logo1

logoT

 

Жесты водителей на дороге руками


Что означают жесты, которые показывают друг другу водители — Российская газета

Чем дольше ездишь за рулем, тем богаче становится твой словарный запас, и самое главное - запас условных знаков, которые подают друг другу водители. Этому не учат в автошколе. Но все опытные водители понимают "коллег" с полуслова на языке сигналов и жестов. Это может быть обмен любезностями, предупреждение об опасности или даже ругательства. Водительская азбука Морзе не раз выручала на трассе, спасала кошелек водителя или просто повышала ему настроение.

Двойной короткий

Говорят, что самый популярный сигнал (двойное мигание фарами на трассе, предупреждающее о засаде гаишников) придумали водители на юге нашей страны еще в годы СССР. Возмущенные сотрудники ГАИ рассказали о бессовестных автомобилистах репортерам, а те опубликовали статью в газете, разрекламировав "сигнал об опасности" на весь Союз. Так это было или как-то иначе, сейчас уже не выяснишь. Но лучшего способа предупредить о засаде, кроме как дважды посигналить фарами, на сегодняшний день водители не придумали.

Не знают и сами сотрудники Госавтоинспекции, как искоренить эту водительскую традицию. За мигание фарами штраф не предусмотрен. А водитель всегда может сказать, что никакого условного сигнала не подавал, возможно, наехал на препятствие, отчего создалась оптическая иллюзия.

Знаки вежливости

На такое предупреждение принято отвечать. Как правило, благодарный водитель поднимает левую ладонь, когда выручивший его автомобилист подъезжает ближе. За то, что тебя пропустили на дороге, тоже принято благодарить. Для этого нужно на несколько секунд включить аварийку или опять-таки поднять ладонь вверх.

Уступил дорогу

Условные знаки незаменимы на трассе. Вот, к примеру, идет перед легковушкой фура, которая закрывает весь обзор на узкой дороге, и нет никакой возможности рассмотреть, свободна ли встречная полоса. Но если шофер большегруза включит левый поворотник, не намереваясь поворачивать, это означает, что обгонять нельзя. Напротив, если грузовик прижмется к обочине и включит правый поворотник, путь свободен.

Зачастую водители фур уступают место на дороге легковым машинам на больших перекрестах, где есть полоса торможения и разгона. Тогда обойти большегруз могут сразу несколько автомобилей. Последний из них обязательно должен сказать "спасибо", поморгав аварийкой. В этом случае дальнобойщик может дать короткий гудок, что переводится как "Пожалуйста!".
Но не стоит злоупотреблять вежливостью шофера фуры, если он дает сигнал, что берет влево, так как полоса закончилась, и тогда нужно его пропустить.

Уберите свет

Когда на трассе тьма-тьмущая, встречные машины могут подмигнуть дальним светом, что будет обозначать "ты меня ослепляешь". Если водитель, который получил такой сигнал, забыл переключиться на ближний, ему сразу же надо это сделать. А если он уже едет с включенным ближним светом, то может моргнуть дальним, что будет означать - "просто у меня фары такие яркие".

Извини, тороплюсь

Нередко на широкой трассе бывает так, что полосу для обгона занимает какой-нибудь новичок. В таком случае лучше не давить на клаксон, чтобы еще больше не спугнуть бедолагу, а подать ему знак фарами. Немного помигать, чтобы идущий впереди водитель понял, что его просят уйти вправо, и пропустил идущий позади него автомобиль. Мигание фарами не останется незамеченным, так как свет отразится в зеркалах. И начинающий водитель обязательно вас заметит. Не стоит нервничать, так как все мы когда-то начинали с нуля.

Миганием фар могут попросить пропустить и на городских улицах. Особенно когда не работает светофор или чтобы выехать из двора. Лучший ответ на эту вежливую просьбу - пропустить машину. Возможно, человек никак не может выехать или сильно торопится.

Подмигнуть может и тот водитель, который собирается пропустить торопыгу, что означает: "Проезжай!"

Указующий перст

Зачастую бывает, что сам водитель или его пассажиры неплотно закрыли двери или багажник, а далеко не все машины оборудованы датчиками, чтобы заострить на этом внимание водителя. Тогда об этой оплошности могут напомнить водители проезжающих машин. Если все как один показывают на вашу машину пальцем, то лучше лишний раз убедиться, что двери закрыты. В противном случае прижаться к обочине или тротуару и посмотреть, что случилось с машиной. Возможно, один из колпаков оторвался и тащится за колесом.

Колесо на пальцах

Для спущенного колеса тоже существует свой условный сигнал. Нужно начертить в воздухе круг пальцем и завершить "маневр", опустив его вниз.

Водители старшего поколения говорят, раньше, если в колесо соседа попал камень, ему можно было показать дулю. Сейчас этот номер не пройдет. В ответ можно получить не только неприличный жест, но и битой в стекло машины, а то и по голове. Этот жест по-прежнему понимают водители фур. За него они могут еще и поблагодарить.

Ты что, ослеп?

Далеко не все ведут себя на дороге по правилам и подобающим образом. Для кого-то движение по односторонней полосе во встречном направлении - в пределах нормы, потому что так быстрее. Встречаются и такие, кто не смотрит на знаки, а ездит так, как ему удобно, даже если перед глазами висит "кирпич". Особо невнимательным и злостным нарушителям водители, соблюдающие правила, могут показать жест - "два пальца, направленные на глаза". Это следует воспринимать как: "Ты что, ослеп? Не видишь, что там "кирпич" висит?".

Поехали!

Некоторые водители ведут себя на стоп-линии у светофора, как на старте Формулы 1. Не успеет загореться желтый, как позади раздаются судорожные гудки. Бывает, что водитель стоящего впереди автомобиля и вправду зазевается, и тогда его лучше разбудить миганием фар или двумя короткими сигналами.

Непереводимый набор

Без ругательств тоже не обходится. Есть водители, для которых клаксон самая важная деталь в машине. Для них сигналить, когда надо и не надо, все равно что ругаться матом. Таких лучше пропустить от греха подальше, чтобы потом не стоять целый день на дороге в ожидании гаишников в полной уверенности, что вы были правы. Лучше подчиниться негласному правилу трех "Д" - "Дай дорогу дураку", потому что восстанавливать вашу машину будет не хам, а вы сами. А нервные клетки, как говорят, вообще не восстанавливаются.

К сожалению, оскорбления не редкость на дороге. Кто-то догонит и обгонит, чтобы показать неприличный жест или покрутит пальцем у виска. Иногда автоледи-блондинкам указывают на цвет волос: "Что с тебя взять, и так все понятно!".

Заигрывание

Среди водителей молодого поколения появился новый условный знак. Если, к примеру, парню понравилась девушка за рулем, он может перестроиться в ее ряд, и поочередно включать то левый, то правый поворотник, как бы подмигивая. Конечно, такие действия не приветствуются сотрудниками Госавтоинспекции.

Автомобиль под каблуком

Постепенно отходит мода на наклейки "чайник", "каблук", "ребенок", буква "У". Остается только "восклицательный знак", который также служит предупреждением опытным водителям, что нужно быть начеку, так как перед вами начинающий водитель. Некоторые, правда, игнорируют правила, которые предписывают два года ездить с этим опознавательным знаком. Но опытный водитель и без наклейки поймет, что перед ним ученик.

Веселый смайлик

Несколько лет назад в продаже появился прибор для общения водителей, с помощью которого можно было выразить благодарность или, напротив, недовольство. Прибор крепился на заднее стекло и показывал водителям, едущим сзади, смайлики. Автомобилист мог выбрать пять рожиц в зависимости от ситуации. Управлять такой штукой нужно было пультом, а это значит, лишний раз отпускать руль. К тому же цена такого приспособления равнялась средней стоимости антирадара или видеорегистратора. Автомобилисты прикинули, что мигать и гудеть можно бесплатно, так зачем же тратиться на бесполезный аксессуар?

15 неформальных жестов водителей, которых нет в ПДД

Если вы новичок, лучше не пользуйтесь жестами, чтобы не отвлекаться от дороги. От несказанного «спасибо» будет меньше вреда, чем от создания опасной ситуации или ДТП.

Световые сигналы

1. Короткое мигание аварийкой

  • Как выглядит: оба указателя поворотов мигают однократно либо два-три раза.
  • Что означает: благодарность или извинение.

Самый распространённый жест. Обычно используется для выражения благодарности другим участникам движения, которые уступили вам дорогу или притормозили, позволив перестроиться в плотном потоке.

Другое значение — извинение. Если кого-то случайно подрезали или иным образом некорректно поступили, то, помигав аварийкой, можно показать другим водителям, что вы сожалеете о своём поведении и просите их не злиться.

2. Долгое мигание аварийкой

  • Как выглядит: оба указателя поворотов мигают несколько секунд.
  • Что означает: предупреждение.

Такой сигнал, как правило, сообщает об опасности на дороге. Водитель впередиидущей машины сбрасывает скорость и при этом мигает аварийкой, если хочет предупредить об аварии или препятствии на дороге, которое он уже заметил, а вы ещё не видите. Дополнительно при этом иногда машут рукой из окна.

Ещё один вариант — показать, что вы собираетесь остановиться. В этом случае сначала включают правый поворот, а затем мигают аварийкой. Так можно дать понять идущей позади машине, что вы не перестраиваетесь, а будете останавливаться.

3. Короткое мигание фарами

  • Как выглядит: однократная или двукратная вспышка.
  • Что означает: предоставление преимущества — «проезжай, уступаю».

Фарами мигают, как правило, в городе. На перекрестке или в пробке другие водители могут подать такой сигнал, показывая, что пропускают вас на выезде с парковки, второстепенной дороги или при перестроении. Подтвердить, что вы их поняли, можно кивком головы или поднятой рукой. В ответ обычно всегда мигают аварийкой.

Также этот жест можно использовать на переходе, давая неуверенным пешеходам понять, что вы их видите и пропускаете.

4. Долгое мигание фарами

  • Как выглядит: продолжительные вспышки, иногда со звуковым сигналом.
  • Что означает: предупреждение об опасности или просьба уступить дорогу.

Встречные машины мигают светом, когда водители хотят предупредить об аварии на дороге, скрытом препятствии или посте ДПС. Увидев такой сигнал, необходимо снизить скорость и быть внимательнее. В тёмное время суток с помощью этого жеста водители показывают, что вы их ослепляете, и просят переключиться на ближний свет фар.

Идущие позади авто мигают головной оптикой, выражая просьбу уступить дорогу для обгона или перестроения. Таким же образом можно попросить других участников потока уступить полосу, когда вы выезжаете из дворов или с парковки.

5. Мигание габаритами

  • Как выглядит: задние габариты включаются и отключаются пару раз.
  • Что означает: призыв соблюдать дистанцию.

Когда кто-то слишком близко притирается сзади, можно сымитировать действие стоп-сигналов прерывистым включением габаритов. Зазевавшийся водитель примет их за сигнал торможения и инстинктивно увеличит дистанцию.

6. Мигание левым или правым поворотником

  • Как выглядит: включение поворотника.
  • Что означает: «не обгоняй, опасно» или «свободно, обгоняй».

Для облегчения обгона больших грузовиков их водители часто дают подсказки на дороге. Находясь в высокой кабине, они видят гораздо дальше и при попытке обгона сообщают с помощью поворотников, свободна ли встречная полоса впереди.

Если начнёте обгонять тихоход и увидите, что он внезапно включил левый поворот, — возвращайтесь на прежнюю позицию и ждите. Как только на встречке появится свободное место, водитель грузовика сообщит об этом миганием правого поворотника. Смело обгоняйте и не забудьте поблагодарить с помощью аварийки.

Звуковые сигналы

По правилам звуковые сигналы в населённых пунктах запрещены. Исключение составляют лишь случаи, когда необходимо предотвратить аварию. Тем не менее водители используют клаксон, хоть это и является административным правонарушением.

7. Короткий лёгкий сигнал

Применяют для привлечения внимания. Например, чтобы обозначить себя перед выезжающим с парковки авто, водитель которого может вас не заметить.

8. Два средних сигнала

Таким образом нетерпеливые водители выражают просьбу ехать быстрее.

9. Обычный сигнал

За городом дальнобойщики используют его как «пожалуйста» или «не за что» в ответ на ваше «спасибо» аварийкой. Обычно в ситуациях, когда водитель грузовика пропускает вас, а вы благодарите его.

Жесты руками

Помимо световых и звуковых сигналов, на дорогах также активно используют для общения систему жестов руками. Как правило, сначала привлекая внимание коротким гудком. Среди такой жестикуляции существуют символы, значение которых не всегда понятно.

10. Круг

Когда водитель рисует в воздухе круг указательным пальцем, он показывает, что у вас спущено одно из колес. Иногда вместо этого используют жест «мизер» и указывают на конкретное колесо.

11. Поднятая рука

Символ приветствия или благодарности. Таким жестом часто отвечают на предупреждения или другие сигналы соседей по потоку, используя его вместо мигания аварийкой.

12. Удар по воздуху

Когда проезжающий мимо водитель изображает в воздухе удар ладонью руки, направленной вниз, он сообщает вам об открытом багажнике или капоте.

13. Приложенная к груди рука

Жест извинения, который используется, когда человек в чём-то провинился или некорректно повёл себя на дороге по отношению к другим.

14. Похлопывание по плечу

Изображая таким образом погоны, участники движения предупреждают о находящемся поблизости посте ДПС.

15. Фига

Сложенным из пальцев кукишем обычно предупреждают водителей грузовиков или больших автобусов о том, что между спаренными колесами одной из осей застрял камень. Это потенциальная опасность для идущих позади машин.


Не забывайте, что все это негласные знаки, которых нет в правилах. Они ни к чему не обязывают и всего лишь выражают пожелания. Их не обязательно использовать, а в случае неприятных ситуаций неформальные жесты не смогут послужить оправданием. За свои действия несёте ответственность только вы!

Читайте также 🧐

Жесты руками водителей на дороге


Разговор на дороге. Жесты и сигналы для водителей — DRIVE2

Сегодня темой нашего разговора будут разнообразные сигналы водителей: от размашек рук до световых сигналов. Вы скажете, что и без них отлично живете, но некоторое время пользуясь ими ваша без того сложная жизнь станет значительно проще, хотя бы на дороге. Особенно полезная эта информация будет для начинающих водителей, которые попросту теряются от того, что от них хотят водители сигналя, или моргая фарами. Ну что ж, приступим.

Звуковые сигналы
1. Короткий гудок – это своеобразное приветствие и "пожалуйста", если поблагодарили аварийкой.
2. Длинный гудок совместно с морганием дальним светом информирует о том, что автомобиль неисправен, или впереди опасность (зависит от направления движения сигнализирующего).
Думаю, не стоит напоминать, что использование звуковых сигналов запрещается в неположенных для этого местах. Ну, со звуком, это все, далее по порядку рассмотрим световые сигналы.

Сигналы ближним и дальним светом
1. Одиночный короткий сигнал дальним светом (встречному транспорту, пешеходу, или с боку им) обозначает "Уступаю тебе дорогу, проезжай".
2. Два коротких сигнала дальним светом на встречному транспорту информирует его об опасности впереди (авария, туман, гололед, ремонт дороги, ДПС).
3. Один длинный сигнал дальним светом во время обгона обозначает просьбу для сбоку идущего транспорта уступить дорогу и предоставить возможность возвращения на попутную полосу.
4. Несколько длинных, или коротких миганий дальним светом в спину обозначают просьбу уступить дорогу.
5. Несколько длинных миганий дальним светом с включенным правым поворотником в спину обозначает просьбу остановится у обочины.
6. При ослеплении светом фар используется кратковременное включение дальнего света чтобы сообщить встречному водителю, что в него включен дальний свет.
7. Если вас обгоняет фура (ночью) подайте ей сигнал дальним светом, обозначающий "Обгоняй, никого не зацепишь!"

Сигналы аварийной сигнализацией и поворотниками
1. Несколько миганий аварийкой (аварийной сигнализацией) обозначает благодарность за уступленную дорогу, или еще может расцениваться как знак извинения за предоставленное неудобство при маневре. Альтернативно можно использовать включение сначала левого, затем правого поворотника.
2. Включение левого поворотника на трассе после обгона оставаясь при этом на встречной полосе указывает позади идущим транспортам, что дорога по встречной полосе свободна.
3. Включенный левый поворотник автобуса, или грузового транспорта на трассе обозначает запрет на обгон (по встречной дороге имеются автомобили).
4. Включенный правый поворотник автобуса, или грузового транспорта на трассе разрешает обгон.
5. Резкое торможение и остановка должна обязательно сопровождаться включением аварийки предупреждая об опасности позади идущий транспорт.
6. Обгон автомобиля и продолжения езды с включенной аварийкой информирует позади идущего, что включенный дальний свет, и он мешает впереди идущему.


Жесты рук
Для начала начнем мы из жестов водителя, и да, сюда не будет относится жест среднего пальца.
1. Рукой, или точнее кистью рисуется круг в воздухе, после чего можно указать на колесо – этот жест означает, что спущена шина, или проблема с колесом.
2. Сжимание и разжимание кулака (напоминает мигающую лампочку) – информирует о том, что нужно включить фары.
3. Указывание рукой на обочину обозначает, что автомобиль неисправен и необходимо выполнить остановку.
4. Жест, удар ладонью по воздуху (как будто вы бьете по невидимому предмету) сообщает об том, что багажник открыт.
5. Указывание рукой на дверь автомобиля информирует о том, что дверь плохо (неплотно) закрыта, или в проеме застрял какой-то предмет (ремень безопасности, одежда и т.д.).
6. Плавное движение ладонью вверх-вниз сообщает водителю, что нужно скинуть скорость (этот жест часто используется с другими жестами и при обгоне, когда водитель непроизвольно увеличил скорость движения).
7. Поблагодарить других водителей можно обычным поднятием руки.
8. Оттопыренные большой палец вверх и мизинец поперек при сжатом кулаке обозначает просьбу поделится топливом за "магарыч".
9. Поднятая ладонь (приветственный жест) информирует об том, что дорога чиста и можно ехать не тревожась.
10. Похлопывание по плечу информирует об наличии на дороге ДПС.
11. Аналогично, растопыренная пятерня информирует про ДПС.
12. При остановке перед пешеходным переходом махните рукой в окно проинформировав пешеходом, что они могут идти не дожидаясь полной остановки автомобиля.
13. И последний жест, для грузовиков и транспорта со спаренными колесами между которых застрял камень. Для сообщения этой проблемы используется жест фиги.


Сигнал тормозом
1. Короткие интервалы торможения обозначают просьбу держать дистанцию позади идущего.
Да, это все. Надеюсь жизнь ваша станет хоть чуточку проще. Удачи на дорогах и не забывайте говорить "Спасибо".

Немного практики:

15 неформальных жестов водителей, которых нет в ПДД

Если вы новичок, лучше не пользуйтесь жестами, чтобы не отвлекаться от дороги. От несказанного «спасибо» будет меньше вреда, чем от создания опасной ситуации или ДТП.

Световые сигналы

1. Короткое мигание аварийкой
  • Как выглядит: оба указателя поворотов мигают однократно либо два-три раза.
  • Что означает: благодарность или извинение.

Самый распространённый жест. Обычно используется для выражения благодарности другим участникам движения, которые уступили вам дорогу или притормозили, позволив перестроиться в плотном потоке.

Другое значение — извинение. Если кого-то случайно подрезали или иным образом некорректно поступили, то, помигав аварийкой, можно показать другим водителям, что вы сожалеете о своём поведении и просите их не злиться.

2. Долгое мигание аварийкой
  • Как выглядит: оба указателя поворотов мигают несколько секунд.
  • Что означает: предупреждение.

Такой сигнал, как правило, сообщает об опасности на дороге. Водитель впередиидущей машины сбрасывает скорость и при этом мигает аварийкой, если хочет предупредить об аварии или препятствии на дороге, которое он уже заметил, а вы ещё не видите. Дополнительно при этом иногда машут рукой из окна.

Ещё один вариант — показать, что вы собираетесь остановиться. В этом случае сначала включают правый поворот, а затем мигают аварийкой. Так можно дать понять идущей позади машине, что вы не перестраиваетесь, а будете останавливаться.

3. Короткое мигание фарами
  • Как выглядит: однократная или двукратная вспышка.
  • Что означает: предоставление преимущества — «проезжай, уступаю».

Фарами мигают, как правило, в городе. На перекрестке или в пробке другие водители могут подать такой сигнал, показывая, что пропускают вас на выезде с парковки, второстепенной дороги или при перестроении. Подтвердить, что вы их поняли, можно кивком головы или поднятой рукой. В ответ обычно всегда мигают аварийкой.

Также этот жест можно использовать на переходе, давая неуверенным пешеходам понять, что вы их видите и пропускаете.

4. Долгое мигание фарами
  • Как выглядит: продолжительные вспышки, иногда со звуковым сигналом.
  • Что означает: предупреждение об опасности или просьба уступить дорогу.

Встречные машины мигают светом, когда водители хотят предупредить об аварии на дороге, скрытом препятствии или посте ДПС. Увидев такой сигнал, необходимо снизить скорость и быть внимательнее. В тёмное время суток с помощью этого жеста водители показывают, что вы их ослепляете, и просят переключиться на ближний свет фар.

Идущие позади авто мигают головной оптикой, выражая просьбу уступить дорогу для обгона или перестроения. Таким же образом можно попросить других участников потока уступить полосу, когда вы выезжаете из дворов или с парковки.

5. Мигание габаритами
  • Как выглядит: задние габариты включаются и отключаются пару раз.
  • Что означает: призыв соблюдать дистанцию.

Когда кто-то слишком близко притирается сзади, можно сымитировать действие стоп-сигналов прерывистым включением габаритов. Зазевавшийся водитель примет их за сигнал торможения и инстинктивно увеличит дистанцию.

6. Мигание левым или правым поворотником
  • Как выглядит: включение поворотника.
  • Что означает: «не обгоняй, опасно» или «свободно, обгоняй».

Для облегчения обгона больших грузовиков их водители часто дают подсказки на дороге. Находясь в высокой кабине, они видят гораздо дальше и при попытке обгона сообщают с помощью поворотников, свободна ли встречная полоса впереди.

Если начнёте обгонять тихоход и увидите, что он внезапно включил левый поворот, — возвращайтесь на прежнюю позицию и ждите. Как только на встречке появится свободное место, водитель грузовика сообщит об этом миганием правого поворотника. Смело обгоняйте и не забудьте поблагодарить с помощью аварийки.

Звуковые сигналы

По правилам звуковые сигналы в населённых пунктах запрещены. Исключение составляют лишь случаи, когда необходимо предотвратить аварию. Тем не менее водители используют клаксон, хоть это и является административным правонарушением.

7. Короткий лёгкий сигнал

Применяют для привлечения внимания. Например, чтобы обозначить себя перед выезжающим с парковки авто, водитель которого может вас не заметить.

8. Два средних сигнала

Таким образом нетерпеливые водители выражают просьбу ехать быстрее.

9. Обычный сигнал

За городом дальнобойщики используют его как «пожалуйста» или «не за что» в ответ на ваше «спасибо» аварийкой. Обычно в ситуациях, когда водитель грузовика пропускает вас, а вы благодарите его.

Жесты руками

Помимо световых и звуковых сигналов, на дорогах также активно используют для общения систему жестов руками. Как правило, сначала привлекая внимание коротким гудком. Среди такой жестикуляции существуют символы, значение которых не всегда понятно.

10. Круг

Когда водитель рисует в воздухе круг указательным пальцем, он показывает, что у вас спущено одно из колес. Иногда вместо этого используют жест «мизер» и указывают на конкретное колесо.

11. Поднятая рука

Символ приветствия или благодарности. Таким жестом часто отвечают на предупреждения или другие сигналы соседей по потоку, используя его вместо мигания аварийкой.

12. Удар по воздуху

Когда проезжающий мимо водитель изображает в воздухе удар ладонью руки, направленной вниз, он сообщает вам об открытом багажнике или капоте.

13. Приложенная к груди рука

Жест извинения, который используется, когда человек в чём-то провинился или некорректно повёл себя на дороге по отношению к другим.

14. Похлопывание по плечу

Изображая таким образом погоны, участники движения предупреждают о находящемся поблизости посте ДПС.

15. Фига

Сложенным из пальцев кукишем обычно предупреждают водителей грузовиков или больших автобусов о том, что между спаренными колесами одной из осей застрял камень. Это потенциальная опасность для идущих позади машин.


Не забывайте, что все это негласные знаки, которых нет в правилах. Они ни к чему не обязывают и всего лишь выражают пожелания. Их не обязательно использовать, а в случае неприятных ситуаций неформальные жесты не смогут послужить оправданием. За свои действия несёте ответственность только вы!

Читайте также 🧐

Вежливость, сигналы и жесты водителей на дороге — BMW 7 series, 3.0 л., 2000 года на DRIVE2

Обсуждая на драйве тему о мое разбитое лобовом стеле, CEMKIH предложил создать тему о сигналах и жестах водителей на дороге .

Может кому то будет полезно .
Начнем о том что мало кому известно .

Приличные жесты

Если водитель поднимает ладонь – он благодарит вас или приветствует, если скрещивает руки – то впереди вас пробка или авария с большим затором.

Если у кого-нибудь неплотно закрыта дверь или между ней и корпусом что-то застряло, вы можете обратить внимание водителя, указывая рукой на его дверь. Хлопок рукой по воздуху означает, что у машины открыт багажник.

Если водитель с помощью рук изображает мигание лампочки, это значит, что он напоминает о необходимости включить фары.
Жест рукой в сторону обочины говорит о том, что машина неисправна: необходимо остановиться и проверить, в чем дело.

Фига в водительской "азбуке Морзе" – вовсе не проявление неуважения. Этот знак обычно показывают водителям грузовиков, фур, "Газелей", если в заднем двойном колесе застрял камень.

Чтобы показать водителю, что у него спустило колесо, опишите кистью круг и укажите вниз. Чтобы предупредить о посте ГИБДД, помимо светового сигнала используют знак рукой: пальцами ударяют по плечу.

Если у кого-нибудь открыт люк бензобака, можно предупредить об этом, указывая большим пальцем вниз.
Указание пальцем на глаз говорит о том, что водитель забыл включить поворотник.

Поворотники и фары

Двойное мигание дальним светом – наиболее распространенный сигнал. Если вы видите, что встречные машины "подмигивают" вам, это означает, что впереди стоят сотрудники ДПС. Иногда таким же образом предупреждают о других неприятностях на дороге – ДТП или открытом люке, например. В благодарность этому сигналу встречные автомобилисты обычно поднимают левую руку – "спасибо". Проехав "скользкое" место, подайте такой же сигнал тем, кто едет навстречу.

Если встречные машины не "подмигивают" фарами, а включают дальний свет на продолжительное время, это означает, что вы слепите их своими фарами. Вероятно, вы забыли переключить дальний свет на ближний. Если вам в спину направляют поток дальнего света, значит, вас просят уступить дорогу.

Если вы в принципе не против уступить дорогу, но в данный момент вам что-то мешает или вы сами планируете обогнать неспешно идущую машину или автобус, включите правый поворотник. Так вы дадите понять водителю машины сзади, что вы его поняли и выполните просьбу чуть позже.

Если сзади идущему совсем невтерпеж, он подкрепит свою просьбу еще и звуковым сигналом. Уступите, но будьте осторожны: именно с этого зачастую начинаются "подставы" на дорогах.

В Европе обычно просят уступить дорогу не дальним светом в спину, а включением левого поворотника.

Еще один вариант использования дальнего света — по вашей полосе вам навстречу, обгоняя кого-то, движется машина с дальним светом. Это уже сигнал SOS. Водитель встречной машины просит вас снизить скорость или чуть прижаться к обочине, так как опасается, что не сможет завершить свой маневр. В случае аварии, безусловно, будет виноват водитель встречного автомобиля, но избежать столкновения — в общих интересах, поэтому помогите ему, снизьте скорость и прижмитесь к обочине.

Свет фар

Фуры обычно идут в первом-втором рядах. Если вы видите, что фура подает сигнал левым поворотником, но явно не собирается перестраиваться, этот сигнал означает предупреждение: "Не обгоняй меня, впереди препятствие". Если у фуры зажегся правый поворотник, но автомобиль не собирается перестраиваться или сворачивать, это означает: "Можешь обгонять, дорога свободна". Водитель фуры сидит намного выше, чем водитель легковой машины, обзор у него вследствие этого больше, и довольно часто на трассах они помогают таким образом идущим за ними легковым автомобилям.
Часто водителю большого грузовика довольно трудно совершить обгон. Это происходит из-за того, что он не видит, обошел ли он обгоняемую машину или нет. Вы можете подсказать ему, что все в порядке, посигналив дальним светом.

Поблагодарить за то, что вам дали перестроиться в плотном потоке, можно мигнув "аварийкой". Также этот сигнал применяют, если вам дали возможность совершить обгон или пропустили на сложном участке дороги.

Один короткий сигнал дальним светом в лицевую или боковую часть автомобиля в пробке означает, что вам позволяют проехать. Этот сигнал полезен, например, когда вам нужно повернуть, а затор мешает вам совершить этот маневр.

Многократные короткие сигналы тормозными огнями в пробке – знак того, что водитель впереди идущего автомобиля просит вас соблюдать дистанцию. Возможно, впереди какое-то препятствие, не видное вам.

Зачастую нервные водители выражают свое недовольство громким звуковым сигналом. Во-первых, это запрещено правилами дорожного движения, во-вторых, это просто невежливо. Звуковой сигнал можно использовать только для предотвращения ДТП.

Условные сигналы и жесты подаваемые водителями в дороге

Не секрет, что между водителями, движущимися по дороге, существует негласный язык общения, язык жестов и сигналов,посредством которого можно проинформировать иного участника движения, ведь сделать это в словах не получится по понятным причинам. С помощью такого «общения» можно поблагодарить, указать на что-либо, высказать просьбу и т. п.

Аварийка — значит спасибо

Однако стоит помнить, что иные шоферы тоже могут вам сообщить что-либо. Следовательно, разбираться в этом языке более чем необходимо. Ведь он делает обстановку на трассе менее напряженной – водитель всегда имеет возможность поблагодарить или извиниться, что, как уже доказано исследователями, существенно снижает нервозность и уменьшает риск ДТП.

Это могут быть не только сигналы оптикой, но также руками и т. д.

Ниже дан «перевод» подобных сигналов, подаваемых водителями.

Световые сигналы для водителей

data-full-width-responsive="true">

Содержание статьи

Дальний свет (моргание):

Водительские сигналы светом и звуком

  1. Предупреждение о ГИБДД или камере – это дружеский жест в водительской среде, которым автомобилисты предупреждают друг друга о посте ГИБДД на трассе или наличии там фото-видеокамеры фиксации нарушений. Для этого достаточно моргнуть 2 раза дальним светом, хотя некоторые моргают только единожды. Тем не менее, подобная толерантность позволяет встречным шоферам своевременно пристегнуться, сбросить скорость и принять иные меры, дабы избежать штрафа. Таким же образом есть возможность и получить предупреждение. Если это произошло, то знаком хорошего тона будет поднятая вверх ладонь.
  2. Опасность – о ней также могут предупредить морганием света фар. Так что лучше замедлиться и быть готовым к торможению, а то и полной остановке.
  3. Пропуск – в больших городах нередки ситуации, когда водитель, выезжающий со двора или стоянки, попросту не может влиться в поток машин из-за того, что тот слишком плотный. Ведь он не имеет преимущества в движении. Следовательно, ему остается только ждать того, кто притормозит и пропустит его. Если Вы видите такого водителя – сбавьте скорость и моргните ему фарами. В любом случае требуется подождать, пока он не проедет, хотя не всегда такой шофер может сразу отреагировать на моргание оптикой.
  4. Обгон – иногда моргать фарами может авто, которое догоняет Вас сзади. Подобным образом водитель просит Вас уступить ему дорогу. Для пущей ясности своих намерений шофер может включить левый указатель поворота. В этом случае лучше перестроиться или съехать немного на обочину, но при этом не создавать помех другим.

Однако стоит быть начеку, ведь такими методами пользуются автоподставщики. Схема проста – один и них догоняет Вас сзади и просит уступить ему дорогу. Одновременно с этим второй едет сбоку, но так, чтобы постоянно держаться в слепой зоне Вашего зеркала. При поспешном перестроении Вы наверняка заденете машину мошенника. Так что не стоит спешить в перестроении – убедитесь, что дорожная обстановка этому способствует.

Ведь даже если Вы не заденете машину подставщиков, они наверняка попытаются убедить Вас, что ДТП имело место. Следовательно, осторожность не помешает.

5.  Остановка – дабы попросить едущего впереди Вас водителя остановиться, нужно включить поворотник (правый) и моргнуть дальним светом.

Видео: Сигналы вежливых водителей

 

Аварийная сигнализация светом
  • Благодарностьименно моргание аварийной сигнализацией (достаточно 1-3 раза) является универсальным жестом благодарности за то, что Вас попустили или помогли Вам. Если активировать аварийку не получается, то можно поочередно включать указатели поворотов. Водитель, оказавший Вам услугу, может моргнуть дальним светом либо коротко посигналить, что в словаре жестов означает «пожалуйста».
  • Пробка – при образовании затора важно предупредить тех, кто едет сзади, дабы они также вовремя сбавили скорость. Это чрезвычайно важно на скоростных трассах и автомагистралях, где машины движется очень быстро. А когда едущий сзади остановится, аварийку можно выключить. Таким же образом могут предупредить и Вас. Однако данный способ достаточно двусмысленный. Ведь заторы на таких трассах возникают довольно редко. Так что едущий за Вами водитель может решить, что Вы сигнализируете ему о возможности обгона. И он может пойти на обгон, что на трассе с одной полосой в каждом направлении чревато большой аварией. Именно поэтому многие рекомендуют пользоваться не аварийной сигнализацией, а включать левый указатель поворота, комбинируя его со снижением скорости. Такой подход нередко считается более понятным и разумным.
  • Извинение – извиниться можно и нужно в случае, когда Вы ненароком подрезали кого-то, либо создали иную помеху для другого водителя. В такой ситуации нужно поморгать аварийкой, а там уже станет ясно – извинение это или благодарность.
  • Свет – иногда водитель может забыть, что он не переключился с дальнего на ближний и слепит едущего навстречу. Если Вас ослепляет дальний свет, активируйте аварийку (на несколько секунд). Увидев это водитель встречного авто поймет свою оплошность и включит ближний свет. Также иногда водители моргают дальним светом в качестве сигнала. После того, как он переключил, не помешает поблагодарить шофера аварийной сигнализацией.
Указатели поворотов

Ими тоже можно «общаться», но за исключение случаев, когда используется официальный сигнал при повороте или перестроении.

  • Обгон – когда вы едете за иным авто, а он моргает вам правым указателем поворота, при этом продолжая ехать прямо, значит, что встречная полоса не занята и можно начинать обгон. Особенно часто этим пользуются водители грузовиков, дабы не собирать позади себя очереди из более быстрых авто. Тем не менее, не стоит полагаться исключительно на сигналы во время обгона – необходимо самостоятельно оценивать обстановку и быть максимально внимательным. После успешного обгона рекомендуется поблагодарить водителя кратковременным включением аварийки.
  • Предупреждение – эта ситуация аналогична предыдущей, лишь с той разницей, что водитель едущей впереди машины будет моргать левым указателем поворота. Это, наоборот, означает, что по встречной едут авто и обгон заказан.
Стоп-сигналы

Ими водители часто сигнализируют в том случае, когда едущий сзади авто слишком близко прижимается и не соблюдает безопасную дистанцию. Для оповещения водитель несколько раз коротко и прерывисто нажимает на педаль тормоза, но не тормозит. В таком случае Вам нужно немного увеличить дистанцию.

Сигналы рукой

Водительские сигналы с помощью жестов

Иногда водители сигнализируют друг другу и руками.

  • Хлопок – когда шофер хлопает рукой по воздуху, это значит, что Вы едете с открытой крышкой багажника;
  • Круг – он означает, что у Вас спустило колесо. Для этого водитель чертит пальцем круг в воздухе и показывает на Ваше колесо;
  • Ладонь, поднятая вверх – это знак благодарности (как правило, тем, кто едет по встречной, и моргнул фарами и т. п.) либо приветствие, что зависит от конкретного положения на дороге;
  • Ладонь, опущенная вниз – если водитель пускает ее вниз медленно, то он просит Вас снизить скорость. Вполне вероятно, что впереди образовался затор или стоит пост ГИБДД;
  • Пальцы – когда шофер показывает сжатую ладонь, а потом резко раскрывает пальцы, он предупреждает Вас о необходимости включения фар. Ведь часто случается, что в наступивших сумерках шофер привыкает к ним, а включить свет или габаритные огни попросту забывает. Кроме того, можно просто запамятовать включить свет (ближний) при начале движения.
  • Кукиш – ничего оскорбительного в этом движении нет, а предназначен он водителям грузовиков, у которых между спаренными задними колесами застрял камень. Ведь он в любое мгновение может вылететь и попасть в едущую сзади машину.
  • Прочее – есть и другие жесты, которыми едущие показывают друг другу на какую-либо опасность или необходимость что-то сделать. Можно увидеть жест, показывающий на низ Вашей машины (возможно, под ней застряло что-либо), дверь (вероятно, она не полностью захлопнута) и т. д. Но это ситуативные жесты.

Отныне язык жестов больше не является для вас секретом, и вы не будете недоумевать относительно того, что вам пытаются сказать иные участники движения. Да и сами, в случае необходимости, сможете указать на какой-то аспект другому шоферу.

Наиболее употребляемые сигналы

Не забывайте, что не все водители досконально разбираются в этом языке жестов и символов. Из наиболее часто встречающихся нужно выделить следующие:

  • Моргание дальним светом фар – информирование об опасности, ГИБДД или пропуск;
  • Моргание аварийной сигнализацией – извинение или благодарность;
  • Моргание левым и правым указателями поворотов – запрет и разрешение на обгон, соответственно;
  • Поднятая раскрытая ладонь – выражение благодарности или приветствие.

Следовательно, стоит быть внимательным, дабы точно понять, что именно Вам пытаются сказать иные водители, потому как на языке жестов они не всегда понятно изъясняются.

Секреты Водительского Общения или Условные Сигналы и Жесты Водителей — DRIVE2

Сегодня на дорогах можно увидеть много разных жестов, включая неприличные — нервное время, что поделать. Однако, есть много жестов и условных сигналов, которые должны пониматься водителями однозначно, например кукиш, показанный водителю грузового автомобиля, означает застрявший между колес камень, а не попытка оскорбить. Сегодня представляем подборку сигналов и жестов на дороге. Кто не знает — читайте, кто знает — смотрите фото красивых автомобилисток. (Хотя повторить не помешает — главная мораль поста: будьте вежливы и предупредительны к друг другу и ездить в наших, переполненных авто городах станет гораздо проще)

Полный размер

*

Условные сигналы. Моргание фарами

1. Моргнуть 2 раза дальним светом — значит предупредить о находящимся впереди посте ГАИ или наличии камеры фотофиксации. Есть возможность пристегнуться (хотя делать это надо сразу, помните, да?), снизить скорость (хотя лучше вообще не "летать") или принять иные меры, дабы избежать штрафа (а лучше соблюдать ПДД всегда, конечно). Получив предупреждение, поднимите ладонь верх, поблагодарив встречные авто за помощь.

2. Морганием фар также предупреждают об опасности впереди — аварии, например. Лучше замедлить ход и приготовиться к торможению или остановке.

3. Морганием фар также можно выпустить откуда-нибудь с второстепенной дороги. Такие случаи нередки в больших городах, когда на выезде из двора водитель не может влиться в очень плотный поток машин. Увидели такого водителя — притормозите и морганием фар покажите ему, что вы его выпускаете.

Полный размер

*

4. Иногда морганием фар просят уступить дорогу, сзади едущие водители. Для полной ясности такой водитель может включить еще и левый поворот — уступите ему, если есть такая возможность, быть может он сильно спешит, или что-то случилось. Однако, стоит обратить внимание, что автоподставщики пользуются этим способом — один моргает вам сзади, а второй едет справа от вас в мертвой зоне и как только вы вильнете, подставит свою машину под удар. Будьте внимательны и не дергайте руль сразу, как вам поморгали.

5. Чтобы попросить впереди едущее авто остановиться нужно моргнуть дальним светом и включить правый поворотник.

Полный размер

*

Аварийка

• Аварийка универсальный жест благодарности. Если вас пропустили, выпустили с второстепенной, позволили совершить иной маневр — поблагодарите. Иногда, если аварийкой не получается, включают поочередно указатели поворотов. Водитель помогший вам может коротко посигналить или моргнуть дальним светом, как бы говоря — пожалуйста.

• Аварийкой можно предупредить сзади едущих о пробке. Это очень важно на скоростных трассах — если вы заметили затор по какой-то причине — предупредите сзади едущих о том. Однако, на скоростных трассах этот сигнал могут понять как возможность обгона, что чревато аварией, если впереди реально препятствие. Поэтому многие рекомендуют включить левый указатель поворота и снижать скорость. Сзади едущий, увидев ваш маневр приостановится.

Полный размер

*

Аварийка, кроме благодарности, еще может означать "Извините". Если вы нечаянно кого-то подрезали или создали иную помеху — извинитесь, а заодно поблагодарите, что к вашим опасным маневрам отнеслись с пониманием.

• Иногда, если водитель забыл переключить дальний свет на ближний, ему моргают аварийкой, дабы он заметил оплошность. Правда чаще всего моргают дальним светом, но и аварийка имеет место быть.

Полный размер

*

Указатели поворотов

Как вы уже поняли указателями поворотов тоже можно общаться.

Например при обгоне — если спереди едущий водитель (чаще всего это дальнобойщики) моргает вам правым поворотником, при этом не собираясь поворачивать — можно ехать — дорога свободна. Если левым — не спешите, дорога занята. Однако, даже если вы видите такой сигнал — убедиться лично в отсутствии препятствий для обгона — вы обязаны самостоятельно.

Полный размер

*

Сигналы дальнобойщиков

Также предупреждают тормозными огнями о том, что сзади едущий слишком сильно прижимается. Несколько раз, коротко и прерывисто нажмите на тормоз, дав понять, что следует увеличить дистанцию.

Жесты руками

Хлопок – когда шофер хлопает рукой по воздуху, это значит, что Вы едете с открытой крышкой багажника;

Круг – он означает, что у Вас спустило колесо. Для этого водитель чертит пальцем круг в воздухе и показывает на Ваше колесо;

Ладонь, поднятая вверх – это знак благодарности (как правило, тем, кто едет по встречной, и моргнул фарами и т. п.) либо приветствие, что зависит от конкретного положения на дороге;

Ладонь, опущенная вниз – если водитель пускает ее вниз медленно, то он просит Вас снизить скорость. Вполне вероятно, что впереди образовался затор или стоит пост ГИБДД;

Пальцы – когда шофер показывает сжатую ладонь, а потом резко раскрывает пальцы, он предупреждает Вас о необходимости включения фар. особенно это важно в наступающих сумерках, либо тумане.

Полный размер

*

Полный размер

*

Есть и иные жесты, показывающие, что с вашим авто что-то не в порядке. например, если вам показывают на низ авто, то быть может у вас там что-то застряло или дверь не полностью закрыта и т.п. Эти жесты скорее ситуативные.

Полный размер

*

В любом случае — будьте предельно внимательны на дорогах, соблюдайте ПДД и скоростной режим. Удачи и ни гвоздя, ни жезла!

Полный размер

*

Источник

muzicboy › Блог › Секреты водительского общения, или условные сигналы и жесты, используемые водителями

Думаю эта статья очень полезна для всех! Это просто нужно знать!
ГЛАВНОЕ! Соблюдение ПДД (перестроение, поворот, соблюдение освещения в тёмное время суток, скоростной режим и т.д. и т.п)

0 ! Включение аварийки на 1-2 секунды — "СПАСИБО" или "ИЗВИНИ" (встречается вариант поворотниками — "левый"-"правый", "левый"-"правый", если аварийка расположена неудобно). Желательно бы и отвечать тем же в знак благодарности. Лишней вежливости не бывает )
Если аварийку включили на длительное время, значит у этого авто чрезвычайная ситуация (что-то неисправно, водитель ослеплён, болит голова, живот и т.п).

1. Два коротких дальним светом: впереди засада ГАИ, либо какая-то опасность (бурелом, ДТП и т. п. Другой вариант "осторожно, авария" — является 3 долгих сигнала дальним) (ответом благодарности служит поднятие руки). Ночью возможно и ещё одно значение — "ВЫРУБИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ!".

2. Один длинный дальним:
— в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!". Аналогичное значение — серия коротких в спину;
— в лицо или в бок: "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.

3. Один короткий дальним в лицо или в бок: "ДАВАЙ, ПРОПУСКАЮ!". Может быть ответом на предыдущий пункт (п. 2). Встречается интерпретация только жестом рукой или совмещённо: рукой и этим сигналом.

4. Серия (от 3-х и более) коротких дальним:
— встречному потоку машин, если вы поворачиваете налево: "ПРОПУСТИТЕ, МНЕ ПОВЕРНУТЬ НАДО!";
— в спину впереди идущего ТС: "ПРОПУСТИ!";
— на перекрёстке зазевавшемуся впереди водителю "ПОЕХАЛИ, НЕ СПИ!"

5. Крупногабаритные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно все, что творится впереди, могут идущим сзади показывать поворотником:
— левым: "Hе вылазь, впереди встречный!";
— правым: "Давай, жми на газ — впереди свободно!"
Этот сигнал полезно бы применять всем, т.к. неизвестно, насколько видит водитель "наступающего на пятки" транспортного средства ситуацию впереди.

6. Правилом хорошего тона считается в ответ на п. 4 после обгона несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо!". Приятно иногда, услышать после этого в спину короткий гудок (или короткий дальний свет): "Да ладно… ".

7. Аналогично п. 6 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись с левой полосы.

8. При движении ночью, если тебе светанули в лицо одним долгим дальним, значит у тебя:
— не выключен дальний свет;
— либо что-то у тебя на так. Лучше остановись в положенном безопасном месте и осмотри машину.
Встречается другая вариация: серии коротких сигналов дальним светом.

9. Впереди идущая машина включила аварийку. Варианты значения:
— у вас включен дальний свет, либо ваши лампочки слишком яркие. Проверьте включен ли дальний. Если нет, то лучше или отстать от машины на большую дистанцию, либо обогнать. Во втором случае впереди идущее ТС снижает скорость, а то и останавливается на обочине;
— что-то случилось у "ведущего" (впереди идущего ТС). Будет не лишним при обгоне спросить его о необходимости помощи (открыть окно, спросить жестами).

10. Несколько коротких нажатий на тормоза — "УВЕЛИЧЬ ДИСТАНЦИЮ!" Или вы, или вас слепит свет позадиидущей машины.

11. Одиночное короткое "бибикание" — "СПАСИБО!" В населённых пунктах не используется (согласно ПДД). Встречается редко. Более распространённое — аварийкой.

12. Длинный звуковой гудок, который сопровождается частым морганием дальнего света означает, что Вам необходимо немедленно съехать на обочину и остановиться, так как Ваша машина неисправна или дальше ждет опасность.

13. Если водитель описывает рукой круг, а затем указывает вниз – это означает, что одно из колес на Вашей машине не исправно.

14. Если водитель рукой указывает на обочину дороги – это означает, что Ваша машина имеет поломки и надо остановиться, чтобы предотвратить их.

15. Если рука водителя бьет воздух – это означает, что у Вашей машины открыт багажник.

16. Рука водителя указывает на дверь автомобиля — одна из ваших дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

17. Перед обгоном можете коротко мигнуть дальним, тем самым, показывая впереди идущей машине, что сейчас пойдёте на обгон.

18. На трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет другой автомобиль, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало (это тоже не все соображают, хотя об этом в правилах чётко сказано).

19. Выключение-включение фар — "ТЫ ЗАБЫЛ ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ". Применяется в вечернее время, когда нужно выполнять требования ПДД о включении ближнего света.

20. И в тумане, и ночью желательно ведущий с ведомым должны меняться местами каждые полчаса. Это легко даже с незнакомым (если у того соображалка есть встроеная) — обогнал — подмигнул аварийкой, типа "спасибо-теперь я", как устал — опять пару раз моргнул аварийкой и правым поворотом.

21. Если заметили камень или сторонний предмет между скатами грузовика / фуры — покажите водителю тяжеловоза дулю. Это может быть опасно, если камень вылетит в лобовое позади идущему транспорту.

22. Водителю, забывшему выключить поворотник, можно поморгать поочередно левым, правым поворотником. Ещё один вариант — высуньте руку в окно, в верх и покажите указательным и большим пальцем контакт или сжимая кисть в щепотку и разжимая.

23. Если вы видите, что фура показала левый поворот, чтобы совершить обгон на подъеме, то убедительная просьба — ей в этом не мешать, а пропустить. Груженую машину на подъеме очень трудно разогнать, а "посадить" — затормозить очень легко.

24. Когда впереди на встречном движении машина выходит на обгон и расстояния до Вас вроде бы достаточно, но машина начинает коротко мигать дальним светом. Означает сие, что на обгоне две или более машин. В светлое время суток такое редко увидишь, а вот в темное и при осадках, когда оценить расстояние до встречных тяжело — случается. Частенько так выходит, когда две машины идут вместе. Ведущий зачастую выходя на обгон может понять, что

Сигналы и жесты — DRIVE2

В ежедневных поездках все мы сталкиваемся с сигналами и жестами которые нам подают другие водители, но знаете ли вы что означают эти жесты и сигналы, нужно за них благодарить или же стоит обидеться.
Необходимо сразу оговориться, что "посылать" и "принимать" сигналы необходимо с большой осторожностью, официально закрепленного свода таких сигналов нет, то есть существует риск неправильного толкования или подачи сигнала.
Наиболее заметной, даже в дневное время, является световая сигнализация. Что же означают (как правило) эти сигналы?
Двойной короткий сигнал дальним светом, который подает машина, идущая сзади — просьба пропустить вперед. В данной ситуации лучше выполнить просьбу: если водитель торопится, то не известно на какие действия он еще может пойти, чтобы опередить вас.
Тоже самое могут означать и короткие одиночные сигналы поворотником!
Двойной короткий сигнал дальним светом, который подает машина, идущая на встречу — означает предупреждение об опасности и необходимости снизить скорость. Именно по этой причине данный сигнал применяют в ситуации с постом ГИБДД (а сейчас еще и камер видеонаблюдения).
Если такой сигнал повторяется многократно, это говорит о сомнительном поведении вашей машины (возможно вы уснули, а значит вас надо разбудить светом)
Одиночное долгое переключение с ближнего света на дальний — говорит о том, что вы "слепите" встречного водителя, вас просят переключиться на ближний свет.
Чтобы выразить свою благодарность можно мигнуть один-два раза аварийным сигналом. Иногда так приносят свои извинения за доставленные неудобства.
Долго подавать такой сигнал не стоит, так как он означает неисправность автомобиля, а значит может ввести в заблуждение!
Водитель, мигающий беспрерывно левым поворотником, запрещает таким образом его обгонять. Он может либо предупреждать о маневре: левый поворот или обгон (сигнализация в рамках ПДД), а также предупреждать о встречном транспорте (ситуация в пробке или с тихоходным транспортом).
Аналогичная ситуация с правым поворотником — разрешает вам обгон (водитель поворачивает на право, ситуация в рамках ПДД, или на трассе с тихоходным транспортным средством). Будьте осторожны! Водитель сигнализирующего автомобиля может неправильно оценить возможности вашего автомобиля!
Поочередным переключением поворотника можно привлечь внимание и указать на опасность.
Кратковременное вспыхивание фонарей тормоза у впереди идущего автомобиля говорит о том, что надо соблюдать дистанцию от него, впереди может быть ДТП или другая аварийная ситуация которая может потребовать резкого торможения Кстати, данный жест далеко не всегда понимается водителями, поэтому его употребление можно увидеть крайне редко.

ВНИМАНИЕ! Сигнал дальним светом может просто означать попытку привлечь внимание. Это говорит о том, что водитель планирует совершить маневр, который не оговорен ПДД. Такая ситуация не редкость в пределах города.

ЕЩЕ ВНИМАНИЕ! Сигнал дальним светом применяется в дневное время, так как он ярче, проще привлечь внимание. В темное время суток, если расстояние менее 150 м, такой сигнал лучше не подавать — вы можете ослепить другого водителя. В этом случае применяют кратковременное переключение с ближнего света на габариты.

Звуковой сигнал еще эффективнее, чем световой, но применяется реже.
Одиночный гудок может означать благодарность или попытку привлечь внимание (к световому сигналу)
Длинный гудок означает аварийную ситуацию и недовольство водителя.

В ряде случает ни звуком, ни светом не получается что-то выразить. В этом случае применяют жесты руками.
Ряд таких жестов зафиксирован в Правилах: сигналы рукой подаются при отсутствующих или не работающих поворотниках.


Сигналу левого повората соответствует левая рука, вытянутая в сторону, или правая рука, вытянутая в сторону и согнутая под прямым углом.
Сигналу правого повората соответствует правая рука, вытянутая в сторону, или левая рука, вытянутая в сторону и согнутая под прямым углом.
Сигнал торможения подается поднятой правой или левой рукой.

Кроме этого:
Водитель машет рукой, желая пропустить пешехода (другой сигнал пешеход, который даже не заглядывал в Правила ПДД, не поймет).
Вам жестом покажут на обочину в случае, когда ваша машина на дороге себя странно ведет.
В случае, если вы забыли включить свет — вам покажут очень оригинальным жестом из "танца маленьких утят", который похож на мигающую лампочку, либо просто указав пальцами в глаза
Когда вы забудете закрыть багажник — вы увидите хлопки ладонью в воздухе, а хлопки по двери — не закрытая дверь или зажатый ремень.
Если вы увидели жест: кисть руки, описывающая круг — у вас спустило колесо, то же самое означает и рука сжатая в кулак (но этот жест поимут разве что дальнобойщики. остальные скорее обидятся. Не обижайтесь, увидев "кукиш" — это означает что между спаренными колесами застрял камень или другой предмет.


Свои специфические жесты есть у мотоциклистов
И водителей общественного транспорта

Вот собственно и все сигналы, которые можно встретить на отечественных дорогах. Однако помните, что не всегда применение указателей поворотов или аварийной сигнализации могут свидетельствовать об общепринятых сигналах. Поэтому прежде чем решиться на обгон фуры, у которой включен правый поворот, убедитесь в том, что встречная полоса свободна и лишь после этого начинайте обгон. Кроме этого все сигналы и жесты водителей в первую очередь направлены на безопасность и уважение участниками дорожного движения друг друга. Поэтому не злоупотребляйте подачей сигналов и не пытайтесь использовать их просто так. Так как это может ввести в заблуждение остальных участников дорожного движения и вызвать ДТП.
Удачи на дорогах.

Жесты водителей на дороге, которые должен знать каждый автовладелец

Совсем неважно, на каком автомобиле вы совершаете движение, главное как вы это делаете. Не секрет, что любая профессия имеет набор жестов и сигналов для людей, работающих в определённой сфере деятельности.

Автомобилисты (любители и профессионалы), также имеют свой словарь жестов для общения на дороге. Конечно, это не значит, что вы должны его знать и использовать, но согласитесь, их использование значительно облегчит работу водителя.

Итак, какие же они основные жесты водителей на дороге

Попадая на дорогу, далеко не каждый новичок знает набор звуковых и световых сигналов для общения между водителями, описанный ниже.

1. Периодически мы испытываем благодарность к действиям той или иной личности, водителя в нашем случае, но далеко не всегда мы обладаем возможностью её выразить.

Находясь за рулём вы, скорей всего, не захотите выкрикивать «спасибо» в автомобильное окошко, а просто поедете дальше, не зная, что для того, чтобы сказать спасибо другому водителю, достаточно просто включить аварийку на 2- 3 секунды (чтобы она успела пару раз мигнуть).

Включить аварийку в знак благодарности

Более распространённым жестом благодарности на дороге, является поднятая к лобовому стеклу ладонь (подходит только для встречных автомобилей).

2. Если вы хотите предупредить кого-либо, подайте один звуковой сигнал, для выражения недовольства необходимо сделать 2 звуковых сигнала подряд. Три сигнала укажут окружающим на ваше возмущение, ну, а если у вас вырываются слова недовольствия и брани, то не стоит ограничиваться тремя сигналами. Четыре и боле гудка, поданные подряд, являются своеобразной водительской бранью.

3. Мигание фар — это не всегда обозначает, что впереди будет пост ГИБДД, а также это бывает сигнал опасности, который предупреждает о плохой видимости, скользкой дороге или об аварии.

Мигание фар

4. Когда вас пропускают, то мигнут дальним светом фар два раза.

5. В ночное время вас часто могут слепить дальним светом. Для указания им на это, вы должны кратковременно переключиться на дальний свет. Но к сожалению, у нас есть водители, которым всё пофиг — всё-таки данный жест на дороге нужно соблюдать, для вашей же безопасности.

6. Медленно идущее, впереди вас, транспортное средство способно вывести из себя самых стойких водителей. В этой ситуации стоит попросить, чтобы вам уступили дорогу, подав длинный сигнал дальним светом несколько раз.

7. Выйти на дороге из машины – довольно сложная проблема. Если, вы резко откроете боковую дверцу, то велика вероятность, что едущая сзади машина, отобьет её от вашего транспортного средства. Вы можете предотвратить такую ситуацию, подав сигнал «выхожу из машины», для этого включите поворотник и приоткройте дверь, оглянитесь назад, дабы убедиться в безопасности ваших действий, после чего, можете смело выйти из авто.

8. Включенный правый поворотник, на прямом участке дороги, является приглашением к обгону. Но, многие водители едущие позади, не понимают смысл этого жеста на дороге.

9. Левый же поворотник, работающий без причины, говорит о том, что не стоит обгонять идущий спереди транспорт, там может быть опасность, которую вы не видите.

10. Уменьшение расстояния, необходимого другой машине для манёвра, указывает на нежелание автомобилиста пропускать едущие за ним машины.

11. Водитель с канистрой или ведром, возле остановленного автомобиля, сигнализирует о том, что ему нужно горючее.

12. Подняв руку возле открытого капота своей автомашины, вы укажете окружающим на то, что нуждаетесь в технической помощи.

13. Вы увидели, как водитель соседней машины хлопает рукой по воздуху, то посмотрите, не открыта ли крышка багажника вашего автомобиля.

14. Если, вам показывают ладошкой по глазам, то пора включить фары. Этот жест на дороге, хорош был до недавнего времени.

15. Показывают фигу в сторону, значит между задними двойными колесами автомобиля застрял камень (водители грузовиков отлично понимают такой жест на дороге).

Фига — это жест для водителей грузовиков

16. Если, показывают рукой в сторону одной из дверей вашего автомобиля, то что-то с дверью не так, может быть плохо закрыта или, что-то зажато в дверном проеме.

17. Если кистью руки показывают круг и указывают вниз, то значит, у вашего автомобиля спустила шина.

18. Если, у вашего автомобиля какая-то неисправность, то вам будут показывать рукой в сторону обочины, это означает, что необходимо срочно остановиться.

Язык сигналов и жестов автомобилистов — видео:


Современная дорога полна неожиданностей и неприятных ситуаций, зная о которых, можно их избежать. Именно для этого и был придуман универсальный словарь автомобильных жестов на дороге.

Загрузка...

Простая таблица "языка жестов" для автомобилистов

Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой "чайник" может легко попасть впросак.

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГИБДД.
Традиция моргать фарами, предупреждая о "засаде", появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор "сигнальная энциклопедия" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых "статей", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с "посланиями", которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и "поворотниками"

Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай".

Несколько коротких миганий дальним светом:
а) необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГИБДД;
б) необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.

Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.

Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы

Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой".

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками представляют собой один из наиболее существенных разделов "азбуки" водителя.

Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.

Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.

Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.

Сигналы фарами и "поворотниками"

Включенный левый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым "поворотником", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

Включенный правый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый "поворотник", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый "поворотник".

Включенный левый или правый "поворотник" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Общайтесь на здоровье - в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!

Что означают жесты водителей на дороге руками

  • Разместил Полищук Руслан
  • Дата: 25 января 2019

На дороге возникают самые разные ситуации, о которых водителю надо сообщить другим участникам движения. Так как сделать это обычными способами нельзя, существует специальный язык жестов. Опытные водители часто его используют, а новички не всегда понимают, что им показывают. Так какие же жесты бывают и что они могут означать?

Что означают жесты водителей на дороге

Для предупреждения других участников дорожного движения об опасности водители используют не только жесты, но и световые, звуковые сигналы. Если с последними всё понятно, то язык жестов знают не все, поэтому на нём остановимся более подробно.

Самые популярные и распространённые жесты водителей:

  1. Поднятая ладонь — благодарность, извинение или приветствие.
  2. Мах рукой — водитель хочет пропустить пешехода и предлагает ему пройти.
  3. Рука показывает на обочину — предупреждают о том, что автомобиль ведёт себя странно и надо остановиться, чтобы проверить его техническое состояние.
  4. Хлопки ладонью в воздухе или же поднятый большой палец — в машине открыт или неплотно закрыт багажник.
  5. При этом опущенный большой палец указывает на незакрытый бензобак.
  6. Хлопки по двери или жесты в её сторону предупреждают, что неплотно закрыта дверь или ремень безопасности выглядывает из салона авто.

    Среди водителей есть жесты, с которыми знакомы далеко не все

  7. Круговые вращения кистью указывают на спущенное колесо.
  8. Рука поднята вверх — вас просят притормозить. Такое же движение может использоваться мото и автолюбителями, когда не работают световые сигналы, предупреждающие о торможении.
  9. Жест рукой, напоминающий движение из детского танца маленьких утят — водитель не выключил поворотник. То же означает и указание пальцем на глаз.
  10. Два пальца, показывающие в глаза — предупреждение о необходимости включения света, если вы находитесь за пределами города. Это же значение может иметь жест, когда водитель рукой имитирует включение и выключение лампочки. Два пальца, направленнае на глаза показывают ещё и в том случае, когда водитель движется под запрещающий знак, тогда он означает: «Ты что, ослеп?».
  11. Кукиш. Если показать такой жест водителю легкового авто, то он воспринимается негативно. Для водителей большегрузных автомобилей показанный кулак или кукиш означает, что между задними спаренными колёсами застрял камень.

    Кукиш обозначает, что между сдвоенными колёсами застрял камень

  12. О том, что впереди авария или большая пробка, водители со встречной полосы могут предупреждать скрещенными на мгновение руками.
  13. Если же водитель другого авто ударяет пальцами по своему плечу, он предупреждает вас о посте ГИБДД.
Видео: жесты водителей на дороге

Язык жестов должны хорошо знать не только профессиональные водители, но и начинающие автолюбители. Умение предупредить другого участника движения об опасности, а также понимание того, что показывают другие водители, может увеличить безопасность на дороге. Язык жестов позволяет не только выразить свои эмоции, но и помогает создать единый и правильно взаимодействующий поток машин.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Эти неформальные жесты водителей полезно знать каждому автовладельцу

Все участники дорожного движения должны придерживаться ПДД. Это факт. Но существуют еще и негласные правила, придуманные самими водителями для большего удобства. Например, невербальная коммуникация — жесты, которыми автомобилисты «общаются» меду собой на дороге. Если вы не знаток таких условных обозначений, объясняем, о чем они говорят и в каких случаях их стоит применять.

Фото: pexels.com

Световые сигналы

1. Короткое «моргание» аварийкой

Это, пожалуй, самый распространенный жест автомобилистов, который и вы, наверняка, встречали. Короткие сигналы аварийкой обычно означают благодарность или извинение. Например, если вас кто-то пропустил в другой ряд или если вы кого-то подрезали.

2. Долгое «моргание» аварийкой

Если оба поворотника горят несколько секунд, водитель хочет дать вам знать, что впереди на дороге есть какое-то препятствие. Например, авария, которую вы еще не видите, а водитель перед вами уже заметил.

Еще один вариант — если водитель хочет остановиться. В таком случае он сначала включает правый поворотник, а потом аварийку, чтобы сообщить следующим за ним автомобилистам о своих намерениях.

3. Короткий сигнал фарами

Этот жест означает что-то вроде «проезжай, я тебя пропускаю». Например, если вы хотите уступить водителю, выезжающему со второстепенной дороги, вы можете притормозить и подать ему такой сигнал. Также его можно использовать и для «общения» с неуверенными пешеходами — фарами вы показываете им, что они могут переходить дорогу, а вы подождете.

4. Долгий сигнал фарами

У этого сигнала сразу несколько значений. Во-первых, это предупреждение об опасности на дороге. Если встречный автомобиль мигает вам фарами, значит впереди будет авария, пост ДПС или что-то еще, и вам лучше сбавить скорость.

Во-вторых, если такой сигнал вы получили на дороге в темное время суток, значит водитель пытается вам сказать, что вы его ослепили дальними фарами. В-третьих, если сигнал фарами подают идущие сзади машины, это означает просьбу пропустить их.

5. «Моргание» габаритами

Такой сигнал принято использовать в качестве призыва соблюдать дистанцию. Если водитель сзади прижимается к вам слишком близко, вы можете пару раз «моргнуть» габаритами, и он инстинктивно начнет притормаживать.

6. Сигнал одним из поворотников

Чаще всего этот жест используют водители грузовиков, хотя сейчас его стали перенимать и владельцы легковушек. Сигнал правым или левым поворотником предупреждает водителя сзади, когда можно совершать обгон, а когда это опасно.

Так, если вы пытаетесь обогнать дальнобойщика, а он начал мигать левым поворотником, значит на встречке есть машина, и совершать маневр пока нельзя. Как только полоса освободится, водитель подаст сигнал правым поворотником — тогда можно обгонять.

Звуковые сигналы

1. Короткий гудок

Вообще, по закону в населенных пунктах можно подавать звуковые сигналы только в случае, когда это может предотвратить аварию. Во всех остальных ситуациях это административное правонарушение. Тем не менее, короткий и легкий гудок используется на дорогах очень часто. Так водитель пытается привлечь к себе внимание. Например, когда выезжает с парковки.

2. Два средних гудка

Этим жестом пользуются не самые воспитанные и не терпеливые водители. Так они просят ехать быстрее. Часто такой сигнал можно услышать в первую секунду после того, как загорелся разрешающий сигнал светофора. Не советуем использовать такой сигнал.

3. Обычный гудок

Его принято использовать на загородных трассах. И он обозначает благодарность — наравне с миганием аварийкой.

Жесты руками

Фото: Надежда Кей

1. Рисует круг в воздухе

Если вы видите, что водитель указательным пальцем «рисует» в воздухе круг, это значит, что он пытается сообщить вам, что у вас спущено одно колесо.

2. Поднятая рука

Этим жестом часто пользуются для приветствия (например, дальнобойщики, которые частенько встречаются на дорогах). Но еще чаще — как знак благодарности.

3. Удар по воздуху ладонью вниз

Если вы видите такой жест, значит автомобилист пытается сказать вам, что у вас открыт багажник или капот.

4. Рука у груди

Этот жест означает извинение. Например, часто прикладывают руку к груди, когда кого-то подрезали и хотят попросить за это прощение.

5. Похлопывание по плечу

Этот жест интуитивно понятен даже тем, кто не знает его точного значения. Так водители пытаются предупредить других о находящихся поблизости сотрудников ГИБДД.

Ранее мы рассказывали, как правильно прогревать двигатель в холода.

По материалам lifehacker. ru.

Сигналы и жесты водителей на дороге, которые должен знать каждый | Красноперекопск Online

Сигналы, подаваемые при помощи рук:

— Если водитель поднимает одну ладонь — это означает, что он благодарит вас или приветствует, если скрещивает руки – то впереди вас пробка или авария с большим затором.

— Если у кого-нибудь неплотно закрыта дверь или багажник, водителю можно указать на это, показав на нее рукой.

— Еще один знак похожего толка — хлопок рукой по воздуху. Означает, что у машины открыт багажник.

— Если водитель с помощью рук изображает мигание лампочки, это значит, что он напоминает о необходимости включить фары.

— Жест рукой в сторону обочины говорит о том, что машина неисправна: необходимо остановиться и проверить в чем дело, возможно, пробито колесо или имеются другие заметные со стороны проблемы.

— Фига в водительской «азбуке Морзе» – вовсе не проявление неуважения. Этот знак обычно показывают водителям грузовиков, фур, «Газелей», если в заднем двойном колесе застрял камень.

— Чтобы показать водителю, что у него спустило колесо, опишите в воздухе кистью круг и укажите вниз.

— Чтобы предупредить о посте ГИБДД, помимо светового сигнала используют знак рукой: пальцами ударяют по плечу.

— Если у кого-нибудь открыт люк бензобака, можно предупредить об этом, указывая большим пальцем вниз.

— Указание пальцем на глаз говорит о том, что водитель забыл включить поворотник.

Сигналы, используемые при помощи света фар:

— Двойное мигание дальним светом – наиболее распространенный сигнал. Если вы видите, что встречные машины «подмигивают» вам, это означает, что впереди стоят сотрудники ДПС. Иногда таким же образом предупреждают о других неприятностях на дороге – ДТП или открытом люке, например.

В благодарность этому сигналу встречные автомобилисты обычно поднимают левую руку – «спасибо».

Проехав «скользкое» место, подайте такой же сигнал тем, кто едет навстречу.

— Если встречные машины не «подмигивают» фарами, а включают дальний свет на продолжительное время, это означает, что вы слепите их своими фарами. Вероятно, вы забыли переключить дальний свет на ближний.

— Если вам в спину направляют поток дальнего света, значит, вас просят уступить дорогу.

— Еще один вариант использования дальнего света — по вашей полосе вам навстречу, обгоняя кого-то, движется машина с дальним светом. Это уже сигнал SOS. Водитель встречной машины просит вас снизить скорость или чуть прижаться к обочине, так как опасается, что не сможет завершить свой маневр. (В случае аварии, безусловно, будет виноват водитель встречного автомобиля, но избежать столкновения — в общих интересах, поэтому помогите ему, снизьте скорость и прижмитесь к обочине.).

— Часто водителю большого грузовика довольно трудно совершить обгон. Это происходит из-за того, что он не видит, обошел ли он обгоняемую машину или нет. Вы можете подсказать ему, что все в порядке, посигналив дальним светом.

— Один короткий сигнал дальним светом в лицевую или боковую часть автомобиля в пробке означает, что вам позволяют проехать. Этот сигнал полезен, например, когда вам нужно повернуть, а затор мешает вам совершить этот маневр.

Сигналы, используемые при помощи поворотников и стоп-сигналов:

— Фуры обычно идут в первом-втором рядах. Если вы видите, что фура подает сигнал левым поворотником, но явно не собирается перестраиваться, этот сигнал означает предупреждение: «Не обгоняй меня, впереди препятствие». Если у фуры зажегся правый поворотник, но автомобиль не собирается перестраиваться или сворачивать, это означает: «Можешь обгонять, дорога свободна».

Водитель фуры сидит намного выше, чем водитель легковой машины, обзор у него вследствие этого больше, и довольно часто на трассах они помогают таким образом идущим за ними легковым автомобилям.

— Поблагодарить за то, что вам дали перестроиться в плотном потоке, можно мигнув «аварийкой». — Также этот сигнал применяют, если вам дали возможность совершить обгон или пропустили на сложном участке дороги.

— Многократные короткие сигналы тормозными огнями в пробке – знак того, что водитель впереди идущего автомобиля просит вас соблюдать дистанцию. Возможно, впереди какое-то препятствие, не видное вам.

https://vk.com/@korautogroup-signaly-i-zhesty-voditelei-na-doroge-kotorye-dolzhen-znat-ka

Негласные правила водителей на дорогах

Фото с сайта fb.ru

Опытные автомобилисты знают, как на дороге без слов передать ценную информацию другому водителю. Для этого придумана целая неофициальная система жестов и сигналов, с помощью которых автовладельцы на дорогах предупреждают о чём-то, приветствуют или благодарят друг друга. Каждый из нас видел подобные сигналы, но их так много, что человек, не сидящий за рулём, просто не понимает, что они означают. Для этого мы собрали и перевели для вас все подобные знаки.

Сигналы светом

— Если на дороге стоят сотрудники ГИБДД или установлена камера, принято моргнуть дальним светом два раза для предупреждения встречного потока, в ответ можно поблагодарить поднятой ладонью руки

— Если впереди опасность, также моргнувший два раза дальним светом может сказать, что впереди опасный участок дороги и желательно снизить скорость

— Знак «пропускаю» подаётся в ситуациях, когда встречаются два водителя на дороге. Водитель, который хочет пропустить другого, может моргнуть светом, говоря этим: «Уступаю тебе друг, проезжай первым»

— Ситуация «уступи дорогу заднему» – это когда вас на дороге догоняет сзади автомобиль и моргает вам. Тем самым просит вас уступить ему дорогу. Следует не спешить, внимательно перестроиться в правую полосу и только тогда уступить дорогу. Но таким образом иногда действуют и автоподставщики. Например, вы едете, и вам сзади моргает авто. Вы из вежливости перестраиваетесь вправо, а справа в слепой зоне находится сообщник автоподставы. Соответственно вы виноваты в ДТП, так как совершили манёвр не убедившись в его безопасности.

— Знак «остановись» подаётся тогда, когда водитель хочет попросить остановиться водителю впереди него. Он моргает ему светом и включает правый поворотник, тем самым как бы говорит: «Друг, остановись, съедь на обочину».

Использование аварийного света «аварийка»

— Знак «Спасибо» подаётся тогда, когда, например, вам уступили дорогу или полосу и вы хотите сказать спасибо водителю сзади. Тогда можно моргнуть аварийкой, тем самым вы скажете своё спасибо

—  Знак «Извини» подаётся, если вы на дороге создали какую-то опасную ситуацию, подрезали кого-то или каким-то образом помешали другому водителю. Поморгайте аварийкой, чтобы человеку стало немного приятнее, и он понял, что вы осознали свою вину, пусть и небольшую.

— Знак «Не слепи» подаётся, если вы едете ночью и водитель сзади по какой-то причине не выключил дальний свет и слепит вас в зеркала заднего вида. Здесь можно моргнуть аварийкой и попросить не слепить вас.

Неофициальные сигналы поворотниками

— Знак «свободная полоса» подаётся, когда вы догнали автомобиль и он моргает правым поворотником, но не съезжает и едет прямо. Это значит, что водитель сообщает вам, что полоса для обгона свободна. Тем не менее, следует убедиться самому в безопасности обгона

— Знак не «Не обгоняй» – когда вы догнали автомобиль и он моргает вам левым поворотником. Это значит, что впереди встречное авто и обгонять нельзя!

Стопсигналы

— «Держи дистанцию» подаётся, когда вы догоняете автомобиль и он несколько раз моргает вам стопсигналами, но продолжает ехать и не замедляет скорость. Это означает, что водитель просит вас не прижиматься так близко сзади

Жесты руками

— «Спустило колесо» — водитель рисует вам в воздухе пальцем круг и указывает вниз. Значит, следует проверить ваше колесо. Возможно оно спустило

— «Открытый багажник» — если водитель хлопает ладонью по воздуху, проверьте ваш багажник, возможно он открыт

— «Снизь скорость» — водитель плавно опустил ладонь вниз, тем самым он попросил вас снизить скорость, возможно впереди опасность

— «Спасибо» — поднятая раскрытая ладонь говорит водителю спасибо.

Михаил Вотинов

Самые популярные жесты и сигналы водителей: их должен знать каждый

В Украине есть целый набор негласных жестов и сигналов от водителей.

Дорога — это достаточно сложное и необычное явление, поэтому чисто физически невозможно прописать все возможные ситуации в ПДД. В связи с этим водители дополнили закон неписанными правилами, которые обязан знать любой уважающий себя водитель.

Список главных водительских жестов и сигналов составила для вас редакция Bigmir.net.

Читай также: Удаление ржавчины с авто: простые и эффективные методы

Самым знаменитым является моргание аварийкой. В данном случае, значений может быть несколько, в зависимости от ситуации: благодарность за что-то; извинение за неудачный манёвр.

Еще один жест – моргание стоп-сигналом. Так водители пытаются намекнуть, что вы едете к ним очень близко и стоит увеличить дистанцию между автомобилями.

Если же автомобиль сзади вас моргает дальним светом, то он, наоборот, просит вас его пропустить.

Когда дальним светом моргает автомобиль, едущий навстречу, то это может значить:

  • Вы его слепите, необходимо переключиться на ближний свет (ночное время)
  • Впереди полиция или какая-то опасность (дневное время)

Читай также: Как подготовить автомобиль к продаже своими руками: простые советы

Водители фур могут помочь на сложных участках дорог при обгоне. Если фура мигает левым поворотником, то есть опасность и обгонять не стоит, если правым – путь свободен и можно смело идти на обгон.

Если водитель похлопал в ладоши или посигналили вам во время обгона или опережения, это может быть предупреждение о неплотно закрытых крышке багажника или задних дверях.

Также на обгоне водитель может нарисовать воображаемый круг, который покажет, что у вас проблемы с одним из колес.

Читай также: Как обезопасить себя на осенней дороге: правила для начинающих водителей

Необидным на дороге считается и жест «дуля», так как это информация о серьезных ямах или препятствиях дальше по дороге.

Поднятая рука с развернутой ладонью, высунутая из окна, говорит о том, что водитель вам благодарен за что-то.


Ранее мы писали о привычках, которые убивают автомобиль.



Простая таблица "языка жестов" для автомобилистов

Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой "чайник" может легко попасть впросак.

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГИБДД.
Традиция моргать фарами, предупреждая о "засаде", появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор "сигнальная энциклопедия" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых "статей", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с "посланиями", которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и "поворотниками"

Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай".

Несколько коротких миганий дальним светом:
а) необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГИБДД;
б) необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.

Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.

Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы

Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой".

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками представляют собой один из наиболее существенных разделов "азбуки" водителя.

Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.

Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.

Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.

Сигналы фарами и "поворотниками"

Включенный левый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым "поворотником", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.

Включенный правый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый "поворотник", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый "поворотник".

Включенный левый или правый "поворотник" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Общайтесь на здоровье - в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!

Общение на дороге, язык водителей

Язык водителей и общение на дороге часто остаются незамеченными и недооцененными элементами вождения, но они существенно влияют на нашу безопасность.

В рамках кампании # PostępyRobię вместе с Михалом Костюшко и другими автомобильными блоггерами (Just Well Driven, Spalacz, Prentki, Strefa Cultural Driving, AutomotiveBlog) мы создали «Необычное ежедневное руководство по вождению» .Каждый из нас занимался совершенно разной темой, выбирая ту, в которой мы чувствуем себя лучше всего. Я решил представить часто забываемый, но в то же время чрезвычайно важный элемент повседневной вождения автомобиля - язык водителей.

Вот вам, полностью предварительный выпуск , моя глава руководства. Вы первый, кто прочитал это здесь, что меня очень порадовало 🙂 В конце вас ждет сюрприз в виде конкурса. Наслаждайся чтением!

В современном мире мы общаемся с другими людьми разными способами: по телефону, в чатах, на форумах, в социальных сетях.Не имеет значения расстояние или язык между нами - современные технологии всегда помогут нам поговорить с людьми даже из самых отдаленных уголков мира. А как это выглядит на дороге, в мире водителей? Неизменно на протяжении многих лет создается впечатление, что цивилизационный порыв никогда не входил в эту сферу нашей жизни. Поэтому - даже если наши автомобили могут парковаться, держаться на обозначенной полосе движения и тормозить сами в случае опасности - мы должны использовать традиционные методы для общения с водителем машины рядом с нами.

Общение и понимание между водителями, движущимися по одной дороге, является ключевым фактором безопасности. Внимательно следите за другим и своевременно сигнализируйте о своих маневрах.

Зачем вообще нужно общение между водителями? Ведь каждый из нас водит отдельно, заперт в своей машине, в своем мире, со своими мыслями. Ну это не важно.Когда мы едем по одной дороге, поведение одного водителя оказывает реальное влияние на безопасность других. Поэтому необходимо взаимопонимание.

Одно из основных посланий, которые мы отправляем другим водителям, - это их готовность изменить направление движения. К сожалению, использование указателей на наших дорогах - архаичное, забытое искусство, приверженцы которого подвергаются взглядам, полным презрения. Чаще всего драйверы используют индикаторы неправильно или вообще не используют.Мы используем указатели поворота, чтобы сигнализировать о намерении повернуть или выехать на другую полосу движения. Точно: мы сигнализируем о намерении, а не о маневре . Что это значит на практике? Убедитесь, что запланированный маневр возможен, и включите контрольную лампу перед тем, как поворачивать рулевое колесо. Хотя это базовые знания курса водительских прав, многие водители, похоже, не знают, для чего нужны поворотники. Они не проверяют, могут ли они выполнить маневр и есть ли у них достаточно места, что, в свою очередь, приводит к выезду на дорогу другого транспортного средства и создает опасность на дороге.

Своевременно включайте сигнал поворота, чтобы четко обозначить намерение сменить направление движения или полосу движения.

Хорошо обозначенное намерение поворота является важной информацией для других участников дорожного движения и основой общей безопасности. Следовательно, очень важно выработать правильную привычку , чтобы потом делать это автоматически. То же самое относится к правильному реагированию на сигналы от других драйверов.Например: избежать движения автомобиля, сигнализирующего о намерении повернуть налево, можно только с его правой стороны.

Стоит помнить, что при смене нескольких полос сигнал поворота следует включать и выключать каждый раз, когда вы пересекаете пунктирную линию на дороге. Было бы незаконно перебегать с одного края на другой на многополосной дороге с включенным сигналом поворота. Для других водителей это также может означать, что кто-то просто заикался и забыл выключить индикатор.Здесь вы должны применить принцип ограниченного доверия, о котором вы можете прочитать в другой главе этого руководства.

Обгон - один из самых опасных маневров, которые мы выполняем на дороге, поэтому так важно сигнализировать об этом другим. Возможно, не все помнят, но в некоторых условиях не только индикатор, но и звуковой сигнал используются для объявления обгона. К обгону следует подготовиться, оценив преобладающие дорожные условия и помня о возможностях вашего автомобиля.Не каждый автомобиль будет разгоняться одинаково быстро, поэтому владельцам небольших и медленных автомобилей следует выделить немного больше места и времени, чтобы эффективно обогнать другой автомобиль.

Водитель обязан подавать короткие звуковые сигналы при обгоне или объезде тумана вне населенных пунктов.

Сигнализируем о желании обогнать идущий впереди автомобиль, как и при обычной смене полосы движения, с помощью индикатора.Мы включаем его достаточно рано, до того, как реальный руль повернет и не свернет на встречную полосу. Проехав мимо автомобиля, снова включите указатель поворота, на этот раз обозначив намерение вернуться на свою полосу движения. Постарайтесь выполнить весь маневр обгона и максимально плавно проинформировать об этом других водителей, чтобы не удивить никого из участников движения и минимизировать риск.

Наконец, небольшое напоминание: если нас догонит другой автомобиль, мы не сможем увеличить нашу скорость.Это запрещено законом, потому что создает реальный риск аварии. Также не начинайте обгон, если водитель сигнализирует о том же маневре впереди или позади нас.

Много лет назад, задолго до эры Интернета и сотовых телефонов, у кого-то был простой и эффективный способ общения между водителями: звуковой сигнал. Пока ничего лучше не придумал. Вот почему вы найдете его на рулевом колесе каждой машины.Благодаря звуковому сигналу у нас есть «голос» во время вождения автомобиля. Однако это не означает, что возможно вещание с использованием кода Морзе.

Звуковой сигнал нельзя использовать в населенных пунктах, за исключением случаев, когда это необходимо из-за непосредственной опасности.

На языке водителей звуковой сигнал указывает на опасность. Закон о дорожном движении четко указывает, что это единственная ситуация, в которой мы можем использовать звуковой сигнал. Тем более что злоупотреблять этим запрещено.В повседневной езде это означает, что нецелесообразно салютовать трубой, как это принято в странах Южной Европы, или кого-то торопить, трогаясь со светофора. Звуковые сигналы должны быть сведены к минимуму и использоваться только в экстренных случаях.

Коммуникационный арсенал водителя не ограничивается использованием световых и звуковых сигналов. Наше тело может быть полезно в общении, особенно в населенных пунктах, на более низких скоростях и на меньших расстояниях между транспортными средствами.Любые жесты руками или головой часто могут успешно заменить мигание огней или гудок.

В мире водителей руки - отличный источник информации. Их можно использовать, чтобы указывать, показывать или рисовать в воздухе. Например: чтобы извиниться или поблагодарить другого водителя, мы можем сознательно поднять протянутую руку. Если мы начнем жестикулировать рукой, имитирующей говорящий рот, мы предупредим водителя другой машины, что он забыл включить свет в своей машине.С другой стороны, рисование в воздухе указательным пальцем кругов, как вращающееся синее стекло, означает полицейский патруль или проверку радара.

В дороге также применимы все общепринятые жесты руками и пальцами, в том числе всемирно известный большой палец вверх для «ОК». Кроме того, не бойтесь использовать свою голову. Это не о размышлениях, потому что за рулем обязательно, а просто кивок головой в знак «спасибо».Однако не каждый жест стоит использовать. Пример? Средние пальцы не разгибаем! Это может вызвать ненужную агрессию и напряжение на дороге.

Удивительно и к счастью, мы все чаще встречаемся в дороге с добротой. Еще одного водителя стоит поблагодарить за хороший жест. Ваш палец мысленно перебрал кнопку аварийного мигания? Ошибка! Это обычная привычка, но, к сожалению, противоречит правилам. За неоправданное использование аварийной световой сигнализации во время вождения вы можете заметить уменьшение вашего кошелька.Да, это, конечно, поручение. Мало того, использование аварийных огней в качестве благодарности за пределами нашей страны может вызвать реальный риск аварии.

Огни аварийной сигнализации на языке водителей представляют опасность и не могут использоваться в качестве благодарности или извинений. За это есть штраф!

Так как же поблагодарить или извиниться перед другим водителем, не подвергая себя штрафу и опасности? Если есть возможность, вы можете сделать описанный выше жест открытой рукой.Если видимость, погодные или дорожные условия не позволяют этого, используйте поворотники. Индикаторы, неопасные сигнальные лампы . Разница проста: мы используем не оба направления одновременно, а попеременно левый и правый поворотник. Поочередное одиночное мигание левого и правого световых индикаторов используется в качестве жеста благодарности во многих странах, и я рекомендую такое поведение. Все, что вам нужно, это быстрое движение рычага: влево, вправо, влево.Быстро, просто, понятно и главное - безопасно.

Кстати о безопасности: когда мы должны использовать аварийные огни? Как мы уже установили, однозначно не для того, чтобы благодарить других! Само название говорит о том, что мы используем аварийные огни, когда на дороге возникает непредвиденная ситуация. В основном это касается незапланированной остановки, например, на обочине дороги при поломке автомобиля. В этой ситуации должен быть установлен не только аварийный световой сигнал, но и треугольный знак аварийной остановки.

Всегда ли предупреждающие огни означают сломанный автомобиль? Нет. Активировать их нужно не только при сигнале остановки на обочине. Водитель транспортного средства, перевозящего организованную группу детей или подростков в возрасте до 18 лет, обязан включать аварийную световую сигнализацию при посадке и высадке пассажиров. То же самое и с людьми с ограниченными возможностями, которые водят школьные автобусы или автомобили для инвалидов.Об этом стоит помнить и быть особенно осторожными, проезжая мимо этого типа транспортных средств, припаркованных на обочине дороги или на автобусной остановке.

На языке водителей аварийная сигнализация также может означать экстренное торможение. Если мы видим, что движущийся впереди автомобиль внезапно мигает в аварийной ситуации, это может означать, что он только что резко нажал на педаль тормоза. Это часто случается на автомагистралях, когда движущиеся с большой скоростью автомобили внезапно приближаются к пробке, особенно если пробка находится за вершиной холма.Современные автомобили автоматически включают аварийные световые сигналы в случае экстренного торможения, чтобы предупредить водителей позади них об опасности и необходимости внезапной остановки. Если в вашем автомобиле нет такой системы и ситуация позволяет, вы можете вручную включить аварийные огни и сигнализировать водителям, следующих за вами, о внезапной заторе на скоростной дороге.

Иногда нам нужно предупредить другого водителя об опасности.Самый простой способ сделать это - в случае, если транспортное средство движется в противоположном направлении - вы должны использовать дальний свет и не ослеплять других водителей. В такой ситуации мы можем получить штрафное уведомление, но тем не менее долгое освещение на наших дорогах обычно используется водителями.

Как читать вспышки с помощью дальнего света? Одна вспышка может означать, что с нашей машиной что-то не так: мы забыли включить свет или у нас перегорела лампочка.Кратковременное двойное мигание светофора чаще всего указывает на предупреждение радара или полицейского патруля. Хотя это часто используемый вежливый жест, по закону вас могут оштрафовать.

Вам следует изо всех сил сконцентрироваться, когда вы ловите назойливое мигание длинных морганий встречной машины. Если мигание очень интенсивное, это может означать серьезную угрозу, например, обгон тройки.Поэтому, если мы видим, что кто-то внезапно и прямо хочет нам что-то сигнализировать светофором, нам следует быть особенно бдительными.

Удивительно, как мало изменилось в языке водителей за последние годы. В то время как двигатели, подвески, навигация и все другие электронные системы стремительно развиваются, алфавит водителя сокращается до огней, звукового сигнала и жестов. Да, на рынке есть разные изобретения, например, специальные пластины для крепления на заднее лобовое стекло автомобиля.Благодаря кнопкам на пульте дистанционного управления на такой доске можно отображать простые смайлы или надписи. Однако я категорически не рекомендую это решение - оно отвлекает и водителя, использующего этот гаджет, и всех остальных вокруг него. Это не имеет ничего общего с безопасностью, и это основная роль общения на дороге.

К сожалению, хотя в языке драйвера не используются слова, он не универсален.В разных странах обычаи разные, как и привычки водителей. Правила дорожного движения не везде одинаковы. Поэтому, собираясь в поездку за границу на машине или мотоцикле, узнайте, например, в Интернете, что следует знать при планировании такой поездки.

Помните, что в разных странах один и тот же жест может означать разные вещи.

Тот факт, что благодаря нашим сигнальным огням аварийная сигнализация является обычным и понятным почти для всех, не означает, что так будет и в Германии.Там мигание аварийной ситуации означает непосредственную угрозу и может автоматически выпрямить ногу водителя над педалью тормоза. А оттуда недалеко до столкновения или даже аварии.

Как видите, несмотря на все более быстрый мобильный Интернет, 3D-телевизоры, камеры и радары в автомобилях, общение между водителями по-прежнему основано на старых проверенных способах. Здесь он будет махать рукой, а там гудеть или благословлять вас.Самое главное - помнить, что правильная сигнализация смены полосы движения, поворота, обгона, остановки на обочине или экстренного торможения является определяющим фактором безопасности не только для нас, но и для пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому давайте смело общаться в дороге, посылать себе четкие сигналы и пытаться их понять. Это принесет пользу всем нам.

Напоследок напоминание - самых важных жестов на языке водителей :

жест с поднятой ладонью спасибо / извините
жест рукой для имитации движения рта Ближний свет не включен
Жест, в котором пальцем рисуется буква O в воздухе радар / оповещение полиции
жест рукой или короткое мигание длинных огней уступает дорогу / я тебя пропускаю / еду впереди меня
одиночное короткое мигание длинных фар фары выключены / предупреждение о перегоревшей лампе
долгое двойное короткое мигание радар / оповещение полиции
длинное одиночное мигание длинных огней ты меня ослепляешь / выключаешь дальний свет / у тебя не те фары
мигающий указатель правого поворота автомобиля, съезжающего на правый край дороги обгоняй меня, свободный путь
мигающий указатель левого поворота автомобиля, скользящего к правому краю дороги не обгоняй меня, дорога занята
мигающий левый указатель поворота транспортного средства, движущегося по левой полосе на шоссе Я хочу ехать быстрее, уступи мне

А теперь пора наград! Благодаря Ergo Hestia вы можете выиграть ваучер в Автошколу им. Михала Костюшко , который значительно повысит ваши навыки вождения.Еще четверо счастливчиков получат специальные светоотражатели , повышающие безопасность дорожного движения.

КОНКУРСНЫЙ ВОПРОС
Какой жест на языке водителей (можете предложить новый)
вы считаете наиболее важным и почему?

Ответ в комментариях под этой записью . У вас есть время с до 1 февраля 2015 года, с (воскресенье) до полуночи. Удачи! 🙂

Конкурс окончен! Благодарим всех за участие и поздравляем победителей!

Главный приз выиграл Павел , описывающий знак СТОП.
Дополнительные призы выиграли: Камил Бендух , Войтек Матц , przemo2309 и Michał (написание предупреждающего треугольника).

С победителями

следует связаться по электронной почте [email protected] - укажите их адрес и номер телефона.


Запись создана в сотрудничестве с Ergo Hestia.
Присоединяйтесь к нам!
Facebook Instagram YouTube [wysija_form id = «4»]
↓ Поехали! ↓
.

Gesture Speech - Traveler

Мы используем его каждый день как дополнение к словам. Любой, кто едет в страну, не зная языка жестов, используемых в этой стране, может попасть в беду.

Мы используем его каждый день как дополнение к словам. Любой, кто едет в страну, не зная языка жестов, который используется в этой стране, может попасть в беду.

Digitus infamis, или печально известный (средний) палец, который чаще всего поднимают возбужденные водители в сторону других участников дорожного движения, - это один из символов, который можно различить во всем мире, как и знак Виктории.Хуже, когда мы переносим наш национальный жест за границу, и оказывается, что он там что-то значит. Пожатие открытой руки, что в Польше и США означает «более или менее», является частью прелюдии, означающей «я бисексуал», в нескольких странах Южной Америки.

Деньги. С нами просто потрите указательный и средний пальцы большим пальцем, и вы сразу поймете, что происходит. В Латинской Америке, чтобы выразить то же самое, вы двигаете всей рукой, как будто хотите перекрыть водопроводный кран.

Время. У латиноамериканцев есть жест, означающий «минутку». Затем они показывают невидимую горошину, которую держат двумя пальцами.

Шоры. Водители в Мексике вообще не используют поворотники. Когда они хотят повернуть налево, они свободно свешивают левую руку из окна, как будто охлаждают его. Кто этого не знает, тот знак не прочитает. А когда они захотят повернуть направо? Они не могут добраться до правого окна, потому что оно слишком далеко. Вот почему они тоже используют левую руку, только кладут ее на крышу, как будто хотят охладиться под мышками.

Такси. В Мексике ее никто не останавливает и нет соответствующего жеста. Вы просто стоите на улице и ждете, когда таксист позвонит нам. Водитель поднимает руку в нашу сторону, затем резко ее выкручивает, как бы пытаясь поймать что-то, что только что падает с неба. Это жест, обозначающий вопросительный знак. Такси, сеньор?

Приветствие. В знак мира арабы кладут руку на сердце и уважительно склоняют головы. На островах Тихого океана делают «сову» (люди касаются лба, смотрят друг другу в глаза и потирают носы).А индейцы на Амазонке ... пожимают друг другу руки. Они не сжимают их, а лишь слегка касаются кончиками пальцев, как будто хотят стереть с них пыль, не касаясь их кожи.

А откуда у нас - белых людей - рукопожатие? В Древнем Риме мужчины хватали друг друга за предплечья, чтобы проверить или показать, что они не прячут нож в рукавах. Рукопожатие - символическое повторение этого жеста. С другой стороны, похлопывание по спине и объятия «на плюшевом мишке» в древние времена было признаком недоверия - это был своего рода упрощенный личный поиск, а не признаком дружбы.

Сегодня в нашей культуре похлопывать по спине и хватать кого-то за руку при рукопожатии - довольно плохой тон. К сожалению, многие польские политики об этом не знают, и это ставит западных дипломатов в неловкое положение. Они хотят выпадать дружелюбно, а их жесты воспринимаются как неприятная фамильярность «с Востока». Что ж, это все же лучше, чем российский обычай целовать в губы братские вожди.

О компании Кому первому пришла в голову эта ужасная идея? Пещерные люди, которых ок.30. - 40. зубы выпали на году жизни. Хотя они все еще были полностью самцами - они могли быстро бегать и эффективно охотиться - когда они ели мясо, им приходилось пользоваться помощью младших, которые жевали за них твердые кусочки, а затем плюнули их в рот старшим. Это было что-то вроде звериного знака подчинения. И ... он остался (например, поцелуй смерти итальянской мафии).

Наконец, несколько слов о звуках, которые действуют как слова. Напомню старый обычай вызывать официанта щелчком пальца.Я не знаю, почему сегодня в Польше это считается неэлегантным, но он остался во многих более практично ориентированных европейских культурах. Вам не нужно знать слово «официант» на иностранном языке, просто нажмите. В Мексике и Коста-Рике официант злится: собачка. А в Панаме официанты аплодируют. Продавцы кричат ​​или хлопают (пугающе громко) на покупателей, чтобы привлечь их внимание к своему прилавку. Они не звонят, как мы: - Мы приглашаем вас продвигать кофе! Просто хлопают, пока прохожий не посмотрит в нужном направлении.

В древности хлопки были выражением ... издевательства. Если в библейские времена кто-то поставил пьесу и услышал в конце горячие аплодисменты, он должен собрать свои чемоданы и устыдиться.

.

Управление дорожным движением полицейским - как читать сигналы

В каких случаях полицейский управляет движением?

Хотя в настоящее время контроль за дорожным движением со стороны милиционера случается нечасто, стоит обновить действующие правила. Тем более, что в ситуации, когда на дороге едет человек, другие дорожные знаки перестают действовать.

Контроль за дорожным движением полицейским или другим уполномоченным лицом происходит в исключительных ситуациях, м.в том числе:

  • после серьезного дорожно-транспортного происшествия, когда одна из полос движения перекрыта для движения;
  • при выходе из строя светофора;
  • в связи с изменением организации движения в связи с событием, например, беговым марафоном или велосипедным ралли;
  • в дни, когда в городе особенно загружен транспорт;
  • для улучшения проверки транспортных средств, например, во время летних и праздничных полицейских мероприятий.

Направление движения полицейским - что означают отдельные жесты?

Хотя большинство водителей помнят, что полицейский на перекрестке должен иметь приоритет над светофорами и знаками, не все помнят, что означают конкретные полицейские сигналы.Следует обращать внимание не только на жесты рук, но и на позу полицейского, направляющего движение. Значение отдельных сигналов может различаться в зависимости от того, смотрит ли полицейский на нас, боком или спиной. При этом нужно внимательно следить за движениями рук полицейского на дороге.

Как правильно истолковать управление дорожным движением милиционером?

  • Полицейский находится лицом к лицу с транспортными средствами или пешеходами и держит руки горизонтально - водителям запрещен вход или пешеходам.
  • Полицейский поднимает одну руку, а другую кладет вдоль тела - будьте особенно осторожны, направление движения изменится мгновенно.
  • Полицейский держит одну руку по диагонали - показывает водителю место остановки на перекрестке.
  • Полицейский поднимает руку так, чтобы ладонь была обращена в сторону водителей - стоп.
  • Полицейский стоит боком, правая рука вытянута вперед, а левая рука вызывает - машины, идущие слева, могут повернуть налево.
  • Полицейский стоит боком, его левая рука поднята перпендикулярно его телу и согнута в локте, а правая рука вызывает - машины справа от него могут повернуть налево.
  • Полицейский держит одну руку вертикально на уровне лица, а другую руку горизонтально за затылком - сигнализирует об открытии движения водителям, которым он стоит боком, и запрету движения тем, кто кого он стоит или смотрит назад.

Штрафы за несоблюдение сигналов милиционера

Приказы и сигналы милиционера, ответственного за движение, обязательны для всех участников дорожного движения - как для водителей, так и для пешеходов.Несоблюдение их является правонарушением, указанным в ст. 92 § 1 Кодекса правонарушений: «Тот, кто не подчиняется дорожному знаку или сигналу, сигналу или команде лица, уполномоченного направлять или контролировать дорожное движение, подлежит наказанию в виде штрафа или выговор ". Штраф за несоблюдение знаков ГАИ составляет: от 300 до 500 злотых для водителя и 100 злотых - для пешехода.

Следует опасаться не только финансового штрафа, если мы не адаптируемся к движению во главе с полицейским.Незнание или несоблюдение правил может привести к серьезному столкновению.

В целях вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения помните, что направление движения, установленное полицейским, имеет приоритет над дорожными знаками и светофорами. Запомните значение каждого сигнала, подаваемого полицейским. Также позаботьтесь о надлежащем страховании автомобиля. Помимо обязательного полиса страхования гражданской ответственности, стоит иметь автомобиль, который покроет любой ущерб после столкновения по нашей вине.

.

Дорожный контроль - как себя вести во время полицейского контроля?

Штраф в размере 500 злотых - это размер штрафа, если полицейский решит, что мы не выполняем его указания во время дорожной проверки. Вот почему так важно знать свои права и обязанности во время рутинной деятельности служб.

Из этой статьи вы узнаете:

Дорожный контроль - одно из основных направлений профессиональной деятельности польских полицейских-полицейских. По данным Налоговой палаты в Ополе, только в первой половине 2020 г.сумма всех штрафов, наложенных полицией, составила около 1,7 миллиона злотых. Подавляющее большинство штрафов было наложено за нарушение правил дорожного движения. Мы проверили, как должен выглядеть контроль, кто и где может останавливать водителя и нужны ли при нем документы.

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены ОСАГО за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Дорожный контроль - правовая основа

Юридическим основанием для остановки транспортного средства и проведения придорожного досмотра является ст. .129 Закона от 20 июня 1997 г., Закона о дорожном движении .

1. Контроль за безопасностью и порядком движения на дорогах, управление и контроль движения являются задачами полиции.

2. Сотрудник полиции в связи с деятельностью, указанной в п. 1, имеет право:

1) идентифицировать участника дорожного движения и давать ему обязательные инструкции относительно того, как использовать дорогу или использовать транспортное средство;

Самым спорным является , когда милиционер может задержать нас для проверки .Фактическими основаниями остановки транспортного средства для осмотра могут быть:

  • подозрение в совершении преступления или правонарушения со стороны водителя транспортного средства,
  • подозрение на то, что транспортное средство создано преступным путем (оно украдено) или есть лица, которые совершили преступление в транспортном средстве,
  • обоснованное подозрение, что транспортное средство представляет угрозу безопасности дорожного движения (например, плохое техническое состояние или водитель в состоянии алкогольного опьянения),
  • выполнение служебных действий на месте дорожно-транспортного происшествия,
  • сообщает о вмешательстве граждан,
  • поведение водителя транспортного средства.

Это означает, что теоретически сотрудник, уполномоченный проводить плановую проверку на дороге, может остановить любое транспортное средство в любой ситуации. Но он должен сообщить нам причину ареста . Чтобы развеять все сомнения - милиционер не может остановить нас для досмотра без причины, но не водитель решает, есть ли у милиционера причина или нет.

Если вы не нарушили правила, вы трезвы, машину не угнали и вы не сделали ничего плохого, не пытайтесь объяснять это полицейскому.Обычная полицейская проверка как раз и направлена ​​на то, чтобы выяснить, были ли нарушены правила. Если вы не нарушаете правила, вам нечего бояться . Остановитесь для осмотра, следуйте инструкциям, и обычная придорожная проверка закончится как можно быстрее. Работая вместе, вы можете ускорить его. Сопротивляясь - пассивно или активно - вы рискуете последствиями.

В соответствии с Законом о мерах принуждения и огнестрельном оружии уполномоченное лицо (то есть в данном случае контролирующее лицо) имеет право применять принудительные меры для выполнения приказа.Следовательно, если полицейский приказывает водителю выйти из машины и перейти к полицейской машине, а водитель отказывается это сделать, полицейский в крайних случаях имеет право применить силу для выполнения своей команды .

Полицейский не имеет права применять силу, если мы будем следовать его указаниям . Этот рецепт, как и отсутствие повода для задержания для проверки, вызывает много споров.

Важно ! Офицер в форме может остановить транспортное средство для осмотра в любом месте и в любое время. Полицейский в униформе может делать это только в дневное время в населенных пунктах .

Кто может управлять нами в дороге?

Контроль за безопасностью и порядком дорожного движения - основная задача полиции. Однако не только сотрудники этой службы могут останавливать нас для проверки при движении по дорогам. Эти полномочия также имеют:

  1. Инспекция автомобильного транспорта,
  2. Военная полиция,
  3. Пограничная служба,
  4. Таможенно-налоговая служба,
  5. Инспекция по охране окружающей среды (в присутствии уполномоченного лица, например,милиционер),
  6. Муниципальная охрана,
  7. Охрана лесов и парков,
  8. Дорожный управляющий (в присутствии сотрудника, уполномоченного осматривать автомобили).

Когда следует останавливать автомобиль для осмотра?

Правила поведения во время проверки на дорогах регулируются Законом о дорожном движении и соответствующими постановлениями. Согласно действующему закону, как офицер в форме, так и офицер в «штатском» могут останавливать водителя в населенных пунктах. Полицейский в униформе не может нас остановить в незастроенной местности.

При достаточных погодных условиях арест может быть произведен: с леденцом на палочке,

  • со световыми сигналами и сообщениями от звуковых устройств при движении служебного автомобиля.
  • Дополнительно - в ситуации ограниченной видимости - офицер должен использовать световые сигналы, напримерфонарик с красным светом или специальный леденец на палочке, который снабжен световозвращающими и световыми элементами.

    Сигнал, заставляющий водителя остановиться, должен быть подан достаточно рано. Чтобы он мог остановить машину в указанном сотрудниками месте, где оставление машины не будет представлять угрозы для других участников дорожного движения.

    Полицейские также могут приказать водителю следовать за ними и останавливаться там, где нет риска возникновения ситуации, угрожающей здоровью или жизни участников дорожного движения.

    Главное, - полицейский может остановиться где угодно на дороге. Даже в тех, что формально запрещены. Есть одно условие - остановка в запрещенном месте не вызовет опасной ситуации на дороге.

    Как себя вести при осмотре?

    Водитель, остановившийся для досмотра, должен прежде всего следовать указаниям полицейского или другого офицера. Несоблюдение этого правила может повлечь за собой штраф в размере 500 злотых. При остановке транспортного средства водитель и пассажиры должны сохранять спокойствие и не делать ненужных жестов.

    Когда водитель замечает, что к его транспортному средству приближается офицер, он должен открыть окно, а затем:

    • не выходить из транспортного средства,
    • держать руки на рулевом колесе,
    • , в По команде полицейского выключите двигатель и включите аварийное освещение,
    • по команде офицера откройте моторный отсек, чтобы опознать автомобиль.

    Затем сотрудник полиции должен соблюдать правила задержания и указать свое имя и фамилию, звание и причину задержания. Остановившийся водитель может запросить сервисную карту.

    Однако, когда нас останавливает низкорослый полицейский, он обязан показать документ (не вызывая его), чтобы водитель мог прочитать информацию, подтверждающую права сотрудника.

    Однако бывают ситуации, когда полицейским не нужно опознавать водителей. Это имеет место, например, во время так называемого быстрые тесты на трезвость, которые часто проводятся на окраинах города или в других часто посещаемых местах.Отсутствие обязанности предъявить удостоверение личности ускоряет процедуру проверки. Документ полицейскому предъявлять не нужно:

    • сразу после погони,
    • при вероятности угона автомобиля, в совершении преступления подозреваются
    • человек, пользующихся автомобилем.

    Что может проверить офицер?

    Наиболее частой причиной остановки водителя является нарушение правил дорожного движения.Однако это не единственная причина, по которой мы можем проводить проверки на дорогах. Полиция может направить нас на обычную придорожную проверку, даже если нет явных доказательств того, что водитель совершил правонарушение. Во время осмотра полицейский может, в том числе:

    • проверить трезвость водителя,
    • проверить техническое состояние автомобиля, груз и вес.

    В обоих случаях он может запретить дальнейшее управление транспортным средством, если техническое состояние транспортного средства не соответствует условиям или водитель находится в состоянии алкогольного опьянения.

    Важно отметить, что - если у муниципального (городского) рейнджера, лесного или паркового рейнджера есть обоснованные подозрения, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, он может предотвратить дальнейшее вождение до прибытия полиции и осмотра водителя. Во время проверки офицер также может, среди прочего:

    • идентифицировать участника дорожного движения и отдавать приказы, связанные с использованием дороги и транспортного средства,
    • проверять необходимые документы и разрешения,
    • проверять записи устройств, регистрирующих работу время, перерывы и скорость во время движения,
    • контролировать транспортировку опасных или недостаточно закрепленных грузов.

    Одна из новейших возможностей полицейских - возможность проверять и сохранять показания счетчиков. С января 2020 года водитель обязан разрешать сотрудникам проводить такую ​​проверку.

    Когда мы сможем выйти из машины и подойти к полицейской машине?

    Повторяем. И водитель, и пассажиры транспортного средства могут покинуть автомобиль только с явного согласия сотрудников службы безопасности. Нередко проверка на дороге может принимать форму разговора с водителем «через стекло», например.во время быстрых проверок на трезвость. Однако бывают ситуации, когда водителя попросят подойти к полицейской машине, и они, в частности, обеспокоены:

    • для предоставления доказательств в виде видеозаписи правонарушения,
    • Тесты на трезвость водителя,
    • для доставки в полицейский участок, медицинское учреждение или вытрезвитель,
    • задержания для предотвращения попытки побега,
    • оплата билета через терминал,
    • оказание помощи или предотвращение опасности,
    • проведение других административное действие.

    Аналогично контролю в своей машине, водитель, когда его просят подойти к полицейской машине, должен следовать указаниям сотрудников полиции и сохранять спокойствие.

    Какие документы должны быть при проверке?

    С декабря 2020 года водителю не нужно иметь при себе документы (водительские права), подтверждающие его квалификацию. Еще раньше была отменена обязанность водить машину с регистрационным удостоверением, а также с подтверждением наличия полиса страхования гражданской ответственности.

    Это не меняет того факта, что водитель должен перед выездом убедиться, что автомобиль прошел действующий технический осмотр (основная информация проверяется в регистрационном свидетельстве) и что он имеет действующее страхование гражданской ответственности.Конечно, садясь за руль, водитель также должен иметь официальные права на вождение.

    Необходимые документы:

    1. Водительские права,
    2. Удостоверение личности.

    Полицейский проверит действительность страхования гражданской ответственности и данные регистрационного свидетельства в Центральном регистре транспортных средств и водителей (CEPIK) на основании регистрационного номера транспортного средства или нашего номера PESEL.

    Сотрудник проверит, есть ли у нас страхование гражданской ответственности, сколько у нас штрафных баллов и когда проводился последний технический осмотр.Формальное отсутствие любого из указанных документов может повлечь за собой штраф или даже дальнейшее запрещение передвижения. Это правда, что наличие документов не обязательно, но это, безусловно, может ускорить дорожные проверки.

    Срок действия полиса страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства также может быть проверен в его базе данных Фондом гарантирования страхования (UFG). Разработанные для этого алгоритмы могут обнаружить прерывание обязательного страхования намного быстрее, чем полиция во время придорожного досмотра.В 2021 году, если легковой автомобиль не застрахован более 14 дней, его владельцу грозит штраф в размере 5 600 90 250 9 0005 злотых, поясняет Стефания Стуглик, эксперт по автострахованию на сайте rankomat.pl.

    Осторожно! Помимо традиционных документов, водитель может использовать приложение mObywat и предъявить электронное удостоверение личности, водительские права или предъявить электронный регистрационный документ. Для этого у вас должен быть доверенный профиль.

    Физический недостаток напр.Водительское удостоверение не защитит водителя от потери своих прав, например, когда он превысит ограничение скорости в населенных пунктах более чем на 50 км / ч. Полицейский виртуально заберет у нас документ, а водитель должен будет сдать водительское удостоверение в соответствующий орган.

    Какие меры контроля во время пандемии коронавируса?

    Пандемия коронавируса вынудила принять дополнительные меры при проверках на дорогах. Все формальные причины для проверки сохраняются, но, кроме того, сотрудники полиции могут проверить, действительно ли семья, проживающая в одном месте, путешествует на автомобиле.Только такие путешественники освобождаются от обязанности ездить в защитной маске.

    Сам контроль также проводится с должной осмотрительностью. Полицейские снабжены масками и дезинфицирующими средствами (есть и у контролируемых), и разговор может происходить только с приоткрытым стеклом. Полицейский - для правильной проверки - имеет право попросить водителя или пассажиров снять маску.

    Источники:

    1. Закон о дорожном движении:
      https: // isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19970980602/U/D19970602Lj.pdf
    2. Закон о полиции:
      http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/ WDU19

      0179 / U / D19

    3. 9Lj.pdf
    4. Постановление министра внутренних дел и администрации о регулировании дорожного движения:
      http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU201

      141 90 250

    5. Закон о принудительных мерах и огнестрельном оружии
      https: //isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20130000628/U/D20130628Lj.pdf

    Что стоит знать?

    1. Водитель транспортного средства должен явиться на придорожный осмотр при условии, что должностные лица выполняют свои обязанности и правильно сигнализируют о своем намерении остановить транспортное средство.
    2. Путешественникам запрещается выходить из машины без специального разрешения полиции.
    3. Должностные лица могут, среди прочего, проверить трезвость водителя и техническое состояние автомобиля.
    4. Не каждая остановка должна быть связана с совершенным правонарушением.Сотрудники полиции могут остановить наш автомобиль для профилактического осмотра.
    5. Стоит сохранять спокойствие и приспосабливаться к заказам служб, потому что воспрепятствование их работе может повлечь за собой штраф в размере 500 злотых.
    6. Не будем забывать, что не только полиция может нас остановить. Такими полномочиями обладают, например, городские стражи или сотрудники таможенно-налоговой палаты.

    FAQ - Самые важные вопросы о придорожном досмотре

    1. Всегда ли водитель должен останавливаться для проверки?

      №Только офицер в форме может задерживать на неосвоенной территории. Однако в населенных пунктах это может сделать любой милиционер. Тот, кто одет «в штатское», должен немедленно показать нам свое удостоверение личности и только после этого переходить к следующим шагам, связанным с контролем.

    2. Всегда ли полицейский должен называть себя?

      № Во время так называемого быстрая проверка на трезвость, полицейскому не нужно называть себя. Также после погони или когда автомобиль считается угнанным или в нем путешествуют подозреваемые в совершении преступления.В других случаях полицейский в форме предъявляет свое удостоверение личности по нашей просьбе, а работает в «штатском» всегда - без нашего вызова.

    3. Может ли полицейский остановить нас от вождения?

      Да. В некоторых случаях, например, когда транспортное средство не соответствует техническим условиям, у нас нет действующего полиса страхования гражданской ответственности или водитель находится в нетрезвом состоянии или находится под воздействием других токсичных веществ. Более того, автомобиль, не отвечающий техническим условиям, необходимо отремонтировать на месте техосмотра или отбуксировать.

    4. Нужны ли документы при проверке?

      № Нам не нужно иметь водительские права, свидетельство о регистрации или политику ответственности перед третьими лицами. Однако у нас должны быть все фактические полномочия, потому что полиция проверит их в базе данных CEPiK. Однако процедура контроля будет быстрее, если у нас будут документы или мы предоставим подтверждение заявки mObywat.

    .

    Вы понимаете сигналы ГАИ?

    Однако, наблюдая за поведением водителей на перекрестках, я прихожу к совершенно другим выводам. Обычно с этим непростым искусством владеют те милиционеры, которые руководят движением транспорта. С другой стороны, это вы, водители, просто глупы, когда видите милиционера.

    Ваша неловкость, нерешительность, медлительность вызывает сожаление и сочувствие. Есть и те, кто не понимает сигналов человека, управляющего движением, хотя якобы у них есть водительские права.Что ж, невежество и вторичная безграмотность автомобилистов - явление хорошо известное. Обычно польская посредственность проявляется во всей красе.

    Поэтому сегодня я дал вам повтор элементарных сообщений, хотя вы и сами должны хорошо знать и понимать то, что я описываю ниже.

    Почему я не люблю быть пассажиром

    Я ехал с подругой, которая ехала на своей замечательной машине. Мы приближались к перекрестку, сигнал мигал красным, но там был еще полицейский, направлявший движение, и смотрел на нас боком.Его поза явно позволяла ему продолжать движение. Тем не менее, мой друг резко остановился перед перекрестком, а это означало, что следующий за нами автобус чуть не врезался в багажник нашей машины.

    - Чем вы занимаетесь? Почему ты тормозишь ?! - Я звонил.

    - Ну он красный, - ответила несчастная.

    - Но здесь за дорожным движением отвечает милиционер!

    - Ага! Значит ли это, что я могу идти?

    - Девушка, вас этому не учили в курсе? Где ты взял водительские права?

    - Ой, может, и учили, но я уже забыла, привет привет - она ответила, сделав невинное лицо и наивно думая, что представленная глупость придала ей грацию и очарование.

    К сожалению, я знаю, что есть еще много умных людей, похожих на моего друга.Вот почему я не люблю водить машину как пассажир.

    Иерархия дорожных знаков и сигналов

    Напоминаю подобное своему другу, который тоже «забыл», что есть такое понятие, как иерархия, то есть градация важности отдельных сигналов и дорожных знаков.

    Взгляните на рисунок, который я для вас сделал.

    Рисунок

    Иерархия дорожных знаков и сигналов

    Как нетрудно заметить, в первую очередь это сигналы и приказы ответственного за дорожное движение.Чаще всего это полицейский, хотя в некоторых случаях это может быть, например, линейный монтер на железнодорожном переезде, член медицинской спасательной бригады, городской стражник, солдат жандармерии и т. Д.

    Приказы и сигналы лица, управляющего движением, имеют приоритет перед указателями светофора, а также указаниями дорожных знаков и правил, определяющих полосу движения.

    Другими словами, если на перекрестке находится полицейский, направляющий движение, то перестают действовать указания светофора, дорожных знаков (как будто их вообще не было) и правило приоритета для транспортного средства, едущего справа. .

    Порядок проезда решает только лицо, ответственное за движение.

    Рисунок

    В этой ситуации мы должны остановиться, несмотря на зеленый свет.

    Рисунок

    В такой ситуации в свою очередь мы можем ехать, несмотря на красный свет.

    Но будьте осторожны! Присутствие полицейского не означает, что все дорожные знаки перестают действовать.Только те, у кого есть приоритет. Например, знак запрета поворота по-прежнему действует, как и правило, запрещающее транспортному средству останавливаться на расстоянии менее 10 метров от перекрестка.

    На втором месте светофоры, которые, в свою очередь, имеют приоритет над дорожными знаками, указывающими право проезда, и правилами, касающимися порядка проезда.

    Таким образом, если перед перекрестком мы видим сигнал с зеленым светом, мы можем уверенно ехать, хотя у меня на том же посту стоит знак «уступить дорогу». В данной ситуации эта отметка недействительна. Однако, если сигнализация отключена, мы должны немедленно следить за ее показаниями.

    Дорожные знаки находятся на третьем месте - они, в свою очередь, имеют приоритет над правилами приоритета. Важное замечание: нет иерархии между вертикальными и горизонтальными знаками (то есть нарисованными на дороге) - оба типа знаков равны, одинаково важны и, конечно, их обозначения никогда не могут противоречить друг другу.

    И на четвертом месте, самом низком в иерархии, существуют правила в отношении приоритета, так, например, так называемые Правило правой руки, то есть приоритет транспортного средства, идущего справа, или приоритет трамвая над другим транспортным средством, не относящимся к рельсовому транспортному средству.

    Поза милиционера соответствует световому сигналу

    Сигналы ГАИ очень простые и обычно четкие, разборчивые, однозначные. Ну, конечно, вы должны знать их, чтобы следовать им и иметь немного воображения.

    Если полицейский стоит боком к вам, независимо от того, слева он или справа, это означает, что движение открыто. Это соответствует зеленому сигналу.

    Рисунок

    Такое отношение полицейского соответствует зеленому сигналу.

    Когда полицейский стоит боком к нам, но с поднятой правой рукой, это положение соответствует желтому сигналу.Фактически, это означает запрет на въезд на перекресток, если только, когда полицейский не поднял руку, мы были на таком небольшом расстоянии от перекрестка и мы ехали с такой скоростью, что было бы невозможно остановить автомобиль без резкого торможения. В этом случае мы еще можем пройти перекресток.

    Рисунок

    Такое отношение полицейского соответствует желтому сигналу.

    Полицейский лицом или спиной является эквивалентом красного сигнала.Въезд на перекресток категорически запрещен.

    Рисунок

    Такое отношение полицейского соответствует красному сигналу.

    Полицейский, стоящий лицом или спиной, но с поднятой правой рукой, является эквивалентом красного сигнала с желтым. Это объявление о том, что движение будет открыто для нас в ближайшее время, поэтому мы должны подготовиться к переезду.

    Рисунок

    Такое отношение полицейского соответствует одновременному включению красных и желтых огней.

    Эти простые, элементарные светофоры, используемые для открытия и закрытия движения на перекрестке, обычно известны большинству водителей, хотя, как мне говорят друзья полицейских, иногда вам все же нужно поощрять или принудительно использовать свисток или жест рукой, чтобы автомобиль завелся или остановить себя.Нет недостатка в умных людях.

    До сих пор было легко, теперь будет сложнее

    Управляя движением, полицейские делают и другие жесты, несколько вспомогательные, но не менее важные. И вот здесь начинается лестница. Многие автомобилисты не знают, о чем идет речь. Взгляните на рисунок ниже.

    Рисунок

    Полицейский приказывает вам повернуть налево

    Полицейский, протягивая руку в сторону, приказывает нам двигаться в определенном направлении, напримеррекомендует повернуть налево. Он может делать это как боком, так и лицом к нам. Как правило, такой жест не статичен, а состоит в плавном и многократном указании рукой, в какую сторону повернуться. Конечно, здесь милиционер руководствуется не собственной фантазией, а дорожной обстановкой.

    Я видел своими глазами старика, который, несмотря на такой сигнал, приказывающий идти налево, упорно пытался повернуть направо, едва не перебежав ногу милиционеру. «Потому что он хочет пойти туда, а не сюда».Он не учел, что дорогу справа просто закрыли из-за выхода из строя труб, идущих под дорогой.

    Полицейский может также жестами указать рукой, с какой стороны его следует избегать .

    Это очень важно, потому что, направляя движение, полицейский должен занимать такую ​​позицию, чтобы его могли видеть все на перекрестке. Кроме того, он также может указывать, как таким образом проезжать перекресток.

    Рисунок

    Полицейский приказывает ехать впереди него

    Итак, если вы видите полицейского, который плавно движется, держа правую руку перед лицом, это не значит, что он отталкивает назойливую муху, но приказывает вам ехать впереди него, а не за его спиной. .

    Рисунок

    Полицейский приказывает вам бежать за ним

    Если, с другой стороны, полицейский делает аналогичный жест, но кладет руку за голову, то вам нужно обойти его за его спиной.

    Сразу добавлю, хотя должно быть очевидно, что не стоит подъезжать слишком близко к милиционеру.Уже были случаи наезда на человека, управляющего движением. Женщина за рулем огромного внедорожника ударила полицейского зеркалом и уехала. Когда ее наконец арестовали, она утверждала, что даже не заметила этого. А разваленное левое зеркало, с которым она продолжала ездить? Ну видимо в них не было необходимости. Упадок некоторых людей не знает границ ... 9000 3

    Остановитесь здесь и подождите

    Полицейский может приказать вам временно остановить автомобиль, например, чтобы позволить другой машине покинуть перекресток или повернуть.

    Рисунок

    Этот жест приказывает автомобилю остановиться

    Он делает это, протягивая прямую руку в вашем направлении. Это настолько однозначный жест, что, вероятно, даже тот, у кого очень мало воображения и щегольства, сможет понять его.Полицейский также может указать рукой место, куда следует подъехать и остановиться, например, перед поворотом, ожиданием разрешения на этот маневр или просто перед тем, как разрешить дальнейшее движение.

    Сделайте это ладонью вниз, четко показывая, где стоять и ждать. И здесь тоже возникают проблемы. Некоторые боятся подъехать и встают в нескольких метрах, другие не знают, что происходит, возможно, предполагая, что милиционер показывает им что-то интересное, лежащее на дороге.

    Рисунок

    Полицейский указывает место, где остановлено транспортное средство.

    Условной очереди нет

    Мало кто знает, что когда ГАИ запрещает въезд на перекресток (лицом к нам или назад), то ни при каких обстоятельствах нельзя делать условный поворот.Это связано с простым правилом: команды и сигналы одетых в форму отменяют указатели светофора, и все же полицейский, смотрящий на нас лицом или спиной, категорически запрещает въезд на перекресток.

    Рисунок

    В такой ситуации нельзя делать условный поворот направо.

    Итак, если сигнал работает и отображается зеленая стрелка, но полицейский направляет движение, вам следует только следовать его инструкциям.Вы можете повернуть только тогда, когда полицейский открывает движение в вашу сторону, стоя боком к вам.

    Что, если поставить вас на распутье?

    Я не полицейский и не полицейский фанатик. Однако мне нравится справедливо судить о работе всех людей. А управлять трафиком - действительно тяжелая работа. У вас должны быть быстрые рефлексы и глаза вокруг головы, нельзя ошибаться, нужно остерегаться праздных дураков, чтобы они не бегали по ногам и не поймали зеркало, повторять жесты и команды несколько раз, свистеть чтобы привлечь внимание рассеянных, которые просто отправляют SMS или смотрят «facebook» и вдыхают огромную дозу выхлопных газов от ваших нерегулируемых машин, гордо называемых машинами, а иногда и работающих на рапсовом масле.

    Сотрудник ГАИ делает это не для собственного удовольствия, а хочет помочь вам быстрее и безопаснее проехать перекресток. Так что постарайтесь помочь ему, строго следуя его инструкциям.

    А если сделать ставку на перекрестке под свисток тех «мастеров» польского автомобилестроения, которые знают все лучше всех? Вы могли бы попасть в аварию на перекрестке в считанные минуты, а ваши неумелые движения и жесты превратятся в плохое кабаре.

    Польский водитель

    .90,000

    Статьи - KPP Среда Wlkp

    святая Месса 27 июля 2008 г.
    в г. Крест в Варшаве

    святая Месса 27 июля 2008 г.
    в г. Крест в Варшаве

    Кульминацией трехдневного празднования 89-й годовщины создания полиции стала торжественная Евхаристия в Св. Крест на Краковском предместье. На сослужении под председательством полевого епископа Войска Польского Тадеуша Плоского присутствовали: наместник полевого епископа о.Полковник Славомир Жарский, координатор по пастырской заботе полиции, канцлер Полевой курии, о. Командующий Леон Сот и капелланы полиции. Эта святая месса, широко известная как «радио», уже 27 лет транслируется Польским радио для больных и страдающих. Это радиопередача воскресной мессы. от церкви св. Крест на девяти часах - плод борьбы за свободу слова и вероисповедания первой «Солидарности».

    Полицейские, женщины-полицейские с семьями, полицейские и представители профсоюзов полиции со своими знаменами пришли к Свентокшиской базилике.Присутствовали также их начальники, нынешние и бывшие командиры полиции, а также представители министерств внутренних дел и администрации. Епископ приветствовал, среди прочего, Анджей Матейук, начальник полиции. И в конце он поблагодарил всех не только за их самоотверженное служение, но и за их свидетельство веры. Прекрасными голосами полицейский хор под управлением г-жи Сильвии Кшивды спел не только благодарственные слова Яна Кохановского: «Что ты хочешь от нас, Господи, за твои щедрые дары», но и на латыни «Sanctus». В этой Евхаристии слова молитвы св.Михаил Архангел, покровитель польской полиции. Этот «Князь Войска Небесного», отважный истребитель Сатаны, сокрушает голову зверя, вооруженного мечом и щитом с Именем Христа, на одном из боковых алтарей Базилики Святого Креста ...

    В словах пастырского учения, адресованном всем присутствующим и служащим сегодня офицерам, епископ Плоский рассказал о героических и тех печальных, постыдных страницах истории польской полиции. Он также вспомнил слова Раба Божьего Иоанна Павла II, обращенные к полицейским мира в священный 2000 год.

    Лейтмотивом епископских дискуссий была молитва Соломона о «сердце, полном разума», способном отличать добро от зла, и слова Евангелия от Матфея о сокровище, спрятанном в этой роли. Епископ напомнил, что эту способность, это сокровище правильного различения можно получить через молитву, а не присвоить, как это сделали первые родители.

    - Давайте посмотрим на педагогику Иисуса, - продолжил епископ Плоский. - Столько понятий меняется, столько событий теряют актуальность.Понятие сокровища актуально всегда. Вы упускаете сокровище. Тот, у кого есть сокровище, обретает покой, удовлетворение и удовлетворение. Царство Бога - такое сокровище. Это сокровище спрятано. Это сокровище нельзя купить. Нет складов с сокровищами Царства Божьего. Это сокровище нужно искать не где-нибудь в загробной жизни, а здесь, на земле, в мире, в повседневной жизни.

    Далее епископ указал на качественную разницу в восприятии сокровища с точки зрения земного домостроительства и Божьего домостроительства и педагогики: - Нет сокровища без роли.Сокровище без роли - всего лишь иллюзия ... Нет сокровища материнства без труда, без бессонных ночей, требующих любви. Нет сокровища отцовства без работы, без строительства дома, без заботы о содержании, образовании, без заботы о здоровье и безопасности. Царство Божье - это сокровище, ради которого нужно пожертвовать всем и купить все. Это становится важнейшей ценностью. В его свете все остальные ценности, события и действия приобретают новое значение.

    Время юбилея:в свидетельствовать о памяти тех, кто выбрал полицейскую службу - наряду с «ролью», подчеркнул епископ.

    Среди них были убиты в Твери выстрелом в затылок. Это, продолжил епископ, который защищал душу нации, в соответствии с высказыванием министра Бека о том, что немцы убивают тело, а Советы убивают душу.

    Епископ Плоский поблагодарил создателей парламентской инициативы, которая, ради справедливости и исторической правды, призывает к памяти жертв, убитых НКВД в 1940 году, в том числе тайно захороненных.в в Медном и во многих неизвестных местах «нечеловеческой земли».

    - Вы принимаете службу в полиции также со всей ролью печальной послевоенной 50-летней истории, епископ Плоский также говорил о печально известной главе МО - Милиция была сделана инструментом для умиротворения польского, Христианское и католическое, независимое. Униформа и руки милиции использовались - чтобы обмануть так называемую государственную службу - вести суды, приводить в исполнение смертные приговоры и охранять лагеря, созданные в Польше для «непослушных» поляков.Форма полиции вызвала страх и беспокойство. Это также порождало негодование, отвращение и часто ненависть. Были и чиновники, напомнил епископ, которые стыдились этой формы и предпочитали не проявлять свое духовное рабство вне службы.

    Военный рядовой также рисовал положительный духовный портрет милиционера, служащего, хранителя человеческого достоинства - в себе и в тех, кому он служит. В качестве примера правильно понятой экологической солидарности епископ Плоский указал на благородную инициативу помощи семьям раненых или погибших полицейских.

    О службе в героическом измерении м. в Иоанн Павел II сказал в 2000 году: - Здесь я хочу отдать дань уважения вашим многочисленным друзьям, которые заплатили своей жизнью за свою верность своей миссии. Забыв о себе и презирая опасность, они оказали обществу бесценную услугу. (...) Пусть пример тех коллег, которые верно исполнили свой долг, достиг вершины героизма и даже святости, ободрит вас ...

    Полевой епископ Войска Польского закончил проповедь в 89 году.годовщину образования полиции с молитвой св. Михаил Архангел ... Государственная полиция была учреждена Сеймом Второй Республики Польши 24 июля 1919 года. В то время было 30–35 тысяч полицейских. Статистика погибших офицеров на службе в полиции становится все более трагичной. С 1990 г. по март 2008 г. во время службы погибли 112 польских полицейских. Магдаленка, Бендзин, Миколайки, Надажин - это места трагических событий с участием полицейских.

    Ежегодно во время службы ок.450 милиционеров. Жертва польской полиции, вновь обретающей свое достойное лицо в глазах общества, ценится все большим количеством соотечественников, о чем свидетельствуют последние исследования социального доверия (75%).

    .90 000 TikTok спас подростка, похищенного педофилом. Как сделать жест?

    Пропавший подросток из Северной Каролины был спасен полицией Кентукки после того, как жестом рукой подал сигнал о необходимости помощи. Эта новость разлетелась по всему миру. Девушка узнала жест в TikTok. Кая Голуховская в записи, созданной для проекта ENTR, объясняет, как реагировать, когда мы видим такой сигнал, и рассказывает о других способах передачи ощущения угрозы.

    Узнайте о жесте, который может спасти вам жизнь:

    Похищенный подросток спасен

    Родители 16-летней девочки из Эшвилла, Северная Каролина, заявили о пропаже дочери во вторник, 2 ноября.В четверг водитель из Кентукки позвонил в службу 911 и сообщил, что видел девушку, терпящую бедствие, в автомобиле на межштатной дороге. Заявитель сообщил, что подросток делал жесты рук, символизирующие насилие в семье, на платформе Tik Tok и просьбу о помощи.

    См. Также: Не поворачивайте голову, когда видите этот жест. Вы можете спасти чью-то жизнь

    Водитель не только предупредил полицию, но и проследил за машиной, в которой оказался подросток.Он все время находился на связи с офицерами, благодаря чему удалось остановить и арестовать водителя машины. Преступником стал 61-летний Джеймс Герберт Брик из Северной Каролины. По данным CNN, мужчина похитил девочку и увез ее к семье в Огайо. Они уехали из штата, когда родственники Брика узнали, что девушка несовершеннолетняя и что она пропала без вести в полиции.

    Офицеры обнаружили в телефоне Брика фотографии обнаженного подростка.Виновным были предъявлены обвинения в незаконном лишении свободы и хранении незаконного контента с участием несовершеннолетних.

    "Мне нужна помощь"

    Сигнал бедствия, используемый подростком, был инициирован Канадским женским фондом и основывался на трех простых движениях:

    • Поднимите руку так, чтобы внутренняя сторона руки была обращена в камеру / лицом к наблюдателю
    • Согните большой палец
    • Сожмите кулак

    Движение руки может помочь человеку, который молча показывает, что ему нужна помощь, и хочет, чтобы кто-нибудь благополучно с ним связался.

    Источник: WJHL.com / Ofeminin

    См. Также:

    Иранские шпионы хотели похитить журналиста.«У меня ярость вместо страха»

    Угон века. 89 лет назад было найдено тело ребенка Линдберга

    Кошмар польской женщины в плену у тунисца. «Ее били, у нее пытались вымогать деньги»

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf