоккейные шайбы под каждую из опор, а между мостом и рессорой поместить 12-ти сантиметровый вкладыш. Последним этапом увеличения просвета является закрепление надставки под основание рычагов, выполняемое с помощью сварки.

Тормозная система

Родные тормоза УАЗа слабоваты. Особенно это касается автомобилей, выпущенных до 2011 года.

Поэтому стоит задуматься о полной замене тормозной системы автомобиля, особенно если планируется или уже проведена замена двигателя на более мощный. Неплохим вариантом следует признать установку тормозов от «Волги» ГАЗ-24.

Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы необходимо закрепить на раме, предварительно связав с приводом тормоза, используя коромысло и тягу. Вакуумный цилиндр располагается возле рычагов раздаточного моста. Такая модернизация позволит заметно улучшить реакцию «Буханки» на нажатие педали тормоза, сократить тормозной путь и улучшить показатели безопасности.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1976
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Понадобится немного – металл (листовая сталь, швеллер или трубы, в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Блок: 17/33 | Кол-во символов: 341
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Защита на зеркала

Целесообразность установки подобных решеток очевидна. Любая крупная ветка – и придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если получится это сделать).

Блок: 18/33 | Кол-во символов: 182
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Лебедка

Без нее точно не обойтись. Надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог вряд ли стоит. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 т, не менее (с учетом загруженности машины). Неплохой вариант – устройство от Comeupwinch (серии DV-9). Его надежность проверена многократно, и при грамотном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятки лет.

Стоит обратить внимание на трос лебедки. Имеющийся металлический желательно заменить на кевларовый (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он и легче, и прочнее, и безопаснее в эксплуатации.

Блок: 19/33 | Кол-во символов: 598
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыболову нужно многое. Загрузить все в салон, если в нем находятся люди, не получится. Куда девать палатки, лодки, спальные мешки и остальное. Оптимальное решение – поместить на крыше УАЗ 452.

Блок: 20/33 | Кол-во символов: 235
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Осветительные приборы

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то ее при выезде на природу будет недостаточно. Одно из неплохих решений дополнительного освещения – установка на крыше «буханки» светодиодной панели. Например, «VisionX» модификации X-Mitter (показано на фото). Она обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделать так.

Изготовить кронштейн можно из труб, а закрепить его несложно.

Блок: 21/33 | Кол-во символов: 429
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка – в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 – пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ.

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места – архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа. При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей – недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля – важнейшая задача водителя УАЗ 452. Легко читаемые показания приборов – залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки» — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой – точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка», особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 – машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался – и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку.

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки», как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы.

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью – ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ, исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning_2), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452.

На пол автомобиля специалисты рекомендуют нанести вязкий вибропоглотитель, наклеить шумоизоляционный материал, поверх которого уложить раскроенные листы трехмиллиметрового алюминия с насечкой.

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины – в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452.

В большинстве случаев «буханка» используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк – нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки», способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка – это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность. Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой – и всё! – превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

— взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

— опустить колесо на землю;

— спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

— подняться наверх, смотать канат;

— вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Однако все это – лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления – занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать – так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning.

. а так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ. Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Блок: 23/33 | Кол-во символов: 7995
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ Буханка для бездорожья и рыбалки

Одним из самых приятных свойств как всего модельного ряда УАЗ, так и конкретно буханки является то, что они дают практически неограниченные возможности для преображения машины. Благодаря весьма удачной платформе и небольшой стоимости над машиной можно поставить очень удачные эксперименты, которые способствуют улучшению их ходовых качеств и возможности смело экспериментировать с дизайном и тюнингом салона. Убедится в различности вариаций тюнинга, сделанного своими руками народными умельцами можно просмотрев видео:

Что же можно использовать как тюнинг для буханки? Всё зависит от личной фантазии каждого человека, но есть самые популярные варианты буханки. Про них и будет обзор:

  • тюнингирование бортовых частей машины;
  • багажник для перевозки вещей;
  • установка крана и дополнительных средств загрузки/разгрузки;
  • средства освещения;
  • усиленная подвеска и амортизаторы;
  • лебедки;
  • бамперы и кенгурятник;
  • переделывание начинки.

Блок: 24/33 | Кол-во символов: 970
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Борт машины

Что за тюнинг без смены стандартной заводской покраски и бортов? Для дополнительного увеличения прочности, а также противодействия негативных влияний природы, которые неизбежны при передвижении по бездорожью или при поиске мест для рыбалки, применяется укрепление бортовых частей нержавеющим алюминием с последующей покраской под цвет окружающей среды или под военный камуфляж. При покрытии буханки своими силами используется оформление алюминиевым профилем боков машины с днища по ручку двери. Как выглядит первичный результат, на котором некоторые умельцы и останавливаются можно увидеть на этом фото:

Блок: 25/33 | Кол-во символов: 617
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Багажник

Как и каждой машине, которая используется для поездок в сложных условиях, а также для охотничьего и рыболовного промысла, необходим значительный объем свободного места, в котором можно везти необходимые снасти. УАЗ буханка благодаря своим собственным заводским параметрам в салоне может предоставить необходимое место. Для многих этого хватает, но не для всех. Есть люди, которые просто любят возить с собой множество вещей, а есть такие, что делают про запас. Такой народ решает предохраниться от нехватки места путём установления во время тюнинга значительного по своей площади багажника. Необходимо сказать, что он полностью оправдывает возлагаемые на него задания относительно предоставления дополнительного места.

Сам багажник имеет ещё ряд свойств, кроме предоставления полезной площади. Он в первую очередь используется для защиты крыши автомобиля от веток деревьев, которые могут запросто поцарапать его и ободрать краску, уменьшая внешнюю привлекательность. Кроме явно полезных качеств такое дополнение в сочетании с увеличенными колесами радует и более уважительным видом машины. Вот фото хорошего багажника «УАЗ Буханка»:

Блок: 26/33 | Кол-во символов: 1145
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Мини-кран для багажника

Сама по себе машина довольно высока, и закидывать на верхний багажник вещи, а особенно тяжелые вещи очень сложно чисто физически. Для упрощения выполнения такой задачи используются или ручные средства поднятия тяжелых вещей, в виде ручной системы рычагов, или собранного вручную мини-крана, которые помогают с меньшим количеством сил сделать работу. Для тех, кто не желает работать над созданием своего крана для автомобиля УАЗ Буханка, были разработаны и продаются мини-краны, большинство модификаций которых с легкостью погружает на багажник груз весом до 50 килограмм. Могут они потянуть и больше, но при этом следует соблюдать технику безопасности и следить, чтобы вес поднимаемого груза не сорвал багажник или не привёл к тому, что машина перевернётся. Выглядят краны после тюнинга так:

Блок: 27/33 | Кол-во символов: 817
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Средства освещения

На тот транспорт, который планируется использовать ночью или в длинных, как минимум на несколько дней, путешествиях, можно установить дополнительное освещение, кроме обычных автомобильных фар. Прочность конструкции буханки настолько велика, что можно устанавливать во время тюнинга даже небольшие прожекторы. Основной вопрос, который необходимо решить умельцу – как его обеспечить электричеством в условиях бездорожья и отсутствия людских поселений. Но, учитывая то, что большинство людей ставит их на багажники, то и электроснабжение может быть там же. К тому же, установка дополнительной аппаратуры позволяет освещать дорогу не только пред собой, но и светить по бокам, чтобы не пропустить в стороне стоящий знак или другую метку для путешественников на отечественной машине УАЗ Буханка. Пример такой реализации изображен на фото внизу:

Блок: 29/33 | Кол-во символов: 859
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Лебедки

Так как такие машины как буханка, используют в своей массе для бездорожья, а зачастую в составе группы, то полезно их будет оснастить во время тюнинга и лебедками, с помощью которых можно вытащить автомобиль из трясины или просто протащить его, если он заглохнет. Для практического использования устанавливают лебедки в 2-х местах: спереди или сзади. Какие отличия при их практическом использовании? Передние лебедки очень ценны, если необходимо вытащить автомобиль, а развернуть машину нет возможности. Это, пожалуй, единственное преимущество. Если поставить заднюю лебедку, то такая машина сможет не только вытащить, но и протащить на буксире, если нет специального буксирного канала. При этом возможность использования на земле с трудными проходными условиями, весьма трудновыполнимая – ведь развернутся, скажем, в болоте и не попасть тоже в трясину – дело не из легких. При этом они также могут добавить эстетическую красоту, если всё сделать аккуратно своими руками при тюнинге буханки.

Блок: 30/33 | Кол-во символов: 1001
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Бамперы и кенгурятники

Усиленные бамперы можно установить только на автомобиль, который имеет рамную конструкцию, а УАЗ Буханка не просто её имеет, а имеет проверенную временем и различными условиями. Под усиленными бамперами обычно подразумевают выполненные из стали, которые смогут эффективно защитить автомобиль от встреч с поваленными деревьями, пеньками или от легких столкновений с другими автомобилями.

Усиленные бамперы бывают двух видов: передние и задние. Они защищают, соответственно, переднюю и заднюю части кузова машины. Благодаря своей относительной дешевизне, они, для уменьшения трат, являются более ценными, так как позволяют тратить меньше денег, чем на ремонт кузова машины. Отдельные народные умельцы не покупают силовые бампера, а создают их для тюнинга буханки своими руками. Про эстетические качества в таких случаях обычно умалчивают, но некоторые работы действительно достойны похвал.

Также для дополнительной защиты бампера и двигателя буханки используются кенгурятники. Благодаря своей простоте в конструкции и изготовлении, сделать их для тюнинга можно с помощью нескольких нержавеющих труб и умения паять. К тому же, переделать их значительно проще, в случае неудачно получившейся конструкции исполнения. Кенгурятники можно использовать не только как дополнительную защиту, но и как место для запасного колеса, что видно на фото вверху.

Блок: 31/33 | Кол-во символов: 1370
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Изменение автомобильной начинки

Как ни хороша машина, а что улучшить в ней во время тюнинга всегда можно найти. Начать следует из автомобильного сердца буханки – двигателя. На буханках установлены инжекторные двигатели старой конструкции. Многих они удовлетворяют по своим ходовым качествам, которые выше всяких похвал, но и есть отдельные личности, которые считают, что нет предела совершенству. Заменять двигатель во время тюнинга или нет – это решает только сам владелец, но для нашего бездорожья вполне хватает и его.

Если двигатель заменяется только по желанию, то есть отдельные пунктики при тюнинге, которые выполняют почти все. Среди них установление более широких дисков вместе с широкими шинами для буханки, чтобы снизить давление на дорогу (или бездорожье, это уже по эксплуатации смотреть надо) и избегания ситуации, когда машина «садится брюхом на дорогу».

Блок: 32/33 | Кол-во символов: 872
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Заключение

Конечно, всевозможнейших вариантов и вариаций тюнинга этого замечательного и поистине универсального автомобиля очень и очень много, и приведённая опись в статье – всего один из них. Но вовсе и не это было главное в статье. Главным было донесение мысли, что УАЗ Буханка простой автомобиль, и значительно улучшить его проходимость и качество во время тюнинга может любой человек, который дружит с инструментами и не боится работы. Какой получится буханка – это решать только тем, кто работают над её улучшением, над её видом и техническими характеристиками, но можно сказать одно – при прямых руках во время тюнинга получится отличный автомобиль, который спокойно сможет пробежать не одну тысячу километров без проблем. И напоследок видео, в котором будет показана и рассказано про одну из таких буханок, что была описана в статье, и которая предназначена для рыбалки и для бездорожья:

»

Блок: 33/33 | Кол-во символов: 925
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Кол-во блоков: 45 | Общее кол-во символов: 57241
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html: использовано 10 блоков из 13, кол-во символов 16107 (28%)
  2. https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html: использовано 29 блоков из 33, кол-во символов 30233 (53%)
  3. http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 7524 (13%)

тюнинг для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года. Он один из старейших российских автомобилей, который подвергается всевозможной модернизации и встречается на дорогах и сегодня. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самая популярная и практичная версия переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы усовершенствования, далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.

Общая информация

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей дает возможность создать практически идеальный транспорт, преодолевающей любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью. Преимуществом машины считается простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации, как внутренне, так и внешне.

Неплохие показатели проходимости и довольно продуманная ходовая часть — дополнительный стимул в проведении тюнинга УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, указанное авто можно откорректировать и под городские условия, хотя подобное направление редко выбирают любители модернизации отечественных машин. Обычно преобразования начинаются с внутреннего оснащения, поскольку интерьер и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.

История создания

УАЗ-452 ("Буханка", "Таблетка", "Козлик", "Головастик") создавался в качестве универсального транспорта, который можно было использовать в качестве фургона, санитарной машины, грузовика, спецтранспорта. Большинство конструкторов, работавшие над созданием машины, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные размеры, аскетичность салона, сделав акцент на повышенной проходимости.

На то время удалось реализовать идею практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и у частников. Особенно увлеклись этим транспортом охотники и рыбаки, промышляющие в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Модернизацию чаще всего начинают в салоне. Обычно реставрируют интерьер авто в следующей последовательности:

  1. Убирают старые сидения и монтируют новые аналоги, нередко импортного производства.
  2. Меняют приборную панель на современный и более информативный вариант.
  3. Устанавливают оригинальные перегородки между водительским местом и салоном.
  4. Выполняют тонировку стекол.
  5. Обшивают внутреннюю часть алюминиевыми рифлеными листами.
  6. Улучшают шумоизоляцию машины.
  7. Монтируют дополнительные полки, ниши, поручни.
  8. Меняют рулевое колесо на спортивный вариант.
  9. Отделку выполняют из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих инноваций, техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и средств. Сюда относят:

  • кондиционер;
  • мультимедийную систему;
  • навигатор;
  • дополнительные осветительные элементы;
  • установку вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины жизненно необходим. С учетом морального устаревания и минимального оснащения, штатное оборудование интерьера не выдерживает никакой критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Обшивка рифленым листом из алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства внутри необходимо обшить более прочным материалом, чем ковролин. Имеется несколько вариантов, как в этом плане выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки. Среди популярных материалов:

  1. Листы из стали.
  2. Фанера.
  3. Дерево.
  4. Элементы из алюминия.

Среди указанных элементов, наиболее практичным является алюминий, поскольку не гниет, не боится коррозийных процессов. Кроме того, он легкий, прост в обработке, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом в тюнинге «Буханки» для охоты и рыбалки станет проведение шумовой изоляции автомобиля. Стандартное оснащение очень слабое, на высокой скорости возникает в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.

Для усиления шумоизоляции авто сначала достают все старые элементы и фанеру, демонтируют пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, окрашивают. Далее покрывают пол битумом, стыки обрабатываю специальным герметиком на основе силикона. Все поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

На пол укладывают полиэтиленовый лист толщиной пять миллиметров, сверху которого застилают новую фанеру. Третий слой — это линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжают с крыши. Снимают обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищают и подкрашивают. Монтируют виброизоляционные материалы стандартным способом, сверху обшивают фанерой либо алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

На картинке ниже, видно, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или при помощи специалистов.

Среди манипуляций:

  • корректировка люфта передней и задней подвески.
  • установка дополнительных осветительных приборов;
  • замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
  • замена штатных мостов на армейские аналоги;
  • тонировка стекол;
  • нанесение на кузов оригинального колера или аэрографии;
  • замена бампера;
  • монтаж обвеса, верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
  • установка колес большего диаметра;
  • внедрение предпускового подогревателя.

Переделка пассажирского отсека

В дальнем путешествии по бездорожью, салон авто часто становиться вторым домом. В этом плане тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

  1. Монтаж шкафчиков и отсеков для личных вещей.
  2. Врезка верхнего люка, служащего для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
  3. Монтаж вместо осветительных ламп светодиодных лент.
  4. Смена кресел на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
  5. Та же история со стенами и полом салона.

Выводы

Одним самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, который можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного предназначения машины. Поскольку транспортное средство имеет небольшую стоимость и минимальное оснащение при повышенном показателе проходимости, над ним можно ставит весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с видоизменением практически всех узлов машины. Особое внимание владельцы акцентируют на оформлении интерьера и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация дает возможность значительно повысить комфортность передвижения, что важно при преодолении бездорожья на удаленных участках.

УАЗ буханка для рыбалки

УАЗ-452, именуемый в простонародье «Буханкой», представляет собой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до сих пор широко использующийся в разных сферах деятельности и особенно в кругу рыболовов.

Популярность «Буханка» получила среди рыбаков, охотников и просто туристов, любящих долгие путешествия по удаленной от цивилизации местности. Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом варианте. Кузов оснащается двухстворчатой дверью в задней части и/или парой боковых дверей.

Достоинства УАЗ-452:

  • возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
  • низкая стоимость запчастей;
  • неприхотливость к качеству топлива;
  • отличная проходимость;
  • простота конструкции в контексте ремонта.

Недостатки:

  • требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
  • низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
  • без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

  1. Максимальная масса перевозимого на платформе груза – 700 кг;
  2. Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, - 1 т;
  3. Количество мест – 2-10;
  4. Допустимая полная масса – 3000 кг;
  5. Максимально возможная скорость – 130 км/час;
  6. Расход топлива при стабильной скорости передвижения – 13-18 л/100 км;
  7. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, - 30°;
  8. Максимальная глубина проходимого брода – 0,5 м;
  9. Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Что является несомненными плюсами «Буханки», так это её универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации внутри автомобиля могут находиться порядка 1-10 пассажиров и 450-1000 кг груза.

Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты. 

Универсальность 

Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения – все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями. 

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье – всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Тюнинг УАЗ-452 Буханка

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева - тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого – повышение проходимости и комфортабельности машины.

Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями – вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Тюнингованные УАЗы (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Виды надувных лодок

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Транец на надувную лодку

Обзор лодочных моторов 

Обзор материалов надувных лодок

Рыболовные самоделки своими руками

 

Своими руками

16 тыс. просмотров

Рейтинг зимних блесен для ловли на окуня

 

Зимняя рыбалка

13 тыс. просмотров

Обзор лучших балансиров для зимней рыбалки

 

Зимняя рыбалка

1454 просмотров

Ловля на мормышки: разновидности, снасти, техника ловли

 

Зимняя рыбалка

19 тыс. просмотров

Виды рыбопоисковых эхолотов для рыбалки

 

Эхолоты

19 тыс. просмотров

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

 

Лодки

14 тыс. просмотров

Обзор и рейтинг эхолотов для рыбалки

 

Эхолоты

7 тыс. просмотров

Как выбрать катушку для спиннинга?

 

Катушки

10 тыс. просмотров

Электромоторы для надувных лодок(обзор)

 

Моторы

3 тыс. просмотров

Алюминиевые катера для рыбалки

 

Лодки

8 тыс. просмотров

Какую катушку выбрать для фидера - обзор характеристик

 

Фидер

19 тыс. просмотров

Характеристики и возможности фидерных удилищ

 

Фидер

6 тыс. просмотров

Рейтинг карповых катушек с байтранером

 

Карпфишинг

9 тыс. просмотров

Лодка для рыбалки: на что обращать внимание при пркупке

 

Лодки

21 тыс. просмотров

Как выбрать мотор для лодки?

 

Моторы

3 тыс. просмотров

Классификация воблеров и других приманок

 

Спиннинг

30 тыс. просмотров

Ловля на  силиконовые приманки

 

Спиннинг

15 тыс. просмотров

Лучшие воблеры на щуку: размер, цвет, проовдка

 

Спиннинг

4 тыс. просмотров

Ловля фидером на флэт-кормушки

 

Фидер

8 тыс. просмотров

Самодельная прикормка для леща своими руками

 

Фидер

21 тыс. просмотров

Ловля спиннингом на раттлины

 

Спиннинг

3 тыс. просмотров

Как выбрать карповую катушку: обзор и рейтинг

 

Карпфишинг

14 тыс. просмотров

Тюнинг УАЗ 452 Буханка для охоты и рыбалки. Покраска кузова "Камуфляж". Тюнинг внедорожников УАЗ в Ульяновске. ООО Комес+

Типичный подход к тюнингу УАЗа Буханки для охоты и рыбалки должен быть практичен и экономичен . Все доработки и изменения направлены на достижение максимальной проходимости при минимальных затратах и минимальных изменениях конструкции автомобиля.

Машина просто дорабатывается путем установок допов, таких напимер, как анатомические передние сиденья, повышающие хоть немного комфортабельность автомобиля. Доработке подвергаются не только ходовые элементы, но и кабина водителя и пассажирский салон. Каждый автомобиль изготавливается по заявке покупателя .

В процессе тюнинга УАЗ 452 (Остеклённый фургон, Буханка) для охоты были выполнены работы и установлены агрегаты:

1. Самоблокирующийся дифференциал в перед мост
2. Лифт кузова
3. Лифт подвески
4. Вырезание колесных арок
5. Газовые амортизаторы «Риф»
6. Защита картера двигателя
7. Боковая защита
8. Резина Гудридж Муттерейн 33/12,5R15
9. Диск литье (R15)
10. Вибротеплошумоизоляция
11. Силовой обвес(бампер передний швеллерного типа, бампер задний)
12. Антикоррозийная обработка днища
13. Антигравийное покрытие колесных арок
14. Мовиль кузова
15. Брызговики
16. Багажник во всю крышу
18. Автономный отопитель салона Webasto
19. Полка верхняя
20. Прикуриватель 2 шт в панель и в салон
21. Покрытие пола алюминием в салоне
22. Противотуманные фары (2 шт впереди на багажник)
23. Защита рулевых тяг
24. Антенна,4 колонки, магнитола с USB-выходом
25. Лестница простая
26. Усиление проёма салонной и задней двери
27. Шкворня под подшипники
28. Обивка низа салонной двери алюминием
29. Перенос воздухозаборника
30. Усиленные рессоры 9-ти листовые
31. Замена ручек
32. Раздвижные форточки (2 шт)
33. Рулевой демпфер
34. Покраска "Камуфляж"

 

‭ Звоните нам по рабочим дням +7 927-270-3488
Круглосуточно: +7 927-270-3488

Тюниг Уаз Буханка для экстремального бездорожья

Часто ли вы передвигаетесь по бездорожью на своем автомобиле? А по действительно суровому бездорожью? Проект Уаз Буханка XT 33 будет интересен именно для тех кто не по наслышке знает что такое полное отсутствие дорог и как по всему вот этому можно передвигаться на автомобиле. 

Как и любой другой проект - все начинается с колес. В нашем случай это зубастые XT шины размерностью 33 дюйма, которые выгребут из любой самой глубокой колеи, главное тут грамотная работа рулем и педалью акселератора. Понижение 3,26 в раздаточной коробке обеспечивает отличную тягу без пробуксовки колес, что для варианта XT очень важно, ибо рыть эта шина умеет как никто другой). Боди-лифт и лифт подвески позволяют установить такие колеса без необходимости резки кузова. ГУР, который изначально отсутствовал в этом автомобиле - существенно облегчает управление автомобилем, что особенно хорошо чувствуется на бездорожье.

Самоблокирующиеся дифференциалы в обоих мостах позволяют водителю не задумываться о необходимости включения и отключения блокировок там где это необходимо, они просто работают в автоматическом режиме и совместно с хорошими шинами обеспечивают отличную проходимость внедорожника. На случай если УАЗ все таки удалось засадить - в переднем силовом бампере установлена электрическая лебедка Runva с тяговым усилием 12000LBS, которая с легкостью вытащит буханку из любой засады.

Кроме переднего бампера также установлен и задний силовой бампер с квадратом под фарком, таким образом помимо того что мы защищаем кузов автомобиля от повреждений мы также получаем возможность буксировать различные прицепы.

Как видим, для того чтобы сделать из обычного УАЗ буханка полноценный внедорожник способный передвигаться по бездорожью любой сложности нужно не так уж много, главное грамотно подобрать комплектующие и правильно установить их. Все это с легкостью можно сделать в центре подготовки внедорожников 4x4VeZde, досаточно просто позвонить нам: +7(343)206-20-29 и +79961892029.


  •  Шины XT 33x10,5 R16
  • Стальные диски ORW
  • Амортизаторы РИФ +2"
  •  Проставка мост-рессора 2"
  • Самоблокирующиеся дифференциалы AVT в переднем и заднем мостах
  • КИТ-комплект понижения РК 3.26
  • Гидроусилитель руля
  • Боди-лифт 60мм
  • Силовой передний бампер ОJ
  • Задний силовой бампер OJ
  • Электрическая лебедка RUNVA 12000 LBS

охотничий домик на колесах Новый УАЗ для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года. Это один из старейших российских автомобилей, прошедший всевозможную модернизацию и сегодня на дорогах. Тюнинговая «буханка» для охоты и рыбалки – самый популярный и практичный вариант модификации рассматриваемой машины. Рассмотрим способы улучшения далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.

Общие сведения

В стандартном исполнении УАЗ-452 уже давно популярен среди любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей позволяет создать практически идеальный транспорт, преодолевающий любую местность, с достойным комфортом и практичностью салона. Преимуществом машины является простота ее конструкции, что дает неограниченные возможности для проведения мероприятий по модернизации как внутри, так и снаружи.

Неплохие показатели проходимости и достаточно продуманное шасси - дополнительный стимул для тюнинга УАЗ "Буханки" для охоты и рыбалки.В принципе, конкретный автомобиль тоже можно адаптировать к городским условиям, хотя это направление редко выбирают любители дооснащения. отечественные автомобили... Преобразования обычно начинают с обустройства салона, ведь салон внедорожника и его шумоизоляция не выдерживают детального анализа.

История создания

УАЗ-452 («Буханка», «Планшет», «Козел», «Головастик») создавался как универсальный транспорт, который может использоваться как фургон, скорая помощь, грузовик, спецтранспорт.Большинство конструкторов, работавших над созданием автомобиля, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные габариты, аскетичность салона, ориентируясь на бездорожье.

За это время идея была реализована практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и среди частных владельцев. Этот транспорт особенно похищал охотников и рыбаков, которые охотятся в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ "Буханка" для охоты и рыбалки пошагово

Чаще всего дооснащение начинается в автосалоне.Обычно салон автомобиля восстанавливается в следующем порядке:

  1. Удаляются старые сиденья и устанавливаются новые аналоги, часто импортные.
  2. Остальная панель приборов в более современной и информативной версии.
  3. Установите оригинальные перегородки между сиденьем водителя и пассажирским салоном.
  4. Изготовление тонированных стекол.
  5. Внутренняя часть покрыта алюминиевым гофрированным листом.
  6. Улучшает шумоизоляцию автомобиля.
  7. Устанавливаются дополнительные полки, ниши, поручни.
  8. Опорное колесо для спортивного варианта.
  9. Отделка из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих новшеств техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и денег. Сюда входят:

  • кондиционер;
  • мультимедийная система
  • ;
  • навигатор;
  • дополнительные элементы освещения;
  • установка вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ "Буханка" для охоты и рыбалки (фото ниже) необходим для данного автомобиля.При устаревшем и минимальном оснащении стандартное оснащение салона не выдерживает критики, не хватает даже элементарного комфорта.

Обшивка из гофрированного алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства должен быть покрыт материалом более прочным, чем ковролин. Есть несколько вариантов, как сделать тюнинг "Буханки" для охоты и рыбалки в этом плане. Популярные материалы:

  1. Стальные листы.
  2. Фанера.
  3. Дерево.
  4. Детали из алюминия.

Среди этих элементов наиболее практичным является алюминий, так как он не гниет и не боится коррозионных процессов. Кроме того, он легкий, легко обрабатывается и имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим шагом в тюнинге "Буханки" для охоты и рыбалки, мы сделаем автомобиль шумоизолирующим. Стандартная комплектация очень скудная, на высоких скоростях в салоне так шумно, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать.

Для улучшения шумоизоляции автомобиля сначала снимите все старые элементы и фанеру, демонтируйте пол. При наличии следов ржавчины на металлических деталях после разборки их зачищают, шлифуют, грунтуют, красят. Затем покройте пол битумом, стыки обработайте специальным герметиком на силиконовой основе. Все поверхности предварительно очищаются от пыли и грязи.

На пол укладывают лист полиэтилена толщиной пять миллиметров и закрывают новой фанерой.Третий слой – линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжается с крыши. Снимите обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищают и окрашивают. Виброизоляционные материалы монтируются стандартным образом, сверху закрываются фанерой или алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ "Буханки" для охоты и рыбалки с картинками

На картинке ниже вы можете увидеть, как можно внешне своими руками или с помощью специалистов дооборудовать рассматриваемый автомобиль.

Среди манипуляций:

  • коррекция люфта перед и задняя подвеска.
  • установка дополнительных осветительных приборов;
  • замена «родного» двигателя на более мощный агрегат мощности;
  • замена штатных мостов на военные аналоги;
  • тонированное стекло;
  • нанесение оригинального цвета или аэрография на кузов;
  • Замена бампера
  • ;
  • верхний багажник, лестница к задней двери;
  • сборка колес большего диаметра;
  • введение предпускового подогревателя.

Переоборудование салона

В длительной поездке по бездорожью салон автомобиля часто становится домом вдали от дома. Соответственно тюнинг УАЗ "Буханки" для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

  1. Установка шкафов и отсеков для личных вещей.
  2. Вставка в верхнем клапане для вентиляции и хорошего естественного освещения.
  3. Установка вместо светильников светодиодной ленты.
  4. Замена стульев на импортные версии или их буксировка современными материалами.
  5. Та же история со стенами и полом кабины.

выводы

Одна из самых красивых складских недвижимости УАЗ "Буханка" - тюнинг для охоты и рыбалки, который можно выполнять практически бесконечно с широким набором возможностей. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного назначения машины. При низкой стоимости и минимальном оснащении машины при повышенной скорости проходимости можно проводить весьма оригинальные и удачные эксперименты по модификации практически всех агрегатов машины.Владельцы акцентируют внимание на дизайне салона и ходовой части отечественного внедорожника. Грамотно проведенная модернизация позволяет значительно повысить комфортность передвижения, что немаловажно при преодолении бездорожья в труднодоступных местностях.

Этот коммерческий автомобиль отличается повышенной надежностью, хорошей проходимостью по бездорожью и способностью адаптироваться к экстремальным условиям эксплуатации. Но выезд на природу – это не то же самое, что рыбалка или охота, тем более на несколько дней.Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханой», и его салон не подходят, в первую очередь, с точки зрения практичности, удобства и комфорта.

Узнаем, как правильно тюнинговать УАЗ 452 "Буханка", что учесть, изменить, модернизировать в своей конструкции, чтобы она максимально соответствовала местным условиям и специфике своего применения. И самое главное - то, что можно сделать самому, а если с привлечением профессионалов, то только для индивидуальной работы.

Цвет кузова камуфляж

Стандартные варианты тонировки не отличаются разнообразием.Чтобы максимально «спрятать» УАЗ 452, достаточно иметь под рукой распылитель и немного краски. Поскольку камуфляж изготавливается сезонно и его нужно регулярно менять, достаточно самого дешевого состава. В этом случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.

Опытные рыбаки и охотники советуют немного усилить кузов перед покраской. Езда по пересеченной местности, по колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными наездами нижней стороной на камни, корни деревьев, пни и так далее.Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, т.е. в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, прикрепленные к нижней части «буханки» (около полуметра), обойдутся значительно дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные приспособления для машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Потребуется немного – металла (листовой металл, швеллер или трубы в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Защита зеркал

Целесообразность установки таких сетей очевидна. Любая крупная ветка - и вам придется менять стекло или выравнивать ручку (и то, если сможете это сделать).

Лебедка

Без него точно не обойтись. На чью-то помощь рассчитывать не стоит, вдали от населенных пунктов и дорог.Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 тонн, не меньше (с учетом нагрузки на машину). Устройство Comeupwinch (серия DV-9) — хорошее решение. Его надежность многократно проверена, и при правильном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятилетиями.

Обратите внимание на трос лебедки. Существующий металл желательно заменить на кевлар (например, Amsteel Blue от американской компании Samson или аналогичный).Он легче, прочнее и безопаснее в использовании.

Багажник

Охотнику и рыболову много нужно при выходе на природу. Вы не сможете загрузить все в гостиную, если в ней есть люди. Что делать с палатками, спальниками и прочим. Оптимальное решение – разместить УАЗ 452 на крыше.

Освещение

Даже если поворотный фонарь входит в заводской комплект, этого недостаточно, когда вы отправляетесь в сельскую местность. Одним из удачных решений по дополнительному освещению является установка «буханки» на крышу из светодиодной панели... Например модификация X-Mitter "VisionX" (на фото). Обеспечивает хорошую видимость не менее чем на 250 м.

90 199

Или сделайте так.

Кронштейн можно сделать из труб, но его несложно отремонтировать.

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – прикрепить к обшивке влагостойкую фанеру. Это немного утеплит корпус «буханки» и улучшит качество его шумоизоляции.Другие материалы могут быть использованы по желанию владельца. Например, рулонный пенопласт. Выбор велик.

Подсветка

Целесообразно установить на потолке несколько светодиодных прожекторов или одну небольшую панель, так как стандартного освещения явно недостаточно.

Мебель

Достаточно нескольких примеров, чтобы понять, как можно улучшить дизайн салона УАЗ 452

Благодаря такому тюнингу полностью решена проблема хранения посуды, различной утвари, гаджетов и прочих мелочей, необходимых для охоты и рыбалки.Конечно, лучше сделать откидной столик, верх которого крепится к стене во время движения «буханки».

Нагреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыболовов, установка "Вебасто" оказалась неплохая. Мощности в 4 кВт достаточно для обеспечения комфортной температуры в салоне даже зимой. Хотя домашняя «брюшная печка» — неплохое решение проблемы.

Желательно зонирование гостиной. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшой багажный отсек...Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки - свое снаряжение.

Помните, что в салон могут проникать как запахи рыбы, так и запахи дичи. Для их выравнивания задний отсек можно оборудовать таким образом.

Не будет мешать в салоне УАЗ 452 и акустическая система, которую достаточно просто установить.

В данной статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке "буханки" для рыбалки или охоты.Все зависит от возможностей его владельца и фантазии. Также можно было бы внести ряд других улучшений.

  • Заменить руль на меньший, чем у Легковой машины... Но обязательно нужно будет установить гидроусилитель руля.
  • Переместить (для удобства) сиденье водителя вправо, ближе к моторному отсеку.
  • Отделка салона и салона алюминиевым листом, подложенным под него звукопоглощающим материалом. Вопрос эстетики - это отдельная тема, но то, что чистить будет намного легче (да и пыли и грязи на рыбалке или охоте будет много) - однозначно.
  • Модернизация капота. Например, да.

Преобразование крайне полезно, особенно при езде на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «поднять» машину, заменив при этом резину, тем самым увеличив колею.

Думай, решай, делай - и твой УАЗ 452 станет настоящим домом на колесах для охотника и рыбака.

10.12.2015

Клубная компания ЭКСТРЕМ-НН, занимающаяся подготовкой внедорожников и спецтехники для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыболовов и автоохотников - УАЗ БУХАНКА .

Устанавливается на автомобиль

  • Подвесной домкрат
  • Цвет хаки с Raptor
  • OJ Передний и задний бампер с буксирным крюком
  • Дисковые тормоза на передней и задней осях
  • Блокировка межколесных дифференциалов VAL Racing
  • Лебедка электрическая STOKRAT HD9,5WP с синтетическим тросом
  • Передний бампер ProLight Extreme Светодиодная панель
  • Рабочий фонарь Vision-X 25 Вт в задней части багажного отделения
  • Изолированный грузовой отсек
  • Гостиная со спальным местом
  • Шкафы для хранения оснастки и снаряжения
  • Обогреватель кабины Webasto Air Top
  • Шины Микки Томпсон 265/75/16
  • Гелевая батарея OPTIMA Blue Top 75A
  • Аварийные выключатели питания
  • Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой телефонной связью (внешний микрофон).Акустика Блаупункт

Нужно было повысить проходимость буханки УАЗ при сохранении комфорта, эстетики и надежности.


Начнем с кузова, трансмиссии и снаружи.

Кузов, как и большинство подготовленных нашей мастерской "лесных" автомобилей, после тщательной подготовки был окрашен смесью Раптор цвета хаки, чтобы охотники не утруждали себя ездой по заросшим лесным дорогам.Но это не единственная причина. После детального осмотра мы выяснили, что на заводе покраски несколько месяцев назад сошедший с конвейера автомобиль улетает и ломается с небольшой деформацией. Грунтовки под краской не обнаружено. Собственно, это нас и не удивило, мы уже привыкли к бескультурью и качеству производства. отечественный автопром... Просто покупаем заготовку и комплектуем. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу просто нет.Следовательно, вы можете принять. Не берем в расчет старые лохматые Mitsubishi Delikas и Hayes.


Как показывает практика, эти бампера лучше всего подходят для установки на ульяновские внедорожники. Спереди установлена ​​лебедка STOKRAT HD9,5WP. Лебедка оснащена сальниками двигателя и коробки передач, имеет мощный двигатель мощностью 7,0 л.с. и высокие стойки - которые соответственно увеличивают объем барабана. Это очень важный показатель.Особенно, когда весь кабель скручивается к одному краю при перекатывании вбок. Синтетический трос наматывается на лебедку и протягивается через алюминиевую дугу. Обычные ролики, поставляемые со стальным тросом, нельзя использовать с пластиком из-за перекусывания троса в углах рамы и его повреждения. Эта модель лебедки готова выручить в самых экстремальных ситуациях и будет работать даже при полном погружении под воду.

Светодиодная световая полоса ProLight Extreme заняла свое место на бампере, чтобы осветить самую темную ночь.Любители дешевого мединчейна спрашивают: - Почему мы больше всего выбираем Prolight? Ведь сейчас на "люстровом" рынке много китайских "аналогов". Да, ProLight довольно дорогая марка. А если сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто похожей noname светодиодной оптикой, которые якобы заявляют о сходных характеристиках, то Prolight и Vision X вообще по цене "ракетного топлива" :) Но за годы машиностроения наша многочисленная светодиодная оптика тесты с разными ценовыми диапазонами, мы решили, что Prolight все еще выигрывает.Культура и качество изготовления, долговечность, производственные возможности драйверов и светодиодов (хотя то же самое пишут и китайские производители дешевого света :)). И не последним фактором при выборе Prolight является безукоризненная гарантия — практически все, что происходит с оптикой, является моментом гарантии. И никто не будет спорить, что вы надолго застряли под водой, плохо подключились, сломалась электросистема автомобиля. Это все равно, что выбрать шубу из натурального или искусственного меха. Просто репутация дороже, а надежность проверяет время!

Коробка передач Dymos для буханки, передачи включаются тихо и легко.Передняя и задняя оси оснащены дисковыми тормозами с АБС. Эффективность торможения отличная. Этот тормозной кошмар УАЗа - архаичное прошлое.

Оси оснащены межколесными блокировками VAL Racing. Плавность хода машины обеспечивается подвеской нового типа с небольшими листовыми рессорами и стабилизаторами.

А теперь заглянем в гостиную.


Перед глазами предстанет спартанская медсестра, известная всем с детства.Круглые формы, прямой корпус, закручивающиеся на ходу саморезы:))). А что нужно нашим строгим охотникам??? Куда наша пьянка ползет, ни один Лексус с бежевым салоном не доберется! Хорошо. Нам не нужен гламур в лесу. Главное практичность. Поэтому скамейки лари делают под шмурдяк, пилу или ружье.


Для того, чтобы ночевать в машине, был разработан и приспособлен к этому месту раскладной диван.Его можно развернуть и сложить за 10 секунд. Вы увидите это на видео.



УАЗ-452, именуемый в простонародье «Буханка», представляет собой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до сих пор широко используемый в различных сферах деятельности, и особенно среди рыболовов.

«Буханка» завоевала популярность у рыбаков, охотников и просто туристов, любящих дальние путешествия по далеким от цивилизации районам.Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом варианте. Кузов оборудован двустворчатыми дверями сзади и/или парой боковых дверей.

Преимущества УАЗ-452:

  • возможность трансформации УАЗ-452 в достаточно комфортный автодом на 2-3 человека;
  • низкая стоимость запчастей;
  • неприхотливость к качеству топлива;
  • отличная способность бегать по пересеченной местности;
  • простота дизайна в контексте ремонта.

Неудобство:

  • требует постоянного внимания и заботы о поддержании машины в исправном состоянии;
  • не только низкая стоимость деталей, но и их качество;
  • без дополнительного тюнинга комфортного движения владелец не видит (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

  1. Максимальный вес груза, перевозимого на платформе, 700 кг;
  2. Максимальная масса перевозимого груза в грузовом отсеке - 1 тонна;
  3. Количество мест - 2-10;
  4. Допустимая полная масса - 3000 кг;
  5. Максимально возможная скорость 130 км/ч;
  6. Расход топлива при постоянной скорости - 13-18 л/100 км;
  7. Максимальный угол набора высоты, преодолеваемый машиной при полной массе, - 30°;
  8. Максимальная глубина брода 0,5 м;
  9. Бензиновый двигатель УМЗ-4213 объемом 2,7 л.

Несомненными достоинствами «Буханки» являются ее универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации машина может перевозить от 1 до 10 пассажиров и 450-1000 кг груза.


Салон может иметь салон, отделенный перегородкой, или быть выполнен в вагонном варианте. В гостиной можно установить стол, дополнительный обогреватель, отдельные кресла или даже несколько удобных спальных мест. Поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также на рыбалку или охоту.

Универсальность

Что касается универсальности этого автомобиля, то речь идет об использовании буханки в различных целях.

Итак, УАЗ-452 часто можно встретить в сельском хозяйстве, также он комплектуется и используется как скорая помощь. Газовая служба, милиция, военные учреждения — все используют старую добрую «буханку» с советских времен и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надежным автомобилем, не знающим поломок. Эксплуатация этой машины требует систематического обслуживания, и рано или поздно вам придется заменять детали. Но, с другой стороны, ремонт «Буханки» не представляет особой сложности, и практически все запчасти можно легко найти на рынках или рекламных сайтах.

Емкость привода

Этот двухосный автомобиль имеет полный привод, и его также можно назвать внедорожником.Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полный бездорожье – все это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно, все ограничено.

Как вы поняли, на фото справа заводской УАЗ, а слева тюнингованная версия. С экстерьером сразу можно сказать, что у тюнингованной версии колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен дорожный просвет, добавлена ​​защитная решетка над бампером, установлена ​​лебедка, добавлены фары.Также обратите внимание на сами шины, которые в полтора раза шире и имеют более качественный протектор.

При желании можно доработать машину и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Ниже представлен вариант комплексной модернизации «Буханки», основной целью которой является повышение проходимости и комфорта машины.

Установлены стальные проставки

высотой 5 см, расширена колея и установлены силовые бампера спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно крепится качественная лебедка.Установлена ​​защита рулевой тяги, газовые амортизаторы, заменен штатный бензобак. Багажник на крыше с лестницей и местом для запаски.

В салоне заменен весь распределительный щит, весь корпус проклеен изоляционными материалами. Для большего комфорта предусмотрены мягкие сиденья, которые легко раскладываются. Под сиденьями есть вместительные шкафы. Для поддержания нужной температуры можно установить современную отдельно стоящую печь.

УАЗ тюнингованный (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых рыбацких лодок

Какой эхолот выбрать для вашей лодки?

Электродвигатели для рыбацких лодок

Осмотр моторной лодки

Какой анкер выбрать?

Внешний

Обзор

Обзор материалов для надувных лодок

Большинство любителей экстрима превращают свои УАЗики в охотничьи и рыболовные.Этот вопрос требует серьезного подхода, чтобы все изменения в автомобиле были направлены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Модифицировать можно как компоненты шасси автомобиля, так и кабину с салоном.

Модернизация автомобиля УАЗ

УАЗ

эксклюзивный тюнинг

При подготовке к езде по бездорожью УАЗ 469, в экстремальных условиях необходим более мощный генератор. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для автомобиля.Перед началом ремонта нужно подойти к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и хомуты, открутить винты. Снимите хомут с клеммы «+», открутите болт крепления «массы» генератора. Снимаем запчасть с кронштейна, откручиваем болты крепления от рейки и под самим генератором. Сравните два устройства и убедитесь, что они идентичны. Несоответствие может быть только по высоте и диаметру: генератор ЗИЛ больше.

Соберите генератор ЗИЛ в обратной последовательности, затяните гайки на нижних болтах, но не слишком туго, чтобы не было затруднений при натяжении ремня.После установки двигатель можно запустить для проверки правильности работы и проверки сетевого напряжения.

Установка диффузора привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк - это уникальная возможность проветривания в жаркую погоду, что очень необходимо для УАЗ 469. Функции автомобиля будут улучшены за счет установки на автомобиль полного комплекта люка ПАЗ.

С автобуса ПАЗ необходимо снять запорное устройство закрытого люка.Открытый люк можно отремонтировать, прикрепив элементы задней двери «Буханки». Каркас сгибается из профиля с закругленными краями.

Крыша должна быть скорректирована для плотного прилегания в закрытом состоянии. Допуск на кромку загибается на трубу для предотвращения образования канавок. Люк может быть обшит пластиком и дополнен дверным уплотнителем, чтобы завершить форму.

Процесс разборки луковиц УАЗ Патриот

Прорези колесных арок защищают автомобиль от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать арки автомобиля или нет? Ответ не может быть однозначным, но донастраивать луки можно как нарезкой, так и подъемом.Для начала снимаются брызговики, крылья и все детали, которые могут мешать дальнейшим операциям. Работу можно выполнить электролобзиком или болгаркой.

Процесс дуговой резки следует начинать с маркировки с учетом размера и предполагаемой формы данной части автомобиля. С помощью штангенциркуля, разведенного до нужной ширины, измерьте нужный размер арочной щели, процарапайте место разреза или воспользуйтесь маркером. После обрезки банта нужно закончить работу, чтобы работа приобрела законченный вид.

В данной ситуации не нужно добиваться блеска автомобиля, так как УАЗ 469 предназначен для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные колесные арки не дадут колесам выбрасывать на автомобиль огромные куски грязи.

Берется конвейерная лента и берется металлическая пластина толщиной 2-3 мм и приваривается к арке. После покраски этой части машины натяните конвейерную ленту по всей длине плиты, ее можно удлинить дальше, в результате появятся брызговики. Результатом работы станут арки, армированные профильной трубой.

У

УАЗ Патриот также есть возможность переделки луков. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ему круглую форму. Для выполнения шагов необходимо сделать много насечек на изгибе болгаркой. Затем следует закрепить профиль, нанести грунт, зашпаклевать. Такие луки обладают хорошей ударопрочностью.

Внутренний и внешний тюнинг

Стильный и практичный салон УАЗ

УАЗ

для охоты и рыбалки выбирают любители экстремальной езды.Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости может составить конкуренцию зарубежным аналогам. Возможностей изменения внешнего вида автомобиля просто множество.

Самое главное для охотника Патриот для загородных поездок - изменить вид салона. Это обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, труднопроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь стоит заменить сиденья на такие, у которых будут боковые поддержки. Уменьшенный руль будет очень кстати при езде по охотничьим местам.

Установка кондиционера позволит вам чувствовать себя хорошо в жаркие летние дни. Датчики и датчики должны быть установлены во всех системах двигателя, чтобы можно было отслеживать отказы на протяжении всей полевой поездки. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без каких-либо усилий.

Внешний тюнинг очень важен для изменения внешнего вида автомобиля. В условиях движения по плохим дорогам часто необходимо иметь лебедку для буксировки автомобилей.Для этого нужно усилить бампер, установить фаркоп. Такие процедуры можно проводить в условиях СТО или выполнять самостоятельно.

Фаркоп всегда пригодится, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, более мощные фары, фара сзади автомобиля – все это позволит получить лучший обзор не только в условиях плохой видимости, но и ночью.

Охотник, чей УАЗик имеет сверху багажник для загрузки дополнительного снаряжения и вещей, без труда устроит ночную экскурсию.Ствол можно использовать и для других целей: смотровая площадка, тир. Для этого нужно установить лестницу рядом с запаской или на креплениях той самой запаски, чтобы было удобно подниматься по лестнице.

Тюнинг подвески поможет любому охотнику, чей УАЗик должен добраться до мест, где, возможно, не ступала нога человека. Сюда входит установка домкратов, усиленных и прочных амортизаторов, новых легкосплавных дисков и колес для велокросса.Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, которая убережет водителя от течи масла и пробоин.

Тюнинг с установкой доп оборудования будет необходим на УАЗ. Например, вам может понадобиться установить резак по дереву и насадку для лопаты — незаменимый инструмент в плохих дорожных условиях. Держатель ружья позволит охотнику любоваться им.

Охотнику, чей УАЗ Патриот часто проезжает водную преграду, стоит задуматься об облегчении преодоления брода.Разнообразные обвесы и колесные арки придадут автомобилю больше эстетики. Их количество следует ограничить из-за уменьшения дорожного просвета.

Переделка автомобилей из семейства УАЗ для охоты и рыбалки самый дешевый вид тюнинга для водителей. Одни доработки требуются, другие производятся по желанию автовладельца.

Переделка УАЗ 469 на охоту и рыбалку - это искусство. Работать над машиной можно бесконечно и находить новые способы ее улучшения.

.

УАЗ буханка техника для охоты и рыбалки. Тюнинг УАЗ "Буханка": охотничий дворец на колесах

Знаменитый УАЗ Буханка не зря считается одним из самых универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и проходимый, он отлично подойдет для выезда на охоту или рыбалку. Но в серийной версии ему не хватает многих функций, которые сделают его настоящим внедорожником, способным добраться до нужного места в любую погоду. Это можно изменить, настроив глубокую буханку.

Кузов

На тюнинг привезли новый автомобиль, и было решено переоборудовать его под нужды охотников. Для увеличения ходовых качеств юбка была срезана, а корпус усилен уголком хай-джек. Без этого домкрата не обойтись, как при текущем ремонте, так и при извлечении автомобиля из их глубоких ям, в которые можно попасть на бездорожье.

Для защиты кузова от механических повреждений при контакте с землей, ветками деревьев и т.п., Установлены силовые бампера и багажник на крышу. Его размеры по всей крыше позволяют размещать на нем достаточно громоздкие предметы, что значительно расширило эксплуатационные возможности тюнингованной буханки УАЗ ... Крепление запасного колеса разместили на задней калитке, чтобы при необходимости можно было быть быстро демонтированы. Как видно на тюнинг фото Буханки, к задней части кузова крепится лестница, предохраняющая его от возможных повреждений и облегчающая доступ к багажнику.

Повышенная проходимость, надежность и увеличенный запас хода

Для того, чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовал себя в поле, необходимо доработать коробку передач и подвеску автомобиля. Раздаточная коробка была оснащена коробкой передач, позволяющей снизить передаточное число до 3. Это позволило увеличить крутящий момент на низах до 40 % и повысить возможность движения по бездорожью по грязи, песку или снегу. Кроме того, были убраны вентиляционные отверстия моста, благодаря чему можно было легко оттеснять водные преграды на глубину до 0,5 м.Дополнительно такое решение позволяет избежать продавливания масла через сальники и уплотнители при выезде автомобиля с дороги – его основной элемент.

Для повышения проходимости обе оси блокируются, при активации дифференциал перестает выполнять свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью. Включение принудительной блокировки на УАЗ Буханка позволит ему уверенно передвигаться практически по любой местности. Для улучшения геометрической проходимости кузов подняли на 65 мм и подвеску дополнительно приподняли на 45 мм, что видно даже на фото тюнингованной Буханки.Поднятие кузова и подвески позволило установить на внешние диски ЕТ-44 высокопрофильные 33-дюймовые грязевые шины.

Установленный рулевой демпфер облегчит движение по бездорожью. Защищает рулевой механизм от сильных ударов, которые часто случаются в полевых условиях. Кроме того, он улучшит курсовую устойчивость автомобиля за счет сохранения нулевого угла во время движения и возврата руля в исходное положение при прохождении поворотов. В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость машины.Для того, чтобы можно было безопасно загонять машину в места, где негде найти топливо, емкость бака увеличена до 100 литров.

Салон

Даже охота требует определенного комфорта, что было учтено при тюнинге салона Loafa. Чтобы максимально эффективно использовать пространство, было принято решение преобразить гостиную. Выдвижные кресла помогут освободить место, а при необходимости их можно разложить и превратить в довольно приличную кровать, так что в такой машине можно с комфортом переночевать.

Отправляясь на охоту в холодное время года, стоит подумать об утеплении салона. Штатные моторные отопители явно не справлялись со своими обязанностями. Поэтому при тюнинге салона Буханки было решено установить автономный дизельный отопитель — он надежнее и экономичнее. 10-литрового бака хватает, чтобы нормально провести несколько ночей ночью. Охотничий люк поможет сделать охоту более комфортной.

В итоге всего за 650 тысяч рублей можно получить настоящий вездеход, который легко превратить в стационарный прицеп.Именно такой автомобиль поможет вам получить истинное удовольствие от охоты, избавив компанию от проблем бездорожья и неблагоприятных климатических условий.

Автомобили УАЗ 452/3741 ("Буханка") различных модификаций выпускаются в Ульяновске с 1965 года - до сих пор внедорожник не утратил своей актуальности и пользуется большим спросом у заядлых рыбаков и охотников.

Автомобиль имеет отличные технические параметры, высокую надежность, но имеет один очень существенный недостаток - низкий уровень комфорта.В этой статье мы рассмотрим, как автовладельцы производят тюнинг салона для рыбалки, охоты, езды по бездорожью с автомобилем УАЗ «Буханка», как салон УАЗа может преобразиться до неузнаваемости.

Будет ли Ульяновский автозавод модернизировать "Буханку"

«Родной» ульяновский салон внедорожника мучительно неудобен, особенно неудобно водителю и переднему пассажиру. Передние сиденья в машине неглубокие и жесткие, никакой регулировки в них не предусмотрено. Да и весь салон тоже лишен всяких удобств, кажется, что он не для людей сделан.Почему производитель совсем не позаботился о пассажирах?

УАЗ 452 и его последующие модификации 3741 и 2206 начали выпускать еще в прошлом веке, а в советское время УАЗы использовались в государственных службах, армии и народном хозяйстве, в частные руки они практически не попадали. Прошли годы, но неуклюжий дизайн внедорожника так и не изменился. Разработчики модели на Ульяновском автозаводе решили не заморачиваться с модернизацией автомобиля, видимо проще разработать новую марку, чем вносить изменения в конструкцию.

Модернизировать УАЗ пытались несколько раз, последний раз изменение конструкции планировалось в 2014 году. Но из-за кризиса или по какой-то другой причине планам, тем не менее, не суждено было сбыться, и производство УАЗ «Буханка» до сих пор не снято.

Автовладельцы легендарных ульяновских внедорожников не ждут завода, чтобы модернизировать машину, тюнинговать салон автомобиля своими руками;

  • установить удобные кресла и диваны для отдыха;
  • для смены приборной панели;
  • отделить место водителя от общей пассажирской зоны удобными перегородками;
  • тонированное стекло
  • ;
  • обшить корпус изнутри гофрированным алюминиевым листом;
  • смена ковра;
  • на проектирование дополнительных полок, поручней для удобной посадки и высадки пассажиров;
  • для покрытия столов;
  • на улучшение руля;
  • обивка из кожи или другого материала.

Модернизировать интерьер можно бесконечно, главное чтобы на это дело хватило денег, времени и сил. Что еще можно установить в салоне для комфорта пассажиров и водителя:


Если легковые автомобили подвергаются внутреннему тюнингу в основном для придания салону более эстетичного вида, то в УАЗ Буханка дополнительные элементы, вмонтированные в салон, повышают комфорт, в ряде случаев они просто необходимы. Например, охотникам и рыбакам в дальней дороге сложно обойтись без холодильника, спальных мест или стола для приема пищи.

Фургон УАЗ

, предназначенный для рыбалки или охоты, нуждается в обшивке более практичным материалом, чем ковролин. Ковер быстро приобретает неприличный вид, грязь сильно смывается. Вариантов облицовки стен и пола в гостиной несколько, используется материал:

  • фанера;
  • стальные листы
  • ;
  • дерево.
  • алюминий.

У каждого материала есть свои недостатки - фанера или дерево довольно быстро гниют, поэтому эти материалы требуют тщательной обработки.Железо тоже не отличается долговечностью – от влаги оно начинает быстро ржаветь, к тому же УАЗ, обшитый железом, получается достаточно тяжелым. Алюминий — очень хороший материал для облицовки:

  • легкий и практичный;
  • легко очищается от грязи;
  • ему не жарко в салоне;
  • Листы
  • выглядят эстетично.

Дефекты алюминиевых волнистых листов:

  • металл корродирует при контакте со сталью;
  • Алюминиевый профиль
  • стоит недешево.

Но стоимость «гофроленты» со временем окупается, этот материал прослужит долго. Алюминиевые листы доступны в различных дизайнах, а внутреннюю часть можно разрезать по своему вкусу, материал продается в широком ассортименте. Для бездорожья идеально подходит алюминий для внутренней обшивки фургона:

  • салон не требует тщательной уборки, пол можно просто подмести;
  • Высокопрочные листы
  • не деформируются и не теряют внешний вид со временем.

О том, насколько эффектно выглядит салон УАЗ "Буханка" из рифленого алюминия, можно судить по размещенным в Интернете фото и видео. 90 114

Автовладельцы отделывают не только сам алюминиевый кузов, но и дверные молдинги. Алюминиевый профиль гораздо практичнее тканевого, да и выглядит намного красивее.

«Родные» пассажирские и водительские сиденья просто ужасны по дизайну и качеству, и автовладельцы УАЗ стараются заменить их в первую очередь.В автомобиле, используемом для охоты и рыбалки, водителю приходится долго вести машину, а на таких «сиденьях» сразу затекает спина и поясница, человек, сидящий на них, быстро устает. 90 121

Автомобилисты автомобилей УАЗ не ремонтируют и не улучшают родные сиденья, они сразу меняют сиденья на «иномарки» или собирают их с российской легковушки. Но никакие сиденья на УАЗ «Буханка» не поместятся, слишком широкие и высокие сиденья не влезут в салон.Наименьшую посадку по креплениям требуют «сидушки» от моделей автомобилей:

  • ВАЗ 2108-09-099;
  • ВАЗ-11113 «Ока»;
  • Опель Корса;
  • Хонда Цивик;
  • Москвич-2141;
  • Ниссан Микра;
  • Фольксваген Пассат Б3.

На "Буханку" можно подобрать кресла от других моделей, тут тоже цена не имеет особого значения. Сразу стоит отметить, что новые сиденья на УАЗ практически никто не ставит, автовладельцы стараются покупать «сиденья» на авторазборках или по объявлениям частников.

Сиденья от российских автомобилей недостаточно удобны, например, на сиденьях Москвича-2141 быстро устает спина. Девять точек в целом хороши, но сами по себе они не очень долговечны и могут сломаться. Преимуществом российских автокресел является низкая цена; хорошие сиденья от иномарки в любом случае дороже.

Как установить сиденья Ниссан Микра на УАЗ "Буханка"? В первую очередь отрезаем часть кронштейнов снизу — если их оставить, переднее пассажирское и водительское сиденья будут слишком высокими.

Оставить крепления передних и задних сидений Nissan, прикрутить сиденья к кузову болтами и гайками. Установленные сиденья на УАЗ показаны на фото ниже. 90 150

Также важно, чтобы посадочные места «Буханки» были подобраны так, чтобы они не мешали открыванию капота двигателя при сборке. 90 153

Шумоизоляция на автомобилях УАЗ с кузовом «универсал» откровенно плохая, на Ульяновском автозаводе ей не уделяют должного внимания.Сам УАЗ со своим двигателем быстро не разгоняется, и эти машины редко ездят со скоростью больше 60-70 км/ч.Но при 60 км/ч в машине такой шум, что говорить практически невозможно, ты приходится кричать. Дорабатывать шумоизоляцию автовладельцам приходится самим, и работа здесь оказывается довольно кропотливой.

Первым делом для установки шумоизоляции выносим все из салона, разбираем пол - разбираем штатную фанеру.Под фанерной оболочкой часто бывает ржавчина, в этом случае металл необходимо обработать:

  • очистить ржавчину болгаркой;
  • лить железо;
  • краска металл.

Сначала покройте пол битумным материалом, а затем замажьте все стыки на кузове силиконовым герметиком. Конечно, мы тщательно очищаем все поверхности от грязи и пыли. На пол кладем лист полиэтилена толщиной 5 мм, сверху кладем новую фанеру, а затем расстилаем линолеум (его можно использовать как обычно в квартире).

Передняя панель обработана снизу, центральный тоннель обработан битумом, на колесные арки и тоннель укладываем линолеум. Виброизоляцию достаточно положить на 80% всей площади пола, но желательно не меньше.

Затем приступаем к работе над крышей:

  • снять потолочный плинтус;
  • тщательно все отмыть, почистить, при необходимости подкрасить.

Вибропоглощающий слой можно наносить снаружи, но в этом случае крышу придется красить в цвет кузова.Если в машине есть люк, его также следует покрыть звукопоглощающим материалом. Если стены внутри салона обшиты гофрированными алюминиевыми листами, то их сначала покрывают вибропоглощающим материалом, а затем звукопоглощающим материалом (например, спленом), а сверху монтируют алюминиевый профиль. 90 182

Также устанавливаем листы звуко- и виброизоляции на двери, капот, колесные арки. 90 185

После такой обработки у автомобиля не только улучшается шумоизоляция, но и снижаются вибрации во всем кузове, а в салоне становится теплее.

На УАЗе также модернизированы некоторые элементы салона. Например, можно доработать капот (крышку) моторного отсека, установив на него крышку или мини-бар. Теперь на двигатель можно поставить что угодно и они никуда не денутся, пока машина в движении.

Также в автотюнинговых магазинах продаются специальные обогреватели на капот. Такая обивка немного улучшит звуко- и теплоизоляцию в салоне, к тому же маска выглядит очень эстетично.

Штатный руль УАЗ "Буханка" очень просторный и имеет тонкий обод. Есть варианты тюнинга руля:

  • сборка руля от другой модели автомобиля;
  • размещение оплетки на ободе;
  • замена штатного руля на спортивный.

На УАЗ 452/3741/2206 в автосалонах можно купить новый образец руля, который также устанавливается на модели Уаз Хантер, УАЗ 31512 или 31514, цена детали около 2 тысяч рублей.

Довольно часто владельцы внедорожников устанавливают на свои автомобили руль от автомобиля Газель Бизнес, но его необходимо устанавливать вместе с рулевой колонкой. Еще одним вариантом модернизации руля является установка спортивного руля УАЗ Патриот на Патриот Спорт. Стоимость такой детали находится в пределах 700-800 рублей, руль выглядит очень красиво и солидно.

Руль Патриот Спорт трехспицевый, со скосом по ободу, наружный диаметр 35,5см.Рулевое колесо выполнено из резиноподобного материала, похожего на кожу, руль удобно держать. Но владельцам автомобилей УАЗ необходимо обратить внимание на то, что такой руль не сертифицирован и пройти техосмотр с ним не получится.

На рыбалку или охоту любители бездорожья берут с собой в дорогу много разных вещей. По сути, салон автомобиля в дороге – это второй дом, в нем и приходится жить во время остановок. В гостиной, кроме мест для сна, также можно установить шкафы, в которых удобно разместится множество полезных мелочей.

Для экономии энергопотребления в крыше кузова можно прорезать люк - это делает машину легче днем, а через открытый люк в кабину поступает свежий воздух. Люк удобен и для охотников — можно стрелять, наклонившись к нему, не выходя из машины.

В последнее время автовладельцы все чаще вместо штатного освещения устанавливают светодиодные ленты. Светодиоды очень экономичны в энергопотреблении, и при этом светят достаточно ярко.Можно установить светодиодные приборы в несколько цепочек и включать освещение не сразу, а по отдельности.

Как вариант, стенки кузова могут быть обиты изнутри мягким материалом (например, искусственной кожей), светло-коричневого или бежевого цвета, такая отделка в салоне создаст домашнюю атмосферу. Не выбирайте слишком темные цвета, это будет мрачно. Можно обшить стены и кожей, если позволяют средства. 90 222

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , разрабатывался как машина сопровождения колонны.Кузов микроавтобуса, рассчитанный на преодоление колеи танков, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну служба в армии - это не отдых в санатории! Но в текущем отчете « буханка » доказывается его безупречность: легко выдерживает полет 80-90 км/ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ без раздумий преодолевал бездорожье.

Правда, водителю приходилось выпрыгивать из кабины и опереться ступичным ключом, чтобы подключить передний привод, но после выжимания водительского сиденья греться было одно удовольствие!

Извините! Самая большая проблема УАЗ 452 – неудобство для пользователя.Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 1950-х гг. Неудивительно, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «Буханка» с модернизации водительского места — предельно точное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя на УАЗ серийного выпуска смещено от оси рулевой колонки влево. Самые изобретательные тюнинг-проекты предполагают расположение сиденья близко к капоту. Сиденье легко снимается, так что капюшон можно без труда поднять.

Срочно нужна замена громоздкого штатного руля. УАЗ последних годов выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя руля облегчает использование руля небольшого диаметра.

В трендах тюнинг приборная панель УАЗ видны два направления. Сторонники парадной пышности скрывают все, до чего можно дотянуться гофрированным алюминием.

Так как поверх пластиковой шумоизоляции к металлу кузова крепится 1,5мм алюминий, в машине становится заметно тише. Уборка салона все проще и проще багажник УАЗ ... При соответствующем профессионализме подрядчиков повышается эстетика салона.

Любители эргономичного комфорта используют материалы, устойчивые к травмам. Сложность форм благоприятствует изначально неясному интерьеру. Места для инструментов и перчаточных ящиков на такой панели больше, чем раньше. Переделанный УАЗ в гораздо удобнее оригинальной версии!

Преобразование крышки в небольшой сменный лоток — недорогой и чрезвычайно полезный вариант модернизации.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 ... Четкие показания приборов — залог надежной проверки оборудования в самых тяжелых условиях!

Над лобовым стеклом место для размещения громкоговорителей, магнитолы, стационарного радиоприемника и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов переделки салона " буханок " - много!

Консоль, расположенная симметрично моторному отсеку, будет содержать несколько информационных экранов и ручек для управления системой отопления, а точнее системами отопления.Полный тюнинг УАЗ "буханка" , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопителя УАЗ 452

Бывалые автолюбители знают: что касается теплового режима, то старый УАЗ 452 - адский лохотрон! В холодные зимы открытый снизу всем ветрам двигатель переохлаждался, поэтому водитель не позволял себе усугубить положение прогревом салона.Летом спрятанный от обдува двигатель перегревался - и гонять, а не варить, водители печку включали...

Правда, многие водители впереди пали на все трудности и трудности. В кузове " буханки ", как правило, в любое время года температура была близка к температуре забортной. Поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой дополнительного обогрева салона. Правда, иногда изменения могут принимать крайние формы...

Печка на живот за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым. Впрочем, этот способ можно оправдать, во-первых, ездой по таежному бездорожью - ведь в лесу дров больше, чем бензина. Во-вторых, для обогрева каравана подходит дровяная печь (хотя это все-таки не печь).

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля на жидком топливе.

Проблемы с терморегуляцией старого 72-сильного двигателя УАЗ исчезают при замене двигателя на новый 98-сильный образец.

Для обеспечения тишины в кабине

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый во внедорожном тюнинге (см. салон тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в салоне УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой полуторамиллиметровый алюминиевый профнастил малопригоден для укладки на пол автомобиля - из-за присущей ему пластичности и неустойчивости к абразивному износу.

90 350

Тюнинг оборудования салона УАЗ 452

При необходимости в в кузов УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая днем ​​превращается в другую мягкую мебель.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото синий), емкостью с питьевой водой, микроволновой печью и электроплитой гармонично дополнят комфорт путешествующих УАЗ 452 .

В большинстве случаев " буханка " Для поездок в места, где для сна достаточно надувного матраса, а чайник над огнем заменяет кухню.Возможность рыбалки и охоты тюнинг УАЗ 452 сегодня востребована как никогда!

Широкий верхний люк – важнейший аксессуар охотничьего автомобиля. С крыши слышен резкий треск затвора УАЗ "буханки" , способной смутить и лося, и медведя, и даже инспектора ГАИ... кого гонять.

Охота, удачная рыбалка - вот трофей! И трофеи надо куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают хорошо закрывающийся отсек для жертв в машине. Часто в изоляции , багажник УАЗ это землеройный инструмент, запасное колесо. Оружие и боеприпасы можно перевозить в рундуках под полом купе.

В игре, однако, есть одна неприятная особенность... Многие животные (и рыбы) пахнут так резко, что их невозможно перевезти в машину.

Багажная полка и другие тенты для УАЗ 452

Багажник на УАЗ может помочь в самых разных ситуациях. Помимо перевозки большого количества груза, внешний стеллаж может стать площадкой для организации засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное место для сна в теплое время года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность.В кругах пользователей появилась идея установки в багажник УАЗ 452 электролебедки.

Не допускайте фатальной ошибки! Не устанавливайте на багажник "буханку" лебедку ! Иначе снять запаску, например, с крыши, которую обычно роняют - и все! - превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запаски с лебедки вам потребуется:

Поднимитесь и установите устройство в рабочее положение;

Сцепка, колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Поднимитесь наверх, смотайте веревку;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное положение;

Слезай с крыши.

Впрочем, все это лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с каждой лебедкой, лишенной механического сужения троса, является отслаивание, т.е. заклинивание туго намотанного троса между полувитками. Устранение провисания – занятие всепоглощающее, но травмоопасное для руки и опасное для психики.

После чего багажник УАЗ однозначно стоит использовать - так это установка дополнительных фар.На ваше усмотрение установить несколько источников рассеянного света или установить готовый блок. В статье на сайте вы найдете несколько удачных вариантов тюнинга «люстры».

Выглядит так...

А вот так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы рассмотрели лишь некоторые аспекты тюнинга УАЗ ... Следите за обновлениями сайта и вы получите массу полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ разных моделей.

Этот коммерческий автомобиль отличается повышенной надежностью, хорошей проходимостью по бездорожью и приспособленностью к экстремальным условиям эксплуатации. Но выезд на природу – это не то же самое, что рыбалка или охота, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханой», и его салон не совсем подходит, в первую очередь, с точки зрения практичности, удобства и комфорта.

Узнаем, как правильно тюнинговать УАЗ 452 "Буханка", что учесть, изменить, модернизировать в его конструкции, чтобы он максимально соответствовал местным условиям и специфике своего применения.И самое главное - что можно сделать самостоятельно, а если с привлечением профессионалов, то только для индивидуальной работы.

цвет кузова

камуфляж

Стандартные варианты тонировки не отличаются разнообразием. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, достаточно иметь под рукой распылитель и немного краски. Поскольку камуфляж изготавливается сезонно и его нужно регулярно менять, достаточно самого дешевого состава. В этом случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.

Опытные рыболовы и охотники советуют немного усилить корпус перед покраской. Езда по пересеченной местности, по колее, особенно в условиях плохой видимости – все это отягощено многочисленными ударами нижней стороной о камни, корни деревьев, пни и т. д. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе прогрессирующей коррозии. . Алюминиевые листы, прикрепленные к нижней части «буханки» (около полуметра), обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные приспособления для машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Потребуется немного – металла (листовая сталь, швеллер или трубы в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

Все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Защита зеркала

Целесообразность установки таких сетей очевидна.Любая крупная ветка - и вам придется менять стекло или выравнивать ручку (и если сможете это сделать).

Лебедка

Без него точно не обойтись. На чью-то помощь рассчитывать не стоит, вдали от населенных пунктов и дорог. Лебедки УАЗ 452 подходят с усилием 4 тонны, не меньше (с учетом нагрузки на машину). Хороший вариант — устройство Comeupwinch (серия DV-9). Его надежность многократно проверена, и при правильной сборке механизм будет безотказно функционировать десятилетиями.

Обратите внимание на трос лебедки. Существующий металл желательно заменить на кевлар (например, Amsteel Blue от американской компании Samson или аналогичный). Он легче, прочнее и безопаснее в использовании.

Багажник автомобиля

При выходе на лоне природы он очень нужен охотнику и рыбаку. Загрузить все в гостиную не получится, если в ней есть люди. Что делать с палатками, спальниками и прочим. Лучший вариант - поставить УАЗ 452 на крышу.

Освещение

Даже если в заводскую комплектацию входит вращающаяся фара, этого недостаточно для поездки на природу. Одним из удачных решений по дополнительному освещению является монтаж светодиодной панели на крышу «буханки». Например модификация X-Mitter "VisionX" (представлена ​​на фото). Обеспечивает хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделайте так.

Кронштейн можно сделать из труб, но закрепить его несложно.

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – закрепить на обшивке влагостойкую фанеру. Он немного утеплит корпус «буханки» и улучшит качество его шумоизоляции. По желанию владельца могут быть использованы другие материалы. Например, рулонный пенопласт. Выбор велик.

Подсветка

Целесообразно установить на потолке несколько светодиодных прожекторов или одну небольшую панель, так как стандартного освещения явно недостаточно.

Мебель

Достаточно нескольких примеров, чтобы понять, как можно улучшить дизайн салона УАЗ 452.

Благодаря такому тюнингу полностью решена проблема хранения посуды, различной утвари, гаджетов и других мелочей, необходимых для охоты и рыбалки. Конечно, лучше сделать откидной столик, верх которого крепится к стене во время движения «буханки».

Нагреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыболовов, хорошо себя зарекомендовала установка «Вебасто». Мощности в 4 кВт достаточно для обеспечения комфортной температуры в салоне даже зимой. Хотя домашняя «брюшная печка» — неплохое решение проблемы.

Желательно зонирование гостиной. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшой багажник. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки - свое снаряжение.

Следует отметить, что и рыба, и дичь также являются ароматами, проникающими в гостиную.Для их выравнивания заднюю полку можно оборудовать таким образом.

Не помешает кабина УАЗ 452 и акустическая система, установка которой достаточно проста.

В данной статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке "буханки" для рыбалки или охоты. Все зависит от возможностей его владельца и фантазии. Также можно было бы внести ряд других улучшений.

  • Заменить руль на меньший от автомобиля.Но обязательно придется установить гидроусилитель руля.
  • Переместите (для удобства) сиденье водителя вправо, ближе к моторному отсеку.
  • Отделка салона и салона алюминиевым листом, подложенным под него звукопоглощающим материалом. Вопрос эстетики - это отдельная тема, но то, что уборка будет гораздо проще (да и пыли и грязи на рыбалке или охоте будет класть много) - однозначно.
  • Модернизация капота.Вот так, например.

Преобразование крайне полезно, особенно при езде на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, "Поднять" машину при замене резины, тем самым увеличив колею колес.

Думай, решай, делай - и твой УАЗ 452 станет настоящим домом на колесах для охотника и рыбака.

Большинство любителей экстрима меняют свои УАЗы на охоту и рыбалку.Этот вопрос требует серьезного подхода, чтобы все изменения в автомобиле были направлены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Возможна модификация как элементов шасси машины, так и кабины с кабиной.

Модернизация автомобиля УАЗ

УАЗ

эксклюзивный тюнинг

При подготовке к полевой эксплуатации УАЗ 469 в экстремальных условиях необходим более мощный генератор. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для автомобиля.Перед началом ремонта нужно подойти к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и хомуты, открутить винты. Снимите хомут с клеммы «+», открутите болт крепления «массы» генератора. Снимаем запчасть с кронштейна, откручиваем болты крепления от штанги и под самим генератором. Сравните два устройства и убедитесь, что они идентичны. Несоответствие может быть только по высоте и диаметру: ЗИЛовский генератор больше.

Соберите генератор ЗИЛ в обратном порядке, затяните гайки на нижних болтах, но не слишком туго, чтобы не столкнуться с трудностями при натяжении ремня.После установки двигатель можно запустить для проверки правильности работы и напряжения сети.

Установка вентиляционной решетки привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк - это уникальная возможность проветривания в жару, что очень необходимо для УАЗ 469. Функции автомобиля будут улучшены за счет установки на автомобиль полного комплекта люка ПАЗ.

Необходимо снять запорное устройство закрытого люка с автобуса ПАЗ.Закрепить открытый люк можно будет, закрепив элементы «буханки» задней двери. Каркас сгибается из профиля с закругленными краями.

Крыша должна плотно прилегать в закрытом состоянии. Допуск на кромку загибается на трубу для предотвращения образования канавок. Люк можно закрыть пластиком и закрыть дверным уплотнителем, чтобы завершить форму.

Процесс разборки луковиц УАЗ Патриот

Прорези колесных арок защищают автомобиль от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать или нет изгибы автомобиля? Единственности в ответе быть не может, но дуги можно тонко настроить как разрезанием, так и подъемом.Для начала снимаются брызговики, крылья и все детали, которые могут мешать дальнейшим операциям. Работу можно выполнить электролобзиком или болгаркой.

Процесс резки дуги следует начинать с разметки с учетом размеров и предполагаемой формы этой части автомобиля. С помощью штангенциркуля, разведенного до нужной ширины, отмерьте заданный размер арочной щели, процарапайте место разреза или воспользуйтесь маркером. После обрезки банта нужно закончить работу, чтобы работа приобрела законченный вид.

В данной ситуации не нужно добиваться блеска автомобиля, так как УАЗ 469 предназначен для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные арки помогут колесам не забрасывать автомобиль крупным мусором.

Возьмите конвейерную ленту и металлическую пластину толщиной 2-3 мм, которая приварена внутри изгиба. После покраски этой части машины продлите конвейерную ленту по всей длине плиты, ее можно еще удлинить, в результате появятся крылья. Результатом работы станут арки, армированные профильной трубой.

У

УАЗ Патриот также есть возможность переделки луков. В первую очередь необходимо согнуть квадратный профиль арки и придать ему форму круга. Для выполнения действия необходимо сделать многократные надрезы на изгибе болгаркой. Затем нужно закрепить профиль, нанести грунт, зашпаклевать. Такие луки обладают хорошей ударопрочностью.

Внутренний и внешний тюнинг

Стильный и практичный салон УАЗ

УАЗ

для охоты и рыбалки выбирают любители экстремальной езды.Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости может составить конкуренцию и зарубежным аналогам. Возможностей изменить внешний вид автомобиля просто много.

Самое главное для охотника, которому Патриот суждено отправиться за город, это изменить внешний вид салона. Это обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, труднопроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь стоит заменить сиденья на такие, у которых будут боковые поддержки. Уменьшенный руль будет очень кстати при езде по охотничьим местам.

Установка кондиционера позволит вам чувствовать себя хорошо в жаркие летние дни. Датчики и датчики должны быть установлены во всех системах двигателя, чтобы можно было отслеживать неисправности на протяжении всей поездки. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без особых усилий.

Внешний тюнинг очень важен для изменения внешнего вида автомобиля. В условиях движения по плохим дорогам часто необходимо иметь лебедку для буксировки автомобилей. Для этого нужно усилить бампер, установить фаркоп.Такие обработки можно проводить в условиях АЗС или самостоятельно.

Фаркоп всегда под рукой, даже если у водителя нет прицепа. Противотуманные фары, более мощные фары, фара сзади автомобиля – все это позволит получить лучший обзор не только в условиях плохой видимости, но и ночью.

Охотник, у которого УАЗик имеет сверху багажник для загрузки дополнительного снаряжения и вещей, без труда устроит ночлег в походе. Ствол можно использовать и для других целей: смотровая площадка, площадка для стрельбы.Для этого нужно установить лестницу рядом с запаской или на креплениях той самой запаски, чтобы было удобно подниматься по лестнице.

Тюнинг подвески поможет любому охотнику, чей УАЗик должен добраться до мест, где, возможно, не ступала нога человека. Это включает в себя установку лифтов кузова, усиленных и прочных амортизаторов, новых легкосплавных дисков и внедорожных колес. Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, которая убережет водителя от протечек масла и повреждений.

Тюнинг с установкой доп оборудования будет необходим на УАЗ. Например, может быть желательно установить резак по дереву и лопату — незаменимый инструмент в плохих дорожных условиях. Держатель ружья позволяет охотнику любоваться им.

Охотнику, чей УАЗ Патриот часто переезжает через водную преграду, стоит задуматься об облегчении преодоления брода. Различные обвесы и колесные арки придадут внешнему виду автомобиля больше эстетичности. Их количество должно быть ограничено из-за уменьшения зазора между колесами.

Переделка автомобилей семейства УАЗ для охоты и рыбалки самый дешевый вид тюнинга для водителей. Одни доработки требуются, другие производятся по желанию автовладельца.

Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки это искусство. Работать над машиной можно бесконечно и находить новые способы ее улучшения.

.

Тюнинг салона УАЗ 3303 в борт. Как восстановить свое тело 9000 1

Преобразовать "батон" в "головастик"

Модификация легкового автомобиля, его салона и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называется тюнингом. Что оно делает?

  1. Увеличивается мощность и экономичность двигателя.
  2. Надежность тормозов гарантирована.
  3. Подвески усиленные.
  4. Кабина становится комфортной для водителя и пассажиров.

Хорошая, доступная автомобильная платформа дает возможность экспериментировать, улучшая внедорожные качества автомобиля и улучшая его ходовые качества. УАЗ 3303 «головастик» (так его называют в народе из-за своеобразной формы) легко поддается тюнингу.

Модернизировать УАЗ 3303 можно своими руками. Тюнинговать легко в собственном гараже. Очевидно, что необходимы некоторые знания в области дизайна автомобилей. Вы можете доработать шасси, внешний вид и при желании модернизировать салон УАЗ 3303.

Старт с колесной базой

Рекомендуется усилить подвеску, чтобы можно было ездить по бездорожью, не опасаясь рассыпания автомобиля. Замените свои шины аналогичными, но более прочными шинами большого размера (до 25 дюймов), которые специально разработаны для преодоления препятствий в грязи. Поднимите кузов, это необходимо для точного выравнивания колес. Установите стойки между конструкциями и при необходимости подрежьте крылья арки. Защита салона пневматической пушкой – необходимый элемент тюнинга автомобиля, позволяющий уберечь светотехнические и стеклянные приборы УАЗ 3303 от всевозможных повреждений.

Готовность автомобиля к полному бездорожью зависит от обязательного наличия лебедки. Он крепится к передней или задней части машины. Предпочтение отдается электрическому или гидравлическому. Преимуществом последнего варианта является его мощность, работу выполняет двигатель, создающий давление. Электрический аналог питается от аккумулятора, срок службы последнего укорачивается.

Отличный автомобиль для сельской местности

В случае с "головастиком" УАЗ тюнинг чаще всего касается ходовой части и салона, а не внешнего вида, хотя менять структуру кузова никто не запрещает.

Модернизация позволит автомобилю составить конкуренцию мощному внедорожнику. Для этого необходимо заменить заводские мосты на более крупные, а также заменить и установить дифференциал с высоким коэффициентом трения.

Эта процедура имеет два преимущества:

  • при езде по бездорожью в сильный дождь колеса не будут буксовать,
  • Коробка передач
  • будет меньше изнашиваться.

Рекомендуются амортизаторы Rancho 5000. Это позволит автомобилю подниматься, но будет сильно катиться на поворотах, особенно на бездорожье.Эта проблема устраняется установкой стабилизатора поперечной устойчивости на переднюю и заднюю оси. Тюнинг УАЗ 3303 своими руками позволит полностью обновить автомобиль, и его смело можно назвать внедорожником.

Сделайте ваши тормоза надежными

Для этих дорог важно иметь надежное шасси

УАЗ 3303 требует тюнинга шасси для обеспечения безопасности движения. Установите дисковые тормозные системы, которые способствуют равномерному износу колодок и повышают эффективность торможения.Усилить раму подрамником и специальным усилением. Для удобства подготовьте шумоизоляцию, заново зашейте салон изнутри.

Если вас не устраивают заводские сиденья, предлагается альтернатива – «Форд-Эскорт», нужно лишь немного их доработать. Отрежьте все части, оставив мягкую часть и железную структуру, удерживающую ее на месте. На фотографиях хорошо видно необходимость тюнинга автомобиля.

2 посадочных уголка приварены снизу. Просверлите в них отверстия, чтобы прикрутить их к полу салона.Теперь вы будете чувствовать себя мягко и комфортно за рулем. На сиденьях можно оставить заводскую обивку или добавить дополнительный элемент поясничного подпора. Если вы хотите крутить руль и не напрягать руки, установить гидроусилитель руля, рекомендуется выбирать ZF. Даже покраска и установка колесных дисков с алюминиевыми дисками изменит внешний вид УАЗ 3303 в лучшую сторону.

Замена бамперов на усиленные. Если вы не можете выполнить эту работу самостоятельно, приобретите ее в магазине РИФ. Они были разработаны специально для УАЗа.Силовой порог надолго сохранит целостность салона, а картер защитит двигатель. Многие сельчане до сих пор хотят купить в борт УАЗ 3303 из-за его эксплуатационных характеристик. Эта модель самая надежная. Именно его предпочитают большинство любителей бездорожья.

Тюнинг УАЗ 3303 на этом не заканчивается. Защитите топливный бак, рулевые тяги, моторный отсек. Крепление кабины может быть оборудовано защитным кожухом. Будет запущен проект защитной дуги.если машина наедет на дерево или другое препятствие. Желательно установить сцепление ELMO, особенно желательно при постоянном движении по асфальту. Направить воздухозаборник двигателя на крышу. Это очень важно, когда приходится пересекать небольшие водоемы и дороги с непроходимой грязью.

Ночью полезно разместить отражатели над кабиной. На последнем этапе на УАЗ 3303 устанавливается багажник, который является неким украшением. Незаменим при перевозке крупногабаритных предметов.Обновите приборную панель и установите печку.

Модернизация включает в себя оснащение автомобиля мультимедийной системой. В этом случае лучше обратиться в специализированную компанию. Есть сервисы, которые устанавливают звук именно на автомобили УАЗ 3303.

УАЗ 3303 , именуемый в народе " головастик " За характерный внешний вид, детскую припухлость "морды" и наивно-распахнутые "глаза" - машина исправная, рабочая. Рассчитанный на перевозку одной тысячи трехсот килограммов груза, УАЗ «Головастик» способен справиться с большими нагрузками.Неприхотливый по качеству дорог грузовой УАЗ часто используется для доставки припасов в охотничьи домики и рыбацкие хижины.

Слегка модернизированный на борту УАЗ преодолевает летнюю жару, осенние оттепели, раскисшие проселочные дороги и даже пересеченную местность намного лучше, чем стандартный грузовик. Различные варианты тюнинга УАЗ 3303 позволяют заменить на недорогой отечественный автомобиль иностранные пикапы, продвинутые внедорожники, громоздкие стационарные прицепы.

Тюнинг УАЗ 3303 начинается с апгрейда рамы

Редко при тюнинге на борт УАЗ 3303 приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля. Как правило, в результате тюнинга увеличивается вес, увеличивается грузоподъемность и улучшаются внедорожные характеристики автомобиля. Стандартная рама, оставшаяся без усиления, в новых условиях перегружается, деформируется, трескается и в итоге ломается.

Каркас усиливают различными способами, но наиболее эффективным является приваривание поверх заводской конструкции стыкуемых элементов из цельной трубы прямоугольного сечения.

Тюнинг Рамы УАЗ 3303 так же незаменим при переделке грузового автомобиля в специализированную технику. Автомобиль обслуживает загородную стройку или небольшую ферму? Став самосвалом, вы получите еще больше преимуществ!

90 110

Правда, в ГИБДД не приветствуют любительскую реконструкцию автомобилей. Однако глубокий тюнинг УАЗ 3303 своими руками выполнить не возбраняется – особенно с использованием устройств и деталей гарантированного качества.

Тюнинг шасси УАЗ 3303

Колесная база — это второй этап преобразования. Вам виднее, в каких условиях вам предстоит работать " головастик " - поэтому никто лучше вас не подберет новые колеса на УАЗ !

Применение колес увеличенного диаметра, оправданное при движении по очень неровной местности, потребует операции по подъему с обязательной ревизией рессор и заменой амортизаторов.

Принципы подъема освещены в статье на сайте.

Любителям радикальных преобразований следует знать: попытки переставить УАЗ головастик управляемые лыжами траки уже предпринимались - более пятидесяти лет назад. Гибридная экзотика оказалась убыточной...

Технический Тюнинг Головастик не ограничивается модификацией пропеллеров. Разумные рекомендации включают замену заднего моста и дифференциала, оснащение автомобиля более эффективной тормозной системой и более мощным генератором, установку дизельного двигателя, а также дополнение коробки передач автоматической коробкой передач от американского или японского «полноразмерного» пикапа.

При всей привлекательности таких изменений следует учитывать большие затраты на переделку в сочетании с низкой согласованностью функциональных характеристик заимствованных агрегатов. Иными словами увеличение вложений в тюнинг УАЗ 3303 не предполагает обязательного увеличения ресурса автомобиля...

Недорого и удобно!

Самый простой, но не самый подходящий Тюнинг салона УАЗ 3303 - Покрытие пола. Использование настоящего туркменского или редкого монгольского ковра может создать кочевую атмосферу, успокоить духов дороги и пробудить воспоминания о диких предках.Однако настоящий ковер выглядит как салон 3303 в полной комплектации - но вы хотите, чтобы стоимость тюнинг УАЗ "головастик" уступал цене олигархической яхты...

Прочная передняя панель, эргономичный руль, качественные сиденья, стеганая обивка и прочие приятности - УАЗ Не будешь мешать! Благодаря им в машине становится тише, теплее зимой и прохладнее летом.

Салон такси, но если вы купили " головастик " Чтобы иметь машину для рыбалки, охоты, грибов и вообще "на природу" - замените груз УАЗ кузов на обитаемый КУНГ!

Большие тонированные стекла Кунга УАЗ – залог визуального комфорта пассажиров.Диванные подушки легко трансформируются в спальные места. Экономичная дровяная печь позволяет отапливать помещение и готовить блюда.

УАЗ превратился в скромный...

Или элитный дом на колесах (см.) послужит вам надежной гаванью в путешествиях любой дальности и сложности!

90 200

В СССР было выпущено достаточно большое количество автомобилей для перевозки грузов по местности с плохой проходимостью.Примером может служить УАЗ 3303, который выпускался с 1966 по 1985 год. Несмотря на то, что премьера модели состоялась несколько десятков лет назад, автомобиль до сих пор находится в активной эксплуатации. Чтобы подарить этому автомобилю вторую жизнь, можно самостоятельно произвести тюнинг УАЗ 3303. В данной статье мы рассмотрим работы по повышению проходимости автомобиля.

Что можно сделать с автомобилем, чтобы обеспечить проходимость?

Для повышения проходимости автомобиля необходимо установить колеса большей ширины и диаметра.По рекомендациям специалистов максимальный диаметр не должен превышать 24 дюймов, иначе устойчивость автомобиля на дороге будет потеряна. Колеса можно заменить следующим образом:

  • Сначала автомобиль поднимают, чтобы обеспечить доступ к шасси. Особое внимание следует уделить закреплению автомобиля для обеспечения безопасности выполняемых работ.
  • Следующим шагом будет обрезка крыльев. Для того, чтобы можно было установить шины с большим протектором и диаметром, потребуется увеличить пространство под колесными арками.
  • Так же необходимо заменить стандартные мосты на те Бары, которые шире.
  • Также повысить проходимость можно заменой дифференциала. Установив более совершенную конструкцию, можно добиться эффекта, что колеса не будут буксовать практически при любых погодных условиях. Более того, по мере повышения КПД этого элемента значительно увеличивается срок службы трансмиссии.
  • Можно заменить как пружины на задней оси, так и амортизаторы на передней.Обратите внимание, что собственные источники относительно короткие. В результате несущая способность и демпфирующие свойства значительно снижаются. Родные амортизаторы долго не протянут и тоже работают хуже. Поэтому рекомендуется выполнить импортированную установку.
  • Увеличение дорожного просвета негативно влияет на устойчивость автомобиля. Поэтому необходимо предусмотреть установку дополнительных элементов в виде стабилизаторов. Они установлены по бокам и позволяют сохранять необходимый баланс при входе в поворот.
  • Установлена ​​электрическая лебедка, которая позволит выбраться из труднодоступных мест. Дополнительно следует установить более мощный аккумулятор, что позволит завести автомобиль даже в сильный мороз.
  • Также требуются другие диски с шинами. За счет установки колес большего диаметра значительно увеличивается показатель дорожного просвета. Однако для этого придется немного изменить колесные арки, подрезав их до нужного уровня.
  • По мере увеличения дорожного просвета автомобиль теряет устойчивость на поворотах.В результате при входе в поворот на большой скорости высока вероятность опрокидывания. Для повышения проходимости установлены дополнительные стабилизирующие элементы.
  • Корпус также можно улучшить. Распространенным методом изменения конструкции является установка системы, которая поднимает кузов для разгрузки груза. Разумеется, для этого потребуется установка гидравлической системы.

Вышеперечисленные работы значительно увеличат внедорожные возможности автомобиля.

Подготовка кузова автомобиля к работе в тяжелых условиях

Помимо вышеперечисленных работ возможно также проведение работ по смене кузова.Настройка может выглядеть так:

  • Работы по реконструкции строения. Довольно часто для придания автомобилю нужного вида требуется восстановление кузова и других элементов конструкции.
  • Возможны некоторые изменения, созданы насадки на дополнительный обвес.
  • Малярные работы.

Рассматриваемый автомобиль уже много лет не производится. Поэтому предложений в хорошем состоянии в продаже практически нет. Работа по перестройке тела неизбежна.

90 250

Как пересобрать тело?

Мы уделим особое внимание тому, как восстановить тело. Рекомендации по данной работе следующие:

1.Сначала снимите все части кузова. Именно под ними может скрываться ржавчина и другие дефекты. Демонтажные работы не потребуют много свободного времени.

2. Следующим шагом будет очистка лакокрасочного покрытия. Помните, что если отдельные участки повреждены и восстановлены, перекрашивать нужно будет весь кузов.Очистка лакокрасочного покрытия может производиться с помощью самых разнообразных инструментов и специальных химических средств. От того, насколько качественно очищена поверхность, зависит эффективность дальнейшей работы.

3. Затем проводятся работы по подрезке пораженных коррозией участков: одни придется резать, другие просто сваривать – все зависит от тяжести повреждения. Нужно обратить внимание на то, где будет резаться металл: некоторые детали корпуса должны выдерживать нагрузку и не должны изменяться.

4. После зачистки пораженных участков проводятся работы по подготовке корпуса к дальнейшей варке. Для этого края зачищают и зачищают.

5. Для выполнения сварочных работ необходим специальный сварщик, а также опыт выполнения таких работ. Избегайте создания больших швов, которые впоследствии будет сложно скрыть на лакокрасочном покрытии.

6. После заварки полученных отверстий зачистить швы. Также необходимо обезжирить поверхность, чтобы обеспечить наилучшие условия для укладки базового слоя.

7. Особое внимание уделяется подготовке кузова автомобиля к покраске. По всем правилам нанесение краски должно производиться в закрытом боксе, чтобы исключить попадание различных загрязнений.

8. Перед нанесением лакокрасочного покрытия поверхность выравнивается грунтовкой. Придает телу обтекаемую и гладкую форму.

Важно! Краска наносится в два слоя для достижения наилучшего эффекта. При этом первый слой наносится первым, а второй полностью высохнет.Для нанесения краски используются специальные краскопульты, только с их применением можно нанести краску ровным слоем.

Макс. Если вам нужен грузовой автомобиль для перевозки различных грузов, вы можете рассмотреть вариант модернизации УАЗ 3303. Он небольшой, имеет высокую проходимость, кузов подходит для перевозки небольших грузов. Однако этот автомобиль сильно уступает современной технике. Поэтому тюнинг необходим.

Виталий На дачном участке грузовой автомобиль практически незаменим. Однако не каждый может позволить себе покупку еще одного грузовика. Поэтому решить проблему можно тюнингом УАЗ 3303. После небольших доработок автомобиль станет пригодным для перевозки различных грузов.

Тюнинг УАЗ 3303

Тюнинг всегда считался способом выделить автомобиль из толпы. При этом правильный тюнинг способен не только визуально улучшить автомобиль, но и сделать его более комфортным и практичным.Сегодня многие владельцы произведений отечественного автопрома мучают свои автомобили некачественной модернизацией, что еще больше сокращает срок эксплуатации автомобиля. Но если правильно подойти к тюнингу, ваша машина прослужит вам гораздо дольше. Возьмем для примера отечественный УАЗ 3303. Тюнинг этого автомобиля – весьма распространенное явление, позволяющее почувствовать себя настоящим механиком.

Спасибо отечественным инженерам

Отечественные инженеры спроектировали автомобиль таким образом, чтобы у владельца был широкий спектр работ, которые можно выполнять на автомобиле УАЗ 3303.Тюнинг своими руками довольно прост даже в гараже. Но все же необходимо знать некоторые конструктивные особенности этого автомобиля. У вас есть возможность доработать шасси, внешний вид, а также повысить комфортность салона вашего УАЗ 3303. Тюнинг салона будет заключаться в модернизации и усилении кузова, чтобы автомобиль после доработок можно было безопасно называется внедорожник. Как правило, модернизация касается и колесной базы. наиболее часто выполняемый тюнинг имеет широкопрофильную внедорожную резину и силовой обвес.Но все в порядке.

Замена резины

Первое, что нужно сделать для своего автомобиля, это поменять колеса. Тюнингованный УАЗ 3303 станет для вас незаменимым другом на охоте, рыбалке или просто в путешествии по глуши. В лесах нашей страны часто встречаются мелководные реки, а после сильных дождей большая часть земли утопает в грязи. Поэтому правильным решением будет установка резины, способной преодолевать такие препятствия.Идеальный размер резины может быть до 25 дюймов. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь делать, также нуждается в усилении подвески.

Усиление рамы автомобиля

Дело в том, что установка крупной резины влечет за собой возможное повреждение подвески автомобиля, которая просто не предназначена для таких махинаций. Кроме того, процедура подъема подвески защитит вас от возможного повреждения колесных арок новой резиной. А еще машина обретет невиданную проходимость в пустыне, изобилующей ямами и прочими аномалиями.

Аналогичных результатов можно добиться, потратив время на установку прокладок. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь проводить, должен иметь усиленное днище, а если такой особенности у автомобиля нет, то нужно позаботиться о его сборке. Причиной необходимости закрепления ходовой части является частое попадание крупных ветвей под автомобиль.

Сборка лебедки

Теперь приступим к лебедке. Нередки ситуации в полевых условиях, когда из неприятностей придется выпутываться самостоятельно.Когда сидишь в грязи и вокруг ни души, лебедка становится твоим спасителем. Кроме того, у вас будет возможность помогать своим спутникам в дороге. На УАЗ 3303 можно установить как электрический, причем разница между этими типами существенная, так как последний более надежен, его предпочитает большинство любителей бездорожья. Преимущество гидравлики в том, что она более мощная и приводится в движение мотором, создающим давление. Его электрический конкурент работает от аккумулятора, что сокращает срок службы последнего.

Для усиления кабины установлен кенгурятник. Эта защитная дуга послужит вам при соприкосновении автомобиля с деревьями и другими препятствиями, а размещение фар над кабиной пригодится в темное время суток. Также можно доработать салон: сделать его звукоизолированным и разместить более удобные сиденья. Если без музыки не обойтись, то нужно обращаться в фирму, которая занимается установкой автозвука на УАЗ 3303. Фото тюнинга смотрятся отлично. При правильном подходе наш отечественный автомобиль можно просто сделать «конфеткой», ведь способностям этого автомобиля в полевых условиях может позавидовать даже самый дорогой внедорожник.

Качественный и продуманный тюнинг УАЗ-3303 позволяет превратить исправную и непрезентабельную технику в роскошный и комфортный колесный вездеход, не уступающий дорогим зарубежным аналогам. «Головастик», как его называют в народе, имеет прочную базу, достаточно большой кузов и кабину, вмещающую множество полезных опций. Изменения повысят функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделав его комфортным и индивидуальным.

Технический тюнинг

Капитальный ремонт УАЗ-3303 своими руками следует начинать с модификации рамы. В процессе тюнинга на автомобиль устанавливается множество различных опций, что приводит к повышенной нагрузке на раму. Чтобы он не порвался, по заводским швам наваривают цельные трубы или металлические пластины. По возможности усиление делается со всех сторон сварных швов. После укрепления базы можно переходить к дальнейшему улучшению автомобиля.

Часть колеса

Установка алюминиевых дисков улучшает внешний вид автомобиля.Ширина и диаметр резины подбираются в зависимости от условий, в которых планируется операция. Если автомобиль переоборудуется в вездеход для охоты и рыбалки, рекомендуется устанавливать широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Установка колес увеличенного диаметра включает доводку кривых, подъемные работы для установки рулевых тяг, раздаточной коробки и коробки передач. Но усилия и вложенные средства оправдываются – машина приобретает повышенную проходимость.

Улучшить внедорожные характеристики автомобиля можно, установив траки на заднюю ось. Для их производства используются гусеницы и шестерни от снегоходов.


Шасси

Поскольку машина предназначена для использования в условиях бездорожья, двигатель и трансмиссия должны быть защищены от механических воздействий. Для этого под силовой установкой крепится пластина из алюминия или титана сантиметровой толщины.


Если пружины в удовлетворительном состоянии, их можно оставить без грязи и ржавчины. Желательно заменить бывшие в употреблении продукты. На обеих осях установлены регулируемые по высоте гидравлические амортизаторы. Это даст возможность изменить дорожный просвет автомагистрали или внедорожника. Самоблокирующийся дифференциал на задней полуоси увеличивает проходимость автомобиля по бездорожью.

См. "Как сделать внешний и внутренний тюнинг агротехники УАЗ?

Топливный бак

Топливный бак практически не защищен от внешних воздействий.При движении по бездорожью или плохим дорогам всегда есть риск не только проколоть бак, но и полностью его потерять при соприкосновении с камнем, стволом дерева или густой грязью.


Есть такие варианты защиты топливного бака:

  1. Замена стандартных держателей на прочные стальные держатели с толстой стальной пластиной на основании.
  2. Перенос цистерны в кузов или в пространство между кабиной и трюмом.

Оба варианта технически просты и не требуют согласования с ГИБДД.

Дизайнерский тюнинг

Внешний апгрейд автомобиля проводится, чтобы выделить его из общего однообразия, сделать заметным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить внешний вид автомобиля, но и сделать его более комфортным и функциональным. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, снижению ресурса автомобиля.

Внутренняя отделка

Что касается УАЗ-3303, то тюнинг кабины – это практически безграничное поле деятельности. Вы должны начать снаружи.


Вы можете сделать следующее:

  • поставить тонированные стекла, оборудовать двери электроподъемниками;
  • восстановить старую оптику, вставив в нее новые светодиодные лампы;
  • планки с пластиковыми обтекателями;
  • должен быть окрашен в цвет, соответствующий назначению машины;
  • делают стильные подставки для ног.

Варианты модернизации салона:

  • безопасная и многофункциональная приборная панель;
  • эргономичный руль с регулируемой колонкой;
  • система климат-контроля;
  • сидений с пневматической подвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
  • бортовой компьютер с навигатором;
  • обшивка поверхности звуко- и теплоизоляционными материалами;
  • легкая пластиковая мебель с раздвижными дверцами.

На капот можно установить съемную консоль.

.

Какие диски на уаз. Как подобрать размер колес на УАЗ

Хаммеры - отличные автомобили для охоты, рыбалки и для тех, кто живет "дарами леса" - собирает грибы и ягоды для доставки. Простора сзади просто немеряно, 5-7 человек легко вывезти на природу. Однако на заводе были установлены абсолютно неподходящие шины - всесезонная Кама-219. Это на самом деле ни рыба, ни мясо - по грязи нормально не ездить, ни по трассе, ни по зимнику.

Ну а если вы хотите углубиться в лес, шины обязательно нужно будет заменить. Поэтому в этой статье мы подберем грязевую резину минимального и самого большого размера, которую можно установить на буханку.

Ну и стандартная резина 225/75/R16, в дюймах будет 29,3″. Тридцать дюймов на буханку это просто слезы, крайне желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля для установки хотя бы 32 дюймовой резины. И как только это произойдет, вы достигнете 35″ — этот размер более чем оптимален, дорожный просвет увеличится очень реально.Но пока не будем про домкрат и подрезание арок, для начала рассмотрим что за резина 225/75/R16 размера и похожа но не нуждается в доработке.

Кордиант для бездорожья

универсальная грязевая резина, которая произвела революцию в мире бездорожья. Нижний ценовой сегмент полностью победил, так как конкурентов практически нет. В наличии размер 225/75/R16, за эти деньги тут все нормально, резина полностью оправдывает свою цену.

Для первого бездорожья и рыбалки такого размера и резины более чем достаточно. Это чисто грязевые шины и зимой на них желательно не ездить. Он шикарно гребет по грязи, но "тапки" исключительно дубовые и заехать на конкретный участок будет сложно. В общем, можно рекомендовать тем, кто не хочет заморачиваться с доработками автомобиля. Как говорится - надел, сел и поехал. Вы проедете гораздо дальше, чем на Каме-219.

Контайр Экспедишн

Индивидуальный рисунок протектора от Cordiant и первого Goodrich.Также доступен в стандартном размере Буханов. Континенты действительно лучше Кордов, потому что они заметно легче и мягче. Размер здесь, правда, чуть меньше заявленного, так что вы потеряете примерно полсантиметра дорожного просвета по сравнению с Кордой. При штатном размере шин это совсем не критично, так что вместо Cordova вполне можно поставить Contair Expedition.

Cooper Explorer STT

Это элегантный американский грязевой автомобиль, но довольно дорогой и настоятельно не рекомендуется ставить такую ​​дорогую резину в такой маленький размер.Если уже решились ставить Купер, то вот нормальный размер буханки - 265/75/R15, в дюймах это 30,6″.

Для установки всего придется резать арки, даже никакого лифта делать не придется. Впрочем, если решите поставить типоразмер - есть еще Купер 225/75/16. Однако размер 265 в целом оптимален. Если увеличить размер еще больше, то смотрим увеличение профиля - 80 и 85.

16 дисков имеют шины отличного размера, которые вам потребуются для небольшой подготовки машины к установке.Лифт или резка арок и даже очень больших размеров - и то, и другое.

Омскшина Я-192

Легендарный "пятак", чисто оазовская резинка для настоящих уазоводов. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30,2″). Узкая и высокая покрышка, очень распространенная на Буханках, Хантерах и 469. Классика жанра Уаз. Отлично гребет по земле, а если ее прорубить, то начнет копать, как экскаватор. Установилась без всяких переделок, поставил и поехал.Отличный бюджетный вариант... Если и без того отличной проходимости этих покрышек мало, могут хорошо резать "пятаки" через один бортовой блок - вообще будет огонь!

Омскшина Я-245

Еще одна классика жанра, рисунок протектора конечно не может сказать, что шина проходимая, но Уазоводы люди предприимчивые и потому умудряются делать из такой резины "внедорожник" - нужно только правильно нарезать шины.Покрой Я-245 очень похож на Simex Jungle Trekker 2. Размер "Яшка" - 215/90/R15 (30.2″), чаще всего покупается "на распил" - отличный вариант как поставить экстремальную резину на бухаммере по низкой цене. Мы настоятельно рекомендуем это.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Новый Goodrichs на замену Т/А КМ. Идеальный размер для Буху - 265/75/R16, в дюймах это уже 31,6″. Для установки такой хорошей резины можно ограничиться только резкими изгибами.Гудрич этой модификации специально разработан для гористой местности, для камней и серпантина. Впрочем, грязь она месит хорошо, а если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет колоссальная. Учитывая, что этот размер Гудрича обойдется вам в очень серьезную сумму, лучше добавить еще немного и поставить Симекс (о них ниже).

Для любителей бездорожья, решивших более серьезно подготовить Бухантер, рекомендуем обратить внимание на резину R15, здесь выбор гораздо шире.Но давайте договоримся прямо сейчас - арки резать не боимся и ставим рез на 30-32″)) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.

Федерал Курагия М/Т

Доступны размеры 265/75/R15 (30,6) и 255/80/R15 (31,1). Кому надо, есть и большие размеры.

Оптимально брать второй - клиренс чуть больше, а доработки точно такие же - только подрезание арок. Те, кто не хочет резать арки, могут сделать лифт, но помните, что из 2-х плохих вещей (реза или лифт) лифт хуже в разы, так как ухудшается управляемость и безопасность в поворотах и ​​роликах.

Курага - серьезная ГРЯЗНАЯ резинка, не экстремальная, но по проходимости намного лучше Гудрича. Очень мягкие, а потому идеально ложатся на землю. Несмотря на это, выехать на природу без травы на колесах удается редко. Couragia M/T не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на Уазе выиграли конкуренцию, даже делая машины с экстремальной подготовкой и такой же резиной.

Ну и конечно рассмотрим резину "экстремального" класса в больших размерах - только для подготовленных автомобилей.Вырезание дуг, поднятие подвески или кузова — все это придется сделать, чтобы смонтировать эти «шикарные» кроссовки, которые к тому же неплохо смотрятся.

Форвард Сафари 500

Аналог знаменитого Симекса чисто экстремальная резина, наша отечественная и поэтому очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер 265/75/R15. От профессионалов - отлично копает грязь, глину, не смывается, недорого. Из минусов - очень дубовый и тяжелый аззи.Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить свою проходимость без критичных вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80/R15 - в дюймах это 32,3″. Серьезный размер и сама резина просто огонь. Классика внедорожного жанра, все хотят носить, но не у всех есть финансовые возможности, ведь сама резина будет стоить от 50 000. за комплект, да и подготовка автомобиля потребует определенных финансовых затрат.

Simex Jungle Trekker 2

Jungles - очень желанная резина, просто высший класс... В грязи они ведут себя отлично, чистый экстрим-класс. Боковые блоки просто чудовищные, поэтому легко вылезают из колеи. Достоинств просто не много, но и недостатков нет. Так что, если вы ищете экстремальную внедорожную резину Loaf, обратите внимание на Jungle Trekker. Единственное — помните, что размеры здесь действительно огромные.Минимум 31×9,5-16, минимум для R15 31×9,5-16. Поэтому, чтобы поставить Джанглы - Буханку, нужно будет его доработать. Однако, если вы это сделаете, то сможете выйти в такие дебри, куда кроме вас никто не доберется))

В народе российский внедорожник прозвали «Буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при такой устаревшей конструкции автомобиль обладает высокой проходимостью. Двигатель работает без нареканий, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными заказчиками Буханки являются:

90 111 90 112 Скорая помощь, 90 113 90 112 Деревообрабатывающая промышленность, 90 113 90 112 Сельское хозяйство.

Несомненно, сложные условия, в которых будет работать автомобиль, заставили производителей выпускать модели с повышенными параметрами. Конечно, для городских условий он не требуется, но для сельской местности без бездорожья его просто недостаточно.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса устанавливаются на УАЗ

На автомобиль с завода устанавливаются диски 225/75 R16. В предыдущие годы автомобиль комплектовался колесными дисками 235/74R15. Диаметр обода для каждого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюймов. Если вы установите эти размеры, вам не нужно менять конструкцию автомобиля. Застежка из стального диска должна иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали шины R17 с низкопрофильными шинами. Сегодня любые автомобильные шины можно приобрести на рынке, поэтому такая практика уже не используется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится на максимальном давлении... Иногда даже нормальная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не имеет негативных последствий. Резина осталась целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 типов. Их стоимость варьируется от 5 до 13 тысяч рублей.

Наиболее подходящими по соотношению цена-качество являются диски Bridgestone 694 в размере 235/70 R16.Эта шина предназначена для асфальтированных дорог и не подходит для езды по бездорожью. Продается за 7,5 тысяч рублей.

За шины, предназначенные для движения по проселочным дорогам, придется заплатить 9000 рублей. Наиболее подходящим для этой цели является Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Вы можете ездить по мокрой глине и преодолевать все бездорожье ... Колеса самоочищаются. Их также можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственным недостатком является повышенный уровень шума. За одно колесо придется заплатить 7,8 тысячи рублей.Зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн) стоят немного дороже.

Патриот УАЗ

Промышленность выпускает несколько видов резины для этой машины:

  • Универсальная - относится к группе всесезонных.
  • Грязь - предназначена для езды по пересеченной местности России.
  • Экстрим – предназначен для езды по бездорожью, где дорог нет вообще.
  • Зимний - для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
  • Обычный - резина заводского изготовления. Может работать в городских условиях.

Многие владельцы стараются сделать внешность Патриота более привлекательной. Они начинают настраиваться. В таких случаях возможна поставка дисков других производителей, если их размеры совпадают с заводскими:

    90 112 245/75 R16 = 30,5×9,5 R16; 90 113 90 112 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

Для экстремальной езды шины УАЗ могут поставляться в следующих типоразмерах:

    90 112 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15, 90 113 90 112 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно, чтобы высота арки была пропорциональна размерам круга. Если установить очень большие колеса, машина будет выглядеть очень непривлекательно. Они начнут снимать колесные арки, постоянно тереться друг о друга и давить на раму. Этого нельзя допускать.

УАЗ - машина зверь, особенно если она не заводского изготовления, а правильно накачана и, главное, шины имеют нормальную внедорожную способность. Я, конечно, понимаю, что разные вещи кажутся хорошими, но цена у них, мягко говоря, неприличная.Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что крутые шины можно купить за совсем смешные деньги.

УАЗ - машина отечественная, да? Что ж, давайте обуем его сапоги в домашнюю резинку, так как жесткая конструкция подвески выдержит любые запугивания. Среди недостатков нашей резины практически всегда можно отметить ее дубоватость и жесткость. Проходимость автомобиля страдает только на болотах из-за невозможности сплющивания резины под тяжестью машины. А вот в лесах, на полях, где глина, грязь, такая резина даст шанс любой импортной МТ-шке.Да что тут говорить – правильно подобранные шины могут успешно конкурировать с шинами «экстремального» класса.

Поэтому предлагаю вам выбирать проверенную резину от отечественного производителя. Некоторые тапочки можно подрезать и добавить немало проходимости, а некоторые и так справятся с грязью. В общем поехали.

И-245

Не так давно видел УАЗ на такой резине, но он был обычный, и УАЗ тоже был в наличии. В целом меня не впечатлила, "Яшка 245" имеет средний рисунок протектора и плохо приспособлена к грязи.Но Уазоводы умные люди, и погорячились делать с этой резинкой... В общем, если ее резать, она начинает "рвать" большинство импортных тапков МТ.

Размер шин 215/90/R15 - дюйм 30,2
Цена за цилиндр всего 2600 руб (дамы бесплатно)

Итак, взгляните на эту картинку, чтобы понять, что произойдет с вашим I-245, когда вы его разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже.Конечно, серьезно сравнивать Симекс и Яшку не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, действительно стало круче. Гудричей и прочих «импортеров» убивали сразу. УАЗик гребет как трактор и заклинивает только сидя на мостах.

И это, впрочем, неудивительно, ведь разрез Яшки захоронимый и непосредственный. Потому что боковые «зубья» протектора настолько тонкие, что роют землю, как сурок. Поэтому будьте осторожны на торфяных грунтах — спустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, иначе закопаетесь и сядете на мосты.

И-192

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославки), отлично подойдет на УАЗ. Многие просто убеждены, что эти шины лучшие для серийных УАЗов - для тех, кто не хочет ничего поднимать, резать арки и делать другие модификации. А тут обсуждать, думаю, не стоит, отличная проходимость и самое главное - дешевая резина.

Размер тот же - 215/90R15
Цена баллона чуть дороже первого - 2800 руб

В отличии от первого ничего резать не надо, дефолтные кроссовки уже реально крутые.Не зря они так популярны у Уазоводов - рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он тоже очень похож на Форвард Сафари 510, только 192 чуть уже.

Расстояние между шашками очень приличное, разгребает грязь на ура, склонна к подкапыванию как и любая другая резина с большим протектором.

Размер резины идеально подходит для серийных УАЗов - до 31 дюйма. На фото сравнение с известным.

Ну и конечно, те, кто просто хочет еще немного повысить свою проходимость, могут ее уменьшить.Также есть несколько вариантов распила И-192, вот некоторые:

В первом варианте шашки сделаны с своеобразными «насечками» — для лучшего выдавливания грязи. Яшки стали похожи на Гудрич КМ2 - как отметил владелец, чуть лучше проходимость. Значит, есть повод потусить и порезать резинку.

Ну а второй вариант проще - боковые блоки подрезаются на один, тем самым увеличивается расстояние между боковыми "зубьями". Суета на автостраде, конечно, увеличится, но и ваша проходимость значительно улучшится.

Или другой вариант нарезки - срезается половина каждой ступени.

Эти две модели российских «шапок» на УАЗ наиболее востребованы среди автомобилистов УАЗ, хотя вариантов еще много. Взять хотя бы такие же.

Волтайр Ф-201

Если вы найдете такие "тапочки" в продаже, вы станете королем пластилина)) Ничего резать не надо, все уже очень большое и идеальное.

Размер - 31*10R15 (255/75/R15)
Боковина 6-слойная, прочная
Скоростной режим правда 30 км/ч (аналог трактора ВЛ-30)
Вкусная цена - 2800 руб за бутылку

Как видите, очень и очень похож на И-192, но скрывает его недостаток - Яшка узкая, а Ф-201 шире.Боковые блоки цельные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, как доктор прописал. Как говорят люди проверявшие сапоги в бою - гребля просто чудовищная, лучше для глины и не придумаешь.

Грязи в болоте и жидкой грязи просто нет, это его главный косяк, все потому что он дубовый и не расплющивается даже при нулевом давлении. Для болота приберегите болотников или хотя бы симексов)) Так что эффект очень правдоподобен в плане проходимости (там можно до небосвода не садясь на мосты) и внешнего вида.

Ну и в начале могу еще фото скинуть - 5 моделей бытовых резинок на Уаз:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, маленькая "Ка-шка" и пятая -. Цена каждой модели не смертельная, потянуть вполне можно кому угодно.

А вот лично я бы поставил И-192 на УАЗ, а если обрезать, то просто красиво. Ну, это для тех, у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас больше 3-4 тысяч за руль, рекомендую присмотреться к следующим моделям - . Резинка просто бомба, особенно 888, меня подталкивает к ней мой друг - ему больше ничего не надо, по его словам))

Выбор дисков и шин на УАЗ 469 – важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность вождения. В целом диски для таких внедорожников ничем не отличаются конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей... Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Шатуны, Хантер.

Стандартные установочные значения для дисков следующие:

Развёртка 5*139,7, где 5 - количество отверстий диаметром 139,7 мм.

Диаметр

не должен быть меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не налезет на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 учитывайте:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эта информация размещается производителем шины на самой шине вместе со словами «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Объем диска подобран таким образом, чтобы колесо при поворотах подвески и крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова автомобиля и коробки передач.

Рассмотрим подробнее штатные размеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 Р16

Если автомобиль не планируется под глобальную переделку, а вы просто хотите от него оторваться, стандартные диски на более надежные, то в линейке дисков ODS есть следующие размеры:

Колеса подходят к этим:

235/75 R15; 245/70 Р16; 30 / 9,5 R15

2.Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или боди-лифт, изменить внедорожный вылет дисков на УАЗ Хантер на отрицательный:

31x10,5 R15; 245/75 Р16; 255/70 Р15; 255/70 Р16

Пальцы угла наклона УАЗ Хантер рассчитаны только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шеек. Однако уазоводы часто используют на втулках штифт старого образца, либо штифт и вкладыши Altai Vaxoil, которые позволяют справляться с указанными нагрузками.

3. Следующим шагом установка кузовного домкрата 2" и выше, переход на 33" колеса.

Колеса внедорожные на УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33/10,5 R15; 285/75 Р16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, машина справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций - до которых не дотянется не только один пузатер, но и владелец такого же пепелаца, но неподготовленного.

4.Дальнейший тюнинг - кузов 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо выполнить ряд работ, в частности: подъем кузова от 5 см, подъем подвески, обычно 6 см передняя подвеска, 6-8 см задняя подвеска... Видов много и размеры резины для таких покупателей, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В нашей стране популярны надежные и практичные автомобили УАЗ. Очередь достаточно широкая. Сами автомобили очень неприхотливы и обладают отличной проходимостью и внедорожными способностями.Кроме того, модели внедорожников оснащаются комплектующими, которые призваны улучшить и без того высокие характеристики при движении... Внедорожные шины УАЗ - одна из них. Однако необходимо правильно подходить к выбору.

Есть много разных моментов, которые необходимо учитывать, чтобы понять эту проблему. Также важно обращать внимание на особенности некоторых шин. И, конечно же, знать, что такое всесезонные шины.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей достаточно прочных долговечных шин.Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые обеспечивает внедорожник. В настоящее время в автомобильных магазинах представлено множество различных вариантов. И если вам нужно найти то, что вам нужно, иногда вы можете даже ошибиться. Дорожные шины также подходят для автомобилей УАЗ. Он универсален и достаточно долговечен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. В полевых условиях особой пользы от него не будет — здесь потребуются грязевые модели.

Основные характеристики грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что грязевая резина может значительно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и внедорожные качества.То же касается и ТТХ... При выборе грязевых шин для УАЗа важно учитывать требуемый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность.При выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать водить машину.

Если автомобиль будет эксплуатироваться в песчаных и болотистых местностях, следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усеяна камнями, это сделает что-то более жесткое. Важным параметром является протектор.Качественная и надежная, размягченная покрышка имеет рисунок в виде елочки. Твердый, предназначенный для грязи, будет обозначен узором, состоящим из крупных блоков. Настоящие грязевые шины должны иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, необходимо точно знать, что собой представляют шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины отличаются рисунком протектора, типом покрытия и сезоном.

Итак, есть шины УАЗовские, асимметричные и ненаправленные. В зависимости от типа покрытия различают дорожные, дорожные, универсальные и высокопрочные изделия. Сезонность - зима, лето и всесезонность. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из критических показателей - покрытие. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины имеют хорошее сцепление с асфальтом. Также на твердой поверхности изделия обладают отличной адгезией.Эти шины имеют маркировку HT.

Резина также отличается уровнем шума и влагоотведением. Однако эти шины не подходят для зимы. Продукт не имеет требуемых функций, поэтому вы можете ездить на своем автомобиле по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT. Обратите внимание, что эти шины не предназначены для всесезонного использования. Особенность – крупный рисунок протектора.

Грязевые модели имеют маркировку M/T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗики и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Признаки, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами и блоками. Последние облегчают проход в глубокой грязи. Эти шины издают много шума во время движения. К этой классификации можно добавить и модификацию спортивной шины.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто редко путешествует по сельской местности.Этот тип продукта был вдохновлен как дорожными модификациями, так и универсальными версиями. Обратите внимание, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революцией. Модели сумели завоевать сегмент доступной резины, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Эти продукты полностью оправдывают свою цену. Эта вездеходная резинка — отличный выбор, если вам нужно ловить рыбу на грунте с базовым уровнем сложности.Модель совсем мутная, поэтому на зиму лучше не использовать. Что касается езды по грязи, то здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье эти шины будут неудобны. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition скопирован с Cordiant. Шины подходят для Loaf в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant.Кроме того, их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если ваш выбор — Cordiant или Contyre, то последний определенно лучше.

Если говорить об этом, то это шикарная внедорожная резина американского производства. Его цена довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его в штатном размере... Рекомендуется резина 265/75/R15. Просто подрежьте колесные арки для установки. Идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшины и Форвард Сафари 500

Первая модель - классика.Хотя по рисунку протектора его не узнать. Но владельцы УАЗов знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но их покупают специально для нарезки. При этом Форвард Сафари 500 – это действительно экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи.Среди недостатков – жесткая и очень тяжелая покрышка. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ "Медведь": для умеренного бездорожья

Очень популярная резина ЯШЗ-569. Изделие подходит для использования в умеренных полевых условиях. Конечно, если езда по бездорожью не является вашей основной задачей. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33. Однако их не рекомендуется использовать с УАЗ-469, а также с Хантером и Патриотом. В этом случае шина меньше, чем нужно.От них не стоит ожидать высокой эффективности. Но если приобрести нужный компакт-диск, то вполне можно установить его на «Буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли. Нередко можно увидеть и военные УАЗики, обутые в эту резину. Владельцы говорят, что такой хороший выбор... Так что протектор вполне серьезный, покрышка нормально очищается от грязи.Но недостатком является то, что он не высокий, около 30 дюймов. Ширина шин – 235. Автомобиль на дороге с «Мишкой» более устойчив, чем со штатными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», выпускается на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. С ним машина движется очень мягко. Если на асфальте есть сварные швы, эти УАЗовские покрышки их просто проглатывают. К тому же модель обладает отличной курсовой устойчивостью... Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность.С этими шинами многим нравится, машина приобретает неповторимый, боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако это совсем не так.

Шина устанавливается на стандартные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, резина должна монтироваться только вместе с камерой. На кованом железе можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, а зимой его эффективность падает до нуля. Также те, кто успешно эксплуатировал эту модель, говорят о том, что шины трудно отбалансировать.Несмотря на то, что большинство этих шин устанавливаются на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем так. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Так что для этой шины это минимум 7 дюймов. Словом, модель надежная во многих отношениях. Но если перед нами тракторная тропа, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Утверждается, что этот вариант плохо управляется по грязи.

Зимняя резина на УАЗ

УАЗ ездит часто и часто.Большинство из них меняются с Нивы. И есть за что любить эти модели — высокий клиренс, отличные внедорожные качества и многое другое. Люди задумываются о покупке зимнего, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Вот почему люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах часто предлагают только то, что нужно срочно продать. Часто владельцы «Бучаков» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают И-192.У него серьезный вид, а рисунок протектора довольно агрессивный. Для зимы такая покрышка буксует и очень опасна. Для зимы не подходит. А вот зимние шины для Патриота бывают самые разнообразные. А так как стандартный размер колес Буханки 225/75/R16, вполне можно использовать эти модели не только на ней, но и на других автомобилях.

Внедорожник Nokian и Hankook и Pike RW11

Внедорожник Nokian — это улучшенная версия предыдущей модели, собравшая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина показала, что не зря. Но при этом надо помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как с шипами, так и без них.

Чего нельзя сказать о Hankook и Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Резина производится корейским производителем. Товар достаточно высокого качества и предлагается по доступным ценам. Шины можно приобрести по цене от 3 до 10 тысяч рублей за штуку.У нее много положительных отзывов... Модель отлично работает зимой - даже в глубоком снегу, на укатанной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но не подведет и на дороге.

Заявка

Вот такая сегодня подборка резины на автомобили УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, а есть и варианты для любителей экстрима. Есть даже большой выбор зимней резины. В результате ваш внедорожник будет полноценно функционировать круглый год.Вам просто нужно выбрать правильные шины и вовремя менять транспортные средства.

.

Автомобиль УАЗ-452: спецификация

«Таблетка» или «буханка», в документах на официальном языке именуется УАЗ-452. Технические параметры этого устройства позволяют использовать его и по сей день. Массовое производство началось в 1965 году. Это двухосный грузовой и легковой автомобиль, который имеет довольно большую проходимость. Название «буханка» произошло из-за внешнего сходства с формой хлеба. Двигатель УАЗ-452 представлен агрегатом ГАЗ-21.

Модификации «таблеток», выпускаемые с 1965 г.До 1979 года оснащался бесцветными поворотниками. Эти фонари были круглой формы. В линиях корпуса преобладали плавные линии, что придавало некоторое сходство с овалом.

Автомобиль УАЗ-452 выпускается до сих пор, что говорит о его успехе на отечественном рынке. В 2011 году была проведена масштабная модернизация. Заметные изменения включают появление антиблокировочной системы тормозов, гидроусилителя руля, усовершенствованных ремней и доработанного двигателя. Последние два элемента выполнены по стандарту Евро-4.

Как была создана машина?

Первым прототипом был знаменитый кузов УАЗ-452, имевший заднюю дверь. Из-за плоского основания и слегка выпуклого «лица» модель получила название «буханка», что используется и сегодня.

Рестайлинг модели был проведен в 1985 году. - выпускается по сей день. Модифицированные модели получили новые названия. Производителю удалось снизить вес автомобиля и повысить его комфортность. Вся линейка, состоявшая из небольшого фургона и грузовика, получила название УАЗ-452.Технические характеристики дошли до всей страны после начала производства.

Объем бака 56 литров. Грузоподъемность оригинальной версии составляет 1 225 кг, в новых моделях этот показатель снизился до 925 кг. Общий вес не превышает 3000 кг на всю линейку. Расстояние 220 мм. Место сборки автомобиля не изменилось с самого начала выпуска — это Ульяновский завод самоходов.

УАЗ-452: технические характеристики

«Буханка» изначально оснащалась двумя мостами, двигателем с газораспределительным механизмом.Коробка передач устанавливалась механически. Вместе с разделительной трансмиссией она соединялась в моноблок. Он был активирован во время работы демультипликатора. Для мирового автомобилестроения общие внешние данные автомобиля имели достаточно обычные параметры. Поэтому УАЗ-452 достаточно быстро отремонтировали. Коробка, которая взята за основу, по-английски называется curbover, что означает «двигатель под кабиной».

Современная модель "буханки" мало чем отличается от прототипа. Изменились только коробка передач, двигатель и мосты.Разумеется, в компании решили их усовершенствовать и адаптировать под требования современного водителя. Подвеска и трансмиссия были лишь немного изменены. Это не из-за нежелания завода тратить лишние деньги, а из-за известного бегового мастерства.

Назначение машины

УАЗ-452, технические характеристики которого устраивают даже госслужбы, выпускается в нескольких модификациях. Есть отдельные (специальные) модели для скорой помощи, полицейских участков. Это зависит от внутренней планировки.Например, в автомобиле, предназначенном для перевозки грузов и пассажиров, между одним купе и другим есть специальная перегородка, а в несмешанной модели ее нет.

Стулья устанавливаются аналогично. Их максимальное количество – 10. В гостиной может быть стол и другие подобные предметы. Выштамповки на люк и окна доступны в любой модификации – даже если не предусмотрены производителем. Поэтому при проведении ремонта УАЗ-452 необходимые элементы можно установить самостоятельно.

Переход автомобиля

Каждому человеку будет понятно, что автомобиль, выпускавшийся более 50 лет без радикальных изменений, может оставаться популярным и покупаемым только при наличии слишком разных и уникальных особенностей во внешнем виде и технических характеристиках. У конкурентов есть «буханка» на внутреннем рынке, которой пока нет. Благодаря выгодной цене и отличной работе систем остается лидером среди представителей данной категории. Двигатель УАЗ-452 работает хорошо и без сюрпризов.

Минусы автомобиля

Самым главным недостатком автомобиля было то, что с работой его систем нужно было знакомиться лично и только на практике.Это касается как вождения, так и ремонта двигателя. Но даже в этом недостатке есть плюс. Поскольку устройство находится близко к кабине водителя, его можно ремонтировать, пока кабина не «остынет». Уровень безопасности (как активной, так и пассивной) низкий. Если смотреть правде в глаза, то эта «буханка» может спасти водителя от пагубных последствий аварии только с рамой и ремнем. Водителю придется потратиться на топливо, так как компания отказалась от установки дизельного агрегата.

Преимущества автомобиля

Прозрачность и универсальность использования - чем может гордиться "буханка". Автомобиль может перевозить от 1 до 10 пассажиров, а также груз весом от 450 кг до 1 тонны. Салон может быть выполнен в двух вариантах: автомобильный и утепленный. Возможна установка системы трансформации предметов интерьера, установка обогревателя, стола, люка. Благодаря этим элементам УАЗ станет надежным спутником на охоте, рыбалке и просто в поездках на природу.Все места, где нужен полный привод, геометрическая проходимость и вместительность, этот представитель моделей УАЗ легко преодолевает.

Модификации моделей с 1985 года

После рестайлинга новые индексы получили другие индексы.

Полноприводный грузовой автомобиль УАЗ-3303. В кабине два посадочных места, капот имеет удобный съемный чехол, а большинство элементов выполнено из металла или дерева.

Фургон был УАЗ-3741. Он имеет полный привод, заднюю дверь на две двери и боковую дверь на одну.

УАЗ-2206 — микроавтобус, вмещающий от 8 до 11 пассажиров. Корпус полностью выполнен из металла.

Факты об автомобиле

УАЗ-452, характеристики которого были не только у отечественных потребителей, теперь продается в Японии. Существует фан-клуб этой линейки. Всего за 20 000 долларов можно купить одну из предложенных моделей левого руля.

В мультфильме «Маша и Медведь» один из героев (волки) живет в медицинской «буханке» с надписью «Скорая помощь».

Поскольку машина сама по себе дешевая, ее постоянно меняют и тюнингуют. И, конечно же, название модели меняется соответственно. Сегодня существуют такие варианты, как «бухантер» и «бухаммер».

Автомобиль часто встречается в больших компьютерных и браузерных играх, выступая в роли представителя Советского Союза.

Надежность автомобиля

При покупке и эксплуатации «буханки» следует помнить, с чем имеешь дело, и не сравнивать ее с ведущими иномарками, которые редко ломаются.Утилитарная машина создавалась не для комфортной езды, а для сопровождения колонн из танков на ходу. Военная техника никогда не завоевывала любовь гражданского населения.

За счет легкого ремонта и недорогого подхвата в мастерской все недостатки в плане комфорта и надежности быстро окупаются.

Есть информация одинаковая Техническая безопасность у "буханки" намного лучше, чем у других моделей УАЗ. Это связано с тем, что версия 452 выпускалась для больниц, полиции, станций скорой помощи.И к ним предъявляются высокие требования по надежности.

.

Шины на УАЗ: выбор, описание, характеристики

Надежный и практичный внедорожник УАЗ пользуется популярностью в нашей стране. Модельный ряд достаточно широк. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности для движения по пересеченной местности и бездорожью. Кроме того, модели внедорожников оснащаются компонентами, призванными повысить и без того высокую эффективность эксплуатации. Одна из них – внедорожные шины для УАЗа. Однако подходить к выбору нужно правильно.

Есть много разных моментов, которые нужно учитывать, чтобы понять эту проблему.Также важно обращать внимание на особенности тех или иных шин. И, конечно же, вы знаете, что такое всесезонные шины.

Какие шины подойдут на УАЗ?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут прочные, устойчивые шины. Они смогут справиться с огромными нагрузками, которые обеспечивает внедорожник. Сегодня в автомагазинах представлено множество различных вариантов. И если вам нужно то, что вам нужно, иногда вы можете даже пойти не так. Для грузовиков УАЗ и дорожных шин.Он универсален и полностью прочен. Его можно использовать как на бездорожье, так и на плохих дорогах. На бездорожье особого смысла не будет - потребуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Каждый владелец внедорожника обязан знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно влиять на такие показатели, как управляемость, скорость и проходимость. То же самое касается производительности. При выборе грязевых шин для УАЗ необходимо учитывать требуемый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность, индекс скорости.При выборе такой резины важно сразу знать, какие дороги приведут.

Если ваш автомобиль будет эксплуатироваться в песчано-болотистой зоне, то выбирайте более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, она сделает что-то более жесткое. Защитник – важный параметр. Качественная и надежная, размягченная шина имеет форму дерева. Более жесткая, рассчитанная на загрязнение, она будет отмечена орнаментом, составленным из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, следует точно знать, какие шины вообще бывают. Также следует учитывать критерии, по которым можно выбрать один из вариантов. В целом все шины различаются рисунком протектора, типом дорожного покрытия и сезоном.

Поэтому выделяют шины на УАЗ, асимметричного и ненаправленного типа. По типу дорожного полотна различают дороги, дороги, универсальные и высокопрочные изделия. В сезон - зима, лето и всепогодный.Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Одним из важнейших показателей является охват. Резина может быть дорожной или шоссейной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также обладает отличной адгезией к твердой поверхности изделия. Эти шины имеют маркировку HT.

Еще резина отличается уровнем шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Продукт не обладает необходимыми свойствами, поэтому можно ездить на машине по снегу или льду.Универсальные модели или модели, подходящие для большинства дорог, отмечены символом AT. Обратите внимание, что эти шины не предназначены для круглогодичного использования. Особенностью является крупный рисунок протектора.

Грязевые модели имеют маркировку M/T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Черты, по которым их можно отличить – это глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также канавки.Последнее облегчает проходимость в условиях глубокой грязи. Эти шины создают много шума при движении. К этой классификации можно добавить и модификацию спортивных шин.

Эта резинка больше всего подойдет тем, кто практически не выезжает на природу. Такого рода изделия понемногу уходили как в дорожную модификацию, так и в универсальные версии. Обратите внимание, что они также не предназначены для зимнего использования.

Буханка резинка

Эта машина отличный выбор для охотников, рыбаков и всех тех, кто любит переходить дорогу.Места в кузове достаточно - в лес ехать легко. Штатно на «Буханку» ставят неподходящие шины — это всесезонная Кама-219. На нем нельзя нормально управлять автомобилем. Стандартные шины 29,3 дюйма. В случае с автомобилем это очень мало. Но установка более крупных моделей требует доработки. Понятно, что не каждый может это сделать. Для начала стоит посмотреть, что есть в типоразмере УАЗ-452.

Cordiant OffRoad

Универсальная шина, ставшая в свое время революционным продуктом.Модель сумела завоевать сегмент доступных шин, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Их цена полностью оправдана. Эта вездеходная резина — отличный выбор, если вы хотите ловить рыбу на начальном уровне сложности бездорожья. Модель совсем мутная, поэтому на зиму лучше не использовать. Что касается грязевого движения, то здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с этими шинами уже будет некомфортно. Это выбор тех, кто не хочет работать в машине.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition для рисунка протектора - модели-дубликаты от Cordiant.Шины штатно укладываются в «буханку». Продукт выглядит лучше, чем Cordiant. Кроме того, резина на них легкая и мягкая. Размер чуть меньше заявленного производителем. Если есть выбор - Кордиант или Контайр, то второй вариант однозначно лучше.

Что касается Cooper Discoverer STT, то это элегантная вседорожная резина американского производства. Его цена довольно высока. Поэтому не устанавливайте его в стандартном размере. Рекомендуется использовать шины 265/75/R15. Для установки нужно будет просто вырезать колесные арки.Идеальный выбор для модели 469.

У меня 245 с ОмскШиной и Форвард Сафари 500

Первая модель - классика. Хотя шаблон защитника совсем не тот. Но владельцы УАЗов знают, что из этих шин можно построить вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер - стандартный, и приобретаются они только на раскрой. При этом Форвард Сафари 500 – это настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер - единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452.Среди достоинств — отличное внедорожное движение по грязи. Из минусов - прочная и очень тяжелая покрышка. Бюджетный вариант.

УАЗ Медведь Шина: для умеренного бездорожья

Эта резина Яшз-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в умеренных полевых условиях. Конечно, если ехать по бездорожью — это не основная задача. «Медведь» подойдет и на УАЗ «Патриот» и «Ниву», и на УАЗ 33. Однако вот на автомобиль УАЗ-469, а также на «Охотник» и «Патриот» они не рекомендуются.В этом случае шина меньше, чем нужно. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если вы купите правильный диск, то сможете полностью установить его на «Боль».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневной эксплуатации. Резина имеет внедорожный протектор. На таких шинах они занимали первые места в автопробегах. Кроме того, часто можно увидеть военные УАЗики, обутые в эту резину. Хозяева говорят, что это хороший выбор.Итак, протектор вполне серьезный, покрышка обычно очищается от грязи. Но минус не высокий, около 30 сантиметров. Ширина шин 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» более устойчив, чем с обычными шинами.

Шины И-471

Данная модель, как и "Медведь", выпускается на Ярославском шинном заводе. Шина бескамерная и имеет значительные преимущества. Машина с ней движется очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗе их просто проглотят. Модель также обладает отличной курсовой устойчивостью.Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многие люди с этими шинами приобретают уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако это не тот случай.

Шина устанавливается на стандартные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно ставить только в камеру. Кованые можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, а вот зимой вся его эффективность сводится к нулю.Также те, кто успешно эксплуатировал модель, говорят, что шины трудно отбалансировать. Несмотря на то, что чаще всего установка этих шин на УАЗ со штатными дисками и далее без проблем ездит, это не совсем правильно. Такой нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Словом, модель надежная во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого прошел ливень, то лучше не рисковать.Утверждается, что этот вариант плохо управляется в грязи.

Зимняя резина на УАЗ

УАЗики ездят много и часто. Большинство из них пересажены с «Нивы». И есть то, за что эти модели полюбят – высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств. Россияне задумываются о покупке зимней резины, когда на улице холодно. Особого времени на выбор нет. Вот почему люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах часто предлагают только то, что срочно нужно для продажи.Нередко обладатели «буханки» отдают предпочтение продукции отечественных производителей.

Многие приобретают И-192. У него серьезный вид, а протектор довольно агрессивный. Как и при зимнем использовании, эта шина скользит и очень опасна. Для холодного времени года этого недостаточно. А вот зимняя резина на «Патриот» представлена ​​в широком ассортименте. А так как штатные размеры колес «Буханки» 225/75/R16, вполне можно использовать эти модели не только на ней, но и на других автомобилях.Внедорожник Nokian Nordman 5

и Hankook и Pike RW11

Внедорожник Nokian Nordman 5 представляет собой улучшенную версию предыдущей модели, получившей множество хороших отзывов.

В прошлом году шина доказала, что не зря. Однако следует помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы с шипами и без.

Чего не скажешь о Hankook и Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем. Этот товар достаточно высокого качества и предлагается по доступным ценам.Покрышку можно приобрести по цене от 3 до 10 тысяч рублей за штуку. Имеет много положительных отзывов. Модель хорошо смотрится зимой – даже в глубоком снегу, на укатанном покрытии или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье она не подведет.

Применение

Это выбор резины для автомобилей УАЗ на сегодняшний день. В общем, есть над чем подумать. Есть бюджетные решения для города, есть экстремальные спортивные варианты. Есть даже хороший выбор зимней резины.Так что ваш внедорожник будет полноценно функционировать круглый год. Нужно лишь правильно подобрать шины и вовремя сменить транспорт.

р >> .

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf