logo1

logoT

 

Значок abs на панели приборов


Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля

АБС в авто

ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.

Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Первое, что вы можете сделать своими силами в такой ситуации, — это поехать на мойку и попросить качественно помыть колесные диски. Зачастую с помощью такой интенсивной промывки под напором удается очистить датчики ABS, находящиеся возле тормозных дисков. По дороге на мойку вы можете выполнить еще один простой тест. Разгонитесь до скорости 80-90 километров в час, закройте окна и выключите музыку. Если в таком режиме поездки вы слышите легкий или назойливый гул в области колес (передних или задних), вероятной причиной горящей лампочки будет выход из строя ступичного подшипника. Можно проделать и несколько других действий:

  • осмотреть блок предохранителей и заменить тот модуль, который отвечает за работу антиблокировочной системы;
  • при наличии возможности прочесть диагностический код ошибки и прочитать про него на форумах;
  • специалисту, описав вашу ситуацию, а затем попробовать самостоятельно исправить ошибку;
  • самостоятельно добраться до датчиков ABS, подняв авто на домкрат и сняв колеса, проверить их чистоту;
  • осмотреть электронный блок управления, находящийся под капотом, проверить отсутствие в нем и на нем жидкости;
  • лучшее решение — поехать на СТО и заплатить за диагностику антиблокировочной и электрической систем машины.

Последний шаг однозначно будет наиболее правильным, поскольку вы получите четкий ответ на свои вопросы, сможете определить бюджет ремонта и наличие серьезных неполадок. Только так можно полностью избавиться от проблем с горящей лампочкой диагностической системы и прочими непривычными способами поведения автомобиля. Достаточно просто подключить компьютерную диагностику с продвинутой программой и протестировать машину на предмет возможных ошибок. В течение нескольких минут вы получите нужную информацию и сможете заняться самостоятельным или профессиональным устранением проблемы.

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.

Причины неисправности АБС в автомобиле:

  • Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
  • Поломка датчика вращения колеса;
  • Проблемы с венцом на ступице;
  • Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
  • Поломка модуля.

Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

  1. Обрыв проводов;
  2. Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
  3. Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
  4. Не функционирует электронный блок управления системой.

Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.

Что делать, если загорелся знак АБС?

Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:

  • Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
  • Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
  • Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
  • Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.

Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.

Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.

Пробовать самостоятельно отключить знак АБС на панели или выполнить сложный ремонт крайне не рекомендуется. Только квалифицированный мастер автосервиса сможет выполнить ремонт АБС при поломке модуля или самого датчика. Важно своевременно обратить внимание на состояние системы, так как она всецело влияет на управляемость транспортного средства и делает езду более безопасной при экстренном торможении.

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Все современные транспортные средства оснащены системой безопасного торможения ABS, которая имеет сложную конструкцию замедления движения автомобиля. В странах Европы автопроизводители комплектуют все новые модели системой ABS, однако далеко не на каждой машине можно встретить действительно практичную систему.

Работает она так: все четыре колеса транспортного средства оборудованы датчиками ABS, которые начинают работать в момент резкого торможения. Для предотвращения заносов система не дает полностью заблокировать колеса и постепенно снижает скорость их вращения.

Но, подобное возможно лишь на качественно изготовленных системах ABS, которые устанавливаются на модели транспортных средств средней и высшей ценовой категории. Как показывает практика, система на бюджетных автомобилях зачастую является бесполезным дополнением, которое никак не влияет на процесс торможения. Помимо этого, отмечается еще одна досадная особенность функционирования АБС на автомобилях с пробегом – это самопроизвольное загорание индикатора неисправности системы ABS и ESP на приборной панели. Естественно, подобная индикация очень отвлекает водителя от управления транспортным средством, постоянно заставляя думать о возникновении серьезной неисправности.

Поспешим успокоить автовладельцев, столкнувшихся с подобной проблемой. Все дело в том, что загорания индикатора АБС может вовсе не указывать на наличие проблем и неисправности системы. Зачастую, причины этого вызваны не связанными с антиблокировочной системой неисправностями других элементов.

Почему загорается лампочка АБС

Лампочка АБС, расположенная на приборной панели, служит для своевременного информирования водителя о неисправности этой системы. Так, каждый раз при пуске двигателя система АБС проходит самотестирование, во время которого индикатор всегда горит. Для определения возможных неисправностей требуется не более трех секунд, после чего индикатор гаснет. Если этого не происходит, можно быть уверенным в том, что с беспечным торможением на любой поверхности можно забыть.

Поскольку АБС представляет собой достаточно сложную систему, то чтобы понять в чем проблема, когда загорелась лампочка ABS, нужно представлять себе из чего она состоит. Главных элемента системы три.

  1. Электронный блок – именно он принимает решения и управляет всей системой.
  2. Блок гидравлики – отвечает за давление в тормозной системе, а в момент блокировки колес, вызванной нажатием на педаль тормоза, понижает давление в системе тормозов, позволяя колесу вращаться.
  3. Датчики, считывающий число оборотов колеса. Они располагаются на каждой ступице и постоянно передают информацию в центральный блок.

Если на панели приборов горит АБС, помочь самостоятельно разобраться в чем причина поможет код ошибки, буквенно-числовое обозначение которой выводится на дисплей бортового компьютера. Расшифровать его можно прочитав инструкцию по эксплуатации автомобиля или поискав информацию в интернете.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

Не тормозит, а едет

Несмотря на всеобщее убеждение, электронная антиблокировочная система сделана совсем не для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрышек с поверхностью на скользкой дороге. ABS предназначена для борьбы с блокировкой колес и следующими за ней негативными последствиями, на фоне которых увеличение тормозного пути кажется самой безобидной неприятностью.

К примеру, представим, что автомобиль без ABS движется по скользкой трассе. При небольших продавливаниях педали давление в гидравлической тормозной системе настолько возрастает, что в разы превышает силу трения холодной резины о поверхность дороги. Шина может перестать цепляться, трение покоя переходит в трение скольжения. А так как передние колеса уже не крутятся и, по сути, превращаются в лыжи, транспортное средство перестает слушаться руля.

На таком неуправляемом автомобиле можно заехать куда угодно, если продолжать сильно давить на тормоз.

Кроме того, заблокироваться может только одно колесо, особенно на поверхностях с перемеными сцепными свойствами.

Часто на зимних дорогах у правого края полосы лежит укатанный снег, а левая часть уже протаяла до асфальта. Если начать здесь активно тормозить, то левое переднее колесо схватится за твердую шершавую поверхность, а вот правое обязательно заскользит на укатанном снегу. В итоге автомобиль получит разворачивающий момент и метнется влево, ближе к встречной полосе. Машина на полуобледенелой трассе рискует закрутиться волчком. И только от выдержки человека за рулем и от его водительских навыков зависит благополучный исход ситуации.

Вот здесь и помогает ABS. Система «распускает возжи», снижает давление в гидравлике тормозов и позволяет колесам прокручиваться дальше, чтобы автомобиль не шел юзом и не крутился волчком, а направлял нос в безопасную сторону и мог объехать опасный участок. Поэтому главное назначение ABS вовсе не в сокращении тормозного пути, а в сохранении управляемости машины.

Растормаживание колеса называется модуляцией и происходит короткими рывками, которые отчетливо ощущаются на педали тормоза.


Медвежья услуга. Какие системы автомобиля снижают ресурс двигателя? Подробнее

Загорается лампочка ABS: основные причины и устранение неполадок

Начинающие водители часто пугаются различных ламп, которые вдруг загораются на приборной панели современных автомобилей. Если загорается лампочка ABS, то паниковать не стоит. Проблема не самая серьезная, для ее устранения не потребуется больших финансовых вложений.

Как должна работать лампа ABS?

Антиблокировочная система состоит из нескольких функциональных блоков. Это поможет проще и быстрее разобраться в проблеме, из-за которой загорается индикатор.

Система представляет собой датчики вращения – их может быть два, три или четыре. Также в систему входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, в устройстве есть модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

Если лампочка ABS загорается непосредственно после старта или в процессе движения, тогда это говорит о том, что антиблокировочная система отключена.

Многие водители ошибочно думают, что при горящей лампочке есть какие-либо проблемы с работой тормозной системы. Это не так. У тормозной системы отдельный диагностический модуль и индикатор.

Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

В первые несколько секунд после запуска двигателя на панели приборов горят все лампы и индикаторы, которые есть. Если индикатор ABS при запуске не загорается, значит, в работе системы есть какой-то сбой.

Загорелась лампочка ABS - Мой Солярис

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант — неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Почему горит лампочка АБС при движении

Современный автомобиль снабжен различными индикаторами состояния транспортного средства. Большинство систем контролируется электроникой, но обратная реакция, с помощью которой компьютер общается с водителем, заключается в мигании лампочек или каких-то световых элементов.

Молодых водителей может насторожить ситуация, при которой горит лампочка АБС. В этом случае повода для критической паники нет, ведь основная тормозная система должна оставаться в норме.

Работа АБС в автомобиле

Помощь антиблокировочной системы заключается в том, чтобы минимизировать водительские и дорожные недочеты при нажатии на педаль тормоза. Не происходит блокировки колес, вызывающей разворот автомобиля или потерю его управляемости. Автомобиль тормозит и продолжает двигаться прямолинейно.

АБС помогает с помощью импульсного торможения, вращая/блокируя колеса в определенной последовательности. Занос при работе системы практически исключается, а происходит плавное снижение скорости транспортного средства.

В систему АБС входят такие элементы:

  • гидравлический блок;
  • расположенные на каждом колесе электронные датчики;
  • элемент, следящий за выполнением правильности работы гидравлического блока;
  • световой индикатор на приборной панели.

Выявление проблем

Если загорается лампочка АБС при движении, то это является сигналом о том, что вся система или ее отдельные элементы работают неправильно. Нормальным признаком работоспособности является загорание ее при старте автомобиля, а через несколько секунд она должна погаснуть.

В это время проходит тестирование работоспособности АБС. Подаются сигналы на все датчики, а от них поступают ответные импульсы.

Когда загорелся значок АБС и не гаснет даже во время движения, то это может быть следствием таких проблем:

  • проблема со связью с каким-либо датчиком на одном из колес;
  • поломка в блоке управления;
  • некачественный контакт в соединительных кабелях;
  • сбой во всех датчиках.

Обрыв проводов случается во время движения, а также при интенсивных вибрациях на плохой дороге. Соединения в коннекторах ослабевают и происходит разрыв. Эти неисправности решаются самостоятельно без обращения к специалистам автопредприятия.

Также причина, почему горит датчик АБС, может крыться в том, что мусор либо грязь попала на рабочие поверхности датчика, расположенного на колесе. Достаточно качественно помыть авто, и индикатор потухнет.

Нужно вспомнить, давно ли вы посещали автосервис, ведь неопытные мастера проводят диагностику колес, откидывая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают все вернуть в первоначальное положение, а лампочка на панели продолжает гореть.

Неисправности с блоком управления будут более проблемными. Выявить их можно с помощью бортового компьютера, который выдаст код ошибки системы. По таким данным вычисляется проблема с анитиблокировкой. Решить вопрос самостоятельно вряд ли удастся, поэтому потребуется поездка в автосервис.

Самостоятельное решение проблемы

Для тех, кто привык действовать решительно, можно посоветовать открыть капот и найти электронный блок управления. Отключив аккумуляторную батарею, осматриваем корпус на предмет повреждений или попадания воды внутрь. При необходимости можно просушить все от лишней влаги.

В блоке для предохранителей проверяем все соединения. При этом необходимо знать, что для работы АБС могут использоваться несколько предохранителей одновременно.

Стоит проконтролировать провода, идущие к колесу от ЭБУ. Они могут разъединяться или перетираться во время эксплуатации. Такая диагностика осуществляется на поддомкраченном автомобиле.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный сбой в ЭБУ.

В тех случаях, когда АБС работает нормально, но лампа все равно горит, достаточно откинуть клемма аккумулятора на несколько минут, чтобы произошел сброс системы. Все обязано прийти в норму.

Когда ни один из предложенных случаев приведения в порядок индикации не помог, нужно смело ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной точной диагностики выявить и устранить ошибку.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Горит лампа авс причины. Загорелся "ABS": Диагностика неисправности тормозной системы

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS - Anti-lock Braking System - в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы - так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе - колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя - из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян - оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить - и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает - причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» - и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на "Рено", мы писали

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя — это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки — то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS — значит с «умной системой торможения» что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать — отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС — то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

  • Вышел из строя датчик ABS
  • Вышел из строя блок АБС
  • Сбились программные настройки в автоэлектроники
  • Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABS
Датчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения — ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие — замену — привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

»

Опубликовано: 22.08.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda . В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.
Карьера в компании MERA

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.
#116 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС????

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».
ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА АБС. ЧТО ДЕЛАТЬ

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru .

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе; Модуля АБС; Устройства контроля правильной работы модуля АБС; Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

Проблемы с датчиками, установленными на колесах; Неисправности в блоке управления системой АБС; Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии; Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:


Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность; В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами; Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления; Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Что делать, если на панели автомобиля загорелся восклицательный знак? :: SYL.ru

Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть – после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике – сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном – возникновение внештатной ситуации, в скобках – знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

Недостаток тормозной жидкости; нарушение целостности цепи индикатора; нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов; приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак и во время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

www.syl.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag - явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как: ремни безопасности; пиропатроны; натяжительные приспособления; датчики ударов; электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

Нарушение целостности любого элемента системы; прекращение обмена сигналами между элементами системы; проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs; механическое повреждение ударного датчика; замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности; неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений; механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности; нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации; неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения; восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока; превышение значения сопротивления на одной из подушек; критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор; превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет; выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков; намокание датчиков из-за мойки автомобиля; неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

Сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код; далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки; система проверяется специализированным диагностическим оборудованием; выполняются ремонтные операции; обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней - электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

Предохранитель; датчики определения скорости вращения колес; задающие элементы датчиков; проводка; блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

До появления в автомобилях в 70-х годах 20 века системы "ABS", таковые были менее безопасными, если сравнивать их с сегодняшними современными автомашинами. Особенно это касалось того момента, когда водителю приходилось двигаться или по мокрой, или по заснеженной обледенелой дороге. В те годы старые автомобили как правило оснащались не очень-то качественными колесами (шинами), не вполне надежным задним приводом, а также обычной и простой тормозной системой без всякой электроники. Но сегодня как вы знаете друзья, все изменилось в лучшую сторону. В наши дни большинство из водителей даже и не задумываются о стоящих на машинах современных тормозных системах. Сегодня каждый из нас (водителей) чувствует себя за рулем автомобиля уверенно и надежно, даже при движении или конкретно обледенела. Дело все в следующем. Большинство современных машин в наше время оснащены (оснащаются) передним приводом, который и придает водителям уверенности при находении за рулем автомашины. И более того, эти автомобили оборудованы еще и новейшими современными электронными системами безопасности, которые контролируют сцепление автомобиля с дорожным покрытием, и отличной современной резиной, которая демонстрирует на скользкой дороге просто какие-то чудеса сцепления с такой трассой. Одной из самых важных систем в любом современном автомобиле на сегодня является антиблокировочная тормозная система (ABS), которая существенно снижает тормозной путь машины и предотвращает блокировку колес, которая может привести к потере сцепления с дорогой и соответственно далее к заносу.

Система "ABS" стала в автопромышленности уже стандартным оборудованием, она в наши дни устанавливается фактически на каждый современный автомобиль выпускаемый автомобилестроительными компаниями. Как мы не раз уже писали, данная система "ABS" состоит из нескольких деталей, а именно, из датчиков скорости, которые устанавливаются конкретно на колеса машины, из электронного блока управления антиблокировочной тормозной системой и также гидравлических клапанов, которые по определенному сигналу электронного блока тут-же регулируют в каждом колесе определенное тормозное усилие не прибегая к помощи водителя (без его участия).

Колесные датчики "ABS" отслеживают скорость вращения каждого колеса автомобиля и постоянно передают данные авто-компьютеру. Как только системный блок "ABS" начинает замечать (видеть), что колесо перестает вращаться, то он тут-же активирует клапана гидравлической тормозной системы и она в свою очередь моментально начинает снижать тормозное давление в этом самом колесе. В итоге давление тормозной жидкости в колесе тут-же падает и тормозное усилие снижается, что способствует далее разблокировки колеса и возврату сцепления с дорогой. Этот процесс через компьютер машины повторяется несколько раз в секунду и до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится или водитель сам не отпустит педаль тормоза.

Блок управления "ABS" и компьютер автомобиля каждый раз при включении зажигания автоматически проводит самотестирование антиблокировочной тормозной системы. То есть, каждый раз, когда вы заводите автомобиль сразу происходит автоматический тест системы "ABS". В том случае, если во время самотестирования авто-компьютер получает недостаточно данных от датчиков, от блока управления ABS и от гидравлических клапанов тормозной системы, то автомобиля загорается сигнальная лампа со значком "ABS". Например допустим, если компьютер автомобиля или тот же блок управления "ABS" не получил обратного сигнала от гидравлического насоса тормозной системы или от того-же клапана установленного на каждом колесе, то на приборке (на панели) сразу загорится сигнал "ошибка ABS",- в виде значка (индикатора).

Обратите друзья ваше внимание конкретно на то, а именно, не смотря на неисправность системы "ABS" и появление на приборной панели ее горящего "сигнала-значка ABS" в самом автомобиле, как правило по-прежнему продолжает работать механическая тормозная система и вы спокойно можете без боязни продолжать движение на машине, но уже без этой электронной системы в помощи блокировки колес во время торможения. То есть другими словами можно сказать, что при поломке системы "ABS" Вы можете безопасно пользоваться своим автомобилем. Правда в этом случае необходимо быть крайне осторожным при торможении на мокрой, заснеженной или скользкой дороге, так как без данной системы "ABS" колеса вашего автомобиля могут переодически блокироваться. Поэтому друзья мы не рекомендуем вам в случае неисправности системы "ABS" эксплуатировать свою машину без соответствующего ремонта долгое время. Таким образом всем водителям должно быть понятно, что в случае выдачи авто-компьютером "ошибки системы ABS" необходимо как можно скорее установить причину этой неисправности и устранить ее в самый короткий срок.

Неисправность системы "ABS".


И так допустим. В вашем автомобиле, на приборной панели горит сигнальная лампа или значок предупреждающий вас о проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Что необходимо делать в этом случае?

Во-первых, для начала надо убедиться, что загоревшийся индикатор значка указывает именно на проблему с "системой ABS", а не на неисправность всей тормозной системы автомобиля.

Для этого необходимо внимательно прислушаться к своей машине при торможении и обратить свое внимание на педаль тормоза. Если при торможении вы начали слышать посторонние шумы (свист, стуки, скрипы и т.п. звуки) или же педаль тормоза в машине стала слишком мягкой (мягче, чем обычно), то ваша задача,- прямой дорогой в технический автоцентр, где специалисты должны провести тщательную диагностику всей тормозной системы машины. Помните пожалуйста, что все эти признаки указывают на серьезную неисправность всей тормозной системы автомобиля, что может привести вас во время движения к аварии. Поэтому друзья запомните, если тормоза вашего автомобиля стали очень плохими, мягкими и не совсем обычными, мы не рекомендуем Вам выезжать на дорогу общего пользования при таких тормозах, так как это может быть очень опасным. В таком случае надо вызвать эвакуатор.

Также, чтобы конкретно выяснить, что загоревшийся значок-символ "ABS" неисправности стал причиной именно антиблокировочной тормозной системы автомобиля, вам необходимо также убедиться, что в тормозную систему машины не попал воздух, что педаль тормоза на автомобиле по-прежнему жесткая, а не стала слишком мягкой, и еще убедиться в том, что в тормозной системе нет . Для этого необходимо сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем только все тормозные трубки и шланги на предмет их разгерметизации или обрыва.

Кроме всего прочего надо помнить, что при включенном зажигании, увидев на приборной панели такой загоревшийся "значок-символ ABS" не надо никогда паниковать. Может быть это всего-навсего обычная ошибка самой электроники автомобиля. Поэтому в такой ситуации надо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, а затем заново включить зажигание и проверить еще раз, появляется ли снова на приборке (на панели) "значок-символ ABS". Повторить этот процесс нужно несколько раз. Вполне возможно, что это действительно ошибка компьютера автомобиля и после нескольких таких включений и выключений зажигания эта ошибка системы "ABS" просто исчезнет.

Если все-же после нескольких попыток включения и выключения зажигания данная ошибка системы "ABS" на приборной панели не пропадет, то есть не исчезнет, то у вас есть два варианта:

Первый; - отправиться в автосервис и провести тщательную компьютерную диагностику всего автомобиля. Главная особенность диагностики системы "ABS" заключается в следующем, то есть, в электронном опросе блока "ABS" с помощью специального оборудования на всевозможные ошибки в его системе.

С помощью подобной диагностики специалист сможет быстро определить "код" ошибки в системе "ABS", который конкретно и привел к появлению на приборной панели сигнального "значка-символа ABS".

Также, этот самый "код ошибки" даст конкретную подсказку, где именно надо искать причину неисправности всей системы "ABS".

Второй вариант нужен только тем водителям, кто хочет докопаться до этой самой истины самостоятельно и собственными силами. Для того, чтобы не использовать (не применять) дорогостоящего диагностирующего оборудования тестирования системы "ABS", вам необходим сервис-мануал на ваш автомобиль (книга по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля), также простой автомобильный инструмент который продается в любом автомагазине и естественно мультиметр с высоким сопротивлением (с высоким импедансом). Если вы не можете найти в продаже необходимую книгу по ремонту вашей модели автомобиля, то поищите пожалуйста ее в сети "Интернет" или скачайте ее на компьютер или на свой смартфон.

Обращаем друзья ваше внимание на следующее, что в некоторых автомобилях вы можете получить прямой доступ к диагностике тех-же "кодов неисправности", которые хранятся в компьютере автомобиля, и все это без использования специального диагностирующего сканера. Для этого необходимо проверить каждый электронный блок своего автомобиля (в том числе и блок управления "ABS") с помощью старого проверенного способа, а именно, с помощью двух простых проводов которые вы должны подключить к соответствующим разъемам электронных систем машины. Например, вы можете подключить эти два провода для проверки замыкания цепи в том-же блоке управления "ABS", для чего необходимо подключить эти два провода прямо к разъему блока управления "ABS" и замкнуть провода булавкой или обычной скрепкой. Если после этой проведенной процедуры ошибка "значка-символа ABS" с приборной панели исчезнет, то причина такой ошибки находится в самом блоке управления антиблокировочной тормозной системы. Точно также и таким же способом можно соединить с помощью скрепки или булавки и без использования проводов, другие определенные и необходимые контакты.

Если же уважаемые автомобилисты ваша машина оснащена более современным компьютером, где диагностика выявления ошибок осуществляется только при помощи подключения сканера к диагностирующему порту "OBD II" (On-Board Diagnostic), то чтобы установить причину "появления значка-символа ABS" на приборной панели вам понадобится только электронная диагностика, которую вы сможете сделать либо в техническом центре, либо сами, но уже с помощью купленного вами недорогого сканера ошибок к порту "OBD II".

Предположим следующее, что у вас нет пока никакой информации об ошибках в компьютере автомобиля, которые и привели к появлению на приборной панели "значка-символа ABS". Не спешите проводить компьютерную диагностику. Для начала сами проверьте предохранитель блока управления "ABS". Ведь частой причиной неисправности работы системы "ABS" становится обычный предохранителя блока управления антиблокировочной тормозной системы.

И так следуем далее, вы проверили предохранитель блока управления "ABS" который оказался в рабочем состоянии. Что делать теперь? А теперь вы должны с помощью мультиметра проверить напряжение и сопротивление во всех электронных частях системы "ABS". Для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля а именно, со всеми соответствующими контрольными значениям напряжения и соответствующего сопротивления в датчиках "ABS" и в самом электронном блоке "ABS".

Правда надо не забыть еще перед этим проверить основной жгут проводов, которые подсоединены к блоку управления "ABS". Внимательно осмотрите весь жгут проводов отвечающий за работоспособность всей системы "ABS" на предмет их повреждений. Также, вытащите разъем данного жгута проводов из блока управления "ABS" и осмотрите тщательно все контакты в разъеме, на предмет их загрязнения или окисления. Все контакты у проводов в жгуте должны быть чистыми. Если контакты нуждаются в очистке, то с помощью специального аэрозольного спрея для очистки электрических контактов и разъемов возьмите и очистите разъем от этого загрязнения.


Также, при осмотре контактов разъема жгута проводов системы "ABS" обратите ваше внимание на коррозию контактов. Помните пожалуйста, что даже микроскопические химические вещества окисления и коррозии могут серьезно влиять на сопротивление в электрической цепи системы "ABS". По проводам, как многие знают, передается небольшой вольтаж электричества (милливольты) и даже малейшее увеличение сопротивления из-за загрязнения контактов разъема может привести к неправильной работе всей электронной части системы "ABS", а также вызвать ошибку в данной системе, которая и приводит к загоранию на приборной панели индикации "ABS".

Если контроллер системы "ABS" выглядит целым и находится в рабочем состоянии, а отсоединение разъема жгута проводов системы ABS от блока антиблокировочной тормозной системы вам не помогло решить проблему горящего "значка-символа ABS" на приборной панели, то настало время проверить исправность датчиков скорости вращения колес, которые передают информацию блоку управления "ABS". Для этого необходимо изначально замерить сопротивление этих датчиков, сверив их с контрольными значениями указанными в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Если это сопротивление в пределах допустимых норм, то приступайте к визуальному осмотру самих датчиков скорости вращения колес, самих проводов подходящих к ним и к инспекции (осмотру) состояния каждой оси зубчатой шестеренки (или на каждой ступице колеса), которые устанавливаются в машине на каждом колесе. Как правило, подобные датчики относящиеся к механическим сенсорам устанавливались на старые автомобили.

Также, сегодня во многих современных автомобилях в настоящий момент используются датчики, которым необходимо питание электричеством. Как правило используются "датчики ABS" основанные на "эффекте Холла" (внутри датчика установлена пластина-полупроводник), которые, при взаимодействии с магнитным кольцом на ступице колеса фиксируют изменение самого магнитного поля и скорость образования электронов на пластине внутри "датчиков ABS".

К большому сожалению, не во всех автомобилях эти "датчики ABS" и провода, по которым сигнал от датчиков отправляется в блок управления системой "ABS", надежно защищены от агрессивной внешней среды. В конечном итоге могут выйти из строя из-за повреждения и попадания на них грязи.

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы "ABS" необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

Так вы получите свободный доступ к датчикам и к проводам.

Если при осмотре жгута проводов системы "ABS" и датчиков скорости вращения колес Вы обнаружили какие-то повреждения (или датчик скорости вращения колес не надежно закреплен или он болтается), то можете считать, что вы нашли причину появления ошибки на приборной панели, которая и сообщала вам об неисправности системы "ABS".

Но если же при осмотре этих проводов и "датчиков ABS" вы не обнаружили на них никаких внешних повреждений, то снимите все датчики скорости системы "ABS" со ступицы (или с оси) и проверьте их сопротивление как мы уже говорили, с помощью мультиметра (если вы не сделали это ранее). Контрольные же значения сопротивления в датчиках скорости вращения колес можно посмотреть в специальных книгах по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

Также еще мы советуем всем владельцам автомобилей время от времени проводить осмотр проводов датчиков вращения колес системы "ABS", делайте это даже в том случае, если антиблокировочная тормозная система машины работает исправно и на приборной панели не загорается "значок-символ ABS". Дело тут вот в чем, все провода и датчики вращения колес находятся снизу автомобиля и они постоянно подвержены агрессивному воздействию внешней среды. Помните друзья, что самым главным врагом для проводов и датчиков является соль, которая содержится в дорожном реагенте, в воде и в снеге.

По каким причинам горит индикатор "ABS" на приборной панели, если датчики и блок управления с проводами "системы ABS" исправны?

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части "системы ABS" находятся в исправном состоянии, а "значок-символ ABS" на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов "системы ABS", которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

АБС – это специальная разработанная система, которая стоит над системой торможения автомобиля и контролирует ее работу. Основной функцией системы АБС является выполнение водителем оптимального торможения, без ухода автомашины в занос, несмотря на любые неблагоприятные факторы. Поэтому все новые автомобили снабжены данной системой, и, при любой неисправности тормозов, у них сразу же начинает гореть АБС на приборной панели. Что же может послужить причиной проблем в тормозной системе, на которые реагирует ABS? Давайте разберёмся с этим вопросом.

Когда загорается индикатор АБС?

Исправная индикация АБС срабатывает на любых автомобилях во время включения зажигания. Это нормальная ситуация, говорящая о том, что электронный «мозг» автомобиля выполняет его диагностику, демонстрируя владельцу автомобиля, что система работоспособна. Затем, в течение нескольких секунд, индикатор должен погаснут. В случае, если этого не происходит, либо лампочка АБС загорелась вдруг во время езды, значит, с тормозами какие-то проблемы, требующие немедленного решения.

Впрочем, бывают случаи, когда сбои даёт и сама электроника, контролирующая торможение, поэтому смотреть нужно и в эту сторону, при поиске причины включения индикатора.
Конкретные причины, из-за которых горит АБС:

  1. Поломка датчика АБС. Количество таких датчиков определяется количеством колёс автомобиля, то есть, как правило, у легковых авто их четыре, и все они располагаются около суппорта колёс. Поломка любого из них приводит к загоранию индикатора системы.
  2. Нарушение связи основного блока АБС c системой её датчиков. Случается эта поломка из-за коротких замыканий, а также плохих контактов;
  3. Поломка основного блока АБС.

Устранение других причин сигнала лампочки АБС

Устранение ослабления контактов выполняется их поочерёдной проверкой. При этом четыре штекера системы АБС находятся непосредственно за тормозными дисками колёс, рядом с датчиками системы. Пятый контакт располагается в подкапотном пространстве, найти его будет несложно, ориентируйтесь на вакуумный усилитель тормозов.

Ремонт, в этом случае, состоит в отсоединении и очистке каждого из контактов. После подключения очищенных контактов, необходимо проверить работу системы АБС. Если, во время движения, лампочка не загорается, то причина неисправности устранена.

На автомобилях, оснащённых бортовыми компьютерами, все ошибки не только подсвечиваются на индикаторах, но также фиксируются и самим компьютером, который выводит их в виде кода. Узнать о том, почему горит АБС на вашем автомобиле, можно будет по этому коду, найдя его значение в Интернете.

Итак, подытожим. Если, во время езды на вашем автомобиле, иногда срабатывает или просто не выключается лампочка АБС, и самостоятельно, используя приведенные рекомендации, устранить эту неисправность у вас не получается, то обязательно обратитесь в автосервис. Не ждите, пока тормоза вашего автомобиля откажут, во время движения по оживлённой трассе.

Что делать, если загорелась лампочка ABS? Приборная панель Вортекс эстина не работает авс причина.

ПАРПРИЗ

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для

того, чтобы показывать водителю рабочее
состояние автомобиля и предупреждать о
наличие

достаточно

существенных

неполадок, способных нанести серьезный
вред и ущерб. При отказе какой-либо
системы

автомобиля

загорается

соответствующая

предупреж-

дающая лампочка.

При включении зажигания большинство

предупредительных огней загорится на
короткое время, пока система осуществит
самоконтроль.

отдельные

предупредительные лампы не загорятся
или же продолжат гореть или мигать
после

двигателя,

пожалуйста,

доставьте Ваш автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО "ТагАЗ" для
тщательного

соответствующей

Предупредительная лампа

низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется менее 10

литров, эта лампа сразу же загорится, а
стрелка

топливного

расходомера

приблизится к красной линии. Когда
предупредительная

загорится,

заправьте бак топливом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа

загорится на короткое время, в течение
которого

осуществит

самопроверку и определит, нормально ли
работает система. Если она продолжает
гореть или мигать, когда зажигание
включено или во время движения, это
говорит о неисправности системы ABS. В
таком

автомобиль

сохраняет возможность торможения без
функции ABS, за исключением случаев,
когда горит предупредительная лампа
тормозной

пожалуйста, как можно быстрее доставьте
Ваш автомобиль на сервисную станцию
дилерской

детального осмотра. При этом ведите
автомобиль предельно осторожно, избегая
больших скоростей. Что касается важных
мер

предосторожности,

касающихся

пожалуйста,

обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа

стояночного тормоза

работает

включенном зажигании. Когда ручной
тормоз включен, эта лампа будет гореть.

Предупредительная лампа

тормозной системы

работает

включенном зажигании. Когда тормозная
система не в порядке или уровень
тормозной жидкости слишком низкий, эта
лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует

проверить уровень тормозной жидкости.
Если

тормозной

жидкости

слишком низкий, Вам следует немедленно
долить её до уровня между отметками MIN
и MAX, после чего система должна быть
проверена

сервисной

дилерской сети ООО "ТагАЗ".

Во время вождения автомобиля,

загорается

предупредительная

лампа тормозной системы автомобиля,
это указывает на неисправность одного
из двух контуров тормозной системы. В
таком случае Вы должны аккуратно
доставить автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО "ТагАЗ",
где профессионалы смогут тщательно
его осмотреть и проверить. С учётом
заметного

снижения

эффективности

торможения и увеличения тормозного
пути, Вам следует соблюдать особую
дистанцию

автомобилем и прикладывать большее
усилие

торможении. Если предупредительные

.. 261 262 263 264 265 ..

Chery Fora / Vortex Estina. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из датчиков частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля управления и сигнальной лампы в комбинации приборов. Антиблокировочная система также оборудована системой экстренного торможения, обеспечивающей торможение автомобиля с максимальной эффективностью при резком нажатии на педаль тормоза, системой распределения тормозных усилий (EBD), системой самодиагностики, выявляющей неисправности компонентов системы.

ABS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях и тем самым предотвращает блокировку колес.

Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;

Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

В случае неисправности системы предусмотрены функции диагностики и поддержания работы при отказах системы.

Гидроэлектронный модуль управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес, датчика давления в системе гидроусилителя

рулевого управления, датчика положения дроссельной заслонки. После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес. В них используется эффект Холла, они генерируют выходной сигнал в виде прямоугольных импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика.

На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Различают следующие режимы работы ан-тиблокировочной системы:

Режим нормального торможения. При нормальном торможении впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в рабочий цилиндр и приводит в действие тормозные механизмы колес. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через впускной и обратный клапаны;

Режим экстренного торможения Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электродвигатель насоса команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Впускной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра и насоса перекрывается; выпуской клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;

Режим поддержания давления При максимальном снижении давления в рабочем цилиндре модуль выдает команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на впускной клапан и не подается на выпускной клапан. При этом впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость из рабочего цилиндра не уходит;

Режим повышения давления. Если модуль определяет, что колесо не заблокировано, то напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в рабочий цилиндр, давление в котором возрастает

Для диагностики и ремонта антиблокировоч-ной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.

В данном подразделе описана только замена датчиков частоты вращения колес и гидроэлектронного блока, однако имейте в виду, что для удаления воздуха, который может попасть в систему клапанов гидроэлектронного блока при неквалифицированном снятии, требуется специальное оборудование. Поэтому рекомендуем для замены блока обратиться на сервис.

Chery Fora / Vortex Estina. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

И ключ «на 11» для отворачивания гаек штуцеров трубок гидроприводов тормозов.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

- пропал контакт в подключаемом разъёме;

Утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

Вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

Венец на ступице пришёл в непригодность;

Неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается. Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

запуск двигателя и эксплуатация автомобиля

Если по какой-либо причине ваку-

умный усилитель тормозов вышел из

строя, тормозная система будет про-

должать работать, но для нажатия на

педаль тормоза потребуется значи-

тельно большее усилие.

Все педали автомобиля должны

иметь свободный ход, нажиматься

вниз до упора и автоматически воз-

вращаться в исходное положение. По

этой причине не располагайте коврики

автомобиля слишком близко к педа-

лям. Убедитесь, что для полного хода

педалей нет никаких препятствий.

Антиблокировочная си-

стема тормозов (АБС)*

Антиблокировочная система тор-

мозов (АБС) предотвращает блоки-

ровку колес при резком торможении.

Основное предназначение системы

– предотвратить потерю управляемо-

сти автомобиля в процессе резкого

торможения и исключить вероятность

его неконтролируемого скольжения.

Электрон ный блок управления анти-

блокировочной системой тормозов

(АБС) отслеживает час тоту вращения

колес автомобиля и регули рует дав-

ление тормозной жидкости в рабо чих

тормозных цилиндрах. Тем самым эта

система улучшает управляе мость авто-

мобиля во время торможения в аварий-

ных ситуациях или на скользкой дороге.

Более того, АБС способна перерас-

пределять тормозные усилия на разные

колеса в зависимости от загруженности

автомобиля, что позволяет значительно

снизить опасность возникновения зано-

са при экстренном торможении.

Внимание!

В ряде случаев наличие АБС по-

зволяет достичь существенно более

короткого тормозного пути, чем при

её отсутствии. Кроме того, АБС по-

зволяет водителю сохранять кон-

троль над транспортным средством

во время экстренного торможения,

то есть сохраняется возможность

совершения достаточно резких ма-

нёвров непосредственно в процессе

торможения. Сочетание двух этих

факторов делает АБС очень суще-

ственным плюсом в обеспечении ак-

тивной безопасности автомобилей.

Однако, тормозной путь на не-

ровных или скользких дорогах, а

также дорогах с гравийным покрыти-

ем, при срабатывании АБС

может быть больше, чем, к примеру,

на автомобиле без АБС. В связи с

этим следует быть очень вниматель-

ным и осторожным за рулем и со-

хранять безопасную дистанцию до

впереди идущего автомобиля.

При запуске двигателя можно ус-

лышать характерные щелчки и запуск

мотора. В это время антиблокировоч-

ная система тормозов осуществляет

самодиагностику. После завершения

самодиагностики индикатор системы

АБС на панели приборов должен по-

гаснуть. Если индикатор не гаснет,

мигает или загорается во время

движения автомобиля, это означает,

что в системе обнаружена неисправ-

ность. В этом случае как можно ско-

рее обратитесь на СТО дилерской

сети ООО «ТагАЗ».

В экстренных ситуациях выжмите

педаль тормоза до упора и антиблоки-

ровочная система тормозов сработает

[. Лампа индикатора стояночного тормоза

Лампа индикатора габаритных огней

Задняя противотуманная фара

Передняя противотуманная фара

Лампа индикатора круиз-контроля

Контрольная кнопка

Электронные часы, дисплей расстояния заднего хода

Лампа предупреждения об открытой двери/капоте

9. Счетчик километров

Предупредительная лампа тормозных колодок

Лампа предупреждения низкого давления масла

Предупредительная лампа ABS

Предупредительная лампа ремней безопасности

Лампа индикатора питания

Лампа индикатора технического обслуживания

Лампа сигнала левого поворота

Лампа индикатора дальнего света

Лампа индикатора воздушной подушки

Лампа индикатора правого поворота

Предупредительная лампа температуры /уровня охлаждающей жидкости

Индикатор блокировки боковой подушки безопасности переднего пассажира

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для того, чтобы показывать водите­лю рабочее состояние автомобиля и наличие достаточно тяжелых про­блем, способных нанести серьезный вред и ущерб. При отказе какой-ли­бо системы автомобиля загорается или мигает соответствующая преду­преждающая лампочка. При включении зажигания боль­шинство предупредительных огней загорится на короткое время, пока система осуществит самоконтроль. Если отдельные предупредительные лампы не загорятся или же продол­жат гореть или мигать после пуска двигателя, пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического об­служивания Chery для тщательного осмотра соответствующей системы.

Предупредительная лампа низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется 10 литров, эта лампа на мгнове­ние зажжется, в то время как стрелка топливного расходомера приблизится к красной линии. Когда предупредительная лампа загорится, заправьте бак топли­вом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа загорится на короткое вре­мя, в течение которого система ABS

осуществит самопроверку и определит, нормально ли работает система. Если она продолжает го­реть или мигать, когда зажигание включено или во время движе­ния, это говорит о неисправности системы ABS. В таком случае ав­томобиль все равно сохраняет возможность торможения без функции ABS, за исключением случаев, когда горит предупреди­тельная лампа тормозной систе­мы. В этом случае, пожалуйста, как можно быстрее доставьте Ваш автомобиль в авторизован­ный центр продаж и техническо­го обслуживания Chery для де­тального осмотра. При этом веди­те автомобиль предельно осто­рожно, избегая больших скоро­стей. Что касается важных мер предосторожности, касающихся работы системы ABS, пожалуйста, обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа стояночного тормоза

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда ручной тормоз включен, эта лам­па будет гореть.

Предупредительная лампа тормозной системы

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда тормозная система не в порядке или уровень тормозной жидкости

слишком низкий, эта лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует проверить уровень тормоз­ной жидкости. Если уровень тор­мозной жидкости слишком и11 >-кий, Вам следует немедленно до­лить ее до уровня мел> \\ cmauik.i-ми MIN и МАХ, после чего систе­ма должна быть проверена в авто­ризованном центре прм\.м. и к\-нического обслуживания Chery.

Во время вождения автомо-били, если загорается преду­предительная лампа тормозной системы автомобиля, это указыва­ет на неисправность одного из двух контуров тормозной систе­мы. В таком случае Вы должны аккуратно доставить автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery, где профессионалы смогут тщательно его осмотреть и прове­рить. С учетом сметного сниже­ния эффективности торможения и увеличения тормозного пути, Вам следует соблюдать особую дистанцию с едущим впереди Вас автомобилем и прикладывать большее усилие на педаль тормо­за при торможении. Если предупредительные лампы ABS и тормозной системы про­должают горсть одновременно. Вам следует немедленно остано­вить автомобиль ради собствен­ной безопасности. Прежде чем Вы продолжите поездку, тормоз­ная система автомобиля должна быть проверена в авторизован­ном центре продаж и техническо­го обслуживания Chery.

Лампа индикатора стояночных/ габаритных огней

Этот индикатор горит, когда габа­ритные огни включены.

Предупредительная лампа ремня безопасности

При включенном зажигании, если водитель не пристегнул ремень безопасности, загорится эта пре­дупредительная лампа, которая напоминает о необходимости пристегнуть ремень безопасности.

Предупредительная лампа неполадки двигателя

При включении зажигания эта пре­дупредительная лампа загорится, пока электронная система контроля двигателя находится в состоянии са­моконтроля. Если система исправ­на, предупредительная лампа вы­ключится после завершения само­контроля; если лампа продолжает гореть, двигатель следует проверить. Если эта лампа горит во время движения, это означает, что элек­ элек­тронная система контроля двига­теля сигнализирует о неисправно­сти. Пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль как можно скорее в авторизованный центр продаж и технического обслуживания для детального осмотра.

Индикатор дальнего света

При включении дальнего света или при моргании фарами эта лампа будет загораться.

Индикатор указателя поворота

Имеются два индикатора: индика­тор сигнала левого поворота и индикатор сигнала правого пово­рота. Когда левый/правый сиг­нал поворота включен, соответст­вующий индикатор поворота так­же мигает. Когда аварийный про­блесковый сигнал включен, ле­вая/правая лампы поворота и ле­вый/правый индикаторы сигна­лов поворота будут синхронно мигать.

Если индикатор сигнала поворота мигает с двойной частотой, это означает, что лампа соответствую­щего указателя поворота неис­правна.

Предупредительная лампа воздушной подушки

Если при включении зажигания эта лампа гаснет через 3-4 секун­ды, это говорит о том, что систе­ма воздушной подушки работает нормально; если предупредитель­ная лампа неисправности про­должает гореть, это означает, что возможно присутствие неисправ­ности.

Если эта лампа горит во время поездки, это указывает на нали­чие неисправности, которая должна быть устранена в авто­ризованном центре продаж и технического обслуживания Chery.

Индикатор переключателя боковой воздушной подушки переднего пассажира (*)

Переключатель боковой воздуш­ной подушки переднего пассажи­ра расположен на приборной до­ске со стороны переднего пасса­жира и может находиться в двух положениях, ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.), которые можно вы­брать, вставив и повернув ключ зажигания. При выборе положе­ния OFF (ВЫКЛ.) лампа индика­тора РАВ (пассажирская воздуш­ная подушка) на приборной па­нели загорается, а боковая воз­душная подушка переднего пасса­жира будет выключена; при выбо­ре положения ON (ВКЛ.) лампа индикатора погаснет. (Смотрите главу «Управление и настройка внутреннего оборудования»).

Предупредительная лампа низкого давления моторного масла

При включении зажигания лампа индикатора мигает. После пуска двигателя лампа должна гаснуть. Если после пуска двигателя лампа не гаснет или же начитает мигать во время езды, пожалуйста, не­медленно остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя меньше 300 об./мин., лампа индикатора мигает.

В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя больше 300 об./мин., лампа индикатора мигает одно­временно со звуковым предупре­дительным сигналом. Если уровень моторного масла слишком низок, следует немедлен­но долить масло.

Предупредительная лампа генератора

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется и выключается через некото­рое время после пуска двигателя. Если эта предупредительная лам­па не выключается или мигает во время езды, пожалуйста, немед­ленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте ремень ге­нератора.

Если ремень генератора в нор­мальном состоянии, пожалуй­ста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра. С учетом того, что в процессе движения ак­кумуляторная батарея будет раз­ряжаться, все ненужное электро­оборудование, включая систему кондиционирования воздуха, должно быть выключено. Если ремень генератора повреж­ден, Вам не следует возобновлять движение, т.к. автомобиль должен быть тщательно осмотрен специа­листами сервисного центра Chery.

Предупредительная лампа температуры/уровня охлаждающей жидкости

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется на несколько секунд, после чего выключается. Если она не выключится через несколько се­кунд или продолжает мигать в со­провождении звукового сигнала, сообщая о слишком высокой температуре и низком уровне ох­лаждающей жидкости, Вам следу­ет остановиться, выключить дви­гатель и проверить уровень ох­лаждающей жидкости и долить охлаждающую жидкость согласно правилам.

Остерегайтесь ожогов!

Когда двигатель разогрет, система охлаждения находится в состоянии повышенной темпера­туры и высокого давления. По этому не следует отвинчивать крышку радиатора, прежде чем двигатель остынет. Никогда не прикасайтесь к пенти-лятору радиатора!

Предупредительная лампа открытой двери/багажника

Эта предупредительная лампа на­ходится в центре центрального часового экрана. При включении зажигания, если двери или крыш­ка багажника плохо закрыты, эта лампа показывает состояние четы­рех дверей и багажника.

Предупредительная лампа тормозных колодок (""с)

Когда тормозные колодки изно­шены, загорается эта сигнальная лампа. В таком случае, пожалуй­ста, ведите Ваш автомобиль осто­рожно и обратитесь как можно быстрее на станцию техобслужи­вания для замены тормозных ко­лодок.

Лампа индикатора планового технического обслуживания


Когда общее количество километ­ров на одометре превысит 5000 км, что является фабричной установ­кой, загорится эта предупредитель­ная лампа, которая напомнит кли­енту о необходимости доставить автомобиль на станцию техобслу­живания для планового осмотра и технического обслуживания авто­мобиля.

Лампа индикатора круиза (*)

Этот индикатор работает в двух режимах. Когда автомобиль нахо­дится в состоянии ожидания кру­иза, символ индикатора мигает. Когда автомобиль находится в со­стоянии круиза, символ индика­тора горит.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Он показывает температуру ох­лаждающей жидкости двигателя.

Ниже отметки С - зона низкой температуры

При пуске и прогреве двигателя в течение короткого отрезка време­ни работы двигателя указатель бу­дет находиться в этой зоне. В этой температурной зоне не сле­дует использовать двигатель на повышенных оборотах, а рабочая нагрузка на двигатель не должна быть слишком большой. Если стрелка указателя температу­ры двигателя остается в этой зо­не слишком долгое время, пожа­луйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра.

Между отметками С и Н - зона нормальной температуры

В режиме нормального вождения стрелка указателя температуры должна находиться в этой зоне. При повышенной температуре и слишком большой нагрузке на двигатель стрелка термометра мо­жет выйти за границы этой зоны. Только если предупредительная лампа охлаждающей жидкости не мигает, машиной можно управ­лять в обычном режиме. Если предупредительная лампа охлаж­дающей жидкости мигает, Вам следует выключить двигатель и проверить систему охлаждения. Выше отметки Н - зона пере­грева

Если стрелка термометра перешла в красную зону, это означает, что двигатель перегревается. Пожалуй­ста, немедленно остановите Ваш автомобиль, выключите зажига­ние и установите причину, после того как двигатель охладится.

Инструкция

Если Вы установили дополнитель­ные фары напротив заборных от­верстий воздуха охлаждения под передним бампером, это может нарушить циркуляцию воздуха охлаждения и повредить систему охлаждения.

При повышенной температуре окружающей среды и слишком высокой нагрузке двигатель наи­более подвержен перегреву

Топливный расходомер

Емкость топливного бака: 48 лит­ров.

Когда стрелка топливного расхо­домера приближается к отметке »Е« (положение, показанное на картинке), которая говорит о том, что топливный бак пуст, в топливном баке еще остается примерно 5 литров топлива. После того как вы заправили полный бак топлива, стрелка топливного расходомера будет находиться чуть выше отметки «F», что означает полный топлив­ный бак.

При заправке топлива количество топлива, необходимое для заправ­ки полного бака, будет меньше, чем емкость топливного бака по причине остатка топлива в баке. Если загорелась предупредитель­ная лампа низкого уровня топли­ва, пожалуйста, заправьте топлив­ный бак как можно скорее. За справками обращайтесь к разделу «Предупредительная лампа низко­го уровня топлива».

Спидометр




Скорость движения показывается в режиме реального времени.

Примечание

В виду того что размер исполь­зуемых шин влияет на показа­ния спидометра, пожалуйста, ис­пользуйте шины оригинального размера Chery; в противном слу­чае спидометр не сможет пра­вильно отображать скорость ав­томобиля.

Время показывается слева от одо­метра в двух режимах: стрелоч­ном и цифровом. Состояние от­крытых/закрытых дверей и крыш­ки багажного отделения показаны в центре одометра. Расход топлива на 100 км и кило­метраж каждой поездки показаны в правом верхнем углу одометра. (Этот режим можно переклю­чать.) Общее количество километ­ров пробега показывается в пра­вом нижнем углу одометра. В слу­чае, если автомобиль оснащен ра­даром заднего хода, при включе­нии задней передачи в верхнем правом углу одометра может быть показано расстояние до пре­пятствия.

Одометр, электтронные часы

Часы настраиваются следую­щим образом:

если нажать контрольную кноп­ку спидометра на некоторое вре­мя.

Переключение между расхо­дом топлива на 100 километров и показ километража каждой по­ездки осуществляются следую­щим образом:

показ километража каждой по­ездки и общего пробега переклю­чается кнопками переключения режима расхода на 100 километ­ров и километража каждой по­ездки. В режиме километража каждой поездки показываемое расстояние можно сбросить на ноль, если нажать и удерживать эту кнопку.

Тахометр двигателя

Этот прибор показывает количе­ство оборотов двигателя (оборо­ты в минуту).

Красная зона в правой части кру­говой шкалы показывает диапа­зон максимальных оборотов, до­пустимых на короткое время при рабочей температуре для дви­гателя, прошедшего обкатку. Однако рекомендуется переклю­чать рычаг переключения передач на более высокую передачу или убирать ногу с педали акселерато­ра до того, как стрелка достигнет этой зоны.

Примечание

Раннее переключение на более вы­сокую скорость помогает эконо­мить топливо и снизить шум от езды.

Если двигатель работает неста­бильно, пожалуйста, немедленно переключитесь на соседнюю более низкую передачу.

Во время обкатки никогда не используйте двигатель на больших оборотах!

Горит лампа ABS - Hyundai Solaris Club

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS) в Hyundai Solaris (при наличии)

Эта лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение ON и гаснет примерно через 3 секунды, если система исправна.

Если эта лампа продолжает гореть после включения зажигания, загорается во время движения, или не загорается после включения зажигания, это указывает на возможную неисправность системы ABS.

В такой ситуации необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля. Тормозная система автомобиля продолжит функционировать, но без поддержки антиблокировочной системы.

Контрольная лампа электронной системы распределения усилия торможения (EBD)

Если во время движения одновременно загораются две контрольные лампы, у автомобиля неисправны и система ABS, и система EBD. В таком случае система ABS и основная тормозная система могут работать в ненормальном режиме. Необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля.

ОСТОРОЖНО Если загораются и продолжают гореть одновременно контрольная лампа системы ABS и контрольная лампа тормозной системы, это означает, что тормозная система автомобиля не будет нормально работать при резком торможении. В таком случае следует избегать езды на высокой скорости и резкого торможения. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля.

К СВЕДЕНИЮ Если загорается и остается включенной контрольная лампа ABS или EBD, это может свидетельствовать о неисправности спидометра или одометра/одометра поездки. В такой ситуации необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля.

После замены датчика абс горит лампочка. Горит лампочка ABS. Что делать, если индикатор моргает

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

  • Датчики АБС.
  • Проводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и завоздушенность.
  • Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого .

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал . Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС . Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов . Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию . Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя . Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Ничто не предвещало беды и вдруг… Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки. Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, то при резком торможении одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать вращаться (идут «юзом»). Что может привести к заносу, особенно если вам придется резко тормозить при повороте.

В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.

При наличии антиблокировочной системы вы можете резко нажать на педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы резко нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вас может просто занести и вы ударитесь бочиной автомобиля об это препятствие. Это коротко…

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

  • Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
  • Модуля АБС;
  • Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
  • Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

  • Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
  • Неисправности в блоке управления системой АБС;
  • Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
  • Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС.

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS - Anti-lock Braking System - в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы - так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе - колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя - из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян - оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить - и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает - причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» - и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на "Рено", мы писали

Что означает индикатор ABS? Что делать при появлении?

Появление желтого или красного индикатора ABS на панели приборов ни о чем хорошем не говорит. Указывает на неисправность тормозной системы - диагностика и ремонт должны быть произведены как можно быстрее. Что именно означает индикатор ABS?

Появление желтого или красного индикатора ABS, который показывает "ABS" в круге с круглыми скобками слева и справа, не является хорошим признаком. Конечно, при включении зажигания этот значок появляется на короткое время, но как только привод будет запущен, он должен исчезнуть.Что делать, когда он остается включенным? Можно ли продолжать движение?

НАШ МАГАЗИН

Что означает индикатор ABS?

Появление контрольной лампы АБС в большинстве случаев свидетельствует о выходе из строя тормозной системы, точнее системы АБС, отвечающей за предотвращение блокировки колес при торможении. Теоретически возможна дальнейшая езда с таким дефектом, поскольку он не влияет на работу системы привода, но имеет первостепенное значение с точки зрения безопасности. Тормозная система будет работать (если неисправность связана с системой ABS), но, особенно на мокрой, заснеженной, неровной или грязной дороге, более сильное нажатие на педаль тормоза приведет к блокировке колес, что может привести к потере контроля над автомобилем. Заблокированные колеса при торможении препятствуют повороту и маневрированию, например, чтобы объехать препятствие. Также стоит помнить, что резкое торможение при неработающей АБС может серьезно повредить шины - если колеса не пробуксовывают, сотрется небольшой кусочек протектора. И что может быть причиной появления желтого или красного индикатора ABS?

Какая неисправность вызывает индикатор ABS?

Наиболее частой причиной появления индикатора ABS является выход из строя датчика скорости вращения колеса. Отвечает за передачу информации о скорости вращения колес в систему ABS, чтобы она модулировала тормозное усилие и предотвращала занос. Датчик, обычно расположенный в ступице колеса, измеряет скорость пробуксовки колес и отправляет эту информацию в систему ABS, и когда она обнаруживает, что одно колесо вращается медленнее, чем другие, она немедленно снижает давление в тормозной системе до уравнять скорость всех их колес. Бывает, поврежден датчик в одном из колес или установка, что приведет к некорректной работе системы и появлению соответствующего значка на приборной панели.

Редакция рекомендует: Индикатор свечей накаливания. Что значит, когда моргает или долго не гаснет?

Проблема также может заключаться в неисправном насосе или клапане ABS. Если датчики исправны и посылают правильную информацию о скорости вращения колес, должен сработать гидрораспределитель, отвечающий за снижение или повышение давления тормозной жидкости в отдельных колесах. Разумеется, такие элементы, как клапаны или гидравлический насос, могут быть повреждены и вызвать срабатывание индикатора ABS.Еще одной проблемой, особенно в старых автомобилях и автомобилях, эксплуатируемых в тяжелых условиях, может быть коррозия на модуле АБС. Коррозия и загрязнения могут помешать или полностью прервать передачу информации от датчика оборотов к модулю управления ABS. Кроме того, необходимо регулярно проверять уровень тормозной жидкости в системе. Слишком низкий уровень тормозной жидкости влияет на некорректную работу всей системы, в т.ч. система АБС.

.

Горит индикатор ABS. Горит индикатор ABS, что делать? Почему горит лампочка АБС?

Некоторые водители нервничают, когда загорается сигнальная лампа ABS. Они считают, что в данном случае что-то пошло не так с тормозной системой в целом. По всему интернету ищут объяснение сложившейся неприятной ситуации. Почему горит лампочка АБС и что делать? Но паника в данном случае неуместна и не обоснована.Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, вот только антиблокировочная система окажется неисправной, что не так критично. Конечно, это помогает в некоторых критических ситуациях, но все это поправимо, и мы расскажем об этом более подробно в нашей статье.

Причины включения контрольной лампы АБС

Вот основные причины, по которым предполагается, что контрольная лампа ABS на приборной панели остается включенной:

- Потеря контакта в штекерном разъеме;

Потеря связи с одним из датчиков, возможно из-за обрыва провода;

Датчик антиблокировочной системы тормозов неисправен, его следует проверить при очередной замене;

Пришел в негодность венец на ступице;

Неисправен блок управления АБС.

После проведения визуального осмотра и устранения причины на первый взгляд следует проверить работу антиблокировочной системы тормозов. Это очень просто, достаточно разогнать машину до 40 км/ч и резко затормозить. вибрирует и мигающий индикатор гаснет.

Если проверка повреждения в цепи датчика к блоку не дала результатов, потребуется компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. В автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача значительно упрощается.Нужно будет только правильно расшифровать отображаемый код и определить местонахождение проблемы.

Как проверить, что контрольная лампа АБС не работает должным образом?

Обратите внимание, что антиблокировочная система тормозов нормально работает только тогда, когда контрольная лампа ABS загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Прежде всего, если индикатор ABS все еще горит, проверьте предохранитель антиблокировочной тормозной системы и датчики колес. Часто бывает, что разъем датчика ступицы окислился или провода перетерлись, и если после замены ступицы или колодок значок продолжает светиться, первая логическая мысль, которая приходит в голову, - не подключен разъем датчика.Если датчик загрязнен, это также может способствовать образованию лампочки.

Довольно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошего заноса может вызвать у водителей панику. Но в этом случае вам совершенно не о чем беспокоиться. Нанесите сильно несколько раз, и все вернется на круги своя. Это совершенно нормальная реакция центрального аппарата на такое положение вещей. Если периодически мигает индикатор АБС, внимательно осмотрите все контакты и скорее всего вы найдете причину этого индикатора и легко ее устраните.

Крепление индикатора ABS на

Как упоминалось ранее, не паникуйте. Давайте посмотрим, что можно сделать, чтобы устранить проблему, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отсоедините аккумулятор.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, находится под капотом, часто в одном корпусе с гидромодулятором - распределителем тормозных усилий. Вы узнаете его по множеству тормозных шлангов, которые идут к блоку, а также по жгуту проводов с разъемом.

3. Отсоедините этот разъем и внимательно осмотрите его на наличие повреждений или влаги. При необходимости продуйте разъем и высушите его.

4. Проверить предохранители скорее всего надо было в первую очередь. Но не бойтесь.

5. Если есть автоподъемник, взгляните на него. Если нет, используйте домкрат и поднимите автомобиль. Ваша задача — проверить, чтобы кабели, идущие к датчикам колес, не были повреждены.Эти провода часто вылетают из креплений и перетираются на колесе.

6. Колесные датчики сконструированы таким образом, что из них выступает кабель с разъемом на конце. Он может достигать одного метра. Ваша задача найти эти разъемы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь в отсутствии влаги и ржавчины.

7. Если все в порядке, но индикатор ABS все еще горит, обязательно обратитесь в автосервис. Неисправность антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется "перезапуском" путем снятия клеммы аккумулятора.

Все, что здесь описано, предназначено для самостоятельного устранения неполадок. В специализированном автосервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который определит неисправность.

Начинающих водителей часто пугают различные лампочки, внезапно загорающиеся на приборной панели современных автомобилей.Если АБС, не паникуйте. Проблема не самая серьезная, больших денег на ее устранение не требуется.

Как должен работать индикатор ABS?

Состоит из нескольких функциональных блоков. Это облегчит и ускорит понимание проблемы, и загорится индикатор.

Система состоит из датчиков вращения - их может быть два, три или четыре. В состав системы также входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, устройство имеет модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

Если сразу после взлета или во время движения, это означает, что антиблокировочная система отключена. Многие водители ошибочно полагают, что проблема в тормозной системе, когда горит сигнальная лампа. Это не правда. Тормозная система имеет отдельный диагностический модуль и индикатор. Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

Все индикаторы и датчики на панели приборов загораются в первые несколько секунд после запуска двигателя.Если индикатор ABS не загорается во время запуска, проблема в системе.

АБС?

По антиблокировочной системе можно легко сделать вывод, что лампа может гореть по следующим причинам:

  • Это может быть выход из строя датчиков ABS, установленных возле колес, повреждение электронного блока, проводки . Не исключены проблемы с венцами на ступицах колес. Часто части шасси могут двигаться или менять свое положение, в результате чего нарушается положение датчиков.Также может быть перегоревший предохранитель.
  • На некоторых моделях VAG, которые выпускались в конце девяностых, есть одна особенность, связанная с включением сигнала ошибки ABS, а сама неисправность находится в другом узле.

Все это может привести к загоранию сигнальной лампы АБС при движении автомобиля. Например, вибрации, вызванные неровностями дороги, очень часто приводят к обрыву кабеля. При движении по плохим дорогам или в местах, где их нет, датчики могут покрываться грязью, песком.

Это предотвратит отправку правильной информации на электронный блок и включит свет.

Самодиагностика

Специалисты автодиагностики рекомендуют изначально искать неисправность самостоятельно. Первым делом необходимо посетить автомойку и тщательно очистить колесные диски и ступицы, а также места установки датчиков ABS. Довольно часто после стирки система начинает работать исправно. Если после этого ничего не происходит, то следует перейти к детальной диагностике.

Вы можете использовать очень простой тест, чтобы выяснить, почему возникает сигнал тревоги антиблокировочной системы тормозов. Автомобиль разгоняется до скорости около 100 километров в час, затем отключается радио и закрываются окна. Если вы слышите характерный шум передних или задних колес, замените ступицы или подшипники.

Дополнительно можно проверить другие узлы. Проверьте блок предохранителей и, если предохранители антиблокировочной системы тормозов повреждены, замените их.По возможности, если горит индикатор ABS, пытаются определить код ошибки — он может быстро определить компонент, вызывающий проблему.

Также стоит обратиться к опытному механику, описав ситуацию и суть проблемы. После этого можно попробовать своими руками восстановить нормальную работу антиблокировочной системы.

Затем проверьте датчики. Возможно, вам придется поднять автомобиль и снять колеса, чтобы получить к ним доступ. Не лишним будет провести полный осмотр и испытания системы управления электронным узлом на автомобиле.

СТО

Если ничего не помогает, а на панели все равно горит лампочка ABS, необходимо воспользоваться услугами мастеров из специализированных сервисных центров.

Это будет стоить значительно дороже, чем самодиагностика и ремонт. Иногда, однако, это единственно правильный путь. Опытные мастера помогут найти источник проблем, определить дальнейшую тактику и бюджет будущего ремонта. Грамотная диагностика проведет тесты и выявит любые ошибки в работе антиблокировочной системы.

Итак, за короткое время с помощью сканеров и специализированных устройств можно собрать всю важную информацию о состоянии основных узлов автомобиля, найти ошибки, которые помогут максимально точно определить поломку.

Мигает индикатор АБС

Загорание индикатора АБС может указывать на неисправность и это понятно, но если индикатор мигает, то ситуация намного сложнее. Вся проблема в том, что датчики плохо реагируют на ситуацию - неправильно считывают и передают на головное устройство неверную информацию.После этой аварии большинство водителей предпочитают полностью отключать АБС, поскольку это эффективная мера для предотвращения серьезных последствий во время вождения. Поэтому, если сигнальная лампа ABS загорается после ускорения, а система активируется во время движения, это может привести к очень серьезным повреждениям.

Что делать, если индикатор мигает?

В этом случае мы можем порекомендовать только диагностику в автосервисе. Если антиблокировочная система стоит на отечественном автомобиле, то гораздо проще и дешевле ее отключить и не заниматься дорогостоящим ремонтом АБС.Возможно после этого потребуется прошить ЭБУ, но это касается только иномарок.

Заключение

Вот мы и выяснили, почему горит АБС. Следует помнить, что отключение системы – не лучшее решение проблемы, так как в большинстве моделей автомобилей АБС просто необходима, ее наличие обусловлено конструктивными особенностями кузова и ходовой части.

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что контрольная лампа датчика АБС на приборной панели загорается и при этом долго не гаснет.Каковы причины этого явления и как выявить и устранить проблему.

значок АБС.

Контрольная лампа АБС загорается при неисправности тормозной системы или электрической части АБС. .

Однако стоит выделить наиболее распространенные причины этого явления:

  • Датчики АБС.
  • Электропроводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и циркуляция воздуха.
  • Мозг.

Методы ликвидации

Приборная панель рабочего автомобиля без ошибок.

После того, как установлены основные причины загорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти, водители пытаются решить проблему самостоятельно. В этой части статьи мы рассмотрим возможные методы устранения возникшей проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого. .

Горит контрольная лампа ABS на приборной панели.

Датчики АБС

Об этом в основном свидетельствует горящая контрольная лампа ABS на панели приборов , один или несколько датчиков не подают сигнал . Так что тут два варианта - почему счетчики вышли из строя.

Датчик ABS для колес.

Первая - выход из строя самого датчика АБС . Поэтому имеет смысл добраться до колодки проводки, соединяющей цепь датчика с основной сетью. Затем отсоедините провода и проверьте работу счетчика мультиметром. Эту операцию необходимо проделать со всеми датчиками ABS, которые установлены в автомобиле.

Подготовка к снятию и проверке датчика ABS.

Второе оксидирование швов в блоке проводов . Это может произойти после вождения по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, нужно отвязать блок и почистить контактную группу. Затем рекомендуется закрепить соединение специальными средствами, например, медной пастой.

Проводка

Появление лампы АБС указывает на системную неисправность, и второе место, где рекомендуется искать неисправность, это проводка АБС.

Таким образом, к такому эффекту может привести обрыв провода или его повреждение. Для устранения проблемы придется вызвать тестера всей проводки и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автомобилистов производят , удаляя поврежденный участок, фиксируя провода и их изоляцию . Рекомендуется выполнять не только скрутку проводов, но и их пайку во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих обрывов.Изоляцию лучше делать не изолентой, а тепловой трубкой. Это предотвратит попадание влаги в зону ремонта и, следовательно, предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти из строя. . Устранение неисправности компонента – достаточно сложный процесс, который под силу далеко не каждому водителю. Потому что необходимы некоторые знания автомобильной электрики.

Расположение блока АБС в автомобиле.

О замене блока АБС больше не может быть и речи, так как неправильное подключение нового элемента может привести к его выходу из строя, поэтому рекомендуется доверить такие процедуры профессионалам. Поэтому кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

тормозные колодки

Эти блоки должны постоянно загораться сигнальной лампой АБС!

Контрольная лампа ABS загорается повторно, когда тормозные колодки изношены.Итак, давайте проверим состояние этих важных деталей автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждый блок отдельно, так как датчик может сработать на каждом из них.

Уровень тормозной жидкости и воздух

Подкапотное расположение тормозного бачка.

Если проверены предыдущие варианты и неисправности не обнаружены, стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в бачке тормозной жидкости нет, то придется немного попотеть, так как простой доливки будет недостаточно и скорее всего система завоздушена.

Прокачка тормозов.

Для устранения проблемы необходимо долить жидкость для прокачки всех четырех колес, чтобы удалить воздух из системы. Но прокачки тормозной системы недостаточно, и необходимо сбросить возникшую ошибку в электронном блоке управления автомобилем.

Мозг

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность, это электронный блок управления автомобиля, или в простонародье - "мозги".

Как оказалось, загорание сигнальной лампы АБС - "болезнь" всех Шевроле Лачетти. Чаще всего он находится в программной части. Для устранения проблемы необходимо подключиться к компьютеру и сбросить ошибки.

Соединение под диагностической линией.

Если этот вариант не помогает, есть смысл перезагрузить блок управления. Как показывает практика, это решает не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие распространенные неисправности.

Результаты

Вы можете сами определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти, не обращаясь в автосервис. Процесс потребует некоторых конструктивных знаний о транспортном средстве и времени. Ну а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Вроде ничего не беда и вдруг... Смотри на приборную панель, абс горит ярче солнца. Разумеется, это означает неисправность антиблокировочной системы тормозов.

Многие сразу впадают в панику и даже боятся садиться за руль. Было несколько случаев, когда машину отбуксировали на ремонт только из-за этой лампочки. Не беспокойтесь, основная тормозная система должна оставаться в идеальном состоянии. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости, и можно действовать осторожно.

Для чего используется система ABS?

Короче говоря, ABS регулирует тормозное усилие на каждом колесе таким образом, что колеса автомобиля не блокируются при торможении, а автомобиль эффективно останавливается.Благодаря этому, если вы достаточно резко затормозите, вы не потеряете контроль над автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать пробуксовывать (занос) при резком торможении. Что может привести к заносу, особенно если приходится резко тормозить на поворотах.

В любом случае, если горит лампа неисправности АБС, система не работает! Проверить можно без проблем: разгоняешься до 40 км/ч и сильно вдавливаешь педаль тормоза в пол.Если вибрации в педали нет, то абс не работает.

Если у вас есть антиблокировочная система тормозов, вы можете быстро нажать педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы сильно нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вы можете просто заскользить и удариться боком о препятствие. Это коротко...

Что можно сделать самому

Как я уже сказал, не паникуйте. Давайте посмотрим, что вы можете сделать сами.

Но в большинстве случаев, как только проблема будет решена, вам нужно немного погонять на машине и несколько раз снизить скорость.Лампа абс гаснет.

Все, что здесь написано, это поиск себя. В хорошем сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который точно подскажет, что сломалось.

Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Опель Астра или Субару Легаси) имеют внутри огромное количество электроники, предназначенной для максимального комфорта вождения, дополнительного контроля за движением и предотвращения опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают такие сигнализаторы, как ESP (он же «противобуксовочная»), индуктивный датчик скорости (треугольник), антиплавучесть, индикатор ручного тормоза (восклицательный знак), датчик ESC (системы контроля курсовой разницы), анти- индикатор блокировки тормозной системы (ABS, ABS).Иногда индикация срабатывает сама по себе без видимых причин. Мигающая «гирлянда» возле спидометра вызывает удивление и страх, как у опытных водителей, так и у новичков, едва получивших права и собственную машину. В этой статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций — когда включается датчик ABS.

Причины ошибки ABS

Почему горит индикатор ABS? Этот индикатор срабатывает по нескольким причинам:

  • неисправность датчиков в колесах автомобиля;
  • проблемы с блоком управления антиблокировочной системой тормозов;
  • неисправность кабелей, отвечающих за передачу сигнала;
  • повреждена коронка на ступице (передней или задней), с которой АБС считывает информацию.

Сигнал может звучать как во время движения, так и перед началом движения при запуске двигателя. У любителей езды по бездорожью часто случаются неприятности - датчики загрязняются пылью, грязью, влагой, сильная тряска рвет провода. Блок управления примет такие нарушения, на приборной панели сразу загорится знак.

Иногда неправильные действия автовладельца приводят к поломке. Зачастую неправильная замена деталей (ступичных подшипников, ШРУСа, колодок и т.) заставляет систему мигать. При этом на приборной панели могут сверкать ручник, АСР, противоскольжения и прочие «анти» индикаторы. В этом случае проверьте правильность проведения замены и отсутствие проблем с обратной сборкой деталей.

Что делать, если загорается контрольная лампа ABS?


Антиблокировочная система тормозов предназначена для устранения возможных проблем во время движения для предотвращения ошибок со стороны водителя при работе с педалью.В случае резкого торможения АБС не позволит колесам полностью заблокироваться, исключая занос, например, на скользких участках дороги - автомобиль плавно снизит скорость. Увидели, что на приборной панели светится АБС - уменьшите давление на педаль тормоза. Тогда машина все сделает за вас.

Важно! Наличие такой системы в автомобиле не повод для разгона на льду и быстрой езды по мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель ведет себя неадекватно за рулем.

Отказ АБС может привести к своевременному отказу системы. В лучшем случае машина наедет на препятствие, в худшем результат будет фатальным.

Возможности самодиагностики системы, если на панели приборов включена АБС

О наличии ошибок в работе того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее отображается код, соответствующий конкретной проблеме.

Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разное. Все зависит от производителя.Необходимо уточнить расшифровку в инструкции по эксплуатации или в интернете.

Вы можете провести диагностику самостоятельно. Вы можете сделать что-нибудь из списка ниже.

  1. Тест самопроверки. На сухом участке обычной дороги разгоняемся до 100 км/ч. Выключаем радио, закрываем все окна и внимательно слушаем. Вы слышали щелчок (спереди, сзади, справа или слева)? Возможен люфт подшипника ступицы.
  2. Посещение автомойки. При очистке укажите, что особое внимание уделяется дискам и ступицам.Тщательная чистка устранит самовозгорание управления АБС.
  3. Проверка предохранителей. Если тот, что отвечает за антиблокировочную систему тормозов, сгорел, замените его.
  4. Ставим машину на домкрат, внимательно осматриваем зону датчика, проверяем целостность тросов. Вы заметили коррозию или грязь? Чистим аккуратно. После этого срабатывание ABS должно исчезнуть.

Самый надежный (и самый дорогой) способ - отправить машину в автосервис на диагностику.Благодаря специальному оборудованию специалисты могут быстро и точно найти неисправность. Как вариант, можно купить такое оборудование, но его цена может быть для кого-то совершенно невыгодной.

Крепление индикатора ABS На


При своевременной правильной диагностике избавиться от проблем или отрегулировать систему достаточно просто. Во время работы водитель может самостоятельно влиять на работу устройства – через насос модуля АБС или клапаны.Кроме того, многое зависит от причин возникновения проблем. Иногда датчики и провода ABS исправны и находятся в нужном месте, а сам модуль работает. В этом случае выход один - менять модуль, так как производитель не подумал о его ремонте.

Если проблема в неисправности бортового компьютера, сбросить настройки. Но естественно только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

Как должен работать индикатор АБС

В идеале, когда система работает и проблем нет, при свечении горит значок АБС.Автомат просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло — кнопки с индикаторами начинают мигать или светиться. После подтверждения того, что сигнал идет нормально, значок начинает исчезать через несколько секунд после запуска. Иногда горит АБС, иногда значок загорается при движении. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Проверьте и при необходимости отремонтируйте.

Причины самопроизвольного срабатывания индикатора неисправности АБС

При правильном выполнении функций лампа АБС загорается, указывая на то, что колеса разблокированы.Электронные кишки поняли, что надо запускать АБС. Наличие других индикаторов (например, ESP) позволит автомобилю самостоятельно справляться с мокрой или обледенелой дорогой.

Обычно сигнал срабатывает из-за неисправности. Это когда горит лампочка ошибки ABS:

  • датчики забиты пылью, влагой, грязью;
  • ржавый датчик;
  • проблемы с компьютером: прибор самопроизвольно без причины зажигает датчики;
  • работает грубо двигая датчик АБС;
  • перегорел предохранитель.

Знак ABS загорается в каждом автомобиле, независимо от его класса, назначения, в котором установлен привод - передний, задний или оба. Например, линейка Volkswagen конца 90-х: в ней работало управление АБС, даже если неисправность не была связана с тормозной системой.

Последствия выхода из строя АБС


АБС, как и любая другая деталь автомобиля, может изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы заключается в обеспечении правильного торможения.Каждое колесо имеет «персональный» датчик, который позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость, не блокируя одновременно все колеса. Система, которая не работает должным образом, не сможет этого сделать.

Вы можете отключить ABS, но не должны. Если ABS не работает должным образом, подвеска может быть повреждена. Лампа ABS, работающая в необычной ситуации, может привести к тому, что водитель потеряет контроль над автомобилем.

Что делать в различных ситуациях, когда горит контрольная лампа ABS на панели приборов?

При включенном управлении АБС убедитесь в отсутствии проблем с отдельными компонентами (методы диагностики см. выше).Если после ремонта лампочка не гаснет, возможно, необходимо перезагрузить компьютер или обратить внимание на другие узлы автомобиля — иногда система работает так, как будто что-то еще не работает.

Отказываться от системы путем ее отключения - не лучший вариант, особенно в современных автомобилях. В большинстве моделей АБС подключена к шасси и ее отключение негативно скажется на работе всего автомобиля.

Код ошибки указывает на неисправность (обрыв цепи или короткое замыкание) конкретного датчика скорости вращения колеса (например, правого заднего колеса)

Как было сказано выше, каждое колесо ABS имеет определенный датчик.Если появился код ошибки, связанный с выходом из строя датчика на определенном колесе, не спешите его заменять. Возможен обрыв - убедитесь, что сетевые кабели целы, возможно, кабель отошел от разъема, либо он совсем сломался.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала от указанного датчика скорости вращения колеса.

Ситуация аналогична предыдущей, но теперь проблема с датчиком. Заменять датчик стоит только при сильном износе. Иногда проблема возникает из-за неправильного положения датчика.Продумайте, где его установить, внесите коррективы, заведите двигатель и вперед. Если проблема не устранена, значок снова начнет мигать.

Неисправность соленоидов регулятора давления

Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Значок будет гореть постоянно, и АБС не будет выполнять свои функции должным образом. Его следует заменить на исправную или полностью новую систему.

Сбой питания

Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика не указывает на это).Проверьте предохранители. Обычно замена ответственного за антиблокировочную систему тормозов решает проблему.

Нет связи по шине CAN

Серьезная проблема, так как влияет на работу электроники в целом. Шина CAN представляет собой один толстый провод, соединяющий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, вылет из разъема требуют обращения в сервис. О такой неисправности подскажет постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков.

После замены подшипника

На форумах водителей есть темы с общим названием: "После замены загорается индикатор ABS (вставная часть)".Неоднократно проблема возникает после замены ступичных подшипников. Все зависит от марки и модели автомобиля. Проблема связана с неправильной установкой или повреждением в процессе. Также довольно часто повреждаются кабели или сам датчик системы. Требуется повторное открытие и устранение возникших проблем.

После замены ступицы

После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, можно повредить провода датчика.Если компоненты системы целы, проверьте зазор между датчиком и гребенкой вновь установленной ступицы — он не должен превышать 1 мм.

После замены колпачков

Еще один возможный вариант. Установка новых колпачков также может сопровождаться сбоем системы из-за большого обрыва, обрыва кабелей или повреждения датчика. Возможно датчик забился смазкой - проблема устраняется чисткой.

.

что делать если индикатор АБС желтый?

Различные желтые контрольные лампы, которые могут внезапно загореться на приборной панели автомобиля различные заявления о различных функциях автомобиля. Для Индикатор ABS относится к этой системе больше не работает должным образом . Либо он совсем вышел из строя, либо функция как минимум ограничена. А если лампа АБС автомобиля загорается из-за неисправности датчика скорости вращения колеса, она загорается в автомобилях с так называемым Электронная программа стабилизации Дополнительно также Контрольная лампа ESP . Мы обобщили для вас самую важную информацию о возможных причинах и последствиях постоянно горящей лампы ABS.

Краткий обзор самых важных фактов!

  • Когда АБС (лампа АБС) горит сразу после старта, автомобиля дольше желтеет, есть проблема АБС (Противоугонная система). Эта система, как правило, обеспечивает жесткое торможение колес, не блокировку и сохранение управляемости автомобиля.Система обеспечивает большую безопасность и более короткий тормозной путь.

  • Если лампа горит желтым цветом, значит возникла проблема, и вам следует срочно посетить мастерскую для выяснения причины. Из соображений безопасности по дороге в мастерскую следует иметь большую безопасную дистанцию ​​ до других транспортных средств, чтобы избежать экстренного торможения.

Как на самом деле выглядит лампа ABS?

Лампу ABS легко узнать по аббревиатуре "СЕКЦИЯ" .В большинстве случаев эти три буквы можно найти в круге. Активная лампа излучает желтый свет.

Из-за чего индикатор ABS постоянно горит желтым цветом?

Лучше оставить причину загорания индикатора ABS непосредственно в мастерской для объяснения. Чтобы иметь возможность определить неисправность, ваш механик сначала прочитает память неисправностей автомобиля. Может быть у вас есть готовый ключ OBD , например, от OBDeleven, Carly, Carista или, может быть, даже одна система VCDS (для автомобилей VAG), вы можете хотя бы прочитать, в чем проблема, и сообщить об этом в мастерскую.Usually the following causes ignite:

  • ABS or wheel speed sensor defective
  • ABS or wheel speed sensor wiring defective
  • ABS fuse defective
  • ABS block pressure sensor defective
  • ABS controller defective

Исправить ошибки самостоятельно?

Как уже упоминалось, ошибка чтения может решить ограниченную проблему .Ошибка на всей плате , удалите , но на данный момент мы можем рекомендовать , а не . В конце концов, тормозная система — это важный для безопасности компонент автомобиля. Сообщения об ошибках, независимо от того, являются ли они постоянными или периодическими, всегда должны уточняться в специализированной мастерской. Если вы все еще осмеливаетесь попытаться просто сбросить ошибку, вам следует выполнить на низкой скорости и вдали от других участников дорожного движения провести долгий дорожный тест, чтобы увидеть, повторяется ли ошибка.

Если это не так, то причина может быть только в том, что под напряжением были в проводке. ZA повторное чтение ошибки в этом случае не помешает. Если багов больше нет и все работает нормально, то проблема , может уже исправлена. Однако своевременная проверка тормозов в специализированной мастерской не помешает и обычно стоит всего несколько евро.

Как постоянно горящий желтый индикатор ABS влияет на мое основное техническое обслуживание?

Система АБС предназначена не только для вас как водителя, но и для всех других участников дорожного движения важна для безопасности поэтому проблема с системой АБС одна существенный недостаток По этой причине, имея постоянно горящую лампу АБС, вы будете die General Inspection наверняка не получится .

Конечно, это еще не конец!

tuningblog содержит множество других статей о настройке автомобилей и автоматов. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы дать вам некоторую информацию, а также перенастроить. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

"Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

.

АБС

  • не работает СколмиFCP

    Что-то в последнее время очень много конкретных советов "сделай сам". Путь!

  • Бегемон

    А у меня вопрос к знатокам. У меня машина с АБС. Зимой, когда колеса проскальзывают при трогании, например, в гору, и когда они крутятся около 1 минуты, может больше - что у меня было, то загорается индикатор ABS, затем загорается индикатор STOP (это двигатель).У меня была такая ситуация в прошлом году и в этом году. После трогания примерно через 30 сек. все приходит в норму (свет гаснет).

  • Фольсмагель

    Купить машину, не в основном еврейскую, то есть: Митсу

  • мото

    В такой ситуации загорится индикатор ABS, потому что компьютер получает информацию о большой разнице в скорости вращения колес, исправить которую он не может, так как водитель не нажимает на тормоз.Затем он считывает это как неисправность и выключает систему, сигнализируя об этом лампочкой. Когда скорости выровняются (колеса перестанут крутиться), все придет в норму, АБС снова заработает, но в памяти ЭБУ останутся ошибки в работе колесных датчиков, поэтому при диагностике тестер выдаст такие ошибки.

  • Бегемон

    Большое спасибо за информацию.

  • мквиатек

    и какая примерная цена модуля абс на лагуну 97 года?

  • мовемар

    У меня проблема с блокировкой одного переднего колеса (левого), лампочка АБС загорается только при заводке машины, гаснет через секунду вроде бы ничего, но при резком торможении блокируется левое колесо и проваливается педаль тормоза и машина тормозит до упора.Прошу совета, что может быть...

  • сова1

    У меня проблема с абс, то есть коллаж не работает, но индикатор на плате не горит, не знаю что то ли идти и подключаться к компу что ли

  • Веслав88

    У меня проблема .во время движения на мгновение загорается индикатор АБС, при этом падает напряжение\мигают лампочки, гаснет магнитола\проходит примерно 1 сек.Это АБС причина или при падении напряжения только индикатор горит так чувствительный, что он загорается?

  • мкб001

    Вы нашли решение с этим блокирующим колесом. У меня такая же проблема. Пожалуйста, помогите: [email protected]

  • МРОЗЕК (гость)

    ЭЙ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С АБС, НО ЭТО ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАПУСКА, АБС ВКЛЮЧАЕТСЯ, КОГДА ТОРМОЗИТ, ЭТО В ПОРЯДКЕ, НИКАКОЙ СВЕТ НЕ ГОРИТ, ПРИ ТОРМОЖЕНИИ И НАЧАЛЕ ЗИМОЙ, КОГДА ПРОСКОЛЬЖЕНИЕ ИМЕЕТ ПРОСКОЛЬЗЕНИЕ, ЭТО ПРОКЛЯТИЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА ПОМОЩЬЮ, если возможно, ответьте на почту [email protected] заранее спасибо за вашу помощь

  • 123 ... (гость)

    У меня проблема, прошу подсказки. В Opel Vectra после включения зажигания индикатор ABS загорается правильно, после запуска двигателя "гаснет", но через несколько метров езды горит "бесконечно". Выключить это «освещение» можно после выключения зажигания. Могу ли я попросить любую фактическую и профессиональную подсказку?Спасибо.

  • Комментарий удален.

  • Земирекс (гость)

    В Golf IV 1.9TDI аккумулятор полностью разряжается после замены на новый, горит АБС и не работает ESP после посещения мастерской с компом, оказывается что АБС ничего не передает информацию на компьютер - что с ней делать, чтобы не было необходимости использовать дорогую Сервисы Я запрашиваю информацию.если у кого-то было такое событие.

  • Войтас (гость)

    У меня проблема с vw golf 4 лампочка абс после запуска двигателя не загорается, а когда завожу после превышения 20 км/ч начинает светиться... когда выключаю и снова загорается, то не загорается загорается... не тормозит абс, а нормально без абс... может кто поможет???????

  • Ремонт АБС (гость)

    У вас проблема с контроллером ABS, посетите сайт www.Мастер по ремонтуownikow.republika.pl

  • гость (гость)

    Здравствуйте,горит индикатор Abs,иногда гаснет при торможении,через некоторое время снова загорается и при большей скорости снова загорается и временами машину трясет лупу 1.7 дизель.В чем причина.Помогите пожалуйста

  • гость (гость)

    Здравствуйте, горит индикатор Abs, иногда гаснет при торможении, через какое-то время снова загорается и при большей скорости снова загорается и иногда машину трясет двигатель Лупо 1.7 дизель.В чем причина, помогите пожалуйста

  • Томаш (гость)

    Всем привет.У меня тоже проблема с АБС,у меня Ауди а3 1.6 1997г.Моя проблема,загорелась лампочка АБС и я подошел к компу он показал ошибку(1276 ABS-V64 сигнал гидронасоса за пределами лимиты) Делал на этом Провал может быть на 100 км и загорелся красный восклицательный знак.Проверил жидкость,конечно,но она была в норме,хотя хотел прокачать всю систему.Я понятия не имею, с чего начать; (Помогите !!! С уважением.

  • Томаш (гость)

    Здравствуйте, хотя мне никто не отписался в помощь, напишу как справился с проблемой, заменил контроллер АБС и все :)

  • Павел (гость) 90 123 07.11.2012 22:36

    У меня проблема Ниссан МАКСИМА, лампочка абс загорается при запуске и гаснет как надо, ошибок в компе нет, но у максимы при торможении на гравии не включается абс и колеса остаются на месте

  • Матеуш (гость)

    Привет.Я вижу много проблем с этой АБС. У меня была ситуация, когда лампочка АБС загоралась во время движения и проехав около 10 км она сама погасла. Я попытался заглушить двигатель и завести его, лампочка все еще горела. Я не знаю, в чем проблема была или была. Хочу добавить, что дело было зимой, дорога была гололедица, а раньше я ехал по довольно большому количеству снега. Мог ли загрязниться, например, этот датчик, который считывает скорость с колеса или что? Пожалуйста помоги. автомобиль Сеат Леон 1.9 110км

  • Сильвек 20 (гость)

    Привет .У меня вопрос по лагуне 2 2002 16 v У меня была проблема с датчиком АБС, я был у механика и он удалил ошибку датчика. Но появилась новая проблема, предохранитель 20 начинает гореть после нажатия на педаль стоп, потом перестают работать дворники и омыватели лобового стекла. ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО..........

  • Сильвек 20 (гость)

    пожалуйста помоги

  • рэппер05 (гость)

    Здравствуйте, у меня вопрос по поводу Гольф 4 1.4, горит лампочка АБС во время движения.Помогите, заранее спасибо....

  • Марцин MGM Хожув (гость)

    Тойота Королла 1.4/2004г. горит индикатор АБС. Диагностика "датчик в левом переднем колесе" Что купить ? Вы ездите на Тойоте?

  • Марцин MGM Хожув (гость) 90 153 13.07.2013 16:16

    Во-вторых, симпатичная, хотя и постарше, Audi TT/1999/1.8 также загорелся индикатор ABS U. Кроме того, тормозная система проветрилась. Я выпускаю воздух, он тормозит правильно, но ABS не реагирует, а индикатор все еще горит. диагностика; также датчик левого колеса. Что творится. Либо компьютер сломан, либо "закон серии". Датчик стоит около 150 злотых.

  • Комментарий удален.

  • Адамгожов (гость)

    У меня митсубиси спейс раннер индикатор абс в норме но система не работает блокировка колес при торможении не знаю где комп.абс что делать? Я знаю, что лучше всего ехать в сервис Митсубиси, но это, вероятно, большие затраты - пожалуйста, помогите

  • Адамгожов (гость)

    речь конечно о помпе абс, а не о компе, извините - заранее не вижу

  • Яро (гость)

    здравствуйте у меня вопрос у меня vw sharana у меня абс недавно заметил странную ситуацию при повороте ключей лампочка абс не горит а потом во время движения абс не работает или наоборот начинает мигать на мгновение и результат тот же абс при езде молчит

  • Фабин (гость)

    помпа абс работает постоянно после выключения двигателя, что может быть на пассате б4 91 г.в.

  • Фабин (гость)

    пассат б3

  • Ремонт абс (гость)

    ремонт АБС Ремонт водителей насосов АБС Audi VW Opel Skoda Volvo Seat Ford BMW другой тип Bosch 5.3 Bosch 5.7 ATE Teves 20 Kelsey Hayes 325, 430 Lucas, TRW другие. БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ www.naprawasterownikow.republika.pl

  • Боло (гость) 90 207 2014-11-08 08:30

    В Seat Ibiza в лючке аккумуляторного отсека есть комплект предохранителей. Один от АБС, отличается от ГУРа - остальные не знаю, но их 4. Хотели заменить насос АБС (или что-то еще - не помню) за 3500 злотых.К счастью, я не согласился, и после расследования выяснилось, что сгорел именно предохранитель. В другой раз вышел из строя ГУР - оказалось то же самое. Предохранители в виде полос из листового металла и не знаю почему, но они просто ломаются - а может так выглядит прогар? На один невооруженным глазом ничего не было видно, только после откручивания оказалось, что треснуло.

  • Комментарий удален.

  • вичек 35 (гость)

    У меня проблема с абс. в рено меган 98 г.в. бензин "индикатор горит до сих пор в мастерской сказали что какой-то модуль АБСУ. сколько это стоит

  • долго (гость)

    Прошу помощи по поводу абс в ланосе так как индикатор поставлен на охрану и при движении загорается а абсу нет я был на компе и там три ошибки 11-цепь индикатора и 16-17 цепь реле все проверено,буду добавить, что эти ошибки нельзя удалить

  • ТОМЕК (гость)

    Привет У меня проблема с блокировкой заднего правого колеса на Рено Клио.

  • долго (гость) 90 237 13.02.2015 20:01

    большое спасибо, что вы можете рассчитывать на чью-то помощь, лучше рассчитывайте на себя и мне удалось добраться туда

  • gwozdziu81 (гость)

    Привет. У меня Сузуки Свифт 2007г. У меня проблема с абс, при торможении, когда колеса ловят занос, педаль тормоза втягивается и колеса блокируются.педаль отпустит, когда машина остановится. пожалуйста помоги. Привет

  • Томаш (гость)

    Привет. После замены ступицы с подшипником (FAG) в VW fox 2007 года с ABS контрольная лампа ABS все еще горит. Кроме того, перестал работать спидометр и загорается индикатор ГУР после проезда 5 метров. До замены все было ок, кроме гудящего подшипника.Что может быть причиной того, что я мог сделать неправильно? С уважением.

  • Барба (гость)

    здравствуйте, у меня кольт 2007 года, после замены подшипника, через 3 месяца загорелась лампочка абс и не гаснет. Был в сервисе, после подключения к компу считывался код ошибки с1206 на левом переднем колесе, меняли подшипник. возможно ли, потому что ремонт дорогой. Привет.

  • чемпион (гость)

    Привет.Сегодня ночью когда завел машину (ауди а3 8л 1.8т quattrro) не гаснет индикатор АБС и уже два дня слышу довольно громкий и тревожный гул со стороны передней оси при резком разгоне, что это может быть??

  • чемпион (гость)

    Привет. Сегодня вечером, когда завел машину (ауди а3 8л 1.8т quattrro), индикатор АБС не погас и уже два дня слышу довольно громкий и тревожный гул со стороны передней оси, что и есть уже два дня.как насчет ??

  • гость1 (гость)

    Здравствуйте, у меня есть вопрос? После этих морозов у ​​меня загорелась лампочка АБС и АРС, возможно ли это ошибка ЭБУ?

  • Том (гость)

    Здравствуйте, у меня проблема с абс форд транзит 2.4 tdci 115 км. После превышения 30 км в час загораются АБС и стоп-сигналы, а затем подскакивает стрелка спидометра.У кого-нибудь был подобный случай? Проверил датчики вроде ок.После подключения к компу комп показывает потерю связи с блоком управления абс. Кто-нибудь может помочь?

  • Том (гость)

    Добавлю, что это транзит 2007 года выпуска.

  • Тадек (гость)

    У меня ауди а3 и пресс постоянно включен.ранее я заменил лампочки в центральном стоп-сигнале, если это может быть причиной

  • Войтек (гость)

    Здравствуйте.Моя проблема с АБС выглядит немного иначе, чем все описанное здесь на форуме. Диски ровные, блоки в норме. Все провода, свечи и сами датчики АБС и крышки и т.д... тоже в порядке. Автомобиль подключен к компьютеру по сервисной программе. Скорости на каждом колесе одинаковы.Двигатель насоса АБС и насос работают. Ноль ошибок. Предохранитель АБС в порядке. После сильного нажатия на педаль тормоза АБС не срабатывает и индикатор не сигнализирует об этом. Колеса блокируются, как будто АБС просто нет. Я хотел бы добавить, что не было удара в яму или удара о бордюр, например, поэтому ни один из рычагов управления немного не погнут. В последнее время ни один ступичный подшипник не менялся. До недавнего времени АБС работала без нареканий. Неисправность появилась внезапно, и я поймал ее во время резкого и необходимого торможения.Есть ли у кого-нибудь из участников форума предложения по поводу причины проблемы? Автомобиль: Nissan Micra K12 1,4i benz 2003г.

  • Дамиан (гость)

    Мсм сеата ибизе 6л у меня проблема с абс

  • Кшиштоф (гость)

    У меня есть место Толедо II 1.9 тди. Индикатор абс горит уже несколько месяцев, т.е. после включения зажигания все загораются, а потом гаснут, т.е. все ок. Проехав десяток метров, загорается лампочка, конечно, абс не работает. После проверки ЭБУ выскочила ошибка насоса АБС, который заменил механик, а проблема осталась прежней. Предложили заменить другой насос!? У машины не было никаких столкновений и т.д. Может у кого-то была похожая проблема.

  • АБС (гость)

    http://www.pompa-abs.pl Стоит прочитать

  • шог (гость)

    У меня свифт от 07р, если сильно тормозить и включается абс, то не отпускает пока машина не остановится а так нормально тормозит без проблем, может модуль абс?

  • Возможные неисправности (гость)

    http://www.pompa-abs.pl

  • шог (гость)

    У меня свифт от 07р, если сильно тормозить и включается абс, то не отпускает пока машина не остановится а так нормально тормозит без проблем, может модуль абс?

  • Роберт (гость)

    После замены аккума горит лампа абс, я что-то не так подключил или нужно просто зайти удалить эту ошибку, у меня все подключено как и раньше.

  • студент (гость)

    Томек, если нашел проблему с этим транзитом, напиши аналогичную проблему

  • .

    Что делать, если загорелся индикатор ABS?

    Горящие индикаторы приборной панели и необычное поведение при торможении обычно являются признаками поломки. Скорее всего, это неисправность датчика ABS. Этот простой элемент является важной составляющей всех систем безопасности автомобиля. Однако сохраняйте спокойствие, так как автомобиль может быстро восстановиться. Посоветуем, что делать тогда.

    Какова роль системы ABS и датчика?

    Роль ABS заключается в том, чтобы распознать заклинившее колесо и предотвратить его блокировку во время торможения.В этот момент система немедленно проверяет усилие, прикладываемое к педали тормоза, и на долю секунды отключает давление тормозной жидкости от тормозного суппорта. Затем он проверяет, что колесо начало разблокироваться, и восстанавливает давление в колесной системе до значения, которое было раньше.

    Благодаря бесперебойной работе системы ABS автомобиль также стабилизируется при торможении. Эта система следит за тем, чтобы колеса не блокировались, а также облегчает управление автомобилем в сложных условиях — на скользком покрытии вы можете изменить направление движения благодаря эффективной системе ABS.

    В свою очередь датчик ABS используется для информирования о блокировке колеса. В большинстве автомобилей это магнитный датчик, расположенный рядом со стойкой рядом со ступичным подшипником. Рейка вращается вместе с колесом, а датчик получает импульс при прохождении каждого зуба. Таким образом, система ABS получает точные данные о скорости вращения колес автомобиля.

    Что делать, если вышел из строя датчик ABS?

    Отказ датчика ABS означает, что автомобиль не может адекватно скорректировать тормозное усилие.Тогда вся система перестает работать, т.е. все колеса тормозятся с одинаковой силой. Однако перед должен поглощать целых 65-70% тормозного усилия, чтобы его не отбрасывало назад. В такой ситуации необходимо и срочно заменить поврежденный датчик АБС или очистить его, если он загрязнен. Вы можете сделать это самостоятельно или съездить в мастерскую компьютерной диагностики автомобиля.

    Подробнее о системе ABS можно узнать здесь: https://qservicecastrol.eu/awaria-czujnika-abs-co-robic/

    .

    Торможение без... ABS • AutoCentrum.pl

    В автомобилях, оснащенных АБС (антиблокировочной тормозной системой), на приборной панели имеется специальный индикатор системы, который должен загораться после запуска двигателя и гаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Однако иногда индикатор ABS включается во время движения или горит постоянно после включения двигателя автомобиля, сигнализируя о неправильной работе антиблокировочной системы тормозов.

    Как это работает?

    Современные системы ABS, так называемыечетырехконтурные или другими словами 4-канальные, они образуют три основных элемента: датчики частоты вращения колес, электромагнитные клапаны и блок управления. Датчики скорости вращения, установленные на каждом колесе (см. фото), работают за счет магнитной индукции. Они получают независимо друг от друга информацию о скорости вращения колес, которая затем передается в блок управления. Последний регулирует давление в окружности каждого колеса отдельно, с помощью специальных электромагнитных клапанов. В двух словах, ABS работает, уменьшая и увеличивая давление в определенном контуре, например.одно или несколько колес для предотвращения потери сцепления с дорогой. Циклы регулирования давления в отдельных контурах повторяются при торможении, при этом на скорости около 5 км/ч система больше не мешает давлению в тормозном контуре, что позволяет автомобилю остановиться.

    Что ломается?

    АБС, как и любая система, установленная в автомобиле, может быть повреждена. Однако перед подключением к диагностическому компьютеру следует проверить... техническое состояние электрических предохранителей.Если они не вызывают возражений, то с большой долей вероятности можно говорить о том, что в отказе системы виноват один из ее компонентов (иногда дефект возникает в результате неправильной работы основной тормозной системы). По мнению специалистов, чаще всего ломаются датчики скорости вращения колес. Последний не будет корректно передавать информацию на ПКП, если, в том числе, находятся слишком далеко от зубчатого кольца на ступице колеса, с которого они собирают информацию, сильно загрязнены или повреждены иным образом (напр.на проводах). Выход из строя АБС также может быть вызван электромагнитными клапанами, регулирующими давление в контуре каждого колеса. Электронные контроллеры выходят из строя относительно редко, однако их отказы обходятся наиболее дорого.

    Тормоза (все еще) работают!

    Пришло время ответить на вопрос в подзаголовке этого текста. ABS не мешает работе тормозной системы. Система активируется только после того, как водитель сильно нажмет на педаль тормоза, поэтому, даже при ее повреждении, можно продолжать движение.Однако следует помнить, что при сложной дорожной ситуации, требующей резкого торможения, колеса автомобиля могут заблокироваться, что приведет к потере сцепления с дорогой. Поэтому всем водителям, привыкшим к постоянному присутствию «ангела-хранителя» в виде АБС, следует как можно быстрее диагностировать неисправность в специализированной мастерской, чтобы восстановить ее полную работоспособность.

    От заднего моста до стандартного

    Первым автомобилем, оснащенным антиблокировочной системой тормозов, был Jensen FF в 1966 году.Эта АБС устанавливалась на колеса задней оси. Спустя пять лет аналогичное решение (тоже на задней оси) представила Cadillac, а Chrysler предложил систему, управляющую всеми четырьмя колесами. Начиная с 1978 года АБС устанавливались на Mercedes — первоначально S-класса, а также на отдельные модели BMW. С 1 мая 2004 г. все новые автомобили, допущенные к эксплуатации в Европейском Союзе, должны иметь заводскую антиблокировочную тормозную систему.

    .

    Контрольные лампы в Opel, приборная панель, Astra, Corsa, Vectra, Insignia, Zafira

    Значение контрольных ламп на приборной панели. В качестве примера возьмем Opel Insignia.

    Новое: Больше механики -> Быстрые сроки. Назначьте встречу сейчас.

    В 2020 году Dixi-Car переместился с четвертого на второе место среди дилерских центров OPEL в Польше по количеству проданных новых автомобилей (частным лицам и корпоративным клиентам - легковых автомобилей и микроавтобусов).Это данные за январь-ноябрь 2020 года.

    Если лампочка горит при отпускании ручника, уровень тормозной жидкости слишком низкий. Вождение может быть опасным — тормоза или сцепление могут не работать.
    Лампа горит - включен электрический стояночный тормоз. Мигает лампочка - Тормоз нажат не полностью или не нажат вообще, попробуйте включить и выключить его, если это не помогает и лампочка продолжает мигать, то дальше ехать не рекомендуем.
    Горит - электрический стояночный тормоз менее активен. Лампочка мигает - тормоз в сервисном режиме. Задействуйте и выключите тормоз, затем отправляйтесь в мастерскую для устранения неисправности.
    Напоминание нажать на педаль тормоза, чтобы отключить электрический стояночный тормоз.
    Лампа горит во время движения - Неисправность АБС . Тормоза продолжают работать, но без функции противоскольжения.
    Лампа горит - неисправна система стабилизации. Ехать можно, но машина может вести себя неустойчиво в сложных дорожных условиях. Мигает лампочка - сработала система ESC, машина может, например, сама затормозить.
    Горит - ESC отключен.
    Горит — система контроля тяги TC отключена.
    Если лампа горит при работающем двигателе , остановите автомобиль и заглушите двигатель. Аккумулятор не заряжается . Охлаждение двигателя может быть прервано. Модуль усилителя тормозов может работать неэффективно. Обратитесь за помощью в мастерскую
    Если лампа загорается при работающем двигателе, давление масла в двигателе упало. Не продолжать движение, заглушить двигатель. Вождение с этой сигнальной лампой может привести к заклиниванию двигателя и блокировке колес.

    Если лампа горит при работающем двигателе , неисправность в системе контроля выбросов . Допустимые стандарты выбросов выхлопных газов могут быть превышены. Немедленно обратитесь за помощью в мастерскую.

    Если индикатор мигает при работающем двигателе, возникла ошибка , которая может повредить каталитический нейтрализатор .Не нажимайте резко на педаль акселератора, пока индикатор не погаснет. Немедленно обратитесь за помощью в мастерскую.

    Эта лампа может загореться в двух случаях: либо закончился срок службы масла (время для периодического обслуживания автомобиля), либо произошел сбой. Можно попробовать загнать, желательно прямо на сайт.
    После включения зажигания лампа загорается примерно на 4 секунды. Если индикатор не загорается вообще, не гаснет через 4 секунды или внезапно загорается во время движения, в системе подушек безопасности имеется неисправность .Обратитесь за помощью в мастерскую. В случае аварии подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности могут не сработать.
    Подушка безопасности переднего пассажира активируется .
    Подушка безопасности переднего пассажира отключена.
    Открыта дверь или задняя дверь.
    Неисправен усилитель руля с переменным усилием.Помощь может быть слишком сильной или слишком слабой.
    Парковочный пульт либо неисправен, либо его датчики загрязнены, либо ультразвуковые волны мешают его работе.
    Неисправность иммобилайзера. Двигатель не запускается.
    Предпусковой подогрев двигателя в холодную погоду.
    Сажевый фильтр DPF требует очистки.Лампа горит – фильтр заполнен. Индикатор мигает - фильтр достиг абсолютного максимального уровня заполнения. В обоих случаях продолжайте движение с частотой вращения выше 2000 об/мин. об/мин пока лампа не погаснет.
    Горит — шина/давление в шине слишком низкое. Лампочка мигает - неисправна система проверки давления или установлено колесо без датчика давления (например, запасное). Через 90 сек. индикатор перестает мигать и продолжает гореть.
    Лампа ON - Неисправность системы адаптивного освещения дороги AFL.Лампа мигает в течение 4 секунд. после включения зажигания - в системе включена функция "симметричный ближний свет". Эту функцию следует включать при левостороннем движении (Великобритания, Ирландия).
    Низкий уровень топлива в баке (резерв).
    Зеленый световой индикатор — Система информации о выходе из полосы движения готова к работе. Желтый свет — система не распознает полосы движения.Мигающий желтый индикатор — предупреждение о выходе из полосы движения. Подробнее о системе
    Повышение передачи рекомендуется для экономии топлива. 90 201
    Контрольная лампа круиз-контроля. Когда он белый, круиз-контроль включен на . Зеленый – заданная скорость запоминается круиз-контролем.
    Активирована система автоматического управления освещением (напр.сами включатся в туннеле). 90 201
    Включены передние противотуманные фары. 90 201
    Задние противотуманные фары включены. 90 201
    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf