logo1

logoT

 

Воздушный фильтр рейтинг


Топ-9 лучших воздушных фильтров для автомобиля в 2021 году в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Даже если вы водитель автомобиля уже довольно длительное время, вы можете не знать о существовании воздушных фильтров под своим капотом. Это элемент системы питания мотора, который необходим для фильтрации воздуха, поступающего в камеру сгорания. Дело в том, что воздух, попадающий в камеру сгорания, должен быть совершенно чистым и не содержать пыли и прочей грязи. Воздушный фильтр для автомобиля можно сравнить с фильтром, который установлен в пылесосе и собирает пыль, они даже чем-то похожи внешне. Фильтры могут быть разными по своей форме, но их предназначение и основные функции от этого не меняются. Периодически их необходимо менять. Понять, что время пришло, несложно: автомобиль начинает потреблять много топлива, а мощность двигателя снижается. Но что же делать, если время замены пришло, а вы не знаете, какой фильтр выбрать? Именно для того, чтобы ответить на этот вопрос, редакция Zuzako подготовила рейтинг лучших воздушных фильтров для автомобиля в 2020 году и собрала в нём только самые лучшие модели.

На автомобильном рынке представлено огромное количество производителей, специализирующихся на производстве запчастей для машин, в том числе и фильтров. Большинство экспертов сходятся во мнении и выделяют несколько из них:

Как узнать, нужно ли менять воздушный фильтр двигателя – справка редакции Zuzako

Перед тем как начать разбирать информацию о том, когда необходимо менять фильтры, нужно понять, почему очень важно делать это вовремя. Мы уже затрагивали эту тему немного выше, но стоит рассмотреть этот вопрос более подробно.

Несвоевременная замена фильтра может быть чревата следующим:

  1. Уменьшение количества воздуха, которое поступает в двигатель. Для горения необходимо достаточное количество кислорода, а если фильтр засорился, то мусор препятствует попаданию кислорода, а значит и двигатель начинает работать намного хуже.
  2. От загрязнённого фильтра страдают и другие детали двигателя, ускоряется их износ. Речь идёт в первую очередь о свечах зажигания. Всё дело в том, что из-за неполного сгорания топлива начинают образовываться отложения, которые и влияют на работу важных деталей автомобиля.
  3. Слишком загрязнённый фильтр может и прорваться. Такое случается очень редко, но эта проблема принесёт много неприятностей, так как абразивные элементы могут попасть в двигатель и подорвать его ресурс.

На самом деле, существует ещё огромное количество других негативных последствий, которые могут произойти в результате несвоевременной замены фильтра. Их не стоит допускать ни в коем случае.

Понять, что фильтр необходимо заменить, невероятно просто и с этим справится совершенно любой автовладелец. Необходимо всего лишь достать эту деталь и визуально осмотреть её. Если фильтр забит, загрязнён или же имеет какие-либо деформации, то его нужно менять в срочном порядке. Если же никаких загрязнений и повреждений нет, то можно ставить его обратно и ездить дальше без проблем.

Если вы не хотите каждый день заглядывать под капот, то можно примерно посчитать, когда деталь нужно поменять. Это делается каждые 15–30 тыс. км. Показатель сильно разнится и зависит от особенностей каждого отдельного автомобиля. Многие водители совмещают замену фильтра с заменой масла и делают это каждые 10 тыс. км.

Срок замены фильтра указывается и в техпаспорте, но всё же лучше осматривать его визуально, так как он может засориться и намного раньше.

Подводя итог, стоит сказать, что не следует экономить на воздушных фильтрах для автомобилей, так как эта деталь может просто не выполнять своих функций и вывести из строя двигатель.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию Загрузка...

какой лучше в 2020 году

Авторы рейтинга: Сибиряков Артем, Попова Софья

ДВС нуждается в воздухе для образования топливо-воздушной смеси. Поступающий воздух должен быть чистым – именно эту функцию и выполняет воздушный фильтр.  Чтобы выбрать качественную деталь, приведем рейтинг лучших производителей воздушных фильтров, представленных на рынке в 2020 году.

Как выбрать воздушный фильтр

Менять воздушный фильтр двигателя необходимо согласно рекомендациям для конкретного авто. Некоторые владельцы пренебрегают этим регламентом, просто вытряхивая грязь из фильтра. Эта процедура малоэффективна. Следует знать, что забитый фильтр приводит к попаданию пыли в двигатель. Смешиваясь с маслом, она превращается в абразив, стирающий поверхности цилиндров, поршней, что в итоге снижает ресурс двигателя.

Существует несколько классификаций воздушных фильтров.

  1. По материалу. Применяют фильтры из бумаги, полиэстера, многослойные композиты. Бумажные фильтры служат меньше прочих и пропускают больше пыли. Лучший выбор – фильтр из полиэстера (нетканый материал).
  2. По форме. Выделяют кольцевые, панельные и цилиндрические. Панельные сегодня являются самыми распространенными благодаря эффективности, надежности, компактности. Цилиндрические используются на коммерческом транспорте. Кольцевые стоят лишь на старых авто.
  3. По количеству степеней фильтрации. Может быть от одной до трех. В большинстве авто применяют одноступенчатые фильтры, двухступенчатые используют для езды в условиях сильной запыленности, бездорожья. Трехступенчатые стоят дорого и применяются крайне редко.

На заметку! Существуют так называемые «нулевые фильтры». Их используют на спорткарах для увеличения мощности двигателя. У них низкая степень фильтрации, но они обеспечивают лучшее поступление воздуха к движку.

При выборе воздушного фильтра необходимо знать и его характеристики.

  1. Сопротивление чистого фильтра. Максимальный показатель – 2 кПа. Практически все современные фильтры укладываются в этот диапазон.
  2. Удельная поглощающая способность (отражает количество улавливаемых частиц пыли). Доходит до 99,8% для легковых и 99,95% у грузовых авто.
  3. Срок службы определяет время, через которое фильтр забьется до критических значений. Лучше выбрать воздушный фильтр с максимальным значением.
  4. Габариты. Они должны точно соответствовать посадочному месту, в противном случае фильтр не будет выполнять свою задачу.

Немаловажный момент выбора воздушного фильтра – его производитель. Чтобы понять, какой фирмы воздушный фильтр лучше купить, приведем проверенные бренды, имеющие хорошую репутацию у автовладельцев и механиков.

Лучшие европейские производители воздушных фильтров

Рейтинг производителей воздушных фильтров открывают бренды из Европы. Они считаются одними из лучших, ведь здесь сочетаются тщательный контроль качества, проверенные временем технологии и не самые высокие цены.

1. Mann-filter

Немецкая компания Mann известна высоким качеством любых фильтров. Воздушные фильтры для авто от Mann регулярно возглавляют рейтинги качества. Они отличаются плотностью посадки, длительным сроком службы (в среднем на 20% больше, чем у конкурентов) и высоким качеством очистки воздуха. Их часто устанавливают в заводскую комплектацию иностранных авто. Недостаток продукции этого производителя из Германии только в высокой цене, впрочем, это отбивается тем, что фильтры не обязательно сразу менять после окончания рекомендованного срока эксплуатации (обычно они хорошо сохраняют свойства. А еще это лучший вариант для езды по бездорожью.

Достоинства:

  • отличная посадка;
  • долго сохраняют свои свойства;
  • срок эксплуатации выше, чем у большинства конкурентов;
  • уровень фильтрации почти 100%.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

2. Bosch

Bosch – это компания, которая для отечественных производителей стала синонимом качества, и это относится почти ко всей продукции. Стоит отметить, что воздушные фильтры от этого производителя соответствуют высоким стандартам качества только в случае их выпуска на территории Европы. Есть и завод в России, но при равнозначных ценах справляется с задачей он хуже. Фильтры Bosch занимают средний сегмент, имеют высокий уровень фильтрации, а также хорошие эксплуатационные параметры. Стоит отметить, что иногда европейские фильтры «залеживаются» на складах и поступают в продажу поздно, что может в дальнейшем уменьшить время службы. Поэтому при покупке Bosch смотреть нужно не только на страну происхождения, но и дату.

Достоинства:

  • достаточно недорогие;
  • подходят для отечественных и зарубежных авто;
  • большой выбор;
  • широко распространены;
  • хорошо выполняют свою задачу.

Недостатки:

  • российские фильтры не очень качественные;
  • могут служить меньше, чем заявлено.

3. Mahle

Немецкие фильтры Mahle с одной стороны имеют улучшенный фильтрующий слой, который служит долго и задерживает почти 100% пыли и аллергенов, но с другой стороны эти фильтры часто страдают непродуманностью каркаса. Он без ребер жесткости, а рамка иногда слишком толстая из-за этого в процессе использования может возникать неприятный звук. Однако такое происходит не всегда, поэтому сильно опасаться не стоит. Фильтры Mahle производятся исключительно в Германии, они стоят чуть выше среднего, но, учитывая эксплуатационные параметры, очень популярны на рынке. Часто входят в рейтинги воздушных фильтров для иномарок.

Достоинства:

  • улучшенный фильтрующий слой;
  • сделаны в Германии;
  • не самая высокая цена для высокого качества;
  • служат довольно долго – в среднем хватает на 16 тысяч км;
  • широко распространены на рынке.

Недостатки:

  • не самая продуманная конструкция – у некоторых возникает дискомфорт из-за постороннего шума;
  • быстро изнашиваются при частой езде по бездорожью.

4. Fram

Эти испанские фильтры очень популярны благодаря цене и качеству. Они пропускают менее 1% пыли за счет большого количества фильтрационной бумаги. А еще их срок службы составляет почти 30 тысяч км, что является одним из лучших показателей на рынке.

Достоинства:

  • отличный уровень фильтрации;
  • длительный срок службы;
  • цена выше среднего совсем незначительно.

Недостатки:

  • не самая высокая распространенность.

5. Filtron

Это польский продукт, который за относительно небольшие деньги предложит качественные эксплуатационные свойства. Фильтры хорошо садятся в посадочное место, имеют ребра жесткости, плотный слой бумаги с термообработкой. Служат они около 18 тысяч километров, но при частой езде по бездорожью это срок падает в два раза.

Достоинства:

  • качественное исполнение;
  • хорошо фильтрую воздух;
  • недорогие.

Недостатки:

  • при езде по бездорожью срок службы даже меньше среднего.

Российские воздушные фильтры

Серьезным отличием российских фильтров является цена, доступность и широкий выбор. Лучшие воздушные фильтры для авто делают производители из рейтинга ниже.

1. Автоагрегат

Российские фильтры Автоагрегат по качеству фильтрации вполне сравнимы с иностранными аналогами. Здесь используется большой слой фильтровальной бумаги, что и гарантирует почти 100% очистку. Фильтры этого бренда используются в автомобилях ВАЗ, они довольно долго служат и широко представлены в России. Будучи лучшими среди отечественных они и цену предлагают соответствующую. Занимая среднеценовой сегмент, часто многих автолюбителей они заставляет смотреть на фильтры из-за рубежа с такой же стоимостью.

Достоинства:

  • высокое качество;
  • большой выбор для автомобилей ВАЗ;
  • качественно исполнены;
  • всегда есть в продаже.

Недостатки:

  • цена сравнима с иностранными качественными вариантами.

2. Невский Фильтр

Этот производитель предлагает отличное качество по невысокой цене. В ассортименте компании есть варианты для российских и зарубежных легковых и тяжелых автомобилей. Конечно, эти фильтры далеки от премиального продукта из-за рубежа, но использовать их в авто среднего класса вполне можно. Правда, пользователи отмечают, что они недолговечны, если маршруты часто пролегают по бездорожью.

Достоинства:

  • хорошее сочетание цены и качества;
  • широкий выбор;
  • всегда есть в продаже.

Недостатки:

  • не лучший вариант для езды по бездорожью.

3. Big Filter

Еще одна компания из Санкт-Петербурга предлагает недорогие фильтры с неплохими свойствами. Они широко любимы у владельцев автомобилей ВАЗ. В линейке производителя более 130 моделей, что полностью покрывает нужды российских автолюбителей. Есть и неприятный момент – качество исполнения здесь оставляет желать лучшего, зачастую визуально эти фильтры вызывают сомнения в своей надежности, но на деле это никак проявляется.

Достоинства:

  • дешевые;
  • эффективно справляются с очисткой воздуха;
  • большой выбор для российских автомобилей.

Недостатки:

  • небрежное исполнение.

Лучшие фильтры из Японии

Япония долгое время производила фильтры для собственных авто, что всегда гарантировало высокое качество, однако в последние годы ассортимент стал расширяться, что послужило поводом отечественным автолюбителям присмотреться к продукту из Азии.

1. Sakura

Производитель среднеценовых фильтров, которые отличаются отличным качеством исполнения, широкой распространенностью и хорошо справляются со своей работой. Однако есть здесь и нюансы – многие пользователи отмечают, что заявленный срок эксплуатации (около 13-15 тысяч км) эти фильтры отрабатывают только в городской среде, а при езде по бездорожью их может не хватить даже на 3 тысячи км.

Достоинства:

  • качество исполнения;
  • хорошая фильтрация;
  • недорогие;
  • широко распространены в России.

Недостатки:

  • совершенно не рассчитаны на бездорожье.

2. Nipparts

Японские воздушные фильтры рассчитанные на азиатские и европейские авто при условии эксплуатации в городской среде. Как и предыдущий вариант, они отлично справляются с задачей, имеют высокое качество изготовления и сохраняют свойства на 10-12 тысячах км пробега. Однако их совершенно не рекомендуется использовать на бездорожье.

Достоинства:

  • недорогой вариант для зарубежных авто;
  • хорошо ведут себя в городской среде;
  • отличное качество исполнения.

Недостатки:

  • в целом срок службы скромный;
  • не подходят для бездорожья.

Какой воздушный фильтр выбрать для автомобиля: обзоры производителей

Некоторые считают, что воздушный фильтр — это второстепенный расходник. Важнее взять хороший масляный фильтр, а вот на «воздуховике» можно сэкономить. На самом деле, как и везде, скупой платит дважды, а дешевый фильтр может обернуться дорогим капитальным ремонтом двигателя.

Как не допустить подобной ситуации и выбрать хороший воздушный фильтр, расскажем в нашей статье.

Общие сведения: степень очистки, уровень сопротивляемости и другое

Воздушный фильтр, наряду с масляным, относится к расходникам, от которых зависит безопасность езды и срок эксплуатации авто. Основная задача «воздуховика» — очищать поступающий воздух от пыли и других крупных частиц, которые могут повредить двигатель.

По степени очистки фильтры бывают 3 уровней: первый — почти «идеальный», второй задерживает частицы крупнее 1 мкм (0,001 мм), третий «ловит» то, что больше 10 мкм (0,01 мм). На фильтрационную способность напрямую влияет структура и тип материала.

Важно знать: продувка не поможет очистить фильтр, потому что много пыли оседает не только снаружи, но и внутри него.

Выделяют следующие группы материалов, из которых изготавливают воздушные фильтры:

  • бумажные — наиболее популярны, обеспечивают хорошую очистку воздуха от пыли и надежную защиту камеры сгорания от влаги. Масло, которым пропитывают бумагу, не пропускает жидкость внутрь. Существует более 300 видов бумажных фильтров, у каждого из которых есть особая структурная формула. Именно она определяет фильтрующую способность, поэтому качество расходника невозможно оценить на глаз;
  • синтетические — бюджетны по цене и превосходят бумажные по очистке. Однако за счет меньшей абсорбирующей способности и более гладких волокон нитей быстрее засоряются и требуют частой замены. Производители знают об этих «косяках», поэтому прилагают все усилия, чтобы модифицировать синтетику. Судя по всему, не за горами то время, когда бумаге придется все-таки уступить более прогрессивному материалу.

На качество очистки и срок эксплуатации фильтра влияет площадь материала: чем она больше, тем качественнее очистка. В то же время не стоит забывать, что вслед за площадью фильтра увеличивается и его сопротивляемость воздуху. С одной стороны, очищается воздух, с другой — уменьшается мощность. Чтобы добиться нужного результата, производителям приходится искать компромисс!

Отдельно хотелось бы упомянуть о популярном мифе: согласно ему, несколько дешевых и неоригинальных фильтров можно приравнять к одному дорогому фирменному. Это не так, потому что кроме продолжительности работы важно учитывать и ее продуктивность. Из-за низкого качества сырья дешевые фильтры не способны очистить воздух так же хорошо, как их фирменные прототипы.

Обратите внимание: в нашем онлайн-гипермаркете можно купить не только воздушный фильтр, но также корпус воздушного фильтра или комплект воздушных фильтров.

Интересно знать: воздушный фильтр продлевает срок эксплуатации двигателя в 1.2 раза.

Исполнение: кольцевое, панельное, цилиндрическое

Форма корпуса фильтрующего оборудования обусловлена конструктивными особенностями самого авто, а не качеством очистки. Сегодня выделяют следующие типы исполнения фильтров:

  • кольцевой, он же круглый, — устаревший тип, который использовался для карбюраторных бензиновых движков. Имеет ряд недостатков: малую площадь фильтрации, утолщенный, а следовательно габаритный, корпус, занимающий много места под капотом. В гонке за покупателем из-за своей рабочей и конструктивной неэффективности уступил место более продвинутым моделям;
  • панельный — самый востребованный тип фильтра на рынке. Например, в нашем онлайн-гипермаркете 80% воздушных фильтров представлены именно панельными моделями. Они бывают каркасными и бескаркасными. Некоторые имеют усиление в виде металлической сетки в основании корпуса или ребер жесткости поперек «фильтрующей гармошки». Обладают необходимым набором преимуществ: хорошо очищают, у них большая площадь фильтрации, просты в эксплуатация, имеют широкий ценовой ряд: от бюджетных до премиальных предложений;
  • цилиндрический — «суперкольцевой», который чаще всего устанавливается в грузовой или специальный транспорт. В редких случаях цилиндрические фильтры используются в легковых машинах.


Лайфхак: чтобы улучшить герметизацию панельного фильтра, оклейте периметр его корпуса поролоновой лентой «Антискрип».

«Нулевик»: преимущества и недостатки

Считается, что фильтр нулевого сопротивления (в народе — «нулевик») служит для увеличения мощности двигателя. На самом деле это очередной миф, потому что мощность двигателя — это в первую очередь объем камеры сгорания.

В то же время при комплексном апгрейде авто (расточке цилиндров, увеличении размера дроссельной заслонки и т.д.) применение «нулевика» может дать положительный результат и добавить небольшой процент КПД двигателю.

Также за счет уменьшения воздушного сопротивления снижается расход топлива. На форумах автолюбителей пишут, что в&nbspзависимости от марки авто и характера езды расход может снизиться до 1 литра на 100 км. Но есть и обратные случаи, когда «нулевик сжирает» еще больше топлива!

Фильтры нулевого сопротивления бывают сухого и «мокрого» типов. Вторые более мощные, но требуют ухода. Каждые 3−5 тыс. км их придется снимать, мыть, сушить и заново пропитывать. Сухие же, в свою очередь, меняются каждые 10 или более тыс. км, как и обычные бумажные фильтры.

«Нулевики» могут располагаться в штатном месте, как и обычные фильтры, или же ставиться свободно возле движка. Выглядят «свободолюбивые фильтры» эффектнее. Однако в жаркое время года они будут «глотать» излишне горячий воздух от того же двигателя, что может отрицательно сказаться на езде.

Если подводить итоги, стоит заметить, что ставить «нулевочку» на серийный двигатель не целесообразно. Прибавка в&nbspмощности, как и экономия топлива, может оказаться «эфемерной», а вот износ двигателя точно увеличится. Также не&nbspисключено, что выйдет из строя температурный датчик из-за налипания на него неотфильтрованных пылевых частиц.

Важно знать: замену воздушного фильтра нужно проводить после каждых 15−30 тыс. км пробега.

Обзор производителей: лидеры отрасли

На рынке можно встретить массу «дешевых аналогов» различного происхождения, но мировые тренды все же задают «старички» и мастодонты отрасли. Расскажем о наиболее популярных производителях и их конкурентных преимуществах.

Alco — «проверенный старичок», который выпускает широкую линейку различных фильтров для легковых, грузовых и коммерческих авто. В портфеле компании не менее 1500 наименований. Отличительная особенность панельных фильтров — наличие армирующей сетки в основании, которая повышает жесткость конструкции и тем самым снижает риск деформации.

Bosch — компания, которая начала выпускать бумажные фильтры после того, как Роберт Бош предложил применять этот материал в 1930 году. При разработке используется «магический треугольник фильтрации», где на вершинах расположены следующие характеристики: эффективность, срок службы и падение давления. Сбалансированность этих критериев дают качественные и надежные фильтры Bosch.

Mahle — фирма, история которой началась в 1920 году, производит запчасти и фильтры уже много лет. «Воздуховики» от этого производителя имеют высокую степень фильтрации (99.59%), отличаются безупречным немецким качеством, безопасны для человека, авто и окружающей среды, а главное — привлекательны по цене.

Mann-filter — один из самых дорогих брендов. Его ассортимент покрывает 95% наименований автомобильного рынка, т.е.&nbspMANN делает все! Немецкая педантичность положительно влияет на качество продукции, которая обладает идеальной геометрией, 100% надежным соединением, а главное, обеспечивает очистку воздуха высочайшего класса.

Filtron — американо-польский бренд, который появился во второй половине XX века. У компании своя лаборатория и отдел метрологии: это позволяет проводить собственные исследования, благодаря чему фирма остается в авангарде инженерной мысли. Воздушные фильтры изготавливаются из трехслойного материала, поэтому обладают высокой надежностью даже при эксплуатации в экстремальных условиях, а кроме того, бюджетны по цене.

Кроме специализированных компаний, на рынке представлена продукция непосредственно от производителей авто: BMW, Geely, Mercedes, Honda и т.д.

Важно знать: отличить фирменный «воздуховик» от подделки почти невозможно. Единственный способ обезопасить себя — покупать фильтр в проверенных магазинах.

Выводы

Итак, для того, чтобы выбрать «идеальный» воздушный фильтр, нужно:

  • 1. Разобраться в назначении и основных характеристиках. Воздушный фильтр нужен для очистки воздуха и защиты камеры двигателя. Фильтры бывают 2 видов по материалу, а также 3 уровней по степени фильтрации. На качество очистки влияет площадь фильтрационного материала: чем больше, тем чище.
  • 2. Подобрать тип согласно модели авто или взять «нулевик». По форме фильтры бывают круглыми, панельными и&nbspцилиндрическими. Наиболее распространены панельные. Для увеличения мощности двигателя используются фильтры нулевого сопротивления, хотя их эффект спорный.
  • 3. Найти своего производителя. Здесь возможны три стратегии: искать дешевый аналог фирменным производителям, выбирать продукцию проверенных брендов или же покупать фильтры непосредственно от производителей авто.

Теперь вы знаете все, чтобы выбрать надежный, эффективный и бюджетный фильтр для очистки воздуха. Удачных покупок и легкой езды!

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 1 

Рейтинг воздушных фильтров автомобиля | Блог

Поступающий через воздушный фильтр воздух наделяет двигатель авто долгим ресурсом и производительностью, ведь даже небольшие частицы пыли способны со временем вывести из строя целый узел. С помощью фильтра очищенный воздух поступает в камеру сгорания, чтобы обогатить топливную смесь.

Существует не так уж много производителей, выпускающих хорошие воздушные фильтры


Фильтрующие элементы пропитываются различными по составу жидкостями, включая смолы. Они бывают с пропиткой, которая защищает от проникновения влаги, или же изготовленными при помощи технологий, предусматривающих глубинную фильтрацию, где попадающие в воздуховод пыль и песок поэтапно просеиваются в зависимости от фракции.

Изделия отличаются также формой:

Несмотря на применение высоких технологий и разработку новых материалов, всегда находятся изобретатели, предлагающие пропылесосить, вытряхнуть или постирать фильтр. Они убеждены, что его замена - лишь пустая трата денег. Стоит ли так поступать? Однозначно - нет. Подобными действиями Вы лишь сможете приблизить внешний вид фильтра к новому, но опасные для работы двигателя микрочастицы так и останутся внутри, что тут же спровоцирует повышение расхода топлива.

Если учитывать то, что каждый производитель ориентируется на определенные параметры автомобиля, то лучшим решением при покупке воздушного фильтра станет его выбор по VIN-коду. Более хлопотный вариант - подобрать изделие по году выпуска, модели, марке авто и данным двигателя.

Существует не так уж много производителей, выпускающих хорошие воздушные фильтры. Безупречной репутацией обладают немецкие производители фильтрующих элементов Mann и Mahle, американский Delphi, японский Denso. Немалой популярностью пользуются у наших соотечественников фильтры от немецкой компании Bosch, итальянской UFI и британской Blue Print. Однако, есть и другие, более бюджетные фильтры от менее известных польских торговых марок WIX и Profit, которые отличаются стабильным качеством и позволяют без проблем проехать нужные километры.

Каждый из вышеописанных производителей прочно занял свое место на рынке, имеет за плечами многолетний опыт производства и безукоризненную репутацию среди автолюбителей.

Шесть мифов об автомобильных фильтрах — Российская газета

В современном автомобиле используются большое количество фильтров. От их работоспособности напрямую зависят эксплуатационные характеристики различных систем. Фильтры - одни из наиболее востребованных "расходников". И у водителей существует много стереотипов в их отношении. И порой это не просто заблуждения, а ошибочные мнения, которые при некоторых условиях могут привести к серьезным поломкам в системах автомобиля.

Такая разная бумага

Фото: iStock

Важнейшим элементом фильтра является фильтровальная бумага. Известно, что в мире существует несколько производителей фильтрующих материалов, и они поставляют эту продукцию большинству компаний, занятых изготовлением автомобильных фильтров. И это верно.

Однако неверно считать, что все производители фильтров получают от производителей бумаги один и тот же продукт. Производители бумаги выполняют заказы от разных производителей фильтров и делают фильтровальные материалы по их спецификациям.

Качество бумаги определяется многими факторами, среди которых и разные типы древесин, а также объем синтетических материалов, которые добавляются в состав бумаги, а кроме того, состав химических смол, которыми обязательно обрабатывается бумага. Изготовители фильтровальной бумаги выпускают продукцию на любой "кошелек". А компании, занятые, например, выпуском бюджетных фильтров, чтобы снизить производственные издержки, закупают бумагу подешевле, сделанную на недорогом сырье.

Воздушный фильтр так же важен, как и масляный

Фото: iStock

Воздушный фильтр принято считать наименее значимым. А значит на нем можно и сэкономить. Но это не так!

На современных автомобилях все чаще используют двигатели уменьшенного объема и увеличенной мощности. На рынке много машин с турбированными двигателями, а также с ДВС с непосредственным впрыском. А чтобы такие моторы работали безотказно, им нужна качественная воздушная-топливная смесь. Поэтому необходимость использования качественного воздушного фильтра оспаривать нельзя.

Даунсайдинг влияет на все элементы двигательной системы. В том числе и на воздушный фильтр, которому приходится работать на износ и пропускать больше воздуха, чем раньше.

Замена или продув

Фото: iStock

Не понимая важность воздушного фильтра, многие механики рекомендуют не заменять его при ТО, а просто продуть. Говорят, что так можно восстановить его эксплуатационные характеристики. Увы, нельзя.

Если продуть воздушный фильтр, который отработал положенный пробег, то он, конечно, же визуально станет чище. Но едва ли сжатым воздухом можно достать до глубинных слоев фильтра. Качественные воздушные фильтры имеют специальное фильтровальное полотно, часто пропитанное разными составами.

Именно эта часть фильтра улавливает самые маленькие частицы и, что главное, удерживает их в себе. Так что очистить фильтр продувкой не получится, таким методом можно убрать только крупные и поверхностные загрязнения.

Масляный фильтр: важно, что внутри

Фото: iStock

Миф о взаимозаменяемости масляных фильтров достаточно распространен. Ведь с виду все масляные фильтры похожи. Но внешнее сходство - не признак того, что нет отличий внутри.

Все масляные фильтры проектируются по требованиям разных автопроизводителей и под разные модели. Такие фильтры имеют отличия, которые и определяют их особенности. Среди таких критериев: грязеемкость (способность фильтра удерживать загрязнения), площадь фильтровального материала, степень фильтрации, скорость потока (фактор, определяющий устойчивость фильтровального элемента), а также количество клапанов в двигателе и рабочее давление в них.

Салонный фильтр нельзя стирать

Фото: iStock

Распространено мнение, что можно сэкономить и на покупке салонного фильтра: вместо нового использовать прочищенный или промытый старый. И в этом случае продувка фильтра не вернет ему "первую молодость". И все из-за того же принципа глубинной фильтрации.

Качественный фильтр спроектирован так, чтобы улавливать самые маленькие частицы - пыльцу растений, пыль и прочие загрязнения. Продуть такой фильтр насквозь проблематично. А промывать - бесполезное занятие. Внутренние слои салонного фильтра не поглощают влагу. Если повторно использовать очищенный фильтр, то влага будет задерживаться внутри на частицах загрязнений. Затем она проникнет в салон и в дождливую погоду окна станут активно запотевать.

Дешево не бывает хорошо

Фото: iStock

И, наконец, одно из наиболее распространенных заблуждений: при замене фильтра можно брать более дешевые изделия. Но на фильтрах экономить не стоит. Дешевый фильтр чаще всего изготовлен из менее качественной бумаги и работает недостаточно эффективно.

А от эффективности фильтра зависит работа многих систем автомобиля. Так, если применять некачественный масляный или воздушный фильтр, то износ деталей двигателя будет происходить активнее. Не стоит экономить на фильтрах, чтобы потом не пришлось тратить большие деньги на агрегатный ремонт.

Фильтры TopFils, масляный, воздушный, гидравлический, топливный, Фильтр TOP FILS

Фильтры TOP FILS

 

Фильтры воздушные

TOP FILS A-0029 C22117 LADA PRIORA/2110/2109
TOP FILS A-0041 C3173
TOP FILS A-0073 C31152/1
TOP FILS A-0089 C2873/1
TOP FILS A-0248 C2686
TOP FILS A-0264 C28110
TOP FILS A-0265 C28122
TOP FILS A-0552 28113-2W100
TOP FILS A-1001 17801-28010
TOP FILS A-1003 17801-22020
TOP FILS A-1004 17801-78020
TOP FILS A-1007 17801-33040
TOP FILS A-1008 17801-50060
TOP FILS A-1010 17801-21040
TOP FILS A-1011 17801-31090
TOP FILS A-1012 17801-31110
TOP FILS A-1013 17801-21050
TOP FILS A-1015 17801-31120
TOP FILS A-1018 17801-17020
TOP FILS A-1019 17801-28030 / SB 2145
TOP FILS A-1022 17801-31100
TOP FILS A-1023 17801-30060
TOP FILS A-1024 17801-28040
TOP FILS A-1027 17801-37020 PRIUS 30
TOP FILS A-1030 17801-38030
TOP FILS A-1065 MR127077
TOP FILS A-135 17801-13010
TOP FILS A-136 17801-56020
TOP FILS A-140 17801-54120
TOP FILS A-143 17801-54050
TOP FILS A-145 17801-70010
TOP FILS A-147 17801-68020
TOP FILS A-149 17801-54060
TOP FILS A-150 17801-74010
TOP FILS A-155A 17801-70020
TOP FILS A-157A 17801-10030
TOP FILS A-161 17801-74020
TOP FILS A-162 17801-16020
TOP FILS A-163A 17801-15060
TOP FILS A-164A 17801-11030
TOP FILS A-167 17801-54090
TOP FILS A-170 17801-54100
TOP FILS A-171 17801-55020
TOP FILS A-172 17801-11080
TOP FILS A-173 17801-46060
TOP FILS A-174 17801-74060
TOP FILS A-176 17801-11090
TOP FILS A-177 17801-15070
TOP FILS A-178A 17801-46050
TOP FILS A-179 17801-11050
TOP FILS A-180 17801-50020
TOP FILS A-181 17801-64060
TOP FILS A-182A 17801-13050
TOP FILS A-183 17801-64080
TOP FILS A-184 17801-67040
TOP FILS A-185 17801-54140
TOP FILS A-186 17801-67020
TOP FILS A-189 17801-46070
TOP FILS A-190 17801-67030
TOP FILS A-192 17801-46080
TOP FILS A-193 17801-21020
TOP FILS A-194 17801-50040
TOP FILS A-195 17801-70050
TOP FILS A-196 17801-23030
TOP FILS A-197 17801-21030
TOP FILS A-199 17801-20040
TOP FILS A-2001V 16546-1C300
TOP FILS A-2002V 16546-06J00
TOP FILS A-2003V 16546-73C10
TOP FILS A-2004 16546-51N01
TOP FILS A-2005V 16546-0W800
TOP FILS A-2011 16546-ED000
TOP FILS A-2012V MAR3767V / 16546-EG000
TOP FILS A-2014 AY120-NS055
TOP FILS A-2017 AY120-NS056
TOP FILS A-2019 AY120-NS058
TOP FILS A-206AV 16546-S0100
TOP FILS A-226V 16546-80G00
TOP FILS A-243V 16546-V0100
TOP FILS A-246 16546-D1100
TOP FILS A-2508/2507 16546-7S000
TOP FILS A-2515 23190-09000
TOP FILS A-2517 28113-08000
TOP FILS A-268 16546-J5570
TOP FILS A-274V 16546-Z9013
TOP FILS A-275 16546-0T006
TOP FILS A-3001 MB906051
TOP FILS A-3002 ME017242
TOP FILS A-3008 MR187912
TOP FILS A-3009 MR204842
TOP FILS A-3011 MR188657
TOP FILS A-3012 MR266849
TOP FILS A-3014 MD620837
TOP FILS A-3015S MD620563
TOP FILS A-3017 MR404849
TOP FILS A-3021 MR 993226
TOP FILS A-3025 1500A023
TOP FILS A-328 MD603384
TOP FILS A-330 MB120108
TOP FILS A-334S MD603446
TOP FILS A-343 MD620039
TOP FILS A-344 MD603932
TOP FILS A-346 MD620472
TOP FILS A-347 MD620508
TOP FILS A-349 MD620737
TOP FILS A-370 ME073160
TOP FILS A-427S V101-13-Z40
TOP FILS A-444 SLA2-13-Z40
TOP FILS A-455V FS05-13-Z40
TOP FILS A-457V B595-13-Z40
TOP FILS A-460V WL01-13-Z40
TOP FILS A-463 FEJK-13-Z40
TOP FILS A-464 MQ901774
TOP FILS A-470 RF4F-13-Z40
TOP FILS A-472 ZJ01-13-Z40
TOP FILS A-503 5-14215007-0
TOP FILS A-519 8-97030325-0
TOP FILS A-521 8-97044-226-0
TOP FILS A-523 8-97035-303-0
TOP FILS A-524V 8-97190-269-0
TOP FILS A-616 17801-2730
TOP FILS A-728 17801-87213
TOP FILS A-740 17801-87402
TOP FILS A-843V 17220-PO7-000
TOP FILS A-845 17220-P13-000
TOP FILS A-846 17220-PV1-000
TOP FILS A-850 17220-POA-000
TOP FILS A-852V 17220-P2M-Y00
TOP FILS A-854 17220-P72-000
TOP FILS A-855V 17220-P3G-000
TOP FILS A-858V 17220-PCA-000
TOP FILS A-859 17220-PCC-000
TOP FILS A-864V 17220-PFW-J00
TOP FILS A-868V 17220-PNA-003
TOP FILS A-869V 17220-PLD-000
TOP FILS A-874V 17220-PWC-000
TOP FILS A-884V 17220-PWA-J10
TOP FILS A-888V 17220-RBO-000
TOP FILS A-892V 17220-RBJ-000
TOP FILS A-923V 16546-AA070
TOP FILS A-926 16546-AA120
TOP FILS A-9323 28113-2S000
TOP FILS A-9326 28113-3X000
TOP FILS A-9422 28113-2P100
TOP FILS A-9424 28113-2P300
TOP FILS A-956 13780-77E00
TOP FILS A-961 13780-75F00
TOP FILS A-9614 28113-1R100
TOP FILS A-D961N 96181263
TOP FILS AI-0002 16546-FK300
TOP FILS AI-0003 16546-42K00
TOP FILS AI-0004 91361-10900
TOP FILS AI-0005 16546-L9010
TOP FILS AI-0007 16546-FJ100
TOP FILS AI-0008 17741-23600-71
TOP FILS AI-0009 16546-40K00
TOP FILS AI-0010 16546-00H61
TOP FILS AI-0011
TOP FILS AI-0012 AI-0012-D615
TOP FILS AI-0014 AI-0014-D6CA
TOP FILS AI-0015
TOP FILS AN-203 16546-V7200
TOP FILS AN-212SV 16546-02N00
TOP FILS AN-216V 16546-77A10
TOP FILS AN-219V 16546-1P100
TOP FILS AN-220V 16546-64J02
TOP FILS AN-221V / A-2009 16546-41B00
TOP FILS BS-106 BTJ9803-02C

 

Фильтры масляные

TOP FILS 65.05510-5017/20F
TOP FILS CI-0001-D615 HOWO VG61000070005
TOP FILS CI-0003 LF9001
TOP FILS C-0001 15208-00QAA RENAULT LOGAN
TOP FILS C-0012 W79/27
TOP FILS C-0014 W1130/1
TOP FILS C-0031 W950/4
TOP FILS C-0035 W920/32
TOP FILS C-0064 W715
TOP FILS C-0065 PH5822 LADA PRIORA/2110/2109/2108
TOP FILS C-010 15208-V4000
TOP FILS C-025 15208-V4960
TOP FILS C-101 15600-41010
TOP FILS C-102 15601-33020
TOP FILS C-103 15600-25010
TOP FILS C-110 90915-03001
TOP FILS C-111 90915-03002
TOP FILS C-112 90915-03003
TOP FILS C-113 90915-03004
TOP FILS C-114 90915-03005
TOP FILS C-115 90915-03006
TOP FILS C-116 90915-30003
TOP FILS C-205 15209-Y7502
TOP FILS C-206 15208-W1111
TOP FILS C-207L 15208-H8903
TOP FILS C-216 15201-Z9000
TOP FILS C-217 15201-Z9001
TOP FILS C-218 15208-53J00
TOP FILS C-219 15209-T9002
TOP FILS C-220 15208-OT002
TOP FILS C-222 15208-43G00
TOP FILS C-223 15201-Z9009
TOP FILS C-224 15208-65F00
TOP FILS C-225 15208-31U00
TOP FILS C-226 15208-40L00
TOP FILS C-304 15400-611-003
TOP FILS C-305 ME014838
TOP FILS C-306 MD069782
TOP FILS C-307 MD001445
TOP FILS C-311/315 ME088532
TOP FILS C-312 AW343979
TOP FILS C-313 ME013307
TOP FILS C-316 MD136466
TOP FILS C-409A TFY0-14-302
TOP FILS C-411 SL51-14-V61
TOP FILS C-412 RFY0-14-302
TOP FILS C-415 JEY0-14-302
TOP FILS C-417 AJ04-14-302
TOP FILS C-503 ME014833
TOP FILS C-506 PN16-14-V61
TOP FILS C-512 8-94360-426-0
TOP FILS C-513 8-94463-713-0
TOP FILS C-516 5-87310-490-0
TOP FILS C-519 15208-89TA2
TOP FILS C-522 8-97116-126-0
TOP FILS C-526 15208-89TA1
TOP FILS C-602 15607-1731
TOP FILS C-607 15607-2210
TOP FILS C-804 15400-PA6-004
TOP FILS C-805 15400-Ph2-004
TOP FILS C-806 15400-PJ7-005
TOP FILS C-809 15400-RTA-004
TOP FILS C-901 15208-KA000
TOP FILS C-902 15208-AA020
TOP FILS C-9201 Ph3862C
TOP FILS C-931 16510-83000
TOP FILS C-932 16510-73002
TOP FILS C-933 16510-61A00
TOP FILS C-W920/32
TOP FILS H921X
TOP FILS H926/3X
TOP FILS O-004 26320-2A500
TOP FILS O-005 26320-2F000
TOP FILS O-116 04152-31060
TOP FILS O-117 04152-В1010
TOP FILS O-118 04152-31090
TOP FILS O-121 04152-38020
TOP FILS O-205 15208-AD200
TOP FILS O-206 15209-2W200
TOP FILS O-406 L321-14-302
TOP FILS O-9601 601-180-0009
TOP FILS O-9603 6611803309
TOP FILS OE-9304 HU 822/5
TOP FILS OE-9601 HU 727/1

 

Фильтры топливные

TOP FILS 65125035011D
TOP FILS FB-2011 WK834/1
TOP FILS FB-2022 25055364
TOP FILS FCI-0001-615 HOWO VG14080740A
TOP FILS FCI-0003 FS1280
TOP FILS FCI-0004 FF5485
TOP FILS FF-986 WK512/1
TOP FILS FG-481 25055129
TOP FILS FG-618
TOP FILS FN-9207 31911-3A000
TOP FILS FC-155 23303-79025
TOP FILS FC-158 23303-64010
TOP FILS FC-174 TF01-13-ZA5
TOP FILS FC-183 23300-19295
TOP FILS FC-184 23390-64450
TOP FILS FC-208A 16403-J5500
TOP FILS FC-214 16405-T9005
TOP FILS FC-224 16403-01T01
TOP FILS FC-226 16405-05E01
TOP FILS FC-230 16400-A0600
TOP FILS FC-232 16403-99002
TOP FILS FC-236 16400-41B00
TOP FILS FC-237 16400-72L10
TOP FILS FC-317 ME006066
TOP FILS FC-318 ME016823
TOP FILS FC-319 ME015254
TOP FILS FC-321 MB220900
TOP FILS FC-326 MB433425
TOP FILS FC-409 16403-89TA0
TOP FILS FC-607 23401-1330
TOP FILS FI-0001
TOP FILS PL-270
TOP FILS PL-420

 

Фильтры салонные

TOP FILS AC-0021
TOP FILS AC-101
TOP FILS AC-102 / AC-105
TOP FILS AC-103 / AC-104
TOP FILS AC-106
TOP FILS AC-108
TOP FILS AC-201
TOP FILS AC-204
TOP FILS AC-206 27277-EG025
TOP FILS AC-208 AY684-NS008
TOP FILS AC-801
TOP FILS AC-803
TOP FILS AC-805
TOP FILS AC-806
TOP FILS AC-808 80291-TF0-941
TOP FILS AC-9312

TOP FILS AC-933 88568-37020

Фильтры TopFils, масляный, воздушный, гидравлический, топливный. Фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр гидравлический, фильтр топливный, для грузового автомобиля, легкового автомобиля и специальная техника, погрузчик, самогруз, трактор и т.д.

Рейтинг ТОП-11 производителей топливных фильтров для автомобилей

Очистка топлива – крайне важный процесс в современном автомобиле. Если в систему впрыска будет попадать загрязненный бензин, вы получите ряд крупных неприятностей, а машину нужно будет регулярно ремонтировать. В автомобилях предусмотрены специальные системы очистки, которые позволяют в значительной мере снизить риски загрязнения форсунок и топливных путей, а также избежать выгорания катализатора от некачественных примесей в топливной смеси. Это система топливного фильтра. Устанавливается данная деталь на магистраль подачи бензина или солярки в двигатель (для газовых моторов также есть комплекс деталей очистки). В современных конструкциях авто фильтр крепится в специальном коробе, а его крепежи рассчитаны на большое давление, поскольку топливо по магистрали подается под напором. Современные фильтрующие элементы не имеют практически ничего общего с теми устройствами, которые использовались на карбюраторных моторах.

 

Замена фильтра необходима с определенной периодичностью, и в некоторых случаях она превышает периодичность регулярного ТО. Все зависит от того, на какой заправке вы заливаете топливо, а также в каком состоянии находится топливный бак в вашей машине. Если в очиститель попадает много грязи, он быстро забивается и не может выполнять свои задачи достаточно качественно. Поэтому важно обращать внимание на поведение машины и реагировать на любые неприятности, чтобы вовремя выполнить замену очистителя топлива и не довести до серьезных поломок. Сегодня на нашем сайте мы рассмотрим не только особенности эксплуатации и замены фильтра, но и лучших производителей топливных очистителей. Представим 11 мировых брендов, которые выпускают достойную продукцию для очистки бензина и солярки.

Содержание

Как понять, что топливный фильтр в машине грязный?

Нужно вовремя менять очистители, и это касается не только топливной аппаратуры. Необходимо обязательно менять фильтр воздуха, а также очиститель масла, иначе двигатель современного типа просто не сможет работать долго и без поломок. Топливная аппаратура настроена на исключительно чистый бензин, а такой ресурс на наших заправках продается далеко не всегда. Так что со временем эксплуатации фильтр засоряется и создает ряд неприятностей, о которых стоит помнить каждому владельцу машины.

Главные признаки засоренности топливного очистителя:

  • в первую очередь, вы заметите значительное увеличение расхода топлива, в этом случае расход вырастет сначала на 10%, а далее будет расти вместе с повышением засоренности изделия;
  • давление в топливной магистрали после места установки фильтра будет ниже, а это значит, что при интенсивной подаче топлива машине будет не хватать бензина, она начнет дергаться под нагрузкой;
  • ощутимо снизится мощность силового агрегата, особенно будет не хватать мощности при интенсивном разгоне, обгоне на трассе на высоких оборотах, снизится максимальная скорость автомобиля;
  • в некоторых случаях мотор начинает троить, это будет заметно по вибрациям на кузов, особенно в режиме прогрева, а также на холостых оборотах при остановке на светофоре, к примеру;
  • в самых сложных ситуациях при засорах топливного фильтра двигатель начнет глохнуть на холостых оборотах, в этом случае нужно срочно что-то делать с топливной системой машины.

Как видите, проблем забитый элемент очистки топлива может предоставить очень даже много. В качестве оптимального варианта устранения этих неполадок будет замена очистителя. Устройство никак не чистится. Забитые мембраны перестают функционировать, поэтому со временем устройство просто загрязняет топливную смесь или снижает пропускную способность. Это приводит к тому, что вы получаете меньше мощности и различные «глюки» системы подачи топлива в двигатель. Конечно, ездить с такими эффектами не стоит, тем более, стоимость хорошего фильтра не так высока.

 

Разновидности элементов для очистки топлива

Топливные фильтры отличаются по технологии очистки. Существует несколько вариантов классификации, которые стоит учитывать при выборе изделия. Прежде чем рассматривать производителей, нужно понять, какие именно фильтрующие элементы необходимы вам при обслуживании. Неправильный выбор обычно приводит к преждевременному выходу из строя элемента для очистки топливной смеси.

Основные варианты классификации следующие:

  1. По степени очистки. Существуют детали для тонкой, средней и грубой очистки. Выбор зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля.

  2. Корпус. В данном случае производители могут предлагать металлические или пластиковые варианты. Первые предпочтительны из-за особой прочности.

  3. Номинальное давление. Разные очистители способны выдерживать определенные параметры давления топлива в магистрали. Это один из ключевых показателей.

  4. Вид очищаемого топлива. Присутствуют очистители для работы с бензином и соляркой. Также отдельной категорией выделяют газовые фильтры.

  5. Предназначение. Существуют универсальные модели определенных размеров, а также варианты для конкретных авто. Последние предпочтительнее.

 

Последний фактор отличия – производители. Подробнее о брендах и преимуществах конкретных изготовителей мы поговорим ниже. Пока же сконцентрируем внимание на правильности выбора фильтра. Обязательно прочтите характеристики топливного очистителя, прежде чем покупать его. Вам нужно убедиться, что основные параметры полностью подходят для вашего авто и не вызовут проблем в эксплуатации. Иначе двигатель просто не сможет нормально работать.

Главные критерии подбора фильтрующего элемента

Будьте внимательны при выборе товаров для вашего автомобиля. Вполне вероятно, что вы получите не самый качественный вариант фильтра, если не проведете полноценный подбор. В частности, нужно будет учитывать указанные выше критерии и сочетать их с вашими пожеланиями с точки зрения бюджета.

Важные критерии подбора фильтров топлива следующие:

  1. Бренд. Не покупайте продукцию неизвестного производителя. Это приведет к проблемам с точки зрения качества очистки топлива, а также к непредсказуемому ресурсу изделия.

  2. Цена. Забудьте о том, что можно покупать дешевые товары с 90% скидкой в магазине. В подавляющем большинстве случаев вы получите просто подделку, которая даже примерно не отвечает вашим требованиям.

  3. Совместимость. Не ставьте универсальные фильтры на автомобиль, если есть возможность подобрать специализированные модели. Так вы получите оптимальное качество изделий и исключите низкую герметичность системы.

  4. Оригинальная упаковка. Опасайтесь подделок, нужно покупать только те товары, которые хоть как-то защищены с точки зрения оригинальности. Выбирайте продукцию, в качестве и надежности которой вы уверены.

  5. Технология очистки. Всегда можно выбрать бюджетную линейку с посредственным качеством очистки, а также приобрести дорогой фильтр абсолютной очистки, который стоит дороже, но работает значительно лучше.

Как видите, такая небольшая деталь, как топливный фильтр, имеет много важных характеристик, которые нужно учитывать при подборе продукции. Теперь можно перейти непосредственно к списку лучших производителей данных товаров, продукция которых представлена в России.

11 топовых брендов топливных фильтров в РФ

На российском рынке представлены десятки компаний, которые предлагают оборудование для очистки топливных смесей. Каждая из них обладает определенными преимуществами и недостатками, но в целом лишь 11 основных брендов достойны вашего внимания. Именно эти компании обеспечивают максимальную эффективность чистки и гарантируют, что вы получите оптимальную работу двигателя с использованием очистительных средств.

Мы говорим о следующих брендах:

  1. MANN-Filter. Это безоговорочно лучший европейский производитель фильтрующих элементов для топлива. Немецкий концерн снабжает более 40% первичного рынка автомобилей своими очистителями, качество гарантируется, есть практически все типоразмеры и варианты.

  2. Knecht. Также европейская компания, которая специализируется на очистителях и довела технологию базовой очистки топливной смеси до оптимальных параметров. Можно найти продукцию практически всех типов, включая варианты для популярных в России отечественных автомобилей.

  3. Bosch. В последнее время предприятие переквалифицируется на электронику, а фильтры выпускает совместно с MANN, но в целом это не влияет на качество и надежность очистителей данного бренда. Вы можете смело покупать их и получать максимум эффективности от использования.

  4. Fleetguard. Эту линейку фильтров выпускает корпорация Cummins, поэтому в качестве можно не сомневаться. Пока бренд не так популярен в России, но со временем он выйдет в лидеры, поскольку соотношение цены и качества продукции уникальное.

  5. Purflux. Если вас интересует длительный срок эксплуатации и расширение межсервисного интервала, стоит воспользоваться продукцией Purflux Filters. Компания специализируется именно на очистителях и предлагает вполне достойный ассортимент для разных автомобилей.

  6. Filtron. Это польское предприятие, основные преимущества которого скрыты в европейском производстве. В каталоге представлены качественные товары, которые подходят для различных популярных моделей в нашей стране. Популярность бренда огромна, и она продолжает расти.

  7. Champion. По качеству продукция несколько уступает своим основным соперникам, но цена фильтров Чемпион приятно радует. Вы можете купить оборудования для очистки топлива практически для любого автомобиля, срок службы составляет от 15 000 км.

  8. Hengst. Недорогое решение, но по качеству практически не уступает соперникам из более дорогостоящего сегмента. Вы можете приобрести фильтры для любых моделей, заплатив условно невысокую цену. Зато качество работы оборудования и срок службы вас приятно порадуют.

  9. Sakura. Несмотря на то, что эти фильтрующие элементы производятся не в Японии, а в Индонезии, их качество вполне достойное. Соотношение цены и срока службы порадует покупателя, не придется раньше положенного срока менять очиститель из-за его выхода из строя.

  10. SCT-Germany. Китайская корпорация с офисом в Германии демонстрирует вполне неплохое качество своей продукции. Можно эксплуатировать фильтр до 20 000 км пробега без изменения его основных свойств. Конечно, немецкое качество однозначно лучше, но и цена китайского фильтра значительно ниже.

  11. UFI. Компания расположила производственные площадки в Европе и США, чем заслужила определенное доверие покупателей. Можно отметить качество фильтрующей бумаги, отменную намотку и в целом высокий срок службы изделий этой корпорации. Цена в среднем сегменте также не отпугивает.

Именно фильтры этих 11 компаний можно покупать, если вы решили перейти с оригинальной продукции на неоригинальные элементы. Другие предприятия производят свои фильтры в Китае на слабо подготовленных предприятиях и часто даже приблизительно не соответствуют требованиям качества современных автомобилей.

Предлагаем посмотреть видео о важности топливного фильтра:

 

Подводим итоги

Современный двигатель под капотом авто нуждается в более качественной очистке топлива, чем старые типы агрегатов. Если карбюратор мог смело переваривать бензин любого класса, современные системы впрыска требуют только очищенную и качественно подготовленную смесь. Иначе эксплуатация может оказаться сложной и привести к поломкам топливной аппаратуры. Чистка инжектора на СТО стоит гораздо дороже, чем своевременная замена воздушного фильтра на качественный вариант. Обратите внимание на предложения ведущих компаний в сегменте. Они предлагают достойное качество и обеспечивают нормальную работу двигателя в вашей машине.

Нужно признать, что в большинстве случаев качественные товары для машин продаются только в оригинальных упаковках и только по полной стоимости. Большие скидки, изначально низкая цена, отсутствие коробки с названием бренда и другие подозрительные особенности должны стать поводом для отказа от покупки. Лучше обратитесь в проверенный магазин. Будет лучше, если вы переплатите за фильтр, но сможете дольше эксплуатировать двигатель без поломок топливной аппаратуры. Так вы сможете значительно сократить расходы на ремонты в будущем.

Легкие автомобиля - всего около

воздушный фильтр

Это очень важно, потому что на фильтрацию также влияют другие элементы, такие как корпус фильтра или его расположение, но об этом позже. Важно знать, сколько работы предстоит проделать воздушному фильтру обычного легкового автомобиля.

Атмосферный воздух загрязнен в основном частицами, поднимающимися с верхних слоев дорог, и промышленной пылью. Наибольшая запыленность сохраняется на высоте ок.0,5 м, , т.е. в том месте, где в автомобиле есть отверстия для всасывания воздуха.

Как заменить воздушный фильтр - Информационное сообщение

Замена воздушного фильтра - одна из самых простых операций по техническому обслуживанию.

Содержание пыли в воздухе может варьироваться от 0,2 до 50 мг / м³. В зависимости от дорожных условий он, конечно, может быть больше. Проверим, сколько пыли могло попасть в двигатель, если бы не воздушный фильтр.

Если предположить, что на 1 кг топлива требуется 14 кг воздуха (это значение может отличаться в зависимости от используемого топлива, типа впрыска и т. Д.), То это 10,8 м³, и автомобиль проезжает 20 000 километров в год. км, при среднем расходе топлива 8 л / 100 км, за год в двигатель может попасть даже 6,2 кг пыли!

Таким образом, неправильная фильтрация приводит к попаданию пыли в двигатель и, как следствие, к маслу и износу, например, поршневых колец, отверстия цилиндра, подшипников турбонагнетателя и т. Д.

Современные системы фильтрации воздуха состоят из воздухозаборной трубки, ведущей к корпусу фильтрующего элемента. За фильтром находится магистраль очищенного воздуха с расходомером.

Производительность фильтра можно определить несколькими способами. Мерой эффективности может быть степень разделения , которая представляет собой процент отделенных частиц. Также указывается начальная степень разделения, относящаяся к новому фильтрующему слою. Фильтры оцениваются путем проведения стандартизированных испытаний, для которых предусмотрены специальные методы измерения.

На их основе определяется кривая разделения или разделения. Графическая кривая начинается с графика для 100% размера частиц. они проходят через фильтр и в конечном итоге имеют размер частиц, которые полностью задерживаются им.

Как ухаживать за воздушным фильтром? [гид]

Воздушный фильтр - один из расходных материалов, который необходимо регулярно обслуживать.В чем его функция? Чем грозит пренебрежение этим элементом?…

Фильтры хорошего качества в легковых автомобилях способны отделять 99,8%. загрязнение , в то время как в коммерческих автомобилях эта величина достигает 99,95 процента. Фильтрующие материалы изготавливаются из бумаги, бумаги с нетканым материалом или только нетканого материала из пластика (например, полиэстера).

Иногда можно встретить пропитанный маслом флис, обладающий высокой пылеулавливающей способностью & hairsp; - & hairsp; ок.1000 г / м³, для бумаги всего около 200 г / м³ . Эти материалы характеризуются толщиной, воздухопроницаемостью, толщиной волокна и устойчивостью к проколам.

Также важно оптимально расположить фильтрующий материал в складках , благодаря чему обеспечивается большая фильтрующая поверхность. Правильно расположенные складки поддерживают друг друга и более устойчивы к прилипанию. Для увеличения срока замены фильтра используется нетканый материал с разной плотностью волокон. Градиентная структура фильтра заключается в использовании более плотного нетканого материала на стороне очищенного воздуха.

Такая разная точность позволяет постепенно и избирательно отделять частицы фильтрующей среды. Градиентные волокна по сравнению со стандартными бумажными аналогами на основе целлюлозы лучше отделяют примеси примерно на 50 процентов.

Воздушный фильтр обычно меняют при периодическом обслуживании автомобиля, которое, в зависимости от модели, обычно проводится через 15-30 тысяч километров пробега.км. Однако заполнение фильтра может произойти раньше и это зависит не только от условий эксплуатации, но и от качества фильтра.

В интенсивно эксплуатируемых автомобилях фильтр необходимо менять примерно каждые 20 тысяч. км. При относительно небольшом пробеге рекомендуется заменять фильтр каждые 2-3 года. По истечении этого времени он начинает крошиться.

Основная задача фильтра - это, конечно, очистка воздуха независимо от условий эксплуатации. Поэтому он должен быть устойчивым к большим колебаниям температуры, влажности, моторному маслу и сильным пульсациям воздуха. Конструкция фильтра представляет собой компромисс между способностью улавливать загрязнения и его емкостью. Хороший фильтр также должен снизить шум всасывания.

При разработке фильтра большое значение имеет ряд факторов, специфичных для конкретной модели автомобиля, в которой он будет использоваться. Потребность в воздухе различна для двигателя с искровым зажиганием, другого для дизельного двигателя, заряженного компрессором или без наддува.

Также важно разместить там фильтр и скорость воздушного потока .Чтобы воздух был очищен должным образом, скорость его потока через фильтр не должна превышать критическую скорость, указанную для каждого фильтрующего материала.

Важным элементом в процессе фильтрации воздуха также является корпус воздушного фильтра. Он разработан с учетом доступного места для установки и таким образом, чтобы замена вставки была максимально простой. Также требуется высокая герметичность корпуса для обеспечения равномерного потока воздуха внутри него.

Корпус должен также ограничивать возможность всасывания воды вместе с воздухом, поскольку она не будет задерживаться фильтром и попадет в двигатель. Для этого перед воздушным фильтром устанавливаются дополнительные водоотделители.

.

Как правильно ухаживать за воздушным фильтром? [гид]

Воздушный фильтр - один из расходных материалов, который необходимо регулярно обслуживать. В чем его функция? Каков риск пренебречь этим элементом? Какие бывают воздушные фильтры и можно ли заменить такой фильтр самостоятельно? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в тексте.

Для чего нужен воздушный фильтр? Улавливает пыль, песок и твердые частицы в воздухе и предотвращает попадание частиц в двигатель.Если воздушный фильтр менять нерегулярно, он может засориться. Это, в свою очередь, может привести к преждевременному износу фрикционных элементов двигателя. Несложно представить, что произойдет, если частицы песка и масла попадут на рабочие поверхности цилиндров или шатунных подшипников.

Какие правила следует помнить при осенней езде? [гид]

Хотя в некоторых регионах Польши высокая температура воздуха, кажется, противоречит этому, осень стала домом для всех.Когда малыши наслаждаются падающими листьями и каштанами, водителям нужно быть очень бдительными. Чего нам следует остерегаться осенью?

Загрязнение воздушного фильтра также может привести к увеличению расхода топлива и снижению мощности. Как это возможно? Фильтр расположен в начале системы воздухозаборника и существенно влияет на ее массовый расход. Если он забит, меньше попадет в двигатель и нарушит процесс сгорания.

Источник: klubclio.пл

Любое загрязнение, которое снижает пропускную способность фильтра, также вызывает считывание данных, отправляемых расходомером в блок управления его работой, и, таким образом, - & hairsp; - & hairsp; - большее сгорание и снижение мощности. Такая ситуация может даже закончиться тем, что двигатель заработает, например, в аварийном режиме.

Как часто следует менять воздушный фильтр? Чаще всего каждые 20 000–40 000 км, но точную информацию всегда предоставляет производитель автомобиля.Если в течение года мы преодолеем меньшее расстояние, мы должны заменять воздушный фильтр каждый год. Цены на фильтры варьируются от нескольких десятков до нескольких сотен злотых, в зависимости от модели автомобиля и качества продукции. Капитальный ремонт двигателя намного дороже. Так что экономить не стоит!

Как узнать реальный пробег автомобиля? [руководство]

Мошенничество, связанное со снятием счетчиков, было хорошо известно трейдерам еще в 90-х годах. Затем счетчики были зарезервированы механически, никаких электронных устройств для этого не потребовалось.Сегодня все по-другому.

Какие типы фильтров бывают? В старых автомобилях использовались так называемые влажные воздушные фильтры, которые состояли из нескольких слоев металлической сетки, покрытой специальным маслом. В то время процесс фильтрации основывался на том факте, что воздушные загрязнения прилипали к сетке, покрытой маслом, но это не было эффективным решением, поэтому в конечном итоге от него отказались.

Источник: jalopnik.com

В современных конструкциях производители используют только фильтры сухого воздуха, которые мы делим на искусственные материалы, например полиэстер, и натуральные со вставкой, например, из целлюлозы или хлопка.

Какие лучше? Конечно, из искусственных или натуральных материалов лучшего качества (например, из хлопка). Почему? Ведь те, что содержат целлюлозу, несмотря на пропитку, не только намного менее устойчивы к внешним факторам, но и намного хуже фильтруют поступающий в двигатель воздух.

Фильтры из натуральных материалов также гораздо менее устойчивы к термической перегрузке. На рынке также есть продукты, которые не нужно менять каждые 20 000–40 000 км, но их можно мыть и пропитывать подходящим моющим средством и использовать один и тот же фильтр почти на 100 000 км.

Могу ли я сам заменить воздушный фильтр? Все очень просто. Для этого вам нужно найти место, где крепится фильтр.Чаще всего он расположен либо над двигателем (в старых автомобилях), либо с правой или левой стороны моторного отсека, например, перед одной из ракет. Достаточно понаблюдать, как работает система впуска, и обратить внимание на конкретную «банку», в которой обычно находится фильтр.

Модели с более мощными блоками питания часто имеют два воздушных фильтра. В этом случае стоимость их замены намного выше. Чтобы добраться до него / них, вам нужно снять пластиковую крышку.Чтобы не разрушить его, стоит поискать информацию о том, как это сделать, на форуме бренда.

При демонтаже старого фильтра следует внимательно осмотреть его пластиковый или металлический (только в старых автомобилях) корпус. Он ни при каких условиях не должен иметь трещин, а расположенные там прокладки должны плотно прилегать к нему. Застежки или винты также должны быть в рабочем состоянии. Также необходимо проверить состояние пластиковых трубок подачи воздуха во впускной коллектор. Если какие-либо соединения или другие компоненты негерметичны, фильтр не будет работать должным образом, и двигатель будет получать «левый» воздух.

Поврежденные компоненты необходимо заменить или отремонтировать перед установкой нового фильтра. Лучше купить б / у деталь, чем приклеивать потрескавшийся пластик, который со временем расклеится. Чтобы снизить риск попадания ненужных частиц грязи в двигатель, тщательно очистите корпус фильтра влажной тканью перед установкой фильтра.

Источник: www.focusklubpolska.pl

После устранения всех протечек (если они есть) просто прикрепите новый фильтр, как следует прижимая его прокладки, наденьте кожух (затяните все болты или закрепите зажимы) и можете ехать, убедившись в следующей дате замены фильтра. Если вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля, одним из способов является изменение системы впуска воздуха.

.

Признаки износа воздушного фильтра

Автомобильный воздушный фильтр - безусловно, самый важный компонент системы впуска воздуха. Хотя задача, выполняемая этой частью, кажется тривиальной, на самом деле от ее эффективности зависит очень многое. Как распознать, что воздушный фильтр в нашей машине уже начал сильно изнашиваться? Какие симптомы требуют замены?

Замечательная роль обычного воздушного фильтра

Автомобильный воздушный фильтр - довольно простая деталь с еще более простой работой.И, наверное, по этим причинам к нему до сих пор все относятся с явным пренебрежением. Ведь как можно высоко ценить часть, единственная роль которой - улавливать загрязнители? Что ж, не только можно, но и нужно. Потому что воздушный фильтр также действует как легкие двигателя, и от этого зависит, получает ли привод нужное количество воздуха. Если мы не позаботимся о нем должным образом, воздушный фильтр начнет очень быстро изнашиваться, и симптомы этого износа не всегда будут правильно диагностированы.Ошибка в этом диагнозе может дорого обойтись, а в крайнем случае может даже привести к выходу из строя двигателя.

Увеличение горения - первый признак износа фильтра

Обычно первым признаком износа воздушного фильтра является постепенное увеличение расхода топлива. К сожалению, большинству водителей этот симптом трудно обнаружить и еще сложнее диагностировать. Это связано с тем, что увеличение расхода топлива происходит постепенно и вначале лишь в очень небольшой степени. Даже если мы заметим, что наша машина немного горит в последнее время, мы будем искать причины этого, например, в более частых поездках по городу или в увеличении интенсивности использования кондиционера.Между тем изношенный воздушный фильтр начинает действовать как очень умный вор, который постепенно и очень медленно крадет наше топливо. Реальную разницу мы увидим только после тщательного анализа увеличения расхода топлива в следующие месяцы и по сравнению с предыдущими месяцами. Вопрос в том, у кого из нас есть время и желание проводить такой анализ?

Изношенный воздушный фильтр снижает мощность двигателя

Если повышенный расход топлива не вызывает у нас подозрений на топливный фильтр, и мы не считаем это признаком его износа, снижение мощности двигателя может быть достаточным показателем.Двигателю, как и нам, для работы нужен воздух. В чистом виде и в большом количестве. В среднем автомобилю требуется 14 кг топлива, чтобы сжечь 1 кг топлива, что составляет около 11 м³ воздуха. Если воздушный фильтр, то есть легкие нашего автомобиля, потеряет свою нормальную емкость в результате износа, количество воздуха, подаваемого в двигатель, начнет уменьшаться. Увеличится количество потребляемого топлива и уменьшится мощность двигателя. Проблема, однако, в том, что не каждый водитель сможет почувствовать такое падение мощности и понять его причину.Уже упомянутый неуважительный подход к воздушным фильтрам означает, что мы инстинктивно ищем причины падения мощности в гораздо более продвинутых частях. Совершенно забывая, что это один из самых ярких симптомов использованного или забитого фильтра.

Гжегож Кинчевски

Об авторе ...

.

Классификация воздушных фильтров для рекуператоров

Принимая во внимание качество воздуха и дополнительно принимая во внимание тот факт, что 90% времени человек проводит в закрытом помещении, проблема фильтрации воздуха, подаваемого в эти помещения, становится особенно актуальной. Долгое время на европейском рынке действовал стандарт PN-EN 779: 2012. В конце 2016 года был опубликован стандарт ISO 16890, который действует в настоящее время. Давайте посмотрим на классификацию воздушных фильтров по этим двум стандартам.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФИЛЬТРА - ПРЕДЫДУЩИЙ СТАНДАРТ EN 779: 2012

Стандарт PN-EN 779 [6], долгое время действующий на европейском рынке, классифицирует фильтры по двум основным показателям их качества. А именно: степень пылеудаления (A m ) и среднее значение эффективности фильтрации (E m ). В результате применения процедур, указанных в стандарте, можно отнести тестируемый блок фильтра к одному из классов, указанных в таблице ниже.

ЭФФЕКТ 4 МИН.%]
[%]
ГРУППА КЛАСС СРЕДНЯЯ ПЫЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ A м
ДЛЯ СИНТЕТИЧЕСКОЙ ПЫЛИ [%]
СРЕДНЯЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФИЛЬТРАЦИИ м ДЛЯ ЧАСТИЦ 0,4 мкм ДЛЯ ЧАСТИЦ
Необработанный G1 50 ≤ A м ≤ 65
G2 65 ≤ A м ≤ 80
G3 80 ≤ A м ≤ 90
G4 90 ≤ A м
Промежуточный (предварительный) M5 40 ≤ E м ≤ 60
M6 60 ≤ E м ≤ 80
Exact F7 80 ≤ E м ≤ 90 35
F8 90 ≤ E м ≤ 95 55
F9 95 ≤ E м 70
Таблица 1.Классификация фильтров, предназначенных для общей вентиляции, согласно EN 779: 2012

. С помощью этого стандарта определяется только минимальная степень фильтрации для частиц размером 40 мкм.

Однако, наряду с развитием строительства и распространением механической вентиляции, в контексте все более высоких требований к качеству воздуха и необходимости минимизировать потребление энергии зданиями, оценка фильтров описанным выше способом оказывается недостаточной.

НОВАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФИЛЬТРА - СТАНДАРТ ISO 16890

Свежий взгляд на проблему загрязнения вызвал необходимость создания нового стандарта, который более подробно рассматривал бы проблему фильтрации.В результате был создан стандарт ISO 16890 , опубликованный в конце 2016 года. Кроме того, прежний стандарт EN 779: 2012 также был полностью заменен новым стандартом в 2018 году.

Большой проблемой при оценке эффективности фильтра является непостоянство значений отдельных показателей - значения меняются со временем и в зависимости от условий эксплуатации. Дополнительной проблемой является также большое разнообразие фильтрующих материалов. Все это означает, что фильтрацию можно классифицировать только по четко определенным параметрам тестирования.

Стандарт ISO 16890 определяет мин. Показатели фильтров:

  1. уровень пылеудаления (A) - или коэффициент удерживания - это отношение массы пыли, удерживаемой в фильтре, к массе пыли, подаваемой в фильтр одновременно,
  2. эффективность фильтрации (E) - т.е. эффективность фильтра, выраженная в% способности фильтра уменьшать определенную долю пыли,
  3. емкость фильтра пыли (M) - общая масса (тестовой) пыли, осевшей на фильтре с начала (тестовой) эксплуатации время достижения предельного значения сопротивления воздушному потоку через фильтр при номинальных условиях,
  4. коэффициент проницаемости (P) - то есть отношение концентрации пыли определенной фракции после фильтра к ее концентрации в воздухе до фильтр,
  1. затравка вторичного фильтра (S) - то есть явление наличия частиц грязи за фильтром, которые ранее осаждались на волокнах фильтра, дополненных частицами отслоившихся волокон фильтровальной ткани ej,
  2. сопротивление воздушному потоку (Δp) - это разница статического давления воздуха до и после фильтра.

В новом стандарте полностью изменена процедура и метод определения классов фильтров. В частности, совершенно новыми элементами процедуры являются:

  1. эффективность фильтра E определяется на основании отношения разницы концентрации (концентрации) взвешенной пыли до и после фильтра к ее концентрации на входе для всего спектра PM X фракции;
  2. индекс эффективности фильтра ePM определяется отдельно для трех фракций твердых частиц: PM1, PM2,5 и PM10.
Таблица 1 - классификация воздушных фильтров согласно ISO 16890
90 134
КАТЕГОРИЯ ФИЛЬТРА МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ КЛАСС ФИЛЬТРА
ePM 1, мин ePM 2,5, мин ISO 10
грубый ( ) 50%
ISO ePM 10 > 50% ePM 10 =…%
ISO ePM 2,5 > 50% ePM 2,5 =…%
ISO ePM 1 > 50% ePM 1 =…%

ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ УСТАНОВКАХ PRO-VENT MISTRAL

Каждый тип рекуператора PRO-VENT MISTAL имеет специальный, наиболее подходящий тип фильтра.Стандартный класс фильтрации - ISO Coarse 90%, однако для большинства моделей также доступны фильтры с более высоким классом фильтрации ePM1 65%.

Гофрированные фильтры

Гофрированные фильтры с увеличенной поверхностью, используются в большинстве рекуператоров PRO-VENT с противоточным теплообменником.

Класс фильтра: ISO Coarse 90%, ePM1 65%

Плоские фильтры

Фильтры из нетканого материала, используются в большинстве рекуператоров PRO-VENT с теплообменником с перекрестным потоком.

Класс фильтра: ISO Coarse 90%

Пластинчатые фильтры

Фильтры из нетканого материала, расположенные в виде ламелей для усиления конструкции, армированные специальной сеткой. Используется в некоторых высокоэффективных рекуператорах PRO-VENT.

Класс фильтра: ISO Coarse 90%

Кассета фильтров

Фильтры из нетканого материала, армированные специальной сеткой и размещенные в специальной металлической кассете.Они используются во всей серии бассейнов MISTRAL BSR.

Класс фильтра: ISO Coarse 90%

КЛАССИФИКАЦИЯ ФИЛЬТРА - ОБЗОР

В результате изменения подхода к определению эффективности фильтров получен метод оценки, диаметрально отличный от предыдущего. Почти каждому фильтру тонкой очистки, прошедшему новую процедуру тестирования, можно будет присвоить классы в 3 различных категориях ePM отдельно для каждой фракции PM.

Однако производитель по согласованию с исследовательским подразделением должен будет выбрать один из них для окончательного определения класса фильтра.

Воздушный фильтр будет отнесен к одной из групп, если его минимальная эффективность составляет 50%. Затем он округляется до 5%, например, воздушный фильтр с эффективностью 66% для частиц PM 1 будет классифицирован как ePM 1 65% (где «e» - «эффективность»).

Новый стандарт также распространяется на фильтры грубой очистки. Эти фильтры поглощают менее 50% твердых частиц PM 10 и поэтому классифицируются как «фильтры грубой очистки ISO».Эти фильтры тестируются на основе эффективности в группе PM 10 , что означает, например, что фильтр с результатом 45% будет называться PM Coarse 45%.

Использование новой классификации фильтров будет способствовать более легкому и быстрому определению их классов эффективности и позволит проводить однозначную оценку.

.

Воздушные фильтры: как они защищают двигатель?

Чтобы сжечь 1 литр бензина в двигателе, требуется около 9,5 кубических метров воздуха. Двигатель засасывает воздух из окружающей среды вместе с пыльцой, пылью и частицами песка - эти вещества, попав в двигатель, быстро его повредят. От этого и защищает воздушный фильтр.

Скорость заполнения воздушного фильтра в автомобиле, связанная с износом фильтра, зависит от того, сколько вы водите.Во-вторых, качество воздуха, всасываемого двигателем нашей машины. Задача воздушного фильтра - улавливать пыльцу и другие частицы в воздухе, особенно пыль и песок. Чем больше частиц попадет в фильтр, тем скорее его потребуется заменить.

Как долго прослужит воздушный фильтр?

Воздушные фильтры в автомобиле рассчитаны на работу как минимум в период между заменами масла - поэтому нет необходимости в дополнительных мероприятиях по обслуживанию, даже если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях.Максимальный срок службы воздушного фильтра часто в 2-3 раза превышает интервал замены моторного масла, но его следует рассматривать как максимально возможный срок службы. Фильтр следует проверять каждый раз при замене масла и желательно заменять каждый раз. Это связано с тем, что невозможно точно предсказать состояние воздушного фильтра через следующие несколько или несколько тысяч км. Износ воздушного фильтра зависит в первую очередь от качества всасываемого воздуха: в автомобиле, эксплуатируемом на чистых асфальтированных дорогах, воздушный фильтр будет сохраняться в исправном состоянии в течение длительного времени; если каждый день покрывать участок грунтовой дороги, где есть пыль, поднимаемая проезжающими машинами, то фильтр на 15 тысяч.км можно носить. Многое зависит и от погоды: в сухую погоду фильтру хуже работают, в сырую - запыленность дорог уменьшается. Однако, если по какой-либо причине в фильтр попадает вода, он также требует немедленной замены.

Как распознать износ воздушного фильтра?

Самый простой способ оценить состояние фильтра - отстегнуть корпус и заглянуть внутрь: воздушный фильтр меняет цвет по мере износа, и часто в корпусе много песка и другого мусора - признак того, что воздушный фильтр необходимо заменить.Если этого не сделать, могут появиться симптомы неисправности двигателя: падение мощности, повышенный расход топлива, повышенная дымность в случае дизельных двигателей или - если автомобиль оборудован сажевым фильтром - более частая заправка и регенерация фильтра. связано с повышенным расходом топлива.

Как безопасно заменить воздушный фильтр?

Стоит помнить, что при снятии сильно загрязненного воздушного фильтра из него может выпасть грязь.Любой мусор, который мы оставляем в корпусе, может попасть в двигатель и повредить расходомер, ведущий к двигателю.

Поэтому корпус воздушного фильтра необходимо тщательно очистить перед установкой нового фильтрующего элемента, а при установке нового фильтрующего элемента убедиться в его герметичности. Неочищенный воздух, попадающий в двигатель, может вызвать отказ электроники (расходомер) и ускоренный износ двигателя, например, задымление или повышенный расход масла.

Лукас советует:

  • Воздушный фильтр в автомобиле может заменить любой, кто сможет открыть его корпус, но замена картриджа - это еще не все: всегда необходимо тщательно пропылесосить и почистить корпус фильтра.
  • Условием правильной работы воздушного фильтра в автомобиле является проходимость каналов перед фильтром и герметичность конструкции за ним.
  • Воздушный фильтр следует менять регулярно и в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
  • Интервал замены воздушного фильтра следует сократить, если автомобиль едет по пыльной дороге.
.

Motocross Enduro Air Filter Garage Рекомендации по обслуживанию гаража

Ниже вы найдете некоторую полезную информацию по очистке, замене и подготовке губчатых воздушных фильтров к использованию. Вдобавок у меня возникло искушение описать в яркой форме (не научным и не техническим языком) более важные явления, чтобы каждый, даже незнакомый с механикой, мог представить себе, как протекают определенные процессы. Воздушный фильтр для мотокросса эндуро.

Что ж, воздушный фильтр (независимо от его конструкции, формы и назначения) можно образно сравнить не столько с нашими легкими (это был бы карбюратор), сколько с респиратором, который надевается на рот и нос во время смога. или работая в пыльной среде.Его задача - отделить от вдыхаемого воздуха загрязнения, которые могут задохнуться или, в лучшем случае, почувствовать себя плохо.

Не все осознают важность: качества (чистоты), скорости и потока (завихрений) всасываемого воздуха, особенно в карбюраторных двигателях, а также при впрыске топлива. Бензин - это жидкость, в которой хранится энергия. Сам по себе он не взорвется и не приведет двигатель в движение, не говоря уже о том, чтобы ускоряться или замедляться, как ожидал водитель.Воздух - это ключ! Он отвечает за транспортировку бензина (закон Бернулли) и подготовку его к сгоранию. Проще говоря, это означает, что воздух (желательно без загрязнения, с нужной скоростью, шириной потока и с соответствующими завихрениями, на обозначенных участках и сужениях) с момента впуска через фильтр, через карбюратор и впускной коллектор, отвечает за дробление топлива на частицы и попадание в камеру сгорания в виде тумана (испарение).Так приготовленный туман взрывается и приводит в движение кривошипно-поршневую систему, приводя в движение, например, колеса мотоцикла или другой машины. Возможно, когда-нибудь я найду время, чтобы подготовить статью об этой системе, трансмиссии привода и степени, в которой тепло от сгорания смеси воздуха и бензина преобразуется в кинетическую (механическую) энергию. Вы будете удивлены, узнав, что только 40% того, что попадает в цилиндр в виде топливно-воздушной смеси, используется для привода двигателя!

А теперь несколько слов о самих фильтрах.Фильтры на шоссейных велосипедах обычно представляют собой бумажные фильтры, в основном такие же, как на гражданских автомобилях. Бумага соответствующей толщины, количества слоев и проницаемости представляет собой фильтр. Фильтр сухой и не пропитан никакими препаратами. Во всяком случае, в этом нет необходимости, потому что при нормальных условиях эксплуатации не возникает чрезмерной запыленности, как при эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. Такой фильтр обычно служит от 10 000 до 30 000 км и является одноразовым, по истечении этого срока его необходимо заменить на новый.

На внедорожниках и квадроциклах фильтр обычно влажный и губчатый. Это означает, что он состоит из губок разной толщины, обычно из двух слоев - более тонких снаружи с более крупными порами, предварительная фильтрация, и внутри, более толстых и плотных, с очень мелкими отверстиями. Поскольку пыль в поле может быть очень и очень мелкой, фильтр дополнительно пропитывается маслом. В некоторых неспортивных мотоциклах достаточно моторного масла, желательно минерального и густого. В спортивных мотоциклах используется специальное масло, очень липкое (его лучше не трогать голой рукой), которое часто при нанесении на фильтр дополнительно загустевает и становится тянущим, как паутина или жевательная резинка, это просто растекается по поверхности, глубоко проникает и прилипает к порам на поверхности фильтра.Фильтр действует недолго - всего на 1, 2, 3 тренировки или одну более длительную поездку в поле. К счастью, фильтр можно использовать повторно после промывки. Итак, давайте посмотрим, как его следует поддерживать.

Проверка, очистка и замена воздушного фильтра - это базовый навык для пользователя мотоцикла, эндуро или квадроцикла. Уборку следует проводить в зависимости от условий вождения, каждые 1-2-3 часа или поездки. Здесь действительно нет никаких правил, и вы должны судить о них должным образом.Конечно, чем больше пыли будет висеть вокруг мотоцикла, тем раньше следует проверить воздушный фильтр. В крайних случаях, во время соревнований по мотокроссу или кроссу, механики заменяют фильтр после каждого заезда. Некоторые даже используют специальные внешние крышки, которые дополнительно фильтруют воздух, прежде чем он попадет в соответствующий фильтр. Мыть мотоцикл при каждом осмотре - это хорошая идея, но в этом нет необходимости. Самое главное, чтобы при замене не попадала грязь во впускное отверстие.Здесь стоит проявить максимальную осторожность! Я предполагаю, что каждый владелец заранее знаком с устройством своего мотоцикла и подробно прочитал или хотя бы взглянул на фотографии в сервисной книжке. По собственному опыту скажу, что это позволяет избежать многих недоразумений и последующего ущерба.

Поочередно представляю шаги, связанные с заменой, очисткой и замачиванием фильтра:

1. Снимите сиденье или топливный бак (здесь чаще всего находится воздушный фильтр).Вы заметите большую губку, обычно очень пыльную и налипшую грязью - это воздушный фильтр. Как можно осторожнее вытаскивайте фильтр из крепления, чтобы во впускной коллектор не попал мусор - обычно это широкая резиновая трубка, идущая к карбюратору. При чистке фильтра закройте отверстие чистой тканью, чтобы ничто не могло попасть внутрь. Лучше всего использовать специальную резиновую крышку в форме фильтра. Чехол настолько лучше, что позволяет стирать так называемое под давлением.воздушный короб, то есть корпус, в котором расположен фильтр, который тоже очень грязный и требует периодической очистки.

В этом случае также стоит проверить корпус фильтра (воздушный короб) на предмет трещин или других повреждений. То же самое относится и к впускному коллектору, то есть к резине за воздушным фильтром, которая также может быть хрупкой с возрастом, повреждаться или плохо закрепляться зажимом на карбюраторе.

2. Теперь тщательно промойте фильтр, желательно в специальном препарате для очистки фильтров (последнее стоит недорого) или бензине.Некоторые люди рекомендуют теплую воду с большим количеством жидкости для мытья посуды. Пригодится глубокая миска или ведро. Я использовал все методы, и практически все они работают хорошо. Конечно, жидкость для мытья посуды медленнее всего смывает грязь и масло, так что наберитесь терпения. Мои личные предпочтения следующие. Собираю 2–3 грязных фильтра, по одному кладу в таз с бензином, чтобы полностью погрузились, отжимаю и замачиваю несколько раз, пока грязь и масло не смываются. На этом этапе я смываю большую часть грязи.Затем бросаю все фильтры в теплую воду с жидкостью для мытья посуды (Fairy очень хорошо) и продолжаю промывать до удовлетворительного результата. Жидкость не жалею, она дешевая и литрового баллона примерно за 6-8 злотых хватит на 15-20 стирок. Наконец, промываю фильтры под проточной водой.
После промывки только жидкостью для мытья посуды фильтр остается слегка липким от остатков масла (не смывается полностью). Однако бензин или специальный препарат промывают фильтр насухо, и это, несомненно, преимущество.

Часто говорят, что губчатые фильтры нельзя мыть в бензине.Действительно, бензин отлично моет фильтр, но, к сожалению, часто он повреждает губку и ее клеевые соединения. Так обстоит дело с большинством фильтров. Тем не менее, качественный фильтр, такой как WRP или Twin Air, без повреждений выдержит даже многократную промывку газом. Важно, чтобы фильтры не оставались погруженными в него надолго, только после промывки грязи и масла сразу просушите или промойте их водой с жидкостью для мытья посуды. Я проверил себя, поэтому знаю, что это возможно.
Эффект от промывки фильтра должен заключаться в удалении с него как можно большего количества грязи.Вы будете удивлены, сколько пыли поглотил ваш фильтр во время ваших последних тренировок. Вы увидите, сколько грязи остается на дне посуды на каждом этапе очистки!

3. Аккуратно размесите фильтр и стряхните с него остатки воды или другой жидкости (не отжимайте, чтобы не повредить губки и их соединения) и поместите в чистое сухое место для просушки. Если вы не делали этого раньше, теперь у вас есть время удалить остатки масла изнутри воздушной камеры и очистить место, где фильтр примыкает к впускному отверстию.

4. Когда фильтр полностью высохнет, что вы должны проверить после раздавливания губки, которая больше не пропускает воду или другую жидкость, проверьте еще раз, нет ли мелких загрязнений. Если да, вытряхните их или, лучше всего, продуйте сжатым воздухом (если под рукой есть компрессор). Внутренняя часть фильтра должна быть безупречно чистой!

5. Теперь налейте масло на фильтр или в поддон и вставьте туда фильтр. Замочите его, выдавив масло в губку, чтобы равномерно распределить его по всей поверхности.Будьте осторожны, не позволяйте маслу капать на пол или другие предметы, так как оно очень липкое и его трудно удалить. С одной стороны, следите за тем, чтобы фильтр был полностью покрыт маслом, а с другой - не переборщите с его количеством, ведь излишки будут стекать из воздушной коробки на маятник и загрязнять мотоцикл. Это не повлияет на характеристики мотоцикла, так как излишки масла будут стекать, но мотоцикл будет грязным, и у вас будет еще 15 минут. достойная стирка!

Перед тем, как вставить фильтр, пропитанный и выдавленный излишками масла, желательно оставить его на 5-10 минут.до высыхания (некоторые масла частично испаряются), затем следует энергично взмахнуть или продуть сжатым воздухом. Это имеет значение для мотоциклов 4T, которыми легче управлять с продуванным воздушным фильтром. Конечно, у некоторых из вас были проблемы с запуском 4T после установки только что пропитанного воздушного фильтра.

6. Затем поместите воздушный фильтр на стойку (обычно пластиковую или металлическую корзину) и прижмите ее к впускному коллектору. При этом следите за тем, чтобы внутрь не попал мусор.Убедитесь, что стойка установлена ​​на место, и затяните ее. Установите сиденье на место и не забудьте затянуть винты на каркасе. Готовый.

Рекомендую покупать 2-3 фильтра и сразу их промывать. Это экономит время и работу. Это особенно важно для людей, которые отправляются на соревнования или в 2-3-дневные поездки - тогда стоит иметь несколько фильтров для замены и не возиться с промывкой и смазкой в ​​полевых условиях.

Не экспериментируйте с поврежденным фильтром и немедленно замените его новым. Стоимость 50-80 злотых и по сравнению с ремонтом двигателя нет! Здесь вы не платите за сохранение.

Для работы рекомендую тонкие одноразовые нитриловые перчатки. Они могут быть латексными от бедности, но они менее устойчивы к маслу и бензину. Уход за фильтром - самая грязная работа, так что повредить руки жалко.

Подготовил: Луиджи Саладини, MotoX.com.pl

Фото: MotoX.com.pl, WRP

Похожие

.

Фильтры для очистителей воздуха - Лучшие фильтры для воды и эффективные очистители воздуха

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf