logo1

logoT

 

Знак место остановки автобуса


Знак 5.16 - Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1. ? Не разрешен.
2. ? Разрешен.
3. ? Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.

ПДД 8.11, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

В данной ситуации Вы:

1. ? Должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенного места остановки.
2. ? Имеете преимущество, так как водитель автобуса начинает движение с выездом на вторую полосу.

В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, даже если его водитель выезжает на вторую полосу.

Можете ли Вы остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?

1. ? Да.
2. ? Да, если Вы не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.
3. ? Нет.

Разметка в виде желтой зигзагообразной линии применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов.

Разрешена ли Вам остановка для посадки пассажира в этом месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.
3. ? Запрещена.

Правила разрешают остановку ближе 15 м от указателя остановки маршрутных ТС только для посадки или высадки пассажиров при условии, что не создаются помехи движению маршрутных ТС.

Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. ? Да, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
2. ? Нет.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра Вам запрещается, поскольку на пути движения имеется место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» .

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1. ? Разрешен.
2. ? Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3. ? Не разрешен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена, если не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.
3. ? Запрещена.

Поскольку в населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена, Вы можете остановиться в указанном месте, но только для посадки или высадки пассажиров и при условии, что это не создаст помех движению маршрутных ТС.

Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?

1. ? Разрешено.
2. ? Запрещено.

Пассажир находится на обозначенной автобусной остановке. Подъехать задним ходом к нему нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС движение задним ходом запрещается.

Разрешена ли Вам остановка на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в указанном месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена только для загрузки или разгрузки.
3. ? Запрещена.

В населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена (ПДД 12.1). Однако в месте остановки маршрутных ТС, которое обозначено разметкой 1.17 , остановка разрешена только для посадки или высадки пассажиров (ПДД 12.4).

Знаки Место остановки маршрутных ТС| Знаки Пешеходный переход | Знаки Жилая зона

В этой части рассмотрим дорожные знаки 5.16-5.18 «Место остановки маршрутных ТС и стоянки такси», 5.19 «Пешеходный переход», 5.20 «Искусственная неровность», 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны».

Рассмотрим, для чего применяют перечисленные знаки, как и в каких местах устанавливаются, а также перечислим некоторые особенности движения на участках дорог, обозначенных этими знаками.

Знаки 5.16 — 5.18 «Место остановки автобуса (троллейбуса), трамвая и стоянка такси»

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» устанавливают в начале посадочной площадки.

Если на остановочном пункте имеется павильон, то знак остановки может быть установлен на павильоне над его ближним по ходу движения краем или на самостоятельной опоре рядом с павильоном.

Когда необходимо указать протяженность одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяют с табличкой 8.2.1 «Зона действия». Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

Когда трамвайные пути располагаются посередине проезжей части (или слева от проезжей части с односторонним движением), знак 5.17 «Место остановки трамвая» устанавливают справа от проезжей части дороги.

В некоторых случаях, когда трамвайные пути расположены посередине проезжей части, знак «Место остановки трамвая» дублируют. Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

  • если вдоль трамвайных путей имеется приподнятая посадочная площадка — в начале этой площадки;
  • на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении, если посадочная площадка отсутствует — над левой полосой.

 

Необходимо помнить, что остановка или стоянка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси (пункт 12.4 ПДД). Точка отсчета — место установки знаков 5.16 — 5.18. Имеется в виду 15 метров до и 15 метров после этих знаков остановка и стоянка запрещается.

Остановка запрещается по любой причине (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, при условии, если эта остановка не создаст помех движению маршрутных ТС или легкового такси).

В местах остановки маршрутных ТС еще запрещается разворот (пункт 8.11 ПДД).

Протяженность остановки маршрутных ТС и стоянки такси может быть обозначена разметкой 1.17 (желтый зигзаг). В этом случае запрет на остановку (стоянку) и разворот распространяется на всем протяжении желтой разметки 1.17.

В населенных пунктах, проезжая мимо обозначенных остановок маршрутных ТС, еще необходимо помнить, что пункт 18.3 ПДД обязывает уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от места остановки.

Вопрос приоритета между маршрутными ТС и другими «немаршрутными» участниками движения рассмотрен в статьях Проезд мимо остановки маршрутных ТС и Приоритет транспорта общего пользования.

Знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, предназначенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знак 5.19.1, который устанавливают справа от дороги, размещают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 — на дальней. Ширина пешеходного перехода, в т.ч. на котором не нанесена разметка «зебра», заключается между линиями, на которых устанавливаются знаки.

Знаки на размеченном пешеходном переходе (разметка 1.14.1, 1.14.2) устанавливают на расстоянии не более 1 метра от границ перехода (от разметки).

 

На перекрестках бывает, что ближняя к центру перекрестка граница размеченного (зеброй) перехода совпадает с краем проезжей части. Другими словами, пешеходный переход как бы заходит за границу перекрестка или проходит по его краю.

В таком случае знаки «Пешеходный переход» допускается устанавливать только на дальней границе перехода, т.е. на подъезде к перекрестку. Граница перехода определяется по краю нанесенной разметки 1.14.1 или 1.14.2 (зебра).

На пешеходных переходах запрещены разворот, остановка и стоянка транспортных средств.

Не запрещается выполнить разворот до пешеходного перехода, или после него, если для этого маневра не будет других ограничений (например, сплошная осевая линия разметки).

Остановка и стоянка ТС также запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода. Сразу за переходом этот запрет снимается, если для него не будет других ограничений (например, будут установлены знаки, запрещающие остановку или стоянку).

Знак 5.20 «Искусственная неровность»

Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения границ искусственной неровности.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 (обозначающей дорожную неровность) относительно приближающихся транспортных средств.

Нередко вместе со знаком 5.20 можно увидеть запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». За дорожной неровностью зона действия знака 3.24 НЕ заканчивается.

Обычно в таких случаях (рядом с иск.неровностью) знак ограничения скорости устанавливают вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указана зона действия запрещающего знака.

Если же знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленный рядом с искусственной неровностью, применяется без таблички 8.2.1 «Зона действия», то его зона действия длится до ближнего перекрестка, либо до другого знака 3.24 с иным значением скорости.

 

Искусственная неровность — это, все-таки, бугор, хоть и искусственного происхождения. Он может быть большой или незначительный по размеру (есть стандарт, но его могут не соблюсти). В любом случае, проезжая любую неровность, можно смело утверждать, что подвеска автомобиля «напрягается». О том, как не навредить подвеске — в статье Как проезжать дорожные неровности.

Знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны»

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону.

Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют, соответственно, для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Его допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21.

С правилами движения во дворах и на территориях, обозначенных знаками «Жилая зона», можно ознакомиться в статье Движение во дворах и жилых зонах из серии Основы безопасного вождения автомобиля.

Полный список дорожных знаков особых предписаний с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей<< Знаки «Начало полосы» и «Конец полосы»Знаки Начало и Конец населенного пункта >>

Дорожные знаки 5.16-18 Места остановки автобуса, троллейбуса, трамвая и такси в Правилах дорожного движения

ПДД: Дорожный знак особых предписаний 5.1 Автомагистраль в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак особых предписаний 5.1 Автомагистраль вводит режим движения на дороге по Разделу 16 ПДД, извлечение ниже. А, знак 5.2 Конец автомагистрали отменяет порядок движения по автомагистрали.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.1 Автомагистраль в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.2 Конец автомагистрали в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
ПДД: Дорожные знаки особых предписаний 5.8-10 Реверсивное движение в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак особых предписаний 5.8 Реверсивное движение обозначает начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.8 Реверсивное движение в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.9 5.9 Конец реверсивного движения в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
 
ПДД: Дорожный знак особых предписаний 5.15.3 Начало полосы в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак особых предписаний 5.15.3 Начало полосы обозначает начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения для поворота, а знак 5.15.5 Конец полосы окончание полосы разгона.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.15.3 Начало полосы в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.15.5 Конец полосы в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Дорожный знак особых предписаний 5.15.4 Начало полосы в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 5.15.4 Начало полосы обозначает начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении, а знак 5.15.6 Конец полосы - её окончание.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.15.4 Начало полосы посредине в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.15.6 Конец полосы в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
ПДД: Дорожные знаки 5.16-18 Места остановки автобуса, троллейбуса, трамвая и такси в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожные знаки особых предписаний 5.16-18 Место остановки автобуса, троллейбуса,  трамвая и такси обозначают остановки маршрутного транспорта и стоянок такси.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.16 Место остановки автобуса или троллейбуса в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.17 Место остановки трамвая в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.18 Место стоянки легковых такси в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Дорожный знак особых предписаний 5.19.1 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожные знаки особых предписаний 5.19.1-2 Пешеходный переход обозначают пешеходный переход определённой ширины, равной расстоянию между двумя знаками или ширине разметки Зебра.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.19.2 Пешеходный переход левой стороны дороги в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.19.1 Пешеходный переход правой стороны дороги в Приложении 1 к ПДД
 
 
ПДД: Дорожный знак особых предписаний 5.21 Жилая зона в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак особых предписаний 5.21 Жилая зона обозначает территорию, на которой действуют требования раздела 17 ПДД, устанавливающие порядок движения в жилой зоне, приведённые ниже.
Текст ПДД 2015:  Дорожный знак особых предписаний 5.21 Жилая зона в Приложении 1 к ПДДДорожный знак особых предписаний 5.22 Конец жилой зоны в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Знак дорожный автобус


Дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»

Дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяется для того, чтобы обозначить участок, на котором организована остановка безрельсового общественного транспорта.

В подавляющем числе случаев Правила требуют, чтобы знак был представлен в двустороннем исполнении.

Это делается для того, чтобы не только попутные, но и встречные транспортные средства были проинформированы об особом участке дороги — остановке общественного транспорта.

Правила предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой – «желтой ломаной линией» (1.17), которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных транспортных средств.

Знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» налагает на водителя определенную ответственность. Дело в том, что, в соответствии с разделами 8 и 12 Правил дорожного движения, в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств категорически запрещается осуществлять:

1. Разворот;

2. Движение задним ходом;

3. Остановку и стоянку (а также на расстоянии 15 метров до и после остановки).

Правда, из последнего правила есть исключение: водитель может остановиться в указанном месте для посадки или высадки пассажира, если при этом он не создаст помех самим маршрутным транспортным средствам.

Кроме того, водитель обязан помнить, что в населенных пунктах он обязан уступать дорогу маршрутным транспортным средствам, которые отъезжают от места своей остановки, обозначенной указанным знаком.

И последнее. Смоделируем ситуацию, в которой Вы в месте расположения остановки общественного транспорта (естественно с нарушением ПДД) совершили разворот, движение задним ходом, остановку и стоянку.

Или забыли уступить дорогу маршрутному транспортному средству, отъезжающему от места остановки. И это не осталось не замеченным сотрудником ДПС.

У Вас есть последняя надежда на то, что данный участок дороги не оснащен знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» и не обозначен указанной выше дорожной разметкой.

То есть здесь организована остановка маршрутных транспортных средств, но необходимая формальность — в виде знака или разметки — не соблюдена. И в этом случае формально (или юридически) Вы не нарушили Правил дорожного движения, а, следовательно, не можете быть подвергнуты каким-либо административным санкциям.

На это обстоятельство следует мягко намекнуть сотруднику ГИБДД, который намеревается выписать Вам административный штраф.

Для пущей безопасности — сфотографировать на камеру мобильного телефона саму остановку общественного транспорта, которая не снабжена соответствующим знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» или «желтой ломаной линией» разметки. И смело отстаивать в суде свою позицию.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак автобусная остановка
  • знак автобусной остановки
  • знак остановка общественного транспорта
  • знак 5 16
    Метки: место остановки автобуса и (или) троллейбуса     

Знак 5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса / Дорожные знаки в широком ассортименте / Знаки особых предписаний / Продукция

Характеристики:

Знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса", 5.17 "Место остановки трамвая" и 5.18 "Место стоянки легковых такси" применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. 

Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре. 

Знак 5.17 устанавливают справа от проезжей части при расположении трамвайных путей посередине проезжей части или слева от проезжей части с односторонним движением. Дублирующий знак 5.17 устанавливают: - при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей - в начале этой площадки; - без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой. 

При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличкой 8.2.1. Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Информацию о маршрутах указывают в соответствии с ГОСТ 25869.

Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки. 

Знак 5.17 Место остановки трамвая / Дорожные знаки в широком ассортименте / Знаки особых предписаний / Продукция

Характеристики:

Знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса", 5.17 "Место остановки трамвая" и 5.18 "Место стоянки легковых такси" применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. 

Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре. 

Знак 5.17 устанавливают справа от проезжей части при расположении трамвайных путей посередине проезжей части или слева от проезжей части с односторонним движением. Дублирующий знак 5.17 устанавливают: - при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей - в начале этой площадки; - без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой. 

При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличкой 8.2.1. Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Информацию о маршрутах указывают в соответствии с ГОСТ 25869.

Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки. 

Что означает и как выглядит знак автобусная остановка?

Предназначение знака автобусная осановка — обозначить определенную площадь дороги, остановку общественного транспорта.

Правилами предусмотрено возможное использование знака вместе с ломанной желтой линией – горизонтальная дорожная разметка, которая выделяет участок парковки городских автобусов.

Понятие знака автобусная остановка

По требованию правил представление знака должно быть двусторонним. Его изображение — это информация попутному и встречному транспорту об особенных участках дороги, о различных остановках городского транспорта, а также для принятия ими меры безопасности:

  • снижение скорости,
  • не обгонять,
  • внимательность на пешеходных участках,
  • маневрирование по правилам ПДД.

Знак автобусная остановка, как и любой другой знак, оповещает водителя о нужных действиях на определенном участке дороги.

Где устанавливают знак?

Соответственно правил, знак устанавливается на отведенных участках под автобусные остановки, улице, с целью информировать участвующих в дорожном движении, какие условия и режимы отправлений.

Ставится он посередине или в конце данной площади. Когда остановка имеет значительную протяженность, превосходя стандарт своих размеров, знак устанавливается дважды.

Как выглядит знак по ГОСТу?

Так по требованию ГОСТА выглядит знак автобусная остановка. Устанавливается в начале остановки, если на площадке стоит павильон, то можно установить его крае, чтоб приближающемуся транспорту указатель был доступен в обзоре.

В городе знак должен быть двусторонним, односторонние применяются за городом на дорогах где участки с разделительной полосой, при отсутствии пешеходного движения вдоль дороги.

Если надо указать протяженность площадки остановки, которая не сильно выражается, или обозначить расположенные следующие остановочные пункты, разрешается применение знака автобусная остановка с таблицей 7.2.1., которая указывает ее или общую длину остальных площадок.

Размещаются добавочные надписи на знаке в нижней его части. Устанавливается такой указатель в начале остановки.

Виды автобусных остановок

Это специальные отведенные места для безопасной посадки и высадки пассажиров наземного транспорта автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных такси. Обозначается знаком, который соответствует определенной остановке.

На них всегда устанавливается табличка, в которой обозначены:

  • маршрутные номера, останавливающиеся в данном месте,
  • расписание общественного транспорта,
  • маршрутные карты.

Остановка автобуса обязана быть оснащенной специальным оборудованием согласно ГОСТУ:

  • дорожными знаками,
  • разметками,
  • светофорами и ограждениями.

Остановка или автопавильон бывают двух видов, открытыми — это навесы, закрытыми – это загражденное с трех сторон строение, для удобства пассажиров устанавливаются скамейки, чтобы можно было переждать непогоду снег, дождь в укрытии.

Также может размещаться наружная реклама или пункты продажи билетов, но запрещено устанавливать торговые киоски. В пределах обозначения остановки общественного транспорта, выделяют дорожную отметку – табу для парковки автомобилей.

Существует два типа основных остановок:

  • постоянная остановка – пребывание транспорта по утвержденному расписанию, через определенный промежуток времени,
  • по требованию – на таком участке остановки не всегда присутствуют опознавательные знаки. Ожидающий пассажир, при поднятии руки или нажатием кнопки, если такова имеется, может остановить приближающийся транспорт, в обратном случае автобус или маршрутное такси проедет мимо.

Как правильно останавливаться на автобусной остановке?

Автомобиль является сложной техникой, некоторые неполадки могут неожиданно выявиться. В такой момент водитель не может объективно оценить ситуацию и быстро, без предварительного осмотра, выявить поломку какой-либо части автомобиля, это могут быть неисправности разного тона:

  • рулевой и тормозной системы,
  • поломка в габаритах и фар,
  • неисправная работа стеклоочистителей в непогоду.

Если в таком случае пришлось воспользоваться парковкой на остановке, то это не считается нарушением и не грозит «нарушителю» наложением денежного взыскания.

Надо не забыть выставить аварийный знак остановки. Обнаруженные опасные неполадки в работе транспорта, запрещают дальнейшее использование. Прежде всего учитываются общественные нужды, нужны веские причины для остановки на автобусной площадке.

Если пришлось остановиться, то нужно это сделать, не мешая основному транспорту свободно производить высадку и посадку пассажиров.

Парковка до знака автобусная остановка

Парковка означает стоянку автомобильного средства на краю дороги или в специально для этого отведенного места на длительный период времени.

Но парковку нельзя производить за 15 метров до и после остановки городского транспорта, но возможно, если личный транспорт не мешает общественному. Расчет производится от знака, обозначающего остановку, не зависимо с какой стороны находиться автомобиль.

Кому разрешена остановка более 5 минут?

На автобусной остановке автомобилист может произвести высадку и посадку людей из своего транспортного средства.

Также возможна погрузка и выгрузка груза в автомобиль, при условии стоянки не более 5 минут, при этом не мешая пассажирам и движению маршрутным автобусам. Экстренная остановка автомобиля разрешается на автобусной в случае поломки и возможности ее быстро исправить.

За сколько метров нужно останавливаться?

Автомобиль должен останавливаться за 5 метров до пешеходного перехода, после него расстояние не имеет значение, главное на «зебре» не останавливаться. При двухстороннем движении действие то же.

ПДД при посадке и высадке пассажиров на остановке

Правила гласят, что посадка и высадка пассажиров на общественной остановке разрешена и производится после полной остановки транспорта со стороны обочины или тротуара, при условии, что не создает помехи остальным транспортным средствам.

И не рекомендуется в местах, где запрещено это делать, по этому поводу существует статья, облагаемая штрафом от небольшой суммы до внушительных размеров.

Вот несколько запрещенных мест:

  • где весит знак запрета,
  • при ограничении проезда трамвая, на его путях,
  • железнодорожном полотне,
  • в тоннеле,
  • не больше 15 метров до и после пешеходного перехода, перекрестка,
  • на узких участках,
  • на полосе для велосипедистов.

Необходимо знать и придерживаться ПДД.

Штрафы при нарушении

Если пришлось водителю по каким-то причинам остановиться именно на площадке, обозначенной как остановка, то возможные действия работника ГИБДД, засекшего нарушение:

  • выписка штрафа, сумма может колебаться,
  • или произвести эвакуацию автомобиля нарушившего правила.

В обязательство водителя войдет оплата транспортировки и охраны на стоянке арестованного автомобиля. Лучшим вариантом будет самостоятельное устранение автовладельцем помехи, созданной его транспортом.

Также наложение штрафа может быть по причинам не правильной парковки:

  • при которой создаются помехи,
  • совершение парковки перед пешеходным переходом,
  • на местах, отведенных для инвалидов,
  • при парковании вторым рядом,
  • на детских площадках,
  • на газоне,
  • тротуаре.

Чтобы не оказаться нарушителем правил и не оплачивать денежные взыскания, услуги эвакуатора и штрафную стоянку автомобиля, нужно стараться на автобусных остановках парковаться на несколько минут и по веским причинам, не создавая при этом затруднения движения городскому транспорту.

При высадке или посадки пассажиров, правильнее сделать парковку, до или после автобусной остановки в пределах пятнадцати метров.

Беседа с инспектором при нарушении

Причиной отсутствия дорожного знака может быть несколько факторов:

  • открыв новую остановку, установление указателя отложили на время,
  • установленный прежде указатель имел повреждения, его убрали, а нового не установили.

Но как бы причина не влияла на отсутствие знака, нарушивший правила водитель, с чувством такта, в ненавязчивой форме может постараться уверить инспектора ГБДД в своей невиновности. И тогда вероятность избежать выписку штрафа увеличится.

Как обжаловать штраф при нарушении?

Если пришлось остановиться на автобусной остановке и тут же дорожный патруль пытается«нарушителя» наказать штрафом, то это оспоримо, должны быть доказательства стоянки водителя больше 5 минут.

Действия патруля – замерить расстояние от автомобиля до знака, фото и видео съемка. Подстраховавшись, для себя водителю можно сделать видеосъемку или фото участка, где отсутствовало нужное оборудование остановки положенными указателями или другими необходимыми знаками. Так есть шанс оказаться правым, даже при судебном разбирательстве.

И при оснащенной определенным знаком остановки, тоже имеется возможность избежать административного наказания, но для этого видимость знака должна быть скрыта от всеобщего обзора.

Для городов это особенно актуально, разрастающиеся ветви деревьев, громадные рекламные сооружения, перекрыв собою знак, могут мешать доступному обзору. Конечно, нужно постараться в доказательстве своей правоты, видеосъемка знака, который не виден, может стать весомым аргументом.

Соблюдать правила дорожного движения прямая обязанность любого водителя. Их надо знать, чтоб в последствии избегать ненужных встреч с сотрудниками ГИБДД.

Загрузка...

Знаки Место остановки маршрутных ТС| Знаки Пешеходный переход | Знаки Жилая зона

В этой части рассмотрим дорожные знаки 5.16-5.18 «Место остановки маршрутных ТС и стоянки такси», 5.19 «Пешеходный переход», 5.20 «Искусственная неровность», 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны».

Рассмотрим, для чего применяют перечисленные знаки, как и в каких местах устанавливаются, а также перечислим некоторые особенности движения на участках дорог, обозначенных этими знаками.

Знаки 5.16 — 5.18 «Место остановки автобуса (троллейбуса), трамвая и стоянка такси»

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» устанавливают в начале посадочной площадки.

Если на остановочном пункте имеется павильон, то знак остановки может быть установлен на павильоне над его ближним по ходу движения краем или на самостоятельной опоре рядом с павильоном.

Когда необходимо указать протяженность одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяют с табличкой 8.2.1 «Зона действия». Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

Когда трамвайные пути располагаются посередине проезжей части (или слева от проезжей части с односторонним движением), знак 5.17 «Место остановки трамвая» устанавливают справа от проезжей части дороги.

В некоторых случаях, когда трамвайные пути расположены посередине проезжей части, знак «Место остановки трамвая» дублируют. Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

  • если вдоль трамвайных путей имеется приподнятая посадочная площадка — в начале этой площадки;
  • на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении, если посадочная площадка отсутствует — над левой полосой.

Необходимо помнить, что остановка или стоянка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси (пункт 12.4 ПДД). Точка отсчета — место установки знаков 5.16 — 5.18. Имеется в виду 15 метров до и 15 метров после этих знаков остановка и стоянка запрещается.

Остановка запрещается по любой причине (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, при условии, если эта остановка не создаст помех движению маршрутных ТС или легкового такси).

В местах остановки маршрутных ТС еще запрещается разворот (пункт 8.11 ПДД).

Протяженность остановки маршрутных ТС и стоянки такси может быть обозначена разметкой 1.17 (желтый зигзаг). В этом случае запрет на остановку (стоянку) и разворот распространяется на всем протяжении желтой разметки 1.17.

 

В населенных пунктах, проезжая мимо обозначенных остановок маршрутных ТС, еще необходимо помнить, что пункт 18.3 ПДД обязывает уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от места остановки.

Вопрос приоритета между маршрутными ТС и другими «немаршрутными» участниками движения рассмотрен в статьях Проезд мимо остановки маршрутных ТС и Приоритет транспорта общего пользования.

Знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, предназначенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знак 5.19.1, который устанавливают справа от дороги, размещают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 — на дальней. Ширина пешеходного перехода, в т.ч. необозначенного разметкой «зебра», заключается между линиями, на которых устанавливаются знаки.

Знаки на размеченном пешеходном переходе (разметка 1.14.1, 1.14.2) устанавливают на расстоянии не более 1 метра от границ перехода (от разметки).

На перекрестках бывает, что ближняя к центру перекрестка граница размеченного (зеброй) перехода совпадает с краем проезжей части. Другими словами, пешеходный переход как бы заходит за границу перекрестка или проходит по его краю.

В таком случае знаки «Пешеходный переход» допускается устанавливать только на дальней границе перехода, т.е. на подъезде к перекрестку. Граница перехода определяется по краю нанесенной разметки 1.14.1 или 1.14.2 (зебра).

На пешеходных переходах запрещены разворот, остановка и стоянка транспортных средств.

Не запрещается выполнить разворот до пешеходного перехода, или после него, если для этого маневра не будет других ограничений (например, сплошная осевая линия разметки).

Остановка и стоянка ТС также запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода. Сразу за переходом этот запрет снимается, если для него не будет других ограничений (например, будут установлены знаки, запрещающие остановку или стоянку).

Знак 5.20 «Искусственная неровность»

Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения границ искусственной неровности.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 (обозначающей дорожную неровность) относительно приближающихся транспортных средств.

 

Нередко вместе со знаком 5.20 можно увидеть запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». За дорожной неровностью зона действия знака 3.24 НЕ заканчивается.

