logo1

logoT

 

Виды акб для авто


Виды аккумуляторов для автомобилей

Наверняка вы слышали истории про то, насколько сложно было вашему знакомому выбрать автомобильный аккумулятор. На магазинных полках лежит слишком много моделей – глаза начинают разбегаться.

Компания «РИМБАТ» уже долгое время является официальным дилером АКБ в Беларусь Наши сотрудники решили помочь сделать ваш выбор легче, подробно рассказав о разновидностях аккумуляторных батарей. А в конце статьи вы найдёте несколько советов.

Какие бывают аккумуляторы?

АКБ, используемые в автомобилях. Решают сразу несколько задач:

  • Запускают двигатель автомобиля и начинают вращать стартер. Это основная задача батареи. Чтобы добиться нужного эффекта, необходимо обеспечить пусковой ток нужной силы, который будет проходить в течение небольшого отрезка времени.

  • Питание некоторых систем автомобиля в моменты, когда двигатель отключён. К таким систем относится приборная панель, часы, сигнализация и т.д.

  • Дополнительная помощь для генератора в моменты, когда наблюдается пиковая нагрузка на электрическую сеть. В некоторых аварийных ситуациях частичная поддержка может быть заменена на полное замещение.

Две крайние задачи может выполнять практически любое устройство питания, но с пуском двигателя автомобиля справятся только свинцово-кислотные АКБ. По своим характеристикам выделяют несколько групп аккумуляторов:

У каждой из перечисленных выше моделей есть свинцовые электроды, они заправлены электролитом, а принцип работы не отличается. Отличия скрываются в самой технологии производства конкретной батареи, использовании дополнительных веществ, которые должны улучшать первоначальные показатели и характеристики батареи. Щелочные и литиевые аккумуляторы – это отдельная категория АКБ, поскольку у них несколько отличное устройство.


Параметры работы классических кислотных батарей оцениваются по следующим критериям:

  • Восстановления после полной разрядки.

  • Насколько быстро происходит испарение электролита.

  • Как быстро будет устройство разряжаться без использования во время хранения.

Сурьмянистые автомобильные аккумуляторы

Сурьма – это химический элемент. Он добавляется в состав устройства для улучшений свойств чистого свинца. Элемент добавляет свинцу твёрдости, а также способствует оптимизации электролиза. Модели с содержанием сурьмы более пяти процентов уже не выпускают. В них наблюдалось частое выкипание электролита, что приводило к необходимости возить с собой дистиллированную воду для доливки.

Особенности сурьмянистых АКБ:

  • Самая низкая цена на рынке.

  • Хорошая способность к восстановлению после полного разряда.

  • Выкипание электролита полностью не исключено, поэтому периодическая доливка воды всё же необходима.

  • Во время хранения батарея разряжается медленно.

  • Стойкость к перепадам электрической сети.

Батареи других видов негативно реагируют на нестабильную работу электрики, что приводит к сокращению их срока службы.

Кальциевые автомобильные аккумуляторы

Такие модели оснащены специальной маркировкой «Са/Са». Это означает, что вместо сурьмы в АКБ находится кальций. Помимо кальция может быть добавлено немного серебра, но это делается лишь некоторыми производителями. Всё это делается с одной целью – снизить и полностью уйти от выкипания электролита, что приведёт к общему повышению качества изделия. В сурьмяных моделях порог закипания равен 12 В, а в кальциевых – 16 В.

Особенности кальциевых АКБ:

  • Практически полное отсутствие разряда при хранении.

  • Напряжение, при котором выкипает электролит, более высокое, поэтому процесс практически сведён к нулю.

  • АКБ неспособна восстанавливаться после глубокой разрядки, поэтому 3-4 цикла будут смертельными для агрегата.

  • Модели относятся к средней ценовой категории.

Гибридные аккумуляторы для автомобилей

Это компромиссные решения, которые включают в себя особенности и кальциевых, и сурьмянистых устройств. Положительные электроды здесь изготавливаются с добавлением сурьмы, а отрицательные – кальция и серебра. На «борту» таких батарей вы увидите маркировку «Ca+» или «Ca/Sb».

Особенности гибридных АКБ:

  • Модели могут восстанавливаться после глубокого разряда.

  • Устойчивы к скачкам напряжениям в бортовой сети.

  • Электролит испаряется, но медленно и совсем в небольших долях.

  • Разрядка при хранении происходит, но в крайне медленном темпе.

  • Цена на уровне кальциевых моделей.

Гелевые автомобильные аккумуляторы

Заменить электролит гелевым составом – это современное решение, которое используется в АКБ нового типа. Оно позволяет объединить в одном устройстве всё лучшее. У аккумуляторов действительно много преимуществ:

  • При переворачивании гель не вытекает.

  • Наполнитель не испаряется.

  • Гель спокойно переносит вибрации.

  • Устройство выдаёт высокий ток до состояния, когда она не будет полностью разряжена.

  • Разрядка при хранении отсутствует.

  • После циклов глубокого разряда, АКБ полностью восстанавливается. Такой цикл может повторяться многократно.

Недостаток таких устройств – цена. Однако, за качество нужно платить.

EFB аккумуляторы для автомобилей

Такие модели обладают более высокими показателями надёжности и производительности, чем щелочные АКБ. Подходят как для автомобилей с системой «старт-стоп», так и для классических машин, где обеспечивают повышенный пусковой ток.


Преимущества EFB аккумуляторов

Увеличенная надёжность, по сравнению с классическими батареями.

  • Достойные пусковые характеристики.

  • Увеличенный срок службы.

  • Возможность использования на автомобилях с системой «старт-стоп».

  • Несложное техническое обслуживание.

  • Цена.

Другие модели автомобильных аккумуляторов

В статье мы не упоминали про щелочной и литий-ионные аккумуляторы, поскольку автомобили ими комплектуются достаточно редко. Щелочные модели обладают внушительными габаритами и такой же высокой ценой. Однако, по ряду параметров они впереди классических устройств:

  • Длительность пускового тока.

  • Испарение жидкости.

  • Саморазрядка.

Конструкция щелочных моделей интересна: в роли электролита выступает щелочь, а сами электроды сделаны из железа, которое обработано специальным покрытием из гидроксида никеля и кадмия.

Литиевые модели ещё дорабатываются. Их преимущества видны уже сегодня:

  • Электроёмкость.

  • Низкий саморазряд.

  • Повышенное удельное напряжение.

Однако, перед разработчиками стоит задача придумать решение, как победить недостатки:

  • Невозможность подачи пускового тока для стартера.

  • Плохая переносимость глубоких разрядов.

  • Потеря ёмкости с течением времени.

  • Актуальное количество циклов разряда и заряда находится в районе 500. Этого недостаточно для использования на автомобилях.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

В заключении статьи, как и обещали, мы дадим вам несколько советов, чтобы ваш выбор оказался верным:

1.      Смотрите не только на цену. Понятно, что у каждого есть бюджет, в который хочется вписаться. Но цена для АКБ – далеко не определяющий фактор.

2.      Для советских и российских автомобилей подходят малосурьмяной или гибридный тип аккумуляторов.

3.      Кальциевые АКБ – надёжный вариант для машин, где электроника работает стабильно. Это современные иномарки.

4.      Гибридные батареи – надёжное решение для подержанных иномарок. Эти АКБ также хорошо впишутся в современные машины российского производства.

5.      EFB модели – это надёжное решение для автомобилей, работающих по системе «старт-стоп». Они также подойдут и для обыкновенных машин, обеспечивая высокой пусковой мощностью в течение дня.

Купить аккумуляторы разных брендов можно в интернет-магазине rimir.by. Мы предлагаем доставку по всей Беларуси, низкие цены и официальную гарантию!

Аккумулятор для автомобиля, виды аккумуляторов, как правильно выбрать. Как выбрать аккумулятор для автомобиля. Виды АКБ. Как правильно выбрать.

Автомобильная аккумуляторная батарея (сокращенно АКБ) является одним из наиболее важных элементов транспортного средства. АКБ — это тип электрического аккумулятора, используемый на авто или мото транспорте. Используется для запуска мотора, а также в бортовой сети в роли вспомогательного источника энергии при неработающем двигателе. Зимой вопрос надежности аккумулятора является ключевым. В холодное время года от состояния АКБ зависит легкость пуска мотора. А если аккумулятор старый, плюс ко всему на дворе стоят сильные холода — у автовладельца появляются стабильные неприятности с запуском двигателя. Бесконечные домашние подзарядки АКБ и, следовательно, замыкание и осыпание пластин. Все это чересчур хлопотно для любого, даже самого выносливого водителя. Поэтому большинство автовладельцев предпочитает вовремя позаботиться о новой аккумуляторной батарее. Существует несколько типов автомобильных аккумуляторов. Все они довольно разные и выбрать тот, который наиболее всего подойдет для вашего автомобиля не так уж и просто. Об этом далее в статье.

Аккумулятор для авто

К сожалению, при приобретении новой АКБ, большинство автовладельцев считает, что чем дороже аккумулятор, тем он надежнее и качественнее. В какой-то мере данное утверждение правильное, однако не на сто процентов. Вся проблема в том, что существуют разные автомобили и разные типы аккумуляторов. Естественно, что каждый из них рассчитан на определенные эксплуатационные условия. И если не принять это во внимание, вполне вероятно, что купив даже наиболее дорогостоящую АКБ, вам вновь придется покупать новый источник питания для вашего автомобиля.

Основные характеристики автомобильной АКБ — номинальное напряжение и номинальная емкость. Номинальное напряжение — показатель напряжения на выводах заряженной АКБ после окончания зарядки. Для автомобильных АКБ оно составляет шесть или двенадцать вольт. Второй показатель обозначает число электрической энергии, которое должна иметь АКБ на протяжении определенного времени. Ее измеряют в ампер-часах, а ее значение указывают при обозначении АКБ.

Каждый завод-производитель обязательно осуществляет маркировку автомобильных АКБ, которая дает все необходимые данные об аккумуляторе. Так, первая цифра в любом случае указывает количество аккумуляторных ячеек, которых может быть три либо шесть. Зависимо от этого, номинальное напряжение батареи будет составлять 6 либо 12 вольт. Затем идут буквы СТ, которые расшифровываются, как стартерная. Последующее число указывает на номинальную емкость автомобиля.

Помимо этого, маркировка аккумулятора содержит и дополнительные данные. «А» свидетельствует про наличие общей крышки. «З» говорит, что аккумулятор залитый, если такая буква отсутствует в обозначении, то это сухозаряженная АКБ. Последующие буквы дают данные о материале, из которого изготовлен корпус: «Т» — термопластик, «Э» —  эбонит. Если увидите «М», значит сепаратор изготовлен с поливинилхлорида, а буква «П» говорит о наличии данного элемента из полиэтилена.

виды аккумуляторов

Автомобильные АКБ можно разделить на три основные категории: необслуживаемые, частичного обслуживания и обслуживаемые.

Последние встречаются крайне редко. Корпус таких аккумуляторов выполнен из эбонита, а снаружи герметизируется, к примеру, мастикой. В обслуживаемых АКБ можно производить замену любых элементов.

Мало обслуживаемые АКБ являются наиболее распространенными. В особом обслуживании и уходе они не нуждаются. Необходимо лишь поддерживать нужный уровень электролита и контролировать его плотность. Все зависит от того, с каких материалов выполнены батарейные электроды. Обычно их производят из свинца с минимальной примесью сурьмы.

Необслуживаемые аккумуляторы не требуют какого-либо вмешательства человека в течение всего срока эксплуатации. В них используется особая конструкция системы конденсирования и пластин. На сегодняшний день данные батареи считаются наиболее качественными, поэтому расценки на них довольно высокие.

Необслуживаемые батареи можно поделить на два типа — кальциевые и гибридные.

Кальциевые АКБ — наиболее дорогостоящие, электроды производятся из свинцового и кальциевого сплава с примесью олова, алюминия, а, в некоторых случаях, даже и серебра.

Гибридные батареи примитивнее — отрицательные электроды содержат калий, а позитивные пластины производят из свинца с незначительной частью сурьмы.

Применение кальция существенно уменьшило испарение электролита, а также, увеличило срок эксплуатации аккумуляторов — гибридного до пяти лет, кальциевого до семи лет. Саморазрядка в сравнении с малообслуживаемыми батареями замедлилась в полтора раза.

Однако кальциевый долговечный аккумулятор плохо выдерживает абсолютный разряд. Если его несколько раз полностью разрядить, на положительных пластинах образуется сульфат кальция, в результате чего автомобильная АКБ потеряет вместимость.

Поэтому в гибридных батареях кальций применяют лишь в отрицательных электродах, которые не бояться разряда. Гибридный аккумулятор отличается продолжительным сроком эксплуатации, небольшим пусковым током и высокой вместимостью.

Помимо этого, АКБ отличаются по технологиям, которые используют в производстве:

  1. Традиционные аккумуляторы — свинцово-кислотные. Электролит в таких батареях являет собой смесь дистиллированной воды и аккумуляторной серной кислоты. К преимуществам такого типа аккумуляторов можно отнести их низкий саморазряд, невысокую стоимость, а также полное отсутствие «эффекта памяти».
  2. Более современные — AGM-технологии. При таком типе производства потеря на пластинах активного вещества сведена к минимуму, что обеспечивает более продолжительный ресурс и высокие мощностные характеристики. При выборе АКБ для автомобиля необходимо учитывать, что AGM-аккумуляторы рекомендуются к использованию на автомобилях, которые оборудованы системами рекуперации энергии в процессе торможения и множеством потребителей электричества.
  3. Электролит в гелевых батареях загущается до нужной консистенции с помощью силикагеля. Такие аккумуляторы, как и AGM-батареи, обеспечивают в сети большую силу тока вне зависимости от степени разряда. Чаще всего гелевые батареи — необслуживаемые.

Устройство аккумулятора

АКБ, имеющая номинальное напряжение 12 вольт, как правило, состоит из шести автономных друг от друга ячеек, которые имеют меньшее напряжение (два вольта). Они собранные в одном корпусе и соединенные последовательно.

  1. Ячейка аккумулятора являет собой набор разнополюсных пластин, изолированных друг от друга с помощью кислотоупорных сепараторов.
  2. Корпус аккумулятора изготавливают из эбонита либо кислотоупорных пластмасс. В корпусе есть специальные отсеки для установки ячеек аккумулятора.
  3. Полюсную пластину изготавливают из свинца. Она имеет вид решетки, в ячейки которой впрессовывают активное вещество специального состава и пористой структуры, чтобы увеличить площадь соприкосновения с электролитом. Данное активное вещество изготавливают со свинцового порошка, куда добавляют серную кислоту. В отрицательные пластины также добавляют сернокислый барий. При формировании аккумулятора происходит заряжение пластин. Активное вещество в отрицательных пластинах превращается в губчатый свинец, а в плюсовых — в диоксид свинца.
  4. Электролит заливается в ячейки аккумулятора и предназначен для перемещения заряженных частиц от одного плюса к другому.

Принцип работы аккумулятора довольно прост. При подключении нагрузки, в АКБ начинают перемещаться заряженные частицы, в результате чего появляется ток. При заряде от зарядного устройства или генератора, напряжение заряда существенно превышает напряжение батареи, из-за чего движение частиц осуществляется в обратном направлении.

Отзывы об аккумуляторах

Большинство автовладельцев, прежде чем приобрести желаемую модель аккумулятора, в обязательном порядке смотрят в интернете отзывы о ней. Несомненно, это правильно, так как дает возможность получить данные о товаре непосредственно от потребителя. Однако есть важный нюанс! В современном мире уже ни для кого не является секретом возможность покупки отзывов за деньги, поэтому не всегда подобная информация является объективной.

Основываясь на данных потребителей, взятых с различных форумов, и на личном мнении многих специалистов, можно сделать следующие выводы:

  1. Аккумуляторы брендов Varta и Bosch имеют одинаковое и довольно высокое качество. Оборудование, на котором их делают, производится в Италии, США, Германии. Современное производство АКБ происходит без участия человека, в результате чего можно сделать вывод, что качество изготовления зарядки, сборки, пластин идентичное на всех заводах.
  2. Батареи премиум класса Varta Silver и Bosch S 5 в среднем способны прослужить от шести до восьми лет. А средний срок эксплуатации таких моделей, как Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 составляет примерно пять лет.
  3. Аккумуляторы марки A-Mega способны прослужить до шести-семи лет.
  4. В данном списке стоит выделить и аккумуляторы, которые принадлежат премиумным линейкам всемирно известных компаний — Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Существует мнение, что они могут прослужить более семи лет.
  5. Срок службы аккумуляторов среднего ценового сегмента (Mutlu, Westa, Ista) составляет от трех до пяти лет.
  6. Батареи неизвестных производителей, как правило, проработали около одного-двух лет. Отзывы о них наиболее отрицательные, поэтому лучше уберечь себя от подобных покупок.

Большая часть современных аккумуляторов известных изготовителей, даже из дешевых ценовых категорий, служат около четырех лет. Батареи премиум классов способны проработать еще дольше. Естественно, на срок службы АКБ влияют еще и условия эксплуатации батареи, а также, уход за ней.

Как выбрать аккумулятор, лучшие аккумуляторы

При выборе аккумулятора для своего автомобиля, необходимо знать несколько важных параметров, которыми должна обладать АКБ:

  1. Небольшое падение напряжения.
  2. Небольшой саморазряд при эксплуатации.
  3. Способность выдавать большой ток.
  4. Небольшие габариты.
  5. Минимальное обслуживание.

Можно отметить семь основных шагов до приобретения АКБ, которые помогут сделать правильный выбор:

  1. В первую очередь, изучите рынок сбыта аккумуляторов, который присутствует в вашем регионе.
  2. Учтите основные характеристики электрооборудования вашего транспорта — объем и тип мотора, наличие кондиционера и так далее.
  3. Изучите спецификацию АКБ, которая предназначена именно для вашей марки машины — ее можно найти в технических документах на автомобиль.
  4. Выберите величину емкости устройства — она должна быть не меньше, чем в старом аккумуляторе, но и не больше, чем на пять процентов.
  5. Определитесь, сколько денег вы предполагаете потратить на покупку аккумулятора — отсюда выбираем класс прибора (премиум, стандарт и так далее).
  6. Выясняем, не является ли батарея подделкой, для чего необходимо обратить внимание на качество корпуса и пробок АКБ. Выводные клеммы должны быть гладкими со специальными защитными колпачками ( производители подделок не заморачиваются подобными мелочами). Посмотрите, есть ли маркировка о заводе-изготовителе, стране-производителе, с указанием адреса. Помимо этого, выясните, входит ли в комплект с аккумулятором специальный техпаспорт и обратите внимание на наличие на корпусе устройства даты его изготовления.
  7. Изучите техпаспорт выбранной модели батареи, еще раз сравните все показатели и смело делайте покупку.

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какая АКБ лучшая, так как любой аккумулятор имеет положительные и отрицательные стороны.

  • Если вы все время пользуетесь автомобилем, необслуживаемые кальциевые батареи будут отличным решением — у них наибольший ресурс, да и с уровнем электролита нет проблем.
  • Если вы не часто ездите на машине, кальциевая батарея очень быстро потеряет свои силы. В таком случае желательно приобрести гибридный аккумулятор — он переносит полную разрядку, не требует особенного внимания и не боится долговременного бездействия.
  • Если вам нужен живучий автомобильный аккумулятор, малообслуживаемые батареи будут превосходным вариантом, это именно тот случай, когда финансы решают не все.

Советы автомобилистов

Несколько советов по обслуживанию и эксплуатации АКБ:

  1. Ни в коем случае не переворачивайте аккумулятор, в том числе сухозаряженный.
  2. Не ленитесь в холодное время снимать батарею с авто и хранить ее в тепле.
  3. Клеммы необходимо зачищать лишь нулевой наждачной бумагой с наиболее мелким зерном. Никаких напильников, крупного зерна и другого.
  4. Перед установкой батареи проверьте ток утечки бортовой сети автомашины, особенно это касается подержанных иномарок и отечественных автомобилей. Ток утечки более 14-15 мА способен разряжать аккумулятор даже на стоянке и подразумевает регулярную езду или постоянную подзарядку.
  5. Перед хранением аккумулятор следует полностью зарядить. Неполностью заряженная батарея быстро сульфатируется.
  6. Систематически проводите замер плотности электролита, а также оценивайте его цвет. Он должен быть прозрачным, без взвесей. Когда электролит имеет коричневый либо черный цвет, значит одна или несколько ячеек имеют короткое замыкание.
  7. Уровень электролита должен быть по строго определенному изготовителем уровню. Если в разных ячейках он различен, нужно искать утечку или другие причины.

Как выбрать автомобильный аккумулятор: рейтинг ТОП-20 производителей АКБ 2020 года

На аккумулятор в процессе эксплуатации автомобиля приходятся существенные нагрузки, поэтому через 5-6 лет после начала использования батареи АКБ уже перестает держать заряд, требуя восстановления или замены. Автовладельцу необходимо знать какой АКБ лучше выбрать для его машины, как правильно использовать аккумулятор. Не допускается эксплуатация автомобиля с проблемами у стартера, нужно использовать качественные АКБ, которые по своим параметрам полностью подходят к конкретному автомобилю. Только в этом случае можно будет гарантировать отсутствие каких-либо проблем с батареей, которая прослужит на протяжении многих лет.


Содержание:

  1. Как понять что аккумуляторную батарею пора менять

      1) Пробуем зарядить АКБ

      2) Пробуем восстановить обслуживаемый аккумулятор

  2. Типы аккумуляторов для автомобиля

      1) Свинцово-кислотные

      2) Гелевые

      3) Созданные по технологии AGM

  3. Как правильно выбрать аккумулятор для машины

      1) Ёмкость

      2) Пусковой ток

      3) Фирма-производитель аккумулятора

      4) Габаритные размеры

      5) Обслуживаемость

      6) Расположение плюсового контакта: прямая и обратная полярность

      7) Дата выпуска

  4. Производители аккумуляторов

      1) Российские

      2) Импортные

  5. Аккумуляторы каких производителей используют популярные автобренды

  6. Рейтинг производителей автомобильных аккумуляторов

Как понять, что аккумуляторную батарею пора менять

Какой бы качественный не использовался на автомобиле аккумулятор, все же исключить его поломки будет невозможно, со временем АКБ всё хуже держит заряд, требуя замены. Автовладельцу необходимо правильно определить, когда же следует менять батарею, которую восстановить и подзарядить будет уже невозможно. Если АКБ не заводит двигатель, не держит заряд, а после подзарядки проблемы с заведением двигателя повторяются вновь, то в подобном случае необходимо задуматься о покупке новой аккумуляторной батареи. Заменив старый изношенный аккумулятор, можно существенно упростить себе жизнь, в особенности в зимнее время года, когда будут полностью решены проблемы с заведением двигателя автомобиля.


Пробуем зарядить АКБ

В определенных ситуациях, например, когда износился привод генератора или же были включены каких-либо мощные источники потребления тока, аккумулятор быстро теряет свой заряд, но при этом АКБ не изношено и может быть восстановлено. В подобном случае решить имеющиеся проблемы можно подзарядкой батареи в домашних условиях. Такая подзарядка выполняется с помощью специальных устройств выпрямителей, приобрести их можно в автомагазинах или же изготовить самостоятельно даже при минимальном опыте в радиоэлектронике. Такая работа по подзарядке батареи не представляет особой сложности, поэтому справиться с ней сможет каждый автовладелец.


Пробуем восстановить обслуживаемый аккумулятор

В ряде случае возможно восстановление обслуживаемых аккумуляторов, у которых могут отмечаться проблемы с электролитом или же начинаются процессы сульфатации пластин. Конечно, полностью обновить таким восстановлением АКБ будет невозможно, однако подобное позволит на 1-2 сезона продлить его срок службы, сократив тем самым расходы автовладельца. Для такого восстановления выполняют замену электролита с промывкой банок с помощью дистиллированной воды, также проводится несколько циклов подзарядки и полной разрядки аккумулятора, что позволяет устранить сульфатацию пластин. Нужно лишь помнить о том, что такое восстановление возможно исключительно с обслуживаемыми батареями, у которых имеется доступ к банкам с электролитом.


Типы аккумуляторов для автомобиля

В настоящее время в продаже можно найти различные типы аккумуляторов, которые изготавливаются с пластинами, выполненными из различных материалов. От этого будут зависеть не только эксплуатационные характеристики таких батарей, но их свойства сохранять заряд и срок службы АКБ.

Принято выделять следующие типы аккумуляторов:

1) свинцово-кислотные;

2) кальциевые;

3) малосурьмянистые;

4) гибридные;

5) литий-ионные;

6) щёлочные;

7) гелевые.

Изначально наибольшей популярностью пользовались классические свинцово-кислотные аккумуляторы, которые имели простую конструкцию и срок службы порядка 3-5 лет. Сегодня же все большей популярностью пользуются высокотехнологичные гелевые модели, которые экологичны, функциональны, универсальны в использовании и имеют длительный срок службы. Однако их существенный недостаток - это высокая стоимость таких батарей.


Свинцово-кислотные

Свинцово-кислотные аккумуляторы получили широкое распространение на рынке, что объясняется их доступной стоимостью и высокой удельной мощностью. К преимуществам АКБ этого типа можно отнести надёжность, малую саморазрядность, а также простоту обслуживания. Если же говорить о недостатках свинцово-кислотных аккумуляторов, можно отметить их нестабильную работу при минусовых температурах. В прошлом такие АКБ имели наибольшее распространение, однако сегодня они постепенно уступают высокотехнологичным AGM моделям, которые практичны и могут использоваться в широком диапазоне температур.

Гелевые

Особенностью гелевых аккумуляторов является состояние электролита, который тут находится не в жидком состоянии, а в гелеобразном. Это позволяет предупредить осыпание пластин и электродов, существенно продлевая срок службы такой батареи. Лучшие автомобильные аккумуляторы, выполненные по гелевой технологии, не боятся наклонов, они с легкостью переносят длительное хранение и имеют низкие показатели скорости саморазряда. Выдерживая многочисленные циклы разряда и заряда, они сохраняют свои эксплуатационные характеристики в широком диапазоне температур. Сегодня такие гелевые АКБ, а также аккумуляторы AGM типа используются на дорогих автомобилях премиум и бизнес-класса. Чтобы сделать правильный выбор необходимо учитывать, какие бывают аккумуляторы, и выбирать их исходя из их типа и характерстик.

Созданные по технологии AGM

AGM аккумуляторы появились на рынке относительно недавно, однако благодаря своей технологичности и отличным эксплуатационным характеристикам получили популярность у автовладельцев. По сути, AGM АКБ являются одной из разновидностей гелевых аккумуляторов, в которых используется связанный электролит в гелеобразном состоянии. Между пластинами у таких аккумуляторов располагается пористый материал, который дополнительно защищает от осыпания электроды и удерживает электролит. Тем самым обеспечивается максимально возможная долговечность АКБ и их устойчивость к саморазряду. Единственный недостаток таких аккумуляторов - это высокая себестоимость их производства, что неизменно сказывается на конечной цене батарей.


Как правильно выбрать аккумулятор для машины

Именно от правильности выбора аккумулятора для автомобиля будет зависеть не только срок службы АКБ, но и отсутствие проблем при заведении двигателя автомобиля в сильный мороз. Автовладельцу необходимо помнить о том, что экономить на такой покупке ни в коем случае не следует. Не нужно приобретать аккумуляторы на рынках, где часто предлагают подделки и не слишком качественные модели. Также при выборе следует учитывать рекомендуемые автопроизводителем параметры батареи, в том числе пусковой ток и емкость аккумулятора. Только с учетом таких эксплуатационных характеристик и подобрав АКБ от производителей, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны, можно на многие годы решить проблему с аккумулятором в машине.

Ёмкость

Одним из важнейших параметров любого автомобильного аккумулятора является ёмкость. Она измеряется в Ампер-часах, определяя величину тока, который выдается конкретному потребителю, то есть двигателю или многочисленным электросистемам в автомобиле. Чем больше емкость у аккумулятора, тем он мощнее, а, следственно, и дороже. Важно правильно подобрать АКБ по его показателям ёмкостями с учетом эксплуатационных характеристик автомобиля, что и позволит обеспечить отсутствие каких-либо проблем при заведении двигателя и эксплуатации автомобиля.

Пусковой ток

Пусковой ток аккумулятора или как его еще называют ток холодной прокрутки, - это максимум, который в минимальный временной интервал отдаёт аккумулятор. Чаще всего такая максимальная сила пускового тока необходима при заведении двигателя или же при работе различных потребителей в машине, в тот момент, когда не заведен двигатель и генератор не вырабатывает электроток. Этот показатель рассчитывается в Амперах и указывается в технической документации к батарее. Современные машины предъявляют повышенные требования к показателям пускового тока, при этом необходимо выбирать АКБ с этим показателям, который будет соответствовать конкретной машине.

Фирма-производитель аккумулятора

Сегодня в продаже можно найти десятки и сотни различных аккумуляторов, выпущенных отечественными и иностранными брендами. При выборе следует отдавать предпочтение АКБ от тех производителей, продукция которых зарекомендовала себя как надежная и долговечная. Считается, что самые лучшие аккумуляторы производят южнокорейские и немецкие бренды, которые используют суперсовременные технологии, что и позволяет им изготавливать высокотехнологичные АКБ с большой ёмкостью и высоким показателем пускового тока. Производители аккумуляторов из России в последние годы сделали существенный шаг вперед, их продукция традиционно имеет доступную стоимость, а сегодня и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Габаритные размеры

Размеры аккумуляторов могут существенно различаться, этот показатель зависит от емкости и ряда других характеристик. При выборе АКБ следует учитывать габариты посадочного места под аккумулятор в автомобиле, чтобы не оказаться в такой ситуации, когда батарея просто не может войти в узкий отсек. Обычно габариты аккумуляторов, которые подходят к тому или иному автомобилю, указаны в технической документации к машине. Также можно проверить такие данные непосредственно при покупке в магазине, где специалисты с использованием специальных каталогов смогут уточнить нужную вам информацию.

Обслуживаемость

В зависимости от своего типа все существующие в настоящее время аккумуляторы можно разделить на две основных категории: обслуживаемые и необслуживаемые. Последние не имеют отверстий для проверки уровня электролита в банках, у таких АКБ невозможно проверить или долить электролит. По сути, в обязанности автовладельца при уходе за такими необслуживаемыми аккумуляторами входит лишь их протирание от грязи и устранение налета на электродах. Обслуживаемые аккумуляторы пользовались наибольшей популярностью в прошлом, они имели специальные пробки в банках, что позволяет не только проверять уровень электролита, но и доливать при необходимости соляную кислоту или дистиллированную воду в электролит.

Расположение плюсового контакта: прямая и обратная полярность

Одним из важнейших параметров любого аккумулятора является его полярность, то есть расположение плюсовых и минусовых токовыводов. Батареи с прямой полярностью определить не составит труда. Если посмотреть на батарею со стороны токовыводов, то слева будет плюс, а справа - минусовой контакт. У АКБ с обратной полярностью клеммы расположены наоборот, то есть слева находится минус, а справа плюс. Такие особенности необходимо учитывать при выборе батареи, так как протянуть провода к расположенным нестандартно электродам будет невозможно.

Дата выпуска

В силу особенностей конструкции аккумуляторов их длительное хранение, в течение нескольких лет в магазине нежелательно. Поэтому при выборе АКБ важно знать, когда была изготовлена та или иная модель. Год выпуска обычно у аккумуляторов наносится на его корпус, на этикетку или же на верхнюю крышку. Помните о том, что у различных производителей маркировка года выпуска и ее размещение может различаться, что приводит к некоторым сложностям при выборе батареи.


Производители аккумуляторов

Условно все автомобильные аккумуляторы можно разделить на импортные и отечественные. Из импортной продукции наибольшей популярностью пользуются аккумуляторы Варта, Бош, Энерджайзер и другие бренды. Российские аккумуляторы, а также продукция от производителей из стран СНГ в последние годы получила все большее распространение, что объясняется их доступной стоимостью, высокой технологичностью и надежностью.

Российские

Несомненным преимуществом российских производителей аккумуляторов является их доступная стоимость, при этом качество таких батарей позволяет использовать их даже на импортных автомобилях бизнес-класса. Автовладельцу необходимо лишь ознакомиться с техническими характеристиками таких батарей, прочитать отзывы в интернете о конкретных моделях, что и позволит сделать правильный выбор.

Импортные

Традиционно наибольшей популярностью у отечественных автовладельцев пользуются импортные аккумуляторы, которые изготовлены с использованием суперсовременных технологий. Можно порекомендовать обратить внимание на продукцию таких компаний как Energizer, Bosch, Varta, Energizer и другие. Нужно лишь помнить о том, что сегодня на рынке имеются как оригинальные качественные модели, так и подделки, использование которых попросту опасно на автомобиле. Именно поэтому покупки АКБ следует делать исключительно в специализированных компаниях и магазинах, но никак не на рынках.


Аккумуляторы каких производителей используют популярные автобренды

Крупнейшие автомобильные производители используют на своих машинах аккумуляторы Varta, Bosch, Energizer и другие марки. Такие оригинальные АКБ будут полностью соответствовать эксплуатационным характеристикам автомобиля, обеспечивая уверенный пуск двигателя в различном диапазоне температур.  Мастера в сервисе всегда порекомендуют, какой выбрать аккумулятор с учетом вашего авто.  

Рейтинг производителей автомобильных аккумуляторов

При выборе следует учитывать рейтинг автомобильных аккумуляторов, которые позволят подобрать такую батарею, которая отличается качеством изготовления и идеально подходит под конкретный автомобиль. Такие рейтинги АКБ публикуются ежегодные, в них участвуют новейшие модели аккумуляторов, в том числе выполненные по гелевой или AGM технологии.

 

Varta

Варта - это чешский производитель аккумуляторов, продукция которого зарекомендовала себя как высокотехнологичная, универсальная и практичная в использовании. Большинство автовладельцев оставляют положительные отзывы от использования этих АКБ на своих автомобилях. Такой аккумулятор отличается морозостойкостью, он прекрасно держит заряд, долговечен и не требует какого-либо сложного обслуживания. В предложении Varta можно найти десятки различных моделей аккумуляторов, как для компактных малолитражек, так и для мощных внедорожников и кроссоверов.

Topla

Продукция словенского производителя компании Toplaпоявилась на отечественном рынке относительно недавно. Сегодня такие аккумуляторы неизменно пользуются заслуженной любовью у российских автовладельцев. АКБ от этого производителя используется на машинах Тойота, Форд, ВАЗ и других марках. Батареи Топла существенно различаются своей емкостью и показателем пускового тока. Это позволяет подобрать аккумуляторы под различные автомобили. Батареи прекрасно держат заряд, они долговечны, морозоустойчивы и нетребовательны в обслуживании.

Bosch

АКб от немецкого производителя компании Boschнеизменно включают в рейтинг аккумуляторов. Это надежные, долговечные батареи, которые по заводу используются на японских, американских и европейских автомобилях, в том числе БМВ, Фольксваген, Митсубиси, Субару и на других марках. В общей сложности в линейке предложения Бош имеется несколько десятков различных моделей аккумуляторов, которые предназначены для внедорожников, легковушек, малолитражек, а также мощных грузовых автомобилей и спецтехники.

АКОМ

АКОМ - это российский производитель аккумуляторов, продукция которого неизменно популярна на отечественном рынке. Такие батареи сочетают отличное качество изготовления, надежность, долговечность и доступную стоимость. Эти аккумуляторы устанавливаются на автомобили Хонда, ВАЗ, Фольксваген, Ниссан, Субару и другие. Можно подобрать различные модели, которые будут отличаться по своим показателям ёмкости, типоразмеру, максимальным характеристикам пускового тока и так далее. Стоимость таких аккумуляторов неизменно находится на доступном уровне.

Energizer

Чешские производители аккумуляторов как никогда популярны на российском рынке, в том числе это относится к бренду Energizer. Такие АКБ устанавливаются на автомобили Шевроле, ВАЗ и других брендов, они отличаются качеством изготовления и долговечны, надежны и морозоустойчивы. Автовладельцы по достоинству оценят такие аккумуляторы за их отличное качество, беспроблемность пуска двигателя даже в сильный мороз. В предложении производителя Энерджайзер имеются обслуживаемые и необслуживаемые модели, что позволяет с легкостью подобрать АКБ под свой автомобиль.

Banner

Если вы задумываетесь о том, какой аккумулятор поставить на свой автомобиль, можем порекомендовать обратить внимание на продукцию австрийского бренда компании Баннер. Это высококачественные надёжные аккумуляторы, в предложении этого производителя можно также найти АКБ, выполненные по гелевой технологии. Такие батареи отличаются своими характеристиками и имеют доступную стоимость. Аккумуляторы Bannerиспользуются на автомобилях Шкода, КИА, ВАЗ, Фольксваген и других марок.

Delkor

В топ АКБ от этого корейского производителя компании Делькор неизменно занимают первые места. АКБ Delkor прекрасно держат заряд даже после многих лет эксплуатации, они долговечны, выдерживают как эксплуатацию в условиях жаркого климата, так и холодных морозных зим. Из преимуществ аккумуляторов Delkorотмечают их великолепное качество изготовления, доступную стоимость и широкий выбор.

TAB

Словенские аккумуляторы ТАБ по заводу устанавливаются на машины различных производителей, такие аккумуляторы используются на автомобилях Субару Шкода, ВАЗ и другие. В предложении этого производителя имеются десятки различных моделей, в том числе аккумуляторы, изготовленные по суперсовременной гелевой технологии. Можно подобрать такие батареи на различные автомобили, в том числе мощные внедорожники и грузовые машины.

Solite

Солит - это южнокорейский производитель аккумуляторов, который поставляет свою продукцию не только на конвейер КИА, такие батареи используются на автомобилях Хонда, Тойота, Субару и других авто. Автовладельцы по достоинству оценили отличное качество изготовления этих батарей, их долговечность, прекрасную способность держать заряд, емкость и высокие показатели мощности пускового тока. Отличные эксплуатационные характеристики Soliteсочетаются с их доступной ценой.

Westa

Westa - это недорогие АКБ от российского производителя, которые первоначально использовались на автомобилях ВАЗ, а сегодня в линейке этого бренда появились батареи, которые отлично подходят для японских и европейских автомобилей. Аккумуляторы Веста сочетают прекрасное качество, отличные эксплуатационные характеристики, доступную стоимость и возможность подобрать АКБ к различным по своему классу автомобилям.

TUDOR

Испанские аккумуляторы TUDOR неизменно включают в рейтинги лучших автомобильных АКБ. В линейке этого производителя можно найти различные батареи, выполненные по суперсовременным технологиям, в том числе с гелевым электролитом. Это надежные, практичные в использовании отлично держащие заряд батареи, которые не подведут даже в самые холодные зимы. Тюдоро устанавливаются на автомобили ВАЗ, Тойота, Ниссан, Дэу и другие.

Exide

Exide - это американский производитель, продукция которого с успехом используется на многих американских автомобилях, на Фольксваген, Тойотах, Форд, и южнокорейских брендах. Эксайд отличаются прекрасным качеством изготовления, они устойчивы к холоду, обеспечивая уверенный пуск двигателя даже в самый сильный мороз. В предложении этой компании можно найти модели обслуживаемого и необслуживаемого типа, они долговечны и способны прослужить 5 лет и более.

Medalist

Медалист - это южнокорейский производитель высококачественных автомобильных аккумуляторов, который за годы работы в этой сфере накопил большой опыт, неизменно используя в своей продукции все свои последние разработки. АКБ Medalistсочетают прекрасные эксплуатационные характеристики, они долговечны, способны гарантировать уверенный запуск двигателя даже в экстремальных условиях, отлично сохраняют заряд и характеризуются максимально возможной долговечностью.

ROCKET

Южнокорейские аккумуляторы Rocket прекрасно известны на российском рынке, это высокотехнологичная продукция, такие АКБ используют последние разработки, в том числе они выполнены по суперсовременной гелевой и AGM технологии, что позволяет использовать их с новыми иномарками, которые предъявляют повышенные требования к показателям напряжения в сети и качеству исполнения АКБ. Если вы раздумываете о том, какой аккумулятор взять, то можем порекомендовать батареи от этого бренда. Рокет используются на южнокорейских автомобилях, на Хонде, Тойоте, Субару и других марках.

American

American - это производитель из США, продукция которого неизменно входит в рейтинг лучших АКБ, в том числе по показателям долговечности использования, емкости и эксплуатационным характеристикам. АКБ этого производителя используются в различных американских авто, на машинах Тойота, Хонда, Мазда. Это высокотехнологичные и надёжные аккумуляторы, которые прослужат на протяжении многих лет, обеспечивая при этом уверенный пуск двигателя.

TYUMEN BATTERY

Аккумуляторы от российского производителя TYUMEN BATTERYнеизменно получают высокие оценки от автовладельцев по эксплуатационным характеристикам и их отличному качеству изготовления. Такие аккумуляторы устанавливаются на Хонду, Ниссан, Субару, Фольксваген и другие автомобили. АКБ TYUMEN BATTERY неизменно имеют доступную стоимость, а в предложении этого производителя можно найти различные модели, отличающиеся своими эксплуатационными характеристиками. Если вы задумываете о том, какой аккумулятор лучше, то можем порекомендовать обратить внимание на модели этого производителя.

TITAN

TITAN - это российские аккумуляторы, которые с успехом используются на автомобилях ВАЗ и машинах от европейских, американских и японских производителей. Выполнены аккумуляторы Титан по суперсовременным технологиям, что позволяет обеспечить их надежность, отличные эксплуатационные характеристики, долговечность и возможность завести мотор в любой холод. Такие батареи отлично держат заряд даже после многих лет эксплуатации.

FORSE

FORSE - это недорогие украинские аккумуляторы, которые с успехом используются на Тойота, Хонда и других автомобилях. В ассортименте предложения Форс можно найти различные модели, как кислотно-свинцовые, так и гелевые, которые предлагаются по доступным ценам. Можно подобрать такие батареи, которые отличаются своими показателями емкости и пусковым током. Также предлагаются обслуживаемые и необслуживаемые модели.

OPTIMA

OPTIMA - это мексиканский производитель, который благодаря использованию современных технологий смог предложить покупателям продукцию, неизменно пользующуюся спросом. Этот бренд является поставщиком на конвейер различных североамериканских производителей. Оптима - это качественные и недорогие аккумуляторы, которые зарекомендовали себя как достаточно надежные, недорогие и универсальные в использовании.

Mutlu

Mutlu - это турецкие автомобильные аккумуляторы, которые используются на Хонда, Фольксваген, ВАЗ и других автомобилях. Продукция этого бренда зарекомендовала себя как недорогая, функциональная и универсальная. Можно подобрать различные модели аккумуляторов Мульту, предназначенные как для небольших компактных малолитражек, так и для грузовых автомобилей. Это надежные, долговечные АКБ, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны и неизменно пользуются заслуженной любовью у покупателей.

12.12.2020

Виды аккумуляторов для авто

От состояния аккумуляторной батареи зависит работоспособность бортовой электроники, а значит и всего автомобиля. Вот почему так важно не только хорошо разбираться в характеристиках аккумуляторов, но и в их разновидностях. Широкий выбор автоаккумуляторов представлен в интернет-магазине https://akbmoscow.ru.

Какие АКБ есть в продаже

Устройства с системой Start-stop – первое, на что стоит обратить внимание. Ведь многие автовладельцы значительную часть времени ездят по городам, где немало пробок. И в этом случае без такого аккумулятора работа мотора будет гораздо интенсивнее.

Так что эти АКБ не только экономят деньги автовладельца, но и заботятся об окружающей среде, на которую уже и так оказывается слишком большая нагрузка.

Гелевые аккумуляторы хороши тем, что они могут дольше эксплуатироваться, если сравнивать со свинцово-кислотными. В этом аккумуляторе его содержимое находится в более плотном состоянии, благодаря чему и продляется срок службы. Стоит учесть, что эти изделия – необслуживаемые.

Также в продаже можно найти аккумуляторы с боковыми клеммами, разной полярностью, с возможностью обслуживания и без таковой. Так что если на автомобиле какая-то редкая батарея, замена ее вряд ли станет проблемой в современных реалиях.

Какой аккумулятор лучше купить

Невозможно сказать однозначно, какое устройство лучше подойдет для конкретного автомобиля. Например, водителю, который часто ездит в городе или только там, необходима АКБ с системой Start-stop. Тому же, кто использует автомобиль исключительно загородом и никогда не попадает в пробки, подойдут другие аккумуляторы.

Неопытному автомобилисту не стоит задаваться вопросом насчет покупки необычной батареи. Для него оптимальный выбор – такой же вариант, как и был. Конечно, при условии, что заводская батарея была приемлемого качества.

С необслуживаемым устройством будет меньше хлопот. Но если такой аккумулятор низкого качества, уже не поможет ничто. К тому же, приобретение необслуживаемого аккумулятора зачастую не так выгодно в долгосрочной перспективе, если сравнить с покупкой обслуживаемой АКБ.

Так что важно разбираться в том, какие аккумуляторы лучше. Благодаря грамотному выбору, машина будет исправно работать и не подведет в критической ситуации. Это такой же важный компонент авто, как двигатель, руль или фары.

Твитнуть

Виды автомобильных аккумуляторов (АКБ)

В помощь автолюбителям Моторпейдж подготовил обзор разновидностей АКБ.

Основы конструкции

Автомобильные аккумуляторные батареи являются химическими источниками тока кислотно-свинцового типа. Как правило, они состоят из нескольких отдельных составляющих ‒ банок, последовательно соединенных в общую цепь. Каждая банка представляет собой отдельный самостоятельный элемент питания, в котором находятся пластинчатые свинцовые электроды, и тем или иным способом контактирующий с ними электролит в виде раствора серной кислоты.

Для производства стартерных автомобильных аккумуляторов симбиоз свинцовых пластин и сернокислотного электролита выбран неслучайно. Именно свинцово-кислотные перезаряжаемые источники тока отличаются наилучшими потребительскими характеристиками ‒ большей энергоемкостью и способностью обеспечивать максимальные значения токов.

Классификация автомобильных аккумуляторов

Технологии производства кислотно-свинцовых батарей не стоят на месте. Уже достаточно давно для изготовления пластин используется не чистый свинец, а его сплав с некоторыми другими металлами ‒ добавками, улучшающими эксплуатационные параметры АКБ. Кроме изменения состава пластин, были разработаны и прочно вошли в обиход аккумуляторы с видоизмененным электролитом, который присутствует в банках не в жидком состоянии, а в виде геля.

Исходя из химического состава свинцовых пластин и физического состояния контактирующего с ними электролита, специалисты различают до десяти различных видов автомобильных АКБ. Рассмотрим особенности самых распространенных и востребованных на рынке типов свинцово-кислотных аккумуляторов более подробно.

Наиболее традиционные ‒ сурьмянистые АКБ

При изготовлении этой разновидности аккумуляторов используются свинцовые пластины, в состав которых входит около 5% сурьмы. Добавка позволила компенсировать основной недостаток свинца ‒ мягкость металла.

Но одновременно с этим сурьма послужила своеобразным катализатором, вызвав более интенсивное протекание процессов электролиза, сопровождающееся ускоренным выделением газов. Из-за этого производство сурьмянистых автомобильных батарей в последнее время резко сократилось, уступив место изделиям с другим составом электродов.

Малосурьмянистые батареи

Снизив содержание сурьмы в свинце, применяемом при изготовлении пластин, удалось уменьшить электролизные потери воды, а также замедлить скорость процессов саморазряда АКБ.
Кроме того, малосурьмянистые батареи не столь чувствительны к нестабильности напряжения бортовой сети и в производстве обходятся дешевле обычных. Это обеспечило достаточно широкое использование их для машин отечественного автопрома и не слишком требовательных к параметрам энергопитания иномарок.

Кальциевые автомобильные аккумуляторы

В этих АКБ ускоренное кипение электролита при зарядке удалось нейтрализовать за счет введения в свинец примесей кальция. Процессы электролиза содержащейся в электролите воды начинаются не при обычных для малосурьмянистых батарей 12 В, а при более высоком напряжении, равном 16 В.

Отсутствие кипения электролита позволило начать выпуск так называемых необслуживаемых АКБ. Кальциевые батареи также имеют определенные недостатки: аккумуляторы отличаются невысокой стойкостью к перезаряду и имеют более высокую цену по сравнению с малосурьмянистыми.

Гибридные батареи

При изготовлении этого вида аккумуляторов используется два типа пластин. В положительных группах устанавливаются малосурьмянистые, а в отрицательных ‒ пластины с добавками кальция.
По комплексу эксплуатационных характеристик такие батареи занимают промежуточное положение между малосурьмянистыми и кальциевыми источниками тока. А по соотношению цена/качество гибридные АКП считаются одними из самых оптимальных предложений на рынке.

Гелевые и AGM батареи

Главным отрицательным свойством аккумуляторов с жидким электролитом является возможность вытекания раствора кислоты наружу через трещины в корпусе, а также быстрое осыпание мягких свинцовых пластин. Внутри гелевых аккумуляторов находится вязкий электролит, специально смешанный с загустителями на основе солей кремния. Эта масса плотно облегает поверхность пластин, защищая их от осыпания. Гелевые аккумуляторы не теряют своих свойств даже в случае глубокого разряда, поэтому отличаются длительным сроком службы.

Одной из разновидностей АКБ гелевого типа являются аккумуляторы AGM. В них пространство между пластинами дополнительно заполнено особой пористой структурой из стекловолокна, которая способствует лучшему удержанию геля и защищает свинец от осыпания. Такие источники тока особенно рекомендованы для машин с множеством циклов заряда/разряда. Благодаря различиям в технологии производства батареи AGM обходятся дешевле гелевых, но отличаются менее продолжительным сроком службы.

Именно AGM аккумулятор может стать удачным выбором автомобилиста, подбирающего для своей машины новую батарею.

Полярность и типы автомобильных аккумуляторов — "СИЛА ТОКА"

 Полярность

На этот параметр редко обращают внимание, но именно он иногда помогает решить проблемы с размещением аккумулятора в подкапотном пространстве.Полярность бывает прямой и обратной. Если смотреть на аккумулятор, повернув его клеммами к себе, то при прямой полярности плюсовая клемма находится слева, минусовая — справа. Для автомобилей произведенных в России, как правило, используются аккумуляторы с прямой полярностью, европейскими производителями – аккумуляторы обратной полярности.

Тип клемм

Контактные клеммы аккумуляторов имеют неодинаковый диаметр, это сделано для обеспечения правильного подключения АКБ к бортовой сети автомобиля — разные клеммы не позволяют перепутать «плюс» с «минусом». В настоящее время распространены аккумуляторы с клеммами двух разных стандартов: тип Euro — Type 1, и Asia — Type 3. В типе Euro клемма «+» имеет диаметр 19,5 мм, клемма «-» — 17,9 мм. В типе Asia клемма «+» имеет диаметр 12,7 мм, клемма «-» — 11,1 мм.

Типы аккумуляторов

Данный параметр носит вспомогательный характер. Многие европейские, американские и азиатские производители зачастую придерживаются своих стандартов, а поэтому на рынке присутствуют аккумуляторы разных типоразмеров и с разным расположением клемм. Наиболее часто встречаются следующие типы АКБ:

Европейский тип. Высота корпуса — 190 мм, клеммы расположены в специальных углублениях и не выходят за габариты АКБ.

Азиатский тип. Высота корпуса — 220 — 225 мм, клеммы расположены на верхней крышке, выходят за габариты корпуса.

Американский тип. Встречается редко, используется на некоторых марках американских автомобилей, характеризуется боковым расположением клемм.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля: виды аккумуляторов и особенности заряда | АКБ-сервис

Аккумуляторная батарея — электронное сердце автомобиля, без которого ваша машина не сможет даже завестись. Грамотный выбор, зарядка и обслуживание аккумулятора — один из факторов комфортной езды. 

Виды аккумуляторов для автомобилей

В последние годы на прилавках российских автомагазинов представлено два основных типа автомобильных аккумуляторов: обслуживаемые и необслуживаемые. Аккумуляторы, которые можно и требуется обслуживать представляют собой моноблок с одной или несколькими крышечками. Весомый недостаток этого типа аккумуляторов – содержащаяся в сплаве на положительном полюсе, сурьма из-за воздействия раствора постепенно переходит на отрицательный полюс. Такие реакции приводят к постепенному понижению на электродах, а это ведет к разложению молекул воды на составные части – водород и кислород. Владельцы таких аккумуляторов замечают это при перезарядке аккумуляторов по обширному выделению газообразований. Еще одним весомым недостатком обслуживаемых батарей остается протекание электролита на корпус батареи при движении по неровной дороге. В большинстве случаев это обстоятельство вызывает сильный саморазряд аккумулятора.

Необслуживаемые аккумуляторы, в свою очередь, делятся на гелевые и AGM. В гелевых АКБ кислоту электролита заменяет специальный гель, который почти не испаряется и не требует доливки. Кроме того, в гелевых АКБ существенно низкий уровень саморазряда и количество циклов заряд-разряд увеличивается по сравнению с обслуживаемыми АКБ. Еще один тип необслуживаемых аккумуляторов – AGM, представляет собой батарею в которой кислотой пропитывается специальное стекловолокно. Но такие аккумуляторы зависимы от исправности электросистем автомобиля. Неполадки электрооборудования в иных случаях влияют на состояние аккумулятора.

На следующие виды АКБ разделяются и по типу содержимого:

  • Малосурьмянистые. В АКБ такого типа свинцовые пластины содержат малое количество сурьмы для увеличения прочности. Такой состав приводит к «выкипанию» воды содержащейся в электролите, что требует постоянного контроля и долива дистиллированной воды при необходимости.
  • Кальциевые. Пластины таких АКБ содержат кальций, что уменьшает «выкипание» воды в составе электролита. Но такие батареи заметно чувствительны к сильным разрядам. Хватит 3-4 раз критического разряда аккумулятора, чтобы энергоемкость батареи сильно снизилась.
  • Гибридные. В этих аккумуляторах удачно сочетаются характеристики кальциевых и малосурьмянистых батарей, так как используются пластины электродов сделанные по обеим технологиям. Отрицательные – малосурьмянистые, а положительные соответственно кальциевые.

Не все ли равно чем заряжать АКБ?

Как и прочие другие батареи автомобильные аккумуляторы подвергаются разряжению в силу времени, условий использования, погодных условий и иных обстоятельств. Время от времени перед каждым автолюбителем встает вопрос о зарядке АКБ и тут важно правильно определить как заряжать батарею. Исходя из типа батареи по химическому составу электролита и пластин, аккумуляторы делятся следующим образом.  Разберемся, как заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

 

 Как заряжать малосурьмянистые свинцово-кислотные аккумуляторы.  Этот тип АКБ неприхотлив в обслуживании и устойчив к процессу разряда. Но и заряжаются эти аккумуляторы долго – не менее суток. Процесс зарядки осуществляется постоянным напряжением 14,5 Вольт (для АКБ 12 Вольт) или постоянным током, который составит 0,1-0,2 от емкости (как правило, указывается на корпусе АКБ. Важно учитывать, что при зарядке свинцовых аккумуляторов возможно выделение взрывоопасного газа. Поэтому процесс заряда рекомендуется производить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при температуре около 20 °С.

Как заряжать кальциевые свинцово-кислотные аккумуляторы. Аккумуляторы по технологии Ca-Ca, это все современные батареи (Varta, Bosch, Mutlu, Topla, Аком и др.). Пластины данных аккумуляторов произведены из сложного , устойчивого к корозии сплава, в котором основным элементом является кальций. Такие аккумуляторы устойчивы к саморазряду, выкипание воды сведено к минимуму, но есть один минус – в силу значительной плотности пластин, сульфат при разряде выгнать из них сложнее, поэтому их требуется заряжать до напряжения вплоть до 16.2 вольт. Им подойдут трансформаторные зарядные устройства, или импульсные с ручным режимом.

Зарядка автомобильного аккумулятора требует некоторой подготовки. Желательно производить зарядку в хорошо проветриваемом помещении, с нормальной температурой и пониженной влажностью. Так же при подготовке потребуется ареометр и дистиллированная вода для обслуживаемых АКБ. Установив АКБ на ровной поверхности, при помощи ареометра проверяется плотность электролита. Если потребуется – долить воды. Затем необходимо выкрутить все пробки банок АКБ, чтобы улучшить газоотвод. Сами отверстия накрыть во избежание расплескивания электролита во время зарядки.

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Правильно подготовив АКБ к зарядке, приступайте к самому процессу. Зарядное устройство подключаем к электросети, а зарядные клеммы к батарее, обязательно соблюдая полярность. Далее выставляем высшее возможное напряжение заряда. Но не стоит превышать напряжение более, чем на 10 % от емкости АКБ. Для сохранения качеств батареи, а так же наиболее глубокого заряда, максимальное напряжение не стоит превышать даже на 5%.

Заряд на скорость

Возможность правильно зарядить АКБ предоставляется в свободное время. Но если аккумулятор сел, а вам требуется срочно ехать, воспользуйтесь способами «быстрой зарядки». В таких случаях часть автомобилистов либо «прикуривают» от другого автомобиля, либо заводятся «на буксире». Это конечно экстренные меры зарядки АКБ генератором автомобиля в движении. Помните, что при таком процессе заряда АКБ пластины электродов подвергаются разрушению, что приведет батарею в негодность.

При наличии некоторого времени рекомендуем использовать ускоренный способ зарядки при помощи зарядного устройства. Не снимая АКБ с машины, на АКБ одеваются клеммы зарядного устройства и только затем з/у включается в электросеть. Регулятор мощности заряда в таких случаях выставляется на максимум, а время заряда не превышает 15-20 минут. Далее АКБ подзарядится генератором автомобиля в процессе поездки.

Меры предосторожности

При любом способе зарядки АКБ важно помнить о том что в первую очередь аккумулятор это емкость с кислотой и химическими реакциями. А значит и осторожность не будет лишней.

  • Проверьте зарядное устройство — неисправности и повреждения недопустимы.
  • При проверке плотности электролита обязательно используйте перчатки чтобы избежать химических ожогов.
  • АКБ заряжайте только проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
  • АКБ нельзя заряжать вблизи источников открытого огня.

Итог

Какой тип аккумулятора выбрать для автомобиля решать только вам. Обслуживаемые аккумуляторы подкупают сравнительно невысокой стоимостью, гелевые надежностью и простотой использования. Сколько времени та или иная батарея прослужит автомобилю зависит только от того насколько грамотно и как вовремя вы уделите внимание зарядке АКБ

Типы автомобильных аккумуляторов - какой аккумулятор выбрать?

С развитием автомобильной техники растет спрос на более эффективные аккумуляторы, поэтому сегодня у нас есть возможность выбирать из нескольких моделей. Необслуживаемые аккумуляторы стали новым стандартом, так как не требуют доливки электролита путем добавления дистиллированной воды. При этом низкий уровень испарения воды достигался за счет пластин из сплава свинца с кальцием или свинца с кальцием и серебром.Корпус также сконструирован таким образом, что большая часть воды возвращается в жидкое состояние. Еще одним аспектом, влияющим на выбор аккумуляторов с длительным сроком службы, является более чем 70-процентный рост производства автомобилей с системой Start-Stop, которая означает, что двигатель автоматически останавливается, когда автомобиль стоит на дороге. Читайте о различиях между отдельными батареями.
См. также: Замена батареи Start-Stop

Свинцово-кислотные батареи (SLA)
Конструкция свинцово-кислотной батареи была разработана в 1859 году, и что интересно, эта модель до сих пор часто используется из-за ее низкой цены.Название происходит от конструкции. Одиночный элемент свинцово-кислотного аккумулятора состоит из набора аккумуляторных пластин, в состав которых входят:
- аноды из металлического свинца,
- катоды из PbO2,
- электролит, представляющий собой примерно 37% водный раствор серной кислоты. кислоты с различными добавками.
Наиболее распространенные необслуживаемые аккумуляторы SLA состоят из 6 ячеек и имеют номинальное напряжение 12В. В автомобилестроении они широко используются практически во всех типах транспортных средств — от легковых автомобилей до мотоциклов.
Преимущества аккумулятора SLA: устойчивость к глубокому разряду и возможность полного восстановления первоначальных параметров путем подзарядки «пустого» аккумулятора.
Недостатки аккумуляторной батареи SLA: риск сульфатации в случае технического обслуживания частичного или полного разряда и необходимость пополнения электролита.
См. также: Почему разрядился автомобильный аккумулятор?

Гелевые аккумуляторы (GEL) и абсорбированный стекломат (AGM)
Аккумуляторы AGM и GEL в целом имеют очень схожие параметры в отношении:
- механическая стойкость,
- срок службы,
- сезонное использование,
- эффективная регенерация после разряда.Аккумуляторы
AGM изготовлены из жидкого электролита, находящегося в сепараторе из стекломата. Однако в случае с гелевыми аккумуляторами гелеобразными электролитами по-прежнему являются водные растворы серной кислоты, правда, в них добавляется гелеобразующий агент.
Тип AGM является оптимальным решением для быстрого, но неглубокого энергопотребления, связанного с запуском двигателя, что требуется в таких транспортных средствах, как: машины скорой помощи, полицейские машины, автобусы. Тип GEL, с другой стороны, является хорошим решением для медленных, но гораздо более глубоких разрядов, например.легковые автомобили с системой «Старт-Стоп» и внедорожники.
Преимущества аккумуляторов AGM и GEL: герметичность , необслуживаемость (не требуют постоянного обслуживания и доливки электролита), устойчивость к вибрациям и ударам, возможность работы в различных положениях.
Недостатки аккумуляторов AGM и GEL: Требуются тщательно подобранные условия зарядки. Их клапаны открываются только при большом повышении давления, когда происходит сильное газовыделение из-за перезарядки, что в свою очередь подвергает их необратимому снижению их пропускной способности.
Читайте также: Гелевый аккумулятор - как выбрать лучший?

Аккумуляторы EFB / AFB / ECM
Аккумуляторы EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) и ECM (Enhanced Cycling Mat) представляют собой модифицированные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые характеризуются увеличенным сроком службы, что связано с их строительство. Имеют:
- увеличенный резервуар для электролита,
- пластины из сплава свинца, кальция и олова,
- двухсторонние сепараторы из полиэтилена и полиэфирных микроволокон.Аккумуляторы
EFB/AFB/ECM благодаря своей долговечности отлично выполнят свою задачу в автомобилях с системой Start-Stop и в автомобилях с разветвленной электроустановкой.
Преимущества аккумуляторов EFB / AFB / ECM: имеют до двух раз большую продолжительность цикла, что означает, что двигатель можно запускать чаще, чем в предыдущих моделях.
Недостатки аккумуляторов EFB/AFB/ECM: не устойчивы к глубокому разряду, что снижает их эффективность.
Читайте также: Как выбрать аккумулятор для автомобиля?

.

свинцово-кислотный (SLA), гель (GEL) и впитывающий стеклянный мат (AGM), EFB / AFB / ECM

Одним из последствий стремительного развития автомобильной промышленности является текущая ситуация на рынке аккумуляторов. И эта ситуация действительно уникальна, потому что никогда в истории у нас не было такого разнообразия автомобильных аккумуляторов с такими разными конструкциями и характеристиками. Так что для того, чтобы правильно подобрать аккумулятор для своего автомобиля, в первую очередь нужно знать хотя бы базовую информацию о каждом типе аккумуляторов.И вы найдете эту информацию в этой статье.

Свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA), сила традиций в современном исполнении

Трудно поверить, что рисунку свинцово-кислотного аккумулятора больше 150 лет. Эти аккумуляторы были разработаны еще в 1859 году и до сих пор успешно используются даже в очень современных автомобилях — в автомобилях, которые все чаще напоминают маленькие космические челноки. В случае аккумуляторов SLA хорошо работает поговорка о том, что гениальность заключается в простоте, а хорошие решения не боятся времени.

Один элемент свинцово-кислотного аккумулятора состоит из набора аккумуляторных пластин. К ним, в свою очередь, относятся:

  • из металлического свинцового анода,
  • изготовлен из катода PbO2,
  • Электролит
  • (ок. 37% раствор серной кислоты, обогащенный различными добавками).

Распространенные в настоящее время свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA) — это полностью необслуживаемые аккумуляторы, состоящие из 6 элементов с номинальным напряжением 12В.Эти аккумуляторы очень популярны среди водителей во всем мире. Основными причинами этого являются:

  • универсальность - Аккумуляторы SLA можно использовать практически в любом типе транспортных средств, от легковых автомобилей до мотоциклов;
  • цена - поскольку они являются результатом известной технологии, цена их производства однозначно самая низкая, что напрямую выливается в цену покупки;
  • уверенность - длительное присутствие на рынке также означает, что подавляющее большинство водителей знакомы с работой свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому считают этот тип аккумуляторов самым надежным решением.

Важными преимуществами аккумуляторов SLA также являются их устойчивость к глубокому разряду и легкое восстановление первоначальных параметров путем стандартной зарядки . Что же касается их недостатков, то здесь нужно помнить, что свинцово-кислотные аккумуляторы подвержены сульфатации.

Гелевые аккумуляторы (GEL) и Absorbed Glass Mat (AGM), т.е. эффект совершенствования старой технологии

Аккумуляторы GEL и AGM можно рассматривать как экспериментальные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. В случае аккумуляторов GEL это гелеобразная форма электролита, полученная после смешивания серной кислоты с кремнеземом . Использование геля означало, что в их случае совершенно не стоит вопрос о необходимости пополнения электролита, повысилась их устойчивость к повреждениям, а дополнительно они стали очень устойчивы к глубоким разрядам - ​​по этой причине их часто используют в автомобилях. с системой Start-Stop и на внедорожниках.

Аккумуляторы

AGM представляют собой аккумуляторы, основанные на технологии стеклянных матов, поглощающих жидкий электролит .Их подбор обеспечит вашим автомобилям быстрый и плавный пуск (по этой причине их часто используют в автомобилях коммунальных и силовых служб), но в неподходящих условиях (при неадекватной зарядке) они могут подвергнуться безвозвратной потере своей первоначальной мощности. .

Относительно:

  • механическое сопротивление,
  • Срок службы
  • ,
  • сезонной эксплуатации и
  • регенерация после разряда,
  • Гелевые аккумуляторы

(GEL) и абсорбированный стеклянный мат (AGM) имеют очень похожие характеристики.

Аккумуляторы

EFB / AFB / ECM, что-то для водителей, которым требуются сверхдолговечные аккумуляторы

Иногда стандартного аккумулятора, даже в самой современной его версии, просто не хватает. В поисках автомобильных аккумуляторов, обеспечивающих значительно увеличенный срок службы, конструкторы разработали три типа аккумуляторов, отвечающих этим условиям:

  • EFB ( Enhanced Floyd Battery ),
  • Батареи AFB ( Усовершенствованная залитая батарея ),
  • Аккумуляторы ECM ( Enhanced Cycling Mat ).

Каждая из этих батарей имеет следующие характеристики:

  • с увеличенным резервуаром для электролита,
  • с использованием пластин из свинцово-кальциево-оловянного сплава,
  • двухсторонний сепаратор из полиэтилена и полиэфирных микроволокон.

Аккумуляторы

EFB/AFB/ECM прекрасно подходят для автомобилей с повышенным потреблением электроэнергии, т.е. практически во всех современных моделях и в автомобилях с системой Start-Stop.Конечно, они будут работать так же хорошо и в любом другом автомобиле, но предназначены они для автомобилей, потребляющих много электроэнергии.

Гжегож Кинчевски

Мой повседневный подход к вождению современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить. Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей.И поясняю, что среднестатистический водитель не может себе позволить экономить ни на одном из этих...

.

Технология и компоненты аккумуляторов для электромобилей

Технология производства аккумуляторов для электромобилей – основные типы аккумуляторов

Аккумуляторы электромобилей (EV) различаются по используемым химическим элементам. В основном мы различаем литий-ионные, никель-металлогидридные и свинцово-кислотные батареи. Трудно выбрать лучший аккумулятор для электромобиля, так как индивидуальные решения делают свое дело.

Ниже вы найдете краткое описание различных типов аккумуляторов, используемых в автомобильной промышленности, и их применения.

Литий-ионный аккумулятор – большая популярность и высокая производительность

Несомненно, именно литий-ионные аккумуляторы внесли наибольший вклад в опережающее развитие сектора электромобилей в последние годы. Они характеризуются высокой эффективностью, низкой ценой и высоким уровнем производительности по отношению к массе ячеек. Это лучшие аккумуляторы, если учитывать три параметра: оптимизация габаритов и веса аккумулятора, соотношение массы к количеству запасаемой энергии и выгодная цена.Литий-ионные батареи также можно найти во многих бытовых приборах, таких как телефоны, компьютеры и пылесосы.

Никель-металлогидридная батарея – специальное применение

Аккумуляторы являются подходящими системами хранения энергии в различных транспортных средствах, но играют ключевую роль в электромобилях.

Это специальные аккумуляторные элементы, которые из-за своих химических и физических параметров встречаются довольно редко. Водород является сырьем, требующим особого контроля.Батарея теряет энергию, когда не используется, но этот недостаток компенсируется долгим сроком службы элемента. Никель-металлогидридные батареи используются в специализированных устройствах, таких как медицинское оборудование. Эти типы растворов характеризуются высокой себестоимостью производства.

Свинцово-кислотные аккумуляторы – короткий срок службы и впечатляющая мощность

Аккумуляторы этой категории отличаются отличными параметрами мощности. Однако в электромобиле мы должны ориентироваться на решение, характеризующееся высокой эффективностью даже при низких температурах, когда такие элементы работают плохо.В то время как стандартные автомобильные аккумуляторы также демонстрируют снижение в этих условиях, свинцово-кислотные элементы являются худшими в этом отношении. К их преимуществам можно отнести низкую себестоимость и надежность.

Суперконденсаторы

— поддержка производительности батареи

Суперконденсаторы или ультраконденсаторы в основном используются для обеспечения необходимой мощности в случае временного отключения электроэнергии. По этой причине они также хорошо работают в электромобилях, где их роль заключается в обеспечении достаточной мощности, когда требуется больше энергии.

Во многих электромобилях используется аккумуляторная батарея — несколько ячеек одновременно. Комбинируя возможности суперконденсаторов с литий-ионными и никель-металлогидридными батареями, можно добиться лучших результатов, чем с одиночными элементами. В настоящее время в автомобильной промышленности преобладают литий-ионные аккумуляторы, чаще всего используемые в электромобилях.

Литий-ионный или никель-металлгидридный аккумулятор - Как выбрать лучший аккумулятор для электромобиля?

Из-за параметров, описанных выше, литий-ионный аккумулятор является наиболее используемым.Более того, технология, связанная с этими клетками, все еще развивается. Ведущие поставщики работают над устранением дополнительных барьеров для ряда транспортных средств, использующих этот тип аккумуляторов в качестве источника энергии.

Никель-металлогидридные аккумуляторы

используются в гибридных автомобилях. В секторе электромобилей редко используются свинцово-кислотные батареи, хотя иногда они дополняют литий-ионные батареи. На текущем этапе развития эта технология еще не готова к использованию в больших масштабах.

Суперконденсаторы также находят свое место в электромобилях, позволяя автомобилю увеличивать свою мощность при больших нагрузках. Это позволяет использовать стандартную батарею во время ускорения. Суперконденсаторы также очень важны для рекуперативного торможения, позволяющего преобразовывать тепловую энергию в электрическую.

См. также: Срок службы аккумуляторов в электромобилях — когда следует менять аккумулятор в электромобилях?

Какой тип батареи используется в электромобилях?

Использование той или иной ячейки зависит не только от ее производительности, но и от типа транспортного средства.Полностью электрические транспортные средства и перезаряжаемые подключаемые гибриды обычно имеют литий-ионные батареи. Традиционные гибриды в основном используют никель-металлогидридные батареи. Большая доля двигателя внутреннего сгорания в работе автомобиля позволяет иметь более высокий коэффициент потерь энергии, когда он не используется. Также стоит помнить, что в случае с гибридными автомобилями ячейки долго не работают под максимальной нагрузкой.

Стоит отметить, что электромобили намного эффективнее автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.Стоимость электроэнергии в большинстве случаев намного ниже стоимости топлива, необходимого для проезда по аналогичному маршруту. Самые эффективные решения на рынке в настоящее время позволяют проехать около 500 км без подзарядки.

Партнерство с Knauf Automotive – получите всестороннюю поддержку от опытного партнера

Чтобы предоставить лучшее решение в области электрических аккумуляторов, вы не можете действовать в одиночку. В Knauf Industries мы много лет работаем над внедрением инноваций в автомобильной промышленности.Благодаря командам инженеров, работающих в ID Lab, нам удалось преобразовать знания, полученные за эти годы, в потенциал для будущего. Мы разрабатываем новые решения в области изоляции автомобильных аккумуляторов, компонентов аккумуляторов, креплений электрических кабелей, соединителей охлаждающих трубок и сепараторов аккумуляторных элементов.

Мы хотим гарантировать нашим партнерам батареи со значительно улучшенными характеристиками и оптимизированным сроком службы. Чтобы избежать неисправности аккумулятора при слишком низких или слишком высоких температурах, важно иметь изоляцию, которая, в то же время, не будет существенно влиять на вес автомобиля.Наш взгляд на будущее сочетает электромобильность с экологией — мы предлагаем такие материалы, как продукты из вспененного полипропилена и полистирола (EPS), которые на 100 % подлежат вторичной переработке. Приглашаем к сотрудничеству компании автомобильной промышленности, которые хотят всесторонне поддерживать свое производство.

Хотите больше специальных знаний?

.90 000 Какие аккумуляторы будут в автомобилях будущего?

Мы наблюдаем стабильное увеличение средней плотности энергии в батареях на 4-5% в год, что связано с применением новых технологий и химических соединений. Современные аккумуляторы используют редкоземельные элементы в меньшей степени, поэтому риск навязывания цен на сырье, необходимое для производства тяговых аккумуляторов, будет снижен. В ближайшие несколько лет наберут популярность еще два типа аккумуляторов, которые могут существенно изменить рынок электромобилей. Первыми являются литий-ионные аккумуляторы NMC 811, которые вскоре будут популярны в автомобильной промышленности. Они характеризуются более высокой плотностью энергии (275 Втч/кг), чем классические литий-ионные аккумуляторы, и, следовательно, пропорционально большей дальностью действия. Их энергетическая плотность будет продолжать увеличиваться и, по оценкам, к 2030 г. она достигнет 300 Втч/кг. Второй важной технологией станут твердотельные аккумуляторы, которые имеют плотность энергии почти в два раза выше (400 Втч/кг), чем современные автомобильные аккумуляторы, и очень длительный срок службы.Уже в 2025 году они должны достичь удельной энергии 450 Втч/кг, а через пять лет даже 500 Втч/кг. Таким образом, могут появиться автомобили с пробегом в два-три раза больше, чем сегодня, на уровне 800-1000 км при той же емкости аккумулятора. Из-за высоких цен на твердоэлектролитные аккумуляторы они сначала станут популярными в автомобилях премиум-класса. Использование этих аккумуляторов не обязательно означает значительное увеличение запаса хода автомобиля. Производители, вероятно, будут использовать аккумуляторные батареи меньшего размера, чем раньше, чтобы уменьшить вес транспортных средств, улучшить их характеристики и снизить цены.Так что с большой долей вероятности станут популярными реальные дальности 600-800 км.

** Знаете ли вы, что:

Количество энергии в одном литре бензина составляет 9000 Втч/л. Современный литий-ионный аккумулятор имеет эту емкость всего 650-700 Втч/л, а ультрасовременные твердоэлектролитные аккумуляторы в ближайшие годы достигнут уровня 1000 Втч/л**

.

Автомобильный аккумулятор - Znajdzakumulator.pl

Какой автомобильный аккумулятор выбрать?

Аккумуляторы в легковых автомобилях, выпускавшихся массово, появились в начале 20 века, когда конструкторы автомобилей внутреннего сгорания решили, что для запуска двигателя лучше всего подойдет электрический стартер. Дополнительным применением источника постоянного питания через аккумулятор является возможность использования электричества для освещения автомобиля как внутри, так и снаружи.Однако основной задачей автомобильного аккумулятора является запуск двигателя. Благодаря этому автомобильные аккумуляторы могут быть включены в группу пусковых устройств, обеспечивающих протекание большого тока.

Первые

автомобильных аккумуляторов

Первыми аккумуляторами, использовавшимися в легковых автомобилях, были свинцово-кислотные аккумуляторы, разработанные в середине 19 века. Конструкция этого типа аккумуляторов не изменилась и по сей день. Свинцово-кислотный аккумулятор состоит из множества элементов, соединенных вместе.В каждой ссылке находим:

  • свинцовый анод (-),
  • Разделитель изолирующий + от -,
  • (+) катод из оксида свинца,
  • электролит
  • , т.е. водный раствор 37% серной кислоты с добавками.

Свинцово-кислотные батареи

Автомобильные аккумуляторы, изготовленные по данной технологии, являются одним из самых дешевых источников энергии, используемых в автомобильной промышленности. Если они произведены без малейшего механического дефекта, то очень прочны.Дополнительным преимуществом является высокая устойчивость к т.н. глубокий разряд. Глубокие разряды характеризуются использованием практически всех зарядов, хранящихся в нашей батарее. Это приводит к полному отключению питания, что является очень нежелательным состоянием для нашей батареи. Если мы зарядим «пустую» батарею сразу после ее полной разрядки, она вернется к определенной эффективности. Однако мы должны помнить, что если мы оставим его частично или полностью разряженным, произойдет закисление аккумулятора.При закислении аккумулятора происходит необратимая реакция, что очень негативно сказывается на сроке службы нашего автомобильного аккумулятора. Еще одним недостатком этой группы аккумуляторов является необходимость контроля состояния электролита в каждой из ячеек.

Аккумулятор Bosch S3

Гелевые аккумуляторы

Гелевые аккумуляторы

— это те, которые вместо стандартного электролита имеют смесь серной кислоты и кремнезема, что в сумме дает нам форму геля. Многие водители рассматривают гелевые аккумуляторы при выборе автомобильного аккумулятора.Преимущества данного типа аккумуляторов:

  • высокая устойчивость к вибрации и ударам,
  • отсутствие утечек жидкого электролита (заменено гелем), что связано с отсутствием коррозии,
  • возможность работы в различных положениях (не обязательно вертикальном),
  • увеличено количество пусковых циклов.

Несмотря на множество преимуществ использования этого типа аккумуляторов для легковых автомобилей, это плохое решение. В первую очередь из-за его способности отдавать большие токи, особенно при низких температурах.Это практически лишает его возможности нормального использования.

Аккумулятор Gel-Power

Аккумуляторы EFB / AFB / ECM

Приведенные выше аббревиатуры разработаны следующим образом: EFB - Enhanced Flooded Battery, AFB - Advanced Flooded Battery и ECM - Enhanced Cycling Mat. Аккумуляторы этого типа отличаются высокой циклической выносливостью и выдерживают в два раза больше пусков, чем стандартные аккумуляторы. Также они хорошо себя чувствуют в автомобилях с большим количеством электроприемников.Эта группа аккумуляторов идеально подходит для автомобилей со встроенной системой Start-Stop, за счет увеличенного количества циклов. К сожалению, при покупке батареи EFB нам приходится считаться с большими тратами. Дополнительным недостатком является более низкая устойчивость к глубокому разряду.

Аккумулятор Exide Start-Stop EFB

Аккумуляторы AGM

Аббревиатура AGM происходит от английского языка (Absorbent Glass Mat). Конструкция этого аккумулятора характеризуется конструкцией сепараторов из микроволокна или полимерного волокна, которые полностью поглощают электролит.

Аккумуляторы этого типа в конечном итоге предназначены для автомобилей с системой Старт-Стоп, в связи с их в три раза большим числом запусков, чем у штатного аккумулятора. Также они имеют возможность быстро воспринимать нагрузки, благодаря использованию графита.

Дополнительные преимущества:

  • повышенная ударопрочность,
  • меньше утечки,
  • меньше сопротивления внутри батареи.

Самым большим недостатком аккумуляторов AGM является очень высокая закупочная цена и высокая чувствительность к высокой температуре, что делает невозможным установку данного типа аккумуляторов в моторном отсеке.

Аккумулятор Exide Start-Stop AGM

Чем больше, тем лучше?

Крупногабаритные аккумуляторы отличаются большой емкостью и огромным пусковым током, широко известны как стартерные. Но, как и все, они также имеют свои недостатки. Одним из них является большой размер, ведь каждый производитель выделяет нужное количество места для отдельных аксессуаров. Еще один аргумент в их пользу – емкость аккумулятора для нашей машины. Если мы купим аккумулятор большей емкости, чем рекомендовано производителем, генератор не сможет его полностью зарядить.Это может привести к окислению батареи в течение длительного периода времени. Мощные автомобильные аккумуляторы имеют меньший срок службы, чем стандартные аккумуляторы.

Батареи будущего

В настоящее время 20% рынка новых автомобилей принадлежит китайскому рынку. Местное правительство объявило об обязательном введении в производство исключительно электромобилей. Для реализации этого плана в ближайшие несколько лет европейскому рынку также придется предпринять некоторые шаги в этом направлении.

Необходимая революция

Как на это отреагирует весь автомобильный рынок? Это, безусловно, будет огромной революцией во всей автомобильной промышленности. Производителям аккумуляторов для легковых автомобилей придется кардинально изменить ассортимент своей продукции, предоставив продукцию для первой комплектации автомобилей.

.

Где использовать гелевые аккумуляторы? - AutoScout24

И тут следует задаться вопросом: какие функции должны быть у данного типа устройств. Нам нужно обратить внимание на несколько параметров. В первую очередь, емкость - если она слишком велика, могут возникнуть проблемы с полной зарядкой аккумулятора, а когда она слишком мала, мы, в свою очередь, можем столкнуться с проблемами с запуском двигателя. Также важен пусковой ток. Чем он больше, тем эффективнее будет работать батарея. Перед покупкой нового аккумулятора необходимо проверить размеры старого.Кроме того, мы не хотим менять батарею каждые несколько лет, а тем более каждый год — и именно поэтому важно время автономной работы. Параметры тесно связаны с дизайном. Вы можете выбрать гелевый, свинцово-кислотный или AGM аккумулятор.

Типы батареек, представленных на рынке

Вы, наверное, все помните сцены из старых фильмов, где герои хотят отправиться в погоню за злодеем. Чтобы завести машину, один из персонажей должен повернуть заводную рукоятку, а затем запрыгнуть в уже движущееся транспортное средство.Именно для устранения этой деятельности и были введены аккумуляторы. Инженеры на раннем этапе истории автомобилестроения, в 1920-х годах, начали устанавливать аккумуляторы в автомобили. По сей день их основной задачей является пуско-запуск двигателя без необходимости выполнения лишних физических действий. Кроме того, благодаря батареям мы можем пользоваться электричеством при выключенном двигателе. Этот факт особенно полезен зимой. Затем вы можете ждать на стоянке в тепле, не тратя бензин впустую.Естественно, что с первых десятилетий ХХ века технология построения автомобильных аккумуляторов значительно развилась. На сегодняшний день мы различаем три основных типа этого типа аккумуляторов: - Свинцово-кислотная батарея. Он присутствует на рынке дольше всего. Батареи этого типа известны с середины девятнадцатого века. Они работают благодаря двум свинцовым электродам, погруженным в электролит. Схема проста и имеет свои недостатки. К ним относится необходимость замены жидкости. Он испаряется во время работы и образует вредные для здоровья пары.Его преимуществом, в свою очередь, является возможность полной зарядки «разряженной» батареи. - Гелевая батарея. Здесь нет жидкого электролита. Его заменили гелем на основе серной кислоты и кремнезема. Нет необходимости менять жидкость и многих других проблем. - Аккумулятор AGM - Впитывающее матовое стекло. Электролит помещают в стеклянные маты, которые полностью его поглощают. Аккумуляторы этого типа имеют высокое электрическое сопротивление, что приводит к более высокому напряжению на клеммах и, следовательно, к более длительному сроку службы.К их недостаткам, однако, можно отнести относительно высокую цену. Также стоит упомянуть об одной очень распространенной ошибке. Многие считают, что гелевый аккумулятор и AGM — это одно и то же. Ничто не может быть более неправильным!

Характеристики гелевого аккумулятора

Гелевый аккумулятор впервые был использован в автомобилях в 1960-х годах. Во многих отношениях это устройство гораздо более практичное, чем свинцово-кислотный аккумулятор. Он отличается высокой герметичностью и благодаря этому хорошо транспортируется практически в любом положении.Внутри гель на основе силикагеля проводит электричество. Функцию коллекторов выполняют решетки из сурьмы. Гелевые батареи обычно изготавливаются как батареи VRLA (свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном). Риск утечки веществ при наклоне или повреждении, например, низкий. Гелевая батарея также доминирует над батареями другой конструкции благодаря нескольким параметрам. Во-первых, это высокая устойчивость к саморазряду. Даже если его оставить на полгода, он может не потерять накопленный внутри груз.Также он не теряет своих свойств при многих последующих зарядах и разрядах. Именно из-за двух вышеуказанных особенностей аккумуляторы GEL используются в современных отраслях техники. Они используются, в частности, для хранения энергии в фотогальванических системах. Недостатками этого решения является малая мощность, которая может еще больше упасть при низких температурах.

Использование гелевых аккумуляторов в автомобильной промышленности

Многие водители ошибочно полагают, что их автомобиль заводится с помощью гелевого аккумулятора.Обычно это связано с тем, что они путают аккумулятор типа GEL с AGM. Гелевые аккумуляторы не следует использовать для запуска легковых автомобилей. Это связано с простым явлением, уже упомянутым выше. Эти батареи показывают небольшую мощность при подаче высокопроизводительного тока. Во многих случаях этого просто недостаточно для запуска двигателя автомобиля. Однако это не означает, что гелевые аккумуляторы не использовались в автомобильной промышленности. На самом деле, это довольно распространено.Аккумуляторами этого типа оснащены многие двухколесные транспортные средства. Гелевые аккумуляторы можно найти в гоночных автомобилях, скутерах и мопедах. В этом случае мощности достаточно для запуска двигателя меньшего размера. Не лишена значения и высокая устойчивость к работе в условиях большого наклона. Эти типы аккумуляторов также устанавливаются, например, в тележки для гольфа. Они также играют важную роль во всех типах транспортных средств, оснащенных большим количеством электрических устройств. Естественно, они тогда являются вторым аккумулятором и используются для питания оборудования, а не для запуска автомобиля.Гелевые аккумуляторы очень распространены в машинах скорой помощи и полицейских машинах. Их ценят и владельцы автодомов. Именно благодаря гелевым аккумуляторам они могут чувствовать себя в своих автомобилях как дома.

.

Типы автомобильных аккумуляторов • Какая модель лучше?

Хороший автомобильный аккумулятор должен соответствовать конкретной модели автомобиля. Как лучше всего это сделать? На выбор аккумулятора влияют, в частности, марка автомобиля, дата производства или тип конструкции двигателя. Мы советуем вам, как выбрать лучший автомобильный аккумулятор. Проверьте, что характерно для каждой модели и в каких автомобилях она будет работать.

Аккумулятор с жидким электролитом

Аккумуляторы с жидким электролитом, благодаря хорошей долговечности и доступной цене, являются наиболее часто используемыми аккумуляторами.Они устойчивы к глубокому разряду, а их свойства позволяют получать большую мощность при подаче больших токов при пуске автомобилей и машин.

Однако аккумуляторы с жидким электролитом не лишены недостатков. Эти модели подвержены закислению, вызванному длительным выдерживанием частично или полностью разряженного агрегата. Это сокращает срок службы батареи и значительно снижает ее параметры.

Эти типы батарей обычно используются в автомобилях, грузовиках, мотоциклах и тракторах.Они будут хорошо работать в автомобилях, водители которых ездят на большие расстояния.

Гелевая батарея

Срок службы гелевой батареи примерно на 25% больше, чем у батареи с жидким электролитом. Они могут использоваться более 12 лет и имеют наибольшее количество циклов зарядки и разрядки. Если вы выберете модель хорошего качества, вы сможете хранить ее без подзарядки до 9 месяцев.

Из-за малой мощности, обеспечивающей большие токи, гелевые аккумуляторы до сих пор не нашли широкого применения в автомобильной промышленности.Они используются там, где требуется длительное электропитание, например, в трейлерах, но не подходят в качестве стартерных аккумуляторов.

Аккумулятор AGM

Аккумуляторы AGM имеют сепараторы из стекловолокна или полимерного волокна. Они в три раза эффективнее стандартных аккумуляторов. Их преимуществом также является устойчивость к ударам и протечкам, низкие потери энергии и низкое внутреннее сопротивление. К сожалению, аккумуляторы AGM чувствительны к перезаряду и высоким температурам, из-за чего приходится ставить их в салоне или в багажнике.Аккумуляторы AGM

предназначены для автомобилей с системой старт-стоп и системой рекуперации энергии. Они идеально подходят для водителей гибридных автомобилей или автомобилей с интенсивным использованием (например, коммунальных транспортных средств).

Из-за высокой чувствительности к высокой температуре эти типы аккумуляторов не подходят в качестве замены обычных аккумуляторов, устанавливаемых в моторном отсеке.

Аккумуляторы EFB / AFB / ECM

EFB, AFB и ECM означают аккумуляторы с увеличенным сроком службы.В них используется резервуар для электролита большего размера, пластины из сплава свинца, кальция и олова, а также двухсторонние сепараторы из полиэтилена и полиэфирного микроволокна.

Аккумуляторы этого типа в два раза долговечнее обычных аккумуляторов. Их недостатком, однако, является относительно высокая цена и то, что они не устойчивы к глубокому разряду, что значительно снижает их эффективность.

Аккумуляторы EFB, AFB и ECM подходят для автомобилей с большим количеством токоприемников и для автомобилей, оборудованных системой старт-стоп.Их также можно использовать в качестве замены свинцово-кислотным аккумуляторам. Сегодня более 70% автомобилей имеют систему «старт-стоп», поэтому будущее, безусловно, за аккумуляторами с длительным сроком службы.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf