logo1

logoT

 

Vogue range rover


Новый Range Rover | HSE и SE

При активации функции Dynamic Launch.


1Может применяться политика правомерного использования. Предусмотрена подписка на 1 год.
По истечении срока действия подписку можно продлить обратившись к официальному дилеру Land Rover.
Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover.

2В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay®.
Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране.

3В вашем автомобиле можно использовать систему Android AutoTM.
Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране.

4Только совместимые телефоны.


Обратите внимание, что стандартные функции могут изменяться при выборе опциональных вариантов отделки интерьера. Стандартное оборудование также может изменяться в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и страны, в которой приобретается автомобиль.


Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата) и рынка сбыта. Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.


Пользуйтесь функциями и системами автомобиля только тогда, когда это безопасно. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем. ​​


Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Некоторые функции требуют использования соответствующей SIM-карты с подходящим тарифом. По истечении изначального рекомендованного вашим дилером срока будет необходимо продлить подписку. Повсеместное покрытие мобильной сети не гарантируется. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, в том числе оформление экрана и последовательность действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.


Apple CarPlay® является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.

Android AutoTM является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC. ​

App Store является товарным знаком компании Apple Inc.

Google Play Store является товарным знаком компании Google LLC. ​

MeridianTM является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. TrifieldTM и устройство «Three fields» являются зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.

Автомобили в наличии

© Все права защищены. Jaguar Land Rover Limited, 2022. Компания зарегистрирована по адресу: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Великобритания. Регистрационный номер: 1672070.

Важное примечание по изображениям и комплектациям.
Мы переживаем сложный период. Из-за пандемии COVID мы были вынуждены отменить или отложить создание новых изображений наших актуальных моделей. Кроме того, все большее влияние на спецификации, опции и сроки их внедрения оказывает глобальный дефицит микросхем. Просим вас учесть, что в сложившихся беспрецедентных обстоятельствах обновление многих изображений для 2022 и 2023 модельного года невозможно. Фактические функции, опции, отделка и цветовые сочетания будут отличаться от представленных на многих изображениях. Мы настоятельно рекомендуем клиентам не полагаться только на маркетинговые спецификации и изображения и уточнять сведения о комплектациях 2022 и 2023 модельного года у официального дилера.

Компания Jaguar Land Rover Limited стремится постоянно совершенствовать характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, а также их запасных частей и аксессуаров. Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. В зависимости от модельного года, определенное оборудование может быть как стандартным, так и опциональным. Информация, технические характеристики, описания двигателей и цвета, приведенные на этом веб-сайте, соответствуют моделям, поставляемым в страны Европы, могут отличаться в зависимости от рынка и изменяться без предварительного уведомления. Некоторые представленные автомобили оснащены опциональным оборудованием и аксессуарами, устанавливаемыми в дилерском центре, которые могут быть доступны не на всех рынках. Наличие и стоимость уточняйте у официального дилера.

Ожидается, что функция Smart Settings будет выпущена в составе будущего беспроводного обновления программного обеспечения.​
В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения.​

Автомобили в наличии

© Все права защищены. Jaguar Land Rover Limited, 2022. Компания зарегистрирована по адресу: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Великобритания. Регистрационный номер: 1672070.

Важное примечание по изображениям и комплектациям.
Мы переживаем сложный период. Из-за пандемии COVID мы были вынуждены отменить или отложить создание новых изображений наших актуальных моделей. Кроме того, все большее влияние на спецификации, опции и сроки их внедрения оказывает глобальный дефицит микросхем. Просим вас учесть, что в сложившихся беспрецедентных обстоятельствах обновление многих изображений для 2022 и 2023 модельного года невозможно. Фактические функции, опции, отделка и цветовые сочетания будут отличаться от представленных на многих изображениях. Мы настоятельно рекомендуем клиентам не полагаться только на маркетинговые спецификации и изображения и уточнять сведения о комплектациях 2022 и 2023 модельного года у официального дилера.

Компания Jaguar Land Rover Limited стремится постоянно совершенствовать характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, а также их запасных частей и аксессуаров. Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. В зависимости от модельного года, определенное оборудование может быть как стандартным, так и опциональным. Информация, технические характеристики, описания двигателей и цвета, приведенные на этом веб-сайте, соответствуют моделям, поставляемым в страны Европы, могут отличаться в зависимости от рынка и изменяться без предварительного уведомления. Некоторые представленные автомобили оснащены опциональным оборудованием и аксессуарами, устанавливаемыми в дилерском центре, которые могут быть доступны не на всех рынках. Наличие и стоимость уточняйте у официального дилера.

Ожидается, что функция Smart Settings будет выпущена в составе будущего беспроводного обновления программного обеспечения.​
В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения.​

Land Rover Range Rover i6 3.0 Vogue SE

Тип топлива: гибрид бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров: R6
Семейство двигателей: инжектор
Рабочий объём, см3: 2996
Мощность, л.с.: 360
Максимальный крутящий момент, Н·м: 495
Вид топлива: бензин АИ-95
Норма токсичности выхлопных газов: Евро-5
КПП: автомат
Понижающая передача: есть
Привод: полный
Время разгона 0-100 км/ч, с: 6.9
Максимальная скорость, км/ч: 209
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: 9.2
Объем топливного бака, л: 104
Снаряженная масса, кг: 2342
Грузоподъемность, кг: 798
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: 3500
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг: 750
Разрешённая максимальная масса автопоезда, кг: 6640
Длина, мм: 5000
Ширина, мм: 2073
Высота, мм: 1869
Колесная база, мм: 2922
Дорожный просвет, мм: 220
Радиус разворота, м: 6.3
Объем багажника, л: 694

Land Rover Range Rover TDV8 4.4 Vogue

Тип топлива: дизельное топливо
Конструкция двигателя, число цилиндров: V8
Семейство двигателей: дизельный
Рабочий объём, см3: 4367
Мощность, л.с.: 313
Максимальный крутящий момент, Н·м: 700
Вид топлива: дизельное топливо
Норма токсичности выхлопных газов: Евро-4
КПП: автомат
Понижающая передача: есть
Привод: полный
Время разгона 0-100 км/ч, с: 7.8
Максимальная скорость, км/ч: 200
Расход топлива в городском цикле, л/100км: 11.5
Расход топлива в загородном цикле, л/100км: 8.2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: 9.4
Объем топливного бака, л: 100
Снаряженная масса, кг: 2580
Грузоподъемность, кг: 620
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: 3500
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг: 750
Длина, мм: 4972
Ширина, мм: 2034
Высота, мм: 1902
Колесная база, мм: 2880
Дорожный просвет, мм: 283
Радиус разворота, м: 6.3
Объем багажника, л: 997

История марки. Range Rover Vogue Armored Vehicle

Как известно, Range Rover - автомобиль премиум-класса. Специально для бизнес-элиты и сильных мира сего Land Rover Special Vehicles в 2007 году создал бронированную модификацию Range Rover Vogue.

Уровень безопасности этой машины сравним по показателям с машинами автопарка королевского двора Великобритании. Бронированный Range Rover Vogue способен защитить своих пассажиров от самых разных видов оружия, включая гранаты, пулеметы, автоматы и мины направленного действия.

По желанию клиента, автомобиль может быть оборудован четырьмя разными уровнями защиты. Высокий уровень безопасности обеспечивается за счет использования передовых технологий и материалов, таких как сверхпрочная баллистическая сталь, а также защитных покрытий Kevlar, Spectra и Dyneema.

Дно автомобиля также обладает усиленной защитой. Стекла автомобиля, толщиной 40 мм, установлены при помощи плазменной сварки. Также в комплектацию входят система пожаротушения, баллоны со сжатым кислородом в случае газовой атаки и спутниковая коммуникационная система.



Originally posted by <lj comm="landrover_life" title="Жизнь как открытие" /> at <a href="http://community.livejournal.com/landrover_life/">История марки. Range Rover Vogue Armored Vehicle</a> <a href=http://www.flickr.com/photos/ru_landroverlife/6008413892/sizes/o/in/photostream/><img src=http://farm7.static.flickr.com/6028/6008413892_7d2254fa4c.jpg></a> Как известно, Range Rover - автомобиль премиум-класса. Специально для бизнес-элиты и сильных мира сего Land Rover Special Vehicles в 2007 году создал бронированную модификацию Range Rover Vogue. Уровень безопасности этой машины сравним по показателям с машинами автопарка королевского двора Великобритании. Бронированный Range Rover Vogue способен защитить своих пассажиров от самых разных видов оружия, включая гранаты, пулеметы, автоматы и мины направленного действия. По желанию клиента, автомобиль может быть оборудован четырьмя разными уровнями защиты. Высокий уровень безопасности обеспечивается за счет использования передовых технологий и материалов, таких как сверхпрочная баллистическая сталь, а также защитных покрытий Kevlar, Spectra и Dyneema. Дно автомобиля также обладает усиленной защитой. Стекла автомобиля, толщиной 40 мм, установлены при помощи плазменной сварки. Также в комплектацию входят система пожаротушения, баллоны со сжатым кислородом в случае газовой атаки и спутниковая коммуникационная система. <img src="http://c.statcounter.com/6651146/0/10cf5cc4/1/" alt="tumblr visitor" >

RANGE ROVER EVOQUE 3XM - МАЛЕНЬКИЙ, МОДНЫЙ, ГОРОДСКОЙ

Предыдущее поколение малого Range предлагалось на 8 лет. По нынешним меркам автомобильной промышленности это большой срок. Эту ситуацию определило несколько факторов. В первую очередь привлекательный дизайн кузова, который, несмотря на многолетний опыт, ничуть не постарел. Во-вторых, маленькие внедорожники пользуются неизменной популярностью и являются одним из самых любимых сегментов автомобилей.

Наверное, поэтому Land Rover, выводя на рынок последнее воплощение Evoque, решил не революционизировать, а просто освежить то, что нравилось покупателям на протяжении многих лет.По предположениям производителя, новый автомобиль должен стать образцом для подражания среди конкурентов. Новый Evoque построен на новой платформе под названием Premium Transverse Architecture. Согласно ДНК бренда, он должен предлагать комфорт выше среднего, функциональность и расширенные возможности вождения по бездорожью.

помогут, среди прочего, солидный дорожный просвет 212 мм, глубина преодоления брода 60 см, угол атаки 25' и съезда 30,6', а также угол рампы 20,7' на новый Эвок. Современные технологии также помогают в езде по бездорожью.Помимо систем помощи при вождении по бездорожью, во внутреннем зеркале заднего вида есть экран, выводящий изображение с камеры над задним стеклом при включенной функции ClearSight. Еще одной новой функцией является система Ground View, которая передает изображение с камер под автомобилем, облегчая ранее неизвестным образом вождение по бездорожью.

Однако нетрудно догадаться, что езда по бездорожью — это, вероятно, лишь малая часть использования Evoque. Так как же он работает в дороге, в повседневном использовании? Очень хороший.Проработанное шасси обеспечивает уверенную управляемость как при движении на высоких, шоссейных скоростях, так и при прохождении поворотов. Evoque относительно широк и низок для городского внедорожника, что не только положительно сказывается на визуальных пропорциях, но и недвусмысленно сообщает о том, что у этого автомобиля неплохие возможности на дороге.

Привод, кроме самой базовой версии с дизелем мощностью 150 л.с., всегда идет на 4 колеса. Самый слабый вариант имеет передний привод и механическую коробку передач.Предложение включает 2-литровые бензиновые двигатели мощностью 200, 250 и 300 л.с. и три дизеля мощностью 150, 180 и 240 л.с. Также стоит добавить, что новый Evoque еще называют «маленьким Веларом». Эксклюзивности добавляют колеса, которые в топовом варианте могут быть до 21 дюйма, и автоматически выдвигающиеся ручки.

Интерьер достаточно минималистичный, а почти все функции автомобиля поддерживаются 3-мя дисплеями — самый большой из них — 12,3 дюйма перед водителем. Еще два, диаметром 10 дюймов, расположены на центральной консоли.Эксплуатация требует привыкания и внимательного ознакомления со всеми функциями. Не все слишком очевидно, но после дня напряженной езды вы можете узнать это и получить удовольствие от владения новым компактным Range Rover. Базовая версия Evoque стоит 155 900 злотых, а самая дорогая в пакете R-DYNAMIC HSE с практически полным оснащением и самым мощным двигателем мощностью 300 л.с. стоит 303 900 злотых. Приглашаем вас на тест-драйв в выставочный зал British Automotive в Гданьске.

.

Модные городские внедорожники

Следовать моде дорого. Лучшим примером этого является Range Rover Evoque. Неслучайно англичане поставили его под маркой Range Rover. Автомобиль воплощает в себе элегантность, высокое качество и впечатляет своим богатым оснащением.

Но зато у нас есть и относительно недорогое, отличное британское предложение, да еще и "японское".Mini Countryman и Subaru XV тоже недешевы, но — будем честны — не отличаются по цене от типичных моделей внедорожников. Романтика без обязательств? Не совсем так — более популярные конкуренты за те же деньги обычно предлагают больше места или более высокий уровень функциональности.

Так что можно выбирать между дизайном и немного скучной правильностью.Если вы не готовы «тратить» свои деньги или тратить лишнюю копейку, вам лучше не читать остальную часть этого сравнения. Конечно, внедорожники, наполненные разумными решениями, такие как Skoda Yeti и Nissan Qashqai, или более дорогие модели, такие как VW Tiguan и Ford Kuga, не имеют себе равных по размеру и стоимости в этом сегменте.

Но, возможно, вы рассматриваете более индивидуальную альтернативу и принимаете - несмотря на более высокие затраты - также уступки с точки зрения полезности в повседневной жизни.Если ваш приоритет не сверхбольшое багажное отделение или вам не нужен самый большой буксировочный вес в классе, то можно использовать Mini Countryman, Subaru XV или Range Rover Evoque.

Сколько стоит экстравагантность? Абсолютно новая модель Subaru XV короче и дешевле, чем Forester.Это настоящий кроссовер, в котором шасси класса SUV смешано с кузовом хэтчбека сегмента С. У нашего «японца» лучшая стартовая цена. Недостатком является комплектация аксессуаров в пакеты. Мы хотим люк? Вот, пожалуйста, но только в Exlusive. Ксенон? Все, что нам нужно сделать, это выбрать сорт Comfort.

Mini меньше, чем можно было бы предположить по внешнему виду.Покупка базовой версии Countryman ALL4 SD требует не менее 10 тысяч. PLN больше, чем для Subaru. Однако стоит отметить, что здесь можно сэкономить, выбрав более слабый дизель 1.6 (112 л.с.). Мы не смеем предлагать купить переднеприводный вариант — на наше усмотрение он просто не выходит.

Безусловно, самым дорогим является Range Rover.Базовая цена составляет почти 195 тысяч. PLN является единственным ... 84,7 тысяч. больше, чем для Субару. На самом деле это даже не оправдано 5-летней гарантией...

Любители оригинального стиля больше денег ценят совсем другое.Речь идет о возможности свободного формирования оборудования и подбора дизайнерских аксессуаров. Антрацитовые колесные диски или, может быть, обшивка потолка такого же цвета? Белые полосы на капоте? Это всего лишь несколько примеров из бесконечного списка надстроек Mini.

Аналогичные возможности предлагает Range Rover, предоставляя клиентам в их распоряжение, например,8 дизайнов алюминиевых дисков, различные цвета салона (часто без дополнительной оплаты) или специальные виды кожи. Конечно, все это стоит денег, но мы покупаем для романтиков, а не для людей, гуляющих с калькулятором.

Однако в случае с Mini существует множество функциональных ограничений.Конечно, Mini Countryman — это больше, чем просто маневренная полноприводная сумка для покупок для города и сельской местности. В повороты машина входит небрежно, припарковаться тоже можно без проблем (маленькие габариты). Также стоит отметить отличные тормоза. Впрочем, комфорт в путешествии — вопрос спорный. Со штатной подвеской и 17-дюймовыми колесами амортизация неплохая, но шум англичанин будет глушить не очень хорошо.

Что касается второго ряда сидений, то производитель оставил покупателю выбор.Одноместные сиденья оказываются на удивление полезными, об уходе от стандартного 4-местного варианта стоит подумать осторожно – небольшая ширина салона все равно не позволит с комфортом ехать троим. Багажник гораздо меньше, чем в более длинном на 25 см Range Rover, вместимость 350 л даже не дает надежды помочь с переездом. Водителю, который хотел бы помочь, тем не менее приходится готовиться ко многим поездкам — грузоподъемность составляет всего лишь символические 359 кг. При сбивании лежачего добавим, что Мини позволяет цеплять на крюк прицеп общей массой… всего 800 кг.

В свою очередь, благодаря малому весу, экономичному двигателю от BMW и тихоходной коробке передач, Mini лидирует в категории расхода топлива, самого низкого в тесте, со средним показателем 6,5 л/100 км. .Правда, это на целых 1,6 л больше, чем заявлено производителем, но все равно очень неплохо. Более тяжелый и широкий Evoque требует литров 7. При запуске турбодизеля Mini его легко раздавить, но когда мы преодолеваем это препятствие, создается впечатление действительно динамичного и приятного вождения.

Range Rover Evoque halewood — настоящее «печенье».Именно за ним смотрят прохожие на улице, а на заправках спрашивают, можно ли посмотреть интерьер. Вот и все, салон более чем презентабельный. Все сделано отлично и из качественных материалов. Мы перестаем удивляться, только когда слышим цену: базовые 194 тысячи. PLN оказывается практически невозможно содержать, скоро будет 250 тысяч. PLN, которые более требовательны превысят барьер в 300 тысяч. злотый!

К счастью, британцы предложили кожаные сиденья и двухзонный автоматический кондиционер в базовой версии, плюс круиз-контроль, внушительный набор из восьми динамиков для CD-магнитолы и задний парктроник.Они настоятельно рекомендуются из-за плохой видимости сзади, что, в свою очередь, является серьезным недостатком при повседневном использовании Evoque привлекательной формы.

Обзорность в стороны тоже не велика из-за достаточно широких зеркал и низко наклоненной стойки.Еще одним недостатком является большая для автомобиля такого класса ширина, что делает маневрирование на парковках и в гаражах не самым простым занятием. Но у розы есть не только шипы. Салон предоставляет пассажирам много места (впечатляющая ширина), а благодаря большим сиденьям и большому комфорту идеально подходит как для повседневных, так и для дальних поездок. Сзади достаточно места для взрослых, можно занять и на центральном сиденье.

Объем багажника 90 032 575 л — это больше, чем можно было бы ожидать от его привлекательного кузова.По субъективному мнению, Evoque также кажется тише, чем показывают замеры.

Range Rover

на 294 кг тяжелее маленького Mini и на 316 кг тяжелее длинного Subaru.Он легко компенсирует больший вес более мощным турбодизелем. Агрегат, построенный Peugot, но построенный англичанами, достигает 400 Нм крутящего момента — это 14 процентов. больше, чем дизель Subaru и целых 31 процент. больше, чем в двигателе Mini от BMW. Поэтому Evoque едет без проблем, к сожалению, у него самый плохой средний расход топлива в тесте (7,0 л). С другой стороны, так ли важны дополнительные 0,5 л при такой высокой цене автомобиля?

Subaru XV имеет оппозитный дизельный двигатель, уникальный помимо Subaru и — при тех же условиях, что и у конкурентов — требует 6,7 л/100 км.Другая концепция привода не приносит ощутимых преимуществ в плане шума, но несколько снижает вибрации. Гораздо большим недостатком является тот факт, что дизель Subaru поздно реагирует на нажатие педали газа, но при этом достаточно мощный, как и двигатели конкурентов.

Низкая снаряженная масса, безусловно, помогает добиться хорошего разгона — 1474 кг — это лучший результат в сравнении, мало кто из «паркетников» может похвастаться такой малой массой.У нового Subaru XV относительно жесткая подвеска, что особенно заметно на коротких неровностях. Для совершенно новой конструкции поражает только средняя эффективность тормозов.

Для довольно консервативной марки Subaru XV смелых форм – замечательная новинка.Он идеально вписывается в наше сравнение, потому что тоже отказывается от некоторых значений полезности в пользу визуальных эффектов. Мы замечаем это, когда речь заходит об объеме предлагаемого пространства — несмотря на большую длину, у Subaru меньше места для пассажиров (маленькая ширина кабины) и багажа, чем у Range Rover Evoque. В Subaru покатая задняя линия крыши и покатая задняя дверь автоматически освобождают много места. Багажник небольшой вместимости, он правда глубокий, но узкий в верхней части.

Творчество японцев закончилось еще до оформления интерьера. Там, где Mini привлекает забавными решениями, а Evoque соблазняет утонченной клубной атмосферой, Subaru предлагает только посредственность.Также нет аксессуаров, позволяющих персонализировать ваш экземпляр. Форма и общее впечатление от материалов посредственные и реальные.

Район точно не то место, где наши "красавицы" будут проводить большую часть своего времени.Можно даже задать вопрос: а появятся ли они там вообще? На всякий случай мы рассмотрели и такую ​​категорию.

Самый большой неизвестный — пока еще не очень популярный — Mini.Однако, наверное, никто не ожидает, что компания без внедорожных традиций (Countryman — первая модель с приводом 4x4) создаст пожирателя дикой природы. Мешает очень маленький дорожный просвет. Кроме того, 1-я передача со слишком длинным передаточным числом, из-за чего подъем в гору или езда по грязи и снегу становятся мучением для сцепления в долгосрочной перспективе.

Subaru у нас ассоциируется с хорошими внедорожными характеристиками.Мы помним Forester, которые, несмотря на то, что они были внедорожниками, были оснащены понижающими передачами. А этот постоянный привод... Но не перегибайте палку - редуктор зарезервирован только для Subaru XV с бензиновым двигателем 1.6. Не все модели имеют постоянный привод 4х4 — в вариантах с «автоматом» вместо центрального дифференциала работает межосевая муфта. У нашей машины механическая коробка передач (у дизеля выбора нет), поэтому у нас есть межосевой дифференциал, но без возможности какой-либо механической блокировки - только с автоматической.Что мне в нем нравится, так это высокий дорожный просвет: 210 мм — достойный результат. Дефект? Низкий и длинный нос с уязвимым бампером-спойлером.

90 050 От продукции Land Rover можно ожидать самых больших внедорожных качеств.Предполагается, что это будет более аристократичный Range Rover, но многие элементы исходят от Freelander (автомобили производятся на одном заводе). Это не позор, тем более, что Evoque взял на себя, среди прочих система привода. С межосевой муфтой Haldex и низкопрофильными шинами мы эту машину не катим, неизвестно сколько, но немалый дорожный просвет и электронная комплектация позволяют превзойти Субару.

Речь сейчас идет не о системе старт-стоп, а о возможности полного отключения ESP, системы поддержки тяги (программы Terrain Response, устанавливающие автомобиль в зависимости от поверхности) или поддержки спуска на спуске и подъеме.Искусно сформированные свесы кузова также заслуживают внимания любителей бездорожья. Когда вы покупаете самый маленький Range Rover, вы также получаете удивительно полезный автомобиль 4x4 в повседневной жизни — непревзойденный по грузоподъемности и буксируемому весу.

Evoque выигрывает, потому что, несмотря на свою спортивную форму, он обладает достаточной полезностью на улице и в поле.Но это цена! Жесткий Subaru радует покупателей невысокой стоимостью и высоким дорожным просветом. Agile Mini деградирует до роли игрушки, например, низкая пригодность в полевых условиях разочаровывает.

.90 000 Range Rover Velar - дебют на бирже • AutoCentrum.pl

Необычная форма и столь же неочевидное место. Новый Range Rover в соответствии с модным трендом спортивных внедорожников дебютировал в здании Фондовой биржи.

Откуда взялась эта идея? Оказывается, импортер автомобилей JLR Group, то есть марок Jaguar, Land Rover и Range Rover, осенью этого года хочет стать акционерным обществом. Ход довольно интересный, как и группа приглашенных гостей.На презентации также присутствовали звезды экрана и политики, которые охотно позировали на фотостене. Для нас машина оказалась важнее и именно на ней мы сосредоточили свое внимание.

A большой, потому что новый Velar — это не просто еще один новый внедорожник. Прежде всего - на капоте у него гордая надпись ''Range Rover'', что уже ставит его в поле зрения хранителей традиций, которые спрашивают, достоин ли он других продуктов британской марки. Во-вторых, это заполнить нишу между компактным Evoque и гораздо более крупным и дорогим Range Rover Sport.В-третьих, это начать жесткую конкуренцию с купе-внедорожниками, а в-четвертых, это инициирует новый стилистический язык и привносит совершенно новые технические решения, которых раньше не было в группе JLR.

Само название может немного сбивать с толку, особенно у любителей марки. Они знают, что VELRAR — это название прототипа первого Range Rover, сокращение от Vee Eight Land Rover, или «Ландка» с двигателем V8. В Веларе мощный восьмицилиндровый двигатель не планируется, но руки вверх, кто будет пренебрегать наддувной 3-кой.0 V6 мощностью 380 л.с. Для менее требовательных, а точнее более требовательных к расходу топлива - в предложении дизельные агрегаты мощностью от 180 до 300 л.с. Разумеется, обе оси приводятся в движение восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Мощный и полный привод обещает прочное шасси, опционально с пневматической подвеской, на которой с Range Rover можно ехать по бездорожью. Единственным препятствием могут стать низкопрофильные шины, ведь типичный для этой марки привод позволяет преодолевать быстрый поток – дорожный просвет превышает 25 см, а глубина брода составляет 65 см, впечатляющие значения, которые большинство покупателей предпочитает не замечать. контрольная работа.

Velar

не маленький, он всего на несколько сантиметров меньше габаритов Sport. В результате он имеет огромный багажник объемом 673 литра и поражает своей величественностью. И это должно стоить намного меньше. Польский прайс-лист пока не известен, но в Великобритании цена базовой модели находится ровно посередине между моделями Evoque и Sport. В наших условиях должно быть 240-250 тысяч. злотый.

При такой цене его сложно отнести к какому-то определенному классу. Velar длиннее BMW X4 или Mercedes GLC Coupe, но их прямым конкурентом является скорее Jaguar F-Pace.Range Rover Velar тесно связан с первым внедорожником Jaguar, в том числе от своей платформы, но кузов заметно крупнее. Но не настолько, чтобы сравнивать его с BMW X6 или Mercedes GLE Coupe, ведь это территория Range Rover Sport.

Новый Velar полностью повторяет стиль своих меньших и больших кузенов, но также имеет некоторые новые функции. Прежде всего, это относится к концептуальным моделям, что можно увидеть, например, в выдвижных ручках, а также в самых современных решениях, таких как светодиодные фары Matrix-Laser.В салоне, помимо качественных материалов, мы находим уже три огромных экрана — в том числе два 10-дюймовых сенсорных экрана для управления бортовыми системами.

Наконец, вернемся на минутку к вечерним звездам. Среди них был Матеуш Кушнеревич, многократный чемпион мира по парусному спорту, олимпийский чемпион. Фигура так важна в контексте презентации нового Range Rover, потому что это его лицо. Выбор не случаен, так как британский бренд хочет продвигать себя через парусный спорт. Поэтому трудно представить лучшего представителя модели Velar, чем этот талантливый и титулованный спортсмен.

.

Range Rover Evoque на каблуках на колесах

Луиза Дорош Образ жизни, Мода, Автомобильный, Путешествия автомобиль, evoque, ленд-ровер, стиль жизни, мода, путешествия, рейнджер, женский стиль

1496

А если, уважаемые дамы и господа, вы хотите узнать больше раритетов и подружиться с новым Range Rover Evoque, приглашаю вас в элегантное место под названием «Британский мотоклуб» - варшавский выставочный зал и автомобильный клуб Jaguar. и Ленд Ровер.

Адам Пенкала

Муа: Камила Тадриян

Волосы: Ивона Каим

Стилист: Нина Баско, Sunloox

.

Время смены караула. Новый Range Rover добавляет еще больше роскоши модели

. Land Rover Range Rover 1969 года выпуска

широко признан первым в мире роскошным внедорожником, хотя некоторые говорят, что этот титул принадлежит Jeep Super Wagoneer 1966. Нынешнее, четвертое поколение дебютировало в 2012 году как первое воплощение полностью алюминиевого кузова. . Теперь, после почти десятилетнего присутствия на рынке, у него появился преемник. Новый Range Rover не производит революцию в стиле, поскольку представляет собой несколько более современную интерпретацию своего предшественника, но с точки зрения технологий, оборудования и уровня роскоши, которые он предлагает, есть определенная разница.Автомобиль вполне заслуживает названия отреставрированного дворца на колесах.

Новый Range Rover - вроде косметика, но эффект заметен

Новый Range Rover напоминает своего предшественника, но с более плавными линиями. Передняя часть автомобиля очень похожа на четвертое поколение, но имеет более обтекаемую решетку радиатора и фары. Об аэродинамике автомобиля позаботились, оборудовав его выдвижными дверными ручками и скруглив край двери таким образом, чтобы он образовывал почти одну плоскость с окнами.Вставки на панелях передних дверей также являются отсылкой к предшественнику. Задняя часть автомобиля претерпела значительные изменения, ее внешний вид с узкими вертикальными фонарями и индикаторами, скрытыми в черной смеси, вызывает споры. Эти маленькие и большие изменения позволяют новому Range Rover похвастаться впечатляющим коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,30 для его класса и размера. В целом машина выглядит современно, хотя новая задняя часть понравится не всем.

Автомобиль основан на новой платформе MLA-Flex от Land Rover.Покупатели смогут выбирать между короткой и длинной колесной базой. Возможны четырех-, пяти- и даже семиместные комплектации в зависимости от уровня оснащения и предпочтений покупателя. Конечно, первый будет самым роскошным. Колесная база короткой версии увеличилась на 7,6 см, а длинной — на целых 20,3 см.

Много изменений, куда глаз не дотянется

Много изменений произошло и под кузовом. Новый Range Rover оснащен адаптивной пневматической подвеской с новой пятирычажной задней осью.Он использует навигационную систему для адаптации системы к дороге впереди. Он также работает с адаптивным круиз-контролем и другими помощниками водителя, чтобы лучше справляться с неровностями дороги. В максимальной настройке подвески автомобиль имеет дорожный просвет более 29 см, что полезно при езде по бездорожью. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости с электронным управлением также обеспечивают высокий комфорт вождения. Производитель утверждает, что они реагируют быстрее, чем гидравлическая система.Система может передавать на колеса крутящий момент до 1400 Нм.

Range Rover

также оснащен системой управления четырьмя колесами, которая позволяет задним колесам поворачиваться на угол до 7,3 градуса. Это улучшает маневренность за счет уменьшения радиуса поворота до 11 метров. Все Range Rover оснащены полным приводом и активной блокировкой заднего дифференциала с распределением крутящего момента между задними колесами. Автомобиль также был оснащен двухклапанными амортизаторами Bilstein.

Модные гибриды, дизели и… бензиновый V8

Европейская спецификация британского внедорожника включает два подключаемых гибрида, два бензиновых агрегата с мягким гибридом и два дизельных двигателя. В 2024 году предложение пополнится полностью электрической версией. В гибридных вариантах используется двигатель 3.0 R6 с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 143 л.с. На одном электричестве можно проехать максимум 140 км/ч. Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 38,2 кВтч и, по данным Range Rover, обеспечивает запас хода около 80 км в чисто электрическом режиме (в реальных условиях и 100 км по WLTP).Более слабый из гибридов (P440e) развивает 440 л.с. и 620 Нм. Более сильный из гибридов (P510e) уже предлагает 510 л.с. и 700 Нм, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды.

Предложение бензовозов включает в себя, среди прочего 3-литровый агрегат, развивающий 400 л.с. и 551 Нм Р400. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды, а венчает модельный ряд 4,4-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 530 л.с. и максимальным крутящим моментом 750 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 4,6 секунды.Турбодизель, с другой стороны, также имеет объем 3 литра и систему R6. Он предлагает 300 л.с. и 650 Нм (D300) или 350 л.с. и 700 Нм (D350).

Новый Range Rover - Современная роскошь

Кабина Range Rover

выглядит намного современнее, сохранив свой величественный характер и высококачественную отделку. Перед водителем находится набор виртуальных часов с 13,7-дюймовым дисплеем. Аналогичный 13,1-дюймовый сенсорный экран (обеспечивающий обратную связь) находится на приборной панели и используется для управления информационно-развлекательной системой.Еще два дисплея (11,4 дюйма) расположены на спинках передних сидений и поддерживают опциональную развлекательную систему для пассажиров задних сидений. Для четырехместных сидений представительского класса задний подлокотник будет включать еще один экран, на этот раз размером 8 дюймов.

Конечно, новый Range Rover поднимает роскошь на еще более высокий уровень. Среди прочего, Аудиосистема Meridian Signature с 35 динамиками и топовая версия Autobiography имеют дополнительную систему активного шумоподавления.Подголовники также оснащены 20-ваттными динамиками для эффекта, аналогичного использованию высококачественных наушников. Все версии имеют кожаную обивку, GPS-навигацию, беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay, а также индуктивное зарядное устройство для смартфона.

Новый Range Rover стартует со 104 000 долларов за бензиновую версию P400 SE. Самым дорогим, однако, является вариант P530 First Edition с удлиненной колесной базой, который стоит от 163 500 долларов. Доплата за 7-местный вариант (впервые в истории этой модели) составляет 6000 долларов.Машину можно заказать уже сейчас, а первые экземпляры поступят покупателям весной 2022 года. Интересно, что нынешнее поколение какое-то время будет предлагаться параллельно с преемником.

.

Классический Range Rover: Всегда разделяйте

В роли Рэнджа не избегать препятствий, а объезжать их. Тем не менее можно не заваливать конусы

Модельный ряд

всегда был отдельным автомобилем. Теперь, когда Великобритания отдалилась от континента, эта обособленность, вероятно, будет еще больше. Будем надеяться, однако, что мир британского двора не исчезнет с нашего горизонта навсегда, ведь он веками давал поля для интересных наблюдений. Было бы жаль его потерять.Подумайте об аристократии, чья жизнь в течение многих поколений трудилась на утренней охоте, и притворяйтесь, что они делают что-то полезное до конца дня, пока, наконец, не пришло время переодеться к вечернему ужину. С 1948 года, правда, некая беда заключалась в том, что в то время как слуги могли передвигаться на вашем лендровере, их светлости лорды рисковали просто увязнуть в грязи на своих элегантных лимузинах.
Для этого есть совет. В конце 1950-х годов инженеры Rover придумали отличное решение, но на его реализацию ушло десятилетие.В 1966 году в Великобритании появились первые прототипы роскошно оснащенного полноприводного автомобиля Road Rover. 17 июня 1970 года Rover представил Range. Это было в Корнуолле, в далеком уголке Великобритании, на самом краю света. Район идеально подходил для машины, которая должна была проехать везде, даже «до края земли».
Хотя Range, как и Land Rover, оснащался продольной рамой и некоторыми частями кузова из алюминия, его жесткие оси имели более изысканную конструкцию.Спереди имеется два продольных рычага и тяга Панара, а сзади - три продольных рычага. Кроме того, винтовые пружины использовались вместо листовых рессор и дисковые тормоза вместо барабанных тормозов Land Rover. Range также отличался постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом — дьявольское устройство, от которого инженеры отказывались использовать на Land Rover до 1979 года.

Range Rover Фото. Ханс-Дитер Зойферт
Замеры абсолютные - скорость показанная счетчиком дальности оказывается ниже реальной, но шум больше чем хотелось бы

Классический Range Rover — нельзя пропустить

Наконец настал день, когда в редакционном гараже появился величественный Range.Мы спустились на лифте на несколько этажей, чтобы поприветствовать его. В случае с другими автомобилями, которые мы посетили в рамках теста олдтаймеров, иногда было трудно обнаружить их в гараже. Первого компактного внедорожника достаточно, чтобы эффективно прикрыть такой Opel GT, Golf «one» GTI или BMW M1. Однако Range Rover, хоть и имеет длину всего 4,47 метра, все же выделяется приличным ростом. Упаковываем измерительное оборудование - оно не бросает вызов вместимости багажника (550/1670 л) и не перегружает его (допускается 580 кг).
Где-то в Хельсинки солнце, наверное, уже встает, пока мы поднимаемся на хребет. V-образная восьмерка удивляет, когда вы впервые поворачиваете ключ. Это легкосплавный 3,5-литровый вариант силового агрегата Buick, который Rover покупает у американцев с 1965 года. До 2004 года он приводил в движение, среди многих других автомобилей, Leyland, Rover SD1, Morgan Plus 8 и Triumph TR8 — не столько из-за их преимуществ, сколько из-за отсутствия других двигателей. В Range
V8 развивает 132 л.с. и оснащен двумя карбюраторами.Максимальный крутящий момент в 25,6 кг достигается при 2500 об/мин. Чтобы усилить иллюзию того, что машина действительно мощная, инженеры использовали коробку передач с коротким передаточным числом. В результате при движении автомобиля на максимальной скорости двигатель раскручивается до 5000 об/мин.

Range Rover Фото. Ханс-Дитер Зойферт
Range Rover Фото. Ханс-Дитер Зойферт
Range Rover Фото. Ханс-Дитер Зойферт
Range Rover Фото.Ханс-Дитер Зойферт
Buick V-образная восьмерка, легко читаемые приборы и обтянутый искусственным мехом рычаг четырехступенчатой ​​коробки передач пробуждают очарование старых воспоминаний.
.

Посмотреть пуленепробиваемый Range Rover, спасший жизнь Иоанну Павлу II

Количество памятных Range Rover ограниченной серии варьировалось от роскошного Westminster до спортивного Vitesse и ориентированного на экспедиции Rhinoceros (поставляется в комплекте с деревянным носорогом, вырезанным мастерами из африканских племен).Но именно приведенные ниже издания были, пожалуй, самыми запоминающимися и значительными...

«In-Vogue» был первым заводским Range Rover ограниченной серии.Он был основан на специально подготовленном автомобиле, который был предоставлен Vogue в качестве реквизита для фотосессии с последними модными моделями Jaeger и Lancôme. Эта сессия состоялась в 1981 году во французском городе Биарриц. Модель In-Vogue была создана на основе автомобиля, запечатленного на фотографиях. У него была светло-голубая металлическая краска, роскошный интерьер с деревянными элементами и полной обивкой, кондиционер и корзина для пикника.

Эта модель была выпущена тысячным тиражом, а ее цена была на 800 фунтов выше базовой цены.

Papa mobile — Два специально модифицированных Range Rover были построены для Папы Иоанна Павла II для 6-дневного визита в Великобританию в 1982 году.Святой Отец ехал в задней кабине, защищенной панорамными пуленепробиваемыми окнами. Эти автомобили повышенной секретности были построены после покушения на Папу Римского в 1981 году.

Средства массовой информации

Модель CSK — Название CSK происходит от инициалов основателя марки Range Rover — Чарльза Спенсера Кинга.Всего было построено 200 экземпляров этого автомобиля. Это был первый новый двухдверный Range Rover за многие годы, но он был важен и по другим причинам. Запущенный в 1990 году, CSK был более спортивным Range Rover. Его аналогом в наше время является модель Range Rover Sport.

CSK — как и первый Range Rover — имел подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости.Это решение сделало управление автомобилем более точным на дороге благодаря уменьшению кренов в поворотах, характерных для более ранних Range Rover.

Роскошный Range Rover Autobiography Ultimate Edition , выпущенный всего в количестве 500 экземпляров на заказ, представляет собой, прежде всего, интерьер ручной работы, выполненный из изысканных материалов.

Средства массовой информации

В заднем ряду есть два отдельных сиденья с электроприводом, разделенных консолью со столиком для ноутбука и элегантной барной стойкой.В подголовники задних сидений вмонтированы два iPad. Багажник отделан тиковым деревом с алюминиевой фурнитурой и кожаными деталями, которые стилистически отсылают к палубам роскошных яхт. Модель была представлена ​​в 2011 году.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf