logo1

logoT

 

Вам можно продолжить движение регулировщик руки вниз


фото, значение и как разобраться :: Autonews

Регулировщик в правилах дорожного движения

Регулировщиком дорожного движения называют инспектора ГИБДД, который специальными сигналами из ПДД и другими инструкциями осуществляет регулирование автомобильного движения. Регулировщик на дороге всегда должен быть в форменной одежде и иметь отличительный знак и экипировку. Знаки регулировщика определяют направление движения для потока машин. Регулировщик может разрешить или запретить движение, показать, в какую сторону и когда можно ехать.

Подает сигналы регулировщик преимущественно одной рукой с использованием жезла, а иногда и сигнального свистка. Руки инспектора могут быть раздвинуты в стороны или подняты вверх. В этом материале — все возможные указания регулировщика, их значение и наказания для автомобилистов за неповиновение.

Куда ехать, если рука регулировщика поднята вверх

Во время подачи сигналов регулировщик может поднять только одну руку. Как указано в пункте 6.10 правил дорожного движения, в случае, когда рука регулировщика поднята вверх, движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ПДД (водители, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению). Пешеходам при таком сигнале от инспектора предписано освободить проезжую часть или остановиться возле полосы, разделяющей потоки.

Рука вверх: движение запрещено всем, кроме автомобилей, завершающих маневр.

При этом совершенно неважно, что в этот момент показывают светофор и дорожные знаки — указание регулировщика имеет преимущественное значение. Кроме того, совершенно не имеет значения, стоит ли регулировщик к вам лицом или спиной. Если он поднял руку вверх, надо остановиться и ждать смены сигнала. В соответствующем пункте ПДД также указано, что регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам. А для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Как ехать, если руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В таком положении инспектора важно обратить внимание, какой стороной тела к вам он стоит. Если регулировщик вытянул руки в стороны или опустил, но при этом стоит к вам боком, то автомобилям разрешено движение прямо и направо, а вот трамвай может ехать только прямо, пешеходам также разрешено переходить проезжую часть только прямо.

Обе руки в стороны или опущены: если боком — можно вперед и направо, если спиной или лицом — двигаться нельзя.

Если вы видите регулировщика с вытянутыми или опущенными руками со стороны его груди или спины, тогда движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено. Другими словами, нельзя передвигаться в направлении, которое перегородил инспектор. Движение всегда будет запрещено, если регулировщик стоит перед вашей машиной лицом или спиной.

Куда ехать, если правая рука регулировщика вытянута вперед

Положение регулировщика с вытянутой правой рукой считается многими водителями самым сложным для распознавания сигналом. Хотя на самом деле нужно отталкиваться от того, какой стороной тела к вам в этот момент стоит инспектор. В разных положениях тела вытянутая правая рука может означать разные сигналы.

Если регулировщик стоит к потоку машин левым боком с опущенной левой рукой, при этом его правая рука вытянута вперед в направлении его лица, то автомобили могут ехать в любом направлении: вперед, вправо, влево и даже пойти на разворот. При этом пешеходы могут переходить дорогу только прямо, а трамвай может только совершить поворот налево — туда, куда указывает рука регулировщика.

Правая рука вперед: спиной или правым боком — ехать нельзя, лицом — только направо, левым боком — движение в любом направлении.

Если регулировщик стоит к вам лицом, вытянув правую руку перед собой в вашем направлении, то вы можете только повернуть направо. Это касается лишь автомобилей и трамвая, потому что пешеходам такое положение инспектора движение запрещает вовсе.

Если инспектор с вытянутой правой рукой стоит к вашей машине спиной или правым боком, тогда его поза говорит о том, что движение всех транспортных средств в данный момент запрещено. А вот пешеходам разрешается перейти проезжую часть, но только за спиной регулировщика.

Какие еще знаки подает регулировщик

Помимо манипуляций руками, регулировщик во время работы может использовать сигнальный свисток в качестве средства привлечения внимания водителей. Также инспектор-регулировщик может потребовать автомобиль остановиться с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на машину. В такой ситуации водитель должен остановиться в указанном ему месте.

Стоит также напомнить, что при сигнале о запрете передвижения водитель должен остановиться перед стоп-линией или до пересекаемой проезжей части. Кроме того, водители и пешеходы должны выполнять требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

ПДД 6.10 - Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

1. ? Разрешено только направо.
2. ? Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1. ? Только прямо.
2. ? Только прямо и направо.
3. ? Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

1. ? Только водитель легкового автомобиля.
2. ? Только водитель автобуса.
3. ? Оба водителя.
4. ? Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

1. ? Да, уступив дорогу пешеходам.
2. ? Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Во всех.
2. ? Только налево и в обратном направлении.
3. ? Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

1. ? Запрещено.
2. ? Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1. ? Продолжить движение прямо.
2. ? Продолжить движение прямо или направо.
3. ? Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только прямо и налево.
2. ? Только прямо, налево и в обратном направлении.
3. ? Только налево.
4. ? В любом.

Ответ

  • Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
  • Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только А.
2. ? А или Б.
3. ? В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1. ? Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2. ? Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу трамваю.
2. ? Проедете перекресток первым.

Ответ

  1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
  2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только прямо.
2. ? Только направо.
3. ? Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2. ? Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3. ? Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу только трамваю А.
2. ? Уступите дорогу только трамваю Б.
3. ? Уступите дорогу обоим трамваям.
4. ? Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2. ? Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

1. ? Только прямо.
2. ? В любом направлении.
3. ? Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Тема 6.2. Сигналы регулировщика.

 

Как и было сказано, в арсенале регулировщика всего три сигнала.

 

 

 

Сигнал 1 – правая рука поднята вверх.

 

 

В тех случаях, когда для наведения должного порядка на дороге требуется вмешательство регулировщика, он всегда начинает свою деятельность с этого первого сигнала – правая рука поднята вверх.

Такой сигнал означает:

Всем стоять!

На светофоры не смотреть!

На знаки приоритета не смотреть!

 

С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке!

При этом сигнале совершенно неважно, какой стороной к вам обращён регулировщик (грудью, спиной, боком) – абсолютно все (и водители, и пешеходы) сейчас должны прекратить движение.

Водители должны остановиться перед перекрестком у стоп-линии (а если стоп-линии нет, то у края пересекаемой проезжей части), пешеходы должны оставаться на тротуарах.

 

Неясно, правда, что делать тем, кого сигнал застал уже на перекрёстке, а также тем, кто не успевает остановиться у стоп-линии. Обратимся к Правилам:

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

 

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх, после того, как вы въехали на перекрёсток?».

Не сомневайтесь – разрешается. Более того, в соответствие с Правилами регулировщик «может подавать и другие понятные водителям сигналы», например, сделает несколько быстрых вращательных движений своим жезлом, подгоняя тех, кто на перекрёстке – поскорее, мол, проезжайте кому куда нужно, не мешайте мне приступить к регулированию движения.

 

 

В билетах ГИБДД есть и такой вопрос: «Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?».

В этом месте я всегда вспоминаю вопрос, который в старой доброй детской книжке задают Гекльберри Финну: «Если пятнадцать коров пасутся на косогоре, то, сколько из них смотрят в одну сторону?». Гек, кстати, ответил правильно – все пятнадцать.

 

 

 

Вот так и мы, водители и пешеходы. Сколько бы нас не было на перекрёстке, если только услышим свисток, все смотрим в одну сторону – на регулировщика.

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.12. Сигнал свистком подаётся для привлечения внимания участников дорожного движения.

 

 

 

 

 

 

 

Ну, хорошо. Регулировщик убедился в том, что все его видят – те, кто был на перекрёстке, уехали, остальные замерли у стоп-линий, пешеходы стоят на тротуарах.

 

Получается, что рука, поднятая вверх, означает то же, что и желтый сигнал светофора:

 

Всем стоять, ждите смены сигнала!

 

 

 

 

 

И что же дальше?

 

А дальше и начнется собственно регулирование. И для «собственно регулирования» у регулировщика осталось только два сигнала.

 

 

 

 

Сигнал 2 – руки разведены в стороны или опущены вниз.

 

Правила пожалели регулировщика 

 и разрешили ему опустить руки,  если они устанут. Но это один и тот же сигнал, и принцип здесь очень простой:

 

Запрещается движение на грудь и на спину регулировщика!

 

 

 

Движение разрешено тем, к кому регулировщик обращён боком.

 

Но не во всех направлениях, а только прямо или направо.

 

То есть двигаться можно мимо регулировщика или от регулировщика. Но нельзя на регулировщика!

 

Напоминаю – на светофоры (если они есть) и на знаки приоритета не смотрим. Сейчас очерёдность движения устанавливается только сигналами регулировщика!

 

 

 

 

 

 

 

Ничего не изменится, если регулировщик будет стоять к нам левым боком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Точно так же и пешеходам запрещается движение на грудь и на спину регулировщика. А вот со стороны любого бока – пожалуйста.

 

И, конечно же, водители, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на разрешающий сигнал регулировщика.

 

 

 

 

 

 

 

 

Сигнал 3 – правая рука вытянута вперёд.

 

Регулировщик поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся  и вытянул руку вперёд.  

 

Это третий и последний из всех возможных сигналов регулировщика.

 

 

При таком сигнале водителям разрешается вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью регулировщика. И поворачивая направо, вы как раз и вписываетесь в этот угол.

 

Подчёркиваю! – регулировщик именно разрешает поворот направо, но не обязывает поворачивать.

 

Если вы намерены двигаться прямо или налево, или хотите развернуться, тогда останавливайтесь и дожидайтесь соответствующего сигнала.

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся  и снова вытянул руку вперёд.

 

То есть опять третий сигнал, только регулировщик обращён к нам правым боком.

 

 

 

Сейчас, при всём своём желании, вы не можете вписаться в угол, образованный рукой и грудью регулировщика.

 

Профессиональные преподаватели в этом случае используют такой образ:

 

Регулировщик опустил перед нами шлагбаум. Так что движение нам запрещено.

 

 

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся к нам спиной  и опять вытянул руку вперёд.

 

 

 

 

Ну, на спину-то движение категорически запрещено при любом сигнале!

 

И должен сказать, что регулировщик всегда остро и даже болезненно реагирует на такое нарушение, так что на спину ни в коем разе!

 

 

 

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся  и… опустил руку. 

 

 

 

 

 

 

А это мы уже проходили – движение разрешено прямо и направо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся и вытянул руку вперёд.

 

 

 

 

 

Получается, что сейчас к тому, что уже было разрешено (прямо и направо), добавился ещё и «угол», в который мы вполне можем вписываться, поворачивая налево или разворачиваясь.

 

Такой сигнал регулировщика разрешает движение во всех направлениях!

 

 

 

 

 

Предвижу вопрос: «Как должен двигаться водитель, поворачивая налево или разворачиваясь – перед регулировщиком или за регулировщиком»?

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так».

 

Зато в Правилах есть вот что:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

 

 

 

 

 

 

Если есть опасение, что, поворачивая налево, вы зацепите встречку (на глазах у регулировщика!), поворачивайте за ним, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Давно пора вспомнить о пешеходах, мы о них совсем забыли.

 

Про пешеходов к настоящему моменту мы знаем следующее: если регулировщик поднял руку вверх, пешеходы должны быстрее закончить переход (или вернуться назад), а те, кто ещё не приступил к переходу, должны оставаться на тротуарах.

 

При остальных сигналах необходимо придерживаться общего принципа: движение запрещено на грудь и на спину регулировщика.

 

 

 

 

Если руки опущены (или разведены в стороны), переходить можно вдоль груди или вдоль спины регулировщика.

 

 

 

 

 

 

 

А при таком сигнале переходить можно только за спиной регулировщика. Ну, на грудь и на спину всегда нельзя, но сейчас нельзя и вдоль груди – перед этими пешеходами регулировщик «опустил шлагбаум».

 

 

 

 

 

 

 

Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.

 

Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:

 

Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.

 

Оказывается, вы должны уметь думать ещё и за водителя трамвая. И вот как вас будут спрашивать об этом на экзамене.

 

 

Как Вам следует поступить при повороте направо?

 

1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

 

2. Проехать перекрёсток, уступив дорогу трамваю.

 

3. Проехать перекрёсток первым.

 

 

 

 

 

 

 

 

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – в любом.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только налево.

Учитель. Поскольку налево путей нет, трамвай будет стоять, а вам стоять не надо, можете смело двигаться во всех направлениях.

 

 

 

 

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

 

1. Проехать перекрёсток первым.

 

2. Уступить дорогу трамваю.

 

3. Дождаться другого сигнала регулировщика.

 

 

 

 

 

 

 

 

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – прямо или направо.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только прямо.

Учитель. Ну, и как разберёмся с трамваем?

Ученики. Поскольку трамвай хочет направо (включён правый поворотник) он будет стоять, а мы можем двигаться хоть прямо, хоть направо.

 

 

 

 

Как Вам следует поступить при повороте направо?

 

1. Проехать перекрёсток первым.

 

2. Уступить дорогу только трамваю А.

 

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

 

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

 

 

 

 

 

 

 

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – только направо.

Учитель. А трамваю «А»?

Ученики. Трамваю «А» – из рукава в рукав регулировщика, тоже только направо.

Учитель. А трамваю «Б»?

Ученики. Трамваю «Б» – из рукава в рукав регулировщика, только налево.

Учитель. Обратите внимание! – поворачивая направо, вам придётся пересекать трамвайные пути! Как разберёмся с трамваями?

Ученики. Сейчас регулировщик разрешает движение всем, то есть у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. Надо уступать дорогу обоим трамваям.

 

 

 

И ещё один важный момент.

 

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?».

 

Ответ на тот вопрос содержится в пункте 6.15 Правил:

 

Правила. Раздел 6. пункт 6.15. Водители и пассажиры должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

 

Это положение Правил необходимо правильно понимать: Регулировщик может разрешать, но может и требовать!

 

 

 

 

 

 

Сейчас регулировщик разрешает движение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас регулировщик явно требует, чтобы водитель перестроился на край проезжей части и остановился.

 

 

 

 

 

 

 

 

И что из этого следует? А из этого следует вот что.

 

До тех пор, пока регулировщик изображает из себя «живой светофор», он диктует водителям только очерёдность проезда, но не вмешивается в порядок проезда через перекрёсток.

 

 

 

 

Например, сейчас регулировщик разрешает вам движение во всех направлениях.

 

Но ведь не поедете же вы налево с правой полосы.

 

И направо тоже нельзя – там одностороннее движение (знак перед перекрёстком).

 

Что же остаётся? Только прямо! Если вы хотели повернуть налево или развернуться, надо было заблаговременно перестроиться на левую полосу. А направо на этом перекрёстке поворот всегда запрещён.

 

 

 

 

 

А это совсем другая ситуация! 

Регулировщик требует, то есть приказывает вам остановиться в этом месте!

 

И вы обязаны остановиться, невзирая ни на какие знаки или разметку. Только останавливайтесь не абы как, а как предписано Правилами –  на краю проезжей части, параллельно тротуару.

 

 

 

 

Тема 6.2. Сигналы регулировщика.

 

Вам можно продолжить движение:

 

1. Только прямо.

 

2.  Прямо или направо.

 

3. Только направо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эта задачка присутствует в Билетах много лет, и всегда правильным был ответ – ТОЛЬКО НАПРАВО!

 

И официальный комментарий в Билетах был такой: «Регулировщик, руки которого опущены вниз, со стороны своего правого бока разрешает движение прямо и направо (п. 6.10). Но Вы подъехали к перекрестку по правой полосе, движение прямо с которой запрещается разметкой 1.18 (в виде «ломанных» стрел), поэтому Вам разрешен только поворот направо».

 

Вслед за авторами Билетов и мы (преподаватели) вынуждены были выкручиваться следующим образом: мол, не следует путать СИГНАЛЫ регулировщика с УКАЗАНИЯМИ регулировщика. Если регулировщик настаивает (приказывает), Вы обязаны поехать даже на «кирпич» и даже по «встречке». Но если он всего лишь изображает из себя «живой светофор», то есть НЕ ПРИКАЗЫВАЕТ, а РАЗРЕШАЕТ движение, тогда выполняйте требования знаков и разметки.

 

Но, вообще-то, в Правилах есть (и всегда был) пункт 6.15:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

 

То есть строго по «букве» Правил и РАСПОРЯЖЕНИЯ и СИГНАЛЫ регулировщика одинаково отменяют действие не только светофоров, но и любых знаков, и любой разметки.

И, начиная с 3-го января 2018 года, авторы Билетов вдруг об этом вспомнили и сделали правильным ответ –

 

 

То есть, начиная с 3-го января 2018 года, эту ситуацию надо понимать так:

   – на правой полосе разметка ПРОТИВОРЕЧИТ сигналу регулировщика и, следовательно, надо выполнять требования регулировщика и, следовательно, можно ;

  – на левой полосе разметка НЕ противоречит сигналу регулировщика и, следовательно, тоже можно

 

 

 

 

 

Но тогда по этой же логике в данной ситуации тоже можно прямо или направо!?

Ведь в соответствие с пунктом 6.15 водители ДОЛЖНЫ выполнять требования сигналов регулировщика, даже если они противоречат требованиям дорожных знаков.

А у регулировщика, кстати, нет сигнала «Только прямо».

 

 

 

 

 

 

 

 

Скорее всего нас ожидают очередные изменения в ПДД.

А пока запомните – отныне в этой задачке правильный ответ –

Сигналы регулировщика доступным языком

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.
ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.
СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?
У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:
правая рука вверх;
руки разведены;
правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора.
Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.

Первая строчка стишка:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо.

Идем дальше:
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

И последняя строка стишка:

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.­

Регулирование дорожного движения

Светофоры предназначены для регулирования движения транспортных средств и пешеходов, имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и лунно-белого цветов, которые расположены вертикально или горизонтально. Сигналы светофора могут быть с нанесенной сплошной или контурной стрелкой (стрелками), с силуэтом пешехода X-подобные.

На уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов может устанавливаться табличка белого цвета с нанесенной на ней стрелкой зеленого цвета.

Табличка белого цвета, с нанесенной на ней зеленой стрелкой, позволяет водителю выполнить поворот направо на красный сигнал светофора, при условии предоставления преимущества в движении другим участникам приближающимся к перекрестку с других направлений.

8.7.1 В светофорах с вертикальным расположением сигналов сигнал красного цвета — сверху, зеленого — снизу, а с горизонтальным: красного — слева, зеленого — справа.

8.7.2 Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или две дополнительных секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), расположенные на уровне сигнала зеленого цвета.

Изображенный светофор имеет две дополнительные секции. Стрелки в секциях указывают разрешенные направления движения, а зеленый сигнал разрешает движение в направлении стрелки. Поэтому движение разрешается трамваю, белому и красному автомобилям. Водитель зеленого автомобиля должен дождаться включения зеленого сигнала в правой дополнительной секции светофора.

8.7.3 Сигналы светофора имеют такие значения:

a)

зеленый разрешает движение;

На зеленый сигнал светофора водитель автомобиля может продолжить движение через перекресток в любом направлении.

Зеленый сигнал светофора не означает безоговорочное право на начало или приоритет движения. Правилами определены ситуации, когда водитель не может начать движение на зеленый сигнал светофора или должен предоставить преимущество другим участникам перед началом движения.

В следующем примере движение на зеленый сигнал запрещается, поскольку регулировщик подает сигнал, запрещающий движение.

Поскольку пешеход заканчивает переход проезжей части, водитель должен дождаться пока он покинет проезжую часть и только после этого начать движение.

Несмотря на зеленый сигнал светофора, водителю запрещается продолжить движение прямо, поскольку он будет вынужден остановиться на перекрестке из-за затора впереди.

Для водителя черного автомобиля включился зеленый сигнал светофора, но перед началом движения он должен дать возможность водителю фиолетового автомобиля закончить проезд перекрестка.

б)

зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Водитель автомобиля движется на зеленый сигнал светофора, но направление, указанное стрелкой, позволяет ему продолжить движение только налево или в обратном направлении. Перед выполнением маневра водитель обязан включить указатель левого поворота.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимся с других направлений;

Зеленый сигнал в основной секции светофора разрешает движение прямо. Сигнал в левой дополнительной секции разрешает движение налево и разворот.

в)

зеленый мигающий разрешает движение, но информирует о том, что вскоре будет включен сигнал, запрещающий движение.

Для информирования водителей о времени (в секундах), оставшемся до конца горения сигнала зеленого цвета, могут применяться цифровые табло;

г)

черная контурная стрелка (стрелки), нанесенная на основной зеленый сигнал, информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции;

Зеленый сигнал светофора разрешает движение прямо и направо. Для поворота направо водитель должен был заблаговременно занять крайнюю правую полосу (пересекать сплошную линию разметки, разделяющей полосы движения - запрещается). Поэтому в этой ситуации, водителю разрешается продолжить движение только прямо.

ґ)

желтый — запрещает движение и предупреждает о предстоящем смене сигналов;

Желтый сигнал светофора, который включается при работающем красном сигнале, предупреждает водителя о том, что вскоре будет включен зеленый сигнал. На автомобиле с механической коробкой передач водитель может выжать сцепление и включить первую передачу, но начать движение разрешается только после включения зеленого сигнала светофора.

д)

желтый мигающий сигнал или два желтых мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии опасного нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода;

Приближаясь к перекрестку с мигающим желтым сигналом светофора, водитель должен руководствоваться знаками приоритета, а если они отсутствуют - правилами проезда равнозначных перекрестков, которые рассмотрены более подробно в разделе 16 ПДД.

Два желтых мигающих сигнала светофора информируют водителей о приближении к опасному пешеходному переходу.

е)

красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.

Намереваясь продолжить движение через перекресток, водитель должен дождаться включения зеленого сигнала светофора. Стрелки на светофоре показывают разрешенные направления движения при включенном зеленом сигнале.

Светофорная сигнализации с двумя мигающими красными сигналами используется на железнодорожных переездах. Движение через железнодорожный переезд при этом запрещается.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений;

Синий автомобиль движется на зеленый сигнал в дополнительной секции светофора, поэтому он должен уступить дорогу красному автомобилю, который имеет преимущество движения.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движумся с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение;

Водителю розового автомобиля разрешается продолжить движение через перекресток в направлении зеленой стрелки на красный сигнал светофора, при условии, что он предоставит преимущество в движении пешеходу и автомобилю, который движется по пересекаемой дороге.

є)

сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о последующем включении зеленого сигнала;

Если желтый сигнал светофора включен одновременно с красным, вы должны приготовиться к началу движения (на автомобиле с механической коробкой передач - выжать педаль сцепления и включить первую передачу). Начинать движение разрешается только после включения зеленого сигнала светофора.

ж)

черные контурные стрелки на красном и желтом сигналах не изменяют значения этих сигналов и информируют о разрешенных направлениях движения при зеленом сигнале;

Водитель должен дождаться включения зеленого сигнала светофора, после чего сможет продолжить движение прямо или направо. При включенном красном сигнале движение запрещается во всех направлениях.

з)

выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой (стрелками).

Данный сигнал светофора разрешает движение прямо или направо (а с левой полосы - только прямо). Для движения налево или в обратном направлении необходимо дождаться включения сигнала светофора в дополнительной секции.

8.7.4 Для регулирования движения транспортных средств на улицах, дорогах или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Реверсивное движение по выделенной полосе применяется для уменьшения заторов в транспортном потоке. Такие полосы располагаются посередине дороги с двусторонним движением. Разрешенное направление движения на такой полосе может изменяться на противоположное в зависимости от интенсивности транспортного потока. Реверсивная полоса обозначается с обеих сторон двойной прерывистой линией разметки 1.9 , а выезд на эту полосу разрешается только после проезда зеленого сигнала реверсивного светофора.

Красный сигнал реверсивного светофора запрещает движение по этой полосе. При включении этого сигнала, водитель, движущийся по полосе реверсивного движения обязан перестроиться на полосу справа.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелки, наклоненной по диагонали вниз направо, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с обоих сторон дорожной разметкой 1.9 и информирует об изменении сигнала реверсивного светофора и необходимость перестроиться на полосу движения по правую сторону.

При выключенных сигналах реверсивного светофора, расположенного над полосой, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9 , въезд на эту полосу запрещен.

Если во время движения реверсивный светофор выключился, вы должны перестроиться на полосу справа. Двигаясь по этой полосе при выключенных сигналах реверсивного светофора, вы нарушаете требования ПДД.

При выключенном реверсивном светофоре, водителю запрещается выезжать на полосу реверсивного движения.

8.7.5 Для регулирования движения трамваев могут применяться светофоры с четырьмя сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т».

Движение разрешается лишь при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо.

Включенный нижний бело-лунный сигнал вместе с левым и средним верхними сигналами разрешают движение трамваю прямо или налево (при этом, красный сигнал светофора запрещает движение автомобилю и мотоциклу).

Если включены лишь три верхних сигнала — движение запрещено.

Три включенных верхних сигнала бело-лунного цвета запрещают движение трамваю (сигнал зеленого цвета разрешает движение мотоциклу и автомобилю).

В случае выключения или неисправности трамвайных светофоров водители трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров со световыми сигналами красного, желтого и зеленого цветов.

8.7.6 Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:

a)

мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;

Вы должны остановиться перед знаком 2.2 , дождаться выключения красных мигающих сигналов и продолжить движение через переезд убедившись в том, что не приближается поезд.

б)

мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправна и не запрещает движение транспортных средств.

В ситуации, когда работает только мигающий сигнал бело-лунного цвета движение через переезд разрешается. Водитель не должен останавливаться перед знаком 2.2 , поскольку при работающем светофоре (бело-лунном сигнале) он должен руководствоваться только сигналом светофора, поскольку тот имеет преимущество перед дорожным знаком приоритета 2.2 .

На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, который дополнительно информирует участников дорожного движения о запрете движения через переезд.

8.7.7 Если сигнал светофора имеет вид силуэта пешехода его действие распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает движение, красный — запрещает.

Для пешеходов с нарушением зрения может быть включен звуковой сигнал, разрешающий движение пешеходов.

Указания регулировщика для трамвая. Сигналы регулировщика доступным языком. Какой сигнал обозначают разведенные руки регулировщика

В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними. Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки. Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.

Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы. Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку. Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.

Инструменты регулировщика

Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.

Отличительной чертой регулировщика является то, что он имеет преимущество перед остальными дорожными указателями – светофорами и знаками, отменяя их значение. Поэтому, вся работа светофоров ложится на плечи регулировщика. Указания инспектора должны соблюдать не только водители транспортных средств, но и пешеходы. Поэтому, сигналы регулировщика должны знать абсолютно все люди и подчиняться им, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Итак, давайте пополним наш багаж знаний простыми правилами регулировки, чтобы эти сведения приходили на ум автоматически, как и сигналы светофора.

Правая рука, поднятая вверх – желтый свет

Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.

Правая рука вытянута вперед

Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.

Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.

Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.

Важно:

Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.

На современных городских дорогах редко встретишь инспектора ГАИ. В основном регулировка движения производится сигналами светофора. Именно поэтому пункт 7 правил дорожного движения довольно быстро забывается и при встрече с инспектором многих водителей охватывает легкая паника, чреватая неприятными последствиями в виде ДТП. В этой статье будут представлены сигналы регулировщика в картинках с пояснениями.

При переезде перекрестка, который регулируется инспектором, следует обращать внимание на положение корпуса, рук и дополнительные жесты жезлом, запрещающие или разрешающие движение в определенном направлении. Знаки регулировщиком могут подаваться как классическим полосатым жезлом или диском со светоотражателем, так и просто руками. В качестве дополнительного привлечения внимания используется звуковой сигнал свистком.

Важно!

Запрещающие жесты

Существует соответствие сигналов светофора жестам, которые подает регулировщик, пдд в картинках и с пояснениями будут указаны наиболее распространенные.

Если регулировщик обращен к водителю лицом или спиной, а руки его опущены, разведены в стороны или правая рука с жезлом поднята перед грудью, а левая опущена вниз, то движение по перекрестку в любую сторону запрещено.

Запрещающий движение сигнал регулировщика с комментарием, в картинке положение означающее красный сигнал светофора

Регулировщик расположен к автомобилю боком, правым боком. Движение запрещено, несмотря на возможные указания жезлом.

Запрещающий сигнал регулировщика, в картинке инспектор развернут к водителю правой стороной

Полностью запрещено движение со стороны спины, несмотря на позицию жезла вперед по ходу движения автомобиля.

Запрет движения, соответствует красному сигналу светофора в ПДД, регулировщик в картинке повернут к водителю спиной

Интересно! Водителям будет полезно изречение, помогающее запомнить основные запрещающие положения «Грудь и спина – это стена».

Движение запрещено независимо от жестов регулировщика

Предупреждающие жесты

Главный предупреждающий сигнал по тому, как стоит регулировщик, в картинках с комментариями видно, что положение корпуса может быть любым, как спиной или лицом к участнику движения, так и боком. В данном случае главным является движение жезла, он поднят над головой, вторая рука опущена. Сигнал означает, что сейчас поступит другая команда изменяющая направление движения на перекрестке. В этом случае все водители, которые уже начали движение и выехали на перекресток, должны завершить маневр, а остальные, не зависимо от расположения относительно регулировщика, должны остановиться.

Предупреждающий сигнал регулировщика с пояснениями, в картинке три разных положения корпуса, соответствует желтому сигналу светофора

Разрешающие жесты

Разрешающие жесты регулировщика в картинках с пояснениями:

  1. Инспектор стоит левой или правой стороной к водителю, руки либо опущены вниз, либо правая прижата к груди, а левая опущена. Допускается движение в сторону спины.

Разрешающие жесты регулировщика, с пояснениями в картинках ограничение движения только вперед и вправо

  1. Регулировщик развернут к водителю левым боком с вытянутой вперед правой рукой с жезлом. Такой сигнал разрешает движение в любом направлении.

Нередко на автомагистралях возникает ситуация, когда требуется помощь регулировщиков ПДД. С подобными обстоятельствами сталкиваются автомобилисты, например, на оживленных перекрестках, на которых дорожный светофор вышел из строя. Инспектор в таких случаях берет на себя обязанность по распределению транспортного потока.

Еще в автошколах будущие водители не могут выучить сигналы регулировщика. Это обусловлено тем, что, во-первых, жестов существует очень много, и, во-вторых, их значение меняется в зависимости от наличия дорожных знаков.

Стандартные сигналы

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить.

Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД. К числу таких жестов относятся следующие:

Палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться.

Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение. Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

  • трамваи двигаются только прямо;
  • автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
  • пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близкорасположенных друг к другу автомобилей.

Вытянутая вперед правая рука

Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции. Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Для запоминания значений этого жеста можно привести следующее:

  • инспектор повернут левым боком – трамвай может только поворачивать налево, а автомобилям разрешается двигаться в любую сторону;
  • инспектор повернут лицом – трамваи и автомобили двигаются в правую сторону.

Чтобы не ошибиться на дороге и не попасть в аварию, нужно помнить, что автомобили и пешеходы должны стоять, когда инспектор:

  • повернут спиной;
  • вытянул руку вверх;
  • поднял руку перед собой и повернут правым плечом.

Направление движения

Несмотря на то, что описанная выше методика позволяет без труда определиться с поведением на дороге при наличии на ней регулировщика, придуман другой способ, как запомнить жесты инспектора. Он основан на направлениях движения.

В первую очередь необходимо обратить внимание на тот угол, что образуется между вытянутой рукой и телом: он запрещает двигаться в данном направлении. Слева от руки разрешается ехать только прямо. Повороты при этом можно совершать в ту сторону, в которую указывает регулировщик.

Сложности также возникают в случаях, когда инспектор указывает прямо на водителя. Как и в предыдущем случае, сейчас вновь образуется угол, которые запрещено пересекать. Соответственно, в подобных обстоятельствах разрешается поворот направо со стороны правой руки регулировщика.

Для запоминания жестов инспектора можно использовать следующее правило: если водитель занимает крайнее положение справа, ему разрешается поворачивать направо.

Наличие дорожных знаков

Еще в ходе обучения в автошколе будущим водителям говорят, что сигналы, которые подает регулировщик, отменяет действие дорожных знаков. Однако правило действительно не всегда.

Жесты регулировщика отменяют действие дорожных знаков только в том случае, если они конфликтуют между собой.

Остальные обозначения не теряют свою силу. Например, если на светофоре загорелся зеленый сигнал, а жесты регулировщика сообщают о необходимости остановиться, нужно выполнить второе действие.

Особые сигналы

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

  1. Кручение жезлом перед грудью. Сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться.
  2. Рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону. Жест означает о необходимости быстрее повернуть направо.
  3. Инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя. Этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя.

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Машины направляет

Палочкой своею.

Трамваи и троллейбусы,

Фургоны, самосвалы

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина - для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина - для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Стоп, машина!

Стоп, мотор!

Тормози скорей,

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Я стою к тебе лицом —

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго —

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движенья никому.

Теперь я боком повернулся —

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Знаки и сигналы регулировщика. Водители обязаны четко следовать им всем. Однако, согласно «Правилам дорожного движения», приоритетными являются сигналы регулировщика. Если требования светофора и дорожного знака отличаются друг от друга, водители руководствуются указаниями первого. Но если, к примеру, и регулировщика противоречат друг другу, следовать нужно последним. Поэтому необходимо знать и понимать жесты сотрудника ГИБДД всем автолюбителям и пешеходам.

Если регулировщик вытягивает обе руки вперед, в стороны или опускает по швам:

  • слева и справа от него трамвай имеет право ехать прямо; безрельсовые транспортные средства - прямо и направо; пешеходы могут спокойно переходить дорогу;
  • те, кто находится спереди и сзади, обязаны стоять на месте.

Если регулировщик вытягивает правую руку вперед:

  • слева движение разрешено трамваю только налево, а остальным транспортным средствам - в любом направлении;
  • автомобили и другие ТС, находящиеся со стороны груди полицейского, имеют право продолжить движение только направо;
  • справа и сзади все должны остановиться.

Если регулировщик поднимает руку вверх (этот жест эквивалентен желтому сигналу светофора), то в этом случае и пешеходы, и транспортные средства не могут продолжить движение. Это правило не касается тех водителей, которые в это время могут остановиться, только если используют экстренное торможение. Им разрешено завершить маневр и продолжить движение. Также пешеходы, во время сигнала переходившие проезжую часть, должны дойти до безопасного места либо, если это невозможно, встать на линию разметки, разделяющую транспортные потоки.

В условиях плохой видимости сигналы регулировщика подаются при помощи жезла или красного световозвращателя. Также может быть использован громкоговоритель. Для привлечения внимания пешеходов и водителей сотрудники ГИБДД часто используют свисток.

Сигналы регулировщика ПДД не нужно зубрить как стихотворение, их нужно просто понять и запомнить.

При сигнале, запрещающем проезд, водители должны остановиться:

а) у стоп-линии;

б) на перекрестках - перед пересекаемой дорогой;

в) перед ж/д переездом;

г) перед регулировщиком или светофором, не мешая пешеходам и движение которым разрешено.

Проще всего сигналы регулировщика запомнить так: когда они разрешают двигаться, то ехать можно «из рукава в рукав». Это значит, что по направлению рук имеют право ехать трамваи, а остальные автомобили еще и направо.

Очень важным способом регулирования дорожного движения является светофор.

Его сигналы могут быть Х-образными, круглыми, в виде стрелочки, указывающей направление, в виде силуэта пешехода. Подаются они цветами - зеленым, желтым и красным.

Рассмотрим некоторые самые важные круглыесигналы светофора:

  • сигнал зеленого цвета разрешает движение;
  • мигающий зеленый сигнал - время, когда можно ехать или идти, заканчивается. Зачастую на светофорах также горит табло с секундами, оставшимся до его окончания;
  • сигнал желтого цвета запрещает движение и говорит о скорой смене команды;
  • мигающий желтый сигнал разрешает двигаться, предупреждает о наличии или ;
  • красный цвет, в том числе и мигающий, запрещает движение.

Сигнал светофора в виде стрелочки показывает, в какую сторону разрешено или в данный момент. Если можно ехать налево, то допускается и разворот, но только в том случае, если это не противоречит дорожному знаку или линии разметки.

Как использовать контроль трафика в Horizon Forbidden West и почему вы должны его использовать

Horizon: Forbidden West — захватывающий сиквел по нескольким причинам. В этом продолжении хита 2017 года для PlayStation 4, Horizon Zero Dawn, есть много улучшений. Большой мир, предлагающий больше занятий, более широкий и разнообразный актерский состав, который оживляет игру благодаря одному из лучших кадров на рынке, новым игрушкам для игры, отсутствию «роботов» для охоты… и список можно продолжать и продолжать.Но одно из самых захватывающих улучшений этого сиквела — добавление средств контроля дорожного движения в Horizon Forbidden West.

Контроллер Sony DualShock 4 для PS4 и контроллер DualSense для PlayStation 5 имеют встроенный гироскопический датчик, который может определять физическое движение геймпада в играх, поддерживающих эту функцию. Zero Dawn нет, но Запретный Запад есть. И хотя вам обязательно нужно научиться управлять движением, эта функция буквально меняет правила игры.

Итак, если вы хотите заняться этой новой функцией, чтобы цена этой консоли и контроллера, который у вас в руках, того стоили, давайте немного поговорим об управлении трафиком в Horizon Forbidden West, и если какой-либо информации не хватает, то приходите в комментариях.

Читайте также:
Откройте для себя PlayStation VR и ее игры
Как расширить память PlayStation 5
Откройте для себя лучшие игры для Kinect
Xbox Series S или Series X. Узнайте, какую из них купить
PlayStation 5 или Xbox Series? Какой выбрать?

Предварительный просмотр управления движением на PS5

Как использовать управление трафиком в Horizon Forbidden West

Вот краткое описание того, как включить элементы управления движением в Horizon Forbidden West, а также некоторые функции настройки, которые вы, возможно, захотите настроить.Я также объясню, почему вы должны хотя бы попробовать эти элементы управления и почему это, вероятно, хорошая идея.

Как включить управление движением Horizon Forbidden West

Включить управление движением в Запретном Западе невероятно просто, если знать, где искать. Во-первых, загрузите игру и нажмите кнопку «Пуск» на аналоге контроллера PlayStation (это кнопка «Меню» на DualShock 4 и кнопка «Параметры» на DualSense, что определенно не сбивает с толку). Оттуда выберите «Настройки» и перейдите в подменю «Управление».

Прокрутите это меню до третьего сгруппированного набора опций, который начинается с «Помощь в прицеливании». Справа внизу вы увидите опцию «Прицеливаться во время движения». Если вы обращаетесь к этому меню в первый раз, вероятно, таргетинг движения отключен; Это значение по умолчанию. Переключитесь на «Вкл.».

Включить управление движением

После этого в списке появится новый список вложенных настроек. Есть ползунки чувствительности для осей X и Y; вы захотите попробовать их, чтобы почувствовать себя правильно, нет универсальной настройки для всех.Чувствительность по умолчанию подходит для некоторых людей, но если она вам не подходит, хитрость заключается в ее калибровке до тех пор, пока вы не найдете стандарт, который подходит именно вам.

Вы также можете настроить отдельную настройку чувствительности, специфичную для режима фокусировки, функцию «Запретный запад», которая позволяет временно замедлять время при прицеливании.

Существуют также поправки для конкретных осей, которые можно применять отдельно. Для оси Y, которая относится к движению контроллера вверх и вниз, настройка по умолчанию «Нормальный» приводит к перемещению контроллера вверх или вниз, чтобы выровнять цель в игре в том же направлении.Но некоторые игроки предпочитают играть с перевернутыми элементами управления оси Y, и вы можете инвертировать их здесь.

Для оси X можно определить движение, которое будет означать «рысканье» (перемещение всего контроллера влево или вправо) или «поворотное» движение (контроллер наклоняется влево или вправо). Вы также можете настроить его так, чтобы движения «рыскания» и наклона выполнялись в диапазоне движения.

Возможно, стоит немного понизить все параметры чувствительности. Если вы используете прицел и обнаруживаете, что многие из ваших выстрелов улетают далеко, это, вероятно, потому, что небольшие движения вашей руки после отпускания спусковой кнопки, чтобы заставить стрелу лететь, мешают вашему прицеливанию.В этом может помочь снижение чувствительности.

Почему вы должны использовать таргетинг движения в Horizon Forbidden West

«Почему» довольно просто: здесь важна точность прицеливания.

Самые эффективные роботы-охотники в любой игре Horizon — это те, кто знает, что ключом к любой охоте является нацеливание на слабые места и отсечение ресурсных частей цели до того, как они будут уничтожены. Проблема заключается в том, что палка гораздо менее точна, чем мышь, когда дело доходит до настройки выстрела.Вы можете отрегулировать настройку помощи при прицеливании в элементах управления «Запретный запад», чтобы увидеть, помогает ли это, но прицеливание в зависимости от большого пальца по-прежнему не является идеальным вариантом для точного прицеливания. Moving Aiming решает эту проблему.

Помогает вам рассматривать управление движением как дополнение к сетке для большого пальца, а не как замену. Используйте джойстик, чтобы поместить перекрестие в общую «область» цели, затем отрегулируйте движением руки оттуда. Просто знайте, что есть некоторая кривая обучения, в основном связанная с тем фактом, что датчики движения обрабатывают положение руки как 0,0 по осям X и Y с момента, когда вы начинаете прицеливаться.

Управление движением похоже на использование мыши на ПК

Это означает, что если ваши руки находятся на коленях, когда вы входите в режим прицеливания, поднятие стика в более нейтральное положение отрегулирует ваше прицеливание. Хитрость заключается в том, чтобы убедиться, что вы держите стик в нейтральном положении с приличным диапазоном движения вверх / вниз и влево / вправо, прежде чем начать прицеливаться.

В этом нет никакой хитрости, к этому нужно просто привыкнуть. Horizon Forbidden West — очень долгая игра, и со временем вы привыкнете к правильному расположению рук.Экспериментируйте с изменениями как хотите, создавайте разные комбинации, но не стесняйтесь менять настройки, если начинаете чувствовать боль в запястьях и запястьях.

К диапазону движений в Horizon Forbidden West стоит привыкнуть. Это меняет правила любой охоты на роботов, как только вы освоите ее, и это проще всего сделать. Если вам не нравится эта функция или вы просто считаете, что кривая обучения слишком крутая, вернитесь к своей обычной игре и вперед. Идеал - веселиться!

Конечно, если вы хотите еще более дешевую версию Horizon Forbidden West, у нас есть специальная скидка Amazon -7%, где игра дешевле на версии для PlayStation 4 и версии для PlayStation 5! Это ограниченная по времени скидка, получите ее сейчас! Убирайся, пока Sony это не увидела!

Цена Стандартное издание Horizon Forbidden West — Playstation 5
  • Земля умирает; Беспощадные бури и неудержимая чума опустошают остатки человечества, а ужасающие машины бродят по близлежащим территориям.
  • Элой предстоит раскрыть секреты этих угроз и восстановить порядок и равновесие в мире.
  • Эпический боевик/ролевая игра Приключения: Исследуйте огромный открытый мир - Исследуйте далекие земли, новые враги, интересные культуры и необычные персонажи
  • Величественная территория - в далеком будущем откройте для себя густые леса, залитые водой города и высокие горы в Америке
  • Столкнитесь с новыми опасностями. Примите участие в стратегических сражениях с огромными машинами и собирайте врагов-людей с помощью оружия, снаряжения и ловушек, сделанных из частей, собранных из
.

Часто задаваемые вопросы

Будет ли Horizon Forbidden West выпущена на ПК?

Horizon Forbidden West выйдет на ПК не скоро.Премьера игры на этой неделе состоится исключительно для консолей PlayStation, то есть PS4 и PS5. Однако обычно между выпуском консоли и выпуском для ПК проходит довольно большой промежуток времени, а это означает, что однажды игра может оказаться на ПК.

Будет ли в Horizon Forbidden West 60 кадров в секунду?

По количеству кадров в секунду игра работает со скоростью 30 кадров в секунду на всех моделях PS4; нет опции 60fps. Стоит отметить, что приведенные здесь значения разрешения являются максимальными — по словам Sony, игра использует динамическое разрешение во всех графических режимах, масштабируя изображение «по мере необходимости» для поддержания оспариваемого целевого значения FPS.

Могу ли я перенести Horizon Forbidden West с PS4 на PS5?

Как долго Horizon Forbidden West?

Игроки, которые планируют сосредоточиться только на основном сюжете и выполнять только определенные действия и побочные квесты, должны пройти игру примерно за 25-35 часов.

Добро пожаловать на Запретный Запад

Горизонт Запретный Запад

Через шесть месяцев после поражения АИД Элой покинула Меридиан в поисках поддержки ГЕИ, чтобы обратить вспять последствия деградации биосферы планеты.Элой и его друг Варл ищут объект, который когда-то принадлежал Far Zenith, компании по колонизации космоса, в надежде найти там поддержку GAIA.

Они безуспешно возвращаются в Меридиан и обнаруживают, что Сайленс украл АИД, и он приглашает ее на встречу на Запретном Западе, где готов поделиться ценными знаниями о сокрытии АИД. Он предупреждает ее, что Запретным Западом правит изоляционистское племя Тенакт, с которым у Карха слабые и мирные отношения.

Элой прибывает на место встречи и быстро обнаруживает, что Тенакт находится в разгаре гражданской войны между вождем Хекарро, выступающим за мир с Карха, и лидером повстанцев Регаллой, который хочет продолжить войну против них. Теперь вы должны найти способ спасти мир перед лицом надвигающейся войны на Запретном Западе. Как это будет решено? И с тобой.

The Forbidden West Horizon доступен только на PlayStation 4 и PlayStation 5. Теперь дайте нам знать в комментариях: вам удалось правильно настроить? Были ли у вас трудности с использованием контроллеров движения консоли? Оставьте это в комментариях и воспользуйтесь возможностью, чтобы узнать больше о PlayStation на нашем сайте.

.

Студия бабочек

ПРАВИЛА BUTTERFLY POLE DANCE STUDIO RZESZÓW

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Студия танцев на шесте Butterfly (далее «БПДС») – спортивный танцевальный клуб, организующий занятия танцами на пилоне в рамках спортивно-соревновательной спортивной деятельности.

Под спортивной деятельностью понимаются организованные, групповые формы физической активности.

Под спортивным соревнованием понимается спортивное соревнование индивидуального или командного характера, направленное на получение оптимальных результатов участниками в данной области.Это попытка преодолеть время, пространство, препятствия или противника.

2. Запись на занятия, организованные Butterfly Pole Dance Studio (далее «BPDS») равносильна принятию правил и членству (далее: член = ученик) Butterfly Pole Dance Studio.
3. Член BPDS обязуется соблюдать правила членства и участия в занятиях и берет на себя полную ответственность за свое поведение, не соответствующее его содержанию.
4. Незнание правил не освобождает от их соблюдения.
5. BPDR оставляет за собой право в любое время вносить изменения в следующие правила.

УЧАСТИЕ В ЗАНЯТИЯХ И ВИДЫ ПРОПУСКА

1. Участие в занятиях BPDR разрешается путем покупки: - любого абонемента из текущего предложения BPDR, доступного на "http://www.poledancerzeszow.pl/".
2. Посторонние лица не могут находиться на территории БПДС без разрешения собственника объекта.
Для участия в занятиях Pole Dance вы можете приобрести:
- абонемент на одиночное занятие,
- абонемент BASIC на одну выбранную группу (4 или 8 последовательных входов),
- РАСТЯЖКА
2.2. Студент, не купивший ни одну из вышеперечисленных форм входа, не имеет права находиться на территории студии и пользоваться предлагаемыми ими услугами.
2.3. Лицу, нарушившему вышеуказанное положение, будет предложено покинуть занятия или учебу.
2.4. После оплаты на ресепшн студии можно вернуться в кабинет
и продолжить занятия.Каждый сотрудник BPDS имеет право попросить студента покинуть комнату и студию за поведение, нарушающее положения регламента и препятствующее другим клиентам в полной мере воспользоваться предложением студии.

АВТОРСКОЕ ПРАВО

1. Методика проведения занятий, последовательности движений, методика и общая организационная структура являются оригинальными разработками, подготовленными руководством БПСД и самими тренерами на основе индивидуальных договоров. Все это защищено авторским правом и является исключительной собственностью BPDS.Любая попытка копирования, распространения, имитации или воспроизведения на основании Закона об авторском праве будет иметь последствия в суде без возможности мирного решения вопроса.
2. Инструкторы из других школ могут записываться на индивидуальные занятия с инструктором, без согласия инструктора они не будут допущены к групповым занятиям.
3. Занятия БПСД направлены на обучение технике, развитие силы и плавности движений на вертикальной палке. Это не уроки танцев.
4. Инструктор может отказать в участии в занятиях лицу, которое хочет воспользоваться авторскими правами инструктора в своем способе проведения занятий и из-за чего остальные участники более не чувствуют себя комфортно на занятиях.

РЕГИСТРАЦИЯ НА ЗАНЯТИЯ

1. Вы должны записаться на занятия BPDR, используя расписание, доступное на сайте www.poledancerzeszow.pl, или в случае проблем по телефону: +48 530713222, +48607075252, +48 725948945.
2. Запись на занятия BPDR равносильно выражению согласия на обработку персональных данных компанией BPDR в информационных и маркетинговых целях в соответствии с Законом от 29 августа 1997 г. о защите персональных данных, ЖурналЗакона № 101, ст. 926

СБОРЫ

1. Оплата выбранных занятий производится наличными или картой в студии по адресу ул. Миколайчика 7а с понедельника по пятницу в часы работы студии.
2. Оплата должна быть произведена не позднее первого класса.
BPDR не принимает возврат пропусков и не возвращает деньги за одиночные или неиспользованные занятия.
3. Актуальные цены на билеты доступны на сайте www.poledancerzeszow.pl и непосредственно в клубе.
4. Скидки и рекламные акции, предлагаемые BPDR, не могут быть объединены.
5. Цены на абонементы и отдельные занятия могут быть изменены.

ПАРТНЕРСКИЕ КАРТОЧКИ ПОЧЕТНОСТИ

1.BPDR не принимает партнерские карты.

НАЧАЛО ЗАНЯТИЙ

1. Вы можете записаться в любую группу, соответствующую уровню успеваемости студента, за исключением случаев:
в данной группе больше нет мест
студент беременен
студент имеет серьезные проблемы со здоровьем, которые лишают его права заниматься спортом .
2. После регистрации и до занятий:
2.1. оплата должна быть произведена.
3. БПДР проводит занятия для 3 человек. В случае недостаточного количества студентов преподаватель имеет право отказать в проведении занятий. Перед занятием проверьте, есть ли в вашей группе хотя бы 3 участника (вкладка расписания, "Z-...").
4. BPDR оставляет за собой право изменить дату начала курса/занятий или закрыть группу.
5. Участник обязан предъявлять действующий пропуск на стойке регистрации БПДС каждый раз перед началом

занятий. 9.0005 9.0006 ОТМЕНА

1.BPDR оставляет за собой право отменять занятия, откладывать начало курса и/или занятий не позднее, чем за 24 часа до начала занятий.
2. В вышеуказанных случаях лица, купившие разовую запись или абонемент, имеют право на:
2.1 лица, купившие разовую запись:
-возмещение полной суммы за занятия,
-использование записи по другому дата
2.2 лица, купившие абонемент:
- использование абонемента в другое время
3. При отмене индивидуальных занятий студентом не менее чем за 12 часов до начала занятий - дата занятий будет перенесена без финансовых последствия для ученика.
4. Если он или она не явится на индивидуальные занятия, не сообщив об этом BPDR не менее чем за 12 часов до начала занятия - дата занятия аннулируется, а расходы несет учащийся.
5. У стажера есть возможность присоединиться к выбранной группе обучения до 12:00 в день обучения.
6. Обучающийся может отказаться от участия в занятиях до 12:00 дня проведения занятий в порядке, указанном в пункте 8, без каких-либо финансовых последствий.
7. В случае неявки на забронированные занятия и несообщения о своем отсутствии до 12:00 дня занятий студент несет финансовые расходы:
- в случае приобретенного абонемента: использование одного запись,

- в случае первой записи: сбор записи с вновь приобретенного пропуска или сбор суммы 30 злотых (стоимость разовых занятий).

8. В момент сообщения об отсутствии на групповых занятиях (причины: болезнь, отъезд и др.) студентом с пропуском, действительным в течение 5 недель, не менее чем за 12 часов до начала занятий - студент имеет право восполнить занятия в течение срока действия абонемента или в исключительных случаях до даты окончания абонемента переносится на 3 недели. Если об отсутствии не сообщается, занятия аннулируются не менее чем за 12 часов до занятия и считаются использованными.

Сообщения об отсутствии принимаются по телефону +48 530713222, +48607075252, +48 725948945 и по электронной почте: poledancerzeszow @ gmail.com, иначе заявки не будут рассматриваться и наверстать занятия будет невозможно. Телефон работает с 10.00-20.00.
9. При планировании отпуска, дальней поездки и т.п. студент БПДР может приостановить действие абонемента без потери места в группе и занятиях.
10. При отказе от дальнейшего членства и посещения занятий, уважая себя и BPDR, пожалуйста, отправьте электронное письмо с такой краткой информацией, это убережет всех от неприятных ситуаций.
11. В случае несообщения об уходе в отпуск, или более длительном отсутствии, то есть о готовности приостановить абонемент и неявке на занятия без таких сведений, занятия, на которые обучающийся не явился с неиспользованная подписка аннулируется.
12. BPDS оставляет за собой право объединяться в группы, когда количество студентов становится меньше 4. Группы будут объединены в соответствии с ближайшим друг к другу уровнем развития, а изменения будут согласованы и утверждены со студентами.

БЕЗОПАСНОСТЬ, САНИТАРНАЯ ОБРАБОТКА

1. Для безопасности и комфорта всех участников занятий BPDR каждый участник обязан приобрести собственную одежду и обувь, соответствующие выбранному виду занятий.
1.1 Экипировка для Pole dance - шорты, футболка, без обуви, носки, можно взять спортивный костюм для разминки. Никаких украшений (кольца, серьги, браслеты-цепочки).
1.2 Одежда для растяжки – как указано выше или удобная одежда, сохраняющая тепло – спортивный костюм, лосины с футболкой, носки и т.п.
2. Входить в классы можно только в сменной обуви, подходящей для выбранного вида деятельности, или без обуви , если нет противопоказаний и на это согласен проводящий занятия.
3. Студия не несет ответственности за любые несчастные случаи участников, которые действуют вопреки рекомендациям тренера, произошедшие на территории проведения занятий.
4. Участник обязуется не опаздывать на занятия. После начала занятий ресепшн и тренер имеют право не пускать опаздывающего в помещение. Если, несмотря на рекомендации портье или тренера, участник желает участвовать в занятиях, он заявляет, что осознает риск получения травмы и в случае любого события, в результате которого он получает нарушение здоровья или нежелательных телесных повреждений в этот день, он заявляет, что не будет требовать каких-либо прав на компенсацию и компенсацию как по отношению к клубу, так и к тренеру.
5. Перед покупкой абонемента BPDR каждый студент должен самостоятельно проверить свое здоровье и узнать о наличии противопоказаний к занятиям физическими упражнениями, предлагаемыми BPDR.
5.2. Студент должен сообщить инструктору о возможных травмах и других состояниях, которые могут привести к ограничению движений, чтобы инструктор мог скорректировать уровень упражнений в соответствии с текущим состоянием здоровья студента во время групповых занятий.
6. Участник имеет право взять с собой ценные или личные вещи в помещение, где проводятся приобретенные им занятия.Участник заявляет, что не будет требовать компенсации, если кражи или вещи, оставленные в гардеробе, будут повреждены или утеряны, когда он не проявил должного усердия для их сохранности (взяв с собой в комнату), несмотря на рекомендации клуба.
7. Участнику не разрешается находиться в зале вне занятий. Участники входят в комнату вместе с тренером. Исключением являются часы «Свободный номер».
8. Лица, находящиеся в состоянии алкогольного или иного опьянения, будут немедленно удалены из BPDS.При попытке оказать какое-либо сопротивление администрация, ресепшн и тренер имеют право вызвать полицию.
9. БПДС и инструкторы обязаны проводить занятия на эффективном и безопасном оборудовании и в чистых помещениях, в условиях, не угрожающих безопасности участников.
10. Участники должны немедленно сообщать о любых замеченных повреждениях тренеру или на стойку регистрации BPDS. Использование участником оборудования не по назначению и причинение ущерба влечет наложение штрафа в зависимости от оценки ущерба лицом или компанией, которые будут ликвидировать ущерб.

11. Дезинфекция помещения БПДС проводится ежедневно и после каждой группы. Также проводится ионизация. Помещение оснащено дезинфицирующими средствами, доступными для членов клуба.

12. Каждый ученик обязан дезинфицировать руки, соблюдать социальную дистанцию ​​и носить маску.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

1. Посещение занятий в БППД равносильно подписанию акта приема правил участником, получившим декларацию вместе с медицинской картой при зачислении в БППД.Участник, который присоединяется к занятиям, заявляет, что он прочитал, принял и подписал правила без оговорок.
2. Участник занятий BPDS соглашается использовать свое изображение в случае записи занятий на BPDS как в виде фото, так и видео и не будет претендовать на какие-либо права собственности в связи с их использованием. По желанию участника занятий BPDS будет каждый раз удалять фото или видео с его изображением. Фотографии будут опубликованы только на каналах, принадлежащих или связанных с BPDS. Если вы не согласны на запись материалов, просьба не позировать и удаляться из пространства фото или видео, а также сообщать об этом лицу, производящему материалы, при их создании.Материалы используются для продвижения занятий и в маркетинговых целях. Материалы не будут использоваться в коммерческих целях и не будут переданы третьим лицам.
3. Запрещается запись, запись и распространение посредством фото-, видео- или фонограммы пребывания в БПДС без согласия органа, ответственного за такие разрешения. Любая попытка зафиксировать нахождение в помещении БПДС для занятий, изображение тренера или других участников занятий будет в обязательном порядке доведено до сведения органов, ответственных за защиту этих прав, и передано в суд без возможности мирового соглашения. решение дела.

ОБРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

1. В связи с вашим участием в спортивных мероприятиях и, следовательно, необходимостью бронирования через наш веб-сайт, мы хотели бы сообщить вам, что для этой цели необходимы ваши личные данные, т. е. ваше имя, фамилия, адрес электронной почты и номер телефона. . Мы не будем использовать их
в целях, противоречащих правилам, или нарушать вашу конфиденциальность. Эти данные используются только для записи/отмены занятий и возможного телефонного контакта представителя студии.
2. Ваше согласие на вышеуказанную обработку персональных данных:
- добровольное,
- гранулярное (конкретное),
- сознательное (и поэтому необходима прозрачность).,
3. Вы можете проверить в любое время:
- личность администратора / контроллера данных,
- цели каждой операции обработки,
- виды полученных и используемых данных,
- отозвать согласие на обработку персональных данных, позвонив по телефону 530713222 или по электронной почте poledancerzeszow @ gmail.ком. Таким образом, ваши персональные данные будут удалены из нашей базы данных.
4. В связи с регламентом GDPR ЕС мы хотели бы сообщить вам, что информация о том, как обрабатываются ваши данные, доступна здесь: http://poledancerzeszow.pl/politykaprywatnosci

.

ИТ в строительстве – управление, калькуляция, проектирование

3D-мыши предоставляют пользователям САПР профессиональные инструменты для навигации по 3D-изображению, обеспечивают интуитивно понятное и простое управление, позволяя вращать, масштабировать и панорамировать одним плавным движением руки. Они являются стандартным оборудованием современного инженера-конструктора во многих компаниях по всему миру.


SpacePilot Pro — флагманская 3D-мышь от 3DConnexion
Фото.3DConnexion

Чтобы удовлетворить требования инженеров-проектировщиков, работающих с лучшими 3D-приложениями, 3Dconnexion выпустила устройство под названием SpacePilot Pro. Эта флагманская мышь была разработана для обеспечения расширенного управления 3D-моделями, легкого доступа к профессиональным 3D-приложениям, сокращения времени простоя и повышения комфорта. Наиболее характерными особенностями продукта SpacePilot Pro являются: новый цветной ЖК-дисплей с помощником по работе, технология быстрой навигации (второе поколение), интеллектуальные функциональные клавиши и эргономичный дизайн.

Цветной ЖК-дисплей показывает команды, назначенные каждой клавише, и предлагает немедленный просмотр электронной почты MS Outlook, календаря и списка задач.

Пять новых двухфункциональных кнопок навигации QuickView улучшают обнаружение ошибок, обзор и представление проекта, обеспечивая быстрый доступ к 32 стандартным видам: сверху и снизу, слева и справа, спереди и сзади, два изометрических вида, поворот объекта на 90 градусов по часовой стрелке или против часовой стрелки.Короткое нажатие активирует команды основного вида, назначенные клавише, а нажатие и удержание клавиши активирует команды вторичного вида. Кроме того, новые кнопки настройки навигации предлагают упрощенные и настраиваемые элементы управления для включения/отключения панорамирования и масштабирования, вращения и управления одной осью, упрощая настройку параметров навигации для каждого режима работы.


Рис. 3DConnexion

Еще пять, также новых, полностью программируемых двухфункциональных клавиш обеспечивают немедленный доступ к 10 наиболее часто используемым командам для каждого поддерживаемого 3D-приложения.SpacePilot Pro автоматически определяет активное приложение и назначает команды функциональным клавишам — как по умолчанию, так и запрограммированные. На цветном ЖК-дисплее отображаются назначенные команды и режим приложения, чтобы инженеры могли определить функции и этапы проекта.

Мышь SpacePilot Pro имеет новую форму, мягкую область запястья, которая эргономично позиционирует руку по отношению к панели контроллера для сбалансированного рабочего процесса.Высокоточный датчик с 6 степенями свободы обеспечивает точное управление с минимальными усилиями на руку, запястье и кисть, а наиболее часто используемые команды удобно расположены в пределах легкой досягаемости ваших пальцев. Интуитивное и симметричное расположение функциональных клавиш делает устройство удобным как для правшей, так и для левшей.

В отличие от обычных мышей, 3D-устройства гарантируют пользователям движение во всех трех измерениях одновременно благодаря используемой технологии шести степеней свободы движения.Осторожно потянув, нажимая и поворачивая джойстик на джойстике, вы можете перемещать, масштабировать, уменьшать масштаб и вращать модели, не прерывая свою работу для выбора команды.

3D-мыши в настоящее время поддерживаются более чем 130 крупнейшими 3D-приложениями, включая Autodesk Inventor, SolidWorks, CATIA, Pro/Engineer, NX и Solid Edge. SpacePilot Pro работает на Windows XP, Windows Vista, Sun Solaris 8, Sun Solaris 10 и Linux.

Источник: ИТ в строительстве, № 1 (6) 2010


ПОДРОБНЕЕ

3D-дизайн дорожного покрытия


.

Как настроить и использовать DJI Spark (Руководство)

Первое, что приходит на ум, когда вы думаете о DJI и ее дронах, — это высокие цены. Несмотря на то, что он производит одни из самых мощных дронов, их дроны обязательно прожгут довольно большую дыру в ваших карманах. К счастью, DJI недавно анонсировала свой самый дешевый и компактный дрон — DJI Spark. DJI Spark по цене 499 долларов — это совершенно новый дрон или мини-дрон, который может поместиться в любую сумку и летать без контроллера или телефона.Младший брат DJI Mavic Pro, Spark оснащен 2-осевым стабилизатором и 12-мегапиксельной камерой для фотосъемки. Он также может записывать видео в разрешении Full HD (1920×1080) с частотой 30 кадров в секунду. Хотя все звучит отлично, DJI не предоставляет инструкции в коробке. Итак, если вы недавно приобрели DJI Spark и задаетесь вопросом, как его подключить и заставить все это вращаться, читайте дальше, поскольку мы предоставим вам руководство по настройке и использованию DJI Spark:

Настройка DJI Spark с вашим смартфон

Примечание Прежде чем продолжить, убедитесь, что все батареи Spark полностью заряжены.

  • Для начала загрузите приложение DJI GO 4 на свой смартфон. Это абсолютно бесплатно и доступно как для Android, так и для iOS.
  • Откройте приложение DJI и «Войти» в под своей учетной записью DJI. Если у вас его нет, нажмите «Зарегистрироваться» , чтобы создать новую учетную запись.
  • Теперь подключите аккумулятор к DJI Spark и включите его. Для этого нажмите и удерживайте кнопку питания аккумулятора в течение 3 секунд.Теперь удерживайте кнопку питания дрона в течение 9 секунд, , пока не услышите 3 непрерывных звуковых сигнала.
  • Теперь откройте настройки Wi-Fi на своем смартфоне и подключитесь к WiFi дрона. Детали Wi-Fi должны быть заменены на блоке дрона или под батарейным отсеком .
  • После подключения дрона к WiFi откройте приложение DJI GO 4 . Приложение проверит сейчас, на наличие обновлений прошивки .Если обнаружен, снова подключитесь к WiFi с доступом в Интернет и загрузите файл обновления. Затем снова подключитесь к Wi-Fi дрона и обновите его прошивку.
  • Затем вверх, включите пульта , нажав кнопку питания один раз, затем удерживая ее 3 секунды .
  • Теперь нам нужно для сопряжения пульта с дроном . Для этого держите кнопку включения батареи на дроне 3 секунды, пока не услышите одиночный звуковой сигнал.Теперь зажмите кнопку Пауза, Функция и Действие на пульте в течение 3 секунд, пока не раздастся звуковой сигнал. Теперь пульт дистанционного управления начнет сопряжение с дроном.
  • После сопряжения 2 передних светодиода на дроне сначала мигают зеленым, а затем светятся красным. Светодиоды состояния на пульте дистанционного управления и станут зелеными .
  • Теперь нам нужно подключить смартфон к пульту.Для этого откройте настройки Wi-Fi и подключитесь к WiFi на пульте дистанционного управления . Обратите внимание, что этот Wi-Fi будет отличаться от Wi-Fi самолета, и учетные данные для него можно найти на обратной стороне пульта дистанционного управления .
  • После подключения к WiFi на пульте дистанционного управления откройте приложение DJI GO 4 . Если вы видите диалоговое окно с текстом «Подключено» , то вы готовы к работе. Если нет, повторите все шаги сначала.

Управление DJI Spark

1. Взлет

Перед взлетом убедитесь, что вокруг дрона достаточно места для правильного полета. Опять же, этот шаг заключается в размещении устройства над землей. Вы можете снять дрон, выполнив один из трех шагов:

  • Просто медленно нажмите Rescue Stick на пульте дистанционного управления в направлении снизу, , чтобы начать взлет.
  • Второй вариант — , нажав кнопку запуска , расположенную в верхнем левом углу экрана в приложении DJI GO 4.После нажатия на нее вы получите уведомление, подтверждающее взлет. Просто сдвиньте, чтобы подтвердить последовательность загрузки.
  • Наконец, если на вашем устройстве включено управление жестами , просто держите устройство в руке и медленно поднимите руку, чтобы дрон взлетел.

2. Управление DJI Spark с помощью жестов

Главным преимуществом DJI Spark является то, что его можно использовать просто с помощью жестов, без использования смартфона или пульта дистанционного управления.Используя датчик Spark, вы можете запустить из своей руки, заставить его следовать за вами, сделать простое селфи и снова приземлиться на вашу ладонь . Обратите внимание, что в этом режиме дрон не будет лететь очень далеко и всегда должен быть направлен на вас. В целом, режим жестов работает очень хорошо и его легко использовать для простых селфи. Взгляните на фотографию ниже, показывающую различные жесты, которыми вы можете управлять DJI Spark:

Примечание : Режим жестов следует использовать только в местах без ветра или с низкой скоростью ветра, в противном случае камера может работать нестабильно, что приведет к невозможно управлять дроном.

3. Управление DJI Spark с помощью приложения DJI GO 4

Приложение DJI GO 4 можно использовать для различных функций, чтобы максимально использовать время полета. Главный экран приложения содержит параметры состояния самолета , взлета, посадки, компаса, кнопки спуска затвора камеры и страницы настроек . Во время полета на главном экране также отображается полоса заряда батареи, которая показывает оставшееся время полета в зависимости от батареи дрона.

Приложение DJI GO 4 также можно использовать для управления движением , которое по сути имитирует джойстики дистанционного управления на экране устройства.Вы можете управлять им с помощью устройства и управлять им прямо со своего смартфона. Приложение позволяет перемещать дрон, а также вращать его. Это также позволяет перемещать камеру вверх и вниз , изменяя зону фокусировки.

Страница "Статус самолета" доступна при нажатии на "В полете (видение)" в верхнем левом углу, который показывает множество параметров, связанных с самолетом. Вы можете проверить общее состояние , режим полета, откалибровать компас, изменить инерциальные единицы измерения (IMU), изменить электронный регулятор скорости (ESC) и многое другое.Его также можно использовать для настройки пульта дистанционного управления, а также для перепрограммирования клавиш «Fn» и «C» на контроллере .

При нажатии на 3-точечное меню в правом верхнем углу домашней страницы приложения отображаются общие настройки приложения. Страница настроек имеет собственную боковую панель, которая позволяет пользователю получить доступ к основным настройкам контроллера, настройкам визуальной навигации, удаленным настройкам, настройкам Wi-Fi, информации о батареях самолета и настройках подвеса.Эти настройки можно использовать для настройки максимального расстояния, максимальной высоты, включения режима новичка , изменения единиц измерения, выбора платформы для потоковой передачи в реальном времени, разрешения сохранения звука с помощью видеокэша на устройстве и многого другого.

Под кнопкой спуска затвора камеры находится страница дополнительных настроек камеры . Из этого меню можно настроить выдержку, изменить режим съемки с покадровой на непрерывную съемку, настроить чувствительность ISO, экспозицию, баланс белого и многое другое.Вы также можете использовать это меню для форматирования SD-карты, просмотра экранного меню камеры и многого другого.

Наконец, приложение DJI GO 4 также поставляется с программным обеспечением для редактирования видео DJI , которое позволяет пользователю легко редактировать видео, снятые дроном. Вы можете объединять несколько клипов, обрезать их, добавлять переходы и эффекты и многое другое всего несколькими нажатиями. Помните, что эти видео сохраняются в кеше приложения и должны быть сначала экспортированы, чтобы просмотреть их в галерее вашего устройства.

4. Управление дроном с помощью пульта дистанционного управления

В качестве альтернативы, если вы приобрели комбо Fly More, вы получите пульт дистанционного управления для Dji Spark в упаковке. Пульт дистанционного управления DJI Spark можно использовать для управления устройством во время полета, а также для фото- и видеосъемки. Каждой кнопке назначена определенная функция, как указано в списке ниже.

  1. Циферблат используется для перемещения камеры . Вы можете перемещать диск влево или вправо, чтобы перемещать камеру вверх и вниз соответственно.
  2. Это кнопка Burn . Однократное нажатие переключит вас в режим записи видео (если вы еще не в этом режиме), а второе нажатие начнет запись видео.
    Наконец, нажмите эту кнопку еще раз, чтобы остановить видеозапись.
  3. Это кнопка возврата домой . Нажатие и удерживание этой кнопки приведет к тому, что дрон вернется в исходное положение (первоначально он взлетел) и автоматически приземлится.
  4. Левый джойстик используется для изменения высоты дрона , а также его вращения . Перемещение ручки вверх или вниз соответственно увеличивает или уменьшает высоту дрона. Перемещение джойстика влево или вправо заставит дрон вращаться вокруг своей оси против или по часовой стрелке соответственно.
  5. Это аварийная кнопка . Эта кнопка используется для экстренного торможения дрона во время полета на высокой скорости.
  6. Это переключатель спортивного режима . Перемещение переключателя вправо активирует спортивный режим. В этом режиме лопасти дрона двигаются максимально быстро, позволяя дрону развивать максимальную скорость до 50 км/ч во время движения. Этот режим NO рекомендуется для начинающих.
  7. Это функциональная кнопка . Эта кнопка является настраиваемой, для выполнения конкретной задачи по усмотрению пользователя.По умолчанию открывается расширенные настройки камеры. Чтобы изменить действие, просто откройте приложение DJI GO 4 > Самолет > Настройка кнопок > Fn и выберите задачу по своему усмотрению.
  8. Правый джойстик на контроллере используется для переориентации и маневрирования дроном . Вы можете использовать аналоговый джойстик в восьми направлениях, чтобы перемещать устройство вперед, назад, влево, вправо и по диагонали.
  9. Это кнопка питания .Нажмите и удерживайте, чтобы включить или выключить пульт дистанционного управления .
  10. Это кнопка камеры . Одно нажатие переключит вас в режим камеры (если вы еще не в этом режиме), а второе нажатие сделает снимок.
  11. Далее у нас есть кнопка "C" или кнопка действия . Это также настраиваемая пользователем кнопка . Как и функциональная кнопка, по умолчанию кнопка открывает дополнительные настройки камеры. Чтобы изменить это действие, просто откройте приложение DJI GO 4> Самолет> Настройка кнопок> C и выберите задачу по своему усмотрению.
  12. Наконец, это порт micro-USB , который можно использовать для зарядки для пульта дистанционного управления.

С легкостью настройте и используйте дрон DJI Spark

В целом, DJI Spark — отличное устройство, которое окажется полезным как для начинающих, так и для профессиональных пользователей. Простота использования в сочетании с множеством функций делают его привлекательным дроном, к которому можно быстро привыкнуть.В качестве прощания я хотел бы отметить, что когда полеты на дронах могут доставить массу удовольствия и открыть ворота в совершенно новый мир фотографии, убедитесь, что у вас всегда есть надлежащее разрешение. В некоторых районах полеты дронов могут быть незаконными, так что не забывайте об этом. Как только это будет сделано, достаньте свой DJI Spark и запечатлейте мир с другого ракурса. Поделитесь с нами вашими любимыми идеями для дронов и тем, как вы собираетесь использовать DJI Spark, в комментариях ниже.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf