logo1

logoT

 

Тюнинг уаз патриот своими руками


Тюнинг уаз патриот своими руками

Уаз «Патриот» — без сомнения одна из лучших отечественных машин для тюнинга, вариантов доработок тут огромное количество, в конечном счете все упирается лишь в финансовые возможности владельца. Осуществляя тюнинг уаз патриот своими руками, можно сделать упор как на комфорт, так и на улучшение ходовых качеств.

устройство Уаз «Патриот»

Конструктивно Уаз «Патриот» — это неразрезные мосты на рессорах, мощная рама, т.е. зависимая подвеска. Подобный конструктив позволяет показывать отличные результаты на бездорожье, однако комфорт от этого так или иначе страдает. Заводской подготовки вполне хватит чтобы проехать на дачу, либо выбраться на природу, сделать несколько фото в местах куда трудно проехать, или просто для езды по дорогам без покрытия практически в любую погоду.

Но если вы желаете познать потенциал автомобиля в полном объеме, подумайте, возможно стоит заняться его доработкой. Причем совсем не обязательно отдавать эту работу кому-то, многое можно сделать своими руками. С автосалона в Уаз «Патриот» могут установить гидроусилитель руля, кондиционер, подогрев зеркал. Однако например салон, хоть и является поистине огромным, выглядит серо и невзрачно. Так же раздражает отсутствие шумоизоляции, особенно в затяжных поездках.

Доработка салона Уаз «Патриот»

Благо салон можно преобразить до неузнаваемости: установить спортивный руль, более удобные сиденья, рычаг КПП, различные держатели для аппаратуры (в том числе и фото\видео аппаратуры), GPS навигатор, видеорегистратор, поставить кондиционер (если в вашей комплектации его нет) и качественную аудиосистему. Но самое важное, с чего следует начинать преображение салона — сделать полную шумоизоляцию. Правда для этого потребуется разобрать весь салон, снять сиденья, переднюю панель. Но если все это сделать — результат не заставит себя долго ждать, разницу в уровне шума вы почувствуете моментально.

Как видно, без снятия панели добраться до моторного щита для его шумоизоляции нельзя

Для первого слоя сойдет любой вибропоглощающий материал, например — «Вибропласт». Вторым слоем лучше всего наклеить шумопоглотитель «B-100» или «Fibermat». Это достаточно редкие материалы которые в открытой продаже трудно встретить, но  эффект от этих шумопоглотителей очень заметный, такие материалы применяются в премиальных автомобилях типа ягуаров, лексусов и т.д.. К сожалению, большинство шумоизолирующих материалов, представленных на рынке, не могут похвастаться тем же — эффект от них мало заметен.

Вставки из дерева в салон Уаз «Патриот»

После полной шумоизоляции можно приступать к тюнингу приборной панели. Как уже упоминалось ранее, салон Уаз «Патриот» хоть и выглядит намного современнее своих предшественников, однако ему все же не хватает лоска и некой премиальности. Дабы исправить эту ситуацию, можно воспользоваться готовыми наборами накладок из дерева на торпеду и дверные карты от отечественной компании MODI, такими, как на фото. Даже штатный руль можно обтянуть качественной автомобильной кожей. В совокупности все эти операции помогут получать удовольствие от вождения автомобиля.

Чтобы улучшить «читаемость» приборов Уаз «Патриот» следует доработать приборную доску, для этого потребуется:

  1. 6 светодиодов и столько же резисторов сопротивлением 850 Ом каждый
  2. специальная пленка синего цвета
  3. нож, пинцет, отвертка
Тюнинг щитка приборов Уаз «Патриот»

Сначала демонтируется стандартная панель и козырек с заранее нанесенными отметками для упрощения процесса сборки. После этого необходимо содрать светофильтр зеленого цвета и обязательно проверить свечение панели без него. Взяв новую пленку пинцетом, приклейте ее так, чтобы она заходила за секторы шкал на пару см. Проверьте свечение. Затем необходимо вмонтировать светодиоды, вместо лампочек. Для этого небольшая часть корпуса верхних лампочек стачивается и заливается клеем, а затем — комплектуется светодиодами.

Спальное место в багажнике Уаз «Патриот»

Отдельно стоит сказать про багажник «Патриота» — он действительно огромен. Автомобиль имеет грузоподъемность практически 600 кг, и знаете что, кажется все эти 600 кг могут поместиться в одном лишь багажнике, настолько там много места. И конечно же, нельзя не воспользоваться этим, нельзя просто так взять и пройти мимо возможности сделать спальное место (спальник) в багажнике «Патриота». Для этого можно использовать фанеру, она послужит каркасом на который позже можно будет наклеить автомобильный ковролин.

Доработка внешнего вида

Помимо салона можно заняться внешним видом автомобиля, установив, например, обвес или более широкие колесные диски большего радиуса — что, конечно, скажется на проходимости в худшую сторону, зато внешне машина будет выглядеть действительно потрясающе. Если проходимость находится в приоритете существует вариант с добавлением листов в рессоры внедорожника. Правильный подбор шин также является немаловажным фактором в преодолении бездорожья.

Наиболее уязвимой частью «Патриота» является передний бампер. Зачастую он становится ограничителем так называемой «моральной» проходимости — когда водитель боится повредить бампер в момент преодоления брода или холма. Чтобы раз и навсегда разобраться с этой проблемой, водители устанавливают противоударную раму или по-другому «кенгурин» из металла, а также наклеивают прозрачную бронепленку на стеклянные элементы автомобиля и капот, позволяющую защитить автомобиль от сколов и царапин.

С таким бампером не страшно выехать на серьезное бездорожье

Еще из внешнего тюнинга можно привести в пример 3d аэрографию, перекраску автомобиля в какой-нибудь редкий цвет, установку люка на крышу и монтаж лебедки в передний/задний бампер. И если любое из вышеперечисленного стоит немалых денег, то тонировку стекол можно сделать за небольшую сумму. А тонировка, между прочем, придает любому автомобилю «вида», да и в жару салон будет меньше нагреваться, в общем одни плюсы.

Топливные баки, висящие вдоль бортов автомобиля можно прикрыть металлическими листами, уложенными на крепления боковых порогов. После этой процедуры пробить баки о камень или любую другую преграду будет очень трудно. В мосты, передний и задний, можно установить самоблокирующийся дифференциал — когда одно колесо будет на льду, а второе на твердой поверхности, то оба колеса при этом будут крутиться одинаково. Также, на заднюю ось можно поставить комплект дисковых тормозов, вместо привычных «барабанов». Сразу за поддоном картера находится кпп и раздатка — можно поставить одну сплошную защиту, закрывающую их от удара. То же можно сделать и с рулевыми тягами, часто страдающими на бездорожье.

Багажник во всю крышу поможет взять с собой в поездку намного больше вещей

На передний бампер можно поставить фары дополнительного света. От воздухозаборника через крыло можно вывести шноркель наверх, после чего можно брать глубокие броды не боясь «хватануть» гидроудар. Очередная доработка — установка на крышу автомобиля экспедиционного багажника. «Патриот» и так машина не маленькая, а с дополнительным багажником можно и вовсе увезти с собой незнамо что. Помимо всего прочего, на крышу обычно устанавливают несколько галогенных фар, светящих далеко вперед (люстра). А сзади, тоже на крыше, можно установить пару фонарей, которые понадобятся для движения задним ходом, либо при разгрузке\погрузке вещей в темноте.

Но чтобы уложить вещи на крышу, необходимо туда как-то забраться, для этого нужно сделать лестницу на задней двери автомобиля. Петли крепления пятой двери необходимо перед этим усилить, дабы избавиться от дальнейшего ее провисания. С обратной стороны заднюю дверь можно обшить листом алюминия. Там же впоследствии можно будет закрепить несколько инструментов, необходимых в дороге — лопату, топор и огнетушитель.

Улучшения двигателя

С автосалона «Патриот» оснащается двигателем змз-409, есть также и дизель. Мощность бензинового мотора составляет 130 лошадиных сил, при объеме в 2,8 литра. Иногда мощности мотора просто не хватает, когда нужно резко ускориться для обгона по трассе. Форсировать мотор можно установив турбину или компрессор. Мощность при этом должна повыситься на 25–30%.

двигатель змз-409

Кроме того, можно выжать из мотора несколько дополнительных лошадей путем чип-тюнинга, имея под рукой лишь адаптер и ноутбук. Правда не стоит питать иллюзий по поводу экономичности не родных прошивок, ведь самая экономичная прошивка, как известно — заводская. То есть увеличения мощности можно добиться только путем большего расхода топлива, хотя если в вашем распоряжении Уаз «Патриот» — скорее всего низкий расход топлива вас волнует не в первую очередь.

Какие еще доработки можно сделать по двигателю:

  1. Установка фильтра нулевого сопротивления, который позволит вашему мотору легче «дышать», много мощности не прибавится, зато двигатель станет легче набирать обороты.
  2. Замена прокладок двигателя на пробковые, они позволят избежать утечки масла в самый неподходящий момент, например в –40 где-нибудь в степи.
  3. Замена стандартных распредвалов на распредвалы с повышенным подъемом. Это поможет сохранить наполняемость цилиндров на должном уровне при повышенных оборотах. Но есть и обратный момент, на «низах» двигатель будет работать чуть неровно, соответственно момент снизу поубавится.
  4. Установка клапанов с титановыми тарелками.
  5. Установка радиатора большей площади, вентилятора радиатора большей производительности.

Улучшение ходовых качеств

Установка так называемых «военных» мостов позволит с легкостью проходить различные препятствия. Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за этого мост поднят относительно оси колес на 4 см, что в конечном счете увеличивает клиренс автомобиля. А другие передаточные числа в редукторах военных мостов делают машину более тяговитой, но менее скоростной.

Как это ни банально, но замена заводской резины на более мягкую (с мягкой боковиной) позволит повысить плавность хода на разбитых русских дорогах. В большей степени на плавность хода влияют разве что амортизаторы, либо пневмобалоны (если речь идет о пневмоподвеске). А вообще, чем меньше неподрессоренная масса (элементы подвески в сборе с колесом, например — рессора и колесо, как на первом фото), тем лучше плавность хода. Поэтому уменьшая только лишь вес диска (установив кованые диски малого радиуса) — можно добиться хороших результатов.

установка пружин и длинноходных амортизаторов позволит с легкостью выезжать из «диагоналки»

Самое страшное, чего боятся «бывалые» любители бездорожья — диагональное вывешивание. Если в автомобиле отсутствуют самоблокирующиеся дифференциалы, придется идти за трактором, или просить товарища дернуть вас тросом, выехать самому из таких ситуаций довольно сложно. Однако, установка более длинноходных амортизаторов вкупе с пружинами по кругу, позволит существенно увеличить ходы колес, что и изображено на фото. Зачастую, этого бывает достаточно, чтобы «диагоналка» больше не являлась для вас проблемой.

Ну и конечно же, на бездорожье часто приходится двигаться вперед-назад, при этом работая активно сцеплением. Для большей надежности необходимо заменить его на более мощное и износостойкое, чтобы вероятность его «спалить» была минимальна.

Как видите, тюнинг патриота своими руками — задача, хоть и трудная, но вполне посильная каждому автолюбителю, о чем свидетельствуют многочисленные фото-отчеты «драйвовчан». Необходимо лишь наличие терпения, прямых рук и нужного инструмента, ну и конечно же желания сделать все это самостоятельно.

УАЗ Патриот тюнинг: интересные доработки

Тюнинг УАЗ Патриот

Тюнинг УАЗ Патриот  – дело занимательное и очень интересное. Без сомнения, это уже не привычный «Козлик» и здесь для разного рода вариантов совершенствований и доработок огромное количество. 

 

Главное здесь - полет фантазии и наличие финансовых средств, чтобы эти фантазии воплотить в жизнь. Не следует удивляться, что УАЗ Патриот отечественные автолюбители модернизируют «с особым рвением». Данный автомобиль создает для этого все предпосылки.

Представленная машина – это неразрезные мосты, мощная рама, зависимая подвеска. Подобные элементы дают желанные результаты на бездорожье в ущерб комфорту. Заводских «способностей» УАЗ Патриота вполне хватит, чтобы поехать на дачу, для недалеких путешествий в непосредственной близости от хороших дорог, а также для выездов на природу.

Для всех же, кто хочет почувствовать и использовать потенциал автомобиля в полном объеме, следует задуматься о его доработках. Вследствие вышесказанного, во время тюнинга стоит позаботится как о комфорте, так и о улучшении ходовых качеств данного автомобиля.

Отечественный внедорожник

УАЗ Патриот – это комфортабельный, с полным приводом автомобиль, который можно использовать для движения по разным дорогам, в том числе и бездорожью. Он имеет высокую грузоподъёмность (около 600 кг), а также вместительность. Сегодня данная марка представлена шестью вариантами базовой комплектации.

Сюда может входить такое оборудование: центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер, дополнительные сидения багажного отсека, электроподогрев зеркал и другие опции. Салон внедорожника комплектован приборной панелью, выполненной из мягкого, полимерного материала. Приборы смотрятся красиво, они информативны, рулевое колесо машины трёхспицевое, с безупречным сечением, рычаги переключения коробки передач и раздатки расположены удобно для водителя.

Благодаря увеличенной базе семейства УАЗ Патриот поднялся на более высокий уровень по собственной проходимости, ход автомобиля стал мягче и устойчивее. Данные внедорожники комплектуют инжекторными бензиновыми ЗМЗ двигателями или дизельными IVECO F1A силовыми агрегатами, которые агрегируются с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач (компания Dymos).

Тюнинг своими руками УАЗ Патриот: что можно сделать

Тюнинг УАЗ Патриот — это настройка транспортного средства в соответствии с пожеланиями хозяина или необходимыми условиями эксплуатации. Подобные доработки включают разностороннюю и многоуровневую доводку авто к наиболее оптимальному уровню. Чаще всего тюнинг УАЗ Патриот своими руками состоит из следующих этапов:

1.Тюнинг двигателя – это частичная или полная перенастройка с использованием необходимых дополнительных деталей или даже его замена на турбо дизельные или иностранные моторы (Peugeot, Andoria).

2.Тюнинг подвески. Во время этого процесса заменяют стандартные амортизаторы на более жесткие, а также пружины на более короткие. Благодаря этому, происходит уменьшение вертикального хода колеса, вследствие чего автомобиль становится устойчивее. Помимо этого, можно поменять «резинки» и рычаги на более выносливые.

3.Чип-тюнинг напрямую связан с доработкой двигателя. Это настройка электронных блоков управления и модернизация коробки переключения передач, от которых зависит скорость автомобиля.

4.Изменение салона. Салон очень часто можно преобразить до неузнаваемости, однако наиболее распространенными доработками являются спортивный руль, анатомические кресла, ручка КПП, установка кондиционера, шумоизоляция, металлический пол, электростеклоподъемники и многие другие дополнительные приборы. А также, без сомнения, аудиосистема.

5.Внешние доработки. Внешний тюнинг состоит из перекраски, аэрографии, тонировки стекол и установки люков и лебедок. Проще всего купить аэродинамический обвес, который «оснащен» передним и задним бампером, антикрыло и боковые пороги. Помимо этого, важную роль также играют раздвижные стекла, кенгурина и легкосплавные диски больших диаметров.

Конечно, новые колеса, во-первых, выглядят красиво, а, во-вторых, благодаря им, несколько снижается вес автомобиля. Современные литые диски легче стальных, а потому улучшается динамика машины и, таким образом, можно снизить расход топлива. Тюнинг своими руками УАЗ Патриот: подборка фото говорят сами за себя.

Какие нюансы включает тюнинг салона УАЗ Патриот

Отечественный УАЗ Патриот - это современный внедорожник, который, однако, представляет много вариантов для доработок. Одной из таких составных частей машины является ее салон. Тюнинг салона УАЗ Патриот жизненно необходим.

Для начала следует отметить, что салон здесь огромный (видео). Однако ему несколько не хватает определенного лоска. Здесь все невзрачное и серое. Но в том случае, если приложить к нему немного усилий, то салон легко можно превратить в стильный и полностью современный, с полезными и важными опциями.

В первую очередь следует отметить, что если у вас нет времени на проведение тюнинга, то можно использовать комплект тюнинг деталей, который представлен компанией MODI. Он состоит из накладок, то есть планок для внутренних дверных частей. Они выполнены из дерева. Их следует закреплять на винты и для монтажа вам придется демонтировать внутреннюю обшивку двери.

В комплект входит и руль, который выполнен с использованием натуральной кожи и лакированного дерева. Присутствуют в этом наборе и деревянные ручки для рычагов передач и раздаточной коробки. Благодаря такому тюнинг комплекту, ваш автомобиль преобразится. Такой машиной можно будет просто наслаждаться.

Помимо этого, с целью повышения комфорта, следует провести звуко и шумоизоляцию салона автомобиля. Понадобится разобрать панель приборов, снять кресла и обивку. Все металлические кузовные части следует покрыть звукоизолирующим материалом, например, битопластом, который лучше нарезать фрагментами и, в последствие, поштучно их наклеить на металл кузова.

После такой процедуры легкий тюнинг салона УАЗ Патриот будет завершен. Следует только собрать все элементы и провести уборку. Если еще и шумоизолировать ниши дверей, то уровень поступаемого в салон внешнего шума снизится к минимальному уровню, который, кстати, недоступен многим современным дорогим внедорожникам.

Тюнинг приборной панели УАЗ Патриот

Проводя тюнинг приборной панели УАЗ Патриот, потребуется:

1.Шесть светодиодов (соответственно, шесть резисторов, которые имеют сопротивление 850 Ом). Из них, один синий (лучше взять 3-х миллиметровый) с хорошо сточенной колбой и пять белого цвета, очень ярких по 5мм. На двух, которые сверху, нужно сточить линзу и проделать сверлом внутренний конус. Далее следует залить его клеем. Потом светодиоды стоит вставить в патроны ламп и в приборный щиток.

2. Понадобится, также, 15 см синего цвета тайваньской пленки. 

3. Потом надо снять панель и козырек. На данном этапе следует запомнить (или даже пометить) положение стрелок. 

4. Так как штатная вставка приклеена к световоду, нужно ее аккуратно отклеить, используя канцелярский нож.

5. Потом следует отогнуть заводскую вставку (без демонтажа стрелок) с помощью того же канцелярского ножа, и стереть зеленый светофильтр за всеми секторами и цифрами. Далее проверьте свечение.

6. После этого, аккуратно приподняв вставку и учитывая, что обратная сторона имеет клейкую основу, с помощью пинцета за белыми секторами шкал прикладываем вырезанные предварительно кусочки  синей тайванской пленки. Конечно, лучше изначально, непосредственно на самой вставке, аккуратно разложить пленки и вырезать ее так, чтобы вставлять одной полосой.

7. Пленка  к клейкой основе вставки сама приклеивается. Можно еще раз проверить, как работает освещении после того, как все разложено. Потом смело собирайте вставку, следует только удостоверится, что стрелки не сместились.

Тюнинг двигателя УАЗ Патриот

УАЗ Патриот – это отечественный автомобиль, созданный специально для любителей экстрима, то есть людей, которые не стесняют себя ограниченными условиями и которые предпочитают ездить с комфортом. Однако помимо всего желания конструкторов автомобиля создать транспортное средство, которое отвечало бы всем современным требованиям к комфорту, идеальной машины у них не получилось.

И в этом внедорожнике есть свои недостатки. Поэтому, все чаще автовладельцы проводят тюнинг двигателя УАЗ Патриот. Следует более детально рассмотреть некоторые аспекты этого процесса.

Изначально на заводе-изготовителе комплектуют данную модель силовым агрегатом ЗМЗ-409 (однако совсем недавно этот автомобиль начали оснащать и дизельным мотором). Он отличается от ранних версий инжекторным типом питания двигателя. Объем мотора – 2,7 литра, тип топлива – бензин, его максимальная мощность – 128 л/с.

Многие владельцы считают, что двигатель, который имеет такие характеристики, для данной машины несколько слабоват. Вследствие этого они проводят его тюнинг. Прекрасным вариантом модернизации является оснащение его газовой турбиной или турбокомпрессором. С помощью газотурбины можно существенно повысить мощность машины – до 170 л/с, в то же время, будет увеличен крутящий момент - до 290 Нм. Если подсчитать, прирост мощности составит около 30%.

Что касается турбокомпрессора, то он тоже может приращивать мощность, однако не так значительно. Комплектование автомобиля некоторыми дополнениями рациональна, если эксплуатация машины, чаще всего, происходит в тяжелых условиях бездорожья. Одновременно с этим, если параллельно данному тюнингу еще и вывести на высший уровень воздухозаборники и сапуны в воздушный фильтр, то представленная модель с легкостью будет преодолевать также и водные преграды вброд.

Чип тюнинг УАЗ Патриот: что можно доработать

В процессе разработки, двигатель УАЗ Патриот проектировался с неплохим запасом мощности и прочности, а это открывает широкое поле для деятельности автолюбителей, или, проще говоря - тюнеров. Без сомнения, часть владельцев сразу скажут, что это вообще не нужно, но другая часть ответить: как быть с такими моментами на дороге, как банальная недостаточность мощности для обгона.

Конечно, можно расточить мотор, чтобы увеличить его мощность, однако это не вполне целесообразно, поскольку этот внедорожник - современный автомобиль, который можно спокойно доработать на уровне электроники после покупки.

Окончательно реализовать чип тюнинг УАЗ Патриот типа дизель можно посредством использования специального оборудования, которое предполагает, в конечном итоге, получение переделанной прошивки. Обратите внимание, что покупать нужно только фирменные прошивки, которые имеют официальную гарантию, а также прошли тестирование.

Нежелательно приобретать и использовать прошивки «народных умельцев», которые, в последствие, способны загнать двигатель в режимы интенсивного уничтожения его функционального ресурса.

Также выполнению комплексной модернизации данного автомобиля поспособствует нестандартный чип тюнинг силового агрегата. Поскольку рассматриваемая модель - это внедорожник, в его блок управления можно интегрировать сразу две прошивки. Одна из них оптимизируется для движения по магистралям и асфальтированным трассам, а вторая предназначена для внедорожных условий. Чтобы использовать эти прошивки, понадобится дополнительная установка контроллера в салоне.

Это своего рода тумблер, с помощью которого будет происходить их переключение. В итоге, в зависимости от складывающихся условий, в которых будет передвигаться автомобиль, нужно будет только выбрать соответствующий тип прошивки. Измененная таким образом прошивка предоставит около двух дополнительных лошадиных сил, но, главное – можно полностью оптимизировать работу электрической системы управления автомобиля к наиболее оптимальным условиям.

Немаловажным фактором, при этом, будет экономия топлива, что, согласитесь, в современных условиях очень важно. Для автолюбителей будет интересной следующая статистика, касающаяся отличий дизельного и бензинового двигателей УАЗ Патриот. Возможно, кто-то планирует приобрести этот автомобиль, но не уверен, какую комплектацию выбрать. Надеемся, эта информация вам в чем-то поможет.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

 

Несколько слов еще хотелось бы сказать об аэрографии, или, так сказать, своеобразному, оригинальному 3д тюнингу. Он используется, чаще всего, неординарными личностями, которые совсем не боятся выделиться из общей «толпы». Этот вид тюнинга считается не слишком востребованным, поскольку много владельцев Патриота – это охотники и рыбаки, которые не особо желают разукрашивать «живописью» свой автомобиль.

Конечно, бывают случаи, что некоторые из них заказывают боевую раскраску «хаки». Однако если вы все же решитесь на этот шаг, то лучше доверить дело профессионалу, чтобы в результате получить качественный и оригинальный тюнинг, а не потратить деньги зря.

 

Тюнинг автомобилей ВАЗ и УАЗ Патриот своими руками. Как произвести тюнинг ВАЗ и УАЗ Патриот самостоятельно. Все про тюнинг автомобилей ВАЗ.

Тюнинг, по сути, является доработкой транспортного средства. При этом, такая доработка может быть внутренней, внешней, технической и компьютерной. Компьютерный тюнинг еще называют чип тюнингом. Однако, очень сложно говорить о чип тюнинге в случае усовершенствования отечественных автомобилей. Это, скорее, привилегия более новых, современных, компьютеризированных и напичканных различной техникой автомашин.

Доработанный ВАЗ является настоящей свободой действий. Подобных автомобилей более чем много, так же, как и версий их доработки. Некоторые водители обращаются за помощью в специальные сервисные центры, но большинство все же производит такой тюнинг самостоятельно, просто в своем гараже. В любом случае, классические отечественные автомобили все ровно остаются распространенными среди поклонников тюнингованых автомобилей, несмотря на их старость в техническом и моральном плане.

Правильный тюнинг автомобилей ВАЗ

Существует ряд причин, почему любители тюнинга останавливают свой выбор именно на автомобилях этой марки:

1.Такие марки автомобилей дешевые и доступные.

2. ВАЗ легко разобрать и собрать не применяя какие-либо специализированные инструменты, все детали очень легко прикручиваются обратно.

3. Для тюнинга Лады или Жигули существует множество необходимых элементов. Кроме того, они сравнительно недорого стоят. Именно по этому, тюнинговать такие автомобили доступно, дешево и просто.

Как правило, автомобили марки ВАЗ выбирают для тюнинга либо настоящие поклонники этой марки, либо молодые автомобилисты. Такая модель транспортного средства привлекает молодежь не только небольшой ценой, но и возможностью поэкспериментировать, выделиться из серой массы, создать собственный проект и испытать свои силы в тюнинге.

Однако, не всегда доработку транспортного средства можно считать удачной. По этому, что бы с гордостью показывать свой тюнингованый автомобиль друзьям и без стыда выехать на дороги общего пользования, необходимо придерживаться ряда не сложных правил, которые помогут вам достигнуть хорошего, а то и вовсе идеального результата:

1.Самым важным и главным правилом при тюнинге транспортного средства ВАЗ является предварительно подготовить четкий план действий и не отходить от него в процессе тюнинга. Дело в том, что многие автолюбители берутся вначале за одно, делают совсем другое, а заканчивают вообще третье. Таким образом, в итоге выходит печальное подобие доработки. Если вы хотите добиться положительного эффекта, необходимо производить работу поэтапно и не отходить от подготовленного плана. Желательно начать с доработки внешнего вида транспортного средства, а потом перейти к интерьеру.

2. Необходимо сразу найти все нужные аксессуары и запчасти. Планируя тюнинг автомобиля, не стоит предполагать, что необходимые детали вы потом достанете без проблем. Лучше найти и приобрести все компоненты сразу, что бы потом у вас не было неприятностей.

3. Не менее важно предварительно спланировать свой бюджет. Нередко результаты доработки бывают плачевными из-за того, что все выделенные средства ушли на приобретение не тех деталей, которые планировались. Таким образом, у водителя уже не остается денег, что бы закончить начатый проект.

4. Ну и на сам конец, подумайте несколько раз, прежде чем начинать тюнинговать автомашину марки ВАЗ. Такие автомобили очень редко оправдывают вложенные в них финансовые средства. На сегодняшний день, тюнингованный ВАЗ можно очень редко продать за сумму, которая сможет покрыть расходы своего владельца. Как не странно, но именно так обстоит ситуация практически со всеми старыми автомобилями.

Чип-тюнинг, можно ли его сделать на автомобилях ВАЗ и УАЗ Патриот

На сегодняшний день, эта тема является популярной и часто обсуждаемой на разнообразных форумах. И это совсем не странно, так как типовых 128 лошадиных сил, которые имеет УАЗ Патриот редко хватает для того, что бы с комфортом передвигаться по ровной поверхности, не говоря уже о крутых склонах и наших плохих дорогах. При настройке электроники подобных автомобилей, не получиться обойтись минимальными расходами и получить отличные параметры транспортного средства.

Чип тюнинг автомобиля помогает достичь таких преимуществ:

1.Устраняет ошибки заводской прошивки, тем самым немного повышает мощность транспортного средства.

2. Оптимизирует автомобиль под эксплуатацию с высокооктановым топливом или газобаллонным оборудованием.

3. Устраняет ошибки при изменениях в системах выпуска и впуска, в частности, при исключении катализатора.

4. Существенно улучшает охлаждение двигателя в результате раннего включения электровентилятора.

Тюнинг УАЗ Патриот, как сделать УАЗ Патриот современным внедорожником своими руками

Для получения серьезного внедорожника, который обладает действительно отличной проходимостью, современным внешним видом и превосходной надежностью, нужно потратить множество денег на покупку современного транспортного средства и его тюнинг. Еще совсем недавно, отечественные транспортные средства не могли конкурировать с ними из-за низкого качества производства и архаичной конструкции. Однако теперь, с появлением модели УАЗ Патриот, ситуация в корне изменилась, эти машины не  уступают по качеству зарубежным аналогам, но отличаются низкой ценой их приобретения и тюнинга. Кроме того, ремонтные работы в мастерской на автомашинах УАЗ Патриот, также будут стоить намного дешевле, чем аналоги из Германии, Японии и других зарубежных стран.

Как увеличить дорожный просвет УАЗ Патриота

Настоящий внедорожник невозможно представить без большого дорожного просвета, который позволил бы проехать наиболее крупные препятствия, не переживая, что днище будет испорчено. Для этого, вы можете установить на УАЗ Патриот колеса больших размеров. Как показывает практика, внешний диаметр резины, которая помещается в арки, составляет 33. При желании приобрести модель побольше, важно знать, что произвести такой тюнинг самостоятельно не получится, так как изменить параметры кузова можно только с помощью профессионалов. В любом случае, вам будет необходимо увеличить расстояние между рамой и кузовом, для чего потребуются специальные проставки, которые оборудованы резинками, способными снижать интенсивность передающихся вибраций.

Как усилить кузов УАЗ Патриота своими руками

Автомобилям УАЗ Патриот на заводе устанавливают пороги, которые облегчают посадку в высокую рамную машину и бампера особенной формы, способные предоставить оптимальные углы для съезда и въезда, но они часто отрываются при выезде на трудное бездорожье в результате низкой прочности материалов и слабых креплений. По этому, необходимо приобрести другие пороги, которые крепятся к раме в четырех или пяти точках.

Что касается бампера для модели УАЗ Патриот, то лучшим вариантом будет приобретение стальной модели, имеющей скошенную нижнюю часть. Также, необходимо наличие крепления для тросов, которые отбрасывают ветки. Они должны соединяться с экспедиционным багажником на поверхности крыши или в верхней точке рамки лобового стекла.

Какой чип-тюнинг можно сделать у автомобиля УАЗ Патриот

На автомобилях УАЗ Патриот можно произвести чип тюнинг мотора, который может существенно улучшить его эксплуатацию, в результате внесения изменений в конструкцию. Например, вы можете вмонтировать клавишу принудительного включения вентилятора или установку на воздухозаборник герметического шноркеля, а также, увеличить высоту сопунов трансмиссии, что поможет вам преодолевать глубокие броды. Кроме того, вы можете заменить двигатель, для чего необходимо всего лишь поместить мотор V 8 от импортных производителей в подкапотное пространство вашего транспортного средства.

Если провести такой тюнинг, вы сможете превратить медленный и совершенно не приспособленый автомобиль к тяжелому бездорожью на машину, с невероятной проходимостью, которая практически ни в чем не будет уступать зарубежным аналогам.

Тюнинг УАЗ Патриот своими руками

УАЗ Патриот – это отечественный внедорожник, который, как и все остальные автомобили подобного класса, проектировался не для самых тяжелых условий эксплуатации, ибо стал бы чрезмерно дорогим. Так вот, тюнинг УАЗ Патриот получил широкую популярность среди любителей оффроада, поскольку из него можно сделать действительно мощный внедорожник, который справится с любым бездорожьем.

Тюнинг подвески

Первое, на что надо обратить внимание при проведении доработок – это подвеска автомобиля, потому что именно на нее и приходятся все те нагрузки, которые приходится претерпевать при преодолении тех или иных препятствий.

Итак, вот небольшой список мероприятий, которые можно провести своими руками (именно так предпочитают поступать все владельцы подготовленных автомобилей):

  • Установка усиленных мостов с пониженным передаточным числом. Да, это можно отнести к трансмиссии, но рассмотрим этот момент в данном разделе;
  • Заднюю подвеску лучше заменить на пружинную. Это несколько отрицательно скажется на маневренности автомобиля, однако же, значительно увеличит ход подвески, что немаловажно на полном бездорожье;
  • Лифт подвески. Это достаточно полезная доработка, которая значительно увеличивает клиренс или, как его еще называют, дорожный просвет. Даже брод большей глубины не будет страшен;
  • Установка колес с большим профилем покрышек и их шириной. Иногда бывает так, что зацепиться за твердую поверхность удается лишь благодаря им;

Тюнинг двигателя

Двигатель, как известно, это сердце автомобиля, которое, в отличие от живого, можно значительно усилить, поэтому тюнинг двигателя УАЗ Патриот представлен следующими мероприятиями:

  • Установка фильтра нулевого сопротивления. Это поможет цилиндрам «лучше дышать».
  • Установка турбокомпрессора. Естественно, лучшая наполняемость цилиндра, большая компрессия, степень сжатия – все это положительно сказывается на мощности двигателя, и его крутящем моменте. Если давление в турбине составляет более 1 МПа, то стоит задуматься об установке усиленной, а именно, кованной шатунно-поршневой группы. Само собой, здесь подразумевается  установка интеркулера, который будет охлаждать подаваемый воздух
  • Шлифовка коллекторов. Это тоже полезный вид доработки, улучшает вентиляцию цилиндров.
  • Замена прокладок на пробковые. Они помогут избежать утечки масла в самый неподходящий момент.
  • Установка распределительного вала с повышенным подъемом. Тут же стоит рассмотреть установку клапанов с титановыми тарелками. Как правило, увеличенный подъем помогает сохранять наполняемость цилиндров на должно уровне при серьезном повышении рабочих оборотов (от 4500).
  • Установка радиатора увеличенной площади, либо кулер повышенной производительности. Дело в том, что все данные доработки неминуемо приведут к увеличению рабочей температуры, чтобы оставлять ее в необходимом диапазоне, придется что-то дорабатывать, можно все сразу.
  • Шноркель. Это небольшой патрубок, который тянется от двигателя на крышу автомобиля. Нужен для забора воздуха с более высокой точки ( на случай преодоления  брода). Как правило, его установка требует отверстий в крыле, но на это готовы пойти все (еще не такое делали со своим автомобилем).

Это далеко не весь список полезных доработок. Есть умельцы, которые меняют ЗМЗ-406 на дизель IVECO. Но, это сложное мероприятие, которое требует определенных навыков и немалых затрат.

Тюнинг трансмиссии

Для начала необходимо раскрыть уже начатую тему о мостах. Дело в том, что армейские варианты имеют пониженный передаточный ряд, а значит, крутящий момент двигателя используется более эффективно. Так же полуоси данных мостов имеют большее сечение, а значит, вероятность их «срезания» практически сводится к нулю.

Идем дальше. Еще одно полезное мероприятие – это установка первой и второй передачи от автомобиля Газель. В принципе, по незнанию можно натворить дел, что придется заменить КПП, но, само собой, для начала необходимо узнать все мелочи.

Так же желательно установить улучшенное сцепление, конечно, керамическое обойдется намного дороже, но его надежность – основной козырь. Помимо этого лучше установить усиленные крестовины карданных валов, они изготавливаются из более прочной стали.

Тюнинг салона

Тюнинг салона УАЗ Патриот зависит, в первую очередь, от назначения самого автомобиля. Если это трассовый автомобиль, на котором постоянно разъезжают в гости или по городам, то, в первую очередь, стоит обратить внимание на такие моменты, как комфорт. В данном случае желательно значительно улучшить шумоизоляцию, особенно от двигателя. Кроме того, можно немного улучшить материалы отделки: например алькантара, кожа, кожзаменитель, в общем, что угодно.

Если планируются длительные поездки, то лучше бы установить сидения иной конфигурации, например, ковши.

Но это еще не все. Может случиться так, а скорее всего, именно так и будет, что автомобиль будет использоваться совсем в противоположном направлении. Тогда основное требование к интерьеру – это функциональность и практичность. Вряд ли стоит обшивать салон кожей, если маршрут движения будет проходить через грязевые ванны или болота.

В таком случае желательно вынести дублирующие приборы, определить место для пульта управления лебедкой. В качестве материала отделки подойдет наиболее прочный кожзам, однако, эстетическую составляющую так же никто не отменял.

Заключение

Во-первых, это далеко не все мероприятия по тюнингу УАЗ Патриот. Возможности данного автомобиля, как и всех внедорожников, при правильном обращении, не имеют границ, поэтому, новый тюнинг УАЗа – это весьма увлекательное занятие, которое, как правило, заканчивается приятным результатом, и потрясающими достижениями.

Во-вторых, каждая доработка – это небольшой вклад в копилку опыта. Это немалого стоит и далеко не каждый может похвастаться изготовлением практически нового автомобиля.

 

 

Подготовка Уаза к езде по бездорожью своими руками. Постройка боевого «УАЗика» из спецверсии УАЗ Хантер. Что такое тюнинг

Все хотят "красивый" джип, но не все могут его заработать. Хорошим выходом из этой ситуации может стать тюнинг известного домашнего «военного человека» — УАЗ-459. Подержанный автомобиль стоит относительно недорого, а советское качество сборки гарантирует долгий срок службы. Остается только собрать инструменты и своими руками превратить одну из легенд советского автопрома в «автомобиль, которому все позавидуют».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовых шин на 15-дюймовые диски вместо обычных дисков гарантирует устойчивость автомобиля в полевых условиях. Замена колес обойдется примерно в 12 тысяч рублей за штуку. Рисунок протектора выбирайте в зависимости от условий дальнейшей эксплуатации. Увеличенные колеса придется спрятать под крылья, поэтому придется расширить колесные арки. Специалисты также рекомендуют заменить амортизаторы и установить более энергоемкие – это позволит автомобилю более плавно реагировать на неровности дороги по сравнению с серийной версией.

Повышение безопасности автомобиля

Дисковые тормоза больше подходят для автомобиля, предназначенного для движения по грязи. Если вы планируете создать полноценный внедорожник, который сможет преодолевать глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других конструктивных элементов автомобиля. В первую очередь следует поднять выше все электроприборы, а воздухозаборник двигателя поднять на крышу. Затем загерметизируйте коробку передач и раздаточную коробку.Качественно выполненная работа позволит вам спокойно преодолевать достаточно глубокие водные преграды, не боясь остановиться посреди дороги.

Езда по «сухой» местности требует дополнительного усиления кузова и ходовой части автомобиля. Усиление бампера и порогов предотвратит повреждение кузова ветками и прочим внедорожным «мусором». Установка дуги безопасности поможет защитить вас от серьезных травм в случае опрокидывания. А если эти луки еще и хромированные то вообще выпадаешь из конкуренции.

Повышение комфорта и маневренности машины

Активный путешественник просто обязан оснастить свой вездеход самоходной лебедкой, компрессором для подкачки шин (как в военных грузовиках и БТР) и домкратом ( хотя уважающий себя водитель без него даже из гаража не выедет). Со всем этим оборудованием вы легко выйдете победителем в любой ситуации на бездорожье. Любители комфорта могут установить на УАЗ кондиционер и электростеклоподъемники. Полезным элементом станет люк.И уже после всего этого можно будет сделать гостиную. Необходимо заменить заводские сиденья, так как они как минимум неудобны и лишь немного превосходят обычную табуретку по комфорту.

Видео как сделать тюнинг УАЗ 469 в полевых условиях

Печка салона очень пригодится в холодные зимы. А демпфирующее устройство значительно облегчит управление автомобилем.

Оснащение рабочего места водителя навигатором пригодится при длительных поездках. Без хорошего света никуда.Джип без нескольких пар мощных фар — это вообще не джип, так что не тратьте деньги на ксеноновые фары.

На этом тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, которому не страшно даже в самом опасном путешествии.

Новый отечественный внедорожник

Настоящий внедорожник, которым, несомненно, является УАЗ Патриот, был сделан для серьезных испытаний. Тем не менее, он также требует самого большого внимания.Значительная доработка, которая необходима при подготовке УАЗ Патриот к езде по бездорожью, зависит от конкретных условий предполагаемых испытаний.

УАЗ Патриот относится к категории автомобилей, имеющих серьезные и разнообразные возможности для дооборудования или тюнинга.

Что отличает внедорожник?

Конструкция автомобиля определяет способность преодолевать серьезные дорожные препятствия. Для этого, как и полагается, весь полный привод является жестким, без каких-либо сцеплений или передней независимой подвески.В конструкции много общего с устройством УАЗ 469 или аналогичного автомобиля в кузове фургон - УАЗ Буханка. В то же время именно из-за применения не самых прогрессивных конструктивных решений все эти узлы показывают низкую надежность.

Например, сцепление, вернувшееся на автомобиль несколько лет назад (конструкция LuK устанавливалась с 2003 по 2009 год), не только может похвастаться плавностью работы, но и не отличается долговечностью.

Будь готов к дороге

Среди прочего можно отметить следующие ненадежные узлы и детали внедорожника.

  1. Радиатор - Неудачное расположение приводит к перегреву двигателя в экстремальных условиях.
  2. Гидравлическая муфта вентилятора охлаждения - частые поломки.
  3. Амортизаторы подвески - недостаточное энергопотребление.
  4. Раздаточная коробка - высокий уровень шума, частые поломки при больших нагрузках.

Этапы подготовки к бездорожью

Приступая к такому интересному делу, как тюнинг УАЗ Патриот, необходимо выделить те операции, которые не требуют серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля.Также необходимо определить действия по техническому развитию машины. Одни варианты потребуют финансовых затрат, а другие требуют лишь внимательности и бережных рук мастера.

Самый простой способ увеличить дорожный просвет — установить серьезные внедорожные шины . Для Патриота можно выбрать вариант с боковыми грунтозацепами 235/85R16. Это не только увеличивает дорожный просвет на 25 мм и сохраняет сцепление с дорогой даже в самой жесткой грязи, но и еще больше улучшает вашу езду.Сама конструкция шины разрабатывалась с учетом более серьезных внешних воздействий.

Оборудование Патриот

Вторым элементом, не требующим особых доработок конструкции, является лебедка. Без его установки бездорожье может и не сдаться. При выборе одного из возможных вариантов необходимо учитывать ненадежность китайских устройств и высокое энергопотребление аналогов из США. В такой ситуации самым простым решением может стать сборка домашней лебедки «Спрут».Эта модель не только подходит по грузоподъемности (выдерживает 4 тонны), но и в сочетании с заменой штатного бампера не вызовет затруднений при осмотре.

Обязательно при подготовке к езде по бездорожью необходимо установить специальные проушины спереди и сзади для мощного домкрата, который сможет спасти ваш УАЗ Патриот из любой неприятной ловушки.

При полевых испытаниях обязательно встанет вопрос микроклимата в салоне, так как не всегда можно будет держать окна открытыми.Учитывая, что кондиционер способен потреблять значительное количество необходимой энергии или может выйти из строя, целесообразно взять в дорогу обычный вентилятор.

Усовершенствования конструкции

Для переоборудования требуется автомобильная трансмиссия.

  1. Несмотря на возврат проверенного сцепления, его все же рекомендуется заменить на деталь LuK. Специалисты рекомендуют использовать корзину этой фирмы с установкой медного ведомого диска, к которому крепятся износостойкие керамические накладки.
  2. Обязательное усиление требует полуосевых чулок. Переднюю ось усиливаем, приварив традиционные косынки на полуось, а для задней оси лучше использовать короба, надетые сверху, которые также свариваются.

В передней подвеске следует усилить шарнирные соединения, так как УАЗ давно разработал вариант узла с коническими опорными подшипниками. Это без сомнения более надежная конструкция, которая не остановит ваш УАЗ Патриот где-то в рутине.

В связи с выявленной проблемой низкого энергопотребления амортизаторов лучше заменить и их. В зависимости от типа устанавливаемого оборудования может также потребоваться подготовка площадки. Среди распространенных вариантов специалисты рекомендуют американские амортизаторы Rancho или европейские Koni. На практике применяются и спаренные амортизаторы, что делает подвеску просто непроницаемой.

Улучшенная подвеска внедорожника

При дооснащении подвески, помимо амортизаторов, должны быть установлены длинноходные пружины и гидравлические буфера (вместо обычных резиновых).Пройдя такую ​​подготовку, УАЗ сможет совершать даже небольшие прыжки.

Повышение проходимости за счет подключения полного привода также возможно благодаря доработкам. Чтобы иметь возможность увеличить скорость и удобство такого включения, целесообразно использовать блокировку дифференциала с пневматическим устройством. Правда, для этого потребуется установка дополнительного потребителя энергии. Компрессор можно установить в багажнике. Не расстраивайтесь из-за потери места, так как компрессор можно использовать в дороге не один раз.

Практика эксплуатации УАЗ Патриот неоднократно показывала, что установленные штатные поршни не выдерживают серьезных нагрузок. Поэтому хранителям стоит поколдовать и установить кованые поршни с плоским днищем, которые послужат верой и славой в самых сложных условиях бездорожья.

Обратите внимание на технические жидкости, используемые в агрегатах. Для двигателя рекомендуется использовать только синтетическое масло. Для деталей трансмиссии следует подобрать смазку, которая не изменит своих свойств даже после попадания внутрь коробки или мостов определенного количества воды.Ничего не поделаешь - дань бездорожью.

Также обратите внимание на мелкие работы. В частности, поскольку проведен тюнинг УАЗ 469, можно перенять практику установки дополнительных опор двигателя.

Не лишним будет установить более эффективный медный радиатор, что повысит тепловую мощность системы охлаждения.

Устанавливайте защитную раму трубы только при необходимости. Возможно, он вам понадобится только для ралли, но если вы планируете эксплуатировать в условиях местного бездорожья, перекраивать салон вам, скорее всего, не захочется.

Подготовка к езде по бездорожью требует много труда и не каждый может справиться самостоятельно. Но если вы знаете, что бездорожье в вашем регионе 8 месяцев в году, то, возможно, трата времени, денег и сил вполне оправдана. После этого ваш внедорожный УАЗ будет служить вам верой и правдой.

Автомобили УАЗ 469

– это надежные автомобили отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий вождения.Многие владельцы тюнингуют УАЗ для охоты, рыбалки, длительных экскурсий, выездов на природу и прочих нужд.

Некоторые автолюбители самостоятельно тюнингуют УАЗ 469. Самостоятельная модернизация автомобиля имеет много преимуществ:

90 126
  • Качество работы. Выполняя работу своими руками, владелец самостоятельно контролирует весь рабочий процесс. Это позволяет выполнять работы на высоком уровне;
  • Уникальный. После процесса модернизации автомобиль становится уникальным;
  • Адаптируется к конкретным задачам.Автовладелец может провести тюнинг автомобиля для необходимых целей;
  • Комфорт. Различные детали определяют комфорт каждого человека. Поэтому при самостоятельной работе удастся сделать автомобиль комфортным для конкретного человека.
  • Перед началом тюнинга необходимо определить, для каких целей будет использоваться автомобиль. Собираясь преодолевать дальние расстояния, наибольшее внимание следует уделить комфорту вождения. При модернизации УАЗа для охоты, рыбалки и других выездов на природу следует больше внимания уделить возможностям и универсальности в полевых условиях.Возможно сделать тюнинг УАЗ 469, подходящий как для асфальта, так и для выезда на природу.

    Тюнинг УАЗ

    можно разделить на несколько видов:

    90 126
  • Модернизация выставочного зала. Обеспечивает комфортную езду;
  • Внешний тюнинг. Необходимо создать уникальный дизайн и монтаж защитных конструкций;
  • Тюнинг трансмиссии. Позволяет увеличить мощность стандартной силовой установки;
  • Модернизация подвески и коробки передач.Он позволяет увеличить производительность автомобиля.
  • 90 135


    Тюнинг УАЗ 469 для охоты и езды по бездорожью

    При дооснащении охотничьего автомобиля следует уделить внимание повышению проходимости автомобиля по пересеченной местности с неровным рельефом. Транспортное средство должно быть приспособлено для езды по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.

    Внешняя настройка

    При подготовке автомобиля к охоте необходимо сделать кузовные детали устойчивыми к ударам веток или камней.Для этого нижняя часть кузова УАЗ обшивается металлическими листами. Подходят тонкие листы алюминия или нержавеющей стали. После укладки листов можно наносить слои грунтовки и краски.

    СПРАВКА: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник. Он позволяет перевозить грузы и защищает крышу автомобиля от повреждений.

    При движении по лесу лобовое стекло УАЗ защищено от ударов ветками. Защита выполнена в виде двух металлических тросов.

    С одной стороны крепятся на переднюю часть крыльев или на "кенгурин" с обеих сторон автомобиля. Другая часть тросов закреплена вокруг верхней кромки боковой стойки ветрового стекла. Тросы натягиваются и крепятся специальными скобами. Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Вы также можете прочитать о

    Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней установлен "кенгурин". Представляет собой каркас из металлических труб и брусков.Изделие крепится на бампер или непосредственно на раму автомобиля, защищает переднюю часть от ударов.


    Каркас можно сделать самому или купить готовый вариант. Рамку можно сделать двумя способами:

    90 126
  • Своими руками. Потребуется материал, сварочный аппарат и навыки сварщика;
  • Обратитесь к профессиональному сварщику. Рабочие изготовят изделие по предоставленному чертежу.
  • 90 135

    Лебедки УАЗ 469

    УАЗ 469 внедорожный тюнинг предусматривает установку лебедок.Они крепятся на передний и задний бампер автомобиля.

    ВАЖНО: На автомобиль УАЗ должны быть установлены лебедки со стальным тросом повышенной прочности. Тяговое усилие устройства должно быть не менее 5 тонн.

    Лебедка - устройство с электродвигателем и редуктором. Существуют разные модели лебедок. Некоторые из них имеют дистанционное управление. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.


    Стандартный бампер не выдержит нагрузки при использовании лебедки.Поэтому владельцы устанавливают усиленные бампера. Их можно купить или сделать своими руками.

    Подъемные окна УАЗ 469

    Производителем не предусмотрены электростеклоподъемники в двери автомобиля УАЗ 469. Верхняя часть двери со стеклом крепится на саморезы. Это неудобно при эксплуатации автомобиля в условиях высокой температуры окружающего воздуха. Некоторые водители решают эту проблему, устанавливая верх двери на подвижные петли.

    Козырьки монтируются с внешней стороны дверного полотна.Петли крепятся винтами. Петли позволяют откинуть дверную доску наружу. Такая конструкция позволяет быстро открывать окна в случае необходимости.

    Люк УАЗ 469

    Для обеспечения хорошей вентиляции в автомобиле крыша оборудована люком. Размеры люка зависят от той роли, которую он играет. Для вентиляции достаточно небольшого отверстия. Чтобы использовать нору для охоты, производители делают большой люк. Размеры проема следует рассчитать так, чтобы в нем удобно помещался человек в теплой одежде.


    Навесы устанавливаются на задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:

    1. Полностью закрыт. Крышка полностью закрывает проем, предотвращая попадание наружного воздуха в салон автомобиля;
    2. отменен. Передняя часть крышки приподнята над уровнем проема. Когда автомобиль находится в движении, капот направляет воздух в салон автомобиля. Это обеспечивает хорошую вентиляцию во время движения;
    3. Полностью открыт.Крышка люка откидывается назад до упора. Проем полностью свободный, что позволяет человеку стоять в машине в полный рост.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание проникновения холода в салон, отверстие люка должно быть загерметизировано со всех сторон. Для предотвращения образования конденсата поверх крышки люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

    Первичное и вторичное освещение

    При движении в условиях плохой видимости автовладельцы заменяют основные фары и устанавливают дополнительное освещение.Он может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют меньшую стоимость.

    Светильник крепится на "кенгурин", бампер или на крышу автомобиля. При сборке прожекторы крепятся на внутренней стороне крышки. Это помогает предотвратить повреждение светильников ветками или камнями.


    Потолочные фонари расположены под углом для охоты. Это необходимо для освещения в боковых направлениях.Отражатель локатора можно установить со стороны водителя или пассажира. Стекло рефлектора искателя не имеет рассеивающей сетки. Это дает возможность группировать световой пучок и светить на большое расстояние.

    Фара-прожектор крепится на подвижном кронштейне у нижнего края стойки лобового стекла. Задняя часть фары оснащена ручкой. С помощью ручки можно направить луч света в нужном направлении.

    Тюнинг салона УАЗ 469

    Тюнинг навес УАЗ 469 позволяет сделать кабриолет.Он идеален для охоты летом. Зимой на автомобиль устанавливается тент для предотвращения попадания холодного воздуха в салон.

    Палатка УАЗ оборудована каркасом безопасности. Изготавливается и монтируется на кузов автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели в случае опрокидывания автомобиля. Чтобы было удобнее садиться в машину, УАЗ оборудован ступеньками.

    Модернизация выставочного зала

    Изысканный интерьер обеспечивает комфортную езду.Каждый владелец улучшает салон автомобиля на свое усмотрение. Результат, полученный в ходе модернизации, позволяет использовать автомобиль для дальних поездок.

    Перед настройкой салона удалите все ненужные детали. Стандартная отделка разобрана. С внутренней стороны на корпус наносится гидроизоляционный состав. После нанесения состава приклеивается звукоизоляция. Это позволяет снизить уровень шума, передаваемого от привода и шасси машины.


    При езде на внедорожнике внутренняя обшивка выполнена из легко моющихся материалов. Это могут быть листы или пластиковые панели. Некоторые автовладельцы обшивают панели отделки кожей или искусственной кожей. Это позволяет быстро удалить образовавшееся загрязнение.

    ИНТЕРЕСНО: Пол автомобиля УАЗ покрыт металлическим листом с шероховатой поверхностью. Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в машину.

    Водители меняют сиденья на более эргономичные. Установка удобных сидений снижает утомляемость водителя в дальних поездках. Размеры салона автомобиля УАЗ 469 позволяют устанавливать кресла разных производителей. Для удобства между передними сиденьями есть подлокотник.


    Электронная регулировка установлена ​​на передних сиденьях для повышения комфорта. Это позволяет установить параметры для лица любой комплекции.Задние сиденья устанавливаются в зависимости от объема машины. Если автомобиль используется для длительных поездок на природу, устанавливаются сиденья, которые можно откидывать, создавая спальные места.

    Установка стола

    При использовании автомобиля в экспедициях задняя часть салона оборудована местом для приема пищи. Для этого на заднюю дверь автомобиля монтируется столик. Устанавливается на подвижные петли и складывается. После складывания стол прижимается к двери и фиксируется защелками.

    При тюнинге салона УАЗ 469 своими руками многие автовладельцы улучшают приборную панель и торпедо. Приборные панели обшиваются легко моющимися материалами или монтируется изделие от автомобилей других марок.

    Щит комплектуется оснасткой. В результате водитель может контролировать работу узлов и механизмов во время движения автомобиля. Устройства оснащены подсветкой для использования в ночное время.


    Рулевое колесо заменено на более удобное.Рулевая колонка имеет пластиковый корпус и комбинированный переключатель. Включает стеклоочистители, ближний и дальний свет, поворотники.

    Нагреватель

    Для комфортного использования машины в зимнее время года заменен штатный отопитель. Установите устройство с более мощным двигателем вентилятора. Это позволяет быстро прогревать салон при минусовой температуре окружающей среды.

    СПРАВКА: На УАЗ устанавливается панель управления печкой от других автомобилей.Это позволяет открывать клапан отопителя и регулировать поток воздуха, не отвлекаясь от вождения.

    Панель крепится в верхней части лобового стекла. Он выполнен в виде коробки. В панель можно установить магнитолу, динамики и отсеки для ручной клади.

    Модернизация силового агрегата

    Некоторые владельцы решают провести тюнинг двигателя УАЗ 469. Установленный заводом-изготовителем двигатель надежен и неприхотлив в эксплуатации.Заводится хорошо при любой температуре окружающей среды.


    Система охлаждения

    Двигатель имеет принудительную жидкостную систему охлаждения. При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения плохо справляется с поставленной задачей. Для обновления системы охлаждения:

    • Установите радиатор большей емкости. Это позволяет одновременно охлаждать большое количество жидкости;
    • Установите дополнительные вентиляторы охлаждения. Вентилятор может быть установлен как дополнительно, так и вместо штатного.
    • 90 135

      Центральная поршневая группа

      Некоторые владельцы улучшают двигатель заменой поршневой группы. Для этого подбираются изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо рассверлить рабочие цилиндры.

      Стартер и генератор

      Двигатель запускается электростартером. Возможна установка более мощного стартера. Это позволит маховику силового агрегата быстрее раскручиваться при запуске.


      Электрооборудование питается, а батареи заряжаются от двигателя, работающего от генератора постоянного тока. Имеет ременной привод от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо установить более мощный генератор. Достаточно генератора от автомобиля ГАЗ 53

      Модернизация впуска и выпуска

      С силового агрегата должны быть удалены преграды для входа воздуха и дыма. В местах установки пломб имеются препятствия.Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно поступать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушных масс владельцы УАЗов устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

      Подвеска и трансмиссия

      Дооснащение коробки передач и ходовой части автомобиля улучшает внедорожные качества. Для повышения комфорта на автомобиль УАЗ 469 была установлена ​​передняя рессорная подвеска с дисковыми тормозами.


      Для модернизации ходовой части штатные мосты заменены на военные.Это позволяет увеличить дорожный просвет. Военные мосты имеют более низкое передаточное число, что положительно сказывается на способности передвигаться по бездорожью. Вместо штатных колесных дисков на автомобиль были установлены шины увеличенного размера. Протектор шины должен быть адаптирован к езде по некачественному покрытию.

      ВНИМАНИЕ: Установка колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость модернизации колесных арок.

      Из вышесказанного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики автомобиля. Вы можете улучшить свой автомобиль для охоты, рыбалки и дальних поездок.После модернизации автомобиль становится уникальным.

      просмотров: 9593

      Подробный отчет, богато иллюстрированный фотографиями и фильмом, о превращении УАЗ-469 в настоящую боевую машину для тяжелого трофея. Павел Слюнкин и Владимир Михайлов, многократные победители Кубка Восточной Сибири по спортивному ориентированию, рассказывают о своем «Глухаре».

      В среде профессионального внедорожного спорта отношение к УАЗу однозначное - начальный уровень, экономичный вариант.Обычно его покупают за неимением денег, а чтобы попробовать свои силы в угадывании собственных желаний. И если все идет хорошо (подтверждается стремление к езде по бездорожью), ульяновский внедорожник быстро превращается во что-то импортное – надежное, комфортное и с лучшим тюнинговым потенциалом. Даже среди охотников-рыболовов, готовых вкладываться в обучение, домашний джип отошел на второй план – преимущества японской альтернативы с лихвой компенсируют разницу в цене! Экипаж машины, о которой пойдет речь, смотрел в сторону зарубежных аналогов разве что в целях заимствования удачных агрегатов.В целом переход на зарубежные квадроциклы не рассматривался. Но сам УАЗ за почти десять лет тюнинга превратился в мощное трофейное оружие, способное бороться с самыми серьезными болидами. И это, если мы говорим только об экстремальном бездорожье. При некоторой технической доработке аналогичный 469-й способен совершать марш-броски на дальние расстояния. А как "рукопашное" оружие - для сбора грибов и ягод и помощи по хозяйству - ему нет равных.

      Да, да, это был УАЗ-469 - 1984 года, куплен в 2006 году.С 2,5-литровым, но чахлым УМЗ-417, «четырехступкой», «раздаткой» с передаточным числом 1,94:1, бессильными тормозами и «колексными» мостами. А также со всем советским и толстым железом по кузову. Позже это сыграло роль в подготовке.

      Таким он предстал перед новыми владельцами - девственный в своей внедорожной чистоте, но "не испорченный" никаким тюнингом. Хотя компактный силовой бампер от швеллера его уже слепил.

      Тогда в глазах летчика Павла Слюнкина и штурмана Владимира Михайлова даже такой простой арсенал выглядел круто.Ведь ни о каких конкурсах не могло быть и речи – пошли, развлеклись. Они, казалось, приближались к своей первой части в своей жизни в 2008 году во всеоружии. Лебедка, внедорожная Ярославская «резинка» и, наконец, внезапно родившийся позывной «Глушек», который, как потом выяснилось, долгие годы ассоциировался с этим экипажем. Однако сделать первый шаг было сложно. После этого эволюция тюнинга закрутилась с необычайной скоростью. Всего за несколько лет УАЗ прошел несколько ключевых этапов модернизации.

      Сначала, как обычно, были предложены новые шины диаметром еще 33 дюйма. Их сборка потребовала небольшого приподнимания кузова («подушки» от салона ГАЗели) и подрезки кузова по аркам порогов. В то время логичным было перейти на военные мосты, которые сразу давали 80 мм дорожного просвета. А то, что УМЗ еще остался, так его характеристики немного подкорректировали финальные диски.

      33-дюймовый Silverstone MT-117 Xtreme, малый "кузов", лебедка и "вояки" - на 2009 год в Сибири "экипировка, готовая к бою".Даже в старших комплектациях

      Сцепления с бензиновой ульяновской «четверкой» не хватило, когда появились 36-дюймовые колеса! Увеличение крутящего момента наблюдалось опять же в сторону трансмиссии - путем покупки кита в "раздатке" из автомастерской в ​​Ульяновске, которая отрегулировала передаточное число до 3:1. Попутно 469-й получил гидроусилитель. Но не родной - от TLC 78. Рулевой вал взят от него вместе с коробкой передач.

      Понятно, что такая настройка управления также сказалась на комфорте передвижения и увеличила шансы на достижение финиша.А вот пакет редукторов раздаточной коробки (РК) добавил не только редукторов - еще и головную боль. Ладно, первый раз вспыхнул, на брак надеялся. Кроме того, производитель признал себя виновным и прислал комплект на замену.

      Однако и он был разорван на части. Потом, больше не обращаясь в эту фирму, заказали у местных мастеров шестерни - с вариантами материала и закалки. И с теми же результатами. Привели даже продолжительность жизни - полторы породы. Они уже выяснили, что причина была конструктивной.Наилучшего снижения, чтобы не менять корпус «раздатки», ульяновцы добились уменьшением диаметра малой шестерни. И начал резать зубы.

      Вот "глухарь" в "спецификации" 2009 - 36. Simex Extreme Trekker, "раздатка" с китом и рулем Prado. Но все основные агрегаты все же отечественные

      В общем, это был сезон, когда уже было хорошее занижение и дорожный просвет, что подвело черту под предыдущим этапом подготовки.Ну может вам интересно, живущие с отечественными агрегатами, точнее еще советскими? По характеристикам и надежности они остались в эпоху УАЗов, когда в основе автомобиля лежали пятаковые резины. Тем временем почти все конкуренты стали переходить на импортные двигатели. И это было видно на трехлитровой, атмосферной Toyota 5L. Я даже начал искать его и механическую коробку. Мы вовремя остановились, подошли к другому подбору агрегата.

      Турбодизель 1KZ-TE с TLC 78 того же объема, с электронным и "автоматическим" управлением - в 2010 году это была не очень известная комбинация для трофея.Особенно что касается электроники и АКПП. Нет, конечно, такое сочетание уже тогда использовалось, но очень осторожно и без большого спортивного опыта. В общем, критики было достаточно. Да и сами Павел и Владимир сначала расстроились. С виду весь 1ПК сильно тарахтел после первого запуска. И вскрытие показало неприятный факт - каналы охлаждения забиты каким-то веществом в блоке цилиндров. Одним словом, поехал на разбор и капитал.

      Теперь у этого типа УАЗ места в подкапотном пространстве уже не в новинку.Пять лет назад, когда мы говорим о тяжелом спортивном использовании, смущало электронное управление топливной фурнитурой - были и попытки установки старых дизелей с механическими ТНВД

      При компоновке моторного отсека мы исходили из наличия комплектующих, их надежность и несколько проверенных решений. Так что воздушный фильтр с корпусом (слева) был позаимствован у ГАЗ. Некоторые Крузеры «поделились» вакуумным насосом и ГТЦ. Стандартный 1KZ компрессор кондиционера, как и многие, качает шины

      Основной радиатор "восьмидесятки".Через некоторое время после установки дизеля ГУР и «автомат» дополнили «охладителями». В трофи часто далеко не лишние элементы, особенно те, которые помогают охлаждать АКП.

      Еще одной оскорбительной особенностью было отсутствие центрального процессора. При покупке не обратили на это внимание - Прадо разных годов выпуска участвует в сибирских соревнованиях. Однако оказалось, что, например, блок управления с TLC 90 не подходит. Купил - спалил. Двигатель запустился только на ЭБУ TLC 71.Сочетание «косы» 1КЗ с примитивной электрикой кузова УАЗ тоже потребовало кропотливой и долгой работы. Хорошо, что потом ничего не пришлось менять.

      Надежность электрической части во внедорожном спорте не менее важна, чем работоспособность других систем - сколько дополнительного света, пара лебедок, ежедневный формат соревнований! Здесь за устойчивость отвечают две батареи с роликами, которые можно «переворачивать» и не бояться протечек.

      Блок управления не поднимался под крышу - пресная вода ему особо не страшна

      Раздатка претерпела два обновления.От пневмопривода включения переднего моста избавились, так как его механизм не помещался между лонжеронами рамы УАЗ. Теперь 4WD приводится в действие небольшим рычажком, спрятанным под пассажирским сиденьем (справа), вместо обгонных муфт используются вилки. Внутри Toyota RK тоже кит, причем с тем же соотношением — 3:1. Но на этот раз австралиец, с этим проблем нет

      "Автомат" заслуженной айсиновской серии А340 ни разу за четыре сезона не поставил под сомнение его установку.Рычаг раздатки активирует только нижний ряд

      Текущая версия топливного бака 95 литров, с ТЛК 60. Да, было несколько емкостей от "санитарки" УАЗ

      После ремонта практически сразу попал в двигатель. Продавцы бензобаков «потеряли» в нем поплавок (на фото), заменив его пробками от шампанского. А он, «разлагаясь» под воздействием солярки, засорял топливную систему

      Установка японского двигателя и коробки передач увеличила грузоподъемность кузова.Во втором варианте "подушки" Газели уже не делались - цилиндры с капротаном, крепления которых были сделаны с запасом и усилены большими квадратными шайбами ​​по полу кузова. Три сезона, несмотря на скепсис конкурентов (якобы высокий изгибающий момент), подтвердили правомерность этого решения

      При такой нагрузке (130 л.с., 289 Нм) и при соответствующей, благодаря АКПП, ее реализации, 469-й не стал хуже от иностранных противников.Не лучше! Ведь мосты по-прежнему были портальными со всеми вытекающими преимуществами. И я хотел увеличить последний, поставив Bogger диаметром 38,5 дюймов. С теми, что под редукторами, получилось 37 см, с самими балками тоже тюнинговали. Во-первых, дисковые тормоза, собранные из отечественных запчастей. Во-вторых, усилены ШРУСы, карданные валы «Грибы» фирмы «Блок-Спорт».

      Два межколесных замка с принудительным приводом были приобретены у одного производителя.После такого тюнинга какое-то время казалось, что - вот оптимальная комплектация, которая позволит достойно смотреться на фоне соперников. К сожалению, хватило только сезона, чтобы понять – несмотря на более сильные элементы, ульяновские мосты здесь являются слабым звеном в структуре. Три шпильки, сломанные за это время, слишком много, чтобы платить за серьезный дорожный просвет. Нужен еще один этап трансформации, на этот раз последний.

      Кто разбирается в джипах, наверное, сразу узнает балки - восьмидесятка.Для них альтернатива вряд ли рассматривалась. Шведский «портал», конечно, сейчас в обиходе, но он тяжеловат, хотя вес всего внедорожника как-то особо не регламентировался. Возможно, сыграла роль и стоимость. Так или иначе, а надежность с ресурсом у тойотовских агрегатов будет здоровская. Ни с того ни с сего установлены «самоблокировки» Lock-right и спереди, и сзади, а колеса выбраны еще крупнее — 39,5 дюймов. Правда, дорожный просвет все же недостаточен — 33 см под коробками передач.Приходится по другому рассчитывать траекторию и правильно использовать просвет под "чулками".

      Но кроме надежности переход на мосты Land Cruiser предопределил еще один конструктивный момент - устройство с рессорной подвеской. По ее словам, было одно основное условие — большой ход колеса, которого так не хватало рессорам. В результате сзади появились А-образные рычаги и два продольных рычага. Спереди не столько для артикуляции, сколько для беспроблемного занятия экстремальными видами спорта в колеях расположен гидрообъемный рулевой цилиндр.

      Задняя ось слегка повернута в сторону карданного подвеса для обеспечения оптимального угла поперечного сечения. Из-за компоновки пружины немного смещены к центру. По этой причине для получения правильных характеристик отбоя-сжатия пришлось использовать двойные амортизаторы (Safari Y61)

      Передняя балка традиционно подвешена - на продольных рычагах - от Land Cruiser" лыжи». Правда, встречаются они необычно - перевернуты и крепятся "чулками"

      Спереди вместо торсионной трапеции с TLC 78 - профессиональный американский гидростатический инструмент.Из-за того, что в условиях состязания за трофей он не только гнет рукоятку - он даже режет палку сошки. Хотя в этом случае, как отмечают авторы, требуется дополнительная доработка - подъем всего комплекта с переваркой концевых деталей на переключателях

      Тяжелая гидростатическая машина, размещенная на рулевом валу, заставляла жесткую раму труб, которые необходимо изготовить. Линии управления входят в комплект ЗИП - случалось, что они рвались из-за механического воздействия.Так же есть генератор и стартер.

      Наличие А-образного рычага является ключом к достижению хорошей артикуляции подвески. С балкой он соединен шаровой опорой от грузовика Toyota Dyna.

      В начале были эксперименты с механическими ступицами - не выдержали. С заглушками вместо них как-то спокойнее

      Ничего необычного внутри нет - только импортный руль, рычаг АКПП и дополнительный датчик температуры в "автомате".Ах да, мест больше, чем у некоторых VW

      У 18/39.5x15 TSL Bogger Super Swamper протектор был тоньше. Не экономьте на весе - для лучшего сцепления

      Созданный как оружие победы, теперь УАЗ - полноценный домашний помощник. Возит пиломатериалы, бывало, что буксирует бульдозер - тот, что на фото справа

      Этот УАЗ интересен даже мелочами.Такие, например, как дворники Патриот – размещены по-современному снизу и имеют три режима работы. Обзорность в поле – важный элемент в борьбе за пьедестал, ее нельзя недооценивать

      Павел Слюнкин и Владимир Михайлов, пилот и штурман, просто друзья и многократные победители Кубка Восточной Сибири по трофейному ориентированию.

      - Машина была построена для конкретной цели - тяжелого спортивного трофея - и какое-то время их устраивала.Сейчас ситуация меняется. В высшем соревновательном классе есть «пирожки» весом менее двух тонн, а то и чуть больше полутора. Наш "Глущец" тянет целых 2200 кг, а мы как-то не зажигаем, выбрасываем диван и запаску. В этом, безусловно, есть преимущества. Дополнительные полтонны веса позволяют пройти там, где легкие болиды сталкиваются с трудностями, например, через сухостой. Тем не менее, вы проводите большую часть своего времени на соревнованиях в плохих почвенных условиях. Нельзя сказать, что мы едем на них и сразу тонем.Благодаря грамотной работе пилота и штурмана даже с таким весом можно «жить» в болотах. Но для сравнения, там, где мы набирали очки четыре часа, легкая «отбивная» «шла» два с половиной. Но мы не ограничиваемся запчастями-инструментами и даже гаечные ключи берем чуть ли не на вес. И все же мы ищем что-то компактное, как Suzuki Jimny.

      Это не значит, что УАЗ пойдет в продажу или намного хуже. В хозяйстве незаменим.Более того, если бы не задача построить прототип трофея, УАЗ можно было бы использовать для разработки «экспедиции». Разумеется, без гидрообъемного рулевого управления и, возможно, без А-образца. В любом случае, наша подвеска хорошо работает на гравийных трассах. Основная проблема – негерметичность будки от пыли. Но даже с этим можно бороться.

      При установке крейсерских мостов колея увеличилась на 120 мм - до 2500 мм. При этом свесы остались, хоть и небольшие

      По большей части внешний силовой каркас не увязан с рамой - с кузовом.Говорят не принято. Экипаж глухаря доказывает обратное. Ведь надевались они жестко и даже переворачивались кормой. Кузов конечно помят, но не сильно. Железо было сильно в СССР.

      Задняя навеска впечатляет. Если добавить очень жесткие "самоблокирующиеся" с такими же характеристиками, как принудительная блокировка, то становится очевидным, что этот УАЗ справится с любым "перебегом"

      Зимой УАЗ-"Глухарь" уходит в "спячку" - нет существует профессиональный конкурс, и он освобождается от помощи по дому.

      Автомобили УАЗ

      давно славятся своей проходимостью и неприхотливостью к качеству дороги. Можно даже утверждать, что они спокойно переносят его полное отсутствие. Однако если вы покупаете вездеход УАЗ, лучше модернизировать основные элементы его конструкции. Конечно, для автомобилей УАЗ проходимость уже является родной стихией, но дополнительные функции только улучшат характеристики внедорожника.

      Что такое тюнинг?

      настроенная модель

      Любители и профессионалы тюнинга придумали и внедрили множество различных фишек для этого всенародного любимца, прозванного «козликом» из-за жесткой подвески.Все они могут быть разделены на две категории:

      • обязательная - замена или модификация тех элементов машины, которые непосредственно влияют на ее ходовые качества: колеса, подвеска и т.п.;
      • дополнительно - это модернизация, в большей степени влияющая на повышение комфорта вождения, чем на само движение.

      Сразу стоит отметить, что процедура настройки длительная, требует различных инструментов и определенных навыков. Поэтому лучше, если работа будет производиться в специальном сервисном центре.Конечно, при желании вы можете модернизировать машину самостоятельно. Если все сделать правильно, то результат оправдает ожидания, автовладелец даже сможет принять участие в гонках УАЗ по бездорожью. Тюнингованные машины выглядят хорошо.

      Подготовка УАЗа к покорению грязи начинается с замены штатных узлов, таких как колеса и подвеска. Дальнейшая переделка в основном предполагает сборку более-менее необходимых для езды по бездорожью агрегатов, например лебедки.

      Обязательно

      На первом этапе кузов автомобиля приходится поднимать на раму, чтобы в дальнейшем можно было установить специальную грязевую резину, имеющую больший диаметр, чем штатные колеса. Для этого проводится фейслифтинг: между ним и рамой ставятся специальные прокладки. Такую операцию легко сделать своими руками.

      Материал прокладок обычно алюминий (как бюджетный вариант) или капролон - это прокладки более дорогие, не менее прочные, чем металлические, имеющие ряд преимуществ.Например, они не образуют гальваническую пару, как алюминий, что может привести к усилению окислительных процессов. А при подготовке УАЗа к езде по бездорожью важна каждая мелочь.

      увеличенный дорожный просвет

      Такой тюнинг УАЗ позволяет увеличить расстояние между кузовом и рамой на 50-80 мм. При этом центр тяжести автомобиля практически не смещается, сохраняется устойчивость автомобиля на дороге при поворотах и ​​наклонах. Главное, использовать достаточно прочный крепеж для крепления в местах стыков.Речь идет о винтах класса прочности не ниже 8,8 и гайках с тефлоновым покрытием, препятствующим самоотвинчиванию при движении по бездорожью.

      Следует помнить, что такие модификации требуют модернизации других элементов: тросов ручника, спидометра, амортизаторов, крыльев, арок. Только комплексный подход к тюнингу позволяет добиться достойных результатов при езде по бездорожью. Подготовленные УАЗы позволяют преодолевать участки любой сложности.

      Амортизаторы заменены на те, которые имеют больший ход, чем штатные.Его можно сделать своими руками, без привлечения специалистов. Деталь подбирается в зависимости от высоты подъема, т.е. размера уплотнителей.

      Любые дальнейшие изменения кузова производятся в зависимости от типа устанавливаемой резины. Если ваш выбор 285х75 (то есть 33 дюйма), необходимо сделать изогнутые расширения. При диаметре 315х75 (35 дюймов) нужно будет немного подрезать крылья, а еще у УАЗ 452 есть двери. Это необходимо для того, чтобы кузов не прилипал к резине и не повреждал ее большими катками, большими нагрузками и динамичной ездой.

      При установке колес диаметром более 37 дюймов потребуется капитальный ремонт всех отводов и крыльев. Самому справиться с такой работой будет сложно, потребуется специальное оборудование, поэтому лучше обратиться за помощью к опытным профессионалам.

      .

      как выбрать и как установить?

      У каждого собственника собственной недвижимости свои вкусы и предпочтения. Кто-то предпочитает комфортные путешествия по ровной дороге, кто-то предпочитает скорость, и при первой же возможности не упускать возможности плыть по ветру. Но есть и те, кто не против преодолеть препятствия на дороге и таким образом устроить настоящий тест-драйв своей машине. При этом полный привод работает как надо в таких условиях. Однако на ровной дороге в этом нет необходимости.В этом случае пригодятся ступицы УАЗ «Патриот».

      На некоторых отечественных автомобилях производитель подключает полный привод УАЗ ("Патриот", "Охотник"). А поскольку многие выезжают на бездорожье только в выходные или праздничные дни, ступицы являются идеальным решением для многих водителей, которые делают автомобиль экономичным. Тогда давайте посмотрим, почему. А также узнать, зачем вообще отключать полный привод.

      Что такое ступицы на внедорожниках?

      Ступицы колес называются муфтой свободного хода, конструкция, которую в основном покупают владельцы внедорожников.Его основная цель — отделить колеса от оси. Но может возникнуть вопрос, зачем нужны ступицы УАЗ Патриот. Чтобы ответить на них, нужно дочитать материал до конца.

      В традиционном понимании это внедорожник со всеми четырьмя колесами, в отличие от некоторых других автомобилей. При этом, в зависимости от производителя, модели оснащаются фиксированным или переключаемым приводом. Это означает, что водитель сам решает, вести ли все ведущие колеса или опускать только два.

      Разъемы настроены на отключение ступиц, которые расположены на передней оси. В результате снимается дополнительная нагрузка на его детали, тем самым увеличивается их ресурс. В результате холостого хода двигатель не нуждается в увеличении подачи топлива, что сказывается на экономичности.

      Недостаточно установить ступицы УАЗ "Патриот" и расслабиться. Как и любой автомобильный механизм, ступицы также требуют своевременного и качественного ухода. Ведь не хочется убеждаться в неисправности одного из сцеплений при движении на полном приводе.

      Необходимо отключить полный привод

      В городских условиях нет необходимости делать это во время движения, используйте все четыре колеса. Это несколько переусердствует, так как использование одной активной оси приводит к значительному снижению расхода топлива. К тому же полный привод должен разгоняться, а в мегаполисах уже светофор через каждые десять метров.

      Поэтому его необходимо периодически выключать. Но есть еще одна особенность, присущая внедорожникам не только отечественных, но и других марок.Важно знать, действительно ли вы хотите поставить ступицы на УАЗ «Патриот». Дело в том, что полный привод отключается или подключается водителем в салоне с помощью рычага. А при выключении выключаются только раздаточная коробка и карданный механизм. Но оси, в том числе редукторная и карданная, все равно крутятся вместе с колесами.

      При вращении этих спаренных механизмов создается сопротивление, на которое затрачивается дополнительная энергия. Это, в свою очередь, увеличивает расход топлива.Кроме того, возможны внешние шумы, не соответствующие комфортным условиям. Что касается самих деталей - они быстрее изнашиваются.

      Типы муфт

      Для автолюбителей, которые планируют установить ступицы на УАЗ "Патриот" своими руками, существует несколько типов муфт. Принципиальных отличий в их использовании нет.

      Это означает, что при выборе можно руководствоваться такими факторами, как:

      • надежность;
      • простота;
      • внешний вид;
      • стоимость.

      В этом случае последнему пункту, как правило, уделяется больше внимания, а у кого-то он на первом месте. Что касается вариаций, то их всего три:

      1. Ручное сцепление
      2. Автоматическое сцепление.
      3. Вакуумная муфта.

      Причем на рынке можно найти не только отечественную продукцию, но и аналоги от зарубежных разработчиков. Последние обычно отличаются большей надежностью и привлекательным дизайном.

      Сцепления ручные

      Как говорят многие отзывы, центры в УАЗ "Патриот" работают на ура, несмотря на то, что большинство внедорожников практически во всех странах мира ими оснащены.Для использования такого разъема водителю придется встать с места, чтобы привести изделие в рабочее положение (включить). Не каждый водитель оценит такой подход к делу. Однако в плане долговечности и надежности им можно только позавидовать.

      Есть много производителей этих продуктов. Качественным продуктом, несомненно, можно назвать продукцию под бразильским брендом AVM или американскими коннекторами WARN. Но они далеко не единственные в своем роде – малоизвестная фирма АмисА может составить им серьезную конкуренцию, как и узлы РИФ в УАЗ Патриот.

      Компания использует запатентованную технологию производства, благодаря которой втулки отлично справляются со своими обязанностями даже в экстремальных условиях. Конкуренция выигрывает и стоит – продукция стоит на треть дешевле продукции зарубежного аналога.

      Автоматические муфты

      Если кому-то не нравится каждый раз выходить из уютного и теплого салона автомобиля и ставить ступицу, стоит выбрать автоматические муфты. Чтобы их включить, нужно просто задействовать полный привод, который происходит в салоне.Как правило, автоматические хабы на УАЗ «Патриот» устанавливаются самими производителями на заводе.

      Для отключения автоматической ступицы необходимо полностью остановить автомобиль, а затем отключить полный привод. Затем отступите на 2-3 метра. Тогда сцепление перестанет работать.

      Теперь стоит рассказать о недостатках, которые также присутствуют, несмотря на неоспоримые преимущества. И чаще всего речь идет о быстром износе тех или иных деталей, а в некоторых условиях сцепление может просто отказываться работать, что гонит водителей.Например, в случае неудачного доступа к горке его неизбежно приходится отменять, в этом случае хаб самопроизвольно отключается. При плавании по мокрой глине ее не всегда можно перевернуть, чтобы убрать засор.

      По этой причине настоящие любители гонок по бездорожью предпочитают устанавливать ступицы на УАЗ Патриот именно в ручном исполнении.

      Вакуумные муфты

      Можно рассматривать как улучшенную версию Автоматическая или ручная ступица. Подобными изделиями на этапе производства оснащается практически каждый современный кроссовер.Для использования этого сцепления не нужно выходить из машины или брать ее в руки — все делается с помощью электроники. Несомненно, это большой плюс для любого любителя внедорожников. Впрочем, можно «успокоиться» — есть один минус. Чтобы понять, о чем идет речь, важно понять, как работает вакуумная муфта. Все еще волнуетесь, зачем нужны ступицы на УАЗ «Патриот»? Тогда вам следует продолжить чтение.

      При включении полного привода электроника подает сигнал на вакуумный насос, который начинает откачивать воздух из сцепления.В результате получается блокировка ступицы. При необходимости отсоедините все ведущие колеса, будет подаваться воздух и ступицы отсоединяются от ступиц. Другими словами, работоспособность вакуумных соединений напрямую зависит от герметичности всей системы.

      Износ сальников и трубок приводит к утечке воздуха, грязи и влажности окружающей среды. Эффективность блокировки со временем снижается, если изначально она еще выполняется, но уже слабо, то через некоторое время ее вообще не будет.

      "РИФ" - качество на века

      Удивившись проблеме, на решение которой ориентирован УАЗ "Патриот", вы можете найти на рынке продукцию под названием "РИФ". Чем они хороши? Главной отличительной чертой является использование специальной латунной вставки. Используются только высококачественные материалы. По этой причине процесс изготовления деталей чрезвычайно сложен, но только такой подход позволит получить надежную продукцию.

      Дешево и плохо

      При выборе той или иной детали многие водители обращают внимание на ее стоимость.Конечно, желание сэкономить правомерно, но не всегда выгодно. С другой стороны? при ярко выраженной нехватке средств особого выбора делать не нужно, тогда вы неизбежно выберете вариант подешевле.

      Одним из таких вариантов могут быть ступицы ручные "Русь" на УАЗ "Патриот". Их стоимость за пару всего около 1000 рублей. Поэтому это лучший выбор для экономных водителей.

      Правильный выбор - счастье вместо разочарования!

      Исходя из рассмотренных вариантов, сделать оптимальный выбор не так просто, как рассчитать.Однако все не так плохо, как может показаться. Чтобы сделать действительно правильный выбор и уберечь себя от разочарований, нужно учитывать особенности вождения.

      Некоторые водители в основном ездят по мегаполису, лишь изредка выезжая за пределы города. И то только по близлежащим деревням, в гостях у родственников или отдыхая на даче. В этом случае на УАЗ «Патриот» можно смело ставить автоматические хабы. И отзывы владельцев лишний раз подтверждают их надежность.

      Только автоматические муфты нужны чаще Проверить на износ. Настоящим любителям бездорожья рекомендуется покупать ручные сцепления. Вакуумные ступицы поставляются прямо с завода. Поэтому, если они уже установлены на купленный внедорожник, то можно смело использовать их до окончания их ресурса.

      Установка

      Установка концентраторов не займет много времени, однако перед этим необходимо снять стандартные изделия учитывая сложность креплений.В первую очередь необходимо очистить поверхность от грязи проволочной щеткой. Для откручивания болтов ступиц на УАЗ «Патриот» обычно требуется головка. Можно сделать это вручную, но с пневматическим пистолетом работа пойдет намного быстрее.

      Далее необходимо очистить ступицу, полностью удалив все остатки старой прокладки, грязь и ржавчину. Также рекомендуется прочистить монтажные отверстия сжатым воздухом и смазать винты.

      Перед установкой шарнира между ним и ступицей лучше поставить новую прокладку, которую необходимо зафиксировать герметиком.Сборка самой ступицы начинается с установки ее промежуточной части, а затем механизма переключения со второй прокладкой, также посаженной на герметик.

      Производитель указывает необходимое количество смазки на весь срок службы. Однако, судя по некоторым отзывам владельцев, ступицы на УАЗ «Патриот» подвергались дополнительной смазке. А зря, так как излишняя смазка нарушает работу механизма. Гарантийная замена тоже была потеряна. По этой причине специалисты лишний раз не рекомендуют наклоняться над автомобилем.Все лучше в меру, и тогда соединения прослужат гораздо дольше.

      Полезные рекомендации

      При установке муфты обращайте внимание на материал прокладки, так как иногда можно увидеть простой картон. О каком препятствии влаге может идти речь?

      Втулки можно использовать как лебедку. Делается это путем установки на свободный конец муфты специального шкива, на который крепится металлический трос. Вращающееся колесо наматывает трос на шкив, который толкает застрявший автомобиль вперед.Полнофункциональная лебедка с этим не пройдет, а установив ступицы на УАЗ Патриот, можно получить какую-то поломку. В некоторых случаях этого достаточно.

      .

      Автомобильный портал. Ремонт и обслуживание. Двигатель. Передача. Инфляция

      Автомобильный портал. Ремонт и обслуживание. Двигатель. Передача. Накачка
      • Тюнинг Фольксваген Поло Седан - Тюнинг Чип с хорошим результатом для замены колес
      • Замена панели приборов автомобиля
      • Подготовка кузова к эксплуатации в сложных условиях
      • Тюнинг Нивы Шевроле с фото Установка усилителя
      • Руль и его тюнинг
      • Тюнинг приборной панели Ваз в одиночку
      • Все об автомобилях Киа, Киа
      • Мощная Гранта Лада тюнер своими руками Тюнинг Лада Гранта
      • Когда лучше открывать мотоцикл в России?
      • Из истории российского комбайна
      • Самоходная артиллерийская установка на базе трактора
      • Причины переключения АКПП в аварийный режим и способы сброса ошибок включения аварийного режима
      • Технические данные Рига 7.
      • Картинки Скутер Вятка ВП 150
      • Описание моторной ямы с байком с картинками в 901
      • Тайна колес седан и пикап
      • Вильгельм Майбах - Mercedes и Maybach Automotive Company Форс
      • Описание Модель М20 903 Победа (М2004) Советский автомобиль ГАЗ-М21 "Волга": описание, технические характеристики
      • Автомобиль солдат (автомобиль армейский Виллис полноприводный)
      • Юридическое сопровождение сделок купли-продажи автомобилей Техническое сопровождение при покупке автомобилей
      • Настоящий Инмари: мифы и факты о размеры СМЗ-Ц3Д
      • Четыре поколения грузовиков ЗИС 5 Габаритные чертежи
      • Как это работает и как работает мотоцикл?
      • Как Panamera получила такое имя?
      • Ассортимент детских инвалидных колясок Rover Evoque, с полкой для игрушек и спинкой
      • Бизнес на маршрутках или как открыть "TOXI TOXI"
      • Почему сильно греется двигатель?
      • Что такое салонный фильтр и для чего он нужен?
      • Ravon R2: Компактный хэтчбек с автоматом Почему такое примечание дорожный просвет машин
      • Рекомендуемые моторные масла для Ваз какое масло для Ваз
      • Правильная спецификация масла
      • Подбор масла по автомобилю
      • На какие двигатели устанавливаются LADA LARGUS: объем, характеристики моделей, преимущества и недостатки
      • Какой антифриз будет капать в ларгус с завода
      • Какой расчет Hyundai Getz 1
      • Volkswagen Passat B5 - уже другой ветер
      • Интервал замены, который залить антифриз
      • Надо залить масло.Новый год бросает нас! (пловец). Когда нужна основа зима
      • Характерная неисправность двигателей Лада Веста клапан для Леди Веста
      • Лучшие автомобили по комфорту
      • Когда и сколько заливать масло в двигатель?
      • Почему нельзя прокачать колесо влияние давления в шинах на ресурс шин
      • Повысить комфорт автомобиля немного о комфорте автомобиля
      • "Ноль" то на моей Лада Приора Автотехобслуживание Приора
      • Дон' t заводится рено логан причины и способы их устранения RENAULT SANDERO но не заводится
      • Stepway рено сандеро не заводится - возможные причины не заводится рено сандеро
      • что такое брабус с мерседес
      • автомал и все что нужно знать о двигателе масла, что значит вязкость и его классификация
      • Тем более, какого бензина больше в LaCetti
      • Технические характеристики Nissan Murano
      • Колесные инструменты NISSAN ALMERA
      • Какое масло заливать мосты УАЗ Патриот: Рекомендации завода
      • Компьютерная диагностика Daewoo Matiz (Check Engine)
      • Печка на "ранее" не работает - возможная причина и их устранение
      • Полный вес автомобиля Сколько весит пустой автомобиль
      • Что лучше: MAZDA CH5 или NISSAN CASCA?
      • Какова режущая масса автомобиля?
      • Покупаем Рено Флюенс с надежным двигателем, подвеской и коробкой передач
      • Плохие отзывы владельцев о Audi A4 B5
      • Где Мицубиси собирают автомобили?
      • Распространенные проблемы с тормозами Газель Бизнес не работает тормоз
      • Второй Дуэль Седанов.
      • Какое масло заливать в аудио двигатель А6 С5
      • Сравнительный тест Субару Форестер и Мицубиси Аутлендер
      • Лада Гранта, ремень ГРМ: Принцип работы, способ замены менять время до субсидии
      • Масло трансмиссионное на Рифан Солано 1
      • KIA SPORTY ИЛИ NISSAN CASCAI: Сравнение и что лучше
      • Давление воздуха на OPEL ASTRA J
      • Где производятся кузова
      • Оцинкованный и окрашенный кузов Lada Vesta
      • Cheri История Cheri (Chery) Chery, производитель которой
      • 4
      • Технические характеристики Киа Оптима Киа Оптима Дорожный Селанс
      • Какой иномарки двигатель подходит на Ваз 2106
      • Приблизь обзор Хендай Солярис: Куда и когда лить?
      • Более-менее лачетти не набирает обороты шевроле лачетти
      • Плохо греет печка в ланосе в ланосе холодно что делать
      • Особенности работы отопителя в автомобиле ланос ланос плохо работает печка
      • Где сузуки sh5 собирает слабые места СЗУЗКА SX4 с пробегом
      • Что выбрать - BMW X6 или BMW X5 - сравнение Что лучше BMW X6 или BMW X5
      • Какой штраф за езду без бамперов?
      • Как отрегулировать дроссельную заслонку?
      • Где собирают автомобили TOYOTA
      • Пошаговая инструкция по самостоятельной трансмиссии при покупке подержанного автомобиля
      • Подробно о свечном зажигании, как заменить свечи зажигания автомобилей Skoda на FABIA 1
      • История марки Lada ( Ваз)
      • Быстрая и качественная замена Chery
      • Nissan X Trail T32 Body Division
      • Что такое двигатель MPI и как он работает?
      • Какая коробка передач на новом Kia sportage
      • Чем новый кроссовер Kuga отличается от предыдущего?
      • LENERSER 10 свечей зажигания
      • Пять вещей Рено Логан любят и ненавидят за странную эргономику
      • Коробка передач Сена.
      • Ремень ГРМ или цепь - что лучше на Hyundai Solaris Ремень ГРМ на Solaris 1
      • Что лучше Renault Duster или Nissan Casca
      • Что такое DSG в автомобиле: имеет двухкулачковую преселективную коробку передач
      • Клапан регулировка: для чего нужна и что дает признаки ненормального нарушения
      • Что обновляется в коробках DSG
      • Вниманию автовладельцев: можно ли справиться с транспортным сообщением на машине без машины?
      • Где находится автомобиль Nissan для России?
      • По характеристикам мажет Мазда Мазда Мазда 6 ГГ
      • Как правильно и без ошибок Поменять салонный фильтр в Киа Рио?
      • Автомобильный стабилизатор стойки стабилизатора
      • Как перепродать автомобиль, не одевая его самостоятельно
      • Audi Allroad (C5) - описание истории модели в двух словах
      • Как поменять масло в двигателе на девятке
      • Лямбда-зонд замерзания своими руками: Руководство по изготовлению Катализатора Обман своими руками чертежи
      • Карбюраторный двигатель автомобиля запуск и защита
      • Недостаток Китайский Седан: Недостатки Джил МК с пробегом
      • Норма давления в шинах для Форда последствия неправильного давления
      • Какое масло заливать в коробку передач 2114
      • 14
      • Практичный французский - Citroen C4 Hatchback
      • Как выглядит современный российский трамвай в трамвае
      • Краткий пункт ПДД в младшей группе детского сада по ФГОС
      • Как поменять колеса
      • Кафе в аренду от собственника
      • Сдам офисное помещение ej
      • Аренда помещений под ресторан, кафе, бар Аренда помещения под столовую кафе
      • Аренда офисных помещений Аренда офисных помещений
      • Аренда офисных помещений
      • Аренда производственных помещений на производственных предприятиях Аренда
      • Аренда недорогих помещений под склад в аренду
      • Аренда недорогих помещений под склад в аренду
      • Коммерческая Допустим сдается коммерческая площадь
      • Офисы посуточно.Офис по часам. Офис на одни сутки
      • Аренда бокса для хранения вещей и мебели
      • Аренда шкафа из кабинета косметолога: Советы по размещению
      • Аренда холодильного оборудования
      • Аренда офисного помещения
      • В чем заключается задача прав аренды нежилого помещения: кратко об основном
      • Аренда пекарных помещений.
      • Метро СемоНовская Аренда офиса
      • Цао Аренда офиса почасово
      • У вагона от "Золотого Треота" был настоящий создатель, маркой которого был знаменитый автомобиль Antilopa GNU
      • Заполнить новый путевой лист бланков путевого листа с 3-мя
      • Презентация по данной теме "Проект на тему: "Автомобили - старинные и современные""
      • Презентация "Применение аккумуляторов" по физике - проектирование, доклад готовит презентацию по аккумуляторам
      • Остановка и парковка основное движение
      • Остановка и парковка запрещено : Что означают штрафы и в каких случаях знак не работает
      • Остановка и парковка в соответствии с правилами ПДД: чем отличаются два дорожных знака?
      • Забыл (нашел) вещи в автобусе, троллейбусе, трамвае
      • Куда пожаловаться на общественный транспорт?
      • Шины и диски на Киа Рио, размер дисков на Киа Рио Коля Киа Рио
      • Наружный диаметр шины 175 70 R13
      • Новая война комментарий начало - Toyota BJ для войны в Корее
      • Land Cruiser 100 Что купить
      • Какие шины для Mazda CX 5
      • Зимние шины Sava Eskimo Ice Sava Ice Tyres
      • Cordiant Snow Cross: отзывы, характеристики, обзор и фото
      • Расшифровка маркировок и аббревиатур
      • Основные параметры привода для автомобилей Prote Hyundai
      • Отечественная резина на УЗ
      • Ко для деления колеса на шевроле лачетти: размер колес и резина и какая еще
      • Шины на рено логан летние и зимние Какие диски на рено логан размер диа
      • Как определить размер колеса на Hyundai Solaris
      • Резина и диски по душе киа, размер колес по душе киа
      • Kumho KL71 Road Venture MT Летняя резина Kumho Road Ventura MT CL 71
      • Размер дисков, шин и дисков ТОЙОТА КАМРИ
      • Рено Каптурзы Колеса и параметры
      • Какой размер дисков на Логан Рено?
      • Применение светодиодов в интерьере
      • Газовый тюнинг 53.Клапана и пружины
      • Ты не JDM: Daewoo Nexia Tuning
      • Создать дизайн-проект в тюнинге автомобиля
      • Как Lady Kalina Hatchback избавляется от дефектов
      • Ремонт рулевой рейки BMW E46 Своими руками
      • Тюнинг Nissan X Trail - Basic самостоятельная сборка Кроссовер Ниссан Х Трейл Аксессуары Тюнинг
      • Шевроле Тюнинг Ланос - Доработки в бункшене Бюджет Subtelle&Nbsp
      • Фотоотчет Ford Fusion Своими руками
      • Как покрасить машину камуфляжем и зачем это делать?
      • Тюнинг Скутер Honda Tact, Dio с двигателем AF24E
      • X trail, co бензин
      • Обновленный Chevrolet Captiva FL
      • Nissan Almera Sedan с Автоваза при выпуске NISSAN Almer
      • Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia Как к дополнительному насосу системы отопления Daewoo Nexia
      • FORD KUGA Второе поколение – пять преимуществ и пять недостатков
      • Увеличенное машинное пространство Увеличенный клиренс SUZUKI CX4 Hatchback
      • Универсал или Хэтчбек – какой вариант оптимален для ПРИОРЫ?
      • Российский конвейер: Новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
      • Tagaz Tager: Обзоры и особенности
      • Путь в эмигранты: история развития НИВЫ, ставшей Chevrolet
      • Дизельный двигатель TD4 Freelander 2 Плюсы и минусы
      • " Овг -Высокий хэтч "Renault Sandero Stepway II адаптированный для России"
      • УЗ Пикап Обновленный Патриот Пикап тест Скоростные характеристики
      • Chevrolet Trailblazer: Есть ли жизнь на раме?
      • Полный привод Рено фиксирует недостатки и полный привод
      • Признаки ошибок регулятора давления топлива
      • Куда Круиз Шевроле Круз для России, Европы, Азии и Америки Шевроле Корейской сборки
      • Не виноват Рафик: Обзор TOYOTA RAV4 IV поколение
      • Сравнение шин Bridgestone
      • Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы
      • MITSUBISHI LANCER IX Обслуживание и ремонт: Мал Улан, да
      • Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы
      • CHEVROLET ITALY СБОРКИ: причины и их СБОРКИ устранение
      • Ниссан Альмера Классик сильные и слабые стороны
      • Почему Тойота Ленд Крузер такая дорогая
      • Почему Тойота Ленд Крузер такая дорогая
      • Клапан загнулся на Сандеро 1
      • Вентилятор охлаждения Лансера еще работает 9
      • Обзор всех Audi RS6: Родословная
      • 900 03 В видео обзор автомобиля Шкода Йети в TopGear
      • Машина заводится и сразу глохнет: причины и как решить проблему почему бьют форсунки Ваз 2107
      • Как заменить масло АКПП КПП NISSAN
      • Нужно ли прогревать двигатель ?
      • Нужно ли прогревать двигатель летом?
      • Универсал с самыми большими багажниками из надежных автомобилей универсальные автомобили
      • Fiat Scudo тест: Полезное с приятным
      • Слабые места Приора Почему раньше
      • Прочие силовые агрегаты малого сектора
      • Какой универсал лучше выбрать, какой подержанный универсал лучше купить
      • Какие автомобильные краски?
      • Тугая и мягкая педаль тормоза (проблемы и решения)
      • Что такое сервотроник на бмв
      • Выбираем моторное масло ланос которое заливается в ланос
      • Serve chery amulet A15
      • Люблю водить - любовь и автомобилестроение: обслуживание и ремонт Subaru Impreza WRX Трансмиссия Subaru Impreza WRX STI
      • Сравнительный тест NISSAN JUKE и FORD ECOSPORT
      • Почему серьезно переключает передачи на первой дотации
      • 3

        3
      • Причины и способы устранения дифферентовки двигателя
      • Почему у большинства Волг огромный расход топлива?
      • Самые надежные двигатели в мире легко преодолеют миллион километров Миллион автомобилей пробежали дольше, чем все
      • Lada xray 1.8 трясет при езде. Первые раны: на что жаловаться владельцам Lady Xray. Качаем волны
      • Где собирают автомобили TOYOTA
      • Автомобиль Chery Tiggo (T11): Отзывы о недвижимости, характеристики
      • Самостоятельная замена масла в Шевроле Круз Проблемы с АКПП с проверкой уровня масла АКП на Шевроле Круз
      • Покупка б/у LADA субсидии на оплату внимание при выборе модели бу
      • Масло КПП: проверка и замена сколько и какое масло заливать
      • Кондиционер Laceti Восемь дополнительных ключей
      • Замена масла в Ваз Hydralicela самостоятельно - сложно, но возможно
      • Замена масло в Ваз Hydrauloveel самостоятельно - смешать масла сложно, но можно
      • SKODA Rapid или Volkswagen Polo - SG Помогает сделать выбор Проехать Сравнительный тест SKODA Fast и конкурентов
      • Как заменить масло в двигателе на CR -V автомобиль и рекомендуемая моторная жидкость какое масло лучше для Honda
      • Nissan Cascai: описание, характеристики, модификации 9 0004
      • Стоит ли покупать bmw e38?
      • Ветеран бездорожья - Mitsubishi PAJERO II MITSUBISHI PAJERO II: Цена, Характеристики, Фото, Отзывы, Пробег Mitsubishi Pajero II
      • Комплектация и цены Volvo B60 Cross Country Автомобили Volvo V60 в наличии
      • Life замена
      • Audi Q7 ( 2006 ): Обзор, Технические данные Технические данные Audi Q7
      • AUDI A4 (B8): Обзор и описание, стоит ли покупать б/у
      • Технические характеристики MITSUBISHI PAJERO: История развития Технические характеристики MITSUBISHI PAJERO PININ
      • Mitsubishi L200 III - Описание модели
      • Volvo S40 Отзывы владельцев (Volvo C40) Volvo with 40 Techs
      • Тест-драйв Toyota Prius - Один из лучших гибридных автомобилей в мире с этими функциями Toyota Prius Hybrid
      • Пикапы модели TOYOTA.
      • TOYOTA HILUX - Уникальный пикап
      • Автомобиль "BMW E65": описание, характеристики, характеристики и отзывы
      • MAZDA CX7 - широко "первенец" японской компании Mazda Комплектация и цены
      • Ford Focus III: Тестируем по-русски дорогой
      • Пятидверный Хэтч Опель Астра К Технические характеристики Опель Астра
      • Описание и характеристики
      • Шевроле СС (Супер Спорт) - Цены и спорт комплектации
      • Тагаз Аквила - Откровение мощности российского авто Технические характеристики Тагаз Аквила
      • Установлена ​​пневмоподвеска заднего моста Dodge Ram Подвеска автомобиля пневмоподвеска Dodge RAM 1500 на
      • Все отзывы владельцев о Subaru Forester SJ Технические характеристики Subaru Forester SJ
      • Кадр из "разреза": тест нового Audi Q3, которого не будет в России
      • BMW X6 (E71 ): Стоит ли покупать б/у отзывы владельцев BMW X6 E71
      • Volkswagen Sharan - Отзыв владельца
      • 9000 3 Технические характеристики матрицы Hyundai.

      • Газ-М21: Технические характеристики, фото Волга Газ 21 год выпуска
      • Отзыв Газ Волга Сибирь (2010
      • Удачная доработка Шевроле Авео Т300 - секреты автоматического улучшения своими руками технического оснащения седана
      • Японские огрехи с немецкое сердце
      • Mercedes C-Class W203 - Обзор и характеристики Салон и комплектация
      • Технические характеристики Тагаз тегегер
      • История компании Audi - с чего все начиналось
      • Какой двигатель подходит на MAZDA CX 7
      • Десятое поколение TOYOTA Особенности COROLLA (150 кузов) Отсутствует блок диффузора фар
      • Вопросы по тосолу для Skoda A5
      • Тагаз Тагер: Обзоры и характеристики
      • История компании Daihatsu
      • Что может понадобиться
      • Renault Capture или Hyundai Creta: что лучше и почему
      • Toyota Rav4 или Subaru Forester: Два японца, разные люди
      • Технические характеристики Новый двигатель и коробка передач TOYOTA VENZA
      • Технические данные KIA CEED.
      • Какой объем багажника Хонда СРВ
      • Какой антифриз в OPEL ASTRA G
      • Что лучше Киа Спектра или Акцент Хендай?
      • Что лучше, Kia Spectra или Accent Hyundai?
      • Квалифицированная замена антифриза на NISSAN Almer G15 Замена антифриза Nissan
      • Замена масла в МКПП и КПП на Дастер Рено: Как оно, почему требуется замена масла
      • Габариты Ваз 2114 Хэтчбек
      • Использование VSM - исследование анализ Активный VSM Control Системная технология
      • O TIGAR (ТИГАР)
      • Зимняя резина тигр.TIGAR TIGAR SERBIA Шины
      • Кроссовер или универсал повышенной вместимости
      • Правила планового ТО (COM) для быстрой модели Как узнать стоимость дополнительных работ, кроме
      • Toyota Avensis второго поколения можно, но осторожно...
      • Удаление и регистрация аварийного автомобиля
      • SKODA OCTAVIA: недостатки, отзывы владельцев, описание SKODA Skoda Skoda Seats
      • Какое масло можно заливать в АКПП JATCO JF414E LADA GROT Масляный фильтр АКПП
      • Путь в эмигранты: история возникновения разработка НИВЫ, ставшей Шевроле
      • Минимум Дубидрафиум ЛИФАН Х60"
      • Основные неисправности механической коробки и затрудненное включение передач, почему плохо переключаются передачи на Ваз 2110
      • Почему ВАЗ инжектор и сразу глохнет ?
      • Lada Vesta SW и SW Cross: Первый тест-драйв главной новости года будет
      • Замена масла в Гидроусилитель руля и прокачка рулевого управления Chevrolet Aveo
      • Система охлаждения Указатель температуры антифриза
      • Mitsubishi Lancer Sportback vs Skoda Octavia: теория и практика сравнения Sedelnance Lancer X и Ford Focus
      • Сравнить Subaru Forester с аналогичными конкурентами
      • Описание Конструкция Электрооборудование Авто Авто
      • Почему храповой рычаг Кппа Калина и как устранить эту проблему
      • Шкода Рапид из Си парка: неудачное поведение, но есть нюанс
      • Где автомобили Хендай?
      • Шевроле Спарк: Описание, характеристики, где собирают
      • Зачем нужен двойной пресс и Фуглазовка?
      • Интервалы замены масла Honda Автоматическая коробка передач Какое масло в автоматической коробке передач Honda Cr
      • Что такое TRC в автомобиле?
      • Nissan Primera (P12) - Описание модели Nissan Премьера Годы выпуска
      • Технические характеристики HONDA CR-V Технические характеристики Honda Cr-V
      • Частичная замена масла в АКПП
      • Замена масла МКПП NISSAN
      • Где Тойота собирает Хайлендер, где Тойота Аурис выпускается
      • Масло моторное для ШКОДА Октавия Какое масло заливать в Октавию 1
      • Типичные поломки АКПП
      • Могут проявляться холода, что делать, как убрать?
      • Полная и частичная замена масла в АКПП HONDA CR-V Масло АКПП своими руками HONDA SRV
      • Подборка двигателя и коробки А4 при условии ремонта данного вариатора и куда его гонять
      • Предохранитель и реле блоки
      • Как заменить масло в АКПП NISSAN AVENIR какое масло заливать АКПП эксперт
      • Opel Insignia, VW Passat: ветер, ветер, ты силен?
      • Как заменить масло в АКПП Chery Amulet (A15) Проверка уровня масла в коробке Амулет
      • Масло оригинального двигателя Мерседес
      • Как собрать иномарки.Ссангёнг. SSANGYONG KYRON: Он сильно сшит? Где собирают Ssangyong
      • Не заводится RENAULT LOGAN причины и методы их устранения вышли из строя топливные насосы
      • О компании. Кайрон Ссангён. Российская сборка, где собирают Ssangyong Cayroon
      • Масло моторное для Renault Megane
      • Goodyear, где производят шины
      • Зимние шины Cordiant: полярный тест тест Зима покрыта шинами Cordiant
      • Лето Toyo Processe SF2 Лето Обзор где Toyo Proxes CF2
      • Шинный онлайн-калькулятор
      • Рассчитать размер колеса для автомобиля
      • Шипы или липучки - Эксперты СВ Подбор шин для сравнения зимних шин 15
      • Начальная и допустимая минимальная глубина протектора для зимних шин
      • Приятный сюрприз от «Белшин»
      • Приятное сюрприз от "Белшин" "
      • Осмотр и устранение возможных ошибок шин
      • Зимние шины Bridgestone и Nokian: Делаем выбор
      • Описание автомобильных шин Yokohama Ice Guard IG50
      • Тестирование, проверка и оценка шин экспертом Yokohama ICE GUSTER IG35
      • Сопротивление не бесполезно
      • Шины Yokohama Ice Guard IG 50 Plus: Отзывы о недвижимости
      • Летние шины Yokohama (Йокогама) - Отзывы, Каталог, Распродажа, Цены
      • Чем отличаются летние зимние шины?
      • Лучшие китайские шины - выгодная альтернатива или деньги на ветер?
      • Мнения мнения Contyre Expedition
      • Шины Pirelli Ice zero Страна производитель
      • Шины Pirelli Cinturato P1: Отзывы
      • Летние шины R16: Отзывы, Тесты, Цена, какую лучше купить?
      • Как определить направление шин Бриджстоун Как поставить шины Бриджстоун Туранза
      • Шины Hankuk для летних кроссоверов
      • Грязные Goodyear Ultrig Ice Arctic и Dunlop Ice Touch Touch производства Opares Gudier Ultra
      • Зимние шины: Учитывайте шипы осенью
      • Тойо зимует.Зимняя резина Тойо. Как TOYO
      • Тест зимних шин: не едет и не едет из-за гололеда
      • Как рассчитать нагрузку на шины (и зачем это делать)
      • Dunlop или Hankuk Что лучше для лета
      • Сравнение шин Yokohama с миром марки
      • Характеристики шин характеристики шин Основные характеристики шин
      • Меняем насос гидроусилителя руля (ГУР) на Ford Fusion своими руками
      • Давление в шинах УАЗ Патриот давление в шинах УЗ 315195
      • Регулировка параметров давления R14
      • Скрипы и посторонние звуки при повороте руля - Выяснить возможные причины
      • Снятие ремня mazda
      • Свечи зажигания Nissan Cascai на Nissan Casca
      • Замена хомутов Зажигание NISSAN CASCALAR Замена каскада свечей зажигания цепь ГРМ и какой признак замены?
      • Колеса: легкая езда на УЗ
      • Модели топливных баков Nissan Casca и желаемый расход топлива
      • Замерз замок на машине - что делать?
      • Эрик Давидыч дал свободу
      • Подвески на двойные рычаги
      • Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA
      • Тагаз Тагер: пятидверка отзывы и характеристики
      • Соотношение бензина и двухтактного масла
      • Что такое мощность?
      • Как слить бензин из бензобака автомобиля?
      • Двигатель TSI: Что такое
      • Лада Гонт Гранта.
      • Технические характеристики 1JZ FE.
      • Какой разряд у OPEL ASTRA?
      • Какой двигатель устанавливается на ЛИФАН Х60 Мыть двигатель на Бодиан Х 60
      • Повышенный расход антифриза на БМВ: В чем причина?
      • Снаряженная, сколько времени
      • Сколько весит легковой автомобиль, сколько весит Ваз 2102
      • Какой двигатель устанавливается в режиме Lifan X60
      • Новый Кроссовер LIFAN X60 (Лифан Х60) Объем двигателя Lifan X 60
      • Технические характеристики Kia Ceed SW
      • Аренда производственных площадей в
      • Недорогая аренда складских площадей под склады
      • Аренда коммерческих площадей Сдаем в аренду коммерческие помещения
      • Продажа резиденции под офис
      • Офис в аренду на несколько часов
      • Сервис готов к аренде
      • Аренда Кабинет косметолога Сдается
      • Аренда холодильного оборудования
      • Аренда офисного помещения
      • Что такое продажа прав аренды (недвижимости)
      • Как снять под занятую хлебопекарню помещение
      • Аренда офиса в метро Семоновская
      • Аренда офиса посуточно
      • «Антилопа-ГНУ»: был ли Адам Козлевич?
      • Как заполнить пассажирский лист легкового автомобиля: основные принципы и детали устройства легкового автомобиля 3
      • Презентация: "Старинные и современные машины" презентация по спортивным автомобилям
      • Презентация "Автомобильные аккумуляторы" Скачать презентацию по физике аккумуляторов
      • Фактические штрафы за неправильную парковку во дворе
      • Парковка транспортных средств с учетом дорожного движения
      • Правила парковки во дворах жилых домов
      • Где найти пропавших в общественном транспорте
      • Грузовой троллейбус Использование грузовых троллейбусов за пределами СССР
      • Городской транспорт грузовик грузовик СССР
      • из СССР
      • Куда пожаловаться на общественный транспорт?
      • Поиск мест в автобусе Ford
      • Как быстро вы сможете пересечь шоссе?
      • Схема мест в туристическом автобусе
      • Какой самый экологичный транспорт?
      • Плюсы, минусы и особенности внедорожников как мерило правил дорожного движения в горах
      • Как рассчитать расстояние между городами и оптимальный маршрут на автомобиле онлайн
      • Общее освещение Как отключить общее освещение W463
      • Замена шины высота профиля
      • Чебуратор Алексей Гарагашян для подвесного универсала ДИП 4
      • Лучший бесплатный генератор своими руками, где и как использовать генератор БТГ
      • Самодельные квадроциклы с двигателем от автомобиля » Совет при выборе двигателя для самодельного квадроцикла
      • Приспособления для отечественных тяжелых мотоциклов
      • Как я построил чоппер бюджетный Electro-Led Chopper из Явы своими руками
      • Электромобиль своими руками: как, зачем и сколько стоит, как сделать сделать электромобиль
      • Простой бак аэрография мотоцикл своими руками
      • Ветрогенератор из шагового двигателя, как сделать шаговый двигатель инженер
      • Co можно сделать из самоката
      • Багги задний привод на пневматике "ОК" - хороший донор для багги
      • Каракат трехколесный на движке со Сзд
      • Харьков скелет своими руками Переделка обычных машин в электромобили (видео) - Экотехника электромобиль в домашних условиях из рук
      • Инструкция по эксплуатации культиватора
      • Как подключить автомагнитолу с двд монитором Как сделать мультиплеер из двд плеера
      • Как собрать машинку на пульте управления, как сделать мини-машинка на радиоуправлении
      • Профессионал Переоборудование в грузовик эвакуатор-эвакуатор с платформы типа
      • Автоматическая полноприводная автомодель "кирпич" (кирпич)
      • Знакомство с миром радиоуправляемых моделей автомобилей
      • Анти -замораживание остановок - Общие сведения За игнорирование этих сроков грозит наказание - крупный штраф
      • Аварийное вскрытие вытяжки на том же домашняя эксплуатация
      • Превращаем старые фургоны в фантастический стильный дом на колесах
      • Машины на радиоуправлении своими руками
      • Установка ГБО своими руками Подключение ГБО 4 поколения своими руками
      • Говорящие аккумуляторы 4PDA.Говорящая батарея. Общие правила применения аккумулятора
      • Скачать игровой автобус для Android
      • Домашний минитактор Как сделать минитактор
      • Лебедка электрическая пахотная своими руками
      • Лебедка электрическая бумеранг
      • Домашний квадратный велосипед
      • Лада Веста: Фото, видео ,
      • отзыва Лучшие тесты летней резины для внедорожников
      • Китайский бизнес седан Geely Emgrand EC7
      • Б/у: AUDI A6 C4 - качественный кузов и сложная электроника
      • Пятидверный хэтчбек opel astra h
      • Nissan Note Обзор : Берем подсветку Красивый салон Nissan Note
      • Nissan Terrano - конкурент Дастера?
      • OPEL ASTRA SEDAN: частичные запчасти не хочу OPEL ASTRA H SEDAN - комплектация
      • Есть ли разница между Рено Дастер и Ниссан Террано ресторан
      • Надежный Стандарт: BMW X3 E83 Владение
      • Отзывы Киа Рио Салон и электрооборудование
      • Б/у SSANGYONG REXTON: Будьте осторожны характеристики SSANGYONG REXTON
      • Автомобиль "Aveo T250" (Шевроле Авео Т250): обзор, характеристики, цены Изменение характеристик
      • Chevrolet Lacetti Hatchback: Технические характеристики
      • Volkswagen Transporter T4 - Документация и фотоотчеты по ремонту модели история и назначение
      • Новый комментарий Land Cruiser 80 Проблемы
      • Honda HR-V Отзывы владельцев (Honda HR-C) Слабые стороны Honda HR-V
      • SSANGYONG Korando отзывы владельцев и цены
      • Семейство Chrysler: Grand Voyager V Новый Chrysler Grand Voyager
      • Модельный ряд Volkswagen Технические характеристики Volkswagen Muliven T6
      • 9000 3 Технические данные Hyundai Creta Технические данные Hyundai Creta
      • Mercedes-Benz E-Class Все о Mercedes W 210
      • Оао, но не все: как купить Mercedes E-Class W210 с пробегом что за 210 двигатель на мерседес
      • габариты SKODA YETI Настройка и стоимость
      • Детские бинты были точными, не все
      • Детские бинты были точными, но не все
      • Технические характеристики Mitsubishi ASX
      • Cheri-bonus A13: Отзывы, Описание, Характеристики, Производитель
      • Авто Заз Таврия.Три праковника Заз "Таврия. Выпуск прототипа "Таврии" наши дни
      • Слабые стороны и основные недостатки Hyundai Tucson с ходом Отличительные черты, отличающие "Корейца" от конкурентов
      • Общие проблемы и недостатки Cadillac Escalade с пробегом
      • Все отзывы владельцев о Hyundai Santa Fe III
      • Дизель не тянет - причины и последствия
      • Где собирать Toyota Prado, где производят Prado
      • Стоит ли переплачивать за полный привод
      • Почему не тянет двигатель: причины и диагностика нет причин тяги двигателя
      • Продолжительность замены антифриза на хендай
      • Пропал двигатель: почему так происходит и что не тянет водитель причина причины
      • Рулевая тяга - Что нужно знать водителю
      • Что выбрать Chevrolet Cruze
      • Б/у: Mitsubishi Lancer IX - Японская легенда рекордов Lancer 9
      • Выбираем шины и диски для доты
      • VW Transporter: Quadraty
      • Тюнинг Volkswagen Transporter T3 - Свежие идеи для классического автопрома!
      • Инструкция по самостоятельной замене смазки на SKODA OCTAVIA Ручной подбор трансмиссионного масла на SKODA Octavia A7
      • Как заменить масло в АКПП Renault Duster, когда и как производить частичную замену
      • Область применения Модель BMW (BMW) : Обзор, Фото, Характеристики
      • Как поменять масло в АКПП на MAZDA CX5?
      • Реальная экономия топлива Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Обслуживание и расход
      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 3 30 31 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 .

      тюнинг магазин, двигатель, панель приборов, внешний тюнинг

      Предположим, у вас есть старенький ВАЗ-2110. Тюнинг поможет сделать его красивее, улучшить его функции, если вы не собираетесь продавать «старого друга». Это своеобразная доработка автомобиля за счет повышения характеристик различных узлов и агрегатов. Делается это путем установки новых деталей с улучшенными характеристиками. Слив автомобиля можно производить на все системы, что позволяет полностью улучшить ВАЗ-2110.Тюнинг проводится на разных частях автомобиля: можно улучшать кузов, салон, ходовую часть, двигатель. Также можно установить аксессуары.

      Внешний тюнинг

      Внешняя часть первой пускает в ход ВАЗ-2110. Тюнинг внешнего оформления включает в себя несколько элементов, о которых пойдет речь более подробно:

      1. Бамперы. Эти декоративные защитные элементы подвергаются различным модификациям. Конечно, есть две версии этих частей. Сначала проштампован.Существует несколько видов тюнинга бамперов от разных производителей, таких как АвтоВАЗ и Богдан. Они достаточно стандартны и не предназначены для улучшения аэродинамики. Во-вторых, есть еще один индивидуальный заказ. В этом случае тюнинг-ателье выполняет расчеты аэродинамических характеристик. А из-за бампера обтекаемость автомобиля улучшает сопротивление встречному воздушному потоку.
      2. Накладки на пороги, как и бамперы, выполняют аэродинамические функции для улучшения воздушного потока.
      3. Брызговик. Его основная функция заключается в уменьшении дорожного просвета автомобиля, что позволяет ему направлять воздух в сторону верха машины, а не под нее.
      4. Воздухозаборник капота служит дополнительной охлаждающей жидкостью двигателя. Греется на высоких оборотах и ​​скоростях.

      Итак полный комплект вне тюнинга, называется обвес. Заказать его можно в тюнинг-ателье. Они сделают все, что попросит клиент. Если их услуги вас не устраивают, вы можете купить готовый стандартный вариант.

      Также возможна внешняя модификация ВАЗ-2110. Тюнинг в данном случае включает в себя индивидуальную покраску и аэрографию. Обычно эту операцию отдают на аутсорсинг тюнинг-ателье, но некоторые водители предпочитают делать ее самостоятельно. В большинстве случаев безрезультатно.

      Тюнинг салона

      Тюнинг салона ВАЗ 2110 - это доработка салона салона. В нем особое место занимают сужения потолка, стоек и сидений. Для любителей вождения рекомендуется установка комплектов Sparco или Tiro.В их состав входят не только сиденья, но и специальные ремни безопасности, а также комплект складывающихся дуг салонного усилителя.

      Владельцы с тюнингом ВАЗ-2110 для тюнинга в основном для себя, то есть в конкурсе участия не принимают. Нет смысла устанавливать комплекты в гостиной стоимостью от 1000 долларов. Это проще сделать со стандартными зауженными сиденьями из кожи или алькантары. Такая модификация будет стоить в районе 30 000 рублей в зависимости от студии и региона.

      "Сердце" автомобиля

      Некоторые водители решатся на тюнинг двигателя ВАЗ-2110, станет отличным вариантом для таких экспериментов.Кстати, сделано это для увеличения мощности машины. Основная доработка профессионалов – это установка дроссельной заслонки, комплекта зажигания, установка новой системы воздушного фильтра и замена элементов охлаждения. Для улучшения системы охлаждения оптимально заменить радиатор, патрубки, термостат и водяную помпу. Тюнинг-кит от компании «Феникс», к примеру, обойдется владельцу в 22 тысячи. В. Новый сальник будет стоить 5500 руб. Комплект зажигания подбирается индивидуально и зависит от пожеланий водителя.

      Альтернативная оптика

      Если у вас автомобиль ВАЗ-2110, тюнинг фар осуществляется путем замены штатных лампочек на альтернативные. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и увеличит количество освещенности на дороге. Соответственно, точечные светильники устанавливаются в капельном, рассеянном или лучевом режиме. Вся альтернативная оптика выглядит оригинально. Он станет отличным дополнением к внешнему обвесу, который есть у ВАЗ-2110. Тюнинг задних фар также сопровождается заменой этих элементов.

      Лучшим выбором станут светодиодные фонари, которые прекрасно видны в любое время года и суток. Дневные ходовые огни являются дополнением к оптике автомобиля. Он значительно улучшает тюнинг автомобиля ВАЗ-2110. Фото, представленные в статье, демонстрируют наглядный пример установки альтернативных и дополнительных элементов освещения.

      Сделай сам

      Каждый водитель хочет доработать машину своими руками. Кто так делает, покажите несколько идеальных наглядных примеров. Вдохновите остальных.Что реально можно доработать в гараже, если есть стандартный набор инструментов и агрегатов для ремонта? Вы можете:

      • Сделать юбки из стекловолокна.
      • Установить новую подвеску и компоненты подвески.
      • Заменить выхлопную систему.
      • Модифицировать двигатель.
      • Установите колеса и шины.
      • Поместите акустику и все аксессуары к ней.
      • Заменить зеркало.
      Это, конечно, неполный список, так как у каждого водителя свой набор инструментов, умений и навыков.Но если вы уверены, что не сможете сделать это самостоятельно, то не стоит даже пытаться. В этом случае лучше доверить это дело специалистам.

      Колеса и шины

      Одним из основных атрибутов улучшения автомобиля является установка колес и шин. Их много разновидностей. Широкий ассортимент позволит выбрать оптимальный вариант для ВАЗ-2110. Тюнинг, фото которого представлены в статье, наглядно показывает, что на этот автомобиль водитель в основном выбирает хромированные диски и низкопрофильную резину.

      Выбор основан на спецификациях. Это зависит от количества болтов, расстояния между ними, возможности зазора. Таким образом, оптимальными считаются габариты – 195/65R15 и 205/60 R14.

      Регулировка панели приборов

      Некоторые автовладельцы мечтают о тюнинге панелей. ВАЗ-2110 можно отлично украсить. Ведь такой тюнинг – это некая внутренняя утонченность. Многие водители просто перетаскивают панель скина. Но есть и те, кто устанавливает деталь с других автомобилей.Так что панель от Ауди А4 1996 года отлично подойдет на ВАЗ.

      Тюнинговые устройства (ВАЗ-2110) стандартные -Замена самой панели или установка новых спортивных часов. Первый вариант позволяет увидеть панель управления совершенно по-другому, так как она полностью переделана. Еще один способ тонкой настройки панели приборов – установка в контуры световой полосы. Это сейчас довольно популярная доработка иномарок. Эта система подключается к бортовой сети через выключатель и предохранитель.Эффект поразительный, особенно в темноте. При этом расход батареи минимальный, так как световая полоса выполнена из маломощных светодиодов.

      Акустика

      Самый новый вариант тюнинга - установка акустики. В автомобиле можно разместить до 8 динамиков. Их разместили в следующих местах: четыре у двери, два — на задней полке и последние 2 — на приборной панели. Как и во многих других автомобилях, в багажнике установлен усилитель или сабвуфер.В некоторых случаях туда же можно установить CD-ресивер. Вместо штатной магнитолы вставьте CD-DVD-проигрыватель с выдвижным экраном. Одним из типичных акустических проигрывателей является Texet, который легко подключить. Тем более, что в данном случае соотношение цена-качество соответствует действительности. Хотя можно выбрать и любой другой вариант на усмотрение владельца.

      При прокладке проводов, которые прокладываются под ковром на полах и поэтому будут менее подвержены воздействию. Кроме того, они не будут мешать под ногами.Монтаж можно произвести как своими руками, так и обратиться к специалистам по звуку, которые смогут подобрать оборудование и установить его.

      р >> .

      Тюнинг выхлопа своими руками

      В каждом автомобиле предусмотрена выхлопная система. Он используется для удаления выхлопных газов и гашения звуковых колебаний. Внешний вид системы может различаться в зависимости от типа двигателя и года выпуска автомобиля. Также обратите внимание, что выхлоп часто тюнингуется. Многие водители пытаются его изменить: кто-то изменить звук, а кто-то немного увеличить мощность. Как отрегулировать выхлопную систему своими руками? Рассмотрим нашу сегодняшнюю статью.

      Какие автомобили возможны?

      Эту систему можно адаптировать к любому автомобилю. Но, как правило, с ним экспериментируют на отечественных автомобилях. И это не только автомобили. Тюнинг выхлопной системы «Патриота» — явление достаточно распространенное. Как ни странно, но и здесь наладить поток вперед и внести другие улучшения.

      "Паук 4-2-1"

      Очень часто тюнинг выхлопной системы начинают с выпускного коллектора. Так, в четырехцилиндровых автомобилях «Паук 4-2-1."Это для увеличения мощности. Но специалисты говорят, можно получить лишь небольшое увеличение, да и то только на "верху".

      Среди самых популярных производителей стоит отметить:

      Очень сложно сделать "паук" самостоятельно, иначе чем в случае с глушителем (о его производстве поговорим чуть позже). При выборе "паука" обратите внимание на наличие датчика кислорода в штатной системе. Если он имеется, его необходимо перенести на новый выпускной коллектор.Для этого в некоторых моделях уже есть штатные вырезы под эти датчики.

      Что такое установка? Для этого нам понадобится стандартный набор инструментов:

      • Гаечные ключи и накидные ключи.
      • Смазка ВД-40.
      • Новая прокладка на коллекторе и новые болты.

      Работа должна выполняться в канале управления. С помощью домкрата очень сложно попасть в выхлопную систему, поэтому этот вариант исключаем. В первую очередь нам нужно снять старый выпускной коллектор.Зачастую старые саморезы прикипают и ржавеют при нагреве и находятся внизу корпуса. Их предварительно погружают в ВД-40, а после откручивают. Иногда бывает, что резьба рвется вместе с шурупами. Поэтому необходимо всегда иметь под рукой набор новых. Они желательны и установлены тогда. Также откручиваем болты крепления с трубкой всасывания. После этого можно снимать коллектор.

      Наш спортивный "паук" должен сидеть на обычных шпильках, без доработок. Установите его в обратном порядке.Сначала крепится верхняя часть, затем подключается остальная часть выхлопной системы. Тюнинг на этом этапе можно считать завершенным. Не забудьте установить новую прокладку, так как старая прокладка не даст.

      Термолента

      Это еще один достаточно распространенный вариант тюнинга выхлопной системы "Ауди" и многих других автомобилей. В чем его суть? Выпускной коллектор сильно нагревается, и чтобы его стенки оставались прохладными, наружная часть обработана термолентой.Так, при постоянной высокой температуре газы будут лучше покидать поверхность труб без турбулентности. Всего на сборщик уйдет около пяти метров такой ленты. Он намотан по спирали, как показано на рисунке ниже.

      Замена катализатора

      Еще один способ тюнинга, получивший широкое распространение на ВАЗовских инжекторных, - установка на место каталитического нейтрализатора прямой трубы или пламегасителя. Дело в том, что последний имеет внутри плотную структуру и препятствует свободному прохождению газов.Установка пламегасителя проста: вырезается старый катализатор и на его место приваривается регулируемая деталь.

      Важно, чтобы его диаметр на выходах был таким же или не меньше диаметра приемной трубы и резонатора, между которыми производится сварка.

      Тюнинг глушителя

      Часто владельцы хотят, чтобы автомобиль звучал громче и спортивнее. Этого можно добиться, установив прямоточный глушитель.Его конструкция не предполагает наличия перегородок. Следовательно, газы будут выходить из системы более свободно. Так двигателю будет легче «дышать» (повышенная очистка цилиндров).

      Этот глушитель можно изготовить на заводе. Что нам нужно для этого? Следует подготовить:

      • Болгарка
      • Дрель
      • Сварщик.
      • Отрезные диски по металлу.
      • Труба соответствующего диаметра (если тюнинговать выхлопную систему ВАЗ, этот показатель равен 52 сантиметрам).
      • Железные губки для мытья посуды (не менее 50 штук) или стекловата.

      Итак снимаем заводской глушитель и открываем чемодан с болгаркой. Затем разберите все его внутренности. Затем делаем надрезы в виде елочки по периметру новой трубы. Длина последнего должна быть такой, чтобы он подходил к корпусу старого глушителя. Кстати, отверстия можно сделать дрелью.

      Новая труба приваривается к оставшимся концам под сварку встык.Оставшееся пространство следует заполнить губками для мытья посуды или стекловатой. Затем закрываем наше вырезанное тело. Его необходимо качественно пропарить, чтобы через шов не просачивались газы. По желанию можно покрасить глушитель в серебристый цвет.

      После этого тюнинга выхлопная система готова. После установки конструкции на место. Внешне такой глушитель будет стандартным. Но при оборотах двигателя выше 3000 Автомобиль будет издавать громкий и тихий шум в течение одной минуты.

      Спортивный глушитель, сделанный с нуля

      Вы можете настроить выхлопную систему с нуля.Для этого нам понадобится:

      • Два трубных фланца (можно заказать у токарных станков).
      • Длина самой трубы не менее 42 сантиметров.

      Диаметр труб должен быть разным. Внешний диаметр 13 сантиметров, а внутренний стандартные для ВАЗа 48 миллиметров. Если тюнинговать выхлопную систему УАЗ, то этот размер больше - 52 сантиметра.

      Берем нашу перфорированную трубку и упаковываем негорючий материал. Это может быть асбест. Затем установите большую трубу и плотно закупорьте стеклопакет.Затем при помощи сварочного аппарата делаем швы на перед и спинку. Важно держать все в напряжении. Затем приварите к бамперу крючок для крепления глушителя. Этот крючок должен быть как на глушителе, так и на кузове. Для исправления можно взять обычный резиновый глушитель подушки от Газели. После этого можно смело устанавливать деталь на место.

      Заключение

      Мы разобрались, как отрегулировать выхлопную систему своими руками. Самым безобидным решением будет установка термоленты на выпускной коллектор.Впрочем, если вы хотите громкую и басовитую выхлопную систему, есть смысл провести некоторые манипуляции с глушителем. Убедитесь, что вам нужны навыки сварки. При отсутствии опыта можно сначала сварить две ненужные детали. Поэтому при работе с глушителем мы избежим различных «откровений».

      .

      как выделить своего "железного друга" из общей массы?

      Наверное, каждый владелец ВАЗа мечтает выделить своего «железного друга» из серой массы автомобилей. Каждый хочет создать красивый, сильный, спортивный, а главное - уникальный ВАЗ, который ничуть не похож на своих собратьев той же модели. На сегодняшний день это вполне возможно благодаря такой процедуре, как тюнинг.

      Тюнинг ВАЗ-2113

      Многие владельцы этого трехдверного хэтчбека имеют ограниченный бюджет, который не позволяет им полностью изменить свой автомобиль.Но не все так трагично – кажущиеся на первый взгляд огромные расходы на самом деле вполне умеренные. Для бюджетной машины - бюджетная корректировка. ВАЗ-2113 — одна из тех машин, где можно сделать полный апгрейд практически бесплатно. Узнайте в этой статье, где и как правильно настроиться.

      Значительная экономия

      Перед обновлением своего автомобиля каждый водитель задается вопросом: "Сам или довериться СТО профессионалу?" Конечно, лучше выбрать второй вариант, но если вы хотите существенно сэкономить, то лучшим вариантом будет тюнинг ВАЗ-2113 своими руками.Если вы собираетесь менять накладки, в этом нет ничего сложного. И в случае чего советы других водителей помогут. Но если вы хотите изменить технические характеристики (заменить или «профорсировать» двигатель), без помощи профессионалов не обойтись. В любом случае, вы можете уменьшить свои денежные затраты, выполнив настройку самостоятельно.

      Тюнинг салона ВАЗ-2113

      В первую очередь следует позаботиться о салоне. Здесь не нужно ломать голову при подсчете затрат.Для смены салона много денег не нужно. Первая деталь, которую нужно настроить, это рулевое колесо. Оптимальный вариант – спортивный руль, который можно найти и купить в любом магазине. Тогда вам придется заменить сиденья или хотя бы поменять чехлы. При желании можно украсить панель приборов (установить синюю светодиодную подсветку). Вот основные детали салона, которые часто тюнингуют водители отечественных ВАЗ тринадцатой серии.

      Облицовка

      Внешний вид - это та часть автомобиля, которая привлекает наибольшее внимание.Есть много вариантов тонкой настройки. Начнем с аэродинамического обвеса. Эта деталь предназначена для «удержания» машины на высоких скоростях. Благодаря этой детали машину не заносит в кювет – она становится более маневренной и управляемой. Ту же функцию выполняет спойлер. Поэтому ВАЗ-2113 никогда не войдет в повороты (кроме случаев с лысой резиной на заснеженной трассе). Передний бампер не выполняет никакой аэродинамической функции, но значительно украшает ваш автомобиль. При установке этой детали лучше воздержаться от поездок по бездорожью, так как кусок пластика может зацепиться за препятствие и спортивный бампер превратится в груду мусора.

      Заключение

      Тюнинг ВАЗ-2113 – это не только лучшие спортивные характеристики, но и безупречный внешний вид. Если все сделать правильно, то получится мощный и маневренный ВАЗ.

      р> .

      уаз тюнинг ателье. Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и др.)

      * Процентная ставка применяется к кредитам, выдаваемым ПАО «Совкомбанк» (генеральная лицензия Банка России № 963 от 05.12.2014. Адрес: 156000, г. Кострома, ул. Текстильщикова, д. 46) (далее — Банк) ) на приобретение новых автомобилей УАЗ сроком на 60 месяцев, после первоначальной выплаты 40% от стоимости автомобиля и на основании следующих договоров:
      - Договоры страхования автомобилей от рисков «Угон» и «Ущерб» (полис КАСКО) на весь срок кредита (изначально может быть оформлен не менее чем на 12 месяцев, с последующим перезаключением в течение срока действия кредитного договора) и договор страхования, гарантирующий стоимость автомобиля на 3 года, или договор страхования автомобиля на общую сумму потери и кражи за весь период кредита;
      - в случае присоединения Заемщика к Программе добровольной финансовой и страховой защиты, реализуемой Банком и страховыми компаниями-партнерами Банка.
      Процентная ставка увеличивается до 18,2% годовых на новые автомобили УАЗ, начиная со дня, следующего за днем, в который Заемщик не заключил/расторг/продлил договоры страхования, указанные выше, или в случае разового ненадлежащего исполнения Заемщиком обязательств по Потребительскому договору по кредиту, в виде просроченной задолженности более 1 (одного) календарного дня.

      ** - Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ со следующими предложениями: скидка по госпрограммам «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности можно узнать в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действует до 28 февраля 2018 года. Настоящая оферта носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).Вся информация, представленная на сайте в отношении автомобилей и услуг, носит информационный характер и не является публичной офертой в понимании положений искусства. 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.Все цены, указанные на данной странице, носят ознакомительный характер и являются максимально рекомендованными розничными ценами, рассчитанными производителем (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом веб-сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

      Рекламные средства:

      1 - Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ, со следующими предложениями: скидка по госпрограммам «Первый автомобиль»/«Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности можно узнать в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действует до 28 февраля 2018 года. Настоящая оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

      * Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ Профи со следующими предложениями: скидки на программы переоборудования/использования. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности можно узнать в салонах официальных дилеров УАЗ.Предложение действует до 28 февраля 2018 года. Настоящая оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

      ** Цена действительна при покупке автомобиля УАЗ Профи 2017 года выпуска в соответствующей комплектации с учетом следующих скидок: скидка по госпрограмме 12,5% "Своя компания"/"Русский фермер" и скидка на приобретение лизинга в размере 6 % Лизинговые услуги оказывает ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС», ОГРН 1087746253781.Полный список партнеров по лизинговым программам на сайте ООО УАЗ Предложение действует до 28.02.2018. для участия в Программах предоставляются подтверждающие документы, реквизиты в салонах официальных дилеров УАЗ.Данное предложение носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).Автомобили, представленные на фотографиях могут отличаться от серийных моделей.Производитель оставляет за собой право вносить изменения в цены, технические характеристики и оснащение комплектаций.

      Вся представленная на сайте информация об автомобилях и сервисе носит ознакомительный характер и не является публичной офертой в понимании ст.437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на данной странице, носят ознакомительный характер и являются максимально рекомендованными розничными ценами, рассчитанными производителем (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом веб-сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

      Многие владельцы УАЗов стараются придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности и приспособить для работы в сложных условиях.Внедорожники УАЗ – автомобили особого характера. В экстремальных ситуациях они могут быть использованы на пределе возможностей и не подведут! Хотите получить максимум от своего джипа УАЗ?

      Этого можно добиться тюнингом автомобиля – его комплексной доработкой с целью улучшения внешних данных и эксплуатационных характеристик, повышения эффективности собственной работы различных систем, агрегатов, агрегатов.

      Тюнинг-центр

      "УазМастер" сделает Ваш серийный УАЗ современным, комфортным и современным.Мы выполним для вас инженерный проект любой сложности. В работе учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, бюджет на осмотры и цель тюнинга.

      Какие задачи решает тюнинг УАЗ?

      Тюнинг автомобилей, в зависимости от предпочтений заказчика, может решать одну или несколько разных задач. Вот лишь некоторые из них:

      • Создание оригинального внешнего проекта. Внешний тюнинг УАЗ изменит автомобиль и замаскирует мелкие повреждения.
      • Повышение уровня комфорта внутри кабины. Управление автомобилем в любых дорожных условиях станет намного комфортнее, что положительно скажется на внимательности водителя и снизит его утомляемость.
      • Увеличение мощности двигателя. Мастера техцентра «УазМастер» увеличат крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, помогут оптимизировать приемистость и снизить расход топлива.
      • Доработка подвески и коробки передач для езды в сложных условиях. Использование адаптированных к повышенным нагрузкам деталей подвески позволит уверенно управлять автомобилем на сложных участках дорог, а усовершенствованная коробка передач с соответствующей резиной не позволит автомобилю застрять даже в глубокой грязи.
      • Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля и помогает в штатных и нестандартных ситуациях.

      Некоторые автовладельцы пытаются сделать эти усовершенствования самостоятельно. Однако, если у вас нет соответствующего опыта и соответствующей квалификации для выполнения таких работ, вы можете:

      не только не улучшит, но и навредит вашему автомобилю, что в свою очередь негативно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

      Хочешь покорить местность? Прокачай свой автомобиль в УАЗМастер!

      Хотите по-настоящему прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых труднопроходимых местах? Приезжайте в технический центр «УазМастер»! Наши специалисты помогут реализовать все ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под ваши нужды.

      Мы подготовим Ваш УАЗ к самым жестким испытаниям. Для этого мы выполним весь комплекс работ, от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных отражателей и дисковых тормозов.С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

      Любишь охоту и рыбалку, адреналин и экскурсии по «нетронутым» местам?

      Тогда вам нужно:

      • Диски и шины большего диаметра.
      • Силовой комплект (бампера, защита, пороги).
      • Лебедка.
      • Блокировка дифференциала.
      • Редукторы в РК.
      • Дополнительное освещение.

      Наши мастера внесут дополнительные улучшения, благодаря которым вы будете чувствовать себя уверенно и безопасно даже на экстремальных дорогах.

      Услуги по тюнингу УАЗ в техцентре "УазМастер"

      Мы предоставляем следующие услуги по настройке:

      Внешние детали кузова:

      • Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
      • Защита бензобаков.
      • Трубка для дайвинга.
      • Наружные стойки, лестницы.
      • Подъем кузова.

      Двигатель:

      • Чип-тюнинг, ЗМЗ-409, Е2, Е3 ПО ЭБУ.
      • Защита картера двигателя.
      • Увеличение крутящего момента.

      Трансмиссия. Установка:

      • Дифференциалы с самоблокировкой и принудительной блокировкой.
      • Охрана пункта управления, РК.
      • Мосты SPYSER, TIMKEN, военные (шестерня)
      • Замена цапфы в сборе SPYSER, TIMKEN.
      • Подвеска:
      • Подвесной подъемник.
      • Замена амортизаторов.

      Рулевое управление. Установка:

      • Рулевой демпфер.
      • Защита рулевой рейки.

      Тормозная система. Установка

      • Тормозные диски.
      • Дисковые тормоза новой конструкции (трос)

      Электрооборудование. Установка:

      • Дополнительные осветительные приборы.
      • Аварийные сигналы с дистанционным запуском двигателя.
      • Магнитолы и камеры заднего вида.
      • Парктроники перед, зад.
      • Навигационное оборудование и системы связи.
      • Салон:
      • Звукоизоляция.
      • Отопление.
      • Проектирование и реконструкция.

      Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

      • Предпусковой подогреватель.
      • Автономный отопитель салона.
      • Лебедки.
      • Компрессор и ресивер.
      • Установка люка.
      • Установка оружейных стоек.

      Мы несем ответственность и гарантируем качество наших услуг. Поэтому мы даем гарантию на все работы, выполненные техническим центром по тюнингу Ульяновского внедорожника УАЗ.

      Вы все еще сомневаетесь, что самое главное в тюнинге внедорожника? Забудьте о компромиссах — размер колес и дорожный просвет имеют решающее значение. Что для этого нужно сделать? Установите колеса с шинами низкого давления «АвтоРос» на оси коробки передач.В итоге УАЗ Хантер превращается в маленький танк, на котором и в тир по бездорожью не страшно мчаться, и перед друзьями не стыдно будет.

      Я, конечно, несколько идеализирую картину. Тюнинг внедорожника — это не только поднятие подвески, подрезка колесных арок и установка более крупных и тонких колес. Это целый список сопутствующих работ, чтобы вся эта структура работала, а не просто выглядела круто. Чтобы хантер, построенный в тюнинг-ателье Техинком, мог ехать, стандартную раздаточную коробку заменили на тюнинговую, с укороченным передаточным числом 1:3,8, кроме того, редукторные оси имеют свое передаточное число.И это только проблемы с трансмиссией.

      АвтоРосовские «Дутики» становятся все популярнее. Шины не очень подходят для передвижения по асфальту, но если вы возьмете с собой комплект колес на прицепе где-нибудь в северных широтах, то в бутовой машине будет намного комфортнее и экипажу будет комфортнее. Впрочем, это касается и любых экстремальных условий работы, будь то зимняя охота под Костромой или болота Тверской области.

      Разумеется, Хантер, созданный для российского бездорожья, не обходится без традиционного силового обвеса. Раз за разом машина заряжается позитивом и броней от внедорожной марки РИФ. Это передний бампер с площадкой для лебедки, электрические пороги, задний бампер с платформой для лебедки, экспедиционный багажник и лестница, позволяющая подняться выше при отсутствии люка.

      Только фары и передние габаритные огни остались теплыми и лампа на Хантере от Техинком.Ко всему прочему обзавелись современными энергосберегающими технологиями - т.е. светодиодами. Помимо дополнительной светодиодной оптики РИФ по кругу, на светодиодные изменены даже задние фонари, которые не отклоняются от стандартной формы и предназначены для автомобилей УАЗ.

      Для того, чтобы большие и плохие колеса встали на свои места, стандартная подвеска заменена на усиленный лифт РИФ, но самое интересное — расширители колесных арок, защищающие кузов от грязи и камней, летящих с протектора.Опытный глаз определит, что это знаменитые лаптеры, но что-то с ними не так!?

      Не слишком ли широкие удлинители и какая модель!? Эксклюзивно, господа, эксклюзивно! Тюнеры взяли обычные лаптеры и удлинили их специальной проставкой. В итоге получилось то, что получилось и получилось очень хорошо.

      Машина еще в процессе доводки, еще не все подключено и окончательно доделано, но я не удержался отвезти этого монстра в ближайший лес.Тогда он пойдет к удовлетворенному покупателю и будет искать его в полях, а если найдете, то попробуете еще раз до него достучаться.

      .

      Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf