logo1

logoT

 

Воздушный фильтр какой фирмы лучше


какой лучше в 2020 году

Авторы рейтинга: Сибиряков Артем, Попова Софья

ДВС нуждается в воздухе для образования топливо-воздушной смеси. Поступающий воздух должен быть чистым – именно эту функцию и выполняет воздушный фильтр.  Чтобы выбрать качественную деталь, приведем рейтинг лучших производителей воздушных фильтров, представленных на рынке в 2020 году.

Как выбрать воздушный фильтр

Менять воздушный фильтр двигателя необходимо согласно рекомендациям для конкретного авто. Некоторые владельцы пренебрегают этим регламентом, просто вытряхивая грязь из фильтра. Эта процедура малоэффективна. Следует знать, что забитый фильтр приводит к попаданию пыли в двигатель. Смешиваясь с маслом, она превращается в абразив, стирающий поверхности цилиндров, поршней, что в итоге снижает ресурс двигателя.

Существует несколько классификаций воздушных фильтров.

  1. По материалу. Применяют фильтры из бумаги, полиэстера, многослойные композиты. Бумажные фильтры служат меньше прочих и пропускают больше пыли. Лучший выбор – фильтр из полиэстера (нетканый материал).
  2. По форме. Выделяют кольцевые, панельные и цилиндрические. Панельные сегодня являются самыми распространенными благодаря эффективности, надежности, компактности. Цилиндрические используются на коммерческом транспорте. Кольцевые стоят лишь на старых авто.
  3. По количеству степеней фильтрации. Может быть от одной до трех. В большинстве авто применяют одноступенчатые фильтры, двухступенчатые используют для езды в условиях сильной запыленности, бездорожья. Трехступенчатые стоят дорого и применяются крайне редко.

На заметку! Существуют так называемые «нулевые фильтры». Их используют на спорткарах для увеличения мощности двигателя. У них низкая степень фильтрации, но они обеспечивают лучшее поступление воздуха к движку.

При выборе воздушного фильтра необходимо знать и его характеристики.

  1. Сопротивление чистого фильтра. Максимальный показатель – 2 кПа. Практически все современные фильтры укладываются в этот диапазон.
  2. Удельная поглощающая способность (отражает количество улавливаемых частиц пыли). Доходит до 99,8% для легковых и 99,95% у грузовых авто.
  3. Срок службы определяет время, через которое фильтр забьется до критических значений. Лучше выбрать воздушный фильтр с максимальным значением.
  4. Габариты. Они должны точно соответствовать посадочному месту, в противном случае фильтр не будет выполнять свою задачу.

Немаловажный момент выбора воздушного фильтра – его производитель. Чтобы понять, какой фирмы воздушный фильтр лучше купить, приведем проверенные бренды, имеющие хорошую репутацию у автовладельцев и механиков.

Лучшие европейские производители воздушных фильтров

Рейтинг производителей воздушных фильтров открывают бренды из Европы. Они считаются одними из лучших, ведь здесь сочетаются тщательный контроль качества, проверенные временем технологии и не самые высокие цены.

1. Mann-filter

Немецкая компания Mann известна высоким качеством любых фильтров. Воздушные фильтры для авто от Mann регулярно возглавляют рейтинги качества. Они отличаются плотностью посадки, длительным сроком службы (в среднем на 20% больше, чем у конкурентов) и высоким качеством очистки воздуха. Их часто устанавливают в заводскую комплектацию иностранных авто. Недостаток продукции этого производителя из Германии только в высокой цене, впрочем, это отбивается тем, что фильтры не обязательно сразу менять после окончания рекомендованного срока эксплуатации (обычно они хорошо сохраняют свойства. А еще это лучший вариант для езды по бездорожью.

Достоинства:

  • отличная посадка;
  • долго сохраняют свои свойства;
  • срок эксплуатации выше, чем у большинства конкурентов;
  • уровень фильтрации почти 100%.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

2. Bosch

Bosch – это компания, которая для отечественных производителей стала синонимом качества, и это относится почти ко всей продукции. Стоит отметить, что воздушные фильтры от этого производителя соответствуют высоким стандартам качества только в случае их выпуска на территории Европы. Есть и завод в России, но при равнозначных ценах справляется с задачей он хуже. Фильтры Bosch занимают средний сегмент, имеют высокий уровень фильтрации, а также хорошие эксплуатационные параметры. Стоит отметить, что иногда европейские фильтры «залеживаются» на складах и поступают в продажу поздно, что может в дальнейшем уменьшить время службы. Поэтому при покупке Bosch смотреть нужно не только на страну происхождения, но и дату.

Достоинства:

  • достаточно недорогие;
  • подходят для отечественных и зарубежных авто;
  • большой выбор;
  • широко распространены;
  • хорошо выполняют свою задачу.

Недостатки:

  • российские фильтры не очень качественные;
  • могут служить меньше, чем заявлено.

3. Mahle

Немецкие фильтры Mahle с одной стороны имеют улучшенный фильтрующий слой, который служит долго и задерживает почти 100% пыли и аллергенов, но с другой стороны эти фильтры часто страдают непродуманностью каркаса. Он без ребер жесткости, а рамка иногда слишком толстая из-за этого в процессе использования может возникать неприятный звук. Однако такое происходит не всегда, поэтому сильно опасаться не стоит. Фильтры Mahle производятся исключительно в Германии, они стоят чуть выше среднего, но, учитывая эксплуатационные параметры, очень популярны на рынке. Часто входят в рейтинги воздушных фильтров для иномарок.

Достоинства:

  • улучшенный фильтрующий слой;
  • сделаны в Германии;
  • не самая высокая цена для высокого качества;
  • служат довольно долго – в среднем хватает на 16 тысяч км;
  • широко распространены на рынке.

Недостатки:

  • не самая продуманная конструкция – у некоторых возникает дискомфорт из-за постороннего шума;
  • быстро изнашиваются при частой езде по бездорожью.

4. Fram

Эти испанские фильтры очень популярны благодаря цене и качеству. Они пропускают менее 1% пыли за счет большого количества фильтрационной бумаги. А еще их срок службы составляет почти 30 тысяч км, что является одним из лучших показателей на рынке.

Достоинства:

  • отличный уровень фильтрации;
  • длительный срок службы;
  • цена выше среднего совсем незначительно.

Недостатки:

  • не самая высокая распространенность.

5. Filtron

Это польский продукт, который за относительно небольшие деньги предложит качественные эксплуатационные свойства. Фильтры хорошо садятся в посадочное место, имеют ребра жесткости, плотный слой бумаги с термообработкой. Служат они около 18 тысяч километров, но при частой езде по бездорожью это срок падает в два раза.

Достоинства:

  • качественное исполнение;
  • хорошо фильтрую воздух;
  • недорогие.

Недостатки:

  • при езде по бездорожью срок службы даже меньше среднего.

Российские воздушные фильтры

Серьезным отличием российских фильтров является цена, доступность и широкий выбор. Лучшие воздушные фильтры для авто делают производители из рейтинга ниже.

1. Автоагрегат

Российские фильтры Автоагрегат по качеству фильтрации вполне сравнимы с иностранными аналогами. Здесь используется большой слой фильтровальной бумаги, что и гарантирует почти 100% очистку. Фильтры этого бренда используются в автомобилях ВАЗ, они довольно долго служат и широко представлены в России. Будучи лучшими среди отечественных они и цену предлагают соответствующую. Занимая среднеценовой сегмент, часто многих автолюбителей они заставляет смотреть на фильтры из-за рубежа с такой же стоимостью.

Достоинства:

  • высокое качество;
  • большой выбор для автомобилей ВАЗ;
  • качественно исполнены;
  • всегда есть в продаже.

Недостатки:

  • цена сравнима с иностранными качественными вариантами.

2. Невский Фильтр

Этот производитель предлагает отличное качество по невысокой цене. В ассортименте компании есть варианты для российских и зарубежных легковых и тяжелых автомобилей. Конечно, эти фильтры далеки от премиального продукта из-за рубежа, но использовать их в авто среднего класса вполне можно. Правда, пользователи отмечают, что они недолговечны, если маршруты часто пролегают по бездорожью.

Достоинства:

  • хорошее сочетание цены и качества;
  • широкий выбор;
  • всегда есть в продаже.

Недостатки:

  • не лучший вариант для езды по бездорожью.

3. Big Filter

Еще одна компания из Санкт-Петербурга предлагает недорогие фильтры с неплохими свойствами. Они широко любимы у владельцев автомобилей ВАЗ. В линейке производителя более 130 моделей, что полностью покрывает нужды российских автолюбителей. Есть и неприятный момент – качество исполнения здесь оставляет желать лучшего, зачастую визуально эти фильтры вызывают сомнения в своей надежности, но на деле это никак проявляется.

Достоинства:

  • дешевые;
  • эффективно справляются с очисткой воздуха;
  • большой выбор для российских автомобилей.

Недостатки:

  • небрежное исполнение.

Лучшие фильтры из Японии

Япония долгое время производила фильтры для собственных авто, что всегда гарантировало высокое качество, однако в последние годы ассортимент стал расширяться, что послужило поводом отечественным автолюбителям присмотреться к продукту из Азии.

1. Sakura

Производитель среднеценовых фильтров, которые отличаются отличным качеством исполнения, широкой распространенностью и хорошо справляются со своей работой. Однако есть здесь и нюансы – многие пользователи отмечают, что заявленный срок эксплуатации (около 13-15 тысяч км) эти фильтры отрабатывают только в городской среде, а при езде по бездорожью их может не хватить даже на 3 тысячи км.

Достоинства:

  • качество исполнения;
  • хорошая фильтрация;
  • недорогие;
  • широко распространены в России.

Недостатки:

  • совершенно не рассчитаны на бездорожье.

2. Nipparts

Японские воздушные фильтры рассчитанные на азиатские и европейские авто при условии эксплуатации в городской среде. Как и предыдущий вариант, они отлично справляются с задачей, имеют высокое качество изготовления и сохраняют свойства на 10-12 тысячах км пробега. Однако их совершенно не рекомендуется использовать на бездорожье.

Достоинства:

  • недорогой вариант для зарубежных авто;
  • хорошо ведут себя в городской среде;
  • отличное качество исполнения.

Недостатки:

  • в целом срок службы скромный;
  • не подходят для бездорожья.

Как выбрать воздушный фильтр для автомобиля — советы — журнал За рулем

Неизвестно, кто изобрел фильтр. Известно только, что он был песчаным и служил для очистки воды четыре тысячелетия назад в Индии.

Первые автомобили жили вообще без фильтров. О ресурсе речь тогда не шла — лишь бы ехал. Сейчас без фильтров не обходится ни один автопроизводитель. А так как фильтры надо периодически менять, то неизбежно возникают разговоры о том, надо ли это делать, а если и делать, то зачем так часто. Разбираемся в главных фильтрационных мифах.

1. В двигателе масляный фильтр главнее воздушного

Ничуть не бывало. У каждого из фильтров своя работа — это верно. Разница заключается в том, что масляный фильтр работает в замкнутом пространстве двигателя, куда извне не проникают грязь и абразивные частицы, а воздушный стоит на пути всего того, что может попасть с воздухом в цилиндры и дальше с омывающим стенки цилиндров маслом в систему. В отличие от масляных фильтров, через которые загрязненное масло в процессе очистки может проходить многократно, воздушный фильтр должен безошибочно удалять опасные загрязнения раз и навсегда.

Слово «фильтр» идет из Рима: filtrum — это «войлок» по латыни. Уплотненную овечью шерсть римляне использовали для очистки вина, воды, оливкового масла.
В современных автомобилях ни песчаного, ни войлочного фильтров не найти, главным фильтрующим элементом выступает бумага.

2. Все фильтры делаются из одной и той же фильтровальной бумаги. Зачем тогда покупать дорогой?

Настоящую фильтровальную бумагу делают немногие. Самые известные производители — Ahlstrom и Neenah Gessner. Но каждый изготовитель фильтров вносит в состав фильтрующего элемента свои коррективы в зависимости от особенностей работы того или иного двигателя. Одни добавляют синтетическое волокно, другие — бумагу из особых пород деревьев. Изготовитель волокна не раскрывает технологию другим производителям. Дешевые же фильтры делаются с использованием низкосортных базовых сортов фильтровальной бумаги.