Обычно в таких случаях (рядом с иск.неровностью) знак ограничения скорости устанавливают вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указана зона действия запрещающего знака.

Если же знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленный рядом с искусственной неровностью, применяется без таблички 8.2.1 «Зона действия», то его зона действия длится до ближнего перекрестка, либо до другого знака 3.24 с иным значением скорости.

Искусственная неровность — это, все-таки, бугор, хоть и искусственного происхождения. Он может быть большой или незначительный по размеру (есть стандарт, но его могут не соблюсти). В любом случае, проезжая любую неровность, можно смело утверждать, что подвеска автомобиля «напрягается». О том, как не навредить подвеске — в статье Как проезжать дорожные неровности.

Знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны»

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону.

Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют, соответственно, для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Его допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21.

С правилами движения во дворах и на территориях, обозначенных знаками «Жилая зона», можно ознакомиться в статье Движение во дворах и жилых зонах из серии Основы безопасного вождения автомобиля.

Полный список дорожных знаков особых предписаний с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей>

Дорожный знак «Место остановки автобуса», изготовление дорожных знаков

Варианты изготовления

Дорожный знак «Место остановки автобуса» изготавливается основе из следующих материалов (ГОСТ Р 52290-2004):

Знак на основе из оцинкованного металла с двойной отбортовкой (с загибом кромки)
Идеально подходит для размещения на столбах. На обратной стороне знака имеется кронштейн для крепления к столбу при помощи хомутов или ленты (поставляется отдельно). Знак с отбортовкой изготавливается только в I, II и III типоразмерах.
Знак на основе из пластика ПВХ или композита
Удобно устанавливать на плоские поверхности (стена, забор и т.д.).

Лицевая часть (маска знака) изготавливается из световозвращающих материалов:
Коммерческая плёнка (Тип А)
Плёнка со средней интенсивностью световозвращения.
Подходит для дорожных знаков, устанавливаемых на дорогах с движением средней интенсивности, с общим числом полос движения в одну сторону не более 4-х.
Срок службы – не менее 4 лет.
Высокоинтенсивная плёнка (тип Б)
Плёнка с высокой интенсивностью световозвращения.
Подходит для дорожных знаков, устанавливаемых на дорогах с движением высокой интенсивности, на 2-4-х полосных магистральных дорогах, в зонах ограниченной видимости.
Алмазная плёнка (тип В)
Плёнка с очень высокой интенсивностью световозвращения.
Подходит для дорожных знаков, размещаемых на дорогах и в населенных пунктах с числом полос 6 и более, на автомагистралях и участках дорог вне населенных пунктов с числом полос 4 и более.
Срок службы – не менее 10 лет.

Нанесение изображения на маску дорожного знака может выполняться методом трафаретной печати (шелкографии), сольвентной печатью или методом аппликации.


Bus Road Sign Изображения, фотографии и векторные изображения

В настоящее время вы используете старую версию браузера, и работа с ней может быть не оптимальной. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial главнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлогГлавная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости
PremiumBeat blogEnterprisePric ing

Войти

Зарегистрироваться

Меню

ФильтрыОчистить всеВсе изображения
  • Все изображения
  • Фото
  • Векторы
  • Иллюстрации
  • Редакционные
.

Дорожные знаки и автобусные остановки -

Автобусные полосы определяются с помощью дорожной разметки и знаков, информирующих участников дорожного движения, каким транспортным средствам разрешено использовать автобусные полосы. Наряду с автобусами, законодательство обычно разрешает мини-автобусам, лицензированным водителям такси, мотоциклистам и велосипедистам пользоваться автобусными полосами.

Если автобусная полоса не используется 24 часа в сутки, другому неавторизованному транспортному средству может быть разрешено использовать автобусную полосу вне часов работы полос (см. Ниже).

Понимание различных автобусных полос, правил автобусных остановок и знаков для автобусов необходимо для сдачи экзамена по теории и практического вождения.Кроме того, также важно, чтобы те, у кого есть полные водительские права, понимали их значение, чтобы гарантировать, что уведомление о штрафных санкциях не будет выдано и получено водителем-нарушителем.

Ниже приведены наиболее часто встречающиеся знаки, указывающие на то, что автомобилисты въезжают в зону с автобусным маршрутом и автобусными полосами. Также покрыты указатели на автобусные остановки и дорожная разметка.


Нет местных автобусов или транспортных средств, предназначенных для перевозки более 8 пассажиров (без водителя)

Маршрут или полоса впереди для автобусов и велосипедистов только со знаком.

Знаки нормативные для автобусов

Знаки круговые дорожные приказывают. Те, кто окружен красным кольцом, в большинстве своем запрещены. Белый нормативный знак с красным кольцом запрещает местные автобусы или транспортные средства, предназначенные для перевозки 8 или более пассажиров. См. Дорожные знаки для заказа дополнительных нормативных дорожных знаков.

Синий знак, хотя и является обязательным, содержит инструкции, информирующие участников дорожного движения о том, что конкретный маршрут предназначен только для автобусов и велосипедистов. См. Синие дорожные знаки для получения дополнительной информации о знаках с инструкциями.



Автобусная полоса, используемая для такси, педальных велосипедистов и автобусов, обслуживающих только местное сообщение

Автобусная полоса предназначена только для движения автобусов и велосипедистов. Показано время работы

Езда по полосам для автобусов

Там, где начинается автобусная полоса, часто есть знак, информирующий участников дорожного движения о том, кому разрешено использовать полосу и время ее движения. Знаки автобусных полос, в которых символ автобуса содержит слово «местный», например знак справа, должны использоваться автобусами, обслуживающими только местное сообщение.Если слово «местный» не указано, полоса движения может использоваться любым транспортным средством, рассчитанным на перевозку 8 и более человек.

Когда вы можете ездить по полосам для автобусов

Другим участникам дорожного движения разрешается использовать полосу для автобусов в нерабочее время. Если часы работы не указаны, автобусная полоса работает 24 часа в сутки. Часы работы указаны на табличке. В примере с синим знаком, указывающим время, вы можете использовать автобусную полосу с 10:00 до 16:00 и снова с 18:30.



Транспортный поворот только налево

Противоточный автобусный переулок

Белые дорожные знаки, такие как знак «Дорожный поворот только налево», информируют участников дорожного движения. См. Белые дорожные знаки для получения дополнительной информации. Этот знак позволяет автомобилистам повернуть налево там, где временно останавливается автобусная полоса. Разметка автобусных полос показывает пример того, где можно использовать этот знак.

Синий знак автобусной полосы с двумя направленными вверх стрелками указывает на встречную полосу движения.Две стрелки вверх указывают количество доступных полос движения. См. Дополнительную информацию о том, как работают системы противотока для автобусов и велосипедных дорожек.


Знак остановки регулярного автобуса

Без остановок, кроме знака автобусов

Знаки автобусной остановки

Белые указатели автобусных остановок информируют других участников дорожного движения о том, что здесь останавливаются автобусы. Этот знак носит рекомендательный характер и не имеет юридической силы.

Желтые знаки, которые часто сопровождают белые знаки, содержат знак запрещения остановок.Не видите остановки (Clearway) и никаких знаков ожидания. Эти знаки используются для информирования автомобилистов о том, что останавливаться здесь в указанное время запрещено.



Штрафы за автобусный переулок

Неуполномоченные водители, использующие автобусные полосы в часы работы, могут быть оштрафованы местными советами. Штрафы в Лондоне обычно составляют около 130 фунтов стерлингов, штрафы за пределами Лондона обычно меньше, примерно от 60 до 70 фунтов стерлингов в зависимости от местоположения. Автомобилистам предлагается сниженная сумма при оплате в течение периода времени, указанного в уведомлении о штрафных санкциях ( PCN) .


Автобусная остановка Разметка дорог

Автобусная остановка Разметка дорог

Разметка автобусной остановки

Автобусные остановки, на которых есть ограничения на парковку или остановку, будут иметь знак на обочине дороги рядом с автобусной остановкой, показывающий, какие ограничения существуют. Наряду со знаками, законодательная дорожная разметка, такая как желтые линии, используется для удержания водителей от остановки или парковки.

Широкая сплошная желтая линия на краю проезжей части означает, что другим транспортным средствам запрещено останавливаться.На диаграмме справа показана автобусная полоса в пешеходной зоне. Автомобилистам, которые останавливаются даже на мгновение, может быть выдано уведомление о штрафных санкциях.

Приоритет разрешения автобусов

Всегда отдавать приоритет автобусам, если это безопасно. Если, например, автобус подает сигнал о выходе с автобусной остановки и сливается с движением, снизьте скорость и дайте автобусу выехать.


Пройдите тест по дорожным знакам

После того, как вы изучите различные знаки автобусного маршрута и другие знаки для автобусов, пройдите тест по теории дорожных знаков, чтобы проверить свои знания.



ДРУГИЕ ВИДЫ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

.

Дорожные знаки - Правила дорожного движения - Указание

Используемые дорожные знаки, включая указатели, предупреждающие знаки, указатели направления, информационные знаки и знаки дорожных работ.

Хотя Код шоссе показывает многие из обычно используемых знаков, исчерпывающее объяснение нашей системы подписи дано в буклете Департамента "Знай свои дорожные знаки", который продается в книжных магазинах. Буклет также иллюстрирует и объясняет подавляющее большинство знаков, которые могут встретить участники дорожного движения.

Не все знаки, изображенные на схеме Кодекс автомагистрали , выполнены в одном масштабе. В Уэльсе используются двуязычные версии некоторых знаков, включая валлийский и английский варианты географических названий. Некоторые старые конструкции знаков все еще можно увидеть на дорогах.

Знаки распоряжения

Знаки с красными кружками чаще всего запрещены. Таблички под знаками уточняют их сообщение.

Въезд в зону 20 миль / ч

Конец зоны 20 миль / ч

Максимальная скорость

Действует национальное ограничение скорости

Патруль школьного перехода

Остановиться и уступить дорогу

Дайте дорогу движению.

Пользовательский дорожный знак | Дорожные знаки прямого действия

Столб новой конструкции, который может помочь спасти жизни за счет снижения фатальных последствий ударов о придорожную мебель. Система ломких столбов FSP знаменует собой новую эру пассивной безопасности и представляет собой инновационное решение, которое полностью соответствует стремлению Агентства автомобильных дорог по созданию более щадящей и безопасной дороги.

Физические свойства

  • Внешний диаметр: 139,7 мм
  • Толщина стенки: 5.2 мм
  • Вес устройства: 4,2 кг / метр
  • Стандартный цвет: Серо-серый RAL 7005 Примечание. По запросу доступны различные варианты цвета и покрытия для защиты от мух.

любая длина до 7000 мм

Пассивно безопасные столбы возвестили новую эру в области безопасности дорожного движения и представляют собой инновационное решение, которое полностью соответствует стремлению Управления автомобильных дорог к созданию более щадящей и безопасной дороги.

Отличные результаты краш-тестов

В краш-тестах в TRL столб 140 получил оценку N3 на скорости 100 км / ч и NE2 на скорости 70 км / ч.Это дает ему самый высокий рейтинг безопасности для постов такого рода.

Система ломких столбов FSP спроектирована таким образом, чтобы сминаться при ударе и, можно сказать, снижает риск вторичных аварий, связанных с обломками при первой аварии.

Наличие

Товарная позиция

Рентабельность

Стойка может быть установлена ​​аналогично стандартной стальной стойке, т.е.установлена ​​непосредственно в бетонный фундамент или розетку, которая ранее была установлена ​​в бетоне.Даже зажимы, удерживающие знак на стальной стойке, работают с композитной стойкой FSP Frangible, армированной волокном. И, конечно же, стойка очень легкая, поэтому с ней намного легче обращаться и, возможно, намного проще и быстрее установить.

Доступность данных

Структурные данные о характеристиках продукта будут доступны непосредственно разработчикам и пользователям FSP Frangible Post System, чтобы их можно было использовать в локальных приложениях. Эти данные также распространяются среди поставщиков программного обеспечения для дизайна вывесок, чтобы по мере появления новых выпусков они могли отражать пригодность нашего продукта для конкретных сайтов.

.

Дорожные предупреждающие знаки и их значение -

Предупреждающие знаки часто имеют форму равностороннего треугольника и используются для предупреждения водителя о надвигающейся опасности, которая в противном случае не была бы очевидна во время вождения.

Цвет и толщина границы варьируются от страны к стране. Большая часть теоретического теста предназначена для дорожных знаков.

Предупреждающие знаки используются, чтобы привлечь ваше внимание к любым опасностям, определенным дорожным условиям или препятствиям, которые могут быть впереди.

В этом разделе подробно описаны предупреждающие знаки, используемые на дорогах Великобритании, с изображениями и их значениями.

Важно понимать дорожные знаки из соображений безопасности и для облегчения сдачи экзамена по теории вождения и экзамена по практическому вождению.


Тест дорожных знаков

После того, как вы изучите дорожные знаки и почувствуете уверенность в своей способности узнавать их и понимать их значение, пройдите тестовую викторину по дорожным знакам


Знак конца проезжей части

Дорога сужается справа от знака

Дорога сужается с двух сторон знак

Расстояние до линии уступки перед знаком

Расстояние до линии СТОП перед знаком


Впереди перекресток дорожный знак

Развязка на повороте, указатель

Знак шахматной развязки

Т-образный перекресток с приоритетом над транспортными средствами с правого знака (приоритет обозначен более широкой линией)

Объединение трафика слева от знака (Объединение трафика справа при изменении знака)



Двойной изгиб сначала налево, знак

Знак "Наклонитесь вправо" ("Наклонитесь влево, если символ перевернут")

Знак объезда

Знак неровный

Снизьте скорость сейчас табличка под знаком


Двустороннее движение пересекает односторонний знак

Знак двустороннего движения прямо

Знак открывания или поворота моста впереди

Низколетящий самолет или знак внезапного авиационного шума

Знак падающих или упавших камней



Светофоры не используются Знак

Знак светофора

Знак `` скользкая дорога ''

Знак крутого спуска

Знак крутого подъема вверх


Знак впереди туннель

Знак впереди трамвайного перехода

Железнодорожный переезд со шлагбаумом или знак ворот

Железнодорожный переезд без шлагбаума и знака впереди

Железнодорожный переезд без шлагбаума


Знак школьного патруля

Хрупкие пешеходы могут переходить дорогу впереди знак

Пешеходы в дорожном знаке

Знак зебры

Знак кабельный электрический


Знак впереди низкого моста

Шеврон влево (резкое отклонение вправо - обратная маркировка)

Световой сигнал впереди знака

Сигнальные огни на знаке переезда

Дорожный знак КРС


Дорожный знак дикие животные

Дикие лошади или пони

Знак лошадей или пони в сопровождении

Знак «Велосипедный маршрут впереди»

Знак опасности обледенения



Очереди, скорее всего, впереди знак

Знак неровностей со знаком расстояния неровностей

Знак опасности.Табличка указывает на опасность

Дорожный знак Мягкая обочина

Знак опасности заземления


Знак бокового ветра

Дорожный знак Горбатый мост

Дорожный знак с адресом

Дорожный знак на набережной или берегу реки

Знак уступить дорогу


.

Код автомагистрали онлайн: знаки

Знаки движения

Знаки приказов
Знаки с красными кружками в большинстве случаев запрещающие.
Таблички под знаками соответствуют их сообщениям

Въезд в зону 20 миль / ч Конец зоны 20 миль в час Максимальная скорость Применяются национальные скоростные ограничения Патруль пересечения школы Остановись и уступи дорогу Уступите дорогу движению на главной дороге Временное управление вручную Знаки STOP и GO Запрещено движение автотранспорта Никаких транспортных средств, кроме велосипедов, не толкают Нет езды на велосипеде Автомобильный транспорт запрещен Автобусов нет (более 8 пассажирских мест) Обгон запрещен Нет буксируемых караванов Нет транспортных средств с взрывчаткой Транспортное средство или состав превышающих длину транспортных средств не показаны. Транспортные средства выше высоты не показаны Транспортные средства больше ширины не показаны Отдавайте приоритет транспортным средствам с противоположного направления Нет правого поворота Нет поворота налево Нет разворотов Не указаны грузовые автомобили с максимальной полной массой (в тоннах), кроме погрузочно-разгрузочных. Транспортные средства, превышающие максимальную полную массу, не показаны (в тоннах) Парковка доступна только для владельцев разрешений Остановка запрещена в указанный период, за исключением автобусов. В указанное время остановки запрещены, за исключением случаев, когда необходимо высадить или подобрать пассажиров.

Знаки с синими кружками, но без красной границы , как правило, дают положительное указание.

Только впереди Вперед поверните налево (направо, если символ перевернут) Поверните налево (направо, если символ перевернут) Держитесь левой стороны (вправо, если символ перевернут) Транспортные средства могут проезжать с любой стороны, чтобы достичь того же пункта Мини-круговая развязка (круговое движение - уступайте дорогу машинам справа) Маршрут для использования только педальными велосипедами Отдельный велосипедный велосипед и пешеходный маршрут Минимальная скорость Конец минимальной скорости Только автобусы и велосипеды Только трамваи Пешеходный переход над трамваем Одностороннее движение Напорный автобус и велодорожка Встречный автобусный переулок Велосипедная дорожка с проточной педалью
Предупреждающие знаки

Преимущественно треугольные

Расстояние до линии «СТОП» впереди Двойные концы каретки Дорога сужается справа (слева, если символ перевернут) Дорога сужается с обеих сторон Расстояние до линии уступки впереди Перекресток Переход на повороте впереди
Т-образная развязка с приоритетом над транспортными средствами справа Переход в шахматном порядке Слияние движения слева впереди

Приоритет сквозного маршрута обозначен более широкой линией

Двойной изгиб сначала налево (символ может быть перевернут) Наклонитесь вправо (или влево, если символ перевернут) Карусель Неровная дорога Табличка под некоторыми знаками Двустороннее движение пересекает дорогу с односторонним движением Двустороннее движение прямо вперед Впереди открывающийся или поворотный мост Низколетящий самолет или внезапный авиационный шум Падающие или упавшие камни Светофоры не используются Сигналы светофора Скользкая дорога Крутой холм вниз Крутой холм вверх Туннель впереди Впереди переход трамваев Железнодорожный переезд со шлагбаумом или воротами впереди Впереди железнодорожный переезд без шлагбаума и ворот Железнодорожный переезд без шлагбаума Впереди школьный патруль (на некоторых знаках есть желтые огни, которые мигают, когда переходят дети) Хрупкие (или слепые или инвалиды, если показаны) пешеходы, которые могут переходить дорогу впереди Пешеходы на дороге впереди Пересечение зебры Воздушный электрический кабель; табличка указывает максимальную высоту транспортных средств, которые могут безопасно проехать Указана доступная ширина перемычки Резкое отклонение маршрута влево (или вправо, если шевроны перевернуты) Световые сигналы впереди на железнодорожном переезде, аэродроме или мосту Миниатюрные сигнальные лампы на железнодорожных переездах Крупный рогатый скот Дикие животные Дикие лошади или пони Сопровождаемые лошади или пони Велосипедный маршрут впереди Опасность обледенения Вероятно, впереди очереди трафика Расстояние до неровностей дороги Другая опасность; табличка указывает на характер опасности Мягкие грани Боковой ветер Горбатый мост Предупреждающий знак с адресом Набережная или берег реки Риск заземления

Указатели направления

Преимущественно прямоугольные

Знаки на автомагистралях - синий фон

На развязке, ведущей прямо на автомагистраль (номер развязки может отображаться на черном фоне) На подходах к развязкам (номер развязки на черном фоне) Знак подтверждения маршрута после перекрестка Стрелки, указывающие вниз, означают «Встаньте на полосу».Левая полоса ведет к другому пункту назначения, нежели другие полосы. Панель с наклонной стрелкой указывает пункты назначения, до которых можно добраться, свернув с автострады на следующем перекрестке.

Знаки на основных трассах - зеленый фон

На подходах к развязкам Подтверждающий знак после перекрестка На подходах к развязкам Основной маршрут, являющийся частью кольцевой дороги На подходе к перекрестку в Уэльсе (двуязычный)

Знаки на второстепенных и местных маршрутах - черные полосы

На подходах к развязкам На стыке Направление в туалеты с доступом для инвалидов

Указатели направления прочие

Место для пикника Древний памятник на попечении английского наследия Направление к автостоянке Туристическая достопримечательность Направление к месту кемпинга и каравана Консультативный маршрут для грузовиков Маршрут велосипедных педалей, составляющих часть сети Рекомендуемый маршрут для педальных циклов в указанном месте Маршрут для пешеходов Отводной маршрут Символы, показывающие аварийный объезд автомагистрали и других основных дорог

Информационные знаки

Все прямоугольные

Въезд в зону контролируемой парковки Вход в зону зарядки заторов Конец зоны контролируемой парковки Предварительное предупреждение об ограничении или запрете Место для парковки одиночных мотоциклов Впереди полоса для автобусов, по которой также могут ездить педали и такси. Полоса, предназначенная для движения транспортных средств с большой вместимостью (HOV) - см. Правило 142 Транспортным средствам разрешено использовать полосу движения впереди Конец автострады Начало автомагистрали и точка, с которой действуют правила автомагистрали Соответствующие полосы движения на перекрестке впереди Движение на основной проезжей части, идущее справа, имеет приоритет перед присоединением к движению. Дополнительный трафик присоединяется слева впереди.Движение на основной проезжей части имеет приоритет перед присоединением к движению с правой полосы съезда. Движение по правой полосе съезда с проезжей части дороги имеет приоритет перед левой полосой движения. Маркеры обратного отсчета на выезде с автострады Знак зоны обслуживания автомагистрали с указанием имени оператора Движение имеет приоритет над встречным транспортом Впереди больница с отделениями для оказания неотложной и неотложной помощи Пункт туристической информации Нет проезжей части для транспортных средств Рекомендуемый маршрут для педальных циклов Вход в домашнюю зону Область, в которой камеры используются для обеспечения соблюдения правил дорожного движения Автобусная полоса на дороге на перекрестке впереди

Знаки дорожные работы

Дорожные работы Сыпучие стружки Временная опасность при дорожных работах Временное закрытие полосы движения (количество и положение стрелок и красных полос может меняться в зависимости от открытых и закрытых полос) Медленно движущийся или неподвижный рабочий автомобиль перекрывает полосу движения.Двигайтесь в направлении, указанном стрелкой Обязательное ограничение скорости впереди Дорожные работы на 1 милю впереди Окончание дорожных работ и временные ограничения Знаки, используемые на задней части тихоходных или неподвижных транспортных средств, предупреждают о полосе движения, закрытой впереди рабочим транспортным средством. На дороге нет конусов Ограничение полосы движения при проведении дорожных работ впереди Однополосный переход на встречных дорожных работах .

ПДД он-лайн

  • 28. Информационно-указательными знаками вводятся или отменяются определенные режимы движения, а также информируются участники дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.
  • 29. К информационно-указательным знакам относятся следующие:
  • 5.1. Автомагистраль. Знак информирует о начале дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали
  • 5.2. Конец автомагистрали. Знак информирует о конце дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали
  • 5.3. Дорога для автомобилей. Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов
  • 5.4. Конец дороги для автомобилей.
  • 5.5. Дорога с односторонним движением. Дорога или конструктивно отделенная проезжая часть дороги, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении
  • 5.6. Конец дороги с односторонним движением.
  • 5.7.1, 5.7.2. Выезд на дорогу с односторонним движением. Выезд на дорогу, по которой движение транспортных средств разрешено только в направлении, указанном на знаке
  • 5.8.1. Направления движения по полосам. Количество полос движения на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них
  • 5.8.2. Направление движения по полосе. Разрешенное направление (направления) движения по полосе.

    На знаках 5.8.1, 5.8.2 может быть отражена информация об ограничениях дорожного движения на перекрестке (нанесены изображения запрещающих или предписывающих знаков). Знаки 5.8.1, 5.8.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы движения, разрешают и разворот с этой полосы. Конфигурация стрелок может быть изменена в соответствии с конфигурацией конкретного перекрестка.

    Действие знаков 5.8.1, 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если знаки 5.8.1, 5.8.2 или 4.1.1–4.1.6, установленные на перекрестке, не дают других указаний

  • 5.8.3. Начало полосы. Начало дополнительной полосы движения на подъеме или полосы торможения.

    Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой движения, нанесено изображение знака 4.4 или 4.7, то водитель транспортного средства, которое не может продолжить движение по основной полосе с учетом требований указанных знаков, должен перестроиться на дополнительную полосу движения

  • 5.8.4. Начало полосы. Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении, или начало полосы торможения для поворота налево либо разворота
  • 5.8.5. Конец полосы. Конец дополнительной полосы движения на подъеме или полосы разгона
  • 5.8.6. Конец полосы. Конец полосы, предназначенной для движения в данном направлении
  • 5.8.7, 5.8.8. Направление движения по полосам. Если на знаке 5.8.7 нанесено изображение запрещающего или предписывающего знака, то указанные ограничения, условия или режимы движения вводятся на соответствующей полосе движения.

    Части знаков 5.8.7, 5.8.8, обозначающие количество полос для встречных направлений движения, могут быть выполнены в виде отдельных знаков, установленных на небольшом расстоянии один от другого

  • 5.9.1. Полоса для маршрутных транспортных средств. Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств
  • 5.9.2. Конец полосы для маршрутных транспортных средств.
  • 5.10.1. Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств. Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств
  • 5.10.2, 5.10.3. Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств.
  • 5.10.4. Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств.
  • 5.11.1. Место для разворота.
  • 5.11.2. Зона для разворота. Начало зоны для разворота транспортных средств и ее длина
  • 5.12.1. Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Вне населенных пунктов знак может быть установлен на павильоне со стороны прибытия маршрутных транспортных средств.

    В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности посадочной площадки

  • 5.12.2. Место остановки автобуса и (или) троллейбуса. Знак может устанавливаться в конце посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Под знаком размещается табличка (таблички) с информацией о разновидности транспорта общего пользования (автобус — буквенный индекс «А», троллейбус — «Т») и режиме его движения (расписание)
  • 5.13.1. Остановочный пункт трамвая. Знак обозначает начало зоны остановочного пункта трамвая. В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности зоны остановочного пункта трамвая
  • 5.13.2. Место остановки трамвая. Знак может устанавливаться в конце зоны остановочного пункта трамвая. Под знаком размещается табличка с информацией о маршрутах и режиме движения трамваев (расписание)
  • 5.14.1. Остановочный пункт экспресс-маршрута. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта транспортного средства, осуществляющего движение в регулярном экспрессном сообщении.

    Данный остановочный пункт может быть обозначен двумя знаками 5.14.1, установленными в начале и в конце посадочной площадки. В этом случае в нижней части первого по ходу движения знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием протяженности посадочной площадки, а также информация о количестве транспортных средств, которым разрешено одновременно находиться на остановочном пункте

  • 5.14.2. Место стоянки такси. Знак обозначает зону на проезжей части дороги или специальную площадку, предназначенную только для стоянки такси. На знаке может быть указано количество такси, которым разрешено одновременно находиться на стоянке.

    В населенных пунктах зона стоянки такси может быть обозначена двумя знаками 5.14.2, один из которых устанавливается в начале зоны с табличкой 7.2.1, второй — в конце зоны стоянки

  • 5.15. Место стоянки. Знак обозначает специальную площадку, зону на проезжей части дороги или на тротуаре, которые отведены для стоянки транспортных средств. Для уточнения направления движения, расстояния до специальной площадки и разрешенных на ней условий стоянки со знаком 5.15 могут применяться таблички
  • 5.16.1, 5.16.2. Пешеходный переход. Знаки обозначают зону для перехода пешеходами проезжей части дороги. На пешеходных переходах шириной более 10 метров со знаком 5.16.2 может быть установлена табличка 7.2.1 или 7.2.2, на которой указывается ширина зоны пешеходного перехода
  • 5.17.1, 5.17.2. Подземный пешеходный переход.
  • 5.17.3, 5.17.4. Надземный пешеходный переход.
  • 5.18.1. Рекомендуемая скорость. Зона действия знака распространяется до знака 5.18.2 либо до знака 5.18.1 с другим значением рекомендуемой скорости или до ближайшего обозначенного перекрестка, а при применении знака 5.18.1 с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка дороги
  • 5.18.2. Конец действия знака „Рекомендуемая скорость“.
  • 5.19.1–5.19.3. Тупик. Дорога без сквозного проезда
  • 5.20.1, 5.20.2. Предварительный указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаках могут быть нанесены символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения.

    В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места его установки до перекрестка или начала полосы торможения.

    Знак 5.20.1 применяется также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.4, 3.6, 3.11.1, 3.12.1, 3.13–3.15.1. В этом случае на знаке должны быть нанесены схема маршрута объезда и изображение соответствующего запрещающего знака

  • 5.20.3. Схема движения. Маршрут движения на перекрестке в случае запрещения отдельных маневров, указание разрешенных направлений движения на перекрестке со сложной планировкой
  • 5.21.1. Указатель направления. Направление движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

  • 5.21.2. Указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

  • 5.22.1, 5.22.2. Начало населенного пункта. Начало населенного пункта, в котором действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.23.1, 5.23.2. Конец населенного пункта. Место дороги, с которого утрачивают силу специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.24. Начало границы населенного пункта. Начало границы населенного пункта, при движении по которому на данной дороге не действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.25. Конец границы населенного пункта. Конец границы населенного пункта, обозначенного знаком 5.24
  • 5.26.1. Наименование объекта. Наименование объекта, не являющегося населенным пунктом (река, озеро, достопримечательности и т.п.), а также обозначение границ административно-территориальных и территориальных единиц
  • 5.26.2. Наименование объекта. Наименование объекта в населенном пункте (название улицы, театра, музея и т.п.)
  • 5.27. Указатель расстояний. Расстояние до населенных пунктов или других объектов (км)
  • 5.28. Километровый знак. Расстояние от начала дороги (км)
  • 5.29.1. Номер дороги. Номер дороги, на которой установлен данный знак.

    На знаках 5.29.1, 5.29.3 с зеленым фоном указывается номер дороги, включенной в Европейскую систему автомобильных магистралей, с красным фоном — номер магистральной или республиканской дороги, с белым фоном — номер местной дороги

  • 5.29.2. Номер дороги. Номер дороги, в направлении к которой осуществляется движение
  • 5.29.3. Номер и направление дороги.
  • 5.30.1–5.30.3. Направление движения грузовых автомобилей. Рекомендуемое направление движения грузовых автомобилей, колесных тракторов и самоходных машин, если их движение на перекрестке в одном или нескольких направлениях запрещено
  • 5.31. Схема объезда. Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения
  • 5.32.1–5.32.3. Направление объезда. Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения
  • 5.33. Стоп-линия. Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале регулировщика, светофора
  • 5.34.1, 5.34.2. Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть. Соответственно направление объезда участка проезжей части дороги с разделительной полосой, временно закрытого для движения, и направление движения для возвращения на правую проезжую часть дороги
  • 5.35. Реверсивное движение. Начало участка дороги, на одной или нескольких полосах которого направление движения может изменяться на противоположное
  • 5.36. Конец реверсивного движения.
  • 5.37. Выезд на дорогу с реверсивным движением.
  • 5.38. Жилая зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах
  • 5.39. Конец жилой зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах
  • 5.40. Пешеходная зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах
  • 5.41. Конец пешеходной зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах
  • 5.42. Платная автомобильная дорога. Знак информирует о начале участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.
  • 5.43. Конец платной автомобильной дороги. Знак информирует о конце участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.
  • 30. Зеленый или синий фон знаков 5.20.1–5.21.2, установленных вне населенного пункта (вставок на знаках 5.20.1, 5.20.2, отдельных полей знака 5.21.2), информирует о том, что движение к указанному населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге. Зеленый или синий фон установленных в населенном пункте знаков 5.20.1–5.21.2 информирует о том, что после выезда из данного населенного пункта движение к указанному на знаке населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге, белый фон — о том, что указанный объект находится в данном населенном пункте.
  • 31. Фон знаков 5.24–5.26.1, 5.27, 5.28, установленных на автомагистрали, — зеленый.
  • действие, штрафы, исключения :: Autonews

    Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» указывает на отрезок дороги, где нельзя останавливать автомобиль. В зависимости от ситуации и дополнительной таблички водителям запрещено останавливаться на участке за ним или перед ним. В этих местах также автоматически запрещается стоянка машин.

    Чаще всего знак «Остановка запрещена» устанавливают перед участком дороги, на который накладывается ограничение остановки, поэтому действие знака начинается с места его установки. Но иногда трактовка запрета данного знака иная. Autonews.ru собрал в один материал все обозначения, дополнительные таблички и запреты, которые связаны со знаком 3.27.

    Внешний вид знака «Остановка запрещена»

    Дорожный знак «Остановка запрещена» — один из самых заметных на дороге. Знак представляет собой синий круг с красным обрамлением и красным крестом посередине. Несмотря на это, иногда этот знак путают по значению с другим запрещающим знаком «Стоянка запрещена». Он выглядит так же, но вместо двух перекрестных линий на нем изображена только одна красная полоса.

    При этом знак 3.37 «Остановка запрещена» по действию гораздо серьезнее, потому что при его наличии на участке дороги запрещена как парковка, так и остановка. Чаще всего знак устанавливают в исходном виде, но иногда под ним вешают дополнительные уточняющие таблицы, которые разъясняют водителем конкретный участок запрета остановки.

    Основное обозначение

    Знак «Остановка запрещена» не разрешает автомобилям даже короткую остановку в том или ином месте. Такой метод используют для того, чтобы неподвижные автомобили не были помехой для других участников дорожного движения.

    Фото: АГН «Москва»

    Остановка автомобиля определяется как намеренное прекращение движения на время до 5 минут и более, если это необходимо для высадки или посадки пассажиров либо разгрузки/загрузки автомобиля. Однако в классической трактовке дорожных знаков остановка более, чем на 5 минут уже считается стоянкой. Но если возле дороги стоит знак «Стоянка запрещена», то остановиться там не более, чем на 5 минут, все-таки можно. А вот если установлен знак «Остановка запрещена» с двумя красными перекрещенными линиями в центре, водитель вообще не может произвести остановку в этом месте и должен проехать запретный участок.

    Действие знака

    Если знак «Остановка запрещена» располагается на одной стороне улицы, то останавливаться нельзя только у этого края, включая обочины, островки безопасности и тротуары. С другой стороны улицы при отсутствии знака такого запрета нет. Чаще всего знак 3.27 начинает действовать от места установки.

    👉 Новая ловушка для автомобилистов: штрафуют за несуществующие знаки

    Прекращение действия может быть обозначено несколькими способами. Это может быть установка специального знака отмены ограничений 3.31. Знак «Остановка запрещена» также прекращает свое действие на ближайшем перекрестке. Если перекрестка нет, то действие знака распространяется до конца населенного пункта. Окончания зоны действия знака иногда обозначается установкой такого же знака, но с уточняющей табличкой под ним, которая как раз указывает на то, что за ним остановка разрешается.

    Фото: Валерий Шилов / Фотобанк Лори

    Стоит учитывать, что действие знака не прерывается в местах выезда из дворов, других прилегающих территорий, а также во всех местах, которые не считаются перекрестками, а являются просто пересечением с второстепенными дорогами. При условии, что в таких местах не установлены специальные знаки, разрешающие остановку.

    Вспомогательные стрелки

    Часто знак «Остановка запрещена» сопровождается дополнительной табличкой, на которой нарисована стрелка. При этом стрелка может быть развернута как вверх, так и вниз, а может иметь рядом цифровые обозначения по количеству метров.

    👉 Вопрос из билетов ПДД поставил в ступор водителей со стажем

    Если под знаком размещена стрелка вниз (табличка 8.2.3), то запрет остановки действует до знака. И как раз после такого обозначения останавливаться можно. Обычно такой дублирующий знак со стрелкой вниз стоит в месте окончания зоны запрета. А вот перед знаком с такой табличкой останавливаться нельзя.

    Если под знаком расположилась стрелка вверх и какие-то цифровые обозначения (табличка 8.2.2), то остановка за знаком запрещена, но не на всем протяжении до перекрестка, а на такое расстояние, которое указано на табличке. Например, под знаком «Остановка запрещена» висит стрелка вверх с цифрой «100» — это обозначает запрет остановки на 100 метров сразу после знака.

    Фото: Mos.ru

    Существует также табличка с двойной стрелкой, указывающей и вверх, и вниз. Это дополнение оповещает водителей о том, что знак все еще продолжает действовать. Такие таблички обычно вешают, если зона действия знака большая, напоминая водителям, что нужно продолжать движение без намеренной остановки.

    Иногда вместо стрелок для обозначения зоны запрета используется разметка 1.4 — это сплошная желтая линия на краю проезжей части или на бордюре. Продолжительность такой разметки и есть зона действия знака, установленного перед ней. Останавливаться разрешено после разметки или до знака. Также действие знака «Остановка запрещена» может быть прервано организованной парковкой, которая обозначается соответствующим знаком — буквой «Р» на синем фоне.

    Дополнительные таблички

    Кроме стрелок, указывающих на направление действия, под знаком 3.27 устанавливают и другие разъяснительные таблички. Например, если под ним висит картинка эвакуации, это значит, что за остановку в зоне действия такого знака машину заберут на штрафстоянку. Если под знаком красуется табличка с машиной такси или другого транспорта со словом «кроме», это значит, что после знака останавливаться можно только этому специально указанному на табличке автотранспорту. Для всех остальных автомобилистов такая остановка закончится штрафом.

    Дорожный знак 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса"

    Типоразмер 1, пленка типа А от 840 руб
    Типоразмер 1, пленка типа Б от 1 680 руб
    Типоразмер 1, пленка типа В от 2 330 руб
    Типоразмер 1, пленка типа Коммерческая от 770 руб
    Типоразмер 2, пленка типа А от 1 090 руб
    Типоразмер 2, пленка типа Б от 1 150 руб
    Типоразмер 2, пленка типа В от 2 200 руб
    Типоразмер 2, пленка типа Коммерческая от 1 020 руб
    Типоразмер 3, пленка типа А от 1 630 руб
    Типоразмер 3, пленка типа Б от 3 770 руб
    Типоразмер 3, пленка типа В от 4 800 руб
    Типоразмер 3, пленка типа Коммерческая от 1 390 руб

    Дорожный знак D15 - Автобусная остановка

    1. СИМВОЛ, НАЗВАНИЕ ХАРАКТЕРА
    Информационный знак D-15 - Автобусная остановка

    2. ЗНАЧЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ
    Информационный знак D15 « Автобусная остановка »

    используется для обозначения остановки общественного автобуса.
    Обозначает точку остановки транспортных средств, указанных на знаке, которые осуществляют платную перевозку пассажиров на регулярных линиях. Кроме того, это место для остановки автотранспортных средств, кроме автобуса, осуществляющих платную перевозку пассажиров на регулярных линиях и транспортных средств, предназначенных для перевозки детей в школы и детские сады.

    Доступен в двух размерах - стандартный 60х75 см и мини 50х40 см.


    3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    3.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ
    Знаки, которые мы производим, имеют технический допуск IBDiM и производятся в соответствии с Постановлением министра инфраструктуры, регулирующим технические условия для дорожных знаков.

    3.2 ВИД ПОДСТАВКИ
    Знаки на основе оцинкованной листовой стали толщиной 1,25 мм. Задние края загнуты вдвое по всему периметру, знак крепится к столбу универсальным монтажным кронштейном.Тыльная сторона знака дополнительно защищена серой краской (порошковая окраска).

    3.3 ОТРАЖАТЕЛЬНАЯ ПЛЕНКА
    Лицевая сторона знака облицована световозвращающей пленкой 1-го поколения.

    4. ЗАКАЗ
    4.1 ЦЕНА ТОВАРА
    Цена, указанная для продукта, является ценой брутто, включая 23% НДС.

    В базовую стоимость знака включена стоимость набора из зажимов для крепления к столбу. Если они не нужны - в опциях на выбор выберите вкладку - «Ручки - Нет».

    4.2 СРОК РЕАЛИЗАЦИИ
    Срок выполнения составляет примерно 3-4 рабочих дня с момента подтверждения заказа.

    .90 000 Марек Двожецкий. Автобус останавливается рядом со знаком P-4: Road Law

    . (фото из читательской коллекции)

    Вопрос: Здравствуйте. У меня вопрос по поводу расположения автобусных остановок.(...) Можно ли расположить остановки рядом с двойной непрерывной линией? Статья 49 запрещает останавливать транспортное средство по непрерывной линии, конечно, вы можете сказать, что знаки важнее правил дорожного движения, но мы можем размещать остановки на шоссе, в туннеле и т. Д. Постановление министра инфраструктуры - допускает размещение такой остановки в двух случаях, когда есть залив или если невозможно построить такой залив с непрерывным изгибом линии. Сразу делаю вывод, что в остальных случаях это запрещено.

    Без остановок - какой знак важнее?

    Остановки перед пешеходными переходами - постановление министра инфраструктуры - пешеходные переходы должны располагаться за остановками, а не перед ними - это очень опасно, особенно для пешеходов, знак перехода невидимый, пусть снег посыпает и засыпает полосы движения.

    И напоследок изюм, останавливается прямо перед светофором, несмотря на зеленый свет, автобус останавливается и перекрывает движение.Я из Катовице, остановка, например, на Telewizja Katowice, на ул. Francuska, или недавно на Grayńskiego, пересечение с ул. Миссионерские обязательства. 90% остановок в Катовице - это двойные непрерывные полосы движения или перед полосами движения, перед перекрестками, без остановки или перед светофором. Действительно ли знак D15 настолько важен, что он стоит выше всех правил, или, может быть, я неверно истолковываю правила, и есть некоторые другие, о которых я не знаю. Ответьте, пожалуйста.

    С уважением.(-) имя и фамилия читателя для сведения Редакционной коллегии.

    Ответы предоставил Марек Двожецки, инструктор по вождению и технике.

    Чтобы ответить на назойливый вопрос читателя: «Могут ли автобусные остановки располагаться рядом или рядом со знаком Р-4, т.е. двойной непрерывной линией» , сначала нам нужно разобраться в номенклатуре, то есть объяснить определение обеспечение. Затем на основе причинно-следственной связи мы попытаемся объяснить это тревожное явление.

    Правовой характер. Мы должны быть предельно осторожными и сдержанными в определении приоритетов правил дорожного движения, в отношении дорожных знаков и наоборот - , хотя ситуация и практика часто требуют его соблюдения и требуют . В сферу действия норм права входят не только правовые акты, содержащие строго правовые нормы, но и ряд законодательных положений, связанных с применением права данной отрасли права. Элементы содержания правовой нормы часто содержатся во многих различных положениях, помимо одного закона или постановления.В данном случае интересующей нас отраслью права является Закон о дорожном движении, который включает, среди прочего: Закон - Закон о дорожном движении , Закон о водителях транспортных средств или Закон о дорожных знаках и сигналах . Вышеупомянутые правила, несомненно, относятся к дорожному движению. Начиная с , постановление о дорожных знаках и сигналах является своего рода дополнением, деталью и следствием Закона о дорожном движении , логически говоря, мы не можем умалять его важность по отношению к самому закону.Таким образом, не следует заранее учитывать, что правило (лингвистическая фраза типа предложения) всегда имеет признаки приоритета перед дорожным знаком (визуализация, связанная с правилом). Я считаю, что это отступление необходимо для того, чтобы не попасть в ловушку чрезмерного обдумывания того, какое правило более важно, не говоря уже о поспешном и произвольном заявлении о том, что правило правила важнее, чем знак .

    На мой взгляд, причина в другом, и проблема более сложная.Фактически, согласно Закону - ст. 49 пункт 1. п. 4 «Запрещается останавливать транспортное средство на дороге вдоль сплошной линии и вблизи ее конечных точек, если это вынудит других водителей многоколейных транспортных средств переехать эту линию» . Этот правовой стандарт, содержащий гипотезу (обстоятельства) и четкую, конкретную инструкцию (рекомендации по поведению), не требует убедительности в отношении его действительности - особенно в случае горизонтального знака P-4 «сплошная двойная линия».Также знак D-15 «автобусная остановка», хотя он относится к информационным знакам, в некотором смысле является правилом и своего рода правовой нормой . Например, для водителя автобуса знак как бы гласит: «Видите знак D-15? Это ваше место для остановки автобуса, включите указатель поворота, чтобы другие водители заранее заметили, что вы собираетесь его остановить, начать сбавлять скорость ». Другим водителям этот знак говорит: «Будьте осторожны! Вы приближаетесь к автобусной остановке, кто-то может переходить дорогу, автобус перед вами может внезапно остановиться, кто-то из-за автобуса может выбежать впереди машины «», будьте осторожны и т. Д.Итак, можно ли считать знак Д-15 незначительным по сравнению с другими знаками? Конечно нет.

    «Ignorantiaintage non excusat» - Незнание закона не является оправданием.

    Обычное явление. В многолюдных городах автобусные остановки на переулках рядом со знаком P-4, в многолюдных городах, отмеченные соответствующими сосновыми и горизонтальными знаками, сегодня почти стандартны. Конечно, это в первую очередь связано с динамичным развитием автомобильной промышленности в сочетании с едва дышащей инфраструктурой большинства, если не всех, крупных городов.Скорее всего, менеджеры некоторых городов, не имея физической возможности расширить дорогу, чтобы создать отдельную полосу для движения или даже построить автобусные остановки, просто перейдут к простейшему решению - обозначить место для автобусной остановки в переулок. Полагаю, весьма вероятно, что во многих случаях это также определяется экономическими соображениями. Наверное, во многих городах можно было бы построить автобусные остановки, отделенные частью ширины тротуара, но это стоит денег.Возможно, президенты и мэры городов, не имея достаточных ресурсов, прибегают к такой альтернативе, относительно дешевому решению, возможно, не обязательно полностью осознавая цепочку последствий. В таком случае автобусные остановки следует размещать в полосах движения вдали от перекрестков. Тогда, правда, у нас есть автобус на полосе, но без непрерывной двойной линии рядом с этой остановкой, что дает водителям возможность выполнить обходной маневр в соответствии с применимыми правилами и не подвергая себя и других опасности.

    «Когда вы начинаете бизнес, не беспокойтесь о том, что у вас недостаточно денег. Ограниченность средств - не недостаток, а преимущество. Ничто не способствует развитию творческих способностей». - Браун Джексон

    Экономия стоит денег. Если такие решения используются не по назначению, город действительно стоит дорого. Проблемы с движением, пробки, сбитые с толку и разочарованные водители, которые задаются вопросом, будет ли в данной ситуации смиренно ждать, пока автобус покинет остановку, или выполнить маневр объезда, пересекая непрерывную двойную линию, создавая опасность в дорожном движении, подвергая опасности свое здоровье и жизнь и другие участники дорожного движения, а часто и дорожно-транспортные происшествия и аварии - это высокая цена следования по линии наименьшего сопротивления - цена, которая всегда будет влиять на участников дорожного движения и государство.

    « В жизни есть три основных препятствия: наши собственные ошибки, чужой эгоизм и злонамеренные случайности». - Chwalibóg Feliks

    Терпение окупается. Ситуации, описанные читателем, обычны, особенно в крупных агломерациях. Реализм предполагает, что исправить это будет непросто, что не означает, что с этим ничего нельзя поделать. Следует тщательно продумать расположение автобусных остановок, чтобы оно не противоречило здравому смыслу.По возможности, автобусные остановки должны иметь отсек. Там, где это невозможно, их следует переместить так, чтобы они не находились рядом с отметкой Р-4. Другим решением (полумерой) может быть комбинация «отвода» остановки от ближайшего перекрестка с использованием пунктирной линии. Там, где автобусные остановки все еще находятся в полосах движения рядом с непрерывной двойной линией (часто прямо перед перекрестком), я бы посоветовал проявить терпение и не избегать остановки автобуса, столкнувшись с этой важной дорожной отметкой.Речь идет не только о предписанном поведении, вытекающем из морального и гражданского отношения, но и о здравом смысле - мужчина может выбежать из автобуса, более того, водитель автобуса может тронуться с места, не ожидая маневра уклонения. Тогда может произойти столкновение или вернуться на свою полосу будет просто невозможно - неразбериха!

    «Дошло уже до того, что если кто-то кого-то не пачкает, тот сразу считает себя благородным человеком». - Николай Васильевич Гоголь

    Значение знака В-36. Автомобиль, остановившийся , может быть вызван дорожными условиями или правилами. Закон также предусматривает задержание , не являющееся следствием условий дорожного движения или правил. Как понять оба этих определения? Если водитель автобуса останавливается в полосе в отведенном для остановки месте, то остановка произошла из-за дорожных условий, а также из-за правила - у него такие условия, а не другие, и в этом месте и время он должен остановиться.Кроме того, остановка отмечена здесь, а не где-либо еще, поэтому это делается в соответствии с правилами. Водитель позади него также вынужден остановить свой автомобиль из-за дорожных условий , продиктованных остановившимся автобусом. Не объезжайте остановившийся на остановке автобус, так как рядом с ним стоит знак П-4 «Двойная непрерывная линия» - соблюдайте правила. Итак, он ждет, когда автобус отправится - остановка из-за условия . Поэтому в такой ситуации нельзя рассматривать с точки зрения «какой знак важнее: P-4, B-36 или D-15» .Все они важны, но особенно в случае знака B-36 необходимо понимать его значение, функциональность, применение в определенных местах и ​​обстоятельствах, в которых его применение оправдано или просто НЕ.

    Я думаю, будет легче понять вышеупомянутый пункт, если мы вспомним, что может быть остановка , не являющаяся следствием условий или правил движения . Это ситуации, когда: мы остановились, чтобы пассажир вышел из машины, мы встретили друга и хотим с ним поговорить, мы хотим позвонить по телефону и т. Д.

    «Тот, кто много знает, тот не мудр, но кто знает зло от добра» - M. Rej

    Пешеходные переходы в районе автобусных остановок. Я не совсем понимаю, что спрашивает читатель о расположении пешеходных переходов возле автобусных остановок. Объясню, как безопаснее. Безусловно, самые безопасные переходы для пешеходов находятся на перекрестках. Это связано с тем, что водители, соблюдая принцип предосторожности, обычно снижают скорость транспортных средств, одновременно повышая их бдительность и обостряя восприятие - более низкая скорость = больше времени для реакции и меньшая сила возможного удара.В частности, пешеходные переходы на перекрестках с регулируемым светофором особенно безопасны для пешеходов. Поэтому пешеходные переходы внутри перекрестков - хорошее решение, а автобусные остановки должны располагаться как на соответствующем расстоянии от перекрестков, так и от этих переходов. Однако стоит помнить, что на длинных прямых участках дорог - особенно вне населенных пунктов - пешеходные переходы следует располагать перед автобусной остановкой - разумеется, не прямо.Благодаря таким решениям пешеход, выходящий из автобуса и идущий к переходу, лучше виден и лучше видит дорогу и встречные автомобили. Это также снижает риск того, что пешеходы выйдут из автобуса, не увидев встречных водителей.

    «Путешествие - это жизнь» - Ганс Христиан Андерсен

    Марек Двожецкий , инструктор по науке и технике вождения, координатор Центра подготовки водителей и инструкторов «AS» в Радоме (фотоиз авторского собрания)

    (фото из авторской коллекции)

    .

    Схема строительства современной остановки - iTransport.info

    13 декабря 2017

    Цель данной статьи - представить предложения по устройству конструктивных элементов современных остановок общественного транспорта.

    Закон о дорожном движении

    Остановка - место остановки общественного транспорта, обозначенное соответствующими дорожными знаками

    Рис. 1. - Знак Д-15 «Автобусная остановка».
    Источник: pl.wikipedia.org

    Знак Д-15 «Автобусная остановка» (рис.1.) используется для обозначения остановки автобусов общественного транспорта. Знак D-15 также означает место остановки автотранспортных средств, кроме автобусов, которые перевозят пассажиров за плату на регулярных линиях, и транспортных средств, предназначенных для перевозки детей в школы и детские сады. Знак D-15 должен иметь размеры, установленные для знаков среднего размера (750 х 600 мм), однако, кроме дорог государственного значения, допускается использование знаков с размерами как для мини-размерной группы (500 х 400 мм).
    На знаке Д-15 не допускаются никакие дополнительные надписи или символы. Информация с указанием:

    • наименование перевозчика, например МПК, ТПК, МЗК, ПКС и т. Д. Или его символ
    • тип остановки, например, по запросу, техническая, посадка, выход и т. Д.,
    • название остановки,
    • номера или обозначение строки,
    • Расписание
    • ,

    можно разместить:

    • на самостоятельные конструкции, посты и т. Д.,
    • на элементах конструкции автобусной остановки,
    • на несущей конструкции марки Д-15.

    Знаки Д-15 устанавливаются на расстоянии 0,5–2,0 м от края дороги или края бухты, на обочине дороги, где останавливается автобус. Если на остановке без эстакады участок дороги, на котором используется «стоп-линия» Р-17, длиннее 30 м, рекомендуется поставить две отметки на расстоянии 15 м от начала и конца проезжей части. линия.

    рис.2. - Знак Д-16 «Троллейбусная остановка».
    Источник: pl.wikipedia.org

    рис. 3. - Знак Д-17 «трамвайная остановка».
    Источник: pl.wikipedia.org

    Знак Д-16 «троллейбусная остановка» (рис. 2) используется для обозначения троллейбусной остановки. Знак Д-17 «Трамвайная остановка» (рис. 3) используется для обозначения остановки трамвая. Размеры и правила нанесения и размещения знаков Д-16 и Д-17 такие же, как и для знаков Д-15.

    Если остановка оборудована островком для пассажиров, отделенным от дороги, знак следует размещать на этом острове, а не на краю дороги.

    рис. 4. - П-17 «стоп-линия».
    Источник: pl.wikipedia.org

    Знак П-17 «стоп-линия» (рис. 4) предназначен для обозначения участка дороги, предназначенного для остановки автобуса или троллейбуса без эстакады. Минимальная длина стоп-линии - 30 м. Знак P-17 также используется для обозначения площади трамвайной остановки без островка для пассажиров. Знак П-17 ставится таким образом, чтобы его конец находился на расстоянии 15 м от вертикального знака остановки автобуса, троллейбуса или трамвая (знаки Д-15, Д-16 или Д-17 соответственно).Длина стоп-линии должна быть адаптирована к частоте одновременных остановок нескольких автобусов или троллейбусов, но не может быть длиннее 60 м. На трамвайных остановках длина линии должна быть равна длине самого длинного трамвайного состава. . В таких случаях знак П-14 ставится в начале стоп-линии.

    рис. 5. - П-14 «условная стоп-линия, состоящая из прямоугольников».
    Источник: pl.wikipedia.org

    Минимальные параметры автобусного отсека:

    • длина упорной кромки - 20 м;
    • ширина бухты у дороги - 3,0 м, в случае, если она отделена от дороги полосой движения - 3,5 м;
    • закругление изгибов кромки дороги дугами - радиус 30 м;
    • поперечный уклон в бухте - 2,0%;

    Уклон съезда с дороги не должен быть больше 1: 8, а уклон въезда на дорогу не должен быть больше 1: 4.

    Платформа

    Нормы, регулирующие минимальную ширину посадочной площадки, отсутствуют, за исключением:

    • минимальная ширина перрона автобусной остановки у залива - 1,5 метра;
    • Минимальная ширина платформы трамвайной остановки составляет:
      • 3,5 метра - если до остановки можно подъехать по наземному или надземному переходу,
      • 4,5 метра - если до остановки можно добраться только подземным переходом,
      • 2,0 метра - если улица была перестроена, то можно попасть на нее с уровня земли и остановка не имеет навеса.
    Убежище

    Устройство защиты пешеходов от погодных условий (укрытие) должно располагаться отдельно для каждого направления движения и удалено от внутреннего края бухты не менее чем на 1,5 м, а если бухта не выполняется - не менее чем на 2,5 м. м от края дороги дорого. Это устройство не должно ограничивать видимость на дороге и в пределах перекрестка.

    Функции останова

    • безопасное ожидание общественного транспорта,
    • укрытие от неблагоприятных погодных условий,
    • для облегчения посадки или выхода из транспортного средства,
    • источник актуальной информации о движении транспорта,
    • , позволяющий приобрести билет.

    Проблемы

    • Нет четкой разметки стоп-зоны (стоп-зоны). Часто единственным элементом, характеризующим остановку, является стоячий столб с указателем или укрытие для остановки «посередине» тротуара.
    • Недостаточно места, чтобы спрятаться от неблагоприятных погодных условий. Чаще всего укрытие имеет длину 5-6 метров (примерно 7,5-9,0 м 2 ), а это значит, что, например, в случае дождя мало кто может спрятаться под крышей.К тому же, если укрытие целиком застеклено, затененного места на остановке практически нет.
    • Платформа разной высоты. Чаще всего высота посадочной площадки составляет 120 мм - высота бордюра, однако бывает, что из-за износа элементов инфраструктуры (колеи, разбитые бордюры) эта высота может существенно различаться. Кроме того, часто используемые бордюры не следует использовать в качестве края платформы, поскольку они быстрее изнашивают колеса автобуса, в результате чего транспортное средство не подъезжает к самой платформе.
    • Неразборчивая или неразборчивая информация для пассажиров - бумажные расписания наклеены на табличку, а не на витрину, нет схемы сети или пометки «вот и я», нет информации об объездах или нет четкости.

    Концепт

    рис. 6. - Концепция автобусной остановки

    Платформа

    В случае «одиночных» остановок, то есть тех, где одно транспортное средство может остановиться одновременно, длина автобусной платформы должна быть не менее 20 метров, а минимальная трамвайная платформа: длина самого длинного транспортного средства + примерно 1-2 метра.В случае «двойных» остановок, то есть тех, где можно остановить два автомобиля одновременно, указанные выше параметры следует умножить на 2,

    .

    Высота упорной площадки должна составлять 160 мм (или 180 мм). Это значение должно быть постоянным для всех остановок, чтобы облегчить использование транспортных средств всеми пассажирами. Постоянная высота платформ должна быть обеспечена за счет использования подходящей поверхности дороги или пролета и использования «бордюров платформы», благодаря которым водители могут подъехать как можно ближе к краю платформы, не опасаясь чрезмерного повреждения. колеса автомобиля.

    рис. 7. - Фотография обочины бывшей в употреблении автобусной остановки
    Источник: Управление муниципальных дорог Варшавы

    рис. 8. - Фотография автомобиля, стоящего на остановке
    Источник: Управление муниципальных дорог Варшавы

    Кроме того, для безопасности людей, ожидающих транспортное средство и движущихся по платформе, должен быть отмечен ремень безопасности, обозначающий опасную зону, то есть зону, где пешеход может быть сбит входящим транспортным средством.Ремень безопасности должен быть выполнен с желтыми индикаторными табличками (предупреждающими табличками).

    Вдоль платформы должна быть обозначена «зона перехода» шириной 1,5 м, обеспечивающая свободное передвижение пешеходов. В этой зоне не должно быть никаких элементов инфраструктуры, которые могут препятствовать свободному передвижению пешеходов, таких как шлагбаумы, знаки, урны или скамейки.

    Еще одно отмеченное место на поверхности платформы - «зона ожидания для лиц с ограниченными физическими возможностями».Это место должно быть на уровне первой двери транспортного средства и должно быть отмечено белыми индикаторными табличками.

    рис.9 - Понятие автобусной остановки.
    Описание ниже

    A - Предупреждающая линия для слепых или слабовидящих, сделанная из желтых предупреждающих табличек, информирующая о входе в стоп-зону.
    B - Платформа бордюрная.
    C - Ремень безопасности - предупреждающая линия для слепых или слабовидящих, сделанная из желтых предупреждающих табличек, информирующая о краю платформы.
    D - Зона ожидания для людей с ограниченными физическими возможностями, сделанная из предупредительных табличек белого цвета.
    E - Направляющая линия для слепых или слабовидящих, сделанная из белых направляющих пластин. Линия показывает, где вы ждете машину.
    1 - Знак Д-15, Д-16 или Д-17.
    2 - Витрина с актуальной информацией, схемами и информацией для пассажира.
    3 - Информационное табло («тотем») с информацией об остановке.
    4 - Скамейки.
    5 - Укрытие для укрытия от неблагоприятных погодных условий.
    6 - Билетный автомат с табло динамической информации для пассажиров.
    7 - Подставка для младенца или место для инвалидной коляски или коляски.
    8 - Пандус (≤ 6%), служащий входом на площадку остановки.

    Доступ к остановке должен быть возможен через пандус с уклоном не более 6%, отмеченный желтыми индикаторными табличками (предупреждающими табличками) и информационным табло («тотем»), на котором указано:

    рис.8. - Концепция «тотемной» остановки

    • пиктограмма автобусной остановки,
    • с наименованием и номером остановки,
    • маршрутов с остановкой,
    • информация о статусе остановки,
    • указатели с информацией о других остановках и важных местах в окрестностях,
    • схема коллективного транспорта и объездных путей,
    • Расписание
    • ,
    • пиктограмм (например, запрещено курить, находиться под наблюдением, нельзя брать велосипеды),
    • Информация об управляющем и организаторе транспорта.
    Убежище

    Длина автобусной остановки должна составлять не менее 50% длины остановки. В случае остановок с небольшим потоком пассажиров разрешается использовать навес длиной не менее 5 метров. В приюте должно быть:

    • освещение и мониторинг,
    • витрина с актуальным расписанием (желательно в виде дисплея eINK),
    • сиденье и место для инвалидной коляски или детской коляски,
    • билетный автомат,
    • таблица динамической информации для пассажиров.

    Укрытие должно защищать в основном от дождя, снега, ветра и солнца. Предлагается высаживать растения (так называемое «зеленое укрытие») на боковых стенках.

    Конструкция крытой автобусной остановки должна позволять установку билетного автомата (с информационным киоском) таким образом, чтобы можно было покупать билет человеком в приюте, и доску динамической системы информации о пассажирах таким образом, чтобы информация для чтения людьми как внутри, так и рядом с ней.

    Дополнительные элементы

    Для улучшения информирования слепых о пассажирах на остановках могут быть установлены устройства, сообщающие о приближающемся транспортном средстве (аналогичные объявлениям на железнодорожных остановках). Образец объявления: «Внимание! Автобусная / трамвайная линия (линия) направление (направление) остановится на платформе ".

    Кроме того, если остановка оборудована информационным киоском, должна быть возможность проверить местоположение транспортных средств, приближающихся к остановке, а также ближайших отправлений от других ближайших остановок.

    Остановка для выхода

    Край посадочной площадки «для высадки» должен быть выполнен из «посадочного бордюра» и иметь маркировку ремня безопасности.

    Библиография

    • Детальные технические условия на дорожные знаки и сигналы, а также устройства безопасности дорожного движения и условия их размещения на дорогах, Законодательный вестник No. Приложение к № 220 п. 2181 от 23 декабря 2003 г.
    • Сообщение министра инфраструктуры и строительства от 23 декабря 2015 г.о публикации единого текста постановления министра транспорта и морской экономики о технических условиях, которым должны соответствовать дороги общего пользования, и их местонахождении, Законодательный вестник No. 2016 г., шт. 124.
    • Современные посадочные площадки. Комфорт и безопасность - Управление муниципальных дорог Варшавы
    • Стандарты для коллективных остановок общественного транспорта - Управление дорог, озеленения и транспорта в Ольштыне
    • Графика - pl.wikipedia.org
    .

    Д-15 (400/500 мм, фольга 1-го поколения) - 1-е поколение - онлайн и стационарная продажа

    Знак отмечает место остановки транспортного средства, указанного на знаке, осуществляющем пассажирские перевозки на регулярных линиях.

    Подушечки для вывесок в форме квадрата или прямоугольника изготавливаются из стального оцинкованного листа толщиной: 1,5 мм. Края этих меток загибаются вдвое с тиснением закругленных углов. На втором колене - бобовидные отверстия, через которые привинчиваются универсальные держатели, которыми вывеска крепится к стальному столбу.

    Опоры для щитовых вывесок размером более 1500 x 1500 мм изготавливаются сегментно из панелей из стального оцинкованного листа толщиной 1,5 мм. Панели имеют изменяемую ширину от 350 до 800 мм. Максимальная длина панели в одной секции (без стыковки) - 3000 мм. Продольные края панелей дважды загнуты (30 х 30 мм), а во втором сгибе есть отверстия для крепления универсальных захватов.

    Знак крепится к столбу с помощью универсального держателя с переменным диаметром от 50 мм до 60 мм.

    Лица персонажей выполнены в световозвращающей версии на пленках 1-го, 2-го или 3-го поколения. Светоотражающие знаки 1-го класса изготавливаются на световозвращающих пленках 1-го поколения компании 3М и пленках Nikkalite. - Серия Engineering Grade 8100. Никкалитовая фольга. - Серия Engineering Grade 8100 имеет техническое одобрение IBDiM, срок службы обеих пленок - 7 лет.

    Графический символ нанесен методом трафаретной печати. При малом тираже данного знака символ наклеивается из соответствующей фольги.

    Упаковка. Каждый знак упакован в прозрачную машинную пленку, которая защищает его от механических повреждений, и при этом, без распаковки, изображение знака хорошо видно. Такой способ упаковки позволяет покупателю получить знак качества, не разрывая упаковку. Знаки следует хранить в упаковке производителя.

    Уход за знаком заключается в периодическом смывании пыли и грязи с дороги. Знак следует мыть водой и обычными средствами для мытья посуды, используя мягкую щетку или ткань.Не используйте острые щетки и агрессивные чистящие средства.

    этот символ доступен в следующих вариантах

    Группа размеров символов

    Длина стороны

    большой (Ш)

    1200/1500 мм

    большой ( D)

    900/1125 мм

    малый (M) / средний (S)

    600/750 мм

    mini (MI)

    400/500 мм


    a) прописные знаки (W)
    - на автомагистралях, расположенные у основных проезжих частей
    b) большие знаки (D)
    - на скоростных автомагистралях, расположенные на основных проездах
    - на проезжих частях с двусторонним движением вне населенных пунктов ,
    - на дорогах с двусторонним движением в населенных пунктах, где ограничение скорости
    превышает 60 км / ч,
    c) знаки среднего размера (S)
    - на пересечении автомагистралей и скоростных шоссе
    - на однопроходных дорогах республиканского и воеводского значения
    - на районных дорогах, кроме указателей
    г) малые указатели (М)
    - на дорогах муниципального значения
    - указатели на районных дорогах
    д) мини-указатели (MI)
    - на столбах препятствий и направляющих щитах
    - на дорогах в населенных пунктах, когда дорожные условия не позволяют использовать большие знаки
    или использование больших знаков
    ухудшило бы условия видимости для пешеходов на пешеходный переход
    - на узких улочках исторических городов

    .

    www.kmk.krakow.pl - разметка остановок

    Остановка - это место, где останавливается и припарковывается общественный транспорт, чтобы пассажиры могли сесть / выйти из него. Они были и используются для обозначения этого характерные доски с символами или описаниями.

    см. Также:

    В настоящее время дорожные знаки D-15 и D-17 используются для обозначения автобусной и трамвайной остановки соответственно.

    Знак D-15 Автобусная остановка

    Знак Д-17 Трамвайная остановка

    Разметка остановки автобуса и трамвая.


    Автобусная и трамвайная остановка.
    Слева разметка с линейными табличками и разводкой на столбе, справа в сарае.


    Автобусная и трамвайная остановка с полноразмерными дорожными знаками Д-15 и Д-17. На этих знаках также присутствуют различные символы.
    На некоторых остановках можно увидеть знак D-15 или D-17 с символом A или T - миниатюру знака остановки, который использовался до середины 1990-х годов.

    Остановки «по запросу» имеют маркировку «н / п».На этом типе остановки транспортные средства останавливаются после того, как в это время сигнализируют об остановке, махая рукой - стоя на остановке, или с помощью кнопки - находясь в автомобиле.

    Отметка времени, например, «8:00 - 16:00» означает, что остановка работает только в определенные часы, постоянно или по запросу.


    Остановка Wandy Mound, видимая на фото, помечена как обычная (для строки 21) и по запросу (для строки 17). Постоянным элементом также являются номерные знаки, которые указывают номер автобусной или трамвайной линии, останавливающейся на данной остановке.Даже после 2000 года использовались металлические таблички с цифрами, нарисованные по трафарету. Элементы оргстекла с наклеенными цифрами используются на всех остановках с 2010 года. Квадратные белые таблички отмечают регулярные линии как в Кракове, так и за рубежом. Таблички с желтым фоном обозначают номер автобусной или трамвайной линии, курсирующей по временно измененному маршруту. Также есть белые таблички с красными цифрами. До 1999 года такая разметка была на линиях скоростных автобусов.В настоящее время линии помечаются вот так работает только по воскресеньям и в праздничные дни. Маршруты ночных автобусов отмечены черным фоном и белыми цифрами. Знаки с синим фоном появляются на остановках в День всех святых и указывают номер специальной автобусной или трамвайной линии, идущей до кладбищ.
    Они использовались в 2000 году с запуском линий 9x и 9xx. В 2011 году номера линий были изменены с 9x и 9xx на 8x и 8xx, поскольку они противоречили нумерации автобусных линий ночной агломерации.Черный цвет цифр изменен на более заметный - белый. В 2010 году пиктограмма самолета появилась на номерных знаках автобусных линий, идущих в аэропорт Балице. Часто рядом с номером линии (в частности, трамвайной линии) есть также знак со стрелкой, указывающей направление движения линии.
    В настоящее время в Кракове номера линий обозначают по следующему принципу: 9000 9000 9006 700-0005 799
    диапазон номеров тип линии
    0-39 Дневные трамвайные линии
    40-49 Дневные вспомогательные линии
    50-59 Трамвайные линии KST
    70-79 Замена трамвайных линий
    80-89 Кладбищенские трамвайные линии
    100-199 Городские автобусные линии
    201-299 автобусные линии 301 9000 агломерация -399 Автобусные линии быстрой агломерации
    400-499 Вспомогательные автобусные линии
    501-599 Линии скоростных автобусов
    -699 699 линий ночных автобусов Заменены автобусные линии кусты
    801-899 Кладбищенские автобусные линии
    902-915 Ночные автобусные маршруты агломерации

    На остановках вы также можете увидеть следующие информационные табло:



    «Двойная остановка»
    означает, что два транспортных средства (два автобуса или два трамвайных поезда) могут останавливаться на остановке и одновременно открывать дверь для обмена пассажирами.Этот метод обмена пассажиров в более крупных пересадочных точках был впервые использован в 2005 году. «Начало и конец остановки»
    появляется на остановках в петлях (концах), где линия начинается и заканчивается в одном и том же месте. На отдельных остановках также есть знаки «Начало остановки» и «Конечная остановка». «Стоп, чтобы сесть» и «Стоп, чтобы выйти».
    Эти доски используются для обозначения остановки для входа и выхода в случае отдельных остановок на петле.

    «Техническая остановка».
    Означает место, где автобус или трамвай могут остановиться на короткую остановку из-за необычных организационных и транспортных условий.

    «Зона агломерации» или «Пригородная зона».
    Таким знаком отмечена остановка, расположенная за чертой Кракова.

    «Остановка закрыта».
    Он появляется на остановках, временно или постоянно не обслуживаемых. Подготовил: Михал Смайдор

    Источники:
    »Собственные заметки и наблюдения,
    » Материалы и исследования исторического раздела МПК Краков, № 2, 1987,
    »Материалы и исследования исторического раздела МПК Краков, № 2 , 1988,
    »Материалы и исследования исторического участка МПК Краков, № 1, 1990,
    » Краковский автобус - к 75-летию открытия постоянных автобусных линий в Кракове, Вальдемар Бжосквиня, Яцек Колодзей, Музей городского строительства 2002,
    »Автобусный транспорт в Кракове 1927-2007, коллективная работа под редакцией Яцека Колодзи, Краков 2007,
    » Хроника трамвайных путей Кракова 1882-2007, J.Osman, J. Komic, Krakow 2008
    »Krakow Trams, Jacek Kołodziej, Rybnik 2010

    .

    Разрушенная автобусная остановка - События 9000 1

    Разрушенная автобусная остановка

    Дата публикации 22.03.2010

    После непродолжительной погони полиция задержала в Кросно двух пьяных подростков, участвовавших в разрушении автобусной остановки. Свою агрессию молодые вандалы выразили и на ближайшем дорожном знаке. Протрезвев, они не смогли объяснить свои мотивы.

    После непродолжительной погони полиция задержала в Кросно двух пьяных подростков, участвовавших в разрушении автобусной остановки.Свою агрессию молодые вандалы выразили и на ближайшем дорожном знаке. Протрезвев, они не смогли объяснить свои мотивы.

    В прошлое воскресенье, около 2, Полиция была извещена о разрушении автобусной остановки по ул. Шопен. На месте сотрудники милиции заметили несколько молодых людей, которые при виде полицейской машины начали убегать. После непродолжительной погони полиция задержала двух молодых жителей Кросно, 18 и 19 лет.

    Молодые люди были настолько агрессивны, что к ним пришлось применить прямые меры принуждения. Тест на трезвость показал, что у задержанных организмов более 1,2 промилле и более 1,6 промилле алкоголя, соответственно. В этой ситуации оба вандала провели остаток ночи под стражей в полиции.

    Как это бывает чаще всего, после протрезвления их поведение резко изменилось. Они с сожалением представили ход ночных событий, но не смогли объяснить, почему они повредили остановку и разбили дорожный знак поблизости.

    Ущерб, нанесенный подростками, в настоящее время оценивается, и детали инцидента уточняются. Исход этих действий определит, кто из них услышит обвинение в уничтожении имущества. Это преступление наказывается лишением свободы на срок от 3 месяцев до 5,9000 лет.

    • Разрушенная остановка на ул. Шопен
    .

    Парковка на автобусной остановке - Infor.pl

    Остановка транспортного средства на автобусной остановке, в ее отсеке или перед пешеходным переходом чаще всего связана с нарушением закона. Вот как избежать ненужных штрафов.

    При езде на автомобиле по городским агломерациям можно заметить одну общую для всех них черту - слишком мало парковочных мест. Эта проблема вызывает рост беспорядочного поведения среди водителей, такого как стресс и нарушение правил дорожного движения.Однако стоит знать, каков риск несоблюдения правил парковки, особенно в непосредственной близости от автобусных остановок.

    См. Также: Поломка автомобиля в туннеле или на мосту

    Стоянка на автобусной остановке

    Среди наиболее частых правонарушений водителей, перемещающихся по крупным городам, следует отметить неправильную парковку. Чаще всего водители неправильно паркуются слишком близко к автобусным остановкам, что может повлечь за собой штраф в размере 100 злотых.Чтобы этого избежать, держитесь на расстоянии 15 метров от знаков или столбов, обозначающих остановку. Также запрещается останавливать транспортное средство по всей длине автобусной остановки. Штраф за это правонарушение также составляет 100 злотых. Такой же штраф грозит водителю нарушением запрета на остановку на расстоянии менее 15 м от конечных точек автобусного острова, если дорога с правой стороны от него имеет только одну полосу движения.

    См. Также: Охраняемая стоянка и повреждение автомобиля

    Уступите дорогу на остановке

    Дойдя до остановки, также стоит помнить о том, чтобы уступить дорогу выходящему из бухты автобусу.Штраф за нарушение данного положения составляет 200 злотых. Аналогичная ситуация и в случае отказа уступить дорогу людям, которые пытаются сесть на трамвай, который останавливается на остановке, обозначенной горизонтальными знаками на дороге. Водитель обязан остановиться перед такой остановкой при приближении трамвая. Если водитель нарушит это правило, он должен учесть штраф в размере 100 злотых.

    Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

    Практическая лексика НДС 2021.Все об изменениях в расчетах по НДС

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf