Компьютеры не могут работать без электроэнергии. Чтобы их зарядить, используются специальные устройства, называемые источниками питания. Они получают напряжение переменного тока из сети и преобразуют его в постоянный ток. Устройства могут выдавать огромное количество энергии в небольшом форм-факторе, обладают встроенной защитой от перегрузки. Выдаваемые параметры у них невероятно стабильны, а качество постоянного тока обеспечено даже при высоких нагрузках. Когда есть лишний такой аппарат, разумно его использовать для многих бытовых задач, например, переделав в зарядное устройство из блока питания компьютера.
Блок имеет форму металлической коробки шириной 150 мм х 86 мм х 140 мм. Стандартно он монтируется внутри корпуса ПК с помощью четырех винтов, переключателя и розетки. Такая конструкция позволяет воздуху поступать в охлаждающий вентилятор блока питания (БП). В некоторых случаях установлен переключатель селектора напряжения, позволяющий пользователю выбирать показатели. Например, в Соединенных Штатах имеется внутренний источник питания, работающий с номинальным напряжением 120 вольт.
БП компьютера состоит из нескольких компонентов внутри: катушки, конденсаторов, электронной платы для регулирования тока и вентилятора для охлаждения. Последний является основной причиной отказа для источников питания (ИП), что надо учитывать при монтаже зарядного устройства из блока питания компьютера atx.
ИП имеют определенную мощность, указанную в ваттах. Стандартный блок, как правило, способен обеспечивать около 350 Вт. Чем больше установленных на компьютере компонентов: жестких дисков, CD / DVD-приводов, ленточных накопителей, вентиляторов, тем больше энергии требуется от источника питания.
Специалисты рекомендуют использовать блок питания, который обеспечивает больше мощности, чем требуется компьютеру, поскольку он будет работать в режиме постоянной «недогрузки», что увеличит срок службы машины из-за уменьшения теплового воздействия на его внутренние компоненты.
Существует 3 типа ИП:
Параметры БП, которые можно использовать при создании зарядного устройства из блока питания компьютера:
В ИП есть много разных разъемов питания. Они разработаны таким образом, что при их установке нельзя ошибиться. Чтобы сделать зарядное устройство из блока питания компьютера, пользователю не нужно будет долго выбирать правильный кабель, так как он просто не поместится в разъеме.
Виды разъемов:
Дешевые материнские платы оснащены 4-контактным разъемом. Более дорогие «разгонные» материнские платы имеют 8-контактные разъемы. Дополнительные обеспечивают излишнюю мощность процессора при разгоне.
Большинство блоков питания снабжены двумя кабелями: 4-контактными и 8-контактными. Нужно использовать только один из этих кабелей. Также можно разделить 8-контактный кабель на два сегмента, чтобы обеспечить обратную совместимость с более дешевыми материнскими платами.
Левые 2 контакта 8-контактного разъема (6+2) справа отсоединены для обеспечения обратной совместимости с 6-контактными графическими картами. 6-контактный разъем PCI-E может поставить дополнительный 75Вт за кабель. Если графическая карта содержит один 6-контактный разъем, он может составлять до 150 Вт (75 Вт от материнской платы + 75 Вт от кабеля).
Для более дорогих графических карт требуется 8-контактный (6+2) разъем PCI-E. С помощью 8 контактов этот разъем может обеспечивать до 150 Вт на кабель. Видеокарта с одним 8-контактным разъемом может составлять до 225 Вт (75 Вт от материнской платы + 150 Вт от кабеля).
Molex, 4-контактный периферийный разъем, используют при создании зарядного устройства из блока питания компьютера. Эти контакты работают очень долго, могут поставлять 5V (красный) или 12V (желтый) на периферийные устройства. В прошлом эти соединения часто использовались для подключения жестких дисков, CD-ROM-плееров и т. д.
Даже видеокарты Geforce 7800 GS оснащаются Molex. Однако их потребляемая мощность ограничена, поэтому в настоящее время бо́льшая часть их была заменена кабелями PCI-E и кабелями SATA. Все, что осталось, это вентиляторы с питанием.
Разъем SATA – современная замена устаревшего Molex. Все современные DVD-плееры, жесткие диски и SSD работают от мощности SATA. Разъем Mini-Molex / Floppy полностью устаревший, но некоторые БП все еще поставляются с разъемом mini-molex. Они были использованы для питания дисководов гибких дисков до 1,44 МБ данных. В основном, они сегодня заменены USB-накопителем.
Адаптер Molex-PCI-E 6-контактный для питания видеокарты.
Используя адаптер 2x-Molex-1x PCI-E 6-контактный, предварительно нужно убедиться, что подключаются оба "Молекса" к различным кабельным напряжениям. Это снижает риск перегрузки источника питания. С введением ATX12 V2.0 были внесены изменения в систему с 24-контактным разъемом. В старых ATX12V (1.0, 1.2, 1.2 и 1.3) использовался 20-контактный разъем.
Всего есть 12 версий стандарта ATX, но они настолько похожи, что пользователю не нужно беспокоиться о совместимости во время монтажа зарядного устройства из блока питания компьютера. Для обеспечения обратной совместимости большинство современных источников позволяют отсоединить последние 4 контакта основного разъема. Также возможно создать передовую совместимость с помощью адаптера.
В компьютере требуется три типа постоянного напряжения. 12 вольт необходимо для подачи напряжения на материнскую плату, графические карты, для вентиляторов, процессора. Для USB-портов требуется 5 вольт, а для самого ЦП используется 3,3 вольта. 12 вольт также применимы для некоторых «умных» вентиляторов. Электронная плата в блоке питания отвечает за пересылку преобразуемого электричества через специальные кабельные наборы для питания устройств внутри компьютера. С помощью перечисленных выше компонентов переменное напряжение преобразуется в чистый постоянный ток.
Почти половина работы, выполняемой блоком питания, осуществляется с помощью конденсаторов. Они хранят энергию, которая будет использоваться для непрерывного рабочего потока. Изготавливая зарядное устройство аккумулятора из блока питания компьютера, пользователь должен быть осторожным. Даже если компьютер отключен, есть вероятность того, что электричество будет храниться внутри блока питания в конденсаторах, даже через несколько дней после отключения.
Внутри источников питания пользователь видит много кабельных наборов, выходящих с различными разъемами и разными номерами. Цветовые коды кабелей питания:
Выходные напряжения источника питания компьютера можно измерить с помощью надлежащего мультиметра. Но из-за более высокого риска короткого замыкания пользователь должен всегда подключать черный кабель с черным на мультиметре.
Провод жесткого диска (независимо от того, является ли это IDE или SATA) имеет четыре жилы, прикрепленных к разъему: желтую, две черных подряд, и красную. На жестком диске одновременно используются как 12V, так и 5V. 12V питает движущиеся механические детали, а 5V подает электронные схемы. Таким образом, все эти кабельные комплекты оснащены кабелями 12V и 5V одновременно.
Электрические разъемы на материнской плате для процессоров или вентиляторов шасси имеют четыре ножки, поддерживающие материнскую плату для вентиляторов 12 В или 5 В. Помимо черных, желтых и красных, другие цветные провода можно увидеть только в главном разъеме, который напрямую переходит в розетку материнской платы. Это фиолетовые, белые или оранжевые кабели, которые не используются потребителями для подключения периферийных устройств.
Если вы хотите сделать автомобильное зарядное устройство из блока питания компьютера, нужно протестировать его. Вам понадобятся скрепка и около двух минут времени. Если понадобится источник питания обратно подключить к материнской плате, просто нужно удалить скрепку. Никаких изменений от использования скрепки в нем не произойдет.
Порядок действий:
Хотя скрепка не ударит большим током, не рекомендуется прикасаться к ее металлической части, когда она находится под напряжением. Если нужно оставить скрепку на неопределенный срок, необходимо замотать ее изолентой.
Если вы начинаете делать своими руками зарядное устройство из блока питания компьютера, позаботьтесь о безопасности работ. Источник угрозы — это конденсаторы, которые несут в себе остаточный заряд электричества, способный вызвать значительную боль и ожоги. Поэтому нужно не только убедиться, что ИП надежно отключен, но и надеть изоляционные перчатки.
После открытия БП, делают оценку рабочего пространства и убеждаются, что не будет никаких проблем с расчисткой проводов.
Предварительно продумывают конструкцию источника, отмеривая карандашом, где будут находиться отверстия, чтобы отрезать провода необходимой длины.
Выполняют сортировку проводов. При этом будут необходимы: черный, красный, оранжевый, желтый и зеленый. Остальные являются лишними, поэтому их можно обрезать на монтажной плате. Зеленый говорит о включении питания после режима ожидания. Он просто припаивается к заземляющему черному проводу, что обеспечит включение БП без компьютера. Далее нужно подключить провода к 4 большим зажимам по одному для каждого набора цветов.
После этого требуется сгруппировать 4-проводные цвета вместе и отрезать их на необходимую длину, снять изоляцию и соединить в один конец. Перед сверлением отверстий нужно позаботиться о печатной плате шасси, чтобы она не была загрязнена металлическими стружками.
В большинстве БП нельзя полностью удалить печатную плату с шасси. В таком случае ее нужно аккуратно обернуть пластиковым пакетом. Закончив сверление, требуется обработать все шероховатые пятна и протереть шасси тканью от мусора и налета. Затем установить фиксирующие стойки, используя небольшую отвертку и клеммы, закрепив их с помощью плоскогубцев. После этого закрыть блок питания и обозначить маркером напряжение на панели.
Специалисты рекомендуют установить резиновые ножки на днище устройства, чтобы оно не лежало на полу.
Это устройство поможет автолюбителю в сложной ситуации, когда нужно срочно зарядить аккумулятор автомобиля, не имея стандартного устройства, а используя лишь обычный блок питания ПК. Специалисты не рекомендуют постоянно пользоваться зарядным устройством авто из блока питания компьютера, так как напряжение 12 В немного не дотягивает до необходимого при зарядке аккумулятора. Оно должно быть 13 В, но как аварийный вариант его использовать можно. Для усиления напряжения там, где раньше было 12В, нужно поменять резистор на 2.7кОм на подстроечном резисторе, установленном на дополнительной плате БП.
Поскольку источники питания имеют конденсаторы, которые сохраняют электроэнергию в течение длительного времени, желательно их разрядить с использованием лампы накаливания 60 Вт. Чтобы прикрепить лампу, используйте два конца провода для подключения к выводам крышки. Лампа подсветки медленно погаснет, разрядив крышку. Замыкание клемм не рекомендуется, так как это приведет к большой искре и может повредить дорожки печатной платы.
Процедура изготовления своими руками зарядного устройства из блока питания компьютера начинается со снятия верхней панели блока питания. Если на верхней панели установлен вентилятор 120 мм, отсоедините 2-контактный разъем от печатной платы и снимите панель. Требуется обрезать выходные кабели от источника питания с помощью плоскогубцев. Не стоит их выбрасывать, лучше использовать повторно для нестандартных заданий. Для каждого связующего поста оставьте не более 4–5 кабелей. Остальные могут быть обрезаны на печатной плате.
Соединяются провода одного цвета и закрепляются, используя кабельные стяжки. Зеленый кабель используется для включения постоянного тока ИП. Его припаивают к клеммам GND или подключают к черному проводу из пучка. Далее отмеряют центр отверстий на верхней крышке, где должны быть закреплены фиксирующие стойки. Нужно быть особенно внимательным, если на верхней панели установлен вентилятор, а зазор между краем вентилятора и ИП мал для фиксирующих штырей. В таком случае после отметки центральных точек нужно снять вентилятор.
После этого нужно прикрепить фиксирующие стойки к верхней панели в порядке: GND, +3,3 В, +5 В, +12 В. Используя стриппер для проводов, удаляется изоляция кабелей каждого пучка, припаиваются соединения. Тепловым пистолетом обрабатывают рукава над обжимными соединениями, после чего вставляют выступы в соединительные штыри и затягивают вторую гайку.
Далее нужно вернуть вентилятор на место, подключить 2-контактный разъем к гнезду на печатной плате, вставить панель обратно в устройство, что может потребовать некоторых усилий из-за связки кабелей на перекладинах и закрыть.
Если шуруповерт имеет напряжение 12В, то пользователю повезло. Он может сделать источник питания для зарядного устройство без особых переделок. Понадобится используемый или новый БП компьютера. В нем есть несколько напряжений, но нужно 12В. Есть много проводов разных цветов. Понадобятся желтые, которые выдают 12В. Перед началом работ пользователь должен убедится, что ИП отключен от источника энергии и не имеет остаточного напряжения в конденсаторах.
Теперь можно начинать переделывать блок питания компьютера в зарядное устройство. Для этого нужно желтые провода подключить к разъему. Это будет выход 12В. Сделать то же самое для черных проводов. Это разъемы, в которые будет подключаться зарядное устройство. В блоке напряжение 12В не является первичным, поэтому подключается резистор к красному проводу 5В. Далее нужно соединить серый и один черный провод вместе. Это сигнал, который говорит об энергоснабжении. Цвет этого провода может варьироваться, поэтому нужно убедиться, что это сигнал PS-ON. Это должно быть написано на наклейке блока питания.
После включения переключателя БП должен запускаться, вентилятор вращаться, а лампочка загораться. Проверив разъемы с помощью мультиметра, нужно убедиться, что блок выдает 12 В. Если это так, то зарядное устройство шуруповерта из блока питания компьютера функционирует правильно.
На самом деле вариантов приспособления блока питания под собственные нужды множество. Любители поэкспериментировать с удовольствием делятся своим опытом. Предлагаем несколько хороших советов.
Пользователям не стоит бояться модернизировать коробку блока: можно добавить светодиоды, наклейки или все, что нужно для совершенствования. Разбирая провода, нужно убедиться, что используется блок питания ATX. Если это AT или более старый источник питания, у него, скорее всего, будет другая цветовая схема для проводов. Если у пользователя нет данных об этих проводах, ему не стоить переоборудовать блок, так как схема может быть собрана неправильно, что приведет к аварии.
Некоторые современные источники питания имеют провод связи, который должен быть подключен к источнику питания для его работы. Серый провод подключается к оранжевому, а розовый - к красному. Силовой резистор с высокой мощностью может стать горячим. В этом случае нужно использовать в конструкции радиатор для охлаждения.
Автомобильное зарядное устройство или регулируемый лабораторный блок питания с напряжением на выходе 4 — 25 В и током до 12А можно сделать из не нужного компьютерного АТ или АТХ блока питания.
Несколько вариантов схем рассмотрим ниже:
От компьютерного блока питания мощностью 200W, реально получить 10 — 12А.
Основная переделка заключается в следующем , все лишние провода выходящие с БП на разъемы отпаиваем, оставляем только 4 штуки желтых +12в и 4 штуки черных корпус, cкручиваем их в жгуты . Находим на плате микросхему с номером 494 , перед номером могут быть разные буквы DBL 494 , TL 494 , а так же аналоги MB3759, KA7500 и другие с похожей схемой включения. Ищем резистор идущий от 1-ой ножки этой микросхемы к +5 В (это где был жгут красных проводов) и удаляем его.
Для регулируемого (4В – 25В) блока питания R1 должен быть 1к . Так же для блока питания желательно увеличить емкость электролита на выходе 12В (для зарядного устройства этот электролит лучше исключить), желтым пучком (+12 В) сделать несколько витков на ферритовом кольце (2000НМ, диаметром 25 мм не критично).
Так же следует иметь ввиду , что на 12 вольтовом выпрямителе стоит диодная сборка (либо 2 встречно включенных диода), рассчитанная на ток до 3 А , ее следует поменять на ту , которая стоит на 5 вольтовом выпрямителе , она расчитана до 10 А , 40 V , лучше поставить диодную сборку BYV42E-200 (сборка диодов Шотки Iпр = 30 А, V = 200 В), либо 2 встречно включенных мощных диода КД2999 или им подобным в таблице ниже.
Если БП АТХ для запуска необходимо соединить вывод soft-on с общим проводом (на разъём уходит зеленым проводом).Вентилятор нужно развернуть на 180 гр., что бы дул внутрь блока ,если вы используете как блок питания, запитать вентилятор лучше с 12-ой ножки микросхемы через резистор 100 Ом.
Корпус желательно сделать из диэлектрика не забывая про вентиляционные отверстия их должно быть достаточно. Родной металлический корпус , используете на свой страх и риск.
Бывает при включении БП при большом токе может срабатывать защита , хотя у меня при 9А не срабатывает , если кто с этим столкнется следует сделать задержку нагрузки при включении на пару секунд.
В этой схеме регулировка осуществляется напряжения (от 1 до 30 В.) и тока (от 0,1 до 10А).
Для самодельного блока хорошо подойдут индикаторы напряжения и тока. Вы их можете купить на сайте «Мастерок».
В радиолюбительской практике, а так же, при ремонте аппаратуры, может пригодиться портативный высоковольтный источник тока, с батарейным питанием. Такой прибор может быть полезным при проверке обратного напряжения диода, напряжения стабилизации высоковольтного стабилитрона, напряжения зажигания неоновых ламп, а так же, для испытания высоковольтных транзисторов. Подробнее…
В этой статье рассмотрены схемы простых индикаторов ВЧ поля. Простейший индикатор ВЧ излучения можно собрать всего из нескольких деталей и ему не нужен источник питания. Вторая схема собрана на нескольких транзисторах.
Данные схемы можно использовать для контроля ВЧ поля, например передатчика, сотового телефона, при ремонте СВЧ печи и т.д.
Подробнее…
Подробнее…
Популярность: 201 012 просм.
Попался мне на глаза блок питания от компьютера, решил переделать его в зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.
Как это сделать – прочитал в интернете.
Поднял его выходное напряжение до 14,5 вольт, нужно к нему присоединить амперметр и сделать к нему защиту от переплюсовки и от короткого замыкания.
Здравствуйте, уважаемые подписчики и читатели канала «Электрик со стажем».
Амперметр у меня был, а схему защиты выбрал самую простую, но вполне надёжную, на автомобильном реле (тоже было).
Помимо самого блока питания от компьютера появились ещё детали, которые нужно как-то закрепить и где-то разместить (это; амперметр, вольтметр, автомобильное реле для блока защиты и пара светодиодов для индикации) – кнопку «сеть» решил не устанавливать, включать его буду вилкой в розетку.
Пришлось сделать для зарядного устройства корпус и все комплектующие разместить в нём.
Структурная схема автомобильного зарядного устройства из блока питания компьютера
Монтажная плата соединений автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера с защитой от короткого замыкания и от переплюсовкиМонтажная плата соединений автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера с защитой от короткого замыкания и от переплюсовки
Корпус для автомобильного зарядного устройства из блока питания компьютера (длина – 250 мм, ширина – 166 мм, высота – 123 мм)Корпус для автомобильного зарядного устройства из блока питания компьютера (длина – 250 мм, ширина – 166 мм, высота – 123 мм)
Корпус для автомобильного зарядного устройства из блока питания компьютера
Корпус сделан на скорую руку, может быть и «кривовато» (можно сделать и аккуратнее, если постараться), но для меня это было не принципиально.
Такой корпус можно сделать из того, что есть – у меня он сделан из остатков напольного ламината толщиной 8 мм и деревянных брусков размером 16х25 мм (но это не принципиально, главное, что бы бруски не раскалывались в процессе вкручивания в них саморезов), все детали между собой соединены саморезами.
Ламинат и бруски распиливал на циркулярной пиле.
В первую очередь нужно определиться с его «внутренними» размерами.
Основой корпуса будет его основание. Размеры основания и крышки будут одинаковы по ширине, а по длине – не обязательно (в этом корпусе крышка немного длиннее основания).
Рисунки помогут Вам разобраться в процессе его изготовления.
Основание корпуса для своих самоделокОснование корпуса для своих самоделок
Боковые стенки корпуса для самоделокБоковые стенки корпуса для самоделок
Боковые стенки имеют одинаковые размеры, они прикручиваются к брускам основания. Продольные бруски к боковинам сверху можно прикрутить заранее или после установки боковин, кому как удобнее.
Бруски должны быть короче боковин, должно остаться место для поперечных брусков (саморезы крепления здесь не показаны).
Следующий этап – крепление крышки корпуса.
Крышка корпуса для самоделокКрышка корпуса для самоделок
Сначала к продольным брускам на боковинах прикручивается крышка, затем к крышке прикручивается поперечный брусок необходимой длины. В своём корпусе поперечный брусок я прикрутил только со стороны передней панели.
Затем прикручиваем заготовку передней панели корпуса.
Заготовка передней панели корпусаЗаготовка передней панели корпуса
Корпус готов.
Теперь откручиваем заготовку передней панели, делаем в ней необходимые вырезы, устанавливаем на неё сигнальные и измерительные приборы.
Передняя панель корпуса для самоделокПередняя панель корпуса для самоделок
Наш корпус уже состоит из трёх частей, это основание, передняя панель и непосредственно корпус.
Корпус для своих самоделок состоит из трёх частейКорпус для своих самоделок состоит из трёх частей
Теперь к основанию корпуса крепятся необходимые детали, закрывается крышка и устанавливается передняя панель.
Вот что получилось у меня.
Корпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид спередиКорпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид спереди
Корпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид сбокуКорпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид сбоку
Корпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид сзадиКорпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид сзади
Корпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид снизуКорпус автомобильного зарядного устройства из блока питания от компьютера вид снизу
Все соединения внутри корпуса выполнены на монтажной соединительной плате.
Если статья была для Вас полезной или интересной, не забудьте поставить лайк и подписаться на мой канал.
До следующих встреч.
Задавайте вопросы и оставляйте комментарии, вступайте в дискуссию.
Много полезных статей Вы можете найти здесь.
#корпус для самоделок своими руками
#автомобильное зарядное устройство своими
#зарядное устройство из блока компьютера
Тема, в постройке зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, еще многим остается актуальна и на просторах интернета можно найти много информации по ней. Хочу поделится одним из проверенным и простым способом в его постройке, точнее доработки компьютерного блока питания (идея не новая и взята еще из журналов ''Радио''). Что касается некоторой теории, о том как правильно заряжать АКБ, рекомендую очень интересную книжку "Зарядные устройства-1" авторы Ходасевич А.Г., Ходасевич Т.И., стр. 7-9. Почему именно такой БП? Схемные решения во всех моделях компьютерных блоков питания разные и не всегда получается добиться желаемого результата с какой либо другой имеющейся платой, поэтому наша переделка основана на конкретно указанной с минимальными изменениями. Блок питания должен заработать. Меряем напряжение на жёлтом и черном проводах, оно должно быть 12В.
Два компьютерных силовых кабеля.
Замеряем напряжение и плавно крутим ползунок по часовой стрелки. В крайнем положении оно, в идеальном варианте, должно быть где-то 15 В, однако может быть и меньше. Если напряжение вместо увеличения уменьшается, то меняем местами контакты чёрного и красного проводов на резисторе. Обращаю внимание на то, что если резистор скрутить в сторону меньшего напряжения, при вольтаже ниже 10В, блок выключится, то есть войдет в защиту. Что бы его повторно запустить нужно выключить питание и подождать несколько секунд. Если появится желание, выходное напряжение зарядного устройства можно повысить и до 18В, для этого достаточно найти на плате и выпаять стабилитрон Z1. Местонахождение элемента находится около питания вентилятора.
Оксема О. г. Ужгород |
|
| Интерфейс | Русский/Английский |
| Тип лицензия | Free |
| Кол-во просмотров | 257 |
| Кол-во загрузок | 132 раз |
| Обновление: | 10-08-2019 |
как своими руками сделать зарядное из блока питания компьютера - Зарядное устройство из блока питания компьютера - Diodnik diodnikcomzaryadnoe-ustrojstvo-iz-bloka-pitaniya Cached Зарядное устройство из блока питания компьютера , как раз занимает золотую середину Оно получается за копеечную цену, а его параметры отлично справляются с зарядкой автомобильных АКБ Зарядное устройство из компьютерного блока питания sdelaitak24ru зарядное Cached Как сделать зарядное устройство из компьютерного блока питания для автомобильного аккумулятора Блок питания собранный на микросхемах tl494 или ka7500 Как Своими Руками Сделать Зарядное Из Блока Питания Компьютера - Image Results More Как Своими Руками Сделать Зарядное Из Блока Питания Компьютера images Зарядное устройство для АКБ из блока питания полезный и avtozamcomelektronikaakbzarjadnoe-ustrojstvo Cached Как сделать зарядное устройство для аккумулятора авто? В статье дана подробная инструкция по переделке компьютерного блока питания в зарядное устройство Зарядное устройство из компьютерного блока питания - YouTube wwwyoutubecom watch?vNlTkOg-QVgo Cached Простое зарядное устройство из блока питания от ПК своими руками Как сделать БЛОКА ПИТАНИЯ В Зарядное устройство из блока питания компьютера с generatorexpertsruelektrogeneratoryiz-bloka-pitaniya Cached Как сделать зарядное устройство из блока питания компьютера , в чем преимущества данного устройства и специфические характеристики Зарядное устройство из блока питания компьютера sdelaitak24ru зарядное Cached Как сделать зарядное устройство из компьютерного блока питания собранного на микросхеме tl494 или ka7500 своими руками Как сделать зарядное устройство для автомобильного autodvigcomdiagnosticszaryadka-dlya Cached Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера или ноутбука? Блок питания 12в Своими руками из блока от старого компьютера wwwyoutubecom watch?vYjNLS81ObSQ Cached Всем привет, на данном видео можно увидеть как сделать своими руками блок питания 12в из блока от старого Как сделать зарядное устройство из БП (блока питания avtoklemacomakkymylyatorzarjadnoe-ustrojstvo Cached Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания ? Подробная инструкция по изготовлению прибора представлена в этой статье Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока sdelaysam-svoimirukamiru201-zarjadnoe Cached Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера Сделай сам своими руками Мастер-классы, инструкции, полезные советы, рецепты Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 29,300
и как источник напряжения с ограничением по току
Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд как своими руками сделать зарядное из блока питания компьютера Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Зарядное устройство из блока питания компьютера YouTube янв Зарядное устройство из блока питания компьютера Сделай так Loading Unsubscribe from myoutubecom Зарядное Устройство для Автомобильного YouTube янв устройство для автомобильного аккумулятора своими руками из компьютерного блока питания myoutubecom Зарядное устройство из компьютерного блока питания ATX окт В этом ролике я покажу вам как переделать Блок питания ATX в зарядное устройство для myoutubecom Зарядное устройство из компьютерного блока питания мар Канал Метров UCwuaYPVnC_YQmAGQYIJUtTg Моя группа VK myoutubecom Зарядное устройство из блока питания компьютера Diodnik diodnikcomzaryadnoeustrojstvoizblo сен Пошаговая инструкция с детальными фото Для начала необходим рабочий блок питания Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из Рейтинг голосов май аккумулятора из блока питания компьютера Вам о том, как своими руками переделать блок питания Итак, для переделки этого блока питания в зарядное Теперь необходимо сделать так, чтобы наш блок Зарядное устройство из блока питания компьютера зарядное устройст Как сделать зарядное устройство из компьютерного блока питания собранного на микросхеме TL или KA Схема переделки компьютерного блока питания в зарядное устройство Зарядное устройство из компьютерного блока питания зарядное устройст Как сделать зарядное устройство из компьютерного блока питания для до вольт Схема переделки компьютерного блока питания в зарядное устройство Читайте также Зарядное устройство из блока питания компьютера Зарядное устройство из блока питания компьютера с generatorexpertsruizblokapitaniya Как сделать зарядное устройство из блока питания компьютера , в чем преимущества из бп в зарядку схема Как сделать зарядное устройство для AUTODVIG Рейтинг , голосов Делаем своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП компьютера и ноутбука Картинки по запросу как своими руками сделать зарядное из блока питания компьютера Как сделать зарядное устройство из БП блока питания Рейтинг голоса мар Чтобы переделать блок компьютера в зарядное устройство своими руками , в первую очередь Зарядное из компьютерного блока питания Мастер Винтик wwwmastervintikruzaryadnoeiz апр Схема АТ блока питания на TL Несколько схем АТX блока питания на TL Переделка Автомобильное зарядное устройство из блока Схема авто схема авторфavtomobilnoezaryadnoe дек Блок питания персонального компьютера без особых трудностей Сделать это нужно потому, что необходимое нам напряжение Схема работает по такому принципу Как сделать зарядное устройство для Slark Energy Достаточно высокая стоимость схема акб Зарядка для АКБ из блока питания компьютера Для зарядки любого Зарядное устройство из компьютерного блока питания для Перед тем как сделать из бп компьютера надежный зарядник, изучаются требования Для подготовки зарядного устройства из компьютерного блока питания своими руками требуются Зарядное устройство из БП ATX Лада Калина Хэтчбек driverul У меня БП на ШИМ микросхеме TL, что, как я понял, является наилучшим вариантом для переделки Подскажите, решил купить такое зарядное , но как эго сделали я не Но с БП от телика это навряд ли получится сделать Зарядное устройство из компьютерного блока питания БП polezniysaytrureguliruemyjjblok Переменное сопротивление om можно вывести на борт БП Если у Вас будет зарядное устройство, Зарядное устройство из БП компьютера для Как сделать зарядное устройство для аккумулятора авто? В статье дана Но его можно сделать своими руками Самодельный блок питания или зарядка , самодельный Дежурный блок питания своими руками вариантов, остановился на переделке блока питания компьютера как сделать Power Bank, но он будет не совсем типичным портативным Зарядное устройство из блока питания компьютера для wwwtexnicrukonstrzarydzhtml Зарядное устройство для автомобиля из блока питания компьютера , одно из них можно из такого устройства сделать своими руками вполне работоспособное автомобильное зарядное Зарядное устройство из блока питания компьютера сделать pinterestru Зарядное устройство из блока питания компьютера сделать просто на TL Но сегодня более Еще Лабораторный блок питания своими руками YouTube Electronics Projects, Acer, Usb Переделка компьютерного блока питания мощностью Вт pinterestru В этой статье расскажу как из старого компьютерного блока питания сделать очень полезный для любого Зарядное из компьютерного блока питания Все своими мар Электроника Электрика Компьютеры Сайтостроение Зарядное из компьютерного блока питания на напряжение ,В и сделать регулятор тока до А Схема блока питания без лишних цепей для В Как сделать зарядное устройство для АКБ своими руками июн Зарядное устройство из лампового телевизора, из блока питание АТХ, схемы, рекомендации Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Как самому сделать простое зарядное устройство для автомобильного Собирается простейшая схема минус блока питания лампочка минус АКБ Из блоков питания компьютера Зарядка смартфоновпланшетов от блока питания ПК PDA фев Хочу сделать из своего стола дома зярядную станцию А вот от блока питания , который может выдать почти общая схема на все случаи перемычка между D и D Zaryadka Как самостоятельно сделать зарядное remontavtomotoveloblogspotcom ноя Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное Еще один вариант, как сделать зарядку своими руками Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов Рейтинг , голос Зарядное устройство из блока питания компьютера пошаговая Рассмотрим, из чего же можно изготовить зарядные аппараты своими руками для аккумуляторов и как это сделать Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Преимущество БП от компьютера в том Схемы зарядных устройств для автомобильных АКБ как Схема зарядки для экстренных случаев; Из блока питания от стационарного компьютера ; Схема зарядного Как сделать зарядное устройство для аккумулятора в авто Старые компьютеры не редкость Схема работы зарядного устройства для автомобиля из блока питания Не очень удачное USB зарядное устройство блок питания kirichblogneochen янв Ниже фото двух блоков питания Вольт Ампера Они вышли вдруг закончились деньги и решили сделать дешево Распродажа разных ТВ боксов и мини компьютеров в Как из блока питания компьютера сделать зарядное Htfiru Зарядное устройство из блока питания компьютера Наверняка каждому автолюбителю приходилось собирать зарядное устройство для автомобиля своими руками Существует масса ЗАРЯДНОЕ ИЗ БЛОКА ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА samodelnierupubliz Схема простой переделки блока питания ATX, для возможности использовать его как зарядное устройство Обзоры и тесты Зарядное устройство для автомобильного vseinstrumentiru Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками момент; Трансформатор; Корпус блока питания компьютера ; Медный провод Чтобы вам было легче представить, как сделать зарядное устройство для Зарядное устройство из компьютерного БП radiostroiru ноя зарядка из блока питания от компа Если у вас лежит старый блок питания от компьютера , ему можно найти устройство для автомобильного аккумулятора своими руками Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора окт Как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора с возможностью Из блоков питания компьютера Переделка АТ БП компьютера в зарядное устройство komitartruperedelka мар Схема с мягкой характеристикой зарядного тока Переделка компьютерного AT БП под зарядное Зарядное устройство из компьютерного БП Заметки для kopilkasovetovucozruindex Тема, в постройке зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, еще многим остается актуальна и на Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов из samodelkinoinfozarjadnoeustrojstvo Схема доработки компьютерного блока питания под зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Схема зарядное устройство из бп компьютера ahvoxivoo ahvoxivoostratusbrowsercomuushem Для подготовки зарядного устройства из компьютерного блока питания своими руками Сделать зарядное Зарядное устройство из БП компьютера Авто портал irucisruzarjadnoeustrojstvoizbp ноя Зарядное устройство из БП компьютера Схема модуля регулятора напряжения Схему сделать на плате и установить на переменном резисторе возможно припаять к его Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Рейтинг , голоса Сейчас будет представлен вариант одного из самых мощных устройств, которое можно сделать своими руками Сборка зарядного устройства для автомобильного Рейтинг голоса Неплохое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками на от компьютера и тем, как сделать Регулируемый блок питания calcruReguliruyemiyBlok Регулируемый блок питания , как своими руками сделать регулируемый блок питания Требуется вмонтировать плату зарядного устройства от мобильного питания компьютера , схема блока питания компьютера и компонентов Блок питания для шуруповерта В своими руками Как Блок питания для шуруповерта В своими руками и изготовление в домашних условиях Использование зарядного устройства для шуруповерта Это можно сделать гибкой пластиной из пластика, двумя винтами Зарядное устройство из компьютерного блока питания зарядное устройствоиз май Как сделать зарядное устройство для АКБ из БП компьютера руками Блок питания своими руками из компьютерного Переделка блока питания компьютера в зарядное Зарядное устройство автомобильного аккумулятора своими obinstrumenteruzaryadnoeustrojstvo июн Сделайте своими руками из старого компьютера зарядное устройство для вашего автомобиля Блок питания для шуруповерта в своими руками Изготовление блок питания для шуруповерта в своими руками использование блока питания компьютера Запросы, похожие на как своими руками сделать зарядное из блока питания компьютера зарядное из бп компьютера с регулировкой тока самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера зарядное устройство из блока питания компьютера на sg как сделать зарядное устройство для аккумулятора из блока питания ноутбука зарядное устройство из блока питания компьютера журнал радио переделка компьютерного блока питания под зарядное устройство в подробностях автоматическое зарядное устройство из компьютерного блока питания зарядное устройство из блока питания компьютера на Зарядное устройство из блока питания компьютера на TL Реклама wwwrlocmanru Ответы на Ваши вопросы по электронике и радиотехнике Приглашаем профессионалов Сообщество электронщиков, обсуждаем идеи и проекты Бесплатно Без регистрации Форум Цены Datasheets След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка
Начало переделки БП в автоматическое зарядное устройство изображено на фотографии: Дело в том, что, во-первых, металлический корпус блока питания в целях техники безопасности не должен иметь гальваническую связь... Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов должно обладать следующим свойством: максимальное напряжение, подводимое к аккумулятору - не более 14.4В, максимальный зарядный ток - определяется возможностями самого устройства. Главная Схемы радиолюбителям Источники питания Зарядное из компьютерного блока питания. Если БП АТХ для запуска необходимо соединить вывод soft-on с общим проводом (на разьём уходит зеленым проводом).Вентилятор нужно развернуть на 180 гр., что бы дул внутрь блока, если вы используете как ... Это зарядное устройство можно смело оставлять без присмотра на ночь, батарея никогда не перегреется. РадиоКот gt; Схемы gt; Питание gt; Зарядные устройства. Ааа, вам нужно ограничение максимального зарядного тока как в варианте 1? Пока зарядный ток меньше установленного значения, падение напряжения на резисторе R11 (датчике тока) недостаточно для открывания транзистора VT1. Главное меню Компьютерный блок питания зарядное устройство. Переделок в этой зарядке не много, максимум займет 2 часа вашего времени, но только если этот блок питания сделан на микросхеме ТЛ 494. скачать dle 11.1 смотреть фильмы бесплатно. Блок питания зарядное устройство. Самодельное портативное зарядное устройство для гаджетов от usb. Зарядное устройство на тринисторе. Зарядное устройство из БП компьютера... Можно установить обе схемы, соединив их выходы, тогда полученный блок питания можно использовать, и как источник напряжения с ограничением по току, и как источник тока с ограничением по напряжению.Схему сделать ... Любое простое зарядное устройство, например для для автомобильных аккумуляторов, можно значительно усовершенствовать если дополнить этой приставкой - автоматом, включающим его при понижении напряжения на аккумуляторной батарее до минимума и отключающим после зарядки. Максимальный (начальный) зарядный ток зависит от модели используемого БП, минимальный ток ограничения 0,5А. Зарядное устройство на основе блока питания ATX. Пока зарядный ток меньше установленного значения, падение напряжения на резисторе R11 (датчике тока) недостаточно для открывания транзистора VT1. Компьютерный блок питания зарядное устройство.
Кислотные аккумуляторы "не любят длительного пребывания без работы". Глубокий саморазряд бывает губителен для них. Процесс происходит в этом случае простой, но не очень приятный. Сульфатация, разрастание на электродах сернокислого свинца, приводит к образованию устойчивых отложений. В итоге, аккумулятор теряет свою емкость и способность к зарядке. Об этом мы более подробно рассказли в статье "Как заряжать аккумулятор автомобиля".
Если автомобиль ставится на долгосрочную стоянку, то возникает проблема: что делать с аккумулятором. Его либо отдают кому-нибудь в работу, либо продают, что одинаково неудобно. В этом случае очень пригодится зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.
Переделка блока питания предельно проста и займёт у вас минимум времени.
Ниже приведена пошаговая инструкция изготовления зарядного устройства:
1. Отпаять все провода, идущие с выходов других источников (-5. В, -12 В, +5 В), кроме общего (GND) и +12 В.
2. Остаться у вас должны только жёлтые и чёрные.
3. Параллельно этим проводам подключить конденсатор 1000 мкФ х 25 В.
4. Отверстие в корпусе, через которое выходили наружу провода питания, использовались для установки клавишного выключателя (-220 В) с подсветкой (предварительно напильником придать отверстию нужную форму).
5. Последовательно жёлтому проводу поставить амперметр, ампер на 10-15.
6. Последовательно (желт.-чёр.) - поставить вольтметр на 15-20 В.
Кроме амперметра последовательно желтому проводу ещё следует поставить регулятор тока. Им может быть реостат, тиристорный регулятор, транзисторный или какой-нибудь другой. Схему регулятора приводить не буду, так как в интернете и в литературе их полно. В крайнем случае, поищите на Яндекс.
Вот и всё ! Зарядка для вашего аккумулятора готова. Желтый провод к "ПЛЮСУ", чёрный к "МИНУСУ". Ток зарядки задаете сами, в зависимости от типа и ёмкости вашего аккумулятора. Более подробно о типах аккумуляторов принципах их работы и процедуре зарядки можно посмотреть в разделе Аккумуляторная батарея кислотно, гелиевая (аккумулятор) обслуживание, характеристики, выбор.
Во-первых, приводим схему, а далее приведем ее описание и описание ее работы.
Со вторичной обмотки трансформатора Т1, ток в которой ограничен включением последовательно с первичной обмоткой балластного конденсатора (С1 или С1+С2), ток подается на диодно-тиристорный мост, нагрузкой которого является аккумуляторная батарея (GB1). В качестве регулирующего элемента применен автомобильный регулятор напряжения генератора (РНГ) на 14 В любого типа, предназначенный для генераторов с заземленной щеткой. Мною опробованы регулятор типа 121.3702 и интегральный -Я112А. При использовании "интегралки" выводы "Б" и "В" соединяются вместе и с "+" GB1. Вывод "Ш" соединяется с цепью управляющих электродов тиристоров. Таким образом, на аккумуляторной батарее поддерживается напряжение 14В при зарядном токе, определяемом емкостью конденсатора С2, которая ориентировочно рассчитывается по формуле:
где Iз - зарядный ток (А), U2 - напряжение вторичной обмотки при "нормальном"включении трансформатора (В), U1 - напряжение сети.
Трансформатор - любой, мощностью 150...250 ВА, с напряжением на вторичной обмотке 20...36 В. Диоды моста - любые на номинальный ток не менее 10 А. Тиристоры - КУ202 В, Г и т.д.
S1 служит для переключения режимов зарядки и хранения. Ток зарядки выбирается равным 0,1 от численного значения емкости аккумулятора, а ток хранения - 1...1.5А.
Если есть возможность, то периодически, примерно один раз в две недели, желательно производить разряд аккумуляторной батареи током 2Iз с контролем температуры электролита.
Настройки устройство практически не требует. Возможно, придется уточнить емкость конденсатора, контролируя ток амперметром. При этом необходимо замкнуть накоротко выводы 15 и 67 (Б, В и Ш).
Для открытия файла в лучшем разрешении скачайте на его к себе на компьютер.
При подключении к зарядному устройству автомобильного аккумулятора, напряжение на клеммах которого меньше 16,5 В, на выводе 2 микросхемы А1.1 устанавливается напряжение достаточное для открывания транзистора VT1, транзистор открывается и реле P1 срабатывает, подключая контактами К1.1 к электросети через блок конденсаторов первичную обмотку трансформатора и начинается зарядка аккумулятора. Как только напряжение заряда достигнет 16,5 В, напряжение на выходе А1.1 уменьшится до величины, недостаточной для поддержания транзистора VT1 в открытом состоянии. Реле отключится и контакты К1.1 подключат трансформатор через конденсатор дежурного режима С4, при котором ток заряда будет равен 0,5 А. В таком состоянии схема зарядного устройства будет находиться, пока напряжение на аккумуляторе не уменьшится до 12,54 В. Как только напряжение установится равным 12,54 В, опять включится реле и зарядка пойдет заданным током. Предусмотрена возможность, в случае необходимости, переключателем S2 отключить систему автоматического регулирования.
Часто случается так, что с собой приходится брать ПК (имеется ввиду переносное устройство, такое как ноутбук) и активно его использовать. Возможно, по работе или в поездке на море, в горы и т.д. Как бы там ни было – но ни один встроенный аккумулятор не может держаться вечно, чаще всего это 2-6 часов активной работы ноутбука.
Крайне логичной кажется мысль использовать в качестве источника напряжения бортовую сеть автомобиля. Многие производители даже предлагают готовые блоки питания для портативных компьютеров (ультрабуков, нетбуков и ноутбуков). Но мы попробуем разобраться в вопросе изготовления такого БП своими руками.
Основные параметры
Несмотря на то, что переносные ПК питаются постоянным током, их спецификация далека от идеала. Здесь сложно найти универсальное решение, ведь какого-либо официального стандарта или нормы питания ноутбуков не существует.
Если смартфоны, планшеты, плееры и другая портативная техника питаются определённым напряжением, 5 В, то с ноутбуками все не так просто. Это может быть 9 В, 12 В или более.
Поэтому в первую очередь необходимо ознакомиться с техническими параметрами "родного" сетевого блока питания, чтобы понимать какой ток и напряжение подаётся в ноутбук.
В качестве примера.
Рис. 1. Технические параметры сетевого блока питания
Здесь значится напряжение 18,5 В, сила тока – 3,5А.
Теперь проанализируем, что можно получить в бортовой сети авто.
Напряжение в разъёме прикуривателя -12-13 В (возможны колебания при работающем двигателе) и сила тока – до 16 А (показатель весьма усреднённый, ведь максимальное значение зависит от конфигурации генератора автомобиля и параллельно работающих устройств, таких как сплит-система, подогрев сидений, стёкол и т.п.).
Если сила тока нас более чем устраивает, то остаётся привести в норму только напряжение. Этим мы и займёмся.
Готовые платы
Если уже собранный блок питания стоит в районе 1,5 тыс. р., то готовая плата преобразователя обойдётся где-то 300-400 р.
Всё что останется сделать – упаковать её в корпус и подключить кабели.
Нужен стабилизатор повышающий с 10 на 18 Вольт. Английское название (для поиска на иностранных торговых площадках) - DC-DC 10-32V to 12-35V 150W Boost Adjust Module Mobile Laptop Car.
Выглядит собранная плата приблизительно так.
Рис. 2. Собранная плата
С внешним корпусом может выглядеть так.
Рис. 3. Плата в корпусе
Полная сборка своими руками
Проверенная временем схема выглядит следующим образом.
Рис. 4. Схема устройства
Все номиналы обозначены на схеме. Если использовать элементы SMD, то можно добиться сверхкомпактных размеров.
Таблица
Рис. 5. Внешний вид платы
При сборке с обозначенными номиналами выходное напряжение будет 16,5В, сила тока – не более 4А.
Чтобы изменить выходное напряжение, нужно подобрать номинал резистора R9.
Или сделать его переменным, как на схеме ниже.
Рис. 6. Вариант схемы устройства
Бездроссельный вариант
В обоих схемах выше есть существенный недостаток - большую часть корпуса занимает катушка индуктивности. Дело не столько в её габаритах, сколько в процедуре намотки. Не у всех есть желание, время и возможность это сделать.
Чтобы уменьшить габариты БП и исключить намотку катушки, можно собрать его по следующей схеме.
Рис. 7. Бездроссельный вариант схемы
В основе этого БП лежит двухтактный инвертор (постоянный ток преобразуется в импульсы на частоте 25 кГц) и удвоитель напряжения.
Ток нагрузки может достигать 4,7А.
Транзисторы VT1-VT4 требуют теплоотвода. Сопротивление R1 – подстроечный резистор, с его помощью можно изменить выходное напряжение от 18 до 20 В.
Автор: RadioRadar
Автолюбители, которые не меняют свой автомобиль каждые 2 года, рано или поздно сталкиваются с разрядкой аккумулятора. Это происходит из-за его износа, а также выхода из строя других элементов бортовой электросети. Чтобы продолжить использование аккумулятора, его необходимо постоянно заряжать. Есть два варианта: купить для этого устройство заводского изготовления, либо собрать зарядное устройство (ЗУ) для автомобиля своими руками.
В розничной торговле есть 3 типа устройств рекуперации электроэнергии автоматики:
Первый тип зарядного устройства позволяет полностью заряжать аккумуляторы с помощью импульсов в двух режимах - сначала при постоянном напряжении, а затем при постоянном токе. Это самые простые и дешевые изделия для зарядки всех типов автомобильных аккумуляторов.Автоматизированные модели более сложны, но не требуют присмотра во время работы. Несмотря на более высокую цену, такие зарядные устройства — лучший выбор для начинающего водителя, ведь благодаря защитным функциям они никогда не перегреются и не повредят аккумулятор.
В последнее время на рынке появились мобильные устройства с собственным аккумулятором, который при необходимости переносит нагрузку на автомобиль. Но их тоже придется периодически заряжать от блока питания 220В
Мощное трансформаторное оборудование, способное не только заряжать источник питания, но и крутить стартер машины, больше ассоциируется с профессиональными установками.Такое зарядное устройство хоть и имеет широкий спектр возможностей, но стоит больших денег, поэтому рядовым пользователям оно неинтересно.
Но что делать, если аккумулятор разряжен, дома еще нет зарядки, а завтра на работу? Разовый вариант – попросить помощи у соседей или друзей, но лучше сделать примитивное ЗУ своими руками.
Основными компонентами любого погрузчика являются:
Заводские приборы дополнительно комплектуются устройствами измерения напряжения и тока, элементами защиты и таймерами. Домашнее зарядное устройство также можно модернизировать до заводского уровня, если у вас есть знания в области электротехники.Если знать только основы, то в домашних условиях можно собрать следующие примитивные конструкции:
Преобразователь и выпрямитель уже встроены в устройства для питания ноутбуков. Кроме того, имеются элементы, стабилизирующие и сглаживающие выходное напряжение. Чтобы использовать их в качестве зарядного устройства, необходимо проверить это напряжение.Должно быть не менее 12В, иначе автомобильный аккумулятор не будет заряжаться.
Для проверки вставьте вилку адаптера в розетку и соедините положительный полюс вольтметра со штырьком внутри круглой вилки. Минусовой контакт снаружи. Если вольтметр показывает 12 вольт или больше, подключите адаптер к аккумулятору следующим образом:
Такая зарядка автомобильного аккумулятора не способна полностью восстановить «умерший» источник питания.Но если заряд частично потерян, аккумулятор можно подзарядить за несколько часов, чтобы запустить двигатель.
В качестве зарядного устройства допускаются другие типы адаптеров, дающие выходное напряжение 12-15В.
Отрицательный момент: если "банки" заперты внутри аккумулятора, маломощный адаптер может быстро выйти из строя и вы останетесь без машины и ноутбука. Поэтому стоит внимательно наблюдать за процессом первые полчаса и сразу отключать зарядку при перегреве.
Версия с адаптерами не подходит для постоянного использования, так как есть риск поломки устройства, хотя скорость зарядки довольно низкая. Более мощное и надежное зарядное устройство получится из частей ваших старых телевизоров и ламповых радиоприемников, хотя для этого вам придется немало потрудиться. Для сборки схемы вам понадобится:
Первым делом нужно проверить напряжение на выходе трансформатора, подключив к сети первичную обмотку (силовую) и считывая концы остальных обмоток (их несколько).После подбора соответствующих по напряжению контактов откусите или заизолируйте остальные.
Вариант с напряжением 24...30 В подходит, если нет 12 В. Его можно уменьшить вдвое, изменив схему.
Собрать самодельное зарядное устройство в следующем порядке:
Для контроля напряжения и тока рекомендуется установить в память показывающий измеритель и вольтметр . Первый включается в цепь последовательно, второй - параллельно. Затем вы можете модернизировать машину, добавив ручной регулятор напряжения, тестер и защитное реле.
Если трансформатор выдает до 30 В, то вместо диодного моста поставить 1 диод, включенный последовательно. Это "выпрямит" переменный ток и урежет его вдвое - до 15 вольт
Скорость зарядки аккумулятора бытовым прибором зависит от мощности трансформатора, но она будет значительно выше, чем при зарядке адаптером. Недостатком самодельного устройства является отсутствие автоматики, поэтому процесс придется контролировать, чтобы электролит не выкипал и аккумулятор не перегревался.
Одним из основных инструментов в лаборатории радиолюбителя является, конечно же, блок питания, а как известно, трансформатор блока питания является основой большинства блоков питания. Иногда мы находим идеальные трансформаторы, но после проверки обмоток становится ясно, что необходимое напряжение отсутствует из-за перегорания первичной или вторичной обмотки. Выход из этой ситуации только один – перемотать трансформатор и намотать вторичную обмотку своими руками. В радиолюбительском оборудовании для питания различных устройств обычно требуется напряжение от 0 до 24 вольт.
Так как блок питания будет работать от домашней сети с напряжением 220 вольт, при проведении небольших расчетов становится понятно, что в среднем каждые 4-5 витков вторичной обмотки трансформатора дают напряжение 1 вольт.
То есть для блока питания с максимальным напряжением 24 вольта вторичная обмотка должна содержать 5*24, поэтому получаем 115-120 витков. Для мощного блока питания также необходимо подобрать провод необходимого сечения для перемотки; в среднем для среднего блока питания выбран диаметр провода 1 миллиметр (от 0,7 до 1,5 мм).
Для создания мощного блока питания необходимо иметь под рукой мощный трансформатор; прекрасно подойдет трансформер от черно-белого телевизора советского производства. Трансформатор нужно разобрать, сердца (сальники) удалить и перемотать все вторичные обмотки, оставив только сетевую, весь процесс занимает не более 30 минут.
Затем берем указанный провод и наматываем его на каркас трансформатора с расчетом 5 витков по 1 вольту.Таким образом можно установить например зарядное устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, вторичная обмотка должна содержать 60-70 витков (зарядное напряжение должно быть не менее 14 В, ток 3-10 ампер), нужен мощный диодный мост для Выпрямление переменного тока и готово.
А вот для зарядки автомобильного аккумулятора провод вторичной обмотки трансформатора необходимо выбирать диаметром не менее 1,5 миллиметров (1,5 - 3 миллиметра для тока заряда от 3 до 10 ампер).Таким же образом можно сконструировать сварочный аппарат и другие силовые устройства.
Я сделал это зарядное устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, выходное напряжение 14,5 В, максимальный ток зарядки 6 А. Но оно также может заряжать другие аккумуляторы, такие как литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте Aliexpress.
Вот предметы:
Также потребуется электролитический конденсатор 2200мкФ @ 50В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как паять трансформатор ТС-180-2 смотрите в этой статье), провода, вилка питания, предохранители, нагреватель диодного моста, крокодилы.Трансформатор может работать с другим трансформатором мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 - 20 вольт. Диодный мост можно набрать из одиночных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например, Д242А.
Кабели зарядного устройства должны быть толстыми и короткими.
Диодный мост должен быть присоединен к большому радиатору. Необходимо увеличить радиаторы DC-DC преобразователя или использовать вентилятор для охлаждения.
Подключить кабель с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установить диодный мост на нагреватель, соединить диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовой и минусовой клеммам диодного моста.
Подключить трансформатор к сети 220 В и измерить напряжения мультиметром.Я получил следующие результаты:
По схеме подключите понижающий преобразователь и вольтамперметр к диодному мосту постоянного тока.
На плате DC-DC преобразователя есть два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, а другой максимальный зарядный ток.
Подключите зарядное устройство к сети (к выходным проводам ничего не подключено), индикатор покажет напряжение на выходе устройства и ток равен нулю. Установите потенциометр напряжения на 5 вольт. Замкните выходные провода вместе, используйте потенциометр тока, чтобы установить ток короткого замыкания на 6 А. Затем устраните короткое замыкание, отсоединив выходные провода, и используйте потенциометр напряжения, чтобы установить выход на 14,5 В.
Это зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя.Для защиты от переполюсовки в разрыв плюсового провода, ведущего к аккумулятору, можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют низкое падение напряжения при прямом подключении. Благодаря этой защите, если при подключении батареи поменять полярность, ток не пойдет. Правда, этот диод придется установить на радиатор, так как через него при зарядке будет протекать большой ток.
В блоках питания компьютеров используются соответствующие диодные сборки.В такой сборке два диода Шоттки с общим катодом, они должны быть параллельны. В нашем зарядном устройстве используются диоды с током не менее 15 А.
Следует помнить, что в таких блоках катод соединен с корпусом, поэтому диоды необходимо устанавливать на нагреватель через изолирующую прокладку.
Необходимо сбросить верхний предел напряжения с учетом падения напряжения на защитных диодах. Для этого потенциометр напряжения на плате DC-DC преобразователя должен быть установлен на 14,5 В, измеренное мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.
Протрите аккумулятор тканью, смоченной раствором пищевой соды, затем высушите. Выверните пробки и проверьте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированную воду. Вилки должны быть выкручены при зарядке. Мусор и грязь не должны попасть в аккумулятор. Помещение, в котором заряжается аккумулятор, должно хорошо проветриваться.
Подсоедините аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство. Во время зарядки напряжение будет постепенно повышаться до 14,5В, ток со временем будет уменьшаться.Аккумулятор условно можно считать заряженным при снижении зарядного тока до 0,6 - 0,7 А.
TC43200 Понижающий преобразователь постоянного тока в постоянный - ссылка на товар.
Обзор понижающего преобразователя DC-DC CC CV TC43200.
Устройство может быть использовано для зарядки автомобильных аккумуляторов емкостью до 100 Ач, для зарядки в режиме, аналогичном оптимальному режиму для мотоциклетных аккумуляторов и (при простой модификации) в качестве лабораторного источника питания.
Зарядное устройство выполнено на основе двухтактного транзисторного преобразователя напряжения с автотрансформаторной связью и может работать в двух режимах - источника тока и источника напряжения.При выходном токе меньше заданного предельного значения работает нормально - в режиме источника напряжения. Если попытаться увеличить ток нагрузки выше этого значения, выходное напряжение резко упадет — устройство перейдет в режим источника тока.
Режим источника тока (с высоким внутренним сопротивлением) обеспечивает включение балластного конденсатора в первичную цепь преобразователя.
Принципиальная схема зарядного устройства представлена на рис.2.94.
Форма: 2.94. Принципиальная схема зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи. 90 125
Сетевое напряжение через балластный конденсатор С1 подается на выпрямительный мост VD1. Конденсатор С2 сглаживает пульсации, а стабилитрон VD2 стабилизирует выпрямленное напряжение. Стабилитрон VD2 одновременно защищает транзисторы инвертора на холостом ходу от перенапряжения, а также при закрытом выходе устройства, когда напряжение на выходе моста VD1 возрастает.Последнее связано с тем, что при замыкании выходной цепи генерация инвертора может прерываться при снижении тока нагрузки выпрямителя и увеличении его выходного напряжения. В таких случаях стабилитрон VD2 ограничивает напряжение на выходе моста VD1.
Преобразователь напряжения смонтирован на транзисторах VT1, VT2 и трансформаторе Т1. Преобразователь работает с частотой 5 ÷ 10 кГц.
Диодный мост VD3 выпрямляет напряжение, снимаемое со вторичной обмотки трансформатора.Конденсатор С3 является сглаживающим конденсатором.
Экспериментально измеренная нагрузочная характеристика погрузчика представлена на рис. 2.95. При увеличении тока нагрузки до 0,35÷0,4 А выходное напряжение изменяется незначительно, а при дальнейшем увеличении тока быстро уменьшается. При подключении к выходу устройства недозаряженной батареи напряжение на выходе моста VD1 падает, стабилитрон VD2 выходит из режима стабилизации, а поскольку во входной цепи включен высокоомный конденсатор С1, устройство работает в режиме текущего источника.
Если зарядный ток уменьшился, устройство плавно переходит в режим источника напряжения. Это дает возможность использовать зарядное устройство в качестве маломощного лабораторного источника питания. При токе нагрузки менее 0,3 А уровень пульсаций на рабочей частоте инвертора не превышает 16 мВ, а выходное сопротивление источника падает до единиц Ом. Зависимость выходного сопротивления от тока нагрузки показана на рис. 2.95.
Форма: 2.95. Нагрузочные характеристики зарядного устройства с гасящим конденсатором в первичной цепи.90 125
Конфигурация зарядного устройства с первичным гасящим конденсатором
Предположение начинается с проверки правильности установки. Затем убедитесь, что устройство работает, когда выходная цепь замкнута. Ток замыкания должен быть не менее 0,45 0,46 А. В противном случае резисторы R1, R2 необходимо подобрать так, чтобы обеспечить надежное насыщение транзисторов VT1, VT2. Чем выше ток короткого замыкания, тем меньше сопротивление резисторов.
При необходимости использования устройства для зарядки малогабаритных аккумуляторов емкостью ампер-час и регенерации гальванических элементов целесообразно регулировать ток зарядки.Для этого вместо одного конденсатора С1 следует предусмотреть набор конденсаторов меньшей емкости, переключаемых переключателем. С достаточной для упражнений точностью максимальный зарядный ток - ток замыкания выходной цепи - пропорционален емкости балластного конденсатора (при 4 мкФ ток равен 0,46 А).
При необходимости понизить выходное напряжение лабораторного блока питания достаточно заменить стабилитрон VD2 на другой с меньшим напряжением стабилизации.
Трансформатор Т1 намотан на кольцевом магнитопроводе типоразмера К40х25х11 из феррита 1500НМ1. Первичная обмотка содержит 2×160 витков провода ПЭВ-2 0,49, вторичная - 72 витка провода ПЭВ-2 0,8. Обмотки изолированы двумя слоями лакоткани.
Установка стабилитрона VD2 на радиатор полезной площадью 25 см 2
Транзисторы преобразователя не нуждаются в дополнительных радиаторах, так как работают в ключевом режиме.
Конденсатор С1 - бумажный, рассчитанный на номинальное напряжение не ниже 400 В.
Сейчас нет смысла самостоятельно монтировать зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемые. Однако не будем забывать, что делать что-то полезное своими руками – это весело, тем более, что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно легко собрать из подручных деталей, да и цена его будет копеечная.
Единственное, о чем стоит сразу предупредить: схемы без точной регулировки выходного тока и напряжения, не имеющие тока отсечки окончания заряда, годятся только для заряда свинцовых аккумуляторов.В случае использования AGM и аналогичных зарядных устройств батарея выйдет из строя!
Схема этого зарядного устройства от трансформатора примитивна, но функциональна и составлена из доступных частей - как и заводские зарядные устройства простейшего типа.
По своему сердечнику это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному переменному напряжению, умноженному на корень из двух, то при 10 В на обмотке трансформатора при на выходе зарядного устройства мы получим 14,1В.Каждый диодный мост рисуется постоянным током более 5 ампер или состоит из четырех отдельных диодов, с одинаковыми требованиями по току, также подбирается измерительный амперметр. Главное поставить его на радиатор, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину площадью не менее 25 см2.
Примитивность такого устройства - это не только минус: поскольку нет регулирования или автоматического отключения, его можно использовать для "реанимации" засульфатированных аккумуляторов.Но не будем забывать об отсутствии защиты от обратной полярности в этой схеме.
Основная проблема - где найти трансформатор нужной мощности (не менее 60 Вт) и заданного напряжения. Его можно использовать, если появится советский трансформатор накаливания. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3 В, поэтому вам придется соединить две последовательно, прокрутив одну из них, чтобы в сумме получилось 10 В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, где вторичные обмотки соединены как следующим образом:
Одновременно разматываем обмотку между выводами 7-8.
Однако можно обойтись и без раскрутки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. Кроме того, такая схема будет более удобна для гаражных применений, так как позволит регулировать ток зарядки при падении напряжения питания, а при необходимости применяется и для небольших автомобильных аккумуляторов.
Роль регулятора играет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства.При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить на советский Д814А.
Переменная схема зарядного устройства легко воспроизводится и легко монтируется на поверхность без необходимости травления печатной платы. Однако следует помнить, что полевые транзисторы размещены на радиаторе, нагрев которого будет заметен. Удобнее использовать старый компьютерный кулер, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать самому из нихрома или фехраля, либо соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 Ом.Его нельзя ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае короткого замыкания.
При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16 В, берите накальный трансформатор, соединив две обмотки последовательно, или подберите готовую модель с требуемым напряжением.
Впрочем, можно обойтись и без поиска трансформатора, если под рукой есть ненужное зарядное устройство для ноутбука – благодаря простой переделке мы получаем компактный и легкий импульсный блок питания, которым можно заряжать автомобильные аккумуляторы.Так как нам нужно получить выходное напряжение 14,1-14,3 В, никакой готовый блок питания не подойдет, а переделка простая.
Взглянем на участок типовой схемы, по которой собираются устройства такого рода:
В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляется схемой из микросхемы TL431, которая управляет оптопарой (на схеме не показана): как только выходное напряжение превысит значение, установленное резисторами R13 и R12, микросхема загорается светодиод оптопары информирует ШИМ-контроллер преобразователя о снижении мощности цикла импульсного трансформатора.Жесткий? На самом деле все легко сделать своими руками.
После вскрытия ЗУ мы находимся возле выходного разъема TL431 и двух резисторов, подключенных к Ref.Удобнее регулировать верхнее плечо делителя (на схеме - резистор R13): уменьшая сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выход зарядного устройства, увеличив его, подняв его. Если у нас ЗУ на 12 В, то нужен резистор с большим сопротивлением, если у нас ЗУ на 19 В, то с меньшим.
Впаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, предварительно настроенный мультиметром на такое же сопротивление. Затем, подключив нагрузку (лампочку от фары) к выходу зарядного устройства, включите его и плавно вращайте ползунок триммера, контролируя при этом напряжение. Как только получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем зарядное устройство от сети, фиксируем мотор триммера лаком (хотя бы на ногтях) и устанавливаем крышку.Это не займет больше времени, чем чтение этой статьи.
Есть и более сложные схемы стабилизации и уже можно встретить в китайских агрегатах. Например, здесь микросхема TEA1761 управляет оптроном:
Однако принцип регулировки тот же: изменяется сопротивление впаянного резистора между плюсовым выводом блока питания и шестой ножкой микросхемы. На приведенной выше схеме для этого используются два параллельных резистора (таким образом получается сопротивление из стандартной серии).Нам также нужно вместо него припаять триммер и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одного из таких массивов:
При звонке можно понять, что нас интересует один резистор R32 (обведен красным) на этой плате - надо его припаять.
В интернете часто встречаются подобные рекомендации, как сделать домашнее зарядное устройство из компьютерного блока питания. Однако имейте в виду, что все они по сути являются перепечатками старых статей начала 2000-х, и такие рекомендации не распространяются на более-менее современные блоки питания.В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужного значения, т.к. контролируются и другие выходные напряжения и при такой настройке они неизбежно "утекут" и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства для ноутбуков, дающие одно выходное напряжение, их гораздо удобнее переделывать.
Для автомобильных аккумуляторов в промышленных проектах достаточно дорого. А сделать такое приспособление можно довольно быстро из подручных материалов, которые есть практически у каждого.В этой статье вы узнаете, как сделать зарядные устройства своими руками с минимальными затратами. Будут рассмотрены два проекта - с автоматическим регулированием зарядного тока и без него.
В каждом зарядном устройстве вы найдете основной элемент - трансформатор. Стоит отметить, что существуют схемы устройств, построенных по бестрансформаторной схеме. Но они опасны тем, что нет защиты от сетевого напряжения. Поэтому во время производства может произойти поражение электрическим током.Трансформаторные схемы гораздо эффективнее и проще, имеют гальваническую развязку от сетевого напряжения. Для изготовления зарядного устройства нужен мощный трансформатор. Найти его можно, разобрав неиспользуемую микроволновую печь. Однако запчасти от этого электроприбора можно использовать для изготовления зарядного устройства своими руками.
Трансформаторы ТС-270, ТС-160 использовались в старых ламповых телевизорах. Эти модели отлично подходят по конструкции зарядного устройства.Получается, что их использование еще эффективнее, так как они имеют уже две обмотки по 6,3 В. Кроме того, они могут собирать ток до 7,5 ампер. А при зарядке автомобильного аккумулятора требуется ток, равный 1/10 емкости. Следовательно, при емкости аккумулятора 60 А*ч его следует заряжать током 6 ампер. Но если нет обмоток, удовлетворяющих условию, придется сделать. А теперь о том, как сделать домашнюю автомобильную зарядку в кратчайшие сроки.
Так что если вы решили использовать преобразователь от СВЧ печи, то необходимо снять вторичную обмотку.Причина в том, что они представляют собой повышающие трансформаторы, которые преобразуют напряжение примерно до 2000 вольт. Магнетрону нужно 4000 вольт, поэтому используется двойная схема. Эти значения вам не понадобятся, поэтому безжалостно избавляйтесь от вторичной обмотки. Вместо этого намотайте провод сечением 2 м2. мм. Но вы не знаете, сколько ходов это занимает? Вы должны узнать, есть несколько способов, которыми вы можете его использовать. И сделать это нужно при изготовлении зарядного устройства для аккумуляторов своими руками.
Самый простой и надежный - экспериментальный. Оберните десять витков провода, который вы будете использовать. Зачищаете его края и подключаете трансформатор. Измерьте напряжение во вторичной обмотке. Допустим, эти десять витков равны 2 вольтам, следовательно, с одного витка берется 0,2 вольта (одна десятая). Нужно не менее 12 В, а лучше если на выходе будет значение близкое к 13. Один вольт даст пять витков, сейчас нужно 5*12=60. Искомое значение 60 витков провода .Второй способ более сложный, нужно посчитать сечение магнитопровода трансформатора, нужно знать количество витков первичной обмотки.
Можно сказать, что самые простые бытовые автомобильные зарядные устройства состоят из двух узлов - преобразователя напряжения и выпрямителя. Если вы не хотите тратить много времени на сборку, можно использовать схему полуволна. Но если вы решили собирать зарядное устройство, как говорится, на совесть, то лучше воспользоваться тротуаром.Диоды желательно выбирать с обратным током от 10 ампер и выше. Обычно они имеют металлический корпус и крепление с помощью гайки. Также стоит отметить, что каждый полупроводниковый диод должен быть установлен на отдельном радиаторе для улучшения охлаждения его корпуса.
Но на этом можно и остановиться, простое домашнее зарядное устройство готово к использованию. Но его можно дополнить измерительными приборами. После того, как вы собрали все компоненты в одном корпусе и надежно закрепили их на своих местах, можно также приступить к оформлению передней панели.На ней можно разместить два прибора – амперметр и вольтметр. С их помощью можно контролировать напряжение и ток зарядки. Если хотите, установите светодиод или лампочку, которую подключаете к выходу выпрямителя. С помощью такой лампы вы увидите, подключено ли зарядное устройство. При необходимости долейте с помощью миниатюрного выключателя.
Хорошие результаты дают домашние зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, имеющие функцию автоматической регулировки тока.Несмотря на кажущуюся сложность, эти устройства очень просты. Правда, некоторые компоненты обязательны. В схеме используются стабилизаторы тока, например, LM317, а также его аналоги. Стоит добавить, что этот стабилизатор завоевал доверие радиолюбителей. Он надежен и долговечен, его свойства превосходят отечественные аналоги.
Кроме того, вам также понадобится регулируемый стабилитрон, например TL431. Все используемые в конструкции микросхемы и стабилизаторы должны быть установлены на отдельных радиаторах.Принцип работы LM317 заключается в том, что «избыточное» напряжение преобразуется в тепло. Поэтому, если у вас на выходе выпрямителя будет не 12 В, а 15 В, то «дополнительные» 3 В уйдут на теплоотвод. Многие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов своими руками изготавливаются без строгих требований к внешнему покрытию, но их лучше заключать в алюминиевый корпус.
В завершение статьи хотелось бы отметить, что такое устройство, как автомобильное зарядное устройство, нуждается в качественном охлаждении.Поэтому необходимо предусмотреть установку кулеров. Лучше всего использовать те, что вмонтированы в компьютерные блоки питания. Только обратите внимание, что им нужен блок питания на 5 В, а не на 12. Поэтому придется доделывать схему, вводить в нее стабилизатор напряжения на 5 В. О зарядных устройствах можно сказать еще много. Систему автозагрузчика легко воспроизвести, и она пригодится в любом гараже.
Вам потребуется
Инструкция
Простое зарядное устройство можно сделать из старого компьютерного блока питания. Поскольку для этого требуется 10% от общей емкости аккумулятора, любой источник питания выше 150 вольт может быть эффективным источником зарядки. Практически все блоки питания имеют ШИМ-контроллер на базе микросхемы TL494 (или аналогичной KA7500). В первую очередь следует припаять дополнительные провода (от источников -5В, -12В, +5В, +12В).Затем удалите R1 и замените его подстроечным резистором с максимальным значением 27 кОм. Шестнадцатая клемма также отсоединяется от основного проводника, четырнадцатая и пятнадцатая перерезаются в месте соединения.
Потенциометр регулятора тока R10 должен быть установлен на задней панели устройства. Там тоже 2 провода: один к сети, другой к клеммам аккумулятора.
Теперь нам предстоит разобраться с выводами 1, 14, 15 и 16. Сначала их нужно облучить. Для этого провод очищают от изоляции и прожигают паяльником.Это удалит оксидный слой, после чего проволока будет приложена к кусочку канифоли, а затем снова прижата паяльником. Провод должен стать желто-коричневым. Теперь нужно приложить его к кусочку припоя и в третий раз прижать паяльником. Провод должен стать серебристым. После выполнения этой процедуры остается припаять многожильные тонкие провода.
Установите холостой ход с помощью переменного резистора в среднем положении потенциометра R10.Напряжение холостого хода обеспечивает полный заряд от 13,8 до 14,2 В. Клеммы устанавливаются на концах клемм. Изоляционные трубки лучше оставить разноцветными, чтобы они не путались с проводами. Это может повредить устройство. Красный обычно относится к плюсу, а черный к минусу.
Если устройство будет использоваться только для зарядки аккумулятора, то можно обойтись без вольтметра и амперметра. Достаточно использовать калиброванную шкалу потенциометра R10 со значением 5,5-6,5 ампер.Процесс зарядки от такого устройства должен быть легким, автоматическим и не требовать дополнительных усилий. Это зарядное устройство практически исключает возможность перегрева или перезаряда аккумулятора.
Другой способ изготовления автомобильного аккумулятора — использование специального адаптера на двенадцать вольт. Не требует автомобильного зарядного устройства. Обратите внимание, что напряжение аккумулятора и напряжение питания должны быть равны, иначе зарядное устройство будет бесполезным.
Сначала необходимо обрезать и зачистить конец шнура адаптера на 5 см.Затем противоположные провода раздваиваются на 40 см и к каждому из них следует прикрепить зажим-крокодил. Обязательно возьмите с собой цветные зажимы, чтобы избежать переполюсовки. Крайне важно подключать каждую клемму к аккумулятору последовательно, по принципу «плюс к плюсу» и «минус к минусу». Теперь осталось включить адаптер. Этот способ достаточно прост, единственная сложность заключается в выборе подходящего источника питания. Такой аккумулятор может перегреваться во время зарядки, поэтому важно следить за ним и останавливать на время, если он перегревается.
Автомобильное зарядное устройство можно сделать из обычной лампочки и диода. Такое устройство будет очень простым, и вам понадобится совсем немного пусковых элементов: лампочка, полупроводниковый диод, выводы с зажимами и вилка. Лампочка должна быть до 200 вольт. Чем выше его мощность, тем быстрее будет процесс зарядки. Полупроводниковый диод должен проводить ток только в одном направлении. Можно взять зарядку для ноутбука, например.
Лампочка должна гореть на полпути свечения, но если она вообще не горит, необходимо изменить схему.Возможно, что свет погаснет, когда автомобильный аккумулятор будет полностью заряжен, но вряд ли это произойдет. Зарядка с таким устройством займет около 10 часов. После этого необходимо отключить его от сети, иначе неизбежен перегрев, который приведет к отключению аккумулятора.
Если ситуация срочная и нет времени строить более сложные зарядные устройства, аккумулятор можно зарядить с помощью мощного диода и нагревателя от сети. Подключаться к сети нужно в следующем порядке: диод, потом нагреватель, потом аккумулятор.Этот метод малоэффективен, так как потребляет много электроэнергии, а КПД составляет всего 1%. Поэтому это зарядное устройство самое ненадежное, но и самое простое в изготовлении.
Разработка простейшего загрузчика требует больших усилий и технических знаний. Лучше всегда иметь под рукой надежное заводское зарядное устройство, но при необходимости и при наличии достаточных технических навыков его можно сделать своими руками.
Наверняка каждый из вас хоть раз видел или имел дело с никель-кадмиевыми батареями (аккумуляторами).Если вы не помните, что это такое, просто вспомните, на каких батареях работали первые цифровые фотоаппараты. Современные модели тоже работают от аккумуляторов, но с другим составом. Никель-кадмиевые аккумуляторы используются в самых разных устройствах, самым распространенным из которых является беспроводная мышь.
Инструкция
Среди известных способов зарядки такого типа особенно выделяется покупка зарядного устройства. А если у вас руки на месте и в чулане с десяток старых радиодеталей, нет смысла тратить то, что можно сделать, тем более абсолютно.Основным преимуществом данной схемы (приведенной на рисунке) зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов является автоматическая подача питания при полной зарядке и защита от коротких замыканий.
По этой схеме вам необходимо запастись всеми присутствующими на схеме радиоэлементами, которые наверняка есть у вас в кладовке. Возможно, вам придется отправиться в ближайший магазин радиодеталей. Также потребуется печатная плата, коробки для аккумуляторов , и пластиковый кейс.Если вы раньше занимались разработкой схем, сборка этой схемы для вас также не составит труда.
Сначала возьмите кусок платы и примените к нему контрольные точки. Используйте сверло с очень тонким сверлом. Отличной заменой станет отвертка — она позволяет сверлить в разных направлениях и с разной скоростью.
После сверления отверстий необходимо промазать все дорожки нитроглицерином и затем протравить периметр ЗУ. После полного высыхания вооружитесь паяльником и соответствующими деталями.Осталось пропаять все соединения, а также закрепить аккумуляторный ящик. Зарядка готова.
Автомобильный аккумулятор - Аккумулятор электромобиля. Аккумулятор питает ряд автомобильных систем, таких как блок управления двигателем, инжектор, стартер и освещение. Для зарядки аккумуляторов используются различные зарядные устройства. Если вы умеете работать с паяльником и разбираетесь в записи электрических схем, вы сможете собрать простое зарядное устройство за один вечер.
Вам понадобится
Инструкция
Купить на радиорынке мощный трансформатор от черно-белого блока питания для бытовых ламп. Если у вас дома есть такой телевизор, демонтируйте с него трансформатор. Демонтируйте трансформатор, освободив обмотки от сердечника. Определите, где находится линейная обмотка трансформатора. Для этого проверьте сопротивления всех обмоток. Сетевая обмотка будет иметь наибольшее омическое сопротивление. Удалите все обмотки с трансформатора и оставьте только сетевую.Среди удаляемых проводов будет длинная медная проволока диаметром 2 миллиметра. Намотать вторичную обмотку трансформатора 55 витков с выводом от 10-го витка.
Купите в радиомагазине мощные полупроводниковые диоды, например КД 2010. Они понадобятся для изготовления диодного моста - сетевого выпрямителя. На фото слева показан рекомендуемый вариант установки диодного моста. Если светодиоды чрезмерно нагреваются в процессе работы, установите каждый из них на отдельный небольшой радиатор.Там же купите сетевой предохранитель, сетевой предохранитель на 1 А, резистор на 600 Ом 5 Вт, а также любой светодиод, который рассчитан на напряжение не менее 12 вольт.
Начните сборку зарядного устройства, как показано на рисунке слева. Подключите сетевой предохранитель FU1 к сетевой вилке. Полученную защиту от короткого замыкания припаяйте к первичной обмотке сетевого трансформатора Тр1. Также по фото выше установить сетевой выпрямитель - диодный мост на отдельной плате.Подключите его к вторичной обмотке трансформатора согласно схеме. Тумблером подключить диодный мост к выходам трансформатора 10 В и 15 В. К выходу выпрямителя припаять цепочку, состоящую из R1 и светодиода Ла1. Резистор ограничивает ток, протекающий через светодиод. Светодиодный диод используется для сигнализации работы устройства. Если светодиод не горит, поменяйте местами провода.
. Как подключить автомагнитолу дома?
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ Я НЕ НЕСУ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВОЗМОЖНЫЙ УЩЕРБ! СДЕЛАЛА КАК НАПИСАЛ И ВСЕ ТЕЧИТСЯ :p
Ну дело то простое, но для новичков постараюсь написать очень подробно :D
Вот шаг за шагом к успеху :D:
1. Конечно, мы должна быть работающая автомагнитола
2. Питание - я представлю самый простой на мой взгляд способ, т.е. БЛОК ПИТАНИЯ КОМПЬЮТЕРА.Вы также можете комбинировать с различными блоками питания 12v, аккумуляторами, выпрямителями и т.д. компьютер, и мы хотим использовать его только для управления радио.
Я покажу то, что не подключено к компьютеру, ибо речь идет только об одном кабеле, так что остальное остается без изменений: D
а) На основном штекере есть зеленый кабель. Мы должны подключить его ЧЕРНЫМ кабелем (неважно каким черным кабелем).Мы можем соединить эти 2 кабеля, отрезав их, а затем припаяв, или мы можем вставить провод между контактами с этими двумя проводами. Потом, возможно, между ними можно будет сделать переключатель, чтобы не выдергивать вилку из блока питания, когда мы уже не слушаем :) Это был способ включить сам блок питания, потому что когда мы подключаем его к питание без соединительных кабелей, блок питания не будет вибрировать :)
Конечно когда блок питания у компа, мы этого не делаем :)
б) Теперь подключаем магнитолу. Находим вход с 4 пинами (2 чёрных, жёлтый и красный).Черне это масса (минус), жёлтый это +12в это наш +, а красный это 5в.
Магнитола подключается так: черный кабель от магнитолы к черному (можно подключить к 2-м черным, это всегда надежнее и эстетичнее :)) и красный и желтый от магнитолы к желтому к источник питания.
в) Проверяем, срабатывает ли у нас рация. Как же так здорово, если нет, или вы что-то не так подключили или магнитола/блок питания сломаны :)
г) Следующий шаг - разгрузить оставшийся кабель, т.е. красный. Вы не обязаны этого делать, но должны: D.Я подключил к нему два светодиода, но подойдет и компьютерный вентилятор или что-то в этом роде :)
е) Затем подключите динамики. Здесь все знают, что + к +, а - к - :)
f) Нам остается только наслаждаться радио:D
Спасибо за прочтение руководства :)
Я использовал только свою информацию :)
.Лабораторный блок питанияСобираем и впаиваем очередной лабораторный блок питания. На этот раз, однако, это будет действительно реально. В его основе будет тяжелый трансформатор мощностью 500 Вт, который раньше служил зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов. Наш блок питания будет работать в диапазоне от 1 до 35 вольт и силе тока до 10 ампер на преобразователях и 20 ампер на линии переменного тока 30 вольт.Трансформатор имеет 2 отвода, 15 и 30 вольт. Один из преобразователей является понижающим преобразователем, а другой - повышающим преобразователем.
В дальнейшем повышающий преобразователь будет заменен на другую модель, которая повысит напряжение до 60 вольт, а на линии 30 вольт повысит напряжение до аж 120 вольт, благодаря чему это Блок питания превзойдет профессиональные блоки питания высшего класса.
Посмотрите, как сейчас выглядит этот блок питания:
https://flesztech.blogspot.com / 2021/06 /label-power Supply-version-2.html
Наш блок питания, как и настоящий лабораторный блок питания, будет иметь те же элементы, то есть регулируемый ограничитель тока, вольтметр, амперметр или пусковой термостат, охлаждающий трансформатор при более высоких нагрузках и отображающий текущую температуру обмоток трансформатора на дисплее.
Общий принцип работы передней панели:
Внутри электропитания использует 50 ампер Грац Мост
Там также будет конденсация фильтрующий элемент
и ферритовый фильтр
передняя панель питания
Фронтальные быстрые разъемы по шаговому и разъему преобразователя
и ниже напряжения переменного тока, пропуская мост GRETZ
, амперметр до 10 ампер, показывающий работу преобразователей, а также переключателей
Измерительные прецизионные захваты, маленькие и большие зажимы типа «крокодил» на кабелях
Вид сверху, преобразователи и термостат,
все сверху без корпуса, расположение проводов эстетичное
Термостат с термометром, можно установить температуру, при которой реле запустит вентилятор в корпусе, если обмотка трансформатора перегреется
датчик подключается непосредственно к обмотке trafo 9 Повышающий преобразователь (временный)
Понижающий преобразователь со встроенным ограничителем тока
Вентилятор в задней части корпуса.
Впускные отверстия расположены под понижающим преобразователем,
для одновременного охлаждения преобразователя и трансформатора.
10 10толщиной 230 вольт Включение сети
(без заземления, не требуется)
Дополнительный выключатель для различных экспериментов
Вы можете захватить точные захваты, например. Электронные схемы или компоненты.
Маленькие крокодиловые клипы
Большие крокодиловые зажимы
90 140Быстрые разъемы
Выбор инвертора
Выключатель всего 230 Вольт 300003
горит – блок питания работает
Красный и зеленый диоды – работа отдельных отводов трансформатора (переменный ток)
Понижающий преобразователь на КЗ, установка 8 ампер
90 170
Повышающий преобразователь
В будущем повышающий преобразователь будет заменен на более качественный (аналогичный понижающему), а на выходе переменного тока будет преобразователь способен повышать напряжение до 120 вольт постоянного тока.
Видео сборки блока питания
Презентация и эксплуатация лабораторного блока питания «Сделай сам»
Как я уже говорил, будет расширяться и модифицироваться, на данный момент уже была 1 модификация, т.е. второй преобразователь внешне такой же как и первый, но он ступенчатый, а значит повышает напряжение. На данный момент блок питания предлагает от 1.2 вольта до 60 вольт и минимум 8 до максимум 10 ампер 😲
Но в скором времени напряжение можно будет установить до 120 вольт, я просто жду еще третий преобразователь, т.к. не доступны в Польше, а только в Китае, так что подождите некоторое время.🙂
В общем, рекомендую эти желтые конвертеры, они действительно достойного качества, может и дорого, но прилично.
Где купить?
Шаг ВНИЗ:
Шаг ВВЕРХ:
Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.
Поставщики аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
.Я вообще не знаю тему, поэтому прошу совета. Я хочу купить регулируемый блок питания, а это значит, что он должен регулироваться независимо от напряжения и тока. Блок питания предполагается использовать для мелкосерийного электролиза, поэтому можно сказать, что это будет лабораторный блок питания. Интересующий меня диапазон напряжения до 30В. Диапазон тока до 5А, если ваш бюджет не позволяет рывок в 10А. И бюджет скромный, потому что всего 300 злотых плюс какие-то 50 злотых.Решение своих дилемм я вижу в четырех вариантах:
1. Купить нового китайца (наверное) примерно за 200 злотых. Немного его есть на известном аукционном сайте. Не окажутся ли потраченные таким образом деньги выброшенными на ветер? И в чем разница между текущим регулированием и текущим регулированием? Некоторые продавцы четко подчеркивают эту разницу.
2. Купить старый блок питания, полагая, что все, что делалось в прошлом, надежнее.Я выбрал Unitra 5371– большие токовые возможности, с другой стороны слишком большой вес, аж 25 кг, но ведь блок питания не ячейка. Цена около 290 злотых, но, к сожалению, кто-то уже прошел аукцион. Стоит ли охотиться за чем-то подобным? Если да, то знает ли кто-нибудь о каких-либо источниках, кроме известного аукционного сайта? Или, может быть, предложения других производителей?
Внешне ориентированные люди хвалят Philips, к сожалению заканчиваются указанием бренда.
3. Сделать блок питания. Сам точно не смогу.Может ли производственный заказ иметь экономический смысл? Единственные имеющиеся у меня элементы, которые могли бы пригодиться для такой операции, это четыре выпрямительных диода Д22-10-12 (НО/РО)
4. Модернизировать/удлинить блок питания компьютера. Для этого в Интернете есть учебники, но я, вероятно, не буду делать это сам, поэтому вопрос такой же, как в пункте выше.
Сомнения вызывают и высказывания явно ориентированных людей. В одной школе говорят, что электролизный блок питания не должен иметь защиты от короткого замыкания, потому что при электролизе блок питания работает как КЗ, особенно с высококонцентрированными электролитами, поэтому, если есть защита, электролиза не будет.Сторонники этой школы советуют подключать обычную автомобильную лампочку.
Вторая школа говорит, что безопасность должна быть, потому что если ее нет, блок питания сгорит.
Буду очень благодарен за помощь.
.Наш магазин электроники Цифроника предлагает многочисленные детали, модули и наборы ардуино, GSM аксессуары, измерительное оборудование, предохранители, паяльники, инструменты и много полезных предметов как дома, так и в мастерской. Предложение включает в себя товары, которые зачастую сложно найти в канцелярских магазинах. Мы позаботились о том, чтобы наш ассортимент продукции отличался от конкурентов и чтобы вы могли найти в нем то, что вам нужно для ремонта или замены деталей.У нас самое большое предложение электронных комплектов для самостоятельной сборки (KIT).
С января 2020 года изменяются положения о выставлении счетов-фактур . Невозможно выставить счет-фактуру на основании чека! Поэтому при заказе, пожалуйста, четко укажите, должны ли мы выдать квитанцию или счет-фактуру. По-прежнему можно выставлять счета частным лицам.
В указанных нами категориях есть, в том числе,измерительные приборы, инструменты, механические компоненты, печатные платы, электронные комплекты, предохранители, корпуса, переключатели, паяльники, блоки питания, реле, полупроводники, модули и комплекты arduino, трансформаторы, электронные компоненты и множество продуктов универсального бытового и промышленного применения.
Мы специализируемся на продажах по почте. Для вашего удобства мы позаботились о запуске интернет-магазина, чтобы сделать заказ нашей продукции еще проще.Авторизуйтесь, чтобы увидеть параметры деталей и комплектов. Наличие аккаунта позволяет совершать быстрые транзакции, отслеживать статус заказа и просматривать историю покупок.
Используя магазин, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Если вы не согласны, измените настройки браузера.
Ваша безопасность важнее всего для нас, поэтому в соответствии с GDPR мы будем защищать ваши персональные данные еще лучше. Мы обновили Политику конфиденциальности, чтобы каждый из наших Гостей и Клиентов мог легко понять, какую информацию мы о них собираем и почему.
Администратором ваших персональных данных является Cyfronika s.c. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно обработки ваших персональных данных, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте: [email protected]
.90 000 самодельных радиолюбительских схем и самоделок. Автодом для дома Электронные устройства для автомобилей Схемы своими рукамиПодборка оригинальных и интересных схемотехнических решений и доработок для разных типов автомобилей.
Автоматическое автомобильное зарядное устройство - Схема включает аккумулятор на зарядку при снижении напряжения до определенного уровня и выключает при достижении максимального уровня.
Автомобильное зарядное устройство для ИМС LM7815 - Основой системы является ИМС LM7815 со схемой защиты и схемами аналогового индикатора.Вольтметр и амперметр, добавленные в цепь в качестве индикаторов, обеспечивают контроль тока и напряжения во время зарядки аккумулятора.
Переключатель полярности напряжения для зарядного устройства - предназначен для зарядки двенадцативольтовых автомобильных аккумуляторов. Его главная особенность в том, что он позволяет подключать аккумуляторы любой полярности.
Автоматическое зарядное устройство для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов
Зарядное устройство для высокопроизводительных автомобильных аккумуляторов - на базе микросхемы IR2153, представляет собой саморезный полумостовой контроллер, довольно часто используется в промышленных балластах для люминесцентных ламп
Двигатель датчик перегрева .Чтобы не ждать момента, когда вода в радиаторе превратится в пар, можно использовать формулу на термостате DS1821
Датчик льда При снижении температуры воздуха до 4 градусов Цельсия подключается светодиод, приборная панель, машина начинает мигать, при дальнейшем снижении температуры светодиод начнет мигать чаще. А если температура падает до -1 градуса и ниже, светодиод загорается до -6 градусов и затем устройство автоматически отключается.
Датчик ремня безопасности Если вы едете с непристегнутым ремнем безопасности, вы можете получить травму в аварии или быть оштрафованы. В арсенале радиолюбителей есть специальные решения, сигнализирующие водителю о непристегнутом ремне безопасности
Индикатор уровня воды в радиаторе . Устройство сигнализирует о падении уровня воды, что неизбежно приведет к перегреву двигателя.
Индикатор напряжения бортовой сети Большинство автомобилей не имеют прибора, с помощью которого водитель может оценить напряжение бортовой сети.Напряжение бортовой сети автомобиля колеблется в широких пределах, в зависимости от режима работы системы электроснабжения.
Схема индикатора состояния водителя перед засыпанием Как известно, до 25-30% дорожно-транспортных происшествий происходит по вине водителей, заснувших за рулем. Оценка психофизиологического состояния водителя при управлении транспортным средством Разработаны системы телеметрии, позволяющие контролировать частоту моргания век, регистрировать биопотенциал, кожно-гальваническую реакцию и двигательную активность.Все вышеперечисленные методы не нашли широкого применения на практике из-за их сложности, дороговизны, необходимости закрепления различных датчиков на коже водителя.
Подборка радиолюбителей на тему освещения в автомобиле, а также бытовых проектов с подсветкой заднего номера перед заменой лампочек в панели приборов: Усилитель светодиодный , Автоматическая антибликовая лампа , Ближний свет схемы , конструкции и крепления для фар, Стоп-сигнал , его назначение и доработка, Схема задержки включения и выключения света в автомобиле, Фары дальнего света , схема автоматического управления на микроконтроллере и др.
Исполнение датчика нейтрали . Многие автолюбители знают, что автосигнализацию с автозапуском в машину с механическими передачами установить сложно, а переключив сигнализацию в режим «авто», можно получить неприятный результат. Однако для решения этих проблем можно повысить безопасность работы автоматического пуска, установив датчик нейтрали от геркона. Напомним, что в случае автозапуска с механической коробкой передач логическую нейтральную постановку автомобиля на сигнализацию и запирание дверей можно выполнить только при работающем двигателе и затянутом ручнике.Если эти условия не выполняются, автоматический запуск невозможен.
Противоугонный симулятор имитирует отказы двигателя вашего автомобиля
Дистанционное инфракрасное противоугонное устройство . Рассмотрены схемы устройств дистанционной защиты автомобиля от ИК-лучей, в которых используется кодирование информации.
Рекомендации по установке автосигнализации Что делать, чтобы мою машину не угнали? Конечно, поставить противоугонную систему.На сегодняшний день существует множество различных типов сигнализаторов. Многие компании и сборочные станции могут предложить автовладельцу ряд способов обезопасить автомобиль от угона. хорошая сигнализация не является гарантией полной безопасности. Также нужна грамотная, а иногда и нестандартная установка сигнализации. Квалифицированный установщик знает наиболее распространенные методы, используемые угонщиками, и использует эти знания для установки
Простая схема блокировки стартера состоит только из одного резистора и оптопары.
Схема простой противоугонной системы велосипеда Эта конструкция велосипеда сработает, если изменить его положение или коснуться его. Сигнал тревоги длится 30 секунд, а через несколько секунд повторяется и так до тех пор, пока не будет отключено противоугонное устройство велосипеда.
Беспроводная автомобильная сигнализация - блокирует двигатель автомобиля с помощью любого мобильного телефона или смартфона
Статьи по изготовлению инструментов и приспособлений для обслуживания и ремонта автомобилей и их основных узлов своими руками: Обслуживание автомобильных аккумуляторов; строб-тахометрические диаграммы; измеритель плотности корпуса автомобиля; Самодельный регенератор для нарезки протектора и других оригинальных рисунков.
Предлагаем вниманию радиолюбителей схему электронного переключателя "земля", который не имеет механических контактов и поэтому более надежен и долговечен. Кроме того, это устройство можно использовать и как противоугонное устройство.
| Схемы автомобилей. Парктроник на цифровом чипе |
Парктроник - специальное вспомогательное устройство, обеспечивающее дополнительное удобство, особенно для начинающих автолюбителей, при парковке за счет расчета расстояния до ближайших к автомобилю препятствий и подачи сигналов при приближении к ним звуковыми и визуальными знаками.Все датчики парковки работают как радар, т.е. излучают ультразвуковые волны с помощью специальных ультразвуковых датчиков и анализируют звуковой сигнал, отраженный от препятствий
На дворе 21 век, а автомобильные спидометры большинства автомобилей по-прежнему аналоговые, обрабатывающие сигналы от обычного датчика скорости. Исправим это недоразумение по наву в помощь, простая схема спидометра на микроконтроллере для DIY
Конечно, это не профессиональный прибор, но его скромные возможности позволят определить степень концентрации алкоголя для самообладания водителя во избежание неприятностей на дороге.
Думаю, что каждый автолюбитель не откажется иметь в машине дополнительный сервисный разъем, адаптированный под USB или miniUSB. Такие адаптеры помогут во многих ситуациях, например, для питания периферийных устройств ПК, зарядки мобильных телефонов или смартфонов, видеорегистраторов событий и всего, что питается по шине USB.
Датчики движения (ДД) могут использоваться не только по назначению для включения света или как элемент охранной сигнализации, но и в автомобилях.Например, это напугает кошку, решившую погреться под копотью вашей машины, тем самым спасая ей жизнь, а вы избавите себя от работы по очистке двигателя от останков бедного животного. В конце концов, инфракрасный ДД будет реагировать на любой движущийся биологический объект, имеющий «тепловой» фон.
В автомобиле много узлов для управления включением и обслуживанием, что достаточно сложно, и для этих целей идеально подходит звуковой сигнал, дополнительно его использование при движении задним ходом информирует находящихся поблизости пешеходов и других водителей о том, что автомобиль движется задним ходом, что особенно важно для больших грузовиков
Предлагаю моему суду ознакомиться с простой схемой закрывания стекол автомобиля.Выполняет функцию подъема стекол при постановке автомобиля на охранную сигнализацию. Стеклоподъемник перестает работать в результате увеличения тока, протекающего в нагрузке, при полностью поднятых окнах.
Автомобильный электрический топливный насос, принцип работы и ремонта. В качестве примера рассмотрим устройство и принцип работы погружного электробензонасоса BOSCH серии 0580254, который используется во всех модификациях системы впрыска топлива K-Jefronic.
Автосигнализация Предназначена для имитации автомобильного гудка и выполнена на составных транзисторах и тиристорах.
У многих портативные приемники и магнитофоны с 9-вольтовой коронной батареей. В дороге их удобно запускать от автомобильного аккумулятора, не тратя ресурс дорогих аккумуляторов. Подключать такую радиоаппаратуру напрямую к аккумулятору нельзя, так как его напряжение может варьироваться от 10 до 15 В. Кроме того, при работающем двигателе в бортовой сети автомобиля появляются импульсные помехи
Подборка простых схем для водителей : Зуммер сна, Сигнализация обледенения, Пылесос картерных газов, Устройство быстрого запуска в любые морозы, Манометр, Антирадар, Аэродинамическая насадка на выхлопную трубу и другие конструкции
Сборник электросхем автомобилей очень большой выбор.
Рассматриваемые ниже схемы на микроконтроллерах выводят двухразрядный цифровой индикатор с общим показанием и показаниями датчика топлива 40л. Питание конструкций осуществляется от бортовой сети автомобиля. Собственный ввод связан с вводом «in». автомобильный датчик в баке.
Наверное, все водители забыли хотя бы раз выключить поворотники после совершения маневра? Регулярные щелчки с передней панели не всегда слышны, особенно если в салоне есть музыка, поэтому предлагаю вам укомплектовать машину простой схемой поворотников собственного производства.
Прикуриватель — одна из немногих деталей автомобиля, сохранившая свой первоначальный вид более 70 лет при своем появлении. В результате как в редких автомобилях, так и в большинстве современных моделей используется одна и та же конструкция. Конечно, в старину это устройство использовалось только для одной функции, хотя сейчас в современном «информационном мире» оно выполняет различные функции, скажем, разъем для зарядки различных цифровых гаджетов и даже для запуска автомобиля.
Радиолюбительские схемы поворотников предназначены для работы только со светодиодными фонарями в стоп-сигналах автомобиля, если вы все же используете обычные лампочки, то можно легко воссоздать конструкцию поворотника. Легкая разработка " Стоп-сигналы " - домашний таймер отключит последние, если они горят более 40-60 секунд, а Обновление реле включения 495.3747 позволит ввести в стандарт светодиоды вместо ламп накаливания техника ВАЗ или ГАЗ.
Предлагаемый первый вариант модернизации реле автомобильных стеклоочистителей имеет более высокую надежность работы, может обеспечить динамическое торможение двигателем. Никаких изменений в стандартной электрической схеме не требуется. Достаточно простые варианты модернизации реле стеклоочистителей позволят не отвлекаться на включение и выключение дворников. Кроме того, во многих старых автомобилях есть простая регулировка скорости работы стеклоочистителей — две настройки «быстро-медленно» — особых настроек не требуется.И установите датчик влажности, и попадающие на него капли воды сами запустят цепь.
Автомобильный монитор с камерами заднего вида – очень важный элемент в вашем автомобиле, ведь в современных городских реалиях нужно быть мастером парковки, чтобы найти парковочное место. Наглядно показан пример установки монитора в фонаре автомобиля, что делает изображение оптимально расположенным для глаз водителя.
В наше время как никогда остро стоит вопрос учета и экономии энергоресурсов, в том числе топлива для автотранспорта.Из широкого спектра приборов учета расхода топлива наибольшее распространение получили приборы с сенсорным регистрирующим элементом в виде ротора. Датчики с другим принципом измерения хотя и достаточно точны, но сложны в изготовлении и имеют недостатки. Практика показала, что роторные датчики, изготовленные с необходимой и достаточной точностью, могут годами работать без необходимости обслуживания, с погрешностью регистрации ниже допуска для данного типа устройств.
Система зажигания представляет собой совокупность различных автомобильных устройств и устройств, генерирующих электрическую искру для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя.внутреннего сгорания после поворота ключа в замке зажигания. На этой странице вы можете найти различные схемы подключения зажигания автомобилей ВАЗ. А так же самодельные варианты радиолюбительской схемы электронного зажигания
Имеет следующие преимущества: увеличивается мощность искры, контакты выключателя не подгорают; в цепи катушки зажигания не нужен резистор; при включенном зажигании но не работающем двигателе цепь плавно без искры гаснет
В советском автомобилестроении переключатель указателей поворота типа ПК57 работал на электромагнитном принципе и использовался для обеспечения мигания сигнальных ламп, делая указатель поворота для других участников движения более заметным и заметным.Выключатель указателя поворота включен последовательно с цепью указателя поворота. В рамках статьи рассмотрим варианты замены этого электромагнитного устройства его электронными аналогами.
Наверное, каждый водитель в теплое время года забывал закрывать окна в машине, чтобы это не повторилось, предлагаю собрать схему, предназначенную для автоматического закрытия всех окон в машине при постановке сигнализации. Рассмотрим несколько вариантов реализации проекта от простых схем с реле до автоматического стеклоподъемника на микроконтроллере.
Любой водитель большегрузного автомобиля или автобуса с бортовым напряжением 24 В сталкивался с проблемой подключения приемника 12 В. В данной статье представлено решение этой проблемы.
Во всех современных автомобилях вентилятор радиатора включается, когда температура двигателя достигает критической отметки. Однако существует множество негативных последствий резкого взлета, которые со временем сказываются на электрике транспортного средства. В этой статье описывается схема замены реле с плавным пуском Вентилятор охлаждения.
| Защита карбюратора |
Карбюраторы устанавливались на автомобили в течение многих лет, пока они постепенно не уступили место различным системам впрыска топлива. Но автомобильный век российских автомобилей уже давно и до сих пор сталкивался с автомобилями, у которых все же есть карбюратор. Как известно, его нормальную работу обеспечивают некоторые устройства, среди них основное — экономия топлива. Именно о нем мы и поговорим, а также рассмотрим схему системы принудительного экономайзера.холостой трафик для автомобилей ВАЗ
Автомобильный стартер – это устройство, обеспечивающее запуск двигателя после поворота в любых погодных условиях. Почти все стартеры по своей сути являются обычными электродвигателями небольшой продолжительности, но большой мощности. Типичный цикл запуска устройства состоит из трех попыток с 30-секундной задержкой между ними. Поскольку у автомобиля один источник электроэнергии (аккумулятор), в качестве стартера инженеры выбрали электродвигатель постоянного тока.
Любой автовладелец, ездивший на недорогой машине, знает, как долго ждать прогрева двигателя в жаркое зимнее время года, особенно если вы живете в северной части большого дачного помещения. Время установления комфортной температуры около 30 минут, т.е. каждое утро. На мой взгляд, лучшая идея для решения этой проблемы — обогреть салон автомобиля отопителем. Воплотить идею в жизнь помогли старый тостер и неисправный компьютерный блок питания.
Вт зимнее время для многих российских водителей начинается время, когда для поездки на автомобиле необходим предварительно прогретый двигатель.Решить эту проблему помогает схема обогрева автомобиля антифризом. Первое соображение довольно легко воспроизвести.
Подогрев руля с подогревом сидений, зеркал и стекол в наши дни не роскошь, а показатель уровня жизни в цивилизованной стране. Все опции, упомянутые в личном автомобиле, очень удобны и помогают водителю сосредоточиться только на вождении, а не на холодных пальцах ног.
Данная конструкция предназначена для подачи звукового сигнала при движении.грузовики и автобусы обратно, при этом автоматически начинает издавать звуковой сигнал, предупреждающий об опасности.
Основное преимущество второго аккумулятора в том, что накопленная энергия используется дополнительным аккумулятором, а первый находится в резерве, поэтому можно не беспокоиться о том, чтобы завести машину вдали от цивилизации после пикника. Многие иномарки уже имеют под капотом второй аккумулятор. Единственный их недостаток - параллельное соединение 2-х аккумуляторов
Этот радиолюбительский дизайн подходит для зарядки большинства смартфонов и планшетов 5V даже при выключенном зажигании.Или позволит регистратору быть запитанным в течение 40 минут, пока машина ждет своего владельца на стоянке. Основой системы является микроконтроллер AVR Tiny13, к которому прилагается прошивка.
Если вы думаете, что самоделки для детей и скучающих домохозяек, мы быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью посвящен производству самоделок из автозапчастей и резиновых покрышек. Из автомобильных покрышек можно сделать практически все.От садовой обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то у вечно занятых отцов появится возможность проявить свои творческие таланты и сотворить что-то полезное и красивое у себя во дворе или приусадебном участке.
Нередки случаи, когда легковые шины приходят в негодность, особенно учитывая качество проселочных дорог и резкие перепады температур. Вместо того, чтобы отправить свою старую покрышку на свалку, вы можете немного ее переделать и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или на огороде.
Мы собрали огромное количество примеров, как сделать самоделку на машину с использованием покрышек различного бытового и эстетического назначения. Пожалуй, один из самых популярных способов использования бывших в употреблении шин – это обустройство детских площадок. Проще всего выкопать полряда покрышек и разукрасить их верхнюю часть яркими красками. Созданный таким образом архитектурный элемент послужит детям приспособлением для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь изделия из песка можно рассыпать по поверхности шины или даже самостоятельно сесть, отдыхая на тихий летний вечер.
Вы можете эстетически разнообразить вид участка, создав сказочных драконов, забавных плюшевых мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, крокодилов и других животных, притаившихся в саду из шин. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный цветочный горшок, а высаженные в него растения придадут двору ухоженный вид.
Вы можете порадовать своих детей, создав удобные качели из шин лучшей сохранности. Форму шины можно оставить в первоначальном виде, а потратив немного больше времени и сил, создать необычные качели в виде лошадок.
Что бы вы ни выбрали для создания машинок, ваши дети все равно будут в восторге, увидев во дворе самодельные машинки. Творческие дети смогут играть в новые игры и наверняка будут гордиться своей папкой, показывая друзьям свое творение. Смесь счастья и гордости за вас в глазах ребенка – пожалуй, единственное, за что можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.
Если у вас где-то завалялся басовик, то для него не плохо будет собрать простенький усилитель для саба на tda7377
Многие используют популярный свинцово-кислотный аккумулятор 12 В 7,2 Ач.Этот аккумулятор можно найти в самых разных устройствах, от детских электромобилей до ИБП или систем резервного питания для критически важных устройств на случай отключения электроэнергии. Почему это так популярно? Цена – его главное преимущество и, пожалуй, единственное.
Вольтметр фирмы РЭМ пришел ко мне по почте из Китая. В первую очередь я проверил его работу дома из блока компьютера питания. И кстати, позвольте мне сказать вам еще кое-что.некоторые мне писали, что на них не работает РЭМ и вольтметр работает постоянно даже при выключенном ГУ. В начале я тоже так думал.
С приближением зимы частой проблемой автомобилистов является то, что аккумулятор не всегда может завести машину или садится, а сам аккумулятор не очень хорошо себя ведет на морозе.
Неплохим решением также будет создание усилителя «Сделай сам» .
Говоря простым языком, это тот же внешний аккумулятор (powerbank), что и для телефона, только на этот раз для нашей машины.
С наступлением холодов водителю все чаще приходится подзаряжать аккумулятор автомобиля.
Для этой статьи нам много не понадобится, ведь зарядное устройство своими руками мы будем собирать из модулей с известного сайта-Aliexpress.
(преобразователь напряжения 24В-12В)
Известно, что в некоторых автомобилях бортовая сеть имеет напряжение не 12 В, что встречается чаще всего, а 24 В .
И тут возникают некоторые сложности, а как подключить тот же антирадар или видеорегистратор или другой потребитель, работающий от 12 вольт.
Для этого хорошо будет смонтировать в машину преобразователь, который будет нашим 24 В, будет преобразовывать 12 В. А можно на эти 12 В установить прикуриватель, и там будут включаться наши потребители.
Как выбрать наполнитель для корпуса сабвуфера.
При создании сабвуфера своими руками следует также учитывать, какой наполнитель выбрать для короба, а также учитывать такие правила, как.
1)Материал коробки должен быть максимально глухим (постучите по фанере 8 кэ, потом 20 кэ, и вы поймете о чем я)
2) Коробка должна быть максимально прочной. (сварные швы должны быть прочнее самого материала)
.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