3. Вместо дорогого фильтра можно ставить дешевый, который нужно только почаще менять

Это одно из самых опасных заблуждений: не стоит подменять понятия «срок службы» и «параметры фильтрации». Это — не одно и то же. Дешевые воздушные фильтры как пропускали частицы вдвое или даже втрое более крупные, чем требует автозавод, так и будут их пропускать, сколько фильтры ни меняй! Поэтому установка двух, трех и даже четырех дешевых фильтров на короткие промежутки времени не равноценна установке одного авторизованного фильтра на весь межсервисный период.

4. Все воздушные фильтры одинаковы, нужно только подобрать подходящий по размеру

Да, все фильтры одинаковы по принципу действия, но отличаются один от другого по тому, насколько качественно они выполняют свою работу. Воздушные фильтры создаются под конкретный тип двигателя с учетом его характеристик, периодичности обслуживания и места под капотом. Для каждого двигателя и модели автомобиля делается фильтр в соответствии с техническим заданием производителя, который определяет и взаимозаменяемость фильтров. Так что внешняя схожесть не означает полного равенства.

5. Необходимость замены фильтра можно определить по его внешнему виду

Увы, это не так. Определить порог замены фильтра невозможно ни по внешнему виду, ни по запаху, ни на слух, ни на ощупь. Единственный критерий — установленный заводом-изготовителем автомобиля срок службы в километрах пробега. С поправкой, опять же заводской, на эксплуатацию в тяжелых и пыльных условиях.

6. Воздушный фильтр известной компании стоит дорого, а очищает не лучше дешевого

Утверждение дилетантов. Во-первых, степень очистки самостоятельно, без приборов проверить невозможно. Во-вторых, ни один из автопроизводителей не устанавливает дешевые фильтры безвестных компаний. Никто не хочет рисковать, когда речь идет о такой ответственной и дорогой детали автомобиля как двигатель. В-третьих, только фильтры авторизованных производителей обеспечивают необходимую степень очистки, потому что создавались по заказу автопроизводителей. Наконец, качество не может стоить копейки.

7. Воздушный фильтр можно восстановить путем продувки и продолжить его эксплуатацию на автомобиле

Действительно, при продувке фильтр очищается. Но только как бы. На самом деле удаляются только самые грубые загрязнения на внешней его части. Дело в том, что современные автомобильные фильтры работают по принципу глубинной фильтрации. Там, в глубине фильтрующего материала, и происходит наиболее тонкая очистка. Поэтому никакая продувка не восстановит параметры фильтра, которому подошел срок замены.

8. На топливную экономичность двигателя влияет не воздушный фильтр, а только датчик массового расхода воздуха

Это один из главных мифов о фильтрах. Главный элемент датчика МРВ — проволока из благородных металлов, на которую подается напряжение. Она нагревается и в зависимости от обтекающего её воздуха больше или меньше остывает. Изменение температуры вызывает изменение её сопротивления. В зависимости от этого и формируется управляющий сигнал о количестве поступающего в двигатель воздуха.

Датчику МРВ нужен чистый воздух, который может обеспечить только качественный фильтр. Дешевый фильтр пропускает загрязнения, которые, оседая на проволоке, нарушают теплопередачу, блок управления получает искаженную информацию. По расчетам компании MANN+HUMMEL, ошибка приводит к повышенному на 3–5% расходу топлива.

9. Одни из самых качественных фильтров — это MANN-FILTER. Но они слишком дорогие, потому что изготовляются в Германии, где у рабочих высокая зарплата

Да, фильтры MANN-FILTER дороже, чем дешевые noname, но не потому, что производятся в Германии, а потому, что на сегодня это — одни из лучших и качественных фильтров для автомобиля. Зарплаты немецких рабочих высоки — с этим не поспоришь,- однако фильтры MANN-FILTER изготовляются не вручную. Процесс практически полностью автоматизирован: 80% стоимости фильтра приходится на исходные материалы, и только 20% составляют расходы на рабочую силу. Учитывая объемы производства этих фильтров, получить более дешевый образец можно только применяя низкокачественные материалы и устаревшие технологии сборки. Покупая фильтры MANN-FILTER, вы платите в основном за качественную деталь.

10. Салонные фильтры могут отсеивать только пыль, а более мелкие частицы, типа пыльцы растений, все равно пропускают

Среди всех автомобильных фильтров самой высокой степенью фильтрации обладает салонный фильтр. В среднем он начинает работать от размера частиц в 0,5 мкм (для сравнения толщина человеческого волоса — 70 мкм). Именно такой размер имеет пыльца растений и многие вирусы. Поэтому установка качественного салонного фильтра может поставить заслон аллергическим и другим заболеваниям.

11. В автомобильном фильтре не используется химическая очистка воздуха

На самом деле используются как химические, так и электростатические способы борьбы за чистоту. Качественные салонные фильтры имеют антибактериальную пропитку, предотвращающую размножение на фильтрующем элементе микроорганизмов, грибков, плесени. Срок действия пропитки ограничен, поэтому салонные фильтры требуют ежегодной замены.

Что касается электростатики, то именно таким путем удается задержать частицы фактически на молекулярном уровне. Фильтр притягивает их к себе и не пускает в салон.

Рейтинг воздушных фильтров автомобиля | Блог

Поступающий через воздушный фильтр воздух наделяет двигатель авто долгим ресурсом и производительностью, ведь даже небольшие частицы пыли способны со временем вывести из строя целый узел. С помощью фильтра очищенный воздух поступает в камеру сгорания, чтобы обогатить топливную смесь.

Существует не так уж много производителей, выпускающих хорошие воздушные фильтры


Фильтрующие элементы пропитываются различными по составу жидкостями, включая смолы. Они бывают с пропиткой, которая защищает от проникновения влаги, или же изготовленными при помощи технологий, предусматривающих глубинную фильтрацию, где попадающие в воздуховод пыль и песок поэтапно просеиваются в зависимости от фракции.

Изделия отличаются также формой:

Несмотря на применение высоких технологий и разработку новых материалов, всегда находятся изобретатели, предлагающие пропылесосить, вытряхнуть или постирать фильтр. Они убеждены, что его замена - лишь пустая трата денег. Стоит ли так поступать? Однозначно - нет. Подобными действиями Вы лишь сможете приблизить внешний вид фильтра к новому, но опасные для работы двигателя микрочастицы так и останутся внутри, что тут же спровоцирует повышение расхода топлива.

Если учитывать то, что каждый производитель ориентируется на определенные параметры автомобиля, то лучшим решением при покупке воздушного фильтра станет его выбор по VIN-коду. Более хлопотный вариант - подобрать изделие по году выпуска, модели, марке авто и данным двигателя.

Существует не так уж много производителей, выпускающих хорошие воздушные фильтры. Безупречной репутацией обладают немецкие производители фильтрующих элементов Mann и Mahle, американский Delphi, японский Denso. Немалой популярностью пользуются у наших соотечественников фильтры от немецкой компании Bosch, итальянской UFI и британской Blue Print. Однако, есть и другие, более бюджетные фильтры от менее известных польских торговых марок WIX и Profit, которые отличаются стабильным качеством и позволяют без проблем проехать нужные километры.

Каждый из вышеописанных производителей прочно занял свое место на рынке, имеет за плечами многолетний опыт производства и безукоризненную репутацию среди автолюбителей.

Які фільтри кращі? Порівняння повітряних фільтрів. Якість повітряного фільтра

Під час технічного обслуговування автомобіля важливою або навіть обов'язковою буде заміна повітряного фільтра. Сильно забруднений фільтр знижує ефективність роботи двигуна, а якісний фільтр не може перешкоджати проникненню в двигун сторонніх часток, які знижують його ресурс. У цій статті ми порівняємо між собою п'ять повітряних фільтрів різних виробників і спробуємо визначити кращого з них.

Серед піддослідних виявилися:

На перший погляд всі моделі дуже схожі між собою і знайти будь-які відмінності між ними практично неможливо, у фільтрів ідентичний зовнішній вигляд, будова і розміри. Частково це обумовлено тим, що всі вони підібрані для однієї марки і моделі автомобіля.

Фільтр складається з фільтруючого паперу, який складений гармошкою, а рамки з матеріалу, схожого на неопрен. На жаль, жоден з фільтрів по периметру не обклеєний ізолюючим і ущільнюючим матеріалом, який при засиханні фільтра і його деформації може забезпечити додаткове ущільнення по периметру.

Деформація фільтра призводить до збільшення зазору між фільтром і корпусом, в який він встановлений, через що утворюється зазор в двигуні, і буде потрапляти брудне повітря. Поролоновий ущільнювач на повітряних фільтрах зустрічається дуже рідко, але його можна виготовити і самостійно за допомогою самоклейки стрічки антискрип зі спіненого поліуретану.

Додатковий захист від деформації фільтра може забезпечити сталева сітка якою оснащений тільки фільтр фірми Alco. Таке армування надає фільтру жорсткість і його неможливо зігнути навіть при великому зусиллі, фільтр без армуючої сітки легко деформуються при мінімальному зусиллі.

Для того щоб фільтри тримали форму і складений гармошкою папір не розвалювався, на них передбачені ребра жорсткості з полімерного матеріалу. На всіх фільтрах, крім Wix, по два ребра жорсткості і тільки на Wix можна побачити три ребра жорсткості.

Зі зворотного боку у всіх фільтрів крім Alco всього одне ребро жорсткості, у Alco воно замінено металевою сіткою.

Загалом, якщо говорити про схильності повітряного фільтра деформацій, то на наш погляд, найбільш захищеним в цьому плані буде фільтр Alco.

Але, основне завдання повітряного фільтра це, звичайно ж, фільтрація повітря, за це відповідає фільтруючий папір, на жаль, виміряти якість фільтрації в лабораторних умовах неможливо, зате можна виміряти товщину фільтруючого паперу і його площу. Вимірюючи папір в найтоншому місці за допомогою мікрометра, ми визначили наступні значення:

  • Male - 1 сторона 0,8928 м2, 2 сторони 1,7856 м2

  • MAN - 1 сторона 0,8628 м2, 2 сторони 1,7256 м2

  • Alco - 1 сторона 0,8553 м2, 2 сторони 1,7106 м2

  • Bosch - 1 сторона 0,8778 м2, 2 сторони 1,7556 м2

  • WIX - 1 сторона 0,804 м2, 2 сторони 1,608 м2

Підсумок

Таким чином, найкращий показник можна побачити у фільтра Male при найбільшій товщині він має найбільшу площу фільтруючого паперу, йому трохи поступається фільтр Man, який при такій же товщині паперу має меншу площу.

Японские фильтра высшего качества

Зачем нужны качественные фильтры?

 

На сегодняшний день производители автомобилей очень строго регламентируют требования к фильтрам – единственным элементам, отвечающим за соблюдение чистоты в двигателях внутреннего сгорания. 

 

 

Основные проблемы, возникающие при покупке фильтров низкого качества. 

 

 

Масляный фильтр.

 

 

1. Неправильный подбор фильтра. Покупка фильтра без перепускного клапана сулит попаданием нефильтрованного масла в систему.

2. Малая площадь фильтрующего элемента. Чем меньше площадь фильтрующего элемента, тем хуже очистка поступающего в него масла.

3. Некачественный фильтрующий элемент. Фильтрующий элемент изготовлен из некачественной бумаги, проходящее через него масло будет плохо очищено.

4. Слишком тугой перепускной клапан масляного фильтра, т.е. срабатывает при слишком большой разнице давления на выходе из фильтра. При сильном загрязнении фильтра двигатель испытывает масляное голодание. 

5. Прокладка фильтра выполнена из некачественной резины. Подтекание масла в зазор между прокладкой и блоком двигателя, что неблагоприятно влияет на работу двигателя в связи со снижением нужного количества масла в системе, а так же к увеличению затрат – долив масла в систему. 

 

Воздушный фильтр.

 

 

1. Плохое качество фильтрации абразивных частиц, в двигатель попадают крупные абразивные частицы. 

2. Слипание части фильтрующего элемента. Низкое качество очистки воздуха, разрыв фильтрующего элемента, попадание в двигатель неочищенного воздуха. 

3. Малая площадь фильтрующего элемента. Некачественная очистка воздуха, недолговечность самого фильтра. 

4. Неправильно подобранный фильтр. Отклонение в размерах фильтра даже на очень небольшую величину приводит к попаданию в двигатель неочищенного воздуха. 

 

Топливный фильтр.

 

 

1. Низкое качество фильтрации топлива. Попадание частиц пыли и грязи в двигатель и топливную систему автомобиля приводит к их засорению и дальнейшей неисправности. 

2. Малая площадь фильтрующего элемента. Плохое качество фильтрации топлива и небольшой ресурс самого фильтра. 

3. Отсутствие резинового уплотнителя на выходе в фильтр высокого давления для бензиновых двигателей. Неудобство установки и демонтажа фильтра. При неграмотной установки возможно подтекание топлива, которое попадает в зазор между корпусом фильтра и топливопроводом, что может привести к возгоранию.

 

Салонный фильтр.

 

 

1. Низкое качество фильтрации, попадание в салон неочищенного воздуха, содержащего частицы пыли и других элементов, которые приводят к развитию хронических заболеваний дыхательной системы человека, к быстрой утомляемости водителя и пассажиров.

2. Малая площадь фильтрующего элемента. Некачественная фильтрация воздуха, попадающего в салон и небольшой ресурс самого фильтра. 

3. Неправильно подобранный фильтр. Если размеры фильтра не соответствуют требуемым, происходит подсос грязного воздуха в салон автомобиля.

 

 

Фильтр - это основной барьер, защищающий детали двигателя, топливной системы и салона автомобиля от загрязнений.

 

 

Наш интернет-магазин готов предложить Вам Японские фильтра высшего качества, отвечающие международным стандартам ISO 9001 и ISO 14001.

 

 

 

Японская компания NITTO KOGYO CO., LTD была основана в 1959 году. Завод по производству фильтров находится в префектуре Ибараки, головной офис расположен в Токио.

На сегодняшний день компании NITTO является лидером японского рынка в производстве автомобильных фильтров. Ей принадлежит около 20% внутреннего рынка Японии. Основным покупателем фильтров внутри страны является крупная сеть японских автомагазинов Autobacs.

Исключительное качество продукции NITTO подтверждено международными сертификатами ISO 9001 и ISO 14001, основывается на инновационном подходе к производству и использовании материалов только лучшего качества. Чрезвычайно высокие технические характеристики фильтров NITTO обусловлены требованиями японских автопроизводителей и японской промышленной ассоциации фильтрующих элементов (JFA).

Соответствие строгим требованиям спецификаций автозаводов – это гарантия полной идентичности оригинальным ОЕМ-фильтрам, включая:

- высококачественную фильтрацию абсолютного большинства частиц и примесей,

- обновленную технологию гофрирования и оригинальную геометрию складок фильтрующих элементов,

- высокую надежность отдельных частей конструкции и фильтров в целом.

За свою 15-летнюю историю работы на российском рынке бренд NITTO занял свою нишу и завоевал доверие российских автомобилистов.

 

Каталог On-Line http://nitto-filters.ru/selection/

 

 

 

 

Компания Nippon Micro Filter Co., Ltd. была основана в 1960 года, как предприятие по производству фильтров для автомобилей. Завод находится в Японии в городе Osaka. С момента своего основания компания очень быстро развивается. На сегодняшний день компания «NIPPON MICRO FILTER CO., LTD, JAPAN» является крупнейшим производителем и экспортером фильтрующих элементов в Японии. MICRO располагает двумя заводами в Японии.

Покупая фильтры Micro обращайте внимание на надписи на корпусе фильтра: они должны быть сделаны четкими ровными шрифтами на двух языках - английском и японском, также должна быть хорошо читаемая надпись "Made in Japan". Внутреннее устройство: цилиндр с фильтрующим элементом у японского оригинального фильтра MICRO занимает практически всю полость корпуса. Вместо громоздкой пружины, что держит цилиндр сверху у других фильтров, на фильтре MICRO используется компактная пластина. Подделка почти на треть полая. Настоящий фильтр «MICRO» отличает также аккуратность, сборки и склейки всех деталей фильтра и внешняя обработка.

 

Каталог Micro

 

 

 

 

Компания Eiken Industries, образовалась в 1969 году и сегодня является одной из крупнейших в Японии, по производству автомобильных фильтров. Производственная программа Eiken включает масляные, воздушные, топливные и салонные фильтры, практически для всех японских легковых автомобилей и грузовиков. Внутренняя конструкция и фильтрующие элементы выполняются с соблюдением технологии производства оригинальных фильтров, поэтому и срок службы фильтров VIC полностью соответствует рекомендациям автопроизводителей. На внутреннем рынке Японии, клиентами компании являются такие известные марки, как PMC, BOSCH, PIAA, PITWORK и другие. На экспорт фильтры поставляются под собственной торговой маркой VIC.

Масляный фильтр DOUBLE CORE В новой серии масляных фильтров компания Eiken Industries применила сочетание стандартного бумажного элемента, со степенью очистки 20 микрон и специального элемента с микропористой структурой и степенью очистки в 10 микрон. Таким образом, была создана двойная структура, которая позволяет максимально повысить фильтрующую способность и при этом обеспечить предельно возможное сокращение потери давления масла в системе. Экономичность и долговечность двигателя напрямую зависят от чистоты его масляной системы, поэтому использование фильтров DOUBLE CORE существенно продляет ресурс двигателя и улучшает его работу. Наиболее эффективны фильтры DOUBLE CORE для использования с моторными маслами пониженной вязкости, используемые в условиях средних и низких температур. Это синтетические и полусинтетические масла с индексами 0W – X, 5W – X и 10W – X, по классификации SAE. Стандартный период эксплуатации масляного фильтра - 10 000 км, но для достижения максимального эффекта производитель рекомендует производить его замену через каждые 6 000 км пробега автомобиля. Фильтр с двойным фильтрующим элементом и повышенными характеристиками получил высокую поддержку потребителей на внутреннем рынке Японии.

Офис и завод компании расположен в городе Омаедзаки, префектура Сидзуока, Япония.

Филиалов и заводов в третьих странах нет.

 

Каталог On-Line http://www.eiken-kk.com/vicf.html

Помощь - hengst.com

ASTV: Вариант оснащения
DAM- от "DAM" индекса
-DAM до "DAM" индекса
-F до номера шасси
F- с номера шасси
FG: Номер корпуса фильтра
GEW: шаг резьбы
GN: номер коробки передач
GN- Номер коробки передач с
-GN Номер коробки передач до
GT: Тип КПП
H: высота (мм)
KM: Мотор для кранов
MENG: Количество
-M до номера мотора
M- с номера мотора
-MM/JJ до месяца/года выпуска
(384) Модельный год до 2004
MM/JJ- от месяца/года выпуска
(385) Модельный год от 2004
-PRDAT Дата производства до
PRDAT- Дата производства от
MC: код мотора
NMC: не для двигателя под кодом
NMOD: не для модели
NSAC: не для SA кода
OE: ОЕ-№
ORG- от индекса организации
-ORG до индекса организации
PRN: для PR номера
PROD: производственный номер
PROD- от кода производства
-PROD до кода производства
SAC: для SA кода
S: Серия
S/N серийный номер
S/N- с серийного номера
-S/N до серийного номера
STCK: необходимое количество:
VET- от "VET" индекса
-VET до "VET" индекса
(AC) кондиционер
(320)
(319)
(327)
(ACA) климат - контроль
(314)
(ACA2Z) двухзонная автоматическая система кондиционирования
(323)
(ACM) кондиционер ручного переключения
(AG) автоматическая коробка передач
(379) Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая
(390) Übersetzung ESP mitteilen
(387) Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая
(AGR) модели с рециркуляцией выхлопных газов
(NAGR)
ANG:
(ATL) турбокомпрессор
AUFB:
(BE) Кондиционер Behr
(DE) Кондиционер Delphi
EBO:
(EDM) Фильтр EDM
(EN) Патрон для переходников Energetic
(365)
(HAF) Салонный фильтр на основе активированного угля
(HAF/ACA) Основной фильтр на основе активированного угля для автоматического кондиционера
(HD) Для тяжёлой техники
(HYD) Гидравлика
(371)
(HYDG) Гидравлическая трансмиссия
(HYDGS) Übersetzung ESP mitteilen
(370)
(KAT) С катализатором
(KGE) вентиляция картера
(LH) Управление/Гидравлика
(LHD) Левостороннее управление
(313)
(LS) Патрон воздушного фильтра (внутренний)
(LSD) Воздушный фильтр-элемент безопасности с набором прокладок
(LT) Осушитель воздуха
(RET) Ретардер
(RHD) Правостороннее управление
(SG) ручная коробка шестерен
(UR) фильтр раствора мочевины
(362)
(ZEN) Центрифуга масляного фильтра
(ZF) Коробка передач ZF
(1) Система впрыска топлива Bosch
(2) Система впрыска топлива CAV
(3) Система впрыска топлива Roto
(4) впрыск
(5) Карбюратор
(6) Карбюратор постоянного давления
(8) префильтр
(368)
(369)
(9) Главный поток
(10) Побочный поток
(11) Фильтр тонкой очистки
(12) Долгосрочный масляный фильтр
(13) Для циркуляции воздуха
(14) для свежего воздуха
(15) Отопление (передняя часть)
(16) Кондиционер задней части автомобиля
(17) Охлаждение коробки передач
(18) Вентиляция топливного бака
(381)
(19) Картер (корпус) с пластиковой крышкой
(21) пыльная среда
(299)
(22) Модель для экспорта
(23) частично/или
(24) автомобили, оснащенные дополнительными устройствами
(25) Комплект воздушный фильтр/патрон безопасности
(26) Стойка крыши (6 х)
(28) Система впрыскивания топлива Multipoint
(29) Система впрыскивания топлива Siemens
(367)
(30) D-Jetronic
(31) Monojetronic
(35) Предпусковые подогреватели Konvekta
(36) Система фирмы Knecht
(37) с датчиком воды
(38) отопительная система Webasto
(40) фильтр с подогревом
(378) без фильтрованного отопления
(41) С охлаждением масла
(328)
(43) Дополнительно
(45) Без кондиционера воздуха
(46) Некоторые модели
(47) Дополнительный топливный фильтр
(48) Дополнительный масляный фильтр
(49) пневматическая установка 9,3 бар
(50) пневматическая установка 12,2 бар
(52) Охлаждающая жидкость
(53) Система Separ
(59) Турбина
(60) воздушный фильтр компрессора
(61) Система фирмы Donaldson
(62) рунный фильтр
(63) Коалесцентный фильтр (улучшенная сепарация масла)
(65) Система нагрева
(66) Вентиляция салона
(68) Коробка передач
(69) Корпусный фильтр
(70) для ручной помпы
(71) Воздушный кондиционер Аквасфера
(72) для корпусного фильтра слева
(73) для корпусного фильтра справа
(LKA)
(74) Компрессор
(75) Воздушные отопители Webasto Top 2000
(376)
(76) Вентилятор фильтра обратного движения
(77) AdBlue
(78) Водоотделитель
(79) Система фирмы Purflux
(80) Система фирмы Mann-Hummel
(81) с регулятором давления (3 бар)
(82) с регулятором давления (4 бар)
(83) Система фирмы UFI
(84) Система фирмы Parker (Racor)
(85) для холодного климата
(329)
(330)
(331)
(332)
(86) Система фирмы Delphi
(87) Система фирмы Lucas
(88) Продукция японской автомобильной промышленности
(89) Продукция французской автомобильной промышленности
(90) Система фирмы Bosch
(382) Система фирмы Rexroth
(395) Система впрыска топлива Aurora + Dreiha
(91) Фильтр с длит. сроком службы
(92) Комплект для переоборудования
(364)
(93) Накрышный кондиционер Konvekta
(94) Thermo King (передний контейнер)
(95) Система подачи топлива, привод насоса
(96) без клапана

Mann

ИСТОРИЯ ФИРМЫ МАNN

Постоянное движение вперед означает жизнь.

20 век находил и находит свое отражение не только в политической и общественной жизни общества, но, прежде всего, в научных открытиях и техническом развитии общества. Переменам всегда сопутствуют нововведения в обществе.

В таком же стиле живет и MANN+HUMMEL

MANN+HUMMEL был основан в 1941 году как поставщик (изготовитель) фильтров и фильтрующих элементов для транспортных средств и представляет сегодня деятельность группы дочерних фирм, которые расположены по всему миру. Мы всегда там, где мы нужны.

  • 1941 -Alfred Mann и Dr. Erich Hummel основали фирму фирмы FILTERWERK MANN+HUMMEL GMBH в Людвигсбурге, ФРГ
  • 1942 - Разработан воздушный фильтр Zyklon, текстильный и войлочный воздушные фильтры,
  • 1943 - разработаны семидисковые фильтры и масляная центрифуга с основным потоком.
  • 1946 - Основание промышленной фирмы FILAP в Спайер (промышленные фильтры), ФРГ
  • 1948 - Основание промышленной отрасли <техническое оборудование для фильтрующих установок>
  • 1950 - Разработка и начало производства фильтров с бумажным фильтрующим элементом,
  • 1951 - с фильтрующими элементами для тонкой очистки воздуха и масла.
  • 1954 - Начало строительства 2 фирмы в Людвигсбурге, ФРГ
  • 1958 - Начало производства сменных фильтров с масляным основным и переменным потоком.
  • 1959 - Начало сотрудничества с изготовителями фильтрующего оборудования в Аргентине и Бразилии (сегодня это фирмы: FILTROS MANN S.A., Буэнос - Айрес / Аргентина и FILTROS MANN LTDA., / Индайятуба / Бразилия.
  • 1962 - Покупка и начало строительства 4 фирмы в Марклкофен / Бавария, ФРГ
  • 1965 - Основание фирмы FILTROS MANN S.A., Сарагосса/ Испания.
  • 1967 - Презентация воздушного фильтра Mantelzyklon (ниже < MANN Piclon>) на международной автомобильной выставке IAA, Франкфурт-на -Майне.
  • 1969 - Приобретение 5 фирмы в Людвигсбурге: расширение отрасли <техническое оборудование для фильтрующих установок>, сегодня это фирма MANN+HUMMEL ProTec GmbH, Людвигсбург, ФРГ. Первый серийный заказ на пластмассовые воздушные фильтры для легковых автомобилей. Первый плоский фильтрующий элемент на воздушный фильтр для легковых автомобилей.
  • 1981 - Начало производства впускных коллекторов из пластмассы.
  • 1984 - Первый выпуск корпуса масляного фильтра из пластмассы.
  • 1988 - Приобретение фирмы HYDROMATION N.V. в Тонгерен, Бельгия.
  • 1989 - Начало серийного производства впускных коллекторов из пластмассы.
  • 1990 - Увеличение объемов производства установок для испытаний двигателей и блоков на 1 фирме в Людвигсбурге, ФРГ
  • 1991 - Приобретение фирмы Plasta Sonnenberg GmbH/ Тюрингия, (сегодня это фирма - MANN+HUMMEL KUNSTSTOFFTECHNIK GMBH+CO. KG., Зонненберг, ФРГ).
  • 1992 - Зарождение отрасли промышленных фильтров.
  • 1993 - Основание фирмы MANN FILTER JIPAP S.R.O. в Чехии. Основание фирмы по производству фильтров FILTROS MANN S.A. в Мексике. Приобретение предприятия SOMOS GMBH, в городе Вайтерштадт, ФРГ. Разработка поколения воздушных фильтров серии .
  • 1994 - Основание предприятия MANN+HUMMEL FILTER TECHNOLOGY,INC., Greensboro, NC/ США и предприятия MANN+HUMMEL PTE.LTD., Сингапур.
  • 1995 - Приобретение предприятия UNIVERSAL DYNAMICS,INC., Woodbridge, VA/ США. Производство впускных модулей с соединениями из пластмассы.
  • 1996 - Премия союза немецких промышленников (BDI) за разработку концепции масляных фильтров с неметаллическими фильтрующими элементами, за бережное отношение к окружающей среде. Создание фирмы MANN+HUMMEL (S.E.A.) PTE., Сингапур. Создание промышленного отдела сбыта в Шанхае, Китай. Основание фирмы MANN+HUMMEL (UK) LTD., Wolverhampton/ Великобритания. Основание фирмы MANN+HUMMEL AUTOMOTIVE, INC., Southfield, MI/США.
  • 1997 - Создание совместного предприятия MHB FILTRATION GMBH+CO. KG, Erkrath, ФРГ. Образование промышленной отрасли ProTec в MANN+HUMMEL ProTec GmbH, Людвигсбург. Приобретение фирмы Geiger technic, Inc.;Lalamazoo, MI/США. Приобретение фирмы ADVANCED FILTRATION CONCEPTS, INC.,Louisville, KY/США. Владение фирмой GEIGER TECHNIC, INC., Kalamazoo, MI/ США.
  • 1999 - образование MANN+HUMMEL Japan Ltd в Японии и Mann+Hummel France S.A.R.L. во Франции.

Разработка и конструирование - от идеи к реальности

От первой идеи до поставки клиенту товара зачастую лежит очень длинный путь. В торговом доме MANN+HUMMEL большое внимание уделяют разработке, особенностям конструирования и попыткам технического усовершенствования изделия. Для этого здесь все рабочие места оснащены по последнему слову техники. Благодаря точной вычислительной технике, стало возможным рассматривать всю конструкцию в деталях. Это позволяет найти много перспективных вариантов. Конструкцию исследуют с помощью самых современных систем автоматизированного производства. С помощью вычислительной техники можно рассмотреть все возможные варианты по установке и функционированию конструкции, имея только ее детали. Особенно это важно при разработке целой системы, где можно существенно снизить расходы и время на ее разработку.

При применении самых современных способов производства можно сразу после окончания конструкционных работ делать первые попытки по изготовлению. Для этого у нас есть полностью оборудованная лаборатория.

Многочисленные опыты на установках для испытания двигателей и блоков, а также в звуковом отсеке привели к конечному оформлению продукта. Так, например, оптимальная настройка системы воздушных фильтров очень важна для работы двигателя. Чем лучше настроен фильтр, тем тише работает двигатель, тем комфортнее при движении автомобиля. Толчки и тряска испытываются при функционировании изделия. Кондиционирование воздуха при движении автомобиля подтверждает высокое качество нашей продукции.

Сегодняшние идеи превращаются в реальность завтрашнего дня.

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - В ИНТЕРЕСАХ ЧЕЛОВЕКА И ПРИРОДЫ

По данной теме MANN+HUMMEL высказывается однозначно, когда речь идет о фильтрах и фильтрующих установках, которые имеют прямое отношение к окружающей среде или о проблеме уменьшения шумов двигателей.

Мы должны поддерживать чистоту окружающей среды: воды, воздуха и земли, уменьшать количество шумов, а также экономно расходовать энергию и сырье - вот основные задачи для MANN+HUMMEL. Промышленная программа фирмы нацелена на защиту окружающего мира от воздействия вредных веществ.

Широкий выбор материалов и многообразие сортов нашей продукции значительно облегчает в дальнейшем вторичную переработку. Примером этого служат изделия из пластмассы, такие как впускные коллекторы для двигателей, корпуса воздушных фильтров или металлонесодержащие фильтрующие элементы, которые сгорают без остатка.

Системы и установки для фильтров разработаны с учетом бережного отношения к окружающей среде. Так в результате работы прибора по отделению воды от масла остается чистая вода, а воздушно-масляные сепараторы уже в ходе производственного процесса очищают загрязненный воздух.

Но не только наша продукция, но и сам способ ее производства экологически чистый. Малоизлучающие установки по переработке отходов производства, закрытые системы фильтров для очищенной жидкости - вот лишь некоторые примеры производства.

Мы понимаем всю ответственность и настойчиво следуем программе защиты окружающей среды: в интересах человека и природы.

Продукции MANN-FILTER — разнообразна и разработана для удовлетворения высочайших требований

Неизменной основой номенклатуры продукции являются фильтры MANN-FILTER для очистки воздуха, масла, топлива и внутрисалонные фильтры.

Изделия с маркой MANN-FILTER покоряют всех фирменным качеством. В настоящее время компания MANN-FILTER предлагает более 2 200 различных фильтров и фильтрующих элементов.

Фирменное качество всегда означает самое лучшее в мире.

Инновации от MANN-FILTER — с ноу-хау и творческими способностями к инновационным продуктам.

Система управления инновациями в MANN-FILTER основана на интенсивном и систематическом процессе генерации идей и внедрения их в разработку. Это является краеугольным камнем лидерства компании MANN-FILTER в области технологии. В основе успеха компании в области инноваций лежит своевременное распознавание тенденций рынка и эффективное информирование заказчиков о новых разработках.

Вот почему инновации MANN-FILTER могут регулярно внедряться как в отдельные изделия, так и в целые группы изделий.

Воздушные фильтры MANN — надежная защита

Чтобы при эксплуатации автомобиля не возникало проблем, важно обеспечить чистоту всасываемого воздуха. Однако вместе с воздухом, поступающим в камеру сгорания, туда попадают различные мелкие частицы, сажа и т.п. В результате чего происходит образование задиров и преждевременный износ двигателя. Электронные устройства (например, датчики), расположенные между впускным коллектором и камерой сгорания, перестают нормально функционировать или даже выходят из строя.

Фильтрующие материалы в современных воздушных фильтрах MANN обладают исключительно высокой механической прочностью. Они фильтруют всасываемый воздух эффективно и надежно. Это позволяет создать оптимальный состав топливо-воздушной смеси и обеспечить устойчивую работу двигателя. При использовании высококачественных воздушных фильтров и их регулярной замене расход топлива снижается на 3–4%.

Воздушные фильтры MANN выполняют множество важных функций. Они отфильтровывают из всасываемого воздуха абразивные частицы, такие как пыль, цветочная пыльца, песок, сажа, а также капли воды. Они обеспечивают попадание в камеру сгорания только чистого воздуха. Воздушные фильтры MANN защищают также от различных повреждений электронные устройства, такие как высокочувствительные датчики (пленочные термодатчики расхода воздуха). Воздушные фильтры MANN выполняют и другие важные функции: способствуют снижению уровня шума на всасывании, контролируют регулирование температуры и обеспечивают герметичность впускного тракта двигателя. Своими разработками компания MANN-FILTER устанавливает критерии фильтрации воздуха завтрашнего дня.

Сменные элементы для воздушных фильтров — передовые конструкции фильтров

Прогресс в развитии средств электроники и технологий, направленных на обеспечение растущей потребности в безопасности и комфорте, а также достижения в области конструирования двигателей привели к значительному сокращению пространства для установки воздушных фильтров. И современным производителям систем очистки воздуха приходится приспосабливаться к новым условиям.

Компания MANN-FILTER разрабатывает прогрессивные воздушные фильтры, форма и принцип работы которых идеально совместимы с местом установки. Они не обязательно должны быть прямоугольными. Там, где этого требуют условия монтажа, применяются и другие формы фильтров (трапецеидальные, овально-конические и т. п.). Примером оптимального использования монтажного пространства может служить воздушный фильтр компании MANN со ступенчатыми сильфонами. Ступенчатая конструкция существенно увеличивает фильтрующую поверхность и повышает производительность фильтра. Воздушный фильтр с отверстием для крепления капота и корпуса также демонстрирует остроумные решения компании MANN+HUMMEL: в каждом автомобиле имеются два фильтрующих элемента, а крепящая оправка для кожуха проходит сквозь сам фильтрующий элемент.

Компания MANN-FILTER предлагает широкий ассортимент изделий, охватывающий сотни форм и размеров. Все изделия отличаются высоким качеством.

Вторичные фильтрующие элементы - оптимальная надежность двигателя

Высококачественные вторичные фильтрующие элементы компании MANN для воздушных фильтров обеспечивают всестороннюю защиту от износа, даже когда главный фильтрующий элемент поврежден или не функционирует вследствие неправильного ухода. Дополнительная защита особенно требуется в условиях повышенного пылеобразования, поэтому вторичные фильтрующие элементы фирмы MANN входят в стандартный комплект поставки многих сельскохозяйственных и строительных машин.

Масляные фильтры MANN - надежная защита

Моторное масло смазывает все движущиеся и функциональные части двигателя. В результате сгорания мелкие частицы и остаточные продукты сгорания, такие как сажа, попадают в моторное масло. Они загрязняют его и делают более вязким. Это приводит к тому, что подача масла становится недостаточной, и надлежащая защита от износа уже не может быть обеспечена. В результате эксплуатационные характеристики двигателя ухудшаются, а потребление топлива возрастает. В худшем случае двигатель может выйти из строя.

Стремление к улучшению эксплуатационных характеристик двигателя при одновременном снижении потребления топлива предъявляет высокие требования к двигателестроению. Только чистое масло может обеспечить стабильность эксплуатационных характеристик двигателя. Здесь и проявляется в полной мере высокая эффективность продукции MANN-FILTER.

Масляные фильтры MANN надежно очищают масло от грязи и твердых частиц, таких, как пыль, частички металла и сажи, отложения нагара и т.д. Эти фильтры применяются для моторного, гидравлического и трансмиссионного масла.

Неразборные масляные фильтры

Неразборные масляные фильтры образуют единый узел, состоящий из корпуса и фильтрующего элемента. Во время проведения работ по техническому обслуживанию заменяется весь узел.

Могут встраиваться следующие элементы:

Противодренажный клапан: Предназначен для того, чтобы фильтр и маслопроводы не опорожнялись при отключении двигателя, и чтобы масло без задержки поступало при пуске двигателя.

Байпасный (перепускной) клапан: Предназначен для подачи масла при холодном запуске двигателя или, когда срок технического обслуживания давно истек, т.е. предотвращает масляное голодание двигателя в случае недостаточной пропускной способности фильтра.

Для быстрого и удобного демонтажа и установки на место неразборного масляного фильтра предлагаются ключи разных типоразмеров.

Топливные фильтры MANN — идеальная чистота топлива благодаря современной системе впрыскивания

Главным условием того, чтобы при эксплуатации автомобиля не возникало проблем, является чистота топлива. Топливо подается в систему впрыскивания или в карбюратор топливным насосом. Наличие частиц грязи в топливе вызывает повышенный износ, особенно в современных системах впрыскивания. Наличие воды в топливе также может стать причиной серьезных повреждений в результате коррозии. В некоторых случаях это может привести к полному отказу системы впрыскивания и к остановке автомобиля. Износ системы впрыскивания или карбюратора приводит к значительному увеличению потребления топлива и к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя.

Для современных систем впрыскивания, таких как форсунка "common rail" или насос-форсунка требуются новаторские решения, специально приспособленные к новым конструкциям. MANN-FILTER отвечает на новые требования автомобильной промышленности, серией топливных фильтров высшего качества.

Качество от компании MANN-FILTER - когда ценят за внутреннее содержание

В фильтрах, как и во многих других вещах, важнее всего внутреннее содержание. Различия в качестве нельзя уже распознать с первого взгляда. Поэтому особенно важно прямо в момент выбора конкретной торговой марки знать, что Вам будет предоставлен определенный уровень качества.

MANN-FILTER всегда предоставит Вам тот же уровень качества, что и самим автомобильным производителям. Для того чтобы такое положение сохранялось всегда, мы регулярно проходим аудиторскую проверку на соответствие качества наших изделий международным стандартам QS 9000 и/или VDA 6.1.

Воздушный фильтр - как выбрать? Который лучший?

Один из самых важных - это воздушный фильтр. О его важности свидетельствует тот факт, что его часто называют легким автомобиля. Итак, каковы его функции и как его выбрать?

Для чего нужен воздушный фильтр?

Основная задача воздушного фильтра - защита двигателя от попадания в него различных загрязнений. В процессе работы двигатель засасывает определенное количество воздуха, вместе с которым в него попадают частички пыли, грязи или пыли.Они могут негативно повлиять на работу двигателя, поэтому воздушный фильтр установлен в каждой машине. Он защищает внутреннюю часть привода автомобиля от вредного воздействия грязи и определяет его правильную работу.

Мы должны помнить, что двигатель - это система столь же сложная, сколь и хрупкая. Даже малейшее загрязнение может нарушить его работу, а в крайних случаях привести к его иммобилизации. Поэтому стоит позаботиться о исправности воздушного фильтра, что предполагает систематическую замену этой детали.

Воздушный фильтр работает как сито, которое со временем забивается из-за накапливающихся на нем загрязнений. Затем этот элемент перестает выполнять свои функции, что в свою очередь приводит к тому, что вместе с воздухом в двигатель попадают различные виды грязи. Хотя обычно это мелкие частицы пыли, они могут серьезно повредить наш двигатель, поэтому так важно регулярно заменять фильтр.

Воздушный фильтр состоит из трубы с воздухозаборником, ведущей к корпусу, и фильтрующего элемента в нем.Обычно воздушный фильтр устанавливается между подающим насосом и форсунками. Однако это не правило и зависит от модели автомобиля.

Эффективно работающий воздушный фильтр влияет на многие аспекты работы нашего автомобиля, в том числе:

  • приводит к тому, что в атмосферу попадает меньше загрязняющих веществ и вредных соединений, чем при выходе фильтра из строя,
  • гарантирует правильную и равномерную работу двигателя, обеспечивая минимальное сопротивление всасыванию воздуха,
  • улавливает даже мелкие частицы, которые могут проникнуть в приводной блок в замедленном движении, что отрицательно повлияет на его работу - это возможно, потому что в правильно функционирующем воздушном фильтре также используются физические явления, в том числе инерция твердых частиц, которая препятствует загрязнению окружающей среды частицами. ,
  • - источник экономии - неэффективный фильтр увеличивает сгорание, что не может не сказаться на наших домашних финансах,
  • определяет, имеет ли двигатель нужную мощность и ускорение, что особенно важно, например, при обгоне - если воздушный фильтр не работает должным образом, привод менее динамичен и требуется больше времени для получения максимального крутящего момента,
  • отвечает за эффективную работу различных компонентов системы впуска, обеспечивая оптимальный уровень шума и подачу в двигатель нужной дозы воздуха, необходимой для правильной работы,
  • гарантирует, что такие элементы, как гильза цилиндра, подшипники турбокомпрессора или поршневые кольца, не будут изнашиваться слишком быстро, что происходит, когда воздушный фильтр выходит из строя и в двигатель попадает большое количество загрязнений,
  • следит за тем, чтобы цилиндр и поршень не были разгерметизированы - если грязь попадает в камеру сгорания, они сгорают под воздействием высокой температуры и в виде золы и осадка оседают на цилиндре или поршне, что приводит к повреждению стенок камеры. поршень и цилиндр в результате трения и в то же время ускоряет распечатывание деталей.

Влияет ли воздушный фильтр на горение?

Как уже было сказано, из-за неисправности воздушного фильтра автомобиль начинает дымить сильнее. Это связано с тем, что он ограничивает подачу воздуха в цилиндры, что приводит к увеличению расхода топлива на несколько процентов. Хотя может показаться, что это небольшое увеличение, оно может эффективно перегрузить наш бюджет в годовом масштабе.

Влияет ли воздушный фильтр на мощность двигателя?

Да. Если воздушный фильтр очень грязный, он пропускает меньше воздуха.Это означает, что в камеру сгорания подается меньше топлива, что, в свою очередь, снижает мощность двигателя. Тогда он не сможет быстро достичь оптимального ускорения, так как приводному устройству требуется больше времени для достижения максимального крутящего момента.

Многие водители задаются вопросом, увеличивает ли мощность двигателя воздушный фильтр. Считается, что установив спортивный воздушный фильтр, который отличается большей пропускной способностью по сравнению со стандартными решениями, мы добьемся большей мощности двигателя.Однако, как показывают исследования, при замене картриджа на спортивный прирост мощности достигает 1-2 л.с., что не является ощутимым улучшением. Немного иначе обстоит дело с коническими фильтрами.

Для чего нужен конический воздушный фильтр?

Это один из видов спортивных воздушных фильтров. Благодаря сборке этого элемента мы можем увеличить мощность двигателя на 5 л.с., а то и больше - в зависимости от конструкции и мощности приводного агрегата. Однако при установке этого типа фильтра мы должны помнить, что мы можем уменьшить крутящий момент.Кроме того, конструкция спортивного воздушного фильтра позволяет большему количеству загрязняющих веществ попадать в двигатель, что может привести к опасным последствиям.

По этим причинам установку конического воздушного фильтра следует доверить специалистам. Важно не только установить детали в подходящем месте, но и правильно защитить эту модель от горячего воздуха из моторного отсека.

Воздушный фильтр - сколько замены?

Производители автомобилей рекомендуют менять воздушный фильтр в среднем после 15-40 тысяч километров пробега.Однако лучше, если мы будем делать это каждый год по случаю предстоящего обзора, который соответствует пробегу 15-20 тысяч километров.

Однако иногда стоит заменять воздушный фильтр чаще, особенно если вы перемещаетесь в сухой, пыльной или грязной среде. Тогда двигатель засасывает гораздо больше загрязненного воздуха, что может привести к быстрому засорению фильтра, чего нельзя допускать.

Когда следует заменять воздушный фильтр?

Если вы заметили падение мощности двигателя, повышенный расход топлива или неравномерную работу приводного агрегата, значит, что-то не так с воздушным фильтром.Обычно эти симптомы означают, что он засорен и подходит только для замены. Однако иногда может оказаться, что он сломался под давлением загрязнений, что очень опасно для двигателя.

Поэтому стоит приложить все усилия для предотвращения такой ситуации и систематически заменять воздушный фильтр. Как уже упоминалось, оптимальная частота - один раз в год, если мы не находимся в очень пыльной среде. В этом случае воздушный фильтр следует заменять чаще.

Воздушный фильтр и салонный фильтр одинаковы?

№ Воздушный фильтр используется во всех автомобилях, а салонный фильтр используется только в тех, которые оборудованы кондиционером. Однако это не меняет того факта, что салонный фильтр является одним из видов воздушных фильтров. Однако они используются только в определенных типах автомобилей, что отличает их по конструкции и специфике эксплуатации.

Воздушный фильтр - какой лучший?

Воздушный фильтр хорошего качества будет поддерживать баланс между достаточной пропускной способностью по воздуху и оптимальной степенью удержания грязи.Его важной особенностью также является снижение шума всасывания, благодаря чему поездка будет проходить в комфортных условиях.

Очень важно, чтобы фильтрующий материал был устойчив к влаге, перепадам температуры или сильным порывам воздуха. С одной стороны, он должен хорошо фильтровать примеси, а с другой стороны, иметь соответствующую пропускную способность по воздуху, которая возможна только при оптимальной толщине и плотности волокон в фильтрующем материале.

Какой автомобильный воздушный фильтр выбрать?

Какой воздушный фильтр мы используем, зависит в первую очередь от типа и модели автомобиля.Для каждого двигателя требуется немного разная потребность в воздухе, в соответствии с которой необходимо настроить воздушный фильтр. Поэтому при выборе конкретного типа стоит посоветоваться с механиком или дилером в автомобильном магазине. Он посоветует вам, стоит ли покупать брендовый продукт или выбрать более дешевую замену.

Дешевая цена не всегда означает плохое качество. Однако стоит быть осторожным со всеми акциями и товарами супермаркетов, единственным преимуществом которых является невысокая стоимость.Воздушный фильтр влияет на правильную работу многих компонентов автомобиля, и наша чрезмерная экономия может быть очень вредной.

Независимо от того, какой тип воздушного фильтра вы выберете, одно можно сказать наверняка - он должен быть адаптирован к марке и модели автомобиля. Фильтр разный для BMW или Toyota, другой для Opel или Ford, а еще один для Audi и VW.

Даже если мы воспользуемся помощью специалиста, при выборе воздушного фильтра стоит обратить внимание на несколько важных параметров, в том числе:

1.Тип фильтра - отдельные типы фильтров различаются в основном типом фильтрующего материала:

  • сухие фильтры - обычно используются в легковых автомобилях. В этом случае воздух проходит через фильтрующий материал, например хлопок или бумагу. В категории сухих воздушных фильтров можно выделить вышеупомянутый салонный фильтр.
  • фильтры мокрого типа - их характерная особенность в том, что воздух проходит через масло, обычно они используются во внедорожниках.

2. Степень сепарации частиц - это один из основных показателей, определяющих эффективность воздушного фильтра. Он указывает, какой процент примесей способен отделить данный продукт. Это определяется на основании различных видов лабораторных испытаний, проводимых производителем данной модели.

Поэтому при выборе фильтра следует обращать внимание на то, сколько частиц может удерживать воздушный фильтр. В случае продуктов хорошего качества мы можем рассчитывать на отделение до 99,8% всех примесей, проходящих через фильтр.

3. Фильтрующий материал - оказывает большое влияние на степень отделения частиц и, следовательно, на эффективность воздушного фильтра. Чаще всего используются бумага, хлопок, нетканая бумага или нетканый пластик (например, полиэстер).

Иногда используется нетканый материал, который отличается тем, что пропитан маслом. Такой материал отличается лучшей способностью поглощать загрязнения, что крайне важно в случае воздушного фильтра.Конкретные материалы различаются не только степенью поглощения частиц, но также толщиной, воздухопроницаемостью или устойчивостью к механическим повреждениям.

Однако, независимо от различий, каждый фильтрующий материал имеет пористую и волокнистую структуру, которая обеспечивает оптимальный уровень фильтрации грязи и пропускной способности воздуха, особенно последний аспект важен.

Если мы установим фильтр со слишком малой производительностью, увеличится расход топлива и в выхлопных газах будет накапливаться больше сажи.В свою очередь, использование фильтра со слишком высокой производительностью приведет к тому, что фильтрация примесей не будет оптимальной.

4. Качество расположения складок - при покупке воздушного фильтра стоит проверить, аккуратно ли уложен фильтрующий материал в складки. Это гарантирует, что фильтрующая поверхность будет достаточно большой, чтобы обеспечить оптимальное поглощение загрязняющих веществ. В первую очередь стоит обратить внимание на то, не слипаются ли складки, а затем на то, поддерживают ли они друг друга.

5. Плотность волокна - на рынке представлены воздушные фильтры, оснащенные фильтрующим материалом с однородной плотностью волокон. Однако нетканый материал, отличающийся плотностью волокон, работает лучше. Это так называемая градиентная структура волокон. Он заключается в том, что на стороне очищенного воздуха присутствует фильтрующий материал с более строгой структурой.

Это позволяет постепенно отделять твердые частицы разного размера, даже самые мелкие.Использование волокон с градиентной структурой увеличивает степень фильтрации примесей примерно вдвое по сравнению с волокнами на основе целлюлозы, которые содержатся в бумаге.

При использовании изделия с градиентной структурой часто возникает вопрос: с какой стороны вставлять воздушный фильтр? Это довольно просто - сторона с более рыхлой структурой должна находиться на стороне трубки с воздухозаборником.

6. Скорость воздуха - Каждый фильтрующий материал имеет так называемую критическую скорость воздушного потока.Если скорость воздуха в месте, где должен быть установлен фильтр, превышает критическую скорость воздуха для материала, то воздух не будет должным образом очищен.

7. Корпус фильтра - он должен быть спроектирован таким образом, чтобы учитывать пространство для установки, доступное в данном автомобиле, и в то же время обеспечивать легкую замену фильтрующего элемента. Чрезвычайно важным вопросом является его герметичность, от которой зависит, будет ли поток воздуха в фильтре равномерным.Поэтому стоит убедиться, что на нем нет трещин или царапин.

Также важно, чтобы он был устойчивым к влаге, колебаниям температуры или различным маслам и рабочим жидкостям, которые могут попасть на его поверхность. Более того, одна из важнейших функций корпуса - предотвращение попадания воды в фильтр. Для этого используются специальные водоотделители, которые устанавливаются перед фильтром.

Какой воздушный фильтр для дизельного топлива?

Дизельные двигатели оснащены различными компонентами высокого давления, требующими особо чистого топлива.Поэтому воздушный фильтр должен быть правильно подобран к модели автомобиля и к тому же должен быть очень хорошего качества. В этом случае стоит остановить свой выбор на чуть более дорогих моделях.

Воздушный фильтр - какой компании?

На рынке много компаний, производящих воздушные фильтры. В их число входят не только производители автоаксессуаров, но и электроинструменты. Наиболее важные бренды: Bosch, Fiaam, Wix Filters USA, Aoma или Filtron.

.

лучших воздушных фильтров Декабрь 2021

1 0

K&N Воздушные фильтры K&N RG-1001rd универсальный, хром RG-1001RD

Предложение в 1 магазине

2 0

Фильтр Filtron AP197 / 3 AP197 / 3

1 предложение в магазине

грязи локализация Воздушный фильтр защищает двигатель от частиц, которые могут поцарапать или повредить цилиндры и поршни. Фильтр в идеальном состоянии снижает расход топлива.. Воздушный фильтр гарантирует чистый воздух без твердых частиц для оптимального сгорания. Причем эти воздушные фильтры такого же качества, как и оригинальные детали.

3 23

Filtron AP 134/7 AIR FILTER

1 предложение магазина

Основные преимущества воздушных фильтров FILTRON: Польский продукт, оригинальное качество, хорошее соотношение цены и качества, хорошая доступность, инновационные решения. Воздушный фильтр FILTRON является элементом системы впуска двигателя. Его задача - фильтровать грязь (пыль, листья и т. Д.).) из воздуха, всасываемого в камеру сгорания. Есть два типа воздушных фильтров. Первый - это так называемый Сухие фильтры, в которых воздух проходит через фильтрующий материал, который может быть бумажным, хлопчатобумажным или сетчатым ...

4 21

Filtron AP 142/8 AIR FILTER

Предложение в 1 магазине

Основные преимущества воздушных фильтров FILTRON : Польский продукт, оригинальное качество, хорошее соотношение цены и качества, хорошая доступность, инновационные решения. Воздушный фильтр FILTRON является элементом системы впуска двигателя.Его задача - фильтровать грязь (пыль, листья и т. Д.) Из всасываемого в камеру сгорания воздуха. Есть два типа воздушных фильтров. Первый - это так называемый Сухие фильтры, где воздух проходит через фильтрующий материал, который может быть бумагой, хлопком или сеткой ...

5

Filtron AK 246 AIR FILTER

от 1 клиентов

1 магазин предлагает

Основные преимущества FILTRON air фильтры: Польский продукт, оригинальное качество, хорошее соотношение цены и качества, хорошая доступность, инновационные решения.Воздушный фильтр FILTRON является элементом системы впуска двигателя. Его задача - фильтровать грязь (пыль, листья и т. Д.) Из всасываемого в камеру сгорания воздуха. Есть два типа воздушных фильтров. Первый - это так называемый Сухие фильтры, в которых воздух проходит через фильтрующий материал, который может быть бумагой, хлопком или сеткой ...

6 18

Filtron AP 104/3 AIR FILTER

Предложение в 1 магазине

Основные преимущества FILTRON air фильтры: Польский продукт, оригинальное качество, хорошее соотношение цены и качества, хорошая доступность, инновационные решения.Воздушный фильтр FILTRON является элементом системы впуска двигателя. Его задача - фильтровать грязь (пыль, листья и т. Д.) Из всасываемого в камеру сгорания воздуха. Есть два типа воздушных фильтров. Первый - это так называемый Сухие фильтры, в которых воздух проходит через фильтрующий материал, который может быть бумажным, хлопчатобумажным или сетчатым ...

7 16

Filtron AP 149/3 AIR FILTER

Предложение в 1 магазине

Основные преимущества воздушных фильтров FILTRON : Польский продукт, оригинальное качество, хорошее соотношение цены и качества, хорошая доступность, инновационные решения.Воздушный фильтр FILTRON является элементом системы впуска двигателя. Его задача - фильтровать грязь (пыль, листья и т. Д.) Из всасываемого в камеру сгорания воздуха. Есть два типа воздушных фильтров. Первый - это так называемый Сухие фильтры, в которых воздух проходит через фильтрующий материал, который может быть бумагой, хлопком или сеткой ...

8 14

Воздушный фильтр MANN C2852 / 2 MANN / AR201

2 предложения магазина

Высота [мм]: 62 внутренний диаметр [мм]: 221 внешний диаметр [мм]: 278 Применение в: Марка Модель Тип [см3] от..do SAAB 96 1.5 V4 1498 68 50 1977.08 1980.08 OE коды: Производитель OE code AC 01EFA013 AC 01EFA052 AC PC164 AC PC641 ALCO ФИЛЬТР MD130 ARMAFILT L180611 ARMAFILT L280610 ARMAFILT L280611 BOSCH 1457429054 BOSCH 1457429054 957429054 BOSCH 1457429054 BOSCH 1 4574290 54 BOSCH 14574290 457 429 954 BOSCH 1 457 429 954 BOSCH 1 457 429 954 BOSCH 1 457 429 954 BOSCH 1 457 429 054 BOSCH 1 457 4 29 15 45 1 457 432 153 BOSCH 1 457 43 34 14 BOSCH 1 457 43 34 14 30 N BOSCH 1 457 433 540 BOSCH 1 457 433…

9 12

Воздушный фильтр двигателя Dodge Journey 4891916AA

Предложение в 1 магазине

Воздушный фильтр двигателя DodgeJourney 2.4 L4 16V DOHC Dual VVTi 2009-2020Journey 2.7 V6 2009-2010Journey 3.5 V6 2009-2010 1 шт. Код K04891916AA; 04891916AA; 4891916AA Производитель CHL Высота изделия 1.81 "Внутренний диаметр изделия 8,43 дюйма (ширина) Внешний диаметр изделия 9,34 "(длина) ЗАМЕНА: ACDELCO PROFESSIONAL A3166CACDELCO PROFESSIONAL CANADA A3166CADVANCE / CARQUEST PREMIUM FILTERS 83016AUTO EXTRA FILTERS / CANADA 61949926AUTO EXTRA OIL-AIR FILTERS 1 91949926AUTO EXTRA OIL-AIR FILTERS 10000

10000 10000

10000

10000

10000

10000

10000

10000 6 Воздушные фильтры MANN-FILTER: специальная полоса, которая удерживает фильтровальные листы на одинаковом расстоянии и защищает от деформации, широкий выбор дизайнов и размеров, фильтрующие картриджи высокого качества.Современные двигатели требуют чистого всасываемого воздуха для наилучшей работы. Если такие загрязнители, как сажа, пыль, пыль, песок или капли воды, попадут в камеру сгорания, в головке цилиндров может появиться точечная коррозия, что приведет к преждевременному износу двигателя. Загрязняет ...

11 8

Filtron AP 122/8

Предложение в 1 магазине

Основные преимущества воздушных фильтров FILTRON: Польский продукт, оригинальное качество, хорошее соотношение цены и качества, хорошая доступность, инновационные решения.Воздушный фильтр FILTRON является элементом системы впуска двигателя. Его задача - фильтровать грязь (пыль, листья и т. Д.) Из всасываемого в камеру сгорания воздуха. Есть два типа воздушных фильтров. Первый - это так называемый Сухие фильтры, в которых воздух проходит через фильтрующий материал, который может быть бумагой, хлопком или сеткой ...

12 6

PURFLUX A1250 Luftfilter, Anzahl 1

1 магазин предлагает

Purflux A 1259 Примеры применения: Audi A3 (8P) 2.0 Turbo FSi, TT (8J) 2.0 Turbo FSi, TT (8J) 2.0 Turbo FSi, TT (8J) 2.0 Turbo FSi; Seat Altea 2.0 Turbo FSi, Leon II 2.0 Turbo FSi; SKODA Octavia II 2.

13

Jeep Renegade воздушный фильтр двигателя AP022 / 7

Предложение из 1 магазина

Воздушный фильтр двигателя для автомобиля JeepRenegade 1.4 L4 2015-2018 - VIN: HRenegade 2.4 L4 2015-2021 - VIN: B , Т Цена за 1 шт. Артикул K68247339AA; 68247339AAManufacturer FILTRONDługość 208 mmSzerokość 188 mmWysokość 65 mmZAMIENNIKI: 1800RADIATOR ПРЕМИУМ XA10492ACDELCO A1508CADVANCE / Carquest ПРЕМИУМ ФИЛЬТРЫ 528428AEM 28-50034AUTO ЭКСТРА-масляные фильтры AIR / US 619-10337AUTO Nation PA99095AUTONATION прецизионных деталей PPA99095AUTOZONE / K & N FILTER 33-5034CLARKE 2373789ECOGARD XA10492FEDERATED FIL ...

14 3

Knecht Воздушный фильтр LX 1269 LX 1269

3 предложения в магазине

Mahle-Knecht LX1262 - воздушный фильтр, взаимозаменяемый с: lx1262, ap149 / 8, wa9508, c41110, 1457433106, размеры: ab1259, sb59 высота h2: 37,3 мм | Общая высота H: 37,3 мм | Общая длина L: | 404,6 мм | Общая ширина B: 173,4 мм

15 1

BMC fm169 / 07 Sport Сменный воздушный фильтр, разноцветный FM169 / 07

Предложение в 1 магазине

16 1

BMC accda70 130 Carbon Dynamic Airbox воздушный фильтр ACCDA70- 130

1 предложение магазина

17 3

BMC Воздушный фильтр accdasp 19 Carbon Dynamic Airbox ACCDASP-19

1 предложение магазина

18 5

BMC fb786 / 20 спортивный воздушный фильтр FB786 / 20

1 предложение магазина

19 8

K&N HA-1513 Сменный воздушный фильтр K&N HA-1513

Предложение из 1 магазина

20

Sumex (SUME3) sumex airstgr универсальный воздушный фильтр, с 4 кольцами, хром AIRSTGR

1 магазин предложение .

Какой воздушный фильтр лучше?

Краткая история небольшого изменения конструкции, которое вызвало большую путаницу среди механиков, обслуживающих воздушные фильтры на автомобилях серий Mercedes-Benz Actros MP4 и MP5.

Недавно, посещая дочерние предприятия по сбыту фильтров Hengst, я получил много запросов относительно воздушного фильтра для Mercedes Actros MP4 / MP5. Все сомнения касались внешнего вида указанного фильтра, который отличался от снятого с автомобиля или ранее приобретенного у дистрибьютора.Удивленные и встревоженные механики задались вопросом, возможна ли установка фильтра, который они сейчас находят в ящиках. Чаще всего настаивали на замене фильтра на предыдущий вариант - с «плавником на спине».

Дилемма, которая беспокоила многих механиков, обслуживающих автомобили Mercedes-Benz Actros MP4 и MP5, стала настолько серьезной, что они начали искать «старую» версию фильтров E1059L и E1060L01 (с так называемым плавником) у различных дистрибьюторов, что привело к в быстрой уборке инвентаря.Это, в свою очередь, вынудило мастерские установить новую версию, лишенную упомянутого «плавника».

Этот рассказ побудил меня написать несколько слов о том, как часто мы руководствуемся внешним видом, а не функциональностью или техническими характеристиками продукта. Сейчас сезон весенних осмотров и сервисных замен, поэтому я тороплюсь с информацией, которая поможет вам привыкнуть к покупке и установке фильтров E1059L и E1060L01 без так называемого «плавники».

Что изменилось в фильтрах для автомобилей Mercedes-Benz Actros MP4 и MP5?

Ответ одним словом, помимо удаления так называемогоВ «плавниках» абсолютно НИЧЕГО не изменилось. Благодаря тому, что последние исследования показали, что «плавник», профессионально представляющий собой воздухозаборник, не влияет на функциональность системы воздухозаборника, появилась возможность изменить внешний вид фильтра и удалить ненужный элемент. Прошлой осенью были внесены изменения в заводские фильтры OE и OES.

Это изменение также повлекло за собой модификации продукции для производителей, продающих фильтры на независимом вторичном рынке.Компания Hengst провела независимые испытания в своих лабораториях, которые подтвердили, что нет абсолютно никакой разницы между работой фильтра с воздухозаборником или без него . Независимо от исполнения отделенная грязь надежно хранится внутри элемента. Эти фильтры характеризуются чрезвычайно высокой эффективностью разделения в сочетании с очень низким перепадом давления. Однако именно уникальная структура поверхности фильтра, а не выступающая часть корпуса гарантирует оптимальную работу воздушных фильтров E1059L и E1060L01.Кроме того, новая конструкция фильтра облегчает установку в ограниченном пространстве, а также обеспечивает эффективный захват и защиту от истирания.

Как работают фильтры E1059L и E1060L01?

Помещенные один в другой и изготовленные из специального водонепроницаемого материала, два фильтрующих картриджа создают уникальную модель фильтра и значительно увеличивают доступную поверхность фильтрации воздуха в этих транспортных средствах. Кроме того, воздуховод улучшен за счет конических фильтрующих элементов, которые способствуют снижению перепада давления.

Благодаря новаторской конструкции двух расположенных друг за другом сложенных сильфонов, воздушный фильтр E1060L01 имеет площадь фильтрации около 7,8 м2.

Воздушные фильтры Hengst E1059L и E1060L01 используются в Mercedes-Benz Actros MP4 / MP5, Antos и Arocs.

Зачем двигателю такая тщательная фильтрация воздуха?

Я помню времена, когда воздушные фильтры очищались, продувались или механически пылялись.За последние несколько десятилетий размышления о фильтрации всасываемого воздуха претерпели настоящую революцию - от очистки старых фильтров до покупки дешевых (считающихся несущественными) воздушных фильтров до постоянного совершенствования современных воздушных фильтров, например, с помощью двойных слоев, как и в случае фильтров E1059L и E1059L. E1060L01. Почему на протяжении многих лет производители вкладывали такие огромные ресурсы в более тщательную фильтрацию воздуха, уделяя особое внимание коммерческим автомобилям?

Что ж, двигатели, которые работают на чрезмерно богатой смеси, выбрасывают больше загрязняющих веществ в атмосферу, и во время периодических контрольных испытаний могут возникнуть проблемы с соблюдением пределов выбросов ЕВРО.Эти автомобили часто эксплуатируются в более длительных поездках, чем легковые автомобили, работают в более запыленной среде, а недостаточная фильтрация воздуха может полностью заблокировать поток и вызвать повышение давления, пока оно не будет полностью заблокировано и фильтр не лопнет. Это эквивалентно немедленному открытию перепускного клапана, что приводит к низкому перепаду давления, который позволяет загрязненному воздуху, влаге, частицам грязи и органическому мусору попадать в двигатель.Это, в свою очередь, увеличивает износ подшипников или поршней и может повредить датчики и электронные датчики. Каждый владелец автобуса или грузовика подтвердит, что поломка, вызванная поломкой, имеет более серьезные последствия, чем просто стоимость ремонта - этот автомобиль перестает зарабатывать деньги для себя.

Установка запасных частей в зависимости от их внешнего вида, названия или модели автомобиля, не подтвержденная подробными идентификационными данными, иногда может быть сложной задачей. С одной стороны, у нас бывают ситуации, в которых товары выглядят так же, как например.Используемые в автомобилях RVI или Volvo масляные фильтры h300W10 и h300W40, которые выглядят одинаково, соответствуют размеру и поэтому часто являются взаимозаменяемыми, хотя они не должны быть таковыми, потому что эти фильтры имеют разной точности поглощения грязи и фильтрации. С другой стороны, у нас есть два продукта, которые, как и воздушные фильтры, описанные выше, выглядят по-разному, но внешний вид не имеет значения при установке или эксплуатации этих продуктов. Вот почему так важно всегда искать запчасти по VIN и году автомобиля, проверять любые сомнения в каталогах производителей ... но также доверять производителям, что все изменения направлены на улучшение, а не ухудшение работы данного автомобиля. продукт.

Автор: Арек Осташевски
Технический инструктор, Hengst Filter

.

Легкие автомобиля - всего около

воздушный фильтр

Это очень важно, потому что на фильтрацию также влияют другие элементы, такие как корпус фильтра или его расположение, но об этом позже. Важно понимать, сколько работы предстоит проделать с воздушным фильтром в среднестатистической легковой машине.

Атмосферный воздух загрязнен в основном частицами, поднимающимися с верхних слоев дорог, и промышленной пылью. Наибольшая запыленность сохраняется на высоте ок.0,5 м, , т.е. в том месте, где в автомобиле есть отверстия для всасывания воздуха.

Как заменить воздушный фильтр - Информационное сообщение

Замена воздушного фильтра - одна из самых простых операций по техническому обслуживанию.

Содержание пыли в воздухе может варьироваться от 0,2 до 50 мг / м³. В зависимости от дорожных условий он, конечно, может быть больше. Проверим, сколько пыли могло попасть в двигатель, если бы не воздушный фильтр.

Если предположить, что на 1 кг топлива требуется 14 кг воздуха (это значение может отличаться в зависимости от используемого топлива, типа впрыска и т. Д.), То это 10,8 м³, и автомобиль проезжает 20 000 километров в год. км, при среднем расходе топлива 8 л / 100 км за год в двигатель может попасть даже 6,2 кг пыли!

Таким образом, неправильная фильтрация приводит к попаданию пыли в двигатель и, как следствие, к маслу и износу, например, поршневых колец, отверстия цилиндра, подшипников турбонагнетателя и т. Д.

Современные системы фильтрации воздуха состоят из воздухозаборной трубки, ведущей к корпусу фильтрующего элемента. За фильтром находится патрубок очищенного воздуха с расходомером.

Производительность фильтра можно определить несколькими способами. Мерой эффективности может быть степень разделения , которая представляет собой процент отделенных частиц. Также указывается начальная степень разделения, относящаяся к новому фильтрующему слою. Фильтры оцениваются путем проведения стандартизированных испытаний, для которых предусмотрены специальные методы измерения.

На их основе определяется кривая разделения или разделения. Графическая кривая начинается с графика для размера частиц, составляющего 100 процентов. они проходят через фильтр и в конечном итоге имеют размер частиц, которые полностью задерживаются им.

Как ухаживать за воздушным фильтром? [гид]

Воздушный фильтр - один из расходных материалов, который необходимо регулярно обслуживать.В чем его функция? Чем грозит пренебрежение этим элементом?…

Фильтры хорошего качества в легковых автомобилях способны отделять 99,8%. загрязнение , в то время как в коммерческих автомобилях эта величина достигает 99,95 процента. Фильтрующие материалы изготавливаются из бумаги, бумаги с нетканым материалом или только нетканого материала из пластика (например, полиэстера).

Иногда можно встретить пропитанный маслом флис, обладающий высокой пылеулавливающей способностью & hairsp; - & hairsp; ок.1000 г / м³, для бумаги всего около 200 г / м³ . Эти материалы характеризуются толщиной, воздухопроницаемостью, толщиной волокна и устойчивостью к проколам.

Также важно оптимально расположить фильтрующий материал в складках , благодаря чему обеспечивается большая фильтрующая поверхность. Правильно расположенные складки поддерживают друг друга и более устойчивы к прилипанию. Для увеличения срока замены фильтра используется нетканый материал с разной плотностью волокон. Градиентная структура фильтра заключается в использовании более плотного нетканого материала на стороне очищенного воздуха.

Такая разная точность позволяет постепенно и избирательно отделять частицы фильтрующей среды. Градиентные волокна по сравнению со стандартными бумажными аналогами на основе целлюлозы лучше отделяют примеси примерно на 50 процентов.

Воздушный фильтр обычно меняют при периодическом обслуживании автомобиля, которое, в зависимости от модели, обычно проводится через 15-30 тысяч километров пробега.км. Однако заполнение фильтра может произойти раньше и это зависит не только от условий эксплуатации, но и от качества фильтра.

В интенсивно эксплуатируемых автомобилях фильтр необходимо менять примерно каждые 20 тысяч. км. При относительно небольшом пробеге рекомендуется заменять фильтр каждые 2-3 года. По истечении этого времени он начинает крошиться.

Основная задача фильтра - это, конечно, очистка воздуха независимо от условий эксплуатации. Поэтому он должен быть устойчивым к большим колебаниям температуры, влажности, моторному маслу и сильным пульсациям воздуха. Конструкция фильтра представляет собой компромисс между способностью улавливать загрязнения и его емкостью. Хороший фильтр также должен снизить шум всасывания.

При разработке фильтра большое значение имеет ряд факторов, специфичных для конкретной модели автомобиля, в которой он будет использоваться. Потребность в воздухе различна в двигателе с искровым зажиганием, другом в дизельном двигателе, заряжаемом компрессором или без наддува.

Также важно разместить там фильтр и скорость воздушного потока .Чтобы воздух был очищен должным образом, скорость его потока через фильтр не должна превышать критическую скорость, указанную для каждого фильтрующего материала.

Важным элементом в процессе фильтрации воздуха также является корпус воздушного фильтра. Он разработан с учетом доступного места для установки и таким образом, чтобы замена вставки была максимально простой. Также требуется высокая герметичность корпуса для обеспечения равномерного потока воздуха внутри него.

Корпус должен также ограничивать возможность всасывания воды вместе с воздухом, поскольку она не будет задерживаться фильтром и попадет в двигатель. Для этого перед воздушным фильтром устанавливаются дополнительные водоотделители.

.

Воздушный фильтр. Маленькая вещь, которую мы забываем

Вт т.н. в чистом воздухе содержится пыль в количестве примерно от 0,0001 до 0,0003 г / м³. При использовании автомобиля вне дорог с твердым покрытием количество пыли значительно увеличивается и может достигать 0,005 г / м³. Поэтому предполагается, что автомобиль «дышит» воздухом с запыленностью около 1 мг / м³, а это значит, что после проезда 1000 км в систему впуска попадает от десятка до нескольких десятков граммов песка, потому что это что такое пыль.Он пошел бы на впускной коллектор и внутреннюю часть двигателя, а в агрегатах с турбонаддувом также на турбокомпрессор, если бы не воздушный фильтр стоимостью несколько десятков злотых.

Это банальный элемент, но на самом деле его роль чрезвычайно важна. Современные воздушные фильтры рассчитаны на удержание примерно 98–99 процентов пыли. Все было бы просто, если бы не то, что двигателю нужно чем-то дышать, особенно турбонаддувом. Поэтому фильтр не должен слишком сильно задерживать воздух, что, в свою очередь, снижает пропускную способность.В настоящее время считается, что оптимальная емкость воздушного фильтра составляет около 2 микрометров.

Современные легковые автомобили оснащены сухими воздушными фильтрами, чаще всего с бумажной или тканевой вставкой, расположенными в т.н. гармошкой, что означает, что активная поверхность фильтра намного больше фронтальной поверхности. Гармошка создает плотную сеть, в которой задерживается грязь, а все системы впуска в фильтр спроектированы таким образом, что воздух всегда попадает в фильтр снизу.В результате пыль в фильтрующем контейнере задерживается под ним, а когда ее накапливается слишком много, она падает на дно и собирается в фильтрующей камере. Этот эффект не всегда достигается, например, с помощью барабанных или кольцевых фильтров, и поэтому они практически не используются. Кроме того, вся система впуска воздуха в фильтр имеет ряд изгибов, «объездов», изгибов и сужений, благодаря чему воздух, поступающий в фильтр, частично успокаивается, его скорость снижается (меньше шума) и частично очищается.

Сухие фильтры применяются с 1960-х годов , но до сих пор в рабочих машинах, а также во внедорожниках, эксплуатируемых в очень тяжелых условиях, применяются циклонные масляные фильтры . Идея состоит в том, чтобы подавать воздух к фильтру таким образом, чтобы он подвергался сильным завихрениям, и это первоначально очищало его от более крупных частиц пыли. Кроме того, патроны фильтра пропитаны маслом, которое также задерживает грязь. Такой фильтр отлично подходит для мест, где очень много пыли.Преимущество масляных фильтров - низкое сопротивление воздуха при очень хорошем пылеудалении, но недостатком - короткий срок службы. Другое дело, что такие фильтры достаточно промыть и снова пропитать маслом.

Эксплуатация

По сути, обслуживание воздушного фильтра так же просто, как его периодическая замена и чистка камеры, в которой он находится. И то, и другое важно, поскольку очистка продлевает срок службы фильтра. Стандартно производители рекомендуют заменять каждые 30-60 тысяч.км и, как всегда, очень оптимистичны. Некоторые поднимают планку до 80 000. км. Фактически воздушный фильтр теряет свои свойства уже через 20 000 километров пробега. км. Не стоит продувать фильтр сжатым воздухом, так как грязь может попасть на чистую сторону фильтра. Лучше вынуть картридж и аккуратно постучать по нему в сторону от впускной системы. Однако лучше всего заменить его, потому что цены на фильтры невысоки, а операцию по замене выполнит почти каждый. Перед установкой нового картриджа стоит хотя бы пропылесосить камеру / баллончик, в котором установлен воздушный фильтр. Важно убедиться, что отсек фильтра герметичен, так как дополнительный воздух, всасываемый двигателем, будет скорее нефильтрованным.
Ниже приведены примеры цен на воздушные фильтры для популярных автомобилей.

(Цены на запчасти указаны в каталоге iParts.pl)

Загрязненный воздушный фильтр вызывает уменьшение мощности на л, а значит, например, большую нагрузку на турбокомпрессор или увеличение расхода топлива.Кроме того, немного меняются характеристики двигателя, так как он менее реагирует на добавку газа. Именно поэтому его стоит менять не реже, чем каждые 20 тысяч. км, а желательно так, как советуют опытные механики при каждой замене масла.

Мнение эксперта iParts.pl:

Воздушный фильтр хорошего качества должен иметь максимально возможную скорость воздушного потока при сохранении очень хороших фильтрующих свойств, то есть способности улавливать микроскопические твердые частицы.Интервал замены таких фильтров равен межсервисному интервалу и составляет порядка 10-15 тысяч километров, то есть 1 раз в год. Этот срок следует сократить, если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях. Заменять воздушный фильтр стоит при каждом сервисе, сами фильтры стоят недорого, а всю операцию можно провести самостоятельно.

Производителей воздушных фильтров много - мы рекомендуем покупателям изделия Blue Print, Comline или Ashika, которые отличаются хорошим качеством и доступной ценой.Также популярны Mann Filter, Filtron, Knecht, Purflux и Alco Filter.

.

Автомобильные панельные воздушные фильтры из целлюлозной ткани или синтетического флиса. Что выбрать?

Для подавляющего большинства водителей, намеревающихся заменить воздушный фильтр автомобиля, лучшим решением будет и надолго останется классический панельный фильтр. Однако сегодня на рынке представлено несколько типов панельных фильтров. Какой из них будет лучшим выбором?

Какие бывают основные типы панельных фильтров и в чем их различия?

Панельные фильтры входят в стандартную комплектацию подавляющего большинства легковых и грузовых автомобилей.Эти автомобили, когда они сходят с конвейеров, имеют именно такие воздушные фильтры, и вполне естественно, что их владельцы при замене этих фильтров выбирают именно те, что были в первой сборке. Однако у нас на рынке запчастей есть несколько типов самих панельных воздушных фильтров. Чем они отличаются друг от друга?

  1. Панельные фильтры с целлюлозной бумагой - Это, безусловно, самые популярные автомобильные воздушные фильтры в целом.Эти фильтры можно найти почти в каждом новом легковом автомобиле или транспортном средстве. Эти фильтры изготовлены из целлюлозной бумаги и пенополиуретана. В фильтрах хорошего качества целлюлозная бумага также часто пропитывается специальной смолой и пропитывается таким образом, что становится практически негорючим материалом.

  2. Панельные фильтры с синтетической тканью - менее распространены, чем панельные фильтры с целлюлозной тканью, но по-прежнему являются важным сегментом рынка автомобильных воздушных фильтров.Фильтры с синтетическим флисом особенно нравятся японским автопроизводителям, поэтому многие модели из Страны восходящего солнца имеют их в качестве деталей первой сборки. Стандартные панельные фильтры с синтетическим нетканым материалом имеют очень хорошие фильтрующие свойства (возможно, даже лучше, чем фильтры с целлюлозной бумагой) , однако они намного менее жесткие, поэтому для них требуется совершенно другая структура . Панельные фильтры с синтетическим нетканым материалом и градиентной структурой пользуются очень хорошей репутацией (плотность нетканого материала здесь оценивается от меньшего к большему) - их эффективность оценивается на 50% выше, чем у стандартных целлюлозные фильтры, при условии, что фильтры с так называемымипо средней цене.
  3. Панельные фильтры с фильтром предварительной очистки - интересное сочетание фильтров с целлюлозной бумагой и синтетическим флисом. Их секрет заключается в конструкции, соединяющей два упомянутых выше материала. Типичный панельный фильтр с предварительным фильтром напоминает классический целлюлозный фильтр с нанесенным тонким слоем синтетического флиса. Этот слой отвечает за предварительную фильтрацию, то есть первоначальную очистку воздуха, который затем поступает в основную часть целлюлозного фильтра. Панельные фильтры с предварительным фильтром особенно рекомендуются для тех водителей, которые часто перемещаются в местах с высокой степенью запыленности воздуха.

А какой из этих типов панельных фильтров самый лучший? Многочисленные тесты и опыт самих пользователей показывают, что в случае автомобильных воздушных фильтров решающим является не их тип, а качество. Поэтому при поиске нового панельного фильтра в первую очередь выбирайте фирменные фильтры от известного и уважаемого производителя. Фильтры этого типа можно найти в нашем магазине iParts.pl, а в случае возникновения проблем с их установкой вы можете в любое время проконсультироваться у наших специалистов .

На что следует обратить внимание при замене воздушного фильтра?

Если вы остановились на классическом панельном фильтре из целлюлозной ткани, всегда при его выборе обращайте внимание на тип пенополиуретана, который является не только функцией «строительных лесов» для так называемых фильтрующая среда, но также действует как уплотнение. Принцип здесь очень прост - чем лучше фильтр, тем гибче его элемент . Дешевые заменители характеризуются чрезвычайно жесткими рамками фильтров, что крайне затрудняет их правильную и, прежде всего, плотную установку на корпус. Такая посадка гарантирует, что воздух не будет проходить мимо фильтрующего слоя и не будет переносить загрязняющие вещества в двигатель.

Гжегож Кинчевски

Об авторе ...

.

UFI parts: автозапчасти - отзывы, каталог и предложение

В последние годы итальянская компания UFI зафиксировала значительный рост продаж фильтров, предназначенных для первой сборки, что сделало ее теперь глобальным магнатом, который постепенно становится лидером в области топлива, фильтрации воздуха и больше.

Universal Filter Italiana - это полное название компании, которая была основана в 1972 году в городе Ногароле-Рокка в Вероне.С самого начала целью компании было производство автомобильных фильтров для первой сборки и независимого рынка запчастей. Развитие новых технологий, отличная способность интерпретировать ожидания и требования клиентов, а также эффективные и точные производственные линии, безусловно, являются одними из наиболее важных характеристик UFI, которые позволяют компании производить автомобильные детали UFI высочайшего качества. .

Хорошее качество

С самого начала UFI следует правилу «абсолютного качества», и именно это повлияло на динамичное развитие компонентов компании UFI .С годами Группа UFI Filters начала играть все более важную роль на вторичном рынке, где она систематически предоставляет новейшие решения, используемые на первичном рынке. Компания получила многочисленные сертификаты на свои производственные предприятия, в том числе ISO 9001: 2008, ISO / TS 1649: 2009, а также ISO 14001: 2004.

UFI известна созданием дизельных фильтров с водоотделительной способностью выше среднего и фильтров, устойчивых к высокому давлению топлива. Ассортимент деталей UFI также включает топливных фильтров, воздушных фильтров, масляных фильтров и многое другое.Текущее предложение включает более 2500 наименований продуктов и постоянно пополняется новыми ссылочными номерами. Стоит отметить, что уже более 35 лет UFI является поставщиком Ferrari F1 Team.

Отзывы о деталях UFI

До недавнего времени я ничего не знал о фильтрах UFI. Сейчас он использует их на своих трех машинах, и у меня нет претензий ни к качеству, ни к цене. Я рекомендую.

, Ополе

Очень хорошие фильтры! Всем рекомендую UFI, потому что сам пользуюсь ими и уже несколько лет не имею с ними проблем.

, Сосновец

Я попросил слесаря ​​поставить на мою машину дешевые, но хорошие фильтры. Забрав машину, я обнаружил, что у меня есть фильтры UFI, то есть те, которые мне посоветовал мой хороший друг.

, Торунь

Могу сказать, что фильтры UFI - одни из лучших на нашем рынке. Хорошая цена и достаточно высокое качество означают, что эти фильтры вскоре могут стать ведущей заменой для автомобилей.

, Сопот

UFI каталог запчастей онлайн

Интернет-каталог: https://ufi-aftermarket.com/EU/en/

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf