logo1

logoT

 

В чем отличие кроссовера от внедорожника


Чем отличается от кроссовера, что лучше, как выбрать, плюсы и минусы

История

Первые внедорожники начали появляться в начале прошлого ХХ столетия в виде военных полноприводных автомобилей. Как правило, эти машины выпускались небольшими партиями и были предназначены для транспортировки командирского состава. Первым серийным армейским автомобилем-внедорожником стал GPV (General Purpose Vehicle), созданный при содействии нескольких автопроизводителей, в том числе и Ford Motor. По одной из версий, солдаты окрестили новые машины «джипами» по первым буквам «джи» и «пи». Также существует объяснение, что слово Jeep происходит от армейского сленга, а именно от слова «работяга». Термин «внедорожник» был внедрен лишь в 90-х годах, чтобы избежать проблем с фирмой Chrysler, которая к тому времени уже владела брендом «Jeep». На сегодняшний день мода на внедорожники падает, их заменяют более экономичные и безопасные кроссоверы.

Внешний вид и особенности. Как выглядит внедорожник.

Внедорожник обладает большими габаритами, широкими шинами и укрепленным корпусом. Такие автомобили могут быть как двух-, так и четырехдверными, а также с одним или двумя рядами сидений. Исходя из названия, основным предназначением внедорожника является прохождение сложных участков местности и рельефа – преодоление препятствий. Внутри автомобиль оснащается бензиновым или дизельным двигателем. Отличительной чертой внедорожников является особая рама, на которую устанавливается корпус. Эта конструкция предназначена для укрепления кузова и защиты от механических повреждений во время езды по бездорожью. Однако, такая конструкция с каждым годом встречается все реже и реже, рынок постепенно завоевывают внедорожники с несущими корпусами.


Кроссовер или внедорожник. В чем отличие?

На этот вопрос невозможно ответить однозначно, так как эти два типа кузовов имеют свои преимущества и недостатки и направлены на решение определенных задач. Если Вы не можете определиться с выбором, то Вам необходимо четко ответить на вопросы: «Для каких целей Вы приобретаете автомобиль?», а также «Какими типами дорог Вы чаще всего пользуетесь?». Для получения дополнительной информации Вы можете обратиться к специалистам ГК FAVORIT MOTORS, которые с помогут Вам в выборе машины Вашей мечты.

А теперь мы вкратце попробуем разобраться с плюсами и минусами этих двух классов автомобилей.

Внедорожник. Данный автомобиль в первую очередь предназначается для преодоления сложных дорожных условий: проселочных дорог, грунтовых трасс, бездорожья. Другими словами, если Вы хотите приобрести автомобиль, который собираетесь эксплуатировать не только на трассах города, но и в пригороде и на природе, то внедорожник станет для Вас идеальным помощником. Данный класс автомобилей отличается особым строением кузова, оптимальными возможностями привода, повышенным дорожным просветом и пониженным рядом передач трансмиссии.

Кроссовер. Он является гибридом внедорожника и классического легкового автомобиля. Данный вид кузова содержит в себе все конструктивные новинки и особенности, которые повышают уровень комфорта при езде на максимальной скорости. Отличительными чертами кроссовера являются полный привод, высокая посадка и высокий дорожный просвет, а также, по сравнению с внедорожниками, высокая экономичность. Как правило, на все кроссоверы устанавливаются несущие корпуса.

Большой выбор новых автомобилей Вы найдёте в салонах официального дилера европейских, американских и корейских автомобилей - ГК FAVORIT MOTORS.

Кроссовер и внедорожник — в чем разница? Ответ эксперта — журнал За рулем

Четких критериев нет. Но есть два признака, по которым можно отличить «проходимца» от паркетников.

Вопрос с форума «За рулем» (мы на них периодически отвечаем):

Материалы по теме

Есть ли какой-то джентльменский набор требований к внедорожникам? Вопрос навеян материалом о новом Дефендере и его конкурентах.

У Дефендера теперь нет рамы и жестких мостов. А у Volkswagen Touareg нет ни рамы, ни понижающей передачи — он что, совсем уж паркетник?

— Четких критериев нет. Кто-то считает, что внедорожник может быть только с рамой и неразрезными мостами. Но полно примеров, когда машина с несущим кузовом и независимой подвеской дает фору классическим «рамникам». Например, наша Нива.

Хотя два признака действительно отличают обычный полноприводный кроссовер от внедорожника. Это наличие понижающей передачи и «железное» подключение дополнительной оси. То есть вторая ось должна подключаться жестко (классический part-time) или в раздаточной коробке должен присутствовать дифференциал (а не муфта) в случае постоянного полного привода. Вот такие автомобили мы уже смело называем внедорожником, а не паркетником. Но, опять же, это всё условно.

У вас есть вопросы? Пишите на [email protected]. И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!

Материалы по теме

  • Шесть главных заблуждений о полном приводе развенчиваем тут.
  • Если вам удобнее читать (или смотреть) нас в соцсетях, подписывайтесь на «За рулем» в Instagram, Вконтакте, Facebook, Youtube, Яндекс.Дзен.
  • Часто путешествуете по дорогам с грунтовым покрытием, не будет лишней защита радиатора автомобиля, готовые «модельные» сетки или универсальные для самостоятельной подгонки не раз доказывали свою эффективность и функциональность.
  • Вне зависимости от того, разборные или неразборные шаровые опоры у вашего автомобиля, рекомендуется не ремонтировать, а именно заменять вышедшие из строя механизмы на новые. Ваша безопасность значительно дороже!

Фото: Land Rover

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Что такое внедорожник. Чем отличается кроссовер от внедорожника

Кроссоверы и внедорожники – автомобили, которые пользуются огромной популярностью в наши дни на мировом рынке. Что, кроссовер, что паркетник, что внедорожник внешне очень похожи друг на друга, и часто даже по фото их трудно различить. Они вместе являются габаритными и заметно отличие от полноразмерных седанов, хэчбеков и купе.

Известно ли вам, чем отличается кроссовер от внедорожника? Чтобы прояснить это, обозначим разницу между ними.

Внедорожник, по мнению большинства автолюбителей – это крупноразмерный автомобиль высокой проходимости. Относительно проходимости – сказано верно, но размер не всегда является таких важным фактором. Вспомните хотя бы достаточно небольшие, но с такими же возможностями Suzuki Jimny или Jeep Wrangler.

Главные отличия между данными видами автомобилей:

  • габариты;
  • конструктивные особенности;
  • проходимость;
  • стоимость.

Особенности кроссовера

Кроссовер – это такой автомобиль, который имеет высокую проходимость, имеет отличие в технологических и конструктивных новинках, направленных на то, чтобы сделать процесс вождения как можно тихим и комфортным. Его явные признаки – это полный привод, достаточно высокая посадка, большой дорожный просвет и экономичность. Дизельные или бензиновые двигатели большой мощности, установленные под капотом. Подвеска, в большинстве случаев, жесткая спереди и сзади.

Паркетник – это одно из названий кроссовера. Однако есть и некоторая разница: ходовая и двигатель крепятся в таких машинах непосредственно на кузов, где есть несущая конструкция. То есть, паркетник имеет очень сходную схему строения с обычной легковой машиной.

Особенности внедорожника

Внедорожник – это очень широкое понятие, которое охватывает огромное количество транспорта с высокой проходимостью. Такие машины отлично подходят для поездок по самому жесткому бездорожью и для трасс особого назначения. Самое главное отличие всех джипов: наличие пониженного ряда передач, особая рамная конструкция, возможности переключения на межосевую и межколесную блокировки.

Подвеска, в свою очередь, может быть полностью или частично зависимой и иметь огромный запас прочности. Еще одна значимая отличительная черта – во всех подобных автомобилях устанавливаются колеса с высокой боковиной и большим диаметром.

Как различить между собой эти типы автомобилей?

Отличие кроссовера от внедорожника в первую очередь касается размеров. Первые, как вы могли видеть по фото, чаще всего немного меньше джипов и отличаются компактностью, которая высоко ценится в условиях езды по городу. Они, как правило, предназначены для езды по легкому бездорожью и городских дорог.

Внедорожник больше подходит для езды на более сложных участках дороги и имеет большую проходимость, из-за чего он и сможет пройти те участки, в которых просто-напросто другое авто «утонет».

Проходимость – это самое важное различие между этими двумя типами машин.

Если смотреть на цены, то отличие здесь видимо значительно лучше. Паркетники практически в 2 раза дешевле джипов, и обслуживание их также обходится намного дешевле. Именно поэтому перед покупкой такого «средства передвижения» взвесьте все «плюсы» и «минусы».

Чтобы еще лучше понять, чем отличается кроссовер от внедорожника и других типов авто предлагаем посмотреть следующее видео, где наглядно показывается все различия:

В качестве заключения можно сказать, что кроссовер – это отличный семейный автомобиль для российских дорог. Для таких машин мелкие неровности и ямы не станут огромным препятствием. Он пройдет все места, в которых застрял бы обычный легковой автомобиль типа хэчбека или седана. Стоит учитывать то, что на бездорожье ему места нет. Джипы, в свою очередь, пройдут, где угодно, так как изначально предназначались для езды именно по таким дорогам.

Часто такие автомобили называют «джипами», «кроссоверами» или «внедорожниками», считая эти слова, в общем-то, синонимами. Однако бывает, что технические характеристики различных представителей «сообщества больших легковых автомобилей» отличаются вполне радикально.

Дело в том, что автомобиль, как правило, предназначен все же для дорог. Пусть для проселочных, лесных, заснеженных или разбитых, но - дорог. Слово же «внедорожник», по своему смыслу, должно обозначать транспортное средство, способное передвигаться по тем поверхностям, где вообще отсутствуют какие-либо дороги. Это, например, сопки, тундра, горы, болото, снежная целина, ручьи и реки, овраги, зарастающие березняком поля. Автомобиль, для которого все перечисленное составляет его «родную стихию» наверняка должен обладать особыми техническими характеристиками. Подбирая машину, на которой не страшно свернуть с дороги в нетронутые цивилизацией просторы и ландшафты, следует обратить внимание на следующие моменты.

Кузов

Эксплуатация транспортного средства в условиях постоянного преодоления ям, валунов, пней, крутых склонов подразумевает высокую прочность кузова. Нередки случаи, когда после прыжков или вывешивания по диагонали у автомобилей появляются складки на крыше или вылетает лобовое стекло. Защитить кузов от скручивания, перегиба и, вообще, от расползания по швам помогает рама. К ней же обычно крепятся все агрегаты подвески, трансмиссии и силовой установки, что, кстати, упрощает их обслуживание и ремонт. Наличие рамы положительно сказывается на управляемости и комфорте при движении по поверхностям типа «стиральная доска», позволяет прилагать значительные усилия при вытаскивании машин из грязи, не опасаясь за разрыв кузова.

Геометрия

Следующим параметром, который можно оценить даже по внешнему виду, является общая геометрия автомобиля. Короткая база, высокий клиренс, минимальные свесы позволяю продвигаться через каменные и лесные завалы, съезжать в ямы с отвесными стенками, форсировать горные речки. Предпочтение следует отдать тем конструкциям, где легкоповреждаемые элементы подвески, топливной системы или трансмиссии практически не выступают из общей плоскости днища, надежно защищены или отсутствуют. Стоит иметь в виду, что геометрия автомобиля не всегда дает представление о распределении нагрузки на колеса, раму и кузов. Нагрузка должна быть равномерной. Соответствующую информацию стоит поискать в техническом описании той или иной модели и модификации. Необходимо отметить и тот факт, что слишком короткая база уменьшает устойчивость: автомобиль легко переворачивается через капот или «козлит», а слишком поднятый центр тяжести уменьшает крайне необходимую внедорожнику боковую устойчивость.

Силовой агрегат

Тяговитый, выносливый неприхотливый двигатель с высоким моторесурсом - абсолютно необходимый признак машин для бездорожья. Самое главное, мотор должен иметь хороший крутящий момент на низких и средних оборотах, а его номинальная мощность и объем не так уж важны. Как правило, лучше всего в концепцию внедорожника вписывается дизель. Желательно, чтобы силовая установка имела отдельную систему масляного охлаждения, датчики его температуры и давления.

Стоит учесть, что цепные и шестеренчатые передачи газораспределения, скрытые от воды и грязи внутри мотора, несравнимо надежней ремней. Кроме того, желательно выбирать по возможности модификацию автомобиля с наиболее простым не форсированным атмосферным двигателем с минимумом сложной автоматики и без нагнетательных турбин, балансировочных валов, электронных систем газораспределения. Стоит обратить внимание на то, насколько высоко расположены под капотом такие электроприборы, как аккумулятор, генератор, стартер. В наивысшую точку подкапотного пространства обычно выводятся и сапуны КПП, раздаточных коробок, главных передач. Приемный патрубок воздушного фильтра (шноркель) и выхлопные трубы лучше вывести на уровень крыши.

Излишняя мощность увеличивает вес всего транспортного средства, снижает проходимость. Полутора-двухлитровый дизель вполне достаточен для внедорожника и может быть достаточно экономичным.

Трансмиссия

Конечно, трансмиссия внедорожника должна быть устроена так, чтобы водитель был предоставлен полный спектр возможностей управлять потоком передачи мощности и крутящего момента от двигателя колесам. Крайне необходимыми в этом плане являются механическая коробка переключения передач с понижающим набором шестерен или демультипликатором, устройства блокировки межосевых и межколесных дифференциалов. Автоматические коробки передач, системы автоматического подключения переднего (заднего) моста и электронные антибуксовочные системы не могут считаться сколь-нибудь серьезной альтернативой соответствующих систем ручного управления. Силовое выносливое сцепление логично дополнит этот набор поверенных временем и бездорожьем агрегатов.

Ходовая часть

На автомобили повышенной проходимости, как правило, устанавливаются колеса размеров от 30 дюймов и выше. Длинноходовая подвеска должна обеспечивать их свободное беспрепятственное перемещение относительно рамы и кузова. Для зависимой подвески важной характеристикой является максимальный угол скрещивания мостов. На внедорожниках с независимой подвеской системы привода в силу конструкционных особенностей зачастую защищены лишь резиновыми чехлами (шрусы) или вообще открыты для влаги, песка, грязи и ударов (крестовины). Кроме того, смазку в шаровой опоре, к примеру, практически нельзя заменить, а конструкция шкворней, напротив, предусматривает регулярное обслуживание. Элементы трансмиссии, спрятанные в стальной корпус моста, в картер главной передачи и поворотный кулак, и зависимая подвеска на рессорах - вот классический вариант для болотного и горного автомобиля.

Салон

Немаловажным параметром внедорожника считается его безопасность. Широкий люк, крепкая «капсула», удобные двери, надежная система отопления - могут стать решающими факторами выживания водителя. Отделка салона не должна быть потенциально травмоопасной. Надежность тормозов, наличие гидроусилителя, эффективность оптики - вот факторы, непосредственно влияющие на безопасность передвижения по бездорожью.

Подводя итог, можно перечислить следующие необходимые признаки настоящего покорителя удаленных от городов и асфальта пространств: выносливый двигатель, прочная рама, механическая трансмиссия с понижающими передачами и блокировкой дифференциалов, длинноходовая подвеска, живучая электрика, доработанные системы питания и выхлопа. Комплекс перечисленных параметров делает транспортное средство не просто «большим автомобилем», а действительно, вездеходом-внедорожником.

На сегодняшний день наверняка не найдется ни одного автолюбителя, который бы знал абсолютную разницу между такими видами автомобилей, как кроссоверы, паркетники и внедорожники . Однако разница все же существует и ясно, что деление во многих случаях условно, так как всегда есть машины, находящиеся на границе этих классов. И производители в зависимости от конъюнктуры рынка стремятся называть свою продукцию соответствующим образом, поэтому стоит быть внимательным, приобретая ту или иную модель. Итак, попробуем во всем разобраться.

Определения

Для начала дадим определения всем рассматриваемым видам автомобилей:

Внедорожник – здесь название уже само говорит за себя, автомобиль с непревзойденным в запасе прочностью, выносливостью и проходимостью, одним словом, истинным предназначением машины является покорение бездорожья.

Кроссовер - это гибрид качественной легковушки и внедорожника с увеличенным дорожным просветом, имеющий более спортивный характер. Предназначением данной машины является в большей степени эксплуатация в городе, но с периодическими выездами на природу.

Паркетник – представляет собой моноприводную комплектацию кроссовера, однако на спортивность в этом автомобиле нет и намека. Предназначение автомобиля заключается в езде только по городу, на бездорожье не рассчитан. Даже на грунтовку способен съехать не на каждую. Сравнивая паркетник и кроссовер: разница в цене тоже существенна, паркетник дешевле, но это, как правило, обусловлено еще и менее мощным двигателем, чем у кроссовера.

Отличия по технической стороне

Основные критерии, по которым можно различить между собой эти три класса, все же связаны, как правило, с технической стороной, а именно, с трансмиссией, конструкцией кузова и подвеской.

Кузов

Настоящие внедорожники обычно имеют рамную конструкцию кузова, при которой все агрегаты и узлы автомобиля устанавливаются на основу – раму.

К кроссоверам относятся Audi Q7, Cadillac SRX Porsche Cayenne, Lexus RX, Infinity EX, Jeep Grand.

Под паркетниками подразумеваются такие модели, как VW Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail), KIA Sportage, Honda Pilot.

При этом стоит упомянуть про стоящие на стыке классы. Например, мы говорили, что кроссоверы принципиально не имеют понижающей передачи, в то время, как Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes M-Class, которые позиционируются как кроссоверы, понижающей передачей обладают и сочетают в себе и черты внедорожника, и черты кроссовера.

Заключение

В заключении хотелось бы отметить, что все понятия внедорожников, кроссоверов и паркетников в современном мире являются очень скользкими. И, к сожалению, производители этим очень часто пользуются, называя внедорожниками кроссоверы, которые вязнут даже в небольшой грязи, а кроссоверами паркетники, которые даже не смогут осилить обычную грунтовую дорогу. Поэтому перед приобретением того или иного автомобиля, советуем вам более подробно изучить все его характеристики.

Отличия различных вариантов автомобилей в разных кузовах - это важный момент для покупателя, поскольку от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации машины. Вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также, что такое вообще паркетник, достаточно сложен. Просто посмотрев на фото и видео различных типов кузова, вы не найдете особой разницы, но отличия между этими понятиями есть, и они вполне конкретные.

Можно долго рассуждать, какая же все-таки разница между компактным джипом и полноценным кроссовером. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и конструкции. К примеру, кроссовер зачастую выполнен в виде несущего кузова, а настоящий внедорожник отличается рамной конструкцией. Правда, сегодня это уже не обязательно, классы начали перемешивать технические характеристики.

Классический джип - разбираемся с понятиями

Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника - это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, к примеру, Toyota Land Cruiser имеет несущий кузов, а числится в классе джипов. Сегодня отличие истинного внедорожника состоит в несколько иных понятиях:

  • обязательно наличие полного привода и систем блокировки дифференциала;
  • пониженный ряд передач - крайне желательная опция для внедорожника;
  • истинный джип еще имеет такое отличие, как высокий клиренс - явно выше 20 сантиметров;
  • между внедорожником и другими классами также можно заметить различие в форме управления функциями.

К классу внедорожников безоговорочно относятся все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или Cadillac Escalade . Также сюда относятся компактные джипы, которые отличаются особой коснтрукцией. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, к примеру.

Главные отличия кроссовера

Очень сложно отличать производительный кроссовер от не слишком качественного внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами. Качественный кроссовер имеет такие важные особенности конструкции и технической части:

  • зачастую присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний;
  • раздатка и все переключения выполнены в электронных и даже имитирующих видах;
  • автомобиль не обладает слишком высоким клиренсом, он приспособлен к городу;
  • сложные вызовы бездорожья оказываются не по зубам такому типу транспорта.

Как видите, кроссовер намного менее производительный и уверенный автомобиль, чем истинный джип. Но это не говорит о том, что авто не имеет возможности покорения бездорожья. К этому сегменту относятся Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти авто и более обидным термином - паркетник.

Что такой паркетник - новый термин в мире внедорожников

Если с большей или меньше ясностью можно понять, чем отличается тот самый кроссовер от производительного джипа, то вот понятие паркетника для большинства людей остается загадочным. Стоит охарактеризовать это как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер. Отличается этот автомобиль следующими важными чертами:

  • отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
  • дорожный просвет несколько выше, чем у обычных авто, только в косметических целях;
  • салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
  • колеса немного больше, чем у хэтчбеков подобного класса и размера.

К такому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо называются кроссоверами. На самом деле, эти авто созданы исключительно для городских условий. Паркетники получили особое распространение в России в силу любви к кузову внедорожников, но отличаются от них они довольно серьезно. В мире этот тип джипа не слишком приживается из-за высокой цены и малой технической отдачи.

Подводим итоги

Качественные автомобили сегодня являются одним из способов получить вполне адекватные условия поездки. Сегодня можно легко приобрести авто в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятен. Чтобы понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника или простого городского паркетника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса.

По техническим же параметрам все сегменты техники с повышенной проходимостью примерно сопоставимы и обладают определенными пересечениями. Сегодня бывает даже сложно отнести определенную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда имеет столь большое значение, ведь класс машины менее важен, чем ее реальные возможности и функционал.

Кроссоверы совмещают в себе комфорт традиционного легкового городского автомобиля, а также некоторые функции . Но, к сожалению, многие модели кроссоверов не имеют полноценных внедорожных качеств. В США было проведено исследование. Изучено множество моделей автомобилей, чтобы выяснить есть ли на автомобильном рынке кроссоверы, которые по каким-то параметрам ближе .

Американская компания отобрала для Вас 15 , изучив их характеристики и параметры, чтобы выяснить где можно эксплуатировать эти автомобили. Для этого автоэксперты сравнили их , расход топлива, грузоподъемность, клиренс, тяговое усилие. Посмотрите на инфографику, чтобы узнать, где можно эксплуатировать Вашу автомашину.

Не забудьте нажать на инфографику, чтобы увеличить ее для боле детального просмотра


* Перевод значений в инфографике:

Engine - Двигатель

Horsepower - Мощность

MPG - Расход топлива

Towing Capacity - Тяговое усилие

Payloud Capacity - Грузоподъемность

Ground Clearance - Клиренс

! Обратите внимание, что тяговое усилие и грузоподъемность указана в фунтах. Дорожный просвет (клиренс) указан в дюймах. Для перевода величин на Российские меры длины и веса, воспользуетесь конвертерами в сети . Расход топлива указан в милях на галлон (расход в городе/расход по трассе).

Что такое легковой автомобиль?


Прежде, чем сравнивать мы должны выяснить отличие легковых автомобилей от . Как правило, легковым автомобилем считается не большое транспортное средство, предназначенное для эксплуатации по асфальту и легкому бездорожью. Легковые машины, как правило, имеют небольшой дорожный просвет, небольшую грузоподъемность и тяговое усилие. Также и большинство так называемых кроссоверов предназначены для поездок в городских и загородных условиях по асфальту. Максимум, где можно эксплуатировать этот класс автомашин это легкое бездорожье. И то не всегда. Все зависит от того, какой клиренс у автомашины.


Как определялось, для каких условий эксплуатации подходит та или иная модель кроссовера? Для этого автомобили сравнивались с обычными легковыми моделями, которые по своим характеристикам похожи на кроссоверы. Так в качестве сравнения рассматривались следующие легковые автомобили: , Nissan и . Все эти модели машин являются среднеразмерными седанами, имеют схожую мощность около 180 л.с., передний привод, и средний расход топлива около 8л/100км.

Другими словами в качестве сравнения зарубежные автоэксперты выбрали легковые машины, которые идеально подходят для поездок в городе. Если кроссовер по своей спецификации был схож с легковым , то специалисты определяли, что эта машина предназначена для поездок в городе. Чем меньше фиксировалось сходств с традиционными легковыми седанами, тем дальше на инфографике зарубежные эксперты размещали кроссовер от города, что означает, что модель может эксплуатироваться не только на идеальном асфальте.

Что такое внедорожник?


Но прежде, чем точно определить, похож ли кроссовер на внедорожник, мы должны были определить, что же такое внедорожник? Когда внедорожники впервые вышли на мировой авторынок, то они предназначены для тех же целей, что и пикапы - , в том числе по бездорожью. Единственное отличие от пикапа, чуть меньшее тяговое усилие и значительно большее вместительность пассажиров.


Первые внедорожники были очень технически сложные, ненадежные и тяжелые. Их управляемость оставляла желать лучшего. Несмотря на свое предназначение на первых поколениях внедорожников было тяжело передвигаться даже не в тяжёлом бездорожье.

Однако этот класс машин имеет множество преимуществ и возможностей по сравнению с традиционными автомашинами. Так тяговое усилие реального внедорожника практически такое же, как у грузовых пикапов. Плюс привод на все четыре колеса с возможностью отключать передачу крутящего момента на переднюю или заднюю ось.

Но, к сожалению, за последние годы популярность полноценных внедорожников сильно упала. Все дело в потребление топлива из-за мощных силовых агрегатов и веса автомашин. Так в начале и в середине 2000-х годов популярность полноценных внедорожников начала падать по всему миру. В нашей стране популярность внедорожников продержалась значительно дольше (за счет того, что этот тип машин стал символом богатства и статуса). Но, тем не менее, мировой тренд падения популярности пришел и в Россию. В настоящий момент популярность полноценных внедорожников практически сравнялась с легковыми машинами в кузове универсал, которые в нашей стране не пользуются спросом.

Кроссоверы


После того, как в начале 2000-х годов потребители во всем мире признали, что внедорожники являются не эффективными автомобилями, им оставалось только продавать свои прожорливые автомобили и микроавтобусы и минивэны, поскольку другой альтернативы просторным внедорожникам на мировом авторынке практически не существовало (не считая и некоторых других моделей автомашин).

Большинство автомобильных компаний понимало, что необходимо что-то предпринимать, чтобы удовлетворить потребности покупателей. Поэтому многие компании начали разработку автомобилей, которые бы совместили бы в себе некоторые качества внедорожников, но были бы намного эффективнее. С учетом всех нареканий, которые поступали в сторону внедорожников, на рынке появился новый класс автомобилей - кроссоверы.


На самом деле это не совсем новый тип автомашин. Точнее будет сказать, что это объединённые два типа машин, существовавшие на тот момент. Так вместо тяжелой рамной конструкции кроссоверы получили цельный кузов. Многие модели кроссоверов, несмотря на другую конструкцию, сохранили внешний вид внедорожников. Но в отличие от тяжелых пикапов и внедорожников кроссоверы весят намного меньше. Это позволило производителям использовать вместо тяжелых мощных , менее мощные шестицилиндровые и даже четырехцилиндровые силовые агрегаты.

Это позволило .


Что еще отличает кроссоверы от внедорожников? Помимо мощности, клиренса и расхода топлива, главное отличие кроссовера это тип используемого привода на колеса. Как правило, внедорожник использует полноценный полный привод 4х4 (также встречались некоторые модели только с задним приводом, а полный был доступен только в качестве опции). Но большинство кроссоверов имеет либо условный полный привод (AWD - об этом ) или передний .

В последние годы развитие технологий в автопромышленности позволило автопроизводителям создавать кроссоверы, многие из которых практически схожи по своим характеристикам с внедорожниками. Поэтому сегодня грань между этими двумя классами машин размыта.

В настоящий момент популярность кроссоверов растет во всем мире. Особенно в нашей стране. Мы считаем, что в течение нескольких лет львиная доля всех мировых продаж автомобилей будет приходиться на этот класс транспортных средств.

Но насколько долго продлится популярность кроссоверов, будет зависеть от стоимости топлива на мировой арене. Ведь, несмотря на свою в этих автомашинах больше, чем в традиционных легковых машинах. Виной всему вес, размеры кроссоверов.

Если топливо существенно подорожает, то в любом случае люди будут вынуждены направить свой спрос на другой класс транспортных средств.

Почему на кроссоверах не стоит ездить по бездорожью — Российская газета

Паркетники имеют немало преимуществ по сравнению с внедорожниками, поэтому этот сегмент автомобилей весьма популярен. Но некоторые владельцы не видят разницы между этими разновидностями и активно практикуют поездки по бездорожью на кроссовере, чего делать не рекомендуется.

В чем главное отличие кроссовера от внедорожника? Первый имеет легковую платформу, почти полностью заимствованную у седанов и хэтчбеков, пишет aif.ru. Разница, по сути, лишь в величине клиренса и габаритах.

Внедорожник имеет раздаточную коробку, снимающую лишнюю нагрузку на трансмиссию. И при этом у него нет блокировок дифференциалов, за счет чего колеса лучше работают при езде по раскисшей грязи. В целом паркетник отличается большей проходимостью, нежели легковушка, но долго пробуксовывать по суглинку ему тяжело. Рано или поздно кроссовер увязнет намертво.

Это происходит потому, что порядка 60 процентов веса паркетника приходится на переднюю часть машины. Двигатель и коробка находятся поперек движения примерно над осью колес. Там же располагается радиатор и системы охлаждения. При недостатке веса корма далеко не всегда может вытянуть переднюю часть. Поэтому даже такие внушительные с виду автомобили как Kia Sportage, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Tiguan и другие популярные модели не способны на полноценный оффроуд. Они начинают клевать носом и рискуют оторвать бампер на кочке.

Полный привод кроссоверов отличается от того, что имеют внедорожники. В приводе задней оси у паркетника, как правило, есть муфта, фрикционы которой не так надежны как шестерни. Ее задача - вытянуть автомобиль из сугроба или миновать относительно глубокие лужи по дороге к даче.

Если гонять кроссовер по бездорожью, ресурс муфты быстро упадет. Поломка может случиться уже через 30-40 тысяч километров пробега.

Также многие кроссоверы чувствительны к повышенной влажности. Это происходит потому, что шлицевые соединения у некоторых из них на заводе собираются "на сухую", смазка этих узлов не предусмотрена в принципе. Со временем, если гонять автомобиль по влажной грязи, туда проникает влага, шлицы ржавеют. Из-за этого начинается износ коробки дифференциала и трубчатого вала раздаточной коробки.

Если владелец кроссовера эксплуатирует его, в основном, в городских условиях, то это слабое место может быть вообще не заметно. В качестве профилактики стоит следить за уплотнениями, которые защищают соединения от проникновения влаги. Каждые 60 тысяч километров рекомендуется очищать и смазывать шлицевое соединение редуктора с коробкой передач.

Кроссовер и внедорожник - Отличия

типа кузова

Чем внедорожник отличается от кроссовера? Казалось бы, разница только в габаритах обоих корпусов. Ничто не может быть более неправильным, ведь кроссовер и внедорожник — это совершенно разные конструкции, представляющие разные функции и параметры. Ознакомьтесь с различиями между внедорожником и кроссовером.

Кроссовер — универсальный городской автомобиль

Идея кроссоверов состоит в том, чтобы объединить в одном дизайне черты автомобилей из нескольких сегментов.Конечно, они ближе всего к внедорожникам, но в кроссоверах мы также можем увидеть элементы, известные по практичным хэтчбекам, комфортным седанам и удобным универсалам.

Сегмент кроссовера можно разделить на две группы. Первые из них — компактные автомобили меньшего размера, основанные на приподнятой конструкции кузова хэтчбеков. Примерами таких кроссоверов являются следующие модели: Kia Soul Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 или Opel Mokka.

Большинство кроссоверов, хотя и имеют более высокий клиренс, не подходят для использования на бездорожье.Основная задача большего дорожного просвета в этом типе автомобилей – облегчить въезд на городские бордюры и лучше отбирать неровности асфальтированных дорог. Кроме того, кроссоверы обеспечивают водителям более высокое положение за рулем, повышая комфорт и безопасность движения.

Более крупные, более внедорожные кроссоверы для внедорожников, обычно оснащенные полным приводом, выше, массивнее и ближе к внедорожникам, чем типичные компакты с высокой подвеской.Примеры более крупных кроссоверов включают следующие модели: Ford Ecosport, Jeep Renegade, Volkswagen T-Roc, Nissan Qashqai, Audi Q3, Porsche Macan и Mercedes-Benz GLA.

Ищете финансирование для практичных городских кроссоверов? Ознакомьтесь с нашим богатым предложением и выберите идеальный лизинг или долгосрочную аренду кроссовера вашей мечты.

Кроссовер и внедорожник – основные отличия

Как уже упоминалось, самое главное отличие кроссовера от внедорожника — это размер и вес автомобиля.Внедорожники массивнее и крупнее. По этой причине они, как правило, обеспечивают больше внутреннего пространства, а также значительно больше места для багажа. Кроме того, внедорожники чаще имеют более внедорожную подвеску с полным приводом, с блокировкой дифференциала или редуктором.

Таким образом, разница между внедорожником и кроссовером весьма значительна, ведь большинство внедорожников легко справляются с ездой по бездорожью, чего не скажешь о кроссоверах, прочно вписанных в городской пейзаж.Также стоит упомянуть, что внедорожники часто оснащаются двумя рядами задних сидений, что делает их автомобилем для большей семьи. Примерами массивных внедорожников могут быть такие автомобили, как: Mazda CX-7, Hyundai Tuscon, Skoda Kodiaq, KIA Sportage, BMW X1, Renault Koleos, Jeep Compass или Volvo XC 60.

Вы не любите компромиссы? Выбирайте удобное финансирование и выбирайте выгодный лизинг или долгосрочную аренду внедорожника, который оправдает все ваши ожидания.

Подробнее о лизинговых внедорожниках в этой статье: Лизинговый внедорожник - какой выбрать?

.90 000 внедорожников и кроссоверов — чем они на самом деле отличаются 🚗 Qarson.pl

И внедорожники, и кроссоверы — самые востребованные легковые автомобили на сегодняшний день. Их популярность продиктована не только модой, но и практическими соображениями. Но чем внедорожники отличаются от кроссоверов? Четкого и нисходящего деления нет, поэтому подскажем, какие особенности есть у обоих типов автомобилей.

Внедорожник и кроссовер - основные отличия

Популярные в последние годы автомобили повышенной проходимости (внедорожники) — это автомобили, сочетающие в себе черты легкового автомобиля и автомобиля повышенной проходимости.От прежнего черпали вдохновение внешний вид, дорожные шины, комфортно настроенная подвеска и богатое оснащение. Элементы, относящиеся к внедорожникам, среди прочего повышенные внедорожные возможности, больший дорожный просвет, полный привод, редуктор или блокировка дифференциала. Несмотря на свое название, внедорожники редко имеют характеристики спортивного автомобиля. Скорее слово «спорт» относится к активному образу жизни, который положено вести владельцам внедорожников. Внедорожники идеально подходят для поездок за город или занятий спортом на открытом воздухе, например.рыбалка, гольф или скалолазание.

Кроссоверы — это автомобили, в некотором роде отдельные от категории внедорожников. Основное отличие внедорожников от кроссоверов заключается в размерах. Кроссоверы явно меньше и относятся к городскому (В) и компактному (С) сегментам автомобилей. Внедорожники обычно относятся к среднему классу (D), а также к высшему классу (E). Это, конечно, не все отличия. Городские кроссоверы очень часто имеют передний привод и они ближе к компактным автомобилям, чем к внедорожникам.Их естественная среда — город, а не сельская дикая местность.

Массивный внедорожник

Есть два рецепта больших внедорожников. Первый европейский внедорожник , Range Rover, представленный в 1970 году, фактически представлял собой рамный 4x4 с комфортом легкового автомобиля. С другой стороны, у нас есть Porsche Cayenne или близнец Volkswagen Touareg, то есть большие, роскошных внедорожников , которые являются увеличенной версией лимузинов. Интересно, что сама идея создания такой категории транспортных средств возникла из правовых норм, утвержденных в США в конце 1980-х годов.В результате большие внедорожники заняли место между грузовиками и легковыми автомобилями, а значит, подпадали под менее строгие нормы расхода топлива.

Современные внедорожники значительно эволюционировали. Хотя большие и роскошные модели, такие как Lexus RX, Toyota Highlander, Audi Q7, Jeep Grand Cherokee, BMW X5, Volvo XC90 и Porsche Cayenne, все еще выпускаются, на рынке также появились более компактные модели меньшего размера. Многие из них выделяют большую площадь багажника, привод 4х4 или третий ряд сидений для облегчения маневрирования в городе.К представителям этого сегмента относятся Nissan Qashqai, BMW X3, Volco XC40, Porsche Macan, Jeep Renegade, Volkswagen T-Roc или Skoda Qaroq.

Универсальные городские кроссоверы

Ответом на тенденцию сокращения внедорожников стало появление новой категории автомобилей – кроссоверов. Они сохраняют мускулистую форму, но по сути представляют собой модифицированные легковые автомобили классов В и С. Такое сочетание имеет много преимуществ, так как, с одной стороны, обеспечивает удобное вертикальное положение за рулем, дающее чувство защищенности, а с другой с другой стороны, он идеально подходит для городов.Небольшой кроссовер хорошо работает на узких улочках и многолюдных парковках. Приподнятая подвеска облегчает преодоление типичных городских препятствий: трамвайных путей, бордюров и лежачих полицейских.

По этой причине доступные на рынке кроссоверы не обязательно должны иметь понижающую передачу, блокировку дифференциала или полный привод. Никто не требует от них эффективности на бездорожье или перевозки тяжелых грузов. Это идеальный автомобиль для городских и загородных условий, где иногда пригодятся внедорожные характеристики, например для преодоления грунтовой дороги или заснеженного проезда.Популярные кроссоверы в Польше включают Nissan Juke, Renault Captur, Hyundai Kona, Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq, Opel Mokka или Kia Stonic.

Какой автомобиль выбрать - внедорожник или кроссовер?

Универсальность внедорожников и кроссоверов сделала классические хэтчбеки, седаны и универсалы куда менее привлекательными. Удобство в путешествии, обусловленное удобной посадкой за рулем или удобно настроенной подвеской, красноречиво говорит о покупке. Оба типа автомобилей также оценят молодые родители, потому что в случае с внедорожниками и кроссоверами посадить ребенка на сиденье очень просто.Какой из этих типов автомобилей лучше?

Многое зависит от того, как вы собираетесь использовать автомобиль. Большие внедорожники более вместительны, а благодаря мощному двигателю хорошо справляются с ездой по трассе. Поэтому семейный отдых может быть очень приятным, тем более что внедорожники более высокого класса также хорошо оборудованы. С другой стороны, у нас есть маленькие кроссоверы и маленькие внедорожники 9009 на любой бюджет, , которые подчеркнут их преимущества в переполненном городе.На рынке вы найдете множество моделей с небольшими экономичными двигателями, которые не обременят ваши домашние финансы.

Выбрать автомобиль непросто, и разовый расход в несколько сотен тысяч злотых не следует брать на основе одного тест-драйва. Так что рекомендуем опробовать возможности внедорожных внедорожников и кроссоверов в другой форме финансирования – долгосрочной аренде. Годовая аренда автомобиля позволит вам узнать преимущества и недостатки внедорожника или кроссовера, и кто знает, может быть, он станет вашим любимым видом использования автомобиля.Ежегодная замена автомобиля – это еще и возможность идеально подогнать модель под текущие потребности.

.90 000 Что выбрать — внедорожник или практичный хэтчбек?

Все хотят внедорожник. О чем это все? Все просто: эти автомобили выглядят более модно, чем компакты. А разве мы не покупаем глазами? Мы не хотим хорошо выглядеть в нашей машине? Кроме того, посадка и высадка станут более комфортными, а за рулем внедорожника мы сможем заглядывать поверх крыш других транспортных средств. Если, конечно, внедорожник среди них нет.

Внедорожник

предлагает больше, чем хэтчбек, в отношении площади поверхности, которую он занимает на дороге.Он может быть короче и все еще упаковываемым.

Проверить ВИН бесплатно!

Фото: Auto Świat

Почему стоит проверить историю автомобиля? После аварии автомобиль может стать серьезной опасностью.Купить угнанный автомобиль – большая проблема. Знание прошлого автомобилей, которые вы купили, поможет вам избежать таких опасностей.

Высокая посадка облегчает парковку автомобиля, особенно когда он настолько маневренный, что его маневренность не уступает городскому автомобилю.Ценовой барьер уже достаточно умиротворен, чтобы можно было свободно выбирать между внедорожником и совместимым хэтчбеком. Что-то вроде дешевых внедорожников тоже создано. Так что остается вопрос: какие конкретно преимущества у внедорожников перед хэтчбеками? Или это наоборот?

Чтобы это выяснить, мы сравним шесть пар от шести брендов, начиная от дорогих Mercedes и заканчивая доступными Opel и Renault.Рейтинги будут основываться не только на жестких объективных параметрах, таких как вместительность, производительность, расход топлива и стоимость, но и на наших субъективных впечатлениях.

Насколько комфортабельны, маневренны и тихи эти автомобили? Конечно, не обойдем вниманием и предполагаемые сильные стороны внедорожников: насколько выше вы сядете в машине, притворяющейся внедорожником? Какова видимость? Есть ли у концепции кабины в целом практические преимущества?

По возможности сравниваем автомобили с одинаковыми двигателями, чтобы подчеркнуть различия в динамике, оснащении и цене.Но будьте осторожны: достижения в области компактных внедорожников в последнее время настолько стремительны, что малолитражки потихоньку теряют свои когда-то неоспоримые преимущества, такие как экономичность и динамика вождения. Это преимущество компактов все же есть, но оно меньше. Поэтому некоторые модели в совокупности будут очень близки по оцениваемым параметрам и опыту вождения.

Мы только что написали, что цена обычно больше не является проблемой для небольших внедорожников, но это не всегда так.Пример — Toyota, которая хочет за C-HR сумму, как за автомобиль премиум-класса, если мы посмотрим на цены Auris. И угадайте, что? Клиенты в Польше выстраиваются в очередь за приподнятым уродом! Toyota C-HR оказалась хитом на рынке, а ее цена противоречит мнению, что Toyota купили любители популярных недорогих автомобилей. Судя по всему, клиенты холодно мыслят, но и эмоциональны.

Мерседес ГЛА 250 против Мерседес А 250

Если посмотреть на интерьер, то как будто дедушка встретил внука.Новый А-класс с футуристической информационно-развлекательной системой MBUX похож на космический корабль на фоне тележки под названием «GLA», которая по-прежнему базируется на старой платформе предыдущего А-класса.

Фото: Auto Bild Mercedes GLA против Mercedes A-класса

Конечно, мы преувеличиваем - все будет не так уж и плохо! Однако те, кто ищет очень эффективное голосовое управление и универсальную молниеносную навигационную систему, мало что найдут в GLA.Компактный А-класс — пионер в этой области, даже если базовую мультимедийную комплектацию от самой обширной версии отделяет пятизначная сумма денег.

Большие экраны имеют высокое разрешение, что видно по отображению деталей, также их можно индивидуально настроить.Но это не означает, что приборы Mercedes GLA не адаптируются к предпочтениям пользователя или что они не отображают направления для навигации между часами.

Класс А - ниже, но имеет большое преимущество благодаря современному дизайну

Теперь обратимся к функциональным преимуществам.У внедорожника чуть больше багажник, из него чуть лучше видно дорогу… И на этом все. Остальные преимущества перевешивают компактный хэтчбек. Даже демонстрационная дисциплина внедорожников, то есть более высокое сиденье, означает в GLA с классом A преимущество всего в 45 мм, измеренное от дороги до сиденья водителя. И помните, что из-за большего дорожного просвета после закрытия двери водитель мерседесовского внедорожника будет сидеть не заметно выше пола, чем в малолитражке!

Кроме того, А-класс лучше проявляет себя во всех дисциплинах, проверяющих динамику движения, а при таком мощном приводе это имеет большое значение: он послушнее слушается команд водителя, обладает большей энергичностью и расходует на целый литр бензина меньше.Как и А 250 с приводом 4x4 и коробкой передач DCT с двойным сцеплением, внедорожник и хэтчбек стоят практически одинаково — разница составляет 10%.

С GLA у покупателя нет выбора: если он хочет DCT, он должен заказать полноприводный автомобиль.Компактный А-класс позволяет сочетать коробку передач с двойным сцеплением с передним приводом.

Мощность двигателя 211 км 224 км
Длина/ширина/высота 4424/1804/1494 мм 4419/1796/1440 мм
Высота сиденья над дорогой 545 мм 500 мм
Объем багажного отделения 421-1235 л 370-1210 л
Снаряженная масса 1505 кг 1505 кг
Разгон 0-100 км/ч 6,6 с 6,2 с
Расход топлива 7,5 л/100 км 6,6 л/100 км
Цена от 125 600 злотых 97 600 злотых
Цена с проверенным накопителем 164 800 злотых 151 900 злотых

Mercedes GLA против Mercedes класса A - сводка

Mercedes GLA

чуть более функциональный, но заметно более старый автомобиль, чем новейший А-класс, который к тому же быстрее и экономичнее.

Мини-земляк против Мини-клубмена

Одно можно сказать наверняка: оригинальнее и быть не может.У Mini Clubman самая странная компактная задняя дверь… Ну, это хэтчбек? С боковыми петлями, как у Dacia Logan MCV? Не совсем так, но некоторые автомобили из сравнения не являются компактами, поэтому четко классифицировать их сложно, и мы хотели привести все пары к общему знаменателю.

Фото: Auto Bild Мини Клубмен и Мини Земляк

Clubman предлагает типичную атмосферу мини-ретро в кузове, который представляет собой сплав универсала и типичного кузова компактного автомобиля.Благодаря упругой подвеске и надежному рулевому управлению автомобиль также дарит эмоции во время вождения. Настроенный таким образом «поворотник» имеет в своем распоряжении 150 дизельных лошадиных сил, которые не прожорливы (4,5 л/100 км), но весьма злобны.

Там, где Clubman чувствует себя в своей стихии, более медленный Countryman сильнее кренится в поворотах, и пассажиры легко это чувствуют.Если бы вы хотели держать кузов внедорожника в узде в той же степени, что и у… хэтчбека, подвеска должна была бы быть действительно очень жесткой, но она все равно не мягкая.

Countryman: выше, длиннее и шире

Преимуществом Countryman является возможность купить проверенный дизель с полным приводом, тогда как Clubman должен остаться с передним приводом, но вряд ли это кого-то оттолкнет от использования этого автомобиля.У Clubman также нет модного во многих странах гибридного варианта (даже в Польше продается все больше электрифицированных автомобилей) — в отличие от Countryman Cooper S E All4, чей привод столь же обширен, как и название.

Различия в концепциях двух автомобилей легко заметить.Земляк возносит водителя на 9 см выше над дорогой, чем компактный собрат. Даже с учетом разницы в дорожном просвете это дает водителю внедорожника более высокое положение еще и над полом автомобиля. Кроме того, функциональные преимущества: больше места для багажа, лучший обзор, сдвижное заднее сиденье. И самое главное: более удобная погрузка благодаря высоко открывающейся двери багажника — пусть это и не такое уж оригинальное решение, но уж точно практичное.

90 042 117 000 90 043 злотых
Мощность двигателя 150 км 150 км
Длина/ширина/высота 4253/1800/1441 мм 4299/1822/1557 мм
Высота сиденья над дорогой 510 мм 600 мм
Объем багажного отделения 360-1250 л 450-1390 л
Снаряженная масса 1435 кг 1560 кг
Разгон 0-100 км/ч 8,5 с 9,1 с
Расход топлива 4,3 л/100 км 4,5 л/100 км
Цена от 96 200 злотых 106 400 злотых
Цена с проверенным накопителем 128 900 злотых

Mini Clubman против Mini Countryman - сводка

Более просторный, более приятный в повседневной жизни, более гибкий в конфигурации привода — внедорожник едет не так спортивно, как компакт, но в этом сравнении он превосходит другие.

Opel Crossland X против Opel Astra

На первый взгляд это кажется несправедливым: Astra против меньшего Crossland X.Тем не менее, Grandland X был бы слишком большим числом. И кроме того, в Crossland X "беднее" Astra только дизель, у которого 102 л.с. (Astra: 110 л.с.), ведь Astra и Crossland X стоят почти одинаково, хотя такие разные!

Фото: Auto Bild Opel Astra против Opel Crossland X

В высокоподъемной крыше Crossland X есть что-то от Meriva, известного своими необычно открывающимися задними дверями: этот Opel (хотя некоторые называют его... Peugeot) выглядит как фургон со сдвижным задним сиденьем, высоким багажником и ощущением сидения на троне. Сиденье на девять сантиметров выше, чем в «Астре» (отмерено от дороги), обзорность — лучше. Хоть бы Crossland X был хоть чуточку шире...

Французская технология работает под плитой, что чувствуется на дороге.Дело не в приятно шумоизолированном дизеле, который хорошо ведет себя при езде, а в гармоничности подвески. Уровень Astra, умеющей более мягко и спокойно справляться с дорожными несовершенствами, для Crossland X недостижим. То же самое касается рулевого управления. И вы можете обвинять нас в скептицизме в отношении французской техники сколько угодно, и мы будем повторять это сколько угодно раз, потому что так оно и есть.

Парадокс: салон более длинной астры кажется меньше

У

Astra более пружинистые пружины.У его шасси больше резервов возможностей, тем более, что дизель развивает почти половину мощности двигателя, возглавляющего линейку бензиновых агрегатов, с которыми легко справляется и шасси Astra. Усилия на руле больше, сиденья плотнее обнимают водителя и пассажиров — все это приводит к гораздо лучшему ощущению автомобиля.

Низкий центр тяжести и более широкая колея прочно приклеивают компактную Astra к асфальту.Обращение с приборами с мелкими символами и тонкими хромированными акцентами можно считать «истинно опелевым» — еще до того, как Opel был куплен французским концерном PSA.

Цены похожи только на первый взгляд, потому что Crossland X оснащен лучше, чем Astra.Вы должны доплатить за Astra, чтобы получить тот же уровень. И на наш взгляд - оно того стоит.

Мощность двигателя 102 км 110 км
Длина/ширина/высота 4212/1765/1605 мм 4370/1809/1485 мм
Высота сиденья над дорогой 630 мм 540 мм
Объем багажного отделения 410-1255 л 370-1210 л
Снаряженная масса 1289 кг 1410 кг
Разгон 0-100 км/ч 11,7 с 11,2 с
Расход топлива 5,2 л/100 км 4,6 л/100 км
Цена от 53 950 злотых 60 700 злотых
Цена с проверенным накопителем 70 500 злотых 72 600 злотых

Opel Astra против Opel Crossland X - сводка

Вы обязательно хотите сесть повыше? Возьмите Кроссленд Х.В любом другом случае покупайте Астру – это более динамичная, более солидная, более зрелая машина, приносящая больше удовлетворения.

Рено Каптур против Рено Клио

Хорошие тачки, правда? К сожалению, бодибилдинг накачанного кузова Clio приводит к ограниченному удобству использования: сзади взрослые садятся только после протестов и с поджатыми ногами.

Спроектировать машину, которая будет красивой, но нефункциональной, — это не искусство. Хитрость заключается в том, чтобы примирить обе эти области так, чтобы ни одна из них не страдала за счет другой.Водителя Clio, напротив, не порадует обзорность заднего вида, которой не помогает крохотное окошко за задней дверью — настолько маленькое, что через него он ничего не заметит.

Фото: Auto Bild Рено Клио против Рено Каптур

Вид спереди намного приятнее: оригинальные приборы и руль с опущенными подлокотниками, которые не заслоняют эти часы даже на небольших поворотах дороги.Управление управляемое — пока мы привыкнем управлять магнитолой с помощью манипулятора за рулем, мультимедиа не будет сложной.

Управление панелью кондиционирования предельно простое — браво! Жесткий пластик можно простить динамичному бензиновому микромотору, который оказывается хорошим попутчиком.

Высокая крыша для большего комфорта

С шестнадцатидюймовыми колесами подвеска полукомфортная, потому что, несмотря на всепрощающий тюнинг, Clio стремится подпрыгивать на неровных дорогах.Этой модели Renault уже несколько лет.

В Capture водитель сидит на десять сантиметров выше над дорогой, и сидеть за рулем намного комфортнее.Дополнительное заднее стекло оказывается здесь практичным и полезным дополнением. На заднем диване места гораздо больше, чем в Clio, а сам диван выдвигается, что позволяет найти компромисс между пространством для ног и багажным отделением.

Спереди Captur представляет собой не что иное, как приподнятый Clio, в чем можно быстро убедиться, взглянув на приборы.Чувствительные водители, однако, почувствуют облегчение после долгого маршрута: высокое положение над полом позволяет больше сгибать ноги в коленях, что, в свою очередь, разгружает поясничный отдел позвоночника и снижает утомляемость.

Captur оказывается более дорогим конкурентом — конечно, разница в цене зависит от выбранных характеристик — но, на наш взгляд, за него стоит доплатить.

90 042 злотых 51 000
Мощность двигателя 90 км 90 км
Длина/ширина/высота 4063/1732/1448 мм 4122/1778/1566 мм
Высота сиденья над дорогой 555 мм 650 мм
Объем багажного отделения 300-1146 л 377-1235 л
Снаряженная масса 1165 кг 1248 кг
Разгон 0-100 км/ч 12,9 с 13,1 с
Расход топлива 5,0 л/100 км 5,4 л/100 км
Цена от 43 500 злотых 58 500 злотых
Цена с проверенным накопителем 58 500 злотых

Renault Captur против Renault Clio - сводка

Clio шикарен, но эргономика местами стала жертвой модных линий.Captur — лучший пример прикладного искусства: он не выглядит хуже, он предлагает больше.

Форд Экоспорт против Форд Фиеста

Какой прогресс! Когда выходишь из Fiesta и смотришь на стоящий рядом EcoSport, смотри высоко вверх: рейлинги на крыше маленького внедорожника достигают 171 сантиметра! Как на внедорожнике.Ford EcoSport сидит как трон, на 13,5 см выше, чем Fiesta. Для тех, кто любит сидеть повыше, этот аргумент неопровержим, к тому же EcoSport имеет впечатляющий внешний вид рестайлингового большого автомобиля — вы только посмотрите, какой у этой машины высокий капот.

Фото: Auto Bild Форд Фиеста против Форд ЭкоСпорт

Несмотря на дверь багажника в виде открывающейся вбок двери, в EcoSport есть что-то от фургона: лобовое стекло сильно выдвинуто вперед, а на высоко расположенном заднем диване места предостаточно.Кто возит детей - будет в восторге!

Кроме того, гигантский внедорожник впечатляет своей удобной подвеской и широкими сиденьями. Просто законы физики не перегибать: даже Ford, известный своей отличной конструкцией подвески, не изменит того факта, что у EcoSport гораздо более высокий центр тяжести, чем у Fiesta.Поэтому он охотнее наклоняется в поворотах, но все равно хорошо держится на дороге.

EcoSport на этаж выше

Сотня лошадиных сил, которые двигают Fiesta с почти спортивной энергией, должны справляться с дополнительным балластом более тяжелого EcoSport, что означает заметно более мягкую реакцию на добавление газа.Расход топлива у внедорожника примерно на пол-литра больше, чем у Фиесты.

На первый взгляд, Fiesta выглядит намного дешевле, но EcoSport немного лучше укомплектован, даже если комплектации имеют одинаковое название в обеих машинах.В чем тогда преимущества хэтчбека?

После последней смены поколений Fiesta сегодня современна и ассоциируется со всем, кроме дешевого автомобиля.Внушительный кокпит, четкий центральный экран, низкое положение за рулем — здесь трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом звучит как искушение нажать на газ посильнее, чем мы сможем насладиться на следующем повороте.

Только пространство в Fiesta не увеличилось, вероятно, потому, что в его основе лежит та же плита пола, что и у предшественника.

Мощность двигателя 100 км 100 км
Длина/ширина/высота 4040/1735/1476 мм 4096/1765/1713 мм
Высота сиденья над дорогой 540 мм 675 мм
Объем багажного отделения 269-1093 л 356-1238 л
Снаряженная масса 1221 кг 1349 кг
Разгон 0-100 км/ч 10,6 с 11,8 с
Расход топлива 4,8 л/100 км 5,5 л/100 км
Цена от 42 520 злотых 58 650 злотых
Цена с проверенным накопителем 47 070 злотых 58 650 злотых

Ford EcoSport против Ford Fiesta - сводка

Спортивно или весело? Вот две противоположности: вместительность фургона доступна только в EcoSport.Fiesta приятнее в управлении.

Toyota C-HR против Toyota Auris

Является ли C-HR хорошей машиной? Мы не будем решать это здесь.Это практично? Здесь мы можем ответить, что не совсем. Во всяком случае, такой вывод мы делаем из прямого сравнения с компактным хэтчбеком Auris. Внедорожник Toyota выглядит так: оригинально.

Сильно обшитая металлом задняя часть кузова затрудняет наблюдение при маневрировании, а дети не дотянутся до ручки задней двери, пока их не поддержит взрослый.

Фото: Auto Bild Toyota Auris против Toyota C-HR

В багажнике вы найдете сплошной порог — после складывания дивана будет достигнут еще один порог, образованный спинкой.У нас на 17 литров больше, чем у Auris. Ежедневно ощущать это преимущество сложно. К тому же — напишем что-нибудь более осязаемое — у взрослых и рослых пассажиров сзади настолько мало места над головой (или, по сути, его вообще нет), что они не смогут выпрямиться.

Тойота компакт намного дешевле

Это автомобиль, рассчитанный скорее на молодую семью с двумя детьми от нескольких до максимум подростков.Когда они вырастут, они больше не захотят сидеть на заднем сиденье. Куда ни глянь, Auris лучше. Кроме того, динамика движения выше, а гибридный привод более спонтанно разгоняет компактный хэтчбек по шоссе.

В случае гибридной трансмиссии с трансмиссией, которая ведет себя как бесступенчатая трансмиссия, это важно, потому что это приводит к шуму.Аурис не хочет быть экономичнее, но он дешевле, вместительнее и практичнее. Разве что кто-то считает три десятых литра на сто километров решающим фактором при покупке.

Мощность двигателя 98 км 99 км
Длина/ширина/высота 4360/1795/1565 мм 4330/1760/1475 мм
Высота сиденья над дорогой 610 мм 565 мм
Объем багажного отделения 377-1160 л 360-1200 л
Снаряженная масса 1460 кг 1505 кг
Разгон 0-100 км/ч 11,0 с 10,9 с
Расход топлива 3,8 л/100 км 4,1 л/100 км
Цена от 83 900 злотых 58 900 злотых
Цена с проверенным накопителем 100 900 злотых 84 400 злотых

Toyota Auris против Toyota C-HR - Сводка

Тут компакт дешевле и практичнее.Хочешь практичный гибрид от Тойоты - бери Аурис. Пусть C-HR останется исходным предложением.

Внедорожники против хэтчбеков – ничья 3-3

90 624 внедорожника, как правило, являются сильным входом, потому что они великолепно выглядят, но они не всегда должны быть более выгодной покупкой, когда у покупателя все еще есть хэтчбек с аналогичной техникой на выбор.Mercedes GLA и Toyota C-HR показывают, что практические аргументы могут быстро исчерпаться, когда концепция всего автомобиля диктовалась в первую очередь модой.

Поляризационная конструкция японского автомобиля значительно снижает обзорность, и Mercedes GLA оказывается лишь немногим выше компактного «собрата».Наш тест также показывает, что внедорожники должны справляться с ограничениями приподнятого кузова: они больше наклоняются в поворотах, их системы рулевого управления менее отзывчивы, имеют тенденцию больше гореть из-за более высокого сопротивления воздуха и двигаться немного медленнее. Но они выглядят эффектнее — и клиенты готовы за это платить.

Какие у вас типы? Приглашаем вас комментировать! 90 116

.

Отличия внедорожника от КРОССОВЕРА - Блог

Различия в высоте, а может в размере? Что выбрать? Кроссовер или внедорожник? На самом деле грань между двумя типами телосложения довольно размыта. Когда мы говорим внедорожник, мы обычно имеем в виду более крупный автомобиль, определенно больше напоминающий полноприводный внедорожник.

внедорожник, или почти

внедорожник

Несмотря на то, что автомобиль может похвастаться высоким дорожным просветом для движения по ухабистым бездорожьям, он не обязательно должен иметь полный привод.Особенно в более бюджетных комплектациях водителям чаще всего приходится довольствоваться передним приводом. Даже если автомобиль оснащен еще и задним приводом, водитель редко сам решает, когда переходить в режим 4х4. Это скорее прерогатива внедорожников. Во внедорожниках обычно все происходит автоматически. Когда бортовой компьютер определяет, что автомобиль теряет сцепление с дорогой, задняя ось автоматически активируется для увеличения сцепления с дорогой и, следовательно, безопасности.А как это выглядит в кроссоверах? Тут и мечтать не о чем, полный привод. Кроссоверы – это внедорожники меньшего размера, т.е. автомобили, которые могут похвастаться более высокой подвеской, но скорее не для преодоления бездорожья, а для… облегчения подъема на городской бордюр или улучшения обзорности за счет более высокой посадки за рулем.

Кроссовер, городской автомобиль на высоких каблуках

Кроссоверы

построены в основном на основе днища и компонентов городских автомобилей.Это касается, например, популярного BMW X2, созданного на базе типичного компакта, такого как BMW 1 серии.
Один из самых популярных представителей этого сегмента, т.е. Toyota C-HR хороша как в городе, так и во время поездок на выходные. Вы можете получить его за 1074 злотых в месяц нетто. Все благодаря предложению долгосрочной аренды, предложенному Car Lease Polska. В рамках долгосрочной аренды вы также можете покататься на других популярных кроссоверах, таких как BMW X1.Вы также можете воспользоваться привлекательными условиями долгосрочной аренды при покупке внедорожников, таких как Mercedes GLB.

.

Opel Crossland X - тест, обзор, цена, комплектация

Crossland X - еще один результат сотрудничества Opel с Groupe PSA. Премьера состоялась на Женевском автосалоне в 2017 году. И так же, как Grandland X является близнецом Peugeot 3008, Crossland X является «генетическим» эквивалентом Peugeot 2008 , хотя в визуальном слое сложно найти сходство во внешности обеих моделей.

Opel Crossland X – представитель сегмента B. Длина автомобиля 4210 мм, ширина 1765 мм.Колесная база составляет 2604 мм. Кузов автомобиля имеет высоту 1590 мм.

Crossland X по размерам похож на Opel Meriva , минивэн, который он заменил из предложения немецкого бренда. Стилистически он отсылает к внедорожникам типа Grandland X, особенно в переднем фартуке, а выглядит сбоку, трудно удержаться от впечатления, что это увеличенный и приподнятый Opel Adam — самая маленькая городская модель линейки. бренд.

Опель Кроссленд Х | Марцин Валькув / Business Insider Polska | Марцин Валькув / Business Insider Polska

Это еще больше подчеркивает его характер как кроссовера, т.е. автомобиля, сочетающего в себе черты многих типов кузова, отличающегося большим дорожным просветом, чем у типичных городских моделей.

Crossland X. В салоне кроссовера Opel

Опель Кроссленд Х | Марцин Валькув / Business Insider Polska

Дизайн салона Opel Crossland X не отличается от линии, принятой немецкой маркой в ​​своих новых моделях.Приборная панель, мультимедийная система, руль – решения, хорошо известные по таким моделям, как уже упомянутый Grandland.

Между классическими часами расположен небольшой экран бортового компьютера, а на центральной консоли сенсорный экран для управления в том числе. навигация и мультимедиа , включая Apple CarPlay и Android Auto.Были также порты USB и индукционное зарядное устройство.

Opel Crossland X предлагает поддержку Apple CarPlay и Android Auto. | Марцин Валькув / Business Insider Polska

Тестируемый автомобиль имел самую богатую комплектацию в этой модели - доступную в версии Elite.Тем не менее, нет смысла искать здесь сложные материалы. Помимо кожаной обивки и рулевого колеса, преобладает пластик, но, что необходимо подчеркнуть, хорошо подогнанный.

Опель Кроссленд Х | Марцин Валькув / Business Insider Polska | Марцин Валькув / Business Insider Polska Передние сиденья

AGR регулируются в шести направлениях, частично с электроприводом и подогревом.

Opel Crossland X вмещает трех человек на заднем сиденье. Центральное сиденье имеет откидной подлокотник с подстаканниками. Однако в разложенном состоянии перегородки между салоном и багажником нет.

Если говорить о багажнике, то он предлагает стандартную вместимость 410 литров, а со сложенным сиденьем - 1255 литров.

Двигатель и производительность. Что под капотом у Opel Crossland X?

Опель Кроссленд Х | Марцин Валькув / Business Insider Polska

Тестируемый Opel Crossland X оснащен бензиновым турбодвигателем ECOTEC.Это трехцилиндровый двигатель объемом 1200 куб. см 3 и мощностью 110 л.с. , оснащенный системой Start/Stop. Он работает с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В гамму также входят бензиновые двигатели той же мощности и мощностью от 82 до 130 л.с. и 1,5-литровые дизельные агрегаты мощностью от 102 до 120 л.с.

Crossland X приводится в движение передним мостом. Его максимальная скорость составляет 188 км/ч. От 0 до 100 км/ч машина разгоняется примерно за 10,5 сек.При полном баке бортовой компьютер показывал около 680 км пробега. В ходе испытаний на дистанции 562 км средний расход топлива в смешанном цикле составил 6,6 л бензина на 100 км. В городе увеличился примерно до 8 л/100 км.

Стаж вождения

| Марцин Валькув / Business Insider Polska

Opel Crossland X сочетает в себе то, что водители ценят во внедорожниках, то есть способность сидеть за рулем выше, чем в городских автомобилях, и в то же время компактные размеры и легкая маневренность являются производными от последнего.Большие окна и зеркала с датчиками слепых зон обеспечивают хороший обзор.

В городе машина ведет себя очень хорошо, подходит и для трассы в несколько сотен километров. Однако при движении за шумозащитными экранами по трассе важно помнить, что его кузов чувствителен к боковым порывам ветра .

| Марцин Валькув / Business Insider Polska

Тестируемый Opel Crossland X был оснащен парктроником и камерой заднего вида .

Также установлен Ассистент парковки , который может справиться с самой сложной частью задачи для водителя, т.е. маневрированием рулем.Ему (или ей) придется подчиняться командам, то есть ехать вперед, назад и тормозить.

Недостатком помощника является необходимость запускать его из уровня меню на сенсорном экране центральной консоли и определять, хотите ли вы парковаться перпендикулярно или параллельно. Помощники в автомобилях таких марок, какпредставители VW Group сами судят, для какого из видов парковки подходит найденное парковочное место.

Модель

Opel Crossland X также оснащена системой Lane Assistant , которая предупреждает вас в случае непреднамеренного выезда за пределы полосы движения.

Опель Кроссленд Х.Цена и комплектация

Цены по каталогу

Opel Crossland X начинаются от 62 950 злотых. Вариант комплектации Elite с двигателем и коробкой передач, как у тестируемого экземпляра, дороже на 17 350 злотых. За эту цену в стандартной комплектации производитель предлагает, среди прочего двухцветные бамперы, хромированная полоса по линии окон и на решетке радиатора, светодиодные дневные ходовые огни, подлокотник водительского сиденья, шесть динамиков, дисплей между приборами и 7-дюймовый экран в центральной консоли.

Черная минеральная краска стоит дополнительно 2400 злотых, а 17-дюймовые легкосплавные диски - 2500 злотых. Автоматическая система парковки с камерой заднего вида стоит 3 250 злотых . Цена тестируемого автомобиля с дополнительным оборудованием превышает 100 000 злотых.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ:

.

Чем внедорожник отличается от кроссовера? (авто и мото)

Автомобильный рынок сегодня кардинально отличается от того, что было в конце прошлого века. Все понимали, что за машина перед ними:

  • Внедорожник - для любителей охоты и рыбалки, способных преодолевать любые лужи и кочки.
  • Седан - Для городских жителей, которые наслаждаются жизнью и даже не думают о пересеченной местности.
  • Комби - для заядлых дачников, которые весной выращивают за городом свои участки, а осенью готовые швейные изделия.
  • Кабриолет - для пафосных и богатых людей, умеющих радоваться жизни.

Но время идет и все меняется. Автопроизводители начали выпускать внедорожники для города, седаны с комбинированным салоном и т. д. В общем, автомобильный выбор не стоит на месте. Производители стараются создать автомобиль для всех, лишь бы увеличить количество продаж. Конечно, каждый новый тип телосложения имеет свое уникальное имя. И сегодня я хотел бы рассмотреть два типа автомобилей, которые понравились любителям больших и вместительных транспортных средств – внедорожник и кроссовер.

Внедорожник

Отличный вариант для людей из семейства , которые мечтают о внедорожнике. Большой, просторный и удобный. Он похож на «джип», но в дороге за рулем такого автомобиля мешать не стоит.

Надстройка внедорожника - кузов. Дорожный просвет автомобилей этого класса практически ничем не отличается от обычных универсалов и хэтчбеков. Его увеличивают на 1-3 см, чаще всего за счет диаметра колес, установленных на внедорожнике. Благодаря такому табуну в машину без труда садятся не только люди невысокого роста, но и дети без посторонней помощи.

Ford Explorer Sport SUV

Подвеска внедорожника, как и другие узлы, мало чем отличается от обычных автомобилей. Усиленные компоненты в этих машинах устанавливаются только потому, что вес автомобилей этого типа несколько больше, чем у легковых автомобилей. В остальном различий нет. Адаптивная подвеска, регулируемая жесткость амортизаторов и функция контроля люфта. Все это для обеспечения комфортной езды по хорошим дорогам.

Внедорожник Infiniti

В большинстве моделей внедорожников отсутствует полный привод , лишь изредка могут попадаться варианты с подобной функцией, но это чисто коммерческий ход.Говорить о каких-либо внедорожных характеристиках, таких как трансмиссия, у автомобилей этого класса нельзя, потому что при выезде с асфальтированной дороги внедорожник застрянет там же, где и обычная легковушка.

Внедорожник Volkswagen

Кроссовер

Мнение о происхождении этой модели неоднозначно среди разных водителей. Одни говорят, что улучшенный легковой автомобиль с повышенной проходимостью , другие наоборот считают, что это ухудшенный внедорожник.

Hyundai HB20X Crossover

По сути, кроссовер представляет собой автомобиль, спроектированный на базе пассажирской платформы . Несущей частью этого автомобиля является кузов. Чаще всего имеют монопривод, также есть модели, имеющие в своей линейке полноприводные версии. Однако, как правило, все четыре колеса включаются автоматически, когда автомобиль начинает заносить.

В более богатых версиях комплектации автомобиля доступен вариант ручного подключения полного привода или постоянного полного привода.Полный привод этих автомобилей предназначен для повышения устойчивости и управляемости в зимних условиях (преодоление сугробов во дворе и мелких неровностей), а также для увеличения проходимости по мелководью. А вот на поворотных кулаках отсутствует опция редуктора, которая давала бы возможность использовать пониженные передачи в сложных дорожных условиях. Этот тип отличается от легковых автомобилей внушительным внешним видом, относительно высоким дорожным просветом (от 15 до 25 см) и повышенной проходимостью.

Кроссовер Citroen

Конструкция подвески кроссовера напоминает подвеску внедорожника.Он может быть в виде независимой или полузависимой подвески, но рычаги имеют меньшую величину хода, чем у внедорожников.

Кроссоверы или CUV ( Crossover Utility Vehicle ) моделей, которые смело можно охарактеризовать так - универсалы, которые выглядят как внедорожники, но при этом ведут себя на дороге как автомобили с повышенной проходимостью, вне городских условий.

Кроссовер Renault Captur

Современные маркетологи выставляют кроссоверы как альтернативу обычному легковому автомобилю, предназначенному для езды по городу и обладающему солидным деловым стилем, а также эффектной внешностью.

Заключение

Кроссоверы и внедорожники на современных дорогах становятся все популярнее. По стоимости они мало чем отличаются от автомобилей, но солидности внешний вид однозначно придает владельцу. Кроме того, каждая модель была разработана с учетом потребностей всех потенциальных владельцев джипов. Да, внедорожник, созданный для мирной и размеренной жизни в большой и любящей семье. Его цель заменить бесхребетные минивэны на городских дорогах.Габариты кроссовера позволят без труда разместить троих детей в специальных креслах на заднем сиденье, а за рулем сидеть максимально удобно.

Кроссоверы понравятся тем, кто хочет приключений , Любит попадать в гравюру и валяться в лесу за грибами, но при этом приходится ходить на работу в офис и ездить в дальние поездки. Кроссоверы обладают повышенной проходимостью, обеспечивая при этом отличный уровень комфорта при движении по пересеченной местности, а на ровных дорогах ведут себя как легковые автомобили.Кроссовер представляет собой компромисс между внедорожником и легковым автомобилем, который впечатляет своим впечатляющим внешним видом и легкостью управления. .90 000 внедорожников и кроссоверов — в чем разница 90 001 Внедорожники и кроссоверы

— одни из самых популярных легковых автомобилей на сегодняшний день. Они выделяются среди других моделей не только стилем, но и практичностью. Между этими двумя типами автомобилей сложно выделить четкие отличия, поэтому обратим внимание на особенности, которые могут иметь значение при принятии решения о выборе подходящей для нас модели.

Основные отличия внедорожника от внедорожника. кроссовер

Автомобиль типа SUV по определению сочетает в себе черты легкового автомобиля и автомобиля повышенной проходимости.Дизайн дорожных шин , комфортной подвески Fit и расширенного оборудования основан на стиле легкового автомобиля. Общие аксессуары, такие как полный привод , дополнительные возможности для бездорожья , редуктор или блокировка дифференциала , поступают от моделей внедорожников. Внедорожники — идеальные компаньоны для путешествий, поездок по городу и совместного активного образа жизни с пользователем.

Внедорожники и кроссоверы отличаются в первую очередь размерами доступных моделей. Кроссоверы – автомобили, характеризующиеся городским характером, они заметно меньше внедорожников и отличаются компактностью, относясь к городским (В) и малолитражным (С) автомобилям. В свою очередь автомобили типа SUV принято относить к моделям среднего класса (D) или высшего класса (E).

Кроссоверы

спроектированы так, чтобы иметь больше городского стиля, о чем свидетельствует и тот факт, что подавляющее большинство моделей оснащены только передним приводом, в результате чего в городе эти автомобили чувствуют себя гораздо лучше, чем на трассе. требовательная местность.

Мощные внедорожники

Внедорожники

также можно разделить на более внедорожную или роскошную версию. Представителем первой группы является популярный Range Rover, который первым появился в Европе, получив звание представителя этой категории. В первых партиях Range Rover представлял собой рамный внедорожник с оснащением легкового автомобиля. С другой стороны, роскошные версии внедорожников включают Porshe Cayenne или Volkswagen Touareg, которые представляют собой увеличенную версию лимузинов.
Сегодняшние версии внедорожников претерпели заметную трансформацию. Мы по-прежнему можем выбирать из роскошных и больших моделей, но на рынке появляется все больше и больше меньших и более компактных решений для людей, которые ищут универсальные решения. Производители автомобилей, отказавшись от вместительного багажника, полного привода или дополнительного ряда сидений, значительно облегчили маневрирование в городах, благодаря чему внедорожник меньшего размера, то есть кроссовер, можно встретить не только за городом, но и в город.

Городские кроссоверы — для всех

Уменьшение габаритов внедорожников привело к созданию отдельной категории, которой являются вышеупомянутые кроссоверы . Несмотря на массивную форму, использование множества модификаций означало, что это все же легковые автомобили. Кроссовер — это автомобиль, в котором мы можем чувствовать себя комфортно и безопасно , и в то же время мы готовы к вызовам городского образа жизни . По определению пользователи кроссовера не требуют от автомобиля полных внедорожных характеристик, чаще всего совмещая необходимость использования городских и загородных условий, где пригодятся внедорожные характеристики.

Что выбрать? Внедорожник или кроссовер?

Внедорожники и кроссоверы

постепенно завоевывают рынок, поскольку их универсальность превосходит другие доступные модели. Удобство, комфорт и безопасность побуждают к покупке как внедорожника, так и кроссовера, а окончательный выбор чаще всего касается назначения автомобиля, наших потребностей и ожиданий относительно его использования. Большой рабочий объем и мощный двигатель говорят в пользу внедорожника, поскольку на горизонте маячит план дальних семейных путешествий.В свою очередь компактный размер кроссовера , доступная цена и одновременное удовольствие от вождения в центре города, несомненно, сильные стороны кроссоверов.

Выбор может оказаться непростым, и стоимость в несколько сотен тысяч злотых следует рассматривать не только исходя из одного тест-драйва. Так что рекомендуем проверить возможности внедорожников и кроссоверов, используя другую форму финансирования - долгосрочная аренда . Аренда автомобиля на 12 месяцев позволяет детально ознакомиться с преимуществами и недостатками выбранного автомобиля.Более того, это позволяет нам каждый год заменять автомобиль совершенно новой моделью.

Так может быть, эта форма финансирования автомобиля станет вашим любимым видом использования автомобиля? В конце концов, новый автомобиль каждый год также означает возможность адаптации модели к изменяющимся потребностям и ожиданиям.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf