Тонирование автомобиля очень популярна в наши дни, стоит она не настолько много, так что позволить её могу многие, тем более (какой приятный результат после этой процедуры). Существует несколько способов тонирования авто стёкл такие как:
Идеальный вариан это снять все стёкла кроме заднего, заднее тонируется
на месте при помощи вытягивания и фена!(самое сложное) но можно и не
снимая как я и делал!. Единственное это нужно будет снять резиночки
возле стекла или даже обшивку (у кого как), чтобы края плёнки загнать
под резинку.
Самое главно нужно очень хорошо вымыть стёкла с от жира и
прочей пыли,волос и грязи!.(В последствии попадание под плёну волосинки
или песчинки ведёт нехорошим результатам).
Теперь измеряем стекла и с припуском
в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки.Проверяем, какая
сторона у
пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на
стекло)Посмотрите на плёнку и сами поймёте где там чё!...)
Опять же, Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его
можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ
КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать
лезвием,
особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру
сразу
все
поймете. Опять же всё вымойте!!! Далее берём обрезанную плёнку
Обильно опрыскиваем её Водой с шампунем (не бойтесь лейте много чтоб
текло!)Желательно помощь друга!. И разделяете плёнку до конца, лучше
если вы будете разделять а друг пез перерывно пшикать,главно чтобы
плёнка не слиплась между собой,прозрачную пленку можно выкинуть.
Разделение плёнки
Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно
влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз,
сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой
стороной).
Приложили плёнку,берёте резиновый ластик и от центра гоним воду к краям,
по началу сильно не нажимая (если туда
забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может
порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно
можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не
спешить.
Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под
корень, т.к.
для этого нужно ждать 7-8 часов. Потом потом обрезаете плёнку
примерно на 2-3мм. от края стекла, тобы не задиралась!.
Будет неплохо посушить ещё феном, лишнюю воду испарить!, только
не сильно и подальше от плёнки дабы не сплавить её (всё таки
китайская!!!))))).
Тонировка заднего стекла автомобиля
5.1 Внимательно осмотрите заднее стекло автомобиля (при неровностях
стекла,
вызванных проводкой тепловых линий, невозможна эффективная работа с
плёнкой).
5.2 Предварительно почистить стекло. Распылить моющую жидкость и удалить
с
помощью резиновой лопатки, перемещая в горизонтальном направлении.
Процедуру
повторить.
5.3 Начать прикрепление с верхней части стекла. Обильно распределить
жидкость по верхней части поверхности очищенного стекла.
5.4 Отделить плёнку от защитного слоя на 1/3, обильно распылить жидкость
на поверхность прикрепляемой плёнки и стекла.
5.6 Отделить ещё 1/3 плёнки, так же распылить жидкостью поверхности и прикрепить.
5.7 Оставшиеся 1/3 плёнки отделить от защитного слоя, и так же
прикрепить к стеклу.
5.8 Пока плёнка во влажном состоянии, не происходит полной фиксации,
соответственно расположение плёнки можно корректировать. В случае
необходимости
корректировки и неподвижности плёнки, распылить дополнительно жидкость.
5.9 Если вас устраивает расположение плёнки на стекле, начать утюжку
резиновой
лопаткой с нижней части плёнки (направление утюжки из центра в сторону).
5.11 В случае образования пузырей и складок не пытайтесь устранить их
грубыми действиями, подождите 10 мин. и повторите утюжку лопаткой, либо
устраните их с помощью бытового фена, путем нагрева (не более чем на
200"С) и разглаживания резиновой лопаткой.
Полезные советы при тонировке автомобиля.
Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно наклеить плёнку,
советую клеить плёнку в 2-3 полосы.
Наклеивать полосы поочерёдно внахлёст, начиная сверху. При этом обильно
смачивая водой (см. рис.)
Чтобы стык плёнки был менее заметен, нужно делать разрез на месте
нахлёста полос плёнки по линии обогрева заднего стекла (см. рис.)
Аккуратно удалите отрезанные (лишние) верхнюю и нижнюю полоски (см.
рис.)
Полностью зафиксировать полосы плёнки с помощью резиновой лопатки (см.
рис.)
Многие автовладельцы пытаются изменить внешний вид своей машины так, как им нравится. Важным дополнением в таком случае является тонировка. Однако не все считают, что им нужно тонировать свой автомобиль – это личное дело каждого.
Процесс тонирования требует аккуратности. Перед нанесением пленки нужно подготовить поверхность. При опыте проведения таких работ выполнить тонирование стекол можно самостоятельно без обращения к специалистам.
Содержание:
В данной статье будет рассмотрен более детально процесс поклейки пленки на стекла, а также ее выбор.
В настоящее время в продаже имеется множество различных пленок для тонировки. Выбрать среди них нужную довольно сложно, ведь рассказывать о плюсах и минусах каждой пленки можно очень долго. Стоит учитывать, что ни в коем случае нельзя брать самую дешевую тонировку китайского производства. Снаружи она почти не затемняет стекло, а с салона обзор значительно ухудшается, что может привести к аварии. К тому же, китайскую пленку тяжело клеить, так как она не принимает форму стекла.
Для того, чтобы выбрать качественную пленку лучше всего обратиться к продавцам магазина. Они подскажут всю интересующую информацию и помогут выбрать необходимые инструменты.
Тонирование стекол – довольно сложный процесс, для которого потребуются специальные инструменты, а именно:
Многим покажется странным тот факт, зачем нужен распылитель при тонировании. На самом деле все просто. Для того, чтобы пленка лучше приклеилась, перед началом процесса на обе поверхности наносят мыльный раствор. При его приготовлении необходимо соблюдать пропорции: 5 капель моющего средства на 1,5 л воды. Для лучшего результата взболтайте раствор.
Для того, чтобы в дальнейшем пленка легла идеально, необходимо полностью очистить стекла. Если они слишком грязные, то верхний слой лучше всего убрать обычной водой, а потом при помощи мыльного раствора.
Для того, чтобы пленка приклеилась идеально и с ней было легче работать нужно вырезать ее по размеру. Перед началом поймите, с какой стороны липкий слой. Он должен быть защищен прозрачным материалом. Вырезать лучше всего таким образом, чтобы к стеклу она прикасалась внутренней стороной заворота. При вырезании стоит учитывать, что пленка должна выступать за границу стекла на 0,5-1 см, так как лишний кусок потом можно отрезать, а если его не будет хватать, то будет хуже.
Для точного вырезания необходимо нанести мыльный раствор на внешнюю сторону. Далее наложите туда туда пленку так, чтобы прозрачный материал был снаружи. Пленку разместите так, чтобы она покрывала собой всю поверхность. Снизу она немного должна покрывать уплотнитель. Далее необходимо вырезать тонировочную пленку по контуру бокового уплотнителя, оставив в запасе около 1 см, который нужно продеть под уплотнитель. Теперь надо отрезать остатки верхней части, затем продеть ее под верхний уплотнитель. Пленка должна повторить контур стекла.
Если боковые стекла глухие и не опускаются, то вырезать пленку по контуру, оставив в запасе всего лишь пару миллиметров. Вырезать в таком случае нужно крайне аккуратно, так как можно испортить уплотнитель. Для защиты элементов автомобиля от царапин, лучше всего прикладывать ракель.
Остатки пленки не стоит оставлять, а лучше сразу выкинуть, так как они будут мешать при дальнейшей работе. Если глухие стекла ограничены кузовом без уплотнителя, то вырезайте пленку крайне аккуратно. Нож для этого должен быть наточен, если он затупится, то может повредить пленку и поцарапать кузов.
Перед началом нанесения необходимо полностью высушить стекло. Далее влажной тряпкой или губкой нужно нанести 2 вертикальных линии ближе к краям и 1 горизонтальную линию по центру. Теперь надо наложить тонировочную пленку на стекло прозрачным материалом наружу. При вырезании нужно оставлять запас в пару миллиметров.
Теперь нужно удалить остатки. Удобнее всего это делать вдвоем, поэтому нужен помощник. Он должен разглаживать пленку так, чтобы все горизонтальные складки пропали. Для этого можно применить ракель. Вертикальные складки лучше всего убирать феном, однако делать это нужно предельно аккуратно, так как есть риск перегреть или прожечь. После этого нужно при помощи ракеля разгладить пленку, чтобы она приняла форму стекла. Делать это необходимо от центра к краям, во всех направлениях. Действия должны быть аккуратными, чтобы не появились заломы и складки вновь, так как убрать потом их будет почти невозможно.
Теперь нужно при помощи фонаря или другого прибора проверить, везде ли удалена пленка. Для этого фонарь расположите в салоне и снаружи удалять все остатки, заходящие за уплотнитель, оставив буквально 1-2 мм в запасе.
Теперь основная часть – нанесение пленки. Начинайте со смачивания поверхности. Далее надо очистить всю поверхность при помощи скрепера. После этого необходимо протереть стекло тряпкой, а затем полностью его высушить.
Далее необходимо нанести мыльный раствор на поверхность стекла с внутренней стороны. После этого нужно снять прозрачный материал. Чтобы она не склеилась, нужно ее также обильно намочить мыльным раствором. Удобнее всего снимать понемногу прозрачную часть и сразу же наносить раствор. Руки желательно тоже намочить, чтобы они не прилипали к пленке.
Теперь необходимо нанести пленку на стекло, она должна лежать точно по контуру, не касаясь уплотнителей. Далее нужно сравнять верхнюю часть пленки и стекла. После этого можно начинать выравнивать. Также нужно удалить все пузыри и неровности с помощью ракеля. Делать это нужно от центра к краям. Когда пленка приклеилась идеально, необходимо при помощи ножа удалить остатки. После завершения процесса не рекомендуется трогать пленку, пока она не высохнет.
Очистка заднего стекла не допускает применения скрепера, так как может повредить линии обогрева. Ее нужно производить только при помощи губки. Потом необходимо полностью высушить.
Далее нужно обильно намочить стекло. Перед этим накройте заднюю полку сухой тряпкой или другим материалом. Теперь снимите прозрачную часть с пленки и обильно смочить ее мыльным раствором. Для нанесения пленки на стекло понадобится помощник. Вместе с ним нужно наклеить пленку и выровнять по верхней части. Далее необходимо удалить все пузыри с помощью ракеля. Делать это можно только по горизонтали, чтобы не повредить нити обогрева. После завершения процесса пленку нельзя трогать около 2 суток.
Тонировка стекол автомобиля – довольно сложное занятие. С первого раза поклеить пленку аккуратно почти ни у кого не получается. Поэтому если нет опыта нанесения тонировки на стекла автомобиля, то лучше обратиться к мастерам. Стоимость таких работ разная.
Если вы решили тонировать ваш автомобиль, стоит выполнить этот процесс качественно и без лишних проблем, которые могут повлиять на качество финального результата. Вы вполне можете провести тонировку автомобиля самостоятельно - для этого достаточно купить хорошую пленку, посмотреть видео или инструкции о выполнении данного процесса, а затем выполнить все действия в соответствии с руководством. Так вы сможете без особых неприятностей приобрести качественные возможности тюнинга вашего автомобиля. Многие владельцы авто предпочитают обращаться к специалистам с просьбой тонирования стекол. Это более эффективный процесс выполнения задачи с определенной гарантией качественного результата. Поэтому такая тонировка предпочтительней, но она вытянет из вашего кармана несколько больше денег, нежели самостоятельная работа.
При выполнении всех процессов своими руками только вы ответственны за результат. В большинстве случаев это является недостатком, поскольку некому предъявить претензии за некачественно выполненную работу, кроме самого себя. Если пленку некачественно наклеит специалист, вы можете поехать к нему еще раз и показать все неприятности, которые случились с неверно наклеенной тонировкой. Нормальный мастер вернет деньги или исправит случившиеся неприятности для получения нормального результата. Если же речь идет о желании высокого качества и отсутствии каких-либо проблем, вам нужно обращаться к мастеру с высочайшим классом, шикарным рейтингом среди автомобилистов и очень дорогими услугами.
Чтобы тонировка была выполнена качественно, потребуются дорогостоящие и высококачественные материалы. Речь идет о пленке, а также инструментах для ее наклеивания. Если вы пользуетесь услугами специалистов, вам достаточно просто выбрать пленку, которую вы хотите видеть на стеклах вашего автомобиля. Будьте осторожны - не стоит покупать тонировочную пленку, которая не сможет пройти технический осмотр или не переживет встречу с постом ГИБДД. Можно отдать предпочтение светлой американке или другим не слишком темным вариантам тонировки стекол вашего автомобиля. При выборе материалов стоит обращать внимание на целый комплекс факторов:
Вот такие требования присутствуют к выбираемому материалу. Они позволяют выбрать не только недорогой вариант пленок для тонировки автомобиля, но и подобрать качественные варианты материалов. Речь идет о прекрасных фирменных комплектах от самых лучших производителей. Их цены порой в три раза превышают стоимость китайских комплектов, но они однозначно стоят своих денег. Такая покупка поможет вам получить максимум от выполнения процесса тонировки и приобрести настоящее удовольствие от приобретения новой функции вашего автомобиля.
Этот процесс достаточно сложен, несмотря на расхожее мнение о том, что наклеить пленку невероятно просто. Первое, что вам придется сделать, - это выбрать качественную пленку и другие важные детали, которые понадобятся при выполнении процесса. Нужно также знать, как правильно разбирается дверь в вашем автомобиле, поскольку этот процесс также понадобится в одной из стадий нанесения тонировочной пленки. Неплохо было ба обзавестись профессиональным инструментом для наклеивания пленки, который похож не скребок с мягким резиновым кантом. Он позволяет выгонять воздух из-под наклеенной пленки и значительно увеличивает качество создаваемой поверхности. Итак, процесс нанесения тонировки выглядит следующим образом:
В данном случае важна точность выполнения процесса, каждое движение имеет свое последствие на конечный результат. Если вы не выгоните воздух при тонировке заднего стекла, это просто приведет к не очень качественным эстетическим последствиям. Если же воздух останется в боковых стеклах, тонировка постоянно будет царапаться о резинки уплотнителей и быстро придет в негодность. Поэтому непрофессиональная поклейка даже дорогостоящей пленки не принесет желаемых результатов. Придется ехать к мастеру, покупать еще комплект пленок и выполнять процесс тонировки стекол автомобиля еще раз.
Если вы желаете затонировать стекла вашего автомобиля в специализированной компании, лучше найти профессионалом, которые занимаются именно этим процессом. Практически на каждом СТО предлагают услуги по тонировке автомобилей, но нередко они не обладают необходимым опытом для выполнения этих задач. Поэтому результат в их исполнении оказывается плачевным. Специализированный мастер каждый день имеет дело с тонировкой, поэтому он сразу определит, какие процессы лучше выполнять в вашем случае. Среди важных преимуществ обслуживания у хорошего мастера можно найти следующие значительные плюсы:
С такими услугами вы сможете уже вскоре забрать ваш автомобиль и получить шикарный результат выполнения тонировки. Конечно, иногда услуги настоящего мастера стоят достаточно дорого. Сегодня речь идет о том, чтобы найти хорошего специалиста. Намного лучше заплатить много денег отличному профессионалу, чем несколько раз переделывать тонировку, покупать высококачественный и дорогой материал и снова его портить. Поэтому цены на услуги специалистов имеют лишь косвенное значение. В большинстве случаев стоит отдать эти деньги и получить высокое качество выполненной работы с гарантией результатов. Предлагаем посмотреть небольшое видео о том, как можно затонировать авто своими руками:
Надежные материалы и качественные работы по тонировке автомобиля - это залог качественного результата выполнения данного процесса. Тем не менее, даже специалисты иногда выполняют поставленные задачи не так хорошо, как хотелось бы. Поэтому выбирать профессионала стоит осторожно. Почитайте отзывы в интернете, спросите других владельцев автомобилей по поводу места выполнения тонировки. Зачастую именно с помощью отзывов вы сможете найти для себя оптимальные варианты услуг по тонировке машины и получению необходимых результатов.
Впрочем, многие предпочтут самостоятельно выполнить все процессы и получить высокое качество тонировки без лишних поездок к специалистам и траты денег на их услуги. В таком случае вам потребуется качественная информационная подготовка к процессу выполнения тонировочных работ. Только так вы сможете выполнить все задачи и стадии этого процесса правильно и получить хороший результат. Иначе получится только нанести тонировку, а качество будет зависеть от того, насколько вам повезет. А какой способ тонирования автомобиля выбрали вы?
Итак, посмотрев на то, сколько людей хотело бы научиться тонировке, я написал статью — как затонировать автомобиль своими руками.
Сначала я все опишу вкратце с картинками и подписями, ну а для тех, кто хочет по подробнее, в конце статьи есть видео, снятое моими заботливыми руками.
А если после этого у кого ни будь останутся вопросы, задавайте их в комментариях в конце статьи, постараюсь всем ответить.
Итак, начнем, как же все таки затонировать автомобиль своими руками?
Для начала вам понадобится тонировочный инструмент:
Во первых, строительный фен, для придания формы пленке
Во вторых нож со сменными лезвиями, хотя бы канцелярский
Распылитель, желательно с регулируемой струей распыла
Ну и конечно сгонки для воды
Начнем с тонировки заднего стекла, на него уйдет самый большой кусок пленки и его логично вырезать первым, а потом уже более мелкие куски на боковые стекла и уголки. Так получается экономичнее.
Сначала рулеткой снимаем размеры с заднего стекла в самых широких местах.
Вырезаем кусок пленки по размеру заднего автостекла. Причем резать надо вдоль рулона, потому что пленка формуется только в одну сторону (это в момент придания пленке округлой формы заднего стекла).
Сам процесс формовки пленки показан на видел, описать словами его сложно. Основной смысл в заключается в равномерном прогревании пленки, от чего она сжимается, принимая форму стекла.
После придания пленке формы, обрезаем лишнее по краю шелкографии, с запасом 2-3 мм.
Отделяем защитный слой и смачиваем мыльной водой, после чего возвращаем защиту обратно.
Скручиваем пленку в рулон.
Далее разбираем внутреннюю обшивку и полку, если они мешают, и тщательно моем стекло изнутри. Для мойки отлично подходит губка для мытья посуды. После мойки нужно аккуратно раскрутить рулон по заднему стеклу так, чтобы защитная пленка оказалась внутри салона, а тонировочная клейким слоем к стеклу.
Осталось только выгнать воду выгонками и собрать обшивку.
Первым делом надо разобрать обшивку двери, вернее достаточно вытащить прилегающую к стеклу внутреннюю бархотку (резинку). На разных автомобилях это делается по разному.
Теперь делаем шаблон для бокового стекла, для этого подойдет защитка, оставшаяся после тонировки заднего стекла. Вырезаем его по внутренней стороне резинок, обрамляющих стекло.
По шаблону вырезаем тонировочную пленку с запасом примерно 2 мм по краям.
Дальше все просто, при наличии ловких рук. Вымываем внутреннюю часть стекла и прикладываем пленку.
Аккуратно выгоняем воду.
И обрезаем излишки пленки по верхнему краю.
Напоследок прижигаем пленку строительным феном с наружней стороны стекла, только без фанатизма, главное не пережечь. Стекло должно быть горячим, но не обжигать руку.
Уголок клеится по такому же принципу.
Нагляднее можно посмотреть в моем видео внизу страницы.
Хотелось только добавить, что качественную тонировку может сделать только мастер с большим опытом работы! С первого раза у непрофессионала сделать тонировку своими руками может не получиться. Если результат своих бесценных трудов не устраивает, ждем вас в нашем сервисе, записаться можно ЗДЕСЬ
Тонировка стекол автомобиля своими руками до сих практикуется многими автовладельцами. Надо признать, что самостоятельно затонировать автомобиль можно, но результат будет скорее «дешево и сердито», нежели «качественно и надежно». Для того, чтобы решить, делать ли тонировку самому или обратиться к профессионалам, стоит изучить процесс тонировки, а также просмотреть список необходимых инструментов.
Для тонировки автомобиля своими руками вам понадобятся:
Этапы нанесения тонировочной пленки
Собрать набор необходимых инструментов не только сложно, но и затратно, ведь, если у вас не окажется строительного фена, то одна его покупка по цене практически равна тонировке в специализированном центре. Сложность самостоятельной тонировки не только в большом количестве приспособлений, но и в процессе — самостоятельно затонировать стекла так, чтобы это смотрелось презентабельно, практически невозможно.
Основные трудности, с которыми вы столкнетесь при самостоятельной тонировке — это выбор самой пленки (чтобы она соответствовала всем нормам и при этом качественно защищала от солнечных лучей) и процесс нанесения. Нанести пленку без пузырей в домашних условиях будет очень сложно, тем более, если вы будете делать это в одиночку. Но самое главное, о чем, забывают автовладельцы, это то, что одна небольшая ошибка в нанесении пленки заставит вас переделывать всю работу и заново покупать материал, что выльется в итоге в сумму, превышающую услуги специалистов по тонировке. Чтобы не переплачивать зря, теряя и деньги, и время, обращайтесь сразу к профессионалам. Ту работу, на которую вы потратите целый день, профессионал сделает за час, при этом разница в качестве будет на лицо.
Последствия неправильно выполненной тонировки зачастую сводятся к двум важным пунктам: недостаточная светопропускная способность и небрежный внешний вид автомобиля. Если второе никак не очень сильно влияет на безопасность, то первый фактор слишком серьезен, чтобы на нем экономить. Ведь именно от правильного светопропускания зависит обзорность, благодаря которой вы максимально комфортно управляете автомобилем.
Сделать тонировку самостоятельно так, чтобы это было качественно — очень сложно, а сделать это быстро — практически невозможно. За качественной тонировкой стекол автомобиля обращайтесь к специалистам центра Автотон. Также наша компания предлагает съемную тонировку, которую Вы можете самостоятельно демонтировать при необходимости.
Тонировка стекол автомобиля, сделанная своими руками – это прекрасная возможность улучшить внешний вид машины и защитить водителя и пассажиров, как от посторонних глаз, так и от яркого солнца. Для совершения данной операции совсем не обязательно обращаться к специалистам, этот вопрос вполне можно решить собственными силами в домашних условиях, что поможет сэкономить денежные средства и получить новые умения и знания. Важно основательно подготовиться и выполнить работу аккуратно.
Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет машины – тогда точно не прогадаете.
ВАЗ 2109Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся, отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются американские образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.
В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.
Пленка LLumarЧтобы быстрее справиться с поставленной задачей помощник обеспечит значительную экономию времени и ресурсов, а также существенно повысит производительность. Подготовьте все это до начала работы и успешно затонированная машина почти готова.
Для начала отметим идеальные условия, необходимые для проведения качественной работы, а именно:
Тонировка стекол автомобиля, смонтированная своими руками это в первую очередь придание автомобилю приятной внешности. И начать этот процесс нужно со снятия стекол и мытья их с обеих сторон в специальном душе, если же это осуществить не представляется возможным, то можно остановиться на том, чтобы во влажную погоду выехать на автомобиле за город или место, которое размещено достаточно далеко от дороги (снятие стекол записано в руководстве по эксплуатации машины).
Таким образом, машина будет защищена от городской пыли. В крайнем случае, мытье окон можно осуществить дома в душе, под струей горячей воды. Все пятна, грязь и прочее нужно будет смыть с помощью мыльного раствора шампуня или другого средства, причем после мытья все стекла нужно будет вытереть насухо подготовленными заранее тряпками. Немаловажно полностью очистить поверхности, ведь любые посторонние частицы образуют вздутие тонировочной пленки.
Наклеивать пленку проще всего с боковых стекол, поэтому лучше всего с этого и начинать, чтобы приноровиться. Присутствие напарника будет очень кстати. На данном этапе следует измерить размеры бокового окна и сделать шаблон с припуском в 5 сантиметров со всех сторон. Далее нужно вырезать подходящие формы из тонировочной пленки с помощью ножа и метровой металлической линейки. Основное: нужно прозрачной стороной положить пленку на твердую чистую поверхность и разрезать ее. Сначала нужно сделать шаблоны для форточек. В качестве альтернативы можно приложить пленку к стеклу и, тщательно разгладив, обвести стекло по периметру.
После этого необходимо подготовить специальный раствор, который нужен для закрепления тонировки: он состоит из воды и небольшого количества моющего средства.
После выкроек боковых стекол стоит переходить к лобовым стеклам, а самые сложные в исполнении задние стекла автомобиля. Все нужно выполнять четко и аккуратно, чтобы в будущем не иметь проблем.
Далее с помощью распылителя раствор наносится на стекло путем опрыскивания из пульверизатора.
И вот, тонировка для автостекол вырезана. Весь процесс тонирования выполнен уже наполовину. Теперь вполне пора нанести тонировку на поверхность стекла. На данном этапе необходимо будет две части автомобильной пленки разделить, это можно сделать при помощи скотча, который наклеивается с обеих сторон на нескольких уровнях, после чего растягивается во все четыре стороны. Тут-то и пригодится мыльный раствор: брызгаем на стекло из пульверизатора, затем пленку плотно прикладываем к стеклу и двигаем тонировку столько, сколько нужно, чтобы она лучшего всего разместилась на стекле.
Теперь самое главное – это разглаживание тонировочной пленки с помощью резинового скребка. Нежно удаляйте воду и убирайте водные пузырьки с помощью сухой тряпки без ворса. Защитный слой пленки осторожно и не спеша нужно удалить и внимательно разгладить. Такой тюнинг авто в домашних условиях потребует времени, поэтому выделите не менее 5 часов для решения этой задачи.
Тонировка лобового и задних стекол – это процесс более сложный, поэтому обязательно начинайте с боковых стекол авто. Но для автомашины ВАЗ 2109 снятие задних стекол совсем не такая уж сверхзадача: всего лишь нужно выдернуть шнур и выдавить стекло. На самом деле процесс оклейки пленки на эти стекла совершенно такой же, как и для боковых стекол. Единственное, большое стекло нужно клеить в два захода. Необходимо поделить заднее стекло на две равные зоны и вырезать пленку. Далее клеим пленку сверху вниз. Не оставляем зазоров, не клеим внахлест. В дальнейшем аккуратно снимается защитный слой, сначала – одна треть, затем постепенно и остальная часть.
Главное не забывать опрыскивать стекло мыльным раствором и с особой щепетильностью разглаживать пленку на заднем стекле, т. к. оно выгнуто и может принести много неприятностей. По окончанию всех операций и после высыхания пленок на стекле, т. е. по прохождению около 9 часов нужно ставить окна на места, что осуществляется я при помощи капроновой нитки или иным способом. Вот и все — автомашина затонирована. В результате необходимо будет еще раз промыть все окна, на этот раз уже обычной водой из пульверизатора, а остатки клеящейся субстанции аккуратно соскоблить.
Градация светопропусканияВажные моменты, которые не стоит упускать из виду при нанесении тонировки на стекла авто, особенно, если работу выполняете своими руками:
Сделать дагестанский автотюнинг сложно, но можно. Выбирайте пленку по темнее и нанесите ее на все стекла. Не экономьте на материалах и не спешите в процессе выполнения работы. С уверенностью и терпеливостью беритесь за дело, и прекрасный результат не заставит долго ждать. Тонировать авто самостоятельно – это приятная техническая задача и хороший вариант для экономии.
Затонировать автомобиль в наше время очень популярно и считается особым шиком. Автомобиль с тонированными стеклами более эстетичен, в нем не так жарко летом, уменьшается нагрузка на глаза при ярком свете, пластик и обивка практически не выгорают, да и потенциальным воришкам трудно различить, что или кто находится в салоне, а при аварии треснувшее стекло остается на пленке и не разлетается по всему салону. Вот поэтому, поклонников тонировки становится все больше и больше и многие обращаются в специализированные мастерские, хотя затонировать автомобиль с помощью пленки можно и самостоятельно.
Однако, у тонировки есть один существенный минус. Покрытие должно соответствовать нормативам, то есть светопропускная способность тонировочной пленки должна укладываться в строгие рамки и тогда проблем с полицией у Вас не будет.
Теперь, мы подходим к самой сути вопроса. Как затонировать автомобиль самостоятельно с помощью тонировочной пленки? Сам по себе монтаж ее очень прост. Такую работу выполняют в автосервисах, но просят за это приличные деньги, поэтому будем учиться делать эту работу самостоятельно. А вдруг такой навык пригодится и в будущем, и вы эти будете зарабатывать деньги.
Очень внимательно необходимо выбирать саму пленку. Тут, главное, не только цвет (он может быть любой), а то чтобы она соответствовала ГОСТу. Перед поклейкой, стекла должны быть тщательно вымыты и вытерты насухо. На них не должно быть даже пылинки, иначе после наклейки будет «пузырек». Следующий этап – приготовление мыльного раствора. Четыре капли шампуня на литр воды. Затем осторожно отгибаем нижний угол тонировочной пленки. Опрыскиваем ее и стекло из пульверизатора и накладываем пленку. При помощи шпателя, сделанного из резины или пластика, тщательно разглаживаем пленку на стекле от центральной части к краю. Под пленкой не должно остаться ни одного пузыря. Затем излишки пленки обрезаем. Заключительный этап – сушка феном или просто оставляем машину на воздухе. Категорически запрещено поднимать или опускать стекла в течении недели. При мытье, обратите внимание, чтобы в состав моющего средства не входили вещества, имеющие частички абразива.
Третьим этапом для решающего как затонировать машину самому, должен стать процесс разведения мыльного раствора. Для этого в чистой воде растворяют около 4 каплей шампуня либо моющего средства на один литр воды. Далее следует аккуратно отогнуть уголок пленки, начиная с нижнего угла. После отклейки плёнки с прозрачного слоя, её необходимо сразу же опрыскать мыльным раствором, применив пульверизатор. После этого приступают к опрыскиванию стекла. Подготовительные процедуры окончены можно приступать к наложению плёнки. Затем, посредством пластикового или резинового шпателя необходимо выгнать воду и воздух, накопившиеся под пленкой, применяя движения направленные от центра к краям. После того, как все пузыри под плёнкой будут удалены, можно приступать к обрезке лишних краёв плёнки. Для этого применяют лезвие. Затем стекло просушивают либо на воздухе, либо с помощью фена. После того, как тонировка сделана, категорически не рекомендуется поднимать или опускать стёкла в течении семи дней. Кроме того, плёнку нельзя мыть с помощью средств, содержащих абразивные материалы.
Related posts:
На данный момент все больше и больше отечественных водителей, в том числе подростков, часто задумываются о тонировании своего железного друга. И в этом есть неоспоримые преимущества. В первую очередь такой тюнинг позволяет защитить стекло от царапин во время движения. Во-вторых, этот процесс положительно влияет на безопасность – водитель и пассажиры не пострадают от обломков в случае аварии. Ну а тонировка автомобиля своими руками – это красивый вид автомобиля и защита его салона от посторонних глаз.
Обычно за такой тюнинг в автомастерских не решают всех проблем, так как берут за такие услуги приличную сумму денег. Поэтому единственный выход из ситуации – сделать это самостоятельно. Причем этот процесс не требует особых навыков, инструментов и знаний. Однако здесь стоит учесть некоторые нюансы, о которых мы сегодня и поговорим.Как зажечь машину своими руками? Выбор качественной пленки
В первую очередь необходимо выбрать качественный оттенок.На сегодняшний день автомагазины богаты ассортиментом подобной продукции, что создает автомобилистам определенные сложности при выборе. В общем, выбрать фильм хорошего качества не так уж и сложно. Первое, на что стоит обратить внимание, это затраты. Важно, чтобы тонировка не попала в категорию низких цен, так как такие материалы прослужат не более месяца. Лучше всего выбирать товары из так называемой «золотой середины». Второй аспект, на который стоит обратить внимание, это уровень светопропускания.Недавно в России был принят закон, запрещающий тонировку, не соответствующую требованиям ГОСТ. Поэтому при выборе следует поинтересоваться у продавца, соответствует ли товар этим требованиям.
Подготовка автомобиля
Перед изготовлением автомобиля самостоятельно внимательно проверьте стекло на наличие сколов и трещин. Если такие поверхностные дефекты имеются на вашем компьютере, лучше всего воздержаться от такого тюнинга. В том случае, если на стекле таких «сюрпризов» нет, можно смело приступать к работе.Сначала тщательно вымойте и очистите стекло. При обнаружении жирных пятен и разводов обработайте их салфеткой или спиртом. При очистке стекла рекомендуется использовать резиновый шпатель.
Приступаем к работе
На вопрос, где находится машина, ответ открыт. Этот тюнинг можно делать как в гараже, так и на улице. Самое главное, чтобы водитель чувствовал себя комфортно. Прежде чем вручную брить машину, следует приготовить раствор, чтобы пленка хорошо держалась на лобовом стекле.Для этого возьмите емкость с водой и добавьте в нее шампунь. Соблюдайте пропорции: на 1 литр воды нужно добавить около четырех капель этого средства.
Затем оторвите уголок прозрачной фольги, ваше тонирование и с помощью распылителя равномерно нанесите на него полученную мыльную жидкость. После этого можно смело наносить готовый тюнинг поверхности. Если появятся пузырьки, удалите их шпателем. Затем готовое стекло дорисуйте феном, и неделю не протирайте его водой.По истечении этого срока можно смело стирать пленку в свое удовольствие. Теперь вы точно не будете задавать себе вопрос: «Как завести машину своими руками?» .Одним из популярных элементов автомобильного тюнинга является тонировка стекол. Многие автолюбители пытались самостоятельно преобразить свой автомобиль с переменным успехом. Ведь, несмотря на кажущуюся простоту работы, есть масса нюансов, которые нельзя не учитывать. Тонировка своими руками для большинства автовладельцев будет легкой задачей. Важно лишь ознакомиться с технологией нанесения окрашивания и привлечь к работе помощника.
Тонировка автомобиля пользуется популярностью у автомобилистов благодаря целому перечню полезных свойств.
Приобретая пленочный материал для тонировки, не стоит экономить на автостекле.Качественное покрытие будет долгие годы радовать владельца, не меняя первоначального вида.
Воспользуйтесь советами друзей, знакомых, родственников, коллег по работе, которые уже больше года пользуются тонированными автомобилями.Проверенный материал станет гарантией того, что деньги не потрачены зря.
Среди самых востребованных тонировочных пленок следует отметить:
Тонировочная пленка Llumar для автомобильных стекол от Courtaulds производит
пленки
Автомобильная затемняющая пленка для защиты окон от солнца Продукт компании Garware Polyester Ltd
Тонировочная пленка Sun-Gard, Safe-Gard and Garden производства Film Technologies International
Тонировочная пленка для стекол автомобиля "3м"
Пленка обычно продается в упаковке по 1,5-2 кв.м., производители полностью предлагают потребителю шпатель и нож.
Помимо обычной тонировочной пленки, потребителю сегодня доступны и некоторые специальные материалы.
Для любителей "Эксклюзив" есть такой вид тюнинга как художественная окраска.Автомобилю будет выделен уникальный тип стекол от общего веса транспортных средств. Создать такой дизайн очков можно только имея богатый опыт тонирования. В противном случае лучше доверить эту ответственную работу профессионалам.
Для тонировки автомобильных стекол потребуется небольшой перечень материалов и инструментов.
Можно наклеить тонировочную пленку не разбирая стекла или тонируя на снятую автопосадку.
Тонировка Автокола своими руками начинается с тщательного мытья стекол с обеих сторон. Важно, чтобы поверхность стекла была чистой и гладкой.
Несколько сложнее наклеить тонировочную пленку на заднее стекло. Из-за изогнутой формы потребуется мощный фен, а с большой площадью проблематично.
Тонировочный материал можно наклеить на заднее стекло двумя способами.
Процесс нанесения тонировки фольги на автостекло достаточно изучен.Главное при работе не торопиться, соблюдать основные рекомендации и не пренебрегать помощью подбэнда. После этого тонировка украсит автомобиль, а автовладелец почувствует удовлетворение от проделанной работы.
Не забывайте, что даже такая работа, как тонировка автомобиля, проводится максимально контекстно независимо, чтобы не упустить ни одной мелочи.
При повреждении автомобильного стекла его невозможно заштриховать.Исключение составляют мелкие царапины. Если речь идет о значительных повреждениях (сетки, круглые отверстия и т.п.), в первую очередь нужно отремонтировать или полностью заменить стекло. Также следует учитывать, что тонировочные работы лучше проводить с помощником. Это сэкономит вам много времени и сил.
Любая тонировка всегда начинается с боковых стекол, так как их легче демонтировать.
Все вышеперечисленные материалы с инструментами необходимо подготовить до начала работ по тонировке автомобиля.
Стеклянные ларинги следует запускать после мытья. Тщательно промойте стекло от пыли и грязи, причем с обеих сторон.Сделайте мыльный раствор, нанесите его на поверхность стекла, а затем протрите салфеткой без салфетки. Чтобы проверить, не осталось ли стопки на стаканах, воспользуйтесь канцелярским ножом или острым лезвием.
Ополаскивание стекол мыльным раствором
Готовим специальные растворы, они необходимы для нанесения и дальнейшего закрепления на скобах тонирующей пленки. В теплой воде разведите шампунь или немного моющего средства. Взбить до появления пены. Ручка позволит вам скользить пленкой по стеклу, что, наконец, позволит вам отрегулировать его.Для удобства приготовленный раствор можно налить в пульверизатор. Вот и вся подготовка к тонировке стекол. Потом придется плотно поработать с помощью тонировочной пленки.
Кипящий мыльный раствор
Измерение автомобильных стекол
Измерьте длину и ширину стекол, которые собираетесь тонировать, и только после этого строго по полученным параметрам нарежьте тонирующую пленку.
Рисунок можно получить и иначе, без измерения параметров стекла.Пленка прикладывается к стеклу с внешней стороны двери и хорошо разглаживается, затем просто обрезается по контуру.
Рисунок пленки на стекло автомобиля
Важный момент! Боковые и нижние части нужно предварительно вырезать. Вам не нужно торопиться с этой статьей. Тонирование должно производиться без малейших зазоров, верхняя сторона пленки должна быть срезана после ее продавливания на 5-7 см. Самое главное – это высокая точность и аккуратность.
Когда пленка полностью обрезана до нужного размера, стеклянный плафон изготавливается только наполовину. Теперь пришло время нанести его на стекло. Кстати, скотчем можно эффектно разделить пленку на две части. Делается очень просто: с двух сторон к пленке приклеивается на разных уровнях скотч, а потом нужно тянуть в разные стороны. Затем накладываем пленку с видом на стекло и сдвигаем нужно так, чтобы оно наконец идеально легло.
Процесс отделения пленки от подложки
Очень важно теперь с помощью резинового шпателя аккуратно разгладить фольгу и выгнать из нее пузырьки воздуха и мыльную воду. Затем следует по частям снять защитный слой фольги. Это нужно для того, чтобы хорошо приклеить и разгладить пленку.
Разглаживается с Ракель
После окраски боковых ветров переходим к шторке заднего стекла.Поэтому сначала пройдите обучение на странице боковых стекол. Дело в том, что все задние стекла имеют литьевую форму, а это существенно усложняет весь процесс работы. Тем не менее, в целом все тонировки заднего стекла не хватает от затемняющих боковых ветров.
Процесс нанесения пленки на заднее стекло автомобиля
Важно! Пленка должна плотно прилегать книзу.
Аккуратно отделить от стекла, сначала только третью часть.Затем эту поверхность необходимо хорошо промазать мыльными растворами. Затем приклейте фольгу на стекло и ей нужно отделить еще одну тонировку от защитного слоя.
Заглаживание заднего стекла следует производить с особой осторожностью, чтобы нигде не было воздушного раствора или мыла. Стекло сохнет 3 дня (в этот период не рекомендуется трогать его руками).
Тонирование промышленным феном:
Стоит отметить, что плафон в одиночку даже с напарником может вызвать некоторые трудности на лобовом и заднем стекле, так как они имеют стыковочную форму.Здесь вам поможет фен.
Необходимо осторожно натянуть фольгу по всей области увлажненной полости стекла, не снимая защитный слой фольги. Печатная пленка, прогоняемая промышленным феном, образует излишки мыльного раствора и пузырьки воздуха. Это связано с нагревом выступающих участков пленки.
Каждый автовладелец желает, чтобы автомобиль выглядел солидно и был максимально комфортным. Один из видов тюнинга, к которому прибегают в данном случае – тонировка выноса.В этой статье мы узнаем об основных аспектах такого обновления.
Плюсы и минусы тонировки Стекол Выбор тонировочной пленки для тонировки латунных машин своими руками Материалы и инструменты Производство Тонировка Тонировка Полезные советы ("Скрыть содержимое") \u003d\u003d\u003d\u003d"1")
Профи и коровы раскраски стекол
Рассмотрим основные преимущества тюнинга:
горит, салон менее подвесной; материал обивки не исчезнет; не перегреваются и не теряют внешний вид пластиковых пластиковых изделий; автомобильный ведущий находится снаружи; от посторонних глаз скрыты и пассажиры, оставленные в закрытых вагонах; глаза водителя меньше страдают от пересыхания солнечными лучами или встречными фарами, ходовыми огнями задней машины; в случае столкновения стекло не рассыплется, а останется в тени.
Неудобство:
Обзоруменьшен, особенно ночью, что затрудняет парковку и может создать аварийную ситуацию; в потоке большого количества транспорта возможность зеркала из пленки ослеплять других водителей; слишком высокая плотность красящих слоев может привести к разбитию окон; Несоответствие ГОСТу - причина штрафов.
Знаете ли вы? В Китае популярна кинотонировка фотографиями определенного известного персонажа (певца, актера).
Набор тонирующих пленок
В настоящее время существует большой выбор пленок для тонировки.Чтобы узнать, какой фильм предпочесть, учитывайте несколько критериев.
По стоимости и качеству:
Лидерами по производству этого материала являются американские компании Llumar, 3m, Suntek, Solargard. Качество несомненное, что влияет на цену. Компания 3М (США) предлагает бюджетный вариант продукта, в линейке фольги представлены как черная тень, металлическая тень. Качество не уступает, а цена ниже в разы. Китайский производитель предлагает самые дешевые изделия, но они быстро выгорают и теряют внешний блеск.
Для цели:
Солнцезащитный крем (ультрафиолетовое и инфракрасное излучение). Противоударный (состоит из большего количества слоев). Декоративный (подчеркивает индивидуальность владельца автомобиля).
С методом производства:
Unmatched - полимерный, акриловый и окрашенный слой. Входит в стоимость, не создает проблем в работе мобильных и навигационных систем, не имеет зеркального эффекта. Служит долго. Металлизированный – помимо основных слоев содержит металлизированный.Обладает очаговым действием, дольше служит и эффективно защищает от ультрафиолета. Может мешать работе мобильных устройств и навигационных систем.
В дополнение к вышеуказанным критериям важно учитывать способность пленки пропускать свет.
Узнать о сменном силиконовом электронном тонированном хамелеоне; тонировка по ГОСТ Фасадные окна; Тонировка, которая "не видит" устройство.
Варианты СВЕТА:
5% - вне салона не просматривается; 10% контуры людей в салоне заметны; 15% - отчетливо видны силуэты; 20% - вы можете видеть снаружи; 35% — видно всю гостиную; 50% - даже мелкие детали на машине.
После рассмотрения всех критериев и определений функции тонирования сделать окончательный выбор несложно.
Знаете ли вы? Согласно мировой статистике, в дорожно-транспортных происшествиях реже участвуют заглохшие автомобили. Объясняется это тем, что водители не отвлекаются на студии, сидящие в соседнем или встречном транспорте, а полностью сосредоточены на дороге.
Тонировка тормозных машин своими руками
Починить машину в домашних условиях не составит труда.В этом вопросе главное аккуратность и соблюдение правил работы.
Материалы и инструменты
Материалы и инструменты, необходимые для работы:
филе; губка; канцелярский нож с широким лезвием; распылитель; вода и моющее средство; пластиковый шпатель; острый нож для резки материала; фен.
Узнайте, как удалить старый оттенок и как капнуть клей перед окрашиванием.
Подготовка
Подготовка рабочей поверхности:
Налейте воду в распылитель, добавив несколько капель моющего средства, встряхните.Распылите состав на рабочую поверхность.
Сначала передайте жесткую сторону губки.
Затем лезвие от канцелярского ножа проходит по стеклу, особенно аккуратно - по углам, куда уходит больше всего пыли.
Снова спешите с моющим средством.
Важно! Перед началом работы его необходимо очистить, чтобы очистить стекло, так как любой Соринк способен создать пузырь.
Раскройте рулон выбранной ткани, приложите к внешней стороне смоченного стекла и, оставив около 2 см по краю, вырежьте.
Делая выкройку, оставьте 1 см фольги на дне (под формой) и несколько миллиметров - по остальным краям во избежание засветки. Наибольшая потребность в обрезке точно под кромку.
Рассчитать острый нож, чтобы вырезать узор. Сначала вырезаем верх, затем бока.
Убедитесь, что нет просвета при взгляде на работу изнутри. Теперь поднимите стакан и уменьшите нижний кант. Узор готов.
Процесс окрашивания
Переходим сразу на оклад:
Промыть рабочую поверхность из распылителя и пройти через шпатель.Очередной раз.
Отделив ненужный слой, смело увлажняйте рабочую и стеклянную поверхность. Возьмите края пленки и приложите к стеклу, увлажните.
Чрезвычайно деликатно отлаживайте материал слева направо, уделяя особое внимание краям.
Проверьте, как выглядит тонировка снаружи. Если пузырей нет, просушите все феном. Работа сделана.
Полезный совет
Профессионалы рекомендуют использовать шампунь Johnsons Baby: это средство, скорее всего, обеспечивает скольжение видео.Кант пытается обрезать одним движением руки, не разрывая ножа на части. Это дает наиболее точный результат, без рваных краев. Регулярно смачиваем стекло – материал, при этом поверхность должна плотно соприкасаться. Лучшее и простое в работе кино, снятое Соединенными Штатами. Китайская пленка очень тонкая, и ее очень легко поцарапать или различить. Американский материал более плотный, легко отделяется и легко заполняется по краю. Кроме того, он более гибкий. Новичкам лучше удалить CILIA перед работой, чтобы не было шансов.Учтите, что полностью закрытое стекло немного заходит в уплотнитель, поэтому стекло следует опускать сверху. Разгладьте пленку по направлению замеса, ни в коем случае не вверх-вниз. Убедитесь, что весь воздух и жидкости удалены. Если пленка немного сдвинулась, вы можете исправить это, потянув ее в правильном направлении, пока она еще влажная. Всегда оставляйте запасы по краям, не переусердствуйте, а то появятся морщины. При работе шпателем нужно быть очень аккуратным и не прижимать его к материалу, чтобы не поцарапать его.
Более подробно процесс тонирования можно показать в следующем видео:
Так что процесс тонировки автомобиля можно сделать в домашних условиях, сохранив на месте оплаты в программе Авто. Эта процедура проста и требует только внимания, аккуратности и тщательных расчетов. Однако перед поездкой за границу на своем автомобиле необходимо внимательно изучить принятые нормы и правила окрашивания.
Тонировка – недорогое средство для тюнинга, которое заметно преображает автомобиль.А в наших «широтах» внешний вид любимой машины имеет большое значение. На рынке много предложений по такой популярной услуге – поклейке тонировочной фольги. Но чем больше вариантов, тем сложнее найти подрядчика, который может гарантировать качество. Поэтому вполне логично все сделать ровно и сделать своими руками. А о нюансах, как автоматически тонировать и правильно клеить пленку, мы расскажем ниже.
Чтобы не снимать только липкий оттенок в первой стойке ДПС, необходимо учитывать допустимые правила.По закону, а точнее ГОСТ 5727-88, лицевая сторона должна пропускать не менее 75 % света, а лицевая – 70 %. На лобовом стекле допускается затемнение, но не более 14 см от верхнего края. На задние окна ограничений нет. Единственное, что глухая тонировка (менее 5%) обязывает к установке зеркала заднего вида с обеих сторон (т.е. это возможно на всех современных автомобилях).
Выбор процентного соотношения светопропускающего сегмента зависит от поставленных целей и действующих норм.
Штраф за несоблюдение этих норм не слишком велик - 500 руб. С весны 2015 года в Интернете появилась «страшная» информация о новом законе, предусматривающем трехчасовое увеличение суммы штрафа (от RE-5000 р.). В начале осени 2016 года закон так и не был принят.
Благодаря установщикам стала стационарной услугой установки. Как бы съемной пленкой не попались, ничего не будет. Но реалии показывают обратное. В 95% случаев Трибунал вступает в дело с участием КСК, аргументируя это тем, что на момент остановки транспортного средства правонарушение уже было оставлено в силе, у них могут быть финансы.
Чтобы сделать оптимальный выбор, необходимо учитывать множество параметров. Первый — это своего рода фильм. Они окрашены и металлизированы (есть и другие, но неопытным пастухам с ними связываться не стоит). Второй вариант предпочтительнее, поскольку он более прочный и хорошо защищает от солнечных лучей, но и цена в два раза выше. Имеет смысл «потренироваться» брать качественную окрашенную пленку. Ресурса его хватает на 2-3 года, после чего (по верху опыта) уже второй раз решать какой клей.
Не берите самые дешевые варианты (в основном китайские) для изучения оттенка. При монтаже вы столкнетесь с дополнительными трудностями: шансами, плохим клеем и быстрым износом. С такими материалами и отсутствием опыта вряд ли удастся обеспечить процесс оклейки до конца.
Пример одного из жанров пленки SunTek
Один из лучших производителей
Большинство солнцезащитных шестипленочных пленок
SunControl усиливает обилие цветов в тонирующем покрытии
Заводы Solargard находятся в США
Выберите понравившийся бренд и кошелек, и мы начнем работать.
С правами позаботились, видео выбрали - теперь можно приступать к работе. Сразу необходимо выбрать подходящее место для предстоящих манипуляций.Улица, однако, не очень подходит. Лучи, насекомые, ветер и прямые солнечные лучи — вот основной список ненормальных условий. Идеальный просторный гараж или бокс.
Чтобы производственный процесс не остановился «на самом интересном месте» заранее подготовьте все инструменты и материалы. Вам потребуется:
Не берите слишком много пульверизатора, с ним сложно работать
Измерьте выкройку с запасом Оставьте несколько лишних сантиметров по краю.Пленка приклеится на мокрую поверхность, и это значительно упростит процедуру.
Пленка плотно прилегает
При очистке проверяйте всю поверхность, вы должны быть максимально чистыми Если есть мелкие частицы, которые не смываются, удалите их обычным лезвием.Только не сушить в сушилке.
Мелкие частицы легче перемещаются «мокрыми»
Вымойте стекло без ожогов Полностью снимите защитную пленку, не забывая, что клейкая часть также должна быть влажной.
Клеевой слой тоже нуждается во влаге
Подача пузырьков и воздуха, пока пленка влажная Без такого инструмента не получится завершить оттенок. Основная задача та же - направлять все воздух и воду. Как закатывать автомобили: зарубежный опыт (видео на английском языке)
По принципу работы оклейка заднего стекла не отличается от гнутого бокового стекла.Но больший размер и труднодоступность значительно усложняют процесс (если корпус универсальный, конечно, проще).
Технология аналогична оклейке переднего тормоза Прикладываем рулон фольги к стеклу и надрезаем запаску на 2-3 см. После этого дальнейшее окрашивание четко по окну и отрезание лишнего. Разглаживаем от центра и убираем складки феном и выгонкой.
В случае выпуклых обмоток требуется нагрев феном
Чистота - важная составляющая успеха
Для лучшей визуализации процесса посмотрите видео.
Не всегда получится с первого раза сделать все идеально. Даже профессионалы не застрахованы от ошибок. Некоторые из них можно восстановить, но не все. Основные «препятствия»:
Перфорация тонировочной пленки - процесс достаточно сложный, но на любителя. Залог успеха – тщательная подготовка и выбор правильного материала.Также исключите спешку во время работы. Даже маленькие пятнышки могут звенеть в глазах, и удовольствие от проделанной работы будет неполным.
В автомобильном потоке легко заметить машины с темными стеклами. Популярность тонировочной пленки вполне объяснима, ведь после ее установки автомобиль получает ряд существенных преимуществ. Водитель, в частности, больше не является предметом всеобщего внимания, поскольку его просто не видно. К тому же салон не будет греться и выгорать на солнце.Попробуем разобраться, что такое тонировка.
В целом, затемняющая пленка имеет специальный металлизированный состав. Огромным его преимуществом является разная степень затемнения. Можно установить практически прозрачное покрытие (95%), но есть пленка, имеющая этот параметр не более 5%. В настоящее время выпускается тинт различных оттенков: от классического темного до кислотно-экстравагантного. Процесс нанесения пленки идентичен для каждого уровня оттенка.
Наглядный пример, показывающий тонирующий эффект фильма с разной частотой движения
Почему многие автолюбители предпочитают тонировать свои автомобили? Можно выделить несколько основных преимуществ пленки:
Большинство автовладельцев приглушают очки в желании создать свое личное пространство. Однажды найдя в тонированном автомобиле, возникает ощущение комфорта и отвлечения от внешнего мира.Все это находится в плоскости психологии, но определяет ее именно этот фактор. К тому же, многие владельцы «Темных» машин считают, что матовые стекла улучшают внешний вид автомобиля.
Раскраски противников не меньше, чем ее поклонников! Такие водители считают затемнение пленки опасным. По его мнению, тонировка ухудшает видимость, что особенно актуально ночью. Он выделяется среди прочего аргументами против фильма, его запретом на уровне законодательства и перспективой получить штраф.Справедливости ради следует отметить, что многие из этих аргументов весьма спорны. Ведь главное добиться нужной светопропускной способности, а это можно сделать даже с помощью тонировки!
Чрезмерное тонирование все же не должно быть
Установку темного покрытия производят многие автосервисы, но стоит такой сервис. На выходе могут быть гомогенизированы автомобильные стекла. Если знать основные правила нанесения пленки, процесс кажется очень простым и недорогим.Саму пленку и дополнительные средства для ее нанесения можно приобрести в специализированных отделах. Самое главное поторопиться, и тогда у вас обязательно все получится!
При проведении пленочного блэкаута необходимо соблюдать некоторые правила. Первая пленка наносится внутрь стекла. В противном случае он будет быстро изнашиваться под воздействием внешних факторов (дождь, механические прикосновения и т. д.). Затем нужно тщательно подобрать степень будущего затемнения, а также оттенок пленки.
Не стоит заниматься затемнением, так как неправильная частота движения играет злую шутку при выезде на техосмотр машины. Законами четко определены нормы, регулирующие прозрачность автомобильных стекол, несоблюдение которых приведет к принудительному удалению окрашивания. Так что задние стекла (в том числе и боковые) можно заклеить любыми пленками, кроме тех, что с зеркальным эффектом. Что касается лобовых стекол, то они должны пропускать не менее 70% света, а на лобовом стекле этот показатель составляет не менее 75%.
Чем можно затонировать автомобиль по ГОСТ
Перед тонировкой клея нужно найти чистую комнату с источниками света. Если этого не сделать, на пленке будет много мелких складок и воздушных карманов. Неопытные водители всегда снимают стекло перед нанесением покрытия. На самом деле этого делать не обязательно, достаточно разобрать внутреннюю обшивку двери. Оптимальным вариантом будет полная тонировка агрегата. Это позволит нанести покрытие на стекло с первого раза, что значительно повысит качество склейки.
В первую очередь необходимо купить пленку. Ремонт стекол автомобиля своими руками начинается с посещения специализированного магазина. Как правило, покрытие продается в стандартных рулонах определенной ширины и метража. Окна автомобилей бывают самых разных размеров, но так как программ упражнений достаточно, одного такого рулона достаточно, чтобы оклеить все боковые поверхности. Если нужно заштриховать все стекла, лучше сразу приобрести пленку с запасом.
Автомобильные инструменты
В том же магазине, где продается пленка, необходимо приобрести специальный шпатель. Чаще всего изготавливается из резины или мягкого пластика, так как твердый материал может повредить плафон. Лучше поинтересоваться у продавца, какие шпатели самые удобные и простые в использовании. Вам также понадобится очень острый нож, с помощью которого можно разрезать пленку до необходимых размеров. Отличным решением станет канцелярский нож, так как он имеет сменные лезвия.
Пригодятся чистые полотенца и теплая вода. Перед нанесением пленки нужно прогреть стекло с посторонними веществами, а затем вытереть насухо. Важно использовать ткань, которая не оставляет мелких пор, иначе пленка будет плохо держаться. Нельзя использовать специальные чистящие средства для очистки стекол. Они создают тонкий слой, который будет мешать пленке хорошо прилегать к стеклу.
Последнее в списке, но незначительное для фена.Это приспособление поможет добиться высокого качества при нанесении фольги и устранить все возможные дефекты при оклейке. Сразу стоит предупредить, что обычный бытовой фен не подходит. Необходимо промышленное устройство с нужными характеристиками!
Для начала важно определиться, как именно будет наноситься пленка: на месте или после демонтажа стекла. Если выбран первый вариант, нужно удалить заранее.Затем следует этап очистки поверхности стекла. Когда стекло вымыто, нужно еще раз увидеть его под светом. Возможно, где-то в углах были жирные или масляные пятна, что ухудшило качество склейки.
В процессе наклеивания клипс не нужно жалеть раствор мыла
Затем необходимо отрезать пленку в виде стекол. Кто-то просто накладывает на окна тени, а можно сделать из бумаги специальную выкройку. В любом случае лучше оставить запас не менее 5 мм во избежание выбрасывания фольги.Все излишки можно удалить после полного разглаживания. Перед наклейкой тонировки нужно нанести на стекло мыльный раствор. Готовится просто: в воду добавляется мыло или шампунь и полученная жидкость переливается в емкость с распылителем.
Непосредственно нанесение пленки лучше делать от центра. Приклеивая середину, можно постепенно сгладить тряпкой покрытие к краю. Для лучшего скольжения рекомендуются периодические брызги на поверхность мыльного раствора.Когда вся тонировочная пленка разгладится, необходимо удалить лишнее мыло и аккуратно удалить шпателем пузырьки воздуха. Он также выполняется от центра к краю.
Воздух из пленки нужно пить от центра к краю
Завершающим этапом является удаление лишней фольги и сушка краски. После обрезки нужно аккуратно нагреть пленку, что позволит ей лучше приклеиться к стеклу.
Этой информации достаточно, чтобы понять, как смягчился сам автомобиль.Совокупность этих рекомендаций позволяет качественно тонировать пленку и не тратить много денег. Отдельного упоминания заслуживает использование тонировки для гнутых стекол. В этом случае вам нужно будет в первую очередь попробовать фильм. Для этого оттенок наносится на стекло и нагревается промышленным феном. Это делается без снятия защитного слоя!
.Автомобиль можно увидеть на трассе не только из-за его необычного цвета, но и из-за уникального рисунка на боковых частях или на капоте. Для украшения этого автомобиля было даже придумано необычное, воздушное название – аэрограф.
Рисунок или узор наносят на поверхность без помощи кисти или другого контактного метода. В присутствии художника у него есть только банка с краской и воздушный компрессор.
Содержание
Распылитель используется как распылитель, который лучше настраивается и может работать в узком диапазоне распыления, в отличие от стандартной машины.Это поможет вам прорисовывать мелкие детали в деталях.
Этот вариант украшения доступен не только профессионалам, его может практиковать после некоторого обучения практически каждый, кто умеет рисовать на бумаге. Аэрография своими руками – это не только красиво, но и выгодно.
Студии, занимающиеся этим делом, готовы предложить комплект готовых чертежей, но при желании клиента талантливые художники воплощают идею автомобиля без предварительных шаблонов.
Помимо эстетического удовольствия, владелец получит заметное транспортное средство, которым захочет управлять не каждый угонщик. Ведь продать или перегнать приметную машину достаточно проблематично.
Как и любой процесс, искусство аэрографии имеет свои плюсы и минусы.
Эксклюзивный дизайн делает автомобиль эксклюзивным. Картинки могут подчеркнуть характеристики автомобиля или его владельца. Отдельные автомобили реже угоняют.
Относительно высокая стоимость напыления в салонах, хотя можно сэкономить, сделав аэрографию на авто своими руками. В случае повреждения изображения (царапины, вмятины, потертости и другие механические повреждения) восстановить его до первоначального вида становится сложно.
Чтобы украсить свой автомобиль или мотоцикл самостоятельно, вам понадобятся инструменты для работы.
Набор для аэрографии
Также желательно иметь в наличии несколько фото шаблонов.
Читайте также статью о покраске автомобиля своими руками.
Результат почти всегда зависит от используемого оборудования.Качественные инструменты с расширенными функциями позволяют получать запланированный продукт с гораздо большей эффективностью, чем слабая, нестабильная машина.
См. также: Зачем нужен тахограф в машинеОдним из самых дорогих предметов, которые изначально занимались этим видом деятельности, является компрессор. Они различаются по нескольким критериям:
В первой паре большой мощности не будет спроса у начинающих художников. Поэтому подойдет практически любое устройство. Диафрагменную конструкцию можно выбрать для работы с небольшими площадями. Его цена минимальна, но по функционалу и управляемости он подходит для всех новичков. Запаса работоспособности хватает на полчаса непрерывной работы.
Если есть желание сразу вложить больше, подойдет масляный компрессор.
Увеличен рабочий интервал и выходная мощность. Это позволяет получить меньше аэрозольной краски. Масляно-поршневые модели имеют пониженный уровень шума. Они также оснащены вспомогательным ресивером для сбора сжатого воздуха.
Необходимо знать, что при нанесении слоя лака нежелательно выключать компрессор. Процесс должен быть непрерывным.
Поэтому, выбрав этот элемент с небольшим запасом рабочего времени, вряд ли удастся качественно покрыть лаком большие поверхности.
Внешний вид этого аэрографа похож на краскопульт, но у аэрографа больше функций. Возможности устройства увеличиваются вместе с ценой. Стоимость работы дешевой домашней расчески от 300 рублей до , а у иностранца может достигать и до 300 долларов .
Типы аэрографов
Более популярной версией устройства можно назвать ту, емкость которой построена сверху.
При покупке обратите внимание на ключ управления.Так как же точно отличает простой аэрограф от настоящего аэрографа. Последний имеет возможность регулировать не только первичный поток воздуха, но и использовать вторую клавишу для изменения интенсивности подачи краски.
Также необходимо выбрать диаметр сопла. Чем больше, например, 0,5 мм, тем проще рисовать размытые края и большую площадь. Но для идеальной работы вам понадобится диаметр около 0,2 мм.
Важно правильно выполнить промывку, так как некачественный процесс может привести к быстрому останову машины.
Не жалейте растворителей для очистки. Также важно никогда не выбрасывать немытый инструмент с забитым соплом. А при смене краски через сопло при промывке должно быть пропущено достаточное количество растворителя.
Совет при выборе только элемента - нужно подобрать мягкий шланг. Часто при использовании слишком жестких переходных трубок рисунок случайно повреждается. Мягкий материал не доставит серьезных проблем в работе.
При рисовании все художники: начинающие и профессионалы должны быть в респираторе. Краска должна быть совместима с используемым растворителем.
Смотрите также: Как выбрать автомобильный компрессор для накачки шин
Вы можете сами попробовать их совместное поведение на рабочей поверхности. В случае сомнений лучше использовать универсальные средства: растворители 646 или 647. Можно использовать ацетон.
Вряд ли в магазине удастся купить все необходимые оттенки.Поэтому нужно подготовить несколько емкостей с краской для предварительного смешивания. Они могут выбрать правильный звук для приложения.
Вам предстоит тренироваться на металлических поверхностях. Потому что дерево или пластик ведут себя по-разному. Эффект будет другим.
Изначально мы обычно стараемся рисовать горизонтальные полосы. Если обучение прошло успешно, можно переходить к рисованию кругов и изогнутых линий. Необходимо обращать внимание на результат при различном давлении воздуха и краски.
Следующим шагом будет работа с простыми чертежами различных предметов. Вы можете собирать истории в Интернете. Для упрощения использования шаблонов. Нажмите их, чтобы сделать тело необязательным.
При размещении шаблона на расстоянии нескольких миллиметров контуры изображения становятся более размытыми.
В качестве экспериментального объекта можно использовать изображение неба. Допускается игра на контрастах и звуках. Вы можете играть синим, чтобы добиться желаемого результата.Синий и белый цвета смешиваются в разных емкостях.
Вы должны знать, что при смешивании необходимо вливать темные цвета в светлый тон и никогда наоборот.
Для качественного нанесения сложного рисунка необходимо подготовить поверхность. На нем не должно быть пыли, грязи или мелкого мусора. Кроме того, не допускается наличие влаги в автомобиле и следов отслаивания или растрескивания краски.
Наждачная бумага с мелким абразивом на поверхности допускается и должна быть обезжирена.
Профессиональный аэрограф
При нанесении изображения на необработанную поверхность все аэрографы можно просто стереть чистой тканью всего за несколько часов. Она не может принять это хорошо. Не забудьте покрыть окружающие вещи, например, фольгой ненужного им лака. Закрепить ленту можно скотчем.
Тем, кто решил заняться аэрографией своими руками, необходимо соблюдать несколько правил.Например, струя аэрографа должна быть перпендикулярна поверхности краски. Руку нужно вести плавно, без рывков и рывков на одном месте, иначе появятся капельки или нежелательные световые поля.
Это позволяет избежать нежелательного смешивания и образования дополнительных пятен.
Если на фото несколько цветов, сначала наносятся светлые тона.
От пятен можно избавиться, используя валики, смоченные растворителем.№ Очищать их лучше после короткого времени высыхания.
.
Как этого избежать? Откуда берутся царапины и дефекты краски? Как избавиться от царапин самостоятельно и простым способом, когда они появились? Об этом вы узнаете ниже.
Повреждения лакокрасочного покрытия возникают при эксплуатации автомобиля по нескольким причинам.Главный из них – это, конечно же, механические повреждения. Царапины вокруг ручки автомобильного ключа? Следы на крыше от веток деревьев? Царапина от бордюра или столб на парковке? Это самые распространенные, но не единственные случаи появления царапин на лакокрасочном покрытии.
Еще одна причина – неправильная мойка, сушка и протирка автомобиля – тяжелая работа для лакокрасочного покрытия. Так происходит так называемый завихрение, т.е. черты в форме кругов, имитирующие движения нашей руки.Зимний период, когда мы используем щетки для удаления снега с кузова автомобиля, также может способствовать образованию царапин.
Механические повреждения - это одно. Второй важный момент – окисление. Это не что иное, как окисление лака под воздействием солнца или воды, которое будет особенно заметно на старом или запущенном лаке.
№Во избежание этого рекомендуется ухаживать за лакокрасочным покрытием с помощью специальных косметических средств и регулярно защищать его, например, воском.Удалять царапины хотя бы два раза в год тоже важно, ведь поврежденная структура лакокрасочного покрытия будет способствовать быстрому ухудшению его состояния.
K2 VENOX 180 г
Молочко для удаления царапин
K2 УЛЬТРА РЕЗКА
Эффективная паста для удаления царапин
Способ борьбы с царапинами на автомобиле должен зависеть от глубины царапины. Мы можем легко справиться с небольшими царапинами самостоятельно, не выходя из нашего гаража. В свою очередь, при более серьезных, а на самом деле более глубоких травмах может потребоваться посещение специалиста.
Но как узнать, глубока ли трещина? Особенно с темными лаками оценка "на глаз" может не сработать.Однако есть два довольно простых способа убедиться в этом. Во-первых, это тест на воду. Поцарапанное место нужно залить жидкостью, если царапина под стеклом незаметна, то она скорее всего не доходит до подшерстка и с ней будем бороться своими руками специальными мерами. Второй способ — вручную проверить, сможем ли мы оторвать фрагмент лака от поцарапанной поверхности. Если да, то у нас будет полировка краски или визит к лакировщику, который исправит краску.
На Autonova вы найдете лучших специалистов по покраске в вашем регионе.com во вкладке полировка лака.
Чтобы судить об оправданности попытки ручного удаления царапин, необходимо знать структуру лакокрасочного покрытия. Он состоит из нескольких слоев, наиболее важными из которых являются: грунтовка, базовый лак и прозрачный лак.
Клар, защитный и внешний слой лакокрасочного покрытия, наиболее уязвим для повреждений и царапин. В то же время это будет самое простое место для устранения недостатков.
Итак, когда мы начнем ручную полировку? Когда мы замечаем поверхностные царапины на прозрачном лаке, лучше всего смотреть на кузов автомобиля против солнца или другого сильного источника света. Если царапины не слишком глубокие, их можно удалить вручную.
Вам также может понравиться:
В остальных случаях, когда на нашем автомобиле есть глубокие царапины или потертости, лучше всего отвезти машину к специалисту.Такие повреждения лакокрасочного покрытия следует удалять машинным способом при наличии надлежащей практики.
Ручная полировка безопасна для лака, так как наши руки не способны создавать чрезмерное усилие, которое может повредить лак. Можем выбрать пасту или молочко — выбор зависит от состояния лака, который мы беремся полировать.
Молочкоболее агрессивно и с его помощью будет намного проще избавиться от поверхностных повреждений краски.Важно отметить, что он навсегда удаляет царапины, а не просто маскирует их.
Перед тем, как приступить к ручной полировке, автомобиль необходимо правильно подготовить. Автомобиль необходимо тщательно вымыть и желательно оклеить, чтобы избавиться от всех загрязнений с лакокрасочной поверхности. Полировка проводится в затененном месте, на прохладном лакокрасочном покрытии - избегать солнца и работать на горячем автомобиле.
О состоянии лакокрасочного покрытия лучше всего судить после его тщательной мойки, взглянув на кузов автомобиля на солнце.Мы также можем использовать свет мощного фонарика. При полировке ориентируемся на небольшой выделенный участок, где заметили царапины на краске.
K2 Venox для полировки в небольшом количестве нанести аппликатором и отполировать губкой небольшую поверхность лака. Для наилучшего эффекта лучше всего попеременно использовать круговые и прямые движения рук. После полировки аккуратно удалите излишки молочка салфеткой из микрофибры.
Если нас не устраивает эффект от работы на данном участке лака, весь процесс следует повторить. Если и это не приносит желаемого результата, рекомендуется заменить молочко на более абразивную и крепкую пасту.
После удаления царапин и дефектов окраски поверхность стоит защитить твердым воском Carnauba. Избавление от царапин и восковая защита придадут лаку блеск и сделают его цвет более глубоким.
Помимо царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля со временем могут появиться царапины и на фарах.Ухаживать за этим элементом нашего автомобиля тоже стоит не только из эстетических соображений. Нанесение на абажуры вызовет гашение светового пучка, а также изменение угла его падения. Так что здесь мы также говорим о проблеме безопасности.
Как убрать царапины с фар? Если полировки достаточно, вам на помощь придут такие продукты, как K2 Lamp Doctor из предложения K2. Мы представляем фары как новые в тексте для точной работы и правильного использования этой подготовки.В случае более сильных царапин решением для обновления лампы будет заливка или напыление поликарбоната, подготовленного специально для пластика. K2 также предлагает этот тип продукта со специальным устройством-дозатором, которое называют «чайником-фарой» или даже «волшебным чайником». О том, как сделать этот вид регенерации самостоятельно, мы пишем в статье как регенерировать фары, волшебный чайник для регенерации фар доступен по этой ссылке.
В сети полно советов по "домашним средствам для удаления царапин с автомобиля".К ним относятся такие методы, как зубная паста, салициловый спирт или средства WD40. Однако это не очень хорошее направление. В большинстве случаев такие решения не принесут ожидаемого эффекта, наоборот, могут подвергнуть нас большему и необратимому повреждению кузова автомобиля.
Если мы действительно хотим заботиться о своем автомобиле, продукты, предназначенные для этого вида деятельности, рекомендуемых брендов, будут намного лучшим выбором. Производители создавали их с учетом определенного образа действий и с полной заботой о краске автомобиля, поэтому мы уверены, что наша работа пойдет в правильном направлении.
.
С.М. 21 февраля 2022 г.
В Польше спрос на подержанные автомобили остается на высоком уровне в течение многих лет. Многие потенциальные покупатели самое большое внимание обращают на цену, забывая о том, что самый главный критерий, который необходимо учитывать – это техническое состояние. На практике это должно означать тщательную проверку приобретаемой техники. К сожалению, в большинстве случаев качество продаваемых автомобилей по-прежнему оставляет желать лучшего. Как купить нужный?
Артур Томчиньски с платформы Spotawheel, посвященной подержанным автомобилям, обращает внимание на самые важные аспекты.
При поиске подержанного автомобиля покупатели в первую очередь обращают внимание на год его выпуска. Однако многие забывают, что даже старый автомобиль с меньшим пробегом может быть лучшим выбором, чем автомобиль, которому несколько лет, с большим количеством километров на одометре. Неудивительно, что недобросовестные продавцы постоянно пытаются сфальсифицировать реальный пробег автомобиля.
- поврежден руль и сиденья,
- повреждены переключатели,
- выцветшая краска,
- тусклые фары
- замена некоторых расходников до нормального износа
Очень часто автомобили имеют неполную техническую документацию, сервисную книжку и неизвестное происхождение. Автомобили без документации, хранящиеся в авторизованных мастерских, особенно ценны для недобросовестных автодилеров, поскольку они открывают возможности, например, для сокращения пробега. Процесс проверки пробега должен начинаться с государственной базы данных CEPIK. Достаточно знать VIN, регистрационный номер и дату первой регистрации ЦЭПиК.
К сожалению, в сформированный отчет включаются только автомобили, зарегистрированные в Польше, а данные, заполняемые при обязательных техосмотрах, дополнительно не проверяются.Однако специалисты
справятся и с такими трудностями. Особенно в последние годы, когда автомобили оснащены большим количеством электроники, используя правильные инструменты и программное обеспечение, вы можете считывать данные с различных компонентов и, таким образом, проверять историю автомобиля. Вы также можете попросить проверить историю автомобиля в авторизованных точках данной марки.
В последние месяцы СМИ захлестнула информация о появлении в Польше тысяч автомобилей, серьезно поврежденных во время наводнения, обрушившегося на наш континент.Затопленные автомобили — это не только проблемы с запахом и плесенью, которые могут сказаться после покупки. Также это возможность возникновения многочисленных проблем с электрикой и электроникой в будущем, а в самых серьезных случаях это может закончиться даже пожаром в автомобиле.
Послепотопные автомобили, как правило, подвергаются ряду обработок торговцами, чтобы скрыть затопление. Однако даже после тщательной стирки ковров и обивки в таком автомобиле вы со временем заметите затхлый запах. Влага также вызывает появление плесени и разводов, часто в труднодоступных или совершенно недоступных местах. Поэтому, чтобы исключить затопление автомобиля, следует использовать соответствующее оборудование, например, мини-досмотровую камеру.
Еще одна ловушка, в которую попадают клиенты, ищущие подержанный автомобиль, — аварийные автомобили.
В то время как мелкий ремонт лакокрасочного покрытия может быть в лучшем случае эстетическим дефектом, поврежденная конструкция автомобиля или отсутствие подушек безопасности из-за их срабатывания во время предыдущего столкновения представляет реальную угрозу жизни и здоровью путешественников.
Когда мы говорим о безопасности дорожного движения, не может быть и речи о полумерах. О прошедшей аварии автомобиля может свидетельствовать множество элементов, в т.ч. состояние краски, разные номера стекол, трещины и деформации внутри автомобиля.Многие из этих вещей можно увидеть зорким глазом, но ничто не заменит консультацию у специалиста. Некоторые мастерские могут настолько хорошо замаскировать послеаварийный ремонт, что только тщательный осмотр конструкции автомобиля может выявить какие-либо неровности. - добавляет Артур Томчиньски.
Вы можете заказать проверку истории автомобиля в компаниях, которые проверяют данные, например, в страховой компании, проверяя, какие повреждения были у автомобилей в прошлом. С помощью этих инструментов мы можем снизить риск покупки автомобиля с неблагоприятной историей, что дает трейдерам возможность заработать больше всего денег.
Стоит искать проверенных, надежных продавцов, которые предоставят нам комплексную проверку технического состояния и позволят избежать дорогостоящего ремонта в будущем. О состоянии подержанных автомобилей, предлагаемых для продажи на польском рынке, свидетельствует тот факт, что только 5% автомобилей успешно проверены Spotawheel, и они, наконец, покупаются и предлагаются клиентам. Каждый автомобиль в базе Spotawheel сопровождается полным письменным отчетом о техническом осмотре, который включает в себя тщательный анализ минимум 200 контрольных точек.В случае автомобиля, купленного онлайн, его можно вернуть до 14 дней без объяснения причин. Однако в этом случае следует внимательно проверить условия возврата, указанные в договоре купли-продажи.
Заказать электронный журнал Auto Motor & Sport - скидка 30% прямо сейчас!
Присоединяйтесь к нам на Facebook и будьте в курсе автомобильных новостей!
См. также:
.Персонализация вашего автомобиля — это один из способов сделать его по-настоящему своим, придав ему собственный стиль и сделав его уникальным среди других. Одним из аспектов персонализации, который наверняка привлечет внимание большинства людей, является цвет автомобиля.
В Gran Turismo 7 цвет — это, безусловно, то, что Polyphony Digital позаботилась о изобилии. Благодаря использованию оригинальных красок от реальных производителей, а также индивидуально подобранных оттенков с различными вариантами отделки, в Gran Turismo 7 нет недостатка в цветах, которыми можно раскрасить свой автомобиль.
В этом гайде мы рассмотрим, как изменить цвет вашего автомобиля в Gran Turismo 7, рассмотрим разные варианты отделки каждой краски, а также как можно скачать чужие краски для нанесения на свой автомобиль.
Есть много способов изменить цвет вашего автомобиля. Также есть много разных деталей, которые можно менять по цвету. Мы рассмотрим все эти варианты в этом руководстве.
Один из способов изменить цвет — посетить GT Auto и перейти на этаж павильона Customize Cars.Оттуда у вас будет довольно много вариантов настройки вашего автомобиля, но в целом в этом руководстве мы сосредоточимся на трех из этих параметров, а именно на вкладках «Цвет краски», «Другие детали» и «Редактор цвета».
Вкладка «Цвет краски» содержит все доступные краски, которые может предложить Gran Turismo 7. Они варьируются от реальных автомобильных красок, которые поставляются производителями, используемыми в Gran Turismo 7, до пользовательских цветов, которые были применены Polyphony Digital в различных оттенках. и заканчивает.
После выбора категории окраски вы попадаете на экран выбора окраски, где вы можете просмотреть цвета одного из 3 автомобилей: Toyota GR Supra RZ 20-го года выпуска для более современных форм, Lancia Delta HF 91-го года выпуска Integrale. Evoluzione, чтобы имитировать более квадратный и угловатый дизайн, и Volkswagen Beetle 1200 1966 года, чтобы он выглядел как классические формы автомобилей.
Как ни странно, вы не можете предварительно просмотреть свой автомобиль с краской, которую покупаете, поэтому вы увидите, подходит ли она для вашего автомобиля, если вы уже купили ее и примените ее в редакторе окраски
.Уникальной для категории «Настоящая автомобильная краска» является возможность упорядочивать краски по их цвету, текстуре и производителю.В других категориях этих фильтров не будет, так как они уже отсортированы по оттенку, от красного до черного или белого.
Чтобы использовать найденные здесь краски, вы должны сначала их купить. Купив их, вы сможете использовать эти фрагменты краски в редакторе цветов, где вы сможете нанести их как на свой автомобиль, так и на колеса.
Обратите внимание, что вам нужно будет купить каждый жетон краски, а не всю категорию, так что это, в свою очередь, может стать немного дороже, поскольку в игре доступно более 1200 цветов.
Цены на каждый чип краски одинаковы в зависимости от их категории и указаны ниже:
Теперь, когда вы приобрели краску на вкладке «Цвет краски», вы можете использовать ее в редакторе красок, чтобы изменить цвет вашего автомобиля.Редактор ливрей имеет довольно много опций, поэтому давайте рассмотрим каждую из них, чтобы познакомиться с инструментом.
Предварительный просмотр в основном дает вам свободное управление камерой, так что вы можете видеть свой автомобиль под любым углом. Вы также можете изменить фон, чтобы проверить цвет вашего автомобиля при различных условиях освещения.
Краска — это место, где вы можете изменить цвет вашего автомобиля. Вы можете выбрать, хотите ли вы изменить цвет кузова (самого автомобиля) или колес.В первый раз, когда вы выбираете Кузов, вам нужно будет выбрать любой цвет, чтобы покрасить все части автомобиля.
Вы можете сделать это, выбрав образцы краски, которые вы приобрели как часть специальной палитры цветов, или вы можете создать свою собственную краску с помощью палитры цветов.
Выбрав цветовую палитру, вы можете создать свой собственный цвет. Есть несколько предустановленных цветов на выбор, но настоящая прелесть этой опции — палитра цветов.Отсюда вы можете вручную установить оттенок с помощью инструмента «Градиент» или ввести значения HSV для нужного цвета в текстовые поля HSV.
После создания собственного цвета вы также можете выбрать его тип краски. Однако варианты типа окраски несколько ограничены, так как вы можете выбрать только сплошную, металлическую или жемчужную отделку для пользовательского цвета.
Как упоминалось выше, если вы хотите использовать только купленные жетоны краски, вы можете просто выбрать опцию «Специальные цвета».Это откроет список всех красок, купленных в магазине Paint Color, и их можно использовать снова и снова на всех автомобилях.
После выбора лакокрасочного покрытия теперь вы можете красить каждую часть автомобиля отдельно в соответствии с системой окраски. Кузов относится к основному корпусу автомобиля, включая дверь и багажник.
Кузов 2 обычно относится к капоту автомобиля. Боковые зеркала говорят сами за себя, как и заднее крыло. Другие, в свою очередь, обычно касаются переднего сплиттера и боковых порогов автомобиля.Если у вас установлен каркас безопасности, вы также можете изменить его цвет здесь.
К сожалению, невозможно использовать углеродные краски для отдельных деталей, а это означает, что возможность для капота, крыльев и сплиттеров иметь углеродные акценты, а не просто полную углеродную окраску, была упущена.
Покраска дисков почти такая же, как покраска кузова автомобиля, с той лишь разницей, что вы получаете только один вариант цвета, а именно покраску диска краской по вашему выбору.
Если дизайн колеса имеет кромку другого цвета (скажем, полированную хромированную кромку), к сожалению, это нельзя изменить, и вам придется использовать цвет кромки по умолчанию.
Меню наклеек — это то место, где вы действительно можете сделать свой автомобиль уникальным, поскольку вы можете наклеить на него до 300 слоев наклеек для сумасшедших вариантов настройки.
Варианты гонки, с другой стороны, представляют собой заранее определенные наклейки, которые вы можете наклеить на свою машину. К ним относятся гоночные номера, баннеры на лобовом стекле и имя водителя, которое включает ваш псевдоним и флаг страны, в которой вы зарегистрированы.Вы также можете выбрать световые чехлы для определенных гоночных автомобилей, а также наклейки на шины для автомобилей, оснащенных гоночными шинами.
Наконец, у нас есть параметры редактора, которые работают как какое-то приложение для камеры, поскольку вы можете настроить освещение местоположения редактора, чтобы вы могли видеть свой автомобиль в различных типах освещения из предустановок.
После того, как вы выбрали краску и наклейки и удовлетворены результатами, вам необходимо сохранить внесенные изменения, чтобы применить их к вашему автомобилю.Просто нажмите кнопку «Сохранить», затем назовите свой оттенок. Игра будет рендерить некоторое время, чтобы сохранить вашу картину.
Оттуда вы можете выйти из редактора окраски. Поздравляем! Вы только что изменили цвет своей машины!
Вы также можете изменить цвет своего автомобиля, загрузив краску Style , как она называется в Gran Turismo 7, в павильоне Showcase. Здесь вы можете искать стили, созданные сообществом Gran Turismo 7, для использования в вашем автомобиле.
На экране «Витрина» вы можете выбрать стиль из списка «Тип контента», и отобразятся доступные для загрузки цвета. Вы также можете отфильтровать результаты поиска, нажав кнопку «Поиск контента» в левой части экрана.
Здесь вы можете отфильтровать поиск по стране или региону вашего автомобиля, производителю, а также по самому автомобилю. Вы также можете выбрать автомобиль, которым вы сейчас управляете, чтобы найти его покраску.
Когда вы увидите в списке цвет, который вам нравится, вы можете выбрать его и сохранить этот стиль в своей библиотеке.Затем выбранный стиль попадает в раздел «Мои элементы» в «Моей библиотеке».
Если у вас есть стиль, вы можете перейти в GT Auto, чтобы применить его. Просто перейдите к пункту «Загрузить стиль» в меню GT Auto и выберите стиль в разделе «Мои элементы». Оттуда вы можете нанести краску на свой автомобиль и вуаля! Теперь вы изменили цвет своего автомобиля с помощью функции Showcase!
Еще одно нововведение в Gran Turismo 7 — возможность менять цвет лампочек и тормозных суппортов.Эти 2 опции можно найти в GT Auto, а также в меню «Другие детали».
С помощью лампочек вы можете заменить только фары вашего автомобиля, а выбор цвета весьма ограничен. Каждый вариант лампы стоит 150 Cr. это самый дешевый вариант настройки, который вы можете купить.
Есть 5 вариантов, на которые вы можете изменить стандартный свет: желтый, теплый 3200K, который представляет собой скорее оранжевый оттенок света, дневной свет 5000K, более рассеянный, холодный 6000K, близкий к белому, и Super Cool 9500K, более рассеянный.сине-белое, похожее на ксеноновое освещение.
90 150
Наконец у нас есть тормозные суппорты. Этот параметр можно изменить только в том случае, если на автомобиле установлен комплект гоночных тормозов (варианты с прорезями или отверстиями) или комплект тормозов из углеродной керамики.
На выбор предлагается 8 цветов: желтый, золотой, красный, белый, синий, оранжевый, черный и зеленый. Изменение цвета тормозных суппортов осуществляется бесплатно, поэтому смело экспериментируйте с предлагаемыми цветами.
Варианты настройки Gran Turismo 7, которые предлагает своим игрокам, весьма обширны, с редактором окраски, который может изменить цвет отдельных частей автомобиля, а также возможностью изменить цвет лампочек в фарах и тормозных суппортах. игроки много вариантов.
Помимо того, что в магазине Paint Color Store представлено более 1200 цветов, Gran Turismo 7, безусловно, дает игрокам большую свободу для создания автомобиля своей мечты.
.Многие автовладельцы считают, что тонировка стекол своими руками – процедура необходимая и обязательная, при этом у каждого человека есть свои причины, почему он так считает. Некоторые люди просто предпочитают заботиться о собственном здоровье, а другие хотят быть более привлекательными.
Вот несколько наиболее частых причин, по которым водители держат очки своими руками:
Все эти эффекты дает тонировка стекол своими руками.
Вышеуказанные эффекты достигаются при помощи специальной фольги, приклеенной к стеклу. Для получения этого специализированного материала принято использовать специализированную полиэфирную пленку, на которую наносится состав краски и металла, обладающий особыми свойствами.
Многие считают, что если стёкла автомобиля затонировать своими руками или с помощью специалистов, то из-за тёмного цвета пленки управление автомобилем в ночное время будет затруднено. В первую очередь следует понимать, что всегда есть возможность применения пленки с малой степенью затемнения, при этом в любом случае видимый свет будет проходить через себя, несмотря на то, что все мануалы будут отражаться.
Пленка обязательно должна крепиться непосредственно изнутри, чтобы обеспечить максимальную защиту от различных повреждений.
Если вам необходимо затонировать заднее стекло автомобиля своими руками, или вы хотите выдержать все допустимые стекла, в этом случае вам следует изначально понимать, где эту пленку можно устанавливать, а где – нет. В России, согласно действующему законодательству, переделка автомобильных лобовых стекол может осуществляться только с использованием такой пленки, у которой коэффициент светопропускания составляет не менее 75%.
Перед тем, как своими руками ударить заднее стекло автомобиля, следует тщательно очистить его поверхность, т. к. стекло должно быть максимально гладким при полном отсутствии сколов или показаний.Если на стекло или пеностекло наклеены какие-либо радиоантины, то в этом случае придется их либо обходить стороной, либо полностью разбирать.
Стоит отметить, что тонировка заднего стекла автомобиля своими руками без фена является самым сложным этапом, так как процесс может быть очень сложным, продувать или останавливать сигналы разного рода . В том случае, если вы понимаете, что не справитесь с этой работой, лучше или вовсе откажитесь от идеи тонировки или просто обратитесь к профессионалам.
Для того чтобы правильно нанести тонировочную пленку в большинстве случаев специалисты аккуратно снимают автомобильное стекло, после чего все работы уже проводятся на специализированном рабочем столе, покрытом стеклом или гладким линолеумом . В случае, если вы не хотите этого делать или у вас нет возможности это сделать, вы можете использовать папирусную бумагу, нанесенную на автомобильное стекло, для получения дополнительных контуров всех контуров. После этих процедур вам предстоит вырезать формы с предельно четкими границами, а затем перенести на тонирующую пленку.Таким образом, вы сможете вырезать пленку в полном соответствии с формой автомобильного стекла.
Не все понимают, что тонирование не такая простая процедура, и недостаточно просто взять и наклеить пленку. Определенный набор инструментов обязательно понадобится для правильной тонировки стекол автомобиля своими руками. Ваз 2107, 2106 - Эти и другие отечественные автомобили не исключение, и не стоит думать, что на наши машины фольгу класть проще, чем на другие.
Для этого вам понадобятся следующие инструменты:
Рекомендуется взять с собой напарника, который поможет провести все процедуры, так как затонировать автомобиль своими руками практически невозможно. Ваз 2110 За последние несколько лет они часто притупляются, так как машина набирает большую популярность, но многие пытаются сделать это самостоятельно, допускают огромное количество различных ошибок. Также стоит отметить, что все работы следует проводить в нежелательном помещении, а если вы проводите процедуру на улице, то делать это нужно только в плохую погоду.
Вы сами решаете, выполнять работу с феном или без него. При желании можно использовать установку, конструкцию или даже домашнюю сушилку для тщательной просушки любого затонированного окна за короткий промежуток времени. Так вы уменьшите общую продолжительность всех раскрасок.
Изначально перед окрашиванием необходимо снять прокладки. Все автомобильные стекла, на которые будет наноситься тонировка, должны быть тщательно вымыты специализированным моющим средством.Также следует очень тщательно промыть все углы. Затем тонировка стекол автомобиля своими руками (Ваз 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом:
Пленка для макросъемки должна быть разглажена до тех пор, пока не исчезнет сама прозрачная часть, после чего можно полностью удалить сухую прозрачную пленку. Теперь можно срезать выступающие края, ведя нож по краю автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать не торопясь.
Если у вас есть в наличии фен, то в этом случае вы можете хорошенько просушить автомобильное стекло по его периметру, а если нет фена просто закройте дверцу и начинайте возиться со следующим стеклом.Желательно, чтобы в ближайшие два дня вы не ставили пломбы на дверь и не открывали тонированные стекла.
Очки также можно приглушить и иначе. В этом случае готовят 20% каловый раствор в специализированном веселом натрии. Розу следует растворять до тех пор, пока жидкость не станет темно-желтой. После этой процедуры его тщательно фильтруют. Следует добавить небольшое количество раствора хлористого железа или специального сульфата железа.Стоит отметить, что должен сойти красный налет железных покрышек, который следует отделить, затем промыть и хорошо просушить. Этот осадок может быть полностью растворен в бензине.
Приготовленный раствор наносится на стекло тем же краскопультом. Крайне важно, чтобы тонировка заднего стекла автомобиля своими руками, как и остальных стекол, выполнялась только на чистой поверхности. В частности, его можно обезжирить в содовом растворе.
Обязательно тщательно вытрите стекло и дайте ему высохнуть.Затем поставить в духовку на 5-10 минут при 60°С. При желании можно сделать пленку и другого цвета, но в этом случае придется использовать другой хлорид. Регулируя концентрацию канифоли и соли, можно самостоятельно менять насыщенность цвета.
Главное в этом процессе не браться за раскраску, так как нужно все делать по действующему ГОСТу. Допустимая тонировка стекол гарантирует, что лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % света, а остальные стекла — не менее 70 %.
.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
